Увеличить мощность автомобиля: Как увеличить мощность двигателя автомобиля | SUPROTEC

Как увеличить мощность мотора: простые и рабочие способы

Перечисляем основные способы повышения мощности двигателя и возможные последствия от их применения

Редакция

Несмотря на то, что по большинству дорог нельзя ездить быстрее 90 км/ч, в глубине подсознания то и дело просыпается жажда новых лошадиных сил. Самый верный способ договориться с адреналином – заняться картингом или аналогичным видом спорта. Но многим хочется пришпорить именно личный автомобиль.

Сразу отбрасываем в сторону всё, что связано с неисправностями – от чадящего мотора многого не потребуешь. То же относится к банальностям типа багажника на крыше: максималку с таким сопротивлением вам не развить. Поговорим лучше о способах увеличения мощности, используемых мастера своего дела – от конструкторов до опытных тюнингистов.

Чтобы увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания, нужно либо умудриться заставить топливо сгорать эффективнее, либо увеличить его расход. Ведь в конечном итоге все лошадиные силы берутся из топливного бака. Попробуем поднять их эффективность.

Убрать все лишнее

Не секрет, что значительная часть энергии мотора тратится на преодоление механических потерь, уменьшить которые до нуля невозможно. Но можно попытаться их сократить. Не случайно конструкторы стали использовать облегченные поршни и шатуны, сохраняя их изначальную размерность. Такие комплекты для моторов зачастую продаются – в основном их приобретают тюнингисты. Понятно, что при этом двигателю становится легче жить и работать.

Без сопротивления

Еще один вид потерь связан с воздухом. Напоминаем: ДВС работает не на бензине или дизтопливе, а на топливовоздушной смеси. Как правило, для сокращения времени попадания воздуха в камеру сгорания  используют воздушные фильтры нулевого сопротивления, хотя это, честно говоря, не очень здорово.  Да и «нулевик» на входе  – это не подарок. Малое сопротивление – это обратная сторона плохой фильтрующей способности. Грубо говоря, поездка станет быстрой, но недолгой…

Сжимаем и увеличиваем

Чем выше отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания, тем выше его мощность  – это азбука. Но увеличение степени сжатия – это уже операция… Можно подрезать головку блока цилиндров или применить более тонкую прокладку, но может получиться так, что мотор станет склонен к детонации, а соответствующий датчик просто уменьшит угол опережения зажигания.  С такими последствиями порой сталкиваются даже опытные мастера. Другая хирургическая операция – увеличение литража двигателя. Обычно это достигается увеличением диаметра цилиндра или хода поршня.

Больше воздуха

Пожалуй самый эффективный способ, как выжать дополнительные силы из мотора – это поставить наддув. Ведь мало влить лишнее топливо, надо еще подать больше воздуха. Для этого служит турбокомпрессор. А если воздух, нагретый им, охладить, то его плотность вырастет, а наполнение цилиндров улучшится. Для этого применяют охладитель наддувочного воздуха, он же – интеркулер.

Топливо

Простейший путь к увеличению мощности  – переход на высокооктановый бензин. Сегодня есть не только 98-й, но и 100-й бензин: заливайте! Если, конечно, ваш двигатель на него рассчитан – в противном случае толку просто не будет. Правда, нефтехимики сегодня проводят активные компании, призывая всех потребителей без исключения забыть про АИ-95 и перейти на ступень выше, но, опять-таки, если разработчик мотора не предусмотрел такую возможность, то пользы от такого перехода не будет – только лишняя трата денег. Тоже самое можно сказать о чудо-присадках, производители которых обещают эффекты из серии «до 80%!». Понятно, что врут, но зная поговорку, что «лох не мамонт, не вымрет», продолжают дурить наивных автовладельцев.

Моторное масло

Масла типа 0W-16, конечно же, снизят трение подарив немножко мощности, но, опять-таки, исключительно в тех случаях, когда их рекомендовал производитель мотора. В противном случае двигатель обидится очень быстро.

Чип-тюнинг

Красота: мотор вскрывать не надо, а мощность может вырасти… Как правило, такой чип-тюнинг повышает подачу топлива и, простите, плюет на экологию. А это нехорошо. Такой прием чем-то сродни удалению каталитического нейтрализатора…

Ну и, напоследок, помните: любое несанкционированное производителем повышение мощности мотора (за редким исключением) всегда уменьшает его ресурс.

Хочу получать самые интересные статьи

Как самостоятельно увеличить мощность двигателя в автомобиле

+ A —

Легкий и доступный каждому способ

С годами любой двигатель внутреннего сгорания «теряет лошадей»: автомобиль становится менее «легким на подъем», хуже разгоняется и, при этом демонстрирует завидный аппетит. Как бороться с этой напастью, чтобы победить?

Прежде чем пускаться «во все тяжкие» — прибегать к помощи механиков-волшебников, заливать неведомые, но творящие чудеса присадки и вырезать все железки, которые вырезаются, нужно здраво оценить состояние мотора: горы отложений, забитые фильтры и подсос воздуха влияют на самочувствие ДВС куда сильнее, чем новомодные технологии. Поэтому начинать любой тюнинг нужно отнюдь не с нового, а с хорошо забытого старого. Иными словами, привезти свой двигатель в порядок, постаравшись вернуть ему первозданные параметры.

Начало начал – качественное ТО с заменой всех фильтров, да-да, и топливного тоже, и последующая прочистка двигателя раскоксовывающими и грязеудаляющими составами. Забитый пылью и листьями «воздушник» натворит куда больше зол, чем плохой бензин. Короб, в котором покоится фильтр, нужно вычистить, выдув весь мусор компрессором. Кстати, чтобы опилки, пыль и прочий хлам не полетел в камеры сгорания, закройте канал тряпкой. Первый этап выполнен, можно переходить к следующему.

Грязь и отложения от сгоревшего масла, плохого бензина и прочих невзгод отечественной эксплуатации забивают всю начинку мотора, снижая эффективность его работы. КПД падает, а расход топлива увеличивается. Чтобы убрать эти неприятности, нужно воспользоваться специальными промывками, выбрать которые нужно на основании чужого, а не своего опыта. Поверьте, на форумах попробовали уже все доступные химические составы и давным-давно выбрали лучший для каждого мотора.

Третий этап – это состав топливной смеси. Во-первых, не стоит ждать успехов от двигателя, которому прописан АИ-95, а в баке плещется сомнительный АИ-92. Во-вторых, с годами мотор начинает «подсасывать» воздух из-под трубок и резинок, а «мозги» меняют состав смеси. Что в итоге и сказывается не только на расходе, но и на скоростных характеристиках автомобиля. В итоге «лошади разбегаются», а водитель перемещается от АЗС к АЗС. Найти «болевые точки» достаточно просто: очиститель тормозов или растворитель, распыленные на воздушные трубки, форсунки и прочие проблемные элементы мгновенно покажет, где дыра. Еще проще пустить в воздушный канал на заведенном двигателе немного дыма – вэйп или тлеющая бумажка в помощь. Локализовав и нивелировав проблему, можно получить поистине фантастические, давно забытые результаты.

Прежде чем обращаться в мастерскую и отправлять мотор на «хирургию» – это мы всегда успеем – нужно привести ДВС в порядок, восстановить его. А уже потом, после проверки на дороге, принимать решение. Зачастую полученного простым путем эффекта будет более чем достаточно.

Читайте также: Сумасшедшие беспилотники: самые громкие происшествия с авто без водителя

Увеличение мощности двигателя в Москве, увеличение мощности двигателя авто, автомобиль

Центр увеличения мощности двигателей компании AvtoVision-servis осуществляет профессиональный чип-тюнинг авто с использованием высокотехнологичного современного оборудования. Наши квалифицированные специалисты располагают всем необходимым для процедуры чип-тюнинга и проверки ее качества. В нашем центре установлены современные стенды, а также диагностирующая аппаратура для большинства автомобилей зарубежного производства. Именно поэтому мы в состоянии гарантировать высокое качество наших работ по увеличению мощности двигателя. Рабочий персонал центра сможет в кротчайшие сроки осуществить процедуру чип-тюнинга с минимальным вмешательством в конструкцию двигателя авто. Доверьте процедуру увеличения мощности мотора автомобиля нашему центру, и вы останетесь довольны полученным результатом.

Настройка программ управления двигателями современных автомобилей. Польза и выгода для автолюбителей. Запись программы от 28.06.2014

 

Увеличение мощности автомобиля в Москве является на данный момент чрезвычайно популярной услугой у многих владельцев авто.

Чип-тюнинг предполагает оптимизацию программы управления мотором с последующим увеличением его мощности. Оптимизация работы двигателя положительно отражается на динамических свойствах авто. Кроме того, чип-тюнинг в состоянии существенно сократить расход топлива. При такой процедуре главный упор делается на работе с блоком управления двигателя. В оригинальную программу вносятся соответствующие изменения, то есть осуществляется прошивка программы.

Как результат, после доработки двигателя авто так называемый подхват при разгоне происходит куда быстрее на низких оборотах. Как показывает опыт, от дизельных моторов после оптимизации работы двигателя можно получить большую отдачу, по сравнению с двигателями бензиновыми (это не касается увеличения мощность спорткаров). После процедуры коэффициент увеличения мощности двигателя достигает рекордных 40 процентов.

Способы увеличения мощности двигателей

На сегодняшний день имеется несколько наиболее распространенных способов увеличить КПД мотора без необходимости глубокого вмешательства в его конструкцию, а также глобальных технических модернизаций.

1. Первый способ заключается в снижении сопротивления подаваемого воздуха в мотор.
2. Кроме того, может быть увеличено магистральное давление топлива.
3. Оптимизация турбины, которая предполагает увеличение давление наддува воздуха.
4. Внесение изменений в работу стандартной программы блока управления двигателем (чип-тюнинг).

Стоит отметить, что именно чип-тюнинг можно рассматривать в качестве наиболее простого и самого быстро способа увеличение мощности двигателя авто. Кроме того, в данном случае можно обойтись минимальным вмешательством в его конструкцию.

Более подробно об увеличении мощности двигателя посредством чип-тюнинга

Общеизвестно, что работа любого блока управления двигателем осуществляется по стандартной заводской программе. ПЗУ управляющего блока содержит определенные коэффициенты режимов работы. Компании-производители авто устанавливают эти данные для наиболее оптимальной (с их точки зрения) работы двигателя. Приходящие от различных датчиков сигналы определяют оптимальные параметры работы исполнительных устройств автомобиля. Таким образом,

для перенастройки работы мотора вполне достаточно подкорректировать входящие сигналы блока или же изменить коэффициенты, заложенные изначально в ПЗУ блок.

Чип-тюнинг представляет собой ни что иное, как оптимизацию или же замену калибровок в прошивке блока управления. После проведения подобной процедуры изменяются параметры работы мотора в тех или иных эксплуатационных режимах. К примеру, после процедуры увеличения мощности двигателей с турбо нагнетателем или турбо дизелем КПД мотора увеличивается на 20-40 процентов. Показатели крутящего момента также растут. Позитивные изменения можно наблюдать и при ускорении автомобиля.

Сокращает ли чип-тюнинг ресурс двигателя?

По словам специалистов центра увеличения мощности двигателей компании AvtoVision-servis, осуществленный профессионалами

чип-тюнинг ни коим образом не сказывается на ресурсе двигателя. Более того, увеличение крутящего момента в так называемых зонах низких и средних оборотов позволяет осуществлять раннее переключение передач. Таким образом, обеспечивается высокоэффективная защита мотора при работе на высоких оборотах.

Какие имеются особенности эксплуатации авто после чип-тюнинга?

На самом деле, после процедуры увеличения мощности мотора посредством чип-тюнинга машину можно эксплуатировать как раньше. Как и раньше необходимо выполнять соответствующий регламент относительно сервисного обслуживания. Иногда может потребоваться переход от системы обслуживания «Long Life» на систему с интервалом в 10 000 километров.

Изменение расхода топлива

Как показывает практика, после процедуры чип-тюнинга потребление топлива снижается либо же остается на том же самом уровне, что и раньше. Однако в большинстве случаев можно наблюдать экономию топлива на уровне

12-20 процентов от исходных показателей.

Прирост мощности

Если говорить о моторах с турбонаддувом, то в данном случае увеличение мощности наблюдается в пределах от 15 до 25 процентов (крутящий момент увеличивается на 25-30 процентов). Это в равной степени касается, как турбо дизельных двигателей, так и моторов бензиновых, оснащенных турбиной.

Возвращение стандартных заводских настроек

По желанию владельца авто после чип-тюнинга можно осуществить откат обратно к стандартным заводским настройкам путем возвращения ранее установленной программы.

Чип-тюнинг – это высокоэффективный и максимально безопасный способ увеличения коэффициента полезного действия мотора вашего авто без необходимости глубоких изменений в его конструкции.

Прошивка блока управления двигателем | тюнинг бокс

Не все блоки управления современных двигателей поддаются перепрограммированию (программному чип-тюнингу). Некоторые производители «одноразово» зашивают программу в память микропроцессора, управляющего работой двигателя. Но возможность увеличить мощность такого мотора по-прежнему остается – с помощью внешних блоков увеличения мощности.

Большинство таких устройств рассчитано на работу в системах современных дизельных двигателей Common Rail, хотя существуют версии и для турбированных бензиновых автомобилей. Некоторые производители выпускают такие устройства и для атмосферных бензиновых моторов и даже пишут в рекламе прибавки мощности и момента. В большинстве случаев это фальсификация результатов.

Рассмотрим работу такого блока на примере современного дизельного мотора, установленного на внедорожнике Toyota Land Cruiser 200. 4,5 литровый V-образный мотор в российской версии автомобиля развивает 235 л.

с. В то же время его европейский собрат имеет 286 сильную версию этого же двигателя, отличающегося только программным обеспечением ECU (блока управления двигателем). Заменить блоки один на другой не удастся. В них «зашита» информация о производительности каждой форсунки и коды иммобилайзера. А это значит, что автомобиль с таким блоком просто не заведется. А желание увеличить реальную мощность своего автомобиля хотя бы до европейских показателей есть у подавляющего большинства владельцев. Да и за автопроизводителя обидно – BMW из 3-х литрового рядного мотора получает 386 л.с., а тут и объем больше и цилиндров 8 вместо 6. Технической возможности перепрограммировать штатный блок управления нет, но можно установить блок увеличения мощности, способный успешно решить эту проблему.

Особенностью современных дизельных двигателей является отсутствие дроссельной заслонки – все управление происходит за счет количество импульсов впрыска, их длительности и фазы. А значит, управляя форсунками, мы можем заставить двигатель быть более мощным и экономичным. Конечно воздуха тоже должно быть достаточно, но это как правило не проблема. Обычному водителю максимальная мощность нужна не постоянно, а кратковременно (например, для старта или обгона). В таких условиях штатный интеркулер справляется и успевает охлаждать поток воздуха, поступающего в двигатель. Остается только заставить форсунки работать по новому алгоритму. Для этого есть 2 способа, которые и отличают принципы построения современных блоков увеличения мощности.

• Блоки, управляющие работой форсунок (устанавливаются в разрыв каждой форсунки) – для 8-ми цилиндрового мотора 8 разрывов форсунок.
• Блоки, заставляющие управлять работой форсунок по новому алгоритму штатный блок управления.

Первый способ основан на изменении времени и количества импульсов управления, поступающих на форсунки. Большинство «примитивных» блоков игнорируют первый впрыск, обеспечивающий предварительный прогрев камеры сгорания, так как он слишком короткий и аналоговая схема не успевает его обработать. Этот впрыск нужен для экологии и долговечности работы мотора. Без него двигатель работает жестко, но топливо расходуется меньше. Длительность основных впрысков корректируется, но фаза измениться не может из-за простоты конструкции. Мощность повышается не сильно, но ощущение от управления изменяются — автомобиль стал резким и кажется более мощным. К достоинствам таких устройств следует отнести только отсутствие ошибок по двигателю из-за невозможности их продиагностировать, и простоту установки – форсунки как правило легко доступны. Стоимость таких устройств как правило сильно завышена! Исключение составляют дорогие микропроцессорные системы с высоким быстродействием. Их можно отличить по наличию перемычек, переключателей и светодиодов для контроля режимов работы и выбранной программы. Быстродействие таких систем позволяет «синхронизироваться» по первому импульсу впрыска, сохраняя его, а потом открывать пьезофорсунки по своему алгоритму. Такие устройства выпускают «честные» производители для моторов, склонных к «проявлению» ошибок по датчикам. Именно такой блок выпускается для Российской версии Toyota Land Cruiser Prado c 3-х литровым дизелем.

Блоки, заставляющие изменить заводской режим работы ECU, тоже бывают разные. Самые простые подключаются только к датчику давления в рейке, корректируя его показания в реальном времени и, тем самым, изменяя режим впрыска топлива. Заводская программа «думает», что давление в рейке низкое из-за износа насоса и/или большой нагрузки на двигатель. Повышая давление, она компенсирует нехватку топлива для увеличения мощности и изменяет алгоритм работы форсунок.

Более «УМНЫЕ» модули собирают информацию от нескольких датчиков и заставляют заводскую программу работать с большей отдачей. Именно по такому принципу работают фирменные блоки увеличения мощности от Toyota Motor Sport. Основное их отличие от качественных микропроцессорных боксов — в схеме подключения. Фирменный бокс устанавливается в салоне рядом со штатным блоком управления, а тюнинг боксы, как правило, устанавливаются под капотом и имеют заглушку для оперативного исключения из проводки автомобиля (например для оперативной диагностики).

Когда форсунками управляет заводской блок управления (пусть и с изменёнными показаниями от датчиков), можно быть уверенным в том, что двигатель никогда сам себе не навредит. В крайнем случае он может сигнализировать об ошибке по одному из «обманутых» датчиков и перейти на аварийный режим работы, который сбрасывается при выключении зажигания и повторном запуске двигателя.  Реальные показатели прироста мощности и момента зависят от отлаженности программы и технических возможностей электроники бокса. Для российских версий моторов зачастую приходится пригонять испытываемые автомобили к разработчику. Именно так и поступили в нашей компании при отладке программы на дизельный  Toyota Land Cruiser. Мы приобрели автомобиль у официального дилера, поехали на нем в Германию, и 2 недели тестировали его на моторном стенде тюнингового ателье  A&A Automobiletechnik. В результате мы имеем лучший среди конкурентов бокс, обеспечивающий бесперебойную работу двигателя на новом уровне мощности.

Микропроцессорный бокс можно переключить бокс на более «слабую» программу из-за некачественного топлива или технического состояния двигателя. Это делается мастером-установщиком по определенному алгоритму.

Выбирая модуль увеличения мощности для своего автомобиля придерживайтесь следующих советов:

1. Выясните техническую возможность сделать программный чип тюнинг для Вашего двигателя. Обратитесь в несколько компаний – не у всех может оказаться необходимое оборудование для перепрограммирования. Если можно сделать тюнинг программно – забудьте о тюнинг боксе – выберите компанию, которой доверяете, ознакомьтесь с графиком результатов от такой же машины или двигателя. Сделайте программный чип тюнинг и наслаждайтесь результатами, если они достигнуты. Качественный программный тюнинг ВСЕГДА может обеспечить больший прирост производительности, чем тюнинг бокс. Главное — не ошибиться в выборе партнера.
2. Если нет технической возможности программно «чипануть» Ваш дизельный или турбобензиновый двигатель, выбирайте внешний блок увеличения мощности. Обратите внимание на основные моменты:

• Принцип работы, бренд
• Реальные результаты (графики замеров со стенда, а не идеализированные кривые) на коробке или в интернете
• Схемотехника, количество независимых каналов обработки информации (количество точек подключения), возможность выбора программ
• Быстродействие встроенных микропроцессоров или хотя-бы их наличие
• Герметичность исполнения
• Надежность разъемов

Мы предлагаем пакеты увеличения мощности для большинства современных двигателей. Обратившись в нашу компанию, Вы можете рассчитывать на «честный» результат и высокое качество устанавливаемого оборудования.

Как с нами связаться?

тел.:+7 (812) 326-42-60 тел.:+7 (812) 972-08-73 (Илья) тел.:+7 (812) 973-44-16 (Роман) факс:+7 (812) 406-88-79

[email protected] (СПб) [email protected] (МСК)

MORENDI | Чип тюнинг двигателя

О нас

Morendi — единственная в России компания Мирового уровня в области комплексного мощностного тюнинга автомобилей. 

ФАКТЫ

• Компания основана в 2008 году. Ключевые сотрудники имеют опыт работы со спортивными и гражданскими автомобилями более 15 лет.
• Головной технический центр в Москве это более 1000 кв.м площади с самым современным оборудованием и оснащением, а также передовым динамометрическим комплексом для разработки программного обеспечения
• Филиалы компании и дилерская сеть расположены по всему Миру в более чем 15 городах России, также в Германии, Словении, Литве, Китае, Тайване, США, Канаде, Катаре, Кувейте и пр
• К 2020 году на нашем программном обеспечении успешно работают более 15 000 автомобилей по всему миру, которые прошли миллионы киллометров.

Увеличение мощности автомобилей является главным направлением нашей деятельности. Сохранение ресурса двигателя и организация вашего комфорта при повседневном вождении автомобиля — наши основные приоритеты. Многолетний опыт технической доработки и поддержки автомобилей позволяет нам решать задачи любой сложности.

Направление ДЕТЕЙЛИНГА для нас стало поворотным моментом в построении бизнеса. Мы всегда старались, чтобы автомобиль, покидающий наши стены был идеальным как технически так и внешне. Со временем попытки делать «красиво» привели к формированию полноценного направления детейлинга в наших стенах. Наш технический опыт и команда профессионалов позволили нам стать лидером Российского рынка детейлинга за два с небольшим года. Это серьезный вызов и огромная ответственность, которую мы в полной мере осознаем. Инвестируя в обучение сотрудников, оборудование, инструмент и помещения мы строим свою мечту о техническом центре в который можно приезжать «как домой» и при этом получать премиальный уровень обслуживания. 

Мы обеспечим выполнение любой поставленной задачи на высочайшем техническом уровне и с пониманием дела! 

БЕНЗИНОВЫЕ

АТМОСФЕРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Позволяет улучшить реакцию автомобиля на педаль газа, убрать провалы в разгоне и снять заводские ограничители мощности и скорости, а также при необходимости отключить контроль работы катализаторов, ЕГР и пр.

БЕНЗИНОВЫЕ

ТУРБОДВИГАТЕЛИ

Позволяет реализовать полную мощность при сохранении либо сокращении расхода топлива, а также в случае необходимости, снять либо изменить ограничители.

ДИЗЕЛЬНЫЕ

ДВИГАТЕЛИ

Позволяет существенно увеличить крутящий момент и мощность с сохранением или даже снижением расхода топлива! Существует возможность отключения сажевых или FAP/DFP фильтров, систем рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR).

 

Новое направление в области тюнинга, направленное на снижение расхода топлива при сохранении либо увеличении мощностных характеристик техники. Как правило оптимизация программного обеспечения двигателя позволяет владельцу автомобиля экономить от 1 до 3 литров на 100 км пути. В случае грузового, коммерческого либо сельхоз транспорта экономия может быть более ощутимой!

Для обеспечения высокого уровня выполняемых работ мы используем только оригинальное оборудование для чтения и записи ЭБУ (Электронных Блоков Управления). Опыт и наличие необходимого диагностического и тестового оборудования позволяет нам проверять машины перед началом процедуры чип-тюнинга и быстро выявлять и локализовать ошибки в случае их возникновения.

Мы используем наш собственный полноприводный мощностной стенд Superflow 880 AWD для разработки и отладки программ как для собственных нужд так и для ведущих Европейских и Американских компаний.

STAGE-1: Увеличение мощности за счет перепрограммирования блока управления двигателем без внесения конструктивных изменений в аппаратную часть (железо) автомобиля

STAGE-2: Помимо программного обеспечения могут потребоваться изменения во впускной и выпускной системах автомобиля с целью улучшить наполнение цилиндров и снизить тепловую нагрузку на двигатель, а также снизить насосные потери

STAGE-3: Существенное увеличение мощности за счет замены турбин, валов, впускных и выпускных коллекторов, установка компрессоров и прочих комплексных доработок двигателя и трансмиссии

Наш головной офис находится в Москве, но для всех кто желает приобрести (купить) чип тюнинг от компании Моренди есть возможность обратиться к одному из наших дилеров по всей России и ближнему зарубежью!

Чип-тюнинг двигателя — это один из самых эффективных и безопасных способов увеличения мощности двигателя и улучшения динамики автомобиля и мы предлагаем эту услугу для большинства современных Немецких, Японских, Американских и Корейских автомобилей.

Чип-тюнинг двигателя: способы увеличения мощности двигателя автомобиля

Тюнинг автомобильного двигателя, явление сегодня повсеместное. Существуют различные виды такого тюнинга, но, по сути, это изменение конструктивных или функциональных элементов мотора для получения прироста каких-то его характеристик, как правило, это мощность, или, же для оптимизации работы мотора. Принимая решение, о проведении тюнинга двигателя, вы должны помнить два момента:

1. В большинстве случаев, автомобильный двигатель это агрегат, очень сбалансированный и повышая какой-то из его показателей, вы будете терять в чем-то ином. Чаще всего, потери происходят в расходе топлива — он увеличивается, а так же в снижении срока службы такого тюнингованного мотора.
2. Второй момент заключается в том, что при возрастании, скажем мощности мотора, а это наиболее частая цель тюнинга, следует позаботиться об усилении трансмиссии, тормозной системы, и даже подвески в ряде случаев. Иначе, тюнинг двигателя становится просто опасным для тех, кто будет пользоваться таким, тюнингованным авто. Ведь и двигатель, это всего лишь часть, пусть и важнейшая, но часть системы автомобиля.

В качестве альтернативного способа увеличения мощности автомобиля мы предложим чип тюнинг Spider — это электронный блок увеличения мощности автомобиля, позволяющий сократить расход топлива, увеличить мощность двигателя без какого-либо механического вмешательства.

Но об этом в конце, а сначала рассмотрим классические способы прокачки автомобиля.

Разновидности тюнинга двигателя

Добиться повышения какой-либо характеристики работы автомобильного мотора, возможно различными способами, следовательно, и разновидностей тюнинга существует несколько. И начнем мы, пожалуй, с форсирования мотора.

Тюнинг двигателя может подарить новую жизнь Вашему авто

Это, наверное, старейший способ тюнинга двигателя, который заключается в увеличении объема цилиндров. Цилиндры автомобильных двигателей, в своем подавляющем большинстве, имеют толстые стенки, вот при помощи расточки этих стенок и можно увеличить объем цилиндра. Попутно вы можете поменять поршни на более легкие, а так же некоторые другие детали мотора.

Такая замена производится с целью выжать максимум из увеличившегося объема цилиндров. Прирост мощности форсированного мотора может быть очень и очень солидным. Но, столь же солидно возрастает и потребление топлива. А, кроме того, существенно сокращается срок жизни самого мотора.

Поэтому, далеко не всегда такой вид тюнинга является оптимальным или даже приемлемым. Тем не менее, форсированные моторы встречаются довольно часто. Опять же, не следует забывать, что с ростом мощности возрастает нагрузка на системы и отдельные узлы автомобиля.

Чип тюнинг

Как следует из названия, чип тюнинг — это внесение изменений в электронные компоненты управления двигателем. Чаще всего, изменения вносятся в ЭБУ – электронный блок управления мотором. Не стоит переоценивать возможности Чип тюнинга, ведь, по сути, конструктивно ничего не меняется. Тем не менее, в некоторых случаях, прирост мощности при перепрограммировании электронного блока управления мотором, достигает пятнадцати процентов. Так бывает, когда возможности мотора занижаются производителем, для достижения высоких показателей экологичности, для снижения нагрузок на мотор, что приводит к увеличению его срока службы. Помимо повышения мощности и соответствующих прошивок, практикуется повышение экономичности, в ущерб той самой мощности, скоростной езде. Так же существуют прошивки, на некоторые модели автомобилей, оптимизирующие работу мотора. Увы, не всегда программное обеспечение автомобиля, действительно оптимальное и в подобных ситуациях, замена прошивки очень положительно сказывается на поведении машины.

К достоинствам чип тюнинга следует отнести его доступность, ведь для получения эффекта не требуется каких-либо деталей и ресурсоемких работ. Скорость проведения такой процедуры тоже в целом выше, чем для других разновидностей тюнинга двигателя.

Следует помнить, что вмешательство в электронные системы и компоненты должно производится опытным и знающим свое дело профессионалом. Иначе, вы и знать не будете, что и почему у вас сбоит, а главное, как это устранить. Стоимость чип тюнинга, так же может различаться и очень даже существенно.

Замена распредвала

Еще одна популярная разновидность моторного тюнинга, это замена распредвала. Благодаря такой замене оптимизируется газораспределения и его фазы. С этой же целью применяется разрезная шестерня. Существуют две разновидности оптимизированных или спортивных распредвалов:

• верховые;
• низовые;

Первые оптимизируют распределение газов на высоких оборотах, а вторые на низких.

Замена распредвала на спортивный для увеличения мощности

Такая оптимизация на низких оборотах достигается за счет более плавного и широкого кулачка, а на высоких оборотах, за счет более узкого и острого кулачка. Существуют и универсальные распредвалы, но по своему эффекту они не дотягивают до ориентированных либо на верхние, либо на нижние обороты, вариантов. И в этом, пожалуй, их основной недостаток, вы получаете прирост тяговитости мотора либо на трассе, либо в городе. Но этот вид модернизации мотора пришел из спортивных соревнований, а там универсальности особо и не требуется.

После замены распредвала следует выполнить регулировку клапанов при помощи разрезной шестерни.

Расширение дросселя и нулевой воздушный фильтр

Дроссельные заслонки пришли в бытовой автомобилизм, так же из гоночных соревнований, а потому, установка таких дросселей на обычный мотор, как правило, малоэффективна. Если же мотор форсирован, тогда возможно получение хороших результатов от подобного тюнинга.

Установка нулевого воздушного фильтра для увеличения мощности

А что касается нулевого фильтра, то его применение оправдано, но лишь когда воздухозабор холодный. Другими словами, фильтр должен размещаться далеко от двигателя, чтобы всасывать не разогретый им воздух. Такой фильтр дает определенный эффект даже без установки модифицированного дросселя. Вообще говоря, замена дросселя, один из самых противоречивых вариантов тюнинга мотора.

Следует помнить, что после такого вмешательства, автомобиль особенно на малых оборотах ведет себя достаточно непредсказуемо, ведь отверстие в заслонке шире, а значит малейшее нажатие на педаль газа, существенно меняет режим работы мотора.

А потому, для начала стоит просто помыть свою дроссельную заслонку, если вы не спортсмен и не обладатель форсированного мотора.

Модернизация системы зажигания

Такой вид тюнинга подходит владельцам отечественных автомобилей, которые оснащены преимущественно контактной системой зажигания. Будучи очень надежной, такая система требует частого обслуживания, не позволяет развивать высокую мощность искры, а так же мало приспосабливается под изменение режима работы двигателя.

Замена контактной системы на бесконтактную или микропроцессорную системы зажигания, позволяет повысить мощность автомобильного двигателя, а так же его экономичность.

Но, новые системы зажигания характеризуются более низкой надежностью, особенно отечественные изделия и продукты из Китая.

Для иномарок современного производства такой вид модернизации, вообще не подходит!

Установка турбокомпрессора или механического нагнетателя

Похожая ситуация с установкой турбины или механического нагнетателя. Большинство современных авто иностранного происхождения, и так турбированные, а установка подобных систем на отечественные машины, решение очень неоднозначное:

• с одной стороны, можно существенно повысить мощность автомобиля,
• с другой же, компрессор вещь достаточно тонкая и его установка требует значительной переделки различных частей автомобиля. И не факт, что после такой переделки, надежность всей системы не упадет.

Механический нагнетатель для увеличения мощности двигателя

Что же касается механического нагнетателя, то он для своей работы использует вращение мотора, а, следовательно, сам отбирает часть его мощности. Вот и получается, что такой вид тюнинга, мягко говоря, неоднозначен. Но, механический нагнетатель, система более простая, как в установке, так и в эксплуатации.

Итоги

После рассмотрения различных вариантов тюнинга двигателя, мы приходим к следующим выводам:

Перед тем как производить какой-либо тюнинг мотора, нужно понять, зачем вы это делаете и чем придется пожертвовать.

Помимо затрат на сам тюнинг двигателя это, как правило, экономичность, надежность, срок службы мотора и других систем и узлов автомобиля. И только после серьезных размышлений, вы можете определиться, нужен вам тюнинг мотора, или же вы сможете обойтись без него.

Ну а если вы решили тюнинговать, можно определяться с разновидностью модернизации, причем, в современных автомобилях, чип тюнинг в том или ином виде, присутствует почти во всех иных видах подобных изменений.

Блок увеличения мощности Spider для чип тюнинга

Альтернативным вариантом увеличения мощности Вашего автомобиля будет установка модуля Spider. Блок тюнинг Spider позволяет сократить расход топлива, увеличить мощность двигателя автомобиля без какого-либо механического вмешательства.

Подобрать нужный блок Spider для своего автомобиля Вы можете в нашем каталоге.

Как увеличить мощность двигателя — Авто блог

Как сделать машину замечательнее.

Производители машин в большинстве случаев при проектировании новой модели стараются снизить не только расход горючего автомобиля, но выполняют модернизацию силового агрегата, дабы расширить его мощность. Но, к сожалению довольно часто многих обладателей не устраивает заводская мощность автомобиля. Но не все знают, что в действительности, любой по собственному жажде может добавить лошадиных сил собственной машине.

Имеется пара способов, благодаря которым возможно добавить мощность и сделать автомобиль стремительнее.

Способ №1

Увеличение мощности двигателя

1. Уменьшить вес кузова транспортного средства. Из всех видов модернизации для повышения мощности, это самый несложный метод улучшить динамику автомобили. Этим методом вы имеете возможность самостоятельно уменьшить вес автомобиля.

Снизив вес, вы увеличиваете мощность.

2. Установка уменьшенной выхлопной совокупности. Демонтаж ветхой выхлопной совокупности и установка совокупности с уменьшенным диаметром труб разрешит вам прибавить от 5 до 15 л.с. Необходимо подчеркнуть, что в случае если машина оснащена турбиной, то прибавка в лошадиных силах возможно значительно значительнее.

— Имеется распространенное заблуждение, что в случае если установить целый выхлопной трубопровод, имеющий намного меньший диаметр труб, чем заводской, то снизится скорость выхлопных газов, что приведёт к обратному давлению выхлопных газов, каковые отправятся назад в двигатель. Как раз исходя из этого многие считают, что избыточное давление в выхлопной совокупности приведёт к понижению крутящего момента.

Но это не верно. В совершенстве в любом спортивном автомобиле используется различные по диаметру выхлопные трубы. Какие-то части совокупности имеют маленькой размер трубы. Какие-то напротив имеют громадной диаметр.

Это сделано, чтобы обеспечить для каждого диапазона оборотов двигателя оптимальный уровень скорости перемещения выхлопных газов.

3. Замена выхлопной трубы на выхлопную совокупность с увеличенным диаметром. В большинстве случаев, изменяется часть трубы, которая находится по окончании каталитического нейтрализатора. В случае если поменять штатную трубу на трубу с увеличенным диаметром, то вы сможете добавить автомобилю пара лишних лошадиных сил.

— Чтобы поменять участок выхлопной трубы, нужно совершенно верно измерить длину трубы, которая идет по окончании катализатора. Само собой разумеется, лучше будет, если вы обратитесь для замены трубы в профильную фирму, которая занимается тюнингом выхлопных совокупностей.

4. Воздушный фильтр нулевого сопротивления. Самый легкий метод добавить вашей машине мощность.Заменив обычный заводской фильтр, на фильтр свободного потока воздуха (фильтр нулевого сопротивления), вы сможете расширить мощность до 2-3 л.с. Это само собой разумеется не громадная прибавка, но, однако, ответственный этап в тюнинге вашего автомобиля.

Так как если вы модернизировали автомобиль, посредством всех этапов тюнинга, о которых мы говорим в отечественной статье, то в совокупности окажется приличное повышение мощности автомобили.

— Откройте капот и отыщите корпус воздушного фильтра. Снимите ветхий фильтр. Очистите внутреннюю часть корпуса, где был установлен фильтр мокрой тканевой тряпкой.

— Имейте в виду, что установка воздушного фильтра нулевого сопротивления практически разрешит жёстким частицам, каковые находятся в воздухе, попадать в двигатель ив масленый фильтр. Помимо этого, при применении для того чтобы фильтра возрастает приток кислорода в топливную совокупность, что само собой разумеется скажется на расходе горючего. Из-за повышения притока кислорода в совокупность в любом случае уменьшиться срок работы датчика массового расхода воздуха, что по окончании установки нового фильтра может довольно часто выходить из строя.

5. Установка турбины. Установка турбокомпрессора на двигатель не несложная задача. Подобная модернизация требует приличных вложений денежных средств. Работу по установке турбонагнетателя включают в себя важную модификацию мотора.

Исходя из этого работы по установке турбины должны проводить лишь специалисты.

Это тяжелый и затратный тюнинг. Но один из самых действенных для прибавки мощности. Существует пара видов и типов турбокомпрессоров:

— Имеется турбины (самые популярные) каковые направляют громадные потоки воздуха во впускной коллектор, что снабжает стремительное повышение лошадиных сил при нажатии педали газа. На ветхих машинах данный вид турбин видится частенько.

— Помимо этого, имеется более современные турбины, каковые затягивают дополнительные потоки воздуха посредством особых лопастей. Потоки воздуха попадают в герметичный корпус компрессора. Потом потоки воздуха проходят через сужающий конус.

В итоге давление кислорода, попадающего в двигатель, возрастает.

— Имеется кроме этого центробежные турбонагнетатели, в которых используется активные крыльчатки с лопастями. Центробежные силы смогут вращать крыльчатку со скоростью до 100,000 об/60 секунд. В следствии вращения крыльчатки за счет центробежных сил в центре образуется область разрежения, в следствии чего воздушное пространство отбрасывается к краю, что и снабжает всасывание кислорода.

Данный тип турбокомпрессора есть самым действенным Сейчас.

Способ №2

Чип-тюнинг

1. Увеличение мощности автомобили посредством чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это изменение настроек программы электронного блока управления двигателем либо обновление firmware всецело всей заводской программы. За счет оптимизирования разных заводских настроек, удается не только расширить лошадиные силы, но и время от времени расширить большой крутящий момент.

Не редко в то время, когда посредством чип-тюнинга кроме этого удается снизить расход горючего.

В случае если ваша машина не оснащена турбокомпрессором, то в следствии чип-тюнинга прибавка мощности будет не большой. Наоборот, в случае если ваш автомобиль имеет турбину посредством новой firmware программы управления двигателем возможно добиться значительной прибавки лошадиных сил.

— В сети и во многих автосервисах довольно часто рекламируются услуги чип-тюнинга за маленькие деньги. В большинстве случаев, подобный чип-тюнинг максимум включает в себя подключение компьютера к мозгам автомобили и изменение нескольких настроек рабочей смеси в камере сгорания. Но данный вызывающий большие сомнения тюнинг вряд ли добавит вам кроме того пара лошадиных сил.

В большинстве случаев, для заметной прибавки мощности нужно всецело установить новую микросхему с модифицированным программным обеспечением, что a priori стоить дешево неимеетвозможности. Так что будьте внимательны и не поддавайтесь на рекламу.

2. Приобретение нового электронного блока управления двигателем. В мире существует множество разных компаний, каковые занимаются выпуском собственных собственных электронных компьютеров, отвечающие за работу двигателей. В среднем приобретение аналогичного электронного модуля управления силовым агрегатом разрешит вам расширить в машине мощность до 30 л.с.

— Дабы установить новый электронный блок управления двигателем, пристально ознакомьтесь с управлением по ремонту вашего автомобиля. Вы должны знать порядок замены компьютера автомобиля. Перед тем как отключать блок от разъема, нужно сперва скинуть с аккумулятора минусовой провод.

Лишь по окончании того как вы скинули клемму, отсоедините компьютер от шлейфа проводов.

— Подключите новый блок управления автомобилем. Внимание. В зависимости от модели и марки машины, установка тюнингового спортивного модуля управления автомобилем возможно выполнена иным образом.

По окончании установки нового компьютера, подсоедините минусовую клемму обратно к аккумуляторной батарее.

3. Перед тем как проводить тюнинг для повышения мощности, взвесьте все за и против. Перед тем как проводить каждые работы по модернизации мощности вашего автомобиля, поразмыслите вправду ли вам это нужно. При любых видах электронных модификаций, повышение расхода горючего неизбежно. В случае если вас заверяют продавцы тюнингового оборудования, что потребление горючего по окончании модернизации не увеличится, то относитесь к подобным заверениям с осторожностью.

Чудес на свете не бывает.

Так как в соответствии с законам физики, чем большемощность, тем больше нужно энергии. В нашем случае энергия это горючее.

Да, на маленьких оборотах чип-другие виды и тюнинг работ не приведут к повышению расхода горючего. Но при резком повышении оборотов, потребление горючее может вырасти на 40-60 процентов.

Помимо этого, не забывайте, что кроме этого установка турбокомпрессора повышает цена владения машиной. Все дело в том, что автомобиль с турбонагнетателем испытывает недостаток в более тщательном плановом обслуживании.

10 способов Расширить МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

Темы которые будут Вам интересны:

Как модернизация двигателя увеличивает мощность вашего автомобиля

Многие из современных легковых и грузовых автомобилей уже обладают впечатляющей мощностью, но зачем останавливаться на достигнутом? Разнообразные обновления двигателя позволяют быстро и легко увеличить мощность и улучшить общие характеристики. Вот несколько способов повысить мускулатуру машины.

Свечи зажигания

Начнем со старых добрых свечей зажигания. Они находятся внутри головок цилиндров и воспламеняют топливо. Это сгорание — вот что заставляет ваш двигатель работать, поэтому, как бы ни были просты свечи зажигания, без них вы никуда не денетесь.Со временем свечи зажигания загрязняются, подвергаются коррозии и со временем изнашиваются. Они могут по-прежнему выполнять свою работу, но не так эффективно, как когда они были новичками. Убедитесь, что вы регулярно меняете свечи зажигания, чтобы обеспечить максимальную производительность вашего двигателя.

Уменьшение веса

Вы не получите дополнительной мощности, уменьшив вес вашего автомобиля, но вы улучшите его характеристики. Избавьтесь от ненужных вещей, которые могут скапливаться в багажнике. Вы даже можете убрать сиденья, если не перевозите пассажиров.Чем меньше вес в вашем автомобиле, тем лучше он будет ездить.

Заборники холодного воздуха

Благодаря своему расположению, стандартный воздухозаборник забирает теплый воздух для сжигания топлива. Это не идеально. Забор холодного воздуха предназначен для отвода воздуха дальше от двигателя, где он прохладнее. Более холодный воздух плотнее и производит больше мощности, а это означает, что вы увидите увеличение мощности с помощью этого простого обновления двигателя.

Нагнетатели и турбокомпрессоры

Добавление нагнетателя или турбокомпрессора — это модернизация двигателя, которая может дать большой прирост мощности.Эти устройства достигают этого за счет увеличения потока воздуха, так что двигатель может добавлять больше топлива в процесс сгорания. Хотя результат один и тот же, каждый работает немного по-своему.

Нагнетатель получает энергию от ремня, подключенного к двигателю, и выдает мощность в тот момент, когда вы нажимаете на газ. Турбокомпрессор получает свою мощность от выхлопной системы, которая более эффективна, но вызывает задержку (или «турбо-задержку») при нажатии на педаль.

Выхлопные коллекторы и коллекторы

На этом этапе вы должны заметить тему.Улучшение характеристик двигателя и мощности — это все о потоке воздуха. Дело не только в поступлении воздуха в двигатель. Выходящий воздух тоже имеет значение.

Стандартные выпускные коллекторы разработаны с учетом требований к выбросам, а не для обеспечения оптимальной мощности. Замена этих деталей позволяет воздуху быстрее проходить через выхлопную систему. Жатки с длинными трубками дают больше мощности на средних и максимальных оборотах, а короткие — на более низких оборотах.

Чипы производительности

Чипы, установленные на заводе, гарантируют, что все работает в соответствии с подробными спецификациями и правилами выбросов.Вы можете изменить эти характеристики, установив чип производительности.

Это позволяет вам контролировать и изменять соотношение топлива и воздуха, угол зажигания и турбонаддув, обеспечивая мгновенное увеличение мощности без необходимости заходить в моторный отсек. Все, что для этого требуется, — это подключение к порту OBD-II для доступа к информации. Не нужно пачкать руки.

Есть много способов улучшить характеристики вашего автомобиля. От обслуживания таких элементов, как свечи зажигания, до модернизации деталей, таких как воздухозаборники, вы можете легко сделать свой автомобиль выдающимся.

Ознакомьтесь со всеми комплектами двигателей, доступными на сайте NAPA, в Интернете или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об обновлении двигателя поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Николь Вакелин.

Как увеличить мощность

Если у вас закончились обновления мощности с помощью болтов, и вы не хотите разбирать существующий двигатель на части для модификации внутренних компонентов, то преобразование двигателя может быть следующим логическим шагом.Это не для слабонервных, но замена более мощного двигателя может быть эффективным способом увеличить мощность вашего автомобиля.

Некоторые сменные двигатели достаточно просты в использовании, в то время как другие могут потребовать обширной обработки. Лучше всего провести небольшое исследование или поговорить с кем-нибудь, кто выполнил подобную замену двигателя, чтобы понять, что на самом деле связано с преобразованием двигателя.

Типичные затраты до начала работ: 8000 долларов США +

Серьезную озабоченность у многих владельцев новых автомобилей вызывает вопрос о том, как модификации влияют на гарантию автомобиля.Некоторые автопроизводители разрешают установку деталей собственного производства, если их устанавливает официальный дилер, в то время как другие не в восторге от того, что владельцы пытаются «перепроектировать» свои автомобили. Из-за различий между автопроизводителями лучше всего обсудить с вашим дилером, как запасные части могут повлиять на вашу гарантию.

Еще одно серьезное препятствие, связанное с производительными деталями, — это нормы выбросов. В некоторых штатах (например, в Калифорнии) требуется, чтобы многие детали послепродажного обслуживания соответствовали требованиям по выбросам; в противном случае они не считаются уличными.Хотя вы можете выбрать установку несовместимых деталей, это может поставить под угрозу вашу способность проходить испытания на выбросы. Лучше изучить местные законы о выбросах, прежде чем выбирать определенные детали двигателя.

Наконец, подумайте о любых компромиссах, на которые вы можете пойти в погоне за лошадиными силами. Модификации, такие как выпускной или впускной, могут иметь минимальные компромиссы, в то время как обширные модификации (например, нагнетатель) могут радикально изменить экономию топлива или долгосрочную надежность транспортного средства.

Теперь, когда вы знаете некоторые распространенные методы увеличения мощности вашего автомобиля, приступайте к исследованию! Если вы ищете небольшую мощность или хотите пополнить свой кошелек серьезным проектом производительности, существует множество вариантов, чтобы придать вашей поездке дополнительный импульс.

Заявление об ограничении ответственности: Эта статья не предназначена для замены профессионального совета и предназначена только для информации. Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту или производителю автомобиля.Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.

12 простых способов увеличить мощность двигателя

Способы увеличения мощности двигателя. Черная роскошная машина. Pagani, Hauyra, Pearl, Carbon Fiber, Car, Sports Car

Мы все слышали, как люди хвастались мощностью своих автомобилей или заявляли, что им следует получить автомобиль с большей мощностью. Однако очень немногие из этих людей на самом деле знают, что такое «лошадиные силы», за исключением того, что чем больше их у вашего автомобиля, тем быстрее он будет двигаться.

Итак, что такое лошадиные силы? «Лошадиная сила» — это установленный эталон для сравнения характеристик автомобилей. По сути, его можно определить как единицу, определяющую скорость выполнения работы. Единица была названа так, потому что одна лошадиная сила равна количеству мощности, которую лошадь генерирует при движении вперед. Другими словами, это сила, необходимая для перемещения веса в 33000 фунтов на расстояние в один фут за одну минуту.

Теперь, когда мы знаем научное определение единицы энергии, давайте обсудим несколько простых способов ее увеличения.

1) Установка эффективного воздухозаборника холодного воздуха (CAI)

Это, пожалуй, самый популярный способ увеличения мощности и крутящего момента, поскольку он также является наиболее экономичным. Холодный воздух более плотный, а это означает, что он содержит больше молекул воздуха на единицу объема. Таким образом, чем холоднее (и гуще) воздух внутри двигателя вашего автомобиля, тем большее количество молекул воздуха доступно для смешивания с топливом и выработки большей мощности. По сути, позволяя вашему автомобилю дышать более эффективно, чисто и глубоко, вы значительно увеличиваете свой потенциал для увеличения мощности, и именно в этом заключается функция воздухозаборников холодного воздуха.

Во-первых, CAI вводят воздух внутрь транспортного средства, всасывая его из внешнего «более холодного» места. В CAI установлены специальные фильтры, предназначенные для пропускания большего количества воздуха через двигатель за счет увеличения площади поверхности. Кроме того, этот процесс также снижает нежелательную турбулентность и сопротивление, тем самым обеспечивая более стабильный поток воздуха.

2) Уменьшите вес автомобиля

Ученый-ракетчик не понимает, что более легкая машина будет двигаться быстрее, чем ее более громоздкие аналоги.Итак, чтобы увеличить скорость вашего автомобиля, вы можете попробовать избавиться от тяжелых деталей по всему автомобилю (а не только в блоке двигателя) и найти более легкие замены.

Эти изменения могут включать удаление лишних сидений и любых неважных предметов в багажнике, установку акриловых окон вместо стеклянных и замену обычных тормозов дисковыми. Уменьшая общий вес автомобиля, вы улучшите его аэродинамические свойства и позволите двигателю более эффективно потреблять мощность.

3) Установка комплекта для впрыска воды:

Комплект для впрыска воды выполняет двойную задачу: увеличение расхода бензина в автомобиле при одновременном удалении нагара и поддержании чистоты камеры сгорания.Конечно, всегда помогает топливо высшего качества.

Обратите внимание, что это изменение не увеличит мощность на обычном двигателе. Однако, как только вы дополните свой двигатель нагнетателем или турбонагнетателем, вы сможете увидеть заметную разницу в мощности. Подобно CAI, нагнетатели и турбокомпрессоры работают за счет увеличения подачи воздуха внутри двигателя, тем самым увеличивая потребление топлива и генерировать большую мощность.

4) Увеличение сжатия:

Увеличение сжатия — один из наиболее эффективных и интуитивно понятных способов увеличения мощности.Несмотря на его популярность и здравый смысл, стоящий за этим подходом, вы должны быть осторожны с тем, как вы повышаете степень сжатия. Главное — добиться большей мощности без повреждения двигателя. Проконсультируйтесь с производителем двигателя, чтобы узнать, какой выбор кулачка и сжатие лучше всего подходят для вашего автомобиля.

5) Выбор правильного газа для сжатия двигателя:

Продолжая предыдущий пункт, вы должны подпитывать свой двигатель премиум-класса газом такого же высокого качества. Если вы этого не сделаете, вы либо уменьшите способность автомобиля сгорать, «посылая» машину (это происходит в старых автомобилях).Или, если вы используете некачественный газ в новом автомобиле, он просто приспособится к более дешевому газу и начнет гореть ниже оптимальной мощности, что в конечном итоге снизит мощность двигателя и мощность.

6) Выбор правильного размера форсунки:

Замена форсунки — это своего рода авантюра, потому что, если вы не получите нужный размер, ваш автомобиль, вероятно, потеряет мощность. Поэтому рекомендуется немного поэкспериментировать со струйным комплектом. Начиная с основных цветов, продолжайте увеличивать размер струи и проверяйте результаты для каждого размера по мере продвижения.Если вы обнаружите, что движение вверх приводит к потерям мощности, начните движение вниз, проверяя размер струи за раз.

7) Регулярная чистка фильтров:

Фильтр для автомобиля — это то же самое, что ваши легкие для вашего тела. Без правильно функционирующих фильтров вашему автомобилю будет сложно дышать и, следовательно, будет сложно работать. Поддерживая чистоту воздушного и топливного фильтров, вы позволите своему автомобилю стабильно развивать максимальную мощность в лошадиных силах.

8) Выбор правой головки блока цилиндров:

Что касается головок блока цилиндров, то больше не всегда лучше.Вы должны помнить, что приличная скорость впуска в сочетании с хорошим выхлопом — вот что приводит к увеличению крутящего момента. Если вы думаете, что для выполнения работы вам нужны огромные порты и массивные клапаны, вы ошибаетесь. Кроме того, ищите профиль распределительного вала, совместимый с головками цилиндров, обеспечивающий плавный импульс и достаточное перекрытие.

9) Установка набора микросхем:

В новейших моделях автомобилей предварительно установлены компьютерные системы, предназначенные для регулирования всех действий в автомобиле.Эта система может управлять степенью сгорания газа, синхронизацией, антиблокировочной тормозной системой и т. Д. Теперь вы можете приобретать вторичные микросхемы и устанавливать их вместо заводских. Взломав систему и отменив заводские конфигурации, эти высокопроизводительные наборы микросхем помогут вам повысить производительность двигателя.

10) Использование более крупных форсунок и корпуса дроссельной заслонки:

В зависимости от типа двигателя более крупный корпус дроссельной заслонки может увеличить примерно на 15-20 лошадиных сил и сопоставимый крутящий момент.Однако, как и в случае с головками цилиндров, слишком большой корпус дроссельной заслонки может иметь противоположный эффект. Итак, еще раз, ключ состоит в том, чтобы заранее изучить вопрос, подойдет ли больший корпус дроссельной заслонки вашему двигателю. Работа в Интернете позволит вам поучиться у других людей, у которых есть аналогичные двигатели. Также помните, что для большего корпуса дроссельной заслонки потребуются топливные форсунки большего размера. Мощный динамометрический тюнер отрегулирует кривые искры и топлива автомобиля, чтобы улучшить модернизацию корпуса инжектора / дроссельной заслонки.

11) Применение синтетических смазочных материалов:

Синтетические смазочные материалы уменьшают трение, что увеличивает общий срок службы вашего двигателя. По сравнению с традиционными маслами синтетические смазочные материалы более эффективны при смазке деталей мобильных транспортных средств. Эта эффективность объясняется устойчивостью смазочных материалов к сильным нагрузкам и нагреванию. Они также защищают от экстремальных погодных условий и обеспечивают высочайшую производительность даже при падении ртути.

Повышение производительности двигателя.

12) Обновление колес:

Высококачественные шины повышают производительность вашего автомобиля двумя способами: они уменьшают вес автомобиля и улучшают управляемость.С каждым колесом вы можете сбросить примерно 10 фунтов.

Boost Your Engine; Boost Your Car:

Каждый автовладелец осознает важность здоровья и мощности двигателя. Однако многие из них не понимают, что за увеличением мощности нет никаких сложных механизмов. В этой статье мы попытались объяснить несколько простых и понятных способов достижения этой цели. Автомобиль — это сложная машина, в которой каждая часть замысловато связана.Следовательно, увеличив мощность двигателя, вы сможете заметить существенное улучшение общего функционирования вашего автомобиля.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Увеличение мощности и производительности двигателя

Америка. Дом быстрых машин и свободы. Теперь, когда это упомянуто, вероятно, существует связь между любовью Америки к быстрым машинам и ее любовью к свободе. Автомобили предлагают совершенно особую форму свободы. Автомобиль дает людям возможность отправиться куда угодно в любое время.Вспомните, когда вы в подростковом возрасте получили лицензию. Этот маленький листок бумаги олицетворял возможность путешествовать по городам без необходимости того, чтобы родители или друзья возили вас с собой.

Это ощущение свободы может усилиться, если опустить верх кабриолета (или даже просто окна). Это ощущение можно усилить еще больше, если вы откроете дорогу на проселочной дороге и позволите своему двигателю показать всю свою мощь. Свобода и скорость во многом похожи. Если что-то хорошее, больше — лучше.

Повышение мощности, производительности, крутящего момента и топливной экономичности двигателя может принести чувство свободы и удовлетворения, чего мало что может.С момента появления автомобиля у людей было по существу два пути в поисках большей мощности и производительности двигателя. Вы можете научиться делать сложные обновления и улучшения самостоятельно. Или вы можете заплатить кому-то, кто сделает за вас сложные обновления и улучшения. Теперь есть более простой способ. Однако, прежде чем мы перейдем к будущему увеличения мощности, давайте обсудим три традиционных метода увеличения мощности, крутящего момента и производительности двигателя.

Во-первых, поймите, что двигатель получает свою мощность по мере сгорания топлива.В процессе сгорания вырабатывается мощность, которую ваш двигатель использует, и которая превращается в мощность и крутящий момент. Эта мощность и крутящий момент превращаются в способность вашего автомобиля вставать и ехать. Любой метод увеличения мощности двигателя сводится к повышению эффективности процесса горения.

Добавить впуск холодного воздуха:

Добавление холодного воздуха в воздухозаборник снизит температуру воздуха, поступающего в двигатель, и уменьшит ограничение. Это относительно легко сделать в автомобиле, и добавленный воздух улучшает горение, что также может позволить сжигать больше топлива.Забор холодного воздуха может повысить мощность до 10 лошадиных сил.

Замена выхлопной системы:

Замена выхлопной системы может повысить эффективность выпуска воздуха из системы. Чем лучше воздух выходит, тем лучше он может проникать. Это может повысить производительность двигателя аналогично тому, как это происходит при добавлении забора холодного воздуха. Принцип прост: повышение уровня кислорода способствует лучшему сгоранию. Это может повысить мощность всего на несколько лошадиных сил.

Добавить турбокомпрессор:

Дорогой вариант, добавив турбокомпрессор, можно увеличить мощность, но до 50 лошадиных сил.Турбокомпрессоры нагнетают воздух и топливо в систему быстрее, чем это могло бы произойти естественным образом. Опять же, чем больше кислорода, тем лучше горят. Добавление турбонагнетателя часто означает добавление других обновлений, чтобы не отставать от повышенной производительности, что может стать дорогостоящим.

Существуют и другие способы увеличения мощности и крутящего момента, но эти 3 способа являются общими и сочетают эффективное увеличение мощности и легкости. Однако теперь есть более простой способ увеличить мощность двигателя до 11 л.с., и любой может сделать это без обучения.

Вот шаги:

Добавьте 1 унцию CleanBoost MAXX Fuel Supplement на каждые 30 галлонов топлива.

Вот и все. Ничего больше. Простое добавление крошечной добавки Maxx Fuel Supplement увеличит ваш крутящий момент и мощность. Хотите получить больше с легкостью и повышенной мощностью этого метода? Вы также можете увидеть на 10% лучшую экономию топлива (миль на галлон) при использовании топливной присадки Maxx. Не верите? Посмотрите это видео.

Для увеличения мощности двигателя вы можете использовать любой из трех традиционных методов, упомянутых в этой статье.Вы даже можете объединить все три. Или вы можете купить топливную добавку Maxx сегодня. (Черт возьми, хотите изо всех сил? Выполните все три обновления, ЗАТЕМ добавьте Maxx!)

Топливная добавка CleanBoost Maxx от Boost Performance Products, делающая быстрые автомобили более быстрыми и свободными.

П.С. Присадка Maxx к топливу отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Требуется больше мощности? 6 наших лучших способов увеличить ваш BHP

Тюнингуете ли вы машину или ремонтируете шины для нового, есть одна цифра, которая всегда нравится бензолам (или дизельным?) чтобы увидеть больше: тормозная мощность (л.с.).Четный хотя сложно определить ходовые качества автомобиля по одной фигуре на детали. бумаги, а также 0-60, максимальная скорость и крутящий момент; люди имеют тенденцию использовать л. в качестве ориентира.

Если вы новичок в настройке производительности, тогда вас могут немного смутить все доступные варианты, поэтому ниже мы составил список из шести самых простых способов запихнуть под капот побольше пони.

Прежде чем мы начнем, важно говорят, что это не видеоигра, и невозможно сказать наверняка, даст вашему конкретному двигателю 3 или 10 л.с., прежде чем вы его установите.Здесь задействовано множество переменных, поэтому единственный способ узнать наверняка — поставить свою машину на дино. Ни один из представленных ниже модов не превратит вашу 1.6 на 1000-сильный двигатель Skyline, но все они должны высвободить несколько лошадей, и большинство из них сделает это, по крайней мере, более агрессивным.

Помните, что если вы не знаете конец гаечного ключа от другого, у нас есть полностью оборудованный сервисный центр здесь, в Рексхэме, где наши опытные механики могут установить большинство деталей, пока вы ждете (просто позвоните нам для бронирования).У нас даже есть бесплатный Wi-Fi на просмотре для наших клиентов область!

Прежде чем мы углубимся в подробности, важно также убедиться, что любые модификации, которые вы вносите в свой автомобиль, не аннулируют какие-либо гарантии или страховки, которые у вас есть.

Производительный воздушный фильтр

Самый дешевый способ добавить немного мощности к вашему автомобилю, как правило, соответствует представлению воздушный фильтр. Они бывают разных вкусов, а тот, который вы выберете, будет зависеть как от вашего автомобиля, так и от вашего бюджета.На большинстве автомобилей стандартный воздушный фильтр, вероятно, будет быть изготовленным из бумаги — а это означает, что его дешево производить — и, как правило, заменяются при каждом обслуживании. Пока бумага дешево и хорошо защищает двигатель от грязи. ограничивает и остановит ваш двигатель от всасывания воздуха так легко, как это возможно в противном случае (представьте, что вы дышите через бумажный пакет). Варианты исполнения, как правило, изготавливаются из более дорогих материалы, такие как промасленная пена или хлопок, и обычно служат в течение всего срока службы вашего автомобиля при правильном обслуживании.K&N, например, придает своим фильтрам гарантия на миллион миль!

Самый простой тип воздушного фильтра — это панельный фильтр или сменный элемент, который буквально заменяет ваш оригинальный воздушный фильтр на фильтр, сделанный из более качественного материала. Эти фильтры, как правило, хорошо работают на большинстве автомобилей с точки зрения мощности, но они не дадут вам много (если вообще что-нибудь) в виде индукционного «грохота». Эти фильтры, как правило, стоят менее 50 фунтов стерлингов в большинстве случаев и, как правило, не аннулируют гарантию производителя (но все же стоит проверить).Их, как правило, очень легко установить — просто откройте воздушный короб, выньте старый фильтр и вставьте новый!

Индукционные / всасывающие комплекты

Если вы хотите чего-то большего, чем вы Если вы можете получить только сменный элемент, вам следует обратить внимание на индукционный комплект (или на заборный комплект, как их еще называют). Эти фильтры обычно заменяют часть или всю оригинальную воздушную коробку на оборудование, разработанное чтобы в двигатель попало больше воздуха.

Обычно оригинальный панельный фильтр заменен коническим фильтром гоночного типа, чтобы обеспечить максимальную площадь поверхности (и еще меньше сопротивления).Как побочный эффект всего этого легкого дыхания, вы также Вы сможете правильно слышать рев двигателя, что сделает его звучание более спортивным.

Многие индукционные комплекты поставляются с подачей холодного воздуха в коробке. Это дополнительный участок трубопровода, по которому холодный воздух из-за пределов моторного отсека направляется на воздушный фильтр.

Более дорогие варианты индукции комплект также, как правило, включает тепловые экраны или герметичные воздухозаборники для остановки вашего двигателя. вдыхание слишком большого количества теплого воздуха (холодный воздух плотнее и лучше для работоспособности).

Другие особенности, на которые следует обратить внимание: замена трубопроводов вокруг воздушной камеры на более плавный алюминий или силиконовые трубопроводы. Пластиковый гибкий шланг много Заводские воздуховоды сделаны из, могут замедлить поток воздуха на пути в ваш двигатель Который также может повредить вещи.

Доступны универсальные комплекты

, если вы водите что-то действительно непонятное, и они идут с большей частью того же оборудования, но могут потребовать от вас немного поработать, чтобы установить их под капотом.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам понадобится совет или подробности по установке одного из них.

Кэт-спины и бэк-боксы

Итак, вы подобрали перформанс воздушный фильтр и подача холодного воздуха, и ваш двигатель теперь дышит немного меньше, это астматик. Проблема в том, что это все еще запор! Да, ваш двигатель должен сбрасывать выбросите весь этот лишний газ, и ваша стандартная выхлопная система, вероятно, не справится с этим. В то время как вы можете купить задние коробки производительности, эти как правило, просто измените звук выхлопа и посмотрите немного лучше, что даст вам очень небольшая (если есть) дополнительная мощность.

То, что вам нужно, если вы ищете для повышения производительности — производительность кошачьей спины выхлопная система (так называется, потому что они заменяют каждую часть вашего выхлопа от каталитического нейтрализатора назад). В качестве бонуса большая производительность выхлопные трубы изготовлены из нержавеющей стали и имеют пожизненную гарантию, так что они вероятно, замена никогда не будет стоить вам ничего. В сочетании с приличной системой впуска и производительной выхлопной системой. должен дать вам несколько дополнительных лошадиных сил и позволить вашему двигателю немного легче вращаться.

Если вас беспокоит шум, тогда имейте в виду, что большинство производителей (например, Milltek, Scorpion, Cobra и т. д.) предлагают вам выбор того, сколько глушитель, который вы хотите на выхлопе. Это может быть в виде той же системы с некоторыми глушителями / коробками и без них. Это также может быть в виде резонансные или нерезонансные версии одного и того же выхлопа. Резонатор отключается определенные звуковые частоты, такие как те, что слышны при низких оборотах двигателя, в то же время улучшая других. Это означает, что вы слышите звук своей машины, только когда едете это сложно.

Стоимость выхлопных систем

Performance варьируется от 200 фунтов стерлингов и выше, но стоимость оборудования для большинства автомобилей будет значительно ниже 500 фунтов стерлингов. Установка выхлопной системы может быть довольно простой, но может быть и довольно сложной — в основном в зависимости от того, насколько заржавели ваши старые болты и фитинги. Вы обязательно захотите немного WD40, скажем так! В случае сомнений вы всегда можете попросить нас сделать за вас тяжелую работу.

Даунпайпы, кошки и спортивные кошки

Это довольно тяжело, но медведь с нами.Если замена задней части выхлопной системы хороша, замена даунпайп еще лучше.

Как следует из названия, водосточная труба — это часть трубопровода, идущая от моторный отсек к остальной части выхлопной системы. На машине с турбонаддувом он сидит сразу позади со стороны турбины турбонагнетателя, что означает, что он имеет большое влияние на производительность. Обычно вы хотите как можно меньше ограничений позади турбо, для пиковой эффективность.

Он также содержит основной каталитический конвертер на большинство автомобилей.Это делает его вдвойне важным с точки зрения производительности, поскольку каталитический нейтрализатор обычно является самой ограниченной частью выхлопной системы. Спортивный кот будет использовать другие материалы и меньше ограничительная конструкция кошки, позволяющая выхлопным газам лучше проходить через кошку.

De-cat удалит этот ограничительный раздел выхлоп полностью, но если автомобиль не едет только по бездорожью, это не обычно вариант.

Почему не всегда заменять? Что ж, в некоторых частях мира замена оригинальной кошки незаконна.ЭБУ вашего автомобиля также ожидает увидеть оригинальный каталитический нейтрализатор. Когда вы заменяете или удаляете его, вам необходимо переназначить двигатель, чтобы воспользоваться преимуществами предлагаемой дополнительной производительности.

Обновление системы управления двигателем

Вы знаете эту сцену в Матрице, где Нео загружает в свой мозг все дополнительное программное обеспечение и мгновенно становится гроссмейстер кунг-фу? После того, как вы разобрали оба конца дыхания вашего двигателя, следующий шаг отчасти похож — пора обновить его мозг! Современные двигатели с впрыском топлива управляются бортовой компьютер (ЭБУ или блок управления двигателем), который снимает показания с различные датчики вашего двигателя, а затем выдает настройки, соответствующие требования вашего двигателя.Это происходит постоянно при работающем двигателе.

В прошлом было принято «чип» ЭБУ — замена деталей полностью — но в настоящее время гораздо более распространено просто «переназначить» ЭБУ — переписать код, который двигатель слушает, но оставляет оригинальные части на месте. Это потому, что ЭБУ прошли долгий путь развития. со времен сколов — и теперь содержат много уникальных средств защиты вашего автомобиля информация (которая, очевидно, должна остаться!).

При первом программировании ЭБУ автомобиля, производители включают определенные компромиссы в свое программирование, чтобы защитить двигатель против таких вещей, как водители, которые игнорируют интервалы обслуживания или используют некачественные топливо.Поскольку переназначение ЭБУ производительности нацелено на таких энтузиастов, как вы, эти компромиссы с этим можно покончить — высвободив потенциал двигателя для большей мощности и крутящий момент.

Сколько энергии высвободилось?

Это зависит от типа двигателя.

Двигатели без турбонаддува могут получить до 10%. Другие улучшения , , например, более плавный, более быстрый также должна присутствовать реакция дроссельной заслонки. Это немного зависит от типа двигатель. Двигатели с высокими техническими характеристиками работают лучше.

Переназначение производительности еще более полезно применительно к двигателю с турбонаддувом — потому что ЭБУ также контролирует максимальную количество наддува, обеспечиваемое турбонаддувом. От регулируя наддув (а также изменяя подачу топлива в соответствии с ним), переназначение может дать автомобиль с турбонаддувом (бензин или дизель ) очень полезный удар в зад.

Увеличение мощности до 20% (с крутящим моментом прирост до 25%) типичен для бензиновых двигателей с турбонаддувом, а мощность до 30% больше и крутящий момент для моделей с турбонаддувом.

Вы также можете увидеть экономию топлива улучшений, так как с более толстой кривой крутящего момента вы будете меньше переключаться на понижающую передачу. Мы никогда не обещайте улучшений, так как это сильно зависит от стиля вождения и если вы предлагаете больше мощности, вы, скорее всего, будете больше останавливаться и получать от этого удовольствие.

Мы предлагаем сочетание переназначения методы, некоторые из которых вы можете сделать самостоятельно дома. Суперчипы Блюфин и Кобб Подключение Accessport к диагностическому порту вашего автомобиля и позволит вам переназначить свой автомобиль в стиле DIY используя телефонную трубку.

У нас также есть ремапы Revo и Superchips в мастерской. Не все машины можно переназначить на подъездной дорожке, поэтому некоторым нужно будет посетить нашу мастерскую.

Высокопроизводительный интеркулер

Когда ваш двигатель дышит и думать более эффективно, пора стать немного серьезнее. Если у тебя есть безнаддувный двигатель (без турбонаддува или наддувом), вот и здесь имеют тенденцию усложняться. Есть еще несколько модификаций, которые вы можете сделать, чтобы ваша выхлопная система текла свободно (например,г., трубчатый коллектор, спортивный кот), и вы можете добавить клапан повышения мощности, чтобы облегчить заправку, но в скором времени вы захотите открыть двигатель и начать менять местами распредвалы и др.

Автомобили с принудительной индукцией (турбо, с наддувом, или даже и то, и другое!) настраивать гораздо проще, и, как правило, некоторые возможности для улучшения на данном этапе без необходимости «открывать» ее. Как мы уже говорили, холодный воздух — это то, что вам нужно ваш двигатель дышит, если вы хотите от него максимальной производительности — потому что он плотнее — но принудительная индукция нагревает ваш заряд значительно поднимается воздух даже на стандартном автомобиле. Итак, что нам нужно сделать, это снова охладить этот воздух. Здесь на помощь приходит интеркулер (подсказка была в названии, после все!).

Хотя большинство современных автомобилей с форсированной индукционные идут с завода с интеркулером, как правило, совсем маленькие , или установлен в неэффективных местах, например, наверху двигателя (мы смотрим на вас Subaru Impreza STI!). Установка гораздо большего интеркулер из сплава — и размещение его за передней решеткой (который часто может быть увеличен до нужного размера) гарантирует, что воздух, которым дышит ваш двигатель намного круче, — дает вам больше силы.

Одна проблема с увеличением напорного пространство между турбонагнетателем (или нагнетателем) и таким впускным отверстием, чтобы он понизьте давление воздуха, поступающего из турбонагнетателя в двигатель. Этому можно противодействовать, увеличив предусмотренное усиление. турбо — , что означает, что вы заметите лучшую производительность выигрывает при установке интеркулера производительности в сочетании с ЭБУ переназначить. Это также лучше всего придерживаться хороших брендов, которые проводят надлежащие исследования и разработки их комплект.

Интеркулеры

Performance от таких фирм, как Forge Motorsport, Revo или Mishimoto, могут обеспечить прирост до 40 л.с. на таких автомобилях, как Audi RS3. Точный прирост будет варьироваться от машины к машине, и вы также должны помнить о мощности, которую вы не потеряете при повышении температуры двигателя и окружающей среды. Комплекты интеркулера, которые мы продаем, варьируются по цене от 400 фунтов стерлингов и выше, в зависимости от требуемой комплектации. Установка обычно не слишком сложна и не должна представлять проблемы для компетентного энтузиаста с приличным набором инструментов — хотя комплекты для переезда, как правило, сложнее установить, чем детали для прямой замены, и во многих случаях вам придется снимать передний бампер. .

Идем дальше…

Мы постарались упростить задачу с помощью перечисленных здесь улучшений, но есть вы можете сделать гораздо больше, если хотите пойти дальше.

Некоторые из технических модификаций среднего уровня, которые мы могли бы предложить, перечислены ниже:

Вода для закачки метанола

Нет, не то, что Уолтер Уайт делал в «Во все тяжкие», а скорее смесь воды и метанола. На самом деле наука, лежащая в основе инъекций метамфетамина, довольно проста.Распыляя распыленную воду и метанол в воздух, поступающий в двигатель, вы все охлаждаете. Как и в случае с интеркулером, это означает, что вы можете усилить наддув.

Отдельные дроссельные заслонки

Многое из того, о чем мы здесь говорили, относится к двигателям с турбонаддувом или суперзарядным устройством, но что произойдет, если у вас их нет? Вы по-прежнему можете улучшить дыхание двигателя, заменив единый корпус дроссельной заслонки на по одному для каждого цилиндра, который будет направлять больше воздуха в двигатель и быстрее.Это тоже звучит потрясающе. Если этого достаточно для M3…

Рабочие камеры

Для большинства двигателей можно использовать улучшенные кулачки. Кулачки контролируют, как долго клапаны, которые пропускают воздух в двигатель и выхлопные газы из двигателя, остаются открытыми. Набор различных кулачков может дольше держать их открытыми, улучшая дыхание двигателя.

Модернизированный / гибридный турбо

После того, как вы сделали все, мы о турбомоторе, о котором говорилось здесь, следующим обычным шагом является рассмотрение турбо сам.Есть За кулисами происходит много физики, но в основном размер и форма два колеса в турбонагнетателе имеют большое влияние на то, сколько воздуха он закачивает в ваш двигатель, как быстро он раскручивается, и в каком диапазоне оборотов ваш автомобиль мощность. Небольшой турбонаддув чувствителен, но может быстро стать ограничивающим фактором в сколько мощности можно сделать. Установка более мощного или модернизированного турбонагнетателя может улучшить эти значительно ограничивает.

Можете вспомнить, что мы упустили? Сообщите нам об этом ниже!

Хотите совета по всему, что мы упомянули? Залезай трогать!

6 шагов по увеличению мощности четырехцилиндрового автомобиля

Благодаря современным технологиям и достижениям в области транспорта и инженерии, автопроизводители наконец-то создали один из самых универсальных компонентов в автомобиле.Это четырехцилиндровый двигатель, и он широко используется самыми жесткими производителями четырехколесных транспортных средств.

Тем не менее, есть владельцы автомобилей, которые не совсем удовлетворены характеристиками 4-цилиндровых двигателей.

К счастью, есть несколько способов повысить мощность и производительность вашего 4-цилиндрового двигателя. Вы не только увеличите мощность своего автомобиля на один уровень, но и сможете узнать что-то новое о своей машине. Philkotse.com перечислил некоторые обновления и изменения, которые вы можете внести в свою поездку, ниже.

Шаг №1. Уход за автомобилем

Хотя это может показаться слишком очевидным, чтобы даже сказать, многие владельцы транспортных средств на самом деле пренебрегают надлежащими процедурами обслуживания. Лучший способ выполнить техническое обслуживание вашего автомобиля — это следовать инструкциям, изложенным в руководстве.

Обычно он содержит всю необходимую информацию о вашем автомобиле, а также подробности о том, когда менять масло, выравнивать колеса, проверять тормозные колодки и т. Д.Чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля, необходимо соблюдать эти процедуры обслуживания и соблюдать интервалы.

Помните, что моторное масло следует менять каждые 3000 миль или как указано в вашем руководстве. Вам также следует время от времени проверять топливный и воздушный фильтры, чтобы убедиться, что они в наилучшем состоянии.

Многие владельцы транспортных средств фактически пренебрегают надлежащими процедурами технического обслуживания

>>> Связано: 4-цилиндровые и 6-цилиндровые двигатели: за и против

Шаг 2.Получите воздухозаборник для вашего автомобиля

Четырехцилиндровый двигатель вашего автомобиля приводится в действие путем сжатия воздуха и топлива, а затем его зажигания. Уровень сжатия в вашем двигателе будет производить больше мощности, если больший поток воздуха будет смешиваться с топливом.

Чтобы установить воздухозаборник для холодного воздуха, сначала необходимо снять заводскую воздухозаборную трубу вашего автомобиля и воздушный короб, который окружает воздушный фильтр.

Затем вы можете заменить его на послепродажный воздухозаборник для холодного воздуха. У вас должен получиться такой тип, который увеличивает количество воздуха, попадающего в двигатель.

Многие воздухозаборники холодного воздуха на вторичном рынке имеют конический фильтр, который идет в комплекте. Это эффективно втягивает воздух извне в ваш двигатель.

Увеличивая количество воздуха, поступающего в двигатель, вы также увеличиваете расход топлива. Таким образом, в долгосрочной перспективе это дает вам большую экономию. Однако большинство воздухозаборников послепродажного обслуживания обычно издают явный шум во время работы. Это их единственный недостаток, так как стандартные намного тише.

Увеличение количества воздуха, поступающего в двигатель, также увеличивает расход бензина

>>> Вы можете прочитать: 4 распространенные причины, по которым автомобильные двигатели со временем теряют мощность.

Шаг 3. Увеличьте поток выхлопных газов вашего автомобиля

Ваш двигатель получает смесь воздуха и топлива, затем зажигает ее и толкает поршень вниз. Камера цилиндра затем служит люлькой для выхлопных газов, образующихся при взрыве.

Однако его необходимо удалить из камеры цилиндра, прежде чем можно будет впрыснуть больше топлива и воздуха. Если вы замените части выхлопа трубами большего диаметра, вы уменьшите противодавление, ограничивающее скорость, которую выхлопные газы принимают для выхода из двигателя вашего автомобиля.

Вы можете выбрать каталитический нейтрализатор, также называемый выхлопом «cat-back», но вы также можете рассмотреть все трубопроводы, ведущие к выпускному коллектору вашего автомобиля.

Камера цилиндра служит колыбелью для выхлопных газов при взрыве

Шаг 4.Перепрограммируйте компьютер вашего автомобиля

Если ваш автомобиль современной модели, высока вероятность того, что элементы управления и многие действия, которые происходят в автомобиле, контролируются компьютером. Такие компьютеры запрограммированы производителями, поэтому они обеспечивают сбалансированные выбросы, надежность, выходную мощность, эффективность и расход топлива.

Вы можете перепрограммировать компьютер так, чтобы приоритет был отдан мощности. Таким образом, будет генерироваться больше лошадиных сил без необходимости устанавливать что-либо еще на транспортном средстве.

Вы можете поискать в Интернете или в вашем регионе людей или компании, которые предлагают компьютер на замену вашему автомобилю. Обычно вы можете сделать две вещи, чтобы воспользоваться этой услугой.

Во-первых, вы можете приобрести компьютер для замены вашего текущего или отправить свой компьютер в сервисную компанию, чтобы они перепрограммировали его для вас. Многие компании продают программы, которые можно подключить к порту OBDII вашего автомобиля. Это изменит коды, которые в настоящее время находятся в компьютере вашего автомобиля.

Вы можете поискать в Интернете или в вашем регионе людей или компании, которые предлагают компьютер на замену вашему автомобилю

>>> Статья по теме: Может ли переназначение ECU повредить двигатель вашего автомобиля?

Шаг 5. Получить новый корпус дроссельной заслонки

Корпус дроссельной заслонки вашего автомобиля — это та часть, где впускной канал встречается с двигателем. Затем воздух направляется прямо во впускной коллектор. Установка на ваш автомобиль нового корпуса дроссельной заслонки большего диаметра позволит большему количеству воздуха попасть в двигатель вашего автомобиля.Это, в свою очередь, даст больше мощности.

Корпуса дроссельной заслонки обычно удерживаются на месте четырьмя болтами. Для этого также потребуется новая прокладка, которую необходимо разместить между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки. Обратите внимание, что корпус дроссельной заслонки часто измеряется в миллиметрах.

Это означает, что если вы замените 65-миллиметровый корпус дроссельной заслонки на 75-миллиметровый, вы получите резко увеличенный уровень воздуха, попадающего в двигатель. Вы также можете приобрести дроссельные заслонки большего диаметра.

Их можно купить в ближайшем магазине автозапчастей. Напоминаем, что вам необходимо купить корпус дроссельной заслонки, специально разработанный для года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Корпус дроссельной заслонки вашего автомобиля — это та часть, где ваш воздухозаборник встречается с двигателем

>>> Стоит прочитать: Полезные советы по правильной очистке корпуса дроссельной заслонки и клапана холостого хода.

Шаг 6. Модернизация распредвалов на более агрессивные

Распредвалы — это части двигателя, которые отвечают за закрытие и открытие впускных и выпускных клапанов.Они позволяют топливу и воздуху поступать в двигатель. Стандартные распредвалы в вашем автомобиле изначально проектировались с учетом мощности, эффективности, выбросов и экономии топлива.

Распредвалы — это части двигателя, которые отвечают за закрытие и открытие впускных и выпускных клапанов

Тем не менее, вы также можете заменить их на распределительный вал, который специализируется в определенной области, например, мощность.

Один из лучших примеров — компания Honda V-Tech.Он имеет регулируемые фазы газораспределения, но его распредвалы можно легко заменить, если владельцу нужны более специализированные приложения. Существуют также толкатели с распределительными валами, расположенными внутри блока цилиндров, а в модульных двигателях они расположены в головках цилиндров двигателя.

>>> Нажмите, чтобы получить более полезные советы и рекомендации по обслуживанию вашего автомобиля

Шесть способов увеличения мощности и крутящего момента

Изображение Героя Кредит: publicdomainpictures.нетто

Не каждый может быть профессиональным гонщиком или иметь спортивный автомобиль. Однако каждый автовладелец ценит, если бы его автомобиль был немного быстрее.

Когда дело доходит до того, чтобы ваш автомобиль работал быстрее, вы можете сделать несколько модификаций. Но все сводится к двум вещам — увеличению мощности двигателя и увеличению его крутящего момента.

В этой статье мы поговорим о том, как можно максимизировать производительность двигателя вашего автомобиля, не разбивая банк.

Прежде чем мы углубимся в детали, сначала проведем небольшой урок естествознания.

Что такое мощность и крутящий момент?

Когда вы впервые взглянете на технические характеристики автомобиля, например, в брошюре, вы заметите, что они всегда говорят вам о его мощности и крутящем моменте. Но что они собой представляют?

Мощность и крутящий момент — это измерения работы, которую ваш двигатель может выполнять с точки зрения сжигания топлива и преобразования его в энергию.

Представьте двигатель вашего автомобиля как большой воздушный насос, который втягивает и выталкивает воздух в свою систему. Чем больше воздуха и топлива он может впрыснуть в систему, тем лучше ее производительность.Эффективность также является еще одним важным фактором увеличения мощности двигателя.

По определению, мощность — это мера того, насколько быстро в двигателе выполняется работа за заданный промежуток времени. Хотя большая мощность не означает более высокую скорость, это отличный показатель того, насколько исправен двигатель. Его часто измеряют в киловаттах или лошадиных силах (л.с.).

Крутящий момент, с другой стороны, представляет собой вращающую силу, создаваемую коленчатым валом двигателя. Он отвечает за ускорение вашего автомобиля после остановки и является хорошим индикатором тягового усилия автомобиля.Крутящий момент часто выражается в фунт-футах (фунт-фут) или ньютон-метрах (Н · м).

Изображение предоставлено: hdwallsource.com

Теперь, когда это не важно, ниже приведены некоторые способы увеличения мощности и крутящего момента вашего автомобиля:

Настройте микросхему блока управления двигателем (ЭБУ)

Перепрограммируя чип ECU вашего автомобиля, вы можете изменить настройки вашего автомобиля, чтобы улучшить его общие характеристики. Короче говоря, это оптимизирует некоторые аспекты вашего автомобиля, такие как повышение предела оборотов, улучшение соотношения топлива и воздуха, изменение угла опережения зажигания и повышение его максимальной скорости.

Есть два способа настроить свой чип ECU:

Во-первых, вы можете физически заменить стандартный чип ECU вашего автомобиля заранее запрограммированным чипом для вторичного рынка.

Во-вторых, вы можете подключить свой порт OBD-II и установить новое программное обеспечение (plug and play) и изменить характеристики автомобиля оттуда.

Изменение конфигурации микросхемы ЭБУ может резко изменить производительность двигателя на 10–15 процентов в сочетании с другими неинвазивными регулировками.

Небольшое предупреждение: для вашей безопасности не устанавливайте максимальную скорость автомобиля сверх разрешенной законом.

Переход на высокопроизводительный воздухозаборник для холодного воздуха (CAI)

Если в вашем автомобиле двигатель без наддува, то модернизация блока CAI резко сделает воздух в вашем двигателе холоднее. Работа блока CAI заключается в замене оригинальной коробки воздушного фильтра и с помощью трубопровода, идущего с холодным воздухозаборником, для улавливания воздуха, находящегося дальше от двигателя автомобиля; следовательно, получается более прохладный воздух. Более холодный воздух плотнее и способствует лучшему сгоранию из-за повышенного количества кислорода.

Если у вас двигатель с турбонаддувом или наддувом, вам необходимо вместо этого модернизировать интеркулер. Компрессия в этом типе двигателя создает тепло и, как побочный продукт, более горячий воздух. Насколько это возможно, вы хотите, чтобы воздух был холоднее, чтобы двигатель работал более эффективно.

Переход на каталитические нейтрализаторы с высокой пропускной способностью

Хотя они не сильно отличаются от стандартного оборудования вашего автомобиля, кошки с высоким расходом сокращают выбросы намного быстрее. Используя меньшее количество ячеек и увеличивая объем вокруг катализатора, можно увеличить пропускную способность двигателя; таким образом, увеличивая крутящий момент и мощность.

Таким образом, вам необходимо заменить выпускной коллектор и прикрепленный к нему каталитический нейтрализатор. Для достижения наилучших результатов стоит найти достойную замену заводской выхлопной трубе и глушителю амортизатора (которые имеют более строгие ограничения) на выхлопную систему с большим потоком. Предпочтительны системы большего диаметра с изогнутыми трубами.

Кредит изображения: unsplash.com

Модернизация до высокопроизводительных распределительных валов

Эти изящные послепродажные установки позволят большему количеству воздуха попадать в двигатель и большему количеству выхлопных газов выходить из него.Распределительные валы с увеличенными кулачками увеличивают подъем клапана и максимизируют его высоту.

Еще одна модификация, которая тесно работает с этим обновлением, — это «портировал и отполировал». По сути, это означает перенос впускных и выпускных отверстий на цилиндрах. Отнесите свою машину в механическую мастерскую и позвольте им немного поработать порты и сделать их больше. Затем они полируют впускные и выпускные отверстия, чтобы удалить грязь, которая может засорить систему. Следовательно, этот ход очень поможет потоку воздуха, поступающему в камеру сгорания.

Купите дроссельную заслонку большего размера

Хотя установка корпуса дроссельной заслонки большего диаметра напрямую не приводит к увеличению мощности, она нужна вам как вспомогательная модификация. Увеличивая его размер, создается больший воздушный поток и скорость за счет уменьшения ограничений для воздуха. Следовательно, он генерирует больше мощности и лучший отклик дроссельной заслонки.

Замена штатной дроссельной заслонки на более качественную послепродажную версию считается неинвазивной модификацией, поскольку она не вредит характеристикам автомобиля.По этой причине лучше сделать это раньше, чем позже.

Более агрессивное схождение колес

Сейчас мы отказываемся от двигателя и собираемся заняться шинами вашего автомобиля. Замена стандартных шин на более короткие может значительно увеличить ускорение. Однако недостатком является то, что ваш спидометр не будет таким точным, как раньше, из-за модификации. И наоборот, вы также можете приобрести новый набор более легких колес, чтобы получить дополнительную выгоду от этого мода.

Тем не менее, будьте осторожны, применяя этот трюк, так как он может немного повлиять на ваши расходы. Если у вас есть лишние деньги, вы даже можете приобрести комплект колес из углеродного волокна (немного толкнуть и рекомендуется только в том случае, если у вас есть деньги, чтобы потратить их).