что это и как работает?
Для автолюбителя нет ничего приятнее покупки собственной машины. Приобретаешь красивого железного коня — и вот ты больше не зависишь от графика общественного транспорта, не должен мерзнуть или жариться на остановках, избавлен от сварливых пассажиров и прочих «благ».
Но каким бы красивым и любимым не было авто, рано или поздно его захочется сменить на более новую модель.
Продвинутые водители знают о существовании трейд ин, что это система, которая позволяет использовать старую машину для покупки новой, не заморачиваясь с перепродажами.
Трейд ин: что это и зачем нужно?
Запад не удивить словосочетанием trade in, потому что там почти 80% подержанных автомобилей продаются по этой системе.
Отечественные же автомобилисты лишь недавно столкнулись с возможностью обменять старое транспортное средство на новое по системе трейд ин, доплатив при этом недостающую сумму.
Им только предстоит изучить схему трейд ин, ее преимущества и недостатки.
1) Что это такое: трейд ин?
Автолюбители не напрасно рассматривают имеющийся у них автомобиль как залоговое имущество, как первый взнос на покупку новой машины.
Еще лет 10 назад для того, чтобы купить более совершенную модель автомобиля, нужно было продать старого железного коня, добавить к вырученным деньгам нужную сумму и купить ту машинку, что вам приглянулась. О trade in мало кто слышал.
Подобная схема отнимала много времени – попробуй продай машину, когда авторынок завален предложениями.
Порой проходили годы, прежде чем автомобиль удавалось реализовать, а за это время стоимость вожделенной иномарки повышалась и опять возникал вопрос денег.
А потом на рынок пришел trade in – заграничная модель обмена старого авто на новое, к которой многие отнеслись с недоверием. И как оказалось – напрасно.
За загадочным словосочетанием «трейд ин» прячется обычный обмен имеющегося у вас автомобиля на новый, но с доплатой.
Допустим, есть у вас в наличии Opel Astra 2010 года выпуска с пробегом в 50 тыс.
км. А вы присмотрели себе новый Volkswagen Touareg 2016 года.
В салоне, что предоставляет услугу трейд ин, ваш Opel оценили в 18 000 $ и предложили приобрести у них Volkswagen за 65 000 $.
Если условия сделки трейд ин вас устраивают, вы подписываете договор, доплачивая за понравившийся «Фольц» разницу в 47 000 $.
Естественно, свой старый «Опель» вы оставляете салону, ведь он за него «уплатил», уменьшив стоимость Volkswagen.
Остаток суммы в 47 000 $ можно внести наличными, взять кредит в банке или договориться с автосалоном о рассрочке. Вот и все сложности trade in.
Интересный факт: активное развитие системы трейд ин началось с внесением изменений в НК РФ в 2010 году, когда НДС начали изымать только с разницы между продажной ценой машины и стоимостью ее выкупа.
2) Преимущества и недостатки trade in.
Тем, кто хоть раз сталкивался с авторынком, с необходимостью продавать старый автомобиль, вести переговоры с покупателями, доказывая им, что «это отличная машина», кто хоть раз испытывал тревогу: «А вдруг меня обманут?», «Не продешевить бы!», кто нервничал по поводу того, что машина никак не продается, нет нужды доказывать достоинства трейд ин.
К основным преимуществам trade in относятся:
Минимум временных затрат.
Вам не придется тратить много времени, чтобы продать старое авто и приобрести новое.
Фактически сделку трейд ин можно совершить за один день и уехать из салона на блестящей новенькой машинке.
Безопасность сделки trade in.
Вы абсолютно ничем не рискуете, если имеете дело с официальным дилером.
Юридическое сопровождение обмена будет безукоризненным, к тому же, чаще всего оно совершается за счет магазина.
Привлекательные акции.
Поскольку услугу трейд ин предлагают сегодня многие автосалоны, то и конкуренция между ними велика.
Чтобы привлечь клиента, дилер предлагает разнообразные скидки и акции, например, бесплатное оформление в ГИБДД или комплект зимней резины в подарок.
Гарантия на техбезопасность авто при trade in.
Даже если вы меняете один подержанный автомобиль на другой, то на приобретенную в салоне машину обязательно будет гарантия.
То есть кота в мешке, как на рынке, вам точно не подсунут.
Удобная система оплаты по трейд ин.
Нет у вас наличных, чтобы оплатить разницу?
Не беда, можно оформить кредит, причем прямо в автосалоне, не бегая по банках в поисках наиболее выгодного предложения кредитования.
Готовый бизнес план такси
Конечно, было бы абсолютно нечестно утверждать, что trade in – это исключительно преимущества и никаких минусов в услуге нет. Это не так.
Есть 3 основных недостатка трейд ин:
Потеря денег.
Поскольку автосалон – это коммерческая организация, то он заинтересован в том, чтобы заработать как можно больше.
Это значит, что за ваше старое авто он предложит немного меньше его рыночной стоимости, тогда как свой товар попытается продать подороже.
Но поскольку сейчас с trade in работают многие автодилеры, то можно выбрать достаточно привлекательный вариант.
Жесткие требования к автомобилю.
Чем новее и лучше автомобиль вы имеете, тем проще будет его обменять.
Отечественные автомобили приличного возраста (от 10 лет и больше) с техническими проблемами в системе трейд ин не котируются.
Ограниченный ассортимент.
Выбирать себе новенького железного коня придется среди ассортимента товаров автосалона.
Если ничто из предложенного вам не подходит, придется искать другого дилера, даже если условия обмена trade in в этом магазине вас полностью устроили.
Совет от эксперта: Не спешите делать свой выбор.
Внимательно изучите преимущества и недостатки каждого их автодилеров, предлагающих услугу трейд ин.
Только так вы сможете найти наиболее выгодное предложение.
Trade in: что это и с какими проблемами может столкнуться автолюбитель?
Несмотря на то, что в услуге trade in, как и в любом другом деле, есть свои сложности, бояться их не стоит, потому что они не столь критические, чтобы побудить отказаться от сделки.
Главное все хорошенько продумать, провести подготовительную работу в системе услуг трейд ин и выбрать наиболее приемлемый вариант по ценам.
| № | Проблема | Решение |
|---|---|---|
| 1. | Сомнение в юридической чистоте подержанного автомобиля. Например, за него не выплачен кредит, а значит машина – собственность банка или он является спорным имуществом при разводе супругов. | Из документов можно понять, кто продает автомобиль – сам дилер, который в качестве собственника вписан в ПТС, либо собственник по договору комиссии с дилером. Надо уточнить, не продавался ли автомобиль в кредит – ведь если кредит выплачен не был, банк имеет право обратить взыскание на автомобиль вне зависимости от того, у какого собственника он находится. |
| 2. | В юридическом смысле обмена автомобиля не существует. Есть продажа старого и покупка нового. Неправильно оформленный договор может привести к проблемам с налоговой. | Нужно требовать от дилера составления договора купли-продажи, тщательного заполнения всех документов. А еще важно хранить их не менее трех лет, или же пока не поменяете машину. |
| 3. | Изменение цены в процессе совершения сделки. Например, предварительно вам назвали одну цену, а на момент подписания договора уменьшили ее, аргументируя тем, что при детальном рассмотрении состояния автомобиля оказалось, что он не так хорош технически. | Не уступать, настаивая на том, что договаривались о конкретной цене, по которой вы и готовы продать свою машину. Требовать внесения стоимость старого авто, которая вас устраивает, в договор. |
Совет эксперта. Частенько отечественные дилеры в погоне за наживой предлагают по trade in за авто клиента не более 50% от его рыночной стоимости.
Если не удалось найти выгодный вариант и нет острой необходимости в смене колес, лучше воспользоваться традиционной схемой: продать машину на рынке или через интернет, а потом уже покупать новую.
Трейд ин: как совершается сделка?
Конечно, автолюбителей интересует как происходит сделка трейд ин, много ли придется оформлять документов и насколько сложен сам процесс.
Все достаточно просто, особенно, если вы имеете дело с профессиональным дилером, который знает, что и как делать по trade in.
1. Trade in: что это и к кому обращаться для совершения сделки?
Чем привлекает автомобилистов трейд ин, так это тем, что никаких особых сложностей услуга не создает. Все предельно просто и понятно.
Схема трейд ин максимально проста:
Вы находите компанию, которая оказывает услугу trade in.
Благо, сегодня их на российском рынке достаточно много.
Например, https://www.tradein.uservice.ru/, https://xn--90aefkjqkddblkx.xn--p1ai/uslugi/trade-in/, https://okami-market.ru/uslugi/trade-in/ и т.д.
«Знакомите» салон со своим «старым» железным конем, который хотите продать.
Лучше предварительно переговорить с представителем автосалона, чтобы явиться туда в то время, когда работники смогут вам уделить внимание.Осмотр привезенного вами транспортного средства в услуге трейд ин обязателен.
Ждете оценки старого авто.
Обычно работникам авторынка не требуется много времени, чтобы оценить автомобиль, ведь у них есть приблизительные скидки на trade in.
Если предложенная стоимость вас устраивает, соглашаетесь на сделку, если нет – ищите салон с более выгодными расценками.
Подбираете себе новое авто.
Естественно, автомобиль нужно выбрать из того ассортимента, что есть в конкретном магазине.
В этом и состоит смысл сделки трейд ин. Предложить свое старое авто салону, а купить новое в другом месте не получится.
Предоставляете для проверки пакет документов.
Дилеры в зависимости от своей внутренней политики предъявляют разные требования к пакету документов для совершения сделки трейд ин, но в любом случае вам понадобятся:
1. Паспорт владельца или заменяющее его удостоверение личности 2. Паспорт транспортного средства 3. Свидетельство о регистрации транспортного средства 4. Страховой полис 5. Заполненная сервисная книжка Если в свое время вы приобретали авто в кредит, то не забудьте взять банковское подтверждение о том, что свою задолженность вы успешно погасили.
Юридическим лицам для trade in помимо названного пакета бумаг нужно захватить также:
1. Свидетельство о постановке на учет организации в налоговом органе 2. Выписку из единого государственного реестра юридических лиц или нотариально заверенную копию – не старше 3 месяцев 3. Печать организации 4. Доверенность на лицо, которое будет осуществлять покупку и забирать авто в случае если автомобиль приобретает не генеральный директор или не лично предприниматель 5. Реквизиты организации Заключаете договор трейд ин.
Он мало чем отличается от стандартного договора купли-продажи авто.
Вместе с копией договора вы получите также документы, подтверждающие совершение сделки по системе trade in.
Уезжаете на новом авто, приобретенном благодаря трейд ин.
Его нужно зарегистрировать в ГИБДД в течение 10 дней со дня покупки, но элитные автосалоны помогают с этим своим клиентам, так что беспокоиться о процессуальных нюансах не придется.
Советы от эксперта:
- Если вы по схеме трейд ин меняете свое транспортное средство на подержанное, то желательно захватить с собой автомеханика, чтобы он оценил состояние авто и, конечно же, просите гарантию.
- Внимательно читайте договор trade in перед тем, как его подписать, а еще лучше возьмите с собой юриста, чтобы он проверил документ на наличие подводных камней.
2.
Есть ли альтернатива трейд ин?Вам совсем не обязательно покупать новый автомобиль по системе трейд ин, если вы находите ее непривлекательной. Возможны и другие варианты совершения сделки.
Есть 2 альтернативы трейд ин:
Продать транспортное средство самому.
Несмотря на то что trade in в России набирает обороты, не все автолюбители спешат воспользоваться этой услугой.
Например, владельцы старых авто (1980-х, 1990-х годов выпуска) просто продают свои машины на рынках или через интернет-ресурсы.
Традиционный метод продажи выбирают и те, кто не готов терять деньги и отдавать свою машинку салону по стоимости ниже рыночной.
Сдать автомобиль на утилизацию.
Программа, согласно которой вы можете сдать старое транспортное средство на утилизацию, а взамен получить скидку на новое, действует в РФ с 2010 года.
В 2017 году эта федеральная программа по-прежнему актуальна и владельцы машин, воспользовавшиеся ею, утверждают, что утилизировать транспортное средство выгоднее, чем обменивать его по схеме трейд ин.
В качестве подтверждения приводим рекомендованные Минпромторгом РФ скидки автосалонам при утилизации и при trade in:
Подробно о том, какие преимущества и недостатки
у trade in смотрите в этом видео:
Кстати, полезным будет знать о трейд ин, что это не только услуга для обмена подержанных авто, но и, к примеру, айфонов. Apple этом году запустил акцию, которая позволяет обменять айфон старой модели на новый, но с доплатой.
Если вы фанат гаджетов от «Эппл», то можно воспользоваться шансом обзавестись суперстильным айфоном на зависть друзьям благодаря trade in.
- Твиттер 0
- Facebook 0
- Обсудить
- Вконтакте 0
Полезная статья? Не пропустите новые!
Введите e-mail и получайте новые статьи на почту
правила программы, отличие от утилизации, что выгоднее
«Трейд-ин» – с этим англоязычным понятием всё чаще сталкиваются клиенты автомобильных салонов.
Потенциальным покупателям новеньких авто дилеры предлагают многочисленные проекты, позволяющие осуществить сделку менее «болезненным» способом для кошелька клиента. Однако ни для кого не секрет, что цель любой программы – получение выгоды.
Содержание
- Что такое «Трейд-ин»
- Условия программы «Трейд-ин», как ей воспользоваться
- Основные отличия «Трейд-ин» от программы утилизации
- «Трейд-ин» или утилизация
Что такое «Трейд-ин»
В широком смысле понятие «трейд-ин» обозначает систему покупки, в рамках которой обладатель бывшего в употреблении товара продает его заинтересованному лицу (магазину) с целью получения скидки на приобретение нового изделия.
Слова трейд-ин заимствованы из английского языка (trade-in) и переводятся на русский в большинстве случаев как «торговля».
Дополнительная информация! Фразовый глагол trade in с английского языка на русский переводится так: «сдавать старую вещь в счет покупки новой».
Наибольшую популярность программа «Трейд-ин» приобрела в автомобильных салонах. Ее суть заключается в следующем. Человек, обладающий автомобилем, но желающий купить новый, пригоняет свою машину в автосалон, где специалисты оценивают ее стоимость. Салон приобретает по указанной цене транспортное средство, при этом его хозяину дается скидка на покупку новой машины у этого же дилера. Таким образом, клиенту автосалона для покупки свежего автомобиля необходимо доплатить лишь разницу между ценой нового авто и стоимостью старого, которая также суммируется с полученной скидкой.
Обратите внимание! Так как оценка стоимости подержанного автомобиля производится салоном, то, как правило, названная цена будет меньше рыночной.
Условия программы «Трейд-ин», как ей воспользоваться
Чтобы воспользоваться программой «Трейд-ин» в автосалоне, необходимо соблюсти определенные условия:
- Автомобиль должен быть в исправности. Некоторые изъяны допустимы, но они окажут существенное влияние при оценке стоимости машины.
- Авто должно быть целым, «не битым». Попадание машины в дорожно-транспортное происшествие (пусть даже с последующим полным восстановлением авто) может отрицательно сказаться на возможности воспользоваться данной программой. Если же все-таки «битый» автомобиль примут по «Трейд-ин», рассчитывать на хорошую компенсацию не стоит.
- Машина должна быть относительно свежей, т.к. довольно старые авто сложно затем реализовывать. Когда человек имеет автомобиль, возраст которого 10 лет или больше, воспользоваться программой, скорее всего, не удастся.
- На момент обращения в автосалон хозяин машины должен являться ее владельцем в течение как минимум 6 месяцев.
- Вся документация на автомобиль должна быть в порядке. Не примут авто, находящееся в залоге, в аренде, под арестом и т.д.
Марка автомобиля для участия в программе роли не играет. Обменять по «Трейд-ин» можно и отечественную машину, и иномарку.
Большое значение на этапе оценивания авто имеет его внешний вид.
Оценщики, как правило, обращают внимание не только на техническую составляющую автомобиля, но и на его эстетические свойства. В связи с этим рекомендуется ликвидировать небольшие изъяны машины, помыть ее, почистить салон (однако «навороты» в авто типа дорогих чехлов на сидения и пр. на оценку стоимости не влияют).
Для реализации программы «Трейд-ин» покупателю нового авто понадобится предъявить в салон оригиналы ПТС и свидетельства о государственной регистрации.
Важно заметить, что все перечисленные выше условия отражают лишь общую картину. Индивидуальные требования могут различаться, поэтому их нужно уточнять, обращаясь непосредственно к официальному дилеру.
Основные отличия «Трейд-ин» от программы утилизации
Программа утилизации и «Трейд-ин» – это не одно и то же. Основное отличие заключается в том, что в первом случае владелец старого автомобиля сдает свою машину на переработку и за это получает скидку на покупку нового авто, а во втором – собственник продает свой транспорт автодилеру с получением скидки и последующей доплатой при приобретении авто из салона.
«Трейд-ин» и утилизация имеют также и другие отличия. Некоторые из них разберем подробнее:
- Для участия в программе утилизации подходят лишь те автомобили, период эксплуатации которых составляет не менее 6 лет. Получается, что стать участниками проекта с государственной поддержкой могут машины, произведенные не позднее 2010 г. Для «Трейд-ин» же подходят, наоборот, только относительно свежие авто.
- Автомобиль для утиль-программы должен быть отечественным. Исключением являются иномарки, собранные на российских предприятиях в соответствии с официальной лицензией. Воспользоваться программой «Трейд-ин» может владелец любой марки автомобиля.
- При утилизации установлены ограничения в марках машин, доступных для покупки. Со скидкой по данной программе можно приобрести любую машину из моделей АвтоВаз, УАЗ, ГАЗ и некоторые от Опель, Шкода, Ниссан, Форд, Рено, Фольксваген, СсангЙонг.
- Утилизация предполагает сдачу дилеру иных документов, перечень которых следует уточнять в конкретном автосалоне.
Важная информация! Программа утилизации будет действовать и в 2018 году, однако точные сроки ее окончания государство не установило. Под реализацию проекта выделено немало денежных средств, но из предшествующего опыта понятно, что они могут закончиться за короткий промежуток времени. Именно тогда завершится действие программы.
«Трейд-ин» или утилизация
«Трейд-ин», утилизация… Что выбрать? При выборе способа получения большей выгоды для покупки нового авто необходимо учитывать реальные обстоятельства. Так, для свежих автомобилей подходит программа «Трейд-ин». А старую «ласточку» лучше сдать по программе утилизации.
В большинстве случаев величина скидки за одну и ту же машину по утилизации больше, нежели по «Трейд-ин», поэтому первый вариант обычно выгоднее последнего.
Однако большое преимущество продажи автомобиля дилеру перед простой сдачей на утилизацию в том, что при реализации «Трейд-ин» владельцу авто практически не надо «заморачиваться»: процедура покупки новой машины простая и быстрая.
Взвесив все «за» и «против», каждый человек сам решает, что больше подходит именно ему: программа утилизации или «Трейд-ин».
О программе дилерских центров «Трейд-ин», о ее недостатках и достоинствах, а также о процедуре оценки подержанного автомобиля, смотрите в следующем видео.
Программа «Трейд-ин» позволяет сэкономить время и в большинстве случаев получить неплохую компенсацию. Эта схема для тех, кто не хочет сталкиваться с проблемой самостоятельной продажи б/у авто. Однако и эта программа может иметь «подводные камни». Поэтому перед поездкой в салон важно тщательно изучить рыночные цены на имеющийся автомобиль.
Не найдено
| EyiXDI97tI45d6_ptwxHVA |
Трассировка отладки
[TE] начало сопоставления URL-адресов: 2023-02-16T18:29:16.239238293Z продолжительность: 0 мс Не удалось найти ни одного диспетчера для обработки запроса: --Атрибуты-- org.apache.tomcat.util.net.secure_protocol_version = TLSv1.3 javax.servlet.request.key_size = 256 oracle.dbtools.http.servlet.UriRequest = UriRequest [uri=https://www.hzdr.de/db/cms?poid=21578&pnid=2689&plang=en/, contextPath=/db] oracle.dbtools.http.ecid = EyiXDI97tI45d6_ptwxHVA javax.servlet.request.cipher_suite = TLS_AES_256_GCM_SHA384 javax.servlet.request.ssl_session_id = 4a92b44ff0de750a3664fdf24da24f7fb4721e50f35a45c48a53ff7c67685b1c oracle.dbtools.common.di.Services = Область сопоставления URL oracle.dbtools.plugin.api.di.InstanceLocator = Область сопоставления URL --Атрибуты-- ПОЛУЧИТЬ [/db]/cms%3Fpoid%3D21578%26pnid%3D2689%26plang%3Den/ HTTP/1.1 Хост: www.hzdr.de хост: www.hzdr.de пользовательский агент: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Gecko/20100101 Firefox/33.0 принять: текст/html, приложение/xhtml+xml, приложение/xml; q = 0,9,*/*;q=0,8 принять-язык: en-US,en;q=0.
229119368Z продолжительность: 0 мс
Не удалось найти ни одного диспетчера для обработки запроса:
--Атрибуты--
org.apache.tomcat.util.net.secure_protocol_version = TLSv1.3
javax.servlet.request.key_size = 256
oracle.dbtools.http.servlet.UriRequest = UriRequest [uri=https://www.hzdr.de/db/cms?poid=21578&pnid=2689&plang=en, contextPath=/db]
oracle.dbtools.http.ecid = EyiXDI97tI45d6_ptwxHVA
javax.servlet.request.cipher_suite = TLS_AES_256_GCM_SHA384
javax.servlet.request.ssl_session_id = 4a92b44ff0de750a3664fdf24da24f7fb4721e50f35a45c48a53ff7c67685b1c
oracle.dbtools.common.di.Services = Область сопоставления URL
oracle.dbtools.plugin.api.di.InstanceLocator = Область сопоставления URL
--Атрибуты--
ПОЛУЧИТЬ [/db]/cms%3Fpoid=21578&pnid=2689&plang=en HTTP/1.1
Хост: www.hzdr.de
хост: www.hzdr.de
пользовательский агент: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:33.0) Gecko/20100101 Firefox/33.0
принять: текст/html, приложение/xhtml+xml, приложение/xml; q = 0,9,*/*;q=0,8
принять-язык: en-US,en;q=0.5
принять кодировку: личность
принять кодировку: windows-1251, utf-8; q = 0,7, *; q = 0,7
тип содержимого: application/x-www-form-urlencoded;charset=UTF-8
кеш-контроль: без кеша
x-переадресованный порт: 443
x-форвард-прото: https
подключение: близко
[TE] начало сопоставления URL-адресов: 2023-02-16T18:29:16.
5
принять кодировку: личность
принять кодировку: windows-1251, utf-8; q = 0,7, *; q = 0,7
тип содержимого: application/x-www-form-urlencoded;charset=UTF-8
кеш-контроль: без кеша
x-переадресованный порт: 443
x-форвард-прото: https
подключение: близко
Трассировка стека
DispatcherNotFoundException [statusCode=404, logLevel=FINER, причины=[]] в oracle.dbtools.http.entrypoint.Dispatcher.choose(Dispatcher.java:78) в oracle.dbtools.http.entrypoint.Dispatcher.dispatch(Dispatcher.java:89) в oracle.dbtools.http.entrypoint.EntryPoint$FilteredServlet.service(EntryPoint.java:170) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:73) в oracle.dbtools.http.forwarding.QueryFilteringRewrite.doFilter(QueryFilteringRewrite.java:90) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.forwarding.ForwardingFilter.doFilter(ForwardingFilter.java:68) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.cors.CORSPreflightFilter.doFilter(CORSPreflightFilter.java:68) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.cookies.auth.CookieSessionCSRFFilter.doFilter(CookieSessionCSRFFilter.java:75) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.auth.AuthenticationFilter.authenticate(AuthenticationFilter.java:101) в oracle.dbtools.http.auth.AuthenticationFilter.doFilter(AuthenticationFilter.java:64) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.url.mapping. java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.forwarding.ForwardingFailedFilter.doFilter(ForwardingFailedFilter.java:41) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.auth.external.ExternalSessionFilter.doFilter(ExternalSessionFilter.java:59) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.apex.support.auth.ApexSessionQueryRewriteFilter.doFilter(ApexSessionQueryRewriteFilter.java:58) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.cors.CORSResponseFilter.doFilter(CORSResponseFilter.java:90) в oracle.dbtools.http.filters.HttpResponseFilter.doFilter(HttpResponseFilter. java:45) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.filters.AbsoluteLocationFilter.doFilter(AbsoluteLocationFilter.java:65) в oracle.dbtools.http.filters.HttpResponseFilter.doFilter(HttpResponseFilter.java:45) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.auth.external.ExternalAccessValidationFilter.doFilter(ExternalAccessValidationFilter.java:59) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.errors.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:87) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64) в oracle.dbtools.http.secure.ForceHttpsFilter.doFilter(ForceHttpsFilter.java:74) в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47) в oracle. internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) на org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:163) на org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:97) в org.apache.catalina.authenticator.AuthenticatorBase.invoke(AuthenticatorBase.java:541) в org.apache.catalina.valves.rewrite.RewriteValve.invoke(RewriteValve.java:545) на org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:135) в org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:92) на org.apache.catalina.valves.AbstractAccessLogValve.invoke(AbstractAccessLogValve.java:687) в org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:78) в org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:360) в org.apache.coyote.ajp.AjpProcessor.service(AjpProcessor.java:433) в org.apache.coyote.AbstractProcessorLight.
RequestMapperImpl.doFilter(RequestMapperImpl.java:158)
в oracle.dbtools.url.mapping.URLMappingBase.doFilter(URLMappingBase.java:89)
в oracle.dbtools.url.mapping.db.DatabaseTenantMapping.dispatchSelf(DatabaseTenantMapping.java:193)
в oracle.dbtools.url.mapping.db.DatabaseTenantMappingBase.doFilter(DatabaseTenantMappingBase.java:50)
в oracle.dbtools.url.mapping.tenant.TenantMappingDispatcher.dispatch(TenantMappingDispatcher.java:56)
в oracle.dbtools.jdbc.pools.local.DefaultLocalTenantMapping.dispatchSelf(DefaultLocalTenantMapping.java:101)
в oracle.dbtools.url.mapping.db.DatabaseTenantMappingBase.doFilter(DatabaseTenantMappingBase.java:50)
в oracle.dbtools.jdbc.pools.local.DefaultLocalTenantMapping.doFilter(DefaultLocalTenantMapping.java:70)
в oracle.dbtools.url.mapping.tenant.TenantMappingDispatcher.dispatch(TenantMappingDispatcher.java:56)
в oracle.dbtools.url.mapping.tenant.TenantMappingFilter.doFilter(TenantMappingFilter.java:75)
в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.
dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64)
в oracle.dbtools.http.auth.ForceAuthFilter.doFilter(ForceAuthFilter.java:44)
в oracle.dbtools.http.filters.HttpFilter.doFilter(HttpFilter.java:47)
в oracle.dbtools.http.filters.FilterChainImpl.doFilter(FilterChainImpl.java:64)
в oracle.dbtools.http.filters.Filters.filter(Filters.java:67)
в oracle.dbtools.http.entrypoint.EntryPoint.service(EntryPoint.java:70)
в oracle.dbtools.http.entrypoint.EntryPointServlet.service(EntryPointServlet.java:125)
в oracle.dbtools.entrypoint.WebApplicationRequestEntryPoint.service(WebApplicationRequestEntryPoint.java:50)
в javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:779)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:227)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162)
в org.apache.tomcat.websocket.server.WsFilter.doFilter(WsFilter.java:53)
в org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.
process(AbstractProcessorLight.java:65)
в org.apache.coyote.AbstractProtocol$ConnectionHandler.process(AbstractProtocol.java:891)
в org.apache.tomcat.util.net.NioEndpoint$SocketProcessor.doRun(NioEndpoint.java:1784)
в org.apache.tomcat.util.net.SocketProcessorBase.run(SocketProcessorBase.java:49)
в org.apache.tomcat.util.threads.ThreadPoolExecutor.runWorker(ThreadPoolExecutor.java:1191)
в org.apache.tomcat.util.threads.ThreadPoolExecutor$Worker.run(ThreadPoolExecutor.java:659)
в org.apache.tomcat.util.threads.TaskThread$WrappingRunnable.run(TaskThread.java:61)
на java.base/java.lang.Thread.run (неизвестный источник)
Где Треуддин? Треуддин на карте
- Треуддин
Треуддин расположен в графстве Клвид, Уэльс, в четырех милях к югу от города Молд, в 11 милях к юго-западу от крупного города Честер, в 113 милях к северу от Кардиффа и 168 миль к северо-западу от Лондона.
Треуддин находится в шести милях к западу от границы Чешира и исторически входил в состав графства Флинтшир. Треуддин подпадает под унитарную власть сэра и Ффлинта — Флинтшир. Он находится в районе почтового индекса CH7.
Treuddyn на карте
Ограничивающая коробка, показывающая степень Treuddyn
Расположение Treuddyn в Великобритании
Источник: Обзор боеприпасов Открытые названия
Лицензия: Правительственная лицензия Open
, что округ является TREUDDYN в?
Треуддин находится в церемониальном графстве Клвид, историческом графстве Флинтшир и административном графстве Сэр-и-Флинт — Флинтшир.
| Церемониальный округ | CLWYD |
|---|---|
| Исторический округ | Flintshire |
| Административный округ | SIR y FFLINT — Fluntshire |
. Ordnance Survey County Boundaries
Лицензия: Открытая государственная лицензия
Где находится Treuddyn в Clwyd?
Треуддин расположен примерно в центре между самой южной и самой северной оконечностями Клвида и ближе к самой восточной оконечности Клвида.
Расположение Treuddyn в Clwyd
Источник: Обследование боеприпасов Открытые имена
Лицензия: Открытая государственная лицензия
Источник: ОБСЛУЕ ОБСУДЕНИЯ 9005
Лицензия: Open Paffice License
2222. Что такого почтовый индекс Треуддина?
Ближайший почтовый индекс к центру Треуддина: CH7 4LT.
Источник: Ordnance Survey Open Names
Лицензия: Открытая государственная лицензия
Где Треуддин в канале 7?
Треуддин расположен к самой южной оконечности района с почтовым индексом CH7 и к самой восточной оконечности района с почтовым индексом CH7.
Расположение Треуддина в пределах канала CH7
Каковы широта и долгота Треуддина?
Центр Треуддина расположен в точке с координатами 53,11542° широты и -3,11963° долготы.
| Широта | 53,11542° |
|---|---|
| Долгота | -3,11963° |
Что такое восток и север Треуддина?
Центр Treuddyn расположен в координатной сетке 325158 на восток и 358168 на север в системе Британской национальной энергосистемы (OSGB36).
| EASTING | 325158 |
|---|---|
| Нортинга | 358168 |
Источник: Ordnance Open Open
Лицензия: : Oper Open.0030 Открытая государственная лицензия
Какие города находятся ближе всего к Треуддину?
Положение Треуддина относительно близлежащих городов. Расстояние измеряется от центра Треуддина до центра города.
4m
Treuddyn is 4 miles south of Mold
4m
Treuddyn is 4 miles south-west of Buckley
7m
Treuddyn is 7 miles north-west of Wrexham
7m
Треуддин находится в 7 милях к юго-западу от Shotton
8m
Treuddyn находится в 8 милях к югу от Connah’s Quay
8m
Treuddyn -8 миль восток от Рутина
9000 9000 9 9003 Flint
10M
Treuddyn находится в 10 милях к северу от Llangollen
12m
Treuddyn находится в 12 милях к югу от Холивелла
12M
Treuddyn -12 Miles of Caer-of Caers .