В чем разница антифризов: Чем отличаются антифризы по цветам: различия между синей, зеленой, красной, голубой, розовой охлаждающей жидкостью

чем отличаются типы охлаждающих жидкостей между собой

Адекватное функционирование вашего автомобиля во многом зависит от его грамотной эксплуатации, которая подразумевает своевременное проведение всех необходимых технических процедур. Обязательным этапом такого обслуживания является замена определенных рабочих жидкостей. Здесь важно понимать, что, помимо моторного и трансмиссионного масел, есть не менее важная жидкость под названием «антифриз». Эксплуатация автомобиля без нее просто невозможна. Поэтому мы решили ответить на важный вопрос: чем отличаются антифризы?

Из чего состоит антифриз

Если рассуждать в общих чертах, то любая охлаждающая жидкость будет состоять примерно на 90 % из двухатомного спирта (это пропиленгликоль или этиленгликоль), дистиллированной воды (не водопроводной и даже не фильтрованной), а также набора полезных присадок. Доля последних в составе невелика, однако они напрямую влияют на эффективность конечного продукта. Какими же бывают присадки?

• Неорганические, или силикатные

Это традиционный, но порядком устаревший вариант. В число таких присадок входят фосфаты, бораты, силикаты и другие вещества. Они популярны из-за своей недорогой цены. При этом стоит понимать, что у них есть побочные эффекты. Например, силикаты могут загрязнять систему из-за образования гелевых и абразивных частиц, фосфаты приводят к образованию осадка, а нитриты могут негативно влиять на солевой баланс и активизировать коррозию алюминиевых частей.

• Органические, или карбоксилатные

Это присадки нового поколения, которые производятся на основе солей карбоновых кислот. Как правило, в их состав входит противопенная присадка и вещество, замедляющее образование коррозии на элементах из меди.

Если силикатные добавки создают плотную антикоррозийную пленку на поверхности деталей, то карбоксилатные присадки действуют точечно, защищая лишь те места, где уже появилась ржавчина. Также существует гибридная технология, которая объединяет оба вида присадок. Показатели таких растворов находятся на высоком уровне.

Вам будет интересно: Как правильно выбрать антифриз и избежать неприятных последствий

Какую охлаждающую жидкость заливать: как выбирать антифриз

Так как охлаждающая жидкость воздействует на систему даже вне эксплуатации автомобиля, следует понимать, что ее выбор критично важен. Специалисты советуют придерживаться нескольких правил.

• Выбирайте жидкость подходящего класса

Лучший способ узнать, какой тип антифриза подходит вашему автомобилю, – это изучить рекомендации производителя. Путаницы быть не должно, ведь, например, карбоксилатный антифриз может негативно отразиться на состоянии деталей, изготовленных из меди.

• Учитывайте температурные особенности

Обязательно обратите внимание на температурные допуски состава и их соответствие местному климату.

• Ищите оригинальную продукцию

К сожалению, охлаждающая жидкость – популярный продукт на рынке подделок. Чтобы избежать неприятных последствий и не сомневаться в качестве антифриза, стоит покупать его исключительно в проверенных магазинах и обращать внимание на отличия оригинала от низкокачественных реплик.

Типы охлаждающей жидкости

Мы уже ответили на вопрос о том, в чем разница антифризов. Теперь давайте поговорим о конкретных типах продукта. Для начала отметим, что у разных производителей могут быть разные виды охлаждающей жидкости, однако общепринятым вариантом считается классификация Volkswagen. Она включает в себя три основные части: G11, G12 и G13.

Антифриз G11

Чаще всего он имеет зеленый цвет. Его базу составляет этиленгликоль, смешанный с дистиллированной водой. Сам спирт в основе является токсичным веществом, маслянистым на ощупь и прозрачным на вид. Обычно он содержит силикатные присадки, которые являются эффективными ингибиторами коррозии. При температуре 105 °C такие присадки разлагаются, что негативно отражается на эффективности антифриза. В системе охлаждения может появиться грязь, которая способна вывести из строя даже охлаждающую помпу и клапан расширительного бачка. Несмотря на это, антифриз G11 пользуется повышенным спросом на российском рынке.

Антифриз G12

Это, без преувеличения, целое семейство охлаждающей жидкости, которое имеет различные маркировки. В отличие от предыдущего варианта основа данных антифризов является органической, или карбоксилатной. Наиболее часто такие продукты выпускаются в красном цвете. От антифриза G11 этот продукт отличается более выраженной химической активностью, благодаря которой теплоизолирующий слой не покрывает все элементы охлаждающей системы. Так называемые ингибиторы коррозии точечно воздействуют на очаги ржавчины. Ещё один бонус – внушительный максимальный срок службы, который составляет 5 лет.

Антифриз G13

Основным отличием данной охлаждающей жидкости от антифризов G11 и G12 является главное действующее вещество. Пропиленгликоль – это не ядовитый элемент, однако его характеристики ничуть не уступают гибридным вариантам. Таким образом, он является очень привлекательным продуктом для многих автолюбителей.

Типы антифризов – в чем разница?

После того, как мы поговорили о том, какие виды охлаждающих жидкостей существуют, может возникнуть два вопроса:

• чем кроме состава они отличаются;
• как увидеть разницу между этими антифризами.

Мы ответим на них, чтобы вам было проще подобрать состав для своей машины. Цвет – это главное различие, которое сразу бросается в глаза. На самом деле все охлаждающие жидкости изначально бесцветные, как вода. Поэтому все оттенки, которые вы видите на прилавках – это труд различных производителей.

Цвет. Выбранные красители могут отличаться в зависимости от страны изготовления и марки выпуска. Единого международного стандарта по окрашиванию антифризов нет, поэтому бренд может не придерживаться никаких правил. Но у большинства серьезных производителей все-таки выработались негласные принципы.

• Синие, зеленые и часть желтых охлаждающих жидкостей относятся к классу G11. Они являются традиционными и в их состав входят силикатные присадки.
• Красный, алый и все оттенки лилового являются признаками антифриза категории G12 (с плюсами или без). Это карбоксилатные или гибридные жидкости, которые имеют неорганический состав. Иногда производители окрашивают такие жидкости в желтый или оранжевый оттенок.
• Фиолетовый, сиреневый и ярко-розовый означают, что перед вами антифриз класса G13. Но многие марки используют для этих жидкостей другие цвета, от желтого до бирюзового. Фиолетовый оттенок имеет и универсальная жидкость MULTIFREEZE.

Действие на двигатель. В зависимости от состава, разные антифризы содержат органические или неорганические присадки. Поэтому принцип их работы и воздействие на радиаторы отличается. Традиционные охлаждающие жидкости создают на патрубках системы защитный слой. Его толщина варьируется в зависимости от категории антифриза: силикатный или гибридный. Но в целом такие вещества характеризуются профилактикой коррозии. А карбоксилатные ОЖ не содержат в себе силикатов, фосфатов, боратов и других веществ подобного типа. Они точечно воздействуют на ржавчину, но не мешают возникновению новой. Поэтому если радиатор сделан из латуни или меди, стоит использовать антифриз класса G12 или выше. А для алюминиевых стоит выбрать силикатный состав.

Можно ли смешивать антифризы

Этот вопрос беспокоит владельцев автомобилей, ведь иногда нужно просто долить жидкость до нормального уровня. Любой специалист скажет, что смешивать антифризы с разными маркировками не стоит. В случае, когда необходима доливка (не более 200 мл), можно использовать дистиллированную воду. В остальных случаях лучше полностью заменить охлаждающую жидкость в системе, чтоб избежать неприятных последствий. Дело в том, что присадки из разных продуктов могут вступать друг с другом в реакцию, которая становится причиной отслоения защитной пленки и образования осадка. В свою очередь, это может вызвать загрязнение системы и перегрев двигателя. Вот почему доливку и замену антифриза следует производить в соответствии с рекомендациями из сервисной книжки.

Как выбрать антифриз

Следует помнить, что выбор охлаждающей жидкости ни в коем случае нельзя производить, опираясь лишь на ее цвет. Вне зависимости от своих характеристик все антифризы изначально прозрачные, их подкрашивают для более простой идентификации. Логично, что лучше всего выбирать ту жидкость, которая заливалась в автомобиль при его производстве. Если же автомобиль уже не новый и вы не знаете, какая жидкость в него заливалась, уточните этот вопрос у предыдущего владельца. Если и это невозможно, то лучше полностью слить антифриз и промыть систему с помощью дистиллированной воды.

Купить MULTIFREEZE#Обзоры антифризов#Советы от специалистов

Вам также может быть интересно

Антифриз G11: обзор, характеристик, цвет

После отечественного продукта, который называется ТОСОЛ и не входит в классификацию, G11 — это первое поколение охлаждающих жидкостей. Они имеют доступную цену и хорошие технические характеристики. Разберемся в обзоре со специалистами.

Как часто менять антифриз, когда нужна замена охлаждающей жидкости

В состав антифризов входят сложные дополнительные композиции, защищающие поверхности от коррозии, образования накипи и вспенивания. Каждый автомобилист должен знать, как часто нужно менять антифриз и как должна выполняться замена. Ответы именно на эти вопросы вы найдете в нашей статье.

Куда заливать антифриз в автомобиле

Своевременная замена охлаждающей жидкости является важным пунктом в техническом обслуживании автомобиля. Старая жидкость перестает выполнять защитные функции. Чтобы не допускать этого, нужно заливать свежую ОЖ, придерживаясь регламентных сроков, рекомендованных производителем автомобиля, и конкретного вида антифриза.

Антифриз G11 и G12: в чем разница?

Антифриз необходим для обеспечения охлаждения любого двигателя внутреннего сгорания. Охлаждающие жидкости G11 и G12 различаются составом присадок и сроком действия. Они применяются для разных двигателей и не могут смешиваться между собой.

Двигатель внутреннего сгорания при работе сильно нагревается, из-за этого все силовые агрегаты этого типа снабжаются системой охлаждения. Существует два вида таких систем — воздушные и жидкостные. На машинах чаще всего применяется жидкостной способ охлаждения моторов, на некоторых мотоциклах и мопедах встречается воздушный. Вода для охлаждения механизма не удобна — она замерзает при температурах воздуха ниже нуля. Поэтому в качестве охлаждающей жидкости для двигателей применяется антифриз. Ранее у автовладельцев был только один вариант незамерзающей охлаждающей жидкости — тосол. Сейчас появились различные виды антифризов. Они маркируются двумя кодами — G11 и G12. Жидкости различаются по цветам, но главное различие заключается в их рабочих характеристиках, а не в дизайне.

Антифриз G11

Под маркировкой G11 чаще всего производится зеленая или синяя охлаждающая жидкость. Ее состав основан на смеси воды и этиленгликоля. Это спирт, на ощупь он имеет маслянистую фактуру и в любых дозах токсичен для человека. По виду чистый этиленгликоль нельзя отличить от воды — он прозрачен, именно по этой причине в антифриз добавляют красители. Окрашенную жидкость никто даже случайно не спутает с водой.

В состав антифризов G11 входят различные присадки. Они необходимы для того, чтобы придать смеси антикоррозионные свойства и защитить внутренние поверхности двигателя от ржавчины. Это неорганические вещества — силикаты, нитраты фосфаты, бораты и их комбинации. Они осаждаются на металле и образуют пленку, защищающую от коррозии. Но эта пленка в системе охлаждения уменьшает теплоотвод, в результате эффективность охлаждения снижается.

При температурах выше 105°С органические присадки начинают разлагаться. В результате снижаются антикоррозионные свойства антифриза G11. Из-за осаждающегося осадка в системе охлаждения скапливается грязь. Опасности преждевременного разрушения подвергаются насос, клапан расширительного бачка и другие элементы системы. Замедляется циркуляция жидкости, хуже работают термодатчики.

Охлаждающая жидкость G11 по своим характеристикам наиболее близка к тосолу. Срок ее службы не превышает двух лет. При замене антифриза систему необходимо промывать. Плюсы марки — скромная цена, хорошая работоспособность концентрированных антифризов G11 при низких температурах. Необходимо помнить, что для разбавления охлаждающей жидкости можно использовать только дистиллированную воду, около 5% от объема.  

Антифризы марки G12

Марка G12 чаще производится в красном или розовом цвете. Она включает ряд антифризов нового поколения:

В состав карбоксилатного антифриза G12 входят ингибиторы коррозии с содержанием карбоновых кислот. Это органические вещества, способные локализовать очаг возникновения ржавчины. Они бывают двух видов — вступающие в химическую реакцию с корродирующим веществом и превращающие его в безопасные соединения, или покрывающие пятно коррозии защитной пленкой. Эти ингибиторы не затрагивают неповрежденные части металла и не образуют плотного защитного слоя, препятствующего охлаждению системы. Такие вещества не разрушаются при нагреве мотора до рабочих температур.

Гибридные антифризы марок G12+ и G12++ отличаются сочетанием присадок двух типов — органических и минеральных (силикаты или фосфаты). Их применение объясняется тем, что система охлаждения при одних только неорганических присадках не боится кавитации, из-за чего повреждается насос или выходит из строя блок цилиндров двигателя. В антифриз + и ++ включают антикавитационные вещества.

Охлаждающие жидкости G12 обеспечивают лучшую защиту механизма от ржавчины, и обладают повышенной химической активностью по сравнению с G11. Продолжительность использования антифриза G12 больше — около 5 лет для карбоксилатных и гибридных вариантов.

Что означает разница в цвете между G11 и G12

Изначально выпуском антифризов активно занималась корпорация Volkswagen, предложившая классификацию по цветам. Было решено, что охлаждающие жидкости с органическими присадками будут красного или розового цвета, а с неорганическими — синего и зеленого. Однако такая классификация не была официально признана стандартом, поэтому при выборе надо ориентироваться не на цвет жидкости, а на маркировку. В результате производитель может самостоятельно выбрать цвет, разбавив гамму цветами своего собственного бренда.

Основой антифриза кроме этиленгликоля может быть пропиленгликоль. Это также спирт, опасный для человека. Его плюс — малый коэффициент температурного расширения. В смеси с водой состав отличается низкой температурой замерзания. Чаще используется для охлаждающей жидкости типа G12. Кроме рабочих присадок, в состав антифриза могут входить флуоресцентные вещества, антипенные компоненты и красители. 

В чем разница между антифризом G11 и G12

Антифризы G11 включают в себя присадки неорганического характера, позволяющие использовать их в двигателях, в состав которых входят цветные металлы. Именно с ними вступают в реакцию ингибиторы коррозии такого типа. Латунь и медь без специальной защитной пленки быстро разрушаются под воздействием гликолевой основы охлаждающей жидкости.

Антифриз из группы G12 используется только в тех системах, где используется только сталь и алюминий, но нет цветных металлов. Большинство современных моторов производятся именно из такого материала. Их слабое место — образование коррозионной пленки при самых низких количествах влаги. Присадки G12 должны препятствовать этому процессу. Технология получила название Long Life из-за того, что с такими присадками антифриз служит гораздо дольше.

Можно ли смешивать антифриз разных марок

Менять антифриз одного вида на другой в большинстве случаев нельзя. Если двигатель содержит цветные металлы, то входящий в G12 карбоксилат разрушит защитную пленку. Если возникает вопрос о смешении разных видов антифриза, то ответ однозначный — нельзя. При смешении неорганических и органических присадок начинается их свертывание и в жидкости образуется осадок.

В систему охлаждения в случае необходимости можно долить антифриз того же типа и маркировки, который был в ней раньше. При этом ориентироваться надо на характеристики состава, а не на его цвет. То есть, долить разрешено либо G11 в G11 на основе этиленгликоля, либо G12 в G12. Можно сменить производителя, но лучше всего придерживаться одной и тойже марки. В противном случае стоит ожидать начала кавитации, появления ржавчины и засорения каналов мотора.

Выбор антифриза: G11 или G12

Для выбора антифриза лучше всего прочитать инструкцию производителя автомобиля и следовать его рекомендациям. Для старых автомобилей в общем случае можно использовать антифриз с маркировкой G11. Подавляющее число современных машин производятся без цветных металлов в моторах, для них подходит G12.

При использовании неподходящего для автомобиля вида антифриза разница станет заметна нес разу. Владелец начнет беспокоиться тогда, когда повреждения системы станут значительными. Возможны серьезные поломки вплоть до полной замены элементов системы или самого мотора. Экономия в данном случае не имеет смысла, так как потери в дальнейшем при ремонте будут значительно превышать разницу в ценах на расходники.   

Разница между морским и автомобильным антифризом

При подготовке лодки к зиме важно выбрать правильный антифриз. Между морским антифризом и автомобильным антифризом есть несколько существенных различий, о которых вам нужно знать, прежде чем начать — это стоит дополнительной поездки в магазин!

В чем разница между морским и автомобильным антифризом? Морской антифриз нетоксичен и часто содержит ингибиторы ржавчины и коррозии, которые защищают двигатель зимой. Напротив, автомобильный антифриз предназначен для использования как в качестве антифриза, так и в качестве охлаждающей жидкости для двигателя вашего автомобиля и может быть чрезвычайно токсичным и вредным для окружающей среды. Автомобильный антифриз ни в коем случае нельзя использовать в лодочном двигателе.

Имея это в виду, давайте более подробно рассмотрим различия между морскими и автомобильными антифризами, в том числе почему эти различия имеют значение, а также влияние каждого типа антифриза на окружающую среду.

В этой статье:

1. Как морской антифриз работает по сравнению с автомобильным антифризом?
2. Существуют ли альтернативы морскому антифризу?
3. Как правильно выбрать антифриз
4. Почему токсичность имеет значение?
5. Морской антифриз на 100% безопасен?
6. Как безопасно утилизировать антифриз
Морской антифриз
7. и автомобильный антифриз

Как морской антифриз работает по сравнению с автомобильным антифризом?

Морской и автомобильный антифриз действуют одинаково, но сделаны из разных веществ. Морской антифриз получает свои полезные свойства от пропиленгликоля, органического соединения, повышающего температуру замерзания воды. Пропиленгликоль содержит две спиртовые группы и поэтому классифицируется как диол. Большинство морских антифризов не только предотвращают замерзание, но и обеспечивают защиту от ржавчины и коррозии для вашего лодочного двигателя.

Автомобильный антифриз , напротив, обычно изготавливается из этиленгликоля. Этиленгликоль — еще одно органическое соединение, снижающее температуру замерзания воды, но его также можно использовать в качестве охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если в лодочном двигателе используется автоматический антифриз, он может повредить компоненты вашего двигателя и системы охлаждения. Он также не обладает такими антикоррозионными свойствами, как морские антифризы. Они не взаимозаменяемы, и вам следует избегать использования автомобильного антифриза в лодочном двигателе.

Существуют ли альтернативы морскому антифризу?

Несмотря на то, что морской антифриз является лучшим вариантом для подготовки двигателя к зиме, многие моряки также выбирают антифриз для жилых автофургонов. Как и морские антифризы, антифризы RV изготавливаются из пропиленгликоля — хотя вам всегда следует дважды проверять этикетку, чтобы быть уверенным, — и зачастую они более доступны, чем морские антифризы. Обычно он стоит около 10 долларов за 3 галлона, что делает его хорошей альтернативой морскому антифризу.

Опять же, есть большая разница между автомобильным антифризом и антифризом RV. Антифриз RV предназначен для закачки в водопроводную систему RV и поэтому нетоксичен, как морской антифриз. Автомобильный антифриз, напротив, токсичен и не должен использоваться в лодочном двигателе.
Следует отметить, что некоторые антифризы RV содержат этиловый спирт, который может повредить водопроводные шланги из ПВХ. Об этом следует помнить при выборе антифриза RV для использования в вашей лодке.

Как правильно выбрать антифриз

Самое главное, вы хотите выбрать антифриз, который содержит пропиленгликоль . Ищите продукт, который также содержит ингибиторов ржавчины и коррозии , чтобы обеспечить дополнительную защиту вашего двигателя. Большая часть морского антифриза, который вы найдете в магазине, содержит материалы растительного происхождения, является биоразлагаемой и нетоксичной. Это делает его более безопасным для вас, вашей семьи и водных обитателей.

Вам нужно будет проверить степень замерзания любого антифриза, который вы покупаете. Даже если вы не ожидаете особенно низких температур зимой, стоит подготовиться к худшему сценарию. Если лодка не была должным образом подготовлена ​​к зиме, вы рискуете, что влага, попавшая в двигатель, вызовет коррозию.

Имейте в виду, что иногда этикетки лгут! Антифриз, помеченный как -50 градусов по Фаренгейту, может фактически начать замерзать примерно при -5 градусах по Фаренгейту. При -50 градусах и ниже вы подвергаетесь серьезному риску того, что ваш антифриз превратится в твердую глыбу льда, которая может расколоть блоки двигателя.

Чтобы быть в безопасности, вам следует искать антифриз с температурой замерзания значительно ниже температуры, которую вы ожидаете получить в месте зимнего хранения. Вы также захотите использовать морской антифриз в полную силу. Не поддавайтесь искушению разбавить его.

Почему токсичность имеет значение?

Автомобильный антифриз чрезвычайно токсичен для окружающей среды и морских животных, если он попадет в воду. Даже если вы правильно промоете систему и опорожните ее, все равно есть большая вероятность того, что антифриз попадет в озеро или море, где находится ваша лодка. Химические вещества в конечном итоге распадаются на углекислый газ и воду, которые являются нетоксичными побочными продуктами, но промежуточные вещества очень токсичны.

Автомобильный антифриз токсичен для растений, животных и окружающей среды. У людей проглатывание повреждает центральную нервную систему, быстро распространяясь на сердце и почки. Это фатально, если его не лечить. К сожалению, сладкий вкус делает его привлекательным для многих животных и даже маленьких детей. Когда он просачивается в воду, он также может убивать водные организмы, вызывать серьезные пороки развития и наносить критический ущерб местной среде обитания.

При подготовке лодки к зиме вы хотите выбрать нетоксичный антифриз, чтобы избежать ненужного ущерба окружающей среде. Вот где морской антифриз приходит на помощь. В отличие от этиленгликоля в автомобильном антифризе, морской антифриз содержит нетоксичный пропиленгликоль. Пропиленгликоль также не имеет вкуса, что делает его менее привлекательным для животных, у которых может возникнуть соблазн его съесть. Он также используется в качестве растворителя для пищевых красителей и ароматизаторов, поэтому он намного безопаснее для детей и домашних животных. Тем не менее, вы должны хранить его высоко и вне досягаемости, просто чтобы быть в безопасности.

Морской антифриз на 100% безопасен?

Несмотря на то, что морской антифриз намного менее токсичен, чем автомобильный антифриз, он не является полностью безвредным, и его нельзя сливать прямо в воду. Используемый антифриз часто содержит дополнительные вещества из вашего двигателя, которые могут быть вредными для окружающей среды, включая тяжелые металлы.

Процесс разложения антифриза в озере может снизить уровень кислорода в воде. Если это происходит в больших масштабах, например, если несколько лодок сливают свой антифриз прямо в озеро, это может лишить водную жизнь кислорода, необходимого им для выживания. Также было замечено, что красители, используемые в антифризах, изменяют цвет воды. Лучшее эмпирическое правило: если это не из воды, это не должно быть помещено в воду.

Чтобы предотвратить ненужное загрязнение, вы должны использовать ведро для сбора любого антифриза при промывке двигателя, чтобы он не попал в воду. Многие причалы предлагают утилизацию антифриза, чтобы вы могли правильно утилизировать антифриз и не загрязнять местную окружающую среду. Точно так же держите контейнеры с антифризом ближе к центру лодки, чтобы любые разливы с большей вероятностью оставались в лодке, а не выливались за борт.

Как безопасно утилизировать антифриз

В идеале, ваша марина должна предлагать утилизацию антифриза. Это самый простой и безопасный способ утилизации отработанного антифриза. Однако не каждая пристань предоставляет эту услугу, поэтому вам, возможно, придется поискать место утилизации в другом месте в вашем районе. Такие веб-сайты, как earth911.org, предлагают информацию о пунктах утилизации в Северной Америке, и вы можете выполнить поиск в их базе данных, используя свой почтовый индекс.

За пределами Северной Америки вы можете обратиться в местный совет или правительство, чтобы узнать о порядке утилизации антифриза. Некоторые моряки сообщают, что сливали использованный антифриз в герметичный контейнер и отвозили его в магазин автозапчастей для переработки. Если по какой-либо причине вы вынуждены использовать автомобильный антифриз, абсолютно необходимо ответственно его утилизировать.

Морской антифриз и автомобильный антифриз

Ключевым отличием автомобильного антифриза от морского антифриза является его токсичность. Морской антифриз предназначен для использования в лодочных двигателях и гораздо менее вреден, если вытечет в воду при сливе. Многие морские антифризы также содержат ингибиторы ржавчины и коррозии, которые могут продлить срок службы вашего двигателя. Хотя некоторые моряки утверждают, что используют автомобильный антифриз для подготовки двигателя лодки к зиме, ответственным выбором является нетоксичный морской антифриз. Разница в цене очень незначительна, но воздействие на окружающую среду может быть очень разным.

Найдите время, чтобы пойти в магазин и купить подходящий морской антифриз, ваш двигатель и окружающая среда будут вам благодарны.

Вы нашли ответ на свой конкретный вопрос?
👍 5 👎 1

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом?

Пятница, 2 сентября 2022 г.

Антифриз и охлаждающая жидкость имеют одинаковые функции. Однако они состоят из разных элементов.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя играет ключевую роль в обеспечении заданной температуры двигателя. Но охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и дистиллированной воды, обычно в соотношении 50/50. Это помогает сохранить ваш автомобиль прохладным, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Что такое антифриз? Антифриз

— жизненно важный компонент вашего автомобиля в зимние месяцы. Но что такое антифриз и как он работает?

Антифриз

— это жидкость на основе этиленгликоля, которая добавляется в систему охлаждения двигателя автомобиля, чтобы предотвратить замерзание воды в холодных погодных условиях. Причина, по которой это работает, заключается в том, что антифриз не замерзает и не кипит.

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Хотя они состоят из разных элементов, обе имеют схожие функции. Антифриз снижает температуру замерзания жидкости, циркулирующей вокруг двигателя, что также повышает температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя. Вместе, вместе с герметичной системой, они помогают снизить риск перегрева.

В холодные месяцы ваш автомобиль может подвергаться воздействию более суровых температур, что может создать проблемы для общей работы вашего автомобиля, особенно двигателя. Вода, замерзшая в системе охлаждения двигателя, может повредить двигатель при его нагреве. Однако охлаждающая жидкость двигателя снижает температуру замерзания воды в системе охлаждения двигателя вашего автомобиля, что предотвращает замерзание воды в холодную погоду. Точно так же антифриз можно использовать для повышения точки кипения двигателя, чтобы предотвратить его перегрев.

Зачем мне использовать антифриз? Антифриз

— необходимая жидкость для двигателя вашего автомобиля. Если вы не используете антифриз, вы можете серьезно повредить радиатор вашего автомобиля, если вода замерзнет и перегреется.

В частности, это может иметь место, поскольку современные системы охлаждения имеют меньшие размеры и более высокое рабочее давление и температуру, чем в старых автомобилях. Эта важнейшая присадка не только помогает двигателю вашего автомобиля, но и предотвращает образование накипи и защищает от коррозии. Это означает, что чрезвычайно важно использовать правильную жидкость для вашего автомобиля.

Какая охлаждающая жидкость нужна моему автомобилю?

Принятие решения о том, какой антифриз использовать, может оказаться непростой задачей, так как доступно множество различных типов. Однако, как правило, для автомобилей, выпущенных после 1998 года, обычно требуется антифриз, изготовленный по технологии органических добавок, не содержащих силикатов, также известной как OAT. Если у вас есть автомобиль, выпущенный до 1998 года, ему, как правило, потребуется охлаждающая жидкость двигателя, которая содержит силикат и не основана на OAT.

Преимущества использования охлаждающей жидкости и антифриза

Существует множество преимуществ использования охлаждающей жидкости и антифриза, поэтому они необходимы для всех автомобилей.