Уаз патриот вес машины: Cuba Car Rental KIA MOTORS PICANTO Automatic. Havanautos

сколько весит УАЗ Patriot в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Технические характеристики модельного ряда автомобиля UAZ. Характеристики и описание комплектаций, габариты UAZ: от 1910 x 1900 x 4750 до 1910 x 1900 x 4750, вес автомобиля: 2650 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Вес UAZ Patriot 2016 – н.в., I Рестайлинг 3, среднеразмерный внедорожник

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
Antarctic Edition	2125	2650
Edition I	2125	2650
Life Style	2125	2650
World Of Tanks	2125	2650
Классик	2125	2650
Классик Fleet	2125	2650
Классик Экспедиция Экспедиция	2125	2650
Комфорт	2125	2650
Комфорт Пакет Люкс	2125	2650
Комфорт Пакет Люкс Премиум	2125	2650
Люкс	2125	2650
Люкс Премиум	2125	2650
Люкс Премиум Пакет Экспедиционный	2125	2650
Максимум	2125	2650
Максимум Экспедиция	2125	2650
Оптимум	2125	2650
Оптимум Экспедиция	2125	2650
Премиум	2125	2650
Престиж	2125	2650
Престиж Экспедиция	2125	2650
Привилегия	2125	2650
Стандарт	2125	2650
Статус	2125	2650
Стиль	2125	2650
Стиль World Of Tanks	2125	2650
Футбол	2125	2650
Экспедиция	2125	2650
Смотреть 41 авто

Другие характеристики UAZ Patriot

Похожие модели

Сколько весит уаз 469 тентованный

Начиная с 1972 года, на Ульяновском автомобильном заводе выпускался автомобиль УАЗ 469. Модель получила широкое распространение благодаря высоким показателям проходимости. УАЗ 469 выпускался в двух модификациях – военной и гражданской. Между собой они отличались трансмиссией и ходовой частью.

Модель, предназначенная для использования в военных целях, имеет более высокие показатели проходимости. Это обусловлено увеличенным клиренсом, наличием бортовых редукторов на каждом колесе и большим количеством листов в рессорах.

Тентованный УАЗ 469

Производитель оборудовал УАЗ 469 и его модификации крышами двух типов – цельнометаллической и тентованной. Основным отличием между моделями с металлической и тентованной крышей является масса полностью снаряжённого автомобиля. УАЗ 469 с тентованной крышей имеет более низкий вес.

В основе модели лежит металлическая рама. Изготовлена из двух продольных балок, соединенных между собой поперечинами. Для снижения вибрации, передаваемой от ходовой части кузову автомобиля, в месте стыковки установлены эластичные подушки.

В передней части кузова установлена металлическая рамка, предназначенная для фиксации ветрового стекла. Крыша автомобиля выполнена в виде металлических дуг. Они предотвращают провисание тента и защищают водителя и пассажиров от травмирования при опрокидывании транспортного средства.

Достоинства и недостатки

Автомобиль УАЗ 469 пользуется спросом у автомобилистов. Автомобиль неприхотлив к качеству топлива и условиям эксплуатации. Использование данной модели возможно в широком температурном диапазоне. Достоинства модели:

• Высокие показатели проходимости. Автомобиль имеет колесную формулу 4х4. в совокупности с большим дорожным просветом это позволяет перемещаться как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Для улучшения показателей проходимости некоторые автовладельцы проводят тюнинг УАЗ-469.
• Небольшое потребление топлива. Максимальный расход составляет не более 16 л. Это меньше, чем у зарубежных автомобилей аналогичного класса.
• Ремонтопригодность. Автомобиль надёжен и неприхотлив к условиям эксплуатации. Основная часть поломок это мелкие неисправности, большинство из которых можно устранить в пути.
• Возможность демонтажа крыши. При необходимости можно снять тент.

Помимо достоинств, существуют у автомобиля УАЗ 469 и некоторые недостатки. К ним относятся:

• Низкий уровень комфорта. Автомобиль предусмотрен для перемещения, как по асфальтовому покрытию, так и по пересечённой местности. Автовладельцы отмечают низкий уровень комфорта. Для устранения этого недостатка проводят модернизацию салона, в ходе которой устанавливают комплектующие от автомобилей других марок или детали, предназначенные для тюнинга УАЗ 469.
• Низкий уровень шумоизоляции. При движении на автомобиле УАЗ 469 с тентованной крышей в салоне ощущается повышенный уровень шума.
• Отсутствие возможности установить экспедиционный багажник без повреждения тента или установки специализированных кронштейнов на боковые поверхности кузова автомобиля.
• Низкая прочность крыши. Тент неустойчив к механическим повреждениям. Это делает автомобиль менее безопасным при опрокидывании и более доступным для мошенников.

При выборе автомобиля необходимо учитывать все преимущества и недостатки. Перед покупкой следует определить, в каких целях будет использоваться авто.

Технические характеристики

Производитель оборудовал автомобиль УАЗ 469 полноприводной трансмиссией. Модель комплектовалась 4-хцилиндровым двухтактным бензиновым силовым агрегатом. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, температуре окружающей среды.

В совокупности с силовым агрегатом работает четырехступенчатая коробка передач механического типа. На неё крепится раздаточная коробка. Она передаёт крутящий момент от КПП к мостам. Раздатка и коробка переключения передач имеют совместную систему смазки.

Передача крутящего момента от силового агрегата к КПП осуществляется с помощью однодискового сцепления сухого типа. Нормальное положение корзины сцепления – постоянно включенное. Выключение сцепления осуществляется нажатием педали, расположенной в салоне автомобиля. Вилка выключения сцепления имеет гидравлический привод.

В зависимости от модификации автомобиля УАЗ 469, устройство трансмиссии отличается. Модель, предназначенная для использования в военной сфере, имеет редукторы с двойной главной передачей. Помимо этого, модификация оснащена бортовыми редукторами. Гражданская версия имеет одинарную главную передачу. Бортовые редукторы в УАЗ 469, предназначенном для использования в гражданских целях, отсутствуют.

Габариты

Дорожный просвет модели, предназначенной для военного и гражданского использования, отличается. Военная версия имеет клиренс 300 мм, гражданская – 220. В остальном габариты модификации не отличаются.

Габаритные размеры УАЗ 469:

• Длина автомобиля от переднего бампера до заднего края запасного колеса – 4025мм.
• Ширина модели по наружным краям передних крыльев – 1785 мм.
• Высота автомобиля от покрытия до верхнего края крыши – 2050 мм.
• Колесная база – 2380. (расстояние между осями автомобиля).
• Колея передняя и задняя оси по центрам колёс – 1453 мм.

Масса

Весовые параметры гражданской и военной модификации отличаются. Модель, предусмотренная для использования в военной сфере, имеет более тяжёлый вес. Массовые параметры автомобиля:

• Вес полностью снаряженного автомобиля УАЗ 469 – 1650 кг. Масса гражданской модификации составляет от 1540 кг.
• Масса автомобиля с грузом – 2450 или 2300 кг.
• Нагрузка на переднюю ось — 1020 или 965 кг.
• Вес буксируемого прицепа – 760 кг.

Тент на УАЗ 469

Как гражданская, так и военная версия УАЗ 469, может иметь тентованную крышу. Она выполняет из металлических дуг. Тент крепится на дугах специализированными креплениями. В задней части тента расположено окно.

Тенты изготавливают из материалов, устойчивых к негативному влиянию окружающей среды. Изделие может эксплуатироваться как при минусовой, так и при плюсовой температуре. На рынке представлен большой выбор тентов для автомобилей УАЗ 469. Можно подобрать изделие необходимого цвета.

Вес тента

Масса изделия может отличаться в зависимости от производителя. Автомобиль с тентовой крышей отличается весом от модификации с цельнометаллическим полотном. Это положительно влияет на показатели динамики максимальной скорости автомобиля.

Каркас тента

Тент УАЗ 469 устанавливается на кузов с помощью каркаса. Он выполнен из металлических труб и жестко зафиксирован на кузове автомобиля. Дуги тента УАЗ 469 установлены поперёк автомобиля. Они предотвращают провисание полотна, что исключает скопление атмосферных осадков на крыше.

Автомобиль УАЗ 469 имеет высокие показатели проходимости по пересечённой местности. Для улучшения технических характеристик автовладельцы тюнингуют авто. Модификация с тентованной крышей имеет ряд преимуществ и недостатков. Их необходимо учитывать при выборе автомобиля.

Технические характеристики

Производитель оборудовал автомобиль УАЗ 469 полноприводной трансмиссией. Модель комплектовалась 4-хцилиндровым двухтактным бензиновым силовым агрегатом. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, температуре окружающей среды.

В совокупности с силовым агрегатом работает четырехступенчатая коробка передач механического типа. На неё крепится раздаточная коробка. Она передаёт крутящий момент от КПП к мостам. Раздатка и коробка переключения передач имеют совместную систему смазки.

Передача крутящего момента от силового агрегата к КПП осуществляется с помощью однодискового сцепления сухого типа. Нормальное положение корзины сцепления – постоянно включенное. Выключение сцепления осуществляется нажатием педали, расположенной в салоне автомобиля. Вилка выключения сцепления имеет гидравлический привод.

В зависимости от модификации автомобиля УАЗ 469, устройство трансмиссии отличается. Модель, предназначенная для использования в военной сфере, имеет редукторы с двойной главной передачей. Помимо этого, модификация оснащена бортовыми редукторами. Гражданская версия имеет одинарную главную передачу. Бортовые редукторы в УАЗ 469, предназначенном для использования в гражданских целях, отсутствуют.

Габариты

Дорожный просвет модели, предназначенной для военного и гражданского использования, отличается. Военная версия имеет клиренс 300 мм, гражданская – 220. В остальном габариты модификации не отличаются.

Габаритные размеры УАЗ 469:

• Длина автомобиля от переднего бампера до заднего края запасного колеса – 4025мм.
• Ширина модели по наружным краям передних крыльев – 1785 мм.
• Высота автомобиля от покрытия до верхнего края крыши – 2050 мм.
• Колесная база – 2380. (расстояние между осями автомобиля).
• Колея передняя и задняя оси по центрам колёс – 1453 мм.

Масса

Весовые параметры гражданской и военной модификации отличаются. Модель, предусмотренная для использования в военной сфере, имеет более тяжёлый вес. Массовые параметры автомобиля:

• Вес полностью снаряженного автомобиля УАЗ 469 – 1650 кг. Масса гражданской модификации составляет от 1540 кг.
• Масса автомобиля с грузом – 2450 или 2300 кг.
• Нагрузка на переднюю ось — 1020 или 965 кг.
• Вес буксируемого прицепа – 760 кг.

K444OT › Блог › Вес Агрегатов и Кузовщины

Вот шаря по просторам инэта нашел такую инфу думаю будет всем полезна.

Силовой агрегат в сборе (с КП и раздаткой)

Двигатель ГАЗ-67 с КП и раздаткой (раздатка интегрирована в КП) — 248 кг Двигатель ГАЗ-69 с КП и раздаткой — 280 кг Двигатель ГАЗ-66 с КП и раздаткой — 380 кг Двигатель ЗиЛ-130 (431410) с КП и стояночным тормозом — 640 кг Двигатель УАЗ-3151 (УМЗ-4179) с КП и раздаткой — 240 кг Двигатель

Двигатель ГАЗ-66 — 275 кг Двигатель ЗиЛ-130 (431410) — 500 кг Двигатель УАЗ-3151 (УМЗ-4179) — 165 со сцеплением Двигатель Mitsubishi 4D56 — 215 кг Двигатель Mitsubishi 4G64 — 195 кг Двигатель Mitsubishi 4M40 — 270 кг Двигатель Mitsubishi 6G72 — 225 кг Двигатель Nissan TD27 — 250 кг Двигатель Nissan RD28 — 255 кг Двигатель Nissan TD42 — 365 кг Двигатель Toyota 1HDFTE — 365 кг Двигатель HUYNDAI D4BH — 220 кг Двигатель ВАЗ 21214-1000260-32 — 134,5 кг Двигатель ВАЗ 21213-1000260-00 — 124 кг Двигатель ВАЗ 2121 — 114 кг

Коробка передач

Коробка передач ГАЗ-66 — 56 кг Коробка передач ЗиЛ-130 (431410) без стояночного тормоза — 98 кг Коробка передач ГАЗ-69 — 28 кг Коробка передач УАЗ 3151 — 36 кг Коробка передач Mitsubishi V5MT1 (МКПП) с раздаткой SuperSelect — 110 кг Коробка передач Mitsubishi V4AW3 (АКПП) с раздаткой SuperSelect — 140 кг коробка передач ВАЗ-2121 (с картером сцепления) — 32 кг

Раздаточная коробка

Раздатка ГАЗ-66 — 49 кг, с тормозом 57 раздатка УАЗ-3151 с тормозом — 37 Раздатка ГАЗ-69 — 43 Раздаточная коробка ВАЗ-2121 — 27,6 кг

Радиатор системы охлаждения

Радиатор ЗиЛ-130 (431410) — 21 кг Радиатор ГАЗ-53 — 21 кг Радиатор ВАЗ-2121 — 7 кг Радиатор ГАЗ-24 — 10 кг Радиатор ГАЗ-69 — 16 кг

Рама ГАЗ-69 — 125 Рама ГАЗ-66 — 290 Рама УАЗ-3151 — 112

Бак топливный

Бак топливный 21213 с датчиком — 4,8 кг Бак топливный Газель, ГАЗ-3307, ГАЗ-66 100л универсальный — 14 кг Бак топливный УАЗ-3303 бортовой — 9,1 кг Бак топливный УАЗ-469 левый в сборе 7,2 кг

Кузов (кабина):

кузов в сборе (1 комплектация)

Кузов ГАЗ-69 — 409 кабина ГАЗ-66 в сборе — 360 кузов ВАЗ-2121 в сборе — 520 кузов УАЗ-3151 в сборе — 475 кузов УАЗ Patriot в сборе — 760 Кузов УАЗ Hunter (задняя распашная дверь) в сборе — 590 Кузов УАЗ-31514-84 (с металлической крышей, мягкими сиденьями, задний борт откидной) — 587 кг Кабина УАЗ-3303 (бортовой) в сборе (с сиденьями) — 268 Кузов УАЗ-3741 (промтоварный не остекленный фургон) — 592 Кабина УАЗ-39094 Фермер (5-местная сдвоенная кабина) — 610 Кузов УАЗ 3962 (санитарка, остеклённый, с откидными лавочками) — 765 кузов голый (каркас, 3 комплектация)

Кузов с рамой Pajero II коротыш V24W (каркас, 3 комплектация) -415 кг Каркас кузова крашеный УАЗ Patriot — 420 Лодка УАЗ 31512 (469), под тент — 249 Каркас кузова УАЗ Hunter (задняя распашная дверь) — 241 Каркас кузова УАЗ-31514 (задний борт откидной) — 249 Кабина УАЗ-3303 (бортовой) каркас — 160 Каркас кузова УАЗ-3741 (промтоварный не остекленный фургон) — 400 Кабина УАЗ-39094 Фермер (5-местная сдвоенная кабина, каркас) — 180 Каркас кузова УАЗ 3962 (санитарка, остеклённый, с откидными лавочками) — 400 Крыша съёмная

Крыша УАЗ 3151-40 под задний откидной борт с обивкой и остеклением — 91 кг Крыша УАЗ 3151-95 под заднюю распашную дверь с обивкой и остеклением — 83 кг

Капот без шумоизоляции MMC Pajero II без ноздри — 17,7 кг Капот ГАЗ-69 — 12 кг Капот ВАЗ-2121 — 15 кг Капот УАЗ-3163 (Патриот) — 15,8 кг Капот УАЗ-469 — 13,1 кг

Крыло переднее

Крыло переднее MMC Pajero II дорестайл, без расширителя (фендера) — 4,8 кг Крыло переднее ВАЗ-2121 — 5,8 кг Крыло УАЗ 469 — 4,3 кг Крыло УАЗ Патриот 3163 — 5,2 кг

Дверь багажника

Дверь багажника ВАЗ-21214 (голая) — 8,5 кг Дверь багажника УАЗ-3162 (голая) — 22 кг

Дверь боковая

Дверь УАЗ-3160, Патриот передняя (голая) — 17,7 кг Дверь ВАЗ-21214 (голая) — 14,4 кг Стекло лобовое

Стекло лобовое MMC Pajero II — 11,5 кг

Трансмиссия

Мост задний в сборе с тормозами

Мост задний ГАЗ-66 — 250 Мост задний ГАЗ-69 — 90 Мост задний УАЗ-31512 (колхозный) — 100 Мост задний УАЗ-3151 (военный) — 122 Мост VOLVO Laplander 170 Мост задний MMC Pajero 9,5″ (пружинная подвеска) — 115 Мост задний MMC Pajero 8″ (пружинная подвеска) — 95 Мост задний MMMC Pajero 8″ (рессорная подвеска, LSD) c маслом, тросами ручника — 93 Мост задний ВАЗ-2121 — 60 кг

Мост передний

Мост передний ГАЗ-66 330 кг Мост передний ГАЗ-69 120 кг Мост передний УАЗ-31512 (колхозный) — 120 кг Мост передний УАЗ-3151 (военный) — 140 кг Мост передний ВАЗ-2121 (с приводом передних колес) — 32 кг

Масса автомобиля УАЗ 469

Легендарная 469 модель

УАЗ 469 – легендарный советский автомобиль. Появившись на дорогах страны, он изменил понятие советских граждан о проходимости и вместимости легкового авто.

Этот «козлик», как ласково называли его военнослужащие, мог поднять вес в 800 кг и завезти его на любую высоту. Через 2 года после постановки на конвейер 3 автомобиля УАЗ 469, в обычной заводской комплектации, без лебедок и цепей противоскольжения, покорили самую высокую гору Европы – Эльбрус.

История создания

С 1952 года Ульяновский автомобильный завод производил легковые автомобили ГАЗ 69 и ГАЗ 69А. Первая модификация была предназначена для армии, а вторая – для нужд сельского хозяйства. Различия были только в исполнении салона: у военной версии он был 8-местным, а у гражданской – 5-местным. Обе машины были созданы на элементной базе модели ГАЗ М 20 «Победа». Обладая неплохой проходимостью, эти автомобили имели несколько существенных недостатков. Во-первых, на обеих модификациях не было салонных обогревателей, что в условиях нашего сурового климата затрудняло эксплуатацию ГАЗ 69 в холодное время года. Во-вторых, на этих машинах стоял двигатель ГАЗ 11, невероятно прожорливый и маломощный. Кроме того, военных не радовал и маленький клиренс, всего 210 миллиметров. В условиях настоящего бездорожья командирская машина тонула в грязи там, где проезжали армейские грузовики и бронетехника. В связи с этим уже в середине 50-х годов появилась идея о замене этого джипа. В 1958 году был разработан прототип УАЗ 460, но в серию он так и не пошел.

В 60-х годах на основном конвейере Горьковского автомобильного сменила «Волга» ГАЗ 21. Разумеется, на ее элементной базе и был разработан новый внедорожник, его должны были поставить на линию уже в 1965 году. Но из-за смены руководства страны эти планы не удалось осуществить вовремя. Началась эпоха застоя. Будущий УАЗ 469 выпускался только опытными партиями и ждал своего часа еще долгих 7 лет.

Описание и характеристики

В 1972 году новый советский внедорожник наконец-то был представлен общественности. Как и ГАЗ 69, он производился в 2 модификациях. В отличие от предшественников, между армейской и сельской версиями имелись существенные различия в трансмиссии, подвеске и ходовой части.

Военный автомобиль, получивший индекс УАЗ 469, имел клиренс в 300 миллиметров, ведущие мосты с двойной, главной передачей, 9-листовые задние рессоры и понижающие бортовые редукторы на всех колесах. Гражданский автомобиль, УАЗ 469Б, производился с клиренсом в 220 миллиметров, ведущими мостами с одинарной, главной передачей (позаимствованные у предшественника) и 7-листовыми задними рессорами. Обе машины имели полный привод. Внешние габариты армейской и гражданской модификаций не различались.

На обе версии устанавливался 2,5-литровый двигатель УМЗ 451М мощностью в 75 лошадиных сил. Несмотря на свою вроде бы малую мощность, сравнимую с мощностью двигателя ВАЗ 2103, этот силовой агрегат мог тащить за собой вес в 3210 кг на подъем в 36% со скоростью 90 километров в час. Словно маленький танк, этот автомобиль уверенно следовал за бронетехникой, проезжая там, где застревали военные грузовики. При этом расход бензина в самой сложной ситуации составлял не более 16 литров на 100 километров пути.

• длина – 4025 мм;
• ширина – 1805 мм;
• высота – 2015 мм;
• колесная база – 2380 мм;
• колея – 1442 мм.

Весовые характеристики УАЗ 469 (469Б):

• масса в снаряженном состоянии – 1650 (1540) кг;
• полная масса – 2450 (2300) кг;
• наибольшая масса буксируемого прицепа – 760 (760) кг;
• максимальная нагрузка на переднюю ось – 1020 (965) кг;
• максимальная нагрузка на заднюю ось – 1430 (1335) кг;
• вес возимого топлива – 62,5 (62,5) кг.

• крейсерская скорость по бездорожью – 30 км/ч;
• максимальная скорость по шоссе – 100 км/ч.

Армейский внедорожник мог перевозить 7 солдат и 100 кг груза, вес багажа при перевозке 2 солдат составлял 600 кг.

В середине 80-х годов была проведена модернизация. Автомобиль получил новые двигатели:

• УМЗ 414 – мощностью в 77 лошадиных сил;
• УМЗ 417 – мощностью в 80 лошадиных сил.

Кроме того, прежние тормоза сменили на двухконтурные с сигнализатором. Были заменены:

• печка;
• коробка переключения передач;
• карданные валы;
• фары;
• ведущие мосты;
• рулевая колонка;
• стеклоомыватели.

Вес и габариты машины не изменились. Скорость увеличилась до 120 км/ч.

Обновленный УАЗ 469 сменил название на УАЗ 3151, а УАЗ 469Б стал называться УАЗ 31512. Под таким индексом их производили до 2003 года.

• О проекте
• Справочник
• Библиотека
• Каталог компаний
• Отзывы
• Консультации
• Задать вопрос

Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей

Мы собрали подборку видео о ремонте и обслуживании автомобилей УАЗ

Достоинства и недостатки

Отечественный внедорожник имеет собственные отличительные черты, как положительные, так и отрицательные. К явным плюсам автомобиля можно отнести его невысокую стоимость и неприхотливость. Транспортное средство является выносливыми и надежным, если же случаются поломки, то не составит труда их устранить. В ремонте УАЗик недорогой, а многие неисправности автовладельцы ликвидируют самостоятельно.

Есть, конечно, у продукта отечественного автопрома и недостатки. Например, слабыми местами машины считаются рессоры и коробка передач. Сравнительно ненадежными называют владельцы также мосты автомобиля. Но если купить армейские версии, то вероятность поломок уменьшается.

Конечно, не радует многих покупателей низкая мощность мотора. К тому же он нередко капризничает, когда из него выжимают максимальную скорость. В таком случае можно встретиться с такой неприятностью, как утечка масла. Рекомендуется обращать пристальное внимание на амортизаторы. А еще лучше сразу же поменять их на иностранные.

Чтобы превратить УАЗ-469 в настоящий вездеход, придется вложиться в его переоборудование. Например, стоит установить на него межколесную блокировку и повысить дорожный просвет. Для этого достаточно подобрать внушительные шины и диски. С ними клиренс возрастает на несколько сантиметров.

Супер тюнинг

УАЗ Патриот I 3 2.7 МТ 135 л.с. 5-дверный внедорожник — характеристики

2016 — Сегодня

4 750 1 910 210

Общая информация
Марка автомобиля	УАЗ
Модель	Патриот
Поколение	я
Модификация	2,7 тонны
Марка страны	Россия
Класс транспортного средства	Дж
Тип кузова	внедорожник 5 дв
Количество дверей	5
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4 750
Ширина, мм	1 900
Высота, мм	1 910
Колесная база, мм	2 760
Колея передняя, ​​мм	1 600
Колея задняя, ​​мм	1 600
Дорожный просвет, мм	210
Размер шин	225/75/R16 245/70/R16 245/60/R18

Вес и объем
Масса, кг	2125
Снаряженная масса, кг	2650
Объем багажника минимальный, л.	650
Максимальный объем багажника, л.	2415
Топливный бак, л.	68

Трансмиссия
Тип редуктора	механика
Количество передач	5
Привод	полный привод

Производительность
Максимальная скорость	150 км/ч
Расход топлива в городе 100 км	14 л.
Расход топлива по трассе на 100 км	11,5 л.
Экологический стандарт	Евро 4
Тип топлива	92

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передний продольный
Система питания	распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	2 693
Мощность	135 л. с.
Мощность, кВт)	99
Крутящий момент	217 Н·м
При об/мин	4600
Расположение цилиндров	встроенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр и ход поршня	95,5 × 94 мм
Степень сжатия	9.1

Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	зависимая, пружина
Задняя подвеска	зависимая (пружина)
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан

УАЗ 469 2.45 (75 л.с., бензин, 1964 г.)

универсал (универсал, комби), 5 дверей, 7 мест, габариты: 4025,00 мм x 1785,00 мм x 2050,00 мм, вес: 1650 кг, объем двигателя: 2450 куб. см, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 75 л.с. при 4000 об/мин, максимальный крутящий момент: 1667 Нм при 2200 об/мин, передачи (ручная/автоматическая): 4/-, тип топлива: бензин, расход топлива (городской/за дополнительную плату) городской/комбинированный): 10,6 л / — / -, диски: 6L X 15, шины: 215 SR 15

UAZ 469 2,45 баллов ( Бензин , 1964)	1540 — 2290 кг (4025,00 мм x 1785,00 мм x 1990,00 мм)
31512 -01136013603603603603960396139603960396039613961396139613961396139613961396139613961396139613
6). — 2130 kg (4025.00 mm x 1785.00 mm x 1990.00 mm)
UAZ 3151 2 2.45 ( petrol , 1989)	1590 — 2150 kg (4025.00 mm x 1785.00 mm x 1990.00 mm)
UAZ 469 2,45 ( бензин , 1964)	1650 — 2450 кг (4025,00 мм x 1785,00 мм x 2050,00 мм)
UAZ 3151 -01 2.45 ( petrol , 1985)	1660 — 2460 kg (4025. 00 mm x 1785.00 mm x 2050.00 mm)
UAZ 3151 2.45 ( petrol , 1989)	1680 — 2480 кг (4025,00 мм x 1785,00 мм x 2050,00 мм)
UAZ 31514 2,45 ( Бензин , 1995)	1750 — 2500 кг (4025,00 мм x 1785,00 мм x 20202 92) 2.89 ( бензин , 1995)	1750 — 2500 кг (4025,00 мм x 1785,00 мм x 2020,00 мм)
UAZ 31514 8 2,24 D ( Дизель , 2002)	1760 — 2510 KG (4025,00 мм x 1785,00 мл.	UAZ 315195 Hunter 2.4 D ( diesel , 2003)	1770 — 2520 kg (4100.00 mm x 2010.00 mm x 2025.00 mm)
UAZ 315195 Hunter 2.7 I 16V ( petrol , 2003)	1770 — 2520 кг (4100,00 мм x 2010,00 мм x 2025,00 мм)
UAZ 315195 Hunter 2.89 ( petrol , 2003)	1770 — 2520 kg (4100.00 mm x 2010.00 mm x 2025.00 mm)
UAZ 3160 5 2.89 ( petrol , 2000)	1950 — 2550 kg (4240. 00 mm x 1828.00 mm x 1935.00 mm)
UAZ 3160 2 2.7 ( petrol , 1999)	1965 — 2565 kg (4240.00 mm x 1828.00 mm x 1935.00 mm)
UAZ 3160 4 2.5 TDI ( дизель , 2000)	1975 — 2575 кг (4240,00 мм x 1828,00 мм x 1935,00 мм)
UAZ 3159 2,7 ( Бензин , 1999)	2000 — 2800 кг (4570,00 мм X 1940,00 ММ X 2105.00 — 2800 кг (4570,00 мм x 1940,00 мм. 5 2.89 ( Бензин , 2000)	2020 — 2820 кг (4630,00 мм x 1828,00 мм x 1948,00 мм)
3 3162 2 2,7 ( Petrol , 2000)	66666666660 — — 40361, 2000). 1828,00 мм x 1948,00 мм)
УАЗ 3163 Патриот 2,7 I 16В ( Бензин , 2005)	2070 — 2670 кг (4647,00 мм x 2080,00 мм x 2000,00 мм)

(E34). x 1751,00 мм x 1392,00 мм)

3

3

3

3.

6 Opel Omega B (5.9iface) Автоматическая ( бензин , 2000)

BMW M5 (E34) 3,8 ( Petrol , 1992)
Mercedes-Benz E-Class (W124) E 300 4-Matic ( Бензин , 1993)	1650-2135 кг (4740,00 мм x 1740,00 мм X 1451,00 мм) 3 3
Audi S6 (4A,C4) 2.2i 20V Turbo Quattro ( бензин , 1994)	1650-2200 кг (4797,00 мм x 1804,00 мм x 1430,00 мм)
Mercedes-Benz E-Class (W210) E 280 4-Matic ( Бензин , 1996)	1650-2230. ( (, 1996)	1650-2230. 4818,00 мм x 1799,00 мм x 1438,00 мм)
Opel Insignia Sedan 2,0 CDTI DPF 4×4 Automatic ( Diesel , 2008)	1650 — 2130 кг (4830,00 мм x 1856,00 ММ. I 3,5 л V6 ( бензин , 2004 г.)	1650 кг (4840,00 мм x 1795.00 mm x 1510.00 mm)
Mercedes-Benz E-class (W212) E 250 CGI BlueEFFICIENCY ( petrol , 2009)	1650 — 2185 kg (4864.00 mm x 1854.00 mm x 1471.00 mm)
Mercedes-Benz E-class (W212) E 250 CGI Automatic ( бензин , 2009)	1650 — 2185 кг (4868,00 мм x 1854,00 мм x 1471,00 мм)
1650 — 2195 кг (4898. 00 mm x 1775.00 mm x 1450.00 mm)
BMW 5er Sedan (F10) 525d Steptronic ( diesel , 2011)	1650 — 2260 kg (4899.00 mm x 1860.00 mm x 1464.00 mm)
BMW 5er Седан (F10) 523i Steprtonic ( Бензин , 2010)	1650 — 2260 кг (4899,00 мм x 1860,00 мм x 1464,00 млн.) )	1650–2260 кг (4907,00 мм x 1860,00 мм x 1464,00 мм)
Audi A6 Лимузин (4G, C7) 2,0 TDI ( Diesel , 2011)	1650 — 2155 кг (4915,00 мм x 1874,00 мм x 1468,00 мм)
74v 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V 34V. Бензин , 2004)	1650 кг (5100,00 мм x 1875,00 мм x 1530,00 мм)
UAZ 469 2,45 ( Бенд , 1964).
Mercedes-Benz C-class T-mod (S203) C 270 CDI T ( Diesel , 2001)	1650 — 2175 кг (4541,00 мм x 1728,00 мм x 1466,00 мм)
Audi A4 Avant (B8 8K, Facelift 2011) 2,0 TFSI QUATTRO (03615015150150151501501501515015150151501501515011501515015015151150110101010101101010101010101010101010101011 год. 2145 кг (4699,00 мм x 1826,00 мм x 1436,00 мм)
Audi A5 Sportback (8ta, Facelift 2011) 2,0 TDI Quattro ( Diesel , 2014)	1650 — 2200 KG (4712.00 ММ. )
BMW 5er Touring (E34) 525 Xi ( petrol , 1992)	1650 — 2200 kg (4720.00 mm x 1751.00 mm x 1422.00 mm)
Audi A4 allroad (B8 8K) 2.0 TFSI Quattro S Tronic ( petrol , 2009)	1650 — 2220 кг (4721,00 мм x 1841,00 мм x 1495,00 мм)
Audi A4 Allroad (B8 8K, Facelift 2011) 2.0 TFSI Quattro S Tronic ( Бен Рало , 2011)	1650 — 2220 KG (4721.00 мм. 1495,00 мм)
Fiat Croma II 2.4 Multijet ( Diesel , 2005)	1650 кг (4756,00 мм x 1775,00 мм x 1597,00 мм)
Nissan Stagea II (M35) 2,5 V6 24V 4×4 ( Petrol 1113 3 96506. mm x 1510.00 mm)
Audi A6 Avant (4B,C5) 2.4 V6 30V Quattro Tiptronic ( petrol , 1998)	1650 — 2230 kg (4796. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт