Сравнить дастер и террано 2019 что лучше: Сравнение Nissan Terrano и Renault Duster — Спектр-Авто

Читайте также

Подержанный Renault Duster — Как купить и что проверить

Подержанный Renault Duster

Renault Duster был впервые представлен в Индии в 2012 году.Он положил начало сегменту компактных внедорожников и стоил от рупий. 7.19-11.29 лакхов. Renault предлагал автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 104 л.с. и 145 Нм, в то время как также был 1,5-литровый дизельный двигатель dCi, доступный в двух вариантах исполнения — 85 л.с. и 200 Нм и 110 л.с. и 248 Нм. Первый получил 5-ступенчатую механическую коробку передач, а второй — 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Renault по-прежнему продает Duster того же поколения в Индии, но за эти годы автомобиль претерпел немало изменений. Renault представила полноприводный вариант с дизельным двигателем мощностью 110 л.с., затем снова получил вариант AMT с дизельным двигателем, а затем бензиновый двигатель был заменен на 1.5-литровый агрегат с вариатором. AMT и AWD никогда не предлагались вместе в одном варианте. В настоящее время Duster предлагается только с 1,5-литровым бензиновым двигателем BS6, но очень скоро появится 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

Renault Duster пользуется огромной популярностью в Индии, и наибольшую долю продаж приходятся на дизельные варианты. У старых вариантов не было слишком много функций, но последующие обновления гарантировали, что Duster получил большую часть необходимого оборудования. Duster — довольно удобный автомобиль, но прежде чем тратить деньги на него, следует помнить о нескольких вещах.

Renault Duster — Обзор

Renault Duster был запущен в Индии в то время, когда еще не существовало сегмента компактных внедорожников. Относительно компактные размеры, прочная подвеска, прочный характер и мощный дизельный двигатель сделали Duster мгновенным успехом и достойным соперником для тех людей, которые не хотели иметь такой большой внедорожник, как Tata Safari или Mahindra Scorpio.

Конструкция Рено Дастер очень проста. Вы не увидите складок, порезов или характерных линий, но машина действительно выглядит приятно.Внутренняя планировка проста и функциональна, и если вы посмотрите на нее сегодня, то она действительно покажется устаревшей. Сиденья приличные для общего пользования, сзади достаточно места, а багажник огромен.

В более ранних моделях Duster двойные передние подушки безопасности и АБС устанавливались только в верхней части отделки RxZ, в то время как нижние варианты обходились без этих элементов безопасности. Даже электрически регулируемые ORVM, вход без ключа, датчик парковки заднего хода и тому подобное предлагались только в топовых вариантах.

Бензиновый двигатель обладал неплохой управляемостью, но его топливная экономичность была далека от впечатляющей. Дизельный двигатель действительно отличался своей надежностью и великолепной экономией топлива. Мелодия на 85 л. С. Обеспечивала адекватную производительность, и здесь чувствовалась меньшая турбо-задержка, в то время как установка на 110 л.с. предлагала гораздо лучший удар, но также имела большую турбо-задержку. Когда Renault представила версию AWD, они также поработали над двигателем и сцеплением, и управляемость стала лучше.

Подвеска всегда была одной из изюминок этого автомобиля.Он может выдерживать много злоупотреблений, он любит скользить по ухабам, а качество езды слишком хорошее, даже сегодня. Рулевое управление также довольно отзывчивое и отзывчивое. Он немного тяжелее, чем другие компактные внедорожники, хорошо весит на шоссе и становится немного агрессивнее, если вы поворачиваете на высоких скоростях. Версия с полным приводом сделала Duster еще более компетентным, но, к сожалению, на рынке подержанных автомобилей очень мало устройств с полным приводом.

Подержанный Renault Duster — Что проверять

В Renault Duster почти нет электроники и сложных функций.Он построен, чтобы противостоять злоупотреблениям, но с Duster были некоторые общие проблемы. Сначала мы поговорим о форсунках, которые неизбежно забиваются, если в автомобиль регулярно заправляется некачественное или чистое топливо. Насос высокого давления также может выйти из строя из-за плохого топлива, и это может быть дорогостоящим решением. Об этой проблеме свидетельствует автомобиль, который запускается дольше обычного или теряет мощность.

Старые модели имели очень тяжелое сцепление, особенно на варианте 110 л.с., поэтому, если вы тестируете автомобиль до 2014 года выпуска, не удивляйтесь, если сцепление действительно тяжелое.Сцепление, вероятно, будет изношено на автомобилях, которые проехали более 60000 км / сек, но преждевременный износ также может иметь место, если водитель без необходимости нажимает на педаль сцепления при повседневном вождении, а это очень вероятно из-за тяжелых педаль.

Renault облегчила сцепление, когда выпустила модель 2014 года с некоторыми обновлениями. Если вы проверяете автомобиль с полным приводом, внимательно осмотрите его и проверьте, правильно ли работает система полного привода. Если вы управляете AMT, ожидайте медленного переключения передач, но внимательно просмотрите историю обслуживания и посмотрите, проводились ли какие-либо работы с трансмиссией.

Также внимательно посмотрите на кондиционер. Он действительно работает достаточно оптимально в нашем климате, но ремонт некоторых компонентов может быть дорогостоящим. Дренажная труба переменного тока имеет тенденцию пропускать воду в пространстве для ног водителя и пассажира, и мы испытали это на тестовом автомобиле Nissan Terrano (который технически является Duster).

Помимо этих пунктов, вам необходимо правильно провести общий осмотр автомобиля. Кузовные панели, шины, сплавы, фары, электрика и т. Д. — это то, что вы должны проверить.Есть много владельцев, которые обслуживают свои автомобили в гаражах послепродажного обслуживания, и это нормально, при условии, что автомобиль сопровождается надлежащими счетами за обслуживание, но если в нем отсутствуют важные фрагменты истории обслуживания, пропустите автомобиль. Люди действительно часто ездят на этих машинах, и довольно много Дастеров имеют очень высокие показания ODO, которые затем можно подделать.

Расходы на подержанные Renault Duster

Renault Duster имеет интервал обслуживания 10 000 км / 12 месяцев, и стандартное обслуживание будет стоить рупий. 10,000-12,000 / -.Для старых автомобилей (2012-2014) страховой полис будет стоить рупий. 4000-6000 / — в то время как для моделей 2015-2017 годов в идеале должно быть рупий. 7000-10 000 / — в зависимости от типа покрытия, которое вы выберете, и вашего IDV. Получить политику нулевого депозита для старых автомобилей будет практически невозможно, но вы можете попробовать получить ее для моделей 2015+.

Компрессор кондиционера Duster по цене выше рупий. 70,000 / — но есть варианты вторичного рынка, доступные для рупий. 25,000-30,000 / -. Между тем, конденсатор стоит около рупий. 20,000 / — в то время как опция вторичного рынка будет немного дешевле в рупиях.15000 / -. Передний бампер стоит рупий. 9500 / — в то время как задний бампер по цене рупий. 3200 / -. Один ORVM будет стоить вам рупий. 2000-2200 / -.

Передние и задние лобовые стекла по цене рупий. 5500 / — и рупий. 4000 / — соответственно. Датчик ABS стоит рупий. 2500-2800 / — в то время как передний дисковый тормоз стоит рупий. 3200 / — в то время как передние тормозные колодки обычно стоят рупий. 3000 / -. Если форсунки на вашем автомобиле выйдут из строя, вы можете рассчитывать на счет в размере около рупий. 35000 / -. Насос высокого давления стоит около рупий. 50,000 / -. Эти детали выходят из строя на нескольких автомобилях, в основном на тех, которые регулярно получают дозы некачественного топлива.

Преимущество Renault Duster в том, что это очень надежный автомобиль, и если вы просто будете соблюдать все графики обслуживания, у вас не будет повода жаловаться. Мы видели множество владельцев, которые проехали на своих машинах более 1 лакха км без серьезных механических неисправностей.

Подержанный Renault Duster Цена

На рынке подержанных имеется множество подержанных Renault Dusters, так что это должно дать вам хорошие рычаги для переговоров с продавцами. Мы рекомендуем покупать дизельные варианты, потому что масляная горелка имеет свои преимущества перед бензиновым двигателем.Если у вас небольшой бюджет, не покупайте старые автомобили и более низкие комплектации. Вместо этого попробуйте найти модели 2016+. В 2016 году Дастер получил косметическое обновление с изменениями экстерьера, салона и добавлением AMT, и эта версия Дастера была неплохой. Убедитесь, что вы покупаете вариант с двумя передними подушками безопасности и АБС.

Купите вариант с полным приводом, если вам нравится бездорожье, но если вы собираетесь использовать автомобиль только для поездок на работу, тогда имеет смысл приобрести AMT. Renault также предлагала бензиновый двигатель с вариатором, но продажи были не такими уж хорошими.Руководство по эксплуатации дизельного двигателя также является хорошим вариантом, если вы не ездите каждый день в плотном потоке машин. Для моделей 2012-2013 годов вы можете заплатить рупий. 3,30–3,75 лакха за достаточно ухоженный автомобиль. Если автомобиль находится в исключительно хорошем состоянии, не бойтесь заплатить небольшую премию. Для моделей 2014 года вы можете заплатить рупий. 4,25-4,75 лакхов. Есть некоторые дилеры, которые назначают отвратительные цены, поэтому вам нужно тщательно изучить рынок, прежде чем вести переговоры.

Цена рупий. 5–5,70 лакха — это изрядная сумма для моделей 2015 года, хотя автомобиль с полным приводом, вероятно, будет стоить дороже.Обновленные модели 2016 года должны иметь реалистичную цену рупий. 6-6,70 лакха, в то время как модели 2017 и 2018 годов, очевидно, стоят дороже, и цена зависит от того, сколько пробег автомобиль и сколько осталось гарантии. В 2019 году Duster подвергся очередному фейслифтингу, но эти автомобили пока недоступны для подержанных автомобилей.

Подержанные альтернативы Renault Duster

Первая альтернатива, которая приходит мне в голову, — это Nissan Terrano, который представляет собой просто переименованный Duster. У него такая же механика, но у Terrano не было полноприводной версии.Также известно, что обслуживание Renault немного лучше, чем у Nissan, но это зависит от города к городу, поэтому вы можете спросить некоторых владельцев в том месте, где вы остановились.

Еще один достойный вариант — Hyundai Creta. Creta также получила несколько вариантов двигателей (1 бензиновый и 2 дизельных), а также усовершенствованный автоматический преобразователь крутящего момента. У Creta намного больше функций, он выглядит шикарно, и у Hyundai больше сервисных центров, чем у Renault. Но Creta всегда была переднеприводной машиной. Creta вышла в 2015 году и, поскольку это более новый автомобиль, стоит дороже, чем Duster.

Вы можете получить полноразмерные внедорожники, такие как Tata Safari Storme и Mahindra Scorpio, в этом бюджете, но ожидайте, что этими транспортными средствами будут серьезно злоупотреблять. Найти ухоженный будет непростой задачей. Альтернативой из коробки может стать Toyota Fortuner 2010 года выпуска. Да, вы получите 10-летний внедорожник за рупий. 8-9 лакхов, но тогда он гораздо более мощный (4 × 4) и, как известно, чрезвычайно надежен. Помимо этого, есть обычные компактные внедорожники размером менее 4 метров, на которые вы можете взглянуть. Maruti S-Cross — также отличная альтернатива.

Что способствовало успеху Renault Duster?

Renault Duster Фото: Pawan Dagia / Autobild India

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ: Ни один другой автомобиль за последнее время не произвел такой сенсации, которую Renault Duster произвел в индийской автомобильной промышленности. Этот преимущественно европейский автомобиль покорил индийского потребителя.Он привел в действие турбонаддув в сегменте компактных внедорожников и возродил состояние Renault India. В этом тематическом исследовании рассматривается, что способствовало успеху автомобиля.

Когда французский автомобильный гигант Renault впервые вошел в Индию через совместное предприятие с Mahindra & Mahindra, он возлагал большие надежды на свой первый продукт, предлагающий Logan — седан среднего размера, выпущенный в 2007 году. Но автомобиль с его устаревшим внешним видом и высокой ценой не нашел отклика у индийских потребителей. Масштабы провала были настолько велики, что в 2010 году совместное предприятие погибло.Торговая марка Renault получила огромный успех в Индии. По иронии судьбы, неудача Logan заложила основу успеха компактного внедорожника Renault Duster.

После разрыва с Mahindra & Mahindra Renault решила действовать в одиночку. Вместе со своим глобальным партнером Nissan Motor Company она открыла завод стоимостью 4500 крор в Орагадаме, недалеко от Ченнаи. Объект обслуживает потребности Nissan и Renault. Но катастрофа с Логаном продолжала преследовать компанию. Первые несколько продуктов, выпущенных на новом заводе, позиционировались как «драйверы изображений».В мае 2011 года компания выпустила седан премиум-класса Fluence, а в сентябре — внедорожник премиум-класса Koleos. Оба были собраны на заводе Oragadam из импортных комплектов. Следующим ее предложением был Pulse, компактный автомобиль, выпущенный в январе 2012 года. Pulse был версией Nissan Micra с перекрестным знаком, а также позиционировался как предложение премиум-класса. Стремление Renault возродить свой имидж в Индии и последующие предложения премиум-класса означало низкие объемы продаж в стране, предпочитающей соотношение цены и качества.

Duster покорил индийский рынок. Он расширил сегмент компактных внедорожников и в течение года захватил 23% рынка.Успех Duster был таким, что Renault пришлось утроить производство в течение нескольких месяцев после его запуска с семи до 20 в час. Сегодня каждый третий автомобиль, выпускаемый на заводе в Орагадаме, — это Дастер. Это еще не все. Сегодня на Duster приходится 86 процентов производства Renault India, 81 процент продаж и 100 процентов экспорта.

Как автомобиль преимущественно европейского производства завоевал сердца и умы трудных индийских покупателей?

Ответ кроется в том, что Renault India сделала за 24 месяца после своего решения привезти Duster в Индию.Duster был первым «настоящим» предложением Renault в Индии после Logan. «Неудача Logan напомнила нам о важности понимания потребителя, правильного выбора продукта и правильного позиционирования Duster во время запуска», — говорит Марк Нассиф, управляющий директор Renault India.

Компания вернулась к чертежной доске, чтобы понять индийского клиента. Он выявил фокус-группу из примерно 200 человек, чей профиль соответствовал потенциальному покупателю Дастера. Затем он отобрал 30 семей из этой фокус-группы из пяти индийских городов для этнографического исследования, которое длилось два месяца.В течение этого периода члены группы разработки продукта жили со своими целевыми клиентами, чтобы наблюдать за ними, понимать их жизнь и потребности. Они также проводили время с покупателями, чтобы узнать, что им нравится и не нравится в их автомобилях.

В ходе исследования была выявлена ​​41 модификация, в которой нуждался европейский Дастер. Герин говорит, что это упражнение позволило компании понять, каким должен быть автомобиль, чтобы удовлетворить потребности индийского покупателя. «Мы поняли, что решающим фактором при покупке автомобиля в Индии является внешний вид», — говорит она.«Людям нравился внедорожник с суровым внешним видом, который выделялся из толпы, но в то же время хотелось, чтобы он работал как седан — прост в управлении и [предлагал] хорошую топливную экономичность».

Были и другие уроки. Исследование показало, что индийским потребителям нравится сильная доза хрома на их автомобилях, особенно на внешнем виде. Им понравились бамперы в цвет кузова. Внутри машины они предпочли двухцветный интерьер и хотели, чтобы переключатели стеклоподъемников были на двери, а не на центральной консоли.Поскольку значительная часть индийских автомобилей управляется водителем, задние сиденья нуждались в особом уходе. Индийцы предпочитали наклонные сиденья для большего комфорта. Кондиционер в задней части салона был критически важен, как и подлокотник, зарядное устройство для мобильных устройств и лампа для чтения. Также приветствовалось некоторое место для хранения вещей.

У европейского Дастера этих атрибутов не было. Renault внесла в автомобиль несколько изменений в соответствии с индийскими условиями. К ним относятся усиление подвески для езды по неровным индийским дорогам и увеличение дорожного просвета.Он добавил больше скоб к дверям автомобиля, поскольку они, как правило, использовались грубо. Двигатель был настроен в соответствии с качеством топлива, используемым в Индии, и обеспечивал высокий КПД не менее 20 км на литр. Настройка двигателя производилась в Париже; компания отправила дизельное топливо из Индии, чтобы получить правильную настройку.

В начале 2011 года компания провела клиентскую клинику в Нью-Дели, чтобы подтвердить свои знания. После необходимых изменений он поставил прототип европейского Duster рядом с конкурирующими автомобилями в ценовом диапазоне от 7 лакхов до 12 лакхов и попросил нескольких потенциальных клиентов и автомобильных экспертов высказать свое мнение.Все они также должны были подписать с Renault соглашение о конфиденциальности. «То, что мы получили, было« вау », — вспоминает Герин. «Полученные отзывы показали нам, что мы на правильном пути».

Затем компания приступила к внесению реальных изменений в автомобиль. «Мы определили стратегию 3F — Быстрая (адаптация к потребностям Индии должна произойти в течение 12 месяцев), Экономичная (при ограниченном бюджете) и Фантастическая (без ущерба для качества)», — говорит Карим Миккиче, управляющий директор Renault Nissan Technology & Business. Центр Индии, команда которого внесла изменения в машину.Три команды — группа разработки продукта, дизайн-студия Renault в Мумбаи и группа инженеров — начали работать в качестве небольшой компании в Renault India. Нассиф, доктор медицины Индии, был уполномочен ускорить принятие решений.

«Мы рано поняли, что для достижения целей 3F нам нужны модификации, которые нужно делать на месте с помощью местной команды. Это помогло. Мы внесли изменения в течение 12 месяцев в рамках бюджета и в итоге получили продукт, который нравится людям», — говорит Нассиф . «Такой успех был бы невозможен, если бы модификации производились в Париже.«

Когда автомобиль, наконец, появился на рынке, Нассиф оказался прав. Сегодня более 60 000 Дастеры бегают по индийским дорогам.«Duster добился успеха, потому что это нужный продукт в нужное время в нужном сегменте по правильной цене», — говорит Сумит Сони, исполнительный директор по продажам и маркетингу Renault India.

Абдул Маджид, партнер и руководитель автомобильной практики в консалтинговой фирме PricewaterhouseCoopers India, говорит, что мировые автомобильные компании понимают, что участие клиентов в разработке продуктов имеет решающее значение. «Renault добилась успеха, потому что приложила все усилия, чтобы понять индийского клиента», — говорит он.

В последнее время работа Сони стала немного сложной. Продажи внедорожников — как и продажи автомобилей в целом — резко упали в последние месяцы. Усиление конкуренции со стороны конкурентов, таких как компактный внедорожник Ford EcoSport, сокращает долю рынка Duster (в июле она упала до 20%). У Нассифа, со своей стороны, теперь другая задача. Duster возродил имидж бренда Renault в стране, и Нассиф понимает, что компании необходимо извлечь выгоду из успеха автомобиля. «Бренд Renault не может выдержать в Индии только Duster.Нам нужно больше продуктов », — говорит он. Renault India нужно гораздо больше успехов, подобных Duster.

Nissan Terrano (2020) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Экспертный обзор от Maxabout

Nissan Terrano — новейший внедорожник, который Nissan Motor India Private Limited вскоре представит на индийском рынке после успеха дочернего концерна Renault Duster. Nissan Motors представил Terrano 9 октября в Навратрисе, в праздничный сезон Индии, и ожидается, что он будет продаваться в очень хороших количествах.Компания представила Terrano в Индии 20 августа 2013 года. Он будет производиться на крупном производственном предприятии компании недалеко от Ченнаи в штате Тамил Наду. Основными соперниками Nissan Terrano станут Ford EcoSport, Mahindra Quanto, Tata Safari DiCOR, Mahindra Scorpio и Renault Duster. Базовый вариант Nissan Terrano стоит 9,58 лакха (XL Petrol). Топовая версия Terrano 110PS Diesel XV Premium доступна за 12,44 лакха. Эти цены составляют экс-выставочный зал Ченнаи .

Быстрые факты

• На базе Renault Duster
• Представлен в Индии 20 августа
• Начало предварительного бронирования 1 сентября
• Спущен на воду 9 октября в Индии.
• Доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем
• Terrano XL, XL Plus, XV и XV Premium
• Доступен в шести оттенках: огненно-красный, стерлинговый серый, серебристый, черный сапфир, жемчужно-белый и бронзово-серый.
• Базовый вариант стоит 9 индийских рупий.58 лакхов (XL бензин)
• Top-of-the-line 110PS XV Premium доступен за 12,44 рупий

Внешний вид

Nissan Terrano основан на Renault Duster, но выглядит намного мускулистее и современнее по сравнению с Duster . Что касается дизайна, Terrano получил полностью новый капот, передний / задний бампер, новую заднюю дверь и легкосплавные диски. Внешний вид Nissan Terrano придает уникальный и стильный вид с его модными фарами, ламинированным ветровым стеклом спереди, верхним вариантом с задним спойлером и рейлингом на крыше, 15/16-дюймовыми легкосплавными или стальными колесами, задним обогревателем, задним омывателем и дворником, а также регулируемым внешним зеркала заднего вида и многое другое, что придает этому внедорожнику довольно уникальный и современный вид.

Интерьер

Интерьер Nissan Terrano на лучше и привлекательнее по сравнению с Renault Duster. Он имеет совершенно новые прямоугольные вентиляционные отверстия для кондиционера, новое рулевое колесо, систему передач, хромированные вставки и новый дизайн деревянных вставок. Интерьеры довольно просторные, с качественной тканевой обивкой в ​​простых вариантах, в то время как лучший вариант, как ожидается, будет иметь высококачественную кожаную обивку, просторную приборную панель, большую комбинацию приборов, мощный кондиционер, модную ручку переключения передач с металлической отделкой, рулевое колесо с усилителем и многое другое. особенности, чтобы добавить к гламуру этого прекрасного внедорожника.Чтобы добавить комфорта пассажирам, этот внедорожник имеет множество дополнительных функций, в том числе Advanced HVAC , регулируемое сиденье водителя, все четыре электрические стеклоподъемники, усовершенствованные датчики парковки, регулируемые лампы для чтения, систему контроля качества воздуха, косметическое зеркало, подлокотники, Освещение багажника и качественная музыкальная система с CD / MP3 / FM-радио плеером с удобным режимом смены компакт-дисков, мощными динамиками с уменьшенным клиппированием, портом USB, входом AUX и Bluetooth для повышения качества и удобства Более удобный для пассажиров, этот внедорожник также оснащен многофункциональным рулевым колесом с усилителем, элементами управления звуком и телефоном, а также дисплеем, облегчающим нагрузку на водителя.Объем багажного отделения на 475 литров можно увеличить, сложив задние сиденья, и в нем достаточно места для хорошего пространства для ног, колен, головы, плеч и локтей. У него также есть плюшевые сиденья с хорошей деревянной опорой, чтобы добавить комфорта этому внедорожнику.

Двигатель и коробка передач

Nissan Terrano доступен с теми же вариантами двигателей, что и Duster. Он оснащен дизельным двигателем K9K dCi объемом 1461 куб.см. имеет максимальную мощность 108 л.с. при 3900 об / мин и максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин , обеспечивая максимальную скорость в диапазоне 170-175 км / ч и достигает отметки 0-100 км / ч примерно за 12-14 секунд (ожидается) и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач с пробегом 17-19 км / ч (ожидается).Второй дизельный двигатель развивает максимальную мощность 83,84 л.с. с максимальным крутящим моментом 200 нм . Этот внедорожник также будет иметь полноразмерное стальное запасное колесо, покрытое бескамерной радиальной шиной в багажном отсеке, а также некоторые другие инструменты, которые потребуются для замены шины. Terrano также доступен с бензиновым двигателем (отдельные варианты — XL), который приводится в движение двигателем 1598 куб.см с максимальной мощностью 100,6 л.с. и максимальным крутящим моментом 145 нм .

Компания Заявила пробег

Компания заявляла, что пробег Nissan Terrano составляет 13 пробег.2 км / ч для бензина, 20,5 км / ч для дизеля мощностью 85 л.с. и 19,2 км / ч для дизеля мощностью 110 л.с. Ожидайте, что реальные показатели будут меньше на 3-4 км / ч при стандартных условиях вождения.

Функции безопасности

Для максимальной безопасности пассажиров этот внедорожник оснащен гидроусилителем руля с регулировкой по углу наклона, обеспечивающим комфортную езду и легкое маневрирование в условиях пиковой загруженности, ремнями безопасности сзади, двумя передними подушками безопасности , ABS с системой экстренного торможения, Electronic Brake Механизм Force Distribution и модуль контроля устойчивости, датчик разблокировки двери с датчиком удара, защитный кожух двигателя, передние противотуманные фары, обогреватель заднего стекла и заднее ветровое стекло с функцией омывания и очистки для обеспечения хорошей видимости в дождливую и туманную погоду.Terrano будет иметь вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Система подвески представляет собой стойку типа McPherson с цилиндрической пружиной и усовершенствованным стабилизатором поперечной устойчивости спереди и осью с торсионной балкой с винтовой пружиной и аналогичным стабилизатором поперечной устойчивости сзади этого внедорожника. Снаряженная масса этого внедорожника составит 1235 кг (ожидаемая) с топливным баком емкостью 50 литров . Он будет иметь минимальный радиус поворота 5,2 м для легкого передвижения в условиях городского движения.

Оттенки

Nissan Terrano — это , доступный в шести оттенках : Fire Red, Sterling Grey, Blade Silver, Sapphire Black, Pearl White и Bronze Grey.

Варианты

Nissan Terrano доступен в семи вариантах — XL Petrol, 85 л.с. XE Diesel, 85 PS XL Diesel, 85 PS XL Plus Diesel, 110 PS XL Diesel, 110 PS XV Diesel и 110 PS XV Diesel Premium.