Устройство свечи: параметры, виды и принцип работы

Устройство свечи зажигания

При всем разнообразии конструкций, любая искровая свеча зажигания (рис.9) включает 8 себя керамический изолятор, металлический корпус, электроды и контактную головку для соединения с высоковольтным проводом.

Центральный электрод установлен в канале изолятора, имеющем переменный диаметр. Головка электрода опирается на коническую поверхность канала изолятора в месте перехода от большего диаметра к меньшему. Рабочая часть центрального электрода выступает на величину от 1.0 до 5.0 мм из изолятора. Закрепление электрода в канале изолятора и герметизацию этого соединения осуществляют с использованием стеклогерметика. Он представляет собой смесь специального технического стекла и порошка металла. Стекло должно иметь коэффициент термического расширения одинаковый с этим коэффициентом у керамики. В этом случае герметизирующая пробка не разрушится при изменениях температуры в процессе эксплуатации. Порошок могалла (медь или свинец) добавляют в стекло для придания ему электрической проводимости.

Рис. 9 — Устройство искровой свечи зажигания: 1 — контактная гайка: 2 — оребрение изолятора (барьеры для тока уточки): 3 — контактный стержень: 4 — керамический изолятор: 5 — металлический корпус, б — пробка стеклогерметика. 7 — уплотнительное колыю: 8 — теплоотводящая шайба: 9 — центральный электрод. 10 — тепловой конус изолятора: 11 — рабочая камора: 12 боковой электрод -массы-: h — искровой зазор

Сборку сердечника (изолятора в сборе с центральным электродом и контактным стержнем) осуществляют в следующем порядке. Электрод устанавливают в канале изолятора и сверху засыпают порошкообразный стеклогерметик или укладывают ого в виде таблетки. Затем в канал изолятора устанавливают контактную головку. До запрессовки стеклогерметик занимает больший объем, чем после этой операции, и контактный стержень не может полностью войти в канал изолятора Он примерно на треть длины выступает над изолятором.

Заготовку нагревают до температуры 700-900 «С и с усилием в несколько десятков килограммов контактный стержень вводят о размягченный под воздействием температуры стеклогерметик. При этом он затекает в зазоры между каналом изолятора, головкой центрального электрода и контактной головкой. После остывания стеклогерметик затвердевает и надежно закрепляет обе детали в канале изолятора Между торцами электрода и контактной головки образуется герметизирующая пробка высотой от 1.5 до 7,0 мм, полностью перекрывающая канал изолятора от прорыва газов

В случае необходимости встроить в цепь центрального электрода электрическое сопротивление для подавления электромагнитных помех применяют резистивный стеклогерметик. После остывания герметизирующая пробка приобретает электрическое сопротивление необходимой величины.

Сердечник устанавливают в корпусе свечи так, что он соприкасается своей конической поверхностью с соответствующей поверхностью внутри корпуса. Между этими поверхностями устанавливают герметизирующую -теплоотводящую» шайбу (медную или стальную).

Закрепление сердечника осуществляют завальцовкой буртика корпуса на поясок изолятора. Герметизацию по соединению изолятор — корпус осуществляют методом осадки корпуса в нагретом состоянии (термоосадкой).

Боковой электрод -массы» прямоугольного сечения приваривают к торцу корпуса и изгибают в сторону центрального. На цоколь корпуса с упором в плоскую опорную поверхность устанавливают уплотнительное кольцо, предназначенное для герметизации соединения свеча — двигатель.

На резьбовую часть контактного стержня устанавливают контактную гайку, если это требуется конструкцией наконечника высоковольтного провода. В некоторых свечах контактный стержень не имеет резьбовой головки, она сразу же штампуется в форме контактной гайки.

ИЗОЛЯТОР

Для обеспечения бесперебойности искрообразования изолятор должен обладать необходимой электрической прочностью даже при высокой рабочей температуре. Напряжение, прикладываемое к изолятору в процессе работы двигателя, равно напряжению пробоя искрового зазора. Это напряжение возрастает с увеличением давления и величины зазора и уменьшается по мере возрастания температуры. На двигателях с классической системой зажигания используются свечи с искровым зазором 0.5-0,7 мм. Максимальная величина напряжения пробоя в этих условиях не превышает 12-15 кВ (амплитудное значение). На двигателях с электронными системами зажигания установочный искровой зазор составляет 0,8-1,0 мм. В процессе эксплуатации он может увеличиться до 1,3-1,5 мм (у обеих систем). При этом напряжение пробоя может достигать 20-25 кВ.

Конструкция изолятора относительно проста — это цилиндр с осевым отверстием для установки центрального электрода.

в средней части изолятора имеется утолщение, так называемый -поясок- для соединения с корпусом. Ниже пояска расположена более тонкая цилиндрическая часть — -дульце-, переходящая в тепловой конус. В месте перехода от дульца к тепловому конусу расположена коническая поверхность, предназначенная для установки между изолятором и корпусом герметизирующей теплоотводящей шайбы. Выше пояска расположена -головка’, а в месте перехода от пояска к головке расположено плечико под завальцовку буртика корпуса при сборке свечи.

Допустимая, с учетом коэффициента запаса прочности, толщина стенок определяется электрической прочностью материала изолятора. По отечественным стандартам изолятор должен выдерживать испытательное напряжение от 18 до 22 кВ (действующее значение), что больше амплитудного в 1.4 раза Длина головки изолятора определяется напряжением поверхностного перекрытия и выполняется в пределах от 15 до 35 мм. У большинства автомобильных свечей эта величина около 25 мм. Дальнейшее увеличение малоэффективно и приводит к снижению механической прочности изолятора. Для исключения возможности электрического пробоя по поверхности изолятора его головку снабжают кольцевыми канавками (барьерами тока) и покрывают специальной глазурью для защиты от возможного загрязнения.

Функцию защиты от поверхностного перекрытия со стороны камеры сгорания выполняет тепловой конус.

Эта важнейшая часть изолятора при относительно небольших размерах выдерживает без перекрытия по поверхности указанное выше напряжение.

Первоначально в качестве материала изолятора применяли обычный фарфор. но такой изолятор плохо сопротивлялся тепловому воздействию и имел низкую механическую прочность.

С увеличением мощности двигателей потребовались изоляторы более надежные. чем фарфоровые. Продолжительное время применяли слюдяные изоляторы. Однако при использовании топлив с присадкой свинца слюда разрушалась. Изоляторы снова стали изготавливать керамическими, но не из фарфора, а из особо прочной технической керамики.

Наиболее распространенной и экономически целесообразной для производства изоляторов является технология изостатического прессования, когда из заранее подготовленных компонентов изготавливают гранулы необходимого состава и физических свойств. Из гранул при высоком давлении прессуют заготовки изоляторов, шлифуют до необходимых размеров с учетом усадки при обжиге, а затем однократно обжигают.

Современные изоляторы изготавливают из высокоглиноземистой конструкционной керамики на основе оксида алюминия. Такая керамика, содержащая около 95% оксида алюминия, способна выдержать температуру до 1600 ‘С и имеет высокую электрическую и механическую прочность.

Важнейшим преимуществом керамики из оксида алюминия является то, что она обладает высокой теплопроводностью. Это существенно улучшает тепловую характеристику свечи, так как через изолятор проходит основной поток тепла, поступающий в свечу через тепловой конус и центральный электрод (рис. 10).

КОРПУС

Металлический корпус предназначен для установки свечи в двигатель и обеспечивает герметичность соединения с изолятором. К его торцу приваривается боковой электрод, а в конструкциях с кольцевым искровым зазором корпус непосредственно выполняет функцию электрода «массы».

Корпус изготавливают штамповкой или точением из конструкционных малоуглеродистых сталей.

внутри корпуса имеется кольцевой выступ с конической поверхностью. на которую опирается изолятор. На цилиндрической части корпуса выполнена кольцевая проточка, так называемая термоосадочная канавка. В процессе сборки свечи верхний буртик корпуса завальцовывают на поясок изолятора. Затем его нагревают и осаживают на прессе, при этом термоосадочная канавка подвергается пластической деформации, и корпус плотно охватывает изолятор. В результате термоосадки корпус оказывается в напряженном состоянии, что обеспечивает герметичность свечи на весь срок службы.

Рис. 10. Тепловые потоки в изоляторе свечи

ЭЛЕКТРОДЫ

Как сказано выше, для улучшения эффективности воспламенения электроды свечи должны быть как можно более тонкими и длинными, а искровой зазор должен иметь максимально допустимую величину. С другой стороны, для обеспечения долговечности электроды должны быть достаточно массивными.

Поэтому, в зависимости от требований к мощности, топливной экономичности и токсичности двигателей, с одной стороны, и требований к долговечности свечи с другой стороны, к каждому типу двигателя разрабатывалась своя конструкция электродов.

Появление биметаллических электродов позволило в определенной степени решить эту проблему, так как такой электрод имеет достаточную теплопроводность. В отличие от обычного «монометаллического» он при работе на двигателе имеет меньшую температуру и соответственно больший ресурс. В тех случаях, когда требуется увеличить ресурс, применяют два электрода «массы- (рис.11). На свечах зарубежного производства с этой целью применяют три и даже четыре электрода. Отечественная промышленность выпускает свечи с таким количеством электродов только для авиационных и промышленных газовых двигателей. Следует отметить, что с увеличением числа электродов снижается стойкость к образованию нагара и затрудняется очистка от нагара.

К материалу электродов предъявляются следующие требования высокая коррозионная и эрозионная стойкость: жаростойкость и окалиностойкость: высокая теплопроводность; достаточная для штамповки пластичность. Стоимость материала не должна быть высокой Наибольшее распространение в отечественной промышленности для изготовления центральных электродов свечей зажигания получили жаростойкие сплавы: железо-хромтитан, никель-хром-железо и никельхром с различными легирующими добавками

Рис. 11. Свеча А26ДВ-1 с двумя боковыми электродами «массы-

Боковой электрод «массы» должен обладать высокой жаростойкостью и стойкостью к коррозии. Он должен обладать хорошей свариваемостью с обычной конструкционной сталью, из которой изготавливают корпус, поэтому применяют сплав никель — марганец (например. НМц-5). Боковой электрод должен обладать хорошей пластичностью для обеспечения возможности регулирования искрового зазора.

С целью снижения гасящего влияния электродов при доработке свечей на электродах выполняют канавки, в электроде -массы» выполняют сквозные отверстия. Иногда боковой электрод разделяют на две части, превращая одноэлектродную свечу в двухэлектродную.

ВСТРОЕННЫЙ РЕЗИСТОР

Искровой разряд является источником электромагнитных помех, в том числе радиоприему. Для их подавления между центральным электродом и контактной головкой устанавливают резистор, имеющий при температуре 25±10 ‘С электрическое сопротивление от 4 до 13к0м. В процессе эксплуатации допускается изменение величины этого сопротивления в диапазоне 2-50 кОм после воздействия температуры от -40 до +300 ‘С и импульсов высокого напряжения.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИЗОЛЯТОР

Даже небольшие потери энергии зажигания приводят к ослаблению искры со всеми неприятными последствиями: ухудшение пуска, неустойчивая работа на холостом ходу, потеря мощности двигателя, перерасход топлива, рост токсичности отработавших газов и т. д. Если поверхность изолятора покрыта нагаром, грязью или просто влагой, происходит утечка тока «на массу». Она обнаруживается в темноте в виде коронного разряда по поверхности изолятора. Утечка по загрязненной поверхности теплового конуса изолятора в камере сгорания двигателя может привести к отказу в искрообразовании. Наиболее радикальным способом повышения электрической прочности изоляции является установка между корпусом и контактной головкой свечи дополнительного изолятора в виде керамической втулки. Таким образом, свеча приобретает двойную защиту от утечек тока «на массу».

Данное техническое рошенио защищено патентом и реализовано у нас в стране ЗАО «Автоконинвест» (Москва).

ФОРКАМЕРНЫЕ СВЕЧИ

Рис. 12. Форкамерная свеча зажигания

Известны различные варианты устройства свечи, у которых рабочая камера выполнена в виде форкамеры. Их используют с целью улучшения сгорания рабочей смеси. Форкамерные свечи подобны свечам для спортивных форсированных двигателей, где электроды для защиты от перегрева установлены глубоко внутри рабочей камеры корпуса. Отличие заключается в том. что отверстие. соединяющее рабочую камеру (форкамеру) с цилиндром двигателя, делают специальной формы. При сжатии свежая смесь поступает в форкамеру, искровой разряд возникает в области вихревого потока, и образование первичного очага воспламенения становится интенсивнее. Благодаря этому обеспечивается быстрое распространение пламени в форкамере. Давление быстро возрастает и выбрасывает факел пламени, проникающий в камеру сгорания двигателя и интенсифицирующий воспламенение даже сильно обедненной рабочей смеси.

При перетекании горящих газов из форкамеры в цилиндр двигателя, в связи с турбулизацией горючей смеси, ускоряется и становится более эффективным процесс сгорания. Это. в свою очередь, может привести к улучшению показателей, характеризующих топливную экономичность и токсичность отработавших газов.

Недостатки форкамерных свечей заключаются в том, что велико гасящее влияние электродов, а стойкость к образованию нагара мала. Вентиляция форкамеры затруднена и горючая смесь в ней содержит повышенное количество остаточных газов. При перетекании горящих газов из форкамеры в цилиндр возникают дополнительные тепловые потери. Один из вариантов форкамерной свечи представлен на рис. 12. 

Устройство и принцип работы свечи зажигания

«Область неисправности – свеча зажигания»

• Свеча зажигания, искровая запальная свеча, устройство для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя внутреннего сгорания искрой, образующейся между её электродами. С. з., ввёртываемая в головку цилиндров, состоит из стального корпуса 4 (см. рис.) с боковым электродом 2 и изолятора 5 с центральным электродом 1, на верхней части которого установлена контактная гайка 6.Периодически в искровом промежутке между центральным и боковым электродами создаётся высокое напряжение и проскакивает искра. Длина юбки 3 изолятора определяет тепловую характеристику С. з. Короткая юбка обеспечивает хороший отвод тепла от изолятора к корпусу, и свеча с такой юбкой называется холодной. Свеча с длинной юбкой называется горячей. Холодные свечи применяют при длительной работе двигателя с большими нагрузками и на повышенном тепловом режиме.

© 2001 Russ Portal Company Ltd.
© 2001 «Большая Российская энциклопедия»
Все права защищены

Каким образом можно  удостовериться в том, что используемая на данный момент в двигателе свеча зажигания – исправная или наоборот,требует замены?
Достаточно часто бывает такое, что и по внешнему виду свечи зажигания, а далее — при ее проверке   как и ручным , «школьным» тестером – «Тест – М»,так и специальным,настольным , где свеча зажигания проверяется еще и под давлением — ничего не говорит о неисправности.

А неисправность – присутствует.
(думается, что  при «ручной» проверке , даже  при смоделированном давлении до 10 кг\см2  , свече зажигания «не хватает» , например,  повышенной температуры (около 50 градусов Цельсия), вибрации, кратковременной детонации и каких-то еще «естественных условий»,что бы она «показала себя», то есть начала работать с кратковременными перебоями) ;

Выражается  неисправность свечи зажигания  в довольно странном и на первый взгляд непонятном поведении двигателя:
И минуту, и две минуты двигатель работает ровно и устойчиво, а потом  обороты внезапно поднимаются и через секунду-две медленно опускаются до «нормального» холостого хода. Иногда перед этим можно почувствовать «легкое вздрагивание» двигателя. Иногда  в таком «поведении» двигателя   «виновата» свеча зажигания.

Конечно, имея мотор-тестер конкретно  приспособленный  конкретно для проверки системы зажигания , можно все-таки «уловить» перебои и посмотреть их на экране монитора.

Однако, даже в большом городе можно по пальцам пересчитать мастерские,которые имеют такой тестер или такую диагностическую линию.

В принципе, подобные перебои можно «уловить» еще и при помощи стробоскопа, подключая его поочередно к каждому высоковольтному проводу , обладая как и хорошим зрением,так и  достаточным терпением. Однако мало кто сможет,например, подключить стробоскоп и проверить это утверждение на двигателе Nissan RB-20,где нет высоковольтных проводов , а на каждой свече зажигания стоит своя катушка зажигания. Таким примеров «невозможности» использования стробоскопа можно привести достаточно много.

Если попытаться объяснить с «научной точки зрения» эти, вроде бы и не совместимые понятия : « плавают обороты двигателя» — «неисправность свечи зажигания», то  можно сказать  таким образом ,-

Во время работы двигателя на ХХ  устойчивость работы (приготовление топливо-воздушной смеси) ,в основном, обеспечивается MAP-sensor ( MAF-sensor) и Oxygen sensor,работающего по принципу «обратной связи».

В случае, если какая-то свеча зажигания в какой-то момент своей работы дает «сбой», то есть произведет «пропуски зажигания», это немедленно отразится  как и на величине разряжения во впускном коллекторе (обороты двигателя на какое-то мгновение станут меньше «расчетных»), так и на составе выхлопных газов
(произойдет мгновенно – резкое «обеднение» смеси,что тут же зафиксируется датчиком кислорода)

Бортовой компьютер,который  от 4 до 8 раз в секунду получает информацию от датчика кислорода и  постоянно — от MAP-sensor – это «просто исполнительное устройство» пока еще «думать» не наученное и, получив от этих сенсоров и датчиков информацию о том, что состав смеси и разряжение во впускном коллекторе изменились, тут же «подбрасывает дровишек» — добавляет топливо в цилиндры (расширяет импульсы на форсунки). В этот момент обороты двигателя вырастают.

Однако, пока компьютер хоть и быстро, но «думал» и «добавлял» — прошло какое-то время и свеча зажигания «снова заработала». Состав смеси и разряжение во впускном коллекторе выровнялись и стали нормальными. И компьютеру приходится снова менять расширение импульсов на форсунки в сторону уменьшения – обороты двигателя в это время начинают снижаться
И так продолжается несколько раз,пока компьютер не «поймет»,что и разряжение во впускном коллекторе,и «выхлоп» стали нормальными. Вот такая «инерционность» регулировки может продолжаться несколько секунд.

 

1. наконечник свечи зажигания (обычно – двухволнистый), изготовленный из  металла со специальными свойствами и запрессованный «на горячую» в самом конце технологического цикла изготовления свечи – предназначен для передачи напряжения зажигания на центральный электрод свечи через специальный токопроводящий стержень (13) . Не откручивается и не вращается,в отличии от поддельных свечей зажигания или «чисто русских» свечей зажигания.
2. многоволнистый ( обычно – «пятиволнистый»,но встречается  как и более, так и менее) изолятор свечи изготовленный из специальной керамики. Естественно,что каждая фирма — изготовитель держит в секрете ее состав и технологию изготовления. За счет количества и высоты «волн» керамики , такой изолятор удлиняет  возможный путь прохождения высокого напряжения и тем самым максимально препятствует току утечки ( если мысленно мы «разгладим» эти волны, то сможем представить,насколько «длиннее» станет изолятор свечи).
3. металлический  корпус свечи ( может быть , например, никелированным), соединенный с остальными деталями свечи при помощи горячего прессования  под определенным давлением и при строго фиксированной температуре.Особое внимание  уделяется  времени остывания свечи зажигания после этого процесса — оно строго фиксированное и должно происходить в определенных условиях. Именно на  этом корпусе фирма-производитель выдавливает свои специальные технологические значки (  у них очень ровная линия, а глубина выдавленных букв и расстояние между ними строго одинаковы). Поддельные свечи зажигания можно определить именно по цвету корпуса  — если он радужно «переливается», то такая свеча зажигания не прошла окончательную термическую обработку и является «левой». Тоже относится и к способу нанесения «фирменной» надписи — расплывчатая.неровная и так далее говорит о «левом» или «полу-левом» производстве.
4. металлическое уплотнительное кольцо,герметизирующее соединение свечи зажигания с блоком цилиндров – запресовано и обжато на самой свече зажигания  под давлением, не снимается и не откручивается в отличии от «поддельных» свечей зажигания ( если при покупке свечи зажигания вы проверите хотя бы это условие — попытаетесь снять (открутить) это металическое кольцо и это вам удастся, — вот вам наглядный пример «левой» продукции, такая свеча, может быть, изготовлена в дощатом  китайском сарайчике на окраине большого города…). Кроме того, это уплотнительное кольцо изготовлено не из «просто металла» — у него так же специальные форма, состав и свойства, чисто «фирменное» кольцо после правильного вкручивания свечи зажигания «садится» по своей высоте на 50%.
5. внутреннее уплотнение предназначенное для фиксации  положения керамического изолятора и улучшения внутреннего теплоотвода ( отсутствует на поддельных свечах зажигания для удешевления производства).
6. основание пятиволнистого изолятора( бывает изготовлено «под конус» или «бочонком» и зависит от предназначения свечи зажигания) , внутри которого запрессован центральный электрод  —  по цвету данного изолятора обычно определяется «правильность» работы конкретного цилиндра, «нормальный и рабочий» цвет изолятора – светло-коричневый,все остальные цвета или отложения «говорят» о каких-то нарушениях (неправильный состав топливо-воздушной смеси – цвет или «чисто белый» или «черный», наличие дополнительных присадок в топливе –  «красноватый или рыжеватый  налет» и так далее).
7. технологическая фаска,облегчающая вкручивание свечи зажигания в головку блока цилиндров.Рекомендуется перед вкручиванием свечи зажигания наносить на нее специальную аэрозоль – «антипригарную», что никто и никогда, в принципе. не делает.
8. боковой (заземляющий) электрод изогнутый строго под 90 градусов,который содержит специальные добавки или платиновое напыление,улучшающие и увеличивающие долговечность и работоспособность свечи. В зависимости от исполнения и «предназначения» свечи зажигания боковых электродов может быть один,два,три и четыре, а форма их,состав так же могут быть различными.
9. воздушный зазор между керамическим изолятором и металлическим корпусом свечи,который служит для процесса самоочищения и уменьшения нагара (определяется последней цифрой в наименовании свечи зажигания,например, у свечи BCPR6EY-11 зазор установлен в процессе технологической сборки  в 1.1 мм).
10. центральный электрод (в зависимости от исполнения свечи зажигания может быть как и разного диаметра,так и высоты и  выполнен из специальных сплавов — платина,вольфрам и так далее).
11. специальное соединение из электропроводящей стекломассы,которое служит для соединения токонесущего стержня с центральным электродом
12. керамический корпус, который служит для изоляции центрального электрода от массы и который способен выдержать  напряжение пробоя  от 40 до 50 Квольт
13. токопроводящий стержень,запресованный  «на горячую» и под давлением в токопроводящую стекломассу и связанный с центральным электродом

Как мы видим, свеча зажигания устроена  очень и очень  непросто.

И если задать вопрос : «Какие же «слабые места» могут быть у нее?», то ответить,наверное, можно таким образом :
—  Для свечей зажигания «левых», то есть поддельных и не  «от производителя» — слабыми местами могут быть практически все вышеперечисленные пункты. 
К нашему сожалению.

Свечи зажигания и устройство системы зажигания. Обзорная статья

Свечи зажигания используются в двигателях внутреннего сгорания для воспламенения топливо воздушной смеси. Система зажигания циклически подает на свечу зажигания электрический ток напряжением в несколько тысяч вольт в результате чего между электродами свечи зажигания возникает искровой электрический разряд обладающий высокой температурой и вызывающий воспламенение топливовоздушной смеси.

Для правильной работы двигателя внутреннего сгорания необходимо три условия:

1. Оптимальный состав топливо-воздушной смеси.
   Для полного сгорания бензина соотношение воздуха с топливом должно быть 15:1. Для максимальной мощности двигателя соотношение воздух топливо должно быть 12:1. Для экономии топлива соотношение должно быть 16:1. У двигателей с системой работы на сверхобедненной смеси соотношение может достигать 23:1. 
2. Оптимальный уровень компрессии. Индекс компрессии это отношении объема поступившей в цилиндр топливовоздушной смеси к объему сжатой смеси. У большинства двигателей этот индекс равен 9-10. 
3. Исправное состояние системы зажигания. Искра должна быть своевременной и достаточной силы. 

Рассмотрим классификацию строение и функции системы зажигания.
По строению системы зажигания можно разделить на три основные типа:

1. Контактная (обычная) система зажигания.
   В неё входят:
   1. Аккумулятор
   2. Ключ зажигания
   3. Высоковольтная катушка
   4. Контакт трамблера (прерыватель)
   5. Крышка трамблера
   6. Бегунок
   7. Свеча зажигания.

   В этой системе зажигания используется механический прерыватель питания на высоковольтную катушку для обеспечения прерывистой подачи высокого напряжения на трамблер.

   Недостатки: из за того, что прерыватель является механическим устройством с движущимися деталями возможно нарушение прохождения электрического тока через его контакты из-за их загрязнения или износа, так же характеристики работы данной системы зависит от оборотов двигателя. 

2. Транзисторная система зажигания. 
   Эта система зажигания состоит из:
   1. Аккумулятор
   2. Ключ зажигания
   3. Высоковольтная катушка с транзисторным коммутатором.
   4. Датчик Холла.
   5. Крышка трамблера
   6. Бегунок
   7. Свеча зажигания.

   В транзисторной системе прерывание питания высоковольтной катушки осуществляется транзистором, расположенным в коммутаторе, который срабатывает при поступлении сигнала от датчика Холла. Эта система обеспечивает стабильное искрообразование во всем диапазоне оборотов двигателя.

   Недостатки: из за того, что в системе сохранились механическим движущиеся устройства (бегунок, датчик Холла) возможно нарушение прохождения электрического тока через его контакты из-за их загрязнения или износа, так же имеются ограничения в тонких настройках работы системы зажигания.  

3. Электронная система зажигания (ESA, DLI).
   ESA — electronic spark advance (электронное зажигание)
   DLI — distributorless ignition (безтрамблерное зажигание)

   В этой системе нужный момент для искрообразования вычисляется микрокомпьютером. В системе зажигания отсутствуют подвижные механические элементы. Эта система лишена недостатков двух предыдущих систем. 

 

Свечи зажигания.
Длительность момента образования искры между центральным и заземляющим электродами свечи зажигания после подачи на неё высокого напряжения чрезвычайно мала и составляет одну миллисекунду, а температура искры составляет порядка 10000 градусов. Функция свечи зажигания заключается в искрообразовании, которое запускает воспламенение топливовоздушной смеси.

На процесс искрообразования между электродами свечи влияет множество факторов:

1. Зазор между электродами свечи 
   Чем больше зазор, тем большее напряжение требуется для искрообразования.
2. Форма центрального электрода 
   чем меньше площадь торца электрода, тем легче возникает искра. 
3. Давление в камере сгорания.
   Чем выше давление, тем большее напряжение требуется для искрообразования. 
4. Температура топливовоздушной смеси.
   Чем выше температура, тем меньшее напряжение требуется для искрообразования. 
5. Температура электродов.
   Чем выше температура, тем меньшее напряжение требуется для искрообразования.
6. Соотношение воздух/топливо.
   Чем выше это соотношение (чем беднее смесь, чем меньше в ней бензина) тем выше требуется напряжение для искрообразования. 
7. Влажность. Чем выше влажность, тем большее напряжение требуется. 

Во время работы двигателя, на свечу воздействует ряд неблагоприятных факторов. Свеча зажигания должна обладать рядом свойств для того, чтобы эффективность её работы не снижалась под действием этих неблагоприятных факторов.
Рассмотрим эти свойства:

1. Устойчивость к перепадам температур.
   Во момент воспламенения топлива поверхность свечи контактирует с раскаленными газами, чья температура может достигать 3000 градусов, а через мгновение во время фазы впуска поверхность свечи контактирует с топливовоздушной смесью, чья температура может находится в минусовых значениях в холодное время года.
2. Устойчивость к перепадам давления.
   Свеча должна обладать достаточной механической прочностью так как во время фазы впуска давление в цилиндрах менее 1 атмосферы, а в момент фазы сгорания топлива давление может достигать 50 атмосфер. 
3. Устойчивость к высокому напряжению.
   Свеча должна без утечек и пробоев проводить электрический ток напряжением в 10-30 тысяч вольт. 
4. Свеча должна обеспечивать герметичность соединения с двигателем. 
5. Свеча должна быть износостойкой. Электроды свечи не должны быстро разрушаться в процессе эксплуатации двигателя. 
6. Поверхность свечи должна самоочищаться от отложений продуктов горения в процессе эксплуатации двигателя. Это обеспечивается поддержанием оптимальной для самоочищения температурой поверхности свечи (около 500 градусов). 

Устройство свечи зажигания.

Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk

устройство, виды, неисправности и проверка в домашних условиях

Опубликовано:

20.01.2016

Введение

Свечи зажигания присутствуют в каждом авто и каждый из автовладельцев хотя бы раз в жизни пытался «разобраться» с ними самостоятельно. В руководстве по эксплуатации машины всегда указан тип свечей, рекомендуемый производителем. Стоит разобраться, чем отличаются между собой свечи разного типа и различных производителей? Есть ли разница при замене одного типа свечей на другие в работе машины?

Зачастую автовладельцы не могут определиться с выбором, покупать дешевые свечи или же качественные

Виды и принцип работы

Свечи зажигания поджигают смеси, образованные при смешивании топлива и воздуха. В зависимости от производителя конструкция свечей различна, однако, можно выделить две группы. Их виды:

• многоэлектродные свечи зажигания;
• двухэлектродные.

Двухэлектродные устройства оснащены единственным боковым электродом, в отличие от них многоэлектродные свечки состоят из нескольких боковых электродов. Последние оправдывают себя длительным временем службы. В наиболее распространённых двухэлектродных элементах искра идёт по двум электродам, которые изнашиваются. Выход из строя бокового электрода — это полная замена свечи. Искра в многоэлектродном устройстве идёт только на один боковой электрод, что увеличивает время работы свечи.

Свечи зажигания отличны друг от друга также материалом. В классических устройствах второстепенные электроды сделаны из стали. Самые дорогостоящие свечки оснащены платиновыми напайками, кроме того, совсем недавно начали выпуск плазменно-форкамерных свечей зажигания. Наконечник основного электрода сделан из сплавов, состоящих из железа, никеля и вкраплений хрома и меди. Боковая часть центрального элемента часто выгорает, её необходимо периодически проверить на неисправность. Изолятор практически всегда изготовлен из керамики алюминиевого состава, переносящего температуры свыше 1000 °C. Тепловая маркировка свечей зажигания напрямую зависит от состава и пропорции различных компонентов, содержащихся в изоляторе.

Кроме того, свечки различаются типом и длиной резьбы, размером головки.

Устройство свечи зажигания

Любая свечка, независимо от её вида и производителя, состоит из металлического корпуса, электродов, изолятора из керамики и основного контактного стержня. Основа корпуса, покрытая специальным средством от коррозии, вверху оснащена резьбой, встраиваемой в блок цилиндров, и шестигранником. Часть плоскости, которой свечка «сталкивается» с головкой, имеет плоскую либо коническую форму. При наличии плоской опорной части для лучшей герметизации встроено кольцо-уплотнитель. В отличие от первого конический верх самостоятельно герметизирует отверстие между свечой зажигания и головкой блока. Изолятор сделан из прочной керамики. Устройство свечи зажигания продумано до мелочей, чтобы избежать утечки электричества в изоляторе предусмотрены кольцевые продольные полосы и нанесена техническая глазурь, часть корпуса рядом с камерой сгорания делают в виде конуса. С внутренней стороны к изолятору прикреплены главный электрод и стержень. В некоторых моделях зазор между ними заполняет резистор, препятствующий возникновению радиопомех. Соединения плотно герметизируются стекломассой с высокой токопроводностью. Рядом с центральным имеется боковой электрод, который изготавливается из жаропрочного металла и приваривается к корпусу. Чтобы уменьшить тепловое воздействие основной электрод выполняют из нескольких металлов (меди и жаропрочной оболочки).

Признаки неисправности свечей зажигания

Стабильная работа свечи обеспечивает автовладельцу надёжное функционирование бензинового силового агрегата. Однако проблем в работе свечей просто не избежать. Давайте разберёмся, когда менять свечи зажигания:

• автомобиль начал заводиться не с первого раза, двигатель работает с трудом, «кашляет» недовольно на холостом ходу. Это один из самых первых признаков на необходимость проверить свечи на неисправность;
• расход топлива в последнее время ощутимо увеличился, кроме того, в выхлопных газах возросло СО и СН;
• одна из свечей все время мокрая от попадающего на неё бензина (именно она будет неисправна).
• при работе мотора проявляется отрицательная динамика (заметна сниженная мощность или авто недобирает обороты).
• появилось «троение» (машину во время езды поддёргивает, в двигателе недостаёт мощности).

Не стоит ждать, что это пройдёт, если есть хоть один из описанных признаков, следует взять ящик с инструментами и основательно проверить функционирование свечек. Вовремя не заменённые детали могут в кратчайшие сроки нанести огромный урон как автомобилю, так и кошельку владельца. Все производители авто рекомендуют заменять эти детали при ежегодном прохождении техобслуживания.

Способы диагностики

Диагностика силового агрегата предусматривает осмотр свечей как важного элемента системы зажигания. Практически во всех автомобилях зарубежного и отечественного производства они легкодоступны, автолюбители сами могут их проверить. Для того чтобы проверка прошла удачно, их нежелательно путать и менять местами относительно цилиндров, лучше всего рассматривать их в порядке расположения.

Есть несколько способов, позволяющих проверить работоспособность свечек в домашних условиях. Перед их снятием, в первую очередь нужно отсоединить провода, идущие к распределителю. Определить, какая именно свеча перестала работать, можно сняв их по одной и прослушав при этом работу двигателя. Неизменённый звук говорит о проблеме в отключённой детали.

Проверка искры

Первый способ проверки в домашних условиях — наличие искры. Тщательно очищенную от различных загрязнений свечку с помощью прибора (щупа) регулируют на расстоянии с электродами. Покрывают её проводом и примыкают к металлической основе силового агрегата. Это делается для того, чтобы создать электрический контакт. Проверить работу свечей (наличие и цвет искры) необходимо посредством включённого на пару секунд стартера. У нормально функционирующей свечки искра имеет голубой цвет, если же в искре проглядывается красный цвет или его, вообще, нет, значит, свеча подлежит замене.

Проверка мультиметром

Вторым способом проверить работоспособность свечки намного проще, для этого необходим мультиметр — прибор, который зачастую называют тестером. Это устройство проверяет наличие либо отсутствие короткого замыкания. Однако проверка мультиметром не всегда точно может указать неисправность. Простой в обращении аппарат имеет понятную для простого автолюбителя форму. Проверка свечки проводится следующим образом: на свечи зажигания ложатся провода от прибора так, чтобы первый провод находился на выходе, а другой был прикреплён на цоколь. В работоспособном положении появляется искра, с нахождением в 4 мм относительно контактов.

Проверка «пистолетом»

Третий способ поверки самый изощрённый — это проверка пистолетом. Чтобы сделать её самому, необходим стенд, проводящий такую проверку под некоторым давлением. В наше время купить такое устройство можно в магазине, торгующем автозапчастями. Проверить свечку необходимо так: вставить её в определённое отверстие и одеть специальный колпачок. Заложенная исправная свеча после нажатия на курок должна отреагировать на электродах искрой и загоревшейся лампочкой. Стоит помнить, что пистолет, из-за разности давления в нём и в авто, не может дать точного результата. Однако не работающая при проверке пистолетом свеча должна быть заменена в ближайшее время.

Заключение

Даже небольшие нарушения и неполадки со стороны свечей зажигания могут при недобросовестном отношении автовладельца привести к серьёзным сбоям в работе машины. Стоит знать, что проверку этого устройства может сделать любой водитель. Чтобы все сделать правильно, необходимо лишь следовать описанным выше действиям.

Свечи зажигания автомобильного двигателя, устройство

Свеча зажигания – устройство, предназначенное для воспламенения топливной смеси, поступающей в камеры сгорания двигателя, в конце такта сжатия.

Свечи зажигания

1. Принцип действия свечей зажигания.

Электрический ток высокого напряжения (до 40.000 В) подаётся по высоковольтным проводам от катушки зажигания, через распределитель зажигания, к свече зажигания. Между центральным электродом свечи (плюс) и её боковым электродом (минус) возникает искровой разряд. От этой искры воспламеняется топливная смесь, находящаяся в камере сгорания двигателя в конце такта сжатия.

2. Виды свечей зажигания.

Свечи зажигания бывают искровые, дуговые, накаливания. Нас будут интересовать искровые, применяющиеся в бензиновых двигателях внутреннего сгорания.

3. Расшифровка маркировки свечей зажигания отечественного производства.

В качестве примера возьмём широко распространённую свечу А17ДВРМ.

А – резьба М 14 1,25

17 – калильное число

Д – длина резьбовой части 19 мм (с плоской посадочной поверхностью)

В – выступание теплового конуса изолятора свечи за торец резьбовой части корпуса

Р – встроенный помехоподавительный резистор

М – биметаллический центральный электрод

Также могут быть указаны – дата изготовления, производитель, страна изготовления.

Подробнее: «Расшифровка маркировки свечей зажигания отечественного производства».

Маркировка свечей зажигания импортного производства не имеет единой системы расшифровки. Что она означает для тех или иных свечей можно посмотреть на сайтах их производителей.

4. Устройство свечи зажигания.

Устройство стандартной свечи зажигания

Контактный наконечник

Служит для крепления высоковольтного провода на свече.

Изолятор

Выполнен из высокопрочной алюминиево-оксидной керамики, выдерживающей температуру до 1000⁰ и электрический ток напряжением до 60.000 В. Необходим для электрической изоляции внутренних деталей свечи (центрального электрода и т. д.) от ее корпуса. То есть разделения «плюса» и «минуса». Имеет несколько кольцевых канавок в верхней части и покрытие из специальной глазури, служащих для предотвращения утечки тока. Часть изолятора со стороны камеры сгорания, выполненная в виде конуса называется тепловым конусом и может как выступать за пределы резьбовой части корпуса (горячая свеча), так и быть утопленным в него (холодная свеча).

Корпус свечи

Изготовлен из стали. Служит для вворачивания свечи в головку блока двигателя и отведения тепла от изолятора и электрода. Помимо этого он является проводником «массы» автомобиля к боковому электроду свечи.

Центральный электрод

Наконечник центрального электрода изготавливают из жаростойкого железо-никелевого сплава с сердечником из меди и других редкоземельных металлов (т. н. биметаллический электрод). Он проводит электрический ток для создания искры и является наиболее горячей частью свечи.

Боковой электрод

Изготавливается из жаропрочной стали с примесью марганца и никеля. На некоторых свечах может быть несколько боковых электродов для улучшения искрообразования. Так же существуют биметаллические боковые электроды (например, железо с медью) имеющие лучшую теплопроводность и увеличенный ресурс. Боковой электрод предназначен для обеспечения образования искры на свече зажигания между ним и центральным электродом. Выполняет роль «массы» (минуса).

Помехоподавительный резистор

Помехоподавительный резистор свечи зажигания — это резистивный стеклогерметик залитый внутри изолятора и соединяющий центральный электрод свечи с контактным стержнем. Он обладает определенным сопротивлением прохождению электрического тока и гасит черезмерное искрение между электродами свечи. Которое создает электромагнитные помехи. Имеется не на всех свечах зажигания. Например, А17ДВ его нет, А17ДВР есть.

Уплотнительное кольцо

Выполнено из металла. Служит для уплотнения соединения свечи с посадочным гнездом в головке блока. Присутствует на свечах с плоской контактной поверхностью. На свечах с конусной контактной поверхностью его нет. На модели показана свеча с плоской посадочной поверхностью и уплотнительным кольцом.

5. Зазор между электродами свечи зажигания.

Двигатель легкового автомобиля эффективно работает только при определенном зазоре между электродами свечей зажигания. Зазор в свечах зажигания должен соответствовать требованиям заводской инструкции по эксплуатации автомобиля. При меньшем зазоре искра между электродами получается короткой и слабой, сгорание топливной смеси ухудшается. При большем зазоре увеличивается напряжение, необходимое для пробивания воздушного промежутка между электродами свечи, и искры вообще может не быть или она будет, но очень слабая.

Измеряется зазор при помощи круглого щупа необходимого диаметра. Не рекомендуется применение плоского щупа, так как измерение зазора будет неточным. Объясняется это тем, что при работе свечи происходит перенос металла с одного электрода на другой. На одном электроде, со временем, образуется ямка, на другом бугорок. Поэтому для измерения зазоров подходят только круглые щупы.

Зазор между электродами свечи зажигания регулируют только подгибанием бокового электрода.

С наступлением зимы, для снижения пробивного напряжения нормальный зазор можно уменьшить на 0,1 – 0,2 мм. При прокрутке двигателя стартером в мороз, двигатель быстрее будет схватывать.

6. Калильное число.

Тепловая характеристика свечи зажигания (способность противостоять нагреву) называется калильным числом. Для каждого типа двигателя требуется свеча зажигания с определенным калильным числом. Свечи делятся на холодные (с высоким калильным числом) и горячие (с низким калильным числом).

Калильное число определяется материалом изолятора и длиной его нижней части (у горячих свечей он более длинный). Отечественные свечи имеют показатели калильного числа от 11 до 23, зарубежные индивидуально у каждого производителя.

При неправильно подобранных свечах зажигания возможно калильное зажигание, когда топливная смесь в цилиндрах поджигается преждевременно не электрической искрой, возникающей между ее электродами, а  от раскаленного корпуса свечи. Двигатель в этом случае звенит под нагрузкой (детонация, «пальцы стучат») как при неверно выставленном угле опережения зажигания, а также продолжает некоторое время работать при выключении зажигания. Необходимо заменить свечи на более холодные.

И, наоборот, наличие постоянно возникающих черных отложений (нагар) на электродах свечей, при заведомо исправном двигателе, говорит о том, что свечи зажигания холодные и их следует заменить на более горячие.

Правильно подобранные свечи должны иметь светло-коричневый цвет в нижней части, так как температурный режим такой свечи 600-800⁰. В этом случае свеча самоочищается, масло, попавшее на нее, выгорает, нагар не образуется. Если температура ниже 600⁰ (например, при постоянном движении в городе), то свеча очень быстро покрывается нагаром, если выше 800⁰ (при движении на мощностных режимах) возникает калильное зажигание. Поэтому стоит подбирать свечи для своего двигателя согласно рекомендациям его завода-производителя.

7. Проверка свечей зажигания.

Выкрутите свечи и осмотрите их центральные электроды. Если они черные — топливная смесь переобогащается, если они светлые (светло-серые) — топливная смесь обеднена.

Дефекты свечей зажигания

Дефектные свечи меняем.

8. Установка свечей зажигания.

Несмотря на кажущуюся простоту снятие и установка свечей зажигания в двигатель автомобиля требует знания некоторых особенностей выполнения этой работы. Так как есть риск повредить саму свечу и даже вывести из строя двигатель автомобиля. См. «Особенности замены свечей зажигания».

Замена свечей зажигания на двигателе 21083

Примечания и дополнения

— Об особенностях установки свечей зажигания см. «Хитрый способ установки свечей зажигания в двигатель».

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ

— Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ

— Неисправности свечей зажигания

— Неисправности бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— «Мокрые» свечи зажигания, причины неисправности

— Заливает свечи зажигания, причины неисправности

Подписывайтесь на нас!

Как проверить свечи зажигания мультиметром?

Все автомобилисты сталкиваются с неисправностью системы зажигания, важнейшим элементом которой являются свечи. С их помощью воспламеняется топливно-воздушная смесь в камере сгорания.

От их работоспособности зависит:

• мощность автомобильного мотора;
• корректный запуск;
• содержание СО в выхлопных газах;
• расход топлива.

При любых проблемах с зажиганием в первую очередь грешат на свечи. Поэтому проверка свечей зажигания мультиметром является первым шагом к поиску неисправности.

Contents

• 1 Свечи зажигания – устройство, принцип работы, виды
  • 1.1 Принцип работы свечей
• 2 Как проверить свечи зажигания на работоспособность мультиметром
  • 2.1 Вопрос — ответ

Свечи зажигания – устройство, принцип работы, виды

Конструктивно свеча состоит из следующих элементов:

• металлический корпус с резьбой на внешней стороне – служит для вкручивания свечи в головку блока цилиндров, а также является проводником от «массы» к боковому электроду;
• изолятор, снабженный ребристой поверхностью, предотвращает пробой поверхности и удлиняет путь поверхностных токов;
• контактный вывод – служит для крепления свечи к бронепроводам зажигания;
• боковой и центральный электроды – именно между ними возникает искра, воспламеняющая топливовоздушную смесь.

Центральный электрод изготавливают из благородных металлов, поэтому он обладает свойством самоочищения. Боковой выполняется из легированной никелем и марганцем стали.

Принцип работы свечей

Основной функцией свечи является формирование искры и поддержание ее в течение необходимого времени. Это происходит следующим образом:

• низкое напряжение, поступающее от АКБ в катушке зажигания преобразуется в высокое – до 40000 В;
• затем оно поступает на электроды свечи, между которыми имеется зазор;
• «минус» на боковой электрод приходит от двигателя, а «плюс» от катушки зажигания — на центральный электрод;
• в результате формирования на электродах напряжения, достаточного для преодоления среды в зазоре, имеющемся между ними, возникает искра.

Главным параметром свечей зажигания является искровой зазор, обеспечивающий возникновение искры достаточного размера. Величина зазора у разных производителей колеблется в интервале от 0,4 мм до 2 мм.

По количеству электродов свечи делят на 2 вида:

• одноэлектродные;
• многоэлектродные – у них имеется несколько боковых электродов.

Также свечи делятся по типу материала, из которого изготовлен центральный электрод. Они бывают:

• палладиевые;
• вольфрамовые;
• платиновые;
• иридиевые;
• иттриевые.

От материала во многом зависит рабочий ресурс свечи и ее работоспособность.

Как проверить свечи зажигания на работоспособность мультиметром

Перед тем как проверять свечи с помощью прибора, нужно провести их визуальный осмотр, который поможет выявить явные дефекты. Для этого их наконечники нужно отсоединить от высоковольтных проводов, а затем, используя свечной ключ, выкрутить сами свечи.

Внимательно осмотрев электроды, можно сделать некоторые выводы, ориентируясь на характер образовавшегося на них налета:

• небольшой серый налет – нормальное явление для исправных свечей;
• черный, красный или белый нагар свидетельствует о наличии проблем, с которыми необходимо разобраться.

Наличие нагара может привести к плохой работе свечи, поэтому его нужно аккуратно счистить с помощью острого металлического инструмента (к примеру, плоской отвертки). Хроническое образование на свече нагара говорит о том, что ее нужно заменить.

Далее можно приступать к проверке свечей мультиметром:

1. Разъемы щупов нужно вставить в соответствующие гнезда на корпусе прибора.
2. Тестер выставляют в режим измерения сопротивления. Диапазон измерения – 20 КОм. На дисплее должна быть «единица».
3. Проверьте прибор, коснувшись щупами дуг друга. Если на экране возникнет «ноль», прибор исправен и его можно использовать.
4. Далее один из щупов (полярность в данном случае неважна) соединяют с центральным выводом свечи, а второй – с электродом.
5. Дисплей покажет сопротивление, величина которого может варьироваться от 2,5 до 10 Ком.

Если проверка покажет сопротивление, величина которого не вписывается в стандартный диапазон, свеча нуждается в замене.

Как проверить свечу мультиметром на наличие в ней короткого замыкания? Это тоже несложно: щупами нужно коснуться центрального выхода свечи и резьбы. Появление искры говорит о работоспособности свечи, в противном случае свеча нерабочая.

Перед тем как проверять все свечи, приготовьте листок бумаги и ручку. Записав показания мультиметра при замере сопротивления, вы сможете наглядно узнать, насколько оно различается. Если сопротивление какой-либо свечи значительно отличается от всех остальных, ее нужно заменить.

Как проверить свечи зажигания мультиметром на работоспособность — видео.

Вопрос — ответ

Вопрос: Решил проверить найденные в гараже свечи мультиметром. Некоторые из них показали при проверке «ноль». Они непригодны?

Имя: Александр

Ответ: Не обязательно. Свечи, в которые встроено сопротивление, в маркировке имеют букву Р (R). Если такой буквы нет, свеча имеет нулевое сопротивление и может быть вполне исправна. Просто выясните, какие именно свечи стоят в вашем автомобиле.

 

Вопрос: Как долго может работать свеча?

Имя: Кирилл

Ответ: Рабочий ресурс свечей определяется не временем их работы, а километражем. К примеру, для обычных свечей он составляет примерно 20 – 30 тысяч км, для иридиевых – до 120 тысяч км, для платиновых – до 70 тысяч км. После этого свечи желательно проверить на работоспособность мультиметром, а лучше сразу заменить новыми.

 

Вопрос: Визуально исправность свечи определяется только количеством нагара?

Имя: Тимур

Ответ: Нет, не только. На свечах не должно быть таких механических повреждений как царапины, сколы, деформации. Темные дорожки на глазурованном покрытии свечи также указывают на возможные неисправности. Поэтому нужно проверить такие элементу мультитестером.

 

Вопрос: Если после проверки мультиметром обнаружено нормальное сопротивление свечи, а искры нет. Что делать?

Имя: Камиль

Ответ: Для нормальной работы свечи очень важен зазор между электродами. Проверьте его специальным щупом. Возможно, он слишком велик, поэтому искра не возникает. Также может мешать толстый слой нагара. Удалите его и проверьте свечу еще раз.

 

Руководство по оборудованию для изготовления свечей для начинающих (обзор)

Для изготовления свечей вам понадобятся основные материалы.

Как и во многих случаях, хорошее оборудование помогает добиться лучшего результата, но все же можно изготовить удивительных свечей , не вкладывая много денег в свои инструменты. Знаете ли вы, что можете делать свечи дома с помощью оборудования, которое уже есть на вашей кухне?

Это руководство по оборудованию для изготовления свечей охватывает основы оборудования вашей мастерской, даже если вы только начинаете.

Существует множество альтернативных инструментов для изготовления красивых свечей — вам не обязательно покупать профессиональное оборудование, чтобы добиться успеха.

Вот обзор основного оборудования для изготовления свечей:

Стандартный комплект свечей включает следующее:

• Алюминиевый кувшин для плавки
• Стеклянный термометр
• Стержни/держатели фитиля
• Воск, ароматизаторы, фитили и т. д. («принадлежности»)

Наборы для изготовления свечей обычно более низкого качества и предназначены для случайных любителей.

Большинство наборов колеблется в пределах 60 долларов США с большим разнообразием качества. Некоторые предлагают лучшее оборудование за счет низкокачественного воска или ароматизатора.

Другие имеют более качественные материалы, но страдают от меньшего размера или плохо сделанного оборудования. Премиального рынка наборов для изготовления свечей не существует, вероятно, потому, что любителям не нужны большие инвестиции, а профессионалы все равно не покупают наборы.

Изготовление свечей достаточно просто, чтобы новички могли обойтись без набора.

Прочитайте это руководство по оборудованию для изготовления свечей, чтобы получить больше информации о каждом инструменте, чтобы понять, что он делает, сколько он стоит и как обходиться менее дорогими альтернативами.

Термометры

Обзор

Термометр помогает контролировать нагрев и охлаждение парафина. Изготовление свечей — довольно сложное упражнение по управлению «тепловым жизненным циклом» воска:

Твердый воск → Жидкий воск → Жидкий воск + ароматизатор → Твердый воск + ароматизатор

Каждая стадия жизненного цикла связана с рядом температуры. Термометр — единственный способ точно отследить его.

Тип термометра	Типовой диапазон цен
Стеклянный термометр	$5,00 – $12,00
Термометр для мяса/конфет/фритюрницы	$5,00 – $20,00
Инфракрасный термометр	25,00–60,00 $
Пирометр	60,00–170,00 $

Лучший в целом

Если вы рассчитываете сделать много свечей, купить инфракрасный термометр .

Инфракрасные термометры работают, отражая инфракрасный свет от поверхности и измеряя количество выделяемого тепла. Он полностью автоматизирован, последователен, быстр и не требует очистки. Убедитесь, что вы перемешиваете воск перед измерением температуры, и всегда стреляйте в середину.

Рекомендуемая альтернатива

Стеклянные термометры по какой-то причине являются старым резервом.

Они сидят в расплавленном воске и их нужно чистить после каждой партии свечей, но счистить их несложно.

Если вы инвестируете в один из них, убедитесь, что у него есть клипса, чтобы прикрепить его к плавильному котлу. Обычно они надежны, но иногда ломаются, если не очень хорошо сделаны.

Если вы не хотите вкладывать деньги в новый термометр, возможно, у вас уже есть термометр для мяса на вашей кухне.

Они легко читаются, в целом точны, но требуют особой осторожности при использовании, поскольку они не поставляются с какой-либо клипсой, чтобы уберечь руки от горячего воска. Вы можете использовать провод или подставку, если хотите использовать его без помощи рук, в противном случае просто наденьте прихватку, пока измеряете температуру.

Горшки для заливки

Обзор

Вам понадобится емкость для расплавления воска. но это не обязательно.

Известно, что профессиональные производители свечей плавят воск в специально отведенном месте, а затем переливают его в емкость для заливки, где смешиваются ароматизатор и краситель.

В классическом руководстве «Как делать свечи» обычно используетсяМетод 0005 с двойным котлом ( здесь ), который упрощает большую часть процесса за счет времени и производительности.

Емкость для заливки	Типовой диапазон цен
Стеклянный мерный стакан	2,00–15,00 $
Алюминиевый горшок для заливки	$15,00 – $25,00
Научные стаканы	$5,00 – $15,00

Лучший комбинезон

Алюминиевые заливочные горшки универсальны, поскольку они могут выдерживать высокие температуры и вмещать достаточное количество парафина. В них также легко переливать жидкий воск, если вы плавите в отдельном контейнере.

Емкости для разливки хорошо подходят для установки в пароварку или на плиту, а также легко моются.

Они очень хорошо масштабируются по мере роста вашего бизнеса по производству свечей — просто добавляйте в свою систему больше заливочных горшков, когда вы производите все больше и больше свечей!

Горшки для заливки, входящие в комплекты для изготовления свечей, обычно меньше, чем вы могли бы увидеть в более зрелой мастерской. Они вмещают 1–2 фунта, что достаточно для пары маленьких свечей или одной большой свечи.

Если вы заинтересованы в покупке одного для более широкого использования, подумайте о том, чтобы приобрести как минимум 4 фунта или больше.

Рекомендуемая альтернатива

Во многих случаях стеклянная мерная чашка отлично работает в качестве альтернативы традиционной емкости для разлива. Купите больший размер для большего количества свечей — стандартные размеры могут вместить до 4 чашек (1000 мл), что составляет примерно 27 унций воска.

Их также легко очистить с помощью фена, духовки или медицинского спирта и бумажных полотенец.

Их следует использовать только для плавления и заливки при использовании метода пароварки для изготовления свечей.

Стеклянные мерные стаканы не следует регулярно подвергать сильному нагреву или резким перепадам температуры.

Метод пароварки – это очень контролируемая температура окружающей среды с низким «потолком» (температура кипящей воды).

Весы

Обзор

Почти все, что используется в изготовлении свечей, от воска до ароматического масла , измеряется по весу. Масштаб любого вида становится решающим для создания хороших систем и конструкций свечей, за немногими исключениями.

Шкала	Типовой диапазон цен
Весы для пищевых продуктов	10,00–30,00 $

Не существует «лучшего способа» взвешивания припасов.

Если вы работаете с набором свечей, вы, вероятно, имеете преимущество в том, что ваш воск поставляется в заранее измеренных размерах. Если вы купили воск в магазине для хобби, они должны четко указывать вес материала.

Например, если вы купили в магазине 1 фунт воска… вы уже знаете, что у вас есть фунт, и вы можете разделить его, однако это имеет смысл.

Наборы также рекомендуют одеяло «1 унция аромата на фунт воска», что легко понять, если ваш аромат изначально был в контейнере на 1 унцию.

Однако это требование невозможно обойти, если вы серьезно относитесь к ремеслу.

Способность взвешивать материалы является обязательным требованием для изготовления свечей.

Весы для пищевых продуктов стоят менее 20 долларов и прослужат достаточно долго, если о них позаботиться, и подойдут почти любые.

Источники тепла

Обзор

Изготовление свечей — это, по сути, просто расплавление воска, добавление аромата и цвета, а затем повторное затвердевание в каком-либо контейнере, форме или на фитиле (для конусных свечей).

Существует множество способов расплавить воск — вот лишь некоторые из них.

Источник тепла	Типовой Диапазон цен	Топ Профи	Худшее Минусы
Верх плиты (пароварка)	бесплатно	Бесплатно, Воск с низким риском пригорания	Требуется время для нагрева воска
Горшок Presto/ Фритюрница	25,00–330,00 $	Недорогой, Вмещает несколько фунтов воска, Может быть оснащен патрубком	Патрубок трудно чистить, Дорого, если вам нужен патрубок, но вы не хотите устанавливать его самостоятельно, Потенциальный риск перегрева
Горячая плита	20,00–40,00 $	Прост в использовании, Быстро нагревается, Нет необходимости переносить воск с него	Нельзя (не следует) использовать с ним мерный стакан, Потенциальный риск перегрева, Горячий и открытый верх может представлять опасность на рабочем месте
Мультиварка	$30,00 – $50,00	Вмещает много воска	Перемещение из мультиварки может быть утомительным и трудным
Жаровня для индейки (пароварка)	50,00–60,00 $	Может использоваться как водяная баня для двойного кипячения. Вмещает много воска.	Может быть дорогим/громоздким, Требует много электроэнергии

Лучший в целом

Кастрюля или фритюрница Presto предлагает максимальную гибкость по разумной цене.

Многие производители свечей предпочитают устанавливать патрубок на свои горшки Presto (или покупать его с уже установленным), чтобы облегчить переливание жидкого свечного воска в кувшин (или стеклянный мерный стакан).

Некоторые производители никогда не борются с засорами, но если ваш кран забивается воском, вы всегда можете нагреть его с помощью теплового пистолета или горячего воска, чтобы очистить его.

Если вы вообще откажетесь от крана, вы можете использовать ковш, чтобы перелить воск из горшка.

Если вы действительно хардкорщик, вы можете налить его из фритюрницы в кувшин, а если вы психопат, вы можете налить из кастрюли Presto в свои контейнеры или формы.

Рекомендуемая альтернатива

Метод пароварки с использованием варочной панели трудно оспорить.

Это доступно, безопасно, просто и удобно. Почти все, что может удерживать воск и сопротивляться небольшому нагреву, может находиться в кипящей воде, чтобы расплавить воск.0003

Популярная комбинация для начала — растопить воск в мерном стакане в пароварке, а также использовать его для смешивания ароматизатора и красителя, если этого требует ваша свеча.

Это решение «все в одном» по сравнению с расплавлением воска в кастрюле и переносом в отдельное место для смешивания аромата и выливания.

Держатели фитилей

Обзор

Смещенный от центра фитиль — первый признак небрежности при свечах.

Создание системы для удержания фитиля на месте, пока вы заливаете воск в контейнер, абсолютно необходимо для того, чтобы свеча выглядела хорошо и хорошо горела.

В большинстве наборов есть приспособление для центрирования фитиля, но есть много способов выполнить эту простую, но важную задачу.

Держатель фитиля	Типовой диапазон цен
Фитильная планка	0,25–0,50 долл. США (каждый)
Зажимы для галстука-бабочки (палочки от эскимо с отверстием)	0,04–0,10 долл. США (каждый)
Прищепка	0,16–0,40 $
Карандаши (фитиль посередине)	бесплатно

Лучший комбинезон

Прищепки — очень надежный способ закрепления свечей с одним фитилем.

Их можно творчески перемещать для использования с несколькими фитилями или контейнерами большого диаметра, где прищепка не охватывает всю длину.

Основной недостаток прищепок

заключается в том, что они по-прежнему требуют определенного уровня глазного яблока, чтобы убедиться, что фитиль находится по центру, потому что по своей сути ничто не центрирует фитиль, за исключением тщательного баланса и небольшой силы тяжести.

Низкая стоимость и гибкость в использовании делают их выгодным вложением для начинающих. Палочки от эскимо почти такие же гибкие, и они также имеют тенденцию охватывать больший диаметр.

Рекомендуемая альтернатива

Металлический стержень фитиля очень хорошо подходит для центрирования фитилей.

Если они входят в ваш набор для изготовления свечей, не поддавайтесь искушению очарованием прищепок, потому что они прекрасно работают.

Источник: https://www.candlescience.com/equipment/wick-bar

Основным недостатком является то, что они не такие одноразовые, если вы заливаете их воском, и вы в значительной степени платите за то, что можно заменить намного более дешевым.

Не упускайте их, если у вас есть возможность добавить их в свой набор инструментов по хорошей цене, поскольку они работают очень хорошо и экономят несколько секунд на каждой свече.

Примечательное упоминание: Тепловая пушка

Тепловая пушка, пожалуй, наиболее часто используемый инструмент производителями свечей во всем мире.

Для начала вы можете попробовать использовать фен для выполнения тех же задач, что и тепловая пушка, но это совсем другое.

Учтите, что тепловая пушка позволяет эффективно выполнять:

• Предварительный нагрев контейнеров
• Удаление аномалий поверхности свечи
• Пластырь с глазурью из соевого воска (хотя и временно)
• Очистка оборудования от парафина
• Переплавить верхние части для заполнения разгрузочных отверстий
• Удаление воска со старых свечей

Они не нужны для изготовления невероятных свечей – просто как удобный вспомогательный элемент для решения различных «свечных» задач.

Хотя это и не важный компонент, если вы только начинаете заниматься ремеслом, это стоящая инвестиция, если вы планируете остаться.

Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по началу работы с феном здесь!

Заключение

Хотя не все чрезвычайно подходят для истинных новичков, эта статья предназначена для тех, кто хочет заняться изготовлением свечей, ремеслом.

Не только для создания одной свечи, один раз.

Если вы действительно начинаете с нуля и купили все рекомендованные выше предметы, это будет стоить примерно 100 долларов США :

• Инфракрасный термометр
• Алюминиевый горшок для заливки
• Весы для пищевых продуктов
• Горшок Престо
• Прищепки

Вы можете обойтись гораздо более низкой ценой, используя некоторые альтернативы на сумму около $40 :

• Стеклянный термометр или термометр для мяса
• Стеклянный мерный стакан
• Весы для пищевых продуктов
• Пароварка на плите
• Прищепки

У хороших производителей свечей отличное оборудование, но лучшие производители свечей понимают, как быть последовательными и осторожными, независимо от того, какое оборудование они используют.

Не верьте лжи о том, что для изготовления хороших свечей «придется купить то-то и то-то» — мастерство, а для некоторых, откровенно говоря, и развлечение, заключается в знакомстве с вашими личными условиями работы и оборудованием.

Некоторые из лучших свечей получаются из «неаккуратных» инструментов. Только не забывайте быть последовательным, делайте хорошие заметки , учитесь на своих ошибках и наслаждайтесь поездкой!

Эфирные масла для изготовления свечей

3 августа 2020 г.

Использование эфирных масел для изготовления свечей возможно. Узнайте, как эфирные масла работают в свечах и как сделать с ними лучшие свечи!

Начало работы с тепловой пушкой

7 июля 2020 г.

Тепловая пушка помогает решить многие задачи по изготовлению свечей. Узнайте, какие проблемы он решает и на что следует обратить внимание при покупке свечей.

Принципы дизайна этикетки для свечей

16 октября 2020 г.

Дизайн этикетки для свечей играет наибольшую роль в создании воспринимаемой ценности вашей работы. Изучите основы графического дизайна в этом руководстве.

Candle Chem, Принадлежности для свечей, Оборудование и аксессуары для изготовления свечей, Принадлежности для изготовления свечей, Принадлежности для свечей

Алюминиевые контейнеры для чайных свечей

Теперь вы можете сделайте свои собственные свечи Potpourri или Tea Light с этими алюминиевыми контейнерами (диаметр 1 x глубина ). Пожалуйста, обратитесь к оптовой/оптовой цене список по отличной цене на 1000 алюминиевых контейнеров для чая.

Алюминиевые контейнеры для чайных свечей — 100 или 500 Количество Коробка: 100 (5,89 долл. США) 500 (19,69 долл. США) Количество:

	Пластиковые контейнеры для чайных свечей     Эти пластиковые чайные свечи изготовлены из негорючего пластика материал поликарбонат. Чашка не испортится от тепла свечи. Тот же размер, что и алюминиевые чашки, но более жесткая. Не включает впитывающие или фитильные вкладки.
	МАКСИ Чайные чашки/чашки для расплавления     Эти чашки MAXI Tealight больше по размеру чем стандартные чайные чашки. Изготовлен из прозрачного поликарбоната пластиковый и имеет класс термостойкости В-2. Их 2-1/3 дюймов в диаметре и 1 дюйм в высоту. Все можно использовать как беспорядок чашка для расплавления воска на нагревателе воска. Каждая чашка вмещает 1-1/2 унции воска что даст 10-12 часов горения в зависимости от типа воска использовал. Доступны в размерах 25, 50 и 100.     Коробка: 25 (5,95 долл. США) 50 (9,95 долл. США) 100 (15,95 долл. США) Количество:
	Металл Вотивная полоса формы     Это Лента обетной формы с 6 полостями состоит из шести бесшовных обетных форм стандартного размера. приварены к металлической полосе для удобства обращения. Стандартная вотивная форма 1 в диаметре вверху, 1 в диаметре внизу и 2 в высоту. Формы развальцованы вверху.     Цена товара: $19,95 Количество:
	Металл Вотивные формы     Эта форма изготовит лучшие вотивные свечи, которые поместятся во все популярные вотивные контейнеры. Готовые свечи можно использовать в качестве комнатных ароматизаторов, подогревателей пищи и светильников для патио. Эти формы изготовлены из тяжелого бесшовного металла и сужаются сверху вниз. Верх 1, низ 1, высота 2. Этот конусность обеспечивает легкое извлечение готовой свечи из формы. Слегка расклешенный сверху.
	Вотив Штыри фитиля     Наш обет штифты фитиля идеально вписываются в наши стандартные обетные формы на 2 унции. Просто поместите штифт фитиля в обетную форму, залейте воск и дайте застыть. Когда обет выходит из формы, просто вытолкните стержень фитиля и замените фитиль с выступом. Эти фитильные штифты спасают огромное количество времени и усилий, и в качестве дополнительного бонуса фитили всегда идеально выровнены.
	Вотив Набор штифтов для фитиля пресс-формы     Набор из 12 шт. — Бесшовные металлические формы стандартного размера на 2 унции с 12 фитильными штифтами.     Цена товара: $29,95 Количество:

	Круглый Вотивная форма (полоска 3-в-1)     Три банки пластинчатые круглые вотивные формы «приварены» к металлической полосе для удобства обращения. Каждый раунд вотивная чашка формы 1-9/16 в диаметре и 2 в высоту.     Цена товара: $19,95 Количество:
	Квадрат Votive (полоска 3-в-1)     Три квадратные формы из белой жести, «приваренные» к металлу полоска для удобства обращения. Каждая квадратная коническая вотивная форма имеет размеры 1 на 1 на 2 высотой.     Цена товара: $19,95 Количество:
	Формы-раскладушки для восковых тартов — СТАНДАРТНЫЙ РАЗМЕР — 25, 50 или 100 Эти формы используются для изготовления восковых тарталеток, кусочков или ароматизаторов пробники. Эти формы изготовлены из кристально чистой эластичный ПВХ-пластик и может вмещать сильный аромат нагрузки и температура заливки до 175 градусов по Фаренгейту. Используется для изготовления ароматизированных мыльных кубиков. Каждая раскладушка вмещает 3 унции воска (для всех 6 плавок) и каждый полученный куб имеет диаметр 1 дюйм.   Коробка: 25 (+9,95$)50 (+14,95$)100 (+23,95$) Количество:   Раскладные формы для восковых тартов — JUMBO РАЗМЕР — 12, 25, 50 или 100 Эти формы используются для изготовления восковых тарталеток, кусочков или ароматизаторов. пробники. Эти формы изготовлены из кристально чистой эластичный ПВХ-пластик и может вмещать сильный аромат нагрузки и температура заливки до 175 градусов по Фаренгейту. Используется для изготовления ароматизированных мыльных кубиков. Каждая раскладушка будет держать 5-1/2 унций воска (для всех 6 плавок) и каждый полученный куб составляет 1-1/2 Х 1-1/2 Х 1 дюйм в диаметре.

	Свеча Формирователь     Этот уникальный Инструмент позволяет сбривать воск с любого конца конусообразных свечей. Уменьшить диаметр основания свечи или изменить верхнюю часть использованной свечи, чтобы восстановить ее красоту.     Цена товара: $2,59 Количество:
	Плесень Вес     Гибкий длина одного фута свинца диаметром . Используется для «утяжеления» металла формы на водяной бане. Просто оберните кусок свинца вокруг основания формы.     Цена товара: $2,89 Количество:

	Поплавок — Форма для тарталеток     Свечи сделанные в этой форме, можно использовать для плавания на воде в качестве центрального украшения, сувениров для вечеринок или в качестве восковые вставки в свечи большего размера. Формы бесшовные и изготовлены из толстого калибра. жестяная пластина с зубчатыми краями. Они измеряют «глубоко, 2» в верхней части. и 1 3/8 » снизу. и полоски на 6 чашек.
	Круглый Вкладки фитиля (15 мм)     Эти круглые Язычки для фитиля используются для крепления фитиля к дну контейнеров или вотивов. Был отраслевой стандарт в течение многих лет. Это 15 мм в диаметре, размером с десятицентовую монету, с 3-мм шея. Приблизительно 1100 вкладок за фунт.

	Круглый Вкладки фитиля (20 мм)     Эти круглые Язычки для фитиля используются для крепления фитиля к дну свечей в контейнерах среднего и большого размера. Можно также можно использовать для свечей столба и вотива свечи. Это 20 мм в диаметре, размером с пятицентовую монету. с горловиной 3 мм. Приблизительно 660 фитиль вкладок на фунт.
	Магнитный Герметик для пресс-форм     Эти магнитные герметики для пресс-форм — спасение для производителя свечей. Просто проденьте кончик фитиля через отверстие для фитиля, оставляющее примерно открытым. Согните этот конец так, чтобы он лежал ровно и прикрепите магнитный герметик, убедившись, что фитиль не выставлен. Приложите давление, чтобы обеспечить хорошая печать. Обязательно следите за температурой воска. Воск, налитый слишком горячим, может размягчиться. печать. Протирайте после каждого использования. Доступен в упаковках по 6 штук.     Цена товара: $9,95 Количество:
	Металл Фитильные стержни     Эти Металлические стержни фитиля шириной 3/4 дюйма можно использовать для удержания фитиля на месте в банках, а также в свечах. формы. Доступен в размерах 4″, 5″, 6″ и 7″ и упакован во множество 6.
	Резиновые заглушки Для герметизации отверстий фитиля     Это конические резиновые заглушки, используемые для герметизации нижней части формы для свечей из алюминия и белой жести. Просто закрепите фитиль на верхняя часть формы с палочкой или подходящим фитилем; тянуть крепко основание, вставьте и поверните маленький конец резиновой заглушки в отверстие, чтобы предотвращает вытекание воска из отверстия фитиля.
	Фитиль свечи Триммер Ножницы     Фитиль триммерные ножницы длиной 7 дюймов изготовлены из нержавеющей стали. конструкция с хорошей режущей способностью для толстых фитилей. Помогает предотвратить накопление сажи на ваших стенах и потолках и будет продлить жизнь вашей свечи, контролируя горение для лучший запах и минимум копоти .     Цена: $8,95 Количество:
	Фитиль свечи Наклейки     размер 20 мм наклейки фитиля свечи для использования в прикреплении сборок язычка фитиля к контейнеры. Доступны в 100, 500 и 1000 .

Candle – умный дом, обеспечивающий конфиденциальность – Tijmen Schep

Candle – это умный дом будущего, ориентированный на конфиденциальность. В нем исследуется, как принципы конфиденциальности по дизайну могут (и должны) применяться при создании «интеллектуальных информационных систем». В 2020 году он получил голландскую премию в области конфиденциальности.

Посетите сайт Candlesmarthome.com

Candle основан на книге Design My Privacy, которую я написал в 2016 году и которая используется в образовании в Нидерландах и Германии. Студенты просили иметь больше примеров «хорошего» дизайна конфиденциальности. Свеча применяет теорию на практике. Например, в книге предлагается предоставить всем устройствам умного дома простой физический ползунковый переключатель, который позволяет потребителям выбирать, может ли устройство общаться с облаком, только с локальной сетью или вообще не общаться. У устройств Candle есть эти переключатели, и в случае творений Джесси Ховарда (показанных ниже) они очень ярко выражены и часто вызывают переключение.

Версия Candle

от Джесси Ховарда. Ювелирный дизайнер Дини Бесемс также создала ряд устройств. Они представляют себе будущее, в котором конфиденциальность станет предметом роскоши. Она добавила «юбки» к своим устройствам, чтобы пользователи могли легко скрыть значения, которые отображаются на дисплеях устройств умного дома. Это помогает избежать неловких ситуаций и может даже превратить акт просмотра ваших данных в ритуал, когда вы «поднимаете юбку», но в остальном сохраняете эти данные скрытыми.

Датчик CO2 Дини Бесемс

Принципы

Candle переворачивает некоторые современные парадигмы дизайна «Интернета вещей» с ног на голову. Например, пока вещи общаются без проводов, сами они к облаку не подключаются, да и не нужно. Хотя возможно подключить центральный контроллер к Интернету, это не вариант по умолчанию. Хотя на первый взгляд такой подход «сначала край» может показаться компромиссом, на самом деле он имеет много преимуществ. Например, очень сложно взломать ваше смарт-устройство, если оно не подключено к Интернету.

Точно так же, чтобы восстановить доверие к этим решениям, устройства намеренно открыты и прозрачны. Для создания устройства Candle вы заказываете детали и самостоятельно подключаете электронику, а значит не должно быть сюрпризов со скрытыми микрофонами, как это было в случае с одним из устройств Google Nest. Код самих устройств также имеет открытый исходный код, что упрощает его аудит и использование в образовательных целях.

Любительский прибор — датчик мелкой пыли, встроенный в деревянный ёжик.

Эстетика конфиденциальности

Летом 2019 года Дини Бесемс и Джесси Ховард разработали предположительный дизайн для проекта, исследуя, как может выглядеть «эстетика конфиденциальности». Идея состоит в том, что вы можете легко выбрать здоровую, экологически чистую еду, когда идете в супермаркет: она выглядит не так, как другие продукты.

Как потребители могут распознать продукты, обеспечивающие конфиденциальность?

Пока они углублялись в этот исследовательский вопрос, двух мастеров-любителей также попросили интегрировать проект Candle в их дома. Инженер и педагог Паола Родригес создала два.

Все творения были представлены на Dutch Design Week 2019, где проект был официально запущен.

Посетители Голландской недели дизайна

Локальное голосовое управление

Candle имеет полностью локальное голосовое управление. Благодаря моей работе в консорциуме Sherpa мне удалось разработать Voco, надстройку для шлюза Mozilla WebThings, которая реализует самые популярные возможности голосового управления. Он позволяет устанавливать таймеры, напоминания, будильники и устройства управления — и все это без подключения к облаку. Voco основывается на Snips, платформе голосового управления, разработанной французской компанией Snips.ai (которую впоследствии купил производитель динамиков Sonos).

Этот аспект был ответом на скандалы, связанные с голосовыми записями, прослушиваемыми третьими лицами, а также с утечкой этих записей и их попаданием во многие другие места. Кэндл демонстрирует, как во многих случаях алгоритмы «ИИ» могут работать «на границе», а не в «облаке». Это отражает работу Sherpa, проекта Horizon 2020, который исследует предстоящие социальные проблемы в интеллектуальных информационных системах. Это показывает, что мы не находимся во власти систем «ИИ», но благодаря тщательному проектированию можем приручить и решить эти проблемы.

В СМИ

Проект получил внимание на Slashdot, Nu.nl (видео), BNR, Reddit, smarthomemagazine, DutchCowboys, Emerce, Gigazine и Ameblo (Япония), Smarthomeweb, PlaceTech (интервью), Briljant (телевидение) и многих других местах.

Свеча в Японии Посты Reddit получили много восторженных откликов. Получение голландской награды за конфиденциальность 2020 года от члена парламента Кеса Верховена

Поддержка

В 2019 году проект поддержал Creative Industries Fund NL. Разработку голосового управления и выставку поддержал ЕС через Sherpa, так как он реализует на практике некоторые рекомендации консорциума. В 2020 году грант фонда SIDN позволяет продолжить разработку и исследования.

Технология основана на потрясающей работе сообщества MySensors, сообщества Arduino, а также на WebThings Gateway, совершенно новом проекте управления умным домом от Mozilla (создатели Firefox) и многих других проектах с открытым исходным кодом.

Рекламные наклейки для Candle, которые пользовались большой популярностью на Dutch Design Week.

Зарядное устройство для смартфона, работающее от силы свечи

Утрехт, город с населением 350 000 человек, в основном передвигающийся на велосипедах, расположенный к югу от Амстердама, стал испытательным полигоном для методов двунаправленной зарядки, которые вызывают живой интерес автопроизводителей, инженеров, городских менеджеров и энергетических компаний во всем мире. Эта инициатива реализуется в условиях, когда обычные граждане хотят путешествовать, не вызывая выбросов, и все больше осознают ценность возобновляемых источников энергии и энергетической безопасности.

«Мы хотели перемен, — говорит Элко Эеренберг, один из заместителей мэра Утрехта и олдермен по вопросам развития, образования и общественного здравоохранения. Часть изменений связана с расширением городской сети зарядки электромобилей. «Мы хотим предсказать, где нам нужно построить следующую электрическую зарядную станцию».

Так что это хороший момент, чтобы подумать о том, где впервые появились концепции «автомобиль-сеть», и увидеть в Утрехте, как далеко они продвинулись.

Прошло 25 лет с тех пор, как эксперт по энергетике и окружающей среде Делавэрского университета Уиллетт Кемптон и экономист по энергетике из колледжа Грин-Маунтин Стив Летендре описали то, что они видели как «зарождающееся взаимодействие между электромобилями и системой электроснабжения». Этот дуэт вместе с Тимоти Липманом из Калифорнийского университета в Беркли и Алеком Бруксом из AC Propulsion заложил основу для передачи энергии от транспортного средства к сети.

Инвертор преобразует переменный ток в постоянный ток при зарядке автомобиля и обратно при подаче электроэнергии в сеть. Это хорошо для сетки. Еще предстоит ясно показать, почему это хорошо для водителя.

Их первоначальная идея заключалась в том, что автомобили в гараже будут иметь двустороннее компьютерное подключение к электросети, которая сможет получать питание от автомобиля, а также обеспечивать его питанием. Кемптон и Летендре Статья 1997 года в журнале Transportation Research описывает, как энергия аккумуляторов от электромобилей в домах людей будет питать сеть во время аварийной ситуации или отключения электроэнергии. С уличными зарядными устройствами вам даже не понадобится дом.

В двунаправленной зарядке используется инвертор размером с житницу, расположенный либо в специальном зарядном устройстве, либо на борту автомобиля. Инвертор преобразует переменный ток в постоянный ток при зарядке автомобиля и обратно при подаче электроэнергии в сеть. Это хорошо для сетки. Еще предстоит ясно показать, почему это хорошо для водителя.

Это животрепещущий вопрос. Владельцы автомобилей могут заработать немного денег, возвращая немного энергии в сеть в подходящее время, или могут сэкономить на своих счетах за электроэнергию, или могут таким образом косвенно субсидировать эксплуатацию своих автомобилей. Но с того момента, как Кемптон и Летендре изложили концепцию, потенциальные пользователи также опасались потерять деньги из-за износа батареи. То есть, не приведет ли циклирование батареи к преждевременному износу самого сердца автомобиля? Эти нерешенные вопросы сделали неясным, приживутся ли когда-нибудь технологии «автомобиль-сеть».

Наблюдатели за рынком стали свидетелями целой череды моментов, когда технология «автомобиль-сеть» практически достигла цели. В 2011 году в Соединенных Штатах Университет Делавэра и базирующаяся в Нью-Джерси коммунальная компания NRG Energy подписали технологическая лицензия на первое коммерческое развертывание технологии «автомобиль-сеть». Их исследовательское партнерство длилось четыре года.

В последние годы наблюдается всплеск этих пилотных проектов в Европе и США, а также в Китае, Японии и Южной Корее. В Соединенном Королевстве эксперименты в настоящее время происходит в загородных домах с использованием внешних настенных зарядных устройств, измеряемых для предоставления владельцам транспортных средств кредита на их счета за коммунальные услуги в обмен на загрузку аккумулятора в часы пик. Другие испытания включают коммерческие автопарки, набор фургонов в Копенгагене, два электрических школьных автобуса в Иллинойсе и пять в Нью-Йорке.

Однако эти пилотные программы так и остались пилотными. Ни одна из них не превратилась в крупномасштабную систему. Это может скоро измениться. Опасения по поводу износа аккумуляторов ослабевают. В прошлом году Хета Ганди и Эндрю Уайт из Университет Рочестера смоделировал экономику перехода от транспортного средства к сети и обнаружил, что затраты на износ аккумуляторов минимальны. Ганди и Уайт также отметили, что капитальные затраты на батареи со временем заметно снизились: с более чем 1000 долларов США за киловатт-час в 2010 году до примерно 140 долларов США в 2020 году.

По мере того, как технология перехода от транспортного средства к сети становится доступной, Утрехт становится одним из первых мест, где ее полностью внедряют.

Ключевая сила изменений, происходящих в этом продуваемом всеми ветрами голландском городе, — это не тенденция мирового рынка или зрелость инженерных решений. Это мотивированные люди, которые также оказываются в нужном месте в нужное время.

Один из них — Робин Берг, основавший компанию под названием We Drive Solar из его дома в Утрехте в 2016 году. Он превратился в оператора по совместному использованию автомобилей с 225 электромобилями различных марок и моделей — в основном Renault Zoes, а также Tesla Model 3s, Hyundai Konas и Hyundai Ioniq 5s. Попутно привлекая партнеров, Берг наметил способы обеспечить двунаправленную зарядку для парка We Drive Solar. Сейчас в его компании 27 автомобилей с возможностью двунаправленного движения, и ожидается, что в ближайшие месяцы будет добавлено еще 150.

В 2019 году король Нидерландов Виллем-Александр руководил установкой двунаправленной зарядной станции в Утрехте. Здесь король [в центре] показан вместе с Робином Бергом [слева], основателем We Drive Solar, и Жеромом Панно [справа], генеральным менеджером Renault в Бельгии, Нидерландах и Люксембурге. Патрик ван Катвейк/Getty Images

Собрать этот флот было непросто. Два двунаправленных Renault Zoe We Drive Solar — это прототипы, которые Берг получил в партнерстве с французским автопроизводителем. Серийные Zoe, способные к двунаправленной зарядке, еще не вышли. В апреле прошлого года Hyundai поставила We Drive Solar 25 двунаправленных дальнобойных Ioniq 5. Это серийные автомобили с модифицированным программным обеспечением, которые Hyundai выпускает в небольшом количестве. Компания планирует внедрить эту технологию в стандартную комплектацию будущей модели.

1500 абонентов We Drive Solar не должны беспокоиться об износе аккумуляторов — если это проблема компании, то Берг так не думает. «Мы никогда не доходим до краев аккумулятора», — говорит он, имея в виду, что аккумулятор никогда не заряжается до достаточно высокого или низкого уровня, чтобы существенно сократить срок его службы.

We Drive Solar — это не бесплатный сервис, который можно забрать из приложения и доставить туда, куда вы хотите. Для автомобилей предусмотрены специальные парковочные места. Абоненты бронируют свои автомобили, забирают и сдают их в одном и том же месте и ездят на них, куда хотят. В тот день, когда я был у Берга, две его машины направлялись в швейцарские Альпы, а одна направлялась в Норвегию. Берг хочет, чтобы его клиенты рассматривали определенные автомобили (и связанные с ними парковочные места) как свои собственные и регулярно пользовались одним и тем же транспортным средством, обретая чувство собственности на то, чем они вообще не владеют.

То, что Берг сделал решительный шаг в сфере совместного использования электромобилей и, в частности, в сетевых технологиях, таких как двунаправленная зарядка, неудивительно. В начале 2000-х он основал местного поставщика услуг под названием LomboXnet, установив антенны Wi-Fi в пределах прямой видимости на шпиле церкви и на крыше одного из самых высоких отелей города. Когда интернет-трафик начал переполнять его радиосеть, он проложил оптоволоконный кабель.

В 2007 году Берг получил контракт на установку солнечных батарей на крыше местной школы с идеей создания микросети. Сейчас он управляет 10 000 панелями на крышах школ по всему городу. В его шкафу в прихожей стоит коллекция счетчиков электроэнергии, которые отслеживают солнечную энергию, частично поступающую в аккумуляторы электромобилей его компании — отсюда и название компании We Drive Solar.

Берг не узнал о двунаправленной зарядке через Кемптона или кого-либо из первых чемпионов технологии «автомобиль-сеть». Он услышал об этом из-за Катастрофа на АЭС Фукусима десять лет назад. В то время у него был Nissan Leaf, и он читал о том, как эти автомобили обеспечивали аварийное электроснабжение в районе Фукусимы.

«Хорошо, это интересная технология», — вспоминает Берг. «Есть ли способ масштабировать его здесь?» Nissan согласился отправить ему двунаправленное зарядное устройство, и Берг позвонил градостроителям Утрехта, сказав, что хочет проложить для него кабель. Это привело к большему количеству контактов, в том числе в компании, управляющей местной низковольтной сетью, Стедин. После того, как он установил свое зарядное устройство, инженеры Стедина захотели узнать, почему его счетчик иногда работал в обратном направлении. Позже Ирэн тен Дам из Утрехтского агентства регионального развития узнала об его эксперименте и была заинтригована, став сторонником двунаправленной зарядки.

Берг и люди, работающие в городе, которым нравилось то, что он делал, привлекли новых партнеров, в том числе Стедина, разработчиков программного обеспечения и производителя зарядных станций. К 2019 году Виллем-Александр, король Нидерландов, руководил установкой двунаправленной зарядной станции в Утрехте. «Как для города, так и для сетевого оператора самое замечательное то, что они всегда ищут способы масштабирования», — говорит Берг. Они не просто хотят сделать проект и сделать отчет о нем, говорит он. Они действительно хотят перейти к следующему шагу.

Следующие шаги происходят все быстрее. В настоящее время в Утрехте имеется 800 двунаправленных зарядных устройств, разработанных и изготовленных голландской инженерной фирмой NieuweWeme. Скоро городу понадобится гораздо больше.

Количество зарядных станций в Утрехте резко возросло за последнее десятилетие.

«Люди покупают все больше и больше электромобилей, — говорит Иренберг, олдермен. Городские власти заметили всплеск таких покупок в последние годы только для того, чтобы услышать жалобы от жителей Утрехта на то, что им пришлось пройти долгий процесс подачи заявок, чтобы установить зарядное устройство там, где они могли бы его использовать. Эеренберг, ученый-компьютерщик по образованию, все еще работает над тем, чтобы развязать эти узлы. Он понимает, что город должен двигаться быстрее, если он хочет выполнить требование правительства Нидерландов о том, чтобы через восемь лет все новые автомобили были с нулевым уровнем выбросов.

Количество энергии, используемой для зарядки электромобилей в Утрехте, резко возросло в последние годы.

Несмотря на то, что аналогичные предписания по увеличению количества автомобилей с нулевым уровнем выбросов на дорогах в Нью-Йорке и Калифорнии в прошлом не срабатывали, сейчас потребность в электрификации автомобилей возрастает. И городские власти Утрехта хотят опередить спрос на более экологичные транспортные решения. Это город, который только что построил центральный подземный гараж на 12 500 велосипедов и потратил годы на то, чтобы прорыть автостраду, проходящую через центр города, и заменить ее каналом во имя чистого воздуха и здорового городского образа жизни.

Движущей силой этих изменений является Маттейс Кок, городской менеджер по энергопереходу. Он провел меня — естественно, на велосипеде — по новой зеленой инфраструктуре Утрехта, указав на некоторые недавние дополнения, такие как стационарная батарея, предназначенная для хранения солнечной энергии от множества панелей, которые планируется установить в местном жилом комплексе.

На этой карте Утрехта показана городская инфраструктура для зарядки электромобилей. Оранжевые точки — расположение существующих зарядных станций; красные точки обозначают разрабатываемые зарядные станции. Зеленые точки — возможные места для будущих зарядных станций.

«Вот почему мы все это делаем», — говорит Кок, отходя от своего велосипеда и указывая на кирпичный сарай, в котором находится трансформатор мощностью 400 киловатт. Эти трансформаторы являются последним звеном в цепи, которая идет от электростанции к высоковольтным проводам, к подстанциям среднего напряжения, к низковольтным трансформаторам и кухням людей.

В обычном городе таких трансформаторов тысячи. Но если слишком много электромобилей в одном районе нуждаются в зарядке, такие трансформаторы могут легко перегрузиться. Двунаправленная зарядка обещает облегчить такие проблемы.

Кок работает с другими в городском правительстве над сбором данных и созданием карт, разделяющих город на районы. Каждый из них аннотирован данными о населении, типах домохозяйств, транспортных средств и других данных. Вместе с нанятой группой по анализу данных и при участии обычных граждан они разработали алгоритм, основанный на политике, чтобы помочь выбрать лучшие места для новых зарядных станций. Город также включил стимулы для развертывания двунаправленных зарядных устройств в свои 10-летние контракты с операторами зарядных станций для транспортных средств. Итак, в этих зарядках пошли.

Эксперты ожидают, что двунаправленная зарядка будет особенно хорошо работать для транспортных средств, которые являются частью автопарка, движение которого предсказуемо. В таких случаях оператор может легко запрограммировать, когда заряжать и разряжать автомобильный аккумулятор.

We Drive Solar зарабатывает кредит, отправляя энергию аккумуляторов из своего парка в местную сеть в периоды пикового спроса и подзаряжая аккумуляторы автомобилей в непиковые часы. Если это так хорошо, водители не теряют запас хода, который им может понадобиться, когда они забирают свои машины. И эти ежедневные сделки по энергоснабжению помогают снизить цены для абонентов.

Поощрение схем совместного использования автомобилей, таких как We Drive Solar, нравится властям Утрехта из-за проблем с парковкой — хронической болезни, характерной для большинства растущих городов. Огромная строительная площадка недалеко от центра Утрехта скоро добавит 10 000 новых квартир. Дополнительное жилье приветствуется, но дополнительных 10 000 автомобилей не будет. Планировщики хотят, чтобы это соотношение было больше похоже на одну машину на каждые 10 домохозяйств, и количество выделенных общественных парковок в новых районах будет отражать эту цель.

Некоторые автомобили We Drive Solar, в том числе Hyundai Ioniq 5, поддерживают двунаправленную зарядку. We Drive Solar

Прогнозы крупномасштабной электрификации транспорта в Европе обескураживают. Согласно отчету Eurelectric/Deloitte, к 2030 году в Европе может быть от 50 до 70 миллионов электромобилей, для чего потребуется несколько миллионов новых точек зарядки, двунаправленных или иных. Для поддержки этих новых станций распределительным сетям потребуются сотни миллиардов евро инвестиций.

За утро до того, как Эеренберг сел со мной в мэрии, чтобы объяснить алгоритм планирования Утрехтской зарядной станции, на Украине разразилась война. Цены на энергоносители в настоящее время напрягают многие домохозяйства до предела. Бензин достиг 6 долларов за галлон (если не больше) в некоторых местах в Соединенных Штатах. В середине июня в Германии водителю скромного VW Golf пришлось заплатить около 100 евро (более 100 долларов США) за заправку бака. В Великобритании счета за коммунальные услуги выросли в среднем более чем на 50 процентов 1 апреля.

Война перевернула энергетическую политику на европейском континенте и во всем мире, сосредоточив внимание людей на энергетической независимости и безопасности и укрепив уже начатую политику, такую ​​как создание зон без выбросов в центрах городов и замена обычных автомобилей электрическими. те. Часто неясно, как лучше осуществить необходимые изменения, но моделирование может помочь.

Нико Бринкель, работающий над докторской диссертацией в Лаборатория интеграции фотогальваники Вильфрида ван Сарка в Утрехтском университете фокусирует свои модели на местном уровне. В Согласно своим расчетам, в Утрехте и его окрестностях укрепление низковольтной сети стоит около 17 000 евро за трансформатор и около 100 000 евро за километр сменного кабеля. «Если мы перейдем к полностью электрической системе, если мы добавим много энергии ветра, много солнечной энергии, много тепловых насосов, много электромобилей…», — его голос затихает. «Наша сеть не была предназначена для этого».

Но электрическая инфраструктура должна не отставать. Одно из исследований Бринкеля предполагает, что если бы большая часть зарядных устройств для электромобилей была двунаправленной, такие расходы можно было бы распределить более управляемым образом. «В идеале, я думаю, было бы лучше, если бы всех новых зарядных устройств были двунаправленными», — говорит он. «Дополнительные расходы не так уж велики».

Берга не нужно убеждать. Он думал о том, что двунаправленная зарядка предлагает всем Нидерландам. Он полагает, что 1,5 миллиона электромобилей с двунаправленными возможностями — в стране с 8 миллионами автомобилей — уравновесят национальную энергосистему. «Тогда с возобновляемой энергией можно было делать что угодно», — говорит он.

Учитывая, что в его стране всего сотни автомобилей, способных заряжаться в обоих направлениях, 1,5 миллиона — это большое число. Но однажды голландцы действительно могут туда добраться.

Эта статья опубликована в печатном выпуске за август 2022 года под названием «Дорожное испытание технологии «автомобиль-к-сетям».

Декоративные устройства с открытым пламенем | Пожарно-спасательная служба

РУКОВОДСТВО ПО СОБЛЮДЕНИЮ КОДЕКСОВ

Свечи, масляные лампы, декоративные факелы и газовые фонари

 

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

На этой странице изложены запреты и требования пожарной безопасности для использования декоративных устройств с открытым пламенем в округе Фэрфакс и городах Клифтон, Херндон и Вена. Эта информация не касается устройств для приготовления пищи с открытым пламенем, устройств для сжигания твердого топлива на открытом воздухе, приготовления пищи и напитков с пламенем или горелок с открытым пламенем, используемых для удаления краски.

 

ОБЗОР

В этой публикации содержится информация, которая может помочь предотвратить нежелательные возгорания в результате использования декоративных устройств с открытым пламенем, таких как свечи, масляные лампы, декоративные факелы и другие декоративные устройства, создающие открытое пламя. В частности, предусмотрены правила противопожарной безопасности, ограничивающие или запрещающие использование этих декоративных устройств с открытым пламенем в местах проведения собраний и учебных заведений, жилых общежитиях, общественных собраниях, церемониях и театральных представлениях. Также приводятся требования пожарной безопасности и общие меры предосторожности, связанные с использованием этих устройств, а также советы по безопасности свечей.

Вопросы о содержании данной публикации следует направлять в Отдел пожарной инспекции по телефону 703-246-4849 в обычные рабочие часы с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:30.

 

ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРЕШЕНИЮ

В соответствии с разделом 308.3 Кодекса пожарной безопасности лицо не должно использовать или разрешать использование открытого огня в связи с публичным собранием или собранием в целях обсуждения, отправления культа , развлечение, развлечение, инструктаж, образование, отдых, ожидание перевозки или аналогичная цель в помещениях группы A или E без предварительного получения Разрешения по правилам пожарной безопасности (FPCP). Существует два FPCP: одноразовое использование и постоянное использование.

Одноразовое использование. Одноразовый FPCP требуется для каждого мероприятия для использования открытого огня в связи с публичным собранием или собранием внутри здания, помещения или сооружения, включая временные палатки и театральные представления. Для театральных постановок термин «каждое мероприятие» может применяться к текущим постановкам, в которых открытое пламенное устройство и способ его использования не отклоняются от первоначальных условий утверждения.

Тип FPCP: F3FLM2 Плата за разрешение составляет 78 долларов США

Продолжение использования. FPCP требуется для дальнейшего использования декоративных устройств с открытым пламенем в ресторанах, питейных заведениях, актовых залах и столовых. Это разрешение может продлеваться ежегодно.

Тип FPCP: F3FLM1 Плата за разрешение составляет 150 долларов США. В соответствии с разделом 308.3.3 Кодекса пожарной безопасности открытый огонь, такой как свечи, фонари, керосиновые и газовые обогреватели, не должен располагаться на декоративных материалах или подобных горючих материалах или рядом с ними.

Проходы и выходы. В соответствии с разделом 308.3.4 Кодекса пожарной безопасности запрещается зажигание свечей в зонах, где люди стоят, а также в проходе или на выходе.

Сборка Занятость. В соответствии с разделом 308.3.7 Кодекса пожарной безопасности устройства с открытым пламенем не должны использоваться в местах проведения собраний (группа А), за исключением следующих случаев:

1. Устройства с открытым пламенем разрешается использовать в следующих ситуациях, при условии, что приняты утвержденные меры предосторожности для предотвращения воспламенения горючих материалов или травм пассажиров:
   • 1.1. Если это необходимо для церемониальных или религиозных целей в соответствии с пунктом 308.3.5.
   • 1.2. На площадках/сценах как необходимая часть выступления в соответствии с 308.3.6.
   • 1.3. Где свечи на столах надежно закреплены на прочном негорючем
Базы
2. и пламя свечи защищены.
3. Теплопроизводящее оборудование, соответствующее Главе 6 Кодекса по предотвращению пожаров и Международного механического кодекса (IMC) .
4. Разрешается использовать газовые фонари при условии, что приняты адекватные меры предосторожности, отвечающие нормам пожарной безопасности, для предотвращения воспламенения горючих материалов.

Общежития. В соответствии со статьей 308.3.8 НПБ в спальных отсеках общежитий группы Р-2 не допускается использование свечей, благовоний и подобных предметов, создающих открытое пламя.

Прохождение ручных свечей. В соответствии с разделом 308.3.5 Кодекса пожарной безопасности, ручные свечи не должны передаваться от одного лица к другому, когда они зажжены во время церемоний или массовых мероприятий.

Опасные зоны. В соответствии с разделом 308.2 Кодекса пожарной безопасности, человек не должен брать или использовать открытый огонь или свет в конструкции, судне, лодке или другом месте, где используются или хранятся легковоспламеняющиеся, горючие или взрывоопасные материалы. Осветительные приборы должны быть надежно закреплены в стеклянном колпаке и клетке из проволочной сетки или в подобном утвержденном устройстве.

Бросание или установка источников воспламенения. В соответствии с разделом 308. 2.1 Кодекса пожарной безопасности запрещается бросать или класть или заставлять бросать или класть зажженную спичку, сигару, сигарету, спички или другое горящее или светящееся вещество или предмет на любую поверхность. или предмет, где это может вызвать нежелательный пожар.

Опасность для людей или имущества. В соответствии с разделом 307 Кодекса пожарной безопасности с поправками, внесенными округом Фэрфакс, ни одно лицо не имеет права разжигать, разрешать разжигание или поддерживать любой разрешенный огонь таким образом, который может поставить под угрозу имущество другого лица. Кроме того, если какое-либо лицо по небрежности или небрежности подожжет, сожжет или вызовет сожжение какого-либо имущества, недвижимого или личного, независимо от того, принадлежит ли оно ему или чужому, оно подлежит наказанию, изложенному в статье 62- 1-1 Кодекса округа Фэрфакс.

Свечи, масляные лампы, декоративные факелы и другие декоративные устройства, создающие открытое пламя, используемые опасным образом вопреки инструкциям производителя и ограничениям для надлежащей/безопасной эксплуатации, могут нарушать правила пожарной безопасности.

 

ТРЕБОВАНИЯ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Открытопламенные декоративные устройства. В соответствии с разделом 308.3.2 Кодекса пожарной безопасности декоративные устройства с открытым пламенем должны соответствовать всем следующим ограничениям:

1. Жидкости класса I и класса II и сжиженный нефтяной газ не должны использоваться.
2. Осветительные приборы на жидком или твердом топливе, содержащие более 8 унций (237 мл) топлива, должны самозатухать и не должны протекать со скоростью более 0,25 чайной ложки в минуту (1,26 мл в минуту) при опрокидывании.
3. Конструкция устройства или держателя должна предотвращать проливание жидкого топлива или парафина со скоростью более 0,25 чайной ложки в минуту (1,26 мл в минуту), когда устройство или держатель не находятся в вертикальном положении.
4. Устройство или держатель должны быть сконструированы таким образом, чтобы они возвращались в вертикальное положение после наклона под углом 45 градусов к вертикали. Исключение: Устройства, которые самозатухают при опрокидывании и не проливают топливо или парафин со скоростью более 0,25 чайной ложки в минуту (1,26 мл в минуту) при опрокидывании.
5. Пламя должно быть закрыто, за исключением случаев, когда боковые отверстия имеют диаметр не более 0,375 дюйма (9,5 мм) или когда отверстия находятся в верхней части, а расстояние до верхней части такое, что кусок папиросной бумаги, помещенный сверху, не загорится через 10 секунд.
6. Дымоходы должны быть изготовлены из негорючих материалов и надежно прикреплены к устройству открытого пламени. Исключение: Дымоход не требуется присоединять к любому устройству с открытым пламенем, которое самозатухает, если устройство опрокидывается.
7. Топливные канистры должны быть надежно закрыты для хранения.
8. Хранение горючих жидкостей и обращение с ними должны соответствовать Главе 34.
9. Плафоны, если они используются, должны быть изготовлены из негорючих материалов и надежно прикреплены к держателю устройства открытого пламени или дымовой трубе.
10. Канделябры с зажженными свечами должны быть надежно закреплены на месте во избежание опрокидывания и должны располагаться вдали от людей, пользующихся помещением, и вдали от возможного контакта с портьерами, занавесками или другими горючими материалами.

Религиозные церемонии. В соответствии со статьей 308.3.5 Кодекса пожарной безопасности, когда, по мнению должностного лица пожарного надзора, приняты надлежащие меры безопасности, участникам религиозных обрядов разрешается носить ручные свечи. Зажженные свечи нельзя передавать от одного человека к другому.

Театральные представления. В соответствии с разделом 308.3.6 Кодекса противопожарной безопасности, если это одобрено, разрешается использовать устройства с открытым пламенем, используемые в связи с театральными представлениями, если были приняты надлежащие меры безопасности в соответствии с NFPA 160, Воздействие пламени перед пожаром. Аудитория , выпуск 2001 г.

Пожарная охрана необходима во время театральных представлений. В соответствии с разделом 403.1 Кодекса противопожарной безопасности владелец, агент или арендатор любого места, где проводится театральное представление с использованием декоративных устройств с открытым пламенем, должен предоставить одного или нескольких пожарных дежурных, которые будут дежурить во время таких мероприятий. места открыты для публики или когда такая деятельность проводится.

Обязанности пожарной охраны. В соответствии с разделом 403.1.1 Кодекса пожарной безопасности персонал пожарной охраны должен внимательно следить за пожарами, препятствиями на пути эвакуации и другими опасностями в то время, когда такое место открыто для публики или когда такая деятельность ведется, и принимать меры. оперативные меры по устранению опасностей, тушению возникающих пожаров и содействию эвакуации населения.

 

УТВЕРЖДЕНИЕ РАЗРЕШЕНИЯ И ЗАЯВЛЕНИЕ

Заявка на получение разрешения. Отправьте заполненную заявку FPCP вместе со всеми репрезентативными образцами устройств с открытым пламенем по адресу, указанному ниже. Произвести оплату чеком или денежным переводом на имя «County of Fairfax». Обязательно укажите тип разрешения на открытое пламя, которое вы ищете, записав либо одноразовое использование, либо постоянное использование, а также тип разрешения и сумму сбора. Приложения FPCP указаны ниже:

• Одноразовое использование / Каждое событие
• Продолжительное использование в ресторанах, питейных заведениях, актовых залах и столовых

Одобрение устройств с открытым пламенем. Представить репрезентативный образец декоративного устройства с открытым пламенем каждого типа, требующего одобрения в соответствии с заявкой на получение разрешения. Фотографии или рисунки не принимаются в качестве замены образца. Также предоставьте инструкции производителей, правила техники безопасности, спецификации устройств и паспорта безопасности материалов (MSDS), если они имеются. Примечание: При отсутствии этих документов пожарная служба может дать только субъективную оценку безопасности и адекватности конкретного образца в отношении соответствия требованиям НПБ.

Отправьте заявки и образцы FPCP по адресу:

Управление пожарной охраны округа Фэрфакс

ATTN: Отдел доходов и документации (одобрение устройств с открытым пламенем)

12099 Government Center Parkway

Fairfax, VA 220035 90 0000003

СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СВЕЧАМИ

• Всегда держите горящую свечу в поле зрения. Гасите все свечи, выходя из комнаты или перед сном.
• Никогда не зажигайте свечи на предметах, которые могут воспламениться, или рядом с ними. Ставьте свечи подальше от штор, постельных принадлежностей, ковров, книг, бумаги, легковоспламеняющихся украшений и т. д.
• Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте. Не ставьте горящие свечи в места, где они могут быть опрокинуты детьми или домашними животными.
• Подрезайте фитиль свечи на ¼ дюйма каждый раз перед сжиганием. Длинные или изогнутые фитили вызывают неравномерное горение и капание.
• Всегда используйте подсвечник, специально предназначенный для свечей. Держатель должен быть термостойким, прочным и достаточно большим, чтобы в него могли попадать капли или расплавленный воск.
• Убедитесь, что подсвечник стоит на устойчивой термостойкой поверхности. Это также поможет предотвратить возможное тепловое повреждение нижних поверхностей и предотвратит растрескивание или разрушение стеклянных контейнеров.
• Всегда следите за тем, чтобы в восковой ванне не было обрезков фитиля, спичек и мусора. Всегда внимательно читайте и следуйте инструкциям производителя по использованию и технике безопасности.
• Не жгите свечу дольше, чем рекомендует производитель.
• Всегда зажигайте свечи в хорошо проветриваемом помещении. Не зажигайте слишком много свечей в маленькой комнате или в «тесном» доме, где ограничен воздухообмен.
• Держите горящие свечи вдали от сквозняков, вентиляционных отверстий, потолочных вентиляторов и потоков воздуха. Это поможет предотвратить быстрое и неравномерное горение, воспламенение и образование сажи. Сквозняки также могут сдуть легкие занавески или бумагу в пламя, где они могут загореться.
• Не зажигайте свечу до конца. Погасите пламя, если оно подойдет слишком близко к держателю или контейнеру. В целях безопасности прекратите жечь свечу, когда останется 2 дюйма воска или ½ дюйма, если в контейнере.
• Никогда не трогайте и не перемещайте горящую свечу, если воск жидкий.
• Никогда не используйте нож или острый предмет для удаления капель воска из подстаканника. Это может поцарапать, ослабить или разбить стекло при последующем использовании.
• Ставьте горящие свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга. Это гарантирует, что они не расплавят друг друга и не создадут сквозняков, из-за которых свечи могут вспыхнуть.
• Используйте нюхательный табак, чтобы погасить свечу. Это самый безопасный способ предотвратить брызги горячего парафина.
• Никогда не гасите свечи водой. Вода может вызвать разбрызгивание горячего воска и разбить стеклянную емкость.
• Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии. Фонари и другие фонари на батарейках являются более безопасными источниками света во время сбоя питания.
• Прежде чем покинуть комнату, убедитесь, что свеча полностью погасла, а фитиль больше не светится.
• Погасите свечу, если она многократно мерцает, дымит или пламя становится слишком сильным. Свеча не горит должным образом. Дайте ему остыть, подрежьте фитиль, проверьте на сквозняки, а затем снова зажгите.
• Свечи на батарейках – хорошая альтернатива декоративному освещению. Использование декоративных свечей на батарейках вместо свечей или других декоративных устройств с открытым пламенем снижает вероятность возгорания и устраняет необходимость в разрешении на проведение собраний и в учебных заведениях. Кроме того, декоративные свечи на батарейках можно использовать повторно.
• Никогда не используйте свечу в качестве ночника.

Типы машин для изготовления свечей и цены

Мы предлагаем нашим клиентам лучшую коллекцию свечных машин s, потому что у нас есть четко определенная система управления качеством и специалисты по качеству.

Что такое машина для изготовления свечей?

Машины для изготовления свечей — это машина для изготовления свечей различных размеров. Машины для изготовления свечей позволяют людям производить свечи в больших количествах, сокращая при этом отходы воска. Поскольку люди предпочитают эти машины, они могут производить больше за меньшее время, а это означает больше преимуществ. Эти машины находятся в хорошем рабочем состоянии. Лучшее сырье было использовано согласно нашей спецификации.

Как пользоваться машиной для изготовления свечей?

Машины для изготовления свечей можно использовать для изготовления красивых ароматных свечей в минимально возможные сроки с использованием безопасной и чистой машины для изготовления свечей. Уникальная конструкция включает в себя запирающуюся крышку, термостат и датчик температуры, парафиновый клапан и съемный коллектор парафина. Вы также можете добавить ароматические масла или сухие цветы (продаются отдельно), чтобы получилась элегантная креативная свеча, подходящая для любого случая. Пакеты с пигментами и таблица смешивания цветов позволяют легко настроить их под себя.

Вы сделаете эффектные свечи, которые украсят ваш дом или станут прекрасным подарком. Свечи можно сделать без запаха, но Мы, Алексей. Поставщики машин, ведущие поставщики, могут быть добавлены к любой свече, чтобы наполнить ваш дом ароматной привлекательностью.

Где еще используется машина для изготовления свечей?

Машина для изготовления свечей широко используется для производства свечей и воска малыми и крупными компаниями.

Эти полуавтоматические машины с удобными функциями. Эти устройства следуют точному производству, которое идет

• От заливки расплавленного воска.
• Операция ручек.
• Нарезка и придание формы восковой нити для придания формы свечам.

Для гладкой и точной отделки свеча может быть изготовлена ​​с помощью латунной формы. Машина оснащена охлаждающими деталями для быстрого охлаждения, регулировкой длины свечи и производственной функцией для резки свечей различной формы.

Материал для изготовления свечей

Свечной воск может быть минеральным, животным или растительным по составу. Сегодня наиболее часто используемым сырьем для производства свечей являются парафин, пчелиный воск и стеарин. Это полностью натуральные компоненты, которые прошли тщательную обработку для придания желаемых свойств.

Аромат свечи: Вы можете выбрать любой аромат, который вам нравится. Вы можете добавить свой любимый запах и ароматические масла. Можно купить ароматизаторы для свечей, которые продлят жизнь пламени вашей свечи.

Фитили : Они необходимы для плавления восковых свечей. Вы можете сделать сами, получить толстые хлопчатобумажные нити, окунуть их в воск или купить. Или вы можете купить их.

Формы: Для начинающих выберите что-то простое и понятное, чтобы снять восковую свечу, но с большим опытом вы сможете научиться делать и использовать более сложные формы. Вы можете купить готовые формы или создать свои собственные; все, что вам нужно, это немного терпения и творчества.

Банки: Вместо использования форм вы можете разлить свечной воск в банки. Этот метод намного проще. Вам не нужно вынимать свечу из формы после того, как она залита, потому что она уже находится в собственном держателе. Банки также могут придавать форму восковым свечам.

Защитный материал: При плавлении восковых свечей используйте кухонные рукавицы, чтобы защитить руки. Держитесь на безопасном расстоянии от места плавления. Чтобы избежать возгорания, следите за температурой воска.

Типы машины для изготовления свечей

Машины для изготовления свечей классифицируются по трем типам:

1. Ручные машины для изготовления свечей

2. Полуаутоматические машины для изготовления свечей

3. Автоматические кандидатские машины .

Где продать машину для изготовления свечей?

Изготовление свечей – набирающая популярность мировая тенденция. Некоторые производители свечей делают это как хобби, а другие превращают это в прибыльный бизнес.