Ттх ниссан: Технические характеристики автомобилей Nissan / Ниссан

Содержание

Технические характеристики автомобилей Nissan / Ниссан

История марки Nissan

Nissan motor (Nissan Motor Co., LTD) — японская промышленная корпорация по выпуску легковых автомобилей, грузовиков и автобусов марок Nissan и Datsun. Выпускает также спортивные лодки, спутники связи и др. Штаб-квартира находится в Токио.

1914 г. — три инженера Ден, Аояма и Такеучи, работавшие в компании Kwaishinsha Motor Car в г. Токио, сконструировали легковой автомобиль, который назвали по первым буквам своих имен — DAT.

1916 г. — производство перенеслось из Токио в Осаку (после слияния с компанией Lila). В это время выпускается модель DAT-41, но в основном предприятие производит грузовые автомобили.

1925 г. — произошло слияние двух компаний: Kwaishinsha Co (основанной в 1911 и производившей автомобили DAT) и Jitsuo Jidosha Co (основанной в 1919). Новая компания стала называться Dat Jidosha Seizo Co.

1931 г.

— принято решение о возобновлении выпуска легковых автомобилей. Появилась модель Datson, что буквально означало «сын Дата». Впоследствии окончание «son» переделали на «sun» (солнце, национальный символ Японии) и вплоть до 1983 г. автомобили выпускались под маркой Datsun. В это время компания носила имя Tobata/Imono.

1933 г. — компания Tobata/Imono слилась с Nihon Sanyo, в результате чего появилась фирма Jidosha Seizo.

1934 г. — Jidosha Seizo переименована в Nissan Motor Co. В этом же году увидел свет Nissanocar — удачная и экономичная модель.

1937 г. — компания осваивает сборку легковых автомобилей на оборудовании фирмы Graham.

1945-50 гг. — предприятия компании были оккупированы, поэтому выпуск продукции надолго приостановился (фактически до 1955). В годы Второй мировой войны выпускались в основном грузовики и другой транспорт для армейских нужд. Так, в 1946 г. выпускался пикап Datsun, а в 1946 г. — новая серия моделей по лицензии Austin.

1951 г. — выпущен полноприводник Patrol, история которого началась с модели 4W60. На протяжении последующих 50 лет этот автомобиль не раз модернизировался. Подтверждением хороших ходовых качеств внедорожника являются его многочисленные победы в ралли-рейдах, включая и престижные Париж-Дакар, Париж-Москва-Пекин, Париж-Кейптаун и другие.

1955 г. — лишь теперь можно было говорить, что фирма «состоялась» как автомобильная — с конвейера стали сходить серийные модели Datsun 110 и 120.

1960 г. — с этого года под маркой Datsun выпускались только пикапы для японского рынка и некоторые экспортные модели.

1961 г. — компания заняла первое место по объемам экспорта автомобилей в США. В 60-е годы Nissan поглощает Prince Motors и Murayama и выходит на 2 место (после Toyota Motor Corp.) по производству автомобилей в Японии. Компания также сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, и прежде всего на американский (модели создавались в расчете на американского потребителя).

1969-79 гг. — создание производственных мощностей за пределами Японии. В 1969 г. выпущен спорт-кара Nissan/Datsun 240Z, созданный для продажи в США. После адаптации к европейским рынкам он стал лидером продаж в своем классе. Это стало началом мировой популярности компании. До 1989 года, когда этот автомобиль был полностью модернизован, тираж серии Z превысил миллион. В конце 1970-х годов компания приступила к выпуску автомобилей высшей группы среднего класса с двигателями с турбонаддувом, а также утвердилась и на рынке внедорожных автомобилей.

1982 г. — появился один из первых универсалов Prairie.

1983 г. — с этого года все автомобили компании выпускаются под маркой Nissan (за исключением однотонного пикапа). Начавшееся сотрудничество с компанией Alfa Romeo добавило блеска японским моделям спортивных автомобилей.

1988 г. — в Европе состоялось представление модели Maxima.

1990 г. — презентация модели Primera, автомобиля среднего класса. В начале 90-х годов в программу Nissan входило около 20 серий, которые предлагались в нескольких вариантах для японского рынка и для экспорта.

1993 г. — модель Micra в Европе получила звание «Автомобиль года».

1994 г. — появилось семейство автомобилей малого класса Sunny. Состоялась презентация обновленной модели Maxima.

1995 г. – начались поставки в Европу модели Almera.

1997 г. — Nissan включает 24 базовых семейства автомобилей.

1998 г. — компания, пытаясь на равных конкурировать с Toyota и выпускать весьма обширную гамму автомобилей, но при постоянном снижении спроса на них потерпела провал. К этому времени долг Nissan кредиторам достиг 40 млрд. долларов США. На выручку Nissan пришла компания Renault, которая приобрела почти 40% акций Nissan Motor, в результате чего на мировой арене появился новый альянс Renault-Nissan с годовым объемом производства более 5 млн. автотранспортных средств.

2001 г. — Nissan является одним из лидеров мирового автомобилестроения и вторым по величине японским производителем легковых автомобилей. Кроме своих японских заводов фирма имеет заводы в Европе (Испания, Великобритания, Голландия, Нидерланды) и Северной Америке, исследовательские подразделения в Великобритании и Бельгии, дизайнерский центр в Германии. Дочерние предприятия Nissan есть в Австралии, Перу и Мексике. Модельный ряд компании для Европы и США включает 14 семейств автомобилей различного класса.Наибольшей популярностью в Европе пользуются небольшие и недорогие Almera и Primera II, престижные полноразмерные Maxima III и сверхнадежные внедорожники Terrano II, Pathfinder и Xterra.

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Nissan 2021 года: модельный ряд автомобилей Ниссан, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Nissan, история марки Ниссан, обзор моделей Nissan, архив моделей Ниссан.

Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Nissan.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Nissan. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ниссан из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Nissan в вашем городе или регионе.

От 668 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2012

От 7 626 000 ₽

Купе

Япония

Год: 2016

От 1 150 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2018

От 2 299 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2015

От 1 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 931 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 590 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Архив моделей марки Nissan

История марки Nissan / Ниссан

Японская корпорация Nissan Motor Co., Ltd. производит легковые автомобили, коммерческую технику, автобусы, спортивные лодки и другую продукцию. Администрация Ниссан расположена в г. Йокогама (до 2011 года Токио). Свое начало Nissan берет с 26 декабря 1933 года — даты создания фирмы-предшественника Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1931 году появился первый легковой автомобиль Nissan. В июне 1934 года компания реформирована в Nissan Motor Co., Ltd. Автомобиль марки Datsun, являющейся дочерним предприятием Nissan, сходит с конвейера в городе Yokohama в 1935 году. Среднеразмерная модель Nissan Type 70 и автобусы Nissan Type 90 выпускаются корпорацией в 1939 году. В 1947 году с конвейера вновь сходит легковой автомобиль Datsun.

В 1951 году выпускается первый внедорожник Patrol, имеющий привод на обе оси и двигатель с шестью цилиндрами. Автомобиль Datsun Bluebird производится в августе 1958 года. Эта модель впервые в Японии снабжалась усилителем передних тормозов и стала для потребителей надежным и долговечным автомобилем. С этого года концерн Nissan начинает экспортировать свои авто в США, а 4-мя годами позже и в Европу. В 1965 году выходит в свет модель Skyline 2000GT-B со спортивным уклоном, которая стала массовым автомобилем своего времени. В 1966 году корпорация Ниссан производит модель компактного класса Datsun Sunny 1000. В 1967 году создается для императорской семьи лимузин Prince Royal. В середине 1990-х компания Nissan оказалась в затруднительном финансовом положении. В 1999-м контрольный пакет акций японской фирмы приобретает Renault. Новоизбранный глава Nissan Карлос Гон сумел реализовать свою программу выхода из кризиса и дела концерна пошли вверх.

В 1998 году автомобильная публика познакомилась с новым Patrol GR, снабженным турбодизельным двигателем с шестью цилиндрами и имеющим объем 2,8 л. В 2000 году создается электромобиль Нypermini, рассчитанный на двух человек. В этом же году поступает в продажу ультра-маленький автомобиль EV Hypermini. В ноябре 2000 г. двигатель QG18DE, которым снабжался автомобиль Bluebird Sylphy, удостоился награды «Технология Года». В России компания Nissan начала вести свою деятельность с 2004 года, в это время была образована фирма «Ниссан Мотор Рус». Летом 2006 года президент Nissan Карлос Таварес подписывает соглашение о строительстве завода под Санкт-Петербургом для локальной сборки автомобилей. Открытие предприятия состоялось в 2009-м, производственные мощности завода рассчитаны на сборку 50 тыс. автомобилей в год. В 2014 году альянс Renault-Nissan возрождает марку Datsun, на заводе в Тольятти было запущено производство компактных моделей Datsun On-DO и Mi-DO, созданных на базе Lada Granta.

NISSAN — электрические автомобили — обзоры — ттх

Несмотря на то, что за семь лет своего существования японский электро мобильный бестселлер выпускался только в одном кузове, а характеристики силовой установки электрокара так же не поменялись, можно предположить…

Общеизвестно, что на пробег и экономию энергии влияет давление в шинах и их состояние, а так же качественный состав резины. С этой статьи Вы узнаете как влияет давление в шинах на расход электричества, и разумеет стоит.

Техническая характеристики электрического автомобиля Leaf 2018 модельного ряда. 5-дверный хэтчбек представляет собой самый популярный бюджетный электрокар второго поколение Лифов модельного ряда…

В сравнении с предшественником, новое поколение Лифа доступно с более широкой гаммой стандартного оборудования и полезными функциями. С 2010 года Ниссан Лиф стал самым доступным и популярным электрическим автомобилем…

Nissan Leaf ZE1 – представляет собой компактный пятидверный электрический автомобиль в кузове хэтчбек производства Nissan. ZE1 это второе поколение Лиф-ов, которые пришло на смену первому Ниссан Лиф (ZE0/AZE0) представленного в…

Система EV (электрического автомобиля) использует высокое напряжение примерно 400 В. Система может нагреваться во время и после запуска, а также когда автомобиль отключен. Как и в любом другом электромобиле, в Ниссан Лиф…

Некоторые из систем транспортного средства работают по-разному и имеют разные эксплуатационные характеристики, чем транспортные средства, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Основное различие заключается…

Появление на дорогах электрических автомобилей, привело к большому количеству слухов и один из них – что автомобиль проезжает всего 70-80 километров. Это не совсем так, так как на запас хода электромобиля Ниссан…

Наиболее часто интересующие вопросы нынешних и будущих владельцев электрических автомобилей Ниссан Лиф. Ответы с советами при эксплуатации батареи и других элементов электрокара. Общие вопросы Чем отличается ZE0 от…

Nissan Leaf – первый серийный электромобиль Ниссан, и пожалуй самый популярный электрический автомобиль на момент своего производства. Секрета популярности нету, так как все знают, что главная изюминка Ниссан Лиф…

Технические характеристики Ниссан Альмера G15 2012 — 2019

1 1.6 литра 5-мкпп

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	9.8
Мощность	102 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.9 с
Скорость (макс)	185 км/ч
Топливо	бензин АИ-92
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1178 кг
Полная масса	1615 кг
Прицеп без тормозов	614 кг
Прицеп с тормозами	1100 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10. 8 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	торсионная балка
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	185/65 R15

Передаточные числа мкпп Jh4
Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
4.214	3.727	2.048	1.393	1.029	0.821	3.545

2 1.6 литра 4-акпп

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	9. 8
Мощность	102 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.7 с
Скорость (макс)	175 км/ч
Топливо	бензин АИ-92
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1209 кг
Полная масса	1645 кг
Прицеп без тормозов	630 кг
Прицеп с тормозами	950 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10.8 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	торсионная балка
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	185/65 R15

Передаточные числа акпп DP2
Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
4. 703	2.725	1.499	1.000	0.711	2.457

Ттх ниссан ноут

Технические характеристики Ниссан Ноут (Nissan Note)

Базовые технические характеристики автомобиля
Вариант двигателя	1.4 л бензиновый двигатель	1.6 л бензиновый двигатель
Комплектация	Comfort, Luxury	Comfort, Tekna, Luxury
Тип кузова и количество дверей	5-ти дверный хэтчбек
Количество мест в Nissan Note	5	5
Технические характеристики двигателя Ниссан Ноут
Код двигателя	CR14DE	Xh3
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Количество клапанов / цилиндр	4
Рабочий объем двигателя, см3	1386	1598
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	73. 0 х 82.8	78.0 х 83.6
Макс. мощность двигателя, КВт (л.с.)/об.мин.	65(88) / 5200	81 (110) / 6000
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.	128 / 3200	153 / 4400
Тип топлива для Nissan Note	Неэтилированный бензин с октановым числом 95
Система зажигания	Электронная с системой непосредственного зажигания
Система подачи топлива	Многоточечный впрыск
Система ограничения выброса отработанных газов	3-х уровневый катализатор
Технические характеристики трансмиссии Ниссан Ноут
Тип трансмиссии	5-ти ступенчатая механическая	5-ти ступенчатая механическая (4-х ступенчатая автоматическая)
Передаточные числа
1-я передача	3. 727	3.727 (2.861)
2-я передача	2.048	2.048 (1.562)
3-я передача	1.393	1.393 (1.000)
4-я передача	1.029	1.029 (0.697)
5-я передача	0.821	0.821 (-)
Задний ход	3.545	3.545 (2.310)
Передаточное число главной передачи	4.067	4.067 (4.072)
Ведущие колеса	передние
Технические характеристики шасси Nissan Note
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон
Задняя подвеска	Торсионная балка, пружины
Рулевое управление	Тип «шестерня-рейка» с электрическим усилителем
Тормозные механизмы передних колес	Дисковые вентилируемые
Размер шин Nissan Note (опция)	185/65R15 (185/55R16)
Технические характеристики массы и габаритов Ниссан Ноут
Снаряженная масса min/max (AT), кг	1092/1150	1107/1165 (1131/1177)
Полная масса Nissan Note (AT), кг	1546	1560 (1580)
Длина	4083
Ширина	1691
Высота	1550
Колесная база	2600
Передняя колея	1470
Задняя колея	1460
Максимальная длина багажника (со сдвинутым задним сиденьем назад/вперед), мм	610/770
Максимальная ширина багажника, мм	1255
Максимальная высота багажника (с полками в багажнике/без полок), мм	383/604
Объем багажника Nissan Note (опция) (VDA), л	280/437
Объем багажника со сложенными сиденьями (VDA), л	1332
Объем топливного бака Nissan Note, л	46
Динамические технические характеристики Ниссан Ноут
Расход топлива Ниссан Ноут (АТ), л/100 км
городской режим	7. 9	8.5 (9.3)
загородный режим	5.3	5.5 (5.8)
смешанный режим	6.3	6.6 (7.0)
Содержание СО2 в выхлопе, г/км	150	156 (166)
Максимальная скорость (АТ), км/ч	165	183 (174)
Разгон с 0 до 100 км/ч (АТ), с	13.1	10.7 (11.7)
Мин. радиус разворота, м	11	11

Nissan Note ｜ Цена. Отзывы. Технические характеристики ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Онлайн-рынок подержанных японских автомобилей

Наш обзор Nissan Note

Nissan Note — четвертый компактный автомобиль, выпущенный Nissan после March, Cube и Tiida. Он разрабатывался как «компактный автомобиль для гибкого использования» под концепцией «приятного вождения».Note призван объединить безопасное и приятное вождение, модный и комфортный салон, а также полезное оборудование.
Тема стиля Nissan Note — «расслабься, улыбнись и наслаждайся». Он выглядит динамичным и одновременно высокотехнологичным. Свежий и стильный дизайн с большими яркими фарами и задними комбинированными фонарями в форме бумеранга.
Общая длина кузова Nissan Note невелика (3990 мм), но имеет длинную колесную базу, около 2600 мм. В результате у него комфортное внутреннее пространство и вместительное грузовое отделение.Одной из характеристик Note является его полезный 2-х слойный и многофункциональный ствол. Это позволяет пассажирам размещать свой багаж отдельно вверху и внизу багажника. Задние сиденья можно сложить, не снимая подголовник.
Двигатель Nissan Note — 4-цилиндровый двигатель объемом 1,5 л DOHC. Для трансмиссии доступен Xtronic CVT (бесступенчатая трансмиссия) для типа FF и 4-ступенчатая АКПП для типа 4WD.
Nissan Note также является экологически чистым. Все его модели достигли «уровня 75% снижения стандарта выхлопных газов 2005 года» в системе сертификации автомобилей с низким уровнем выбросов Министерства земли, инфраструктуры и транспорта Японии.
В декабре 2005 года был улучшен интерьер Nissan Note. Были приняты новые материалы сидений и дверных обшивок. Специально для Note 15RX также был реализован новый спортивный интерьер черного цвета.

AliExpress’te muhteşem Dizüstü Nissan fırsatları

Алиджи Корумасы Ярдым

müşteri hizmetleri
Бир Şikayet Girin
Фикри Мюлкиет Хакки Ихлали Билдир

белый гриб

КАТЕГОРИИ

AliExpress Сепет0 İstek Listesi Giriş yap | Katıl

AliExpress им (0)

Kıkış Yap

Гириш яп

İle giriş yap

Yeni Müşteri?: Ücretsiz katılın

AliExpress им
Siparişlerim
Месай Меркези
Истек Листеси
Benim sevdiğim Mağazaları
Беним Купонум

топ 9 самых популярных рукавов nissan и получи бесплатную доставку

Nissan Индонезия — Daftar Harga Mobil Nissan Terbaru

Saat ini ada 8 model mobil Nissan yang tersedia di Indonesia. Nissan Livina, Nissan Kicks e-Power, Nissan Navara adalah mobil Nissan paling populer.

Nissan memasarkan 2 MPV (Nissan Livina, Serena), 3 SUV (Nissan Kicks e-Power, Terra, X Trail), 1 кроссовер (Nissan Juke), 1 хэтчбек (Nissan March) di country. Чек Пакет Харга Кредит мобил Ниссан ДП и Чичилан Мура ди Дилер мобил Ниссан Тердекат.

Nissan Indonesia

PT. Ниссан Мотор Индонезия мулай бердири пада тахун 2001, дан мулаи беропераси далам биданг пенджуалан, дистрибьюси, джуга суку каданг ресми Ниссан, серта менджаланкан лайанан пурна джуал ди Индонезия. Узнать больше о Nissan Motor Corporation Ltd, PT. Ниссан Мотор Индонезия мемилики по всему миру Nissan Power 88 янв бертуджуан унтук терус менингкаткан кекуатан марка дан пеньджуалан дан менгуасай 8% пингса пасар глобальный дан секара беркеланджутан менингкаткан лаба оперативный перусахан.

PT. Nissan Motor Indonesia menghadirkan rangkaian produk yang kompetitif dengan segmen kendaraan terlengkap. Kampanye «Инновации, которые возбуждают» ян дюсунг, menggarisbawahi komitmen Nissan atas produk-produk yang inovatif dengan teknologi terdepan дан penuh semangat. PT. Nissan Motor Indonesia Menaungi tiga brand yaitu Nissan, Datsun dan Infinity yang akhirnya harus berhenti di tahun 2016. Saat ini PT. Ниссан Мотор Индонезия телах мемилики лебих дари 127 дилер янтерсебар ди селурух Индонезия дан себуах пабрик перакитан берлокаси ди Пурвакарта, Джава Барат за срок действия 90.000 ед. За тахун.

Pabrik perakitan ini menjadi jalur produksi Untuk Datsun Go + dan Datsun Go yang mulai meluncur di pasar LCGC Indonesia di tahun 2014 lalu. Datsun Go merupakan mobil pertama yang diluncurkan олех мерк Datsun dari Nissan Motor Company sejak dihentikan tahun 1986. Datsun Go dijual di negara-negara berkembang seperti Индия, Африка Селатан, дан Индонезия dengan menggunakan platform V Nissan yang jugikra digikra Марш.

Tahun 2003, нама куат X-Trail дан Terrano mewakili penjualan ларис дуа модель внедорожника Nissan янь дикенал дан diterima masyarakat Индонезия hingga saat ini.Мемасуки 2007, гилиран-модель Серена дан Ливина менджади пилихан премиум лайн ян дапат дитерима консумення. Disusul нама Datsun янь kembali kuat, sekuat penjualan tertingginya selama berkarir di tahun 2016 lalu. Menurut data Gaikindo, penjualan dari dua model Datsun saat itu mencapai 24.968 единиц для оптовых продаж. Дан 2019 лалу, пенджуалан PT. Ниссан Мотор Индонезия пунтерус бержалан дан терфокус ханья пада тига модель seperti MPV (новый Nissan Grand Livina, Nissan All New Serena) дан внедорожник (Terra) янь мерупакан падуан кетанггухан вариан террано дан патруль джуга кемунгкинан мобильный листрик бисэгай салах сатанис диунтраги унт Индонезия.

Tersiar kabar jika kini Nissan telah memutuskan Untuk menghentikan pabrikmereka yang berada di di Purwakarta, Jawa Barat, sebagai bagian dari rencana optimisasi rightizing, optimasi produksi dan reorganisasi operasi bisnis. Мески demikian, Nissan menegaskan tidak akan meninggalkan pasar Indonesia дан akan terus mengisi pasar Индонезия dengan berbagai produk unggulan ke depannya melalui mitra Aliansi nya.

Daftar Harga Mobil Nissan Индонезия 2020

Yang termurah adalah March seharga 185,8 млн. Рупий Terra seharga 680,8 млн. Рупий.Ada 27 Mobil Nissan Yang Tersedia di Indonesia. Lihat harganya сентябрь 2020 di bawah ini.

Daftar Harga Mobil Nissan Yang Akan Datang

Di Indonesia, mobil Nissan yang akan diluncurkan antara lain Nissan Leaf

Модель

Модель Nissan	Перкиран Танггал Пелункуран
Nissan Leaf	29 окт, 2020
Nissan Kicks 2020	24 ноя, 2020

Дилер Mobil Nissan

Hubungi salah satu dari 192 resmi Nissan, di 70 kota di Indonesia, dapatkan promo mobil terbaik.

Кроссовер Nissan Magnite, фото и характеристики

Японская компания Ниссан в начале 2020 года анонсировала новую модель для индийского рынка. При этом производитель опубликовал лишь одно изображение новинки. И не раскрыл больше никакой официальной информации, даже имени модели. И вот, спустя два месяца, словно гром среди ясного неба, новая модель для Индии. Это субкомпактный кроссовер Nissan Magnite. Новинка также будет продаваться под брендом Datsun под таким же именем Magnite. В обзоре на Повозкар вся свежая информация о новом паркетнике Ниссан Магнит для Индии.

Что известно про дизайн и старт продаж

Продажи нового субкомпактного кроссовера Ниссан Магнит стартуют на индийском рынке в середине лета 2020 года.

Новый паркетник Nissan Magnite/Datsun Magnite с габаритной длиной кузова чуть менее 4 метров построен на модульной платформе CMF-A от альянса Renault-Nissan. И щеголяет динамичным купеобразным силуэтом. При этом, судя по первым изображениям, новинка наделена массой стильных дизайнерских фишек. В арсенале парящая крыша и мощные колесные арки. Стильный спойлер и оригинальные габаритные фонари со светодиодной начинкой и графикой в виде сот. Добавим, что многие дизайнерские решения Nissan Magnite достались от более крупного кроссовера Nissan Juke новой генерации.

Технические характеристики

Платформа CMF-A подразумевает наличие передней независимой подвески со стойками МакФерсона и задней полузависимой подвески с балкой. Привод, разумеется, передний, а полный не предусмотрен даже за доплату. По предварительной информации, под капотом Nissan Magnite пропишется только один бензиновый турбо мотор.

Это двигатель 1.0 TCe (100 лс 160 Нм) в паре с 5 МКПП или опционным вариатором Xtronic. Такой же движок устанавливается на хэтчбек Renault Clio 5 поколения и кроссовер Renault Captur 2 поколения.

Довольно странно, но компания Ниссан не упоминает дизельный мотор для нового паркетника. Тем более, что на индийском рынке автомобили с турбо дизелями пользуются хорошим спросом. Да и подходящий для авто турбо дизель в закромах японской марки имеется. Это четырехцилиндровый 1.5 Blue dCi (95 лс 240 Нм) в тандеме с 6 МКПП. По всей видимости, японцы решили не ставить турбо дизель на субкомпактный паркетник, дабы не отпугнуть индийских автолюбителей ценой.

Погрузчик Nissan Forklift от UniCarriers серии 1F1 (г/п 1,5

Узнать больше о Nissan Forklift 1F1

Презентация погрузчиков NISSAN FORKLIFT серии 1F1
Погрузчики NISSAN FORKLIFT серии 1F — это мощь и скорость, облаченные в стильный мужской дизайн. Эта техника настолько же красива и удобна, насколько она работоспособна и эффективна. NISSAN FORKLIFT – железные мускулы склада.

Технические характеристики для моделей грузоподъёмностью 1,5 — 1,75 тонн.
Мощные двигатели обуславливают резвый характер NISSAN FORKLIFT, а крепкая конструкция мачты позволяет осуществлять подъем на высоту до 7000 мм.

Технические характеристики для моделей грузоподъёмностью 2,0 тонны

	Что следует знать о NISSAN FORKLIFT

		Модель погрузчика от NISSAN FORKLIFT серии 1F1 грузоподъемностью от 1,5 до 2,0 тонн — это эффективное решение полного спектра задач различной сложности по обработке и транспортировке грузов. Комфорт и безопасность в сочетании с великолепной эргономикой и уникальным дизайном выводят эту технику в безусловные лидеры продаж среди всех автопогрузчиков данной марки.

		Узнать, что такое истинное японское качество, вы легко сможете, приступив к эксплуатации погрузочной техники Nissan Forklift. Компания Nissan Forklift одна среди немногих не имеет завода на территории Китая: производство автопогрузчиков ведется в городе Такада, Япония. NISSAN FORKLIFT — это всемирно известная автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске погрузчиков. Следуя традициям, разработчики сделали модель 1F такой же маневренной и устойчивой, как и автомобили QASHQAI, X-TRAIL и PATHFINDER.

		Экономичные и безопасные двигатели от Nissan используются не только в комплектации «родной» продукции бренда. Их превосходная работоспособность не оставила равнодушными и других крупных производителей: JUNGHEINRICH, KOMATSU, MITSUBISHI, TCM, HELI, HC и многих других. Каждый 3-й автопогрузчик в России приводится в движение двигателем NISSAN!

Обратите внимание

На погрузчики NISSAN FORKLIFT предоставляется гарантия 5 лет или 5000 м/часов;

Двигатели с максимальной производительностью Nissan — Elite 8

Немногие японские автопроизводители постоянно выпускают столько двигателей, ориентированных на производительность, как Nissan. На протяжении десятилетий компания постоянно предлагала по крайней мере один двигатель, который понравится людям, которые заботятся о быстром движении. Здесь всем видам лошадиных сил — или, по крайней мере, их потенциалу — не предшествует никакая официальная форма: четырехцилиндровый, рядный шестицилиндровый двигатель, V6, стандартизированный или регулируемый клапанный механизм, с турбонаддувом или без наддува.

Обновлено в мае 2020 года: прошло более 6 лет после того, как эта история впервые появилась, и мы живем в эпоху, когда жизнеспособность VR38 V6 растет; При правильной сборке R35 GT-R способен на некоторые безумные числа, такие как двигатель, построенный OCD Works на 1200 лошадиных сил в профессиональном дрифтере Криса Форсберга Formula D 370Z, или собственный драг-рейсинговый зверь Alpha Logic на 3400 лошадиных сил. Мы не бросаем тень на какой-либо другой мотиватор в этом списке — тем более, что моторы RB и SR всегда будут крутыми, — но потенциал VR просто помешан.Ниже приведены восемь лучших двигателей Nissan в произвольном порядке.

VR38DETT Турбо V6
CA18DET Турбо рядный-4
КА24ДЭ Рядный-4
SR20DET Турбо Рядный-4
VG30DETT Турбо V6
VQ35DE V6
RB25DET Турбо прямой-6
RB26DETT Турбо прямой-6

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Стандартный выпуск на каждый 2009-2020 R35 GT-R.

Цифры: 60-градусный V6, 3,8 л, DOHC на банк, 565 л.с. и 467 фунт-фут крутящего момента.

Почему вам нужен один: Это король двигателей Nissan. Никогда еще не было доступно более мощного серийного завода Nissan. Полностью алюминиевый двигатель V6 имеет два кулачка на каждую головку с системой CVTCS на впускной стороне. Был принят ряд мер предосторожности для обеспечения оптимальной мощности, контроля и его состояния LEV2 / ULEV с 50 состояниями, например высокодинамичные средства управления воздухом / топливом, основанные на нагрузке двигателя, система смазки с термостатом и выпускные коллекторы, интегрированные в турбокомпрессор которые помогают снизить вес.Все эти и другие детали выполняются в специальной чистой комнате на заводе Nissan в Йокогаме специальными специалистами.

Потенциал мощности: Для легкости в 500 л.с., обновите всю выхлопную систему после турбонагнетателя чем-нибудь с лучшей производительностью, установите более эффективный промежуточный охладитель и воздухозаборники с более высокой пропускной способностью, а также переделайте ЭБУ. Большие турбины и простые обновления топливной системы, такие как форсунки, насос и датчик массового расхода воздуха, дадут вам еще 150 л.с.Для получения значительно большей мощности необходимо также добавить кованые внутренние детали.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Родной для японской спецификации 1987-1988 Silvia RS-X, 1989-1990 Silvia K’s и 180SX, 1987-1990 Bluebird SSS ATTESA LTD, 1989-1994 200SX (евро) и 1985-1990 гг. Auster 1.8Xtt и Euroform Twincam Turbo (евро).

Номера: Четыре цилиндра, 1,8 л, DOHC, 167 л.с. и 166 фунт-фут крутящего момента.

Почему вам нужен один: Последняя, но лучшая версия долгоживущей платформы Nissan CA, заводская модель CA18DET с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, определяет наддув начального уровня. Недорогую альтернативу более дорогому SR20DET, полные двигатели 1,8 л можно найти примерно за такие же деньги, как пара болтов SR20DET, что делает любую ошибку, связанную с наддувом, намного менее болезненной, если что-то пойдет не так.

Потенциал мощности: Увеличение мощности до 300 л.с. возможно за счет увеличения турбокомпрессора, более эффективного промежуточного охлаждения и поддержки изменений настройки топлива и ЭБУ. Можно получить даже больше мощности, но экономическая эффективность CA18DET должна быть поставлена под сомнение на данном этапе, поскольку альтернативы SR и RB имеют более экономичный смысл при переходе на диапазон 400 л.с.

Погрузитесь глубже в лучшие силовые установки Nissan
Узнайте о выступе с SR20DET, самым популярным 4 Banger Nissan
Nissan RB26DETT vs.Toyota 2JZ-GTE — Какой Straight-6 сексуальнее?

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Наиболее известен своей ассоциацией с 240SX 1990–1998 годов, но другие версии с конфигурацией FWD также могут быть получены от Altima 1993–1997 годов.

Номера: Четырехцилиндровый, 2,4 л, DOHC, максимальная мощность 155 л.с. и крутящий момент 160 фунт-фут.

Почему вам нужен один: Он не усилен, в нем нет никаких регулируемых фаз газораспределения, и большинство из них производится в Мексике, но все это не означает, что двигатель грузовика объемом 2,4 л не является одним из Лучшее от Ниссана. KA24DE большой. И сильно! Такой большой рабочий объем не может быть получен ни в одном двигателе SR, а из-за обхвата KA не нужно надевать цилиндры, даже если цели по мощности высоки. Наконец, в отличие от коромысел SR20DET, которые могут стать точками отказа при высоких оборотах двигателя, устаревшая конструкция KA с прокладкой над ковшом устраняет этот риск.

Потенциал мощности: Процесс выработки более 350 л.с. от KA24DE не секрет и, что неудивительно, включает в себя турбонаддув. Самая большая проблема заключается не в установке турбо-системы, а скорее в ее топливной системе и датчике массового расхода воздуха, которые не были рассчитаны на намного больше, чем 200 л. с. При турбонаддуве двигателя KA необходимо учитывать топливный насос большого объема, топливные форсунки большей мощности и какое-то решение для настройки ЭБУ.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Практически эксклюзивен для Японии и доступен в нескольких конфигурациях как в переднем, так и в заднем исполнении, все из которых можно отличить по крышке клапана.Красный: 1991–1993 гг. Silvia K’s, 180SX и Bluebird SSS ATTESA LTD; 1990-1994 годы Pulsar GTi-R и Sunny GTi-R (евро). Черный: 1994-1999 Silvia K’s, 1999-2002 Silvia Spec-R, 1994-1997 180SX Type R и Type X, 1994-1995 Bluebird SSS ATTESA LTD и 1993-1999 200SX (евро). Серебро: 1995-2001 Avenir Salut GT Turbo и GT4 и 1997-2001 R’nessa GT Turbo.

Номера: Четыре цилиндра, 2,0 л, DOHC, максимальная мощность 245 л.с. и крутящий момент 210 фунт-фут.

Почему вам нужен один: Квадратная геометрия SR20DET хорошо подходит для идеального баланса между махинациями на высоких оборотах и респектабельным крутящим моментом на низких оборотах.Помогает и выпускаемый заводом Т25 или Т28 турбо. Регулируемый выбор фаз газораспределения и доступные отдельные дроссельные заслонки в некоторых вариантах делают этот четырехцилиндровый двигатель одним из самых впечатляющих и хорошо оснащенных.

Потенциал мощности: 350 л.с. здесь легче, чем с любой другой четырехцилиндровой мельницей Nissan. Поменяйте местами турбокомпрессоры, дайте ему больше топлива, исправьте настройку, и все готово. Для еще большей мощности, например, выше отметки 450 л.с., необходимо использовать более прочную прокладку головки и шпильки головки, а также кованые внутренние детали.Также могут потребоваться агрессивные кулачки, но для этого потребуются прочные подъемники и подходящие высокоэффективные пружины клапана для предотвращения смещения клапана.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Найден только в Nissan 300ZX Twin Turbo 1990-1996 годов или японской спецификации 1989-2000 Fairlady Z.

Номера: 60-градусный V6, 3.0 л, DOHC на банк, 300 л.с., 283 фунт-фут крутящего момента.

Почему вам нужен один: Nissan 300ZX — это то, из чего сделаны мечты середины 1990-х годов. VG30DETT с двойным турбонаддувом гарантирует это. С 300-сильным V6, созданным исключительно на шасси Nissan Z32, в свое время мало кто мог соперничать. Здесь чугунный блок находится под парой головок цилиндров с двумя распредвалами, которые имеют NVTCS, ранний регулируемый регулятор фаз газораспределения Nissan, который подается через пару турбонагнетателей, каждый из которых имеет специальный промежуточный охладитель, установленный на боковой стороне.

Потенциал мощности: Запланируйте отступление около отметки 400 л.с., если ваши модификации включают в себя более крупный турбокомпрессор вместе с простыми настройками топлива и настройки. Конечно, можно получить больше мощности, но, как минимум, нужно добавить кованые поршни, чтобы предотвратить катастрофу. При правильном внутреннем устройстве удвоение показателей мощности не представляет проблемы, как это часто бывает с чугунными блоками.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Чаще всего ассоциируется с 350Z 2003-2006 гг. И G35 2003-2007 гг., Но также доступен в более чем дюжине других шасси, прежде чем их заменил VG35HR.

Цифры: 60-градусный V6, 3,0 л, DOHC на банк, максимум 300 л.с. и 274 фунт-фут крутящего момента.

Почему вам нужен один: В течение многих лет двигатель Nissan VQ с большим диаметром цилиндра фигурировал почти во всех окончательных списках лучших двигателей, и не зря. Кованые шатуны, обновленная схема изменения фаз газораспределения, исключительно плавные головки цилиндров и поршни с молибденовым покрытием — все это обеспечивает эффективность и потенциал VQ35DE. Следуйте по стопам собственной тюнинговой компании Nissan Nismo и создайте версию мощностью 300 л.с. без помощи принудительной индукции.Для этого двигателя также нет недостатка в доступных деталях, что делает путь к его модификации относительно легким.

Потенциал мощности: У вас есть три варианта увеличения мощности: без наддува, с наддувом или с турбонаддувом. Ниже порога в 400 л.с. модификации остаются простыми. Кроме того, необходимо усилить нижнюю часть и решить проблему безвозвратной топливной системы автомобиля. Чтобы получить простую, надежную, безнаддувную мощность в диапазоне 300 л.с., обратите внимание на кулачки с более высоким подъемом и большей продолжительностью работы с соответствующими пружинами клапана, высокопроизводительный выхлоп и коллекторы, надлежащий впуск и какое-то решение для настройки, чтобы все это случилось. Системы нагнетателя, которые производят примерно 350 л.с., являются альтернативой начального уровня с принудительной индукцией, которая не приведет к выбрасыванию шатунов. Для большей мощности или для большинства применений с турбонаддувом запланируйте кованую нижнюю часть, всевозможные механические работы и переработанную топливную систему — в основном потому, что VQ35DE изначально является безнаддувным и просто не подготовлен к наддува. С правильной автономной системой управления двигателем, усиленными внутренними компонентами и соответствующим охлаждением мощность 750 л.с. и выше не является совершенно необоснованной.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Только в R33 Skyline GTS-25t или R34 Skyline GT-T.

Цифры: Рядная шестерка, 2,5 л, DOHC, максимальная мощность 276 л.с. и 253 фунт-фут крутящего момента.

Почему вам нужен один: Существует несколько вариаций, но это более мощная версия NEO, которая имеет пересмотренный клапанный механизм и распределительные валы с VCT, а также топливные форсунки с верхней подачей и увеличенный корпус турбины.Чугунный блок здесь является стандартным, как и шатуны RB26DETT для двигателей NEO, что означает большую мощность при небольшом дополнительном усилении.

Потенциал мощности: Генерировать где-то около 450 л.с. от RB25DET несложно. Список запчастей неудивителен: увеличенный турбонаддув, поддержка обновления топлива, настройка ECU, а также свободный впуск и выпуск. Модернизация заводского выпускного коллектора до вторичного рынка вместе с внешним перепускным клапаном также окажется целесообразным.Еще большая мощность в пределах досягаемости, при условии, что учитываются как топливо, так и настройка.

Фото 39/39 | 8 лучших двигателей Nissan всех времен

Смотреть фото галерею (39) Фото

Где найти: Подходит для шасси Skyline GT-R R32, R33 и R34.

Номера: Рядный шестицилиндровый, 2,6 л, DOHC, максимальная мощность 280 л.с. и крутящий момент 289 фунт-фут.

Почему вам нужен один: RB26DETT — самый мощный двигатель RB с максимальным потенциалом.Он имеет архитектуру, аналогичную меньшему, 2,5-литровому двигателю, но имеет отдельные дроссельные заслонки и установленные параллельно сдвоенные турбокомпрессоры.

Power Potential: Наконечники для настройки не сильно отличаются от RB25DET. Убедитесь, что ремень ГРМ находится в хорошем рабочем состоянии, и проверьте все вакуумные и водяные трубопроводы, которые могут оказаться заведомо хрупкими.

2021 Nissan Altima Обзор, цены и характеристики

Обзор

Nissan Altima 2021 года — не самый привлекательный или захватывающий семейный седан, но он компетентен и доступен с некоторыми нетрадиционными опциями. К последним относятся полный привод и единственный в своем роде двигатель с турбонаддувом и переменной степенью сжатия. К сожалению, Nissan не позволяет использовать их вместе. Вместо этого VC-Turbo зарезервирован для одной модели, настроенной для более спортивных целей, и мы нашли ее на удивление спортивной. Хотя Altima не так привлекательна и привлекательна, как Honda Accord или Mazda 6, в ней есть очень удобные помещения и ряд популярных систем помощи водителю и функций. Его стандартный четырехцилиндровый двигатель и безредукторная трансмиссия не создают впечатляющей трансмиссии, но сочетание сдержанности и экономии топлива.Дело в том, что Altima 2021 года хороша, но не велика. И это нормально.

Что нового в 2021 году?

В модельном ряду Altima 2021 года произойдет несколько небольших изменений. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и переменным сжатием больше не доступен в топовой модели Platinum. Вместо этого VC-Turbo — это только опция спортивного SR, который также обогнал ранее SV среднего уровня в движении, которое изменяет иерархию отделки салона Altima. Хотя это снижает начальную цену SV на 2740 долларов, это также удаляет несколько более причудливых стандартных функций.Nissan компенсирует это новым пакетом SV Premium за 1800 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с подогревом, систему удержания полосы движения, кожаную ручку переключения передач и рулевое колесо, ProPilot Assist и люк на крыше.

Цены и какой купить

В отличие от конкурентов, таких как Accord и Toyota Camry, Altima предлагает функции, которых нет у двух: полный привод и уникальный двигатель VC-Turbo. Хотя преимущества последнего трудно определить количественно, полноприводная система за 1400 долларов может привлечь покупателей седанов, которые живут в районе Snowbelt.Мы бы пропустили этот вариант и выбрали уровень отделки салона SR. Наряду со спортивно настроенной подвеской и 19-дюймовыми колесами, которые делают этот семейный седан более увлекательным в управлении, SR имеет множество желаемых функций, в том числе сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, Apple CarPlay и Android Auto, модернизированный цифровой датчик. кластер, обтянутый кожей руль и многое другое. Мы также хотели бы приобрести пакет Premium, который добавляет подогрев зеркал, подогрев передних сидений и люк на крыше.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

У Altima стандартная мощность 188 л.с. 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Опциональный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает до 248 лошадиных сил на топливе премиум-класса, а также использует вариатор. В то время как Nissan рекламирует инновационную технологию переменного сжатия, только 2,5-литровый двигатель может быть оснащен полным приводом. Стандартный четырехцилиндровый двигатель и полный привод имели предсказуемое, хотя и ничем не примечательное ускорение. Двигатель становился шумнее, чем сильнее мы нажимали на педаль газа, но четырехцилиндровая Camry, которую мы тестировали, временами была одинаково громкой.Двигатель VC-Turbo значительно ускоряет Altima. Несмотря на нетрадиционный двигатель с турбонаддувом и необычный полный привод, ездить на Nissan далеко не так весело, как на Mazda 6 или почти любом Accord. Altima SR получает спортивную подвеску и 19-дюймовые колеса, которые делают его более интересным на извилистых участках дороги. Однако эти обновления также снижают качество езды, характерное для обычных моделей Altima. Удивительно, но топовая модель Platinum, на которой мы ездили, имела лучшее сцепление с дорогой на поворотах, чем протестированный нами BMW 330i xDrive 2019 года.У Nissan также была комфортная езда, которая предотвращала любые вздрагивания на холмистой дороге. Его система рулевого управления была точной по стандартам семейных седанов и не прилагала усилий для имитации ощущения рулевого управления. Педаль тормоза Altima имела линейную обратную связь и мгновенно реагировала на наши действия.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Altima не предлагает экономичный гибрид или экологически чистую гибридную модель, как многие ее конкуренты, но ее два бензиновых двигателя имеют высокое качество топлива EPA. рейтинги экономики и даже лучшие результаты в реальном мире.2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель имеет скорость до 28 миль на галлон по городу и 39 шоссе. Однако более дорогие модели оцениваются как минимум 25 миль на галлон по городу и 35 по шоссе. По оценкам EPA, полноприводные модели могут заработать до 26 миль на галлон по городу и 36 по шоссе. Двигатель VC-Turbo рассчитан на 25 миль на галлон по городу и 34 шоссе. На нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час — часть нашего обширного режима испытаний — полноприводная Altima показала сногсшибательные 41 милю на галлон, в то время как версия VC-Turbo показала впечатляющие 37 миль на галлон.Самые экономичные (негибридные) Accord и Camry заработали 38 миль на галлон и 45 миль на галлон соответственно.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри кабины Altima есть простая приборная панель с удобным распределительным устройством. Материалы интерьера различаются в зависимости от уровня отделки салона, но все они значительно улучшены по сравнению с Altima предыдущего поколения. Наш испытательный автомобиль SV имел привлекательную отделку и твердый пластик, на который не обращали особого внимания. Рулевое колесо с плоским дном и искусственное углеродное волокно было немного здесь, тем более что на SV нет подрулевых переключателей или выбираемых режимов движения.Тем не менее, мягкие подлокотники сделали поездку и сидение в пробке более сносной. Передние сиденья могут вместить самые разные типы телосложения, но мы посчитали, что поясничная поддержка была слишком агрессивной. Большие задние сиденья были очень удобными, с достаточным пространством для ног. Мы помещаем шесть сумок ручной клади в багажник Altima и всего 17 сумок при сложенных задних сиденьях. Эти цифры совпадают с показателями тестируемой нами Camry, но оба не дотягивают до 19 сумок Accord. К сожалению, задние сиденья Nissan не складываются полностью, и их приходится открывать за ручки в багажнике, что неудобно.У Altima есть приличное место для хранения вещей на переднем сиденье с узкими, но глубокими дверными карманами и полезным лотком в передней части центральной консоли.

Информационно-развлекательные системы и возможности подключения

Каждая Altima, кроме базовой модели, оснащена стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательный интерфейс имеет настраиваемое главное меню, но в остальном мало параметров персонализации. В то время как звуковая система имеет полезные ручки для регулировки громкости и настройки, сенсорный экран, который мы тестировали, медленно реагировал на ввод.Помимо дополнительной встроенной навигации, информационно-развлекательную систему Altima можно модернизировать точкой доступа Wi-Fi, а также стереосистемой Bose с девятью динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Altima 2021 года получила пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а последняя оценка была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). ) был назван лучшим выбором безопасности. В то время как каждая Altima имеет предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, версии SV и выше имеют стандартный контроль слепых зон, помощь при дальнем свете, предупреждение о перекрестном движении сзади и многое другое.Nissan также предлагает полуавтономный режим вождения под названием ProPilot Assist. Другие функции безопасности включают в себя:

Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Доступное автоматическое экстренное торможение сзади
Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Altima имеет конкурентное гарантийное покрытие что соответствует таким конкурентам, как Accord и Camry. К сожалению, Nissan не предлагает бесплатного планового обслуживания — Toyota предоставляет два года или 25 000 миль.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Nissan Altima 2. 5 SR AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
30 720 долларов США (базовая цена 27 945 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный рядный, 4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 куб. Дюймов, 2488 куб. См
Мощность
182 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
178 фунтов -ft @ 3600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 11.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / дисковые 11,0 дюймов
Шины: Hankook Kinergy GT, 235 / 40R-19 92V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111,2 дюйма
Длина: 192,9 дюйма
Ширина: 72,9 дюйма
Высота: 57,4 дюйма
Объем пассажира: 101 куб футов
Объем багажника: 15 куб футов
Снаряженная масса: 3429 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,4 с
100 миль / ч: 19,7 с
110 миль / ч: 25,3 с
Начало качения, 5–60 миль / ч: 8,3 с
Верхняя передача , 30–50 миль / ч: 4. 8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,6 с
1/4 мили: 15,8 с при 91 миля в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 119 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
Удержание дороги, 300 футов -диа skidpad: 0,91 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 31 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 29/25/35 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Nissan GT-R Nismo 2020: история, технические характеристики и производительность

Отмечая в прошлом году свое 50-летие, название GT-R, несомненно, имеет легендарное прошлое.Текущая версия GT-R, известная как R35, произвела еще одну прекрасную главу в книге автомобильных легенд. Последним апогеем этой продолжающейся истории является предстоящий выпуск Nissan GT-R Nismo 2020 года, , который был представлен на прошлогоднем международном автосалоне в Нью-Йорке.

Сейчас, исполняется 11 лет этого золотого поколения, R35 воспользовался возможностью, чтобы стать именем нарицательным в мировой славе автоспорта. С учетом сказанного, достижение стольких вех также показывает, как долго они были на сцене.

Таким образом, было бы счастливой случайностью, если бы этот последний GT-R Nismo также закрыл занавески на R35, открыв эру свежих идей и, в конечном итоге, следующее поколение GT-R.

Nissan GT-R Nismo 2020 года — это первый серийный GT-R, в котором используется деталей, которые используются непосредственно от гоночного автомобиля GT-R GT3. Таким образом, новый GT-R Nismo на легче, более отзывчивый, имеет лучшую аэродинамику, эффективнее охлаждает и тормозит лучше, чем когда-либо.

Что это неизбежно должно означать — вероятно, в ближайшем будущем, по мере приближения даты выпуска — это самое быстрое время круга, установленное заводской сборкой и разрешенной для уличных перевозок GT-R на Нюрбургринге.

Каждое из изменений само по себе не особо примечательно по сравнению с Nissan GT-R Nismo 2019 года. Обе машины выглядят в основном одинаково, и нужно внимательно следить за изменениями, такими как вентилируемые передние крылья , переработанные колеса, облегченные внешние компоненты, большие тормоза и более мощные шины .

Фактически, общие показатели мощности автомобиля 2020 года остаются неизменными; Ключевое отличие состоит в том, что в этой новейшей версии используется тот же аппаратный турбонагнетатель, что и в версии GT3, которая, по утверждению Nissan, значительно улучшит реакцию двигателя и ускорение.

За последние 10 лет Nissan GT-R постоянно совершенствовался, совершенствовался и совершенствовался. Nissan GT-R Nismo 2020 года — это результат десятилетнего опыта, знаний и мастерства в своем деле.

Это интерпретация Nissan того, каким должен быть современный суперкар — идеальный баланс утонченности для дороги и характеристик для трека. Я не сомневаюсь, что последняя версия Nismo будет наиболее полным отражением этой философии из всех, что мы видели.

Двигатель и производительность

Технические характеристики:

Тип и размер двигателя: 3,8 л V6 с двойным турбонаддувом
Мощность: 600 л.с. при 6800 об / мин
Крутящий момент: 481 фунт-фут при 3600 об / мин
O-60 миль / ч: 2,5 секунды

В Nissan GT-R Nismo 2020 года используется тот же 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который продолжал развиваться на протяжении всего жизненного цикла R35. С момента своего создания силовая установка VR38DETT претерпела множество этапов обновлений, которые сделали ее более мощной, чем предыдущая версия — новый Nismo не исключение, как самая мощная и продвинутая версия, выпущенная на сборочном заводе Tochigi.

Производя 600 лошадиных сил при 6800 об / мин и 481 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин, общая мощность остается неизменной по сравнению с Nissan GT-R Nismo 2019 года, но это только на бумаге. Что действительно важно, так это эксклюзивный дизайн турбокомпрессора, позаимствованный непосредственно у гоночного автомобиля GT-R GT3.

Модифицированная архитектура турбины дополнительно оптимизирует скорость потока и улучшает реакцию на ускорение на 20% благодаря более быстрому намотке даже при том же уровне давления наддува.Последний штрих — новая титановая выхлопная система, придающая автомобилю более выраженный рык и небольшое снижение веса.

В сочетании с двигателем — это обновленная версия вечнозеленой 6-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением , , которая продолжает передавать мощность через легендарную систему полного привода автомобиля. Теперь он оснащен более интеллектуальным «R mode» , который обеспечивает молниеносное и плавное переключение передач.

Адаптивная программа управления переключением передач позволяет GT-R Nismo плавно переключаться между Jekyll-and-Hyde — гражданскими манерами на дорогах общего пользования и чистой безупречной производительностью на гоночной трассе, даже без необходимости вручную переключать режимы движения.

Nissan утверждает, что сочетание всех этих улучшений позволит Nissan GT-R Nismo 2020 разогнаться с до 100 км / ч за 2,5 секунды . GT-R в любом его облике, конечно, не сутулится, но это просто ошеломляет. Это номера гиперкаров.

Шасси и обращение

Учитывая, насколько хорошо скомпонована предыдущая версия GT-R Nismo, было бы понятно — и в некоторой степени простительно — если бы Nissan решил отказаться от каких-либо серьезных изменений в отделе управления.Однако в тандеме с Nismo они находятся в бесконечном стремлении продолжать улучшать GT-R любыми и всеми возможными способами.

Чтобы дополнить общие улучшения характеристик двигателя автомобиля, настроенная подвеска дополнительно улучшает устойчивость на поворотах вместе с улучшенной реакцией на рыскание и более плавным ходом , эффективно добавляя утонченность без ущерба для управляемости. Рулевое управление также кажется более линейным и более точным. необходимы только минимальные входные поправки на скорости до 300 км / ч.

Nissan GT-R Nismo 2020 года также оснащен новыми карбоново-керамическими тормозами Brembo , вдохновленными гоночным автомобилем GT3. Как часть этой установки, более крупных тормозных диска предусмотрены спереди и сзади — 16,1 дюйма и 15,3 дюйма соответственно — и обеспечивают лучшие характеристики торможения и снижение веса.

Однако, поскольку все вещи «углеродно-керамические», неизбежные затраты на замену этих расходных материалов, вероятно, будут заоблачными.

Модернизированные 20-дюймовые колеса являются самыми легкими и жесткими заводскими версиями на сегодняшний день и имеют новый 9-спицевый диск .Колеса обернуты в Dunlops, специально разработанные для использования на GT-R Nismo 2020 года, и обеспечивают на 11% увеличение площади контакта — хорошо для более высоких сил на поворотах и улучшенной реакции рулевого управления.

Дизайн, стиль и интерьер

При беглом взгляде, Nissan GT-R Nismo 2020 года выглядит практически так же, как и любая из предыдущих версий Nismo, и, конечно же, его непросто принять за GT-R в целом. Более проницательные глаза сразу же смогут различить новые вентилируемые передние крылья, которые являются уникальной особенностью модели 2020 года.Помимо того, что они привлекательны, вентиляционные отверстия помогают охлаждать двигатель и способствуют увеличению прижимной силы над передними шинами.

Другие менее выдающиеся изменения включают новый передний и задний бампер, передний капот, накладки на пороги, багажник и заднее крыло, все из углеродного волокна (плюс дополнительная крыша, сделанная из того же материала). По сравнению с Nissan GT-R NISMO 2019 года, версия 2020 года похудела на 67 фунтов , во многом благодаря диете из углеродного волокна.

Гораздо меньше внимания было уделено переоборудованию интерьера, хотя предусмотрены новые сиденья с улучшенной подкладкой .Внутренняя планировка остается идентичной прошлогодней модели Nismo и по-прежнему основана на последнем обновлении дизайна интерьера GT-R, которое было выполнено еще в 2016 году.

Сотрудничество Nissan с Polyphony Digital (создателями серии PlayStation Gran Turismo) продолжает обеспечивать, чтобы такие функции, как комбинация приборов , информационно-развлекательная система и многофункциональный дисплей , оставались актуальными и вдохновляющими.

Стоимость

Несмотря на то, что Nissan GT-R с 2009 года с каждым годом совершенствовался, соответственно росла и его цена.Хотя вполне разумно ожидать, что более качественный продукт будет стоить дороже, Nissan GT-R Nismo 2020 по-прежнему остается автомобилем на базе шасси, которому в настоящее время вводится 12-й год эксплуатации.

GT-R по-прежнему актуален благодаря своим общим характеристикам и достаточно продуманным обновлениям; можно не сомневаться, что эта последняя модель будет лучшим GT-R еще . Однако, несмотря на это, мы, возможно, приближаемся к потолку того, что покупатели считают приемлемыми тратами на дизайн, который может колебаться в сторону чрезмерного приема.

Официальные цены еще не опубликованы Nissan. При этом Nissan GT-R Nismo 2020 года неизбежно станет самой дорогой версией на данный момент, вероятно, по цене чуть выше, чем версия 2019 года, рекомендованная производителем розничная цена которой составляла 175 540 долларов США.

Это означает, что вы должны быть готовы выделить не менее 180 000 долларов США, 90 347 долларов США, чтобы получить в свои руки новый GT-R Nismo, и ближе к отметке 200 000 долларов США со всеми отмеченными флажками.

Обзор рабочих характеристик и технических характеристик

Модель
и информация о ценах
Марка Nissan
Модель GT-R
Поколение R35
Подмодель Nismo
Тип вагона Купе
Категория Серийный автомобиль ограниченной серии
Построен в Точиги, Япония
Введено 2019
Базовая цена (США) 280 000 долл. США (оцен.)
Единиц построено TBD
Шасси, подвеска и трансмиссия
Снаряженная масса 1744 кг (3844 фунта)
Макет Передний двигатель, полный привод
Корпус / Рама Монокок из композитного алюминия и стали, элементы из углеродного волокна
Подвеска (F) Независимый алюминиевый на двойных поперечных рычагах, цельная трубчатая рама, шеститочечный монтаж
Подвеска (правая) Независимая многорычажная алюминиевая подвеска, цельная трубчатая рама, шеститочечный монтаж, алюминиевые верхние / нижние тяги (конструкция со сферическими подшипниками)
Рулевое управление Чувствительная к скорости автомобиля силовая рейка, алюминиевая рулевая рейка, четырехточечное крепление, с жесткими изоляторами
Тормоза Углеродно-керамические диски 16. 1 дюйм спереди, 15,3 дюйма сзади), тормозные суппорты Brembo (6-поршневые спереди; 4-поршневые сзади)
Шины Шины Dunlop (на заказ)
Трансмиссия 6-ступенчатая DCT
Двигатель, мощность и характеристики
Двигатель V6
Рабочий объем (литры) 3,8 л
Позиция продольный
Аспирация Твин-турбонаддув
Мощность (л.с.) 600 л.с. при 6800 об / мин
Мощность (л.с.) / литр 157.9 л.с. / литр
Мощность (л.с.) / масса 0,34 л.с. / кг
Крутящий момент 481 фунт-фут при 3600 об / мин
Время 0-60 миль / ч 2,5 секунды
Средний расход топлива 19 миль на галлон (в сочетании)
Галерея и видео
Галерея изображений
Nissan GT-R Nismo 2020 года сохраняет силуэт, который, несомненно, делает его «Годзиллой». Хотя он относительно не отличается от прошлогодней модели Nismo и его легко узнать издалека как R35, новые особенности, такие как зубчатые вентиляционные отверстия на передних крыльях, являются отличительными чертами последней версии Tochigi.
На мой взгляд, Nissan GT-R 2020 продолжает проверенный и проверенный рецепт японского «суперкара на каждый день». Кто-то скажет, что пора Nissan начать подавать новое блюдо, но нельзя отрицать, что палитра для R35 всегда будет, а это самая вкусная смесь. Хотя срок выпуска нового поколения GT-R, безусловно, приближается, последняя коллаборация Nismo по-прежнему остается автомобилем, о котором можно мечтать.
Видео галерея
Поскольку еще не было никаких журналистских обзоров Nissan GT-R Nismo 2020 года, вот обзор Дуга ДеМуро модели 2019 года.Хотя Nismo 2020 года, безусловно, является улучшением, я подозреваю, что многие из его тезисов будут перенесены на новый автомобиль — в первую очередь его соотношение цены и качества по сравнению с его конкурентами и даже с «обычным» GT-R.

Документальный фильм , в котором описан процесс сборки Nissan GT-R Nismo 2020 года от начала до конца. История рассказывается глазами «Takumi» — технических специалистов, обладающих особой квалификацией, позволяющей им участвовать в сборке GT-R.

Официальный ролик от Nissan для автомобиля.

Оригинальный пресс-релиз
2020 Nissan GT-R NISMO усиливает сцепление с дорогой
Обновления, вдохновленные гонками, делают максимальную производительность доступной для избранных водителей
2019.04.16
НЬЮ-ЙОРК — Сегодня Nissan GT-R NISMO 2020 года дебютировал в мире с обновлениями, вдохновленными гоночными автомобилями, и улучшениями тюнинга, которые максимально увеличивают его впечатляющие характеристики.
Модель была продемонстрирована вместе с новой юбилейной версией 50th Anniversary Edition, когда Nissan отпраздновал 50-летие наследия GT-R на Международном автосалоне в Нью-Йорке.
«GT-R NISMO 2020 года превратился в сбалансированный, но при этом экстремально мощный автомобиль», — сказал Хироши Тамура, главный специалист по продукции GT-R. «Удовольствие от вождения — самая важная концепция GT-R, и характеристики нового NISMO говорят о том, что это автомобиль, который не только не уступает гоночной трассе, но и чувствует себя как дома на открытой дороге.”
Создан для профессионалов, создан для всех.
Для GT-R NISMO 2020 года инженеры Nissan решили использовать проверенные в гонках технологии и сделать их доступными и удобными для водителей любого уровня подготовки. В достижении этого решающее значение имели контроль транспортных средств и предсказуемость; Таким образом, при разработке автомобиля они взяли на вооружение тему «абсолютных уличных и гусеничных характеристик».
Самым мощным и эксклюзивным из всех GT-R, помимо остальной части пакета, является количество углеродного волокна, присутствующего во всем автомобиле, включая передний и задний бамперы, передние крылья, капот, крышу, боковые накладки на пороги, багажник и т. Д. и задний спойлер.
Каждый компонент был улучшен для снижения веса, увеличения прижимной силы и улучшения аэродинамики. Одни только эти внешние детали позволили снизить общую массу на 10,5 кг, вдобавок почти на 20 кг за счет других обновлений и новых компонентов.
Передние крылья теперь напоминают крылья GT3 GT-R. Зубчатые вентиляционные отверстия помогают отводить горячий воздух от моторного отсека и обеспечивают исключительную прижимную силу на передние шины без дополнительного сопротивления.
Они также улучшают аэродинамику, сглаживая воздушный поток вдоль кузова, при этом особое внимание уделяется тому, чтобы избежать заднего спойлера, что способствует устойчивости на высоких скоростях.Новый процесс сжатия придает крыше из углеродного волокна легкое и плотное переплетение.
Эксклюзивные 20-дюймовые кованые алюминиевые диски RAYS GT-R NISMO 2020 года легче, чем раньше, и имеют дизайн с девятью спицами, который увеличивает их жесткость. Шины Dunlop новой конструкции с более широким протектором и меньшим количеством канавок увеличивают пятно контакта на 11%. Это приводит к более высокой силе поворота, улучшенной реакции рулевого управления и улучшенному сопротивлению качению по сравнению с предыдущей моделью.
Эксклюзивные передние сиденья GT-R NISMO в салоне сконструированы таким образом, чтобы сосредоточить внимание на лопатках и нижних точках тела, что позволяет водителю лучше воспринимать автомобиль и тело как одно целое.
Превосходное совершенство
Немногие автомобили обладают ходовыми качествами GT-R. Для модели 2020 года инженеры стремились улучшить то, что по сути уже было механическим совершенством, «внося небольшие изменения, чтобы выжать как можно больше из двигателя и шасси», по словам Тамуры.
3,8-литровый 24-клапанный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, каждый из которых изготовлен вручную собственным техником Такуми, остается сердцем трансмиссии GT-R. GT-R NISMO отличается эксклюзивной конструкцией турбокомпрессора — прямо от гоночного автомобиля GT-R GT3 — с измененной формой турбины и меньшим количеством лопастей. Это оптимизирует расход и увеличивает реакцию на ускорение на 20% без потери мощности.
Усовершенствованная 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением оснащена усовершенствованным «режимом R», который не только ускоряет переключение передач, но и оптимизирует выбор передач, особенно при выходе из поворотов. Это усиливает ощущение ускорения и замедления как на дороге, так и на трассе.
Адаптивное управление переключением также запрограммировано для адаптации графиков переключения передач к стилю вождения пользователя. Это позволяет законопослушно передвигаться по дорогам общего пользования и энергично двигаться по гоночной трассе, не меняя режимы вручную.
Выхлопная труба автомобиля — это переработанная титановая выхлопная система с полированными синими наконечниками ручной работы.
Когда дело доходит до управляемости, GT-R NISMO 2020 имеет немногие равные. Его обновленная настройка подвески улучшает устойчивость на поворотах, с улучшенной реакцией на рыскание и более плавным ходом.Рулевое управление отличается лучшей линейностью и точностью, требуя минимальных корректировок на скорости до 300 км / ч (186 миль / ч).
Тема абсолютных характеристик также удачно отражена в карбон-керамической тормозной системе. Комбинация карбоново-керамических роторов Brembo — 410 мм спереди и 390 мм сзади — и суппортов Brembo значительно улучшает время реакции, долговечность и общую эффективность торможения. В то же время их легкий вес снижает неподрессоренную массу на каждом колесе, позволяя автомобилю очень точно следовать намеченной линии движения.
Структура роторов из углерода и карбида кремния почти такая же твердая, как алмазы. В сочетании с новым материалом тормозных колодок они создают большее трение для улучшения управляемости во всех типах тормозных ситуаций. Новые материалы также помогают снизить нагрузку на тормозную ногу за счет сокращения хода педали тормоза. Недавно разработанные суппорты с высокой жесткостью покрыты ярко-желтой краской, которая выдерживает температуру более 1000 градусов по Цельсию.
«Мы создали GT-R NISMO 2020 года для наших клиентов, чтобы он стал идеальным гусеничным и уличным транспортным средством», — сказал Тамура. «Речь идет о полном управлении балансом, а не только о погоне за показателями мощности. Новый NISMO был выведен на новый уровень с улучшенными двигателем, управляемостью, торможением и аэродинамикой ».
2020 Технические характеристики GT-R NISMO (спецификация для США)
Двигатель VR38DETT, V6 с двойным турбонаддувом DOHC
Рабочий объем 3,8 л
Мощность 600 л.с.
Крутящий момент 481 фунт-фут / 3600-5600 об / мин
Общая длина 184.6 дюймов / 4690 мм
Общая ширина 1895 мм / 74,6 дюйма
Общая высота 1370 мм / 53,9 дюйма
Колесная база 2780 мм / 109,4 дюйма
Связаться
Дан Пассе
Генеральный менеджер по глобальным коммуникациям с продуктами
+ 81- (0) 45-523-5549
[адрес электронной почты защищен] o.jp
Кодзи Окуда
Заместитель генерального директора, Japan Communications
+ 81- (0) 45-523-5552
[адрес электронной почты защищен]
Чтобы получить дополнительную информацию о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности, посетите Nissan Global.Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.
Окончательный приговор
4,5 / 5
Как счастливый обладатель GT-R (2012 Black Edition) , автомобили Nismo всегда вызывали у меня чувство трепета, волнения и фанфар, которые я ассоциировал с автомобилями, получившими благословение Nissan. культовое гоночное подразделение.
Nissan GT-R Nismo 2020 года ничем не отличается, и я также не сомневаюсь, что будет лучшей версией GT-R , выпущенной на печально известной фабрике Tochigi в Японии.
Помимо того, что машина является объективно впечатляющей, есть две проблемы, которые, как я предсказываю, возникнут из одной проблемы — ее цена.
Новый GT-R Nismo, вероятно, будет стоить около долларов США 180 000 долларов США , что ставит его в ту же ценовую категорию, что и экзотические автомобили, которые он должен был выследить, а затем победить, с его превосходной производительностью. доллар.
Такого уже быть не может, поскольку цена на него очень схожа с ценой на его главного конкурента — Porsche 911 Turbo S.Это может оказаться непростой задачей для прагматика, который также будет учитывать, что GT-R сейчас исполняется 12 лет на основе того же дизайна.
Вторая проблема заключается в том, что вы можете получить 95% автомобиля за 60% цены, просто взглянув на другой автомобиль в линейке Nissan, а именно на старый добрый, обычный «Plain Jane» GT-R. Имея устоявшуюся экосистему вторичного рынка, было бы легко и относительно недорого выжать эти дополнительные 5% производительности, чтобы они соответствовали Nismo на бумаге.
Но, в конце концов, мы с вами оба знаем, что это не сделает его Nismo и никогда не станет. Даже если бы кто-то зашел так далеко, что взял обычный GT-R и оснастил его всем законным оборудованием Nismo, он все равно не был бы даже близко. Возможно, именно это делает Nismo желанным автомобилем.
Один только значок Nismo говорит о наследии и силе бренда, которые просто невозможно воспроизвести. В том же свете Nissan GT-R Nismo 2020 года исключает традиционную проверку и требует более идеалистического подхода. Только тогда можно было понять, почему это такая удивительная машина.
Соперники
Porsche 911 Turbo S
Acura NSX
Audi R8
Nissan GT-R Track Edition
Corvette ZR1
Какой уровень мощности двигателя предлагают Nissan Kicks 2019 года?
Nissan Kicks Engine Performance
2019 года
Вы хотите купить новый малолитражный кроссовер с отличной топливной экономичностью и хорошими характеристиками двигателя? Если да, то у вас есть много вариантов для изучения.Однако немногие субкомпактные кроссоверы могут предложить такой же уровень производительности двигателя, как Nissan Kicks 2019 года. Клиенты из Тамунинга, графство Гуам, могут лично изучить Nissan Kicks 2019 года в Nissan Guam. Давайте подробнее рассмотрим, насколько хорошо работает двигатель Nissan Kicks 2019 года!
Технические характеристики двигателя
2019 Nissan Kicks
Nissan Kicks 2019 года оснащен небольшим, но мощным двигателем под капотом. Этот двигатель представляет собой 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л. Этот 122-сильный двигатель способен развивать крутящий момент до 114 фунт-футов.Это отличные характеристики двигателя по сравнению с другими малолитражными кроссоверами, доступными на рынке. Топливная эффективность — вот где действительно выделяется двигатель Nissan Kicks 2019 года. Двигатель 1,6 л способен обеспечить экономию топлива по оценкам EPA в 31 милю на галлон в городе и 36 милю на галлон на шоссе. Nissan Kicks 2019 года также имеет несколько характеристик, разработанных в дополнение к двигателю 1,6 л.
Характеристики производительности Nissan Kicks 2019
Хотя двигатель Nissan Kicks 2019 года не является самым мощным из доступных двигателей, Kicks 2019 года предлагает одни из лучших характеристик производительности, которые более чем компенсируют его.Kicks 2019 имеет несколько отличных характеристик, которые действительно подчеркивают впечатления от вождения, которые могут предложить Kicks 2019 года. Некоторые из ключевых характеристик производительности Nissan Kicks 2019 года включают электроусилитель руля, интеллектуальный торможение двигателем, интеллектуальный контроль трассировки и активный контроль езды.
Подробнее: Новый Nissan Kicks — самый доступный внедорожник на сегодняшний день
Получите Nissan Kicks 2019 года в Тамунинге GU
Если вы хотите лично изучить характеристики двигателя и характеристики Nissan Kicks 2019 года, обратитесь к персоналу Nissan Guam прямо сейчас! Наша команда с радостью ответит на любые ваши вопросы.Посетите наш дилерский центр в Тамунинге, GU сегодня!
10 самых мощных автомобилей Nissan за всю историю
Nissan — одна из старейших успешных японских автомобильных компаний в мире. Компания была основана 86 лет назад, 26 ^-го декабря 1993 года многонациональными учредителями. Под эгидой Nissan существует пара популярных брендов, таких как Datsun и Infiniti.
На протяжении многих лет компания Nissan построила и продала одни из самых знаковых высокопроизводительных автомобилей в мире.Nissan GT-R, также известный как «Годзилла», без сомнения, является самым популярным из представленных Nissan спорткаров . Большинство высокопроизводительных автомобилей Nissan проходит через внутреннее подразделение Nissan — Nismo.
Первые автомобили Nissan прибыли в Соединенные Штаты 60 лет назад после того, как человек, известный как «Мистер. K »увидел потенциал автомобилей Nissan на Западе.С тех пор Nissan приступил к созданию одних из лучших высокопроизводительных автомобилей на рынке.
10 Datsun 240Z
Через: Motor1
Datsun 240Z был автомобилем, который вывел спортивные автомобили Nissan на успешный путь, когда он дебютировал в Америке в 1969 году.Этот автомобиль был построен для гонок. Он отличался спортивной трансмиссией с задним приводом, которая приводилась в движение 2,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 151 л.с. в сочетании с четырехступенчатой механической коробкой передач.
Через: Motor1
Datsun 240Z был маневренным и легким автомобилем, который оказался преимуществом на гоночной трассе.В 1973 году Datsun 240Z выиграл ралли «Восточноафриканское сафари» в Кении на трассе WRC.
9 Datsun Fairlady SR311
Через: BH AUCTIONS
Когда дебютировали спортивные автомобили, итальянские и британские автомобили были на гребне волны, и такие компании, как Nissan, не рассматривались как вероятные соперники.Однако все изменилось, когда Nissan построил Datsun Fairlady SR311.
СВЯЗАННЫЕ: Это самые дорогие японские автомобили из когда-либо существовавших
Через: BH АУКЦИОН
Datsun Fairlady SR311 был автомобилем, который предшествовал легендарной линейке Z Series.Этот автомобиль был самым дешевым спортивным автомобилем в своей категории. Этот автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. с алюминиевой головкой и пятиступенчатой механической коробкой передач.
8 Infiniti Q50 Eau Rouge (концепт)
Через: Цифровые тенденции
Infiniti — дочерняя компания Nissan.Так что технически все автомобили Infiniti — это Nissan. Infiniti Q50 Eau Rouge (Concept) — детище мечты Йохана де Нисшена, когда он работал в Infiniti.
Через: Автомобиль и водитель
Этот автомобиль был построен с надеждой составить конкуренцию BMW M3. Infinity Q50 Eau Rouge (Concept) — четырехдверный седан GT-R, названный в честь популярного левши в Спа-Франкоршам.Этот автомобиль оснащен 3,8-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 560 лошадиных сил. Когда Йохан де Нисшен перешел на Cadillac, Infiniti Q50 Eau Rouge (концепт) был утилизирован.
7 KPGC10 Skyline GT-R (Hakosuka)
Через: YouTube
Nissan Skyline GT-R первого поколения был квадратным автомобилем, отсюда и его название «Hakosuka», что переводится как «Boxy Skyline».KPGC10 Skyline GT-R дебютировал в 1969 году как седан. Спустя несколько лет Nissan выпустил купе-версию этого автомобиля.
через Pinterest
Этот автомобиль с задними колесами приводился в движение 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами.Этот двигатель работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Выходная мощность этого двигателя составляла 160 лошадиных сил и 131 фунт-фут крутящего момента. К тому времени, когда Nissan прекратил выпуск KPGC10 Skyline GT-R (Hakosuka), было произведено и продано всего 1945 единиц. Это делает его одним из самых редких автомобилей Nissan, когда-либо созданных.
6 Nissan 370Z
Через: DriverMag
Модельный ряд Nissan Z — один из лучших и самых знаковых модельных рядов спортивных автомобилей в мире.Большинство, если не все автомобили Nissan Z были известны своими характеристиками и прочностью. Nissan 370Z — последний из Z-серии. Этот автомобиль дебютировал в 2009 году. Он отличался более короткими свесами, более короткой колесной базой и мощным двигателем.
СВЯЗАННЫЕ: Это самые потрясающие японские автомобили из когда-либо существовавших
Через: DriverMag
А 3.7-литровый двигатель V6 приводил в движение эту красавицу. Он выдавал 350 лошадиных сил. Nissan 370Z известен своей маневренностью и маневренностью. Хотя сегодня он может показаться устаревшим, это один из 20 ^{-х спортивных автомобилей}-го века от Nissan.
5 Nissan IDx Nismo Концепт
Через: Concept Carz
Nissan всегда находил способ поразить своих клиентов и энтузиастов одними из самых интересных и интригующих концептуальных автомобилей.Nissan IDx Nismo Concept — одна из таких машин. Концепт Nismo разработан собственным производственным подразделением Nissan. Этот автомобиль дебютировал в 2013 году на автосалоне в Токио.
Через: Motor1
Эта красавица оснащена 1,6-литровым турбомотором, который, по оценкам, развивает мощность в 200 лошадиных сил.Nissan еще не дал конкретных подтверждений того, будет ли Nissan IDx Nismo Concept запущен в производство или нет.
4 Nissan R390 GT1
Через: Motor1
Раньше для автомобильной компании или команды для участия в «24 часах Ле-Мана» их автомобили должны были быть основаны на легальной версии гоночного автомобиля.Это правило привело к тому, что производители автомобилей создали одни из самых безумных дорожных автомобилей, которые когда-либо видели.
Через: YouTube
Nissan R390 GT1 был одним из этих безумных творений. Этот автомобиль был оснащен 3,5-литровым двигателем V9 в паре с шестиступенчатой секвентальной механической коробкой передач Xtrarc.Максимальная выходная мощность этого двигателя составляет 641 лошадиных сил на гоночном автомобиле и 550 лошадиных сил на дорожном автомобиле. Nissan R390 GT1 участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» 1997 и 1998 годов, одержав ряд побед в своем классе.
3 R32 Skyline GT-R (Годзилла)
Через: CarBuzz
С момента своего дебюта в конце 1960-х Skyline GT-R уже зарекомендовал себя как достойный соперник на треке.Однако только в 1989 году, когда компания Nissan представила R32 Skyline GT-R, мастерство Nissan в создании качественных спортивных автомобилей наконец проявилось. R32 Skyline GT-R — это автомобиль, который положил начало линии Годзиллы, как она известна сегодня.
СВЯЗАННЫЕ: совершите виртуальный тур по этой скрытой коллекции Skyline
Через: Pinterest
Этот автомобиль был оснащен двигателем 2.6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT с двумя турбинами. Этот двигатель выдавал 276 лошадиных сил и 266 Нм крутящего момента на полноприводную трансмиссию ATTESA E-TS. С 1989 по 1993 год R32 Skyline GT-R участвовал в гонках Группы А и доминировал во всех гонках. В частности, он выиграл все 29 гонок, в которых участвовал.
2 R34 Skyline GT-R Z-Tune
Через: Pinterest
R34 Skyline GT-R Z-Tune был концептуальным автомобилем, созданным собственным производственным подразделением Nissan, Nismo.Этот автомобиль был основан на Skyline GT-R, но с некоторыми серьезными улучшениями.
Через: GT Speed
Двигатель, которым оснащался этот автомобиль, представлял собой 2,8-литровый RB26DETT с модернизированным блоком цилиндров, коленчатым валом и турбокомпрессорами. Это означало, что он будет производить 500 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 3 секунды.8 секунд. Всего было выпущено 19 единиц R34 Skyline GT-R Z-Tune.
1 R35 Nissan GT-R
Через: Связь автомобилей
Когда Nissan закрыл книги о Skyline GT-R, они оставили эту линейку замечательным проводом.Они построили суперкар R35 Nissan GT-R. Nissan GT-R R35 был и до сих пор считается автомобилем со скидками. У него мощность суперкара, но цена спортивного автомобиля.
через Pinterest
Этот автомобиль оснащен коробкой передач с главной передачей в сборе, которая соединена с 3.8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, который передает мощность полноприводной трансмиссии. Выходная мощность этого двигателя составляла 710 лошадиных сил и 467 фунт-фут крутящего момента.
NEXT: это самые быстрые автомобили с двигателем V6 на рынке
Следующий Рейтинг самых красивых японских автомобилей последнего десятилетия
Об авторе Блейк Монтана (Опубликовано 99 статей)
Блейк — заядлый любитель, который любит читать и писать об автомобилях.Он фанат Формулы-1, который объездил весь мир, чтобы посмотреть в прямом эфире кольцевые гонки GP. Его любовь к автомобилям питала не только его карьеру, но и страсть.
Ещё от Blake Montana
2018 Nissan Maxima Двигатель и рабочие характеристики
2018 Nissan Maxima Двигатель и рабочие характеристики
По эксперту по продукту | Размещено в Nissan Maxima в среду, 7 февраля 2018 г., в 9:59.
Nissan Maxima 2018 — это автомобиль, который позволяет вам контролировать дорогу и хорошо выглядеть, когда вы это делаете.Новый Nissan Maxima непременно понравится своим стильным внешним видом и списком отличных функций, повышающих производительность, которые хорошо сочетаются с мощными двигателями. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!
2018 Nissan Maxima Характеристики двигателя
Nissan Maxima 2018 может предложить много мощности, и это связано с его мощным двигателем V6. Оснащенный 3,5-литровым двигателем V6, который способен выдавать 300 лошадиных сил и 261 фунт-фут крутящего момента, новый Nissan Maxima выводит захватывающие дух на новый уровень.Этот двигатель является одним из самых мощных в классе автомобилей, опережая многих своих самых известных конкурентов. Вдобавок этот двигатель обеспечивает отличную экономию топлива: 21 милю на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.
Прочтите больше блогов Nissan здесь!
Технические характеристики Nissan Maxima
2018 года
В дополнение к великолепному двигателю Nissan Maxima 2018 обладает множеством отличных характеристик. Эти функции призваны помочь добиться максимальной мощности, которую может предложить новый Nissan Maxima.Одним из примеров этих улучшающих характеристики функций является Xtronic CVT® (бесступенчатая трансмиссия), которая помогает повысить стабильность и контроль ускорения.
В дополнение к этой трансмиссии, Nissan Maxima 2018 также имеет доступный переключатель режимов движения, который имеет как нормальный, так и спортивный режимы. Доступный спортивный режим дает вам возможность регулировать тягу и изменять способ работы вашего двигателя, чтобы повысить мощность и производительность.
Nissan Maxima 2018 года — это автомобиль, который может предложить массу мощности и производительности.Он позволяет вам контролировать дорогу и при этом выглядеть стильно. Если вы хотите узнать больше о новом Nissan Maxima или протестировать его, свяжитесь с нами в компании Мэтта Каструччи Nissan сегодня!
Facebook
Твиттер
Pinterest
Другие работы Мэтта Каструччи Nissan
Эта запись была опубликована в среду, 7 февраля 2018 г., в 9:59 и подана под Nissan Maxima.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Мировой дебют Nissan Patrol NISMO 2021 года
31.03.2021
ДУБАЙ, ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ — Сегодня компания Nissan представила миру Nissan Patrol NISMO 2021 года выпуска, ознаменовав последнюю главу в истории бренда Nissan.Премьера новой версии легендарного Patrol, вдохновленная гонками, будет представлена во всем мире в рамках виртуального мероприятия, проводимого на выставке Expo 2020 Dubai. Он сочетает в себе поразительный экстерьер с утонченностью роскошного автомобиля и захватывающими характеристиками спортивного автомобиля.
Внедорожник будет доступен исключительно покупателям в этом регионе и начнет празднование в течение года по случаю 70-летия зарождения Nissan Patrol в 1951 году. Он также способствует трансформации Nissan NEXT в регионе после недавнего региональный запуск совершенно нового Nissan X-Terra.
Последнее воплощение смелого и спортивного Nissan Patrol NISMO подчеркивает наследие Nissan как автоспортивного бренда и давнюю любовь региона к высокопроизводительным автомобилям. Он был разработан с учетом потребностей и ожиданий клиентов, которые хотят выделиться из толпы — тех, кто ищет премиальную роскошь культового Nissan Patrol и одновременно жаждет восторга от повышенной мощности и превосходной управляемости.
Несмотря на то, что его внешний вид был усовершенствован с целью оптимизации аэродинамики и подвески, а также достижения нулевой подъемной силы, он также отличается улучшенными характеристиками управляемости и стильными эргономическими обновлениями, вдохновленными гонками, а также новейшими функциями Nissan Intelligent Mobility (NIM).
Тьерри Саббаг, управляющий директор Nissan на Ближнем Востоке, сказал : «С момента запуска бренда NISMO в регионе мы прислушивались к нашим клиентам, чтобы понять их меняющиеся потребности, и работали с нашими глобальными командами над созданием продукта NISMO, который не только удовлетворяет потребности клиентов, но и выводит культовый опыт Patrol на совершенно новый уровень. С Patrol NISMO 2021 года наши клиенты могут испытать острые ощущения от управления автомобилем в гоночном духе и повернуть голову, когда они скользят по улицам.«
Этот запуск еще раз подчеркивает высокий спрос на бренд NISMO на Ближнем Востоке с момента его запуска в этом регионе в 2016 году. NISMO, как высокопроизводительный бренд Nissan, отвечает за автоспорт и специализированные автомобили — и стремится доставлять удовольствие от вождения. Благодаря высокому качеству изготовления, Nissan Patrol NISMO 2021 года присоединяется к 370Z NISMO и GT-R NISMO, предлагая вдохновленные автоспортом аэродинамику и стиль, превосходные характеристики управляемости и непревзойденную маневренность.
«Захватывающие усовершенствования 2021 Patrol NISMO делают его высшим знаком производительности, роскоши и уважения и дополняют наше сильное предложение Patrol и общую бизнес-стратегию, чтобы мы оставались особенным классом в регионе. продукт исключительно для наших клиентов на Ближнем Востоке, особенно когда мы отмечаем 70-ю годовщину Patrol — и с нетерпением ждем, когда наши клиенты узнают, что может предложить этот привлекательный внедорожник », — продолжил Саббаг.
Скульптура до совершенства
Nissan Patrol NISMO 2021 года усиливает конструкцию модели Patrol V8 LE Platinum City и соответствует новой философии дизайна Nissan — быть смелым, энергичным, человечным и живым.
Митсунори Морита, главный дизайнер NISMO, сказал: «Проектирование дорожных автомобилей NISMO — это одновременно вызов и прекрасная возможность выразить нашу страсть к дизайну на высшем уровне. Мы разработали Nissan Patrol NISMO с учетом уникального клиента, одного с другим. настоящая страсть к производительности.Мы учитываем каждую мелочь, чтобы обеспечить самые захватывающие и аутентичные ощущения, подпитывать адреналин и вдохновлять воображение искателей приключений ».
«Наша цель при разработке нового Nissan Patrol NISMO заключалась в том, чтобы дать покупателям чувство уверенности и гордости за его владение. Он отличается сложной аэродинамической формой, размерами и присутствием внедорожника премиум-класса, что в сочетании с его подавляющей мощностью выделяет его и устанавливает его более высокую оценку как символ истинного качества », — продолжил он.
Динамичный дизайн играет ключевую роль в подчеркивании характера Patrol NISMO — он источает агрессию и спортивность с внушительным внешним видом. Он имеет новую переднюю панель с ячеистой трехмерной сеткой, которая подчеркивает переднюю решетку V-Motion внедорожника, а также новые передние фонари и горизонтальные хромированные линии, украшенные эмблемой NISMO. Задний бампер имеет более симметричный дизайн, подчеркивающий ширину автомобиля, с темными хромированными вставками и новыми задними фонарями. Он также включает светодиодные задние противотуманные фары, вдохновленные автомобилем Nissan Formula 1, которые в неблагоприятных условиях излучают такую же яркость, как и стоп-сигналы автомобиля.
Фирменная обертка красной линией NISMO покрывает окружность у основания модели, контур подчеркивает ее четкость, в то время как 22-дюймовые двухцветные двухцветные алюминиевые колеса украшены логотипом NISMO для придания выразительности. Настроенная подвеска внедорожника оснащена амортизаторами Bilstein, которые обеспечивают более спортивный вид и улучшенную управляемость.
В то время как внешний вид Patrol NISMO может похвастаться уверенностью, интерьер в равной степени источает чистую роскошь и гоночную родословную NISMO.Просторные передние сиденья помогают водителям стать единым целым со своей машиной, а высокое качество и искусно выполненная стеганая ткань продолжают историю NISMO, принося своим владельцам производительность и роскошь. Ткань алькантара с обивкой по бокам, излюбленная обивка гоночных автомобилей, — одна из последних модификаций дизайна NISMO, призванная придать интерьеру мягкость.
Рулевое колесо из черной алькантары также черпает вдохновение из гоночных автомобилей со вставками из красного углеродного волокна для придания спортивного и динамичного вида, а на подголовниках также нанесен фирменный логотип NISMO.Обновленная центральная консоль и приборная панель дополняют фирменный интерьер NISMO, позволяя водителям принимать обоснованные решения в режиме реального времени.
Nissan Patrol NISMO 2021 года также отличается улучшенной бесшумностью в салоне за счет уменьшения вибрации рамы, в то время как модернизация системы кондиционирования воздуха для второго ряда помогает обеспечить более комфортную поездку.
Nissan Patrol NISMO 2021 года доступен в четырех цветах кузова: белый жемчуг, черный сплошной, а также серый и серебристый металлик.
Страсть к производительности
Дизайн 2021 Patrol NISMO основан на функции — предоставить водителям аэродинамику и стиль, вдохновленные автоспортом, улучшенные возможности управления и непревзойденную маневренность. Каждый автомобиль доводится до совершенства легендарной командой мастеров Nissan Takumi — командой из четырех мастеров-изготовителей двигателей, которым позволили вручную собирать двигатели Nissan GT-R на заводе Nissan в Йокогаме. Их умение настраивать двигатель V8 Patrol дает концентрированные 428 л.с. и крутящий момент 560 Нм.
Ключевым усовершенствованием дизайна Nissan Patrol NISMO 2021 года является добавление бокового воздуховода к переднему бамперу для достижения нулевой подъемной силы, что является революционным достижением в сегменте внедорожников. Увеличение аэродинамической силы достигается за счет общего снижения веса колес на 4,5 кг и дополняется новым спойлером на крыше, обеспечивающим плавный поток воздуха через заднюю часть. Использование большой теплоемкости привело к улучшенным тормозным характеристикам, в то время как усиление конструкции кузова позволяет улучшить управляемость на высоких скоростях.
Nissan Patrol NISMO 2021 года также был обновлен с использованием новейших технологий Nissan Intelligent Mobility (NIM), чтобы обеспечить водителям спокойствие во время вождения. Последние дополнения включают интеллектуальное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальное зеркало заднего вида и систему дальнего света. Технологические обновления Patrol NISMO также включают совместимость с Apple CarPlay, возможность беспроводной зарядки и порты USB, включая USB-A и USB-C.
Expo 2020 Dubai была выбрана местом для виртуального запуска, поскольку Nissan готовится предложить посетителям заглянуть в будущее мобильности во время шестимесячного мероприятия, которое начнется 1 октября 2021 года. В качестве официального автомобильного партнера мероприятия Nissan намерен использовать все преимущества его глобальный опыт и демонстрация автомобилей следующего поколения, основанная на видении бренда о внедрении инноваций, которые обогащают жизнь людей. Это также соответствует цели Expo 2020 « Объединяя умы, создавая будущее» .
Nissan Patrol NISMO 2021 года поступит в продажу на Ближнем Востоке с апреля 2021 года по стартовой цене 385000 дирхамов ОАЭ (105000 долларов США), включая НДС. Цены будут варьироваться от рынка к рынку.
Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите Nissan AMI. Вы можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn, а также посмотреть все наши последние видео на YouTube.

# #
Контакты для СМИ
Мохаммед Аль Тавил
Заместитель генерального директора по корпоративным коммуникациям
Nissan Middle East FZE
Тел .: +971 4 881 7500
Эл. Почта: Мохаммед[email protected]
Сумита Льюис
Менеджер по работе с клиентами
Edelman на Ближнем Востоке
Мобильный: +971 55 104 6784
Электронная почта: Sumeetha.

Технические характеристики автомобилей Nissan / Ниссан

История марки Nissan

Nissan — все модели Ниссан 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Архив моделей марки Nissan

История марки Nissan / Ниссан

NISSAN — электрические автомобили — обзоры — ттх

Технические характеристики Ниссан Альмера G15 2012 — 2019

Ттх ниссан ноут

Технические характеристики Ниссан Ноут (Nissan Note)

Nissan Note ｜ Цена. Отзывы. Технические характеристики ｜ TCV (бывший tradecarview) ｜ Онлайн-рынок подержанных японских автомобилей

Наш обзор Nissan Note

AliExpress’te muhteşem Dizüstü Nissan fırsatları

топ 9 самых популярных рукавов nissan и получи бесплатную доставку

Nissan Индонезия — Daftar Harga Mobil Nissan Terbaru

Nissan Indonesia

Daftar Harga Mobil Nissan Индонезия 2020

Daftar Harga Mobil Nissan Yang Akan Datang

Дилер Mobil Nissan

Кроссовер Nissan Magnite, фото и характеристики

Что известно про дизайн и старт продаж

Технические характеристики

Погрузчик Nissan Forklift от UniCarriers серии 1F1 (г/п 1,5

Двигатели с максимальной производительностью Nissan — Elite 8

2021 Nissan Altima Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Nissan GT-R Nismo 2020: история, технические характеристики и производительность

Двигатель и производительность

Шасси и обращение

Дизайн, стиль и интерьер

Стоимость

Обзор рабочих характеристик и технических характеристик

и информация о ценах

Шасси, подвеска и трансмиссия

Двигатель, мощность и характеристики

Галерея и видео

Галерея изображений

Видео галерея

Оригинальный пресс-релиз

2020 Nissan GT-R NISMO усиливает сцепление с дорогой

Связаться

Окончательный приговор

Соперники

Какой уровень мощности двигателя предлагают Nissan Kicks 2019 года?

Nissan Kicks Engine Performance

2019 Nissan Kicks

Характеристики производительности Nissan Kicks 2019

Получите Nissan Kicks 2019 года в Тамунинге GU

10 самых мощных автомобилей Nissan за всю историю

10 Datsun 240Z

9 Datsun Fairlady SR311

8 Infiniti Q50 Eau Rouge (концепт)

7 KPGC10 Skyline GT-R (Hakosuka)

6 Nissan 370Z

5 Nissan IDx Nismo Концепт

4 Nissan R390 GT1

3 R32 Skyline GT-R (Годзилла)

2 R34 Skyline GT-R Z-Tune

1 R35 Nissan GT-R

2018 Nissan Maxima Двигатель и рабочие характеристики

2018 Nissan Maxima Двигатель и рабочие характеристики

2018 Nissan Maxima Характеристики двигателя

Прочтите больше блогов Nissan здесь!

2018 года

Другие работы Мэтта Каструччи Nissan

Мировой дебют Nissan Patrol NISMO 2021 года

Добавить комментарий Отменить ответ