Тех обслуж автомобиля: ответы на часто задаваемые вопросы

Техническое обслуживание (ТО) автомобиля в Москве

Для бесперебойной и надежной работы транспортного средства производителями разработан регламент регулярного технического обслуживания. Основная цель прохождения плановых ТО — безотказное функционирование всех систем автомобиля, что в свою очередь является основополагающим фактором обеспечения личной безопасности автовладельца.

Для этого производителями Opel, Chevrolet, Cadillac разработаны специальные планы периодических осмотров и технического обслуживания, которые необходимо проводить в определенное время.

Записаться на ТО

Интервалы проверки ТО автомобиля указаны в «Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля», получаемому владельцем машины при покупке. Предварительно рассчитать стоимость техобслуживания на любую модель автомобилей Опель, Шевроле или Кадиллак можно узнать, поспользовавшись онлайн калькулятором ТО.

Виды технического обслуживания (техосмотра)

• Ежедневное ТО (ЕО), выполняемое автовладельцем перед каждой поездкой. Рекомендуется самостоятельно проверять уровень моторного масла, охлаждающей жидкости; состояние аккумуляторной батареи, переключателей, шин, уровня топлива, наружного освещения, зеркал заднего вида, тормоза; наличие/отсутствие течи рабочих жидкостей и т.д.
• Первое техобслуживание (ТО-1) включает проверки: открытых сервисных кампаний, наружного освещения, стеклоочистителей, уровня и утечку рабочих жидкостей, состояние воздушного фильтра двигателя, тормозной системы, давление шинах, затяжку колес, состояние приводных ремней навесных агрегатов, охлаждения ДВС, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену моторного масла и масляного фильтра ДВС ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Второе техобслуживание (ТО-2) включает в себя все работы из перечня ТО-1 плюс дополнительно: осмотр состояния приводных ремней навесных агрегатов, системы охлаждения двигателя, элементов трансмиссии, стояночного тормоза, регулировку фар; замену фильтра вентиляции салона, жидкости в ТС и приводе сцепления; элемента питания дистанционного ключа, свечей зажигания, привода ремня навесного оборудования, ремня ГРМ и роликов ^* полный перечень работ по ТО доступен в калькуляторе ТО по конкретной модели а/м
• Сезонное техобслуживание
• Короткое ТО (ТО-1, ТО-3, ТО-5, ТО-7, ТО-9) — это неофициальное название нечетного ТО, регламент работ которых описан в п. 2
• Длинное ТО (ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8, ТО-10) — это общепринятое название четного ТО с регламентом работ в соответствии с п.3

Рассчитать стоимость ТО

Где пройти техобслуживание в Москве?

Проходить ТО Опель следует в официальном техцентре, авторизированном компанией-импортером. Плановый техосмотр необходим не только для того, чтобы беспрепятственно пользоваться гарантией на автомобиль от производителя, но и в первую очередь для собственной безопасности.

Регулярное техническое обслуживание Кадиллак выявляет все недостатки в функционале систем а/м и позволяет вовремя их устранить.

Проходить техосмотр (ТО) Шевроле рекомендуется в автотехцентрах «Автоцентр Сити», предварительно записавшись на техобслуживание онлайн или позвонив по телефону +7 495 6-600-400 или +7 (495) 937-21-41.

Регламент техобслуживания автомобиля

Пробег (км)
ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТО-4	ТО-5	ТО-6	ТО-7	ТО-8
15 000	30 000	45 000	60 000	75 000	90 000	105 000	120 000

• Как правило, работы по техническому обслуживанию авто предполагают прохождение регулярного техосмотра каждые 15 тысяч километров пробега, но не менее 1 раза в 12 месяцев.
• Плановые работы ТО включают в себя «регламентные замены» и «регламентные проверки». Перечень работ по регламентным проверкам /заменам по каждому плановому техосмотру индивидуален для каждой марки а/м. Точный перечень замен/проверок по каждому виду техосмотра смотрите в калькуляторе ТО.

По регламенту техобслуживания могут быть заменены:

• Моторное масло и масляный фильтр двигателя
• Воздушный фильтр
• Фильтр салона
• Топливный фильтр (при наличии)
• Свечи зажигания
• Ремень ГРМ и натяжной ролик
• Рабочая жидкость ТС и гидропривода МТА (для а/м с МТА)
• Батарея в пульте дистанционного управления

По регламенту ТО могут быть проверены:

• Коды ошибок ДВС
• Функционирование стеклоочистителей
• Уровень охлаждающей и тормозной жидкости
• Тормозная система на износ, течь, наличие трещин (трубопроводы, шланги, тормозные колодки, диски, барабаны, цилиндры, суппорты)
• Ремни натяжного устройства дополнительных агрегатов
• Осмотр рулевого механизма с усилителем на герметичность, контроль уровня масла, долив
• Контроль двигателя, коробки передач (МТ, АТ), компрессора кондиционера, привода заднего моста на герметичность
• Корректировка момента затяжки крепления колес динамометрическим ключом; осмотр состояния шин; регулировка давления шин
• Ходовая часть а/м и рулевое управление
• Регулировка настройки фар (включая дополнительные фары)
• Смазка выключателей замков, шарниров дверей, дверных ограничителей, петель крышки багажника, замка и защелки капотаж
• Проверка топливопроводов, а также системы выпуска

Следующие работы не входят в регламентный перечень:

По рекомендации официального сервисного центра могут быть выполнены дополнительные работы по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут не входить в плановое техническое обслуживание:

• Заменить воздушный фильтр двигателя
• Заменить фильтр очистки воздуха в салоне
• Выполнить антибактериальную чистку кондиционера
• Выполнить обслуживание задних тормозных механизмов
• Проверить АКБ диагностическим прибором
• Поменять колеса местами и отбалансировать
• Заменить ремень ГРМ и ролики
• Контроль и при необходимости регулировка развал/схождения колес
• Заменить свечи зажигания
• Заменить топливный фильтр

Обязательные работы ТО в авторизированном сервисном центре:

• Контрольная поездка, включая контроль тормозов, кондиционера и выходной контроль качества; сброс указателя интервалов техобслуживания при наличии системы
• Контроль открытых сервисных компаний
• Внесение записи о техобслуживании в сервисный буклет автомобиля

Узнать стоимость техобслуживания

Где пройти техобслуживание в Москве?

Существует установленные автопроизводителем сроки для прохождения плановых ТО: 15 тысяч километров, но не реже одного раза в год.

Как показывает практика, большинство автомобилей эксплуатируются не в «нормальных условиях», для которых прописаны стандартные сроки прохождения сервисного обслуживания (ТО), а в «тяжелых условиях эксплуатации». Т. е. двигатель а/м часто функционирует в режиме холодного запуска, машина длительное время двигается в плотном трафике (пробках), по перечерченной местности, по дорогам с неудовлетворительным покрытием и т.д.

Это значит, что основные системы а/м работают с перегрузкой, и поэтому требуют более тщательного и более частого технического обслуживания.

Специалисты «Автоцентр Сити» рекомендуют проходить техобслуживание в сервисном центре каждые 6-7 тысяч километров, что бы гарантированно не перерасходовать процент жизни моторного масла ДВС.

Зачем проходить техобслуживание?

Чем грозит пропущенное ТО или «запоздалый» техосмотр? Кроме неприятной возможности лишиться гарантии на автомобиль, не вовремя замененное масло в двигателе грозит зашлакованностью ДВС и полной переборкой движка; некачественная функционирование свечей зажигания способствует выходу из строя модуля зажигания; несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящей замене датчика массового расхода воздуха и иных подсистем двигателя.

Почему проходить ТО а/м нужно у официальных дилеров?

Нередко профессиональные мастера техобслуживания сталкиваются с мнением, что «ТО на самом деле это только замена масла, а все регламентные проверки не более чем формальность». Такой подход к плановым ТО в корне не правилен. Регламент, прописанный импортёром по проведению технического обслуживания — это комплексный подход, минимизирующий любые риски, влекущие за собой снижение уровня безопасности и увеличение расходов на обслуживание. Пренебрегать регулярной полной проверкой автомобиля, согласно ТО-1, ТО-2,ТО-3, ТО-4 и т.д. не следует.

Не ищите «дешевое ТО», ищите «правильное ТО»!

Приходите к официальному дилеру Опель, Шевроле, Кадиллак «Автоцентр Сити» и получите полный техосмотр автомобиля на высшем уровне!

Техническое обслуживание автомобиля: что нужно знать

В случае с автомобилем техническое обслуживание – это проведение целого комплекса плановых мероприятий, в рамках которых осуществляется диагностика, проверка, регулировка и обслуживание, которое предписывает изготовитель автомобиля.

Основной задачей технического обслуживания (ТО) является предотвращение возможных неполадок, которые могут возникать на определенных пробегах. Далее мы рассмотрим, какие бывают виды технического обслуживания автомобилей, а также когда и почему необходимо выполнять ТО автомобиля.

Содержание статьи

Где и как проходить ТО

Перед тем, как рассматривать, что такое техническое обслуживание, важно понимать, для чего нужна данная процедура. Начнем с того, что для новых авто отсутствие отметки о прохождении ТО на авторизованной станции является основанием для потери права на гарантийное обслуживание (вопрос спорный, однако в странах СНГ далеко не всегда его удается решить в пользу автовладельца).

Также регулярное ТО позволяет контролировать состояние автомобиля, его узлов и агрегатов, что напрямую влияет на безопасность и ресурс автомобилям с пробегом. Однако, если машина уже не на гарантии, на прохождении конкретного ТО можно сэкономить. Давайте разбираться.

• Прежде всего, ТО в авторизованных дилерских центрах  получается достаточно дорогим. Также нередко перечень операций у дилера сильно расширен без явной необходимости (добавлены операции, не указанные в сервисной книжке).

Получается, если автомобиль не гарантийный, ТО все равно нужно проходить регулярно, однако делать это на авторизованных станциях совсем не обязательно. Именно такая возможность позволяет автолюбителю самостоятельно закупать технические жидкости и расходники, запчасти и детали, а также обслуживать машину на станциях, которые предлагают лучшие условия.

Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

Итак, как уже было сказано, тех обслуживание направлено на то, чтобы избежать возможных неисправностей и преждевременного выхода из строя или значительного сокращения ресурса узлов и агрегатов. По этой причине ТО на автомобиль включает в себя как набор обязательных операций, так и внеплановых ремонтных работ.  

Другими словами, техническое обслуживание и ремонт автомобиля или ТОИР — это ТО и ремонт, причем техобслуживание является набором обязательных процедур, а ремонт выполняется при такой необходимости. Например, замена масла в двигателе является обязательной каждые 10-15 тыс. км, тогда как необходимость замены тормозных колодок определяется после проведения диагностических процедур.

При этом различные неполадки могут быть выявлены в ходе диагностических операций с использованием спецоборудования или путем визуального контроля. Если рассматривать список обязательных операций в рамках ТО, принято выделять:

• работы по регулировке, смазке и заправке;
• работы по электротехнике;
• контрольно-диагностические процедуры;

Начальным этапом становятся контрольно-диагностические операции, на основании чего далее принимается решение о проведении дополнительных работ. В рамках допработ осуществляется долив технических жидкостей, замена изношенных или вышедших из строя деталей и элементов и т.д.

Общий объем работ, которые выполняются в рамках ТО, определяется целым рядом факторов:

• марка и модель автомобиля;
• пробег и срок эксплуатации;
• время года, когда проводится обслуживание;

При этом ТО авто плановое зачастую определяется  именно пробегом, то есть определенные работы должны выполняться каждые 10-15, 30, 50, 60, 80, 100 тыс. км. и т.д. Это необходимо для того, чтобы в процессе эксплуатации транспортных средств, свести к минимуму возможные отказы и поломки, а также максимально продлить срок службы всех узлов, агрегатов и механизмов.

Если рассматривать грузовые авто, автобусы и другой  похожий транспорт, требования к таким машинам более жесткие. По этой причине существует планово-предупредительная система технического обслуживания автомобилей. В рамках такого обслуживания проводится ежедневное ТО, а также ТО-1, ТО-2 и сезонное техобслуживание автомобиля.

Легковые авто и техническое обслуживание автомобилей

В случае с легковыми автомобилями, в отличие от грузовых машин, система облуживания упрощена, исключены ежедневные ТО. Другими словами, обслуживание выполняется через равные промежутки времени или по пробегу (ТО-0, ТO-1, ТО-2 и т.д.).

Указанные межсервисные интервалы по каждому ТО определяет производитель автомобиля и отдельно указывает в сервисной книжке. Например, ТО-0 проводится на пробегах 2-3 тыс. км, между следующими ТО интервал составляет от 10 до 20 тыс. км.

В свою очередь, ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) легковых автомобилей представляет собой  осмотр перед поездкой основных узлов и агрегатов (течи тормозной системы, ГУР, моторного и трансмиссионного масла и т.д.).  Также оценивается исправность электрооборудования, проводится проверка шин. Еще водитель должен убедиться в исправной работе агрегатов и тормозной системы в начале движения.

Первое ТО напоминает ежедневное, однако дополнительно выполняется комплексная проверка:

• эффективности торможения и работа ручного тормоза;
• хода рулевого колеса, зазоров механизма рулевого управления;
• пыльников, сайлентблоков ходовой части;
• пружин, рычагов, стоек и других деталей подвески;
• хода педалей сцепления и тормоза;
• натяжения приводных ремней;
• крепежей ДВС, КПП, других деталей, механизмов, узлов и систем;

При необходимости выполняется регулировка, протяжка. Также на ТО-1 проводится обязательная замена масла в двигателе и масляного фильтра. В рамках ТО-2 или на 40-50 тыс. км. проводятся все операции, включенные  в ЕТО и ТО-1, а также основные системы и агрегаты проходят углубленную диагностику.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как слить антифриз из блока двигателя. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах слива ТОСОЛа или антифриза из блока цилиндров, что необходимо при полной замене ОЖ.

Также проводится контроль, долив или замена охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, масла в КПП, мостах и т.д. Еще на втором ТО для легковых автомобилей меняются фильтры (топливный, воздушный, фильтр салона, фильтр КПП для АКПП), свечи зажигания, ремень и ролики ГРМ, дополнительного навесного оборудования.

Еще на ТО-2 выполняют проверку затяжки болтов ГБЦ, клапанной крышки, радиатора, поддона картера двигателя, впускного и выпускного коллектора. Также может потребоваться выполнить регулировочные работы (регулировка клапанов), натяжения привода ГРМ и т. д. (в зависимости от марки, модели, а также межсервисного интервала, который определил автопроизводитель).

• Сезонное техническое обслуживание (СО) предполагает подготовку автомобиля к эксплуатации летом или зимой. В рамках такого ТО заливаются жидкости по сезону (масло моторное и трансмиссионное, масло КПП, проверяется АКБ, устанавливается зимняя или летняя резина).

Обратите внимание, с учетом того, что большинство современных жидкостей являются всесезонными, как правило, это исключает необходимость замены масел, а также антифриза по сезону. Однако, рекомендуется учитывать климатические особенности того или иного региона, подбирая оптимальные решения.  

В рамках последующих ТО выполняется как ряд плановых регламентных операций  (например, замена ремня ГРМ, помпы, термостата по пробегу), так и ремонт автомобиля в том случае, если выявлены различные неполадки. Параллельно делается сход-развал, выполняются другие регулировки и настройки.

Подведем итоги

Как видно, техобслуживание авто, а также технический ремонт автомобилей является  не просто рекомендацией, а острой необходимостью. Дело в том, что важно поддерживать работоспособность узлов и агрегатов, грамотно обслуживая и вовремя  устраняя даже малейшие неполадки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, каким должен быть цвет масла в АКПП. Из этой статьи вы узнаете, какие признаки указывают на то, что коробка автомат неисправна или масло в автомате следует заменить.

Только такой подход означает безопасную езду и максимальный срок службы транспортного средства. Фактически, ТО представляет собой целый комплекс  профилактических мер, чтобы избежать непредвиденных серьезных поломок.

Напоследок отметим, что основными являются рекомендации,  прописанные в сервисной книжке автомобиля, где определен перечень обязательных плановых работ и процедур.  

Однако, в процессе проверки и диагностирования  двигателя и других систем авто изношенные или вышедшие из строя детали необходимо также заменять на новые элементы, что может не входить в ТО и является внеплановым ремонтом и обслуживанием автомобиля. 

  

Читайте также

Техническое обслуживание автомобиля :: Плановое техническое обслуживание

Плановое обслуживание автомашины.

Плановое и регулярное техническое обслуживание автомобиля является одним из самых важных моментов в процессе его эксплуатации. Сможете ли Вы сэкономить деньги на будущий дорогостоящий ремонт своего аво будет полностью зависеть только от Вас. Даже в том случае, если Вы не являетесь специалистом по ремонту и обслуживанию автомобилей, все-равно состояние машины будет зависеть от вашего отношения к ней.  

 

Несмотря на то, что всем нам практически известно, что плановое обслуживание любого автомобиля необходимо обязательно проводить, все-равно существует определенная часть водителей которые считают, что периодическое регулярное техническое обслуживание авто проводить впринципе необходимости нет.

 

Мы со своей сороны решили все-же выяснить для себя, а надо ли действительно регулярно проходить ТО (техническое обслуживание) и менять через определенное время рекомендованные заводом запчасти в автомобиле. Исходя из полученных ответов специалистов мы решили в нашей статье дать нашим автомобилистам несколько советов, которые можно будет применить для любых типов (видов) марок автомобилей.

 

1) Руководство для пользователя автомобилем

Ознакомьтесь пожалуйста с руководством пользователя машиной, который прилагается к каждому (и к Вашему также) автомобилю. К нашему сожалению, большое количество граждан (водителей) пренебрегают этим руководством на свой автомобиль. А между прочим в нем, как правило, указаны конкретные сроки планового технического обслуживания авто, которые рекомендует соблюдать завод-производитель этого транспортного средства.

 

Прочитав внимательно руководство по эксплуатации автомобиля Вы таким образом избавите себя от гадания на кофейной гуще, как узнать ответ на вопрос: -«Когда необходимо менять масло в автомобиле?». Также, ознакомившись с ним Вы избавите себя от лишних затрат и слухов по замене масла раньше времени в двигателе, на основании распространенного в кругу автомобилистов мифа, что масло необходимо менять каждые 7.000 — 8.000 тыс. километров.

 

А еще господа это руководство поможет Вам узнать, когда необходимо менять на вашем автомобиле воздушный и топливный фильтр, тормозные диски и колодки, приводные ремни и ремень ГРМ (или цепь), ну и многое-многое другое. При внимательном чтении руководства к автомобилю Вы сможете узнать для себя тот тип моторного масла, которое необходимо заливать в двигатель вашего авто. Если Вы самостоятельно обслуживаете свой автомобиль, то все это безусловно поможет вам узнать правильную ли марку масла Вы заливаете в двигатель. 

 

Кто-то может возразить и сказать следующее, что читать и ознакамливаться с руководством на автомобиль нет особого смысла. Мы на это можем ответить как-бы встречным ответом-вопросом: -Но почему же Вы тогда друзья при покупке какой-либо себе цифровой или бытовой техники прийдя домой, стараетесь не включать ее до тех самых пор, пока хотя бы поверхностно не ознакомитесь с приложенной к ней инструкцией? 

 

К счастью автомобилистов все-же большинство наших водителей знают о том насколько важно регулярно обслуживать свой автомобиль. Но есть и такие водители которые ни только этого не делают, но и даже не задумываются о том, как работает их автомобиль, считая, что в нем все вечное. Другие же делают все наоборот, понимая, что обслуживание автомашины все-же необходимо все-равно не делают этого или полностью пренебрегают такими правилами, пытаясь таким образом сэкономить деньги на плановом ТО.

 

Но в конечном итоге эта экономия в будущем может привести к серьезному и дорогостоющему ремонту по причине поломки дорого узла автомобиля, и все это может произойти из-за не регулярного планового обслуживания ТС (транспортного средства). 

 

В том числе хотим сказать и о том, что некоторые водители намеренно не соблюдают предписанные автопроизводителем рекомендации, что указаны в инструкции на автомашину. Напримеру, заливают в бензобак авто топливо с более низким октановым числом, что категорически не рекомендует производитель, или заливают в двигатель не то масло которое не соответствует той соответствующей марке указанной в руководстве для пользователя.

 

Помимо риска снятия автомобиля с дилерской гарантии такой владелец автомобиля обретает (толкает) себя на огромный риск и большой ущерб в результате серьезной поломки в машине, которая благодаря мнимой «экономии» на обслуживании обойдется в итоге последнему в кругленькую сумму.

 

2) Плановое обслуживание автомобиля

Проверяя свой автомобиль на регулярной основе и меняя во время его расходные части, Вы закладываете крепкую основу на его долгую и безупречную работу, что спасет Вас в последующем от дорогостоящего ремонта авто.

 

К нашему счастью многое можно сделать самим, даже если вы не являетесь знатоком данного устройства автомобиля. Многие элементы в машине Вы можете проверить самостоятельно, что безусловно сэкономит ваши деньги, которые Вы отдали бы за диагностику своего автомобиля на тех.станции.

 

Если Вы регулярно будете осматривать свой автомобиль и заботиться о нем, то со временем поймете, что при очередном осмотре он будет выглядеть для вас как-то по-новому и необычно. И так, необходимо придерживаться определенных правил: 

• Убедитесь, что все фары Вашего автомобиля находятся в рабочем состоянии.
• Проверяйте давление воздуха в шинах хотя бы 1 раз в месяц. Это позволит Вам вовремя заметить прокол или другое повреждение шины. Также, контролируя необходимое давление в шинах Вы сэкономите денежные средства на тоже топливо, расход которого обязательно вырастает в случае несоответствия давления в шинах рекомендованное производителем.
• Регулярно проверяйте резину на ее износ, контролируя таким образом индикатор износа или высоту протектора с помощью любой обычной монеты. В случае чрезмерного износа шин обязательно поменяйте их на новые, так как шины с большим износом могут поспособствовать совершению ДТП.

 

Даже в том случае, если Вы не знаете как менять масло в двигателе, в коробке, а также как заменить антифриз, поменять масло в гидроусилителе и заменить тормозную жидкость, и не знаете даже как залить жидкость стеклоочистителя, то в любом случае Вы должны хотя-бы знать для себя, как можно проверить уровень всех выше названных жидкостей в автомобиле.

 

В зависимости от марок и моделей автомобилей уровень различных жидкостей в некоторых из них Вы можете узнать напрямую визуально, а именно, посмотреть на риски бачка, которые соответствуют минимальному или максимальному значению уровня. Но во многих автомобилях имеются еще и различные датчики и индикаторы (риски мин. и макс.) по которым можно также узнать соответствует ли уровень жидкости оптимальному уровню или нет.

 

Даже в том случае, если в руководстве пользователя на автомобиль дано мало информации о проверке уровней различных жидкостей, то все-равно Вы с легкостью сможете проверить большинство из этих жидкостей. Не бойтесь открыть капот и внимательно все под ним осмотреть. Если Вы обнаружите под ним, что какой-то уровень жидкости находится на низком уровне, то не бойтесь самостоятельно долить таковую жидкость до оптимального его уровня. 

 

3) Проверьте в своем автомобиле ремень ГРМ

В случае износа ремня ГРМ при необходимости поменяйте его в специализированном автосервисе. Не верьте многочисленным слухам автолюбителей, что приводные ремни необходимо менять каждые 60 тыс. км, а сам ремень ГРМ каждые 100 тыс. км. Если Вы не знаете для себя точно, с какой периодичностью необходимо менять приводные ремни и ремень ГРМ, то обратитесь с этим вопросом непосредственно к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором автопроизводитель конкретно указал рекомендованные периоды плановой замены данных (и многих других) «расходников».

 

В том случае, если в инструкции (в руководстве по эксплуатации) о ремнях нет никакой информации, то обратитесь по этому поводу к специализированным форумам в сети интернет, которые будут посвящены именно вашей модели автомобиля, или обратитесь на страницы клуба поклонников вашей марки автомобиля, где наверняка Вы найдете нужную информацию о сроках замены этих ремней.

 

Если автослесарь сообщит вам, что ремень ГРМ в машине или приводные ремни достаточно изношены, то их необходимо поменять для исключения в будущем непредвиденного обрыва, что в последующем может сделать такой ремонт автомобиля еще дороже.

 

4) Проверьте уровень масла в двигателе и, не забывайте его регулярно менять

Независимо от того, имеет ли ваша машина щуп для проверки уровня масла или таковой был заменен на электронный датчик, который выводит информацию прямо на приборную панель, Вы обязательно должны знать для себя, как проверить уровень масла в двигателе вашего автомобиля.

 

Также Вы должны знать и о том, как выглядит разница между чистым маслом и тем маслом, которое уже загрязнено. Это сэкономит Вам в дальнейшем немалые денежные средства, которые Вы можете спокойно потратить на замену масла или раньше времени, или наоборот позднее. Отметим еще один момент, что для точного определения срока замены масла в двигателе можно купить (приобрести) себе специальный прибор, который умеет определять загрязнённые масла.

 

Помните господа, что глупо следовать определенной распространенной теории которая, к примеру, говорит о том, что масло нужно менять каждые 7.000 — 8.000 тыс. километров. Обратите ваше внимание лучше на следующее, а именно, что на некоторых моделях автомобилей масло меняется каждые 12.000 тыс. км и даже каждые 15.000 — 20.000 тыс. км, и в случае, если Вы купили не качественное масло для двигателя, то такая очередность замены масла может сократиться почти до минимума. О периодичности замены масла в двигателе Вы можете также узнать и из руководства по эксплуатации автомобиля.

 

5) Вовремя меняйте щётки стеклоочистителя лобового стекла

Вы не поверите друзья, но есть такие автолюбители, которые не меняли щетки дворников именно по причине того, что они всего лишь думали, что это очень сложно.(?) К большому сожалению, по-видимому, такие автолюбители не обращались никогда за мощью в автомастерскую, не желая тем самым отдавать свои лишние деньги за замену щеток. Помните о том, что дворники лобового стекла заменить самостоятельно очень даже просто. Не дожидайтесь того момента пока Ваши изношенные щетки перестанут очищать лобовое стекло. Обратите свое внимание, что чистое лобовое стекло это основа Вашей безопасности на дороге.

 

6) Замените салонный фильтр 

Замена салонного фильтра возможно одна из самых простых процедур, которую Вы можете самостоятельно сделать в автомобиле. Заменив салонный фильтр на новый Вы избавитесь от загрязнённого воздуха в салоне автомобиля, что сделает вашу поездку более комфортной и приятной.

 

В большинстве современных транспортных средствах салонный фильтр находится в легкодоступном месте и его легко заменить. Это проще чем открыть какую-нибудь коробку. Чтобы узнать для себя, где в вашем автомобиле находится салонный фильтр необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

 

Для плановой замены фильтра и чтобы его купить, обратитесь в любой магазин автозапчастей сообщив предварительно «VIN» вашей машины по которому и продадут нужный вам фильтр. Безусловно, если заменить фильтр не вовремя, то это ни как не приведет к критическим поломкам в автомобиле. Но зато, если это сделать вовремя, то Ваши поездки на автомобиле станут намного приятнее, а при самостоятельной его замене Вы еще и сэкономите деньги из своего бюджета.

 

7) Замените воздушный фильтр

В зависимости от марки и модели автомашины эта замена воздушного фильтра двигателя различается различной и определенной сложностью. В каких-то машинах заменить фильтр можно очень быстро. Ну а в других автомобилях наоборот, это может занять некоторое время.

 

Так что друзья помните, что для некоторых водителей такая самостоятельная замена воздушного фильтра может быть проблематичной. Тем не менее, надо знать, что регулярная замена воздушного фильтра играет очень важное значение для автомобиля. Инструкция к вашему автомобилю даст Вам ту нужную информацию о сроках плановой замены воздушного фильтра. Если Вы знаете как можно проверить воздушный фильтр, то не забывайте и регулярно проверяйте состояние этого фильтра.

 

В том случае, если фильтр имеет большие загрязнения, то его необходимо заменить. Помните о том, что не смотря на рекомендованные сроки плановой замены воздушного фильтра от завода производителя, замена данного фильтра должна осуществляться по необходимости.

 

И здесь есть разница, а именно, все будет зависеть от того в каком режиме Вы эксплуатируете свой автомобиль. Если Вы каждый день отправляетесь на работу и долгое время простаиваете в городских пробках, то воздушный фильтр в вашей машине может быть сильно загрязнен и гораздо раньше того срока указанного в руководстве на автомобиль. И, наоборот, в тех случаях, если Вы используете свой автомобиль только в выходные дни для поездок за город, то воздушный фильтр в вашей машине прослужит гораздо дольше обычного, чем указано в той же инструкции.

 

8) Регулярно меняйте свечи зажигания 

Если в вашем автомобиле свечи зажигания сильно изношены или покрылись определеным налетом, то двигатель в автомашине работает не эффективно. Это конечно может привести к лишним затратам по эксплуатации авто из-за повышенного расхода топлива.

 

Проверка и замена свечей зажигания на первый взгляд может показаться очень сложным занятием. Но, на самом деле это не так уж и сложно. Если Вы друзья не знаете, как можно самостоятельно поменять в двигателе вашего авто свечи, то ознакомьтесь пожалуйста с руководством по эксплуатации автомобиля. Так же там Вы можете узнать, как часто автопроизводитель рекомендует менять свечи зажигания. Но из самой практики известно, что в большинстве автомобилей стандартные свечи зажигания служат и проходят обычно от 45.000 — до 50.000 тыс. км. Но некоторые модификации свечей могут прослужить и все 150.000 тыс. км.

 

Это лишь некоторая затратная часть автомобильных расходных частей, которые Вы можете проверить и при необходимости с легкостью самостоятельно поменять. Но  всегда помните и о том друзья, что более важная информация о периодичности тех или иных «расходников» в автомобиле всегда находится в руководстве на данную машину.

 

Так что господа необходимо запомнить, что для некоторых типов автотранспортных средств бывают (возможно) и еще какие-то рекомендации от автопроизводителя, которые мы здесь сегодня не указали и которых не коснулись. Если у Вас друзья нет или отсутствует по каким-то причинам руководство зксплуатации на автомобиль, то его с легкостью можно найти в сети Интернет либо заказать в любом магазине автозапчастей. Удачи и успехов в будущем друзья!

Техническое обслуживание автомобиля в Ростове-на-Дону, цены на техобслуживание авто

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ В БЕСТВЕЙ

Мы предлагаем нашим клиентам два вида технического обслуживания автомобиля:

• Согласно регламенту очередного технического обслуживания от «БестВей»;
• Cогласно регламенту производителя автомобиля.

У нас в наличии по доступным ценам расходные материалы, фильтры и масло для основных марок автомобиля.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ В БЕСТВЕЙ

Стоимость технического обслуживания автомобиля 

Полное техническое обслуживание автомобиля от 4890 р.

Включено: Замена масла + Замена масляного, воздушного, салонного фильтров + диагностика + работы

Объем двигателя	Тип двигателя	Газпром/Лукойл	Castrol Magnatec	Castrol Edge
до 1.6 л.	Бензин	от 4 890 p	от 5 890 p	от 6 590 p
	Дизель	от 6 590 p	от 7 390 р	от 8 490 p
От 1,6 до 2,5 л.	Бензин	от 5 590 p	от 6 990 p	от 7 890 p
От 1,2 T до 1.6 T	Дизель	от 7 690 p	от 8 690 р	от 10 090 p
Свыше 2,5 л.	Бензин	от 6 290 p	от 8 090 p	от 9 290 p
Свыше 1,6 Т	Дизель	от 8 690 p	от 9 990 р	от 11 690 p

• Мы используем спецификацию моторного масла, которое рекомендовано по допускам для вашего автомобиля.
• Если вы желаете использовать определенную марку масла, которого нет в нашей сетке полного технического обслуживания, мы обеспечим его наличие ко времени вашей записи. В данном случае цена обслуживания может измениться.
• В исключительно редких случаях, цена может отличаться от указанных в таблицах по причинам технических особенностей автомобилей.

Позвоните мастеру-консультанту прямо сейчас или закажите обратный звонок для консультации по ТО: +7 (863) 30-20-100

ТО автомобилей в Ростове-на-Дону

Техническое обслуживание автомобиля – это один из важнейших аспектов ухода за транспортным средством, который способен выявить серьезные неполадки и предотвратить влекущие за ними последствия. Профессиональная диагностика также способна существенно снизить интенсивность изнашивания деталей путем проведения регулировочных и смазочных работ. Следовательно, регулярное ТО автомобиля поможет вам значительно увеличить срок и качество эксплуатации транспортного средства.

Каждый автомобилист понимает, что для проведения ТО автомобиля очень важно найти надежный и профессиональный сервисный центр. «БестВей» – это современные автосервисы в Ростове-на-Дону, которые предоставляют широкий спектр услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Периодичность технического обслуживания:

• Первое ТО
• Второе ТО
• Третье ТО
• Четвертое ТО
• Пятое ТО
• Сезонное техническое обслуживание;
• ТО автомобилей старше 3-х лет и 5-ти лет.

Полноценное техническое обслуживание машин возможно только при наличии специального оборудования для диагностики и проведения комплекса необходимых работ. Каждый автосервис «БестВей» обладает современной технической базой, позволяющей производить высококачественную диагностику транспортных средств и весь комплекс регулировочных, смазочных, заправочных, крепежных и электротехнических работ.

Обращаясь к нам, вы получаете профессиональную консультацию, современную компьютерную диагностику и быстрое техническое обслуживание вашего транспортного средства. В наших сервисных центрах возможно прохождение планового ТО по гарантии на 40% дешевле, чем у официального дилера, с гарантией. Главное — не затягивайте! Регулярное и профессиональное техобслуживание существенно продлит срок эксплуатации многих деталей и сэкономит вам значительные денежные средства на ремонте автомобиля.

Если вам не нужно проводить полное ТО автомобиля, вы можете заказать каждую из услуг отдельно.

Техобслуживание автомобилей в Москве, цены на ТО

Компания АвтоГЕРМЕС являясь одним из ведущих официальных дилеров марок Kia, LADA, HYUNDAI, GENESIS, SUZUKI, SsangYong, RAVON, MITSUBISHI, RENAULT, Jeep, CHRYSLER, LIFAN, PEUGEOT, CITROEN, CHERY, FAW, УАЗ, Great Wall, Ford, DS, DAEWOO, DW Hower, Cheryexeed проводит техническое обслуживание  автомобилей в соответствии с регламентом заводов-производителей.

Техническое обслуживание – это комплекс профилактических мероприятий, направленных на выявление существующих неисправностей и предупреждение возможных неполадок до их проявления. Своевременное техническое обслуживание способствует продлению срока бесперебойной работы автомобиля, экономии средств и времени.

Сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС предоставляют полный спектр услуг по техническому обслуживанию: 

• Контрольно-диагностические работы;
• Регулировочные работы;
• Электротехнические работы;
• Компьютерная диагностика и считывание кодов неисправностей;
• Проверка и замена технологических жидкостей.

Регламент технического обслуживания зависит от марки и модели и устанавливается автопроизводителем. Ознакомиться с регламентом можно в Сервисной книжке Вашего автомобиля.

В зависимости от периодичности техобслуживание бывает следующих видов: 

• Плановое: регламентное обслуживание проводится через каждые 5, 10, 15 тысяч километров пробега либо через определенный календарный временной промежуток, как правило 12 месяцев, согласно требованиям завода-изготовителя.
• Сезонное: рекомендуемое компанией АвтоГЕРМЕС обслуживание проводится в период смены сезонов для проверки готовности автомобиля к новым погодным условиям.

И плановое и сезонное техническое обслуживание необходимо производить для обеспечения надежной и безопасной эксплуатации Вашего автомобиля. 

Почему АвтоГЕРМЕС?

Сервисные центры официального дилера — компании АвтоГЕРМЕС — предлагают полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей. Обращаясь в сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС, Вы можете быть уверены в:

• Высокой профессиональной подготовке сотрудников;
• Оснащении сервисных центров современным высокотехнологичным оборудованием;
• Использовании только оригинальных запасных частей и качественных расходных материалов;
• Строгом соблюдении регламентов заводов-изготовителей;
• Гибкой ценовой политике.

Ждем Вас в сервисных центрах компании АвтоГЕРМЕС!

Сервисное обслуживание и ремонт автомобиля

Выберите маркуToyotaBMWKIAУАЗMINIAudiRenaultJeepSkodaMazdaOpelHyundaiLADAHavalFordGenesisVolkswagenPorscheChevroletSubaruMitsubishiPeugeotLexusJaguarLand RoverSsang Yong

Выберите городКазаньУфаНабережные ЧелныАльметьевскЧебоксарыСтерлитамакНижнекамскЙошкар-ОлаИжевскОренбург

Toyota

Казань, ул. Декабристов, 96

Toyota

Казань, Проспект Победы, 194

BMW

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 32

УАЗ

Уфа, ул. Цветочная, д. 7/3

MINI

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

Audi

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Renault

Альметьевск, пр. Строителей, 2а

Audi

Уфа, ул.Рубежная, 180

Jeep

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29/1

Mazda

Чебоксары, Марпосадское шоссе 19, корпус 2

Opel

Чебоксары, ул. Лесная, 2

Hyundai

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 29

Toyota

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19

Renault

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19, корпус 1

Hyundai

Стерлитамак, Проспект Ленина, 2И

Renault

Нижнекамск, ул. Спортивная, 4

Skoda

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Toyota

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6Б

Opel

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6А

Renault

Йошкар-Ола, ул. Кирова, 2

Renault

Ижевск, ул. Карла Маркса, 91

LADA

Набережные Челны, Машиностроительная, 1/2

LADA

Набережные Челны, Проезд ​Тозелеш, 27

Haval

Казань, Проспект Победы, 194

LADA

Йошкар-Ола, Ленинский проспект, 6а

Hyundai

Ижевск, ул. Карла Маркса, 87а

Ford

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Genesis

Набережные Челны, ул. ​Машиностроительная, 1-2а

Genesis

Уфа, ул. Рубежная, 180

Genesis

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1А

Skoda

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3В

KIA

Ижевск, ул. Лесозаводская, 29

Porsche

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, д.93

Opel

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

BMW

Оренбург, п. Пригородный, правая сторона дороги Оренбург-Орск 12-ый км, корпус Б

Renault

Оренбург, трасса Оренбург-Орск, 12 километр

Chevrolet

Йошкар-Ола, Ленинский пр-кт, д. 6А

Subaru

Казань, Проспект Победы, 194

Opel

Альметьевск, ул. Советская, 43

Mazda

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Mitsubishi

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Ford

Чебоксары, Марпосадское шоссе, 19/2

Hyundai

Альметьевск, ул. Советская, 43

Jeep

Уфа, ул. Рубежная, 182

LADA

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14

Peugeot

Казань, Проспект Победы, 194

Lexus

Казань, ул. Декабристов, 96

Volkswagen

Казань, ул. Декабристов, 81В

Volkswagen

Казань, ул. Даурская, 18

Jaguar

Казань, Проспект Победы, 194

MINI

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Land Rover

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, ул. Декабристов, 81В

Mazda

Казань, Проспект Победы, 194

KIA

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

KIA

Казань, Проспект Победы, 194

Renault

Казань, Мамадышский тракт, 30

Renault

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Ford

Уфа, ул. Рубежная, 182

Ford

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Ford

Казань, Проспект Победы, 93

Chevrolet

Набережные Челны, Проезд Тозелеш, 27

Chevrolet

Нижнекамск, ул. Первопроходцев, 14 строение 1

BMW

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 95

BMW

Набережные Челны, ​Мензелинский тракт, 1

BMW

Казань, ул. Агрономическая, 7

Audi

Казань, Проспект Победы, 93

Mitsubishi

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 108

Hyundai

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2а

Renault

Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 1-2

KIA

Набережные Челны, Проспект Хасана Туфана, 3г

KIA

Набережные Челны, Мензелинский тракт, 1Б

Subaru

Набережные Челны, пр.Хасана Туфана, 3Б

LADA

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

LADA

Уфа, д. Вавилово, ул. Трактовая 3

Hyundai

Уфа, ул. Рубежная, 180

Hyundai

Уфа, ул. Маршала Жукова, 34

Ssang Yong

Уфа, ул. Цветочная, 7/3

Mitsubishi

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Уфа, ул. Маршала Жукова, 16

Jaguar

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Land Rover

Уфа, ул. Пархоменко, 156/3

Renault

Уфа, ул. Маршала Жукова, 36

KIA

Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 65

Skoda

Казань, Проспект Победы, 194

Skoda

Казань, ул. Даурская, 18

Porsche

Казань, ул. Декабристов, 81В корпус 1

Mitsubishi

Казань, Проспект Победы, 194

Hyundai

Казань, Проспект Победы, 194

Mazda

Уфа, ул. Рубежная, 182

Mitsubishi

Казань, Проспект Ибрагимова, 48

Как часто надо делать техническое обслуживание автомобиля

Итак, для поддержания здоровья в вашем внедорожнике необходимо:

Через каждые 1000 км пробега автомобиля:

• Проверить уровень масла в двигателе. Эта операция не требует подробного объяснения, однако следует знать, что должно насторожить не только резкое снижение уровня масла, но и повышение его по отношению к уровню последней проверки. Повышение уровня возможно на двигателях с цепным или шестеренчатым приводом ТНВД из-за попадания дизтоплива в масло при повреждении уплотнения вала ТНВД и требует немедленного ремонта ТНВД.
• Проверить уровень антифриза в системе охлаждения.

Через каждые 5000 км пробега автомобиля:

• проверить герметичность топливной системы, системы охлаждения и смазки. Исправный двигатель должен быть сухим, не иметь подтеков топлива. Любая негерметичность топливной системы, помимо загрязнения двигателя, сопровождается подсосом воздуха, что отрицательно сказывается на работе топливной аппаратуры.
• Проверить герметичность системы вентиляции картера, при необходимости очистить трубопроводы системы вентиляции.
• Произвести слив отстоя из топливного фильтра.На большинстве топливных фильтров предусмотрен влагоотделитель или отстойник, расположенный в нижней части фильтра и имеющий пластмассовую резьбовую пробку для слива отстоя. Отстойник собирает не только воду, но и крупные частицы грязи, попадающие из топливного бака. На некоторых автомобилях отстойник снабжен встроенным датчиком уровня воды, имеющим индикацию на панели приборов.
• Проверить и отрегулировать натяжение ремня привода вспомогательных механизмов.
• Проверить уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости довести его до нормы, контролируя при этом плотность. Следует всегда помнить о том, что дизельные двигатели предъявляют повышенные требования к состоянию аккумулятора ввиду более трудной прокрутки холодного мотора из-за высокой компрессии и работы на запуске такого мощного (до 60А) потребителя, как свечи накаливания.

Через каждые 10000 км пробега автомобиля:

• Выполнить все операции, предусмотренные техническим обслуживанием через 5000 км кроме слива отстоя топлива.
• Заменить масло в двигателе и масленный фильтр. Следует отметить, что для некоторых автомобилей замена масла в инструкции завода-изготовителя предусмотрена через 7500 км. Ни в коем случае не следует превышать этот пробег. Более того, замену масла через 7500 км можно рекомендовать на всех дизельных двигателях объемом более 2000 см3, хотя в этом и есть элемент перестраховки. На некоторых современных моторах замена масла предусмотрена через 15999 км, но с учетом повышенного окисления масла из-за высокой сернистости российского топлива этот пробег следует все же сократить до 10000 км. При выборе индекса вязкости применяемого масла и класса качества следует руководствоваться указаниями инструкции или температурной диаграммой применимости масел. Масло нужно сливать с полностью прогретого двигателя, а при наличии масляного радиатора желательно его продуть, чтобы избежать образования несливаемого остатка. При своевременной смене масла никакой промывки двигателя не требуется. В то же время промывка может быть необходима при приобретении подержанного автомобиля, который мог эксплуатироваться с нарушениями сроков замены и сорта применяемого масла. Промывка также необходима в случае, когда есть явные признаки некачественного масла (повышенная вязкость, сгустки, грязь под клапанной крышкой). Перед установкой нового маслянного фильтра следует заполнить его свежим маслом и смазать резиновое уплотнительно кольцо.
• Заменить топливный фильтр тонкой очистки и предварительный фильтр (на тех двигателях, где он предусмотрен). Лучше менять топливный фильтр через 10000 км, а не через 30000, как предусмотрено во многих заводских инструкциях. В такой рекомендации также заложена определенная перестраховка, обусловленная низким качеством российского дизтоплива. Но лучше все же чаще менять фильтр, чем ремонтировать насос высокого давления. Перед установкой нового топливного фильтра его следует заполнить соляркой. После этого следует прокачать топливную систему насосом ручной прокачки, который предусмотрен на корпусе крепления топливного фильтра большинства автомобилей. Иногда прокачать систему не удается, если не ослабить на насосе штуцер крепления топливопривода обратного слива (на нем обычно написано OUT). Особенно это относится к автомобилю Opel Frontera 2,3TD, на котором ТНВД расположен вертикально.
• Проверить работу вакуумного насоса усилителя тормозов и герметичность трубопровода.
• Проверить состояние тяги газа на предмет отсутствия заеданий и полноту хода рычага подачи. На автомобилях с автоматической коробкой передач проверить состояние троса «кик-даун» и правильность его натяжения.
• Очистить корпус воздушного фильтра и продуть фильтрующий элемент сжатым воздухом.
• Проверить работу системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и при необходимости очистить от нагара. На всех современных дизельных автомобилях система рециркуляции, предназначенная для снижения токсичности отработанных газов, имеет пневмоклапан, перепускающий часть отработавших газов во впускной коллектор. Количество перепускаемых газов дозируется в зависимости от режима работы двигателя.Неполадки этой системы иногда приводят к существенным сбоям в работе мотора, поэтому она и требует периодической проверки. На клапанах и трубопроводах постоянно образуются отложения нагара.

Через каждые 20000 км пробега автомобиля:

• выполнить все операции, предусмотренные техническим обслуживанием через 10000 км пробега.
• Проверить и отрегулировать зазор в клапанах. На двигателях с непосредственным приводом клапанов и регулировкой зазора шайбами эту процедуру можно проводить в два раза реже — через 40000 км.
• Проверить работу системы предпускового подогрева. Для выполнения этой процедуры необходимо сначала отсоединить от свечей провода, подводящие напряжение, или общую шину (в зависимости от конструкции). После этого следует омметром проводить электрическое сопротивление каждой свечи в отдельности. У исправной свечи с рабосим напряжением 12 В сопротивление составляет 0,4 — 0,6 Ом, у 24-вольтовой — 0,8 — 1,2 Ом. Если омметр показывает обрыв или короткое замыкание, такая свеча подлежит замене. После этого, подсоединив обратно провода к свечам накаливания, следует проверить работу блока управления свечами, который формирует подачу напряжения на сечи и индикацию работы системы на приборном щитке. Косвенным признаком неудовлетворительной работы блока управления служит быстрое погасание (через 1-2 секунды) контрольной лампы на щитке приборов, вызываемое обычно неисправностью термодатчика или свечей накаливания. На некоторых автомобилях (например, Toyota 4Runner, Land Cruiser Prado, Chevrolet Blazer 6.2 и другие) применена двухступенчатая система разогрева с поддержанием половинного напряжения бортовой сети на свечах для улучшения устойчивости работы при прогреве двигателя. На автомобилях Land Cruiser 80, 100 с двигателями 1HD-FT вместо свечей накаливания применено устройство подогрева впускного коллектора, выполненное в виде обогреваемой решетки, установленной поперек потока воздуха, подаваемого во впускной коллектор. Тестирование этого устройства имеет смысл осуществлять в комплексе с блоком управления, проверяя его нагрев и время работы системы в соответствии с управляющей диаграммой.
• Зачистить клеммы аккумулятора и покрыть их тонким слоем консистентной смазки.
• Проверить плотность электролита и при необходимости довести до нормы. При 20 С плотность должна составлять 1,25 — 1,27 г/см3.
• Проверить напряжение в бортовой сети. На ~2000 об/мин напряжение должно составлять: 12-вольтовая система — 13,8 — 14,8 В, 24-вольтовая система — 27,7 — 28,7 В.
• Проверить плотность антифриза в системе охлаждения, которая должна составлять 1,075 — 1,09 г/см3 при 20 С.
• Проверить и при необходимости отрегулировать обороты холостого хода. Для этого используются бесконтактные оптические тахометры или дизель-тестеры с пьезодатчиком.
• Проверить состояние и натяжение ремня ГРМ и отсутствия его замасливания.
• Промыть топливный бак. Для выполнения этой процедуры необходимо снять топливный бак с автомобиля, слить с него все топливо и тщательно промыть его свежей соляркой. При большом годовом пробеге автомобиля эту операцию можно выполнять 2 раза в год: осенью перед началом зимней эксплуатации и весной после ее завершения. Этого будет достаточно.

Через каждые 40000 км пробега рекомендуется автомобиля:

• дополнительно к техобслуживанию через 20000 км произвести замену воздушного фильтра.

Через каждые 60000 км пробега автомобиля:

• выполнить операции, предусмотренные техобслуживанием через 20000 км пробега.
• Произвести замену ремня ГРМ и ролика натяжения ремня. В инструкции по большинству японских дизельных внедорожников указана периодичность замены ремня ГРМ в 100 тыс. км. Однако такая рекомендация справедлива только приудачном стечении многих определяющих факторов: эксплуатации автомобиля в зоне умеренного климата, регулярного техобслуживания, применения оригинального ремня и ролика, отсутствия подтеков тосола и масла. Во всех остальных случаях лучше не рисковать и уменьшить пробег между заменой ремня до 60 тыс. км, что гарантировано обеспечивает исправность двигателя. При обрыве ремня мотор всегда получает тяжелые повреждения из-за встречи клапанов с поршнями. После замены ремня ГРМ следует произвести точную регулировку момента начала подачи и натяжение ремня ГРМ. Регулировка момента начла поступления солярки на насосах типа VE, применяемых на 90% внедорожников, производится с помощью стрелочного индикатора положения плунжера. Заворачивать центральный бол крепления переднего шкива коленвала требуется с особой аккуратностью и строгим соблюдением момента затяжки, а также применением специального клея-герметика типа Loctite 262.
• Произвести замену охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения. Перед тем как ее сливать, следует проверить герметичность системы, создав избыточное давление в 0,5 бар. Обнаруженные течи устранить. После заправки системы охлаждения и удаления воздушных пробок проверить работу термостата. Радиатор двигателя продуть снаружи сжатым воздухом.
• Проверить работу турбокомпрессора. При проверке визуально определяется отсутствие выброса масла со стороны ротора компрессора и измеряется давление наддува, которое составляет для различных двигателей 0,6 — 0,9 бар при более 2500 об/мин.
• Произвести проверку дымности двигателя. При превышении предельно допустимой нормы дымности снять и проверить форсунки. Дымность измеряется с помощью специальных оптических дымометров, определяющих (в %) коэффициент непрозрачности отработанных газов. Эксплуатация дизельных автомобилей, имеющих превышение нормы предельной дымности, недопустимо, тем более что в настоящее время многие стационарные посты ГИБДД оборудуются портативными дымометрами.
• Снять форсунки и провести их проверку (операция производится только в случае превышения норматива дымности). Снятые с автомобиля форсунки проверяются на специальном испытательном приборе, состоящем из односекционного ТНВД с ручным приводом и манометром и испытательной камеры, в которой производится визуальная оценка качества работы форсунки. Проверяется давление открытия форсунки и его соответствие техническим требованиям, отсутствие подтекания топлива при давлении, меньшем давления открытия (т.н. опрессовка), характер и равномерность распыления при достижении рабочего давления, отсечка подачи топлива при снижении давления ниже давления открытия форсунки. Во всех случаях несоответствия ее работы техническим требованиям форсунка подлежит регулировке или ремонту чаще всего с заменой неисправного распылителя. Перед установкой форсунок на мотор следует поставить под них новые теплоотводные шайбы, дюритовые шланги обратного слива у европейских автомобилей или уплотнительные шайбы под металлическую магистраль обратного слива — у японских. Установка старых теплоотводных шайб недопустима, т.к. приводит к быстрому перегреву и выходу из строя распылителя форсунки.

Через 120000 км пробега автомобиля:

• выполнить операции, предусмотренные техобслуживанием через 60000 км.
• У двигателей с шестеренчатым приводом ТНВД (Nissan Terrano TD-27, Mitsubishi Pajero 4M40) проверить и при необходимости отрегулировать момент начала подачи топлива.
• У двигателей с цепным приводом ТНВД и ГРМ (Mercedes OM602, 603; BMW M51, установленный на Range Rover и др.) проверить состояние цепи, успокоителей, фазы газораспределения, момент начала подачи и при необходимости провести регулировки.
• Если ранее не проводился ремонт форсунок, заменить их распылители. 120000 км — обычно предельный срок службы для 90% распылителей, и своевременная их замена позволит избежать неприятностей, связанных с неожиданным выходом из строя одного или нескольких распылителей.
• Если в процессе эксплуатации ранее не производилась замена свечей накаливания, то следует заменить весь комплект, т.к. пробег 100 — 120 тыс. км обычно близок к предельному сроку их службы (некоторые производители свечей, например Lucas, рекомендуют менять их даже чаще — через 50 — 60 тыс. км).

Выполнение данного регламента технического обслуживания при условии, разумеется, своевременного устранения всех неожиданно возникающих неисправностей позволяет постоянно поддерживать двигатель в хорошем техническом состоянии и обеспечить ему внушительный пробег даже на отечественном дизтопливе: 300 — 400 тыс. км для моторов объемом 2,5 — 3,0 л. и 500 — 600 тыс. км для моторов более 3,5 л.

Команда «TLCC»

Все статьи

Знайте график технического обслуживания своего автомобиля, чтобы снизить затраты на обслуживание

Вы застряли в пробке, и вам нечего делать, когда вам бросается в глаза наклейка в верхнем левом углу лобового стекла. В нем говорится, что пора сдать машину на плановое техническое обслуживание.

Присмотревшись, вы увидите, что ваш автомобиль прошел техобслуживание три месяца назад, и вы проехали на нем всего около 3000 миль с момента последней замены масла. Внезапно в вашей голове вырисовывается призрак взорвавшегося двигателя или поломки на дороге.Итак, на всякий случай позвоните в дилерский центр и назначьте встречу для обслуживания.

Если это описывает, как вы справляетесь с обслуживанием вашего автомобиля, вы, вероятно, тратите деньги на ветер. Эти маленькие наклейки, наклеенные там магазинами быстрой замены масла и отделами обслуживания дилеров, являются эффективными инструментами продаж — но неточными напоминаниями о необходимости обслуживания вашего автомобиля.

Прочтите руководство пользователя

Давайте вернемся на секунду и вернемся к, возможно, больной теме: руководство пользователя, пылящееся в перчаточном ящике.Мы не собираемся заставлять вас читать его от корки до корки. Но в нем есть один важный раздел: график технического обслуживания вашего автомобиля.

График технического обслуживания — это таблица, в которой указано, как часто необходимо проводить техническое обслуживание вашего автомобиля и какие работы необходимо выполнять. График был составлен хорошими людьми на заводе, которые спроектировали и построили вашу машину, а не парнями из автосалона, продающими вам промывку трансмиссии за 120 долларов, «на всякий случай».

Обзор услуг

Когда ваш автомобиль проехал менее 36 000 миль, требуется небольшое техническое обслуживание, чтобы поддерживать его мурлыкание: обычно это замена масла и ротация шин.По мере старения вашего автомобиля требуется больше обслуживания. Помните, что мы говорим здесь о «плановом техническом обслуживании», а не о ремонте.

Большинство людей обслуживают новые автомобили в автосалоне, где они купили машину. Но по мере того, как машина стареет, они могут пойти в независимые механики или в сетевые ремонтные мастерские, такие как Pep Boys. Есть большая разница между сервисным отделом нового автосалона и независимыми механиками.

«Рекомендуемое» обслуживание

Вот маленький грязный секрет, который сэкономит вам кучу денег: может быть огромная разница между тем, что вашей машине действительно нужно, чтобы она продолжала работать, и тем, что рекомендуют сервисные консультанты в представительстве.Консультант дилерского центра по обслуживанию (инсайдерский совет: он больше продавец, чем механик) может передать вам список «рекомендуемых дилером» услуг. Если вы поместите это рядом с тем, что указано в руководстве по эксплуатации, вы увидите, что дилер рекомендует массу дополнительных вещей. Присмотритесь к списку дилеров, и вы увидите, что большинство рекомендуемых вещей — это замена жидкостей, регулировка и осмотры.

Вот почему так важно читать и понимать график технического обслуживания.

Умный способ обслуживания вашего автомобиля

Вот все, что вам нужно сделать, чтобы записаться на прием в сервисный отдел дилерского центра:

1. Найдите график технического обслуживания.Вы можете получить его либо из руководства по эксплуатации, либо в Интернете, выполнив поиск в Google, например «Руководство по эксплуатации Toyota RAV4 2014 года». Вот список всех руководств по обслуживанию.

2. Сделайте копию или распечатайте расписание. Вы поймете почему через несколько секунд.

3. Запишитесь на прием в службу поддержки. Спросите в сервисном отделе и скажите им, что именно вам нужно. Не говорите: «Я готов к 15000-мильному сервисному визиту». Просто прочтите им, что написано в инструкции по эксплуатации.

4. Будьте готовы к дополнительным продажам.Когда вы приедете в автосалон, консультант по обслуживанию, вероятно, скажет: «У вас 15 000 миль на вашем автомобиле. Вот что мы рекомендуем »и передадим вам перечень услуг. Вытащите свою копию графика технического обслуживания, передайте ее консультанту по обслуживанию и скажите: «Но в моем руководстве написано, что мне нужно выполнить только эту работу».

5. Дополнительные рекомендации. Некоторое время спустя вы устраиваетесь в сервисном зале и кушаете бесплатные пончики, когда снова появляется ваш консультант по обслуживанию и говорит что-то вроде: «Мы проверили вашу машину, и, похоже, она вам тоже нужна…» — заполнить бланк. Консультант может порекомендовать ремонт тормозов, замену жидкости или замену какой-либо детали, о которой вы никогда не слышали. Если у вас хорошие отношения со своим консультантом по обслуживанию и вы доверяете ему или ей, вы можете просто продолжить работу и выполнить свою работу. Но если это не вопрос безопасности, не помешает сказать: «Я бы хотел отложить это до следующего визита».

Напоминание об обслуживании

Поскольку большинство людей не читают руководство по эксплуатации, автопроизводители придумали напоминания об обслуживании в виде светового индикатора, или «идиотского света», который появляется на панели приборов. (возле спидометра).Часто это происходит задолго до того, как действительно требуется услуга, чтобы дать вам время назначить встречу. Поскольку теперь у вас открыто руководство или вы нашли его в Интернете, прочтите параграф или два, в которых объясняется, что означает индикатор.

Есть два типа систем:

1. Установить систему пробега. Индикатор загорается каждый раз, когда вы проезжаете определенное количество миль и требуется замена масла. Это зависит от производителя автомобиля, но примерно каждые 5000 миль. В некоторых системах вы можете установить интервал самостоятельно.

2. Система датчика масла. Бортовой компьютер анализирует, как движется автомобиль, и загорается лампочка, когда требуется замена масла. Езда только на короткие расстояния включит свет раньше; Вождение по шоссе означает, что вы можете проехать намного больше миль между посещениями службы поддержки.

Просто помните, нет смысла проводить чрезмерное обслуживание автомобиля или менять масло чаще, чем это необходимо. Это не поможет вашей машине и вредит вашему автомобильному бюджету.

Сервисное и техническое обслуживание вашего бронетранспортера

Показанное фото Тима Моссхолдера на Unsplash

Регулярное профилактическое обслуживание, вероятно, единственное, что вы как владелец автомобиля можете сделать, чтобы ваша поездка была довольна и сэкономила деньги на ремонте в будущем.Однако не все согласны с тем, что такое профилактическое обслуживание, что вам следует делать и когда вы должны это делать. Давайте проясним это и дадим вам несколько советов, которые применимы к любому транспортному средству.

Любой, кто когда-либо работал с автомобилями или тратил кучу денег на ремонт своего автомобиля, скажет вам: не игнорируйте профилактическое обслуживание. Основы, такие как замена масла, проверка давления в шинах, плановые осмотры и проделанная работа, похожи на регулярные осмотры у врача. Они сохраняют ваше здоровье и дают вам — и экспертам — шанс поймать что-нибудь серьезное до того, как это станет серьезной проблемой.С вашим автомобилем это может сэкономить вам тысячи.

Сначала прочтите руководство пользователя

Обратите внимание на руководство пользователя. Независимо от транспортного средства, на котором вы водите, ваш график регулярного технического обслуживания находится внутри него, и вы никогда не попадете в старые автомобильные мифы, такие как «вам следует менять масло каждые 3000 миль» (если, конечно, ваше руководство не говорит, что вы должны, и скорее всего, это не так). Однако вы узнаете, как часто ваш производитель действительно предлагает вам заменять масло (это может сильно различаться в зависимости от автомобиля), ваши фильтры, любые приводные ремни или ремни ГРМ в вашем автомобиле и многое другое.Вы даже узнаете, правильно ли вы заливаете бензин в свой автомобиль или в первую очередь используете правильное масло.

Серьезно — вы бы не запустили сложную технологию или новую крупную бытовую технику, не заглянув в руководство, чтобы убедиться, что вы знаете, что делаете. Большинство автолюбителей уже знают, насколько это важно, но это все еще важно, даже для людей, которые не считают, что их интересует, как работает их машина. Например, если вы используете неподходящее масло или заправляете автомобиль, который требует топлива с более высоким октановым числом, с наименьшим октановым числом, которое вы можете купить, вы можете столкнуться с риском аннулирования гарантии и, что еще хуже, причинения ущерба, который будет стоить дорого. исправлять больше, чем можно было бы сэкономить, используя дешевый материал.

Профилактическое обслуживание, необходимое каждой машине

Когда мы рассказали о том, как можно серьезно сэкономить на ремонте автомобилей, многие люди указали, что профилактическое обслуживание, вероятно, является одним из самых больших способов сэкономить деньги — не активно, но в долгосрочной перспективе. Потратив немного денег на эти основы сейчас, вы избавитесь от более дорогостоящего ремонта в будущем:

• Проведите собственный осмотр . Это просто, но периодически осматривайте машину, чтобы заметить все, что выглядит необычно.Убедитесь, что все ваши фонари работают. Проверяйте давление воздуха в шинах примерно раз в месяц (купите дешевый манометр в шинах и храните его в перчаточном ящике). Это хорошо для ваших шин, позволит увеличить пробег и сэкономит деньги на бензине, если вы обнаружите, что давление упало. Прислушайтесь к любым странным звукам внутри и снаружи. Убедитесь, что у ваших шин достаточно протектора. Для этого можно потратить копейки или посмотреть на индикаторы износа на протекторах шин. Если что-то необычное, не игнорируйте это.
• Научитесь проверять жидкости . Даже если вы никогда не узнаете, как менять антифриз, усилитель руля, охлаждающую жидкость или даже жидкость для стеклоочистителя (серьезно, не позволяйте никому взимать с вас плату за замену жидкости для стеклоочистителя), вам следует научиться проверять эти уровни жидкости. . В некоторых случаях вы можете напрямую видеть уровень в баке, но у большинства из них есть датчики или щупы, которые вы можете вытащить, чтобы проверить текущие уровни по отметке, которая указывает на оптимальные уровни. Даже если в руководстве пользователя не так много говорится о проверке трансмиссионной жидкости или антифриза, не бойтесь открыть капот и посмотреть, сможете ли вы его найти.Если у вас мало, добавьте еще (если можете) или измените его. Самое главное, никогда не игнорирует утечку .
• Осмотрите и при необходимости замените зубчатый ремень и зубчатый ремень . Многие люди скажут вам заменять ремень ГРМ каждые 60 000 миль или около того, а змеевидный ремень заменять каждые 40 000 миль, плюс-минус. Опять же, в руководстве по эксплуатации будут указаны реальные цифры для вашего типа транспортного средства. Если вы не можете найти руководство, поищите его в Интернете. Вы, вероятно, найдете реальную рекомендацию для своего автомобиля.Используйте его как ориентир и попросите своего механика осмотреть ремни, когда у вас появится время заменить их по пробегу. Если они все еще в хорошей форме, не беспокойтесь, но если они изношены, замените их, прежде чем они выйдут из строя. Если вы подождете, и эти ремни действительно выйдут из строя, вы сломаетесь, а поврежденный ремень может повредить другие аксессуары, что сделает ремонт еще более дорогостоящим.
• Проверяйте масло и регулярно меняйте его . Независимо от того, есть ли в вашей машине щуп для проверки цвета и уровня масла или же щуп был заменен на электронный датчик, вы должны знать, как это проверить.Зная разницу между чистым маслом и мутным, мутным маслом, вы сэкономите кучу ненужных изменений и сможете определить, что с вашим двигателем что-то не так (например, масло выглядит ужасно, но вы только что его заменили). Трудно дать универсальную рекомендацию о том, как часто следует менять масло, но ответ, как мы уже упоминали, содержится в руководстве пользователя. Однако не следует слепо следовать мифу о 3000 миль — для большинства транспортных средств он может достигать 10 000 миль, в зависимости от того, какое масло требует ваш автомобиль (что-то еще, что указано в руководстве).
• Проверьте аккумулятор и очистите контакты (при необходимости) . Большинство аккумуляторов в наши дни не требуют особого обслуживания, но вы должны знать, где они находятся, и проверять их, чтобы убедиться, что они не протекают и на контактах нет минеральных или других отложений. Если есть, очистите его щеткой для чистки аккумулятора. Это обойдется вам в пару долларов в любом магазине автозапчастей или универмаге. Купите один и храните в багажнике. Пока вы этим занимаетесь, подумайте о покупке дешевого тестера аккумуляторов или стартера.Вам никогда не придется звонить кому-нибудь или ждать, пока AAA (или дружелюбный прохожий) подбросит вас.
• Замените дворники, когда вид становится неоднородным . Это может показаться глупым, но я знал нескольких человек, которые просто игнорировали свои дворники, пока не заменили их в рамках более крупной работы. Дворники дешевы и их легко заменить самостоятельно. Не ждите, пока вы не увидите сквозь лобовое стекло. Ваша видимость важна, и вы же не стали бы ждать, пока не пойдете к окулисту, чтобы почистить ваши очки, не так ли? Пока вы занимаетесь этим, тщательно очистите лобовое стекло внутри и снаружи — если его плохо видно, проблема может быть внутри, а не снаружи.
• Замените воздушный фильтр салона . Замена воздушного фильтра салона, вероятно, одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль оставался комфортным. В большинстве автомобилей воздушный фильтр салона легко доступен, и его замена так же проста, как открытие коробки. Приобрести подходящий фильтр можно в любом магазине автозапчастей. Возможно, это не критично для работы вашего автомобиля, но это легко, это делает поездку более приятной, и это ремонт, за который вам никогда не придется платить кому-то другому.
• Замените воздушный фильтр двигателя .Добраться до воздушного фильтра двигателя может быть немного сложнее в зависимости от вашего автомобиля, но его регулярная замена важна. В руководстве по эксплуатации будет указано, как часто следует заменять воздушный фильтр двигателя, но если вы можете добраться до него, проверьте его. Если он грязный, замените его. Если вы водите тонну, особенно в пробках или долго добираетесь до работы, воздушный фильтр вашего двигателя может загрязняться быстрее, чем тот, кто ездит по открытым дорогам или ездит только по выходным.Если вам нужна помощь или в руководстве пользователя не указано, как это сделать (хотя должно), вам может помочь это руководство от Jalopnik.
• Поверните и сбалансируйте шины, а также проверьте центровку . В вашем руководстве будет указано, как часто это нужно делать, и что важно делать, чтобы ваши шины изнашивались равномерно, а автомобиль ехал плавно. Вы можете сделать свои шины — которые, кстати, стоит дорого заменять сразу, и взять их у кого-то, кто делал это несколько раз, — прослужат намного дольше, если их повернуть и сбалансировать.Ваше мировоззрение не менее важно. Если вы боретесь со своей машиной, чтобы держать ее прямо, это плохая ситуация, которую легко исправить.
• Поменяйте свечу зажигания . Если свечи зажигания изношены или покрыты отложениями, ваш двигатель работает неэффективно. Это может стоить вам денег на топливо для одного, но это также может привести к поломке. Это может показаться сложным, но в некоторых случаях проверить и заменить их не так уж и сложно. Если вам не хочется делать это самостоятельно (или это большая и сложная работа для вашего автомобиля), следуйте рекомендациям в руководстве и регулярно меняйте их — для большинства стандартных медных свечей зажигания и автомобилей это около 30 000 миль (но опять же, он варьируется — некоторые иридиевые свечи могут прослужить до 100 000 миль).

Это всего лишь несколько вещей, которые требуется каждому автомобилю , и почти все из них вы можете сделать самостоятельно. Мы не можем достаточно подчеркнуть важность проверки вашего руководства по эксплуатации на предмет чего-либо, что мы здесь упустили, или чего-либо, относящегося к вашему автомобилю. Если у вас нет руководства, вы можете легко найти его в Интернете.

• 10 наиболее часто угоняемых типов автомобилей
• Советы по предотвращению угона автомобиля вручную и с помощью электроники
• Что делать, если ваш автомобиль когда-либо стал целью воров

Источник: Обзоры.com

Сначала обратитесь к производителю — у него на веб-сайте может быть даже PDF-копия. В противном случае у Edmunds есть список онлайн-руководств, упорядоченный по производителям (только для США). Наши друзья из Jalopnik включили нас в Just Give Me The Damn Manual, что является настоящей неожиданностью. Если вы все еще не можете его найти, вы, вероятно, можете заказать копию в Helm, Inc или взять руководство Haynes, которое, хотя оно и предназначено для энтузиастов DIY, расскажет вам все, что вам нужно знать. Помните, профилактическое обслуживание может сэкономить вам тонну.Это не просто то, что механики и автомобилисты говорят вам делать, чтобы тратить деньги.

Чего ожидать от автосервиса

Понимание обслуживания автомобиля может быть трудным для тех, кто не разбирается в механике, но понимает, что вы хотите иметь некоторый уровень понимания, когда вы отдаете свой автомобиль механику. Вы хотите знать, что происходит с вашим автомобилем, пока он находится там, и как вы можете быть уверены, что он будет возвращен вам в отличном состоянии с точки зрения функциональности и безопасности.

К сожалению, существует множество названий для обслуживания автомобилей, но давайте учесть, что у большинства автомобилей есть второстепенный и основной цикл планирования. Второстепенное обслуживание обычно происходит каждые 10 000–15 000 км, в то время как цикл основного обслуживания происходит примерно каждые 30 000–45 000 км, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, рекомендаций вашего механика и даже типа вашего вождения.

Лучший способ понять, что произойдет с вашим автомобилем при следующем обслуживании, — это прочитать руководство по эксплуатации, в котором подробно описаны требования для каждого обслуживания.Хотя в некоторых случаях на обслуживание бортовой книги может влиять тип вождения, который вы ведете, например, вождение по городу может оказать большее давление на ваш автомобиль из-за постоянных остановок и троганий с места. Это означает, что часто помимо того, что указано в руководстве пользователя, необходимо выполнить дополнительную работу. Другими словами, никогда не предполагайте, что работы, перечисленные в руководстве пользователя, являются единственной работой, которая потребуется в этот день. Вы можете попросить в сервисном центре предоставить вам перечень работ, которые необходимо выполнить.

Мелкое обслуживание

Незначительное обслуживание направлено на замену и долив жидкостей, а также проверку множества элементов, чтобы убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. К ним относятся осмотр на предмет износа, замена некоторых элементов и тестирование следующего;

• Проверка масла и масляного фильтра — грязное масло повлияет на работу вашего автомобиля.
• Проверка тормозов и тормозной жидкости — измеряется время отклика, измеряется глубина тормозных колодок и при необходимости доливается тормозная жидкость.
• Проверка выводов — они могут прослужить до десяти лет, но их следует проверять при каждом обслуживании.
• Тестирование системы кондиционирования воздуха — чтобы убедиться, что она работает эффективно.
• Тестирование рулевого управления и подвески — измеряется время отклика и работоспособность.
• Проверка освещения — если не работают лампы, необходимо заменить их.
• Проверка стеклоочистителей и омывателей — важно для обеспечения видимости.
• Проверьте свечи зажигания — они являются хорошим индикатором состояния двигателя, жирные свечи зажигания могут указывать на утечку масла.
• Проверьте воздушный фильтр — возможно, его нужно почистить или заменить.
• Топливный фильтр, ремни, шланги, система охлаждения автомобиля, аккумулятор, выхлопная система, трансмиссия и шины также проверяются во время второстепенного обслуживания.

Мелкое обслуживание может быть относительно быстрым, всего за полтора часа. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, он также может быть относительно недорогим.

Капитальный ремонт

Основная услуга охватывает все вышеперечисленные элементы более подробно с некоторыми дополнительными требованиями к обслуживанию.Вот список того, что выходит за рамки незначительного обслуживания, чтобы помочь вам лучше понять крупный автосервис;

• Проверьте и долейте все жидкости.
• Осмотрите автомобиль на предмет безопасности.
• Проверьте все внешние ремни и шланги двигателя.
• Проверить шины и давление.
• Проверить аккумулятор, систему охлаждения и состояние охлаждающей жидкости.
• Заменить свечи зажигания.
• Упакуйте все ступичные подшипники — они принимают на себя весь вес вашего автомобиля, поэтому за ними важно ухаживать.
• Заменить все трансмиссионные масла.

На некоторых автомобилях основное обслуживание займет большую часть дня. Стоимость варьируется в зависимости от типа транспортного средства и указанной услуги.

По окончании обслуживания вы можете запросить журнал всех выполненных работ, чтобы вы могли понять, что требовалось для вашего автомобиля. Разумеется, каждая услуга будет отличаться от приведенной выше в зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, поэтому ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Также может быть хорошей идеей запросить список всех необходимых работ до того, как будут выполнены какие-либо работы, что позволит вам сравнить его с выполненными работами и увидеть, где были проблемы с вашим автомобилем.

Техническое обслуживание автомобилей для лучшей экономии топлива

Этот веб-сайт несовместим с Internet Explorer. Для удобства используйте другой браузер, например Chrome, Edge или Safari.

1. Exxon
2. Дом
3. Обслуживание автомобилей

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Забота о вашем автомобиле может помочь повысить его эффективность.

Правильный уход за автомобилем может продлить срок его службы, но знаете ли вы, что это также может повлиять на его топливную экономичность? Вот несколько полезных советов, о которых следует помнить.

• Устраняйте любые проблемы сразу же

  Ремонт автомобиля, который заметно расстроен или не прошел тест на выбросы, может улучшить его расход бензина в среднем на 4%, хотя результаты различаются.Устранение серьезной проблемы технического обслуживания, такой как неисправный датчик кислорода, может увеличить пробег на 40%. ^†

• Проверка давления в шинах

  Проверка и регулировка давления в шинах один раз в месяц может повысить топливную экономичность автомобиля до 3%. ^†
  

• Увеличьте передачу

  Возьмите за привычку переключаться на более высокую передачу как можно скорее.Более высокие передачи более экономичны с точки зрения расхода топлива. ^†
  

• Обновите моторное масло

  Вы можете сократить расход топлива на 1-2%, обновив моторное масло, рекомендованное производителем. Например, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, рассчитанном на использование 5W-30, может снизить расход топлива на 1-2%. Использование 5W-30 в двигателе, разработанном для 5W-20, может снизить расход топлива на 1–1.5%. Кроме того, обратите внимание на моторное масло с надписью «Энергосбережение» на символе характеристик API, чтобы убедиться, что оно содержит присадки, снижающие трение. ^†
  

• Замена воздушных фильтров

  Замена забитого воздушного фильтра на более старом автомобиле с карбюраторным двигателем может помочь улучшить экономию топлива и ускорение на несколько процентных пунктов при нормальных условиях замены. † Замена забитого воздушного фильтра на автомобилях с системой впрыска топлива, Бензиновые двигатели с компьютерным управлением, такие как те, которые производились с начала 1980-х годов по настоящее время, или дизельные двигатели не улучшают экономию топлива, но могут улучшить ускорение.

• Получайте больше от каждой поездки

  Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим списком советов, которые помогут вам повысить топливную экономичность и получить больше от каждой поездки.

  Узнать больше

• Двигайтесь по пути к большей экономии топлива

  Посмотрите, как такие простые вещи, как более плавное ускорение, могут повлиять на топливную экономичность.

  Узнать больше

• Экономьте на бензине, делая разумный выбор

  От совместного использования автомобиля до выбора более экономичного автомобиля — есть несколько вариантов, которые вы можете сделать, чтобы сэкономить на бензине.

  Узнать больше

• Советы, которые помогут вам в вашем путешествии

  Получите советы, рекомендации и кратчайшие пути, которые помогут вам немного упростить путь туда, куда вам нужно.

  Узнать больше

† Данные получены из Министерства энергетики США

.

Качественный ремонт автомобилей с помощью Stonum Auto Repair в Лонгмонте — Stonum Automotive

Качественный ремонт автомобилей с помощью Stonum Auto Repair в Longmont

Учитывая все бурные события, произошедшие в прошлом году, и растущую неопределенность, не демонстрирующую никаких признаков замедления, приятно осознавать, что есть еще вещи, на которые можно положиться.Когда дело доходит до наших видов транспорта, эта надежность становится еще более важной — особенно с учетом значительных различий в рельефе и погоде, которые мы наблюдаем в Колорадо. В сертифицированном профессиональном магазине по ремонту автомобилей в Лонгмонте вы получите именно это: услуги, на которые вы можете рассчитывать изо дня в день.

Если вы водите отечественный автомобиль американского производства или высокопроизводительный роскошный автомобиль, не существует системы, для которой квалифицированные гаражи не были бы оснащены должным образом.Если вам нужны другие причины, чтобы доверять этим профессиональным техническим специалистам, NAPA также предоставляет сертификацию AutoCare Center тем, кто соответствует их высоким стандартам обслуживания.

Но не верьте никому на слово. Чтобы помочь вам чувствовать себя более уверенно при выборе автосервиса в Лонгмонт, вот все различные услуги, которые вы можете доверить лицензированному механику, чтобы они все сделали правильно!

Общий ремонт автомобилей в Longmont

По множеству причин вы можете обнаружить, что ваш автомобиль нуждается в капитальном ремонте.Может быть, он слишком много сидел без дела во время изоляции. Или, может быть, кто-то немного увлекся приключениями на этих проселочных дорогах в Колорадо. В любом случае, ваш отечественный автомобиль нуждается в доработке.

Большинство лицензированных профессионалов в области автомобилестроения предоставляют общие услуги для автомобилей всех различных категорий, в том числе для бытовых автомобилей, подверженных аварийным ситуациям. От диагностики двигателя до регулировки углов установки колес и анализа передней и задней части — эти специалисты обладают всеми инструментами и навыками для надлежащего обслуживания вашего отечественного автомобиля.Даже эти заведомо надоедливые модели не могут сравниться с богатым опытом профессионалов в области автомобилестроения — но на этом не заканчивается.

Они также могут использовать эти общие услуги для обслуживания импортных, внедорожных транспортных средств и даже целых автопарков. Мы знаем, насколько автомобили важны для нормального функционирования малого бизнеса, и обещаем быть рядом на каждом этапе вашего пути ремонта автомобилей бизнес-класса!

Замена масла в Longmont CO

Когда вы думаете о важных услугах для вашего автомобиля, замена масла в Longmont — не совсем первое, что приходит вам в голову.И это ошибка. Это одна из тех «маленьких задач», которые люди откладывают, откладывают и откладывают, пока однажды она не перерастет в гораздо большую проблему. Поддержание адекватной гидратации двигателя с помощью новых масел имеет решающее значение для общего состояния двигателя.

Каждый раз, когда ваш автомобиль находится в движении, в двигателе работают вместе тысячи компонентов, чтобы обеспечить надлежащее функционирование. Постоянный контакт между каждым из этих компонентов при высоком трении и на высоких скоростях может вызвать огромное тепловыделение.Если ваши моторные масла собирали грязь и сажи в течение длительного времени, они больше не могут должным образом поддерживать свои функции снижения нагрева и износа.

Теперь вы можете спросить: «Как часто я должен это менять?». Что ж, на этот вопрос нет однозначного ответа. Большинство профессиональных поставщиков автомобильных услуг в таких ситуациях обратятся к рекомендациям производителя. Но благодаря постоянным инновациям, исходящим от науки о синтетических моторных жидкостях, автомобили все чаще могут эффективно использовать синтетические масла на протяжении более 3000 миль.Тем не менее, если вы приближаетесь к этой отметке, всегда полезно приехать на замену масла в Лонгмонт.

Профессиональные услуги обычно занимают от 45 минут до часа (конечно, в зависимости от времени суток), что означает, что они могут доставить и высадить ваш автомобиль в кратчайшие сроки!

Выравнивание автомобиля в Longmont

Из всех услуг по техническому обслуживанию и ремонту, которые проводят специалисты по ремонту автомобилей, поддержание надлежащего выравнивания транспортных средств в Лонгмонте является одним из наиболее часто упускаемых из виду.Во время этого рутинного анализа они будут наблюдать, проверять и регулировать углы ваших колес, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям производителя.

Каждый автомобиль имеет уникальную спецификацию, когда речь идет о расположении шин, с явной целью обеспечить работу систем подвески и рулевого управления таким образом, чтобы оптимизировать движения при одновременном снижении износа шин. Корректировка угла поворота колес и их позиционирования — сложный процесс, который многие механики упускают из виду, но в опытных мастерских сертифицированные техники будут иметь все знания и инструменты, необходимые для того, чтобы сделать это должным образом!

Автосервис в Лонгмонт

Конечно, многие квалифицированные ремонтные мастерские также будут иметь все механические возможности и мастерство для проведения широкого спектра других общих услуг для удовлетворения потребностей вашего конкретного автомобиля.От другого ремонта под автомобилем до работы с компьютерными компонентами, которые объединяют всю систему, они могут выполнять следующее и многое другое:

• Климат-контроль и отопление
• Ремонт тормозов
• Электрообслуживание
• Ремонт трансмиссии
• Электронное обслуживание
• Внутреннее обслуживание двигателя
• Капитальный ремонт и замена двигателя
• Разное автомобильное обслуживание
• Буксировка

Принесите свой автомобиль в опытные магазины, предлагающие самые комплексные услуги в районе Колорадо, и уверенно уезжайте.

Техническое обслуживание и безопасность гибридных и электрических транспортных средств

HEV и PHEV требуют того же общего обслуживания, что и обычные автомобили, но электромобили требуют меньшего обслуживания, поскольку у них меньше движущихся частей и жидкостей, которые нужно менять.

Требования к техническому обслуживанию и безопасности для гибридных электромобилей (HEV) и подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) аналогичны требованиям к обычным транспортным средствам, в то время как полностью электрические транспортные средства (EV) требуют меньшего обслуживания.Производители проектируют эти автомобили и публикуют руководства с учетом требований технического обслуживания и безопасности.

Сравнение технического обслуживания

Поскольку HEV и PEV имеют двигатели внутреннего сгорания, требования к техническому обслуживанию аналогичны требованиям к обычным транспортным средствам. Электрическая система (аккумулятор, двигатель и связанная электроника) обычно требует минимального планового обслуживания, а тормозные системы обычно служат дольше, чем на обычных транспортных средствах, из-за рекуперативного торможения.

электромобилей обычно требуют меньше обслуживания, чем обычные автомобили, потому что:

• Аккумулятор, двигатель и соответствующая электроника практически не требуют регулярного обслуживания
• Меньшее количество жидкостей, таких как моторное масло, требует регулярного обслуживания
• Износ тормозов значительно снижен за счет рекуперативного торможения
• По сравнению с обычным бензиновым двигателем, движущихся частей гораздо меньше.

Обслуживание батареи

Усовершенствованные аккумуляторы, используемые в этих транспортных средствах, имеют ограниченное количество циклов зарядки (количество раз, которое можно заряжать и разряжать, также называется «сроком службы»).Уточните у дилера срок службы батареи и гарантии, а также ознакомьтесь с политикой производителя по утилизации батарей. В некоторых автомобильных аккумуляторных системах используется жидкая охлаждающая жидкость для поддержания безопасной рабочей температуры. Эти системы могут требовать регулярных проверок. Обратитесь к своему дилеру или обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.

Аккумуляторы в транспортных средствах с электрическим приводом обычно рассчитаны на ожидаемый срок службы транспортного средства. Как и двигатели в обычных транспортных средствах, современные аккумуляторные батареи в электромобилях (PEV) рассчитаны на увеличенный срок службы, но со временем изнашиваются.Хотя исчерпывающие данные о сбоях батарей PEV недоступны, несколько производителей предлагают 8-летнюю гарантию на свои батареи PEV.

Производители обычно не публикуют цены на заменяемые батареи, но если батарею необходимо заменить вне гарантии, ожидается, что это будет значительным расходом. Однако ожидается, что цены на аккумуляторы будут снижаться по мере совершенствования технологий и увеличения объемов производства.

Требования безопасности

Имеющиеся в продаже автомобили с электрическим приводом должны соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств и проходить те же строгие испытания на безопасность, что и обычные автомобили, продаваемые в США.Исключением являются электромобили, работающие по соседству, которые подпадают под менее строгие стандарты, поскольку они обычно ограничиваются движением по низкоскоростным дорогам в соответствии с государственными и местными правилами.

HEV, PHEV и EV имеют высоковольтные электрические системы, которые обычно находятся в диапазоне от 100 до 600 вольт. Их аккумуляторные блоки заключены в герметичные корпуса и соответствуют стандартам испытаний, которые подвергают аккумуляторы таким условиям, как перезаряд, вибрация, экстремальные температуры, короткое замыкание, влажность, пожар, столкновения и погружение в воду.Производители конструируют эти автомобили с изолированными высоковольтными линиями и функциями безопасности, которые отключают электрическую систему при обнаружении столкновения или короткого замыкания. У электромобилей, как правило, более низкий центр тяжести, чем у обычных автомобилей, что делает их более устойчивыми и менее подверженными опрокидыванию.

Экстренное реагирование и обучение

Аварийное реагирование для транспортных средств с электрическим приводом не сильно отличается от реагирования на обычные транспортные средства. Транспортные средства с электроприводом оснащены выключателями для отключения аккумуляторной батареи и отключения электрической системы, а все высоковольтные линии электропередач четко обозначены оранжевым цветом.

Производители публикуют руководства по аварийному реагированию для своих автомобилей и предлагают обучение аварийно-спасательных служб. Национальная ассоциация противопожарной защиты располагает обучающими и информационными ресурсами на сайте evsafetytraining.org.

Плюсы и минусы обслуживания вашего автомобиля в представительстве производителя

Независимо от того, есть ли у вас подержанный или сертифицированный подержанный автомобиль высокого качества, или вы только что выехали со стоянки на новеньком блестящем автомобиле, вы можете интересно узнать о будущем обслуживании автомобилей и о том, как вы должны подойти к обслуживанию вашего нового автомобиля.Следует ли вам выбрать обслуживание в производственном представительстве или у независимого стороннего механика?

Хороший вопрос — стоит подумать заранее! Есть несколько разных плюсов и минусов обслуживания вашего автомобиля производителем, а не сторонним сервисным центром, таким как Ride Time! Давайте посмотрим на это сейчас.

Плюсы обслуживания вашего автомобиля в автосалоне производителя

Хотите знать, стоит ли вам обращаться в автосалон Ford, Toyota или Honda для обслуживания или ремонта вашего автомобиля? Вот несколько преимуществ этого.

• Большой запас запасных частей — Большинство мелких ремонтных работ и обслуживания можно выполнить всего за час или два, так как у дилера, вероятно, есть много запасных частей для их наиболее часто обслуживаемых автомобилей. Напротив, более мелкому независимому механику, возможно, придется подождать день или два, пока они заказывают детали.

• Механики работают только с автомобилями этой марки. Угадайте, что если вы принесете свою Honda в дилерский центр Honda? 95% механиков в автосалоне Хонды работают только на Хондах.Это означает, что вы можете улучшить общее качество ремонта и обслуживания, так как механики имеют большой опыт и подготовку.

• Оборудование и инструменты высочайшего качества. Крупные представительства могут позволить себе более современные и дорогие инструменты и оборудование.

• Лучший вариант для гарантийного ремонта. Если на ваш автомобиль по-прежнему распространяется гарантия производителя, обычно лучше обратиться к дилеру, если вы подозреваете серьезный ремонт или проблему, поскольку они покроют его по гарантии.

В целом, дилерский центр — это хороший выбор, если вы готовы потратить немного дополнительных денег на быстрое обслуживание и обеспечить надлежащий уход за вашим автомобилем. Многие люди с гибридами, например, выбирают дилерский центр из-за повышенной сложности обслуживания этих автомобилей.

Минусы обслуживания автомобиля в представительстве производителя

Все эти преимущества звучат великолепно, не так ли? Что ж, есть несколько недостатков в обращении к автосалону производителя для обслуживания вашего автомобиля.

• Цены обычно выше — Замена масла у местного механика может стоить всего около 25 долларов плюс стоимость масла. Однако в автосалоне стоимость простого обслуживания, такого как замена масла, часто завышена.
  
  Это связано с тем, что отдел обслуживания часто несет ответственность за получение прибыли для поддержания работы дилерского центра.

• С большей вероятностью порекомендуют ненужную работу — Многие менеджеры представительств признаются, что рекомендуют клиентам ненужную промывку жидкостью, замену шин и другие услуги по техническому обслуживанию, чтобы повысить прибыльность.Это гораздо чаще происходит в крупном представительстве, чем в местном независимом механике.

• У вас вряд ли будут личные отношения с механиком — вы, вероятно, всего лишь один из сотен людей, проходящих через отдел обслуживания каждый месяц. Если у вас не будет достаточно проблем с автомобилем (мы надеемся, что нет!), Вы, вероятно, не получите индивидуального обслуживания в дилерском центре.
  
  Напротив, довольно легко построить хорошие отношения с независимым механиком.