Тонировка 70 процентов как выглядит фото: Проценты тонировки стекол автомобиля | Platinum Garage

Содержание

Какая тонировка лучше для авто в 2020 году

Ответить на вопрос, какая тонировка будет лучше для авто в 2020 году, невозможно, поскольку у всех автолюбителей различные требования к такой отделке стекла.

К примеру, электрохромная пленка отличается превосходными пользовательскими качествами и по своему уровню может считаться лучшей, но ее цена весьма высока.

Общие сведения

Тонировка автомобилей — это их покрытие пленкой или осуществляемая иным способом защита от внешних воздействий.

При ее наличии пленка не пропустит солнечные лучи. Она закроет салон для наблюдателей извне и защитит находящихся внутри от осколков стекол.

Тонировка может проводиться одним из множества способов, самый распространенный — пленка разных видом, включая атермальную, металлизированную, перфорированную и электрохромную, также применяются цветные покрытия и арт тонировка.

Помимо этого, количество света, поступающего в салон снаружи можно снизить двойными стеклами, шторками.

Еще один доступный вариант — приобретение готового стекла с затемнением.

По закону лобовое и передние боковые стекла тонировать не следует в принципе, так как эти стекла должны иметь 70 процентов светопропускаемости и тонировка не даст возможности добиться такого показателя.

Основные понятия

Тонировка — способ отделки окон автомобиля, состоящий в снижении их светопропускаемости. Может осуществляться рядом способов, наиболее частый из которых — использование пленки.

Какова ее функция

Тонировка имеет целый ряд функций, делающих этот вид отделки таким востребованным. В частности:

Благодаря тонированию удается избежать перегрева салона авто И находящихся в нем людей летом. Из-за прямых лучей солнца температура на поверхностях салона, имеющих более темную расцветку, может приближаться к 80оС. Благодаря тонировке заметно меньшее количество солнечной радиации пройдет через оконные проемы. Кроме видимого цвета такая отделка задержит и ультрафиолетовые лучи
Равным образом зимой тонировка Снизит теплопотерю автомобиля, поэтому автовладельцу придется тратить заметно меньше на его отопление
Тонировка защищает людей внутри салона от травм от осколков Если окно будет разбито, пленка погасит его импульс и задержит осколки
Тонировка способна умерить яркость света фар встречной машины Так что он не ослепит водителя
Кроме того, тонировка воспрепятствует тому Чтобы окружающие видели тех, кто находится в авто. Также они не смогут разглядеть перевозимые на машине предметы
Тонировка придает автомобилю более элегантный, стильный внешний вид

Действующая правовая база

Действующая правовая база, регламентирующая допустимые показатели тонировки в 2020 году, включает:

  1. Действующий с 2013 году ГОСТ 32565-2013, в котором предусмотрены критерии, которым должно отвечать остекление окон наземного транспорта, включая, в частности, автомобили.
  2. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств»(ТР ТС 018/2011), имеющий силу в государствах Таможенного союза.
  3. «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», которые включены в «Правила дорожного движения» как один из подразделов.
  4. Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), в котором содержится статья, где установлено наказание за нанесение ненадлежащей тонировки.

Особенности защитного покрытия

Общие особенности пленки — ее требовательность к условиям монтажа. Если при установке покрытия не озаботиться тщательной очисткой окна, то велика вероятность, что тонировка получится с дефектами.

Сама пленка также подвержена повреждениям, поэтому обращаться с ней следует аккуратно.

Разновидности затемнений

Затемнение может производиться несколькими способами, включая, прежде всего, обычную тонировку пленкой, которая настолько распространена, что часто воспринимается как единственный вид тонировки.

Наряду с этим вариантом затемнение осуществляется напылением и использованием текстильных шторок.

Кроме того, возможно приобретение готового стекла с затемнением, однако требуется подобрать изделие именно под свое авто.

Затемнение тонировочной пленкой также подразделяется на целый ряд видов в зависимости от того, какая пленка используется.

Возможны следующие варианты покрытия:

Атермальная пленка Она защищает водителя лишь от солнечных лучей, но не создает затемнения. В итоге против нее не возражают инспекторы ГИБДД, это единственный вариант тонировки пленкой, который безусловно разрешен. В то же время при ее использовании прохожим можно будет без затруднений увидеть, что происходит внутри авто
Металлизированная или зеркальная пленка Изделия данного типа не только защищают от избыточной солнечной радиации, но и защитят салон от чужих взоров. В то же время наносить такое покрытие на лобовое или передние боковые стекла не стоит, поскольку для этих окон они безусловно запрещены. Значительную известность у потребителей приобрела металлизированная пленка Infinity, которая обеспечивает высокую видимость изнутри при минимальной снаружи
Окрашенная пленка Это покрытие, которому был придан определенный цвет, в частности, зеленый, синий, коричневый или иной. С ее помощью водитель может изменить внешний вид своего авто
Арт тонировка Она выглядит как рисунок, нанесенный на стекло, на который сверху клеится обычная пленка.
Рисунок может создать профессиональный художник, также автовладелец может самостоятельно отыскать интересующий его вариант в интернете и распечатать его на пленку
Двойное стекло (или Duo Glass) Этот способ тонировки предполагает, что в оконный проем ставится второе стекло, которое располагается внутри салона за обычным. Тонировано именно это дополнительное стекло, при этом управление им происходит независимо от первого, поэтому, к примеру, в случае приближения к посту ГИБДД внутреннее стекло опускается, таким образом, затемнение исчезает. Обратная сторона данного способа — возможная перегрузка двери из-за двух оконных полотен в проеме. Если дверь укреплена слабо, через некоторое время она может не выдержать. Кроме того, данная услуга строго неофициальная, по этой причине в автосервисах ее не оказывают, получить ее можно только в гараже у народных умельцев.
Перфорированная пленка
Вариант пленки, которая по своей структуре включает массу отверстий. В результате автовладелец изнутри видит все происходящее, в то время как снаружи невозможно разглядеть происходящее в салоне. Перфорированную пленку несложно наклеить самостоятельно, при этом она наносится на внешнюю сторону стекла и может заходить за его пределы. Она стоит дороже стандартной тонировки
Электронная (электрохромная) тонировка Новейший вариант покрытия, основанный на технологии Polymer Dispersed Liquid Crystal (сокращенно PDLC). Она состоит в том, что между двумя слоями пленки размещается жидкокристаллическая среда, к которой подключена электропроводка. Когда напряжение не подается в среду, кристаллы среднего слоя занимают такое положение, что тонировка производит затемнение. Если же ток поступает, то кристаллы выстраиваются по краям, освобождая середину, в результате через окно проходит свет. При этом из одного крайнего положения (полное затемнение) в другое (полная прозрачность) эта пленка позволяет перейти всего за одну минуту, достаточно нажатия кнопки.
Также можно устанавливать промежуточное затемнение или даже настраивать пленка таким образом, что по мере наступления вечера она будет увеличивать светопропускаемость стекла автоматически. Минус такой пленки — весьма высокая цена

Текстильные шторки на окна авто — это вариант, альтернативный пленке. Установить их на окна машины в целом несложно, процесс схож с монтажом обычных штор на окна.

При этом они очевидным образом могут защищать водителя и пассажиров от солнечной радиации, даже если само окно опущено.

Однако если установить их на передние боковые окна, то пользоваться ими можно, лишь когда машина стоит, поскольку ткань полностью закрывает видимость.

Вступит ли новый закон о тонировки в 2020 году смотрите в статье: закон о тонировке.

Какая допустимая тонировка передних стекол по ГОСТу в 2020 году, читайте здесь.

Приобретение готового стекла с затемнением предполагает, что оно выпущено именно под автомобиль данной марки и модификации, и его размеры полностью соответствуют ширине и высоте оконного проема.

Сколько процентов тонировки разрешено (50, 70, 15, 35, 75, 5, 20, 30, 25)

Согласно действующим нормативам ограничение по проценту тонировки установлено для стекол, расположенных спереди, а именно лобового и передних боковых.

Установлено, что показатель светопропускаемости у лобового стекла должен составлять как минимум 75%, а у передних боковых — как минимум 70%.

При этом существует оговорка для лобового стекла, на которое можно нанести полосу тонировки шириной не свыше 14 сантиметров.

В то же время для задних боковых стекол вовсе не установлено никаких обязательных показаний светопропускаемости.

Фото: нормы светопропускания

Фиксированная цифра отсутствует и для заднего стекла, однако для него оговаривается, что если оно затонировано по всей плоскости, то водителю следует обязательно оборудовать и с правой, и с левой стороны авто зеркала заднего вида.

При этом на рынке присутствуют пленки, которые дают показатели затемнения 5% (то есть лишь 5% светового потока проходят сквозь такую пленку), 10,15,20, 35 и 50 процентов.

В итоге даже пленка с наивысшим показателем светопропускаемости — 50% все же даст недостаточную величину для того, чтобы формально по ГОСТу была допустима ее установка на переднее и передние боковые стекла авто.

В реальности при наличии на стекле 35- и, тем более, 50-процентной пленки видимость происходящего снаружи у водителя будет не затруднена.

Фото: градация светопропускаемости

Однако формально нормы закона она нарушает, потому что допустимый процент тонировки передних стекол предполагает использование пленки, которая пропускала бы 70% света, которая уже не относится к тонировочным.

Поэтому наносить пленку на лобовое стекло (по всей площади) и передние боковые стекла нельзя, хотя на практике многие тонируют их пленкой со светопропускаемостью 35 или 50 процентов.

Если же автовладелец решил затонировать разрешенную 14-сантиметровую полосу, то каких-либо ограничений по параметрам пленки для него не предусмотрено.

Фото: тонировочная полоска

В то же время как задние боковые, так и заднее стекла можно отделывать любыми типами пленки, включая самую темную пятипроцентную.

На практике если отделать эти окна таким покрытием, то, с учетом сидений кресел переднего ряда у находящихся снаружи не получится рассмотреть, что происходит на заднем ряду, даже если лобовое и передние боковые стекла в исполнение норм закона вовсе не затонированы.

Основные производители пленок

Основными производителями пленки в настоящее время считаются американские фирмы Llumar и Suntek.

Эти производители рассматриваются как достойные конкуренты, оба предприятия предлагают тонировку высокого уровня.

Поэтому при выборе между ними имеет смысл смотреть, какая тонировка в данном конкретном случае требуется автовладельцу.

Видео: какая тонировка допустима

Как правильно ее наклеить на стекла автомобиля

Процедура наклейки пленки на стекла авто зависит от того, о каком ее виде идет речь. Так, перфорированная пленка клеится достаточно просто обычным прижатием, столь же нетрудно ее и отклеить.

В то же время большинство типов тонировки наносятся по более сложной процедуре, так как и их легкая отклейка будет невозможна.

Далее приведен порядок выполнения работ для нанесения для авто ряда типов пленки (металлизированной, цветной и пр.)

В первую очередь имеет смысл снять стекло, которое планируется затонировать, с автомобиля. Тонировка прямо в проеме в принципе допускается, однако такой вариант действий чреват нанесением ущерба смежным элементам салона.

Демонтировав стекло, осуществляют обработку его поверхности. Желательно, чтобы на нем не оставалось и небольших загрязнений, так как они могут привести к образованию бугорков и других неровностей.

Стекло тщательно моют и насухо вытирают, пылинки можно удалить скотчем. После этого приступают к созданию заготовки. Рулон пленки разматывают и саму тонировку накладывают на стекло подложкой вниз.

Тонким фломастером размечают контур, повторяющий очертания окна, но с сантиметровым напуском. Следом эту заготовку вырезают из рулона.

Далее саму тонировку в заготовке открепляют от подложки, открывая клейкий слой. После этого на стекло наносят мыльную воду и прижимают к нему заготовку клейким слоем.

Если она прижалась неточно, ее передвигают, что возможно благодаря мыльной воде. Когда пленка принимает точное положение, из-под нее удаляют воду и воздух с использованием шпателя.

Если стекло обладает вогнутой, а не плоской формой, то заготовка сама не ляжет как надо. Требуется обдувать ее феном, прижимая к стеклу, таким образом пленке придают выгнутую форму.

После этого стекло с пленкой оставляют просохнуть в течение двух часов. Следом срезают напуск пленки острым ножом.

Далее желательно просушить окно еще в течение суток, но при необходимости можно установить его в проем окна авто и сразу после этого.

Плюсы и минусы затемнения

Плюсы затемнения состоят в возможности защитить машину от солнечных лучей, закрыть визуальный доступ в салон и придать машине элегантности.

Существенный минус тонировки заключается в том, что на такого рода отделку вовсе без одобрения смотрят сотрудники ГИБДД, которые нередко штрафуют за нее водителей.

Не стоит забывать и о функциональной проблеме тонировки, которая и является причиной штрафов. Пленка на передних окнах и в самом деле ухудшает обзор.

Таким образом, из различных типов тонировки, доступной в настоящее время, каждый водитель может отыскать вариант, в наибольшей степени отвечающий его требованиям.

Большинство предпочитает стандартную пленку. Люди, готовые постоянно крепить и снимать затемнение, принимают решение в пользу перфорированной пленки.

Умельцы или автолюбители, знакомые с таким умельцами, ставят в оконные проемы двойное стекло. Наконец, автовладельцы, готовые к существенным затратам, могут выбрать электрохромную пленку.

Тонировка 35 процентов съемная для лобового стекла и по кругу

О преимуществах тонировки стекол автомобиля долго говорить не стоит. Подавляющее большинство владельцев транспортных средств сошлись во мнении, что она необходима, и вопрос заключается только в том, какую степень затемнения лучше сделать, чтобы внутри машины было комфортно и уютно. Если взять самые наглухо затонированные по кругу авто, то чаще всего их задние стекла пропускают 5 процентов света, передние – 15% и лобовое – 35%. Такая комбинация обеспечивает полную невидимость происходящего в салоне для внешнего наблюдателя. На фото такая машина выглядит тоже прекрасно, правда внутри, в сумерки и дождь состояние будет не очень комфортное. Проблему решает съемная тонировка 35, которую можно ставить на лобовое и боковые передние стекла и убирать в зависимости от времени суток, состояния погоды или приближения к автомобилю сотрудника ГИБДД. Тонировка по кругу выглядит очень эффектно, что подтверждают фото удачно выполненных вариантов.

Маркировка тонировочной пленки

Когда при разговоре о тонировочной пленке звучат цифры, то чаще всего речь идет о светопропускной способности. Так материал, имеющий маркировку «35», пропускает 35 процентов солнечных лучей, попадающих на него, а остальные 65% рассеивает и задерживает. Ориентироваться, глядя на голые цифры, достаточно сложно. Представить, к какому эффекту приводит та или иная светопропускная способность пленки, установленной на стекла авто, поможет следующая таблица.

Светопропускная способностьФактический результат
СнаружиИзнутри днемИзнутри в темноте
5%ничего не видноудовлетворительная видимостьплохая видимость
15%видны силуэтыудовлетворительная видимостьплохая видимость
20%видны лицаочень хорошая видимостьхорошая видимость
35%детальная видимостьотличная видимостьочень хорошая видимость
70%отличная видимость отличная видимостьотличная видимость

Как видно из приведенных данных, глухая тонировка создает много неприятностей самим владельцам, которые вынуждены опускать стекла, при движении по темным переулкам в ночное время суток. Поэтому гораздо чаще встречается затемнение по кругу (кроме лба) пленкой, пропускающей 15% света. В этом случае для наблюдателя с улицы видны только силуэты людей, сидящих спереди, задние же пассажиры практически не просматриваются. Лобовое стекло при движении в темноте не опустишь, поэтому его либо тонируют по ГОСТу, либо используют съемную пленку.


Для человеческих глаз предпочтительными являются нейтральные тона, которые не искажают цветопередачу. В этом случае зрение не напрягается, что важно не только для здоровья, но и для безопасности вождения.

Различные серые и угольные оттенки отлично воспринимаются глазом и прекрасно подходят для затемнения стекол по кругу автомобилей самых разных расцветок. Отличными оптическими и эксплуатационными свойствами обладает пленка Инфинити, производимая компанией SUNTEK.

Тонировка Инфинити

Этот материал пользуется заслуженной популярностью автолюбителей. Его основными преимуществами являются:

  • качественная цветопередача в любое время суток;
  • отражение и поглощение от 40 до 80 процентов тепла;
  • защита от 95–99% инфракрасного и ультрафиолетового излучения;
  • высокая устойчивость к износу без потери внешнего вида.

Инфинити прекрасно защищает салон от выгорания, а пассажиров от любопытных взглядов. Благодаря особой технологии изготовления, этот материал не расслаивается, не выцветает и прекрасно держится на поверхности стекла. Кроме того, он обладает очень слабой зеркальностью, а потому не мешает движению встречного транспорта. Пленка Инфинити, установленная по кругу, в том числе на лобовое стекло, смотрится очень шикарно, в чем можно убедиться, посмотрев фото украшенных ею автомобилей.

Этот материал интересен тем, что не изменяет цветопередачу. Поэтому, если его установить на атермальное зеленоватое лобовое стекло, то родной цвет будет пробиваться сквозь тонировку, придавая ей заводской вид. Те, кто не любит сильного затемнения салона, ограничиваются пленкой Инфинити со светопропускной способностью 35%, установленной на задние стекла и такой же полосой, размещаемой в верхней части лба. На фото такие автомобили прекрасно смотрятся и на них хорошо видно, что задняя часть салона извне не просматривается.

Экономически такой способ выгоднее, так как пленки требуется купить меньше, чем для тонировки по кругу.

Металлизированный материал, переливаясь перламутро-хромовыми оттенками, прекрасно смотрится на автомобилях различного класса, придавая им солидность и строгость, что хорошо видно на их фото. Многих привлекает долговечность пленки. Ее изготавливают из нескольких слоев, покрытых металлом, который обеспечивает требуемые солнцезащитные свойства, а качество изготовления и применяемые технологии обеспечивают многолетний эксплуатационный ресурс.

Съемная тонировка

Многие владельцы машин хотят полностью защитить салон от сторонних глаз. У авто, тонированного по ГОСТу без сильного затемнения лобового стекла, передние кресла просматриваются снаружи хорошо, но зато задние практически невидны. Те, кто хочет получить больший эффект, могут воспользоваться съемной тонировкой, которую обычно делают на лобовое и передние стекла, что позволяет при ее установке затемнить автомобиль по кругу, полностью скрыв салон от внешнего мира. Такая конструкция может крепиться к поверхности при помощи:

  • статического электричества;
  • вакуума;
  • двухстороннего скотча.

Наиболее практичными являются тонировки, которые изготавливаются из пластиковой основы, на которую клеится тонировочная пленка. Самый распространенный вид тонировки – задний полукруг. В этом случае затемнение лобового стекла не проводится. Это разрешенный и безопасный вид тонировки. При нем допускается в верхней части лба наклеить затемненную полосу, имеющую ширину не более 14 см. На фото видно, что такая тонировка смотрится очень эффектно. Но многим этого недостаточно. Чтобы полукруг превратился в тонировку по кругу, потребуется использование съемных конструкций. Их можно купить или сделать самостоятельно и поставить на лобовое и передние боковые стекла.

С точки зрения внутреннего комфорта Инфинити со светопропускной способностью 35 процентов идеально подходит для этих целей. Чтобы сделать пластиковую съемную тонировку, потребуется купить качественную светозащитную пленку и тонкий прозрачный пластик. Их последнего требуется сделать заготовку, форма которой полностью повторяет геометрию лобового стекла.

Чем качественнее выполнена работа, тем лучше будет прилегание и получаемый тонировочный эффект. Если между съемной конструкцией и лобовым стеклом будут зазоры, то возможны оптические искажения, а при движении возникнет дребезжание.

На боковые передние стекла съемную тонировку сделать проще, так как они плоские, поэтому добиться плотного прилегания будет достаточно легко. Иногда для повышения качества конструкции тонировочную пленку клеят с двух сторон прозрачного пластика. Такая процедура существенно повышает эксплуатационный ресурс. Следует иметь в виду, что такая тонировка по кругу будет темнее, и пленку надо брать более прозрачную. На фото видно, что автомобили со съемным затемнением, визуально не отличаются, так как качество выполнения работ очень высокое. Понять, какая машина затонирована в заводских условиях, а какая в салоне или гараже. практически невозможно.

Очень важным и полезным эффектом использования съемных конструкций является возможность их быстрого демонтажа, после которого тонировка по кругу превращается в задний полукруг. Но надо знать, что, если сотрудники ГИБДД зафиксировали нарушение, то быстрое удаление тонировки вряд ли спасет от штрафных санкций. Впрочем, это уже зависит не от технических характеристик конструкции, а от дипломатических способностей водителя.

ГОСТ не допускает использование на лобовом стекле тонировки, пропускающей всего 35% света. Можно долго и упорно доказывать сотруднику ГИБДД, что изнутри автомобиля все хорошо видно и затемнение не мешает дорожному движению, но если прибор покажет отклонение от стандарта, то любые другие доказательства и слова будут бесполезными. Это надо иметь в виду, делая тонировку по кругу, причем, как приклеенную к стеклу, так и съемную. Последняя позволяет оперативно устранить нарушение, но пока существуют действующие правила, владельцы авто, затемненных подобным образом, будут ездить под угрозой попасть под административное наказание. Выбрать, что лучше: повышенный комфорт или строгое соблюдение ПДД индивидуальное дело каждого, поэтому на улицах можно встретить множество машин, тонированных как по ГОСТу, так и с тем или иным отступлением от него.

Интересное по теме:

Тонировка автомобиля 35%

Тонировка автомобиля приобретает все большую популярность среди владельцев авто. Многие, кто уже затонировал свою машину, рекомендуют сделать это своим друзьям-автомобилистам, мотивируя тем, что авто с затемненными стеклами выглядит намного солиднее. Это, бесспорно, так, но у тонировки есть еще ряд преимуществ, которые смогут оценить все клиенты Центра тюнинга TONERGLASS.

Плюсы тонировки:

  • Безусловно улучшенный вид авто – затемнение стекол придает любой машине элегантности. После такого тюнинга уже никто не назовет вашего «коня» аквариумом;
  • Предотвращение выгорания на солнце обшивки салона. Пленка повышает способность стекла задерживать ультрафиолетовые лучи, поэтому благодаря тонировке обивка салона надолго сохранит свой первоначальный цвет;
  • Снижение процессов старения в деталях из пластмассы, являющихся элементами внутренней обшивки. Постоянное воздействие солнечных лучей может привести к изменению их цвета и снижению эластичности, в результате чего пластмасса может попросту растрескаться;
  • Снижение нагрева салона в жаркую погоду – это обеспечивает комфортную температуру для водителя и пассажиров и позволяет снизить энергозатраты на кондиционирование.

Тонировочные пленки, при помощи которых затемняют стекла автомобиля, имеют разные показатели пропускания световых лучей. Чем темнее пленка, тем больше света она задерживает, и значит, меньшая цифра указана в маркировке. Тонировка 35 процентов подразумевает нанесение затемняющей пленки, которая пропускает 35 % света внутрь салона и имеет 65-типроцентное затемнение.

Тонировка 35 % имеет достаточную прозрачность, чтобы снаружи была детальная видимость предметов или людей, находящихся в машине. При этом изнутри салона в темное время суток обеспечивается очень хорошая видимость, а в светлое – отличная видимость. Такая пленка не скроет от посторонних глаз происходящее в салоне, зато отлично справляется с задачей защиты обивки от ультрафиолета и снижает напряжение глаз. Ко всему прочему тонировка подходит практически к любой марке автомобилей.

Лобовое стекло и боковые передние, согласно стандартам, принятым в РФ, должны иметь порог светопропускания не ниже 70 процентов. Поэтому тонировочная пленка 35 % может наноситься на заднее стекло и стекла задних боковых дверей.

Преимущества 35-типроцентной тонировки:

  • Хорошая видимость и обзорность в любую погоду и время суток, позволяющие беспрепятственно выполнять маневры во время езды;
  • Снижение утомляемости глаз, которая может быть вызвана ярким солнцем;
  • Отсутствие бликов;
  • Уменьшение нагрева салона в жаркую погоду;
  • Не вызывает повышенного интереса у сотрудников ГИБДД;
  • В случае авария пленка не даст стеклу разлететься на осколки, предотвращая тем самым опасность травмирования водителя и пассажиров.

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3.5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M1, M2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.


В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M1, M2 и N1, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M3, N2 и N3 — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

Тонировка 70 процентов как выглядит — Финансовая жизнь

1. Первое. И, пожалуй, САМОЕ ответственное: Блог сообщества, для тем, каковые актуальны для большинства. К примеру: мероприятия, встречи, фотоотчеты, наблюдения, авто-услуги. Все должно быть грамотно, оформлено и нужно подкреплено фото.

Темы типа Посоветуйте, Дайте совет, Где отыскать вывешиваются в Форум сообщества.

Кроме этого в Блоге сообщества запрещены темы, рекламирующие БЖ вашего, также как и любого другого автомобиля, и блог (методом ссылки на него либо любым вторым методом). P. S. Так же не забываем, что в блоге и форуме не одна страничка, которую Вы видите.

Не поленитесь надавить на слово Блог/Форум и полистать странички. Вероятно Ваш вопрос уже обсуждался, и Вы обнаружите него готовый ответ. Отдельная просьба.

В случае если Ваша тема стала не актуальной (реализовали авто, к примеру) удалите собственную темку.

2. Второе. не меньше ответственное: ССОРЫ и Оскорбления в сообществе

ЗАПРЕЩЕНЫ! Все подобные сообщения будут удалены а их авторы взяты на заметку. свой мнение и Критику необходимо высказывать культурно.

Без оскорблений. Без мата.

Без перехода на личности. В случае если уж Вам так необходимо что-то высказать в запрещенной форме пишите индивидуальные сообщения. Это же касается и флуда малосодержательными, либо не относящимися к теме, комментариями.

Кроме этого не забываем про соблюдение главных правил Драйв2 автомобилей и сообщества людей: www. Drive2. Ru/rules/ В сообществах DRIVE2 категорически запрещается: оскорблять собеседников, применять каждые виды ругательств (втом числе замаскированные), флудить, публиковать рекламные сообщения илюбого рода объявления, писать большими буквами, translitom илинаиностранном языке, пропагандировать принуждение, национальную илирелигиозную рознь.

Нарушения этих несложных правил может повлечь какблокирование аккаунта нарушителя, так изакрытие сообщества при бездействии егоорганизаторов. Более детально сПравилами сайта возможно инужно ознакомиться. Благодарю завнимание ипонимание.

Позволяйте жить дружно! С сайта. http://www.drive2.ru.

Источник: avtomelleri.ru

Тонировка гост 70% спасает от жары

Интересные записи
Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны:
  • Как определить процент тонировки

    Степень тонировки определяется прибором «Блик» Отношение страны к тонированным стеклам машин из года в год делается все строже и строже, а потребность в…

  • Какой процент тонировки лучше

    Частозадоваемые вопросы о тонировке. Сдесь мы собрали ответы на вопросы, каковые нам частенько задают. Сохраняем надежду, что это будет для Вас нужным. В…

  • Как считать проценты ?

    Счет процентов – это математическое вычисление, которое употребляется довольно часто и считается одним из главных. Проценты мы обучались вычислять еще в…

  • Какой процент тонировки выбрать

    Volvo XC70 D5 215 л.с. › Бортжурнал › Тонировка Хорошего времени дней, дорогие читатели. Решил написать статью про тонировку моего Volvo xc 70, т.к. сам…

  • Сколько процентов тонировки разрешено

    Лада Калина хэтчбек › Бортжурнал › Тонировка передних стекол… правильно 🙂 Ковров, Российская Федерация Любителям тонировки посвящается :). Изучив ПДД на…

  • Как вычислить процент жира

    Процент жира в организме Многие дамы, чтобы оценить собственную фигуру, применяют классические способы: становятся на весы либо определяют количества…

Тонировка лобового стекла 50 процентов фото


Тонировка лобового стекла 50% — Toyota Land Cruiser Prado, 2.7 л., 2003 года на DRIVE2

Полный размер

Цель данного поста — не вступать в дискуссию со сторонниками/противниками тонировки, а поделится информацией, фото. Т.к при выборе пленки, не удалось найт записи с тонированием именно лобового стекла в отдельности.

Цена: от 1000 до 1700, время работы от 30 минут до 1.5 часов в разных мастерских.
Почему не 70? Слишком светлая, хотелось получить «безнаказанный» эффект затемнения при дальнейшей тонировке боков.
Почему не 35 и темнее? 35% при нанесении только на лобовое без боковых, даст сильный контраст, дискомфортный в солнечный день. Так же дополнительные вопросы со стороны ДПС. Возможно дополнительно затонирую летом, если будет потребность.
Почему не атермалка? Брал, 5000р за лобовое стекло, фиолетовый оттенок на мой взгляд «брутальному» прадо не очень идет, и цена в 5 раз выше 50%. Да можно найти дешевле, но будет ли солнцезащитный эффект?

Результатом доволен, если рассматривать как круглогодичный вариант, в солнечную погоду нету ослепления отражением солнца от снега/мокрого асфальта. Комфортнее за рулем — тут личная тяга к тонировке. Безопасность — дополнительное укрепление стекла. Внешний вид — на любителя, уверен что при тонированных боковых стеклах — лобовое изменится в темную сторону.

P.S Камера сильно приукрашивает эффект, стоя прямо перед машиной забываешь и не замечаешь пленки на стекле. Вот если поставить рядом такое же авто, думаю разница будет заметна.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 123 000 км

www.drive2.ru

Тонировка лобового Sun Control 50 % — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет.
Полтора года катался с пленкой хамелеон 93 % ( Корея ). В последние пару месяцев пленка стала жестко зеркалить на солнце, временами ничего не было видно в лобовое … Это очень напрягало при езде и глаза уже уставали через 10 минут после езды.

Полный размер

Хамелеон 93%

Полный размер

Так же Хамелеон 93%

На днях окончательно такая езда надоела и было решено снять этот хамелеон со лба! Начал блуждать по просторам драйва … кто чем лоб тонирует. В итоге выбор встал между обычной черной тонировкой 35% или 50% фирмы Lumar ( все время пользуюсь принципиально пленкой с черным оттенком только этой фирмы ). Начал обзванивать тонировочные центры в Ижевске. Как обычно у всех записи и цены конские : растонировать лобовое от 400 до 600 и тонировка лобового от 1600 до 1900.

Полный размер

Нашел в одном из тонировочных центров

В итоге обратился к человеку, у которого уже не первый и даже не второй год тонируюсь. Обговорив все поехал сразу к нему. Цену адекватную сказал и ниже чем у всех. Вот его ссылка new.vk.com/id273004141 . В Ижевске проверенный человек, рука хорошо набита, делает все отлично и быстро. В наличии не было Lumar 50%, был только Sun Control 50%, поэтому выбор пал на эту фирму и этот процент.

Полный размер

Процесс пошел …

Полный размер

Как то не по себе было, когда такое видишь в машине, на которой ездишь …

Полный размер

Довольно прилично смотрится вместе хамелеон 93% и Sun Control 50%

Полный размер

Пленка сразу после нанесения, еще не высохшая …

Полный размер

Сразу после выезда, в солнечную погоду практически не заметно …

Полный размер

Но все же пленка заметна под определенным углом попадания света


После тонировки лобового новой пленкой на фоне хорошего настроения пришла в голову идея налепить новую наклейку )))

Полный размер

В тему дискам

Вечером после всех дела заехал в гараж и налепил новенькую наклейку … По мне получилось просто бомбово)))))

Полный размер

Итог

Полный размер

Размер выбрал 70 см на 6 см, самое то …

Поездив некоторое время могу сказать вот что : ездить стало еще комфортнее, в солнечную погоду можно спокойно ездить без солнцезащитных очков, слишком яркие оттенки г

www.drive2.ru

Тонировка передних стёкол Llumar 50% — Volkswagen Passat CC, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

В общем, до этого под конец лета 2016 делали мне тонировку: назад 5% люмаром, передние+лобовое атермальной 30%.
атермалка должна была быть тоже ллюмаровской с голубым отливом.
по факту, спереди, как мне кажется, пленка паленая/левая/китайская (нет ни маркировки, ни голубоватого отлива). на фото это видно.

Полный размер

фото ДО. тут передние+лоб атермалка 30%, как утверждали установщики с якобы голубосиним (?) отливом, которого я не вижу.

минимальный эффект синевы, когда смотришь из салона на улицу при дневном свете, но он настолько мизерный, что практически не видно. хотя 1 раз при ярком зимнем солнце, лоб стал отдавать голубизной.
в итоге, эстетической красоты, как я хотел, от тонированного переда не получил.

в 2017 на праздниках поехал в llumar-center спб (10.01.17), где тонируют люмаром, официально, красиво и на уровне.
растонировали передние боковые и закатали в llumar 50%.
растонировка — 900, тонировка — 2500.
сервис порадовал, контора солидная, пленки с реальным логотипом, мастер все показал, рассказал после работы.
мне понравилось, хоть и ценник выше, чем по городу. но зато реально люмар и сделали без пузырей/отслоений и прочих бед.

Полный размер

Вот уже результат. фото зимним днем. но погода чутка пасмурная, солнца нет. итак, сзади 5%, спереди на боковых 50% ллюмар

Полный размер

фото в вечернее время, под фонарем. издали.

Полный размер

фото в вечернее время. чуть ближе. машина стоит под фонарем

Полный размер

фото в вечернее время. если угол обзора будет не прямым, тонер очень темный, салон не видно.

страхи ДО:
1. боялся, что в салоне в темное время будет хуже видно улицу.
по факту, видно примерно так же, как и без тонера.

Полный размер

фото в вечернее время из салона через тонировку.

Полный размер

фото в вечернее время. открыл дверь, чтоб было лучше видно разницу.

2. полагал, что будут тормозить ДПС за тонер.
скажу так — да, тонер, если машина запаркована и смотреть вблизи и днем, то заметен чуть-чуть, т.е. выдает себя, его видно (но не так, как 5%, естественно). в темное время суток — тонер заметен сильно, но и салон просвечивает, хоть и не сильно. если смотреть под прямым углом на машину, то более-менее виден салон. если смотреть под углом (сверху/сбоку) — тонер темный, салон не видно.езжу так 1 день, пока никто не тормозил) так что, вероятность попасть на ДПС в вечернее время больше, чем днем.
если будут отношения на этой почве с ГАИ, то отпишу в теме.

итог:
смотрится красиво. вид на улицу из салона — даже лучше! моим глазам нравится смотреть при езде именно через пленку. по светлу — не так ярко. лучше видно свет фар, т.е. до перестроения я лучше вижу в зеркало, что там едет машина и нельзя перестраиваться! пока что только положительные эмоции. я долго думал, стоит ли делать тонер… пока рад, что сделал. если думали делать — делайте.

UPD от 16.02.2017:
прошло примерно полтора месяца с момента тонирования в 50%.
что могу сказать… в течение первой недели вылезли косяки
а) пошли пузыри внизу на одном стекле. 3-4 пузыря, причем большие. печаль.
б) водительская дверь. пленка отошла внизу и при открытии двери слышен шум, как пленка дерется. окно открывается с хрустом.
в) на водительском стекле прямо по центру появилась жесткая царапина, 20см длиной. будто ножом резано. но я ничего не делал с пленкой.
г) добавлено. пункт «б» ухудшился, пленка отклеилась полностью внизу и поехал я на переклейку.
в общем, РАЗОЧАРОВАЛСЯ
подлило масла в огонь то, что тонер не сильно заметен.
знал бы, что будет так, тонировался пленкой не 50% а 35% либо 15%
планы на будущее: поеду перетонируюсь, в другой конторе. думаю, либо 15% либо 35%.
но 50% однозначно, мне мало!

ИТОГ: поехал переделывать, но уже на более темную:
Следующий пост. Другая тонировка на передние боковые. Тот же Llumar Centr СПб, пленка Llumar 15%

www.drive2.ru

Тонировка лобового стекла (50%) — Toyota Voxy, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Полный размер

Покатавшись с 50% боковым-передним стеклом — понравилось полностью. Всё видно днём, всё видно — ночью. Рука теперь от палящего в солнца не греется и не выгорает 🙂 В сторону салона меньше летит взглядов.

Заехал к тем же ребятам, заказал установку тонировки на лоб, те-же 50% что и на бока. Работа 2 часа, 2500руб за всё.

Выезжаем из бокса на полуденный свет — и подводим итог:

Плюсы:
+ внешний вид, просто БОМБА, автобус стал выглядеть злее.
+ Сидя внутри — вся дорога видна отлично, даже лучше чем без тонировки, ибо бликов меньше летит в глаза.
+ Можно не одевать очки. (Но я даже всё равно их одеваю, ощущение что едешь в 15-20% тонировке, всё равно всё прекрасно видно).
+ Стало ощутимо меньше греть руку и салон от солнца.
+ Ощущение комфорта: +100 %
+ Ощущение дискомфорта: 0 %

Минусы:
— Тонировка заметна, всё-таки от полностью прозрачного лба и боков — разница внешне есть, скорее всего будет вызывать подозрение любого поста ГИБДД. Даже белоснежный Котя на приборке снаружи смотрится загоревшим.

Итого: ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН, ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ, СУПЕР ВИДНО, СУПЕР ВНЕШНИЙ ВИД, СУПЕР-СКАЗКА. НАСТОЛЬКО НРАВИТСЯ ЧТО ГОТОВ ДАЖЕ ПЛАТИТ ЗА ЭТО ШТРАФЫ И БОРОТЬСЯ ЗА РАЗРЕШЕНИЕ ЭТОЙ НУЖНОЙ ВЕЩИ.

Вообще — нужно убирать этот дебильный закон запрета тонировки. Он абсолютно не объективный.
Кому надо — тот закатываться хоть 5%, кому не надо — тот не тонируется вообще, либо делает её легкую. Если старый слепой пердун в госдуме плохо видит, то какого члена под это должны равняться все?!
На теле народа паразитируют не обьективные законы — из-за того, что мы сами себе позволили такое. Надо бороться за свои права. Я верю что в будущем всё будет разрешено, я как вкусивший вкус тонированой езды — будут делать всё чтобы поспособствовать её разрешению.

Тонировка не преступление. У наших соседей — Южной Корее — 80-90% автопарка ездят затонированые вкруг, и половина наглухо. И аварийность там по статистике меньше ровно в 2 раза:

СТРАНА КОЛ-ВО 100.000 населения
Ю.Корея: 123 место / Погибло в год: 9.8 человек (на 100.000 населения).
Россия: 72 место / Погибло в год: 18 человек (на 100.000 населения).

Фотки, ну и сама тонировка на глаз смотрятся по разному, в зависимости от угла, света и тд. Где-то тёмно, где-то выглядит прозрачно/светло.

Ночью — тест драйв, отпишусь, отредактирую этот пост завтра. Проверьте завтра обновление этой записи. В конце.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Лада Приора Седан SE Chocolate › Бортжурнал › Тонировка передних стекол плёнкой LLumar 50% и притемнение задних фонарей

Всех приветствую!
Уже давно вынашивал мысль о том, чтобы заклеиться пленкой 50%.
Так как в Тамбове сотрудники ДПС просто озверели по поводу тонировки, по другому не скажешь, идея клеиться в качественную пленку светопропускаемостью ниже 50 процентов сразу отпала.
Съемку клеить я тоже не захотел: все таки и оттенок сильно отличается от задней полусферы, и сама по себе она потом становится не по размеру, пузырится, да и погони ДПС уже в прошлом и желания ездить постоянно дворами нет.
Долго думал какую пленку клеить: 70-75% или 50%. Больше делал тонировку, наверное, для эстетического вида авто и для личного комфорта, а на втором уже месте для защиты от УФ и прочего. Наверное поэтому и выбрал люмар 50%. Если честно, выбор был непростой и правильно ли я его сделал до сих пор не знаю, так как с одной стороны вроде 50% потемнее, покрасивее, чем 70-75%, но с другой стороны наши Тамбовские сотрудники настолько запрограммированы на тонировку, что даже за 75% пишут штрафы, требования и сдирают пленки, не говоря уже о 50%, т.е. велик шанс того, что я попросту особо не проезжу так долго.
Ну да ладно, плюнул на всё и поехал клеиться, заодно попросив тонировщиков немного притемнить мне белые полосы задних фонарей.

Первое, что меня очень обрадовало, что в салоне снова появился тот мрак, будто ты едешь в бункере, хотя снаружи салон просматривается нормально. Это ощущение, наверное, непередаваемо)

.

Полный размер

.

В целом я всем доволен, только фонари сзади получились темнее, чем я ожидал. Поезжу посмотрю, но мне в целом нравится. Да и ничего страшного, если что всегда можно вернуть всё в первоначальное состояние. А так теперь сюда еще больше просится спойлер с губой =)
Тонировка меня честно обрадовала, хоть и покатался пока всего 1 день.

В дождь и пасмурную погоду конечно палевная капец, зеркалит неслабо, да и салон не видно почти.

Полный размер

.

Полный размер

.

Полный размер

.

Полный размер

.

Полный размер

.

Полный размер

.

Полный размер

.

В ясные дни еще терпимо, я честно думал, что она будет даже посветлее.

Полный размер

.

Полный размер

www.drive2.ru

Тонировка лобового. 50%. — Ford Focus Hatchback, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Как говорится, потихоньку наглею))) но совсем немножко 😀 как сказал друг -«Че? **** разжимается потихоньку?»)))

В общем решил затонировать лобовое, но так как боюсь доблестных стражей порядка, решил опять-таки притемнить совсем немного, чтобы не так видно, но и от солнца и света встречных защищало чуток 🙂

Сразу скажу, во избежании лишних высказываний, Да! затонировался задорого) просто позвонил в пару контор в Екб, везде просят 2тыс.р. И возвращаясь как-то домой заехал в Еврогласс, там тоже попросили 2т.р. Ну я и подумал, а смысл ехать куда-то, если в известной мне, проверенной конторе такая же цена. Ну и записался на следующий день, съездил, затонировался)

Получилось опять как я хотел, чуть-чуть темнее, почти незаметно! Пленка Lumar 50%.
На фото выглядит чуть темнее, чем есть на самом деле! Закончили уже глубоко под вечер, поэтому фотки пока только такие) завтра выложу фото днем 🙂
Ну и соответсвенно так как света изнутри стало чуть-чуть поменьше, то и 35% маленько потемнее стала выглядеть)

А пока что смотрим, кому понравилось, жмём лайк)

P.S. Покатался по ночному Екб, видимость отличная, как и не было пленки! Пока что вода естественно не вся высохла, поэтому маленько мешалась))) но наконец-то мне не так резко бьет в глаза колхозный ксен!)

РЕЗУЛЬТАТОМ ДОВОЛЕН НА ВСЕ 100%.

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 19 700 км

www.drive2.ru

Тонировка по кругу 50% llumar, без лобового. — BMW 3 series, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

До тонировки

Полный размер

До тонировки

Полный размер

До тонировки

Полный размер

До тонировки

Полный размер

С тонировкой

Полный размер

С тонировкой в боксе

Полный размер

Тонировка, вид при дневном свете

После покупки этого авто, а оно было «аквариум», первым делом стал думать чем и как заклеить её. Покатался на ней месяц в аквариуме и понял, что меня в принципе это устраивает и я решил сделать что то новое для себя. До этого все машины были либо полностью тонированы в так называемый «бункер», либо полусфера, что совсем на мой взгляд меняет вид машины в отрицательную сторону. Конечно, это моё мнение. Почитав Drive, кто что клеит и отзывы, я решил остановиться на llumar 50% по кругу, без лобового. Думаю сделаю, а потом посмотрю как это будет в живую и решу что делать с лобовым стеклом. Либо клеить атермальную пленку, либо тем же llumar. Так как пост пишу уже с опозданием в месяц) я уже определился с лобовым, но это уже в следующем посте)
В общем смотрите фото) скажу сразу, тонировка не защищает от посторонних глаз и совсем немного защищает от ультрафиолета! Машина приобрела вид, я доволен!) гаишники не палят.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 7 500 ₽ Пробег: 130 000 км

www.drive2.ru

Тонировка передних стекол Llumar 50% — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем добрый день, мои подписчики и гости)
Давно я ничего не писал, на это есть свои причины, но это не означает, что с машиной ничего не происходит. С машиной постоянно что-то происходит, что-то доделывается, усовершенствуется, переделывается Некоторые доработки добавляю уже в имеющиеся БЖ (добавил усилок на колонки, ксенон в дальнем, сигнал почти от теплозоза), некоторые просто не пишу т.к не хочу засорять Бж и ленту всякой ерундой, просто пропадает интерес к сайту и не хочется ничего писать…
Тонировка мне нравилась всегда, на бывшей машине всегда ездил с тонером, пока наше правительство не зажало автомобилистов в тонером. Кто помнит, была у меня на лобовом наклеена полоса, довольно таки большая и часто она служила причиной остановки сотрудниками полиции. Воощем я ее сам снял.

Без полосы


без тонера


без тонера


Затонироваться 50% я хотел еще с того года, но все как-то руки не доходили, то магазин закрыт, то ехать за ним в соседний город новокузнецк не охота было.Но позовчера меня осенило и ударило в голову, что хочу)
Моя девушка любезно согласилась мне в этом помочь и купила пленку Llumar 50%, на станций тонировки, за что ей огромное спасибо)
Качество у пленки очень хорошее, клеится на ура. Клеил прямо на улицн, заранее дома вырезав пленку по шаблону. Когда наклеил одно окно, посмотрел на другой и с салона видно большую разницу.

вид с салона зад 5% перед 50%


Со стороны смотрится прикольно, смотря под каким углом смотреть. Сбоку как-будто 20% заклеил, прямо смотришь на окно как будто и нет ничего, прикольная штука) Правда я думал будет менее палевно, ну время покажет сколько так проезжу)

перед Llumar 50%, вид сбоку


Llumar 50% вид прямо


Llumar 50% сбоку


Всем удачи, добрых гаишников и отличного летнего сезона, он незагорами)

Цена вопроса: 600 ₽

www.drive2.ru

Тонировка автомобиля в круг 5, 15, 20, 35, 50 процентов

Виды тонировок автомобиля.

Существует спектр тонированных технологий:

— Электронная тонировка представляет чудо современных технологий;

— Тонировка напыление прерогатива промышленного производства;

— Тонировка пленкой самая распространенная на данном рынке;

— Съемная или гелиевая тонировка позволяет уйти от штрафа ДПС.

Цена данных работ зависит от марки автомобиля и технологии. Тонировка автомобиля в круг 5, 15, 20, 35, 50 процентов, позволяет тонировать все стекла на вашем авто. При выборе для себя оптимального варианта нужно знать стандарты ГОСТа и разумную цену по кругу. А чем отличается каждая из процентов, а Вам сейчас расскажу.

50 % светлая почти незаметна, хорошо пропускает свет. Разрешена по всем стандартам установим за разумную цену по кругу.

35 % тонировка то, что надо сделать ваш автомобиль красивым и уникальным. Она создает на стеклах серенький оттенок. Не противоречит стандартам Госта.

20% умеренная тонировка погодные условия вы отлично будите видеть как дорогу, так и все, что вас окружает. А также ночью. С внешней стороны будут не будут видны лица пассажиров и водителя, но их силуэты можно будет рассмотреть. Является лучшим вариантам в процентном соотношении тонировок.

15% это комфортная тонировка для автомобилиста. Когда дождливые и снежные погодные условия видимость затрудняется, но когда солнце светит ярко лучше ее не найти. Плюс данного вида защищает Вас летом, когда солнце светит ярко.

5% чаще всего ее называют «на глушняк». Для водителя ночное время и плохую погоду предоставляет опасность. В летнюю яркую солнечную одни плюсы. Данный тонировка встречает редко.

Новый ГОСТ с 1 января 2015 года разрешает тонировку не только заводской тонировкой путём покраски стекла в массе, но и плёнками (полимерными покрытиями).

Цена данных работ зависит от марки автомобиля и технологии. Также во избежание штрафов вы должны осуществить тонировку согласно стандартам Госта и руководствуясь их последним изменениям. А разумную цену по кругу рассчитают наши специалисты.

Подбирая тонировку автомобиля в круг 5%, 15%, 20%, 35%, 50% правильная подобранная пропускаемости света не только должно быть красивой, но и позаботьтесь о вашей безопасности на дорогах.

Назад

Пример процентного соотношения оттенков

Выбор темного оттенка окон автомобиля — это в первую очередь следование закону. В каждом штате есть свое законодательство в отношении затемнения и отражения оттенков, и вы всегда хотите избежать штрафов за использование слишком темного оттенка. При этом в большинстве штатов также допускается до 50% темноты, но для большинства людей трудно точно определить, сколько это. Как мы уже упоминали на нашем сайте, оттенок затемнения окон измеряется процентом света, проходящего через ваши окна, который называется VLT — пропускание видимого света .

Для того, чтобы ваша оконная тонировка была эффективной, она не должна быть ниже 50%. Даже если тонировочная пленка пропускает 90% или 80% света, она все равно может сильно повлиять на ваше вождение. Он может значительно уменьшить блики от солнца и защитить вас от вредных ультрафиолетовых лучей (обязательно прочтите эту статью, чтобы увидеть все преимущества тонированных окон).

Мы подготовили простой пример изображения, чтобы вы могли понять, сколько света проходит через различные процентные доли оттенка:

Фоновые фотографии предоставлены Кристиной и TheJudge310.

Как видите, пропускать 50% или более света неплохо, но определенно полезно. Он по-прежнему может улучшить ваше зрение и значительно уменьшить блики, поэтому не переусердствуйте с тонировкой. Вы можете купить и тонировать автомобильные стекла самостоятельно или (желательно) попросить профессионалов сделать это за вас. В последнем случае они должны быть в состоянии предоставить вам реальные примеры тонированных окон, чтобы вы могли выбрать идеальный VLT для своих нужд.

Даже легкое тонирование окон может существенно повлиять на вашу способность управлять автомобилем, уменьшив блики от солнца и снизив нагрузку на глаза.Это не очень дорогое вложение, поэтому, если вы часто садитесь за руль в течение дня и хотите защитить себя от вредных солнечных лучей или жары, посетите ближайший магазин по производству автомобильных колеровок, чтобы сделать тонировку. И не забудьте принять во внимание, соответствует ли выбранный вами оттенок законам вашего штата, потому что меньше всего вы хотите, чтобы вас остановили сотрудники закона и оштрафовали.



Будьте в курсе

Получайте надежные и немедленные обновления при изменении законов об оттенках, подписавшись на нас в социальных сетях.

10-процентные тонированные изображения окон

Мы здесь, чтобы рассказать вам.

Изображения 10-процентной тонировки окон . Зачем нужно 70 керамических полных тонировок лобового стекла в 2020 году. 50 означает, что может проникнуть 50 световых лучей. Авто в одной локации может предлагать разные оттенки. Типы процентных соотношений оттенков окон.

Этот оттенок допускает только 5 из доступных источников света.Вот что вам нужно знать о различных процентах пленки. Процент тонировки окон относится к количеству света, которое окрашивают наружные оконные сетки. Kia optima — 20-процентная продолжительность тонирования окон.

Вот краткое описание того, чего ожидать при просмотре различных процентов оттенков окон. Как мы уже упоминали на нашем сайте, темнота оттенка окон измеряется процентом света, проходящего через ваши окна, что называется пропусканием видимого света.Вместо этого процентное соотношение оттенков часто варьируется от 10 до 90, обычно с шагом 5 или 10, но также может достигать и даже 5. 20-процентный оттенок оконного оттенка также называется заводским оттенком.

Нет сравнительной таблицы оттенков. Вам интересно, как выглядят проценты оттенков окон и что они означают? Двадцать 20-процентный оттенок. Разбитое окно с грязной старой пузырчатой ​​пленкой на тонированной пленке шершней.

Каждый штат или округ может устанавливать свои собственные законы об оттенках для допустимых пределов оттенков. Прежде всего, процент означает, какой процент света может проходить через окно. Фон с ограниченной глубиной резкости фоновых линий абстрактных форм. Пятипроцентный оттенок еще называют оттенком лимузина.

Infiniti qx80 с тонировкой 20 на задних стеклах и бежевым салоном.Fade to black llc 21 145 просмотров. 35 означает 35 разрешенного света и так далее. Красочный узор с голубым оттенком витража.

Форд Мустанг перед входной дверью смотрит на 20. Нет ни одной установленной пленки, которую автолюбители использовали бы на своих окнах. Вы знакомы с этой концепцией, если когда-либо носили солнцезащитные очки. Тонировка автомобильных стекол.

644 средний загородный люкс.А пока применим эту концепцию к автомобильному стеклу. Окна, тонированные во время производства автомобиля, обычно имеют оттенок 15 26. Более высокий процент указывает на большее количество света, проходящего через окна, поэтому низкий процент оттенка будет казаться намного темнее.

Для того, чтобы оттенок вашего окна был эффективным, он не должен быть ниже 50. Пятерка 5-процентной тонировки.

Если вы ищете 10-процентные изображения оттенков окон , вы достигли идеального места.У нас есть 20 графических изображений с 10-процентным оттенком окон, с добавлением изображений, фотографий, фотографий, фонов и многого другого. На этой странице мы также приводим ряд иллюстраций. Например, png, jpg, анимированные гифки, изображения, символы, черно-белые, прозрачные и т. Д. проценты. В этом руководстве показано, как выбрать идеальный процент тонировки окон для вашего автомобиля.

Ожидается, что к 2025 году рынок автомобильных тонировочных пленок достигнет почти 4,5 миллиарда долларов.

От уединения до снижения температуры — есть много причин, по которым люди предпочитают тонировать окна своего автомобиля.

Если вам нужны тонированные стекла, вы должны сначала выбрать процент тонировки окон для вашего автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о тонировке окон и о том, как выбрать лучший процент тонировки для вашего автомобиля!

Варианты оттенка автомобиля в процентах

От 5% до 90% существует множество вариантов оттенков окон.Процент относится к количеству VLT (пропускание видимого света), которое может проходить через окна.

Таким образом, чем ниже процент, тем темнее оттенок.

Тонировка 50% — отличный вариант, если вы не хотите полной темноты на окнах. Он блокирует только половину света, попадающего в ваш автомобиль, но по-прежнему блокирует УФ-лучи и тепло. Кроме того, он по-прежнему снижает нагрузку на глаза и снижает блики, что делает вождение более безопасным.

Оттенок 35% даст вам больше темноты, но насквозь все равно будет хорошо видно.Этот оттенок нравится водителям за его стильный и гладкий внешний вид.

Если ваша цель колеровки — это конфиденциальность, 20% тонировка — отличный выбор. Вы можете видеть сквозь окна с оттенком 20%, если вы близко, но это все равно сложно. Однако, как правило, этого достаточно, чтобы отпугнуть шпионов.

Когда автомобили идут с заводской тонировкой, она обычно составляет от 15% до 20%.

5% -ный оттенок — это самый темный оттенок, который вы можете получить, и вы вообще не можете видеть сквозь 5% тонированные автомобильные окна.В большинстве штатов 5% оттенок является незаконным. Чаще всего используется на задних окнах частных автомобилей и лимузинов.

Советы по выбору наилучшего процента оттенка

Одним из важнейших факторов при определении того, какой процент тонировки получить для вашего автомобиля, является законный процент оттенка в вашем штате.

Для каждого штата существуют законы, которым вы должны следовать при выборе процента тонировки окон для вашего автомобиля. Если вы решите установить пленку, пропускную способность которой меньше, чем требует закон вашего штата, вы рискуете оказаться остановленным и попасть в дорогостоящие билеты.В конце концов вам придется удалить пленку и заменить ее на пленку, соответствующую законам вашего штата.

В конце концов, это будет стоить вам больше хлопот, чем оно того стоит.

Давайте взглянем на несколько других советов, чтобы узнать, какой процент оттенка лучше всего подходит для вас.

Обдумайте внешний вид вашего автомобиля

Помните, что тонировка вашего автомобиля меняет его внешний вид, если только вы не едете со значительно высоким процентом рейтинга. Ваш интерьер будет выглядеть по-другому с тонированными окнами, а внешний вид будет отличаться другой эстетикой.

Решите, какой внешний вид вы собираетесь использовать, чтобы определить, какой процент тонировки автомобиля вы выберете.

Если вас беспокоит, что он выглядит слишком темным, будьте осторожны.

Определите, зачем вам нужен оттенок

В чем причина желания тонировать машину? Вы хотите полной конфиденциальности? Вы хотите защитить себя и свою машину от вредных ультрафиолетовых лучей?

Выбранный процент тонировки автомобиля зависит от того, что вы хотите от пленки.

Если вас больше всего беспокоят ультрафиолетовые лучи, но вам не нужны более темные окна, вы можете получить полупрозрачную пленку практически без темноты, которая блокирует почти 100% солнечных ультрафиолетовых лучей. Пленка по-прежнему защитит вас от этих вредных лучей и сохранит интерьер вашего автомобиля как новый.

Если вы хотите защитить свой автомобиль и снизить риск взлома, выберите более темную пленку.

Если вы хотите помочь облегчить мигрень, вызванную светом, и получить удовольствие от вождения, выберите процент, который не пропускает много света, но не затемняет ваши окна полностью.

Выберите высококачественную пленку

Независимо от того, какой процент оттенка вы выберете, всегда выбирайте высококачественную пленку. Это означает, что вам следует покупать пленку в профессиональном магазине тонировки окон, а не покупать пленку в Интернете.

Чаще всего пленки для розничных продавцов имеют более короткий срок службы, а это означает, что вы будете тратить больше в долгосрочной перспективе, когда вам придется чаще их заменять.

Инвестирование в профессиональную пленку и ее установка специалистами по тонировке окон поможет вам сэкономить в долгосрочной перспективе.Кроме того, качественная пленка повышает ценность вашего автомобиля и дольше сохраняет его великолепный внешний вид.

Посмотрите на другие автомобили

Когда вы начинаете задумываться о тонировке вашего автомобиля, обратите внимание на другие автомобили, едущие по дороге. Поговорите со своей профессиональной командой по установке и обсудите различные типы и процентное соотношение оконных пленок. Вы можете попросить показать образцы и их внешний вид на автомобилях, прежде чем выбирать процент оттенка.

У любого профессионального установщика тонировки окон должны быть фотографии, на которые вы можете посмотреть, чтобы вы могли получить представление о том, как будет выглядеть ваш автомобиль.

Сделайте это профессионально

Можно установить тонировку для окон автомобиля, но не рекомендуется. Установка тонировки окон требует обучения и опыта, чтобы пленка не пузырилась.

Если ваша пленка пузырится, со временем ваша машина будет выглядеть изношенной. Он также может выцветать или менять цвет уже через несколько месяцев после установки.

Профессиональные установщики предложат гарантию и качественное изготовление.Кроме того, они помогут вам выбрать процент тонировки для вашего автомобиля и обеспечат соответствие вашего выбора законам штата.

Какой процент оттенка окон подходит вам?

Вы все еще не знаете, какой процент тонировки окон лучше всего подходит для вашей машины? От блокировки ультрафиолетовых лучей до большей уединенности — есть много вещей, которые следует учитывать.

Наилучший процент тонировки для вашего автомобиля — это такой процент, который удовлетворит все ваши цели в первую очередь.

Готовы ли вы решить, какой процент оттенка лучше всего подходит для вашей езды? Свяжитесь с нами по Тонировщики для летающих окон для бесплатной оценки и с любыми вопросами или проблемами!

Тонировка Glass Tiger | Закон о тонировке автомобилей для Грузии

Мы получаем много вопросов о том, что такое легальный оттенок в Ga . Эта страница посвящена информированию вас о текущем законе об тонировке автомобильных стекол в Атланте и во всем штате Джорджия, а также предоставит вам подробную информацию о фильмах, которые являются законными, а не законными, а также об исключениях для водителей, у которых есть заболевания, требующие дополнительной защиты от солнца.Пожалуйста, прочтите всю информацию ниже и найдите время, чтобы посмотреть рекомендуемые видео, которые полезны и дадут вам некоторое представление о том, как выбрать лучшую оконную пленку для ваших личных нужд. Внизу страницы также есть справочная диаграмма, на которой показаны законы и правила в отношении тонировки автомобильных окон для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников.

Также есть раздел с множеством общих вопросов, которые люди задают нам о текущем законе о тонировке окон в штате Джорджия, и вы можете увидеть этот раздел часто задаваемых вопросов внизу этой страницы.Прежде чем вы решите, какую пленку выбрать, вы всегда должны учитывать, какой оттенок разрешен в штате Джорджия. Штрафы могут быть суровыми, если вы решите превысить законный предел тонировки окон вашего автомобиля. Читайте дальше, чтобы получить более подробную информацию, и, конечно же, вы можете позвонить нам или написать нам по электронной почте, если у вас есть вопросы, касающиеся закона штата Джорджия об тонировке окон.

Закон штата Джорджия о тонировке автомобильных стекол | Что такое текущий закон об окраске окон в Атланте, штат Джорджия. Для автомобилей?

В штате Джорджия, как правило, закон о тонировке автомобильных окон составляет [32%] для легковых автомобилей на всех боковых окнах и заднем стекле.На внедорожниках, грузовиках и фургонах регулируются только передние двери. Читайте дальше, чтобы получить более подробную информацию.

Насколько темным может быть тонировка для окон в Грузии?

Плотность оттенка измеряется процентом пропускания видимого света [VLT%]. В Грузии этот процент относится к проценту видимого света, пропускаемого через комбинацию пленки и окна. Оконные пленки Llumar рекомендованы Фондом борьбы с раком кожи, и для них доступны медицинские льготы.

Тонировка стекол легкового автомобиля:

  • Лобовое стекло Неотражающее тонирование допускается на верхних 6 дюймах лобового стекла.
  • Тонировка окна передней стороны Должна пропускать более 32% света.
  • Тонировка окна задней стороны Должна пропускать более 32% света.
  • Автоматическая тонировка заднего стекла Должна пропускать более 32% света.

Тонировка стекол грузовых автомобилей, фургонов и внедорожников:
На этих транспортных средствах регулируется только тонировка передних дверей. На все окна за передними 2 дверями можно выйти настолько темно, насколько захотите. Перед покупкой оконной пленки проконсультируйтесь с одним из наших профессиональных установщиков о правильном процентном соотношении тонировки окон для вашего автомобиля.

Заявление Департамента общественной безопасности штата Джорджия об исключении из Закона о тонировке окон [PDF] Существует приложение, которое вы можете заполнить и подать в штат Джорджия, которое позволит вам иметь более темный оттенок окон, чем закон разрешает, если у вас есть медицинская причина и вам нужен более темный VLT [Visible Light Transmission]. Для людей с кожными заболеваниями, светочувствительностью или любым другим заболеванием, которое усугубляется из-за пребывания на солнце, вы можете установить на автомобиль более темную пленку [Темнее 32%], если это предписано врачом.Щелкните здесь, чтобы загрузить или просмотреть приложение: Заявление об исключении из закона об оттенках окон

Вы также можете посетить официальный веб-сайт штата Джорджия, чтобы узнать о форме отказа от тонировки окон: медицинские льготы.

Насколько светоотражающим может быть тонировка автомобильных стекол в Грузии?

Подобно линзам солнцезащитных очков, некоторые тонирующие пленки содержат металлические элементы, которые помогают отражать падающий свет и уменьшают блики и тепло, выделяемые видимым светом.

  • Тонировка переднего бокового окна Не должна превышать 20% светоотражающей способности.
  • Тонировочные пленки для окон с задней стороны Не должны иметь более 20% отражающей способности.

Другие правила и положения по тонированию окон в Джорджии

Закон о тонировке автомобильных окон варьируется от штата к штату. Во многих северных штатах законы об тонировке окон не требуют ничего темнее пленки на 70%, в то время как в других частях страны она может быть темнее 20%. Многие люди думают, что если ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате или имеет метку из другого штата, то текущий закон Джорджии о тонировке окон не распространяется на них и не может получить билет.Остерегаться! Просто потому, что у вас может быть номерной знак из другого штата или ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате, вы все равно можете быть подвергнуты штрафу за то, что оконная пленка на вашем стекле темнее, чем позволяет закон Джорджии.

Здесь, в Грузии, закон на тонировку стекла на вашем автомобиле составляет 32% на весь автомобиль. Есть исключения из закона 32%: многоцелевые автомобили, такие как внедорожники или минивэны, могут иметь любой оттенок на задней части транспортного средства. [Любые автостекла за стеклами передних двух дверей].

Эти проценты используются для измерения количества пропускаемого видимого света (VLT) через тонированное окно. Чем ниже процент, тем темнее пленка. Одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что даже если окно автомобиля может быть не затемненным, это не значит, что оно прозрачное. У многих автомобильных стекол, которые не тонированы, показатель VLT может составлять около 70% или выше.

Иногда это может привести к тому, что автомобиль окажется на нелегальной стороне, даже если был применен правильный процент тонировки. У большинства правоохранительных органов есть устройство, которое измеряет VLT пленок, нанесенных на стекло вашего автомобиля, и оно называется измерителем оттенка.Если вы не пройдете проверку на месте, если они используют это устройство, они могут написать вам за нарушение закона об окраске окон в Грузии.


Правила тонировки окон Джорджии на светоотражающей оконной пленке

Штат Джорджия также требует, чтобы никакие оттенки окон не имели отражательной способности 20% или выше. Эту отражательную способность можно увидеть на автомобилях с окнами, похожими на зеркала. Этот тип пленки постепенно исчез из употребления за последнее десятилетие, поскольку производители автомобилей внедряют все больше и больше технологий в автомобильные стекла, а металл с зеркальным оттенком может мешать этой технологии.

Транспортное средство разрешено иметь тонированную полосу лобового стекла вдоль верхних шести дюймов ветрового стекла. Нет требований к оттенку полосы лобового стекла, однако она не может быть светоотражающей.

Всегда следует устанавливать оконную пленку, соответствующую правилам штата Джорджия. Вы не только рискуете получить билет за незаконную пленку для окон, но и очистить и переделать все окна на вашей машине может оказаться дорого.

Чтобы увидеть таблицу законов тонировки окон для ВСЕХ штатов, щелкните PDF-файл здесь: Таблица законов текущего штата 05.22.17.pdf

Могу ли я тонировать лобовое стекло за линией AS1?

Классно выглядеть — это хорошо, а быть крутым — лучше. Тонирование автомобильных стекол может сделать вас и вашу поездку немного ближе к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна автомобиля, особенно переднее лобовое стекло, в первую очередь лишает смысла использование стекла. Хотя тонировка боковых окон может быть не такой большой проблемой, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на переднем лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из окна внутрь автомобиля. Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «оттенок лимузина» пропускает только около 5 процентов света. Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх. Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов. Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70% VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не допускается окрашивание на вторичном рынке. Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла на расстоянии 5 или 6 дюймов от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию. Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, не предполагайте ничего.Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы оттенка в вашем штате. Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла. Все это обрабатывается от состояния к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения.Тонировка может распространяться только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя часто она может быть настолько темной, насколько вам нравится. В некоторых штатах вообще не разрешены какие-либо оттенки темноты или шрифта на лобовом стекле. Другие требуют медицинского освобождения для полной или даже частичной тонировки лобового стекла. Только два штата — Огайо и Северная Дакота — разрешают тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки.Он мог быть с завода или дилера с тонированными стеклами или с самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Независимо от того, где вы живете, узнайте конкретные законы об оттенках вашего штата, прежде чем что-либо делать. Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

Тонированные автомобильные стекла? Вот новые правила

Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк (DMV) сегодня выпустил новый видеоролик, предназначенный для ознакомления потребителей с новым законом штата Нью-Йорк о тонировке окон, который вступил в силу 1 января 2017 года и требует проверки тонировки окон во время ежегодных проверок автомобилей.Пока тестирование при осмотре автомобиля новое, стандартов тонировки нет. С 1992 года закон штата Нью-Йорк требует, чтобы все лобовые и передние боковые окна пропускали не менее 70 процентов внешнего света. Новый закон призван лучше защитить правоохранительные органы, не позволяя автомобилям с чрезмерной тонировкой проезжать по дорогам.

«Требования Нью-Йорка к тонированию окон такие же, как и федеральные требования к тонированию окон», — сказал Стивен Купер, директор по безопасности транспортных средств DMV штата Нью-Йорк.«Поэтому подавляющее большинство автомобилей уже соответствуют требованиям, когда вы их покупаете. Проблема может быть вызвана только послепродажным обслуживанием или дополнительной тонировкой окна. Мы не ожидаем, что это повлияет на то, как долго будет проводиться осмотр или сколько времени потребуется потребителю, чтобы осмотреть свой автомобиль ».

Новые правила колеровки

Тонировка окон, слишком темная для сотрудников правоохранительных органов, подвергает их опасности во время обычных остановок движения.С 2012 года правоохранительные органы оформили около 710 000 билетов за нарушение закона. Если сотрудник правоохранительных органов остановит вас, штраф за незаконную тонировку окон может составить до 150 долларов.

DMV советует жителям Нью-Йорка всегда проводить техосмотр автомобиля до истечения срока его действия. Согласно этому новому закону, автомобили с незаконной тонировкой окон не будут проходить ежегодный техосмотр. Если вы не прошли осмотр из-за незаконной тонировки, пока наклейка еще действительна, у вас есть время до истечения срока годности, чтобы решить проблему.

Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении не позволяет лобовому стеклу или передним боковым окнам блокировать более 30 процентов света, попадающего в транспортное средство, а это означает, что 70 процентов или более света снаружи должны проходить через окно. Этот закон также применяется к заднему стеклу, если у транспортного средства нет наружных зеркал заднего вида с обеих сторон, которые обеспечивают водителю полный и четкий обзор позади транспортного средства. Задние боковые окна также должны пропускать не менее 70 процентов света снаружи, если автомобиль классифицируется как универсал, седан, хардтоп, купе, хэтчбек или кабриолет.Транспортное средство попадает в одну из этих категорий, если оно помечено как «Легковой автомобиль» на этикетке Федерального удостоверения личности, находящейся на левой панели передней двери. Но если на этикетке написано MPV (многоцелевой автомобиль), грузовик, автобус и т. Д., То боковые стекла автомобиля позади водительского сиденья не подлежат проверке на тонировку.

Суперинтендант полиции штата Джордж П. Бич II сказал: «Незаконно тонированные стекла мешают сотруднику правоохранительных органов четко видеть водителя или пассажиров внутри транспортного средства, что создает значительную угрозу безопасности.Добавление проверки тонировки окон к осмотру транспортных средств — это простая процедура, которая приведет к повышению безопасности на остановках транспортных средств для правоохранительных органов, водителей и пассажиров ».

В правилах Департамента здравоохранения штата Нью-Йорк указывается, что следующие медицинские условия могут использоваться для оправдания исключения из ограничений по светопропусканию: порфирия, пигментная ксеродерма, сильная светочувствительность к лекарствам

Если вы страдаете одним из этих заболеваний, вы можете запросить освобождение от действия закона, используя Заявление на освобождение от применения тонированных окон (MV-80W).

Закон штата требует, чтобы все транспортные средства, зарегистрированные в Нью-Йорке, каждые 12 месяцев, а также при переходе права собственности на транспортное средство, проходили проверку безопасности на станции техосмотра, имеющей лицензию DMV.

Больше из Daily Gazette:

Категории: Жизнь и искусство, Новости, Округ Скенектади

√√ 70 процентов ОКОННЫЙ ОТТЕНОК

В США законы о тонировке различаются от штата к штату и определяются Департаментом транспортных средств в каждом регионе.Если взять, например, штат Калифорния, правила разрешают тонировать переднее пассажирское окно только до 70%. Это означает, что эти окна должны пропускать как минимум 70% видимого света через них.

Что такое 70% оттенок. Тонировать боковые окна довольно просто, но лобовое и заднее стекла — совсем другое дело. Если вы хотите безопасно и законно тонировать небоковые окна, лучше всего подойдет тонировка 70%. Важно отметить, что существует множество состояний, в которых нельзя тонировать все лобовое стекло.70% пропускание дневного света. 30% тонировка. Акция 25%. Если ваш запас на самом деле составляет 70 … вы уже вдвое превысили лимит. Нажмите, чтобы развернуть … Ну что вы порекомендуете, какой процент переходить на стандартный оттенок окна? Я просто пытаюсь сделать его немного темнее, потому что он очень светлый.

Семидесятипроцентный оттенок (70%). Тонировать боковые окна относительно просто, но ветровые и задние стекла — совсем другое дело. Если вы хотите безопасно и законно тонировать небоковые окна, лучше всего подойдет тонировка 70%.Важно отметить, что существует множество состояний, которые не позволяют вам тонировать все лобовое стекло. Вдобавок ко всему, в некоторых штатах вместо не тонированного стекла требуются двойные боковые зеркала. В общем, однако, вам не о чем беспокоиться при установке тонировки 70%.

Например, если вы примените оттенок 70% VLT, он позволит 70% солнечного света проходить через ваши окна. Таким образом, он блокирует только 30% солнца. Чем темнее пленка, которую вы нанесете, тем меньше света будет проходить — больше света будет отражаться от вашего окна.Итак, из этого поста похоже, что большинство людей, когда они тонировали свою машину, не учитывали 70% заводскую тонировку, которая делает многие автомобили незаконными. если я тонирую свою машину на 50%, получается около 35%, что является допустимым пределом в большинстве штатов. 70% х 0,5 = 35%.

Тем временем Управление дорожного движения внесло поправки в закон о дорожном движении, касающиеся тонировки окон, с 30 до 70 процентов. Новое решение, которое вступает в силу с 8 ноября 2020 года после его публикации в Официальном вестнике, предусматривает, что установка тонировки стекол автомобилей должна составлять только 40 процентов для автомобилей от агентств.

Хорошим примером является ограничение в Онтарио этой темноты до 70 процентов пропускания видимого света (VLT) на передних боковых окнах. Этот процент позволяет проникать 70 процентам света и предотвращает затруднение обзора. Канадские законы об тонировке по провинциям Законы о тонировке различаются от провинции к провинции и от территории к территории.

Я собираюсь тонировать переднее лобовое стекло (с правильными мерами предосторожности для защиты от повреждения водой). Сказано, что они могут сделать Llumar Stratos 50%, который имеет несколько серый / угольный цвет, который будет соответствовать боковому оттенку и хорошо контрастировать с жемчужно-белым.Другой вариант — Llumar Stratos 70%, имеющий синий оттенок (bleh).

В США законы о тонировке различаются от штата к штату и определяются Департаментом транспортных средств в каждом регионе. Если взять, например, штат Калифорния, правила разрешают тонировать переднее пассажирское окно только до 70%. 70-процентная тонировка окон | Булавка на Врум Врум. Тонировка окон 70 процентов ~ Флорида утверждает, что водители должны иметь не менее 28 процентов VLT на передних окнах и не менее 15 процентов на задних и задних окнах.Он блокирует тепло и ультрафиолетовое излучение, обеспечивая при этом внешний вид, похожий на солнцезащитные очки.

Поисковое ключевое слово: 70% оттенка, 70% оттенка окна, 70% оттенка, 70% оттенка окна, 70 оттенков окон, 70 тонированных окон, оттенка окон 70%, 70% оттенка лобового стекла, 70% оттенков, 70% оттенков, 70% оттенков Окна, оттенок 70 процентов на автомобиле, оттенок 70 процентов, оттенок передних окон 70, оттенок окон 70 до и после, как выглядит оттенок 70, оттенок окон 70 процентов света, оттенок 70 светлых окон, оттенок 70 на автомобиле, что значит 70 Как выглядит процентный оттенок, 70-процентный оттенок переднего окна, 70-процентное тонирование окон, 70% оттенка окон, Автомобиль с 70-процентным оттенком, оттенок 70 VLT, оттенок лобового стекла 70, оттенок окон 70%, оттенок 70 процентов против отсутствия оттенка, 70 Как выглядит оттенок окон, тонированные окна на 70 процентов, какой оттенок пропускает свет на 70, оттенок окон автомобиля 70, оттенок автомобиля 70 процентов, оттенок окон 70, тонировка на 70 процентов, тонировка окон на 70 процентов, оттенок лобового стекла на 70 процентов, оттенок окон, который позволяет 70% света, 70% тонирующей пленки, 70% оттенка окна VLT, 70% оттенка переднего окна, 70% светового оттенка, 70% Тонированные окна, 70-процентная тонировка по всему периметру, тонировка окон автомобиля 70 процентов, тонировка окон Legal 70, что такое тонировка 70%, тонировка окон 70% до и после, 70-процентная тонировка окон автомобиля, какой оттенок пропускает 70 процентов света, оттенок Это позволяет использовать 70% света, 70% оттенка окна, 70% оттенка окна, процент оттенка окна, оттенок переднего лобового стекла 70 процентов, что такое оттенок окна 70, как выглядит оттенок 70%, оттенок переднего лобового стекла 70 процентов, что дает 70% оттенков окон, 70 тонированных изображений окон, 70% оттенков VLT, 70% оттенков автомобильных окон, 70% оттенков автомобильных окон, 70 оттенков света, 70% автомобильных оттенков, 70 автомобильных оттенков, 70 оттенков переднего лобового стекла, 70 Окно% оттенка, 70% VLT, 70% оттенка лобового стекла, Что такое 70% оттенка, Как выглядит оттенок окна 70%, Тонирующая пленка 70 VLT, Процент оттенка окна, Какой оттенок допускает 70 световых лучей, 70% тонирующей пленки, 70 % Тонировка переднего окна, 70% Тонировка лобового стекла, 35% Тонировка окон, Как выглядит оттенок 70 VLT, Как выглядит оттенок 70, 70% спереди W Оттенок indshield, Оттенок окон в процентах, Оттенок светопропускания 70, оттенок 35%, Тонировка по всему периметру 70, Тонировка окон 70, Автомобильная тонировка 70, Тонировочная пленка 70, Тонирующая пленка для окон автомобиля 70, Тонировка для окон автомобиля 70, Тонировка для автомобиля 70 Окно, Оттенок 70, как выглядит, 70% оттенков окон, Насколько темным является оттенок 70 процентов, Как выглядит оттенок 70 в автомобиле, оттенок 70% VLT, оттенок 70% на автомобиле, Оконная пленка 70 VLT, 70 процентов 70 Тонирование окон, 70% светлый оттенок, оттенок окон 70 VLT, 70% оттенок автомобиля, 70% оттенка окон лобового стекла, 70 оттенков окон на лобовом стекле, 70% оттенков окон 70%, светлых оттенков 70, 70 изображений оттенков окон, автомобилей с оттенками 70 , Тонированное окно 70%, Окно оттенка 70, Процент оттенка окна, 15 оттенок автомобиля, 70% оттенок по всему периметру, 35 оттенок окна, Как выглядит оттенок 70, Процент оттенка окна, Насколько темным является оттенок окна 70, 100-процентный оттенок окон, процентное соотношение оттенков окон, какой оттенок пропускает 70 световых лучей? Как выглядит оттенок 70, оттенок 70 на переднем лобовом стекле, какой процентный оттенок пропускает 70 световых лучей, 70 оттенков На лобовом стекле, Закон об оттенках окон, Па, 25-процентный оттенок окон, тонирование лобового стекла 70, тонирование окон 70, оттенок Калифорния 70, мир оттенков рядом со мной, 70 оттенков автомобиля, 100-процентный оттенок, оттенок лобового стекла 70, оттенок 70-процентного оттенка лобового стекла, 35 процентов Оттенки, 35-процентный оттенок лобового стекла, 70 оттенков по сравнению с отсутствием оттенка, Закон об оттенках Алабамы, Законы об оттенках Pa, процент оттенка на автомобильных окнах, 70% тонирующая пленка, оттенок 70% видимости, Reliabilt Windows, 15 оттенков окон, 20 оттенков на автомобиле, Тонировка окон 35 процентов, тонировка окон 35 до и после, тонировка лобового стекла 70 до и после

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *