Тесты внедорожников на проходимость видео: Видео тест-драйва внедорожников всех марок

Видео тест-драйва внедорожников всех марок

Внедорожники сегодня отходят от единого имиджа большого и тяжёлого автомобиля для бездорожья. Класс внедорожников охватывает целое разнообразие автомобилей от маленьких и среднеразмерных до внедорожников внушительных размеров, поэтому внедорожник становится привлекателен для всё большего количества, как мужчин, так и женщин. Вы можете убедиться в разнокалиберности данного класса автомобилей, посмотрев практически любой тест драйв. Кроме непосредственно внедорожников также выделяют, так называемые, кроссоверы. Давайте постараемся разобраться, в чём же их отличие.

Содержание

• Внедорожник и кроссовер.
• Достоинства и недостатки внедорожника.
• Среднеразмерные внедорожники.
• Какой внедорожник выбрать.
• Супертест 10 «проходимцев»: чей полный привод лучше?
• 02-Test-10_zr-01_16
• На что способны лучшие внедорожники: видео, тест драйвы
• Созданные для преодоления препятствий
• Проходимость, способности, возможности
• Способные на многое и даже больше
• внедорожники
• Сравнительные тест-драйвы джипов – видео и мнения экспертов о новинках
• Китайские джипы – главные особенности теста
• Немецкие новинки 2015 года – обновленный Мерседес ГЛЕ
• Самые интересные тесты– лучшие представители Jeep
• Проходимая парочка от Jeep – Wrangler и Renegade
• Подводим итоги

Внедорожник и кроссовер.

Во-первых, внедорожник – более широкое понятие и под ним подразумеваются любые транспортные средства повышенной проходимости. Внедорожники — это автомобили не только для частного, но и для специального использования, пригодные как для плохих дорог, так и для абсолютного бездорожья в целом. Кроссоверы же в свою очередь ориентированы на приобретение более широким крогом лиц, поэтому при их разработке огромное внимание уделяется комфортабельности: высокая посадка, удобное управление – всё это неотъемлемые составляющие кроссовера. Главной отличительной чертой внедорожника будет являться рамочная конструкция, где рама несёт непосредственно шасси, а кузов крепится сверху.

Достоинства и недостатки внедорожника.

Безусловно, достоинства данного класса транспортных средств неоспоримы. Это, конечно же, долговечность рамных внедорожников, хорошая изоляция шума ввиду той же рамочной конструкции, высокая посадка и самое главное предназначение: прохождение по бездорожью. Кроме того, внедорожники легче ремонтировать после аварий. Ну и, несомненно, нельзя не принять во внимание внушительный внешний вид внедорожника, который олицетворяет силу и уверенность. О таком автомобиле можно только мечтать!

Но несмотря на то, что внушительный вид внедорожника зачастую ассоциируется с уверенностью и безопасностью, статистика утверждает обратное. Один из главных минусов в отношении безопасности является тот факт, что тормозной путь у внедорожника значительно больше, чем у легкового автомобиля, что провоцирует аварии на скользкой дороге. Кроме того, водители перевернувшихся внедорожников гибнут намного чаще водителей легковых автомобилей. Но это уже в большей степени зависит от опыта водителей.

Среднеразмерные внедорожники.

Среднеразмерные внедорожники представляют собой самый популярный сегмент внедорожников для повседневного использования. Давайте рассмотрим некоторые из них:

— Jeep Cherokee. Один из лидеров продаж последнего года. Вы можете посмотреть тест драйв внедорожника Jeep Grand Cherokee и убедиться, что это действительно стоящий автомобиль. Мода на кроссоверы обошла его стороной, что может быть оценено по-разному. Всё же Cherokee – добротная модель внедорожника, хорошо приспособленная для плохих дорог. Хоть и не отличающаяся хорошим маневрированием. Что касается салона, то здесь присутствует привычная для такого рода автомобилей высокая посадка, регулировка руля по высоте и удобные сидения. Всё выглядит элегантно и строго как в салоне, так и снаружи.

Тест драйв Jeep Cherokee

— Toyota Land Cruiser Prado. Этот автомобиль по праву считается одним из самых продвинутых и хорошо укомплектованных внедорожников. Данная модель обладает целым арсеналом средств для прохождения бездорожья. Присутствует блокировка заднего дифференциала, стабилизаторы кузова с возможностью управление и многое другое. Модель автомобиля идёт либо с рычажно-пружинной, либо с адаптивной подвеской. Кстати, последняя поднимает существенно цену на автомобиль. Очень похожа на Toyota Land Cruiser Prado модель Lexus GX460, отличающаяся в основном оформлением салона и внешним видом. Вы сами можете вынести вердикт, посмотрев видео тесты внедорожников.

Тест драйв Toyota Land Cruiser Prado

Тест драйв Lexus GX460

— UAZ Patriot/Patriot Sport. Хотелось бы отметить также и отечественную модель. UAZ Patriot весьма популярен и это легко объяснимо: автомобиль получился действительно добротный и в то же время недорогой. Для производства использовалась большая доля иностранной комплектации, например, сцепление, коробка передач, фары и так далее. Полный привод типа “Part Time”. Салон выполнен в минималистическом стиле, регулируемый наклон руля, удобные кресла, да и экстерьер автомобиля весьма и весьма неплох.

Тест драйв Renault Duster — UAZ Patriot — Chevrolet Niva

К популярным среднеразмерным внедорожникам также можно отнести SsangYong Rexton II, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero IV, Land Rover Freelander 2 и многие другие.

Тест драйв кроссовера и внедорожника SsangYong

Тест драйв внедорожников Nissan

Тест драйв Mitsubishi Pajero Sport

Тест драйв Land Rover Freelander 2

Какой внедорожник выбрать.

В первую очередь определитесь, что нужно именно Вам, для каких целей, и исходите именно из Вами заданных характеристик и предпочтений: хотите ли Вы ездить на внедорожнике по городу и собираетесь пользоваться им регулярно или же Вы намерены кататься на нём загородом по бездорожью в качестве хобби. От этого решения будут зависеть желаемые габариты автомобиля. Затем выявите для себя приемлемую ценовую категорию. Далее следуют такие характеристики, как мощность двигателя, расход топлива и, конечно же, безопасность. Помните, что хороший внедорожник необязательно должен быть безумно дорогим. На просторах рунета есть множество обзорных статей внедорожников в различных ценовых категориях, представлены тест драйвы автомобилей видео внедорожников. При выборе внедорожника не следует слишком большое значение придавать марке автомобиля. Мыслите рационально и сделайте свой выбор! Далее представлен еще тест драйв внедорожников видео онлайн, обязательно посмотрите!

Тест драйв Kia Mohave

Тест драйв Mercedes-Benz G-класс

Тест драйв MERCEDES GLK

Тест драйв ВАЗ 2131 «Нива Кедр»

Тест драйв Jeep Wrangler

Тест драйв PORSCHE CAYENNE

Тест драйв Hyundai Santa Fe

Тест драйв Toyota и Lexus

Тест драйв Great Wall Hover H5

Тест драйв SANYONG SPORT

Супертест 10 «проходимцев»: чей полный привод лучше?

Племя истинных «проходимцев» стремительно вымирает. «Бордюрный» экстрим – вот предел для большинства современных кроссоверов. От них ждут безопасного поведения на скользкой дороге и умения взобраться на обледенелый подъем перед загородным домом.

Как же определить, кто лучше справляется с поставленной задачей? Выехать на раскисшую грунтовку или обледенелый проселок? Но здесь в игру вступают шины, подвеска, да и геометрические параметры вносят коррективы. Для максимально объективной оценки нужно исключить из уравнения всё лишнее и оставить только одну переменную – полноприводную трансмиссию. И мы придумали как!

• Наши ролики

  В нашем арсенале появилось «секретное оружие» – специалисты техцентра журнала «За рулем» Геннадий Емелькин и Валерий Жаринов спроектировали и построили специальные роликовые платформы, которые со стопроцентной точностью позволяют выявить сильные и слабые стороны любой полноприводной трансмиссии.

  Каждая из платформ – это микроэстакада с вращающимися роликами. С помощью этого механизма мы имитируем нулевой коэффициент сцепления с дорогой и оцениваем поведение трансмиссии, когда два или три колеса оказываются не у дел. Конечно, сама по себе идея не нова, но мы подобрали оптимальные размеры платформ и роликов – с тем чтобы имитировать «абсолютный» лед.

  Подопытные

  02-Test-10_zr-01_16

  В первую попали кроссоверы с подключаемыми через межосевую муфту задними колесами – это Renault Duster, Nissan X‑Trail, Mazda CX‑5 и Volvo V60 Cross Country.

  Во второй группе – вседорожники с «интеллектуальным», как любят нам дуть в уши маркетологи, полным приводом. Это Audi Q7, Mercedes-Benz GLE и Volkswagen Touareg. Причем Touareg мы взяли с внедорожным пакетом Terrain Tech, включающим двухступенчатую раздаточную коробку и блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов.

  Следовательно, Touareg в какой-то мере можно отнести и к группе настоящих «проходимцев», среди которых Toyota Land Cruiser Prado, Лада 4×4 Урбан и УАЗ Патриот.

  Победителя определим по сумме заработанных баллов.

  Куда ставить-то?

  Поскольку у нас три платформы, возникает ключевой вопрос: под какие колеса их ставить? Под передние? Под задние? А если использовать три платформы сразу, то какое колесо оставлять на тверди земной – переднее или заднее?

  Программу испытаний составили из трех упражнений. За каждое постановили начислять по десять баллов.

  Сначала – упражнение «одна ось». Подкатываем ролики под ведущие по умолчанию колеса (если полный привод не постоянный) и оцениваем, насколько оперативно подключается вторая ось (1). Причем пробуем съехать как вперед, так и назад. Дело в том, что время автоматического подключения задних колес при движении назад и вперед у многих машин может быть различным. Зафиксируем очевидную пробуксовку – снимем два балла (по баллу за движение вперед и назад), за дополнительные манипуляции – четыре балла.

  Далее задача посложнее – имитация диагонального вывешивания. Ставим по платформе под переднее и заднее колёса (2). Тут в бой вступает не только межосевой, но и межколесные дифференциалы – их блокировки либо имитации блокировок. Назовем это упражнение «диагональ».

  А напоследок подкатим ролики под три колеса, оставив рабочим только одно – заднее (3). Ведь, как правило, первыми «садятся» именно передние колеса – редко кто штурмует препятствие задним ходом. Вынужденное использование дополнительных возможностей трансмиссии карается двумя баллами штрафа.

  Тех избранных, кто преодолеет и этот барьер, мы поставим на ролики обоими задними колесами (4), оставив на асфальте лишь одно переднее, и премируем в случае успешного съезда дополнительными пятью баллами. Эти упражнения мы обозначим как «два – один» и «один – два» соответственно. В основных упражнениях автомобиль может заработать по 10 баллов, в дополнительном – 5 баллов. Суммарный максимум – 35 баллов.

  Ну а в качестве внезачетного бонуса устроим заезды по кроссовой трассе на Дмитровском автомобильном полигоне, дабы оценить, на что способны подопытные в реальных условиях и удобно ли управлять ими на относительно ровной, но очень скользкой поверхности.

  На что способны лучшие внедорожники: видео, тест драйвы

  Созданные для преодоления препятствий

  Кстати, понятие: «внедорожник», которым мы привыкли называть легковые автомобили, обладающие высокой проходимостью, означает нечто большее. В частности, этим термином могут называться любые транспортные средства, используемые для эксплуатации в труднопроходимой местности. Чаще всего такой транспорт комплектуется специальными приспособлениями, например гусеничными колесами или шинами, имеющими низкое давление.

  Однако не стоит путать внедорожники с, так называемыми, вездеходами, которые с автомобилями не имеют ничего общего. Этот «специфический» транспорт может стать отдельной темой для разговора, а сегодня мы несколько подробнее ознакомимся с внедорожниками, их качествами и особенностями. Ну, а сделать собственные выводы о том, какие возможности скрываются под капотом этих «железных коней», поможет тест драйв внедорожников: видео которого представлено ниже.

  Для удобства восприятия, всех представителей «брутального семейства» можно разделить на отдельные группы, в зависимости от размеров и габаритов:

  Классическим представителем вида можно назвать Хаммер Н2, представляющий собой пятидверный внедорожник на 4-6 посадочных мест, длина которого составляет 4820 мм, ширина – 2062 мм, а высота – 1976 мм. Величина дорожного просвета: 267 мм, что позволяет авто легко справляться даже с заметными неровностями и ямами. Экипировка этого внедорожника включает бензиновый 6,2-литровый мотор, 6-ступенчатую АКПП и полный привод. К этой же категории относятся: Лэнд Ровер Дискавери 4, Тойота Тундра и т.д.

  Тест драйв внедорожников видео: онлайн можно посмотреть ниже.

   

   

   

   

  В эту «компанию» входят такие «экземпляры», как: Ford Escape, Volkswagen Tiguan, Ниссан Х-Трейл, Subaru Forester и т.д.

  Последний представляет собой кроссовер полноприводного типа, имеющий пять дверей и столько же посадочных мест. В комплектацию авто входят несколько вариантов двигателей объемом 2,0-2,5 л, дополненных «автоматом» или «механикой». При длине 4560 мм ширина его составляет 1780 мм, а высота – 1700 мм.

  Дорожный просвет составляет 215 мм.

   

   

  Сюда, в первую очередь, можно отнести Шевроле Ниву и Jeep Patriot. В техническую оснастку последнего входит: силовой агрегат на бензине с вариатором, объемом 2,4 литра, привод: передний либо полный. Размеры авто: 4408 х 1785 х 1685 мм. Длина колесной базы: 2635 мм. Автомобиль также оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами, расположенными спереди, и задними дисковыми тормозами.

  Посмотреть тест драйвы автомобилей: видео внедорожников данного типа можно здесь.

   

   

   

   

  В эту группу вошли самые экзотические представители класса: Daihatsu Terios и Suzuki Jimny.

  Габариты последнего: 3645 х 1600 х 1705 мм, клиренс: 190 мм. Двигатель: бензиновый, 1,3 литра, коробка передач: механическая или автоматическая. Авто имеет три двери и рассчитано на 4 посадочных места.

   

   

  Проходимость, способности, возможности

  В свою очередь, истинных представителей группы внедорожников, можно также разделить на несколько отдельных подклассов, использовав в качестве ориентира для градации их способности в сфере преодоления препятствий и преград различного рода. А подтверждением причастности к той или иной из них станут видео тесты внедорожников, проведенные профессионалами.

  • Первая включает авто, используемые для поездок по смешанным трассам и сельским дорогам, не отличающимся хорошей благоустроенностью. Основным их отличием от легковых «сородичей» является присутствие полноприводной системы управления и достаточно большого дорожного просвета. Сюда можно отнести Volvo XC70, Субару Легаси, Audi Allroad и т.д.

   

   

  • Вторая группа объединяет классических представителей класса, легко справляющихся с проблемами вроде разбитых дорог и грязевых луж. Одним из достоинств автомобилей данного типа также является высокое качество их внутренней отделки, повышенная комфортность и множество дополнительных опций развлекательного характера. Однако, на прохождение серьезных препятствий, таких, как глубокие ямы и овраги, они рассчитаны. К ним относятся: Chevrolet Tahoe, Мерседес ML и др.

   

   

  • В третью категорию вошли настоящие профессионалы в своей области: автомобили, которым и «грязь не помеха, и серьезные преграды по плечу». Как правило, их техническая оснастка включает специальные индивидуальные функции, например, блокировку дифференциала, позволяющие им без особых усилий выбираться из затруднительных положений. Это: Hummer h2, Ниссан Патрол, Мерседес Гелентваген и подобные им. Увидеть эти «боевые машины» в действии можно, просмотрев видео с тест драйвом внедорожников.

   

   

  Способные на многое и даже больше

  Впрочем, приведенные выше градации нельзя назвать достаточно полными и объективными, потому что, помимо данных признаков, существует немало косвенных факторов, позволяющих отнести современные внедорожники в ту, или иную группу. Это и наличие специализированных, нестандартных функций, а, вместе с ними, и специфической экипировки, и конструкционные особенности и т.д.

  Хотя, за последние годы автомобили далеко ушли от своего классического, эталонного варианта, претерпев немало изменений и преобразований, коснувшихся их внешней стороны и «начинки». Результатом таких разработок и «исканий» стало появление новых модификаций, или, так называемых, гибридов, одновременно обладающих признаками нескольких групп и классов.

  Так может быть, именно за таким универсальным, интеллектуальным транспортом и будет будущее всей автомобильной промышленности? Что же, поживем — увидим.

   

   

  внедорожники

  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен
  • Срок редактирования записей ограничен

  Копипаст, ретрансляция материалов сайта разрешается только при условии обозначения источника в виде активной ссылки.

  Сравнительные тест-драйвы джипов – видео и мнения экспертов о новинках

  Одним из лучших вариантов определения качества и надежности того или иного автомобиля является тест-драйв. Особенно нуждается в такой оценке внедорожник, который появляется на рынке в неизвестном исполнении. Посмотреть красивые видео участия машин в тестах на бездорожье и оценить важные особенности машин вам поможет тест-драйв внедорожников. При таком изучении машины подробно описываются технические характеристики и визуальные качества транспорта, изучается его сравнение с большинством конкурентов.

  Тест-драйв и обзор машины на видео поможет определить потенциал внедорожника, дать определение его важным техническим новинкам. Если вы выбираете машину для бездорожья, обратите внимание на разделение автомобилей по классам. На тестах часто учитывают именно составляющую сегмента. Предлагаем вашему вниманию несколько выдержек и кратких сведений из тест-драйвов популярных автомобилей мировых брендов.

  Китайские джипы – главные особенности теста

  Если проводить тест внедорожников из Китая в модельной линейке 2015 года, можно найти множество проблем и недостатков, но только в сравнении с более производительными японскими и европейскими конкурентами. Сегодня некоторые китайские автомобили показывают себя на тест-драйвах намного лучше соперников, получая высшие оценки от экспертов.

  Красивые видео китайских авто 2015 года могут убедить вас в том, что Поднебесная стала производить машины намного лучше и качественнее, чем раньше. А лучше всего пойти на личный тест-драйв внедорожников из Китая и убедиться в том, что автомобили стали намного лучше.

   

   

   

   

  Немецкие новинки 2015 года – обновленный Мерседес ГЛЕ

  Чтобы сделать тест-драйв такого автомобиля, как Мерседес в одном из новых исполнений, вам нужно доказать в салоне, что вы действительно можете приобрести машину. Просто так прокатиться на дорогом немце не дадут. Впрочем, эксперты, которые проводили тесты моделей 2015 года, говорят о том, что GLE сильно сдал позиции.

  Сегодня вполне логично рассуждать о спаде рейтингов корпорации Mercedes, но некоторые модели, все же, оказываются удачными и продаваемыми. Если вы хотите самостоятельно решить, какую машину из премиального класса кроссоверов покупать, есть смысл пройти на тест-драйв Мерседес ГЛЕ.

   

   

   

   

  Самые интересные тесты– лучшие представители Jeep

  В 2015 году машина должна отличаться не только красивым видео или фотографиями. Нужен мощный двигатель, отличный полный привод, высокая функциональность. Американская корпорация Jeep предлагает отличный дует в премиальной классе – Джип Гранд Чероки и Джип Компас. Понять особенности этой линейки внедорожников можно на тест-драйве:

  • соединение всех технологических преимуществ производства внедорожников с комфортом эксплуатации;
  • подработка каждой модели под универсальное использование, включая поездку по асфальтовым дорогам;
  • сохранение прекрасной проходимости, преодоление практически любых препятствий на пути;
  • отличная работа с дизайном, увлекательные формы и особенности реализации кузовных деталей.

   

   

  Интерьер этих автомобилей шикарно подчеркивают статус машины. В 2015 году Джип Гранд Чероки и его меньший брат Джип Компас стали одними из самых удивительных представителей компании. Это премиальные внедорожники, на тест-драйве которых можно искренне удивиться качеству новых технологий от этого производителя.

   

   

  Проходимая парочка от Jeep – Wrangler и Renegade

  Важным направлением деятельности компании Jeep также является производство заправских внедорожников, центрованных именно на преодоление самых сложных испытаний. В 2015 году за эту сферу работы компании отвечают Джип Вранглер и Джип Ренегат. Это два стильных короткобазных внедорожника, которые предлагают такие особенности тест-драйва:

  • прекрасное преодоление даже самых сложных препятствий бездорожья без особых проблем;
  • отличное визуальное восприятие – брутальный внедорожник, который долго не менял концепцию внешности;
  • надежная и качественная техника, готовая к любым испытаниям, способная изменить ваши привычки поездки;
  • фирменный стиль использования техники от Jeep – восторг от каждого пройденного метра бездорожья.

   

   

  Каждый день Джип Ренегат и Джип Вранглер смогут удивлять вас своими особенностями поездки. Эти автомобили являются не только самыми производительными внедорожниками в линейке 2015 года среди всех американских производителей, но и вполне стильными предложениями. Компания позиционирует машины, как прекрасную покупку для универсального использования.

   

   

  Подводим итоги

  Качественная техника для бездорожья – это не просто интересная возможность получить повышенную проходимость, но и определенная ответственность за свой транспорт. Выбирая внедорожник, нужно обязательно пойти на тест-драйв и испытать все особенности эксплуатации техники на себе. Это поможет полностью представить, как будет эксплуатироваться джип в реальных условиях, а также убедиться в его подходящих для вас характеристиках.

  Стоит учитывать и тот факт, что на личном тесте джипа вы сможете узнать его важные особенности индивидуальных характеристик. У каждой машины есть своя специфика, которую невозможно распознать по фотографиям, видео и отзывам экспертов. Слушать советы – это прекрасно, но выбирать машину нужно только по собственному вкусу.

  «

Тест-драйвы автомобилей Подборки видео тест-драйвов и автообзоры — Тестирование

Американские тест драйвы видео

Мы считаем, что тест-драйв автомобиля как знакомство с внешним видом, плюсами и минусами автомобиля, нюансами покупки машины и эксплуатации позволяет свести к минимуму ошибки перед покупкой и использованием. Но перед отправлением на дилерский тест-драйв или перед испытанием авто с пробегом предлагаем Вам ознакомиться с обзорами выбранной марки и модели автомобиля в форме видео тест-драйвов от известных обзорщиков и испытателей.

В каждом тест-драйве мы собираем подробный обзор тестируемого автомобиля и представили максимальное количество онлайн-видео тестов автомобилей наиболее популярных марок и моделей, раскрывающих полный список достоинств и недостатков той или иной машины.

Видео тест-драйвы тщательно проверяются нашими авторами на предмет скрытой рекламы дилерских центров и других коммерческих организаций, на честность и другие факторы, влияющие на неправдоподобность или неактуальность теста.

Мы разделили все тест-драйвы не только по маркам и моделям автомобилей, но и по годам, комплектациям, поколениям, в том числе рестайлинговым версиям. Конечно, это несколько затрудняет обновления каталога, и Вы найдёте у нас видео и обзоры не всех марок и моделей, их поколений, комплектаций и годов выпуска. Но это лишь дело времени.

Тест-драйв автомобиля является, пожалуй, лучшим показателем для оценки перед покупкой. Тест-драйв позволяет оценить управляемость, комфортность, особенности эксплуатации, слабые места, преимущества, возможности электроники и множество других характеристик и качеств автомобиля.

При подборе видео тест-драйвов мы стараемся найти самые честные, где автомобили предоставлены не дилерскими центрами с условием подчёркивать только плюсы машины и рекламировать такого дилера, а взяты для всесторонней, актуальной и, главное, независимой оценки его параметров и качеств.

Важно! Мы не тестируем автомобили самостоятельно. Ресурс можно назвать аналитическим агрегатором всех известных тестов конкретной модели и года выпуска, собравшим в себя лучшие тест-драйвы автомобилей на дату написания обзора.

При подборе видео тест-драйвов мы стараемся найти самые честные, где автомобили предоставлены не дилерскими центрами с условием подчёркивать только плюсы машины и рекламировать такого дилера, а взяты для всесторонней, актуальной и, главное, независимой оценки его параметров и качеств.

Ritterconcept. ru

07.05.2020 16:01:53

2020-05-07 16:01:53

Источники:

Https://ritterconcept. ru/

Тест-драйвы американских автомобилей » /> » /> .keyword { color: red; }

Американские тест драйвы видео

Dodge Durango — это внушительная внешность, внушительные размеры, внушительная вместимость и внушительная тяга внушительного мотора. Вопрос в том, насколько внушительной покажется цена. Мода на большие…

За много лет своей богатой истории знаменитый Dodge Ram 1500 (в буквальном переводе — «баран») сменил несколько поколений. Автомобиль совершил длительный путь, начиная с неотесанного…

Прибавление в семействе Ford, в боковой ветви — отделении Lincoln. Когда слышишь название этой марки, представляешь себе длинный-длинный автомобиль, из которого вот-вот величественно выйдет какая-нибудь…

Мода на большие.

Autodrom. su

27.03.2019 11:04:49

2019-03-27 11:04:49

Источники:

Https://autodrom. su/test-drayvy-amerikanskih-avtomobiley

Кроссоверы и паркетники: новости, видео тест-драйвы, отзывы и характеристики, фото новинок 2013 и 2014 » /> » /> .keyword { color: red; }

Американские тест драйвы видео

Проект Crossover1.ru — все о кроссоверах и внедорожниках в одном месте. Вы сделаете правильный выбор железного коня. На нашем проекте вы найдете:

каталог кроссоверов всех марок: мерседес, ниссан, хендай, лада и т. д. рейтинг лучших — кроссовер года новые кроссоверы 2013-2014 (все новинки) подразделение на премиум и недорогие экономичные (до 1000000) японские, европейские, американские, китайские, корейские, российские тест драйвы — фото и видео поможем правильно выбрать шины отзывы владельцев про кроссоверы, паркетники и вседорожники

Что такое кроссовер

Термин «Кроссовер» означает автомобиль повышенной проходимости. На английском языке кроссовер обозначается как CUV – Crossover Utility Vehicle – средство передвижения повышенной проходимости. Кроссовер объединяет в себе проходимость большого внедорожника и комфорт обычного легкового автомобиля. Чаще всего кроссоверы имеют кузов типа хэтчбэк или универсал. Сама история термина происходит из 1987 года, когда американская корпорация Chrysler приобрела сразу две фирмы по производству внедорожников: Jeep и AMC. Позднее термином кроссовер стали называть все машины такого типа: внедорожники, джипы, минивэны.

Особенности конструкции

Несмотря на то, что кроссовер – машина высокой проходимости, это не значит, что она пройдет где угодно. Им не по зубам серьезное бездорожье. Сейчас все чаще производятся внедорожники, предназначенные для городских условий и легкого бездорожья. Кроссоверы идеально подойдут для того, чтобы в течение недели ездить по городу, а в выходные выезжать с семьей на природу. При этом в такую машину спокойно сядет большая семья и поместится все необходимое для комфортного отдыха на природе.

Такие автомобили имеют, как правило, передний или полный привод. У нас в стране их в народе зовут «паркетниками». Это вызвано тем, что у «паркетных» внедорожников зачастую отсутствуют многие узлы, обязательные для больших джипов: пониженная передача, подключаемый задний или передний мост, усиление ходовой части и прочее.

Советский кроссовер

Попытка создать кроссовер в СССР относится к 1957 году, когда Москвич создал экспериментальный автомобиль Москвич-411. Эта машина построена на базе Москвича 402, но отличается от нее полным приводом и высоким просветом. Хотя, конечно, называть эту машину полноценным кроссовером нельзя, ведь она построена полностью на базе легкового автомобиля и ничем от него не отличается кроме ходовой части. Однако модель не понравилась людям. В журнал «За рулем» поступало множество вопросов от владельцев по ремонту и устранению заводских неисправностей. Чаще всего жаловались на повышенную вибрацию автомобиля и малую прочность кузова и конструкции. Также потребители спрашивали, можно ли заменить полноприводное шасси на обычное легковое. Из-за таких проблем производство внедорожного Москвича продолжалось всего 4 года. После этого Москвич не предпринимал попыток создать такой автомобиль.

Не стоит забывать также и легендарный автомобиль ГАЗ М72, построенный в 1955 году на основе Победы. Эта машина, в отличие от Москвича, была полноценно серийной, а не экспериментальной. Таких машин было выпущено 4677 штук, а Москвичей всего 2034 штуки. К тому же ГАЗ М72 была более надежна и потому стала популярной и востребованной.

Современные кроссоверы

Первый полноценный кроссовер из известных сейчас моделей создан японской компанией Toyota. В 1994 компания выпустила миниатюрный автомобильчик RAV4, который быстро стал популярен и обрел множество поклонников по всему миру, благодаря своему необычному дизайну. Через год конкурирующая с Тойотой фирма Honda выпустила свой хэтчбэк CR-V. Кроме этого, всем известны такие кроссоверы, как Jeep Wrangler, Landrover, BMWX5, Nissan Xterra, Jeep Grand Cherokee и Toyota RAV4.

Сейчас каждый уважающий себя производитель автомобилей имеет в своем модельном ряду одну или несколько моделей кроссоверов легкого или среднего класса. Но наибольшим спросом пользуются автомобили азиатских производителей: Тойота, Субару, Киа.

Популярность кроссоверов

В настоящее время практически все выпускаемые внедорожники легкого и среднего класса являются кроссоверами. Сейчас в России насчитывается около 31% кроссоверов от общего числа машин. Это примерно 850 тысяч машин. А спрос на внедорожники растет от года к году и в среднем повышается на 4% в год. И покупателей не пугает цена, которая почти в два раза выше, чем у легковушек. Стоимость кроссовера начинается от 650 тысяч.

Подбираете себе автомобиль? Crossover1.ru — источник актуальной информации и помощник в выборе.

Что такое кроссовер

Термин «Кроссовер» означает автомобиль повышенной проходимости. На английском языке кроссовер обозначается как CUV – Crossover Utility Vehicle – средство передвижения повышенной проходимости. Кроссовер объединяет в себе проходимость большого внедорожника и комфорт обычного легкового автомобиля. Чаще всего кроссоверы имеют кузов типа хэтчбэк или универсал. Сама история термина происходит из 1987 года, когда американская корпорация Chrysler приобрела сразу две фирмы по производству внедорожников: Jeep и AMC. Позднее термином кроссовер стали называть все машины такого типа: внедорожники, джипы, минивэны.

Несмотря на то, что кроссовер – машина высокой проходимости, это не значит, что она пройдет где угодно. Им не по зубам серьезное бездорожье. Сейчас все чаще производятся внедорожники, предназначенные для городских условий и легкого бездорожья. Кроссоверы идеально подойдут для того, чтобы в течение недели ездить по городу, а в выходные выезжать с семьей на природу. При этом в такую машину спокойно сядет большая семья и поместится все необходимое для комфортного отдыха на природе.

Такие автомобили имеют, как правило, передний или полный привод. У нас в стране их в народе зовут «паркетниками». Это вызвано тем, что у «паркетных» внедорожников зачастую отсутствуют многие узлы, обязательные для больших джипов: пониженная передача, подключаемый задний или передний мост, усиление ходовой части и прочее.

Современные кроссоверы.

Crossover1.ru

02.01.2020 22:02:01

2020-01-02 22:02:01

Источники:

Https://crossover1.ru/

Тест-драйв внедорожников по бездорожью по грязи

Если спросить любого автолюбителя «Кто считается королями бездорожья?», он без колебаний назовёт машину типа «джип». Если вас заинтересовали эти слова, и вы хотите увидеть на что способны эти монстры в автомобильном мире, то вам следует поискать тест драйв внедорожников по бездорожью, по грязи. Там вы увидите потрясающий обзор на данный тип машин.

Если посмотреть разные видеоролики, о том, как проводятся заезды на внедорожниках, то можно увидеть, что человек, который ведёт машину, не всегда может контролировать ситуацию.

Джипы-внедорожники

Честно говоря, множество людей, у которых есть машины с полным приводом, любят называть их джипами-внедорожниками. Но, процентов 90, из всего количества «внедорожников» не смогут проехать по настоящему бездорожью. Например, если выпустить данные машины на трассу, которая будет избита ямами с водой, буграми и прочим, то подвеска у таких машин по меньшей мере сильно повредится. В противном случае «полетят» и некоторые другие компоненты, например, части мотора.

А также, если на такой трассе будет машина с умной начинкой под капотом, то всю дорогу данное устройство будет бить тревогу и пытаться помочь водителю с управлением, что временами приводит к плачевным ситуациям.

Внедорожник — само слово говорит за себя, что данный тип машин должен ездить в места, где дорогой и не пахнет. Но те монстры автомобильной индустрии, которые вы можете найти, могут проехать чуть ли не под водой. Они были подвержены сильным доработкам, но то, что получилось в итоге просто захватывает дух.

Онлайн-игры и гонки на джипах

Данный класс автомобилей очень популярен в странах СНГ и это не просто так. Поскольку, во многих городах очень плачевная ситуация с дорогами, люди начали заводить себе полноприводные автомобили с хорошим подвесом, что позволяет получать удовольствие от езды по родному городу.

Также распространённая ошибка в классификации автомобилей, когда просто внедорожник, с полным приводом, называют джипом.

Поскольку у многих нет денег на настоящую машину, то можно найти компьютерные онлайн-игры, где можно покататься на различных машинах такого класса в интересных местах и самых разных модификаций. Для того чтобы сделать джип настоящим танком, который преодолеет все препятствия, существует огромное количество игр.

Но если у вас нет средств, для того чтобы обзавестись таким автомобилем, или модификацией для неё, то лучше всего сделать это в онлайн-симуляторе гонок и путешествий, на данном виде транспорта.

Если вы любите заезды наперегонки и трассы с бездорожьем и грязью, то вам следует найти игры-симуляторы о ралли на внедорожниках и джипах. Там вы почувствуете весь контраст эмоций, связанных с ездой по бездорожью.

Тест драйв внедорожников в разных условиях

Созданные уже модели улучшены в некоторых аспектах. В новинки добавлены новые подвески, что хорошо сказывается на прочности машины и комфортабельности езды, но в таких условиях оставляет свои следы на сцеплении .

Различные модели джипов имеют свои особенности, но больше всех из данного класса автомобилей, выделялся Нummer Н3, что славится своей мощностью и проходимостью в сложных местах. Данный автомобиль, во многом, намного лучше справляется с поставленными задачами по прохождению различных участков трассы, если его сравнивать с некоторыми более габаритными машинами, того же назначения.

То, насколько внедорожник хорошо справится с грязью и бездорожью, определяется несколькими факторами, один из главных, конечно же – это клиренс. Чем выше машина находиться над землёй – тем лучше она будет проходить ямы, лужи и кочки.

Джип «Нива» 4х4

Что можно сказать о данной модели? Она сделана по всем правилам и традициям немецких конструкторов. При выпуске это модели, появилось множество новых любителей внедорожников и джипов.

А также, эта модель служила для военных целей – на ней перевозили военных, поскольку машина обладала высокими показателями прохождения.

Машины для бездорожья

Внедорожник, который ездит даже с широкими шоссейными шинами, может выдавать отличные показатели в грязи, или по скальной местности. Если даже местность, в которой осуществляются заезды – болотистая, то хороший внедорожник легко преодолеет данные препятствия.

Даже иногда зимой, по «стеклянной» поверхности льда, легче будет проехать на надёжном джипе, чем на дорогущей иномарке.

Многие любители машин, любят хорошую быструю езду, нежели скучное «плаванье» по улицам города. Сегодня мы не упомянули также УАЗ, который, конечно, не характеризуется как джип, но всё же, в своё время во многом обгонял другие иномарки такого типа.

Конечно же, на джипах можно ездить и по городу, но такие «танки» предназначены для других целей и мест. Индустрия по производству этих машин не утихает, поскольку их круговорот на рынке продаж не прекращается.

Также, в мире джипов, есть известная компания под названием Discоvery, что имеет хорошую славу и выпускает отличные внедорожники, они имеют одну из лучших антибуксировочных систем для джипов.

Если же вы любите «грязную езду», то вам следует посмотреть различные видеоролики в интернете, в которых запечатлены соревновательные состязания джипов. В этих роликах, водители со своими «железными монстрами» преодолевают разного рода преграды, созданные как человеком, так и природой.

• Митсубиси Эволюшн 10
• Рено Дастер технические характеристики

Информация о дорожных испытаниях | Mass.gov

Пассажирский (класс D) дорожный тест

Если ваш тест не запланирован через автошколу, все кандидаты на экзамен по вождению должны предоставить свой собственный автомобиль для экзамена по вождению класса D.

Право на участие и важная информация

Соответствие кандидатам 

Кандидаты в возрасте до 18 лет должны выполнить все требования для лицензии младшего оператора, включая прохождение программы обучения водителей. Если вам больше 18 лет, вам не нужно проходить программу обучения водителей.

Если вы не сдали экзамен по вождению, вы должны подождать 2 недели, прежде чем сдавать следующий тест.

Вам не разрешается проходить более шести дорожных испытаний в течение 12 месяцев.

Обратите внимание, что дорожные тесты назначаются на 60 дней вперед и заполняются быстро. Временные интервалы добавляются каждый рабочий день в течение дня, поэтому, если нет доступного времени, повторите попытку позже.

Чтобы записаться на экзамен по вождению, вы должны сообщить:

• Имя
• Дата рождения
• Номер социального страхования
• Ученическое удостоверение номер

Вы можете выбрать удобное для вас место и время.

Информируем клиентов о том, что, если экзаменатор обнаружит какое-либо из следующих условий, экзамен не будет проведен, а за изменение графика отвечает заявитель:

• Экзаменатор определяет кандидата и/или спонсора признаки алкогольного или наркотического опьянения.
• Экзаменатор дорожных испытаний выявляет запах каннабиса или алкоголя, исходящий от заявителя и/или спонсора; в том числе с их одежды или изнутри транспортного средства, которое будет использоваться для дорожного испытания.
• Экзаменатор дорожных испытаний наблюдает за присутствующими несовершеннолетними детьми, в том числе младенцами в автомобильных креслах, или животными, кроме обученных служебных животных, которые не могут находиться без присмотра в Сервисном центре во время испытания.

Сборы

Вы можете оплатить экзамен по вождению и лицензию онлайн. Эту транзакцию можно совершить до или после того, как вы пройдете дорожный тест, и это избавит вас от необходимости посещать сервисный центр RMV.

После прохождения дорожного экзамена на пассажира (класс D) или мотоцикла (класс M), оплаты сборов и подтверждения законного присутствия (если применимо) ваше водительское удостоверение немедленно станет вашим временным водительским удостоверением до тех пор, пока постоянное удостоверение не будет доставлено через почта.

Плата за экзамен по вождению не возвращается, если вы:

• Не прошли тест
• Не готовы
• Не иметь зарегистрированного транспортного средства
• Опоздали или не пришли
• Отменить или перенести тест с уведомлением менее чем за 72 часа

Отмененные экзамены по вождению

Вы можете узнать об отмене экзамена по вождению, проверив предупреждение, размещенное на Mass.Gov/RMV или позвонив в контактный центр RMV.

С вас все равно будет взиматься плата за дорожный экзамен, если вы:

• Не сдали экзамен
• Не готовы; например, ваш автомобиль не прошел проверку экзаменатора
• Не приводите квалифицированного спонсора
• Не приходят или опаздывают
• Отменить или перенести тест с уведомлением менее чем за 72 часа

Дорожные испытания будут автоматически отменены, когда:

• Губернатор объявит чрезвычайное положение во всем штате.
• Губернатор объявляет чрезвычайное положение в определенном регионе штата (будут отменены только дорожные испытания в этом регионе).

Что делать, если во время экзамена по вождению класса D или M будет плохая погода?

Некоторые погодные явления позволяют RMV отменять экзамены заранее, например, накануне экзамена. Другие погодные явления могут по-разному влиять на районы штата, и решения о том, можно ли продолжить испытания, зависят от местных условий и мероприятий по очистке от урагана. Возможно, нам придется принять решение об отмене в последнюю минуту, исходя из соображений безопасности, и мы ценим ваше понимание.

В случае неблагоприятных погодных условий инспекторы RMV по дорожным испытаниям оценивают состояние дорожного полотна вдоль испытательных маршрутов, прежде чем проводить какие-либо дорожные испытания. Эта оценка проводится для обеспечения безопасности заявителя и экзаменатора, а также для определения возможности проведения действительного теста в текущих дорожных и погодных условиях.

Кандидатам, сдавшим экзамен в рабочее время, рекомендуется проверить наличие обновлений на странице RMV «Отмена и закрытие» для получения информации, касающейся запланированного времени и места проведения теста, прежде чем отправиться в место проведения тестирования. RMV как можно скорее отправит электронное письмо пострадавшим клиентам по электронной почте об отмене. Любые тесты, отмененные RMV из-за погодных условий, могут быть перенесены бесплатно.

Кандидаты, сдающие экзамен по программе альтернативных часов в автошколе, должны обратиться непосредственно в автошколу, чтобы узнать, не влияют ли дорожные условия на их запланированный экзамен по вождению.

Неудачные экзамены по вождению

Если вы не прошли экзамен по вождению, вы должны подождать 2 недели, прежде чем сдавать еще один экзамен по вождению.

Распространенные причины провала дорожного экзамена

• Вы виноваты в столкновении с другим транспортным средством, пешеходом или объектом.
• Вы вели машину так, что это могло привести к аварии, или так, как экзаменатор счел опасным.
• Вы нарушили закон, правило или положение об автомобилях.
• Вы продемонстрировали отсутствие опыта безопасного вождения автомобиля.
• Вы отказались следовать или ехали вопреки инструкциям экзаменатора.

Примечание: RMV придерживается политики нулевой терпимости к насильственному или оскорбительному поведению со стороны заявителей и спонсоров дорожных испытаний.

Требования

Требования к заявителю
Для экзамена по вождению класса D вам понадобятся:

• Действующее удостоверение учащегося
• Спонсор
• Заполненное заявление о проведении дорожных испытаний класса D

Если вам меньше 18 лет:

Заявление должно быть подписано одним из следующих лиц:

• Родителем
• Законный опекун
• Департамент по делам детей и семьи
• Директор школы-интерната

Если лицо, подписывающее заявление, не является родителем, во время дорожного испытания необходимо предъявить надлежащие документы, подтверждающие, что данное лицо имеет право подписи.

Требования к спонсору
Ваш спонсор должен:

• Быть в возрасте 21 года или старше
• Иметь стаж вождения не менее 1 года
• Иметь надлежащую лицензию в штате своего проживания

Они также должны иметь действительные водительские права, чтобы их мог проверить экзаменатор.

Требования к транспортным средствам

Если ваш экзамен не запланирован через автошколу, все кандидаты на экзамен по вождению должны предоставить свой собственный автомобиль для экзамена по вождению класса D.

Транспортные средства, используемые для дорожных испытаний класса D или M, должны соответствовать следующим требованиям и будут проверены перед испытанием. Сюда входят автомобили с устройством блокировки зажигания и автомобили с адаптивным оборудованием для проверки компетентности.

• Быть в хорошем рабочем состоянии и иметь возможность пройти проверку безопасности.
• Иметь действующую регистрационную и текущую наклейку о техосмотре.
• Обеспечьте достаточное количество сидячих мест рядом с оператором для экзаменатора и заднее сиденье позади водителя для спонсора.
• Быть спроектированным таким образом, чтобы экзаменатор мог совершить аварийную остановку с помощью стояночного тормоза. В противном случае транспортное средство НЕ МОЖЕТ использоваться для дорожного испытания, с вас не будет взиматься плата за дорожное испытание.
• Любое транспортное средство с центральной консолью, не имеющее стояночного тормоза как части консоли, НЕЛЬЗЯ использовать.
• Любое транспортное средство, которое не обеспечивает беспрепятственного доступа экзаменатора к стояночному тормозу, НЕ МОЖЕТ использоваться.

Вы можете пройти не более 6 дорожных испытаний класса D в течение 12 месяцев.

Транспортные средства с устройством блокировки зажигания (IID)
Кандидаты, которые должны пройти дорожный экзамен в рамках процесса восстановления своих прав, должны предоставить приемлемое транспортное средство для дорожных испытаний. Как правило, это транспортное средство должно иметь доступный консольный тормоз и сиденье для спонсора.

Автомобили с IID, тормозом на центральной консоли и спонсорским сиденьем. Если вы владеете автомобилем, оснащенным IID, тормозом на центральной консоли и местом для спонсора, вы можете записаться на экзамен по вождению онлайн.
Автомобили с IID, БЕЗ тормозов на центральной консоли или БЕЗ спонсорских мест. Если вы являетесь владельцем автомобиля с IID и без центральной консоли или без места для спонсора, вы не можете запланировать экзамен по вождению, используя эту онлайн-возможность. Вы должны позвонить на автоматизированную линию обслуживания RMV по номеру 866-MASSRMV (866-627-7768) и попросить руководителя перезвонить вам, чтобы назначить время экзамена по вождению.

Информируем клиентов о том, что, если экзаменатор обнаружит какое-либо из следующих условий, экзамен не будет проведен, а за изменение графика отвечает заявитель:

• Экзаменатор идентифицирует заявителя и/или спонсора признаки алкогольного или наркотического опьянения.
• Экзаменатор дорожных испытаний выявляет запах каннабиса или алкоголя, исходящий от заявителя и/или спонсора; в том числе с их одежды или изнутри транспортного средства, которое будет использоваться для дорожного испытания.
• Экзаменатор дорожных испытаний наблюдает за присутствующими несовершеннолетними детьми, в том числе младенцами в автомобильных креслах, или животными, кроме обученных служебных животных, которые не могут находиться без присмотра в Сервисном центре во время испытания.

Места

Наличие экзамена по вождению

Если у вас запланирован экзамен по вождению, и вы хотели бы узнать, будет ли он доступен раньше запланированной даты, вам нужно будет сначала отменить текущий экзамен по вождению. Если вы отмените экзамен по вождению, а затем передумаете, RMV не может гарантировать, что ваш первоначальный временной интервал будет доступен.

Чтобы узнать дату и место запланированного экзамена по вождению, посетите свой профиль в Интернете.

Испытательные полигоны класса D	Адрес
Брейнтри RMV	ул. Плейн, 10 Брейнтри, Массачусетс 02184
Броктон RMV	490 Лесной пр. Броктон, Массачусетс 02301
Фолл-Ривер RMV Без мотоцикла	1794 Северная главная улица Фолл-Ривер, Массачусетс 02720
Гринфилд	ул. Шахтерская, 18 Гринфилд, Массачусетс 01301
Хаверхилл RMV	229с Линкольн Авеню Хаверхилл, Массачусетс 01830
Лоуренс RMV Без мотоцикла	73 Уинтроп Авеню Лоуренс, Массачусетс 01843
Леоминстер RMV Без мотоцикла	500 Исследовательский диск Леоминстер, Массачусетс 01453
Лоуэлл RMV Без мотоцикла	Миддлсекс-стрит, 77, Лоуэлл, Массачусетс 01851
Виноградник Марты Только по вторникам	ул. 11 А Эдгартаун, Массачусетс 02539
Милфорд RMV Нет мотоцикла	ул. Пляжная, 14 Милфорд, Массачусетс 01757
Нантакет RMV  Только по пятницам: Необходимо посетить сервисный центр Нантакета, чтобы записаться.	ул. Брод, 16 Нантакет, Массачусетс 02554
Нью-Бедфорд RMV Нет мотоцикла	212 бульвар Теодора Х. Райса Нью-Бедфорд, Массачусетс 02740
Северный Адамс RMV	ул. Главная 33 Норт Адамс, Массачусетс 01247
Питтсфилд RMV	333 Восточная ул. Питтсфилд, Массачусетс 01201
Плимут РМВ	ул. Индустриальный парк, 40. Плимут, Массачусетс 02360
Южный мост RMV Только по четвергам и пятницам Без мотоцикла	6 Ларошель Уэй Южный мост, Массачусетс 01550
Южный Ярмут RMV Только среда и четверг	1084 Маршрут 28 С. Ярмут, Массачусетс 02664
Спрингфилд RMV	1250 Сент-Джеймс Авеню Спрингфилд, Массачусетс 01104
Тонтон RMV Без мотоцикла	1 Вашингтон Стрит Тонтон, Массачусетс 02780
Уотертаун RMV	550 Арсенальная ул. Уотертаун, Массачусетс 02472
Уилмингтон RMV	355 Миддлсекс Авеню Уилмингтон, Массачусетс 01887
Вустер RMV	50 Southwest Cutoff, Suite 1E Вустер, Массачусетс 01604

Плата за дорожный тест 35 долларов США за каждый

Основные действия для пассажира (класс D) дорожные испытания

Запланируйте дорожное испытание Отменить запланированное дорожное испытание Оплатите дорожный экзамен и / или сборы за водительские права Замена вашего разрешения на обучение класса D, M или коммерческого учащегося (CLP) 

Дополнительные ресурсы для пассажира (класс D) дорожные испытания

Мотоцикл (класс M) дорожное испытание

Право на участие и важная информация

Кандидаты в возрасте до 18 лет должны выполнить все требования для лицензии младшего оператора, включая прохождение программы обучения водителей. Если вам больше 18 лет, вам не нужно проходить программу обучения водителей.

Если вы не сдали экзамен по вождению, вы должны подождать 2 недели, прежде чем сдавать следующий тест.

Вам не разрешается проходить более шести дорожных испытаний в течение 12 месяцев.

Массачусетская программа обучения водителей (MREP)

Массачусетская программа обучения водителей (MREP) — ​​это программа, входящая в Реестр транспортных средств. Миссия MREP состоит в том, чтобы сократить количество смертельных случаев и травм, связанных с мотоциклами, в Содружестве за счет увеличения количества утвержденных курсов обучения мотоциклистов, а также повышения осведомленности и обучения как мотоциклистов, так и других водителей.

Сборы

Вы можете оплатить экзамен по вождению и лицензионные сборы онлайн. Эту транзакцию можно совершить до или после того, как вы пройдете дорожный тест, и это избавит вас от необходимости посещать сервисный центр RMV.

После прохождения дорожного экзамена на пассажира (класс D) или мотоцикла (класс M), оплаты сборов и подтверждения законного присутствия (если применимо) ваше водительское удостоверение немедленно станет вашим временным водительским удостоверением до тех пор, пока постоянное удостоверение не будет доставлено через почта.

Плата за экзамен по вождению не возвращается, если вы:

• Не пройти тест
• Не готовы
• Не иметь зарегистрированного транспортного средства
• Опоздали или не пришли
• Отменить или перенести тест с уведомлением менее чем за 72 часа

Отмененные экзамены по вождению

Вы можете узнать об отмене экзамена по вождению, проверив предупреждение, размещенное на Mass.Gov/RMV или позвонив в контактный центр RMV.

С вас по-прежнему будет взиматься плата за дорожный экзамен, если вы:

• Ошибка
• Не готовы; например, ваш автомобиль не прошел проверку экзаменатора
• Не приводите квалифицированного спонсора
• Не приходят или опаздывают
• Отменить или перенести тест с уведомлением менее чем за 72 часа

Дорожные испытания будут автоматически отменены, когда:

• Губернатор объявит чрезвычайное положение во всем штате.
• Губернатор объявляет чрезвычайное положение в определенном регионе штата (будут отменены только дорожные испытания в этом регионе).

Что делать, если во время экзамена по вождению класса D или M будет плохая погода?

Некоторые погодные явления позволяют RMV отменять экзамены заранее, например, накануне экзамена. Другие погодные явления могут по-разному влиять на районы штата, и решения о том, можно ли продолжить испытания, зависят от местных условий и мероприятий по очистке от урагана. Возможно, нам придется принять решение об отмене в последнюю минуту, исходя из соображений безопасности, и мы ценим ваше понимание.

В случае неблагоприятных погодных условий инспекторы RMV по дорожным испытаниям оценивают состояние дорожного полотна вдоль испытательных маршрутов, прежде чем проводить какие-либо дорожные испытания. Эта оценка проводится для обеспечения безопасности заявителя и экзаменатора, а также для определения возможности проведения действительного теста в текущих дорожных и погодных условиях.

Кандидатам, сдавшим экзамен в рабочее время, рекомендуется проверить наличие обновлений на странице RMV «Отмена и закрытие» для получения информации, касающейся запланированного времени и места проведения теста, прежде чем отправиться в место проведения тестирования. RMV как можно скорее отправит электронное письмо пострадавшим клиентам по электронной почте об отмене. Любые тесты, отмененные RMV из-за погодных условий, могут быть перенесены бесплатно.

Требования

Требования к заявителю
Для сдачи экзамена по вождению класса M вам потребуется:

• Действующее удостоверение учащегося с подтверждением класса M
• Заполненная заявка на дорожные испытания класса M

Если вам меньше 18 лет:

• Вы должны успешно пройти базовый курс обучения водителей штата Массачусетс (MREP)
• Выполнить все требования младшего оператора

Требования к транспортному средству

Ваш мотоцикл должен:

• Быть безопасным и в хорошем рабочем состоянии — дорожный тест будет отменен, если Экзаменатор сочтет мотоцикл небезопасным
• Иметь действующий регистрационный документ
• Иметь действующую инспекционную наклейку
• Если мотоцикл зарегистрирован за пределами штата, клиент должен будет предъявить ревизору доказательство страхового покрытия, равное минимальным лимитам штата Массачусетс, которые составляют 20 000/40 000 долларов США за телесные повреждения и 5 000 долларов США за материальный ущерб. Полис или сертификат, в котором перечислены пределы покрытия, служит доказательством страхования транспортного средства.

Клиент, прошедший дорожный тест на транспортном средстве ограниченного использования или трехколесном транспортном средстве (трайке), получит лицензию класса M с ограничением «U» со следующим описанием:

• «Мотоцикл — только транспортное средство ограниченного использования» или
• «Мотоцикл — только 3-колесный»

С этим ограничением клиенту будет разрешено использовать лицензию класса M только для управления транспортным средством ограниченного использования или трехколесным мотоциклом.

Вам не нужен спонсор для дорожного экзамена класса M.

Если вы не прошли два дорожных экзамена класса M, вы должны записаться и успешно пройти утвержденный RMV курс для начинающих водителей (MREP).

Если вы успешно прошли утвержденный RMV курс для начинающих водителей (MREP), вам не нужно сдавать экзамен по вождению класса M, если вам не исполнилось 18 лет.

Дорожные полигоны класса M

Испытательные полигоны класса D	Адрес
Брейнтри RMV	ул. Плейн, 10 Брейнтри, Массачусетс 02184
Броктон RMV	490 Лесной пр. Броктон, Массачусетс 02301
Дэнверс RMV	8 Ньюбери-Стрит Дэнверс, Массачусетс 01923
Гринфилд	ул. Шахтерская, 18 Гринфилд, Массачусетс 01301
Хаверхилл RMV	229с Линкольн Авеню Хаверхилл, Массачусетс 01830
Виноградник Марты Только по вторникам	ул. 11 А Эдгартаун, Массачусетс 02539
Нантакет RMV  Только по пятницам: Необходимо посетить сервисный центр Нантакета, чтобы записаться.	ул. Брод, 16 Нантакет, Массачусетс 02554
Северный Адамс RMV	ул. Главная 33 Норт Адамс, Массачусетс 01247
Питтсфилд RMV	333 Восточная ул. Питтсфилд, Массачусетс 01201
Плимут РМВ	ул. Индустриальный парк, 40. Плимут, Массачусетс 02360
Южный Ярмут RMV	1084 Маршрут 28 С. Ярмут, Массачусетс 02664
Спрингфилд RMV	1250 Сент-Джеймс Авеню Спрингфилд, Массачусетс 01104
Уотертаун RMV	550 Арсенальная ул. Уотертаун, Массачусетс 02472
Уилмингтон RMV	355 Миддлсекс Авеню Уилмингтон, Массачусетс 01887
Вустер RMV	611 Главная ул. Вустер, Массачусетс 01608

Спонсор не требуется для дорожного испытания мотоцикла.

Дополнительные ресурсы для мотоциклов (класс M) дорожных испытаний

Коммерческие (классы A, B, C) дорожные испытания

Право на участие и важная информация

Если вам 18 лет или больше, вы можете подать заявление на CDL внутри штата (только MA) в любом отделении RMV. Если вам 21 год или больше, вы можете подать заявление на CDL между штатами (все штаты) в любом месте RMV. Чтобы иметь право на участие, у вас не должно быть водительских прав или права на деятельность, отозванных Регистратором.

Для приложения CDL класса A вам также потребуются параллельные подтверждающие тесты. Если вы переходите с лицензии класса D на лицензию класса C, то не требуется никаких дорожных испытаний, если только этого не требует одобрение. Для одобрения пассажиров, пневматических тормозов и школьных автобусов требуются дорожные испытания.

Коммерческие заявители (класс A, B или C) могут оплачивать сборы онлайн, но должны посетить сервисный центр RMV , чтобы получить лицензию после прохождения дорожного экзамена на получение коммерческих водительских прав (CDL).

Требования

Требования к заявителю
Для прохождения дорожного экзамена на получение коммерческих водительских прав (CDL) вам потребуются:

• Действующие водительские права, если вы хотите получить дополнительные подтверждения.
• Действующее разрешение CLP с надлежащими надписями на используемое транспортное средство.
• Действительная медицинская карта Департамента транспорта (DOT) или отказ от медицинских услуг.
• Заполненная заявка на дорожное испытание CDL
• Если вы ответили «да» на вопросы 7, 8 или 10 в заявлении о проведении дорожного испытания, заявление должно быть одобрено менеджером сервисного центра RMV или уполномоченным сотрудником RMV до прохождения дорожного испытания.
• Форма самосертификации CDL.

Если вам 18 лет или больше, вы можете подать заявление на CDL внутри штата (только MA) в любом месте RMV. Если вам 21 год или больше, вы можете подать заявление на CDL между штатами (все штаты) в любом месте RMV. Чтобы иметь право на участие, у вас не должно быть водительских прав или права на деятельность, отозванных Регистратором.

Для приложения CDL класса A вам также потребуются параллельные подтверждающие тесты. Если вы переходите с лицензии класса D на лицензию класса C, то не требуется никаких дорожных испытаний, если только этого не требует одобрение. Для одобрения пассажиров, пневматических тормозов и школьных автобусов требуются дорожные испытания.

Требования к спонсору
Ваш спонсор должен:

• Быть не моложе 21 года.
• Иметь действующее коммерческое водительское удостоверение США с надлежащим подтверждением класса транспортного средства, которое вы используете.
• Иметь CDL не менее одного года.
• Иметь действующую медицинскую карту DOT (спонсоры должны иметь при себе действующую медицинскую карту DOT, если от них требуется).

 
Требования к транспортным средствам
Транспортные средства, используемые для прохождения дорожных испытаний класса A, B или C, должны соответствовать следующим требованиям:

• Укажите тип и класс транспортного средства, которым вы будете управлять при получении CDL.
  • Для подтверждения пассажира (P) заявитель должен иметь транспортное средство соответствующего класса, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя.
• Уметь пройти проверку безопасности
• Транспортные средства с неустойчивыми, опасными или опасными грузами будут отклонены.
  • Транспортное средство не должно содержать опасных материалов
• Иметь действующую регистрационную и текущую наклейку о техосмотре
• Иметь подходящее место рядом с оператором для использования экзаменатора
• Иметь указанную производителем полную массу транспортного средства (GVWR) в соответствии с классом лицензии, на получение которой вы подаете заявку.
  • Если на транспортном средстве нет GVWR, вы должны иметь документ от производителя или дилера транспортных средств, подтверждающий GVWR

Для прицепов и полуприцепов из других штатов:

• Имейте при себе подтверждение страхового покрытия в виде полиса или письма от страховой компании с указанием пределов покрытия. Страховое покрытие должно соответствовать минимальным требованиям штата Массачусетс: телесные повреждения в размере 20 000/40 000 долларов США и покрытие материального ущерба в размере 5 000 долларов США для использования транспортного средства в штате Массачусетс (без факсов или ксерокопий).

Для арендованных автомобилей:

• Иметь договор аренды и письменное разрешение на бланке прокатной компании, разрешающее использование автомобиля для проведения дорожных испытаний.

Дорожные полигоны CDL

ПРИМЕЧАНИЕ.  Коммерческие дорожные испытания (класса A, B или C) можно запланировать только по телефону 857-368-7381. Эта телефонная линия контролируется государственной полицией, которая проводит коммерческие дорожные испытания. Они не уполномочены планировать какие-либо дорожные испытания класса D или M.

Ньюбери ДПВ	Newbury MassDOT Highway Division 198 Scotland Road Newbury, MA 01951
База Отис	Generals Boulevard (здание 33001) Bourne, MA 02542
Южный Дирфилд DPW	South Deerfield MassDOT Highway Division 75 Sunderland Road, Route 116 South Deerfield, MA 01342
Стерлинг DPW	Sterling MassDOT Highway Division 14 Chocksett Road Sterling, MA
Стаутон DPW	Stoughton MassDOT Highway Division 1045 Park Street, Route 27 Stoughton, MA 02072
Стербридж ДПВ (1161)	Sturbridge MassDOT Highway Division 353 Main street, Route 20 Sturbridge, MA 01566

 

Основные действия для коммерческих (класс A, B, C) дорожных испытаний

Завершите самостоятельную сертификацию своего коммерческого водительского удостоверения (CDL). Замените свое разрешение класса D, M или коммерческого учащегося (CLP) Оплатить экзамен по вождению и/или водительские права 

Дополнительные ресурсы для коммерческих (класс A, B, C) дорожных испытаний

Каково это ездить по пересеченной местности на электромобиле? Эта женщина из Фэрфилда узнала.

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

. 1of5

Исполнительный директор и соучредитель Live Green Дафна Диксон выступает на церемонии в Sherman Green в Фэрфилде, штат Коннектикут, 6 июня 2022 года. Диксон и менеджер программы электромобилей Live Green Алисса Мерфи покинули Фэрфилд в понедельник за рулем Ford Mustang с электронным зарядом в трехнедельную поездку, которая приведет их в Калифорнию.

Нед Джерард / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньше2из5

Live Green Исполнительный директор и соучредитель Дафна Диксон (справа) и менеджер программы по производству электромобилей Алисса Мерфи после прибытия в Лос-Анджелес, штат Калифорния, во время поездки на электромобиле.

Daphne Dixon / Contributed PhotoПоказать большеПоказать меньше3из5

Исполнительный директор и соучредитель Live Green Дафна Диксон (справа) и руководитель программы электромобилей Алисса Мерфи выезжают из Sherman Green в Фэрфилде, штат Коннектикут, 6 июня 2022 года. Диксон и Мерфи за рулем Ford Mustang с электронным зарядом отправляются в трехнедельную поездку в Калифорнию.

Нед Джерард / Hearst Connecticut MediaПоказать большеПоказать меньше4из5

Live Green Исполнительный директор и соучредитель Дафна Диксон и менеджер программы Live Green EV Алисса Мерфи покинули Фэрфилд в июне, чтобы сесть за руль Ford Mustang с электронным зарядом в трехнедельной поездке из Коннектикута в Калифорнию.

Daphne Dixon / Фото предоставленоПоказать большеПоказать меньше5из5

FAIRFIELD — Путешествие по пересеченной местности — это путешествие, которое требует тщательного планирования, но при этом в электромобиле добавляется новый элемент: уверенность в том, что автомобиль остается заряженным в мире, где все еще строится инфраструктура, которая делает это возможным.

В начале июня две женщины отправились в путешествие за тысячи миль из Фэрфилда, штат Коннектикут, в Фэрфилд, штат Калифорния, на электрическом Ford Mustang. Но путешествие было не просто обзорной экскурсией. Это было доказательство концепции.

«Это было потрясающе», — сказала Дафна Диксон, соучредитель и исполнительный директор Live Green CT и исполнительный директор Коалиции чистых городов Юго-Западного региона Коннектикута. Сейчас она вернулась в Фэрфилд, где живет, после трехнедельного путешествия.

Она и ее второй пилот Алисса Мерфи, руководитель программы электромобилей компании Live Green из Норуолка, хотели продемонстрировать, что путешествие по стране на электромобиле возможно.

Диксон сказал, что беспокойство по поводу диапазона, страх остаться без сока и без места для зарядки, является важным фактором, удерживающим людей от переключения.

Фактически, исследование, опубликованное в июле Autolist, показало, что опасения по поводу запаса хода, стоимости и инфраструктуры зарядки были тремя основными проблемами, удерживающими людей от покупки электромобиля.

Она сказала, что их путешествие прошло без сучка и задоринки. По пути они посетили 27 городов, делая остановки для пропаганды эффективности электромобилей.

Диксон сказал, что поездка планировалась не там, где они могли найти зарядные станции для своего автомобиля, а там, где, по их мнению, они получат больше всего удовольствия. Она сказала, что им никогда не приходилось менять маршрут из-за отсутствия зарядных станций.

«Мы смогли посетить все наши города», — сказала она. «Я лично проехал 4,973,8 миль. Мы прошли через 17 штатов и округ Колумбия».

По словам Диксона, большая часть поездки проходила по проселочным дорогам или сельским дорогам, причем около 20 процентов их поездок проходило по автомагистралям между штатами.

«Мы не просто сказали: «Мы пойдем самым быстрым, самым быстрым и легким путем», — сказала она. «Мы действительно прошли через эту страну».

Для планирования поездки они воспользовались федеральным веб-сайтом Alternative Fueling Station Locator, на котором указаны местоположения зарядных станций. Диксон добавил, что во время путешествия они также использовали такие сайты, как PlugShare и Ford Charging Network.

— На дороге много зарядных станций, — сказала она. «За последние несколько лет было проделано много работы, и, конечно же, миллионы долларов поступают от федерального правительства на поддержку создания инфраструктуры. Я не был так уж удивлен, обнаружив столько зарядных станций, сколько мы».

Диксон сказал, что в итоге они не использовали большинство зарядных станций, которые планировали, потому что по пути нашли другие. Она сказала, что единственное место, где она действительно тщательно следила за тем, чтобы у них был заряд, — это Долина Смерти в Калифорнии, но отметила, что вождение там может быть опасным для людей в любом транспортном средстве.

1. На этих исторических картах Коннектикута показан штат с 1685 по 1915 год.
2. Пекарням Данбери приказано выплатить работникам задолженность по заработной плате почти на 1 миллион долларов
3. Спустя 15 лет пара из Нью-Милфорда создает последний «дерзкий» образ на Хэллоуин: «Нам всем нужно смеяться»
4. Спустя десятилетия после предполагаемого сексуального насилия со стороны известного учителя женщина из Коннектикута выступила с заявлением
5. AccuWeather прогнозирует, что зима 2022-23 в Новой Англии будет более снежной, чем обычно
6. В Уэст-Хартфорде откроется временный парк для собак
7. NTSB присоединяется к расследованию «редкого» возгорания электробуса в Коннектикуте; только 18 подтвержденных инцидентов по всему миру с 2010 года

Диксон сказал, что они останавливались на 41 зарядной станции по пути, добавив, что они использовали поездку как в качестве демонстрации, так и в качестве исследовательского проекта. Она сказала, что они собирали различные данные о пробеге и заряде батареи, а также о времени зарядки.

«Среднее время зарядки в течение дня — в пути — составляло 36 минут», — сказала она. «Мы остановились в 15 магазинах Walmart, в нескольких Sam’s Clubs и на нескольких остановках для грузовиков Love’s».

В большинстве случаев, по словам Диксона, машина была заряжена к тому времени, когда они заканчивали то, что делали на своей остановке, и они никогда не сидели без дела в ожидании. Она также отметила, что никогда не чувствовала себя в безопасности во время зарядки, так как все места были в местах с большим количеством людей.

Диксон сказал, что по пути они встречались с различными группами, поддерживающими электрификацию и электромобили, добавив, что эти мероприятия сделали поездку еще более безопасной и приятной. Она сказала, что в поездке не было никаких серьезных проблем, потому что они были очень хорошо подготовлены и на протяжении всего пути получали большую поддержку от людей.

Эксперимент удался на 100%, сказал Диксон.

Пара находится в процессе составления окончательного отчета, который можно отправить в государственные и федеральные агентства, а также всем, кто захочет его прочитать.

«Мы снова будем проводить это мероприятие, потому что нам очень интересно узнать об инфраструктуре электромобилей», — сказала она. «Мы хотим увидеть, как много изменилось».

[email protected]

1. На этих исторических картах Коннектикута показан штат с 1685 по 1915 год.
2. Пекарням Данбери приказано выплатить работникам задолженность по заработной плате почти на 1 миллион долларов
3. Спустя 15 лет пара из Нью-Милфорда создает последний «дерзкий» образ на Хэллоуин: «Нам всем нужно смеяться»
4. Спустя десятилетия после предполагаемого сексуального насилия со стороны известного учителя женщина из Коннектикута выступила с заявлением
5. AccuWeather прогнозирует, что зима 2022-23 в Новой Англии будет более снежной, чем обычно
6. В Уэст-Хартфорде откроется временный парк для собак
7. NTSB присоединяется к расследованию «редкого» возгорания электробуса в Коннектикуте; только 18 подтвержденных инцидентов по всему миру с 2010 года

Cross Country Moves — Полное руководство по осмотру автомобиля

• Домашняя страница
• Перемещение ресурсов
• Советы
• Движения по пересеченной местности: Полное руководство по осмотру автомобиля

При перемещении по пересеченной местности многие люди часто решают водить собственные автомобили, пытаясь сэкономить деньги. Транспортировка автомобиля может быть дорогостоящей услугой; поэтому вождение собственного автомобиля — это мудрое финансовое решение во время вашего переезда. Итак, если вы решите водить свой собственный автомобиль во время поездки по пересеченной местности, вам необходимо будет должным образом осмотреть его, прежде чем отправиться в путь. Это руководство поможет вам правильно подготовить свой автомобиль к предстоящему переезду.

Перед переездом обязательно проверьте следующее:

• Уровень жидкости

  Одна из первых вещей, которую вы должны проверить перед переездом, — это различные уровни жидкостей в вашем автомобиле. К таким жидкостям относятся моторное масло, омывающая жидкость, трансмиссионная жидкость, охлаждающая жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость. Проверка этих уровней до вашего переезда жизненно важна для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля во время вашего переезда. Если не уделять должного внимания этим уровням жидкости, это может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля или даже вызвать серьезные проблемы на дороге. Чтобы избежать любой из этих неудач, вы должны позволить профессионалу тщательно осмотреть ваш автомобиль перед переездом.

• Шины

  Осмотр различных аспектов ваших шин является важным шагом в проведении тщательного осмотра вашего автомобиля перед переездом. Первое, что нужно проверить в шинах, — это давление воздуха. Вам нужно будет убедиться, что давление не слишком высокое и не слишком низкое. Слишком высокое давление в шинах может привести к их разрыву во время движения. С другой стороны, слишком низкое давление в шинах может привести к проколу во время вашего переезда в новый дом.

  При осмотре шин необходимо также проверить их протектор, чтобы убедиться в их безопасности на дороге. Существует множество способов проверить протектор шин. Если ваш протектор слишком изношен, в ваших интересах заменить шины. Это может быть дорогостоящим мероприятием; тем не менее, убедиться, что с вашими шинами все в порядке, — это важный шаг в подготовке вашего автомобиля к дороге.

• Тормоза

  Само собой разумеется, что вы также должны проверить свои тормоза перед переездом. Если ваши тормоза слишком изношены, это может быстро стать серьезной проблемой во время переезда по пересеченной местности. Существуют различные предупреждающие знаки, указывающие на необходимость замены тормозов. Если ваши тормоза скрипят, не так реагируют или вибрируют, то это признаки серьезной проблемы. Заметив любой из этих признаков, доставьте свой автомобиль к профессионалу для его надлежащего осмотра. Путешествие на большие расстояния с неидеальными тормозами чрезвычайно опасно, и к этому не следует относиться легкомысленно.

• Аккумулятор

  Разряженный аккумулятор — это два слова, которые вы не хотите слышать во время движения по пересеченной местности. Большинство местных магазинов автозапчастей бесплатно проверят уровень заряда вашего аккумулятора. Это окажется полезным, потому что вы сможете определить, пора ли заменить аккумулятор до вашего переезда. Вам также следует осмотреть аккумулятор и посмотреть, нет ли каких-либо отложений на клеммах аккумулятора. Очистка клеммы аккумулятора — простая задача, которую можно выполнить в домашних условиях. Проверка заряда аккумулятора и возможной коррозии перед переездом предотвратит поломку по дороге в новый дом.

• Фонари

  Еще один аспект осмотра вашего автомобиля, о котором вы можете позаботиться самостоятельно, — это проверка того, все ли наружные фары находятся в идеальном рабочем состоянии. При перемещении по пересеченной местности весьма вероятно, что вы будете путешествовать ночью. Последнее, что вам захочется делать, это кататься ночью с неисправными фарами. Попросите помощи у члена семьи или друга. Пока один человек сидит в машине и включает каждую лампочку по очереди, другой может стоять снаружи машины и следить за их исправностью. Если все в идеальном рабочем состоянии, возможно, вам все же придется принять дополнительные меры предосторожности. Возьмите с собой в поездку запасные фонари, такие как фары, фонари заднего хода и задние фонари, будет полезно на случай, если в дороге погаснет свет.

• Зубчатые ремни

  Многие люди не осознают важность проверки ремней ГРМ перед поездкой на дальнее расстояние. Точное знание того, что такое ремень ГРМ и как он работает в вашем автомобиле, поможет вам осознать важность проверки его состояния перед переездом. Поскольку предупреждающих знаков о неисправности ремня ГРМ нет, в ваших же интересах позволить профессионалу осмотреть ваш автомобиль перед поездкой. Замена ремня ГРМ — дело не быстрое; поэтому это не то, что вы должны ждать до последней минуты. Когда ваш ремень ГРМ выходит из строя, ваш двигатель полностью перестает работать — риск, на который вы не должны идти, прежде чем отправиться в путешествие по пересеченной местности.

Надлежащий осмотр каждого аспекта вашего автомобиля перед поездкой по пересеченной местности поможет вашему переезду пройти гладко.