Текстурная краска для пластика авто: Структурная краска для пластика.

Структурная краска для пластика.

Структурная краска для пластика.

 Во время эксплуатации автомобиля пластик (молдинги, короба наружных зеркал, салон авто, бампер и т. д.) теряет свой первоначальный вид. Появление повреждений, потертостей, царапин не самым благоприятным образом влияют на внешний вид салона или того же бампера. Для решения этой проблемы и существует структурная краска для пластика.

 Структурная краска идеально подходит для покраски после ремонта или просто для реставрации пластмассовых изделий. Она позволяет восстановить первоначальную структуру пластика, делая поверхность слегка шероховатой, в «пупырышку», скрывая небольшие дефекты. К тому же структурная покраска не требует определенных навыков, благодаря чему окрашивание возможно и в домашних условия. Структурная краска позволяет создать довольно прочное покрытие, устойчивое к атмосферному и механическому воздействию. Повышенное сцепление с поверхностью различных видов пластмассы (кроме полиэтилена) позволяет качественно произвести окрашивание. И, что немаловажно, краска довольно быстро сохнет, сокращая общее время покраски. На межслоевую сушку уходит всего около 5 минут. После окрашивания структурной краской нанесение на изделие лака не требуется.

 В наше время ассортимент красок для пластмассы довольно велик, что позволяет без труда подобрать необходимую цветовую гамму и зернистость. Автомобильная структурная краска для пластмассы может продаваться как в банках, так и в баллонах. Самыми популярными фирмами, выпускающими краску для пластмассы, на сегодняшний день являются APP, Novol, Body, R-M. Использование краски из банок подходит для тех, кто умеет пользоваться краскопультом. А вот работать с аэрозольной краской из баллона довольно просто.

 Для получения желаемого результата, изделие из пластика, как и любое другое, перед окраской необходимо подготовить. Именно от качественной подготовки поверхности к окрашиванию во многом зависит окончательный результат.

 Пошаговая подготовка поверхности к покраске структурной краской

 Для начала изделие из пластика необходимо зачистить наждачной шкуркой.

 Затем, если изделие после ремонта, то следует нанести шпатлевку. После высыхания излишки шпатлевки необходимо зачистить наждачной шкуркой.

 Далее, необходимо при помощи салфетки удалить остатки пыли и грязи. После очистки, поверхность стоит обезжирить растворителем.

 Следующий этап – грунтовка. В случае если при покраске используется структурная краска, то грунтование не обязательно, так как в состав краски входит пластификаторы и эластификаторы. Если все же поверхность загрунтовали, то после высыхания, грунтовку замывают, а поверхность матируют.

 После того как поверхность стала матовой, изделие готово к покраске. Для начала, если это аэрозоль, следует в течение 2 минут хорошо взболтать содержимое баллона. Только после этого, на расстоянии около 30 сантиметров, можно распылять тонким слоем содержимое баллона на поверхность. После высыхания (3 – 5 минут) нанести второй слой. Структурную краску рекомендуется наносить в несколько тонких слоев (минимально 3 слоя). После окрашивания структурной краской изделие высыхает в течение нескольких часов (при t +18-20 градусов).

Структурная краска для бамперов — чем преобразить обвес кузова?

На мировой рынок поставляется ежегодно около 30 миллионов тонн лакокрасочных материалов, 60 процентов из которых приходится на отрасль строительства и бытовую. В данной сфере консервативных тенденций динамичные идеи существенно влияют на рост продуктивности производства лакокрасочных изделий их оптимизацию в плане экономических, технологических и экологических показателей.

Одну из лидирующих ниш в данной отрасли занимает производство структурных красок для пластика, которые успешно применяются в автомобильной промышленности.

Со всего объёма материалов, которые выпускаются, на потребности автомобильной промышленности отводится примерно 3%. Краска для пластиковых элементов обязана обладать высокотехнологичными и декоративными свойствами, простотой нанесения, стойкостью к влаге и истиранию, бытовой химии, спиртам и всему прочему. Очень важное значение имеет и возможность таких красок передавать незабываемые тактильные ощущения от контакта с её нежно-бархатной, шероховатой структурной поверхностью.

Что такое структурная краска?

Автомобильная краска для пластиковых поверхностей выпускается в виде однокомпонентной акриловой полуматовой структурной краски. Она необходима для ремонта и обновления пластиковых деталей автомобиля, находящихся как в салоне автомобиля, так и снаружи его: торпедо, бампера, молдинги и прочее. Широкое применение структурная бамперная краска получила также и в быту.

Структурная бамперная краска выпускается в цветовой гамме, состоящей из черного цвета, а также многих оттенков серого. В варианте аэрозольного распылителя, краска имеет гораздо больше оттенков. По своей структуре краска для бамперов отличается высокой адгезией к чистой обезжиренной и отшлифованной поверхности, различных видов пластиковых изделий, кроме PE, а поэтому не потребует предварительной грунтовки и применения флекс агента, ведь в её состав входят пластификаторы и эластификаторы.

Производством краски для автомобильных пластиковых поверхностей занимаются многие бренды, такие как Robelo, Body, Novol, R-M и другие. Различаются они качеством, оттенками и структурой. Структурная краска также может покрываться и другими различными видами красок.

Как выбрать структурную краску для бамперов?

Приобрести структурную краску для бамперов особого труда не стоит, главное разобраться с особенностями её химической составляющей и технико-эксплуатационными характеристиками, при этом следует учитывать расходы материала на окрашивание заданной площади.

Для упрощения систематизации лакокрасочных материалов для пластика, их разделяют на классы в соответствии с компонентным составом:

— ABS, полимер, полиарилат – вобрали в себя характеристики грунта, эмали, адгезии;

— абразивостойкий – основан на акрил полиуретановой смоле, которая способствует образованию блестящего покрытия;

— тактильный «soft touch» – основывается на бинарном акрил-полиуретане, создающем ощущение бархатистости;

— структурный – используется для завуалирования изъянов. Такая краска для пластиковых элементов автомобиля обеспечивает стойкое глянцевое покрытие, благодаря повышенному уровню тиксотропии;

— покрытие для ПВХ пластика – в своём составе имеет дополнительные адгезионные примеси, за счёт чего повышается стойкость к ультрафиолету, конденсату и прочим агрессивным факторам;

— монадная краска для ПВХ – основана на видоизменённой алкидполивинилхлоридной смоле.

Анализ рынка красок для пластиковых изделий показал, что цена изменяется в зависимости от цены каждого компонента, который входит в состав лакокрасочного материала, а также стоимости наполняемой тары. В зависимости от класса материала изделия для пластика обладают разнообразными качествами. Среди основных стоит выделить совместимость с окрашиваемой поверхностью, адгезию, растекаемость и укрывистость. К добавочным можно отнести те из них, надобность которых возникает в конкретных условиях и случаях: прочности, водостойкости, скорости высыхания и прочего.

Технология окрашивания пластикового бампера автомобиля

Технология нанесения краски для пластиковых автомобильных изделий предусматривает следующие основные приёмы:

— обезжиривание – пластиковое покрытие должно быть обязательно сухим, непыльным, без следов смазки и прочих загрязнений;

— грунтование пластиковых покрытий – обязательное условие перед применением краски для пластика салона авто;

— шлифовка акрилового грунта;

— непосредственное окрашивание с оптимальным слое в 60 мкм.

Краска наносится на покрытие посредством кисточки или распылителя. Пластиковые покрытия, в частности автомобильный бампер должны высыхать в температурном режиме от +18 до +60 °С на протяжении от 20 минут до 3 часов. Полимеризация окрашенных пластиковых поверхностей наступает примерно через неделю. Специализированная краска для автомобильных бамперов выпускается в различной таре, что в условиях современного рынка потребителей приобретает дополнительное значение, существенно влияя на стоимость. Например лакокрасочные материалы в жестяной таре – наиболее дешёвые и простые для транспортировки и процесса окрашивания. Трафареты крышки не пропускают воздух, предотвращая образование плёнки на поверхности.

Функциональные преимущества аэрозольного баллона заключаются в максимальном удобстве во время транспортировки и эксплуатации. Такая упаковка выполняется в форме алюминиевого или жестяного баллона, оборудованного клапаном и головкой для распыления, сифонной трубкой и защитным колпачком. При помощи краски для пластика в баллончиках можно подкрашивать повреждённые участки автомобиля и такие элементы, как пороги, зеркала и другие мелкие детали. Относительно металла, она не может ручаться за его защиту, поэтому спустя некоторое время на месте поверхности, которая окрашена могут появляться признаки коррозии.

Анализ различной тары краски для пластиковых изделий и бамперов показал, что аэрозольный распылитель отличается повышенным уровнем сцепления и гибкости относительно пластиковых покрытий и не требует предварительной грунтовки. Он достаточно стойко реагирует на высокие температуры до 70 градусов Цельсия и любые атмосферные условия. Аэрозольная краска весьма удобна для выполнения лакокрасочных работ.

Лакокрасочные материалы равномерно наносятся на поверхность с помощью баллончика, а по окончании работы не потребуется отмывать кисть. При использовании структурной краски для бамперов, аэрозоли улучшают степень закрашивания мест, трудных для доступа, хотя цена и завышена по сравнению с баночными вариантами. Но скорость и удобство окрашивания, а также качество готового результата во много раз окупают разницу.

Подготовка к покраске бампера

Давайте попробуем покрасить бампер Вашего автомобиля в домашних условиях, точнее в гараже, своими руками. Первое, что необходимо сделать – это отмыть бампер и очистить его от смолы. Для этого потребуется вода и автомобильная химия для мойки бампера. После при помощи уайт-спирита или растворителя необходимо снять присохшие частицы смол. Следующий шаг заключается в том, чтобы отковырять острым предметом все отстающие куски старого бамперного покрытия.

Шлифовальной машинкой подготовьте к покраске пластиковый бампер своего автомобиля, аккуратно и внимательно очищая, заглаживая углы, сколы и прочее. Где не достаёт шлифмашина, тогда делайте руками. Что тут поделаешь, бампер то свой – родимый, поэтому стоит постараться. Далее обдуйте поверхность бампера и внимательно осмотрите и ощупайте. Обнаружив трещины, запаяйте их с обеих сторон.

Все неровности, образовавшиеся на поверхности бампера, затяните шпатлёвкой со стекловолокном. После затвердевания шпатлёвки, прошлифуйте его наждаком, а оставшиеся неровности затяните финишной шпатлёвкой. Технология окрашивания требует повторного проведения процедуры до получения идеальной гладкой поверхности. Обрабатывать бампер после шпатлёвки следует для последующего грунтования.

Проходим абразивом всю площадь бампера, ликвидируя риски от грубого абразива, делая поверхность матовой.

Далее обдуйте воздухом под давлением бампер, обезжирьте и обработайте антисиликоном. Грунтовать бампер следует двухкомпонентной акриловой грунтовкой. Грунтовку следует распространить по всей поверхности бампера. Не забывайте также и о том, что грунтовка может стекать, если её накладывать в больших количествах. Грунтовку следует наносить в несколько слоёв, особенно обращая внимание на проблемные места.

Следующий грунтовочный слой следует наносить только заматировав предыдущий. Сушить грунтовку рекомендуется целые сутки, но при использовании инфракрасного обогревателя это время может быть сокращено до трёх часов. И качество будет гораздо лучше, чем твердят то специалисты. После просушивания отшлифуйте грунтовку. Перед шлифовкой примените проявочный порошок, для обозрения имеющихся дефектов предыдущей Вашей работы. Прошкурьте для шлифовке грунтовки, а затем прогрунтуйте ещё в пару слоёв и в завершении снова зашкурьте.

Обдуйте воздухом и обезжирьте. Приступите к нанесению пигмента в несколько слоёв с просушкой в течение десяти минут. Затем нанесите два лаковых слоя с промежуточной просушкой. Всё, далее можно снимать маску и выйти на перекур на свежий воздух. Бампер готов к эксплуатации и выглядит, как новый.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Текстурная краска для пластика

Содержание

• Краска для пластиковых деталей салона авто – выбираем лучшее
• Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле
• Подготовка интерьера и обработка старой краски
• Сколько нужно купить краски для деталей салона?
• Подводим итоги
• Subaru Impreza GF H6 «KITT PROJECT» › Бортжурнал › Стройка #038: Эксперименты с краской для пластика салона
• Что собой представляет такая краска
• Общие принципы использования
• Виды текстурных красок
• Работа с декоративным составом
• Структурная краска для пластика.
  • • Во время эксплуатации автомобиля пластик (молдинги, короба наружных зеркал, салон авто, бампер и т. д.) теряет свой первоначальный вид. Появление повреждений, потертостей, царапин не самым благоприятным образом влияют на внешний вид салона или того же бампера. Для решения этой проблемы и существует структурная краска для пластика.
    • Структурная краска идеально подходит для покраски после ремонта или просто для реставрации пластмассовых изделий. Она позволяет восстановить первоначальную структуру пластика, делая поверхность слегка шероховатой, в «пупырышку», скрывая небольшие дефекты. К тому же структурная покраска не требует определенных навыков, благодаря чему окрашивание возможно и в домашних условия. Структурная краска позволяет создать довольно прочное покрытие, устойчивое к атмосферному и механическому воздействию. Повышенное сцепление с поверхностью различных видов пластмассы (кроме полиэтилена) позволяет качественно произвести окрашивание. И, что немаловажно, краска довольно быстро сохнет, сокращая общее время покраски. На межслоевую сушку уходит всего около 5 минут. После окрашивания структурной краской нанесение на изделие лака не требуется.
    • В наше время ассортимент красок для пластмассы довольно велик, что позволяет без труда подобрать необходимую цветовую гамму и зернистость. Автомобильная структурная краска для пластмассы может продаваться как в банках, так и в баллонах. Самыми популярными фирмами, выпускающими краску для пластмассы, на сегодняшний день являются APP, Novol, Body, R-M. Использование краски из банок подходит для тех, кто умеет пользоваться краскопультом. А вот работать с аэрозольной краской из баллона довольно просто.
    • Для получения желаемого результата, изделие из пластика, как и любое другое, перед окраской необходимо подготовить. Именно от качественной подготовки поверхности к окрашиванию во многом зависит окончательный результат.
    • Пошаговая подготовка поверхности к покраске структурной краской
    • Для начала изделие из пластика необходимо зачистить наждачной шкуркой.
    • Затем, если изделие после ремонта, то следует нанести шпатлевку. После высыхания излишки шпатлевки необходимо зачистить наждачной шкуркой.
    • Далее, необходимо при помощи салфетки удалить остатки пыли и грязи. После очистки, поверхность стоит обезжирить растворителем.
    • Следующий этап – грунтовка. В случае если при покраске используется структурная краска, то грунтование не обязательно, так как в состав краски входит пластификаторы и эластификаторы. Если все же поверхность загрунтовали, то после высыхания, грунтовку замывают, а поверхность матируют.
    • После того как поверхность стала матовой, изделие готово к покраске. Для начала, если это аэрозоль, следует в течение 2 минут хорошо взболтать содержимое баллона. Только после этого, на расстоянии около 30 сантиметров, можно распылять тонким слоем содержимое баллона на поверхность. После высыхания (3 – 5 минут) нанести второй слой. Структурную краску рекомендуется наносить в несколько тонких слоев (минимально 3 слоя). После окрашивания структурной краской изделие высыхает в течение нескольких часов (при t +18-20 градусов).

Краска для пластиковых деталей салона авто – выбираем лучшее

Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.

Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы. В работе с интерьером авто наиболее важные стадии – правильный выбор продукции для покраски, а также грамотная обработка детали перед наложением материалов.

Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле

Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:

• специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;

• возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;

• производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;

• цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;

• форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.

Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.

Подготовка интерьера и обработка старой краски

Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:

• Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.

• Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.

• Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.

• Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.

• В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.

Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.

Сколько нужно купить краски для деталей салона?

Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:

• не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;

• аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;

• если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;

• прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;

• для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.

Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.

Подводим итоги

Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.

При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.

Subaru Impreza GF H6 «KITT PROJECT» ›

Бортжурнал ›
Стройка #038: Эксперименты с краской для пластика салона

Думаю многие знают, что пластик в салоне это что-то между ПВХ и полиэтиленом. Это сделано специально для повышения надежности поверхности — стойкая к химии, стойкая к повреждениям (царапины лечатся температурой). Ну и разумеется — адгезия к нему самая что ни есть паршивая.
Т.е. чем его красить чтобы было надежно — неизвестно — ибо краска будет плохо держаться — к бабке не ходи.
Вот такой результат ждет обычную краску из баллончика:

Полный размерСалон крашен из баллончика

Почесав голову об окрестные березы решил испытать на пластике резиновые краски.
Выбор из-за цены пал на Rubber Paint. Почитал отзывы — народ покрывает кузова и плюётся. Но мне кузов ей красить не нужно.
Приобрел баллон.

Полный размерRubber Paint

На первый кусок пластика было нанесено 3-4 слоя краски и после высыхания был нанесен акриловый лак для защиты покрытия. Начато тестирование на прочность полученного покрытия:

Полный размерЦарапаю покрытие

По итогу отчетливо видно, что большинство повреждений получил только лак.
Задуваю снова лаком:

Полный размерЗадул царапины лаком

Видно, что царапины в большинстве ушли.

Далее решил проверить матовый лак. Ведь мне не надо, чтобы пластик блестел.

Крашу еще один кусок пластика

Полный размерВторой тестовый кусок пластика

Полный размерМатовый лак

Наношу лак. Проходит пара дней.

Полный размерПод лаком

Сегодня тестировал.
Тест 1: отвертка
Тест 2: фен

Если шкрябать примерно как получает нагрузку в естественных условиях — ногтями, телефоном, сумочкой — царапины почти не видны. Сильнее шкрябать не стал — нет смысла.
Феном 1600ваттным сначала грел вплотную на 1м положении — изменений нет.
На положении 2 опять же вплотную стал плавиться пластик)) Как итог — покрытие потрескалось.

Полный размерРезультат тестирования

Что собой представляет такая краска

По своему составу, она не слишком сильно отличается от обычной. В нее добавлено много специального наполнителя, придающего окрашенной поверхности зернистую фактуру. Наполнитель может быть разным, но, обычно, это кварцевый песок или гранулы похожего материала.

В составе также присутствует особе связующее вещество, придающее раствору густоту. Именно из-за густой консистенции, его можно наносить достаточно толстым слоем, придавая поверхности рельеф. В такие растворы не добавляют большого количества песка или других наполнителей, так как фактуру поверхности придают другими способами.

Совет: если в состав планируется добавлять краситель, следует сразу развести такое количество раствора, которого будет достаточно для окрашивания всей плоскости. Добиться точного совпадения по цвету при разведении новой партии, будет практически невозможно.

В стандартном составе не добавляется краситель. Его можно приобрести отдельно и добавить непосредственно перед началом работ. Можно пойти другим путем – окрасить уже отделанную таким материалом поверхность. Для потолков приобретают белые разновидности фактурных красок.

Общие принципы использования

Окрашивание производится по всем основным правилам, предусмотренным для обычных красящих растворов. Требуется тщательно подготовить плоскость к окрашиванию. Здесь, применяются те же методы и приемы, что и для обычных красок.

Далее, необходимо грунтование. Без использования грунтовки, нанесенный декоративный слой может отслоиться и будет хуже «прилипать» к плоскости перекрытия. Кроме того, грунтование снижает расход материала.

При окрашивании, следует добиваться максимально тонкого слоя состава. Это позволит снизить расход материала и самое главное – добиться именно той фактуры, которая должна получиться по задумке производителя. Пренебрегая этим правилом, многие сами портят декоративный слой – получается некрасивая и бугристая фактура.

В остальном, особенных сложностей при использовании этого материала не возникает. Чтобы лучше понять все тонкости его использования, ниже представлено видео, в котором показано, как наносится фактурная краска для потолка и какая получается фактура после ее высыхания.

Виды текстурных красок

Поверхность более гладкая, и не имеет такого глубокого рельефа, как аналогичная штукатурка. Это препятствует накоплению пыли, что немаловажно для детских и медицинских учреждений, а так же жилых помещений.

Эффекты и их использование в интерьере

стиль лофт

Фактурные составы для стен и потолков по эстетическому эффекту условно подразделяются на несколько видов:

1. Классические варианты предполагают произвольное выполнение рельефа.
2. Мультиколорные могут быть многоцветными, либо иметь люминесцентное свечение.
3. Третий вид – это краски, декоративный эффект которых заложен в их структуре.

Что такое мозаичный состав

Для покраски потолка как нельзя лучше подходит мозаичная краска. Ещё её называют гранитной, хотя никакой каменной крошки или муки она не содержит.

Связано название с тем эффектом, который получается в итоге. В составе компонентов данной краски, содержатся микрокапсулы пигментов, составляющих по цвету контраст основному раствору.

Мозаичный состав

Для её нанесения нужен краскопульт, при покраске валиком мозаичного эффекта не получится. Когда краска распыляется под давлением, капельки пигмента лопаются, образуя орнамент, напоминающий точечную фактуру гранита.

Используют такую краску не только для потолков, но и для стен. За покрытием легко ухаживать, оно моется и не требует нанесения защитного слоя.

Для нанесения рельефа

Для отделки потолка отлично подходит и ещё один вид краски, называемый пластичной массой. Её консистенция гораздо более густая, чем у остальных видов, что само по себе хорошо для горизонтальной поверхности.

• Вязкая структура пластичной массы создаёт на потолке более толстый слой покрытия, который способен скрыть неровности .
• С помощью фигурного шпателя на таком слое можно выполнить более глубокий рельеф.
• К тому же, пластичная масса обладает теплоизоляционными свойствами, что очень ценно, например, для потолка квартиры, расположенной на последнем этаже многоэтажного дома.

Пластичная масса

Данный вид может иметь матовую или глянцевую структуру, не боится влажности и поэтому применяется как в жилых помещениях, так и в санузлах (подробней читайте ). Именно с помощью пластичной массы выполнен рельеф на фото сверху.

Работа с декоративным составом

Сочетание, казалось бы, несочетаемых оттенков

Те времена, когда покраска стен и потолков выполнялась масляными составами, и считалась бюджетным вариантом отделки, давно прошли. Появилось новое поколение лакокрасочных материалов: современные краски при необходимости так же легко смываются, как и наносятся. А разнообразие свойств, оттенков и различных фактур просто поражает воображение.

Все виды текстурных красок универсальны в плане нанесения на различные типы поверхностей. Поэтому, с их помощью можно с равным успехом, своими руками, декорировать как гипсовую или цементную, так и деревянную поверхность. Главное в этом деле, тщательная подготовка.

• Подготовка под покраску включает в себя очистку поверхности, её выравнивание или шпатлевание, нанесение грунта.
• Фактурная имеет много общего со структурной штукатуркой. В их основе акриловые смолы или латекс, они изначально имеют белый цвет, а колеруются по усмотрению мастера уже в процессе нанесения.

Пигменты для текстурной краски

• Красящий пигмент приобретается отдельно, и может быть порошковым, либо в виде готовой смеси в специальных шприцах, которую очень удобно дозировать при добавлении в краску. Как правило, в специализированных магазинах, можно заказать необходимый цвет, и получить раствор, готовый к употреблению.
• В продаже есть и такие декоративные краски, которые смешивать не нужно — они колеруются в заводских условиях. С их помощью можно получить только один конкретный рельеф и определённого цвета, например: эффект растрескавшейся штукатурки, или имитацию кожи питона. Естественно, что цена такой краски будет несколько дороже.

Краска с эффектом кожи

На заметку: Текстурная краска довольно экономична, и наносится только в один слой. Технология нанесения на поверхность каждого вида раствора отличается. Обычно, к товару прилагается инструкция производителя. Если вы купили готовую краску с конкретным эффектом, и у вас есть вопросы по выполнению рисунка, всегда можно зайти на сайт продавца, и посмотреть видео.

Нанесение рельефа щёткой

Что касается тех видов краски, которые смешиваются в процессе работы, с их помощью можно самостоятельно создавать узоры и рисунки, используя при этом не только специальные инструменты, но и подручный материал: верёвку, намотанную на валик, губку, целлофан, линейку, или даже расчёску.

Рекомендации по отделке поверхности

После того, как подготовка поверхности завершена, можно приступать к окрашиванию. Первым слоем наносят краску-грунт, которая приобретается в комплекте с фактурной краской, и по цвету должна ей соответствовать.

• Главной задачей грунта является улучшение связующего эффекта декоративного слоя. Он так же делает финишный рисунок более заметным.
• Оба состава перед нанесением должны быть тщательно размешаны с помощью строительного миксера – масса должна быть однородной.

На заметку: Для высыхания первому слою требуется не менее пяти часов, после чего можно распечатывать упаковку с основным раствором, и приступать к его колеровке.

Валик для фактурного окрашивания

• Готовый колерованный раствор сразу на всю поверхность потолка не наносят. Достаточно кистью окрасить один-два квадрата, а затем обработать этот участок инструментом для нанесения рельефа, который вы сочли нужным выбрать. В продаже есть широкий ассортимент фигурных валиков, позволяющих получить любой желаемый рисунок.
• Для придания краске жемчужного эффекта, в неё можно добавить специальный перламутровый состав, либо нанести его на декорированную поверхность уже после застывания. Всё зависит от того, какой рисунок вы хотите изобразить. Блёстки так же могут быть золотистые или серебристые, и наносить их по всей поверхности необязательно.
• Если поверхность потолка достаточно ровная, незначительные огрехи вполне можно скрыть под текстурной краской. Вам понадобится только зашпаклевать трещины на стыках плит перекрытия. Но между плитами нередко бывают перепады по высоте, а это уже требует выравнивания. В любом случае, на идеально ровной поверхности рисунок будет смотреться лучше.

Конечно, как и любой работе, здесь есть свои нюансы, и если вы впервые решили покрасить потолок фактурной краской, посмотрите предварительно видео, а так же внимательно читайте инструкцию производителя. Потолочная краска

Структурная краска для пластика.

Во время эксплуатации автомобиля пластик (молдинги, короба наружных зеркал, салон авто, бампер и т. д.) теряет свой первоначальный вид. Появление повреждений, потертостей, царапин не самым благоприятным образом влияют на внешний вид салона или того же бампера.

Для решения этой проблемы и существует структурная краска для пластика.

Структурная краска идеально подходит для покраски после ремонта или просто для реставрации пластмассовых изделий. Она позволяет восстановить первоначальную структуру пластика, делая поверхность слегка шероховатой, в «пупырышку», скрывая небольшие дефекты. К тому же структурная покраска не требует определенных навыков, благодаря чему окрашивание возможно и в домашних условия. Структурная краска позволяет создать довольно прочное покрытие, устойчивое к атмосферному и механическому воздействию. Повышенное сцепление с поверхностью различных видов пластмассы (кроме полиэтилена) позволяет качественно произвести окрашивание. И, что немаловажно, краска довольно быстро сохнет, сокращая общее время покраски. На межслоевую сушку уходит всего около 5 минут. После окрашивания структурной краской нанесение на изделие лака не требуется.

В наше время ассортимент красок для пластмассы довольно велик, что позволяет без труда подобрать необходимую цветовую гамму и зернистость. Автомобильная структурная краска для пластмассы может продаваться как в банках, так и в баллонах. Самыми популярными фирмами, выпускающими краску для пластмассы, на сегодняшний день являются APP, Novol, Body, R-M. Использование краски из банок подходит для тех, кто умеет пользоваться краскопультом. А вот работать с аэрозольной краской из баллона довольно просто.

Для получения желаемого результата, изделие из пластика, как и любое другое, перед окраской необходимо подготовить. Именно от качественной подготовки поверхности к окрашиванию во многом зависит окончательный результат.

Пошаговая подготовка поверхности к покраске структурной краской

Для начала изделие из пластика необходимо зачистить наждачной шкуркой.

Затем, если изделие после ремонта, то следует нанести шпатлевку. После высыхания излишки шпатлевки необходимо зачистить наждачной шкуркой.

Далее, необходимо при помощи салфетки удалить остатки пыли и грязи.

После очистки, поверхность стоит обезжирить растворителем.

Следующий этап – грунтовка. В случае если при покраске используется структурная краска, то грунтование не обязательно, так как в состав краски входит пластификаторы и эластификаторы. Если все же поверхность загрунтовали, то после высыхания, грунтовку замывают, а поверхность матируют.

После того как поверхность стала матовой, изделие готово к покраске. Для начала, если это аэрозоль, следует в течение 2 минут хорошо взболтать содержимое баллона. Только после этого, на расстоянии около 30 сантиметров, можно распылять тонким слоем содержимое баллона на поверхность. После высыхания (3 – 5 минут) нанести второй слой. Структурную краску рекомендуется наносить в несколько тонких слоев (минимально 3 слоя). После окрашивания структурной краской изделие высыхает в течение нескольких часов (при t +18-20 градусов).

Краска для пластика салона авто: обзор, видео

 

Для самостоятельного восстановления автомобиля необходимо заняться интерьером. Именно эта часть страдает больше всего от эксплуатации и нуждается в качественной покраске. Здесь водитель проводит много времени, его общение с машиной заключается в использовании деталей интерьера. Поэтому их всегда следует содержать в полном порядке. Чтобы краска для пластика авто не слезла и не полиняла раньше времени, необходимо воспользоваться рекомендациями и приобрести качественные материалы. Ваше авто снова станет более привлекательным и сможет порадовать вас замечательными эмоциями при эксплуатации.

Сложнее всего красить пластиковые детали. Здесь структурная поверхность создает определенные сложности при восстановлении, не позволяет нормально очистить слой старой краски и нанести новые материалы. Чтобы пластик в салоне был как новый, за ним необходимо ухаживать, обрабатывать полиролями и защитными средствами. Если же внешний вид уже испортился, придется взяться за ремонтные работы. В работе с интерьером авто наиболее важные стадии – правильный выбор продукции для покраски, а также грамотная обработка детали перед наложением материалов.

Выбираем качественную краску для деталей салона в автомобиле

Подбор подходящих материалов – один из наиболее сложных этапов выполнения работы. Если вы не сталкивались никогда с вопросами автомобильной краски, реставрация пластика станет для вас довольно сложным процессом. Авто нуждается в профессиональном подходе на каждой стадии, в том числе и при выборе продукции. Грунтовка для салонных элементов вам не понадобится, а вот специализированные материалы для окрашивания придутся кстати. Нужно обратить внимание на такие моменты:

• специальное предназначение для пластика – можно использовать изделия для бампера авто;

• возможность окрашивания структурных поверхностей, что присуще всем автокраскам для таких задач;

• производитель – подбирайте известные фирмы, такие как Motip или KUDO, можно использовать польский Farbid;

• цена – если стоимость слишком мала, есть вероятность приобретения подделки вместо оригинала;

• форма упаковки – проще всего работать с аэрозольными вариантами, так как для них не нужен компрессор.

Также стоит обзавестись ветошью, растворителем и продумать приспособления для привешивания или укладки пластиковых деталей при нанесении лакокрасочных продукции. Позаботьтесь обо всем заранее, чтобы не бегать в поисках подручных материалов вокруг авто, когда уже начнется работа. Элементы салона вашего авто лучше всего окрашивать продукцией с гарантией качества. В магазине при покупке можно попросить документы на товар.

Подготовка интерьера и обработка старой краски

Пластик в салоне машины нуждается в очень качественной обработке. Специфика покрасочных материалов такова, что неправильное нанесение будет чревато потеками, переходами цвета и неокрашенными частями. Все это вызывает определенные трудности. Краска для пластика салона может лечь нормально только при предварительной подготовке детали. Для этого выполняется довольно простая процедура со следующим порядком действий:

• Детали демонтируются из авто. Это нужно делать осторожно, так как некоторые пластиковые элементы очень легко повредить. Если же речь идет о панели и дверных картах, можно оставить их на месте, закрыв все вокруг.

• Если эмаль будет нанесена на жирную и грязную поверхность, весь покрасочный материал просто стечет. Так что для начала пластик обезжиривается, производится очистка от всевозможных загрязнений.

• Следующим шагом будет замывание старой краски с использованием воды и мелкозернистой наждачной бумаги. Применяйте P 1500-2000 на водостойкой основе и постоянно подавайте воду под абразив.

• Далее салон защищается от попадания краски на всевозможные элементы, иначе придется их потом оттирать. Для этого используют тонкий малярный скотч и пленку или газеты, создавая защитные экраны.

• В последнюю очередь стоит снова обезжирить поверхность и нанести аккуратными движениями краску. Это поможет довольно просто сохранить ровность и качество поверхности пластика и вернуть свежесть салону.

Чтобы авто вновь стало красивым, вы должны нанести приобретенные материалы качественно и без ошибок в процессе выполнения работы. Иначе краска стечет, не высохнет или будет сильно отличаться по цвету. Помните также о том, что при покраске локальных деталей пластика придется использовать метод окрашивания переходом. Это невозможно с применением баллончика, потребуется профессиональное оборудование. Краска для пластика салона продается не только в аэрозольной форме, но именно так ее использование удобнее всего.

Сколько нужно купить краски для деталей салона?

Структурные поверхности непредсказуемые при наложении лакокрасочной продукции. В одном авто баллона на 400 мл хватит, чтобы покрасить весь интерьер, а в другом это же количество материала уйдет на одну большую деталь. Предсказать расход достаточно сложно. Каждый автомобиль индивидуален, но есть определенные общие критерии. При покупке материалов учтите следующие особенности:

• не следует покупать меньше чем 400 мл, хотя на полках магазинов вы можете найти и более компактную упаковку;

• аэрозольный баллон с малым объемом быстро утратит нормальное давление и не поможет покрасить салон качественно;

• если вы планируете окрашивать пластик во всем салоне, сразу стоит купить не менее двух баллонов с запасом;

• прежде чем выполнять покраску пластика, вам придется выполнить тренировочный окрас ненужных автодеталей для опыта;

• для нормального результата и успешного ремонта автомобиля лучше иметь больше аэрозоля, чем вам нужно.

Учитывая демократичную стоимость баллонов, можно взять продукцию для авто с небольшим запасом. Всегда можно найти, что еще покрасить в машине, чтобы получить нормальную эксплуатацию интерьера транспорта. Но для окрашивания одной небольшой автодетали не потребуется покупать слишком много покрасочной продукции. Иначе стоимость вашей затеи по восстановлению авто будет слишком высокой.

Подводим итоги

Каждый владелец автомобиля хочет сделать свой транспорт более привлекательным. Есть множество способов, как можно осуществить эту благородную затею. Но зачастую способы с привлечением профессионалов оказываются слишком дорогостоящими. Поэтому потенциальные заказчики услуг покрасочных камер и СТО предпочитают самостоятельно купить необходимую краску и выполнить работы своими руками. Это значительно дешевле, но не всегда выходит получить нужные результаты. Важно правильно выбрать методы и инструменты.

При работе с пластиком стоит максимально защитить салон от попадания эмали, подготовить деталь для нанесения автокраски. Также не забывайте о том, что на рынке представлено довольно много брендов, предлагающих покрасочную продукцию в самых разных ценовых сегментах. Намного проще сразу купить хороший материал и не переплачивать затем за восстановление некачественно покрашенных деталей. Это будет дешевле и выгоднее во всех аспектах, а владелец транспорта сможет проявить себя в заботе о своей машине.

Виды и особенности использования краски для пластика

Один из основных необходимых материалов в любом кузовном ремонте транспортных средств – краска для пластика, которая применяется для окрашивания бамперов, дефлекторов, решёток воздухозаборников, обвесов и прочих пластиковых деталей. Краска по пластику используется и для тюнинга конструкций авто, который выполняют на СТО. Если же вы решили самостоятельно покрасить пластиковые детали машины, то следует знать некоторые тонкости процесса и используемых ЛКМ.

Виды и состав лакокрасочных материалов для пластика

Краски для пластика должны не только создавать покрытие, обладающее декоративным внешним видом, стойкостью к влаге, моющим средствам, истиранию, но и быть технологичными в процессе нанесения. В соответствии с составом они делятся на виды.

1. Краска по пластику, обладающая характеристиками грунта, эмали: пластик ABS полимер, полиарилат.
2. Абразивостойкая краска по пластмассе имеет в своём составе акрилполиуретановую смолу, которая обеспечивает покрытию автомобиля блеск.
3. Тактильная soft touch создаёт ощущение бархата из-за имеющегося компонента – бинарного акрилполиуретана,
4. Структурная краска по пластику применяется в случаях, когда поверхность имеет дефекты, которые необходимо замаскировать. Эта краска имеет повышенную тиксотропность и создаёт стойкое глянцевое покрытие.
5. Краска под пластик ПВХ имеет специальные адгезионные компоненты, повышающие стойкость к ультрафиолетовому воздействию, влаге и прочим агрессивным факторам.

Рассмотрим подробнее некоторые разновидности пластиковых ЛКМ для авто, их технико-эксплуатационные характеристики и особенности нанесения на элементы конструкции и детали транспортных средств.

Для чего используют soft touch

Матовая краска по пластику soft touch разработана специально для окрашивания изделий, поверхность которых находится в постоянном контакте с пальцами рук. Её используют в производстве планшетов, мобильных телефонов, мебельной фурнитуры, бытовых приборов. Изделия, окрашенные soft touch, приятны на ощупь, бархатистая поверхность придаёт ощущение мягкости и теплоты.

Широко востребована матовая краска под пластик soft touch при производстве, ремонте и тюнинге транспортных средств. Её используют при декорировании салона автомобиля. Краска soft touch с поставляемой реологией позволяет без проблем покрасить вертикальные поверхности. Этот вид ЛКМ скрадывает острые углы конструкций салона авто.

Покраска изделий и конструкций soft touch не вызывает сложностей даже у неопытных автовладельцев. Процесс прост и состоит из нескольких этапов.

1. Готовится рабочий материал. В соотношении 1:3 смешивается отвердитель с разбавителем.
2. Полученный состав добавляется в основу при постоянном интенсивном перемешивании. Соотношение отвердителя к основе составляет 1:98. Готовый рабочий материал можно использовать в течение 4-х часов после приготовления.
3. Поверхность окрашиваемых деталей салона автомобиля должна быть чистой, сухой и не жирной. При необходимости её можно протереть спиртосодержащим раствором.
4. Покраска осуществляется тонким слоем. Сушить софт-тач следует 2-3 часа, в тёплом помещении. Пользоваться авто можно будет через сутки, когда произойдёт полная полимеризация покрытия.

Этот двухкомпонентный состав обладает высоким показателем износоустойчивости, свето- и звукопоглощающими свойствами. Он имеет отличную адгезию к ПВХ и АБС.

Чем отличается окрашивание поверхностей из ПВХ

В современном автопроизводстве детали и конструкции авто выполняются из полипропилена и только некоторые из них – из ПВХ. Пластик ПВХ можно красить, он поддаётся обработке ЛКМ. Покраска пластика ПВХ отличается от окрашивания других видов поверхностей тем, что предварительно необходимо нанести специальный грунтовочный состав. Это можно сделать методом протирки или распыления, после чего следует дать поверхности просохнуть и после приступить к окрашиванию.

Можно также воспользоваться таким ЛКМ, как краска по пластику ПВХ. Такой материал имеет в своём составе примеси, повышающие адгезийность, надёжность и износостойкость покрытия деталей и конструкций автомобиля. Структурная краска для пластмассы имеет повышенную адгезию и высокую степень эластичности к пластмассовым поверхностям автомобиля.

Она устойчива к атмосферным воздействиям и высокой температуре. Структурная краска применяется для ремонта и тюнинга бамперов, боковых планок. Покраска пластмассовых корпусов, наружных зеркал таким видом ЛКМ позволяет реставрировать поврежденную структуру конструкций, которые приобретут оригинальный вид.

Такая краска предназначена для окрашивания изделий из пластмассы всех типов, за исключением полиэтилена.

Методы создания зеркальной поверхности на пластике

Многие автовладельцы предпочитают окрашивать внешние пластиковые детали автомобиля в хром, для создания зеркальной поверхности. Подобный результат достигается одним из приведённых ниже методов. Чтобы вы могли решить, какой из них выбрать, рассмотрим каждый. Первый метод состоит из следующих шагов.

1. На подготовленную поверхность наносится обычная чёрная краска.
2. После полного высыхания слоя окрашиваемый элемент конструкции или деталь полируется до зеркального состояния.
3. Готовая зеркальная поверхность тщательно протирается салфеткой, смоченной в специальном растворе.
4. При помощи строительного фена изделие нагревается, после чего происходит распыл хрома.
5. Когда хром полностью высохнет, деталь необходимо снова отполировать.

Важно помнить, что хромирование пластиковых деталей надо производить небольшим количеством ЛКМ, который находится в краскопульте и подается под довольно большим давлением.

При втором методе деталь авто надо покрасить под лак. Для этого наносится чёрная база, которая, после высыхания, тщательно лакируется. Если при этом процессе появится крупная шагрень, то следует произвести полировку. Для этого метода важно тщательно осуществить сушку лака до полного высыхания. В противном случае не будет делаемого блеска и зеркального эффекта.

Специализированная краска пластиковая выпускается в разных упаковках, что оказывает влияние на её стоимость.

Лакокрасочный материал в жестяных ёмкостях удобен при перевозке и имеет более низкую стоимость. Такая тара не пропускает воздух, что предотвращает возникновение поверхностной плёнки. Аэрозольные баллоны стоят дороже, но они более удобны при использовании.

Подобная упаковка значительно экономит время мастера, так как нет необходимости в использовании кисти или краскопульта. ЛКМ из баллончика равномерно распыляется на детали. Азрозоли позволяют без проблем закрашивать труднодоступные места элементов конструкции автомобиля.

Предыдущая

КраскиИспользование краски по ржавчине для ремонта автомобильных кузовов

Следующая

КраскиПрименение краски для дисков в процессе окрашивания автомобиля

Покраска пластика салона

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся покрас­ка пла­сти­ка салона.

Покрас­ка пла­сти­ка сало­на поз­во­ля­ет пре­об­ра­зить невзрач­ный салон авто­мо­би­ля, при­дав ему инди­ви­ду­аль­ность. Покра­сить мож­но как отдель­ные эле­мен­ты, так и целые пане­ли. Так­же это реша­ет про­бле­му с выцвет­шим от вре­ме­ни и солн­ца пластиком.

При окрас­ке пла­сти­ка сало­на тре­бу­ет­ся соблю­дать неко­то­рые пра­ви­ла, что­бы крас­ка дер­жа­лась креп­ко и не нача­ла отсла­и­вать­ся во вре­мя после­ду­ю­щей эксплуатации.

Содер­жа­ние:

Что потребуется для покраски пластика салона?

• Купи­те пер­чат­ки, респиратор.
• Шли­фо­валь­ная бума­га P400, P600, P800
• Серый скотч-брайт (Scotch-Brite)
• Мож­но так­же при­об­ре­сти спе­ци­аль­ную лип­кую сал­фет­ку. Ей нуж­но про­те­реть поверх­ность перед покрас­кой и во вре­мя окра­ши­ва­ния, меж­ду сло­я­ми. Она хоро­шо соби­ра­ет пыль и не остав­ля­ет ворса.
• Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пластика)
• Про­стой грунт (по желанию)
• Крас­ка. Коли­че­ство необ­хо­ди­мой крас­ки зави­сит от пло­ща­ди эле­мен­тов, кото­рые Вы хоти­те покрасить.
• Лак (по желанию)

Какой краской красить пластик салона?

• Суще­ству­ет крас­ка, пред­на­зна­чен­ная для пла­сти­ка. Вини­ло­вая крас­ка (vinyl paint/dye) под­хо­дит для покрас­ки инте­рье­ра авто­мо­би­ля. Эта крас­ка так­же может про­да­вать­ся как крас­ка для кожи сало­на. При этом на бал­лон­чи­ке, при пере­чис­ле­нии окра­ши­ва­е­мых поверх­но­стей может ука­зы­вать­ся «dash panel» (панель при­бо­ров). Вини­ло­вая крас­ка явля­ет­ся водо­рас­тво­ри­мой и содер­жит вини­ло­вый пла­стик (пвх), кото­рый хоро­шо при­ли­па­ет к пла­сти­ко­вым поверх­но­стям. После окра­ши­ва­ния, крас­ка ста­но­вит­ся частью пла­сти­ко­вой поверх­но­сти. Суще­ству­ют раз­ные фор­му­лы этой крас­ки, пред­на­зна­чен­ные для спе­ци­фи­че­ских задач. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли всё же реко­мен­ду­ют даже эту крас­ку нано­сить толь­ко после рас­пы­ле­ния пла­сти­ко­во­го грун­та (для мак­си­маль­ной адгезии).
• Кро­ме спе­ци­аль­ной вини­ло­вой крас­ки, для окра­ши­ва­ния пла­сти­ко­вых дета­лей сало­на мож­но при­ме­нять авто­мо­биль­ную крас­ку, как в бал­лон­чи­ках, так и рас­пы­ля­е­мую через крас­ко­пульт. Обя­за­тель­ным усло­ви­ем будет рас­пы­ле­ние спе­ци­аль­но­го пла­сти­ко­во­го грун­та (уси­ли­те­ля адге­зии). Более подроб­но этот грунт и его при­ме­не­ние мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Крас­ку мож­но подо­брать в мага­зине авто эма­лей по цве­ту сало­на (на совре­мен­ных маши­нах есть таб­лич­ка с кодом цве­та салона).
• Если пла­ни­ру­е­те кра­сить пане­ли сало­на, тогда исполь­зуй­те не глян­це­вую крас­ку, что­бы она сов­па­да­ла с осталь­ны­ми дета­ля­ми сало­на. Глян­це­вая крас­ка на боль­ших дета­лях (или пане­ли при­бо­ров цели­ком) будет выгля­деть дёше­во, а так­же может созда­вать бли­ки, кото­рые будут отвле­кать от вожде­ния. Одна­ко отдель­ные эле­мен­ты неболь­шо­го раз­ме­ра вполне могут быть глян­це­вы­ми, и будут хоро­шо гар­мо­ни­ро­вать с осталь­ной мато­вой частью салона.
• Нуж­но исполь­зо­вать крас­ку и лак на одной осно­ве и не сме­ши­вать раз­лич­ные типы ЛКП ина­че могут воз­ник­нуть дефек­ты, свя­зан­ные с несов­ме­сти­мо­стью про­дук­тов. Най­ди­те про­из­во­ди­те­ля, кото­рый пред­ла­га­ет всю линей­ку про­дук­тов, необ­хо­ди­мых для окра­ши­ва­ния салон­но­го пла­сти­ка. Это спе­ци­аль­ный пла­сти­ко­вый грунт, акри­ло­вый грунт (опци­о­наль­но), крас­ка и лак (опци­о­наль­но).

 Каким цветом покрасить пластик салона?

Выбор цве­та сало­на или отдель­ных его эле­мен­тов явля­ет­ся делом пред­по­чте­ния. Вот неко­то­рые реко­мен­да­ции, с учё­том неко­то­рых цве­тов кузо­ва, кото­рые мож­но при­нять к све­де­нию, поку­пая краску.

• Для отдель­ных эле­мен­тов инте­рье­ра, хоро­шо под­хо­дят такие цве­та, как сереб­ри­стый, брон­зо­вый, чёр­ный, серый, хром и золо­ти­стый. Их мож­но счи­тать уни­вер­саль­ны­ми для любо­го цве­та сало­на и кузо­ва автомобиля.

• Для авто­мо­би­лей крас­но­го цве­та хоро­шо подой­дёт крас­ный цвет для пла­сти­ко­вых вста­вок салона.
• На синих авто­мо­би­лях: отдель­ные части сало­на могут быть окра­ше­ны по цве­ту кузо­ва, синим со сме­сью фио­ле­то­во­го, фио­ле­то­вым или оранжевым.
• На чёр­ных авто­мо­би­лях: уни­вер­саль­ные цве­та, крас­ный, синий (голу­бой),  фио­ле­то­вый, оран­же­вый и розо­вый (для девушек).
• Не сто­ит выби­рать слиш­ком свет­лый цвет (осо­бен­но белый) для окрас­ки дета­лей сало­на, так как он будет слиш­ком марким.

Какой пластик используется в салоне автомобиля?

В салоне авто­мо­би­ля раз­лич­ные дета­ли могут быть сде­ла­ны из раз­ных видов пла­сти­ка. Наи­бо­лее часто исполь­зу­ю­щи­е­ся пла­сти­ки в салоне – ABS, PC/ABS, PVC, PP, TPO, TPE, HIPS и их сме­си (см. ста­тью “Виды авто­мо­биль­ных пла­сти­ков”).

Про­бле­ма с окра­ши­ва­ни­ем пла­сти­ков заклю­ча­ет­ся в том, что раз­ные пла­сти­ки могут иметь раз­лич­ные свой­ства поверх­но­сти (поверх­ност­ное натя­же­ние, гиб­кость), кото­рые могут поме­шать хоро­шей адге­зии ЛКП. Неко­то­рые типы пла­сти­ков мож­но окра­ши­вать без спе­ци­аль­но­го грун­та, пред­ва­ри­тель­но обра­бо­тав поверх­ность абра­зив­ны­ми мате­ри­а­ла­ми и обез­жи­рив. Дру­гие тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­но­го грун­та (уси­ли­те­ля адге­зии). Для опре­де­ле­ния типа пла­сти­ка мож­но при­ме­нять раз­лич­ные тесты, что­бы при­ме­нить пра­виль­ный про­цесс окра­ши­ва­ния пла­сти­ко­вой детали.

Резуль­тат непра­виль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти пла­сти­ка и не при­ме­не­ния уси­ли­те­ля адгезии.

Боль­шин­ство совре­мен­ных уси­ли­те­лей адге­зии (грунт для пла­сти­ка) пред­на­зна­че­ны для при­ме­не­ния на любых типах пла­сти­ка, даже на тех, кото­рые не тре­бу­ют нане­се­ния тако­го грун­та. Спе­ци­аль­ный грунт-уси­ли­тель адге­зии мож­но нано­сить на гиб­кие или жёст­кие пла­сти­ки и стек­ло­пла­сти­ки. Важ­но, что­бы поверх­ность была чистой.

Усилитель адгезии

• Уси­ли­тель адге­зии или грунт для пла­сти­ка (adhesion promoter или plastic primer) дей­ству­ет как посред­ник меж­ду пла­сти­ком и крас­кой, улуч­ша­ет адге­зию. Обра­зу­ет­ся проч­ная связь меж­ду лако­кра­соч­ным мате­ри­а­лом и пластиком.
• Уси­ли­тель адге­зии пред­став­ля­ет собой одно­ком­по­нент­ный хими­че­ский состав. Его исполь­зо­ва­ние поз­во­ля­ет избе­жать необ­хо­ди­мо­сти иден­ти­фи­ци­ро­вать тип пла­сти­ка для его пра­виль­ной под­го­тов­ки к покраске.

• Фор­му­ла уси­ли­те­ля адге­зии у раз­ных про­из­во­ди­те­лей может быть раз­ная. Осно­вой таких грун­тов явля­ют­ся силь­но­дей­ству­ю­щие рас­тво­ри­те­ли, кото­рые «откры­ва­ют поры» на пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, для луч­ше­го рас­те­ка­ния и при­ли­па­ния крас­ки. Уси­ли­тель адге­зии не толь­ко меня­ет поверх­ност­ные свой­ства пла­сти­ка, но его добав­ки могут дей­ство­вать как клей меж­ду пла­сти­ком и краской.
• Уси­ли­тель адге­зии (грунт для пла­сти­ка) нуж­но рас­пы­лять на рас­сто­я­нии 30 см от поверх­но­сти. Нано­сить­ся тон­кий слой. Обиль­ное рас­пы­ле­ние уси­ли­те­ля адге­зии может наобо­рот вызвать про­бле­мы с при­ли­па­ни­ем краски.
• Луч­ше все­гда изу­чать спо­соб при­ме­не­ния уси­ли­те­ля адге­зии на таре.
• Дли­тель­ность дей­ствия спе­ци­аль­ных грун­тов, уве­ли­чи­ва­ю­щих адге­зию, может быть раз­ной. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли даже гаран­ти­ру­ют дей­ствие в тече­ние 24 часов после нанесения.

 Подготовка пластика к окрашиванию

• Наи­бо­лее важ­ным эта­пом окра­ши­ва­ния салон­но­го пла­сти­ка явля­ет­ся его под­го­тов­ка. На этом эта­пе не нуж­но эко­но­мить время.
• Луч­ше демон­ти­ро­вать пла­сти­ко­вые дета­ли, кото­рые хоти­те покра­сить. Сни­ми­те дета­ли очень осто­рож­но, что­бы ниче­го не сло­мать. Полом­ка креп­ле­ний может вызвать скрип или виб­ра­ции окра­шен­ных пане­лей во вре­мя дви­же­ния авто­мо­би­ля. Луч­ше зара­нее най­ти и изу­чить инфор­ма­цию о пра­виль­ном сня­тии дета­лей. Неко­то­рые пла­сти­ко­вые эле­мен­ты кре­пят­ся само­ре­за­ми, неко­то­рые клип­сам, а неко­то­рые – толь­ко за счёт встро­ен­ных защё­лок на креплениях.
• Нуж­но тща­тель­но отчи­стить дета­ли. Цель тща­тель­ной мой­ки – отмыть какие-либо защит­ные покры­тия и загряз­не­ния, кото­рые могут ухуд­шить адгезию.

Scotch-Brite име­ет абра­зив­ные волок­на и хоро­шо под­хо­дит для обра­бот­ки струк­тур­ной поверх­но­сти пла­сти­ко­вых деталей.

• Очи­сти­те деталь мыль­ной водой и серым скотч-брай­том (Scotch-Brite). Обра­ба­ты­вай­те скотч-брай­том тща­тель­но все кон­ту­ры дета­ли, обра­щая вни­ма­ние на углуб­ле­ния, что­бы вся поверх­ность была обра­бо­та­на. При шли­фо­ва­нии пла­сти­ка скотч-брай­том будь­те осто­рож­ны, не надав­ли­вай­те слиш­ком силь­но. Глу­бо­кие цара­пи­ны могут быть хоро­шо замет­ны­ми на пла­сти­ке после покраски.
• Серый скотч-брайт хоро­шо рабо­та­ет на струк­тур­ном пла­сти­ке. Он хоро­шо мати­ру­ет каж­дое углуб­ле­ние меж­ду зёрен пла­сти­ка и при этом не сти­ра­ет зёр­на, как это может сде­лать шли­фо­валь­ная бумага.
• Для тща­тель­ной мой­ки труд­но­до­ступ­ных мест (к при­ме­ру, решёт­ки вен­ти­ля­ции) мож­но при­ме­нять зуб­ную щётку.
• Для более глу­бо­кой чист­ки пла­сти­ка мож­но исполь­зо­вать три­на­трий­фос­фат (тех­ни­че­ское обез­жи­ри­ва­ю­щее сред­ство). Исполь­зуй­те пер­чат­ки и респи­ра­тор, рабо­тай­те в вен­ти­ли­ру­е­мом поме­ще­нии. Далее опо­лос­ни­те и высу­ши­те отмы­тый пластик.
• Для очист­ки пла­сти­ка от защит­ных покры­тий и каких-либо сили­ко­нов, вли­я­ю­щих на даль­ней­шую адге­зию, мож­но так­же при­го­то­вить смесь тех­ни­че­ско­го и наша­тыр­но­го спир­та (50/50). Этот состав хоро­шо рабо­та­ет для очист­ки любо­го пластика.
• В ито­ге, поверх­ность долж­на стать мато­вой и не липкой.
• Изу­чи­те состо­я­ние дета­лей под­ле­жа­щих окра­ши­ва­нию на повре­жде­ния. Если най­дё­те какие-либо повре­жде­ния, такие как зади­ры или цара­пи­ны, то нуж­но отшли­фо­вать высту­па­ю­щий пла­стик шли­фо­валь­ной бума­гой P400. Если хоти­те сохра­нить тек­сту­ру, то шли­фуй­те толь­ко высту­па­ю­щую часть, а не всю поверхность.
• Если хоти­те полу­чить глад­кую, глян­це­вую поверх­ность после окра­ши­ва­ния, то може­те отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P320-P400 всю поверх­ность. После чего нуж­но нане­сти уси­ли­тель адге­зии (пла­сти­ко­вый грунт), а потом акри­ло­вый грунт, высу­шить и отшлифр­вать его под покрас­ку шли­фо­валь­ной бума­гой P800. Если хоти­те оста­вить ори­ги­наль­ную тек­сту­ру, то про­пу­сти­те этот этап.
• Обез­жирь­те поверх­ность. Для обез­жи­ри­ва­ния мож­но исполь­зо­вать изо­про­пи­ло­вый спирт или спе­ци­аль­ный обезжириватель.
• Про­ти­рай­те без­вор­со­вой сал­фет­кой в одном направ­ле­нии (так загряз­не­ния луч­ше удаляться).
• Если неко­то­рые обла­сти не будут окра­ши­вать­ся, то мож­но их замас­ки­ро­вать маляр­ной лен­той и укрыв­ным материалом.

Покраска пластика салона автомобиля

• При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сохнуть.
• Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сторон.

• Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные условия.
• Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адгезии.
• Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
• Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть подложку).
• Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%. Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с другом.
• Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и перекрасить.
• Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
• Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лакированием.
• 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
• По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).

• Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
• Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как покрасить пластик в автомобиле?

Покраска пластика салона или кузовных элементов — процесс, требующий определенных знаний. При неправильном нанесении краски возможно ее неравномерное распределение и образование подтеков. Чтобы этого не произошло, необходимо ознакомиться с правилами подготовки пластика, выбора красящих составов, а также технологией покраски.

Варианты современных красок для пластика автомобиля

Краска для пластика авто делится на два вида — в банках и в аэрозольных баллончиках. Первая наносится на детали при помощи кисточки или специального краскопульта. Окрашивание такой краской требует большого опыта, поэтому метод лучше доверять профессионалам.

С аэрозолями вполне справится новичок, главное, придерживаться рекомендаций специалистов. Краска наносится достаточно просто, быстро сохнет и при правильной технологии покраски не оставляет дефектов — капель и подтеков. При таком способе важно уделить особое внимание предварительной подготовке. Если плохо обработать поверхность, результат не принесет желаемого эффекта.

Основные виды современных красок по составу:

• акриловые — обладают высокими эксплуатационными свойствами, используются чаще всего;
• целлюлозные — быстросохнущие красящие составы с хорошими техническими характеристиками;
• нитрокраска — подходит для маскировки мелких дефектов, после окрашивания требуется покрытие детали лаком;
• алкидные — изготавливаются на основе алкидной смолы, быстро сохнут, пользуются большой популярностью среди автовладельцев;
• полиуретановые — ценятся за высокое качество, морозостойкость и долговечность.

Помимо состава, краски различаются по цвету и визуальному эффекту. Наиболее популярны такие виды, как матовые эмали, глянцевые и металлик. Реже используют перламутровые составы, хамелеон, хром, ксералик и светящиеся.

На что обратить внимание при подборе краски?

Краска для пластика салона автомобиля и наружных пластмассовых деталей выбирается по следующим параметрам:

• Состав — наиболее популярна универсальная акриловая аэрозольная эмаль. Она абсолютно безвредна, не обладает резким запахом, отличается доступной ценой.
• Цвет — если нужно замаскировать небольшой дефект или покрасить отдельную деталь, например, панель или бампер, цвет подбирается в соответствии с основным покрытием. При окрашивании пластика всего салона или кузова автомобиля тон выбирают в зависимости от индивидуальных предпочтений.
• Консистенция — чем гуще состав, тем больше времени требуется на полное высыхание. Чтобы сократить временные затраты, можно купить краску в баллончике.

Многие производители выпускают специальные текстурные составы для пластмассовых деталей машины. Особенность таких эмалей в том, что они в точности повторяют текстуру обрабатываемой поверхности. Покрытие ценится за качество и высокую устойчивость к механическим повреждениям.

Если краска выбирается не для кузова, а для салона, особое внимание уделяется цвету. Он играет большую роль в создании атмосферы внутри автомобиля. Светлые оттенки обладают успокаивающим эффектом, а яркие настраивают на позитивную волну. Черный цвет ассоциируется с классическим стилем, однако у многих он вызывает уныние.

Правильная технология покраски

Красить пластиковые элементы авто нужно в просторном и хорошо проветриваемом помещении. При этом очень важно, чтобы на детали не попадала пыль. Перед началом процедуры необходимо снять все резиновые и металлические элементы — ручки, накладки, решетки и прочее, а места, не подлежащие покраске, накрываются полиэтиленовой пленкой или газетой. Особое внимание уделяйте дереву, так как отчищать с него краску очень сложно.

Удаление грязи

Очистка обрабатываемых элементов — важный этап. Чтобы краска легла равномерно, нужно удалить с них пыль и грязь при помощи влажной салфетки. Если есть ржавчина, нужно зачистить ее наждачной бумагой мелкой зернистости, а затем убрать остатки загрязнений сухой ветошью. После тщательной промывки поверхности должны как следует просохнуть. Ускорить процесс можно с помощью фена или специального осушителя со сжатым воздухом.

Обезжиривание

Процедура помогает повысить адгезию — соединение окрашивающего состава с поверхностью, и предотвратить образование дефектов во время нанесения краски. Для этих целей используется тканевая салфетка без ворса, смоченная в спирте, ацетоне или Уайт-спирите.

Устранение дефектов

Если на деталях есть трещины или сколы, их нужно заделать шпаклевкой. Рекомендуемая температура для шпаклевания — +20°С. При более низких показателях материал затвердевает очень плохо.

После полного высыхания шпаклевки зачищаем поверхность наждачной бумагой, а остатки пыли убираем сухой салфеткой. Элементы с текстурной поверхностью не шлифуются. Их необходимо обработать специальным гелем-пластификатором.

Грунтование

Лучше всего для грунтования деталей автомобиля подходит грунт-эмаль на основе акриловых компонентов. Грунтовочный материал наносится в 2 или 3 слоя таким образом, чтобы каждый предыдущий слой как следует просыхал.

Грунт-эмаль быстро застывает и обладает высокой устойчивостью к частым перепадам температуры. Специалисты рекомендуют использовать красящий состав и грунтовку одной марки, что обеспечивает хорошее сцепление краски с обрабатываемой поверхностью.

Красим без подтеков

Перед нанесением эмали подготовленные элементы авто нужно еще раз обезжирить. Рекомендуемая температура в помещении во время окрашивания — +18+22°С. Если красить при более низких температурах или на сквозняке, есть риск образования подтеков.

При использовании аэрозольных составов рука с баллончиком должна находиться на расстоянии не менее 20 см, при этом движения производятся по направлению сверху вниз. Эмаль наносится в 3–6 слоев. Прежде чем делать последующий слой, дайте просохнуть предыдущему.

Есть ли нюансы при покраске пластика салона автомобиля?

Чтобы процесс покраски пластика салона дал нужные результаты, следует учесть некоторые нюансы. Первое — правильный выбор краски. Для кожи хорошо подходят виниловые красящие составы. Чтобы покрасить панель приборов, применяется эмаль с маркировкой «dash panel». Для остальных пластиковых элементов подойдет любая автоэмаль в банках или баллонах.

Глянцевые составы придают салону презентабельный вид и отлично сочетаются с матовыми поверхностями.

Технология правильной покраски:

• перед началом окрашивания нужно тщательно встряхнуть баллончик в течение 3–5 минут;
• чтобы краска распределялась равномерно, с распылителя баллона нужно регулярно убирать скопившуюся краску;
• первый слой должен быть тонким, последующие более насыщенными;
• если возник подтек, следует обработать его шлифовальной бумагой с маркировкой P1000–1500, очистить поверхность, обезжирить, а затем снова покрасить;
• для защиты эмали от царапин используют специальный автомобильный воск.

В течение недели после окрашивания не стоит мыть обработанные поверхности моющими средствами с агрессивными компонентами. Если есть необходимость влажной уборки, лучше сделать мыльный раствор, смочить в нем мягкую тканевую салфетку и аккуратно удалить загрязнения.

Покраска пластика в автомобиле — не так уж и сложно

Аэрозольные краски используют не только для салона, но и для окрашивания деталей кузова — бампера, пластиковых накладок на пороги и прочих элементов. Придерживаясь рекомендаций специалистов, можно быстро и качественно преобразить автомобиль любой модели. Главное, правильно подобрать краску, ответственно подойти к процессу и соблюдать все этапы окрашивания.

Как красить текстурированные пластиковые автомобильные детали

Метод 1 из 2. Текстурированный черный пластик на внешней стороне вашего автомобиля обычно очень насыщенный по цвету.

Текстурная краска-спрей для ретекстурного покрытия бампера

Как красить текстурированные пластиковые детали автомобилей — это важная информация, сопровождаемая фотографиями и изображениями высокой четкости, взятыми со всех веб-сайтов в мире. Загрузите это изображение бесплатно в разрешении High-Definition, выбрав «кнопку загрузки» ниже. Если вы не можете найти точное разрешение, которое ищете, выберите собственное или более высокое разрешение.

Не забудьте добавить в закладки, как красить текстурированные пластиковые детали автомобилей, используя Ctrl + D (ПК) или Command + D (macos). Если вы используете мобильный телефон, вы также можете использовать панель меню из браузера. Будь то Windows, Mac, iOS или Android, вы сможете загружать изображения с помощью кнопки загрузки.

Сегодня я пошел в GM, и они отказались красить текстурированные детали из-за того, что после покраски на поверхность попала масляная основа, и что не так, я действительно не понимал этого.

Как красить фактурные пластиковые детали автомобилей . Следуйте за мной в инстаграмме на clarkyram57, прошу прощения за насморк и фырканье, я начинаю простужаться. От подготовительного шлифования до окончательной очистки мы покрываем наш ассортимент продукции, чтобы легко завершить эту ди. Подпишитесь на семью.

Мы шаг за шагом проведем вас через цветовую кодировку пластикового зеркала. Очистите текстурированные пластиковые внешние части. Пластиковые автозапчасти могут включать в себя обшивку дверных ручек, кожух зеркал и другие предметы.

С супердешевым сервисом смешивания красок легко добиться идеального соответствия цветов см. Видео. Они часто выглядят мутными, беловатыми или имеют блеклое сходство с прежним цветом. Полное руководство по покраске пластмассовых деталей автомобиля Покраска распылением пластмассовых деталей автомобиля — отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля и сделать его индивидуальным для вас.

Последний совет при покраске пластиковых деталей автомобиля — убедиться, что вы находитесь в хорошем месте.Очистите текстурированные пластиковые внешние части. Это руководство проведет вас через шаги, необходимые для получения профессионально выглядящего и долговечного покрытия с использованием дешевых банок-погремушек.

Лучше всего, если вы раскрасите их самостоятельно, — это пойти в GM, дать им свой цветовой код и попытаться пролить через них литр краски. Подкрашивание небольших участков на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля может существенно изменить внешний вид вашего автомобиля. Во многих старых грузовиках это не проблема, потому что большинство внутренних панелей и приборных панелей сделаны из гладкого листового металла, который не требует много работы для покраски.

Избегайте помещений, где может быть много частиц пыли или разлетающейся грязи, потому что загрязнители могут прилипнуть к слою грунтовки или краски и создать дефекты отделки. Как красить пластиковые автомобильные детали супердешевый autos colorspec грунтовка для пластика позволяет легко это сделать. Добро пожаловать на мой канал, где я работаю над своими проектами diy ram 1500 2016 и обзорами продуктов.

Не рекомендуется наносить аэрозольную краску на эти пластиковые детали, поскольку краска трескается, отслаивается и отслаивается.С другой стороны, в новых грузовиках много текстурированного пластика, с которым нелегко работать. Текстурированные черные пластиковые детали на экстерьере вашего автомобиля могут выцветать из-за своего насыщенного цвета, будь то черно-серый или тонированный цвет, соответствующий цвету вашей машины.

И будь они черно-серыми или тонированными, чтобы соответствовать остальной окраске вашего автомобиля, они могут выцветать на солнце. Покраска пластиковых автомобильных деталей требует другой подготовки и других материалов, чем покраска листового металла автомобиля.

Как создать текстурированную поверхность Плоская покраска

Modern Vespa Как хромировать пластик

Как красить пластиковые автомобильные детали необработанный или грунтованный бампер

Как покрасить пластик квадроцикла

Как покрасить пластик распылением Интерьер автомобиля Trim

Pug Addicts 1 Peugeot Blog Статья Ресурсы A Complete

Как восстановить текстуру бампера Детали из винилового пластика Mustang Tech Fox Body Sn95 S197

Проверенная шлифовка наконечников Abs или уретановый пластик при выполнении нестандартных кузовных работ

Связанный: Как красить фактурные пластиковые автомобильные детали.

Текстурная краска-спрей

для ретекстурирования бампера

Многие фактурные накладки на бамперы выбрасываются из-за нескольких потертостей и царапин. Некоторые магазины считают, что это невозможно отремонтировать. Однако, используя методы и продукты Polyvance, вы можете легко отремонтировать, изменить текстуру и перекрасить потертые, выцветшие, текстурированные накладки на бамперы.

Нижняя часть Honda CR-V полностью текстурирована. Он имеет две промерированные площади, которые будут ремонтировать. Мы ретекстурируем бампер с помощью нашего текстурного материала Flextex VT.

При работе всегда надевайте соответствующую защитную экипировку!

Сообщите нам свои мысли об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=_8xRBMhPMZk

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта. В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины и другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

• 3803 Flextex VT снято с производства. Наш 3804 Low Voc Flextex VT все еще доступен. Чтобы он оставался с низким содержанием летучих органических соединений, его необходимо разбавить с помощью нашего редуктора с низким содержанием летучих органических соединений Flextex VT, или его можно разбавить разбавителем для лака, если низкое содержание летучих органических соединений не требуется. Просмотрите информационный лист продукта для получения дополнительной информации.
• Очиститель для пластика Super Clean был переименован в средство для очистки пластика Super Prep.
• Серия 3700 Bumper and Cladding Color Coat больше не доступна в различных цветах; он доступен только в черном и белом цвете.
• Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
• Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Расшифровка стенограммы на английском языке:

С помощью методов и продуктов, показанных в этом видео, вы можете с уверенностью отремонтировать и отполировать поврежденные текстурированные бамперы и отделку.Эта нижняя часть Honda CR-V полностью текстурирована и имеет две выдолбленные области, которые мы отремонтируем.

Сначала очистите бампер с помощью 1020 Scuff Magic и воды. Используйте тряпку, чтобы размазать мыло и погрузиться в текстуру. Смойте мыло и дайте ему полностью высохнуть. Распылите 1000 Super Clean Plastic Cleaner толстым влажным слоем, чтобы растворить смазку для форм и силиконы. Прежде чем он испарится, вытрите его чистым бумажным полотенцем.

Первым шагом будет заполнение выдолбленных участков.Перед нанесением шпатлевки отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы придать пластику шероховатость и скруглить все острые края. Не используйте бумагу с зернистостью 80. Этот тип пластика слишком мягкий для грубой бумаги, а зернистость 80 создает глубокие царапины и пушинки, которые потом будет трудно отполировать.

Перед нанесением любого покрытия на необработанный ТПО используйте 1050 Plastic Magic Adhesion Promoter. Распылите средний влажный слой на область, чтобы улучшить оперение. Перед нанесением шпатлевки подождите примерно 10 минут, чтобы пластиковая магия высохла.Смешайте кремовый отвердитель с эластичной полиэфирной глазурью 1047 Putty Flex. Нанесите Putty Flex на выдолбленные участки. Подождите не менее 20 минут, чтобы Putty Flex затвердел, затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 180, используя DA или блок.

Следующим шагом будет нанесение грунтовки на поверхность, чтобы заполнить любые царапины от песка. Опять же, перед нанесением грунтовки на необработанный ТПО используйте Plastic Magic Adhesion Promoter. Нанесите средний влажный слой на загрунтованный участок и дайте ему высохнуть в течение 10 минут. Загрунтуйте отремонтированные участки грунтовкой-грунтовкой 3043 All Seasons Black Jack Waterborne Primer Surfacer или чем-то подобным.

После высыхания грунтовки используйте абразив 320, чтобы отшлифовать ремонтируемую поверхность до получения первоначальной текстуры. Кроме того, отшлифуйте всю поверхность, на которой необходимо изменить текстуру, зернистостью 320. Не шлифуйте всю текстуру, просто потрите песок, чтобы немного сгладить текстуру и сделать поверхность шероховатой для лучшего сцепления.

Последний шаг перед нанесением текстуры — нанесение Plastic Magic Adhesion Promoter на всю область, подлежащую ретекстуре. В этом случае мы изменим текстуру всего бампера для наиболее однородного внешнего вида.Honda CR-V имеет среднюю текстуру. Мы будем использовать текстурный материал 3803 Flextex VT. Flextex VT позволяет изменять текстуру за счет разбавления краски разбавителем для лака. Для получения крупнозернистой текстуры распылите Flextex прямо из баллончика с помощью 1,8-миллиметрового пистолета для грунтовки без разбавления. Для получения средней текстуры добавьте 25-процентный разбавитель лака и распылите его 1,3-миллиметровым пистолетом. Для получения тонкой текстуры добавьте 50-процентный разбавитель лака и используйте 1,3-миллиметровый пистолет.

В данном случае мы собираемся сократить его примерно на 25 процентов, так как текстура находится где-то между средним и мелким.Отрегулируйте давление воздуха примерно до 40 фунтов на квадратный дюйм и полностью откройте жидкостную иглу. Распыляйте с нормального расстояния. Протестируйте на куске малярной бумаги, чтобы определить правильную скорость прохода. Более низкое давление воздуха для более грубой нагрузки. Увеличьте для более тонкой текстуры. Мы нанесем три или четыре легких слоя, чтобы создать эффект брызг и добиться желаемого вида.

Нанесите первый слой Flextex VT. Опять же, распыляйте с нормального расстояния, но быстро перемещайте пистолет, чтобы не было влажных пятен. Вы пытаетесь равномерно разбрызгать краску, а не растекать ее.Подождите несколько минут между слоями, чтобы растворитель испарился. Нанесите еще два или три слоя, пока не получите желаемый вид. Когда вы закончите, дайте Flextex высохнуть примерно на 30 минут.

Потрите Flextex серой накладкой, чтобы сбить выступы или сухой спрей. Чтобы восстановить первоначальный цвет, лучше всего покрыть Flextex VT слоем Bumper и Cladding Color Coat. Эту краску можно смешивать, чтобы она соответствовала практически любому цвету пластика OEM. В данном случае мы смешали 3734 Honda CR-V черного цвета.Покрытие Bumper and Cladding Color Coat готово к распылению без каких-либо дополнительных затрат. Кроме того, бампер и покрытие не требуют предварительной обработки усилителем адгезии. Он прилипает к необработанному TPO прямо из банки. Нанесите один или два средних слоя Bumper and Cladding Color Coat. Двигайте пистолет довольно быстро; вы не пытаетесь выплеснуть его наружу.

Когда вы закончите, вы получите текстурированный вид, имитирующий оригинал. Используя продукты Urethane Supply и эти методы, вы сможете сократить время цикла и сохранить больше трудовых затрат в магазине.

Покраска автомобильного пластика — гладкая и внутренняя окраска пластика

Фото 2/20 | интерьер Автомобиль Модификации кастом Интерьер

Если вы планируете выставить свой грузовик на полную, скорее всего, вам захочется перенести цвет кузова в кабину. Во многих старых грузовиках это не проблема, потому что большинство внутренних панелей и приборных панелей сделаны из гладкого листового металла, покраска которого не требует больших усилий. С другой стороны, в новых грузовиках много текстурированного пластика, с которым не так просто работать.

Основными проблемами, связанными с покраской внутренних пластиков, являются шероховатые поверхности и подготовительные работы, необходимые для приклеивания материалов к ним. Если вы планируете потрудиться, чтобы вытащить эти части, то в ваших интересах не торопиться и делать это правильно. Разглаживая их, вы получите оптимальный блеск, а тщательная очистка во время процесса продлит срок службы краски. Чтобы помочь вам лучше понять процедуру, мы попросили профессионалов из Kustom Werx Autobody показать нам, как они выполняют свою работу.

Что в ящике для инструментов?
Наждачная бумага используется на всех этапах, и здесь у нас есть зернистость 180, 400, 1500 и 2500, а также шлифовальный инструмент Dura-Block. Также необходимы обезжириватель, усилитель адгезии, такой как Bulldog, толстослойная грунтовка и грунтовка-герметик для нанесения перед покраской.

Фото 15/20 | Модификации салона автомобиля очистите с помощью воскового средства для удаления жира 6б. Черная краска действует как направляющее покрытие, гарантирующее, что деталь отшлифована гладко.Если вся краска равномерно удалена после легкой шлифовки бумагой с зернистостью 400, можно двигаться дальше. В противном случае вам придется нанести еще один-два слоя грунтовки и использовать направляющее покрытие, чтобы убедиться, что деталь гладкая. Когда грунтовка высохнет, очистите ее воском и жиром в последний раз. Фото 19/20 | Буфер и компаунд модификаций салона автомобиля

3b. По окончании шлифования он удалил следы шлифования с помощью буфера и пасты. Для получения дополнительной информации о шлифовке и полировке по цвету обязательно возьмите копию октябрьского выпуска журнала Sport Truck за 2008 г., в котором будет подробно рассказано об этом.

Фото 20/20 | Интерьер автомобиля Модификации готового продукта The Final Word
После тщательной очистки и подготовки эта панель превратилась из уродливого, массового производства куска пластика в эффектный интерьер, который должен прослужить всю жизнь окраске кузова нашего грузовика.

SEM Текстурное покрытие — 39853

Воспроизведите оригинальную отделку приборных панелей, приборных панелей, пластиковых бамперов, консолей и других текстурированных пластиковых и виниловых деталей с помощью текстурного покрытия SEM. Это смесь гибких материалов и готовая к распылению формула. Покрытие быстро сохнет, и на него можно наносить верхнее покрытие с помощью большинства имеющихся на рынке растворов для повторной отделки. При использовании этой формулы, позволяющей сэкономить время и деньги, нет необходимости в грунтовке.

Как наносить текстурированное покрытие SEM:

• Подготовка поверхности: При необходимости отремонтировать поврежденные участки и слегка отшлифовать поверхность, на которую необходимо придать текстуру, наждачной бумагой с зернистостью 320-400.
• Смешивание: Покрытие готово к распылению, разбавлять его не нужно.Перед применением аэрозоль взболтать. Если вам нужна более тонкая текстура, вы можете добавить небольшое количество редуктора.
• Нанесение: Вы можете изменить финишную отделку с очень мелкой текстуры на тяжелую или волнистую, изменив расстояние от распыляемой поверхности или изменив скорость нанесения. Между слоями оставляйте время выдержки от 5 до 10 минут. После того, как поверхность высохнет на ощупь, слегка отшлифуйте поверхность серой накладкой или наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы получить однородную текстуру.

Основные характеристики текстурированного покрытия SEM:

• Воспроизводит оригинальную отделку приборных панелей, пластиковых бамперов, консолей, приборных панелей и других виниловых и пластиковых деталей.
• При желании можно покрыть финишными лакокрасочными материалами
• Не требует грунтовки
• Готовая к распылению формула
• Может использоваться для быстрого восстановления приборных панелей и гибких бамперов

Технические характеристики

• Цвет: черный
• 20 унций.аэрозольный баллон
• Вес нетто: 16 унций.

Этот товар может быть доставлен только наземным транспортом в пределах континентальной части США.
На следующий день или второй день, AK & HI и международная доставка недоступна.

Лучшая краска для пластиковой мебели, труб и т. Д.

фото; istockphoto.com

Ничто не сравнится со свежим слоем краски привлекательного нового цвета, который оживит грязные, выцветшие, пластиковые предметы вокруг вашего дома и двора.Домашние мастера любят обновлять недорогие пластиковые предметы из секонд-хенд или долларовых магазинов, превращая их в модный домашний декор.

Для получения удовлетворительных результатов в вашем следующем проекте по покраске пластика вам нужно будет найти качественную краску, предназначенную для покрытия пластиковых поверхностей, и изучить методы и типы красок, обеспечивающие хорошую адгезию и гладкую поверхность пластика.

Пластмасса может быть сложной поверхностью для успешного окрашивания, но современные лакокрасочные материалы, доступные на рынке, делают покраску пластика легкой работой, которая дает приятные результаты.С этими красками вы снова полюбите свои пластмассовые изделия. К счастью, это руководство поможет вам подобрать лучшую краску для пластика; читайте советы и рекомендации.

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Krylon Fusion для аэрозольной краски для пластика
2. НАИЛУЧШИЙ ВЗРЫВ ДЛЯ КОВСА: Krylon Fusion All-in-One Spray Paint
3. ЛУЧШИЙ НАРУЖНЫЙ: Краска Rust-Oleum для пластикового спрея
4. НАИЛУЧШЕЕ ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ ИГРУШЕК: Набор маркеров для акриловых красок Iris & Olivia
5. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ ПЛАСТИКОВЫХ ЗАБОРОВ: Rust-Oleum Painter’s Touch 2X Ultra Cover
6. НАИЛУЧШИЕ ДЛЯ АВТОЗАПЧАСТЕЙ: Rust-Oleum Automotive 11 унций краски

фото: istockphoto.com

Что следует учитывать при выборе лучшей краски для пластика

Если ваш следующий проект «сделай сам» связан с покраской пластика, вы захотите приобрести высококачественную краску для работы. Будет ли ваш готовый проект находиться во влажной или влажной среде? Вы хотите глянцевую поверхность или матовую поверхность? Это большая работа или небольшая работа, требующая большего или меньшего количества краски? Сколько времени потребуется, чтобы краска высохла? Об этом следует помнить, когда вы покупаете лучшую краску для пластика.

Качество краски

Краска состоит из четырех основных ингредиентов: пигментов, смол, растворителей и других добавок. Пигменты — это мелкие частицы, которые придают краске ее цвет и позволяют ей покрывать поверхность и прилипать к ней. Смолы связывают частицы пигмента вместе, а растворитель является носителем, который связывает смолы и пигменты. Другие добавки способствуют достижению желаемых качеств, таких как устойчивость к образованию плесени или царапинам.

В высококачественных красках больше пигментов и смол с меньшим количеством растворителей.Когда краска высыхает и растворитель испаряется, остается более толстая и прочная поверхность.

Краски низкого качества содержат больше растворителей и меньше пигментов и смол. Высохшее покрытие от некачественных красок не такое жесткое, а покрытие не такое гладкое и долговечное.

Устойчивость к влаге и воде

Кухни и ванные комнаты, как правило, имеют больше влажности и конденсации, чем другие части вашего дома, поэтому влагостойкие краски полезны в этих помещениях.Если вы красите предмет для наружного использования, вам нужно, чтобы он был водонепроницаемым. Воздействие влаги и воды может привести к растрескиванию и отслаиванию краски.

Для участков с высокой влажностью выбирайте краски с высоким значением блеска, такие как сатиновые, глянцевые и полуглянцевые. Эти краски при высыхании становятся твердыми и устойчивыми к влаге. Дополнительным бонусом является то, что вы можете безопасно мыть или чистить любую атласную или полуглянцевую краску после того, как она высохнет и затвердеет.

Время высыхания

Когда вы окрашиваете пластиковую поверхность, краска может высохнуть на ощупь примерно через 15 минут, но между слоями следует подождать 30 минут для высыхания.Лучше всего краска сохнет при температуре от 50 до 90 градусов. Обязательно обеспечьте хороший приток воздуха и вентиляцию, чтобы облегчить сушку.

Время высыхания отличается от времени отверждения. Когда краска затвердевает, она высыхает на 100 процентов и достигает максимальной твердости. Если вы возьмете в руки или воспользуетесь предметом до того, как краска затвердеет, вы можете повредить поверхность недавно окрашенного предмета.

Проверьте время высыхания и время отверждения любой краски, которую вы планируете использовать, в описании продукта или на этикетке.

Размер баллончика с краской

Лучше всего красить пластик с помощью аэрозольной краски, которая обычно выпускается в баллончиках по 12 унций. Общее правило состоит в том, что 12 унций аэрозольной краски покрывают от 10 до 12 квадратных футов поверхности, но это только приблизительная оценка.

Несколько факторов влияют на то, сколько баллончиков с краской объемом 12 унций вам понадобится для проекта. Для более темных цветов обычно требуется больше краски, чем для более светлых, чтобы обеспечить хорошее покрытие. Если вы планируете покрасить светлый цвет поверх более темного, вам понадобится больше баллончиков с краской.С другой стороны, если вы нанесете грунтовку перед покраской вашего проекта на пластиковой основе, для полного покрытия может потребоваться меньше краски, в зависимости от цвета.

Материал, который вы планируете покрасить

В прошлом пластиковые поверхности были проблемой для домашних мастеров. Пластик — это сложная поверхность для приклеивания, поэтому краска может капать, размазываться и скалываться. Сегодня несколько производителей красок предлагают краски, состав которых специально разработан для обеспечения прочной адгезии и стойкости к сколам на пластиковых поверхностях.

Распыление краски на пластиковую поверхность обеспечивает наилучшее покрытие и оставляет гладкую поверхность. Краску можно наносить кистью на пластик, но она имеет тенденцию размазываться, растекаться и оставлять видимые мазки кисти. Грунтование пластиковой поверхности перед покраской может сделать чистку щеткой более успешной.

Перед покраской любого пластикового предмета убедитесь, что поверхность чистая и сухая. Большинство аэрозольных красок, предназначенных для пластика, не требуют шлифования или грунтовки перед покраской.

Отделка

Большинство аэрозольных красок, разработанных для пластика, оставляют глянцевую или полуглянцевую поверхность, но также доступны и специальные покрытия.Металлическая, кованая, фактурная и камуфляжная отделка придает новый интерес старым пластиковым предметам. Если вы хотите переработать старые пластиковые детали, чтобы они выглядели как металл, камень или другие материалы, подумайте о специальной отделке.

Металлические аэрозольные краски для пластика могут иметь такие цвета, как золото, медь, никель, бронза и другие. Краски-распылители с кованной отделкой доступны в нескольких цветовых вариантах и ​​оставляют покрытие, напоминающее кованый металл.

Текстурированные поверхности различных цветов могут создавать впечатление песка, камня или металла.Камуфляжная отделка придает поверхности пестрый вид в коричневых, зеленых, хаки или песочных тонах. Камуфляжная аэрозольная краска особенно полезна для оживления вашего пластикового охотничьего и спортивного снаряжения.

Наши фавориты

Оживите свои выцветшие и изношенные пластмассовые детали ― включая садовую мебель, заборы, игрушки и автомобильные детали ― лучшей краской для пластика. Следующие ниже рекомендации подходят для различных применений внутри и снаружи помещений, а также с учетом бюджетных соображений.

Фото: amazon.com

Пропустите этапы шлифовки и грунтовки, если вы используете эту аэрозольную краску от Krylon, чтобы оживить изношенные и выцветшие пластмассовые изделия. Каждая банка содержит 12 унций краски и оснащена распылительным наконечником EZ Touch, чтобы сделать вашу работу быстрее и проще. Нанесите несколько тонких слоев, чтобы получить гладкую поверхность, устойчивую к сколам и царапинам.

Краска высыхает на ощупь за 15 минут, высыхает на ощупь за один час. Через семь дней он полностью затвердевает и устойчив к сколам.

Краска Fusion обеспечивает полное покрытие большинства пластиковых поверхностей, включая ПВХ и смолы. Поскольку Krylon Fusion был разработан специально для окраски пластика, он дает удовлетворительные и надежные результаты.

Фото: amazon.com

Краска-спрей Fusion All-in-One — также от Krylon — это универсальный продукт, который подходит для окраски пластика, дерева, металла, ПВХ и т. Д. Это дает прочную поверхность, предназначенную как для внутреннего, так и для наружного использования. Шлифовка и грунтовка не требуются, потому что грунтовка и цвет смешиваются в этой краске.

Легко окрашивайте неудобные и труднодоступные места с помощью специально разработанного распылительного наконечника с большой кнопкой. Вы даже можете распылить эту краску, держа баллончик вверх дном.

Краска высыхает на ощупь за 20 минут и достаточно высыхает за час. Распылите второй или третий слой в течение двух или 48 часов. По оценкам Krylon, одна 12 унций может покрыть до 25 квадратных футов площади. И изменить свое мнение, и изменить цветовые предпочтения не проблема, когда окраска распылением настолько проста.

Фото: amazon.com

Пластик — идеальный материал для уличных товаров, поскольку он легкий, прочный и устойчивый к ржавчине, воде и погодным условиям. Однако пластиковые поверхности со временем выцветают и выглядят изношенными после длительного пребывания на солнце и в ненастную погоду. Оживите свою пластиковую уличную мебель, почтовые ящики и шкафчики для хранения с помощью специальной аэрозольной краски для пластика от Rust-Oleum.

Эта краска на масляной основе выпускается в баллончиках объемом 12 унций и рекомендуется для различных пластиковых поверхностей, включая ПВХ, смолу, стекловолокно, полипропилен и другие.Для наиболее эффективной адгезии и покрытия вы можете распылить краску прямо на чистую и сухую пластиковую поверхность без предварительной грунтовки или шлифования.

Каждая банка на 12 унций покрывает до 10 квадратных футов, и краска высыхает на ощупь примерно за 20 минут. Покрытие — мягкий блеск с постоянным сохранением цвета.

Фото: amazon.com

Маркеры с акриловой краской подходят для многих поверхностей, включая пластик, дерево, керамику, стекло и металл, которые имеют небольшие размеры. Эти маркеры с акриловой краской от Iris & Olivia нетоксичны, не содержат запаха и кислоты, что делает их безопасными для использования на детских игрушках, когда вам нужно оживить любимые игрушки или маркировать общие.Они также обеспечивают постоянное цветовое покрытие, устойчивое к воде и ультрафиолетовым лучам, поэтому вы можете использовать их для наружных и внутренних предметов.

В наборе 12 маркеров из японских акриловых красок, не содержащих растворителей, ярких цветов радуги. Маркеры с акриловой краской позволяют рисовать игрушки и другие мелкие предметы, требующие точной детализации. Быстросохнущая акриловая краска с высоким содержанием пигментов на водной основе обеспечивает простоту очистки.

Фото: amazon.com

Пластиковые ограждения популярны, потому что они не гниют и не ржавеют, и их нужно красить реже, чем дерево.Обратной стороной является то, что воздействие влаги, погоды и солнечных лучей может отрицательно сказаться на внешнем виде пластикового забора.

Оживите свой пластиковый забор с помощью аэрозольной краски на масляной основе, также от Rust-Oleum. При высыхании образует твердое глянцевое покрытие, которое скрывает недостатки и создает гладкий свежий вид.

Эта краска доступна по разумной цене, и одна банка емкостью 12 унций покрывает до 12 квадратных футов. Если ваш пластиковый забор требует много краски, проект будет в рамках вашего бюджета.

Фото: amazon.com

Руст-олеум снова на победу. Используйте эту автомобильную аэрозольную краску для различных поверхностей, включая автомобильный пластик, полипропилен, полистирол, смолу, ПВХ и стекловолокно. Он доступен в баллончиках по 11 унций.

Широкий и удобный распылительный наконечник разработан, чтобы помочь вам избежать усталости рук и рук при непрерывном распылении. Он также позволяет наносить краску под любым углом, даже если банка перевернута. Это особенно удобно, когда вы пытаетесь покрасить труднодоступные автомобильные детали.

Наносить легко, грунтовка не требуется. Просто удалите рыхлую грязь, протрите поверхность и дайте ей полностью высохнуть перед нанесением аэрозольной краски. Краска высыхает на ощупь за 20–30 минут и полностью высыхает через 24 часа.

Советы по использованию краски для пластика

Для самостоятельных работ и проектов «сделай сам», таких как покраска пластиковой садовой мебели или горшков для цветов, окраска распылением дает наиболее удовлетворительные результаты. Когда вы покупаете аэрозольную краску, прочтите описания продуктов, чтобы убедиться, что краска рекомендуется для использования на пластиковых поверхностях.

Если ваш проект предусматривает точную и детальную раскрашивание пластиковых игрушек, миниатюр или моделей, вы можете изучить акриловые краски в маркерах или бутылках на 1/4 унции. Маркеры позволяют рисовать так, как будто вы держите ручку, или вы можете использовать кисть для детализации, чтобы нанести акриловую краску из небольших бутылочек. Следующие советы помогут вам добиться стойкого покрытия при покраске пластиковых предметов:

• Перед тем, как приступить к покраске, убедитесь, что ваша поверхность чистая и сухая.
• Работайте на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении.
• Нанесите несколько тонких слоев, выдерживая рекомендуемое время высыхания между слоями.
• При окраске распылением накройте окружающие поверхности, чтобы защитить их от чрезмерного распыления, и держите баллончик на расстоянии 10–12 дюймов от поверхности во время нанесения.

Часто задаваемые вопросы о лучшей краске для пластика

С помощью продуктов, специально разработанных для окраски пластика, вы можете вдохнуть новую жизнь в старые, выцветшие и обесцвеченные предметы вокруг вашего дома и двора. Идеи проектов апсайклинга бесконечны как для домашних мастеров, так и для обычных любителей улучшения дома.Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее часто задаваемых вопросов и их информативными ответами, которые помогут вам приступить к следующему проекту рисования.

Как распылить краску на пластик?

Используйте аэрозольную краску, предназначенную для пластика, и нанесите несколько тонких слоев для полного покрытия без отложений.

Какая краска подходит для наружного пластика?

Для наружного пластика вам нужна надежная адгезия и устойчивость к влаге и плесени.Проверьте описания продуктов, чтобы узнать, какие краски предназначены для наружного пластика.

Работает ли акриловая краска на пластике?

Акриловая краска подходит для небольших пластиковых миниатюр, игрушек и моделей. Для долговечности нанесите на поверхность грунтовку перед покраской и завершите поверхность акриловым герметиком в спрее.

Требуется ли грунтовка при покраске пластика?

Перед окраской акриловой краской нанести грунтовку на пластик.При использовании эмалевых или масляных красок для покрытия пластика грунтование не требуется.

4 совета по покраске пластиковых деталей автомобиля

Нет ничего лучше свежеокрашенного автомобиля. К сожалению, после того, как автомобили будут приобретены и отправятся в путь, их внешний вид в конечном итоге изменится из-за погодных условий, песка, гравия и другого мусора, повреждающего краску.Все эти элементы могут постепенно привести к износу пластиковых деталей автомобиля. Как будущий специалист по подготовке к ремонту, вы можете помочь вернуть этим деталям новый вид, покрасив их свежим слоем.

Хотите узнать больше о покраске пластиковых деталей? Вот четыре совета, которые помогут вам начать работу.

Совет 1. Перед покраской автоматически изолируйте пластиковые детали, с которыми вы будете работать

Важно следить за тем, чтобы другие части автомобиля не были повреждены и не пострадали во время покраски пластиковых деталей.Есть два способа убедиться, что этого не произойдет, после курса покраски автомобилей . Первый и лучший вариант — полностью снять деталь с автомобиля и отдельно покрасить. Однако для некоторых автомобилей это может быть невозможным. В этом случае лучше всего выбрать второй вариант и заклеить скотчем все вокруг автомобиля. Это создаст безопасный барьер между остальной частью автомобиля и продуктами, которые вы будете использовать для окраски пластика.

При покраске лучше всего снимать пластиковую деталь с автомобиля

Совет 2: Правильно подготовьте поверхность пластика перед покраской автоматически

Перед покраской пластика или чего-либо еще на транспортном средстве вы должны предпринять необходимые шаги для подготовки поверхности.Процесс подготовки пластиковых деталей автомобиля к покраске зависит от детали. Детали, которые были ранее окрашены, необходимо удалить. А если деталь сильно поцарапана или помята, возможно, потребуется шпатлевка, чтобы сгладить любые недостатки.

Независимо от состояния детали, каждую пластиковую поверхность, которую вы окрашиваете, необходимо отшлифовать. Шлифовка помогает сгладить поверхность и удалить мелкие дефекты. Кроме того, шлифовка оставляет небольшие трещины на поверхности пластика, что увеличивает площадь поверхности.Чем больше площадь поверхности, тем больше мест краска может приклеиться к пластику. Это поможет краске продержаться дольше после того, как вы закончите работу. После того, как пластик будет тщательно отшлифован, его необходимо очистить и ополоснуть, чтобы удалить оставшиеся остатки.

Шлифовка перед окраской необходима для хорошей работы

Совет 3: Используйте клей при покраске пластика после курсов покраски автомобилей

Большинство профессионалов в области покраски автомобилей согласятся, что при покраске пластиковых деталей автомобиля ключом к долгой работе является использование пластикового усилителя адгезии.Промоторы адгезии пластика содержат химические вещества (количество которых зависит от марки), которые достаточно сильны, чтобы открывать поры пластика. Это облегчает прилипание новых покрытий к поверхности. Однако важно отметить, что усилители адгезии следует использовать только на голом, чистом и необработанном пластике. Это будет неэффективно и даже может повредить автомобиль, если нанести его поверх грунтовки или любой другой обработки.

Совет 4: Обязательно красите автомобильные детали в чистом рабочем пространстве

Последний совет при покраске пластиковых деталей автомобиля — убедиться, что вы находитесь в хорошем месте.Вам следует избегать любых помещений, где может быть много пыли, частиц или грязи, потому что загрязнители могут прилипнуть к слою грунтовки или краски и создать дефекты в отделке. Вы также захотите выбрать сухую и теплую комнату. Слишком высокая влажность может повлиять на высыхание краски, что приведет к потере ее способности правильно прикрепляться к пластику. Кроме того, теплое рабочее место также поможет краске сохнуть быстро и равномерно.

Хотите стать специалистом по подготовке к ремонту автомобилей?

Свяжитесь с автомобильными учебными центрами сегодня, чтобы узнать больше!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: Авто покраска, техник по подготовке авторемонта, курсы покраски автомобилей

Цвет бампера не соответствует оригинальному заводскому цвету

Вы когда-нибудь замечали, что во многих случаях цвет бамперов транспортного средства не совсем соответствует цвету кузова транспортного средства? Я заметил это недавно на одной из своих машин после того, как бампер был покрашен в автомастерской в ​​результате небольшого изгиба крыла на парковке.Перекрашенный задний бампер, на мой взгляд, был явно другого цвета, чем остальная часть кузова. Это цветовое несоответствие усилило мое понимание проблемы — до такой степени, что я вижу это на всех типах автомобилей, куда бы я ни ехал. Итак, я начал вникать в проблему, пытаясь выяснить, что ее вызывает, и, что более важно, как мы можем все вместе ограничить проблему здесь, в Automotive Quality Solutions.

Сначала я подумал, что мастерская, выполняющая ремонт моей машины, либо неправильно смешала краску, либо выбрала неправильный вариант цвета.Каждый цвет автомобиля имеет свое кодовое обозначение. Например, код краски на моей машине — NH701M (находится на наклейке внутри косяка двери со стороны водителя). Автосервис вводит этот код в компьютерное программное обеспечение и получает список оттенков и красителей, которые необходимо смешать вместе, чтобы воссоздать исходный заводской цвет. Кажется, достаточно просто, правда? Ну не всегда. Производители автомобилей смешивают большие объемы краски для распыления на автомобили на определенной сборочной линии. Но что произойдет, если у производителя несколько сборочных линий или если ему придется смешать новую партию краски? Дисперсия.То есть даже автомобили, окрашенные на заводе одним и тем же кодом краски, могут иметь немного разные цвета. Производители периодически публикуют формулы для смешивания вариантов, используя несколько загадочные дескрипторы, такие как «темнее», «светлее», «желтее», «грязнее» и т.д. оригинальный заводской цвет автомобиля. Но как насчет более старого автомобиля, на котором оригинальная заводская краска слегка поблекла? Окраска участка ремонта в оригинальный заводской цвет явно не будет соответствовать существующей краске в этом случае.Таким образом, в случае вариантов или состаренной краски, мастерская по ремонту кузова должна определить лучший цвет для распыления. Это делается путем смешивания партии краски и распыления небольшой тестовой карты. Когда краска на тестовой карточке высохнет, ее поднимают рядом с автомобилем, чтобы проверить, совпадает ли цвет. Художник определяет, следует ли смешать новый вариант, или добавление других оттенков будет соответствовать существующей краске.

Итак, теперь предположим, что автомастерская определила лучший цвет, и они распыляют новый или отремонтированный бампер на мою машину, но цвет все равно не совпадает! Что ж, тогда нам нужно посмотреть на подложку (поверхность, которую мы красим).Большая часть поверхности автомобиля металлическая, а накладки на бампера, зеркала заднего вида, брызговики и т. Д. — все из пластика. Нанесение одной и той же краски на пластик и металл часто может немного отличаться по цвету. Это может быть связано с несколькими факторами. Во-первых, пластик медленнее отводит тепло, чем металл (краска сохнет медленнее), и время высыхания может быть ключевым фактором, влияющим на внешний вид краски. По мере того, как краска сохнет медленнее, металлические хлопья в краске имеют больше времени для осаждения под разными углами, а летучие химические вещества имеют больше времени для испарения, вызывая небольшие различия в цвете краски.Другой фактор заключается в том, что пластик может удерживать больше статического электричества, чем металл, и, если он не разряжается должным образом перед распылением, может привести к тому, что металлические чешуйки выровняются иначе, чем на металлической поверхности. Различия в подложках требуют различных методов распыления, чтобы минимизировать вариации цвета краски.

Что ж, теперь у нас есть согласованный цвет, и мы будем использовать разные методы распыления, чтобы минимизировать разницу между заводской краской и новой краской — теперь цвет обязательно должен совпадать! Не обязательно.Большинство современных заводов используют оборудование для электростатического распыления для окраски металлических поверхностей автомобилей. При этом для окраски пластиковых поверхностей используют обычное распылительное оборудование. Таким образом, даже автомобили, сходящие с заводской линии, могут иметь небольшие различия в цвете из-за различий в распылительном оборудовании.

И даже с учетом всех этих различий, цвета все равно могут казаться немного разными просто из-за того, как свет отражается и преломляется от изогнутых поверхностей (например, бампера) по сравнению с относительно плоскими поверхностями дверей и капота.

В AQS мы научились учитывать все эти факторы при окраске отремонтированной поверхности.