Абсолютно новая Toyota Sequoia 2023 (XK 80) – объявлены цены
Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Американское подразделение Тойоты опубликовала прайс-лист на Сэквою нового поколения (заводской индекс ХК 80). Стартовая цена Toyota Sequoia 2023 года составляет 58 300 долларов (без учета доставки за 1500 долларов), продажи стартуют в ближайшее время. Как справедливо подчеркивают местные СМИ, внедорожник новой генерации стоит дороже своих конкурентов – Chevrolet Tahoe и Ford Expedition 2022 года, однако он действительно новый и «лучше, чем когда-либо».
Базовая комплектация именуется Sequoia SR5. И, надо сказать, уже она неплохо представлена: есть, в частности, подогрев передних сидений, их регулировка в 8 направлениях, люк с электроприводом, трехзонный климат, 12,3-дюймовым цифровая приборная панель, информационно-развлекательный комплекс Toyota Audio Multimedia с 8-дюймовым экраном, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink, камера кругового обзора.
Но и это еще не все. Также в базе машина может похвастать комплексом безопасности Toyota Safety Sense 2.5, в который входит динамический круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, предупреждение о съезде с полосы, контроль рядности, автоторможение с функцией обнаружения пешеходов. Сюда же – автоматическое включение/отключение дальнего света, контроль знаков, система помощи при парковке.
Оптика – светодиодная, обута машина в 18-дюймовые колеса. Решетка – черная, с хромированной окантовкой.
Далее по списку идет Sequoia Limited по цене от 64 700 долларов. Тут покупатель может рассчитывать на отделку сидений кожзамом SofTex, вентиляцию кресел, функцию памяти водительского сиденья, подогрев руля, экран мультимедиа на 14 дюймов, солнцезащитные шторки второго и третьего ряда, электропривод третьего ряда, центральную консоль с подсветкой, а также розетки 400 Вт/120 В. В экстерьере предусмотрены хромированные акценты, решетка цвета серый металлик, 20-дюймовые диски колес.
В середине линейки – Sequoia Platinum за 70 900 долларов. В эту комплектацию входят кожаная отделка всех сидений с контрастной прострочкой, их регулировка в 10 направлениях, капитанские кресла второго ряда с подогревом и вентиляцией, премиальная акустика JBL с 14 динамиками.
Среди других приятных «мелочей» – панорамная крыша, внешнее освещение, беспроводная зарядка для смартфона, электропривод руля, а также комплекс Straight Path Assist, который поможет при движении с прицепом.
Также такому внедорожнику положена улучшенная светодиодная головная и задняя оптика (включая ДХО), последовательные сигналы поворота в задних фонарях, датчики дождя, хромированная решетка с сотовой структурой (вместо планок), 20-дюймовые «катки» с черной отделкой.
Наконец, на вершине находятся сразу две версии – ультра-роскошная Sequoia Capstone и внедорожно-спортивная Sequoia TRD Pro. Хотя, если исходить из стоимости, Капстоун все же находится на ступень ниже…
Такая модификация стоит 75 300 долларов.
Узнать Sequoia Capstone можно будет по дополнительным элементам в цвета кузова и хромированными акцентами, собственной сотовой решетке, выдвижными подножкам (с электроприводом) и 22-дюймовыми легкосплавными дисками в двухцветном окрасе. Средина – в духе внешности: отделка полуанилиновой кожей (сидений, поручней) и американским орехом, специальные коврики на полу, 10-дюймовый цветной проекционный дисплей, значок «Capstone» с подсветкой на приборной панели. Также здесь идут особые боковые передние окна – акустические ламинированные, что снижает шум ветра и шин.
Что касается последней комплектации, купить Toyota Sequoia TRD Pro можно будет от 76 900 долларов. И здесь уже предполагаются более серьезные изменения – не только эстетически-комфортные, но и технические. Такой внедорожник отличается полным приводом с блокировкой заднего дифференциала, усиленной подвеской с амортизаторами FOX, а также рядом внедорожных режимов вроде Multi-Terrain Select.
Среди других изменений – черные детали кузова, дополнительная светодиодная полоска на решетке радиатора (последняя, кстати, тоже со своим уникальным рисунком), светодиодные габаритные огни, псевдовоздухозаборники в капоте, 18-дюймовые диски BBS, обутые в 33-дюймовые грязевые шины Falken Wildpeak.
Сзади установлен двойной выхлоп, а если пригнуться, то можно будет заметить алюминиевую защиту днища и красные компоненты подвески.
В салоне – не так роскошно, как у Капстоуна, но тоже со вкусом: сиденья типа SofTex с контрастной строчкой и уникальными вставками, а также регулировками в восьми направлениях и подогревом/вентиляцией спереди. Также машина оснащается фирменным TRD-шным рулем с красной полосой по центру, красной кнопкой старт-стоп, обтянутым кожей рычагом переключения передач с красными акцентами, алюминиевыми накладками на педалях и всепогодных ковриках.
Независимо от версии, силовая установка одна – гибридная i-Force Max, в состав которой вместе с электромотором входит 3.5 твин-турбо V6; общая мощность – 443 л.с. и 790 Нм. Работает она в тандеме с 10-ступенчатой АКПП. Штатно всем версиям, за исключением упомянутой TRD Pro, положен задний привод, полный же можно докупить за 3 000 долларов.
Помимо пяти комплектаций, новую Sequoia предлагают с несколькими опционными пакетами.
цена и характеристики внедорожника 3 поколения
Совсем недавно состоялась презентация третьей по счёту генерации Toyota Sequoia. Формат машины тот же — полноразмерный рамный внедорожник с тремя рядами посадочных мест и длиной под 5,2 м.
Содержание статьи:
- 1 Внешний вид
- 2 Салон и комплектация
- 3 Технические характеристики
- 4 Дата выхода и цены
Весь передок у машины до средней стойки повторяет новую Toyota Tundra, а ходовая часть и техническая начинка унифицированы, как с Тундрой, так и с Land Cruiser 300.
Внешний вид
Экстерьер новинки кардинальным образом отличается от предыдущих моделей. 3 поколение Тойота Секвойя на вид стало гораздо брутальным и при этом, в дизайне кузова можно наблюдать массу заимствований от пикапа Tundra версии TRD Pro.
Однако для Sequoia 2022 сделали свой дизайн бамперу, громадной радиаторной решётке с крупным 6-угольным узором и отделкой хромом (есть комплектации для которых предусмотрен и другой рисунок).
По теме: Как прогреть вариатор зимой перед поездкой и сколько времени
Внедорожник привлекает обилием острых граней, мускулистыми арками колёс, а также тёмными передними стойками. Сбоку же выделяются накладки на колёсных арках. Задние стойки имеют наклон вперёд, что придаёт силуэту динамичности.
Что касается задней части, то здесь нет ничего сверх естественного — всё простенько и со вкусом.
Салон и комплектация
Базовый вариант модели имеет в своём распоряжении 12,3-дюймовую «приборку» и 14-дюймовый дисплей абсолютно новой медийной системы.
Есть подогрев и вентиляция передних посадочных мест, а также подогрев руля.
Внутреннее пространство автомобиля может иметь 8-местное либо 7-местное исполнение. Первая вариация предполагает установку на среднем ряду дивана на 3 персоны, во втором же случае там будут установлены раздельные «капитанские» кресла.
Третий ряд всегда рассчитан на 3 пассажира и у всех модификаций за исключением базовой, он оборудован электроприводом для складывания, хотя и уложить сидения под пол не получится.
Это надо знать: Как открыть автомобиль с севшим аккумулятором
Топовой является комплектация Capstone, которая порадует покупателя обивкой кресел полуанилиновой кожей, расширенным набором декоративных хромированных элементов, выдвижными подножками оснащёнными электроприводом, вставками из дерева, колёсами на 22”, а также 2-слойными стёклами передних дверей.
Для комплектаций SR5 и Limited есть возможность заказать пакет RD Off-Road, включающий в себя стойки и пружины от Bilstein, которые специально настроены для более эффективной езды по бездорожью.
Комплектация TRD Pro оснащённая подвеской от Fox предназначена больше для дорог с асфальтовым покрытием.
Технические характеристики
Новая рама обладает гораздо более высокой жёсткостью по сравнению с предыдущей конструкцией, а допустимая масса прицепа взятого на буксир увеличилась на 22% и составляет уже 4080 кг.
Новая Секвойя утратила двигатель V8, однако интереснее тот факт, что новая генерация оснащается исключительно гибридной силовой установкой.
Её схема такова: между битурбированным V6 объёмом 3,4 л. и 10-диапазонной АКПП расположился электродвигатель, а для движения только на электротяге встроен фрикцион, который отсоединяет ДВС.
Система имеет отдачу в 443 лошадиные силы и 790 Нм. Имеется отдельный пресет для буксировки прицепа — Tow/Haul. Тут ДВС будет трудиться постоянно.
Тяговую батарею разработчики организовали в задней части автомобиля. Ёмкость аккумулятора не обнародована, а в электрическом режиме можно разогнаться лишь до 30 км/ч.
Традиционно есть выбор на каком приводе передвигаться — на заднем либо с обоими задействованными мостами.
Ранее трансмиссия предлагала постоянный полный привод и межосевой дифференциал Torsen, однако теперь сделали Part-Time с жёстко подключаемой фронтальной осью и наличием демультипликатора.
Шасси разработано с чистого листа. В передней части оставили типичную для авто подобного класса двухрычажную подвеску. В корме же неразрезной мост с пружинами, хотя у предыдущего поколения подвеска имела независимую конструкцию.
Есть возможность отдельно заказать адаптивную подвеску либо заднюю ось с пневматическими баллонами, позволяющими поддерживать клиренс на одном уровне независимо от нагрузки.
Дата выхода и цены
Модель предназначена для североамериканского рынка. Известно, что для покупателей из США новинка должна прийти уже летом 2022, но будет идти, как версия 2023 модельного года.
Что касается прайса, то на данный момент производитель не представил его общественности.
Фото Toyota Sequoia:
Новая Toyota Sequoia 2022 года. Обзоры, цены и характеристики.
Toyota Sequoia 2022 года — настоящий полноразмерный 3-рядный внедорожник с настоящими внедорожными способностями. Toyota прекратила выпуск Land Cruiser, что сделало Sequoia основным большим внедорожником компании.
Как и Land Cruiser, Sequoia существует уже много лет. Это 2-е поколение дебютировало в 2008 году, что чертовски долго по автомобильным меркам. Но Toyota проделала хорошую работу по поддержанию этого внедорожника в актуальном состоянии, особенно добавив стандартный набор функций помощи водителю.
Основной элемент конструкции Sequoia указывает на почтенный возраст автомобиля. Он использует конструкцию кузова на раме, как у пикапов. Есть плюсы и минусы. Он придает прочность, но сочетание веса и двигателя V8 влияет на экономию топлива. Этот вес также влияет на то, как транспортное средство движется.
Вместительность, надежность, безопасность и способность преодолевать бездорожье позволяют Sequoia 2022 года сохранять свою привлекательность среди новых соперников.
Toyota Sequoia 2022 Цена
Рекомендованная розничная цена Sequoia 2022 года с задним приводом и комплектацией SR5 составляет 50 500 долларов США плюс сбор за пункт назначения. Там, где это необязательно, полный привод стоит 3225 долларов.
Топовая комплектация Platinum с полным приводом стоит 69 775 долларов. Один из немногих вариантов для этой версии — краска премиум-класса по цене 425 долларов.
Если рассматривать это в контексте новых полноразмерных внедорожников, Nissan Armada и Chevrolet Tahoe начинаются ближе к 50 тысячам долларов, GMC Yukon должен стоить примерно на 1000 долларов больше, а Ford Expedition — еще на пару тысяч.
Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе заплатили за свою новую Sequoia. Что касается стоимости при перепродаже, Chevy Tahoe и GMC Yukon неплохо себя чувствуют, Sequoia отстает от них, но опережает Expedition и Armada.
Вождение Toyota Sequoia 2022 года
Эта конструкция, похожая на грузовик, придает Sequoia 2022 года особую сущность, которую нелегко замаскировать хитроумной настройкой шасси.
Так что Тойота не пытается. Вместо этого этот полноразмерный внедорожник остается в основном на стороне комфорта, стирая недостатки дороги в небытие своим весом, шинами и пружинами. И если это означает не грациозно проходить повороты, пусть будет так.
Это почти шокирует, что мы рекомендуем среднеразмерный 3-рядный кроссовер Toyota Highlander в качестве забавного из этой пары. Если только кто-то не едет по бездорожью.
В этом случае предпочтительны варианты TRD Sport или TRD Pro Sequoia. Каждый из них имеет специальную подвеску с большим ходом, чтобы справиться с неровностями пересеченной местности. Однако в качестве чисто дорожного транспортного средства модель TRD растратит свои таланты и обеспечит менее комфортную езду.
381-сильный V8 справится с задачей мотивации всей этой массы, хотя вряд ли он экономичный даже для этого класса. Тем не менее, если бы нам пришлось полагаться на внедорожник, чтобы добраться домой в целости и сохранности из сложной и неприятной ситуации, мы были бы счастливы, если бы это была Sequoia.
Комфорт салона
Sequoia 2022 Sequoia 2022 года выпуска является 8-местным автомобилем в комплектации SR5. Следующий TRD Sport предлагает вариант капитанских кресел 2-го ряда, что делает Sequoia 7-местным. Начиная с модели Nightshade, он имеет семь мест.
Однако жители никогда не должны испытывать жажду. Есть 16 подстаканников, 18 в Platinum. Они также не занимают слишком много места. Sequoia удивительно просторен, даже в третьем ряду у него достаточно места для ног взрослых. Однако трое взрослых в этой секции захотят иметь больше места на плечах.
Воин бездорожья TRD Pro имеет передние сиденья для конкретной модели, которые более облегают фигуру, чем обычные аналоги. SR5 имеет 40/20/40 раздельных/складывающихся сидений 2-го ряда и 60/40 сидений 3-го ряда.
Позади третьего ряда багажное отделение составляет чрезвычайно полезные 18,9 кубических футов, увеличиваясь до 66,6, а затем до 120,1 кубических футов, когда второй и третий ряды складываются.
Внешний дизайн
Один из способов, которым Toyota делает Sequoia как можно более современным, заключается в добавлении таких элементов, как светодиодное внешнее освещение. Это большой внушительный внедорожник с длинной колесной базой (тем лучше для внутреннего пространства) и довольно короткими свесами, что способствует внедорожным возможностям Sequoia.
Различные варианты отделки требуют особого ухода. Базовый SR5, например, имеет черные подножки и серебристый багажник на крыше. Версия Nightshade поставляется с черными или затемненными хромированными элементами. TRD Pro имеет черные 18-дюймовые легкосплавные диски производства BBS (высококачественный независимый производитель), а также переднюю защитную пластину.
В этом году изменения в отделе окраски означают, что Wind Chill Pearl заменит Blizzard Pearl и Super White.
Любимые функции
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Toyota Sequoia без полного привода кажется неполной, тогда как четыре ведущих колеса максимально раскрывают характер автомобиля, обеспечивая существенные 10 дюймов дорожного просвета.
Даже если владельцы не возьмут его на бездорожье, все равно есть уверенность в скользких условиях.
НАДЕЖНОСТЬ
Извините, если это скучно. Но стоять на обочине дороги мокрой и ветреной ночью в глуши — это волнение, без которого мы можем обойтись. Двигатель V8 в Sequoia и его 6-ступенчатая автоматическая коробка передач действительно выдержали испытание временем, завоевав репутацию прочного и надежного, но в то же время довольно изысканного автомобиля. Такой же двигатель использовался и в автомобилях Lexus.
Стандартные функции
Комплектации Sequoia 2022 года: SR5, TRD Sport, Limited, Platinum и TRD Pro. Также есть версия Nightshade на базе Limited с темными элементами экстерьера.
Модель SR5 оснащена восемью сиденьями, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с подогревом, входом/зажиганием без ключа, подъемно-сдвижным люком с электроприводом, 3-зонным автоматическим климат-контролем, тканевой обивкой, передними сиденьями с электроприводом и кожаным салоном.
-обтянутый руль.
Информационно-развлекательная система включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay/Android Auto, два порта USB, спутниковое радио, Bluetooth, голосовое управление и аудиосистему с 8 динамиками.
Среди функций помощи водителю — предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, мониторинг слепых зон, передние и задние датчики парковки, контроль раскачивания прицепа, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль.
Заводские опции
Для SR5 и следующего за ним TRD Sport предусмотрены подогрев передних сидений, кожаные сиденья, самозатемняющееся зеркало заднего вида с компасом, устройство открывания гаражных ворот, сиденья 3-го ряда с электроприводом наклона/складывания, плюс обновление информационно-развлекательной системы с навигацией и Wi-Fi.
TRD Sport оснащается специальной внедорожной подвеской с амортизаторами Bilstein, а также 20-дюймовыми легкосплавными дисками с черной отделкой.
Вышеупомянутые опции становятся стандартными на уровне Limited, наряду с солнцезащитными шторками для окон второго и третьего ряда и дверью багажника с электроприводом.
В качестве опций предлагаются капитанские кресла второго ряда, а также аудиосистема JBL с 14 динамиками, память настроек сиденья водителя и боковых зеркал, плюс развлекательная система Blu-ray для задних пассажиров.
Полноприводный TRD Pro имеет подвеску, еще более ориентированную на бездорожье, с амортизаторами Fox.
Как следует из названия, Platinum доминирует над остальной частью модельного ряда Sequoia 2022 года благодаря адаптивной подвеске, боковым зеркалам с автоматическим затемнением, которые наклоняются вниз при включении задней передачи, плафонам, передним сиденьям с подогревом/вентиляцией, перфорированным кожаным сиденьям. , отделка из клена с высоты птичьего полета, настройки памяти, аудиосистема JBL и развлекательная система для задних пассажиров.
Двигатель и трансмиссия
Единственный двигатель, приводящий в движение весь модельный ряд Sequoia 2022 года, — это 5,7-литровый V8 мощностью 381 лошадиная сила и 401 фунт-фут крутящего момента.
Никаких турбокомпрессоров или чего-то подобного. Просто традиционные мускулы, напоминающие о тех временах, когда люди не особо заботились об экономии топлива.
При подключении столь же старшей 6-ступенчатой АКПП привод идет на задние колеса (RWD) стандартно. В качестве альтернативы доступна система полного привода (AWD), которая является стандартной для модели TRD Pro. Приемлем обычный бензин с октановым числом 87.
5,7-литровый V8
381 лошадиная сила при 5600 об/мин
401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об/мин Рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля.
Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.
)
Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем на обыденные — парковку, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузку — а также на самые важные — ускорение, торможение, управляемость, тишину и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность. .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили. В отличие от Highlander, в котором используется более удобное и мягкое шасси, похожее на седан, Sequoia имеет прочную конструкцию кузова на раме, похожую на грузовик. Это означает, что он лучше подходит для буксировки более тяжелых грузов и бездорожья. Обратной стороной является то, что у Sequoia более громоздкие манеры вождения, и, хотя ее стандартный двигатель V8 обладает большой мощностью, его рейтинги экономии топлива низкие. Sequoia имеет солидную репутацию благодаря своей надежности и стоимости при перепродаже. Она рассчитана на предприимчивые семьи, поскольку в ней может разместиться до восьми человек и имеется хороший набор стандартных функций безопасности.
Но нельзя отрицать, что Sequoia старая. Его дизайн и функции давно пора обновить, и теперь это стало еще более очевидным с появлением совершенно новых версий Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Эти более продаваемые конкуренты могут похвастаться новейшими технологиями, смелым внешним видом, лучшей буксировочной способностью, выбором двигателей, включая дизель, а также стартовой ценой Sequoia примерно в 50 000 долларов.
Цены на Toyota Sequoia 2021 года
Toyota Sequoia 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), начинающуюся с 50 100 долларов США плюс сбор за пункт назначения в размере 1365 долларов США. Платиновая модель с начинкой стоит от 69 000 долларов. По своей стартовой цене Sequoia находится на одном уровне с совершенно новыми Chevrolet Tahoe и GMC Yukon и немного ниже Ford Expedition. Nissan Armada стартует на несколько тысяч ниже.
Tahoe, Yukon и Expedition могут подняться даже выше загруженной Sequoia, но это потому, что они также предлагают больше силовых агрегатов и функций, чем стареющая Sequoia.
Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе.
Toyota Sequoia имеет высокую стоимость при перепродаже, но исторически она не может сравниться с GMC Yukon.
Какая модель мне подходит? Toyota Safety Sense P
Apple CarPlay и Android Auto
Система предупреждения о перекрестном движении сзади
Система контроля слепых зон
Люк с электроприводом
Спортивная подвеска с амортизаторами Bilstein
20-дюймовые легкосплавные диски TRD
Ручка переключения передач и пол TRD коврики
Встроенные светодиодные противотуманные фары
7 мест
Кожаные сиденья
Передние сиденья с подогревом
Задняя дверь с электроприводом
Сиденья 3-го ряда с электроприводом складывания
Аудиосистема Premium с навигацией
Подвеска с настройкой TRD
Внедорожные амортизаторы Fox
Запуск с кнопки
18-дюймовые колеса BBS
Защита днища
4WD
Перфорированные кожаные сиденья
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
Аудиосистема JBL с 14 динамиками
Адаптивная регулируемая пневматическая подвеска
Проигрыватель дисков Blu-ray на заднем сиденье
Вождение Toyota Sequoia 9 2021 года0015
Посмотрим правде в глаза: с кузовом длиной 205 дюймов и весом почти три тонны Toyota Sequoia 2021 года не собирается ездить или управляться как кроссовер среднего размера.
Это большой автомобиль, который может быть неудобен в тесноте, и, хотя он в конечном счете безопасен, он также может показаться громоздким. Это далеко от Toyota Highlander, и если вам нужен 3-рядный внедорожник только для перевозки детей, вы получите гораздо более приятные впечатления от Highlander и сэкономите много денег. Однако, если вы хотите что-то похожее на «легкий Land Cruiser», который может буксировать до 7400 фунтов и путешествовать по бездорожью, Sequoia и его 381-сильный V8 справятся с этой задачей.
Обратной стороной, конечно же, является экономия топлива, которая никогда не будет велика на любом полноразмерном внедорожнике, но особенно плоха в Sequoia. С показателями EPA по городу на 13 миль на галлон и шоссе на 17 миль на галлон Sequoia имеет одну из худших экономий топлива в этом сегменте.
На дороге Sequoia 2021 едет плавно, а ее подвеска одинаково хорошо поглощает выбоины и дорожные неровности, а также ухабистые грунтовые дорожки и просёлочные дороги.
Модели TRD имеют более жесткую подвеску, которая не так послушна. Sequoia с лучшей управляемостью также является и самой дорогой, это топовая модель Platinum с пневматической подвеской, предназначенной для адаптации к различным дорожным условиям. Мы обнаружили, что настройка рулевого управления Sequoia обеспечивает хорошую обратную связь и ощущение центра, но может показаться несколько тяжелым на более низких скоростях. Стандартный монитор заднего вида, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади — желанные помощники при попытке маневрировать массивными пропорциями Sequoia.
Комфорт салона
Внедорожник Toyota Sequoia — настоящий 8-местный автомобиль с сиденьями 3-го ряда, которые подходят для взрослых и легко доступны благодаря большим задним дверям и раздвижным сиденьям 2-го ряда. Трехместное многоместное сиденье 2-го ряда позволяет отдельным секциям скользить вперед-назад, а также складываться. В качестве альтернативы вы можете выбрать капитанские кресла 2-го ряда, которые сокращают общее количество мест до семи, но доставляют удовольствие тем, кто находится в среднем ряду.
Впереди два больших и просторных сиденья для водителя и пассажира, разделенных большой центральной консолью. Вертикальная черта похожа на грузовик и начинает показывать свой возраст. Циферблаты массивные, а над ними находится центральный экран информационно-развлекательной системы, но Sequoia не хватает некоторых новейших технологий, которые легко доступны у ее конкурентов Ford и GM. Установка ясно показывает свой возраст с сенсорным экраном размером всего 7 дюймов и другими элементами эстетики, которые просто кажутся устаревшими.
Внешний вид
Будучи самым длинным, самым широким и самым высоким полноразмерным внедорожником Toyota, Sequoia 2021 года превосходит по размерам даже Land Cruiser стоимостью более 85 000 долларов. Эта длинная колесная база приносит свои плоды, увеличивая внутреннее пространство, улучшая ходовые качества, способствуя курсовой устойчивости и, в результате, благодаря коротким свесам, обеспечивая дополнительный клиренс при приближении к крутым углам.
Внешний вид Sequoia довольно безобиден, и его нельзя обвинить в том, что он выделяется из толпы, но с его массивной решеткой радиатора и передним бампером он определенно не лишен привлекательности.
Комплектация TRD Pro, представленная в прошлом году, украшает Sequoia черными колесами BBS, дополнительными защитными пластинами и черным багажником на крыше. Новый Sequoia Nightshade, основанный на комплектациях Limited, имеет затемненные хромированные значки, формы кузова и другие эстетические элементы.
Любимые функции
TRD PRO
В то время как Toyota Sequoia 2021 года не предназначена для самых суровых внедорожных ситуаций (Land Cruiser покрывает эту территорию), отделка TRD Pro доводит платформу Sequoia до предела своих возможностей. TRD Pro наделяет Sequoia более приспособленной для бездорожья подвеской, стандартным многорежимным полным приводом (4WD), модернизированным пакетом колес и шин и некоторыми очень крутыми внешними эффектами.
TOYOTA SAFETY SENSE-P (TSS-P)
Хотя некоторые конкуренты по-прежнему предлагают эти необходимые функции безопасности в качестве опции, Toyota Sequoia 2021 года делает их частью стандартного пакета TSS-P.
На борту каждой Sequoia есть предупреждение о столкновении с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Стандартные характеристики
Трехрядный внедорожник Toyota Sequoia предлагается в пяти комплектациях: SR5, TRD Sport, Limited, TRD Pro и Platinum. В своей наименее дорогой версии SR5 Sequoia включает в себя сиденья водителя с 8 регулировками и сиденья переднего пассажира с 4 регулировками, трехзонный климат-контроль, светодиодные фары, люк в крыше, передние и задние датчики парковки и 18-дюймовые колеса. Информационно-развлекательная система представляет собой небольшой 7-дюймовый сенсорный экран с AM/FM/HD Radio/CD-плеером с портом USB и Bluetooth. Совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa также является стандартной.
Функции безопасности Sequoia включают мониторинг слепых зон и систему Toyota Safety Sense, которая объединяет предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль.
Модель TRD Sport отличается спортивными амортизаторами Bilstein, 20-дюймовыми колесами, уникальной внутренней и внешней эстетикой, а также возможностью настройки Sequoia на 7 пассажиров. TRD Pro делает еще один шаг вперед с настроенными Fox амортизаторами, защитными пластинами и другими внешними надстройками.
Все новые модели Sequoia поставляются с программой Toyota Care, которая покрывает два года/25 000 миль бесплатного обслуживания.
Заводские опции
Переходя на Sequoia Limited, вы получаете больше необходимых вам функций, таких как дверь багажного отделения с электроприводом, обогрев передних сидений с кожаной обивкой, навигационная система, солнцезащитные шторки 2-го и 3-го ряда, JBL Premium. аудиосистема и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
В топе Sequoia Platinum предлагает салон с перфорированной кожей, вентиляцию передних сидений, пневматическую подвеску, подогрев сидений 2-го ряда и развлекательную систему для задних сидений с проигрывателем Blu-ray, 9дюймовый экран и беспроводные наушники.
Все модели могут быть оснащены приводом на 4 колеса (4WD) вместо стандартного привода на 2 (задние) колеса (2WD). Надежная система полного привода с двухступенчатой раздаточной коробкой и понижающей передачей для преодоления сложных трасс.
Двигатель и трансмиссия
Toyota предлагает только один вариант двигателя для Sequoia, и это хороший вариант: 5,7-литровый V8 от Lexus. Хотя это и не самый мощный двигатель в этом сегменте, 381-сильный V8 Sequoia является проверенным двигателем с хорошим послужным списком. К сожалению, экономия топлива не является лучшим качеством этого большого V8 с мрачным рейтингом EPA: 13 миль на галлон по городу и 17 миль на галлон по трассе. Старая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач не помогает этой Toyota (например, новый, более эффективный Tahoe использует 10-ступенчатую коробку передач).
Положительным моментом является то, что двигатель может быстро перемещать Sequoia и обеспечивает достаточную мощность для буксировки до 7400 фунтов.
Несмотря на восхищение, рейтинг Sequoia при буксировке и близко не соответствует показателю Ford Expedition в 9300 фунтов. TRD Pro стандартно поставляется с 4WD, в то время как все остальные комплектации приводятся в движение задними колесами и предлагают опцию 4WD.
5,7-литровый V8
381 л.с. при 5600 об/мин
401 фунт-фут крутящего момента при 3600 об/мин0005
Методология обзора и рейтинга автомобилей KBB
Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые оценки каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.