Свист ремня генератора: СВИСТИТ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА — Почему свистит ремень генератора

Как я устранил свист ремня генератора за 5 минут

Многие автомобилисты столкнулись с таким неприятным явлением в свист от ремня генератора (приводной ремень). Как правило, звуки появляются сразу после запуска двигателя, а через несколько минут проходят. Ремень тоже может свистеть при повороте руля на низкой скорости. Существует несколько причин возникновения такого явления. В большинстве случаев вы можете избавиться от свистка всего за несколько минут, используя простой и доказанный путь. 

Неприятные звуки от ремня генератора свидетельствуют о его проскальзывании по шкивам. Клины изделия плотно прилегают к своим посадочным местам, но из-за ряда причин трения между ними недостаточно. Проблема может возникать как на изношенных ремня, так и на только установленных. Для начала следует найти его в подкапотном пространстве и визуально оценить состояние. Сильно изношенные изделия имеют заметные трещины и могут иметь надрывы.

Проскальзывание ремня, как правило, наблюдается во влажную погоду.

Коэффициент трения может также снижаться из-за попадания технических жидкостей на рабочую поверхность. Проверьте, нет ли на узле следов масла, антифриза или иных составов. При необходимости их нужно тщательно удалить доступными средствами.

Свист новых ремней генератора, как правило, связан с их недостаточным натяжением. При установке изделия были допущены ошибки, из-за которых рабочая поверхность проскальзывает. Устранить проблему не составляет большого труда, достаточно подтянуть ремень. Здесь важно не переусердствовать, иначе повысится нагрузка на дорогостоящие подшипники.

Изношенные ремни проскальзывают из-за стирания рабочей поверхности. Частички пыли, попадающие в места трения, остаются на клинах и «вбиваются» в них. Свист сперва будет проявляться при повышенной нагрузке на генератор, наблюдаемой после запуска двигателя для восполнения заряда аккумулятора. На автомобилях с гидроусилителем неприятные звуки наблюдаются при повороте руля на низкой скорости.

Лучший способ избавиться от свиста – заменить ремень на новый, но такая возможность есть не всегда. К тому же, некоторые изделия начинают издавать неприятные звуки спустя небольшой пробег, хотя визуально ещё не имеют дефектов. В таком случае стоит воспользоваться старым методом, который гарантированно позволяет надолго забыть о «песнях» ремня.

Устранить проскальзывания можно путём восстановления коэффициента трения между рабочей поверхностью и шкивами. Для этого воспользуемся обычной металлической щёткой небольшого размера. На незапущенном двигателе аккуратно натираем ей клины ремня вдоль и поперёк. Затем запускаем мотор, ремень изменит своё положение, глушим, повторяем процедуру. За 4-5 подходов удастся отработать большую площадь рабочей поверхность и устранить проскальзывания при работе узла.

Теги: авто Советы Тюнинг ремонт автомобиль Важно Россия автосалон 4 5 автомобилист машины авто и мото водителю на заметку штрафы и дтп автосамоделки

Как устранить свист ремня генератора? — Иксора

Ремень генератора — деталь, без которой не будет функционировать электрооборудование современного автомобиля, а без системы навигации, аудиосистемы, бортового компьютера, фар, кондиционера и т.  д. мы не можем рассчитывать на комфортную эксплуатацию транспортного средства. Все элементы электросистемы автомобиля дают высокую нагрузку на систему генерации электроэнергии. В этом узле ремень генератора выполняет одну из самых важных функций — передает крутящий момент с коленчатого вала на вал генератора, создавая энергию, которая питает всю электросеть автомобиля.

Причины и признаки шума ремня генератора

Ремень генератора представляет из себя чаще всего резиновую ленту, выполненную в форме круга, которая внутри содержит армирующую основу из полимерных нитей. Для каждого автомобиля деталь отличается размерами, толщиной и профилем, поэтому неправильно подобранный ремень будет вызывать шум и свист при работе. Появление посторонних звуков также может быть результатом эксплуатации детали невысокого качества, с недостаточными эластичностью и термостабильностью.

 Как правило ремень генератора достаточно гибкий, чтобы выполнять свои функции, однако со временем его форма претерпевает изменения, т.  к. даже самая качественная резина недолговечна.

Деформации ремня могут носить следующий характер:

1. Износ. При вращении ремень генератора трется о шкивы и неизбежно подвержен износу и уменьшению профиля, — поверхность начинает проскальзывать, а передаваемое усилие снижается, доходя до такого минимума, что генератор перестает получать необходимый объем энергии.
2. Расслоение. Такой деформации подвержены изделия невысокого качества. Проблема сводится к нарушению геометрии и односторонней деформации ремня настолько, что армированные нити вылезают наружу, а сам ремень расходится на составные части.
3. Обрыв. Ремень укреплен армирующими волокнами изнутри, поэтому разрыв детали случается довольно редко. Обрыв может произойти в следствие клина одной из деталей узла, например, разрушения подшипника генератора.
4. Перетягивание. Перетянутый, сильно зажатый ремень вращается в замедленном темпе, вызывая посторонний шум в процессе работы.
5. Проседание. Такая ситуация случается если изделие было выполнено из некачественного материала, который деформируется под воздействием нагрузок и начинает проскальзывать. Ремень также может естественным образом растягиваться со временем, теряя изначальное напряжение.

Основным признаком, отражающим появление проблемы с ремнем генератора является появление скрипа или свиста в процессе эксплуатации автомобиля, которые проявляются в следующих ситуациях:

• При прогреве холодного двигателя появляется недолгий свист — этот симптом говорит о том, что ремень недостаточно качественный и при воздействии низких температур затвердевает. Звук пропадает после прогрева автомобиля.
• Проблема появляется при включении нескольких элементов электросистемы (фары, обогрев, кондиционер и т. д.), как следствие слишком сильной нагрузки на генератор.
• Звук слышен постоянно при работающем моторе.
• Свист появляется в дожди или при повышенной влажности воздуха.

Если вы столкнулись с одним из перечисленных признаков — не стоит откладывать диагностику, т. к. проблема может обернуться неприятными последствиями, такими как:
1. Выход из строя АКБ как следствие хронической недозарядки батареи
2. Внезапный обрыв сильно изношенного ремня (в результате автомобиль может встать в дороге).

Если ремень генератора износился и требует замены, приобретайте только качественные изделия известных производителей. Купить ремни генератора (а также другие запасные части, комплектующие и расходники) вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование	Применяемость*
OPTIBELT	10X1250	Ремень клиновый для Alfa Romeo GT	Alfa Romeo GT
OPTIBELT	10X635	Ремень клиновый для Ford TAUNUS	Ford TAUNUS
OPTIBELT	10X725	Ремень клиновый для Renault SAFRANE I	Renault SAFRANE I
OPTIBELT	10X950	Ремень клиновый для Ford TRANSIT	Ford TRANSIT
OPTIBELT	13X1150	Ремень клиновый для Seat Cordoba	Seat Cordoba
OPTIBELT	2PJ860	Ремень поклиновый для Seat Cordoba	Seat Cordoba
OPTIBELT	3PK1000	Ремень поклиновый для Nissan 300 ZX Z32	Nissan 300 ZX Z32
OPTIBELT	3PK560	Ремень поклиновый для Ford TAUNUS	Ford TAUNUS
OPTIBELT	3PK600	Ремень поклиновый для Volvo 460	Volvo 460
OPTIBELT	3PK630	Ремень поклиновый для Nissan Micra	Nissan Micra
OPTIBELT	3PK668	Ремень поклиновый для Chevrolet Spark	Chevrolet Spark
OPTIBELT	3PK675	Ремень ручейковый для Hyundai Trajet	Hyundai Trajet
OPTIBELT	3PK763	Ремень поклиновый для Toyota Avensis	Toyota Avensis
OPTIBELT	3PK805	Ремень ручейковый для Honda Accord III	Honda Accord III
OPTIBELT	3PK866	Ремень поклиновый для Nissan Almera	Nissan Almera
OPTIBELT	3PK913	Ремень поклиновый для Fiat Palio	Fiat Palio
OPTIBELT	4PK1040	Ремень поклиновый для Kia Sephia II	Kia Sephia II
OPTIBELT	4PK1050	Ремень поклиновый для Kia Sephia II	Kia Sephia II
OPTIBELT	4PK1080	Ремень поклиновый для Suzuki Grand Vitara	Suzuki Grand Vitara

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Ремень генератора
• Причины и способы устранения скрипа педали сцепления
• Бьет педаль тормоза: причины, способы устранения

4 причины, по которым ремень будет визжать (и простые способы его заглушить)

Знание причин, по которым ремень будет визжать, — единственный способ навсегда остановить визг. Если у вас есть автомобиль или любое транспортное средство, вы можете заметить, что бывают случаи, когда он визжит каждый раз, когда вы запускаете двигатель. Виной тому резиновый ремень. Однако почему свистит ремень?

Ремни двигателя визжат или визжат, потому что резиновый ремень проскальзывает по металлическому шкиву. Как правило, проскальзывание и визг ремня происходит по одной из четырех причин:

1. Неправильная установка
2. Утечки
3. . Но прежде чем вы сможете это сделать, вам нужно знать причины шума, который он издает.

   Читайте также: Тикание подъемника в автомобильных двигателях — устранение и лечение

   Причины, по которым ремень будет визжать

   Система ремней различается в зависимости от типа вашего автомобиля. Некоторые автомобили имеют либо длинный серпантиновый ремень, либо несколько небольших ремней для вспомогательных агрегатов. Независимо от различий, они играют важную роль в передаче энергии вращения, создаваемой двигателем, на основные аксессуары.

   Таким образом, ремень может поддерживать работу кондиционера, вентилятора, воды, насоса гидроусилителя руля и генератора. Кроме того, ремень предотвращает разряд батареи.

   Но так как ремни работают постоянно во время движения автомобиля, он получает повреждения, из-за чего начинает издавать визг.

   Как уже упоминалось, скрипящий ремень возникает из-за проскальзывания резинового ремня на шкиве. Такое может произойти из-за ряда факторов.

   Неправильная установка

   При установке ремень должен иметь достаточное натяжение. Кроме того, его необходимо повторно натянуть через несколько минут после запуска двигателя. Если вы пропустите эти шаги, ремень в кратчайшие сроки начнет визжать, и вам придется заменить его, если его не отремонтировать в кратчайшие сроки.

   Утечки

   Вода, просачивающиеся жидкости и другие жидкости, поступающие из одной части двигателя, могут загрязнить ремень. Влажный ремень будет издавать скрипящие звуки, которые вы будете слышать каждый раз, когда запускаете двигатель.

   Смещение шкива и натяжителя

   Если вы не выровняли натяжитель и шкив надлежащим образом с ременной системой, резиновый ремень будет проскальзывать и начнет издавать нежелательные шумы. По этой причине вы всегда должны дважды проверять свой ремень, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении.

   Износ

   Ни один резиновый ремень не может служить вечно. Таким образом, когда вы используете свой автомобиль, ремень работает без отдыха, что в конечном итоге приводит к потере его жесткости. Износ также может привести к тому, что поверхность ремня станет ломкой, блестящей или потрескавшейся.

   Как починить скрипучий ремень

   Нет ничего хуже, чем идеальная машина, которая визжит каждый раз, когда вы запускаете двигатель. Шум всегда исходит от ремня, поэтому это первое, что вам нужно проверить, как только вы услышите шум от вашего двигателя.

   В то время как скрипучий звук звучит так, будто ваш автомобиль умирает, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы починить ремень.

   Ниже приведены способы устранения скрипа ремня:

   1. Определите источник шума

   Скрипящий звук при запуске автомобиля возникает из-за проскальзывания ремня. Это означает, что это не может быть связано с ремнем ГРМ, поэтому вам не следует паниковать, когда вы слышите, как ваш двигатель завывает.

   Ремни ГРМ не издают шума, потому что они имеют зубья, предотвращающие их проскальзывание. Если бы они это сделали, они моментально повредили бы ваш двигатель. Тем не менее, вам нужно посмотреть на другие ремни.

   В девяноста процентах случаев основной причиной визжащего шума, который вы слышите в двигателе, является поликлиновой ремень вспомогательных агрегатов. Другой причиной является ремень вентилятора, который действует как электрический для большинства современных автомобилей.

   2. Оденьте пояс

   После того, как вы нашли источник шума, вам нужно его одеть. Вы можете сделать этот шаг, просто купив поясную заправку и надев его. Повязка защищает и увлажняет пояс.

   Сухой ремень издает воющий шум. По этой причине вам нужно одеть его, чтобы обеспечить достаточное количество влаги.

   Необходимо распылить повязку на ремень при работающем двигателе. Таким образом, вы можете быть уверены, что весь пояс будет покрыт.

   Перевязка пояса не обещает полного исчезновения проблемы. Тем не менее, стоит попробовать, так как повязка, по крайней мере, заглушит шум.

   3. Натяните ремень

   Натяжитель удерживает ремень на месте. Если вы не уверены, где находится натяжитель, вы можете проверить руководство Haynes, чтобы узнать, где он находится.

   Найдя натяжитель, вы сможете ослабить болт, удерживая его на месте. Таким образом, вы сможете переместить болт, чтобы усилить натяжение ремня. Важно отметить, что вам нужно сделать этот процесс тщательно.

   Чем меньше натяжение и люфт ремня, тем меньше вероятность шума. Наконец, снова затяните болт, чтобы убедиться, что ремень больше не будет визжать.

   4. Замените ремень

   Бывают случаи, когда судьба повреждает ремень без возможности восстановления. Предположим, вы выполнили все описанные выше методы ремонта, а шум продолжается. В этом случае это указывает на то, что вам уже необходимо заменить ремень.

   Более того, змеевидные ремни — это предметы повседневного обихода, которые вы можете получить. По этой причине вам не нужно быть механиком, чтобы заменить его.

   • Для замены поликлинового ремня необходимо:
   • Ослабить натяжитель, чтобы снять старый ремень.
   • Проверить натяжитель на наличие повреждений. Натяжитель представляет собой небольшой подшипник. Чтобы проверить его состояние, покрутите его и послушайте, не будет ли он издавать скрежещущие звуки. Если есть, то нужно заменить и натяжитель.
   • Установите новый натяжитель и поликлиновой ремень на место, затянув болт.

   Если визжит ремень вентилятора, у вас не будет натяжителя. Но вам может понадобиться ослабить болты с одной стороны генератора, чтобы снять натяжение с ремня вентилятора.

   Наконец, наденьте новый ремень вентилятора и затяните генератор.

   Источники

   1. Из-за чего визжит ремень?, Titan Auto and Tire, https://titanautotire.com/what-makes-a-belt-squeal/
   2. Почему визжит ремень вентилятора и как его остановить , Berryman Products, https://www.berrymanproducts.com/fan-belt-squeal-stop/
   3. Эндрю Гарднер, Что такое повязка для ремней или кондиционер для ремней?, Blain’s Farm and Fleet, https://www.farmandfleet. com /blog/belt-dressing/ По состоянию на 12 августа 2021 г.
   4. КАК УСТРАНИТЬ СПИСТ РЕМНЯ НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ, Haynes.Com, https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/how-fix-squeaky-belt-your-vehicle/

   Визг ремня генератора После замены (исправления и причины)

   Категории Автомобильные руководства, Автомобильные запчасти

   Brock Rangel

   Шум от автомобилей, на которых мы ездим, может раздражать или беспокоить. Кроме того, они также могут означать, что что-то не так с автомобилем, которым вы управляете каждый день. Такой шум может быть проблемой и для большинства людей. Может быть, визг ремня генератора после замены так же беспокоит.

   Прочитайте эту статью до конца. Здесь мы ответим, почему ваш ремень генератора пищит после замены. Мы также рассмотрим, нормально ли, что ремень генератора свистит после замены на новый или нет. Здесь вы также найдете несколько советов о том, что делать, чтобы ремень генератора перестал скрипеть или визжать.

   СОДЕРЖАНИЕ:

    [показать]

   5 причин, по которым визжит поликлиновой ремень генератора после его замены

   Осмотрев переднюю часть автомобиля, вы найдете несколько шкивов. Вокруг них обернут змеиный пояс. Все это составляет ремень генератора. Механическая сила приводит в действие шкивы, когда вы ведете машину. Поликлиновой ремень приводит в движение эти шкивы. У вас есть работающий, хорошо работающий ремень генератора, если и ремень, и шкивы хорошо работают вместе.

   Ремень должен быть на своем месте. Это необходимо перепроверить, когда вы устанавливаете ремень генератора и его детали новыми. Если ремень и его части находятся не на своих местах, это может привести к неисправности. Вы узнаете, что ваш ремень генератора неисправен, когда вы услышите скрип или визг, когда вы едете на своем автомобиле.

   В этом разделе давайте рассмотрим некоторые причины, по которым ремень генератора вашего автомобиля визжит после его замены на новый.

   1.   Натяжитель ремня поврежден

   Одной из причин, по которой ремень вашего автомобиля визжит, является повреждение гидравлического натяжителя ремня вашего автомобиля.

   Натяжитель автомобильного ремня.

   Этот натяжитель ремня встречается в некоторых автомобилях. Однако на некоторых автомобилях этого нет. При использовании это работает аналогично подпружиненному натяжителю. Амортизатор управляет ремнем. Если ваш автомобиль визжит при поворотах, возможно, что-то не так с гидравлическим натяжителем ремня.

   Вам следует проверить натяжитель вашего автомобиля, если вы хотите, чтобы визг исчез. Убедитесь, что он плотный и имеет достаточно места для движения, когда вы ведете машину. Затяните или ослабьте натяжитель соответствующим образом, если вы хотите, чтобы автомобиль был тише во время движения. Вы можете сделать это в одиночку или отремонтировать этот ремень в автомастерской.

   2.   Подшипник натяжителя может работать неправильно

   Некоторые ролики выходят из строя при снятии ремня вентилятора с некоторых автомобилей. Этот ролик мы называем подшипником натяжителя. Он также известен как натяжной шкив. Эти ролики есть в машинах с огромными ремнями.

   Если вы слышите визг или скрип в передней части автомобиля, это может быть связано с неисправным или неисправным подшипником натяжителя. Трудно определить, откуда исходит этот звук. Вы должны проверить все части ремня генератора, чтобы убедиться, что все работает хорошо.

   Новый комплект ремня ГРМ и натяжных роликов.

   Если у вас неисправен натяжной ролик, вам необходимо снять ремень. Тогда вам придется заменить натяжной ролик на новый. Наконец, вы можете вернуть ремень после замены неисправного подшипника натяжителя.

   3.   Неисправен натяжитель пружинного типа

   Для хорошей работы натяжителя необходима мощная пружина. Когда ваш автомобиль движется, этот натяжитель отвечает за соответствующую регулировку ремня генератора. Вы сможете услышать визг, если натяжитель вашего автомобиля неисправен.

   Неисправные подпружиненные натяжители встречаются не очень часто. Однако его выход из строя может привести к повреждению ремня. Вы должны проверить, если это на месте. Вы также можете проверить, установлены ли новые, когда обнаружите, что что-то не так с натяжителем вашего автомобиля.

   4.   Глубинный ремень и шкивы ремня генератора автомобиля не соосны

   Приводные ремни удерживают шкивы автомобилей на месте. Причина, по которой ваш автомобиль движется плавно, когда вы ведете его, заключается в ремнях и, соответственно, в шкивах. Если поликлиновой ремень расположен неправильно, ваш автомобиль может скрипеть или визжать спереди.

   Вы можете исправить это самостоятельно. Сначала проверьте, все ли, от поликлинового ремня до шкивов, на месте. Если некоторых деталей нет, придется чинить ремень генератора или менять старый на новый.

   При починке ремней и шкивов необходимо внимательно изучить капот автомобиля. Ищите детали, где ремень или шкивы смещены. Как только вы обнаружите, где они находятся, вы можете соответственно ужесточить или ослабить ставку. Вы можете отрегулировать положение ремня, повернув шкив внутрь или наружу. После того, как вы ослабили или натянули ремень соответствующим образом, вы можете затянуть регулировочный болт.

   5.   Неисправный ремень

   Шкивы могут легко заклинить, а ремни ослабнуть или натянуться, если заменить старые некачественными деталями. Не заменяйте старые ремни и шкивы некачественными деталями. Вы можете устранить шум в своем автомобиле, заменив изношенные ремни, шкивы и другие детали качественными деталями.

   Ремни генератора необходимы для бесперебойной работы автомобилей. Если они неисправны или изношены, они дадут вам понять, что их следует заменить, издавая визжащие или скрипящие звуки. Есть и другие, прикрепленные к ремню генератора. Вы также должны убедиться, что они в хорошем состоянии.

   Старый и новый поликлиновые ремни.

   Как остановить скрип ремня генератора?

   Мы определили пять причин, по которым ремни генератора скрипят и визжат при работающем автомобиле. На этот раз давайте посмотрим на , как мы можем остановить его визг и писк.

   Существует множество способов починить неисправные ремни генератора. Мы упомянули некоторые из вышеперечисленных.

   • Во-первых, вы должны заменить изношенные части ремня генератора, чтобы остановить скрип и визг ремня. Убедитесь, что ремень и шкивы на месте. Если вам сложно сделать это самостоятельно, вам следует отвезти машину в ремонтную мастерскую. Тамошние ремонтники знают, что делать с неисправными ремнями генератора, как у вас.
   • Вам также следует проверить, находятся ли некоторые части вашего ремня и другие, связанные с ним, в хорошем состоянии. Возможно, вам придется заменить некоторые детали, чтобы устранить скрип и визг, исходящие от ремня генератора. Это может стоить вам денег, но с этим вы можете получить новые детали для ремня вашего автомобиля, которые помогут ему работать безопасно и плавно во время вождения.