Тестер тестов по автомобильным дорогам: Устройство автомобильных дорог и аэродромов

Автомобильные тесты

В течение многих лет EUROLAB предлагает отечественные и международные услуги по испытаниям и сертификации автомобилей. Услуги по тестированию автомобилей от EUROLAB включают безопасность, надежность, долговечность, долговечность и функциональность.

В дополнение к широкому спектру услуг, которые мы предлагаем для всех типов производителей продукции, мы предлагаем портфель услуг специально для автомобильной промышленности. 

EUROLAB Автомобильные тесты

EUROLAB удобно расположен для быстрого выполнения сложных проектов. Это одна из наиболее оснащенных лабораторий по тестированию автомобильных компонентов в стране. Наша лаборатория с командой инженеров, которые разбираются в вашей отрасли, могут предоставить комплексные решения для автомобильных испытаний для производителей, подрядчиков и субподрядчиков.

Некоторые из автомобильных испытаний EUROLAB:

• Вибрационные испытания: Вибрация и удар могут оказать глубокое влияние на долговечность и надежность автомобиля. Проверка этих условий требует мощных инструментов для увеличения совокупных сил, испытанных за годы вождения. Наша лаборатория оснащена электродинамическими вибрационными системами, которые обеспечивают 16.000 10 фунтов силы по вертикали и горизонтали, а также сервогидравлическими вибраторами, содержащими 20.000 XNUMX фунтов силы с XNUMX-дюймовым ходом. Оба из них могут быть оснащены сложными инструментами сбора данных, которые регистрируют ускорение, деформацию, нагрузку, крутящий момент, звук, давление, напряжение и различные другие измерения.
• Климатический тест: Средний автомобиль подвергается воздействию различных условий окружающей среды на протяжении всей своей жизни. Знание того, как транспортное средство будет реагировать на экстремальные температуры, влажность и другие условия, является важной конструкторской проблемой. Чтобы облегчить это, EUROLAB имеет несколько комнат для симуляции окружающей среды, включая комнату водителя с двумя транспортными средствами. Мы можем точно воссоздать тепловой удар, коррозию, песок и соль, атмосферное давление и многие другие условия.
• Механическое испытание: EUROLAB проводит механические испытания автомобильных двигателей и других компонентов. Мы также проводим анализ динамики жидкости, обнаружение утечек и многое другое. EUROLAB оборудован различными системами тестирования автомобилей, включая линейные и вращательные сервогидравлические приводы, системы управления MTS, гелиевую масс-спектрометрию и многое другое для стресс-тестирования автомобильных материалов. Мы можем разработать индивидуальный протокол испытаний автомобильных компонентов, который поможет вам справиться с нормативными задачами при разработке более безопасных и эффективных транспортных средств.

В дополнение к многочисленным динамическим, экологическим и электромагнитным испытаниям, предлагаемым EUROLAB для автомобильных заказчиков, мы также предлагаем отраслевые испытания, такие как:

• Тест динамометра
• Тест гравелометра
• Испытание на удар
• Покрытия / Испытания краски

Испытание гибридного / электрического транспортного средства

Признавая важность этого растущего сегмента рынка, EUROLAB инвестировала в инструменты, необходимые для тестирования компонентов гибридных и электромобилей. Это включает в себя высокоскоростной регенерационный динамометр мощностью 600 л.с., оснащенный имитатором батареи 600 В / 400 А, который может обеспечить расширенные испытания трансмиссии. Наша команда также разрабатывает нестандартные системы сбора данных и управления, и мы можем последовательно разрабатывать динамо-оборудование для испытаний на тепловую петлю и долговечность.

Работаете ли вы с бензиновым, дизельным, EV / HEV или транспортным средством с альтернативным топливом, EUROLAB обладает техническими возможностями, позволяющими проводить расширенные испытания автомобильных двигателей и другие услуги. Наши объекты аккредитованы Американской ассоциацией по аккредитации лабораторий (A2LA) и уполномочены командой опытных инженеров с многолетней историей в бизнесе. 

Об автомобильных тестах

Автомобильный тестобеспечивает долговечность автомобиля. Регулярные испытания компонентов, от выбросов до двигателей, могут обеспечить безопасность и долговечность деталей и автомобилей, в которых они находятся.

Стресс-тестирование различных систем и компонентов ставит детали через крайние точки сценариев реального мира. Если детали могут выдержать самые жесткие испытания, они могут легко противостоять типичным применениям тяжелых драйверов. Это отрицательно влияет как на окружающую среду, так и на ее инструменты и детали.

Вы видите, что ваши продукты нуждаются в тестировании не только для обеспечения соответствия, но и по ряду причин. Некоторые дополнительные причины, по которым требуется проведение автомобильных испытаний, включают:

• Профилактика случаев: Если ваши компоненты не соответствуют правилам или имеют какой-либо сбой, вам может быть предъявлен иск. Результаты тестов, которые показывают, что ваши продукты работают, могут остановить судебный процесс или предотвратить дорогостоящие отзывы.
• Соответствие экологическим нормам: Правительство устанавливает конкретные максимальные значения для конкретных выбросов парниковых газов от транспортных средств, и производитель должен соблюдать это. Вы должны проверить, чтобы убедиться, что ваша производственная линия соответствует государственным требованиям.
• Предоставление преимуществ вашей продукции: Чтобы доказать, что ваши автомобили или компоненты превосходят конкурентов или работают лучше, вам нужны доказательства, подтверждающие это. Квалифицированное тестирование создает данные, необходимые вам, чтобы показать потребителям, что у вас есть лучшие продукты, чем у ваших конкурентов.
• Тестирование дизайна: Тестирование конструкции до ее запуска в производство проверяет, необходимо ли что-то изменить, прежде чем производить дорогостоящие ошибки на заключительном этапе производства. Проектный тест с внешнего объекта придает больше уверенности тесту, потому что результаты интерпретируются независимой третьей стороной.
• Организация встреч: Чтобы продавать ваши продукты, они должны соответствовать требованиям безопасности или дизайна. Независимые тесты, которые подтверждают, что ваши компоненты автомобиля соответствуют основным требованиям, позволяют вам производить и продавать свои детали производителям или потребителям.

Типы автомобильных испытаний

Корни тестов, которые вы выбираете для своих компонентов, обусловлены причинами вашего тестирования. Испытания охватывают долговечность ваших деталей и воздействие на них окружающей среды. В процедурах автомобильных испытаний обычно рассматривается долговечность компонентов или внешняя гибкость. В рамках этих двух широких категорий есть несколько тестов, разработанных для проверки способности ваших деталей измерить требуемые стандарты.

Испытания на долговечность деталей

Долговечность ваших компонентов зависит от их продолжительной работы при различных нагрузках. Механическое тестирование гарантирует, что ваши детали свободны от воздействия физической силы, возникшей во время чрезмерного использования.

Вот девять общих испытаний автомобильных деталей:

1. Вибрационные испытания

Вождение создает постоянные вибрации в шасси автомобиля и его компонентов. Наш тест на вибрацию ставит инструмент в крайние концы, чтобы обеспечить долговечность. Во время испытания на вибрацию движения окружающей среды в здании могут загрязнить результаты, но наша установка учитывает движение окружающей среды с использованием оснований с высокой массой и подушек безопасности. Эти устройства гарантируют, что наши результаты верны.

Наше испытательное оборудование может прикладывать усилие до 70.000 45.000 фунтов при встряхивании шейкера. Один шейкер может применить до 60 XNUMX сил. Тест имеет XNUMX каналов данных. Как только тест закончится, мы сразу же предоставим вам результаты и получим подробный отчет.

Тест на вибрацию помогает улучшить конструкцию вашего компонента, выявляя слабые места, когда деталь подвергается случайным вибрациям вплоть до отказа. Поскольку вибрации возникают во всех видах транспорта, безопасность и долговечность деталей основаны на выдерживании как постоянных, так и нерегулярных движений. Чтобы увидеть, сколько могут выдержать ваши компоненты, вам нужно проверить их на вибрацию.

2. Климатические испытания

Окружающая среда играет важную роль в жизни автомобилей и их компонентов. В некоторых климатических условиях существуют условия, способствующие раннему износу. Горячие и холодные наконечники могут создавать нагрузку на автомобильные детали. Мы проходим детали через моделирование окружающей среды, чтобы увидеть, как долго эти компоненты работают. Климатические испытания изучают воздействие ультрафиолета в жарких, холодных, сухих и влажных условиях.

Уровни влажности особенно важны для металлических деталей, которые могут со временем ржаветь. Это то, что делает испытание на влажность важным для автомобильных компонентов. Во многих областях, таких как прибрежные или влажные места, чрезмерная влажность воздуха может вызвать ржавчину покрытий автомобиля, коррозию краски автомобиля или неисправность электрических частей. Поскольку температура и влажность имеют тенденцию повышаться вместе, мы тестируем оба вместе.

3. Механические испытания

Механические процессы могут со временем изнашиваться и становиться менее эффективными. В автомобилях, которые используют как электрические, так и механические системы, работающие наверху для поддержания работоспособности транспортного средства, тестирование физической работы имеет решающее значение. Испытания автомобильной механики включают изучение характеристик и эффективности двигателя различных систем. Мы делаем обнаружение утечек, анализ динамики жидкости, стресс-тестирование и многое другое. Наши тесты позволяют вашим двигателям соответствовать или превышать требования законодательства, не жертвуя при этом производительностью, необходимой потребителям от вашего бренда.

4. Испытание на ударное давление

Испытание на ударное воздействие приводит к постепенному расстановке гидравлических компонентов вашей системы. Несколько систем используют движение жидкости для создания механического движения. Регулярные испытания гарантируют, что система поддерживает давление и работает, как и ожидалось, в течение всего предполагаемого срока службы. Новые проекты или модели должны подвергаться тщательному тестированию для подтверждения соответствия уровня производительности или превышения предыдущих итераций. Импульсное тестирование давления может помочь измерить эффективность гидравлической системы.

Наше оборудование для испытания на ударное давление может испытывать как динамические, так и статические давления. Наши испытательные устройства, которые включают в себя как вращательные, так и линейные сервогидравлические приводы, достигают до 30.000 фунтов на квадратный дюйм при 8.000 30.000 Гц. Наша установка для статических испытаний может достигать более высоких давлений до XNUMX фунтов на квадратный дюйм. В дополнение к изучению влияния стресса во время испытаний, мы также можем измерить крутящий момент, деформацию, расход и силу.

5. Испытание систем контроля выбросов

Сокращение загрязнения является более важным, чем когда-либо. Один легковой автомобиль производит в среднем 4,6 метрической тонны углекислого газа в год. Двигатели внутреннего сгорания выделяют другие вредные вещества помимо углекислого газа. Чтобы смягчить воздействие этих загрязнителей на окружающую среду, федеральное правительство установило стандарты выбросов. Компоненты двигателя и системы выбросов должны быть испытаны для определения количества выделяемых парниковых газов. Двигатели загрязнения могут налагать большие штрафы от правительств от правительств без надлежащего тестирования.

6. Испытание на выбросы

EPA всегда усиливает требования к выбросам парниковых газов от дорожных транспортных средств. Типичный стенд выбросов может измерять количество окиси углерода, метана, углеводородов, окислов азота и двуокиси углерода. Очень важно соблюдать требования EPA, чтобы избежать штрафов. К счастью, у 21 из 19 автопроизводителей не было разрыва в выбросах с 2016 по 2017 год. Заемным компаниям оставалось всего три года, чтобы сократить выбросы парниковых газов, сократив количество своих автомобилей до федеральных стандартов. В период с 2012 по 2025 год EPA будет повышать стандарты и со временем укрепляться для сокращения выбросов парниковых газов. Стендовые испытания выходов газа из двигателя могут проверить его пригодность для руководства производителя по изменению конструкции двигателя.

7. Каталитическое испытание на старение

Каталитический нейтрализатор становится менее эффективным с возрастом. Каталитический нейтрализатор является важным компонентом системы контроля выбросов. В некоторых штатах существуют строгие требования к каталитическим нейтрализаторам, которые можно устанавливать на автомобили, продаваемые в этих местах. Функция каталитического нейтрализатора жизненно важна для способности двигателя соответствовать требованиям по выбросам, и ранний выход из строя каталитического нейтрализатора может указывать на продукт, который необходимо переработать.

Вам понадобятся стареющие службы каталитического автомобильного тестирования, чтобы проверить, насколько быстро снижается эффективность каталитического нейтрализатора. Эти службы могут проверить пределы каталитического нейтрализатора, не дожидаясь в среднем 100.000 XNUMX миль, чтобы достичь его обычного срока службы. Кроме того, каталитические нейтрализаторы стареют быстрее, когда масло вытекает из двигателя. Программа испытаний на старение позволяет увидеть, что происходит с каталитическим нейтрализатором с течением времени, который загрязняет или не содержит систему.

Создание надежных каталитических нейтрализаторов имеет важное значение для систем эмиссии транспортных средств и владельцев транспортных средств. Как правило, срок службы каталитического нейтрализатора такой же, как и то, как долго обычный водитель использовал автомобиль. Эти сходные временные интервалы являются выгодными, поскольку замена каталитических нейтрализаторов является чрезвычайно дорогой из-за драгоценных металлов, используемых в структуре каталитических нейтрализаторов. Если водитель не может заменить каталитический нейтрализатор, в воздух попадает гораздо больше загрязняющих веществ, которые каталитический нейтрализатор обычно нейтрализует. Обеспечение долговечности каталитического нейтрализатора может помешать этому сценарию.

8. Тест SHED

SHED обозначает определение испарения в корпусе. Этот метод испытаний позволяет измерять выбросы в результате испарения двигателя. Из-за более строгих законов о выбросах такие автомобильные испытания, вероятно, станут еще более популярными в ближайшие годы. SHED — это измерительное устройство, которое измеряет выбросы из топливной системы или компонента системы.

В отличие от других тестов, которые исследуют отдельные компоненты, тест SHED может измерить количество выбросов в результате испарения из топливной системы. Мини или микро SHEDs необходимы для тестирования меньших кусков. Измерение количества выбросов в результате испарения означает проверку эффективности способности топливной системы собирать и выпускать пары топлива.

9. Тест загрузки контейнера

Загрузка контейнеров проверяет наполнение и опорожнение контейнеров с испаряющимися выбросами. Испытание нагрузки и вакуумирования контейнера гарантирует, что система выброса испарений точно уменьшает выбросы загрязняющих веществ из топливной системы. Способность баллончика поглощать и выпускать пары топлива является важным компонентом системы выбросов испарения. Без правильно загруженного и очищенного ящика автомобиль будет более загрязнять окружающую среду и работать намного менее эффективно.

Внешние тесты

Если внешний вид транспортного средства защищает салон и не может выдержать стандартное напряжение, он, несомненно, потерпит неудачу в необычных ситуациях. Краски и покрытия в автомобилях защищают автомобиль от ржавчины и износа. Однако некоторые компоненты окружающей среды, такие как гравий, морские брызги и дорожная соль, могут преждевременно стереть краску или покрытие. Испытание проверяет долговечность поверхностного слоя в этих крайних случаях.

1. Покрытия и испытания краски

Испытание краски и наружных покрытий гарантирует, что эти покрытия долговечны, как и ожидалось. Наши испытания лакокрасочных материалов включают в себя изучение стойкости к истиранию и атмосферным воздействиям. Тестеры пропускают краску через различные тестовые программы, чтобы определить надежность продукта. Они могут использоваться только для транспортных средств, когда покрытия проходят испытания.

Тестеры подвергают краситель более чем одному натяжению. Тест на истирание рисует краску, чтобы увидеть уровень царапин, который краска может выдержать. Способность красок избегать повреждений от мелких царапин очень желательна для потребителей. Кроме того, устойчивость к этому повреждению продлевает срок службы покрытия автомобиля. Несмотря на то, что послепродажное обслуживание доступно, большинство потребителей хотят, чтобы краска на их транспортных средствах сохранялась в течение всего срока службы автомобиля.

Соляной туман повторяет воздействие краски на дорожную соль или брызги морской соли. Хотя не каждый климат нуждается в этом испытании, он важен для холодных зим или мест, открытых для берега. Погодные испытания необходимы для стойкости краски под дождем и солнцем, даже в местах, которые не обязательно требуют испытаний в солевом тумане. 

Проверяет способность краски хорошо выглядеть при воздействии автомобильных жидкостей, таких как химическая стойкость, антифриз, охлаждающая жидкость, жидкость для стеклоочистителей, масло и бензин. Поскольку краска неизбежно подвергается воздействию этих веществ, качественные показатели в испытаниях на химическую стойкость необходимы для того, чтобы краска прошла порог работы.

2. Тест гравелометра

Тест Гравелометра является еще одним способом измерения сопротивления покрытия истиранию. В тесте гравелометра образцы содержат 300 камешков при давлении воздуха в машине. Сколько материала покрыто сколами, определяет результаты теста. Мы проводим наши тесты в соответствии со стандартами ASTM и SAE, поэтому можно доверять тому, что итоговые результаты этого теста и всех наших программ автомобильных испытаний точны.

Автономный тест производства автомобилей

Автономное тестирование производства транспортных средств гарантирует, что автомобили с автоматическим управлением безопасны для людей внутри и снаружи автомобиля. Есть много новых угроз безопасности в автомобилях с автоматическим управлением, которые не являются фактором для автомобилей с ручным приводом. Проблемы, связанные с автономными транспортными средствами, включают безопасность транспортного средства, безопасность других людей и то, как автономные транспортные средства будут реагировать в чрезвычайной ситуации.

Тестирование этих транспортных средств включает в себя испытания как механических, так и электрических компонентов автомобилей. EUROLAB работает с экспертами, которые могут помочь вам проверить автономные транспортные средства на безопасность и производительность.

О программе — Тестер

Бесплатная программа для сценарного тестирования решений на базе 1С:Предприятие 8.3, управляемые формы.

Тестер является инструментом для проведения сценарного тестирования приложений, и призван сохранить и воспроизвести опыт программиста, время на приобретение которого было потрачено на ручные проверки и тестирование. Основным профитом от использования Тестера является повышение качества программ, без существенных организационных изменений, изменений принципов программирования, и других долгосрочных инвестиций времени на выпуски очередных версий продуктов. Тестер может использоваться как независимый инструмент, так и совместно с BDD, выступая в качестве платформы для разработки сложных тестов.

Сводка

Текущая версия: 1.3.5.14 История релизов

Последние обновления: https://github.com/grumagargler/tester

Репозиторий общих тестов: https://github.com/grumagargler/CommonTests

Репозиторий демо тестов для ERP2 (демо): https://github.com/grumagargler/ERP2

Пример решения, написанного с использованием системы Тестер: https://github.com/Contabilizare/c5

Разработчик: Решитко Дмитрий, [email protected]

Поддержка: https://gitter.im/tester1c/Lobby, Телеграмм канал

Стоимость / Лицензия: Бесплатно / BSD

Язык интерфейса: Английский, Русский

Справка: Английский (частично), Русский

Возможности

• Программирование и запуск сложных сценарных тестов в одной среде
• Глубокое тестирование интерфейса и бизнес логики
• Запись работы пользователя с переводом сценария в программный код
• Организация коллективной работы по созданию базы тестов
• Гибкий ролевой доступ, раздельный RLS-доступ пользователей к тестируемым конфигурациям
• Организация разветвленной разработки тестов с использованием git-репозиториев, хранение базы тестов вместе с проектами EDT
• Интеграция с сервисами управления и контроля версий github. com, gitlab.com и других с использованием Webhook-ов
• Формирование протоколов и сводных отчетов по выполненным сценариям
• Настройка рассылки результатов тестов по электронной почте
• Тестирование по расписанию, организация непрерывного процесса прогона тестов в рамках CI
• Интеграция с Visual Studio Code
• Возможность подключения к тестируемым клиентам разных версий платформ
• Пошаговая видеозапись и воспроизведение хода выполнения сценария

Особенности

• Быстро устанавливается, не требует специальных (кроме 1С) знаний и программного обеспечения
• Быстро интегрируется в процесс разработки
• Не требует фундаметального пересмотра философии программирования
• Сфокусирован на процесс создания реальных тестов
• Не требует подготовки отдельных баз и эталонных данных

Другое применение

Тестер может быть использован как автоматизатор рутинных операций, как в процессе разработки, так и в режиме реальной эксплуатации продуктовых баз. Среди таких задач можно выделить: — Выгрузка/загрузка данных, пакетный запуск 1С для административных задач — Запуск и манипуляции обработками, отчетами. Тестером можно написать сценарий, который будет формировать отчет, проверять какие-то данные или открывать обработку и нажимать там нужные кнопки и выбирать поля — Формирование начальных или тестовых данных для ваших решений (вместо использования конвертации данных) — Нагрузочное тестирование. Например, у вас есть доработка и вы хотите проверить работу этого функционала под нагрузкой. Для этого можно написать сценарий запуска Тестера нужное кол-во раз с передачей целевого тестируемого сценария в качестве параметра

Несколько примеров

Совместимость

Конфигурация выкладывается без режима совместимости, и как правило на базе последних версий 1С (на момент публикации в GitHub). Попытка загрузки cf-файла Тестера в ранние версии платформы, может завершаться сообщением о несовместимости файла конфигурации.

В этом случае, необходимо выполнить следующие действия:

• Под последней версией платформы, создать пустую базу и загрузить конфигурацию cf-файла Тестера
• В конфигураторе, в палитре свойств корня конфигурации Тестера, установить требуемый режим совместимости
• Сохранить полученную конфигурацию в файл и использовать его в качестве обновления Тестера

Что такое дорожный тестер?

Когда речь идет о дорожном тестере, это больше, чем кажется на первый взгляд. Например, знаете ли вы, что они зарабатывают в среднем 24,93 доллара в час? Это 51 852 доллара в год! Ожидается, что в период с 2018 по 2028 год карьера вырастет на -18% и создаст -100 900 вакансий в США. Просматривая резюме, мы смогли сузить наиболее распространенные навыки для человека на этой должности. Мы обнаружили, что во многих резюме указаны ловкость, механические навыки и физическая сила.

Как стать дорожным тестировщиком

Если вы хотите стать дорожным тестировщиком, первое, на что вам следует обратить внимание, это уровень образования, которое вам необходимо. Мы определили, что 23,8% дорожных тестировщиков имеют степень бакалавра. Что касается уровня высшего образования, мы обнаружили, что 14,3% тестировщиков дорог имеют степень магистра. Несмотря на то, что некоторые дорожные тестеры имеют высшее образование, им можно стать только со степенью средней школы или GED.

Средняя заработная плата

51 852 долл. США

Лучшие вакансии тестировщиков дорог рядом с вами

Средняя зарплата тестировщиков дорог в Америке составляет 51 852 доллара в год или 25 долларов в час. Верхние 10 процентов зарабатывают более 100 000 долларов в год, а нижние 10 процентов — менее 26 000 долларов в год.

Средняя зарплата для дорожных тестеров

$ 51 852 ежегодно

$ 24,93 часовые

$ 26 000

10 %

$ 51 0009

Медиан

$ 100000

90 %

Что Am I I Most?

Как стать дорожным тестером Обзор карьеры

States With The Most Road Tester Jobs

Number Of Road Tester Jobs By State

Rank	State	Number of Jobs	Average Salary
1	Texas	2,149	$57,951
2	California	1,817	$67,119
3	Illinois	1,736	$56,458
4	Ohio	1,565	$58,406
5	Virginia	1,258	$79,923
6	Indiana	1,163	$58,993
7	Georgia	1,089	$47,683
8	Louisiana	705	$59,166
9	South Carolina	593	$53,645
10	Colorado	586	$46,019
11	New Mexico	478	$57,830
12	New York	438	$65,579
13	Arizona	436	$49,272
14	Pennsylvania	435	$68,099
15	Florida	355	$52,302
16	Michigan	324	$57,010
17	Tennessee	317	$49,178
18	North Carolina	308	$ 58,141
19	Нью -Джерси	288	$ 70,953
20	WISCONSIN
20	WISCONSIN
20
20
20
20
20
20
20	0061	$54,727
21	Maryland	245	$76,434
22	Washington	244	$59,547
23	Minnesota	217	$49,247
24	Arkansas	191	$46,494
25	Iowa	186	$53,697
26	Massachusetts	178	$68,366
27	Delaware	141	$70,427
28	Connecticut	138	$91,927
29	Oregon	134	$54,400
30	Utah	120	$52,011
31	Nebraska	113	$45,146
32	Vermont	74	$59,436
33	Nevada	74	$59,421
34	New Hampshire	72	$65,001
35	Rhode Island	69	$73,568
36	Maine	63	$58,128
37	Wyoming	58	$46,294
38	Idaho	55	$50,795
39	Montana	49	$51,656
40	North Dakota	40	$48,924
41	Missouri	40	$51,028
42	South Dakota	40	$43,034
43	Alabama	34	$41,529
44	Kentucky	30	$55,418
45	Kansas	27	$49,211
46	Oklahoma	26	$ 53 043
47	Mississippi	20	$ 43,280
48	WEST Virginia	1		1		1	1 8. 0388888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888880061
49	Alaska	12	$59,582
50	Hawaii	10	$46,898

Road Tester Education

Road Tester Majors

Business

16.0 %

Администрация здравоохранения

12,0 %

Психология

Степени тестировщика дорог

Диплом средней школы

33,3 %

Бакалавриат

23,8 %

Masters

14,3 %

Демография дорожного тестера

Дорожные тестера по полу

Женщина

После обширных исследователей и анализа, группа данных Zippia, 47 % из:

• . из них женщины, а 52,9% мужчины.

• Самая распространенная раса/этническая принадлежность среди дорожных тестеров – белые, что составляет 65,2% всех дорожных тестеров.

• Самый распространенный иностранный язык среди тестировщиков — русский на 100,0%.

Онлайн-курсы для дорожных тестеров, которые могут вам понравиться

Раскрытие рекламы  Перечисленные ниже курсы являются партнерскими ссылками. Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите курс, мы можем получить комиссию.

Тестирование программного обеспечения, тестирование контроля качества, ручное тестирование, SDLC, план тестирования

(1,461)

Станьте экспертом в области контроля качества, освоив тестирование программного обеспечения, ручное тестирование, SDLC, планы тестирования и концепции тестовых наборов…

Подробнее на Удеми

Мастер-класс по тестированию программного обеспечения (2022 г.) — от новичка до эксперта

(6 078)

Изучите тестирование программного обеспечения и станьте QA Engineer/Agile Tester. Мобильное/Бэкенд/Веб/QA-тестирование. JIRA, TestRail и многое другое!…

Подробнее о Udemy

Тестировщик программного обеспечения: от нуля до героя!

(262)

Станьте профессиональным тестировщиком программного обеспечения, начав с нуля. ..

Подробнее на Udemy

Тип работы, который вы хотите

Полный рабочий день

Неполный рабочий день

Стажировка

Временная занятость

Как тестеры оценивают свою работу?

Вы работаете дорожным тестером?

Оцените, как вам нравится работать дорожным тестером. Это анонимно и займет всего минуту.

Лучшие работодатели тестеров дорог

• Карьера Zippia
• Производство и обрабатывающая промышленность
• Тестировщик дорог

Обновлено 9 сентября 2022 г.0001 Важность Деятельность

Мониторинг процессов, материалов или окружения — Мониторинг и анализ информации из материалов, событий или окружающей среды для обнаружения или оценки проблем.

Проверка оборудования, конструкций или материалов. Проверка оборудования, конструкций или материалов для выявления причин ошибок или других проблем или дефектов.

Идентификация объектов, действий и событий — Идентификация информации путем классификации, оценки, распознавания различий или сходств и обнаружения изменений в обстоятельствах или событиях.

Общение с руководителями, коллегами или подчиненными — Предоставление информации руководителям, коллегам и подчиненным по телефону, в письменной форме, по электронной почте или лично.

Документирование/регистрация информации — ввод, расшифровка, запись, хранение или ведение информации в письменной или электронной/магнитной форме.

Получение информации — Наблюдение, получение и иное получение информации из всех соответствующих источников.

Принятие решений и решение проблем — анализ информации и оценка результатов для выбора наилучшего решения и решения проблем.

Оценка информации для определения соответствия стандартам — использование соответствующей информации и индивидуальных суждений для определения того, соответствуют ли события или процессы законам, правилам или стандартам.

Оценка качества объектов, услуг или людей. Оценка ценности, важности или качества вещей или людей.

Обновление и использование релевантных знаний. Постоянное обновление технических знаний и применение новых знаний в своей работе.

Обращение с предметами и их перемещение. Использование рук и рук при перемещении, установке, размещении и перемещении материалов, а также манипулировании вещами.

Обработка информации. Сбор, кодирование, категоризация, расчет, табулирование, аудит или проверка информации или данных.

Выполнение общих физических упражнений. Выполнение физических действий, требующих значительного использования рук и ног и движений всего тела, таких как лазание, поднятие тяжестей, балансирование, ходьба, наклоны и работа с материалами.

Организация, планирование и расстановка приоритетов в работе — Разработка конкретных целей и планов для расстановки приоритетов, организации и выполнения вашей работы.

Анализ данных или информации. Определение основных принципов, причин или фактов информации путем разбиения информации или данных на отдельные части.

Управление машинами и процессами – использование либо механизмов управления, либо прямой физической активности для управления машинами или процессами (не включая компьютеры или транспортные средства).

Оценка количественных характеристик продуктов, событий или информации — Оценка размеров, расстояний и количеств; или определение времени, затрат, ресурсов или материалов, необходимых для выполнения рабочей деятельности.

Работа с компьютерами — Использование компьютеров и компьютерных систем (включая аппаратное и программное обеспечение) для программирования, написания программного обеспечения, настройки функций, ввода данных или обработки информации.

Выполнение административной деятельности — Выполнение повседневных административных задач, таких как ведение информационных файлов и обработка документов.

Обучение и обучение других – выявление образовательных потребностей других, разработка формальных образовательных или обучающих программ или классов, а также обучение или инструктирование других.

Установление и поддержание межличностных отношений — Развитие конструктивных и совместных рабочих отношений с другими людьми и поддержание их с течением времени.

Развитие и создание команд — Поощрение и укрепление взаимного доверия, уважения и сотрудничества между членами команды.

Коучинг и развитие других – Выявление потребностей других в развитии и обучение, наставничество или иная помощь другим в улучшении их знаний или навыков.

Креативное мышление — разработка, проектирование или создание новых приложений, идей, отношений, систем или продуктов, включая творческий вклад.

Помощь и забота о других — Предоставление личной помощи, медицинской помощи, эмоциональной поддержки или другой личной помощи другим людям, таким как коллеги, клиенты или пациенты.

Разрешение конфликтов и ведение переговоров с другими — Рассмотрение жалоб, урегулирование споров, разрешение жалоб и конфликтов или иное ведение переговоров с другими.

Эксплуатационные транспортные средства, механизированные устройства или оборудование — Движение, маневрирование, навигация или управление транспортными средствами или механизированным оборудованием, таким как вилочные погрузчики, пассажирские транспортные средства, самолеты или плавсредства.

Ремонт и техническое обслуживание электронного оборудования. Обслуживание, ремонт, калибровка, регулировка, точная настройка или испытание машин, устройств и оборудования, которые работают в основном на основе электрических или электронных (не механических) принципов.

Планирование работы и мероприятий — Планирование мероприятий, программ и мероприятий, а также работы других.

Интерпретация значения информации для других — Перевод или объяснение того, что означает информация и как ее можно использовать.

Руководство, направление и мотивация подчиненных — Предоставление указаний и указаний подчиненным, включая установление стандартов производительности и контроль за производительностью.

Составление, компоновка и спецификация технических устройств, деталей и оборудования. Предоставление документации, подробных инструкций, чертежей или спецификаций, чтобы рассказать другим о том, как устройства, детали, оборудование или конструкции должны быть изготовлены, сконструированы, собраны, модифицированы , поддерживается или используется.