Узел дроссельной заслонки: виды, устройство и принцип работы

Чистка дроссельной заслонки

Что такое дроссельная заслонка и в чём её важность?

Двигатели внутреннего сгорания, применяемые на большинстве автомобилей, работают благодаря топливу, поступающему в цилиндры. В цилиндрах горючее сгорает, энергия от сгорания двигает поршни, автомобиль едет. Чтобы топливо воспламенилось, необходима искра в бензиновом двигателе или высокое давление в дизельном. Но чтобы получить энергию для движения, важно не только воспламенение, но и поддержание процесса горения. А из школьного курса физики мы знаем, что для процесса горения необходим газ-окислитель. Вокруг нас полно самого распространённого окислителя – кислорода, он содержится в воздухе. Соединяем топливо и воздух – получаем топливно-воздушную смесь, которая легко воспламенится и сгорит внутри двигателя. Для подачи воздуха и регулирования его количества в автомобили и устанавливают дроссельный узел.

Существует два вида дроссельных заслонок:

1. механическая;
2. электромеханическая с электронным блоком управления.

Механическая заслонка напрямую связана с педалью газа тягой. Нажимаете на педаль газа – заслонка открывается, во впускной коллектор поступает больше воздуха, образуется больше смеси. Педаль газа отпускаете – заслонка закрывается. Такая конструкция применяется на бюджетных старых автомобилях.

В современных машинах применяют принцип электронного управления. Заслонку регулирует ЭБУ (электронный блок управления), который сам считывает показатели с датчиков и принимает решение о положении дроссельной заслонки.

В отличие от механического привода, электронный обеспечивает оптимальный крутящий момент во всех режимах работы двигателя, даже когда водитель не взаимодействует с педалью газа. Эта конструкция дросселя помогает соблюдать экологические требования, обеспечивает безопасность и оптимизирует расход топлива.

Причины засорения дроссельной заслонки

Как и любой агрегат автомобиля, дроссельная заслонка должна периодически обслуживаться. Распространённая проблема этого узла – засор.

Засориться дроссель может по нескольким причинам:

• Пыль на дорогах. Несмотря на расположение заслонки после воздушного фильтра, частички пыли всё равно попадают в воздуховод дросселя. Если фильтр сам по себе уже загрязнён,то в дроссель попадают и фракции пыли покрупнее.
• Вентиляция картерных газов. На многих современных автомобилях картерные газы очищаются от масла в маслоотделителе и попадают через дроссель во впускную систему вместе с обычным воздухом. Такой принцип внедряют для соблюдения норм экологичности.
• Рециркуляция отработавших газов. Применяться стала такая система сравнительно недавно, но уже стала популярной у автопроизводителей. Отработавшие газы из выпускного коллектора снова попадают через дроссель во впуск для догорания.

А теперь представьте, что частички масла из картерных газов соединяются с частичками пыли и/или нагара от выпускных газов. Образуется грязно-маслянистая плёнка, которая постоянно оседает на заслонке. Спустя десятки тысяч километров слой этой грязи нарушит работу или вовсе выведет из строя дроссельный узел. Поэтому периодическая чистка дроссельной заслонки важна для правильной работы двигателя.

Чистка дроссельной заслонки

Несмотря на кажущуюся простоту, это тонкий и ответственный процесс. Нельзя просто промыть узел в ацетоне или карбклинере, и установить его на место. При неправильной очистке вы можете нарушить установленные зазоры. Еще одна проблема – это специальное покрытие на внутренних стенках. Многие производители наносят особый лаковый или эпоксидный слой, препятствующий налипанию грязевых отложений. Чистка дроссельной заслонки с таким покрытием, производится без применения агрессивных средств. В противном случае слой будет уничтожен, и рабочие зазоры выйдут за установленные пределы. Восстановить покрытие невозможно, вам потребуется замена дроссельной заслонки.

Почему не стоит чистить дроссельную заслонку самостоятельно?

При кажущейся простоте операции по чистке, многие автолюбители по неопытности совершают ошибки, которые помимо того, что не дадут желаемого эффекта, еще могут и принести вред узлу либо вывести его из строя. Так, не стоит прилагать больших усилий при чистке, так как это может повредить как саму заслонку, так и датчик ее положения. Также нельзя очищать заслонку с использованием жестких щеток, так как на некоторых моделях стенки диффузора и сама заслонка имею заводское покрытие из молибдена. По неопытности многие принимают это покрытие за нагар и удаляют. Это может привести либо к подклиниванию, либо к появлению щели и лишнему подсосу воздуха. По завершению работы не выполняется обучение (адаптация) узла с новыми параметрами работы мотора и установки необходимых оборотов холостого хода. Для стабильной работы мотора и продления «жизни» дроссельной заслонки рекомендуем, при появлении ее неисправности, выполнять ее прочистку, а также для профилактики через указанные выше 30-50 тыс. километров пробега.

Дроссельный узел Лада Ларгус

 Дроссельный узел Лада Ларгус обеспечиват подачу воздушной смеси в двигатель. В зависимости от типа установленного двигателя на Лада Ларгум применяется и соответствующий дроссельный узел.
 В данной статье вы найдете информацию о дроссельном узле Лада Ларгус как для 8, так и для 16 клапанного двигателя.
 

Дроссельный узел Лада Ларгус общее описание

Дроссельный узел Лада Ларгус представляет собой простейшее регулирующее устройство и служит для изменения количества основного воздуха, подаваемого во впускную систему двигателя. Он установлен на входном фланце впускной трубы. На входной патрубок дроссельного узла надет воздушный фильтр, соединения дроссельного узла с впускной трубой и воздушным фильтром уплотнены резиновыми прокладками. В корпусе дроссельного узла выполнено отверстие для подвода дополнительного воздуха регулятору холостого хода.  В корпусе дроссельного узла установлена поворачивающаяся на оси заслонка. На одном конце оси установлен датчик положения дроссельной заслонки системы управления двигателем, на другом — рычаг, к которому присоединена промежуточная тяга привода дроссельной заслонки.  В процессе эксплуатации дроссельный узел не требует обслуживания и регулировки, следите лишь за состоянием резиновых уплотнений, чтобы избежать подсоса воздуха.

Рис. А. Дроссельный узел двигателя К7М Лада Ларгус: 1 — регулятор холостого хода; 2 — рычаг привода дроссельной заслонки; 3 — дроссельная заслонка; 4 — датчик положения дроссельной заслонки; 5 — корпус дроссельного узла

Рис. Б. Дроссельный узел двигателя К4М Лада Ларгус: 1 — возвратная пружина; 2 — винт регулировки положения заслонки; 3 — рычаг привода заслонки; 4 — фланец крепления узла; 5 — дроссельная заслонка; 6 — датчик положения заслонки; 7 — уплотнительное кольцо

Операции по снятию дроссельного узла Лада Ларгус

Для снятия и установки дроссельного узла двигателя К7М выполните следующие операции.

Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите корпус воздушного фильтра.
3. Отожмите фиксатор…

4. …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.

5. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от регулятора холостого хода.

6. Используя отвертку как рычаг…

7. …отсоедините промежуточную тягу привода дроссельной заслонки от рычага дроссельного узла.

8. Снимите дроссельный узел.

9. Снимите с дроссельного узла уплотнительное резиновое кольцо. Потрескавшееся или надорванное кольцо замените новым.

10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для снятия и установки дроссельного узла двигателя К4М выполните следующие операции.

Вам потребуются: ключи «на 8», ТОRХ Т25, головка ТОRХ Е8, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минуc» аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините от рычага наконечник троса привода дроссельной заслонки.

3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема датчика положения дроссельной заслонки.

4. Снимите корпус воздушного фильтра.
5. Выверните два болта крепления дроссельного узла…

6. …и отведите его в сторону.

Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе. Запрещается выворачивать винты А крепления дроссельной заслонки. Если они затем будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя.

7. При необходимости снимите с корпуса дроссельного узла уплотнительные кольца. При установке дроссельного узла замените новыми порванные или потрескавшиеся уплотнительные кольца.

 8. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.

БЛОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ | www.aspshop.eu

БЛОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ | www.aspshop.eu

Для правильного поведения и просмотра страниц включите JavaScript в вашем браузере

• Используется в списке деталей

Имя	Описание
ТОПЛИВНЫЙ ВПРЫСК В СБОРЕ (ЕВРО 4)	Выберите МОДЕЛЬ : 400 Е4	Деталь

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

27346

В НАЛИЧИИ

Цена без учёта. НДС € 234,05 Цена вкл. НДС € 283,20

35048

В НАЛИЧИИ

Цена без учёта. НДС € 239,26 Цена вкл. НДС € 289,50

35049

В НАЛИЧИИ

Цена без учёта. НДС € 247,02 Цена вкл. НДС € 298,90

35096

В НАЛИЧИИ

Цена без учёта. НДС € 312,07 Цена вкл. НДС € 377,60

Этот веб-сайт использует файлы cookie

Файлы cookie — это небольшие текстовые файлы, которые могут использоваться веб-сайтами для повышения эффективности работы пользователей.

Закон гласит, что мы можем хранить файлы cookie на вашем устройстве, если они строго необходимы для работы этого сайта. Для всех других типов файлов cookie нам необходимо ваше разрешение.

Этот сайт использует различные типы файлов cookie. Некоторые файлы cookie размещаются сторонними службами, которые появляются на наших страницах.

Вы можете в любое время изменить или отозвать свое согласие с Декларацией о файлах cookie на нашем веб-сайте.

Узнайте больше о том, кто мы, как с нами связаться и как мы обрабатываем персональные данные, в нашей Политике конфиденциальности.

Пожалуйста, укажите свой идентификатор согласия и дату, когда вы связываетесь с нами по поводу вашего согласия.

Если вы хотите узнать, с какой целью и какие файлы cookie мы используем, или если вы хотите изменить настройки файлов cookie, нажмите здесь. и доступ к защищенным областям веб-сайта. Веб-сайт не может функционировать должным образом без этих файлов cookie.

СОГЛАСЕН Я НЕ СОГЛАСЕН

Статистические файлы cookie

Статистические файлы cookie помогают владельцам веб-сайтов понять, как посетители взаимодействуют с веб-сайтами, собирая и сообщая информацию анонимно.

СОГЛАСЕН Я НЕ СОГЛАСЕН

Файлы cookie предпочтений

Файлы cookie предпочтений позволяют веб-сайту запоминать информацию, которая меняет поведение или внешний вид веб-сайта, например предпочитаемый вами язык или регион, в котором вы находитесь.

СОГЛАСЕН Я НЕ СОГЛАСЕН

Маркетинговые файлы cookie

Маркетинговые файлы cookie используются для отслеживания посетителей на веб-сайтах. Цель состоит в том, чтобы показывать релевантную и привлекательную рекламу для отдельного пользователя и, следовательно, более ценную для издателей и сторонних рекламодателей.

СОГЛАСЕН Я НЕ СОГЛАСЕН

Корпус дроссельной заслонки | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Импортный корпус дроссельной заслонки с 6 клеммами — новый

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Import Direct 6 Terminal — новый

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Import Direct 6 Terminal — новый

Сравнить

Импортный корпус дроссельной заслонки с 6 клеммами — новый

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Import Direct 6 Terminal — новый

Сравнить

Импортный корпус прямой дроссельной заслонки

Сравнить

Импортный корпус дроссельной заслонки с 6 клеммами — новый

Сравнить

Импортный корпус дроссельной заслонки с 6 клеммами — новый

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Сравнить

Корпус дроссельной заслонки Cardone — восстановленный

Корпус дроссельной заслонки регулирует количество воздуха, подаваемого в двигатель.