Субару аскент 2018 года: Subaru Ascent 2018 , .

Содержание

Субару Аскент 2018-2019: фотографии, видео, характеристики, комплектации и цены Subaru Ascent

Международный показ Subaru Ascent 2018-2019 модельного года состоялся на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2017 года. Новый кроссовер Субару Аскент рассчитан на перевозку 8 человек, его позиционируют в качестве преемника автомобиля Tribeca. Также сообщается, что Ascent – это флагман всего модельного ряда компании. А это значит, что японцам есть чем похвастаться. Наш обзор раскроет все особенности новинки: дизайн экстерьера, оснащение салона, официальные фотографии и видеоматериалы, технические характеристики и, конечно же, цены.

Сборка новых машин будет запущена на американском предприятии компании уже весной следующего года. На этом же заводе налажено производство знакомых нам Subaru Legacy, Impreza и Outback. По официальным данным, старт продаж Субару Аскент состоится уже в середине 2018 года (правда, это информация для американского рынка). Цена Subaru Ascent 2018-2019 модельного года будет начинаться от 30 тыс. долларов. В такую сумму производитель оценил полноприводный вариант кроссовера, под капотом которого установлена 2,4-литровая турбированная «четверка», развивающая 260 сил. Двигатель работает в сочетании с вариатором Lineartronic. Согласно предварительным данным, в России новый Субару Аскент появится зимой 2018-2019 гг.

Внешность и габаритные размеры кузова

Новый кроссовер Subaru Ascent получил максимальные габаритные размеры за всё время выпуска моделей марки. Этим решением разработчики планируют бороться за покупателей с такими кроссоверами, как Mazda CX-9, VW Atlas, Ford Explorer и Toyota Highlander.

Габаритные размеры Subaru Ascent 2018-2019:

длина – 4 998 мм;
ширина – 1 930 мм;
высота – 1 819 мм;
расстояние между осями – 2 890 мм.

Дорожный просвет (клиренс) Субару Аскент составляет 220 миллиметров.

Напомним, что презентация концептуальной версии этой модели состоялась на весенней автовыставке в Нью-Йорке. К сожалению, серийный образец модели выглядит не настолько ярко и оригинально. Можно даже сказать, что японцы перестарались, упростив оформление кузова кроссовера. В нём нет ничего особенного, поэтому внешность явно не станет «козырем» флагмана, а жаль…

На весенней автовыставке в Нью-Йорке компания показала новое поколение Субару Форестер 2018-2019 модельного года, получился весьма интересный автомобиль – https://autofakty.com/subaru-forester-2019/

Оформление фронтальной части кузова автомобиля выполнено в актуальном стиле марки. Особенностями «передка» стали массивный рельефный капот, небольшая передняя оптика со светодиодным наполнением, компактная трапециевидная фальшрадиаторная решетка и мощный бампер с центральным воздухозаборником и красивыми боковыми вставками, маскирующими противотуманную оптику.

В профиль топовая модель компании выглядит, как и многие другие крупные представители класса: большой капот, массивные двери, практически ровная верхняя линия, крупные арки колес, мощная задняя часть кузова и минимальные свесы.

«Корма» выглядит ещё менее интересно: большая пятая дверь с установленным над стеклом спойлером, хромированная полоска для объединения светодиодных габаритных фонарей, мощный бампер с надёжной пластиковой защитой и пара выпускных патрубков выхлопной системы.

Отметим, что пластиковая защита бампера есть не лишь сзади, но и в передней части автомобиля, а также на порогах, нижних частях дверей и колесных арках.

Особенности салона

В салоне Субару Аскент по умолчанию можно увидеть 8 посадочных мест (на втором и третьем рядах – по три кресла). При этом за доплату японцы предлагают пару раздельных сидений для второго ряда, такое решение делает автомобиль семиместным. Примечательно, что наличие большой колесной базы и возможность горизонтального перемещения сидений второго ряда позволяет разместиться на третьем ряду вполне удобно.

Большой угол открытия задних дверей (75°), а также наклоняющиеся и сдвигающиеся к передней части салона кресла второго ряда позволяют с легкостью оказаться на третьем ряду кроссовера.

Объем багажника Subaru Ascent составляет примерно 2050 л. Складывание спинок двух задних рядов сидений позволяет получить полностью ровный пол грузового отделения.

Оформление салона выполнено в довольно сдержанном стиле. При этом основные элементы расположены в привычных местах. Управлять машиной будет очень легко благодаря продуманной эргономике:

многофункциональный руль оптимального диаметра;
информативный приборный щиток с дисплеем маршрутного компьютера;
центральная консоль с набором основных функций;

удобное сиденье с достаточно хорошей поддержкой.

Не забыли разработчики нового кроссовера Субару Аскент и о пассажирах – уже в базе доступен климат-контроль с разделением на три зоны и семь подушек безопасности. Внимания заслуживают и отдельные вентиляционные дефлекторы для каждого ряда сидений, 8 USB-портов, а также 19 мест для установки стаканов и бутылок в разных частях салона.

Автомобиль оснащён фирменным набором систем безопасности под названием Subaru EyeSight, в состав которого входят функции слежения за дорожной разметкой, экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, адаптивная фронтальная светотехника, система контроля слепых зон, две передних камеры на ветровом стекле и др.

Производитель предлагает покупателям кроссовера два мультимедийных комплекса на выбор – с 6,5- и 8,0-дюймовым дисплеями. Передние сиденья могут регулироваться механикой или же электромоторами. В первой версии доступен лишь подогрев, а вот электрокресла оснащены также вентиляцией. Есть в автомобиле подогрев руля и кресел второго ряда, система обзора на 360° либо камера заднего вида, светодиодная или галогенная оптика, отделка салона кожей либо тканью.

Ещё одна возможность выбора – колесные диски размерностью 18 или 20 дюймов с резиной 225/60 или 245/50, соответственно.

Двигатель и технические характеристики

В моторном отсеке нового Субару Аскент установлен современный силовой агрегат линейки FA с прямым впрыском, турбонаддувом, системой изменения фаз газораспределения, а также интеркулером. Его рабочий объем составляет 2,4 литра, а мощность – 260 л.с. Максимальный крутящий момент мотора – 376 Нм. Он работает в сочетании с вариатором Lineartronic.

Весной 2018 года в России стартовали продажи обновленного Subaru Outback – https://autofakty.com/subaru-outback-2018/

Технические характеристики Subaru Ascent (Субару Аскент) 2018-2019 года предполагают применение усовершенствованной платформы SGP, которую конструкторам пришлось усилить и увеличить в размерах. Аналогичная тележка лежит в основе автомобилей Subaru XV и Impreza. Передняя подвеска построена на базе стоек МакФерсон, а сзади установлена многорычажная система. Все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами. Кроссовер оснащен электроусилителем рулевого управления. Уже в базе доступен полный привод и электронные системы для езды по бездорожью, а также комфортного прохождения поворотов на асфальтовых дорогах. При максимальной загрузке автомобиль способен тянуть прицеп весом до 2268 кг.

Также разработчики заявляют лучший в сегменте показатель по уровню вибраций и шума. Для этого применили много шумоизоляционных материалов и даже установили на кроссовер двойные стекла.

Комплектации и цены

На американском рынке японцы предложат четыре комплектации Subaru Ascent 2018-2019 модельного года – Base, Premium, Limited и Touring. Стартовая цена кроссовера Субару Аскент – 30 000 долларов. Как только появится свежая информация о продажах новинки в России, мы обязательно обновим эту статью.

Subaru Ascent 2018-2019 года — фото и цена модели, комплектации, характеристики Субару Аскент

Появление нового большого кроссовера с трехрядной конфигурацией салона компания Субару анонсировала еще в ноябре 2016 года, когда на суд публики был представлен концепт Viziv-7. Как оказалось, путь модели от формата шоу-кара к серийному воплощению оказался не столь долог. Спустя ровно год, на том же автошоу в Лос-Анджелесе, состоялась презентация полностью готового к выходу на рынок автомобиля. Новый Subaru Ascent 2018-2019, а именно такое имя получила новинка, готов предложить своим потенциальным клиентам свежий и оригинальный внешний дизайн, просторный салон с широкими возможностями трансформации сидений, продвинутое и отвечающее всем современным стандартам приборное оснащение, фирменный полный привод Symmetrical All-Wheel Drive, новый турбированный «оппозитник» мощностью 264 л.с. В общем, при разработке нового кроссовера специалисты Субару постарались сделать максимум для того, чтобы ему удалось избежать участи своего предшественника – Tribeca, так и не сумевшего добиться серьезного успеха на каком либо из рынков.

Выбор североамериканского автосалона в качестве места дебютного показа намекает на то, что как раз таки здесь планируются основные продажи новинки. И это неудивительно, ведь сборка машин будет налажена на заводе в Индиане, т.е. там же, где уже производятся Legacy, Outback и Impreza. Правда, в салонах дилеров США новая модель появится не раньше лета 2018 года. Главными конкурентами Субару Аскент на американском рынке по всем раскладам должны стать Ford Explorer, Toyota Highlander и Honda Pilot. В Россию поставки кроссовера пока не планируются.

Размеры и дизайн

В основу Subaru Ascent легла модернизированная версия платформы SGP, использующейся последним XV. С учетом более крупных габаритов новинки «тележка» была усилена путем установки дополнительных поперечин. Они позволили увеличить общую жесткость конструкции и снизить уровень вибраций. Внешние размеры кузова Эссента делают его самым большим Субару за всю историю марки. Кроссовер имеет длину 4999 мм, ширину – 1930 мм, высоту – 1819 мм. Колесная база автомобиля составила внушительные 1890 мм, дорожный просвет оказался равен 220 мм.

Фото Субару Аскент 2018-2019

Дизайн кузова нового Subaru выполнен в стилистике других моделей бренда. В строю и фирменная шестигранная решетка радиатора с горизонтальными перемычками, и знакомая головная оптика с С-образными скобами ходовых огней. Передние противотуманные фары выполнены в виде точечных источников света, спрятанных в специальные ниши бампера и украшенных хромированными штрихами.

Дизайн кормы

Как и подобает массивному вседорожнику, новый Subaru Ascent оснащен мощным обвесом, надежно защищающим нижний периметр кузова от воздействия гравия. Стойким к повреждениям черным пластиком прикрыты бампера, колесные арки и дверные пороги, причем задний бампер «зашит» почти полностью. В кормовой части обращаем внимание на наличие крупных фонарей, связанных модной нынче хромированной планкой, а также большой двери багажника правильной прямоугольной формы. Обязательными атрибутами внешнего облика Субару Аскент являются рейлинги на крыше, антенна-плавник и внушительный спойлер над стеклом пятой двери.

Комплектация

При проектировании салона разработчики из Subaru во главу угла традиционно поставили практический аспект. Шутка ли, но предусмотрено до девяти возможных конфигураций внутреннего убранства при 7-ми или 8-ми посадочных местах. На втором ряду устанавливаются либо трехместный диван (базовая комплектация), либо два раздельных капитанских кресла (появляются уже во втором уровне исполнения Premium). Солидный проем и ширина открытия задних дверей до 75 градусов обеспечивают максимально удобный доступ не только к средним, но и к задним сиденьям.

Интерьер Subaru Ascent

Максимальный объем багажника Subaru Ascent при сложенных спинках задних рядов, образующих идеально ровную площадку, достигает 2500 литров. Но даже в исходной раскладке со всеми 7-8 доступными местами емкость грузового отсека вполне приличная, а если ее окажется недостаточно, то часть вещей можно убрать в немаленькое подполье.

Багажный отсек

Помимо вместительного салона кроссовер постарается удивить автолюбителей богатым оснащением. И здесь, в первую очередь, речь идет о новой мультимедийной системе Starlink, получившей весьма обширный функционал. В арсенале комплекса два варианта дисплея (6.5 или 8.0 дюймов), все популярные интерфейсы для легкой интеграции внешних устройств (Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto), выход в интернет через сеть LTE, точка доступа Wi-Fi, навигация. В дополнительный пакет услуг Subaru Starlink Connected Services входят дистанционный запуск двигателя, экстренная помощь, уведомления об обслуживании, отчет о состоянии машины, диагностические предупреждения.

Архитектура салона

Стандартная комплектация новинки Субару включает электропривод стеклоподъемников и боковых зеркал, трехзонный климат-контроль, четыре USB-порта, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, комплекс EyeSight (автоматическое торможение и слежение за разметкой), систему Auto Vehicle Hold (удержание автомобиля при остановке), семь подушек безопасности.

В топовых вариантах исполнения модели полагаются светодиодная оптика, хромированная отделка деталей экстерьера и интерьера, несколько форматов кожаной обивки, электропривод и вентиляция передних кресел, обогрев лобового стекла и рулевого колеса, подогрев сидений второго ряда, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой (Keyless Access with Push-Button Start), до 8-ми портов USB, розетка на 120 Вольт, панорамная крыша, электропривод крышки багажника с памятью положений, фронтальная камера с углом обзора 180 градусов, «умное» зеркало заднего вида (выводится изображение с камеры за задним стеклом), премиальная акустика Harman Kardon с 14-ю динамиками, 20-дюймовые колеса.

Технические характеристики Subaru Ascent в кузове 2018-2019 года

Для нового Субару Эссент подготовили всего один силовой агрегат, зато абсолютно новый. Это 2.4-литровый оппозитный мотор с турбонаддувом, непосредственным впрыском, системой управления клапанами Subaru Dual Active Valve и повышенной степенью сжатия 10.6:1. Максимальная отдача двигателя составляет 264 л.с. и 376 Нм. В паре с ним работает вариатор Lineartronic CVT, умеющий имитировать переключение передач.

Кроссовер по умолчанию оснащается подноприводной трансмиссией Symmetrical All-Wheel Drive с системой X-Mode, облегчающей движение по бездорожью. При езде же по твердому покрытию в дело включается система векторизации тяги Active Torque Vectoring, помогающая уверенно проходить повороты.

Сочетание высокопроизводительного мотора и полного привода позволяет автомобилю буксировать прицеп массой до 2270 кг. Контролировать его траекторию помогает система электронной стабилизации Trailer Stability Assist.

Фото Subaru Ascent 2018-2019

Видео и тест-драйвы

Субару Аскент — Эволтис за океаном | Субару: Аскент, кроссовер | 2018, 2022 года выпуска

На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году Subaru представила свою новую модель — большой кроссовер Аскент, но фактически это двойник хорошо знакомой в Израиле модели Субару Эволтис. Правда, в компании особо отмечают, что автомобиль разрабатывался эксклюзивно для Северной Америки, ди и сборка его налажена там же. Новый Аскент (или тот же Эволтис, но за океаном) должен заменить не очень удачную Трибеку, и у него это неплохо получается — он уже получил премию от журнала «Consumer Reports» как самый надежный и безопасный кроссовер. Пока автомобиль вполне оправдывает своё «говорящее» имя — Ascent в переводе с английского означает «движение вверх».

Важно

В Израиле новый Субару Эволтис предлагается по цене от 283 321 ₪ (включая регистрационный сбор, данные на 2022 год), это еще дорестайлинговая модель. Почитать про нее можно здесь.

Первое поколение

Новый Субару Аскент (в Израиле Эволтис) — самый большой автомобиль Subaru за всю историю. Длина — 4998 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1819 мм, колесная база — 2890 мм. Под стать размерам и оснащение: автомобиль богат на заокеанский лад. В основе лежит растянутая и усиленная дополнительными поперечинами модульная платформа SGP (Subaru Global Platform), на которой построены более компактные модели Импреза, XV и Форестер новых поколений. Выглядит автомобиль солидно, но внешне напоминает большой универсал — имидж у него спокойный, без агрессии и изюминки. Это ощущение только усиливается при посадке внутрь, т. к. низкая поясная линия с одной стороны дарит очень хорошую обзорность, которая в совокупности с низким торпедо дает ощущение простора. И оно не обманчиво: второй ряд дарит много пространства в ногах.

1 / 11

Уже в базовой комплектации автомобиль имеет 8-местный салон: на втором и третьем рядах могут уместиться по трое пассажиров, при этом багажник в такой конфигурации получается отнюдь не символический. Для дорогих версий можно бесплатно заказать раздельные «капитанские» кресла второго ряда, в этом случае кроссовер станет 7-местным. Проход на третий ряд упрощают складывающиеся сиденья и распахивающиеся на 75 градусов двери. Благодаря подвижным сиденьям можно поделиться запасом места с пассажирами третьего ряда. Третий ряд приемлем даже для взрослых, если сиденья второго ряда отодвигать назад не максимально. Багажник — отнюдь не символический, да еще и с подпольем. В него можно поставить два средних чемодана или положить на бок один большой. А если сложить третий и второй ряд, то получается настоящий семейный фургон вместимостью до 2056 литров.

Новый Субару Аскент (в Израиле Эволтис) — самый большой автомобиль Subaru за всю историю

1 / 10

Сам по себе интерьер без изысков, зато трехзонный климат-контроль — штатный. Отдельные вентиляционные дефлекторы предусмотрены как на втором, так и на третьем ряду. Имеются 19 подстаканников и подбутыльников, восемь разъемов USB и 12-вольтовая розетка. Также в базовой комплектации есть семь подушек безопасности (включая коленную для водителя) и фирменный комплекс EyeSight с двумя камерами под лобовым стеклом, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и слежения за разметкой. Медиасистема — с экраном диагональю 6,5 или 8,0 дюйма (в зависимости от уровня оснащения), среди опций — электропривод и вентиляция передних сидений, подогрев второго ряда и руля, камеры спереди и сзади, светодиодные фары, а также доступ к некоторым функциям машины со смартфона. В комплектации Luxury ко всему вышеперечисленному добавлены датчики дождя и света, «умное» салонное зеркало, вентиляция передних кресел и передняя камера, изображение ее выводится на «умное» зеркало. Мест в ней 7 — на третьем ряду два удобных отдельных кресла.

Новый Аскент стал первой моделью с новым 4-цилиндровым турбомотором объемом 2,4 литра. Он входит в семейство FA и представляет собой развитие 2-литрового оппозитного двигателя (применяется на Forester, WRX и Levorg): у него непосредственный впрыск и турбокомпрессор. Отдача — 260 л. с. и 376 Нм. Все машины снабжены усиленным клиноцепным вариатором Lineartronic и фирменной полноприводной трансмиссией Symmetrical All-Wheel Drive. Автомобиль способен буксировать прицепы массой до 2268 кг. Как и другие кроссоверы марки, новичок имеет электронную систему с двумя режимами, помогающую на бездорожье. На асфальте в работу вступает другой ассистент — Active Torque Vectoring (впервые появился на спортседане WRX STI): система умеет слегка притормаживать в вираже внутреннее переднее колесо, чтобы добавить тяги на наружном переднем колесе, помогая «ввернуть» машину в быстрый поворот. Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная подвеска, заявленный дорожный просвет — 220 мм.

Рестайлинг 2022 года

1 / 8

Внешность Субару Аскент 2022/2023 года стала более агрессивной, выразительной и яркой за счёт более крупной решётки радиатора, новых фар в духе других сегодняшних моделей Subaru и бампера. К новым фарам полагаются и задние фонари с C-образным рисунком. В салоне модернизация затронула центральную консоль: вырос экран мультимедиа, теперь он вертикально ориентирован и имеет диагональ 11,6 дюйма, как у Легаси. Новая система поддерживает беспроводные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, но навигатор в базовое оснащение так и не попал. Зато в оборудование добавлены система кругового обзора и внутрисалонное переговорное устройство, что не лишне в машине на 8 персон.

1 / 4

Доработана и система EyeSight, которую ставят на каждый Аскент: стал шире угол обзора стереокамер, добавлен третий объектив для более быстрого распознавания велосипедистов и пешеходов. Машина теперь может похвастать наличием системы Automatic Emergency Steering, помогающей объезжать препятствия на скорости до 80 км/ч. Стали эффективнее тормоза за счёт нового электроусилителя. В систему полного привода (стандарт для модели) добавлен ещё один внедорожный режим, и их стало два (Snow/Dirt и Deep Snow/Mud). Поставляемый в Израиль Эволтис тоже обновился.

Что покупаем?

Обновленная Subaru Ascent 2023 — специфика, комплектация, цена

Автоновости в мире

Евгений Мосензов Send an email 25.06.2022

0 428 2 минут

Представлен обновленный Subaru Ascent 2023. Раскрыты технические характеристики, комплектация, параметры, фото, цена. В конце статьи видео-обзор нового Субару Аскент 2023.

Как стало известно, совсем недавно компания Subaru обновила свою модель Ascent для рынка Северной Америки. Радикальных перемен автомобиль не пережил, тем не менее компания попробовала доработать дизайн в лучшую сторону. Сама ж модель была не столь успешной для рынка США, но и после обновления остались прежние болезни.

По американским меркам среднеразмерный кроссовер Subaru Ascent 2023 на три ряда сидений впервые представили в 2017 году. Продажи новинки в США стартовали летом 2018 года. Если верить статистике, то за полный 2019 год продаж данной модели, было реализовано в США 81958 экземпляров. За 2020 год продано 67623 автомобиля, а в 2021 году реализовали 59980 машин. Если же говорить о статистике 2022 года, то только за первый квартал было продано 14698 автомобилей Subaru Ascent 2022, а это на 2% меньше, чем за аналогичный период 2021 года.

Для примера, лидер среднеразмерных кроссоверов в США Jeep Grand Cherokee в первом квартале разошелся с показателем 75117 экземпляров (прибавка 36% продаж к статистике). Второе место отвели Toyota Highlander с показателем 66026 шт. В 2020-ом году кроссовер Субару Аскент стали продавать за пределами США, но уже под названием Evoltis. До России данный кроссовер не добрался, да и скорей что не появится в РФ.

Вся суть рестайлинга направлена на возобновление интереса к Subaru Ascent на рынке Северной Америки. Все же, многие считают, что изменений в кроссовере недостаточно для покрытия ранее известных проблем. Основные изменения пришлись на переднюю часть кроссовера. Производитель установил новую оптику, соответственно изменения пришлись на передний бампер и решетку радиатора. Задняя часть так же получила новый дизайн стопов, выполненный на двери багажника в С-образной форме.

Подобный подход ранее уже был реализован на новых моделях Outback, Forester и Legacy. Учитывая отзывы о предыдущих реализациях, большого интереса у автолюбителей обновление в Subaru Ascent не вызовет. Все же один плюс в том, что оптика теперь по стандарту идет адаптивной и светодиодной.

Заметней всего обновления пришлись на салон Subaru Ascent 2023. Кроссовер по стандарту получит 11,6″ сенсорный дисплей мультимедийной системы (ранее были на 6,5″ или 8″). По сторонам дисплея производитель сохранил функциональные кнопки, что весьма неплохо для современных автомобилей. Мультимедийная система одновременно будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto. Опционально покупателю предложат установить систему навигации, систему кругового обзора, систему громкой связи и дополнительные динамики между передним пассажиров и водителем.

Камера заднего вида, которая теперь устанавливается по стандарту, комплектуется омывателем. Неизменным осталось количество подстаканников по периметру салона, их по-прежнему 19 штук. В зависимости от выбранной комплектации, второй ряд сидений Subaru Ascent 2023 может быть рассчитан на 3 или 2 посадочных места, с диваном или двумя раздельными сиденьями.

Что касается систем безопасности и комфорта, то по стандарту новый Субару Аскент укомплектуют помощником для водителя EyeSight на две фронтальные камеры, третья широкоугольная камера будет спрятана под ветровым стеклом. Именно последняя камера будет улучшать распознавание пешеходов и велосипедистов на перекрестках. Доработка так же коснулась системы экстренного торможения и системы автоматического подруливания. Все это работает в паре с системой мониторинга слепых зон и может срабатывать на скорости до 80 км/час.

Технические характеристики обновленного Субару Аскент 2023 остались прежними. Под капотом расположится оппозитный турбированный бензиновый двигатель, объемом 2,4 литра. Мощность агрегата 264 лошадки и 376 Нм максимальный крутящий момент. В тандеме к двигателю предложат клиноцепный вариатор Lineartronic и система полного привода. Срабатывать полный привод будет за счет автоматической межосевой муфты.

Топовые комплектации обновленного Subaru Ascent обзаведутся X-Mode селектором выбора режима передвижения. Основными режимами будут считаться Snow и Dirt, снег и грязь соответственно. Так же есть усиление данных режимов Deep Snow и Deep Mud. Цены на новый Subaru Ascent 2023 пока не названы. Появление новинки в дилерских центрах стоит ожидать не раньше осени 2022 года.

Видео-обзор нового Субару Аскент 2023:

Новый Subaru Ascent 2020-2021, фото, видео Субару Асцент, характеристики и цена в России

Главная » Обзоры » Обзор нового Subaru Ascent 2020-2021 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Февраль 02, 2021 Нет комментариев

Subaru Ascent 2020-2021 — это полноразмерный трёхрядный кроссовер, который верой и правдой служит преданным поклонникам Subaru, одновременно приветствуя новых клиентов, чьи большие семьи не умещаются уже в два ряда. Модель выглядит как увеличенная версия Outback, и также стремится удовлетворить активных, любящих комфортную езду с большим багажом и желающих поиграть со стандартным полным приводом клиентов. Для этого есть всё, и достаточный дорожный просвет и прочные, функциональные рейлинги на крыше. Независимо от того, собираетесь ли вы на лыжную горку, в кемпинг или отправляетесь на футбольную тренировку с детьми, новый Субару Асцент предлагает практичный и без излишеств способ доставить людей — и домашних животных — туда, где они должны быть.

Хотя это не самый мощный и шикарный трёхрядный кроссовер в этом сегменте, он близок к вершине и может стать идеальным транспортным средством для широкого круга покупателей. Он вместительный, надёжный и безопасный, но он также достаточно прост, в нём есть только один вариант силовой установки — турбочетвёрка в паре с вариатором. Если вы рассматриваете Ascent для покупки, то обратите внимание и на конкурентов: Kia Telluride или Hyundai Palisade.

Интерьер, оснащение

Интерьер Subaru Ascent 2020-2021 максимально прагматичен, все датчики видны и читаются с первого взгляда, ручки и кнопки легко найти — как на программной информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, так и на рулевом колесе и центральном стеке. Благодаря ручной настройке наклона/выброса рулевого колеса можно найти самое удобное положение для водителя, но есть ощущение, что водители меньшего размера могут себя чувствовать не очень удобно. Все комплектации, кроме базового уровня, предлагаются с капитанскими креслами второго ряда, и все, кроме топовой комплектации Touring, можно получить со скамейкой второго ряда на восемь посадочных мест. Интересный факт: в Асцент всего 19 подстаканников.

Базовая информационно-развлекательная система представляет собой 6,5-дюймовый сенсорный экран, но если выбрать комплектацию повыше – с Premium, то экран увеличит диагональ до 8 дюймов. Качество изображения чёткое, цвета яркие, а простые задачи, такие как выбор радиостанции, выполняются с помощью больших виртуальных кнопок. Однако выполнение сложных задач более обременительно, поскольку настройки могут находиться в неявных местах в различных меню.

В целом, медийная система лучше, чем у многих конкурентов (например, Honda и Mazda), но не так обтекаема, как у Hyundai и Kia. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными функциями, как и спутниковое радио Sirius XM (требуется подписка), HD-радио и ряд интегрированных приложений. GPS-навигация доступна во всех Touring, кроме базовой комплектации, впрочем, обычно все предпочитают использовать надёжные навигационные приложения для смартфонов. Однако бывают ситуации, когда вне зоны покрытия сотовой связи выгодна автомобильная навигация.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Внешний вид;
Большие габариты;
Высота дорожного просвета;
Светодиодная оптика;
Качественная сборка;
Удобный, практичный и комфортный салон;
Обилие свободного пространства внутри Субару Аскент;
Удобные сиденья;
Большой багажник;
Полный привод;
Наличие большого количества электронных систем и помощников;
Уровень безопасности;
Панорамная крыша;
Управление;
Комфортная подвеска;
Надежность;
Внедорожные возможности.

Минусы машины

Не самый удобный 3-й ряд дивана;
Объем багажного отделения у конкурентов побольше;
До сих пор не продается официально на российском рынке.

Внутреннее пространство

У пассажира под два метра будет достаточно места во втором ряду, который регулируется по продольной оси для удобства ног и углу наклона спинки. На топовых уровнях отделки салона покупатели могут выбрать между парой капитанских кресел или диваном на трёх пассажиров. Было протестировано оба варианта, они примерно равны с точки зрения комфорта. С пассажирами третьего ряда в Ascent обращаются лучше, чем со многими конкурентами (в частности, Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Ford Explorer). Если пассажиры среднего сиденья готовы немного сдвинуть свои сиденья вперёд, есть место для ног и для высокого пассажира, чтобы удобно сидеть в течение достаточного времени. Для детей это означает ещё больше комфорта и пространства.

Что касается грузового отсека, Ascent предлагает 500 литров грузового пространства позади третьего ряда, что является средним показателем для этого сегмента. Это больше, чем у Mazda CX-9, Toyota Highlander и Honda Pilot, но меньше, чем у Hyundai Palisade (510 литров), Ford Explorer (515) и Kia Telluride (595 литров). Максимальный объем груза позади первого ряда Асцента составляет 2450 литров, что ставит его позади Explorer (2486) и Telluride (2463), но значительно опережает CX-9 (2016 литров) и немного опережает других вышеупомянутых конкурентов. Ascent также довольно квадратный, что всегда хорошо при загрузке больших предметов, и поставляется с большими, функциональными рейлингами на крыше для загрузки всего, что не помещается внутри.

Новые автомобили Субару 2018-2019 года пополнились новым кроссовером Subaru Ascent, который был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 2021 (Los Angeles Auto Show). В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео самого большого автомобиля за всю историю марки.

Конкурентами нового кроссовера станут такие популярные модели как Volkswagen Atlas, Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Ford Explorer.

Стоит напомнить, что компания Subaru ранее уже выходила на рынок США с моделью B9 Tribeca. Но поскольку продажи данного автомобиля были далеки от ожидаемых, руководство компании приняло решение досрочно прекратить выпуск модели. После проведенной работы над ошибками в компании сделали совершенно новую модель Субару Аскент, которая стала намного красивее, крупнее и просторнее предшественника.

В плане дизайна новый кроссовер Subaru Ascent 2018-2019 года выполнен в новом стиле Dynamic x Solid с большой фирменной решеткой радиатора шестиугольной формы, мощным капотом, современной светотехникой со светодиодными секциями, солидным бампером с прорезью нижнего воздухозаборника по центру и стильными вставками со светодиодными проитивотуманками по бокам и мускулистыми колесными арками с легкосплавными колесными дисками 18-дюймов с шинами 225/60 R18 или 20-дюймов с резиной 245/50 R20.

Профиль флагмана Субару демонстрирует классический силуэт крупного кроссовера с длинным капотом, ровной линией крыши, большими дверьми с выштамповками и мощную корму.

В задней части автомобиля расположилась большая дверь багажного отделения, крупные плафоны габаритных фонарей, которые соединяет хромированная планка, массивный бампер и пара насадок выпускной системы.

Салон кроссовера оформлен в том же стиле, что у других представителей марки с большим цветным экраном мультимедийной системы, расположенным на центральной консоли и небольшим дополнительным экраном вверху, спрятанным под козырек.

В интерьере все достаточно просто, как говорится без изысков, но при этом все на своих местах. В плане эргономики также все на высоте: информативная панель приборов с цветным экраном бортового компьютера, компактное мультифукциональное рулевое колесо, комфортное кресло с умеренной боковой поддержкой, монументальная центральная консоль с полным набором современного оборудования, расположенного логично и правильно.

Габаритные размеры кузова Subaru Ascent 2018-2019 года в длину составляют 4998 мм, с колесной базой 2890 мм, в ширину 1930 мм, и в высоту 1819 мм, с дорожным просветом (клиренсом) 220 мм. Максимальная вместительность багажного отделения составляет более 2050 литров, при сложенных спинках второго и третьего ряда, образуя при этом ровный пол.

В базовой комплектации новый Субару Асент имеет посадочную формулу (2:3:3), в топовых комплектация в первом и во втором ряду раздельный кресла и трехместный диван на галерке. Для более комфортного прохода на третий ряд задние двери открываются на широкий угол до 75 градусов. Так же для максимального комфорта пассажиров по всему салону расположили аж 19 подбутыльников и подстаканников, плюс 8 USB портов 120 Вольтовая розетка и трехзонный климат-контроль с воздуховодами для второго и третьего рядов.

Производить новый большой кроссовер будут в США в штате Индиана на заводе компании Subaru (Indiana plant) совместно с моделями Impreza, Legacy и Outback, а в продажу автоновинка поступит в начале лета 2021 года. Цена новинки составит от 35000 долларов за авто с полноприводной трансмиссией Symmetrical All-Wheel Drive и 2,4-литровым 264-сильным четырех цилиндровым турбо мотором в компании с вариатором Lineartronic. По предварительной информации, кроссовер Субару Аскент доберется до России в конце 2021 начале 2019 года. Subaru Ascent 2018-2019 года в новом кузове будет предлагаться в четырех комплектациях: Base, Premium, Limited, Touring.

В списке стандартного и опционального оснащения 7-мь подушек безопасности, комплекс EyeSight с двумя камерами, функции автоматического торможения и слежения за разметкой, адаптивный круиз-контроль, на выбор предлагаются две мультимедийные системы 6,5 и 8,0 дюймов, передние кресла с механической регулировкой или с электроприводом, вентиляцией и подогревом, тканевый или кожаный салон, галогенные или светодиодные фары, подогрев рулевого колеса и камера заднего вида или система кругового обзора.

Технические характеристики Subaru Ascent 2018-2019 года.

В основу Subaru Ascent в новом кузове легла растянутая и усиленная дополнительными поперечинами модульная платформа Subaru Global Platform (SGP) (спереди стойки McPherson, а сзади многорычажка).

Под капотом Субару Аскент 2021 разместился совершенно новый 2,4-литровый бензиновый оппозитный мотор мощностью 264 лошадиные силы с пиком крутящего момента 376 Нм, работающий в паре с усиленным клиноцепным вариатором Lineartronic и фирменной системой полного привода Symmetrical All-Wheel Drive.По словам руководителей компании авто может тянуть прицеп массой до 2 268 кг.

Данный движок из серии FA с непосредственным впрыском, двухпоточным турбокомпрессором и неизменным ходом поршней (86 мм) представляет собой развитие двухлитрового агрегата от младших моделей, при этом диаметр цилиндров здесь был увеличен с 86 до 94 мм. Для уверенного движения по пересеченке кроссовер оснащен электронной системой X-Mode, а на асфальте ему помогает функция Active Torque Vectoring, умеющая слегка притормаживать в виражах внутреннее переднее колесо и добавляя тяги на внешнее.

Технические характеристики, топливная экономичность

Единственным предложением Ascent в плане силовых агрегатов является 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выполненный в фирменном исполнении Subaru (с горизонтальным расположением, а не с V-образной формой). Мощность передаётся на все четыре колеса через бесступенчатую коробку передач (CVT). Он обеспечивает мощность 260 лошадиных сил. При обычной езде машина показывает себя такой же быстрой, как и конкуренты, но разгонная динамик уступает им. Тем не менее, владельцы, живущие в горной местности на высоте, оценят долговечную мощность турбонагнетателя, которая не даёт Асценту задыхаться на высотах, где безнаддувные двигатели начинают терять мощность. Другими словами, четыре цилиндра не обязательно меньше шести, и он даже справляется с той же буксировочной массой в 2270 килограмм, что и большинство конкурентов.

Все новые Ascent используют полный привод, поэтому решающий фактор в разнице экономии топлива зависит от размера колеса. С 18-дюймовыми колёсами Ascent получает потребление 11.2 литра на 100 километров в городе, на шоссе – 8.7 литра. Переходл на 20-дюймовые колёса, и вы теряете примерно пол-литра на 100 километров. Это примерно наравне с конкурентами, а в некоторых случаях даже лучше.

Экстерьерное решение Subaru Ascent.

Многие эксперты были разочарованы новым Subaru, поскольку ожидали увидеть экстравагантную внешность прототипа представленного на Нью-Йоркском автошоу в апреле 2021 года. Действительно, Ascent 2018-2019 в сравнении с Subaru Ascent SUV Concept выглядит стандартным, особенно в салоне.

Экстерьер Subaru Ascent 2018-2019 исполнен в стилистике «Dynamic x Solid», что в переводе означает — динамический и твердый. И данная характеристика вполне ему соответствует.

Массивная, тяжелая, фирменная шестиугольная хромированная фальшрадиаторная решетка Subaru с эмблемой изображающей звёздное скопление Плеяды в созвездии Тельца.
Рельефный капот Subaru накрывает узкие фары головного света со светодиодным заполнением, снизу подпираются массивным бампером с узкой прорезью воздухозаборника в центральной части и двумя крупными по бокам.
Сбоку Subaru Ascent, достаточно «яркий» представитель типичных кроссоверов — большие двери, крыша и все, слегка спасают выштамповки предающие Ascent, спортивный стиль Subaru.
Корма Subaru смахивает на тойотовские модели начала 2000-х — все по классически простенькое. Кузов Ascent опоясан черной пластиковой защитой.

Своими габаритами, японец оказался чистокровным американцем:

Длинна — 4,998 метра,
Ширина — 1,930 метра,
Высота — 1,819 метра
Дорожный просвет — 220 миллиметров,
Колесная база — 2,890 метрах .

Комфортность езды

Покупатели кроссовера с семью пассажирами вряд ли примут окончательные решения о покупке, основанные на динамике вождения, но Subaru все ещё допускает некое веселье в пакет Ascent. Рулевое управление предсказуемо лёгкое — намного легче, чем Mazda CX-9, которая служит золотым стандартом для удовольствия от вождения в этом классе, но предлагает более разумное ощущение дороги. В целом, Ascent чувствует себя уверенно и безопасно, и комфортно едет по не очень качественной поверхности.

В Ascent нет спортивных режимов, с которыми можно было бы возиться, только стандартная базовая настройка, но единственная настройка хорошо продумана и сбалансирована. В турбо-четвёрке Субару есть множество возможностей. Эксперты смогли буксировать трейлер Airstream, не дотягивающий до максимума в 2270 килограмм, и обнаружили, что у него нет проблем с тем, чтобы набрать скорость и затормозить. CVT по большей части имитирует ощущение традиционной автоматической коробки передач. Она работает хорошо, и не мешает хорошему опыту вождения.

Цены и комплектации

Подъем Subaru 2020-2021 года начинается с базового MSRP с ценником 33 005 долларов США. В стандартную комплектацию Subaru входят полноприводная система, 18-дюймовые колеса, галогенные фары проекторы, черные боковые зеркала, дверные ручки цвета кузова, буксировочная способность в тонну, система безопасности Subaru EyeSight, адаптивный круиз-контроль. автоматическое включение/выключение фар, датчики осадков, трёхзонный климат-контроль, сиденье водителя, регулируемое вручную в шести направлениях, второй и третий ряд 60/40 — плоские складные спинки сидений, тканевая обивка, 6,5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Apple Carplay, Android Auto и спутниковое радио.

Для более подробного ознакомления с дополнительными функциями, включёнными в уровни комплектации Premium (35 405 долл. США), Limited (40 355 долл. США) и Touring (46 055 долл. США), ознакомьтесь с этой разбивкой функций, цен и технических характеристик на сайте производителя.

Системы безопасности

В дополнение к обычным ремням безопасности, подушкам безопасности и противобуксовочной системе Subaru Ascent включает в себя ряд стандартных функций безопасности как часть своей технологической системы помощи водителю EyeSight. К ним относятся автоматическое экстренное торможение, система предупреждения о выезде с полосы движения и Eyesight Assist Monitor, которая представляет собой базовый дисплей, использующий цветные огни для визуального оповещения о системных предупреждениях. В стандартную комплектацию Ascent 2021 входит напоминание о заднем сиденье. Мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрёстном движении сзади, помощь с дальним светом автоматическое торможение задним ходом и камера переднего обзора на 180 градусов также доступны в более высоких комплектациях.

(No Ratings Yet)

Купити Субару Ascent б/у в Україні

Forester 671

Аутбек 438

Легасі 434

Імпреза 210

Трібека 97

Crosstrek 47

Джасті 11

ВРХ 10

WRX STI 7

Імпреза ВРХ СТІ 7

Леон 6

Інша 5

Ліберо 5

Трезія 3

Вівіо 1

Solterra

Levorg

Ascent

ВРХ&СТІ

Л Серія

Самбар

Супер Стейшн

Міні Джамбо

Травік

Домінго

{{ label. name }} ×

Назад до пошуку

Всього оголошень

Сортувати:

По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих

З VIN-кодом

01.07.2022

27 800 $

1 168 990 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27800)) }} грн

Subaru Ascent, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

50 тис. км

Хмільник

Перевірено за номером по базі МВС

AB6055HM

З VIN-кодом

28. 08.2022

31 900 $

1 346 180 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 31900)) }} грн

Subaru Ascent, 2021 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

10 тис. км

Івано-Франківськ

Перевірено за номером по базі МВС

AT3975HI

З VIN-кодом

06.08.2022

27 999 $

1 177 357 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 27999)) }} грн

Subaru Ascent, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

79 тис. км

Тернопіль

Перевірено за номером по базі МВС

ВО9997ВС

17.04.2022

33 331 $

1 406 568 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 33331)) }} грн

Subaru Ascent, 2020 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

14 тис. км

Дніпро (Дніпропетровськ)

З VIN-кодом

28.07.2022

38 200 $

1 612 040 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 38200)) }} грн

Subaru Ascent, 2019 р. в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

37 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

З VIN-кодом

22.08.2022

29 999 $

1 265 957 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 29999)) }} грн

Subaru Ascent, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

Типтронік

45 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

З VIN-кодом

12.09.2022

26 950 $

1 133 247 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 26950)) }} грн

Subaru Ascent, 2018 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

41 тис. км

Перевірено за номером по базі МВС

З VIN-кодом

12.09.2022

14 500 $

611 900 грн

{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 14500)) }} грн

Subaru Ascent, 2019 р.в.

Бензин 2.4 л.

Автомат

1 тис. км

Дивитися відео тест-драйви Subaru Ascent

Subaru Ascent 2019 года — это внедорожник Subaru, который мы все ждали

Субару Ascent Бензин Автомат
Субару Ascent Бензин Типтронік

Субару Ascent Автомат 2.4 л.
Субару Ascent Типтронік 2.4 л.

Автомат Субару Ascent
Типтронік Субару Ascent

Субару Ascent Бензин

Субару Ascent в Дніпро (Дніпропетровську)
Субару Ascent в Івано-Франківську
Субару Ascent в Києві
Субару Ascent в Львові
Субару Ascent в Тернополі

Білий Субару Ascent
Червоний Субару Ascent
Сірий Субару Ascent
Синій Субару Ascent
Інший Субару Ascent

Повний Субару Ascent

Субару Ascent без пошкоджень
Субару Ascent після ДТП
Субару Ascent не розмитнений

Subaru Ascent 2. 4 літра

Subaru Ascent 2018 року
Subaru Ascent 2019 року
Subaru Ascent 2020 року
Subaru Ascent 2021 року

Дивіться також:

б/у авто з Німеччини 799 458

б/у авто з Польщі 5 951

б/у авто України 242 076

трактора, спецтехніка 3 343

Cadillac 246
Chevrolet 5 438
Chrysler 679
Dodge 1 444
Ford 12 182
Jeep 2 199
Lincoln 342
Tesla 677

Jaguar 444
Land Rover 1 429
MINI 596

Alfa Romeo 215
Fiat 2 480

Chery 1 673
Geely 1 140
Great Wall 177

Daewoo 5 660
Hyundai 8 187
Kia 5 450
SsangYong 522

Audi 9 861
BMW 11 572
Mercedes-Benz 11 767
Opel 10 696
Porsche 853
Smart 536
Volkswagen 23 546

ВАЗ 16 031
ГАЗ 1 929
ЗАЗ 3 690
ИЖ 303
УАЗ 451
Москвич / АЗЛК 662
Lada 158

Citroen 3 218
Peugeot 5 304
Renault 12 251

Acura 486
Honda 3 670
Infiniti 1 234
Lexus 2 781
Mazda 5 802
Mitsubishi 5 375
Nissan 8 096
Subaru 2 029
Suzuki 988
Toyota 9 571

Dacia 1 416
SEAT 1 137
Skoda 9 828
Volvo 1 934
Ravon 61

Усі відгуки

(0 відгуків)

Пользователь

Машина хорошая, а потенциально может стать еще лучше, пока что недостаточно комплектаций, не все баги исправлены. Меня все устраивает, но если появится комплектация с коробкой автомат, мигом пересяду на нее.

Пользователь

Крутая машина, лучшая у Субару. Напичкана электроникой, мощная, с классным салоном, простая в управлении, с толпой электронных помощников. Быть ее владельцем одно удовольствие.

Читати всі відгуки

Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.name }} {{ model.name }}!

Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.

Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.

Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.

Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання

Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.

Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.

Подержанный Subaru Ascent на продажу (с фото)

Поиск Б/у
Поиск Новый

На машине
По типу кузова
По цене

Все моделиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты фильтрации

Найти Subaru Ascent для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

Новое поступление

2019 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

31 638 долларов США

49 080 миль

Саммервилл, Южная Каролина

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3676 долларов ниже рынка

Год:: 2019
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с. 2,4 л h5
Внешний цвет:: серый
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 49 080
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, Bluetooth, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay
Инвентарный номер:: Т22163А
Вин:: 4S4WMAPD0K3445767

Тейлор был великолепен! Всем очень рекомендую этот автосалон.
9 декабря 2021 г.
Carfare очень хорошая и быстрая. Последовательны в электронной почте ff ups. Мы еще не купили машину, но они всегда будут рассматриваться.
5 декабря 2021 г.
Что за шутка. Их ответ был быстрым, однако автомобиль был в ужасном состоянии, несмотря на то, как он был описан мне
.
Джерри
27 ноября 2021 г.

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

35 500 долларов США

7 389 миль

Огден, Юта

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 6 377 долларов ниже рынка

Год:: 2021
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Синий
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 7 389
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк/люк, система навигации, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: М3419160А
Вин:: 4S4WMARD8M3419160

Быстрый ответ
31 декабря 2022 г.

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

32 636 долларов США

45 749 миль

Кэрроллтон, Техас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Год:: 2021
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Серебро
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Сланцево-черный
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 45 749
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк на крыше, блок питания, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, третий ряд сидений, колеса премиум-класса, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, пакет комфорта
Инвентарный номер:: P420305
Вин:: 4S4WMAHD0M3420305

Хороший автосалон! Настоятельно рекомендуется! Уильям был очень любезным и дружелюбным, он нам очень помог!
Алина
20 сентября 2022 г.
Самый лучший опыт покупки автомобиля. Очень быстро, отзывчиво и много.
17 сентября 2022 г.
Итан был сердечен и обстоятелен.
Ретт
15 сентября 2022 г.

2020 Subaru Ascent Limited 8-местный полный привод

31 998 долларов США

59 680 миль

Уотертаун, Южная Дакота

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 838 долларов ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: НЕИЗВЕСТНО
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Белый (теплая слоновая кость)
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 59 680
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, технологический пакет, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: ФСЭП2204
Вин:: 4S4WMALD5L3438742

Я связался с дилерским центром по поводу выставленного на продажу автомобиля, Джим Ф. мне очень помог. Он ответил на все мои вопросы. Если он не знал ответа, он шел к машине, чтобы узнать ответ. Несмотря на то, что оказалось, что этот конкретный автомобиль не соответствует моим потребностям, он продолжал искать меня. Это был очень удобный опыт.
Гуру9KVB5N
16 апреля 2022 г.
Хорошие люди!
31 марта 2022 г.
С продавцом было очень приятно работать, мы столкнулись с трудностями прямо перед продажей, но в конце концов он все компенсировал. и теперь я очень гордый обладатель своего самого первого джипа
Ларэй
18 ноября 2021 г.

Новое поступление

2021 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

32 995 долларов США

43 665 миль

Меса, Аризона

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 034 доллара ниже рынка

Год:: 2021
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с. 2,4 л h5
Внешний цвет:: Белый
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Белый (теплая слоновая кость)
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 43 665
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, технологический пакет, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: Г2395А
Вин:: 4S4WMAPD1M3419195

Тони Чакон и Рип Риос очень помогли. Купил эту машинку и очень доволен!!!
Стейси
28 мая 2022 г.
Своевременно со мной связались. Очень полезно…
Джон
3 июля 2021 г.
Очень красиво и продуманно.
Майк
9 июня 2021 г.

Подготовка к крупному плану…

Скоро будут фотографии

2020 Subaru Ascent Limited 8-местный полный привод

31 499 долларов США

26 403 мили

Санта-Ана, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 938 долларов ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: серый
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: Автоматический
Пробег:: 26 403
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, технологический пакет, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, пакет премиум-класса, подогрев сидений, пакет для буксировки, многозонный климат-контроль, Bluetooth, камера заднего вида, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: Л3412015
Вин:: 4S4WMALD9L3412015

Автомобиль рекламируется как автоматический, но является стандартным
24 августа 2022 г.
Ангел С. Очень дружелюбный, профессиональный и информативный продавец. Вежливо и без давления. Я бы рекомендовал покупать у него машину.
8 августа 2022 г.
Они были грубы, когда я попросил обратно свое удостоверение личности и кредитную карту, они не вернули ее, потому что я не хотел покупать машину в тот момент, они назвали мне цену, а затем изменили цену на более высокую. один. Эти люди не уважают, и они попытаются заставить вас заключить сделку.
Рубен
26 июля 2022 г.

Новое поступление

2020 Subaru Ascent Touring 7-местный полный привод

31 495 долларов США

40 665 миль

Уолл Тауншип, Нью-Джерси

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 349 долларов ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Белый
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Ява Браун
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 40 665
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, Люк на крыше, Навигационная система, Адаптивный круиз-контроль, Легкосплавные диски, Третий ряд сидений, Диски премиум-класса, Мониторинг слепых зон, Датчики парковки, Подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Многозонный климат-контроль, Bluetooth, Резервная камера, Удаленный запуск
Инвентарный номер:: 36255
Вин:: 4S4WMARD3L3426998

Мой опыт был хорошим. С момента обращения до прибытия автомобиля прошло 15 дней.
Маршалл
28 сентября 2022 г.
Они были очень профессиональны, разрешите мне Очень быстро, отправьте меня в путь.
Невилл
18 сентября 2022 г.
В целом очень приятные и отзывчивые люди, но первый торговый представитель. нас назначили, я не очень много знал о Тесле и электромобилях в целом. Мы могли принять неправильное решение о крупной покупке.
18 сентября 2022 г.

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

32 999 долларов США

14 676 миль

Эльмира, Нью-Йорк

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 854 доллара ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Красный
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 14 676
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, Bluetooth, камера заднего вида, дистанционный запуск, мониторинг слепых зон, подогрев сидений
Инвентарный номер:: ОПЗ-1487
Вин:: 4S4WMAMD7L3450373

Отлично
Эрик
9 сентября 2022 г.
У меня было несколько сообщений и электронных писем, подтверждающих, что грузовик доступен. Подтвердили встречу, чтобы посмотреть и купить его. Сказали, что везут из другого салона. Когда я попросил подтвердить время за день до записи, они сказали, что оно продано. Ужасный способ ведения бизнеса. Крайне недоволен. Лжецы
Дэвид
7 сентября 2022 г.
Отличный, честный и хороший сервис.
Гарольд
23 августа 2022 г.

2020 Subaru Ascent Premium 8-местный полный привод

23000 долларов

101 766 миль

Канзас-Сити, Канзас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 071 долл. США ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л.с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: серый
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: 8-ступенчатый вариатор
Пробег:: 101 766
:: 5
Основные параметры:: Пакет питания, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, Bluetooth, камера заднего вида, грузовой пакет, подогрев сидений, пакет комфорта
Инвентарный номер:: X437083
Вин:: 4S4WMACD8L3437083

Быстро, дружелюбно, отлично общий опыт с продавцом и персонал
Шерри
27 сентября 2022 г.
Они были очень дружелюбны, человека, который связался со мной, не было на месте. Мне удалось водить машину. Она была не так хороша, как я думал, что должна была быть
Рон
24 апреля 2022 г.
Я получил машину своей мечты!! Это потрясающе! Большое спасибо. Супер простое отличное обслуживание клиентов. Очень приятные люди, всем рекомендую этот автосалон.
6 марта 2022 г.

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

31 871 доллар США

57 799 миль

Топика, Канзас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4435 долларов ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Красный
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 57 799
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, технологический пакет, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: 268914А
Вин:: 4S4WMAPD8L3457327

Дилер быстро отвечал на мои звонки и вопросы, касающиеся автомобиля. ..
18 апреля 2022 г.
Отличный продавец в Рэнди Морхеде и отличная сделка по обмену и покупке!
Джим
9 апреля 2022 г.
Рэнди не был настойчивым и оказал хорошее внимательное обслуживание
Аарон
20 февраля 2022 г.

2020 Subaru Ascent Premium 8-местный полный привод

25 493 долларов США

58 725 миль

Рай, Нью-Йорк

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4150 долларов ниже рынка

Официальный дилер Subaru

Год выпуска:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: серый
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Черный сланец
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 58 725
:: 5
Основные параметры:: Адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay
Инвентарный номер:: 822US1007
Вин:: 4S4WMACDXL3453432

Лорен была очень хорошо осведомлена об автомобиле и очень любезна, не торопилась, раскрывая все особенности автомобиля, а затем еще раз на следующий день, чтобы убедиться, что моя жена тоже поняла все особенности. Гарри из финансового отдела помог с быстрой проверкой кредитоспособности, что сэкономило нам 1,7% годовых. Когда я буду на рынке Subaru, я обязательно вернусь.
22 июля 2022 г.
Я договариваюсь с ними о встрече, и когда я прихожу, они мне говорят, что мы ее продали, без месажей, без звонков, очень плохие дилеры, зря тратят мое время
Элтон
1 февраля 2022 г.

Новое поступление

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

26 997 долларов США

82 641 миль

Роли, Северная Каролина

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4558 долларов ниже рынка

Год:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Белый
Смешанный пробег газа:: 23 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Белый (теплая слоновая кость)
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 82 641
:: 5
Основные параметры:: Кожаные сиденья, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay
Инвентарный номер:: 3015058
Вин:: 4S4WMAMD8L3431833

Сказали мне, что они дадут мне знать после того, как это будет обслуживание, когда я смогу прийти, чтобы увидеть это, и никогда не перезванивали мне. Это была среда
25 сентября 2022 г.
Я не нашел там то, что искал, но какая замечательная группа людей
23 сентября 2022 г.
Очень быстрый ответ… грузовик продан… супер приятный партнер…
28 августа 2022 г.

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

36 854 долларов США

22 403 миль

Джексонвилл, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 5 237 долларов ниже рынка

Год:: 2021
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с. 2,4 л h5
Внешний цвет:: Синий
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Белый (теплая слоновая кость)
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 22 403
:: 5
Основные параметры:: Спортивный пакет, кожаные сиденья, пакет помощи водителю, люк / люк, силовой агрегат, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев, датчики парковки, подогрев сидений, Android Auto, холодная погода Пакет, CarPlay, Многозонный климат-контроль, Bluetooth, Резервная камера, Дистанционный запуск, Пакет комфорта
Инвентарный номер:: 437945P
Вин:: 4S4WMAFD7M3437945

Очень быстро ответили на мой запрос. Дружелюбный персонал.
Скотт
20 сентября 2022 г.
Сразу же связались со мной, когда вернусь, пойду смотреть машину во Флориду. Прислал мне видео
22 мая 2022 г.
Персонал был очень дружелюбным и знающим. Процесс покупки прошел быстро и гладко. Я был в моем новом грузовике и в кратчайшие сроки отправился в путь, что сделало меня счастливым, потому что мне предстояла 6-часовая поездка. Я очень доволен своим опытом работы с этим дилером.
Алисса
10 декабря 2021 г.

2020 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

30 592 доллара США

18,494 мили

Сан-Хосе, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3766 долларов ниже рынка

Официальный дилер Subaru

Год выпуска:: 2020
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Коричневый
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 18 494
:: 5
Основные параметры:: Спортивный пакет, люк на крыше, навигационная система, адаптивный круиз-контроль, легкосплавные диски, третий ряд сидений, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, пакет для холодной погоды, CarPlay, Bluetooth, резервная камера, дистанционный запуск
Инвентарный номер:: US6674
Вин:: 4S4WMAHD2L3441591

Я целый день пытался связаться с этим дилером. Никто не отвечает на телефонные звонки или текстовые сообщения. я был готов купил автомобиль по цене, которую они просили, и был готов выложить 20 000 долларов, чтобы подержать его для меня. Они продали его еще один клиент, который вошел. Я купил множество автомобилей на Car Gurus, и у меня никогда не было этого случиться раньше. Я просто закажу новый грузовик у своего местного дилера и не буду мириться с этим дерьмом. снова
Джеймс
7 сентября 2022 г.
Полезный и отзывчивый
Джефф
7 июля 2022 г.
В целом, торговый агент не был так хорошо знаком с BMW, который он продавал. Также он поехал с нами на тест-драйв, что не принято и клиентам это не нравится.
13 мая 2022 г.

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

31 700 долларов США

37 227 миль

Лайв-Оук, Техас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Год:: 2021
Марка:: Субару
Модель:: Восхождение
Тип кузова:: внедорожник / кроссовер
Двери:: 4 двери
Трансмиссия:: Полный привод
Двигатель:: 260 л. с., 2,4 л, h5
Внешний цвет:: Коричневый
Смешанный пробег газа:: 24 мили на галлон
Тип топлива:: Бензин
Цвет салона:: Белый (теплая слоновая кость)
Трансмиссия:: Бесступенчатая трансмиссия
Пробег:: 37 227
:: 5
Основные параметры:: Спортивный пакет, люк на крыше, адаптивный круиз-контроль, навигационная система, легкосплавные диски, третий ряд сидений, Bluetooth, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, подогрев сидений, Android Auto, CarPlay
Инвентарный номер:: 541
Вин:: 4S4WMAHD5M3435320

Мне понравилось, что все быстро. Просто было бы лучше, если бы они все-таки приготовили, хотя бы помыть и пропылесосить
27 сентября 2022 г.
Продавец быстро обработал автомобиль, и я остался доволен своей покупкой
Августин
3 августа 2022 г.
Действительно хороший опыт, простой процесс, отличное обслуживание клиентов и отличная цена
9 марта 2022 г.

Подержанный Subaru Ascent по году выпуска

Автомобиль	Предложения	Стартовая цена	Всего доступно
2022 Субару Восхождение	16 отличных предложений	30 315 долларов США	3403 объявления
2021 Субару Восхождение	87 Отличные предложения	8995 долларов США	881 объявление
2020 Субару Восхождение	91 отличное предложение	18 795 долларов США	1047 объявлений
2019 Субару Восхождение	76 отличных предложений	12 795 долларов США	1078 объявлений

Подержанный Subaru Ascent для продажи рядом со мной

Продайте свой автомобиль

Зарегистрируйтесь

Сборка и цена
Предложения
Объявления о новых автомобилях
New Trucks
New SUVs
New Vans
New Convertibles
New EVs

Buy Online
Used Cars Search
Used Car Listings
Used Trucks
Used SUVs
Used Vans
Used Кабриолеты
Подержанные электромобили

Обзоры автомобилей
Рейтинг автомобилей
Сравнение автомобилей
Калькулятор автокредита
Калькулятор лизинга автомобиля
Статьи и гиды по магазинам
аренда A CAR
Электромобили
Исследовательский центр

Продайте свой автомобиль

Знак в
Политика конфиденциальности

Зарегистрируйте

115.

Subaru>

Ascent

Фильтры поиска

Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Состояние автомобиля

Подержанные автомобили

New Cars

Location

Make

Model

Body Style

Price

Payment Types

Cash

Loan

Mileage

CPO

Certified Pre-Owned0

Online Dealers

Показать онлайн-дилеров

Это дилерские центры, которые не имеют физического местонахождения, а это означает, что автомобили будут доставлены к вам домой.

Показать только онлайн-дилеров

Все оценки цен

Количество несчастных случаев

Нет несчастных случаев 0

1 Ор. следующие проблемы

Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов

Повреждение рамы

Повреждение компонента основной конструкции автомобиля

Theft Recovery

Any vehicle that has been stolen from its owner and then found

Salvage

Significant damage or totaled

Number of Owners

Original Owner0

2 or less0

Любой номер0

Индикатор парка и аренды

Автопарк

Транспортные средства, находящиеся в собственности или в аренде у предприятия, а не у физического лица

Арендованные автомобили

Транспортные средства, используемые для сдачи в аренду

Данные истории состояния предоставлены Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

Показано с 1 по 30 из 1 475 Объявлений1 475 Объявлений0017

Найти подержанный Subaru Ascent рядом с вами

У TrueCar есть 1475 подержанных моделей Subaru Ascent для продажи по всей стране, включая Subaru Ascent Limited с 8 пассажирами и Subaru Ascent Touring с 7 пассажирами. Цены на подержанный Subaru Ascent в настоящее время колеблются от 18 500 до 52 999 долларов, а пробег автомобиля варьируется от 6 до 135 463. Найдите подержанный инвентарь Subaru Ascent в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие совпадения в вашем регионе. Если вы хотите купить свой подержанный Subaru Ascent онлайн, TrueCar предлагает 88 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести свой Subaru Ascent удаленно и доставить его прямо к вам домой в континентальной части Соединенных Штатов.

Subaru Ascent Listings by Year

Vehicle	Price From	Excellent Price	Accident Free	Total Available
2022 Subaru Ascent	$34,990	8 listings	104 listings	111 объявлений
2021 Subaru Ascent	$29,500	33 объявления	366 объявлений	494 объявления1670
2020 Subaru Ascent	$21,400	54 listings	435 listings	518 listings
2019 Subaru Ascent	$18,500	64 listings	443 listings	531 listings

Подробнее о Subaru Ascent

Обзор Subaru Ascent

Subaru Ascent представляет собой трехрядный кроссовер со стандартным полным приводом и репутацией японского бренда за высокое качество сборки. Он получил высокие оценки IIHS за безопасность при столкновении, а Ascent достаточно прочен, чтобы выдерживать влажную погоду и снег. Семьи оценят прочный и качественный интерьер. Плавная езда и четкое управление делают Ascent приятным в управлении, хотя экономия топлива и шум в салоне отстают от лучших конкурентов.

См. полный обзор

Subaru Ascent Плюсы и минусы

Плюсы

Спортивная управляемость. Вместительный и изысканный салон. Стандартный полный привод. Подходит для плохой погоды..

Минусы

Ограниченное пространство для ног в третьем ряду. Шум двигателя на скорости ..

Владелец Subaru Ascent Reviews

1 -й поколения Subaru Ascent

2019

— Присутствует

Общий рейтинг

4,8

OUT 10

0017 664 Ratings

Performance

4.7

Comfort

4.6

Fuel Efficiency

3.9

Safety Technology

4.8

Features

4.7

All Reviews

5.0

out of 10

Характеристики0017

5.0

Performance

5.0

Comfort

5.0

Fuel Efficiency

4.0

Safety Technology

5.0

Features

5.0

Eyesight and safety features

Just the space near driver cup holder

Опубликовано Laxmi A 25 сент. 2022 г.|2022 Subaru Ascent Premium 8-Passenger|Куплено в августе 2022 г.0017

5,0

Комфорт

5,0

Эффективность топлива

3.0

Технология безопасности

5,0

Особенности

5.0

очень тихий. Хорошо справляется.

Мне не нравится медиа-дисплей.

, представленная Alyssa M 25 июля, 2022 | 2022 Subaru Ascent Touring 7-Passenger | Приобретено по адресу 2022

5,0

из 10

.0017

4.0

Топливная экономичность

4.0

Технологии безопасности

5.0

Характеристики

5.0

Больше всего в этом автомобиле я ценю спокойствие, комфорт и простоту эксплуатации. .

Хотелось бы, чтобы в третьем ряду было немного больше места над головой, поскольку у человека ростом 5 футов 6 дюймов моя голова почти касалась верха, сидя в третьем ряду.

Представлено Emily B 28 мая 2022 г.|2022 Subaru Ascent Onyx Edition 7-Passenger|Куплено в апреле 2022 г.

Просмотреть все обзоры Subaru Ascent

В зависимости от года и состояния стоимость подержанного Subaru Ascent может варьироваться от 18 500 до 52 999 долларов США с 2019 по 2022 год. у них третий ряд сидений. Кроме того, подержанные модели Subaru Ascent предлагают автоматическую коробку передач. Subaru Ascent поставляется только с газом в качестве варианта топлива.

Самыми популярными комплектациями Subaru Ascent, основанными на общенациональном инвентаре, являются Subaru Ascent Limited с 621 объявлением, Subaru Ascent Touring с 476 объявлениями и Subaru Ascent Premium с 421 объявлением. Средняя цена Subaru Ascent Limited составляет 36 586 долларов, а Subaru Ascent Touring и Subaru Ascent Premium — 39 долларов.317 и 32 829 долларов США соответственно.

Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Subaru Ascent обычно предлагают адаптивный круиз-контроль, резервную камеру и Bluetooth. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Subaru Ascent имеют аудиосистему премиум-класса, передние сиденья с охлаждением или прицепное устройство.

База Subaru Ascent расходует 23 комбинированных миль на галлон согласно оценке EPA.

Другие модели Subaru

Подержанный Subaru BRZ
Подержанный Subaru Crosstrek
Подержанный Subaru Forester
Используется Subaru Impreza
Используемый Subaru Impreza WRX
Используемый Subaru Legacy
Используемый Subaru Outback
Используемый Subaru Tribeca
as Subaru WRX
. Limited
Подержанный Subaru Ascent Premium
Подержанный Subaru Ascent Touring

Subaru Ascent 2019

Небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2019 Subaru Ascent Premium 4-дверный 4wd

Subaru Ascent был представлен в 2019 модельном году.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Голова/шея
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Системы безопасности водителя и кинематика манекена

Снимок, сделанный во время лобового краш-теста с небольшим перекрытием со стороны водителя.

Положение манекена относительно дверной рамы, рулевого колеса и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено очень хорошо.

Фронтальные и боковые шторки безопасности хорошо сработали вместе, не позволяя голове приближаться к жестким конструкциям или внешним объектам, которые могут привести к травме.

Места для водителя содержались в хорошем состоянии, а риск травмирования ног и ступней манекена был низким.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1808
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	2
Подножка (см)	4
Носок левый (см)	2
Педаль тормоза (см)	2
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см)	0
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка	0
Макс. верхняя стойка петли (см)	2
Верхняя черта (см)	3
Нижняя приборная панель (см)	2

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CEN1808
Головка
HIC-15	71
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0,8
Изгибающий момент (Нм)	11
Максимум Нидж	0,18
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	27
Бедро (кН)
Левый	0,8
Правый	0,1
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	1
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Индекс максимальной голени
Левый	0,51
Правый	0,39
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	1,8
Правый	0,1
Ускорение стопы (g)
Левый	62
Правый	24

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Ascent Limited 4-door 4wd 2019

Subaru Ascent был представлен в 2019 модельном году. Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Subaru в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка	г.
Каркас и каркас безопасности
Меры по травмам пассажиров
Голова/шея
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Пассажирские удерживающие устройства и макет кинематики
Меры по травматизму водителя
Голова/шея
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Системы безопасности водителя и кинематика манекена

Технические параметры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста	ВТП1823
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	3
Подножка (см)	5
Носок правый (см)	3
Центральный носок (см)	1
Клапан бокового среднего (см)	0
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см)	2
Верхняя опора петли макс. (см)	3
Верхняя панель (см)	3
Правая нижняя панель (см)	3

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	ВТП1823
Головка
HIC-15	84
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0,7
Изгибающий момент (Нм)	26
Максимум Нидж	0,15
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	20
Бедро (кН)
Левый	0,1
Правый	0,1
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	1
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Индекс максимальной голени
Левый	0,45
Правый	0,75
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	0,8
Правый	1,8
Ускорение стопы (g)
Левый	39
Правый	39

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТП1823
Головка
HIC-15	40
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,3
Изгибающий момент (Нм)	30
Максимум Нидж	0,25
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	32
Бедро (кН)
Левый	0,4
Правый	0,3
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	1
Риск травм колена бедра (%)
слева	0
Правый	0
Индекс максимальной голени
Левый	0,40
Правый	0,52
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	0,9
Правый	0,5
Ускорение стопы (g)
Левый	37
Правый	48

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Ascent 2019 4-дверный 4wd

Subaru Ascent был представлен в 2019 модельном году.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Голова/шея
Сундук
Нога/стопа, левая	г.
Нога/стопа, правая
Системы безопасности водителя и кинематика манекена

Снимок, сделанный во время лобового краш-теста с умеренным перекрытием.

Положение манекена по отношению к рулевому колесу и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено очень хорошо.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена соприкасалась с боковой шторкой безопасности во время движения вперед и отскока.

Проникновение в пространство водителя было минимальным, и все меры по защите от травм ног и ступней были низкими.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CEF1802
Проникновение в пространство для ног
Подножка (см)	4
Слева (см)	5
Центр (см)	7
Правый (см)	3
Педаль тормоза (см)	1
Панель приборов движение назад
Слева (см)	0
Правый (см)	0
Движение рулевой колонки
Вверх (см)	-5
Сзади (см)	-5
Смещение передней стойки назад (см)	0

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CEF1802
Головка
HIC-15	156
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,3
Изгибающий момент (Нм)	9
Максимум Нидж	0,22
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	35
Ноги
Сила бедренной кости — левая (кН)	0,6
Усилие на бедро справа (кН)	0,5
Смещение колена — влево (мм)	2
Смещение колена — вправо (мм)	1
Максимальный индекс большеберцовой кости — левый	0,20
Максимальный указатель голени — правый	0,36
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН)	1,4
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — справа (кН)	1,5
Ускорение стопы (g)
Левый	47
Правый	57

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Ascent Limited 4-door 4wd 2019

Subaru Ascent был представлен в 2019 модельном году.

Меры по травматизму водителя
Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Голова/шея
Туловище
Таз/нога
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Голова/шея
Туловище
Таз/нога
Защита головы заднего пассажира

Вид автомобиля и барьера сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны боковые подушки безопасности и повреждения салона.

Размазанная жирная краска показывает место, где голова манекена водителя была защищена от удара о твердые предметы боковой подушкой безопасности.

Смазанная жиром краска показывает место, где голова манекена заднего пассажира была защищена боковой подушкой безопасности.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CES1807
Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см)	-18,5
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CES1807
Головка HIC-15	48
Шея
Напряжение (кН)	0,7
Сжатие (кН)	0,2
Плечо
Боковое отклонение (мм)	21
Боковая сила (кН)	1,2
Торс
Максимальное отклонение (мм)	24
Средний прогиб (мм)	20
Максимальная скорость отклонения (м/с)	3,29
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,36
Таз
Подвздошная сила (кН)	0,5
Сила вертлужной впадины (кН)	1,5
Суммарная сила (кН)	2,0
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,8
L-M момент (Нм)	81
Передний момент (Нм)	-14

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	CES1807
Головка HIC-15	85
Шея
Напряжение (кН)	0,2
Сжатие (кН)	0,5
Плечо
Боковое отклонение (мм)	18
Боковая сила (кН)	0,9
Торс
Максимальное отклонение (мм)	16
Средний прогиб (мм)	10
Максимальная скорость отклонения (м/с)	1,62
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,07
Таз
Подвздошная сила (кН)	0,1
Сила вертлужной впадины (кН)	0,6
Суммарная сила (кН)	0,6
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,7
L-M момент (Нм)	137
Передний момент (Нм)	-33

Как проводится боковой краш-тест

Сторона: обновленный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Subaru Ascent Premium 2022 4-дверный 4wd

Subaru Ascent был представлен в 2019 модельном году.

Меры по травматизму водителя
Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Голова/шея
Туловище	г.
Таз
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Голова/шея
Туловище
Таз
Защита головы заднего пассажира	г.

Вид автомобиля сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны боковые подушки безопасности и повреждения салона.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена водителя была защищена от ударов боковыми подушками безопасности о твердые предметы.

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CES2212
Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см)	-14,5
Отрицательные числа обозначают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CES2212
Головка
HIC-15	82
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0,8
Сжатие (кН)	0,4
Плечо
Боковое отклонение (мм)	21
Боковая сила (кН)	0,9
Торс
Максимальное отклонение (мм)	25
Средний прогиб (мм)	23
Максимальная скорость отклонения (м/с)	2,66
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,27
Таз
Суммарная сила (кН)	4. 1

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	CES2212
Головка
HIC-15	211
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0,4
Сжатие (кН)	0,6
Плечо
Боковое отклонение (мм)	32
Боковая сила (кН)	1,6
Торс
Максимальное отклонение (мм)	30
Средний прогиб (мм)	27
Максимальная скорость отклонения (м/с)	4,06
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,57
Таз
Суммарная сила (кН)	0,9

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: 2019 Subaru Ascent Premium 4-дверный 4wd

Общая оценка
Собственная масса	4436 фунтов
Пиковое усилие	21 302 фунта
Отношение прочности к весу	4,80

Как проводится испытание на прочность крыши

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье из ткани Power

Общая оценка
Динамический рейтинг
Геометрия сиденья/подголовника

Технические размеры для этого теста

Геометрия
Тип сиденья	Тканевое сиденье Power
Дорнмас (мм)	36
Расстояние ниже верхней части головы (мм)	-6
Конструктивные параметры сиденья
Пройдено/не пройдено	Перевал
Максимальное ускорение T1 (g)	9,5
Время контакта с головкой (мс)	66
Номинальное усилие	1
Силы шеи
Максимальное усилие сдвига шейки (Н)	0
Макс. натяжение шейки (Н)	345

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS распространяются только на передние сиденья.

Предотвращение лобового столкновения: автомобиль-автомобиль

Сведения о системе

Стандартная система помощи водителю EyeSight

Общая оценка

Применяется к моделям 2019-22 гг.

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 2 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона

Ограниченная комплектация
Отделка кузова

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света, тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	Да
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светАвтоматическая поддержка дальнего светаНекоторые блики

Ближний свет72288
На прямой видимость справа хорошая, слева удовлетворительная. На поворотах видимость была хорошей на плавных левых и обоих правых поворотах и удовлетворительной на крутом левом повороте.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	109,4 м	Нет
Прямо левый край	51,9 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	79,3 м	Нет
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	66,8 м	19,9 %
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	72,0 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	52,2 м	34,9 %

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	г. 148,9 м
Прямо левый край	145,1 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	81,4 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	89,6 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	66,6 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	71,2 м

Уровень отделки салона

Отделка основания
Отделка премиум-класса

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света, тип	Галогеновый проектор
Фара дальнего света, тип	Галогеновый отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг

CAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLER0 FT100 FT200 FT300 FT400 FT500 FT600 FTLOW BEAMSIDSIDENIDSIDSIDSIDSIDSIDEMIDEMIDEMIDEMEND СПАСИВАНСИВАЯ СПАСИВАНСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВА ДЕЙСИВОЙ

9287 ВЫСОВАНИЕ. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной на плавных поворотах вправо и влево и неадекватной на резких поворотах вправо и влево.

Технические измерения для этого теста

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	90,7 м	129,1 %
Прямо левый край	54,7 м	129,1 %
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	54,3 м	36,4 %
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	48,7 м	69,7 %
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	44,9 м	60,2 %
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	41,9 м	45,0 %

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	г. 167,2 м
Прямо левый край	151,5 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	67,0 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	65,3 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	50,0 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	48,2 м

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Применимо к моделям 2019-22 годов

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	Премиум
Тип сиденья	ткань

Этот автомобиль имеет 3 места для сидения сзади с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 2 дополнительных места для сидения только с анкерным креплением.

Имеет 1 дополнительное место для сидения с анкерным креплением, одно нижнее анкерное крепление и возможность заимствования второго анкерного крепления из другого места.

Примечание. Когда анкеры заимствованы, их нельзя использовать в предназначенных для них местах.

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	Премиум
Тип сиденья	ткань

123645

Г	Хорошо
А	Приемлемо
М	Маргинальный номер
П	Бедный
	Места для сидения, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.
еще один символ якоря	Анкер для привязи
символ нижнего анкера	Анкеры нижние
символ общих нижних анкеров	Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
	Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
1	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров
2
2	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	1 специальный анкер и 1 крепление, которое можно взять напрокат с сиденья 3
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров
3
3	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров
4
4	Фиксатор
	легко найти место
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
5
5	Фиксатор
	место, где легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
6
6	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров

Технические параметры для этого испытания

Положение сиденья 21

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	0
Задний угол (градусы)	85
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	85
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 22

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	-2-0
Усилие (фунты)	6
Задний угол (градусы)	76
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 23

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	82
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	Да
Глубина	Видимый
Усилие (фунты)	1
Задний угол (градусы)	84
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	№
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 31

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	9
Задний угол (градусы)	66
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	10
Задний угол (градусы)	62
Фиксатор
Местоположение	Средняя спинка сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 32

Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 33

Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

2019 Subaru Ascent Ценности и автомобили на продажу

Абсолютно новый Subaru Ascent 2019 года — это все, что вы хотели бы видеть в 3-рядном внедорожнике: комфорт, качество, практичность и безопасность, а также спортивность. Subaru уже давно нравится небольшим семьям и пустым гнездам, но приходилось наблюдать, как даже самые заядлые поклонники Subaru уходили в другие места, когда их семьи росли, а их потребности менялись. Теперь поклонники Subaru могут оставаться на месте, а покупатели, которые раньше не рассматривали Subaru, получили новый привлекательный выбор. Ascent — это хорошо спроектированный среднеразмерный внедорожник с большим внутренним пространством, универсальностью и умными штрихами, которые делают его достойным конкурентом Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Mazda CX-9., Хонда Пилот и Форд Эксплорер.

Цена Subaru Ascent 2019 года выпуска

Стоимость Subaru Ascent 2019 года начинается от 32 970 долларов США, а первоклассного Touring — от 45 670 долларов США (цена включает пункт назначения). Цены на базовые модели аналогичны ценам на полноприводные базовые модели Nissan Pathfinder, Honda Pilot и Mazda CX-9. Если вы рассматриваете уровень отделки салона Touring для Ascent, который является лучшим способом получить более высокий уровень комфорта и безопасности, цена соответствует Highlander, Pilot, Pathfinder и CX-9. . Когда речь идет о 5-летней стоимости владения и стоимости перепродажи, у Subaru очень сильная репутация, и мы ожидаем, что эта тенденция продолжится с Ascent.

Бонусный контент: Subaru Ascent 2019 года и GMC Acadia 2019 года

Вождение подержанного Subaru Ascent 2019 года в соответствии с сопоставимыми внедорожниками среднего размера. Subaru легко набирала скорость и не подавала признаков выдыхания на подъемах или извилистых дорогах. У вас будет достаточно мощности для маневрирования на шоссе и выезда на шоссе, а этот двигатель служит хорошим компромиссом между мощностью, возможностями и топливной экономичностью. Вождение по прямой расслаблено и комфортно, в салоне тихо, а сиденья имеют правильную поддержку для использования в дневных поездках. Обзорность довольно хорошая во всех направлениях, плюс передняя стойка достаточно узкая, чтобы освободить место для большей площади остекления, что позволяет водителю лучше видеть дорогу в передних углах. Новый Ascent также демонстрирует признаки спортивности в управлении, рулевом управлении и торможении.

На извилистых дорогах управляемость и быстрая реакция на рулевое управление делают этот 3-рядный внедорожник маневренным, как небольшой автомобиль. Торможение также довольно хорошее, отзывчивое, но не прикосновенное, и нет ощущения мягкости педали.

Комфорт салона

Теплый и уютный салон, но очень практичный в 7- или 8-местном салоне Ascent. Элементы управления представляют собой сочетание легкодоступных кнопок и ручек. Из приятных моментов можно отметить 3-зонный климат-контроль (стандарт), подогрев сидений и панорамный люк. Материалы сиденья: ткань, водоотталкивающая ткань или кожа. Apple CarPlay является стандартным. Доступ к третьему ряду удобен благодаря широко открывающимся дверям и приятно низкой высоте ступеньки. Для детей достаточно места для коленей, но для более высоких взрослых тесно — если только вы вежливо не попросите пассажира 2-го ряда сдвинуть свое сиденье вперед.

Задние сиденья в основном складываются в ровную плоскость — становятся более плоскими, если вы выберете обычную скамью вместо капитанских кресел с большей поддержкой — и в сложенном состоянии освобождается место для более чем 86 кубических футов груза. Это больше, чем в Highlander, Explorer и Pilot. Багажное отделение имеет хороший широкий проем, что позволяет без труда загрузить снаряжение, а также доступную заднюю дверь с электроприводом. Под полом багажного отделения есть даже отделение для хранения, куда можно убрать крышку грузового отсека, когда она не используется.

Внешний стиль

Когда вы увидите Ascent, вы сразу поймете, что это Subaru. Он больше, чем Outback, но пропорции и форма похожи. Есть четыре уровня отделки салона: базовый, Premium, Limited и Touring. Рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию; Доступны 20-дюймовые колеса. Ограниченные и более высокие Ascents имеют светодиодные фары и противотуманные фары, а также нижнюю облицовку дверей с хромированными вставками. В модели Touring добавлены боковые зеркала с матовым серебром, хромированные дверные ручки и хромированная передняя защитная пластина. 8,7-дюймовый дорожный просвет Ascent придает внедорожнику уверенную посадку и достаточную высоту для умеренного бездорожья.

Любимые функции

ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Стандартная система помощи водителю EyeSight включает в себя предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании, адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой. Также доступны обнаружение слепых зон с помощью помощи при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор переднего вида и интеллектуальное зеркало заднего вида с камерой, которая показывает, что находится позади автомобиля, даже когда линия обзора сзади заблокирована.

ОСОБЕННОСТИ ИНТЕРЬЕРА SMART
Ascent был разработан, чтобы удовлетворить все три ряда пассажиров. Есть 19подстаканники, USB-порты для каждого ряда и стандартный 3-зонный климат-контроль. Кроме того, задние двери открываются на 75 градусов, а поручни в стиле сверхскоростных поездов облегчают доступ в любой ряд.

Стандартные функции

Базовый вариант Ascent оснащен 8-местными сиденьями, сиденьями с ручной регулировкой, запуском без ключа и 3-зонным климат-контролем. Усовершенствованная система безопасности Subaru EyeSight, включающая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и раскачивании, а также торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой, является частью комплекта оборудования для обеспечения безопасности каждого Ascent. Что касается технологий и возможностей подключения, Android Auto и Apple CarPlay, 6,5-дюймовый мультимедийный сенсорный экран и четыре порта USB являются стандартными. Рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса подчеркивают экстерьер.

Заводские опции

Вы можете выбрать систему обнаружения слепых зон с системой помощи при смене полосы движения и предупреждением о перекрестном движении сзади, светодиодным освещением, панорамным люком, обогревом боковых зеркал, бесключевым доступом с кнопкой запуска, 20-дюймовыми колесами и задняя дверь с электроприводом. Внутри вы можете выбрать сиденья из водоотталкивающей ткани или кожи, регулируемые сиденья с подогревом и вентиляцией, а также капитанские кресла во втором ряду. С технической стороны предлагаются Wi-Fi, навигация, аудиосистема Harman Kardon с 14 динамиками, до шести портов USB и 8-дюймовый экран. Доступное интеллектуальное зеркало заднего вида использует камеру, чтобы показать вам, что находится позади вашего автомобиля, даже если заднее стекло заблокировано (например, когда ваш Ascent заполнен туристическим снаряжением).

Двигатель и трансмиссия

Ascent поставляется с одним двигателем и одной трансмиссией, но хорошая новость заключается в том, что они хорошо работают вместе. Двигатель имеет спортивную родословную, так как это увеличенная версия двигателя WRX. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) поставляется с подрулевыми лепестками и 8-ступенчатым ручным режимом и работает более естественно, чем другие вариаторы на рынке. Показатели мощности сопоставимы с другими внедорожниками среднего размера. Все Ascents стандартно поставляются с полным приводом, поэтому единственная разница в экономии топлива зависит от уровня отделки салона. Модели Limited и Touring имеют больше оборудования и, следовательно, весят больше, чем базовые модели и модели Premium, что приводит к снижению расхода топлива на одну милю на галлон.

2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
260 лошадиных сил при 5600 об/мин
277 фунт-фут крутящего момента при 2000–4800 об/мин

KBB Оценка автомобилей и методология оценки

Наши экспертные оценки основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни. )

Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тишина и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Обзор Subaru Ascent 2019: подробный обзор трехрядного внедорожникаТрибека. Но для того, чтобы Ascent, эмм,

вознес на вершину современного среднего класса CUV, он должен быть больше, чем просто улучшенная версия своего предшественника.

К счастью, новый Ascent может понравиться многим. Это не просто лучшая Tribeca; Ascent — это приятный и практичный пакет, а также более привлекательный трехрядный внедорожник, чем многие из его основных конкурентов.

Большое время

Несмотря на общую архитектуру с компактной Impreza, на сегодняшний день Ascent является самым большим автомобилем Subaru. Он хорошо зарекомендовал себя на дороге благодаря большим фарам, заметной решетке радиатора, обширному остеклению и коренастым рейлингам на крыше. Ascent не совсем красив (что такое Subaru?), но эстетика напыщенного Forester здесь работает. Это похоже на то, что вы могли бы себе представить, если бы закрыли глаза и представили себе «трехрядный Subaru».

Base Ascents ездят на 18-дюймовых колесах меньшего размера, но 20-дюймовые катки доступны в комплектации Premium и входят в стандартную комплектацию моделей Limited (на фото) и Touring. Светодиодные фары, реагирующие на рулевое управление, а также противотуманные фары также зарезервированы исключительно для комплектаций Limited и Touring.

Средняя вместимость

Войдите внутрь, и Ascent встретит вас открытым, просторным салоном, отделанным кожей, здесь, на моем тестовом автомобиле Limited. Общий дизайн интерьера не является чем-то особенным, с его относительно простым расположением органов управления транспортным средством и центральной консолью, лишенной лишних пуговиц. Но это также означает, что его очень легко использовать — садитесь в Ascent впервые, и вам не придется искать различные функции автомобиля. И не забывайте: 19держатели стаканов.

Места во втором и третьем ряду вполне нормальные. Места для головы и ног во втором ряду составляют 40 и 38,6 дюймов соответственно; эти цифры почти идентичны показателям конкурентов, таких как Chevrolet Traverse, Ford Explorer и Honda Pilot. Между тем числа третьего ряда находятся на меньшей стороне пакета. Ascent предлагает 36,3 дюйма в задней части салона и 31,7 дюйма для ног, по сравнению с 37,8/33,3 дюйма в Explorer и 38,2/33,5 дюйма в Traverse.

Увеличить изображение

В красивом салоне без излишеств тихо и комфортно.

Steven Ewing/Roadshow

Тем не менее, к третьему ряду очень легко добраться. Выдающийся рычаг наклоняет и сдвигает сиденья второго ряда вперед, а слегка приподнятая часть бокового порога действует как ступенька для облегчения посадки. Капитанские кресла второго ряда доступны в моделях Premium и Limited в стандартной комплектации для Touring, с проходом между сиденьями для доступа к третьему ряду в стиле минивэна, если вы предпочитаете семь мест вместо восьми.

Что касается грузового пространства, Ascent, безусловно, вместителен и относится к верхней части среднего класса. У вас есть 17,8 кубических футов за третьим рядом, 47,5 за вторым рядом и 86,5 со всеми сложенными сиденьями. Ascent имеет большую максимальную вместимость, чем Ford Explorer, Honda Pilot и Toyota Highlander, но уступает более крупному Chevy Traverse.

Восхождение может быть и не самым большим в каком-либо отношении, но ни разу в течение недели перевозки людей не было жалоб на нехватку места. Передний и второй ряды предлагают удобные сиденья с поддержкой, а третий ряд не настолько тесный, чтобы дети сочли его штрафной площадкой. Модели Limited и Touring даже предлагают пару USB-разъемов для дальних гонщиков.

Увеличить изображение

Модели Premium, Limited и Touring получают обновленный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей Starlink, но, к счастью, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными даже для базовой модели.

Steven Ewing/Roadshow

Интуитивная информационно-развлекательная система

Система Subaru Starlink выполняет бортовые информационно-развлекательные функции; в базовых моделях используется 6,5-дюймовый сенсорный экран, а в комплектациях Premium, Limited и Touring — более крупный 8,0-дюймовый дисплей со встроенным Wi-Fi. Заводская навигация является стандартной только для Touring высшего уровня, хотя она не является обязательной для любой модели Ascent, оснащенной большим экраном.

Сам интерфейс довольно прост. Большие цветные значки аккуратно организованы на главном экране, а дублирующие физические кнопки для этих ключевых функций расположены прямо под дисплеем на центральной панели. Навигация по различным меню и подменю также удобна, хотя я иногда замечал задержки во времени отклика.

Если вы предпочитаете, чтобы ваш смартфон выполнял тяжелую информационно-развлекательную работу, Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию каждого Ascent, независимо от размера экрана. Однако, если вам нужны привлекающие внимание развлечения на заднем сиденье, чтобы занять ваш выводок, вам придется искать в другом месте.

Увеличить изображение

Subaru предлагает совершенно новый двигатель для Ascent: 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с.

Steven Ewing/Roadshow

Простота в управлении

Ascent представляет совершенно новый 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для конюшни Subaru. С мощностью 260 л. . Конечно же, с полным приводом, который в типичной для Subaru манере является стандартным для всех моделей.

Бесступенчатая трансмиссия удерживает двигатель в рабочем диапазоне мощности, снижая обороты до максимальной эффективности. Встроенными «точками переключения» можно управлять с помощью подрулевых переключателей, но на самом деле не беспокойтесь. Движения «переключения» трансмиссии иногда бывают резкими во время резкого ускорения, но в большинстве случаев они плавные и отточенные. Кроме того, тихий — у Ascent один из самых низких уровней шума, вибрации и жесткости трансмиссии, которые я когда-либо испытывал в Subaru.

Несмотря на то, что Ascent может быть довольно средним в большинстве вышеупомянутых областей, на самом деле это один из лучших автомобилей в этом сегменте. Имейте в виду, что это не выбор энтузиастов — эта корона по-прежнему достается Mazda CX-9, — но на дорогах каньона, ведущих к моему обычному месту фотосессии, Ascent продемонстрировал меньший крен кузова и более отзывчивое рулевое управление, чем многие его модели. одноклассники.

Увеличить изображение

Каждый Ascent стандартно поставляется с полным приводом, а также с набором активных вспомогательных средств Subaru EyeSight.

Steven Ewing/Roadshow

Ничто из этого не идет в ущерб общему комфорту при движении по городу и шоссе. Ascent — это кроссовер, на котором вы можете с удовольствием и без усилий проехать сотни миль за раз, с податливой подвеской, которая не разбивается о разбитое дорожное покрытие даже на дорогих 20-дюймовых колесах. Великолепная обзорность и удобная посадка во многом способствуют тому, чтобы Ascent было легко управлять изо дня в день.

Комплект активных вспомогательных средств Subaru EyeSight обеспечивает дополнительное спокойствие на дороге. EyeSight сочетает в себе адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, предупреждение о выезде из полосы движения и помощь в удержании полосы движения и входит в стандартную комплектацию каждого автомобиля Ascent. Между тем, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для всех моделей, кроме базовой. Если вам нужна 180-градусная камера переднего обзора в дополнение к резервному дисплею, вам нужно выбрать Touring.

Увеличить изображение

Эти 20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию моделей Limited и Touring.

Steven Ewing/Roadshow

Как бы я это назвал

Цены Ascent варьируются от 31 995 долларов за базовую модель до 44 695 долларов за Touring. Модели Volume Premium и Limited начинаются с 34 195 и 38 995 долларов соответственно. Ни одна из этих цен не включает плату за пункт назначения Subaru в размере 975 долларов.

Мне кажется, что Limited мне больше всего нравится, в основном из-за его стандартных светодиодных фонарей, 20-дюймовых колес, сидений с электроприводом, обогреваемых передних и второго ряда кожаных сидений, рулевого колеса с подогревом, двери багажного отделения с электроприводом и информационно-развлекательной системы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном. система. Оттуда я бы добавил места для семи пассажиров (бесплатный вариант), и я мог бы подумать о добавлении 2,9 доллара.50, в основном для модернизированной аудиосистемы Harman Kardon и панорамного люка на крыше. Если это так, я смотрю на 42 920 долларов за дверью.

Для сравнения, полноприводная Honda Pilot Touring 2018 года с аналогичным оснащением стоит 44 865 долларов, но также оснащена мультимедийной системой для пассажиров задних сидений. Цены на Ascent примерно равны ценам других конкурентов с тремя рядами.

Увеличить изображение

Ascent — всесторонне развитая и привлекательная новинка в сегменте внедорожников среднего размера.

Steven Ewing/Roadshow

Что делает Subaru Subaru

Каким бы компетентным он ни был, возможно, самое большое преимущество Ascent не имеет ничего общего с его специфическими характеристиками. Скорее, это то, что на спине написано «Subaru».

Покупатели Subaru очень лояльны и в основном довольны своими покупками. Kelley Blue Book четыре года подряд признавал автопроизводителя самым надежным брендом, а продажи Subaru росли 79 месяцев подряд. Для тех, кто хочет сравниться с Forester или Outback, Ascent станет естественным шагом вперед. А для покупателей, которые всегда мечтали о марке Subaru, но нуждались в трехрядном внедорожнике среднего размера, Ascent столь же конкурентоспособен, как и любой другой автомобиль в своем классе.

В любом случае, Ascent — это нужный автомобиль в нужное время — прекрасно оборудованный внедорожник, которым приятно управлять и в котором много места. Как для приверженцев Subaru, так и для покупателей внедорожников среднего размера Ascent предлагает очень всесторонний пакет.

Сопоставимые выборы Стивена

Dodge Durango
Honda Pilot
Mazda CX-9

Toyota Highlander и Subaru Ascent SUV Сравнение: что лучше? Сравнение внедорожников Toyota Highlander и Subaru Ascent

: что лучше? Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Транспорт

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Наш тестовый автомобиль Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum V6 AWD 2018 года. Мэтью ДеБорд/BI

Toyota Highlander — один из самых продаваемых среднеразмерных семейных внедорожников на рынке. В сентябре продажи Highlander выросли на 14,2% по сравнению с прошлым годом.
Subaru Ascent, совершенно новый для 2019 года, является последним участником прибыльного рынка среднеразмерных трехрядных внедорожников.
Базовая модель Toyota Highlander 2018 года стоит от 31 230 долларов, а топовая модель Hybrid Limited Platinum — от 48 480 долларов.
Базовый Subaru Ascent 2019 года стоит от 31 995 долларов, а топовый Ascent Touring — от 44 695 долларов.
Динамика вождения Subaru, смелый двигатель с турбонаддувом, превосходная информационно-развлекательная система, множество стандартных функций безопасности и хорошо спроектированный салон склонили чашу весов в пользу Highlander.

Toyota Highlander — настоящая звезда на рынке среднеразмерных семейных внедорожников. В 2017 году Toyota продала в США почти 216 000 автомобилей Highlander, что сделало его третьим самым продаваемым внедорожником среднего размера после Ford Explorer и Jeep Grand Cherokee.

Успех Highlander заставил конкурирующих автопроизводителей нажиться на силе рынка среднеразмерных внедорожников. В прошлом году Volkswagen вступил в борьбу с трехрядным кроссовером Atlas.

Но Горец это не замедлило. На самом деле, в этом году дела обстоят даже лучше: к сентябрю продажи выросли на 14,2%. В этом году из автосалонов выехало более 180 000 внедорожников Toyota.

Теперь появился еще один новый претендент: Subaru Ascent 2019 года.

Subaru находится на подъеме с почти семилетним последовательным ростом продаж в США. Его внедорожный универсал Outback и кроссоверы Forester и Crosstrek в последние годы были хитами продаж. Но его последний внедорожник среднего размера, B9 Tribeca, потерпел неудачу в продажах.

Необычный стиль, миниатюрный размер и невысокие характеристики Tribeca не позволили ему завоевать популярность на рынке. Даже фейслифтинг 2008 года и добавление более мощного двигателя не смогли спасти Tribeca, которая просуществовала почти десять лет, прежде чем Subaru прекратила выпуск внедорожника в 2014 году.0017

Теперь японский автопроизводитель пытается наверстать упущенное с помощью более крупного трехрядного Ascent.

Ранее в этом году у Business Insider была возможность познакомиться с Highlander в комплектации SE среднего класса и в топовой комплектации Hybrid Limited Platinum.

Недавно мы провели неделю с первоклассным Subaru Ascent Touring, чтобы посмотреть, как он выглядит по сравнению с Toyota Highlander.

Вот что мы нашли.

Сначала Toyota Highlander.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Toyota предоставила нам для оценки два новых Highlander, в средней комплектации SE V6 All-Wheel-Drive и в топ-спецификации Hybrid Limited Platinum V6 AWD.

Тестовая цена нашего серого SE составляла 42 545 долларов, а коричневого цвета Hybrid Limited Platinum — 49 499 долларов.

Базовый четырехцилиндровый переднеприводный Highlander LE стоит от 31 230 долларов.

С эстетической точки зрения Highlander ничем не примечателен. В то время как прилично привлекательным, это далеко не красиво.

В 2016 году Toyota обновила большую хромированную решетку радиатора Highlander, что вызвало неоднозначные отзывы.

Наш тестовый автомобиль Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum V6 AWD 2018 года. Мэтью ДеБорд/BI

Боковой профиль Highlander выполнен в традиционном стиле кроссовера: квадратный, с закругленными краями. Он находится на грани между высоким универсалом и внешним видом внедорожника.

Мэтью ДеБорд/BI

Задняя часть Highlander имеет встроенный спойлер на крыше и традиционную подъемную заднюю дверь.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Это также один из немногих оставшихся внедорожников с отдельным подъемным окном. Это удобно для загрузки мелких предметов.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Интерьер Highlander, тем не менее, впечатляет.

Бенджамин Чжан/Business Insider

В салоне приятно и дружелюбно находиться. Он тихий и удобный, а внутренняя эргономика на высоте.

Качество материала очень хорошее, и все, к чему вы прикасаетесь, выглядит хорошо собранным. Кабина Highlander просто источает обнадеживающее ощущение солидности.

Наш тестовый автомобиль Platinum Limited добавил к уравнению коричневую кожу и деревянные акценты для создания более премиального ощущения.

Мэтью ДеБорд/BI

В салоне Highlander полно USB-портов и продуманных уголков для хранения вещей, таких как эта полка на передней панели. Также есть массивный ящик под центральным подлокотником, между передними сиденьями.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Несмотря на работу Toyota по улучшению удобства использования системы, Entune не входит в число наших фаворитов. Это, пожалуй, самая слабая часть комплектации Highlander. Качество изображения оставляет желать лучшего, и в целом кажется, что оно застряло в прошлом десятилетии.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Информационно-развлекательная система на борту нашего гибридного тестового автомобиля вышла из строя, в результате чего система перезагружалась каждые 60 секунд или около того. Это вынудило нас вернуть его в Toyota для ремонта.

Оба тестовых автомобиля Highlander были оснащены дополнительными капитанскими креслами второго ряда. Многоместное сиденье является стандартным.

Мэтью ДеБорд/BI

Задняя часть салона просторная и удобная. Капитанские кресла также позволяют легко пройти на третий ряд.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Складной лоток для подстаканников находится между сиденьями второго ряда. Это очень удобно для пассажиров, но поддон в нашем тестовом автомобиле SE гремел на кочках и шероховатых поверхностях.

Честно говоря, это была наша единственная претензия к салону Highlander.

За третьим рядом имеется грузовое пространство объемом 13,8 кубических футов. При сложенном третьем ряду грузовместимость увеличивается до 42,3 кубических футов. Сложите второй ряд, и грузовое пространство Highlander увеличится почти вдвое, до 83,7 кубических футов.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Под капотом нашего Highlander SE находится 295-сильный 3,5-литровый атмосферный двигатель V6.

Гибридная модель добавляет Toyota Hybrid Synergy Drive, увеличивая мощность до 306 л.с. 3,5-литровый V6, используемый в седанах Toyota Camry и Avalon, работает плавно, как шелк. Никто не делает безнаддувные двигатели V6 так хорошо, как Toyota, и это видно.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Четырехцилиндровый двигатель работает в паре с традиционной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а автомобили с двигателем V6 получают восьмиступенчатую коробку передач. Гибридные модели оснащены бесступенчатой трансмиссией.

Бенджамин Чжан/Business Insider

Каково водить машину?

Бенджамин Чжан/Business Insider

Здесь Горец ничем не примечателен. Он далеко не устойчив в поворотах, а его рулевое управление довольно тупое и некоммуникабельное. Он слишком напомнил мне старый минивэн. Спортивная подвеска SE не имеет большого значения.

Ускорение в обеих тестовых машинах было относительно быстрым, но Highlander действительно заставляет вас работать над собой. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач нашего 4400-фунтового SE, ориентированная на экономию топлива, чувствовала себя вялой при резком ускорении. А когда решил переключить передачу, то переключения были едва ли плавными.

Здесь Highlander терпит неудачу. Никто не ожидает ощущения от Supra-esque, но Toyota должна быть в состоянии дать нам что-то менее скучное, чем это.

На очереди новый Subaru Ascent.

Business Insider/Джессика Тайлер

Subaru Ascent 2019 выпускается в четырех комплектациях: Ascent, Ascent Premium, Ascent Limited и Ascent Touring.

Базовая стоимость Ascent начинается от $31,9.95, а Ascent Premium стоит 34 195 долларов. Стоимость Ascent Limited начинается от 38 995 долларов, а Touring — от 44 695 долларов.

Наш Ascent Touring продавался по цене 45 670 долларов США.

С эстетической точки зрения Ascent имеет большую дозу ДНК корпоративного стиля Subaru. Его передняя решетка и фары во многом напоминают популярные модели Outback и Forester. В целом внешний вид привлекательный, но немного анонимный.

Business Insider/Джессика Тайлер

Со стороны он выглядит как любой другой кроссовер в этом сегменте.

Это совершенно безобидно. При длине 196,8 дюйма Ascent более чем на 4 дюйма длиннее Highlander.

Business Insider/Джессика Тайлер

В задней части Ascent установлены двойные выхлопные трубы и задняя дверь с электроприводом. Я поклонник скульптурных задних фонарей.

Business Insider/Джессика Тайлер

Интерьер нашей топовой модели Touring впечатлил.

Салон традиционен для Subaru: очень консервативен, но эффективен и удобен в использовании. Эргономика потрясающая, никаких странно расположенных кнопок или ручек нет.

Business Insider/Джессика Тайлер

Если вам интересно, Ascent может похвастаться 19 держателями для чашек и бутылок.

Перед водителем находится обтянутое кожей рулевое колесо красивой формы с подрулевыми переключателями.

Business Insider/Джессика Тайлер

Система Subaru Starlink проста и интуитивно понятна.

Он имеет обширный набор контента приложений, а также возможность подключения к точке доступа 4G LTE WiFi, встроенную навигацию …

Business Insider/Джессика Тайлер

… и экстренная помощь на дороге.

Business Insider/Джессика Тайлер

Также имеется интеграция с Apple CarPlay .

Business Insider/Джессика Тайлер

… вместе со стандартной камерой заднего вида.

Business Insider/Джессика Тайлер

Над основным экраном находится дополнительный дисплей. Используя набор кнопок на приборной панели, вы можете просматривать разнообразную информацию, включая погоду, навигацию, экономию топлива и динамику автомобиля.

Business Insider/Джессика Тайлер

На дисплее также отображаются включенные функции безопасности …

Business Insider/Джессика Тайлер

… и здесь находится камера переднего вида Ascent.

Business Insider/Джессика Тайлер

Над водителем находится зеркало заднего вида, которое можно использовать как цифровой дисплей.

Business Insider/Джессика Тайлер

Над зеркалом заднего вида расположены датчики системы безопасности Subaru Eyesight, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей Ascent.

Business Insider/Джессика Тайлер

Eyesight — это набор функций помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение перед столкновением, предупреждение о выходе из полосы движения и управление дроссельной заслонкой перед столкновением.

Business Insider/Джессика Тайлер

Наш тестовый автомобиль Ascent был оснащен дополнительными капитанскими сиденьями второго ряда. Модели с более низкими характеристиками доступны со скамейкой второго ряда, что дает Subaru место для восьми человек.

Business Insider/Джессика Тайлер

Капитанские кресла второго ряда удобные и удобные.

Они также установлены выше, чтобы дать пассажирам хороший обзор дороги. Пассажиры получают 38,5 дюймов пространства для ног, почти идентичное Highlander.

Business Insider/Джессика Тайлер

Пассажиры третьего ряда Ascent получают 31,7 дюйма пространства для ног, что на 4 дюйма больше, чем в Highlander.

Business Insider/Джессика Тайлер

Откройте дверцу силового агрегата .

Business Insider/Джессика Тайлер

… и вы найдете 17,5 кубических футов грузового отсека за третьим рядом.

Business Insider/Джессика Тайлер

При сложенном третьем ряду грузовместимость увеличивается до 47 кубических футов. Максимальная грузоподъемность за первым рядом составляет 86 кубических футов.

Business Insider/Джессика Тайлер

Мощность для всех версий Ascent обеспечивается новым 2,4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем с оппозитным расположением цилиндров. «Плоская» или «оппозитная» турбочетверка выдает 260 лошадиных сил.

Business Insider/Джессика Тайлер

Каково водить машину?

Business Insider/Джессика Тайлер

Subaru Ascent на удивление хорош в управлении. В сегменте рынка, где удовольствие от вождения не стоит на первом месте, Ascent выделяется своей уверенной управляемостью и резким ускорением.

Сначала меня беспокоило отсутствие шестицилиндрового варианта. В конце концов, это трехрядный внедорожник весом 4600 фунтов. Однако мои опасения быстро рассеялись благодаря турбочетвёрке.

Модель Ascent показалась мне бодрой в городе и достаточно мощной во время спринта по шоссе. На самом деле, даже с четырьмя пассажирами и полной загрузкой трансмиссия Ascent никогда не чувствовала себя непревзойденной.

Двигатель с крутящим моментом в 277 фунтов всего за 2000 об/мин обеспечивает надежное рычание на низких оборотах. Кроме того, традиционно вялая бесступенчатая вариаторная коробка передач производила впечатление восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Его предварительно запрограммированные точки переключения имитировали ощущение автоматической коробки передач и уменьшали эффект этого ужасного беспилотника CVT.

Наша единственная реальная жалоба на динамику вождения Ascent была его тормозами, которые казались губчатыми и не такими отзывчивыми, как нам хотелось бы.

Вердикт.

Business Insider/Джессика Тайлер

Победитель: Subaru Ascent.

Highlander — один из самых сильных противников на рынке, отличающийся непревзойденной надежностью, безупречным дизайном салона и гладким, как шелк, двигателем V6.

Несмотря на превосходство Highlander, плохая корпоративная информационно-развлекательная система Toyota и тусклое ощущение от вождения оказались его губительными последствиями. Кроме того, Highlander третьего поколения, который существует с 2014 года, начинает казаться устаревшим, особенно по сравнению с недавно разработанным соперником, таким как Ascent.

Преимущество Ascent перед Toyota заключается в значительно превосходящей динамике вождения, блестящем интерьере, первоклассном техническом оснащении и довольно хорошей информационно-развлекательной системе.

Создавая Ascent, Subaru не пыталась изобретать велосипед. Вместо этого он взял проверенную и надежную формулу семейного внедорожника, которая была так искусно реализована Toyota, и добавил несколько поворотов, которые определенно принадлежат Subaru.

В результате получился чертовски впечатляющий семейный внедорожник.

Раскрытие информации: Мы можем получить комиссию, если вы нажмете на котировки автострахования от наших партнеров.

Значок сделкиЗначок в виде молнии.

Продолжай читать

LoadingЧто-то загружается.

Субару Аскент 2018-2019: фотографии, видео, характеристики, комплектации и цены Subaru Ascent

Внешность и габаритные размеры кузова

Особенности салона

Двигатель и технические характеристики

Комплектации и цены

Subaru Ascent 2018-2019 года — фото и цена модели, комплектации, характеристики Субару Аскент

Размеры и дизайн

Комплектация

Технические характеристики Subaru Ascent в кузове 2018-2019 года

Фото Subaru Ascent 2018-2019

Видео и тест-драйвы

Субару Аскент — Эволтис за океаном | Субару: Аскент, кроссовер | 2018, 2022 года выпуска

Первое поколение

Рестайлинг 2022 года

Обновленная Subaru Ascent 2023 — специфика, комплектация, цена

Похожие

Новый Subaru Ascent 2020-2021, фото, видео Субару Асцент, характеристики и цена в России

Интерьер, оснащение

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Минусы машины

Внутреннее пространство

Технические характеристики Subaru Ascent 2018-2019 года.

Технические характеристики, топливная экономичность

Экстерьерное решение Subaru Ascent.

Комфортность езды

Цены и комплектации

Системы безопасности

Купити Субару Ascent б/у в Україні

Подержанный Subaru Ascent на продажу (с фото)

Найти Subaru Ascent для продажи рядом со мной

2019 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

31 638 долларов США

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

35 500 долларов США

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

32 636 долларов США

2020 Subaru Ascent Limited 8-местный полный привод

31 998 долларов США

2021 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

32 995 долларов США

2020 Subaru Ascent Limited 8-местный полный привод

31 499 долларов США

2020 Subaru Ascent Touring 7-местный полный привод

31 495 долларов США

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

32 999 долларов США

2020 Subaru Ascent Premium 8-местный полный привод

23000 долларов

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

31 871 доллар США

2020 Subaru Ascent Premium 8-местный полный привод

25 493 долларов США

2020 Subaru Ascent Limited 7-местный полный привод

26 997 долларов США

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

36 854 долларов США

2020 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

30 592 доллара США

2021 Subaru Ascent Premium 7-местный полный привод

31 700 долларов США

Подержанный Subaru Ascent по году выпуска

Подержанный Subaru Ascent для продажи рядом со мной

Показано с 1 по 30 из 1 475 Объявлений1 475 Объявлений0017

Найти подержанный Subaru Ascent рядом с вами

Subaru Ascent Listings by Year

Подробнее о Subaru Ascent

Обзор Subaru Ascent

Subaru Ascent Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Владелец Subaru Ascent Reviews

Другие модели Subaru

Популярные годы для Subaru Ascent

Популярные города для Subaru Ascent

Subaru Ascent 2019

Небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Сторона: оригинальный тест