Тест автомасел 5w40: Тест автомасел от популярных производителей с рынка РФ

Содержание

Тест автомасел от популярных производителей с рынка РФ

Последние десять лет в подавляющее число автомобильных двигателей заливается синтетическое моторное масло, которое бывает вязкостью 5w30 и 5w40. Мы рассмотрим в подробностях тест автомобильных масел с результатами, которые помогут вам подобрать подходящую смазочную жидкость для двигателя своего авто.

В основе любого моторного масла лежит базовая жидкость, которую дополняют всевозможными присадками для придания нужных технических характеристик и эксплуатационных показателей. От присадок зависят следующий характерные особенности смазочных составов:

  • промывание мотора;
  • создание стабильной масляной пленке на поверхностях цилиндров;
  • стабильная вязкость в широком диапазоне температур.

Тест масла

В зависимости от применяемого топлива, масло способно продлить или сократить моторесурс. Например, при заливании в бак низкооктанового топлива с высокой концентрацией железистых присадок, уровень осадка на клапанах и выпускном коллекторе будет увеличиваться.

При этом затруднится теплоотведение и отведение отработавших газов. Применяя моторные масла с наименьшим содержанием серы и повышенным моющим эффектом, работоспособность мотора повысится и увеличится прирост мощности.

Независимый тест моторных масел подтверждает, что для моторов, работающих на газе, лучше всего подходят масла с минимальным содержанием серы. Какую же смазочную жидкость лучше выбрать и что при этом учитывать? Доверяться убеждениям производителей или руководствоваться результатами теста? Разумеется, капельный тест моторного масла дает более честные результаты.

к содержанию ↑

Масло BP Visco 5000 SAE 5W/40

BP Visco 5000 SAE 5W/40

Первым наш тест моторных синтетических масел прошло BP Visco 5000 SAE 5W/40. По результатам проверок масло изменило вязкость в большую сторону, что негативно сказывается на экономичности работы двигателя. кроме того, вязкость возросла сразу после запуска мотора для проведения тестов.

Отложения на поверхностях поршневой группы значительно больше, чем у других протестированных масел. эта смазочная жидкость демонстрирует максимальный показатель по данному параметру. Расход масла на угар составил 1300 мл – это один из наихудших показателей. Провалился тест автомасла и по параметру загустения. К завершению теста жидкость застыла при температуре -35 градусов.

к содержанию ↑

Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40

Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40

Следующим наш тест моторных масел прошел продукт Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40, которое рекомендовано для круглогодичного использования. По уверениям производителя масло проверено экспертами и имеет класс АСЕА.

По классификации API маслу присвоен хороший показатель SM/CF. Проверка на моторе с пробегом 15.000 километров подтвердили статус. После 10.000 километров проявились признаки потери технических свойств.

Критический показатель густоты достигнут не был. После всех испытания густота масла изменилась на 1.19 сСт. Расзод масла на угар сравнительно невысок – 800 мл. Что касается уровня вредных накоплений на поверхностях цилиндров, он весьма существенен. При этом уровень содержания продуктов износа один из наиболее низших.

Отличительная особенность масла Castrol Magnatec C3 SAE 5W/40 в повышении мощности и снижении топливного расхода на 2.6 и 4.4 процента соответственно.

к содержанию ↑

Elf Excellium NF SAE 5W-40

Elf Excellium NF SAE 5W-40

Это смазочное масло удовлетворяет строгим требованиям АСЕА А3, ACEA B4, API SL, API CF. Изменение вязкости на капельном тесте моторного масла очень низкое – всего 0.51 сСт. Это подтверждает химическую стабильность загустителя и присадок. Расход масла на угар средний – 1210 мл.

Независимый тест подтвердил незначительный показатель отложений даже при высоких рабочих температурах. Это благоприятно сказывается на состоянии мотора. Из-за высокой стабильности компонентов масла оно успешно прошло проверку по экономии топлива. Повышение мощности мотора и существенная топливная экономичность в начале теста составляли 3.4 и 2.5 процентов, а к концу теста расход топлива увеличился на 1.

82 процента. Масло не прошло тест по содержанию железа в выработке.

к содержанию ↑

Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40

Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40

По результатам теста автомобильных масел Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 изменило вязкость на 1.2 сСт после 10 тыс. километров пробега. Отложения в цилиндрах минимальны. На угар израсходовалось всего 600 мл масла, поэтому доливать его при тесте не пришлось. По содержанию железа в отработанной жидкости масло продемонстрировало средний результат.

В процессе исследований было отмечено повышение мощности и снижение расхода топлива до проведения теста на 2.89 и 3.12 процентов соответственно. К концу теста рост топливного расхода составил 1.24 процента.

к содержанию ↑

Shell Helix HX8 SAE 5W-40

Shell Helix HX8 SAE 5W-40

По заверениям производителя это масло было разработано по уникальной технологии фильтрации, что предупреждает аккумулирование загрязнений. Оно создавалось для повышения отдачи и улучшения производительности. За счет этого смазка работает наиболее результативно. в масле присутствуют присадки для высокой экономии топлива и защиты силового агрегата.

Масло продемонстрировало хороший уровень термоокислительной стойкости. В процессе проверки вязкость оставалась в норме по требованиям SAE. Вязкость изменилась всего на 0.7 сСт, что является вполне хорошим результатом.

На угар было израсходовано 1300 мл масла за 15 тыс. километров пробега. Уровень отложений небольшой. По данному параметру масло оказалось в тройке лидеров по нашему рейтингу автомобильных масел. Также данная смазка заняла наивысшую позицию по содержанию железа в выработке.

Была отмечена увеличенная мощность и повышение экономичности топлива в начале теста на 2.15 и 3.07 процента, а к концу теста расход повысился на 1.53 процента.

к содержанию ↑

Total Quartz 9000 SAE 5W-40

Total Quartz 9000 SAE 5W-40

Это масло французского производство почти не изменилось по параметру вязкости, но в начале теста был переход за предельные границы. Изначально вязкостные свойства были ниже заявленных. Очень высоким оказался процент содержания железа в отработанном масле, а угар составил 1490 мл. Показатель отложений при высоких рабочих температурах оказался минимальным из всех.

По результатам тестов было выявлено повышение мощности и сокращение расхода топлива на 3.4 и 3.0 процента, а к концу топлива расход повысился на 1.8 процентов.

к содержанию ↑

ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40

ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40

Последним наш тест моторных масел проходил продукт ZIC XQ Synthetic. SAE 5W-40. Показатель вязкости за 15 тыс. километров пробега изменился на 0,52 процента, а угар составил 520 мл на 10 тыс. километров. У масла оказался наименьший уровень содержания железа в отработанном масле. Застывает это масло при температуре -54 градуса по Цельсию, а концу теста она немного изменилась – до -52 градусов. Испытания доказали повышение мощности и уменьшение расхода топлива на 3.01 и 3.08 процента в начале теста, а к концу теста расход топлива увеличился на 1. 05 процента.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Тест-экспертиза 10 моторных масел. Какое лучше?

С января 2018 года открылась новая страница в сфере сертификации – была отменена государственная система сертификации УкрСЕПРО. Фактически, это значит, что она стала не обязательной, а добровольной.

С одной стороны, это европейская практика – когда не государство, а рынок регулирует качество продукции. Такой подход позволяет производителю/представителю акцентировать внимание потребителя на конкретных характеристиках своей продукции, а не загонять себя в рамки государственных норм и требований.

Как изменилось качество моторного масла и изменилось ли после отмены госсистемы сертификации в Украине, выяснил Институт потребительских экспертиз. Для испытаний в лабораторных условиях было выбрано 10 моторных масел 5W-40 различных брендов в разной ценовой категории.

Цель эксперимента – проверить моторные масла на соответствие заявленным характеристикам и определить, какие из них могут считаться лучшими на украинском рынке.

Какие масла проверяли

Из 10 образцов, ровно половина (Castrol, Liqui Moly, Nanoprotec, Aral и ZIC) классифицируются как ACEA C3. Если кратко, в таких маслах меньше содержания серы и фосфора и сульфатной золы, чем в маслах категории A3/B4 (буквы «А» и «В» определяют тип двигателя – для бензинового или дизельного). Масла с допуском ACEA C3 предназначены для автомобилей экологического класса не ниже Евро 4 и совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами.

Обратите внимание: нельзя использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено производителем. То же касается и использования масел нового поколения в старых авто. Перед покупкой, необходимо посмотреть руководство по эксплуатации и/или проконсультироваться со специалистами, чтобы требования и допуски соответствовали конкретному автомобилю.

Как проводился эксперимент

Исследования качества моторных масел проводились в испытательном центре НИИ «МАСМА» в Киеве, одном из наиболее авторитетных учреждений в этой сфере.

Каждый образец проверяли на базовые физико-химические свойства, после чего были проведены лабораторно-стендовые методы исследования. Последние позволяют сымитировать использование масел в реальных условиях, включая наиболее экстремальные.

Подробнее о методике проведения экспериментов и стендовых испытаниях, смотрите видео:

Физико-химические испытания

По основным физико-химическим свойствам все 10 масел успешно прошли лабораторную проверку. Абсолютно все образцы соответствуют нормам и отвечают заявленным характеристикам.

Нормы согласно европейской классификации АСЕА:

Для категории А3/В4: Общее щелочное число не меньше 10,0 мг КОН/г, сульфатная зольность от 1,0 до 1,6 %.

Для категории С3: Общее щелочное число не меньше 6,0 мг КОН/г, сульфатная зольность не более 0,8 %.

Стендовые испытания

Согласно результатам стендовых испытаний, масла трех производителей не прошли проверку коррозионности на пластинках из свинца. Отметим – предохранение деталей двигателя от коррозии является одним из важных назначений моторного масла. Излишнюю коррозионную активность показали масла Castrol, Kroon-oil и Xado.

Коррозионность масел

* – отсутствие коррозионности до 5 г/м2.

Индукционный период осадкообразования

В данном случае – характеризует окисление масла в объеме, а именно если массовое содержание осадка меньше 0,5 %, то данное масло успешно прошло испытание и  характеризует его хорошие антиокислительные свойства.

Также, хорошие антиокислительные свойства характеризуются незначительными изменениями относительной вязкости и кислотного числа. По этим параметрам лучшим оказалось масло Nanoprotec. На втором месте Shell, а замыкает тройку лидеров Kroon-Oil. Худшие результаты по двум параметрам – у Xado.

Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5°C

Эти испытания проводились на четырёхшариковой машине трения с целью определения критической нагрузки, показателя износа и индекса задира, в конечном итоге, для оценки смазывающих свойств масел. В данном случае образцы нужно оценивать в совокупности по трем параметрам с разделением масел по классу.

Класс ACEA C3

  1.  Liqui Moly
  2. Nanoprotec
  3. Aral
  4. Castrol
  5. ZIC

Класс A3/B4  

  1. Elf
  2. Shell
  3. Kroon-Oil
  4. Mobil
  5. Xado

Результаты проверки моторного масла

Какое масло самое лучшее, однозначно сказать сложно. Скорее, правильно сформулировать так – какое моторное масло лучше, а какое – хуже. При этом важно не забывать про ключевые характеристики, наиболее важные для моторного масло:

  • Вязкость (реологические характеристики)
  • Смазывающие свойства
  • Антиокислительные
  • Антикоррозионные
  • Моющее-диспергирующие
  • Энергосбережение (экономия топлива)

Для отечественного потребителя немаловажным фактором в пользу выбора того или иного масла является цена. Причем, как показывают результаты исследований, высокая стоимость не гарантирует соответствующее качество. Так, если посмотреть на итоги теста масел и цены, имеем парадоксальную картину – в Украине можно купить моторное масло среднего ценового сегмента, которое находится в высшей линейке качества.

Результаты исследований моторного масла

Какое моторное масло самое лучшее?

Выбор масла для своего автомобиля по бренду и/или цене не всегда гарантирует качество. В то же время, как показывают испытания, стоимость ниже средней по рынку тоже должна насторожить. Резюмируя, остается выделить масла 3 брендов из категории С3, исследования которых показало наивысший уровень качества: Nanoprotec, Aral и Liqui Moly. По оценке физико-химических свойств и результатам стендовых испытаний с учетом цены, стоит выделить NANOPROTEC Engine Oil SAE 5W-40 PDI+, как оптимальное масло по соотношению цена/качество класса ACEA C3.

Материал предоставлен “Институтом потребительских экспертиз” (г. Киев)
Подробнее о результатах теста, методике проведения исследования, акредитации лаборатории, где проводились исследования, читайте на сайте Института потребительских экспертиз.

5W40 вязкость масла


Моторное масло 5w-40 – расшифровка и характеристики, вязкость, температурный режим

Содержание статьи:

SAE 5W-40 распространенный класс масла, по вязкости при рабочей температуре не отличается от 10W-40, но весомые отличия по низкотемпературной вязкости. 5W-40 сохраняет свою текучесть при более низких температурных показателях. Далее в статье рассмотрим более подробно характеристики этой вязкости. Расскажем о преимуществах и недостатках,  температурном режиме и с чем можно смешивать.

Классификация моторных масел по SAE и API

Важнейшей характеристикой смазки для силового агрегата выступает вязкость, а также зависимость этого свойства от температуры. Об этом свидетельствует классификация SAE, чьи показатели указаны на самом заметном месте упаковки. Числа по обе стороны от символа W указывают на то, что смазка всесезонная.

Первые цифры маркировки демонстрируют минимальную отрицательную температуру, при которой можно запустить мотор. Символы после буквы W определяют допустимый диапазон смены вязкости при 100 °C.

Согласно классификации масел на основе API, все смазки сперва делятся на две категории:

  • S (Service) – жидкости для бензиновых моторов.
  • C (Commercial) – масла для дизелей.

Эксплуатационные свойства по данному разделению выражаются дополнительной буквой по возрастанию, основываясь на требованиях к качеству. Чем ближе к концу алфавита расположена вторая литера, тем выше свойства масла. Так, для бензиновых моторов наиболее технологичным выступает обозначение SN, а для дизельных – CF. Универсальные смазки, подходящие к обоим типам двигателей, имеют в своей маркировке четыре буквы.

Подбирая моторное масло для своего автомобиля, важно также уделить внимание допускам. Это стандарт качества смазки с определёнными характеристиками, которые автоконцерн считает наиболее подходящими для использования в том или ином двигателе.

Информация о допусках содержится в эксплуатационной документации к транспортному средству.

Технические характеристики 5W-40 — расшифровка

Индекс вязкости оказывает прямое влияние на температуру, в условиях которой может полноценно работать смазка. Для использования в умеренном климате часто подбираются масла, способные работать и летом, и зимой, а для холодных регионов подойдут с пониженной вязкостью.

 Для определения температурного режима технической жидкости следует отнять число 30-35 от первой цифры индекса SAE, полученное значение будет нижним пределом температуры. Чтобы вывести максимальный предел плюсовой температуры смазки, необходимо вычесть 5 из второго числа индекса.

5W-40 – это всесезонное масло, которое должно сохранять текучесть при отрицательных и положительных температурах в установленных пределах, чтобы относиться к этому классу по SAE. Как я уже говорил в других статьях, SAE может являться указателем климата, при котором можно использовать это масло, только отчасти и только в отношении низкотемпературного показателя. В целом же это указание на вязкость масла при разных температурах.

SAE 5W-40 показатели вязкости таблицей:

Характеристика Показатель Расшифровка
Прокачиваемость -35℃ Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам
Проворачиваемость -30℃ Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать.
Кинематическая вязкость при 100 градусах 12,6-16,3 мм2/с В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 5W-40.
Кинематическая вязкость при 40 градусах 89-97 мм2/с То же, но при другой температуре. Этот показатель менее важен, чем вязкость при рабочей температуре.
Динамическая вязкость CCS при -30 градусах Не более 6600 мПас То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 30 градусах.
Температура вспышки От 224℃ Может варьировать +/- 10-15 градусов.
Температура замерзания Около -45℃ Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам.

Из этой таблицы хорошо видно, что вторые два символа в маркировке 40 показывают, какую вязкость будет иметь масло именно при рабочей температуре, то есть, указывает на толщину масляной пленки и то, насколько просто и быстро масло будет проходить по системе. Этот показатель очень важно подбирать именно по рекомендации производителя, так как разные двигатели имеют разные конструкционные особенности.

Первая цифра 5 – это указание на низкотемпературную вязкость, то есть при -30℃ масло сохранит достаточную текучесть, чтобы прокрутить коленвал.

По ГОСТ масло будет маркироваться 3з/14. По API чаще всего имеет класс SN, по ACEA A1/B1 2010.

Преимущества моторных масел SAE 5w-40

Смазка 5w-40 обрела высокую популярность благодаря выдающимся свойствам и неприхотливости в отношении погодных условий. Используемые в синтетике этой вязкости присадки обеспечивают жидкости антикоррозийные, антикислотные и моющие характеристики. По сравнению со смазками на минеральной основе, синтетические масла способны превосходно работать при внушительных перепадах температуры.

Изделие 5w-40 позволяет автолюбителям стоять в пробках, передвигаться по бездорожью или свободной дороге с неизменно высокими показателями. Производство жидкости ведётся по самым передовым технологиям, исключающим сворачивание смазки и поломки мотора. А также производители подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят наилучшие формулы.

Все составы с вязкостью 5w-40 обладают следующими преимуществами:

  • Обеспечение эффективного запуска мотора в морозы.
  • Повышение ресурса силового агрегата.
  • Качественное обволакивание элементов двигателя прочной защитной плёнкой, которая не разрешается, если соблюдены все условия использования.
  • Устойчивость к окислительным процессам и предупреждение возникновения коррозии.
  • Отличные моющие свойства, гарантирующие чистоту деталей мотора.
  • Отсутствие испарения.

Какое масло 5W40 лучше: синтетика или полусинтетика?

Автомобильные масла с маркировкой 5w-40 по своей основе подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Так, минералка является продуктом переработки нефти, а полусинтетика, в зависимости от производителя, может использовать 60-70% минеральной базы и 30-40% всевозможных присадок, повышающих характеристики вязкости и температурной стабильности. Синтетика создается искусственно, поэтому более устойчива на угар и потерю технических характеристик.

Важное:

База и присутствие присадок не является показателем качество масла. Эта характеристика зависит от самой основы, технологии изготовления, и только потом от введения в состав определённых добавок.

Использование масла с той или иной основой напрямую зависит от технического состояния двигателя. Если на основе диагностики и тестов мотор находится в хорошем состоянии, тип технической жидкости все равно определяется по фактическому пробегу.

Минеральные смазки хорошо демонстрируют себя при эксплуатации в сильно запылённых районах. Тяжёлые условия предполагают более частую замену, в связи с повышенным загрязнением масла при работе. Так что показатель межсервисного пробега до замены требуется снизить в несколько раз.

На полусинтетические масла 5w-40 отмечается более высокий спрос. Введение в натуральную базу синтетических добавок улучшает стабильность смазки в условиях жары и позволяет сохранять нужную вязкость плёнки в морозы. Различные присадки обеспечивают следование межсервисному интервалу и даже продлевать период до замены технической жидкости.

Современные моторы лучше всего работают с синтетическими маслам. Искусственные жидкости имеют великолепную устойчивость к окислению и не нуждаются в преждевременной замене. Более того, использование синтетики позволяет увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем.

Среди важнейших задач смазки выделяется удаление продуктов износа, возникающих при трении элементов двигателя между собой. Синтетические смазки 5w-40 имеют превосходные моющие свойства, отводящие абразивные частицы из сопряжённых деталей. Определённые добавки в составе таких жидкостей обеспечивают теплопроводность жидкости, что приводит к оптимизации температурного режима работы мотора.

Если коротко. Минералка – это натуральное масло, изготовленное из очищенных нефтепродуктов, она не дает той же стабильности, что синтетические составы. Но при этом синтетика и дороже, хотя и дает идеальные и стабильные характеристики, может использоваться для длительных пробегов без замены. У минералки срок от замены до замены на порядки меньше. У синтетики всегда ниже температура замерзания, особенно низкие показатели у продуктов на основе ПАО и эстеров.

Почему стоит выбрать масло 5w-40, а не 5w-30?

Большинство автоконцернов рекомендуют использовать для двигателя смазку 5w-40 благодаря универсальности этого продукта. Продукция с индексом 30 подходит новым автомобилям, а масла с индексом 50 рассчитаны на технику с сильно изношенным мотором или для форсированных двигателей.

Сравнивая между собой продукты 5w-40 и 5w-30, можно выделить следующие преимущества индекса 5w-40:

  • Учитывая среднюю температуру масла на уровне +100°С, у 5w-40 будет в 1,5 раза выше вязкость, чем у 5W-30
  • Смазка 5w-40 подходит для высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания, которым характерны повышенные тепловые нагрузки. Такая вязкость способна отлично сохранять свои свойства, успешно удерживая плёнку и предотвращая появление трения между деталями на высоких скоростях.
  • У масла 5w-30 более низкий температурный диапазон, чем у 5w-40, при котором вязкость уменьшена для эффективного запуска мотора в морозы. На повышенных температурах жидкость обретает чрезмерную текучесть, сводящую к минимуму смазывающую способность.

Мой совет. Заливайте именно ту вязкость, которую рекомендует производитель автомобиля. Нет правильного ответа «какая вязкость лучше», потому что пределы допустимые SAE расчитывает автоконцерн, который разработал двигатель.

Все о смешивании масел 5w-40

Для правильной работы мотора требуется поддержание нормального уровня масла. У каждого автомобилиста случались ситуации, когда необходимо срочно долить смазку в двигатель, но нужной жидкости в данный момент нет. Немало людей при этом начинают смешивать масла, но для положительного исхода такого действия следует иметь определённые знания. Приведём основную информацию:

Сочетание смазки 5w-40 разного типа

Согласно мнению экспертов, в крайних случаях можно выполнять смешивание минеральных и полусинтетических смазок. Для смеси минералки и синтетики важно одно условие – искусственный продукт должен базироваться на полиальфаолефинах. Если же произошло падение уровня синтетики или полусинтетики, в качестве крайней меры можно добавить немного натуральной смазки.

Что касается сочетания жидкостей на основе единого состава, к примеру, синтетических с синтетическими, эта связка будет работать, но риски имеются. Снизить их можно путём использования одинаковой вязкости.

Смешивание 5W40 с синтетической базой от разных производителей

Синтетику от разных брендов смешивать можно, если свойства жидкости совпадают по API. Особо тщательно следует относиться к этому владельцам авто с форсированными или турбированными моторами, которым требуется только самая качественная смазка 5w-40. Если вы выбрали сертифицированное масло высокого качества, жидкость не должна пениться или выпадать в осадок, но такая смесь все равно не подходит для длительной езды.

Смешивание полусинтетики и синтетики

К примеру, в вашем моторе находится синтетическое масло 5w-40 и его запасы срочно необходимо пополнить, но под рукой есть только полусинтетическое масло 10w-40. В данной ситуации можно использовать подобный «коктейль», в связи с изменением суммарной вязкости, а также незначительным падением по низкотемпературным характеристикам.

Смешивание смазок 5w-40 с разной вязкостью

Разберём ту же ситуацию, но теперь для долива под рукой есть смазка с такой же маркировкой от одного и того же производителя, но с другой вязкостью – 5w-30. Её можно без опаски доливать в двигатель, но вязкость на высоких температурах будет средней между 30 и 40. Пакеты присадок масел, скорее всего, будут одинаковыми, как и база, что позволит долить довольно много жидкости. На низких температурах запуск мотора будет происходить эффективно.

Смешивание масел 5w-40 от разных производителей

Подобное смешивание является самым рискованным, ведь никто не может гарантировать совместимость, тем более в условиях различной базы. Это касается и присадок, хотя зачастую добавки и не конфликтуют между собой. Общие характеристики полученной жидкости могут быть снижены, что окажет негативное влияние на работу двигателя.

Смешивание смазки 5w-40 от одного производителя

Самый удачный вариант, так как жидкости от одной компании очень похожи, тем более в условиях единой базы. Специалисты считают, что смешивание составов с единой вязкостью является вполне нормальной практикой для двигателя. Хоть текучесть и будет изменена в одну из сторон, это не окажет значительного влияния на смазывающие и другие способности. При единой основе масла с 100% вероятностью имеют один и тот же пакет присадок.

5w40 синтетическое моторное масло. Какое лучше?

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #3 (2часть)

МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. 2.

  • при 150 градусах Цельсия тест на вязкость при сдвиге дает результат 2,9 мПа-с или выше.
  • О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

    Химическая основа

    По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

    Минеральное масло имеет полностью натуральное происхождение. Оно получается путем переработки нефти. Синтетическое автомасло производят с помощью органического синтеза с большой переработкой исходного сырья. Полусинтетика 5w40 состоит на 60% из натуральных компонентов, а оставшаяся часть представляет собой продукт органического синтеза.

    Этапы производства моторного масла

    Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

    Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

    1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
    2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
    3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
    4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

    Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

    Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

    5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

    Подводим итоги

    При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

    характеристика и лучшие моторные масла вязкости 5W-40

    Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 7 мин. Просмотров 272

    Моторное масло 5W40 – смазочный материал, который предназначен для всесезонной эксплуатации. Состоит из основы и пакета присадок, улучшающих различные свойства. Двигательное автомасло вязкости 5W40 способно сохранять первоначальные рабочие характеристики в широком температурном диапазоне. Используется для продления срока службы ДВС благодаря образованию тончайшей, но очень прочной плёнки между трущимися деталями, снижает выделение тепла, которое образуется во время работы силового агрегата.

    Расшифровка 5W40

    5W40 – специальное обозначение в соответствии с классификацией SAE, предназначенное для упрощения поиска и выбора моторного масла. Состоит из 2 цифр и 1 буквы. Расшифровка 5W40 выглядит следующим образом:

    5W — означает вязкость по SAE для зимы. Цифра указывает на допустимое значение наиболее низкой температуры эксплуатации. Соответствует показателю в -30 °С. «W» является сокращением слова «Winter». Наличие этой буквы гарантирует, что масло является всесезонным.  

    40 — обозначает вязкость по SAE для лета. Цифра указывает максимальную положительную температуру эксплуатации. Соответствует значению +35 °С.

    Таким образом, смазочная жидкость 5W40 подходит для эксплуатации в большинстве регионов России. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Способна справиться с жарой в летнее время и сильными морозами зимой. При этом не подходит для районов Крайнего Севера, где температура может достигнуть отметки -40 °С.

    Примечание: наличие 2 цифр, разделённых буквой W, свидетельствует о всесезонности автомасла.

    О SAE и API

    SAE.

    SAE International – Международное сообщество автомобильных инженеров, главной задачей которого является разработка технических стандартов для разных видов транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили. Основная классификация по SAE касается вязкостно-температурных свойств моторных масел.

    API.

    API – неправительственная организация в Соединённых Штатах, которая занимается сертификацией и лицензированием двигательных масел. Американский институт нефти разработал стандарты для рабочих жидкостей в бензиновых (маркировка S) и дизельных (обозначение C) моторах. Лучшее автомасло 5w40 относится к классу SN или CJ-4.

    Допуски производителей

    Допуск – стандарт качества, который устанавливается автопроизводителем. Указывается в виде буквенно-цифрового кода. Например, VW 502.00, RN 0720 и т.д. Определяет параметры и эксплуатационные свойства для рабочей жидкости, которую разрешено использовать в ДВС машины. Многие автомобильные компании и концерны разрабатывают собственные стандарты и требования к маслу для каждого семейства моторов или отдельного силового агрегата.

    Поэтому выбор моторного масла 5W40 должен проводиться в соответствии с указанными допусками. Это гарантирует правильную и стабильную работу силового агрегата. Необходимо, чтобы на упаковке рабочей жидкости находилось соответствующая маркировка.  

    К примеру, владельцу нового автомобиля Renault с ДВС на «тяжёлом» топливе стоит искать моторное масло с допуском RN 0720. Этот индекс ставится на рабочие жидкости для дизельных силовых агрегатов нового поколения, с сажевым фильтром и турбонаддувом. Автомасло соответствует стандарту ACEA C4 и дополнительным требованиям от Renault.

    О рекомендациях в инструкции по эксплуатации

    Следует учитывать рекомендации автопроизводителя, которые касаются основных характеристик масла. Однако не всегда стоит покупать смазочные материалы от конкретных компаний, перечисленные в инструкции по эксплуатации.

    Например, Волжский автозавод рекомендует масла «Роснефть» семейств Maximum и Premium, которые соответствуют устаревшим стандартам SL и SM по классификации API. Однако наиболее качественные смазки для бензиновых силовых агрегатов относятся к классу SN.

    Какое масло 5W40 лучше для ДВС: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

    Существует 3 вида смазочных материалов для моторов:

    1. На минеральной основе

    Минеральное масло 5W40 получается в результате перегонки мазута и других нефтехимических продуктов. Имеет простую технологию изготовления, что благоприятно сказывается на итоговой стоимости. Быстро окисляется. Не способно работать в широком диапазоне температур и оставляет шлаки при вскипании в отличие от полусинтетики и синтетики.

    Масло на минеральной основе является наиболее низкокачественным. Не рекомендовано для моторов с большим пробегом.

    Использование минерального автомасла оправдано в сильно запылённых районах. Повышенный риск загрязнения смазочного материала приводит к необходимости частой замены. В этом случае низкая цена минерального автомасла играет на руку автовладельцу.

    2. Синтетика

    Является наиболее качественным нефтехимическим продуктом. Имеет синтетическую основу, полученную в результате синтеза большого количества химических элементов. В отличие от минеральных и полусинтетических смазок для ДВС содержит множество присадок (противокоррозионных, моющих и т.д.), влияющих на различные свойства. Синтетические масла считаются наиболее температуроустойчивыми. Обеспечивают максимальную защиту трущихся частей мотора от сильного износа, образования нагара и т.д.

    В частности, премиальное синтетическое моторное масло 5W40 — оптимальный выбор для спортивных авто, машин с большим пробегом,  автомобилей, работающих в непростых эксплуатационных условиях.

    3. Полусинтетика

    Промежуточный вариант между 2 предыдущими. Полусинтетическое масло 5W40 часто создаётся на минеральной основе, но содержит оптимальный пакет присадок для приближения эксплуатационных качеств к синтетике. При этом полусинтетический смазочный материал стоит дешевле.

    Критерии выбора

    Какое масло 5W40 лучше для бензина и дизеля? При выборе смазочного материала для двигателя внутреннего сгорания необходимо ориентироваться на следующие критерии:

    • тип основы;
    • допуск производителя автомобиля;
    • классификацию по API;
    • производителя смазочного материала;
    • линейку продукции.

    У некоторых производителей есть отдельные линейки смазочных материалов для премиальных автомобилей с мощными двигателями, для машин с большим пробегом и т.д. 

    Примечание. Есть один нюанс при выборе смазочного материала для дизельного мотора. Масла, относящиеся к новейшим классам в соответствии с классификацией API, могут привести к повышенному образованию нагара в старых двигателях. Поэтому следует использовать смазочный материал, который рекомендован производителем автомобиля.

    Статья в тему:

    Тесты масел 5W40

     

    Сравнение масел 5W40 и вязкости осуществляется на основании результатов, полученных в ходе испытаний. Тесты проводятся автопроизводителями, независимыми компаниями и т.д. Во время тестовых испытаний проверяются следующие характеристики:

    • дисперсия;
    • кислотное число;
    • термоокислительная стабильность;
    • количество сульфатных зол;
    • динамическая и кинематическая вязкость;
    • плотность;
    • момент вспышки;
    • щелочной индекс и др.

    Тесты синтетических моторных масел 5W40, 10W40 и других позволяют установить изменения физико-химических параметров присадок после пробега в 5 и 10 тыс. км, определить их общее влияние на работу ДВС.

    Лучшие предложения на российском рынке

    Shell Helix Ultra

    Helix Ultra – линейка автомасел премиум-класса. Отличительная особенность продукции – использование фирменной технологии PurePlus, позволяющей получить качественный нефтехимический продукт, поддерживающий ДВС в чистоте. Попал в топ моторных масел 5W40 благодаря высокому уровню защиту от шлама и большому интервалу замены.

    Mobil Super 3000 X1

    Универсальное автомасло на синтетической основе. Предназначено для легковых машин, малотоннажных грузовиков и микроавтобусов разных производителей, моделей и годов выпуска. Обеспечивает высокий уровень защиты силовых агрегатов, включая с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, в широком диапазоне температур. Подходит для дизельных моторов без сажевых фильтров.

    Total Quartz 9000 Energy

    В рейтинг моторных масел 5W40 наивысшего качества  попал и нефтехимический продукт линейки Quartz 9000 Energy, обладающий высокой термической и окислительной стабильностью. Предназначен для бензиновых и дизельных силовых агрегатов, установленных в легковых машинах.

    Castrol Edge

    Синтетическое автомасло, в составе которого содержатся полимерные соединения титана. Разработано с использованием технологии Fluid Strength Technology, которая упрочняет масляную плёнку. В результате увеличивается ресурс двигателя путём снижения износа трущихся деталей и элементов. Масло Castrol Edge хорошо подходит для автомобилей, моторы которых испытывают серьёзные ежедневные нагрузки.

    В видео представлен рейтинг синтетических масел моторные масел 5W-40 составленный по отзывам потребителей интернет-магазинов за период 2018 года с указанием цен, достоинств и недостатков.

    О замене автомасла

    Цифры на одометре – это приблизительный показатель степени износа моторного масла. При замене смазочного материала  учитывайте и  особенности эксплуатации (климат, дорожные условия и т.д.), манеру вождения, общий пробег автомобиля и ряд других факторов.

    Например, двигатели машин, проводящих большую часть времени в городских пробках, подвержены более высоким нагрузкам, в отличие от авто, использующихся для постоянных поездок на дачу. Таким образом, в первом случае рекомендуется более частая замена масла, чем во втором.  

    расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

    Первое, что я четко усвоил, когда купил автомобиль, стало правило – всегда надо приобретать качественную смазку. Выбрать же подходящий вариант всегда не просто. Чтобы не ошибиться, не напутать и купить действительно, то, что нужно вашей машине, в первую очередь обращайте внимание на вязкость продукта, а потом на соответствия и допуски.

    Самым любимым у многих водителей, да и у меня тоже, считается моторное масло, имеющее обозначение по SAE 5W40. Приобретают эту смазку не только водители-профессионалы, но и начинающий автомобилисты. Впрочем, важно знать, что не ко всем моторам продукция такого типа подходит. В своем обзоре, мне бы хотелось рассказать о том, какими техническими характеристиками обладает смазка, для каких автомобилей они подходят и какие варианты пользуются наибольшей популярностью в России.

    Общее описание смазок этой группы

    Расшифровка масла 5W40 достаточно проста, хотя и содержит достаточно данных для получения общего представления о смазке. Важно отметить, что в данном обозначении есть непосредственное указание на вязкость состава и на условия использования смазки в разные времена года.

    Смазка этой группы имеет немало положительных характеристик и благодаря этому выигрывает у продуктов другой группы. Особым преимуществом состава является то, что он подходит для круглогодичного использования и для регионов с разными климатическими условиями. Для Российской действительности такой продукт подходит по многим параметрам, к примеру, масло не подведет зимой и отлично будет себя вести.

    При попадании в мотор смазка образует специальную защитную пленку и обеспечивает защиту агрегату. Отдельно стоит поговорить о дополнении смазок специальными присадками. Это дает возможность не беспокоиться о том, в насколько чистом состоянии находится мотор и нужно ли его дополнительно промыть. Обычно, масла такой группы подходят для агрегатов разного типа – для бензиновых и для дизельных моторов.

    Показатели Допуск
    Основные тех.параметры состава:
    • вязкость при 40 градусах – 89-97 кв. мм/с;
    • вязкость при 100 градусах –12,5-16,3 кв. мм/с;
    • индекс вязкости — 180;
    • температура вспышки/застывания – 224/-45.
    Обычно, смазки имеют следующие допуски и соответствия:

    Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W40. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

    • «5w» — указывает на возможность использования продукта даже в очень холодное время года. Смазка будет выполнять свои функции при температуре в -35,-40 градусов Цельсия;
    • «40» — характеристика, указывающая на то, что верхних температурный порог равен 40 градусам Цельсия.

    Руководствуясь этими моментами можно легко подобрать подходящий по составу продукт для своего автомобиля. Для многих маркировка 5W40 ассоциируется с высоким классом качества и с надежностью.

    Химические свойства продукции

    Расшифровка смазки 5W40 указывает еще и на то, что продукт можно использовать при высоких температурах. Если сравнивать с «нулевками», то они не могут достичь таких показателей. В результате, масла данной группы более популярны, чем «нулевки», но и использовать их надо с соблюдением определенных правил.

    По химическому составу смазки могут быть разными. Существенную роль играет основа, к которой добавляются присадки. Существует три типа: минеральная (натуральная), полусинтетическая и синтетическая. Масла 5W40 могут иметь одну из указанных основ, а дополнение в виде пакета присадок придает продукту определенные свойства и возможности.

    Важным нюансом является то, что для минералки срок эксплуатации продукта может быть меньше, чем для синтетика. Кроме того, синтетики могут выдерживать значительные нагрузки, чего не скажешь о минеральной основе. С учетом этого, специалисты, да и пользователя более тепло отзываются именно о синтетических смазках 5W40.

    В чем разница между маслами 5w-40 и 5w-30?

    Иногда покупатели задаются вопросом, зачем покупать смазку 5W40, когда есть продукты с маркировкой 5W30 и отличаются они более доступной стоимостью. Разница в данном случае весьма существенная. Если опустить то, какие присадки и технологии были использованы при изготовлении масла, то основной характеристикой станет вязкость.

    Учитывая то, что вязкость у масел разная, выдерживать они смогут разные температуры. Да, нижний уровень температуры у масел одинаковый, а вот максимальный показатель термометра отличается на целых 10 градусов, что очень много. Если говорить простым, понятным языком, то смазки 5W40 более стабильны и способны обеспечить мотору защиту даже при высоких показателях. Некоторые подробности можно узнать из видео:

    технические характеристики, вязкость автомасла 5W40

    Содержание статьи:

    Масло SAE 5W40 может применяться в большинстве двигателей, за исключением высоконагруженных, эксплуатирующихся при повышенных температурах, а также рассчитанных на применение специальных энергосберегающих моторных масел с низким индексом высокотемпературной вязкости.

    Ключевое преимущество моторного масла 5W40 — это его превосходная текучесть и прокачиваемость при низких температурах, что позволяет применять его всесезонно во всех климатических поясах России, за исключением субарктических в период заморозков.

    Физические характеристики

    Для масла 5W40 характеристики, указанные стандартом SAE J300 в актуальной редакции, должны соответствовать ряду требований.

    • При -30 °С динамическая вязкость не должна превышать 6600 мПа*с, при -35 °С — 60000 мПа*с. Это позволяет говорить о возможности применения моторных масел с индексом низкотемпературной вязкости 5W при заморозках до -30 °С, так как при соответствии требованиям стандарта масло гарантированно сохранит возможность проворота коленчатого вала и прокачиваемость смазочного материала насосом.
    • При 100 °С кинематическая вязкость масла 5W40 должна находиться в пределах 12,5-16,3 мм2/с. Это испытание приблизительно определяет вязкостные характеристики моторного масла после выхода двигателя на рабочую температуру. Однако, поскольку при экстремальных нагрузках температура именно моторного масла способна превышать этот порог, вводится также замер динамической вязкости при 150 °С — падение вязкости менее 3,5 мПа*с недопустимо. Это требование ужесточено в 2007 году в связи с ростом степени форсирования современных двигателей.

    Поскольку вязкость масла 5W40 имеет ограниченный с двух сторон диапазон только при одном испытании, качество различных масел одного класса может серьезно отличаться. В общем случае можно считать, что чем больший запас по динамическим вязкостям относительно требований стандарта для всех испытаний обеспечен производителем, тем выше качество масла.

    В первую очередь это касается вязкости при низких температурах — чем она ниже, тем легче запуск, тем быстрее масло подается насосом ко всем нагруженным парам трения в двигателе.

    Отсутствие резкого падения вязкости при перегреве позволяет уверенно говорить о возможности его использования в высокофорсированных двигателях, моторах с турбонаддувом, агрегатах воздушного охлаждения без риска критического понижения давления масла, разрушения масляной пленки, снижения эффективности гидрокомпенсаторов и муфт изменения фаз газораспределения.

    Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел по SAE

    Вязкость 5W-40

    ВЯЗКОСТЬ SAE 5W-40
    Кинематическая вязкость, мм2/с при 40 оС 89-97
    Кинематическая вязкость, мм2/с при 100 оС 12.2-16.3
    Индекс вязкости 180
    Температура потери текучести (оС) -45
    Температура вспышки (оС) 224

    Применяемость масел

    Моторные масла класса SAE 5W40 применяются преимущественно в легковом транспорте, где наиболее критично усилие проворота коленчатого вала в зимнее время. Такие масла рекомендованы для использования в бензиновых и дизельных двигателях без предпускового подогревателя, особенно тех, где из-за плотной компоновки уменьшены габариты и емкость аккумулятора.

    Производимые компанией «Обнинскоргсинтез» масла 5W40 могут использоваться с учетом дополнительных требований к качеству, устанавливаемых производителями автомобилей и описываемых с помощью классов качества API/ACEA и соответствующих допусков самого завода. Перечень всех соответствий указывается для каждого сорта масла SINTEC. Необходимо учитывать, что у моторных масел SAE 5W40 характеристики не соответствуют требованиям, предъявляемым двигателями, разработанными под энергосберегающие масла.

    В таких моторах для максимального уменьшения механических потерь на трение среди прочего снижена упругость компрессионных и маслосъемных колец, из-за чего они не могут эффективно снимать масляную пленку, образуемую смазками с высокотемпературной вязкостью SAE 40 и выше.

    У «энергосберегающих» масел этот индекс не превышает SAE 30, а также вводятся дополнительные требования согласно стандарту ILSAC GF-5. Заливка в подобный мотор обычного масла SAE 5W40 способна привести к значительному росту расхода на угар, снижению ресурса катализатора из-за обильного попадания в него продуктов сгорания масла.

    Классификация качества

    Технические характеристики моторного масла 5W40, не входящие в требования стандарта SAE, принято выражать в виде символических классов качества. Из всех вариантов стандартизации в мировой практике наиболее распространен американский API, однако для европейских автомобилей не менее важна и стандартизация ACEA.

    Это связано с тем, что после введения евронорм токсичности были разработаны дополнительные требования к моторным маслам именно для европейских автомобилей, оборудованных катализаторами и сажевыми фильтрами. Поэтому при производстве моторных масел SINTEC проводятся сертификационные испытания как по стандарту API, так и по стандарту ACEA для возможности максимально точного подбора масла под конкретный двигатель.

    У подавляющего большинства масел 5W40 характеристики подходят для специфики как бензиновых, так и дизельных двигателей.

    Поэтому у них указываются сдвоенные классы качества:

    • по стандарту API масла для бензиновых двигателей получают префикс S, для дизельных — С. То есть, в частности, масло SINTEC Люкс SAE 5W40 API SL/CF может использоваться и в бензиновых (SL), и в дизельных (CF) моторах;
    • в стандарте ACEA изначально масла для бензиновых двигателей получали индекс, начинающийся с префикса A, для дизельных — с B. Следовательно, масло SINTEC Platinum SAE 5W40, имеющее соответствие классам ACEA A3/B4, A3/B3, также является универсальным.

    Допуски производителей

    Поскольку для конкретного двигателя требования к моторному маслу могут превышать указанные в стандартах API/ACEA или включать дополнительные параметры, каждый автопроизводитель разрабатывает свою систему допусков.

    При создании моторных масел SINTEC проводятся испытания на соответствие требованиям наиболее крупных автоконцернов, и перечень полученных допусков указывается в характеристиках каждого сорта масла. Так, например, моторное масло SINTEC Platinum SAE 5W40 API SN/CF имеет допуски Mercedes-Benz 229.5, VW 502.00/505.00 и другие, позволяющие применять его в двигателях автомобилей, где производитель прямо требует использовать при замене масла с данными допусками.

    Хранение и утилизация

    Хранение моторных масел допускается только в плотно закрытой заводской таре, что предохраняет их от ускоренного окисления под действием кислорода на открытом воздухе, воздействия ультрафиолетовых лучей. Утилизация (переработка, восстановление) отработанных масел должна производиться только в соответствии с экологическим законодательством РФ.

    Вязкость масла и марки масла

    перейти к содержанию

    Смазочные материалы

    • Свяжитесь с нами
    • Найдите местонахождение
    Total.com

    Смазочные материалы

    • Потребители Потребители

      Закрыть меню

      • Новая упаковка!
      • Продукция
      • Наша добавленная стоимость
        • Ответ на ваши потребности
          • Машины
          • Мотоциклы и скутеры
          • Тяжелый режим
          • Ассортимент продукции для лодок / гидроциклов
        • Ответственный за энергетику
          • Расход топлива для легковых автомобилей
        • Электронная брошюра по моторным маслам TOTAL QUARTZ
          • ИТОГО QUARTZ INEO XTRA
          • ИТОГО QUARTZ 9000 XTRA
          • ИТОГО КВАРЦ INEO
          • ИТОГО КВАРЦ 9000
          • ИТОГО КВАРЦ 7000
          • ИТОГО КВАРЦ 5000
          • ИТОГО КВАРЦ 4000
          • ИТОГО КВАРЦ 3000
      • Сервисы
        • TOTAL QUARTZ auto Care
        • Консультант по смазке
      • Окружающая среда
        • Инновации для окружающей среды
        • Устойчивое развитие
        • Качество и безопасность
        • Биоразлагаемые смазочные материалы
      • Найдите подходящего дистрибьютора
      • Обслуживание / советы
        • Где поменять масло?
        • Узнать больше о масле
        • Советы по обслуживанию автомобиля
        • Синтетическое масло
        • Вязкость масла и марки масла
        • Замена моторного масла
    • Бизнес Бизнес

      Закрыть меню

      • Промышленность Бизнес
    .

    Моторное масло: индекс вязкости масла

    11 декабря 2017 г. 8:00

    После краткого обзора использования моторного масла мы перейдем к одному из наиболее важных понятий: индекс вязкости масла.

    Объяснение индекса вязкости масла

    Вязкость — это просто сопротивление жидкости течению. Более высокая вязкость означает более медленный поток и более густую жидкость.

    Вязкость изменяется в зависимости от температуры для обеспечения защиты и работоспособности при любых обстоятельствах.Таким образом, индекс вязкости измеряет способность моторного масла противостоять разжижению при высоких температурах.

    Чтобы иметь возможность изменять индекс вязкости, обычные масла содержат присадки, обычно пластичные полимеры. Некоторые синтетические масла могут достичь этого изменения без присадок.

    SAE (Общество автомобильных инженеров) установило числовой код для обозначения вязкости масла как при высоких, так и при низких температурах.

    Число перед W представляет вязкость масла при более низких температурах, а второе число (после W) указывает вязкость при рабочих температурах.

    Например, это означает, что моторное масло 5W30 имеет меньшую вязкость при более низких и более высоких температурах по сравнению с 10W40.

    Вы должны знать об изменении климата, чтобы ваш двигатель оставался полностью работоспособным. Здесь вы можете увидеть рекомендованное масло для каждой температуры окружающей среды:

    Температура окружающей среды в ºC

    Если вам интересно, вы можете увидеть дополнительную информацию о спецификациях SAE здесь.

    Но будьте осторожны: трансмиссионные масла имеют разные номера SAE.Например, трансмиссионное масло 75W90 не имеет более высокой вязкости, чем 15W40.

    Технические характеристики масла — ACEA и API

    Помимо индекса вязкости, при выборе моторного масла для вашего автомобиля необходимо учитывать и другие факторы.

    Спецификации ACEA

    ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) имеет свой стандарт в отношении спецификаций масел. Они подвергают масла серии тестов, которые обновляются, когда новое законодательство, новые технологии или другие причины требуют изменений.

    Спецификации ACEA охватывают легковые и грузовые двигатели, разделенные на следующие разделы:

    • A / B: Бензиновые и дизельные двигатели. Обычно они комбинируются в спецификации. Например A3 / B3 или A3 / B4.
    • C: Масла, совместимые с катализаторами, которые также продлевают срок службы сажевого фильтра.
    • E: Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации

    Вы можете найти более подробную информацию о различиях между всеми спецификациями в официальном документе ACEA PDF, особенно на страницах 4 и 5.

    Спецификации API

    С другой стороны, у нас есть спецификации API (Американского института нефти). Они используют двухбуквенную спецификацию, разделяя их на:

    • S для бензиновых двигателей
    • C для дизельных двигателей
    • F для современных дизельных двигателей (введено в 2017 г. ): эта новая спецификация направлена ​​на снижение расхода топлива

    Вторая буква спецификации указывает на ее качество. Наименьшее качество — это буква А, и каждая буква после А означает лучшее качество.Например, масло API SN лучше, чем API SJ. Как и в случае со спецификациями ACEA, спецификации можно комбинировать, если масло подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Например, моторное масло может быть SM / CF.

    Подробнее о спецификациях API можно узнать на официальном сайте API.

    Характеристики бренда (OEM, производитель оригинального оборудования)

    Также может случиться так, что производители создают свой собственный набор требований для своих двигателей. Эти масла соответствуют требованиям SAE, но производители добавляют дополнительные условия.Следовательно, масло должно пройти дополнительные тесты, такие как Volkswagen VW 507 или BMW Longlife 01.

    Следите за обновлениями!

    В ближайшие недели мы поговорим о синтетических и обычных маслах, а также о том, как добавки могут улучшить характеристики моторного масла.

    .

    Вязкость моторного масла

    Вязкость масла означает, насколько легко масло течет при определенной температуре. Более жидкие масла имеют водоподобную консистенцию и легче растекаются при низких температурах, чем более тяжелые и густые масла, которые имеют более медовую консистенцию. Тонкий материал подходит для облегчения запуска в холодную погоду и снижает трение, а толстый лучше подходит для поддержания прочности пленки и давления масла при высоких температурах и нагрузках.

    Рейтинг вязкости моторного масла определяется в лаборатории в соответствии с процедурой испытаний Общества автомобильных инженеров (SAE).Вязкость масла измеряется и ей дается число, которое некоторые люди также называют «весом» (густотой) масла. Чем ниже показатель вязкости или вес, тем более жидкое масло. Чем выше рейтинг вязкости, тем гуще масло.

    НОМИНАЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Значения вязкости для обычно используемых моторных масел обычно находятся в диапазоне от 0 до 50. Для мультивязкостных масел буква «W» после числа означает масло «зимнего» сорта. Числовое значение первого числа (пример 5W-20) является мерой температуры застывания масла, выраженной в градусах Цельсия, когда масло холодное.Рейтинг определяется в лаборатории с использованием имитатора холодного кривошипа и теста мини-роторного вискозиметра. Вес масла — это его индекс вязкости при 100 ° C (температура кипения воды).

    Моторные масла с низкой вязкостью, которые легко текут при низких температурах, обычно имеют рейтинг «0W», «5W» или «10W». Также существуют универсальные моторные масла марок «15W» и «20W».

    Моторные масла с более высокой вязкостью, более густые и лучше подходят для работы при высоких температурах. Это могут быть всесезонные масла или однотонные масла, такие как SAE 30, 40 или 50.

    Масла одинарного веса больше не используются в автомобильных двигателях последних моделей, но могут потребоваться для использования в некоторых старых и старинных двигателях. Масло Straight SAE 30 часто рекомендуется для небольших двигателей с воздушным охлаждением газонокосилок, садовых тракторов, переносных генераторов и бензопил.

    МУЛЬТИВЯЗКОСТЬ МОТОРНЫЕ МАСЛА

    Большинство современных моторных масел изготавливается из различных сортов масла, поэтому масло будет иметь лучшие характеристики как густых, так и жидких масел.Мультивязкие масла хорошо текут при низкой температуре, облегчая запуск, но сохраняют достаточную толщину и прочность пленки при высокой температуре, чтобы обеспечить адекватную прочность пленки и смазку.

    Разжиженное масло, такое как прямое масло SAE 10W, предназначенное для использования в холодную погоду, вероятно, не обеспечит адекватной смазки для жаркой погоды при движении на высоких скоростях. Точно так же более густое высокотемпературное масло, такое как SAE 30 или 40, вероятно, станет настолько жестким при минусовых температурах, что двигатель может не запускаться достаточно быстро.

    Мультивязкостные масла имеют широкий диапазон вязкости, который обозначается двумя цифрами. Популярные мультивязкостные марки сегодня включают 0W-20, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 и 20W-50. Первое число с буквой «W» относится к рейтингу вязкости масла при низких температурах, а второе число относится к рейтингу вязкости масла при высоких температурах.

    Примечание: Моторные масла с более широким диапазоном вязкости, например 5W-30, 5W-40 и 0W-40, смешиваются с большим количеством базовых масел и присадок.Из-за этого маслу с более широким диапазоном характеристик может быть труднее оставаться в надлежащем состоянии по мере накопления миль (именно поэтому GM НЕ рекомендует использовать моторное масло 10W-40. Они говорят, что оно слишком быстро ломается, и не указывает класс как длиной 10W-30 или 5W-30. Кроме того, масло с более низким зимним рейтингом, например 0W-20 или 5W-20, будет содержать более высокий процент более жидкого базового масла (которое обычно является синтетическим маслом). Это требует большей вязкости улучшающая присадка для достижения такой же высокотемпературной характеристики, как у 10W-30, 10W-40 или обычного масла массой 30 или 40.

    Поделиться

    Большинство производителей автомобилей сегодня указывают 5W-20 или 5W-30 для более новых автомобилей для круглогодичного использования. Некоторые европейские производители автомобилей также указывают для своих автомобилей 0W-20, 0W-30, 0W-40 или 5W-40. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства за рекомендациями по конкретной вязкости масла или отметками на крышке маслозаливной горловины или щупе.

    Всегда используйте моторное масло с вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля. Использование другой вязкости (более тонкой или более густой) может вызвать проблемы с давлением масла и подачей масла, особенно в двигателях последних моделей с отключением цилиндров и / или регулируемыми фазами газораспределения (VVT).

    Как правило, двигатели с верхним распредвалом (OHC) обычно требуют более жидких масел, таких как 5W-30 или 5W-20, для ускорения смазки верхнего кулачка (ов) и клапанного механизма при первом запуске двигателя. Для сравнения, двигатели с толкателем обычно обозначают 5W-30, 10W-30 или 10W-40.

    Поскольку пробег увеличивается, а внутренний износ двигателя увеличивает зазоры подшипников, может быть целесообразно переключиться на немного более высокий рейтинг вязкости, чтобы продлить срок службы двигателя, снизить шум и расход масла.Например, если двигатель, изначально залитый на заводе 5W-30, теперь имеет пробег

    миль, переход на масло 10W-30 может обеспечить лучшую смазку и защиту. Более густое масло будет лучше поддерживать прочность масляной пленки в подшипниках, поэтому в двигателе будет повышенное давление масла. Это также снизит шум двигателя и уменьшит усталость подшипников (что может привести к выходу подшипников из строя в двигателях с большим пробегом).


    Хотя существует множество масел разных марок, все масла
    должны соответствовать определенным требованиям по вязкости масла API.
    Любая марка масла, соответствующая вязкости и характеристикам OEM
    Требования к вашему двигателю должны быть безопасными в использовании,
    и НЕ аннулирует вашу гарантию на трансмиссию.

    Для продолжительной работы при высоких температурах и высоких нагрузках в некоторых ситуациях может использоваться даже более тяжелое масло. Некоторые гоночные двигатели используют 20W-50, но это рекомендуется только для двигателей с увеличенными зазорами в подшипниках. Увеличение вязкости масла также увеличивает сопротивление и трение, что может привести к потере мощности коленчатого вала.Вот почему гоночное масло 20W-50 не будет лучшим выбором для повседневной езды или эксплуатации в холодную погоду для большинства автомобилей. Последней тенденцией в гонках является уменьшение зазоров подшипников и использование более жидких масел, таких как 0W-20, 0W-30, 5W-20 или 5W-30, для уменьшения трения и сопротивления.


    Август 2010 г .:
    GM Требуется новое масло dexos для моделей 2011 года

    На 2011 год General Motors объявила о новом требовании к маслу под названием «dexos». GM заявляет, что их новая спецификация масла лучше, чем новая спецификация GF-5, которая также вступит в силу этой осенью.GM заявляет, что dexos потребуется во всех двигателях GM 2011 года и более новых, и он будет обратно совместим со старыми двигателями, в которых используются масла SM.

    Будет две версии dexos: dexos1 для бензиновых двигателей и dexos2 для дизельных двигателей. Спецификация призывает к высококачественному синтетическому базовому маслу с присадками, которые обеспечивают высокую температуру и высокие характеристики сдвига для снижения трения для лучшей экономии топлива, уменьшения отложений и отложений на поршневых кольцах, а также для продления срока службы масла (необходимо для использования с системой GM Oil Life Reminder Система).

    Поскольку в нем используются высококачественные синтетические базовые масла, масло dexos и другие марки масла, соответствующие спецификации GM dexos, вероятно, будут стоить на 30–60% дороже, чем обычное моторное масло. GM будет лицензировать другие бренды, соответствующие их спецификации. Pennzoil Platinum и Quaker State Ultimate Durability заявляют, что теперь их моторные масла с классом вязкости SAE 5W-30 соответствуют новым требованиям dexos.


    5 декабря 2014 г.
    Управление по делам потребителей Нью-Джерси запрещает 19 моторных масел за невыполнение требований по вязкости, указанных на этикетке

    После расследования, проведенного генеральной прокуратурой штата, чиновники Нью-Джерси запретили продажу 19 продуктов с моторными маслами за вводящую в заблуждение маркировку.Для получения подробной информации нажмите здесь. Было обнаружено, что запрещенные продукты имеют рейтинг вязкости, значительно отличающийся от указанного на продукте. Все запрещенные масла были протестированы независимой лабораторией, нанятой государством. Испытания показали, что каждый из запрещенных продуктов не соответствует измерениям вязкости, указанным на их этикетках.

    Моторные масла сортируются по вязкости. Использование моторного масла с классом вязкости, не отвечающим требованиям двигателя конкретного автомобиля, может привести к снижению газового КПД, увеличению износа двигателя и другим проблемам.

    Многие из запрещенных продуктов предназначались для бережливых потребителей, а отпускные цены варьировались от 3 до 5 долларов за кварту. Большинство из них было продано в продуктовых магазинах, на заправочных станциях и у розничных продавцов со скидками в качестве альтернативы более дорогим моторным маслам торговых марок.

    Нью-Джерси — шестой штат, запретивший продажу всех или некоторых из 19 моторных масел. Запрещенные продукты:
    Моторное масло Auto Club SAE 5W-30
    Моторное масло Auto Club SAE 10W-30
    Моторное масло Auto Club SAE 10W-40
    Моторное масло Auto Club SAE 20W-50
    Моторное масло Black Knight 5-30
    Моторное масло Black Knight 10-40
    Моторное масло LubeState SAE 10W-30
    МаксиГард MG 10-30
    МаксиГард MG 10-40
    МаксиГард MG 20-50
    MaxiGuard MG SAE30
    Моторное масло Orbit 5-20
    Моторное масло Orbit 10-40
    Моторное масло TruStar 10-30
    U.Моторное масло S. Economy 5-30
    Моторное масло для США 10-40
    Моторное масло для США эконом-класса SAE 10W-40
    Моторное масло US Spirit SAE 10W-30
    Моторное масло US Spirit SAE 10W-40

    Потребители, которые приобрели любой из этих запрещенных продуктов, должны вернуть масло в точку покупки и запросить полный возврат средств.



    Апрель 2019

    НОВЫЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА GF-6

    Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов (ILSAC) объявил о новой спецификации моторного масла «GF-6».Новая спецификация масла предназначена для удовлетворения потребностей сегодняшних небольших двигателей с турбонаддувом и двигателей с прямым впрыском бензина (GDI). Для двигателей этого типа требуется повышенная защита от преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI) и износа цепи привода ГРМ. Моторные масла ILSAC GF-6 будут лучше соответствовать требованиям современных двигателей, чем масла GF-5. Масла GF-6 также обеспечивают лучшую экономию топлива.

    Моторные масла, соответствующие новой спецификации GF-6, поступят в продажу в начале 2020 года. Некоторые синтетические моторные масла различных нефтяных компаний уже прошли испытания и соответствуют новым критериям.

    Стандарт GF-6 будет разделен на две подкатегории. Различия между ними следующие:

    GF-6A: стандарт обратной совместимости для SAE 0W-20, SAE 5W-20, SAE 0W-30, SAE 5W-30 и SAE 10W-30, но НЕ SAE 0W. -16. В этом стандарте для лицензирования будет по-прежнему использоваться символ звездообразования ILSAC.

    GF-6B: новый стандарт ТОЛЬКО для SAE 0W-16, разработанный для удовлетворения особых потребностей современных двигателей. Вязкость 0W-16 предназначена для обеспечения значительного улучшения экономии топлива для двигателей, предназначенных для использования этого масла.Вязкость Th 0W-16 НЕ обратно совместима со старыми двигателями, и на бутылке будет новый лицензионный знак.

    Завершены испытания двигателя, необходимые для соответствия стандартам ILSAC GF-6A и GF-6B, и они включают восемь отдельных испытаний (семь из них являются новыми для этих масел). В число тестов вошли:
    Последовательность IIIH — окисление и отложения
    Последовательность IVB — износ клапанного механизма
    Последовательность V — шлам и лак
    Последовательность VIE — экономия топлива
    Sequence VIF — 0W-16 экономия топлива
    Последовательность VIII — коррозия (не требуется для ГФ-6Б)
    Последовательность IX — LSPI
    Последовательность X — износ цепи ГРМ






    Другие статьи по нефти:
    Классификация моторных масел API

    Присадки к моторным маслам

    Моторные масла вторичной очистки

    Синтетические моторные масла

    Как часто следует менять масло?

    Устранение неисправностей при низком давлении масла

    Диагностика масляного насоса

    Что нужно знать о подшипниках двигателя

    Масляные фильтры

    Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

    .

    Определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Большинство владельцев автомобилей отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это сами, мы часто просматриваем меню и используем то масло, которое рекомендует производитель . Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться.Здесь мы сравним характеристики и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

    Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками, от низкой до высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50. и 60. Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкости, которые являются жидкими и текучими (например, вода), назначают более низкую вязкость, тогда как жидкости, которые являются густыми и однородными (например, мед), имеют более высокое значение вязкости.Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 имеют букву W, обозначающую «зима» или низкие температуры, а не «вес».

    Помните, что вязкость моторного масла изменяется при различных температурах, то есть в зависимости от погоды на улице. Когда дело доходит до кинематической вязкости, численные значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для прохождения масла, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

    Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.

    Подробнее …

    5w30 против 5w40: определение подходящего моторного масла для вашего автомобиля

    Краткое описание: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

    Почему важна толщина?

    Масло — это жизненная сила любого двигателя, но вы не можете обойтись без какого-либо моторного масла, потому что его толщина играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель.Чем выше исходное число, тем гуще или вязкость масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать жидкое масло, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и вы обычно можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на верхней части масляной крышки.

    Чтобы ваш двигатель постоянно работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло течет более плавно и быстро при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать масло менее 5W-30.

    Нет недостатка в моторных маслах, которые обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется запланировать замену масла на более позднее время по сравнению с использованием любого общего бренда. Перед первым порывом холода рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W.

    Вязкость 5W

    Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка должным образом текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому вы должны использовать его в холодную погоду.

    Односортное масло против всесезонного

    Когда масло нагревается, оно становится более жидким. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда они вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и именно здесь на помощь приходит всесезонное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло. становится слишком жидким и жидким при нагревании двигателя. Цифра перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодном» состоянии, тогда как цифра после буквы W означает рейтинг вязкости в «горячем» состоянии.

    5W30 Motor Oil

    5w30 — одно из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он на удивление хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также подходит для широкого диапазона возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает без сбоев независимо от автомобиля и температуры.

    Моторное масло 5W40

    Хотя 5w40 не так распространен, как 5w30, у него, безусловно, есть довольно много замечательных функций, которые оптимизируют состояние вашего двигателя, некоторые из которых включают:

    • Защита двигателя от отложений и отложений и повреждений
    • Обеспечение быстрого разгона двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
    • Быстрый переход к движущимся частям двигателя

    В холодном состоянии 5w40 действует как односортное масло с рейтингом 5, но оно в горячем состоянии не разжижается ни одно масло с классом выше 40.

    5W30 против 5W40

    Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие люди предпочитают первое. Это связано с тем, что моторное масло 5w30 мягко воздействует на масляный насос, а также обеспечивает более подходящий поток через двигатель в горячем состоянии. Однако оба этих моторных масла отлично работают для обеспечения более быстрой смазки деталей двигателя при запуске автомобиля.

    Итак, если мы углубимся в технические детали, цифра «5» в обоих маслах означает одинаковую вязкость при холодном двигателе (температура запуска), но в случае 5w30 цифра «30» означает более низкую вязкость, когда двигатель работает при высоких температурах по сравнению с 5w40, который имеет более высокую вязкость.

    Takeaway

    Если вы ломаете голову над выбором между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Однако, если он слишком дорогой или недоступен для использования, вы всегда можете выбрать 5w40, который так же хорош и не повредит детали двигателя.

    .

    В Украине провели независимый тест моторных масел — Новости Украины

    Актуально

    25 сентября 2019, 14:51

    В закладки

    Поделиться

    Копировать ссылку

    С января 2018 года открылась новая страница в сфере сертификации – была отменена государственная система сертификации УкрСЕПРО. Фактически это значит, что она стала не обязательной, а добровольной

    Как изменилось качество моторного масла и изменилось ли после отмены госсистемы сертификации в Украине, выяснил Институт потребительских экспертиз. Для испытаний в лабораторных условиях было выбрано 10 моторных масел 5W-40 различных брендов в разной ценовой категории.

    Цель эксперимента – проверить моторные масла на соответствие заявленным характеристикам и определить, какие из них могут считаться лучшими на украинском рынке.

    Какие масла проверяли

    Исследования качества моторных масел проводились в испытательном центре НИИ «МАСМА», одном из наиболее авторитетных учреждений в этой сфере.

    Каждый образец проверяли на базовые физико-химические свойства, после чего были проведены лабораторно-стендовые методы исследования. Последние позволяют сымитировать использование масел в реальных условиях, включая наиболее экстремальные.

    Физико-химические испытания

    По основным физико-химическим свойствам все 10 масел успешно прошли лабораторную проверку. Абсолютно все образцы соответствуют нормам и отвечают заявленным характеристикам.

    Стендовые испытания

    Согласно результатам стендовых испытаний, масла трех производителей не прошли проверку коррозионности на пластинках из свинца. Отметим – предохранение деталей двигателя от коррозии является одним из важных назначений моторного масла. Излишнюю коррозионную активность показали масла Castrol, Kroon-oil и Xado.

    По антиокислительным свойствам лучшим оказалось масло Nanoprotec. На втором месте Shell, а замыкает тройку лидеров Kroon-Oil. Худшие результаты по двум параметрам – у Xado.

    Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5°C

    Трибологические характеристики исследовались на четырехшариковой машине трения с целью определения критической нагрузки, показателя износа и индекса задира, в конечном итоге, для оценки смазывающих свойств масел. В данном случае образцы нужно оценивать в совокупности по трем параметрам с разделением масел по классу.

    Класс ACEA C3

    1. Liqui Moly

    2. Nanoprotec

    3. Aral

    4. Castrol

    5. ZIC

    Класс A3/B4

    1. Elf

    2. Shell

    3. Kroon-Oil

    4. Mobil

    5. Xado

    Результаты исследований моторного масла

    Какое моторное масло самое лучшее?

    Выбор масла для своего автомобиля по бренду и/или цене не всегда гарантирует качество. В то же время, как показывают испытания, стоимость ниже средней по рынку тоже должна насторожить. Резюмируя, остается выделить масла 3 брендов из категории С3, исследования которых показало наивысший уровень качества: Nanoprotec, Aral и Liqui Moly.

    По оценке физико-химических свойств и результатам стендовых испытаний с учетом цены, стоит выделить NANOPROTEC Engine Oil SAE 5W-40 PDI+, как оптимальное масло по соотношению цена/качество класса ACEA C3.

    Материал предоставлен «Институтом потребительских экспертиз». Подробнее о результатах теста и методике проведения исследований, читайте на сайте Института потребительских экспертиз.

    Amazon.com: Моторное масло Red Line 15405 5W40

    Это лучшее масло, которое я мог найти для своего конкретного применения. У меня есть модифицированный и настроенный BMW 335d (дизель), который выдает приблизительно 600 фунт-фут крутящего момента на задние колеса и чуть менее 375 л.с. Учитывая почти 40% -ное увеличение крутящего момента (и тот факт, что контроль выбросов больше не является препятствием для типа смазочных материалов, которые я мог бы использовать) и без модификации системы смазки, мне нужно было найти подходящее масло с более высоким значением HTHS. для защиты компонентов нижнего конца от чрезмерного и ускоренного износа — при этом вязкость не выходит за пределы спецификации, поэтому я поставил под угрозу другие компоненты двигателя из-за уменьшения потока из-за слишком большого увеличения вязкости.BMW указывает для двигателя M57 от 5W30 до 5W40. Масло согласно спецификации OEM — это масло с вязкостью примерно 3,2–3,4 HTHS (CP). Я искал все доступные масла в указанном диапазоне от каждого производителя на предмет масла с заметно более высокой вязкостью HTHS, и единственная компания, которая производит масло в соответствии со спецификацией (5W30-40) с более высокой HTHS, чем у OEM-спецификации, — это Redline. Это масло (High Performance 5W40) имеет HTHS, равное 4,4 CP, что значительно выше синтетического масла оригинального производителя для снижения токсичности выхлопных газов. Ни один другой производитель масел не может сравниться с ним — ни Amsoil, ни Motul, ни Mobil One, ни Royal Purple (не то чтобы я когда-либо использовал этот мусор).Фактически, у многих премиальных брендов HTHS немного ниже. HTHS также не является главным аргументом в пользу продаж: масла Redline в настоящее время являются лучшими маслами на рынке с самым высоким содержанием эфиров. Хотя это уже не полностью синтетическое масло Группы V (технически это группа IV, теперь основанная на соотношении ПАО и эфира в смеси — это, конечно, настоящее «полностью синтетическое» масло — «смесь» представляет собой комбинацию синтетической основы. масла … PAO и Ester), в нем по-прежнему содержится самый высокий уровень эфира в любом автомобильном масле.Зимой я также использую Redline 0W40. HTHS немного ниже (4,0 CP), но все же заметно выше, чем у OEM. Снижение вибрации при высокой нагрузке и при резком ускорении значительно — возвращается к стандартному уровню … за исключением того, что ускоряется намного быстрее!

    Для примечания. Я был дилером Amsoil более 20 лет (для личного пользования — до появления программы привилегированных клиентов), но заметил тревожную тенденцию к снижению производительности их продуктов с тех пор, как скончался основатель, а его сын занял его место.TBN, NOAK, HTHS и другие важные характеристики снизились до такой степени, что их моторные масла на самом деле не лучше, чем Mobil One, но они по-прежнему устанавливают более высокую цену. В этом году я не возобновляю свое представительство и переоборудовал все свои автомобили на моторные масла Redline и средства для обработки топлива. На данный момент я все еще использую трансмиссионные жидкости Amsoil, но буду следить за их техническими характеристиками на предмет того, как ухудшились другие продукты Amsoil.

    И последнее примечание: я сначала связался с технической службой Amsoil, когда рассматривал варианты более надежного масла.Я объяснил изменения, внесенные в автомобиль, и спросил, какие масла они бы порекомендовали в линейке продуктов Amsoil. К моему разочарованию — они рекомендовали бы только их OEM-эквивалентное масло, которое на самом деле имеет немного более низкую HTHS, чем OEM-спецификации BMW. Они заявили, что не могут давать рекомендаций по модифицированным автомобилям. Ясно, что они больше не поддерживают высокопроизводительный вторичный рынок. Технические службы Redline воспользовались предоставленной мной информацией и порекомендовали три своих масла в зависимости от типа вождения.Они, конечно, заявили, что, поскольку автомобиль был модифицирован, ни одна компания не будет давать гарантии на двигатель от отказов, связанных с маслом, но отметили, что масла Redline никогда не были источником каких-либо известных отказов двигателя, связанных с маслом. Redline по-прежнему поддерживает моддеров и роддеров!

    Масло Mobil Delvac 1 ™ ESP для тяжелых условий эксплуатации для дизельных двигателей

    Особенности и преимущества

    Mobil Delvac 1 ™ ESP 5W-40 — выдающееся смазочное решение для современных двигателей, оборудованных системой доочистки выхлопных газов.Он был разработан ExxonMobil для поддержания непревзойденной устойчивости к окислению³, а также обеспечения исключительной низкотемпературной текучести и прокачиваемости для плавного пуска при низких температурах до -35 ° C. Эта особенность в сочетании со сложной системой присадок обеспечивает исключительную износостойкость двигателя и продлевает срок его службы. Малозольный состав одновременно защищает все устройства доочистки выхлопных газов, обеспечивая более чистый воздух. Улучшенные показатели чистоты двигателя предотвращают образование отложений и позволяют двигателю работать как новый, обеспечивая длительный и эффективный срок службы двигателя.

    Характеристики

    Преимущества и потенциальные выгоды

    Отличная прокачиваемость при низких температурах

    Надежный запуск двигателя и защита от износа при низких температурах

    Защита от износа

    Сниженный износ двигателя для увеличения срока службы двигателя

    Непревзойденная стойкость к окислению³

    Увеличенные интервалы замены масла и предотвращение образования отложений

    Превосходная устойчивость к коррозии

    Защита критических поверхностей двигателя во влажной среде

    Приложения

    Компания ExxonMobil рекомендует использовать в:

    • От большинства поколений двигателей до новейших и самых сложных высокопроизводительных дизельных двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском и конструкциями с низким уровнем выбросов, со всеми типами технологий последующей обработки выхлопных газов

    • Дорожные двигатели, работающие как в режиме высокой скорости / высокой нагрузки, так и в режиме остановки и движения

    • Внедорожные двигатели, работающие в тяжелых условиях низкой скорости / большой нагрузки

    • Большинство дизельного оборудования от американских и европейских производителей оборудования

    • Высокопроизводительные бензиновые двигатели и смешанный парк

    • Холодильные установки

    Технические характеристики и разрешения

    Этот продукт имеет следующие сертификаты:

    Detroit Fluids Specification 93K218

    Detroit Detroit Fluids Specification 93K222

    MACK EOS-4.5

    ЧЕЛОВЕК M 3575

    Сертификат MB 228.31

    MTU Категория масла 2.1

    VOLVO VDS-4.5

    RENAULT TRUCKS RLD-3

    Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

    API СК-4

    API CJ-4

    API CI-4 PLUS

    API CI-4

    API CH-4

    API SM

    API SN

    JASO DH-2

    Гусеница ECF-3

    Cummins CES 20081

    Cummins CES 20086

    ACEA E7

    ACEA E9

    Свойства и характеристики

    Имущество

    Оценка

    SAE 5W-40

    Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

    84

    Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

    13.8

    Имитатор холодного пуска, кажущаяся вязкость при -30 C, мПа.с, ASTM D5293

    6510

    Мини-роторный вискозиметр, кажущаяся вязкость, -35 C, мПа.с, ASTM D4684

    16800

    Высокотемпературная вязкость при высоком сдвиге при 150 ° C, 1×10 (6) с (-1), мПа.s, ASTM D4683

    3,8

    Индекс вязкости, ASTM D2270

    150

    Зола сульфатная,% масс., ASTM D874

    1

    Общее щелочное число, мг КОН / г, ASTM D2896

    12

    Температура застывания, ° C, ASTM D97

    -48

    Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

    233

    Плотность, 15.6C, г / см3, ASTM D4052

    0,852

    ¹ Требования к применению OEM и интервалы замены масла для вашего автомобиля или оборудования см. В руководстве пользователя.

    ² По сравнению с моторным маслом SAE 15W-40. Фактическая экономия зависит от типа двигателя автомобиля, температуры наружного воздуха и вождения.

    условий и текущей вязкости моторного масла.

    ³ На основе данных промышленных испытаний PC-11.

    Здоровье и безопасность

    Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материалов (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

    AMSOIL OE® 5W-40 Synthetic Motor Oil

    Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

    Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности.Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

    Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

    Что собираем

    Мы можем собирать следующую информацию:

    • ФИО и должность
    • Контактная информация
    • , включая адрес электронной почты
    • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
    • другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

    Что мы делаем с информацией, которую собираем

    Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

    • Внутренний учет.
    • Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
    • Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
    • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

    Безопасность

    Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

    Как мы используем файлы cookie

    Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

    Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
    В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
    Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

    Ссылки на другие сайты

    Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

    Управление вашей личной информацией

    Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

    • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
    • , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

    Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

    Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

    AMSOIL Synthetic 5W-40 Premium Diesel Oil-AMZ-DEO

    AMSOIL Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil (DEO)
    Максимальная экономия топлива и увеличенные интервалы замены в дизельных двигателях со сверхнизким уровнем выбросов.

    ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

    AMSOIL 5W-40 Synthetic Diesel Oil (DEO) является лучшим выбором для дизельного масла с уровнем выбросов API CJ-4, требуемого для дизельных двигателей 2007 модельного года и более новых.Оно обеспечивает превосходную смазку дизельных двигателей коммерческих, автомобильных и личных автомобилей. Созданное с использованием новейших технологий присадок и синтетических базовых масел, AMSOIL Premium 5W-40 Synthetic Diesel Oil превосходит требования современных двигателей к более высоким характеристикам. Он выдерживает воздействие тепла, сажи и кислот, что помогает предотвратить образование отложений, износ и коррозию. AMSOIL Synthetic 5W-40 не содержит парафина и имеет широкий диапазон вязкости, что обеспечивает исключительный запуск в холодную погоду и защиту при высоких температурах.Он сопротивляется поломке и обеспечивает максимальную топливную экономичность при увеличенных интервалах замены.

    Компания AMSOIL, лидер в области автомобильных синтетических смазочных материалов, произвела первое в мире синтетическое моторное масло с сертификатом API в 1972 году. Доверьтесь обширному опыту компании AMSOIL, The First in Synthetics, ®, чтобы наилучшим образом защитить ваш двигатель.

    Отвечает требованиям системы по выбросам
    Синтетическое дизельное масло AMSOIL 5W-40 представляет собой состав с низким содержанием сульфатной золы, который превышает требования к качественному дизельному маслу с низким уровнем выбросов.Он совместим со всеми устройствами очистки выхлопных газов и предназначен для продления срока службы сажевых фильтров (DPF).

    Увеличенные характеристики замены
    Дизельное масло AMSOIL Premium 5W-40 может увеличить интервалы замены, намного превышающие рекомендованные для обычных нефтяных масел. Его уникальный синтетический состав и система присадок с длительным интервалом замены (TBN 10,4) обеспечивают превосходную защиту двигателя, чистоту и производительность при увеличенных интервалах замены. Синтетическое дизельное масло AMSOIL 5W-40 обеспечивает максимальную защиту до трехкратного увеличения интервала замены, рекомендованного производителем, и даже больше с учетом анализа масла.Как видно на графиках, AMSOIL Premium Diesel Oil обеспечивает превосходное общее щелочное число и сохранение вязкости в течение 400 часов эксплуатации в тяжелых условиях.

    Повышает экономию топлива
    Передовая синтетическая технология, использованная при разработке дизельного масла AMSOIL Premium 5W-40, улучшает вязкостные свойства и, как доказано, обеспечивает лучшую экономию топлива. Фактически, Федеральная процедура испытаний Агентства по охране окружающей среды (EPA) подтверждает, что дизельное масло AMSOIL 5W-40 обеспечивает экономию топлива до 3 процентов лучше, чем обычные дизельные масла 15W-40.При смешанном движении по городу 55% ​​/ шоссе на 45% среднее улучшение составляет 1,6%, а при движении по прямой трассе среднее улучшение составляет 1,25%.

    Минимизирует расход масла и выбросы
    Благодаря своей низкой летучести (выгоранию) синтетическое дизельное масло AMSOIL 5W-40 способно снизить расход масла и выбросы во время работы. Низкая летучесть помогает AMSOIL Premium Diesel Oil сохранять вязкость после высокотемпературной эксплуатации, обеспечивая надежную защиту и отличную экономию топлива.

    Контроль загустения сажи и износа
    Усовершенствованные синтетические базовые масла в дизельном масле AMSOIL 5W-40 обладают естественной устойчивостью к загрязнению сажей. Это, наряду с сильным обогащением моющих / диспергирующих добавок, удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии независимо, помогая предотвратить образование более крупных частиц, вызывающих износ. Повышение вязкости сводится к минимуму, а износ, связанный с образованием сажи, контролируется.

    ПРИМЕНЕНИЕ
    AMSOIL Premium CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil рекомендуется для дизельных двигателей и, при необходимости, бензиновых двигателей, требующих любой из следующих спецификаций:

    • SAE 5W-40 • API CJ-4, CI- 4+, CF, SM
    • ACEA E7, E9 • Mack EO-O Premium Plus
    • DDC Power Guard 93K218
    • Caterpillar ECF-3, ECF-2 • Cummins 20081
    • Volvo VDS-4 • MB 228.31 • MTU Type I и II
    • MAN 3275 • JASO DH-2 • Global DHD-1
    • Renault RLD-3

    СОВМЕСТИМОСТЬ
    AMSOIL Synthetic 5W-40 Diesel Oil совместимо с обычными и синтетическими моторными маслами. Однако смешивание моторных масел AMSOIL с другими маслами сократит ожидаемый срок службы масла и снизит эффективность. AMSOIL не поддерживает увеличенные интервалы замены масла при смешивании масел. Не рекомендуется использовать присадки к маслам
    с моторными маслами AMSOIL.

    СРОК СЛУЖБЫ
    AMSOIL Premium API CJ-4 Synthetic 5W-40 Diesel Oil (DEO) рекомендуется для увеличенных интервалов замены в двигателях, которые не претерпевают изменений и находятся в хорошем рабочем состоянии:

    Diesel Engine Service

    • Три раза (3X) Рекомендация OEM *: не превышать 50000 миль / 600 часов или один год, в зависимости от того, что наступит раньше. Интервалы замены могут быть увеличены за счет анализа масла.
    • 2007-2009 Дорожные двигатели Caterpillar C13 и C15 должны соответствовать интервалам замены оригинального оборудования.
    • 2007 г. — по настоящее время Легкие дизельные пикапы Dodge, Ford и GM должны соответствовать рекомендованному производителем интервала замены. Интервалы замены могут быть увеличены за счет анализа масла.

    Обслуживание бензиновых двигателей

    • Двухкратная (2X) рекомендация OEM *, но не более 15 000 миль или один год, в зависимости от того, что наступит раньше.

    * Условия эксплуатации и интервалы замены для нормальной и тяжелой эксплуатации определяются производителем оригинального оборудования. Обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Примечание. Увеличенные интервалы замены не рекомендуются при использовании биотоплива, содержащего> 10% этанола или 5% биодизеля (B5).Соблюдайте интервалы замены OEM или увеличивайте интервалы замены с помощью анализа масла.

    ЗДОРОВЬЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ
    Ожидается, что этот продукт не вызовет проблемы со здоровьем при использовании по назначению и в соответствии с рекомендациями в Паспорте безопасности материала (MSDS). Паспорт безопасности материала доступен в Интернете на сайте www.amsoil.com или по запросу по телефону (715) 392-7101. Храните в недоступном для детей месте. Не загрязняй. Верните отработанное масло в центры сбора.

    5w30 против 5w40 — Сравнение и анализ 2020

    Вы полагаетесь на своего механика, когда хотите заменить моторное масло в своем автомобиле? Мы предлагаем провести исследование, потому что никто не заботится о вашей машине лучше вас.Не нужно заходить слишком далеко для исследования, эта статья может сэкономить много вашего времени.

    Знание того, что лучше всего подходит для работы вашего автомобиля, сэкономит вам много средств на техническое обслуживание и значительно улучшит его характеристики.

    Это 5w30 или 5w40? Какой из них лучше для вашего автомобиля? Прежде чем вы решите, какое из них лучше, мы предлагаем вам понять важность выбора правильного моторного масла.

    Почему важно правильно выбрать моторное масло ?

    Подобно тому, как правильное питание важно для нас, так же важно кормить правильным моторным маслом для автомобилей.Продлевает жизнь вашему автомобилю. Это связано с тем, что моторное масло смазывает детали вашего двигателя, поэтому они не трутся друг о друга, что может привести к износу деталей. Кроме того, износ все равно происходит, когда вы используете неправильное масло.

    Вам необходимо регулярно менять масло, потому что оно заменяет старое грязное масло, которое не очень эффективно для охлаждения двигателя и смазки.

    Выбор правильного масла, безусловно, может уменьшить частоту ваших посещений СТО.Неправильный выбор масла может стоить вам намного дороже, чем затраты, которые вы пытались бы сэкономить, выбирая дешевое моторное масло.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе подходящего моторного масла

    Вязкость масла

    Вязкость моторного масла — это легкость, с которой моторное масло льется при определенной температуре. Чем гуще моторное масло, тем оно более вязкое, и наоборот. Число представляет вязкость моторного масла. Для 5w30 и 5w40 цифра 5, за которой следует буква W, обозначающая «Зима.”

    Как моторные масла 5W30, так и 5W40 имеют одинаковую вязкость зимой 5, которая является умеренно низкой. Это говорит о том, что моторное масло течет даже при низких температурах. Благодаря своей вязкости он плавно течет по двигателю. Считается, что это моторное масло хорошего качества, потому что другие моторные масла, такие как 20w, недостаточно вязкие, чтобы течь при низких температурах. Вязкость обоих этих моторных масел позволяет равномерно распределять его по мотору, даже когда он холодный. Таким образом, это сводит к минимуму повреждение и сопротивление частей двигателя.

    Погода

    Погода — еще один важный фактор, который необходимо учитывать при выборе моторного масла, которое вы используете для своего автомобиля. В условиях низких температур вам понадобится моторное масло с более низкой вязкостью. Моторное масло должно легко проходить через систему двигателя, обеспечивая высокую производительность двигателя. По этой причине 5W30 и 5W40 считаются хорошими для более низких температур.

    Однако, если вы живете в высокотемпературной зоне, вам понадобится моторное масло с высокой вязкостью.Тем не менее, он не должен быть слишком вязким, потому что это влияет на текучесть. Высокая вязкость сделает масло слишком жидким для использования в качестве смазки, что отрицательно скажется на деталях автомобиля.

    5W30

    Это наиболее распространенное моторное масло, используемое в транспортных средствах. Это моторное масло может использоваться в различных автомобильных двигателях и достаточно эффективно в широком диапазоне температур. Его способность адаптироваться к разным температурам делает его более популярным среди пользователей. Однако зимой он предпочтительнее.

    5W40

    Это моторное масло не так популярно, как 5W30, но имеет свои преимущества. Это моторное масло повышает производительность вашего двигателя и обеспечивает его работу в течение длительного времени. Это также помогает двигателю предотвратить образование шлама и других отложений грязи. Моторное масло 5W40 может легко перемещаться к другим частям и, таким образом, оказывается весьма полезным при смазке и смазке двигателя.

    5W30 против 5W40

    Сходства

    Во-первых, давайте посмотрим, чем оба этих моторных масла похожи —

    • Оба эффективны в холодных условиях и, таким образом, хорошо смазывают двигатель в таких условиях.
    • Вязкость обоих масел одинакова; таким образом, оба моторных масла легко растекаются по деталям двигателя и позволяют двигателю работать с высокой производительностью.
    • Оба этих масла можно использовать и в более теплых местах, потому что толщина масла достаточна для обеспечения нужного количества смазки и защиты двигателя.

    Чем 5w30 отличается от 5w40?

    Наиболее существенное различие между двумя моторными маслами — это вязкость этих масел при высоких температурах.

    В то время как 5w30 лучше всего подходит для низких температур, 5w40 лучше для высоких температур.

    Вязкость при низкой скорости сдвига

    5w30 имеет диапазон вязкости от 9,3 до 12,5 квадратных миллиметров в секунду при 100 граммах, а 5W30 — от 12,5 до 16,3 квадратных миллиметров в секунду при 100 граммах. Оба этих моторных масла обозначены цифрой 5 в холодное время года, но оба имеют различия в классификации. 5W30 — это класс 30, а 5W40 — класс 40 при рабочих температурах.Масло класса 40 имеет более высокую вязкость, чем 30 при более высоких температурах, что увеличивает производительность двигателя и, следовательно, улучшает работу автомобиля.

    Диапазон температур

    В то время как масло класса 30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 25 ° C, масло класса 40 можно использовать в диапазоне температур от -25 ° C до 35 ° C. .

    Вязкость при высокой скорости сдвига

    Для моторного масла класса 40 высокая скорость сдвига составляет минимум 3.5 при 150 граммах, в то время как для масла с вязкостью 30 степень сдвига составляет минимум 2,9 при 150 граммах. Это показывает, насколько хорошо масло выдерживает большую нагрузку.

    Текучесть

    Масло 30-го сорта более текучее, чем масло 40-го сорта, но обеспечивает меньшее давление, чем масло 40-го сорта.

    Economy

    5W30 обеспечивает большую экономию топлива, чем 5W40.

    Применение

    5W30 может применяться в различных транспортных средствах с различными диапазонами рабочих температур.Однако он гораздо больше подходит для холодного климата. Напротив, 5W40 лучше всего работает при более высоких температурах.

    Толщина

    Масло класса 30 легче и тоньше, чем масло класса 40, что приводит к эффективному расходу топлива.

    Цена

    5W30 дороже 5W40.

    Заключение

    Теперь, когда вы знаете все подробно об обоих моторных маслах, вам должно быть проще выбрать, какое из них лучше всего подойдет вам.Кроме того, перед выбором одного из них важно прочитать руководство производителя. Производитель рекомендует масло в соответствии с двигателем. Если вы решите отклониться от рекомендаций производителя, это может повлиять на гарантию и состояние вашего двигателя. Моторное масло

    5W30 довольно популярно благодаря универсальности и доступности. Однако 5w40 по-прежнему одинаково эффективен с точки зрения производительности и немного дешевле, чем 5w30.

    Моторные масла — MFA Oil

    Положитесь на превосходные характеристики и продлите срок службы двигателя с помощью высокоэффективных масел.

    Позаботьтесь обо всем — от тяжелого дизельного грузовика до любимого старого автомобиля с полным ассортиментом обычных и синтетических масел, разработанных для любых температур и двигателей. Есть даже масло для двухтактных двигателей в таком оборудовании, как бензопила или газонокосилка.

    Запросить дополнительную информацию

    Моторное масло Work Horse® для тяжелых условий эксплуатации SAE 15W-40

    Ранее продавалось как: MFA Oil Premium Heavy Duty Engine Oil 15W-40

    Work Horse Heavy Duty Engine Oil SAE 15W-40 разработано для обеспечения превосходных характеристик и защиты тяжелых дизельных двигателей, работающих в любых условиях эксплуатации.В его состав входят только смазочные масла с высоким индексом вязкости, в которых используется уникальная смесь передовых моющих средств.

    Отвечает или превосходит гарантийные требования США и импортных легковых и легких грузовиков для всех используемых в настоящее время дизельных и бензиновых автомобильных двигателей, для которых указано масло SAE 15W-40, соответствующее API CK-4 / SN, SM или SL.

    Доступные размеры:
    кв., 2,5 галлона, 55 галлонов, 330 галлонов, навалом

    Паспорт безопасности

    Work Horse® Heavy Duty Engine Oil Synthetic Blend SAE 10W-30 Смесь синтетических моторных масел для тяжелых условий эксплуатации

    Work Horse Heavy Duty Engine Oil Synthetic Blend SAE 10W-30 — одна из самых тщательно протестированных жидкостей, которые мы когда-либо разрабатывали.Наша система присадок подтверждена более чем 100 миллионами миль полевых испытаний в различных приложениях и условиях, в том числе: для дальних и ближних перевозок; внедорожная техника; а также коммерческие и общественные автобусы.

    Эта формула соответствует требованиям API CK-4 и соответствует всем категориям обслуживания для всех дизельных двигателей, включая способность обеспечивать выдающуюся производительность для старых дизельных двигателей, снижая необходимость инвентаризации нескольких моторных масел.

    Доступные размеры:
    Qt., 2,5 галлона, 55 галлона, 330 галлона, навалом

    Паспорт безопасности

    Полностью синтетическое моторное масло Work Horse® для тяжелых условий эксплуатации SAE 5W-40

    Ранее продавалось как: MFA Oil Полностью синтетическое моторное масло с увеличенным сроком службы 5W-40

    Work Horse Full Synthetic Heavy Duty Engine Oil SAE 5W-40 специально разработано для использования в двигателях высокой мощности с низким уровнем выбросов, включая двигатели с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), использующие дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы, а также в более старых двигателях, использующих топливо с низким или высоким содержанием серы, послепродажные системы очистки с дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и обработка дизельным катализатором окисления (DOC).

    Доступные размеры:
    55 галлонов, 330 галлонов, навалом

    Паспорт безопасности

    Моторные масла Work Horse® Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50

    Ранее продавалось как: MFA Oil Premium Heavy Duty Engine Моторные масла SAE 10W, 30, 40 и 50

    Моторные масла

    Work Horse Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50 созданы с использованием только высококачественных парафиновых базовых масел с высоким индексом вязкости, подвергнутых серьезному гидрокрекингу, с высоким индексом вязкости.Они разработаны для обеспечения превосходной защиты дизельных и бензиновых двигателей.

    Моторные масла

    Work Horse Heavy Duty SAE 10W, 30, 40 и 50 предназначены в первую очередь для дизельных двигателей с турбонаддувом и безнаддувных двигателей, используемых в тяжелых грузовых автомобилях, горнодобывающей промышленности, строительстве и сельском хозяйстве. Рекомендуемую вязкость и классификацию API см. В руководстве пользователя. API CF-2, CF / SG

    Доступные размеры:
    кв., 2,5 галлона, 55 галлонов, 330 галлонов, навалом

    Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 10W
    Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 30
    Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 40
    Паспорт безопасности — Work Horse Heavy Duty SAE 50

    Полностью синтетические моторные масла Excede® SAE 0W-20, 5W-30 и 5W-20

    Ранее продавалось как: Масло MFA Full Synthetic dexos1 Моторные масла TM SAE 0W-20 и 5W-30
    Ранее продавалось как: MFA Oil Полностью синтетическое моторное масло премиум-класса SAE 5W-20

    Excede Full Synthetic Motor Oils — это новейшее моторное масло с передовыми технологиями, обеспечивающее высокий уровень защиты двигателя даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.Они обеспечивают исключительную стойкость к высокотемпературному окислительному загустению и разработаны для снижения вероятности предварительного воспламенения на низких оборотах. Исключительно высокий индекс вязкости сводит к минимуму загустение масла в холодную погоду, что значительно снижает разряд аккумулятора и износ двигателя даже при пусках при минусовых температурах.

    Доступные размеры:
    Qt., 55 Gal., Bulk

    Паспорта безопасности

    Моторные масла Excede® Synthetic Blend SAE 5W-20 и 5W-30

    Ранее продавалось как: MFA Oil Super HP Synthetic Blend Motor Oils SAE 5W-20 and 5W-30

    Моторные масла

    Excede Synthetic Blend производятся на основе формулы премиум-класса, сочетающей синтетические и обычные базовые масла и высокоэффективную систему присадок.Эта комбинация обеспечивает повышенную защиту от тяжелых условий вождения, которые создают дополнительную нагрузку на ваш двигатель.

    Доступные размеры:
    Qt., 55 Gal., Bulk

    Паспорта безопасности

    Моторное масло на основе синтетической смеси для высоких пробегов Excede® SAE 5W-30

    Ранее продавалось как: MFA Oil Synthetic Blend Моторное масло для больших пробегов SAE 5W-30

    Моторное масло

    Excede Synthetic Blend с высоким пробегом разработано с учетом как преимуществ синтетических базовых масел, так и преимуществ присадок, адаптированных к потребностям двигателей с большим пробегом.

    Доступные размеры:
    Кол-во, навалом

    Паспорт безопасности

    Моторное масло Excede® SAE 10W-40

    Ранее продавалось как: MFA Oil Super HP All Season Motor Oil SAE 10W-40

    Моторное масло

    Excede SAE 10-40 специально разработано, чтобы соответствовать или превосходить жесткие стандарты США по выдающейся защите и производительности для современных сложных, трудолюбивых двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков.Он обеспечивает высокую прочность пленки и обеспечивает повышенную защиту в условиях высоких температур и высоких нагрузок.

    Доступные размеры:
    Qt.

    Паспорт безопасности

    Масло для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением

    Смазка премиум-класса, разработанная для двухтактных газонокосилок, бензопил, триммеров и других двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *