Трехдверные внедорожники и кроссоверы: Самые-самые трехдверные внедорожники — Фото — Селектор — Motor

Названа пятерка самых проходимых безрамных внедорожников и кроссоверов

Land Rover Defender вошел в ТОП-5 самых проходимых безрамных внедорожников и кроссоверов

Наличие рамной конструкции не является обязательным условием для машины повышенной проходимости. Немало моделей обладают хорошими внедорожными качествами, имея при этом несущий кузов. Издание «Автоновости дня» рассказало о ТОП-5 таких внедорожников и кроссоверов, которые успешно обходятся и без рамы. 

5 место — Reault Duster

Renault Duster. Фото Renault

Французский кроссовер оборудуется бензиновыми моторами мощностью от 114 до 149 лошадиных сил. Помимо этого, в линейке присутствует также турбодизель, выдающий 109 л.с. 

4 место — Subaru Forester

Subaru Forester. Фото Subaru

Данная модель предлагается исключительно с бензиновыми силовыми агрегатами, которые имеют мощность в 150 и 185 лошадиных сил при объеме в 2.0 и 2.5 литра соответственно. 

3 место — Lada Niva Travel

LADA Niva Travel. Фото АвтоВАЗ

Отечественный безрамный внедорожник может иметь под капотом только безальтернативный 8-клапанный бензиновый мотор мощностью в 80 лошадиных сил при объеме в 1.7 литра. 

2 место — Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee. Фото Jeep

На российском рынке данная модель предлагается с целым рядом бензиновых силовых агрегатов, базовый из которых выдает 240 л.с., а «топовый» развивает пиковую мощность в 710 лошадиных сил. 

1 место — Land Rover Defender

Land Rover Defender. Фото Land Rover

Британский внедорожник у нас продается как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также в гибридной версии. Так, базовым здесь является двигатель на 249 л.с., а вот гибрид развивает 525 лошадиных сил. 

Следует отметить, что даже отсутствие рамы не мешает данным моделям отлично себя чувствовать вне дорог, особо не уступая настоящим «рамникам». 

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте

Компактные внедорожники — сила проходимости! » Кроссоверы и внедорожники

Три двери на бездорожье лучше, чем пять

Компактные внедорожники

Выехав за пределы дорог с твердым покрытием, можно увидеть интересную картину: тяжелые внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser, или же длиннобазый Nissan Patrol беспомощно месят грязь колесами, при этом оставаясь на месте, а компактный внедорожник без значительных усилий проезжает тот же участок бездорожья. Почему так получается? Land Cruiser, Mercedes G-Class и Nissan Patrol имеют полный внедорожный арсенал: пониженный ряд передач, блокировка центрального, заднего и даже переднего дифференциала, но колесная база крупных внедорожников больше, чем у трехдверных вездеходов. Именно поэтому компактные внедорожники значительно уверенней чувствуют себя на рыхлом грунте, песке, или на снегу, везде где есть вероятность «сесть» на мосты. Лучшей проходимостью компактные вездеходы обязаны еще и меньшей снаряженной массой. Большой вес крайне негативно сказывается на езде по сыпучим, или «грязевым» поверхностям. Если автомобиль готовится к внедорожным соревнованиям, более легкому и компактному вездеходу будет достаточно менее мощной лебедки. Очень важным фактором является «Жесткость Кузова» которая у трехдверных машин всегда выше. Дело в том, что при езде по бездорожью на кузов действуют силы стремящиеся его согнуть. Вездеходы с двумя дверцами лучше противостоят этим силам, из — за меньшего количества стыков — дверей, чем длинные пятидверные «монстры».

Почему крупные внедорожники продаются лучше компактных?

Компактные внедорожники пользуются меньшим коммерческим успехом, чем их «старшие братья». Дело в том, что в СНГ внедорожники покупаются скорее как имиджевый автомобиль. Не редко люди покупают внедорожник как семейный автомобиль, таких случаев значительно больше, чем когда автомобиль приобретается специально для езды по бездорожью. Не смотря на более скромный уровень продаж, желающим купить высокопроходимое транспортное средство предлагаются такие компактные вездеходы, как: Lada Niva, Suzuki Jimny, короткобазый Defender, Jeep Wrangler и другие компактные внедорожники, чей обзор приведен ниже. Некоторые компактные вездеходы оснащены съемной крышей, что превращает их в отличное транспортное средство для путешествия по тем направлениям которые сложно назвать дорогой.

Suzuki Jimny

Компактный внедорожник Suzuki Jimny

Если при выборе автомобиля повышенной проходимости вы руководствуетесь компактными размерами, то более подходящего автомобиля, чем Suzuki Jimny вам не найти. Габариты Suzuki Джимни: 3675мм*1600мм*1670мм. Игривая внешность Jimny может вас ввести в заблуждение, но — это рамный внедорожник с постоянным полным приводом и короткой колесной базой — 2250мм. Любители приключений могут выбрать версию с открытым верхом. Благодаря большой площади остекления, водитель Jimny получает отличный обзор.

Под капотом Джимни установлен четырехцилиндровый бензиновый агрегат 1.3, который при 6 000 оборотов выдает 85л.с. Тяговое усилие Jimny не велико — 110Н.М, но маленький Suzuki оснащен понижающим рядом передач, который благодаря увеличению передаточного числа главной пары значительно увеличивает тягу Джимни при преодолении бездорожья.
Сузуки не способен развить высокую максимальную скорость, она составляет всего 140км, но этому вездеходу она и не нужна. При покупке Jimny со вторых рук следует быть внимательным, ведь среди них не мало «перевертышей». Багажник объемом 85 литров не позволяет назвать Suzuki Jimny практичным автомобилем, ведь и в салоне не так много места, чтобы положить какой либо груз. Suzuki Джимни обут в шины размерностью:205/70 R15. Обратите внимание, что на фоне небольших размеров кузова колеса довольно большие, при чем покрышка имеет высокий профиль, который делает езду по бездорожью более комфортной.

Daihatsu Terios

Компактный внедорожник Daihatsu Terios

Автолюбителям, которым Suzuki Jimny кажется не достаточно практичным, можно обратить внимание на Daihatsu Terios. В отличии от Jimny, Terios имеет несущий кузов и пятидверный кузов. Кто то может возразить, мол, настоящий внедорожник должен быть рамным! Как показал Mitsubishi Pajero, настоящие внедорожники могут обойтись и без рамы. На пятой двери Terios висит запасное колесо, которое не значительно ограничивает обзор при езде задним ходом. Кроме того пятая дверца Terrios может провиснуть со временем, из — за веса запасного колеса.
Силовая установка Terios объемом 1.5л оснащается шестнадцатиклапанной ГБЦ, что говорит о высокооборотистости мотора. Максимальная мощность в 105 лошадиных сил достигается ближе к 6 000 оборотов.

Крутящий момент Terios – 140Н.М, этого достаточно чтобы водитель с одним пассажиром могли достичь 100км спустя 12.4с после старта. Японцы указали средний расход бензина на уровне 8.0 литров.
Большинство Terios продаваемых в СНГ оснащаются полным приводом, хотя в Японии доступны и переднеприводные модификации. Задний мост Daithatsu оснащен блокировкой дифференциала, что вместе с постоянным полным приводом обеспечивает хорошую проходимость. Снаряженная масса Daithatsu Terios – 1170кг. У Daihatsu в отличии от Jimny вполне вместительный багажник — 380 литров, что сопоставимо с легковушкой гольф-класса.

Suzuki Grand Vitara

Компактный внедорожник Suzuki Grand Vitara 3d

Grand Vitara в трехдверном исполнении имеет довольно короткий кузов, но при этом по ширине она превосходит Terios – это обеспечивает дополнительный комфорт. Габариты Suzuki Grand Vitara 3дв: 3865*1810*1695мм. Grand Vitara уже не похожа на «квадрат», а поэтому риск лечь на бок у Grand Vitara значительно ниже, чем у Jimny.

Снаряженная масса Grand Vitara по меркам внедорожников не высока — 1382кг, но все же она выше, чем у Jimny и Terios.
Suzuki Grand Vitara оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6л. Мощность Suzuki передаваемая на постоянный полный привод составляет 106л.с, максимальное тяговое усилие — 145Н.М. Grand Vitara не только спереди, но и сзади имеет независимую подвеску, что улучшает поведение на шоссе. Гранд Витара оснащена межосевой блокировкой и даже пониженным рядом передач. Всего этого нет у большинства одноклассников Suzuki. Степень сжатия в моторе Витара – 10.5:1. Нельзя сказать, что СЖ мотора Сузуки слишком высокая, но лучше заливать в бак 95-ый бензин. Постоянный полный привод на любом автомобиле ведет к увеличению расхода топлива, но заявленный смешанный расход Grand Vitara не так высок — 8.2л. Grand Vitara в трехдверном кузове является отличным компромиссом и для города и для бездорожья.

ТагАЗ Tager

Компактный внедорожник Tagaz Tager

По сути Tager является лицензионным Корандо, который раньше собирался корейцами. Проведя внешний обзор кузова Tager, вы можете не обнаружить в нем ничего корейского — это не удивительно, ведь дизайн Корандо разрабатывался Английским дизайнером.
Tager оборудован подключаемым полным приводом. В обычном режиме привод передается лишь на одну ось — это позволяет экономить топливо, но на скоростях не превышающих 70км в час можно включить полный привод.
Для Tager предусмотрено два двигателя, оба агрегата собираются по лицензии Mercedes. Даже базовый мотор объемом 2.3л развивает 150 лошадиных сил и позволяет Tager ускорится до ста километров за 12.5с. Максимальная скорость Tager с мотором 2.3 — 165км. Стоит ли покупать Tager с топовым мотором- вопрос очень спорный. Бензиновый V6 объемом 3.2л выдает 220л.с, но нужна ли такая мощность машине, которая в первую очередь предназначена для езды вне дорог? Средний расход Tager 2.3 – 10.2л.

В минимальное оснащение Tager входит 2 airbag, кондиционер и сервопривод боковых стекол.
Tager предлагается исключительно в трехдверном кузове. Габариты Tager: 4330*1841*1840. Тигр обувается в высокопрофильные покрышки размерностью: 235/70 R16.

Jeep Wrangler

Компактный внедорожник Jeep Wrangler

По современным меркам Jeep Wrangler образца 2003 года выдающийся автомобиль. Сегодня осталось очень мало внедорожников с зависимой передней подвеской, а Вранглер один из них. Wrangler построен как напоминание о джипе времен войны — Willis. Рамный Wrangler в обычном режиме движется с помощью задних колес, при желании водитель может подключить передний мост.
Wrangler оснащен по американски мощными моторами. Базовый 2.4 развивает 143л.с и 215Н.М. Даже с этим мотором Wrangler ускоряется до сотни за 11 секунд, максимальная скорость Wrangler 2.4 – 160км. Степень сжатия движка 2.4 — 9.5:1, этот мотор спокойно переваривает 92-ой бензин. Четырехцилиндровый мотор 2.4 стыкуется только с механической пятиступкой.

Более мощный шестицилиндровый 4.0 выдает 177л.с и 296Н.М. По паспортным данным набор 100км у Wrangler с топовым мотором занимает менее 10c. Степень сжатия мотора 4.0 — 8.7:1, то есть более объемный движок еще менее восприимчив к качеству бензина. Не смотря на не слишком большие габариты: 4130*1680*1750, снаряженная масса Jeep Wrangler составляет 1470кг. Топовый силовой агрегат помимо пятискоростной МКП, может работать вместе с 4АКП.
Все Jeep Wrangler оснащены съемной крышей и трубчатым каркасом безопасности.

Mitsubishi Pajero

Компактный внедорожник Mitsubishi Pajero 3d

Сегодня выпускается четвертая генерация Pajero, которая доступна лишь в пятидверном кузове, но предыдущее поколение Паджеро можно было приобрести и в трехдверном варианте.
Третий Pajero шокировал автомобильную общественность, отказавшись от рамы и от задней зависимой подвески. Возможно из- за задней независимой подвески пострадала неубиваемость, но проходимость Pajero как и раньше на очень высоком уровне, чему способствуют блокировки и понижающий ряд.
Для трехдверного Mitsubishi Pajero предлагалось 6 двигателей. Наименее мощным сердцем третьего Паджеро является турбодизель объемом 2. 5л. Хоть мощность в 100 лошадиных сил явно не достаточна для быстрой езды по шоссе, но крутящий момент в 240Н.М — это именно то, что нужно для езды по бездорожью, когда нужна высокая тяга на низких оборотах. С базовым мотором Mitubishi Pajero набирает сто километров в час за 18 секунд. В смешанном цикле турбодизель потребляет 10 литров солярки, причем этот мотор может довольствоваться топливом не самого лучшего качества.
Для тех, кому важно чувствовать мощность под педаль газа предусмотрен бензиновый V6 3.5л. Максимальная мощность Pajero 3 с топовым движком — 202л.с, тяговое усилие составляет — 318Н.М.

UAZ Hunter

Компактный внедорожник UAZ Hunter

UAZ Hunter является эволюцией уже легендарного УАЗ 469. Новые кресла, более удобный механизм работы рычагов переключения передач и раздатки, сделали управление Хантером более комфортным. Новые пластиковые бампера, которые заменили металлические, выглядят более привлекательно, но они уменьшили угол въезда. Именно по данному показателю UAZ уступает Дефендеру, но при этом углу въезда в 30 градусов завидуют все другие внедорожники.
Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2.7л передает на колеса 128л.с и 216Н.М. Вполне не плохая энерговооруженность для полноприводного автомобиля снаряженной массой в 1665кг.
Несмотря на то, что UAZ Hunter четырехдверный вездеход, колесная база УАЗика не большая — 2380мм. Габариты UAZ Hunter: 4100*2010*2025мм. Дорожный просвет UAZ Hunter – 210мм.
Внушительный крутящий момент позволяет уверенно подыматься на возвышенность, слегка задумчивый набор 100км, который длится 30с, на UAZ Hunter не раздражает, ведь это в первую очередь вездеход.

Land Rover Defender 90

Компактный внедорожник Land Rover Defender 90

Defender последней генерации можно отличить от предыдущих генераций по специальным резиновым подножкам расположенных на передних крыльях, они служат для обеспечения большего удобства закрепления груза на крыше. Как и в предыдущих генерациях, Дефендер имеет внешние петли дверей, что облегчает процесс их замены. Индекс 90 говорит о колесной базе, которая в случае с Дефендер измеряется в дюймах.
Последний Дефендер получил американский турбодизель Форд. Несмотря на не слишком высокую максимальную мощность в 122л.с. Крутящий момент турбодизеля 2.4 равен 360Н.М, а это показатель сопоставимый с мощным бензиновым V6 объемом около 4.0 литров. Крутящий момент настолько велик, что на второй передачи Дефендер едет по ровной дороги без касания педали газа. Дефендер последней генерации оснащен шестискоростной МКП. Конечно шестиступка не делает из вездехода спортивный болид, но позволяет более эффективно распоряжаться крутящим моментом. Так дизель Duratorq уверенно вытягивает шестую передачу уже на 40 километрах в час.
Без сомнения, Land Rover Defender остается одним из лучших лучших вездеходов современности, очень не многие внедорожники способны с ним сравниться.

Автор: Alex

ТОП-3 лучших трехдверных внедорожников на российском рынке

Трехдверные внедорожники, довольно специфические автомобили, особой популярностью, такие машины пользуются у любителей трофи рейдов и экстремальных покатушек. Обычно, трехдверки, это самостоятельные модели или укороченные версии пятидверных внедорожников. Хорошая проходимость таких машин, обеспечивается благодаря короткой базе, оптимизации геометрических свесов и уменьшению веса конструкции. Для повседневной жизни, такие джипы малопригодны, их доля в российском автопарке ничтожно мала, но это не помешало экспертам авторынка России составить рейтинг трехдверных внедорожников и определить тройку лидеров в этом сегменте.

Лидером, среди трехдверных внедорожников, стал Jeep Wrangler Rubicon, самый дорогой, но и самый выдающийся в плане технических характеристик и внедорожных качеств.

Четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель, мощностью 270 л.с., в купе с восьмиступенчатым автоматом, раздаткой нового поколения и понижающей передачей с кратностью 4 к 1 в сочетании с четырьмя режимами работы трансмиссии это делает машину универсальной, в том числе и на нашем бездорожье.

Suzuki Jimny и второе место в рейтинге. Jimny не может похвастать выдающимися техническими характеристиками, 85-сильный двигатель объемом 1.3 литра, для бездорожья слабоват, но японцы отлично поработали над оптимизацией веса автомобиля, поэтому двигателя вполне хватает. При этом есть выбор между пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатым автоматом.

Третье место — Lada 4×4 Bronto. Двигатель отечественного внедорожника побольше – 1,7 л., но его мощность всего 83 л. с., именно её часто просто не хватает. 5-ступенчатая МКПП не имеет вариаций. Кроме того, эксперты отметили качество сборки, которое иногда даёт сбои. Эти факторы не позволили подняться выше, но остальные параметры автомобиля, хорошие конструктивные и ходовые качества в непролазных для других машин участках позволили Бронто по праву занять призовое место на пьедестале.

Трехдверные внедорожники и кроссоверы

Любителям сносной техники стоит обратить внимание на особый класс джипов, характерный для полноприводных автомобилей. Это трехдверный внедорожник, относящийся к технике, способной к бездорожью. Оцените их не только за внешний вид, но и за некоторые технические характеристики. Например, многие из этих джипов имеют короткую колесную базу, в результате чего они могут выйти из любых неприятностей своими силами.

Преимущества и недостатки трехдверных джипов

Для начала следует рассмотреть преимущества трехдверных внедорожников перед их пятидверными аналогами.По размеру они мало чем отличаются друг от друга. Хотя разница есть, но она минимальная. Отделка салона идентична, только сиденья 2-го ряда могут быть представлены чуть короче. Достоинства этого автомобиля:

Примерные цены на трехдверный внедорожник

А какие трехдверные внедорожники можно купить в автосалонах? Можно отметить 8 моделей, которые пока выпускаются серийно. Не много, однако среди них есть настоящие знатоки своего дела:

Лучшие трехдверные внедорожники и кроссоверы

Благодаря широкому ассортименту трехдверных кроссоверов можно выделить и охарактеризовать лучших из них.

Лучшим внедорожником по выпуску многих автомобильных издательств считается Jeep Wrangler. Американский внедорожник может удивить своим сцеплением с дорогой и множеством других полезных и важных технических характеристик.

К основным достоинствам авто нужно отнести следующие:

Представленный трехдверный внедорожник пленил поклонников сносной техники, однако, стоимость за миллион рублей не всем позволяет покупать такие автомобили.

Знаменитая русская поговорка «маленькое — красиво» будто написана под этот маленький джип.Несмотря на свои небольшие размеры, японские трехдверные внедорожники могут удивить стойкостью к различным испытаниям и отличной маневренностью.

Jimny имеет отличные технические характеристики. К основным достоинствам его конструкции следует отнести следующее:

Оснастить Suzuki Jimny различными дополнительными приспособлениями для бездорожья не составит труда.

Пару лет назад в Корее был снят с производства трехдверный кроссовер под названием Korando. Российский завод ТагАЗ попытался наладить производство представленных внедорожников на своих мощностях.

И получил имя сова ТагАЗ Тагер, который представляет собой всего лишь 3-х дверный автомобиль, составляющий конкуренцию джипу подороже. К основным достоинствам российско-корейского автомобиля можно отнести:

При просмотре обзора джипа можно увидеть, что он действительно стремится занять лидирующее место в классе трехдверных автомобилей. Однако при более близком знакомстве обнаруживаются определенные недостатки в конструкции Тагера.

Традиционный русский автомобиль, ставший одним из первых гражданских автомобилей с полным приводом в Советском Союзе — это всем знакомая область.В настоящее время этот джип уже носит название Lada 4 × 4, выпускается АВТОВАЗом и неуклонно снижает свою популярность среди охотников.

Глядя на машину 1985 года выпуска и сегодня, вы не найдете никаких отличий. У машины есть проблемы:

С учетом уже существующих партнерских отношений автомобильных корпораций из Америки и России такая возможность кажется достаточно реальной.

Трехдверный внедорожник — отличный вариант для тех, кто любит комфортную и быструю езду. К тому же машина прекрасно себя чувствует на бездорожье, так как у них короткая база.Но если вы начинающий водитель, то вполне возможно, что трехдверный внедорожник будет наиболее подходящим вариантом.

Обзор моделей автомобилей

Любители экстремальных путешествий выделяют среди джипов-внедорожников. Эта категория полноприводных автомобилей сократила базу и справляется с любой дорогой. Эти машины ценятся не только за оригинальный внешний вид, но и за ряд технических параметров. Компактная база и высокая мощность позволяют автомобилям этого класса выбраться из различных переделок, чего нет у аналогов.Поскольку автомобили не очень подходят для езды по городу, многие производители сокращают их производство. На сегодняшний день самые любимые модели можно купить только на вторичном рынке. Рассмотрим список самых популярных моделей, а также ожидаемые нововведения.

Трехдверный внедорожник «Toyota Land Cruiser Prado»

Этот автомобиль является классическим представителем рассматриваемой линейки. Серийное производство внедорожников этой серии началось в 1996 году в пяти- и трехдверном исполнении. Четвертое поколение J150 было выпущено в 2009 году.Автомобиль укомплектован постоянным полным приводом, дизельным турбированным двигателем объемом 3,0 литра. Оборотный трехдверный внедорожник 420 Нм выдавал 190 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется шестиступенчатая механическая коробка передач или 5-ти диапазонный автомат.

Серийный выпуск модели был приостановлен в 2014 году. Дальнейшее производство «Toyota Land Cruiser Prado» практиковалось исключительно в 5-дверных версиях. В зависимости от состояния машины и пробега на вторичном авторынке можно найти по цене 1 руб.5 млн руб.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Впрочем, с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

«Паджеро»

Японский джип представляет собой классическую рамную модель.Автомобили с короткой колесной базой будут в четвертом поколении, производство которых прекратилось в 2012 году. На отечественном рынке трехдверный внедорожник «Митсубиси Паджеро» предлагался с задней и регулируемой передней осью, ручным или автоматическим переключением скорости. Среди силовых агрегатов установлены следующие модификации:

Атмосферные бензиновые двигатели
• объемом 3,2 литра мощностью 190 «лошадиных сил».
• Турбинные двигатели 2,5 / 3,2 л мощностью 115/170 л.с.
• Бензиновые силовые агрегаты V6 3,0 и 3,8 литра (178 и 250 лошадиных сил).

На вторичном рынке этот трехдверный внедорожник можно купить за 1,3 млн. Грн.

«Сузуки Джимни»

Этот японский джип — один из немногих аналогов, представляющий собой самостоятельный агрегат, а не укороченный вариант модели с длинной колесной базой. Автомобиль, выпускаемый с 1970 года, отличается простотой обслуживания, надежностью, отличной проходимостью и прекрасным оснащением. Следует отметить, что данная модификация до сих пор не снята с производства.

Трехдверный внедорожник «Suzuki Jimny» комплектуется постоянным приводом на задние колеса и агрегатируется передним мостом.Силовая установка автомобиля — дизельная, с расположенным рядным двигателем объемом 1,3 литра мощностью 85 лошадиных сил. Также существует версия с турбированным дизелем и неразрезными мостами (объем — 1,5 л, мощность — 65 или 86 лошадиных сил). Новый компактный внедорожник будет стоить не менее миллиона рублей, б / у модели можно будет купить намного дешевле.

«Гранд Витара»

Еще одно изделие компании «Сузуки» с 2005 года, оснащено рамой лестничного типа, что ставит его в разряд кроссоверов.Однако популярность машины не уменьшилась. Внедорожник комплектуется несколькими вариантами бензиновых двигателей:

• 1,6 л — 94 и 107 лошадиных сил.
• Двигатель двухлитровый — 128 и 140 «лошадиных сил».
• 2,5 л-160 л.с.

Также выпускалась версия с турбодизелем (2,0 л 90 л.с.). «Сузуки Гранд Витара» с постоянным приводом с подключаемым передним мостом, 5-диапазонной МКПП с раздаткой или 4-ступенчатым автоматом. Еще одна особенность авто — мощная подвеска.Цена на вторичном рынке — от 600 тыс. Руб.

«Wrangler»

Американский джип — один из лучших внедорожников в мире. Он отличается не только оригинальным дизайном, но и отличным сцеплением с дорогой, а также рядом технических параметров. Этот автомобиль представляет собой самостоятельную единицу, и на его базе начато производство расширенных версий «Вранглера».

Джип комплектуется мощным бензиновым агрегатом с турбомотором 3,6 л на 284 «лошадиные» турбины или 2 дизельными двигателями.8 литров, мощность 200 лошадиных сил. Подвеска с пятью рычагами и удлиненная рама с цельнолитыми осями гарантируют высокий показатель проходимости. В базовую комплектацию внедорожника входят механическая трансмиссия с 5 режимами, двухступенчатая разгрузка, блокировка дифференциалов, полный привод.

«Ssang Yong, Korando»

Трехдверные внедорожники и корейские кроссоверы — большая редкость. Этот автомобиль единственный в своем роде. Автомобиль имеет довольно простую комплектацию и специфический внешний вид. Однако из-за дешевизны и простоты пользуется большой популярностью.С 2006 года автомобиль позиционируется как кроссовер, выпускается до сих пор.

Оснащается бензиновым внедорожником лицензионными копиями двигателей «Мерседес» на 2,0 / 2,2 / 3,2 литра мощностью 126/140 и 220 лошадиных сил соответственно. Также существует версия с турбированными дизелями объемом 2,3 и 2,9 литра, мощностью 100 и 120 «лошадок». Стоимость авто будет стартовать от 400 тысяч рублей.

«Нива 4х4»

Отечественный трехдверный внедорожник теперь доступен в двух вариантах: «Городская Лада» и «Лада 4х4», один из немногих советских джипов, охотно покупаемых за рубежом.Это связано с высокой проходимостью автомобилей и доступной ценой по сравнению с европейскими или японскими аналогами.

«Нива 4х4» оснащена бензиновым двигателем объемом 1,7 л, мощностью 83 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 129 Нм. В оснащение внедорожника входят пятиступенчатая механическая коробка передач, раздаточная коробка, полный привод. Цена автомобиля — от 200 тысяч рублей на вторичном рынке.

Новинки

Трехдверные внедорожники, фото которых приведены выше, можно отнести к исчезающим видам. Производители делают ставку на полноценные аналоги с 5 дверьми. Однако некоторые модификации продолжают выпускаться («Suzuki Jimny», «Ssang Yong, Korando»). Кроме того, 2017-2108 годы обещают представить несколько новинок этого класса.

Подробной информации об этих прототипах пока нет, но некоторые Информацию удалось найти.

1. «Ford Bronco». Этот автомобиль планируется запустить в производство только в 2018 году. Известно, что автомобиль будет оснащаться традиционно «американским» мощным двигателем.Внедорожник позиционируется как прямой конкурент автомобилю Jeep Wrangler.
2. «Ниссан жук». Эти трехдверные внедорожники 2017 года относятся к классу кроссоверов. Автомобиль получит дизайн в стиле «С» и новую модульную платформу CMF. В дополнение к имеющимся двигателям будет добавлен литровый дизельный силовой агрегат с турбонаддувом. Кроме того, планируется выпуск гибридных версий.
3. «Volvo ХС40». Производство автомобилей запланировано на 2018 год. Наряду с пятидверной версией будет и укороченная трехдверная версия. Известно, что прототип построен на модульной платформе CMA.
4. Сундук X-Code. Первый кроссовер отечественного производства должен поступить в строй в следующем году. Внешне он немного напоминает «ниссановского жука». По заявлению производителей, автомобиль получит множество инновационных внедрений и возможность установки газотурбинного двигателя.
5. «Пежо 1008». Эти новые трехдверные внедорожники, предлагаемые французской компанией, представляют собой компактные кроссоверы. Скорее всего, автомобили будут оснащаться трехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 90 лошадиных сил.
6. «Защитник Land Rover». После двухлетнего перерыва компания намерена возродить производство трехдверных внедорожников класса «Защитник». Презентация машины намечена на 2019 год.

В заключение

Современные производители автомобилей выпуск трехдверных джипов практически прекратили. Однако любителям экстремального драйва можно приобрести на вторичном рынке модели в хорошем состоянии. Кроме того, некоторые автомобильные компании представят новинки этого класса, хотя большинство из них относятся к категории кроссоверов.

Лучшие внедорожники 3-го ряда 2021 и 2022 годов

Если вы планируете много использовать третий ряд автомобиля, позвольте нам хотя бы предположить, что минивэн будет более разумным выбором, чем все, что вы увидите в этом списке лучших трехрядных внедорожников. Их третьи ряды больше, удобнее и доступнее. Детишки точно будут счастливее. Вот два наших лучших варианта.

Хорошо, теперь, когда это не в порядке, мы полностью понимаем, почему минивэны полностью угнетают и что, если дети хотят быть более счастливыми, они могут купить себе чертову машину.Вы покупаете, едете, вас в нем видят, и вы бы предпочли трехрядный внедорожник. Справедливо. К счастью, вариантов больше, чем когда-либо, и они действительно хороши. Лучшие из них особенно хорошо подходят для семейного отдыха, не выглядя как однообразные транспортные средства, хотя на самом деле вы не ошибетесь ни с одним из основных трехрядных внедорожников. Теперь некоторые из вариантов роскоши выглядят немного подозрительно, в том числе те, которые в остальном очень привлекательны, но имеют тесные сиденья третьего ряда (на ум приходят Genesis GV80 и Land Rover Defender).Здесь мы сосредоточены на трехрядных внедорожниках, поэтому наличие пригодного для использования третьего ряда просто необходимо.

В этом списке мы разбили вещи на четыре подкатегории:

Лучший трехрядный кроссовер | Лучший полноразмерный трехрядный внедорожник | Лучший роскошный трехрядный внедорожник | Лучший флагманский роскошный трехрядный внедорожник

Обратите внимание, что мы определяем кроссоверы как внедорожники, поскольку большинство покупателей используют эти термины как взаимозаменяемые, но признаем, что «кроссовер» — это буквально транспортное средство с цельной структурой, подобной автомобилю, в отличие от грузовика с конструкцией кузова на раме, которая традиционно имеет определил «внедорожник».«Другими словами, мы считаем все кроссоверы внедорожниками, но не все внедорожники являются кроссоверами (особенно те, которые находятся в полноразмерном сегменте, а некоторые — во флагманском сегменте люкс).

Лучший трехрядный кроссовер

Хендай Палисейд

Чем выделяется: Больше третьего ряда и грузового пространства; хорошо выполненная техника; Высококлассный интерьер
Может быть лучше: Без гибридной или производительной версии

Прочтите наш полный обзор Hyundai Palisade 2022 года и следите за обновлениями нашего долгосрочного теста Palisade

Hyundai Palisade механически родственен Kia Telluride, и выбор между этой парой мастерски выполненных семейных самосвалов мог в основном сводиться к подбрасыванию монеты.Или, что более реалистично, что, по вашему мнению, выглядит лучше. Со своей стороны, Palisade обладает более роскошной атмосферой, что наиболее очевидно в его комплектациях Limited (на фото выше) и Calligraphy, которые могут легко конкурировать с настоящими внедорожниками роскошных брендов. Основная причина этого — стильная, хорошо сделанная кабина, которая не только отлично выглядит, но и может похвастаться полезным хранилищем, удобными информационно-развлекательными технологиями и большим пространством, чем почти у всех конкурентов — дети постарше и даже взрослые будут совершенно комфортно сидеть в третьем ряду. , и вы можете разместить больше вещей за приподнятым третьим рядом.Системы помощи водителю и системы безопасности Hyundai также являются одними из лучших в отрасли. Если в его игре есть серьезная дыра, то это отсутствие гибридной трансмиссии или более мощной версии.

Киа Соренто

Чем выделяется: Уникальный размер; эффективные двигатели, включая два варианта гибрида; элитная кабина; хорошо выполненная технология
Может быть лучше: Меньше стандартной мощности, чем модели среднего размера с аналогичной ценой

Прочтите наш полный обзор Kia Sorento 2022 года

Kia Sorento в основном имеет внешние размеры двухрядного внедорожника среднего размера, но ему удается разместить третий ряд для тех, кто мог предвидеть, что он понадобится в некоторых случаях, но недостаточно часто, чтобы оправдать поездку на более крупном, более дорогостоящем и более дорогом автомобиле. как Теллурид Киа.Это в основном для тех, кто не считает, что чем больше, тем лучше. Со своей стороны, Kia Sorento привлекателен по множеству других причин. Полностью переработанный к 2021 году, он отличается измененным стилем, который соответствует, но не копирует успешный Telluride. Есть даже немного разные стилистики, в том числе более спортивный SX Prestige и более прочный X-Line, который теперь можно сочетать с большинством комплектаций (на фото вверху слева). Внутри улучшено качество материалов, красивый дизайн и не только много технологий, но и удобство в использовании.Те же хорошо продуманные функции помощи водителю и безопасности, которые так впечатляют в Palisade и Telluride, доступны и в Sorento. Однако, возможно, наиболее важным является то, что Sorento — один из немногих трехрядных внедорожников, предлагаемых в качестве гибрида. Его 37 миль на галлон опережают конкурентов с двигателем V6, и теперь есть уникальный выбор гибридного плагина на 2022 год (на фото вверху справа).

Киа Теллурид

Чем выделяется: Больше третьего ряда и грузового пространства; хорошо выполненная техника; хорошо сделанный интерьер; не похож на семейный самосвал
Может быть лучше: Гибридная или производительная версия недоступна

Прочтите наш полный обзор Kia Telluride 2022 года

Если вы уже читали вышеупомянутое описание Hyundai Palisade, вы уже были проинформированы о его механическом сходстве с Telluride и о том, что они имеют одни и те же основные сильные стороны: пространство, технологии, качество и стоимость. Они также делают это до такой степени, что опережают своих конкурентов. Из этих двух Kia Telluride получил большую долю похвал, в основном потому, что его стиль, кажется, находит отклик у большего числа людей. По сути, решающим фактором является стиль. В его блочных пропорциях и сдержанных деталях есть нечто большее, чем просто запах Range Rover. Черт возьми, «Теллурид» даже написано на капоте, как у Range Rover. По сути, Kia Telluride не похож на трехрядный семейный самосвал, несмотря на то, что он является одним из лучших трехрядных семейных самосвалов.Беспроигрышный вариант.

Тойота Хайлендер Гибрид

Чем выделяется: Лучшая экономия топлива в своем сегменте по многим показателям; салон высокого класса
Могло быть лучше: Тесное сиденье третьего ряда; медлительная и упрощенная информационно-развлекательная система

Прочтите наш полный обзор Toyota Highlander 2022 года

Telluride и Palisade могут быть превосходными, ведущими в своем классе трехрядными кроссоверами, но их экономия топлива просто средняя для сегмента — 21 милю на галлон вместе взятые. Toyota Highlander Hybrid, с другой стороны, получает вместе взятые 35 миль на галлон. Эта разница столь же огромна, как кажется. По данным EPA, помимо экологических преимуществ, вы сэкономите в среднем 850 долларов в год на насосе Highlander Hybrid. Если учесть, что он стоит всего на 1400 долларов больше, чем сопоставимый Highlander с двигателем V6, вы видите невероятно быструю окупаемость. Правда, у него всего 243 лошадиных силы, что означает, что он является медленным для сегмента и может чувствовать себя довольно напряженным, если вы обнаружите, что много проезжаете по шоссе, но, учитывая, как большинство людей водят свои трехрядные семейные самосвалы, мы думаем, что 14 Преимущество -mpg с лихвой компенсирует это.Тем не менее, помимо экономии топлива, недавно модернизированный Highlander привлекателен сам по себе благодаря качеству салона, не уступающему Palisade, сбалансированной плавности хода и управляемости, а также широкому спектру функций. Если есть повод для паузы, то это довольно тесное сиденье в третьем ряду, которое сравнимо с сиденьем Sorento. Ясно, что вы должны быть готовы пожертвовать максимальным трехрядным пространством для максимальной экономии топлива. Мы предполагаем, что многие покупатели сочтут это приемлемым.

Лучший полноразмерный трехрядный внедорожник

Chevrolet Tahoe / Suburban и GMC Yukon

Чем выделяется: Экономичный дизельный двигатель; в третьем ряду больше места, чем у большинства; роскошный интерьер
Могло быть лучше: Многие функции помощи водителю недоступны на более низких моделях

Прочтите наш полный обзор Chevrolet Tahoe и Suburban 2022 года, а также наш обзор GMC Yukon Denali

Chevrolet Tahoe и Suburban долгое время были самыми продаваемыми полноразмерными внедорожниками, но эти продажи не отражали его сильных сторон по сравнению с конкурентами.Однако переход на независимую заднюю подвеску для нового поколения 2021 года радикально изменил ее. Третий ряд в Tahoe и его близнец GMC Yukon из почти непригодного для жилья превратился в один из самых больших в любом автомобиле. Грузовое пространство раздуто, в том числе в удлиненных Suburban и Yukon XL, а грузовой пол стал ниже. Ходовые качества и управляемость также были значительно улучшены. Помимо улучшений, связанных с подвеской, есть новый вариант дизельного двигателя, который обеспечивает экономию топлива, как у кроссовера, множество новых функций и лучший в своем классе интерьер.GMC Yukon впервые даже получает собственный дизайн интерьера, но он эксклюзивен для уровня отделки салона Denali. Сложите все это, и вы получите семейство полноразмерных внедорожников, которые мы теперь можем порекомендовать.

Форд Экспедиция

Чем выделяется: Шелковисто-гладкий V6 с лучшим в классе крутящим моментом и экономией топлива; лучшее в своем классе пространство в третьем ряду
Может быть лучше: Менее привлекательный и роскошный интерьер, чем у Tahoe / Suburban / Yukon

Прочтите наш последний обзор Ford Expedition и прочтите о значительных обновлениях, внесенных в 2022 Expedition

До тех пор, пока Tahoe не был модернизирован, рекомендовать Expedition было простым выбором. Теперь игровое поле в значительной степени выровнялось между ними, и чаша весов склоняется в сторону внедорожников GM с точки зрения дизайна и качества интерьера, информационно-развлекательных функций и доступного дизельного двигателя. Хотя с последним ничего не поделаешь, по крайней мере, Expedition получит обновленный интерьер к 2022 году. Тем не менее, Ford по-прежнему имеет самое большое и удобное сиденье третьего ряда, а также деталь сопротивления : его шелковисто-гладкий 3.5 -литровый V6 с турбонаддувом, который производит 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента (и он достигает 440 л.с. и 510 фунт-футов в новом 2022 Expedition Timberline, изображенном выше слева).Помимо ведущего в своем классе крутящего момента, его мощность также опережает большинство конкурентов, включая 5,3-литровый V8 GM, который можно найти в большинстве комплектаций. Другими словами, то, что это было давно, не означает, что вы должны игнорировать его.

Лучшие трехрядные внедорожники класса люкс

Акура MDX

Чем выделяется: Превосходная управляемость; универсальный второй ряд; соотношение цены и качества; репутация надежности
Могло быть лучше: Крутая кривая обучения техническому интерфейсу; жесткое ощущение педали тормоза; без подключаемого гибридного варианта

Прочтите наш обзор Acura MDX 2022 года

MDX был полностью переработан к 2022 году. Он более роскошный, чем его предшественник, что делает трехрядный кроссовер Acura более убедительным конкурентом мировых Audi, BMW и Lexus. Он также оснащен самой современной автомобильной техникой Acura, хотя интерфейс — это наркоман. Однако самое главное, MDX не только более привлекателен для вождения, чем раньше, но и опережает своих трехрядных конкурентов — заслуга системы полного привода Acura Super-Handling последнего поколения, а также повышенного внимания к удовольствию от вождения. В то же время, MDX остается одним из самых разумных вариантов роскошных внедорожников.Третий ряд более удобен для подростков или взрослых, а универсальный второй ряд имеет съемную часть среднего сиденья, что означает, что вам не нужно выбирать между семиместными или более удобными капитанскими креслами второго ряда. Также существует проблема приобретения большего количества оборудования за свои деньги, а также традиционно высокой стоимости и надежности MDX при перепродаже.

Линкольн Авиатор

Чем выделяется: Высококачественная кабина; огромная мощность; относительно просторный третий ряд; достаточно грузового отсека
Может быть лучше: Более дешевая и менее мощная модель начального уровня, которая откроет Aviator для большего числа покупателей

Прочтите наш полный обзор Lincoln Aviator 2022 года

Вы не будете слышать это очень часто, но у Lincoln Aviator слишком много мощности. Со стандартным 400-сильным турбонаддувом V6 Aviator вытесняет базовые модернизированные двигатели и большинства конкурентов. Это определенно похвально, и мы особо не жалуемся. Просто Aviator настолько хорош, что может легко предложить менее надежный двигатель и удовлетворить запросы большего количества покупателей по более низкой цене. Они по-прежнему получат просторный, хорошо оборудованный, простой в использовании и стильный интерьер, а также изысканные ощущения от вождения, позволяющие сделать ваше время за рулем «легким», а не «спортивным».«Да, даже с 400 л.с. Aviator больше ориентирован на скорость в большом туре, чем на прохождение поворотов (подходящее для Lincoln). И, говоря о Grand Touring, отделка Aviator с таким названием на самом деле представляет собой подключаемый гибрид, который может похвастаться 494 л.с. и 630 фунт-фут крутящего момента. Он также имеет полезный запас хода на электротяге в 21 милю.

Вольво ХС90

Чем выделяется: Просторный третий ряд и грузовой отсек; Скандинавский дизайн; широкий ценовой диапазон; имеется подключаемый гибрид
Может быть лучше: Необработанные двигатели; технический интерфейс не со всеми согласен

Прочтите наш полный обзор Volvo XC90 2021 года

Вы можете получить XC90, одетый до нитки, с подключаемым гибридным силовым агрегатом мощностью 400 лошадиных сил и всеми высокотехнологичными вариантами с кожаной подкладкой, доступными почти за 80000 долларов, и получить действительно особенный роскошный внедорожник, соответствующий этой цене. В то же время, вы можете получить базовый XC90 T5 менее чем за 50000 долларов и уйти с хорошо оборудованным и хорошо сделанным семейным внедорожником, который более просторный, эффективный и стильный, чем большинство роскошных моделей. Такая широкая привлекательность и конкурентоспособность редки. XC90 — отличный роскошный внедорожник независимо от цены или уровня отделки салона.

Лучший флагманский роскошный трехрядный внедорожник

Кадиллак Эскалейд

Чем выделяется: 38 дюймов OLED-экранов; дизель; возможность буксировки; удобный для взрослых третий ряд; Super Cruise
Могло быть лучше: Топливная эффективность V8; гигантский размер затрудняет управляемость и маневренность

Прочтите наш полный обзор Cadillac Escalade 2021 года и наш конкретный обзор Escalade Diesel

Escalade был полностью новым для 2021 года, радикально улучшенным и гораздо более конкурентоспособным.Переход на независимую заднюю подвеску превратил третий ряд из непригодного для жилья в один из самых больших на рынке, а также улучшил ходовые качества, управляемость и грузовое пространство. Стиль стал более изысканным, а интерьер серьезно обновился с точки зрения материалов, дизайна и технологий. В частности, это 38-дюймовые три OLED-экрана, окружающие водителя. Escalade также доступен с передовой технологией GM Super Cruise. Еще одним ключевым новым элементом является добавление дизельного двигателя, который обеспечивает такой же крутящий момент 460 фунт-футов, что и стандартный 6.2-литровый бензиновый V8, но вы сэкономите на топливе в среднем 950 долларов в год. Это тот, который нужно получить.

Линкольн Навигатор

Чем выделяется: Высококачественная кабина; маслянисто-плавный и внушительно мощный двигатель; непревзойденное пространство в третьем ряду
Могло быть лучше: Сенсорный экран кажется ужасно маленьким благодаря Cadillac; гигантский размер затрудняет управляемость и маневренность

Прочтите наш полный обзор Lincoln Navigator от 2021 года и ознакомьтесь с важными обновлениями, внесенными в 2022 году

Легко поразить модные модели Navigator Black Label, которые могут быть одеты в изысканные цвета «Темы» — темно-зеленый или ледяной синий.Они действительно особенные, и если у вас есть деньги, самые дорогие навигаторы, без сомнения, самые желанные. В то же время каждый навигатор имеет одинаковый общий дизайн интерьера в стиле модерна середины века (обновленный с большим сенсорным экраном к 2022 году), непревзойденное пассажирское пространство, богатый перечень функций, изысканные манеры поведения и стандартный двигатель мощностью 450 л.с. 510 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на это значительное преимущество в мощности по сравнению с 6,2-литровым Escalade, он также более эффективен (хотя Lincoln не предлагает экономичного ответа дизельному Escalade).Конечно, он по-прежнему гигантский и во многих отношениях довольно грузовик, но Navigator все еще может противостоять лучшим флагманским роскошным внедорожникам в мире.

Mercedes-Benz GLS-класс

Чем выделяется: Красивый салон; от всего сочится безупречная инженерия; разнообразный модельный ряд; хорошо выполненная техника безопасности
Может быть лучше: Ошеломляющий и запутанный технический интерфейс

Прочтите наш обзор Mercedes GLS

Mercedes GLS намного больше и красивее трехрядных роскошных внедорожников, таких как Audi Q7 и Volvo XC90, что превосходит их в высший эшелон роскошных внедорожников: флагманы.То, что он имеет три ряда, в некотором смысле является просто бонусом для тех, кто ищет самый продвинутый внедорожник, который может предложить Mercedes (у Maybach GLS 600 его даже нет), но этот задний ряд также действительно подходит для взрослых, что редко встречается среди производителей предметов роскоши. Таким образом, GLS может одновременно конкурировать с Range Rover и Navigator … не говоря уже о Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan в облике Maybach. Конечно, мы думаем, что версии Maybach и AMG GLS 63 граничат с оскорбительными в своем излишестве и экстравагантности, но если вы хотите лучшего, то, конечно, трудно спорить с ними.

2021 Toyota RAV4 выглядит убедительно в виде спортивной 3-дверной модели

RAV4 первого поколения был одним из самых дальновидных кроссоверов на рынке еще в начале 90-х, когда он впервые появился на рынке. В отличие от многих внедорожников той эпохи, RAV4 был построен на уникальной платформе, объединяющей элементы Corolla и Carina, а это означает, что маневрировать по городу было совсем не сложно.

Это также способствовало популяризации кузова трехдверного кроссовера. Модель первого поколения могла быть как с жесткой крышей, так и с откидным верхом, что касается 3-дверного варианта.Пятидверная модель, появившаяся позже, была явно более практичным выбором. Однако в то время фактор спортивности и полезности этих автомобилей был намного важнее любых факторов, побуждающих нас покупать внедорожники в настоящее время — общее пассажирское пространство, место для багажа, повышенная безопасность и так далее.

Toyota продолжала выпускать 3-дверный вариант RAV4 до дебюта модели третьего поколения в 2005 году, полностью переработанного автомобиля, который будет ориентирован на сложных соперников, таких как Honda CR-V третьего поколения, поступившая в продажу в U.С. в следующем году.

Что касается рендеров от Kolesa, то они представляют RAV4 пятого поколения, который был немного уменьшен в пользу классической 3-дверной эстетики. Мы не так много можем придраться к стилю, потому что он вам либо нравится, либо нет. Однако, хотя у нас нет такой большой проблемы с рестайлингом задней части, мы действительно чувствуем, что колесная база должна быть уменьшена еще больше.

Он выглядит недостаточно компактным, да и смелые элементы дизайна не помогают.Возможно, лучше было бы применить более тонкий подход.

При этом мы не видим причин, по которым этот RAV4 не был бы абсолютным взрывом при правильных обстоятельствах. Кроме того, поскольку автомобильные тенденции имеют тенденцию быть цикличными, нет оснований полагать, что Toyota не просто вернет 3-дверный RAV4 когда-нибудь в не столь отдаленном будущем.

Автомобили, снятые с производства на 2022 год

Электрификация автомобильной промышленности идет полным ходом, и, похоже, каждый день появляются новые заводские таблички.Возьмем, к примеру, следующие совершенно новые электромобили 2022 года: Audi Q4 E-tron, BMW iX и BMW i4, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Lucid Air, Mercedes-Benz EQS, Nissan Ariya, Rivian R1T и Volvo. C40 Перезарядка. И это только для начала.

Только в прошлом году в семейство автомобилей вернулись знакомые лица, в том числе Ford Bronco, Ford F-150 Lightning и Land Rover Defender. Но с каждым воссоединением приходят новости о тех, кого больше нет с нами.

Ниже приводится список транспортных средств (или конкретных вариантов, обозначенных звездочкой), о кончине которых автопроизводители официально объявили.Некоторые из них ушли навсегда, в то время как другие могут быть воскрешены в будущем, возможно, даже в аккумуляторно-электрической форме. В конце концов, если Ford Mustang может развить раздвоение личности, кто сказал, что другие давние таблички с именами этого не могут?

BMW i3

BMW i3 был не только первым электромобилем баварского бренда. Этот необычный хэтчбек был одним из первых серийных электромобилей в мире, когда он был запущен в 2013 году. Как и ушедший из жизни подключаемый гибрид i8, i3 был пионером и проложил путь для того, что теперь стало суббрендом BMW ( i), обозначающий электрификацию.Однако производство i3 закончилось в июле, чтобы освободить место для i4 Gran Coupe и кроссовера iX следующего года.

Hyundai Ioniq Electric

Hyundai Ioniq по-прежнему будет частью длинного списка экоэффективных автомобилей автопроизводителя в 2022 году, но только как гибрид и подключаемый гибрид. Hyundai отказывается от варианта с аккумуляторной батареей в пользу модернизированного Kona EV и совершенно нового Ioniq 5 EV. Кроме того, Ioniq Electric продавался только в 13 штатах и ​​имел далеко не идеальный запас хода в 170 миль.Несмотря на его упадок, у покупателей Hyundai не будет недостатка в электромобилях на выбор в 2022 году.

Hyundai Veloster *

Трехдверный Hyundai Veloster, возможно, был слишком причудливым и непрактичным для хэтчбека, чтобы покупатели могли его укусить. Потому что в 2022 году на рынок США вернется только настроенный на производительность Veloster N. Потому что, когда на передние колеса компактного автомобиля приходится 275 лошадиных сил, кого волнует, есть ли у вас проблемы с определением конфигурации дверей 2 + 1 или можете Не можете вместить ваши ежеквартальные покупки в Costco в грузовом отсеке?

Jeep Grand Cherokee SRT

В начале этого года Stellantis распустила свое подразделение Street and Racing Technology (SRT), отправив своих инженеров и техников в другие подразделения.Нам сказали, что SRT будет жить духом, но считаем Jeep Grand Cherokee SRT одним из последних, кто носит этот значок. Не то чтобы внедорожник был сутулым. Его 6,4-литровый Hemi V8 выдавал 475 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Но затем появилась версия Trackhawk и предложила безумие V8 с наддувом мощностью 707 л.с. Хэштег пожимает плечами.

(Обратите внимание, что эта новость является неофициальной. Jeep не включил модель производительности SRT в информацию о 2022 Jeep Grand Cherokee .Учитывая расформирование команды SRT и переход Jeep к электрификации, маловероятно, что гусеничная версия нового Grand Cherokee неизбежна. — Прим. это заслуживало. Таким образом, 2021 модельный год станет последним для Sedona, поскольку Kia решает перестать биться головой о стену минивэна.Вместо этого автопроизводитель пытается что-то другое. В 2022 году Sedona трансформируется в многоцелевой автомобиль Carnival, получив имя, которое автопроизводитель использовал в других частях мира. (Psst, Kia, это все еще выглядит как минивэн.)

Lotus Evora

Чтобы соответствовать своей стратегии Vision80, которая включает электрификацию и новые продукты, включая внедорожник, Lotus объявила о смерти Evora. Он присоединяется к любимой Элизе и Exige, предназначенному только для треков, на рубке «старый лотос».Но в 2022 году появится замена, получившая название Emira и оснащенная четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом от Mercedes-AMG или тюнингованным Lotus V6 с наддувом от Toyota. В конечном итоге Emira станет мостом к повсеместной электрификации будущих моделей Lotus.

Mazda CX-3

Возлагались большие надежды на крошечную Mazda CX-3, выход бренда в растущий сегмент малолитражных кроссоверов. Но, к сожалению, малыш так и не нашел себе опоры.Конечно, это было весело и даже предлагалось переключение передач, но как только появился переработанный хэтчбек Mazda 3 и появился в продаже превосходный кроссовер CX-30, CX-3 больше не подходил. а недавно объявленная автопроизводителем реорганизация линейки внедорожников стала последним гвоздем в гроб CX-3.

Mazda 6

Mazda 6 — один из лучших седанов среднего размера, которые можно купить за деньги. Вернее, было. Семейный седан с сердцем энтузиаста, он покинет модельный ряд Mazda в 2022 году из-за падающих продаж.Но многие предполагают, что его уход будет скорее перерывом, чем выходом на пенсию, полагая, что Mazda 6 вернется в качестве еще более спортивной, высококлассной и электрифицированной версии самой себя. Скрещенные пальцы.

Mercedes-Benz S-Class Coupe и Cabriolet

В рамках реструктуризации модельный ряд Mercedes-Benz будет включать больше технически подкованных автомобилей, но меньше автомобилей для развлечений на солнце. За SLC-классом на закате, который в прошлом году вошел в могилу Benz, следуют купе и кабриолет S-класса.Двигатели V8 с двойным турбонаддувом приводили в движение оба варианта полноразмерной роскошной модели. Случайно или случайно Mercedes объявил о прекращении производства двигателей V8 для всех автомобилей 2022 модельного года из-за проблем с цепочкой поставок. Это касается 17 моделей в США, а это означает, что некоторые из них вообще не будут существовать, особенно варианты AMG, оснащенные только V8.

Mercedes-AMG GT R

С добавлением гусеничной серии Black Series в линейке Mercedes-AMG GT не было места для GT R.Mercedes подтвердил, что Black Series действительно станет новым флагманом модельного ряда GT. Продажи GT R в США завершатся в конце этого года.

Nissan NV Vans

Модельный ряд коммерческих фургонов Nissan NV, который ни у кого не вызывал зависти, больше не существует. Это неудивительно, поскольку в начале 2019 года Nissan объявил, что 2021 модельный год станет последним для NV. Производство компактного грузового фургона NV 200, специального фургона NV Cargo и 12-местного пассажирского фургона NV закончилось летом 2021 года.

Polestar 1

Polestar, дочерний бренд Volvo с электрифицированными характеристиками, произвел фурор, когда дебютировал с Polestar 1 в 2017 году. Двухдверный гибридный спортивный автомобиль с подключаемым модулем был всем, чем Volvo не была. t: гладкий, сексуальный и мощный. Обладая 619 лошадиными силами и 738 фунт-фут крутящего момента, Polestar 1 разгонялся до 60 миль в час за 3,9 секунды. Но, как и его материнская компания, Polestar сейчас занимается батареями, и уходящий Polestar 1 уступит место будущей серийной версии концептуального автомобиля Precept.

Rolls-Royce Dawn / Wraith

Rolls-Royce прекращает выпуск двух двухдверных версий полноразмерного гранд-турера Ghost, ссылаясь на «нормативные проблемы». Дроптоп Dawn и Hardtop Wraith были представлены в 2015 и 2013 годах соответственно. Теперь это означает, что модельный ряд Rolls-Royce будет состоять только из четырехдверных британских скотов. Однако прекращение продаж роликов начального уровня распространяется только на рынок США.

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser — самая долгоживущая модельная линейка японского автопроизводителя, которая существует уже несколько десятилетий.К сожалению, такой же способный внедорожник, как Land Cruiser, показывал свой возраст, медленно продавался и просто не мог угнаться за ослеплением конкурентов. В результате в июне был представлен Land Cruiser нового поколения, но не для США, где пробег этого почтенного автомобиля подошел к концу. Тем не менее, основы и трансмиссия нового Cruiser прибудут в США со значком Lexus LX.

Volkswagen Golf *

В 1975 году Volkswagen Rabbit положил начало движению хэтчбеков в Америке.Позже он принял название VW, используемое во всем мире, а последний Volkswagen Golf использовал тот же базовый рецепт 1970-х годов. В конце концов, если он не сломан, зачем его ремонтировать? Увы, совершенно новая модель восьмого поколения не будет доступна в США. Из-за вялых продаж Mk8 Golf поступает в Америку только в ориентированных на характеристики Golf GTI и Golf R. Итак, хотя это и не полный приказ о прекращении и воздержании, поклонникам стандартных моделей Golf не повезло. А пока немецкая практичность придет с режимом вождения Нюрбургринг.

Volvo V60 Wagon *

Так же, как Volkswagen с Гольфом, Volvo лишь частично убивает свой модельный ряд V60. Версия универсал кончена, но его поднятый вариант кроссовера Cross Country будет жить. Потому что, как все мы знаем, американские покупатели не покупают вагоны. Но если вы нарядите его достаточным количеством облицовки, дайте ему номинальный подъем и назовите его внедорожником, они все для этого!

Универсал Volvo V90 *

Среднеразмерный универсал Volvo V90 получил такую ​​же розовую черту, как и его компактный собрат V60.Высокопроизводительный V90 Cross Country по-прежнему будет доступен, но только как автомобиль по специальному заказу. Будущее Volvo сейчас сосредоточено на производстве кроссоверов с аккумуляторной батареей.

Источником информации в этой статье являются автопроизводители. Это было верно на 11 октября 2021 года, но с тех пор оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его наличие на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

GMC Yukon, Geo Tracker, Land Rover Discovery, Isuzu VehiCross, GMC S-15 Jimmy

Среди множества замечательных вещей, которые принесло нам это десятилетие, в том числе блокчейн, гиг-экономика, биткойны, вейпинг, болезни легких , связанный с вейпингом , и компании, стремящиеся # подорвать устоявшиеся отрасли, заменяя сотрудников независимыми подрядчиками и по-прежнему теряя миллиарды на каждого. год — мы также получили седаны, которые называют себя купе из-за немного более низкой линии крыши, а внедорожники и кроссоверы также пытаются называть себя купе, предлагая немного более низкую линию крыши или просто показывая две двери.

Наиболее ярким примером последнего является прототип Range Rover SV Coupe, который пару десятилетий назад назвали двухдверным Range Rover. Машина должна была пойти в производство, как и планировалось, до того, как Land Rover отменил ее, несмотря на то, что у покупателей было более чем достаточно проявлений интереса, чтобы потратить несколько сотен тысяч долларов за штуку на то, что составляет двухдверный Range Rover.

Это заставило нас задуматься: какие еще автомобили недавнего прошлого были бы названы купе, если бы они дебютировали в 2019 году или в последние несколько лет?

Выглядит как небольшой внедорожник, но только в прошлом его так называли, когда людям не хватало воображения, чтобы представить его как

Тойота

Toyota RAV4 : Не так давно Toyota RAV4 была доступна в симпатичной двухдверной форме, и если бы Toyota пришлось пойти дальше и отрезать две двери от текущей модели (что мы могли бы Photoshop для вас, но мы победили » t), у нас есть ощущение, что сегодня это будет называться купе и продаваться как таковое.Фактически, мы не уверены, что мешает Toyota сделать это прямо сейчас, учитывая тот факт, что «купе», которые на самом деле являются четырехдверными внедорожниками или кроссоверами, продаются довольно хорошо. Тойота, если вы в конечном итоге это сделаете, вы знаете, куда отправить автомобили для прессы.

Уровень сочетаемости: Удивительно высокий. Если бы у Toyota был вариант RAV4 всего с двумя дверями, трудно представить, что он избежал бы значка RAV4 Sports Coupe.

Suzuki на 20 лет раньше времени знала, в каком направлении движутся дела.Просто недолго осталось загребать

. Сузуки

Suzuki X-90: В течение короткого блаженного времени в середине 1990-х, когда Suzuki все еще отправляла автомобили в США, автопроизводитель предлагал модный двухдверный внедорожник, который, возможно, был немного слишком модным для американских вкусов. Но вместо грузового отсека сзади у него был багажник со спойлером. Так что его притязания на купе безупречны — гораздо больше, чем у некоторых других конкурентов того времени. хотел, чтобы был внедорожником, но это определенно было купе или даже родстер.

Уровень сцепления: Чрезвычайно высокий. У него даже есть багажник в стиле седана и спойлер на нем. Только съемные панели крыши слегка втягивают его на территорию родстера.

GMC

GMC Yukon: Больше не существует таких вещей, как большой двухдверный Yukon или Suburban, но какое-то время в 1990-х годах вы могли получить одну из этих коротких версий большого старого Suburban с короткой колесной базой и всем остальным. ширина собственно Suburban.В то время это был своего рода нишевый автомобиль, а также пережиток 1980-х годов, когда дело дошло до спортивных коммуникаций, точно так же, как ужасно устаревшие Dodge Ramcharger и Ford Bronco, которые продавались как «новые» в 1994 году, действительно были только технологии и стиль 1980-х. Но если GM отрежет пару футов от колесной базы нынешних школьных автобусов GMC / Chevrolet, скорее всего, он назовет это купе, как это сделал Range Rover.

Уровень сочетаемости: По правилам, установленным Range Rover SV Coupe, у нас нет другого выбора, кроме как объявить и эти купе.

Mazda

Mazda Navajo: Этот двухдверный клон Ford Explorer Sport носит значок Mazda, так что это уже спорт — Zoom Zoom Zoom и все такое — и у него две двери. Если бы Mazda каким-то образом предложила сегодня двухдверный внедорожник, вы могли бы поставить все свои биткойны на то, что это назовут своего рода купе.

Уровень сочетаемости: Умеренный по стандартам 2019 года. Навахо, безусловно, двухдверный, но он не пытался придать своему профилю форму, более похожую на купе.Еще купе по правилам 2019 года.

GMC

Chevy Blazer / GMC Jimmy: Транспортные средства, составляющие этот дуэт GM, были внедорожниками, но у них также был очень небольшой угол наклона заднего стекла. Вот лакмусовая бумажка: если бы Chevy Blazer 2019 года выпускался с двухдверным кузовом — что не так сложно представить — в его названии было бы слово «купе».

Уровень сочетаемости: Умеренный. Это большие квадратные вещи, которые лишь слегка изящны.

Дэйв Сондерс

Geo Tracker / Asuna Sunrunner / Pontiac Sunrunner / GMC Tracker / Chevrolet Tracker: Все мы помним ту большую группу карманных внедорожников, которые предлагала GM из 1990-х. Они были доступны практически во всех стилях кузова и с любым значком — в Канаде он был даже как GMC Tracker, Asuna Sunrunner и Pontiac Sunrunner, — но одними из самых редких версий были двухдверные хардтопы. Это потому, что если бы вы получали двухдверный Chevy Tracker, вы бы получили трансформируемую версию с дешевой пластиковой пленкой, сделанной из того же материала, что и занавеска для душа.Но это сделало бы его кабриолетом. Но если вы хотели настоящий двухдверный хардтоп, вам нужно было осмотреться. И мы не говорим о двухдверной жесткой крыше со съемной жесткой крышей — мы говорим о той, которая была очень сварной и являлась частью конструкции.

Уровень сочетаемости : Довольно высокий по правилам 2019 года, потому что были также отдельные четырехдверные и кабриолетные версии. Что же остается, чтобы называться фиксированные двухдверные хардтопы? Правильно: купе! Но только если бы на дворе 2019 год.

Ленд Ровер

Land Rover Discovery: Да, на Disco была доступна двухдверная модель. Но Land Rover не продавал его в Штатах, вероятно, из опасения, что все они опрокинутся с этим более коротким камбузом. Колесная база была практически такой же, но у пятидверной модели был более длинный задний свес. Disco фактически была запущена как трехдверная модель, а пятидверная версия была добавлена ​​позже.Но если бы Land Rover сейчас предлагал трехдверный Discovery, у нас возникло ощущение, что «купе» где-то там появилось бы.

Уровень сочетаемости: Удивительно высокий. Учитывая тот факт, что Land Rover наступил на эту наземную шахту в первую очередь с Range Rover SV Coupe, двухдверная дискотека не могла избежать какого-то значка купе. Однако теперь он избегает этого с новым Land Rover Defender.

Isuzu

Isuzu VehiCROSS: Если у вас возникло ощущение, что вы увидите один из них в этом списке, вот он.Но он внизу, потому что на самом деле он не пытается выглядеть как купе. Это был новаторский дизайн, но без яркой подсветки. Вместо этого у него был довольно просторный грузовой отсек и запасное колесо сзади. Предлагаемый сегодня, он, вероятно, будет продаваться как кроссовер-купе, но даже тогда, когда он был новичком, люди не совсем понимали, что с ним делать.

Уровень сочетаемости: Если бы он дебютировал в 2019 году, его нужно было бы назвать спортивным купе, просто чтобы продать эту вещь из автосалонов.Что-либо меньшее было бы злоупотреблением служебным положением в маркетинге.

Ленд Ровер

Land Rover Freelander: Представьте себе двухдверную модель Land Rover Freelander первого поколения с добавленным маленьким черным пластиковым рюкзаком. На самом деле это не кабриолет, потому что у него нет дуги тарга, поэтому это двухдверный внедорожник, который пытается нарисовать профиль купе с этой лихой задней стойкой. Если бы Land Rover представил что-то подобное сегодня, у нас есть ощущение, что ему как-нибудь дадут название купе.

Уровень сочетаемости: Довольно высокий, задумал Land Rover или нет. Представьте это как современный Evoque с двумя дверями и очень стильной задней стойкой, и вы получите рецепт своего рода купе.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Возвращаются ли 2-дверные внедорожники?

Предполагает ли долгожданное возвращение Ford Bronco, что 2-дверные внедорожники могут вернуться? Учитывая историю этой конфигурации ниши в U.С., это маловероятно. Даже с Bronco, Ford делает страховку, впервые делая его доступным как 4-дверный.

Текущее отсутствие 2-дверных внедорожников в американских представительствах не обязательно связано с какими-либо недостатками самих транспортных средств. Действительно, некоторые из этих прочных моделей — в частности, Jeep Wrangler, оригинальный Bronco и Chevrolet Blazer — пользовались большим спросом в качестве серьезных продавцов. Скорее изменились драйверы. Наши потребности во внедорожнике изменились, и наши ожидания от внедорожника изменились.

Но могут ли предпочтения американских потребителей к 2-дверным внедорожникам снова вернуться? Пока мы с нетерпением ждем прибытия Bronco 2021 года (который можно зарезервировать сейчас), мы взглянули примерно в хронологическом порядке на некоторые прошлые 2-дверные модели. Какие уроки они преподают своему подклассу?

Большой, крепкий 2-дверный

Было время, когда 2-дверные внедорожники были не только популярными, но и большими. Они начались с International Harvester Scout, первого внедорожника Америки, который можно было оспорить. Дебютировавший в 1961 году как конкурент Jeep, полноразмерный Scout был столь же спартанским, насколько и прочным.Он пережил два поколения на протяжении почти 20 лет.

Затем, частично вдохновленный Scout, появился оригинальный Ford Bronco. Эта крепкая рабочая лошадка производилась в течение пяти поколений, с 1965 по 1996 год. Якобы похожий Chevrolet K5 Blazer присоединился к большому двухдверному веселью в 1969 году, идя лицом к лицу с Bronco до 1994 года.

Не желая упускать этот сегмент, Dodge с 1974 по 1993 год производил свой собственный полноразмерный 2-дверный внедорожник под названием Ramcharger. Первые семь из этих лет была также доступна версия для Плимута, Trail Duster (Plymouth’s единственный в мире внедорожник).

Как могли эти большие спортивные утилиты с двигателем V8 продержаться так долго? Кажется, было несколько факторов. Во-первых, когда эти модели только появились, бензин был намного дешевле. Большинство из них дебютировали или, по крайней мере, начали разработку до нефтяного кризиса 1973 года.

Кроме того, эти большие 2-дверные автомобили появились до того, как 4WD и AWD стали обычным явлением даже для седанов и универсалов. Сегодня около половины автомобилей, продаваемых в Америке, оснащены одной из этих систем. Но в прошлые десятилетия водитель, который регулярно сталкивался со снегом и / или грунтовкой, имел гораздо более ограниченные возможности.

Более того, наши ожидания от внедорожника просто изменились. Когда перечисленные выше спортивные утилиты впервые появились, не считалось жестоким и необычным наказанием для пассажиров, особенно детей, залезать на заднее сиденье через передние двери. Это просто не имело большого значения и, следовательно, не было препятствием при проектировании или покупке автомобиля. Поскольку удобство постепенно стало почти навязчивой идеей среди потребителей, двухдверные семейные автомобили стали одной из его первых жертв. Внедорожники, конечно, не стали меньше в одночасье, но в целом у них стало больше дверей.Дни больших 2-дверных внедорожников были сочтены.

Ford Bronco II и Chevrolet S-10 Blazer / GMC Jimmy

До того, как они начали добавлять двери в свои популярные внедорожники, и Ford, и General Motors просто уменьшили свои 2-дверные модели, чтобы сделать их менее потребляющими топливо и немного более удобными для парковки для городских владельцев.

Уменьшенный Chevrolet S-10 Blazer и его вариант GMC Jimmy впервые появились как модели 1983 года. Но к модели 1991 года они также предлагались как 4-дверные, как и блейзеры 2-го поколения (1995-2005).(Для второго поколения приставка «S-10» была упразднена, так как оригинальный 2-дверный Blazer теперь полностью исчез.)

В то время как Blazer производился в течение длительного времени, также предлагая 4-дверные конфигурации, компактный Ford Bronco II упорно оставался только 2-дверным и заплатил цену. Представленная как модель 1984 года, она исчезла к 1990 году, отчасти из-за соображений безопасности, связанных с ее стабильностью. Каждый 500 Bronco II подвергся смертельному опрокидыванию, а GEICO даже прекратила страхование Bronco II в 1990-х годах.

По иронии судьбы, Bronco II пережил оригинальный полноразмерный Bronco. Ford больше никогда не выпускал компактный 2-дверный внедорожник.

Митсубиси Монтеро

/ Dodge Raider

Mitsubishi Montero был первоначально представлен в 1982 году как двухдверный внедорожник с короткой колесной базой. Ультра-квадратный, почти новаторский автомобиль, как и большинство небольших 2-дверных внедорожников, предназначался для одиноких людей и молодых пар. По-настоящему способный внедорожник с колесной формулой 4 × 4, доступный с брезентовым или металлическим верхом, понравился водителям. люблю на природе — и без детей.

Но через девять месяцев после его появления к 2-дверному Montero присоединилась 5-дверная модель с длинной колесной базой, которая стала его основным воплощением. Супер-симпатичный 2-дверный автомобиль был исключен из модельного ряда Montero 2-го поколения, начиная с 1991 года. Его переименованная версия Dodge, Raider, просуществовала еще меньше (1987–1989).

Оригинальный Montero, возможно, олицетворяет тип 2-внедорожника, который, скорее всего, никогда не вернется на американский рынок (аналогичные модели выпускали японские автопроизводители Suzuki и Daihatsu).Он продавался в то время, когда молодые водители не ожидали, что каждая модификация будет у них под рукой — или, по крайней мере, были готовы обменять немного удобств на возможность испытать острые ощущения от бездорожья. В то время как его интерьер сегодня кажется грубым, 2-дверный Montero доставляет интуитивные ощущения от вождения, которые давно ушли от большинства современных внедорожников.

Jeep Wrangler

Пожалуй, самым продолжительным успехом 2-дверных внедорожников является Jeep Wrangler, хотя в последнее время продажи его 2-дверных версий также резко упали.Представленный в 1986 году, Wrangler сразу же нашел золотую середину между внедорожными качествами — конструкцией кузова на раме, неразъемными мостами спереди и сзади, неполным полным приводом — и безопасностью и комфортом на дороге. С тех пор он пользуется успехом как у настоящих искателей приключений, так и у городских водителей, которые просто хотят создать атмосферу активного отдыха.

Wrangler обладает бесспорно прочным и патриотическим наследием, восходящим к оригинальному джипу Willys MB Jeep, который в огромных количествах использовался армией США во время Второй мировой войны.Точечный маркетинг, а также частые обновления, которые ловко идут в ногу со временем, сохранили его как достижимую культовую икону, любимую как более обеспеченными студентами колледжей, так и жителями пригородов среднего возраста.

Благодаря складывающемуся плоскому ветровому стеклу и съемной верхней части и дверям Wrangler также удовлетворяет нашу современную одержимость выбором клиентов. Это ярко проявляется в ее текущем наборе опций «Построить джип». Но все меньше и меньше покупателей Wrangler выбирают 2-дверные модели. По состоянию на 2017 год более трех четвертей всех новых Wrangler были четырехдверными.

Isuzu Amigo / Родео Спорт и VehiCROSS

Isuzu Amigo второго поколения, которым я владел до недавнего времени, был одним из моих любимых автомобилей и, безусловно, моим любимым внедорожником. Но когда и почему я владел им, это свидетельствует об ограничениях таких 2-дверных внедорожников. Я купил его только после того, как мои падчерицы получили собственные лицензии, поэтому я больше не перевозил несколько пассажиров на регулярной основе. А когда мне стало нужно больше грузового пространства, моему любимому Амиго пришлось уйти.

Между тем двое моих подростков использовали Amigo для длительных заклинаний, и они, возможно, характеризовали его целевой рынок.Одинокие и бездетные, они также любят солнце, пляж и кемпинг. Amigo поставлялся с откидным верхом или съемной жесткой крышей с двойным люком на крыше и был доступен с полным приводом — идеально подходил для молодых водителей и бездорожья. Моя более ранняя версия (1989-1998 гг.) Предлагает много подобных прелестей, хотя у меня была более качественная модель 2-го поколения (1998–2004), переименованная в Rodeo Sport в 2001 году.

Тем не менее, как и во многих небольших 2-дверных внедорожниках, одним из разочарований Amigo — и его диковинного, ограниченного производства побочного продукта VehiCROSS — был расход топлива.Мой 6-цилиндровый автомат 1999 года возвратил только 17 миль на галлон по городу / шоссе. В то время как версия с 4 цилиндрами немного более экономична, это, тем не менее, не впечатляет для такого маленького автомобиля с ограниченным задним сидением.

И, конечно же, были случаи, когда меня привлекала двухдверность Amigo. Например, когда приехала французская пара, и мы занимались «туристическим делом» в Лос-Анджелесе, взрослые, которые постоянно карабкались внутрь и выходили через пассажирскую дверь, стали старыми.В целом, как и многие представители своего класса, Amigo в значительной степени является автомобилем для двух эпох жизни: для молодых, бездетных лет; а затем для главы о так называемом «пустом гнезде», когда дети вырастут и уйдут.

Ford Explorer Sport / Мазда Навахо

У меня были как 2-дверный Ford Explorer Sport, так и его вариант Mazda под маркой Navajo. Оба были прочными транспортными средствами (я преодолел 250 000 миль от навахо). Но они также характеризовали эпоху, когда внедорожники превращались из действительно надежных грузовых автомобилей в прославленные автомобили с очень ограниченными внедорожными способностями — гораздо более комфортными на трассе Home Depot, чем в песке или грязи.

Типичный 4-дверный Explorer заменил злополучный Ford Bronco II в 1991 модельном году и теперь находится в шестом поколении. Но 2-дверный внедорожник Explorer Sport просуществовал сравнительно недолго. Он дошел до третьего поколения Explorer, но был снят с производства в 2003 году.

Казалось странным, что японский автопроизводитель Mazda закрыл пробел в линейке внедорожников только двухдверным Explorer, переименованным в почти идентичный Navajo. Навахо просуществовали только с 1991 по 1994 год, и немногие выживают сегодня.

Опять же, относительная компактность и ограниченная практичность Explorer Sport / Navajo почти не компенсировались экономией бензина.Мои 6-цилиндровые модели, обе с автоматической коробкой передач, управляли только около 16 комбинированных миль на галлон город / шоссе — немного лучше, чем эквивалентные полноразмерные 4-дверные модели. Тем не менее, более поздние модели Explorer Sports могут быть отличной покупкой в ​​качестве первых автомобилей или обходных путей для водителей, которым требуется небольшая грузоподъемность, но которые не преодолевают много миль.

Range Rover Evoque Coupe и MINI Paceman

Недавние попытки создания 2-дверных внедорожников не предвещают ничего хорошего для их возвращения. Высокотехнологичный и очень красивый Range Rover Evoque Coupe, представленный в 2011 году, был незаметно снят с продажи в 2019 модельном году.Причина, казалось, заключалась в простом отсутствии продаж: купе уступало даже кабриолету Evoque, который, по всей видимости, вызвал спрос на купе после его появления в 2017 году. И до 95% общих продаж Evoque приходилось на четырехдверные модели. .

Точно так же 2-дверный кроссовер MINI Paceman продержался только 2012-2016 годы. Paceman почти в 10 раз превосходил свою 4-дверную сестринскую модель Countryman в США. Честно говоря, владельцы MINI BMW планировали Paceman только как нишевый автомобиль.Но он даже не достиг своих ограниченных целей по продажам, по-видимому, из-за его меньшей универсальности и более высокой цены в сочетании с изменением стратегии бренда и сосредоточением внимания на основных моделях MINI.

2-дверный или не 2-дверный?

Так может ли вам подойти новый 2-дверный Ford Bronco? Или вы бы рассмотрели использованный пример одной из вышеперечисленных моделей? Похоже, что среди сегодняшних водителей существует консенсус в отношении того, что, если они собираются покупать внедорожник, они хотят, чтобы он имел максимальную полезность, включая 4-дверный транспорт.И любая истинная «спортивность», подразумеваемая классификацией внедорожников, кажется, менее важна, чем когда-либо, для большинства покупателей автомобилей.