Стандарт api: Расшифровка классификации масла по API

Содержание

Допуски API —

API это Американский Нефтяной Институт в котором была разработана классификация масла в 1969 году. Состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке (более старший класс может заменить младший).

Классификация разделяет масла на:

«S» масла для бензиновых двигателей
«C» масла для дизельных двигателей
«GL» трансмиссионные масла

Действующие классы качества API для бензиновых моторов:

API SN — Разработан в 2010 году. Основное отличие от предыдущих классификаций в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение.

API SM – Разработан в 2004 году. Моторные масла для современных бензиновых (много клапанных, турбированных) двигателей. Моторные масла данного класса должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя.

Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах.

API SL – Разработан в 2000 году. Автомасла этого класса применяются в моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению.

API SJ – Разработан в 1996 году. Моторные масла этого класса предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовых машин, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах.

Устаревшие классы масел по для бензиновых моторов:

API SH – Этот класс характеризуется более высокими требованиями по сравнению с классом SG, и был разработан, как заменитель последнего, для улучшения антинагарных, против окислительных, анти износных свойств масел и повышенной защиты от коррозии.

API SG – Моторные масла этого класса обладают свойствами, обеспечивающими улучшенную защиту от нагара, окисления автомасла и износа мотора, в сравнении с предыдущими классами, а также содержат присадки, защищающие от ржавления и коррозии внутренних деталей двигателя.

API SF — Моторные масла применялись в бензиновых моторах 1980-1989 годов выпуска, при условии наличия рекомендаций и инструкций производителя двигателя. Обеспечивают усиленную устойчивость к окислению, улучшенную защиту от износа деталей, в сравнении базовыми характеристиками автомасел SE, а также более надежную защиту от нагара, ржавления и коррозии.

API SE — моторные масла бензиновых моторов выпуска с 1972 года. Эти моторные масла применялись в бензиновых моторах моделей выпуска 1972-79 годов, а также некоторых моделях 1971 г. Дополнительная защита в сравнении с автомаслами SC и SD.

API SD — моторные масла для использования в бензиновых моторах 1968-70 годов, а также некоторых моделей 1971 г. и позднее.

API SC — моторные масла для бензиновых моторов 1964-1967 годов.

API SB — моторные масла для маломощных бензиновых моторов. Моторные масла 30-х годов 20-го века,

API SA — моторные масла для бензиновых и дизельных моторов, работающих в таких условиях и режимах, при которых защита деталей с помощью присадок не нужна.

Классы качества API для дизельных моторов:

API СJ-4 — Разработан в 2006 году. Данный класс разработан специально для тяжело нагруженных двигателей. Отвечает ключевым требованиям по нормам выбросов NOx и твердых частиц для двигателей 2007 года выпуска. На масла CJ-4 вводятся лимиты по некоторым показателям: зольность меньше чем 1,0 %, сера 0,4%, фосфор 0,12%.

API CI-4 (CI-4 PLUS) — новый эксплуатационный класс моторных масел для дизельных двигателей. По сравнению с API CI-4 повышены требования к удельному содержанию сажи, а также испаряемости и высокотемпературному окислению.

API CI-4 – Разработан в 2002 году. Моторные масла применяются в современных дизельных двигателях с различными видами впрыска и наддува. Моторное масло, соответствующее данному классу, должно содержать соответствующие моюще-диспергирующие присадки, повышенную устойчивость к термическому окислению, уменьшение угара моторного масла за счет снижения летучести и уменьшения испарения. Класс API CI-4 введен в связи с появлением новых, более жестких требований по экологии и токсичности выхлопных газов, которые предъявляются к двигателям, выпускаемым с 1 октября 2002 г.

API CH-4 — Разработан в 1998 года. Моторные масла данного класса применяются в четырехтактных дизельных двигателях, которые эксплуатируются в высокоскоростных режимах и соответствуют требованиям норм и стандартов по токсичности выхлопных газов, принятых в 1998 году.

API CG-4 — Разработан в 1995 году. Моторные масла должны более эффективно предотвращать износ внутренних деталей двигателя, образование нагара на внутренних поверхностях и поршнях, окисление, пенообразование, образование сажи.

API CF-2 – Разработан в 1994 году. Автомасла, предназначенные для применения в двухтактных дизельных моторах, которые эксплуатируются в тяжелых условиях.

API CF-4 — моторные масла для использования в четырехтактных дизельных моторах, начиная с 1990 года выпуска.

API CF (CF-2, CF-4) — моторные масла для дизельных двигателей с непрямым впрыском. Классы введены начиная с 1990-го и по 1994-й года. Цифра через дефис означает двух- или четырехтактный двигатель.

API СЕ — моторные масла для использования в дизельных моторах, начиная с 1983 года выпуска.

API CD-2 — Класс введен в 1985 году для моторных масел, работающих в сверхмощных дизелях с двухтактным рабочим циклом.

API CD — Класс введен в 1955 году. Моторные масла для дизельных двигателей повышенной мощности, которые использовались в сельскохозяйственной технике.

API СС — Класс введен в 1961 году.

Моторные масла для дизельных двигателей, которые эксплуатируются в средних режимах нагрузки.

API СВ — Класс утвержден в 1949 г. Моторные масла для дизельных двигателей, работающих со средней нагрузкой.

API СА — Моторные масла для малонагруженных дизельных двигателей 40-х и 50-х годов.

Классы качества трансмиссионных масел:

ВАЖНО! В отличии от других классов тут нет хронологической зависимости и более старший класс не способен заменить младший.

API GL-1. Масла для передач, работающих в лёгких условиях. Состоят из базовых масел без присадок. Иногда добавляются в небольшом количестве антиокислительные присадки, ингибиторы коррозии, лёгкие депрессорные и противопенные присадки. Предназначены для конусных, червячных передач и механических коробок передач (без синхронизаторов) грузовых автомобилей и сельскохозяйственных машин.

API GL-2. Масла для передач, работающих в условиях средней тяжести. Содержат противоизносные присадки. Предназначены для червячных передач транспортных средств. Обычно применяются для смазывания трансмиссии тракторов и сельскохозяйственных машин.

API GL-3. Масла для передач, работающих в условиях средней тяжести. Содержат до 2,7 % противоизносных присадок. Предназначены для смазывания конусных и других передач грузовых автомобилей. Не предназначены для гипоидных передач.

API GL-4. Масла для передач, работающих в условиях разной степени тяжести — от лёгких до тяжелых. Содержат 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей, для коробок передач грузовых автомобилей, для агрегатов ведущего моста. Масла API GL-4 предназначены для несинхронизированных коробок передач североамериканских грузовых автомобилей, тягачей и автобусов, для главных и других передач всех автотранспортных средств.

В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач, особенно в Европе. В таком случае на этикетке или в листе данных масла должны быть надписи о таком предназначении и подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Обычно содержит 50 % присадок применяемых для масел API GL-5.

API GL-5. Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Для дифференциалов повышенного трения применяются масла со специальными присадками (модификаторами) ограниченного скольжения. В этом случае, обозначение класса может иметь дополнительный знак LS.

API GL-6. Гипоидные передачи с увеличенным смещением, работающие в условиях высоких скоростей, больших крутящих моментов и ударных нагрузок. Имеют большее количество серо фосфорсодержащей противозадирной присадки, чем масла API GL-5.

Классификация моторных масел API

Главная \ Масла и смазки \ Все о маслах \ Классификации \ Классификация моторных масел API

Быстрый переход:

Классификация API для бензиновых двигателей

Классификация API для дизельных двигателей.

Классификация API для трансмиссионных масел

Классификация API для двухтактных моторных масел.

Классификация API для двухтактных дизельных двигателей.

Классификация смазочных материалов API впервые появилась в 1947 г. по инициативе Американского института нефти (API: American Petroleum Institute), который классифицировал смазочные материалы согласно уровню их функциональных свойств и вводил новые стандарты, когда это требовал американский авторынок. API совместно с SAE разработали данную классификацию, разделив различные категории масел начиная с 1947 г. и до настоящего момента согласно их характеристикам и типам применяемых двигателей. Количество категорий не ограничено и институт API вводит новые категории каждый раз, когда автомобильный рынок выдвигает новые требования к маслам.

Условные обозначения:
Первая буква обозначает применение смазочных материалов:
— масла для бензиновых двигателей обозначаются буквой S (Service)
— масла для дизельных двигателей — буквой C (Commercial).

Вторая буква обозначает уровень качества масла.

Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным, а второй указывает на возможность применения этого масла для двигателя другого типа. Например, API CG-4/SH — масло, оптимизированное для применения в дизельных двигателях, но его можно применять и в бензиновых двигателях, для которых предписывается масло категории API SH и ниже (SG, SF, SE и т.д.).

Классификация API для бензиновых двигателей.

S (Service) — состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. Для каждой новой генерации присваивается дополнительная буква по алфавиту. Для автомобильных бензиновых двигателей последняя категория качества API включает в себя эксплуатационные свойства каждой более ранней категории и может использоваться для обслуживания более старых двигателей, где были рекомендованы масла более ранней категории.

Категория качества	Описание
SN Plus	API SN Plus — это дополненный стандарт спецификации API SN 2018 года, созданный для быстрого устранения проблем LSPI путем изменения рецептуры присадок моторных масел под специфические требования турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива. Основное изменение в самой спецификации — это добавление теста на преждевременное воспламенение смеси в цилиндре (Seq IX).
SN	Для двигателей после 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом.
SM	Для двигателей до 2010 года. Улучшены общие свойства для максимально-расширенного интервала замены масла. Ужесточен тест на высокотемпературные отложения (TEOST), новый тест на окисление (Seq. IIIG).
SL	Для двигателей до 2004 года. Новые тесты на степень износа (Seq IVA), моющие свойства (TEOST MHT4), окисление (Seq IIIF) и низкотемпературные отложения (Seq VG) для лучшей защиты двигателя и продления интервала замены масла. Стандарт SL заменил API SJ в середине 2001г.
SJ	Для двигателей до 2001 года. Те же требования, что и для категории SH (включая лицензию и систему сертификатов) с лучшей защитой от окисления масла при высоких температурах и забивания катализатора. Предупреждение: не подходит для использования в большинстве бензиновых двигателях, построенных после 1996 года, т.к. не может обеспечить адекватную защиту от образования нагара, окисления, и износа двигателя.
SH	Для двигателей до 1996 года. Те же требования, что и для категории SG, но вводится система лицензирования и записи результатов всех моторных тестов и формул с целью гарантии качества. Предупреждение: не подходит для использования в большинстве бензиновых двигателях, построенных после 1996 года, т.к. не может обеспечить адекватную защиту от образования нагара, окисления, и износа двигателя.
SG	Для двигателей до 1993 года.Те же требования, что и для категории SF, но лучше защита от износа, образования шлама и окисления масла. Предупреждение: не подходит для использования в большинстве бензиновых двигателях, построенных после 1996 года, т.к. не может обеспечить адекватную защиту от образования нагара, окисления, и износа двигателя.
Устаревшие категории SF, SE, SD, SC, SB, SA.	Предупреждение: Использование в современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

Классификация API для дизельных двигателей.

C (Commercial) — состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Категории API СA, API СB, API СC, API СD, API СD-II на сегодняшний день признаны недействительными, как устаревшие. Следуйте рекомендациям производителя автомобиля по уровню качества масла.

Категория качества	Описание
CK-4	Предназначен для высокооборотистых четырехтактных дизелей, соответствующим требованиям стандартов выбросов 2017 модельного года для на шоссе и стандарту Tier 4 для внедорожных условий, а также для двигателей предыдущего модельного года. Эти масла разработаны для использования с топливом, содержащим до 500 ppm серы (0. 05% по весу). Однако, использование этих масел с топливом, содержащим болем 15 ppm серы (0.0015% по весу) может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла. Эти масла особенно эффективны для повышения долговечности выпускных систем, в которых используются сажевые фильтры и другие высокотехнологичные элементы. API CK-4 имеют улучшенную защиту от окисления, не теряют вязкость в результате нагрузок сдвига и аэрации, а также не портят катализатор и сажевый фильтр, уменьшают износ двигателя, отложения на поршнях, слабо подвержены потере низко- и высокотемпературных свойств и увеличению вязкости из-за загрязнения сажей. Масла API CK-4 превышают показатели CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4 и могут эффективно смазывать двигатели, предназначенные для этих категорий. При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.
FA-4	Некоторые XW-30 Масла специально разработанные для использования в некоторых моделях высокоскоростных четырехтактных дизельных двигателей , соответствующих стандартам выбросов парниковых газов на магистральных дорогах 2017 года. Эти масла разработаны для использования на магистральном большегрузном транспорте при использовании дизельного топлива с содержанием серы до 15 ppm (0,0015% по массе). API FA-4 масел, не являются взаимозаменяемыми или не имеют обратной совместимости с маслами категорий API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, и CH-4. Смотрите рекомендациями производителя двигателя, чтобы определить, являются ли масла API FA-4 пригодными для использования. API FA-4 масла не рекомендуется для использования с топливом, содержащем более 15 ppm серы
CJ-4	Введен в 2006 году для 4-тактных высокооборотистых двигателей, удовлетворяющих требованиям к выхлопам 2007 года. Эти масла были разработаны для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами и рассчитанных на использование дизельного топлива с содержанием серы до 0,05%. Однако при использовании топлива с содержанием серы более 0,0015% интервалы замены необходимо уменьшить. Могут быть использованы вместо масел стандартов API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 и CI-4 Plus
CI-4	Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками (2002). Масла для последних дизельных двигателей с пониженным выхлопом, перекрывает требования CH-4. Особенно подходит для оборудования, работающего на дизельном топливе с очень низким содержанием серы (менее 0,5%). Также принимается во внимание более строгие требования к работе с системами доочистки выхлопных газов. Новая версия, названная API CI-4 Plus была опубликована в 2004г. с целью улучшить совместимость с системами EGR. Могут заменять масла классов CD, CE, CF-4, CG-4 и CH-4.
CH-4	Дизельные двигатели под очень высокими нагрузками, удовлетворяющие стандартам по выхлопам США (1998). Предназначены для работы с использованием топлива с содержанием серы до 0,5%. Высокая сдвиговая стабильность и устойчивость к вспениванию. Продлевают срок службы двигателей, эксплуатируемых в самых разнообразных условиях. Перекрывая требования предыдущих стандартов, данные масла достаточно гибко могут быть использованы в разнородных парках техники. Может использоваться вместо масел классов CD, CE, CF-4 и CG-4.
CG-4	Введен в 1995 году. Для тяжелонагруженных, высокооборотистых, четырехтактных двигателей, работающих на топливе с содержанием серы менее 0,5%. Масла для двигателей, соответствующих ограничениям по выхлопам в США 1994 г. Может заменять масла классов CD, CE, CF-4.
CF-4	Для высокооборотистых, четырехтактных, безнаддувных и наддувных двигателей. «Требовательные» коммерческие дизельные двигатели (1991). Те же требования, что и для категории CE, но усиленная защита против отложений на поршнях и высокого расхода масла
CF	Масла для внедорожников, строительной и карьерной техники, а также дизелей, работающих на топливе с высоким содержанием серы (до 0,5%). Могут применяться вместо масел класса CD.
CE	Для двигателей до 1994 года. Для высокооборотистых, четырехтактных, безнаддувных и наддувных двигателей. Очень жесткие условия эксплуатации для нагруженных дизельных двигателей. Соответствует CD, усиленная защита от износа и высокотемпературных отложений, лучший контроль за окислением и расходом масла.
Устаревшие категории CA, CB, CC, API CD.	Предупреждение: Использование в современных двигателях может привести к неудовлетворительной работе или повреждению оборудования.

Классификация API для трансмиссионных масел.

Классификация предусматривает деление масел на группы в зависимости от области применения, которая определяется типом зубчатой передачи, удельными контактными нагрузками в зонах зацепления и рабочей температурой.

Категория качества	Описание
MT-1	Масла для высоконагруженных агрегатов. Предназначены для несинхронизированных механических коробок передач мощных коммерческих автомобилей (тягачей и автобусов). Эквивалентны маслам API GL-5, но обладают повышенной термической стабильностью.
GL-5	Масла для гипоидных передач с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105 C/D. Эти масла предпочтительно применяются в передачах с гипоидными коническими зубатыми колесами и коническими колесами с круговыми зубьями для главной передачи в автомобилях и в карданных приводах мотоциклов и ступенчатых коробках передач мотоциклов. Специально для гипоидных передач с высоким смешением оси. Для самых тяжелых условий эксплуатации с ударной и знакопеременной нагрузкой.
GL-4	Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Эти масла применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов и пассажиров и для нетранспортных работ.
GL-3	Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок с уровнем эксплуатационных свойств MIL-L-2105. Эти масла применяются предпочтительно в ступенчатых коробках передач и рулевых механизмах, в главных передачах и гипоидных передачах с малым смещением в автомобилях и безрельсовых транспортных средствах для перевозки грузов, пассажиров и для нетранспортных работ. Обладают лучшими противоизносными свойствами, чем GL-2.
GL-2	Червячные передачи, работающие в условиях GL-1 при низких скоростях и нагрузках, но с более высокими требованиями к антифрикционным свойствам. Могут содержать антифрикционный компонент.
GL-1	Минеральные масла без присадок или с антиокислительными и противопенными присадками без противозадирных компонентов для применения, среди прочего, в коробках передач с ручным управлением с низкими удельными давлениями и скоростями скольжения. Цилиндрические, червячные и спирально-конические зубчатые передачи, работающие при низких скоростях и нагрузках.

Классификация API для двухтактных моторных масел.

Категория качества	Описание
TC	Действующий стандарт. Относится к продукции различных высоко нагруженными двухтактными двигателями от 200 до 500 кубических сантиметров. В этот стандарт входят тесты на проверку от пригорания поршневых колец, преждевременного зажигания и задиров на цилиндрах. Данный стандарт не применяется для подвесных лодочных моторов. Может быть такая продукция, как мотоциклы, снегоходы и т.п. ВАЖНО! Данный стандарт не применим для подвесных лодочных моторов!
TD	Устаревший стандарт. Разрабатывался специально для подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением. Для создания этого стандарта применялись тесты идентичные категории TC-W .
TB	Устаревший стандарт. Включал в себя категорию товаров с двухтактным двигателем от 50 до 200 кубических сантиметров. В качестве примера можно привести маломощные мотоциклы, мотороллеры.
TA	Устаревший стандарт. Предназначался для небольших 2-х тактных двигателей, объемом менее 50 кубических сантиметров. В это раздел входят такие виды продукции как мопеды, газонокосилки, культиваторы.

Классификация API для двухтактных дизельных двигателей.

Категория качества	Описание
CD-2	Устаревший стандарт. 2-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1988). Улучшенная защита от износа и отложений. Удовлетворяет требованиям уровня CD.
CF-2	Устаревший стандарт. 2-тактные дизельные двигатели, работающие в сложных условиях (1994). Более жесткие требования, чем API CD-II. Усиленная защита от износа поршневых колец и цилиндров.

Приобрести стандарты API и программное обеспечение

API предлагает более 1000 публикаций, помогающих газовой и нефтяной промышленности безопасно, эффективно и ответственно снабжать энергией миллиарды людей во всем мире. Перейдите по вкладкам ниже, чтобы получить их сегодня:

Если у вас есть какие-либо вопросы о покупке документа, пожалуйста, свяжитесь с [email protected]

Форма запроса на подписку

API теперь предлагает услугу прямой подписки на стандарты, необходимые вашей организации через API Компас.

Получите доступ к стандартам, уменьшите риски с помощью новейших инструментов управления изменениями, таких как оповещения о новых стандартах, возможности пометок и аннотации для всей организации, проанализируйте доступные стандарты и сделайте заметки об анализе пробелов, чтобы уменьшить зависимость от внутренних стандартов (повышая эффективность) и поддерживать другие инициативы API через эту платформу прямого лицензирования. Узнайте больше об услуге подписки стандарта API.

Подписчики могут зарегистрироваться по отраслям или для получения полной коллекции API. Наиболее часто используемые стандарты также доступны в двух удобных форматах (PDF и HTML/онлайн).

Заполните приведенную ниже форму и узнайте, как легко получить индивидуальную подписку, которая поможет снизить риски и сэкономить время и деньги вашей организации.

Ниже представлен каталог публикаций API за 2022 год, который включает стандарты, информационные продукты и программное обеспечение. Вы также можете просмотреть разделы каталога по отраслевым сегментам.

Каталог

Каталог публикаций 2022 г. (полный)

Разделы каталога по отраслям

Разведка и добыча

измерение нефти

Маркетинг

Транспорт

Рафинирование

БЕЗОПАСНОСТЬ И ОТКРЫТА приобретение стандартов API через авторизованного дистрибьютора, чтобы гарантировать получение полных, точных и актуальных версий.

Магазин публикаций API (при поддержке Techstreet: An ASME Company)

США и Канада: бесплатный номер : 1-855-999-9870; Австралия, бесплатный номер: + 1800 845 140
Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9161 779; Остальной мир: +1 734 780 8000; Электронная почта: [email protected]
Часы работы: понедельник — четверг с 9:00 до 19:00, пятница с 9:00 до 18:00 по восточному времени

IHS Маркит

Америка : 1-800-854-7179 бесплатный; +1-303-397-7956 с понедельника по пятницу; Электронная почта: CustomerCare@ihs. com
Европа, Ближний Восток, Африка : +44 (0) 1344 328 300; понедельник-пятница, 08:00-18:00 по Гринвичу; Электронная почта [email protected]
Азиатско-Тихоокеанский регион : +800 10002233, звонок бесплатный; +604 291 3600 Международный; Понедельник-пятница, 08:00-18:00 GMT+8; [email protected]

ВОА Глобал

Свяжитесь с SAI Global по телефону: +1-416-401-8730, по электронной почте [email protected] или через веб-сайт

БСБ Эдж Приват Лимитед

Свяжитесь с BSB Edge по телефону + 91 11 2461 1991 и + 91 11 2463 4222, по электронной почте [email protected] или через веб-сайт

Beuth Verlag GmbH (дистрибьютор в Германии)

Международная служба поддержки клиентов по телефону + 49 30 2601 2361, по электронной почте на адрес [email protected] или через веб-сайт

Afnor Editions (распространение во Франции)

Обратитесь в отдел издательских стандартов AFNOR по телефону +33-1-41-62-76-44, по электронной почте norminfo@afnor-ext. org или через веб-сайт

Бразильская ассоциация технических стандартов (ABNT) (распространение в Бразилии)

Свяжитесь с ABNT по телефону + 55 11 3017 3631, факсу + 55 11 3017 3650 или через веб-сайт

Абенди (распространение в Бразилии)

Свяжитесь с Abendi по телефону +55 11 5586 3184, электронной почте [email protected] или через веб-сайт

Королевский институт стандартизации Нидерландов (NEN) (распространение в Нидерландах)

Свяжитесь с NEN по телефону +015-2690391 (телефон), по электронной почте [email protected] или через веб-сайт

КазСтандарт (Дистрибьюция в Казахстане)

Обращаться в КазСтандарт по телефону +7 7172 98-06-38 (телефон), по электронной почте [email protected] или через сайт

Научно-исследовательский институт нефтяных исследований и разработок Co., Ltd., Китайская национальная нефтяная корпорация (распределение в Китае)

Свяжитесь по телефону + +86 10 8359 8316 (телефон), по электронной почте petrostd1@petrochina. com.cn или через веб-сайт

Узнайте о предложениях программных продуктов API и о том, где их можно приобрести в Интернете.

Измерения Глава 11.1 Поправочные коэффициенты объема

Quorum Software является единственным дистрибьютором, который имеет лицензию API на разработку, продажу и поддержку Кодекса API MPMS Глава 11.1 (поправочные коэффициенты объема температуры и давления для общих видов сырой нефти, нефтепродуктов, специальных Применение и смазочные масла). Эта информация доступен в уравнениях, связывающих объем и давление, которые содержат физические данные, имеющие прямое применение к объемным измерениям жидких углеводородов.

Покупка

Книга технических данных API

Книга технических данных API, совместно издаваемая и ежегодно обновляемая Американским институтом нефти и EPCON International, является источником самых последних и наиболее точных технических данных, методов и стандартов по официально утвержденной переработке нефти. Американским институтом нефти.

Приобретение

SANGEA 4.2 Система оценки выбросов парниковых газов

SANGEA™ — это программный инструмент для оценки выбросов в нефтяной и газовой промышленности, предназначенный для количественного определения выбросов парниковых газов (ПГ) и стандартизации отчетов о выбросах. Он основан на 2009 г.Справочник API по методологиям выбросов парниковых газов для нефтегазовой отрасли и обязательных правил отчетности Агентства по охране окружающей среды США, подразделы C, P, W и Y, включая последние обновления (RY2015) требований к отчетности MRR Агентства по охране окружающей среды США. Программное обеспечение также включает коэффициенты выбросов Агентства по охране окружающей среды США AP-42 для определенных загрязняющих веществ.

Покупка

Программное обеспечение API RBI

API RP 580 — это документ по инспекции на основе рисков, в котором определены основные элементы для разработки, внедрения и обслуживания программы RBI. API RP 581 документирует количественный подход к реализации RBI. Его методология включает в себя строгий количественный оценка PoF (вероятность отказа) и CoF (последствия отказа), связанных с каждым элементом оборудования в конкретном технологическом блоке

Программное обеспечение Equity Engineering Group, Inc. является единственным программным продуктом RBI под торговой маркой API, который соответствует API RP (Рекомендуемая практика) 580. По состоянию на 31 декабря 2018 года программное обеспечение E&P TANKS v3.0 больше не распространяется.

Стандарты API по безопасности и гигиене труда

API является ведущим мировым органом по установлению стандартов для нефтяной и газовой промышленности. Аккредитованная Американским национальным институтом стандартов (ANSI), API выпустила около 700 согласованных стандартов, регулирующих все сегменты нефтегазовой отрасли. К ним относятся стандарты, руководящие принципы и рекомендуемые методы, касающиеся безопасности, оборудования, операций, эффективного управления водными ресурсами, предотвращения разливов и защиты окружающей среды. Многие стандарты и методы API включены как в федеральные, так и в государственные нормативные акты по нефти и природному газу, и они являются наиболее часто цитируемыми международными регулирующими органами стандартами нефтяной промышленности.

В рамках наших постоянных усилий, направленных на постоянное совершенствование операций с нефтью и природным газом и опираясь на существующие стандарты и методы API, относящиеся к добыче нефти и газа, API разработал следующие стандарты, чтобы помочь нефтегазовой отрасли в продвижении персонала и общественности. безопасность. Целью документов являются рекомендации по практике и процедурам обеспечения и поддержания безопасных и здоровых условий труда персонала, занятого в нефтегазовой сфере, в том числе при бурении и ремонте скважин. Стандарты API предоставляют компаниям основу или отправную точку для создания индивидуальных программ безопасности, отвечающих их уникальным эксплуатационным потребностям. Программы компании часто выходят за рамки стандартов API.

Для получения дополнительной информации о процессе разработки стандартов API или для приобретения одного из следующих стандартов перейдите в раздел стандартов API.

Бюллетень API 75L – Руководство по разработке системы управления безопасностью и охраной окружающей среды для береговых операций по добыче нефти и природного газа и связанной с ними деятельности

В данной рекомендации содержится общая информация и рекомендации по разработке система (SEMS) для наземных операций с нефтью и природным газом, включая бурение, добычу и обслуживание скважин. Несмотря на обширный объем информации, которая была разработана по теме систем управления безопасностью и окружающей средой, этот документ посвящен этому сектору промышленности, чтобы способствовать постоянному совершенствованию показателей безопасности и охраны окружающей среды в нашей отрасли. Общепризнанно, что многие береговые нефтяные и газовые компании имеют эффективные SEMS; однако цель этого документа состоит в том, чтобы предоставить дополнительный инструмент, который может помочь этим и особенно другим операторам сделать следующий шаг к внедрению полной системы в темпе, который дополняет их бизнес-план. Для тех, у кого уже есть зрелая SEMS, этот документ может использоваться для постоянного улучшения системы. Страницы: 12

1-е издание | Ноябрь 2007 г.

Стандарт API 2220 – Процесс обеспечения безопасности подрядчиков

Помогает владельцам и подрядчикам в разработке, улучшении и поддержании их совместных программ безопасности. Широко разнообразные функции и виды использования подрядчиков могут включать резидентов, нерезидентов, долгосрочных и краткосрочных подрядчиков. Общим для них является потребность в эффективных программах безопасности для защиты персонала как владельца, так и подрядчика от травм и болезней на рабочем месте, а также от убытков, связанных с инцидентами, возникающими в результате работы подрядчика. Этот стандарт направлен на то, чтобы помочь как владельцам, так и подрядчикам улучшить показатели безопасности подрядчика, сохраняя при этом отношения с независимыми подрядчиками. Он был разработан для нефтяной и нефтехимической промышленности и фирм, выполняющих для них подрядные работы.

Подрядчики выполняют самые разнообразные работы в нефтяной и нефтехимической промышленности. Некоторые выполняют строительные и ремонтные работы или бурение и обслуживание скважин; специальные подрядчики предоставляют навыки и услуги, которые обычно не встречаются в рабочей силе владельца. Подрядчики могут даже предоставлять услуги, которые увеличивают пиковые нагрузки и повышают квалификацию рабочей силы владельцев, например, в обслуживании и эксплуатации объектов. Поскольку площадки владельцев и работа по контракту различны, этот стандарт может не применяться ко всем операциям в каждой компании или ко всем работам по контракту, выполняемым в рамках этих операций. Таким образом, настоящая публикация может не применяться к случайным подрядчикам, которые обычно не влияют на безопасность объекта, например, к тем, которые предоставляют услуги по уборке, прачечной и доставке.