Ссангйонг актион 2019 технические характеристики: фото, цена, комплектации, старт продаж в России

Цена SangYong Aktion Sport 2019

Автомобиль красовался на подиуме, украшенном стильным хромированным пакетом и оригинально оформленными фарами. Через год там же в Женеве «корейцы» показали готовый к производству Ssangyong Aktion Sport. На корейском и некоторых других рынках Korando Sports, с обновленным, но гораздо более скромным внешним видом, чем прототип SUT 1. Российские дилеры буквально сразу после официальной премьеры новой версии пикапа объявили цену. В 2019 году, цена Санг Йонг Актион Спорт в России около 900 тысяч рублей. Но официально не продается.

Конструкция и габаритные характеристики кузова

По сравнению с первым Актион Спорт, нынешняя модель Саньенг Актион Спорт 2012-2013 похорошела и прибавила во внешних габаритах, сохранив размеры колесной базы в 3060мм.

• Пикап увеличился в длину до 4990мм, в ширину до 1910мм и до 1790мм в высоту.
• Минимальный дорожный просвет под рычагами передней подвески 188 мм, задний клиренс больше — 212 мм.
• В зависимости от уровня оснащения для пикапа предусмотрена «обувь» в шинах 225/75R16 и железных или легкосплавных дисках 16 радиуса, или шинах 255/60R18 с легкосплавными дисками R18.
• Цвета На выбор предлагается семь цветов: черный, коричневый, синий, красный, серый, серебристый и белый.

Передняя часть пикапа с совершенно новым «лицом» — большая двухуровневая решетка радиатора, покрытая мелкой сеткой, бампер взрослого размера со стильными двухъярусными противотуманками. Крупные фары с приливами, перетекающими на крылья, капот с характерными пробивными ребрами.

При взгляде на фото автомобиля сбоку мы видим знакомые рубленые формы и пропорции пикапа первого поколения с широкими дверными проемами, восходящей подоконной линией, плоской крышей и грузовым отсеком. В нижней части кузова, начиная от переднего бампера, порогов и заканчивая задним бампером, кроссовер защищен накладками из неокрашенного пластика.

Задняя часть решена в классическом для грузовиков стиле. Столбы освещения, мощный и высокий борт грузового отсека с размерами 1275 мм в длину, 1600 мм в ширину и 525 мм в высоту, рассчитаны на погрузку европоддона. Есть возможность прикрыть открытую багажник защитный низкий или высокий кунг.

В зависимости от комплектации стоимость надстройки варьируется от 43 до 50 тысяч рублей, у «официалов» достигает 80 тысяч. Площадь платформы 2,04 см2, а объем 1071 л.

Подводя итог описанию экстерьера пикапа, можно с уверенностью сказать, что образ, получившийся у дизайнеров, яркий, целостный и брутальный.

Уровень заполнения салона

Посадка в салон непростая, явно нет ручек на передних стойках для помощи (традиционные для рамных внедорожников). Передние сиденья удобные и комфортные, но им, увы, не хватает валиков боковой поддержки бедер. Возможны обогрев, регулировка поясничного подпора, электропривод водительского сиденья в 8-ми направлениях (версия Люкс). Рулевое колесо большого диаметра, стильные радиусы приборов, экран бортового компьютера.

Массивная передняя панель приборов, центральная консоль характерно направлена ​​в сторону водителя, на ее 2DIN-плоскости разместилась магнитола CD MP3 с портами USB и AUX Bluetooth и блок климат-контроля. Но это в богатых комплектациях. В базовой версии будет кондиционер и только аудиоподготовка с 4 динамиками.
Второй ряд с комфортом разместит троих пассажиров, а вот трансмиссионный тоннель высокого пола будет мешать сидящему по центру. Места с запасом по голове, ширине салона и колени не упираются в спинки передних кресел.

Материалы отделки производят приятное впечатление, фактурный пластик, тканевая обивка сидений (можно заказать кожу), все аккуратно собрано.
Оригинальный Sang Yong Action Sports 2013 будет иметь кондиционер в стандартной комплектации, бортовой компьютер, сигнализацию с центральным замком, подогрев «зоны отдыха дворников», электрозеркала с подогревом, электростеклоподъемники на всех дверях, противотуманки.
В комплектации максимальной версии Luxury добавятся кожаный салон, климат-контроль, электропривод водительского сидения, датчик дождя, люк с электроприводом.

Техническая часть

Пикап базируется на лонжеронной рамной конструкции, передняя подвеска независимая — двухрычажная, задняя зависимая — продольные рычаги и тяги Панара, гидроусилитель руля. Самое главное, что все версии оснащены подключаемым полным приводом (Part-Time), обеспечивающим уверенное поведение автомобиля на бездорожье.
Технические характеристики силового агрегата . В качестве двигателя для нового Actyon Sports российским покупателям предлагается дизель D20DTR объемом 2,0 л. (149 л.с.), работающий в паре с механикой 6 КПП или автоматом 6 АКПП (T-Tronic с ручным выбором передач). Мотор обеспечивает разгон до первой «сотни» за 10,8-11 секунд и максимальную скорость 163 кмч. Расход топлива с 6МКПП (6 АКПП) составляет 6 (6,8) литров по трассе, и 9,7 (9,8) литров дизельного топлива в городских условиях. В реальных условиях ежедневной эксплуатации пикапу требуется 11-12 литров дизельного топлива по городу. В качестве систем безопасности устанавливается ABS с EBD и ESP в качестве опции.

Сколько стоит в России

Стать обладателем обновленного пикапа Saneng Aktion Sport в базовой комплектации Original с «механикой» можно по цене от 849 000 рублей. Цена, за которую можно купить начальную версию Comfort с «автоматом», составит 959 000 рублей. Ну а самый укомплектованный Actyon Sports Luxury 2012-2013 вытянет из личного бюджета не менее 1 139 000 рублей.

Сегодня мы подробно разберем технические характеристики корейского пикапа SsangYong Actyon Sports.

Пикап SsangYong Actyon Sports (СсангЙонг Актион Спортс).

общая информация

Пикап вышел на рынок в 2007 году, спустя 5 лет, в 2012 году, в серию была запущена его рестайлинговая модификация, которая продается в настоящее время.

Показатели эффективности

Актион имеет бензиновую и дизельную версии. Если для 75-литрового солярки бака вполне достаточно, то для бензинника, при условии постоянного передвижения по городу, его явно недостаточно. При указанном в мануале расходе бака бензина не хватает на 500 км, а в реальности он всегда выше.

Максимальная скорость обеих модификаций аналогична. Для дизеля она составляет 163,3 км/ч, а для бензинового — 161 км/ч.

Расход топлива SsangYong Actyon Sports:

Двигатель

Общих черт у обоих силовых агрегатов не так много:

— 4 цилиндра;

— поточная компоновка;

— 16 клапанов;

— продольное, переднее расположение.

Бензиновый двигатель типа G23D, объемом 2,3 литра, имеет атмосферную компоновку и впрыск топлива с управлением электронным типом. Его мощность составляет 150 л.с. с., но только в верхнем диапазоне — при 5500 об/мин. Тяга достигает 214 Нм крутящего момента в диапазоне от 3500 до 4600 об/мин.

Объем дизельного двигателя типа Д20ДТР немного меньше — 2 литра. Он оснащен технологией впрыска топлива Common Rail (под давлением), а также турбиной с изменяемой геометрией с электронным управлением типа E-VGT. Мощность дизеля почти такая же, как у бензина – 149 л. с., но уже с 3400 до 4000 об/мин. Зато тяга заметно выше — 360 Нм крутящего момента, причем пик ее достигается значительно раньше (с 1500 до 2800 об/мин).

Трансмиссия

SsangYong Actyon Sports имеет 3 варианта трансмиссии.

Пикап имеет две механические коробки передач — 5-ступенчатую и 6-ступенчатую. Первая предназначена исключительно для бензиновой модификации, а вторая – для дизельной. Конструкция МКПП обеспечивает короткий ход рычага и плавность переключения, а шумовой фон и вибрации нивелируются двухмассовым маховиком.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач типа E-Tronic гарантирует не только бодрое ускорение пикапа, но и уверенную работу при включении режима кик-даун. Его экономичность на высоте. Данная трансмиссия подразумевает наличие ручного режима переключения передач – стандартная на сегодняшний день опция.

SsangYong Actyon Sports подключаемый полный привод. Это было сделано для того, чтобы повысить показатели эффективности. В штатном режиме пикап остается заднеприводным. Но при необходимости можно активировать систему полного привода и в движении. В этом случае тяга будет распределяться в соотношении 50/50.

Имеется 3 режима работы:

1. Задний привод (2WD) – Гарантирует максимальную эффективность и целесообразность при движении по твердым поверхностям;
2. Полный привод (4WD High) — необходим для движения по скользкому покрытию и бездорожью;
3. Полный привод (4WD Low) — Полноприводный вариант с уменьшенным рядом передач. В тяжелых условиях бездорожья она обеспечивает максимально возможную тягу.

Размеры SsangYong Actyon Sports

Общие размеры:

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Шасси Aktion Sports традиционно сделано для современных пикапов.

Передняя подвеска независимая, рычажная, пружинного типа, снабжена стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Обеспечивает хорошую управляемость. Сзади установлен мост – 5-рычажная подвеска рессорного типа, также оснащенная стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами. Рулевое управление представлено реечной шестерней и гидроусилителем.

А вот конструкция тормозной системы различается в зависимости от комплектации. У модификаций, не имеющих АБС, вентилируемые дисковые механизмы размещены спереди, а барабанные – сзади. С ABS, на заднюю ось установить дисковые тормоза.

В 2006 году был выпущен лифтбек под названием SsangYong Actyon. Южнокорейской компании удалось создать неплохой компактный кроссовер, но многим хотелось иметь в своем гараже что-то более практичное. Поэтому было принято решение начать выпуск этой же модели, но в кузове пикап. Чтобы их было проще различать, к названию добавили приставку Sports. Ожидания производителей оправдались – пикап быстро стал популярным.

Кратко о модели

Для начала стоит сказать, что собой представляет автомобиль, прежде чем обращать внимание на отзывы владельцев. SsangYong Actyon Sports — машина с универсальными возможностями. В первую очередь эта машина практична. Масса буксируемого прицепа может достигать 2300 кг. А еще у пикапа прочная грузовая платформа, размеры которой составляют 1 275х1 600х525 мм. Эта часть по желанию покупателя может быть оснащена кунгом – конструкцией для ее закрытия, с помощью которой автомобиль становится похожим на кроссовер.

Кстати, дизайн SsangYong впечатляет. Линии его кузова содержат в себе динамику, яркость и даже некоторую спортивность, что удачно подчеркивается выразительной формой оптики, аккуратными противотуманными фарами и сеткой

Технические характеристики

Информации о них много в отзывах владельцев . SsangYong Actyon Sports оснащался 2-литровым 141-сильным дизельным двигателем с турбонаддувом. Благодаря этому агрегату машина могла разгоняться до 161 км/ч. Причем стрелка спидометра достигла отметки 100 км/ч через 14 секунд после старта. Динамика особо не впечатляет, зато расход топлива небольшой. На 100 пройденных километров по трассе расходуется 6 литров дизельного топлива. В городском режиме расход увеличивается до 11 литров.

Но больший интерес представляет подключаемая система полного привода Part-time 4WD. Именно о ней чаще всего рассказывают отзывы владельцев. SsangYong может работать в трех режимах. Первый — задний привод, 2WD. Он обеспечивает экономию топлива и используется при движении по обычным дорогам. Но если приходится передвигаться по скользкому покрытию или бездорожью, то активируется режим полного привода. Это называется 4WD High. Третий режим предполагает движение с включенным полным приводом и пониженным числом передач. Это называется 4WD Low. И этот режим очень выручает при езде по тяжелому бездорожью.

Безопасность

Об этом немаловажном нюансе рассказывают и люди, оставляющие отзывы. Владельцы SsangYong Actyon Sports полностью довольны безопасностью. Особое внимание уделяют четко работающей, всегда вовремя реагирующей на состояние дорожного покрытия и положение автомобиля. ESP держит под контролем не только мощность двигателя, но и интенсивность торможения. Если водитель вдруг окажется на грани потери контроля над управлением, система выручит его.

Вариант ASP также заслуживает похвалы. Это система предотвращения опрокидывания, которая активируется при прохождении поворотов и на высоких скоростях. ASP регулирует тормозное усилие на всех колесах и крутящий момент силового агрегата. И многим это кажется полезным. Благодаря его наличию машина не откатывается назад. Система помогает удерживать усилие на тормозах, что влияет не только на безопасность и исключает вероятность аварии, но и облегчает процесс управления.

Внутренняя отделка

Отзывы владельцев о SsangYong Actyon Sports 2012 содержат очень подробные комментарии, касающиеся салона этого автомобиля. Как известно, пикапы обычно не очень просторны внутри. В этой модели все наоборот. Внутри достаточно места для комфортного размещения водителя и его пассажиров. Сзади хорошо себя будут чувствовать только два человека, хотя и трое поместятся. Им будет особенно комфортно, если опустить широкий подлокотник по центру спинки. Кстати, наклон спинки дивана не может не радовать. Обычно они прямые в пикапах.

Еще многие отмечают отличную заводскую шумоизоляцию и климат-контроль. Зимой салон быстро прогревается, а летом моментально охлаждается. Отдельной похвалы заслуживает руль. Он очень легкий и послушный, а при езде по асфальту кажется, что машина скользит по льду. Кстати, эргономика в салоне на достойном уровне. Все элементы управления находятся на своих местах, так что многие в итоге перемещаются по ним на ощупь.

недостатки

У каждой машины есть как плюсы, так и минусы. SsangYong Actyon Sports не исключение. Отзывы владельцев – прямое тому подтверждение. Многим не нравится вид с места водителя. Владельцы говорят, что в наклоне большой помехой является лобовое стекло и чрезмерно широкие передние стойки. Однако благодаря этим же характеристикам пикап имеет высокую крышу, обеспечивающую много места над головой. Поэтому момент спорный.

Что является явным недостатком, так это нежелание запуска двигателя в мороз. Если на улице холоднее -20°С, придется долго мучиться, чтобы машина наконец-то завелась. Еще одним недостатком является отсутствие датчика удара в сигнализации. И радио не поддерживает современные форматы. Но поскольку стоимость этой аудиоустановки и сигнализации включена в стоимость автомобиля, покупатель не может от них отказаться.

Нюансы эксплуатации

Что еще говорят о пикапе SsangYong Actyon Sports отзывы владельцев? Многие рекомендуют ответственно относиться к системе рециркуляции выхлопных газов (EGR). Это помогает свести к минимуму выбросы выхлопных газов и требует регулярных процедур очистки. Еще один очевидный минус — низко расположенный генератор. В связи с этим владельцы пикапов вынуждены максимально аккуратно ездить по слякоти и плохому покрытию, ведь слишком велик риск попадания грязи на щетки. Из-за этого они обычно начинают искрить и портят кольца. В результате генератор нуждается в ремонте. А из-за отсутствия моторного отсека перенести его наверх не представляется возможным.

Но это еще не все, что могут рассказать отзывы владельцев о новом Actyon Sports. В народе говорят, что у этой машины неразборные ступичные подшипники. И если один из них выйдет из строя, то придется заменить всю ступицу. Также у модели слабые пружины. В процессе эксплуатации они сильно провисают. А задние пружины совсем не рассчитаны на прохождение неровностей и тяжелого бездорожья. Они изготовлены из прутка толщиной 1,3 сантиметра. Качество покажет себя позже. И через какое-то время загруженная машина практически лежит на бамперах. Устранить эту беду можно, если заменить пружины и установить под них проставки.

Что еще нужно знать?

Отзывы владельцев, оставленные о пикапе SsangYong Actyon Sports 2008 года, позволяют в полной мере разобраться в преимуществах и недостатках этого автомобиля. Люди утверждают, что у этих автомобилей хорошая динамика разгона, высокая экономичность и хорошая мощность. Дизельный агрегат, стоящий под капотом, является одним из самых экономичных среди аналогов своего поколения. Но в то же время у этого пикапа плохая геометрическая проходимость. По сравнению с внедорожниками у Actyon Sports слишком маленький угол въезда и недостаточный дорожный просвет. Многие исправляют этот нюанс, завышая подвеску и устанавливая колеса большего диаметра.

Однако это далеко не все, что могут рассказать отзывы о SsangYong Actyon Sports. Преимущества, которыми обладает этот автомобиль, важны. Всем известно, что в процессе эксплуатации часто могут возникать проблемы с ГРМ. Так что не в случае с Actyon Sports. На двигателях этой модели, вопреки современным тенденциям, установлен прочный и надежный цепной привод.

Цена

Наконец, следует сказать несколько слов о цене, по которой сегодня можно купить автомобиль SsanYong-Action-Sports. Отзывы, оставленные владельцами об этом автомобиле, заставляют многих задуматься о том, что неплохо было бы и его купить. Пикап в хорошем состоянии можно купить за 500-600 тысяч рублей. И это действительно скромная цена за практичный и функциональный автомобиль, который благодаря своей универсальности можно использовать практически для любых целей.

Рынок сбыта: Россия.

В 2011 году корейская компания показала публике концепт-кар, на базе которого в 2012 году был выпущен рамный пикап SsangYong Actyon Sports 2016. Это второе поколение, которое выпускается и продается по сей день. Кстати, как мы уже говорили, это рамный автомобиль, а это редкость на современном рынке. Давайте обсудим все новые автомобильные запчасти.

Дизайн

Автомобиль получил другой внешний вид, стал выглядеть более агрессивно и современно. Используется высокий рельефный капот, рельефы которого работают на аэродинамику. Установлены другие фары с галогенным наполнением, они достаточно массивны по размерам. Между ними мы можем наблюдать 6-угольную черную решетку. Бампер автомобиля имеет стильные подчеркивающие формы, на нем установлены большие противотуманные фары и имеется большая пластиковая защита.

Боковая часть пикапа имеет стильные узкие углубления как сверху, так и снизу. Посмотрите на фото, выглядит очень стильно. Колесные арки имеют небольшое расширение, а между нами хромированный молдинг. Также зеркала заднего вида имеют рельефную форму.

Задняя оптика Саньенг Актион Спорт проста для такого типа кузова, ее подчеркивают выштамповкой сбоку. Крышка багажника большая, она рельефная и достаточно удобная. Также используется классический задний бампер, который имеет углубление для удобства погрузки. Сзади есть отражатели и больше ничего.

Автомобиль увеличился в размерах:

• длина — 4990 мм;
• ширина — 1910 мм;
• высота — 1790 мм;
колесная база
• – 3060 мм;
Дорожный просвет
• – 188 мм.

Салон

Заглянув внутрь понимаешь, что это совсем другой автомобиль. Материалы обшивки тоже простые, но кожа присутствует в дорогих комплектациях. Передние сиденья могут быть обиты кожей, у них небольшая боковая поддержка и даже электрорегулировка. Сзади использован диван, на котором поместятся три человека. Есть сетки и подлокотник. В принципе свободного места хватает и спереди, и сзади.

Центральную консоль постарались сделать немного необычной, но само ее оснащение не самое премиальное. В верхней части, между дефлекторами воздуха, расположены электронные часы. Снизу простое головное устройство с двумя шайбами, кнопками и монитором. Слева от него кнопки круглой формы, есть кнопка сигнализации, обогрева стекол и заднего дворника. Ниже по сути простенький блок климат-контроля SsangYong Actyon Sports 2016 с шайбами ​​и дисплеем. Слева по вертикали 4 шайбы, которые управляют подогревом сидений и остальным, выглядит необычно и круто.

Водитель получит большой 3-х спицевый кожаный руль и кучу кнопок для управления магнитолой. Приборная панель максимально проста, но имеет красивую подсветку. Установлены только аналоговые датчики, тахометр получил красную подсветку, а все остальные — синюю. Есть и не особо информативный бортовой компьютер.

Тоннель имеет углубление в приборной панели, в котором находится простая ниша для мелочевки. После видим прикуриватель, рядом с которым большой селектор коробки передач, имеющий на основании хромированную окантовку. Под дверью подстаканники, а слева от всего этого большой механический ручник.

Технические характеристики Sanyeng Aktion Sport

Модель получила всего две единицы в линейке, причем одна из них присутствует на версии кроссовера. Эти моторы не отличаются особой мощностью и поэтому от автомобиля массой 2740 килограммов хорошей динамики ждать не стоит.

Итак, в качестве базы модель получит дизельный двигатель D20DTF объемом 2 литра. Он выдает 149 лошадиных сил и 360 Н*м крутящего момента. Динамика ужасная — 15 секунд до сотни и 163 км/ч максимальной скорости. Это турбированный агрегат с функцией электронного управления. Расход в районе 10 литров в городском режиме и 7 литров по трассе.

Также есть 2,3-литровый бензиновый атмосферный двигатель. Это 16-клапанный двигатель с функцией непосредственного впрыска. У него 150 лошадей и 214 Н*м крутящего момента. Максимальная скорость составляет 161 км/ч, а расходует он целых 15 литров АИ-95 по городу и 10 литров бензина по трассе.

Модель работает в паре с 6- и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, также можно будет установить 6-ступенчатый автомат. АКПП обновила прошивку и стала немного лучше. Все версии имеют полный привод и гидроусилитель.

Модель имеет независимую пружинную подвеску спереди с 2-мя рычагами, а сзади зависимую систему с продольными рычагами. Модель имеет дисковые тормоза как спереди, так и сзади, и только передние получили вентиляцию.

Цена

Машина достаточно дешевая, базовая комплектация обойдется вам в 779 000 рублей , но ее комплектация будет крайне слабой:

• подкладка из ткани;
• кондиционер;
гидроусилитель
• ;
• простая радиостанция;
• 2 подушки безопасности;
• противотуманная оптика;
• полный силовой пакет;
• 16 дисков.