Телематика что это такое: Просто о сложном: что такое телематика

Что такое телематика? Подробный гид для IoT, GPS и бизнеса — Navixy

Блог

Что означает телематика? Чтобы понять инструмент или технологию, найти определение в словаре недостаточно. Как телематика помогает автопаркам? В каких сферах ее используют? Сколько стоит телематика и какие ограничения имеет? Сегодня дадим определение через возможности, инструменты и области применения.

Телематика — это…

Термин телематика — результат сложения слов телекоммуникации + информатика. “Телекоммуникации” означают, что можно получать, отправлять и собирать большой объем данных с GPS трекеров и датчиков. “Информационные” — что контролировать результаты можно на экране компьютера или смартфона. Под телематикой мы понимаем межмашинное взаимодействие (M2M), удаленное управление, отслеживание и мониторинг следующих объектов:

• автопарков
• грузовых авто
• холодовой цепи
• специального оборудования

• строительного оборудования
• пассажирского транспорта
• личных ТС
• каршеринга

• сельскохозяйственных машин
• стационарных объектов
• грузов и контейнеров
• прицепов и др.

Телематика и телеметрия — в чем разница?

Телеметрия переводится дословно как “удаленные измерения”. Это часть телематики, ответственная за получение данных с датчиков и их обработку.

Что такое система телематики

Телематическая система/ платформа — это программное обеспечение, которое получает данные с автомобильных трекеров и мобильных устройств и отображает их на экране ПК или смартфона. Система телематики позволяет собирать и хранить данные, отправлять команды автомобилю, генерировать оповещения и создавать отчеты.

Телематика и навигация: как работает GPS трекинг

GPS трекер — основной элемент для управления автопарками и мониторинга объектов. Он передает местоположение людей, транспорта, грузов и оборудования на телематическую платформу.

Что такое GPS?

GPS расшифровывается как Глобальная система позиционирования. Это 24 спутника, которые определяют координаты объектов, помогают создавать точные карты и т.д. Американская GPS не единственная Глобальная Навигационная Спутниковая Система (GNSS) в мире. После нее на орбите появились ГЛОНАСС (Россия, 24 спутника), BeiDou (Китай, 35) и Galileo (Европейский Союз, 22). Современные автомобильные трекеры могут получать данные с разных доступных спутников, однако за технологией закрепилось название “GPS трекинг”.

GPS трекер определяет координаты объектов через сигнал со спутников. Это самый точный метод (погрешность 5-25 метров), но не единственный. Автомобильные и персональные трекеры также используют данные сотовых вышек, а мобильные приложения могут получать локацию от точек Wi-Fi и Bluetooth. Обычно эти опции используются, когда GPS недоступен: внутри торговых центров, на подземных парковках или в метро. Часто под “GPS трекингом” имеют в виду не только спутниковый мониторинг, но и контроль геолокации в самом широком смысле. Перечисленные технологии применяются для персонального мониторинга, автомобильного трекинга, мониторинга объектов, грузов и контейнеров.

При подключении к телематической платформе, GPS-координаты преобразуются в богатый функционал:

• контроль геолокации,
• поездки: адрес, время, длительность
• функция “машина времени”

• оптимизация маршрутов
• оповещения об отклонении с маршрута
• геозоны и места

• навигация
• автоматические отчеты по поездкам
• Рабочие/ личные поездки

GPS-трекер является связующим звеном между телематической платформой и автомобильными датчиками. Чтобы подключить и начать работу с устройством в системе телематики, посмотрите видео Как активировать GPS трекер на платформе за 60 секунд. Чтобы узнать больше о трекерах и выбрать подходящие, проходите в раздел Устройства.

Что такое транспортная телематика

Телематическая платформа дает полный обзор автопарка. Получая геолокацию и показания счетчиков, она предоставляет следующие уведомления и функции:

Безопасность ТС

• Детектор эвакуации
• Блокировка двигателя
• Предупреждение ДТП

• Смена водителя
• Несанкционированное движение

Эффективность и расходы

• Контроль уровня топлива
• Моточасы
• Качество вождения
• Техническое обслуживание
• MIL/ DTC

• Давление в шинах
• Нагрузка на ось
• Контроль механизмов
• Оптимизация маршрутов

Безопасность за рулем

• Контроль усталости водителя
• Алкозамок

• Решение ADAS
• Кнопка SOS

Соответствие требованиям

• Тахограф
• Журнал водителя

• Предрейсовый контроль
• Ретрансляция данных

Телематическая система может отображать данные через виджеты, оповещения и автоматические отчеты. Менеджер проверяет их онлайн в веб версии или мобильном приложении для супервайзеров. У сотрудников есть отдельное приложение, которое выполняет функции GPS трекера и предоставляет дополнительные возможности для выездных работ. Это называется мобильная телематика: когда для транспортной телематики вместо IoT-оборудования и трекеров используются мобильные устройства.

Мобильная телематика: как работают приложения для телеметрии

В отличии от GPS трекеров, смартфоны и планшеты не могут подключаться к автомобильным датчиками напрямую. Однако у современных мобильных устройств есть встроенные сенсоры:

• GPS приемник
• акселерометр
• гироскоп
• цифровой компас
• датчик приближения

• магнитометр
• сканер отпечатков пальцев
• ближняя контактная связь (NFC)
• датчик освещенности
• сенсор с задней подсветкой (BSI)

Благодаря техническим возможностям и экономии на дополнительном оборудовании, мобильные телематические приложения набирают обороты. Отслеживая геолокацию по GPS и LBS, решения для смартфонов обеспечивают точный трекинг и перечисленный выше GPS-функционал.

Используя данные с гироскопа, магнитного датчика и акселерометра, телематическое программное обеспечение определяет превышение скорости для контроля вождения. На их основе платформа Navixy вычисляет любителей полихачить, генерирует уведомления и отчеты.

Что же лучше — мобильное приложение или автомобильный трекер? Ответ будет зависеть от потребностей заказчика. Мобильные решения от Navixy предоставляют специализированные инструменты для управления выездными сотрудниками и будут незаменимым ассистентом для торговых представителей, сервисных инженеров и других мобильных специалистов. GPS трекеры ориентированы на автомобили. Они обеспечивают непрерывную связь транспорта с платформой, даже когда в нем нет водителя. Такие решения для удаленного контроля транспорта разработаны для автопарков, логистических компаний, оборудования и пассажирских перевозок.

Что такое удаленный мониторинг объектов

В чем разница между GPS трекингом и мониторингом? GPS трекинг сообщает, где находятся объекты; мониторинг — в каком они состоянии. Это удаленный контроль любых мобильных объектов: оборудования, контейнеров, грузов, прицепов, а также стационарных объектов.

Мониторинг объектов позволяет детально увидеть и изучить каждую операцию, где и как долго использовался механизм, защитить объекты с помощью Геозон/ Мест и удаленно управлять некоторыми механизмами.

Для безопасных грузоперевозок

• Детектор падения
• Открытие дверей

• Детектор света
• Сигнал “прицеп отцеплен”

• Датчик температуры/ влажности

Что такое страховая телематика

Телематика дала толчок новому типу автомобильного страхования под названием «плати, как ездишь». Это взаимовыгодное решение на основе IoT: телематические устройства снижают риски для страховых компаний, а те в свою очередь предоставляют более низкие цены.

Как телематика снижает стоимость страхования

Страховые компании предлагают специальные тарифы для автопарков, оборудованных IoT-оборудованием. Решение ADAS и алкозамок повышают безопасность на дорогах. Идентификация водителя и детектор буксировки увеличивают сохранность транспортных средств, а блокировка двигателя помогает быстрее обнаружить и вернуть авто в случае угона.

Страховые компании берут в расчет и поведение за рулем: аккуратно ли ездит водитель, куда и как часто. Платформа Navixy поможет создать отчеты по поездкам за несколько секунд, используя данные с автомобильных трекеров или мобильного приложения.

Польза телематики для автопарков и компаний

Хотя телематические провайдеры могут подстроиться под любой транспорт и бюджеты, почти 40% автопарков не используют даже базовый GPS функционал. Почему компании никак не решатся на телематический мониторинг? Разберем популярные вопросы и возражения.

В чем польза телематики?

Вот как телематические решения работают на практике

• Сокращение расходов на автопарк: телематика помогает сократить простои, несогласованные поездки, поломки, расход топлива и точно рассчитать компенсации за ГСМ.
• Защита авто и грузов: трансляция данных онлайн и оповещения защищают транспорт, топливо и грузы от мошенничества и угона.
• Безопасность за рулем: отслеживайте поведение на дороге, чтобы избежать штрафов и ДТП. Защитите сотрудников с помощью кнопки SOS, алкозамка, решения для помощи водителю ADAS.
• Соответствие требованиям: следуйте государственным и международным постановлениям с помощью программных или аппаратных решений—тахографов, электронных журналов и пр.
• Высокое качество сервиса: оптимизируйте маршруты и контролируйте посещение торговых точек. Обеспечьте самую быструю доставку и прозрачность при работе с заказами на всех этапах.
• Электронный документооборот: журнал поездок, автоматические отчеты, помощь в планировании заданий и маршрутов.

Телематика и защита персональных данных

Некоторых новых пользователей такие преимущества как операционная прозрачность и автоматический учет поездок могут смутить: “Не хочу быть под постоянным наблюдением”, “вдруг данные попадут не в те руки”. Navixy уделяет особое внимание безопасности. Каждый партнер сам выбирает, как разместить платформу — SaaS, облако или собственный сервер для полного контроля. Клиенты партнеров смогут установить внутренние права доступа для разных сотрудников и отделов.

Телематика это дорого?

В Navixy мы открыто рассказываем, что входит в стоимость, рассчитываем цены на основании данных и совместно с потенциальным партнером выбираем лучшее решение. Для компаний, ищущих телематическое решение для себя, мы подберем партнера Navixy, соответствующего требованиям и локации.

автор статьи Olga Kopytova

← Предыдущий постСледующий пост →

Популярные посты

• Янв 22, 2021

  Как внедрить BLE-маячки Teltonika на телематической платформе

• Дек 18, 2020

  5 операционных режимов GPS-трекеров Suntech, о которых нужно знать

• Ноя 03, 2020

  Архитектура Navixy: как мы поддерживаем доступность сервисов на уровне 99,99%

• Окт 22, 2020

  Контроль перевозки грузов: комплексное решение для GPS-мониторинга

Следите за новостями

Получайте информацию об обновлениях платформы, кейсах и новостях IoT.

Категории

БУКЛЕТ

Все возможности
GPS-мониторинга

Скачать

Готовы попробовать продвинутый и гибкий
GPS-мониторинг?

Начать

Концерн Телематика

международный разработчик и российский лидер решений в области создания интеллектуальных транспортных систем

научно-исследовательские лаборатории, испытательные полигоны, производственные площадки, центры разработки, интеграционные и эксплуатационные подразделения

от проектирования программно-аппаратных элементов умных дорог до реализации проектов национального масштаба и их поддержки

01 / 03

О Концерне

Инновационные решения концерна повышают комфорт водителей, улучшают экологическую обстановку, оптимизируют процессы бизнеса, снижают расходы для государства и открывают новые направления развития экономики.

Концерн основан как группа компаний «Национальные телематические системы» и за время деятельности трансформировался в крупный промышленный концерн полного цикла. В мае 2022 года по завершению процессов реструктуризации бизнеса и введения корпоративной системы управления проведен ребрендинг со сменой названия на Концерн «Телематика».

Новости

21.09.2022

Kazan Digital Week: «Нужно делать акцент на стратегических прорывных технологических проектах»

16.09.2022

На дорогах в Удмуртии перегруженный транспорт распознает уникальный весовой датчик концерна «Телематика»

14.09.2022

Развитие и интеграцию импортонезависимых технологий для инфраструктуры дорог обсудили на форуме «ИТС России»

ВСЕ НОВОСТИ

НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Свободный

поток

Спутниковая система

платности

Барьерная система

взимания платы

Весогабаритный

контроль

Городские

системы управления

Магистральные системы

управления

Инфраструктура

для умных дорог
и беспилотного ТС

Умная

логистика

Цифровая

железная дорога

КЛЮЧЕВЫЕ ПРОЕКТЫ КОНЦЕРНА

Российская Федерация

Система платности «Свободный поток» Центральной кольцевой автомобильной дороги

Первая в России технология движения автомобилей в режиме безостановочного потока

• Повышение средней скорости движения ТС в несколько раз
• Сокращение времени в пути до 50%

• На 65% ниже затраты на один проезжающий автомобиль по сравнению с другими типами платности

Платный участок:

260 км

40 000

Пропускная способность ТС/сутки

ДО 99%

Распознавания ТC на скорости 200+ км/ч

2500

транзакций/мин

Российская Федерация

РЕГИОНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ВЕСОГАБАРИТНОГО КОНТРОЛЯ

Комплексное решение, обеспечивающее контроль правил перевозок крупногабаритных, тяжеловесных грузов на автодорогах

• Обнаружение и фиксация ТС, превышающих разрешенные осевые нагрузки, полную массу и габариты на скорости до 140 км/ч
• Высокоточные тензо- и пьезометрические датчики
• Фиксация нарушений ПДД, проверка наличия разрешения движения по дороге

• Автономный режим работы в любых метеоусловиях
• Увеличение сохранности и срока эксплуатации дорожного полотна
• Повышение уровня безопасности, снижение аварийности на дорогах

23

поста АСВГК на территории РФ

Регионы:

Татарстан, Ростовская область, Хабаровский край, Удмуртия, Мордовия, Чувашия

Индонезия, о. Ява

ПРОЕКТ ПО ВЕСОГАБАРИТНОМУ КОНТРОЛЮ В ИНДОНЕЗИИ

Автоматическая система измерения в движении весогабаритных параметров грузовых транспортных средств

Контроль весовых и габаритных параметров грузовых автомобилей и предупреждения нарушений правил перевозки грузов

• Мониторинг потока и сбор данных всех ТС в режиме многополосного свободного движения
• Информирование водителей о превышении разрешенных осевых нагрузок, полной массы и габаритов

• Автоматическое измерение всех параметров грузовых ТС
• Фиксация нарушений ПДД с применением средств фотовидеофиксации

ДО 140 км/ч

Скорость обнаружения и фиксации нарушений

свыше 98%

распознавание номерных знаков Индонезии

Российская Федерация

ИТС НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОЛЬЦЕВОй АВТОМОБИЛЬНОй ДОРОГЕ

Уникальная для России система автоматического управления дорожным движением (АСУДД)

Умная дорога с помощью датчиков, камер и прочего оборудования в автоматическом режиме следит за дорожной обстановкой, погодными условиями, состоянием дорожного полотна. Система информирует об аварийных ситуациях и дорожных инцидентах и взаимодействует беспилотным транспортом

ПротяжЕнность:

336 км

256

видеокамер

307

детекторов транспорта

67

V2I устройств

28

метеостанций

Россия, Краснодарский край

ГОРОДСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ

СОЧИ И КРАСНОДАРА

Мониторинг и управление транспортной системой в режиме реального времени с целью повышения качества транспортных услуг, снижения затрат, улучшения экологии и безопасности

Планируемые

эффекты:

• Снижение количества дорожно-транспортных происшествий минимум на 2%
• Повышение средней скорости движения в городе
• Сокращение времени задержек в пути (в том числе общественного транспорта)

• Сокращение износа дорожного полотна, уменьшение затрат на содержание дорог
• Снижение расхода топлива и массы выбросов вредных веществ в атмосферу

Индия, трасса Дели—Мумбай

Безбарьерная система взимания платы с грузового транспорта в Индии

Разработка, внедрение и обслуживание спутниковой системы платности на дорожной магистрали основного транспортного коридора Индии «Дели-Мумбаи»

• Системы взимания платы, стационарного и мобильного контроля
• Переход от барьерных систем к более современным технологиям — обеспечение движения без остановок и наличных расчетов

• Международная система оплаты проезда на базе систем ГЛОНАСС и Navic
• Эффективность и уникальность технологического решения была признана Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии

1419 км

протяженность
платного участка

11 млн

километров пробега

500

грузовых ТС

Республика Киргизия

Система электронного пломбирования грузов для Национального оператора пломбирования Киргизии

Пример реализации проектов по развитию международных Цифровых транспортных коридоров

Разработанная Концерном система используется операторами пломбирования в России и Киргизии и осуществляет электронный контроль транзитного груза на маршруте Китай – Россия – Европа и направлена на повышение эффективности перевозок, снижение административных барьеров, повышение налоговых поступлений

ЗАКАЗЧИКИ:

• ЕЭК
• Налоговая служба Кыргызской Республики

• Таможенная служба Кыргызской Республики

Россия и международные транзитные коридоры

Электронная

навигационная пломба

Разработка и производство оборудования для онлайн-отслеживания груза на всем маршруте

Функциональность электронной навигационной пломбы, которая включает все ключевые характеристики мировых аналогов, позволяет применять устройство в проекте большого Евроазиатского транзитного коридора.

Характеристики

ИЗДЕЛИЯ:

• Фиксация фактов вскрытия пломбы
• Хранение информации о грузах и ведения электронных накладных
• Поддержка мультимодальности на всех этапах перевозки
• Степень защиты – IP68

• Криптографическая защита информации
• Диапазон рабочей температуры от -40 С до +70 С
• До 45 суток автономной работы

Россия, Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск

Барьерная система взимания платы на федеральной трассе М-4 «Дон»

Внедрение системы коммерческого управления платными дорогами

• Пропускная способность участков от 10 000 до 120 000 ТС в сутки
• 17 пунктов взимания платы с системами диспетчерского управления
• 254 полосы

• Управление платежами и тарифной политикой
• Поддержка различных способов оплаты

ПОКРЫТИЕ:

1517 км

Общая протяженность трассы

694 км

Протяженность платных участков

12 млн

автомобилистов ежемесячно

Российская Федерация

ЦИФРОВИЗАЦИЯ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Цифровизация и роботизация технологических процессов на железнодорожном транспорте реализуется на основе решений по интеллектуальной диагностике подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры

100% замкнутый цикл работ: разработка решений и ПО, проектирование, производство, лабораторные и полигонные испытания, внедрение, техническое обслуживание решений в области цифровизации и роботизации технологических процессов на железнодорожном транспорте

на 2021 год:

22

диагностических комплекса подвижного состава

7

железных дорог РФ

Российская Федерация

КОМПЛЕКСНЫЙ ПРОЕКТ «ЦИФРОВАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ»

Программные решения для автоматизации работы сортировочных, участковых и грузовых железнодорожных станций

Интеграция с широким спектром эксплуатационных систем ОАО «РЖД» и со станционными программно-аппаратными комплексами низовой автоматики.

• сокращение эксплуатационных расходов, оптимизация технологических процессов
• повышение пропускной способности станции

• повышение безопасности выполнения технологических процессов
• сокращение простоев вагонов

на 2021 год:

44

станции

7

железных дорог РФ

Российская Федерация

ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ОБЪЕКТОВ ОАО «РЖД»

Оснащение транспортной инфраструктуры и транспортных средств ОАО «РЖД» техническими средствами охраны и транспортной безопасности

Полный комплекс по управлению проектом: выполнение проектно-изыскательских, строительно-монтажных, пусконаладочных работ, эксплуатация объектов, поставка оборудования.

Реализовано:

115+

объектов АО «РЖД» оснащены за время реализации инвестиционного проекта

1500+

эксплуатация объектов транспортной безопасности от Калининграда до Западной Сибири

24/7

Обеспечение бесперебойной работы

Российская Федерация

КРУПНЕЙШАЯ В МИРЕ

НАЦИОНАЛЬНАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ

Система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн

Основные

параметры системы:

• Более 1,3 млн транспортных средств массой свыше 12 тонн
• Автоматическое выявление ТС в свободном потоке
• 500 рамок
  контроля по всей стране

• Более 52 000 км — протяженность дорог под контролем системы
• 150 000 терминалов самообслуживания
• Более 2 млн бортовых устройств

Концерн В ЦИФРАХ

пользователей используют системы,
сервисы и устройства концерна

общая протяженность
оснащенных автомагистралей

транзакций в день на основе
комплексных решений концерна

транспортной инфраструктуры
используют наши разработки

созданных «Телематикой» микроэлектронных
устройств используются в мире

КОНТАКТЫ

Вопросы по телематике без однозначного ответа — Транспорт на vc.

ru

Считается, что умное страхование позволяет экономить и повышает безопасность на дорогах. Но есть нюансы и разные точки зрения.

333 просмотров

Фото: ThisisEngineering RAEng / Unsplash

Пара слов о ситуации

К 2030 году мировой рынок телематики достигнет объема почти в полтриллиона долларов, и на него регулярно выходят новые игроки. В прошлом году два бостонских стартапа решили вместе развивать мобильное приложение для страховых компаний. Оно следит за тем, как водители-клиенты ведут себя на дороге. В эту тему погружаются и российские ИТ-компании, а автопроизводители устанавливают телематические комплексы прямо на фабриках.

Но несмотря на рост инвестиций и развитие сегмента, продажи телематических устройств и «умных страховых» полисов составляют лишь небольшую долю от общего объема продаваемых полисов. Общественность, да и сами страховщики, сомневаются в целесообразности телематических устройств как инструмента для оценки стоимости страховки и пропаганды безопасного вождения [по крайней мере, на текущем этапе развития таких систем и регулирования].

Есть вопросы и с точки зрения доступности телематических решений в свете ограничений на импорт чипов и их всеобщей нехватки.

Что с безопасностью

В первую очередь в дело вступает психологический фактор. Американские ученые еще в 2019 году доказали, что наличие «черной коробки» под капотом положительно влияет на стиль вождения. Иными словами, водители едут аккуратнее, когда знают, что за их действиями наблюдают [аналогично движению по дороге с радарами и видеокамерами]. Так, в Великобритании телематические устройства сократили смертность молодых водителей (от 17 до 24 лет) на 25% за семь лет. Для сравнения, смертность более возрастных автолюбителей упала всего на 4% за аналогичный период. В то же время телематика позволяет разрешить спорные ситуации. Страховые компании могут использовать данные с датчиков, чтобы получить полную картину инцидента — оценить скорость автомобилей, как они двигались, какой стиль вождения привел к столкновению.

Но здесь не все так однозначно, так как известны случаи, когда телематические системы, наоборот, приводили к трагедиям. Еще в 2013 году британские подростки погибли в ДТП, когда торопились домой на автомобиле. У них была страховка с телематикой, запрещающая ездить после 23:00. За нарушение грозил крупный штраф. Желая побыстрее добраться до дома, молодой водитель несколько раз превышал скорость и не справился с управлением.

Помогает ли экономить

Все больше страховых компаний предлагает «умное страхование», когда в обмен на установку телематики водитель получает скидку на полис. Она вполне может достигать 30% от изначальной стоимости, но есть нюансы. В нашей стране большинство полисов с телематикой — это каско. Хотя замечу, что в прошлом году были проданы первые «умные полисы» ОСАГО.

В то же время система оценки поведения водителя за рулем несовершенна. Она считает количество ускорений, резких торможений и поворотов, но не учитывает контекст. Как часто возникает ситуация, когда приходится тормозить перед авто, неожиданно перестроившимся из ряда в ряд? Или уворачиваться от пешехода, решившего перебежать дорогу в неположенном месте? Если такие ситуации возникают регулярно, то телематическая система понизит балл водителю, что приведет к увеличению стоимости полиса и, возможно, штрафу.

Поэтому ждать стремительного роста здесь, к сожалению, не приходится. Мой опыт показывает, что любой умный полис должен подразумевать под собой адекватное IT-решение. Не только в части отслеживания показателей по стилю вождения и прочих, но и держать уровень качества по хранению и обработке данных, чтобы в том числе постепенно оптимизировать тариф.

Фото: Andrey Konstantinov / Unsplash

На практике ситуация иная — у страховщиков не так и много серьезного интереса к данным аспектам деятельности агентов и подразделений. Исторически так сложилось, что у одного продавца есть целое окружение, обеспечивающее информационную и организационную поддержку. Это логично — у продавца могут возникать вопросы (как урегулировать страховой случай, как определить тариф, какие показатели влияют на ценообразование и так далее). Поэтому страховщики организовали сети «кураторов», обслуживающих продавцов.

Представьте картинку: успешный продавец имеет в окружении десятки таких кураторов, каждый из которых формально отвечает за качественное обслуживание продавца, а по факту — делает не так и много. Если график работы продавца (страхового агента) практически круглосуточный, то куратор в лучшем случае будет на связи с 10 до 18 (с обеденным перерывом). Если же продавец пользуется умными ИТ-решениями и учитывает все то, что мы отметили выше, то многочисленные кураторы остаются без нагрузки и теряют актуальность.

Но все это имеет смысл обсуждать даже не в контексте розничных продаж, а больше говорить об онлайн-страховании. Качественные специалисты в розничных продажах встречаются часто, чего нельзя сказать в случае с онлайн-подразделениями. Думаю, что сегодня только цифровой партнер в содружестве со страховщиком смогут создать и применить на практике системы телематики. От этого получат преимущество все, и главное — автолюбители.

Что с регулированием

На западе работу с телематическими системами регулируют законы вроде Общего регламента по защите данных (GDPR). В Европе дополнительно разрабатывают свод рекомендаций по обработке ПД, генерируемых автомобилями.

В России эта тема пока находится в серой зоне — вопросы регулирования обсуждают уже несколько лет. Еще три года назад депутаты рассматривали законопроект, который должен был привести в порядок механизмы сбора данных с помощью телематики страховыми компаниями. Но он до сих пор не обрел окончательной формы, а обсуждение отложили на неопределённый срок.

В то же время наши регуляторы рассматривают вариант с созданием масштабной базы данных, генерируемых автомобилями на дорогах страны. Документ еще дорабатывают, и пока непонятно, как он отразится на страховой отрасли.

Что еще у меня есть на vc.ru:

Р-Телематика | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ

		Назад Россия / Russia Р-Телематика Р-Телематика Регистрационный номер: 0 На портале «Страхование сегодня» компания «Р-Телематика» разместила 5 пресс-релизов   Технологии, Маркетинг, Новый страховой продукт, Автострахование, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации 26 мая 2017 г. Российские ИТ-технологии «вытаскивают» КАСКО: создан новый инновационный продукт по автострахованию На российский рынок выведено уникальное инновационное решение, позволяющие удешевить полис КАСКО, но при этом не увеличить убыточность страховой компании. По оценке разработчиков, некоторые его особенности не имеют аналогов в сегменте b2c не только в России, но и мире.   Автострахование, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации, Книги, СМИ, публикации 10 июня 2016 г. «Р-Телематика» успешно протестировала скоринговую модель оценки поведения водителей Последние несколько лет в России активно развивается такое направление, как страховая телематика. Телематические технологии становятся совершеннее, на рынке появляются новые игроки, все больше страховых компаний предлагают своим клиентам телематические продукты. Но словосочетание «страховая телематика» до сих пор вызывает много вопросов не только у клиентов страховых компаний, но и у самих страховщиков. Алексей Касаткин, коммерческий директор компании «Р-Телематика» — компании, которая стояла у истоков страховой телематики в России, дал интервью интернет-журналу «Мобильные новости», в котором рассказал о том, что же это такое и как это работает на примере динамической скоринговой модели DMRT 2.0.   Технологии, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации, Сотрудничество 26 января 2016 г. ООО «Р-Телематика» и НП «ГЛОНАСС» будут развивать сервисы для страховых компаний и автопроизводителей Компания «Р-Телематика», разработчик, интегратор и оператор телематических сервисов, объявляет о старте сотрудничества с федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности НП «ГЛОНАСС». Соглашение о сотрудничестве в области разработки и продвижении телематических сервисов и геониформационных технологий в России и за рубежом было подписано 25 января 2016 года генеральным директором ООО «Р-Телематика» Дмитрием Бакутиным и Президентом НП «ГЛОНАСС» Александром Гурко.   Маркетинг, Технологии, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации, Мероприятия, Управление риском 28 декабря 2015 г. «Р-Телематика» выступила партнером IV конференции «Умное страхование» Компания «Р-Телематика», разработчик, интегратор и оператор телематических сервисов, выступила партнером IV международной конференции «Умное страхование», которая прошла 7 декабря в Москве, в Центре международной торговли (ЦМТ). На мероприятии эксперты и лидеры страхового и телематического рынков обсудили аспекты внедрения и развития, а также перспективы умного страхования в России.   Автострахование, Маркетинг, Технологии, Управление риском, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации 17 февраля 2015 г. «Р-Телематика» объявила о старте продаж революционного продукта DRIVEJOURNAL В январе 2015 года компания «Р-Телематика» объявила о старте розничных продаж уникального телематического продукта Drivejournal, официальная презентация которого состоялась месяцем ранее в рамкахIII Международной конференции «Умное страхование». Drivejournal – это очевидный ответ на ожидания рынка, означающий огромный шаг в сторону развития страховой телематики в России. Это то, чего ждали страховые компании и то, что заставит автомобилистов по-новому посмотреть на использование и владение своим автомобилем. Disclaimer (ограничение ответственности) Данные получены из открытых источников, пресс-служб компаний и организаций. Редакция портала не несет ответственности за возможные ошибки или неточности в приведенных данных и всячески приветствует указания на такие случаи с сообщением более точной, корректной или актуальной информации.

Ошибка! — Казахстанско-Немецкий университет

• Абитуриент 2022

  Бакалавриат

  • Менеджмент предприятий
  • Финансы
  • Маркетинг
  • Транспортная логистика
  • Производственная логистика
  • Информационный инжиниринг в экономике
  • Телематика
  • Mobile Computing
  • Энергетическая и экологическая техника
  • Международные отношения

  Магистратура

  • Международный менеджмент предприятий
  • Финансы
  • Ресурсосберегающая производственная логистика
  • Логистика
  • Управление региональными процессами
  • Интегрированное управление водными ресурсами
  • Стратегический менеджмент возобновляемой энергетики и энергоэффективности

  Иностранным абитуриентам

  Двойной диплом

  Условия поступления

  • Условия поступления на бакалавриат
  • Условия поступления в магистратуру

  Онлайн-регистрация абитуриентов

  Стоимость обучения

  • Стипендии и гранты

  Олимпиада DKU

  • Положение
  • F&Q Олимпиада 2021
  • Итоги олимпиады DKU 2021

  Центр довузовского и профессионального обучения

  • О центре
  • Программа подготовки бакалавриата
  • Программа подготовки магистратуры
  • Летняя школа для абитуриентов

  Студентам

  Расписание занятий

  Международный офис

  • Описание
  • Вузы-партнеры
  • Отзывы

  Иностранные студенты

  • Памятка

  Отдел социальной работы и карьеры

  • О нас
  • Как правильно написать CV
  • Ресурсы по поиску вакансий
  • Ассоциация выпускников
  • Вакансии для студентов
  • Партнеры
  • Обязательная отработка

  Программа «Двойной диплом»

  • О программе
  • Конкурсный отбор

  Академическая мобильность

  • Описание
  • Outgoings
  • Incomings
  • Предложения мобильности в DKU

  Институт языковой подготовки и сертификации

  • Об институте
  • Курсы
  • Центр TestDaf
  • Летние курсы немецкого языка для студентов DKU
  • Списки языковых групп

  Предложения академической мобильности

  • Актуальные
  • Архив

  Библиотека

  • О библиотеке
  • Информационные ресурсы
  • Правила пользования
  • Выставки
  • Благодарности

  Летний университет

  • О нас
  • Летний университет 2022
  • Архив

  Студенческий совет

  • StuRa
  • Мероприятия
  • Студенческий журнал

  Спорт в DKU

  • Спорт в DKU
  • Новости спорта в DKU

  Образовательный портал

• Наука и трансфер

  Centre for Research & Graduate Education

  • О центре

  Научный профиль DKU

  • Научные направления
  • Научная стратегия
  • Свидетельство
  • Ученый совет
  • Республиканский ежегодный конкурс НИРС

  Научные проекты

  • FfE_IB-016, LKT
  • СЭГК
  • AP05131192, ПЭПиОЗ
  • MCCC

  Научные публикации DKU

  • Central Asian Journal of Water Research
  • Вестник Казахстанско-Немецкого Университета
  • Сборники и отдельные публикации
  • Сборники материалов научных конференций и книги

  Проект Эразмус+

  • О проекте
  • Участники проекта
  • Новости проекта

  НИИМиРС

  • Об институте
  • Директор
  • Результаты

  Центр природных ресурсов и устойчивого развития

  • О центре

  Объявления

  LogCentre

  • LogCentre

  Лаборатории

  • Лаборатории
  • Сетевая академия Cisco
  • Академия Oracle

  DKU Talks

  • О платформе
  • Прошедшие доклады
  • Сотрудничество

  Университет

  Об университете

  • Описание
  • Структура
  • Лицензии
  • Аккредитация
  • Рейтинги
  • Документы
  • Образец диплома

  Контакты

  Администрация

  • Руководство
  • Руководители отделов

  История

  Иностранные преподаватели

  Преподаватели

  Факультеты

  • Факультет инжиниринга и информационных технологий
  • Факультет мировой политики
  • Факультет экономики и предпринимательства

  Связь с Германией

  • Актуальный проект DAAD
  • История развития проектa DAAD

  Организация учебного процесса

  • Организация учебного процесса, 2021−2022

  Академическая честность DKU

  • Описание
  • Антиплагиат

  Антикоррупция

  • Противодействие коррупции
  • Совет по этике DKU
  • Прямая линия МОН по ОСМС

  Вакансии

  Видеотуры

  СМИ о нас

  • о DKU
  • Публикации преподавателей

  Выпускники

  Стратегии и программы

  • Стратегии
  • Программы

  Сотрудничество

  • Описание
  • Вузы-партнеры
  • Научное сотрудничество
  • Компании-партнеры

  Новости

  • Новости
  • Мероприятия
  • Блог Президента
  • Гранты и конференции

Продвинутая телематика: от мониторинга транспорта до IIoT

Эпоха базового GPS-мониторинга прошла. Бизнесу уже нужно не просто следить за движением транспортных средств, а собирать и анализировать массу параметров. Это могут быть скорость движения, обороты, расход топлива, температура и многие другие переменные, которые помогают решать более сложные задачи бизнеса и вместе с тем повышать эффективность работы и сокращать издержки. И эти задачи появляются не только в транспорте. Применение GPS/ГЛОНАСС оборудования становится шире. Как бы громко это ни звучало: сегодня мы говорим о наступлении эры продвинутой телематики.

Что такое продвинутая телематика

В отличие от простой или базовой телематики, продвинутая ориентирована на решение комплексных задач. Системы позволяют не только осуществлять спутниковый мониторинг, анализировать первичные данные с CAN-шины транспортного средства и создавать отчеты. У них расширенные возможности, такие системы способны удовлетворять самые необычные и сложные запросы заказчиков.

Один из таких кейсов — создание системы телематики для дилера Toyota Lexus в Казахстане. С помощью оборудования Galileosky интегратор Zerecon застраховал дилера и минимизировал риски при продаже автомобилей в кредит. Транспортные средства оснастили терминалами, которые анализируют ряд параметров: зажигание, скорость, обороты, топливо, положение центрального замка и другие. При невыполнении кредитных обязательств, умышленном демонтаже оборудовании или глушении GSM с превышением заданной границы пробега — запуск двигателя блокируется. Это решение оказалось выгодно для обеих сторон: у клиентов появилась возможность получить кредит и владеть транспортным средством, у дилера – расширить зону контроля за теми, кто не выполняет обязательства или нарушает правила договора.

Сегодня возможности телематики ограничены лишь потребностями и фантазиями клиентов. Еще лет 5 назад всё было иначе. Бизнес не знал о возможностях телематики. Не было и таких потребностей, как сейчас. Компании меняются, становятся более технологичными.

Мощный толчок для внедрения цифровых решений дала и пандемия коронавируса. Она стала испытанием для многих бизнесов и указала на необходимость автоматизации процессов и удаленного управления. Потребовались оперативные действия, поэтому компании стали переходить к внедрению технологий. Особенно это коснулось транспортной отрасли. Необходимость снижения расходов, рост объема грузоперевозок автомобильным транспортом и потребность сделать логистику максимально прозрачной — все это вышло на первый план в период пандемии. Внедрение продвинутых систем телематики решает такие запросы. Поэтому спрос на наши решения вырос, остается высоким и сейчас.

Сегодня клиенты ценят простые и гибкие решения. Даже при создании сложных, комплексных систем телематики мы делаем их простыми и удобными в пользовании. В проектах зачастую используем стек технологий, интегрируем наши продукты с несколькими другими для получения единого комплексного решения. Кроме GPS-трекеров одновременно работают, например, датчики света, влажности, температуры, открытия дверей. Все они функционируют как единый механизм. И это гибкая система — независима от конкретного производителя или интегратора. Клиенты могут самостоятельно составлять сценарии, усложнять их или расширять. Гибкость — еще одно качество продвинутой телематики.

Big Data и создание предиктивных систем

Когда мы говорим о базовом GPS-мониторинге и телематике, то имеем в виду слежение и контроль объектов в данный момент времени. Однако заказчикам уже нужно больше — не просто получать данные, но и автоматически анализировать их. Всё идет к использованию предиктивной аналитики и систем прогнозирования.

Наши системы уже собирают и анализируют большой объем данных, а также помогают пользователям предсказывать события, которые вероятно произойдут с объектом. Работать с Big Data может человек или искусственный интеллект. Вся информация хранится на серверах в базе данных. Это позволяет анализировать показатели в любой момент времени и принимать качественные управленческие решения в дальнейшем.

Один из примеров предиктивной способности систем — кейс, заявленный на премию Galileosky Contest. Специалисты «Ульстрастар» создали решение, которое позволяет отслеживать неблагоприятные метеофакторы на дорогах (снег, снежный накат, гололед), прогнозировать последствия и своевременно отправлять дорожную технику. 50 метеостанций Viasala на автодорогах Свердловской области оснастили терминалами Galileosky, которые собирают и передают параметры: скорость и направление ветра, влажность, температура воздуха и дорожного покрытия, вид и количество осадков, коэффициент сцепления с дорогой. Данные поступают в систему для оценки метеоусловий и позволяют вовремя среагировать — отправить подрядчиков для решения проблемы. Вместе с тем, гарантируют объективность расчетов работ служб.

Телематика сходит с колёс

Телематическое оборудование традиционно применялось в транспорте. Но последние пару лет наблюдается расширение границ спроса. Продвинутая телематика используется в добывающей отрасли, в сельском хозяйстве. Есть кейсы, когда оборудование применяется в сфере рекламных услуг. Например, терминалы Galileosky установлены на призматроны — билборды с поворотным механизмом — в Сербии. Они отслеживают время показы рекламы с каждой стороны, выгружают отчеты рекламодателям и автоматизируют процесс выставления счетов клиентам. Кроме того, следят за работой механизма, чтобы рекламный щит работал без сбоев.

Телематическое оборудование все чаще применяется на стационарных объектах. Мы это видим по запросам клиентов и выполненным проектам. Оно управляет буровыми установками, промышленными теплицами, геотермальными станциями. Телематика становится всё ближе к промышленному интернету вещей (IIoT), границы между ними размываются. И в этом есть свои плюсы — вместе они позволяют создавать комплексные решения для самых разных отраслей рынка. В транспорте помогают автоматизировать управление автопарком, отслеживать работу водителей и необходимость техобслуживания. В логистике — сокращать затраты на грузоперевозки и минимизировать человеческий фактор. В сельском хозяйстве — создавать «умные» теплицы, зернохранилища, фермы и оптимизировать затраты. В добывающей отрасли — контролировать потребление энергии и увеличивать объемы добычи. И в любой из этих сфер внедрение IIoT-решений — возможность повышения эффективности работ при снижении затрат. То, что и нужно современному бизнесу на фоне кризиса после пандемии.

Что такое телематика и как работают телематические системы?

Телематика — это метод наблюдения за легковыми и грузовыми автомобилями, оборудованием и другими активами с использованием технологии GPS и бортовой диагностики (OBD) для отображения перемещений активов на компьютеризированной карте. Телематика, также известная как отслеживание автопарка или GPS-отслеживание транспортных средств, в настоящее время является важным инструментом управления для многих коммерческих и государственных автопарков.

 

Что такое телематические системы?

Представьте себе высокоинтеллектуальный компьютер в вашем автомобиле, который может сообщать почти все детали — от скорости и холостого хода до расхода топлива, низкого давления в шинах и многого другого. Эта информация может означать экономию затрат на техническое обслуживание за счет лучшего мониторинга транспортных средств или повышения эффективности использования топлива за счет более глубокого изучения привычек вождения. Все это описывает вселенную телематики, также известную как GPS-отслеживание автопарка.

 

Для отслеживания активов информация с автомобиля записывается с помощью небольшого телематического устройства, также называемого черным ящиком, которое подключается к порту OBD II или CAN-BUS. SIM-карта и модем в устройстве обеспечивают связь в сотовой сети.

 

Существует несколько ключевых компонентов телематического устройства:

• GPS-приемник
• Интерфейс двигателя
• Интерфейс ввода/вывода (порт расширения)
• SIM-карта
• Акселерометр
• Зуммер

В дополнение к оборудованию алгоритм, используемый для регистрации GPS, является еще одним важным фактором, поскольку он влияет на качество и точность данных. Подробнее о регистрации кривых читайте здесь .

 

См. также: Развенчание 10 самых популярных мифов об отслеживании транспортных средств

Как работает телематика

Телематическое устройство получает данные, генерируемые транспортным средством, такие как информация о освещении, двигателях, скорости, скорости GPS. G-force измеряется встроенным в устройство акселерометром. Затем телематическое устройство отправляет данные в облако.

 

С помощью телематического устройства и другого подключенного оборудования или датчиков можно обрабатывать и анализировать огромное количество данных, например: и вождения

Использование ремней безопасности

Расход топлива

Неисправности автомобиля

Напряжение аккумуляторной батареи и другие данные двигателя.

Наконец, данные расшифрованы и введены в программное приложение управления автопарком для отчетности и анализа. С помощью этого программного обеспечения пользователи могут просматривать и экспортировать отчеты, а также получать бизнес-аналитику, например, информацию о 10 ведущих водителях с наибольшим количеством превышений скорости или транспортных средствах, подлежащих плановому техническому обслуживанию.

 

Аналитика данных и машинное обучение предлагают способ дальнейшего использования телематических данных. Например, флоты могут использовать сравнительный анализ , чтобы увидеть, как их парк работает с точки зрения безопасности по сравнению с другими аналогичными парками, или понять, наилучшим ли образом структурированы маршруты.

Телематические данные отправляются с автомобиля на портал программного обеспечения для управления автопарком.

Телематика с открытой платформой

По мере развития технологий телематика перешла от закрытой системы к открытой платформе. С помощью телематики на открытой платформе компании могут интегрировать другие типы аппаратных аксессуаров, программного обеспечения и мобильных приложений для повышения эффективности и понимания бизнес-операций.

 

Популярные телематические интеграции включают видеорегистраторы , электронное ведение журналов (ELD) , диспетчеризацию и оптимизацию маршрутов, мобильные формы, удаленную диагностику или оповещения о погоде .

 

Различные способы использования телематики предприятиями

Слово «телематика» представляет собой смесь двух терминов: «телекоммуникации» и «информатика». Телекоммуникации – это обмен информацией с использованием технологий. Информатика относится к использованию компьютеров для сбора и анализа данных и управления реальными системами.

 

В 1960-х годах эти две науки (телематика и информатика) объединились, когда Министерство обороны США разработало Глобальную систему позиционирования (GPS) для отслеживания перемещений активов США и улучшения военной связи.

 

Телематика обязана своим существованием трем уникальным достижениям современных технологий: Интернету, GPS и межмашинному взаимодействию (M2M). Область автомобильной телематики также включает в себя беспроводную связь для обеспечения безопасности, GPS-навигацию, встроенные мобильные телефоны с громкой связью и автоматические системы помощи при вождении.

Преимущества телематики

Телематика помогает в шести основных областях управления автопарком: производительность, безопасность, оптимизация автопарка, соответствие требованиям, интеграция и устойчивость.

1. Производительность — Улучшение обслуживания клиентов с помощью GPS-отслеживания в режиме реального времени, составления отчетов о поездках, а также инструментов диспетчеризации и маршрутизации ( прочтите историю успеха здесь )
2. Безопасность — Повышение безопасности с помощью обучения водителей в автомобиле , отчеты о рисках и поведении водителя, уведомления и реконструкция столкновений, а также возможность найти угнанный автомобиль ( прочтите историю успеха в области безопасности здесь )
3. Оптимизация автопарка — Оптимизация технического обслуживания транспортных средств с возможностями профилактического обслуживания и удаленной диагностики, а также управление расходом топлива путем отслеживания работы на холостом ходу и других привычек потребления топлива ( прочтите историю успеха оптимизации здесь )
4. Соответствие требованиям — Электронная регистрация и часы работы, отчеты IFTA и проверки транспортных средств ( прочтите историю успеха соответствия здесь )
5. Интеграция — Объединение других программных систем с телематическими средствами, такими как технология бортовых камер или программное обеспечение CRM, и даже создание новых приложений ( прочтите историю успеха по оптимизации здесь )
6. Устойчивое развитие — Снижение воздействия парка на окружающую среду и выбросов углерода управление электромобилями ( узнать больше об устойчивости автопарка )

В страховой телематике владельцы транспортных средств делятся данными о безопасности со своей страховой компанией, чтобы помочь снизить стоимость страховых взносов, если они могут доказать безопасное вождение. По сути, телематика может помочь страховым компаниям лучше определять уровни риска. (Хотя не все страховые агентства предлагают это страхование на основе телематики, стоит обсудить это с вашим поставщиком, если вы не застрахованы самостоятельно.)

 

Еще одна область, набирающая популярность, — это возможность повысить безопасность транспортных средств за счет интеграции идентификационных датчиков в транспортные средства. Это позволяет автопаркам аутентифицировать личность водителя, прежде чем они смогут завести автомобиль.

Телематика в управлении автопарком

В наши дни телематика является важной технологией для управления автопарком.

Телематика помогает менеджерам автопарка ответить на такие вопросы, как:

• Как мы можем снизить расход топлива?
• Мои водители превышают скорость?
• Будет ли переход на электромобили рентабельным для нашего бизнеса?
• Стоит ли моему автопарку время и деньги из-за простоя?

Многие типы компаний используют телематику, от малых предприятий до крупных корпораций, некоммерческих организаций и государственных учреждений. Allied Market Research оценивает мировой рынок автомобильной телематики в 50,4 млрд долларов в 2018 году и прогнозирует, что к 2026 году он достигнет 320 млрд долларов.

 

Отрасли, использующие телематику и отслеживание автопарка (примерный список):

• Курьерские службы и службы доставки
• Выездные продажи и другие услуги, такие как HVAC, сантехника и т. д. Строительные предприятия
• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Транзитные парки, такие как автобусы, общественный транспорт, такси и паратранзит
• Нефтяная, газовая и горнодобывающая промышленность
• Коммунальные услуги
• Полиция, службы экстренного реагирования и другие государственные учреждения
• Ландшафтный дизайн
• Автопарки по утилизации отходов
• Вероятные компании по аренде и аренде автомобилей

достичь невообразимого. Независимо от того, управляете ли вы личным транспортным средством или управляете автопарком, постоянная связь с находящимися поблизости транспортными средствами уже достижима с помощью телематики.

Захватывающие области телематических инноваций включают:

• Данные разведки
• Сентерики эффективности
• Городской анализ для Smart Cities

9002 GPS будет продолжаться с помощью Smart Cities 9002 GPS GPS. продолжают совершенствоваться, в то время как технология M2M расширяется. Появление Интернета вещей (IoT), технологий «умный дом» и «умный город» — отличные примеры быстрой эволюции, происходящей в этой сфере.

Что такое телематика и как работают телематические системы?

Телематика — это метод наблюдения за легковыми и грузовыми автомобилями, оборудованием и другими активами с использованием технологии GPS и бортовой диагностики (OBD) для отображения перемещений активов на компьютеризированной карте. Телематика, также известная как отслеживание автопарка или GPS-отслеживание транспортных средств, в настоящее время является важным инструментом управления для многих коммерческих и государственных автопарков.

 

Что такое телематические системы?

Представьте себе высокоинтеллектуальный компьютер в вашем автомобиле, который может сообщать почти все детали — от скорости и холостого хода до расхода топлива, низкого давления в шинах и многого другого. Эта информация может означать экономию затрат на техническое обслуживание за счет лучшего мониторинга транспортных средств или повышения эффективности использования топлива за счет более глубокого изучения привычек вождения. Все это описывает вселенную телематики, также известную как GPS-отслеживание автопарка.

 

Для отслеживания активов информация с автомобиля записывается с помощью небольшого телематического устройства, также называемого черным ящиком, которое подключается к порту OBD II или CAN-BUS. SIM-карта и модем в устройстве обеспечивают связь в сотовой сети.

 

Существует несколько ключевых компонентов телематического устройства:

• GPS-приемник
• Интерфейс двигателя
• Интерфейс ввода/вывода (порт расширения)
• SIM-карта
• Акселерометр
• Зуммер

В дополнение к оборудованию алгоритм, используемый для регистрации GPS, является еще одним важным фактором, поскольку он влияет на качество и точность данных. Подробнее о регистрации кривых читайте здесь .

 

См. также: Развенчание 10 самых популярных мифов об отслеживании транспортных средств

Как работает телематика

Телематическое устройство получает данные, генерируемые транспортным средством, такие как информация о освещении, двигателях, скорости, скорости GPS. G-force измеряется встроенным в устройство акселерометром. Затем телематическое устройство отправляет данные в облако.

 

С помощью телематического устройства и другого подключенного оборудования или датчиков можно обрабатывать и анализировать огромное количество данных, например: и вождения

Использование ремней безопасности

Расход топлива

Неисправности автомобиля

Напряжение аккумуляторной батареи и другие данные двигателя.

Наконец, данные расшифрованы и введены в программное приложение управления автопарком для отчетности и анализа. С помощью этого программного обеспечения пользователи могут просматривать и экспортировать отчеты, а также получать бизнес-аналитику, например, информацию о 10 ведущих водителях с наибольшим количеством превышений скорости или транспортных средствах, подлежащих плановому техническому обслуживанию.

 

Аналитика данных и машинное обучение предлагают способ дальнейшего использования телематических данных. Например, флоты могут использовать сравнительный анализ , чтобы увидеть, как их парк работает с точки зрения безопасности по сравнению с другими аналогичными парками, или понять, наилучшим ли образом структурированы маршруты.

Телематические данные отправляются с автомобиля на портал программного обеспечения для управления автопарком.

Телематика с открытой платформой

По мере развития технологий телематика перешла от закрытой системы к открытой платформе. С помощью телематики на открытой платформе компании могут интегрировать другие типы аппаратных аксессуаров, программного обеспечения и мобильных приложений для повышения эффективности и понимания бизнес-операций.

 

Популярные телематические интеграции включают видеорегистраторы , электронное ведение журналов (ELD) , диспетчеризацию и оптимизацию маршрутов, мобильные формы, удаленную диагностику или оповещения о погоде .

 

Различные способы использования телематики предприятиями

Слово «телематика» представляет собой смесь двух терминов: «телекоммуникации» и «информатика». Телекоммуникации – это обмен информацией с использованием технологий. Информатика относится к использованию компьютеров для сбора и анализа данных и управления реальными системами.

 

В 1960-х годах эти две науки (телематика и информатика) объединились, когда Министерство обороны США разработало Глобальную систему позиционирования (GPS) для отслеживания перемещений активов США и улучшения военной связи.

 

Телематика обязана своим существованием трем уникальным достижениям современных технологий: Интернету, GPS и межмашинному взаимодействию (M2M). Область автомобильной телематики также включает в себя беспроводную связь для обеспечения безопасности, GPS-навигацию, встроенные мобильные телефоны с громкой связью и автоматические системы помощи при вождении.

Преимущества телематики

Телематика помогает в шести основных областях управления автопарком: производительность, безопасность, оптимизация автопарка, соответствие требованиям, интеграция и устойчивость.

1. Производительность — Улучшение обслуживания клиентов с помощью GPS-отслеживания в режиме реального времени, составления отчетов о поездках, а также инструментов диспетчеризации и маршрутизации ( прочтите историю успеха здесь )
2. Безопасность — Повышение безопасности с помощью обучения водителей в автомобиле , отчеты о рисках и поведении водителя, уведомления и реконструкция столкновений, а также возможность найти угнанный автомобиль ( прочтите историю успеха в области безопасности здесь )
3. Оптимизация автопарка — Оптимизация технического обслуживания транспортных средств с возможностями профилактического обслуживания и удаленной диагностики, а также управление расходом топлива путем отслеживания работы на холостом ходу и других привычек потребления топлива ( прочтите историю успеха оптимизации здесь )
4. Соответствие требованиям — Электронная регистрация и часы работы, отчеты IFTA и проверки транспортных средств ( прочтите историю успеха соответствия здесь )
5. Интеграция — Объединение других программных систем с телематическими средствами, такими как технология бортовых камер или программное обеспечение CRM, и даже создание новых приложений ( прочтите историю успеха по оптимизации здесь )
6. Устойчивое развитие — Снижение воздействия парка на окружающую среду и выбросов углерода управление электромобилями ( узнать больше об устойчивости автопарка )

В страховой телематике владельцы транспортных средств делятся данными о безопасности со своей страховой компанией, чтобы помочь снизить стоимость страховых взносов, если они могут доказать безопасное вождение. По сути, телематика может помочь страховым компаниям лучше определять уровни риска. (Хотя не все страховые агентства предлагают это страхование на основе телематики, стоит обсудить это с вашим поставщиком, если вы не застрахованы самостоятельно.)

 

Еще одна область, набирающая популярность, — это возможность повысить безопасность транспортных средств за счет интеграции идентификационных датчиков в транспортные средства. Это позволяет автопаркам аутентифицировать личность водителя, прежде чем они смогут завести автомобиль.

Телематика в управлении автопарком

В наши дни телематика является важной технологией для управления автопарком.

Телематика помогает менеджерам автопарка ответить на такие вопросы, как:

• Как мы можем снизить расход топлива?
• Мои водители превышают скорость?
• Будет ли переход на электромобили рентабельным для нашего бизнеса?
• Стоит ли моему автопарку время и деньги из-за простоя?

Многие типы компаний используют телематику, от малых предприятий до крупных корпораций, некоммерческих организаций и государственных учреждений. Allied Market Research оценивает мировой рынок автомобильной телематики в 50,4 млрд долларов в 2018 году и прогнозирует, что к 2026 году он достигнет 320 млрд долларов.

 

Отрасли, использующие телематику и отслеживание автопарка (примерный список):

• Курьерские службы и службы доставки
• Выездные продажи и другие услуги, такие как HVAC, сантехника и т. д. Строительные предприятия
• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Транзитные парки, такие как автобусы, общественный транспорт, такси и паратранзит
• Нефтяная, газовая и горнодобывающая промышленность
• Коммунальные услуги
• Полиция, службы экстренного реагирования и другие государственные учреждения
• Ландшафтный дизайн
• Автопарки по утилизации отходов
• Вероятные компании по аренде и аренде автомобилей

достичь невообразимого. Независимо от того, управляете ли вы личным транспортным средством или управляете автопарком, постоянная связь с находящимися поблизости транспортными средствами уже достижима с помощью телематики.

Захватывающие области телематических инноваций включают:

• Данные разведки
• Сентерики эффективности
• Городской анализ для Smart Cities

9002 GPS будет продолжаться с помощью Smart Cities 9002 GPS GPS. продолжают совершенствоваться, в то время как технология M2M расширяется. Появление Интернета вещей (IoT), технологий «умный дом» и «умный город» — отличные примеры быстрой эволюции, происходящей в этой сфере.

Что такое телематика и как работают телематические системы?

Телематика — это метод наблюдения за легковыми и грузовыми автомобилями, оборудованием и другими активами с использованием технологии GPS и бортовой диагностики (OBD) для отображения перемещений активов на компьютеризированной карте. Телематика, также известная как отслеживание автопарка или GPS-отслеживание транспортных средств, в настоящее время является важным инструментом управления для многих коммерческих и государственных автопарков.

 

Что такое телематические системы?

Представьте себе высокоинтеллектуальный компьютер в вашем автомобиле, который может сообщать почти все детали — от скорости и холостого хода до расхода топлива, низкого давления в шинах и многого другого. Эта информация может означать экономию затрат на техническое обслуживание за счет лучшего мониторинга транспортных средств или повышения эффективности использования топлива за счет более глубокого изучения привычек вождения. Все это описывает вселенную телематики, также известную как GPS-отслеживание автопарка.

 

Для отслеживания активов информация с автомобиля записывается с помощью небольшого телематического устройства, также называемого черным ящиком, которое подключается к порту OBD II или CAN-BUS. SIM-карта и модем в устройстве обеспечивают связь в сотовой сети.

 

Существует несколько ключевых компонентов телематического устройства:

• GPS-приемник
• Интерфейс двигателя
• Интерфейс ввода/вывода (порт расширения)
• SIM-карта
• Акселерометр
• Зуммер

В дополнение к оборудованию алгоритм, используемый для регистрации GPS, является еще одним важным фактором, поскольку он влияет на качество и точность данных. Подробнее о регистрации кривых читайте здесь .

 

См. также: Развенчание 10 самых популярных мифов об отслеживании транспортных средств

Как работает телематика

Телематическое устройство получает данные, генерируемые транспортным средством, такие как информация о освещении, двигателях, скорости, скорости GPS. G-force измеряется встроенным в устройство акселерометром. Затем телематическое устройство отправляет данные в облако.

 

С помощью телематического устройства и другого подключенного оборудования или датчиков можно обрабатывать и анализировать огромное количество данных, например: и вождения

Использование ремней безопасности

Расход топлива

Неисправности автомобиля

Напряжение аккумуляторной батареи и другие данные двигателя.

Наконец, данные расшифрованы и введены в программное приложение управления автопарком для отчетности и анализа. С помощью этого программного обеспечения пользователи могут просматривать и экспортировать отчеты, а также получать бизнес-аналитику, например, информацию о 10 ведущих водителях с наибольшим количеством превышений скорости или транспортных средствах, подлежащих плановому техническому обслуживанию.

 

Аналитика данных и машинное обучение предлагают способ дальнейшего использования телематических данных. Например, флоты могут использовать сравнительный анализ , чтобы увидеть, как их парк работает с точки зрения безопасности по сравнению с другими аналогичными парками, или понять, наилучшим ли образом структурированы маршруты.

Телематические данные отправляются с автомобиля на портал программного обеспечения для управления автопарком.

Телематика с открытой платформой

По мере развития технологий телематика перешла от закрытой системы к открытой платформе. С помощью телематики на открытой платформе компании могут интегрировать другие типы аппаратных аксессуаров, программного обеспечения и мобильных приложений для повышения эффективности и понимания бизнес-операций.

 

Популярные телематические интеграции включают видеорегистраторы , электронное ведение журналов (ELD) , диспетчеризацию и оптимизацию маршрутов, мобильные формы, удаленную диагностику или оповещения о погоде .

 

Различные способы использования телематики предприятиями

Слово «телематика» представляет собой смесь двух терминов: «телекоммуникации» и «информатика». Телекоммуникации – это обмен информацией с использованием технологий. Информатика относится к использованию компьютеров для сбора и анализа данных и управления реальными системами.

 

В 1960-х годах эти две науки (телематика и информатика) объединились, когда Министерство обороны США разработало Глобальную систему позиционирования (GPS) для отслеживания перемещений активов США и улучшения военной связи.

 

Телематика обязана своим существованием трем уникальным достижениям современных технологий: Интернету, GPS и межмашинному взаимодействию (M2M). Область автомобильной телематики также включает в себя беспроводную связь для обеспечения безопасности, GPS-навигацию, встроенные мобильные телефоны с громкой связью и автоматические системы помощи при вождении.

Преимущества телематики

Телематика помогает в шести основных областях управления автопарком: производительность, безопасность, оптимизация автопарка, соответствие требованиям, интеграция и устойчивость.

1. Производительность — Улучшение обслуживания клиентов с помощью GPS-отслеживания в режиме реального времени, составления отчетов о поездках, а также инструментов диспетчеризации и маршрутизации ( прочтите историю успеха здесь )
2. Безопасность — Повышение безопасности с помощью обучения водителей в автомобиле , отчеты о рисках и поведении водителя, уведомления и реконструкция столкновений, а также возможность найти угнанный автомобиль ( прочтите историю успеха в области безопасности здесь )
3. Оптимизация автопарка — Оптимизация технического обслуживания транспортных средств с возможностями профилактического обслуживания и удаленной диагностики, а также управление расходом топлива путем отслеживания работы на холостом ходу и других привычек потребления топлива ( прочтите историю успеха оптимизации здесь )
4. Соответствие требованиям — Электронная регистрация и часы работы, отчеты IFTA и проверки транспортных средств ( прочтите историю успеха соответствия здесь )
5. Интеграция — Объединение других программных систем с телематическими средствами, такими как технология бортовых камер или программное обеспечение CRM, и даже создание новых приложений ( прочтите историю успеха по оптимизации здесь )
6. Устойчивое развитие — Снижение воздействия парка на окружающую среду и выбросов углерода управление электромобилями ( узнать больше об устойчивости автопарка )

В страховой телематике владельцы транспортных средств делятся данными о безопасности со своей страховой компанией, чтобы помочь снизить стоимость страховых взносов, если они могут доказать безопасное вождение. По сути, телематика может помочь страховым компаниям лучше определять уровни риска. (Хотя не все страховые агентства предлагают это страхование на основе телематики, стоит обсудить это с вашим поставщиком, если вы не застрахованы самостоятельно.)

 

Еще одна область, набирающая популярность, — это возможность повысить безопасность транспортных средств за счет интеграции идентификационных датчиков в транспортные средства. Это позволяет автопаркам аутентифицировать личность водителя, прежде чем они смогут завести автомобиль.

Телематика в управлении автопарком

В наши дни телематика является важной технологией для управления автопарком.

Телематика помогает менеджерам автопарка ответить на такие вопросы, как:

• Как мы можем снизить расход топлива?
• Мои водители превышают скорость?
• Будет ли переход на электромобили рентабельным для нашего бизнеса?
• Стоит ли моему автопарку время и деньги из-за простоя?

Многие типы компаний используют телематику, от малых предприятий до крупных корпораций, некоммерческих организаций и государственных учреждений. Allied Market Research оценивает мировой рынок автомобильной телематики в 50,4 млрд долларов в 2018 году и прогнозирует, что к 2026 году он достигнет 320 млрд долларов.

 

Отрасли, использующие телематику и отслеживание автопарка (примерный список):

• Курьерские службы и службы доставки
• Выездные продажи и другие услуги, такие как HVAC, сантехника и т. д. Строительные предприятия
• Компании по производству продуктов питания и напитков
• Транзитные парки, такие как автобусы, общественный транспорт, такси и паратранзит
• Нефтяная, газовая и горнодобывающая промышленность
• Коммунальные услуги
• Полиция, службы экстренного реагирования и другие государственные учреждения
• Ландшафтный дизайн
• Автопарки по утилизации отходов
• Вероятные компании по аренде и аренде автомобилей

достичь невообразимого. Независимо от того, управляете ли вы личным транспортным средством или управляете автопарком, постоянная связь с находящимися поблизости транспортными средствами уже достижима с помощью телематики.

Захватывающие области телематических инноваций включают:

• Данные разведки
• Сентерики эффективности
• Городской анализ для Smart Cities

9002 GPS будет продолжаться с помощью Smart Cities 9002 GPS GPS. продолжают совершенствоваться, в то время как технология M2M расширяется. Появление Интернета вещей (IoT), технологий «умный дом» и «умный город» — отличные примеры быстрой эволюции, происходящей в этой сфере.

Каковы преимущества телематики?

• Телематические системы позволяют операторам автопарков получать критически важную информацию об их транспортных средствах и водителях.
• В сочетании с GPS-трекингом телематика дает полное представление о том, где находится транспортное средство и как оно эксплуатируется.
• Данные, полученные с помощью телематики, позволяют руководителям автопарков разрабатывать более эффективные маршруты и графики технического обслуживания, а также обучать водителей правилам безопасности.
• Эта статья предназначена для владельцев бизнеса и менеджеров автопарков, которые хотят узнать, как телематика может улучшить работу транспортных средств их компании.

Телематика стала важным инструментом в сфере грузоперевозок и перевозок. Вы можете комбинировать телематические системы и программное обеспечение для управления автопарком, чтобы принимать обоснованные решения, повышающие эффективность вашего автопарка и бизнеса. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автопарка, вам необходимо понимать, что такое телематические системы, как они работают и в чем их преимущества.

Что такое телематические системы?

Телематика предполагает удаленную передачу информации на большие расстояния. Он объединяет две научные дисциплины: телекоммуникации (дистанционные средства связи) и информатику (практика обработки информации).

Системы телематики (также известные как телематика автопарка) собирают данные с использованием технологии GPS, датчиков и бортовых диагностических кодов. Эти данные включают в себя диагностику двигателя в режиме реального времени, местоположение автомобиля, поведение водителя и активность автомобиля. Телематическая система обычно состоит из следующих компонентов:

• Программное обеспечение для связи с автопарком
• Устройство GPS-слежения
• Интерфейс двигателя
• Интерфейс ввода/вывода
• SIM-карта
• Акселерометр
• Зуммер

Телематика и GPS-слежение

GPS-слежение является ядром телематической системы. GPS-приемник, который выглядит как черный ящик, установлен под приборной панелью каждого автомобиля для сбора данных о местоположении и статусе автомобиля в режиме реального времени. Телематическая система отправляет данные GPS-трекера по сотовой сети на центральный сервер системы автопарка. Сервер обрабатывает данные, преобразует их в полезную информацию и делает их доступными для других компьютеров в сети.

Ключевой вывод: Телематика — это сочетание телекоммуникаций и информатики, которое может помочь компаниям контролировать свой автопарк и водителей. «Прочитайте наше руководство по выбору решения для GPS-слежения для вашего бизнеса.

Примечание редактора: Ищете подходящее программное обеспечение для GPS-слежения за автопарком для вашего бизнеса? Заполните приведенную ниже анкету, чтобы наши партнеры-поставщики связались с вами по поводу ваших потребностей.

Как работают телематические системы?

Система телематики использует устройство GPS-слежения автомобиля для отправки, получения и хранения данных телеметрии. Устройство подключается к порту бортовой диагностики (OBD-II) или порту CAN-шины с SIM-картой. Он также использует встроенный модем для связи с центральным сервером компании через беспроводную сеть.

Телематическая система собирает данные GPS и данные об автомобиле и передает их различными способами (сотовая сеть, спутниковая связь, мобильные данные 4G, общая служба пакетной радиосвязи) на центральный сервер. Сервер анализирует данные и позволяет конечным пользователям просматривать результаты через безопасный веб-сайт или мобильное приложение.

Система телематики собирает эти и другие данные о транспортном средстве:

• Местоположение
• Использование
• Проблемы с техническим обслуживанием
• Расход топлива
• Время простоя
• Случаи резкого торможения или движения на поворотах) 2 0 2 3 и быстрое ускорение

Вы можете анализировать данные по определенным событиям и закономерностям и создавать отчеты по конкретным водителям и транспортным средствам, а также по всему автопарку.

Дополнительные возможности использования телематических систем

Ваш бизнес может интегрировать телематические системы с лучшим программным обеспечением для управления автопарком и другими системами для поддержки различных приложений.

• Отслеживание транспортных средств: Вы можете отслеживать свои транспортные средства в режиме реального времени с помощью GPS-приемников и спутников, сетей GPRS и облачных вычислений.
• Отслеживание активов : Вы можете установить GPS-трекеры на прицепы и немоторизованные транспортные средства, чтобы всегда знать, где они находятся, и направлять водителей к конкретным прицепам. Водители могут отмечать определенные места, когда они отключаются от своих трейлеров. Вы также можете настроить систему таким образом, чтобы она оповещала вас о перемещении трейлера без предварительного разрешения.
• Техническое обслуживание: Вы можете использовать систему телематики для управления техническим обслуживанием транспортных средств и жизненным циклом ваших активов. Система может отслеживать записи о часах использования, моточасах и сервисных записях, а также помогает планировать профилактическое обслуживание и контролировать восстановление после гарантии. Вы можете управлять своими расходами на техническое обслуживание и отслеживать условия эксплуатации автомобилей, отслеживая диагностику двигателя (например, датчики кислорода, напряжение аккумулятора, впускные клапаны, температуру охлаждающей жидкости, трансмиссию).
• Отслеживание безопасности: Телематические системы могут отслеживать скорость и местоположение грузовика, выявлять агрессивные методы вождения и следить за тем, чтобы водители были пристегнуты ремнями безопасности. Вы можете использовать эту информацию, чтобы определить, как лучше всего помочь своим водителям предотвратить несчастные случаи и повысить их безопасность.
• Оценка страховых рисков: Страховые компании могут использовать телематические средства для мониторинга поведения водителей, оценки уровня их риска и установления страховых взносов.

Совет: Если вы хотите улучшить свою способность отслеживать свой автопарк, рассмотрите одно из лучших решений для отслеживания автопарка с помощью GPS в нашем обзоре Samsara GPS, обзоре Verizon Connect и обзоре ClearPathGPS.

В каких транспортных средствах можно использовать телематику?

Telematics можно использовать в большинстве современных коммерческих автомобилей. Многие производители коммерческого транспорта уже устанавливают системы GPS-слежения и телематики на транспортные средства. Устройства GPS вторичного рынка могут быть установлены в большинстве современных коммерческих автомобилей. Эти устройства питаются либо от бортовой сети автомобиля, либо от внутренних аккумуляторов.

Некоторые производители транспортных средств сотрудничают с поставщиками телематических услуг для обеспечения полной интеграции систем с транспортными средствами. Умные автомобили уже подключаются к Интернету и поддерживают Wi-Fi, что обеспечивает двустороннюю передачу данных с существующими сетями.

Каковы преимущества телематики для автопарков?

Телематика предлагает широкий спектр преимуществ для предприятий, которые управляют парком транспортных средств.

1. Повышает эффективность и производительность.

Телематика использует GPS-трекинг для отслеживания местоположения автомобиля в режиме реального времени. Собранные данные можно использовать для создания более безопасных и эффективных маршрутов для водителей, что может сократить время доставки и расход топлива. Вы также можете использовать геозону, чтобы отслеживать и сравнивать производительность водителей с графиками доставки и сокращать время задержания водителей.

2. Снижает топливные и эксплуатационные расходы.

Вы можете использовать телематику для планирования более рациональных маршрутов, что может сократить расход топлива и другие расходы. Например, вы можете использовать программное обеспечение для отслеживания и сокращения холостого хода автомобиля. Сравнивая время простоя разных водителей и транспортных средств, вы сможете быстро определить, кто нуждается в доработке в этой области. Сокращение времени простоя еще больше снижает затраты на топливо, которые являются самой большой статьей расходов автопарка.

3. Автоматизирует управление заработной платой.

Телематика предоставляет точные данные о том, как долго и далеко проехали конкретные транспортные средства. Это позволяет автоматизировать учет сотрудников и управление заработной платой. Это сокращает объем ручной административной и канцелярской работы и сводит к минимуму возможные ошибки.

4. Способствует профилактическому обслуживанию автомобиля.

Телематика позволяет удаленно выявлять и решать проблемы с обслуживанием автомобиля. Вы можете использовать информацию о часах работы для планирования профилактического обслуживания. Оповещения в режиме реального времени могут уведомить вас об обнаружении кода неисправности автомобиля, чтобы вы могли устранить проблемы с техническим обслуживанием до того, как они обострятся. Это поможет вам дольше сохранить ваши транспортные средства в рабочем состоянии, сэкономит на крупных расходах на ремонт, предотвратит критические нарушения безопасности и защитит ваши оценки соответствия требованиям, безопасности и подотчетности (CSA).

5. Упрощает общение с организациями и клиентами.

Программное обеспечение для управления автопарком позволяет вашей компании поддерживать двустороннюю связь в режиме реального времени между офисным персоналом и водителями. Телематика также позволяет вашим агентам службы поддержки предоставлять более качественные услуги, поскольку они могут использовать данные о местонахождении транспортных средств в режиме реального времени, чтобы дать точные оценки доставки.

6. Повышает безопасность водителя.

Дорожно-транспортные происшествия вредны для бизнеса, а также для здоровья и безопасности водителей. Вы можете использовать телематику, чтобы улучшить поведение водителей и повысить общую безопасность дорожного движения. Программное обеспечение для управления автопарком может собирать телематические данные о вождении вашей команды и ранжировать водителей по показателям безопасности. Затем вы сможете научить своих водителей более безопасному вождению и повысить общий уровень безопасности вашего автопарка.

Совет: Поскольку современные телематические системы включают в себя видеорегистраторы, вы можете использовать реальные видеоматериалы поведения вашей команды за рулем для поддержки коуч-сессий.

7. Поддерживает водителей в судебных процессах.

Большинство несчастных случаев связаны со столкновениями с автомобилями и другими транспортными средствами. Без доказательств, подтверждающих показания водителя, может быть трудно доказать, кто виноват. Поскольку суды часто принимают видеозапись в качестве доказательства, вы можете использовать запись с видеорегистратора, чтобы доказать невиновность ваших водителей и защитить свою компанию от юридических и финансовых обязательств.

8. Автоматизирует отчеты IFTA.

Программное обеспечение для телематики и управления автопарком может автоматически рассчитывать пройденное расстояние и стоимость топлива для разных водителей в различных юрисдикциях. Они также могут автоматизировать расчеты для отчетов Международной ассоциации по налогам на топливо, что повышает административную эффективность, уменьшает количество ошибок в расчетах и ​​сводит к минимуму риск проверки вашей компании.

Будущее телематики

Телематика становится неотъемлемой частью отрасли грузоперевозок и перевозок. Получаемая в результате экономия и эффективность, как правило, значительно перевешивают затраты на установку и управление технологией.

С введением электронных устройств регистрации и мандатом ELD индустрия грузоперевозок продолжит развиваться по мере расширения использования телематических технологий.

Выход на открытые торговые площадки

Поставщики телематических услуг раньше работали строго в закрытых экосистемах. Операторы флота будут покупать и устанавливать собственные бортовые компьютеры, которые будут работать только с телематическим программным обеспечением провайдера. Оператору придется использовать доступные дополнительные приложения, которые будут обновляться по расписанию провайдера и обмениваться только определенными данными.

Смартфоны и планшеты поддерживают создание приложений для определенного оборудования, например телематических систем. Владелец автопарка может удовлетворить потребности отдельных водителей, загрузив соответствующее приложение, а затем используя и интегрируя различные приложения с одним и тем же устройством. Они также могли загружать приложения для бэк-офиса и управленческих команд.

Возможность использования нескольких приложений дает владельцам автопарков следующие возможности:

• Найдите правильное решение для конкретных проблем.
• Автоматизация задач между несколькими платформами.
• Откройте для себя новые идеи из разных источников.

Преобразование данных в идеи

Телематика собирает значительные объемы данных (например, пройденное расстояние, скорость водителей, коды неисправностей, расход топлива, время простоя, агрессивное поведение при вождении). Однако сами по себе данные не могут решить проблемы или ответить на вопросы. Когда данные просто организованы в виде электронной таблицы, может быть сложно извлечь ценную информацию или выявить проблемы и возможности.

Телематические системы могут помочь владельцам автопарков, используя аналитику для выявления тенденций и проблем. Например, они могут выделять необычные случаи появления кодов неисправностей в определенных транспортных средствах, водителей с более критическими событиями вождения, чем в среднем, и малоиспользуемые транспортные средства. Они также могут извлекать информацию о потенциальных событиях (например, о водителях, которые могут стать причиной новых аварий в будущем) и предлагать предложения по оптимизации использования автопарка.

Расширение использования видео

С появлением все большего количества телематических систем, включая видеорегистраторы, владельцы автопарков смогут дополнять собранные данные видеоконтекстом. Они могут использовать видео для оценки и обучения водителей лучшим методам вождения, а не полагаться исключительно на данные. Они также могут использовать видео для просмотра конкретных ситуаций (например, как припаркованы грузовики) и поиска способов улучшения или решения проблем.

Расширение возможностей управления бизнесом

Телематика может делать больше, чем просто отслеживать парк транспортных средств и собирать данные. Он может стать платформой для управления вашим бизнесом. Вот несколько примеров того, что вы можете сделать:

• Отправляйте грузы и сообщайте клиентам о статусе их заказов по тексту или электронной почте.
• Выставление счетов клиентам в соответствии с использованием оборудования на объекте.
• Автоматическое обслуживание и выставление счетов клиентам.

Что такое автомобильная телематика и каковы ее преимущества?

Автомобильная телематика служит целому ряду полезных целей для водителей во всем мире. Эта технология не дает людям заблудиться, предлагает простой способ получения помощи на дороге и собирает данные, которые можно использовать несколькими важными способами. Телематика объединяет навигацию, безопасность, безопасность и связь в одну удобную технологию, которая помещается на приборной панели автомобиля. Автомобильные телематические системы получают информацию по беспроводной связи и передают ее через ударопрочный корпус.

Когда обычный водитель думает о телематике в автомобиле, он, вероятно, лучше всего знаком с GPS-навигацией или возможностями двусторонней связи, которые могут связать их с помощью на дороге. Это, безусловно, наиболее распространенные способы использования телематики коммерческого транспорта, хотя есть и другие.

Общие функции телематических систем в автомобилях

Большинство телематических систем поставляются с набором общих функций, доступных в базовых пакетах подписки.

Автоматическое уведомление о столкновении

Водители с телематикой в ​​автомобилях могут быть спокойны, зная, что если они когда-либо попадут в аварию, помощь уже в пути. Телематическая система может автоматически обнаружить столкновение и вызвать помощь. Модем защищен и устойчив к сбоям, поэтому будет работать даже в случае серьезной аварии. Сигнал антенны обычно сильнее, чем у мобильного телефона, а это означает, что система может связаться с колл-центром в большинстве районов.

Экстренная помощь

Телематическая система оснащена кнопкой SOS, которую можно использовать для вызова помощи в экстренной ситуации, не связанной с аварией. Это мощная мера безопасности на случай, если вам понадобится медицинская помощь или вы станете свидетелем разворачивающегося преступления. Система связи позволит вам связаться с соответствующим персоналом аварийно-спасательной службы для немедленной помощи.

Добрый самаритянин Помощь

Кнопка SOS также может помочь вам помочь нуждающимся. Если вы стали свидетелем аварии или другой чрезвычайной ситуации, вы можете нажать кнопку, чтобы отправить экстренную помощь на место происшествия.

Помощь на дороге

Вы никогда не застрянете на дороге из-за механической неисправности, если будете использовать систему телематики. Кнопка SOS может вызвать помощь в случае спущенной шины или поломки или если у вас закончилось топливо. Используя технологию GPS, помощь может быстро найти вас.

Диагностика автомобиля

Эта функция позволяет ежемесячно получать по электронной почте отчет о состоянии вашего автомобиля. Вы можете в любое время запустить диагностику и отправить ее вашему автодилеру. Эта возможность помогает предотвратить поломки и помогает дилерам и клиентам экономить деньги.

Дополнительные функции телематики

Поиск цен на бензин

Используйте систему телематики, чтобы сэкономить топливо. Функции навигации найдут местные заправочные станции, перечислят цены и направят вас туда.

Локальный поиск

Телематика может включать те же типы приложений, которые вы можете найти на своем смартфоне, такие как Yelp или Google Local Search. Вы можете использовать эту функцию, чтобы найти местные достопримечательности, такие как рестораны, отели, торговые центры, ночные клубы и многое другое с готовыми обзорами.

Оповещения о новостях

Вы можете оснастить свою систему телематики новостным приложением, которое доставляет оповещения о новостях или информацию о погоде. Это хорошо сочетается с параметрами спутникового радио и может быть настроено на автоматическое использование предпочтительного канала для новостных передач.

Потоковая передача мультимедиа

Хотя большинство автомобилей могут подключаться к службам потоковой передачи с помощью Bluetooth для связи с мобильным телефоном, в некоторых случаях ваша система телематики будет иметь приложение для потоковой передачи музыки из таких приложений, как Pandora.

Отображение текстовых сообщений

Отображение текстовых сообщений и сообщений электронной почты может устранить соблазн вести себя небезопасно за рулем. Телематическая система может читать входящие тексты и электронные письма и предлагать возможность отправить продиктованный ответ. Некоторые производители транспортных средств позволяют отображать текст в дополнение к звуку, в то время как другие не включают эту функцию.

Усовершенствованное автоматическое уведомление о столкновении (E-ACN)

Системы E-ACN используют данные, полученные от датчиков, для анализа степени повреждения автомобиля и оценки вероятности серьезных травм пассажиров. Это может спасти жизни и дальнейшие травмы, информируя пассажиров о необходимости быть осторожными и вызывая медицинскую помощь непосредственно на место происшествия.

Геозона

Геозона чаще всего используется для транспортных средств, работающих в коммерческих автопарках, но иногда она оказывается полезной и для родителей новых водителей. Он может выдавать предупреждение, когда транспортное средство превышает определенную скорость или заданное расстояние.

Очевидно, что за системами телематики будущее, поскольку они способны повышать безопасность, эффективность и удобство. Независимо от того, как вы хотите использовать эту технологию, любой водитель может извлечь выгоду из установки этих систем.

Что такое телематика и как она работает? (+16 причин, по которым вам это нужно)

«Как мне использовать систему телематики для моего автопарка?» Мы получаем это много! Хотя многие в отрасли слышали о телематике — в конце концов, по прогнозам, к 2025 году рынок достигнет более 62 миллиардов долларов, что почти на 16% больше, чем в 2020 году, — не все знакомы с тем, как работает телематика.

Телематические технологии, конечно же, связаны с GPS-слежением, и это идеальный способ для автопарков контролировать свои транспортные средства, оборудование и сотрудников (сейчас это может быть важнее, чем когда-либо, в нашу эпоху после COVID). Но прежде чем мы углубимся в 16 основных преимуществ телематики для управления автопарком, давайте сделаем шаг назад и посмотрим на происхождение телематики, как она работает и как она устанавливается.

Что такое телематика?

Телематика — это сочетание двух слов: телекоммуникации и информатика. Его часто определяют как «сочетание компьютеров и технологий беспроводной связи с целью эффективной передачи информации по обширным сетям для улучшения различных услуг».

Слово «телематика» впервые было использовано в технологическом отчете правительства США в 1978 году, во время холодной войны. Это было, когда глобальные системы позиционирования (GPS) разрабатывались в основном для военных и разведывательных приложений из-за опасений по поводу национальной безопасности и ядерной угрозы. Однако вскоре крупные исследовательские программы начали экспериментировать с телематикой транспортных средств с целью повышения безопасности дорожного движения и снижения воздействия на окружающую среду.

Сегодня значение телематики в значительной степени связано с ее использованием для отслеживания транспортных средств и активов, когда актуальная информация об их местонахождении необходима для повседневных деловых функций. Одним из примеров применения телематики в современном управлении автопарком является GPS-слежение.

Как работают телематические системы?

Телематические системы работают путем подключения устройства, такого как GPS-трекер или другой инструмент регистрации данных, к активу. Затем инструмент собирает ключевые данные о производительности актива. После сбора устройство отправит информацию в центр обработки данных, где ее можно будет сопоставить, интерпретировать и проанализировать.

Итак, что делает телематическая система в легковом или грузовом автомобиле? В случае телематики автопарка система телематики будет хранить информацию в базе данных, к которой может получить доступ ваша система управления автопарком. Является ли эта база данных удаленным облачным сервером или сервером/компьютером в вашей сети, может варьироваться от одного телематического решения к другому.

После загрузки данных менеджер автопарка может получить к ним доступ через программное обеспечение телематической системы, конкретные операции которого могут различаться в зависимости от используемого телематического решения.

Как устанавливается телематическое устройство?

Телематические устройства могут быть установлены по-разному в зависимости от их типа. Например, устройство GPS для отслеживания местоположения может быть установлено в порт бортовой диагностики (OBD) транспортного средства (что упрощает установку устройства и обеспечивает питание, когда транспортное средство активно).

Другие устройства GPS могут быть установлены в другом месте транспортного средства, чтобы их было труднее найти и взломать, хотя, возможно, их потребуется подключить к источнику питания транспортного средства, если они не имеют независимого источника питания, такого как батарея или солнечное зарядное устройство. .

Некоторые устройства, такие как системы контроля температуры для авторефрижераторов (т. е. рефрижераторов), возможно, потребуется установить в холодильном отделении транспортного средства (или подключить датчики к холодильной камере).

Всякий раз, когда при установке требуется подключение телематического устройства к источнику питания автомобиля, это обычно выполняется в рамках профессиональной установки. Между тем, устройства, монтируемые через порт OBD, обычно могут быть установлены за считанные секунды даже непрофессионалом.

16 Преимущества телематических систем

Телематика Устройства GPS-слежения можно использовать по-разному и они предлагают ряд преимуществ. Вот 16 основных способов, которыми телематика может помочь вашей компании.

1. Повышение эффективности автопарка

Независимо от того, является ли ваш бизнес B2B или B2C, эффективность вашего автопарка может иметь прямое влияние на общее качество обслуживания клиентов вашей компанией. Подумайте об этом так: если транспортные средства вашего парка задерживаются из-за пробок, поломок или неоптимального планирования маршрута, ваши клиенты, скорее всего, будут удовлетворены или недовольны?

Автомобильная телематика поможет вам обеспечить отличное обслуживание клиентов, поддерживая движение вашего автопарка по графику. Например, решения для GPS-слежения позволяют удаленно отслеживать положение транспортных средств вашего парка, чтобы, если один из них застрял в пробке, вы могли быстро дать этому транспортному средству объезд, чтобы свести к минимуму задержку.

2. Установить границы геозоны

Геозона похожа на невидимый забор. Когда устройство GPS пересекает «забор», срабатывает ответ. В управлении автопарком технология геозоны создает виртуальные границы вокруг определенных географических местоположений, таких как склады, распределительные центры и пункты назначения доставки. Если транспортное средство из автопарка выходит за эти границы, менеджеры автопарка получают уведомление. Транспортное средство, выходящее за пределы геозоны, может означать, что сотрудник занимается личными делами в рабочее время или угоняет транспортное средство.

3. Правила поведения водителей для повышения безопасности

Водители слишком быстро разгоняются и тормозят? Слишком безрассудно по очереди? С помощью автомобильной телематической системы можно отслеживать поведение водителя в режиме реального времени, чтобы можно было выявлять небезопасное поведение и пресекать его, а хороших водителей вознаграждать. Это может помочь снизить риски, чтобы водители, транспортные средства и товары доставлялись безопасно и вовремя.

4. Повышение ответственности водителей

Помогите вашим сотрудникам направить их и убедитесь, что они соблюдают такие правила, как правила рабочего времени (HOS) Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) — и докажите это регулирующим органам! С помощью телематики автопарка вы можете отслеживать, когда водители и операторы техники начинают или прекращают работу. Затем вы можете организовать эти данные в отчеты для регулирующих органов, если вас когда-либо проверяли.

5. Предотвращение угона транспортных средств

В 2019 году было угнано более 720 000 автомобилей, и транспортные средства и коммерческие грузовики не застрахованы от угрозы. Эти автомобили ценятся в целом, за их части или за их груз. Хорошей новостью является то, что краж становится меньше, и большая их часть связана с автомобильными приложениями и компьютеризированными средствами безопасности, включая телематику. Устройства GPS-слежения могут сократить кражу транспортных средств и оборудования, а также повысить шансы вернуть ваши активы в целости и сохранности в случае их кражи!

6. Отслеживание прицепов и активов

GPS-отслеживание для автопарков предназначено не только для основных транспортных средств. Телематика также может использоваться для прицепов, которые используются для перевозки грузов. Они часто являются магнитом для воров, которые знают, что внутри может быть дорогостоящее оборудование или материалы, которые они могут перепродать (ФБР сообщает, что каждый год крадут грузы на сумму более 25 миллиардов долларов). Устройство GPS-слежения может помочь вам восстановить трейлеры и активы, а также контролировать их использование.

7. Предотвращение отходов топлива

Автопарки, особенно крупные автопарки с автомобилями коммерческого класса, потребляют много топлива. Однако не весь расход топлива является продуктивным. По данным Министерства энергетики, большегрузные автомобили потребляют около 0,8 галлона топлива в час на холостом ходу. Это может показаться не таким уж большим, но мы сделали математику, и это действительно может сложиться.

Как правило, грузовик для дальних перевозок работает на холостом ходу около 1800 часов в год, что составляет около 1440 галлонов бензина. Хотя в 2020 году цены на газ снизились из-за пандемии, скажем, дизельное топливо стоит 3 доллара за галлон. Один этот грузовик потратил впустую 4320 долларов бензина, не считая дополнительных затрат на техническое обслуживание в течение 1800 часов износа автомобиля.

С помощью телематических данных автопарка с устройства GPS можно определить расточительное поведение на холостом ходу и исправить его на ранней стадии.

8. Защита продуктов/грузов, чувствительных к температуре

Системы отслеживания температуры могут передавать важные данные менеджеру автопарка в режиме реального времени, предупреждая о внезапном отказе системы охлаждения в грузовике. Вооружившись этим уведомлением, менеджеры автопарка могут сразу предупредить водителей, чтобы они приняли меры для защиты продукта, или отправить другой грузовик с работающей холодильной установкой для замены вышедшей из строя единицы. Быстро приняв меры, можно защитить продукты, хранящиеся в холодильнике, от порчи.

9. Повышение удовлетворенности клиентов

Сегодняшние потребители хотят иметь самую последнюю информацию о путешествиях своих товаров. С помощью телематического решения для автопарка можно практически мгновенно получать обновления о том, где находятся их продукты, пока они находятся в гусеничном грузовике или контейнере. Это помогает информировать клиентов о том, когда ожидать поставки, что помогает повысить прозрачность и удовлетворенность клиентов.

Иногда задержки неизбежны, и многие ваши клиенты это понимают. Когда транспортное средство задерживается, навигация с помощью телематики позволит вам связаться с вашим клиентом и сообщить ему о задержке и о том, сколько времени потребуется, чтобы ваш автомобиль прибыл. Это может быть полезно для контроля ожиданий клиентов, а также для предоставления вашему клиенту возможности изменить расписание, если новое время прибытия не соответствует его потребностям. Это помогает предотвратить неудовлетворенность клиентов, вызванную задержками (и негативными отзывами, которые могут быть связаны с этим).

10. Следите за расписанием водителей

Соблюдают ли водители назначенные маршруты и время в пути? Телематика автопарка помогает прояснить ответ на этот важнейший вопрос. С записями о том, где в настоящее время находятся водители и где находились их транспортные средства в любое время дня, предоставляя руководителям автопарков информацию, необходимую им для проверки того, придерживаются ли водители правильных маршрутов и графиков.

Вы можете быть удивлены тем, как часто транспортное средство доставки или обслуживания может прибыть не в тот пункт назначения. В лучшем случае водитель может только временно потеряться, пока ищет правильный адрес.

В худшем случае водитель и экипаж могут начать разгружать груз или пытаться выполнить заказ в неправильном месте. Это не только пустая трата денег и времени, но и ваш клиент остается ждать обслуживания.

Используя автомобильную телематику, вы можете отслеживать, где находятся ваши сервисные автомобили, когда они регистрируются для начала рабочего задания или доставки, что позволяет вам убедиться, что они находятся по правильному адресу.

Кроме того, если позже возникнет спор, вы можете использовать данные GPS-слежения с автомобиля, чтобы проверить, был ли автомобиль на рабочем месте в назначенное время. Это помогает быстро разрешать споры тем или иным способом, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии своего бизнеса.

11. Повышение производительности водителей

Производительность имеет тенденцию к резкому увеличению при внедрении GPS-отслеживания. Почему? Сотрудники часто водят машину и работают более эффективно, когда знают, что их транспортное средство находится под наблюдением; они знают, что их менеджер автопарка может видеть, слишком ли долго они простаивают в одном месте, требуют ли они больше времени, чем обычно, для выполнения работы или отклоняются от маршрута.

12. Разрешение споров по обслуживанию

С помощью точных данных GPS из телематической системы менеджеры автопарка могут легко разрешать споры о сроках обслуживания/доставки. Например, скажем, клиент звонит, чтобы пожаловаться на то, что его обслуживание задержалось — с данными GPS менеджеры автопарка могут легко увидеть, действительно ли водитель опоздал, и где он находился за время, предшествующее прибытию к клиенту. Это помогает установить причины опоздания (или доказать, что услуги поступили вовремя), чтобы их можно было устранить.

13. Улучшить графики технического обслуживания

Каждый автомобиль нуждается в периодическом техническом обслуживании. Такие элементы, как тормозные магистрали, колеса/оси, рулевая колонка и бесчисленное множество других компонентов автомобиля, ежедневно изнашиваются и изнашиваются, что, если оставить их в покое на слишком долгое время, может привести к поломке или увеличить риск дорожно-транспортного происшествия.

Многие телематические решения для автопарка могут помочь передать важную информацию о диагностических кодах менеджеру автопарка, выявляя потенциальные проблемы, чтобы их можно было устранить раньше, чем позже. Это может предотвратить несчастные случаи и дорогостоящий ремонт, применяя небольшие исправления, которые стоят меньше (при этом пропуская потенциальное обслуживание на дороге или плату за буксировку). Подумайте об этом так: гораздо дешевле накачать шину большим количеством воздуха, чем позволить шине взорваться на дороге из-за того, что она не была должным образом накачана.

14. Оптимизация жизненного цикла оборудования

Своевременная покупка и продажа активов парка имеет решающее значение для максимизации рентабельности инвестиций в парк при минимальных затратах на него. Телематика может помочь руководителям автопарков лучше оптимизировать жизненные циклы оборудования, отслеживая возраст каждой единицы оборудования и определяя лучшее время для его замены, чтобы обеспечить высокую стоимость при перепродаже.

Кроме того, возможность продемонстрировать, что транспортное средство или другое имущество находится в хорошем состоянии, может иметь решающее значение для ведения переговоров о высоких ценах перепродажи — телематические устройства могут помочь вам оптимизировать и документировать ваши усилия по техническому обслуживанию.

15. Снижение страховых взносов

Многие страховые компании признают преимущества GPS-решений для слежения за автопарком, предлагая значительные скидки на страхование. Некоторые могут даже заплатить вам за внедрение GPS-отслеживания автопарка, потому что они понимают ценность телематики для контроля безопасности водителей, предотвращения краж и улучшения технического обслуживания транспортных средств. В свою очередь, они могут просто попросить вас вести ориентированную на водителя отчетность, чтобы доказать, что вы используете технологию. Поэтому обязательно спросите у своей страховой компании о скидках (если они их не предлагают, вы можете поискать ту, которая их предлагает).

16. Автоматизация управления начислением заработной платы

Используя данные телематики, менеджеры автопарка могут автоматизировать начисление заработной платы, чтобы платить сотрудникам в зависимости от их рабочего времени. GPS-трекинг может определить, когда транспортное средство заводится и останавливается в течение дня, обеспечивая точную запись того, как долго работал сотрудник.

Как видите, телематика может оказать огромное влияние на вашу прибыль. Преимущества GPS-слежения с помощью телематики могут сэкономить вам тысячи или даже сотни тысяч долларов на управлении автопарком и активами каждый год.

В каких отраслях используется телематика?

Телематика используется во многих отраслях, и ее использование продолжает расширяться в новых, таких как аренда лодок и гидроциклов! Вот взгляд на отрасли, которые сегодня максимально используют телематику, и то, как она им помогает.

• Правительство. Улучшение управления снегом и льдом, сбор мусора, уборка улиц и многое другое.
• Тяжелое оборудование. Поддержание парка тяжелого оборудования в хорошем состоянии и предотвращение краж.
• Общественная безопасность. Мониторинг местонахождения машин экстренных служб для повышения скорости реагирования и безопасности сотрудников.
• Парк грузовых автомобилей. Мониторинг автопарков для обеспечения безопасной и своевременной доставки грузов в пункт назначения.
• Строительство. Отчеты по диагностике производительности, расходу топлива и планированию технического обслуживания.
• Нефть и газ. Мониторинг деятельности по добыче и транспортировке нефти и газа для повышения эффективности и безопасности труда.
• Холодильное оборудование. Контроль температуры продуктов, чувствительных к холоду или теплу, для обеспечения безопасности и уменьшения порчи.
• Поставщики мобильных услуг. Наблюдение за транспортными средствами и сотрудниками, работающими в интернет-, электрических и других провайдерах услуг, при их перемещении из одного объекта в другой.
• Автомобили для отдыха. Отслеживание автофургонов для предотвращения краж и повреждений на дороге.
• Исполнительный флот. Улучшение профилактического обслуживания автомобилей класса «люкс» для сокращения количества поломок, незапланированного ремонта и замены деталей.
• Уход за газонами и ландшафтный дизайн. Мониторинг производительности сотрудников и оборудования для повышения производительности и обслуживания клиентов.
• Генераторы. Мониторинг состояния генераторов, таких как уровень топлива, уровень напряжения аккумуляторной батареи и температура охлаждающей жидкости.

Телематика в мире после COVID

COVID-19 оказал огромное влияние на компании во всех отраслях, и многие поставщики внезапно лишились многих своих лучших клиентов. Теперь большая часть страны снова в деле, поскольку прививки от COVID-19начать выкатывать. Поскольку потребители спешат вернуться к нормальной жизни, период повышенного спроса может затронуть определенные секторы экономики.

Например, газета Economic Times предсказала, что «такие сектора, как транспортировка, хранение и складирование, быстро восстановятся после снятия карантина». Между тем, согласно статье, тем предприятиям, «которые пострадали из-за поведения человека, потребуется больше всего времени для восстановления».

Компании, управляющие цепочками поставок в условиях восстанавливающейся экономики, получат перед собой огромные возможности, если они смогут выделиться среди конкурентов и выиграть бизнес новых (и выздоравливающих) компаний, столкнувшихся с повышенным спросом по мере открытия (или повторного открытия).

Один из способов, с помощью которого компании могут выделиться и повысить эффективность своей работы, — это использовать телематику автопарка. Если вы хотите воспользоваться преимуществами телематики автопарка, Rastrac может вам помочь!

Начало работы с Rastrac Telematics 

Готовы ли вы приступить к повышению операционной эффективности, чтобы выделиться в условиях восстановления экономики? Начните работу с телематикой для автопарка, обратившись к команде Rastrac уже сегодня! Компания Rastrac является лидером в области телематики для автопарков и помогла многим компаниям и государственным организациям реализовать новые операционные возможности, которые экономят время и деньги при одновременном повышении производительности.