Ускорительный насос солекс: Ускорительный насос (УН) карбюратора 21073 Солекс

Ускорительный насос (УН) карбюратора 21073 Солекс

Ускорительный насос (УН) карбюратора 21073-1107010 Солекс, что это?

Ускорительный насос карбюратора Солекс 21073 – это встроенная в карбюратор механическая система (насос), предназначенная для кратковременного принудительного обогащения топливной смеси при резком нажатии на педаль газа (ускорении, разгоне).

1. Расположение ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.

Ускорительный насос встроен в корпус карбюратора. Далее показаны видимые элементы ускорительного насоса. См. фото в начале статье и ниже.

Распылитель ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс
2. Устройство ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.

Ускорительный насос карбюратора Солекс 21073 механический, диафрагменного типа, с приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры. Он состоит из корпуса диафрагменного механизма (внутри диафрагма, возвратная пружина и подпружиненный толкатель), привода (кулачок № 4 на оси дроссельной заслонки первой камеры и рычаг в крышке диафрагменного механизма), распылителя (с одним носиком, выведенным в полость первой камеры и шариковым выпускным клапаном), и каналов в поплавковую камеру (с впускным клапаном), и к распылителю.

Устройство ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс
3. Принцип действия ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.

При нажатии на педаль «газа» бензин, находящийся в корпусе УН вытесняется оттуда диафрагмой и впрыскивается через распылитель, в первую камеру карбюратора обогащая топливную смесь. При отпускании педали газа топливо, наоборот, втягивается из поплавковой камеры в корпус ускорительного насоса под диафрагму. Циклы впрыск-втягивание повторяются постоянно при нажатии-отпускании педали газа.

Подробнее и нагляднее на схемах: «Принцип действия ускорительного насоса карбюратора Солекс 21073».

4. Неисправности ускорительного насоса карбюратора Солекс.

— Основная и наиболее распространенная – разрыв диафрагмы (вследствие износа или низкого качества изготовления). Ускорительный насос практически перестает работать (струя из носика слабая, кривая или отсутствует вовсе), на его корпусе появляются потеки бензина. Диафрагму можно заменить либо на снятом карбюраторе, либо, не снимая его с двигателя.

— Засорение распылителя ускорительного насоса

При наличии отложений в корпусе распылителя нарушается подвижность шарика его выпускного клапана и снижается проходимость носика. Потрясем снятый распылитель – должен быть стук шарика в корпусе. Если его нет, то засорен. Замачиваем распылитель в ацетоне на пару часов, продуваем сжатым воздухом, прочищаем тонкой медной проволокой. Если не помогло, заменяем новым.

— Износ резинового уплотнительного кольца на корпусе распылителя

При нажатии на педаль газа топливо будет вытекать не только из носика распылителя, но и под негерметичное резиновое кольцо. Эффективность работы УН снижается, так количество топлива, проходящего через него, уменьшается. Заменяем кольцо новым.

К числу реже встречающихся неисправностей можно отнести поломку возвратной пружины диафрагмы, ее подпружиненного толкателя, засорение каналов УН и впускного клапана, износ кулачка привода. В любом случае эффективность работы УН снижается, либо он вообще отказывается работать (появляются «провалы» при резком нажатии на педаль газа, снижается приемистость двигателя).

Подробнее: «Не работает ускорительный насос карбюратора Солекс».

5. Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора Солекс 21073.

Рукой резко нажимаем на привод ускорительного насоса (либо на педаль газа в салоне) и визуально оцениваем состояние струи выходящей из носика распылителя УН. У исправного УН струя должна быть толстая, сильная, непрерывная, продолжительностью 2-3 секунды. Падает в зазор между открывшейся дроссельной заслонкой и стенкой первой камеры.

Можно оценить состояние ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс проведя проверку его производительности.

Подробнее: «Проверка производительности ускорительного насоса карбюраторов Солекс и Озон».

6. Параметры и тарировочные данные ускорительного насоса карбюратора 21073 Солекс.

Подробнее: «Параметры и тарировочные данные карбюратора 21073-1107010 Солекс».

Примечания и дополнения

— Особенностью и отличительной чертой карбюратора 21073 Солекс от карбюраторов Солекс 2108, 21081, 21083 является распылитель повышенной производительности с одним носиком, направленным в первую камеру карбюратора. Это связано с тем, что для автомобиль «Нива», являющегося внедорожником, на двигателе которого он установлен, эксплуатируемого на небольших скоростях, в условиях плохой проходимости, необходимо повышенное обогащение топливной смеси именно при работе первой камеры карбюратора и активном дросселировании (режимы: разгон с места, пробуксовка, раскачка). Для движения на повышенных скоростях, когда в работу вступает вторая камера, этот автомобиль не предназначен. Значит и излишне обогащать смесь во второй камере не обязательно.

— Величина и продолжительность впрыска топлива через ускорительный насос зависит от профиля рабочей поверхности его кулачка. Для кулачка №4 УН Солекс 21073 это впрыск практически всего топлива с первых секунд работы насоса (обеспечение мощного подхвата с низов). Что достигается небольшим выступом на кулачке. При дожимании педали газа до упора впрыск небольшой.

Еще статьи по карбюратору 21073 Солекс

— Система холостого хода карбюратора 21073 Солекс, схема

— Схема экономайзера мощностных режимов карбюратора Солекс 21073

— Схема пускового устройства карбюратора 21073 Солекс

— Главные дозирующие системы (ГДС) карбюратора 21073 Солекс, схема

— Регулировочные винты карбюратора 21073 Солекс

Подписывайтесь на нас!

21081107367ФРАНЦИЯ Диафрагма СОЛЕКС насоса ускорительного СИЛИКОН — 2108-1107367ФРАНЦИЯ 2108-1107360

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

29

1

Применяется: ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ

Код для заказа: 082473

Добавить фото

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Производитель: NO NAME Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — больше 10 шт.

Данные обновлены: 20.05.2023 в 01:30

  • Все характеристики
  • 1 отзыв
  • Вопрос-ответ
  • Где применяется
Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа082473

Артикулы2108-1107367ФРАНЦИЯ, 2108-1107360

ПроизводительNO NAME

Каталожная группа: ..Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м: 0.02

Высота, м: 0. 035

Длина, м:
 0.035

Вес, кг: 0.009

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Где применяется

  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2109 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2112 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2113
    1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-2335 2 чертежа
    • Диафрагма в сборе Система питания / Корпус карбюратора
    • Диафрагма в сборе Система питания / Корпус дроссельных заслонок
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1105 (Дана) 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Детали корпуса карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21099 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2115 1 чертеж
    • Диафрагма
      Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213 (NIVA) 2 чертежа
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ 1102 (Таврия) 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Детали корпуса карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2107 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора (А311,А312)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2131 (NIVA) 2 чертежа
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i (NIVA)
    1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора (A311)
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1102 (Таврия Нова) 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Детали корпуса карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2108 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2111 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2114 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / АЗЛК / Москвич-2141 2 чертежа
    • Диафрагма в сборе Система питания / Корпус дроссельных заслонок
    • Диафрагма в сборе Система питания / Корпус карбюратора
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1103 (Славута) 1 чертеж
    • Диафрагма Система питания / Детали корпуса карбюратора

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.


    Для этого товара еще нет обзоров.

    Написать обзор

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 20.05.2023 01:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Проблемы с ускорительным насосом Solex

| Опель ГТ Форум

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Привет всем-

Я недавно купил Kadett начала 1967 года у члена форума и пытаюсь решить пару проблем. У него одноствольный солекс, и карбюратор в хорошем состоянии, за исключением того, что ускорительный насос почти не работает. Этот карбюратор имеет необычный скользящий клапан в канале ускорительного насоса, который немного напоминает штангу. Я никогда не видел ничего подобного. Этот золотниковый клапан тоже должен иметь обратные шарики?

Ускорительный насос перекачивает немного топлива, но очень мало, и машина имеет неприятное плоское пятно, даже если слегка нажать на педаль газа. Я приложил изображение со стрелкой, указывающей на рассматриваемый скользящий клапан. Любой вклад в то, как это работает, был бы замечательным. Спасибо

  • Снимок экрана 28 февраля 2019 г., 10.00.03.jpg

    58,1 КБ Просмотров: 259

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 11 из 11 Сообщений

Где-то у меня есть руководство по карбюратору Opel Solex на компакт-диске. Я посмотрю, если я могу найти его, если вы заинтересованы.

Ответить

Сохранить

Типа

Это было бы здорово.

Однако у меня был прорыв. Я понял, как убрать ускорение. накачал шарики и обнаружил, что одного не хватает, а другой — неоригинальная стеклянная бусина! Я купил новые мячи, и теперь карбюратор работает намного лучше. Все еще немного спотыкаюсь, но у меня есть несколько основных форсунок большего размера, которые могут помочь. Автомобиль имеет свободный выхлоп, и это немного наклоняет его.

Мне пришлось купить по 100 шаров каждого, поэтому, если они кому-нибудь понадобятся, я с радостью отправлю вам один по цене марки! Я буквально мог бы снабдить каждый Opel в США контрольными шариками Solex.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Отлично! Я везде ищу хороший Kadett Kiemen Coupe 1967 года, так что продолжайте задавать вопросы! Они и потом помогут другим

Ответить

Сохранить

Нравится

Ну, я не могу сказать, что у меня есть хороший, но он работает хорошо, и я получил отличную подвеску с нестандартным передним стабилизатором поперечной устойчивости и задним стабилизатором поперечной устойчивости. Вот его фотография в горах Анхелес Крест к северу от Лос-Анджелеса.

Через неделю я буду участвовать в гонке «24 часа лимонов» на гоночной трассе Сонома. Пожелай нам удачи. Нам это понадобится.

  • DSC09392-01.jpg

    85,7 КБ Просмотров: 215

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

авендлер сказал:

Что ж, я не могу сказать, что он у меня хороший, но он работает хорошо, и я получил отличную подвеску с кастомным передним стабилизатором поперечной устойчивости и задним стабилизатором поперечной устойчивости. Вот его фотография в горах Анхелес Крест к северу от Лос-Анджелеса.

Через неделю я буду участвовать в гонке «24 часа лимонов» на гоночной трассе Сонома. Пожелай нам удачи. Нам это понадобится.

Нажмите, чтобы развернуть…

О, я прочитал все истории LeMons об этом Kadett. Это проделало большую работу там. Я рад, что ты снова вернулся в LeMons.

Вы едете на «самом доступном автомобиле GM» в соответствии с моими инструкциями дилера Kadett, получайте удовольствие

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Вроде

нашел диск с двумя мануалами. Один — только 1.9, другой — для двухкарбюраторных моделей 69-70 1.9, 1.1 и 1.1, но схемы очень похожи на ту, что вы разместили выше. Это может помочь.

Компакт-диск содержит сканы всех страниц обоих руководств. Около 42 мегабайт. Я сомневаюсь, что мой компьютер отправит столько без сбоев, но если вы отправите мне свое электронное письмо, мы можем попробовать. Иногда системы электронной почты не позволяют так много.
Или я могу послать вам копию компакт-диска. Для этого мне понадобится ваш адрес.

  • Руководство по обучению карбюратору Opel October 1970001.jpg

    99,9 КБ Просмотров: 189

  • SolexManualaCover027.jpg

    117,1 КБ Просмотров: 204

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

У меня есть (1. 9) Solex, на котором я проехал всего около 30 миль. Он был куплен новым, установлен, и GT поехал домой, чтобы простоять в гараже 20 лет.

Я бы отдал очень дешево.

Ответить

Сохранить

Нравится

opelbit сказал:

Я нашел компакт-диск с двумя руководствами. Один — только 1.9, другой — для двухкарбюраторных моделей 69-70 1.9, 1.1 и 1.1, но схемы очень похожи на ту, что вы разместили выше. Это может помочь.

Компакт-диск содержит сканы всех страниц обоих руководств. Около 42 мегабайт. Я сомневаюсь, что мой компьютер отправит столько без сбоев, но если вы отправите мне свое электронное письмо, мы можем попробовать. Иногда системы электронной почты не позволяют так много.
Или я могу послать вам копию компакт-диска. Для этого мне понадобится ваш адрес.

Нажмите, чтобы развернуть…

Hi-

Книгу по 1.1 углеводам было бы здорово иметь! Вы можете загрузить его на dropbox.com, если дадите мне свой адрес электронной почты, я покажу вам, как это сделать. Я на [email protected] Отправьте мне сообщение. Спасибо!

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

авендлер сказал:

Hi-

Книгу по 1.1 углеводам было бы здорово иметь! Вы можете загрузить его на dropbox.com, если дадите мне свой адрес электронной почты, я покажу вам, как это сделать. Я на [email protected] Отправьте мне сообщение. Спасибо!

Нажмите, чтобы развернуть…

Книга 1.1 все еще находится в Visual Opel:yup:

https://www.visualopel.com/carburation-and-tune-up-manual

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, я читал эту книгу о Visual Opel, и она была полезной, но до сих пор не упоминал о странном скользящем клапане в контуре ускорительного насоса. Я продолжу исследования и поделюсь своими выводами.

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 11 из 11 Сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответ и возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.