Удельный вес топлива: Сколько литров в тонне дизельного топлива? Расчет плотности

Содержание

Сколько литров в тонне дизельного топлива? Расчет плотности

Нормативы плотности дизтоплива кг/л

Плотность дизельного топлива обозначает его массу, которая помещается в одном кубометре. Она регламентируется ГОСТ 305-82 и ГОСТ Р 52368-2005.

Нефтеперерабатывающие предприятия производят дизельное топливо, сертифицирующееся соответствующими органами по всем характеристикам. Если плотность не соответствует показателю, прописанному в государственном стандарте, дизельное топливо не получает паспорт качества и не допускается на рынок к реализации.

Плотность дизтоплива, в зависимости от марки, стандартами установлена следующая:

  • зимнего – 860 кг/м3;
  • летнего — 840 кг/м3;
  • арктического – 830кг/м3.

Повышенная плотность дизельного топлива свидетельствует о наличии в его составе тяжелых фракций, значительно утяжеляющих работу двигателя внутреннего сгорания. В результате использования топлива с повышенной плотностью на стенках камеры сгорания образуется нагар.

Плотность ДТ указывает и на количество энергии, выделяемой в результате его сгорания. Более плотное топливо выделяет большее количество энергии, что повышает коэффициент полезного действия силового агрегата. Летнее дизельное топливо, из-за большей плотности экономичнее, чем зимнее, с сравнительно низкой плотностью.

Чтобы рассчитать объем дизельного топлива в литрах нужно его массу разделить на плотность. В 1 тонне зимнего топлива будет 1163 литра ДТ, в тонне летнего – 1190. Объем дизтоплива постоянно изменяется и зависит от определенных факторов.

Доставка дизельного топлива без обмана:

От чего зависит текущая плотность топлива

Текущая плотность дизельного топлива зависит от его марки и температуры. Узнать его плотность при температуре 15 или 20 градусов по Цельсию можно в паспорте качества.

Чем выше температура нефтепродукта – тем меньше будет весить 1 литр, а объем килограмма топлива будет повышаться.

Для проверки соответствия плотности дизельного топлива прописанным в паспорте качества данным нужно взять литр ДТ, взвесить его и поместить в температурную среду, в которой производителем проводились испытания на плотность: +150С или +200С.

Точный вес топлива необходимо разделить на его объем. Получаем текущую плотность и сравниваем ее с паспортными данными.

Сколько литров в 1 кубе дизтоплива

Кубический метр – это единица измерения объема. Она не зависит от марки дизельного топлива или температуры жидкости. В 1 м3 всегда 1000 литров.

Что нужно знать, чтобы перевести литры бензина в килограммы

Сегодня от горючего зависит работа практически всех транспортных средств — автомобилей, самолетов, вертолетов, комбайнов и различных механических устройств. Чтобы корректно вести учет выдачи продукта нефтепереработки, потребуется знать как перевести литры бензина в килограммы, а также тонны. Не стоит забывать о том, что это мера, опре объем, а килограммы или тонны означают вес субстанции. Расчеты — важная составляющим в работе бухгалтеров, кладовщиков при учете топливной смеси. Конвертация единиц измерения, арифметика, которая подразумевает необходимость определенных знаний, формул и цифр.


Как перевести литры бензина в тонны

Раньше не задумывались о том, что единицы измерения можно конвертировать. Ситуация изменилась с появлением двигателя внутреннего сгорания. Он сделал горючее основным продуктом нефтеперерабатывающей промышленности. С этого момента появились вопросы как перевести бензин в кг, а из литров в тонны.

Из школьной программы все мы знаем, что масса субстанций или твердых тел определяется значением их плотности. Это правило в полной мере касается и горючего. Объем можно определить с помощью простой формулы:

V = M /ρ

где ρ – плотность топлива;

V – объем;

М — масса.

Для чего это нужно?

Перерасчеты актуальны при приготовлении смесей, в которых требуется расчет на массовую долю компонента. Это может пригодиться, когда необходимо приготовить бензиново-масляную смесь для бензопилы или культиватора. В таблице соотношений обычно указывается пропорция – 1/50. Это трактуется как 1 массовая доля масла на 50 массовых долей бензина. Поскольку на заправке последний можно купить только по объему, то придется произвести перерасчеты.

Такие расчеты актуальны для заполнения документации по купле-продаже продукта нефтепереработки, ведения бухучета и финансовых расчетов. Чтобы перевести топливо из тонн в кубометры и наоборот вам понадобиться калькулятор и простейшая формула.
Формула перевода

Перевести бензина из тонн в литры можно с помощью формулы:

М = V * R,

где, V – объем топлива;

R — плотность горючего;

Коэффициенты

Чтобы правильно переводить единицы измерения горючего, важно знать коэффициенты марок бензина:

  • АИ-80 — 0,715 г/см3;
  • АИ-92 — 0,735;
  • АИ-95 — 0,75;
  • АИ-98 — 0,765;
  • Дизель – 0,769;

Влияние температуры на плотность бензина

Отношение массы к объему топлива величина непостоянная и периодически изменяется в зависимости от условий окружающей среды и наличия примесей. Под влиянием высокой температуры плотность горючего уменьшается, но при этом увеличивается объем. Поэтому при расчетах важно учитывать ее значение.

Как влияет плотность вещества на исчисление его массы в тоннах

Количество кубических метров продукта нефтепереработки зависит от отношения массы к объему. Величина, в свою очередь, зависит от качества и фирмы производителя. Высокое значение показателя свидетельствует о качественном сырье. Выше уже разобрались, что объем топлива в литрах увеличивается во время нагревании, при минусовых температурах горючее превращается в желеобразную субстанцию и становится густым. При пересчете, потребуется предусмотреть влияние температуры, а также иных факторов, оказывающих влияние. Для выполнения конкретных расчетов, потребуется воспользоваться профессиональными таблицами, содержащими требуемые показатели с учетом воздействия температуры на топливо.

Особенности перевода бензина разных марок из литров в тонны

Для корректного проведения арифметического расчета потребуется узнать табличное значение плотности марки топлива. Средний показатель плотности горючего составляет при комнатной температуре составляет 0,75 г/л. Для детальных измерений необходимо использовать в расчете поправку на температуру окружающей среды. Это пригодится, когда границы температуры выходят за принятые рамки 15-20 С. Чтобы облегчить задачу и не тратить время на формулы в интернете разработана онлайн программа калькулятор, выполняющая сложные вычисления автоматически. В форме нужно указать:

  • тип нефтепродуктов;
  • объем, массу;
  • стоимость литра;

Плотности различных марок горючего:

  • АИ-76 — 1398,6 г/см3
  • АИ-80 — 1398,6 г/см3
  • АИ-92 — 1360,5 г/см3
  • АИ-93 — 1360,5 г/см3
  • АИ-95 — 1307,2 г/см3
  • АИ-98 — 0,765 г/см3

Перевод любых марок топлива из литров в тонны не такая уж сложная работа. Важно при расчете учесть все параметры, внешние факторы и поправки.

Сколько весит литр бензина: вес топлива

У каждой жидкости есть свой вес, зависящий от объема и массы. Сколько килограмм в литре воды, молока, бензина или другой жидкости известно единицам, поэтому мы решили подготовить на эту тему подробный материал. Рассмотрим для примера наиболее востребованные жидкости, с которыми каждый из нас регулярно сталкивается в повседневной жизни.

Сколько весит вода?

В 1901 году 1 литр воды приравнивали ровно к 1 килограмму, однако позднее выяснилось, что это соотношение является верным лишь при определенных условиях. Атмосферное давление должно быть 760 мм рт. ст.

, а температура воды и окружающей среды – 4 градуса по Цельсию. В остальных условиях плотность воды незначительно изменяется.

В связи с этим в 1964 году привязку 1 литра воды к 1 килограмму перестали использовать в точных науках, однако в быту вы вполне можете опираться на такое соотношение, так как отклонения незначительны.

Сколько килограмм в литре молока?

Вопреки общепринятому мнению, литр молока весит не 1 килограмм, а немного больше. Это подтверждает простейшая физическая формула m=P*V, где m – это масса, V – объем и Р – плотность. Рассчитывая вес молока по формуле, нужно учесть его густоту, от которой зависит плотность.

Последняя варьируется от 1027 до 1032 кг/куб.м. Если взять в качестве примера плотность 1029,5 и подставить ее в формулу, выяснится, что 1 литр молока весит 1,03 кг.

Опять же отметим, что в обычных бытовых условиях эта разница едва будет заметна, поэтому можно смело приравнивать литр молока к килограмму.

Масса ГСМ

Теперь выясним, сколько килограмм в 1 литре бензина, солярки и моторного масла. Как и в предыдущих случаях, вес зависит от объема и плотности и рассчитывается по той же формуле. Чтобы не мучить вас расчетами, приведем таблицу с основными видами ГСМ:

Жидкость Литры Килограммы
бензин А-76 1 0,73
А-92 1 0,76
А-95 1 0,75
А-98 1 0,78
обычная солярка 1 0,86
зимнее дизельное топливо 1 0,83-0,84
моторное масло 5w-30 1 0,86
10w-40 1 0,865
20w-50 1 0,872

Сколько весит краска?

Масса лакокрасочных материалов во многом зависит от их марки и ГОСТов, по которым они изготавливаются. Рассмотрим несколько наиболее востребованных видов красок и лаков, а именно сколько кг в одном литре:

  • водоэмульсионная – в 1 литре примерно 1,34-1,36 кг;
  • акриловая весит – 1,45-1,55 кг;
  • краска ПФ-115 – 0,9-0,92 кг;
  • грунтовка ГФ-021 – 1,49-1,52 кг.

Вес других жидкостей

Также рассмотрим небольшой список других часто встречающихся жидкостей. Возьмем 1 л каждой из них и переведем в килограммы:

  • литр вина – 0,97-0,99 кг;
  • кефир – 1,027-1,040 кг;
  • сок с мякотью – 1,05 кг;
  • сок без мякоти или нектар – 1 кг ровно;
  • спирт – 0,789 кг;
  • подсолнечное масло – 0,92-0,93 кг;
  • литр меда – от 1,402 до 1,443 кг;

Отдельно отметим, сколько граммов в 1 литре газа:

  • азот – 1,251 г;
  • воздух – 1,293 г;
  • метан – 0,717 г;
  • гелий – 0,178 г;

Масса твердых и сыпучих материалов

Многие не знают, но некоторые сыпучие материалы принято измерять не в килограммах, а в литрах. Это касается песка, угля, земли, поэтому ниже в таблице рассмотрим, сколько весит 1 литр каждого из них:

Материал Литры килограммы
каменный уголь 1 1,2-1,3
древесный уголь 1 0,21
земля 1 1,5-1,55
песок 1 1,35-2,1
глина 1 1,91

Перевод литров в килограммы требуется не так часто, но теперь вы будете знать, сколько весит та или иная жидкость или твердый материал.

Источник: https://www.SportObzor.ru/a-vy-znaete/skolko-kilogramm-v-1-m-litre.html

Сколько весит литр бензина

На сегодняшний день самым потребляемым продуктом в мире является бензин. И это не удивительно. Но удивительно другое. Из истории известно, что бензин однажды использовался в медицинских целях! Невероятно, но факт. Более того, именно бензин обладает самым большим товарооборотом в мире, среди всех возможных товаров народного потребления. Именно бензин потребляется больше всего человечеством. Только представьте, он стоит на первом месте по товарообороту, а на втором кофе! Но это факты, а что можно узнать о бензине, если взглянуть на цифры. Например, сколько весит литр бензина? И можно ли его измерить? Безусловно, знание этих чисел может открыть взгляд на эту жидкость совсем по-другому.

Как известно бензин делиться на несколько категорий, а именно: А-76, А-80, А-92, А-95 и А-98. Следует заметить, что вес одного литра бензина в каждом случае может отличаться. Итак, нам известны некоторые данные по весу жидкости в объеме одного литра, каждой из марки бензина.

  • В среднем вес одного литра бензина А-76 составляет 0,730 кг. Но это при температуре +20°С.
  • В среднем вес одного литра бензина А-80 составляет 0,730 кг.
  • В среднем вес одного литра бензина А-92 составляет 0,760 кг.
  • В среднем вес одного литра бензина А-95 составляет 0,750 кг.
  • В среднем вес одного литра бензина А-98 составляет 0,780 кг.

Итак, мы узнали, сколько же будет весить литр бензина каждой из вышеперечисленных марок. Но известно и о другой характерности бензина. Так, вес одного литра бензина напрямую будет зависеть от температуры окружающей среды.

Более того, чем выше температура на градуснике, тем легче имеет вес литр бензина. В некоторых лабораториях осуществляют специальные измерения бензина. Например, при температуре +16°С плотность бензина А-92 имеет 0,765 г/л.

Если отталкиваться от измерений, приведенных выше, то получаем вес одного литра бензина тяжелее. Почему? Все дело зависит как раз таки от температуры окружающей среды. По этой причине в каждом отдельном измерении вес может отличаться.

Совсем другое дело, если осуществлять такие измерения, следовательно, по мере повышения или понижения температуры. Тогда мы сможем знать точную плотность бензина.

Но сегодня никто не покупает бензин по одному литру. Например, некоторые сразу заправляют полный бак своего авто. При этом аппетит того или иного автомобиля бывает разным. Другие же покупают бензин в канистрах. Например, если у вас есть канистра вместительностью 19 литров, то можно точно рассчитать вес пустой канистры и полной. Канистра, заполненная бензином, имеет вес 16,325 килограмм. Соответственно пустая канистра без содержимого имеет массу 2,550 килограмм. При этом, если брать из расчета что один литр весит 0,725 кг, то следует выполнить простое вычисление. От суммы веса канистры с бензином (16,325 кг) отнимаем сумму пустой канистры (2,550 кг). В результате мы получаем сумму 13,775 кг бензина в девятнадцати литровой канистре. Проверить эту сумму легко, если совершить следующий расчет:

13,775 кг / — 0,725 кг = 19 литров.

Итак, при помощи таких математических действий можно в точности вычислять массу бензина в той или иной канистре.

Но кто-то, возможно, возразит, зачем переводить единицу измерения литр в килограммы или даже в тонны? На самом деле это осуществляется непросто ради забавы. Для большого количества потребителей горюче-смазочных веществ это является одной из важных задач, а особенно для бухгалтеров того или иного предприятия. В процессе учета хранения то ли сыпучих, то ли жидких веществ, в нашем случае бензин зачастую возникает потребность в конвертации. Итак, пересчет объема в массу крайне важен и даже необходим для того, чтобы легче было осуществлять заполнение отчетной документации, финансовых расчетов, а также осуществления платежей при оптовых продажах топлива. Главным образом это связано с тем, что общепринятой формой поставки ГСМ и топлива является цистерна, которая имеет фиксированную вместимость. Но, учет всегда осуществляется в единицах массы! Тем более, если осуществляется оптовая продажа бензина, то вести подсчет в тоннах гораздо легче. Вот такая получается арифметика с подсчетом веса бензина!

Источник: http://www.skolko-skolko.ru/skolko-vesit-litr-benzina

Как вычислить, сколько весит бензин объемом 25 литров? — Новости для умных

Все мы привыкли измерять жидкости в определенных единицах объема: миллилитрах или литрах. Однако иногда требуется знать именно массу того или иного жидкого вещества. Хотя бы для перевозки ее, чтобы знать, подойдет та или иная тара, тот или иной транспорт с определенной грузоподъемностью. Как же узнать массу такого жидкого вещества, как бензин?

Что такое бензин?

Бензин – смесь углеводородов, использующаяся как моторное топливо и сырье в промышленности для органических синтезов.

Очень много разных видов бензина в современном мире: это и автомобильный, и авиационный, и бензин-растворитель, и даже отдельный бензин для нефтехимии – нафта.

Да, человечество признает вред использования данного вещества как топлива для окружающей среды, для здоровья человека, для планеты в целом.

Было проведено исследование и даже доказано, что при постоянном контакте и работе с бензином значительно возрастает риск онкозаболеваний.

Обычный владелец машины подвержен риску заболеваний просто потому, что оказывает постоянный уход или ремонт своего средства передвижения.

Поэтому идет поиск альтернативных топливных средств, есть определенные результаты, хотя, бензин, по-прежнему, является основным моторным топливом.

Сколько весит бензин объемом 25 литров?

Для бензина разных марок известен вес одного литра. Важно учитывать, что температура, при которой производились измерения, равна 20 °С, а это немаловажно. Так как есть точные закономерности изменения веса и массы в зависимости от температуры окружающей среды.

В среднем, вес одного литра бензина А-76 составляет 0,730 кг; A-80 – 0,730 кг; А-92 – 0,760 кг; А-95 – 0,750 кг; А-98 – 0,780 кг. Для того чтобы получить более обобщенные сведения, мы вычислим средний вес 1 литра бензина, узнав среднее арифметическое полученных данных: то есть в среднем 1 литр бензина весит 0,75 кг (помним, что при +20 °C).

Исходя из этого, несложно посчитать, сколько весит бензин объемом 25 литров – в среднем эта величина составляет 18,75 кг. Что ж, довольно большое число.

Интересно, удалось бы приблизительно оценить вес бензина без специальных знаний? Наверное, с трудом.

Для оценки веса жидкого вещества необходимо знать хотя бы приблизительно его плотность, а ее оценить довольно сложно лишь по консистенции или внешнему виду жидкости.

Также легко посчитать, с какой силой оказывают влияние на землю 25 литров бензина, то есть сколько весит бензин объемом 25 литров в ньютонах. Для этого воспользуемся такой единицей измерения силы, как ньютоны. Чтобы перевести массу в килограммах в ньютоны, достаточно домножить ее на ускорение свободного падения, равное 9,8 м/с².

Из школьного курса физики можно помнить, что данная величина одинакова для всех объектов на нашей планете. Проведя несложные расчеты, получится, что 25 литров бензина – это 183,75 Н.

А теперь только представьте, с какой силой действует на Землю весь бензин в мире. И это лишь топливо, которое люди заливают в свои транспортные средства, когда едут по делам.

Одним словом, малая часть всего существующего на планете.

Как вычислить, сколько весит бензин объемом 25 литров? — все интересные факты и достижения науки и образования на News4Smart. ru

Поделитесь ссылкой и ваши друзья узнают, что вы знаете ответы на все вопросы. Спасибо ツ

Источник: https://news4smart.ru/kak-vychislit-skolko-vesit-benzin-obemom-25-litrov/

Удельный вес бензина. Вес 1 литра бензина

Современный мир представить без топлива, получаемого в результате переработки нефти, крайне сложно. Бензин и дизельное топливо используются повсеместно, практически во всех сферах промышленности. Особенно актуальны знания о качествах и характеристиках бензина для водителей.

Что такое бензин?

Человеческий разум постоянно находится в поиске чего-то нового. Вслед за появлением паровозов и железной дороги пришло время изобретения и двигателя внутреннего сгорания.

Первый нефтеперерабатывающий завод был построен в 1745 году, но в процессе элементарной дистилляции нефти получали только керосин, который использовался для ламп освещения.

Уже в 1825 году великобританский физик Майкл Фарадей впервые получил в результате многочисленных химических опытов первый образец настоящего бензина. Точнее, первый образец углеводородной смеси с минимальными условиями возгорания.

Позднее бензином будет считаться смесь легких углеводородов, имеющих разнообразный диапазон температур кипения (от +33 до +205ºС).

Специфический запах вещества и страна, из которой Фарадей получал сырье для опытов, натолкнули физика на ассоциацию с арабским словом, означающим «благовоние». Так бензин получил свое название.

Создание бензинового двигателя и первого автомобиля шло тернистым путем. Многие изобретатели приложили руку к тому, чем сегодня каждый из нас пользуется практически ежедневно.

Сколько весит бензин?

Одна из главных характеристик бензина – октановое число, но оно практически не влияет на плотность, а соответственно на вес бензина. При температуре +15ºС 1 литр бензина весит в среднем 0,750 грамм. Он легче воды, что видно из таблицы ниже.

Таблица удельного веса бензина. Вес литра бензина
Плотность (г/см3) бензина Удельный вес (кг/м3) бензина Сколько весит 1 литр бензина Сколько литров в тонне бензина
0,7–0,78 700–780 700–780 1200–1400

Интересные факты про бензин

  1. Бензин, в отличие от воды, с повышением температуры стабильно расширяется. Температурная поправка – 1 мл на 1 литр с повышением (понижением) температуры на 1 градус. Соответственно, заправляя более холодное топливо, можно с заправочной станции увести большее количество бензина.
  2. Бензин занимает первое место в международном рейтинге товарооборота. Человечество использует бензина больше чем чая и кофе, которые делят второе место.
  3. Американцы за сутки покупают бензина на 1 млрд долларов.
  4. В Венесуэле самый дешевый бензин, всего около 5 центов за литр, а самый дорогой в Норвегии и Турции (данные агентства Bloomberg).
  5. Во время правления Кадаффи в Ливии вода была дороже бензина, а топливо стоило 14 центов.
  6. В 19 веке бензин использовали как антисептик.
  7. «Дальний родственник» бензина – бензойная кислота была известна алхимикам во времена Нострадамуса. Ее добывали из популярного тогда благовония с названием «бензой».
  8. В результате прямой перегонки нефти раньше получали всего не более 25% бензина от первоначального объема. Более современные методы переработки позволяют получать до 80% высококачественного горючего от первоначального объема нефти.

Источник: https://naruservice.com/articles/udelnyj-ves-benzina

Сколько весит 1 литр бензина 92 в кг?

Главная » Прочее »

Загрузка…

Вопрос знатокам: Сколько весит 1 литр бензина 92 ?

С уважением, Теплосеть МУП

Лучшие ответы

  • 760 грамм он весит… .
  • Бензин: А-76 — 730 — неэтилированный АИ-92 (А-92) — 760 — неэтилированный АИ-95 (А-95) — 750 — неэтилированный АИ-98 (А-98 ) — 780 — неэтилированный А-80 — 775 — неэтилированный А-96 — 770 — неэтилированный
  • АИ-93 — 745 — этилированный

Дизельное топливо: 840 Сжиженный газ: 530

есть поправки на температуру…. но у меня они в таблицах, оно тебе надо….)))) 0

у бизина плотность-0.86.. вот и считай..

Все зависит от внешних условий, а точнее температуры Чем выше температура, тем меньше весит литр

ориентировочно 0,8 кг

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

плотность не фиксирована, а так ок. 0,75

Средняя масса 1-го литра бензина А-76 при температуре +20 0С, равна 0,730 кг (730 г).Средняя масса 1-го литра бензина А-80, равна 0,730 кг (730 г).Средняя масса 1-го литра бензина А-92, равна 0,760 кг (760 г).Средний вес 1-го литра бензина А-95, равна 0,750 кг (750 г).

Средний вес 1-го литра бензина А-98, равна 0,780 кг (780 г).

начнем с того, что бензин — не какое-то фиксированное веществ, а некая смесь чего угодно, соответствующая ГОСТу по октановому числу, содержанию вреlys[ гадостей итд.

состав может быть очень разным!

по формуле считаешь: Объем=вес/плотность плотность бензина 710кг/м’3 Объем у тебя 1 л. Посчитаем ???? Вес=710*0,001=0,710кг = 710 грам.. . ???? все так просто! 0,001м’3 = 1 л. Если что не понятно, обращайся…

бензин, машинное масло и большинство жидкостей измеряется в американских галлонах. ..(1 галлон = 3.785 литра) . А так, вообще литр бензина весит около 730 грамм

дт 840 грам92 740 грам 95 780 грам

Сейчас появились очень любопытные технологии. То есть, бензин уже не около 700 грамм весит, а примерно 660.Я уж не знаю, как это у них получается.

Однако, получается.

Бензин при разной температуре имеет разный вес.Этим всегда пользовались ушлые заправщицы.Особенно в советские времена.

При разнице в 60 оС вес бензина меняется на 5,7%

смотря какого и смотря насколько его разбавили…

при плотности в 710 это 710 грамм

Бензин разный — плотность разная — масса разная.ВОТ ТУТ — ПЛОТНОСТЬ НЕФТЕПРОДУКТОВ.Даже с температурными поправками.

Большинство современных автомобилей заправляются самой распространённой маркой бензина – А 95. Однако до сих пор в России сохранилось большое количество техники, которая работает на не менее распространённом – А 92.

И лишь не большая часть легковых авто пользуется высоко октановой маркой бензина – А 98. Разница между удельным весом каждой модификации этого топлива незначительная, поэтому средний вес составляет 760 г/л.

Не сложный арифметический расчёт, позволяет вычислить — масса 20 литровой канистры бензина, будет иметь вес – 15.2 кг.

Источник: history-of-world /skolko-vesit-benzin

Источник: https://dom-voprosov.ru/prochee/skolko-vesit-1-litr-benzina-92-v-kg

Литры или тонны — в чем считать дизельное топливо

Проблема пересчета дизельного топлива заключается в том, что для разных целей используют разные единицы измерения. Например, при заправке транспортного средства топливо считают в литрах, поскольку бензобак рассчитан на определенный объем горючего. При перевозке партии дизельного топлива рассчитывается его масса в тоннах, потому что транспортные средства имеют ограничения по грузоподъемности. Перерасчет производится также и в бухгалтерских целях.

Что же касается взаиморасчетов между поставщиком нефтепродуктов и оптовым покупателем, то в этом случае целесообразнее использовать в качестве единиц измерения всё же тонны. Причина этому — физические свойства дизельного топлива, а именно особенность жидкости изменять объем в зависимости от изменений температуры.

Масса топлива рассчитывается по формуле M = V*p (масса равна произведению объема и плотности).

Плотность дизельного топлива не является постоянной — она меняется в зависимости от марки топлива (сезонности) и температуры. ГОСТом 305-2013 установлены максимальные величины плотности для дизтоплива разных марок.

Так, плотность летнего топлива не может быть больше значения 863,4 кг/м3, а зимнего — не более 843,4 кг/м3. Но это максимальные, а не обязательные величины, причем установленные для температуры окружающей среды 15oС.

При изменении температуры топлива на 1oС его плотность изменится обратно пропорционально в среднем на 0,7 кг/м3. Чем выше температура, тем меньше плотность. То есть, если при температуре воздуха 15oС плотность дизельного топлива составляет, например, 860 кг/м3, то при 20oС плотность будет составлять 856,5 кг/м3.

Теперь вернемся к формуле расчета массы M = V*p. Если бы мы рассчитывали массу по постоянному объему, например, в 10000 литров (10 кубометров), то получили бы вес нашей партии топлива при температуре окружающей среды 15oС равный 8600 кг, а при температуре 20oС — 8565 кг.

Однако, для этого нам пришлось бы поместить указанный объем топлива в условия, препятствующие изменению объема в связи с изменением температуры. В вакуум, например.

Но поскольку на сегодняшний день никто не перевозит оптовые партии топлива в вакуумных емкостях, жидкость в зависимости от изменения температур имеет возможность свободно изменять объем — расширяться или сжиматься, как ей и положено по законам физики.

А вот масса как раз остается величиной постоянной, независимо от температуры окружающей среды и марки топлива. Если в бензовозы на нефтебазе залито 8600 кг дизельного топлива при 15oС, что составляет 10 м3, то к покупателю даже при повышении температуры до 20oС приедет 8,6 тонн, но объем партии уже будет составлять 10,04 куба, то есть на 40 литров больше.

Согласитесь — расчет с поставщиком по установленному на бензовозе счетчику в указанном случае будет не в пользу покупателя, но, увы, далеко не каждый оптовик располагает оборудованием, позволяющим взвесить закупленную партию при приемке. По этой причине большинство закупщиков дизельного топлива соглашаются на взаиморасчет по объему, производя перерасчет данных, полученных при приемке, и сверяя их со сведениями о партии, указанными в паспорте качества.

Важно помнить, что надежный поставщик нефтепродуктов на каждую партию дизельного топлива предоставляет паспорт качества, в котором указываются и масса отгруженного топлива в тоннах, и его установленная ГОСТом и фактическая плотность при 15oС.

Если нет возможности взвесить партию при приемке, то при наличии паспорта качества легко рассчитать объем загруженного топлива. Всё, что потребуется от приемщика — измерить ареометром плотность топлива на момент приемки, умножить ее на принятый объем и сравнить полученный тоннаж с тем, что указан в паспорте качества.

Главное — выбрать заботящегося о своей репутации поставщика с честной ценовой политикой.

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!

Источник: https://ammoxx.ru/articles/litry-ili-tonny-v-chem-schitat-dizelnoe-toplivo/

Сколько кг содержится в 1 литре бензина

В погоне за наиболее подходящим топливом, все больше автолюбителей интересуется свойствами бензина. Расскажем о главных характеристиках современного топлива.

Удельный вес и плотность бензина, во многом характеризуют его производительность. На рынке нефтепродуктов, существует большое количество видов смесей. Авто владелец, любящий свой автомобиль, должен понимать какое топливо следует использовать для правильной и долгосрочной работы автомобиля. Разберем подробно, один из наиболее популярных видов топлива.

Такой автомобиль будет идеальным квадроциклом, который может управлять каждым колесом полностью независимо от других. Нужно ли ездить только на одном колесе? Существует ли оптимальное распределение производительности для прохождения бордюра? С точки зрения диска нет проблем, поэтому нет необходимости в каких-либо сложных аксессуарах, просто компьютерном контроллере и удобном программисте.

Каждый двигатель также может быть тормозом, снова полностью независимым от других, который преобразует, по меньшей мере, часть кинетической энергии обратно в электрическую.

Двигатели практически в любое время и без отвлечения, чтобы обеспечить максимальную мощность, и что их мало, они работают со значительно более высокой эффективностью.

Из энергии, хранящейся в батареях, они могут создавать кинетическую энергию с эффективностью около 90%, что примерно в три раза больше, чем у обычных двигателей.

АИ 95 — современный топливный состав, весьма высокого качества. Состав соответствует европейским стандартам качества и отвечает всем технологическим требованиям. Число 95 — показатель октанового числа бензина. Вычисление происходит путем научного изучения конкретного топлива.

Средняя плотность — АИ-95 — 0,750 г/куб. см.

Каждый состав, имеет свой экологический класс (обозначается коэффициентом К). Определенный состав имеет свои преимущества и недостатки, а так же плотность и вес.

Поэтому они не производят много остаточного тепла и не должны быть холодными. Разработанный дизайн действительно далеко не идеален и очень интересен, даже если вы используете менее четырех двигателей. Но для питания электродвигателей вам нужно электричество, и это камень травмы.

До сих пор никто не мог найти способ хранить достаточное количество электроэнергии в разумной упаковке, которую можно легко пополнить. Короче говоря, нет батарей, которые бы это сделали.

Современные технологии бесконечно далеки от желаемой цели, и речь идет о том, можно ли достичь такой цели.

АИ 95, характеризуется следующими качествами

Уникальность данного топлива заключается в:

  • Специально разработанный состав, для улучшения работы и продуктивности двигателя автомобиля. Бензин имеет оптимальные показатели (плотность, вес и тд.), которые позволяет существенно снизить громкость работы двигателя
  • В составе бензина, нет лишних примесей. Избавившись от металлов, производители добились увеличения срока эксплуатации двигателя. Данная консистенция, так же снизила расход бензина.
  • АИ 95, предотвращает окисление моторного масла.
  • Состав топлива, снизил выброс в атмосферу неблагоприятных веществ.

Рекомендуется использовать бензин, указанный производителем автомобиля. Использование топлива, с другим октановым числом, неблагоприятно сказывается на работе двигателя автомобиля. Используя неправильное топливо, вы ускоряете износ основных элементов вашей машины. Такой состав, не увеличит мощность автомобиля.

Экономя на топливе, можно переплатить за обслуживание автомобиля. Во избежание вывода из строя рабочих элементов машины, используете топливо рекомендованное заводом — изготовителе транспортного средства. Расход, в больше степени зависит от технических характеристик и правильной работы автомобиля.

При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании машины, расход будет соответствовать указанному производителем. При повышении расхода, необходимо оперативно провести диагностику автомобиля.

Повышенных расход может свидетельствовать как о незначительной неисправности (нарушение работы датчика скорости), так и о серьезных неисправности в работе двигателя.

С другой стороны, обычные автомобили позволяют хранить большое количество энергии в небольшой пакет, с добавлением всего лишь нескольких минут.

Эта проблема преследовала электромобили навсегда, и, несмотря на большой прогресс, достигнутый в последние десятилетия, разница между вариантами обоих решений остается настолько глубокой, что они делают электромобили на практике еще непригодными для использования.

Чтобы понять, сколько ограничений предлагает нынешняя электромобиль, нужно помнить годы, проведенные в школьных скамьях. В исполнении большинства предстоящих электромобилей мы обычно находим не только их мощность, но и количество энергии, хранящейся в батареях.

К примеру, предлагает свои 53 кВт-ч мощности в своих батареях. Менее смелые эти цифры ничего не говорят, и они будут верить 250-километровому автомобилю на заряд, самые умные легко подсчитать, что этот источник питания может подавать мощность двигателя 53 кВт в течение одного часа.

на полчаса подают подачу 106 кВт и так далее.

Вопрос, какой бензин заливать остается актуальным по сегодняшний день. Не каждый владелец авто, пользуется рекомендациями изготовителя. На самом же деле, наиболее важна заправочная станция. Ведь не только плотность и вес, гарантируют качество бензина. Условия транспортировки и эксплуатации состава, во многом влияют на его качество.

Необходимо пользоваться услугами проверенных заправок, которые предоставляют бензин с реальным октановым числом. При использовании мало качественного сырья (бензин плотность, вес и октановое число которого не соответствует действительности), можно получить неблагоприятные последствие.

Только заправляясь на проверенных станциях, вы можете быть уверены в правильном использовании ресурса двигателя.

Из-за почти 100% -ной эффективности электродвигателя легко подсчитать, сколько кинетической энергии удается доставить такое предложение, но как эта цифра выглядит как сегодняшние автомобили? Это сложнее, потому что топливный бак — бак и литр бензина или дизельного топлива — достаточно далеко, чтобы указать доступные киловатт-часы. Чтобы приблизиться к ним, вам нужно использовать теплотворную способность и плотность топлива, а затем получить все в тех же единицах, что и батареи.

Энергия — это способность работать, мы измеряем ее в джоулях, киловатт-часы. Работа отражается изменением энергии в движении тела, оно имеет те же единицы, что и энергия. Удельная мощность источников энергии.

Если мы также построим батареи, которые собираются сегодня в автомобилях, то есть литий-ионный, мы обычно говорим о мощности 0, 1 кВтч на килограмм.

И это огромная разница, обычные топлива обеспечивают такой же вес в 100 раз больше энергии.

Во избежание последствий, используйте рекомендованный состав. Не в коем случае не экспериментируйте с топливом и не смешивайте в баке два разных вида смесей. Пользуйтесь советами производителя и услугами проверенных заправочных станций! Удачи в дороге!

Уже упомянутый производственный электромобиль имеет только 53 кВт-ч энергии в нереальных 550 килограммах батареи, что эквивалентно менее пяти килограммов бензина. Примечание. Если вы не поняли приведенный выше расчет, вам не нужно читать дальше. Ради понимания того, что происходит вокруг вас, на всю оставшуюся жизнь у вас есть уравнение Ленина: электрификация советской власти = коммунизм.

Другая эффективность двигателя меняет ситуацию, но не слишком много

Различия настолько экстремальны, что вы можете быть удивлены, увидев, что электрический автомобиль отправляется куда угодно.

Но дело не так просто, и выше всего лишь отправная точка для большего количества чисел.

Как уже упоминалось, электродвигатель производит более эффективную энергию от накопленной энергии, и поэтому для такого же количества музыки он намного меньше, чем двигатель внутреннего сгорания.

На сегодняшний день самым потребляемым продуктом в мире является бензин. И это не удивительно. Но удивительно другое. Из истории известно, что бензин однажды использовался в медицинских целях! Невероятно, но факт. Более того, именно бензин обладает самым большим товарооборотом в мире, среди всех возможных товаров народного потребления.

Именно бензин потребляется больше всего человечеством. Только представьте, он стоит на первом месте по товарообороту, а на втором кофе! Но это факты, а что можно узнать о бензине, если взглянуть на цифры.

Например, сколько весит литр бензина? И можно ли его измерить? Безусловно, знание этих чисел может открыть взгляд на эту жидкость совсем по-другому.

Чтобы сравнить обе единицы хранения энергии с практической точки зрения, необходимо сказать, сколько кинетической энергии можно получить из килограмма батарей и литра топлива.

Возможно, вы уже испытали, что при движении с двумя автомобилями той же концепции, схожий вес и аналогичный механизм, вы управляете неповторимым стилем с резко отличающимся потреблением.

Причина в том, что каждый движок будет оптимизирован для другого стиля вождения, в то время как ваш работает более эффективно, а другой меньше.

Следующий расчет рассчитывает один средний коэффициент полезного действия для всех двигателей того же типа. Эффективность двигателя с искровым зажиганием: 30% КПД дизельного двигателя: 35% КПД электродвигателя: 90%. «Удельный эффективный энергетический потенциал».

Как известно бензин делиться на несколько категорий, а именно: А-76, А-80, А-92, А-95 и А-98. Следует заметить, что вес одного литра бензина в каждом случае может отличаться. Итак, нам известны некоторые данные по весу жидкости в объеме одного литра, каждой из марки бензина.

  • В среднем вес одного литра бензина А-76 составляет 0,730 кг
    . Но это при температуре +20°С.
  • В среднем вес одного литра бензина А-80 составляет 0,730 кг
    .
  • В среднем вес одного литра бензина А-92 составляет 0,760 кг
    .
  • В среднем вес одного литра бензина А-95 составляет 0,750 кг
    .
  • В среднем вес одного литра бензина А-98 составляет 0,780 кг
    .

Итак, мы узнали, сколько же будет весить литр бензина каждой из вышеперечисленных марок. Но известно и о другой характерности бензина. Так, вес одного литра бензина напрямую будет зависеть от температуры окружающей среды.

Более того, чем выше температура на градуснике, тем легче имеет вес литр бензина. В некоторых лабораториях осуществляют специальные измерения бензина. Например, при температуре +16°С плотность бензина А-92 имеет 0,765 г/л.

Если отталкиваться от измерений, приведенных выше, то получаем вес одного литра бензина тяжелее. Почему? Все дело зависит как раз таки от температуры окружающей среды. По этой причине в каждом отдельном измерении вес может отличаться.

Совсем другое дело, если осуществлять такие измерения, следовательно, по мере повышения или понижения температуры. Тогда мы сможем знать точную плотность бензина.

Разница уже не в сто раз, но только около тридцати, что звучит не намного лучше. Вернемся к практическим примерам. Давайте посмотрим на энергию, хранящуюся в отдельных источниках, более подробно. Энергия, запасенная в резервуарах, соответственно. аккумуляторов и массы на 1 кВтч энергии.

Из таблицы видно, что из-за одной кВтч эффективной энергии достаточно иметь в обычном автомобиле источник в виде бензина или дизеля 300 г или менее. Напротив, в электромобиле вы должны иметь более 11 килограммов батарей. Вы все еще верите в светлое будущее электромобилей?

Но сегодня никто не покупает бензин по одному литру. Например, некоторые сразу заправляют полный бак своего авто. При этом аппетит того или иного автомобиля бывает разным. Другие же покупают бензин в канистрах. Например, если у вас есть канистра вместительностью 19 литров, то можно точно рассчитать вес пустой канистры и полной. Канистра, заполненная бензином, имеет вес 16,325 килограмм
. Соответственно пустая канистра без содержимого имеет массу 2,550 килограмм
. При этом, если брать из расчета что один литр весит 0,725 кг
, то следует выполнить простое вычисление. От суммы веса канистры с бензином (16,325 кг) отнимаем сумму пустой канистры (2,550 кг). В результате мы получаем сумму 13,775 кг
бензина в девятнадцати литровой канистре. Проверить эту сумму легко, если совершить следующий расчет:

13,775 кг / — 0,725 кг = 19 литров.

Итак, при помощи таких математических действий можно в точности вычислять массу бензина в той или иной канистре.

Но кто-то, возможно, возразит, зачем переводить единицу измерения литр в килограммы или даже в тонны? На самом деле это осуществляется непросто ради забавы. Для большого количества потребителей горюче-смазочных веществ это является одной из важных задач, а особенно для бухгалтеров того или иного предприятия.

В процессе учета хранения то ли сыпучих, то ли жидких веществ, в нашем случае бензин зачастую возникает потребность в конвертации.

Итак, пересчет объема в массу крайне важен и даже необходим для того, чтобы легче было осуществлять заполнение отчетной документации, финансовых расчетов, а также осуществления платежей при оптовых продажах топлива.

Главным образом это связано с тем, что общепринятой формой поставки ГСМ и топлива является цистерна, которая имеет фиксированную вместимость. Но, учет всегда осуществляется в единицах массы! Тем более, если осуществляется оптовая продажа бензина, то вести подсчет в тоннах гораздо легче. Вот такая получается арифметика с подсчетом веса бензина!

Источник: https://www.petroel.ru/gas-stations—gas-stations/how-much-kg-is-contained-in-1-liter-of-gasoline/

Удельный вес дизтолпива

Компания «Ренетоп» предлагает низкую цену на дизельное топливо с доставкой по Уралу.

Удельный вес рассчитывается путем умножения плотности на коэффициент ускорения свободного падения, который всегда составляет 9,81 м/с2. Например, 1 кг дизельного топлива плотностью 840 кг/м3 будет иметь удельный вес 8240 Н/м3.

Важную роль отыгрывает плотность дизельного топлива. Она меняется при перемене температуры топлива. При изменении температуры на 1 градус по Цельсию плотность изменяется коэффициент 0,0007. При снижении температуры на 1 градус плотность повышается, при повышении снижается.

Посмотрите наши цены:

Удельный вес дизтоплива летнего

Удельный вес летнего дизтоплива напрямую зависит от его температуры. Государственным стандартом установлен в пределах 8440 Н/м3.

Удельный вес дизтоплива зимнего

Удельный вес зимнего топлива зависит от его температуры. Государственным стандартом установлен в пределах 8240 Н/м3.

Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива

Формула определения веса ДТ

Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров ДТ при плотности 0,840 кг/м3 будет весить 1554 кг. 1000 литров дизтоплива плотностью 0,860 кг/м3 будет весить 860 кг.

Формула определения объема ДТ

Актуальный при транспортировке, реализации и бухгалтерском учете вопрос: как перевести вес топлива в объем?

Чтобы узнать объем дизельного топлива необходимо его массу поделить на плотность. Если есть 1 тонна ДТ, а его плотность составляет 0,840 кг/м3 – объем составит 1 190 литров 476 грамм.

Формула определения плотности ДТ

Плотность дизельного топлива – это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Если есть 860 кг дизтоплива объемом 1000 литров, то плотность составит 0,860 кг/м3.

Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт фиксирует значение при 20 градусах по Цельсию. Плотность дизтоплива, в зависимости от его сезонного вида государственными стандартами установлена следующая:

  • зимнего – 860 кг/м3;
  • летнего — 840 кг/м3;
  • арктического – 830кг/м3.

Для определения плотности дизельного топлива другим методом нужно:

  • В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах по Цельсию.
  • Замерять фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
  • Разность температуры умножаем на коэффициент 0,0007.
  • Вносим поправку. Если температура выше – отнимаем значение от паспортной плотности, если ниже добавляем.

Источник: https://renetop.ru/info/udelnyy-ves-diztolpiva.html

Сколько весит литр 92 бензина

Новости и события

В Беларуси растут продажи высокооктановых бензинов

В Беларуси растут продажи высокооктановых бензинов (АИ-95 и АИ-98), АИ-100 идет в основном на экспорт, сообщил заместитель председателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов.

«В последнее время мы видим, что увеличилась доля реализации…

В Новосибирске подорожало дизельное топливо

дизельное топливо — на 0, 3%, стоимость бензина осталась прежней, сообщает Новосибирскстат.

В Новосибирске за неделю с 7…

данным статистики, в январе-сентябре 2019 года производство автомобильного бензина составило 914, 9 тыс. тонн (рост на 0, 9%), дизельного топлива – 1 млн 635, 7 тыс. тонн (рост на 7, 7%), прямогонного бензина – 202, 4 тыс. тонн (рост на 19, 7%), …

«Белнефтехим» ответил на популярные вопросы о зимнем топливе

ужесточение требований непосредственно к показателям качества топлива, то норматив Евро-6 касается требований к производителям двигателей. Никаких новых и более жестких требований к дизельному топливу и автомобильному бензину

ВИНКи за неделю реализовали на бирже 362,7 тыс. т нефтепродуктов

данным ЦДУ ТЭК, производство высокооктанового бензина экологического класса 5 за неделю составило 754, 6 тыс. т., за октябрь – 1522, 2 тыс. т. Отгрузка высокооктанового бензина экологического класса 5 на внутренний рынок за отчетную неделю составила 636, 3…

Обзор рынка нефтепродуктов РФ

натуральном снизились на 3.53%.

Наиболее активно торговались следующие товарные группы: бензин и дизельное топливо – 26 900 и 30 039 тонн соответственно.

Наиболее значительно изменился индекс на мазут, который упал на 1.56%.

  • Информация
  • В Беларуси растут продажи высокооктановых бензиновВ Новосибирске подорожало дизельное топливоSOCAR в январе-сентябре увеличила производство автобензина на 0, 9%, дизеля – на 7, 7%
  • В Беларуси растут продажи высокооктановых бензиновВ Новосибирске подорожало дизельное топливоSOCAR в январе-сентябре увеличила производство автобензина на 0, 9%, дизеля – на 7, 7%
  • Каталог организаций и предприятий

Наша компания предлагает следующие виды нефтепродуктов:
Бензин прямогонный
Мазут М-40
Мазут М-100 ГОСТ
Мазут М-100 ТУ
Бензин АИ-92 ГОСТ
Бензин АИ-92 ТУ
ДТ ТУ
ДТ ГОСТ
Нефть товарная
СПБТ
Гудрон СБ 20/40
Битум 60/90, 90/130
Битум 60/90 ТУ…

Баллон кислородный 40 литров ГОСТ 949-73 новый со скидкой от производителя, баллон азотный 40 литров ГОСТ 949-73 новый, баллон углекислотный 40 литров ГОСТ 949-73 новый, баллон аргоновый 40 литров ГОСТ 949-73 новый, баллон гелиевый 40 литров ГОСТ 949-73…

Доставим в любую точку России и за ее пределами качественные нефтепродукты — Дт, СМТ, РТ, Мазут, Битум, Бензин— АИ-80, АИ-92, АИ-95. Гибкие цены.

Компания «Даройл»ООО предлагает приобрести дизельное топливо Евро(3, 4, 5), бензин Аи92, Аи95;печное и судовое топливо, мазут М100. Прямые поставки с Московского, Ярославского и Рязанского нефтеперерабатывающих заводов дают нам возможность устанавливать…

ТОО «Павлодарский Нефтехимический Комплекс»

-транспортными накладными. Ассортимент ГСМ: — Бензин Аи-80; — Бензин Аи-92; — Бензин Аи-95; — Дизельное топливо зимнее; -КГС (композит газовый стабильный)

— Судовое маловязкое топливо 2. Бензины различных марок: — Бензин прямой гонки — Гексановая фракция — Бензин газовый стабильный — Бензин для промышленных целей — АИ-92 ТУ — АИ- 92 Евро 5 3. Мазут топочный различных марок (ГОСТ, ТУ): — мазут М…

Предложения на покупку и продажу продукции

Бензин, дизельное топливо, керосин, битум, мазут, любая нефтехимия по РФ и на экспорт. В любых объемах, Оформим декларацию, возьмемся за сложные сделки, получим разрешения. Цены от заводов.

ЕВРО-5-КИНЕФ Дизнельное топливо с доставкой, Санкт-Петербург

Мы работаем с самыми требовательными клиентами! Покупая дизельное топливо в нашей компании, Вы гарантированно получаете качественное топливо с завода ООО «ПО Киришинефтеоргсинтез» без посреднико…

Куплю растворитель для мазута, Челябинск

Куплю растворитель для мазута (кондер, бензин, растворитель) в Тюменской или Свердловской областях. Плотность до 0, 720 при температуре +20С. Тел.: + 7 982 322 45 28 — Виталий…

Продам диз топливо и бензины с Орского НПЗ на экспорт.

Продам диз топливо и бензины с Орского НПЗ на экспорт. Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Таджикистан. А так же любую химию с заводов Туркменистана, Казахстана и Российской Федерации. Оформим декларацию…

Дизельное топливо по 35 руб за литр

Физико-химические показатели:
Массовая доля серы 0, 293
Цвет Желтый
Плотность при 20 С 815
Температура…

Танк-контейнер 25000 литров 20 футов

Идеальное состояние. С предпродажной подготовкой. Тип T11
Объем 25 000 л. Грузоподъемность: 34 000 кг Габариты 6058 x 2438 x 2591
Нижний слив
Прошел гидравлические и пневматические испытания.
Танк-…

Источник: https://www.benzol.ru/skolko-vesit-litr-92-benzina.htm

Удельный вес дизельного топлива (солярки)

Для начала хотелось бы уточнить, что понимается под удельным весом (далее УВ) в физике и химии, а уже потом перейти к удельному весу дизельного топлива или как его еще называют – удельный вес солярки.

Пробежимся по теории.

Удельный вес топлива

Удельный вес это отношение веса [ P ] какого-либо рассматриваемого вещества к его объему [ V ], именно веса, а не массы как многие думают. Впрочем, разницы тут особой для нас нет, это только с научной точки зрения понятия различимые и путать их никак нельзя. В быту уж так прижилось, что вес это масса.

  • Удельный вес вещества [ y ] можно также выразить через его плотность [ p ] : y=p*g
  • где g — ускорение свободного падения в конкретной точке пространства, обычно считают его равным 9,81 м/с*с.
  • Единицей измерения УВ является величина 1 Н/м3 (Ньютон, деленный на метр кубический).

Плотность топлива

Плотность топлива – это количество его массы в килограммах, которое помещается в одном кубическом метре.

Данная величина не постоянная и зависит от температуры дизельного топлива, что плохо сказывается на работе двигателя автомобиля, если солярка по плотности плохого качества. Чем выше температура жидкости, тем меньше ее плотность и наоборот.

Так же известен тот факт, что чем выше плотность автомобильного топлива, тем тяжелее его фракционный состав.

Это приводит к тому, что у бензина или солярки существенно ухудшаются процессы распыления и испарения, поэтому в камерах сгорания двигателя и в топливной системе более интенсивно происходят различного рода отложения, что со временем все сильнее затрудняет передвижение топлива по системе. Так же это способствует образованию нагара на клапанах двигателя.

Удельный вес солярки

  1. Плотность топлива и, следовательно, его удельный вес измеряют специальным прибором, который называется ареометр.
  2. По действующему ГОСТу для удельного веса солярки приняты следующие значения (для температуры ДТ +20С):
  3. удельный вес летнего дизельного топлива должен быть в пределах 8440 Н/м3 удельный вес зимнего дизельного топлива — 8240 Н/м3
  4. плотность летнего дизельного топлива – 860 кг/м3 плотность зимнего дизельного топлива – 840 кг/м3
  5. плотность арктического дизельного топлива – 830 кг/м3

или в плотности:

На практике, если брать в расчет только качественное ДТ, получается, что при изменении температуры солярки на один градус по Цельсию, ее плотность изменяется на 0,00075. Данный коэффициент можно использовать для перерасчета величины плотности ДТ в различных температурных условиях. Но стоит помнить, что на большинстве автозаправочных станций качество продукта оставляет желать лучшего, и какие примеси в нем присутствуют никому не известно. Если плотность чистого топлива и поддается перерасчету по такому коэффициенту, то плотность примесей в нем далеко не всегда. 3, и учитывая что один литр воды весит 1кг, можно оценить вес литра бензина примерно в 700 гр.

Различия в весе бензинов разных марок незначительны, по ГОСТу для всех высокооктановых бензинов предельные значения плотности совершенно одинаковые — от 725 до 780 грамм на сантиметр кубический. То есть один литр такого бензина смело можно приравнять в 750 граммам.

исключение составляет только 80 бензин — его плотность по нормативу чуть ниже и равна 700 — 750 грамм на кубический сантиметр. следовательно литр этого бензина весит уже в среднем всего 725 граммов. Интересно для сравнения узнать плотность дизельного топлива.

оказывается она примерно равна плотности бензина и по принятым нормативам колеблется от 770 до 785 грамм на кубический сантиметр. Весит литр дизельного топлива соответственно примерно 780 грамм.

Вода тяжелее бензина и в литре бензина конечно же нет килограмма. 1 литр бензина весит от 720 до 775 грамм. Точный вес зависит от марки и честности продавца (часто на бензоколонках нам продают некачественный бензин).

Никогда не задавалась этим вопросом, поэтому пришлось смотреть эту информацию в интернете. Итак, вес бензина зависит от его марки, например, вес

Плотность бензина АИ 92, АИ 95 и в чем она измеряется

Бензин — это углеводородная горючая смесь продуктов, получаемых из нефти. Существует множество разновидностей нефтепродуктов, различающихся по составу, физическим свойствам, методу получения и области применения. Бензины применяются в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, в бытовых целях и как сырье в химической промышленности. Так помимо самого распространенного бензина для автомобилей, нефтехимические предприятия производят бензины для воздушного транспорта, бензины для промышленно-бытовых нужд, а также бензины для нефтехимии, известные еще как нафта.

Бензины для воздушного транспорта характеризуются повышенным октановым числом и улучшенными качественными характеристиками — низким содержанием легких фракций, низким коррозионным свойством и нагарообразованием.

Бензины для промышленно-бытовых нужд используются в как растворители и обезжириватели в производстве лаков и красок, строительных и отделочных материалов, в радиоэлектронике, оптике.

Бензины для нефтехимии используются как сырье в производстве этилена, в качестве вспомогательного компонента при производстве автомобильных бензинов, изготовлении различных смесей и эмульсий.

Бензины для автомобильного транспорта — самая распространенная категория нефтепродуктов. Они представляют собой сочетание нефтепродуктов, получаемых с применением различных технологий переработки нефти — прямой перегонки, риформинга, крекинга и ряда других процессов. Базовой основой в производстве бензинов выступают продукты каталитического риформинга и каталитического крекинга.

Технология каталитического риформинга обеспечивает минимальный уровень содержания олефинов и серы. Однако высокий уровень содержания ароматических компонентов ограничивает такие бензины с экологической точки зрения. Среди бензинов российского производства, бензины, изготовленные по технологии каталитического риформинга составляют более половины всей продукции.

Технология каталитического крекинга позволяет добиться низкого содержания серы, повышенного октанового числа, равномерного распределения показателя детонационной стойкости по фракциям.

Помимо таких показателей, как октановое число, отвечающее за детонационные характеристики топлива, и вязкость, от которой зависит большое количество характеристик топлива, в том числе его низкотемпературные свойства, существует еще один важный параметр бензина — плотность.

Плотность бензина — это не только его физическая характеристика, но также и показатель, характеризующий важнейшие эксплуатационные свойства топлива.

Плотность учитывается при расчете соотношения массы и объема топлива при его отгрузке, транспортировке, хранении, а также при расчете, настройке и калибровке параметров двигателя и других технических узлов и агрегатов.

Удельная плотность бензина измеряется в килограммах на кубический метр, и зависит от химического состава и фракций, использованных в его производстве. Принято считать, что нормальное значение показателя плотности обычно находится в интервале 720-780 кг/м3.

Государственные стандарты, применяемые к бензинам

До конца девяностых годов производство нефтепродуктов в России, в частности производство бензина, регулировалось стандартом ГОСТ 2084 и ТУ 38.001165. Эти стандарты регулировали производство бензинов марок от А 76 до АИ 96 на основе их октанового числа. В те времена мировая топливная промышленность бурно развивалась, автомобили имели мощные двигатели, а вопросы экологии и охраны окружающей среды только начинали подниматься отдельными странами. Соответственно и экологическим стандартам топлива не уделялось большого внимания.

Позднее на смену устаревшим ГОСТ, вместе с техническим прогрессом, пришли более новые стандарты качества, соответствующие современным требованиям к экологичности. Так в 1999 году был внедрен ГОСТ Р 51105-97, регламентирующий соответствие бензинов требованиям стандарта ЕВРО 2. Однако в Европе в это время все более актуальным становился вопрос защиты окружающей среды. Уже в 2000 году в Европе был введен более современный экологический стандарт качества ЕВРО 3, значительно снижающий допустимые нормы содержания в бензине соединений металлов, в том числе тяжелых металлов.

Вслед за европейскими экологическими, в России с 1 июля 2002 года был принят новый стандарт ГОСТ Р 51866-2002 (EH 228-2004). Этот стандарт уже распространял свое действие на марки высококачественных высокооктановых бензинов Премиум Евро 95 и Супер Евро 98, а также на их виды.

Еще через несколько лет в Евросоюзе на смену стандарту ЕВРО 3 пришел новый экологический стандарт ЕВРО 4. Вслед за этим, в России с 1 января 2015 года принят ГОСТ 32513-2013 и ТУ 0251-001-12150839-2015. Оба эти документы устанавливают стандарты качества современных бензинов, с октановым числом не ниже 80 по исследовательскому методу.

После введения в действие нового стандарта ЕВРО 5, экологические требования к качеству топлива значительно ужесточились. В России стандарт ЕВРО 5 принят с 1 января 2016 года. Фактически, в настоящее время все импортные автомобили, ввозимые в Россию и производимое топливо соответствуют этому стандарту. На сегодняшний день технический регламент регулирует более двадцати характеристик бензина, в том числе доли бензола, который повышает октановое число бензина, но наносит значительный вред окружающей среде. Кроме того, в соответствии с требованиями ЕВРО 5, в составе бензина не допускается содержание металлосодержащих компонентов, образующих ядовитые соединения и серьезным образом влияющих на окружающую среду.

Для чего измерять плотность бензина

Измерением плотности бензина определяется его марка, а также такой показатель, как вес объемный — расчетное значение, зависящее от комбинации показателей веса и объема бензина. Плотность учитывается при сдаче-приемке топлива на АЗС, где сдаваемое перевозчиком количество топлива измеряется по весу, а принимаемое на АЗС — по объему. При различных температурах одно и то же количество топлива по весу будет различаться по объему, в результате могут появляться расхождения в количестве топлива отгруженного завода и оприходованного на АЗС.

С целью стандартизации процесса измерения плотности топлива, ФНС России опубликовала Письмо «О порядке пересчета количества нефтепродуктов из объемных единиц в весовые». Данным письмом установлены средние значения плотности по маркам бензина.

Таблица плотности бензина (среднее значение)

Марка бензина Среднее значение плотности г/см3
А 76 (АИ 80) 0.700-0.750
АИ 92 0.715-0.760
АИ 95 0.720-0.775
АИ 98 0.730-0.780

Как рассчитать плотность нефтепродуктов

Плотность нефтепродуктов измеряется ареометром, или специальными, более современными приборами для измерения плотности нефтепродуктов. Ареометр представляет собой стеклянную колбу с запаянной измерительной шкалой и термометром. Термометр нужен для измерения температуры нефтепродукта, от которой, как уже упоминалось выше, зависит его плотность.

Однако под рукой не всегда может оказаться ареометр. Тогда этот показатель можно рассчитать, имея паспорт нефтепродукта, с указанной в нем плотностью топлива при 20°С, а также таблицу средних температурных поправок плотности нефтепродуктов. Такой метод расчета основан на зависимости плотности нефтепродукта от его температуры.

Для определения плотности расчетным методом, следует произвести следующие вычисления:

  1. Найти в паспорте нефтепродукта значение его плотности при температуре 20°С.
  2. С помощью термометра измерить температуру нефтепродукта.
  3. Рассчитать разницу между полученным результатом и 20°С, округлив его до целого числа.
  4. В таблице средних температурных поправок относительной плотности нефтепродуктов (коэффициентов изменения плотности топлива при изменении температуры на один градус) найти поправку на 1 градус отклонения, которая соответствует паспортному значению параметра при 20°С. Таблицу можно найти в сети Интернет.
  5. Поправку нужно умножить на разницу температур.
  6. Полученный результат прибавить к паспортному значению плотности, если температура нефтепродукта ниже 20°С, или отнять, если выше.

 АИ 76 технические характеристики

Бензин марки АИ 76 производился по ГОСТ 2084 и имел октановое число не менее 76. Эта марка бензина имела самое широкое применение, поскольку двигатели машин того времени имели достаточно простую конструкцию и не отличались повышенными требованиями к качеству топлива. Данная марка бензина повсеместно применялась как для легковых автомобилей, так и для грузовых машин и сельхозтехники. В конце 90-х годов, с развитием технологий автомобилестроения, на смену бензину АИ 76 пришел бензин марки АИ 80.

АИ 80 технические характеристики

Бензин марки АИ 80 предназначен для использования в грузовых автомобилях и сельскохозяйственной технике, а также старых моделях карбюраторных автомобилей и мотоциклов российского (советского) производства. Имеет октановое число не ниже 76 по моторному методу исследования, и не ниже 80 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 700-750 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца в количестве не более 50 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин АИ 80 производится двух видов — летний и зимний. Летний сорт топлива используется в теплый сезон или в теплой климатической зоне. Зимний используется с холодное время года, а так же круглый год в арктических и приполярных районах.

АИ 92 технические характеристики

Бензин марки АИ 92 предназначен для использования в легковых автомобилях. Имеет октановое число не ниже 82.5 по моторному методу исследования, и не ниже 91 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Марганец, повышающий октановое число и отвечающий за антидетонационные свойства топлива, содержится в количестве не более 18 мг/дм3. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание марганца и свинца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Бензин этой марки характеризуется высокой стойкости к детонации и может применяться в большинстве автомобильных двигателей российского производства и многих иностранных моделях.

АИ 95 технические характеристики

The refueling gasoline Ron 95. Man’s hand holding the filling gun.Бензин марки АИ 95 предназначен для использования в легковых автомобилях иностранного производства. Имеет октановое число не ниже 85 по моторному методу исследования, и не ниже 95 по исследовательскому методу. Плотность продукта при температуре 15°С составляет 725-780 кг/м3. Индукционный период не менее 360 мин. Содержание марганца не предусмотрено. Содержание свинца, регламентированное ГОСТ, не более 0.010 г/дм3. Однако для бензинов, выпускаемых на российский рынок и отвечающих стандарту ЕВРО 4, допустимое содержание свинца и марганца фактически сведено к нулю. Массовая доля серы не более 0.05 %. Содержание смол не более 5 мг /100 см3. Объемная доля бензола не более 5 %. По результатам испытания на медной пластине, определяющего коррозионную активность бензина, соответствует 1 классу. При зрительном наблюдении вид бензина чистый и прозрачный. Топливо этой марки отличается повышенными эксплуатационными характеристиками. Для его производства используются ароматические компоненты, газовый бензин и другие высокотехнологичные компоненты. Особенность бензина АИ 95 марки «Экстра» состоит в полном отсутствии свинца.

Нужно отметить, что технические характеристики бензина в значительной степени зависят от технологических возможностей завода-изготовителя нефтепродукта. При этом государственные стандарты гарантируют соблюдение минимальных норм, предусмотренных для той или иной марки бензина.

Сколько весит литр бензина АИ 92, АИ 95 в килограммах

Много продуктов весьма востребованы для современного человека. Одним из таковых является и бензин. Впрочем, это не удивительно, учитывая, сколько машин, потребляющих его, разъезжает по дорогам ежедневно.

Раньше его даже использовали в качестве лечебного средства. Сейчас именно бензину принадлежит 1-е место в рейтинге продукции с самым большим товарооборотом. И есть много всего интересного об этом веществе.

Многие, ошибочно полагают, что 1 литр бензина весит 1 килограмм. Они попросту сопоставляют литры с килограммами, миллиграммы с граммами и так далее. На деле же масса бензина совсем не совпадает с его литражом. На вес влияют совершенно другие факторы, и поэтому стоит определить, какие же. Так сколько же весит литр бензина и как вообще определить его массу?

Масса 1 литра бензина?

Достоверно известно, что бензин условно разделяется на несколько категорий. Так существует это вещество под маркировками А-76, А92, А-98, А95. Они между собой могут отличаться некоторыми свойствами.

Соответственно и вес 1 литра бензина для каждой из указанных категорий свой, даже несмотря на идентичный литраж. Путём простых математических подсчётов уже давно было выяснено, какой вес имеет 1 литр каждой марки бензина. Так, если говорить об А-95, то он весит 750 грамм.

Соответственно 2 литра А-95 составят по весу полтора килограмма и так далее. В то же время А-80 на 30 грамм весит меньше при том же объёме в 1 литр. Примечательно, что масса у А-76 точно такая же, как и у А-80, но только в том случае, если температура этой марки бензина не превышает 20 градусов по Цельсию.

Самым увесистым считается А-98. Его масса составляет целых 780 грамм на объём в 1 литр. Вторым по увесистости считается А-92. На его литр приходится 760 грамм.

Вот мы и узнали, сколько грамм в 1 литре бензина имеется у каждой из наиболее популярных его марок. Однако нельзя забывать об иной характерности бензина. Так, удельный вес бензина может изменяться сам по себе, независимо от литража, и всё из-за влияния температуры окружающей среды. Так, чем большее значение показывает термометр, тем легче будет становиться масса бензина.

Существуют даже специальные лаборатории, где одно и то же количество вещества помещают в разную среду, а затем сравнивают, как изменилась его масса. Так, если температура окружающего пространства приравнивается +16, то 1 литр А-92  весит 765 грамм. Странно, ведь согласно измерениям, описанным выше, 1 литр А-92 равен 760 граммам.

Почему же теперь масса стала немного тяжелее? Всё дело как раз в температуре окружающего пространства. Посему, сколько бы раз измерение не проводилось, новый результат всегда может быть немного отличен от предыдущего. Более целостная картина складывается, если целенаправленно делать измерения при последовательном увеличении или уменьшении температуры. Тогда получится правильно определить, какова же плотность бензина.

В современном мире люди покупают бензин, обращая внимание на литраж в последнюю очередь. Большинство из них заправляют полный топливный бак автомобиля. При этом количество вмещающегося литража может отличаться, в зависимости от вида авто, его комплектации.

Нередко также бензин покупают в канистрах, чтобы у них всегда была заправка про запас на тот случай, если бензобак опустеет, а до ближайшей заправки будет далековато. Так, если имеется 19-литровая канистра, то без проблем можно узнать, сколько она весит, когда пустая и когда наполнена веществом.

Если канистра на 19 литров доверху наполнена бензином, то её вес составляет 16 килограмм 325 грамм. Что же до пустой ёмкости, то её масса – 2,550 килограмм. Если учесть, что вес одного литра бензина составляет 725 грамм, то можно легко всё вычислить. Сначала от веса полной канистры, следует отнять значение веса пустой. Это будет 16,325 – 2,550. Получится 13,775 килограмм.

Это значит, что в 19-литровую канистру вмещается 13,775 килограмм бензина. Проверить данное значение несложно. Достаточно получившийся чистый вес бензина разделить на массу 1 литры. То есть 13,775 кг / 0,725 кг. Получится как раз 19.

Столь несложные математические вычисления позволяют узнать массу бензина в любой канистре, независимо от её вместительности.

И всё же, наверняка кто-то спросит, зачем вообще одну единицу переводить в другую? Какой толк от того, если станет известно, сколько литров бензина нужно, чтобы получился 1 кг? На самом деле всё это делают не просто так. Для тех, кто пользуется данными горючими веществами, такой перевод имеет особое значение.

В частности, с ним постоянно сталкиваются бухгалтера, работающие с АЗС, с компаниями в сфере логистики и т.п. Если учитывается и подсчитывается, сколько и в каких количества хранится на складах предприятия тех или иных сыпучих и жидких веществ, того же бензина, то нередко приходится значения конвертировать.

Так, переводить литры в килограммы необходимо тем, кто заполняет отчёты, и чтобы им было проще проводить финансовые расчёты, совершать оплату при оптовой продаже вещества. В первую очередь это связано с традиционным способом поставки – в цистерне, имеющей определённую вместимость.

Однако учёт всегда ведётся в массе. К тому же, если товар продаётся оптом, считать всё в тоннах проще. Вот потому и стоит знать, сколько весит 1 литр бензина, зависимо от его марки. В противном случае расчёты были бы намного сложнее, что чревато учащённым появлением ошибок в этом арифметическом процессе.

Как рассчитать плотность дизельного топлива

Физические характеристики дизеля

Дизельное топливо относится к продуктам, полученным после перегона нефти на специальных предприятиях (НПЗ). Качество и состав готовой жидкости должны удовлетворять строгим нормативам. Значение плотности является параметром, который участвует в определении продуктивной работоспособности топлива при различных условиях.

Специалисты знают, что данный параметр является не постоянным и зависит от внешних факторов, главным из которых является окружающая температура. Поднятие столбика термометра стимулирует уменьшение плотности, а обратный процесс повышает удельный вес дизельного топлива.

Для получения конкретного значения используется измерительный аппарат – ареометр. В процессе измерения агрегат нужно опустить в емкость с соляркой. Чтобы проводить замеры в разных жидкостях применяют различные типы ареометров. Измерения в нефтепродуктах осуществляются моделями АН, АНТ-1 или АНТ-2.

Ареометр изготовлен в виде стеклянной трубочки, внутри которой имеется градуированная вертикальная шкала. Степень бо́льшая погружения демонстрирует меньшую плотность и наоборот.

Увеличенный удельный вес жидкости является следствием того, что в ней присутствуют тяжелые углеводородные фракции. Качественная работа ДВС из-за этого может снизиться, ведь ухудшается испаряемость жидкости и не обеспечивается хорошая ее распыляемость форсунками. Дополнительный негатив от наличия большого числа тяжелых частиц в том, что на рабочих поверхностях образуется нагар и различные отложения.

Все ГОСТы на дизельное топливо технические характеристики

В действующей на сегодня нормативной документации в отношении дизельного топлива разобраться достаточно сложно. Многие из них пересекаются в отношении области их применения, поэтому часто возникает определённая путаница, в которой стоит разобраться.

ГОСТ 305-2013

Применяется в отношении дизельного топлива, которое используется для работы быстроходных газотурбинных или дизельных двигателей, которыми комплектуется как судовая, так и наземная техника. топливо данной категории производится путём переработки газового конденсата или нефти. В стандарте прописана классификация горючего с делением

  • на летнее Л, эксплуатируемое при температуре выше -5 ⁰С;
  • зимнее З — для использования в морозы не ниже -25 ⁰С;
  • межсезонное Е — для температуры выше -15 ⁰С;
  • арктическое А — для морозов до -45 ⁰С.

Также регламентируется состав горючего. В частности, действует норма на содержание серы, содержание которой не должно превышать отметку 2000 мг/кг. При этом массовая доля меркаптановой серы не должна быть выше 0,01 %.

ГОСТ 1667-68

Стандарт действует в отношении мало- и среднеоборотных дизельных двигателей. ГОСТ регламентирует поставки топлива марки ДТ, которая вырабатывается из сернистой нефти. В данном случае коксуемость горючего не должна превышать отметки 4 %, а содержание серы допускается не более 2 %. Также регламентом допускается содержание воды не выше 2 % в топливе, которое транспортировалось речным или морским судном. Температура застывания дизельного топлива, указанная предприятием-производителем, действительна в течение 1 месяца, начиная с дня выпуска. Кроме того, обязательно нужно использовать присадки в случае применения для работы дизельных двигателей моторного горючего, содержащего более 0,5 % серы.

ГОСТ 32511-2013

Данный ГОСТ был разработан для дизельного топлива ЕВРО, чтобы регламентировать требования к его характеристикам, технологии изготовления. Указана классификация в зависимости от уровня содержания серы:

  • К3 – до 350 мг/кг;
  • К4 – до 50 мг/кг;
  • К5 – до 10 мг/кг.

При этом минимальное цетановое число составляет 51, а индекс – 46. Плотность топлива ЕВРО может варьироваться в пределах 820-845 кг/м3. Допускается использование присадок для улучшения характеристик горючего, но они не должны наносить вред экологии, здоровью людей. Нельзя вводить в состав дизельного топлива данной категории металлосодержащие присадки (исключение сделано только для антистатических составов).

ГОСТ 52368-2005

Данный ГОСТ ориентирован на дизельное топливо класса ЕВРО. В частности в зависимости от сорта, вида и класса горючего устанавливаются коды ОКП. По техническим характеристикам, регулирующим допустимые параметры в составе солярки, стоит выделить:

  • коксуемость до 0,3 %,
  • зольность до 0,01,
  • общее загрязнение до 24 мг/кг,
  • содержание воды до 200 мг/кг,
  • кинематическая вязкость может варьироваться в пределах 2-4,5 мм2/с.

При этом важно учитывать, что такой показатель как коксуемость корректно можно определить только до введения присадок, предназначенных для улучшения воспламенения топлива

ГОСТ Р 53605-2009

Разработан для топлива, которое используется для работы двигателей внутреннего сгорания, а также метиловых эфиров жирных кислот в случае их использования при 100 % концентрации. Последние активно используются в качестве биотоплива или компонента для производства других видов горючего. Для его применения автомобили и другие агрегаты должны быть предварительно переоборудованы для использования данного вида топлива. В их составе массовая доля эфиров может составлять 96,5 % при плотности жидкости 860-900 кг/м3. Максимальное содержание серы в горючем может составлять до 10 мг/кг.

ГОСТ Р 55475-2013

Разработан для дизельного депарафинированнного арктического или зимнего топлива, которое широко применяется для наземной техники, работающей с применением быстроходных двигателей. Для производства горючего данного класса используется среднедистиллятная фракция, полученная при переработке газового конденсата или нефтепродуктов. Цетановое число может составлять от 47 при индексе от 43. Массовая доля серы не должна превышать 350 для категории К3.

ООО «Компания «Нипетойл» — компания, которая готова организовать поставки дизельного топлива высокого качества партиями объёмом от 1000 л по Москве и области по доступным ценам. Мы сотрудничаем напрямую с производителями, поэтому готовы обеспечить доставку топлива по любому удобному для клиента графику в нужном объёме силами нашего транспортного подразделения. Позвоните нам для получения более детальной информации по всем возникшим вопросам.

Причины повышенного расхода топлива зимой

В зависимости от плотности дизтоплива не только определяется возможность замерзания или сгущения, но и возможность отдачи энергии. Повышенное значение дает возможность получить больше джоулей с каждого литра во время сгорания в цилиндрах. Это повлечет за собой общее поднятие КПД двигателя.

В результате автомобиль на каждые 100 км пути станет затрачивать существенно меньше топлива. На одном заправленном баке удастся проехать дальше.

Зимний и арктический тип топлива наделен меньшим количеством кг на кубометр. Это значит, что после сжигания выделяется меньше энергии от мотора, чем в сравнении с используемой летней маркой углеводородов.

Однако применение д/т с маркировкой «Л» для повышения производительности ДВС зимой недопустимо или нежелательно. В составе такой жидкости присутствует большой процент парафинов в растворенном состоянии. Снижение температуры сказывается на текучести, увеличивается вязкость, гелеобразность. Загрязняются и забиваются трубопроводы.

Дл каждого сезона нужно выбирать приемлемый тип топлива. Это позволит оптимально и эффективно эксплуатировать автомобиль в любых условиях.

Объемный вес дизельного топлива кг л. Удельный вес солярки

Для начала хотелось бы уточнить, что понимается под удельным весом (далее УВ) в физике и химии, а уже потом перейти к удельному весу дизельного топлива или как его еще называют – удельный вес солярки.

Пробежимся по теории.

Удельный вес топлива

Удельный вес это отношение веса какого-либо рассматриваемого вещества к его объему , именно веса, а не массы как многие думают. Впрочем, разницы тут особой для нас нет, это только с научной точки зрения понятия различимые и путать их никак нельзя. В быту уж так прижилось, что вес это масса.

Удельный вес вещества можно также выразить через его плотность : y=p*g

где g — ускорение свободного падения в конкретной точке пространства, обычно считают его равным 9,81 м/с*с.

Единицей измерения УВ является величина 1 Н/м3 (Ньютон, деленный на метр кубический).

Плотность топлива

Плотность топлива – это количество его массы в килограммах, которое помещается в одном кубическом метре. Данная величина не постоянная и зависит от температуры дизельного топлива, что плохо сказывается на работе двигателя автомобиля, если солярка по плотности плохого качества. Чем выше температура жидкости, тем меньше ее плотность и наоборот. Так же известен тот факт, что чем выше плотность автомобильного топлива, тем тяжелее его фракционный состав. Это приводит к тому, что у бензина или солярки существенно ухудшаются процессы распыления и испарения, поэтому в камерах сгорания двигателя и в топливной системе более интенсивно происходят различного рода отложения, что со временем все сильнее затрудняет передвижение топлива по системе. Так же это способствует образованию нагара на клапанах двигателя.

Удельный вес солярки

Плотность топлива и, следовательно, его удельный вес измеряют специальным прибором, который называется ареометр.

По действующему ГОСТу для удельного веса солярки приняты следующие значения (для температуры ДТ +20С):

удельный вес летнего дизельного топлива должен быть в пределах 8440 Н/м3удельный вес зимнего дизельного топлива — 8240 Н/м3

Или в плотности:

плотность летнего дизельного топлива – 860 кг/м3плотность зимнего дизельного топлива – 840 кг/м3плотность арктического дизельного топлива – 830 кг/м3

На практике, если брать в расчет только качественное ДТ, получается, что при изменении температуры солярки на один градус по Цельсию, ее плотность изменяется на 0,00075. Данный коэффициент можно использовать для перерасчета величины плотности ДТ в различных температурных условиях. Но стоит помнить, что на большинстве автозаправочных станций качество продукта оставляет желать лучшего, и какие примеси в нем присутствуют никому не известно. Если плотность чистого топлива и поддается перерасчету по такому коэффициенту, то плотность примесей в нем далеко не всегда.

Вес 1 литра дизельного топлива (солярки)

Исходя из приведенных выше значений плотности солярки, легко вычислить вес 1 литра дизельного топлива. Варьироваться он будет в пределах от 830 грамм до 860 грамм, то есть чем выше температура солярки, тем легче будет весить 1 ее литр.

Любой материал, будь это жидкость, газ или твердое тело, имеет такую характеристику, как плотность. Дизельное топливо не исключение. Более того от этого его показателя в некоторой степени зависят и другие физико-химические свойства данного нефтяного продукта.

Согласно современному ГОСТ РФ 52368-2005 плотность дизельного топлива при положительной температуре в 15° должна составлять 820-845 кг/м.куб. По ГОСТу от 82 года плотность измеряется при 20°, при этом она не должна была превышать 860 кг/м.куб. Данная разбежка имеет место быть в силу того, что дизельное топливо само по себе не имеет постоянного химического состава и производится для разных погодных и технологических условий.

Обычного же автолюбителя плотность дизельного топлива должна волновать потому, что дизельное топливо с меньшей плотностью при более низких температурах начинает замерзать. Соответственно, летнее топливо имеет большую плотность и замерзает быстрее зимнего в силу того, что содержащиеся в нем парафины рано начинают загустевать, превращая топливо из жидкой субстанции в твердую, а твердые субстанции, как известно, по топливопроводу перемещаться не могут. Автомобиль перестает работать.

Как измерить плотность дизельного топлива?

Произвести замер плотности топлива в домашних условиях, не представляет чрезмерных сложностей. Единственной проблемой будет найти подходящий ареометр, а также придумать способ, охладить либо нагреть топливо до 20°. При нагревании учитывайте, что вы имеете дело с горючей жидкостью, поэтому, хоть это и не бензин, не стоит держать

Вес 1 литра дизельного топлива солярки

Исходя из приведенных выше значений плотности солярки, легко вычислить вес 1 литра дизельного топлива. Варьироваться он будет в пределах от 830 грамм до 860 грамм, то есть чем выше температура солярки, тем легче будет весить 1 ее литр.

Основными потребителями дизельного топлива являются грузовые автомобили, строительная и сельскохозяйственная техника, а также железнодорожный транспорт. Однако в последнее время с дизельным топливом можно встретить и легковой транспорт. Для всех водителей волнующим вопросом всегда была его цена. В автомобильных двигателях использовать очень выгодно и удобно, так как оно дешевле, чем бензин. Мощность и экономичность двигателей, работающих на дизтопливе, достаточно сильна, так как высокая степень его сжатия приводит к значительной экономии.

Показатель плотности в настоящее время является самым распространенным, применяемым в характеристиках всех нефтепродуктов. Чем он выше, тем энергии вырабатывается больше в процессе сгорания, а это позволяет увеличить эффективность работы двигателя. Она влияет не только на качество топлива, но и на использование его в зимний период. Приобретая на заправках дизтопливо, водители зачастую не интересуются его плотностью, особенно в летнее время. И пока автомобиль нормально движется, они ни о чем не задумываются.

Но плотность дизельного топлива играет большую роль в судьбе автомобиля, и, как правило, зимой о ней всегда вспоминают. Когда наступают сильные морозы, дизтопливо парафинируется и превращается в кашицеобразную массу, способную забивать всю Дизтопливо зимнее должно равняться 840 кг на куб.м. Если же оно летнее, имеющее 860 кг на куб.м., то при резком изменении температуры последствия могут быть не очень приятными. Кроме зимнего и летнего существует еще и арктическое дизтопливо. Оно имеет самую низкую плотность, равную 830 кг на куб.м., и может легко противостоять морозам.

Конечно, визуально трудно определить, какое топливо заливается в бак. Остается только верить документам на него. Но в домашних условиях плотность дизельного топлива узнать можно. Для этого его нужно налить в трехлитровую банку и поставить в комнату, где температура не превышает двадцати градусов. Утром при помощи ареометра измерить плотность. Однако следует учесть, что таким образом можно узнать только о том, какое оно — летнее или зимнее, но качественный показатель таким образом определить нельзя.

В случае, если на улице мороз до минус десяти градусов, то можно прямо на заправочной станции проанализировать, какова плотность дизельного топлива. Для этого его в небольшом количестве нужно налить на металл и понаблюдать, изменится ли его структура. Если оно будет нормально стекать, то сомнений не будет в том, что оно зимнее. В случае, если оно помутнеет и будет слегка застывать, это означает, что дизельное топливо летнее, а при сильном морозе оно застывает полностью. Для этого стоит лишь взглянуть на заправочный пистолет и в этом убедиться.

Поэтому, если водителю совершенно точно известно, что дизтопливо было произведено в условиях заводских, он, исходя из знаний о его плотности, может сам определить его принадлежность, а также температуру замерзания. Ну а если оно низкосортное, то смысла в его визуальном анализе не будет никакого.

Зимнее дизтопливо высокого качества мутнеет при сорока пяти градусах, а застывает при сорока восьми. Если же говорить об арктическом, то температура его застывания вообще равна шестидесяти пяти градусам.

Полностью быть уверенным в качестве топлива можно только после лабораторных проверок с использованием фракционной разгонки. Существуют и другие методы определения качества, более современные.

Каждый водитель должен знать, что заправлять автомобиль лучше всего на тех заправках, которые проверены неоднократно. И хотя плотность дизельного топлива играет важную роль, однако, есть еще много других его показателей, которые влияют на работу двигателя.

цетановое октановое число, плотность взякость, температура вспышки Блог СитиСтройOil

К наиболее важным качествам нефтепродуктов, определяющим их потребительскую привлекательность, специалисты относят:

  • октановое и цетановое число;
  • плотность;
  • вязкость;
  • температуру вспышки.

Технические характеристики дизельного топлива по ГОСТу: октановое и цетановое число

Октановое число дизельного топлива — основа классификации марок бензина. Чем выше этот показатель, тем лучше топливо устойчиво к детонации и готово к сильному сжатию. Показатель определяется моторным или исследовательским методом. Второй вариант обозначается в маркировке литерой «И». Топливо для автомобилей — буквой «А», авиатранспорта — «Б». Возможно использование бензина с октановым числом не ниже 91, в двигателях с сильным сжатием — от 95.

Цетановое число дизельного топлива (ЦЧ) определяет способность горючего к воспламенению (период между его впрыском в цилиндр и началом горения). Эта особенность напрямую зависит от состава нефтепродукта и является одним из критериев его экологичности.

Чем меньше в нем вредных примесей, тем выше цетановое число и слабее атмосферное загрязнение. Рекомендуемые специалистами показатели ЦЧ: до 20 — для крупных судов, 40 — для грузовиков и не менее 50-55 для автомобилей (по стандартам ASTM D7668, EN 16715). Зимой следует использовать топливо с более высоким цетановым числом, чем летом.

Характеристики дизельного топлива по ГОСТу: плотность и вязкость

Плотность дизельного топлива прямо отражается на объемах их потребления и КПД двигателя. Все автомобилисты знают, что зимой расходуется гораздо больше горючего, чем летом. А все потому, что в холодное время года мотору требуется топливо меньшей плотности. Воспользоваться летним вариантом не получится. В нем содержатся парафины, которые начнут кристаллизоваться при 0 °C.

Плотность нефтепродуктов измеряют ареометром. ДТ тестируется в двух температурных режимах: +15 °C и +20 °C. Стандартные показатели: 0,820-0,845 г/куб. см и 0,860 г/куб. см соответственно. Плотность бензина определяется при +20 °C. Стандартные показатели различных марок: А80 в границах 730-750 кг/м3, АИ-93 и АИ-98 от 748 до 770 кг/м3.

Температура и показатель плотности напрямую отражаются на вязкости нефтепродукта — внутреннем трении компонентов жидкости. От этого зависят многие качества машин: распыливание форсунками топлива, мощность перекачивающих насосов, скорость износа деталей и другие. Низкая вязкость дизельного топлива характерна для качественного горючего. Чтобы улучшить этот показатель у мазута, его предварительно подогревают до 40 °C — 110 °C (зависит от марки).

Температура вспышки

Температура вспышки дизельного топлива характеризует способность вещества к воспламенению в закрытом тигле. Чем она выше, тем безопаснее транспортировка продукта. Минимальный показатель для зимнего ДТ 35 °С, летнего — 40 °С, арктического — 30 °С.

Продукция нашей компании демонстрирует образцовое соответствие стандартам качества. Мы предлагаем клиентам из Санкт-Петербурга и области весь регламентированный действующими ГОСТами ассортимент марок топлива.

Измерение удельного веса

Плотность топлива измеряется при помощи ареометров. Плотность дизтоплива измеряется ареометрами для нефтепродуктов, названия которых начинаются с букв АН, к примеру, таких как АНТ-1 или АНТ-2. Чем больший процент дизтоплива приходится на углеводороды, имеющие высокий удельный вес, тем больше плотность этой солярки. С одной стороны, при сгорании такого дизтоплива выделяется больше энергии, с другой, оно хуже испаряется, тяжелее поджигается и не сгорает в цилиндрах без остатка. Так как летом испарение и воспламенение происходит проще у летней солярки, удельный вес выше, чем у зимнего дизельного топлива.

Поскольку ГОСТ предписывает измерять плотность ДТ при температуре 20 ◦C, для правильного определения плотности нужно принести емкость с соляркой домой и дождаться, чтобы зимой она прогрелась, а летом остыла до +20 ◦C. Если же вам некогда ждать, можно измерить интересующий вас параметр и температуру ДТ, а после пересчитать каков будет результат при 20 ◦С. Для этого нужно знать, что уменьшение температуры солярки на 1 ◦C увеличивает ее удельный вес в среднем на 0,0007 г/см3. А увеличение температуры соответственно уменьшает плотность на туже величину.

Вычисление удельного веса для 20 C

  1. Измерить плотность и среднюю температуру солярки.
  2. Вычислить разность фактической температуры и 20 ◦ С.
  3. Умножить разность температур на поправочный коэффициент.
  4. Если фактическая температура меньше 20 ◦ C, то отнять от значения плотности при данной температуре результат вычисления третьего пункта. Если же жидкость теплее +20 ◦ C, то эти значения нужно сложить.

Например, плотность горючего при температуре 0 ◦ C равна 0,997 г/см 3 . Разница между фактической температурой и 20 ◦ C равна 20. Тогда 20 × 0,0007 = 0,014 г/см. Так как при 20 ◦ C плотность горючего будет меньше, чем при 0 ◦ C, нужно от плотности при 0 ◦ C отнять величину поправки – 0,997-0,14=0,857 г/см 3 . Чтобы перевести результат из грамм на кубический сантиметр в килограмм на кубометр, нужно величину, выраженную в граммах на кубический сантиметр, умножить на 1000. То есть удельный вес нашей солярки при 20 ◦ C будет равен 857 кг/м 3 . Это позволяет нам сделать предположение о том, что она, судя по результатам вычисления, скорее летняя, чем зимняя. Точное же заключение о том, для какого сезона предназначено горючее, сделать на основании величины его плотности невозможно.

Связь плотности горючего и экономичности дизеля

Так как сгорание солярки, имеющей высокий удельный вес, сопровождается выделением большего количества энергии, чем сгорание менее плотного горючего, очевидно, что использование летнего топлива экономичнее. Однако его использование для повышения экономичности дизеля в холодное время года не представляется возможным. Это объясняется тем, что в его состав помимо керосиново-газойливых углеводородов, содержащих основной запас энергии топлива, входят и растворенные в них парафины. Последние даже при незначительном понижении температуры горючего, затвердевают, сгущая горючее и ухудшая проходимость фильтра тонкой очистки топлива. В результате этого ухудшается способность топлива прокачиваться по системе питания и распыляться в цилиндрах двигателя. Поэтому в состав зимних видов дизельного топлива вводят присадки, замедляющие застывание парафинов и сгущение солярки до состояния геля.

Эти добавки, снижая температуру сгущения горючего, совершенно не оказывают влияния на его плотность. Логично предположить, что если добавить присадку-антигель в летную солярку, то в результате получится экономичное зимнее топливо. Но это далеко не так. Потому что добавка только снизит температуру замерзания парафинов, растворенных в топливе.

Сама же солярка не станет менее плотной, а значит с понижением температуры, будет значительно густеть, что затруднит ее распыление в камерах сгорания и продвижение по топливопроводу. К тому же, ошибочно полагать, что залив присадку в замерзшую солярку, мы добьемся того, что парафины в ней растают, и она вновь обретет текучесть.

Подводя итог вышесказанному, нужно отметить, что плотность очень важна для зимнего топлива. Для летнего же важнее такие параметры, как содержание серы и цетановое число. В том, что дизель зимой менее экономичен, нежели летом, конечно, во многом «заслуга» менее плотной, чем летом солярки, но не только ее. Снег на дорогах тоже не способствует экономичности.

Метод экспресс-проверки дизельного топлива

Владельцу дизеля в повседневной жизни редко бывает нужно проверять качество горючего. Так как обычно он заправляет свой автомобиль на одних и тех же заправках, качество горючего на которых проверенно в процессе эксплуатации авто, и скорее всего устраивает автовладельца. Находясь же зимой в незнакомом месте, экспресс-анализ зимней солярки в морозную погоду можно провести описанным ниже нехитрым способом.

Что нужно знать при переходе на зимнюю солярку

Дизельное топливо состоит из тяжелых углеводородов парафиновой группы, которые при понижении температуры могут выпадать в осадок и выкристаллизовываться. Солярка попросту густеет и не проходит ни через фильтры, ни через систему питания и насосы. При этом топливо стает мутным, вязким вплоть до полного застывания. В связи с этим существует три вида топлива для дизельных моторов, которые должны соответствовать температуре окружающего воздуха:

  • летняя солярка, которая может использоваться только при температурах от 0°C;
  • зимнее топливо, предел использования которого заканчивается на отметке -30°C;
  • арктическая солярка используется, когда температура -50°C.

За последние сто лет дизельное топливо практически не изменилось

Причем все виды солярки могут превратиться в пластилин, но при разных температурах. По ГОСТу 52368-2005, летнее топливо мутнеет при температуре -5°С, при 7 градусах мороза наступает предел фильтруемости, а при -10°С оно парафинизируется полностью. Температура помутнения, даже кратковременная и в ночное время — это основной сигнал для того, чтобы начинать переходить на зимнее топливо. Только, к большому сожалению, АЗС не всегда могут предложить зимнее топливо вовремя, а если и предложат, то это еще не факт, что оно зимнее. Проверить топливо на заправке не представляется возможным, поэтому многие пользуются в переходный период депрессорными присадками — антигелями. В принципе, в средней полосе на нефтеперерабатывающих предприятиях поступают точно таким же методом. Зимнее топливо готовят из летнего введением в него депрессорных присадок. Но и это не самый важный показатель качества топлива.

Откуда взялась солярка

На фото — дизельное топливо, появившееся позже бензина

Так что Рудольф Дизель к солярке не имеет почти никакого отношения. Ему принадлежит патент на ДВС, который работает на керосине или на мазуте, а топливо загорается не от искры, как в дорогом бензине, а под высоким давлением. Мотор Дизеля представлял собой трехметровое сооружение, которое выдавало 17 лошадиных сил и крутилось со скоростью около 170 об/мин. КПД агрегата Дизеля составляло 26% и это в 1893 году была почти что революция, потому что паровая машина была вдвое слабее. Солярка же, с которой мы знакомы сегодня, появилась с подачи Эммануила Нобеля. Он купил лицензию у Рудольфа Дизеля и заставил керосиновый двигатель работать именно на солярке. А сам Дизель, вероятно, знал что-то лишнее, потому что в один прекрасный сентябрьский вечер 1913 года вышел из дома и больше не вернулся. Так бы и работал агрегат Дизеля, как компрессор или генератор тока, если бы его конструкцией не заинтересовался Роберт Бош, он и привел в чувства дизельный двигатель, снабдив его топливным насосом высокого давления, и смог уместить под капотом грузовика Мерседес 5К3. Но это уже другая история, мы и так отвлеклись от солярки.

Жидкости — Удельный вес

Удельный вес жидкости — это отношение плотности жидкости к плотности воды «при 4 o .

Удельный вес некоторых распространенных жидкостей и жидкостей:

900 1,6 Топливное масло 60 o F Пропан
Жидкость Температура
( o C)
Удельный вес
SG
Уксусная кислота 25 1.052
Ацетон 25 0,787
Ацетилен, жидкий -121 o F 0,62
Ацетилен, жидкий 70 o F 0,38 Адипиновая кислота 0,72
Спирт этил (этанол) 25 0,787
Спирт метил (метанол) 25 0.791
Спирт, пропил 25 0,802
Аммиак (вода) 25 0,826
Анилин 25 1,022
Пиво 25 1,0
Бензол 25 0,876
Benzil 25 1.084
Бром 25 3.12
Бутан, жидкий 25 0,601
Капроновая кислота 25 0,924
Карболовая кислота 15 0,959
Дисульфид углерода 25 1,265
Тетрахлорметан 25 1,589
Carene 25 0,860
Масло касторовое 25 0.959
Хлорид 25 1,56
Хлор 60 o F 1,42
Хлороформ 25 1,469
Лимонная кислота 25 900
Кокосовое масло 15 0,925
Кукурузное (кукурузное) масло 15,5 0,923
Масло из семян хлопка 15 0.923
Крезол 25 1.027
Креозот 15 1.070
Сырая нефть, Калифорния 60 o F 0,918
Сырая нефть, мексиканская 60 o F 0,976
Сырая нефть, Техас 60 o F 0,876
Cumene 25 0.862
Декан 25 0,728
Додекан 25 0,757
Этан -89 0,572
Эфир 25 0,716
Этиламин 16 0,683
Этиленгликоль 25 1,100
Трихлорфторметановый хладагент R-11 25 1.480
Дихлордифторметановый хладагент R-12 25 1.315
Хлордифторметановый хладагент R-22 25 1,197
Формальдегид 45 0,815
0.893
Furan 25 1.421
Furforal 25 1.159
Бензин, природный 60 o F 0,713
Автомобильный бензин 60 o F 0,739
Глицерин (глицерин) 25 1,263
Гликоль 25 1,11
Гептан 25 0,681
Гексан 25 0,657
Гексанол 25 0.813
Гексен 25 0,673
Гидразин 25 0,797
Йод (в твердом состоянии) 20 4,933
Керосин 60 o F 0,820
Линоленовая кислота 25 0,902
Льняное масло 25 0,932
Ртуть 25 13.633
Метан -164 0,466
Молоко 1.035
Нафта, Нефтяная нафта 15 0,667
Древесина 25 0,701 900 Нафталин 25 0,963
Нонанол 25 0,823
Октан 25 0.701
Оливковое масло 15 0,915
Кислород -183 1,14
Пальмовое масло 15,5 0,923
Пальмовое масло 15,5 0,912
Пальмитиновая кислота 25 0,853
Арахисовое масло 15,5 0,92
Пентан 25 0.755
Фенол 25 1,075
Фосген 0 1,381
Фитадиен 25 0,826
Пинен 25 0,858 -40 0,585
Пропан 25 0,495
Пропилен 25 0.516
Пропиленгликоль 25 1.036
Пиридин 25 0,968
Условно-досрочное освобождение 25 0,969
Рапсовое масло 15.5 0,912 Резорцин 25 1,272
Sabiname 25 0,814
Сафлоровое масло 15.5 0,922
Морская вода 25 1,028
Силан 25 0,719
Soja Beans Oil 15,5 0,926
Сорбальдегид 25 0,898
Стеариновая кислота 25 0,941
Стирол 25 0,906
Подсолнечное масло 15.5 0,925
Терпинен 25 0,850
Толуол 25 0,865
Скипидар 25 0,871
Вода чистая 39,2 o F (4 o C) 1.000
Вода, море 77 o F 1.025
  • T ( o C) = 5/9 [T ( o F) — 32]
  • T ( o F) = [T ( o C)] (9/5) + 32

Удельный вес — что это такое и почему это важно ?

Удельный вес

Определение: удельный вес (существительное) — отношение плотности любого вещества к плотности другого вещества, взятого за стандарт, вода является стандартом для жидкостей и твердых тел, а водород или воздух — стандартом для газов.

Для топлива удельный вес может быть определен путем деления плотности топлива (в фунтах на галлон) на плотность воды (8,325 фунта на галлон). Давайте посмотрим на один пример.

Sunoco Supreme весит 5,95 фунта на галлон. Применяя математику: 5,95 / 8,325 = 0,715. Таким образом, плотность Supreme составляет 0,715.

Если Топливо A имеет более низкий удельный вес, чем Топливо B, Топливо A считается «легче», чем Топливо B. Буквально галлон Топлива A весит меньше, чем галлон Топлива B.Sunoco Standard имеет удельный вес 0,728, поэтому считается, что он «тяжелее», чем Supreme.

Почему это важно? На то есть две причины.

Во-первых, удельный вес влияет на дозирование топлива, особенно для карбюраторных двигателей. Более тяжелое топливо, конечно, плотнее, поэтому поплавок в поплавковой чаше карбюратора будет находиться выше, чем при использовании более легкого топлива. Если поплавок будет выше, уровень топлива будет ниже. Уровень топлива влияет на дозирование топлива по-разному, поэтому, если вы меняете топливо, обратите внимание на уровень топлива в баках.

Для большинства гоночных видов топлива удельный вес также является показателем состава. Обратите внимание, что были использованы слова «большинство» и «указание» — бывают исключения. Однако для большинства гоночных видов топлива более низкий удельный вес предполагает более быстрое сгорание топлива, а более высокий удельный вес предполагает, что топливо сгорает медленнее. Это связано с тем, что большинство легких углеводородов, используемых для изготовления гоночного топлива, горят быстрее, чем самые тяжелые углеводороды. Это имеет значение, потому что для более быстро сгорающего топлива обычно требуется меньше опережения зажигания, чем для более медленного топлива.

Таким образом, помимо изменения дозировки топлива при переключении на гоночное топливо, вам необходимо также обратить внимание на угол опережения зажигания. Мы не говорим здесь об огромных изменениях, но эти изменения важны для правильной настройки и стабильной работы вашего гоночного двигателя.

И напоследок — есть последствия и для перекачиваемого газа. Удельный вес перекачиваемого газа обычно составляет от 0,720 до 0,770. Как вы теперь можете догадаться, этот широкий диапазон является отражением разнообразия композиции.Состав газа в насосе варьируется в зависимости от октана, региона и сезона. По этим причинам гоночный двигатель, который может работать на газовом насосе, должен быть настроен консервативно, чтобы предотвратить отказ двигателя. Вы можете представить себе последствия для двигателя, который настроен на неровную кромку одной партии перекачиваемого газа, затем в гонке используется другая партия, двигатель работает на обедненной смеси, а синхронизация слишком опережает время. Не хорошо.

Одним из важнейших атрибутов гоночного топлива является его постоянство. Даже если вам не нужна вся защита двигателя, обеспечиваемая высокооктановым гоночным топливом, вам может потребоваться его постоянство.Удельный вес — один из многих параметров, которые мы отслеживаем, чтобы гарантировать качество и постоянство всех наших видов топлива, партия за партией.

Удельный вес

Удельный вес — это частный случай относительной плотности. То есть плотность вещества делится на плотность воды при температуре 4 F (0 C). Поскольку вода имеет плотность 1 грамм / см3, и все единицы отменяются, удельный вес равен плотности, но без каких-либо единиц (безразмерный).

Относительная плотность — это еще одно безразмерное число, которое измеряет плотность любого вещества по отношению к другому. Относительная плотность больше 1 (единицы) означает, что вещество в числителе имеет большую плотность, чем в знаменателе, и наоборот.

Когда та же концепция применяется к удельному весу, если вещество не смешивается с водой (не смешивается и не растворяется), оно будет плавать, если его удельная плотность больше 1 (единицы), и тонет, если удельный вес меньше чем 1 (один).

Плотность — это отношение массы к объему. Он раскрывает интересную информацию о веществе и влияет на расположение атомов и молекул в веществе. Расположение атомов и молекул зависит, помимо прочего, от температуры.

Как определить удельный вес

Жидкости : Плотность жидкости можно определить с помощью ареометра. Глубина, на которую опускается ареометр, обратно пропорциональна удельному весу жидкости.Ареометр представляет собой полую герметичную калиброванную стеклянную трубку.

Твердые тела : Некоторые электронные весы могут измерять удельный вес твердого тела. Это особенно полезно для определения чистоты камня.

Газы : Преобразователи удельного веса измеряют удельный вес газа. Они особенно полезны в энергетической, нефтяной, газовой, аэрокосмической и обрабатывающей промышленности.

Практическое использование удельного веса

Измерение удельного веса может использоваться в самых разных отраслях промышленности.Это особенно полезно, потому что позволяет получить доступ к молекулярной информации неинвазивным способом.

Чистота драгоценных камней : Чистоту драгоценного камня можно определить путем сравнения его удельного веса с номером патрона (измеренным для драгоценного камня с высоким уровнем чистоты). Это позволяет очень быстро определить стоимость драгоценного камня.

Толщина яичной скорлупы : Толщина яичной скорлупы является важным фактором в птицеводстве. Он разлагается с возрастом курицы или при неблагоприятных условиях.Если толщина падает ниже определенных ожидаемых значений, яйца не подлежат продаже. Яичная скорлупа в основном определяет удельный вес яйца, тогда как другие компоненты имеют удельный вес, близкий к 1 (единице) (скорлупа = 2,325; желток = 1,032; белок = 1,038; оболочки скорлупы = 1,075). Можно получить хорошее представление о состоянии скорлупы, измерив удельный вес всего яйца.

Прочность грунта на сжатие : Инженеры должны знать прочность грунта на сжатие, чтобы выбрать метод строительства (среди прочего).Удельный вес и сжимаемость тесно связаны и могут быть получены одно из другого.

Нефтяная промышленность : Сырая нефть и продукты ее переработки обычно измеряются либо по объему в галлонах и баррелях США, либо по весу в тоннах. Удельный вес или плотность могут измерять соотношение между объемом и весом. Удельный вес связан с «градусом API», измерением собственной мощности масла (обычная, супер и т. Д.).

Таблица удельного веса, используемого в нефтяной промышленности

Продукт Диапазон удельного веса
Сырая нефть 0.80-0,97
Бензины авиационные 0,70–0,78
Бензины автомобильные 0,71-0,79
Керосины 0,78-0,84
Газойль 0,82-0,90
Масла дизельные 0,82-0,92
Масла смазочные 0,85–0,95
Мазут 0,92–0,99
Битумы асфальтовые 1.00–1,10

Что такое плотность в градусах API? Петро Интернет

Вы слышали о плотности в градусах API? Если вы не работаете в нефтяной отрасли, этот термин мог пройти мимо вас. Вот почему мы составили это полезное руководство, в котором рассказывается, что это такое, как оно используется и откуда взялось.

Индикатор отрасли

Плотность в градусах API

— это сокращение от силы тяжести Американского института нефти, обратной меры, которая используется для определения веса нефтяных жидкостей по сравнению с водой.Если плотность жидкости в градусах API превышает 10, она считается легкой нефтью, плавающей на воде. Если плотность жидкости в градусах API меньше 10, она тонет и попадает в категорию тяжелой нефти. Хотя плотность в градусах API по существу измеряет относительную плотность нефтяной жидкости и воды, она в основном используется для оценки и сопоставления относительных плотностей нефтяных жидкостей.

С математической точки зрения плотность в градусах API не имеет размеров. Однако эта мера градуируется в градусах с помощью специального ареометра.Благодаря стратегическому дизайну по шкале API большинство жидких углеводородов будут отнесены к категории от 10 до 70 градусов API.

Истоки плотности по API

Первоначальный метод, используемый для измерения силы тяжести жидкостей, был назван шкалой Боме. Он был разработан во Франции в 1768 году и официально принят Национальным бюро стандартов США в 1916 году. После ряда ошибок и вариаций Американский институт нефти усовершенствовал шкалу и создал плотность в градусах API.Сейчас это широко используется по всему миру.

Четкие формулы

Официальная формула, используемая для определения плотности нефтяных жидкостей из удельного веса (SG), выглядит следующим образом:

Плотность в градусах API = 141,5 / SG — 131,5

Относительную плотность нефтяных жидкостей также можно определить, используя значение плотности в градусах API:

RD при 60 o F = 141,5 / (плотность в градусах API + 131,5)

Ключевая формула для расчета баррелей сырой нефти на метрическую тонну

Используя следующую формулу, плотность в градусах API также можно использовать для расчета, сколько баррелей сырой нефти можно добыть на метрическую тонну.Учитывая, что вес масла играет важную роль в определении его рыночной стоимости, эта формула невероятно важна!

Баррелей сырой нефти на метрическую тонну = 1 / [141,5 / (плотность в градусах API + 131,5) x 0,159]

классификации плотности API и классов

Обычно масла с плотностью API 40–45 имеют самые высокие рыночные цены. Любые масла с плотностью API 45 или более имеют более короткие молекулярные цепи, что менее желательно для нефтеперерабатывающих заводов.Ниже приводится обзор четырех основных классификаций сырой нефти:

Любая сырая нефть с плотностью API более 31,1 градуса относится к категории легкой сырой нефти.

Нефть с плотностью в градусах API от 22,3 до 31,1 градуса классифицируется как средняя сырая нефть.

Тяжелая сырая нефть имеет плотность в градусах API ниже 22,3.

Также называемые битумом, сверхтяжелая сырая нефть имеет плотность API ниже 10,0 градусов.

Хотя это точная классификация, важно отметить, что точное различие между легким, средним, тяжелым и сверхтяжелым будет варьироваться в зависимости от региона происхождения.В конце концов, колебания в основном связаны с текущими торговыми операциями с нефтью.

Что дальше?

Если вы хотите узнать больше, прочтите эту статью: Измерение плотности в нефтяной промышленности. Плотность — одно из наиболее распространенных физических свойств, используемых для классификации и характеристики жидкостей не только в экологической, косметической, фармацевтической, пищевой промышленности и производстве напитков, но и в промышленности по переработке углеводородов (HPI). При использовании вместе со специальной отраслевой шкалой плотности API, ее точное и точное измерение необходимо для преобразования измеренных объемов в объемы при эталонных температурах (15 ° C; 20 ° C и 60 ° F).

Источник изображения: Падающее яблоко
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *