| Renault Duster Drive 1.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник, 1461 см3, 109 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1461 см3 | 109 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Life 1.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник, 1461 см3, 109 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1461 см3 | 109 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Style 1.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник, 1461 см3, 109 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1461 см3 | 109 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Access 1.6 MT механика бензин внедорожник, 1598 см3, 114 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1598 см3 | 114 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Life 1.6 MT механика бензин внедорожник, 1598 см3, 114 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1598 см3 | 114 л. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Drive 1.6 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1598 см3, 117 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1598 см3 | 117 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Life 1.6 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1598 см3, 117 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1598 см3 | 117 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster 2.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник, 1998 см3, 135 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 135 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Drive 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Life 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2020 — 2022 |
Renault Duster Style 2. 0 MT 4×4 механика бензин
внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Drive 1.3 CVT 4×4 вариатор бензин внедорожник, 1332 см3, 150 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1332 см3 | 150 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Drive 1.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1332 см3, 150 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1332 см3 | 150 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Style 1.3 CVT 4×4 вариатор бензин внедорожник, 1332 см3, 150 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1332 см3 | 150 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Style 1.3 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1332 см3, 150 л.с., 2020 — 2022 г.в | внедорожник | 1332 см3 | 150 л.с. | 2020 — 2022 |
| Renault Duster Dakar 1.5d МТ 4х4 механика дизель внедорожник, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar Black Edition 1.5d MT 4×4 механика дизель внедорожник, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Drive Plus 1.5d МТ 4×4 механика дизель кроссовер, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Expression 1.5d MT 4×4 механика дизель кроссовер, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Life 1.5d МТ 4×4 механика дизель кроссовер, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2020 г.в | кроссовер | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2020 |
| Renault Duster Luxe Privilege 1.5d MT 4×4 механика дизель кроссовер, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Privilege 1.5d MT 4×4 механика дизель кроссовер, 1461 см3, 109 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1461 см3 | 109 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Access 1.6 МТ механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2020 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2020 |
| Renault Duster Authentique 1.6 MT механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Authentique 1.6 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar 1.6 МТ 4х4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar Black Edition 1.6 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Expression 1.6 MT механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Expression 1.6 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Life 1.6 МТ механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Life 1.6 МТ 4×4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Privilege 1.6 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1598 см3, 114 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1598 см3 | 114 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar 2.0 AТ 4х4 автомат бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar 2.0 МТ 4х4 механика бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar Black Edition 2.0 AT 4×4 автомат бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Dakar Black Edition 2.0 MT 4×4 механика бензин внедорожник, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | внедорожник | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Drive Plus 2.0 АТ 4х4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Drive Plus 2.0 МТ 4х4 механика бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Expression 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Expression 2.0 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Life 2.0 МТ 4х4 механика бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Luxe Privilege 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Luxe Privilege 2.0 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Privilege 2.0 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
| Renault Duster Privilege 2.0 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1998 см3, 143 л.с., 2015 — 2021 г.в | кроссовер | 1998 см3 | 143 л.с. | 2015 — 2021 |
Рено Дастер автомат, технические характеристики
Рено Дастер автомат появился не сразу. 4-диапазонный агрегат Renault DP2 для переднеприводного кроссовера 4х2 создали на базе того же автомата, что стоит на Рено Логан и Сандеро. Французские конструкторы изменили настройки и передаточные числа “логановкого” автомата DP0. Ведь на Logan эта трансмиссия стоит с двигателем объемом 1.6 литра (102 л.с.), а на Дастере АКПП сочетается с более мощным 2-литровым движком 135 л.с. до рестайлинга и 143 лошади после обновления.
Но для автомата работающего в сочетании с полным приводом Renault Duster 4х4 инженерам Рено пришлось переделывать уже коробку DP2, превратив её в DP8. К новой коробке приделали дополнительный редуктор, от которого крутящий момент передавался на заднюю ось посредством карданного вала. Смотрим на фото АКПП в начале статьи.
Самое интересное, что после обновления Рено Дастера производитель решил отказаться от производства моноприводной версии 4х2 с автоматом DP2. Теперь модно купить автомат на Duster только с полным приводом 4х4, то есть только DP8. Производитель объяснил, что продажи переднеприводной версии оказались слишком малы, люди немного доплачивали и брали машину с полным приводом. Поэтому от производства модификации 4х2 с АКПП решили отказаться.
Технические характеристики Renault Duster с АКПП
Естественно 4-диапазонный автомат Дастера, с самым мощным бензиновым 2-литровым агрегатом, да еще и с полным приводом 4х4 оказался самым прожорливым, среди всех модификаций кроссовера. Так расход топлива в городском режиме по данным производителя составляет 11.3 литра бензина АИ-95, по трассе этот показатель равен 7.2 литра, в среднем расход составляет 8.7 литра. Но не стоит забывать, что эти показатели не учитывают работающего кондиционера, подключения полного привода, работающей аудиосистемы, низких температур за бортом и прочих факторов из нашей реальной жизни.
Что касается динамических характеристик, то разгон до сотни у модификации Дастер 2.0 (143 л.с.) 4АКПП 4х4 составляет 11.5 секунд. У некоторых бюджетных машин с автоматом, этот показатель намного хуже, так что в этом плане можно сказать, что все в порядке. Максимальная скорость Duster с автоматом составляет 174 км/ч.
Передаточные числа Renault Duster с АКПП
- Первая передача – 2.727
- Вторая передача – 1.499
- Третья передача – 1.0
- Четвертая передача – 0.711
- Задняя передача – 2.457
Очень жаль, что автомат не полагается дизельному Дастеру. Был бы идеальный вариант автомобиля.
Рено Дастер двигатель 2.0 технические характеристики 4х4, 4х2
Французский автомобиль Рено Дастер 2.0 4х4 является полноценным кроссовером и оснащается одним из 2-ух бензиновых силовых установок или дизельным агрегатом. Наиболее мощные согласно ТТХ Renault Daster 2.0 – это моторы, имеющие объем двигателя 2.0 мощностью 143л/сил, которые имеют заводское специальное короткое обозначение F4R. Производят их в теплой Испании на производственных предприятиях компании Рено, и если верить многочисленным отзывам, то в разы превосходят по техническим характеристикам своих нескольких предшественников.
Новейший силовой агрегат, как известно из ТТХ Renault Daster 2.0 производится по стандартной схеме и его относят к классу 16-клапанных бензиновых 4-цилиндровых атмосферных двигателей. И устанавливается на автомобили, имеющие полный привод. В отличие так сказать, от остальных новых моторов, в которых блоки всех без исключения цилиндров выполнены из качественного алюминия, в модели Renault Duster 2.0 4х4 стоят неизменные блоки из чугуна. Такие технические характеристики помогают увеличить ресурс агрегата, и блоки цилиндров их делает пригодными к ремонту, в случае износа или поломки. Ресурс мотора в официальной документации французский производитель предпочел, к сожалению, не указывать, но при этом предполагается, что при грамотной эксплуатации авто и мотора, он превышает общий пробег в 300 тысяч километров.
Подача горючего через распределенный инновационный впрыск
Технические характеристики гласят, что горючее всегда подается через специализированный фильтр, собственно, ресурс которого составляет порядка 120 тысяч километров, плюс минус. Бензин же в саму камеру сгорания попадает под большим давлением через специальную форсунку для имеющегося каждого из цилиндров. Горючее так сказать, готовится, перед тем как ее подать на основной впускной клапан, именно поэтому, оно поступает более подготовленным и однородным и сгорает намного лучше эффективнее. В результате этого мощность мотора увеличивается, а при этом еще и снижается выброс загрязняющих веществ в атмосферу, делая авто Renault Duster 2.0 4х4 очень выгодным в этом плане.
Система питания автомобиля Рено Дастер 2.0 4х4 контролируется целиком и полностью электроникой. Для каждого отдельного инжектора период самой подачи топлива индивидуально рассчитывается.
Система газораспределения
Новая силовая установка, имеющая объем двигателя 2.0 оснащается также и специальной газовой распределительной системой, плюс регулировкой фаз — называется Variable Valve Timing.
Итак, устройство данное на авто Renault Duster 2.0 4х4 позволяет легко регулировать:
ТТХ Рено Дастер 2.0 сообщают, что поворот специального распределительного вала помогает регулировать все фазы, смещая при этом закрытие и еще открытие клапанов с наиболее оптимальным опережением. А вот фазу так называемого распределительного вала теперь регулирует вращатель фазы или гидромуфта, которая управляется опять же электронным спецблоком. Регулировка фаз у автомобилей, имеющих систему полного привода, обеспечивает наилучшие режимы работы двигателя 2.0 устройство на:
Двигатель 2.0 устройство системы по распределению фаз позволяет значительно снизить топливный расход и повысить мощность мотора. Привод естественно ГРМ ременной, хотя в сети Интернет можно встретить то, что люди пишут о том, что он цепной, хотя это и не правильно, ведь при этом технические характеристики изменяются.
Система зажигания
ТТХ Рено Дастер 2.0 это еще и зажигание, которое управляется ЭБУ и плюс ко всему прочему состоит из катушек и свечей. И по техническим характеристикам не нуждается в обслуживании и регулировки, но если верить отзывам владельцев автомобилей Рено Дастер, которые имеют полный привод, частенько из строя выходят эти самые катушки зажигания.
Блок цилиндров
Блок француза Рено Дастер 2.0 4х4 производится из литого высокопрочного и инновационного сплава чугуна и включает в себя:
Всегда головка цилиндров производится из алюминия. Кроме всего прочего, согласно техническим характеристикам, коленчатый вал, который двигает поршневая система, далее сам крутящий момент передает на автомобильный маховик или же ведущий диск так называемого гидротрансформатора автоматической КПП.
Характеристики двигателя
Технические характеристики Рено, имеющего двигатель 2.0 устройство которого усовершенствованно, включает в себя следующие параметры:
Отзывы владельцев такой марки весьма противоречивые, но если мы начнем сравнивать движок с предшественником, то прогресс виден всем. Мощность стала больше на 8л/сил, повысилась соответственно и полностью максимальная скорость авто и его тяга, а топливный расход почти что не поменялся, а вот экологический стандарт вырос до ЕВРО-5.
Отзывы владельцев данного автомобиля
Стас, водительский стаж 4 года: «Я несколько месяцев ждал, пока выйдет модель с новым движком F4R 2.0. Дождался, купил, наездил всего-то 40 тысяч километров. В моторе устраивает абсолютно все, минус в том, что ест много масла. Доливать приходится примерно по 700 грамм через каждые 2-е тысячи пробега. Приехал на СТО, там сказали, что такой расход масла для Рено считается нормой, может быть, я не знаю. Проблем никаких с мотором я не заметил, если не придираться ко всяким мелочам. Может быть, как-то грохочет при высокой скорости, однако я предпочитаю ездить до 110 километров в час».
Валентин, водительский стаж 7 лет: «Перед тем как купить новенький Дастер 2.0 я почитал отзывы, из которых следовало, что фазовращатель в новых движках очень часто выходит из строя. Я все равно купил автомобиль, и до 24 тысяч километров пробега с ним не было никаких проблем. Постепенно появился звенящий звук, как у дизельного мотора. Звук каждый новый день все усиливался. Тут же увеличился и топливный расход. Приехал к официалам. Сообщили, что нужна замена роликов, ГРМ и фазорегулятора. Все поменяли. Сел в машину, и все изменилось, была тишина. Расход горючего снизился, это прекрасно, не пойму, почему так быстро вылетел, хотя бы тысяч 80 прошел».
Сергей, водительский стаж 9 лет: «Про машину Рено Дастер я читал много отзывов, везде пишут одно и то же – что, мол, отличная звуковая защита. Это ложь, которую пишут те, кто ездят по городу. Зачем приобретать машину с двигателем 143л/сил, если по трассе на скорости выше 110 пропадает звуковое поглощение. Хочется более комфортной и довольно быстрой езды. Мотор отличный и разогнаться с ним можно до 170 километров в час. Помимо снега и грязи машин в гору едет словно танк. Естественно это возможно благодаря системе полного привода, но все же, худой мотор в гору пойти не сможет.Я же всем рекомендую дополнительно поставить звукоизоляцию, а на мотор штатную или какую то другую защиту. Друг расколол картер, будучи в Абхазии наехал на приличный валун, невидимый в траве».
Геннадий, водительский стаж 14 лет: «Выбирал я Дастер очень долго, пытался опираться на отзывы. Пока пребывал в раздумьях, вышел Дастер обновленный. В салоне у официальных дилеров записался на тест-драйв, поскольку хотел купить 2.0, а жадность требовала брать 1.6. В итоге мудрость жадность победила, и я купил Renault Duster с 2.0 F4R. По ходу тест-драйва выяснил, что Дастеры похожи с виду, но по динамике и своей тяге совершенно уж разные. Топливный расход у мощной версии не намного больше, чем у версии поскромнее. На трасе расходуется 8 литров, в черте города примерно 12-13. Я в целом покупкой я доволен, как говорится, дешево и сердито».
Технические характеристики Рено Дастер (Renault Duster)
Renault Duster – кроссовер французского производства, покоривший миллионы сердец.
Суть любого автомобиля – в его параметрах. И технические характеристики Рено Дастер сделали из него любимца публики. Рассмотрим их более подробно в этой статье.
Технические характеристики Renault Duster: взгляд в прошлое
Появление на рынке первого поколения автомобиля произошло в 2009 году.
Было положено начало массового производства Renault Duster. Автолюбителям предлагались различные комплектации, среди которых классической является версия 4х2.
Тех. характеристики Рено Дастер 4х2:
| КПП | Пятиступенчатая механическая |
| Двигатель | 1,6 литра |
| Рабочий объем | 1460 см³ |
| Мощность | 102 лошадиных сил |
| Крутящий момент | 240 Н∙м |
| Подвеска | Спереди – McPherson независимая, сзади – полузависимая в переднеприводных моделях, и многорычажная в полноприводных. Передняя подвеска оснащалась гидравликой. Угол въезда – 30 градусов. |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Емкость бака | 50 литров |
| Разгон до 100 км/ч. | 12 секунд |
| Объем багажника | 1636 литров |
Легендарная подвеска французского кроссовера полюбилась многим российским автомобилистам. Она стала символом качества и надежности. Опытным путем было установлено соответствие между реальными техническими данными и заявлениям производителя.
Renault Duster первого поколения выделялся короткой первой передачей, которая гармонично сочеталась с бездорожьем и крутыми подъемами.
Помимо этого, порадовала экономичность кроссовера – всего 5 литров на 100 километров. Топовая версия на момент 2009 года – с двухлитровым двигателем, развивающим 135 лошадиных сил и расходующим 8,8 литров на 100 километров.
Renault Duster образца 2009 года отличался широкими колесными арками, что усиливало впечатление о внедорожном характере автомобиля. Длина машины составляла 4,35 метров.
Практичная геометрия кузова способствовала быстрому и эффективному преодолению препятствий. Клиренс – 210 мм, что очень пригодилось в российских условиях.
В 2013 году кроссовер претерпел рестайлинг. Обновленная модель стала доступна уже в 2014 году. Основные изменения коснулись внешнего вида:
- автомобиль стал агрессивнее и современнее;
- усилили решетку радиатора, которая стала хромированной;
- передние фары разделили на три секции.
Базовая комплектация Authentique имеет следующие технические характеристики:
| КПП | Шестиступенчатая механическая |
| Двигатель | 1,6 литра |
| Рабочий объем | 1460 см³ |
| Мощность | 114 лошадиных сил |
| Крутящий момент | 240 Н∙м |
| Подвеска | Спереди – McPherson, сзади – рычажная независимая. Угол въезда – 30 градусов. |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Емкость бака | 50 литров |
| Разгон до 100 километров в час | 11 секунд |
Как видно из таблицы, рестайлинг практически не задел технические параметры кроссовера. Незначительно повысилась мощность и разгон.
Другое дело – в изменениях качественных. Обновленный стандартный двигатель стал работать экономичнее и обзавелся приводом газораспределения.
Поведение автомобиля в целом стало эластичнее. Дорожный просвет остался прежним – менять и так отличную цифру в 210 мм не было смысла.
Самый мощный двухлитровый мотор увеличил мощность до 143 лошадиных сил. Он обеспечивает быстрый разгон до 100 километров в час всего за 11,5 секунд.
Топовый двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической КПП. Возможна комплектация с четырехступенчатым «автоматом».
Французские инженеры не коснулись прежних достоинств. Аккумулятор с увеличенной емкостью, подогрев сидений и зеркал, антигравийное покрытие – все осталось на своих местах.
Крутящий момент в полноприводных моделях передается специальной электромагнитной муфтой, что обеспечивает проходимость на бездорожье.
Технические характеристики Рено Дастер 2017 года: второе поколение
Duster II вырос в габаритах. Его внешние параметры:
- длина – 4,5 м;
- ширина – 1,8 м;
- высота – 1,6 м.
Открылось дополнительное пространство для задних пассажиров. Техническая начинка практически осталась прежней:
| КПП | Шестиступенчатая механическая или автоматическая. |
| Двигатель | 1,6 литра |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Мощность | 114 лошадиных сил |
| Объем багажника | 1636 литров |
Энергоемкая износостойкая подвеска и многодисковая электромуфта обеспечивают предсказуемое поведение кроссовера и отменное управление. Заметно увеличение максимальной скорости на 10 километров и мощности.
Несмотря на неизменные технические параметры, добавилось больше вариантов. Стал доступным новый турбодвигатель, который работает на дизельном топливе.
Его особенности:
- мощность в 130 «лошадок»;
- два варианта КПП: механическая и «автомат».
Второе поколение впитало самое лучшее от предыдущего. Единственный нюанс, бросающийся в глаза – измененный угол въезда. Теперь он составляет 27 градусов, что на 3 меньше предыдущего поколения.
Экстерьер в традиционном стиле. Сохранились громоздкие колесные арки и грубые линии. Чувствуется агрессивность автомобиля. Передняя часть обновлена: переработана решетка радиатора, капот и бампер. Если базовая версия первого поколения оснащалась светодиодами, то теперь их убрали.
Полноприводные версии никуда не пропали. Выпускаться они будут параллельно с переднеприводными.
Комплектации Рено Дастер в 2018 году:
- базовая Authentique;
- изысканная Expression;
- передовая Privilege;
- люкс-версия Luxe Privilege.
Резюме: технические характеристики Renault Duster сохранили высшую планку качества, вплоть до сегодняшнего дня.
На протяжении всего времени существования автомобиля марка делала акцент на внешней оболочке, практически игнорируя изменения технических параметров. Логика проста: начинка у Duster и так представляла собой блестящую работу.
Менять в ней что-то не было смысла. Renault Duster 2018 модельного года – однозначно шаг вперед. Временной разрыв между первым и вторым поколениями – 8 лет. В автомобильном мире это достаточно большой срок.
Французский концерн, следуя моде глобальных рестайлингов, усилил и так превосходные качества своего кроссовера, добавив ряд новых моментов. Второе поколение не разочарует как бывших поклонников, так и рядовых автолюбителей, не знакомых напрямую с автомобилем.
Читайте также:
Технические характеристики Рено Дастер
Автомобиль Renault Duster с кузовом пятидверный универсал сегмента SUV (компакт-кроссовер выпускают с декабря 2011 года в Москве на СП «Автофрамос»). Эта модель идентична выпускаемому в Румынии с 2010 года автомобилю Dacia Duster.
В России автомобили предлагают с бензиновыми двигателями К4М объемом 1,6 л (102 л.с.) и F4R объемом 2,0 л (136 л.с).
Автомобили поставляют в четырех основных комплектациях:
Authentique — неокрашенные бамперы, ручки дверей и боковые зеркала, 16-дюймовые стальные колесные диски, тканевая обивка сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), подушка безопасности водители;
Expression (вместо или дополнительно к комплектации Authentique) — окрашенные бамперы, рейлинги на крыше. 16-дюймовые стальные колесные диски улучшенного дизайна, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевого колеса повысоте, центральный замок с дистанционным управлением, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья, CD/МРЗ-аудиосистема, регулировка передних ремней безопасности по высоте;
Privilege (вместо или дополнительно к комплектации Expression) — рейлинги на крыше и накладки бамперов с отделкой «под хром», окрашенные ручки дверей и боковые зеркала, бортовой компьютер, про-тивотуманные фары, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала с электроприводом и электрообогревом;
Luxe Privilege (вместо или дополнительно к комплектации Privilege) — боковые зеркала с отделкой -под хром», 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, тонированные стекла, кожаная обивка сидений и оплетка руля, задние электростеклоподьемники, парктроник, фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, рейлинги на крыше и накладки бамперов с отделкой «под хром», окрашенные ручки дверей и боковые зеркала, бортовой компьютер, противотуманные фары, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, зеркала с электроприводом и электрообогревом.
Кроме стандартных комплектаций дилеры предлагают широкий выбор дополнительного оборудования и аксессуаров.
Кузов автомобиля Renault Duster несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте (не на всех комплектациях), сиденье переднего пассажира — в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть откинута вперед по частям в пропорции 40:60 (не на всех комплектациях).
Автомобили для России поставляют с передним или с автоматически подключаемым полным приводом. Трансмиссию оснащают механическими пятиступенчатой (только автомобиль с двигателем К4М 1,6 л, 105 л.с.) и шестиступенчатой коробками передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач (только переднеприводный автомобиль с двигателем F4R 2,0л, 140 л.с).
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная. со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими аморотизаторными стойками. Задняя подвеска переднеприводного автомобиля полузависимая, пружинная с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полноприводного автомобиля независимая, многорычажная пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы передних колес дисковые вентилируемые, с плавающей скобой, задних барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. В конструкции тормозной системы применяются вакуумный усилитель тормозов и антиблокировочная система (ABS).
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Все автомобили оснащают гидравлическим усилителем. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.
Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье.
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1.
Информация актуальна для моделей Рено Дастер 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1.
| Технические характеристики (таблица 1.1) | ||
| Параметр | с двигателем К4М | с двигателем F4R |
| Число мест, включая водителя | 5 | |
| Снаряженная касса, кг | 1205/1318* | 1299/1377* |
| Полная масса, кг | 1705/1808* | 1799/1877* |
| Габаритные размеры, мм | См. рис. 1.1 | |
| Колесная база, м | См. рис. 1.1 | |
| Дорожный просвет, мм | 210 | |
| Минимальный радиус поворота, м | 5,2 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 163 | 168* |
| Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч | 11,8 | 11,2 |
| Расход топлива, л/100 км: | ||
| в городском цикле | 9,8 | 11,0 |
| в загородном цикле | 6,5 | 6,7 |
| в смешанном цикле | 7,6 | 8,3 |
| Октановое число бензина | Не менее 92 | |
Двигатель | ||
| Модель | K4M | F4R |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 | 82,7 |
| Ход поршня, мм | 80,5 | 93,0 |
| Рабочий объем, см3 | 1598 | 1998 |
| Степень сжатия | 9,8 | |
| Максимальная мощность. кВт (л.с | 75(102)/5750 мин 1 | 98,5(136)/5500 мин 1 |
| Максимальный крутящий момент, Н | 145/3750 мин-1 | )191/3750 мин-1 |
Трансмиссия | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрэгмениой нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа | |
| Привод выключения сцепления | Гидравлический | |
| Коробка передач | Пяти- или шестиступенчатая механическая с синхронизаторами на веек передачах | Шестиступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах или четырехступенчатая автоматическая |
| Передаточные числа пятиступенчатой механической коробки передач: | ||
| I передача | 3,73 | — |
| II передача | 2,05 | — |
| III передача | 1,32 | — |
| IV передача | 0,97 | — |
| V передача | 0,82 | — |
| передача заднего кода | 3,55 | — |
| Передаточные числа шестиступенчатой механической коробки передач: | ||
| I передача | 4.45 | 4.45 |
| II передача | 2.59 | 2.59 |
| III передача | 1.74 | 1.69 |
| IV передача | 1,30 | 1,17 |
| V передача | 1,02 | 0,87 |
| VI передача | 0,81 | 0,67 |
| передача заднего хода | 3.55 | 3.55 |
| Передаточные числа автоматической коробки передач: | ||
| I передача | — | 2,7 |
| II передача | — | 1,5 |
| III передача | — | 1,0 |
| IV передача | — | 0,7 |
| передача заднего хода | — | 2,3 |
| Главная передача переднего моста | Одинарная, цилиндрическая, косозубая | |
| Передаточное число главной передачи переднего моста | 4,92 | 4,072 |
| Главная передача заднего моста | Одинарная, коническая, гипоидная | |
| Дифференциал | Конический, двухсателлитный | |
| Привод колес | К передним (и задним) колесам — открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей. От раздаточной коробки автомобиля 4WD к редуктору заднего моста — двумя открытыми валами с промежуточной опорой и карданными шарнирами | |
Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа Макферсон | |
| Задняя подвеска | Полузависимая, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа | |
| Колеса | Стальные, штампованные | |
| Размер колес | 6.5Jx16 | |
| Шины | Радиальные, бескамерные | |
| Размер шин | 215/65 R16 | |
Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2-1.6.
Новый Рено Дастер 2021: технические характеристики
Новый Renault Duster 2021 входит в тройку самых популярных и бюджетных европейских кроссоверов. Второе поколение автомобиля Renault Duster порадует автомобилистов своими улучшенными характеристиками. По сравнению со своими предшественниками автомобиль имеет более обтекаемый кузов и большие габариты. Но так ли он хорош?
Габаритные размеры, углы въезда и съезда, колесная база, клиренс и масса
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Угол въезда | 30 градусов |
| Угол съезда | 35 градусов |
| Колёсная база | 2676 мм |
| Передняя колея | 1556 мм |
| Задняя колея | 1560 мм |
| Клиренс (дорожный просвет) | 210 мм |
| Масса | от 1406 кг до 1956 кг |
Двигатели
| Двигатель | h5M | F4R | TCe 150 | К9К |
| Объем (л) | 1.6 | 2.0 | 1.3 | 1.5 |
| Мощность л. с. (кВт)/об. мин | 117 (85) / 5500 | 143 (105) / 5750 | 150 (110) / 5250 | 110 |
| Объем цилиндров (см³) | 1598 | 1998 | 1332 | 1461 |
| Степень сжатия (ат) | 10.7 | 11.2 | 10.5 | 15.2 |
| Крутящий момент max (нм/об) | 156 / 4000 | 195 / 4000 | 250 / 1700 | 260/1750 |
| Тип впрыска | распр. | прямой | ||
| Кол-во клапанов | 16 | 8 | ||
| Привод ГРМ | цепь | ремень | цепь | ремень |
| Тип двигателя | рядный, 4-х цилиндровый | |||
| Положение | спереди, поперечно | |||
| Топливо | бензин АИ-92/98 | дизель | ||
| Стандарт | Евро-5 | Евро-6 | ||
Двигатель h5M (1.6л)
Бензиновый двигатель на 1.6 л с мощностью 114—117 лошадиных сил с маркировкой h5M считается базовым. Этот мотор не отличается прытью, но довольно просто и недорог в обслуживании. Блок двигателя, как и 16 клапанная головка блока изготовлены из алюминия. Двигатель отличается своей практичностью, невысоким расходом топлива и соответствием всем экономам, поэтому заслужил положительные оценки пользователей.
| Привод | 4×2 | 4×4 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.9 | 12.9 |
| Скорость max (км/ч) | 172 | 170 |
| Расход топлива по городу (л) | 8.1 | 8.5 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 6.5 | 6.7 |
| Средний расход топлива (л) | 7.3 | 7.6 |
| Топливный бак (л) | 50 | |
| Топливо | бензин АИ-92/98 | |
Двигатель F4R (2.0 л)
Один из бюджетных бензиновых двигателей, рабочий объем составляет 1998 см куб. Мощность двигателя достигает 139—179 лошадиных сил. Блок цилиндров выполнен из чугуна, головка из алюминия. Пользователи отмечают качество и надёжность мотора, и главное — долговечность.
| Привод | 4×4 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.0 |
| Скорость max (км/ч) | 180 |
| Расход топлива по городу (л) | 10.5 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 7.0 |
| Средний расход топлива (л) | 8.0 |
| Топливный бак (л) | 50 |
| Топливо | бензин АИ-92/98 |
Двигатель TCe 150 (1.3 л)
Блок цилиндров бензинового двигателя состоит из алюминия. Объём блока цилиндров — 1.3 л., а мощность достигает 150 лошадиных сил. Это самый мощный и современный двигатель из линейки агрегатов, отличающихся экономичным расходом топлива. Двигатель рекомендуют автомобилистам, ведущим спортивный образ жизни, ведь он обеспечивает высокую скорость при минимальных затратах топлива.
| Привод | 4×4 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 10.6 |
| Скорость max (км/ч) | 194 |
| Расход топлива по городу (л) | 7.6 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 5.6 |
| Средний расход топлива (л) | 6.4 |
| Топливный бак (л) | 50 |
| Топливо | бензин АИ-92/98 |
Двигатель К9К (1.5 dCi)
Представляет из себя чугунный блок с алюминиевыми головками. Дизельный двигатель, мощность которого достигает 110 лошадиных сил. Он относится к двигателям более дорогого сегмента, но, несмотря на это, очень экономичный.
| Привод | 4×4 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 11.9 |
| Скорость max (км/ч) | 171 |
| Расход топлива по городу (л) | 6.1 |
| Расход топлива по шоссе (л) | 4.7 |
| Средний расход топлива (л) | 5.3 |
| Топливный бак (л) | 50 |
| Топливо | дизель |
Трансмиссия
Механическая 5-ступенчатая JR5
Рекомендуется для переднеприводных версий кроссовера с мотором 1.6 л. Её существенные отличия — это большой ход рычага и не очень чёткие переключения. Это не сказывается на надёжности. К частым проблемам относят: течку смазки и гул подшипниковых валов.
Механическая 6-ступенчатая TL8
Подходит для полноприводных версий кроссовера с любым мотором. Её особенности — короткая первая передача, которую можно использовать в качестве пониженной для тяжёлых дорожных условий. Частых и серьёзных проблем у этой коробки не наблюдаются.
Вариатор CVT X-Tronic
Универсальная механическая система. Она отличается плавностью езды, лёгкостью управления и экономией топлива. Без минусов тоже никуда — коробка не любит перегрева, который может случиться во время езды на больших скоростях.
Подвеска и тормоза
За основу Renault Duster взяли уже имеющуюся базу шасси, которую хорошо зарекомендовал её предшественник Renault Logan. Она не осталась совсем без изменений: она увеличена на 40 мм. Передняя подвеска пружинная, независимая со стабилизатором. Для задней подвески предложили 2 варианта:
- С полным приводом — независимая многорычажная.
- С передним приводом — торсионная полунезависимая балка.
Непробиваемая подвеска хорошо справляется со всеми неровностями дороги и обладает рабочей мягкостью. Она обеспечивает плавный ход автомобиля и высокую устойчивость.
Передние тормоза дисковые, а задние барабанные. Периодичность замены колодок зависит от интенсивности торможения. Рекомендованный интервал: 15000—20000 км пробега.
Заключение
Новый Renault Duster зарекомендовал себя, как отличный, бюджетный автомобиль, который порадует своей органичностью и экономичным расходом топлива. Он представлен в различных комплектациях, поэтому будет удобен как для гонщиков, так и для обычных автолюбителей.
Двигатель Рено Дастер 1.6: характеристики, обслуживание, ремонт
На автомобили Рено Дастер 1.6 устанавливается мотор с маркировкой К4М. Этот же движок ставится на другие транспортные средства Рено. Силовой агрегат K4М — представитель французского автопрома от компании Renault.
Технические характеристики
Двигатель K4М является представителем четвёртой серии моторов от компании Рено. Силовой агрегат начал выпускаться в 1999 году. По сути, движок является эволюцией известного К7М, с небольшими доработками.
Renault Duster 1.6.
Так, новый силовой агрегат получил новую головку блока цилиндров, распределительные валы и гидрокомпенсаторы. Движок не придирчив к топливу, в него можно заливать, как 92-й, так и 95-й бензин.
Рассмотрим, основные технические характеристики силового агрегата:
Двигатель Дастер 1.6.
Наименование | Характеристика |
Марка | К4М |
Маркировка | 1598 см. куб |
Тип | Инжектор |
Мощность | 102-115 л.с. |
Топливо | Бензин |
Клапанный механизм | 16 клапанный |
Количество цилиндров | 4 |
Расход горючего | 8.4 литров |
Диаметр поршня | 79,5 мм |
Экологическая норма | Евро-4 |
Ресурс | 250 — 300 тыс. км |
Применяемость
Кроме Рено Дастер, мотор К4М получил достаточно большую применяемость, особенно на французские автомобили производства Renault. Итак, рассмотрим, на какие транспортные средства монтировался силовой агрегат: Renault Logan, Renault Sandero, Renault Kangoo 1 и 2, Renault Duster, Lada Largus, Renault Megane 1, 2, 3, Nissan Almera G11, Renault Clio 2, Renault Laguna 1, 2, Renault Scenic и Renault Fluence.
Движок К4М в разрезе.
Обслуживание
Обслуживание силового агрегата К4М проводится каждые 15000 км пробега. Бывалые автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10000 км. Это позволит сохранять свойства двигателя больше и расширить его ресурс использования.
Мотор К4М для Рено Дастер.
Объём масла двигателя составляет 4.3 литра, а вот для смены потребуется всего 4 литра. Рекомендуемые масла для замены имеют следующие маркировки: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60 и 15W-40.
Техническое обслуживание проводится по следующей схеме:
ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.
ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.
ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.
ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.
ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется ГРМ, масло и фильтр, фильтрующие элементы топливной системы и воздушный фильтр. Также, проводится проверка форсунок и свечей зажигания. Особое внимание стоит уделить компьютерной диагностике.
Неисправности и ремонт
Двигатель К4М, как все силовые агрегаты серии, достаточно надёжный, но и у него имеется ряд проблем, которых не избежать. Рассмотрим, основные неисправности, которые возникают в процессе эксплуатации мотора:
Ремонт головки блока цилиндров Рено Дастер.
- Свист под капотом. В этом контексте стоит осмотреть ремень генератора, который скорей всего растянулся.
- Глохнет мотор. Здесь может быть несколько причин — неисправность датчиков или свечей зажигания, загрязнённость дросселя или воздушного фильтра, или же проблема в бортовом компьютере.
- Злой звук. Это означает, что прогорели кольца выхлопной трубы.
- Вибрация. Правая подушка силового агрегата вышла со строя.
- Неисправность катушки зажигания. Лечится при помощи замены повреждённого элемента.
Как видно, глобальных проблем мотор не имеет, а поэтому может считаться надёжным силовым агрегатом.
Вывод
Двигатели К4М являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Неисправности присутствуют, но они незначительны.
Renault Duster (2021) характеристики и цена
Renault Duster является одним из успешных предложений бренда, и бренд объявил спецификации и цены на обновленный модельный ряд.С момента своего запуска в 2013 году Renault Duster добился большого успеха для бренда с более чем 23 000 продаж на местном рынке, и легко понять, почему. Автомобиль имеет репутацию долговечного и способного работать независимо от поверхности, и вам даже не нужна версия 4×4, чтобы отправиться на бездорожье.
С обновленным Renault Duster бренд надеется продолжить эту историю успеха. По всему миру было продано более 2 миллионов экземпляров, что впечатляет. Однако мы все еще ждем и надеемся на появление Renault Duster.
Подробнее> Последние цены и характеристики Renault
Что изменилось?
Обновленный Renault Duster отличается обновленным внешним видом с обновленной решеткой радиатора и переработанными фарами, а также дневными ходовыми огнями.Есть новые 16-дюймовые легкосплавные диски и 17-дюймовые диски с алмазной огранкой. На выбор предлагаются новые цвета: Comet Grey, Highland Grey, Iron Blue, Brown Vision, Fusion Red, сказочный Arizona Orange и Ice White.
В салоне появились новые подголовники, высококачественная тканевая обивка и улучшенная эргономика. Есть новая 8-дюймовая информационно-развлекательная система с GPS-навигацией, а также возможностью подключения Apple CarPlay/Android Auto.
Это по-прежнему крепкий внедорожник, который может похвастаться приличными цифрами вроде дорожного просвета в 210 мм, углов въезда и съезда в 30 и 34 градуса соответственно.Renault установила более новую версию своего полноприводного монитора, который теперь имеет высотомер.
Что касается практичности, то заднее сиденье складывается в пропорции 60/40, а стандартный объем багажника составляет 478 литров.
Линейка двигателей изменилась, теперь предлагается только превосходный 1,5-литровый турбодизель. Он доступен в двух вариантах настройки, и клиенты могут выбрать либо механическую коробку передач, либо коробку передач с двойным сцеплением (EDC). Первый предлагает 66 кВт и 210 Нм, а потребляет 5.1 л / 100 км и доступен в базовой комплектации 4 × 2.
Другой предлагает до 80 кВт и 250 Нм/260 Нм в зависимости от коробки передач. Этот двигатель более экономичный, так как Renault заявляет о 4,8 л/100 км. Впечатляет то, что именно эта комбинация силовых агрегатов позволила Duster выиграть в своем классе (дизель C1 с турбонаддувом 1,3-2,0) в конкурсе WesBank Fuel Economy Challenge еще в 2019 году.
Сколько стоит обновленный Renault Duster в ЮАР?
Модельный ряд Renault Duster продается со стандартной гарантией на механическую часть 5 лет/150 000 км и 6-летней гарантией на защиту от коррозии.Обслуживание проводится с интервалом в 15 000 км, применяется стандартный план обслуживания на 3 года/45 000 км. Renault предлагает металлическую краску за R2 522 и кожаные сиденья (в зависимости от модели) за R10 088.
Дастер 1.5 dCi Zen 4×2 R337 900
Duster 1.5 dCi Zen EDC 4×2 R376 900
Дастер 1.5 dCi Zen 4×4 R376 900
Duster 1.5 dCi Intens EDC 4×2 R384 900
Дополнительное чтение
Рено Дастер Обзор
Награда компактных семейных автомобилей Renault Duster
| Цена |
| Цена |
| Цена без налога на выбросы |
| Налог на выбросы включен в цену |
| Интерьер |
| Тканевая обивка |
| Кожаная обивка |
| Количество мест |
| Раздельное заднее сиденье |
| Складное заднее сиденье |
| Комфорт |
| Кондиционер |
| Климат-контроль автоматический кондиционер |
| Регулировка поясничной опоры |
| Передние подлокотники |
| Безопасность |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) |
| Электронная система распределения тормозов (EBD) |
| Тормозной усилитель (BAS/EBA) |
| Контроль тяги |
| Контроль устойчивости |
| Система управления спуском с горы Система управления торможением на спуске |
| Подушка безопасности водителя |
| Подушка безопасности переднего пассажира |
| Передние боковые подушки безопасности |
| Количество подушек безопасности |
| Система предупреждения о слепых зонах при смене полосы движения |
| Автоматическая блокировка при трогании |
| Характеристики |
| Двигатель автостоп пуск холостой ход стоп экостоп |
| Устройство помощи при старте в гору |
| Легкосплавные колесные диски |
| Переключатель режимов движения, например, спортивный комфорт |
| Усилитель руля |
| Многофункциональное рулевое колесо |
| Мультиинформационный дисплей бортового компьютера |
| Навигация |
| Круиз-контроль |
| Bluetooth-соединение |
| Aux на вспомогательном входе |
| Порт USB |
| Центральный замок |
| Центральный замок с дистанционным управлением |
| Ключ запуска без помощи ключа |
| Электрические стеклоподъемники |
| Электрическая регулировка зеркал |
| Дневные ходовые огни |
| Противотуманные фары |
| Третий стоп-сигнал высокого уровня |
| Задние противотуманные фонари |
| Камера парковочного контроля |
| Перламутровая краска металлик |
| Технические характеристики |
| Двери |
| Тип топлива |
| Средний запас хода (км) |
| Ведущие колеса |
| Количество ведущих колес |
| Полный привод |
| Количество передаточных чисел |
| Механизм переключения передач |
| Тип коробки передач |
| Название передачи |
| Передние шины |
| Задние шины |
| Полное запасное колесо |
| Длина (мм) |
| Ширина без зеркал с зеркалами (мм) |
| Высота (мм) |
| Колесная база (мм) |
| Дорожный просвет минимальный максимальный (мм) |
| Диаметр поворота корпуса колес (м) |
| Угол въезда |
| Угол съезда |
| Объем/вместимость (л) |
| Вес без груза/тара/собственный вес (кг) |
| Грузоподъемность/полезная нагрузка |
| Полная масса (GVM) |
| Тяговое усилие — без тормозов |
| Тяговое усилие с тормозом |
| Емкость топливного бака (включая резерв) |
| Эконом |
| Расход топлива городской (л/100км) |
| Расход топлива за городом (л/100км) |
| Средний расход топлива (л/100 км) |
| Средний уровень выбросов CO2 (г/км) |
| Фаза контроля выбросов Евро Уровень ЕС |
| Производительность |
| Максимальная мощность (кВт) |
| Максимальная общая мощность (кВт) |
| Число оборотов пиковой мощности (об/мин) |
| Отношение мощности к массе (кВт/т) |
| Максимальный крутящий момент (Нм) |
| Максимальное число оборотов крутящего момента (об/мин) |
| Максимальный общий крутящий момент (Нм) |
| Отношение крутящего момента к массе (Нм/т) |
| Разгон 0-100 км/ч (с) |
| Максимальная максимальная скорость (км/ч) |
| Детали двигателя |
| Положение двигателя/местоположение |
| Объем двигателя (см3) |
| Объем двигателя (л) |
| деталь двигателя короткая |
| Двигатель + деталь |
| Компоновка цилиндра |
| Цилиндры |
| Расположение цилиндров + количество |
| Клапаны на цилиндр |
| Количество клапанов |
| Турбокомпрессор |
| Гарантия и обслуживание |
| Гарантийный срок (лет) |
| Гарантийный пробег (км) |
| Тарифный план |
| Срок действия плана обслуживания (лет) |
| Время выполнения плана обслуживания (расстояние) |
| Межсервисный интервал (расстояние) |
| Информация |
| Цена |
| Торговая марка |
| Статус |
| Сегмент |
| Тип корпуса |
| ММ-код |
| ММВариант |
| Ввести |
Рено Дастер — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор
Лето 2015 года было необычным для Рено Дастер в РФ, так как на рынок поступил рестайлинговый автомобиль.Если говорить о внешних характеристиках автомобиля, то точечные изменения были, впрочем, можно сказать и о салоне. Общий вид автомобиля и салон остались прежними, но были обновлены силовые агрегаты. Двигатели сохранили свои характеристики, но повысили свои технические показатели.
Компактный автомобиль Рено Дастер со старта продаж на рынке РФ почти всегда находится в списке самых продаваемых автомобилей. Стандартно его козырями являются дешевизна, надежность, наличие полного привода, небольшой выбор коробок передач и двигателей.Весь модельный ряд Renault.
Внешний вид
Четкие отличия от предыдущей модели видны в носовой части Renault Duster – решетка радиатора и горизонтально установленная двойная планка, сегментированные фары с секциями ходовых огней и переработанный бампер. Кроссовер стал более выразительным, в экстерьер добавились хромированные детали, а это символ дорогих автомобилей.
Прочный бампер обзавелся врожденной пластиковой планкой, обрамляющей мелкоячеистый воздухозаборник внизу.Под ним свое место занял металлический защитный колпачок, уходящий на дно корпуса. Дерзости экстерьеру придает наличие аккуратных противотуманных фар, имеющих круглую форму. Их разместили в неглубоких колодцах с краю переднего бампера.
Благодаря высокому дорожному просвету и углу рампы проходимость машины, несомненно, возросла. Боковая часть кроссовера осталась на прежнем уровне. Однако если присмотреться, то можно заметить наличие новых рейлингов и других наружных зеркал заднего обзора.Более того, эта обновленная модель отличается от предыдущей машины за счет использования других колесных дисков и вариаций окраски кузова.
Внедорожные качества французско-румынского автомобиля подчеркнуты пластиковым кожухом, защищающим пороги и бампер. Корма также претерпела некоторые изменения, среди которых можно отметить наличие новой оптики с необычной графикой и светодиодной системой, размещенный возле правого фонаря фирменный 4WD на автомобилях с полным приводом и красивую накладку над нишей под лицензией. тарелка.
Эти моменты позволили Duster выглядеть более современно, не жертвуя своей узнаваемостью. Дело в том, что автомобиль Рено Дастер не претерпел больших изменений, в связи с тем, что ценовая политика компании также осталась на том же уровне, что и у предыдущей модели. Менять что-либо во внешности столь удачного кроссовера было бы очень опасно, да и внешний вид его нельзя назвать устаревшим, несмотря на то, что он реализуется уже около пяти лет.
Учтены и изменены многие ошибки — например, противотуманные фары, которые раньше могли быть повреждены или испачканы, теперь они установлены выше. В центре центра нашел свое место алюминиевый декоративный бампер.
Интерьер
Благодаря изменениям в интерьере появилась новая мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, но она только опциональна. Вообще говоря, архитектура осталась прежней, но изменилась конструктивная составляющая.За основу было решено взять Второй Рено Логан, отзывы только положительные.
Сюда можно отнести три колодца, которые помещаются на торпедо вместе с основными приборами-индикаторами. Вместе с приобретением дисплея мультимедийной системы была изменена консоль, установленная по центру, что сделало ее еще более удобной. Обновленный Renault Duster получил материалы отделки салона улучшенного качества, но только для дверных панелей.
В салоне появились новые сиденья, которые имеют улучшенный профиль и большое количество различных настроек.Хотя нельзя сказать, что салон Рено Дастер образцовый, он вполне неплох, учитывая его позиционирование как доступного компактного кроссовера и ценовую политику компании. Однако немалый спрос побудил компанию изменить приоритеты на салон французско-румынского автомобиля.
Панель приборов стала более информативной и читаемой, а новая мультимедийная система получила сенсорный экран. Производители уверяют, что была проделана большая работа по улучшению качества шумоизоляции, доработали двери, отделение силового агрегата, чтобы в салон не проникал лишний шум.Также увеличилась жесткость кузова. Как и прежде, сиденья имеют достаточно удобную посадку, причем это касается не только переднего ряда, но и заднего дивана.
Рулевое колесо практически лишено клавиш настройки, но в руках лежит вполне удобно. Практически сразу замечаешь, что машина не только для водителя. Отчасти это отражается в немалом количестве различных полочек и ящиков для мелочей, которыми пестрит салон Рено Дастер. Бардачок, ниши на панели, в передних и задних дверных картах, в подлокотнике.Поверьте, есть чем заняться, не таская свои вещи в карманах.
В зависимости от того, какое оборудование будет установлено, наличие мультифункционального руля позволит управлять телефоном, громкостью музыкальных исполнений и скоростным круиз-контролем. Водительское кресло, несмотря на наличие механических регулировок, умеет регулировать высоту, что очень важно, учитывая класс автомобиля.
Приборная панель довольно типична и имеет пару хромированных колец, на которых есть две шкалы, а стрелки температуры силового агрегата и уровня топлива отображаются только на экране бортового компьютера, который находится на левый.Различные системы не так просто управлять с места водителя. Отчасти это из-за центральной консоли, которая расположена практически вертикально, и чтобы изменить настройки климатической системы, которая здесь стоит однозонная, придется отвлечься от управления дорогой и наклониться.
Настройки диска облегчают задачу, хоть и немного ниже. Водитель не будет использовать их так часто. Чуть выше можно разместить нишу под любые вещи, будь то CD-проигрыватель или экран с сенсорным вводом и фирменным интерфейсом Media Nav.Если сравнивать с планшетами, то здесь на голову лучше реализованы настройки стеклоподъёмниками.
Ключи расположены возле дверных ручек, а не на консоли, установленной по центру. Машина не для спортивных соревнований по бездорожью, но на многое способна. Сиденья имеют хорошую, выраженную боковую поддержку и обладают достаточной жесткостью, чтобы сдерживать сидящих при раскачивании или резких поворотах автомобиля.
Диван, установленный сзади, тоже был жестким, но почти без изменений, за исключением отделки.Он по-прежнему складывается, не создавая ровного пола. Мультимедийные возможности внедорожника Reno Duster были расширены и теперь поддерживают отображение навигационных карт на сенсорном экране.
Также возможна интеграция мобильных устройств с Bluetooth и USB, есть поддержка воспроизведения радиостанций. Экран мультимедийной системы можно использовать для вывода картинки с камеры заднего вида, что с обновлением опционально. Комбинации кроссовера были переработаны, чтобы обеспечить белую подсветку и новую функциональность в виде руководства по переключению передач.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Основные отличия были спрятаны, как оказалось, под капотом. Теперь стандартный 1,6-литровый силовой агрегат выдает около 114 лошадиных сил. До первой сотни он доходит за 10,9 секунды, а с полным приводом — за 12,5 секунды. Предыдущая модель могла похвастаться всего 102 лошадьми. Такой двигатель может сочетаться с переднеприводным кроссовером и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Также возможна поставка нового двигателя с системой полного привода и шестиступенчатой коробкой передач.Что касается 2,0-литрового двигателя, то его будут устанавливать только на полноприводные автомобили. Приятно, что его мощность тоже увеличилась на 8 лошадей и теперь равняется 143 лошадиным силам. С автоматической коробкой автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунды, а с механической этот показатель сокращается до 10,3 секунды.
Не остался без внимания и 1,5-литровый дизель, который раньше выдавал 90 лошадей – теперь он развивает 109 лошадиных сил, но синхронизируется только с механической коробкой передач.Благодаря дизельному двигателю и турбокомпрессору автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13,2 секунды. Запуск производства автомобилей Renault Duster 2016 нового поколения уже налажен на заводе компании в Москве.
Также было приятно узнать о системе дистанционного запуска двигателя Renault Start. Автоматическая коробка передач имеет в своем распоряжении 4 скорости. Говоря о подвеске, тут ничего нового сказать нельзя. Как и прежде, впереди независимая пружинная подвеска типа McPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Сзади, в базовой комплектации имеется полузависимая, рессорная подвеска. Во всех остальных комплектациях сзади независимая, пружинная, многорычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Специально для водителей из РФ предусмотрена металлическая защита двигателя и топливной магистрали, антигравийное покрытие днища, а также наличие переднего и заднего брызговиков. Двигатель и все системы его обслуживания настроены на уверенный запуск в условиях холодного климата и использования некачественного топлива.
Размеры
Говоря о габаритных размерах французско-румынского кроссовера Рено Дастер, стоит сказать, что они остались прежними. Длина автомобиля составляет 4 315 мм, высота – 1 625 мм, а ширина – 1 822 мм. Колесная база составляет 2673 мм. Высота дорожного просвета для переднеприводной комплектации составляет 205 мм, а для полноприводной — 210 мм.
Это очень хорошо, ведь тогда машина может пройти там, где простая машина просто застрянет или сядет на «брюхо».Это приемлемый клиренс для российских дорог. Что касается колесных дисков, то теперь здесь будут новые 16-дюймовые катки, другой, необычной формы.
Безопасность
Renault Duster был разработан с учетом пассивной безопасности, которая включает в себя:
- Подушки безопасности шофера;
- Системы крепления ISOFIX на боковых сторонах задних сидений;
- Защита картера силового агрегата;
- Пара подголовников задних сидений;
- 3-точечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилия.
Активная безопасность и подвеска могут включать:
АБС с системой экстренного торможения AFU и электронной системой распределения тормозных усилий EBD. Наличие индикатора переключения скоростей. Производители не оставили без внимания вопрос безопасности французско-румынского автомобиля. Они оснастили его самой современной системой ABS Bosch 8.1, которая имеет функцию электронного распределения усилий и электронную систему экстренного торможения.
Кроссовер способен позаботиться о курсовой стабилизации, имеет опцию защиты от заноса, боковые и фронтальные подушки безопасности.Краш-тесты Renault Duster прошли очень хорошо. Машина смогла набрать 3 звезды.
А вот в категориях Пешеходная и Активная безопасность немного расстроился, получив только 28 и 29% из 45 максимальных. Средние показатели были собраны автомобилем в краш-тестах EuroNCAP. При лобовом столкновении датчики, установленные на манекенах, показывали сильное давление, которое тестировало грудь водителя и пассажиров.
А при боковом ударе дверь открылась, что сильно повлияло на жесткость кузова.При ударе о столб открылась дверь багажного отделения. По результатам теста на безопасность пешеходов Renault Duster набрал всего 10 баллов, что говорит о том, что пешеходы получили травмы, несовместимые с жизнью.
Комплектации и цены
Вообще говоря, будет четыре варианта: Authentiaque, Expression, Privilege и Luxe Privilege. Всего 4-пакеты дают возможность купить автомобиль в одной из четырнадцати модификаций, где они распределены по двигателю, коробке передач и приводу.
Минимальная цена франко-румынского кроссовера Renault Duster составит от 9 296 долларов за Authentique 1.6 2WD MT5 с механической 5-ступенчатой коробкой передач и двигателем мощностью 114 л.с. Он практически ничем не оснащен, вплоть до мультимедийной системы, которую нужно будет докупить как отдельную опцию.
Можно установить полный привод за 1552 доллара. Сюда входит наличие гидроусилителя руля, подушки безопасности для водителя. Колеса ставятся только стальные. Возможны дополнительные опциональные покупки. Пакет Expression тоже не выделяется своим оснащением, но имеет больше вариантов комплектации.Стоят они не очень дорого и делают машину более «комплектной». Здесь уже будет аудиосистема, которая может идти вместе с навигационной системой за 170$.
Более того, можно найти наличие регулировки колонки рулевого колеса по высоте, электропривода и обогрева зеркал, передних электростеклоподъемников, иммобилайзера, центрального замка, молдингов, рейлингов. Также на выбор доступно большое количество платных опций. Привилегия дает вам возможность настроить заметно лучшее оборудование и предоставляет вам платную опцию, с которой в автомобиле будут все необходимые функции для удобства.
В этом пакете можно выбрать любой силовой агрегат, правда, только с системой полного привода. Можно найти маршрутный компьютер, круиз-контроль, кожаный руль, литые диски, противотуманки и много других приятных мелочей. В качестве отдельной опции можно установить камеру заднего вида, задние электростеклоподъемники, ESP, помощь при старте в гору, задний парктроник и пассажирские подушки безопасности.
Топ Luxe Privilege завершает список оборудования. Он имеет хорошие характеристики и сочетание опций кроссовера для обеспечения максимального комфорта при езде.Очень странно, но в топовой версии нет системы навигации, ESP и HSA. Они устанавливаются, но только как отдельная опция. Здесь можно найти наличие кожаного салона, а в нем есть все, о чем говорилось выше. Топовая версия с полным приводом оценивается от 14 976 $.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Усовершенствованные силовые агрегаты;
- Широкий выбор редукторов;
- Неплохое качество;
- Удобство;
- Полный привод;
- Высокий дорожный просвет;
- Автомобиль подойдет для городской езды и для легкого бездорожья;
- Коробка передач адаптирована под большие перепады температур;
- Небольшие размеры и вес;
- Кузова с малыми углами съезда и съезда;
- Большой и просторный салон;
- Небольшой багажный отсек, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений;
- Неплохая экономичность;
- Средняя динамика;
- Большой список выбора комплектаций и модификаций;
- Стоимость.
Минусы автомобиля
- С автоматической коробкой передач может работать только один силовой агрегат;
- Два других двигателя имеют слабую динамику;
- Краска часто трескается;
- Проблемы с электричеством;
- Фары потеют;
- Жалобы на систему климат-контроля;
- Разная высота педалей газа и тормоза;
- Широкие пороги;
- Тугая педаль газа;
- Большая очередь на покупку автомобиля;
- Автомобиль создан не для бездорожья, а скорее для городских условий;
- Без системы ESP автомобиль будет крайне неустойчив;
- В салоне используется очень некачественный и дешевый пластик;
- Недостаточная шумоизоляция;
- Большинство приборов внутри автомобиля крайне неудобны;
- Из-за больших проемов в дверях там часто скапливается вода, что крайне плачевно.
Подводим итоги
Понятно, что на внешнем виде и салоне Рено Дастер апгрейды особо не отразились. Тем не менее, они все еще видны. Руководство компании можно понять, ведь они не хотели портить автомобиль, пользующийся большим спросом во многих странах. Немного подправили экстерьер, поработали над салоном автомобиля, добавив дверные карты из улучшенного материала, внедрив 7-дюймовый цветной дисплей, поддерживающий сенсорный ввод, и улучшенные сиденья, которые очень удобны и имеют хорошую боковую поддержку.
Удобно сидеть не только спереди, но и сзади. На заднем диване много места. Багажное отделение осталось прежним и имеет широкие проемы для удобной загрузки и выгрузки багажа. Безопасность хоть и не отличная, но все же присутствует. Еще нельзя забывать о ценовой политике данного кроссовера Renault Duster.
Минимальный список здесь может обеспечить достаточный уровень безопасности для водителя и сидящих рядом пассажиров.Количество комплектаций и модификаций просто никого не оставит равнодушным. Пусть силовые агрегаты не самые мощные, но вполне неплохо справляются. На выбор предлагается три коробки передач и три силовых агрегата, один из которых — турбированный дизель.
Независимая подвеска знаменитой фирмы McPherson вкупе с полным приводом подарит вам новые свежие впечатления. Конечно, этот автомобиль не создан для езды по бездорожью, но легкие неровности и колдобины, которых в нашей стране очень много, он способен уверенно проглатывать.Можно сказать, что французско-румынский кроссовер Renault Duster получился хоть и не сногсшибательным, но весьма удачным, особенно учитывая соотношение цена/качество.
Советуем прочитать статью: История компании Рено
Рено Дастер фото
Видео обзор
| 475 л и 1064 л (со сложенными задними сиденьями) | 475 л и 1064 л (со сложенными задними сиденьями) | |
| Независимая стойка McPherson со спиральными пружинами и Анти-ролл-бар | Независимая стойка McPherson со спиральными пружинами и Анти-ролл-бар | |
| Ось с торсионной балкой со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Бар | Ось с торсионной балкой со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости Бар | |
| Двухконтурный диагональный разъем с гидравлическим приводом Торможение | Двухконтурный диагональный разъем с гидравлическим приводом Торможение | |
| 215/65 R16 Бескамерный радиальный | 215/65 R16 Бескамерный радиальный | |
Ознакомьтесь с ценами, характеристиками, функциями и т. д.
Модель Renault Duster turbo 2020 запущена в Индии: ознакомьтесь с ценами, характеристиками, функциями и т. д.  
Основные моменты
- Внедорожник оснащен 1,3-литровым двигателем, соответствующим стандарту BS6
- Будет предлагаться с механической коробкой передач, а также с вариатором
- Renault Duster теперь доступен с двумя вариантами бензиновых двигателей
наконец-то поступила в продажу в Индии по цене 10 фунтов стерлингов.49 лакхов (бывший автосалон) за базовую модель с механической коробкой передач. Благодаря этому запуску новая модель внедорожника Duster стала самым мощным внедорожником в своем сегменте в стране. Французский автопроизводитель отметил, что новый бензиновый двигатель Renault Duster с турбонаддувом будет доступен в пяти вариантах: три с механической коробкой передач и два варианта с опцией X-Tronic CVT.
Венкатрам Мамиллапалле, генеральный директор и управляющий директор Renault India Operations, сказал: «Запуск Renault DUSTER с двигателем 1.Бензиновый турбодвигатель объемом 3 л открывает новую главу в путешествии DUSTER по Индии. Это двигатель мирового класса, который используется в наших успешных глобальных внедорожниках и кроссоверах, таких как Kadjar и Arkana. DUSTER добился культового статуса на одном из самых динамично развивающихся автомобильных рынков. За прошедшие годы любители приключений и многочисленные индийские семьи установили прочную связь с этим внедорожником True. Смелый и более мощный DUSTER, несомненно, вдохновит больше людей присоединиться к растущей семье искателей приключений и исследовать новые местности и горизонты, а также получать удовольствие от вождения без усилий.»
Renault Duster турбо бензиновые вариантыКак отмечалось выше, 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом будет предлагаться в пяти комплектациях; три комплектации с механической коробкой передач, а именно RXE, RXS и RXZ. В то время как модель с вариатором будет доступна только в комплектациях RXS и RXZ.
Renault Duster турбо бензин технические характеристикиНовая модель внедорожника Duster будет оснащаться 1,3-литровым двигателем BS6, развивающим максимальную мощность 154 л.с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 254 Нм при 1600 об/мин.В агрегате используются такие технологии, как непосредственный впрыск бензина (GDI) для повышения производительности и эффективности, а также двойная регулировка фаз газораспределения (VVT), которая помогает обеспечить более высокий крутящий момент при более низких оборотах и снизить выбросы.
Renault Duster турбо бензин топливная экономичностьНовая модель Renault Duster с турбонаддувом обеспечивает топливную экономичность 16,5 км/л с механической коробкой передач и 16,42 км/л с вариатором.
Рено Дастер турбо цена (экс-салон)- MT: Диапазон начинается от ₹10.49 лакхов
- CVT: диапазон начинается с ₹12,99 лакхов
Renault Duster 7-местный Dacia – цена, дата запуска, характеристики, пробег, изображение
72+ Голоса пользователей помогут вам принять решение о покупке этого 7-местного Дастера.
Все о Renault Duster 7-местный Dacia ✓ Технические характеристики ✓ Экстерьер ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.
Последнее обновление: 14 февраля 2022 г.
Renault Duster 7-местный Dacia – ОбзорКомпания Renault планирует запустить новое поколение Duster с 7-местной версией Dacia в Индии, после того как задаст новый очень популярный сегмент внедорожников.Теперь компания готова представить новый 7-местный Dacia Duster. Ожидается, что французский производитель автомобилей представит Duster следующего поколения в Индии где-то в конце 2018 года. Он дебютировал под маркой Dacia под маркой Duster на автосалоне во Франкфурте в 2017 году, прежде чем производство модели европейского стандарта началось в Румынии. Но появление Capture может задержать запуск нового Duster, поскольку, как сообщается, Renault может не рисковать двумя продуктами в одинаковом ценовом диапазоне.
Загрузка…
Renault Duster 7-местный Dacia – Дата запуска| Название модели | Дата запуска (ожидаемая) |
| Рено Дастер 7-местный Дачия | июнь 2022 |
Duster 2018 получит новые бензиновые и дизельные двигатели.Текущий 1,5-литровый дизельный двигатель K9K будет заменен новой 1,6-литровой версией. Этот новый дизельный двигатель мог предложить до 21 KMPL и максимальную мощность 130 л.с. сила. Текущий 1,6-литровый бензиновый двигатель может быть заменен 1,2-литровым турбо-бензиновым двигателем. Этот двигатель мог предложить до 124 л.с. и 20 км/ч. В качестве трансмиссии для бензиновых и дизельных двигателей будут использоваться 6-ступенчатая механическая коробка передач и AMT (автоматическая механическая трансмиссия).
| Двигатель(и) | 1.2-литровый, турбо-бензиновый/1,6-литровый, турбо-дизельный |
| Макс. Мощность | 124 л.с./130 л.с. |
| Пробег | До 20 кмпл/до 21 кмпл |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая коробка передач и AMT/6-ступенчатая механическая коробка передач и AMT |
| Длина | 4493 мм |
| Ширина | 1816 мм |
| Высота | 1870 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Дорожный просвет | мм |
| BootSpace | -литр |
| Снаряженная масса | кг |
Внешний вид
Новый Renault Duster можно рассматривать как сильно переработанную версию стиля.Новые фирменные светодиодные дневные ходовые огни, разделенные на три секции, подчеркивают комбинацию фар. Капот был переработан для более плоской поверхности и получил U-образную мужскую линию для более напористого вида. К переднему и заднему бамперу теперь добавлены серебристые защитные пластины, которые выглядят как бычья перекладина и покрыты устойчивым к царапинам покрытием, чтобы выдерживать удары. Поясная линия нового Duster была перемещена выше, а ветровое стекло наклонено вперед на 100 мм по сравнению с предыдущей моделью, чтобы салон выглядел более просторным.Также есть новые алюминиевые рейлинги на крыше, а также новые 17-дюймовые легкосплавные диски с довольно интересным дизайном. Сзади мы особенно ценим новый X-образный блок задних фонарей, который, похоже, вдохновлен Jeep Renegade.
Интерьер
Внутри автомобиля он был тщательно переработан с совершенно новой компоновкой приборной панели, новыми материалами и новыми технологиями. В новой приборной панели используются более чистые поверхности и измененные вентиляционные отверстия, а также новый инструмент и новое рулевое колесо.Имеется цифровое распределительное устройство для климат-контроля.
Основные характеристики
- Фары проектора
- Большие легкосплавные диски с алмазной отделкой
- Easy-R AMT (автоматическая механическая коробка передач)
- Новые рейлинги на крыше
- Защитная пластина
- Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и спутниковой навигацией
- Парковочная камера заднего вида
- Складной третий ряд сидений
- Светодиодные задние фонари
- Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
- Полный привод
- Охлаждаемый бардачок
- Новые варианты окраски кузова
- Новая цветовая тема интерьера
- Каспийский синий
- Коричневое красное дерево
- Кайенский оранжевый
- Лунное серебро
- Шиферно-серый
Конкуренты Dacia Duster 7-местный включают –
Renault Duster 7-местный Dacia – Цена| Цена на бензин | 9-11 лакхов |
| Дизель Цена | 10–15 лакхов |
(посетили 18 461 раз, 38 посещений сегодня)
Теги: Renault Duster 7-местный Сравнение Dacia, Renault Duster 7-местный Dacia Проверка конкуренции, Renault Duster 7-местный Dacia Изображение, Renault Duster 7-местный Dacia Дата запуска, Renault Duster 7-местный Dacia Пробег, Renault Duster 7-местный Dacia Цена, Renault Duster 7-местный Dacia Технические характеристики Последнее изменение: 14 февраля 2022 г.Renault Duster запущен в Индии: узнать цену, характеристики, технические характеристики
Нью-Дели: Французский автопроизводитель Renault в понедельник запустил в Индии обновленную версию своего популярного внедорожника Duster по цене от 8 до 12 фунтов стерлингов.5 тысяч (бывший выставочный зал).
Внедорожник выпускается в трех комплектациях (RxE, RxS и RxZ) и всего в девяти вариантах. Вот как они оцениваются:
RxE бензин MT: 7,99 лакха ₹
RxS бензин MT: ₹9,20 лакхов
RxS (O) бензиновый вариатор: рупий 9,99 лакха
Дизель RxE 85 л.с.: ₹ 9,30 лакха
RxS 85PS дизель: ₹9,99 лакхов
Дизель RxS 110 л.с.: ₹11.20 лакхов
RxZ 110 л.с., дизель: ₹12,10 лакхов
RxZ 110PS дизель AMT: ₹12,50 лакхов
RxS, 110 л.с., дизель, полный привод: ₹ 12,50 лакха
Модель доступна с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым бензиновым и 1,5-литровым дизельным. В то время как бензиновая версия имеет опцию автоматической коробки передач CVT, дизельная версия также может быть оснащена автоматизированной механической коробкой передач. Оба двигателя перенесены с Duster предыдущего поколения.
Четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель развивает мощность 106 л.с. и крутящий момент 142 Нм. 1,5-литровый дизельный двигатель выпускается в двух вариантах: один развивает мощность 85 л.с. и крутящий момент 200 Нм, а другой — 110 л.с. Бензиновый силовой агрегат сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым вариатором. Дизельный вариант с более низкими характеристиками поставляется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Дизельный двигатель мощностью 110 л.с. сочетается либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с коробкой передач AMT.
Новый Duster оснащен 25 совершенно новыми функциями и технологическими усовершенствованиями, включая Apple CarPlay, информационно-развлекательную систему Android Auto с распознаванием голоса и EcoGuide, а также функции безопасности, такие как электронная программа стабилизации (ESP) и система помощи при трогании на подъеме, говорится в заявлении Renaut India. .
Комментируя запуск, генеральный директор и управляющий директор Renault India Operations Country Венкатрам Мамиллапалле сказал: «Duster играет ключевую роль в нашем продуктовом портфеле и предлагает самое широкое предложение в сегменте, что позволяет нам удовлетворять меняющиеся потребности клиентов. Мы уверены, что новый Duster найдет отклик у взыскательных индийских покупателей».
View Full Image
Renault Duster 2019 года.Обновленный Duster отличается новой передней решеткой с прожекторными фарами, светодиодными ДХО, более агрессивным капотом, переработанным передним бампером, передними и задними защитными пластинами, рейлингами на крыше, легкосплавными дисками, хромированной отделкой и пластиковой облицовкой задней двери.Новый Duster также имеет более высокую линию капота, которая соответствует нормам защиты пешеходов.
Он также сказал, что у компании есть четкая цель развития бренда Renault в Индии.
«Для этого мы стратегически укрепляем ассортимент нашей продукции, расширяем охват нашей сети и инициируем новаторские меры, чтобы обеспечить удовлетворение клиентов», — добавил Мамиллапалле.
Duster был безудержным успехом Renault, когда он был запущен в 2012 году, но сейчас продажи внедорожника неуклонно снижаются.В апреле Renault объявила, что выпустит четыре модели, в том числе две совершенно новые, в течение следующих 15-18 месяцев, чтобы возродить здесь свое пошатнувшееся состояние.
В 2019 финансовом году его продажи упали на 22% до примерно 82 000 единиц, хотя, согласно данным Siam, индустрия легковых автомобилей выросла почти на 3%.
В прошлом месяце компания представила миру компактный 7-местный минивэн Triber. Он еще не был запущен в Индии, но ожидается, что он будет стоить от 5 до 7 лакхов.