Start/Stop* – принцип действия и использование | Система Start/Stop | Запуск двигателя и вождение | V60 2015
Некоторые комбинации двигателя и коробки передач снабжены функцией Start/Stop, которая действует, например, при остановке в пробке или при ожидании на светофоре.
Функция Start/Stop активируется автоматически после запуска двигателя ключом.
Функция Start/Stop активируется автоматически после запуска двигателя ключом. Для привлечения внимания водителя в комбинированном приборе появляется символ этой функции и включается лампа в кнопке Вкл./Выкл..
Все обычные системы автомобиля такие, как освещение, радио и пр., работают в обычном режиме даже при включении режима авто-стопа двигателя, при этом возможен ограниченный режим работы некоторого оборудования, например, скорости вентилятора климатической установки или слишком громкого звука аудиосистемы.
Автоматическая остановка двигателя
В отношении автоматической остановки двигателя действуют следующие условия:
Условия | M/A |
Выжмите сцепление, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления – двигатель автоматически глушится. | M |
Остановите автомобиль, используя рабочий тормоз, и не убирайте ногу с педали тормоза – двигатель автоматически глушится. | A |
Если активирована функция ECO, двигатель может автоматически останавливаться до полной остановки автомобиля.
В качестве подтверждения и напоминания о том, что двигатель находится в режиме автоматической остановки, в комбинированном приборе включается символ функции Start/Stop.
Автоматический запуск двигателя
Условия | M/A |
Рычаг переключения передач в нейтральном положении:
| M |
Ослабьте давление ноги на рабочий тормоз – двигатель запустится автоматически, и вы можете продолжить движение. | A |
Сохраняя давление на педаль тормоза, нажмите на педаль газа – двигатель запускается автоматически. | A |
И наконец, существует также такая возможность: Отпустите рабочий тормоз и дайте автомобилю двигаться – двигатель автоматически запустится, когда скорость автомобиля превысит обычную скорость пешехода. | M + A |
Деактивирование функции Start/Stop
В некоторых ситуациях, если необходимо временно отключить автоматическую функцию Start/Stop, следует нажать на эту кнопку.
При отключении функции в комбинированном приборе гаснет символ Start/Stop и лампа в кнопке Вкл./Выкл.
Функция Start/Stop отключена до тех пор, пока не активируется вновь этой кнопкой или до следующего запуска двигателя ключом.
Система помощи при трогании в гору, HSA
Для срабатывания функции автоматического запуска рабочий тормоз можно отпустить, даже если автомобиль находится на подъеме – функция HSA(Hill Start Assist) не позволит автомобилю скатываться назад.
HSA означает, что при трогании с места после того, как двигатель остановлен функцией авто-стопа, давление в тормозной системе сохраняется на то время, пока нога перемещается с педали тормоза на педаль газа. Временное тормозное усилие пропадает через пару секунд или при подаче газа.
Оборотная сторона системы Start-Stop
Уменьшение расхода топлива стало основным вектором современного моторостроения.
Автопроизводители построили и внедрили малообъемные двигатели, способные, благодаря наддуву, показывать высочайшее КПД, разработали множество систем, способствующих снижению расхода. Гонка технологий привела к появлению в массовом сегменте таких узлов, как система Start-stop. Однако, инновации привели к появлению множества новых вопросов, решить которые еще только предстоит мировой промышленности. Впрочем, ответ на самый главный вопрос уже найден.
Одним из самых простых и лежащих на поверхности выходов, стало автоматическое отключение двигателя автомобиля во время вынужденного простоя, будь-то на парковке или в дорожном заторе. Разработка системы, позволяющей это сделать без ущерба для комфорта пассажиров, заняла годы, однако почти сорок лет назад первые образцы автомобилей, оснащенные системой Start-stop, появились на свет. Механика агрегата достаточно проста: спустя несколько секунд после остановки автомобиля, его двигатель прекращает работу, а, следовательно, и потребление топлива, и вновь заводится, только когда водитель отпускает педаль тормоза, чтобы начать движение.
Уже первые тесты позволили говорить о существенной экономии топлива и снижении вредных выбросов в атмосферу. Но у медали есть и оборотная сторона: частые пуски и остановки силового агрегата значительно сокращали ресурс не только самого двигателя, но и навесного оборудования, требования к аккумуляторным батареям выросли, значительно увеличив начальную стоимость транспортного средства, а турбины, число которых под капотом легковых машин в последние годы растет в геометрической прогрессии, остались без охлаждения. Таким образом экономия на топливе многократно перекрывалась затратами на покупку и обслуживание. В тандеме с тенденцией к даунсайзингом, снижением объема двигателя с параллельным увеличением его КПД, правящей миром автомобилей в последние десятилетия, срок службы бензиновых и дизельных моторов резко сократился.
В таких условиях от производителей моторных масел остро требовали новых разработок, позволяющих резко увеличить ресурс, не изменяя при этом периодичность замены смазочных жидкостей. Новое моторное масло должно было обладать не только повышенными моющими и охлаждающими свойствами, но и быть специально спрофилировано под условия работы системы Start-stop.
Годы научной работы, постоянные инвестиции в разработку новинок и непрерывный диалог с конечным потребителем позволили компании LIQUI MOLY создать такой продукт. Новинка нивелировала отрицательный эффект работы системы Start-stop и значительно увеличивающих срок службы современных двигателей, при этом не налагала на карман конечного потребителя дополнительного бремени.
Моторное масло LIQUI MOLY TOP TEC со специальным знаком «Start-stop» на этикетке мгновенно адаптируется под режим работы агрегата, значительно снижая трение и обеспечивая детали двигателя максимальной защитой в тяжелых условиях городского трафика.
Для турбированных двигателей новых поколений, охлаждающие свойства моторного масла важны вдвойне. Главной задачей турбины является нагнетание воздуха в камеры сгорания. Таким образом увеличивается степень сжатия, что в свою очередь приводит к более полному сгоранию топлива. Температура мотора в таких двигателях значительно выше, а в дорожных заторах остудить «пламенное сердце» за счет системы охлаждения сложнее. К тому же сохранить соты радиатора в чистоте удается не всегда, ведь операция по очистке стоит дорого и из-за продолжительности работ и обязательной замене охлаждающей жидкости.
Результатом многолетней научной работы, исследований и разнообразных испытаний стало создание линейки особых моторных масел LIQUI MOLY, способных сохранить двигатель в первозданном состоянии на протяжении многих лет, в каких бы суровых условиях он не использовался. Холодный пуск в зимние месяцы, многочасовые дорожные заторы и летний зной теперь не нанесут ущерба мотору.
Теги: Старт-Стоп, Старт Стоп, Start-Stop, Start Stop
Эффективно ли использование зимой системы запуска двигателя Старт-Стоп?
Многие современные автомобили оснащены функцией Старт-Стоп, которая позволяет экономить топливо, соответствующим образом управляя работой силового агрегата. Поговорим поподробнее об особенностях работы этой системы в зимнее время года.
Для чего необходима функция Старт-Стоп?
Впервые такая опция появилась на автомобилях в середине двухтысячных годов и стала пользоваться большой популярностью у крупнейших автопроизводителей, которые оснащают ею многие свои автомобили.
Основное назначение такой системы — это экономия топлива и уменьшение загрязнения автомобилем окружающей среды.
Автоматический блок управления двигателем и подключенная к нему система Старт-Стоп определяет, что автомобиль остановился, а водитель отпустил педаль газа. В этот момент блок управления подает команду на двигатель, который глохнет и во время стоянки, например, на светофоре, автомобиль не работает. Стоит водителю нажать на педаль газа, как автоматика мгновенно заводит двигатель, и мы можем продолжить движение.
Скорость работы этой системы такова, что водитель, фактически, не ощущает какого-либо дискомфорта в тех случаях, когда двигатель, то отключается, то вновь включается. При этом имеется возможность экономии топлива, а, стоя в пробках или ожидая на перекрестке разрешающий свет светофора, мы не загрязняем окружающую среду выхлопными газами.
Работа системы Старт-Стоп в мороз
Многие автопроизводители настраивают эту систему таким образом, чтобы она работала при температурах воздуха более 4 градусов.
Это позволяет предупредить быстрое остывание двигателя, который в холод может долгое время выходить на рабочую температуру, а за счёт работы этой системы могут появиться определенные сложности с прогревом мотора. В итоге в холод двигатель, который постоянно то глушится, то заводится, всегда будет холодным, а, следственно, появляются проблемы со смазкой подвижных деталей и увеличивается расход топлива.
В отдельных случаях настройки системы Старт-Стоп таковы, что двигатель глушится не более чем на 30 секунд, после чего принудительно заводится, что позволяет поддержать в салоне автомобиля оптимальную температуру, также решаются проблемы с медленным прогревом силового агрегата.
Большинство специалистов отмечают, что какой-либо пользы от использования функции Старт-Стоп в зимнее время года нет, поэтому ее лучше всего принудительно отключить. Тем самым удастся даже сократить расход топлива, а мотор будет быстрее выходить на рабочую температуру, соответственно нам удастся решить проблемы с работой силового агрегата.
Влияние этой электронной системы на надежность двигателя
Большинство автопроизводителей утверждают, что используемые ими системы Старт-Стоп никоим образом не сказываются на ресурсе двигателя и имеющихся навесных агрегатов. Однако в действительности в момент запуска двигателя на мотор и различное навесное оборудование приходятся повышенные нагрузки. Стоя в пробке, мы можем часто подкатываться вперед, после чего полностью останавливаемся. Электронная система в данном случае будет десятки раз заводить и глушить двигатель. Неудивительно, что на мотор в данном случае будет приходиться повышенная нагрузка, что может привести к его быстрому выходу из строя.
Способны ли данные системы разрядить аккумулятор?
В момент пуска двигателя именно на аккумулятор приходится повышенная нагрузка, так как батарее необходимо дать заряд для искры свечей зажигания. Если нам требуется множество раз заводить и глушить двигатель, то существенно увеличивается нагрузка на батарею.
В современных автомобилях эта проблема решается комплексно. В первую очередь на таких машинах используется аккумулятор повышенной мощности, что позволяет ему с легкостью справляться с частыми циклами запуска двигателя.
Применяемый генератор позволяет эффективно заряжать батарею даже при небольших пробегах. Стоя в пробке и постоянно подкатываясь на несколько метров вперед, после чего отключая автоматикой двигатель, можно не волноваться по поводу, что у аккумулятора просто закончится заряд. Используемые автоматические системы пристально следят за наличием заряда у аккумулятора и при падении емкости батареи может быть принудительно отключена функция Старт-Стоп, после чего генератор, даже когда автомобиль движется с небольшой скоростью или стоит в пробке, будет быстро заряжать аккумулятор.
Преимущества и недостатки системы Старт-Стоп на дизельных и бензиновых двигателях
В силу своей конструкции дизельные двигатели считаются более нагруженными, соответственно частые циклы запуска мотора могут привести к снижению ресурса силового агрегата.
Именно поэтому такие системы редко когда применяются на дизельных двигателях, а любой опытный моторист порекомендует всё же принудительно отключить работу функции Старт-Стоп, что позволит несколько продлить ресурс двигателя.
Как отключить эту электронную функцию?
Отключить систему Старт-Стоп на современном автомобиле можно различными способами. Отдельные производители предлагают возможность автовладельцу самостоятельно отключить такую опцию, и в последующем автомобиль работает как классическая машина, а автоматика не глушит мотор при длительных остановках. Однако такая возможность самостоятельного отключения функции Старт-Стоп доступна лишь на немногих автомобилях.
На большинстве современных машин отключение Старт-Стоп системы возможно лишь путем перепрошивки блока управления двигателем. Сделать это можно, подключив к мотору соответствующий компьютер с диагностической программой, после чего специалист меняет настройки и перепрошивают блок управления. Такая работа не представляет особой сложности, однако ее должен выполнять исключительно специалист, что позволит гарантировать отсутствие каких-либо проблем в работе силового агрегата.
Заключение
Электронная система Старт-Стоп – это достаточно интересная разработка, которая позволяет нам экономить топливо и улучшает показатели экологичности транспорта. Используемая автоматика глушит мотор в тех ситуациях, когда машина останавливается, а водитель удерживает нажатой педаль тормоза. Это может быть остановка в пробке или на перекрестке, когда мы ожидаем разрешающий сигнал светофора. Только лишь зная все преимущества и недостатки такой электронной системы, можно правильно выбрать автомобиль, а при необходимости самому или через соответствующую сервисную программу отключить эту функцию, продлив срок службы двигателя и всего навесного оборудования.
24.12.2018
Системы «старт-стоп». Просто, но не просто
Система «cтарт-cтоп» — простейшее средство экономии топлива: едешь — расходуешь, стоишь — нет. Но за кажущейся простотой скрываются сложные инженерные решения
5 колесо
Компания Bosch поставляет автопроизводителям свои системы «cтарт-cтоп» с 2007 года.
За это время накоплен опыт, позволяющий компании занимать лидирующие позиции в разработке, производстве и диагностике неисправностей таких систем и компонентов, их обслуживании и ремонте. На примере продукции компании попробуем отыскать «подводные камни» новой системы.Количество легковых автомобилей, оснащенных системой, на 5–8 % снижающей расход топлива и выбросы СО2, постоянно растет. По прогнозам, в 2013 году каждый второй новый автомобиль от компактного городского до представительского или высокотехнологичного спорткара будет оснащен системой «старт-стоп».
Как и все другие узлы и агрегаты автомобиля, эта система потребует качественного ремонта и обслуживания. Для оценки ее технического состояния и выявления неисправностей требуется, как минимум, соответствующий диагностический тестер, например KTS от Bosch. Он же используется для регистрации новой аккумуляторной батареи в системе контроля и управления аккумулятором. Регистрация необходима для обеспечения оптимальной работы технологии «старт-стоп».
Одних этих условий достаточно, чтобы понять, что даже простая замена батареи должна производиться в условиях СТО. «Наломать дров» может и автомеханик. Во избежание ошибок ему важно располагать необходимой информацией. Программное обеспечение Bosch ESI[tronic] содержит данные обо всех автомобилях с системой «старт-стоп» и предоставляет инструкции по ремонту и обслуживанию, системную информацию и каталог запчастей. Желательно, чтобы под рукой у работника имелось специальное оборудование вроде тестера BAT 131 для проверки состояния батарей и диагностической системы Bosch FSA, определяющей состояние датчиков.
Аккумуляторы «старт-стоп» внешне от традиционных практически не оттличаются. Фото: Bosch
Источники тока повышенной мощности и надежности можно назвать сердцевиной системы. Пуск двигателя — напряженнейший режим работы аккумулятора, требующий быстрой отдачи огромного количества электрической энергии. И если в автомобиле традиционной конструкции батарея переживает такой шок всего несколько раз в сутки, то при наличии системы «старт-стоп» подобные перегрузки могут иметь место ежечасно, если не ежеминутно.
Специалисты советуют для экономии топлива глушить двигатель каждый раз, когда ожидается остановка продолжительностью более 30 секунд. Прикиньте сами, сколько раз придется запустить мотор при «движении» в пробке. А батарея должна не только обеспечивать частые надежные запуски двигателя, но и поддерживать во время остановки работоспособность всех потребителей электроэнергии — от ламп освещения до кондиционера и «музыки». Аккумуляторная батарея должна обеспечивать высокую производительность, быть устойчивой к высоким циклическим нагрузкам и обладать способностью быстро принимать заряд. Она должна предоставлять энергию при частых запусках двигателя, а также снабжать энергией необходимые электроприборы во время фазы остановки. Обычная батарея в таких условиях долго не протянет. Bosch, к примеру, выпускает две линейки специальных аккумуляторов — Bosch S5 EFB (с жидким электролитом) и S6 AGM (с абсорбирующим стекловолокном). К слову, важно помнить, что аккумулятор EFB можно заменить как другим таким же, так и батареей AGM.
В новых условиях достается не только аккумуляторам. Стартеры, специально разработанные Bosch для систем «старт-стоп»», рассчитаны на значительно большее число запусков двигателя и оснащены усиленными подшипниками, улучшенной планетарной передачей и оптимизированным коммутатором. Ведь, значительно чаще включаясь в работу, они должны выдерживать не только механические, но и термические нагрузки. О полных (хоть и временных) отказах перегретого стартера помнят многие наши автомобилисты, «усовершенствовавшие» свои «жигули» путем удаления теплозащитного экрана под выпускной трубой.
Система «старт-стоп». Фото: Bosch
Особые требования предъявляются и к генераторам. Мало того, что они должны иметь повышенную мощность, чтобы компенсировать вызванный частыми пусками и работой потребителей на остановках возросший расход электроэнергии от аккумуляторов, но и начинать вырабатывать электричество уже на оборотах холостого хода. Аккумуляторы должны подзаряжаться быстро и в любых условиях.
Функцию «старт-стоп» «просто» добавили в уже привычный электронный блок управления двигателем, добавив необходимые датчики (такие как датчики состояния батареи или скорости вращения колес). Понадобились и дополнительные преобразователи DC/DC (постоянного тока в опять же постоянный). Они стабилизируют напряжение в системе, когда автомобиль трогается с места, и поддерживают бесперебойную работу радио, навигационной системы и гарнитуры hands-free. Для тех, кто окончательно уверился, что «старт-стоп» — это очень просто, ставим в нашем повествовании жирную точку. А сомневающимся из числа специалистов подскажем, что группой компаний Bosch организовано обучение безопасному обращению с системами «старт-стоп»» в 43‑х учебных центрах Bosch по всему миру. А для столкнувшихся с проблемами сотрудников СТО работает техническая горячая линия Bosch.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Что такое система старт-стоп и для чего она нужна.
Жизнь крупных мегаполисов, в настоящее время, достаточно разнообразна. Эксплуатация автомобиля является одним из направлений по улучшению качества жизни и внесения в неё разнообразия.
Однако, есть и свои недостатки, выраженные в большом количестве людей, следовательно, значительного количества автомобилей. Образуются длинные пробки, прохождение которых может затянуться до 2-3 часов.
Такой режим работы определяет соответствующее функционирование двигателя. Речь идёт о холостом режиме. Для обеспечения силовой системы требуется определённое количество топлива, излишнее расходование которого можно было бы избежать. Помимо экономических проблем, в атмосферу выбрасывается огромное количество загрязняющих веществ, что негативным образом отражается на состоянии воздуха и жизни в целом.
Комплекс недостатков стал причиной планомерной работы над ошибками. Специалисты основных автомобильных компаний начали проводить экспериментальные работы по выявлению наиболее логичного решения этой очень серьёзной проблемы. Таким образом родилась на свет система Старт-Стоп.
Технологии подобного направления наибольшее распространение получили в стране передовых научных исследований, Японии.
На рубеже 70-80 гг. прошлого столетия велись разработки устройств позволяющих уменьшить расход топлива. В качестве начального механизма контроля топлива стала обычная реле установка. Монтаж такой системы вёлся на автомобили Toyota, модели Crown. Результаты от технической новинки были достаточно впечатляющие. Экономия топлива достигла чуть больше 10%. Параллельно со снижением потребления, уменьшилось вредное воздействие.
Принцип действия системы
С каждым годом технологии производства автомобилей совершенствуются, повышая качество эксплуатационных возможностей всех систем. Механизм работы Старт-Стоп, по сути, является исключением, так как принцип действия остаётся неизменным. А принцип этот прост — достаточно полностью остановить автомобиль и работа двигателя прекратится. При возобновлении движения деятельность силового агрегата вновь восстановится.
Задействовать систему Старт-Стоп в автомобиле с механической коробкой можно следующим образом: перевод коробки на нейтральную передачу и снятие ноги с педали сцепления. Простые манипуляции позволят заглушить двигатель. При необходимости активации работы достаточно задействовать педаль сцепления.
Если коробка передач автомобиля устроена автоматическим образом, то для работы системы потребуется полная остановка и удержание педали тормоза до возобновления движения. При снятии ноги с педали торможения двигатель автоматически включится.
Строение системы Старт-Стоп
В качестве главных элементов системы выделяются следующие:
- стартер, обладающий достаточно мощными характеристиками и высоким уровнем износостойкости;
- бендикс с низким уровнем шума;
- контроллер заряда аккумуляторной батареи;
- блок, обеспечивающий грамотное функционирование (БУС).
В направлении развития системы выделяется достаточно известная компания Bosch. В качестве основных автомобилей, на которые ведётся монтаж Старт-Стоп систем, являются BMW.
За счёт деятельности БУСа ведётся контроль скоростных показателей, возможностей коленвала, состояние педали. Дальнейшая судьба информации, полученная в результате работы блока управления, решается в ЭБУ двигателя, при непосредственной передаче данных.
Одни из самых распространённых неисправностей
- В первую очередь стоит отметить, что для должного функционирования системы необходим хороший специализированный аккумулятор, возможности которого позволяют выдержать множественные периоды разряда и заряда.
- Также потребуется достаточно надежный стартер, так как необходимо обеспечивать стабильность при значительном количестве запусков двигателя.
Самостоятельный монтаж системы потребует значительного времени на установку различных датчиков. Также необходимо подготовить место на панели управления для специальной кнопки. Вывод кнопки подразумевает знанием основ электричества автомобильной системы. Наличие датчиков обеспечивает стабильность работы Старт-Стоп системы, выраженной в считывании рабочей информации. Однако значительный объем работы окупится хорошей деятельностью двигателя, сокращением потребления горючей смеси и снижением выбросов в атмосферу. К тому же начало работы двигателя будет осуществляться с нажатия клавиши.
Наличие следующих проблем не позволит системе работать соответствующим образом:
- Низкий заряд АКБ;
- Температура ОЖ должна быть не ниже 25°С;
- Нарушена деятельность генератора;
- Руль повернут под углом, превышающим допустимые параметры.
Автомобилист
Старт-стопная система вашего автомобиля вредит вам в долгосрочной перспективе?
Есть несколько советов и приемов, которые помогут вам снизить расход топлива. И один из них все чаще встраивается прямо в вашу машину. Многие новые автомобили имеют систему «старт-стоп», номинально для уменьшения расхода топлива на холостом ходу. Но действительно ли эта функция позволяет экономить топливо? И даже если это так, могут ли из-за этого развиться какие-то долгосрочные проблемы?
Как работает система старт-стоп в вашем автомобиле? 2021 Mercedes-AMG GLB 35 кнопка отключения системы старт-стоп крупным планом | Matthew SkwarczekВпервые представленные в 1970-х годах, системы «старт-стоп», или «автоматический старт-стоп», как их иногда называют, стали более распространенными в последние несколько лет.И это благодаря улучшениям в автомобильной электронике, особенно в стартерах и гибридных силовых агрегатах.
Хотя каждая система старт-стоп немного отличается, они работают примерно одинаково. Хейнс, объясняет, что когда ваш автомобиль определяет, что вы остановились и нажали педаль тормоза, он посылает сигнал в ЭБУ. Затем ЭБУ временно отключает топливную систему и систему зажигания вашего автомобиля, останавливая двигатель. И когда вы убираете ногу с педали тормоза и / или нажимаете акселератор, ЭБУ сообщает двигателю о перезапуске.Можно даже дать автомобили с механической трансмиссией Start-Stop, отмечает CJ Pony Parts .
Хотя последние системы старт-стоп довольно плавные, некоторые владельцы считают их слишком грубыми или раздражающими для повседневного использования. Однако автопроизводители предприняли несколько шагов, чтобы исправить это.
Например, автомобили с системами Start-Stop обычно имеют специальную кнопку для выключения этой функции, отмечает Автомобиль и Водитель . А поскольку стартерные двигатели гибридов часто используются в качестве генераторов, они могут «сгладить» любую остаточную шероховатость.
Приводит ли использование системы старт-стоп к повреждению двигателя или других частей вашего автомобиля? Крупный план центральной консоли Buick Envision 2021 года с кнопкой отключения системы старт-стоп в углу | BuickСВЯЗАННЫЙ: Является ли удаленный запуск вашего автомобиля незаконным в вашем штате?
Но какими бы сложными ни были системы остановки и запуска, они не безупречны. И, что более важно, их использование означает, что двигатель вашего автомобиля выключается и включается несколько раз за поездку.Это привело к некоторой обеспокоенности потребителей тем, что данная технология может ускорять износ двигателя и потенциально вызывать долгосрочные повреждения.
Честно говоря, при выключении двигателя различные металлические поверхности соприкасаются без смазочной защиты масла. Кроме того, стартеры со временем изнашиваются, как и батареи, питающие их. Итак, на поверхностном уровне есть некоторая логика, стоящая за отвращением к технологиям «стоп-старт».
СВЯЗАННЫЙ: Как уберечь аккумулятор вашего автомобиля или мотоцикла от разрядки
Однако по большей части эти потенциальные недостатки устранены, поясняет RAC .Во-первых, современные масла обладают значительно лучшими смазочными и противоизносными свойствами, чем их предшественники. Кроме того, многие системы стоп-старт не включаются, пока двигатель не прогреется. Это гарантирует, что масло и другие жидкости правильно циркулируют и покрывают различные компоненты двигателя.
Во-вторых, автомобили с системами старт-стоп, гибридными или нет, имеют стартеры увеличенного размера и чрезмерной сборки специально для решения проблем износа. Они также могут определить, имеет ли аккумулятор слишком низкий заряд для достаточного перезапуска двигателя.В этом случае двигатель продолжает работать, чтобы зарядить аккумулятор.
Система стоп-старт также знает, работает ли ваш кондиционер, указывает Haynes, . Если это так, двигатель продолжает работать. И то же самое, если ваш обогреватель работает, добавляет CJ Pony Parts .
Действительно ли это экономит топливо?СВЯЗАННЫЙ: Соответствуют ли 5 самых экономичных небольших внедорожников Consumer Reports рейтингу Агентства по охране окружающей среды США?
Но, хотя системы Start-Stop не обязательно повреждают ваш двигатель, действительно ли они улучшают экономию топлива? Одним словом, да.Но, как и в случае с любой другой технологией экономии топлива, ваша экономия зависит от того, как и где вы едете.
Как упоминалось ранее, ваш двигатель не выключится, если работает система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. И это снижает потенциальную экономию топлива. Когда Edmunds тестировал систему старт-стоп в Mini Cooper, обозреватели обнаружили, что использование кондиционера означает «улучшение экономии топлива всего на 2,9%. Но с выключенным старт-стопом экономия топлива улучшилась на 9,5%. Jaguar и BMW, протестированные вместе с Mini, также сократили расход топлива примерно на 10% с помощью технологии start-stop.
Короче говоря, системы стоп-старт могут помочь вам сэкономить топливо и не повредить ваш двигатель. Так что, если вы не переносите перезагрузки, стоит оставить его включенным.
Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.
GM патентует интеллектуальную систему остановки / запуска для снижения раздражения водителей
- General Motors запатентовала систему, которая будет использовать GPS как часть системы остановки / запуска автомобиля, что делает ее более интеллектуальной при выключении двигателя.
- Система должна обладать ситуационной осведомленностью, чтобы иметь возможность отличить автомобиль, остановившийся в условиях интенсивного межгосударственного движения, от автомобиля, остановившегося у знака «Стоп», и соответствующим образом настроить поведение системы остановки / запуска.
- Этот патент может уменьшить неудобства в автомобилях, оборудованных технологией экономии топлива.
Если у вас есть автомобиль, выпущенный примерно в течение последних пяти лет и оснащенный автоматической коробкой передач, высока вероятность того, что у вас есть автомобиль, оснащенный системой остановки / запуска.Вероятность того, что эта система временами вас раздражает, также довольно высока; многие водители жалуются, что система может быть навязчивой, отключающей питание на каждом светофоре и раздражающей пассажиров внутри транспортного средства. Мы обнаружили патент от 29 октября, поданный в Управление по патентам и товарным знакам США компанией General Motors, с умным решением, позволяющим обуздать некоторые жалобы людей на систему. Он использует устройства определения местоположения и камеры для анализа окружающей среды автомобиля, чтобы определить, следует ли активировать систему.
Бюро патентов и товарных знаков США
Система остановки / запуска — это умное устройство для экономии топлива, которое, как вы могли догадаться из названия, запускает и останавливает двигатель. Когда двигатель нагревается до нужной температуры, становится более экономичным выключить двигатель и перезапустить его, чем оставлять его на холостом ходу в течение определенного периода времени, когда автомобиль остановлен, например, на светофоре. Для городских водителей, которые часто сталкиваются с остановками и движением, эта мера экономии топлива может сэкономить бензин и небольшую, но измеримую сумму денег, но также может заставить вас потерять терпение.(Кроме того, что критически важно, это обеспечивает автомобилестроителю улучшенные рейтинги экономии топлива EPA.) То, что двигатель вздрагивает, включается, выключается и включается, несомненно, раздражает, особенно когда это происходит каждый квартал. Большинство систем остановки / запуска предназначены для активации, когда автомобиль полностью остановлен, когда ступня водителя находится на педали тормоза при включенной трансмиссии. При соблюдении определенных условий — достаточный заряд аккумулятора и прогретый двигатель — двигатель будет выключаться и запускаться снова, когда водитель снимает ногу с педали тормоза.
Идеально это здорово, но на практике даже малейшее движение ноги водителя от педали тормоза может снова запустить двигатель. В результате многие водители предпочитают отключать функцию автоматической остановки / запуска, но другие должны страдать, не имея возможности выключить систему, поскольку некоторые автомобили — фактически многие модели GM — не имеют такой функции.
ПатентGM показывает, что автопроизводитель считает, что использование GPS, камер и машинного обучения может сделать функцию остановки / запуска менее навязчивой и более разумной в зависимости от ситуации.Он использует существующую технологию автоматической остановки / запуска, но добавляет к уравнению еще один уровень программирования искусственного интеллекта. Бортовой компьютер автомобиля будет использовать GPS для определения ситуации: пытается ли автомобиль припарковаться на стоянке или находится в пробке на межгосударственном шоссе? Если автомобиль движется по межштатной автомагистрали в час пик, камеры смогут сообщить системе, что интенсивность движения высока, а GPS сможет определить, что местоположение находится на крупной межштатной автомагистрали. На основе этой информации, наряду со скоростью автомобиля, система будет выбирать, включать ли автоматическую систему остановки / запуска и когда, например, предотвращать нежелательную остановку / запуск на стоянке.Поскольку патент требует машинного обучения, он будет извлекать уроки из различных ситуаций, с которыми сталкивается, в зависимости от того, как часто движется автомобиль и как часто система активируется в каждом месте в определенное время и в определенных условиях. В этом отношении это похоже на интеллектуальную систему подъема передней оси нового C8 Corvette, которую можно запрограммировать на автоматический подъем в определенных местах на основе действий водителя и GPS-слежения.
C / D еженедельно проверяет десятки автомобилей, и многие из них имеют системы остановки / запуска.Большой процент этих систем просто не так хорош, что побуждает многих сотрудников отключать их. Пока патент GM не станет реальностью и не выйдет на массовый рынок, мы, вероятно, будем нажимать на эту кнопку. Вот еще одно преимущество автомобилей с механической коробкой передач, которые с гораздо меньшей вероятностью будут иметь автоматические системы остановки / запуска.
Но более совершенная и умная система, которая может сэкономить больше топлива и убедить большее количество людей оставить ее включенной, — отличная идея.
Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
автопроизводителей внедряют системы «старт-стоп» | Mobil ™
Нэнси ДанэмАвтопроизводители надеются, что системы старт-стоп удовлетворят любовь потребителей к большим мощным автомобилям, а также будут соответствовать стандартам экономии топлива Агентства по охране окружающей среды.Автомобильная промышленность в 2019 году ждала окончательного решения о том, будет ли федеральный стандарт экономии топлива 54,5 миль на галлон (миль на галлон) для автопарков к 2025 году вместо этого заморожен на уровне 2020 года в 37 миль на галлон. -Остановить технологию по мере приближения крайних сроков.
* Правила по выбросам парниковых газов легковыми и грузовыми автомобилями, обнародованы в августе 2018 года.
Вот несколько вещей, которые следует учитывать при трогании с места и о том, как они могут повлиять на ваши впечатления от вождения.
Как работает технология старт-стоп
Старт-стоп представляет собой инженерный подход к решению проблем экономии топлива. Основная цель систем старт-стоп — экономия топлива. Отчеты Edmunds.com оценивают экономию топлива от 3 до 10 процентов в зависимости от различных факторов. Более длинные остановки приводят к большей экономии топлива. Так что, если автомобиль обычно расходует 20 миль на галлон, система start-stop увеличит топливную экономичность максимум до 22 миль на галлон.
Возможно, вы читали или даже слышали, как кажется, что системы старт-стоп автоматически переключаются на пониженную передачу, когда водитель нажимает на тормоз и останавливает автомобиль, например, на светофоре или в плотном потоке.Когда автомобиль, оснащенный технологией старт-стоп, полностью останавливается, система старт-стоп отключает искру и подает топливо в двигатель, что позволяет экономить топливо, которое в противном случае используется для питания не движущегося на холостом ходу автомобиля. Инженеры позаботились о том, чтобы двигатель старт-стоп почти мгновенно перезапускался, когда водитель отпускает тормоз и нажимает на акселератор.
Влияние на вождение
Некоторым водителям не нравятся системы start-stop, потому что они шумные и заставляют машины дрожать или глохнуть.Действительно, сообщалось, что около 40 процентов водителей по крайней мере временно отключают технологию старт-стоп в своих автомобилях. По словам автолюбителей, водители элитных автомобилей класса люкс с меньшей вероятностью столкнутся с проблемами с этой технологией, отметив, что эти автомобили имеют шумоподавляющую изоляцию и более совершенные системы старт-стоп.
Добавление старт-стопа к вашей поездке Специалисты
Auto не рекомендуют дооснащать автомобиль системой старт-стоп. Стартер автомобиля, аккумулятор, компьютерная система и многое другое необходимо будет модифицировать, чтобы приспособиться к технологии старт-стоп.Эти усилия не только окажутся дорогостоящими, но также высоки шансы, что старт-стоп все еще может повлиять на компьютер автомобиля и другие электрические системы.
Автомобили с системой Start-Stop
Системы Start-Stop не новы. В 1983 году Volkswagen представил свой первый серийный автомобиль со старт-стопом в европейской модели, но этой технологии потребовалось более 20 лет, чтобы она стала популярной в США. Теперь автомобили с системами Start-Stop составляли 38% производства Ford в 2018 модельном году и 24% производства General Motors.†
† Агентство по охране окружающей среды США, март 2019 г., Отчет о тенденциях в автомобильной промышленности, анализ 13 крупных мировых автопроизводителей.
Автомобили 2020 модельного года с системой старт-стопа включают Ford® Fusion SE, внедорожник Ford® Edge и внедорожник Ford® Escape SE ‡ и многие другие. В General Motors Chevy Silverado 1500§ 2020 года и Chevy Malibu 1.5L Turbo 2020 года — это лишь некоторые из моделей, для которых автоматический запуск / остановка является стандартной. Принимая во внимание растущую популярность американских и европейских автопроизводителей в широком спектре моделей, важно знать, что такое технология Start-Stop, тем более что она может сыграть важную роль при покупке вашего следующего автомобиля.
‡ Ford.com
§ Chevrolet.com
Нэнси Данэм живет в Вашингтоне, округ Колумбия, и пишет для Automotive News, Национальной ассоциации автомобильных дилеров и других крупных издательств.
Mobil, Mobil 1 и Mobil 1 Racing являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний. Остальные указанные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
Какие автомобили имеют лучшую систему остановки и запуска двигателя? | Новости
НОВОСТИ
Порше 911 2013 года | Машины.com, фото Эвана СирсаБрайан Нормил
11 мая, 2016CARS.COM — Цены на бензин сейчас могут быть низкими, но экономия топлива остается важным фактором при покупке автомобиля. Одной из стратегий, используемых автопроизводителями для увеличения пробега, является автоматическая система остановки и запуска двигателя (вы можете назвать ее системой запуска и остановки), которая выключает двигатель, когда автомобиль останавливается с нажатым тормозом, экономя топливо за счет уменьшения холостого хода двигателя, а также выбросы.
Связано: Лучший и худший пробег бензина в 2016 г.
Некоторые системы в автомобилях незаметны; некоторые очень очевидны. Идеальная система оставалась бы совершенно незамеченной для водителя и пассажиров и позволяла водителю отключать ее. Мы попросили редакторов Cars.com взвесить, какие автомобили работают лучше всего и какие системы требуют доработки.
Какая из них лучше всего? 2016 Acura RLX Sport Гибрид 16 Acura RLX Sport Hybrid; Машины.com, изображение Эвана Сирса |Шум двигателя является важным фактором в определении того, насколько хорошо система стоп-старт может работать без предупреждения. Помощник главного редактора Data Билл Джексон обнаружил, что RLX Sport Hybrid «довольно тихий с точки зрения шума двигателя, поэтому, когда [он] выключается, он не внезапно становится тихим».
2017 Кадиллак ХТ5 Cadillac XT5 2017 года | Cars.com фото Уильяма ДжексонаДжексон также нашел систему в новом внедорожнике Cadillac особенно тонкой: «Я действительно заметил это только тогда, когда двигатель включился на светофоре, чтобы запустить кондиционер», — сказал он.
2016 Шевроле Круз Шевроле Круз 2016 | Фото сайта Cars.com Майка Хэнли«Тот, что в новом Cruze, очень хорош. Плавный и тихий перезапуск, что хорошо, потому что нет кнопки, чтобы выключить его, — сказал старший редактор-исследователь Майк Хэнли. Потребители могут испытать это в седане сейчас и в новом Cruze Hatchback 2017 года этой осенью, когда он поступит в автосалоны.
2016 Шевроле Малибу Chevrolet Malibu 2016 года выпуска; | Машины.com, фото Эвана СирсаСтоп-старт, когда-то принадлежавший маркам более высокого класса, начал появляться в более экономичных автомобилях. Помощник главного редактора News Дженнифер Гейгер является поклонницей системы Малибу. «Мне нравится эта система, потому что она очень ненавязчива, с легким отключением и перезапуском без дрожи. Единственное, что раздражает, это то, что вы не можете выключить систему, а когда кондиционер включен, это значительно снижает коэффициент охлаждения », — сказала она.
2016 Land Rover Range Rover, Range Rover Sport Diesel Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2016 | Машины.com фото Джо ВизенфельдераУстановка системы стоп-старт на дизельный двигатель может быть сложной задачей, но исполнительный редактор Джо Визенфельдер приветствует два британских внедорожника. «Я бы поддержал Range Rover (и Sport) с дизельным двигателем . У дизелей высокая степень сжатия, из-за чего они с большей вероятностью вздрогнут при отключении, и я подумал, что это очень хорошо, особенно с учетом этого », — сказал он.
2016 Mercedes-Benz GLC-классОдин из общих знаменателей фаворитов наших редакторов — то, что система стоп-старт должна оставаться практически незамеченной.«[Я] нашел это довольно незаметным и довольно умным в том, что я хотел», — сказал заместитель управляющего редактора Testing Марк Уильямс.
2016 Мерседес-Бенц S-класс Mercedes-Benz S550 Coupe 2015 года выпуска; | Cars.com, фото Эвана СирсаСтарший редактор отдела по работе с потребителями Келси Мейс похвалила еще один автомобиль от Mercedes-Benz. «У S-класса нет аналогов; вы должны быть внимательны, чтобы рассказать. Опять же, это S-класс ».
Что хуже? 2016 Хонда ПилотМэйс был не в восторге от системы стоп-старт на модернизированном Honda Pilot.«Пилот — плохой пример. Кажется, что для запуска требуется до полной секунды, и он настаивает на отключении даже при кратковременных остановках, таких как знаки остановки. Если когда-либо автомобиль поощрял катящиеся остановки, так это Pilot », — сказал он.
2016 Ягуар F-Тип 2016 Jaguar F-Type | Cars.com, фото Эвана Сирса По словам редактора новостей Мэтта Шмитца,Jaguar Land Rover не всегда делает все правильно . «Система стоп-старт F-Type показалась мне эффективной, но несколько смущающей.Однажды, когда я медленно ехал по типично закрытой Норт-Мичиган-авеню [в Чикаго], я получил много грязных взглядов типа «о, ты , этот парень », когда я снял ногу с тормоза, и крепкий двигатель взревел. вернуться к жизни демонстративно, возможно, даже неприятно », — сказал он.
2016 Джип Гранд Чероки Джип Гранд Чероки 2016 | Изображение производителяБезопасность была еще более важной задачей в Grand Cherokee. По словам главного редактора Патрика Олсена, «[Jeep Grand Cherokee] остановился и начал двигаться ужасно.[Это] создавало задержку в полсекунды от полной остановки, что делало повороты перед встречным движением ужасающими ».
2016 Вольво ХС60 Volvo XC60 2016 года; | Изображение производителяПодобно детям, системы стоп-старт нельзя ни видеть, ни слышать. «Слишком сильная дрожь для роскошной машины. Система должна быть менее очевидной и не мешать », — сказал Гейгер.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с Cars.com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Отключение систем старт / стоп. Системы старт / стоп немного раздражают… | Янко Малинов
Системы старт-стоп немного раздражают, не правда ли? Хотя они могут быть полезны с точки зрения экономии топлива и выбросов, они все же вызывают небольшую задержку при трогании со стоп-сигнала.Постоянный запуск и остановка двигателя также создают нагрузку на ваш стартер, а для всей системы требуются более сложные насосы системы кондиционирования воздуха и гидроусилителя рулевого управления (с электронным управлением). Для многих людей эти сложности просто приводят к дополнительным точкам потенциального механического или электрического отказа. Вот почему мы внедрили способы отключения систем старт / стоп для многих автомобилей VW, Audi, BMW. Чтобы проверить, поддерживается ли ваш автомобиль, перейдите по этой ссылке. Давайте углубимся в то, как мы достигаем указанной функциональности.
На них можно одним щелчком отключить систему запуска / остановки. Всего несколько нажатий. Вы даже можете настроить свой автомобиль на «запоминание» последнего состояния вашей системы старт / стоп, которая по умолчанию отключена — выключите систему (с помощью кнопки в машине), и она останется выключенной даже после того, как вы выключите зажигание. и снова ВКЛЮЧИТЬ. Вы можете найти эти настройки в категории кастомизации Chassis & Engine . Они будут там первыми и будут называться Отключить систему автоматического запуска / остановки и Автоматический запуск / останов: запомнить последнее состояние.
Здесь все поинтереснее. VAG не дает нам способа легко добиться полной деактивации системы старт / стоп, как в автомобилях с платформой MLB. Это создает для нас потребность проявить немного больше творчества в том, как мы этого достигаем — нам нужно «обмануть» машину, заставив думать, что соответствующие условия для нормального запуска / остановки не выполняются. Мы делаем это с помощью хорошо задокументированного кодирования в ЭБУ автомобиля HVAC (обогреватель, вентиляция и кондиционер). Однако это приносит небольшое неудобство: если вы полностью выключите кондиционер в машине, система старт / стоп снова заработает.Это досадное обстоятельство, связанное с используемым нами методом. При этом мы все еще работаем над улучшением этого, хотя из-за особенностей самих производителей автомобилей мы не можем дать никаких обещаний относительно того, изменится это когда-либо или нет. Сама настройка находится в категории настроек Chassis & Engine и называется Disable auto start / stop system на этих автомобилях.
Как и в случае с MLBevo, здесь мы также проявляем творческий подход, поскольку VAG снова не позволяет просто отключить систему запуска / остановки.Мы делаем это с помощью двух настроек, расположенных в категории Chassis & Engine : Отключить систему автоматического запуска / остановки (метод A), и Отключить систему автоматического запуска / остановки (метод B) . Вот дополнительное техническое объяснение того, что они делают: первый устанавливает минимальное напряжение, ниже которого система не активируется, до недопустимого / недостижимого значения. Второй делает то же самое, но с температурой окружающей среды, определяемой автомобилем. Хотя оба эти действия можно считать взломами, они снова хорошо задокументированы сообществами программистов и форумами и не несут никакой опасности для самого автомобиля.Почему оба? Что ж, на большинстве автомобилей принимается только один (другой отклоняется, что приводит к сообщению об ошибке в приложении). Попробуйте оба — только один из них будет необходим, чтобы навсегда отключить вашу систему старт / стоп.
Как и в автомобилях Audi MLB, у них есть возможность отключить систему старт / стоп с помощью одной настройки. У них также есть настройка системной памяти запуска / остановки. Как и в случае с автомобилями Audi B8 и C7, вы можете найти обе настройки в категории настройки Chassis & Engine .
В настоящее время мы проводим бета-тестирование тех же настроек, что и в BMW E9x на вышеупомянутом Minis. Напишите нам по адресу [email protected], если хотите попробовать их. 🙂
Как работает технология Auto Stop-Start
Системы двигателя Stop-Start — одна из тех технологических особенностей, которые становятся все более распространенными в автомобилях, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов, а не какому-либо сильному спросу со стороны потребителей.
Также известные как остановка на холостом ходу, они отключают двигатель, когда автомобиль не движется, например, на красный свет, чтобы сэкономить топливо, которое в противном случае было бы потрачено впустую при работающем двигателе, ожидая, пока индикатор не загорится зеленым.
Доказано, что системы автоматического пуска и остановки позволяют экономить топливо до 10 процентов в условиях интенсивного движения, и у них есть свои плюсы и минусы, но как они работают?
Как показано на видео выше с технического веб-сайта CNET, автоматический запуск делает гораздо больше, чем просто выключает зажигание. Он должен останавливать двигатель без отключения питания других систем, а затем должен быстро и плавно перезапускаться, позволяя вам без промедления тронуться с места.
Это электронный процесс, который отключает искру зажигания и подачу топлива в цилиндры через мгновение после того, как вы нажимаете на тормоз, чтобы остановиться.Когда вы снимаете ногу с тормоза, питание восстанавливается, и двигатель запускается стартером.
4
Все это делается без отключения питания остальной части автомобиля, а это означает, что фары, информационно-развлекательная система и кондиционер будут продолжать работать.
Для правильной работы функции автоматической остановки и запуска необходимы такие системы, как гидроусилитель руля и насосы, приводимые в действие электрическим приводом, а не с помощью ремней, которые работают только при вращении двигателя.
Для системы также требуется более мощный стартер, который будет работать намного больше обычного, и более высокотехнологичный аккумулятор, рассчитанный на разрядку и перезарядку.В некоторых автомобилях для этой цели даже есть второй аккумулятор.
Самому двигателю требуется более жесткая и плавная работа, чтобы уменьшить трение при запуске и увеличить срок службы.
На что обратить внимание
Как видно из видео, не все системы Auto Stop-Start созданы одинаково, поэтому обязательно оцените их работу в рамках тест-драйва.
Лучшая система запуска Auto-Stop — это та, которую вы почти не замечаете, поэтому вам нужен быстрый перезапуск, с включенным двигателем и готовым к работе за то время, которое вам понадобится, чтобы переместить ногу с педали тормоза на акселератор.
4
Это означает, что двигатель необходимо перезапустить с минимальным переворачиванием. Это не только ускоряет запуск, но и снижает вибрацию двигателя, обеспечивая беспроблемный перезапуск. Хорошо продуманные опоры двигателя также помогут снизить вибрацию.
И, наконец, вы должны иметь возможность отменять автоматический запуск и остановку, желательно нажатием кнопки, а не скрытым где-нибудь в меню настройки автомобиля.
Объяснение технологии остановки и запуска двигателя | Haynes Manuals
Возможно, вы слышали или испытывали новый автомобиль, оснащенный технологией Stop-Start.Но что это такое и как на самом деле работает? Мы также копаем глубже и смотрим на плюсы и минусы.
Что такое технология Stop-Start?
Когда вы проезжаете по многолюдным городским районам, ваш автомобиль проводит столько же времени в неподвижном состоянии, сколько и в движении. Автомобиль на холостом ходу создает загрязнение и расходует топливо, поэтому имеет смысл выключать двигатель, когда вы стоите.
Но по очевидным причинам не идеально включать и выключать машину каждый раз, когда вы останавливаетесь — и здесь на помощь приходит технология Stop-Start.
Когда автомобиль определяет, что вы не двигаетесь, он выключает двигатель, затем, когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, чтобы двигаться дальше, он автоматически заводит автомобиль, и вы продолжаете свое путешествие.
К этому нужно немного привыкнуть, так как это нервирует, когда ваш автомобиль эффективно обрезает вас, но на практике исправная система Stop-Start работает без сбоев, до такой степени, что вы практически даже не заметите этого через несколько секунд. путешествия.
Как работает Stop-Start?
Когда вы едете и останавливаетесь, машина определяет отсутствие движения.Если затем он также обнаруживает, что педаль тормоза нажата или сцепление нажато / автомобиль не работает, ЭБУ прекращает подачу топлива и зажигание, чтобы выключить двигатель.
Когда вы снова собираетесь трогаться с места, отпускание педали тормоза, включение сцепления или нажатие дроссельной заслонки посылает в автомобиль сигнал о перезапуске, и вы продолжаете путешествие, не нажимая никаких кнопок или поворачивая какие-либо ключи.
Процесс полностью автоматический, и пользователь может решить выключить систему — обычно с помощью кнопки тире с буквой «A» на ней.
Электроника достаточно сложна, чтобы знать, что нельзя выключать автомобиль, если уровень заряда батареи низкий (запуск автомобиля требует большого количества электроэнергии), а также, если включен кондиционер, поскольку для этого требуется, чтобы двигатель вращался. функция.
Обычный стартер — это мощный двигатель, который воздействует на маховик автомобиля — при повороте ключа стартер поворачивает большую коронную шестерню на маховике через ведущую шестерню.
Стартер поворачивает маховик при повороте ключа, затем, когда двигатель «запускается» и ключ отпускается, стартер отсоединяется от маховика.
В автомобилях, оснащенных системой Stop-Start, технология и компоненты в основном те же, но они разработаны, чтобы быть более прочными, мощными и быстродействующими.
Поскольку Stop-Start должен упреждать ваши действия, некоторые из новых систем известны как «тандемный соленоид». В обычных (с одним соленоидом) настройках вы можете оказаться в ситуации, когда вы останавливаетесь, а затем автомобиль сокращает топливо, которое вы хотите отъехать, но двигатель все еще вращается.
Если вы когда-либо пытались завести уже работающий автомобиль, вы обнаружили, что он издает ужасный хруст, когда шестерня стартера пытается зацепиться с быстро вращающимся маховиком!
В результате системы Stop-Start с одним соленоидом могут приостанавливать процесс запуска и предотвращать запуск двигателя до его полной остановки — это не идеально, поскольку автомобиль запускается не «по запросу», а моментом позже.
Тандемный соленоид вращает шестерню стартера, чтобы синхронизировать ее с маховиком, затем второй соленоид плавно включает шестерню.
Существуют также некоторые системы, которые не требуют активации стартера, а запускают автомобиль с помощью сжатия — эффективно запускать двигатель, когда он неподвижен.
Топливо закачивается в камеру сгорания, что приводит к опусканию поршня и запускает процесс сгорания.
Каковы преимущества Stop-Start?
Есть два основных преимущества.Во-первых, это снижает загрязнение. Автомобиль на холостом ходу создает бессмысленное загрязнение, и, выключив его, вы вообще ничего не произведете.
Загрязнение — растущая проблема во многих городах, поэтому каждое небольшое сокращение помогает. Во-вторых, это экономия топлива. Конечно, это не большая сумма.
Но если большая часть вашего движения находится в остановленном движении, все это складывается. Третье незначительное преимущество заключается в том, что сидеть в машине, которая не гудит на холостом ходу, тише и расслабляюще.
Каковы недостатки Stop-Start?
К сожалению, это не идеальная система, и у нее есть некоторые недостатки. Первый из них заключается в том, что, хотя основное предназначение устройства — снизить выбросы, вы должны задаться вопросом, не грабим ли мы Питера, чтобы заплатить Полу.
Насколько сильно загрязнение вызвано производством дополнительных компонентов и сколько еще отходов образуется по окончании срока службы транспортных средств?
Производители автомобилей вынуждены соблюдать все более строгие нормы выбросов, и технология Stop-Start помогает им достичь этих целей, но, похоже, нет никаких исследований, которые бы учитывали уровни загрязнения, вызванного во время производства.
Поскольку система Stop-Start предъявляет повышенные требования к компонентам, вам требуются специальные мощные батареи, более прочные стартеры и опоры двигателя.
Хотя срок их службы не должен быть короче, чем у обычного автомобиля, стоимость замены может быть значительно выше, чем у автомобилей без Stop-Start, плюс дополнительная сложность, вероятно, приведет к увеличению затрат на рабочую силу для автомобилей, выполняющих работы в этих автомобилях.