Установка панели ваз 2114: Панель приборов ВАЗ 2114, снятие и установка

Содержание

Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью Снятие и установка низкой панели приборов ВАЗ 2108-2109. Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Услуги по ремонту, замена панели приборов для автомобилей автосервис «Автодруг» в Уфе/иномарки/отечественные/Ваз/японские/европейские/американские/адрес/сайт/по недорогой цене/автоэлектрик/установка/СТО

Ремонт панели приборов

Ремонт и восстановление приборной панели.

Ремонт панели приборов с перетяжкой торпеды автомобиля позволяет приблизить ее внешний вид к оригинальному варианту отделки. Это означает, что восстанавливается не только форма, но и текстура, оттиски и что немаловажно цвет. Чтобы изделие после проведенной нами работы не потеряло свой цвет и форму, а покрытие не утратило свои качества, мы применяем самые лучшие материалы от известных зарубежных изготовителей. Все они отвечают необходимым требованиям по качеству.

Автосервис «АвтоДруг» в Уфе не только производит качественную работу, но и дает на нее гарантию. Мы не применяем при работе металлические предметы, не используем скобы или шпаклевку. Мы работаем со специальным составом, который не влияет на работу подушек безопасности при их срабатывании, и как следствие не травмирует водителя или пассажира. Вы можете устанавливать любые подушки безопасности без каких-либо последствий в будущем. 

 

При ремонте приборной панели мы не используем шпатлевку. Многократные тесты показали, что после ее использования возможны различные травмы, поскольку при аварии она делится на крупные фрагменты. А при срабатывании подушки безопасности, скорость с которой разлетаются осколки, может достигать 70 км/час.

Мы строго соблюдаем технологические процессы. Ремонт одной торпеды может занимать три дня. Уменьшение сроков может привести к ухудшению качества работы.

Компания «Автодруг» предлагает услуги по эвакуации ваших автомобилей (легковых, грузовых, внедорожников, мотоциклов, яхт) по нашему городу и всей России. В нашем автопарке к вашим услугам 15 эвакуаторов (кранов манипуляторов). Мы поможем привести ваш автомобиль непосредственно в наш автосервис, который находится в районе Инорса. Здесь мы предлагаем услуги по ремонту и обслуживанию вашей машины (слесарные, жестяные работы по авторемонту ходовой, двигателей, по дополнительному автооборудованию, тюнингу, шиномонтажу). Также наша фирма готова предложить для вас спецтехнику в аренду (строительная, дорожная). В нашем автопарке землеройная техника (гусечные экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, погрузчики).

абдуллин, авенсис, авео, авито, автозапуском, автозвука, автокорректором, автолампы, автомагнитола, автомобилей, автомобильная, автосервис, автосигнализации, автоусилителя, автоэлектрик, авто, адаптер, адаптивный, адреса, аквариума, аккорд, активный, акценте, акции, аллигатор, альбеа, альмера, альмеру, альтернатива, альфа, ампер, амулет, аналог, ангельские, английском, андреас, аппаратуры, арман, артикул, асинхронного, ассоциация, астра, асх, ауди, аутбек, аутлендер, а, а4, а5, а6, а7, а91, балласт, батэ, башкирии, белорусский, белый, бендикса, бендикс, бензинового, бензогенератора, бензонасоса, бензопилы, бесплатно, беспроводной, бизнес, биксенона, билинзы, биография, би, ближнего, блоками, блока, бмв, богородская, боксер, борьба, бош, будет, буквы, буран, буханка, бу, бывает, б5, б6, ваз, ваз2110, вакансии, ватт, вахта, века, вектра, век, видеокурсы, видеоуроки, видео, виды, визитка, википедия, вилка, витара, включается, включении, вместо, волга, вольта, вольт, время, втулки, втулок, втягивающего, входит, выбрать, выглядит, выездная, выездом, вызвать, вызов, выключается, выучится, выучиться, в, в5, габариты, газели, газотурбинных, газ, гаи, галогена, галогенки, галогенные, гамма, гараж, гарантия, гаснет, где, генератора, германия, гетц, гибдд, главная, глазки, году, год, гольф, гореть, горит, госту, гранд, гранта, греется, греческого, грозит, грузовиков, группа, гта, г, дает, дальнего, дальний, дастер, датчика, двигателей, делает, демио, демонтаж, денсо, део, десятку, дешево, джана, джетта, джили, диагноста, диагностика, диагност, дизельного, диодного, диодный, дистанционное, для, дождь, должностная, дома, дорога, дорогой, доставка, дпс, дышать, дэу, дёшево, ездить, если, еткс, е39, желтого, жигули, жук, журнал, заводится, заводской, загорается, заднего, задние, зажигания, заказать, законно, закон, замена, заменить, замены, заменяющие, зао, запретить, запрет, запрещен, зарабатывает, заработок, зарплата, зарядное, зафира, зачем, за, звук, змз, знака, знать, зумато, иж, избежать, измеряется, из, икстрейл, или, ил, имитация, импортных, импреза, ингаляции, инжекторного, инжектор, иномаркам, инструкции, инструментов, интернет, инфинити, инфолайт, иркутск, использование, ищу, и, йети, кайрон, какая, какие, какое, какой, как, калина, калине, калининском, камаз, каменс, камера, камминз, камри, каптива, карбюратор, картинки, карты, каталог, катэк, качественная, кашкай, кельвинам, кзатэ, киа, киев, кино, киржач, китая, кия, классику, классик, клеммы, клуб, книга, кнопки, кнопок, коап, кобальт, коды, колбами, колец, колледж, комплектов, комплектующие, комплекты, компьютерная, конденсатора, кондиционером, контактных, контроллер, контролька, корейский, корея, королла, корочки, корректировка, корса, кочках, крайслер, красный, криптон, круглосуточная, круз, ксенона, кубов, купить, курсы, к, лада, лайн, лайт, лампа, лампочек, ламп, ланосе, лансер, ларгус, лачетти, легализовать, легальный, лента, линзами, линза, линзованные, лист, лифан, лицензированная, лишение, ли, логана, лпо, лучше, люменах, люмен, магазине, магнитолу, мазда, маз, максима, макслайт, макс, марка, маркировка, марк, масса, мастерская, матизе, матиз, машинах, маяк, меган, медицинский, между, мерседес, мерцает, мерцание, место, металл, методы, механических, мигает, минусы, мир, митсубиси, мк, модуль, мод, можно, мондео, моно, монтаж, мопеде, мопед, моргает, мороз, москвич, моста, мотоблока, мотора, моторчика, мотоцикла, мото, мощность, мощный, мтф, музыка, мультиметр, муфты, набор, нагрузочная, найти, наказание, наклейка, напряжения, наркоз, наружного, настроить, натяжителя, натяжного, начал, начинающих, на, нв4, недорого, неисправностей, нексии, нельзя, нелюбимый, нет, не, нива, ниссан, новости, новый, номера, номерного, ноутбук, ноут, ночь, нужен, нуля, н, н1, н11, н16, н27, н3, н4, н5, н7, обгонной, обзор, обманками, обманка, обманкой, обозначение, оборудование, образование, обратной, обслуживание, обучают, обучение, обычные, обязанности, огни, одна, ока, окнах, октавию, омыватель, онлайн, он, ооо, опель, операция, описание, определить, оптика, оптимальная, оптовая, оптовым, оптом, опт, опыта, опытный, оригинальный, оригинал, освещение, основы, осрам, остановили, остановка, ответственность, отдам, отечественных, отзывы, отключить, отличие, отмазаться, отремонтировать, отучится, от, официально, охрана, ошибок, о, паджеро, пандора, панели, параметры, парковочного, парктроник, партнер, пассат, пассивного, патриоте, пдд, пежо, пекар, перевод, перегорает, перегорел, переделать, переднийх, перестал, переходники, песня, планета, плафона, пленка, плохо, плюсы, плюс, погас, подбор, подключение, подобие, подсветки, подсоединить, подушек, подшипника, под, пожелтел, поколения, полку, поло, получают, получить, поменять, помехи, помощник, после, пособие, посоветуйте, поставил, поставить, поставщики, потребление, потребляет, потух, похожие, почему, по, правила, правильная, прав, прадо, прайс, практика, предохранитель, преимущества, премьер, приборной, прибор, привода, применение, примера, принцип, приору, причины, при, пробега, проблемы, пробник, проверить, проверка, провести, провода, проводка, проводят, программа, продажа, продам, производитель, производство, пройти, простые, противотуманках, против, профессиональный, профессию, процессоры, птф, пуско, пятнами, работает, работа, рабочий, радара, радио, различия, разница, разному, разобрать, разрешается, разрешенного, разрешено, разрешен, разрешили, разъемы, раз, районе, рамиль, расценки, регулировка, регулятора, редукторного, резюме, рейд, рейтинг, реле, ремень, ремня, ремонта, рено, рестайлинг, реферат, рио, родной, розжига, розовый, ролика, руками, руководство, ручки, ру, р12, сабвуфера, сайт, салона, саманд, самодельный, самому, самообучение, самостоятельная, самый, санни, санта, сан, сварочных, света, светильники, светильник, светит, светодиодное, светят, свет, свечам, свечение, своими, свойства, связью, сгорел, сделать, седане, седан, сельской, сельско, сенсе, сенс, серато, сервис, сертификат, сертифицированная, сетки, сеточки, сигнализации, сид, силовых, симбол, синего, синий, синхронных, системы, ситроен, сканером, скачать, сколько, скрытый, скутере, слепит, слесарь, слим, смотреть, снял, снятие, снять, советы, современных, соединить, солано, солярис, соната, соренто, спектра, спектр, специальность, спидометра, спортейдж, спорте, справочник, спрятать, сравнение, срв, ставим, ставить, ставят, стажер, старлайн, стартера, стар, статья, стать, стеклоподъемника, стенд, стоимость, стоит, стоят, стробоскопы, субару, судебная, сузуки, супер, схема, сх, сценик, с, с4, таблица, такое, там, танковые, температура, теория, тестеры, тест, техникум, техническое, техосмотр, техрегламент, тиго, тигуан, тиида, типы, товмасян, тойота, толковый, томагавк, тонировка, тонкими, топливной, торрент, трактора, требования, требуется, трейд, трейл, три, троса, тросика, труда, трясется, туарег, туманки, туман, тур, тускло, тусклый, тускнеет, тухнет, тюнинг, тягового, т, т1001ар, т1012а, т1012, уаз, убрать, удлинитель, уличного, управления, уренгой, уроки, усилителя, условия, услуги, устанавливается, установить, установка, установочный, устройство, уфа, фабию, фабия, фарах, фара, фар, фе, фиат, фиеста, физические, филипс, фильм, фильтра, фиолетовый, фирмы, флюенс, фокус, фольксваген, фонари, фонит, форд, форестер, форсунок, форум, фотоотчет, фото, фторид, фьюжен, характеристики, хелла, хендай, хид, ховер, хода, ходовые, ход, холодный, хонда, хороший, хочу, хундай, хэтчбек, х, х1, цветовая, цена, центры, цивик, циклон, цоколь, чайников, часа, частник, частные, частота, чего, через, чери, черниковка, черный, читать, чтобы, что, швейной, шеви, шевроле, шериф, шерхан, шкива, шкода, шоколадки, шоп, шоуми, штатного, штатную, штатные, штрафа, штрафуют, штрафы, щетки, щеток, щёток, эксплорер, элантра, электропривода, электростанций, электросхемы, электро, элемент, энергии, это, эффектом, эффект, юпитер, ютуб, якоря, япония, яркость, ярче, 002, 01, 1, 10, 100, 10000к, 10000, 1001а, 1003п, 100w, 1013р, 1014р, 1017у, 1021, 11000к, 12, 12000к, 12000k, 120a, 150сс, 150, 15000к, 2х36, 2, 20000к, 2001, 2008, 2012, 2013, 2014, 206, 21, 2101, 21043, 2105, 2106, 2107, 21074, 2108, 2109, 21093, 21099, 2110, 2111, 2112, 21124, 2114, 2115, 2121, 21213, 21214, 2140, 2170, 220, 24, 3, 3000к, 3000, 30000к, 30000, 3000k, 307, 308, 3110, 35, 35w, 3708, 4ка, 4, 40, 4000к, 402, 405, 406, 407, 408, 409, 4216, 425, 4300к, 4300, 4300k, 4500к, 469, 4d, 5, 50, 5000к, 5000, 5000k, 5087, 53, 54, 55, 55w, 560, 57, 6, 6000к, 6000, 6000k, 7, 7000к, 8, 80, 8000к, 8000, 9, 9005, 9006, 9007, 90a, a91, ac, accent, acumen, andreas, app, astra, astrum, audi, avl, avs, b5, ballast, blue, bmw, bosch, bosh, cколько, c4, captiva, ceed, chevrolet, citroen, civic, cnlight, corolla, cr, d, d1s, d2r, d2s, d4s, daewoo, dc, din, drive2, e90, ego, egolight, ets, euro, excelite, fabia, focus, ford, fx, g, gdi, geely, getz, gsm, gta, h, h2, h20, h21, h23, h25, h26, h37, h4, h5, h5, h7, h8, hb3, hb4, hb5, hella, hid, honda, hover, hyundai, i, i30, il, ipf, ix35, j, jetta, kaixen, kia, kit, lacetti, lancer, light, lightway, line, matiz, maxlight, maxlum, maxlux, mazda, me, megane, mego, michi, mike, mitsumi, mk, mongoose, mtf, n100, n150, narva, nexia, nissan, octavia, omega, opel, osram, panasonic, pantera, parkcity, parkmaster, passat, peugeot, philips, pioneer, power, prodak, prolight, prosport, rav4, rio, ru, safetek, san, sheriff, sho, shome, show, silver, silverstar, simulator, skoda, sky, slim, sony, spectra, star, starline, supra, tomahawk, torino, toyota, trade, trail, trt5, truck, v, valeo, volvo, vs, vw, w164, w203, x, xc90, xenite, xenon, xl, zumato

Панель ваз 2114 евро


Замена панели(торпеды) на евро 2114-15, подключение — Лада 2109, 1.

3 л., 1991 года на DRIVE2

Продолжение статьи Замена панели, подготовка, вибро и шумоизоляция моторного отсека

После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂

Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:

1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот2- Подторпедная проводка3- Тросики печки4- Замок зажигания от 21155- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)6- Возможно печку от 2114-15

Монтажный блок:По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!У меня стоял такой:Хоть и на разборки мне сказали что ОН ТОЧНО ТОЧНО подойдет и менять не надо, я несколько дней пытался сделать спидометр тахометр а так же ПОДСВЕТКУ ПАНЕЛИ(Обычно когда ставят евро панель первым что работает это подсветка). У меня подсветка не работала, причиной всего этого был как раз блок, который не туда вел нужные контакты. Решается заменой блока на такой:

Монтажный блок предохранителей 2114

Датчик скорости:Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂

Полный размер

Датчик с выводом

Полный размер

Датчик температуры наружного воздуха и Датчик скорости

Полный размер

6 импульсов/оборот

Печка:

Вот тут очень странная ситуация, очень много мнения в интернете, что печку обязательно нужно менять, И ЭТО ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕРассмотрим различие печки 2108 и 2114, нашел какую то такую картинку и нарисовал на ней:

На ней видно что печки то почти идентичны, отличии только в том что радиатор в 2108 стоит почти вертикально а в 2114 почти горизонтально, это для панели пустяк, в отличии от следующего, в 2108 печка дует в ноги прямо в низ, обвел красным, т. к. нет ограничителя в видео пластины для евро панели, а в 2114 она дует прямо в стопу, прям в вырез в боковых стенках евро панели. Вот и все! итог, Если хочется сделать правильно и красиво, ставьте печку от 2114, если же нет такого желания то можно оставить печку и от 2108, можно чуть хуже будет дуть в ноги, но опять же в зиму, вырезал или вообще снял панели эти и все гуд! 🙂 Я оставил от 2108, хотя у меня была от 2114, но в чуть хуже состоянии 🙂

Замок зажигания:

Замок хорошо бы заменить т.к. как мне рассказал электрик, в замке от 2108, нет земли(черный провод), идет она на светодиод подсветки замка, а в 2115 есть, и если оставить замок от 2115, на стоковую проводку от 2108, вы будете замыкать массу на землю, и сгорите, если же все таки у вас проводка от 2114, то старый замок можно оставить лишь поколдовав с реле зажигания или перепинать контакты в замке, сколько я искал инфы на счет этого не нашел, по этому купил новый замок от 2115, производства ЛОГО-Д

Проводка-электрика:

Если вы читали данный пост сначала то, из электрики нужно наверное первым делом проверить подсветку, заработала- отлично, нет смотрим блок предохранителей, если с ним все хорошо возможно вы не воткнули контакты на регулятор яркости он же реостат:

Даже если воткнули он может быть погоревший, в этом случае просто замкните на прямую контакты на фишке которая идет к нему 🙂

Подсветка работает, идем дальше, нужно сделать тахометр и спидометр:

Спидометр делается с помощью датчика скорости, он имеет 3 контакта,

Слева на право: + он берется от зажигания, чуть дальше расскажу как подключить правильно, по середине сигнал, его мы берем и выводим на фишку в блоке предохранителей Ш7 в 7 контакт(приложу картинки со стрелками) и — мы кидаем на массу, кузов.

Тахометр делается очень просто: Нужно взять контакт, либо с катушки, с клеммы К (коричневый провод) либо с коммутатора 1 контакт, такого же цвета, либо как сделал я, вывел его же, только с фишки рядом с коммутатором НА, ОПЯТЬ ЖЕ КОЛОДКУ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Ш7 контакт 15, прям рядом с 7(датчик скорости)(Картинки приложу) Тахометр заработает 🙂

Уровень бензина:

Тут все банально и очень просто, всего лишь нужно соединить 2 контакта

По полу у вас идет жгут проводов на задние фонари и прочее и приходят они в блок предохранителей к колодки Ш9, это единственная колодка которую вы оставите и не будете менять, там есть розовый провод, вот его нужно вытащить от туда, удлинить и вставить в розовый провод, который находиться в КРАСНОЙ колодке, которая вставляется в панель приборов(Где спидометр и тахометр и прочее) 10 контакт!

Уровень температуры:

Первый вечер у меня она показывала 130, но после исправления косяков стала держать 90 🙂

Под капотом нужно правильно соединить + от датчика скорости, + от датчика уровня тормозной жидкости К фишке заднего хода(лягушке) находящиеся воткнутой в коробку передач

Оранжевый провод. Я делал так, снял фишку с коробки, и удлинил оранжевый провод до уровня тормозной жидкости, кстати черный старый выдергиваем и забывает, а после уже развел его на датчик скорости, получается что при зажигании у нас будет работать и уровень тормозной жидкости и спидометр 🙂

Так же нужно будет заново подключать концевики дверей, на фото вес наглядно 🙂

Пока что все 🙂 если вспомню что еще допишу сюда 🙂 всем спасибо что прочитали 🙂 удачи на дорогах и не только 🙂 Жду комментариев и дополнений 🙂

Page 2

Продолжение статьи Замена панели, подготовка, вибро и шумоизоляция моторного отсека

После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂

Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:

1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот2- Подторпедная проводка3- Тросики печки4- Замок зажигания от 21155- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)6- Возможно печку от 2114-15

Монтажный блок:По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!У меня стоял такой:Хоть и на разборки мне сказали что ОН ТОЧНО ТОЧНО подойдет и менять не надо, я несколько дней пытался сделать спидометр тахометр а так же ПОДСВЕТКУ ПАНЕЛИ(Обычно когда ставят евро панель первым что работает это подсветка). У меня подсветка не работала, причиной всего этого был как раз блок, который не туда вел нужные контакты. Решается заменой блока на такой:

Монтажный блок предохранителей 2114

Датчик скорости:Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂

Полный размер

Датчик с выводом

Полный размер

Датчик температуры наружного воздуха и Датчик скорости

Полный размер

6 импульсов/оборот

Печка:

Вот тут очень странная ситуация, очень много мнения в интернете, что печку обязательно нужно менять, И ЭТО ОШИБОЧНОЕ МНЕНИЕРассмотрим различие печки 2108 и 2114, нашел какую то такую картинку и нарисовал на ней:

На ней видно что печки то почти идентичны, отличии только в том что радиатор в 2108 стоит почти вертикально а в 2114 почти горизонтально, это для панели пустяк, в отличии от следующего, в 2108 печка дует в ноги прямо в низ, обвел красным, т. к. нет ограничителя в видео пластины для евро панели, а в 2114 она дует прямо в стопу, прям в вырез в боковых стенках евро панели. Вот и все! итог, Если хочется сделать правильно и красиво, ставьте печку от 2114, если же нет такого желания то можно оставить печку и от 2108, можно чуть хуже будет дуть в ноги, но опять же в зиму, вырезал или вообще снял панели эти и все гуд! 🙂 Я оставил от 2108, хотя у меня была от 2114, но в чуть хуже состоянии 🙂

Замок зажигания:

Замок хорошо бы заменить т.к. как мне рассказал электрик, в замке от 2108, нет земли(черный провод), идет она на светодиод подсветки замка, а в 2115 есть, и если оставить замок от 2115, на стоковую проводку от 2108, вы будете замыкать массу на землю, и сгорите, если же все таки у вас проводка от 2114, то старый замок можно оставить лишь поколдовав с реле зажигания или перепинать контакты в замке, сколько я искал инфы на счет этого не нашел, по этому купил новый замок от 2115, производства ЛОГО-Д

Проводка-электрика:

Если вы читали данный пост сначала то, из электрики нужно наверное первым делом проверить подсветку, заработала- отлично, нет смотрим блок предохранителей, если с ним все хорошо возможно вы не воткнули контакты на регулятор яркости он же реостат:

Даже если воткнули он может быть погоревший, в этом случае просто замкните на прямую контакты на фишке которая идет к нему 🙂

Подсветка работает, идем дальше, нужно сделать тахометр и спидометр:

Спидометр делается с помощью датчика скорости, он имеет 3 контакта,

Слева на право: + он берется от зажигания, чуть дальше расскажу как подключить правильно, по середине сигнал, его мы берем и выводим на фишку в блоке предохранителей Ш7 в 7 контакт(приложу картинки со стрелками) и — мы кидаем на массу, кузов.

Тахометр делается очень просто: Нужно взять контакт, либо с катушки, с клеммы К (коричневый провод) либо с коммутатора 1 контакт, такого же цвета, либо как сделал я, вывел его же, только с фишки рядом с коммутатором НА, ОПЯТЬ ЖЕ КОЛОДКУ В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Ш7 контакт 15, прям рядом с 7(датчик скорости)(Картинки приложу) Тахометр заработает 🙂

Уровень бензина:

Тут все банально и очень просто, всего лишь нужно соединить 2 контакта

По полу у вас идет жгут проводов на задние фонари и прочее и приходят они в блок предохранителей к колодки Ш9, это единственная колодка которую вы оставите и не будете менять, там есть розовый провод, вот его нужно вытащить от туда, удлинить и вставить в розовый провод, который находиться в КРАСНОЙ колодке, которая вставляется в панель приборов(Где спидометр и тахометр и прочее) 10 контакт!

Уровень температуры:

Первый вечер у меня она показывала 130, но после исправления косяков стала держать 90 🙂

Под капотом нужно правильно соединить + от датчика скорости, + от датчика уровня тормозной жидкости К фишке заднего хода(лягушке) находящиеся воткнутой в коробку передач

Оранжевый провод. Я делал так, снял фишку с коробки, и удлинил оранжевый провод до уровня тормозной жидкости, кстати черный старый выдергиваем и забывает, а после уже развел его на датчик скорости, получается что при зажигании у нас будет работать и уровень тормозной жидкости и спидометр 🙂

Так же нужно будет заново подключать концевики дверей, на фото вес наглядно 🙂

Пока что все 🙂 если вспомню что еще допишу сюда 🙂 всем спасибо что прочитали 🙂 удачи на дорогах и не только 🙂 Жду комментариев и дополнений 🙂

Установка Европанели от ваз 2114 с ништяками. Финал — Лада 21099, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Вот наконец закончил установку Европанели от ваз 2114.

Будь мужиком ставь европанель

Вернее поставил я ее уже неделе 2 как наверное, но мелочевку доставлял. Ну и так вспомним или напомним, кому как больше нравится, что что было сделано перед установкой.— ШВИ панели ч.1— ШВИ панели ч.2— Электрика— КрепежкиНу и пожалуй можно еще принять во внимание, установку рулевой колонкиНу а теперь приступим к самой установке:Про крепеж уже писал ранее, так что будем щитать, что он уже установлен.

Старая панель у нас то же вынута, печка готова, вобщем все подготовлено, осталось только новую панель присрать.

Затаскиваем ее в салон как удобней, у меня в салоне не было сидушек и колонки (так намного удобнее!)

воткнул, и привернул

Затем прикручиваем панель и колонку, ставим центральный каркас

Дальше прикручиваем управление печкой (я долго мучился, пришлось делать новы тросики, ибо даже новые от 2114 не подошли). И вот у нас панель прикручена, можно прокладывать проводку, она ставится без проблем, места много в панели для маневра, вот только концы к монтажнику коротковаты.

подоткнули, проверяем всего работоспособность. у меня все сразу работало как нужно

Ну а дальше ставим бороду и боковые накладки в ноги

подрочился я с установкой бороды, наверно за год на солнце усохла

Перейдем к такой фиче как подсветка бардочка. Ну для начало я его проклеил карпетом и поставил плафон подсветки (приятно всетаки искать мелочевку при свете)

Но как же работает подсветка? для начало + на нее приходит туда только при повороте ключа (впринцепе нормально, при желании всегда ключ можно повернуть и ковыряться там с светом). Но у меня был кусок проводков для запитки плафона все время.Глядим в схему и видим выключатель подсветки бардочка, а его нет…

45 подсветка 46 выключатель лампы подсветки 45

Как видим замыактся он на -, как выглядит?

да кто бы знал бы…

А выгляди то этот паршивец вот так

Геркон на подсветку бардочка. Насколько знаю использовался в САМАРАХ2 и Шевролет Нива, возможно и других машинах. Но именно в этих они одинаковы

Маленькая часть устанавливается в тягу в бардочке(в ушке есть отверстие под него), а часть что больше втыкается в каркас панели(там то же есть отверстие для нее). Работа проста, в закрытом состоянии на геркон (большая часть) наводиться магнитное поле с мелкой части(там магнит) и ток не проходит. При открытом бардочке магнит уходит с тягой вниз и ток проходит. Вещь нужно сказать очень редкая и инфы про нее очень мало!Кому нужна, пишите есть еще пару комплектов(геркон+магнит)Поставил появилась адекватная подсветка в бардочке(открыл есть, закрыл нет), поставил конечно же диоды.

Ну вернемся к установке, дальше ставим накладку тунеля пола, кнопки, шуфика и прочую мелочевку.

вот и встал джойстик для зеркал на свое родное место в европанели! так же видны кнопочки на попогрелки. также накладку на костыль и ручник в новом стиле поставил. чуть дальше ручки КПП есть открывающийся карманчик, туда штатно идет разъем для диагностики( я сунул туда же)

Поставил на место вертолет от шнивы, в планах перейти на вертолет от калины и задействовать кнопки от туда.

Дальше ставим кожух рулевой колонки от 2114 и аварийку. Не буду раскрывать пока все планы скажу только, что ожидается:

— новый руль, который идеально впишится в дизайн салона

— сделать нормальную аварийку— путевый кожух руливой колонки— ГУР или ЭУР

Но пока это еще только на работки, хотя уже все есть, нужно только время чтобы поставить.

про щель я ниче говорить не буду, там по идее должно быть проставочное кольцо, но я даже его не искал, или руль о 10 хотяб воткнуть

говеное место для аварийки конечно придумали на автовазе

личинка смотрится симпотично, и очень радует подсветка

Ну на это можно закончить установку панели. вышло как то так, повторюсь руль без спорно будет заменен

Список что понадобится для переделки— Европанель в сборе— Салонная проводка 2115-3724030-80(под Январь 7.2) шла с панелью— Приборка счетмаш 2115- 3801010-03 шла с панелью— Замок зажигания от ВАЗ 2110— Реле ЗПТФ 2114-3747610-02— Тросики управления печки от ВАЗ 2114— Кнопка подогрева сидений 2шт.— Кнопка обогрева зеркал 1шт.— Колодка под евро кнопки 3шт.— Колодка под предохранитель 3шт.— Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле) 2114-3722010-60 возможно не нужен— Коврик на панель приборов— Накладка на ручник

— Ручка КПП с чехлом (черная)

Кто не поставил лайк тот ЛЮСЯ

Page 2

Вот наконец закончил установку Европанели от ваз 2114.

Будь мужиком ставь европанель

Вернее поставил я ее уже неделе 2 как наверное, но мелочевку доставлял. Ну и так вспомним или напомним, кому как больше нравится, что что было сделано перед установкой.— ШВИ панели ч.1— ШВИ панели ч.2— Электрика— КрепежкиНу и пожалуй можно еще принять во внимание, установку рулевой колонкиНу а теперь приступим к самой установке:Про крепеж уже писал ранее, так что будем щитать, что он уже установлен.

Старая панель у нас то же вынута, печка готова, вобщем все подготовлено, осталось только новую панель присрать.

Затаскиваем ее в салон как удобней, у меня в салоне не было сидушек и колонки (так намного удобнее!)

воткнул, и привернул

Затем прикручиваем панель и колонку, ставим центральный каркас

Дальше прикручиваем управление печкой (я долго мучился, пришлось делать новы тросики, ибо даже новые от 2114 не подошли). И вот у нас панель прикручена, можно прокладывать проводку, она ставится без проблем, места много в панели для маневра, вот только концы к монтажнику коротковаты.

подоткнули, проверяем всего работоспособность. у меня все сразу работало как нужно

Ну а дальше ставим бороду и боковые накладки в ноги

подрочился я с установкой бороды, наверно за год на солнце усохла

Перейдем к такой фиче как подсветка бардочка. Ну для начало я его проклеил карпетом и поставил плафон подсветки (приятно всетаки искать мелочевку при свете)

Но как же работает подсветка? для начало + на нее приходит туда только при повороте ключа (впринцепе нормально, при желании всегда ключ можно повернуть и ковыряться там с светом). Но у меня был кусок проводков для запитки плафона все время.Глядим в схему и видим выключатель подсветки бардочка, а его нет…

45 подсветка 46 выключатель лампы подсветки 45

Как видим замыактся он на -, как выглядит?

да кто бы знал бы…

А выгляди то этот паршивец вот так

Геркон на подсветку бардочка. Насколько знаю использовался в САМАРАХ2 и Шевролет Нива, возможно и других машинах. Но именно в этих они одинаковы

Маленькая часть устанавливается в тягу в бардочке(в ушке есть отверстие под него), а часть что больше втыкается в каркас панели(там то же есть отверстие для нее). Работа проста, в закрытом состоянии на геркон (большая часть) наводиться магнитное поле с мелкой части(там магнит) и ток не проходит. При открытом бардочке магнит уходит с тягой вниз и ток проходит. Вещь нужно сказать очень редкая и инфы про нее очень мало!Кому нужна, пишите есть еще пару комплектов(геркон+магнит)Поставил появилась адекватная подсветка в бардочке(открыл есть, закрыл нет), поставил конечно же диоды.

Ну вернемся к установке, дальше ставим накладку тунеля пола, кнопки, шуфика и прочую мелочевку.

вот и встал джойстик для зеркал на свое родное место в европанели! так же видны кнопочки на попогрелки. также накладку на костыль и ручник в новом стиле поставил. чуть дальше ручки КПП есть открывающийся карманчик, туда штатно идет разъем для диагностики( я сунул туда же)

Поставил на место вертолет от шнивы, в планах перейти на вертолет от калины и задействовать кнопки от туда.

Дальше ставим кожух рулевой колонки от 2114 и аварийку. Не буду раскрывать пока все планы скажу только, что ожидается:

— новый руль, который идеально впишится в дизайн салона

— сделать нормальную аварийку— путевый кожух руливой колонки— ГУР или ЭУР

Но пока это еще только на работки, хотя уже все есть, нужно только время чтобы поставить.

про щель я ниче говорить не буду, там по идее должно быть проставочное кольцо, но я даже его не искал, или руль о 10 хотяб воткнуть

говеное место для аварийки конечно придумали на автовазе

личинка смотрится симпотично, и очень радует подсветка

Ну на это можно закончить установку панели. вышло как то так, повторюсь руль без спорно будет заменен

Список что понадобится для переделки— Европанель в сборе— Салонная проводка 2115-3724030-80(под Январь 7.2) шла с панелью— Приборка счетмаш 2115- 3801010-03 шла с панелью— Замок зажигания от ВАЗ 2110— Реле ЗПТФ 2114-3747610-02— Тросики управления печки от ВАЗ 2114— Кнопка подогрева сидений 2шт.— Кнопка обогрева зеркал 1шт.— Колодка под евро кнопки 3шт.— Колодка под предохранитель 3шт.— Блок предохранителей 2114 (в нем 9 реле) 2114-3722010-60 возможно не нужен— Коврик на панель приборов— Накладка на ручник

— Ручка КПП с чехлом (черная)

Кто не поставил лайк тот ЛЮСЯ

Европанель в сборе на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115

Этот товар выбрали 186 покупателей

Предназначена для установки на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115, 2108, 2109, 21099, так же данная панель комплектовалась с завода на данных автомобилях с инжекторным двигателем.

Устанавливается в штатные места, без каких-либо доработок.

Если Вы хотите поменять старую панель на новую, то проблем с этим не будет, так как в комплекте поставляется все для её установки. Так же если на Вашем автомобиле установлена высокая панель 2109, и Вы задумали поменять ее на данную, то этот процесс пройдет успешно, так как их детали взаимозаменяемы.

Внимание! Европанель отправляется только транспортной компанией из-за габаритности!  Если вы сомневаетесь о наличии транспортной компании в Вашем городе, оставьте этот вопрос нам, мы сами подберем для Вас оптимальную компанию.

Комплектация:

  • Подпанельный жгут проводов — 1 шт.;
  • Панель приборов — 1 шт.;
  • Комбинация приборов — 1 шт.;
  • Блок управления отопителем — 1 шт.;
  • Крышка бардачка — 1 шт.;
  • Выключатель наружного освещения — 1 шт.;
  • Выключатель задних противотуманных огней- 1 шт.;
  • Выключатель обогрева заднего стекла- 1 шт.;
  • Заглушки Выключателей — 4 шт.;
  • Дефлектор воздуховода отопителя — 5 шт. ;
  • Прикуриватель — 1 шт.;
  • Центральная консоль — 1 шт.;
  • Железный каркас- 1 шт.;
  • Тоннель пола — 1 шт.

Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.

С подробной информацией можно ознакомиться на странице доставки и оплаты.

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможно в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс. Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Решаемся на покупку европанели в сборе для ВАЗ 2108-15

замена низкой панели на европанель от ваз 2114 — Сообщество «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Всем привет, наконецто нашел эту драгоценную вещицу, искал долго, около 2 месяцов, и вот на авито нашел хороший вариант, приехал смотреть, есть небольшие царапины ниже бордачка, но это мелочи, забрал за 4 тыс. Через пару дней начал устанавливать, очень долго мучался с проводкой, я взял подторпедную проводку от ваз 2115 и монтажный блок н\о, когда все подключил, не работали 2 вещи: подсветка всего света в приборке и на кнопках, и поворотники, долго не мог понять в чем дело, через 2-3 дня электрик подсказал что нужно перемкнуть провода на регулятор яркости, ну или соответственно подключить его, вуаля, подсветка появилась, ну а споворотниками вообще стыдно, я забыл кнопку аварийки подцепить и поэтому поворотники не работали, ну вот вся электрика заработала, сама установа панели шла 5 минут, встала как родная, промаялся долго с тросиками печки, два короткие были пришлось менять, еще не совпал центральный воздуховод, который дует в лицо, расстояние было сантиметров 8,от воздуховодов печки до воздуховодов панели, проклеил битопластом, вроде нормально получилось, печка кстате стала дуть теплее, особенно заметно по бокам, жарит:) кнопку аварийки поставил вместо иммобилайзера, нормально встала, правда долго расстачивал)Плюсов масса, кто раздумывает ставить ли или нет, не думайте, все проблемы решаемы, если что обращайтесь, чем смогу помогу)

Замена высокой панели 2108 на евро панель 2114.

— Лада 2108, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет. Установку торпеды начал в воскресенье, но увы до сегодня её еще не поставил. так как не вся электрика работает, о чем и хочу у Вас поинтересоваться подписчики и гости моего БЖ. Машина 2108 2002г.в. мотор 21103 1.5 16V мозги 2111 январь 5.1.1 и топливный бак 2112. Понеслась… Начну с бензобака, когда стояла ВП и на момент снятия панели по датчику в баке оставалось чуть меньше половины, сегодня подсоеденив датчик уровня топлива на панель VDO бензин показывает ровно половину. Возможно ли что сопротивление ДУТа 2112 было не схоже с 2108 и показывал приблизительный уровень и могу ли я быть уверен, что сейчас показания бензина верны сто процентов? Поменяв подпанельную проводку 2108 на 2114 перестало работать, тахометр, показания бензина (уже исправил), спидометр и не заводится с ключа машина, даже если на колодке зажигания соединять проводками. Во всем этом могу разобраться и сам, но к сожалению не распологаю большим количеством свободного времени, по этому и обращаюсь к Вам. Сейчас меня мало волнует даже почему спидометр не работает, хотя пробовал с ЭБУ на щиток подавать сигнал, стрелка лежит и не дергается. От старой подпанельной проводки с красной колодки шли два провода на 8ми контактную колодку расположенную около ЭБУ и на эту же колодку приходит провод с замка зажигания. Провод, что пришел с замка зажигания, включает бензонасос, помоему коричневый с красной полосой. могу ошибиться. С красной колодки щитка2109 белый провод — сигнал тахометра, подключив на щиток VDO тахо заработал. А вот третий провод из этого жгута черный с белой полосой идущий с красной колодки щитка приборов 2109 к колодке расположеной рядом с ЭБУ я не разобрался, что это за сигнал. Неужели придется покупать замок зажигания 2114 он же 2110? В общщем не работает на сегодня: спидометр, не заводится с колодки зажигания. Еще обороты не показывает бортовой компьютер омега115 и бензин показывает полный бак, как так, хотя тахо на приборке2114 работает и бензин на приборке показывает половину. Выслушаю все советы и пожелания. Забыл еще добавить, в проводке подпанельной есть колодка из 9ти контактов так называемая СУД она не подключена ни к чему, так как нет такой фишки на косе ЭБУ.

Замена высокой тарахтелки на евро панель от ваз 2114. — Лада 21099, 1.5 л., 1995 года на DRIVE2

Отъездив пару месяцев на своей тачке, начал завидовать девятосом с евриками.Принял решение — менять!Европанель мне встала примерно в 10 000.Покупал по частям т.к сразу денег не было купить всю.Итак расскажу про установку.Снимаем свою старую потресканую арматуру в виде высокой панели.снимаем все.Лучше обзавестись сразу парой листов СТП примерно 2 мм на моторный щит листа 2-3,ну и сплена тоже на моторный щит можно 4 мм., вообще зависит от желания шумоизоляции и возможности.Итак переходим к снятию, откручиваем все болты которые только можно, снимаем верхнюю часть и консоль, снимаем низ торпеды где ручник, каркас, панель приборов, и воздуховоды.У меня воздуховод был переделаный теплый ваще жесть. Снимаем всю проводку.Все теперь у нас свободного места куча и ничего нет кроме руля и железа.Если купили проклейку проклеиваем полностью моторный отсек вместе с арками сперва вибрик потом сплен все.Ставим проводку от евро панели, желательно по проводам сразу разбить, например проводу от поворотников, очистителя стекла, аварийки сразу же кинуть на рулевую колонку чтоб не запутаться.Вообще подсоединяем это дело.

-Датчик бензина — от задней косы из бака идут два провода розовый и синий с красным., дак вот розовый отрезаем сверху от колодки, и соединяем напрямую с розовым который идет к красной колодке на приборную панель.Все датчик бензина у нас есть

-Датчик температуры,у меня если честно так и моросит, я убрал стекло на приборке и стрелку когда заглючит поправляю на место.-Датчик скорости,покупаем 6 импульсный, к нему фишку с проводами.ВАЖНО не перепутать полярность, эти датчики быстро подыхают от этого, плюс нам нужно подключить к любому переменному, который будет питать при включенном зажигании, масса само собой на любую железку на тачке. средний провод управление, если не хотите с ним долго мозг парить, берем где нить оголяем провод которые подключен к панели приборов к красной колодке серого и желтого цвета вместе, это и есть датчик скорости, оголяем и кидаем от датчика.Все с датчиками разобрались.

Собираем панель и кайфуем.Болты лучше прикрутить хорошенько, и чтоб наверняка подложить что то мягкое что не било на кочках если разболтается.Короче кому интересно спрашивайте

Page 2

Отъездив пару месяцев на своей тачке, начал завидовать девятосом с евриками.Принял решение — менять!Европанель мне встала примерно в 10 000.Покупал по частям т.к сразу денег не было купить всю.Итак расскажу про установку.Снимаем свою старую потресканую арматуру в виде высокой панели.снимаем все.Лучше обзавестись сразу парой листов СТП примерно 2 мм на моторный щит листа 2-3,ну и сплена тоже на моторный щит можно 4 мм., вообще зависит от желания шумоизоляции и возможности.Итак переходим к снятию, откручиваем все болты которые только можно, снимаем верхнюю часть и консоль, снимаем низ торпеды где ручник, каркас, панель приборов, и воздуховоды. У меня воздуховод был переделаный теплый ваще жесть.Снимаем всю проводку.Все теперь у нас свободного места куча и ничего нет кроме руля и железа.Если купили проклейку проклеиваем полностью моторный отсек вместе с арками сперва вибрик потом сплен все.Ставим проводку от евро панели, желательно по проводам сразу разбить, например проводу от поворотников, очистителя стекла, аварийки сразу же кинуть на рулевую колонку чтоб не запутаться.Вообще подсоединяем это дело.

-Датчик бензина — от задней косы из бака идут два провода розовый и синий с красным., дак вот розовый отрезаем сверху от колодки, и соединяем напрямую с розовым который идет к красной колодке на приборную панель.Все датчик бензина у нас есть

-Датчик температуры,у меня если честно так и моросит, я убрал стекло на приборке и стрелку когда заглючит поправляю на место.-Датчик скорости,покупаем 6 импульсный, к нему фишку с проводами.ВАЖНО не перепутать полярность, эти датчики быстро подыхают от этого, плюс нам нужно подключить к любому переменному, который будет питать при включенном зажигании, масса само собой на любую железку на тачке. средний провод управление, если не хотите с ним долго мозг парить, берем где нить оголяем провод которые подключен к панели приборов к красной колодке серого и желтого цвета вместе, это и есть датчик скорости, оголяем и кидаем от датчика.Все с датчиками разобрались.

Собираем панель и кайфуем.Болты лучше прикрутить хорошенько, и чтоб наверняка подложить что то мягкое что не било на кочках если разболтается.Короче кому интересно спрашивайте

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ВАЗ 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) — процесс очень хлопотный, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке. И надо копаться в инструкции и распиновке. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто ее установит.Новое в целлофане может стоить дороже.

Насколько сложен этот процесс в целом, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, придется действительно что-то переделать в проводке. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком ремонте необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить еще одной ошибки.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Рекомендуемая артикул: Особенности покупки Hummer h3 с пробегом

Установка приборной панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее» . Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картинки.

Красивая и современная приборная панель ВАЗ 2114 требует своих затрат.Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

Тюнинг торпеды своими руками ВАЗ-2114

Многие владельцы отечественных автомобилей считают актуальным для себя сделать тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Доработка панели приборов проводится с целью улучшения ее внешнего вида и функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественных производителей.


В настоящее время существует большое количество различных вариантов настройки. Чаще всего автомобилисты проводят небольшой рестайлинг экстерьера автомобиля, при этом существенным улучшением считается усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114.

Порядок работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенностей тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

  1. Вначале разберите переднюю панель вашего автомобиля. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного автомобиля.Здесь нет ничего сложного. Все предельно ясно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и навыков.
  2. Далее дорабатываем элементы торпеды. На этом этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в автомобиле. Все нужно обдумать очень внимательно.
  3. В результате работ установите уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед покраской необходимо выполнить следующие действия:



  • Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
  • Обработайте приборную панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания.
  • Нанести герметик.
  • Осторожно покрасить торпеду краской.

Перед тем, как вскрыть детали автомобиля краской, внимательно прочтите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлинга, для завершения этого тюнинга все же потребуются определенные навыки и, скорее всего, лучше доверить эту работу профессионалам.

Накладка панели


Затяжка предварительно разобранной панели приборов натуральной, искусственной кожей или углеродным волокном заключается в оклейке готовым рисунком. Лучше всего заранее подготовить такие выкройки, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и в предыдущем варианте тюнинга торпеды ВАЗ-2114, затяжку проводят, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеевой состав подбирается таким образом, чтобы при нанесении и высыхании он не портил материал.

Специальные накладки

В комплектацию приборной панели ВАЗ-2114 используются специальные накладки со стилизованными изображениями спидометра и тахометра. Приобрести такие колодки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью такого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 можно изменить оттенок подсветки за счет встроенных светофильтров и прозрачных элементов. Однако фиксировать такие накладки нужно правильно, потому что в итоге вы можете получить неравномерное освещение, например, тускло справа и ярко слева, либо заводским лампочкам не хватит мощности, чтобы пробить накладки, которые вы встроили.



Европанели на ВАЗ-2114


Европейские гвардейцы появились на отечественном рынке автотоваров сравнительно недавно. Несмотря на это, они очень быстро смогли завоевать доверие многих автомобилистов. Основные причины этого — стильный внешний вид и возможность монтировать данный вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения щеток дворников.

Основной причиной высокого спроса на панели отечественного покупателя является материал, из которого они изготовлены.Стандартные заводские щитки сделаны из мягкого, неприятного на ощупь пластика, который в ближайшее время начинает дребезжать. Панель европейского стандарта изготовлена ​​из более мягкого материала, который выглядит намного привлекательнее. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона салона таким изделием.

Стрелки приборов


Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который легко модернизировать самостоятельно, являются стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автолюбители, в заводской комплектации панель автомобиля очень похожа на пародию на попугая:

  • подсветка обогревателя — желтая;
  • зеленые кнопки;
  • все индикаторы оранжевые.

Довольно часто такая разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, потому что все они сливаются в один непонятный цвет. При этом стрелки инструментов заметить довольно сложно. Для улучшения ситуации произведите тюнинг торпед на ВАЗ-2114 с помощью установки красных светодиодов.

Для этого аккуратно разберите щиток приборов ВАЗ-2114. Под каждую стрелку поместите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Выведите провода каждого из устройств за пределы панели, а затем подключите их к проводке нагревателя.По окончании работы собрать щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса


Самым безопасным считается рулевое колесо, которое завод-изготовитель устанавливает на отечественный автомобиль. Установка нового руля считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что установка несертифицированного изделия влечет за собой изменение силы вращения. Это напрямую влияет на обращение с машиной, особенно в критических ситуациях.

Поэтому, на наш взгляд, оптимальным действием в этом случае будет установка штатного руля с новой оплеткой. Отделка может быть выполнена из материалов, обеспечивающих лучший контакт рук с поверхностью руля. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такой «руль» выглядит стильно и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщины обода.

Опциональный бортовой компьютер


На приборной панели отечественного автомобиля предусмотрено специальное отверстие для установки дополнительного бортового компьютера.Такое гнездо закрывается специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению и провести тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото хорошо виден внешний вид опции улучшения приборной панели.

Маршрутный компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Кроме того, многие модели «мозгов» для автомобилей позволяют проводить диагностику электронной системы управления двигателем.Важно отметить, что бортовые компьютеры устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы оборудование выполняло свои функции, может потребоваться установка специальных датчиков на приборной панели.

Сегодня в продаже большой выбор этих устройств от разных производителей. Разные по количеству функций, они могут отличаться местом установки на приборной панели. Последовательность работ:

  • Подключить колодку жгута проводов, предназначенную для подключения бортового компьютера ВАЗ-2114, к колодке на задней стороне компьютера.
  • Отдельным проводом соедините контакт блока ЭБУ с контактом блока диагностики.
  • Вставьте прибор в розетку.

Проделав эту работу своими руками, вы получите обновленный щиток приборов ВАЗ-2114, получивший совсем другой внешний вид.

Ваз 2114 установка форсунок на дворники. Ремонт и обслуживание

Хороший обзор дорожной обстановки через лобовое стекло автомобиля позволяет водителю безопасно управлять автомобилем в условиях интенсивного движения.Поэтому состоянию лобового стекла нужно уделять должное внимание. Метеорологические осадки и перепады температур снаружи и внутри салона ухудшают прозрачность стекла, что отрицательно сказывается на безопасности вождения. Грязь из-под колес, приставших насекомых, снег и потоки дождя с внешней стороны стекла следует как можно быстрее удалить с помощью системы очистки, состоящей из омывателей передних и задних окон, бака с жидкостью незамерзающей.

Работа веерных форсунок омывателя лобового стекла

Рифленые форсунки для омывателей ветрового стекла — более поздняя и модная разработка системы водоснабжения для стекол по сравнению с классическими форсунками для разбрызгивания воды. У них есть свои особенности применения, знание которых позволит автомобилистам более осознанно подойти к выбору того или иного типа насадки.

Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла — положительная и отрицательная стороны

Основной отличительной чертой секторных форсунок является образование широкого фронта мелких брызг моющей жидкости типа дождя, который полностью покрывает всю поверхность лобового стекла, в отличие от форсунок, подающих струю воды только на определенные участки. области перед водителем и передним пассажиром.Эта система водопотребления более экономична и эффективна с точки зрения качества и скорости очистки стекла.

К преимуществам веерных форсунок омывателя лобового стекла можно отнести:

  • Удаление пыли, грязи, насекомых более полное и качественное за счет равномерного смачивания большей площади стекла.
  • При первом движении щетки стеклоочистителя перемещаются по смоченной поверхности стекла, смывая, а не отталкивая грязь, обеспечивая более быструю очистку стекла.
  • «Экономия», предназначенная для эффективной очистки стекол, которая выражается в значительном количестве при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских и неблагоприятных климатических условиях.
  • Количество микроцарапин на лобовом стекле из-за сухого движения щеток стеклоочистителя уменьшено.

К недостаткам веерообразного способа смачивания стекла можно отнести:

Кратковременное ухудшение видимости при работе форсунок

  • После того, как капли жидкости попали на лобовое стекло, дорога не будет видна, пока они не будут сметены дворниками.Некоторых водителей это может раздражать, поэтому они отказываются от веерных форсунок в пользу форсунок.
  • Зубчатые форсунки более подвержены замерзанию, чем форсунки. В условиях Русского Севера они могут безупречно работать только при использовании специальной системы обогрева.

Выбор форсунок омывателя лобового стекла

Струйные и веерные форсунки

Идеальный случай — купить фирменные форсунки, предназначенные для этой конкретной модели автомобиля.Сегодня многие производители выпускают такие оригинальные форсунки под конкретную марку и модель автомобиля. Кроме того, существуют универсальные типы веерных форсунок, которые можно адаптировать для использования на различных марках и моделях машин. В некоторых случаях возможны незначительные изменения.

Универсальные форсунки для вентиляторов — это изделия под номерами 30655605 и 7845009010 в каталоге автомобильных запчастей Volvo и Ssang Yong. Первые используются в качестве стандартных форсунок на Volvo S80. Оба продукта абсолютно идентичны по дизайну, но различаются по цене.«Кореец» почти вдвое дешевле «шведа». Но более престижными считаются форсунки Volvo. Оба они могут использоваться на автомобилях других марок, в частности на «Дэу», «Субару», «Тойота», «Мазда» и так далее.

Альтернативным вариантом могут стать форсунки Toyota для автомобилей бизнес-класса. Также их можно использовать на различных моделях автомобилей. Но здесь нужно знать, что в комплекте идет только одна насадка, поэтому при покупке товара из каталога следует повторить заказ дважды, чтобы получить две насадки на машину.Чтобы заменить стандартные форсунки на веерные, необходимо приобрести сами форсунки, а также тройник со шлангами и обратным клапаном.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Видео: Lada Granta — установка и проверка веерных форсунок омывателя

Выбор обратного клапана стеклоочистителя

В стандартной конструкции омывателя может отсутствовать обратный клапан, который предназначен для предотвращения вытекания жидкости из шлангов обратно в резервуар при выключенном всасывающем насосе.Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости, особенно при включенном насосе, так как воздух не попадает в трубопроводы через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шар, который закрывает отверстие сопла при отсутствии давления жидкости. Систему также можно использовать без обратного клапана. Тогда необходимо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды. Жидкость должна успеть пройти по шлангам от резервуара к форсункам до того, как дворники заработают.

Универсальный обратный клапан для форсунок Toyota

Здесь можно использовать обратный клапан для моделей Жигули 8 и 9 под № 21080-5208550-00 в каталоге запчастей ВАЗ или обратный клапан от топливной системы под № 2108-1156010-01. Также можно использовать импортные клапаны, например, для марок Volvo — каталожный номер 30896546 или для марок Toyota — 85321-26020. В качестве альтернативы стоит отметить использование уже готовой тройника со встроенным обратным клапаном для Mitsubishi — каталожный номер M850641.

Нестандартное, но приемлемое решение — использование обратного клапана в аквариумном воздушном компрессоре. Обычно он стоит в выпускном патрубке компрессора и отличается высокой надежностью и эффективностью. Кроме него в зоомагазине также можно приобрести гибкую силиконовую трубку для изготовления насадок для обратного клапана и насадки, которые используются для подачи воздуха в аквариум. По приспособляемости к температурным перепадам и сроку службы эта трубка намного превосходит стандартные шланги, используемые в «Жигулях».

Установка веерообразных форсунок омывателя лобового стекла

Порядок установки вентиляторных форсунок предусматривает выполнение следующих работ:

  • снятие обивки на капоте, если оно установлено, с аккуратной выемкой без поломки пластиковых колпачков с помощью специальных инструментов или двух плоских отверток;
  • демонтаж буферных подушек из поролона, прикрепленных к двустороннему скотчу (для их повторной сборки требуется новый скотч) и снятие крышки с пластиковых деталей;
  • отсоединение патрубков подачи жидкости от штатных форсунок;
  • демонтаж старых форсунок, которые можно прикрепить к капоту или раме с помощью пластиковых зажимов или крепежных гаек;
  • подключение патрубка к соплам вентилятора и предварительная установка их на штатные места без окончательной фиксации;
  • подключение обратных клапанов к трубопроводам омывающей жидкости и форсункам, их надежное крепление;
  • проверка работоспособности системы и регулировка направления вентилятора жидкости на лобовое стекло;
  • Окончательная фиксация форсунок.
Видео: Универсальные веерные форсунки — обзор, установка, пример работы

При установке и регулировке форсунок может потребоваться отрегулировать отверстия, отрегулировать форсунки по размеру, направлению, высоте и наклону положения. Для этого нужно подрезать, подпилить или, наоборот, нарастить основание форсунок с помощью инструментов и резиновых или пластиковых прокладок. В результате необходимо следить за тем, чтобы площадь разбрызгивания жидкости на поверхность стекла была максимальной, но не выходила за ее пределы.

Как часто автолюбитель не может даже отправиться в поездку на своей машине, если вдруг перестает работать смывка водительского обзора. И это нормально, если закончится жидкость, или каналы просто забиты. Хуже того, когда вышли из строя сами «оросители».

Здесь необходимо заменить форсунки омывателя лобового стекла. К счастью, эти оросители можно купить очень недорого. Но почему они приходят в негодность? Причин тому несколько, мы перечисляем их ниже:

  • постоянные засоры приводят к непоправимому налипанию грязи в отверстиях;
  • перепадов температуры и постоянной влажности, из-за чего дыры заполняются ржавчиной;
  • Замерзание воды может привести к растрескиванию.


Конечно, при любом подозрении на неисправность этих агрегатов необходимо обязательно сначала попытаться их почистить. Почему можно взять иглу из шприца и аккуратно воткнуть ее в отверстие детали, откуда распыляется жидкость.

Однако, когда очистка не помогает, а проверка электродвигателя системы показывает его неисправность, то есть отсутствие шума с ее стороны, необходимо заменить электродвигатель омывателя лобового стекла.

В случае, когда двигатель закачивает омывающую жидкость в форсунки, и она разбрызгивается где-то под капотом, то есть происходит разрыв шланга — в этом случае негерметичный шланг омывателя подлежит замене.

Как исправить полив на ВАЗ

Допустим, на автомобиле ВАЗ произошла поломка. Поговорим сначала о «десятой» семье. Для замены форсунок омывателя на ВАЗ 2110 пригодятся следующие инструменты:

Начало работы.

  1. Первым делом демонтируем решетку воздухозаборника.
  2. Далее, открутив крепеж, снимаем декоративную накладку.
  3. Открутив винты крепления неисправных элементов, демонтируем последние.
  4. Вытаскиваем концы трубок из демонтированных элементов.
  5. Устанавливаем новые детали и собираем в обратной последовательности.

Если на «двенадцатой» модели вышли из строя опрыскиватели, то дефектные омыватели лобового стекла на ВАЗ 2112 заменяем по точно такой же технологии.

Однако бывает, что вышла из строя помпа системы орошения омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, в минусовую погоду включалась система, заполненная водой).Затем для замены «мертвого» мотора омывателя лобового стекла придется снять аккумулятор, снять системный бачок, отсоединить провода и переустановить блок.

А теперь поговорим о самарской семье. Для замены форсунок от ВАЗ 2114 возьмем какой-нибудь инструмент, а именно плоскогубцы.

Здесь все намного проще. Давайте начнем.

  1. Открывая капот, находим наши битые детали.
  2. Вытаскиваем из них шланги.
  3. Аккуратно сдавливая зажимы снизу плоскогубцами, вытаскиваем дефектные узлы.
  4. Устанавливаем новые в обратной последовательности.

А вот как идет замена Калины. Из инструмента берется только отвертка. Начните с открытия капота.

  1. Вытащите зажимы облицовки капота с помощью инструмента.
  2. Снять облицовку.
  3. Снимите трубки с разбитых жиклеров.
  4. Дефектные элементы вынимают и устанавливают новые. Потом все идет обратно.



Теперь о Приоре.Для замены форсунок омывателя от Приоры берем следующие аксессуары:

  • отвертка плоская;
  • кусок ткани.

Вот что мы делаем.

  1. Уложив четверной кусок ткани, поддеваем бракованный элемент инструментом и вытаскиваем из отверстия капюшона.
  2. Снимаем с него патрубок.
  3. Установите новую деталь в обратном порядке.

Однако картина будет более детальной, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла на Рено Логан нужны плоскогубцы.

Действуем вот так.

  1. Открывая капот, находим бракованный элемент.
  2. Снимаем с него гибкую трубку.
  3. Осторожно сожмите зажимы плоскогубцами и вытащите разбрызгиватель.
  4. Установка новой запчасти производится в обратной последовательности.

Как видите, для этого автомобиля очень легко провести весь процесс своими руками.

Несколько иная ситуация с корейской иномаркой. Для замены форсунки омывателя стекла на Киа Сид необходимо использовать — плоскую отвертку. Что мы делаем.

  1. Осторожно вставьте наконечник инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем защелку.
  2. Вытаскиваем сломанную часть себе.
  3. Отсоединить гибкую трубку от демонтированного элемента.
  4. Устанавливаем новый опрыскиватель, двигаясь по пунктам назад.

Здесь отметим, что замена на Solaris осуществляется практически так же. Только отверткой нужно действовать немного иначе. Точнее нужно взять две отвертки. Подденьте одну из насадок со стороны окна, а вторую — со стороны внутренней части вытяжки.


Но при замене форсунок омывателя лобового стекла на Chevrolet Trailblazer мы действуем один на один, как в только что данной инструкции.

Заменить форсунки омывателя стекол на Опель Астра намного сложнее.В этой машине, чтобы добраться до разбитых форсунок, необходимо предварительно отстегнуть поводки дворников, сняв колпачки и открутив гайки. А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой крепится сменная фурнитура. Вытащить их из панели больше не сложно.

Стоимость такой несложной операции невысока

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения такой простой операции в автосервисе столь же невелика. А если кто-то боится что-то сломать, смело может идти на СТО.

Ориентировочные цены для России указаны в этой таблице.

Вот средние данные по переустановке жиклеров системы иномарки. А при необходимости замены насоса омывателя лобового стекла стоимость такой операции будет вдвое дороже.

Сегодня поговорим о веерных форсунках омывателя для автомобилей ВАЗ.

Для автомобилей ВАЗ разные форсунки омывателя :

    одноструйный

    двухструйный

    веерообразные

Чаще всего наши автомобили с завода комплектуются простейшими одноструйными форсунками.


Их напора и радиуса действия часто не хватает для качественной очистки всего лобового стекла, поэтому многие ставят двухструйные форсунки (например, такие есть на автомобилях Шевроле Нива).


Однако наиболее эффективным решением являются веерные форсунки омывателя … Они отличаются от обычных тем, что распыляют воду не струей, а широким вентилятором, который смачивает все лобовое стекло автомобиля.

Проблема в том, что сложно найти штатные веерные форсунки омывателя ВАЗ … Чтобы выйти из ситуации, есть несколько вариантов.

    Покупка кооперативных форсунок на авторынке. На авторынках часто встречается большое количество различных вариантов веерных форсунок, но качество их работы зачастую далеко от идеального, а процент брака слишком высок. Но цена на такие насадки начинается от 10-20 рублей.

    Установка веерных форсунок омывателя от Volvo. Это самый дорогой вариант; пара таких насадок стоит порядка 500-600 руб.Заказать их можно в различных интернет-магазинах, код детали: Volvo 30655605 Форсунка омывателя 2 шт. Но и здесь все не так просто, посадочный диаметр этих форсунок немного больше стандартных, поэтому их придется регулировать на месте при установке.

    Купить веерные форсунки омывателя ВАЗ через интернет-магазины. Например, 2 форсунки на ВАЗ в интернет-магазине Аламар стоили 150 рублей. При этом они достаточно хорошего качества и без доработок подходят взамен стандартных.


На видео ниже показана работа веерных форсунок омывателя на автомобиле Лада Калина.

Два года эксплуатации выявили свои плюсы и минусы.

Плюсов:

    Намочить сразу все лобовое стекло

    позволяют очистить все стекла за пару движений дворников

    не требует регулировки во время работы

Минусы:

    зимой при использовании густеющей на морозе антифриза давление через форсунки ослабевает, при морозах ниже 30 градусов начинают работать как жиклеры

    расход воды увеличивается, но ненамного, так как стекло моется быстрее, чем со стандартными насадками.

В целом можно сказать, что у форсунок омывателя на автомобилях ВАЗ плюсов больше, чем минусов.

Автопроизводители стремятся поддерживать максимальную видимость с места водителя. В этом помогает качественная очистка лобового стекла. За этот процесс отвечают несколько систем, в том числе работа «дворников», правильный поток встречных воздушных потоков. Веерообразные форсунки омывателя лобового стекла улучшают обзор.

Этот тип гидроочистки является более совершенной технологией, чем классические струйные конструкции.Водитель может самостоятельно установить понравившиеся ему опрыскиватели на свою модель автомобиля.

Оптимальный вариант — приобрести данный элемент конструкции под конкретную модель автомобиля. Удобство этого варианта в том, что вам не нужно будет что-то корректировать или укорачивать / удлинять. Но можно сэкономить и купить универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла. Они будут работать так же, но на этапе установки могут возникнуть небольшие проблемы.

Если «универсалы» выпускает известный производитель, то автомобилист может не почувствовать разницы в качестве с оригинальным товаром.Срок службы и гарантия тоже будут долгими. Единственная разница будет в цене и торговой марке.

Производством универсальных шайб занимаются такие концерны, как Ssang Yong, Volvo, Toyota. Из них наиболее приемлемая цена — на корейскую продукцию. Разница со скандинавскими товарами достигает 2 раз.

Японская компания специализируется на запчастях для автомобилей премиум-класса. Но у азиатского производителя есть один нюанс. Заказать стиральную машину можно будет не в паре, а индивидуально.Поэтому нужно быть внимательнее при оформлении удаленной заявки на получение.

Правильная замена форсунки омывателя лобового стекла вместо штатного спрея подразумевает наличие дополнительных элементов, таких как тройники, шланги для проводки и обратный клапан.

Отрицательные и положительные стороны использования веерных форсунок

Благодаря своей конструкции форсунка этого типа подает тонкодисперсную широкую струю на лобовое стекло. Он проходит по прозрачной плоскости максимальным фронтом.Старые моечные машины обеспечивали только направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

Сравнение шайб

За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономичный поток жидкости из бака. Это также приводит к более эффективному растворению грязи с помощью спрея.

Преимущества вентиляторных форсунок:

  • уважение к щеткам стеклоочистителя и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже во влажном состоянии, и нет царапин на стекле и износа дворников;
  • равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление со стекла пыли, грязи, насекомых;
  • экономичное использование омывающей жидкости;
  • прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при протирании его сухими «дворниками».

Недостатки системы при использовании роликовых шайб:

  • насадки могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательных температурах; чтобы этого не произошло, необходимо установить дополнительные системы обогрева зоны мойки;
  • сразу после распыления на стекло видимость для водителя значительно снижается, поэтому их необходимо использовать сознательно и с тщательным отслеживанием дорожной обстановки.

Работа обратного клапана в системе омывателя

Не все гидротехнические сооружения стеклоочистителей имеют в своем контуре обратный клапан.Наличие такой детали позволяет жидкости оставаться в шлангах, не перетекая обратно в резервуар. Удобство заключается в том, что при включении насоса подача воды осуществляется без промедления и «дворники» не царапают сухое стекло.

Обратный клапан

Внутри такого клапана находится подпружиненный шарик. Именно он перекрывает проход «незамерзающего» обратно при отсутствии давления от помпы в системе. Если этот элемент не установлен, то необходимо будет установить электронную задержку запуска движения «дворников» в цепь.

Можно установить клапан на любую иномарку. Подойдет как европейская, так и азиатская части. Некоторые смельчаки даже придумали для установки в этот контур клапаны от компрессоров аквариума.

Процесс установки

Алгоритм замены или установки новых шайб состоит из следующих шагов:

  • избавляемся от обивки моторного отсека, которая крепится к поверхности при помощи пластиковых фиксаторов;
  • удалить звукоизоляционный слой поролона, который крепился на двусторонний скотч;
  • отсоединить гидравлические шланги, ведущие к штатным опрыскивателям;
  • снимаем штатные форсунки, открутив крепеж от капота;
  • монтируем веерные форсунки на шланги омывателя автомобиля;
  • включаем в цепь обратный клапан и закрепляем в подкапотном пространстве;
  • проводим пробное напыление незакрепленного устройства;
  • при качественной работе схемы жестко монтируем все элементы на свои места.

Для чтения 8 мин.

Форсунки омывателя ветрового стекла необходимы для безопасности движения в плохую погоду. Работа машины с неисправными или забитыми форсунками крайне нежелательна. Вы должны иметь возможность чистить их или заменять новыми.

Эволюция системы омывателей лобового стекла

Трудно поверить, но омыватели лобового стекла стали появляться на автомобилях только во второй половине ХХ века. До этого водители обходились без них, испытывая массу проблем при движении в непогоду.Первыми автомобилями в России, на которых были установлены эти устройства, стала продукция Горьковского автозавода.

Изначально омыватель был механическим. Для подачи воды в стакан необходимо было потянуть за ручку, которая была установлена ​​на передней панели. Затем рядом с основными педалями стали устанавливать механический насос, и для его включения приходилось нажимать на него ногой.

Через некоторое время на автомобили установили электронасос. С тех пор отпала необходимость давить на педаль или дергать ручку.Электронасос включался подрулевым переключателем или специальным ключом, который располагался на панели приборов. Прошло время, прежде чем конструкторы совместили включение омывателя с автоматическим запуском щеток стеклоочистителей.

Вслед за насосом эволюционировали и форсунки омывателя. Тогда их называли реактивными. В середине двадцатого века струя обычно была только одна. Он располагался сверху, на раме лобового стекла, и подавал воду только со стороны водителя.Вскоре он перекочевал в капюшон и обзавелся партнером. Оказалось, что это сегодня всем знакомый дизайн.

В состав системы омывателя лобового стекла входят:

  • Бак с водой или специальной жидкостью;
  • Электронасос;
  • Трубки и шланги соединительные;
  • Форсунки;
  • Переключатель.

Бачок находится под капотом автомобиля. Его объем может быть разным. Чаще всего в легковых автомобилях он составляет от двух до пяти литров.Как правило, в бак встраивается электронасос. К насосу подсоединяется трубка, соединенная с форсунками. Для подачи воды или омывающей жидкости в стекло водитель должен нажать подрулевой переключатель. Насос включится, и жидкость под давлением направится через форсунки к лобовому стеклу автомобиля. В то же время щетка стеклоочистителя начнет двигаться.


В большинстве автомобилей используются форсунки. Однако в последнее время автопроизводители начали активно использовать так называемые веерообразные устройства, которые имеют массу преимуществ перед реактивными.Также возможна самостоятельная замена струйных форсунок на веерные. Как производится замена, а также более подробно о преимуществах веерообразных устройств будет рассказано ниже.

В некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. При наличии, когда уровень достигает определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминая о необходимости пополнить запас жидкости.

При положительной температуре окружающей среды в бак можно наливать обычную воду.Иногда в него добавляют специальное моющее средство, чтобы лучше удалить загрязнения со стекла. Особенно это актуально при частом использовании автомобиля на проселочных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду на стекле могут быть пятна мошек, которые на большой скорости бьются о лобовое стекло автомобиля. При отрицательных температурах окружающей среды в бак необходимо заливать специальную жидкость-незамерзание. Он уже должен содержать специальные моющие добавки. Некоторые автомобилисты вместо антифриза используют водку или разбавленный спирт.Специалисты не рекомендуют это делать, так как оба могут разъедать резинки дворников.

Для предотвращения засорения форсунок бачок омывателя должен быть оборудован специальной сеткой, через которую сливается жидкость. Однако даже в этом случае сохраняется риск заражения. Забитая форсунка становится неспособной пропустить через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случаях требуется чистка. Если это не поможет, то потребуется замена.

Как очистить форсунку?

Прежде всего, нужно выяснить, где именно произошла перегрузка. Возможно, забита не форсунка, а ведущая к ней трубка. В последнем случае, как правило, не работают обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, нужно приобрести баллончик со сжатым воздухом. Они продаются в специализированных магазинах. Поставляется с тонкой трубкой. Он соответствует диаметру крошечных форсунок омывателя. Один конец трубки надевается на распылитель, а другой прижимается непосредственно к засоренной форсунке.Пшикать нужно до тех пор, пока не услышите бульканье жидкости в емкости. Как только это произошло, нужно проверить работу форсунки. Жидкость должна свободно стекать по стеклу.


Стоит помнить, что, направив сжатый воздух в форсунку, можно ненароком сломать трубку, по которой в форсунку поступает вода или омывающая жидкость. Если это произойдет, необходимо будет снова поставить трубку на место. Для этого потребуется открыть крышку и, возможно, снять с нее накладку, чтобы получить доступ к нижней части инжектора.

Если жидкость по-прежнему не поступает в стекло, вы можете попробовать другие возможные варианты очистки. Необходимо взять тонкую, но плохо гнущуюся проволоку. Его нужно будет затолкнуть в отверстие насадки как можно глубже. Лучше сделать это несколько раз. Если этот вариант не помог, то требуется только замена. Сделать это довольно просто. Подробно технология будет рассмотрена ниже. Вы можете приобрести и установить аналогичное устройство или поставить вентиляторную конструкцию. Сопло этого типа имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными струйными устройствами. Однако у него есть и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, нужно выяснить все плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки вентиляторных форсунок

Чистое лобовое стекло необходимо для безопасности дорожного движения. Видимость значительно ухудшается в непогоду, когда попадает в грязь вместе с дождем или снегом на стекле. С этим справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, подающие на стекло чистую воду или специальную жидкость для омывателя лобового стекла.

В последнее время большую популярность приобрели специальные веерные форсунки. С их помощью вода или специальная моющая жидкость подается на стекло мощным фронтом мелких капелек, а не отдельными потоками, как в классических приборах. Некоторые современные автомобили стандартно комплектуются такими насадками. Но даже если машина укомплектована обычными стандартными насадками, есть возможность самостоятельно заменить их на устройства вентиляторного типа.

Зубчатые насадки имеют много преимуществ по сравнению с обычными насадками.Они обеспечивают максимальную безопасность движения. При использовании веерных форсунок вода или омывающая жидкость распыляется почти равномерно по большей части поверхности лобового стекла. С другой стороны, дворники не начинают двигаться на сухую, как в случае с обычными насадками, а сразу проходят по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате сводится к минимуму риск появления царапин на лобовом стекле дворниками.


Помимо очевидных преимуществ у форсунок веерного типа есть и недостатки. Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов.Одна из них заключается в том, что до тех пор, пока дворники не удалили воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишен нормальной видимости. Этот недостаток проистекает из того преимущества, что жидкость при разбрызгивании почти полностью покрывает стекло. В сложных дорожных условиях и на высоких скоростях есть риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего останавливает некоторых автомобилистов от установки на свой автомобиль форсунок вентиляторного типа. Однако те, кто уже установил себе такие устройства, как правило, довольны своей работой.И они быстро привыкают к этой особенности. То, что такие устройства более подвержены обледенению, чем классические варианты, отпугивает гораздо меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать жидкий незамерзающий продукт, рассчитанный на более низкие температуры окружающей среды.

Как выбрать форсунки веерного типа?

Оптимальный вариант — приобрести фирменную форсунку омывателя лобового стекла, рассчитанную на конкретную модель автомобиля. В настоящее время существует довольно много производителей, которые производят форсунки веерного типа для различных машин.

Если вы не можете найти приспособление, предназначенное для вашего железного коня, то можно воспользоваться универсальными моделями таких насадок.

Например, продукция шведской компании Volvo подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, хорошим вариантом может стать выбор универсальных веерных форсунок от корейского производителя SsangYong.

Замена штатных форсунок на изделия вентиляторного типа

В некоторых случаях могут возникнуть трудности с установкой универсальных вентиляторных устройств.Иногда их нужно отрегулировать по высоте, а также использовать изоленту для герметизации, если площадь распыления слишком велика. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены подрывать корпус покупных устройств, если их нижняя часть шире, чем у штатных.

Технология, по которой проводится замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее от штатной форсунки отсоединяются патрубки, по которым подается вода или жидкость для омывателя лобового стекла.После этого вы легко сможете снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются купленные изделия вентиляторного типа. К ним подключаются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок завершена. Ни насос омывателя ветрового стекла, ни другие компоненты никак не затронуты.

Щиток приборов ваз 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы. Профессиональная доработка автомобиля

Чаще всего причиной того, что водитель делает этот шаг, является несчастный случай.После этого приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, а на нем появились некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

В этой операции много трудностей. Первый — это. Дело в том, что многие водители забывают вставить заглушку и устройство просто отказывается работать. В связи с этим все должно начинаться заново. Вторая сложность — разборка.Чаще всего при разборке драйверы случайно ломают какое-то крепление или устройство. Все это вынуждает водителя обращаться к услугам автомастерских и платить большие суммы за выполненные работы.

На самом деле все намного проще, чем кажется. Достаточно строго следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил.

Прежде всего, обесточьте цепь питания. Для этого снимаем «плюсовую» клемму аккумуляторной батареи.Итак, процедура снятия выглядит так:


После этого открутите оставшиеся большие винты крепления панели и потяните ее на себя. Вытащите его из сиденья последним движением вверх. Установка новой детали производится в обратной последовательности по ранее размеченным заглушкам.

Замена ламп подсветки в приборной панели ВАЗ 2114 + Видео

Работа ламп приборной панели обеспечивает подсветку органов управления и информацию о параметрах автомобиля в ночное время.Если они перегорят, их необходимо заменить, так как попытка найти кнопку в темноте может закончиться довольно печально.

Все работы по замене производятся на разобранной панели. Как снять панель описано выше. Все, что от вас требуется, это купить набор новых лампочек. Почему комплект? Потому что заменить сразу все лампы будет удобнее, чем менять одну, собрать все и ждать, пока перегорит другая. Все это кропотливо и требует больших усилий, поэтому лучше все сделать заранее.

Для замены ламп в панели достаточно сделать несколько простых движений. Отвинтите перегоревший патрон и снимите его. Поверните против часовой стрелки. После этого выньте старую лампу и замените ее новой. Картридж устанавливается в обратном порядке.

Настройка приборной панели

Если вы хотите как-то улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, то вы можете ее настроить.

Самый распространенный вид тюнинга приборной панели — установка новых ламп в подсветку приборов или установка дополнительного освещения.Чаще всего лампы заменяют на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленым или синим). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темноте. Дополнительное освещение используется в основном для нижней части панели у ног. Для этого можно купить готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.

Другой метод настройки заключается в изменении внешнего вида шкалы инструмента. Для этого готовые решения можно распечатать на цветном принтере, наклеить на жесткий картон и установить взамен старой шкалы.При этом следует учитывать, что освещение новой шкалы может незначительно отличаться от заводской. Поэтому важными критериями будут цвет шкалы и материал, на который она будет наклеена.

Более серьезная модернизация предполагает изменение внешнего вида самой панели. Для этого его можно покрасить или покрыть новым материалом. Если вы решили накрыть панель, то используйте для этого только одобренные материалы. Обычная ткань и мех запрещены, так как они горючие.Цвет чехла следует выбирать в соответствии с общим фоном интерьера. Прекрасно смотрится сочетание сразу двух цветов (например, бежевого и коричневого).

Если вы решили перекрасить панель в другой цвет, то ее необходимо удалить. После этого его зачищают наждачной бумагой и обезжиривают. Первым делом нужно нанести специальный герметик, а затем автомобильную краску. Не используйте лакокрасочные материалы, чувствительные к высоким температурам. Если покрасить пластик любой другой краской, то при длительном нахождении машины на солнце краска растает и просто уйдет.Еще одна неприятность может подстерегать вас при мытье панели — обычная краска смывается обычной водой, а еще лучше — мыльной водой. Будьте готовы к запаху краски в салоне впервые.

Современный автомобиль оборудован приборной панелью, которая является информационным блоком для водителя. Панель приборов (ПП) модели ВАЗ-2114 простая.

Современный автомобиль оборудован приборной панелью, которая является информационным блоком для водителя. Панель приборов (ПП) модели ВАЗ-2114 простая.Тем не менее, каждому автомобилисту необходимо ознакомиться с распиновкой, чтобы получать данные о техническом состоянии и функционировании датчиков, приборов и узлов автомобиля.

ПП находится прямо перед сиденьем водителя. На нем отображаются электронные цифровые окна, индикаторы и лампы различного назначения. Ниже представлены значки обозначения панели приборов ВАЗ 2114 (фото для справки).

Для начала остановимся на тех устройствах, которые играют приоритетную роль.Среди них необходимо выделить следующие:

  • указатель скорости движения;
  • измеритель частоты вращения коленчатого вала — тахометр;
  • индикатор Т охлаждающей жидкости;
  • указатель уровня топлива.

Остановимся на них подробнее. Измеритель скорости или индукционный спидометр показывает водителю реальную скорость автомобиля. Максимальная скорость 200 км / ч. Шаг деления — 10 км / ч, минимальная погрешность — 5. Внизу измерительного прибора находится цифровой экран с двумя линиями.Электронный дисплей отображает информацию о текущем и общем пробеге автомобиля за весь период эксплуатации. Информация о скорости автомобиля передается с датчика, расположенного на КПП.

Измеритель частоты вращения коленчатого вала — это электронное устройство, которое получает информацию от электронного блока управления. Шаг метра — 5 единиц. Оцифровка производится каждые 10 единиц. Диапазон от 55 до 80 заштрихован красным, что указывает на критическое увеличение оборотов.

Чтобы получить реальное количество оборотов в минуту, нужно умножить значение на шкале на 10.Например, если тахометр показывает 50 единиц, то коленчатый вал в настоящее время вращается со скоростью 5000 оборотов в минуту. Если значение превышает 6000, то речь идет о экстремальных нагрузках, которые могут вызвать отказ двигателя.

Под тахометром приборная панель 2114 предлагает водителю получать информацию о температуре воздуха и текущем времени. Информация отображается на цифровом дисплее.

Указатель температуры охлаждающей жидкости расположен слева от указателя частоты вращения коленчатого вала.Водителю необходимо постоянно следить за этим показателем. Информация о фактическом температурном режиме передается от датчика охлаждающей жидкости, расположенного между головкой блока цилиндров и термостатом. Оцифровка начинается с 50 и заканчивается 130 градусами. В этом случае область выше 105 градусов заштрихована красным. Это говорит о том, что при достижении этой температуры силовой агрегат необходимо выключить. Перегрев двигателя может привести к серьезным повреждениям агрегатов. Шаг деления рассматриваемой стрелки составляет 20 градусов.

Рассматривая ВАЗ 2114 панель , указатель уровня топлива, расположенный справа от индукционного спидометра, не может быть проигнорирован.

Если стрелка указывает на единицу (рядом с ней отображается заправочная станция), это означает, что бак полон. Значение 1/2 означает, что бензобак полон наполовину. Если символ заправочной станции горит оранжевым светом, значит в баке осталось менее 6 литров бензина.

Задача приборной панели — предоставлять водителю своевременную информацию о текущем состоянии отдельных узлов, датчиков, систем автомобиля.

При выходе из строя определенного агрегата или возникновении аварийной ситуации во время движения автомобилист сразу получает данные на «циферблат». Все знаки, лампочки и их расположение стандартизированы, независимо от модели автомобиля и производителя.

Благодаря унификации опытный водитель сразу понимает значение каждого индикатора. На автомобилях с инжекторным двигателем модели ВАЗ 2114 все обозначения соответствуют следующему схематическому изображению.

Ниже представлена ​​таблица, позволяющая расшифровать обозначения значков на приборной панели.Здесь автомобилисты смогут ознакомиться с обозначениями, которые использовались на более ранних модификациях автомобилей ВАЗ-2114.

На ПП четырнадцатой модели есть ряд кнопок, которые также имеют определенные функции:

  • В правой нижней части относительно индукционного спидометра находится кнопка переключения времени и температуры. Если нажать эту кнопку и удерживать ее в течение 5 секунд, система сбросит данные о текущем пробеге;
  • Справа от спидометра на панели приборов есть кнопка с двумя переключателями.Та, которая показывает 2 фары, включает габариты, а одна фара — ближний свет;
  • для включения передних противотуманных фар необходимо несколькими нажатиями кнопки и фары;
  • для включения задних противотуманных фар используется кнопка с горизонтальным расположением штрихов;
  • для обогрева заднего стекла используется кнопка, на которой изображен прямоугольник.

Таким образом, приборная панель ВАЗ 2114 , кнопки и , описание не вызывает никаких затруднений.Чтобы разобраться во всех особенностях приборной панели, рекомендуется ознакомиться с инструкцией и потратить некоторое время на изучение, причем непосредственно в машине.

Знание всех индикаторов, кнопок и огней позволит водителю своевременно реагировать на информацию от электронного блока управления, тем самым избегая неприятностей.

Многие владельцы ВАЗ 2114 считают тюнинг своего автомобиля самой актуальной для себя темой. Тюнинг приборной панели (приборной панели) проводится с целью функциональной модернизации и улучшения ее внешнего вида, что является одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественного производства.

На сегодняшний день существует огромное количество различных вариантов тюнинга. Автовладельцы проводят небольшой рестайлинг экстерьера, легкий тюнинг салона и улучшение внешнего вида автомобиля. Другие не останавливаются на достигнутом и идут дальше, «затачивая» практически все системы станка. Надо сказать, что любая модель семейства «Самара» хорошо переносит доработки. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2114 считается важной доработкой.

Особенности торпеды ВАЗ 2114

Помимо своих основных функций, торпеда имеет еще и эстетику, ведь именно на нее устремлены взоры водителя и пассажиров.Прежде чем приступить к настройке пульта ВАЗ 2114, необходимо ознакомиться с основными составляющими щита, его характеристиками, а также с той информацией, которая на нем отображается.

Пятидверный хэтчбек «Самара-2» — один из первых автомобилей Волжского автозавода, в котором торпеда оснащалась электронной комбинацией. Но в отличие от своего предшественника ВАЗ 2109, панель приборов подсвечивается изнутри, а не снаружи. На приборной панели этого автомобиля отображается 19 параметров, среди которых основными являются спидометр, датчики уровня охлаждающей жидкости и топлива, а также тахометр.

Методы настройки приборной панели

Есть несколько способов улучшить внешний вид приборной панели. Поверхность торпеды можно покрасить, обтянуть кожей, использовать в дизайне специальные накладки или придать ей оригинальность с помощью сочетания различных материалов. Конечно, покраска или «отделка» панно кожей или другими материалами — задача не из легких, но результат в конечном итоге того стоит.

Перед тем, как приступить к процессу трансформации поверхности торпеды, следует изучить ППД и паспорт автомобиля.Запрещается использовать некоторые материалы для настройки приборной панели (например, мех или некоторые распространенные ткани). Для покраски нужно взять специальную краску, предназначенную для автозапчастей. При повышенных температурах (например, при работе печи) другие виды красок разлагаются.

При планировании комбинации особое внимание следует уделить подбору цветов. Выбор краски нужно делать с учетом цвета чехлов в салоне или даже кузова.Белый и черный хорошо сочетаются с другими цветами. Если у вас возникли трудности с выбором сочетаний, то, по совету специалистов по дизайну, следует воспользоваться таблицами сочетаний цветов.

Панно

Перед покраской панно необходимо:

  1. Очистить всю поверхность от грязи и пыли;
  2. Отшлифуйте панель мягкой наждачной бумагой до обезжиривания;
  3. Затем нанесите герметик;
  4. Нанесение краски.

Но для выполнения такой настройки все же требуются определенные навыки и поэтому желательно доверить это дело профессионалам.

Крышка панели

Покрытие предварительно разобранной приборной панели кожей или карбоном заключается в оклейке ее (торпеды) по готовому выкройке, имеющей вырезы под детали. Подготовив таким образом поверхность панели, можно переходить к следующему этапу. Проведение тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 — процесс не менее интересный, чем выполнение подготовки поверхности. Важную роль в этом играет подсветка инструментов, датчиков и стрелок. Идеальный вариант — это сочетание цветов мультимедийной системы с подсветкой торпеды.

Для тюнинга панели приборов ВАЗ 2114 можно использовать специальные накладки со стилизованными изображениями тахометра и спидометра. С помощью этих накладок вы можете изменить оттенок подсветки благодаря встроенным фильтрам и прозрачным элементам рисунка. Но использовать такие накладки стоит правильно, иначе может получиться неравномерное освещение (справа яркое, а слева тусклое) или уже имеющимся лампам не хватит яркости, чтобы пробить накладки.

Процесс тюнинга панели ВАЗ 2114 начинается с демонтажа штатной приборной панели. Разборка приборной панели должна быть правильной и этим навыком должен обладать каждый уважающий себя водитель. На самом деле это не вызывает никаких затруднений и выполняется плоскогубцами и обычной отверткой. Далее, если есть такая необходимость, заменяют лампочки. Например, заводскую зелень заменяют лампочками красного или синего цвета. Следующим шагом будет установка новой крышки и стрелок направления, а также установка защитного стекла.В результате появилась новая торпеда ВАЗ 2114.

Многие владельцы этого отечественного автомобиля смогут сделать тюнинг панели ВАЗ 2114 своими руками. Но опытные водители советуют не изменять форму панели за счет наращивания дополнительных стен пенополиуретаном или обрезания лишних деталей. Недопустимость таких действий объясняется тем, что изготовление торпеды осуществляется на основе сложных расчетов, которые сильно влияют на безопасность как самого водителя, так и пассажиров.

При покупке нового или подержанного автомобиля первое, что должен сделать владелец, — это выяснить, как именно управлять автомобилем и всеми его системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как именно об этой машине мы сегодня и говорим.

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, значков, лампочек и других приборов и индикаторов.

Базовые устройства и их расшифровка

Конечно, наиболее значимыми инструментами на приборной панели являются:

  • Спидометр;
  • Тахометр;
  • Индикатор температуры охлаждающей жидкости;
  • Указатель уровня топлива в баке.

Рассмотрим их подробнее.

  1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала разбита от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие устройства имеют погрешность не менее 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен двухстрочный дисплей.Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, сделанном на этой машине.
  2. Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр — электронное устройство, которое принимает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена в 5 единицах. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов. Например, если шкала 40, то коленчатый вал вращается со скоростью 4000 об / мин.Диапазон от 55 до 60 имеет красную заливку, а 80 — полностью красный. Это критические обороты, при достижении стрелкой которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра, посередине отображается время и температура воздуха.
  3. Указатель температуры охлаждающей жидкости. За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, поэтому для этого на панели приборов предусмотрен соответствующий индикатор. Он расположен слева от тахометра, сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости.Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполняется с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем идет до 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если указатель находится в этой области, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и повреждение.
  4. Указатель уровня топлива. Он расположен справа от спидометра. На шкале нанесены цифры и изображения, означающие:
    1. 0 — емкость пуста;
    2. 1/2 — бак наполовину заполнен;
    3. бак полон;
    4. Изображение заправки вверху — бак заполнен до предела;
    5. Изображение заправки справа внизу с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, значки индикаторов

Имея перед собой фото значков, будет намного легче понять их обозначение на панели приборов ВАЗ 2114.

Иконки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет понять их назначение вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать свои обозначения. Это позволяет каждому водителю понять их суть.

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних версий обозначения расположены внизу панели приборов.Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение Обозначение
Значок канистры с жидкостью Изображение свидетельствует о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого уровня, выделено красным цветом
Стеклоочистители и значок фонтана Указывает на недостаточное количество омывающей жидкости. Если объем стиральной машины меньше литра, значок горит оранжевым цветом
Значок термометра Указывает на снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня.Горит оранжевым
Иконка Автомобиль с открытыми дверями Сообщает, что некоторые двери не закрыты. Выделено красным цветом
перечеркнутый значок лампочки Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с штрихами по бокам Речь о неисправных тормозах, складывающихся колодках
Значок ремня безопасности Сообщает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками Укажите включение левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя Загорается красным при неисправности двигателя
Значок синей лампочки Речь о включенном дальнем свете
Значок зеленой лампочки Речь о включении ближнего света.
Обозначения для ВАЗ 2114 более ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости Сигналы падения масла, означает аварийное давление масла
Икона буквой «Р» в круге Указывает, что ручной тормоз не выключен
Изображение батареи Загорается при разряде аккумулятора

Восклицательный знак в круге

Загорается красным, информирует о снижении уровня тормозной жидкости.

Кнопки и их обозначение

Теперь перейдем непосредственно к кнопкам, которые также занимают достойное место на приборной панели ВАЗ 2114.

  1. Кнопка в правом нижнем углу спидометра позволяет переключать температуру и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее в течение 5 секунд на неподвижном автомобиле, текущие данные о пробеге будут сброшены.
  2. Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
  3. Кнопка с наклонными штрихами и фарами включает передние противотуманные фары.
  4. Кнопка горизонтального хода включает задние противотуманные фары.
  5. Кнопка с прямоугольником включает обогрев заднего стекла.

На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Разобраться в этом вам поможет наше описание кнопок приборной панели ВАЗ 2114. Но лучше всего сесть в машину вместе с инструкцией и все четко увидеть.

Никогда не игнорируйте сообщения на приборной панели. Если, например, вы своевременно ответите на сигнал о пустом баке, то сможете вовремя развернуться на заправку и не заглохнуть посреди дороги.

В итоге формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает несколько целей. Одна из них — обеспечить комфортную работу вашего железного коня. Кроме того, персонализация позволяет снизить риск угона, потому что автомобиль, который выделяется среди трафика, сложнее украсть, а позже его легче найти.Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает машину на свой вкус.

При таком редизайне салона водителю удается настроить информативную приборную панель, выделив необходимые индикаторы персональной подсветкой. Однако следует учитывать, что стоит такой декор довольно дорого. Сэкономить можно будет, если всю работу проделать сам.

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в месте, предусмотренном производителями.Действия по сборке / разборке следует продумать заранее, чтобы минимизировать проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили хорошо поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное пространство.

Схема работы в такой ситуации довольно проста:

  • Правильно разбираем заводскую панель. Для этого рекомендуем использовать схему крепления из автомобильного атласа, выданного автопроизводителем.При этом можно обойтись без съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
  • На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем приборную панель по желанию, что будет значительно дороже, но в результате даст более положительный эффект.
  • Не стоит сразу выкидывать устаревшую панель, так как от нее могут понадобиться какие-то детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родных» застежек. Также у новичков некоторые крепежи могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в нем подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Простая модернизация приборной панели

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 оказывается не таким сложным, как может показаться на первый взгляд. На рынке представлен широкий выбор моделей трансформации интерьера, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственной машины по своему вкусу.

AMC. Автолюбителям, которые выбирают эту модель, следует знать некоторые ее особенности:

  • Вы можете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн от производителя;
  • в комплекте есть указатель уровня масла, которого нет в традиционном «заводском» варианте, так как этого захотело большое количество пользователей, изменивших свой стандартный внешний вид на костяной;
  • Особый внешний вид достигается за счет выбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию AMC-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов оригинальная. Приятная разноцветная подсветка помогает быстро ориентироваться в инструментах. Производители выпускают модель в двух вариантах подложки:

В связи с тем, что в автомобилях ВАЗ 2114 предусмотрена возможность настройки разной степени яркости, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Минус именно этой модели в том, что цветовой вариант всего один — синий.Весы приклеиваются после монтажных работ. В результате получилась красивая спортивная приборная панель.

УЛИЦА БУРЯ. Особенностью этой тюнинговой накладки является необычная цветовая гамма, при этом производители не внесли никаких изменений в «заводскую» компоновку устройств. Основной упор в дизайне был сделан на цвет.

Также использовались

вариантов с подсветкой. В дневное время это облегченная версия с красными символами, а при движении ночью у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии полюбившихся водителям тюнинговых накладок центральное место отведено тахометру. Его производители переместились в самое заметное место. Спидометр сдвинули влево. Белое поле за стрелками добавляет спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая зрение на устройствах на долгое время.

В подсветке используется

светодиодных элемента. Их равномерная яркость помогает легко считывать текущие параметры ночью и вечером.Важно учитывать, что монтаж должен производиться более опытными мастерами, так как в процессе монтажа требуется значительная перепланировка части интерьера.

Северный ветер. Дизайнерская модель внешне отличается от более распространенных аналогов. Специалисты-разработчики не внесли изменений в традиционное расположение устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичный вид.

Часы, встроенные в панель, выглядят стильно в спортивном стиле. Цветовая гамма обложки зависит от используемых вставленных шкал.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов переделки интерьера 14-й модели является установка европанели. Такое решение позволяет избавиться от ВАЗовских «болезней», к которым относятся следующие факторы:

  • руль не имеет возможности регулировки;
  • рулевое колесо закрывает значительную часть устройств при управлении;
  • трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающего устройства на лобовом стекле;
  • не самого лучшего качества материалы через небольшой промежуток времени существенно ухудшают восприятие интерьера;
  • используемый пластик создает множество скрипов, ударов и горошин, которые исчезают через короткое время после начала эксплуатации;
  • самопроизвольное открывание перчаточного ящика может быть связано с некачественным замком, использованным в конструкции;
  • прохладный салон зимой связан с плохо продуманной системой вентиляции в салоне.

Установка новой передней панели в салоне не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы. К ним относятся как вопросы звукоизоляции, так и успешная изоляция пространства.

При производстве европанелей используется высококачественный пластик. К тому же его сборка оказалась без особых нареканий. Драйвер снабжен еще всевозможными ящиками для мелочей и полками для современных гаджетов .

Установка новинки занимает немного времени. Поэтому ждать машину после перепланировки не нужно много времени.

Самостоятельно разрабатывать такие варианты конструкции с внесением конструктивных изменений не стоит. Это связано с тем, что после переделки приборы, например, спидометр или тахометр, будут показывать неверные значения. Этого нельзя допускать, так как факт может негативно сказаться на работе транспортного средства, поскольку в этом случае водитель вводится в заблуждение из-за неверных показаний, что со временем может привести к аварии.

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Габаритные размеры ВАЗ 2114

Геометрия кузова ВАЗ 2114, как и любых других моделей, определяется уникальными контрольными точками, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при ударе колеса движущегося автомобиля об открытый люк или глубокую яму.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение

Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:

  • Ухудшение управляемости и вибрация на момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
  • Повышенный износ резины.
  • Шум подвески.
  • Увеличение расхода топлива и т. Д.


ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.

Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:

  • снижению устойчивости автомобиля на трассе;
  • неравномерный износ шин.

Сломаны диагонали кузова, что заметно на рамах передних / задних окон и дверных проемах автомобиля.

На дне или на раме могут образовываться специфические складки.

Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).

Кузов четырнадцатой модели и его особенности

Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар, обладающий быстрыми линиями кузова и современным обвесом.

Кузов данной марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.

Данный факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.

Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.

Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.

Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114

Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:

  • Длина — 4122.
  • Ширина — 1650.
  • Высота — 1402.


Если учесть, что у данной модели ВАЗ кузов хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 литров), а при сложенных задних сиденьях , общий объем достигает 600 литров.

Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили приобрести подержанный автомобиль.

Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по КПП.

Так как повреждения машины могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.

Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.

Основные задачи, которые решаются при этом:

  1. Выявление мест повреждений.
  2. Рихтовка кузова.
  3. Центровка кузова.


При значительных повреждениях кузова автомобиля необходимо снять все внутренние части обивки. Данная мера значительно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).

Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.

Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, предусмотренным производителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.

Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.

Автомобили ВАЗ

, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью.А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

ВАЗ 2113

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья.После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, представляющие собой модификации «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятая» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

infokuzov.ru

Объем багажника ВАЗ 2114

Поколение 1 поколение Series Select Хэтчбек 5-дверная Модификация Select 1.5 MT (77 л.с.) 1.6 MT 8cl (Евро-3) (81 л.с.) 1.6 MT 16Kl (89 л.с.) 1.6 MT 16кл (98 л.с.) 1,6 МП 8 кл (Евро-4) (81 л.с.)

Refresh

ВАЗ (Лада) 2114 1-го поколения 1,5 МП (77 л.с.)

  • Минимальный объем багажника 427 л
  • Объем багажника максимальный 427 л
ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 МТ 8 кл (Евро-3) (81 л.с.) ВАЗ (Лада) 2114 1 поколение 1.6 MT 16cl (89 л.с.)
  • Объем багажника минимум 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л
ВАЗ (Лада) 2114 1-е поколение 1.6 МП 16кл (98 л.с.)
  • Объем багажника минимальный 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л
ВАЗ (Lada) 2114 1-е поколение 1.6 MT 8 cl (Euro-4) (81 л.с.)
  • Объем багажника минимальный 300 л
  • Объем багажника максимальный 632 л

wikidrive.ru

Объем багажника ВАЗ-2114: размеры и точные параметры

ВАЗ-2114 — автомобиль, пришедший на смену снятой с производства «девятке» и сразу завоевавший популярность и востребованный.По сравнению с предшественником эта модель автомобиля имеет несколько отличий. Отличия коснулись не только внешних частей кузова, но и салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на пороги, боковые молдинги, спойлер со стоп-сигналом — все это придает автомобилю современный вид.

Внешние изменения отразились на производительности машины. В частности, эта модель обладает прекрасными аэродинамическими характеристиками. Он устойчив на дороге даже при движении на высоких скоростях.Сочетание цветов кузова и навесного оборудования придает этому автомобилю вид иномарки.

Благодаря своему внешнему виду этот автомобиль вызвал повышенный интерес у людей, занимающихся тюнингом. При относительно невысоких финансовых затратах из такой машины можно легко сделать оригинальную машину, выделяющуюся из общей массы, тем самым подчеркнув индивидуальность и чувство стиля своего владельца.

Багажник

Благодаря возможности складывания заднего сиденья этот автомобиль легко трансформируется в грузовой автомобиль.Для данной модели автомобиля объем багажника составляет:

  • 330 дм3 при разложенных сиденьях;
  • 600 дм3 при сложенных задних сиденьях.

Смотрите также: Как обшить дверь ВАЗ-2114

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

  1. Автобоксы.
  2. Крепления для спортивного инвентаря.
  3. Корзины.
  4. Багажники Expedition.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Управление кнопочное

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Смотрите также: Почему не работает спидометр ВАЗ-2114 и что делать

Установку такого механизма можно доверить специалисту.Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода ствола и провода. Ролик установлен на корпусе шестерни стеклоочистителя. Если ролик открыт, можно использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения — к прикуривателю. Для других опций вам необходимо иметь соответствующие знания электрической схемы.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

Уточняем габариты ВАЗ 2114 | VAZremont.com

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, в сравнении с это четырнадцатая модель получила радикальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.

Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных.Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

  1. Люкс.
  2. Стандарт.

В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Основным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.

Характеристики ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

  • количество мест: 5;
  • Рекомендуемое топливо: АИ-95;
  • максимальная скорость: 165 километров в час;
  • Расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
  • Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
  • Объем бензобака: 43 л;
  • расположение ДВС: спереди, поперечное;
  • вес: 970 килограмм;
  • Топливная система: многоточечный впрыск;
  • объем багажника: 427 литров;
  • привод: Передний.
Тип кузова хэтчбек
Кол-во дверей 5
Мест 5
Объем багажника, дм3 330/600
Габаритные размеры, мм:
длина 4122
ширина 1650
высота 1402
Собственная масса, кг 970
425
Колесная база, мм 2460
Колея передних колес 1400
Колея задних колес 1370
Колеса рабочие передние
Дорожный просвет до низа 170
Расстояние до картера сцепления 160
Двигатель ВАЗ 2114 2111
рабочий объем, куб.см 1499
количество клапанов 8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п. 77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин) 115,7 (3000)
система подачи распределительный впрыск
иммобилайзер +
Адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора 5
Передаточные числа КП:
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
В 0,784
реверс 3,53
Передаточное число главной передачи 3,7
Максимальная скорость, км / ч 158
разгон до 100 км / ч, с 13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч 5,7
расход топлива при 120 км / ч 7,8
городской расход топлива 8,9
Емкость топливного бака, л 43
Тормоза передние диск
Тормоза задние барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч 38
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления трос
Подвеска передняя McPherson
Подвеска задняя рычание продольное.
Рулевое управление Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота 5,2
Максимальный подъем без разгона 34
Шины ВАЗ 2114 165 / 70R13 175 / 70R13
Колесо 2110
Панель приборов 2114
Комбинация приборов 2115
Коврики рваные
Обогрев заднего стекла +
Электростеклоподъемники перед.дв. +
Электрозамок дверных замков +
Вентилятор охлаждения электрический
Бортовая система управления +
Бортовой компьютер
Бамперы оригинальные
Очиститель фар
Плафон индивидуального освещения +
Противотуманные фары +
Наружные зеркала заднего вида левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием
Зеркала с электроприводом *
Передние сиденья с подогревом + **
Обивка сиденья твид с карманом.
Обивка сиденья из разрастается. волокно +
Потолок цельный формованный
Обивка двери цельная литая
Обивка багажника +
Зеркало солнцезащитный козырек
Подголовники задние +
Коврик багажника, пластик
пер.ремни безопасности с сигнализацией
Молдинги двери +
Накладки на пороги +
Колпаки колес +
Спойлер на багажник со стоп-сигналом +
Тонированные стекла
Краска металлик +
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А 74
Стандарты токсичности R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухом виде они выглядят так:

  1. Длина машины: 4100 мм.
  2. Высота станка: 1415 мм.
  3. Ширина станка: 1620 мм.
  4. База: 2460 мм.
  5. Дорожный просвет: 165 мм.
  6. Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:

  1. Длина станка: 4122 мм.
  2. Высота станка: 1402 мм.
  3. Ширина станка: 1650 мм.

Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.

vazremont.com

ВАЗ 2114, 2115, 2113 технические характеристики

ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.

ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.

Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье.Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена ​​электронная педаль газа — е-газ

Двигатель

1,5, 8 кл (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях

Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
База, мм
Колея передних колес, мм
Колея задних колес, мм
Объем багажного отделения, дм3
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передние

Компоновка автомобиля

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова / количество дверей

хэтчбек / 4

Тип двигателя

бензиновый, четырехтактный

Система подачи

Распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров
Объем двигателя, см3
Максимальная мощность, кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин
Топливо

Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)

Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км

7.6 (подробнее)

Максимальная скорость, км / ч
Трансмиссия

Ручное управление

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары
Рулевое управление

травматическое, реечное, без усилителя

Шины

175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)

Емкость топливного бака
Динамические характеристики

Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

Домашняя страница

ваз-2114-лада .ru

Технические характеристики ВАЗ 2114 | ВАЗ

Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объемом 1,6 литра, по технологии непосредственного впрыска топлива, то есть впрыскивания. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобильная трансмиссия

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки из «одного».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Dynamics

Расход топлива

videovaz.ru

габариты, габариты кузова, имеющиеся двигатели и оборудование

Кузов
Ширина 1620 мм
Длина 4100 мм
Высота 1415 мм
Колесная база 2460 мм
Колея передняя 1400 мм
Минимальный объем багажника 427 л
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника максимальный 427 л
Колея задняя 1370 мм
Снаряженная масса 970 кг
Количество мест 5
Двигатель
Количество клапанов на цилиндр 2
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 75 мм
Количество цилиндров 4
Тип двигателя Бензин
Тип всасывания Форсунка
Максимальный крутящий момент 120 Н * м
Максимальная мощность оборотов до 4800 об / мин
Мощность двигателя 77 ч.п.
Объем двигателя 1499 см3
Максимальный крутящий момент оборотов 2700 об / мин
Коробка передач и управление
Количество передач 5
Тип коробки передач Механика
Привод Передний
Диаметр поворота 10,4 м
Показатели эффективности
Максимальная скорость 158 км / ч
Разгон до 100 км / ч 13.2 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,9 л
Расход топлива по трассе на 100 км 5,7 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7,6 л
Объем топливного бака 43 л
Запас хода от 480 до 750 км
Марка топлива АИ-92
Подвеска и тормоза
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Задняя подвеска На продольных рычагах
Передняя подвеска Амортизатор

викидрайв.ru


ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешней части кузова (новые фары, капот, бамперы, молдинги, решетка радиатора), но и интерьера.

Спортивный стиль ВАЗ 2114

Современный облик автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем сторонам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, наделив автомобиль прекрасными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже на высоких скоростях.Бамперы, молдинги и другие насадки выполнены в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что сближает модель ВАЗ 2114 с иномарками и создает возможность покупателям выбрать внешний вид автомобиля.

За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я за то, что при невысоких затратах ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальным, выделяющимся из общего транспортного потока.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса заключается только в габаритах кузова.На многие модели АвтоВАЗа устанавливается восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод передний, коробка как у всех, так сказать стандартная. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.

Двигатель 1,6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм 4122
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1402
База, мм 2460
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм 1370
Объем багажного отсека, дм 3 330
Снаряженная масса, кг 985
Полная масса, кг 1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей хэтчбек / 4
Тип двигателя бензин, четырехтактный
Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Объем двигателя, см 3 1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин 59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700
Топливо Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,6
Максимальная скорость, км / ч 160
Трансмиссия Ручное управление
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3.7 или 3,9
Рулевое управление травматический, реечный, без усилителя
Шины 175 / 70R13-80 (Т, Н)
165 / 70R13-79 (С, Т)
Емкость топливного бака 43 литра

Автомобили ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — модели, популярные у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.

Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены размеры багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

К преимуществам

можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).

Характеристики багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).


Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.

Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.


Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115

Как снять передний и задний бампер Lada (ВАЗ), 2113, 2114, 2115
Винты и гайки сильно закисают, поэтому перед снятием необходимо обработать метизы «жидким гаечным ключом».
В зависимости от года выпуска и модели насадки могут незначительно отличаться.

Передний бампер

-открываем капот.
-под капотом выкручиваем четыре винта и снимаем панель над решеткой радиатора.
-под панелью выкручиваем четыре винта и снимаем решетку, освобождаем и снимаем накладки под фары.
-вокруг нижней части выкручиваем шесть винтов (закручены вверх).
-в зависимости от того, с какой стороны будем разбирать, выручил колесо.
-выкручиваем винты в колесных арках, которыми крепятся подкрылки.
-Откручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям (легче открутить снизу).
Тогда можно снимать как с питанием, так и без.
Без усилителя:
-выкручиваем два винта под номерным знаком и два винта в решетке бампера.
-тягивает бампер вперед (не хочется рвать провода).
-снимаем разъемы противотуманных фар.
С усилителем:
-снимаем противотуманные фары.
— через отверстия противотуманной фары выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усилитель к кузову.

Задний бампер

-колесные арки выкручиваем винты крепления подкрылка.
-за подкрылками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят уголки к крыльям.
— Возможны два варианта крепления. Пол Откручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят усиление бампера к кузову, или откручиваем два винта под номерным знаком, которыми бампер крепится к усилителю.
— с помощником оттягиваем углы в сторону и аккуратно стягиваем задний бампер (не хочется провода порвать).
-снимаем разъемы со светового щитка (если есть).

Обшивка двери 2110 — снятие, установка, перетяжка

Автолюбителям, желающим полностью преобразить свой автомобиль путем тюнинга, стоит обратить внимание не только на его экстерьер и трансмиссию, но и на дизайн интерьера, одной из основных составляющих которого является облицовка.Стандартные дверные панели 2110 не очень привлекательны, поэтому для того, чтобы придать своему железному другу неповторимость и современность, многие водители изготавливают или покупают готовые комплекты запчастей. К счастью, диапазон это позволяет делать. В сегодняшней статье мы расскажем, как снимать обшивку двери 2110 Suite и ее обивку.

Почему обрезку лучше делать руками?

Конечно, готовые комплекты ускорят процесс рестайлинга, но, увидев стоимость этих запчастей, автомобилисты начинают задумываться: «А почему бы не сделать то же самое своими руками?» Актуальный ассортимент тканей и других материалов позволяет создавать сайдинг по собственному дизайну.Но та часть действительно была довольно стандартной, а не наоборот, нужно потрудиться. И чем лучше вы это сделаете, тем лучше будет смотреться вагонка. Так что если у вас много свободного времени и вы немного заняты в выходные дни, создать такое изделие своими руками вполне реально. Вы сэкономите до половины стоимости оригинальной обшивки, которая продается в магазинах. А вот создать или купить облицовку — это полдела. Впереди вас ждет «невозможная» проблема с установкой этой детали в автомобиль. О том, как снимали обшивку дверей ВАЗ 2110 и о том, что происходило в его уличном процессе, говорят прямо сейчас.

Демонтаж автомобильных дверных панелей

Стоит отметить, что с этой работой мог справиться даже начинающий автолюбитель, ведь эта деталь имеет максимально упрощенную конструкцию и простое крепежное оборудование. Но здесь есть нюансы. Например, снятие еврообшивки дверей ВАЗ 2110 не происходит без демонтажа рычага стеклоподъемника (если он установлен на вашем автомобиле). Специалисты советуют запастись пластиковыми зажимами, ведь большинство из них при снятии лопаются.

После того, как все крепления были успешно сняты, необходимо снять заглушку с ручки двери. Под ним вы увидите 2 отверстия. У них есть болты, которые нам нужно открутить (это делается обычной отверткой Phillips). Вынимая ручку, будьте осторожны, чтобы не повредить рычаг открывания дверцы. Далее переходим к нижней части кожи. Здесь у «десятки» (как и у всех других машин) есть небольшой карман, который крепится на саморезы. Его тоже нужно удалить. После этого не спешите тянуть обшивку, потому что, помимо всех остальных деталей с дверцей, она связывает еще много других важных вещей.На ВАЗах есть кнопка блокировки и пластиковая накладка возле рычага регулировки зеркала. Теперь безопасно снимите обшивку с двери автомобиля, вытащив 8 пластиковых зажимов. Обшивка дверей ВАЗ 2110 удачно демонтирована. Теперь можно переходить к основному этапу — перетяжке.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Тюнинг дверных панелей 2110 — процесс перетяжки

Вот и продвигается нужная нам мебельная кожаная лавка (она называется виниловая кожа). Из инструментов следует подготовить строительный фен, кисть, клей и канцелярский нож. Лучше всего начать с передних дверей, а затем перейти к задним. Сначала кожух очищается от скопившейся пыли и грязи, обрабатывается спиртом и обезжиривается.После этого можно смело переходить к обертыванию. Работа начинается с нанесения слоя клея на дверную обшивку. После высыхания вещества на поверхности (время не более 5-10 минут) приступаем к обработке тыльной стороны элемента.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *