Распиновка евроразъема автомагнитолы: Распиновка магнитолы евроразъем

Содержание

Распиновка iso разъема магнитолы фольксваген крафтер

Содержание статьи:
  • Фото
  • Разъёмы а/магнитол VW
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Что такое ISO? Немного теории: распиновка ISO разъема магнитолы – это определение по функциональности контактов в штекерах, в соответствие с их нумерацией.

    Собираем разъем, возвращаем блок электроники на место, защелкиваем клеммы и крепления блока. Подключаем обратную стороны CAN кабеля к ISO разъему в соответствии с распиновкой на наклейке магнитолы: 6) Подключаем магнитолу, аккумулятор, поворачиваем ключ зажигания, включаем магнитолу: Включаем габариты, магнитола должна включить подсветку и снизить яркость экрана: 7) Довольные результатом закрепляем и прокладываем провода (насколько хватает прямизны рук), прикручиваем 4-мя шурупами магнитолу, защелкиваем на место лицевую панель. Было.

    Подключал и так и сяк и всё равно когда ключ вытаскиваешь, магнитола не выключается и подсветка в тандеме со штатной не работает.

    ПОМОГИТЕ БРАТЬЯ?!) Димк.  Спасибо большое, но магнитола включается и работает, всё хорошо в этом плане. А вот подсветка от габаритов не включается и когда ключ вытаскиваешь она не отключается Я вот о чем.

    На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании». Ну да, машину в салоне брали новую стояло все штатное, купили разьем и магнитолу и поменяли, вопрос — кто менял до меня? Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

    Распиновка разъемов автомагнитол Volkswagen

    Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле.

    Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN одноблочные. Однако всем надо комфорта и большой экран. Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN.

    Сами взгляните, что вам кажется лучше? При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений.

    Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье » Какую выбрать магнитолу в машину «. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.

    Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка.

    Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм! Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение.

    Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты.

    То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

    Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание. Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора.

    Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе. Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор.

    Как перепиновывать разъемы автомагнитол

    разъемов, ISO, проводов, евроразъема, штекера, ИСО, штатной, евро, фишки, подключения, распайка

    Стандарты 1DIN и 2DIN

    Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.

    Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.

    При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.

    Как сделать выход самому

    Владелец транспортного средства может самостоятельно установить или заменить штекер:

    1. Приобрести в магазине радиотоваров разъем ISO, соответствующий штекеру на корпусе головного устройства. Если на магнитоле установлен пучок проводов, то приобретается колодка, пригодная для коммутации с ответной частью на проводке авто.
    2. При помощи тестового прибора определить кабели, отвечающие за подачу напряжения на блок питания магнитолы. Провода имеют увеличенное сечение и защищены изоляцией красного и черного цвета. При установке штекера на магнитолу следует кратковременно подать напряжение 12 В на найденные кабели, что позволит убедиться в работоспособности устройства.
    3. Разделить провода громкоговорителей, определив по электрической схеме машины направление разводки. При подключении динамиков запрещается соединение отрицательного провода в общую магистраль или подключение его к кузову автомобиля. Подсоединенные по такой схеме устройства работают с перегрузкой и не обеспечивают качественной передачи звука.
    4. Среди оставшихся проводов найти кабель, отвечающий за работу антенны.
    5. Распределить кабели по контактам штекера в соответствии с назначением. В новом разъеме имеются специальные стержни, к которым прикрепляются оголенные концы проводов. Для соединения используется специальный обжимной инструмент, обеспечивающий надежный контакт.
    6. Соединить жгуты проводки и проверить работоспособность головного устройства и акустики в различных режимах воспроизведения.

    Возможно приобретение штекера с уже установленными проводами, снятого с разбитого автомобиля или вышедшей из строя магнитолы. После выяснения предназначения выполняется соединение кабелей обжимными трубками. Место стыка защищается изоляционной лентой или термоусадочной трубкой. Излишки длины кабелей собираются в бухты, которые затем фиксируются пластиковыми хомутами. Установленный жгут не должен иметь контакта с задней крышкой магнитолы, которая используется как радиатор усилителя.

    Выполнение работ требует минимум инструментов и навыков. Если владелец автомобиля не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр, занимающийся монтажом акустического оборудования.

    В качестве общепринятого европейского стандарта для подключения автомагнитол используется ISO. Распиновка магнитолы осуществляется в соответствии с ним.

    Распиновка ISO

    На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

    Смотрите » Как прошить китайскую магнитолу 2 DIN (ДИН) своими руками

    Верхний силовой разъем А

    Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

    • желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
    • красный — по нему подается основное питание;
    • черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
    • синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
    • оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
    • коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

    Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

    Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

    Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

    Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

    Смотрите » Сколько Ампер потребляет автомагнитола и какая мощность в Ваттах нужна в рабочем режиме

    Нижний акустический разъем В

    Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

    • белый провод присоединяется к левой передней колонке;
    • серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
    • зеленый провод подключается к левой задней колонке;
    • фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

    Распиновка фишки магнитолы, предназначенной для подключения колонок, производится следующим образом:

    • фиолетовые провода подключаются к контактам 1 и 2;
    • серые — к контактам 3 и 4;
    • белые — к контактам 5 и 6;
    • зеленые — к контактам 7 и 8.

    Виды разъемов

    В зависимости от производителя автомагнитолы разъем и фиксатор имеют различную конфигурацию. В конструкции магнитол Pioneer применялся штекер типа М16, имеющий сложную геометрическую форму для обеспечения установки только в одном положении. Оборудование Prology оснащается широким прямоугольным разъемом с небольшой высотой.

    Стандартный евроразъем состоит из 2 секций, соединенных перемычкой или выполненных раздельно. На одной части располагаются силовые провода питания головного устройства, подведенные от аккумуляторной батареи, кузова автомобиля и замка зажигания. Жгут проводки отвечает за дополнительные функции магнитолы — изменение громкости в зависимости от скорости движения или приглушение звука при поступлении телефонного звонка.

    Секция питания обозначается на электрических схемах литерой А, распиновка зависит от модели магнитолы. При использовании раздельных штекеров силовая секция оснащается колодкой из пластика коричневого цвета. Коммутационные кабели имеют изоляцию разного цвета, что позволяет разобраться в схеме подключения.

    Цветовая гамма изоляции стандартна для большинства автомобилей, но возможны исключения.

    Другая половина обозначается буквой В, предназначена для коммутации магнитолы с громкоговорителями. Если проводка оснащена индивидуальными штекерами, то разъем для колонок выполняется из пластика черного цвета. Форма черного и коричневого штекера идентична, что может привести к ошибке при подключении, поэтому ряд производителей выполняет на деталях направляющие пазы, которые исключают некорректный монтаж.

    Существуют головные акустические устройства с 3 штекерами подключения или с общим разъемом, имеющим нестандартную форму, такой объединяет в себе колодки типа евро и специальный штекер. Дополнительный элемент используется для разводки линейного выхода на штатной магнитоле или для подключения дополнительного навигационного оборудования.

    Схемы распиновок магнитол популярных производителей

    Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.

    Выбор автомагнитолы

    Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

    Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

    Технические характеристики современных магнитол
    НаименованиеФункцияПримечание
    FM радио (87,5-108 МГц)Прием радиопередач в УКВ диапазонесовременный диапазон
    AM радио (66-74 МГц)Прием радиопередач в УКВ диапазонесоветский диапазон
    Воспроизведение с USBПрослушивание звуковых и просмотр видео роликовMKV, MP4, DIVX, Lossless Audio, JPEG, MP3 и WMA
    Воспроизведение с SD флешПрослушивание звуковых и просмотр видео роликовMKV, MP4, DIVX, Lossless Audio, JPEG, MP3 и WMA
    Пульт дистанционного управленияУправление режимом работы магнитолы дистанционно
    Сенсорный экранУправление магнитолой прикосновением к экрануНе стабильная работа при отрицательных температурах
    GPS навигацияОпределение места нахождения и возможность прокладки маршрута передвижения
    Bluetooth громкая связьБеспроводное подключение к магнитоле внешних устройствВозможность общения по сотовой связи со свободными руками
    3G интернетБеспроводное подключение магнитолы к системе ИнтернетВозможность работать в интернете
    Wi-FiБеспроводное подключение внешних устройств к магнитоле через IP
    Количество каналов для подключения громкоговорителей2, 4, 6Оптимально четыре
    Выход на сабвуферВозможность подключения сабвуфераДля меломанов

    После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

    Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

    Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

    Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид

    . Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

    Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

    Подключение питания

    Подключение питания – этап, на котором совершается большинство ошибок при подсоединении магнитолы.

    Для подключения питания к магнитоле лучше использовать отдельную проводку к аккумулятору, при этом провода должны быть с сечением 2-4 кв.мм.

    Для получения после установки чистоты воспроизведения черный и желтый провода лучше подключить к АКБ. На желтом проводе установить дополнительный предохранитель на 10-20 А. Красный провод подсоединяется в цепь зажигания.

    Как правило, красный и желтый провода подключают вместе, так магнитола работает независимо от выключенного зажигания. Но у такого варианта есть нюанс – магнитола будет сажать АКБ, т.к. все время будет находиться в спящем режиме после отключения. Чтобы исключить возможность разрядки аккумулятора из-за этого нюанса, на красный провод дополнительно ставится кнопка отдельного отключения, благодаря которой при длительной стоянке машины питание будет отключаться самостоятельно.

    У большинства людей возникает желание заменить стационарную магнитолу на встраиваемую. На такое решение может натолкнуть то, что заводские магнитолы не всегда выдают нужное количество ватт или дают мало мощности для установленных колонок.

    Читать далее: Модельный ряд и характеристики АКБ Varta особенности аккумуляторов

    Главное правило при замене стационарных магнитол на встраиваемые – это правильный подбор переходников и сопутствующих разъемов.

    Так, магнитола KY83190A, которая устанавливается на автомобили марки Lifan, имеет собственные штекеры и встраивается в уже предоставленное производителем штатное место 2Din. Для использования магнитолы марки KY83190A на других автомобилях требуются специальные переходники на штекеры стандарта ISO.

    Рассмотрим варианты подключения встраиваемых магнитол марки Sony, Pioneer или JVC.

    Производитель магнитолы марки JVC уже заранее позаботился о том, чтобы покупатель при приобретении его автомагнитолы смог самостоятельно ее установить. В комплекте с ней идут специальные шпильки для фиксации сзади и спереди для удобства установки. Модели JVC подключаются через ISO-разъем.

    Для качественного звучания музыки нужно предохранитель на торцевой стороне магнитолы переставить в соседнее гнездо, а к АКБ подсоединить провод КП и ЖБ провод заизолировать. Также лучше отдать предпочтение проводам более высокого качества. Возьмем в пример магнитолу марки SONY, большинство из них также подключается по стандартной схеме через ISO-разъем, но бывает, что на некоторых моделях стоят ISO-коннекторы. Они индивидуальные, и к ним нужно выбирать переходники ISO, либо обрезать провода и соединять их с коннекторами по схеме.

    Конечно же, для подключения обрезать провода не рекомендуется, но если так получилось, то лучше использовать термоусадочные кембрики, а не изоленту, так как зимой она отслаивается, что может привести к короткому замыканию. В любом случае, подключение автомагнитолы станет более удобным, если в ней уже имеется ISO-разъем.

    Что касается автомагнитолы Pioneer, то она тоже имеет разъемы подключения ISO. Разъем для подключения магнитолы Pioneer имеет два штекера: черный (от него происходит питание магнитолы) и коричневый (который производит выход акустики на магнитолу). При монтаже магнитолы Pioneer нужно верно присоединить красный положительный провод и использовать предохранитель от АКБ.

    Таким образом, подключение ISO-разъема магнитолы значительно облегчает процесс работы.

    Евроразъем для магнитолы


    ISO-разъема штатной автомагнитолы, проводов по цветам, евроразъема, штекера, фишки, подключения, распайка линейных выходов, колодки

    Многие автомобилисты сталкиваются с необходимостью замены головного устройства. В процессе требуется распиновка магнитолы и руководство по подключению аудиосистемы.

    Распиновка стандартного евроразъема

    Евроразъем — стандартный штекер для многих современных устройств. На машину устанавливается ИСО-вилка, благодаря которой становится возможным подключение любой модели магнитолы с соответствующим коннектором.

    Стандарты 1DIN и 2DIN

    Разница между стандартами заключается в размерах устройств: 2-диновый аппарат в 2 раза выше, чем 1-диновый.

    Какую магнитолу рекомендуете покупать: Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.
    • Pioneer 50%, 2397 голосов

      2397 голосов 50%

      2397 голосов — 50% из всех голосов

    • Alpine 15%, 726 голосов

      726 голосов 15%

      726 голосов — 15% из всех голосов

    • Kenwood 11%, 517 голосов

      517 голосов 11%

      517 голосов — 11% из всех голосов

    • Sony 8%, 403 голоса

      403 голоса 8%

      403 голоса — 8% из всех голосов

    • JVC 6%, 313 голосов

      313 голосов 6%

      313 голосов — 6% из всех голосов

    • Другую. .. 4%, 201 голос

      201 голос 4%

      201 голос — 4% из всех голосов

    • Prology 2%, 84 голоса

      84 голоса 2%

      84 голоса — 2% из всех голосов

    • 68 голосов 1%

      68 голосов — 1% из всех голосов

    • Mystery 1%, 67 голосов

      67 голосов 1%

      67 голосов — 1% из всех голосов

    • Soundmax 1%, 44 голоса

      44 голоса 1%

      44 голоса — 1% из всех голосов

    Всего голосов: 4820

    Голосовало: 4093

    13. 11.2019

    ×

    Вы или с вашего IP уже голосовали.

    Наиболее распространенными являются 1-DIN-магнитолы, т.к. монтаж более высоких устройств из-за отсутствия на передней панели машины посадочного места соответствующих размеров возможен не в любом автомобиле.

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

    Разделяют 2 вида магнитол:

    1. С фирменным разъемом. Необходимо выбрать изделие, распиновка которого подходит под нужное авто.
    2. С универсальным коннектором. Устройство подключается напрямую к гнезду ИСО, предусмотренному в автомобиле.

    Распиновку проводят по стандарту ISO 10487.

    Верхний силовой разъем А

    Разъем служит коннектором между источниками и потребителями электричества бортовой сети.

    Штекеры 1, 2, 3, 6 редко бывают задействованы в схемах магнитол нижнего и среднего ценового сегмента. Элементы применяют при подключениях дополнительных опций в более качественных моделях проигрывателей. Цветовое решение проводов может быть разным.

    Следует разобраться в предназначении контактов:

    1. ANT. Используется при наличии выдвижной антенны.
    2. Remote. Предназначен для подключения внешних усилителей. Благодаря ему можно увеличить количество монтируемых динамиков, что необходимо в салонах крупных автомобилей.
    3. Illumination. Регулирует яркость экрана проигрывателя (чем выше скорость движения, тем менее интенсивна подсветка, чтобы не отвлекать водителя).
    4. Mute. Регулирует звук устройства.
    5. А4. Включает и выключает аудиосистему.

    Такая схема подключения позволяет защитить аккумулятор от разряда, т.к. включение системы возможно только при повороте ключа зажигания, в то время как каскады акустики потребляют электроэнергию даже в отключенном состоянии.

    Распиновка ISO-разъема магнитолы (европейского) выглядит так:

    1. Коннектор А5 (синий) предназначен для антенны. При превышении допустимого значения силы тока (300 мкА) могут поломаться как усилительные каскады, так и все головное устройство.
    2. Провод А7 (красный) предназначен для питания головного устройства. При его отключении происходит откат параметров к заводским настройкам. Напряжение — 12 В.
    3. Кабель А8 (черный). Отвечает за подключение акустической системы к машине.

    Для защиты аудиосистемы провода должны быть оснащены плавкой вставкой. При возникновении перебоев в работе проигрывателя следует между разъемами А7 и А8 поместить конденсатор, который будет выполнять роль фильтра, сглаживая колебания в электроцепи.

    Нижний акустический разъем В

    Через него подключают динамики следующим образом:

    1. Задний правый + (фиолетовый).
    2. Задний правый — (черно-фиолетовый).
    3. Передний правый + (серый).
    4. Передний левый — (черно-серый).
    5. Передний левый + (белый).
    6. Передний левый — (черно-белый).
    7. Задний левый + (зеленый).
    8. Задний левый — (черно-зеленый).

    Большинство аппаратов рассчитано на 4 канала, для этого применяется 8 проводов (по 2 шт. на динамик).

    От «расплюсовки» зависит качество звучания системы. Если перепутать коннекторы, устройство не выйдет из строя, однако магнитола будет работать некорректно.

    Элементы аудиосистемы следует подключать кабелями с сечением от 1,5 мм. На силовых линиях используют более толстые провода.

    Распиновка для различных марок авто и магнитол

    Распайка линейных выходов на штатной магнитоле зависит от марки авто и головного устройства.

    Перед распиновкой разъемов автомагнитолы необходимо ознакомиться с информацией, представленной на крышке устройства и в инструкции к нему.

    Toyota

    Для стандартного штекера: 1 — А+, 2 — GND, 3 — BAT+, 4 — подсветка, 5 — регулировка антенны, 9-16 — динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-).

    Sony

    Универсальный разъем для большинства моделей: 1 — ANT, 3 — линейный выход LR, 4 — GND линейных выходов, 5 — линейный выход RR, 6 — CD in LCH, 7 — CD in GND, 8 — CD in RCH, 9 — CD reset, 10 — CD clock out, 11 — CD DSPL select, 12 — CD data out, 13 — CD clock in, 14 — CD data in, 16 — A+, 17 — GND, 18 — ANT GND, 22-27 и 29-30 — динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-), 28 — CD mute, 31 — ANT CONT, 32 — CD ACC CONT, 33 — AMP CONT, 34 — B UP.

    Nissan

    Стандартная схема: 1-6 — динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+), 7 — A+, 8 — подсветка, 9 — BAT+, 10 — динамик LF-, 11 — динамик RF-, 12 — управление антенной, 13 — GND.

    Honda

    Стандартный разъем: 1 — динамик RR+, 2 — динамик LR+, 3 — подсветка, 4 — BAT+, 5 — A+, 6 — управление антенной, 7-10 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 13 — GND, 14-15 — динамики (LF-, RF-).

    BMW

    Универсальные разъемы: 1 — A+, 2 — BAT+, 3 — GND, 4 — пустой, 5-12 — динамики (RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-).

    Alpine

    Alpine TDE-7823W: 1 — BAT+, 2-5 — динамики (LR-, LR+, RR-, RR+), 7 — управление усилителем, 8 — регулировка антенны, 9 — GND, 10-13 — динамики (LF-, LF+, RF-, RF+), 16 — A+.

    Alpine 7190M: 2 — управление усилителем, 8 — GND линейных выходов, 9-10 линейные выходы (R, L), 13 — антенна, 27-28 — динамики (LR+, LR- и LF-, LF+), 29 — GND, 31 — BAT+, 32 — A+, 34-36 — динамики (RR+, RR- и RF-, RF+).

    Mitsubishi

    Для всех моделей: 1-2 — динамики (RR+, LR+), 3 — антенна, 4 — подсветка+, 5-8 — динамики (LF+, RF+, RR-, LR-), 10 — A+, 11- BAT+, 12 — подсветка, 13-14 — динамики (LF-, RF-), GND — обод разъема.

    Kenwood KDC KRC

    Есть несколько вариантов распиновки фишки магнитолы этого производителя, зависящих от модели аппарата:

    1. KDC5040R и др.: 1 — GND, 2 — A+, 3 — антенна, 5-8 — динамики (RF+, RF-, LF-, LF+), 9 — BAT+, 10 — подсветка, 11 — TEL mute, 12 — EXT AMPL CONT, 13-16 — динамики (RR+, RR-, LR-, LR+).
    2. KRC155D: 1 — GND, 3 — A+, 5 — BAT+, 8-9 — динамики.
    3. KDC84R и др.: 1 — вход A, 2 — GND входа A, 7-10 — линейные выходы (L, R, R, L), 11 — вход A, 17-20 — GND линейного выхода (L, R, R, L), 25 — GND, 26 — A+, 27 — усилитель, 33 — BAT+, 34 — подсветка.
    4. KRC752R: 1 — ANT GND, 4 и 28 — выход L, 5, 18, 27 и 39 — GND выходов (L, R, L, R соответственно), 8 — подсветка, 9 — BAT, 10-13 — динамики (LR-, LR+, LF+, LF-), 14 — ANT, 17 и 40 — выход R, 20 — антенна, 21 — A+, 22 — GND, 23-26 — динамики (RR-, RR+, RF+, RF-), 36 и 48 — интерфейс телефона.

    Переходники разных разъемов

    Элементы предназначены для подключения автомагнитолы к электросети машины с помощью различных штекеров. Часто переходники с одной стороны оснащены ИСО-разъемами, а с другой — нестандартным фирменным коннектором, подходящим для какой-либо модели автомобиля.

    При помощи подобных элементов можно монтировать акустические системы с евроразъемами вместо устройств с оригинальными штекерами, при этом отсутствует необходимость в перепаивании проводников и любого другого вмешательства в электросеть машины. В продаже можно найти изделия с 2 нестандартными штекерами.

    Иногда машина не оснащена разъемами, тогда необходимо подключить подходящий к магнитоле штекер к проводам в автомобиле. Это делают как скручиванием, так и пайкой. Также с этой целью используют клеммную колодку, дополнительная изоляция в таком случае не нужна. При скручивании и пайке придется воспользоваться кембриками или термоусадочными трубками, чтобы обеспечить безопасное пользование устройством.

    Переходники используются для подключения:

    • питания;
    • антенны;
    • радио;
    • звука.

    Достоинство использования элементов состоит в отсутствии вмешательства в штатную проводку: пользователю не придется паять или разрезать провода.

    На устройствах с опцией управления с руля машины предусмотрен адаптер кнопок — еще один вид переходника. Он представляет собой специальное устройство, с помощью которого можно заменить штатную аудиосистему другим оборудованием.

    Евроразъем магнитолы: схема подключения с распиновкой

    В настоящее время огромное количество автолюбителей уделяют большое внимание качеству акустической системе, которая установленная в машине. В магазинах, на сегодня можно встретить различные виды магнитол, издаваемые идеальный звук. Все будет зависеть только от правильности подключения.

    Технические параметры и подключение

    Для подключения головных устройств в современных машинах, применяют ISO-разъем. Это является аналогом советским аналогом, но только прошедши сертификацию по европейским стандартам. Обычно они изготавливаются двойными, и каждый разъем имеет по 8 контактов. Так как каждый производитель выпускает продукцию по своему усмотрению, и некоторые из них объединяют два выхода в один разъем.

    Разъем автомагнитолы

    Так как устройство нуждается в питании, то один из них оснащается силовыми проводами. Такой штекер и разъем выполняется в сером либо же коричневом цвете. И обозначается буквой «А». Второй промаркирован буквой «Б» или же английской «В», и имеет черный цвет. Этот разъем необходим для подключения динамиков в авто.

    Разнообразные разъемы магнитол

    Иногда попадаются машины, оснащенные акустической системой, которые имеют три разъема. Но это является исключением. Но расстраиваться не стоит. Любую магнитолу, даже если на ней установлен нестандартный выход, можно подключить через переходник. Так же возможен вариант подключения напрямую, путем скручивания и запаивания проводов.

    Провода разъема автомагнитолы

    Последний вариант конечно не очень подходящий. Он является актуальным, если магнитола не будет демонтироваться долгое время. Но если возникла необходимость в снятии, то провода придется обрезать и все перекручивать по новой. В этом случае разумней будет подключить магнитолу через евроразъем.

    Для чего необходимо знать распиновку?

    Зачастую, при покупке машины, новый владелец по каким-то причинам желает поменять установленное ранее устройство. Если нет желания ехать к специалистам, то это можно сделать самому. И здесь можно столкнуться с такой проблемой, когда все подключенные провода перепутаны, либо же вовсе разъемы не подходят по цветам.

    Распиновка на автомагнитоле

    Каждая современная автомагнитола рассчитана как минимум на 4-е динамика. Следственно необходимо к каждому каналу подключать по два провода – плюсовой и минусовый. Здесь необходимо учесть, что от правильности подключения зависит дальнейшее качество, издаваемого звука. В случае не правильного подключения, динамики будут работать, но само устройство перейдет в нештатный режим работы. То есть звук будет искажен.

    Назначение контактов евроразъема в магнитоле Пионер

    Через некоторое время, после покупки новенького автомобиля, у водителей появляется желание поменять магнитолу, установленную заводом на более функциональную «Пионер». И при замене можно столкнуться с несоответствующей распиновкой евроразъема магнитолы по цветам. Или же вообще с самой конструкцией разъема.

    Разъем автомагнитолы штекер

    В этом случае возможно подключение магнитолы в евроразъем через переходник и провести его распиновку согласно схеме. Так как новейшие автомагнитолы выпускаются уже со стандартным прямоугольным ISO-разъемом, то сложностей быть не должно.

    Схема распиновки магнитолы установленная заводом изготовителем

    В данной схеме 1, 2, 3 и 6 разъем не задействован, так как предназначается для подключения магнитолы 1Din.

    Схема распиновки магнитолы

    Магнитолы, которые были выпущены недавно, абсолютно все идут с евроразьемом. Изготовляется он одним цельным штекером прямоугольной формой с 16-ю контактами. Или же может встретиться из двух равных, по восемь контактов в каждой. При этом распиновка магнитолы Пионер не зависит от выпущенной модели.

    Приблизительно с 2000 года, заводы изготовители машин иностранного происхождения, перешли на 40-контактный разъем, европейского стандарта. Причем расположения проводов, выполняющие основные функции, остались согласно режней распиновки.

    Iso разъемы магнитолы

    При замене автомагнитолы, следует учесть, что подключая новую, в первую очередь подключается питание. И если аппарат после этого работает, как положено, то можно подключать динамики согласно схеме подключения магнитолы через евроразъем. Если подключение было все сразу, есть вероятность испортить не только новенькое головное устройство, но и всю акустику в целом.

    Все про разъемы автомагнитол: шпаргалка автовладельцам

    Изначально кажется, что установка автомагнитолы — дело простое, с которым справиться любой автолюбитель. Но иногда процедура монтажа вызывает вопросы, связанные с подключением устройства. Тогда на помощь приходит переходник для магнитолы. Подробнее о маркировке, видах и распиновке читайте ниже.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Маркировка и виды разъемов

    На сегодня все разъемы автомагнитол соответствуют стандарту ISO, причем используются два разъема. Каждый представляет штекер с восемью контактами, иногда производитель может объединить их в цельный корпус. К одному из них подсоединяются источники потребления энергии, он маркируется буквой А. Что касается второго, то к нему подключается акустика, то есть колонки. Обозначение разъема отмечается буквой В.

    Переходники для разъемов автомагнитол

    В продаже можно найти головные устройства с тремя выходами, но встречаются они редко и обычно представляют исключение.

    Даже если подключаемые розетки не соответствуют друг другу, у автовладельца есть несколько вариантов подключения:

    1. Покупается специальный адаптер для магнитолы, который можно подсоединить к выходам акустической системы.
    2. Второй способ среди автолюбителей считается «колхозным». Его суть срезать нестандартный выход и подмотать к нему необходимые провода. Но не рекомендуем использовать этот вариант, поскольку в итоге, провода начнут разматываться, так что «колхозную» процедуру придется повторять. Кроме того, стоимость переходников не так велика, чтобы использовать этот способ.

    Распиновка стандартного евроразъема

    Что нужно знать автовладельцу о распиновке евроразъема? Рассмотрим обозначения на примере выхода 10478.

    Верхний силовой разъем «А»

    Как уже сообщили, этот выход предназначен для подключения источников питания электроцепи транспорта.

    Распиновка и обозначение контактов

    И хотя устройство оснащено восемью контактами, всех их можно не использовать для подсоединения головного устройства. Но этих контактов не было бы, если бы они не выполняли определенные функции. Первый три выхода, а также шестой, используются редко, особенно для соединения бюджетных вариантов устройств. Обычно их применение обусловлено необходимостью подключения дополнительного функционала, причем речь идет о более продвинутых автомагнитолах. Отметим, что цвета контактов могут быть разными.

    Если говорить о дополнительных опциях, то имеется ввиду:

    1. Вывод ANT. Этот вывод используется, если транспорт оборудован выдвижной антенной.
    2. Функция Remote, благодаря которой к головному устройству могут быть подключены внешние усилители. Это повысить число подключаемых колонок. Актуально это для меломанов и владельцев транспортных средств с большим салоном, что при правильном монтаже динамиков увеличит качество звучания.
    3. Функция Illumination. Эта опция для автоматического изменения яркости и цветовых параметров дисплея головного устройства. Если машина движется на высокой скорости, то яркость экрана будет падать, чтобы система не отвлекала водителя от управления машиной. Когда же транспорт остановится, магнитола вернется к начальным настройкам.
    4. Функция Mute. На сегодня многие головные устройства имеют эту опцию. Но эта опция может быть задействована как путем нажатия на соответствующую кнопку, так и автоматически. В частности, если  через приемник головного устройства пройдет импульс от мобильного девайса, система автоматически снизит громкость, чтобы водитель, не отвлекаясь от вождения, смог поговорить по телефону.
    Разъемы для магнитол от разных брендов

    Четвертый по счету контакт отвечает за питание аудиосистемы транспорта. Провод от него нужно подключить к клемме замка зажигания и запитать от аккумулятора, но для этого также следует использовать предохранитель. Такой способ соединения проводки защитит АКБ от разряда, поскольку активация головного устройства возможна после того, как в замке зажигания повернется ключ.

    Пятый контакт предназначается для подсоединения провода антенны. Что касается седьмого контакта, то он важен, поскольку отвечает за питание энергозависимой памяти головного устройства. То есть если он случайно отключится, это приведет к сбросу всех настроек автомагнитолы. Потерять все параметры после настройки вряд ли кому-то понравится.

    Нужно, чтобы каждый из кабелей питания был защищен предохранителем в целях безопасности. Если в функционировании аудиосистемы иногда появляются сбои, желательно произвести монтаж конденсатора между седьмым и восьмым выходами. Что касается емкости конденсатора, этот параметр нужно подбирать индивидуально. Конденсатор выполняет функцию фильтрации, то есть элемент предназначен для сглаживания различных колебаний в бортовой сети.

    Нижний акустический разъем «В»

    Как говорилось ранее, к выходу В подсоединяются колонки.

    Что касается распиновки контактов, то их обозначение следующее:

    Большая часть головных устройств рассчитана на работу с четырьмя колонками, для этого применяется восемь проводов, на каждую колонку по два. Отметим, что качество аудиотрека определяет правильное подключение плюса и минуса. Если расплюсовка перепутана, ничего не случится, но автомагнитола будет функционировать в нештатном режиме, качество звука будет не таким хорошим.

    Если вы владелец автомобиля с магнитолой, которая проигрывает только кассеты, не спешите покупать новую аудио систему с USB-выходом. Сегодня можно найти такое устройство, как кассетный адаптер для автомагнитолы. Он выглядит как кассета с кабелем и просто устанавливается в разъем. Разъем кабеля подключается к мобильному телефону или плееру, и можно прослушивать музыку в цифровом формате.

     Загрузка …

    Видео «Разбор еврофишки автомагнитолы»

    Разбираемся в автомагнитоле подробней | Автомагнитолы | Блог

    Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.

    • Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
    • Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
    • Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
    • Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.

    Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.

    Словарь аббревиатур по магнитолам

    DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.

    Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.

    Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.

    ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.

    Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.

    В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.

    Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.

    Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.

    Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.

    • ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
    • GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
    • Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
    • REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
    • Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
    • MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.

    2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.

    Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.

    У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.

    Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.

    Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.

    Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.

    Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.

    RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.

    RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.

    Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.

    AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.

    Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.

    Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.

    Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.

    Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.

    • A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
    • AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
    • HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
    • HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.

    Для чего козе баян в королевстве несмеян?

    Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.

    Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.

    Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.

    Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.

    Что докупить в комплекте с магнитолой

    Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.

    • Навигатор с GPS — чтобы не потеряться в путешествии.
    • Беспроводной модем с собственной SIM-картой — для выхода в интернет, получения карт, информации по пробках и для развлечений.
    • Флеш-карту большого объема — для записи сериалов, фильмов, клипов, коллекций музыки. Опыт показывает, что фильмотеку для автомобиля нужно хранить в автомобиле.
    • Беспроводной адаптер OBD 2 — этот простой девайс превращает магнитолу в OBD сканер. OBD означает On board diagnostic. Цифра 2 означает принятый в настоящее время стандарт. Порт расположен под рулем, с правой стороны. Читайте сообщения об ошибках на экране магнитолы, выполняйте диагностику автомобиля с любой периодичностью. Использование сканера позволяет диагностировать автомобиль в движении. Потребуется установка дополнительного ПО.

    Разъемы магнитол Пионер, Форд, Тойота

    Покупая автомагнитолу, следует обратить внимание на небольшую тонкость этого дела. Большинство хоть и похожи подключаемыми разъемами под магнитолу, но отличаются способом установки:

    Стационарно. Устанавливается изготовителем в процессе сборки авто и отличается дизайном и функциональностью, в зависимости от марки машины. Отдельно встраиваемая. Это отдельно приобретенная магнитола, отличающаяся от стандартных съемной передней панелькой или, как ее еще называют, шторкой.

    Производить подключение следует строго инструкции. Так как неправильное подключение по разъемам может привести к поломке автомобиля. При ошибочном подключении разъемов штатной магнитолы, водитель может столкнуться со следующими проблемами:

    • Быстро происходит разрядка АКБ;
    • Постоянно сбрасываются настройки;
    • Издаваемый звук не очень приятен на слух;
    • Самостоятельное отключение магнитолы в процессе прослушивания.

    Разъемы стандартных магнитол

    Разъемы подключения штатных магнитол могут отличаться между собой, это обусловлено маркой магнитолы и автомобиля, куда она установлена.

    Установленная магнитола в стандартном порядке, не очень подходит для первого опыта замены магнитолы собственноручно. Порой приходится перепаивать провода, а то и вовсе полностью менять схему распиновки. Для таких случаев современность придумала переходники для разъемов со старой на новую магнитолу. Достаточно только запомнить или записать марку устанавливаемой и снимаемой автомагнитолы

    Распиновка ISO разъема

    Разъемы ISO, в большинстве случаев, стали устанавливать идентичными. Все это для того чтобы замена происходила без каких либо затруднений. Достаточно будет просто переставить штекер.

    Распиновка разъемов по проводам

    Стандартная распиновка разъемов при подключении по проводам. Для подключения магнитолы в случае потери или поломки штекера просто запомните или за маркируйте каждый провод по отдельность. Правильную распиновку магнитолы установленной в вашем автомобиле вы сможете найти в интернете и скачать в виде картинки.

    Распиновка автомагнитолы

    Штатные разъемы, используемые в таких машинах как Форд, Ниссан, Тойота и многие другие иностранные марки автомобилей применяют 16–пиновый ISO разъем европейского стандарта, который вы сможете посмотреть на фото ниже. Такие разъемы зачастую делаются сдвоенными два по восемь, что значительно облегчает отсоединение и подсоединение головного устройства.

    Производители европейских стран приняли такой разъем как базовый и с 2000 года принял название FAKRA. Через такой разъем передается большое количество сигналов, такие как информация о зажигании, освещении, скорости. С внедрение все большего количества функций в автомагнитолу, разъем Iso для магнитолы со временем меняется и увеличивается распиновка. К примеру, Ford, Nissan, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen и другие европейские машины начали применять 40–контактный разъем под названием Quadlock.

    Quadlock

    Данный разъем состоит из 16 плоских ножек с дополнительными разъемами для иного оборудования. Вспомогательные разъемы делаются так, что перепутать их при подсоединении не возможно. Так же к нему относится 12 пиновый штекер для выхода аудио сигналов и 12 контактный для входа сигнала из различных источников.

    Замена стационарной магнитолы

    Самым основным правилом при замене авто проигрывателя находящегося в вашей машине является то, что необходимо правильно подобрать определенные разъемы или переходники к ним.

    Распиновка разъёмов автомагнитол

    Подключение встраиваемых магнитол фирмы Sony и Pioneer.

    Для того, чтобы магнитола Сони издавала качественный звук необходимо предохранитель, расположенный с торца, переставить в гнездо расположенное рядом. В большинстве случаев такие магнитолы подсоединяются по стандартным ISO разъемам. Но иногда бывают случаи, когда нужны переходники. Или даже по старинке приходится отрезать провода и соединять согласно схеме распиновки. Конечно же, обрезание проводов не рекомендуется, но ели вы все-таки это сделали, то лучше всего использовать кембрики. Изолента при изменении температуры со временем высыхает и начинает расслаиваться, что может привести к короткому замыканию.

    Разъем для автомагнитол Sony

    Разъем магнитолы Пионер имеет два штекера: один черного цвета – через него поступает питание на устройство, другой коричневого цвета – он нужен для ввода акустического сигнала. В штатной магнитоле Пионер к подсоединению положительного провода необходимо отнестись с ответственностью и использовать предохранитель.

    Разъем автомагнитолы PIONEER

    Самое главное – помните, что при первом подключении для начала подайте питание на аппарат. Проверьте питание и нормальную работу головного устройства. После этого подключайте динамики. В ином случае есть большая вероятность спалить не только проигрыватель, но и динамики.

    Характеристика и понятие ISO-разъема магнитолы, особенности распиновки

    В последнее время все больше наших соотечественников уделяют внимание обустройству акустических систем в своих машинах. На сегодня существует множество решений, позволяющих обеспечить качественное звучание автомагнитол. Из этого материала вы сможете узнать, что представляют собой ISO-разъем магнитолы и какова его распиновка.

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Что такое ISO-разъем?

    ISO-разъем для магнитолы представляет собой штекер для подключения аудиосистемы, сертифицированный по европейским стандартам. По сути такое устройство является аналогом нашего отечественного ГОСТа. Следует отметить, что большинство современных аудиосистем оснащаются именно такими разъемами, обычно их два. При этом каждый из них выполнен в виде штекера на 8 контактов, но в зависимости от производителя, оба штекера могут быть объединены в одну конструкцию.

    Один из данных разъемов автомагнитолы оснащен силовыми цепями, поскольку к нему должны подключаться источники потребления напряжения. Такие выходы маркируются буквой А и обычно они выполнены в сером (коричневом) цвете. Что касается второго разъема, то его предназначение заключается в подсоединении акустики или колонок. Такие выходы маркируются буквой Б и обычно они окрашиваются в черный цвет.

    Разновидности ISO-разъемов в соответствии с моделями магнитол

    В некоторых моделях транспортных средств имеются акустические системы, оснащенные тремя выходами. Но такие разъемы можно назвать исключением, но не правилом. В любом случае, даже если на магнитоле имеется нестандартный разъем, ее все равно можно будет подключить к акустике автомобиля. Для этого может использоваться либо переходник ISO, либо подключение может быть осуществлено напрямую, путем обрезания контактов и их прямого подключения.

    Разумеется, переходники для автомагнитол — это более предпочтительный вариант, поскольку в таком случае автовладелец сможет в любой момент демонтировать головное устройство и заменить его на другое. Если же вы не используете адаптер, а подключаете автомагнитолу напрямую, то впоследствии для замены аудиосистемы вам потребуется обрезать провода и все равно устанавливать переходник. Ну или вы опять обрежете разъем на новой магнитоле и подключите ее к бортовой сети авто напрямую.

    Распиновка и зачем нужно ее знать?

    Часто бывает такое, что покупая автомобиль в салоне или с рук, нового автовладельца не устраивает качество звука, технические характеристики или функционал головного устройства, установленного в машине. И когда новый хозяин авто решает заменить магнитолу своими руками, он может столкнуться с проблемой, когда все кабеля, использующиеся для подключения, были перепутаны. Или вовсе, их разъемы не соответствуют новой купленной аудиосистеме (автор видео — канал Garage TV KR).

    Если это так, то автовладельцу будет полезно узнать о распиновке. Ведь вероятнее всего, оптимальным выходом будет установка переходника, который можно найти в любом магазине с автозвуком. Если у вас на руках будет переходник, вам нужно будет только правильно произвести распиновку штекера, а для этого, в свою очередь, нужно знать о предназначении проводов. Для начала рассмотрим распиновку верхнего разъема.

    Как правило, контакты под номерами 1, 2, 3 и 6 не используются, особенно, если речь идет о более дешевых магнитолах. Они применяются для подключения дополнительного функционала в более современных девайсах.

    К примеру, эти четыре контакта могут использоваться для таких функций:

    1. ANT. Этот выход обычно задействован в том случае, если машина оборудована выдвижной антенной.
    2. Благодаря функции Remote автовладелец может подключить услители, что в свою очередь позволит подключить большее количество колонок. Обычно такая функция реализуется в машинах с большим салоном.
    3. Функция Illumination используется для регулировки яркости цвета дисплея магнитолы в соответствии со скоростью движения машины. Такая опция предназначена для того, чтобы водитель не отвлекался на управление головным устройством. При высокой скорости яркость дисплея снижается, а когда машина останавливается, яркость возвращается в исходный режим.
    4. Опция Mute может использоваться при подключении мобильного гаджета к аудиосистеме. Когда на телефон поступает вызов, магнитола в автоматическом режиме активирует эту функцию, что способствует снижению громкости музыки или ее полному отключению.
    5. Контакт, маркированный цифрой 4, обычно применяется для активации акустики (автор видео — канал azion).

    Что касается непосредственно распиновки контактов:

    1. Контакт под номером 5 предназначен для подключения антенного адаптера. Этот провод рассчитан на максимальный ток, составляющий 300 микроампер. Если сила тока будет более высокой, это может привести к поломке усилительного каскада, а в некоторых случаях к выходу из строя магнитолы в целом.
    2. Контакт 6 отвечает за подсветку аудиосистемы.
    3. Что касается выхода под номером 7, то обычно это провод красного цвета, используется он для питания энергозависимой памяти головного устройства. Если по каким-то причинам этот выход не подключен или в цепи произошел обрыв, что периодически случается, это приведет к полному сбросу всех настроек. То есть автомагнитола вернется к заводским настройкам. Уровень напряжения на этом проводе составляет 12 вольт.
    4. Еще один контакт под номером 8 имеет черный провод. Он подключается к массе транспортного средства, то есть к его кузову.
    1. Распиновка верхнего разъема 2. Распиновка нижнего разъема

    Что касается нижнего разъема, то, как мы уже сказали, он используется для подключения акустики. Он используется в любом случае, ведь без него звук попросту будет отсутствовать.

    Итак, какова его распиновка:

    1. Контакт В1, выполняется в проводе фиолетового цвета, это задний правый плюс.
    2. Этот контакт имеет черно-фиолетовый провод, он подается к минусу заднего правого динамика.
    3. Контакт под номером 3 выполняется в сером цвете и подключается он к плюсу переднего правого динамика.
    4. Этот выход оснащен черно-серым кабелем, который необходимо соединить с минусов передней правой колонки.
    5. Данный выход имеет кабель белого цвета, его подключение осуществляется к плюсовому разъему колонки, установленной в передней левой двери.
    6. Провод черно-белого цвета, выход В6, подключается к массе, то есть минусу динамика, установленного в левой передней двери.
    7. Что касается контакта под номером 7, то его провод выполнен в зеленом цвете и к нему подключается плюсовой выход динамика, установленного в задней левой двери или с левой стороны полки.
    8. К выходу под номером 8, провод которого имеет черно-зеленый цвет, подключается минус от динамика, расположенного сзади слева.

    Как известно, большинство современных аудиосистем рассчитаны на подключение четырех динамиков, а для этого необходимо восемь проводов. Как вы уже поняли, к каждому каналу подключается по два провода. Помните о том, что правильная расплюсовка играет важную роль в качестве звука автомагнитолы. Разумеется, если при установке аудиосистемы вы перепутаете провода, то динамик все равно будет работать. Однако, аудиосистема перейдет в режим функционирования в нештатном режиме, то есть качеству звучания будет испорчено.

    Видео «Как определить распиновку автомагнитолы, если штекер отсутствует?»

    На видео ниже приведен правильный и безопасный способ определения распиновки аудиосистемы, если отсутствует соответствующие разъем (автор видео — канал Radioblogful. Видеоблог паяльщика).

     Загрузка …

    подключение штатной и Pioneer, Prology

    По причине того, что данная статья носит специфический характер, и в ней неоднократно будут упоминаться незнакомые многим понятия и термины, в самом ее начале дадим четкое и ясное определение основным из них.

    Схема подключения

    Что такое iso, iso-разъем и распиновка

    Итак, ISO (в русском прочтении – ИСО). Аббревиатурное название Международной Организации Стандартизации (International Organization Standardization). Организация была создана в 1946 году для определения единых технических стандартов товаров и услуг (кроме электроники и электротехники) и их сертификаций.

    Разъем — электротехническое устройство для механического соединения (разъединения) электроцепей. Кстати, не вполне понятно, почему такое соединение отмечается как iso. Ведь, как мы только что упомянули, стандартизацией товаров из группы электротехники занимается МЭК (Международная электротехническая комиссия).

    Распиновка (русский вариант – цоколевка). Слово происходит от английского «пин», что означает контакт, вывод. Из этого следует, что распиновка – это описание выводов разъемов в электротехнике. Информация по цоколевке может быть представлена в виде:

    • схемы;
    • таблицы;
    • словесного описания (которым мы и будем пользоваться в дальнейшем).

    Закончив с определениями, переходим к основной теме данной статьи – подключение iso-разъема магнитолы.

    Какие бывают исо-разъемы автомагнитол

    Iso-разъем магнитолы Pioneer (Prology 1715T) автомобиля Фольксваген Passat B3 (Форд Мондео 2003 г) и других мультимедийных систем (автомобильных проигрывателей) и легковых автомашин, на то он и единый стандарт, абсолютно одинаковы по своему техническому устройству.

    Они (разъемы) выполнены в виде двух коробок прямоугольной формы, имеющих восемь выходных контактов. Иногда для удобства пользования исо-адаптеры объединяются в один корпус с разделением на верхнюю и нижнюю контактные группы.

    Группа А (так она для простоты использования именуется на схемах и в таблицах), отвечает за соединение с силовыми (электрическими) цепями автомобиля и магнитолы и имеет штекерную коробку коричневого цвета.

    Группа В. Корпус черного цвета. Соединение акустических систем и управления (уровень звука, переключение медиафайлов) проигрывателя и салона.

    Для чего предназначен iso-разъем автомагнитолы

    Данные коннекты предназначены для быстрого, качественного и удобного соединения всех групп электропроводки авто в одном месте, как альтернатива скруток проводов с последующей их изоляцией липкой, прорезиненной лентой.

    Стандартная цоколевка iso-разъема автомагнитолы Prology

    Колодка В:

    • Провод фиолетового цвета — увеличение звука правого заднего динамика.
    • Фиолетовый, черный — уменьшение уровня правого заднего динамика.
    • Серый провод — увеличение громкости левого заднего динамика.
    • Серый, черный — уменьшение звука на заднем левом динамике.
    • Белый провод – прибавление звука левом динамике (спереди).
    • Белый, черный – звук на том же динамике.
    • Провод зеленого цвета — увеличиваем звук правого переднего динамика.
    • Зеленый, черный — уменьшаем громкость левого переднего динамика.

    Колодка А:

    • Провод желтого цвета — питание от АКБ автомобиля.
    • Оранжевый — подсветка клавиш управления.
    • Синий и белый — питание антенны.
    • Красный провод — замок зажигания.
    • Провод черного цвета — минус (масса).

    Соединения у некоторых моделей автомашин и приемников могут несколько различаться между собой. Насколько эти различия принципиальны и могут влиять на подключение звуковоспроизводящего оборудования, судить вам после прочтения описания распиновки на примере автомобильной магнитолы от бренда Pioneer.

    Распиновка iso-разъема магнитолы Pioneer

    Покупая неподержанный автомобиль, многие водители желают заменить штатную магнитолу (Проложи) на аппарат более высокого уровня (Пионер). И сталкиваются с такой проблемой, как перепутанная проводка на самодельных скрутках или же с разъемами, не подходящими для Пионера.

    Выход из такой ситуации достаточно прост (во всяком случае, на словах). Для этого нужно всего лишь приобрести соединяющее устройство стандарта ISO и произвести его распиновку, согласно нашим рекомендациям. По причине того, что все современные автомагнитолы имеют на задней панели стандартные ISO-соединения, штекерные коробки прямоугольной формы, то проблем с соединением после цоколевки не должно возникнуть.

    Итак, распиновка ISO-разъема автомобильной магнитолы через 2 колодки Pioneer производится таким образом:

    • Колодка с верхним расположением контактов, литер В.
    • Увеличение (уменьшение) уровня звуковоспроизведения. Цвет электропровода – любой.
    • Провод, отключающий звук, например, при входящем звонке телефона и т.п., также свободного цвета.
    • Режим АСС (подключается к автомобильному зажиганию, + проявляется при поворачивании ключа и пропадает при отключении), желтый цвет.
    • Двенадцативольтовое электроснабжение для антенны радиоприемника – провод синий.
    • Провод оранжевого цвета, отвечает за подсветку дисплея автопроигрывателя.
    • Зажигания автомобиля – красный провод.
    • Масса – провод с черной изоляцией.
    • Нижняя соединительная коробка — А.
    • + правая задняя колонка мультимедийной системы — провод фиолетового цвета.
    • Минус — черный, фиолетовый провод для левой колонки.
    • Колонка правого переднего расположения, увеличение громкости— серый провод.
    • Колонка правая передняя. Уменьшение — черный, серый провод.
    • Колонка левая (передняя), плюс — цвет провода белый, отрицательный — черный и белый провода.
    • Обе колонки, расположенные сзади (увеличение, уменьшение звука), зеленый и сочетание черного и зеленого цвета.

    Начиная с 2000 года, отдельные производители легковых автомашин европейских брендов (BMW, Ford, Мерседес, Пежо и т.д) стали применять 40-контактный евроразъем под названием Quadlock или Fakra. При этом цоколевка по цветам проводов осталась прежней для основных (названных) функций.

    Что такое ISO? — Новости автомобильного аудиоцентра

    ISO — это аббревиатура от «Международной организации по стандартизации». Различия между «ISO» обычно обозначаются их номерами. Стандарт ISO 10487, созданный в 1995 году, представляет собой стандартный разъем, который позволяет с легкостью подключить головное устройство послепродажного обслуживания к вашему автомобилю. Он состоит из двух расположенных бок о бок восьмиконтактных разъемов, эти разъемы вставляются в заднюю часть штатного головного устройства, которое вы устанавливаете, хотя большинство головных устройств не имеют разъема ISO сзади.Обычно это устраняется наличием в коробке жгута проводов конкретной марки, который подключается к ISO с внутренней резьбой.

    С 2003 года большинство европейских производителей автомобилей перешли с ISO на Quadlock. Если в автомобиле имеется штекерный разъем Quadlock, необходим переходник Quadlock с разъема ISO на гнездо.

    Почему ISO 10487? Как это нам помогает?

    До появления стандарта ISO 10487 у всех головных устройств были свои собственные разъемы и жгут проводов, которые необходимо было подключить к транспортному средству, а это означало, что самостоятельная установка была невозможна.(если только вы не разбираетесь в электронике).

    В наши дни необходимо принимать во внимание сложный характер обычного автомобиля. Так CAN-BUS, волоконная оптика, датчики парковки и информация об автомобиле отображаются. Если бы не был создан ISO 10487, вам пришлось бы получать профессиональные установки на самых небольших работах (не то чтобы наши магазины отказались от таких работ). Делает это дороже для потребителя. Кроме того, эти разъемы plug and play позволяют клиенту без особых хлопот вернуться к OEM.

    Наш обширный ассортимент от Connects2 до поможет вам в установке наших продуктов. Практически без проблем.

    Или вы всегда можете доверить установку профессионалам !

    Поделиться — это забота!

    Часто задаваемые вопросы об OEM аудиосистеме Mazda NB

    Часто задаваемые вопросы об OEM аудиосистеме Mazda NB
    Стивена Фоскетта — sfoskett @ slf.gweep.net
    Вернуться на мои страницы Miata на Fosketts.Net

    V1.14 (17 марта 2004 г.)


    Перейти к:

    Обзор

    Single-DIN (’98 -’00) Не-Bose


    Single-DIN (’98 -’01) Bose

    Double-DIN (’01 -’03) (не Bose)


    Double-DIN (’02 -’03) Bose

    Double-DIN (’04) Silver Non-Bose


    Double-DIN (’04) Silver Bose
    Обзор аудиосистем NB OEM

    Q) О чем мы здесь говорим?

    A) Mazda MX-5 Miata второго поколения (обычно называемая Miata «NB») была представлена ​​в 1998 году как эволюция оригинальной Miata («NA»).Одним из многих изменений были параметры звука: каждый аспект звуковой системы отличается от более ранних автомобилей, причем наиболее заметными отличиями являются потеря динамиков в подголовниках и добавление дополнительной «модернизированной» системы Bose для автомобиля.

    В автомобилях NB имеется ряд различных звуковых систем, каждая из которых доступна в вариантах «Bose» и «Non-Bose». Более ранние автомобили (с 1998 по 2000 год) поставлялись с приемником single-DIN (тонким) в приборной панели. Он был заменен в 2001 (для базовых автомобилей) или 2002 (для LS и SE) на модульное головное устройство Ford / Mazda с двойным DIN (высокое).

    Все Miatas NB (кроме Club Sport 2003 года) поставлялись с головным устройством AM / FM / CD и как минимум двумя динамиками. Установленные на дверях высокочастотные динамики являются необязательными для базовых автомобилей и входят в стандартную комплектацию автомобилей LS и Special Edition. Встроенная кассетная дека является необязательной для всех головных устройств. Двойной DIN также имеет дополнительный встроенный в приборную панель чейнджер на 6 компакт-дисков, проигрыватель мини-дисков и, в 2004 году, проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3.

    Все звуковые системы NB имеют вариант Bose, который добавляет немного другое головное устройство, внешний усилитель и специальный низкоомный (.5 Ом) динамики. В устройствах Bose 1M31 и 1M37 полностью отсутствует внутреннее усиление, в то время как головные устройства Bose 4H60 и 4H64 имеют внутренние усилители и чувствительный к скорости регулятор громкости. Но в остальном головные устройства Bose и не Bose очень похожи.

    Miata 2004 года поставляется с обновленной версией блока двойного DIN с серебряной лицевой панелью, немного другими кнопками и дисплеем, а также новым ветрозащитным экраном с динамиками. Он также имеет дополнительный проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3, что приятно.Это тот же блок, что и в Mazda6 и RX-8, и, вероятно, он будет использоваться и в других продуктах Mazda.

    Все головные устройства NB производятся Panasonic или FMS Audio Sdn. Bhd. (Которое было совместным предприятием Ford, Mazda и Sanyo, но теперь полностью принадлежит Sanyo). Фактический дизайн головного устройства, очевидно, передан традиционным аудиокомпаниям, таким как Pioneer и Alpine, но производство осуществляется FMS или Panasonic / Matsushita. Устройства с номерами на лицевой панели, начинающимися с «1», были произведены компанией Panasonic, а устройства, начинающиеся с «4», были произведены FMS.Европейские автомобили, видимо, используют головные устройства Sony.

    Ни одно головное устройство NB не имеет функции «отключения безопасности» (или раздражает), присущую штатным головным устройствам NA. Таким образом, вы можете тянуть питание, не опасаясь отключения устройства.

    Q) Можете ли вы описать различные звуковые системы?

    A) Существует несколько различных звуковых систем OEM, каждая из которых имеет вариант Bose. Несмотря на различные номера моделей, в основном существует четыре типа. Мы будем называть их single-DIN, single-DIN Bose, double-DIN и double-DIN Bose.Блоки с серебряным циферблатом двойного DIN в автомобилях 2004 года также немного отличаются, поэтому мы добавили для них специальное место. Более подробную информацию о каждой системе можно найти позже в FAQ.

    Аудиосистема Single-DIN NB (1M32, 4M32)

    Описание: Эта система включает головное устройство стандарта DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает в себя усиление 4х25 (пиковое) ватт на два динамика, по одному в каждой двери. Внутренние твитеры могут быть добавлены с дополнительным пакетом оборудования 1999 Popular Equipment Package или 2000 Convenience Package.Кассетная колода в приборной панели была популярным вариантом.

    Артикул: У данного головного устройства на лицевой стороне номер 1М32 или 4М32. На корпусе головного устройства написано «Matsushita CQ-JM1712A».

    История: Они были введены в 1998 году и использовались до 2000 года.

    Наличие: Базовые автомобили 1998/9 и 2000 NB поставлялись с этим агрегатом в стандартной комплектации. Дополнительный кассетный плеер в тире был вариантом.

    Дополнительная информация

    Аудиосистема Single-DIN NB Bose (1M31, 1M37)

    Описание: Эта система аналогична системе других производителей и включает головное устройство стандарта Single-DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой.Головное устройство отправляет сбалансированный сигнал линейного уровня на пару отдельных одноканальных 100-ваттных усилителей для специальных дверных динамиков и твитеров Bose.

    Артикул: Головное устройство имеет на лицевой стороне номер 1М31 или 1М37. На головном устройстве написано «Bose», а также на крышках дверных динамиков.

    История: Они были введены в 1998 году и использовались до 2001 года.

    Наличие: автомобилей 1998/9 года с кожаным пакетом, а также автомобили LS и Special Edition 2000 и 2001 годов в стандартной комплектации.Он также был доступен в качестве отдельной опции в 1999 году на автомобилях без кожаного пакета. Кассетный плеер, устанавливаемый в приборную панель, был популярным вариантом.

    Дополнительная информация

    Аудиосистема с двойным DIN NB (4162)

    Описание: Эта система включает головное устройство двойного DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает в себя усилитель 4×25 (пиковое) ватт, управляющий двумя динамиками, по одному в каждой двери. Внутренние твитеры могут быть добавлены с дополнительным пакетом Convenience Package.Устройства с двойным DIN являются «модульными», что означает, что интегрированная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а проигрыватель компакт-дисков с одним диском может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков сверху.

    Маркировка: Головное устройство имеет номер 4162 в правом верхнем углу дисплея.

    История: Модель 4162 была представлена ​​в 2001 году, а замена с серебристым циферблатом была представлена ​​в 2004 году.

    Наличие: Все базовые модели 2001, 2002 и 2003 годов поставлялись с этим стандартом, включая версию Shinsen 2003 года.Дверные высокочастотные динамики добавляются в пакет Convenience Package (и на Shinsen), а встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, кассетный проигрыватель или проигрыватель мини-дисков устанавливаются дилерами. Обратите внимание, что пакет 2003 Club Sport вообще не включает звуковую систему.

    Дополнительная информация

    Аудиосистема Bose с двойным DIN NB (4H60)

    Описание: Эта система включает головное устройство двойного DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый CD-плеер со щелевой загрузкой или встроенный в приборную панель чейнджер на 6 дисков.Головное устройство имеет чувствительный к скорости регулятор громкости с тремя настройками для пополнения баланса и еще тремя для режима сверху вниз. Головное устройство включает 4×25 (пиковых) усилителя ватт, два из которых отправляют звук на уровне динамика на пару одноканальных 100-ваттных усилителей позади устройства для специальных дверных динамиков Bose и твитеров. Устройства с двойным DIN являются «модульными», что означает, что интегрированная кассетная дека или проигрыватель мини-дисков могут быть добавлены снизу, а проигрыватель компакт-дисков с одним диском может быть заменен на чейнджер на 6 компакт-дисков сверху.

    Маркировка: В правом верхнем углу лицевой панели головного устройства есть небольшая маркировка «4H60». На головном устройстве написано «Bose», а также на крышках дверных динамиков.

    История: 4H60 был представлен в 2002 году, а его замена с серебристым циферблатом была представлена ​​в 2004 году.

    Наличие: Все автомобили LS и Special Edition 2002 и 2003 годов поставлялись с этим агрегатом в стандартной комплектации. Встроенный 6-дисковый CD-чейнджер, проигрыватель мини-дисков и кассетная дека — это устанавливаемые дилерами опции для автомобилей LS.Два Miatas Special Edition 2002 года поставлялись со стандартом 6-CD Changer, как и Special Edition 2003 года.

    Дополнительная информация

    Аудиосистема Double-DIN NB Silver (?)

    Описание: Эта система включает головное устройство двойного DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый проигрыватель компакт-дисков со щелевой загрузкой. Головное устройство включает в себя усилитель 4×25 (пиковое) ватт, управляющий двумя динамиками, по одному в каждой двери, и два динамика с защитой от ветра. Внутренние твитеры добавляются с дополнительным пакетом Convenience Package.Устройства с двойным DIN являются «модульными», что означает, что интегрированная кассетная дека или проигрыватель MiniDisc могут быть добавлены снизу, а проигрыватель компакт-дисков с одним диском может быть заменен на устройство смены компакт-дисков на 6 дисков или проигрыватель компакт-дисков MP3 наверху.

    Маркировка: Это устройство выглядит как предыдущий 4162, но имеет серебристо-алюминиевый корпус и заменяет кнопку «AM» на кнопку с надписью «SAT».

    История: Серебряные системы были введены в 2004 году.

    Наличие: Все базовые автомобили 2004 года поставлялись с этим агрегатом в стандартной комплектации.Дверные высокочастотные динамики добавляются в пакет Convenience Package, а встроенный в приборную панель 6-дисковый CD-чейнджер, MP3-проигрыватель компакт-дисков, кассетный проигрыватель или проигрыватель мини-дисков устанавливаются дилерами.

    Дополнительная информация

    Аудиосистема Double-DIN NB Bose Silver (4H64)

    Описание: Эта система включает головное устройство двойного DIN со встроенным AM / FM-тюнером и однодисковый CD-плеер со щелевой загрузкой или встроенный в приборную панель чейнджер на 6 дисков. Головное устройство имеет чувствительный к скорости регулятор громкости с тремя настройками для пополнения баланса и еще тремя для режима сверху вниз.В головное устройство входят усилители мощностью 4х25 (пик), два из которых используются для дверных твитеров. Два других канала отправляют звук на уровне динамика на пару одноканальных 100-ваттных усилителей позади устройства для специальных дверных динамиков Bose. Mazda оценивает его как «225-ваттную» систему. Устройства с двойным DIN являются «модульными», что означает, что интегрированная кассетная дека или проигрыватель MiniDisc могут быть добавлены снизу, а проигрыватель компакт-дисков с одним диском может быть заменен на устройство смены компакт-дисков на 6 дисков или проигрыватель компакт-дисков MP3 наверху.

    Маркировка: Это устройство выглядит как предыдущий 4H60, но имеет серебристо-алюминиевый корпус и вместо него написано «4H64».Он заменяет кнопку «AM» на кнопку с пометкой «SAT». На головном устройстве написано «Bose», а также на крышках дверных динамиков.

    История: Серебряные системы были введены в 2004 году.

    Наличие: Все автомобили LS 2004 года выпуска и Mazdaspeed MX-5 поставлялись с этим агрегатом в стандартной комплектации. Встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 дисков, MP3-проигрыватель компакт-дисков, проигрыватель мини-дисков и кассетный проигрыватель устанавливаются дилером.

    Дополнительная информация

    Q) Итак, в каких автомобилях есть аудиокомпоненты?

    A) Вот полный список:

    ’98/99 основание
    одинарный DIN (1M32)
    Дверной динамик (2 шт.)
    База
    ’98 / 99 с пакетом популярного оборудования
    одинарный DIN (1M32)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’98 / 99 база с опцией Bose, кожаным пакетом и 10th Anniversary
    Одинарная DIN-рейка (1M31)
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’00 база
    Одинарный DIN (4M32)
    Дверной динамик (2 шт.)
    База
    ’00 с пакетом удобства
    Одинарный DIN (4M32)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’00 LS и Special Edition
    Одинарная DIN-рейка (1M31)
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’01 база
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    ’01 база с пакетом удобства
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’01 LS и специальное издание
    Single-DIN Bose (1M37)
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’02 база
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    База
    ’02 с пакетом удобства
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’02 LS и Special Edition
    Двойной DIN (4H60) с регулятором громкости с измерением скорости
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’03 база
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    База
    ’03 с комфортным пакетом и версией Shinsen
    Двойной DIN (4162)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’03 LS и Special Edition
    Двойной DIN (4H60) с регулятором громкости с измерением скорости
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’04 база
    Серебряный двойной DIN (?)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Динамик Windblocker (x2)
    ’04 base with Convenience Package или Azure Blue Cloth Package
    Серебряный двойной DIN (?)
    Дверной динамик (2 шт.)
    Динамик Windblocker (x2)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    ’04 LS и Mazdaspeed MX-5
    Серебристый, двойной DIN (4H64) с регулятором громкости с измерением скорости
    Одноканальный усилитель Bose 100 Вт (x2)
    Дверной динамик Bose (2 шт.)
    Дверной высокочастотный динамик (2 шт.)
    Динамик Bose Windblocker (x2)

    Особенности аудиосистем NB OEM Single-DIN сторонних производителей

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    A) На самом деле существует два похожих головных устройства: 1M32 (производства Panasonic) для автомобилей «98/99» и 4M32 (производства FMS) для автомобилей «00».Эти головные устройства включают в себя внутренний 4-канальный усилитель и также используются в других продуктах Mazda, таких как Protg. Усилитель рассчитан на пиковую мощность 25 Вт при 4 Ом, что составляет 12 Вт RMS.

    1M32 имеет переключатель внизу сзади (внутри приборной панели), который переключает его с 2 на 4 канала и включает функцию фейдера. Перед переключением переключателя необходимо полностью отключить устройство от сети, иначе изменение не будет зарегистрировано головным устройством.

    4M32 похож на 1M32, но не имеет переключателя для включения 4-канального режима.Вместо этого просто нажмите «Audio» на 5 секунд, и 4-канальный режим будет включен. Есть страница с информацией об этом агрегате. Если вы устанавливаете этот блок на другой автомобиль, этот пост содержит дополнительную информацию. И в этом посте подробно рассказывается об установке его в АН, как и в этом.

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    A) Да, и это простое обновление, и оно может быть дешевым (если да)! Большинство динамиков 6×8 или 5×7 поместятся в дверях, и вы можете просто заменить старый динамик на новый.8-дюймовые круглые компоненты также подходят для некоторых (неметаллических) модификаций. В дверях довольно много места. Возможно, вы захотите добавить еще и усилитель. Если это так, используйте один с входами уровня громкоговорителей, если вы хотите сохранить штатное головное устройство, потому что нет выхода линейного уровня.

    Q) У меня нет твитеров, насколько сложно их добавить?

    А) Это не так уж и сложно, если не считать подключения кроссовера. Это не plug and play, поэтому вам нужно выяснить, где поставить кроссовер и проложить несколько проводов.К сожалению, двери НЕ предварительно подключены для подключения твитеров. Вы можете поставить кроссовер в дверь, что упростит электромонтаж, но это рискованно (на него может попасть влага). Или вы можете поместить его в приборную панель, что значительно усложнит прокладку проводов. Больше информации

    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    А) Да, смотрите эту ветку. Вот еще некоторая информация о добавлении динамиков windblocker. И рецензия с фотографиями.

    Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный вариант.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 доллара, а Bose — 1236,45 доллара. Уличная цена несколько дешевле, но ее недостаточно, чтобы конкурировать с приличной установкой на вторичном рынке. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    А) Да, и это тоже несложно. Просто купите комплект проводки с вашим новым головным устройством и отправляйтесь в город.

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару комплектов с двумя разъемами:

    • 70-7901 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7901 вставляется в гнездо головного устройства.

    Scosche также производит разъем:

    • MA02 подключается к автомобильной подвеске.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. Это головное устройство имеет три разъема на задней панели. Слева направо (если смотреть сзади): CN200 (разъем кассеты), CN701 (разъем основного жгута) и CN702 (разъем заднего динамика).Распиновки доступны на Miata.Net.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    A) Да, вы можете использовать OEM-чейнджер или купить адаптер для чейнджера Alpine M-Bus.

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду (или удалить ту, что у меня есть)?

    A) Да, кассетная дека Mazda (номер детали NC75-79-9D0) отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 215 долларов, но Trussville Mazda стоит 168 долларов. Его довольно легко установить, но для этого потребуется снять головное устройство.

    Если вам не нравится кассетная дека, вы можете установить на ее место ящик для хранения (номер детали B02A-66-9M0A). Рекомендуемая производителем розничная цена 11,15 долларов США.

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    А) Удивительно, но это тоже простой мод! Обратите внимание, что контакты, которые вам нужно будет нажать, просто подходят для разъемов питания / жесткого диска / динамика / клавиатуры, используемых для подключения материнских плат ПК к корпусам. Выкопайте старый корпус компьютера, отрежьте женские косички и используйте их вместо того, чтобы припаивать непосредственно к контактам.


    Особенности аудиосистемы NB OEM Single-DIN Bose

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    А) Головное устройство похоже на Non-Bose от того же года, но с некоторыми существенными отличиями. Модель 1М31 не имеет ЛЮБЫЕ внутренние усилители, а в 1M37, вероятно, тоже нет. Система включает пару внешних усилителей Bose мощностью 100 Вт (подключенных через сбалансированный линейный выход) для подключения дверных динамиков и твитеров Bose.Там есть гораздо больше полезной информации, включая акустические измерения, здесь.

    В) Моя стереосистема Bose ужасно звучит!

    A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев, проведенных на моей машине, я склонен согласиться. С регуляторами низких и высоких частот, установленными в положения по умолчанию, у радио есть громкие, плохо определенные басы и слишком много высоких частот, но нет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а низкие частоты — почти до упора, чтобы получить приличный звук на полпути.Но иногда это все равно гулко!

    Также существует известная проблема с дверными динамиками Bose раннего (99-го) года выпуска. Они имеют тенденцию промокать, и когда они это делают, они начинают гудеть, как взорванные специальные предложения Wal Mart. Ваш дилер, вероятно, установит набор перегородок, чтобы они оставались сухими, если вы пожалуетесь, или вы можете заказать перегородки в таком месте, как Кратчфилд или в местном магазине автозвука, и установить их самостоятельно. Это поможет, но некоторым нравится устанавливать в дверных панелях какой-нибудь звукопоглотитель, похожий на динамат, в дополнение к тому, чтобы еще больше снизить гудение.

    Q) Как подключены динамики?

    A) В динамиках используется одна пара проводов от усилителя Bose от тире до дверей. Затем он соединяется, чтобы обеспечить сигнал как для твитера, так и для дверного динамика. Это может вызвать проблемы, если вы планируете заменить динамики и усилитель и повторно использовать существующую проводку — вам нужно будет установить кроссовер в дверях! Большинство людей предпочли бы этого избежать, потому что двери Miata могут быть влажными. в этом посте есть дополнительная информация по теме.

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    A) Усилитель Bose не должен использоваться для управления обычными динамиками сторонних производителей, так как динамики Bose относятся к особому типу с сопротивлением 0,5 Ом. Однако теперь есть новое решение от Clearwater, которое включает в себя гораздо лучшие динамики для систем Bose.

    Однако вы можете добавить усилитель и динамики вместе. См. Этот пост для получения дополнительной информации.

    Q) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство?

    A) Да, но головное устройство Bose выдает два сбалансированных изолированных канала.См. Этот пост для получения дополнительной информации. Для этого приложения также доступны адаптеры. Можно управлять динамиками Bose с сопротивлением 0,5 Ом с помощью подходящего усилителя для вторичного рынка, но вы, вероятно, также захотите заменить динамики. Дополнительная информация

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    A) Ага — вот некоторая информация, а вот еще кое-что. Вот еще одна замечательная ветка. Большинство людей обходят усилители Bose и при этом заменяют динамики, фактически удаляя всю звуковую систему OEM.

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару комплектов с двумя разъемами:

    • 70-7901 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7901 вставляется в гнездо головного устройства.

    Scosche также производит разъем:

    • MA02 подключается к автомобильной подвеске.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN.Это головное устройство имеет три разъема на задней панели. Слева направо (если смотреть сзади): CN200 (разъем кассеты), CN701 (разъем основного жгута) и CN702 (разъем заднего динамика). Распиновки доступны на Miata.Net.

    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    A) Модель 1M31 не имеет возможности заднего динамика. 1М37, вероятно, тоже этого не делает. Так что единственный способ сделать это — заменить усилитель Bose.

    Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный вариант.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 доллара, а Bose — 1236,45 доллара. Уличная цена несколько дешевле, но ее недостаточно, чтобы конкурировать с приличной установкой на вторичном рынке. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    А) Для 1М31 да, см. Выше. 1M37, похоже, не имеет разъема CD-чейнджера!

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду (или удалить ту, что у меня есть)?

    A) Да, см. Выше.

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    A) Да, см. Выше.


    Особенности аудиосистемы NB OEM Double-DIN, отличной от Bose

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    A) Головное устройство (4162) фактически включает в себя внутренний 4-канальный усилитель мощностью 25 (пик) ватт. Он управляет дверными динамиками и дополнительными высокочастотными динамиками, подключенными параллельно, напрямую по двум каналам. Два других не используются, но фейдер включен, в отличие от модуля Bose.

    Я получил блок-схему подключения к этому устройству.

    Q) Как снять головное устройство?

    A) См. Ниже.

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    A) Да, и это простое обновление, и оно может быть дешевым (если да)! Большинство динамиков 6×8 или 5×7 поместятся в дверях, и вы можете просто заменить старый динамик на новый. 8-дюймовые круглые компоненты также подходят для некоторых (неметаллических) модификаций.

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    A) Вам понадобится монтажный кронштейн, и я бы купил переходник для жгута проводов, но это не должно быть проблемой.

    У некоторых людей может возникнуть соблазн попробовать установить блок Bose в автомобиль, не принадлежащий Bose. Вероятно, это плохая идея — это будет стоить дорого, потребует много работы, а устройство Bose действительно звучит не слишком хорошо. Любая достойная послепродажная установка, особенно с внешним усилителем, будет работать намного лучше!

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару разъемов:

    • 70-7903 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7903 вставляется в головное устройство.(этот разъем трудно найти!)

    Scosche также производит пару разъемов:

    • MA03 подключается к автомобильной подвеске.
    • MA03R вставляется в гнездо головного устройства.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели блока двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть блока).Вот распиновка разъема. Это розетка на головном устройстве. См. Также общую распиновку Mazda для получения информации о расширенных / дополнительных функциях.

    PIN ПРИЛОЖЕНИЕ ЦВЕТ
    А LF + Желтый / Красный
    B Бита (+12 В) Синий / Красный
    С LF- Желтый / Черный
    D РФ + Желтый / Зеленый
    E Импульсный диммер (TNS +) Красный / Черный
    F РФ- зеленый
    G Инвертированное затемнение Серый / Красный
    H PWR Ant Серый / Черный
    I пустой
    Дж пустой
    К пустой
    л Tele mute
    M пустой
    N пустой
    O пустой
    п. пустой
    Q пустой
    R IGN (+12 В коммутируется) Синий / Черный
    S LR +
    т пустой
    U LR-
    В RR +
    Вт Земля Черный
    X RR-
    Спасибо Джеффу Андерсону!
    Q) У меня нет твитеров, насколько сложно их добавить?

    А) Это не так уж и сложно, если не считать подключения кроссовера.Это не plug and play, поэтому вам нужно выяснить, где поставить кроссовер и проложить несколько проводов. К сожалению, двери НЕ предварительно подключены для подключения твитеров. Вы можете поставить кроссовер в дверь, что упростит электромонтаж, но это рискованно (на него может попасть влага). Или вы можете поместить его в приборную панель, что значительно усложнит прокладку проводов. Дополнительная информация

    Завод и большинство моддеров подключают их параллельно штатным дверным динамикам. Однако вы также можете подключить их к (неиспользуемому) разъему заднего динамика на головном устройстве и использовать фейдер для управления ими.Я не знаю никого, кто бы это делал, но это должно сработать, не считая проблем с прокладкой новых проводов от головного устройства к твитерам.

    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    A) Возможно, и вам (не обязательно) понадобится внешний усилитель для их работы, в отличие от блока Bose. У 4H60 нет задних динамиков и фейдеров, но у 4162 есть! Вот еще некоторая информация о добавлении динамиков windblocker. На этой странице cardomain есть фотографии этой операции.

    Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный вариант. Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 доллара, а Bose — 1236,45 доллара. Уличная цена несколько дешевле, но ее недостаточно, чтобы конкурировать с приличной установкой на вторичном рынке. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    A) Да, устанавливаемый в приборную панель CD-чейнджер Mazda на 6 дисков является модульным и прекрасно работает с этим головным устройством.Номер детали — TC87-79-EG0, розничная цена — 540 долларов. Розенталь Mazda продает его за 455 долларов. Чейнджер на 6 компакт-дисков от моего минивэна 2002 года (номер детали LD51-79-EG0) отлично работал с моим устройством Miata Bose (4H60) 2003 года, и Розенталь просит за это всего 429 долларов. Вам также понадобится пластиковая рамка для доступа к (в настоящее время скрытой) кнопке «загрузки» на головном устройстве. Безель MPV не подходит для Miata.

    MP3-плеер 2004 года почти наверняка будет , а не , так как в головном устройстве отсутствует правильный дисплей.Я сомневаюсь, что какие-либо сменщики сторонних производителей подойдут, так как на задней панели нет разъема смены.

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду?

    A) Да, кассетная дека Mazda в приборной панели (номер детали N068-79-AD0) представляет собой модульный компонент и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 215 долларов, но Trussville Mazda стоит 168 долларов. Вам нужно убедиться, что он поставляется с правильной передней панелью (которая включает в себя кнопку извлечения и дверцу кассеты) для Miata. Его довольно легко установить, но для этого потребуется снять головное устройство.Кассетная дека и безель от моего минивэна 2002 года (номер детали LD52-79-AD0, розничная цена 215 долларов) отлично работали в моем устройстве Miata Bose 2003 года (4H60).

    В) Могу ли я добавить проигрыватель минидисков?

    A) Да, встроенный минидисковый проигрыватель Mazda (номер детали N069-79-AP0) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена составляет 550 долларов, но Trussville Mazda взимает 432,95 долларов за проигрыватель мини-дисков MPV (номер детали L134-79-AP0). Кассетная дека и безель от моего MPV 2002 года работали нормально в моем устройстве Miata Bose (4H60) 2003 года, так что я уверен, что этот проигрыватель минидисков и безель тоже подойдут.

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    A) Есть только ОДИН способ добавить дополнительный вход к головным устройствам с двойным DIN, и это некрасиво. Но должно работать … А как насчет FM-модулятора?


    Особенности аудиосистемы NB OEM Double-DIN Bose

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    А) Головное устройство аналогично Non-Bose.

    Версия головного устройства Bose добавляет регулятор громкости с измерением скорости с тремя настройками сверху вниз и тремя настройками пополнения.Они пронумерованы от 1 до 3, где 1 немного увеличивает громкость по мере увеличения скорости, а 3 увеличивает ее еще больше. Кажется, что нисходящие настройки уменьшают басы, а настройки пополнения — нет. Это работает намного лучше, чем автоматический контроль уровня в старом MSSS. Мне кажется, я слышу дискретные шаги, когда машина проходит определенные пороги скорости, наиболее заметный из которых — около 65 миль в час.

    Усилитель Bose рассчитан на мощность 100 Вт на канал с динамиками 0,5 Ом. Усилители (это пара одноканальных) управляются выходами уровня громкоговорителей от головного устройства.Они управляют одновременно дверными динамиками и твитерами. Кажется, что твитеры имеют встроенные кроссоверы, но я не уверен в этом. Контакт J на ​​жгуте проводов управляет реле, которое передает питание на усилитель, и вы можете слышать щелчок реле (слева от рулевой колонки) всякий раз, когда вы включаете стереосистему.

    Я получил блок-схему подключения к этому устройству.

    В) Моя стереосистема Bose ужасно звучит!

    A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев, проведенных на моей машине, я склонен согласиться.С регуляторами низких и высоких частот, установленными в положения по умолчанию, у радио есть громкие, плохо определенные басы и слишком много высоких частот, но нет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а низкие частоты — почти до упора, чтобы получить приличный звук на полпути. Но иногда это все равно гулко!

    Несмотря на то, что более поздние системы Bose не должны подвергаться воздействию пресловутого Bose Buzz, поразившего автомобили 99-го года, многие люди (включая меня) слышат отчетливое жужжание из дверных динамиков в сырую погоду.Проблема ’99 была вызвана отсутствием или неправильной перегородкой, и Bose признал, что динамики будут гудеть, когда они влажные. Таким образом, возможно, что даже с правильной перегородкой в ​​динамиках может появиться сырость и гудение. Вы можете попробовать сделать их гидроизоляцией (внутри двери), чтобы решить эту проблему. Для этого многие устанавливают 8-дюймовые перегородки от Crutchfield.

    Q) Моя силовая антенна 2002 года перестала работать!

    A) Об этой проблеме есть TSB. Он поражает автомобили начала 2002 года с модульным радиоприемником Bose.

    Q) Как снять головное устройство?

    А) Вот пошаговый метод:

    Это может облегчить снятие обшивки вокруг головного устройства. К для этого вам придется снять и центральную консоль. Как только вы ознакомитесь с внутренними элементами, вы сможете снять головное устройство, не касаясь обшивки — я могу вытащить головное устройство примерно за 30 секунд!

    Одно предупреждение: когда вы отсоединяете основной ремень, головное устройство теряет все свои программы.Вы можете записать свои предустановки радиостанций …

    Вот как снять центральную консоль:

    1. С помощью крестовой отвертки открутите два винта в ящике для хранения (около локтя).
    2. Затем откройте крышки на двух винтах с каждой стороны консоли рядом с коленом.
    3. Наконец, подденьте оконные переключатели тонкой широкой отверткой и открутите винт под ней.
    4. Отсоедините разъем питания на блоке переключателя стеклоподъемника и нажмите на выступы на черном разъеме, прикрепляющем этот кабель к консоли, чтобы высвободить его.
    5. Выверните ручку переключения передач.
    6. Оставьте консоль спереди, откройте ящик для хранения и проденьте багажник и рычаги газа через резиновую заслонку, потянув консоль вперед.
    7. Отложите консоль в сторону.

    Теперь вы можете снять обшивку, окружающую радио и органы управления обогревом. Вот как снять обшивку:

    1. Открутите два винта внизу.
    2. Теперь подденьте окантовку, начиная с дно. С каждой стороны прямо над переключателем подушки безопасности есть зажимы, еще один установлен по бокам от радио, а третий — над радио.Ты Вытолкните рамку изнутри с помощью широкой плоской отвертки.
    3. Когда все зажимы высвободились, отсоедините разъем переключателя подушки безопасности и разъем питания прикуривателя.
    4. Теперь отложите окантовку в сторону.

    Теперь вот как снять головное устройство:

    1. На каждой стороне радиоприемника длинные крышки, которые выглядят как часть радиоприемника, но на самом деле таковыми не являются. Используйте узкую плоскую отвертку, чтобы поддеть их снизу и сверху.
    2. Когда они отпустят, вы увидите по 5 круглых отверстий с каждой стороны рации.Вы должны использовать два набора инструментов «радио-съемник», чтобы вытащить устройство, но если у вас их нет, вы можете использовать 8 гвоздей. Просто вставьте их в четыре отверстия с каждой стороны (пропустите одно из двух, которые находятся рядом друг с другом), и зажим, удерживающий радио на месте, освободится.
    3. Затем вытащите блок. Он выйдет на несколько дюймов и будет казаться, что не хочет идти дальше. Просто тяни сильнее.
    4. Все выйдет наружу, и вы можете отключить антенну (на стороне водителя) и другие разъемы (на стороне пассажира).Соединительный пучок освобождается рычагом снизу.

    Сборка производится в порядке, обратном разборке. Будьте осторожны, чтобы положить утеплитель обратно вокруг шфтера, как это было. Вам также придется перепрограммировать радио. Нет, у этого радио нет кода кражи, который отключает его после того, как вы снимите его с машины.

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    A) Усилитель Bose не должен использоваться для управления обычными динамиками сторонних производителей, поскольку динамики Bose являются особенными.Тип 5 Ом. Однако теперь есть новое решение от Clearwater, которое включает в себя гораздо лучшие динамики для систем Bose.

    Однако вы можете добавить усилитель и динамики вместе. Поскольку головное устройство включает в себя встроенный усилитель, вы, вероятно, также могли бы переподключить его для непосредственного управления дополнительными динамиками (например, не Bose), но, вероятно, этого не стоит делать.

    Q) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство и динамики?

    А) Да.Головное устройство Double-DIN Bose выдает выходной сигнал уровня громкоговорителей, как и устройство не Bose. Просто используйте усилитель с громкоговорителем, и все готово. Некоторые люди сообщают об успешном использовании штатных динамиков Bose с усилителями на вторичном рынке, но большинство людей также заменит динамики, поскольку они не слишком хороши.

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    A) Да, с подходящим монтажным кронштейном и жгутом проводов. Усилитель Bose может принимать входы уровня динамиков от вашего нового головного устройства, поэтому вам не нужно менять усилитель и динамики, но вы все равно можете это сделать.Если вы сделаете это, вам может понадобиться аттенюатор (например, Scosche), чтобы избежать перегрузки усилителя Bose.

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару разъемов:

    • 70-7903 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7903 вставляется в головное устройство. (этот разъем трудно найти!)

    Scosche также производит пару разъемов:

    • MA03 подключается к автомобильной подвеске.
    • MA03R вставляется в гнездо головного устройства.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели блока двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть блока). Вот распиновка разъема. Это розетка на головном устройстве. См. Также общую распиновку Mazda для получения информации о расширенных / дополнительных функциях.

    PIN ПРИЛОЖЕНИЕ ЦВЕТ
    А LF + Красный
    B Бита (+12 В) Синий / Красный
    С LF- Белый
    D РФ + желтый
    E Импульсный диммер (TNS +) Красный / Черный
    F РФ- оранжевый
    G Инвертированное затемнение Серый / Красный
    H PWR Ant Серый / Черный
    I Импульс скорости зеленый / красный
    Дж Пульт ДУ усилителя Светло-зеленый / Черный
    К пустой
    л Tele mute
    M пустой
    N пустой
    O пустой
    п. пустой
    Q пустой
    R IGN (+12 В коммутируется) Синий / Черный
    S LR + Не активирован
    т пустой
    U LR- Не активирован
    В RR + Не активирован
    Вт Земля Черный
    X RR- Не активирован
    Спасибо Джеффу Андерсону!
    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    А) Возможно, но для их работы потребуется внешний усилитель.На устройстве Bose не активированы выходы на задние динамики (я проверял это на своем собственном 4H60), хотя может быть какой-то способ активировать их (и функцию фейдера). Вы можете заменить усилители Bose на внешний 4-канальный усилитель уровня динамиков для управления новыми дверными динамиками и твитерами (не Bose), а также новыми задними динамиками. Вот еще некоторая информация о добавлении динамиков windblocker. На этой странице cardomain есть фотографии этой операции.

    Заводской ветрозащитный экран 2004 года с динамиками может показаться заманчивым выбором, но на данный момент это не совсем разумный вариант.Другие Miata.Netters изучили это и нашли их очень дорогими. Стандартный ветрозащитный экран с динамиками стоит 687,05 доллара, а Bose — 1236,45 доллара. Уличная цена несколько дешевле, но ее недостаточно, чтобы конкурировать с приличной установкой на вторичном рынке. Кроме того, это всего лишь 2-дюймовые динамики, ничего особенного.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    A) Да, см. Выше.

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду?

    A) Да, см. Выше.

    В) Могу ли я добавить проигрыватель минидисков?

    A) Да, см. Выше.

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    A) Да, см. Выше.


    Особенности аудиосистемы NB OEM Double-DIN Silver, отличной от Bose

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    A) Об этом устройстве (пока) мало что известно. Он похож на предыдущие устройства, но имеет серебристое лицо, переработанный дисплей и заменяет кнопку «AM» на кнопку с надписью «SAT». Может будет вариант спутникового радио?

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    А) Наверное.

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    А) Наверное.

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару разъемов:

    • 70-7903 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7903 вставляется в головное устройство. (этот разъем трудно найти!)

    Scosche также производит пару разъемов:

    • MA03 подключается к автомобильной подвеске.
    • MA03R вставляется в гнездо головного устройства.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели блока двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть блока). См. Общую распиновку Mazda для получения информации о расширенных / дополнительных функциях.

    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    A) 2-дюймовые полнодиапазонные громкоговорители с воздушным фильтром входят в стандартную комплектацию всех Miat’04.Однако ранние отчеты не являются положительными и утверждают, что динамики еле слышны.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    A) Да, встроенный в приборную панель CD-чейнджер на 6 компакт-дисков (номер детали GJ6D-79-EGX) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Rosenthal Mazda взимает 429 долларов за чейнджер на 6 компакт-дисков, и вам также необходимо купить панель отделки, которая представляет собой просто кусок пластика (номер детали N101-79-BGX) за 17,95 долларов.

    Другой вариант — MP3-плеер 2004 года (номер детали GJ6B-79-AGXB).Rosenthal Mazda взимает 273 доллара за проигрыватель компакт-дисков MP3, и вам также необходимо купить декоративную панель, которая представляет собой просто кусок пластика (номер детали N103-79-BGX) за 17,95 доллара.

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду?

    A) Да, кассетная дека Mazda (номер детали GJ6A-79-ADX) представляет собой модульный компонент и отлично работает с этим головным устройством. Розничная цена неизвестна, но цена Rosenthal Mazda составляет 130 долларов. Вам также необходимо купить правильную переднюю панель с кнопкой и дверцей кассеты (номер детали N104-79-BCX) для Miata 2004 года, что стоит еще 50 долларов.Его довольно легко установить, но для этого потребуется снять головное устройство.

    В) Могу ли я добавить проигрыватель минидисков?

    A) Да, встроенный минидисковый проигрыватель Mazda (номер детали GJ6E-79-APX) является модульным компонентом и отлично работает с этим головным устройством. Также вам понадобится обшивка (номер детали N105-79-BCX).

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    А) Может быть.


    Особенности аудиосистемы NB OEM Double-DIN Silver Bose

    Q) Вы можете подробнее рассказать об этом аппарате?

    A) Устройство несколько похоже на предыдущее черное устройство, но вместо него написано «4H64».

    В) Моя стереосистема Bose ужасно звучит!

    A) Большинство людей думают, что система Bose звучит довольно плохо, и после 3 месяцев, проведенных на моей машине, я склонен согласиться. С регуляторами низких и высоких частот, установленными в положения по умолчанию, у радио есть громкие, плохо определенные басы и слишком много высоких частот, но нет средних частот. Я установил регулятор высоких частот на два «блока» вниз, а низкие частоты — почти до упора, чтобы получить приличный звук на полпути. Но иногда это все равно гулко!

    Несмотря на то, что более поздние системы Bose не должны подвергаться воздействию пресловутого Bose Buzz, поразившего автомобили 99-го года, многие люди (включая меня) слышат отчетливое жужжание из дверных динамиков в сырую погоду.Проблема ’99 была вызвана отсутствием или неправильной перегородкой, и Bose признал, что динамики будут гудеть, когда они влажные. Таким образом, возможно, что даже с правильной перегородкой в ​​динамиках может появиться сырость и гудение. Вы можете попробовать сделать их гидроизоляцией (внутри двери), чтобы решить эту проблему. Для этого многие устанавливают 8-дюймовые перегородки от Crutchfield.

    Q) Могу ли я заменить динамики?

    А) Наверное.

    Q) Могу ли я заменить усилитель Bose и использовать штатное головное устройство и динамики?

    А) Наверное.

    В) Можно ли заменить головное устройство?

    А) Наверное.

    Q) Какой жгут проводов мне нужен?

    A) Metra производит пару разъемов:

    • 70-7903 вставляется в жгут проводов автомобиля.
    • 71-7903 вставляется в головное устройство. (этот разъем трудно найти!)

    Scosche также производит пару разъемов:

    • MA03 подключается к автомобильной подвеске.
    • MA03R вставляется в гнездо головного устройства.
    В) Какая распиновка разъема динамика?

    A) В устройствах с одним DIN используется совершенно другой набор разъемов, чем в устройствах с двойным DIN. На задней панели блока двойного DIN есть два разъема, но используется только больший (слева, если смотреть на заднюю часть блока). См. Общую распиновку Mazda для получения информации о расширенных / дополнительных функциях.

    Q) Могу ли я добавить тыловые / ветрозащитные динамики?

    A) 2-дюймовые полнодиапазонные громкоговорители с воздушным фильтром входят в стандартную комплектацию всех Miat’04.Однако ранние отчеты не являются положительными и утверждают, что динамики еле слышны.

    Q) Могу ли я добавить CD-чейнджер?

    A) Да, см. Выше.

    Q) Могу ли я добавить кассетную колоду?

    A) Да, см. Выше.

    В) Могу ли я добавить проигрыватель минидисков?

    A) Да, см. Выше.

    Q) Могу ли я добавить дополнительный вход?

    А) Может быть.


    Q) Какая общая распиновка у всех автомобилей Mazda?

    Вот большая распиновка разъема для всех известных контактов на всех автомобилях Mazda.Обратите внимание, что не все они связаны или что-либо делают с каким-либо конкретным радио. Это комбинация всех машин … (это розетка на головном устройстве)

    PIN ПРИЛОЖЕНИЕ 2003 Miata 2003 Miata Bose 2003 универсальный автомобиль 2003 Протеже 2004 RX-8
    А Передний левый + Желтый / Красный Красный Синий / Оранжевый Черный / Красный Красный / Синий
    B Аккумулятор (+12 В) Синий / Красный Синий / Красный Синий / Красный Синий / Красный Синий / Красный
    С Передний левый — Желтый / Черный Белый фиолетовый Черный / Белый Светло-зеленый / красный
    D Передний правый + Желтый / Зеленый желтый Белый / Красный Красный Синий / Белый
    E Импульсный диммер (TNS +) Красный / Черный Красный / Черный Светло-зеленый / синий Светло-зеленый / синий Красный / желтый
    F Передний правый — зеленый оранжевый Белый Белый Желтый / Зеленый
    G Инвертированное затемнение Серый / Красный Серый / Красный Белый / Синий Белый / Синий Серый / Красный
    H PWR Ant Серый / Черный Серый / Черный Желтый / Белый
    I Импульс скорости зеленый / красный зеленый / красный
    Дж Пульт ДУ усилителя Светло-зеленый / Черный Белый Желтый (низкочастотный динамик?) фиолетовый / синий
    К Nav: Стояночный тормоз Желтый / Зеленый
    л Отключение телефона
    M Nav: задний ход Синий / Белый
    N Тактовая пружина / Органы управления колесом Серый / Черный Красный / Черный
    O пустой
    п. Тактовая пружина / Органы управления колесом Белый / зеленый Зеленый / Белый
    Q пустой
    R IGN (+12 В коммутируется) Синий / Черный Синий / Черный фиолетовый / синий Пурпурный / Черный зеленый / оранжевый
    S Задний левый + зеленый / оранжевый Коричневый / Белый зеленый / оранжевый
    т пустой Черный / Белый
    U Задний левый — зеленый Коричневый Синий / Оранжевый
    В Задний правый + Желтый / Черный зеленый Серый / Красный
    Вт Земля Черный Черный Черный Черный Черный
    X Задний правый — фиолетовый зеленый / оранжевый Коричневый / Красный
    Спасибо Тобиасу Альберту.
    Q) Вы не понимаете, о чем говорите с этим радио.

    Как я могу вас поправить?

    A) ПОЖАЛУЙСТА, внесите свой вклад! Если у вас есть дополнительная информация, пришлите ее! Мой адрес электронной почты: [email protected] Этот FAQ также находится на slf.gweep.net.

    Также обратите внимание, что вся эта информация относится к Miatas США, но некоторые могут быть неверными для Miat в других странах. Я даже не уверен, было ли это радио доступно в других местах, кроме США! Если у вас есть что рассказать о радиостанциях за пределами США, пожалуйста, сделайте это!


    % PDF-1.4 % 1309 0 объект > эндобдж xref 1309 104 0000000016 00000 н. 0000002436 00000 н. 0000002640 00000 н. 0000002698 00000 н. 0000005810 00000 н. 0000006187 00000 н. 0000006274 00000 н. 0000006427 00000 н. 0000006615 00000 н. 0000006724 00000 н. 0000006883 00000 н. 0000006940 00000 п. 0000006997 00000 н. 0000007166 00000 н. 0000007223 00000 н. 0000007362 00000 н. 0000007419 00000 н. 0000007550 00000 н. 0000007607 00000 н. 0000007752 00000 н. 0000007809 00000 н. 0000007866 00000 н. 0000007924 00000 н. 0000008059 00000 н. 0000008172 00000 н. 0000008229 00000 н. 0000008360 00000 н. 0000008417 00000 н. 0000008566 00000 н. 0000008623 00000 п. 0000008746 00000 н. 0000008803 00000 н. 0000008952 00000 п. 0000009009 00000 н. 0000009168 00000 н. 0000009225 00000 н. 0000009380 00000 п. 0000009437 00000 н. 0000009558 00000 п. 0000009615 00000 н. 0000009750 00000 н. 0000009807 00000 н. 0000009938 00000 н. 0000009995 00000 н. 0000010128 00000 п. 0000010185 00000 п. 0000010316 00000 п. 0000010372 00000 п. 0000010507 00000 п. 0000010563 00000 п. 0000010690 00000 п. 0000010746 00000 п. 0000010863 00000 п. 0000010919 00000 п. 0000011076 00000 п. 0000011131 00000 п. 0000011186 00000 п. 0000011525 00000 п. 0000011828 00000 п. 0000012535 00000 п. 0000013368 00000 п. 0000014162 00000 п. 0000014477 00000 п. 0000014865 00000 п. 0000015626 00000 п. 0000015926 00000 п. 0000016718 00000 п. 0000017116 00000 п. 0000017910 00000 п. 0000018189 00000 п. 0000018214 00000 п. 0000029654 00000 п. 0000029678 00000 п. 0000039571 00000 п. 0000039596 00000 п. 0000049703 00000 п. 0000049728 00000 п. 0000060150 00000 п. 0000060174 00000 п. 0000069697 00000 п. 0000069722 00000 п. 0000069784 00000 п. 0000080411 00000 п. 0000080436 00000 п. 00000

    00000 п. 00000

    00000 п. 00000

    00000 п. 0000093317 00000 п. 0000094763 00000 п. 0000095188 00000 п. 0000098047 00000 п. 0000101492 00000 п. 0000102877 00000 н. 0000113685 00000 н. 0000113780 00000 н. 0000113874 00000 н. 0000113967 00000 н. 0000114059 00000 н. 0000114162 00000 н. 0000114266 00000 н. 0000114377 00000 н. 0000114485 00000 н. 0000002853 00000 н. 0000005786 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1310 0 объект > эндобдж 1311 0 объект > эндобдж 1312 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 1411 0 объект > транслировать HU {4 г | Ƙ0r к.cS̐ː1E.iSDj F4n5 # — (ӮQ 䲅 I7 $ pRGgWj}} k

    Carradio

    Страна *

    AfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua & DepsArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkinaBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCentral Африканский RepChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo {Демократическая Республика} Коста RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIreland IsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea NorthKorea SouthKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmar, NamibiaNauruNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новые GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussian FederationRwandaSt Киттс и NevisSt LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome & PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad & TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamYemenZambiaZimbabwe

    Обновление радиооборудования вашего радиоуправляемого автомобиля

    Условия использования

    Немецкий
    Французский
    Испанский

    Все товары, указанные как «в наличии», имеют на нашем складе и готовы к отправке в течение ближайшего дня.Исключениями являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в складских номерах. Все товары включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.

    Скорость обслуживания клиентов

    Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, будь то воскресенье или канун Рождества. Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки клиентов обычно очень быстрая, а вечером мы работаем немного медленнее, потому что у нас меньше людей, чтобы отвечать на вопросы.Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель — ответить на все электронные письма в течение 24 часов , независимо от того, насколько сложен вопрос. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — всегда отправлять нам электронное письмо. Пожалуйста, включите соответствующие изображения и структурированное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочтите свое электронное письмо один раз, прежде чем отправить его нам.

    Способы оплаты и информация о доставке

    Мы осуществляем доставку по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальту, Нидерланды, Польшу, Португалию, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария).И во многих других странах просто зайдите в кассу и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы назовем вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

    Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN / BIC (SEPA).

    Платежная служба

    Услуги по кредитным картам и веб-банку предоставляются финской компанией Paytrail Oyj.

    Paytrail Oyj, идентификатор бизнеса: 2122839-7

    Innova 2
    Lutakonaukio 7
    40100 Jyväskylä
    Финляндия
    www.paytrail.com

    Валюта

    Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просматривать магазин в другой валюте, но в этом случае цена не является окончательной. При оплате товара вы увидите окончательную цену в евро в корзине. Цена указана в «5. Отправить заказ »в форме оформления заказа.

    НДС

    Наш магазин автоматически включает или исключает НДС из цен по стране назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом.Все наши клиенты будут платить одинаковую цену вне зависимости от суммы НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары без НДС в зависимости от страны назначения.

    Варианты доставки

    Вы можете просмотреть все наши варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас продукты и перейдите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.

    Базовая отслеживаемая доставка начинается от 4,90 € (автомобильные перевозки GLS) в страны Европейского Союза.

    Оцените время доставки с GLS.

    Международная посылка GLS доставляется в соседние с Финляндией государства, такие как Швеция или страны Балтии, в течение стандартного времени доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные европейские страны международная отправка посылок занимает от трех до шесть рабочих дней, в отдаленные районы — до восьми дней. Ориентировочная оценка — 1 неделя от заказа до доставки.

    Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу) без учета дня отправки посылки.
    Примечание!
    Здесь вы можете ознакомиться с примерным сроком доставки.
    Примечание! Здесь вы можете найти статистические данные о средних сроках доставки.

    Расчетное время доставки DHL и UPS

    • DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта могут быть доставлены практически в любую точку ЕС за 1 день, но некоторые места занимают 2 дня.
    • В зависимости от того, какие товары вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
    • Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку к вашей двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут сбросить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

    При оформлении заказа вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

    Политика возврата

    Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [адрес электронной почты] , чтобы получить информацию о возврате.Заказчик несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы осуществляем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

    Мы также принимаем возврат от 14 дней до 50 дней, но мы возвращаем их с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов для получения подробной информации.

    После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для перепродажи, мы вернем деньги или дадим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после того, как мы получим товар. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.
    Примечание! За каждый возврат без предварительного уведомления по электронной почте взимается сбор за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возврата.

    Отправление с повреждениями

    В редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте снимки и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [электронная почта защищена], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби.Также сообщите курьеру, доставившему вам посылку, о том, что она повреждена.

    Неисправные детали и вопросы гарантии

    Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров не распространяется гарантия, так как они сломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или упали сильнее. Правильно используемые предметы должны прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный или материальный дефект .У нас есть многолетний опыт работы с различными марками, и все они имеют разную гарантийную политику. Мы выбрали работу с брендами, которые хорошо разбираются в том, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что с нами вы получите лучший клиентский опыт .

    Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными из-за неправильного использования или не обслуживались. Но мы поможем и научим вас делать вещи правильно , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы поможем вам.Однако мы не можем помочь вам, это часть вашего хобби, поэтому важно, чтобы вы выучили эту часть и самого себя. У нас есть отличные инструменты, чтобы продать вас, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
    Примечание! Многие производители недовольны тем, что изменение электроники (замена разъемов и т. Д.) Без отключения гарантии запрещено. Не забудьте проверить это в руководстве по продукту.

    Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают отличное обслуживание в тех редких случаях, когда они сталкиваются с проблемой с купленным продуктом.

    И помните, если вы столкнетесь с проблемой или почувствуете, что есть проблема с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и делаем все возможное, чтобы решить эту проблему как можно скорее.

    Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при доставке?

    Мы отправляем много заказов каждый день и редко бываем ошибками. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, немедленно свяжитесь с нами, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

    Адрес для возврата

    Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого продукта, мы не несем ответственности за посылки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

    EuroRC Oy
    Päiviöntie 8
    12400 Tervakoski
    Финляндия

    [адрес электронной почты защищен]

    Я принимаю условия доставки

    VP2REFRESH Автомобильное радио Руководство пользователя VP2_Refresh_Specification_A01 Continental Automotive GmbH









     VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    Заголовок:
    Спецификация системы VP2Refresh
    VP2Refresh
    черновик / готов / рассмотрен
    Проект:
    Срок погашения:
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    I IC RD
    Версия:
    A01
    Автор
    Роль
    I IC RD G EE D2
    Имя
    Дата и подпись
    Фрэнк Борн
    21 августа 2015 г.
    Цель:
    В этом документе описывается спецификация системы VP2.
    История изменений контента
    Версия
    Положение дел
    Дата
    дд-Ммм-ГГГГ
    A01
    выпущенный
    07-сен-2015
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.док
    Владелец документа,
    отделение
    Изменения (например, CR-номер)
    F. Born I IC RD G EE D2 Первая версия
    1/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.
    Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.Оглавление
    1.1
    1.2
    1.3
    1.4
    1.5
    Вступление ................................................. .................................................. ..................................... 3
    Описание системы ................................................ .................................................. ........................... 3
    Информация об аппаратном / программном обеспечении. .................................................. .................................................. ....................... 4
    Блок-схема ...................................................... .................................................. ............................ 5
    Электрические характеристики . .................................................. .................................................. ............... 6
    Описание функционального блока радиоблока VP2Refresh. .................................................. .................................. 7
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.док
    2/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.
    Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    1. Введение
    В этом документе представлен обзор радиосистемы VP2Refresh.VP2Refresh - это мультимедийный радиоприемник со встроенным чипом Bluetooth от CSR, который поддерживает
    Версия Bluetooth V2.1 + EDR с макс. скорость передачи данных до 3Мбит / с в режиме EDR.
    1.1 Описание системы
    Микросхема Bluetooth в системе VP2Refresh предназначена для передачи аудио и данных в режиме громкой связи.
    с мобильными устройствами, такими как мобильные телефоны.
    Основная функция Bluetooth-системы VP2Refresh - это сочетание функций громкой связи.
    с автомобильным внутренним динамиком и микрофоном.
    Микросхема Bluetooth работает с кристаллом 26 МГц.На следующих изображениях показано радиооборудование VP2Refresh с корпусом:
    Рисунок 1: Радиомодуль VP2Refresh, вид спереди сверху
    Рисунок 2: Радиомодуль VP2Refresh, вид спереди
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.doc
    3/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    1.2 Информация об аппаратном / программном обеспечении
    Радиосистема VP2Refresh предназначена для использования в нескольких странах с различными вариантами аппаратного обеспечения.
    в зависимости от модели автомобиля и вариантов внутренних аксессуаров автомобиля, по этой причине VP2Refresh может быть
    поставляется с различными версиями аппаратного и программного обеспечения (например, радиомодуль BT соединяется с антенной на печатной плате или с
    антенна на передней плате).Для сертификации Bluetooth будет использоваться вариант с антенной на передней плате.
    Версия HW / SW указана на верхней этикетке, см. Рисунок 3 (например, SW: 20.00.26.01, HW: F.EU.D2.V22).
    Для радиочасти Bluetooth RF в VP2Refresh существует только одна версия HW, эта версия определяется как:
    «Модель: VP2Refresh», см. Этикетку на рис.
    Рисунок 3: Пример метки VP2Refresh
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.doc
    4/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    1.3 Блок-схема
    На следующем рисунке показана блок-схема VP2Refresh:
    FM / AM антенна
    USB
    ПИТАНИЕ USB
    Защита
    USB
    Ввод / вывод
    FM / AM
    Интерфейс тюнера
    Вспышка
    баран
    CTRL
    AUX
    Усилитель звука
    Аудио
    AUX
    digAudio
    CarDSP
    CTRL
    Кристалл 55,47 МГц
    MIC1
    Предусилитель
    BT_audio
    MIC1
    Главный ЦП
    внутр.
    Антенна BT
    Кристалл 24 МГц
    CTRL
    БЛЮТУЗ
    BT_audio
    Кристалл 26 МГц
    Освещение
    ОТЛАЖИВАТЬ
    Мощность и
    Интерфейс
    контролер
    КЛЮЧ / Поворотный
    CTRL
    ПРОСЫПАЙСЯ
    UBATT
    Освещение
    КЛЮЧ / Поворотный
    8V0
    5V0
    Отображать
    24 МГц внутр.
    резонатор
    3V3
    Власть
    Поставка
    HS-CAN
    ПЕРЕДНИЙ
    1V2
    Отображать
    с участием
    Трогать
    Отображать
    КЛЮЧ / Поворотный
    B-CAN
    Рисунок 4: Блок-схема VP2Refresh
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.док
    1V4
    3V3_PERM
    Разъем MAIN / FRONT
    Кнопка,
    роторный
    освещение
    1V8
    1V35
    ПРОСЫПАЙСЯ
    Освещение
    создание и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.
    возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    USB
    5/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    1.4 Электрические характеристики
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.
    Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    В следующей таблице показаны электрические характеристики системы VP2 и встроенной микросхемы Bluetooth.
    характеристики
    источник постоянного тока
    ток нагрузки в спящем режиме
    Типичный ток нагрузки при постоянном
    работа с малой громкостью
    Типичный ток нагрузки при постоянном
    работа с большой громкостью
    Максимум.ток ограничен предохранителем свинцового автомобиля
    Рабочая Температура
    Вес радио
    Ширина шасси, вкл. Передний
    Шасси высокое, вкл. Передний
    Глубина шасси, вкл. Передний
    Характеристики Bluetooth
    Частота передачи
    Мощность передачи, модуль класса 2
    Получите чувствительность Bluetooth IC
    Кристалл для Bluetooth IC
    мин.
    тип.
    Максимум.
    ценить
    10
    13,5
    400
    1.3
    16
    2000 г.
    мкА
    -40
    1.3
    275
    120
    245
    15
    +85
    ° C
    кг
    мм
    мм
    мм
    2402
    -6
    -81
    -87
    26
    2480
    +4
    МГц
    дБм
    дБм
    МГц
    Таблица 1: Электрические характеристики VP2Refresh
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.
    Все права защищены,
    Документ: VP2_Refresh_Specification_A01.док
    6/7
    Только для внутреннего использования
    Распечатка из папки проекта
    Дата печати: 9-сен-15
    VP2Refresh Bluetooth
    сертификация
    I IC RD
    Передача, воспроизведение, распространение и / или редактирование этого документа, а также использование его содержания и передача его другим лицам без явного разрешения запрещены.
    Нарушители несут ответственность за возмещение убытков. Все права, возникающие в результате выдачи патента или регистрации патента на полезную модель или образец, защищены.
    1.5 Описание функционального блока радиоблока VP2Refresh
    AM / FM радио
    USB аудио
    Вход AUX
    Bluetooth HFP
    Микрофонный вход
    Высокая скорость CAN
    Секция FM-тюнера
    Диапазон настройки: см. Следующую информацию, зависящую от страны.
    FM-моно: 22.Девиация 5 кГц 1 кГц
    FM стерео: отклонение 22,5 кГц, 1 кГц, пилот (19 кГц) девиация 7,5 кГц
    Полезная чувствительность: 6 дБмкВ
    SNR: моно 60 дБмкВ / стерео 55 дБмкВ
    Настройка Европы:
    Диапазон FM: 87,5–108 МГц с шагом 100 кГц
    Настройка Америки:
    Диапазон FM: 87,9–107,9 МГц с шагом 200 кГц (100 кГц в зависимости от страны)
    AM-тюнер секция
    Диапазон настройки: см. Следующую информацию, зависящую от страны.
    26 дБ Чувствительность сигнал / шум: 32 дБмкВ
    SNR: 55 дБ
    Настройка Европы:
    Диапазон AM: 531 кГц - 1602 кГц с шагом 9 кГц
    Настройка Америки:
    Диапазон AM: 530 кГц - 1710 кГц с шагом 10 кГц
    Раздел USB
    USB 2.0 тип
    1,1 А макс. выходной ток
    USB «Mass Storage Class»
    Формат аудиофайла: MP3 / AAC / WMA
    Раздел AUX
    Баланс каналов: 0 дБ +/- 2
    Искажение: 0,3%
    Раздел Bluetooth
    Профили Bluetooth: HFP, PBAP, PCE, OPP, SPP, A2DP, AVRCP, DUN, MAP, SAP, HID, PAN, GOEP,
    SyncML, профиль идентификатора устройства
    Авторские права © Continental automotive GmbH, 2012 г.					

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *