Ваз как расшифровать: Как расшифровывается ВАЗ, ГАЗ и другие автомобили СССР. Полный перечень.

Как расшифровывается ВАЗ, ГАЗ и другие автомобили СССР. Полный перечень.

Все мы знаем, что в Советском Союзе была развитая автомобильная промышленность, выпускавшая множество видов автомобильной техники под разными марками. В настоящее время уже редко где встретишь данную продукцию СССР. Поэтому современная молодежь не знает, например, чем отличаются и как расшифровываются ВАЗ 21011 и ГАЗ 3102. На самом деле, заводов, выпускающих автомобили под разными марками, было достаточно много. Поэтому в этой статье мы не ограничимся лишь ответом на вопрос о том, как расшифровывается ВАЗ и ГАЗ. Расскажем краткую историю каждого из них.

Как расшифровывается ВАЗ

ВАЗ — это Волжский автомобильный завод. Первые машины стали выпускаться в 1970 году в г. Тольятти. Всю технологию производства, включая оснащение оборудованием, а также обучение персонала руководство Советского Союза приобрело у итальянского автогиганта FIAT. Завод специализировался на легковых автомашинах.

Как расшифровывается ГАЗ

Наверное, вы заметили, что последние две буквы ВАЗ расшифровываются как автомобильный завод, а первая буква связана с местностью. Такая формула расшифровки применима почти ко всем советским маркам авто. ГАЗ – Горьковский автозавод, основанный в 1932 году в городе Горький, ныне Нижний Новгород. Базовые технологии были куплены в США у автоконцерна FORD, но впоследствии советские конструкторы вооружились своими технологиями, вытеснив иностранные. Завод выпускал не только легковушки, но также грузовой транспорт и даже автобусы.

Как расшифровывается КамАЗ

Камский автомобильный завод (КАМАЗ) построили в 1969 году в городе Набережные Челны. А «Камский» — потому что стоит завод на берегу реки Кама. Самый крупнейший в СССР завод по производству грузовых автомобилей и тягачей.

Как расшифровывается ЗИЛ

Завод ЗИЛ основали в 1916 году в Москве, расшифровывается как Завод имени Лихачева. Он прошел нелегкий путь, прежде чем стать одним из крупнейших в СССР. Уже через год после основания прогремела революция, и его изъяли в собственность государства. Несколько лет завод занимался починкой грузовых транспортных средств, а также выполнял задания для танковой промышленности. Во время руководства страной Сталиным завод переименовали в честь Сталина, и продукция выпускалась под маркой ЗИС. Наиболее широко производство развернулось с 1957 года после коренной реконструкции.

Теперь вы знаете не только о том, как расшифровывается ВАЗ и ГАЗ, но и немного об истории советского автопрома. Далее вы найдете полный список всех заводов СССР, а их целых 20, и это не считая заводов по производству мотоциклов, троллейбусов, трамваев, тракторов!

• КАЗ — Кутаисский автомоб. завод.
• КамАЗ — Камский автомоб. завод.
• МАЗ — Минский автомоб. завод.
• БелАЗ — Белорусский автомоб. завод.
• ГАЗ — Горьковский автомоб. завод.
• ЗиЛ — Завод имени Ивана Лихачева.
• УралАЗ – Уральский автомоб. завод (во времена Сталина – УралЗИС Уральский завод им. И. Сталина).
• ВАЗ — Волжский автомоб. завод.
• ИжМаш — Ижевский машиностроительный завод.
• АЗЛК — Автомоб. завод им. Ленинского Комсомола (Московский).
• СеАЗ — Серпуховский автомоб. завод.
• РАФ — Рижская автобусная фабрика.
• ЕрАЗ — Ереванский автомоб. завод.
• ЛуАЗ — Луцкий автомоб. завод.
• ЗАЗ — Запорожский автомоб. завод.
• УАЗ — Ульяновский автомоб. завод.
• ЛиАЗ — Ликинский автомоб. завод.
• ПАЗ — Павловский автомоб. завод.
• КАвЗ — Курганский автомоб. завод.
• ЛАЗ — Львовский автомоб. завод.

История АвтоВАЗа. Интересные факты и фото

В 60-х годах прошлого столетия в СССР производилось несколько марок автомобилей. «Запорожцы», «Волги» и «Москвичи» навсегда останутся в памяти граждан нашей страны как ностальгия о тех далеких временах. Но в Советском Союзе на то время не хватало легковушек. Их практически нереально было найти в открытой продаже. Машины распределяли по спискам на больших предприятиях.

Чтобы удовлетворить возрастающий спрос на четырехколесные средства передвижения, было принято решение руководством страны о строительстве нового автозавода. По задумке он должен был занять главное место в отрасли производства легковых машин. Именно с этого момента начинается история АвтоВАЗа. Его строительство проходило очень быстро (в 2 раза быстрее запланированного). Оборудование технологических циклов создавалось не только на заводах СССР, но и ряда других социалистических государств, а также стран США и Европы.

Создание завода

Волжский автомобильный завод решено было построить в г. Тольятти. Для этого руководство страны заключило в августе 1966 года договор с итальянским концерном «Фиат», которые помогали в возведении автогиганта. Они не только должны были возвести огромное производство полного цикла, завести соответствующее оборудование, но и обучить персонал.

История АвтоВАЗа в Тольятти даже на этапе создания познала небольшой казус. Дело в том, что эмблему для новой марки автомобилей придумали советские художники. Идея эскиза принадлежала одному из столичных руководителей А. Декаленкову. Но изготавливать эти логотипы должны были итальянцы. «Фиат» первые тридцать эмблем создал с ошибкой. В названии города «Тольятти» буква «Я» оказалась в итоге буквой «R». Брак очень оперативно заменили.

Название завода было выбрано не по аналогии с другими советскими производствами, которые именовались, например, Ульяновский или Горьковский. Это было сделано из соображений политкорректности. Иначе «неуместных шуток избежать не удалось бы».

Начало работы

Еще до завершения строительства завода началось обучение персонала. Благодаря неустанному труду рабочих, в 1970 году были произведены 6 первых «копеек» — знаменитый автомобиль «Жигули» — ВАЗ-2101.

Спрос на машины был такой, что продажи ограничивали только возможности производства. За первый год их было выпущено в размере 100 тыс. штук.

История АвтоВАЗа (фото первых автомобилей представлено далее) раскрывает быстрое развитие этого гиганта. Практически с первых лет реализация была ориентирована также и на экспорт.

В 1973 ВАЗ-2101 начали поставлять на мировой рынок. Однако этот бренд пришлось переименовать в Lada. Название «Жигули» на французском языке звучало как «Жиголо» (мужчина, танцующий за деньги).

Со временем марка «Лада» стала производиться и для отечественного потребителя. «Жигули» же производить перестали.

Наращивание оборотов производства

История развития АвтоВАЗа шла дальше. После стартового производства 1970 года и выхода на мировой рынок были разработаны новые модели машин. Это были ВАЗ-2102 и ВАЗ-2103.

В 1980 году в СССР прошла олимпиада и была поставлена на конвейер «Пятерка» (ВАЗ-2105). Однако эти модели хоть и пользовались завидным спросом, но все же самой популярной за всю историю работы завода стала «шестерка» (ВАЗ-2106). Ее выпустили в серийное производство в 1976 году.

Производственная мощь АвтоВАЗа обеспечивалась пятью заводами. С 1966 по 1991 года в него входили Белебеевский завод «Автонормаль», Скопинский и Дмитровградский автоагрегатные заводы, ТЭЦ ВАЗ и «АвтоВАЗагрегат».

«Копейка» и «Тройка»

Вспоминая все модели АвтоВАЗа (за всю историю существования автогиганта), нельзя не отдать дань ее первым детищам. Это были ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103. Первую за последние две цифры номера модели в народе прозвали «Копейкой». Вторую же машину начали именовать «тройкой».

«Копейка» была адаптированным под условия советских дорог моделью седана Fiat 124. У отечественного автомобиля был увеличен клиренс со 110 до 175 мм. Также разработчики усилили тормоза и подвеску. Эта машина была символом советской эпохи автомобилей 70-х годов. «Копейка» стала родоначальницей седанов с задним приводом и универсальных «классических» моделей.

Спустя короткое время после сошедшей с конвейера первой «Копейки» была запущена в серийное производство «тройка». Ее на то время называли «люксовой» моделью. Это была основательно переработанная «копейка». Особое внимание уделялось дизайну. Автомобиль имел четыре фары, хромированные элементы и улучшенную приборную панель.

Следующие совершенствования моделей

После выпущенных первых двух моделей автомобилей, история АвтоВАЗа насчитывает еще несколько популярных модификаций «Копейки». После ее серьезного рестайлинга были поставлены на конвейер ВАЗ-2104, 2105, 2106 и 2107. Самой популярной среди них стала «Шестерка». Это был прототип Fiat 124 Speciale. За более чем 30 лет производства этой модели было продано 4,3 млн ВАЗ-2106.

Хорошо продавались и остальные три марки автомобилей. Дизайнерами были разработаны модные на то время прямоугольные фары. Салон также был серьезно переделан. Модернизировали также и двигатель автомобилей. «Шестерка» и сегодня считается довольно популярной машиной.

Модели 80-х годов

История ОАО «АвтоВАЗ» в 80-х годах прошлого столетия рассказывает о новом этапе производства. В это время было разработано совершенно новое поколение автомобилей «Спутник». За соответствующий индекс в номере, как и у предыдущих моделей, народ окрестил машину «восьмеркой». Она характеризовалась клиновидной формой передка. За это ВАЗ-2108 еще называли «зубилом».

Модель обладала новым двигателем, коробкой передач. У нее был передний привод. Форма автомобиля обладала большей аэродинамикой, по сравнению с предшествующими легковушками. Кузов имел силовую структуру. Эту модель автогигант разработал совместно с Porsche. Немцы помогали отечественному производителю в создании всего, кроме дизайна.

Спустя какое-то время в продажу поступили ВАЗ-2108 с пятидверным кузовом типа хэтчбек и седан.

В конце 80-х годов была разработана малолитражная «Ока». Ее прототипом стала Daihatsu Cuore образца 1980 года. Впоследствии, кроме АвтоВАЗа, «Оку» выпускали также ОАО «СеАЗ» и «КаМАЗ».

Завод после распада СССР

Распад Советского союза тяжело переживало множество крупных и мелких производств, в том числе и АвтоВАЗ. История завода показывает, что гигант автомобильной техники пережил в это время глубокий и затяжной кризис.

Дело в том, что в печальные для АвтоВАЗа дни, завод столкнулся с таким понятием, как «конкуренция». До этого момента советский потребитель приобретал машины, сходящие с конвейера очень быстро. Но теперь в страну хлынул поток модных, хоть и подержанных автомобилей зарубежного производства.

В советские времена легковушки отечественного производства совершенствовались мало. Поэтому по сравнению с импортными авто они не выдерживали никакой критики. Завод столкнулся с необходимостью сокращать объемы производства. Более 25% рабочих мест сократили. Не помогала даже господдержка. Чтобы уравнять спрос на зарубежные и отечественные автомобили были введены высокие таможенные пошлины. Но это мало помогало.

Работа в условиях кризиса

История АвтоВАЗа рассказывает о действительно тяжелых днях для компании. Недостаточный спрос на морально устаревшие модели автомобилей, борьба за право владения предприятием не содействовали выходу из кризиса.

Более того, кризис финансовой системы еще более способствовал ухудшению дел. Государство всячески поддерживало умирающее производство. Но накопившиеся внутренние и внешние проблемы не могли быть решены только этими мероприятиями.

Были зафиксированы случаи массового хищения продукции и комплектующих. Это были огромные даже для такого крупного предприятия суммы. В 2009 году снижение продаж было рекордным и составило 39%, по сравнению с 2008 годом.

Чтобы спасти крупнейший автомобильный завод страны требовались огромные инвестиции. Разрабатывались антикризисные мероприятия. Решив свои внутренние и внешние проблемы, предприятие могло снова встать на ноги.

Выход из кризиса

Продолжительный глубокий кризис пережил АвтоВАЗ. История завода насчитывает более 15 лет упадочного, бесперспективного производства в условиях недостаточного спроса. Однако выход все же был найден. В июле 2009 года была достигнута договоренность между «Ростехнологиями» и компанией Renault-Nissan. Уставный фонд «АвтоВАЗа» решено было увеличить. В него вложили 240 млн евро компания Renault-Nissan (это составило 25% всех акций) и в три раза большую сумму «Ростехнология» (при этом увеличив свою долю в уставном фонде на 44%). Компания же «Тройка Диалог» теряла при этом 17,5% своей доли.

Помимо этого, было решено отдать должность главного дизайнера Стиву Маттину, который занимал ранее аналогичную должность в таких мировых компаниях, как «Мерседес» и «Вольво». Начался период постепенного возрождения.

Постсоветские модели автомобилей

АвтоВАЗ, история создания и работы которого знала множество взлетов и падений, в период кризиса характеризуется небольшим обновлением моделей. Так, в начале 90-х годов прошлого века одной из немногих новых моделей стал ВАЗ-2110. Это был седан, разработанный на основе «Восьмерки». У этого автомобиля был довольно оригинальный кузов, а также дизайн салона.

После него около 10 лет производство не знало существенных обновлений. Кризис, постигший процветающий прежде завод, отразился на всех сферах его деятельности. Лишь в 2003 году на базе совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ» ввели в серийное производство Chevrolet Niva. Через год в Тольятти было налажено производство седанов, хэтчбеков и универсалов типа «Калина».

2007 год знаменуется выпуском новой модели автогиганта Lada Priora. Чтобы стимулировать потребительский спрос в 2011 году на смену «Калине» пришла ее удешевленная версия «Гранта». В 2012 году в производство запущена модифицированная версия Renault Logan универсального типа Lada Largus.

Музей АвтоВАЗа

Концерн «АвтоВаз» имеет богатую историю. Поэтому не удивительно, что он имеет свой музей. Он один из самых больших подобных учреждений в нашей стране. Музей истории АвтоВАЗа находится в г. Тольятти. Он посвящен известному не только отечественному, но и зарубежному бренду «Лада».

В этом музее представлены только особенно значимые для истории завода экспонаты. Здесь есть первые произведенные после развала СССР модели «Гранта», «Ларгус», «Калина». Также в музее можно встретить машины, которые уже не то что в производстве нет, а и на улицах городов нашей страны вряд ли удастся увидеть.

Вся история от первого дня работы завода до нынешних времен хранится в стенах знаменитого музея. Первая «вишневая» копейка, реализованная через фирменную сеть предприятия, ныне выставлена здесь. Она эксплуатировалась своим владельцем около 19 лет. Он передал ее музею в 2000 году, за что получил в подарок новый автомобиль, только что начавший поступать в продажу.

Несколько интересных фактов

Краткая история АвтоВАЗа была бы неполной без некоторых интересных фактов. Например, «Нива» (или ВАЗ-2121) была единственным отечественным автомобилем, который когда-либо продавался в Японии.

Город, в котором был построен автозавод, ранее назывался Ставрополь. Но в 1964 году он был переименован в честь генсека компартии Италии П. Тольятти. Он умер во время посещения детского лагеря «Артек» в период переговоров о будущем совместном производстве.

Главный конструктор «Нивы» П. М. Прусов говорит, что это название было присвоено автомобилю по первым буквам имени его дочерей (Нина и Ирина), а также сыновей первого главного конструктора производства (Вадим и Андрей).

Концерн сегодня

Пережив глубокий кризис, концерн постепенно становится на ноги. История АвтоВАЗа заслуживает уважения. Ведь, несмотря ни на что, автомобили, сходящие с его конвейеров, были символом той эпохи. Возможно, сейчас они несколько отстают от своих зарубежных собратьев. Но при правильном подходе усовершенствовать автомобильную промышленность будет возможно.

Будущее у крупнейшего в нашей стране производителя легковых автомобилей есть. При грамотном подходе он может приносить стране большую прибыль. Ведь даже такие давние модели, как «шестерка» и «семерка», до сих пор пользуются спросом как у граждан нашей страны, так и на территории всех постсоциалистических стран. Поэтому, применяя новые технологии, ведя разработки новых моделей с улучшенными качествами как механизмов, так и дизайна, можно вывести автогиганта на новый уровень.

ВАЗ — это… Что такое ВАЗ?

ВАЗ — виброакустическая защита Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. 318 с. ВАЗ Волховский алюминиевый завод ВАЗ ВгАЗ Волгоградский алюминиевый …   Словарь сокращений и аббревиатур

ВАЗ- — Волжский автомобильный завод ранее: Ордена Трудового Красного Знамени Волжский автомобильный завод имени 50 летия СССР после: АвтоВАЗ авто, в маркировке ВАЗ Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника,… …   Словарь сокращений и аббревиатур

ваз — жигуль, жигули Словарь русских синонимов. ваз сущ., кол во синонимов: 4 • автомобиль (369) • жигули …   Словарь синонимов

ВАЗ — I м. Волжский автомобильный завод. II м. Легковой автомобиль марки Жигули разных моделей, выпускаемый Волжским автозаводом. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

ВАЗ — 1) Волжский автомобильный завод; 2) название всего семейства а/м этого завода. EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009 …   Автомобильный словарь

ВАЗ — ВАЗ, а (завод и автомобиль) …   Русский орфографический словарь

ваз — ВАЗа; м. [прописными буквами] 1. Буквенное сокращение: Волжский автомобильный завод. 2. Автомобиль этого завода. ◁ Вазовский, ая, ое …   Энциклопедический словарь

ВАЗ — Всемирная Ассамблея Здравоохранения Высший руководящий орган ВОЗ. [МУ 64 01 001 2002] Тематики производство лекарственных средств Обобщающие термины аббревиатура (в сфере обращения лекарственных средств, в печатных изданиях и нормативных… …   Справочник технического переводчика

ВАЗ — Координаты: 53°33′24″ с. ш. 49°15′33.3″ в. д. / 53.556667° с. ш. 49.25925° в. д.  …   Википедия

ВАЗ-ТВ — Эта статья или раздел носит ярко выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии …   Википедия

ВАЗ 2101 и его модификация 21011 — автомобиль столетия в России

ВАЗ 2101 — это модель, а ВАЗ 21011 — это модификация. Советская система обозначения марок автомобилей была устроена шиворот-навыворот. Значение первой цифры зависит от того, какая цифра стоит на втором месте. Почему так произошло, неизвестно.

Вернуться к оглавлению

Идентификация советских автомобилей

Обозначение модификации ВАЗ 21011 соответствует утверждённой в 1966 г.  в Советском Союзе системе обозначений марок автомобилей. Эта система предусматривает использование буквенно-цифрового способа индикации. Буквенная и цифровая часть разделяются чёрточкой. Буквами обозначают завод-изготовитель. ВАЗ — это аббревиатура Волжского автомобильного завода (АвтоВАЗ). ГАЗ — это Горьковский, а МАЗ — Минский автозаводы.

Справа от чёрточки располагаются цифры. Путаница начинается именно здесь. Русскоязычный человек привык читать слева направо. От общего к частному. В обозначении марок автомобилей «по-советски» самая общая категория — тип автомобиля — стоит на втором месте. Авторы отраслевой нормали внесли путаницу своими руками. У них именно вторая, а не первая цифра обозначает тип автомобиля:

• 1 — легковой;
• 2 — автобус;
• 3 — грузовой автомобиль и так далее.

Первая, или самая левая цифра обозначает класс автомобиля, и её расшифровка зависит от второй цифры. В случае легковых машин (вторая цифра — 1), первая цифра означает, в зависимости от технических характеристик, следующее:

• 1 — особо малый класс;
• 2 — малый;
• 3 — средний;
• 4 — большой класс.

Значит ВАЗ 21011 — это легковой автомобиль (вторая цифра — 1) малого класса (первая цифра — 2), то есть с объёмом двигателя от 1100 до 1799 куб. см. Если речь идёт о грузовиках, то первая цифра означает уже не объём двигателя, а полную массу. Так КамАЗ-5320 — это грузовик (вторая цифра — 3) с полной массой от 14 до 20 тонн (первая цифра — 5).

Одиннадцатая модель, как и все автомобили классического семейства ВАЗ, относится к малому классу, поэтому самая левая из цифр в обозначении модели — двойка. Логично было бы идти от общего к частному: начать с типа автомобиля, а потом обозначать класс, поскольку нумерация классов зависит от типа. Тогда Жигули первых выпусков следовало бы назвать ВАЗ-1201. Но случилось иначе.

Вернуться к оглавлению

Модификация — это не модель

Третья и четвёртая цифры в обозначении соответствуют номеру модели автомобиля. У ВАЗ 2101 и ВАЗ 21011 эти третья и четвёртая цифры совпадают — 01. Это одна и та же модель, первая модель завода АвтоВАЗ. Классическая «копейка». Шестая цифра служит для обозначения модификации, то есть ВАЗ 21011 — это первая модификация первой модели АвтоВАЗа. Граница между пониманием обновлённой машины как новой модели или новой модификации довольно условна. Новый двигатель и прорези в передке корпуса у 21011 — это модификация. А новый двигатель и сдвоенные фары — это уже новая модель ВАЗ 2103.

Разница между ВАЗ 2101 и ВАЗ 21011 состоит, прежде всего, в том, что «одиннадцатая» получила новый мотор. Экстерьерный тюнинг ВАЗ 21011 и обновлённый салон играли второстепенную роль. Пользуясь тем, что, в отличие от Фиата 124, двигатель ВАЗ 2101 имел увеличенное расстояние между осями цилиндров, конструкторы увеличили диаметр камер сгорания с 76 до 79 миллиметров.

Технические характеристики	Улучшения
рабочий объём	вырос с 1200 до 1300 куб.  см;
мощность	возросла с 64 до 69 л. с.;
разгон до сотни	уменьшился на 2 сек.

Двигатель получился настолько удачным, что пережил модификацию, для которой был разработан. До середины девяностых сохраняла своё место на конвейере популярная модификация «шестёрки» ВАЗ 21063, на которую ставился именно 1300-кубовый мотор 21011. Этот же мотор послужил основой разработки двигателя ВАЗ 2105. Он получил ремённый привод газораспределительного механизма, а в остальном повторял тот же самый двигатель от ВАЗ 21011.

Преемственность двигателей обеспечивает высокую степень доступности запчастей для ремонта.

Вернуться к оглавлению

Стильный внешний вид

Увеличение мощности мотора потребовало увеличения притока охлаждающего воздуха в подкапотное пространство. Между радиаторной решёткой и передним бампером появились четыре прорези в передке кузова. Этот элемент не только обеспечил поступление воздуха к радиатору охлаждения, но явно улучшил внешний вид передней части автомобиля.

Современному внешнему виду «одиннадцатой» ещё больше способствовал отказ от клыков на бампере — явного наследия Фиатов 50-х и начала 60-х годов. Вместо них появилась продольная декоративная накладка. Внешний вид фар остался прежним, но в них перекочевал габаритные огни. Из-за этого стали цветными передние указатели поворотов.

Задняя часть кузова тоже обновилась. Фонарь заднего хода переместился из-под бампера вверх, под правый задний фонарь. Под левым разместилась табличка «Жигули 1300». Многие, в порядке ремонта, меняли её на купленный на авторынке краденый с завода экспортный шильдик «Lada 1300». Катафоты передвинули в середину задних фонарей. Салон 21011 тоже подвергся модернизации: рулевое колесо потеряло хромовое колечко, обновилась панель приборов, улучшились передние сиденья. Многие из этих изменений впервые появились на модели FIAT 124S, и использование европейского опыта действительно пошло на пользу «копейке».

Справедливости ради надо сказать, что заимствования не были односторонними. Утопленные дверные ручки, например, перекочевали с Жигулей на FIAT 124 Spiciale. Впрочем, рестайлинг и тюнинг не продлили конвейерный век 124-й модели за пределы 1974 года, в то время как ВАЗ 21011 пережил свой прототип на полтора десятка лет. Выпуск «одиннадцатой» продолжался до 1988 года, и она успешно переносила отечественное бездорожье, сомнительного качества бензин и ремонты в частном гараже своими руками.

Вместе с ВАЗ 2101 «одиннадцатая» в 2000 году по результатам масштабного опроса журнала «За рулём» получила звание лучшего отечественного автомобиля столетия.

История АвтоВАЗ, года выпуска моделей ВАЗ

«Лада – ключ к дорогам России» — именно так звучит девиз компании АвтоВАЗ.
ОАО «АвтоВАЗ» — это крупнейшая российская компания в области автомобилестроения. Также, данная компания является крупнейшим производителем легкового автомобильного транспорта в Восточной Европе. Относительно недавно, контрольный пакет акций данной компании перешел в руки альянса Renault-Nissan, что дало новый виток развития АвтоВАЗу.

На сегодняшний день, официальное название компании звучит как Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ», но так было не всегда. В период с 1966 по 1971 годы компания называлась Волжский автомобильный завод, а с 1971 года и до вступления в альянс Renault-Nissan, называлась Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ».

Помимо смены названий, история АвтоВАЗ насыщенна и многими другими интересными событиями. Самыми интересными из них, были выпуски и закрытия производства автомобилей. В рамках данной статьи мы рассмотрим года выпуска моделей ВАЗ, которые были разработаны и произведены как самой компанией, так и в партнерстве с другими автомобильными производителями.

Модельный ряд и годы производства каждого автомобиля

За годы своей работы под разными названиями, АвтоВАЗ успел выпустить несколько десятков моделей автомобилей. Ниже вы найдете года выпуска моделей ВАЗ, которые когда-либо сходили с конвейера этого завода.

1. Жигули 2101. Эти автомобили выпускались с 1970 по 1988 годы.

2. Жигули 2102. Эти автомобили выпускались с 1972 по 1985 годы.

3. Жигули 2103. Эти автомобили выпускались с в 1972 по 1984 годы.

4. Жигули/Лада 2104. Эти автомобили выпускались с 1984 по 2012 годы.

5. Жигули/Лада 2015. Эти автомобили выпускались с 1980 по 2010 годы.

6. Жигули 2106. Эти автомобили выпускались с 1976 по 2004 годы.

7. Жигули/Лада 2107. Эти автомобили выпускались с 1982 по 2012 годы.

8. Лада Спутник/Самара I 2108. Эти автомобили выпускались с 1984 по 2003 годы.

9. Лада Спутник/Самара I 2109. Эти автомобили выпускались с 1987 по 2004 годы.

10. Лада Спутник/Самара I 21099. Эти автомобили выпускались с 1990 по 2004 годы.

11. Лада 110. Эти автомобили выпускались с 1996 по 2007 годы.

12. Лада 111. Эти автомобили выпускались с 1998 по 2009 годы.

13. Лада 112. Эти автомобили выпускались с 1999 по 2008 годы.

14. Лада Самара II 2113. Эти автомобили выпускались с 2005 по 2014 годы.

15. Лада Самара II 2114. Эти автомобили выпускались с 2001 по 2014 годы.

16. Лада Самара II 2115. Эти автомобили выпускались с 1997 по 2012 годы.

17. Ока 1111. Эти автомобиль выпускались с 1988 по 1994 годы.

18. Лада Калина I 1117. Эти автомобили выпускались с 2007 по 2013 годы.

19. Лада Калина I 1118. Эти автомобили выпускались с 2004 по 2012 годы.

20. Лада Калина I 1119. Эти автомобили выпускались с 2006 по 2013 годы.

21. Лада Калина I 11198. Эти автомобили выпускались с 2008 по 2013 годы.

22. Лада EL Lada. Эти автомобили выпускаются с 2013 года.

23. Лада Калина II 2194. Эти автомобили выпускаются с 2013 года.

24. Лада Калина II 2192. Эти автомобили выпускаются 2013 года.

25. Лада Приора 2170. Года выпуска моделей ВАЗ Приора начинают свой отсчет с 2007 года.

26. Лада Приора 2171. Эти автомобили выпускаются с 2009 года.

27. Лада Приора 2172. Эти автомобили выпускаются с 2008 года.

28. Лада Приора 21728. Эти автомобили выпускаются с 2010 года.

29. Лада Приора 21708. Эти автомобили выпускаются с 2009 года.

30. Лада Надежда 2120. Эти автомобили выпускались с 1998 по 2007 годы.

31. Жигули/Лада Нива 2121. Эти автомобили выпускаются с 1977 года.

32. Жигули/Лада Нива 2131. Эти автомобили выпускаются с 1993 года.

33. Жигули/Лада Нива II 2123. Эти автомобили выпускались c 1998 по 2002 годы.

34. Chevrolet Niva. Эти автомобили выпускаются с 2002 года.

35. Лада Гранта 2190. Эти автомобили выпускаются с 2011 года.

36. Лада Гранта хэтчбек. Эти автомобили выпускаются с 2014 года.

37. Lada Largus. Эти автомобили выпускаются с 2011 года.

ИСТОРИЯ АвтоВАЗ

Впервые, о том, что в СССР необходимо построить новый современный автомобильный завод заговорили в 1966 году, именно в этом году началась история АвтоВАЗ. На очередном съезде ЦК КПСС, который состоялся 20-го июля, было утверждено, что в городе Тольятти будет построен новый производственный объект, который будет выпускать самые современные автомобили. Чтобы эти машины были конкурентоспособны на мировом рынке, к техническому оснащению и обучению персонала, советское правительство решило подключить дружественный в те годы итальянский автомобильный концернн «Fiat».

Новый завод начал свое функционирование в 1969 году, именно тогда были сформированы его первые трудовые бригады. Первые же автомобили сошли с конвейера год спустя. Это были автомобили ВАЗ 2101, которые были сконструированы на основе итальянского автомобиля FIAT-124. Ниже, мы расскажем подробнее об этом и многих других автомобилях, которые когда-либо сходили с конвейера АвтоВАЗа.

ВАЗ 2101

Это четырехдверный седан, который, как мы уже говорили выше, был построен на базе Fiat 124. Для адаптации к советским дорогам, автомобиль претерпел более 800 изменений. Так, он юыл оснащен более объемным карбюраторным двигателем – 1200 кубических сантиметров, плюс к этому, автомобиль получил более высокий клиренс, а также его кузов и колесная система были усилены.

Чуть позже, на базе этого автомобиля были выпущена так называемая серия классических автомобилей: ВАЗ 21011, который получил еще более объемный двигатель – 1,3 литра, 21013 – аналог 21011, но с двигателем от ВАЗ 2101, а также специальная модель для нужд полиции: автомобиль ВАЗ 2101-34, который оснастили самым мощным двигателем в данном семействе.

ВАЗ 2102

История АвтоВАЗ и его сотрудничества с итальянским концерном Fiat не остановилась на модели ВАЗ 2101, всего через год, после появления этого автомобиля на рынке, появился новый авто: ВАЗ 2102, который являлся лицензионной версией Fiat 124 Familiare.

Главной доработкой, по сравнению с ВАЗ 2101, стал багажник, который находился на уровне пола. Это было сделано для того, чтобы облегчить процедуры погрузки и разгрузки. К сожалению, из-за этой доработки, у автомобиля появился серьезный минус: слабый уровень герметизации салона со стороны задней двери, из-за чего в салон попадала пыль, а также пары, который выходили из горловины бензобака.

Еще одной проблемой доработки стала увеличенная масса машины, что потребовало сделать амортизаторы и подвеску более жесткими. Это конечно позволило сохранить приемлемую грузоподъемность: до 250 килограмм с 2-мя пассажирами и до 55 килограмм с пятью пассажирами, но сделало автомобиль очень жестким при езде.

В 1978 году, была выпущена специальная модель: ВАЗ 21021, которая предназначалась для экспорта. Изменения претерпели двигатель, который был взят с модели ВАЗ 21011, а также заднее багажное стекло, которое было оснащено смывателем и дворниками.

Позже, в течение пяти лет, автомобиль постоянно модернизировался, но не менял названия. В него была установлена более надежная система зажигания, еще более мощный двигатель, а также были произведены другие, менее значительные корректировки, но все это уже не могло спасти машину и в 1985 году она была снята с производства.

ВАЗ 2103

Автомобиль ВАЗ 2103 – это доработанная версия ВАЗ 2101, которая базировалась все на том же Fiat 124. Он появился на рынке в 1972 году. Главными отличиями стали более мощный двигатель: 72 лошадиные силы, и более просторный салон: пространство над головой пассажиров и водителя было увеличено на 15 миллиметров. Также, нельзя не отметить, что ВАЗ 2103 стал первым отечественным автомобилем, на который установили вакуумный усилитель тормозной системы, а также «спортивную» панель.

В 1980 году, этот автомобиль оснастили новым карбюратором, который сделал ВАЗ 2103 более надежным, но так же, как и в случае с ВАЗ 2102, нововведения не спасли модель. В 1984 году она была снята с производства.

ВАЗ 2104

С автомобиля ВАЗ 2104 началась история АвтоВАЗ, как официального производителя автомобилей в кузове универсал. Этот автомобиль был выпущен на замену ВАЗ 2102 и был призван вобрать в себя все лучшее от этой машины, но оставить в прошлом все выявленные ее недостатки. Впервые, этот автомобиль был выпущен в 1984 году и выпускался вплоть до 2012 года. За этот огромный для автомобиля срок жизни, на рынке появлялось масса модификаций этого авто:

ВАЗ 21041 – специальная, более дешевая версия, с двигателем меньшего объема.

ВАЗ 21042 – эта модификация была выпущена специально для стран с правосторонним движением

ВАЗ 21043 – обновленный, более современный салон и новая пятиступенчатая коробка передач.

ВАЗ 21044 – обновленный, более объемный двигатель – 1700 кубических сантиметров.

ВАЗ 21045 — обновленный, более объемный двигатель – 1800 кубическихсантиметров.

ВАЗ 21045Д – аналог ВАЗ 21044, но с дизельным мотором.

ВАЗ 21047 – экспортный вариант данной модели.

ВАЗ 21048 — аналог ВАЗ 21045, но с дизельным мотором.

ВАЗ 21041 – первая и единственная модификация этого автомобиля с инжекторным двигателем, который имел объем 1,7 литра.

ВАЗ 2105

Автомобиль ВАЗ 2105 – являлся основой экспортной линейки машин АвтоВАЗа. Его дизайн был построен на моде 80-х годов Европы, но и в родной стране он сыскал неплохую популярность. В течение всего выпуска данного автомобиля, он, как и многие другие машины того времени, претерпел много изменений, который становились все новыми и новыми модификациями, но по большому счету, серьезной была только одна, прошедшая в начале 2000-х годов, когда на ВАЗ 2105 стали устанавливать инжекторные двигатели.

Еще одним интересным фактом о данном автомобиле, который стоит упомянуть стало то, что ВАЗ 2105 является первой машиной в истории АвтоВАЗ, которая стала иметь комплектации, а не выпускалась в одной только версии.

ВАЗ 2106

Автомобиль ВАЗ 2106 – это более современная версия ВАЗ 2103. У него был более приятный для тех лет дизайн, а также более мощный двигатель, который был сравним с моторами, которые устанавливались на поздние версии ВАЗ 2103.

Как и прежние модели АвтоВАЗа, «шестерка» за свою жизнь получила множество модификаций, но действительно интересной стала ВАЗ 21067, когда завод впервые выпустил автомобиль, который соответствовал экологическим европейским нормам. На тот момент это был стандарт Евро 2.

ВАЗ 2107

Данный автомобиль стал первой машиной АвтоВАЗа, которая работал на бензине выше АИ-76. Еще одним интересным моментом стал тот факт, что впервые за машиной на завод обратились спецслужбы. Для них была выпущена специальная модификация ВАЗ 21079, которая оснащена была двигателем в 140 лошадиных сил.

Ну и конечно, нельзя не упомянуть тот факт, что ВАЗ 2107 – это первый ВАЗовский автомобиль, на который была установлена система моноврпыска, хотя и для экспортной модификации.

ВАЗ 2108

Автомобиль ВАЗ 2108 – это первый автомобиль в истории АвтоВАЗ с передним приводом. Изначально, машина имела кучу недостатков (многие связывают это с непривычным для конструкторов кузовом: трехдверный хэтчбек) из-за чего пользовалась малой популярностью на рынке, но спустя пару лет, большая часть из них была исправлена, потребителям представили три комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс», а также оснастили машину более мощным двигателем, что вдохнуло в автомобиль новую жизнь, которая продлилась до 2003 года.

ВАЗ 2109

Автомобиль ВАЗ 2109 – пятидверный хэтчбек с передним приводом. На АвтоВАЗе выпускался с 1987 года по 2004 год, а после, с более объемным двигателем в 1,6 литра продолжил выпускаться на территории Украины для внутреннего рынка.
Как и прочие автомобиль АвтоВАЗа, выпускалось множество модификаций этого авто, но никаких критичных изменений не происходило, даже смена карбюраторного двигателем инжекторным, стала типичной для своего времени.

ВАЗ 21099

Автомобиль ВАЗ 21099 – этот тот же ВАЗ 2109, но с увеличенным на 200 миллиметров задним свесом. Даже модификации у этих автомобилей выходили аналогичные. Единственным серьезным отличием стала более продуманная и актуальная система безопасности ВАЗ 21099, которая была лучшей среди отечественных автомобилей того времени.

ВАЗ 2110

Автомобиль ВАЗ 2110 представлялся руководству и широкой публике пять раз. Первые четыре раза он не получил одобрения, так как выглядел либо безликим, либо сильно напоминал машины других производителей, что затруднило бы выход на зарубежные рынки. Только после того, как в 1988 году к разработке дизайна привлекли специалистов из Porsche, конструкторам удалось создать машину, которая все-таки поступила в производство и заменила линейку ВАЗ 2106, которая к тому времени морально устарела.

За годы своего существования этот автомобиль несколько раз претерпевал серьезные изменения в области двигателя и системы выхлопа. Это было связано с тем, что он неплохо продавался на экспорт, но было необходимо строго соблюдать часто меняющиеся в те годы экологические стандарты. Так, были выпущены «десятки», которые соответствовали и Евро 2, и Евро 3, и даже Евро 4.

ВАЗ 2111

Это семейный универсал, который был выпущен на рынок для последовательного замещения ВАЗ 2104, но так и не смог толком добиться нужного результата. При этом, под экспортным названием Lada 111, он сыскал немалую популярность среди зарубежных покупателей. Все дело было в очень большом багажнике, который в зависимости от положения задних сидений имел объем от 490 до 1420 литров.

Как и прочие машины которые знает история АвтоВАЗ, он прошел долгий жизненный путь, в течение которого было выпущено более десятка модификаций ВАЗ 2111.

ВАЗ 2113

Автомобиль ВАЗ 2113, стал продолжателем линейке малолитражных автомобилей АвтоВАЗ с передним приводом в кузове трехдверного хэтчбека. Решение о возобновлении производства подобных автомобилей было принято под давлением потребителей, которые хотели видеть на рынке аналог ВАЗ 2108.

Машину оснастили двигателем объемом 1,5 литра, и она сразу соответствовала стандарту Евро 2, а позже, была доработана и стала соответствовать стандарту Евро 3.

ВАЗ 2114

Автомобиль ВАЗ 2114 – это решение, которое было принято сразу же, после поставки на конвейер машин ВАЗ 2113. Фактически, ВАЗ 2114 заменил на рынке очень популярные в свое время автомобили ВАЗ 2109.

На удивление многих поклонников АвтоВАЗа, данная машина за годы своего существования получила только одну модификацию и то, разница от базовой версии заключалась лишь в двигателе большего объема.

ВАЗ 2115

Автомобиль ВАЗ 2115 – это четырехдверный седан с передним приводом, который был запущен в производство, в качестве наследника рынка прежде весьма популярной машины ВАЗ 21099.
Конструкторы выпустили две модификации ВАЗ 2115, но в отличие от прежних лет, они не стали никак менять название автомобиля, а также, вместо того, чтобы усиливать двигатель, экспериментировали с установкой двигателей меньшего объем. Так, они вначале попытались поставить мотор в 1,1 литр, а когда идея провалилась – 1,3 литра, но и этот вариант не обрел популярности и завод был вынужден вернуться к первоначальному двигателю объемом 1,5 литра.

ВАЗ 2112

Автомобиль ВАЗ 2112 – это, фактически, ВАЗ 2110 в кузове хэтчбек. Машина была очень популярна в свое время благодаря привлекательному внешнему виду, а также невысокой цене. Эти же факторы сделали ее экспортную модификацию Lada 112 популярной и на зарубежном рынке.

После успеха пятидверной версии, была выпущена трехдверная ВАЗ 2112 Coupe, но она не стала популярной, что, скорее всего, связано с тем, что любители трехдверных отечественных машин уже успели привыкнуть к ВАЗ 2108 и ВАЗ 2113.

Lada Kalina

Автомобиль Lada Kalina поступил в продажу в 2006 году. Выпускался автомобиль в кузове седан и в кузове хэтчбек, а чуть позже появился и кузов универсал. В 2007 году, машину доработали, она стала соответствовать стандарту Евро 3, а также стала более экономичной.

Впервые в истории АвтоВАЗ, конструкторы завода разработали специальную версию автомобиля – Lada Kalina GTI, которая предназначалась для любителей скоростной и динамичной езды. Автомобиль был значительно маневреннее базовой модели, а также обладал лучшей динамикой, но до класса GTI других производителей явно не дотягивал.

Lada Priora

Автомобиль Lada Priora является, на текущий момент, одним из самых популярных автомобилей в семействе АвтоВАЗа. Впервые, история АвтоВАЗ получила машину, которая даже придирчивые автомобильные журналы назвали хорошей для своего времени.

Данный автомобиль выпускается в кузовах седан, универсал, трехведный хэтчбек и пятидверный хэтчбек.

ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 Нива

Автомобили серии Нива – это единственные внедорожники, которые выпускаются АвтоВАЗом самостоятельно. Они популярны как среди отечественного потребителя, так и среди зарубежных покупателей. Бесспорно, в этом автомобиле минимум комфорта, но зато, он показывает отличные показатели проходимости, а в совокупности с низкой цене становится и вовсе единственным представителем сегмента по-настоящему бюджетных внедорожников.

Разница между ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 заключается в том, что первый автомобиль трехдверный, а второй – пятидверный.

Chevrolet NIVA

Автомобиль Chevrolet Niva – это модифицированный ВАЗ 2131, который собран в более современном кузове и адаптирован под городские условия. Этот автомобиль более комфортен, нежели классическая Нива, но менее проходим.

Lada Granta

Автомобиль Lada Granta – это машина, которая построена на платформе очень популярного в нашей стране автомобиля Renault Logan. Данный автомобиль является самым бюджетным из ныне выпускаемых АвтоВАЗом машин и является, чуть ли не самой популярной моделью в истории АвтоВАЗ.

Лада Ларгус

Автомобиль Лада Ларгус – это машина, которая стала заменой некогда выпускаемых ВАЗ 2102, позже – ВАЗ 2104, а еще позже – ВАЗ 2111. Но в отличие от прежних универсалов, этот автомобиль получил семейную семиместную модификацию, а также модификацию «фургон», которая разрабатывалась специально для коммерческого сегмента.

1970 год — начато серийное производство ВАЗ-2101 — История — EADaily

9 сентября 1970 года на Волжском автомобильном заводе в Тольятти начался серийный выпуск автомобилей ВАЗ-2101 — с конвейера сошли первые серийные «копейки». Модель оказалась такой удачной, что в итоге побила все рекорды долголетия — ее выпуск на ВАЗе фактически продолжался следующие 42 года.

Началом истории ВАЗа можно считать 16 августа 1966 года. В этот день в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей.

В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102) и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определён Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».

Правда, в рамках контракта советская сторона потребовала внести в конструкцию ряд значительных изменений, с учетом состояния отечественных дорог. Был увеличен дорожный просвет (для чего пришлось отказаться от нижневального двигателя), а также модернизированы ходовая часть и трансмиссия.

В общей сложности в конструкцию Fiat 124 было внесено свыше 800 изменений, после чего он получил наименование Fiat 124R. Стоит отметить, что такая «русификация» модели оказалась крайне полезной и для самой фирмы FIAT, накопившей уникальные сведения о надёжности своих машин в экстремальных условиях эксплуатации.

Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в начале сентября. 9 сентября с него начали сходить первые серийные «Жигули».

До конца года в Тольятти собрали 21 530 машин, в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. На проектную мощность завод вышел в 1974 году.

Что касается самого названия «Жигули», то его история обросла легендами. Достоверно известно, что к началу массового выпуска автомобилей это слово уже прочно закрепилось за продукцией ВАЗа. Бытует мнение, что название «Жигули» родилось благодаря конкурсу, объявленному журналом «За рулём» в августе 1968 года.

Однако, по свидетельствам ветеранов ВАЗа, это название было предложено конструктором А. М. Чёрным, было утверждено директором завода В. Н. Поляковым ещё в начале 1967 года. Эта версия кажется более убедительной, так как примерно в то же время это название было предложено компании FIAT для разработки декоративной надписи для задней панели кузова.

ВАЗ-2101 стал настоящим лицом советского автопрома. Его выпуск продолжался так долго, что за это время к нему успело приклеиться сразу два народных прозвища. Сначала его называли «единичкой», а уже в конце 1980-х годов, когда модель перестала считаться престижной, — «копейкой».

Заводская статистика знает за «копейкой» достижения, достойные книги рекордов. Капитальный ремонт, согласно испытаниям, требовался лишь после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10 путешествиям из Москвы во Владивосток.

Есть случаи, когда автомобили ВАЗ-2101 обходились без капитального ремонта и более 20 лет при постоянной эксплуатации. На спидометрах таких машин — от 300 тысяч километров и больше. Они не раз «обогнули земной шар».

За все время производства (с 1970 по 1988 год) АвтоВАЗ выпустил 4,85 млн автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан. Однако это не стало концом истории «копейки». На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое классическое семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года.

Также в этот день:

1999 год — теракт на улице Гурьянова в Москве

1913 год — Петр Нестеров выполнил в небе «мертвую петлю»

1776 год — Объединенные колонии переименованы в США

нерасшифрованных скриптов

Перечисленные ниже системы письма еще не расшифрованы или расшифрованы лишь частично. В некоторых случаях системы письма были расшифрованы, но языки, на которых они были написаны, остаются загадкой.

---

Винча / Староевропейский

Коллекция символов, найденных на многих артефактах, датируемых периодом между 6000 и 4500 годами до нашей эры, раскопками в юго-восточной Европе, в частности, в Винче недалеко от Белграда. Нет единого мнения о том, являются ли эти символы системой письма.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Надпись индо / хараппа

Коллекция символов, использовавшихся в долине Инда в Индии примерно между 3500 и 2000 годами до нашей эры. Некоторые считают, что эти символы не являются лингвистическими, в то время как другие утверждают, что они представляют дравидийский язык.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Протоэламит

Письмо, впервые появившееся примерно в 2900 году до нашей эры в Сусе (Сузы), столице Элама, на юго-западе Персии (современный Иран). Его еще предстоит расшифровать, и язык, который он представляет, неизвестен.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Старый эламит

Частично расшифрованный слоговый шрифт, использовавшийся примерно между 2250 и 2220 годами до нашей эры в королевстве Сузе на юго-западе Персии (современный Иран). Он был назван в честь Элама, столицы Сусе.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Линейное письмо A

Письмо, использовавшееся на Крите между 1800 и 1450 годами до нашей эры.Линейное письмо A, возможно, связано с линейным письмом B, но язык, на котором он был написан, неизвестен.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Фестский диск

Фестский диск был найден в минойском Фестском дворце на Крите в 1908 году и считается датируемым 17 веком до нашей эры. На нем начертано неизвестное письмо, и существует множество теорий о языке, который он представляет, и о том, что он означает. Никаких других свидетельств этого сценария найдено не было.

Дополнительная информация

[вверху]

---

Рукопись Войнича

Рукопись Войнича названа в честь Уилфрида М. Войнича, польского торговца антикварными книгами, который приобрел ее в 1912 году. Это богато иллюстрированный рукописный кодекс из 234 страниц, написанный неизвестным шрифтом. Одна из теорий состоит в том, что она была написана где-то в 13 веке монахом-францисканцем Роджером Бэконом (1214–1294). Было сделано еще много попыток расшифровать текст, но пока ни одна из них не увенчалась успехом.Некоторые думают, что рукопись — тарабарщина и, вероятно, была розыгрышем над Рудольфом II. Он находится в библиотеке Бейнеке Йельского университета в США и датирован углеродом середины 15 века.

Дополнительная информация
http://www.voynich.nu
https://en.wikipedia.org/wiki/Voynich_manuscript
https://beinecke.library.yale.edu/collections/highlights/voynich-manuscript
http: //ciphermysteries. com/the-voynich-manuscript

[вверху]

---

Кодекс Рохонка

Кодекс Рохонц (Rohonci-kódex) назван в честь города Рохонц в западной Венгрии (ныне Рехниц, Австрия), где он хранился до 1907 года, когда он был перенесен в Будапешт.Происхождение кодекса неизвестно. В 1838 году он был подарен Венгерской академии наук венгерским графом Густавом Баттьяни вместе со всей своей библиотекой. Он написан на неизвестном языке и неизвестным шрифтом и не поддавался никаким попыткам его расшифровать.

Как расшифровать дату… с помощью науки

Недавно в статье, опубликованной в журнале « Psychology Today », были даны очень ненаучные советы по «расшифровке вашего свидания» (то есть, как интерпретировать сигналы в поведении вашего собеседника и оценивать его или ее уровень интереса / энтузиазма).Советы, вводящие в заблуждение, могут быть вредными в мире знакомств, поэтому мы подумали, что все исправим.

Ниже приводится список пунктов статьи (читайте полную статью здесь), за которыми следует настоящая наука:

1) Текстовые сообщения или электронная почта в ответ на ваш телефонный звонок — плохой знак — очевидно, если ваше свидание неоднократно пишет вам в ответ на ваши телефонные звонки вместо того, чтобы перезвонить вам, это признак того, что ваше свидание «чистит зубы» от ваших потребностей «. Нет никаких эмпирических доказательств, подтверждающих эту идею — ни одно исследование никогда не показывало, что, если ваш собеседник предпочитает постоянно отвечать на ваши звонки текстовыми сообщениями, это предупреждающий знак, что он / она на самом деле не интересуется.

Возможно, что вы, , можете полагать, что текстовый ответ показывает отсутствие интереса, и, следовательно, рассматривать отношения как более случайные, в результате чего ваше свидание поступает так же (это называется самоисполняющимся пророчеством ¹ ). Хотя это возможно, ни одно исследование не показало это четко.

Итак, что , а что мы на самом деле знаем о текстовых сообщениях и свиданиях? Что ж, согласно исследованию Pew, ² текстовые сообщения — предпочтительный метод общения для американской молодежи, и каждый третий подросток будет писать 100 раз в день (вы прочитали правильно).Голосовой вызов по-прежнему широко используется, но он гораздо чаще используется для общения с родителями, чем со сверстниками. Так что, возможно, причина, по которой некоторые люди предпочитают писать свои свидания, заключается в том, что существуют разные социальные нормы для общения с романтическими партнерами по сравнению со взрослыми членами семьи.

Черты характера также могут предсказать поведение при отправке текстовых сообщений. В одном исследовании исследователи обнаружили, что люди, которые предпочитали текстовые сообщения голосовым звонкам, как правило, получали более высокие баллы по показателю экстраверсии (то есть они были более общительны и общительны) и по степени невротизма (то есть они были более эмоционально нестабильными). ). ³ Другое исследование показало, что те, кто предпочитал текстовые сообщения голосовым звонкам, получали более низкие баллы по показателю одиночества, тогда как очень одинокие люди предпочитали текстовые сообщения чаще как «крайнюю меру». ⁴

Текстовые сообщения действительно могут помочь поддерживать общение и диалог в отличие от голосовых вызовов. Согласно другому исследованию, ⁵ текстовые сообщения позволяют «постоянно общаться», потому что часто люди оказываются в ситуациях, когда говорить вслух — табу.Например, если люди находятся в классе или в кинотеатре, они могут послать дискретный текст другим, не причиняя такого вреда, как если бы они говорили вслух. Текстовые сообщения также обеспечивают конфиденциальность — люди не могут подслушивать ваш текстовый разговор, как при голосовом звонке. Иногда люди пишут друг другу личные или личные шутки, о которых они не хотят, чтобы другие знали. Важно помнить, что текстовые сообщения популярны, потому что они нравятся людям (любого возраста)! Вот выдержка из интервью участника исследования ⁵ :

Один женатый мужчина сказал: «Во всяком случае, я бы сказал, что [текстовые сообщения] сделали [наши отношения] более интересными.Его жена согласилась, что это «обогатило» их отношения. Одна помолвленная женщина сказала: «Я думаю, это просто хорошо, когда в течение дня получаешь мало подобных сообщений. . . чтобы ваша вторая половинка знала, что вы заботитесь о них «.

Однако у текстовых сообщений могут быть и темные стороны. Например, верно и то, что люди могут использовать текстовые сообщения, чтобы повысить личную автономию и / или скрыть свои истинные чувства; может быть труднее понять других, не имея возможности видеть их лица или слышать их голоса.Таким образом, текстовые сообщения могут быть способом избежать близости. ⁵ Дальнейшие исследования должны изучить эту идею.

2) Откладывать планы из-за болезни или плотного графика — плохой знак. По-видимому, если ваше свидание заявляет, что больно или занято и хочет отложить планы встречи, это на самом деле означает, что (а) он или она здоров и / или у него много свободного времени (лжецы!) И (б) предпочитают использовать это время для связи с другими партнерами (мошенниками!). Автор смело заявляет, что если кто-то откладывает планы более одного раза, он определенно «отмахивается».”

Опять же, нет никаких эмпирических свидетельств, подтверждающих это утверждение.

Большая проблема здесь в том, что люди в современном мире свиданий могут чувствовать себя вынужденными играть в «труднодоступные» отношения с новыми романтическими партнерами. Возможно, они не захотят казаться слишком отчаявшимися, или они могут захотеть повысить свою привлекательность, показав себя очень важными. Существуют неоднозначные доказательства того, действительно ли эта тактика работает; одних людей привлекают те, которые кажутся загадочными (см. подтверждающие доказательства здесь и здесь), тогда как другие предпочитают прямой, серьезный подход (см. доказательства здесь и здесь).Тем не менее, люди могут поверить , что скромность — хорошая стратегия, поэтому они могут отложить планы один или два раза, чтобы продемонстрировать свою «таинственную» личность. Люди часто верят в глупые «правила» свиданий, которые не основаны на фактических данных, из-за чего очень сложно определить мотивацию, когда они откладывают планы.

Или, может быть, они просто говорят правду! Может, они все-таки действительно больны. Моя нынешняя девушка, например, заболела простудой, а затем гриппом, когда мы впервые начали встречаться несколько месяцев назад, и я также был занят на рабочих конференциях в то время (так что нам пришлось перенести пару свиданий).Но наши отношения сейчас крепнут, и мы оба без ума друг от друга! Помните, что мы знаем о преимуществах установки на «рост» — отношения требуют усилий, и вам нужно со временем наладить рабочие отношения с романтическими партнерами. Если вы сдадитесь при первой же неровности на дороге, вы, возможно, по глупости пожертвуете чем-то, что может быть великим (или, возможно, вы просто преисполнены веры в судьбу).

3) Избегайте встречи с друзьями. По этому поводу автор одновременно аргументирует обе стороны вопроса о том, как скоро ваш новый романтический партнер должен встретиться с вашими друзьями.Первоначальный совет заключается в том, что вам не следует слишком рано представлять свое свидание своим друзьям, потому что ваши друзья будут чрезмерно критичны и внимательно изучат каждую деталь вашего свидания, возможно, из-за этого ваше свидание будет чувствовать себя некомфортно, а вы будете иметь худшее впечатление о вашем новом партнере, чем до.

Во-первых, нет исследований, подтверждающих это утверждение. Ни одно исследование не изучало с научной точки зрения время, когда знакомятся с друзьями, и то, как это время влияет на результаты влечения / отношений.

Во-вторых, возникает вопрос, что это за ужасные друзья ??? (Конечно, никого, кого я знаю.) Возможно, было бы лучше держать друзей подальше от ваших свиданий, если они собираются вести себя таким образом — но зачем вам вообще дружить с такими людьми? Проблема может быть не в том, чтобы познакомить вас с друзьями слишком рано, а в том, что вам нужно завести новых теплых и дружелюбных друзей.

В-третьих, не забывайте, что вы можете быть ослеплены позитивными иллюзиями в ваших отношениях (то есть вы можете видеть свое свидание более крутым, чем оно есть на самом деле, ⁶ , что не обязательно плохо).Напротив, ваши друзья (как наблюдатели) могут видеть ваши отношения более объективно. Вот почему хорошо держать близких друзей под рукой, просить их совета в ваших отношениях — они действительно могут лучше предсказать, удастся ли ваши отношения или закончатся. ⁷ Более того, одобрение других участников вашей социальной сети (семья, друзья) является важным ингредиентом для успеха взаимоотношений и вашего общего состояния здоровья.

Наконец, может быть полезно держать друзей рядом во время начального процесса свиданий из-за явления, известного как «совместное ухаживание» (то, что мы обычно называем чьим-то «ведомым» или «ведомой»). ⁸ Если говорить более конкретно, женщины чаще помогают друг другу, предотвращая романтические ухаживания со стороны нежелательных мужчин или уводя друг друга от этих парней, тогда как мужчины помогают друг другу, расширяя доступ к женщинам (помогая облегчить привлечение потенциальных романтических партнеров. ).

4) Назначение свиданий в дневное или раннее вечернее время. Согласно этому драгоценному камню, если ваше свидание действительно интересно, он / она посвятит свое «прайм-тайм» в пятницу или субботу вечером, чтобы пообщаться с вами.

Опять же, нет никаких научных исследований, подтверждающих это утверждение.

В целом, для жителей Запада, которые строят свое свободное время по пятидневному графику рабочей недели, это, как правило, норма для свиданий. Но как насчет людей, которые работают ночью? А как насчет людей, у которых есть семейные обязанности (например, забота о ребенке / сестре / сестре / престарелом родителе) по ночам и в выходные? А как насчет людей, которые «утренние жаворонки» предпочитают дневные занятия, такие как походы и другие виды активного отдыха? Для тех людей, которые не являются полуночниками, священное время — дневной свет, а самым романтичным временем дня может быть восход солнца.

Дело здесь в том, что существуют существенные индивидуальные различия в том, как и когда люди предпочитают встречаться, в зависимости от их личностей (сова, путешественник на природе и т. Д.), Финансовых ограничений и других переменных. Было бы неверно полагать, что «правильный» способ встречаться — это выходное время в прайм-тайм. Никогда не должно быть универсального подхода к свиданиям. Вместо этого спросите своего спутника, чем ему нравится заниматься в свободное время (а когда они стремятся к , у него будет свободного времени!), И тогда, возможно, вы найдете какие-то совместные занятия, которые вам обоим понравятся, пока вы лучше узнаете друг друга.Если вам обоим действительно нравится лазертаг, но ближайшая арена открыта только в светлое время суток, не думайте, что ваш партнер «отмахивается», предлагая вам выйти на улицу днем. Если для вас действительно важно назначить свидание в ночное время, сделайте это предложение. Если ваше свидание говорит «нет», вам обоим следует помнить, что отношения требуют приспособления для работы, и вам, возможно, придется изменить свое поведение ради потребностей партнера. Ученые называют это «мотивацией в пользу отношений».” ⁹

В идеальных отношениях потребности обоих партнеров были бы полностью взаимны и синхронизированы друг с другом, поэтому ни одному человеку не пришлось бы меняться или жертвовать. Это очень маловероятно в реальном мире, поэтому реалистичное решение — пойти на компромисс и чередовать занятия, которые нравятся вашему партнеру, с теми, которые вам нравятся (одну неделю отправляйтесь на Comic Con, на следующей неделе — на балет). Что я могу сказать? Как чувак, в детстве я никогда не исправлял пачку, но моя девушка в аспирантуре была танцовщицей, поэтому она отвела меня на Щелкунчик и Ромео и Джульетта , на которые я бы никогда не пошел в ином случае. … Потом мы посмотрели серию «Симпсонов», где Барт вступает в балетный клуб.

Если ваше свидание никогда не хочет заниматься вашими любимыми занятиями, это может быть потому, что они на самом деле не очень заинтересованы в вас (отмахиваясь), или , возможно, у этого человека плохие навыки взаимоотношений То есть это не ты, это их (реально). Оба объяснения одинаково правдоподобны.

В заключение, эта статья Psych Today содержит список ненаучных советов по свиданию, возможно, основанных на анекдотических наблюдениях или опыте в контексте терапии (автор — клинический психолог). Мы надеемся, что читатели критически рассмотрят этот совет (и другие подобные советы, которые засоряют Интернет), потому что без научного метода невозможно с уверенностью узнать, что на самом деле означает поведение свидания. Когда люди в средствах массовой информации делают смелые заявления о поведении в отношениях, вы должны попросить предоставить научные доказательства этих утверждений («Где данные по этому поводу?»). Если нет доказательств, возможно, эти утверждения следует пересмотреть, или, возможно, вам следует обратиться за советом в другое место.

Хотите узнать больше об отношениях? Щелкните здесь для просмотра других тем о науке взаимоотношений. Поставьте нам лайк в Facebook или подпишитесь на нас в Twitter, чтобы наши статьи доставлялись прямо в вашу ленту новостей. Узнайте больше о нашей книге и загрузите ее здесь.

¹ Дарли Дж. М. и Фазио Р. Х. (1980). Процессы подтверждения ожидания, возникающие в последовательности социального взаимодействия. Американский психолог , 35 (10), 867-881.

² Ленхарт, А.(2010). Подростки, мобильные телефоны и текстовые сообщения . Pew Internet и американский проект жизни. Получено с http://pewresearch.org/pubs/1572/teens-cellphones-text-messages

.

³ Эренберг, А., Джукс, С., Уайт, К. М., и Уолш, С. П. (2008). Личность и чувство собственного достоинства как предикторы использования молодежью технологий. Киберпсихология и поведение , 11 (6), 739-741.

⁴ Рейд Д. Дж. И Рейд Ф. М. (2007). Написать или поговорить? Социальная тревога, одиночество и разные предпочтения в использовании сотового телефона. Киберпсихология и поведение , 10 (3), 424-435.

⁵ Петтигрю, Дж. (2009). Обмен текстовыми сообщениями и связь в рамках тесных межличностных отношений. Обзор брака и семьи , 45 (6-8), 697-716.

⁶ Мюррей, С. Л., Холмс, Дж. Г., и Гриффин, Д. У. (1996). Преимущества позитивных иллюзий: идеализация и построение удовлетворения в близких отношениях. Журнал личности и социальной психологии , 70 , 79-98.

⁷ Агнью, К. Р., Ловинг, Т. Дж., И Дриготас, С. М. (2001). Замена деревьев лесом: Социальные сети и предсказание состояния и судьбы романтических отношений. Журнал личности и социальной психологии, 81 , 1042-1057.

⁸ Акерман Дж. М. и Кенрик Д. Т. (2009). Совместное ухаживание: помощь друзьям в подъёме и устранении барьеров в отношениях. Бюллетень личности и социальной психологии, 35, 1285-1300.

⁹ Финкель, Э. Дж., И Русбулт, К. Э. (2008). Мотивация взаимозависимости: анализ теории взаимозависимости ситуаций с конфликтующими интересами. В J. Y. Shah и W. L. Gardner (Eds.), Справочник по науке о мотивации (стр. 547-560). Нью-Йорк: Гилфорд.

Доктор Дилан Селтерман — Наука взаимоотношений статей | Веб-сайт / CV
Исследование доктора Селтермана сосредоточено на изучении защищенной и незащищенной личности в отношениях. Он изучает, как люди мечтают о своих романтических партнерах и как ночные сны связаны с дневным поведением. Кроме того, Дилан изучает вопросы, связанные с моралью и этикой в ​​отношениях, включая неверность, предательство и ревность.

Как расшифровать размеры, написанные на доске для серфинга

Что означают числа, написанные на дне доски для серфинга? Узнайте, как формирователи записывают длину, ширину, толщину и объем доски новой формы.

Доски для серфинга

бывают разных размеров, и их размеры указаны на доске в футах и ​​дюймах вместе с именем или подписью формирователя.

Традиционно мастер берет карандаш и записывает размеры на дне доски для серфинга, рядом со стрингером — или даже или даже на стрингере — перед окончательной стадией остекления.

Итак, если вы планируете купить новую доску для серфинга , вы можете точно знать, насколько она велика.

Стандартная доска для серфинга и лонгборды имеют четыре основных измерения, и они записываются в точном порядке:

1. Длина доски для серфинга от носа до хвоста — например, 5 футов 10 дюймов;

2. шириной в самой широкой части — например, 20 » 1/4;

3. толщиной в самой широкой части — например, 2 дюйма 1/2;

4. У объем в литрах — например, 32 литра;

Переменная объема

Раньше измерение общего объема не использовалось и включалось в аннотацию размеров доски для серфинга. Мастера пенопласта и смолы представили этот новый элемент только в первом десятилетии 21 века.

Объем доски для серфинга

позволяет пользователям сравнивать плавучесть и плавучесть двух разных моделей и решать, какая из них подходит для их веса и роста, уровня физической подготовки и средних волновых условий, на которых они катаются.

Например, короткая доска 6 футов 1 дюйм и объемом 25 литров будет более неустойчивой и трудной для гребли, чем меньшая рыба с двумя плавниками (5 футов 10 дюймов) и объемом 35 литров.

Объем — это количество места, которое занимает доска для серфинга. Если вам нужно легко ловить волны, вам следует выбрать доску большего объема.

Тем не менее, объем — это только ориентир — такие переменные, как рокер, фольга, форма хвоста и положение плавников, имеют существенное влияние на производительность доски для серфинга , и ими нельзя пренебрегать.

Откройте для себя наш простой калькулятор объема доски для серфинга и изучите нашу таблицу размеров доски для серфинга .

определение дешифратора по The Free Dictionary

«Африка, наконец, собирается раскрыть тайну своего обширного одиночества; современный Эдип должен дать нам ключ к той загадке, которую ученые шестидесяти веков не смогли разгадать.В другие дни поиск истока Нила — fontes Nili quoerere — считался безумным занятием, химерой, которую невозможно реализовать. seu, а затем с жаром напиши, что это означает. Без сомнения, это безопасно, потому что никто, кроме нас, не может его расшифровать; но всегда ли мы сможем его расшифровать — или, я должен сказать, будет ли она? » Расскажите об одной стране, а может быть, это был всего лишь город, которым правил этот великий золотой идол Китцель. Упражнение Генри, и очки на носу, я попытался расшифровать на ее лице ее чувства по поводу упущения. В конце концов, однако, прикоснувшись к секретной пружине, внутреннее отделение откроется — появится рулон бумаги — вы схватите его. — в нем много листов рукописи — вы спешите с драгоценным сокровищем в свою комнату, но едва ли вы смогли расшифровать: «О! Случайное любопытство побудило меня расшифровать их, но то, что я прочитал, не имело непосредственного значения для моего Шампольон расшифровал морщинистые гранитные иероглифы.Левая рука медленно и мучительно спотыкалась о бумагу, и мы с огромным трудом расшифровали каракули. Он написал еще много, но, как уже было сказано, эти три стиха были всем, что можно было просто и безупречно расшифровать. Таким образом, вздыхая и призывая лесных фавнов и сатиров, нимф ручьев и Эхо, влажное и печальное, чтобы ответить, утешить и услышать его, а также в поисках трав, чтобы поддержать его. , он провел свое время до возвращения Санчо; и если бы это было отложено на три недели, а это было три дня, Рыцарь Скорбного Лица принял бы такое измененное лицо, что мать, которая его родила, не узнала бы его: и здесь будет хорошо оставить его, завернутый вздохами и стихами, чтобы рассказать, как Санчо Панса справился со своей миссией. Мое зрение, однако, было тогда, пожалуй, самым разумным во мне, и за короткое время я расшифровал достаточно, чтобы правильно (как оказалось) догадываться в целом: — А если принять во внимание разнообразие рук, а также плохих рук, которые должны быть расшифрованы, это увеличивает чудо ».

decipher — французский перевод — Linguee

Действительно, для молодых не имеет смысла […] люди, чтобы узнать n t o дешифровать w o rd s и понять […] цифр, но не иметь доступа к […] образов, составляющих почти все, что их окружает, только для того, чтобы воспринимать их пассивно. europarl.europa.eu	Il n’est pas logique en effet que les […] jeunes a pp renn ent dchiffrer d es m ots, lire […] des chiffres mais qu’ils n’aient pas [.. .] включает в себя дополнительные изображения, которые состоят из преклонного полного окружения, которое не восстанавливается в пассивном режиме. europarl.europa.eu
Раннее расписание поездов должно было быть […] почти невозможно e t o дешифровать ! musee-mccord.qc.ca	Les premiers horaires de train devaient […] tre im possible ble s dchiffrer ! Musee-McCord.qc.ca
Но теперь мы […] иметь ключ и знать w t o расшифровать . europarl.europa.eu	Mais nous Possdons dsormais la grille […] лекция и наш номер на против dcoder . europarl.europa.eu
Паспорта не были сопоставимы друг с другом, а это […] было сложно для фермера из другого [. ..] Элемент Stat e t o decipher t h e логика […] предъявление в различных паспортах (см. Фото 2). eur-lex.europa.eu	Les pasports n’taient pas comparebles entre eux et il […] tait difficile, pour un leveur d’un autre […] tat me mbre, de dcoder la logiq ue de prsentation […] разных паспортов (фото 2). eur-lex.europa.eu
Их цель — не только и расшифровка , а сделать […] ощущений от мира, который их окружает, и, в конечном итоге, до […] стали хозяевами своей судьбы. unesdoc.unesco.org	L’objectif de tous ces apprenants n’est pas […] seulement d e sa voir dchiffrer des mots , mais de [. ..] comprendre le monde qui les entoure, […] afin de pouvoir un jour dcider eux-mmes de leur destin. unesdoc.unesco.org
Испытайте свой разум, чтобы узнать, сколько секретов […] кодирует вас c a n расшифровка w i th за 90 секунд. science.gc.ca	Меттез вотре […] cerveau au d f i de dcoder le p lu s grand […] возможных номеров кодов и 90 секунд. science.gc.ca
Копии квитанций Истца, содержащиеся в моем экземпляре его […] file were difficul t t o дешифровать . hepc8690.ca	Копии повторно заявленного содержания в копиях досье сына […] taient d iffic ile s dchiffrer . hepc8690.ca
Заместители министра должны объединить такое общение с общественностью в […] свои процедуры управления; они должны быть […] умеет читать a n d дешифровать t h es e ожидания […] , прежде чем выбрать подходящий подход […] и их использование (переработка) для разработки и реализации политики, программ и услуг. csps-efpc.gc.ca	Les sous-ministres doivent intgrer cette communication avec les citoyens dans […] leurs processus de gestion; ils doivent […] pouvoi r lire et dcoder ce s att en tes avant […] de les slectionner selon la grille Approprie […] et de les utiliser (recycler) в концепции и жизни политики, программ и услуг. csps-efpc.gc.ca
На самом деле это займет практически […] бесконечное количество tim e t o decipher s u ch a key. dinersclub.be	Cela prendrait en effet un temps virtuellement […] infini si l ‘o n vo ulai t dchiffrer u ne t elle c l. dinersclub.be
Английский язык также необходим, потому что летчиков могут вызвать на службу в Великобританию, где они могут […] также hav e t o decipher t h e cockney accent […] контроллеров воздуха! junobeach.org	Mieux vaut bien posder l’anglais […] puisque les aviateurs appels servir au Royaume-Uni devront, […] de surcro t , comprendre l e cockney des […] contrleurs ariens! junobeach.org
Сегодня большое количество теорий заговора состоит в продвижении идеи о том, что все скрыто, что все […] мир врет и что только слабая склонность около […] люди управляют s t o decipher r e al ity и […] избавьтесь от лжи. esisc.net	Aujourd’hui, un nombre important de thories conspirationnistes последовательные меттре ан авант ле fait que tout est cach, que […] tout le mondement et que seule une faible propension d’individus […] parvient d cr ypter la rali t , dbusquer […] le mensonge. esisc.net
Они могут быть мощными ресурсами, жилье […] специалисты, которые могут он l p расшифровать r e am s сложного материала. chsrf.org	Elles peuvent tre de puissantes ressources, composes de […] spcialistes qu i help ent dchiffrer de s q uanti t s de […] документов в комплекте. chsrf.org
Независимые, но множественные, эти прилежные […] наблюдатели интеллигент nt l y decipher e v er yday life, twisting […] или комиссию за присвоение […] реагирует на них неожиданным, но вполне уместным образом. galerie-anatome.com	Indpendants mais multiples et осложнения, ces […] observateurs stu di eux dcryptent int el ligemm en t le q uo tidien, […] contournent ou dtournent la commande […] ответственных лиц, участвующих в посещении, mais si Appropries. galerie-anatome.com
Ссылка на исследовательскую информацию по геномике, области научных исследований, цель которой s t o расшифровать a n d понять генетическую информацию в живых организмах. science.gc.ca	Vous pouvez vous servir de cette longue list de leons pour prsenter des statistiques sur la sant et l’education body en classe, tant dans les coles primaires que secondaires. science.gc.ca
Это красиво […] difficul t t o расшифровка t h e буква […] закона, когда мы читаем Закон о выборах или любые руководящие принципы, которые исходят оттуда. www2.parl.gc.ca	Pourtant , la L oi lectorale du Canada […] ou les lignes directrices, qui en manent ne sont pas faciles dcrypter. www2.parl.gc.ca
Когда системный раздел зашифрован, пользователь должен предоставить […] пароль в порядке r t o расшифровка t h e заданный раздел. esec-lab.sogeti.com	Lorsque la partition systme est chiffre, l’utilisateur doit saisir son mot de […] pas au bo ot fin de dchiffrer la par titi on . esec-lab.sogeti.com
И чем больше вопросов задаешь — тем больше […] ваше любопытство и больше уверенности […] в вашей способности y t o расшифровка t h e воздействие комплекса […] отношений — тем больше вероятность […] , что большее количество фактов повлияет на оценку отдельной идеи. hartfordinvestments.ca	Plus vospose de questions, autrement dit, plus vous faites preuve de curiosit et […] плюс вы авез конфиенс данс […] propr e емкость it dchiffrer l ‘ imp act d ‘ i nterrelations […] комплексов, плюс возможность […] augmente qu’un nombre accru de faits validera l’valuation d’une ide. hartfordinvestments.ca
Доллар США и японская йена продолжают расти по сравнению с более рискованными соперниками, поскольку трейдеры tr y t o расшифровывают o f fi cials комментарии относительно стратегий выхода и повышения процентных ставок ближайшее будущее. forexyard.com	Le dollar et le yen se maintiennent contre les devises plus risques car les traders tentent d e dcrypter l es commentaires des dirigeants, рассматривающие les taux d’intrt для l’avenir proche. forexyard.com
Это благодаря сопоставлению Багдада […] и Калгари, что мы sh или l d расшифровка t h e потоки энергии, касающиеся […] США с 2003 года. esisc.net	Автомобиль c’est grce au couple Багдад-Калгари, очередь […] nous d ev ons dcrypter les f lux nergtiq ue s touchant l es Etats-Unis […] depuis 2003. esisc.net
Понимаете, это […] интересно, если y o u decipher e v er ything, but […] тоже работает как есть. rfimusique.com	Vous voyez, c’est […] intres sa nt s i on dcode tout , ma is a fonctionne […] aussi tel quel. rfimusique.com
Ученые пытаются g t o расшифровать , r ep представить и перевести иностранные формы […] театра работают в сравнительном режиме и таким образом объединяют […] их местных форм театра с иностранными. инст. На	Les savants qui […] essaient de comprendre le s formes de thtre trangres , de les re pr senter, […] de les traduire, travaillent […] de manire comparatiste et mettent leur propre formme de thtre en Relations avec l’trangre. инст. На
Кому he l p decipher t r en ds in data […] аналитики часто применяют различные «методы сглаживания», предназначенные для уменьшения или устранения нестабильности данных. eur-lex.europa.eu	Afin de pouvoir d gage r des t enda nc es dans […] des sries de donnes, les analystes ont souvent recours diffrentes methods […] de lissage предназначен для защиты от летучих веществ. eur-lex.europa.eu
Последний предоставляет частным лицам средства связи […] трудно понять a n d расшифровать . sirc-csars.gc.ca	Cet lment confre aux Partuliers des Moyens de Communication Qui sont […] difficile s крышка ter et dchiffrer . sirc-csars.gc.ca
С видеонаблюдением, а в частности для […] контроля доступа или при поиске подозреваемого цель — распознать […] индивидуальный l o r расшифровка a ve hicle номерной знак. crim.ca	Наблюдение, особенное для контроля доступа или […] recherche de suspect, on voudra, le plus souvent, reconnatre […] un in di vidu ou dcoder la plaq ue immatriculation […] d’une voiture. crim.ca
Thechallenge для банков и […] правительства будут b e t o дешифровать a wo rld, который вырос […] намного сложнее. ca-cib.com	Ledfi des banques et des […] gouvernements se ra do nc de dchiffrer un mo nde, au jourd’hui […] bien plus complexe. ca-cib.fr
С одной стороны […] есть американцы, которые в целом имеют высокие амбиции в области сельского хозяйства, используют инструменты, которые чрезвычайно эффективны и отзывчивы, но трудны t t o дешифровать . momagri.fr	Il y a d’une part les Amricains qui ont globalement une trs forte ambition Agricole, Possdant des outils peu lisibles, mais extrmement efficaces et ractifs . momagri.fr

Скачать Судоку-Расшифровка | SourceForge.net

Полное имя

Телефонный номер

Название работы

Промышленность

Компания

Размер компании Размер компании: 1 — 2526 — 99100 — 499500 — 9991,000 — 4,9995,000 — 9,99910,000 — 19,99920,000 или более

Получайте уведомления об обновлениях для этого проекта.Получите информационный бюллетень SourceForge. Получайте информационные бюллетени и уведомления с новостями сайта, специальными предложениями и эксклюзивными скидками на ИТ-продукты и услуги.

Да, также присылайте мне специальные предложения о продуктах и ​​услугах, касающихся:

Программное обеспечение для бизнеса Программное обеспечение с открытым исходным кодом Информационные технологии Программирование Оборудование

Вы можете связаться со мной через:

Электронная почта (обязательно) Телефон SMS

Я согласен получать эти сообщения от SourceForge.