Свечей зажигания: Какие Свечи Зажигания Лучшие в 2020 году (Рейтинг)

Иридиевые свечи зажигания: стоит ли покупать, какие лучше

Система зажигания в кругах опытных автомобилистов считается одной из наиболее важных, если рассматривать параметры бензинового двигателя. Поэтому к выбору свечей зажигания бывалые автовладельцы подходят не с меньшей скрупулезностью, чем к подбору моторного масла. Далее мы разберемся, стоит ли ставить иридиевые свечи зажигания, или лучше ограничиться обычными, так называемыми никелевыми свечами.

Какие свечи зажигания лучше: иридиевые или обычные

Если прямо ответить на вопрос без привязки к стоимости производства и конечной цене для потребителя, чем лучше и насколько отличаются иридиевые свечи зажигания от обычных, то ответ будет таким: почти по всем параметрам выигрывают именно иридиевые свечи. Разберемся, почему.

Свечи зажигания призваны образовывать горячую и достаточно мощную искру для поджига смеси в цилиндрах на всех режимах работы ДВС. Из-за тяжелых условий работы (высокое давление и температура), электроды свечей испытывают серьезную нагрузку.

Иридий считается одним из наиболее инертных металлов из всех известных. То есть иридий в чистом виде слабо и «неохотно» взаимодействует с другими химическими элементами. Например, железо, даже высоколегированное, при высоких температурах и в присутствии кислорода, активно окисляется (разрушается). Иридий же до достижения температуры в 600 °C остается практически полностью инертным, не претерпевает заметных структурных изменений. И лишь после разогрева свыше 600 °C начинает постепенно, очень медленно, окисляться. После прокаливания до 1000 °C начинается медленное формирование окислов иридия и запускается процесс эрозионного разрушения. В нормально работающем бензиновом двигателе столь высокие температуры на поверхности электродов тяжело достижимы, и свечи разогреваются до такой температуры лишь в экстремальных режимах или при серьезных неисправностях. Поэтому свечи с иридиевыми электродами по определению служат в 2–3 раза дольше.

Однако здесь вступает в дело экономическая составляющая вопроса. Иридий — редкий и дорогой металл. Добыча одного грамма иридия, по усредненной оценке, составляет около $20 за грамм. Одного грамма иридия хватает для производства примерно 6–10 свечей зажигания. И это без учета трудозатрат на производство и стоимости других материалов, используемых для изготовления свечей. Поэтому иридиевые свечи зажигания стоят как минимум в 3–4 раза дороже обычных, качественных никелевых.

Также нередко встречается вопрос: какие свечи зажигания лучше, иридиевые или платиновые. По факту большой разницы нет. Все свечи, электроды которых изготовлены из благородных металлов, служат в 2–3 раза дольше обычных. И значительной, ощутимой разницы в сроке службы между иридиевыми и платиновыми свечами нет.

С другой стороны, помимо стоимости самих свечей, для автомобилиста во всем процессе замены свечей, немалую долю составляет цена работ. И здесь приходим к четкому и понятному ответу: какие свечи зажигания лучше. Если замена свечей на вашем авто проста и незатратна, то покупаем обычные. Если же у вас доступ к свечам сложный, и работы по замене стоят дорого — лучше выбрать иридиевые свечи, которые отслужат как минимум 100–150 тысяч км пробега.

Какие иридиевые свечи зажигания лучше

Кратко рассмотрим двух наиболее известных производителей свечей зажигания с использованием нестандартных материалов для элеткродов.

1. NGK. Первая компания, которая начала использовать иридий для изготовления долговечных и стойких к эрозионному разрушению электродов свечей зажигания. Сегодня выпускает несколько моделей иридиевых свечек для различных типов ДВС. Наибольшую популярность снискали свечи IFR5E13 с оптимальным соотношением цены и качества.

2. Одна из лидирующих мировых компаний, занимающихся производством компонентов для систем зажигания. Иридиевые свечи Denso, несмотря на довольно высокую стоимость, показывают высокие эксплуатационные характеристики.

Помните, что при приобретении свечей с иридиевыми электродами в обязательном порядке нужно соблюсти рекомендации производителя двигателя:

• величину зазора между электродами;
• сопротивление в центральном электроде;
• калильное число.

Купить свечи зажигания для автомобиля по лучшей цене вы можете в магазине TopDetal.ru. Позвоните по указанному в шапке сайте телефону или оставьте заявку на обратный звонок.

параметры, виды и принцип работы

Свеча зажигания – это важнейший элемент системы зажигания двигателя, который непосредственно осуществляет воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания. В современных автомобилях используются свечи различных конструкций и эксплуатационных параметров, но все они имеют сходный принцип работы.

Устройство и роль в автомобиле

Конструкция свечи зажигания

Базовая конструкция свечи включает в себя следующие элементы:

• Корпус из металла с нанесенной на внешнюю сторону резьбой для крепления свечи в головке блока цилиндров. Он также выполняет функцию отвода излишков тепла и служит проводником от «массы» к боковому электроду.
• Изолятор. Он, как правило, имеет ребристую поверхность, что удлиняет фактический путь поверхностных токов и предотвращает пробой по поверхности.
• Центральный и боковой электроды, между которыми возникает искра, воспламеняющая топливовоздушную смесь. Боковой электрод выполняют из стали, легированной никелем и марганцем. Центральный – из благородных металлов, что обеспечивает возможность самоочищения электрода.
• Контактный вывод для крепления свечи к высоковольтным проводам системы зажигания. Соединение может быть резьбовым или с защелкивающимся контактом.

В устройстве автомобильной свечи системы зажигания также может быть предусмотрен резистор. Его основной задачей является подавление помех, создаваемых системой зажигания. Сопротивление может варьироваться от 2 кОм до 10 кОм.

Свечи, используемые в двигателях внутреннего сгорания, также называют искровыми. Они формируют искру на каждом такте сжатия (либо сжатия и выпуска при применении двухвыводных катушек зажигания), воспламеняя топливовоздушную смесь в определенный момент, на протяжении всего времени работы мотора. На каждый цилиндр двигателя, как правило, приходится одна свеча (за исключение двигателей типа Twinspark), которая ввинчивается при помощи резьбы в специальные отверстия в корпусе головки блока цилиндров. Рабочая часть при этом находится в камере сгорания двигателя, а ее контактный вывод снаружи.

Неправильно выполненная затяжка свечей может привести к неустойчивой работе мотора. Недостаточная затяжка способствует понижению компрессии в камере сгорания. При слишком сильной затяжке могут произойти механические деформации.

Принцип работы и характеристики

Образование искры на электродах

Основной задачей свечи является формирование искры и ее поддержание в течение необходимого количества времени. Для этого низкое напряжение от аккумулятора автомобиля преобразуется в высокое (до 40 000 В) в катушке зажигания, а затем поступает на электроды свечи, между которыми выполнен зазор. “Плюс” от катушки приходит на центральный электрод, “минус” – на боковом от двигателя.

В момент формирования напряжения на электродах (“плюс” от катушки на центральном и “минус” на боковом от двигателя), достаточного для преодоления (пробоя) сопротивления среды в зазоре, между ними возникает искра.

Значение искрового зазора

Искровой зазор – главный параметр свечей зажигания. Он определяет минимальное расстояние между электродами, обеспечивающее формирование искры достаточного размера и возможность пробоя соответствующего слоя среды (топливовоздушной смеси, находящейся под давлением).

Искровой зазор

Величина зазора должна находиться в пределах, заданных производителем. Если зазор будет слишком большим – энергии искрового разряда может не хватить для поддержания необходимого времени горения свечи и смесь может не воспламениться. С другой стороны, слишком малый зазор приведет к прогоранию электродов и повышенному износу свечей.

Величина искрового зазора отличается в зависимости от режима работы двигателя и его типа и производителя. Нижний порог искрового зазора может быть около 0,4 мм, а верхний доходить до 2 мм.

Для проверки величины искрового зазора используется специальный инструмент – щуп, который может быть округлым или плоским. Второй тип более прост в использовании, но дает погрешность, поскольку не учитывает износ поверхности электродов. Подгонку зазора под необходимый размер выполняют вручную подгибанием бокового электрода.

Что такое калильное число

Расположение свечи зажигания в двигателе

Не менее важным параметром является калильное число. Оно определяет тепловые свойства конструкции и демонстрирует, при каком давлении в камере сгорания может произойти неконтролируемое самовоспламенение топливовоздушной смеси (калильное зажигание). Простыми словами, чем больше будет калильное число, тем меньше свеча будет разогреваться в процессе работы двигателя.

Конструкции с разным калильным числом применяются соответственно типу мотора, режиму и условиям его работы. Так, в летнее время и при повышенных нагрузках оптимально использовать конструкции с большим калильным числом, а зимой или при спокойной езде в городской черте – с меньшим.

Свечи с низким калильным числом устанавливаются в моторах с малым уровнем давления, работающих на топливе с небольшим октановым числом. Конструкции с высоким калильным числом наоборот используются в двигателях с повышенной компрессией и высокой температурной нагруженностью камеры сгорания.

Виды и маркировка

Маркировка свечей зажигания

Чтобы не ошибиться при выборе модели, следует обратить внимание на маркировку приобретаемых свечей зажигания. У каждого производителя она своя.

Первый параметр – это, как правило, диаметр резьбы и форма опорной поверхности, демонстрирующие возможность фактической установки свечи на конкретный двигатель.

Символ R (Р) зачастую свидетельствует о присутствии в конструкции резистора. Далее, указывается калильное число, величина искрового зазора и материал, из которого выполнены электроды.

По количеству электродов свечи зажигания разделяют на два вида:

• Одноэлектродные.
• Многоэлектродные – они имеют несколько боковых электродов. Искра возникает с тем из них, у которого наименьшее сопротивление.

В зависимости от величины калильного числа свечи разделяют на:

• горячие с калильным числом от 11 до 14;
• средние – от 17 до 19;
• холодные – от 20 и выше;
• унифицированные – от 11 до 20.

Свечи зажигания с различным числом электродов

По типу материала центрального электрода свечи зажигания различают:

• иридиевые;
• иттриевые;
• вольфрамовые;
• платиновые;
• палладиевые.

Самыми долговечными и износостойкими считаются иридиевые автомобильные свечи зажигания. Они применяются в двигателях высокой мощности, но при установке на обычные моторы серьезных улучшений не создают.

Срок службы и распространенные неисправности

Определить на практике, когда менять свечи зажигания можно, принимая во внимание несколько аспектов:

• Заявленный производителем срок службы конкретной марки свечей зажигания. Например, периодичность замены для типовых моделей составляет до 50 тысяч километров пробега, для платиновых этот показатель составляет 90 тысяч километров, а наиболее дорогостоящие иридиевые свечи зажигания служат до 160 тысяч километров.
• Условия эксплуатации. При использовании низкокачественного топлива реальный срок работы будет меньше заявленного изготовителем на 20%. При этом особенно чувствительными среди свечей зажигания являются иридиевые.
• Состояние электродов. Они могут выгорать в ходе долгой эксплуатации или в результате нарушения режимов работы двигателя. Очистка электродов может производиться механическим способом или самопроизвольно (при достижении высоких температур). Стоит отметить, что иридиевые и платиновые свечи зажигания очищать механически нельзя.
• Состояние изолятора. Он может быть загрязнен или разрушен.

От работоспособности этого, на первый взгляд, простого элемента зависит корректный запуск и мощность мотора, расход топлива и содержание СО в выхлопных газах, а потому ответ на вопрос зачем своевременно менять свечи зажигания вполне очевиден.

Всё о свечах зажигания: виды, технические характеристики, эксплуатация

Главная цель всей электросистемы автомобиля – подача заветной «искорки» на двигатель, так что свечу зажигания можно считать финальной деталью во всей цепи. В этой статье будут рассмотрены все вопросы, связанные со свечами зажигания (СЗ), их техническими характеристиками и методикой выбора. 

 

Общие понятия, назначение

Назначение свечи зажигания – создание искры (электрического разряда), поджигающей топливно-воздушную смесь в камере сгорания цилиндра мотора. То есть она должна вовремя и с должной мощностью срабатывать на каждом полном цикле двигателя. Нормальная (штатная) работа мотора зависит от качества искры: чем лучше поджигается топливо в камере сгорания, тем выше будет мощность двигателя. Некачественная работа СЗ приводит к проблемам: увеличению расхода топлива, неполному сгоранию (повышенный выброс СО), потерям мощности, быстрому износу. Так что контроль состояния и своевременная замена свечей зажигания – одна из важных составляющих регулярного техобслуживания.

Принцип действия свечи зажигания достаточно простой: на центральный электрод (катод) подается напряжение 25-30 тыс. вольт, в результате чего между ним и отрицательным электродом (анодом) происходит электрический разряд – высоковольтная дуга, поджигающая топливо в цилиндре двигателя. Все модификации и новинки, существующие на рынке сегодня, призваны улучшить определенные характеристики, но сама суть работы свечей не меняется.

 

Конструкция свечей зажигания

 

 

 

 

 

1. Контактная гайка. 2. Ребра изолятора. 3. Контактный стержень.
4. Изолятор. 5. Корпус. 6. Токопроводящий стеклогерметик (резистор).
7. Уплотнительное кольцо. 8. Теплоотводящая шайба. 9. Центральный электрод.

10. Тепловой конус изолятора. 11. Рабочая камера.
12. Боковой электрод. h – искровой зазор.

1. К контактной гайке подключаются высоковольтные провода, идущие от катушки зажигания или (в старых автомобилей) распределителя. Контактная гайка чаще всего выполняется с утолщениями под защелку (SAE, евростандарт) либо с резьбой (стандарт РФ).

2. Ребристая часть изолятора предохраняет от пробоев с контактного стержня на поверхность, образуя барьеры тока.

3. Контактный стержень вытачивается из стали, с нарезкой всех необходимых конструктивных элементов.

4. Изолятор выполняется чаще всего из керамики с добавлением оксида алюминия. Материал изолятора должен выдерживать колебания температур от 70° до 2500°С (в момент сгорания топлива), сохраняя при этом прочность и диэлектрические свойства. На данный момент каждый производитель использует собственные рецептуры для изготовления изоляторов, при этом основа остается неизменной.

 5. Корпус – металлическая часть свечи зажигания, с шестигранником под ключ и резьбой для фиксации в корпусе двигателя (свечном колодце). Материалом для корпуса служит легированная сталь, имеющая достаточную прочность (твердость 125-250 по Биннелю). Поверхность покрывается оксидированным или хромированным покрытием, препятствующем окислению.

6. Современные модели СЗ снабжаются резисторами, гасящими возникающие при работе радиопомехи. Для уплотнения стержня и электрода в пазу изолятора используется токопроводящий стеклогерметик, служащий подавителем помех.

7. Для герметизации свечи в корпусе двигателя используется уплотнитель: кольцевой или конусный. Для кольцевых используется дополнительная изолирующая прокладка, а конусная шайба сама по себе хорошо уплотняет свечу при вкручивании в корпус.

8. Теплоотводящая шайба предназначена для лучшего охлаждения свечи и расширения ее теплового диапазона.

Чем лучше происходит процесс охлаждения, тем меньше оседает нагара на электродах и изоляторе, повышается надежность и долговечность свечи.

9. Центральный электрод – одна из основных деталей в свече зажигания. Изначально материалом изготовления служила сталь, в настоящее время он может иметь биметаллический состав, с проводящим сердечником и теплоотводящим непрогорающим покрытием. Состав и толщина центрального электрода – один из основных параметров, влияющих на продолжительность эксплуатации свечи.

10. Тепловой конус изолятора – выступающая в камеру сгорания часть изолятора, служащая для отвода тепла. От высоты конуса зависит калильное число свечи – будет она «теплой» или «холодной».

11. Рабочая камера – пустое пространство, благодаря которому легче происходит поджиг воздушно-топливной смеси. Существуют свечи со специальным расширением рабочей камеры (факельные), используемые в некоторых типах двигателей.

12. Боковой электрод, на который идет разряд с центрального. Его часто называют «массой» (по аналогии с дуговым разрядом на массу). Производители предлагают свечи с разным количеством, формой и составом сплава боковых электродов, улучшая эксплуатационные характеристики и срок службы.

 

В магазинах можно найти десятки разновидностей свечей зажигания, и, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо знать, какие характеристики подходят под каждый конкретный двигатель: размеры, калильное число, искровой зазор, материал и количество электродов и т.д.

 

Калильное число свечи зажигания: одна из основных характеристик.

 

Чтобы понимать, насколько важен точный подбор калильного числа, нужно понимать суть разницы калильного и искрового зажигания.

В бензиновых ДВС используется искровое зажигание: в момент сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее поджиг искрой от СЗ. Правильный момент поджига обеспечивает оптимальную работу двигателя: при полном сжатии происходит полное сгорание, а значит, повышается мощность давления на поршень.

Для этой цели и служит вся сложная система клапанов, датчиков и реле, тонко регулирующая происходящие процессы.

В случае, если свеча зажигания перегревается, ее электроды раскаляются настолько, что поджигают топливную смесь без искры – происходит калильное зажигание. Проблема этого процесса в том, что поджиг происходит не в нужный момент, а когда попало, вызывая вибрацию, падение мощности, повышенный расход топлива, неполное сгорание и т.д. Поэтому калильное зажигание – процесс, которого необходимо избегать, а значит, подбирать свечи с оптимальным калильным числом.

Казалось бы, нужно только позаботиться о качественном теплоотводе, чтобы устранить недостаток. Но при чрезмерном охлаждении свечи возникает другая проблема: на конус изолятора и электроды оседают продукты сгорания бензина, а недостаточная температура не дает свече самоочищаться, и это приводит к тому, что свеча вообще перестает работать. Другими словами, чрезмерно «горячая» свеча – плохо, но и слишком «холодная» не лучше. Именно оптимальный температурный показатель для каждой свечи, соответствующий определенным особенностям топлива и конструкции двигателя, и назвали калильным числом.

Калильное число зависит от типа и мощности двигателя: на, условно говоря, гоночные автомобили ставятся «холодные» свечи с коротким изолятором, усиленным теплоотводом и улучшенным искрообразованием. А вот на «тихоходах» они очень быстро зарастут нагаром и придут в негодность. На слабых двигателях лучше использовать «горячие» свечи, которые будут нагреваться до температуры самоочистки (500-550°С). Понятно, что чем больше оборотов делает двигатель (выше скорость езды), тем больше будет нагреваться свеча. Нагрев зависит и от топлива: чем выше октановое число, тем больше температура горения.

Условно свечи разделяют на «холодные», «средние» и «горячие». Для обычного автолюбителя оптимальным будет выбор «средних» либо же унифицированных свечей.

 

«Горячая» свеча (слева) с длинным путем отведения тепла
и «холодная» свеча (справа) с коротким конусом и хорошим охлаждением

 

Каждый производитель принимает собственный способ определения и маркировки калильного числа: у европейских и российских производителей это показатель времени, за которое свеча разогревается до калильного зажигания, так что, чем выше указываемая цифра – тем «холодней» свеча (долго разогревается), и наоборот, более низкие показатели говорят о том, что свеча «горячая» (греется быстро).

А вот американские свечи маркируются в обратном порядке: чем выше цифра – тем «горячей» свеча.

Чисто визуально тип свечи можно определить по выносу (длине) конуса изолятора: чем он длинней, тем дольше будет идти охлаждение, а значит, быстрей будет нагреваться. Длинный изолятор – «горячая» свеча, короткий – «холодная».

 

 

Искровой зазор и материал электродов: классические, платиновые и иридиевые свечи

 

Чем меньше расстояние между электродами, тем легче проходит разряд, а значит, для возникновения искры нужно меньше энергии. Казалось бы, установить зазор поменьше и экономить ресурс аккумулятора – верное решение.

Но задача свечи – поджечь топливную смесь, чтобы объем сгорания был максимальным, а для этого нужен… больший искровой зазор, дающий больше пространства для поджига и более мощную искру.

Разрешить это противоречие можно путем уменьшения толщины центрального электрода: чем он тоньше, тем меньше нужно энергии для преодоления большего расстояния. Чистая сталь или никелевый сплав с медным сердечником для этой цели не подходит: тонкий электрод быстро прогорает, выводя свечу из строя. Поэтому в новейших конструкциях используются сплавы инертных металлов: платины, золота, серебра, иридия, палладия. Эта инновация привела к появлению на рынке свечей зажигания с особо тонким центральным электродом: например, свечи зажигания NGK (производства японской компании NGK Spark Plug Co. Ltd) имеют толщину центрального электрода всего 0,4 мм. Многие производители наносят «островок» драгоценного сплава и на боковой электрод, что позволяет увеличить искровой зазор в 3,5 раза при сохранении прежнего уровня энергозатрат.

 

 

Автолюбители, решив приобрести качественные и долговечные свечи зажигания, делают выбор между платиновыми и иридиевыми.

Преимущества платиновых свечей:

• очень долгий ресурс (до 100 000 км), позволяющий не беспокоиться о замене свечей;

• тонкий электрод дает большую искру, а значит, улучшает качество поджига топливной смеси;

• электроды не выгорают, зазор между ними не меняется;

• на основной электрод подается меньшее напряжение, а значит, он работает более стабильно в течение длительного времени;

• выше температура искры, что позволяет поджигать даже обедненную воздушно-топливную смесь и может использоваться в двигателях с нагнетателями воздуха.

Преимущества иридиевых свечей практически полностью дублируют платиновые плюс еще несколько моментов:

• еще больше стойкость материала к окислению и выгоранию;

• прочность иридия выше, чем у других металлов;

• температура плавления значительно выше, чем у платины;

• иридиевая свеча может стабильно работать в большом диапазоне нагрузок.

Некоторые компании (например, японская копания, производящая свечи зажигания DENSO) продолжают разработку различных присадок к сплавам, повышающим эксплуатационные характеристики. Одна из последних новинок – иридиево-родиевый сплав, используемый в запатентованной продукции.

 

 

Использование высокотехнологичных свечей зажигания не только позволяет надолго забыть о проблеме замены, но и является одним из факторов экономии топлива в ближайшем времени и увеличения ресурса двигателя в долгосрочной перспективе.

Однако в некоторых случаях будет более целесообразным использование простых никелевых свечей: при большом износе двигателя на свечах будет оседать масло, а значит, даже дорогие свечи не отслужат положенный ресурс. Также использование некачественного бензина делает покупку дорогих свечей просто бесполезной: даже на иридиевом электроде будет образовываться нагар, дестабилизирующий работу свечи.

 

Количество, форма и расположение электродов. Два или больше?

Какой бы качественной ни была свеча зажигания, а дополнительная надежность никогда не повредит. Сейчас в продаже есть множество вариантов свечей с двумя, тремя или четырьмя электродами массы, часто имеющими не гладкую, а ребристую внутреннюю поверхность. Для чего это делается и какие преимущества они дают? 

Несколько электродов являются своеобразной страховкой от не-возгорания: во время работы свечи разряд будет проходить между наиболее близкой парой электродов. И, конечно, при этом они будут постепенно деградировать (окисляться, выгорать). При наличии одного электрода массы свечу приходится периодически калибровать, устанавливая нормальный искровой зазор. А вот несколько электродов становятся более надежной гарантией зажигания: когда один выходит из строя, следующий продолжает функционировать.

Вопреки распространенному мнению, четыре электрода не дадут четыре искры вместо одной, но в четыре раза повысят надежность свечи, даже при выработанном ресурсе.

С этой же целью на электродах делаются V-образные или U-образные распилы: разряд на одну сторону электрода повышает срок его службы.

 

U-образный распил основного электрода

 

В большинстве случаев один боковой электрод располагается над центральным, то есть разряд идет по центральной оси. Несколько электродов так разместить невозможно, и они окружают центральный с боков, благодаря чему искра проходит перпендикулярно оси свечи. В чем тонкость?

Боковое расположение электродов выгодней тем, что пространство под свечой (камера сгорания) остается полностью открытым: ничто не мешает равномерному распределению пламени от искры. А чем равномерней происходит сгорание, тем лучше распределяется нагрузка на поршень, обеспечивая оптимальную балансировку и снижая вибрацию при работе.

 

Свечи зажигания с V-образным распилом центрального электрода (слева) 
и с тремя электродами массы (справа)

 

Таким образом, несколько боковых электродов увеличивают ресурс и стабильность работы как самой свечи, так и двигателя в целом.

 

Распространение пламени при вертикальном (а)
и боковом (б) расположении электродов массы

 

Обобщая информацию о применении материалов и инноваций в изготовлении свечей зажигания, можно сделать вывод: использование драгоценных металлов и передовых технологий обеспечивает более высокую надежность, лучшую защиту от перегрева и эрозии, более продолжительный ресурс использования. Но и цена будет соответственно выше.

 

Линейные размеры: что важно учитывать при выборе

 

Если в вопросе материалов и особенности конструкции можно делать выбор на свое усмотрение, то размерность свечи должна точно соответствовать техническим требованиям двигателя. При подборе учитываются такие характеристики:

• Тип (форма) контактной гайки – резьба М4 или SAE-подключение (евростандарт). Некоторые производители (например, NGK) делают съемный евро-контакт, накручивающийся на резьбу;

• Длина резьбовой части. Точное соответствие важно при установке свечи: слишком длинная свеча будет слишком глубоко вкручена в камеру сгорания, что нарушит расчетное распределение пламени. Кроме того, поршень может ударяться о свечу, что в кратчайшие сроки выведет его из строя. Короткая свеча не обеспечит качественный поджиг: искра будет слишком далеко от максимальной концентрации топливно-воздушной смеси, а значит, будет происходить неполное сгорание со всеми вытекающими последствиями;

• Диаметр резьбовой части. Здесь всё понятно: он должен соответствовать диаметру резьбы свечного колодца, без малейших отклонений;

• Шаг резьбы – те же требования, что и к диаметру;

• Размер под ключ (диаметр шестигранного расширения корпуса) учитывается при установке для подбора подходящего инструмента;

• Момент затяжки (L) – показатель для динамометрического ключа. Слишком слабая затяжка не даст достаточной герметизации в корпусе, а слишком сильная как минимум сломает свечу, а как максимум выведет из строя резьбу свечного колодца. При отсутствии динамометрического ключа используется показатель угла затяжки: на указанный угол подкручивается свеча простым ключом;

• Вид уплотнителя: конус или кольцо. Также определяется конструкцией двигателя, и установка «неродной» свечи не позволит мотору нормально работать.

 

Взаимозаменяемость и методика выбора свечей

Автовладельцев часто интересует вопрос: можно ли ставить на автомобиль свечи разных производителей, и как определить, подходит ли та или иная свеча для данного двигателя?

Габаритно-присоединительные размеры – это то, что должно учитываться в первую очередь. Здесь отклонения недопустимы, и ориентироваться нужно в первую очередь на них. Свечи с неподходящим шагом резьбы или диаметром шестигранника не получится установить на место.

Второй критерий – калильное число свечи, которое должно соответствовать типу двигателя, режиму использования автомобиля и качеству топлива. Как правило, в процессе эксплуатации владелец автомобиля сам определяет, какие свечи лучше всего работают в его машине (либо получает консультацию специалиста).

Производители выпускают свечи с разными характеристиками, что позволяет выбрать для своего автомобиля изделия той фирмы, которой доверяет автолюбитель. Информация о том, какие свечи соответствуют определенной модели двигателя, всегда есть у официальных представителей, и если хочется приобрести новейшие «супер-свечи», можно всегда проконсультироваться у продавца.

 

Ресурс свечей зажигания

Каждый производитель указывает ресурс службы свечи зажигания – определенное количество километров пробега. Если речь идет об импортных свечах, то и ресурс рассчитан на европейские дороги и европейский же бензин. А что у нас?

В украинских реалиях ресурс СЗ можно смело делить на два: сложные дороги, некачественный бензин, холодная и влажная зима. Поэтому, если на свече указан ресурс, например, 20 тыс. км, то при тяжелых условиях эксплуатации они могут уже через 10 тыс. км быть совершенно непригодными к использованию. Поэтому ориентироваться лучше не на километраж, а на техническое состояние самой свечи.

Владельцам автомобилей на газу нужно учитывать, что использование газа снижает срок эксплуатации свечей: температура сгорания газа выше, чем бензина, а значит, и нагрузка на свечи будет больше.

С другой стороны, на новом автомобиле со всеми отлично работающими узлами свеча вполне может отслужить заявленный ресурс. Тем более что новые машины редко заправляют дешевым бензином или заливают некачественное моторное масло.

В любом случае, свечи зажигания необходимо регулярно осматривать, чтобы вовремя выявлять возникающие проблемы, а если они отслужили своё – менять, не дожидаясь серьезных поломок.

 

Проблемы свечей зажигания и двигателя

На состояние СЗ нужно обратить внимание при таких проблемах:

• двигатель плохо запускается;

• мотор «троит» — продолжает работать при выключенном зажигании, подергивается на холостом ходу;

• уменьшилась мощность, что заметно при подъемах и резких наборах скорости;

• увеличился расход бензина;

• увеличился процент СО в выхлопе.

Часто причиной преждевременного выхода из строя свечи зажигания является неправильный выбор свечи относительно параметров автомобиля.

Слишком «холодная» свеча быстро покроется нагаром, закрывающим электроды. Как следствие – пробои искры, несвоевременный поджиг. Такая свеча визуально будет темной, закопченной, с черным слоем на корпусе, изоляторе и электродах.

Чрезмерно «горячая» свеча хорошо очищается, но увеличивает риск калильного зажигания. Визуально ее можно определить по светлому (белому) изолятору и черным окислам на электродах.

 При длительном перегреве свечи существует опасность полного прогорания электродов, перегрева и повреждения керамического изолятора. В случае попадания осколков керамического изолятора в камеру сгорания, они насмерть стирают двигатель, приводя его в полную негодность.

Правильно работающая СЗ будет чистой, без налета масла или нагара, конус изолятора желтый или светло-коричневый, с полностью рабочими электродами, сохраняющими свою форму и искровой зазор.

 

Состояние свечи зажигания после 1000 км пробега:
1. Свеча оптимально подобрана под характеристики двигателя и топлива.
2. Перегрев свечи: белый изолятор и окисленные электроды. 3. Недогрев свечи: налет продуктов сгорания.
4. Налет моторного масла. 5. Выгорание центрального и бокового электродов. 6. Разрушение конуса изолятора.

 

Замена свечей зажигания: где лучше делать?

Замена свечей – процедура не слишком сложная, и при наличии инструмента и минимальных навыков вполне по силам самому автовладельцу. Но при желании замену сделают на любом СТО в кратчайшие сроки.

Меняя свечи самостоятельно, нужно последовательно проходить все этапы проведения работы:

1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.

2. Отключить контактные провода, тщательно помечая их порядок маркером или любым другим способом.

3. Осторожно ослабить ключом и выкрутить свечи зажигания.

4. Осмотреть свечи. Внешний вид является показателем правильности их работы.

5. Установить новые свечи, закрутив их руками до предела и дотянув до нужной плотности прилегания с помощью ключа.

6. Подключить контактные провода, соблюдая прежний порядок.

 

Ошибки при установке свечи зажигания: 1. Правильно установленная свеча.
2. Отсутствует уплотнительное кольцо. 3. Установлены два уплотнительных кольца.
4. Резьбовая часть слишком короткая. 5. Резьбовая часть слишком длинная.

 

Совет: если из всего комплекта свечей только одна вышла из строя, менять лучше весь набор: разбалансировка в работе двигателя приведет к его преждевременному износу.

 

Как не купить подделку

Хоть цена СЗ и не слишком велика, по сравнению с другими запчастями, мошенники все же изготавливают дешевые подделки, которые в лучшем случае просто не будут работать, а в худшем – быстро «убьют» двигатель.

Признаки поддельных свечей зажигания обнаружить несложно:

 

• Цена. Стоимость оригинальных свечей — это не только «доплата за бренд», но и высокие технологии, гарантия точности, качественные материалы. Хорошее редко бывает дешевым;

• Упаковка. Известные производители не жалеют денег на разработку дизайна и качество упаковки. На ней не должно быть ни малейших погрешностей;

• Форма и расположение центрального электрода. Это один из самых сложных технологических этапов: изготовление идеально круглого в сечении электрода (особенно при маленьком диаметре) и точное размещение вутри изолятора. Малейшее смещение или погрешность – признак подделки;

• Изолятор. Поверхность изолятора должна быть абсолютно гладкой, с ровно пропечатанным логотипом изготовителя. Наличие царапин говорит о некачественном товаре;

• Корпус всегда изготавливается из высококачественной стали. В оригинальных свечах при нарезке резьбы используются инструменты, соответствующие твердости металла. В подделках на резьбе будут сколы и зазубрины;

• Маркировка. Каждый производитель маркирует свою продукцию, и отсутствие напечатанного кода говорит о фальшивом товаре.

Страховка от приобретения подделки – покупка запчастей только у официального дилера, сотрудничающего с крупнейшими мировыми производителями.

 

Свечи зажигания – деталь на первый взгляд мелкая, но они тоже вносят свою лепту в долгую и благополучную «жизнь» вашего автомобиля.

 

Подробнее о том, как выбирать свечи зажигания и на какие бренды обратить внимание при выборе, читайте наш «Гид покупателя».

14 лучших производителей свечей зажигания

Обновлено: 25.03.2019 11:16:01

Эксперт: Давид Вайнберг

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Свечи зажигания – ключевой элемент оснастки бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Они предназначены для воспламенения топливной смеси в камерах сгорания (цилиндрах) и напрямую влияют на эффективность работы главного агрегата в составе автомобиля. Стоит ли говорить о том, что возникновение любой неисправности (будь то образование нагара на электроде или увеличение зазора между сердечником и боковым контактом) может привести к тому, что один или несколько цилиндров движка будут выключаться из работы, или же автомобиль не заведётся вовсе?

Сегодня существует масса разновидностей свечей зажигания, а их производством занимается целый ряд крупных и специализированных компаний. Самостоятельно определиться с выбором в такой ситуации непросто, да и ожидать дельной помощи от штатных консультантов магазина тоже не следует. Понимая проблемы пользователей, команда журнала Expertology провела собственное исследование сегмента, и, на основании оценок тысяч пользователей и компетентных специалистов данной области, составила рейтинг 14 самых лучших производителей свечей зажигания. Все номинанты рейтинга разделены по категории географической принадлежности, и являются реальными лидерами в своём конкурентном кругу.

Как выбрать свечи зажигания

Выбор свечей зажигания основывается на определении двух ключевых признаков: количества электродов и материала их изготовления.

С точки зрения первого критерия все свечи подразделяются на:

1. одноэлектродные – классический вариант исполнения, при котором изолирующий керамический корпус комплектуется металлическим стаканом с одним боковым электродом (сечение которого при стандартном построении составляет 2,5 миллиметра). Искра в данном случае извлекается путём взаимодействия вышеописанного электрода с центральным, выступающим немного за пределы корпуса. Преимущества такого исполнения заключаются в простоте и дешевизне готового продукта, однако долговечность оставляет желать лучшего.
2. многоэлектродные – свечи с двумя и более боковыми электродами, имеющие собственную геометрию построения рабочей части и расположения взаимодействующих элементов. Несмотря на дороговизну одно из их главных преимуществ – долговечность, поскольку боковых электродов много, и они изнашиваются поочерёдно. Главный недостаток же кроется в затруднённом воспламенении смеси, поскольку зона распространения искры жёстко ограничивается…наличием нескольких боковых электродов, принимающих часть генерируемого разряда на себя (поэтому очень важно следить за зазорами между сердечником и контактами для исключения ослабления разряда).

По применяемым для изготовления материалам свечи бывают трёх видов:

1. никелевые – самый примитивный, дешёвый и надёжный вид свечи зажигания для автомобилей широкого потребительского сегмента. Центральный электродный стержень здесь выполнен из никеля, обладающего высокой температурной устойчивостью и прокаливаемостью. Правда, из-за увеличенного диаметрального размера (2,5 миллиметра) качество вспышки оставляет желать лучшего.
2. платиновые – свечи, пришедшие на широкий потребительский рынок прямиком из автомобильного спорта. Обладая меньшим диаметром центрального электрода (1,1 миллиметра), они дают более мощную искру, которая, в свою очередь, провоцирует объёмную вспышку. Кроме того, платиновые свечи имеют гораздо больший запас рабочего ресурса, чем нивелируют высокую цену комплекта.
3. иридиевые – технически самые совершенные свечи, стандартный диаметр электрода в которых не превышает 0,4 миллиметра. Обладают самым большим запасом жаропрочности, дают наиболее объёмную искру и активно подвергаются всевозможным модификациям с целью дальнейшего улучшения рабочих характеристик.

Какие свечи зажигания лучше: платиновые или иридиевые?

Несмотря на то, что иридиевые свечи разрабатывались позднее платиновых и, по сути, являются признанным эталоном во всём сегменте, в интернете до сих пор не утихают споры том, какой из двух видов всё-таки лучше. Дабы закрыть этот вопрос раз и навсегда, мы составили наглядную таблицу сравнения, куда внесли все достоинства и недостатки платиновых и иридиевых свечей зажигания – остальное решение полностью за вами.

Тип свечи	Достоинства	Недостатки
Платиновые	+ Ресурса работы хватает на 50 тысяч километров пробега + Дешевле иридиевых аналогов + Высокая устойчивость свечей к термальной коррозии	– Объём искры на порядок меньше, чем у иридиевых свечей – Платиновое напыление имеет свойство сходить с металла с течением времени
Иридиевые	+ Абсолютная невосприимчивость к протеканию процессов коррозии + До 100 тысяч километров пробега на одном комплекте + Объёмная искра, обеспечивающая равномерное воспламенение топлива по всей камере сгорания + Высокий порог температуры плавления	– Высокая цена

Рейтинг лучших производителей свечей зажигания

Номинация	место	наименование товара	Рейтинг
Лучшие европейские производители свечей зажигания	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finwhale	4.8
	4	Brisk	4.7
	5	Valeo	4.7
	6	SCT	4.6
	7	Eyquem	4.5
Лучшие японские производители свечей зажигания	1	Denso	4.9
	2	NGK	4.8
	3	HKT	4.7
Лучшие американские производители свечей зажигания	1	Champion	4.9
	2	Autolite	4.8
	3	ACDelco	4.7
Лучший отечественный производитель свечей зажигания	1	Энгельсский Завод	4.4

Лучшие европейские производители свечей зажигания

Bosch

Рейтинг: 4.9

Почётным лидером рейтинга становится всемирно известная корпорация Bosch, круг деятельности которой затронул производство свечей зажигания для бензиновых двигателей автомобилей, мототранспорта и даже садового инвентаря. Самое важное отличие этой компании от других заключается в следовании традициям, а именно неизменному соблюдению геометрических пропорций изолятора и электродной части. Впрочем, здесь находится место и точечным улучшениям, таким как изменение концентрации материалов электродов (как боковых, так и центрального), добавление легирующих компонентов, а также игра со взаимным расположением контактов друг относительно друга.

Судя по отзывам потребителей и увиденному в каталогах, основная масса свечей зажигания от Bosch относится к бюджетному сегменту. И, что самое главное, концентрация подделок здесь в разы меньше, нежели у других известных производителей. В качестве одного из представителей ассортимента можно выделить иридиевую свечку Bosch FR7LDC+, рабочий ресурс которой составляет 100 тысяч километров. Кроме того, она же в значительной степени влияет на показатели прилива мощности при уменьшении расхода топлива (минимизируются потери недогоревшей части смеси).

Beru

Рейтинг: 4.8

В одном шаге от лидера остановилась немецкая фирма Beru, любящая экспериментировать над геометрией рабочей части свечей зажигания едва ли не больше, чем японская Denso или американская Autolite. Российским потребителям она нравится за счёт огромного выбора подходящего товара, сбалансированных цен и тому фактору новизны, что положительно сказывается на рабочих моментах.

При проведении исследований компания Beru придерживается позиции нивелирования недостатков двигателей по части работы, будь тому причиной неграмотные инженерные решения или постепенный износ основных узлов. На наш взгляд, это самый правильный подход, который и вылился в появление на рынке очень интересной продукции. Например, чрезвычайно популярная четырёхэлектродная свеча ULTRA-X79 с ассиметричным расположением парных контактов относительно общего сердечника. Такая геометрия рабочей части была воссоздана с целью улучшить стабильность работы при пониженном напряжении, для чего два электрода были придвинуты по отношению к центральному. Это позволяет уменьшить сопротивление при пробое, а также компенсировать недостаток его мощности. И таких примеров в ассортименте Beru, на поверку, очень много…

Finwhale

Рейтинг: 4.8

Бронза в споре европейских производителей достаётся известнейшей компании Finwhale – крупнейшему поставщику расходников к автомобилям отечественного производства. Больше самих потребителей, свечи от данной фирмы любят работники сервисных центров, рекомендующих ставить их под капоты не только автомобилей ВАЗ, но и многих других бюджетных авто в России.

По словам экспертов, главное конкурентное преимущество свечей Finwhale – низкая цена и большая распространённость на рынке вкупе с низким уровнем фальсификации. Максимальный срок эксплуатации платиновых образцов (иридиевые в свободной продаже появляются нечасто) составляет 80 тысяч километров, но в целом ситуация такова, что эта цифра не очень равномерна. В качестве наиболее популярных свечек здесь можно выделить ходовые F508 и F706, поскольку они пригодны под установку на ВАЗ моделей от 2106 до 2110. Рабочие характеристики в норме, серьёзных нареканий нет, да и по уровню затрат выглядят они куда логичнее, чем премиальные образцы, скажем, от Brisk или NGK.

Brisk

Рейтинг: 4.7

Чешская фирма Brisk занимает четвёртую строчку рейтинга, являясь номинальным лидером европейского сегмента рынка по эффективности работы собственных разработок. Это компания, рабочий потенциал которой измеряется тысячами выпущенных моделей свечей зажигания, а также постоянным изысканием идеальной формулы под частные случаи комплектации движков. Естественно, ничего не стоит запутаться в бесконечных дебрях такого разнообразия.

Вот уже несколько лет главным ньюсмейкером в ассортименте Brisk выступает свеча модели LOR15LGS класса Premium. Помимо того, что в её основе лежит конструкция разрядника с четырьмя электродами, выполненными в виде лепестков, каждый из них имеет оригинальное расположение относительно сердечника. Влияние такой конфигурации разрядника выражено в том, что на номинальном напряжении искра совершает больший путь по изолятору, обеспечивая высокую вероятность поджога смеси с выгоранием по максимально большему объёму камеры цилиндра. Стоит такая свечка достаточно дорого, однако часто применяется в немецких, японских и корейских автомобилях (Mercedes, BMW, Honda, KIA и пр.), а также во флагманских моделях «АвтоВАЗ».

Valeo

Рейтинг: 4.7

Ещё один французский производитель свечей зажиганий, очень популярный на территории Европы. Впрочем, на российском рынке его знают в качестве штатного «сменщика» свечей от Bosch или чешского Brisk. Общих черт среди них действительно хватает – сразу видно, что Valeo пытается делать продукт по лекалам более известных фирм, но получается не всегда отлично. Потребители в большинстве своём обращают внимание на неравномерность работы и наличие пропусков при повышении оборотов, что характерно для ситуации установки свечей «горячего» пуска на форсированные движки.

Как бы там ни было, достойных образцов среди ассортимента продукции у французов достаточно. Например, R76h21 – одноэлектродная свечка с усреднёнными параметрами, дающая ощутимый выигрыш в экономии топлива и мощности по сравнению с аналогами ряда конкурентов. Оптимальная подгонка межэлектродного зазора даёт стабильно хорошее искрообразование, которое, в свою очередь, влияет на параметры сгорания топлива в камере, позволяя расходовать меньше бензина за счёт пресловутого уменьшения потерь на выброс (и догорание в выпускном коллекторе). Таким образом выигрыш по топливу составляет до 2,0%, равно как и прибавка к мощности.

SCT

Рейтинг: 4.6

Компания, давно и уверенно обосновавшаяся на российском рынке автозапчастей. Является неизменным поставщиком свечей зажигания на конвейеры известных автопроизводителей (в том числе и на ВАЗ), не забывая, при этом, активно снабжать розничный рынок.

За годы производственной деятельности ассортимент свечей от SCT поделился на четыре обособленных класса:

1. Classic. Стандартные никелевые образцы с тонким медным сердечником, подходящие под все автомобили широкого потребления. Применяются в двигателях нового поколения, но могут ставиться и в довольно старые иномарки.
2. Perfect. Модели свечей, рассчитанные на более долгую эксплуатацию вследствие особенностей электродной части. Конец центрального контакта здесь выполнен в виде конуса, что незначительно сказывается на условиях работы, но позволяет свече самоочищаться от нагара.
3. Platin. Серия платиновых свечей с запасом рабочего ресурса до 100 тысяч километров, рассчитанных на работу с обыкновенными и форсированными движками. Поставляются на премиальные конвейеры VAG-группы, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, но нередко встречаются и в движках более распространённых иномарок.
4. Tuning. Специальная лимитированная серия свечей зажигания под форсированные и турбированные двигатели. Обладают удлинённым разрядником, позволяющим производить воспламенение смеси в точности по достижении поршня крайней мёртвой точки при сжатии.

Пускай SCT и остаётся, по большей части, игроком «второго эшелона», но своё место в рейтинге заслуживает однозначно.

Eyquem

Рейтинг: 4.5

Малоизвестная французская компания, производящая свечи зажигания для сборочных конвейеров Renault и Peugeot, и постепенно выходящая за рамки рынка одной страны. Главный постулат Eyquem – работа на качество, что подтверждается каждой новой разработкой.

Если история компании представляет собой довольно однообразное существование в реалиях преимущественно французского сегмента, то с продукцией не всё так однозначно. Выпустив партию свечей в розницу, Eyquem сразу же завоевала небольшой процент потребителей, «клюнувших» на невысокую стоимость и приемлемые рабочие показатели. Пожалуй, самыми яркими представителями компании можно назвать RFC58LZ2E и RFN58LZ, калильное число которых равно 17 (крайний случай «горячих» свечей зажигания). Иными словами, ориентированы эти свечи исключительно на сегмент городских автомобилей без претензий на спорт. Выполненные из никелевого сплава, электроды этих моделей обработаны специальным противонагарным составом, который препятствует появлению дефектов на металле. Таким образом, достигается повышенный рабочий ресурс, да и внешнее сходство с рядом оригинальных (заводских) свечей также играет важную роль. Все эти характеристики, в целом, присущи и другим продуктам от Eyquem, поэтому компания достойна вхождения в рейтинг лучших.

Лучшие японские производители свечей зажигания

Denso

Рейтинг: 4.9

Крупная машиностроительная компания, основание которой пришлось на послевоенный 1949 год. Является одним из грандов японского рынка запчастей и с 2017 года, в сотрудничестве с Toyota и Mazda, занимается разработкой полноценного электрокара. Что, впрочем, не отменяет работу над выпуском свечей зажигания, которые традиционно для компании подразделяется на четыре группы:

1. Standard. Обыкновенные свечи из никеля, легированные небольшим количеством меди для обеспечения лучшего прохождения электрического разряда. В рамках линейки боковые электроды выполняются в различных сечениях, но в последнее время всё чаще встречается унифицированный тип с U-образным вырезом. Примером такой свечи является модель W20EPR-U.
2. Platinum. Платиновые свечи со стандартным диаметром центрального электрода и высочайшими износостойкими качествами. Благодаря применению новых технологий отличаются живучестью, и могут переносить (без потери в эффективности) до 100 тысяч километров пробега. Представителем этой группы является известная в потребительских кругах Denso Platinum Longlife.
3. Iridium. Свечи с тонким иридиевым электродом усиленного действия, позволяющий зажигать более плотную искру и обеспечивать равномерное сгорание топлива по всему объёму камеры. Очень дорогие, но способны прослужить вплоть до 130 тысяч километров. Пример – Denso Iridium IW20, применяемый для автомобилей на природном газе.
4. Twin-Tip. Недавняя разработка компании, позволившая значительно сократить затраты на производство без потери качества на уровне иридиевых аналогов. Уникальность свечей серии TT заключается в утонении бокового и центрального электродов до 1,5 миллиметров. В качестве материала используется тот же самый никель. Идеально подходят как для движков на сжиженном газе, так и для стандартных бензиновых. Представитель: Denso TT Q20TT.

NGK

Рейтинг: 4.8

Компания NGK является негласным лидером по части пользовательских симпатий, поскольку на её долю пришлось создание огромного количества свечей зажигания с великолепными техническими характеристиками. Все они так или иначе отличались оригинальностью формы электродной части, повышенным или пониженным содержанием металлов друг относительно друга, что находило отражение в улучшении параметров потребления топлива, эффективности работы двигателя (вплоть до 6,3% — максимальный результат, полученный применением свечи с четырьмя электродами), а также немаловажный факт привлекательных цен. Ярким представителем свечи зажигания для бензиновых движков стала NGK BKR6EK с двумя контактами с V-образным вырезом, который позволил увеличить площадь поджога искры и полноту сгорания топливной смеси по всему объёму цилиндра.

Но, пожалуй, самой главной заслугой японской фирмы стало изготовление особого «сорта» свечей для движков на природном газе. Выяснилось, что к текущему моменту доля данного сегмента рынка, занимаемая продукцией NGK, составляет 85-87%. Выделить в качестве примера здесь можно модель NGK LPG Line №2, прирост мощности при использовании которой составляет внушительные 3% вкупе с общим увеличением стабильности работы.

HKT

Рейтинг: 4.7

Третья строчка рейтинга достаётся достаточно известной на отечественном рынке компании HKT, выпуск свечей зажигания для которой – действие, по большей части, побочное. Связано это, прежде всего, с тем, что японскому гранду интересна менее конкурентная среда дизельных двигателей и, как следствие, массовый выпуск свечей накала. Тем не менее, на рынке можно отыскать небольшое количество никелевых или платиновых свечек под бензиновые движки, причём по довольно выгодной цене.

Впрочем, как отмечают сами потребители, стоимость – единственный по-настоящему серьёзный плюс продукции HKT. Их можно использовать в качестве переходного комплекта, срок службы которого в долгосрочной перспективе не имеет особого значения. По словам экспертов, даже копирование заводских свечей здесь произведено с небольшими отклонениями по геометрии, что значительно влияет на параметры работы двигателей (причём не всегда в лучшую сторону). К сожалению, в Японии нет ни одного другого производителя, сумевшего составить хоть сколь-нибудь внушительную конкуренцию лидерам сегмента (NGK и Denso) – разве что сами автомобильные гранды, однако запчасти от них едва ли можно найти в розничной продаже.

Лучшие американские производители свечей зажигания

Champion

Рейтинг: 4.9

Безусловный лидер американского сегмента свечей зажигания, активно сотрудничающий с целым рядом премиальных автопроизводителей и крупнейших концернов: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors и т.д. Постоянно ищет пути улучшения рабочих показателей продукции, для чего открыл целое подразделение для проведения штатных исследований. Одной из самых сильных разработок Champion можно назвать трёхконтактную классическую свечу N9BYC4, ресурса которой хватает на 50-70 тысяч километров пробега. Существуют в ассортименте и модифицированные изделия, в которых никель объединён с медью (удельная температура плавления, а также проводимость которой выше), что повышает срок службы, например, стандартной одноэлектродной свечи в несколько раз.

Как отмечают эксперты, фирма Champion никогда не славилась погоней за новыми технологиями, и из года в год была ограничена «обкатыванием» никелевых и совсем немного платиновых свечей. Однако несколько лет назад концепция развития конкурентов подтолкнула американцев к форсированию темпов собственного производства и, в частности, к началу исследований в области улучшения работы иридиевых свечей. Никакого внушительного толчка технологии вперёд с их стороны мир пока так и не увидел, но тенденция уверенно намечается.

Autolite

Рейтинг: 4.8

Вторая строчка рейтинга достаётся добротной компании Autolite, сделавшей себе имя в среде мирового автоспорта. Некогда специальное производственное подразделение, они занимались исследованием работы различных типов свечей в двигателях с разной конфигурацией параметров. После, на основании опытных данных, выводили сбалансированные показатели, которыми должен обладать элемент подачи искры. Таким образом, весь ассортимент товара от Autolite чётко разделился на четыре группы:

1. Copper – свечи никелевые с медным напылением или тонкой медной сердцевиной центрального электрода;
2. Platinum – как и у всех, стандартная свеча с платиновым напылением, представленная в различных конфигурациях рабочих частей;
3. Double Platinum – концептуально новая разработка, базирующаяся на большей долей платины в теле центрального электрода. Обеспечивает более устойчивое искрообразование и на 20-30% большую продолжительность эксплуатации относительно серии Platinum;
4. Iridium XP – пока что крайний вариант свечей с иридиевым электродом, способствующий наиболее полному сжиганию топлива по объёму камеры сгорания. Обладает работоспособностью вплоть до 100 тысяч километров.

На отечественном рынке Autolite представлен уже давно, но из-за низкой популярности (приобретают их в основном узкий круг «обитателей» тематических форумов) не может похвастать теми же объёмами продаж, что и лидер рейтинга.

ACDelco

Рейтинг: 4.7

Американская производственная компания, занимающаяся выпуском широкой номенклатуры запчастей для автомобилей более 50 мировых марок. Среди обилия тормозных колодок, ремней, натяжителей и различных фильтров в их ассортименте нашлось место и обыденным свечам зажигания. Как показывает практика, вся маркированная линейка элементов подачи искры от ACDelco – ничто иное как хороший аналог заводских свечей, ставящихся в автомобиль на этапе сборки. Такой интересный вывод пришёл к потребителям, которые путём простого визуального сравнения оценили схожесть продуктов (например, ACDelco 41602 является одной из копий свечки Toyota 90919-01164).

В реалиях же всё оказывается куда проще: данная компания является дочерним предприятием Genetal Motors, который поставляет детали на сборочные конвейеры целого ряда грандов автомобилестроения (в частности, той же Toyota, Chevrolet (модели Niva), Honda и пр.). Если говорить о ресурсе и работоспособности свечей зажигания, то выделить здесь особо нечего – вся линейка, от никелевых до иридиевых, работает очень предсказуемо, выдерживая положенный срок службы. Также ACDelco старается активно видоизменять форму боковых электродов, однако на деле это не несёт в себе никаких ощутимых улучшений.

Лучший отечественный производитель свечей зажигания

Энгельсский Завод

Рейтинг: 4.4

Первую и единственную строчку рейтинга в категории российских производителей свечей зажигания занимает «Энгельсский Завод», ведущий политику создания качественных аналогов зарубежного продукта. Главная же особенность компании заключается в стоимости: она минимальна, и выгодно смотрится на фоне неплохих показателей качества и долговечности.

Эксперты отмечают, что «Энгельсский Завод» не сосредотачивается на создании исключительно простых одноэлектродных свечей, делая ставку на многоэлектродные модели. Сказать что-либо определённое обо всей линейке достаточно сложно, поскольку каждый отдельно взятый образец свечи имеет ряд отличительных особенностей. Например, Т17ДВРМ – модель с никелевым сердечником и тремя боковыми контактами, относящаяся к классу Standard. Обеспечивает точное срабатывание и позволяет экономить топливо (по сравнению с одноэлектродным аналогом) в среднем на 1,7-2,1%. Особняком завода стоит и разработка иридиевых свечей зажигания, чей рабочий ресурс порой достигает 90-100 тысяч километров без малейших нареканий к работе. Таковым является WR7DC+, особенность которого заключается в наличии клинообразной выточки по длине всего бокового электрода для обеспечения лучшего распространения искры.

В заключении стоит отметить, что компания активно сотрудничает с «АвтоВАЗ», параллельно осуществляя поставку продукции на розничный рынок, где крайне часто приобретается для подержанных иномарок.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

ТОП 15 лучших свечей зажигания: характеристики, преимущества и недостатки

Каждый водитель знает, что для бесперебойной работы автомобиля недостаточно только залить качественный бензин, необходимо подбирать правильные детали и устройства, в том числе такие элементы зажигания как свечи.

Производители свечей зажигания поставляют широкий ассортимент свечей с различными количествами электродов, разными материалами, геометрическими размерами, калильным числом, искровым зазором. Их правильный и качественный подбор уменьшают количество токсичных соединений в выхлопных газах, экономят топливо и повышают мощность двигателя.  

Медные свечи зажигания

Медные свечи зажигания просто устанавливаются, недорогие, экономичные, со сроком работы до 30 тысяч км. Медь обеспечивает эффективное отведение тепла от места образования искры. Подходят для автомобилей с низковольтной распределительной системой. Они характеризуются надежным пуском даже при неполной зарядке аккумулятора.

Bosch WR7CC

Надежная конструкция выполнена из сплава на медной основе, с применением никеля в качестве легирующего элемента. Такой сплав надежно защищает от воздействия коррозии. Центральный катод изготавливается из меди, его диаметр 2,7 мм. Боковой электрод выполняется из стали легированной сплавом из никеля и марганца.

Стабильную искру и полное сгорание топлива обеспечивает небольшой межэлектродный промежуток 0,8 мм. Для обеспечения электромагнитной совместимости, стабильной работы систем антиблокировки, подавления радиопомех и упорядочивания напряжения в центральном электроде установлен резистор. 

Габариты резьбового соединения: резьба М14, длина резьбы 19 мм, шестигранник под ключ 20.8. Калильность “горячая”, число 7. Рекомендуются для кратковременных поездок, со средней скоростью. Свечи с “горячей” калильностью эффективны в холодное время года. Применяются на автомобилях Honda, Mitsubishi, Volkswagen, и для бензиновых отечественных автомобилей с небольшим объемом двигателя.

Плюсы:

• сокращение вредных выбросов;
• уменьшается расход бензина;
• доступная стоимость.

Минусы:

• низкое калильное число.

Champion OE031/T10

Средний электрод соединенный напрямую с клеммой, произведен из сплава меди, никеля, хрома железа. Такое покрытие обеспечивает стойкость к воздействию коррозии и устойчивость против электроискровой эрозии. Заземляющий проводник изготавливается также из сплава меди, никеля со сталью, иногда присутствует медный сердечник, повышающий теплопроводность. Этот электрод приваривается к металлическому корпусу. 

Габаритные и соединительные размеры: резьба М14, ее длина 25 мм, шестигранник под ключ 16 мм. Обеспечивает герметизацию и уплотнение конусная шайба. Ресурс работы свечи от 20 тыс. км пробега. Калильное число 9. Свечи Champion OE31/T10 рекомендованы для автомобилей: Mazda, Chevrolet, Ford, Volvo.

Плюсы:

• соответствие международным стандартам качества;
• легкая установка;
• доступная цена.

Минусы:

• часто встречаются подделки.

Платиновые свечи зажигания

Износоустойчивые свечи с длительным сроком работы до 100 тыс. км. Корпус защищен от коррозийных разрушений и воздействия высоких температур. Они снижают расход горючего, воспламеняются при низком напряжении, облегчая холодный пуск двигателя. 

NGK 5118 PLZKAR6A-11

Платина, напаянная на центральный катод обеспечивает устойчивость к износу, защищает от эрозии и коррозии и увеличивает срок службы свечей зажигания NGK Laser Platinum до 60 000 км. Диаметр центрального электрического проводника 1 мм. За счет узкого электрода используется небольшое искровое напряжение, а это в свою очередь снимает нагрузку с катушки зажигания, способствуя оптимальному сжиганию смеси.

Боковой заземляющий проводник также выполнен из платины. Межэлектродный зазор 1,1 мм. Гофрированные ребра не допускают возникновение случайного возгорания.

Габаритно-присоединительные размеры: резьба М12, длина 26,5 мм, раствор гаечного ключа 14. Калильное число 6, с мощным искрообразованием, можно использовать для обедненных смесей горючего. Рекомендована для автомобилей Renault, Nissan.

Плюсы:

• встроенный резистор;
• экономит расход топлива;
• износоустойчивость.

Минусы:

• подделок много;
• высокая стоимость.

Bosch YR7MPP33

Одноэлектродные свечи с центральным электродом из платины, иридия, серебра, иттрия, на которые нанесены платиновые напайки, защищают от коррозии и эрозии, и увеличивают ресурс эксплуатации свечи из-за пониженной проводимости тепла и заряда.

Центральный электрод диаметром 0,6 и искровой промежуток 0,8 мм обеспечивают стабильный заряд, увеличивают скорость распространения пламени, обеспечивая полное сгорание даже низкокачественного бензина.

Геометрические размеры: резьба М12, длина резьбовой части 26.5 мм, размер ключа 16. Калильное число 7.  Рекомендуется применять на двигателях с инжектором, поддерживает большую линейку марок автомобилей, используют и на отечественных автомобилях ВАЗ. Установка данной модели детали целесообразна для запуска турбо двигателей, так как воспламенение происходит при невысоком уровне заряда аккумулятора. 

Плюсы:

• экономия топлива;
• защищает катализатор$
• самоочищаются во время работы.

Минусы:

• на рынке много поддельной продукции.

 

Denso 3273 PK22PR8

Японские свечи идеальны для использования на российских дорогах в экстремальных температурных режимах. Они обеспечивают бесперебойную эксплуатацию до 100 тыс. км и стабильную работу мотора во всем диапазоне оборотов. Двухэлектродная конструкция позволяет осуществление воспламенения при низком положительном заряде.

Как центральный, так и боковой проводник выполнены из платины. Диаметр основного электрода 1,1 мм, расстояние между электрическими проводниками 0,8 мм. Напайка на центральном и заземляющем электроде из платины защищает от агрессивных воздействий эрозии и коррозии, а также от механических нагрузок. Встроенный резистор на 5кОм подавляет радиопомехи.

Монтажные размеры: резьба М14, длина 19 мм, с подходящим размером головки ключа 16 мм. «Холодные» свечи с числом калильности 22 используются для поездок на длительные расстояния и высоких скоростей. Подходят для автомобилей марок Audi, Volkswagen, Seat, Skoda.

Плюсы:

• устойчивость к коррозии;
• экономичный расход топлива;
• взаимозаменяемость с оригинальными частями немецких авто;
• длительное использование;
• способствует плавному запуску двигателя.

Минусы:

Иридиевые свечи зажигания

Свечи легированные иридием используют в агрегатах с высокой продуктивностью. Они обеспечивают устойчивую работу, повышенную надежность зажигания, уменьшают токсичные выбросы, снижают расход топлива, увеличивают мощность двигателя. Их ресурс службы более 100 тыс. км, а эффективность достигается путем миниатюризации центрального электрода.

Denso 4712 IXEh32TT

У данной модели ультратонкий средний электропроводник диаметром 0,4 мм и заземляющий электрод толщиной 0,7 мм. Они способствуют инициации мощной искры и обеспечивают полное сжигание горючего. Центральный проводник изготовлен из твердого и крепкого металла платиновой группы — иридия, а боковой – из платины. Искровой промежуток 1 мм.

Эти материалы создают защиту от разрушительного процесса коррозии, придают химическую стойкость, предохраняют от механических нагрузок. Для отработки ресурса свечи 100 тыс. км и более, необходимо применять качественный бензин. Низкопробное горючее снижает способность работы свечи до 60 тыс. км.

Присоединение выполняется резьбой М12, длина резьбовой части 26,5 мм, размер головки под ключ 14 мм. В качестве уплотнителя используется плоская прокладка. Калильность свечи холодная, число калильности 22.

Иридиевые свечи используются в бензосистемах автомобилей Toyota, Mercedes, Renault, Mazda, Nissan, Subaru, Lexus, Infiniti. Эта модель свечи повышает производительность двигателей автомобилей ВАЗ.

Плюсы:

• уменьшение токсичных выбросов;
• экономия топлива;
• универсальность использования.

Минусы:

Denso Iridium Power IXUh32I 

При изготовлении модели данной свечи использованы качественные материалы, это обеспечивает ей длительный срок эксплуатации, до 150 тысяч км пробега. Тонкий электрод диаметром 0,4 мм быструю инициирует пламя в горючей смеси при минимальном напряжении, улучшает динамику и ускорение. Выступающий изолятор на 1,6 мм защищает от коронного разряда, и улучшает теплоотвод от свечи.

Межэлектродный просвет 0,9 мм. Свечи Denso Iridium Power снижают пропуски зажигания и увеличивают КПД двигателя. Калильное число 22 позволяет устанавливать их на авто с форсированными двигателями.

Размеры: резьба М12, длина 26,5 мм, раствор гаечного ключа 16.

Предназначены для автомобилей Citroen, Hyundai, Kia, Peugeot.

Плюсы:

• улучшенная воспламеняемость;
• стабильный запуск мотора даже в зимний период;
• экономия топлива;
• длительный ресурс работы.

Минусы:

• высокая цена;
• нет большой экономии топлива.

Bosch ZQR8SI302

Боковой электрод изготовлен из никеля, иттрия, меди. Биметаллический центральный проводник диаметром 0,6 мм произведен из сплава платины и иридия. Межэлектродный промежуток 0,95 мм. Сплав невосприимчив к химическому воздействию в камере сгорания, защищает от воздействия механических нагрузок и экстремальных температурных воздействий. Показатель воспламеняемости увеличен за счет миниатюризации центрального электрода (0,8 мм).

Размеры: резьба М12, с длиной резьбовой части 26,5 мм. Головка под шестигранный ключ 14 мм. Калильность «горячая», число 8. Такие детали применяют на малофорсированных двигателях, когда необходимо достичь температуру самоочищения от нагара при небольших тепловых нагрузках.

Ресурс эксплуатации свечи не менее 100 тыс. км. Применяются в автомобилях Citroen, Peugeot.

Плюсы:

• надежная фиксация;
• высокий КПД ;
• пониженный расход топлива;

Минусы:

Bosch V6SII3328

Свечи отличаются чрезвычайной износостойкостью и долговечностью. Иридиевый центральный электрод толщиной 2 мм и межэлектродное расстояние 0,7 мм обеспечивают высокую инициацию пламени и устойчивую работу. Напайка из сплава платины на центральном катоде повышает износоустойчивость и уменьшает негативное влияние негативных факторов. Это обеспечивает стабильность горения свечи, и увеличивает ресурс использования.

Габаритно-присоединительные размеры: резьба М12, длина 26,5 мм, размер раствора ключа 14 мм. Деталь уплотняется плоской прокладкой. Число калильности 6. Работа данной свечи зажигания эффективна в регионах с повышенной влажностью и низкими температурами. Применяются в автомобилях Mercedes.

Плюсы:

• длительный ресурс использования;
• защита от коррозии;
• высокий КПД;
• надежная фиксация.

Минусы:

• высокая стоимость;
• эффективность свечей при использовании лишь в современных двигателях.

BOSCH FR7NI33

Данная модель считается одной из лучших среди иридиевых свеч зажигания. Центральный иридиевый проводник имеет диаметр 0,8 мм, а диаметр бокового платинового заземляющего проводника 0,6 мм. Искровой промежуток между проводниками 0,7 мм. U-образный паз на электроде, дает дополнительную свободу распространения пламени, улучшая работу двигателя на низких оборотах. Встроенный помехоподавляющий резистор упорядочивает напряжение в среднем катоде, внутри свечи.

Присоединительные размеры: резьба М14, длиной 26,5 мм, подходит под ключ 14. Уплотняется свеча с помощью плоской прокладки из металлического сплава. Число калильности 7.

Применяется в автомобилях: Ford, Land Rover, Subaru, Volvo.

Плюсы:

• защита от коррозии;
• долгий срок службы, не менее 100 тыс. км пробега;
• повышенный КПД;
• размер главного электрода улучшает воспламенение.

Минусы:

• подходят не для всех популярных марок автомобилей.

Никелевые свечи зажигания

Средние электроды никелевых свечей зажигания выполнены из сплава хрома и никеля. Такие модели подходят для автомобилей с любым двигателем. Они существенно дешевле свечей с напайками из дорогостоящих металлов — платины и иридия.

NGK BUR9EQ

У данной модели свечи трехвалентная металлическая оболочка, предохраняющая от химической коррозии и образования налетов, образующихся вследствие сгорания топливной смеси, а также она защищает от механических повреждений. Такое покрытие продлевает ресурс работы свечи и обеспечивает стабильное горение при любых условиях.

Керамический изолятор с рифленой формой препятствует пробою высокого напряжения на массу. Вместе с медным сердечником они отводят тепло, предотвращая образование искры вне зоны электродов. Центральный элемент никелевый, его диаметр 2,5 мм. Боковые электрические проводники также выполнены из никеля. Зазор между электродами — 1,4 мм.

Геометрические размеры:резьба М14, длина резьбовой части 21,5 мм, раствор ключа 20,8 мм. “Горячая” свеча имеет калильное число 9. Эффективна при малых нагрузках и частых стояниях в пробках. Чаще всего данные свечи монтируют в автомобилях, которые ездят в районах с повышенной влажностью и низкими температурами. Ресурс использования до 65 тыс. км пробега.

Плюсы:

• долговременное использование;
• быстрота теплоотвода;
• антикоррозийная защита.

Минусы:

Bosch FR7DCX

Элемент системы зажигания представляет собой конструкцию из катода с медным сердечником, с антикоррозионным хромоникелевым покрытием, а также одним или несколькими боковыми электродами. Она защищена от температурной перегрузки. Тонкий электрод позволяет увеличить срок износа и повысить рабочие характеристики свечи.

Стабильную искру и полное сгорание топлива в цилиндре обеспечивает межэлектродный зазор размером 0,9 мм. Автомобилисты предпочитают данную модель за быстроту зажигания, износоустойчивость и пониженный расход горючего. Подходит для иностранных и отечественных автомобилей с ручной коробкой передач. Геометрические размеры: резьба М14, длина резьбовой части 19 мм, применима головки шестигранника под ключ 16 мм. Калильное число 7.

Плюсы:

• длительный срок эксплуатации;
• применение на многих марках авто;
• стабильная искра;
• приемлемая цена.

Минусы:

• не эффективна в агрегатах с АКПП.

Denso K20TXR

Японская деталь с никелевым покрытием устойчива к эрозии, обладает ресурсом эксплуатации до 40 тыс. км пробега даже при применении низкопробного бензина. Небольшой просвет между электрическими проводниками в 1 миллиметр обеспечивает хорошую искру даже при низком напряжении. Центральный биметаллический электрод диаметром 2,5 мм выполнен из никелевого сплава, заземляющие боковые электроды никелевые. 

Габаритно-присоединительные размеры: резьба М14, длина резьбовой части 19 мм, шестигранник под ключ 16 мм. Калильность свечи “холодная”, ее число 20.

Плюсы:

• подходят для бензиновых и дизельных агрегатов;
• самоочищение свечей на высоких оборотах двигателя;
• сокращение расхода масла за счет уплотнительного кольца;
• приемлемая цена.

Минусы:

• необходимость регулировки штатного зазора; 
• образование нагара на холостом ходу. 

Denso 3445 XU22HDR9

Одноэлектродная свеча сплавлена из железа, меди, никеля, хрома. Диаметр основной детали изготовлена из никелевого сплава, ее диаметр 2,5 мм. Просвет между электродами 0,9 мм. U-образный паз нанесенный на боковой электрод, увеличивает площадь распределения пламени и способствует полному сгоранию топлива и уменьшает вредные выбросы. Данная технология снижает расход горючего.

Габаритно-присоединительные размеры: Резьба М12, длина 26,5, размер шестигранника под ключ 16 мм. Уплотнительное кольцо свечи изготовлено из мягкого сплава металлов, оно обеспечивает герметичность соединения и легкое откручивание даже после длительного периода эксплуатации. Калильное число детали 22.

Свечи зажигания DENSO требуют более низкого напряжения для запуска двигателя, чем аналоги, что положительно отражается на использовании в холодное время года. Свечи способны инициировать пламя даже с применением бедных смесей топлива, что снижает пропуски зажигания и делает работу двигателя стабильной.

Отличная свеча для замены штатной. Устанавливается на многие автомобили с завода. Применяется в автомобилях: HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, Citroen.

Плюсы:

• быстрый отвод тепла;
• прочный колпак;
• стабильная работа;
• низкая стоимость;
• универсальность.

Минусы:

• сложная установка.

NGK Lkr8A 5214

NGK Standard состоит из двух никелевых боковых и одним центральным электродом из никелевого сплава. Они стойки к коррозии и защищены от механических повреждений, это продлевает их срок использования. Боковые электроды равномерно распределяют нагрузку во время работы свечи. Диаметр центрального проводника 2,5 мм.

Небольшое расстояние между электродами 0,6 мм направляя поток искр, способствует лучшему воспламенению обедненной воздушно-топливной смеси. Встроенный в конструкцию резистор на 5кОм глушит радиопомехи, которые негативно сказываются на работе бортовой электроники. 

Габаритно-присоединительные размеры: наружная резьба М12 мм, ее длина 26,5 мм, раствор ключа 16 мм. Свеча уплотняется с помощью плоской прокладки. Калильное число 8.

Свечи совмещаются с автомобилями SMART практически всех модификаций, оснащенных бензиновыми 8- клапанными двигателями.

Плюсы:

• длительный ресурс службы;
• надежность;
• качество.

Минусы: 

• частая подделка под свечи НЖК низкого качества.

Заключение

Свеча как зеркало состояния двигателя. Этот расходный элемент подвергается равномерному износу. Каждому конкретному мотору в соответствии с техническими параметрами требуется подбирать соответствующие свечи, так как от качества их срабатывания будет напрямую зависеть характер работы и самого двигателя. Подбирая свечи зажигания руководствуйтесь указаниями завода изготовителя автомобиля. 

Чем отличаются свечи зажигания для контактной и бесконтактной систем зажигания

На классических автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 применяются две системы системы зажигания: контактная и бесконтактная.

В контактной прерывание тока происходит за счет размыкания контактов в трамблере в бесконтактной за счет импульса с датчика Холла.

Для каждой системы зажигания этих автомобилей ВАЗ необходимы разные по конструкции и характеристикам свечи зажигания. Причина этому разные катушки зажигания с различными характеристиками применяемые в контактной и бесконтактной системах.

Например, катушка зажигания Б-117-А применяется в контактной системе зажигания автомобилей ВАЗ и имеет энергию искрового разряда 18-20 мДж, а в бесконтактной системе зажигания этих же автомобилей устанавливается катушка зажигания 27.3705 с намного большей энергией искрового разряда 40-50 мДж. Поэтому применение свечей зажигания для контактной системы в бесконтактной может привести к разрушению электродов свечи из-за более мощной искры.

Различия свечей зажигания для контактной и бесконтактной систем

Контактная система зажигания

Свечи зажигания без помехоподавительного резистора с зазором между электродами 0,5 — 0,6 мм.

Примеры свечей зажигания для контактной системы автомобилей ВАЗ 2101-2106, 2105, 2107: А17ДВ, А17ДВ-10.

свеча зажигания А17ДВ для контактной системы зажигания

Бесконтактная система зажигания

Свечи зажигания с помехоподавительным резистором и зазором между электродами свечей 0,7 — 0,8 мм (см. фото в начале статьи). Рассчитаны на большее напряжение и силу тока чем свечи для КСЖ.

Помехоподавительный резистор необходим для подавления радиопомех появляющихся при работе системы зажигания, тем самым снижается их негативное воздействие на работу электронных устройств автомобиля (коммутатор, автомагнитола).

Примеры свечей зажигания для бесконтактной системы зажигания: А17ДВРМ, где буква «Р» говорит о наличии в конструкции свечи резистора.

Примечания и дополнения

— Свечи зажигания для контактной системы зажигания могут устанавливаться в бесконтактную систему зажигания и наоборот без каких-либо ощутимых потерь в работе двигателя, но лишь на некоторое время. Постоянно эксплуатировать автомобиль с такой заменой длительное время не рекомендуется. Особенно не желательно ставить контактные в бесконтактную.

— Подбор свечей зажигания для конкретного двигателя производится в первую очередь по калильному числу (горячие или холодные свечи). См. «Применяемость свечей зажигания на двигателях ВАЗ«.

Еще статьи по свечам зажигания для автомобилей ВАЗ

— Неисправности свечей зажигания

— Свечи зажигания NGK на автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Свечи зажигания NGK на «классику» ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104. 2105, 2106, 2107)

Установка СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ | Базовые знания | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ | Автозапчасти и аксессуары

Необходимо установить свечи в двигатель с правильным крутящим моментом. Обратите внимание, что если крутящий момент слишком низкий, свечи могут ослабнуть из-за утечки газов сгорания или вибрации, что может привести к повреждению двигателя и свечей. И наоборот, если крутящий момент слишком велик, обжим между изолятором и корпусом может ослабнуть, что приведет к нарушению целостности уплотнения или к разрыву резьбы установочного винта.

1. Используйте правильный ключ, соответствующий шестигранной части заглушки. Будьте осторожны, чтобы не повредить изолятор.
2. При выполнении этой работы примите меры к тому, чтобы масло, пыль и посторонние предметы в районе головки блока цилиндров не попали в двигатель.
3. Перед установкой заглушки очистите монтажное гнездо со стороны двигателя, проверьте наличие прокладки, а затем вставьте заглушку в монтажное гнездо.
4. При выполнении этой работы держите вилку вертикально, а затем слегка затяните ее вручную или с помощью гаечного ключа.
5. Затем с помощью пробкового ключа затяните пробку до рекомендованного крутящего момента или рекомендуемого угла, указанного в таблице ниже.

Если затянуть свечу на больший угол поворота или на больший крутящий момент, чем указано в таблице ниже, двигатель может выйти из строя или может оборваться резьба на заглушке, поэтому будьте осторожны.

Если вы нанесете консистентную смазку или другую смазку для резьбовой резьбы на резьбовую часть плунжера, вы можете чрезмерно затянуть плунжер, нарушив целостность уплотнения, даже если вы приложите усилие, не превышающее рекомендованный.По этой причине не смазывайте заглушку смазкой для винтовой резьбы.

Если вы приложите вилочный ключ под наклоном, к изолятору может быть приложена чрезмерная сила, что приведет к его растрескиванию, как показано на рисунке ниже. По этой причине будьте осторожны, не держите гаечный ключ под углом.

• (* 1) ВУх37ЭС ， У24ФЕР9С
• (* 2) IK16G, IK20G, IK22G, K20PR-U8S, K20PR-U9S, KJ20DR-M11S, PK22PR-L11S, SK20PR-N9S, SK22PR-M11S, SKJ20DR-M11000, VK16G, VK20G 9, VK20G

Растрескивание изолятора

Свечи недавних двигателей устанавливаются в глубокие отверстия для пробок, поэтому может быть трудно заметить, держите ли вы ключ под наклоном при установке или снятии пробок.Однако, если вы повернете гаечный ключ в этом состоянии, головка изолятора может застрять, что приведет к приложению к ней неоправданной силы. В результате изолятор может треснуть.

* Однако способ возникновения различается в зависимости от конструкции и размеров отверстий для пробок в двигателе, а также от типа используемого ключа.

Схема перекрестных ссылок на свечи зажигания

S

CS42S

2974

WS8F

–

CJ7Y

W22MP-U

–

–

BPM7A

77-300-1

130-075

–

L7TC131-003

Husqvarna, Jonsered, Stihl, Solo

–

458, 404

W9EO

–

J19LM

W9LM-US

–

–

B2-LM

77-301-1

130-105

–

–

Tecumseh, Briggs and Stratton

CS41

2995

WS8E

–

CJ8

W20M-U

–

–

BM6A

77-302-1

130-094

–

–

Briggs and Stratton, Echo, Poulan

FR2LSK

5224

FR8DC

4

RC12YC

Q16PR-U

–

2413201-S, 2513212-S

BCPR5ES

77-303-1

130-526

–

K5RTC

Двигатели Briggs & Kohler OHV

CS45T

2956

HS8E

–

DJ8J

Т20М-У

–

–

BM6F

77-304-1

130-071

–

–

Homelite, McCulloch

–

414

W7AC

5062 К

RJ19LM

4113206-S

TY26715

4113206-S

BR2LM

77-305-1

130-106

35395, 740081

GL4RC

Tecumseh, Briggs and Stratton

–

245

WR9ECO

–

RCJ8

W20MR-U

–

4113202-S

BMR6A BMR4A

77-306-1

130-690

–

–

Бриггс, Эхо, Пулан

–

2984

WSR5F

–

RCJ6Y

–

–

–

BPMR7A

77-307-1

130-073

611100

L7RTC

Tecumseh TC300

–

254

WS7E

–

CJ6

W22M-U

–

–

BM7A

77-308-1

130-098

–

–

Много пил и триммеров

–

2976

WS7F

–

CJ8Y

W20MP-U

–

–

BPM6A

77-309-1

130-072

–

L6TC

Echo, John Deere

–

54

W8DC

–

N11YC

W16EX-U

–

–

BP5ES

77-310-1

130-542

–

F5TC

Двигатели Honda

–

2974

WS5F

–

CJ6Y

W22MP-U

AM54611

–

BPM7A

77-311-1

130-077

–

L7TC

Kawasaki TEX54, Tecumseh TCh400

–

3923

WR7DS

–

RN9YC

W20EPR-U

–

–

БПР6ЭС

77-312-1

130-278

–

F6RTC

Honda OHC, Робин 835-25 HP EH и EVH

–

295

W9ECO

–

J17LM

W14LM-US

–

–

B4LM

77-313-1

130-732

–

–

Текумсе

–

54

WR8DS

–

RN11YC4

W16EXR-U11

–

–

БПР5ЭС

77-314-1

130-595

–

F5RTC

Honda, Kawasaki и другие

–

4253

W6D

–

N9YC

W20EX-U

–

–

BP6ES

77-315-1

130-294

–

F6TC

Honda OHC, Робин 8.5-25 л.с. EH и EHV

–

2954

HS5E

–

DJ6J

Т22М-У

–

–

BM7F

77-316-1

130-101

–

–

Homelite, Super E-Z, McCulloch

–

294

W8E

–

J8C

W14-U

–

–

B6S

77-317-1

130-093

–

–

Текумсе

–

2956

HS8E

–

DJ7Y

–

–

–

БПМ6F

77-318-1

130-076

–

–

Homelite, McCulloch

–

2976

–

–

RCJ8Y

W20MP-U10

–

–

BPMR4A

77-319-1

130-079

611049

L6RTC

Tecumseh, горизонтальный, 2 цикла, до 5 л.с. Snow King и другие

–

275

W8B

–

RL95YC

–

–

–

BP4HS

77-320-1

130-107

–

–

Honda 10 Hp G400

–

415

W8A

–

L86C

W16FS-U

–

–

B6HS

77-321-1

130-712

–

–

Honda G40, G41, G42, G65, GS65.Tecumseh OVM120

–

2616

W2C

–

N2C

–

–

–

B8ES

77-323-1

–

–

–

Снегоход-Poulan Ski Doo, Yamaha

–

–

WSR9E

–

RCJ7Y

–

–

–

BPMR4A

77-324-1

130-241

–

–

Alpina, Castor, Dynamark, Husqvarna, Jonsered, Lombard, Olympyk, Solo — пилы

–

–

–

–

RN2C

–

–

–

BR8ES

–

–

–

–

–

2656

HS8E

–

DJ7J

Т20М-У

–

–

BM6F

–

130-099

–

–

–

–

216

W9A0

–

h20C

W14L

–

–

B6L

–

130-095

–

–

–

–

258

W12E

–

CJ14

W14M-U

–

–

BM4A

–

130-097

–

–

–

–

85

WR9EC

–

RJ12C

–

–

–

BR6S

–

130-087

–

–

–

–

86

WR10FC

–

RJ18YC

W9PR-U

–

–

XR4

–

130-084

–

–

–

–

–

–

–

RN14YC

–

–

–

БПР4ЭС

–

130-938

–

–

–

–

275

W8BC

–

L92YC

W16FP-U

–

–

BR4HS

–

–

–

–

–

–

25

HR10BCX

–

RV15YC4

Т16ПР-У11

–

5213202-S

UR4

–

130-081

–

–

–

–

437

WR10FC

–

Rh28Y

–

–

–

B4L

–

130-103

–

–

–

–

26

HR10BC

–

RV17YC

Т14ПР-У

–

–

UR4

–

130-083

–

–

–

–

–

–

–

L87YC

W20FP-U

–

–

БР2ЛМ, БП6ХС

–

77-239

–

–

–

–

104

HR9DC

–

RS14YC

Т16EPR-U

–

–

TR5

–

130-559

–

–

–

–

106

HR10DCX

–

RS17YX

–

–

–

TR4

–

130-080

–

–

–

–

–

–

–

RDZ19H

–

–

–

–

–

130-109

–

–

–

–

386, 45, 4093

M10ACO, DR10BC

–

Д21

L14-U, MA16PR-R

–

–

A6, WRS, BP7HS

–

130-575

–

–

–

–

55

W9DC

–

L82YC

–

–

–

BP7HS

–

130-922

–

–

–

–

–

–

–

RZ7C

–

–

–

CMR5H

–

130-694

–

–

–

–

–

–

–

HA3012

–

–

–

–

–

130-607

–

–

–

–

216/130

W9AO

–

Rh20C

W14L

–

235041-S

B6L

–

130-102

–

–

–

–

403

WR7CCX

–

RN4C

W22ESR-U

–

–

BR7ES

–

130-615

–

–

–

–

303

–

–

J6C

W9ECO

–

–

–

–

130-090

–

–

–

–

–

–

–

RCJ14

–

–

–

BMR4A

–

130-756

–

–

–

3926

FR8DC

–

RC14YC

–

–

–

FR5, BPMR6F

–

130-530

–

–

–

–

–

W7BC

–

RL87YC

W20FPR-U

–

–

БПР6ХС

–

130-847

–

–

–

–

814

W6AC

–

RL82C

W22FSR

–

–

BR7HS

–

130-853

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

CMR6A

–

130-797

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

CMR6H

–

130-355

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

CMR7A

–

130-348

–

–

–

–

–

–

–

—

Лучшая свеча зажигания cm — Выгодные предложения на свечи зажигания cm от глобальных продавцов свечей зажигания cm

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для свечи зажигания cm.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта свеча зажигания высотой сантиметра должна стать одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свою свечу зажигания на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в свечах зажигания cm и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести свечи зажигания cm по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Комплект для преобразования электронного зажигания

Hot Spark заменяет точки

Комплект для преобразования электронного зажигания Hot Spark заменяет точки — все под крышкой распределителя

Комплект для преобразования электронного зажигания

Замена точек с электронным зажиганием, не требующим обслуживания

Установи и забудь — никогда Отрегулируйте точки или время снова!

В Горячая искра Комплект для переоборудования электронного зажигания заменяет точки прерывания и конденсатор в распределителе на обеспечивают безупречную надежность.С электронным зажиганием Hot-Spark остановитесь и синхронизация всегда точная .

Не важно как у вас сильный двигатель, вы не получите от него максимума без хорошей искры. Стандартная система зажигания с точками прерывания использует технологию, которая уходит корнями в прошлое. столетие — системе Кеттеринга, которая была введена в 1910 г. Кадиллак. Даже если вы можете настроить точки прерывания для почти электронного зажигания, они будут гореть и изнашиваться в пределах нескольких тысяч миль, задолго до рекомендованного интервал замены.С очками время будет дрейфовать; пострадает мощность и экономия топлива.

Модель Hot-Spark Комплект для преобразования электронного зажигания каждый раз обеспечивает сильную искру и бесплатная поддержка. Вы заметите более быстрый запуск, большую максимальную мощность и небольшой расход топлива. увеличение. Простота установки.

Преимущества Горячая искра Комплект для переоборудования электронного зажигания:

Установите и забудьте — никогда больше не настраивайте точки и время!

Отсутствие обслуживания

Обеспечивает гораздо большее напряжение свечи зажигания, чем баллы

Надежная технология Холла

Никогда не выходит из строя

Безупречная надежность

Время и время всегда на точную

Увеличенный расход бензина, экономия топлива

Быстрый запуск

Плавный холостой ход

Более чистые выбросы

Увеличенный срок службы свечи зажигания

Увеличенный срок службы двигателя

Более чистое моторное масло за счет меньшего количества несгоревшего топлива

Увеличенный интервал между заменами масла

Простота установки — если вы можете установить очки, вы можете установить Hot-Spark преобразователь электронного зажигания

Нет очков для износа, ожогов, ямок или коррозии

Конденсатор не требуется

Абсолютно без очков float — ноль — даже на красной линии оборотов и выше!

Никогда не беспокойтесь о дрейфующей остановке или снова отсчет времени

Никаких трущихся деталей — ничего не изнашивается!

Полностью помещается под трамблер колпачок

Модификация Stealth — поддерживает сток внешний вид

Включает все необходимое, внешний блок зажигания не требуется.

Работает со стоковым дистрибьютором и катушкой

Заключенный в высокотемпературный термопласт — защищен от непогоды и масел, жиров, грязи, вода и др.

Никогда больше не заморачивайтесь с точками или конденсатором!

Лучшее вложение, которое вы когда-либо сделаете для вашего автомобиля

Экономит драгоценное ($$$) топливо

Катушка с внутренним сопротивлением 3 Ом или более, первичная сопротивление, необходимое для комплектов зажигания с 4 и 6 цилиндрами.

www.Hot-Spark.com/Coil.htm

Катушка с первичным сопротивлением не менее 1,5 Ом, необходимая для использования с Комплекты зажигания на 8 цилиндров.

Bosch Black Coil есть идеально подходит для комплектов зажигания HotSpark с 4 и 6 цилиндрами.

Требуется 12-вольтное отрицательное заземление. электрическая система.

Внешний балластный резистор: если напряжение системы зарядки, измеренное на клемма + катушки, больше 13.9 вольт при любом уровне оборотов, напряжение регулятор, вероятно, нуждается в замене или Балластный резистор 1,4 Ом должен быть подключен между клеммой + катушки и красным замком HotSpark. провод. Слишком высокое напряжение может повредить модуль зажигания и другие электронные устройства. составные части.

Сколько миль до Hot-Spark комплект для переоборудования электронного зажигания окупается? Нажмите здесь

Измерение сопротивления катушки (и более): www.Hot-Spark.com/Coil.htm

Комплекты для переоборудования системы зажигания HotSpark подходят только дистрибьюторы, у которых изначально были точки и конденсатор, а не дистрибьюторы с заводское электронное зажигание.

Замена точек и конденсатора с электронным зажиганием, не требующим обслуживания

Простота установки

Нажмите на любой фото или подчеркнутый пункт для дополнительной информации:

Комплекты для преобразования электронного зажигания для дистрибьюторов Bosch (4-цилиндровый, 6-цилиндровый, JF4 JFU4 JFUR4 JFUD4 JFU6 JFUR6 JFUD6, 12 В, отрицательное заземление):

Альфа-Ромео AMC Audi Бедфорд (Opel) Послепродажное обслуживание Bosch Дистрибьюторам Винтаж Bosch Дистрибьюторы с двухкомпонентными точками БМВ DAF (Volvo) Ford (США, с Bosch дистрибьютор) Ford (Европа, с Bosch распределитель) Мерседес Бенц Меркурий (с Bosch дистрибьютор) Opel Порше Saab Кода Vauxhall Volkswagen, с воздушным охлаждением Volkswagen, С водяным охлаждением

Промышленные двигатели Volkswagen Вольво Volvo-Penta Судовой двигатель Для 6 вольт, распределители Bosch с отрицательным заземлением и без опережения вакуума Для различных 6-цилиндровых дистрибьюторов Bosch

1-компонентный, поворотный вправо 2-х частей, точки поворота вправо, без вакуума 2-х частей, точки поворота вправо, подача вакуума

1-компонентный, поворотный вправо 1 шт., поворотные точки влево, подача вакуума, 2 шт., точки поворота вправо, подача вакуума 2-компонентные, поворотные влево, подача вакуума

Типы HotSpark I И II Комплект для преобразования электронного зажигания VW с воздушным охлаждением: включает электронный блок 3BOS4U1 Комплект зажигания, черная катушка Bosch, заводской ротор Beru и крышка распределителя, Beru Франция Свечи зажигания, Bosch USA VW Кабели для свечей зажигания типа I
Подходит для двигателей VW 1968 года типа I и II: автобус 1968-71, Beetle, Bug, Ghia, Thing, 009, 050 и 034 Дистрибьютор и др.

Новый распределитель SVDA 034 с электронным зажиганием для 4-цилиндрового двигателя VW / Porsche с воздушным охлаждением:

Свечи зажигания, NGK, Denso, Bosch, Champion

Свечи зажигания каких марок у нас есть в наличии?

AC, Beru, Bosch, Champion, Motorcraft Autolite, Denso, Lodge, KLG, NGK, Unipart и Magneti Marelli.

Для любителей старинных автомобилей мы предлагаем невероятно ценный сервис. Другие поставщики свечей зажигания будут иметь в наличии только те изделия, которые используются в современных моделях автомобилей, в то время как мы собрали значительные запасы свечей зажигания для классических двигателей. Если вы изо всех сил пытаетесь найти свечу зажигания в другом месте, мы могли бы быть ответом.

Не знаете, какая свеча зажигания вам нужна?

Наш искатель свечей зажигания наглядно покажет вам, свечи зажигания каких производителей подходят для вашей модели автомобиля, а также расскажет о ценах и технических характеристиках.

Получайте обновления, последние предложения, промокоды и многое другое!

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки и первым получайте новые предложения, последние продукты и скидки от компании Green Spark Plug. Мы информируем наших клиентов и гарантируем самые низкие цены!

Вы можете отказаться от подписки в любое время. Мы не передаем вашу информацию третьим лицам.

Какие еще автомобильные электротехнические товары у нас есть?

У нас также есть запасы зажигания и автомобильной электротехники, включая проводку, аккумулятор, топливо, освещение, переключатели, динамо-машины и стартеры, масла и жидкости, автоспорт, трансмиссию и инструменты.

Сюда входят крышки свечей зажигания, инструменты для свечей зажигания, аксессуары, конденсаторы, контактные наборы, рычаги ротора, крышки распределителей, катушки зажигания, электронное зажигание, иридиевые свечи зажигания, свечи зажигания повышенной производительности, провода HT, свечи накаливания, кабели аккумулятора, провода и ремни, топливные насосы, автоэлектрика, гоночные свечи и даже есть секция для редких и коллекционных вилок. Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся свечей зажигания или другой автомобильной электротехники, свяжитесь с нами. У нас есть специальная команда экспертов, готовых ответить на ваши вопросы.

Вы можете купить свечи зажигания онлайн прямо сейчас или позвонить, чтобы получить справочную информацию о свечах или альтернативу: Великобритания Тел .: +44 (0) 1477 532 317 (9-5 пн-пт)

Быстрая и надежная доставка

Мы принимаем заказы любых размеров и обеспечиваем быструю доставку. Закажите до 13:00 для отправки товаров на складе в тот же день. При заказе на сумму более 100 фунтов стерлингов доставка осуществляется бесплатно, а также действует политика возврата или обмена в течение 30 дней.

Безопасная и простая оплата

Мы упрощаем онлайн-платежи с помощью SagePay, самого безопасного способа онлайн-платежей.Мы принимаем оплату через большинство основных кредитных, дебетовых карт и через PayPal. Также мы готовы принять телефонные запросы и заказы. Великобритания Тел .: +44 (0) 1477 532 317 (9-5 пн-пт)

Свеча зажигания

Группа компаний Bosch Bosch Motorsport

Английский

• Немецкий
• Английский

Мобильные решения Bosch Главная

• Главная
• Основные особенности
  • Персонализированная мобильность
    • Мобильность как услуга
    • Комфортная зарядка
    • Идеально без ключа
  • Автоматизированная мобильность
    • ESP — путь к безопасности дорожного движения
    • Системы помощи водителю для коммерческих автомобилей
    • Sense, Think, Закон
    • На пути к безаварийной езде на мотоцикле
    • Проекты и инициативы
  • Подключенная мобильность
    • Устройство IoT на колесах
    • Архитектура E / E
    • Автомобильный компьютер
    • Подключенный автомобиль
    • Подключенные услуги
    • Обновления поверх воздух
    • Интеллектуальное сельское хозяйство
  • Силовой агрегат и электрифицированная мобильность
    • Сочетание силового агрегата для улучшения качества воздуха
    • Прорыв в области электромобильности
    • Городская мобильность и качество воздуха
    • Производительность и удовольствие от вождения
• Продукция и услуги
  • Легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили
    • Силовые агрегаты
      • Электропривод
      • Высоковольтные гибридные системы
      • Решения для гибридизации Системы 48 В
      • Топливный элемент- электромобиль
      • решения для трансмиссии eCityTruck
      • Прямой впрыск бензина
      • Впрыск бензина через порт
      • Сжатый природный газ
      • Система Common-Rail (соленоид)
      • Система Common-Rail (пьезо)
      • Система очистки выхлопных газов Denoxtronic
      • Очистка выхлопных газов с помощью технологии двойного впрыска
      • Системы привода Flex Fuel
      • Управление температурой для гибридных систем и электроприводов
      • Управление температурой для двигателей внутреннего сгорания
      • Технология передачи
      • Трансмиссия DH-CVT
      • Датчики трансмиссии
      • Системы накаливания
    • Автоматизированное вождение
      • Ассистент движения в пробках
      • Ассистент движения на шоссе
      • Локализация для автоматизированного вождения
      • Дорожная сигнатура
      • DASy автомобильный компьютер
      • Predictive
    • Автоматическая парковка
      • Автоматическая парковка служащим
      • Функции парковки в домашней зоне
      • Функции парковки в гараже
      • Ассистент удаленной парковки
    • Системы помощи водителю
      • Ассистент смены полосы движения
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Ассистент удержания полосы движения
      Автоматическое экстренное торможение
      • Автоматическое экстренное торможение уязвимых участников дорожного движения
      • Предупреждение о перекрестном движении сзади
      • Информация о дорожных знаках
      • Интеллектуальный хедлай ght control
      • Адаптивный круиз-контроль
      • Облачное предупреждение водителя о неправильном пути
      • Система помощи при строительстве
      • Обнаружение сонливости водителя
      • Уклоняющаяся поддержка рулевого управления
      • Экстренное торможение при маневрировании
      • Многокамерная система
      • Парковочный ассистент
      • Assist
      • Система заднего вида
      • Обнаружение слепых зон
    • Системы безопасности вождения
      • Система безопасности прицепа
      • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
      • Усиление тормозов и распределение тормозного усилия
      • Электронная программа стабилизации (ESP®)
      • Система защиты пешеходов
      • Система защиты пассажиров
      • Интегрированные системы безопасности
      • Системы рекуперативного торможения
      • Стеклоочистители
      • Встроенный силовой тормоз
    • Интерьер и кузов системы
      • Решения для информационно-развлекательной системы и кабины
      • Системы отображения и взаимодействия
      • Электроника кузова
      • Приводы Comfort
      • Системы контроля салона
    • Системы рулевого управления
      • Системы электроусилителя руля
    • Решения для подключения
      • Центральный шлюз Блок управления V2X Connectivity
      • Perfectly keyless
      • Connected Horizon
      • mySPIN
  • Коммерческие автомобили
    • Силовые агрегаты
      • Решения для трансмиссии eCityTruck
      • eRegioTruck
      • 0006 решения для электропривода 9Distance
      eRegioTruck Система Common-Rail CRSN
      • Система Common-Rail MD / OHW
      • Очистка выхлопных газов с технологией двойного впрыска 900 06
    • Системы помощи водителю
      • Интеллектуальное управление фарами
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Ассистент удержания полосы
      • Ассистент центрирования полосы
      • Удержание полосы движения
      • Усовершенствованное экстренное торможение
      • Информация о дорожных знаках
      • Предупреждение о столкновении с поворотом
      -выкл. информационная система
      • Адаптивный круиз-контроль
      • Обнаружение слепых зон
    • Системы безопасности вождения
      • Система защиты пассажиров
    • Внутренние и кузовные системы
      • Информационно-развлекательные системы
      • Цифровые приборные панели
      • Электронное зеркало кузова 9000
    • Системы рулевого управления
      • Гидравлические и электрогидравлические системы рулевого управления
    • Решения для подключения
      • Central G ateway
      • Блок управления подключением
      • Perfectly keyless
      • Решения для подключения V2X
      • Connected horizon
  • Off-Highway и большие двигатели
    • Силовые агрегаты
      • Электрифицированные силовые агрегаты
      • Модульные системы силовых агрегатов
      • Модульные системы
      • Система Common-Rail MD / OHW
      • Система Common-Rail для грузовых автомобилей
      • Насосная система и насос-форсунка
      • Компоненты механического впрыска дизельного топлива для больших двигателей
      • Системы впрыска газа и двухтопливного топлива
    • Автоматизированные вождение
      • Робототехнический контроллер для внедорожников
    • Системы помощи водителю
      • Многокамерная система
    • Интеллектуальное решение для посадки
  • Двухколесные автомобили и спортивные автомобили
    • Системы трансмиссии
      • Системы управления двигателем
      • Система привода
      • Интегрированная система
      • Приводы eBike
    • Системы безопасности при езде
      • Система стабилизации мотоцикла (MSC)
      • ABS мотоцикла
      • Полуактивная система управления амортизацией
    • Системы помощи водителю
      • Расширенные системы помощи водителю
    • Приборы и информационно-развлекательная система
      • Приборы и информационно-развлекательная система
      • Системы визуализации для электровелосипедов
    • Подключенные услуги и системы
  • Решение для управления мобильностью
  • Услуги по управлению мобильностью Диагностика
  • Подключенная парковка
    • Общественная парковка
  • Охраняемая парковка для грузовиков
  • Подключенные решения для зарядки
    900 05 Комфортная зарядка
    • Услуги по зарядке
    • Enterprise Charging
  • Аккумулятор в облаке
• Услуги разработки
  • Инженерные услуги
  • Центр инженерных испытаний
  • Испытательный полигон
• Услуги мастерской по запасным частям и05 Техника для мастерских
  • Оборудование для мастерских
  • Диагностическое программное обеспечение
  • Услуги по ремонту электронных устройств
  • Услуги по ремонту
• Концепции мастерских
  • Bosch Car Service
  • AutoCrew
  • Классические автомобили

55 Элементы промышленности датчики

ИС

IP-модули

Разъемы

Отраслевые решения

• Продукция и услуги
• Двухколесные автомобили и спортивные автомобили
• Силовые агрегаты
• Системы управления двигателем
• Свеча зажигания

Главная

• Главная
• Основные особенности
  • Персонализированная мобильность
    • Мобильность как услуга
    • Комфортная зарядка
    • Совершенно бесключевой
  • Автоматизированная мобильность

.