Стронгер что это такое: Что такое стронгер? | Статьи, обзоры

Содержание

Что такое стронгер? | Статьи, обзоры

Установка дополнительных элементов, способных оптимизировать работу выхлопной системы, стала достаточно популярной в последние годы. Такую модернизацию делают не только на отечественных автомобилях, но и на иномарках разных брендов. Часто можно встретить установку нового оборудования вместо катализатора (пламегаситель или стронгер), или же добавление гофры глушителя, для уменьшения колебательных процессов в системе выхлопа и т.д.

Сегодня мы остановимся на теме, стронгер – что это, какую функцию он выполняет, и зачем его устанавливают в выхлопную систему.

Стронгер, что это такое?

Стронгер – это деталь, устанавливаемая в выхлопную систему автомобиля, которая служит оптимизации ее работы. Деталь состоит из двух патрубков одного диаметра входного и выходного, и рабочей части большего диаметра. Рабочая часть стронгера состоит из цилиндра, внутри которого вы можете наблюдать лопатки, расположенные в виде спирали.

Данное изделие необходимо правильно монтировать в систему выхлопа, так как расположение лопаток должно быть по ходу движения потока отработанных газов. Диаметр патрубков следует выбирать такой же, как и у соединительных труб выхлопной системы.

Стронгер, для чего он нужен?

Стронгер, за счет спирального расположения лопаток внутри рабочей области, способен закрутить и ускорить струю отработанных газов. Такой подход позволяет обеспечить лучшую проводимость выхлопных газов по тракту системы глушителя, а также уменьшить действие явления противотока.

Противоток – обратное давление выхлопных газов, возникающее в системе выхлопа. Как правило, серьезно усиливает действие противотока катализатор на начальном уровне, и глушитель в конце выхлопного тракта. Стронгер в состоянии несколько уменьшить действие этого явления.

Противоток напрямую связан с уменьшением полезной мощности двигателя. Вы можете спросить, зачем нужен стронгер, если в системе выхлопа есть глушитель, который все равно будет гасить ускоренную стронгером струю отработанных газов? Все не так просто!

Дело здесь в лопатках стронгера, а точнее в их расположении. С одной стороны лопатки закручивают и ускоряют струю отработанных газов, а с другой стороны они тормозят движение газов выхлопа, двигающихся в противоположном направлении (противоток). Они являются физической преградой для противотока за счет особенностей строения, и тормозят его действие.

И так подытожим, для чего нужен стронгер:

  • оптимизация работы выхлопной системы;
  • ускорение и закручивание движения отработанных газов;
  • препятствие давлению противотока;
  • улучшение полезной работы двигателя, как следствие.

Надеюсь, мы помогли вам ответить на вопрос, для чего нужна эта деталь в системе глушителя. Однако стоит еще остановиться на теме, куда ее устанавливать.

Стронгер вместо катализатора, стронгер или резонатор

Уже в названии этого подзаголовка мы указали, куда чаще всего устанавливается стронгер. Рассмотрим оба случая.

Стронгер вместо катализатора.

В этом случае стронгер устанавливают вместо катализатора. Здесь есть два способа, как это сделать:

  • первый способ, полное удаление катализатора и установка на его место стронгера, компьютер автомобиля следует перепрошить, так как возникнут автоматические трудности с датчиком кислорода;
  • второй способ, удаление сот катализатора из корпуса, и установка на освободившееся место стронгера.

Во-втором случае стронгер вваривают в корпус катализатора:

  • срезают часть корпуса катализатора;
  • вынимают оттуда неисправные соты;
  • вваривают туда стронгер;
  • заваривают обратно корпус катализатора.

Проблемы со вторым датчиком кислорода (катализаторным), решаются при помощи установки обманки лямбда зонда, или перепрошивкой программы управления работой двигателя.

Стронгер или резонатор.

Стронгер часто устанавливают вместо резонатора, или как дополнительный и независимый элемент выхлопной системы. Мы рекомендуем стронгер устанавливать отдельно, так как резонатор и стронгер выполняют разные функции.

Резонатор выполняет роль первичного глушителя, и отвечает за частичную компенсации звуковых колебаний. Особенно он эффективен для диапазона низких пиковых частот. Если резонатор удалить из автомобиля, то у вас могут возникнуть проблемы с увеличившимся шумом от работы двигателя, особенно на повышенных оборотах.

Стронгер выполняет роль оптимизации работы выхлопа, и не отвечает за компенсацию звуковых волн, хотя при попадании в него звуковой волны она и подвергается дополнительному гашению, через дробление.

Установка стронгера перед резонатором улучшит работу двигателя, т.к. уменьшит действие противотока. Стронгер вместо катализатора играет точно такую же роль.


Стронгеры (пламегасители) диаметр 45 — Подобрать

Стронгеры (пламегасители) диаметр 50 — Подобрать

Стронгеры (пламегасители) диаметр 55 — Подобрать

Стронгеры (пламегасители) диаметр 60 — Подобрать

Стронгеры (пламегасители) диаметр 65 — Подобрать


как правильно подобрать и установить ?

  Здравствуйте дорогие гости и клиенты нашего интернет магазина!

В этой статье мы постарамся дать вам ответы на такие вопросы как:

что такое стронгер ?

какой выбрать ?

как правильно установить стронгер ?

плюсы и минусы даного девайса

 

ЧТО ТАКОЕ СТРОНГЕР ?

  Для начала давайте разберемся, что такое стронгер и для чего он нужен ?

 

  Часто бывает что при разгоне автомобиля мы можем заметить, что появляются разного рода провалы и излишняя вибрация которая может даже передаваться в кузов автомобиля. Согласитесь , что  такое не из приятных явлений. Дело в том, что при резком ускорении выхлопной тракт наполняется большим количеством выхлопных газов и как следствие возрастает давление в нем. Большому количеству отработанных газов сразу некуда деться и в связи с этим мы получаем сильную вибрацию в трубе, а так же снижение динамики разгона.

  В таких случаях как раз стронгер и помогает решить подобного рода проблемы. Сама запчасть представляет собой бочонок с патрубками по бокам, внутри имеется труба с жаброобразными отверстиями закрученными по спирали и также наполнитель в полости бачка. Суть работы стронгера в том, что он как раз берет на себя весь излишек выхлопных газов при резком разгоне и тем самым уменьшает давление в системе. Это в свою очередь ведет к более сбалантированой работе выхлопа.

КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?

  Ок, мы разобрались с тем зачем нужен стронгер и в чем его суть работы. Но какой же выбрать ?
  Стронгеры бываю разной длины и с разным внутренним сечением трубы. Это связано с тем, что они предназначаются под разный объем двигателей.

— стронгер длиной 300 мм — до 2,5 л

— стронгер 400 мм — до 3,5 л

— стронгер 550 мм от 3 л и выше.

  Также при подборе нужно смотреть на диаметр стыковочной трубы стронгера, они бывают:

— 45 мм

— 50 мм

— 55 мм

— 60 мм


  Еще, конечно, не лишним будет прикинуть размеры стронгера сразу на автомобиле, что бы он со своими габаритами поместился.

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СТРОНГЕР ?

  Как правило, стронгер устанавливают вместо пришедшего в негодность катализатора. Если же катализатор рабочий, тогда стронгер можно вварить после него, перед резонатором или на место резонатора (если такового нет). Не следует устанавливать стронгер дальше средины выхлопа, так как особого эффекта вам это не принесет.

  Стронгер изготовлен из алюминизированой стали, отлично варится как электродной так и TIG, MIG сварками.

  Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при установке даной запчасти, это какой стороной ставить. Ведь разница есть и существенная.

 

  Если посмотреть внутрь стронгера, то мы увидим с одной стороны гладенькие выпуклости, а с другой отверстия. Вот как раз отверстиями нужно ставить к основному глушителю (в сторону задней части автомобиля), а другой стороной к двигателю. Обычно производитель маркирует ту сторону которая к мотору желтой ленточкой.


ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СТРОНГЕРА:

К плюсам можно отнести:

— улучшение динамики автомобиля

— уменьшение вибрации выхлопной системы

— более гладкая работа двигателя при разгоне

к минусам:

— если установить стронгер не той стороной, никакого эффекта не будет

— если устанавливать стронгер в качестве резонатора, звук особо тише не станет, так как его предназначение в другом.

  Подобрать и купить стронгер вы можете по лучшим ценам в нашем интернет-магазине. Если самостоятельно вы затрудняетесь с выбором, позвоните нам или напишите, наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам и подберут оптимальный вариант.

Стронгер вместо катализатора плюсы минусы — Автосервис Глушители

Первый вариант является лечением следствия, а не причины. И называется «обманка». Суть заключается в удалении второго кислородного датчика и заваривания его посадочного места в банке катализатора. А к проводам припаивается диод с резистором, который теперь навеки говорит блоку управления, что всё здорово. Однако, сама проблема-то никуда не делась: как не ехала машина, так и не поедет.

Второй вариант также давно известен: отрезание забитого катализатора (починить его уже невозможно) и установка вместо него пламегасителя. Нет, конечно, сознательные граждане покупают новый катализатор, но с ценами на эти детали нужно быть не только сознательным, но еще и обеспеченным. Поэтому, ставят «пламегас». Суть девайса проста как три копейки: та же металлическая бочка, но внутри имеющая не хитрую сотовую структуру из дорогих материалов, а сквозную трубу с дырочками.

Через эти дырочки пламя вырывающегося с огромной скоростью выхлопа рассеивается во внешней полости «бочки». Заодно частично замедляется скорость течения газов — и далее они уже поступают по тракту к выхлопной трубе. Стоит отметить, что устройство это продвинутые автовладельцы зачастую выпиливают в гаражах на свой вкус и цвет. Поэтому, каких только форм, содержаний и исполнений не увидишь в глобальной сети. А еще, вместо замены на пламегаситель, продвинутые товарищи иногда просто выбивают ломом керамические соты катализатора, вытряхивая остатки на землю.

А потом удивляются, откуда появилось непонятное дребезжание и звук выхлопа неисправного Запорожца.

типичный пламегаситель в разрезе

На резонный вопрос зачем нужен пламегаситель ответ очевиден. Чтобы гасить пламя. Как ни странно.

Если вместо него просто вварить кусок трубы, то раскалённые выхлопные газы очень быстро прикончат всё, что находится дальше: гофру и даже среднюю часть выхлопа (резонатор). Нет — конечно, особо дерзкие стрит-ракеры так и делают, называя это «прямотоком»…

Но так как представление об устройстве авто у таких товарищей основано по большей части на фильмах «Форсаж», то конечно, никаким прямотоком это не является. Но не будем о грустном.

прямоточный выхлоп в понимании правильных пацантре

И наконец, третий вариант — это комбинация вышеуказанных действий. Убрать отслужившее своё катализатор, установить качественный заводской пламегаситель и заставить умолкнуть вторую лямбду путём установки обманки. Если не брать в расчет идеальный вариант (замену катализатора на новый), то такой алгоритм действий будет самым правильным.

Стронгер вместо катализатора / Что такое стронгер и зачем он нужен? — Скупка катализаторов в Киеве — прием автокатализаторов, сдать автомобильный катализатор по выгодной цене

В подавляющем большинстве современных марок автомобилей, как правило, вместо катализатора установлен стронгер. Дело в том, что конструкция этого технического приспособления устроена таким образом, дабы поток отработанных выхлопных газов машины во время прохождения внутри выводящего канала непременно закручивался вокруг собственной оси. Как следствие, одновременно с уменьшением уровня давления заметно увеличивается скорость перемещения газов. Для создания более понятного представления об этом процессе можно привести пример ухода воды из ванны. Прямо над сливным отверстием потоком образуется небольшая вихревая воронка. Стронгеры всегда устанавливаются закрытой частью лопаток по направлению к двигателю автомобиля.

Несмотря на широкое распространение всё же далеко не все отечественные автовладельцы в полной мере знают, что такое стронгер. В самом простом понимании – это современная более чем достойная замена катализатору автомобиля, который в силу определённых причин преждевременно вышел из строя. Визуально является своего рода «обманкой», которая вваривается в СТО и автомастерских непосредственно в выхлопную систему транспортного средства: металлическая труба, внутренняя структура которой содержит в себе специальную спираль. В большинстве своём стронгеры устанавливаются в выхлопных системах с пониженным уровнем сопротивления, а именно – в системах прямоточного характера с целью увеличения общего уровня мощности.

Автомобильный стронгер с каждым новым годом всё чаще выбирается владельцами различных марок и моделей современных авто. Тем самым, это техническое приспособление успешно заменяет более привычный катализатор (он же нейтрализатор или нейтралитический катализатор) по всем параметрам. В подтверждение этих слов достаточно взглянуть на повседневную статистику – клиенты различных СТО и специализированных автомастерских всё чаще отдают своё предпочтение именно этим устройствам для эффективного вывода и устранения наружу отработанных выхлопных газов. При этом данному процессу передует скрупулёзная очистка выхлопов от токсичных составляющих компонентов, возникающих в момент сжигания используемого топлива.

При возникновении необходимости купить стронгер в Киеве следует помнить, что далеко не всегда можно приобрести в столичных СТО и автомастерских желаемый товар. Причины тому могут быть самые различные.

В числе традиционных значатся следующие:

  • несколько завышенная стоимость  интересующей продукции,
  • несоответствие уровня качества заявленному продавцом,
  • отсутствие в наличии требуемой модели стронгера, идеально подходящего для данной модели автомобиля.

Впрочем, если вы лично столкнулись с одной из выше перечисленных проблем, не стоит отчаиваться и делать опрометчивые поступки, заказывая требуемые детали втридорога у нечистых на руку предпринимателей и дельцов.

Так, посетив специализированный автомобильный веб-портал HelpAuto.UA, всегда можно просмотреть представленный ассортимент продукции, ознакомиться с его техническими характеристиками и актуальной текущей стоимостью. При этом стоит отметить, что на стронгеры цена всегда отличается своей демократичной доступностью. Совершая у нас необходимую покупку, вы всегда можете быть уверены в том, что получаете товар высокого качества, который соответствует всем ныне действующим международным стандартам.

У нас всегда можно найти стронгеры и прочие детали и комплектующие ко всем популярным моделям легковых автомобилей.

Discussion — «Стронгер»пламегаситель, катализатор, выхлопная система, прямоток.

Народ, интересен такой вопрос: были ли у кого
проблемы (выход из строя, замена) катализатора.

Пламегаситель или же стронгер – это достойная замена вышедшему из строя катализатору вашего авто. Что такое стронгер и, что называется, «с чем его едят»? – Это «обманка», ввариваемая в выхлопную систему автомобиля. Со стороны пламегаситель стронгер подобного плана выглядит следующим образом – это металлическая труба, во внутренней структуре которой присутствует специальная спираль. Поскольку данное техническое приспособление всё ещё продолжает распространяться на отечественном рынке, мнения автовладельцев по поводу того стоит ли устанавливать пламегаситель стронгер вместо обычного катализатора разделились.


В случае если вы решили установить в своём любимце стронгер вместо катализатора, необходимо знать и помнить про особенности его конструкции: она устроена таким образом, чтобы отработанные выхлопные газы в процессе перемещения по выходящему каналу закручивались вокруг своей оси. Таким образом, установив стронгер вместо катализатора, вы позволяете существенно увеличить скорость выведения отработанных выхлопных газов наружу, значительно уменьшив при этом уровень давления.

Плюсы:
Он никогда не прогорит
отражения и поглощения звуковой волны
добавляет мощности 1-5 л.с.
дешевизна пламегасителя (стронгера) по сравнению с катализатором
не нанесет вреда турбине и двигателю(он не забивается)

Минусы:
дожигания топлива происходит в системе в результате быстрее выходит из строя выхлопная система (выгорает)
звук увеличивается (в разной степени для автомобилей с разным объемом двигателя (чем больше объем, тем чувствительнее разница))
на более новых автомобилях (2000-х годов) установлена более чувствительная електронная система индикации чистоты выхлопных газов (2 и больше лямбда-зондов) – при установке стронгера возникает необходимость ее «обмануть» (механические обманки, «перепрошивать» на Euro 2 и т.д)
Высокий уровень токсичности выхлопных газов (это для тех кто беспокоится о защите окружающей среды или ездит за границу -экологические нормы нашей страны лояльны к такому уровню).

Любой катализатор будет препятствием на пути установки прямоточной системы выхлопа. В этом случае выход лишь один: замена катализатора на пламегаситель (стронгер). По сути, пламегаситель – это высококачественный резонатор. Он никогда не прогорит, так как его материалы и принцип работы просто не допускают такой возможности.

Пламягасители (стронегры) работают на основе принципа отражения и поглощения звуковой волны. Камера сгорания автомобиля выпускает на высокой скорости газы, раскаленные до предельных температур. Попадая в катализатор, они быстро остужаются, и их скорость падает, а в пламегасителе все проходит дальше по выхлопной системе. Таким образом, автомобиль надежно защищен от разрушения выхлопной системы с катализатором, и звуки выхлопов надежно глушатся системой.

Какие размеры нужно замерить. Для точного подбора пламегасителя нужно померять:

1. Размер корпуса и длина. Если деталь круглая, то это диаметр, если деталь овальная, то ширину и высоту детали. Длина меряется до места приваривания катализатора к трубе.

2. Диаметр входящей в катализатор трубы. Нужно мерять наружний диаметр трубы. При подборе катализатора диаметр трубы пламегасителя должен быть либо равен, либо чуть больше чем диаметр трубы, подходящей к катализатору.

[upd=1398274893][/upd]
Выхлопная система Volkswagen Caddy III — глушитель, резонатор Caddy III
1.9 TDi Turbo Diesel
, 70 Multispace
09/05-
1896 cc, 75 HP, 55 KW
MА BSU

Caddy III
1.9 TDi Turbo Diesel
, 70 Multispace
06/05-
1896 cc, 105 HP, 77 KW
MА BLS
Ch.nr. 2K-6-000001
(a) Excl. Caddy Maxi

[upd=1398275078][/upd]
Caddy III
1.9 TDi Turbo Diesel
, 70 Multispace
02/04-
1896 cc, 105 HP, 77 KW
MА BJB
Ch.nr. 2K-4-000001

Caddy III
2.0 SDi Diesel
, 70 Multispace
02/04-
1968 cc, 69 HP, 51 KW
MА BST ,BDJ
Ch.nr. 2K-4-000001

Caddy III
1.6i
, 70 Multispace
02/04-
1595 cc, 102 HP, 75 KW
MА BSF ,BSE ,BGU
Ch.nr. 2K-4-000001
Ch.nr.2K-7-150000
(a) Excl. Caddy Maxi

Caddy III
1.9 TDi Turbo Diesel
, 70 Multispace
09/05-
1896 cc, 75 HP, 55 KW
MА BSU
Ch.nr. 2K-6-025000

Caddy III
1.9 TDi Turbo Diesel
, 70 Multispace
06/05-
1896 cc, 105 HP, 77 KW
MА BLS
Ch.nr. 2K-6-000001
(a) Excl. Caddy Maxi

[upd=1398276451][/upd]

[upd=1398276568][/upd]
1 турбонагнетатель
2 кислородный датчик перед нейтрализатором
3 каталитический нейтрализатор
4 кислородный датчик за нейтрализатором
5 выпускная труба с виброизолирующей муфтой
6 выпускная труба
7 предварительный глушитель
8 основной глушитель
9 подвеска выпускной системы

[upd=1398276786][/upd]
Регуляторы температуры

1 приборная панель;
2 блок управления двигателем;
3 расходомер воздуха;
4 дизельный двигатель;
5 датчик температуры отработавших газов перед турбокомпрессором;
6 турбокомпрессор;
7 датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром;
8 кислородный датчик;
9 сажевый фильтр;
10 датчик перепада давления в сажевом фильтре;
11 датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра;
12 глушитель

 

Пламегаситель или стронгер, в чём разница ?

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность. Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя.

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны. Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

Здравствуйте дорогие гости и клиенты нашего интернет магазина!

В этой статье мы постарамся дать вам ответы на такие вопросы как:

как правильно установить стронгер ?

плюсы и минусы даного девайса

ЧТО ТАКОЕ СТРОНГЕР ?

Для начала давайте разберемся, что такое стронгер и для чего он нужен ?

Часто бывает что при разгоне автомобиля мы можем заметить, что появляются разного рода провалы и излишняя вибрация которая может даже передаваться в кузов автомобиля. Согласитесь , что такое не из приятных явлений. Дело в том, что при резком ускорении выхлопной тракт наполняется большим количеством выхлопных газов и как следствие возрастает давление в нем. Большому количеству отработанных газов сразу некуда деться и в связи с этим мы получаем сильную вибрацию в трубе, а так же снижение динамики разгона.

В таких случаях как раз стронгер и помогает решить подобного рода проблемы. Сама запчасть представляет собой бочонок с патрубками по бокам, внутри имеется труба с жаброобразными отверстиями закрученными по спирали и также наполнитель в полости бачка. Суть работы стронгера в том, что он как раз берет на себя весь излишек выхлопных газов при резком разгоне и тем самым уменьшает давление в системе. Это в свою очередь ведет к более сбалантированой работе выхлопа.

КАКОЙ ВЫБРАТЬ ?

Ок, мы разобрались с тем зачем нужен стронгер и в чем его суть работы. Но какой же выбрать ?
Стронгеры бываю разной длины и с разным внутренним сечением трубы. Это связано с тем, что они предназначаются под разный объем двигателей.

— стронгер длиной 300 мм — до 2,5 л

— стронгер 400 мм — до 3,5 л

— стронгер 550 мм от 3 л и выше.

Также при подборе нужно смотреть на диаметр стыковочной трубы стронгера , они бывают:


Еще, конечно, не лишним будет прикинуть размеры стронгера сразу на автомобиле, что бы он со своими габаритами поместился.

КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ СТРОНГЕР ?

Как правило, стронгер устанавливают вместо пришедшего в негодность катализатора. Если же катализатор рабочий, тогда стронгер можно вварить после него, перед резонатором или на место резонатора (если такового нет). Не следует устанавливать стронгер дальше средины выхлопа, так как особого эффекта вам это не принесет.

Стронгер изготовлен из алюминизированой стали, отлично варится как электродной так и TIG, MIG сварками.

Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при установке даной запчасти, это какой стороной ставить. Ведь разница есть и существенная.

Если посмотреть внутрь стронгера, то мы увидим с одной стороны гладенькие выпуклости, а с другой отверстия. Вот как раз отверстиями нужно ставить к основному глушителю (в сторону задней части автомобиля), а другой стороной к двигателю. Обычно производитель маркирует ту сторону которая к мотору желтой ленточкой.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СТРОНГЕРА:

К плюсам можно отнести:

— улучшение динамики автомобиля

— уменьшение вибрации выхлопной системы

— более гладкая работа двигателя при разгоне

— если установить стронгер не той стороной, никакого эффекта не будет

— если устанавливать стронгер в качестве резонатора, звук особо тише не станет, так как его предназначение в другом.

Подобрать и купить стронгер вы можете по лучшим ценам в нашем интернет-магазине. Если самостоятельно вы затрудняетесь с выбором, позвоните нам или напишите, наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по всем вопросам и подберут оптимальный вариант.

Что такое стронгер?

Установка дополнительных элементов, способных оптимизировать работу выхлопной системы, стала достаточно популярной в последние годы. Такую модернизацию делают не только на отечественных автомобилях, но и на иномарках разных брендов. Часто можно встретить установку нового оборудования вместо катализатора (пламегаситель или стронгер), или же добавление гофры глушителя, для уменьшения колебательных процессов в системе выхлопа и т.д.

Сегодня мы остановимся на теме, стронгер – что это, какую функцию он выполняет, и зачем его устанавливают в выхлопную систему.

Стронгер, что это такое?

Стронгер – это деталь, устанавливаемая в выхлопную систему автомобиля, которая служит оптимизации ее работы. Деталь состоит из двух патрубков одного диаметра входного и выходного, и рабочей части большего диаметра. Рабочая часть стронгера состоит из цилиндра, внутри которого вы можете наблюдать лопатки, расположенные в виде спирали.

Данное изделие необходимо правильно монтировать в систему выхлопа, так как расположение лопаток должно быть по ходу движения потока отработанных газов. Диаметр патрубков следует выбирать такой же, как и у соединительных труб выхлопной системы.

Стронгер, для чего он нужен?

Стронгер, за счет спирального расположения лопаток внутри рабочей области, способен закрутить и ускорить струю отработанных газов. Такой подход позволяет обеспечить лучшую проводимость выхлопных газов по тракту системы глушителя, а также уменьшить действие явления противотока.

Противоток – обратное давление выхлопных газов, возникающее в системе выхлопа. Как правило, серьезно усиливает действие противотока катализатор на начальном уровне, и глушитель в конце выхлопного тракта. Стронгер в состоянии несколько уменьшить действие этого явления.

Противоток напрямую связан с уменьшением полезной мощности двигателя. Вы можете спросить, зачем нужен стронгер, если в системе выхлопа есть глушитель, который все равно будет гасить ускоренную стронгером струю отработанных газов? Все не так просто!

Дело здесь в лопатках стронгера, а точнее в их расположении. С одной стороны лопатки закручивают и ускоряют струю отработанных газов, а с другой стороны они тормозят движение газов выхлопа, двигающихся в противоположном направлении (противоток). Они являются физической преградой для противотока за счет особенностей строения, и тормозят его действие.

И так подытожим, для чего нужен стронгер:

  • оптимизация работы выхлопной системы;
  • ускорение и закручивание движения отработанных газов;
  • препятствие давлению противотока;
  • улучшение полезной работы двигателя, как следствие.

Надеюсь, мы помогли вам ответить на вопрос, для чего нужна эта деталь в системе глушителя. Однако стоит еще остановиться на теме, куда ее устанавливать.

Стронгер вместо катализатора, стронгер или резонатор

Уже в названии этого подзаголовка мы указали, куда чаще всего устанавливается стронгер. Рассмотрим оба случая.

Стронгер вместо катализатора.

В этом случае стронгер устанавливают вместо катализатора. Здесь есть два способа, как это сделать:

  • первый способ, полное удаление катализатора и установка на его место стронгера, компьютер автомобиля следует перепрошить, так как возникнут автоматические трудности с датчиком кислорода;
  • второй способ, удаление сот катализатора из корпуса, и установка на освободившееся место стронгера.

Во-втором случае стронгер вваривают в корпус катализатора:

  • срезают часть корпуса катализатора;
  • вынимают оттуда неисправные соты;
  • вваривают туда стронгер;
  • заваривают обратно корпус катализатора.

Проблемы со вторым датчиком кислорода (катализаторным), решаются при помощи установки обманки лямбда зонда, или перепрошивкой программы управления работой двигателя.

Стронгер или резонатор.

Стронгер часто устанавливают вместо резонатора, или как дополнительный и независимый элемент выхлопной системы. Мы рекомендуем стронгер устанавливать отдельно, так как резонатор и стронгер выполняют разные функции.

Резонатор выполняет роль первичного глушителя, и отвечает за частичную компенсации звуковых колебаний. Особенно он эффективен для диапазона низких пиковых частот. Если резонатор удалить из автомобиля, то у вас могут возникнуть проблемы с увеличившимся шумом от работы двигателя, особенно на повышенных оборотах.

Стронгер выполняет роль оптимизации работы выхлопа, и не отвечает за компенсацию звуковых волн, хотя при попадании в него звуковой волны она и подвергается дополнительному гашению, через дробление.

Установка стронгера перед резонатором улучшит работу двигателя, т.к. уменьшит действие противотока. Стронгер вместо катализатора играет точно такую же роль.

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность. Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя.

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны. Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

Пламегаситель или стронгер, в чём разница ? > POLMO

Так как ранее уже была тема замена катализатора. То рассмотрим какие виды катализаторов бывают, какой катализатор важнее заменить? Сколько их бывает и от чего это зависит? Также что такое пламегаситель, его предназначение, как он устанавливается и его состав. Выхлопная система автомобиля имеет два вида катализатора.

Первый катализатор находится в блоке выпускного коллектора (фото №1), как правило его заменяют на коллекторный пламегаситель из нержавеющей стали (стальная вата) с набивкой из керамоволокна. Его вставляют в корпус коллектора вместо удаленного катализатора и обваривают.

Второй катализатор магистральный «дожигающий», отвечает за экологию (влияет на токсичность — запах в салоне). После удаления его заменяют на стронгер универсального типа.

Универсальный стронгер AWG Polonez отличается между собой только диаметром и длиной, стандартные заводские размеры (D45мм, D50мм, D55мм, D60мм, длина L300мм, L400мм, L550мм). После удаления 2-ух катализаторов и замены их на пламегаситель и стронгер, узел выпускного коллектора и приемной трубы устанавливается назад под автомобиль.
В каких случаях устанавливают пламегаситель коллекторный и стронгер универсальный?
Коллекторный (выпускной) катализатор предназначен для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса. Если со временем он вышел из строя не обязательно менять весь коллектор, можно ограничиться коллекторным пламегасителем (фото №2).

 

Пламегаситель выполняет роль первостепенного резонатора, а также хорошо понижает температуру отработанных газов. Размеры пламегасителей зависят от мощности двигателя и имеют разные диаметры, длину и диаметр трубы, которая влияет на пропускную способность. Например, диаметр трубы 57мм длина 100мм диаметр бочонка 100мм толщина стенки 1.5мм. Пламегасители коллекторные устанавливаются в корпус выпускного коллектора, а стронгеры устанавливают вместо отдельно стоящих катализаторов, которые находятся на прямой магистрали или приемной трубе. Если у вас отсутствует первый катализатор (коллекторный пламегаситель), который предназначен для гашения температуры выхлопных газов, выхлопная система быстрее выйдет из строя.

От чего зависит количество катализаторов, их размер?

Количество катализаторов зависит от количества цилиндров. На четырех цилиндровых двигателях один или два катализатора. На современных машинах один катализатор всегда расположен сразу после коллектора или совмещен с ним.

Устройство и материал коллекторного пламегасителя

Принцип работы коллекторного пламегасителя похож на резонатор. В обычном случае — это труба небольшого (разного) диаметра с перфорацией для газов, вставляется в стальной корпус. Между корпусом и данной трубой прокладывается жаростойкий наполнитель. Два слоя: нержавеющая вата и керамоволокно, они дополнительно глушат звуковые волны. Коллекторный пламегаситель имеет вход и выход (обращайте внимание при установке), торцевые стороны наглухо завольцованы. В данной конструкции есть диффузоры (воронки), предназначенные для более эффективного снижения скорости газовой струи.

Плюсы и минусы стронгера в выхлопной системе

Первый плюс заключается в экономии Вашего бюджета, стронгер ставится как альтернатива очень дорогому катализатору. Второй плюс – если установлен стронгер, то заправившись плохим бензином, катализатор будет исправный. Третий плюс— стронгер имеет прямоточное строение, в отличии от катализатора с плотными сотами. В дальнейшем это способствует хоть и не большому, но увеличению мощности двигателя.

Из минусов, а без них никуда — это загрязнение окружающей среды. Отработанные газы не очищаются и выходят в атмосферу (в салоне может появиться запах, копоть ). Еще один минус — увеличивается нагрузка на составляющие глушителя, стоящие позади стронгера (резонаторы, задние банки, трубы глушителя), они подвергаются высоким температурам. Вот таки плюсы и минусы есть в замене катализатора на пламегаситель. Плюсов все же больше, но однозначно, ставить не дешевый оригинальный блок каталитического нейтрализатора ( катализатор ) или пламегаситель — решать только Вам.

Что еще нужно знать при установке стронгера?

Некоторые автомобили имеют устройства (датчики кислорода или лямбда зонд) для снятия показаний выхода очищенных газов от углекислого газа (СО2). Если удалить из системы катализатор, датчики будут неверно корректировать подачу топлива. В этом случае необходимо установить механическую обманку лямбда зонда, или перепрограммировать блок управления двигателем в норму Евро-2, иными словами прошить или сделать чип-тюнинг.

 

Просмотров: 6 138

стрингер | журналистика | Британика

стрингер , работающий неполный рабочий день или внештатный журналист, видеооператор или фотограф, обычно назначаемый новостной организацией для освещения областей, которые считаются менее важными для освещения в печати или которые считаются периферийными по отношению к сфере освещения новостной организации. У местной газеты могут быть стрингеры в близлежащих небольших городах, тогда как у крупных новостных организаций могут быть стрингеры в десятках стран по всему миру, особенно в районах, где у них нет бюро или штатных репортеров.Стрингеры также могут использоваться в областях, которые считаются опасными «горячими точками», такими как зоны боевых действий или места стихийных бедствий, или для историй, освещение которых отнимает слишком много времени у штатных сотрудников.

Учитывая, что стрингерам обычно платят за слово, рассказ, видео или фото, они обходятся информационным агентствам значительно дешевле, чем обычные штатные сотрудники. В то время как некоторым платят гонорар, чтобы обеспечить их доступность, большинство стрингеров являются независимыми подрядчиками и, как правило, могут продавать один и тот же материал нескольким торговым точкам.

«Структура» может быть способом для начинающих журналистов опубликовать свою работу и создать портфолио, которое поможет им найти работу на полную ставку. Однако некоторые стрингеры могут быть просто информированными жителями или специалистами по определенному региону или теме и могут участвовать в новостных организациях в качестве подработки или дополнительной работы, не стремясь к карьере журналиста. Жители могут выполнять больше работы, чем указано в их подписях, потому что они часто собирают информацию для штатных корреспондентов.Помимо того, что они являются резидентами или экспертами, стрингеры в зарубежных странах часто являются супругами журналистов за границей, авантюристами, работающими на фрилансе ради опыта, или идеологами, симпатизирующими одной стороне в конфликте.

Хотя такие технологии, как спутниковые телефоны, цифровые камеры и Интернет, сделали репортажи из-за рубежа более доступными для фрилансеров, стрингеры иногда сталкиваются с большой опасностью. Стрингерам в зонах конфликтов часто не хватает средств защиты, которые новостные организации расходуют на штатных репортеров, таких как медицинская страховка, бронежилеты, телохранители или бронированные автомобили, и они могут искать опасные ситуации, чтобы получить драматические фотографии или кадры.Многие стрингеры, проживающие в зонах конфликтов, скрывают свою работу от друзей и родственников, им угрожают расправой или их схватывают и обвиняют в шпионаже. Некоторые были убиты во время репортажа. Несмотря на потенциальные риски и более низкую заработную плату, в начале 21 века число стрингеров увеличилось, поскольку многие новостные организации сократили бюро и штатных сотрудников, чтобы минимизировать расходы.

Патрик С. Мейрик стрингер

— Викисловарь

английский[править]

Этимология

Из строки +‎ -er («агент»).

Произношение[править]

Существительное[править]

стрингер ( во множественном числе стрингеры )

  1. Тот, кто что-то нанизывает; тот, кто делает или предоставляет струны, особенно для луков.
    • 1545 , Роджер Ашам, Toxophilus
      Доверьтесь честным стрингерам .
  2. Тот, кто кого-то подстраховывает.
  3. Горизонтальный брус, поддерживающий вертикальные стойки или корпус судна.
  4. Боковые перила, поддерживающие перекладины лестницы или ступени лестничного марша.
  5. Небольшой крючок, к которому иногда прикрепляются фортепианные струны.
  6. (журналистика) Внештатный корреспондент, не входящий в штат газеты, особенно нанятый на неполный рабочий день для освещения событий в определенном месте.
    • 1991 , Дуглас Коупленд, «Вход в гиперпространство», в Generation X , New York: St. Martin’s Press, OCLC 22510632 :

      И он рассказал несколько историй о времени, которое он провел в Нью-Йорке. в 1950-х годах в качестве стрингера для газет Asahi … о встрече с Дайаной Вриланд, Трумэном Капоте и Джуди Холидей.

  7. (спорт) Человек, играющий на определенной струне.
  8. (серфинг) Деревянная полоса, проходящая вдоль центра доски для серфинга для прочности.
  9. (бейсбол, сленг, 1800-е) Мяч с сильным ударом.
  10. (рыболовство) Шнур или цепь, иногда с дополнительными петлями, продеваемые через рот и жабры пойманной рыбы.
    • 1970 , Field & Stream (том 75, номер 7, страница 76)
      «Окей, это вратарь», — сказал Гарольд, поймав 3-фунтовку сетью и поставив ее на стрингер за борт лодки.
  11. Поддон или салазки, используемые при перевозке грузов меньше, чем грузовик (LTL). Платформа, обычно изготавливаемая из дерева или пластика, спроектированная таким образом, чтобы грузы можно было штабелировать сверху, чтобы их можно было поднять вилочным погрузчиком.
  12. (устаревшее) Распутник; девка.
    • 1607 (первое исполнение) , Фрэнсис Бомонт, «Рыцарь горящего песта», в комедиях и трагедиях […] , Лондон: […] Хамфри Робинсон, […], и для Хамфри Мозли […], опубликовано 1679, OCLC 3083972 , (пожалуйста, укажите номер акта прописными римскими цифрами, а номер сцены строчными римскими цифрами):

      Подлый тиран! Он был старым стрингером в дни

  13. (наблюдение за птицами) Человек, намеренно утверждающий, что определенная птица присутствует, когда ее нет; тот, кто сознательно вводит в заблуждение других орнитологов о появлении птицы, особенно редкой.
    • 1980 , Билл Одди, Маленькая черная птичья книга Билла Одди , стр. 82:

      [T]hose ребята знают, как обнаружить стрингера за работой.

Переводы[править]

тот, кто кого-то натягивает

горизонтальный брус или шт.

  • Немецкий: Pfette (de) f , holm (de) m , längsbalken m , tragcbalken m , Stückbalken M , Stützbalken M , Strebe (DE) F , Treppenwange ф
  • Итальянский: traversa (it) f , montante (it) m , longherina f
  • Маори: каухуа, каууауа

человек, играющий на струне

деревянная планка на доске для серфинга

анаграмм[править]

Что такое стрингер? (с картинками)

Стрингер — это человек, который пишет для публикации на внештатной основе.Хотя стрингер зарабатывает деньги за свои статьи, он не считается наемным работником и не получает регулярной зарплаты. Вместо этого стрингер считается независимым подрядчиком и получает оплату за каждую опубликованную работу. Часто стрингеры используются новостными агентствами, занимающимися проектами для телевидения и печатной новостной индустрии.

Термин «стрингер» восходит к тому времени, когда репортерам-фрилансерам платили за дюйм колонки.Вместо того, чтобы получать установленную компенсацию за каждый написанный рассказ, стрингер использовал кусок веревки, чтобы измерить количество места в газете, занимаемое его письмом. Затем он снабжал газету своей ниткой, обрезанной до нужной длины. Газета платила стрингеру в зависимости от длины его строки.

Сегодня газетные стрингеры все еще используются по разным причинам.Одной из причин, по которой редактор может использовать стрингер, является заполнение лишнего места в газете. Например, если обычный репортер не успевает доставить статью вовремя, в газете остается пустое место, которое нужно заполнить. Точно так же покупатели рекламы могут отказаться в последнюю минуту, оставив редакторам газет искать что-то еще, чтобы заполнить свои места. В таких ситуациях на помощь приходит стрингер, предоставляющий в редакцию копию для заполнения газеты раньше установленного срока.

Редактор также может нанять стрингера для освещения статей, которые штатные репортеры не могут написать.Нехватка времени и приоритеты в освещении новостей часто мешают штатным обозревателям освещать все интересные или достойные истории. В таком случае редактор может вызвать стрингера для освещения конкретной истории, оставив штатным авторам возможность заниматься другими заданиями. Кроме того, стрингеры часто используются для заполнения пустот, оставленных газетными сообщениями, которые переходят к другим возможностям, поскольку во многих газетах наблюдается высокая текучесть кадров.

Часто редакторы готовы нанять менее опытных писателей в качестве стрингеров.Таким образом, новый писатель может быть в состоянии войти в дверь писательской индустрии в качестве стрингера. Помимо личного удовлетворения от того, что она увидит свою работу в печати, автор может приобрести клипы, которые могут быть полезны для других возможностей для написания. Со временем, настойчивостью и упорным трудом стрингер может даже превратить свою внештатную работу в должность штатного писателя.

Что означает стрингер — Определение стрингера

Примеры употребления слова стрингер.

Для железнодорожных мостов он обычно состоит из поперечных балок, прикрепленных к основным балкам или опирающихся на них, и продольных рельсовых балок или стрингеров , закрепленных на поперечных балках и непосредственно поддерживающих шпалы и рельсы.

Винод зашел в спортивный магазин, где гном дружил с мальчиками с мячом и ракетчиками стрингерами .

Что касается мальчиков с мячом и ракетки стрингеров , то они считали Винода симпатичным.

Винод собрал ручки ракетки для сквоша от стрингеров ракетки в спортивном магазине Дакворта.

Сетна не одобрял такое насилие, а также ракетку стрингеров из спортивного магазина, которые с радостью снабдили Винода его арсеналом ручек для ракеток для сквоша.

Только восточная сторона осталась незавершенной, с тремя рядами плитки по дну стрингеров .

Луиджи был шпионом, или контрразведчиком, или оперативником, или агентом какого-то рода, или просто куратором или связным, а может быть стрингером , но он был прежде всего итальянец.

Тем не менее, они пересекли множество стрингерных маршрутов и время от времени встречали вьючные поезда и стрингерных курьеров.

Ренуф, который был искренне очарован бомбовыми кечами и очень гордился своими минометами, считал приемлемой дальностью 4000 ярдов: мастер-оружейник в Бресте опробовал все четыре миномета на морском полигоне у Камаре, выпустив из каждого по пять выстрелов с главный корабельный мастер при исполнении служебных обязанностей, спускаясь и осматривая подпалубные стойки и стрингеры после каждого выстрела.

Европа и Ближний Восток — наши начальники бюро, корреспонденты, стрингеры , фиксеры задают вопросы: что нового или необычного они слышали о террористической деятельности?

Langstretch ops и стрингеры , охотники за головами, скип-трейсеры, информаторы, стукачи и тому подобное.

Несколько стрингеров были на месте тут и там, она знала, но чувствовала себя единственной живой журналисткой.

Он снова трижды обошел гору, и его наблюдения подтвердили вкрапленные отложения, вездесущие прожилки белого цвета в темно-серой скале.

Вокруг открытого бара слонялись редакторы, репортеры, обозреватели, один фотограф, работавший неполный рабочий день, выпивший на троих, стрингеры из отдаленных городов, офисный персонал, рекламщики и бригада тиражей.

Дункан изобретал автоматический боб стрингер и только кивнул, когда она сказала ему, что ненадолго отлучится.

Как отмерить и отрезать нестандартные косоуры наружной лестницы

Маркировка

Следующим шагом будет разметка ваших индивидуальных треугольников подъема и спуска на куске пиломатериала. Какой материал следует использовать для стрингера? Обработанный под давлением или кедр 2×10 или 2×12 можно использовать в зависимости от глубины вырезов, которые вы будете использовать.По нормам вам потребуется как минимум 3-1/2 дюйма материала, оставшегося на стрингере после вырезов, и в этой области также не должно быть больших узлов, которые ослабили бы стрингер. Удостоверьтесь, что вы увенчали древесину и повернули изгиб доски вверх, чтобы она лучше сопротивлялась провисанию с течением времени.

Поместите косоур лестницы поверх пары лежащих козлов. Теперь вы можете использовать один из двух способов, чтобы выделить стрингер. Один из простых способов сделать это — взять кусок фанеры, который имеет квадратную форму с одного угла, и измерить высоту подступенка с одной стороны и сторону ступени с другой.Нарисуйте линию между двумя отметками и аккуратно и аккуратно обрежьте линию (неточность на этом этапе будет усугубляться позже). Гипотенуза, или длинная сторона получившегося прямоугольного треугольника, будет двигаться вверх по передней кромке доски, всегда оставаясь на одном уровне с ней. Вы можете держать длинный край треугольника на одном уровне с краем стрингера, прикрутив деревянную планку к краю треугольника.

В качестве альтернативы вы можете использовать обрамляющий угольник и набор лестничных упоров, небольших винтовых упоров, которые позволят вам более последовательно использовать обрамляющий угольник, чтобы скользить вверх и вниз по доске, ориентируясь на ее край.Поместите доску лестничного стрингера (2 × 10 или 2 × 12) на пару козлов и положите на нее квадрат. Используя внутренние измерения квадрата, отрегулируйте размещение квадрата так, чтобы он точно совпадал с краем доски, соответствующим вашему подъему и разбегу (6-13/16″ подъема и 9-3/4″ пробега из примера выше). Установите свои лестничные датчики так, чтобы они позволяли вам многократно отмечать этот последовательный треугольник на косоуре.

При раскладке косоура вам нужно будет понимать, что первый подступенок будет не на вашем косоуре — это расстояние между верхом настила и верхней проступью лестницы.Начиная с верхней части доски, вы будете повторять серию треугольников, которые станут вырезами для ступенек. Для приведенного выше примера лестницы вы нарисуете семь треугольников, причем кончики каждого треугольника точно сходятся на краю доски, двигая направляющую треугольника или квадрат вдоль края доски.

Затем вы сделаете две отметки, которые позволят вашему стрингеру коснуться земли и палубы. Нижний подступенок вам придется обрезать короче всех остальных на одну толщину вашего настила, затем провести над ним линию, параллельную отметке выреза нижней ступени.Это опустит весь стрингер, но вы будете добавлять эту высоту обратно к каждой ступени по мере того, как будете размещать фактические ступени, и будет поддерживаться постоянная высота подступенка.

Например, если вы будете использовать настил 2×6 (толщиной 1-1/2″), вы укоротите нижний подступенок на 1-1/2″. В верхней части лестницы вам нужно будет отметить линию вниз через косоур перпендикулярно задней части верхней ступени. Здесь стрингер будет упираться в ободную балку или бордюр палубы, к которой он крепится.На этом этапе дважды проверьте правильность количества подступенков и ступеней, прежде чем приступать к резке.

Что такое стрингер и как он помогает установить буровую установку в шпильки?

В офисе Fringe Sport мы часто используем слово, которое редко используется в «нормальном» мире…

«Стрингер»

Что это?

Секретный агент? Стрингер, Джон Стрингер. Лицензия на убийство.

Нет.

Что-то сделать с веревкой, боевой веревкой?

Нет.

Какое-то продвинутое движение олимпийской тяжелой атлетики?

Нет.

Стрингер — это доска, установленная горизонтально и ввинченная в шпильки, на которую затем крепится что-то еще.

Например, стрингеры используются в домашнем строительстве для обеспечения большей поддержки или прочности при установке лестницы или установки ванны (или установки турника, стойки для приседаний или установки в тренажерном зале в гараже).

Вот пример стрингера, используемого для поддержки ванны. На этом фото видны шпильки, к которым прикручен стрингер, так как гипсокартон снят:

В нашем мире силы и физической подготовки стрингер используется для крепления оснастки, стойки для приседаний или турника к стене или потолку.

Здесь вы можете увидеть стрингер, который использовался в моем гараже для крепления настенного тягового станка к стене:

На приведенном выше изображении стрингер монтируется снаружи гипсокартона — обычно именно так стрингеры используются, когда они используются для крепления настенных буровых установок и стоек.

Здесь вы можете увидеть две стрингеры, используемые для крепления выдвижной стойки для приседаний к бетонной стене в магазине Fringe Sport:

Почему мы используем стрингеры для крепления рам для подтягиваний, стоек для приседаний и турников?

Стрингеры повышают прочность конструкции во многих случаях, например, связывание стоек с помощью стрингера, а затем установка буровой установки в стрингер обеспечивает более надежную установку

В других случаях стрингеры позволяют монтировать в дерево вместо бетона или кирпичной кладки .Когда вы ввинчиваете перекладину непосредственно в бетон, напряжение и вибрация перекладины могут со временем выдергивать крепления. Установка сначала стрингера, а затем ввинчивание в него сводит к минимуму эту проблему.

Наконец, стрингеры также могут помочь вам установить в шпильки, когда ваши шпильки установлены с нестандартным шагом . Шпильки обычно устанавливаются с интервалом 16 или 24 дюйма, но некоторые старые конструкции не придерживаются этой парадигмы расстояния. В этом случае вы должны установить свои стрингеры в шпильки, а затем подтягивающую оснастку в стрингер.

Обратите внимание:

Если обе стороны перекладины закреплены на шпильке, стрингер не нужен. Тем не менее, использование стрингера по-прежнему обеспечивало бы лучшую устойчивость, поскольку стрингер в равной степени распределял бы силу, воздействующую на перекладину, на две стойки.

Как установить стрингер?

  1. Возьми стрингер. Обычно мы рекомендуем стрингер 2×10″ для настенного крепления (длина зависит от длины вашего настенного крепления), два стрингера 2×6″ длиной 5 футов для наших выдвижных стоек для подтягивания и обычно 1- 2 стрингера размером 2×4 дюйма длиной около четырех футов хорошо подходят для турников.Вы можете найти этот пиломатериал в местном магазине товаров для дома.
  2. Найди свои шпильки. С искателем шипов.
  3. Расположите стрингер там, где вы хотите его установить.
  4. Просверлите стрингер и шпильки позади него.
  5. С помощью шурупов ввинтите стрингер в шпильки. Убедитесь, что вы собираетесь в шпильки, а не только гипсокартон.

Для установки турников и настенных стоек для приседаний необходимо ввинтить как минимум 2 шпильки, а лучше 3-4.Если я устанавливаю стрингер 2×4 дюйма, я обычно использую один шуруп на каждую стойку. Для 2×6 дюймов или шире я обычно использую 2 шурупа на каждую стойку.

Что делать после установки стрингера?

  1. Теперь вы устанавливаете свое снаряжение в стрингер, используя винты с затяжкой
  2. .
  3. Расположите свое снаряжение там, где вы хотите его установить, и отметьте места для сверления отверстий.
  4. Просверлите направляющие отверстия.
  5. Прикрутите шестерню к стрингеру с помощью шурупов и набора храповиков
  6. Проверьте свое снаряжение, чтобы убедиться, что оно стабильно и правильно установлено
  7. Подтянись, а потом выпей стакан молока

Надеюсь, это было полезно.Для получения дополнительной информации об установке подтягивающих устройств перейдите по этой ссылке.

Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом станков для подтягиваний, выдвижных стоек и перекладин для подтягиваний.

Помогло? Напишите нам в комментариях ниже, напишите нам по адресу [email protected] или позвоните нам 512.201.4404.


стрингер — определение и значение

  • Я полагаю, что слово стрингер произошло от ранней практики измерения колонны в дюймах с помощью куска веревки.

    Будьте в курсе

  • Я полагаю, что слово стрингер произошло от ранней практики измерения колонны в дюймах с помощью куска веревки.

    Будьте в курсе

  • Я полагаю, что слово стрингер произошло от ранней практики измерения колонны в дюймах с помощью куска веревки.

    Будьте в курсе

  • Может ли вам сойти с рук такое отношение в качестве главного критика New York TImes, а не просто стрингера , я не знаю.

    Четыре раза

  • В полевых условиях опытный парижский фрилансер делает все возможное, чтобы получить свою следующую подпись, в то время как новый каирский стрингер безжалостно манипулирует возмутительным военным корреспондентом с непомерным самомнением.

    Рецензия на книгу Тома Рахмана «Несовершенство»

  • В полевых условиях опытный парижский фрилансер делает все возможное, чтобы получить свою следующую подпись, в то время как новый каирский стрингер безжалостно манипулирует возмутительным военным корреспондентом с непомерным самомнением.

    Несовершенство: Краткое изложение и рецензии на книгу Тома Рахмана «Несовершенство».

  • Стрингер является нечастым, оплачиваемым, внештатным автором публикации.

    Архив 2005-08-01

  • Неделю назад другого стрингера , а не того, которого просто предупредили, постигла куда более трагичная судьба.

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *