Угол въезда автомобилей сравнительная таблица: Угол въезда автомобилей: определение, сравнительная таблица

Содержание

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях.
Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина.

Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.

Nissan Juke

Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.

Chevrolet Niva

Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.

Содержание

0.1 Способы увеличения дорожного просвета
0.2 Таблицы для сравнения клиренсов
0.3 Защита днища

1 Для чего нужен клиренс и на что он влияет?
2 Оцениваем сферу эксплуатации — личные требования к клиренсу
3 Автомобили с высоким клиренсом
4 Чем чреват низкий клиренс автомобиля в неподходящих условиях?

5 Самый лучший полноприводный минивэн с большим клиренсом
- 5.1 Citroen C8
- 5.2 Toyota Sienna
- 5.3 Renault Espace
6 Малолитражки с высоким клиренсом

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.

Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.

Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.

Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.

Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.

«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.

Таблицы для сравнения клиренсов

При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.

Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:

Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:

Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.

А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Защита днища

Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.

Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.

Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.

Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.

ЧТО ТАКОЕ КЛИРЕНС И СВЕСЫ В АВТОМОБИЛЕ. ОСОБЕННОСТИ, ВИДЫ И КАК ИЗМЕРИТЬ

Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется клиренсом или дорожным просветом автомобиля, почему так важно знать данный показатель и как правильно измерить расстояние от земли до самой низкой точки днища кузова транспортного средства самостоятельно. Кроме того, расскажем про то, что из себя представляют углы переднего и заднего свесов в автомобиле, для чего нужны эти параметры и как точно их определить. В заключении поговорим о том, какие бывают разновидности дорожных просветов у транспортных средств, как выбрать автомобиль с оптимальным показателем, а также, какими преимуществами и недостатками обладают машины с высоким значением клиренса.

Как можно заметить, на сегодняшний день существует большое множество всевозможных и с первого взгляда непонятных автомобильных понятий, на примере клиренса или углов свесов кузова транспортного средства. Довольно часто у автолюбителей возникает насущный вопрос, что такое клиренс, чем он отличается от дорожного просвета и как его измерить в своей машине? Сразу ответим, что клиренс и дорожный просвет являются одинаковыми параметрами, только с имеют разные названия. Такое «модное» понятие, как клиренс пришло к нам с западного лексикона и довольно прочно прижилось у наших людей. Справочно заметим, что значения клиренса и углов свесов являются одними из ключевых показателей плане измерения расстояния высоты от нижней точки днища кузова автомобиля до поверхности земли.

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Клиренс объясняется ГОСТом как расстояние между такими частями автомобиля как опорная поверхность и наиболее низкая точка центральной части всей конструкции. Проще говоря, это то расстояние, которое разделяет перспективу повредить самую нижнюю часть автомобиля и дорожное покрытие. Чаще данное понятие можно услышать в такой форме как дорожный просвет – оно более понятное, проще запоминается и оттого с большим удовольствием используется.

Величина клиренса – это очень важная характеристика для любого автомобиля, так как она в значительной мере влияет на устойчивость при высокой скорости, проходимость, маневренность. А это, без сомнения, те показатели, которые способные продемонстрировать автомобиль в наилучшем свете. Что касается проходимости, то ее можно повысить вместе с увеличением значения. Кстати, сделать это можно прямо во время движения – на некоторых автомобилях.

Как правило, дорожный просвет указывается в миллиметрах, иногда также в сантиметрах. Распространена также практика оповещения автовладельцев о двух значениях – просвет под осью переднего и заднего расположения. Иногда даже указывают просвет, что под картером двигателя.

Дабы было проще характеризировать клиренс, в дальнейшем и при помощи таблицы, следует привести условную классификацию данной характеристики. В целом дорожный просвет можно разделить на три категории: большой (внедорожники и вседорожники), средний (кроссоверы и паркетники), малый (автомобили легкового типа). А теперь что касается конкретных значений дорожного просвета под передним бампером:

20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».

Что касается поддона картера, то это такие значения:

От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Оцениваем сферу эксплуатации — личные требования к клиренсу

У каждого потенциального покупателя автомобиля есть свои требования к тому, каким должен быть автомобиль. Индивидуальные пожелания к машине есть практически у всех, это и вызвало наличие столь большого количества предложений в современном мире. В большинстве случаев покупатель отдаст предпочтение именно таким параметрам, как мощность двигателя и максимальная скорость, удачный тип коробки и ускорение до 100 километров в час. Но и на клиренс опытный водитель обязательно посмотрит. Этот элемент технических характеристик для водителя со стажем означает порой больше динамических показателей, поскольку он определяет возможность эксплуатации машины в тех или иных условиях. Среди основных требований можно выделить такие черты:

для городской эксплуатации клиренс не должен быть меньше 120 миллиметров, для уверенной поездки зимой может потребоваться 140 миллиметров;
в условиях поездок по междугородним трассам, когда автомобиль изрядно прижимает к дороге на скорости, необходимо несколько больший клиренс — от 140 до 160 миллиметров;
минимальный дорожные просвета на машине, которая эксплуатируется в сельской местности, составляет 180 миллиметров, здесь вопрос оказывается простым — чем больше клиренс, тем лучше;
для поездок по бездорожью лучше иметь дорожный просвет больше 200 миллиметров, крайне приятной опцией станет возможность регулировать просвет с помощью настроек подвески;

для универсальной эксплуатации оптимальным показателем дорожного просвета считается клиренс 150-180 миллиметров, этот вариант подойдет для всех особенностей поездки.

Современные автомобили нередко обладают более значительным дорожным просветом, особенно авто в классе внедорожников. Тем не менее, не всегда именно клиренс определяет проходимость. Мы знаем множество китайских автомобилей в классе SUV, которые не могут проехать и по нормальной асфальтированной дороге, несмотря на достаточно высокий клиренс.

Поэтому дорожный просвет скорее является дополнительным фактором, чем определяющим. Тем не менее, при нехватке этого просвета вы можете сильно пострадать, получив не самые приятные особенности эксплуатации автомобиля и постоянно затрачивая деньги на регулярное восстановление транспорта после повреждений.

Автомобили с высоким клиренсом

Если вас интересует клиренс автомобилей, сравнительная таблица, а также краткое описание подобных транспортных средств помогут вам определиться с оптимальным выбором. Ниже мы представим вашему вниманию машины, дорожный просвет которых радует своих владельцев.

Чем чреват низкий клиренс автомобиля в неподходящих условиях?

Если вы посмотрите на автомобили в Германии, большинство из них имеет дорожный просвет между 120 и 140 миллиметрами. Даже кроссоверы для местного рынка делают с небольшим клиренсом. Дело в том, что дороги зимой и летом здесь отвечают высочайшим требованиям по качеству. В нашей же стране все несколько иначе. Если летом по известным вам дорогам в городе можно ехать с каким угодно клиренсом, то вот в зимнее время или по незнакомой трассе придется ползти, поскольку вы не знаете, что ожидает вас через пару сотен метров. Низкий клиренс создаст владельцу машины такие серьезные неприятности:

повреждение элементов нижней части автомобиля при наезде на бугорок на дороге, который визуально проходит между колесами автомобиля;

проблемы на скорости, когда авто прижимает к трассе аэродинамика, а неровности создают большие амплитуды колебания кормы — вы постоянно будете чесать задними брызговиками дорогу и можете повредить бампер;
поездка по колее на проселочной дороге будет вызывать только негативные эмоции, придется двигаться по «гребню волны», что в некоторых случаях непросто, а иногда просто невозможно;
вы будете регулярно класть машину на брюхо зимой каждый раз, когда заедете во двор с накатанной колеей и ледяными надолбами, придется выталкивать авто;
возникнет необходимость частого ремонта различных неполадок, включая поломки ходовой части, слетевшие пыльники и датчики различных механизмов.

Как видите, некачественная эксплуатация автомобиля вполне возможна при одном только неверно выбранном параметре. Если клиренс вашего авто вас не устраивает, вы можете бороться с этой проблемой двумя методами. Первый — приобретение другого автомобиля с более выраженным дорожным просветом. Второй — подкладка специальных бустеров под стойки, которые дадут дополнительный сантиметр дорожного просвета. Конечно, последний вариант часто негативно сказывается на внешнем виде машины при условии отсутствия иных изменений. Многие водители утверждают, что нужно просто привыкнуть к определенным параметрам клиренса своего авто и знать возможности машины. Предлагаем небольшое видео о влиянии дорожного просвета автомобиля на его эксплуатацию:

Самый лучший полноприводный минивэн с большим клиренсом

Если говорить о минивэнах с высоким дорожным просветом, то новое авто подобрать достаточно трудно – скорее всего, нужно искать на вторичном рынке. Несмотря на это, интерес к подобным транспортным средствам достаточно большой, так что попадаются весьма неплохие модели.

Citroen C8

Один из лучших вариантов для постоянных путешествий. Дорожный просвет модели достигает 19 см, так что на ней можно заехать куда угодно. Многие также тепло отзываются о Citroen C8 благодаря его элегантному экстерьеру.

Внутри салона достаточно просторно, по желанию, можно удобно регулировать и отодвигать сиденья. Машина также неплохо показывает себя на ходу, при этом радуя отличной управляемостью. В принципе, от авто такого класса больше и нечего желать.

Toyota Sienna

У нас такой автомобиль стоит достаточно дорого, так что интерес к модели не такой уж и большой. В то же время, если говорить о характеристиках транспортного средства, то они достаточно неплохие. На выбор доступна широкая линейка силовых агрегатов, при этом все они демонстрируют высокую надежность и качество.

Есть как полноприводные, так и переднеприводные модели. В паре с двигателями идет только автоматическая коробка переключения передач, что многие рассматривают как минус, зато к управлению нареканий нет.

Renault Espace

Клиренс модели достигает 12 см. Это большое и комфортабельное авто отлично справляется с бездорожьем. Стоит также выделить просторный и комфортабельный салон, а также наличие дизельного мотора объемом в 1,9 л, который показывает неплохую мощность и динамичность.

Для многих это авто ассоциируется с круизной яхтой, и это не зря, ведь и внешний вид, и уровень комфорта тут просто на высоте.

Малолитражки с высоким клиренсом

Существует стереотип, что высокий клиренс — характеристика только лишь мощных внедорожников. Однако не только внедорожники могут похвастаться этим показателем. Есть несколько малолитражных авто, имеющих тем не менее значительный дорожный просвет:

Рено Логан (объём двигателя 1,6 л) — 175 мм;

Форд Фокус 2 (объём двигателя 1,4 и 1,8 л) — 110–150 мм;

БМВ Е 90 — 142 мм;

автомобили ВАЗ — 160 мм.

Хороший дорожный просвет значит, что вы сможете спокойно разъезжать по дорогам с ямами и выбоинами, не переживая за целостность глушителя и различных элементов, находящихся на днище автомобиля, на самых низких его точках. Каждая машина из вышеперечисленных обладает непревзойдённым шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. И если вы не хотите испытывать неудобств из-за маленького клиренса, то вам стоит выбрать одного из названных представителей, который будет долгие годы радовать вас при поездках по городу и на природу.

Клиренс автомобилей сравнительная таблица 2020

Клиренс у кроссоверов таблица

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

20-35 см для внедорожников.
Не менее 18 см и не более 25 см для паркетников.
14-20 см для «легковушек».

Что касается поддона картера, то это такие значения:

От 20 см для внедорожников;
От 17 до 21 см для паркетников;
От 12 до 17 см для легковых автомобилей.

Сравнительная таблица клиренса авто

Сравнительный анализ дорожного просвета различных автомобилей позволяет заключить все эти значения в таблицу, которая приведена в данном материале. Таблица покажет наиболее низкие и высокие значение клиренса всех трех групп автомобилей, приведенные ранее.

В список внедорожников, характеризирующиеся наиболее высоким значением, без сомнения, следует включить следующие: Land Rover Defender (25 см – под передним бампером, 43 см – под топливным баков), UAZ Hunter (20,5/40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5/30,5 см), Mercedes-Benz GL500 (28,5/29,7 см), Volkswagen Touareg (26,5/30 см).

Что касается паркетников и кроссоверов, то здесь таблицу можно объяснять за двумя критериями: автомобили с дорожным просветом меньше 18 см и больше этого же значения.

В первую группы попадают такие модели: Infiniti EX (14,7 см), Honda CR-V и Nissan Juke (17 см), Kia Sportage (17,2 см), Lifan X60 (17,9 см), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (18 см).

Вторая группа: Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (18,5 см), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (19 см), Mitsubishi ASX (19,5 см), Toyota RAV4 (19,7 см), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai (20 см), Renault Koleos (20,6 см), Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Renault Duster (21 см), Range Rover Evoque (21,2 см), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (21,5 см), Subaru XV и Land Rover Freelander (22 см).

К группе среднестатистических легковых автомобилей, показатель которых находится в рамках 14-20 см, относятся следующие: Chevrolet Cruze и Daewoo Matiz (15 см), Kia Spectra (15,5 см), Lada Kalina (15,8 см), Chevrolet Lanos и Hyundai Solaris (16 см), Волга ГАЗ-24 (17,4 см), Hyundai ix35 (17,5 см), ВАЗ-2110 (18 см), Renault Sandero Stepway (19,5 см).

В отдельную категорию «легковушек», клиренс которых превышает 20 см, попадают: Renault Duster и SsangYong Kyron (21 см), Ford Explorer (21,1 см), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 см), а все рекорды бьет УАЗ-469 со значением в 30 см.

Говоря о наиболее высоких значениях дорожного просвета, следует отметить такое серийное транспортное средство как пропашной трактор. У них клиренс может достигать 50-70 см, а у специальных даже 200 см.

Данный сравнительный анализ показал, что клиренс является индивидуальным показателем каждого автомобиля. Несмотря на то, что в зависимости от предназначения автомобиля, его габаритов и других особенностей дорожный просвет можно объединить в три группы, все же данное распределение является условным. В первую очередь в связи с тем, что в зависимости от моделей клиренс, к примеру, у легковушек может достигать значения даже выше, чем у кроссоверов. Поэтому автолюбителям, прежде чем покупать себе очередную автомобильную новинку, рекомендуется проверять значения клиренса – это в их же интересах.

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

На записи показано, как проходят ремонтные работы для поднятия передней подвески Renault Duster (20 мм).

В помощь другу была проведена работа по подбору нового кроссовера, может кому пригодится. Какие основные требования мы предъявляем к такому классу автомобилей? 1. Коробка автомат 2. Мощность двигателя до 200 л.с 3. Клиренс от 20 см 4. Полный привод естественно 5. Вместимость багажника 6. Стоимость сервисного обслуживания и отзывы 7. Ну соответственно цена 1 000 000 р (+- 100 000 р) 8. Расход топлива 9. Принципиально НОВЫЙ.

Приступим анализировать. Рассмотрим несколько примеров пройдемся по алфавиту: Audi Q3 — 1 460 000 — не подходит

BMW X1 — 1 573 000 — не подходит Chevrolet Captiva — 1 192 000 — почти, но все же нет Citroen C-Crosser — 1 134 000 — почти, но доверия к французам нет. Citroen C4 Aircross — 1 019 000 — тот же ответ, нет доверия

Ford Ecosport — 899 000 — очень интересный вариант, но сейчас полный привод только на механике( Ford Kuga — 1 230 000 — не подходит Honda CR-V — 1 269 000 — не подходит

Hyundai ix35 — 1 029 900 — 1 124 900 это уже что то.

Остановимся по подробней 1. Автомат 6 ст — это + 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 17см — это — 4. Полный подключаемый, отключается автоматически после 40кмч — это скорее + чем — 5. Багажник 591 л 6. Стоимость обслуживания среднее, качество на 4 из 5.

7. 1 029 900р — останется на каско. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8,2 — это в теории стандартные показатели.

KIA Sportage — 1 159 000 — можно рассмотреть только из-за дизеля показатели идентичны за исключением 1. расход топлива город / трасса / смешанный — 8,6 / 5,8 / 6,8 2. мощность — 136л.с.

Mazda CX-5 — 1 165 000 — скорее нет чем да

Mitsubishi ASX- 1 049 990 — 1 079 990 еще один кандидат

1. Вариатор 2. Мощность 150л.с — это +, но можно и чуть больше 3. Дорожный просвет 19,5 см — это + 4. передний с подключенным задним 5. Багажник 415 л 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 из 5. 7. 1 079 990р — впритык, возможно придется доплатить за опции. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,5 / 6,8 / 8,1 — это в теории стандартные показатели.

Mitsubishi Outlander — 1 149 990 — скорее нет чем да

Nissan Juke — 1 002 000-1 089 000 (самый «маленький» из конкурентов)

1. Вариатор 2. Мощность 190л.с — это + очень шустрый 8.2с до сотни, по сравнению с 11-12 у предшественников 3. Дорожный просвет 18 см — это — 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 251 л — это -, для семейного человека не подойдет. 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4. 7. 1 089 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,2 / 6 / 7,6 — это в теории стандартные показатели.

Nissan Qashqai- 1 116 000 — почти, можно рассматривать при отсутствии в салонах других моделей.

1. Мощность 144л.с 2. Дорожный просвет 20см 3. Багажник 430 л 4. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,6 / 6 / 7,3

Nissan X-Trail — 1 143 000 за базовую версию, скорее нет

Opel Mokka — 1 010 000 — 1 080 000 не плохой вариант

1. Автомат 6 ст 2. Мощность 140л.с 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 362 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 3 (по собственному опыту общения с официалами опеля) 7. 1 080 000 р — за максимальную комплектацию это+ 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных

Peugeot 4008 — 1 109 000 не в той стране родился.

Renault Duster — 692 000 — 804 000

1. Автомат 4 ст — это — 2. Мощность 135л.с — маловато 3. Дорожный просвет 20,5 см — это + 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 408 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 804 000 р — за максимальную комплектацию это+, но дизайн и качество исполнения это -, безопасность ниже чем у соперников на 1-2 звезды. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 11,3 / 7,2 / 8,7 — на практике будет еще больше, это все устаревший двигатель и коробка.

Skoda Yeti — 1 029 000

1. роботизированная (6 ступеней) 2. Мощность 152л. с, 9с до сотни — благодаря современным технологиям 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 405 л — средне 6. Стоимость обслуживания высокая, качество на 4,5 7. 1 037 000 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения высокое.

8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,6 / 6,8 / 8

SsangYong Actyon- 969 990 — 1 329 990

1. автоматическая (6 ступеней) 2. Мощность 149л.с, не больной налог, на выбор бензин и дизель 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 486 л — средне 6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 969 990 р — за среднюю комплектацию, качество исполнения выше среднего. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 10,9 / 7,2 / 8,5 Бензин и 9,6 / 6,3 / 7,5 дизель

Subaru XV — 1 049 000

1. вариатор 2. Мощность 114л.с, не больной налог, самый слабенький из конкурентов 3. Дорожный просвет 22 см — лидер по дорожному просвету 4. постоянный полный 5. багажник 310 л — средне

6. Стоимость обслуживания средняя, качество на 4 7. 1 049 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 9,7 / 5,9 / 7,3 (по личному опыту по городу не больше 10л)

Suzuki Grand Vitara 5d — 1 095 000

1. автоматическая (4 ступеней) 2. Мощность 140л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 20 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 398 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 095 000 р — за начальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — 12,1 / 7,9 / 9,4 большой расход из-за устаревшей коробки

Suzuki › SX4 — 969 000 — 1 059 000 ( внешне больше похож на обычный хэтчбек)

2. Мощность 117л.с, не больной налог 3. Дорожный просвет 18 см 4. передний с подключаемым задним 5. багажник 430 л — средне 6. Стоимость обслуживания выше среднего, качество на 4 7. 1 059 000 р — за максимальную комплектацию, качество исполнения на твердую 4. 8. расход топлива город / трасса / смешанный — нет данных, думаю не меньше 10л по городу

Toyota RAV4 — 1 143 000 почти но нет.

Таким образом подведем небольшой итог: Выбор есть, с разными характеристиками, наполнением и качеством. Наиболее внедорожные качества имеет конечно Subaru XV, самый быстрый Nissan Juke, самый дешевый Renault Duster но в скором времени и Форд составит всем конкуренцию, остальные модели показали середнячками. Я отдаю свое предпочтение SsangYong Actyon. А что выберете вы?

Внешние габариты аффтомобиля важны, особенно в городских условиях, где приходится втискиваться в узкие места парковки между машинами и лавировать по дворам. Для того, чтобы понимать, какой размер машины является компактным, а какой большой, мы сделали таблицу с размерами кроссоверов.

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Некоторые результаты сравнения по длине кроссоверов немного удивили. Например, семиместная Шкода Кодиак оказалась всего на 9 см длиннее, чем Тойота Рав4, но на 21 см длиннее, чем Хендэ Туксон.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

При этом, внутренний простор в салоне не обязательно пропорционален внешним габаритам. Есть масса примеров, когда салон просторнее у менее габаритных автомобилей. Так что, изучая габариты авто, нужно понимать, что это внешние размеры, которые позволяют понять, насколько ваша будущая машина длиннее и шире нынешней и насколько сложнее будет протиснуться между оставленными во дворе чужими машинами или осуществить параллельную парковку. Невозможно втиснуться на Audi Q8 туда, где только что еле умещался Hyundai Creta.

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
«пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
внедорожники – 200-420 мм.

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на

Может ли быть экономичным автомобиль с высоким клиренсом

Аэродинамика машины с увеличенным дорожным просветом в огромной степени зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Широко рекламируемый эффект «прилипания» к дороге авто с малым клиренсом на высокой скорости здесь не работает. Но, имея дорожный просвет и характеристики вездехода, одновременно ездить на высокой скорости не удастся, крейсерская скорость подобных машин составляет 90-100 км/ч., в чем легко убедиться, взглянув на сравнительную таблицу. Но сам высокий клиренс еще не является препятствием к быстрой езде, если расход бензина не имеет значения

Видео о клиренсе различных авто:

Иметь машину с большим клиренсом – это необходимость для отечественных автолюбителей, которая позволяет комфортно чувствовать себя на дорогах России. Пока беда с российскими дорогами не будет исправлена, автомобили с большим клиренсом будут королями отечественных дорог! Представляем вам список из восьми самых доступных на авторынке России машин с большим клиренсом.

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Таблица габаритов кроссоверов продолжает тему о выборе кросссовера по параметрам и по экономичности.

Hyundai Tucson 4480 мм

Volkswagen Tiguan 4486 мм

Ford Kuga 4524 мм

Toyota RAV4 4605 мм

Skoda Kodiaq 4697 мм

Название	габариты ДШВ
Nissan Juke	4135 / 1765 / 1565
Citroen C3 Aircross	4155 / 1765 / 1648
Peugeot 2008	4159 / 1739 / 1556
Suzuki Vitara	4175 / 1775 / 1610
SsangYong Tivoli	4202 / 1798 / 1590
Skoda Yeti	4222 / 1793 / 1691
Hyundai Creta	4270 / 1780 / 1630
Ford Ecosport	4273 / 2057 / 1680
Suzuki SX4	4300 / 1785 / 1585
Renault Duster	4315 / 1822 / 1695
Nissan Terrano	4315 / 1822 / 1695
Renault Kaptur	4333 / 1813 / 1613
Mitsubishi ASX	4365 / 1810 / 1640
Nissan Qashqai	4377 / 1837 / 1595
Jeep Compass	4394 / 1819 / 1644
SsangYong Actyon	4410 / 1830 / 1675
Mercedes GLA	4417 / 1804 / 1494
Infiniti QX30	4425 / 1815 / 1515
Volvo XC40	4425 / 1863 / 1652
BMW X1	4439 / 1821 / 1598
Peugeot 3008	4447 / 1841 / 1624
Subaru XV	4465 / 1800 / 1595
Hyundai Tucson	4480 / 1850 / 1655
KIA Sportage	4485 / 1855 / 1645
Volkswagen Tiguan	4486 / 2099 / 1673
Ford Kuga	4524 / 1838 / 1689
Mazda CX-5	4550 / 1840 / 1675
Honda CR-V	4586 / 1855 / 1689
Toyota RAV 4	4605 / 1845 / 1685
Jeep Cherokee	4624 / 1859 / 1670
Lexus NX	4630 / 1870 / 1645
Nissan X-trial	4640 / 1820 / 1710
Peugeot 5008	4641 / 1844 / 1640
BMW X3	4648 / 1881 / 1675
Mercedes GLС	4656 / 1890 / 1639
Renault Koleos	4672 / 1843 / 1673
Volvo XC60	4688 / 1902 / 1658
Skoda Kodiaq	4697 / 1882 / 1676
Hyundai Santa Fe	4770 / 1890 / 1680
Lexus RX-300	4890 / 1895 / 1710
Тoyota Highlander	4890 / 1925 / 1770
Nissan MURANO	4898 / 1915 / 1691
Mercedes GLE	4924 / 1947 / 1772
Peugeot 5008	5075 / 1969 / 1747
Audi Q8	5302 / 1945 / 1485
Audi Q3	4484 / 1856 / 1585
Audi Q5	4663 / 1893 / 1659
Audi Q7	5050 / 1970 / 1740

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Мы любим кроссоверы за их способность с комфортом перевозить нас по плохим дорогам и по легкому бездорожью. Однако, как выяснилось, вполне неплохие офф-роуд-способности есть и у обычных легковушек.
В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.

Немного терминологии

Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.

Дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля (ГОСТ-Р 50182 «Дорожный транспорт. Обозначения размеров легковых автомобилей»). Чаще всего этой нижней точкой является поддон картера двигателя. Собственно, чем больше просвет, тем для проходимости лучше.

Передний свес должен измеряться между центровой линией передних колес и крайней передней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Самому измерить длину свеса непросто, потому как крайняя точка спереди находится обычно в центре изогнутого бампера. Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Большой дорожный просвет и короткие свесы — удел недорогих автомобилей для развивающихся стран, и на то есть целый ряд причин.

Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны «городские» кроссоверы?

Таким образом, если вы ищете машину с хорошей проходимостью и высоким уровнем комфорта, то легковушку с задатками кроссовера в этом сегменте вы не найдете.

Таблица для сравнения

Мы собрали технические характеристики автомобилей с неплохой, на фоне одноклассников, геометрической проходимостью в сводную таблицу. Обратите внимание на то, что у каждой модели есть как сильные, так и слабые стороны.

Например, у «Логана» и «Сандеро» короткие свесы, но скромный дорожный просвет. У «Пежо» 408 все наоборот: внушительное пространство под днищем и неприлично длинные свесы, норовящие зацепить землю при подъемах и спусках.

Явного лидера следи «кросс-легковушек» нет, хотя наиболее сбалансированным выглядит Renault Sandero. Однако тем, кто ищет машину для легкого бездорожья, мы посоветуем приобрести его в версии Stepway, которая имеет дорожный просвет 175 мм (на 20 мм больше) и такие же прекрасно короткие свесы.

Соизмеримо с «обычным» Sandero выглядят характеристики Lada Kalina 2. После обновления 2012 года ее передний свес увеличился, однако задний по-прежнему короток. Небольшой выигрыш есть по дорожному просвету.

Дорожный просвет	Передний свес	Задний свес
Renault Logan	155	800	858
Renault Sandero	155	785	625
Lada Granta	165	804	980
Lada Kalina	160	800	640
Peugeot 408	175	939	1041
Skoda Fabia	150	860	675
Citroen C-Elysee	142	808	967
Volkswagen Polo Sedan	170	850	982

А как же настоящие кроссоверы?

На российском рынке продается достаточно много автомобилей, которые маркетологи причисляют к категории кроссоверов, но при этом их геометрическая проходимость оставляет желать лучшего. Для примера можно вспомнить Honda CR-V, Kia Sportage, новый Chery Tiggo 5, Peugeot 2008 и Kia Soul. Подробный анализ внедорожных способностей этих и подобных им машин мы сделаем в отдельной публикации.

Сравнительная таблица клиренсов автомобилей в помощь

Чтобы не возиться с замерами клиренса той или иной марки автомобиля, можно использовать сравнительную таблицу. Это очень удобно, особенно при выборе автомобиля для покупки.

Малолитражки с высоким клиренсом

Сложился некий стереотип, что авто с высоким клиренсом — это непременно мощный внедорожник. Однако, это не совсем верное представление. Не всегда внедорожник, и вовсе не обязательно с невероятным количеством литров в двигателе.

Существует множество малолитражных автомобилей, которые имеют значительный дорожный просвет. Например, Рено Логан с объемом двигателя всего в 1,6 литров имеет клиренс 175 мм. А дорожный просвет знаменитого Форд Фокус 2 составляет от 110 до 150 мм, при объеме двигателя от 1,4 до 1,8 л.

Используя сравнительную таблицу клиренсов автомобилей, нетрудно заметить, что у БМВ Е 90 дорожный просвет равен 142 мм. Автомобили ВАЗ, сконструированные, кстати сказать, для наших дорог, имеют клиренс в 160 мм.

Седаны с высоким клиренсом

Многие производители, ориентированные на рынки постсоветского пространства, значительно увеличили расстояние от дороги до агрегатов автомобиля в седанах. Взять к примеру, Шевроле Круз. Он так же как и, описанные выше, Форд Фокус 2 и Рено Логан относится к малолитражным автомобилям. Его модели с типом кузова «седан» оснащены двигателями 1,6 и 1,8 литров.

У Шевроле Круз между защитой и дорожным полотном расстояние 140 мм

Так вот, высота дорожного просвета у этих машин составляет 195 мм. Это средняя величина между передним (160 мм) и задним (200-220 мм) клиренсом. Немаловажно и то, что Шевроле Круз снабжен защитной юбкой. Расстояние от дорожного полотна до защиты составляет 140мм.

Безусловно, высокий клиренс в нашей стране — решение многих проблем. А благодаря существующим технологиям и профессиональным мастерам заводские параметры можно изменить, но не стоит забывать о том, что любые изменения в конструкции автомобиля отражаются на его эксплуатационных качествах, а иногда даже становятся причиной ДТП. Поэтому производить эту операцию следует исключительно на специализированных станциях технического обслуживания, у мастеров профессионалов.

Поэтому, если есть необходимость в автомобиле с высоким клиренсом, стоит все же изыскать возможность приобретения машины с высоким дорожным просветом. Любые изменения в конструктивной части авто, в том числе и установку проставок следует производить лишь в исключительных случаях.

Создать по-настоящему удобный салон автомобиля — это большое искусство, доступное не каждому автопроизводителю. Над обустройством кабины работают специалисты по эргономике, которые стремятся разработать рабочее место водителя и кресла для пассажиров исходя из анатомического строения тела. В идеале водитель должен дотягиваться до любых кнопок и клавиш, не изменяя положения тела и не отрывая глаз от трассы. Ну а кресла пассажиров обязаны так принимать человека, чтобы обеспечить комфорт во время многочасовых вояжей и не допустить ломоты в пояснице.

Специалисты относятся с вниманием к каждой мелочи. Форма и пропорции панелей обивки, глубина ниши под торпедой, нависание крыши и прочие факторы оказывают влияние на психологическое восприятие автомобиля.

Эксперты аналитического агентства «Автостат» выяснили, какие автокомпании научились использовать законы эргономики максимально эффективно, благодаря чему их автомобили больше всего удовлетворяют клиентов с точки зрения удобства управления и комфорта передвижения.

Исследование проводилось в январе 2020 года путем онлайн-опроса более 2500 владельцев новых автомобилей различных марок. Все машины были выпущены в период с 2018 по 2019 год включительно.

Результаты оценивались по пятибалльной шкале, где оценка «1» выставлялась худшим участникам исследования, а «5» — лучшим автомобилям, полностью удовлетворяющим их владельцев. Оценки начислялись по 20 разным категориям и затем складывались. Максимально высокая итоговая оценка составляла 100 баллов. Но, к сожалению, ни один автомобиль не оказался на 100% идеален.

Mercedes-Benz

Самыми эргономичными автомобилями были названы Mercedes-Benz. Владельцы оценили их на 93,6 балла из 100 возможных. Лучше всего в них проработаны место водителя и конфигурация кресел. Огромное значение уделено шумоизоляции и комфорту пассажиров. Однако недочеты в работе бортовой мультимедийной системы и нарекания к качеству материалов на базовых версиях машин несколько снизили оценки.

Второе место по эргономичности заняла BMW. Владельцы баварских машин выставили 92,6 балла из 100 возможных. В салонах BMW можно ездить часами, не уставая. Управление мультимедийной системой и климатической установкой заслуживает особых похвал. Однако удары от жесткой подвески влияют на комфорт, что не нравится владельцам. Кроме того, на заднем диване пассажирам не всегда удобно из-за спортивного характера моделей BMW.

На третьем месте рейтинга оказалась Audi с 91,3 балла. Бренд лидирует по качеству материалов и по борьбе с негативными шумами. Идеальные оценки получили рабочее место водителя и задний диван. Однако небольшие недочеты в расположении кнопок управления опциями вызвали нарекания у владельцев.

Skoda

Неожиданно к компании премиалов приблизился народный бренд Skoda. Владельцы выставили ему 89,5 балла за великолепное рабочее место водителя, приближенное по удобству к Audi, а также за тщательно продуманные элементы дизайна Simply Clever. Зонтик в двери, скребок для льда в лючке бензобака и комплект для фиксации груза в багажном отделении очень нравятся хозяевам.

Volvo

Пятерку лидеров замыкает премиальный бренд Volvo с 88,7 балла. Шведские машины нравятся за качество исполнения материалов и выверенные размеры кабины. Однако жесткие сиденья с крепкими металлическими вставками против опрокидывания и запаздывания в работе мультимедийной системы заставили снизить оценки.

В десятку самых удобных автомобилей вошли и модели других производителей. Шестое место занял Ford, которому выставлена оценка в 88,4 балла. Автомобилисты отметили общее снижение эргономичности водительского места, кроме того, им не нравится остроконечный дизайн приборной панели.

Mazda

Японская Mazda заняла седьмое место и завоевала 86,6 балла. На фоне приемлемой эргономики сидений автомобилистам не понравились расположение подлокотника и дизайн рулевого колеса.

Haval

Очень неожиданно восьмое место рейтинга отошло китайскому производителю внедорожников Haval. Эти машины не имеют ярких достоинств, однако не раздражают хозяев откровенными провалами. Многие назвали их удобными за большой салон.

Volkswagen

Девятую строчку списка занял Volkswagen. Этот бренд входит в одноименный концерн, который владеет Audi и Skoda. Маркетологи стараются развести автомобили по разным маркетинговым нишам, из-за чего делают машины Volkswagen более простыми, чем Audi и Skoda, что не нравится владельцам. Между тем Volkswagen делает комфортные машины, о чем свидетельствует оценка в 85,6 балла.

На десятом месте оказался бренд KIA. Для корейцев это большой прорыв, так как долгое время интерьеры их автомобилей заметно проигрывали конкурентам по качеству исполнения. Однако сейчас дизайнеры компании заметно улучшили эргономику салона и поработали над исправлением ошибок в размещении органов управления. Бренд получил заслуженные 82,4 балла из 100 возможных.

Источник http://avtoexpert54.ru/avto-obzory/klirens-krossoverov-2.html
Источник http://aif.ru/auto/about/ergonomika_i_praktichnost_kakie_avtomobili_priznany_samymi_udobnymi

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Главная
Статьи
Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Автор: Андрей Чепелев

В нашем обзоре мы будем отталкиваться исключительно от геометрической проходимости, то есть возможности преодолевать дороги с глубокими ямами, уклоны и спуски. Для этого мы учитываем дорожный просвет, а также передний и задний свесы.

Немного терминологии

Чтобы не путаться в терминах, мы взяли государственные стандарты. Итак.

Нетрудно догадаться, что чем короче свес, тем меньше риск, что автомобиль чиркнет о землю при проезде крупной ямы или на подъеме. Задний свес должен измеряться между центровой линией задних колес и крайней задней точкой автомобиля (ГОСТ 22748-77 «Автотранспортные средства. Номенклатура наружных размеров»). Все утверждения касательно переднего свеса актуальны и для заднего. Чем меньше, тем лучше. Ну а проблемы у автомобилей с длинным задним свесом возникают при спуске под большим углом.

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Это некрасиво. Автомобиль среднего или бизнес-класса с большим просветом будет смотреться нескладным.
Это неэкономично и неспортивно. Чем больше просвет, тем хуже аэродинамические характеристики автомобиля, а значит, медленнее разгон и больше расход топлива.
Нужно привлекать покупателей к кроссоверам. Если легковушки смогут свободно ездить по разбитым дорогам, зачем будут нужны «городские» кроссоверы?

Таблица для сравнения

	Дорожный просвет	Передний свес	Задний свес
Renault Logan	155	800	858
Renault Sandero	155	785	625
Lada Granta	165	804	980
Lada Kalina	160	800	640
Peugeot 408	175	939	1041
Skoda Fabia	150	860	675
Citroen C-Elysee	142	808	967
Volkswagen Polo Sedan	170	850	982

А как же настоящие кроссоверы?

Новые статьи

Статьи / Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 628 0 2 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр. .. 391 0 2 30.09.2022

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 1193 0 1 29.09.2022

Дорожный просвет автомобилей | Таблица дорожного просвета

Клиренс автомобиля — это расстояние между опорной поверхностью (асфальтом) и самой нижней точкой центральной части автомобиля.

Высота клиренса напрямую влияет влияет на проходимость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях, маневренность авто. Низкий клиренс обычно у машин спортивного типа, высокий клиренс – у машин типа кроссоверов, внедорожников. Определить самую низкую точку автомобиля, от которой измеряют клиренс, очень просто — как правило, это картер или защита картера автомобиля.

Дорожный просвет или клиренс не менее важен, чем другие технические характеристики автомобиля. Он представляет собой расстояние от дорожного покрытия до самой нижней точки днища. Стоимость автомобиля вряд ли что-то скажет о клиренсе. При выборе средства передвижения важно учесть условия эксплуатирования. Только отталкиваясь от собственных требований можно выбрать оптимальную высоту просвета.

Стандартные показатели клиренса легкового авто составляют от 1200 до 1700 мм. Этого вполне достаточно для поездок на работу или по магазинам. Для сравнения, дорожный просвет внедорожника составляет 2000-3500 мм. Иногда, особенно в зимний период при парковке авто или заезде на бордюр, повреждается бампер. Коммунальные службы не всегда успевают убрать территорию, и водителям приходится самостоятельно расчищать снег, чтобы выехать из собственного двора. Из всего выше сказанного следует, что даже в крупном мегаполисе величина клиренса имеет немаловажное значение.

Паркетник выглядит презентабельно, внешне напоминает внедорожник. Но клиренс у такого авто заметно ниже, чем у внедорожника, так как он рассчитан на поездки по ровному дорожному покрытию. Если вы собираетесь ездить на дачу в выходные или постоянно перемещаетесь по ухабистой дороге с ямами и трещинами, низкий клиренс не подойдет. В таком случае желательно, чтобы дорожный просвет составлял не менее 1500 миллиметров.

Любители высоких скоростей зачастую уменьшают клиренс, чтобы сделать автомобиль более маневренный. Для поездок по гладкой скоростной трассе не нужен внедорожник. Низкий дорожный просвет позволяет придать автомобилю вид гоночного болида.

Высокий клиренс автомобиля не напрямую зависит от модели автомобиля с большим объемом двигателя, а больше от производителя, т.к. именно он формирует конструкцию кузова машины и ходовую часть, мотор, большой диаметр колеса, коробку передач и мотор.

Автомобилист уже сам может увеличить клиренс своего автомобиля – например, установить проставки на пружины передних и задних колес, для улучшения движения по бездорожью, уменьшения серьезных проблем на максимально плохой дороге, например, в деревне. Согласно ГОСТ, проблематично повышать дорожный просвет на большое значение ввиду нарушений конструкции транспортного средства, поэтому при данной работе важно устанавливать сбалансированные разновидности оригинальных проставок, разработанных инженерами на заводе. Существуют силиконовые проставки, которые регулируются по высоте и жесткости,

Стоит учесть, что подобные вспомогательные приспособления не заточены под экономию топлива машины, повышают проходимость на сложных участках, снижают динамику и баланс аэродинамики на скоростях выше 100 км/час независимо от лошадиных сил.

	Марка автомобиля	Клиренс, мм
1	AC Aceca-Bristol	152
2	AC 3000 ME	127
3	AC Cobra 289 Sports	114
4	Alfa Romeo 164	160
5	Alfa Romeo 2600 Berlina	203
6	Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate	131
7	Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce	131
8	Alfa Romeo 33 1.7 Veloce	150
9	Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark	203
10	Alfa Romeo 75 2. 5 Automatic	203
11	Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf	203
12	Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf	165
13	Alfa Romeo Alfetta	203
14	Alfa Romeo Alfetta GT	178
15	Alfa Romeo Arna Ti	165
16	Alfa Romeo Brera V6 2007	100
17	Alfa Romeo Giuila Ti	165
18	Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint	152
19	Alfa Romeo Giulia Spider	140
20	Alfa Romeo Giulia Super	133
21	Alfa Romeo Montreal	121
22	Alfa Romeo Spider 2000 Veloce	178
23	Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf	165
24	Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf	165
25	Aston Martin DB4	159
26	Aston Martin DB7 1996	130
27	Aston Martin DB7 Vantage 1999	127
28	Aston Martin Lagonda V8	140
29	Audi 100 Coupe S C1	178
30	Audi 100 Quattro Avant C3	137
31	Audi 100 Quattro C3	137
32	Audi 100 Sport C3	137
33	Audi 200 Avant Quattro C3	137
34	Audi 5000 Turbo Diesel C2	112
35	Audi 80 1. 6 TD B2	191
36	Audi 80 1.8 S B3	119
37	Audi 80 1.8E B3	119
38	Audi 80 GTE B1	140
39	Audi 80 Sport B2	119
40	Audi 90 2.2E B3	119
41	Audi 90 Quattro B2	119
42	Audi 90 Quattro B3	119
43	Audi Coupe GT B2	119
44	Audi Quattro Sport	152
45	Audi R8 V10 2008	100
46	Audi R8 V8 2007	105
47	Audi RS3 Sportback 2010	120
48	Audi S2 Coupe	127
49	Audi S4 B8 2009	115
50	Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000	112
51	Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006	120
52	Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide	152
53	Austin 1100 Traveller ADO16	152
54	Austin 3 Litre De Luxe Automatic	165
55	Austin 3-Litre	159
56	Austin A110 Westminster	157
57	Austin A110 Westminster MK II	142
58	Austin A55 Cambridge Mk2	178
59	Austin Allegro 1100	178
60	Austin Allegro 1300 Super Deluxe	178
61	Austin Allegro 1750 HL	178
62	Austin Maxi 1750 HL	152
63	Austin Metro 1. 3 L	165
64	Austin Mini Clubman 1275 GT	152
65	Austin Mini Cooper S	152
66	Austin Mini Metro 1.3 HLS	165
67	Austin Montego 1.6L	157
68	Austin Montego 2.0 HL	157
69	Austin Montego VDP	157
70	Austin Princess 2 2000 HL	191
71	Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged	127
72	Bentley Continental Flying Spur Speed 2011	125
73	Bentley Continental GT Speed 2008	130
74	Bentley Continental T 1997	117
75	Bentley Mulsanne Turbo	165
76	Bentley Mulsanne 2011	180
77	Bentley T2	165
78	Bentley Turbo R	165
79	BMW 1600	165
80	BMW 1602 LUX	165
81	BMW 1800 Ti	165
82	BMW 2000	165
83	BMW 2002 Tii	165
84	BMW 2002 Turbo	165
85	BMW 2500	140
86	BMW 3. 0 S E3	140
87	BMW 3.3 L E3	140
88	BMW 318i E30	178
89	BMW 318i E30 2-door	165
90	BMW 325i E30	178
91	BMW 325i Touring E30	152
92	BMW 520i E12	152
93	BMW 528 E12	152
94	BMW 530i SE E34	178
95	BMW 535i SE E34	178
96	BMW 635 Csi E24	94
97	BMW 650i F12 2011	115
98	BMW 730i SE E32	203
99	BMW 732i E23	152
100	BMW 735i Automatic E23	152
101	BMW 735i E32	203
102	BMW 850 CSI 1994	99
103	BMW M3 E30	152
104	BMW M3 E46 2001	127
105	BMW M3 E90 2007	125
106	BMW M3 Evolution E30	152
107	BMW M6 (mk2) 2005	115
108	BMW M635 CSI E24	94
109	BMW Z3 M Coupe 1999	107
110	BMW Z3 M Roadster 2001	102
111	BMW Z4 3. 0 Coupe (Mk1) 2007	130
112	BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011	125
113	BMW Z8 2000	127
114	Bond 875	152
115	Bond Bug 700ES	102
116	Bugatti EB110 1994	127
117	Bugatti Veyron 16.4 2010	115
118	Buick Skylark 1965	137
119	Buick Special 1961	124
120	Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995	152
121	Caterham 1700 Super Sprint	127
122	Caterham 7 CSR200 2008	90
123	Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998	157
124	Chevrolet Caprice Classic 1990	178
125	Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997	94
126	Chevrolet Corvette Sting Ray C3	127
127	Chevrolet Corvette UK C4	127
128	Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002	99
129	Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999	165
130	Chrysler Alpine S	203
131	Chrysler Sunbeam 1. 6 S	165
132	Chrysler Valiant V200 Station Wagon	171
133	Citroen Ami 6 Break	191
134	Citroen AX 1.4 GT	109
135	Citroen AX 11 TRE 3-door	109
136	Citroen AX 11 TRE 5-door	109
137	Citroen AX 14 TRS	109
138	Citroen BX 1.8 DTR Turbo	163
139	Citroen BX 14 RE	163
140	Citroen BX 16 TRS	163
141	Citroen BX 19 DTR Automatic	163
142	Citroen BX 19 GTi	163
143	Citroen BX 19 GTi 16v	163
144	Citroen BX 19RD Estate	163
145	Citroen C4 VTS 2006	165
146	Citroen CX 22 TRS	156
147	Citroen CX 2200 Diesel	156
148	Citroen CX 25 DTR Turbo 2	152
149	Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic	152
150	Citroen CX GTi Turbo	159
151	Citroen DS19	159
152	Citroen DS21	145
153	Citroen DS21 Pallas	145
154	Citroen GS	152
155	Citroen SM	155
156	Citroen Visa 11RE Convertible	127
157	Citroen Visa 17RD	127
158	Citroen Visa GTi	127
159	Costello MGB GT V8	127
160	Dacia Duster GLX	226
161	DAF Daffodil 31 De Luxe Extra	152
162	DAF Daffodil 750	170
163	Daihatsu Charade 1. 0 Diesel	180
164	Daihatsu Charade 1.0 Turbo	160
165	Daihatsu Charade CX 1.0TD	160
166	Daihatsu Charmant 1.3 LC	155
167	Daimler Majestic Major Limousine	178
168	Daimler Sovereign 4.2 Series I	178
169	Daimler Sovereign Series II 4.2	178
170	Datsun 100A	201
171	Datsun 1200	152
172	Datsun 120Y	203
173	Datsun 120Y Coupe	171
174	Datsun 140J Violet	165
175	Datsun 180B	185
176	Datsun 200L-6 Laurel	178
177	Datsun 260Z 2+2	140
178	Datsun Cherry F11	178
179	Datsun Laurel 2.4 Six 240L	203
180	Datsun Laurel Six 2. 0	203
181	De Tomaso Pantera	146
182	De Tomaso Pantera GT5-S	146
183	Dodge Viper GTS (mk2) 1997	127
184	Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996	127
185	Elva Courier Feature	152
186	Facel Vega Facel II	140
187	Fahr — Chrysler Farmobil	229
188	Fairway 2.7 Silver Black Cab	203
189	Ferguson R5	191
190	Ferrari 212 Touring 1952	170
191	Ferrari 308 GTB	127
192	Ferrari 330 GT	127
193	Ferrari 360 Modena 1999	130
194	Ferrari 365 GT4 2+2	102
195	Ferrari 456GT 1993	119
196	Ferrari 512TR 1992	127
197	Ferrari 550 Maranello 1997	135
198	Ferrari 575M Maranello 2002	135
199	Ferrari F355 1995	109
200	Ferrari F40 1991	109
201	Ferrari F430 2005	105
202	Ferrari F50 1996	114
203	Ferrari Mondial 3. 2QV	152
204	Ferrari Testarossa	127
205	Fiat 124 Sport Coupe	178
206	Fiat 125	175
207	Fiat 126	140
208	Fiat 132 2000 GLS	203
209	FIAT 600D	157
210	Fiat 850 Coupe	135
211	Fiat Croma 2.0 Turbo i.e	178
212	Fiat Croma ie Super	178
213	Fiat Mirafiori 1400 CL	178
214	FIAT Panda 1000 S	165
215	Fiat Strada 75 CL	152
216	Fiat Uno 70S	150
217	Fiat Uno IE Turbo	150
218	Fiat X1/9	127
219	Fiat X1/9 Vs	127
220	Ford Anglia 105E Estate	163
221	Ford Capri 1600 GT Mk 2	152
222	Ford Capri 1600 GT Mk1	114
223	Ford Capri 1600 XL Mk 1	114
224	Ford Capri 2000 GT Mk1	114
225	Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1	114
226	Ford Corsair 2. 0 GT Estate	170
227	Ford Corsair 2000E	160
228	Ford Cortina 1500 GT Mk1	165
229	Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3	178
230	Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4	178
231	Ford Cortina Lotus Mk 1	135
232	Ford Cortina Lotus Mk 2	127
233	Ford Cortina Mk 3 1600 GT	178
234	Ford Cortina Savage Mk2	165
235	Ford Cougar 1999	165
236	Ford Escort 1.3 Ghia Mk2	140
237	Ford Escort 1.4 GL Mk4	178
238	Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3	178
239	Ford Escort 1100 Mk 1	160
240	Ford Escort 1300 GT Mk1	152
241	Ford Escort Mk1 Twin Cam	140
242	Ford Escort RS Turbo S2	178
243	Ford Escort XR3i Mk4	178
244	Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997	130
245	Ford Executive Zodiac Mk III	173
246	Ford Fairlane 500 UK 1962	229
247	Ford Falcon Sprint Convertible 1963	152
248	Ford Fiesta 1. 1 Ghia Automatic Mk2	152
249	Ford Fiesta 1000 L Mk 1	152
250	Ford Fiesta ST (mk5) 2007	135
251	Ford Focus ST (mk2) 2006	120
252	Ford Galaxie 500 Convertible 1964	152
253	Ford Granada 2.0 GL Mk3	178
254	Ford Granada 2.4i Ghia Mk3	178
255	Ford Granada 2.5 D Estate Mk2	178
256	Ford Granada 2.8 GL Mk2	178
257	Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1	152
258	Ford Granada Scorpio 2.0i Auto	178
259	Ford Granada Scorpio 2.9i EX	178
260	Ford Granada Scorpio 4×4	178
261	Ford Model T	254
262	Ford Orion 1.4 GL Mk2	178
263	Ford Orion 1. 6 GL Mk1	178
264	Ford Sierra 1.8 Ghia	178
265	Ford Sierra 2.0iS	178
266	Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate	178
267	Ford Sierra 2.9i XR4x4	178
268	Ford Sierra RS Cosworth	102
269	Ford Sierra XR4x4	178
270	Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003	185
271	Ford Taunus 17M Saloon 1959	152
272	Ford Zephyr 6 Mk IV	152
273	Ford Zodiac Mark III	173
274	Ford Zodiac Mk IV	152
275	Ford Zodiac Mk IV Executive	165
276	Gilbern GT 948cc	165
277	Ginetta G21S	127
278	Glas 1700	152
279	GMC Typhoon	180
280	Hillman Avenger 1300 GL	140
281	Hillman Avenger 1300 Super	140
282	Hillman Avenger 1500 Estate	140
283	Hillman Avenger 1500 GL	140
284	Hillman Avenger 1500 GT	140
285	Hillman Avenger 1600 Super	140
286	Hillman Hunter 1725	171
287	Hillman Husky	159
288	Hillman Imp Deluxe	159
289	Hillman Imp Super	159
290	Hillman Minx 1967	171
291	Hillman Minx IIIA De Luxe	178
292	Hillman Minx Series IIIC 1600	178
293	Hillman Sceptre II Automatic	165
294	Hillman Super Minx 1962	165
295	Honda Accord Aerodeck 2. 0 EXi mk3	178
296	Honda Aerodeck EX mk3	178
297	Honda Ballade EX	178
298	Honda Civic 1.4 GL mk4	152
299	Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5	160
300	Honda Civic CRX mk2	157
301	Honda Civic GT Mk3	165
302	Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic	191
303	Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD	191
304	Honda Civic SI (mk6) 1999	150
305	Honda Civic SI (mk7) 2001	155
306	Honda Civic Type R 2008	115
307	Honda CRX 1.6i-16 mk1	152
308	Honda Integra 1.5 mk1	152
309	Honda Integra 1.6 EX16 mk1	152
310	Honda Integra Type R (mk3) 1997	135
311	Honda Legend Coupe mk1	178
312	Honda NSX 1998	135
313	Honda Prelude 2. 0i-16 mk2	152
314	Honda Prelude 2.0i-16 mk3	145
315	Honda Prelude SH (mk5) 1997	145
316	Honda S2000	140
317	Humber Imperial 1965	178
318	Humber Sceptre Mk III	171
319	Infiniti FX50 2011	185
320	Iso Rivolta IR340 GT	121
321	Isuzu Piazza Turbo	165
322	Isuzu Trooper 2.2 TD	226
323	Jaguar 240	140
324	Jaguar 420	140
325	Jaguar E Type 2+2	140
326	Jaguar E-Type 4.2 Roadster	140
327	Jaguar Mark 10 4.2	137
328	Jaguar XJ6 3.2 Series 3	119
329	Jaguar XJ6 3.6 Series 3	119
330	Jaguar XJ6 4. 2 Series 1	152
331	JAGUAR XJR-15 1995	76
332	Jaguar XJS 3.6	140
333	Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic	140
334	Jaguar XJ-S HE Cabriolet	140
335	Jaguar XJ-S V12	140
336	Jaguar XJS V12 Convertible	140
337	Jaguar XK8 1997	145
338	Jaguar XKR (mk2) 2007	115
339	Jaguar XKR 2000	137
340	Jeep Grand Cherokee SRT8 2012	203
341	Jeep Wagoneer 4×4	178
342	Jensen C-V8	191
343	Jensen C-V8 Mk I	191
344	Jensen FF	140
345	Jensen Healey	114
346	Jensen Interceptor	127
347	Jensen Interceptor Series III Convertible	127
348	Lada Niva Cossack Cabriolet	235
349	Lada Riva Estate	178
350	Lada Samara 1. 3 SL	152
351	Lada Samara 1300L	152
352	Lamborghini Diablo 6.0 2001	145
353	Lamborghini Gallardo LP560-4 2008	120
354	Lamborghini Jalpa	102
355	LLamborghini Murcielago 2002	140
356	Lamborghini Urraco S	191
357	Lancia Beta 1600 Coupe	133
358	Lancia Beta Monte Carlo	140
359	Lancia Coupe 2000IE	135
360	Lancia Delta HF Turbo IE mk1	152
361	Lancia Flaminia Coupe	165
362	Lancia Flavia Zagato Sport	127
363	Lancia Fulvia Coupe 1200	178
364	Lancia Fulvia Coupe S3	127
365	Lancia Prisma 1600	152
366	Lancia Thema 2. 0 ie Turbo	178
367	Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo	178
368	Lancia Thema 8.32	178
369	Lancia Y10 Fire	152
370	Land Rover 109 County V8	210
371	Land Rover 110 County V8	381
372	Land Rover 88″ SWB	254
373	Land Rover 90 County V8	254
374	Lexus IS-F 2008	115
375	Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed	152
376	Lotus Elan S4 mk1	152
377	Lotus Elise (mk1) 1997	160
378	Lotus Elise 111R (mk2) 2004	130
379	Lotus Elite Series 2.2 S2.2	117
380	Lotus Esprit 2.0	140
381	Lotus Esprit Turbo	147
382	Lotus Esprit Turbo 1997	104
383	Lotus Europa Twin Cam 1972	152
384	Lotus Excel SA	122
385	Lotus Excel SE	122
386	Marcos 1800 GT	102
387	Maserati 3500 GTI S Sebring	114
388	Maserati BiTurbo Spyder	124
389	Maserati Gran Turismo S Auto 2008	95
390	Maserati Merak SS	127
391	Mazda 121 1. 3 LX Sun Top	178
392	Mazda 1500 Deluxe	197
393	Mazda 323 1.6i mk5	155
394	Mazda 323 4×4 Turbo mk5	152
395	Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5	152
396	Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC	152
397	Mazda 626 2.0i GC	152
398	Mazda 626 2.0i GT 4WS GD	152
399	Mazda 929 Estate mk1	178
400	Mazda MX-5 (mk1) 1998	114
401	Mazda RX-7 (mk3) 1993	114
402	Mazda RX-7 FC	160
403	Mazda RX-8 2005	125
404	Mazda3 MPS (mk1) 2006	130
405	Mazda6 MPS 2006	135
406	McLaren F1 1997	130
407	Mercedes Benz 220 SEB W111	197
408	Mercedes Benz 220 W115	165
409	Mercedes Benz 230. 4 W115	178
410	Mercedes Benz 250 W114 Automatic	178
411	Mercedes Benz 280 SE W116	147
412	Mercedes Benz 280E W115	178
413	Mercedes Benz 500SE W126	150
414	Mercedes-Benz 190C Automatic W110	191
415	Mercedes-Benz 190E 2.0	155
416	Mercedes-Benz 190E 2.3-16	155
417	Mercedes-Benz 190E 2.5-16	155
418	Mercedes-Benz 190E 2.6	155
419	Mercedes-Benz 200 W124	178
420	Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail	201
421	Mercedes-Benz 260E W124	178
422	Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112	184
423	Mercedes-Benz 300CE W124	191
424	Mercedes-Benz 300E 4Matic W124	178
425	Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series	178
426	Mercedes-Benz 420 SEL W126	178
427	Mercedes-Benz 560 SEL W126	150
428	Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993	140
429	Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008	120
430	Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000	165
431	Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007	175
432	Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998	135
433	Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001	135
434	Mercedes-Benz CLK-GTR 1998	71
435	Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012	115
436	Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999	132
437	Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002	122
438	Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001	122
439	Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011	112
440	Mercury Marauder X-100 1968	119
441	Mercury Monarch 4. 9 V8 1977	127
442	MG 1300 Mk II ADO16	152
443	MG Maestro 1600	147
444	MG Midget Mk 1	127
445	MG Montego 2.0 EFi	157
446	MGA 1600	152
447	MGA Hardtop	152
448	MGB 1800 Roadster	127
449	MGB GT	127
450	MGB Roadster	127
451	MGC GT Automatic	140
452	Mini Cooper S (mk2) 2003	122
453	Mini Cooper S (mk3) 2008	130
454	Mitsubishi 3000GT VR-4 1994	145
455	Mitsubishi Colt 1.3GL 1988	124
456	Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987	155
457	Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995	127
458	Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002	150
459	Mitsubishi Galant 2. 0 Turbo mk5	165
460	Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5	155
461	Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4	160
462	Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6	178
463	Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto	155
464	Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986	150
465	Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988	155
466	Mitsubishi Lancer Evo IX 2007	140
467	Mitsubishi Lancer Evo X 2009	130
468	Mitsubishi Sigma V6	155
469	Mitsubishi Starion 2000 Turbo	155
470	Morgan Plus 8 V8 1968	152
471	Morgan Plus 8 V8 1978	178
472	Morris 1100	152
473	Morris 1800 Deluxe Mk1	165
474	Morris Isis Deluxe	178
475	Morris Minor 1000 De Luxe	170
476	Morris Oxford Series III	159
477	Mzma Moskvitch 408	171
478	Nissan 200SX SE-R (S14) 1995	119
479	Nissan 240SX SE (S13) 1991	109
480	Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990	127
481	Nissan 300ZX Turbo Targa Z31	150
482	Nissan 300ZX Turbo Z31	150
483	Nissan 350Z (Z33) 2003	135
484	Nissan 370Z (Z34) 2010	125
485	Nissan Bluebird 1. 8 ZX Turbo 1986	150
486	Nissan Bluebird ZX Turbo 1985	185
487	Nissan GT-R (R35) 2009	110
488	Nissan Laurel 2.4 SGL 1986	178
489	Nissan Micra SGL 5-Door mk1	152
490	Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994	135
491	Nissan Sunny 1.3 LX 1986	150
492	Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986	140
493	Nsu Ro80	152
494	Nsu Typ 110	216
495	Nsu Wankel Spider	145
496	Oldsmobile Toronado	178
497	Opel Ascona A 1600 Voyage Estate	178
498	Opel Ascona A 1900 SR	152
499	Opel Astra OPC (mk3) 2007	135
500	Opel Corsa OPC (mk4) 2008	120
501	Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback	165
502	Opel Rekord C 1900 L	159
503	Opel Rekord C Coupe	127
504	Panhard Dyna Z Grand Standing 1959	127
505	Panhard PL 17 Tiger	152
506	Panoz Aiv Roadster 1997	127
507	Panoz Esperante 1999	114
508	Panther J72	127
509	Panther Kallista 2. 8i	99
510	Peugeot 204	165
511	Peugeot 204 Coupe	152
512	Peugeot 205 1.4 CJ	119
513	Peugeot 205 1.4 GR	119
514	Peugeot 205 1.9 GTi	119
515	Peugeot 205 D Turbo	119
516	Peugeot 207 RC 2007	130
517	Peugeot 309 1.3 GL	165
518	Peugeot 309 1.3 GLX	165
519	Peugeot 309 GTi	165
520	Peugeot 405 1.6 GL	152
521	Peugeot 405 1.9 GRD	152
522	Peugeot 405 1.9 SRi	152
523	Peugeot 405 GTDT	152
524	Peugeot 405 Mi16	152
525	Peugeot 505 2.8 V6	201
526	Peugeot 505 GTi	130
527	Plymouth Barracuda 1967	165
528	Plymouth Gran Fury Police Special 1982	150
529	Plymouth Prowler 1999	127
530	Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996	114
531	Porsche 356B Super 90	152
532	Porsche 911 901	140
533	Porsche 911 930 Carrera SE	119
534	Porsche 911 964 Carrera RS	119
535	Porsche 911 Carrera (996) 1999	119
536	Porsche 911 Carrera S (991) 2012	115
537	Porsche 911 Carrera S (997) 2005	115
538	Porsche 911 GT2 (996) 2002	97
539	Porsche 911 Turbo (996) 2001	119
540	Porsche 911 Turbo (997) 2008	120
541	Porsche 911 Turbo S (993) 1997	130
542	Porsche 911S 930 2. 7	140
543	Porsche 924S	152
544	Porsche 928 S4	165
545	Porsche 944 Lux	124
546	Porsche 944 Turbo	120
547	Porsche 959 1990	119
548	Porsche Boxster (986) 2000	114
549	Porsche Boxster S (981) 2012	121
550	Porsche Boxster S (986) 2000	114
551	Porsche Boxster S 2007	120
552	Porsche Panamera Turbo 2009	155
553	Proton 1.5SE Triple Valve	150
554	Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car	159
555	Rambler 770 V8 Convertible 1966	152
556	Range Rover 2.4 TD Vogue mk1	191
557	Range Rover 3.5 Vogue SE mk1	191
558	Range Rover 3500 V8 mk1	191
559	Reliant Sabre Six GT	127
560	Reliant Scimitar 1800 Ti	152
561	Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4	140
562	Reliant Scimitar 3-Litre SE4B	165
563	Reliant Scimitar GTE	140
564	Reliant Scimitar GTE Auto	127
565	Reliant Scimitar SS1 1600	152
566	Renault 11 1. 4 TSE	119
567	Renault 11 1.7 TXE	119
568	Renault 11 Turbo	119
569	Renault 12 Estate	140
570	Renault 20 TX	178
571	Renault 21 GTS	152
572	Renault 21 Savanna GTX	152
573	Renault 21 Ti	119
574	Renault 25 V6	119
575	Renault 25 V6 Turbo	119
576	Renault 30 TX	178
577	Renault 4 GTL	201
578	Renault 5 1.7 GTX	203
579	Renault 5 GT Turbo	203
580	Renault 5 Le Car GTL	127
581	Renault 6 TL	229
582	Renault 8 Gordini	146
583	Renault 9 Turbo	119
584	Renault Clio RS (mk3) 2008	115
585	Renault Dauphine Gordini	152
586	Renault Espace I 2000 TSE	150
587	Renault GTA V6	140
588	Renault GTA V6 Turbo	140
589	Riley Elf	152
590	Rolls-Royce Corniche	165
591	Rolls-Royce Ghost 2011	185
592	Rover 216 Vitesse 1985	165
593	Rover 2600 SD1	155
594	Rover 3 Litre P5	159
595	Rover 3. 5 Litre P5 Coupe	133
596	Rover 3.5 V8 P5	201
597	Rover 3500 P6 V8	216
598	Rover 3500 V8 P6	191
599	Rover 3500S V8	191
600	Rover 3-Litre PB5	201
601	Rover 414 Si 1990	152
602	Rover 75 P4	178
603	Rover 820 Fastback	145
604	Rover 820 SE	145
605	Rover 825i	145
606	Rover 827 SLi	145
607	Rover 827 Sterling	145
608	Rover 827i Vitesse	145
609	Rover Montego 2.0D SL Turbo	152
610	Rover SD1 2400 SD TD	127
611	Saab 900 Turbo 16 mk1	150
612	SAAB 900 Turbo 5 Door mk1	150
613	Saab 900 Turbo 8 mk1	150
614	Saab 9000 CD 2. 0t	152
615	Saab 9000 Turbo 16	152
616	Saab 900i mk1	150
617	Saab 9-3 (mk1) VIGGEN	127
618	Saab 99 EA	152
619	Saab 99 Turbo	152
620	Saleen S7 2002	102
621	Seat Malaga 1.2L Hatchback	152
622	Seat Malaga 1.5 GLX	152
623	Simca 1500 GL Estate	191
624	Sinclair C5	57
625	Singer Gazelle Series V	152
626	Skoda 1000MB	175
627	Skoda 136 Rapid Coupe	119
628	Skoda Estelle 120 LSE	145
629	Skoda Felicia Convertible 1961	218
630	Skoda Octavia RS 2007	125
631	Spectre R42 1998	76
632	Subaru 1. 8 RX Turbo	165
633	Subaru 1800 GTi	165
634	Subaru 1800 Turbo Estate	165
635	Subaru 4WD Turbo Coupe	178
636	Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997	145
637	Subaru Impreza WRX (mk2) 2002	155
638	Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009	130
639	Subaru Justy 1.2 SL	150
640	Subaru Turbo 4wd Estate	165
641	Subaru XT Turbo Coupe	155
642	Sunbeam Alpine GT Series 3	117
643	Sunbeam Alpine Series IV Automatic	117
644	Sunbeam Imp Sport	159
645	Sunbeam Rapier h220 Fastback	127
646	Sunbeam Rapier Series 1	178
647	Suzuki SJ413 V JX	226
648	Suzuki Swift 1. 3 GLX 1987	180
649	Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987	180
650	Suzuki Swift 1.3 GTi 1986	180
651	Suzuki Swift 1.3 Gti 1989	170
652	Talbot Horizon 1.9 LD	127
653	Talbot Samba 1.4 Cabriolet	119
654	Toyota Camry 2.0 Gli 1987	170
655	Toyota Carina 1.6 GL 1988	157
656	Toyota Celica 1600 ST 1971	175
657	Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4	178
658	Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976	170
659	Toyota Celica GT Cabriolet 1987	178
660	Toyota Celica GT-Four ST165 mk4	178
661	Toyota Celica GT-S (mk7) 1999	140
662	Toyota Celica Supra 2.8i 1984	160
663	Toyota Corolla 1. 3 GL AE92	191
664	Toyota Corolla 1.6 Executive 1987	152
665	Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988	216
666	Toyota Corolla GT Coupe AE86	150
667	Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10	170
668	Toyota Corona 1900 Mk II	152
669	Toyota Corona 1966	191
670	Toyota Corona 2000 Automatic 1974	175
671	Toyota Cressida 1977	175
672	Toyota Crown Super 2600 mk5	203
673	Toyota Crown Toyoglide mk3	152
674	Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series	201
675	Toyota Landcruiser II TD SWB	201
676	Toyota MR2 Mk1	178
677	Toyota MR2 T-Bar Mk1	178
678	Toyota MR-SPYDER (mk3)	140
679	Toyota Supra Turbo (mk4) 1994	140
680	Toyota Tercel 4WD Estate	170
681	Triumph 1300	140
682	Triumph 1500	152
683	Triumph 2. 5 Pi	165
684	Triumph 2.5 Pi Estate	152
685	Triumph 2000 Mk 1	140
686	Triumph 2000 Mk2	152
687	Triumph 2500S	152
688	Triumph Acclaim HL	152
689	Triumph Dolomite 1850 H	140
690	Triumph Dolomite Sprint	152
691	Triumph GT6 Mk2	140
692	Triumph Herald 1200	171
693	Triumph Spitfire 1500	127
694	Triumph Toledo 1300	140
695	Triumph TR5	114
696	Triumph Vitesse 2.0 Mark 1	171
697	Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2	171
698	Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible	171
699	Truimph Herald 13/60	114
700	TVR 3000M	127
701	TVR 350i S2	140
702	TVR 390 SE	152
703	TVR Grantura	127
704	TVR M-Series Convertible Turbo	142
705	TVR S	142
706	Vanden Plas 1500	178
707	Vauxhall Astra 1. 7DL Mk 2	133
708	Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2	133
709	Vauxhall Belmont 1.8 GLSi	133
710	Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2	178
711	Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2	178
712	Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2	165
713	Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3	178
714	Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2	165
715	Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2	165
716	Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2	147
717	Vauxhall Cresta De Luxe Estate	140
718	Vauxhall Firenza 2000 SL	152
719	Vauxhall Magnum 2300	133
720	Vauxhall Nova 1.3 GL	165
721	Vauxhall Velox PB 3.3	165
722	Vauxhall Victor 2000 FD	140
723	Vauxhall Victor 2000 FD	152
724	Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe	159
725	Vauxhall Victor F Super	165
726	Vauxhall Victor FB VX 4/90	170
727	Vauxhall Victor FB VX4/90	170
728	Vauxhall Victor FE VX1800	152
729	Vauxhall Viscount	152
730	Vauxhall Viva 1800 SL HC	133
731	Vauxhall Viva De Luxe HB	127
732	Vector M12 1996	132
733	Vector W8 Twin Turbo 1991	140
734	Volkswagen 1600 TL Fastback	150
735	Volkswagen Beetle 1600 Super	165
736	Volkswagen Caravelle Syncro T3	191
737	Volkswagen Golf 1. 6 GL Mk2	114
738	Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1	135
739	Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1	135
740	Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1	117
741	Volkswagen Golf GTi 16v Mk2	114
742	Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2	114
743	Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2	114
744	Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2	114
745	Volkswagen Jetta GT Mk2	114
746	Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2	114
747	Volkswagen K70	127
748	Volkswagen K70L	159
749	Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3	102
750	Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2	178
751	Volkswagen Polo Saloon Mk2	117
752	Volkswagen Scirocco 1. 6 GLS Mk 1	122
753	Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2	109
754	Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1	122
755	Volvo 122 Amazon	201
756	Volvo 122S Amazon	184
757	Volvo 131 Amazon	201
758	Volvo 144S 2.0	196
759	Volvo 145E Estate	191
760	Volvo 244 GL	196
761	Volvo 244 GLT	140
762	Volvo 245 GLE Estate	140
763	Volvo 340 1.7 GLE 4-Door	152
764	Volvo 343 DL	133
765	Volvo 460 Turbo	178
766	Volvo 480 ES	107
767	Volvo 740 Turbo	178
768	Volvo C70 COUPE 1998	142
769	Volvo P1800	152
770	VW Beetle GLS 1. 8T (mk2) 1999	160
771	VW Golf GTI (mk4) 1999	127
772	VW Golf GTI (mk5) 2007	145
773	VW Golf GTI (mk6) 2010	145
774	VW Golf R (mk6) 2012	130
775	VW Scirocco 2010	140
776	VW VR6 (mk3) 1995	127
777	Wolseley 15/50	191
778	Wolseley 18/85	165
779	Wolseley 6/99	163
780	Wolseley Fifteen — Sixty	178
781	Wolseley Hornet	152
782	Yugo 65A GLX	178

Сначала измеряют клиренс в нескольких точках, чтобы иметь точное представление о его высоте. Один из самых доступных методов увеличения дорожного просвета автомобиля — демонтировать пластиковую «юбку» с авто. Стоит учитывать, что в результате таких изменений при соприкосновении с дорогой пострадает не предохранитель из пластмассы, а корпус машины с низким клиренсом.

Гораздо эффективнее установка пневматической подвески, которая обойдется достаточно дорого. В результате высоту клиренса можно будет регулировать в зависимости от дорожных условий. Однако стоит учитывать, увеличенный или наоборот, уменьшенный дорожный просвет может стать причиной ухудшения управляемости. Рекомендуется не менять заводской клиренс автомобилей: сравнительная таблица приведена в следующем абзаце.

Наиболее высокий дорожный просвет (машины с высоким клиренсом) имеют следующие кроссоверы: Land Rover Defender (25 см – клиренс спереди авто, 43 см – клиренс сзади), Mercedes-Benz GL500 (28,5 / 29,7 см), UAZ Hunter (20,5 / 40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5 / 30,5 см), Volkswagen Touareg (26,5 / 30 см).

Выбирая автомобиль для города или для пересеченной местности, важно ориентироваться на таблицы ниже. В них приведены списки автомобилей с клиренсом до 180 мм в первой группе и более 180 мм в группе №2.

Группа №1: Lifan X60 (179 мм), Infiniti EX (147 мм), Honda CR-V и Nissan Juke (170 мм), Kia Sportage (172 мм), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (180 мм).

Группа №2: Ford Explorer (211 мм), Renault Duster и SsangYong Kyron (210 мм), Toyota Land Cruiser 200 (225 мм), Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (185 мм), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (190 мм), Mitsubishi ASX (195 мм), Toyota RAV4 (197 мм), Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara и Nissan Qashqai (200 мм), Renault Koleos (206 мм), Nissan X-Trail, Mazda CX-5,и Renault Duster (210 мм), Range Rover Evoque (212 мм), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (215 мм), Land Rover Freelander и Subaru XV (220 мм).

Приобретая автомобиль стоит заранее рассчитать клиренс. На уровень комфорта во время поездок влияет не только качество дорожного полотна, но и стиль вождения. Один водитель может без труда перемещаться автомобиле с клиренсом 12 сантиметров, а другому больше подойдет внедорожник с клиренсом более 20 см.

Высокий клиренс автомобилей – таблица сравнения различных моделей + Видео » АвтоНоватор

Многие дороги России и стран СНГ оставляют желать много лучшего, что обязывает при выборе машины обращать внимание на ее клиренс. Если нет второго авто для передвижения по бездорожью, то предпочтение отдается модели с высоким дорожным просветом.

Клиренс – где он и какой бывает?

Клиренс или, по-другому, дорожный просвет – это расстояние между самой низкой частью или узлом автомобиля и опорной поверхностью (ровной дорогой). Чем он больше, тем выше проходимость автомобиля и меньше вероятность повредить какой-нибудь узел, расположенный внизу, или бампер при движении по «убитой» дороге либо при экстремальной парковке (например, у высокого бордюра или с переездом через него) и в других случаях. С моделями отечественного автопрома еще более-менее все понятно – в общих чертах известны их возможности по преодолению дорожных препятствий. Но ездить на них не очень хочется и когда есть возможность приобрести более надежное и комфортное транспортное средство (иномарку), то возникает вопрос – а как у них «с этим»? Многообразие выбора моделей ставит в тупик.

Общих стандартов для этой величины не существует, однако есть усредненные значения для легковых авто и для внедорожников. У первой группы машин это, как правило, расстояние от дорожного покрытия до переднего бампера, а у второй – до защиты двигателя или до заднего моста:

у легковых 12–20 см;
у внедорожников 18–35 см.

Ниже приведена сравнительная таблица различных марок и моделей автомобилей. По ней можно сравнить клиренс легковых машин и внедорожников.

Автомобили с высоким клиренсом

Все высокие авто в зависимости от размеров и стоимости можно условно разделить на следующие категории:

Маленькие хетчбеки, оснащенные «пакетом для плохих дорог» и имеющие сравнительно небольшую стоимость.
Популярные кроссоверы, которые, как правило, имеют более удобный и просторный салон, но стоят немного дороже.
Многочисленные «паркетники», у большей части из которых есть полный привод, а цена довольно высока.
Джипы, оснащенные как полным приводом, так и понижающими передачами, обычно имеющие мотор большого объема, весьма солидные размеры и высокую стоимость.

Представители первых двух категорий больше всего соответствуют такому определению как «высокий автомобиль», так как в них разработчики обычно не закладывают способность передвигаться по бездорожью.

Поэтому цена на такие машины меньше и пользуются они наибольшим спросом. В то же время, вторые группы условно выделены из общего ряда легковых автомобилей в категорию внедорожников.

Среди «высоких автомобилей» на дорогах всех уголков мира чаще всего встречаются и являются лидерами продаж машины B-класса. Ниже приведена таблица популярных автомобилей класса B, расположенных по увеличению клиренса снизу вверх. По ней можно сравнить эту характеристику для различных моделей и разных производителей.

Как увеличить клиренс автомобиля

Самый беспроигрышный и одновременно безопасный вариант – поход на авторынок или в автосалон и выбор автомобиля с большим клиренсом. О безопасности речь идет не случайно. Малый дорожный просвет дает машине низкое расположение центра тяжести, а значит, и более высокую устойчивость, а также лучшую аэродинамику. Кроме того, на больших скоростях устойчивость сильно зависит от аэродинамики. При проектировании производителем автомобиля с определенным дорожным просветом его конструкция была оптимально разработана с учетом этих параметров и их взаимосвязи из расчета безопасного управления им.

Изменяя тем или иным способом клиренс, в эти характеристики вносят корректировки, которые могут привести к критическим значениям устойчивости при определенных штатных условиях эксплуатации данного автомобиля и повлечь его опрокидывание. Например, если машина была рассчитана на движение с максимальным поперечным углом наклона 15^о при эксплуатации на своих колесах с стандартными дисками и шинами, то после увеличения диаметра последних в тех же условиях может произойти ее опрокидывание. А конструктивные изменения подвески могут привести к еще более печальным последствиям во время движения на скорости по трассе, так как могут послужить причиной частичного или полного разрушения ее элементов и последующей неминуемой аварии. Поэтому при изменении клиренса надо помнить о возможных негативных последствиях и подходить к этому вопросу осторожно и взвешенно.

Существуют следующие способы увеличения клиренса:

Установка диска и/или шин другого диаметра – выигрыш в несколько сантиметров (обычно 1–2 см), если параллельно не вносить конструктивных изменений в подвеску. Может привести к погрешностям в работе спидометра и других приборов.
Установка более высоких стоек, усиленных пружин, подкладывание под пружины различных вставок или прокладок.
Конструктивные – переделка элементов подвески, замена ее узлов на детали от других машин.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Увеличить клиренс, конечно, можно, вот только прежде чем этим заниматься стоит задаться вопросом: а стоит ли? Повышенный дорожный просвет не сделает обычный городской автомобиль полноприводным лифтованным внедорожником для покорения любого бездорожья. Установка высокопрофильных колёс один из самых очевидных и простых способов увеличения дорожного просвета. Однако не все учитывают минусы. Во-первых, это повышение расхода топлива. Во-вторых, если автомобиль современный такой способ может повлиять на показания, которые передаются с колёс на бортовой компьютер. В конце концов, большие колёса трутся об арки.

Второй по популярности способ это установка специальных проставок. Увеличить клиренс можно, но внесение изменений в конструкцию ходовой части не сулит ничего хорошего. Появляются вибрации, в поворотах наблюдаются крены, машина становится «валкой».

Можно установить пружины с большим количеством витков. Но в таком случае придется раскошелиться на новые амортизаторы с длинным ходом штока и процедуру развал/схождения. Если изначально автомобиль не предназначен для высокого клиренса, то установка новых амортизационных стоек принесет те же проблемы, что и проставки. Кроме того, если автомобиль новый и находится на гарантии, манипуляции с повышением клиренса приведут к отказу официальных дилеров ремонтировать автомобиль по гарантии, если возникнет такая потребность. Стоят ли 3 лишних сантиметра клиренса таких проблем и финансовых вложений, каждый решает для себя сам. Возможно, если уж так хочется большего дорожного просвета, стоит подумать о покупке кроссовера.

Автор: Михаил

Многие из вас, возможно, слышали о таких показателях, как дорожный просвет, угол въезда/съезда или продольный угол проходимости внедорожника. Однако геометрическая проходимость автомобиля включает в себя гораздо больше понятий. Познакомимся с некоторыми из них.

В самом начале мы должны понять разницу между геометрической проходимостью и способностью автомобиля преодолевать препятствия. Геометрия – это объективные данные, описывающие автомобиль как модель. Данные, которые не имеют ничего общего с практикой, предназначены только для информирования пользователя о его автомобиле. Информацию о максимальном дорожном просвете дают те же самые данные, что и о длине автомобиля, но на практике значат не очень много. Необязательно, что более длинная машина по определению будет просторнее, чем короткий автомобиль.

Это необходимо понимать, прежде чем отдавать предпочтение тому или иному автомобилю. Более того, данные, предоставляемые производителями, практически никогда не согласуются с реальностью. Особенно это актуально для дорожного просвета, который в глазах автолюбителя обычно является чем-то сакральным в понимании внедорожных возможностей.

Геометрическая проходимость определяется всеми параметрами автомобиля (не только внедорожника) совокупно. В нее входят и общая длина транспортного средства, и протяженность колесной базы, и высота и ширина автомобиля, колеи, параметры переднего и заднего свесов, клиренс, а также ряд чуть более специфических параметров.

Второй важный показатель, влияющий на геометрию автомобиля. Термин малоизвестен в широких кругах автомобилистов, но не менее важен по своему значению. Он обозначает расстояние от земли до самой низкой точки автомобиля между колесами (нижними точками элементов подвески, приводов, крепежей и других агрегатов).

Поперечный дорожный просвет в автомобиле с подвеской на неразрезных ведущих мостах ограничен наличием корпуса дифференциала. В случае независимой подвески (разрезной мост) клиренс ограничивают элементы самого шасси (рычаги, сайлент-блоки и так далее).

Чаще всего автомобили с независимой подвеской имеют больший дорожный просвет, чем автомобили с зависимой подвеской (неразрезным мостом). Это относится к транспортному средству, как загруженному, так и без груза (в первом случае подвеска сжата, во втором – разжата).

Когда автомобиль с независимой подвеской проезжает через неровность, дорожный просвет меняется. Под жесткой осью дорожный просвет всегда постоянен. Стоит также отметить, что дорожный просвет не всегда соотносится с центром оси. В некоторых автомобилях корпус дифференциала моста может быть расположен немного в стороне (левее или правее).

На практике дорожный просвет хоть и является важным параметром, но не только он определяет возможности автомобиля в полевых условиях. Также нет и определенного правила, что лучше на автомобиле – независимая или зависимая подвеска. Потому что многое в реальной жизни будет зависеть от того, как автомобиль используется.

Например, зависимая подвеска и высокий дорожный просвет будут лучше работать в колеях. С другой стороны, при динамичном движении на крупных неровностях зависимая подвеска гарантирует, что дорожный просвет не всегда будет постоянным и шанс удариться о препятствие элементом подвески у такого автомобиля будет ниже. Плюс водитель сможет с большей точностью и шансом маневрировать между препятствиями, не задевая их. Особенно актуально при наличии камней и других серьезных препятствий на дороге.

Дорожный просвет – это расстояние между землей и самой нижней точкой автомобиля, но между осями транспортного средства (не колесами). Обычно показатели дорожного просвета выше угла поперечной проходимости. Вне зависимости от конструкции подвески дорожный просвет (клиренс) будет варьироваться от нагрузки и условий вождения.

Проще говоря, угол атаки определяет способность автомобиля подъехать к наклонной поверхности, не задев ее передним бампером или защитой картера двигателя, то есть максимальный угол рампы, на которую может въехать автомобиль, не коснувшись ее передней частью кузова. Параметр тесно связан с передним свесом.

Угол съезда – это то же самое, но для задней части кузова: угол между горизонтальной поверхностью и линией, проведенной между пятном контакта задних колес и нижней точкой задней части автомобиля. Испытывается на наклонной рампе при движении автомобиля задним ходом, на которую автомобиль может въехать, не коснувшись препятствия задней частью кузова.

В реальности угол атаки въезда и съезда во многом зависит от формы бампера или защиты картера мотора. Например, чем дальше от центральной точки кузова расположены бампера, тем больше будет вероятность зацепить ими уклон и повредить их. В автомобиле с фаркопом этот элемент станет самой низкой точкой. В некоторых внедорожниках, с другой стороны, угол атаки определяется наличием большого глушителя, которым также можно задеть при движении вверх задним ходом. Поэтому у некоторых внедорожников выхлоп выведен в сторону (Land Rover Defender).

Высота порога (пороговая высота) – это высота вертикального препятствия, которое транспортное средство может преодолеть, соприкасаясь с ним только колесами. В отечественной литературе такого термина нами не было найдено, но в зарубежных источниках он выделяется в отдельную категорию.

В общем смысле это расстояние от земли до нижней точки автомобиля, расположенной перед колесами, если смотреть на автомобиль сбоку. В некотором смысле высота порога – это продольный зазор между элементами бампера/защиты картера.

Этот параметр дополняет углы въезда и съезда. Может быть так, что автомобили с одинаковым углом атаки будут иметь разную пороговую высоту. Уникальным примером является Hummer h2 без переднего бампера, который не имеет ограничений в виде пороговой высоты, а его угол атаки составляет 90 градусов. Это показано на видео ниже:

На практике применяют его только настоящие джиперы. Всем остальным автовладельцам помешают бамперы на их автомобилях и малый вынос колес передней оси вперед. Разумеется, что такой трюк Hummer не проделает задним ходом.

Это максимальный угол наклона автомобиля вокруг продольной оси, при котором он не завалится набок. В реальной жизни этот параметр зависит от сочетания ширины и высоты автомобиля, ширины его колеи, а также центра тяжести.

Чем шире у автомобиля колея, меньше высота и ниже центр тяжести (параметры не тождественны, но взаимовлияющие), тем выше угол опрокидывания. То есть тем сложнее положить машину набок при движении по продольно наклоненной поверхности.

В реальности понимание угла опрокидывания автомобиля (разумеется, приблизительного) может помочь на внедорожье, в местах с большими уклонами. Благо таких уклонов нет даже на заброшенных грунтовках. Только где-нибудь в лесу.

Здесь все ясно: это максимальная глубина водного препятствия, которое автомобиль может преодолеть, «не захлебнувшись». Параметр настраиваемый и зависит от вывода воздухозаборника выше предполагаемой ватерлинии. Для этого применяются устройства – шноркели. Они позволяют подготовленным внедорожникам нырять в воду по капот и даже ниже.

В реальных условиях игры с водой все равно могут закончиться очень плачевно. Мало того, чтобы вода не попала во впуск и цилиндры, важно, чтобы вода не залила электронику или, еще хуже, автомобиль не опрокинулся водным потоком.

Один из самых важных параметров из всех описывающих геометрию проходимости. Он оказывает огромное влияние на практичность автомобиля в полевых условиях, поскольку от него зависит, насколько велико пятно контакта колес, которое будет контактировать с землей.

Как показано на фото, это угол между передней и задней осями, когда колеса на противоположных углах автомобиля находятся в положении максимального отклонения подвески. Поклонники скалолазания на автомобилях в США, в котором показатели эластичности подвески являются ключом к успеху, даже создали специальный индекс RTI Ramp Travel Index.

Далее расстояние, пройденное по рампе (чем дальше автомобиль проезжает, не отрывая колеса от земли, тем лучше результат), делится на колесную базу автомобиля. Полученный индекс умножается на 1000, чтобы получить «более удобное» для сравнений число.

Это стало настолько популярным, что сегодня на многих внедорожных соревнованиях присутствует такой элемент состязания, на потеху зрителей. Сегодня даже есть автомобили, построенные почти исключительно с учетом индекса RTI.

Показатель эластичности подвески в первую очередь зависит от хода подвески и производительности пружины. Чем эластичнее подвеска, тем дальше может продвинуться колесо, не отрываясь от поверхности и обеспечивая тем самым тягу. А тяга, как известно, для автомобиля – это краеугольный камень в фундаменте не только покорения внедорожья, но и езды по обычным дорогам в целом!

Это страстная субкультура, полная механических терминов, кажущихся трудными для понимания наборов навыков, а также это сообщество, изобилующее словами и фразами, которые может быть трудно расшифровать, по крайней мере, поначалу.

Показательный пример: часто вы увидите в любом из наших обзоров внедорожников, полноприводных автомобилей, полноприводных автомобилей — или вообще любых транспортных средств, которые даже отдаленно продаются как «внедорожники», — что мы будем ссылаться на подход автомобиля, угол съезда и въезда (иногда его называют углом съезда или углом съезда с рампы), как правило, когда мы пишем о пригодности автомобиля для бездорожья – в теоретическом и, что более важно, практическом плане.

Они имеют решающее значение, поскольку представляют собой меры/значения, которые дают прямое указание на то, насколько хорошо ваш автомобиль подходит для движения вверх, по преодолению и спуску с препятствий или пересеченной местности, а также может ли он выполнять эти задачи, не получая повреждений.

Представьте себе: во время движения по бездорожью вы столкнулись с крутым холмом. Вы останавливаетесь у подножия склона и готовитесь подняться по нему, но холм настолько крутой, что передняя часть вашего автомобиля касается его еще до того, как ваши шины успевают это сделать — угол холма больше, чем угол въезда вашего автомобиля. .

Примечание. Автомобиль с коротким передним свесом будет иметь больший угол въезда, чем автомобиль с более длинным свесом. Кроме того, если на вашем автомобиле есть поперечная балка, лебедка и т. д., это повлияет на угол въезда, эффективно уменьшив его.

Угол разгона относится к углу между вашими шинами и центром днища вашего автомобиля; если ваш автомобиль имеет слишком малый угол рампы для местности, по которой он движется, то он будет царапать или даже «зависать» на незначительных препятствиях.

Представьте себе: вы въехали на крутой холм, о котором я упоминал выше. Угла вашего въезда было достаточно, чтобы подняться по склону, но по мере того, как вы продвигаетесь по склону, ходовая часть вашего автомобиля надежно и надежно приземляется на гребне. Если вы попытаетесь съехать с него, вы рискуете серьезно повредить днище вашего автомобиля. Угол гребня больше, чем угол наклона вашего автомобиля.

Представьте себе: вы въехали на холм, преодолели его, не приземлившись на вершине, и едете вниз с другой стороны. Когда вы медленно возвращаетесь на ровную поверхность, задняя часть вашего автомобиля просто преодолевает уклон. Поздравляем: угол съезда вашего автомобиля больше, чем угол снижения.

Это включает в себя модификацию вашего автомобиля по сравнению со стандартными шинами, подходящими для бездорожья, и поднятой подвеской — это мгновенно улучшит внедорожные качества любого автомобиля. Имейте в виду, однако, что любое транспортное средство должно быть модифицировано только в рамках закона, и что добавление этой передачи на полный привод с низкой посадкой не превратит его во всепобеждающее оружие для бездорожья.

Хорошее общее правило в отношении углов въезда, въезда и съезда: меньшие двузначные числа подходят для легкого полноприводного бездорожья — например, Mitsubishi Outlander AWD имеет довольно скромный съезд (19,5 градусов). , углы наклона (19) и съезда (21). Для умеренного и сложного бездорожья показатели в районе углов въезда (37 градусов), въезда (28) и съезда (49) у Jimny намного лучше.

Некоторые люди говорят, что 4×4 — идеальный автомобиль для любых приключений на бездорожье. Однако не все полноприводные автомобили созданы одинаково. При выборе 4×4 и знании того, как с ним обращаться, нужно учитывать многое, но самое важное, что нужно учитывать, — это угол въезда, угол съезда и угол отрыва. Если транспортное средство не настроено для этих углов, может быть плохой клиренс и трудности с преодолением или преодолением препятствий.

Хорошие углы въезда, съезда и разворота помогут водителю сохранить контроль и уверенность при вождении, а также предотвратят повреждение днища и деталей подвески. В статье будут рассмотрены самые популярные полноприводные автомобили со всех сторон. Несмотря на то, что мы тщательно изучили эти углы, всегда водите разумно, и если вам неудобно ездить под определенными углами, не делайте этого :).

Что это за углы?
Начнем с угла въезда. Угол въезда – это максимальный угол наклона пандуса, на который может залезть транспортное средство, не царапая по нему бампер. Угол съезда, напротив, является максимальным углом, на который автомобиль может опускаться без волочения хвостовым бампером земли. Угол между серединой днища вашего автомобиля и шинами является углом отрыва. Знание угла отрыва необходимо для того, чтобы вы могли объехать объект без отрыва четырех колес от земли и потери сцепления с дорогой. Вы понимаете, что знаете… зная, что эти углы вашего автомобиля помогают вам преодолевать или преодолевать препятствия перед вами.

Как проверить углы

При движении по бездорожью всегда рекомендуется следить за углами. Есть много отличных мобильных приложений, разработанных только для этой цели. Однако мы очень заинтересованы в большем количестве аналоговых систем. Дешёвым и очень удобным инструментом является инклинометр, с помощью которого вы можете легко считывать углы вождения. Вы можете купить его здесь менее чем за 30 долларов — Инклинометр 4X4 с подсветкой — черный — Amazon
Список углов въезда, выезда и отрыва для каждого транспортного средства : 1 260119801218 13 13 серия 90 Landcruiser 90 Landcruiser
Vehicle Approach Angle Departure Angle Breakover Angle
Alfa Romeo Stelvio 26 degrees 24 degrees 19 degrees
BMW X3 25,7 градуса 22,6 градуса 19,4 градуса
BMW X5 25 градусов 24 градуса 19. 7 degrees
BMW X6 22.4 degrees 20.7 degrees 17.9 degrees
BMW X7 23.1 degrees 20.5 degrees 19.8 degrees
Chevrolet Silverado 1500LT Trail Boss 27,2 градуса 25,8 градуса 20,4 градуса
Chevrolet Suburban Z71 34,5 градуса 22 градуса degrees
Chevrolet Tahoe Z71 34.5 degrees 22.5 degrees 22 degrees
Ford Bronco (2021 model) 30.4 degrees 33.1 degrees 20.4 degrees
Ford Expedition 4× 4 (колесная база 122,5) 23,3 градуса 21,9 градуса 21,4 градуса
Ford Expedition 4×4 (колесная база 131,6) 9027 градуса0118 21.3 degrees 20.1 degrees
Ford Explorer 21 degrees 22 degrees 17. 1 degrees
Ford F-150 Raptor (2021 model) 33.1 degrees 24.9 degrees 24.4 degrees
Ford F-250 Super Duty Tremor 31,7 градуса 24,5 градуса 21,5 градуса
Ford F-350 Super Duty Tremor 90 18 18 Super Duty Tremor21 24.5 degrees 21.5 degrees
Ford Ranger (2019) 28.7 degrees 25.4 degrees 21.5 degrees
Ford Raptor 31 degrees 23.9 degrees 22.7 degrees
GMC Canyon AT4 29,5 град. 25,8 град.0121 20.4 degrees
Jeep Cherokee Compass Trailhawk 30.3 degrees 33.6 degrees 24.4 degrees
Jeep Cherokee Grand Trailhawk 32.2 degrees 24 degrees 27.1 degrees
Jeep Cherokee Trailhawk 32,2 градуса 23 градуса 27,1 градуса
Jeep Gladiator (модель 2021 года) 43,6 градуса 26 degrees 20. 3 degrees
Jeep Renegade Trailhawk (2018 model) 30.5 degrees 34.3 degrees 25.7 degrees
Jeep Wrangler 2-door Rubicon (2020 model) 44.0 degrees 37,0 градусов 27,8 градусов
Jeep Wrangler 2-дверный спорт (модель 2020 г.) 41,4 градуса 35,9 градуса 21,1 градуса0118 Jeep Wrangler 4-door Rubicon (2020 model) 43.9 degrees 37.0 degrees 22.6 degrees
Jeep Wrangler 4-door sport (2020 model) 41.4 degrees 36.1 degrees 20.3 degrees
Land Rover Defender 110 50 degrees 35 degrees 30 degrees
Land Rover Defender 110 (2021 Model) 38.0 degrees 40.0 degrees 29 degrees
Land Rover Defender 130 50 degrees 35 degrees 27 degrees
Land Rover Defender 90 47 degrees 47. 0 degrees 33 degrees
Land Rover Defender 90 (модель 2021 года) 38,0 градусов 40,0 градусов 31 градус
Land Rover Discovery (модель 2021 года) 34 градуса 30 degrees 27.5 degrees
Land Rover Discovery 2 31 degrees 21 degrees 24 degrees
Land Rover Discovery 3 37.2 degrees 29.6 degrees 27.5 degrees
Lexus GX 460 (модель 2020 г.) 21 градус 23 градус 21 градус
Maserati Levante 22 градус 20 degrees
Mercedes G63 6×6 52 degrees 54 degrees 22 degrees
Mercedes-Benz G-class (2019 model) 30.9 degrees 29.9 degrees 23.5 градусы
Mitsubishi L200 30 градусов 22 градусов 24 градусов
Mitsubishi Outlander
118 22.
5.5.5.5.5.5.5.5. Mitsubishi Outlander
118 22.5.5.5.5.5.5.5.5.5.5.5.5.5.
111111111111111121111111112.5 22.5 22.5.5.5.5.5.5.5117
Mitsubishi
.0118 21 degrees
Mitsubishi Pajero (2015 model) 30 degrees 24.2 degrees 23.1 degrees
Mitsubishi Pajero (2020 model) 36.6 degrees 25 degrees 22.5 degrees
Nissan Navara 32,4 градуса 26,7 градуса 22,2 градуса
Nissan Patrol 2020 34,4 градуса 0121 24.4 degrees
Nissan Patrol Y61 37 degrees 31 degrees 27 degrees
Nissan Titan XD Pro-4X 22.8 degrees 26.8 degrees 21.7 degrees
Porsche Cayenne 31,8 градуса 25,4 градуса 25 градусов
Porsche Macan 16,9 градуса 23,6 градуса
1
Ram 1500 Rebel (2020 model) 23 degrees 27. 2 degrees 23 degrees
Ram TRX 30.2 degrees 23.5 degrees 21.9 degrees
Range Rover Sport 26 градусов 26,2 градуса 21,2 градуса
Range Rover Velar 27,5 градуса 30,2 градуса 24,9 градуса 24,9 градуса 0118 Range Rover Vogue 33 degrees 30 degrees 25.7 degrees
Suzuki Jimny (2019 and up model) 37 degrees 49 degrees 28 degrees
Suzuki Jimny (older models) 34 degrees 46 degrees 31 degrees
Toyota 4Runner TRD Pro 33 degrees 26 degrees 19.8 degrees
Toyota FJ Cruiser 34 degrees 30 degrees 24.7 degrees
Toyota Landcruiser 120 series 34 degrees 28 degrees 20 degrees
Toyota Landcruiser 150 series 32 degrees 24 градуса 32 градуса
Toyota Landcruiser 2021 32 градуса 24 градуса 21 градус
0121 36 degrees 27 degrees 26. 0 degrees
Toyota Landcruiser 80 series 37 degrees 25 degrees 26.0 degrees
Toyota Landcruiser 90 series 36 degrees 30 degrees 28 градусов
Toyota Sequoia TRD Pro 27 градусов 21 градус 23,9 градуса
Toyota Tacoma TRD Pro 35 degrees 23.9 degrees 23.9 degrees
Toyota Tundra TRD Pro 31 degrees 22 degrees 23.9 degrees
Volkswagen Amarok 28 degrees 23.6 degrees 23 degrees
Volkswagen Tiguan 26,2 градуса 23,3 градуса 20 градусов
Volkswagen Touareg (модели 2018 года и новее) 28 град. 28 град. 22 град. 24 градуса и угол отрыва 19 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва BMW X3
BMW X3 имеет угол въезда 25,7 градусов, угол съезда 22,6 градусов и угол отрыва 19. 4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва BMW X5
BMW X5 имеет угол въезда 25 градусов, угол съезда 24 градуса и угол отрыва 19,7 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва BMW X6
BMW X6 имеет угол въезда 22,4 градуса, угол съезда 20,7 градуса и угол отрыва 17,9 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва BMW X7
BMW X7 имеет угол въезда 23,1 градуса, угол съезда 20,5 градуса и угол отрыва 19,8 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Chevrolet Silverado 1500LT Trail Boss
Автомобиль Chevrolet Silverado 1500LT Trail Boss имеет угол въезда 27,2 градуса, угол съезда 25,8 градуса и угол отрыва 20,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Chevrolet Suburban Z71
Автомобиль Chevrolet Suburban Z71 имеет угол въезда 34,5 градуса, угол съезда 22 градуса и угол отрыва 19 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Chevrolet Tahoe Z71
Автомобиль Chevrolet Tahoe Z71 имеет угол въезда 34,5 градуса, угол съезда 22,5 градуса и угол отрыва 22 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Ford Bronco (модель 2021 г.)
Ford Bronco (модель 2021 г.) имеет угол въезда 30,4 градуса, угол съезда 33,1 градуса и угол отрыва 20,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Ford Expedition 4×4 (колесная база 122,5)
Ford Expedition 4×4 (колесная база 122,5) имеет угол въезда 23,3 градуса, угол съезда 21,9 градуса и угол отрыва угол 21,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Ford Expedition 4×4 (колесная база 131,6)
Ford Expedition 4×4 (колесная база 131,6) имеет угол въезда 23,7 градуса, угол съезда 21,3 градуса и угол отрыва угол 20,1 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ford Explorer
Ford Explorer имеет угол въезда 21 градус, угол съезда 22 градуса и угол отрыва 17,1 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Ford F-150 Raptor (модель 2021 г.)
Ford F-150 Raptor (модель 2021 г. ) имеет угол въезда 33,1 градуса, угол съезда 24,9 градуса и угол отрыва угол 24,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ford F-250 Super Duty Tremor
Ford F-250 Super Duty Tremor имеет угол въезда 31,7 градуса, угол съезда 24,5 градуса и угол отрыва 21,5 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ford F-350 Super Duty Tremor
Ford F-350 Super Duty Tremor имеет угол въезда 31,7 градуса, угол съезда 24,5 градуса и угол отрыва 21,5 градуса .
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ford Ranger (2019)
Ford Ranger (2019 г.) имеет угол въезда 28,7 градуса, угол съезда 25,4 градуса и угол отрыва 21,5 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Ford Raptor
Ford Raptor имеет угол въезда 31 градус, угол съезда 23,9 градуса и угол отрыва 22,7 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва GMC Canyon AT4
GMC Canyon AT4 имеет угол въезда 29.5 градусов, угол съезда 25,8 градусов и угол отрыва 20,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва GMC Sierra 1500
GMC Sierra 1500 имеет угол въезда 27,2 градуса, угол съезда 25,8 градуса и угол отрыва 20,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Jeep Cherokee Compass Trailhawk
Автомобиль Jeep Cherokee Compass Trailhawk имеет угол въезда 30,3 градуса, угол съезда 33,6 градуса и угол отрыва 24,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Jeep Cherokee Grand Trailhawk
Jeep Cherokee Grand Trailhawk имеет угол въезда 32,2 градуса, угол съезда 24 градуса и угол отрыва 27,1 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Jeep Cherokee Trailhawk
Автомобиль Jeep Cherokee Trailhawk имеет угол въезда 32,2 градуса, угол съезда 23 градуса и угол отрыва 27,1 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Jeep Gladiator (модель 2021 г.)
Jeep Gladiator (модель 2021 г.) имеет угол въезда 43,6 градуса, угол съезда 26 градусов и угол отрыва 20,3 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Jeep Renegade Trailhawk (модель 2018 г.) .
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва 2-дверного Jeep Wrangler Rubicon (модель 2020 г.) угол отрыва 27,8 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол разворота 2-дверного спортивного автомобиля Jeep Wrangler (модель 2020 г.)градусов и угол отрыва 25,0 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва 4-дверного Jeep Wrangler Rubicon (модель 2020 г.) угол отрыва 22,6 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва 4-дверного спортивного автомобиля Jeep Wrangler (модель 2020 г.)
4-дверный спортивный автомобиль Jeep Wrangler (модель 2020 г.) угол отрыва 20,3 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Defender 110
Land Rover Defender 110 имеет угол въезда 50 градусов, угол съезда 35 градусов и угол отрыва 30 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Defender 110 (модель 2021 г.
) 29 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Defender 130
Land Rover Defender 130 имеет угол въезда 50 градусов, угол съезда 35 градусов и угол отрыва 27 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Defender 90
Land Rover Defender 90 имеет угол въезда 47 градусов, угол съезда 47,0 градусов и угол отрыва 33 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Defender 90 (модель 2021 г.)
Land Rover Defender 90 (модель 2021 г.) имеет угол въезда 38,0 градусов, угол съезда 40,0 градусов и угол отрыва 31 градус.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Discovery (модель 2021 г.)
Автомобиль Land Rover Discovery (модель 2021 г.) имеет угол въезда 34 градуса, угол съезда 30 градусов и угол отрыва 27,5 градуса .
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Discovery 2
Land Rover Discovery 2 имеет угол въезда 31 градус, угол съезда 21 градус и угол отрыва 24 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Land Rover Discovery 3
Land Rover Discovery 3 имеет угол въезда 37,2 градуса, угол съезда 29,6 градуса и угол отрыва 27,5 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Lexus GX 460 (модель 2020 г.)
Автомобиль Lexus GX 460 (модель 2020 г.) имеет угол въезда 21 градус, угол съезда 23 градуса и угол отрыва 21 градус .
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Maserati Levante
У Maserati Levante угол въезда 22 градуса, угол съезда 26 градусов и угол отрыва 20 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Mercedes G63 6×6
Mercedes G63 6×6 имеет угол въезда 52 градуса, угол съезда 54 градуса и угол отрыва 22 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Mercedes-Benz G-класса (2019 г.)модель)
Автомобиль Mercedes-Benz G-класса (модель 2019 года) имеет угол въезда 30,9 градуса, угол съезда 29,9 градуса и угол отрыва 23,5 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Mitsubishi L200
Mitsubishi L200 имеет угол въезда 30 градусов, угол съезда 22 градуса и угол отрыва 24 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander имеет угол въезда 22,5 градуса, угол съезда 22,5 градуса и угол отрыва 21 градус.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Mitsubishi Pajero (модель 2015 г.)
Mitsubishi Pajero (модель 2015 г.) имеет угол въезда 30 градусов, угол съезда 24,2 градуса и угол отрыва 23,1 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Mitsubishi Pajero (модель 2020 г.)
Mitsubishi Pajero (модель 2020 г.) имеет угол въезда 36,6 градуса, угол съезда 25 градусов и угол отрыва 22,5 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Nissan Navara
Nissan Navara имеет угол въезда 32,4 градуса, угол съезда 26,7 градуса и угол отрыва 22,2 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Nissan Patrol 2020
Nissan Patrol 2020 имеет угол въезда 34,4 градуса, угол съезда 26,3 градуса и угол отрыва 24,4 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Nissan Patrol Y61
Nissan Patrol Y61 имеет угол въезда 37 градусов, угол съезда 31 градус и угол отрыва 27 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Nissan Titan XD Pro-4X
Nissan Titan XD Pro-4X имеет угол въезда 22,8 градуса, угол съезда 26,8 градуса и угол отрыва 21,7 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Porsche Cayenne
У Porsche Cayenne угол въезда 31,8 градуса, угол съезда 25,4 градуса и угол отрыва 25 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Porsche Macan
У Porsche Macan угол въезда составляет 16,9 градуса, угол съезда — 23,6 градуса, а угол отрыва — 16,9 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ram 1500 Rebel (модель 2020 г.)
Ram 1500 Rebel (модель 2020 г.) имеет угол въезда 23 градуса, угол съезда 27,2 градуса и угол отрыва 23 градуса .
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Ram TRX
Ram TRX имеет угол въезда 30,2 градуса, угол съезда 23,5 градуса и угол отрыва 21,9 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Range Rover Sport
Range Rover Sport имеет угол въезда 26 градусов, угол съезда 26,2 градуса и угол отрыва 21,2 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Range Rover Velar
Range Rover Velar имеет угол въезда 27,5 градусов, угол съезда 30,2 градуса и угол отрыва 24,9 градуса.градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Range Rover Vogue
Range Rover Vogue имеет угол въезда 33 градуса, угол съезда 30 градусов и угол отрыва 25,7 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Suzuki Jimny (модель 2019 г. и новее)
Suzuki Jimny (модель 2019 г. и новее) имеет угол въезда 37 градусов, угол съезда 49 градусов и угол отрыва 28 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Suzuki Jimny (старые модели)
Автомобиль Suzuki Jimny (старые модели) имеет угол въезда 34 градуса, угол съезда 46 градусов и угол отрыва 31 градус.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota 4Runner TRD Pro
Автомобиль Toyota 4Runner TRD Pro имеет угол въезда 33 градуса, угол съезда 26 градусов и угол отрыва 19,8 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser имеет угол въезда 34 градуса, угол съезда 30 градусов и угол отрыва 24,7 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Landcruiser серии 120
Toyota Landcruiser серии 120 имеет угол въезда 34 градуса, угол съезда 28 градусов и угол отрыва 20 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Landcruiser серии 150
Toyota Landcruiser серии 150 имеет угол въезда 32 градуса, угол съезда 24 градуса и угол отрыва 32 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва Toyota Landcruiser 2021
Toyota Landcruiser 2021 имеет угол въезда 32 градуса, угол съезда 24 градуса и угол отрыва 21 градус.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Landcruiser 70-й серии
Toyota Landcruiser 70-й серии имеет угол въезда 36 градусов, угол съезда 27 градусов и угол отрыва 26,0 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Landcruiser 80 серии
Toyota Landcruiser 80-й серии имеет угол въезда 37 градусов, угол съезда 25 градусов и угол отрыва 26,0 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Landcruiser 90-й серии
Toyota Landcruiser 90-й серии имеет угол въезда 36 градусов, угол съезда 30 градусов и угол отрыва 28 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Sequoia TRD Pro
Toyota Sequoia TRD Pro имеет угол въезда 27 градусов, угол съезда 21 градус и угол отрыва 23,9 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Tacoma TRD Pro
Автомобиль Toyota Tacoma TRD Pro имеет угол въезда 35 градусов, угол съезда 23,9 градуса и угол отрыва 23,9 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Toyota Tundra TRD Pro
Автомобиль Toyota Tundra TRD Pro имеет угол въезда 31 градус, угол съезда 22 градуса и угол отрыва 23,9градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok имеет угол въезда 28 градусов, угол съезда 23,6 градуса и угол отрыва 23 градуса.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan имеет угол въезда 26,2 градуса, угол съезда 23,3 градуса и угол отрыва 20 градусов.
Угол въезда, угол съезда и угол отрыва автомобиля Volkswagen Touareg (модели 2018 г. и новее)
Volkswagen Touareg (модели 2018 года и новее) имеет угол въезда 28 градусов, угол съезда 28 градусов и угол отрыва 22 градуса.

Угол опрокидывания
Помимо углов въезда, съезда и отрыва есть еще угол опрокидывания. Его также называют углом траверсы. Это угол, под которым машина опрокинется на бок. Этот угол не является постоянным фактором. Например, если у вас есть палатка на крыше, угол поворота будет намного меньше, чем у того же автомобиля без палатки на крыше. Говоря о палатках на крыше: может быть, вам понравится наш пост о палатках на крыше и о холодной погоде.
Почему вы должны заботиться об углах въезда и съезда
Внедорожники и грузовики высокие и имеют большие шины, поэтому они могут преодолевать большие препятствия. Производители обращают внимание на эти углы на каждом легковом автомобиле, грузовике или внедорожнике, чтобы вы знали, что если вы хотите переехать этот бордюр, скажем, на 4Runner, вы знаете, что можете.
Есть три разных ракурса, которые являются ключевыми для создания успешного внедорожника, но не всегда красивого. Один — угол въезда, два — угол съезда, а третий — угол отрыва. Один сообщает вам, через что вы можете пройти, один — как далеко вы можете это преодолеть, а третий позволяет узнать, от чего вы можете уехать.
Угол въезда: сможете поднять?
Land Rover показывает ракурсы своих автомобилей | Land Rover
Если угол въезда недостаточно крутой, вы не сможете преодолеть препятствие на бездорожье или даже бордюр перед своим домом. Угол въезда измеряется от кончика бампера до низа шины. Более крутой угол означает, что вы можете как минимум подъехать к чему-то, а возможно и по нему, легче.
В новом Tacoma TRD Pro большое значение имеет увеличение угла въезда.
По этой же причине такие суперкары, как Ferrari и Lamborghini, имеют передние подъемники для преодоления лежачих полицейских или крутых подъездных путей. У них ужасные углы въезда. Конечно, это отлично подходит для быстрой езды по гоночной трассе, где нет препятствий. Но когда вы находитесь на бездорожье, вам нужен самый высокий угол, который вы можете получить, чтобы карабкаться по высоким скалам.
Угол вылета: не повесит ли?
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/vi/WiT8T42snIU/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/WiT8T42snIU?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Угол съезда измеряется от заднего бампера до низа заднего колеса. Почему это имеет значение? Потому что, когда вы поднимаетесь и преодолеваете скалу, задняя часть может царапать землю или камни и подвешивать вас.
Грузовик с длинным свесом кузова чаще царапает выхлопные трубы или днище кузова по сравнению с джипом с очень коротким свесом.
Если хороший угол въезда помогает преодолеть препятствие, то хороший угол съезда помогает уйти от препятствия.
Колесная база имеет значение для угла разворота
Jeep Gladiator | Getty Images
Более длинный внедорожник будет зацикливаться на большем количестве вещей, чем более короткий. Обычно. Подумайте о GMC Yukon Denali XL длиной почти 19 футов. Это много внедорожников. Двухдверный Jeep Wrangler стоит всего 13,9.футов в длину или на пять футов короче. Этот Wrangler и его более короткая колесная база означают, что вы можете направить нос к небу, когда едете по камню, и не беспокоиться о том, что днище поцарапается о камень.
Угол отрыва — это максимальный угол, под которым вы можете проехать без контакта шасси с землей или препятствием. Если вам интересно, какой у вас угол отрыва, перейдите к калькулятору угла отрыва на Vcalc.com.
Три способа увеличить углы въезда и съезда
<noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/ayTi1XMk1H0?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Существует несколько способов улучшить углы въезда и съезда, чтобы улучшить внедорожные качества.
Шины большего размера. Более высокие шины означают, что ваш бампер выше, и ваш дорожный просвет может быть увеличен. Но не каждый внедорожник или грузовик может установить шины большего размера без значительных модификаций.
Поднимите подвеску: Подъем подвески также поможет вам преодолевать более крутые углы. Но имейте в виду, что слишком высокий подъем подвески делает внедорожник неустойчивым. Никто не хочет опрокидываться. Тем не менее, недостаточно подъема, и вы в конечном итоге получите высокий центр или царапаете каждый камень на тропе.
Снимите бамперы: Если вы когда-нибудь проводили время в парке для бездорожья, вы увидите Jeep Wrangler и другие внедорожники без бамперов. Их убрали, чтобы увеличить клиренс, но, вероятно, они не разрешены для использования на улицах.
СВЯЗАННЫЕ: Что такое Pre-Runner? Это больше, чем Tacoma Trim
10 основных автомобильных терминов, которые вы должны знать
19 февраля 2021 г.
Если вы один из тех, кого сбивает с толку автомобильная лексика, вы попали по адресу. Итак, давайте взглянем на некоторые термины, которые так называемые «автолюбители» (и, конечно же, настырные продавцы автомобилей в автосалоне) используют, говоря о технических характеристиках автомобиля.
Длина, высота, ширина кузова
Длина автомобиля измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Средняя длина автомобиля составляет от 4 до 5 метров. Более длинные автомобили более устойчивы.
Hyundai Verna – один из самых длинных седанов в Индии
В техническом паспорте (TDS) автомобиля указана ширина автомобиля в миллиметрах. Иногда зеркала заднего вида включают в расчет ширины автомобиля. В более широких автомобилях больше места в салоне.
Поскольку внедорожники представляют собой массивные и высокие автомобили, они с большей вероятностью перевернутся через
. Высота автомобиля — это вертикальное измерение транспортного средства от части шин, касающейся земли, до самой высокой точки на крыше. Более крупные автомобили, такие как внедорожник, имеют более высокую крышу. Таким образом, одним из преимуществ более высокой машины является то, что у вас будет больше места над головой. Но в то же время у автомобиля типа внедорожника может быть некоторый крен кузова.
Вам понравится: Renault продает более 18 000 автомобилей с минивэном Triber в Индии!
Дорожный просвет/высота дорожного просвета
Kia Sonet Дорожный просвет
Это расстояние между ровной дорогой и днищем автомобиля. Внедорожники имеют самый высокий клиренс или дорожный просвет, за ними следуют хэтчбеки. Однако слишком большой дорожный просвет может сделать автомобиль выше. И в результате он может перевернуться, когда вы пытаетесь скользить по углу.
Колесная база и гусеница
BMW-3-Series-Gran-Limousine-7 имеет длинную колесную базу
Мы измеряем колесную базу в миллиметрах. Это расстояние между центрами передних и задних колес по длине автомобиля. Колесная база также может влиять на качество езды.
Ширина колеи , с другой стороны, равна ширине оси. Мы измеряем его по двум задним шинам на одной оси.
Углы наклона и радиус поворота
Угол въезда — это самый большой угол, который может сделать автомобиль, не повредив переднюю часть, при подъеме с плоской поверхности на крутой восходящий подъем. С другой стороны, угол съезда — это наибольший угол, на который автомобиль может спускаться, не испортив задний бампер. Многие внедорожники имеют впечатляющие углы рампы.
2020 Mahindra Thar
Радиус поворота — это радиус наименьшего полукруга, который может сделать автомобиль. Меньший радиус поворота всегда лучше.
Объем двигателя
Вы не пропустите этот термин в спецификации автомобиля. Объем двигателя используется для определения мощности и крутящего момента двигателя. Это суммарная мощность всех цилиндров двигателя. Мы обозначаем смещение в кубических сантиметрах (cc) или литрах. см3, как правило, является более точной мерой объема двигателя.
4-цилиндровый двигатель
Объем двигателя является очень важным параметром. Это потому, что это то, что определяет крутящий момент и мощность двигателя.
Мощность и крутящий момент
лошадиных сил — это единица измерения скорости выполнения работы. Таким образом, более быстрые автомобили обычно имеют в своем распоряжении более высокую мощность.
Кривая крутящего момента
Крутящий момент является мерой мощности, которая может заставить тело вращаться. Это крутящая сила, создаваемая двигателем. Мы можем определить крутящий момент автомобиля в спецификации в ньютон-метрах или Нм.
Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!
Моторное масло, охлаждающая жидкость и другие автомобильные жидкости
Моторное масло
Если вы едете на обычном автомобиле, в нем много жидкости. Мы используем моторное масло для смазки двигателя автомобиля. Когда моторное масло меняет цвет и приобретает темно-коричневатый оттенок, это означает, что пришло время замены масла.
Car Coolant
Охлаждающая жидкость охлаждает двигатель автомобиля. Наполовину вода, наполовину смесь антифриза. Антифриз представляет собой жидкость на основе гликоля. Он имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру плавления по сравнению с водой. Наряду с этим, автомобиль также перевозит другие жидкости, такие как трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, жидкость для стеклоочистителей и так далее.
Снаряженная масса автомобиля
Maruti Suzuki Ignis — легкий автомобиль с небольшой собственной массой.
Снаряженная масса иногда пишется как снаряженная масса. Это вес автомобиля без пассажиров и груза. Но топливный бак автомобиля был бы полон. Чтобы оценить снаряженную массу автомобиля, его взвешивают вместе с жидкостями и базовым оборудованием.
Бензиновые, дизельные, гибридные и электрические двигатели
Гибридный двигатель Toyota Vellfire
Дизельный или бензиновый двигатель использует в качестве топлива бензин или дизельное топливо. Электромобиль или Электрический Транспортное средство вместо этого имеет двигатель и аккумуляторную батарею. С другой стороны, гибрид имеет двигатель внутреннего сгорания вместе с электродвигателем. Из-за этого некоторые гибридные автомобили работают на электродвигателе на более низких скоростях. И когда вы опускаете весло, включается двигатель внутреннего сгорания.
Запас хода и расход топлива

Экономия топлива — это соотношение между расстоянием, которое проезжает автомобиль, и количеством топлива, которое ему необходимо для этого. Мы можем показать расход топлива с точки зрения того, как долго двигатель автомобиля будет работать на единице топлива. Таким образом, более высокая эффективность использования топлива означает, что вам не нужно много платить за топливо. Топливная эффективность часто выше в небольших автомобилях.
Автомобили с низким расходом топлива могут разорить вас
Диапазон используется для обозначения того, как далеко может проехать электромобиль с полностью заряженной батареей. Следовательно, диапазон зависит от емкости аккумулятора автомобиля и вашего стиля вождения.
Невежество может быть благом, но оно также может стоить вам больших денег. Когда вы покупаете автомобили, вы можете лучше торговаться, если сделаете домашнюю работу. И не помешает, если вы также знаете некоторые из этих простых автомобильных терминов.
Также проверьте: 10 новых автомобилей, которые мы с нетерпением ждем в 2021 году
Вам нужно отремонтировать свой автомобиль? Мы здесь, чтобы помочь! Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас.
Информационный бюллетень GoMechanic
Какой дорожный просвет для безопасного движения по бездорожью – 4WheelDriveGuide
Какая высота является достаточной для движения по бездорожью? Это очень правильный вопрос, однако, чтобы ответить на этот вопрос, вам нужно определить, какой тип бездорожья вы планируете использовать, поскольку речь идет исключительно о лошадях для курсов. Песчаные дюны, ползание по скалам и градуированные горные тропы потребуют совершенно разных конфигураций, и минимальный дорожный просвет будет существенно различаться.
Минимальный дорожный просвет для гравийных гусениц составляет от 6,6 до 8,7 дюймов. Для приземления дорожный просвет должен составлять от 8,8 до 9,4 дюймов. Минимальная высота 10,8 дюймов и выше требуется для гусениц с твердым покрытием 4 × 4 и скалолазания.
Содержание
Минимальный клиренс Объяснение
Дорожный просвет относится к минимальной высоте дорожного просвета автомобиля. Это один из самых основных, но очень важных параметров автомобиля, используемого для бездорожья и приземления. Дорожный просвет измеряется как минимальное расстояние между самой нижней частью автомобиля и поверхностью дороги. Высота дорожного просвета измеряется от самого нижнего висящего компонента транспортного средства, то есть узла, дифференциала, шасси и земли.
Дорожный просвет в значительной степени определяет тип местности, по которой вы можете комфортно двигаться, не повреждая кузов автомобиля, бамперы или компоненты ходовой части.
Если вы не планируете преодолевать тяжелые маршруты по бездорожью, а хотите исследовать только гравийные дороги, лесные дороги и легкие джиповые трассы? Если вы не собираетесь серьезно ползать по скалам, тропам 4 × 4 или глубоким колеям, это обычно называют ездой по мягкой дороге. Ну, в этом случае вы можете уйти с гораздо меньшим зазором. Однако есть и другие факторы, влияющие на то, насколько глубоко вы можете отправиться в горы. Читать Какой подъем требуется для установки 33-дюймовых шин.
Угол въезда
Под углом въезда понимается самый крутой или максимальный угол между самой нижней частью переднего бампера и препятствием. Малый угол въезда приведет к царапинам и возможному повреждению переднего бампера и шасси, если вы попытаетесь преодолеть препятствие на автомобиле с плохим или малым углом въезда. Угол въезда автомобиля представляет собой самый крутой холм или препятствие, которое он может преодолеть, не царапая и не ударяя передним бампером о скалу или склон.
Угол съезда
Угол съезда — это расстояние, измеряемое от нижней части задней части автомобиля при выезде из препятствия или выезде из него. Если у вас малый угол съезда, вы рискуете зацепиться за заднюю часть или даже оторвать задний пластиковый бампер. Угол съезда представляет собой самый крутой уклон, с которого автомобиль может спускаться, не царапая и не ударяя задним бампером о камень/склон. Подъемный комплект и шины большего размера могут значительно улучшить ситуацию.
Прочтите: Какой подъем вам нужен для 33-дюймовых шин?
Угол развала
Угол разворота — это угол, измеренный между передними и задними колесами и самой нижней частью автомобиля посередине. Представьте невидимый треугольник, смотрящий сбоку автомобиля между колесами и шасси. Угол отрыва указывает на самый крутой гребень, который транспортное средство может преодолеть без высокой центровки. увеличение размера шин улучшает дорожный просвет и углы развала. Читать: Шины какого размера можно поставить на грузовик с комплектом для выравнивания
Минимальный дорожный просвет не самое главное при движении по бездорожью; важно ГДЕ зазор .
Наиболее важным, на мой взгляд, требованием к машине для «мягкой дороги» являются приличные вездеходные шины. Мягкая дорога не так требовательна, как многие думают, но всякий раз, когда вы находитесь на бездорожье, вам будет разумнее ошибиться в сторону осторожности, если у вас нет помощника, который вас подберет.
Дорожный просвет, необходимый для полноприводных автомобилей без риска повреждения
Измерить или определить дорожный просвет можно двумя способами. Измерьте от шасси или от корпуса дифференциала. Расстояние между шасси и колесами будет уменьшено, если вы включите вес дополнительного топлива, пассажиров и другого внедорожного снаряжения.
Дорожный просвет уменьшается только от корпуса дифференциала или моста, когда вы начинаете спускать воздух из шин.
Ниже приведен список популярных внедорожников 4×4 и их заводские стандартные размеры дорожного просвета. Увеличенный дорожный просвет позволит вам легче преодолевать камни и другие препятствия. Размеры дорожного просвета, углы разворота и проходимость вашего автомобиля можно увеличить тремя способами.
Более высокие шины
Лифт подвески
Лифт кузова
В приведенной ниже таблице дорожный просвет отсортирован в порядке возрастания.
Какой дорожный просвет мне нужен в снегу?
При регулярной езде по снегу вам определенно захочется путешествовать на внедорожнике или UTE из-за увеличенного дорожного просвета в стандартной комплектации.
Вождение по снегу требует хорошего дорожного просвета, а не скорости, как у дорогого полноприводного спортивного автомобиля с полным приводом. Не имеет значения, если все 4 колеса вращаются, но вы не можете убрать снег.
Так что, если вы живете в части мира, где выпадает сильный снегопад, вам понадобится автомобиль с дорожным просветом не менее 8-10 дюймов. Большинство седанов обычно имеют средний дорожный просвет от 4 до 6 дюймов, тогда как у внедорожников в среднем от 6 до 8 дюймов. Некоторые роскошные внедорожники высокого класса, такие как Land Rover Discovery даже имеет (немного проблематично) регулируемую по высоте пневматическую подвеску , которая увеличивает дорожный просвет с помощью надувных подушек безопасности для экстремальных условий вождения, таких как снег. Таким образом, больший зазор почти всегда является преимуществом.
При движении по снегу дорожный просвет является не единственным фактором, который следует учитывать, но наиболее важной характеристикой для зимнего вождения являются правильные зимние или зимние шины. Рисунок протектора и состав резиновой смеси этих шин значительно улучшают сцепление и управляемость автомобиля на снегу, а также поддерживают встроенные функции безопасности автомобиля. Например, ваши системы контроля тяги и ESP работают правильно только в том случае, если у вас есть сцепление с дорогой и хорошее сцепление с шинами.
Прочтите: Нужны ли полноприводным автомобилям цепи противоскольжения
Дорожный просвет для захода на посадку Это фото, когда я еду на своем Mitsubishi Pajero 3.5 V6 через Рихтерсвельд на границе Южной Африки и Намибии на суше вам нужно определить, что вы хотите делать и на каком типе местности вы будете завоевывать. Вы хотите убедиться, что минимальный дорожный просвет составляет от 8 дюймов до максимум 10 дюймов. Вашей главной заботой должна быть надежность вашего автомобиля и безопасность ваших пассажиров.
Правильные экспедиционные шины AT с трехслойными боковинами также очень важны. Некоторые транспортные средства позволяют вам дойти до крайности с наземной настройкой, но всегда помнить о центре тяжести вашего транспортного средства и о том, что ваш автомобиль не становится тяжелым из-за тяжело загруженных багажников на крыше, палаток на крыше и другого оборудования и аксессуаров . Поэтому, если вы хотите сохранить высоту дифференциала, вам понадобится арочный просвет и более высокие шины.
Если вам нужно увеличить угол въезда и съезда, то дешевым решением будет установить боди-лифт. Вы должны проявлять осторожность и всегда консультироваться с профессионалом, прежде чем раскошелиться на свои с трудом заработанные деньги. Боди-лифт может поднять кузов над шасси, но это не улучшит ваш дорожный просвет. Только более высокие шины достигают этого.
Прочтите: Какая самая большая шина, которую вы можете установить на Tacoma
Приземление — это не только преодоление больших препятствий, но и исследование новой территории. Трассы и тропы, которые вам предстоит пройти, могут быть трудными или технически сложными, но они являются лишь средством достижения цели, а не самой целью. Основная цель — исследовать и испытать новые направления в вашей стране или мире. Приземление может быть совершено в поездке на выходные, состоящей из 100 миль от дома, или в экспедиции через континент на 10 000 миль. Ваше транспортное средство и оборудование могут быть простыми или экстравагантными, в зависимости от того, насколько глубок ваш карман или какова ваша философия приземления. При посадке главная цель — познакомиться с историей, дикой природой, культурой, пейзажами, проверить свою самодостаточность — это награды за посадку.
Насколько дорожный просвет влияет на бездорожье
Если вы решите отправиться в неизведанное и пересечь пересеченную местность в поисках адреналинового экшена 4×4, тогда вам действительно нужно убедиться, что у вас есть правильный автомобиль с достаточным дорожным просветом и большим пространством между шасси вашего автомобиля и местностью, по которой вы пытаетесь двигаться.
Если в вашем транспортном средстве не хватает этой функции, вам лучше иметь толстый кошелек, потому что вы рискуете нанести серьезный ущерб днищу при преодолении камней, валунов и других крупных препятствий. Вы часто будете застревать в нижней части вашего автомобиля и оказываетесь высоко центрированными, когда ваш автомобиль застревает в этих препятствиях. Вы рискуете повредить панели кузова, тормозные магистрали и масляный картер, и это лишь некоторые из дорогостоящих предметов.
При этом все зависит от того, какое бездорожье вы планируете, и чем более экстремальным вы будете, тем выше дорожный просвет, который вам понадобится для вашего автомобиля.
Заключение
Техническое бездорожье можно использовать во время любого путешествия на открытом воздухе, и вы, как исследователь, можете искать сложный маршрут или трассу, чтобы проверить свои навыки и возможности вашего автомобиля как часть вашего путешествия. опыта, но сухопутное путешествие — это не то же самое, что «воин выходного дня» и рекреационная «четырехколесная поездка». Там главная цель состоит в том, чтобы преодолеть самые сложные препятствия.
Сравнительные таблицы спецификаций — Japan Car Direct
Сравнительные таблицы спецификаций — Japan Car Direct — JDM Export Import Pros
Система поиска автомобилей: более 150 000 автомобилей еженедельно выставляются на аукционы, а еще тысячи выставляются на продажу у дилеров.
Давайте найдем для вас идеальную машину уже сегодня!!

Модели первого поколения
Марка
Модель
Год Хонда
Acty HA2
1988-1990 Сузуки (Мазда)
Carry DB51T
1986-1990 Daihatsu (Тойота)
Hijet S81P
1986-1990 Mitsubishi
Mini Cab U15TG
1990-1990
Длина 3,25 м
10 футов 6 дюймов 3,3 м
10 футов 8 дюймов 3,2 м
10 футов 5 дюймов 3,2 м
10 футов 5 дюймов
Ширина 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″
Высота 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов
Колесная база 1,9 м
6 футов 2 дюйма 1,8 м
6’0″ 1,8 м
6’0″ 1,8 м
6’0″
Схема колесных болтов 4/100 4/114. 3 4/110 4/114.3
Дорожный просвет 16 см
6 футов 3 дюйма 17 см
6 футов 7 дюймов 16 см
6 футов 3 дюйма 15 см
5 футов 9 дюймов
Трансмиссия Полный привод Полный привод Полный привод Полный привод
Двигатель Средний EO5A
Рядный 3
SOHC Средний F6A
Рядный 3
SOHC EB с водяным охлаждением
Рядный 3
OHC Средний 3G81
Рядный 3
OHV
Впрыск топлива № № № Дополнительно
Рабочий объем (см3) 540 657 547 548
Мощность (л.с./об/мин) 34/5500 38/5500 30/5500 46/6000
Крутящий момент (кгм/об/мин) 4,5/5000 5,3/4000 4,5/3500 6/4000
Трансмиссия (пол) МТ4/МТ5 МТ4 МТ4 МТ5
Вес 670 кг
1476 фунтов 680 кг
1498 фунтов 700 кг
1542 фунта 740 кг
1630 фунтов
Грузоподъемность 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов
Усилитель руля № № № №
Радиус поворота 3,8 м
12 футов 4 дюйма 4 м
13’1″ 3,6 м
11 футов 8 дюймов 3,8 м
12 футов 4 дюйма
Топливный бак (литр/галлон) 37
9,8 36
9,5 35
9,2 36
9,5
миль на галлон/кпл 47,9 миль на галлон
21,1 КПЛ 37,6 миль на галлон
16,0 кпл 37,6 миль на галлон
16,0 кпл 37,6 миль на галлон
16,0 КПЛ
Передняя подвеска Стойка Макферсона Стойка Стойка/винтовая пружина Стойка
Задняя подвеска Продольный рычаг Жесткая ось Жесткая ось/листовая рессора Плоская полуовальная рессора
Тормоза передние/задние Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан
Шины 5. 00-12-4ПР 5.00-12-4ПРУЛТ 145R12-6PRLT 145Р12-6ПР
Кондиционер № № № №

Модели второго поколения
Марка
Модель
Год Субару
Самбар КС4
1990-1998 Хонда
Acty HA4
1990-1999 Suzuki (Mazda)
Carry DB52T
1990-1999 Daihatsu (Тойота)
Hijet S83P
1990-1998 Mitsubishi
Mini Cab U42T
1991-1998
Длина 3,3 м
10 футов 8 дюймов 3,3 м
10 футов 8 дюймов 3,3 м
10 футов 8 дюймов 3,3 м
10 футов 8 дюймов 3,3 м
10 футов 8 дюймов
Ширина 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″ 1,4 м
4’6″
Высота 1,8 м
5 футов 9 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,8 м
5 футов 9 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов
Колесная база 1,9 м
6 футов 3 дюйма 1,9 м
6 футов 3 дюйма 1,9 м
6 футов 3 дюйма 1,8 м
6’0″ 1,8 м
6’0″
Схема колесных болтов 4/100 4/100 4/100 или 4/114,3 4/100 4/114. 3
Дорожный просвет 19 см
7,5″ 19 см
7,5″ 16 см
6,3″ 17см
6,7″ 17см
6,7″
Трансмиссия Полный привод Полный привод Полный привод Полный привод Полный привод
Двигатель Задний EN07
Рядный 4
SOHC Средний E07A
Рядный 3
SOHC Средний F6A
Рядный 3
SOHC Средний EF
Рядный 3
SOHC Средний 3G83
Рядный 3
SOHC
Впрыск топлива Дополнительно № № № №
Рабочий объем (см3) 658 656 657 659 657
Мощность (л.с./об/мин) 40/6500 38/5300 42/5500 38/5600 42/6000
Крутящий момент (кгм/об/мин) 5,5/3500 5,5/4500 5,8/4500 5,5/4000 5,7/5000
Трансмиссия (пол) МТ5 МТ4
МТ5 МТ4
МТ5 МТ4
МТ5 АТ3
МТ4/МТ5
Передаточное число
км/[email protected] 4-й: 90 @ 6500
5-й: 110+ @ 6500 4-й: 91 @ 7500
5-й: 110 @ 7500 44-й: 98 @ 6500
5-й: 118 @ 6500 4-й: 89 @ 6200
5-й: 100 @ 6200 4-й: 92 @ 6000
5-й: 108 @ 6200
Замок дифференциала Селективный (опция) Модель атаки Дополнительно Дополнительно №
HI/LO 4wd В наличии Селективный полный привод Сверхнизкий 1-й и R Да Да Да
Вес 740 кг
1628 фунтов 710 кг
1562 фунта 700 кг
1540 фунтов 700 кг
1540 фунтов 710 кг
1562 фунта
Грузоподъемность 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов
Усилитель руля № № № Дополнительно (’94) Дополнительно (’94)
Радиус поворота 3,9 м
12 футов 8 дюймов 3,8 м
12 футов 5 дюймов 3,8 м
12 футов 5 дюймов 3,7 м
12’1″ 3,7 м
12’1″
Топливный бак (литр/галлон) 40
10,5 37
9,7 36
9,5 35
9,2 40
10,5
миль на галлон/кпл 35,7 миль на галлон
15,2 КПЛ 37,1 миль на галлон
15,8 килолитров на галлон 36,2 мили на галлон
15,4 галлона 36,4 миль на галлон
15,5 тыс. литров 36,7 миль на галлон
15,6 тыс. литров
Передняя подвеска Стойка Стойка Стойка Стойка Стойка
Задняя подвеска Полупродольный рычаг Де Дион Бутон Листовая рессора Жесткая ось Листовая рессора
Тормоза передние/задние Вентилируемый
Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан
Шины 145R12-6PRLT 145Р12-6ПР 5.00-12-4ПРУЛТ 5.00-12-4ПРУЛТ 5.00-12-4ПР
Кондиционер Дополнительно Дополнительно № Дополнительно №

Модели третьего поколения
Марка
Модель
Год Субару
Самбар ТТ2
1999-2003 Хонда
Acty HA7
1999-2005 Suzuki (Mazda)
Carry DB62T
1999-2005 Daihatsu (Тойота)
Hijet S210C
1999-2002 Mitsubishi
Mini Cab U62T
1999-2002
Длина 3,4 м
11’2″ 3,4 м
11 футов 2 дюйма 3,4 м
11 футов 2 дюйма 3,4 м
11 футов 2 дюйма 3,4 м
11 футов 2 дюйма
Ширина 1,5 м
4’9″ 1,5 м
4’9″ 1,4 м
4’6″ 1,5 м
4’9″ 1,5 м
4’9″
Высота 1,8 м
5 футов 9 дюймов 1,7 м
5 футов 7 дюймов 1,8 м
5 футов 9 дюймов 1,8 м
5 футов 9 дюймов 1,8 м
5 футов 9 дюймов
Колесная база 1,9 м
6 футов 3 дюйма 2,4 м
7 футов 8 дюймов 2,4 м
7 футов 8 дюймов 1,9 м
6 футов 3 дюйма 2,2 м
7 футов 2 дюйма
Схема колесных болтов 4/100 4/100 4/100 4/100 4/100
Дорожный просвет 19 см
7,5″ 19 см
7,5″ 16 см
6,3″ 16 см
6,3″ 15 см
5,9″
Трансмиссия Полный привод Полный привод Полный привод Полный привод Полный привод
Двигатель Задний EN07
Рядный 4
SOHC Средний E07Z
Рядный 3
SOHC Средний F6A
Рядный 3
SOHC Средний EF-SE
Рядный 3
SOHC Средний 3G83
Рядный 3
SOHC
Впрыск топлива Все модели Все модели Все модели Все модели Все модели
Рабочий объем (см3) 658 656 657 659 657
Мощность (л. с./об/мин) 46/6400 46/5500 50/6000 43/5900 48/6000
Крутящий момент (кгм/об/мин) 5,9/4000 6/5000 6,3/3500 5,8/3600 6,3/4000
Трансмиссия (пол) МТ5 МТ4
МТ5 МТ4
МТ5 АТ3
МТ5 АТ3
МТ4/МТ5
Передаточное число
км/[email protected] 4-й: 110 @ 6500
5-й: 130 @ 6500 4-й: 110 @ 7500
5-й: 135 @ 7500 4-й: 105 @ 7000
5-й: 120 @ 6800 4-й: 98 @ 6200
5-й: 120 @ 6200 4-й: 80 @ 6000
5-й: 120 @ 6000
HI/LO 4wd В наличии Да Да Да Да Да
Вес 770 кг
1697 фунтов 830 кг
1829 фунтов 730 кг
1608 фунтов 750 кг
1653 фунта 770 кг
1697 фунтов
Грузоподъемность 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов 350 кг
770 фунтов
Усилитель руля Да Да Да Да Да
Радиус поворота 3,9 м
12 футов 8 дюймов 4,6 м
15’0″ 4,1 м
13’5 3,8 м
12 футов 5 дюймов 4,4 м
14 футов 4 дюйма
Топливный бак (литр/галлон) 40
10,5 37
9,7 40
10,5 38
10 40
10,5
миль на галлон/кпл 38,1 миль на галлон
16,2 КПЛ 38,1 миль на галлон
16,2 КПЛ 37,6 миль на галлон
16,0 кпл 37,6 миль на галлон
16,0 кпл 38,6 миль на галлон
16,4 КПЛ
Передняя подвеска Стойка Стойка Стойка Стойка Стойка
Задняя подвеска Полупродольный рычаг Де Дион Бутон Листовая рессора Жесткая ось Листовая рессора
Тормоза передние/задние Вентилируемый
Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан Диск/барабан
Шины 145R12-6PRLT 145R12-8PRLT 145Р12-6ПРЛТТ 145Р12-6ПР 145Р12-6ПР
Кондиционер Дополнительно Дополнительно Дополнительно Дополнительно №

Примечание 1. Все приведенные выше характеристики относятся к полноприводным моделям. Все модели также доступны с задним приводом 2WD. Все версии 2WD также доступны с автоматической коробкой передач.
Примечание 2. Приведенная выше информация является общей. В период с 1990 по 1999 год были внесены некоторые незначительные изменения
Примечание 3: Насколько нам известно, информация на этой странице верна.
Примечание 4: Информация на этой странице может быть изменена без предварительного уведомления.
Для получения более подробной информации о любой конкретной модели свяжитесь с нами.
Subaru Sambar 1991-1998
Honda Acty 1990-1999
Suzuki Carry 1991-1998
Daihatsu Toyota Hijet 1990-1993 / 1994-1998
Mitsubishi Mini Cab 1991-1998
ПЕРВЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Итак…. Я только что заказал свой второй автомобиль у Йоширо Накадзимы в Japan Car Direct. Имейте в виду, что моя первая машина только что прибыла в порт,. .. читать дальшеПЕРВЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ
Итак…. Я только что заказал свой второй автомобиль у Йоширо Накадзимы в Japan Car Direct. Имейте в виду, что моя первая машина только что прибыла в порт, я думаю, что одно это говорит о многом. До сих пор это был удивительный и безболезненный опыт. Я не пошел по рекомендованному маршруту аукционов. Не потому, что я не мог накопить кучу денег, а потому, что у меня не хватило терпения. Мало того, что Йоши понимал и отвечал на мои постоянные вопросы, он выполнял почти все мои просьбы (некоторые из них были просто сумасшедшими, я признаю). Несмотря на это, мы нашли машину у местного дилера подержанных автомобилей в Японии, и он помог мне получить машину, полностью обслужить ее и доставить в порт. Я обновлю этот обзор, как только машина будет здесь, и я могу сообщить вам, насколько гладким был процесс импорта и как пришли мои документы. Поверьте, я полностью верю в Йоши и Japan Car Direct, что это тоже пройдет безболезненно. Я сделаю последующий обзор, чтобы люди могли получить полный обзор всех точек процесса. И последнее, что я хочу добавить, это то, что мой бюджет был чрезвычайно низким, и он никогда не заставлял меня чувствовать, что это не важно или не является для него приоритетом. Он никогда не заставлял меня чувствовать, что это мелкая или маленькая работа. Мне кажется, это тоже многое говорит о характере. Пока только пять звезд. читать меньше
Алпеш Патель
11.09.2022
Отличный сервис. Это был мой первый опыт импорта автомобиля из Японии. Все было хорошо объяснено, и весь процесс прошел очень гладко. Очень рекомендую!! Спасибо Йоши!
Джон Пауэр
08.09.2022
Импорт через Japan Car Direct всегда был большим опытом. Их помощь в процессе аукциона и торгов, а также в организации доставки на высшем уровне. Что еще более важно, их… читать дальшеИмпорт через Japan Car Direct всегда был отличным опытом. Их помощь в процессе аукциона и торгов, а также в организации доставки на высшем уровне. Что еще более важно, их знание японского автомобильного рынка и аукционного процесса было чрезвычайно полезным в качестве первого импортера. Теперь у меня есть мой фургон, и это было здорово. Вы получаете преданного агента, и мой агент Мейсон был невероятно полезным и знающим. У меня был миллион вопросов, а у него был миллион полезных ответов. Я не могу рекомендовать их достаточно! читать меньше
Питер Хагемейер
07.09.2022
Потрясающий опыт работы с Тейлором, он был чрезвычайно полезным и терпеливым. Я впервые экспортировал автомобиль, и он провел меня шаг за шагом и не… читать дальшеПотрясающий опыт работы с Тейлором, он был чрезвычайно полезным и терпеливым. Я впервые экспортировал автомобиль, и он провел меня шаг за шагом и не возражал ответить на все мои миллионы вопросов. Я, наверное, просмотрел более 100 разных грузовиков, и Тейлор сыграл важную роль в том, чтобы помочь мне принять обоснованное решение о том, какие грузовики я должен попытаться укусить, а каких, вероятно, следует избегать. В итоге я купил три мини-грузовика, один для себя и двух других членов семьи. Мы любим их!!!! Отлично подходит для работы на ферме или во дворе, охоты, поездок в горы и поездок по проселочным горным дорогам или просто для ежедневных поездок на работу, как я использую свой. Если вы хотите импортировать какой-либо автомобиль из Японии, я очень рекомендую дружелюбный и знающий персонал JCD. читать меньше
Эрик Саутерленд
06.09.2022
Japan Car Direct сделала покупку автомобиля в Японии опасно простой. 🙂 Йоширо здорово помог. Отзывчив и поддерживал на протяжении всего процесса. Они… читать дальшеJapan Car Direct сделала покупку автомобиля в Японии опасно легкой. 🙂 Йоширо здорово помог. Отзывчив и поддерживал на протяжении всего процесса. У них хорошо отлажены экспортные процессы, и машина прибыла, и я без проблем смог ее зарегистрировать. Нет проблем или жалоб на Japan Car Direct. Я вернусь за своим следующим уникальным и интересным автомобилем. читать меньше
Тим Менье
04.09.2022
У меня был отличный опыт работы с Мэтью в Japan Car Direct. Я был первым покупателем аукциона и импортером в Соединенные Штаты. Мэтью провел меня через… читать дальшеУ меня был отличный опыт работы с Мэтью в Japan Car Direct. Я был первым покупателем аукциона и импортером в Соединенные Штаты. Мэтью провел меня через каждый шаг и указал на все нужные ресурсы как в Интернете, так и здесь, в Соединенных Штатах, для успешного завершения процесса импорта. Общение мудрое оперативное и полезное, а также удобное. его понимание процесса аукциона, включая осмотр автомобиля, было особенно полезным. В конечном итоге я получил именно то, что искал в рамках бюджета. Я бы снова работал с Japan Car Direct и рекомендовал бы их всем. читать меньше
Алекс Шпигель
11.08.2022
Отличный опыт для моего первого импорта автомобиля из Японии. Обслуживание клиентов Майка было непревзойденным, и все документы были в порядке.
Бобби Крампли
03.08.2022
Мэтью из JCD — настоящий мужчина. Сейчас я импортировал через него три своих автомобиля. Компания JCD смогла удовлетворить мои уникальные потребности, начиная с кратких инспекций по кругу и заканчивая… читать дальшеМэттью из JCD — настоящий мужчина. Сейчас я импортировал через него три своих автомобиля. JCD смог удовлетворить мои уникальные потребности, начиная от кратких инспекций, экспертных мнений по торгам, организации быстрой доставки и обработки документов. У меня нет никаких сомнений в том, что я отправлю еще несколько десятков тысяч долларов на будущий импорт. В конце концов, они действительно хотели сделать меня счастливым клиентом. читать меньше
Чан Шин
29.07.2022
Я очень рекомендую Japan Car Direct. Они помогут вам найти именно то, что вы ищете, и будут с вами на протяжении всего процесса. Импорт прошел без проблем. Майк был великолепен… читать дальшеЯ очень рекомендую Japan Car Direct. Они помогут вам найти именно то, что вы ищете, и будут с вами на протяжении всего процесса. Импорт прошел без проблем. С Майком было здорово работать. Очень рекомендую команду JCD. читать меньше
Сэр Селрак
14.07.2022
До этого я никогда не импортировал автомобили в Новую Зеландию, не говоря уже об автомобилях из Японии! Я решил дать этим ребятам шанс и купил JDM Tesla в. .. читать дальшеДо этого я никогда не импортировал автомобили в Новую Зеландию, не говоря уже об автомобилях из Японии! Я решил дать этим парням шанс и купил JDM Tesla в стране в разгар скачков цен на нефть.
Процесс безболезненный от начала до конца, и Майк хорошо заботился обо мне. Определенно рекомендую Japan Car Direct для аукциона и службы доставки. читать меньше
Эдвард Юань
11.07.2022
Хороший опыт. Чрезвычайно простой процесс и держал меня в курсе. Настоятельно рекомендую их, если вы хотите купить автомобиль из Японии.
Антонио Севилья
08.07.2022
Трудно сказать что-то, что не было сказано другими рецензентами! Это был мой первый опыт импорта автомобиля. Майк Нгуен был очень терпелив со мной и моей нерешительностью…. читать дальшеТрудно сказать что-то, что не было сказано другими рецензентами! Это был мой первый опыт импорта автомобиля. Майк Нгуен был очень терпелив со мной и моей нерешительностью. Он очень быстро ответил, и очень информативно на все мои вопросы. Он помог мне перебрать варианты, пока не приземлился на 1кз-т.е. Ленд Крузер Прадо. В итоге он оказался в лучшем состоянии, чем я ожидал, и я смог проехать на нем 5 часов домой из порта без единой проблемы. Не могу рекомендовать Japan Car Direct достаточно! читать меньше
Law_of_the Za
30.06.2022
Я воспользовался услугами Japan Car Direct, чтобы импортировать Nissan Silvia из Японии в Австралию. Майк был очень полезен от начала до конца и определенно избавил процесс от стресса.
… читать дальшеЯ воспользовался услугами Japan Car Direct, чтобы импортировать Nissan Silvia из Японии в Австралию. Майк был очень полезен от начала до конца и определенно избавил процесс от стресса.
Подробные видеоролики, в которых Майк переводил и объяснял японские аукционные листы и инспекции, давали отличные разъяснения, поэтому я точно знал, что я получаю со своей машиной. Я также должен похвалить Майка за быстроту, когда дело доходило до ответов на электронные письма и телефонные звонки, он всегда отвечал почти мгновенно и даже в нерабочее время, просто чтобы я никогда не оставался в неведении в процессе торгов и подготовки к отправке.
Я не могу рекомендовать JCD потенциальным импортерам! читать меньше
Мэтью Мартин
24.06.2022
Только что забрал свою машину, которую купил через JCD. Я был полным новичком в покупке автомобиля за границей, и Мэтью был достаточно любезен, чтобы подержать мою… читать дальшеТолько что забрал мою машину, которую я купил через JCD. Я был полным новичком в покупке автомобиля за границей, и Мэтью был достаточно любезен, чтобы держать меня за руку и помогать в этом процессе. Сначала это кажется довольно сложным, но если я могу это сделать, любой может. Очень рекомендую JCD! читать меньше
ТК Безумный
18.06.2022
Вместе с Мэтью я получил свой первый японский грузовик Kei. Процесс и общение были отличными. Для меня постоянное общение было причиной, по которой я решил поехать… читать дальшеЯ работал с Мэтью над приобретением моего первого японского грузовика Kei. Процесс и общение были отличными. Для меня обратная связь была причиной, по которой я решил пойти с japancardirect.
Разное
Навигация по записям
Previous post: Почему запотевают фары изнутри: Почему потеют фары изнутри и что с этим делать?
Next post: Система afs: Request blocked | HELLA
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск
Найти:
Рубрики
АБС
Авто мастер
Двигатель
ДВС
КПП
Кузов
Кузов авто
Передач
Передача
Привод
Разное
Советы
Схем
Схемы

2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич
Карта сайта

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Способы увеличения дорожного просвета

Таблицы для сравнения клиренсов

Защита днища

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Оцениваем сферу эксплуатации — личные требования к клиренсу

Автомобили с высоким клиренсом

Чем чреват низкий клиренс автомобиля в неподходящих условиях?

Самый лучший полноприводный минивэн с большим клиренсом

Citroen C8

Toyota Sienna

Renault Espace

Малолитражки с высоким клиренсом

Клиренс автомобилей сравнительная таблица 2020

Клиренс у кроссоверов таблица

Для чего нужен клиренс и на что он влияет?

Сравнительная таблица клиренса авто

Видео “Увеличение клиренса передней подвески”

сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Может ли быть экономичным автомобиль с высоким клиренсом

Габариты кроссоверов в сравнении (таблица). Продолжаем выбирать кроссовер

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Немного терминологии

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Таблица для сравнения

А как же настоящие кроссоверы?

Сравнительная таблица клиренсов автомобилей в помощь

Малолитражки с высоким клиренсом

Седаны с высоким клиренсом

Mercedes-Benz

Skoda

Volvo

Mazda

Haval

Volkswagen

Семь легковых авто, которые на бездорожье составят конкуренцию кроссоверам

Немного терминологии

Легковые автомобили – конкуренты кроссоверов

Таблица для сравнения

А как же настоящие кроссоверы?

Читайте также:

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Дорожный просвет автомобилей | Таблица дорожного просвета

Высокий клиренс автомобилей – таблица сравнения различных моделей + Видео » АвтоНоватор

Клиренс – где он и какой бывает?

Автомобили с высоким клиренсом

Как увеличить клиренс автомобиля

Проходимость внедорожника: основные характеристики, которые важны на бездорожье » 1Gai.Ru

Не все внедорожники сделаны равными: на самом деле дорожный просвет не главный параметр

Геометрическая проходимость – это просто теория

Внедорожник: основы геометрии, ее применение на бездорожье

Угол продольной проходимости (угол переката)

Угол поперечной проходимости

Дорожный просвет (клиренс)

Углы въезда и съезда

Высота порога (термин зарубежных джиперов)

Угол опрокидывания

Глубина преодолеваемого брода

Показатель эластичности подвески

Объяснение углов въезда, съезда и разгона: советы по бездорожью

Полный список углов въезда, выезда и разгона 4×4