Типы шин автомобилей: Характеристики и типы шин автомобилей: какие бывают виды

Содержание

Страница не найдена | Autozavr.net

Nokian 627 просмотров

В большинстве случаев, зимние шины Nokian, — отзывы собрали о себе положительные. Подавляющее большинство владельцев

G Energy 4 013 просмотров

Моторное масло G-Energy 10w 40 отзывы о своих свойствах не раз получало хорошие, они

Советы водителям 209 просмотров

Нередко аккумуляторная батарея на машине перестает нормально функционировать момент — обычно такая ситуация возникает

Колесо 604 просмотров

О покрышках matador hectorra отзывы говорят намного больше, чем восторженные похвалы самих продавцов. Те,

Советы водителям 104 просмотров

Люди, которые ранее могли не задумываться на эту тему, сейчас могут усомниться, а есть

G Energy 5 703 просмотров

Физико-химические характеристики масла Джи Энерджи 5w40 и отзывы о нем на специализированных форумах со

Страница не найдена | Autozavr.

net

Советы водителям 205 просмотров

Чтобы сделать передвижение в личном авто теплее и комфортнее, конструкторы предусмотрели устройство, прогревающее воздух

Безопасная покупка авто 165 просмотров

Замена масла в АКПП в вопросах и ответах Чтобы эксплуатация автомобиля, оснащенного автоматической трансмиссией,

Cordiant 183 просмотров

С парадоксальным явлением сталкивается каждый автолюбитель, изучающий ситуацию вокруг шины Cordiant Snow Cross: отзывы

Totachi 10 287 просмотров

Японская компания TOTACHI INDUSTRIAL CO. LTD занимается выпуском смазочных материалов с 1998 года, моторные

Elf 8 379 просмотров

Elf- французский производитель, им выпускается ряд моторных масел Эльф 5w40 отзывы о которой и

Mannol 13 462 просмотров

Германские моторные масла Манол 5w40 отзывы о своем качестве часто получают противоположные – от

Виды шин для легковых автомобилей

Производители автомобильных шин выпускают большой ассортимент своей продукции. Большинство моделей можно четко поделить на несколько категорий. Все виды шин для легковых автомобилей разделяются на:

Такое разделение в зависимости от сезона вызвано противоречивыми требованиями к характеристикам резины, поскольку дорожное покрытие зимой и летом разнится кардинально — летом жаркий асфальт, который во время и после дождя может быть покрыт слоем воды, зимой охлажденный до отрицательных температур слой льда или снега. Квалифицированные специалисты интернет-магазина TopDetal.ru могут помочь в выборе шин для любого автомобиля в зависимости от предъявляемых требований

Летние шины

Для шин, которые предназначены для движения летом, основными требованиями являются высокая износоустойчивость, способность материала выдерживать без изменений свойств высокие температуры. При движении по мокрой дороге колесо должно иметь способность отводить воду из-под пятна контакта, чтобы увеличить сцепление с дорогой и уменьшить вероятность аквапланирования.

Зимние шины

Зимние дороги характеризуются самым низким коэффициентом сцепления, поэтому на первое место ставятся мягкость и прочность резины колес при низких температурах, возможность установки шипов противоскольжения. В связи с этим зимние виды шин для легковых автомобилей дополнительно разделяются на фрикционные и шипованные.

Шипованные шины увеличивают сцепление с дорогой за счет установки на ламелях протектора шипов из износоустойчивой стали. Проламывая верхний слой льда, шипы цепляются за дорожное покрытие. Самый существенный недостаток шипованных шин — повышенный уровень шума на твердом покрытии и разрушение поверхности дорог.

Для фрикционных шин применяется специальная резина, которая имеет повышенную мягкость при отрицательных температурах и особый рисунок протектора, который позволяет шине в районе пятна контакта плотнее прилегать к поверхности. Фрикционные шины очень тихие, но по качеству сцепления проигрывают шипованным на гладком льду.

Всесезонные шины

Для регионов, в которых зимой редок сплошной гололед, а температуры летом не очень высокие, можно использовать такие виды шин для легковых автомобилей, как всесезонные. Характеристики их являются усредненными относительно летних и зимних, поэтому они проигрывают сезонным шинам в основных характеристиках. Преимущество достигается в стоимости комплекта шин, поскольку нет необходимости с сезонной смене колес.

Все виды шин вы можете найти в нашем интернет-магазине TopDetal.ru. Огромный выбор автозапчастей и автоаксессуаров на любой вкус!

Классификация и виды автомобильных шин

Шины могут быть камерные или бескамерные. Шины производятся радиальные или диагональные. Шины выпускаются широкого или обычного профиля, низко и сверх низкопрофильные, арочные. 

 


1. По назначению


Шины для грузовых или легковых автомобилей. Так называемые легковые шины используются собственно на легковых автомобилях, микроавтобусах или на грузовых авто малой грузоподъемности. Как следует из названия, грузовые шины предназначены для использования на грузовиках, прицепах к ним, а также на пассажирских автобусах.


2. По способу герметизации


Шины могут быть камерные или бескамерные. В последнее время бескамерные покрышки по популярности значительно опережают шины с камерами. Это вполне объяснимо простотой монтажа-демонтажа шин, меньшими финансовыми затратами на покупку новых покрышек, простотой ремонта шины в случае повреждения. Бескамерные шины даже в случае незначительного прокола позволяют еще некоторое время автомобилю следовать по заданному маршруту, сохраняя свои эксплуатационные качества. Тогда как камерная шина практически мгновенно потеряет давление и не позволит машине двигаться без ущерба целостности покрышки.

Некоторые водители пытаются из различных побуждений совместить не совместимое – установить камеру в бескамерную шину. Это в большинстве случаев приводит к обратному эффекту – такая конструкция становится опасной для движения автомобиля.


3. По конструктивному исполнению


Шины производятся радиальные или диагональные. Практически все факторы говорят в пользу именно радиальных шин. Они в несколько раз превосходят своих диагональных конкурентов по величине пробега (максимум для диагональных составляет около 40 тысяч километров пробега, тогда средний показатель пробега шины радиальной может превышать 70 тысяч км). Радиальные шины имеют меньший коэффициент сопротивления качению и как следствие, позволяют сэкономить топливо.
Радиальные шины обеспечивают лучшее сцепление автомобиля с дорожным покрытием, «обутая» в радиальные покрышки машина более устойчива при прохождении поворотов. Единственным преимуществом диагональных шин является их меньшая стоимость в сравнении с радиальным аналогом, но стоит задуматься о целесообразности подобной экономии в угоду надежности и долговечности.


4. По форме и высоте профиля


Шины выпускаются широкого или обычного профиля, низко- и сверхнизкопрофильные, арочные. Начнем с описания именно последнего вида шин – арочных. Судя по их названию, профиль поперечного сечения имеет схожесть с аркой. Арочные шины в основном предназначены для эксплуатации автомобилей в условиях мягких грунтов и полного бездорожья. Благодаря увеличенной ширине профиля (при характерном для обычной шины наружном диаметре), арочные шины при сравнительно небольшой величине давления воздуха позволяют обеспечить требуемую грузоподъемность машины.


Широкопрофильные шины – это среднее между шинами арочными и обычными. Благодаря особенностям своего строения, широкопрофильные шины позволяют обеспечить автомобилю максимальную боковую устойчивость на скользкой дороге.


Низкопрофильные шины различной модификации предназначены для любого типа автомобилей (вплоть до грузовых многотонных машин) и позволяют достичь максимального уровня сцепления с дорожным покрытием. Единственным условием для использования низкопрофильных шин является наличие ровных дорог, без существенных изъянов. В противном случае вся нагрузка от прохождения поврежденных участков дороги дополнительным грузом ложится на систему подвески автомобиля, выводя из строя ее элементы значительно раньше положенного срока.


5. По типу рисунка протектора


Шины по сезону летние, зимние, всесезонные, 4х4. Летние шины специально разработаны для наиболее эффективной быстрой и безопасной езды по дорогам в теплое время года. Использование в рисунке протектора летних шин водоотводящих канавок позволяет безболезненно использовать покрышки в условиях дождей (существуют специальные дождевые шины, идеально подходящие для передвижения по мокрым дорогам). А вот для преодоления грунтового или ледового покрытия летние шины практически непригодны.

 

Летние шины наиболее износостойкие в сравнении с остальными видами покрышек.


Всесезонные шины – компромиссный вариант между летними и зимними покрышками, призваны обеспечивать относительно комфортное и безопасное передвижение машин практически в любых условиях дорожного покрытия. Не отличаясь выдающимися ходовыми характеристиками ни на одном из видов дорожных условий, «всесезонки», тем не менее, позволяют перемещаться автомобилям без особого риска в любое время года.


Зимние шины предназначены для эксплуатации в холодное время года, на заснеженных или обледенелых дорогах. Зимние покрышки, в сравнении даже с всесезонными (не говоря уже о летних) имеют наименьший срок службы, более всех подвержены износу и повреждениям. Зачастую для улучшения ходовых качеств на зимние шины устанавливаются специальные шипы.


6. Шины повышенной проходимости


Наконец, вид шин, именуемых 4х4 или шины для внедорожников. Такие шины имеют четко выраженные грунтозацепы по всей площади профиля. Мощные шашки практически не подвергаются механическим повреждениям и имеют большой ресурс при эксплуатации. Зона использования таких шин ограничена условиями бездорожья и мягких грунтов.


Рекомендуем выбирать шины наиболее подходящие для Ваших условий эксплуатации, от этого во многом зависит безопасность и уверенность на любых дорогах.

Рассказать друзьям:

 

 

Все новости

Классификация автомобильных шин.


Типы автомобильных шин




На автомобилях применяются шины различных типов, в зависимости от следующих определяющих показателей: назначение, степень герметизации, конструкция, габаритные размеры и профиль.

Типы автомобильных шин по назначению

По назначению различают шины для легковых и грузовых автомобилей. Их отличают, в первую очередь, размеры и масса, а также степень балансировки шины при ее изготовлении, поскольку легковые автомобили передвигаются с более высокими скоростями, чем грузовые. Кроме того, шины грузовых автомобилей имеют более широкий интервал применяемых профилей.
Шины современных легковых автомобилей обычно выполняются бескамерными.

***

Типы автомобильных шин по герметизации

По герметизации различают шины камерные и бескамерные. Как и следует из названия, камерная шина в своей конструкции содержит такой элемент, как эластичная камера (более подробно об устройстве камерной шины – на этой странице).
Бескамерные шины легковых автомобилей не имеют камеры, а у бескамерных шин грузовых автомобилей нет и ободной ленты.

Бескамерные шины

Герметичность бескамерной шины обеспечивается воздухонепроницаемым резиновым слоем на основе бутилкаучука толщиной 2…3 мм, привулканизированного к внутренней поверхности шин, а также плотным прилеганием бортов шины к полкам обода. Плотность прилегания достигается формой и устройством борта, а также более тугой посадкой шины на обод.
Борт бескамерной шины имеет снаружи резиновый уплотнительный слой.

Вентиль у бескамерных шин крепится непосредственно на ободе колеса. Герметичность крепления достигается установкой эластичных резиновых шайб.

Температура бескамерной шины во время движения существенно ниже чем у камерной (примерно на 15 ˚С) благодаря лучшему отводу теплоты через открытую часть обода. Это обеспечивает увеличение срока службы шины примерно на 10%. Кроме того, бескамерные шины легче камерных из-за отсутствия дополнительных элементов конструкции.

Бескамерные шины менее чувствительны к проколам и другим повреждениям, так как проколовший шину предмет плотно охватывается герметизирующим слоем резины, и воздух выходит из шины очень медленно. Это повышает безопасность движения в такой ситуации.

Легкость ремонта бескамерных шин заключается в том, что многие повреждения могут быть устранены без снятия их с обода. При ремонте в место повреждения с помощью специальной иглы вводят уплотнительные пробки.

К недостаткам бескамерных шин относятся затруднения при монтаже, ремонте больших повреждений, а также повышенные требования к техническому состоянию обода.

***

Типы автомобильных шин по конструкции

По конструкции различают диагональные, радиальные шины и шины с регулируемым давлением.
Диагональные и радиальные шины отличаются расположением нитей корда в каркасе и брекере.

Диагональные шины

В каркасе диагональных шин (рис. 1, а) нити соседних слоев корда перекрещиваются между собой под углом 95…115˚, а угол наклона нитей корда к радиальной линии профиля покрышки по короне составляет 50…55˚. В каркасе диагональных шин всегда четное количество слоев корда. Общее количество слоев корда зависит от нагрузки, назначения, давления воздуха в шине, а также материала корда. Нити корда подушечного слоя 1 также расположены под некоторым углом к оси колеса.

При работе диагональной шины в зоне контакта ее с дорогой происходит изменение угла наклона нитей корда, что вызывает сдвиг слоев, неравномерное распределение напряжений, повышение деформации и нагрев шины. Все это снижает срок службы шины.
В то же время диагональные шины менее подвержены повреждению от ударов и порезов.

Радиальные шины

Радиальные шины – шины с меридиональным (радиальным) расположением нитей корда (рис. 1, б). Они отличаются от диагональных конструкцией каркаса и брекера. Эти шины более износостойки, чем диагональные, более эластичны. Каркас у них неравновесной структуры.
При накачивании воздуха наружный диаметр стремиться увеличиваться, что не позволяет сделать жесткий брекер. У радиальных шин брекер изготавливается многослойным (от двух до восьми слоев) и практически нерастяжим. Для него используют чаще всего металлический корд. Поэтому у радиальных шин число слоев корда в каркасе меньше, чем у диагональных, и их число может быть нечетным.

Уменьшение слоев корда в каркасе снижает на 6…10% массу покрышки, теплообразование и сопротивление качению. У радиальных шин большая площадь контакта с дорогой и лучшее сопротивление боковому уводу.

Радиальное расположение нитей корда в каркасе и брекере создает по короне покрышки нерастяжимую и несжимаемую систему, что резко снижает проскальзывание элементов протектора в зоне контакта с дорогой и является основной причиной, повышающей износостойкость протектора радиальной шины.

Благодаря лучшей работоспособности каркаса, более высокой износостойкости протектора срок службы радиальных шин с текстильным брекером увеличивается на 20…30%, а с металлобрекером – на 30…40 % по сравнению с диагональными шинами. Радиальные шины обладают более высокими тягово-сцепными качествами, создают на 10…20% меньшие потери на сопротивление качению, благодаря чему возрастает топливная экономичность (на 3…4%) и улучшаются динамические качества автомобиля. Кроме того, более высокая эластичность радиальных шин существенно повышает мягкость движения автомобиля.

Радиальные шины могут быть камерными и бескамерными.

Шины с регулируемым давлением воздуха

Шины с регулируемым давлением воздуха отличаются тем, что они могут работать как при нормальном давлении воздуха, так и кратковременно при пониженном. Пониженное давление устанавливается при прохождении автомобиля по мягким и топким грунтам (0,2…0,1 МПа), по сыпучему песку (0,1…0,075 МПа), глубокому снегу и сырой луговине (0,075…0,05 МПа). Во всех этих случаях скорость движения автомобиля должна быть снижена.

Шины с регулируемым давлением воздуха устанавливаются на автомобилях повышенной проходимости. Такие автомобили снабжаются системой централизованной накачки шин, которая позволяет водителю изменять давление воздуха в шинах не выходя из кабины, в том числе и на ходу.

Шина с регулируемым давлением воздуха состоит из тех же частей, что и обычная, но у нее увеличена ширина профиля на 25…40% и наносится рисунок протектора повышенной проходимости. Общая площадь грунтозацепов рисунка протектора составляет 35…45% всей опорной площади, которая при пониженном давлении в полтора-два раза превышает площадь опоры обычных шин. Глубина грунтозацепов такой шины 20…30 мм.

Для большей эластичности, особенно при пониженном давлении, эти шины имеют каркас с меньшим числом слоев корда, между которыми расположены мягкие резиновые прослойки.

Так как шина с регулируемым давлением работает в более тяжелых условиях и при пониженных давлениях воздуха, чем обычная шина, она быстрее изнашивается. Чтобы увеличить срок службы такой шины она рассчитывается на меньшую нагрузку (на 30…50%), чем обычная шина такого же размера. Несмотря на это шина с регулируемым давлением работает меньший срок, чем обычная, и ее пробег не превышает 25…30 тыс. км.

***

Типы шин по габаритным размерам

По габаритным размерам различают малогабаритные, среднегабаритные и крупногабаритные шины.

Основными размерами шины является ширина В и высота Н профиля, посадочный диаметр d и наружный диаметр D (рис. 2).
Малогабаритные шины имеют наружный диаметр D менее 0,8 м, среднегабаритные имеют наружный диаметр D в пределах 0,8…1,5 м. Крупногабаритные автомобильные шины имеют наружный диаметр D в интервале от 1,5 до 3 м и более.

Крупногабаритные шины отличаются от прочих большой высотой профиля (Н = 350 мм и более), причем эта высота не зависит от посадочного диаметра. Эти шины выпускаются бескамерными, а их наружный диаметр достигает 2…3 м и даже больше.
Давление воздуха в крупногабаритных шинах составляет 0,02…0,035 МПа. Они имеют большую площадь опоры на грунт, и предназначены для работы в особо тяжелых условиях.

***



Классификация шин по типу профиля

Профиль шины определяется его высотой Н и шириной В.

Тороидные шины

У шин обычного профиля (тороидных) сечение близко к окружности, отношение высоты профиля Н к его ширине В более 0,9. Тороидные шины устанавливаются на большинстве грузовых автомобилей и автобусов.

Широкопрофильные шины

Широкопрофильные шины (рис. 3) устанавливаются вместо сдвоенных шин на задней оси грузовых автомобилей на специальном ободе. Они по сравнению с обычными шинами имеют примерно в два раза большую ширину беговой дорожки, специальный профиль с высотой, равной 0,6…0,9 В, эластичный каркас и уменьшенное внутреннее давление воздуха, которое можно снижать до 0,05 МПа при движении по мягким грунтам. Масса широкопрофильных шин примерно на 15…20% меньше массы двух сдвоенных шин.

Широкопрофильные шины устанавливаются также на автомобили повышенной проходимости на всех шести колесах (например, автомобиль КрАЗ-260).

У широкопрофильных шин удельное давление на грунт примерно в три раза меньше, чем у обычных (тороидных) шин, поэтому их применение существенно повышает проходимость автомобиля. По сравнению с обычными тороидными шинами широкопрофильные имеют повышенную грузоподъемность и пониженное сопротивление качению.

Низкопрофильные шины

Низкопрофильные шины имеют отношение высоты профиля к его ширине равным 0,7…0,88, а у сверхнизкопрофильных шин это отношение составляет не более 0,7. Такая пониженная высота профиля у обоих типов шин повышает устойчивость и управляемость автомобиля. Однако слишком низкий профиль шины делает обод колеса уязвимым при движении по дорогам плохого качества – неровности дороги могут повредить обод при наезде на препятствие. По этой причине при выборе профиля шин следует руководствоваться состоянием дорог, на которых будут эксплуатироваться эти шины.

Так, современные скоростные сверхнизкопрофильные шины с отношением Н/В равным 0,3…0,6 пригодны только для работы по гладким шоссейным дорогам с хорошим качеством покрытия, которых в нашей стране очень мало.
Для повседневной езды по российским дорогам целесообразно ограничится соотношением Н/В не ниже 0,65, причем это касается довольно больших шин, например для автомобилей класса «Волга». На моделях автомобилей марки «ВАЗ» лучше применять шины с отношением Н/В не ниже 0,7.

Кроме того, при выборе шины следует иметь в виду, что ширина профиля В связана с шириной обода колеса b, которая находится в пределах 0,7…0,75 В. Например, если ширина профиля В равна 165 мм, ширина обода колеса должна быть 115…124 мм или 4,52…4,9 дюйма, требуемый типоразмер колеса – 4,5 или 5 дюймов. Слишком узкое колесо ухудшает устойчивость автомобиля, а слишком широкое колесо увеличивает сопротивление качению, ухудшает эластичность шины, и снижает ее долговечность.

Арочные шины

Арочные шины (рис. 4) относятся к бескамерным и предназначены для движения по размякшим грунтам, рыхлому снегу, пахоте и т. п. Отношение высоты профиля к ширине у арочных шин составляет 0,39…0,5. Давление воздуха в них находится в пределах 0,05…0,20 МПа. Ширина профиля у арочных шин в 2,5…3,5 раза больше, чем у обычных тороидных шин, а радиальная деформация выше в два раза. Грунтозацепы у арочных шин расположены редко, и их высота составляет 35…40 мм, а шаг между ними – 100…250 мм.
Арочные шины используются, как правило, вместо обычных сдвоенных шин на заднем мосту грузового автомобиля с одним ведущим мостом. Для монтажа арочной шины необходимо применение специального обода.

Срок службы арочных шин существенно ниже, чем у обычных, а при работе с ними на твердых грунтах расход топлива увеличивается до 15%, поэтому арочные шины используются только как сезонное средство повышения проходимости автомобиля.

Пневмокатки

Пневмокатки (рис. 4, в) отличаются от шин, как по внешнему виду, так и по основным конструктивным показателям. Они представляют собой высокоэластичные оболочки бочкообразной формы. Бочкообразная форма катков обуславливает большую ширину профиля при ограниченных размерах наружного и посадочного диаметров. Жесткость превмокатков в три-четыре раза меньше, чем у арочных шин такого же размера.
Протектор снабжается невысокими редко расположенными направленными грунтозацепами. Грунтозацепы наряду со своим основным назначением (увеличивать сцепление шины с дорогой) повышают прочность каркаса пневмокатка и устойчивость его формы. Давление воздуха в пневмокатках 0,01…0,1 МПа. По сравнению со всеми другими типами пневматических шин пневмокатки имеют наибольшую площадь контакта и наименьшее удельное давление на грунт.

Высокая эластичность каркаса и значительные допустимые радиальные деформации позволяют пневмокаткам частично выполнять функции упругого элемента подвески. При движении по неровной дороге катки мягко обтекают небольшие неровности, не вызывая тряски автомобиля. Пневмокатки менее подвержены проколам и порезам из-за более мягкого взаимодействия с дорожными неровностями и предметами, способными вызвать их повреждение. В случае прокола воздух из пневмокатка выходит медленно из-за незначительного внутреннего давления.

Из-за низкого давления воздуха в пневмокатках при достаточно больших размерах они имеют относительно малую грузоподъемность. Пневмокатки предназначены для автомобилей, работающих в особо тяжелых дорожных условиях (сыпучие пески, снежная целина, заболоченная местность и т. п.).
Пневмокатки изготовляются преимущественно бескамерными. Они монтируются на специальных разборно-разъемных ободьях.

***

Обозначение и маркировка автомобильных шин


Главная страница


Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Какие бывают типы шин и сезонность шин

Около 90% используемых сегодня легковых шин - бескамерные и с радиальной конструкцией колеса. Первая характеристика означает, что внутри шины отсутствует камера, а вторая говорит об особом расположении нитей в конструкции каркаса - в радиальной покрышке они не пересекаются друг с другом, как при диагональной конструкции колеса, а расположены параллельно друг другу.

Протектор шины может иметь следующие рисунки: направленный, ненаправленный и ассиметричный.

Направленный рисунок протектора быстро отводит воду из пятна контакта покрышки с дорогой, а значит, существенно снижает риск аквапланирования, т.е. всплывания колеса над водой. Шины с таким протектором часто называют «дождевыми», так как они лучше других справляются с управлением на мокром асфальте. Покрышки с направленным рисунком обязательно имеют отметку в виде стрелочки с надписью с надписью Rotation . Эта стрелка указывает на правильное направление вращения колеса. Если установить такую покрышку неверно, то автомобиль даже на маленькой скорости «поплывет»

Ненаправленный узор протектора не требует установки шины на конкретно определенное место и является наиболее универсальным. Это классический бюджетный вариант рисунка протектора, такие шины входят в первичную комплектацию большинства автомобилей.

Ассиметричный рисунок протектора делит шину на две (редко – больше) части. Внешняя часть такого протектора обычно отвечает за устойчивость на поворотах, а внутренняя – совершает водоотвод. Боковины внешней и внутренней стороны отличаются по уровню жесткости, что позволяет такой покрышке лучше держаться за дорогу.

Ассиметричная шина всегда имеет маркировку Outside и Inside, которая указывает на внешнюю и внутреннюю сторону соответственно. Ассиметричная покрышка может иметь как направленный, так и ненаправленный узор протектора.

Низкопрофильные шины

Этот тип шин особенно популярен среди автолюбителей, предпочитающих активный и динамичный стиль езды. Низкопрофильные шины – это такие, в которых отношение высоты профиля к его ширине составляет не более 55% (например, 225/45, 205/50, 195/55).

Низкопрофильные шины имеют ряд преимуществ: оптимальное сцепление с дорогой, отличная управляемость, короткий тормозной путь и отличный разгон. Однако такие покрышки склонны к аквапланированию и достаточно шумны.

Низкопрофильные шины «любят» исключительно ровную дорогу. При наезде на неровности повышается риск повреждения диска. С такими покрышками лучше избегать бездорожья и высоких бордюров.

Беспрокольные шины

Популярность технологии Run Flat (Run on Flat) стремительно растет с каждым годом. Все больше автопроизводителей выбирают эти шины в качестве первичной комплектации своих автомобилей. Эта технология позволяет проехать более сотни километров на проколотой шине на скорости до 80 км/ч. Секрет беспрокольных шин заключается в усиленной боковине, которая защищает покрышку от деформации при полной потере давления.

Автомобильный концерн BMW особенно активно продвигает шины Run Flat, оснащая ими большинство своих моделей.

Внедорожные шины

Этот тип шин предпочитают использовать водители, которым часто приходится сталкиваться с серьезным бездорожьем. Внедорожные шины отличаются агрессивным (глубоким и разреженным) рисунком протектора и высоким профилем резины, что позволяет им «вгрызаться» в бездорожье.

Однако такие покрышки плохо приспособлены для высокоскоростного передвижения по ровной асфальтированной поверхности, при таких условиях протектор быстро стирается, а сама шина плохо держит дорогу и имеет длинный тормозной путь.

Сезонные шины

Сезонность является одним из основных отличий покрышек. По этому признаку все шины делятся на зимние, летние и внесезонные. Как мы не носим летом валенки, а зимой босоножки, так и наши автомобили не должны летом ездить на зимних шинах и наоборот. Зимой автомобиль на дешевой зимней резине будет ехать лучше, чем на самой дорогой летней.

В функциональные обязанности летней покрышки входит обеспечить максимальное сцепление с мокрой и сухой дорогой. Летние покрышки имеют хорошую износостойкость и высокий индекс скорости. Однако при температуре ниже +5-7° С любая летняя покрышка «дубеет» (замерзает) и теряет свои полезные свойства. Тогда и наступает подходящий момент поменять летнюю резину на зимнюю.

Состав резиновой смеси мягкой зимней покрышки позволяет шине не «дубеть» в холодное время года. Даже на ощупь протектор зимней покрышки значительно мягче летней. Зимние шины отличаются от летних большим количеством ламелей. Ламели – это узкие прорези в узоре протектора, улучшающие сцепление с дорогой – даже заснеженной и обледенелой. Однако когда среднесуточная температура составляет выше +8-9° С, зимняя резина быстро изнашивается. Поэтому с приходом тепла не стоит долго раздумывать, а сразу переобувать автомобиль.

Кроме того, существует еще один тип шин – зимние шипованные покрышки. Эти шины созданы для суровых зим и использовать их рекомендуется только в регионах с действительно сложными погодными условиями. Шипы наносят вред асфальтированному дорожному покрытию, поэтому они запрещены во многих странах Европы. В Украине есть смысл обувать свой автомобиль в шипованную резину, только тем, кто постоянно совершает поездки в заснеженные регионы страны (например, в Карпаты).

При путешествии по таким заснеженным районам на помощь придут цепи противоскольжения. Они одеваются на обычные зимние шины для преодоления тяжелого участка дороги, двигаться при этом необходимо со скоростью не более 40 км/ч.

Внесезонные шины подходят для стран с мягким климатом и теплой зимой. Однако такие покрышки существенно уступают по своим свойствам и летней и зимней резине.

Какие бывают типы шин | АвтоКаприз

16 Января 2018

Главное предназначение автомобильной шины - обеспечить надежное сцепление транспортного средства с дорожным полотном. Эту задачу выполняет протектор колеса, который формирует оптимальное пятно контакта. Чем выше площадь пятна контакта, тем сильнее сцепление колеса с дорогой. Колесо с протектором без рисунка (т.е. абсолютно гладкая покрышка), имеет максимальное сцепление, но только на сухом асфальте. А на мокрой дороге у такой резины происходит полное или частичная потеря контакта с дорогой: водяная пленка отделяет шину от полотна, и транспортное средство теряет управляемость. Такой эффект получил название аквапланирование.

Исключить или уменьшить эффект аквапланирования помогает протектор с продольными и поперечными водоотводящими канавками. Однако добиться хороших показателей курсовой устойчивости на высоких скоростях, управляемости при совершении маневров, а так же разгонных и тормозных характеристик машины с одним лишь типом покрышки - не возможно. Поэтому производители выпускают несколько типов шин.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: ДИАГОНАЛЬНЫЕ И РАДИАЛЬНЫЕ ШИНЫ.

По типу конструкции шины бывают 2 видов:

  • диагональные - синтетический или металлический корд располагается по диагонали, от обода к ободу;
  • радиальные - кордовые нити проходят от края до края обода строго перпендикулярно направлению движения.

Обратившись в любой интернет-магазин шин и дисков для приобретения комплекта резины на легковое авто, вам предложат больший выбор радиальных шин, как наиболее распространенный на сегодняшний день тип покрышек. Варианты возможны при покупке грузовой резины.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО РУСУНКУ ПРОТЕКТОРА

Производители выпускают 3 вида рисунка протектора:

  • шины с ненаправленным рисунком протектора,
  • покрышки с направленным рисунком,
  • шины с ассиметричным рисунком протектора.

Симметричная ненаправленная шина - отличный вариант для городских условий эксплуатации. Это наиболееуниверсальная резина для легковых авто. Рисунок протектора состоит из двух абсолютно одинаковых половин. У таких покрышек нет определенного направления монтажа: её можно устанавливать, не опасаясь ошибиться. Колеса с симметричным рисунком обладают неплохими характеристиками устойчивости на сухом и влажном покрытии. Их отличает хорошее соотношение цены и качества.

Симметричная покрышка - это уверенная езда на мокрой дороге и в условиях снежной каши. Такая резина отлично подходит для спортивной езды. Форма рисунка напоминает латинскую "V". Она эффективно отводит воду и талый снег, в разы улучшая сцепные качества колеса. Но её монтаж требует соблюдения направления вращения и правила переустановки.

Шины с асимметричным рисунком обеспечивают безопасное вождение в любых погодных условиях. У таких рисунок протектора на внешней и внутренне части колеса - не имеет симметрии. Как правило, для внутреннего протектора характерна открытая плечевая зона, позволяющая быстро отводить воду и снижать эффект аквапланирования. А рисунок на внешней стороне - создан таким, что бы обеспечивать курсовую и маневренную устойчивость в движении. Стоимость асимметричных шин намного выше двух других видов. Её монтаж так же требует соблюдение направления движения, о чем указывает маркировка в виде стрелки с надписью Rotation.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ШИРИНЕ ПРОФИЛЯ

Доступны 2 вида покрышек: широкопрофильные и низкопрофильные колеса. Если посмотреть на идентификатор 185/50/R15, то первое число характеризует ширину профиля, второе - соотношение высоты и ширины в %, а третье - посадочный диаметр. Литера R указывает на радиальный тип конструкции колеса. По определению, если у резины соотношение высоты и ширины менее 55%, то она считается низкопрофильной (как в нашем случае).

Ширина профиля - это показатель проходимости авто: чем он больше, тем лучше. Высота профиля оказывает влияние на управляемость: чем меньше показатель, тем лучше сцепление с дорогой, соответственно: разгон, управление, торможение.

Широкопрофильная резина ставится на внедорожники. Она обладает: высокой проходимостью на мягком грунте, низким износом, плавностью движения, и хорошей тяговой характеристикой.

У низкопрофильной резины - прочный каркас и высокая износостойкость. Её любят те, кто предпочитает динамичный разгон и стиль вождения. На низком профиле лучше маневренность и короче тормозной путь. Но такие покрышки требовательны к качеству дорог. К том уже низкопрофильные покрышки достаточно хорошо шумят.

ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ ИЛИ ШИНЫ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ.

Этот тип резины отличает высокий профиль протектора, а так же глубокий и редкий рисунок. Приобрести внедорожные шины целесообразно в тех случаях, когда вам придется карабкаться по склонам, вгрызаться в колею, передвигаться там, где от дороги осталось лишь одно название. Шины повышенной проходимостиспециально созданы для таких условий. Они плохо приспособлены для езды на скорости по сухому асфальту: глубокий протектор обладает плохим сцеплением и быстро изнашивается.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СЕЗОНУ

Важный параметр автомобильной резины - ее сезонность. По этому показателю шины классифицируют на три вида:

1. летняя резина,

2. зимняя резина,

3. всесезонные покрышки.

Главное отличие сезонной резины - это состав компаунда. Летним покрышкам он обеспечивает хорошее сцепление, скоростные качества, короткий тормозной путь. Но эти характеристики возможны лишь при температуре окружающего воздуха не ниже +7C. Ниже этой отметки летняя покрышка начинает "замерзать": управляемость авто резко падает.

У зимних покрышек состав подобран таким образом, что бы обеспечивать нужную эластичность резины при длительной эксплуатации в условиях низких температур. Протектор зимнего колеса обладает густым количеством ламелей. Они обеспечивают покрышке хороший контакт на заснеженном и обледенелом полотне. Разновидность зимней резины - шипованные покрышки (покрышки под шип). Их рекомендуют использовать только в сложных зимних условиях: обледенелые заснеженные дороги.

Универсальная или всесезонная резина - это компромиссное решение. Такие покрышки подойдут только для регионов с очень мягким климатом. Приобретая всесезонный комплект колес, помните, что они по своим характеристикам значительно уступают как зимней, так и летней резине.  


16 типов шин для транспортных средств с их [изображениями и назначением]

Шины и типы

Существует так много различных типов шин , доступных с разными категориями шин, что это может быть немного сложно. Для начала нужно знать, какие типы шин подходят вашему стилю вождения.

На основе трех простых принципов существует подходящий тип шин для всех. . Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный набор для себя, вернитесь на секунду назад и подумайте о том, каким вождением вы занимаетесь каждый день.

Ознакомьтесь с различными типами шин ниже и посмотрите, сможете ли вы отнести себя к категории, основанной на вашем автомобиле, погоде и повседневном использовании.

Читайте также: Список деталей двигателя автомобиля: его функции (с изображениями)

Типы шин

Ниже приведены различные типы шин :

  1. Согласно стандартным типам шин
    1. Все- сезонные шины
    2. Туристические шины
    3. Высокопроизводительные шины
    4. Летние шины
    5. Трассы и соревнования
  2. В соответствии с Шинами для грузовиков и внедорожников
    1. Шины для шоссе
    2. Внедорожные шины
    3. MUD-шины повышенной проходимости
    4. Внедорожники специальные или трейловые шины
    5. Ребристые шины
    6. Спортивные грузовые шины
  3. В соответствии со специальными типами шин
    1. Зимние шины
    2. Временные шины
    3. Шины для прицепов
    4. Шины для квадроциклов / UTV
    5. Газонные и садовые шины

1.Всесезонные шины

Всесезонные шины производятся для обеспечения комфорта и управляемости на шоссе, а также безопасного всесезонного сцепления. Обычно это будет иметь симметричный рисунок тренда и канавки на поверхности для удержания сцепления на мокрой дороге.

2. Туристические шины

Они произведены для обеспечения комфортной езды и надежного всесезонного сцепления с более чувствительным управлением. Эти шины еще называют Grand Touring. Обычно они имеют более высокие скоростные характеристики, чем всесезонные шины.

В спортивных автомобилях и седанах с высокими характеристиками используются туристические шины, поскольку они обычно требуют более высоких навыков управления, чем их шины. При покупке шин стоит понимать разные типы шин и какая из них подойдет именно вам.

Решив, какие типы шин подходят для вашего автомобиля, вы можете определить, какой тип лучше всего подходит для вас, исходя из ваших навыков вождения.

3. Рабочие шины

Рабочие шины обычно больше по размеру и поперечным канавкам, особенно во влажных и сухих условиях.

У них также есть общая особенность: в значительной степени плотные глотки и смесь смесей с высоким содержанием кремнезема для лучшего сцепления независимо от погоды. Эти типы шин имеют более высокую скорость, чем туристические шины.

Шины Performance действительно разработаны для широкого типа автомобилей, включая спортивные автомобили, грузовые автомобили и автомобили класса люкс. В основном они используются для улучшения управляемости, особенно на мокрой дороге.

4. Летние шины

Летние шины также предназначены для работы на мокрой и сухой дороге.Они не предназначены для всесезонной тяги. Они адаптированы для жаркого климата и обеспечивают сцепление с дорогой и чувствительное управление как во влажных, так и в сухих условиях. Температурный диапазон для безопасных летних шин - выше 45 ° по Фаренгейту.

Летние шины обычно имеют сплошные пятна контакта, канавки с достаточной окружностью для сопротивления аквапланированию и отсутствие разрывов. Их используют в теплые периоды или круглый год в районах, которые не встречаются настоящей зимой.

5. Гусеничные и спортивные шины

Гусеничные шины используются на овальных гоночных трассах , где требуется максимальное тяговое усилие каждого колеса для рулевого управления и торможения.

Они похожи на шины с дорожными характеристиками в том, что они разработаны для обеспечения максимальной производительности. Этот тип шин редко используется для повседневной езды.

Гусеничные и спортивные шины используются для обеспечения постоянного контакта с дорогой в сухое время года. Они отличаются от летних шин по своей конструкции, часто предлагая высокотехнологичный кузов и усиление дорожного покрытия, такое как кевлар или арамид.

Шины для грузовиков и внедорожников

Шины для грузовиков и внедорожников классифицируются по разным видам использования.Вам может понадобиться более агрессивная шина, которая сможет справиться со всем, где заканчивается дорога, или вы можете часто ездить по шоссе, что поможет обеспечить плавный и продолжительный пробег.

Ниже приведены шины, классифицируемые в зависимости от использования в грузовиках и внедорожниках.

1. Шины для шоссе

Шины для шоссе имеют всесезонную работу и предназначены для работы с тяжелыми грузами грузовиков или внедорожников. Они привыкли чувствовать себя комфортно в дороге.

Большинство шин для шоссейных дорог состоят из прочного компаунда и рисунка протектора, который остается неравномерным и обеспечивает длительный срок службы. У них типичная ламели для развитой всесезонной тяги.

2. Внедорожные шины

Вездеходные шины обычно имеют более агрессивный рисунок протектора, чем шоссейные шины или шины для бездорожья. Эти шины состоят из блоков резьбы и большего количества пустот, которые обеспечивают сцепление с дорогой при движении по бездорожью.

Внедорожные шины часто имеют символ эксплуатации в суровых погодных условиях.Они созданы для работы по гравию, песку и легкой почве. Они обеспечивают устойчивость и комфорт на шоссе в дополнение к острым ощущениям от бездорожья. Транспортные средства, для которых могут потребоваться внедорожные шины, - это легкие грузовики, пикапы, внедорожники и кемперы.

3. Шины для бездорожья

Шины для бездорожья имеют очень агрессивный рисунок протектора с гораздо большими блоками протектора, а также большим количеством пустот. Эта особенность обеспечивает шине большее сцепление с мягкими грунтами, такими как глубокая грязь и песок.

У них есть конкурентоспособные характеристики покрытия, которые увеличивают сцепление с дорогой на более мягком грунте, придавая шине еще более жесткий вид.Шины для бездорожья обычно менее удобны на дороге и тише, чем менее агрессивные шины.

4. Универсальные или трейловые шины

Универсальные также известны как трейловые шины. Эти шины лишь немного прочнее обычных шоссейных шин. У этих шин обычно меньше ламелей, чем у шин для шоссейных грузовиков.

Универсальные схемы движения включают перекрывающиеся блоки для обеспечения умеренного сцепления с дорогой на бездорожье. Универсальные шины относятся к очень легким вездеходным шинам.

5. Ребристые шины

Это тип шин, которые предназначены для управляемости на шоссе и с большим пробегом. Обычно они имеют прочную конструкцию с ребрами жесткости, обеспечивающую повышенную устойчивость при большой нагрузке.

Также увеличивает тягу в сырую погоду. Ребристые шины отлично подходят для коммерческих автомобилей с очень большим пробегом по шоссе. Шины с ребристым рисунком обладают хорошей курсовой устойчивостью, поэтому используются для рулевых колес грузовиков и автобусов.

6. Шины для спортивных грузовиков

Шины для спортивных грузовиков производятся с учетом чувствительности спортивных автомобилей и идеально подходят для высокопроизводительных внедорожников. Этот тип шин похож на шоссейные шины.

Они имеют всепогодные модели бега, адаптированные к различным погодным условиям. Грузовые шины обычно имеют ламели для увеличения тяги, хотя и не такие, как на шоссейных шинах.

Шины для грузовиков Performance также имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для шоссейных дорог.Некоторые из этих шин будут иметь асимметричный рисунок протектора.

Специальные шины

Возможно, вы заметите, что у вас есть спрос на специальные шины. Они могут быть для вашей газонокосилки или тележки, или, возможно, вы захотите заменить запасное колесо.

К особым видам шин относятся временные запасные шины, шины для прицепов, шины для квадроциклов, а также шины для газонов и сада.

1. Зимние шины

Зимние шины производятся с расчетом на возможное сцепление с дорогой в суровых зимних условиях ниже 45 градусов.Зимние шины бывают разных видов применения и производятся для самых разных транспортных средств.

У них есть толстые ламели и глубокие канавки по периметру, которые выталкивают снег и слякоть из пятен контакта. Шипованные и нешипованные - это два типа зимних шин.

Зимние шины с шипами оснащены крошечными металлическими шипами или штифтами, которые предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорогой на обледенелой дороге. Нешипованные шины созданы для обеспечения отличного сцепления с дорогой в зимних условиях, а также обеспечивают хорошее сцепление на снегу.

2. Временные запасные шины

Эти шины доступны в коротком или полном размере. Компактные временные запчасти и запчасти для пончиков предназначены только для временного использования.

Временные запасные шины, обычно рассчитанные на расстояние до 50 миль при скорости от 80 до 50 миль в час. Обычно они требуют более высокого давления воздуха, чем стандартные шины. Полноразмерные запчасти обычно имеют форму, аналогичную шинам на транспортном средстве.

3. Шины для прицепов

Эти шины доступны в двух вариантах конструкции: диагональных или радиальных.Диагональные шины могут выдерживать больший вес в течение более длительного периода времени. Но они изнашиваются более неравномерно и имеют более толстый ход, чем радиальные шины.

Шины с радиальным кордом обеспечивают стабильную езду и лучше подходят для езды по шоссе. Шины для прицепов предназначены для лодочных прицепов, кемперов и коммерческих прицепов и обеспечивают надежную буксировку.

4. Шины для квадроциклов или UTV

Эти шины подходят для работы в грязи, песке, вездеходе и гоночных моделях. Они могут выделять большие отдельные движущиеся блоки и большие пустоты, обеспечивая отличное сцепление с песком, грязью, гравием и камнями.

Как правило, чем агрессивнее рисунок протектора, тем агрессивнее может быть использование. Мы выбрали самые надежные шины для квадроциклов - это шины ITP Mud Lite at Mud Terrain для квадроциклов.

5. Газонные и садовые шины

Газонные и садовые шины надежны в использовании, и вы видите эти шины каждый день. Сюда входят шины Dolly (также известные как ручные тележки), шины для тачки, шины для газонокосилок и шины для тележек для гольфа.


Спасибо, что прочитали.Мы обсудили все основные типы шин, но, тем не менее, если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна конкретная информация о конкретных шинах, вы можете задать их в комментариях, я отвечу вам.

И, пожалуйста, если вам понравился наш пост, поделитесь с друзьями. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о нашем новом выпуске.

Читать дальше:

Разъяснение типов шин | Шины S&S

При выборе шин необходимо учитывать множество факторов. Хотя важно выбрать качественный бренд и получить хорошую цену, не менее важно, чтобы вы купили правильный тип шин для своего автомобиля.Выбранный вами тип шин должен быть рекомендован не только для вашего автомобиля, но и подходить для вашего стиля вождения. Доступен широкий выбор типов шин для любого типа автомобиля и любых условий вождения.

Ниже приводится список наиболее распространенных типов шин, а также соответствующий рейтинг скорости. Рейтинг скорости и тип шины указаны в коде шины, нанесенном на боковые стороны всех шин.

Всесезонные шины
Наиболее распространенные значения скорости для всесезонных шин - S и T.Всесезонные шины обеспечивают хорошее всепогодное сцепление с дорогой и большой пробег. Чаще всего это стандартные автомобили и внедорожники. Всесезонные шины предназначены для работы в широком диапазоне условий - от сухого покрытия до влажной погоды и небольшого снега. Хороший выбор для комфортной и тихой езды, всесезонные шины обеспечивают надежную управляемость и долгий срок службы протектора. Для круглогодичного сцепления с умеренным климатом всесезонные шины - отличный выбор.

Всесезонные шины Performance
Всесезонные шины Performance имеют рейтинг скорости H и V и являются популярным выбором для автомобилей, привлекающих внимание энтузиастов, или для автомобилей с модернизированными колесами.Эти шины обладают лучшим сцеплением на поворотах, чем обычные всесезонные шины, но, как правило, их необходимо заменять чаще.

Зимние / зимние шины
Зимние или зимние шины можно отличить по символу горы и снежинки на боковине. Протектор зимней шины имеет захватные кромки для лучшей управляемости на снегу и льду. Они сделаны из более мягкой резины, чтобы оставаться гибкими при очень низких температурах. Зимние шины не так хорошо работают на расчищенных дорогах, им не хватает прочного сцепления с дорогой, как у всесезонных шин.Кроме того, они изнашиваются быстрее. Зимние шины следует использовать исключительно в экстремальных условиях вождения в холодную погоду.

Летние шины
Летние шины обычно имеют рейтинг скорости ZR, W и Y для спортивных автомобилей и седанов с высокими характеристиками. Летние шины обеспечивают наилучшие эксплуатационные характеристики в условиях мягкого климата и сезона, по сравнению с всесезонными шинами. Как следует из названия, летние шины не подходят для езды по снегу и льду, но они обеспечивают надежную управляемость на сухой и мокрой дороге при умеренных температурах.Летние шины также сделаны из более мягких составов, однако, в отличие от зимних шин, они становятся более твердыми при более низких температурах. Хотя летние шины имеют более короткий срок службы и более быстрый износ протектора, они все же обладают улучшенными ходовыми качествами.

Шины для вездеходов для грузовиков
Шины для вездеходных грузовиков доступны в больших размерах и предназначены для легких перевозок и буксировки. Они являются отличным выбором для легких пикапов и внедорожников. Вездеходные шины обычно имеют более агрессивный рисунок протектора для улучшения сцепления на бездорожье.В названии модели вездеходных шин обычно присутствует A / T или All Terrain.

типов шин: какая лучше для вас?

Если посмотреть на автомобильную промышленность в целом, то, пожалуй, нет более обширной области, чем шины. Независимо от того, на чем вы водите, в каком климате вы ездите, какую работу вам нужно выполнять или что-либо, что требует от вас управления транспортным средством, существуют всевозможные варианты шин и уровни инвестиций в зависимости от ваших требований.

Как вы могли догадаться, покупка подходящей шины не всегда является черно-белым решением.Вам нужно начать с понимания ваших требований, того, какой опыт вождения вы хотите и какова ваша цена.

С общей точки зрения, существует восемь основных типов автомобильных шин; каждый из которых выполняет совершенно разные функции. Но что подходит именно вам и почему? Давайте нырнем.

1. Всесезонные шины
Что именно они?

Всесезонная шина была первоначально названа в 1977 году, когда Goodyear представила Tiempo.Идея, лежащая в основе этой концепции, заключалась в создании решения, которое избавило бы от необходимости менять шины дважды в год в зимние и летние месяцы.

Всесезонные шины изготовлены из специального состава протектора и резины, которые обеспечивают гибкость как в жаркую, так и в холодную погоду. Протектор этих шин разработан для обеспечения устойчивости автомобиля на заснеженных дорогах, а также для отталкивания воды для сцепления и управляемости в самых разных погодных условиях.

Вы могли заметить, что многие модели всесезонных шин имеют маркировку M + S.Этот символ обозначает Mud + Snow, который основан на стандартных испытаниях шинной промышленности. Первоначально этот символ предназначался для того, чтобы отличать узловатые шины с диагональным слоем от более распространенных ребристых протекторов, которые в основном использовались на шинах для легких грузовиков и радиальных легковых автомобилей. Со временем это стало стандартной маркировкой, указывающей на то, что шина может работать всесезонно.

Название «всесезонные», безусловно, подразумевает, что эти шины можно использовать круглый год. В какой-то степени это правда, но на самом деле это зависит от того, где вы живете.Всесезонные шины обычно лучше всего работают в климате, где температура остается выше 45 ° F.

Каковы преимущества?
  • Более длинный износ протектора : Всесезонные шины спроектированы так, чтобы обеспечивать более длительный срок службы протектора, чем более специализированные шины. Например, многие водители увидят, что у всесезонных шин срок службы в два-три раза дольше, чем у летних.
  • Низкая стоимость : Когда вы выбираете специализированные шины для определенных сезонов или областей применения, вы много платите за передовые технологии и дизайн.Хотя всесезонные шины, безусловно, могут иметь аналогичные инновационные характеристики, они предназначены для общего назначения и, как правило, имеют более низкую цену.
  • Увеличенная гарантия: Еще раз подчеркнем, что всесезонные шины созданы с учетом исключительного износа протектора. В свою очередь, на многие всесезонные модели предоставляется более длительная гарантия, чем на специализированные шины.
  • Плавная и бесшумная езда: Большинство специализированных моделей шин в первую очередь созданы для тяги в экстремальных условиях, на определенной местности или в особых условиях.Комфорт на умеренных дорогах - это главный критерий конструкции большинства всесезонных шин.
Какие недостатки?
  • Не идеально для экстремальных зимних условий: В относительно холодную погоду со снегом, дождем или льдом всесезонные шины обеспечат надлежащую управляемость. На слабом снегу всесезонные шины подойдут. Однако при сильном снегопаде и гололеде настоятельно рекомендуется приобрести специализированные зимние шины, особенно в климате, который обычно подвержен экстремальным зимним условиям.
  • Не идеально для экстремального лета Условия : Если вы живете в климате с очень жарким климатом, всесезонные шины обеспечат лишь умеренное сцепление с дорогой. У них нет такого мягкого и гибкого состава протектора, как у летних шин, чтобы обеспечить отличную управляемость в жаркие и дождливые дни.

Итак, если посмотреть на всесезонные шины, то сильные стороны будут и слабыми. Короче говоря, всесезонные шины работают «на все руки».Однако, как говорится, «мастер на все руки не властен ни в чем». При этом недостатки всесезонных шин зависят от того, где вы едете. Если вы периодически попадаете в экстремальные погодные условия, всесезонные шины могут быть не самыми лучшими в это время года.

Инновации в всесезонных шинах

См. Цены

См. Цены

StabilEdge Technology - Это нововведение предназначено для повышения управляемости и устойчивости при движении в сухом состоянии.Он включает в себя небольшие бамперы, размещенные внутри блоков протектора, чтобы протектор оставался плоским и открытым, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой и точную маневренность.

Coop er CS5 Grand Touring - очень популярная всесезонная модель, в которой используется эта технология для улучшения сцепления с дорогой во время крутых поворотов, разгона и торможения. Высококачественный кремнеземный каучук обеспечивает более длительный износ протектора, который эффективен как во влажных, так и в сухих условиях.

Технология динамического диапазона - В шинах с технологией динамического диапазона используется состав протектора из диоксида кремния и асимметричный дизайн, предназначенный для обеспечения оптимального сцепления на сухой, мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.В частности, эта технология была создана для большей устойчивости к экстремальным температурам и обеспечения долговечности легковых автомобилей на сверхдлительном пробеге.

Falken Sincera SN250 A / S - это умный всесезонный вариант, в котором используется технология динамического диапазона для плавной и стабильной езды на любых дорогах и в любых условиях. Эта универсальная шина предназначена для сохранения гибкости и устойчивости при экстремальных температурах.

2. Шины для шоссе
Что именно они? Шины

Highway предназначены для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием.Они предназначены исключительно для поездок на работу, обычно идут с гарантией на длительный пробег и предназначены для плавных, тихих поездок с предсказуемой управляемостью на легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках. Большинство моделей для шоссе имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей вокруг шины для оптимальных ходовых качеств и сцепления с дорогой в умеренных погодных условиях. Большинство из них имеют символ M + S и способны обеспечить универсальность в любое время года.

Каковы преимущества?
  • Более длинный износ протектора: Шины для шоссе обычно имеют особый рисунок протектора, который минимизирует шум и рассеивает тепло, что, в свою очередь, снижает износ протектора и продлевает срок службы шины.
  • Повышенное сцепление с дорогой на мокрой дороге : Большинство моделей оснащено небольшими канавками ламелей (часто волнистыми или зигзагообразными), которые быстро отводят воду и улучшают сцепление с мокрой дорогой.
  • Хорошая экономия топлива: Как следует из названия, шоссейные шины предназначены для длительных поездок и работы на дорогах с твердым покрытием на высоких скоростях. Одной из основных характеристик этих моделей является обеспечение плавной и бесшумной езды при максимальной экономии топлива.Это особенно выгодно для грузовиков и внедорожников, которые обычно расходуют меньше миль на галлон.
  • Лучшее торможение и прохождение поворотов: Менее агрессивный рисунок протектора шоссейных шин обеспечивает отличное торможение и прохождение поворотов по сравнению с шинами других типов.
Какие недостатки?
  • Недостаток в зимних условиях: Хотя многие модели шоссе могут справляться с мокрой дорогой и легким снегом, они не имеют рисунка протектора для работы с сильным снегом и / или льдом.
  • Плохие характеристики на бездорожье: Из-за менее агрессивного рисунка протектора (предназначенного только для дорог с твердым покрытием) шоссейные шины могут не обеспечивать оптимального сцепления с грязью, гравием, песком и грязью.

См. Шины

Инновации в шинах для шоссе

3D Micro Gauge - Эта технология ламелей, запатентованная Cooper, используется для сохранения сцепления на мокрой дороге, повышения устойчивости и улучшения сцепления с помощью кремнеземной смеси, которая отводит тепло.Кроме того, кремнеземная смесь сокращает тормозной путь для отличной экономии топлива,

В Cooper Evolution Tour используется технология 3D Micro Gauge для увеличения глубины протектора шины и обеспечения равномерного износа на протяжении всего срока службы. В этой линейке также используется рисунок протектора с 5 ребрами и широкие боковые плечевые канавки для предотвращения аквапланирования.

3. Внедорожные шины
Что именно они?

Внедорожные шины разработаны для обеспечения высокого уровня сцепления на всех типах дорог и покрытий.Модели, подпадающие под этот тип шин, имеют комбинацию открытого протектора, предназначенную как для бездорожья, так и для управляемости на улицах с твердым покрытием. Самая важная вещь, о которой следует помнить, когда речь идет о вездеходных шинах, - это то, что они предназначены для различных целей. Так что, если вы едете только по дорогам с твердым покрытием и шоссе, это не лучший вариант.

Внедорожные шины идеально подходят для:

  • Легкие грузовики
  • Пикапы
  • Внедорожники
  • Автомобили с приводом на 4 колеса.
Каковы преимущества?
  • Круглогодичная эксплуатация: Поскольку шины этого типа предназначены для работы в тяжелых условиях как на асфальте, так и на бездорожье, эти модели обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, а также на жарких и дождливых дорогах.Однако важно отметить, что зимние и летние шины по-прежнему будут иметь преимущество в соответствующих условиях.
  • Усиленные стенки: Усиленные боковины можно найти на многих моделях вездеходных шин. Основная цель - увеличение грузоподъемности в различных дорожных условиях. Эти модели отлично подходят для более тяжелых автомобилей, которые больше подходят для бездорожья.
  • Открытый рисунок протектора: Открытый рисунок протектора - вот что делает вездеходные шины столь эффективными на бездорожье.Универсальные взаимосвязанные элементы протектора обеспечивают отличное сцепление на камнях и / или грязи, а также на дорогах с твердым покрытием.
Каковы недостатки?
  • Громкий шум : Вследствие дизайна протектора, предназначенного для максимального увеличения тяги, вездеходные шины будут издавать гораздо более громкий шум, чем шины, предназначенные для дорог с твердым покрытием. Вездеходные шины обычно имеют симметричные канавки, которые заставляют воздух, проходящий через них, издавать более громкий шум, особенно на шоссе и туристических улицах.
  • Более короткий срок службы протектора : Вездеходные шины изготовлены из более мягкой резины, с которой можно манипулировать для обеспечения адекватных характеристик на различных поверхностях. К сожалению, побочным эффектом является то, что протектор изнашивается быстрее, чем шины других типов.
  • Низкая экономия топлива : При сравнении вездеходных и шоссейных шин, шоссейные шины берут верх. Внедорожные шины рассчитаны на максимальное тяговое усилие, что, в свою очередь, снижает топливную экономичность.Однако, поскольку эти шины предназначены как для езды по бездорожью, так и для езды по бездорожью, большинство моделей имеют больший пробег, чем шины, предназначенные исключительно для бездорожья.
Инновации в шинах повышенной проходимости

См. Шины

Последовательность шага - Последовательность шага используется для рандомизации контакта шины с дорогой с целью снижения шума. Проектировщики шин будут упорядочивать рисунки протектора с несколькими шагами, чтобы незначительно отличаться как по размеру, так и по форме протектора. Расположение ребер по периметру блока предназначено для выравнивания поперечных канавок с соседними блоками протектора с целью изменения слышимых тонов до тех пор, пока шины не будут производить более приятный белый шум.

Шины Mastercraft Courser A / T2 - это невероятно универсальный внедорожный вариант с 5-реберным дизайном для оптимальной производительности. Эти

См. Цены Модели

отличаются улучшенной формой элемента протектора и последовательностью шага для повышения производительности при минимальном уровне шума.

Adaptive Traction Technology - Запатентованная Cooper технология Adaptive Traction Technology предназначена для повышения универсальности all-terr

ain покрывает шину и легко «адаптируется» к каменистым и гладким поверхностям как в жаркую, так и в холодную погоду.

В Cooper Discoverer AT3 Line используется высокоуровневая технология Adaptive Traction Technology, разработанная для внедорожников и легких грузовиков. Cooper гордится тем, что линейка AT3 идеально подходит как для повседневных поездок, так и для приключений на выходных. Всепогодный состав на основе диоксида кремния и универсальный рисунок протектора обеспечивают этим шинам преимущество в широком диапазоне температур и условий окружающей среды.

4. Спортивные шины
Что именно они? Шины

Sport используются на высокопроизводительных легких грузовиках и предназначены для обеспечения отличной управляемости, производительности и, конечно же, внешнего вида.Благодаря увеличенной площади пятна контакта спортивные шины обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге с твердым покрытием. Эти шины обычно используются с большими ободами и имеют относительно низкое соотношение сторон (профили), которое составляет 55% или меньше. Спортивные шины обычно ассоциируются с числами вроде 225/55 (55 - соотношение сторон). Это число показывает отношение высоты шины к ширине в процентах. Например, на 225/75 высота шины будет 75% от 225 мм = 169 мм.

Каковы преимущества?
  • Хорошая топливная экономичность : Поскольку эти шины предназначены для дорог с твердым покрытием, большинство моделей создаются с учетом экономии топлива.
  • Улучшенные характеристики : Критерии для спортивных шин заключаются в том, что они дают автомобилю конкурентное преимущество в таких областях, как прохождение поворотов, торможение, управляемость и т. Д. Более широкая площадь пятна контакта и более жесткие боковины обеспечивают лучшие боковые и поворотные усилия. которые предназначены для высоких скоростей.
  • Потрясающий внешний вид : Шина, предназначенная для ярких спортивных автомобилей, должна иметь внешний вид, который подходит к данной детали. Спортивные шины созданы с привлекательным рисунком, чтобы дополнить автомобиль, на котором они используются.
Какие недостатки?
  • Склонность к повреждениям: Спортивные шины не предназначены для использования на неровных дорогах. Попадание в выбоину может потенциально привести к прорезанию обода боковой стенки или повреждению колеса.
  • Fast Wear: Эти шины разработаны с более мягким составом для лучшего сцепления и сцепления, что также означает, что они более подвержены износу.
  • Rough Ride: Из-за коротких и жестких боковин спортивные шины обладают меньшей амортизацией, что может затруднить движение автомобиля, особенно по более поврежденным или неровным дорогам.
Инновации в спортивных шинах

См. Цены

Лямки Active Traction - Запатентованная Dunlop, эта система использует три уникальных типа ламелей, разработанных для тяги, сцепления и улучшения тяги для превосходного прохождения поворотов, управляемости и торможения.

См. Цены

Achilles ATR-K Economist - это спортивные шины с высокими характеристиками, которые могут похвастаться ламелями Active Traction Siping и сильным сочетанием стиля, характеристик и комфорта по доступной цене.Глубокие канавки, несколько кромок и дополнительные ламели обеспечивают этой шине отличное сцепление с дорогой в течение всего года, что делает ее одной из самых универсальных спортивных шин на дороге.

Самоподдерживающаяся технология - Еще один прорыв от Dunlop, эта технология использует особую конструкцию боковины, которая позволяет продолжать движение на спущенной шине до 50 миль со скоростью до 50 миль в час в нормальных условиях движения.

Dunlop SP Sport 5000 - это модная модель, в которой реализована самонесущая технология бренда для купе, спортивных седанов и кроссоверов.Эта модель разработана для обеспечения высокой производительности при всесезонной универсальности на мокрых, сухих и мягких зимних дорогах.

5. Шины для грязи
Что именно они?

В то время как вездеходные шины предназначены для обеспечения хорошего ощущения от вождения как на дорогах, так и на бездорожье, грязевые шины, как вы можете себе представить, специально разработаны как внедорожные шины. Грязевые шины справятся со всем: от грязи до каменистого гравия и неровных песчаных дюн.

Если вы посмотрите на сравнение выше, вы увидите, что грязевые шины имеют большие блоки протектора и зазоры (пустоты), чем вездеходные шины.Они предназначены для очистки грязи и мусора, а также для более эффективного сцепления и высвобождения поверхности, чтобы создать как можно больший контакт резины с землей для лучшего сцепления с дорогой.

Каковы преимущества?
  • Дополнительное сцепление с дорогой в тяжелых условиях : Грязевые шины имеют глубокие гребни, которые помогают сохранять сцепление на всех типах опасных дорог.
  • Устойчивость к порезам, сколам и проколам: По умолчанию состав поверхностного слоя протектора грязевых шин должен быть очень прочным.Грязевые шины предназначены для использования в условиях бездорожья и обладают высокой устойчивостью к порезам, сколам и проколам.
  • Многослойный слой: Большинство грязевых шин изготавливаются с трехслойными боковинами. Помимо дополнительной прочности, прочная боковина позволяет шине работать при низком давлении на квадратный дюйм, что улучшает характеристики в условиях бездорожья.
Какие недостатки?
  • Громкий шум на дорогах: Учитывая рисунок протектора и более глубокие пустоты, время, проведенное за рулем по асфальтированным дорогам с грязевыми шинами, будет очень громким.
  • Пониженная управляемость на дорогах с твердым покрытием: Хотя управляемость будет хорошей на бездорожье (как и предполагалось), грязевые шины не будут иметь такого же эффекта на дорогах с твердым покрытием.

Посмотреть цены

Инновации в шинах для грязи

Технология 3D Canyon Sipe - Технология 3D Canyon Sipe, характеризующаяся глубокими канавками протектора, используется для плавного выброса грязи, камней или любого вида мусора, чтобы транспортное средство могло преодолевать крутые склоны и пересеченную местность любого типа.

Falken Wildpeak A / T3W использует эту технологию вместе с множеством универсальных функций. Эта модель шин завоевала уважение владельцев грузовиков, внедорожников и джипов во всем мире. Рисунок боковины этой модели обеспечивает чрезвычайно высокий уровень сцепления на бездорожье и устойчивость круглый год.

6. Высокопроизводительные и сверхвысокопроизводительные шины
Что именно они?

Высокопроизводительные шины, которые мы знаем сегодня, были представлены в Америке в начале 1980-х годов, когда Goodyear установила ряд высокопроизводительных автомобилей, а именно Corvette.

Подобно спортивным шинам, шины с высокими характеристиками, также обычно называемые летними шинами, предназначены для обеспечения водителям превосходной управляемости и тяги на дорогах с твердым покрытием - как во влажных, так и в сухих условиях. Эти типы шин незаменимы для тех, кто хочет получить незабываемые впечатления от вождения и максимально использовать возможности своего высокопроизводительного автомобиля. Высокопроизводительные шины обычно имеют жесткие низкопрофильные боковины, большие блоки протектора и нейлоновые колпачки поверх стальных ремней, которые удерживают шину вместе при движении на высоких скоростях.

Каковы преимущества?
  • Лучшая управляемость: Высокопроизводительные шины обеспечивают водителю жесткую реакцию на рулевое управление и жесткую управляемость. Повышенное сцепление этих шин с дорогой значительно улучшает прохождение поворотов, а большинство рисунков протектора специально разработаны для оптимального управления на высоких скоростях на сухой поверхности.
  • Рейтинг высоких скоростей: Поскольку эти шины изначально были созданы для гонок, они могут выдерживать гораздо более высокие скорости, чем обычные легковые шины.
  • Хорошо работают с АБС: Шины с высокими эксплуатационными характеристиками предназначены для превосходной управляемости и хорошо реагируют на современные антиблокировочные тормозные системы, а также на чувствительное рулевое управление и подвеску.
Каковы недостатки?
  • Не идеален для опасных условий вождения: Большинство высокопроизводительных моделей в первую очередь разработаны для сухих дорожных условий и не идеальны для обледенелых или заснеженных дорог.
  • Может потерять сцепление с дорогой При выходе за допустимые пределы: При покупке и использовании высокопроизводительных шин водители должны знать номинальную скорость и не превышать ее через час. Если толкать слишком быстро и слишком долго, шина может начать терять сцепление с дорогой, что может привести к несчастному случаю со смертельным исходом. .

Посмотреть цены

Шины с инновационными характеристиками

Сверхвысокая производительность, всесезонная работа - Распространенное клеймо, связанное с высокопроизводительными шинами, заключается в том, что они хорошо работают только в сухих условиях.Хотя цель многих шинных компаний состояла в том, чтобы изменить это восприятие, Bridgestone недавно представила дизайн, который идет на все сто (каламбур). Следуя примеру Bridgestone, многие производители шин стремятся сделать свои высокопроизводительные шины всесезонными.

Bridgestone Potenza RE980AS - это высокопроизводительная модель с уникальным рисунком протектора, который позволяет шине быстро отводить воду и сцепление с заснеженной дорогой, значительно снижая риск аквапланирования.Кроме того, протектор асимметричен и имеет трехмерные ламели на всю глубину, чтобы повысить гибкость резины при более низких температурах.

7. Зимние / зимние шины
Что именно они?

Как следует из названия, зимние / зимние шины специально разработаны для работы в холодных погодных условиях, от сильного снегопада до гололеда. Эти шины характеризуются гибким резиновым протектором, который остается мягким при более низких температурах, что обеспечивает лучшее сцепление на скользкой дороге.Глубина протектора и уникальный рисунок на зимних шинах предназначены для отталкивания снега и воды для лучшего сцепления с дорогой.

Еще одна ключевая характеристика зимних шин - острые кромки для дополнительного сцепления на обледенелой дороге. Для достижения наилучших результатов зимние шины следует использовать ТОЛЬКО в районах, где температура регулярно опускается ниже нуля.

Каковы преимущества?

  • Улучшенное сцепление: Когда вам нужно ехать по сильному снегу или льду, основная цель зимних / зимних шин - улучшить сцепление с дорогой.Эти шины изготовлены из мягкой резины и имеют глубокий протектор для наилучшего сцепления с дорогой. Некоторые модели поставляются со шипами для лучшего захвата в экстремальных погодных условиях.
  • Лучшее торможение: На скользких зимних дорогах торможение решает все. В отличие от всесезонных шин, которые могут легко заблокироваться и скользить по скользкой поверхности, протектор зимних шин врезается в снег и лед, чтобы вы могли быстро остановиться в случае необходимости.
Какие недостатки?
  • Зимние шины с шипами могут повредить дороги: Плохая управляемость: Из-за конструкции зимние / зимние шины обеспечивают менее точное управление на сухих или мягких зимних дорогах, чем их всесезонные аналоги.
  • Хрупкий: Так как зимние шины сделаны из более мягкой резины, чем обычные шины, они, как правило, изнашиваются быстрее. Тем не менее, езда с зимними шинами в условиях, не требующих их соблюдения, может очень быстро истощить протектор и сцепление с дорогой.
Инновации в зимних шинах

Технология Snow Groove - В этой технологии используется состав протектора с высоким содержанием кремнезема и рисунки, разработанные для обеспечения наилучшего сцепления на снегу, гололеде и в любых других суровых зимних условиях.Технология Snow Groove делает шины прочными, острыми краями для улучшения сцепления и зимних характеристик.

Cooper Discoverer M + S - высококлассная шипованная зимняя / зимняя шина, в конструкции которой использована технология Snow Groove. Кроме того, зубчатое центральное ребро и блокирующий протектор обеспечивают дополнительную устойчивость и равномерный износ.

Технология улавливания снега - Протектор, в котором используется эта технология, разработан для фиксации снега на месте при первом контакте.Цель состоит в том, чтобы улучшить сцепление с дорогой за счет сцепления со снегом и снегом.

См. Цены

Линия Cooper Discoverer True North использует технологию улавливания снега для легковых автомобилей, которые работают в самых суровых зимних условиях. Эти модели шин дополнены шумопоглощающими конструкциями для обеспечения бесшумной езды, несмотря ни на что.
8. Шины для грузовиков / внедорожников
Что именно они? Шины

для грузовиков / внедорожников бывают всех форм и размеров.Как следует из названия, эти шины предназначены для легковых грузовиков и внедорожников для решения множества различных задач. Для тех, кому нужно буксировать тяжелые грузы или прицеп, шина для легких грузовиков может быть лучшим выбором. Для энтузиастов бездорожья идеальным решением будут шины для вездеходов или грязевых грузовиков / внедорожников. Почти каждый тип сезонной и / или внедорожной шины может работать на грузовике или внедорожнике, в зависимости от необходимости и предполагаемого использования.

Каковы преимущества?
  • Больше дорожный просвет: Для бездорожья многие водители выберут шины для грузовиков / внедорожников большего размера, чтобы увеличить дорожный просвет на каменистой местности.Шины большего размера защищают от препятствий, которые потенциально могут повредить двигатель или компоненты шасси.
  • Лучшее сцепление с дорогой: Поскольку шины грузовых автомобилей / внедорожников имеют большую массу, чем шины меньших транспортных средств, они лучше соприкасаются с дорогой.
  • Улучшенные характеристики на мокрой дороге: Независимо от того, какой у вас тип шин для грузовиков / внедорожников, ОГРОМНЫМ преимуществом является то, что эти шины очень хорошо работают на мокрой дороге и многое делают для предотвращения аквапланирования, особенно для более широких моделей.Как правило, шины для грузовиков / внедорожников имеют более крупные блоки протектора и водные каналы для улучшения контакта.
Каковы недостатки?
  • Дополнительная нагрузка на тормоза: Когда вы едете с шиной увеличенного размера, для остановки требуется больше мощности. Даже с шинами для грузовиков / внедорожников среднего размера тормозные колодки быстро изнашиваются.
  • Увеличенные шины Увеличивают расход топлива: Увеличенные шины для вездеходов и грязевых грузовиков / внедорожников несут намного больший вес, чем обычные грузовые шины.Если вы увеличите размер шин для грузовиков / внедорожников, в результате двигатель будет работать интенсивнее и сжигать больше топлива.
Инновации в шинах для внедорожников

См. Цены

Advanced Reactive Contour Technology - Эта технология разработана, чтобы позволить контуру шины соответствующим образом реагировать на различные дорожные условия. Цель состоит в том, чтобы помочь улучшить износ протектора и улучшить контакт на протяжении всего срока службы шины.

General Grabber - одна из лучших грузовых шин с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке. General Grabber - это линейка шин повышенной проходимости, созданная для обеспечения тяги в самых экстремальных условиях. В ней используется технология Advanced Reactive Contour, которая делает шину более универсальной, обеспечивая при этом равномерный износ протектора.

Обертка

Выбрать шины не всегда просто. Самое главное, чтобы у вас было (по крайней мере) базовое понимание ваших потребностей в вождении и того, почему одни шины лучше других.Знание того, какие шины хорошо работают в определенных ситуациях, может не только улучшить характеристики вашего автомобиля, но и сэкономить деньги и сэкономить нервы в долгосрочной перспективе.

Хорошее правило, по которому следует жить, заключается в том, что вы всегда должны вкладывать большие и разумные средства в то, что встает между вами и землей.

Информация о шинах для легковых автомобилей и других типах шин, доступных для вашего автомобиля

Сегодня на рынке представлено множество различных типов шин, и легковые шины являются наиболее часто используемым и экономически эффективным типом шин.Легковые шины обычно используются в легковых автомобилях и минивэнах.

Почти все производители шин предлагают легковые шины. Например, Michelin с их Michelin Destiny и Yokohama с их диском A. Существуют также различные типы легковых шин, которые обеспечивают различные характеристики в зависимости от ваших потребностей вождения.

Всесезонные шины созданы для работы в холодном, теплом, влажном и сухом климате. Вы можете определить всесезонную шину по протектору и по боковине.Протектор всесезонной шины обычно имеет больше прорезей (прорезей в блоке протектора) внутри протектора, а также имеет более разнообразный дизайн протектора. На боковине отображается либо весь сезон на шине, либо маркировка M + S. M + S означает «грязь и снег», что указывает на то, что шина может хорошо работать в условиях легкой грязи и небольшого снега. Также многие всесезонные шины сделаны асимметричными, что означает, что шина должна быть установлена ​​так, чтобы внутренняя часть шины была установлена ​​на задней стороне колеса, а внешняя часть шины была установлена ​​снаружи.

Большинство производителей также предлагают легковые шины с высокими характеристиками. Люди, которым ежедневно приходится ездить по шоссе и дорогам каньонного типа, обычно используют легковые шины с высокими характеристиками. В зависимости от производителя, легковые шины с высокими эксплуатационными характеристиками предназначены только для работы в теплую погоду и в дождливую погоду.

Еще одна отличная шина для легковых автомобилей, которая становится популярной из-за высоких цен на бензин, - это экономичная легковая шина. Топливосберегающие шины, как правило, представляют собой всесезонные шины, которые разработаны и протестированы, чтобы помочь автомобилям работать лучше и сократить расход топлива.Кроме того, безопасность и комфорт газосберегающих шин намного лучше, чем у любых легковых автомобилей.

Из-за множества различных типов легковых шин бывает сложно решить, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля. Мы надеемся, что после прочтения этой статьи вы немного больше осведомлены о различных типах шин, доступных вам.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить быстрое и бесплатное предложение на новые шины для вашего автомобиля!

Как выбрать лучшие автомобильные шины для этих 5 типов местности?

Покупка хорошей машины и ее надлежащее обслуживание будут держать вас в плавании, но что действительно имеет значение, так это шины, которые вы ставите на колеса.В конце концов, шины - это те, которые встречаются с дорогой. Надеть некачественные шины на качественный автомобиль - все равно что надеть смокинг с ремешками.

Каждые несколько лет вам, вероятно, понадобятся новые шины. В общем, они все черные и круглые, поэтому сложно сказать, насколько хорошо они будут работать, просто взглянув на них или потрогав их, если на то пошло.

У каждого своя любимая шина, в зависимости от стиля вождения. Итак, как выбрать правильные шины для своего автомобиля? Следующее руководство описывает шаги, которые вам необходимо выполнить.

Какой тип шин вам нужен?

На многих сайтах розничной торговли будут перечислены все доступные шины, соответствующие вашему размеру. Однако во многих случаях вам нужно будет провести некоторое исследование, чтобы найти правильный рейтинг скорости. Следующий список поможет вам определить тип вашей шины.

Всесезонные шины доступны с рейтингами скорости S и T. Известные большим пробегом и хорошим всепогодным сцеплением, они, как правило, идеально подходят для внедорожников и обычных автомобилей.

Внедорожные шины и для всесезонных грузовиков обычно доступны в больших размерах и идеально подходят для буксировки и перевозки внедорожников и легких пикапов.Вездеходные шины обычно имеют более четкий рисунок протектора, обеспечивающий сцепление на бездорожье. Многие вездеходные шины имеют ярлык «All Terrain» или «A / T» рядом с названием модели.

Всесезонные шины Performance доступны с рейтингами скорости V и H для многих новых автомобилей, особенно с модернизированными колесами и фанатичной привлекательностью. У них обычно лучшее сцепление с дорогой в поворотах по сравнению с всесезонными шинами с рейтингом скорости S и T, но они могут длиться не так долго.

Лето и сверхвысокопроизводительные всесезонные шины обычно имеют рейтинги скорости W, Y и ZR для мощных седанов и спортивных автомобилей.Различить эти две шины может быть сложно, и вам может потребоваться посетить сайт производителя, чтобы проверить детали. Один совет, который стоит сказать между ними: летние шины не имели бы надписи Mud & Snow (M&S) на боковине.

Зимние / зимние шины просто идентифицируются по снежинке и знаку горы на боковине шины. И протектор кажется более плотным, чем у всесезонных шин, с большим количеством прорезей, называемых ламелями. При покупке не забудьте купить четыре комплекта зимних шин, чтобы оптимизировать управляемость и торможение.

Сравнение камерного типа и бескамерного типа

Выбирая между камерами и бескамерными шинами, всегда выбирайте бескамерные шины, поскольку они безопаснее и более совершенные, чем шины камерного типа. Кроме того, у них есть и другие преимущества, и для их установки не нужны легкосплавные диски. Стальные колеса отлично подойдут для бескамерных шин, поскольку они не ржавые и имеют антикоррозийное покрытие внутри.

Размер шины

При покупке новых шин следует внимательно учитывать размер.Для этого вам нужно знать, как определить размер шин. Обычно он указывается на боковине шины и отображается стандартным образом.

Например, 195/55 R 16 87V можно читать как:

  • 195 (миллиметры) ширина протектора шины
  • 55 (процентов) процент ширины протектора, который влияет на высоту боковины
  • R (Radial) - радиальная конструкция шины
  • 16 (дюймы) - диаметр колеса
  • 87 - индекс нагрузки шины
  • V - рейтинг скорости шины

Размер шины можно представить в виде трех частей - ширины протектора. шины, размера обода и высоты боковины.

Размер обода

Выбирая шину, помните, что она должна быть того же размера, что и обод, на который вы будете устанавливать. Если ваш обод больше, чем покрышка, он снизит высоту боковины. Это отрицательно скажется на качестве управляемости и плавности хода вашего автомобиля.

Ширина протектора

Обязательно тщательно выбирайте ширину протектора, так как от нее будут зависеть характеристики вашего автомобиля на дороге и ваш комфорт. Ширина протектора будет зависеть от вашего автомобиля и вашего типа водителя.

Например, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел мощно и стильно, если он вырабатывает много мощности или если вы обычно сохраняете высокую скорость на поворотах, вы можете выбрать более широкий протектор. Но если вы хотите сохранить свой рулевой фонарь, хотите сократить расход топлива или если вы обычно ездите в городском потоке, не выбирайте более широкий протектор.

Высота боковины

После того, как вы выберете правильный размер обода и ширину протектора, вам следует выбрать высоту боковины, которая поможет сохранить размер вашей новой шины таким же, как и ваши старые.

Резиновая смесь

Резиновый материал шины является наиболее важным фактором, который следует учитывать при покупке автомобильных шин. Он определяет износ протектора и сцепные свойства шины. Обязательно покупайте шину из высококачественного материала, чтобы обеспечить высокую скорость и сцепление с дорогой. Это также позволяет вам лучше удерживать вашу машину.

Рисунок протектора

Рисунок протектора шины оказывает большое влияние на характеристики шины на влажной погоде, которые определяются ее способностью отводить воду от точки соприкосновения шины с дорогой.Кроме того, рисунок протектора влияет на количество дорожного шума, производимого шиной в результате захвата и выпуска воздуха из каналов во время движения.

Что касается сцепления, испытания показали, что рисунок протектора шины не оказывает такого сильного воздействия, как резиновая смесь шины, но, тем не менее, он играет определенную роль. Если, конечно, вы не покупаете шину, которая может выдерживать песок, грязь или снег, тогда рисунок протектора становится важным. Никогда не используйте повторно обработанные шины; они опасны и определенно не стоят той небольшой экономии, которую вы можете сэкономить.

Тем не менее, вот основные типы рисунка протектора:

Обычный протектор

Это самый популярный тип рисунка протектора. Он не является ни асимметричным, ни однонаправленным, поэтому может двигаться в любом направлении. Его также можно установить на обод в любом направлении.

Однонаправленная

Этот тип шин лучше всего работает при вращении в заданном направлении. На боковой стенке всегда будет знак, указывающий направление вращения стрелкой.Шины с рисунком протектора V или A обычно однонаправлены. Они лучше всего работают при вращении в указанном направлении, главным образом с точки зрения управления шумом от шин и канализацией воды.

Асимметричные

Асимметричные шины имеют боковину, обращенную к автомобилю / внутреннюю и обращенную к дороге / внешнюю. У них всегда есть табличка на боковине, указывающая, какая сторона будет снаружи или лицом к дороге.

Преимущество асимметричных шин заключается, например, в том, что на внешнем плече протектора шины может быть другой состав резины и рисунок, чтобы помочь при прохождении поворотов на высокой скорости, в то время как оставшаяся часть шины может быть изготовлена ​​из более жесткого состава для улучшения протектора. износ и минимизация неравномерного износа протектора или другого рисунка протектора для улучшения характеристик на влажной погоде и т. д.

Общее качество шины

Когда дело доходит до общего качества шины, следует помнить следующее:

Репутация производителя : прочтите отзывы, поспрашивайте, исследуйте или просто попробуйте проверенный и известный производитель шин. Это имеет большое значение, поскольку уважаемый производитель имеет более современное оборудование, более новое оборудование и более высокие стандарты качества на своем производственном предприятии.

Гарантия : Обычно производители предоставляют гарантию на все свои шины.Однако гарантия на шины может быть довольно ограниченной, так как обычно бывает так много повреждений, которые не покрываются. Кроме того, разные производители предлагают разную продолжительность гарантии. Выбирая марку шин, обратите внимание на гарантию, чтобы выбрать марку, обеспечивающую хорошее покрытие.

Дата изготовления: Все шины проштампованы с 4-значным кодом DOT на боковине, который указывает неделю и год изготовления. Первые две цифры обозначают неделю, остальные - год.Например, 3005 означает 30 неделю 2005 года.

Чем новее вы купите шину, тем лучше. Старайтесь избегать шин старше 6 месяцев и определенно не покупайте ничего старше 12 месяцев.

Добавленные технологии : У каждого производителя шин есть свои приемы и технологии, которые они используют в своих шинах, но они не уделяют им особого внимания, если это не что-то действительно революционное. Тем не менее, у них есть уникальные и милые имена для добавленных технологий.

Последнее слово

Шины - это просто одна из самых важных частей вашего автомобиля. Состояние и качество ваших шин могут стать решающим фактором между безопасным движением к месту назначения и попаданием в серьезную аварию.

Таким образом, жизненно важно обслуживать ваши шины круглый год, регулярно проверяя их и заменяя при необходимости. Надеемся, мы помогли вам выбрать подходящую шину для вашего автомобиля. И помните: если у вас есть какие-либо сомнения относительно своих шин, сразу же обратитесь к местному механику.

Рисунок протектора шин

Вы, наверное, знаете, что такое протектор шины: часть шины, которая контактирует с дорожным покрытием. Но вы можете не знать, что конкретный рисунок протектора шины, который использует ваша шина, может повлиять на работу ваших шин, например, на то, как они управляются и какое сцепление они обеспечивают в различных условиях движения. Давайте подробнее рассмотрим как элементы рисунка протектора шины, так и три типа, с которыми вы можете столкнуться в поисках новых шин: симметричный протектор, асимметричный протектор и направленный протектор.

Bridgestone предлагает широкий выбор шин для всех трех типов протектора. Найдите шину, которая подходит для вашего автомобиля уже сегодня!

ИНФОРМАЦИЯ О ВАШИХ ШИНАХ

Стандартный набор правил взаимозаменяемости регулируется Ассоциацией шин и ободьев для всех производителей шин в США. Они также установили отношения с большинством крупных производителей шин в Японии, Европе, Южной Америке и других частях Азии.

Важно понимать, что шины бывают разных размеров, которые могут определять рабочие характеристики шин, их пригодность для вашего конкретного транспортного средства и их общее соответствие вашим потребностям вождения. Рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы понять, какой размер шин подходит для вашего автомобиля. На его боковой стенке указана следующая информация о размере и типе вашей шины:

ЭКОНОМИЧНЫЙ И КОМФОРТНЫЙ: СИММЕТРИЧНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПРОТЕКТОРОВ

Симметричный рисунок протектора является наиболее распространенным рисунком протектора для легковых шин.В этих типах рисунков внешняя и внутренняя стороны протектора симметричны, то есть они являются зеркальным отображением друг друга. Блоки протектора образуют непрерывные ребра вокруг шины.

В шинах с симметричным протектором можно использовать любой метод вращения - спереди назад, модифицированный X или полный X. Примером симметричного рисунка протектора является Bridgestone Ecopia EP422 Plus. Иногда можно услышать, как шины с симметричным рисунком протектора называют «разнонаправленными». Это связано с тем, что шину можно установить на колесо и вращать в любом направлении без снижения производительности.

ПАССАЖИРСКИЕ ШИНЫ

ECOPIA EP422 PLUS

Разработан, чтобы расходовать больше топлива, чтобы увеличить количество миль на бак

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШИНЫ

ПОТЕНЦА RE980AS

Оптимизирован для четкой обработки круглый год.Узнайте больше о направленных шинах сегодня.

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

ПОВЫШЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: АСИММЕТРИЧНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПРОТЕКТОРОВ

Другой тип протектора легковых шин - это асимметричный рисунок. В этих типах рисунков внутренняя и внешняя половины протектора имеют разные каналы и блоки протектора. Эта конструкция предназначена для улучшения таких характеристик, как рассеивание воды или сцепление на сухой дороге и сцепление на снегу.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШИНЫ

ПОТЕНЦА RE980AS

Оптимизирован для четкой обработки круглый год. Узнайте больше о направленных шинах сегодня.

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

ПАССАЖИРСКИЕ ШИНЫ

ECOPIA EP422 PLUS

Разработан, чтобы расходовать больше топлива, чтобы увеличить количество миль на бак

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: НАПРАВЛЯЮЩИЕ РИСУНКИ ПРОТЕКТОРА

Некоторые рисунки протектора шин предназначены для однонаправленного качения, то есть только в одном направлении.Они называются направленными рисунками протектора и часто встречаются в высокопроизводительных шинах и зимних шинах. Этот V-образный рисунок протектора помогает более эффективно отводить воду из-под пятна контакта, повышая сопротивление аквапланированию на более высоких скоростях.

Поскольку швеллеры работают только в том случае, если они установлены с правильной ориентацией V, после установки шины направленные шины можно вращать только по схеме «спереди назад» и «сзади-вперед». Направленные шины будут иметь стрелку на боковине, указывающую, в каком направлении они должны катиться при установке на автомобиль.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ШИНЫ

ПОТЕНЦА RE980AS

Оптимизирован для четкой обработки круглый год. Узнайте больше о направленных шинах сегодня.

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

ПАССАЖИРСКИЕ ШИНЫ

ECOPIA EP422 PLUS

Разработан, чтобы расходовать больше топлива, чтобы увеличить количество миль на бак

СМОТРИТЕ ПОДРОБНОСТИ

Какие бывают разные типы шин

Одна из наиболее запутанных проблем, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств при выборе нового набора шин для своего автомобиля, грузовика или внедорожника, - это знание того, какой тип шин лучше всего подойдет для их нужд.С различными типами шин легко быстро потеряться в процессе. Итак, какие у вас есть варианты и какой тип шин лучше всего подходит для вашего автомобиля? Вот краткий обзор различных стилей, которые должны помочь вам лучше понять.

Стандартные всесезонные шины

Всесезонные шины - самый распространенный тип шин, продаваемых сегодня. Они разработаны для обеспечения хорошей всепогодной тяги круглый год. Ходовая часть удобна, а срок службы протектора для большинства моделей обычно составляет 60 000–100 000 миль.Сцепление и управляемость подходят для большинства потребностей. Хотя большинство из них отлично справляется с работой зимой, имейте в виду, что всесезонная шина - это не зимняя шина. Сцепление на глубоком снегу и на льду не может сравниться с характеристиками специальных зимних шин.

Всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками

Всесезонные шины этого типа обеспечивают лучшие характеристики управляемости / прохождения поворотов по сравнению со стандартными всесезонными шинами. В большинстве случаев они имеют привлекательный рисунок протектора и при этом сохраняют отличные ходовые качества в течение всего сезона.Единственный недостаток такой более производительной шины - это то, что срок службы протектора обычно немного короче, чем у стандартных моделей. Всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками повышают управляемость и сцепление на поворотах, но это достигается за счет немного более низкого сцепления с дорогой на мокрой дороге.

Шины Touring

Шины Touring - очень популярный выбор для тех, кто хочет более плавной и комфортной езды при более длительном износе протектора. Управляемость и тяга на высоте, и в некоторых случаях вы найдете сверхвысокие характеристики туристических шин, которые можно сравнить с летними высокопроизводительными шинами.

Летние шины Performance

Повышение тяги и управляемости на мокром или сухом асфальте для владельцев спортивных купе и седанов. Они имеют резиновый состав протектора, предназначенный для использования в теплую погоду. Этот тип шин не предназначен для эксплуатации в зимних погодных условиях.

Летние шины со сверхвысокими характеристиками

Низкопрофильные шины этого типа созданы для высоких скоростей, оптимальной реакции рулевого управления и хорошего сцепления на сухой и мокрой дороге. Состав протектора, используемый в этих шинах, рассчитан на более длительный срок службы, чем шины с максимальными характеристиками.Вообще говоря, вы можете ожидать выхода протектора примерно на 25 000-35 000 миль. Компромисс в том, что они не захватывают повороты так же хорошо, как шины с максимальными характеристиками. (Для многих водителей эти эффекты не так заметны)

Летние шины с максимальными характеристиками

Шины с максимальными характеристиками и экстремально высокими характеристиками идеально подходят для езды по улицам и легким трассам. Они созданы для некоторых из самых сложных спортивных автомобилей и роскошных седанов и обеспечивают лучшее сцепление и управляемость на мокром или сухом дорожном покрытии.Компромисс с этим типом шин - это срок службы протектора. Ожидайте, что расстояние от протектора составит около 15000-25000 миль, в зависимости от того, насколько сильно вы толкаете свой автомобиль. Излишне говорить, что вы обычно не увидите, чтобы эти шины поставлялись с гарантией пробега протектора по очевидным причинам.

Внедорожные шины

Внедорожные шины - это шаг вперед по сравнению со стандартными шинами для внедорожников / легких грузовиков. Они имеют агрессивный рисунок протектора с более открытым рисунком протектора, который обеспечивает дополнительное сцепление и сцепление с дорогой при вождении по бездорожью.Вы заметите, что пространство между выступами больше, чтобы шина могла очищать грязь, снег и гравий и обеспечивать улучшенное сцепление с дорогой. Обращаясь к шинам этого типа, следует помнить о том, что, несмотря на то, что вы будете испытывать гораздо лучшие внедорожные характеристики, это достигается за счет комфорта езды. Поездка будет немного грубее, и в большинстве случаев дорожный шум будет увеличиваться.

Зимние шины

Как следует из названия, зимние шины предназначены для эксплуатации в климатических условиях, в которых много снега, льда, ледяного дождя и слякоти.Они специально разработаны для обеспечения управляемости и тяги, необходимых для безопасного прибытия к месту назначения. Состав протектора шин этого типа сделан таким образом, чтобы оставаться гибким даже в самых холодных зимних погодных условиях, чего вы не найдете в всесезонных шинах. Кроме того, благодаря достижениям в области шинных технологий, теперь вы можете найти зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками, которые обеспечивают высокую управляемость и сцепление с дорогой и доступны с рейтингом скорости «V». Этот тип шин разработан для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и автомобилей класса люкс.

После того, как вы узнаете тип шины, который соответствует вашим общим потребностям, следующим шагом будет поиск лучшей шины для вашего конкретного автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *