Типы коробок: Виды коробок передач, рядовых автомобилей, а также их отличия.

Какие бывают типы коробок передач

Вин дает полную информацию об автомобиле, указывая не только на его марку и модель, но и на элементы ходовой части. Поэтому можно узнать вид двигателя и тип коробки передач по VIN. Такая информация дает представление о ходовых качествах транспортного средства. А вот тип коробки передач в ПТС не указывается. В этой статье разбираем самую популярную тему, с которой вас знакомит теория вождения с первых уроков — какие бывают КПП.

Принцип работы КПП

Коробка передач – это пошаговая система, передающая силу от двигателя на колеса. КПП работает на основе рычажной системы, которая позволяет при помощи рычага уменьшить необходимое усилие для приведения устройства в работу. Прилагаемое усилие будет обратно пропорционально длине рычага. Для правильного распределения мощности и передаваемого крутящего момента в коробках имеются шестерни разного размера. Работа механизма схожа с переключением скоростей на горном велосипеде, хотя КПП автомобилей имеет более сложную архитектуру.

Важно! Не стоит путать виды КПП с типами раздаточных коробок передач, которые необходимы для разнорежимной раздачи мощности между осями. Это два разных элемента трансмиссии.

Отрасль постоянно развивается и конструкции модернизируются. Поэтому нужно знать, какие типы коробки передач используются в автомобилестроении.

Механическая коробка передач

Более известна как “ручка” или “механика”. Это первый тип ступенчатой коробки передач. Они требовательны к водителям, ведь для ускорения и замедления транспорта необходимо работать педалью сцепления и вручную переключать передаточные значения при помощью рычага, расположенного в центральной панели автомобиля.

Именно такая коробка ставилась на самые первые автомобили. Этим и объясняется простота устройства МКПП, которая нравится некоторым водителям за возможность полного контроля машины. Для плавного движения необходимо правильно работать со сцеплением и рычагом.

Схема механической коробки передач включает в себя шестерни разных размеров, которые соприкасаются друг с другом. При переключении одни шестерни перекидываются на шестерни другого размера. А сцепление необходимо для отсоединения двигателя от коробки, чтобы при переключении зубья точно попали в пазы.

Автоматическая коробка передач

Более простая в управлении коробка, получившая благодаря этому широкое распространение. Для движения достаточно перевести рычаг в положение “Drive”. Но сама конструкция автоматической КПП сложнее принципа работы механической, что прямо пропорционально влияет на стоимость ремонта.

АКПП обязательно имеет “мозги”, необходимые для управления автоматикой. Без такого микрочипа автомобиль не будет знать, что необходимо переключаться, даже если обороты удерживаются в красной зоне.

Роботизированная коробка передач

Это улучшенный вариант АКПП. Обычный “автомат” самостоятельно выбирает, когда необходимо переключать передаточное число в зависимости от оборотов автомобиля, при этом не учитываются особенности вождения, накладываемые характером езды автолюбителя или погодой.

Чтобы исправить этот недостаток, в комфортные “автоматы” превратили в гибридные варианты, которые позволяют водителю при помощи специального селектора повышать или понижать передаточное число. Возможность переключения реализовывается в виде “лепестков” или рычага переключения с двумя функциями: плюс и минус.

Типтроник позволяет при желании водителю контролировать механическую коробку без необходимости выжимать сцепление. В остальных случаях при вождении не потребуется даже прикасаться к селектору.

Вариатор (CVT)

Такая разновидность коробки передач применяется в современных скутерах, когда переключение не требуется. Аналогичные конструкции внедряются и в ходовую часть автомобилей, исключением являются модели, оснащенные мощными двигателями, которые не смогут раскрывать свой потенциал в связке с CVT. Вдобавок к этому – коробка при агрессивной езде быстро изнашивается.

Вариатор – это два шкива, которые могут менять свой размер для изменения передаточного числа, соединенные ремнем. Такая конструкция позволяет избавиться от характерного толчка во время переключения передач.

Тип коробки передач CVT может показаться необычным для любителя “классики” из-за принципа работы и странного звука. Автомобиль плавнее набирает и сбрасывает обороты, по сравнению с АКПП. Для имитации стандартной КПП производители автомобилей с вариаторами интегрируют подрулевые переключатели.

Единственный минус – ресурс. при езде в “гражданском режиме” вариаторы часто ломаются: средний пробег коробки составляет 100 тыс. км.

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Такие коробки используются на гоночных и спортивных автомобилях. DCT – это гибрид из автоматической, механической КПП и компьютера. Водитель может доверить всю работы компьютеру или взять управление автомобилем в свои руки, переключая передаточные числа при помощи подрулевых лепестков или кнопок на руле. Для реализации такой возможности механизм оснащается двумя муфтами переключения. При этом автоматика может быть запрограммирована водителям под свой стиль вождения.

DCT осуществляет переключение за доли секунды – эта скорость и стала причиной установки таких КПП на мощные гоночные автомобили. Второе преимущество – компактность, ведь такие типы коробок передач устанавливается даже на мотоциклы.

Односкоростная коробка передач

Такой тип коробки переключения передач устанавливался еще на заре автомобилестроения. Тогда КПП напрямую передавала мощность от мотора на колеса. После изобретения возможности переключения скоростей технология была забыта, но теперь она вернулась в отрасль электроавтомобилей.

Электрический двигатель может работать в любом диапазоне оборотов, автомобиль может ускоряться на любой скорости, пока не достигнет своего максимума. Поэтому определить тип коробки передач можно, если автомобиль не переключает скорости. Но в некоторых электроавтомобилях реализована искусственная возможность переключения, чтобы потребитель смог привыкнуть к личному транспорту на чистой энергии.

Полуавтоматическая коробка передач (IVT)

Такая система включает в свою конструкцию классическое сцепление, но которое контролируется компьютером. Благодаря этому автомобиль становится мягче и упрощает процесс вождения. По желанию автолюбителя IVT может быть переключена в полностью ручной режим. Представителями такого типа КПП являются коробки с двойным сцеплением и секвентальная коробка.

Назначение и типы коробки передач напрямую зависят от стоимости автомобиля, его характеристик и класса. Водитель, приобретающий автомобиль, должен учитывать, что стоимость ремонта разных КПП отличается, как и их конструкция. Отсюда исходит, что самым выгодным вариантом являются типы МКПП, но она не такая удобная, как “автомат”. Поэтому у каждого конструкционного решения есть плюсы и минусы.

Независимо от КПП, каждому водителю требуется пройти курсы экстремального вождения в Москве или любом другом городе. Только так вы сможете почувствовать всю машину и быстрее к ней привыкнуть.

Преимущества картонных коробок, виды и типы

Чем же так ценны картонные коробки для отправки почты? Ведь раньше люди отсылали вместо них бутылки с посланиями, шкатулки или деревянные ящики.

Две сотни лет прошло с момента создания картона китайцами и одна сотня – от дня начала серийного производства англичанами. 1970 год ознаменовался рождением сборной картонной коробки в руках шотландца Р. Гейра и массовым производством. Сейчас картонные коробки делают специальные станки.

А недавно картонным коробкам фору дал пластик, хотя лидером стала опять плотная слоёная бумага, используемая для упаковки, которая имеет толщину 0, 2 мм или весит больше 224 г/м ². Это по международным стандартам. Макулатурный, древесно-массный и чистоцеллюлозный – такими тремя типами славится картон. Последний из них самый плотный, мелованный, водоотталкивающий.

Видов гофрокартона настолько великое множество (2-, 3-, 5-, 7-слойный), что перед выбором необходимо обозначить цель использования. Почтовые же коробки сделаны именно из макулатурного гофрокартона 3-х слоёв – (марка Т-23), употребляемого в основном для транспортировки.

Преимущества картонных коробок

Преимущества картона для почтовых услуг обоснованы многими фактами: недорогой и экологичный материал, поддающийся вторичной переработке.

• Лёгкий при общем взвешивании посылки, а это ценная информация для нашего покупателя-отправителя.
• Занимает мало места в доме или в почтовом отделении среди множества других коробок за счёт изначального макетного вида и уже потом сборки.
• Мягкость картона помогает защитить содержимое коробки от повреждений.
• На картонной поверхности без проблем остаются надписи, печати, наклейки, скотч.

Почтовые коробки только на первый взгляд непрочны, а на самом деле в состоянии сохранить содержимое в результате многих случайностей во время дороги. Амортизации и жёсткости почтовых коробок позавидуешь.

Видов и типов коробок для отправки множество

Обратите внимание на внешний вид. Без логотипа на поверхности почтовой коробки компании крупного размера обойтись никак не могут — из-за рекламы для успеха в бизнесе. Бурые коробки купить и в 2 раза сэкономить можно на нашем сайте. Сама «Почта России» обязательно размещает свои обозначения на упаковке, и красочность стоит больше, нежели простая бурая коробка без ничего.

Это существенная разница в денежном эквиваленте, в случае пересылки большого количества посылок. Бурую позволяют пересылать по почте без проблем.

Почтовые коробки бурые купить у нас можно прямо с напечатанным на одной из стенок почтовым бланком:

• А, 425х265х380мм;
• Б, 425х265х190мм;
• В, 425х165х190мм;
• Г, 190х265х165 мм;
• Д, 165х100х190мм;
• Е, 50х265х165 мм.

Наши бурые коробки без бланка не всегда, но совпадают по типу и размеру с выше перечисленными:

• А, 380х425х265 мм;
• Б, 190х425х265 мм;
• Г, 190х265х165 мм;
• Д, 100х220х165 мм;
• Е, 50х265х165 мм;
• Ж, 175х120х100 мм.

Упаковка без бокового бланка стоит дешевле на 1 рубль, и в почтовом отделении такой бланк нужно приклеивать отдельно, но обе упаковки – с бланком и без — прекрасно проходят почтовый контроль. Напечатанный на стенке короба бланк никогда не потеряется.

Коробки почтовые без бланка с синим цветом на нашем сайте представлены в таком списке:

• L, 400х270х180;
• M, 300х200х150;
• S, 80х260х170;
• XL, 530х360х220.

Коробки приходят в сложенном виде, но придавать им форму не сложно. Главное разобраться в инструкции. Клеить не нужно, а образовавшиеся зазоры лучше устранить с помощью мятой бумаги. Для упаковки посылки наш интернет-магазин предлагает специальный широкий скотч.

АКПП — типы коробок автомат

Автоматические коробки передач: виды и особенности

Сегодня все большее распространение получают автоматические коробки передач. Это вполне объяснимо — с ними гораздо удобнее в повседневном использования, а многие их «детские болезни» первых лет выпусков давно решены.

Современные АКПП могут быть как крайне быстрыми (переключение передач за 50-60 мс как у Porsche), так и крайне эффективными (не уступающими по экономии топлива стандартным ручным коробкам передач).

Многие автолюбители никак не могут освоить «механику» и тонкости переключения передач, поэтому они без раздумий переходят на машины с «автоматом». Но здесь нужно учитывать, что автоматические коробки бывают различными и у каждой из них есть свои особенности.

Так какими же бывают АКПП? В чем их отличия?
Можно выделить несколько основных видов автоматических коробок передач — кулачковая коробка передач, роботизированная механика, вариатор и гидромеханическая коробка передач. Рассмотрим особенности, преимущества и недостатки каждого «автомата».

Гидромеханическая коробка передач

Самый популярный тип коробок передач, известен он еще по старым моделям первых авто с автоматами. Речь идет о гидромеханическом «автомате». К особенностям данной коробки можно отнести тот факт, что колеса и двигатель не имеют прямой связи и за передачу крутящего момента отвечает «жидкость» гидротрансформатора.

Плюсы такого автомата в потрясающей мягкости переключений, возможности «переваривать» крутящий момент даже очень мощных двигателей и высокой живучести таких коробок.

Минусы у авто с такой коробкой передач: более высокий расход топлива, увеличение общей массы автомобиля, крайняя нежелательность буксирования авто с такой коробкой.

Несмотря на эти минусы, гидромеханика поистине универсальна, и не зря компания Mercedes-Benz до сих пор использует только этот тип автоматических коробок передач.

Вариатор (CVT)

Второй тип «автомата» — вариатор, который часто обозначается аббревиатурой CVT. Данная коробка имеет большие отличия перед обычным «автоматом». Технически в ней отсутствует такое понятие как «переключение передач» и именно по этому эту коробку еще называют «бесступенчатая трансмиссия». Передаточное число в такой АКПП изменяется непрерывно и плавно, позволяя «выжимать» из двигателя максимум мощности.

Основной недостаток вариатора – монотонность «звучания». Интенсивный разгон автомобиля происходит с постоянным одинаковым звуком двигателя, что выдерживают далеко не все водители. В новых моделях эту проблему постарались решить за счет создания «псевдо» передач, когда вариатор стремится имитировать работу классических коробок автомат. К преимуществам вариатора можно отнести более низкий вес, экономичность и хорошую динамику. Минус – в крайне дорогом ремонте коробок автомат, а так же в невозможности работать с мощными двигателями.

Роботизированная механика

Следующий тип – роботизированная механика. У всех автопроизводителей она называется по-разному: у Porsche Getrag (или PDK), у компаний Škoda и Volkswagen — это DSG (Borg-Warner), у Audi S-tronic.

Конструктивно такая коробка очень напоминает стандартную механическую коробку. В ней есть сцепление (или несколько) и валы передачи мощности от двигателя. В случае наличия пары сцеплений одно из них несет ответственность за четные передачи, а второе – за нечетные. Как только электроника делает вывод о необходимости переключения, диск одного сцепления плавно размыкается, а второй, наоборот, смыкается. Основное отличие от ручной коробки – полностью автоматическое управление. Не меняется и манера езды, которая остается аналогичной езде на «автомате».

К преимуществам можно отнести пониженный расход топлива, доступную цену, очень высокую скорость переключения передач и низкий вес коробки.

Есть у данной коробки и недостатки. В некоторых режимах езды переключения могут чувствоваться достаточно сильно (особенно этому были подвержены первые версии коробок такого типа). Дорогостоящий и сложный ремонт в случае выхода из строя.

Кулачковая коробка передач

Самый редкий тип АКПП, применяется исключительно на спортивных автомобилях. По сути, данную трансмиссию можно назвать механической. В ней даже присутствует педаль сцепления, но задействована она исключительно на старте. Следующие переключения происходят без ее нажатия. К преимуществам такого «автомата» можно отнести достаточно быстрые переключения. Недостатки – высокая стоимость, повышенная шумность и толчки в момент переключения.

И что же выбрать?

Однозначного ответа нет, поэтому наш совет — выбирайте коробку по машине.

Но помните. Какая бы АКПП не стояла в вашем авто, чтобы продлить срок ее службы, важно следующее: проводите своевременный сервис коробки автомат; используйте только качественные расходные материалы и запчасти; а самое важное чаще меняйте масло в АКПП. И тогда, поверьте, автоматическая коробка передач прослужит вам не одну сотню тысяч километров.

Другие статьи

Типы коробок скоростей — Технарь

Коробкой скоростей называется механизм, предназначенный для ступенчатого изменения частоты (скорости) вращения ведомого вала при постоянной частоте вращения, ведущего путем изменения передаточного числа. Изменение частоты вращения достигается включением различных зубчатых кинематических пар между валами. Коробки скоростей должны обеспечивать расчетный ряд частот вращения шпинделя по ГОСТ 8032—56.

Коробки скоростей компактны, удобны в управлении и надежны в работе. К недостаткам коробок скоростей относится трудность или невозможность бесступенчатого регулирования частот вращения, возникновение вибрации и шума на некоторых частотах. Существует большое число различных конструкций коробок скоростей, однако все они представляют собой сочетание отдельных типовых механизмов.

По компоновке коробки скоростей разделяются на коробки с зубчатыми колесами, встроенными в шпиндельную бабку, и коробки скоростей с раздельным приводом, когда шпиндельная бабка и коробка скоростей выполняются в виде отдельных узлов, соединенных ременной передачей.

По способу переключения коробки скоростей бывают со сменными зубчатыми колесами между валами и неизменным межосевым расстоянием, с передвижными колесами или блоками колес, с непередвигаемыми вдоль валов колесами и кулачковыми муфтами, с фрикционными муфтами, с электромагнитными муфтами и с комбинированным переключением. Коробки скоростей выполняются в закрытом корпусе, зубчатые колеса работают в масляной ванне. Такая конструкция предохраняет механизмы от загрязнения, обеспечивает обильное смазывание и хорошее охлаждение механизмов, повышает КПД коробки скоростей.

Коробки скоростей с передвижными блоками зубчатых колес могут передавать большие крутящие моменты при сравнительно небольших радиальных размерах зубчатых колес. Кроме того, в таких коробках в зацеплении находятся только те зубчатые колеса, которые передают поток мощности. Остальные колеса в это время не изнашиваются. Указанные преимущества позволяют широко применять для изменения частоты вращения шпинделя передвижные блоки зубчатых колес. Как правило, в передвижных блоках используют прямозубые колеса. К недостаткам этих коробок скоростей относятся невозможность переключения блоков на ходу; необходимость блокировки, предупреждающей возможность одновременного включения в работу блоков зубчатых колес, совместная работа которых не предусмотрена; относительно большие осевые размеры.

Коробки скоростей с кулачковыми муфтами отличаются тем, что имеют малые осевые перемещения муфт и меньшие силы для переключения, чем у передвижных блоков колес. В коробках скоростей с кулачковыми муфтами могут использоваться косозубые и шевронные зубчатые колеса. Вместе с тем кулачковые муфты не позволяют переключать передачи на ходу при большой разности частот вращения шпинделя, им присущи потери мощности на вращение неработающей пары колес и их изнашивание.

Коробки скоростей с фрикционными и электромагнитными муфтами позволяют быстро и плавно переключать передачи на ходу и под нагрузкой. Недостатками таких коробок скоростей являются потери мощности на вращение неработающей пары колес и их изнашивание; большие радиальные и осевые размеры муфт для передачи больших крутящих моментов; снижение КПД станка вследствие трения в выключенных муфтах; нагревание муфт; необходимость их частого регулирования, передача тепла от муфт шпиндельному узлу. Комбинированные коробки скоростей содержат механизмы с передвижными блоками, кулачковыми муфтами, переборными устройствами.

Коробки скоростей со сменными зубчатыми колесами применяют для ступенчатого регулирования частот вращения выходного вала.

Схема двухваловой коробки со скользящим блоком зубчатых колес z₁ и z₃, расположенным на валу I со шлицами, показана на рис. 50, а. Зубчатые колеса z₂ и z₄ установлены на валу II неподвижно. Расстояние между колесами z₂ и z₄ должно быть немного больше длины I подвижного блока колес, при этом зубчатые колеса z₁ и z₂ и колеса z₃ и z₄, выведены из зацепления. При переключении зубчатых колес непременным условием является их остановка.

Вторая схема коробки скоростей на две частоты вращения (рис. 50, б) содержит кулачковую муфту, скользящую по шпонке или в шлицах. Колеса z₁ и z₃ установлены на валу I неподвижно и находятся в постоянном зацеплении с колесами z₂ и z₄, которые имеют кулачки (зубчатые венцы) и сидят на валу II свободно. Включение пар зубчатых колес z₁/z₂ и z₃/z₄ производят перемещением кулачковой муфты. Вместо кулачковой муфты могут быть использованы конусная или многодисковая фрикционные муфты. Конструкция коробки скоростей (см. рис. 50, а) получила большое распространение благодаря своей простоте и надежности в работе. Коробка скоростей с муфтами (см. рис. 50, б) имеет недостатки, обусловленные сложностью конструкции, меньшей надежностью в работе и более интенсивным изнашиванием зубчатых колес, находящихся в постоянном зацеплении.

Схема на три частоты вращения изображена на рис. 50, в. Схема на четыре частоты вращения показана на рис. 50, г. На валу I расположены два подвижных блока, состоящие соответственно из колес z₁ и z₃; z₃ и z₇, на валу II — неподвижные зубчатые колеса z₂, z₄, z₆, z₈. Передвижение блоков обеспечивает зацепление зубчатых колес z₁ с z₂; z₃ с z₄; z₅ с z₆; z₇ с z₈. Особенностью этой схемы является необходимость предусмотреть блокировку, которая исключит возможность одновременного включения двух пар колес. Один из вариантов блокировочного механизма, состоящего из двух дисков А и Б с вырезами. Блокировочное устройство может быть конструктивно выполнено и другими способами как механически, так и с применением гидравлики.

Вариант трехваловой коробки скоростей на четыре частоты вращения (рис. 50, д) состоит из двух, последовательно расположенных элементарных коробок скоростей на две частоты вращения.

Схемы четырехваловых коробок скоростей (рис. 50, е, ж, з) более сложны по своей структуре. В схеме коробки скоростей (рис. 50, з) два верхних поддиапазона частот вращения образуются при соединении валов II и IV сцепной муфтой:

а два нижних — через одиночные передачи между валами II и III и валами III и IV:

Ступенчатое регулирование можно также осуществить сменными зубчатыми колесами z₁ и z₂ при постоянном расстоянии А между валами I—II (рис. 50, и).

Рассмотренная схема позволяет осуществлять редукцию для получения четырех различных частот вращения выходного вала, а с применением асинхронного двухскоростного или регулируемого электродвигателя постоянного тока диапазон регулирования коробки скоростей значительно расширяется.

Автоматические коробки скоростей. Для осуществления непрерывного процесса резания с постоянной мощностью и скоростью при изменении частоты вращения шпинделя во всех поддиапазонах (что наиболее актуально при торцовом точении) применяют коробки скоростей с автоматическим переключением ступеней (АКС) электромагнитными или гидравлическими муфтами. Коробки АКС выпускаются нескольких типоразмеров и используются в ряде станков с ЧПУ. Унифицированные коробки скоростей АКС предназначены для использования в приводах главного, движения и подач металлорежущих станков токарной, сверлильной, расточной и фрезерной групп, а также для применения в некоторых других машинах. Привод АКС обеспечивает ступенчатое регулирование скорости шпинделя в широком диапазоне с практически постоянной мощностью.

Унифицированные коробки скоростей позволяют сосредоточить с помощью механической передачи все операции управления приводом: пуск, торможение, реверсирование, регулирование скорости. Они обеспечивают высокую скорость переходных процессов, возможность переключения при работе, защиту деталей привода от перегрузок и имеют ряд других преимуществ по сравнению с коробками передач с передвижными блоками зубчатых колес. В АКС применены нормализованные электромагнитные муфты с магнитопроводящими дисками с бесконтактным токоподводом. Гамма АКС включает семь габаритов (0—6) мощностью от 1,5 до 55 кВт.

Дистанционное управление приводом АКС осуществляется с помощью бесконтактной тиристорной системы управления.

Кинематическая схема привода главного движения станка 16К20ФЗС4 с АКС приведена на рис. 51. Вращение шпинделю передается от асинхронного электродвигателя (мощностью Р=10 кВт и n = 1460 об/мин), помещенного внутри основания, с помощью клиновых ремней 53 и электромагнитных муфт ЭМ на входной вал I автоматической коробки скоростей (АКС), с выходного вала III АКС с помощью зубчатой цепи или клиновых ремней вращения передается на входной вал IV шпиндельной бабки. В шпиндельной бабке предусмотрено переключение вручную двух диапазонов частот вращения c отношением 1:3 АКС по программе имеет девять значений частоты вращения, а в шпиндельной бабке вследствие переключения блока зубчатых колес z₄₃ и z₆₀ вручную увеличивается вдвое, что вместе обеспечивает 18 частот вращения шпинделя в диапазонах от 35 до 1600 об/мин (по девять частот в каждом диапазоне). Управляются АКС от пульта управления системы ЧПУ ЭМ907. Переключатель на пульте управления в автоматическом режиме устанавливается в положение «Автомат».

Для осуществления нарезания резьбы на станках 16К20ФЗС4 и 16К20ФЗС5 в схеме предусмотрен датчик ВЕ-51. Вал VII получает вращение от шпинделя посредством беззазорной зубчатой передачи 60/60 с передаточным отношением, равным единице.

какие бывают и чем отличаются коробки автомат (акпп)

Помните, как в одной известной песне поется: «Крепче за баранку держись, шофер!» В то время, когда писались слова к этой песне, водителям приходилось время от времени держаться за руль всего лишь одной рукой, орудуя рычагом механической коробки передач. Сегодня же благодаря «автомату» можно подарить «баранке» все свое внимание, не отвлекаясь на игры с «механикой». Рассмотрим же основные типы автоматических трансмиссий.

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что АКПП резко снизила нагрузки водителей, избавив их от необходимости топтать педаль сцепления и подарив возможность даже в салоне автомобиля чувствовать себя так же комфортно, как дома перед телевизором. И если вы решили отдать предпочтение автомобилю с коробкой-автомат, тогда вас ждет довольно непростой выбор типа трансмиссии. Да, обычно конечный потребитель не обращает внимания на устройство КПП, для него главное – это две педали, селектор и стремительно убегающая под автомобиль дорога. Однако не торопитесь, потому как есть типы трансмиссий, которые являются более выигрышным вариантом.

Гидравлический «автомат»: классика в чистом виде

Этот тип АКПП является классическим примером автоматической трансмиссии, особенность которой заключается в том, что между колесами и двигателем напрочь отсутствует какая-либо связь. Вы спросите – а как же передается крутящий момент? Отвечаем – через рабочую жидкость посредством двух турбин. Однако мы эволюционируем, а вместе с нами эволюционирует все, что мы изобретаем, потому сегодня такие коробки управляются специальными электронными устройствами. Это позволяет оснащать гидромеханические коробки передач спортивным и зимним режимом, программами экономичной езды, а также возможностью ручного переключения передач.

Коробка-автомат вначале устаналивалась исключительно на топовые версии

фото

Если сравнивать «гидавлику» с МКПП, то первой нужно больше топлива, а также больше времени на разгон. Что ж, за комфорт нужно платить. Но именно «гидравлика» первой бросила вызов устаревшей механике и во многих странах одержала триумфальную победу. Но не в Европе. В Старом Свете коробка-автомат долго не могла прижиться. Возможно, это европейцы такие требовательные, или привычки практически неискоренимы, но инженерам пришлось попотеть, чтобы доработать АКПП для Европы. Но зато после этого «автомат» научился подстраиваться под стиль вождения, что и дало нам в результате экономичный, спортивный и зимний режимы работы.

АКПП с «типтроником» и спортивным режимом

фото

Многие водители и рады были бы пользоваться АКПП, но при этом ни в какую не хотели отказываться от возможности самостоятельно переключать передачи. И решение нашлось – новые «автоматы» начали оснащать и ручным режимом. У каждого производителя для такого типа коробок существует собственное название, но первым было Autostick. На сегодняшний день самым распространенным названием является придумка компании Audi – Tiptronic. Конструкторы BMW назвали такую коробку Steptronic, а в Volvo решили, что вполне подойдет и Geartronic.

Несмотря на то, что при включении ручного режима водитель сам переключает передачи, в полной мере ручным его все же назвать нельзя. Скорее это полуавтоматика, ведь компьютер трансмиссии продолжает работать в это время и все равно контролирует работу автомобиля.

Роботизированная механика: предвестники Скайнета

МТА (Manual Transmission Automatically Shifted), а в простонародье просто «робот», по своей конструкции претендует на то, чтобы носить гордое имя «механики», но при этом по управлению – это чистой воды АКПП. При этом расход топлива здесь уже значительно меньше, чем на «механике». Но не все так сладко. Есть и своя горчинка: «робот» лоялен лишь в отношении спокойного режима езды. Как только вы решите поддать в топку угля и вдавите педаль газа в пол, сразу же болезненно ощутите, как переключаются передачи. Ощущения похожи на то, будто при каждом переключении передачи вас кто-то толкает в задний бампер. Но это с лихвой компенсируется небольшим весом коробки и ее сравнительно невысокой стоимостью.

Direct Shift Gearbox от компании Volkswagen

фото

«Робот» с двумя сцеплениями: одним сцеплением сыт не будешь

Как мы говорили выше, «робот» нуждался в серьезной доработке, потому как его недостатки существенно влияли на комфорт езды. И конструкторы решили оснастить его сразу двумя сцеплениями.

Volkswagen Golf R32

фото

В массовое производство такая трансмиссия была запущена в 2003 году компанией Volkswagen, которая устанавливала ее на автомобили Golf R32. Такому «роботу» было дано название DSG (Direct Shift Gearbox). Два диска сцепления управляли разными передачами – четными и нечетными. Это значительно смягчило работу коробки, однако и у этого механизма имеется свой недостаток, который нельзя назвать незначительным – это высокая цена. Впрочем, если «робот» с двумя сцеплениями завоюет сердца пользователей, то это перестанет быть проблемой.

Вариатор: отказ от ступеней

Вариаторная трансмиссия (Continuously Variable Transmission) отличается тем, что умеет плавно изменять крутящий момент. Это бесступенчатая АКПП, в которой у передач отсутствует фиксированное передаточное число.

Вариатор Nissan Juke

фото

Если сравнивать CVT с классической «гидравликой», то в случае последней мы можем слышать, а также следить по тахометру за работой коробки. А вот вариатор работает очень размеренно, сохраняет баланс скорости и постоянно подхватывает момент смены передачи. Эта коробка не понравится водителям, которые любят «слушать» свой автомобиль, потому как вариатор постоянно работает в одной тональности, словно троллейбус. Однако не стоит сразу отказываться от вариатора в связи с акустической монотонностью: инженеры придумали выход из этой ситуации и снабдили коробку режимом, который позволяет вручную выбирать «виртуальные передачи». Данный режим имитирует смену передач и позволяет водителю чувствовать их переключение, как при езде на обычном «автомате».

Что день грядущий нам готовит?

Что говорят эксперты о том, кому будут принадлежать лавры первенства в будущем? Больше всего очков независимые «судьи» ставят «роботу» с двумя сцеплениями, который считается самой удачной разработкой на данный момент.

Вряд ли будет сдавать свои позиции и вариатор, но здесь все упирается в желание производителей автомобилей совершенствовать данный вид АКПП, в котором недостатков сейчас больше, чем преимуществ.

Классический «автомат» все еще отхватывает свой внушительный кусок пирога, но его время постепенно уходит. Однако еще рано говорить ему терминаторовское «Аста ла виста».

Тип трансмиссии	Преимущества	Недостатки
Гидравлическая АКПП	Можно устанавливать на автомобили, работающие на разном типе топлива	Больше времени на разгон и больше топлива (в среднем на 1,2 л), чем МКПП
	Дополнительные режимы обеспечивают плавное и комфортное движение	––––
	Довольно устойчива на любой скорости	–––
Роботизированная механика	Быстро переключается, если трансмиссия пребывает в режиме ожидания	Дороже в производстве, чем «механика» и гидравлическая АКПП
	Более экономичная, чем гидромеханика	Довольно требовательна в ремонте в связи со сложностью конструкции
	–––	На высоких скоростях физически ощутимое переключение передач
Вариатор	Вариатор набирает скорость и сбрасывает ее очень плавно	Небольшой ресурс основного узла коробки (максимум – 200 тыс. км)
	Такая коробка более экономична, чем обычный «автомат»	Сложная электронная система настройки вариатора
	КПД двигателя довольно высок за счет отсутствия фиксированных «скоростей»	Дорогая трансмиссионная жидкость, а также более короткие сроки ее замены

 

Фото

Типы коробок передач BMW

При покупке автомобиля одним из наиболее важных параметров является тип установленной на нем коробки переключения скоростей, а их на сегодняшний день представлено четыре: механическая, автоматическая, вариатор и роботизированная трансмиссия. Первую из данного списка многие относят к устаревшему типу механизма, и нередко считают бюджетным вариантом для базовой комплектации или устаревших моделей, представленных на вторичном рынке. Однако, несмотря на все недостатки, а это и малый ресурс сцепления, и существенное осложнение управления для водителя, особенно в черте города, многие опытные автомобилисты по прежнему считают ее наиболее приемлемым вариантом. Что же, это также вполне понятно, ведь для МКП можно отметить такие достоинства как малый вес, простота в обслуживании и надежность работы, обусловленная простотой механизма.

С другой стороны, если ранее автомобилиста можно было сравнить с квалифицированным специалистом, то в наши дни, автомобиль стал действительно массовым явлением и многие водители не только не знают как отремонтировать БМВ, но и даже слабо представляют ее внутренне устройство, а потому АКП (автоматическая коробка передач) постепенно вытесняет МКП, выходя на позицию лидера.

Особенности АКП

На практике обычная АКП отличается от механической наличием гидромеханического привода. Также стоит отметить что в автоматических системах переключения скоростей используется только планетарный механизм, тогда как принцип работы традиционной МКП основан на многоступенчатой передаче (классический редуктор). Таким образом, в АКП получены такие достоинства как плавность переключения скорости и скорость срабатывания, не говоря уже об удобстве водителя. Конечно, при этом нельзя не отметить некоторые минусы, среди которых не только более высокая стоимость механизма в обслуживании, но и некоторое увеличение расхода топлива.

К слову первая АКП появилась довольно давно, еще в начале прошлого столетия, однако изначально она использовалась только в судостроении, и лишь с 1940 года появились первые элитные модели для автомобилей. С тех пор, инженеры автомобилестроения стремились усовершенствовать данный механизм, неустанно повышая количество ступеней. В данной гонке инноваций отличалась и компания БМВ, первой представив в 2002 году, шести-ступенчаую АКП, установленную на седьмую серию. В настоящее время на автомобилях BMW можно встретить коробки автоматические передач на семь и восемь ступеней, что обеспечивает еще более высокую плавность переключения. Со временем автоматы стали не только самостоятельно решать вопрос выбора скорости, но и позволили подстраивать определенные режимы под предпочтения каждого автомобилиста.

Говоря о МКП и АКП нельзя не упомянуть промежуточный вариант полуавтоматическую коробку переключения скоростей, которая предоставляет возможность исключить стандартные общие для любого процесса движения операции по переключению скоростей, оставляя при этом возможность выбора остальных режимов на усмотрение водителя.

Новое поколение АКПП. Достоинства и особенности работы

Вариаторы и роботы можно назвать автоматическими системами нового поколения. Эти два типа переключения скоростей в некотором роде можно назвать и взаимно обратными, поскольку они компенсируют недостатки друг друга.

Принцип работы вариатора основан на ременной передаче между двумя шкивами, один из которых имеет постоянную величину диаметра, а второй изменяет свои параметры исходя из команды заданной блоком управления. Конечно, тут стоит понимать, что ремень выполняющий функцию передачи крутящего момента в данном случае, это не кожа, каучук или синтетическое эластичное волокно, а металлическая цепь, рассчитанная на заданный уровень нагрузки.

Данная система позволяет переключать скорости с такой плавностью, что она абсолютно не ощутима при движении автомобиля, при этом в сравнении с традиционной АКП, значительно сокращается и расход топлива. Среди достоинств этой системы важно отметить и бережное отношение к двигателю автомобиля, что достигается за счет отсутствия рывков, присущих МКП.

Конечно имеются у вариатора и недостатки. Так, например, поскольку система намного сложнее, то и ее ремонт потребует больших усилий, не говоря уже о стоимости обслуживания. Не очень приятны для таких систем и пробуксовки, а значит к бездорожью вариаторы будут более чувствительны.

В свою очередь роботизированная трансмиссия намного дешевле в изначальной стоимости и обслуживании, но по сравнению с вариаторами не обеспечивает настолько высокой плавности и скорости переключения.

Одним из самых ярких примеров роботизированной коробки переключения скоростей является SMG (Sequental M Gearbox), установленная на М серии БМВ. Она состоит из классической МКП на шесть ступеней, управление которой осуществляется гидравлическим приводом, контролируемым электронной системой (электрогидравлический привод). К слову, исходя из конструктивных особенностей, роботизированные КП нередко имеют два режима работы полный автомат и полуавтомат.

Большинство современных моделей БМВ оснащаются автоматическими коробками переключения скоростей, однако это скорее потому, что их можно назвать более универсальным вариантом для большинства автомобилистов. Ведь, несмотря на достоинства тех же вариаторов и роботов, как и все новое, они могут иметь множество скрытых недостатков, обнаружить которые сможет только длительная эксплуатация. А значит, что последнее слово в выборе типа коробки передач для вашего БМВ остается по-прежнему за вами, и зависит от имеющихся возможностей и обстоятельств.

Виды коробок передач автомобиля и их отличия, преимущества, недостатки

Главным элементом в любом автомобиле является двигатель внутреннего сгорания.

В результате сгорания топлива энергия передается на поршни, которые через шатуны передают вращение на коленчатый вал. Коленвал через маховик связан с трансмиссией – системой распределения крутящего момента на ведущие колеса. Так вот коробка передач как раз и распределяет этот момент вращения, то есть при одинаковом уровне оборотов коленвала автомобиль может передвигаться с разными скоростями, или вообще ехать задним ходом.

Коробок передач есть несколько основных видов:

• механика;
• автомат;
• вариатор;
• роботизированная.

Механическая коробка передач использовалась еще на заре автомобилестроения. В наиболее простом виде, она представляет из себя два вала – первичный и вторичный, на которые надеты шестерни. Для каждой передачи есть своя пара взаимодействующих шестерен. На первичный вал усилие передается от коленвала, а вторичный вал распределяет этот момент движения на колеса.

Водитель самостоятельно выбирает нужную передачу вручную в зависимости от условий движения с помощью рычага КПП.

Рычаг КПП связан с шестеренками через вилки переключения передач. Выжимая сцепление, водитель отсоединяет КПП от двигателя, как раз в этот момент и происходит переключение передач. Надавливая на рычаг и передвигая его, водитель отключает одну передачу и включает другую – при этом вилка одной передачи отсоединяется от пары шестеренок, а другая вилка задействуется и входит в сцепление с другой парой шестеренок.

Автоматическая коробка передач по своему строению и принципу работы схожа с механической. Вся разница состоит в том, что за сцепление отвечает специальный блок – гидротрансформатор. Водителю не нужно выжимать сцепление, поскольку такой педали в автомобилях с АКПП попросту нет.

Чтобы увеличить скорость, водитель жмет на газ, чтобы уменьшить скорость – на тормоза, а переключение передач происходит в автоматическом режиме.

Переключать передачи нужно только в том случае, если вы желаете включить задний ход, припарковаться или поставить автомобиль на нейтраль. Автоматика пользуется большим спросом, поскольку значительно упрощает процесс вождения, однако для ее бесперебойной работы используется большое количество разнообразных датчиков, анализирующих режим езды и выбирающих оптимальные передачи.

Роботизированная коробка передач – это что-то среднее между механикой и автоматом. Переключение передач происходит с помощью электронного блока, который самостоятельно регулирует режимы поездки, автоматически смыкает и размыкает сцепление. Роль водителя сводится лишь к выбору желаемого режима езды, а автоматика уже сама выбирает нужные передаточные числа и шестерни.

Роботизированные коробки чаще всего выпускаются с двумя дисками сцепления, один из которых отвечает за четные передачи, другой – за нечетные. Такой тип трансмиссии называется преселективным, то есть водитель выставляет нужную передачу, а все остальное делает электроника.

Вариаторная коробка передач – это образец КПП, построенной совершенно по другому принципу. Здесь нет шестеренок, вместо них установлены два конусоподобных шкива, между которыми натянут клиновидный ремень или цепь. Ремень передвигается по шкивам и в результате этого меняется передаточное число. Ход такой коробки передач очень плавный, правда использовано большое количество электроники. Вариатор называют также бесступенчатой трансмиссией.

Водителю не нужно выжимать сцепление и переходить с передачи на передачу. Селектор используется только для включения заднего хода, включение нейтрали и режима парковки.

Любой тип трансмиссии имеет свои подвиды, которые различаются количествами передач, конструкцией, принципами работы. На данный момент все больше людей склоняется к вариаторам и роботизированным КПП, хотя настоящий водитель должен без труда ездить с любой коробкой передач.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

13 различных видов ящиков, которые нужны каждому

При переезде в новый дом нет ничего важнее, чем иметь под рукой подходящие материалы для перевозки. Конечно, из всех необходимых материалов для транспортировки коробки для транспортировки являются наиболее важными. К счастью, существует множество различных видов движущихся ящиков, которые облегчают вашу жизнь (и ваш ход!). От гофрированных картонных коробок до больших деревянных ящиков — есть подвижные коробки, в которые поместится любой предмет в вашем доме. Чтобы быстро изучить различные типы коробок для переезда, которые вы должны приобрести при переезде в новый дом, ознакомьтесь с нашим полным списком ниже.

Маленькие картонные коробки

Заказывая расходные материалы, убедитесь, что вы купили много маленьких картонных коробок. Фактически, мы рекомендуем, чтобы большинство ваших переносных коробок было небольшого размера. Причина? Ящики меньшего размера легче загружать и переносить при перемещении. Они также идеально подходят для небольших и тяжелых предметов, таких как книги, бытовая техника, кухонная утварь, кладовая и многое другое. Эти маленькие коробки обычно имеют длину от 12 до 14 дюймов.

Средние картонные коробки

Средние картонные коробки являются наиболее популярным типом подвижных коробок.Коробка этого размера идеально подходит для перемещения небольших и средних предметов домашнего обихода, таких как кастрюли, сковороды, вазы, рамки для картин, мягкие игрушки, игрушки, одежда, постельное белье и многое другое. Эти коробки достаточно малы, чтобы их можно было перенести в движущийся грузовик, но достаточно велики, чтобы вместить самые разные предметы домашнего обихода. Большинство средних картонных коробок обычно имеют длину от 14 до 18 дюймов.

Большие картонные коробки

Если вы переезжаете в небольшую квартиру, вам понадобится всего несколько больших картонных коробок.Важно упаковать эти коробки с большими и легкими предметами, такими как одежда, подушки, постельное белье, одеяла, туалетная бумага, бумажные полотенца и многое другое. Если вы переполните большую картонную коробку множеством тяжелых предметов, у вас возникнут проблемы с поднятием ее во время перемещения. Большие картонные коробки обычно имеют длину от 18 до 24 дюймов.

Гардеробные ящики

Планируете переместить вешалку? Если да, то вам наверняка понадобится несколько шкафов для одежды, чтобы носить платья и костюмы.Эти ящики — отличный способ транспортировать висящую одежду, не мня ее по пути. Гардеробные ящики поставляются с прочными металлическими штангами для подвешивания, что позволяет легко повесить одежду внутри. Дополнительные советы о том, как перемещать одежду на вешалках, можно найти здесь.

Ящики для телескопов

Если вы перемещаете произведения искусства, зеркала или телевизоры с плоским экраном, мы рекомендуем приобрести несколько ящиков для телескопов, которые подходят для ваших вещей. Эти картонные коробки поставляются с отдельными верхними и нижними частями, которые соединяются вместе, образуя одну коробку. Вы просто вставляете меньшую часть в большую, пока весь элемент не будет защищен коробкой. Эти коробки идеально подходят для предотвращения трещин и повреждений хрупких плоских предметов домашнего обихода.

ТВ боксы с плоским экраном

Для телевизоров с плоским экраном малых и средних размеров мы рекомендуем использовать ТВ боксы с плоским экраном. Эти картонные коробки идеально подходят для размещения как светодиодных, так и плазменных экранов. Плоские ТВ боксы обычно представляют собой длинные картонные коробки прямоугольной формы.На каждой ТВ-приставке с плоской панелью должна быть надпись «этой стороной вверх», чтобы защитить телевизор во время транспортировки.

Пластиковые контейнеры

Герметичные пластиковые контейнеры отлично подходят для упаковки сезонной одежды, электрических предметов, шнуров, хрупких предметов и многого другого. Эти корзины также идеально подходят для тех, кто планирует хранить свои вещи после переезда. Поскольку они прозрачны, вы сможете быстрее находить определенные предметы, упаковывая их в пластиковые контейнеры.Водонепроницаемый материал также защищает вещи от дождя и непогоды при движении.

Банкоматы

Переезжаете в офис? От папок с файлами и папок до ручек и бумаг все офисные принадлежности следует перемещать с помощью банковских ящиков. Эти картонные коробки поставляются с ручками и откидными крышками для легкого перемещения всех бумажных предметов. Их также можно штабелировать, что упрощает организацию офисных вещей до и после переезда.

Ящики для посуды и стеклянной посуды

Наборы посуды и стеклянной посуды — это самый простой и эффективный способ упаковки тарелок, бокалов для вина и других предметов на бокалах. Эти комплекты обычно включают в себя картонную коробку малого и среднего размера и набор картонных разделителей, которые помещаются прямо внутри коробки. Разделители предназначены для разделения и защиты хрупких предметов, а также для максимального увеличения пространства внутри коробки.

Ящики для ламп

Высокие торшеры сложно переместить.Торшеры не только ломаются, но и их сложно упаковать из-за большого размера и уникальной формы. Войдите в ящики с лампами. Эти высокие и узкие картонные коробки для ламп позволяют максимально эффективно упаковать и отправить торшер. Коробки для торшеров гарантируют, что цоколь вашей лампы безопасно и надежно попадет в новый дом.

Контейнеры из пенопласта

Необходимо перевезти охлажденные и / или замороженные продукты? В дополнение к охладителю мы рекомендуем заказать несколько контейнеров из пенопласта, чтобы облегчить перенос груза.Эти поролоновые контейнеры вставляются в картонную коробку и закрываются поролоновой крышкой. Они предназначены для поддержания температуры предметов во время путешествий.

Деревянные ящики

Планируете перевезти большие ценные предметы, такие как произведения искусства, скульптуры или антиквариат? Для перевозки вещей в новый дом вам может понадобиться прочный деревянный ящик. Деревянные панели обрешетки обычно изготавливаются из толстой фанеры и крепятся стальными скобами. В ящике также есть съемная панель для загрузки и разгрузки.

Матрасы

Во многих случаях наматрасник просто не режет его, когда дело доходит до должной защиты вашего важнейшего аксессуара для кровати. Если ваш матрас будет загружен в движущийся грузовик и / или на хранение в течение длительного периода времени, мы настоятельно рекомендуем приобрести качественный матрасный ящик. Эти картонные коробки помогают матрасам оставаться в идеальном состоянии во время транспортировки.

Мы сотрудничаем с UsedCardboardBoxes.com, чтобы помочь вам купить необходимые коробки для перевозки и упаковочные материалы по выгодным ценам. Если вы также нуждаетесь в дневной помощи при переезде, обратите внимание на обширную сеть надежных перевозчиков Moving.com. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках. Удачи и счастливого переезда!

10 видов ящиков для транспортных упаковок

Коробки

— одно из самых недооцененных изобретений в истории человечества, но они буквально являются основой или, скорее, основой упаковочной индустрии.Как розничный или оптовый торговец, вы можете использовать различные типы коробок в своих интересах. Вы можете привлечь внимание к своему продукту, разместив на упаковочных коробках изображения защелок. Не только это, но вы также можете отправить сообщение своим потребителям и контролировать их отношение к вашему бренду.

Коробки бывают разных форм, размеров, материалов и даже цвета. Ниже приведены некоторые типы коробок, используемых для транспортных упаковок.

1. Складные картонные коробки

Это были первые коробки, которые использовались в упаковочной промышленности.Было время, когда складные картонные коробки использовались только для упаковки дорогих товаров, но со временем это изменилось. Складные картонные коробки в настоящее время используются большинством компаний для защиты и безопасной доставки своей упаковки потребителю.

Это наиболее распространенный и популярный тип ящиков, используемых в судоходной отрасли, поскольку они просты в использовании и герметичны. Складные картонные коробки можно сложить, когда они не используются, и собрать их, когда они понадобятся. Они идеально подходят для перевозки легких предметов, таких как обувь, консервы и одежда.

2. Ящики жесткие

Если вы ищете более прочную и прочную упаковку для своего продукта, вам следует выбрать именно такие коробки. Жесткие ящики изготавливаются из прочных материалов. Поэтому его нельзя свернуть. В большинстве случаев жесткая коробка поставляется с отдельной упаковкой из ткани, кожи или милой бумаги, но не всех из них. Это увеличивает его привлекательность для потребителя.

Жесткие коробки в основном ассоциируются с товарами высокого класса, такими как мобильные телефоны и другая электроника.Они позволяют переносить тяжелые предметы, требующие дополнительной поддержки.

3. Гофроящики

Если товар, который вы планируете отправить, слишком тяжел, чтобы его можно было удерживать в жестком ящике, гофрокороб подойдет. Это связано с тем, что такие коробки изготавливаются из гофрированного картона. Когда они складываются или складываются в тяжелые коробки, они по-прежнему сохраняют свою прочность. Они очень популярны, так как предотвращают повреждение товаров. Также их используют для переезда из одного дома или офиса в другой.

4. Коробки с полным перекрытием

Внешние створки этого ящика полностью перекрывают ширину ящика. Это делает коробку прочной и выносливой. Это также дает вам поверхность, которую вы можете использовать для печати красивых дизайнов и, в конечном итоге, улучшить изображение продукта.

5. Верхние ящики для складывания концов роликов

Вы можете собрать этот тип коробки, просто сложив ее. Не использует клей. Эти типы коробок отлично подходят для доставки розничных продуктов, таких как печенье.Его можно настроить уникальным образом, чтобы он понравился покупателю. Например, чтобы создать коробку для упаковки таких продуктов, как печенье, сделайте верхнюю часть коробки прозрачной. Таким образом, куки-файлы могут продавать сами себя.

6. Ящики для телескопов

Коробка этого типа состоит из двух частей, которые можно разделить. Две части — это основание и крышка. Он в основном используется для презентации продуктов высокого класса, таких как технологии, и излучает чувство изысканности.

7. Ящики складные

Это удобная коробка для транспортировки вашего товара. У него есть множество вариантов дизайна на выбор, которые выделят ваш продукт. Разборные коробки позволяют сэкономить на доставке. Они также устраняют необходимость в пространстве для хранения коробок.

8. Наплечные боксы

Это другой тип жесткого ящика, в котором крышка и основание не соприкасаются. Это оставляет вам среднюю часть, известную как плечо.Здесь будет храниться товар. Вы можете сделать упаковку интересной, используя цвета, контрастирующие с плечом на основании и крышкой.

9. Ящики для контейнеров со стандартными прорезями

Эти типы ящиков являются стандартом в упаковочной промышленности. Створки на обычном контейнере с прорезями имеют одинаковую длину от царапины до края. Они отлично подходят для индивидуальной доставки легких и мелких предметов. Однако с точки зрения настройки он не предлагает многого, поскольку вы можете изменить только внешний вид и дизайн печати.

10. Почтовые ящики

Почтовый ящик разработан специально для отправки небольших товаров. Как следует из названия, они легко помещаются в почтовые ящики, что упрощает доставку для потребителя. Если во время доставки вас нет дома, доставщик может просто оставить его в почтовом ящике.

Это лишь некоторые из типов ящиков, которые можно использовать для отправки посылок. Теперь вы можете принять более обоснованное решение о типе коробки, которую вы должны использовать для отправки вашей посылки или пакетов.

15 различных типов упаковочных коробок, которые вдохновят маркетинг вашего продукта — Ribble

Упаковка — это не только практичная и необходимая часть вашего продукта, но и прекрасная возможность продвигать ваш продукт и бренд среди потенциальных клиентов.

Если все сделано правильно, упаковка продукта привлечет внимание к вашей продукции, отправит сообщение и даже заставит ваших потребителей определенным образом относиться к вашему бренду.

Упаковка может быть любой формы, размера, материала и цвета для любого типа продукта, и хотя упаковка в коробках может считаться скучной и обыденной, это не обязательно так.

Коробки

можно использовать для создания мощного внешнего вида вашего продукта, и существуют тысячи различных типов и дизайнов, которые можно использовать для упаковки продуктов любой формы и размера.

Выделить ваш продукт среди остальных — непростая задача, поэтому здесь мы рассмотрим 15 различных типов упаковочных коробок, которые вдохновят вас на маркетинг вашего продукта:

Складные картонные коробки — один из наиболее распространенных типов коробок для розничных товаров в магазинах.То, что они представляют собой самые простые упаковочные коробки, не означает, что они не могут вдохновлять. Обратите внимание на эти потрясающие коробки для лампочек, вдохновленные насекомыми, которые являются прекрасным примером того, как удивительная упаковка может выделять простые продукты.

По сравнению со складной картонной коробкой, жесткие коробки более прочные и обычно используются для презентационных целей и предметов роскоши. Они предлагают дополнительную защиту, а также высококачественную отделку.

Наплечные ящики — это жесткие ящики, в которых основание и крышка не соприкасаются, образуя среднюю часть, называемую плечом.Плечо можно использовать для создания элемента, используя контрастный цвет для верхней и нижней части коробки.

Другой тип коробок, которые могут быть действительно эффективными для маркетинга продукта, — это складные коробки. Они позволяют сэкономить на доставке и занимают место для хранения, а также предлагают широкий спектр вариантов дизайна, чтобы ваши продукты действительно выделялись.

• Ящики из гофрированного картона

Гофроящики, изготовленные путем приклеивания изогнутой канавки к двум вкладышам, традиционно использовались для внешней упаковки, но сейчас они становятся все более популярными в небольших компаниях.Их можно создать практически любой формы и размера, и их производство относительно дешево. Этот ящик для вина, разработанный Маегеном Брауном, является прекрасным примером гибкости гофрокоробов.

• Контейнеры со стандартными прорезями

Стандартная коробка для упаковочной промышленности, в которой все створки имеют одинаковую длину от бортика до края; Эти коробки идеально подходят для отправки небольших отдельных предметов. Они не предлагают ничего особенного в плане настройки, кроме изменения печати и внешнего дизайна, но иногда лучше меньше, да лучше.

Если видимость продукта жизненно важна для вас и вашего продукта, то гофрированные лотки могут стать решением. Они типичны для дисплеев в торговых точках, а также для упаковки продуктов и в основном используются для хранения других предметов.

Аналогичен обычным контейнерам с прорезями. Однако у этого типа коробки есть одна открытая сторона, что делает ее идеальной для надевания предварительно упакованных продуктов.

Коробка без приклеивания, которая собирается простым складыванием. Эти коробки идеально подходят для перевозки розничных товаров.Прекрасный креативный дизайн верхней коробки с закручивающимся концом — это дизайн для печенья Thelma’s от SaturdayMFG. Коробка проста, но рассказывает историю бренда и мгновенно запоминается.

Ящики этого типа имеют внешние клапаны, которые перекрывают всю ширину ящика, что делает их прочными и упругими. Они являются практичным выбором для доставки продуктов и могут быть дополнены потрясающим дизайном для печати.

Коробка телескопического типа будет состоять из двух полностью отдельных частей; основание и крышка.Они популярны для презентации продуктов высокого класса, таких как технологии, и хорошо известный пример — упаковка iPhone от Apple.

Еще одна коробка, состоящая из двух отдельных частей, коробки скользящего типа имеют втулку и внутреннюю коробку. Прекрасным примером использования слайдовой коробки является упаковка Girlfriend Collective, разработанная Natasha Mead Studio.

Почтовые ящики созданы специально для размещения небольших товаров. Они созданы, чтобы легко помещаться в почтовые ящики и почтовые ящики, чтобы упростить доставку и означают, что вашим клиентам не нужно спешить в почтовое отделение, если их нет дома для доставки.

Коробки для полок созданы специально для торговых полок и демонстрации продуктов в магазине. Они могут быть разработаны для демонстрации продукта и выделения его розничным покупателям.

Коробки для упаковки универсальны, и им можно придать практически любую форму и размер.

Создание уникальных и нестандартных коробок для ваших продуктов — отличный способ подарить вашим клиентам незабываемые впечатления. Некоторые отличные примеры нестандартных дизайнов коробок включают эту фисташковую коробку для Mighty Nuts, эту инновационную цветочную упаковку и эту разворачивающуюся коробку для косметических товаров.

типов картонных коробок и коды Fefco

Nuttall Packaging предлагает широкий выбор картонных коробок, которые можно настроить или напечатать в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом с кодами Fefco ниже:

Готовые к полке коробки — это коробки, которые вы видите на полках розничной торговли, в которых выставлен ряд товаров для продажи. Таким образом, эти коробки обычно выполняют две функции: безопасную доставку ваших продуктов в магазины и привлекательную демонстрацию ваших продуктов и брендинга.Этот стиль коробки может быть адаптирован к вашему продукту и размеру упаковки, либо в виде цельного контейнера для транспортировки и демонстрации, чтобы снизить затраты, либо с отдельным дополнительным ящиком. Nuttall Packaging предлагает ряд готовых вариантов упаковки, на которых можно напечатать коды продуктов, логотипы, торговые марки, штрих-коды, а также содержимое коробки, что делает этот тип упаковки идеальным контейнером для транспортировки и демонстрации. Узнать больше »

Архивные ящики обычно поставляются в виде отдельного ящика и крышки, но могут быть и цельными.Это связано с тем, что коробки этого типа предназначены для складирования и хранения в течение длительных периодов времени. Этот тип ящиков может использоваться для хранения широкого спектра предметов, хотя они чаще всего используются для хранения документов, самостоятельного хранения и других офисных целей. Архивные коробки обычно производятся из одностенного картона, что означает, что они очень рентабельны — дешевы в изготовлении, но невероятно прочные в собранном виде. У нас уже есть инструменты для ряда распространенных размеров, в зависимости от требований вашей организации.Узнать больше »

Упаковка

Box and Lid в этом стиле поставляется в плоской упаковке, поэтому ее легко хранить — она ​​также представляет содержимое в чрезвычайно привлекательном виде после сборки. При производстве такой упаковки остается очень мало отходов, поэтому производство очень экономично. Углы требуют склеивания, заклеивания лент или сшивания во время сборки, чтобы все было на месте. На эти коробки можно напечатать до 2 цветов, в зависимости от требований, что очень полезно при маркетинге узнаваемости бренда.Узнать больше »

Высеченные самозапирающиеся ящики обычно используются для перевозки мелких предметов. Эти коробки прочные, быстро и легко собираются, что является основной причиной их использования для почтовых отправлений. Они могут быть напечатаны или изготовлены из белого, коричневого или пестрого гофрированного картона. Этот высокорентабельный продукт производит очень мало отходов во время производства. Коробки прибывают в плоской упаковке на поддоне или в удобных связках, в зависимости от ваших индивидуальных требований, что упрощает их хранение.Узнать больше »

Основание коробки этого типа в собранном виде выглядит как запечатанный конверт. Природа основания позволяет быстро строить без использования ленты или клея — у него также есть откидывающаяся крышка, которая хорошо фиксируется. Мы можем изменить этот стиль коробки различными способами в зависимости от ваших индивидуальных требований. Мы можем добавить перфорацию, чтобы сделать его «готовым к полке» для демонстрации ваших продуктов, добавить фиксирующий язычок, чтобы облегчить закрытие, или даже полностью удалить верхний клапан, чтобы сформировать стойку для демонстрации.Узнать больше »

Пятипанельная пленка используется для упаковки длинных и узких продуктов. Этот ящик может быть изготовлен из гофрированного картона с одинарными или двойными стенками, в зависимости от необходимого вам уровня защиты. Эти коробки поставляются в плоской упаковке, и их конструкция требует заклеивания лентой. Мы также можем поставить эту упаковку с одно- или двухцветной печатью, если это необходимо — отлично подходит для брендинга упаковки вашего продукта. Этот продукт потребует скотча сверху и снизу, как и в случае с традиционной картонной коробкой, и, кроме того, пятая панель должна быть приклеена изолентой, чтобы запечатать упаковку.Узнать больше »

Эта коробка аналогична указанной ниже упаковочной коробке Fefco 0201, но с клапанами, которые полностью закрывают основание и верх, создавая полное перекрытие. Это придает дополнительную прочность картонной коробке в собранном виде и идеально подходит для упаковки тяжелых продуктов. Мы можем изготовить эту коробку из различных гофрированных профилей для гофрирования в зависимости от ваших индивидуальных потребностей. Мы также можем распечатать эти коробки. Они будут доставлены в плоской упаковке и перевязаны для удобства хранения.Коробки можно склеить или сшить — чтобы собрать коробку, просто откройте ее, закройте клапаны, а затем заклейте их скотчем. Узнать больше »

Упаковочная коробка — это стандартный промышленный упаковочный ящик, это наиболее распространенный тип упаковки, и коробка может быть изготовлена ​​с учетом длины. Упаковочные кошельки используются для упаковки мелких штук. Сама коробка прибывает на ваш сайт в плоской упаковке, для сборки ваш продукт помещается в центр, и вы складываете коробку вокруг вашего продукта.Затем пакет необходимо приклеить изолентой или приклеить, чтобы закрепить его. Мы также можем добавить буферы для повышения защиты. На клапанах можно добавить перекрытие, чтобы предотвратить повреждение вашего продукта, если бумажник будет разрезан по прибытии к вашему покупателю. Подавляющее большинство упаковок в пунктах продажи доставляется с использованием упаковочных кошельков, чтобы обеспечить безопасную транспортировку. Узнать больше »

Упаковочные кошельки используются для упаковки неглубоких предметов. Сама коробка прибывает на ваш сайт в плоской упаковке, для сборки ваш продукт помещается в центр, и вы складываете коробку вокруг вашего продукта.Затем пакет необходимо приклеить изолентой или приклеить, чтобы закрепить его. Мы также можем добавить буферы для повышения защиты. На клапанах можно добавить перекрытие, чтобы предотвратить повреждение вашего продукта, если бумажник будет разрезан по прибытии к вашему покупателю. Подавляющее большинство упаковок в пунктах продажи доставляется с использованием упаковочных кошельков, чтобы обеспечить безопасную транспортировку. Узнать больше »

Коробки для пиццы — это не только пицца! Фактически, этот стиль коробки часто используется в качестве почтовой упаковки для самых разных продуктов.Nuttall Packaging не сертифицирован для пищевых продуктов, поэтому мы не можем производить коробки для прямого контакта с пищевыми продуктами, мы настроены на производство вторичной упаковки для пищевых продуктов, однако мы можем изготовить эти коробки для любых других продуктов или компонентов. Как и все наши коробки, мы можем напечатать индивидуальный дизайн или изготовить их разной толщины в зависимости от ваших требований. Коробки для пиццы после производства поставляются в плоской упаковке, что делает их легкими и удобными для хранения. Узнать больше »

Самоблокирующаяся коробка, которая в собранном виде образует прочную коробку для высечки.Первоначально эти коробки поставляются в плоском виде для хранения и очень легко собираются в прочные коробки упаковочного типа. Дизайн можно изменить, включив в него фиксирующие выступы, ручки, панели дисплея и многое другое, в зависимости от ваших требований. Мы также можем включить внутренние разделительные элементы, если вам требуется дополнительная защита для ваших продуктов во время транспортировки. Мы можем изготовить эти коробки с различными профилями гофрирования, наш дизайнер сможет быстро и недорого адаптировать эту упаковку — коробки поставляются на поддонах и поэтому их легко упаковать.Узнать больше »

Самоблокирующиеся лотки можно штабелировать, когда они загружены продуктом. Распространенный сайт в большинстве супермаркетов, этот тип упаковки обычно печатается с описанием продукта или изображением бренда. Они отлично подходят для упаковки консервных банок, банок или бутылок, и их часто можно увидеть в супермаркетах, напечатанных с логотипом и демонстрирующих продукт. Мы предлагаем печать до 2 цветов на внешней стороне упаковки, чтобы гарантировать узнаваемость вашего бренда. Лотки поставляются в плоской упаковке и невероятно просты в сборке.Наше оборудование может удовлетворить любые требования и размеры тиража. Узнать больше »

Типы ящиков — Руководство по покупке Thomas

Играя важную роль во всех отраслях промышленности и сферах применения, ящики используются для хранения, транспортировки, транспортировки и общей защиты. Коробки доступны в различных стилях, материалах и формах, а также могут иметь различные особенности.

Вот несколько наиболее распространенных типов ящиков, классифицированных по материалам:

• Ящики алюминиевые
• Картонные коробки
• Гофроящики
• Ящики из пеноматериала
• Пластиковые ящики
• Стальные ящики
• Проволочные ящики
• Ящики деревянные

Подробнее об этих типах ниже.

Алюминиевые ящики

Обладая большой прочностью и долговечностью, алюминиевые ящики могут быть идеальной альтернативой пластиковым и деревянным ящикам. Эти ящики, которые часто используются для хранения и транспортировки оборудования и инструментов, обладают влаго-, водо- и пыленепроницаемостью, выдерживают суровые условия и выдерживают внезапные удары. А поскольку алюминий составляет примерно треть веса стали, алюминиевые ящики служат легким решением.

Картонные коробки

Картонные коробки, один из самых привычных типов, часто используются для перемещения, хранения и транспортировки.Картон, который обычно изготавливается из целлюлозного волокна, такого как древесная масса, используется для многих повседневных целей, включая коробки для хлопьев, поздравительные открытки и хранение архивов. Картонные коробки обладают большей прочностью, гибкостью и ударопрочностью, чем бумажные.

Гофроящики

Хотя «картон» часто используется как общий термин для обозначения картонных, бумажных и картонных коробок, гофрированные коробки отличаются тем, что они состоят из трех слоев — внутреннего слоя, внешнего слоя и гофрированного материала — гофрированного материала — между.Это означает, что гофроящики более прочные и долговечные, что делает их идеальными для защиты предметов при перемещении или транспортировке.

Ящики из пеноматериала

Ящики из пенопласта, которые часто используются в холодных морских перевозках, обеспечивают отличную изоляцию и одновременно защищают от непогоды. Ящики из пенопласта также часто используются для защиты потребительских товаров — например, картонных коробок для яиц, лотков для мяса / птицы и пищевых контейнеров на вынос. Однако в последние годы повышенное внимание к вопросам устойчивости привело к тому, что несколько городов ограничили или запретили использование контейнеров для выноса пены.

Пластиковые ящики

Прочные и универсальные пластиковые ящики используются в широком спектре приложений, включая коммерческое кухонное хранение, организацию инструментов и оборудования, хранение компьютерных деталей и защиту документов. Недавние достижения также позволили создать более экологически чистый пластик, что позволяет предприятиям предлагать потребителям и другим предприятиям более экологичные варианты.

Стальные ящики

Стальные ящики

обладают высокой прочностью, долговечностью и защитой, что делает их идеальными для приложений, которые могут включать суровые условия, например, для интермодальных перевозок.Стальные ящики также используются для общего хранения и в организационных целях. Для соответствия требованиям конкретного применения стальные ящики могут быть оцинкованы для дополнительной защиты или иметь специальные функции безопасности для предотвращения взлома.

Проволочные ящики

Проволочные ящики, которые часто используются в розничной торговле для демонстрации и хранения, прочны, долговечны и легко чистятся. Возможность штабелирования позволяет сэкономить место, а легкий дизайн делает их легко перемещаемыми. Доступные во многих различных стилях и формах, эти ящики также идеально подходят для тяжелых погрузочно-разгрузочных работ и часто могут быть адаптированы для удовлетворения конкретных потребностей.

Деревянные ящики

Использующиеся веками деревянные ящики остаются популярным выбором для многих предприятий и организаций, которые ищут надежный способ хранения, защиты и транспортировки различных продуктов и материалов. Простые многоразовые деревянные ящики обычно могут служить не менее четырех-пяти лет и, в отличие от стальных ящиков, не проводят тепло, что делает деревянные варианты идеальными для использования при транспортировке.

Ящики другого типа

Хотя коробки, описанные выше, организованы по материалам, они также часто классифицируются по применению — например, транспортные коробки, коробки для морепродуктов, подарочные коробки и коробки для трубопроводов, и это лишь некоторые из них.

Ящики могут быть классифицированы по форме или характеристикам, а также ящики для штабелирования, скворечники, необычные ящики и токопроводящие ящики.

Узнать больше

Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Коробки прочие изделия

Прочие «виды» статей

Больше от Materials Handling

Типы картона и картонных коробок

Картонные коробки — это форма контейнера, используемого для упаковки, отгрузки и хранения различных продуктов, продаваемых в розницу потребителям или коммерческим предприятиям.Картонные коробки являются ключевым компонентом упаковки или упаковочных материалов в более широком смысле, в основе которых лежит защита товаров во время транспортировки. Это необходимо, поскольку во время транспортировки гофроящик или любая другая упаковка может подвергаться различным формам напряжения, таким как механическая вибрация, удары и термоциклирование, и это лишь некоторые из них. Инженеры по упаковке изучают условия окружающей среды и проектируют упаковку, чтобы уменьшить влияние ожидаемых условий на товары, которые хранятся или отправляются.

От обычных ящиков для хранения до разноцветных карточек картон (иногда с ошибками) доступен во множестве размеров и форм. Термин для более тяжелых изделий на бумажной основе, картон может быть разным по способу производства, а также по эстетике, и, как следствие, его можно найти в самых разных сферах применения. Поскольку картон относится не к конкретному картонному материалу, а к категории материалов, полезно рассматривать его с точки зрения трех отдельных групп: картон, гофрированный картон и картон.

Из чего сделан картон? Как и бумага, он сделан из целлюлозы, обычно из целлюлозы сосны, поскольку эти деревья быстро растут. Он также может содержать переработанные материалы во внутренней или центральной облицовке двустенного картона. Обычно там используется вторичный материал, потому что он более низкого качества, чем первичная целлюлоза. Однако переработанные материалы требуют меньше энергии для производства картона. Позже мы более подробно рассмотрим, как производится каждый тип картона.

Виды картона и картонных материалов

Типы картонных коробок обычно делятся на две широкие классификации:

В этом руководстве представлена ​​информация об этих основных типах картонных коробок и приведено несколько примеров каждого типа.Кроме того, представлен обзор технологии изготовления картона. Хотя мы не будем углубляться в конструкцию коробок, важно отметить, что стандартный контейнер с прорезями (RSC) является наиболее распространенной формой для коробок из гофрированного картона. Обычный контейнер с прорезями будет иметь внешние клапаны как сверху, так и снизу, которые составляют половину ширины коробки, чтобы встречаться посередине без перекрытия, когда коробка закрыта. С другой стороны, контейнеры с половинными прорезями имеют откидные створки только внизу, чтобы оставить отверстие вверху.

Для получения дополнительной информации о других типах коробок обратитесь к нашему руководству Thomas по покупке различных типов картонных коробок. Чтобы узнать больше о других формах упаковки, см. Наше руководство Thomas по типам упаковки.

Ящики картонные

Картон обычно имеет толщину 0,010 дюйма или меньше и по существу является более толстой формой стандартной бумаги. Производственный процесс начинается с варки целлюлозы, разделения древесины (лиственных пород и заболони) на отдельные волокна, что достигается механическими методами или химической обработкой.

Механическое измельчение древесной массы обычно включает измельчение древесины с использованием карбида кремния или оксида алюминия для разрушения древесины и отделения волокон. При химической варке целлюлозы в древесину при сильном нагревании вводится химический компонент, который разрушает волокна, связывающие целлюлозу вместе. В США

используется примерно тринадцать различных видов механической и химической варки целлюлозы.

Для изготовления картона обычно используются два типа варки целлюлозы — беленые или небеленые крафт-процессы и полухимические процессы.В крафт-процессах варка целлюлозы достигается за счет использования смеси гидроксида натрия и сульфата натрия для разделения волокон, связывающих целлюлозу. Если процесс отбеливается, добавляются дополнительные химические вещества, такие как поверхностно-активные вещества и пеногасители, чтобы повысить эффективность и качество процесса. Другие химические вещества, используемые во время отбеливания, могут буквально отбеливать темный пигмент целлюлозы, что делает его более желательным для определенных применений.

Полухимические процессы — это предварительная обработка древесины химическими веществами, такими как карбонат натрия или сульфат натрия, а затем обработка древесины механическим способом.Этот процесс менее интенсивен, чем обычная химическая обработка, поскольку он не разрушает полностью волокна, связывающие целлюлозу. Это также происходит при более низких температурах и в менее экстремальных условиях.

После того, как в результате варки древесина превратилась в древесные волокна, полученная разбавленная пульпа распределяется по движущейся ленте. Воду удаляют из смеси естественным испарением и вакуумом, а затем волокна прессуют для уплотнения и удаления лишней влаги. После прессования пульпа нагревается паром с помощью валков и при необходимости добавляется дополнительная смола или крахмал.Затем используется серия роликов, называемая календарной стопкой, для сглаживания и окончательной отделки готового картона.

Картон представляет собой материал на основе бумаги, который толще традиционной гибкой бумаги, используемой для письма. Дополнительная толщина добавляет жесткости и позволяет использовать материал для создания коробок и других форм упаковки, которые имеют легкий вес и подходят для хранения многих типов продуктов. Вот некоторые примеры картонных коробок:

Коробки для пекарей

Пекарни используют коробки для тортов и коробки для кексов (вместе известные как коробки для пекарей) для хранения выпечки для доставки покупателям.

Ящики для хлопьев и еды

Ящики для хлопьев и пищевых продуктов — это распространенный тип картонной коробки, также известной как картон, в которую упаковываются крупы, макаронные изделия и многие обработанные пищевые продукты.

Упаковочные коробки для лекарств и туалетных принадлежностей

Аптеки и аптеки продают товары, которые находятся в коробках с лекарствами и туалетными принадлежностями, например, мыло, лосьоны, шампуни и т. Д.

Подарочные коробки и коробки для рубашек

Подарочные коробки и коробки для рубашек являются примерами розничной упаковки складных бумажных коробок или складных коробок, которые легко транспортировать и хранить оптом в сложенном виде и которые при необходимости быстро складываются в удобные формы.

Во многих случаях картонная коробка является основным компонентом упаковки (например, с ящиками для пекарей). В других случаях картонная коробка представляет собой внешнюю упаковку с дополнительной упаковкой, используемой для дополнительной защиты (например, с коробками для сигарет или лекарствами и ящики для туалетных принадлежностей).

Виды гофроящиков

Гофрированный картон — это то, что обычно называют при использовании термина «картон», и часто используется для изготовления различных типов гофрокоробов.Гофрированный картон состоит из нескольких слоев картона, обычно двух внешних слоев и внутреннего гофрированного слоя. Однако внутренний гофрированный слой обычно изготавливается из целлюлозы другого типа, в результате чего получается более тонкий картон, который не подходит для использования в большинстве картонных приложений, но идеально подходит для гофрирования, поскольку он может легко принимать волнистую форму.

В процессе производства гофрированного картона используются гофроагрегаты, машины, которые позволяют обрабатывать материал без деформации и могут работать на высоких скоростях.Гофрированный слой, называемый средой, имеет волнистый или рифленый рисунок, поскольку он нагревается, смачивается и формируется колесами. Затем используется клей, обычно на основе крахмала, для соединения среды с одним из двух внешних слоев картона.

Два внешних слоя картона, называемые облицовочным картоном, увлажняются, поэтому их легче соединять во время формирования. После создания окончательного гофрированного картона компонент подвергается сушке и прессованию с помощью горячих плит.

Гофроящики — это более прочная форма картонных коробок, изготовленных из гофрированного материала.Этот материал содержит рифленый лист, зажатый между двумя внешними слоями картона. Ящик из гофрированного картона может использоваться в качестве транспортировочного ящика или ящика для хранения в силу его повышенной прочности по сравнению с ящиками на картонной основе.

Гофрирование гофрированного картона

Гофроящики характеризуются своими профилями канавок, которые имеют буквенное обозначение A, B, C, E или F. Профиль канавок отражает толщину стенок гофрокороба, а также является мерой способности штабелирования и общая прочность коробки.

• Флейта высотой ¼ дюйма. Он обычно используется для изготовления хрупких продуктов или для придания прочности другому гофрированному картону благодаря его прочности при штабелировании, сжатию и амортизирующим свойствам.

• Канавка

  B диаметром ⅛ ”также используется для набивки и отличается устойчивостью к сжатию и проколам. И B, и C канавки подходят для печати.

• Канавка

  C размером 11/64 дюйма используется в транспортных ящиках и для закрепления более тяжелых предметов. Подобно гофрам A и B, он отличается устойчивостью к раздавливанию и сжатию.Это наиболее часто используемый гофрированный материал

• Канавка

  E, 1/16 дюйма, используется в дисплеях, розничной упаковке и других приложениях, где может потребоваться печать и важно сэкономить место. Это один из самых слабых видов флейты.

• Канавка

  F размером 1/32 дюйма предназначена для тончайшего гофрированного картона, включая коробки для обуви и упаковку-раскладушку. Это позволяет сделать упаковку более жесткой при использовании меньшего количества волокна.

Слои гофрокороба

Гофроящик состоит из слоев гофрированного картона и плоского картона, которые могут варьироваться от односторонних и одностенных до двустенных или тройных.

• Односторонний картон — это однослойный картон, приклеенный с одной стороны к гофрированной гофре, часто используемый в качестве обертки продукта.

• Гофроящик с одинарными стенками покрыт картоном с обеих сторон канавки. Это наиболее распространенный тип упаковки из гофрированного картона, который лучше всего подходит для перемещения или доставки не слишком хрупких продуктов.

• Гофрированный картон с двойными стенками включает две секции гофрированного гофрированного картона и три слоя картона.Двойные стенки лучше подходят для штабелирования, чем одностенный гофрированный картон, и его можно использовать для промышленных контейнеров и более тяжелых продуктов.

• Точно так же гофроящик с тройными стенками будет иметь три секции гофрирования и четыре слоя картона. Гофрированный картон с тройными стенками по прочности ближе к деревянным ящикам, его можно использовать для амортизации и поддержки тяжелых и промышленных товаров.

Хотя канавка показывает, насколько прочной будет гофрокороб, прочность коробки также проверяется путем испытания краев на раздавливание.Испытание на раздавливание краев, или ECT, демонстрирует прочность картона при штабелировании путем сжатия небольшого куска картона между двумя пластинами, расположенными перпендикулярно канавкам в картоне. Использование значений испытания краев на раздавливание позволит покупателю точно определить, сколько фунтов продукта может безопасно поместиться в гофрокороб каждого типа.

Вот некоторые примеры применения гофрокоробов:

Гофроящики антистатические

Гофроящики с антистатическим покрытием помогают справиться с воздействием статического электричества.Статический заряд — это тип электрического заряда, который может накапливаться, когда нет розетки для электрического тока. При накоплении статического электричества очень незначительные срабатывания триггера могут привести к прохождению электрического заряда. Несмотря на то, что статические заряды могут быть довольно небольшими, они все же могут оказывать нежелательное или повреждающее воздействие на определенные продукты, в частности, на электронику. Чтобы избежать этого, погрузочно-разгрузочное оборудование, предназначенное для транспортировки и хранения электроники, должно обрабатываться или производиться с использованием антистатических химикатов или веществ.

Статическое электричество

Заряды статического электричества возникают при контакте изоляционных материалов друг с другом. Изоляторы — это материалы или устройства, не проводящие электричество. Хороший пример — резина для баллонов. Когда надутый баллон трется о другую изолирующую поверхность, например ковер, вокруг поверхности баллона накапливается статическое электричество, потому что трение создает заряд, а выхода для накопления нет. Это называется трибоэлектрическим эффектом.

Молния — еще один, более впечатляющий пример накопления и высвобождения статического электричества. Наиболее распространенная теория возникновения молний гласит, что облака, трущиеся друг о друга и смешиваясь, создают между собой сильные электрические заряды. Молекулы воды и кристаллы льда в облаках обмениваются положительными и отрицательными электрическими зарядами, которые приводятся в движение ветром и гравитацией, что приводит к увеличению электрического потенциала. Электрический потенциал — это термин, обозначающий масштаб электрической потенциальной энергии в данном пространстве.Когда электрический потенциал достигает насыщения, возникает электрическое поле, которое слишком велико, чтобы оставаться статичным, и последовательные поля воздуха очень быстро преобразуются в электрические проводники. В результате электрический потенциал разряжается в этих пространствах проводников в виде молнии.

По сути, статическое электричество при погрузочно-разгрузочных работах — это гораздо менее значительный и менее драматический процесс. При транспортировке картона возникает трение при контакте с подъемно-транспортным оборудованием, таким как стеллажи или подъемники, а также с другими картонными коробками вокруг него.В конце концов, электрический потенциал достигает насыщения, и трение вводит пространство проводника, что приводит к искре. Эти разряды могут повредить электронику в картонной коробке.

Антистатические материалы

Существуют различные применения антистатических материалов и устройств, и, как следствие, существуют различные типы этих материалов и устройств. Два распространенных метода создания статической устойчивости изделия — это антистатическое химическое покрытие или антистатическое покрытие листа.Кроме того, необработанный картон просто покрывается слоем антистатического материала внутри, и транспортируемые материалы окружаются этим проводящим материалом, защищая их от любого накопления статического электричества на картоне.

Антистатические химические вещества часто включают органические соединения с проводящими элементами или добавками проводящих полимеров. Простые антистатические спреи и покрытия экономичны и безопасны, поэтому их обычно используют для обработки картона. Антистатические спреи и покрытия включают проводящие полимеры, смешанные с растворителем, состоящим из деионизированной воды и спирта.После нанесения растворитель испаряется, а оставшийся остаток становится проводящим. Поскольку поверхность является проводящей, при трении, обычном при погрузочно-разгрузочных операциях, не происходит накопления статического электричества.

Другие методы защиты упакованных материалов от накопления статического электричества включают использование физических вставок. Картонные коробки могут быть облицованы изнутри антистатическим листом или картоном, чтобы защитить внутреннее пространство от любых проблем статического электричества. Эти подкладки могут быть изготовлены из токопроводящей пены или полимерных материалов и могут быть либо прикреплены к внутренней части картона, либо изготовлены в виде съемных вставок.

Почтовые или транспортные ящики

Почтовые ящики, также известные как транспортные ящики, доступны в почтовых отделениях и других местах доставки и используются для хранения предметов, предназначенных для отправки по почте и другим службам доставки. Эти гофроящики имеют С-образные канавки размером 3/16 дюйма и являются наиболее распространенным используемым типом канавок.

Движущиеся ящики

Ящики для перевозки — это тип ящиков из гофрированного картона, предназначенных для временного хранения предметов для перевозки грузовиком во время смены места жительства или переезда в новый дом или объект.Картонная коробка этого типа бывает разных размеров и слоев.

Коробки для пиццы

Многие коробки для пиццы изготовлены из гофрированного картона для защиты во время транспортировки и доставки, а также для возможности штабелирования завершенных заказов, ожидающих получения. Поскольку продукты, загружаемые в ящик, относительно легкие, этот тип гофрокороба оснащен гофрировкой E.

Картон прочие

Коробки пропитанные воском

Ящики, пропитанные воском, представляют собой гофрированные ящики, которые были пропитаны или покрыты воском и обычно используются для замороженных грузов или для применений, когда предполагается, что предметы будут храниться в холодильнике в течение длительного периода.Восковое покрытие действует как барьер, предотвращающий повреждение картона от воздействия воды, например, от таяния льда. В ящиках такого типа обычно хранятся скоропортящиеся продукты, такие как морепродукты, мясо и птица.

Картон на складе

Самый тонкий тип картона, карточки по-прежнему толще, чем самая традиционная писчая бумага, но все же способны сгибаться. Благодаря своей гибкости он часто используется в открытках, для обложек каталогов и в некоторых книгах в мягкой обложке.Многие виды визитных карточек также производятся из карточного картона, потому что он достаточно прочен, чтобы противостоять основному износу, который разрушил бы традиционную бумагу. Толщина картона обычно обсуждается с точки зрения веса в фунтах, который определяется весом 500, 20 на 26 дюймов листов данного типа картона. Основной процесс производства картона такой же, как и картона.

Типы картонных коробок — сводка

В этой статье представлен краткий обзор наиболее распространенных типов картонных коробок, включая картон и гофрированные коробки, а также информация о производственных процессах, связанных с картонной массой.Для получения информации по дополнительным темам обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Источники:

Коробки прочие изделия

Прочие «виды» статей

Больше от Materials Handling

Распространенные типы коробок: Duncan Packaging

В этом руководстве дается краткий обзор наиболее распространенных типов картонной упаковки и лучших применений для каждой из них.

Обычно существует три основных типа картонных коробок: складные коробки, жесткие коробки и гофрокоробки.

СКЛАДНЫЕ КОРОБКИ (СКЛАДНЫЕ КОРОБКИ)

Картонная упаковка — это коробка из тонкого картона (до 450 г / м2), которая отправляется покупателю в плоском виде. Когда он готов к использованию, он складывается в коробку. При настройке складных картонных коробок они обычно печатаются прямо на картоне.

Поскольку складные картонные коробки складываются и занимают мало места, их транспортировка экономична.А поскольку они печатаются на листах, содержащих множество картонных коробок, складные картонные коробки обычно имеют более низкую удельную стоимость и более быстрое время производства, чем жесткие коробки. Они также обеспечивают отличное качество печати, и в отличие от жестких коробок или коробок из лито-ламинированного гофрированного картона, внешняя поверхность складных коробок может быть напечатана напрямую, что экономит шаг в производственном процессе.

Типичными примерами складных картонных коробок являются коробки для хлопьев и большинство других коробок, которые вы увидите на полках в розничных магазинах.

Коробка для розничной упаковки продукта (Код DP-143)

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

ЖЕСТКИЕ КОРОБКИ (НАСТРОЙКИ)

Жесткие коробки изготавливаются из плотного картона путем приклеивания (закрепления) четырех углов коробки лентой и поставляется в собранном виде. Они часто используются для более дорогих конечных продуктов, где важна воспринимаемая ценность.

Жесткую коробку можно отличить от складной коробки по трем основным направлениям:

• после изготовления жесткая коробка не разрушится, как складная коробка,
• картон, используемый для стен жесткой коробки, может увеличиваться до четырех раз. толще картона, используемого для изготовления складной коробки,
• в отличие от складных картонных коробок печать редко наносится на картон, а скорее на отдельную пленку (обычно состоящую из бумаги, кожи или ткани), которая затем наклеивается на простую коробку. .

Корпоративная коробка для презентаций со вставкой из пенопласта (Код DP-224)

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

ГОФРИРОВАННЫЕ КОРОБКИ

Обычно изготавливаются из недорогого коричневого рифленого (или волнистого) картона коричневого цвета, который зажат между слоями лайнеровского картона, гофрированного картона — чаще всего зарезервировано для транспортных картонных коробок и иногда используется для первичной упаковки, дисплеев в местах продажи (POP) и амортизирующих прокладок. Фактически, гофрированный картон можно легко настроить для различных применений, требующих различных уровней прочности и защиты продукта: канавки доступны в широком диапазоне высот (A, B, C, E и т. Д.), а слои облицовочного картона могут иметь двойные или тройные стенки для дополнительной прочности.