Страница не найдена — Энциклопедия аккумуляторов
Автомобильные
Выполнить зарядку аккумуляторной батареи намного сложнее, чем подключить обычный зарядник. Если автолюбитель хочет сделать
Для телефонов
В современных смартфонах устанавливаются литий-ионные АКБ. Они имеют не только ряд преимуществ перед другими
Автомобильные
Многие автолюбители сталкивались с проблемами, когда АКБ выходила из строя в самый неподходящий момент,
Автомобильные
Любая деталь автомашины требует контроля и своевременного обслуживания. Роль батареи в авто является одной
Автомобильные
Аккумулятор — это очень важная деталь в любом автомобиле, даже несмотря на его простоту.
Автомобильные
Автомобиль Рено Логан стал одной из первых по-настоящему массовых иномарок, производящихся на территории России.
Страница не найдена — Энциклопедия аккумуляторов
Автомобильные
Многие автомобилисты при эксплуатации автомобиля сталкиваются с проблемой нехватки заряда аккумулятора или его полной
Автомобильные
Каждому владельцу автомобиля приходилось хотя бы раз сталкиваться с распространенной проблемой кипения электролита, находящегося
Батарейки
Этот источник постоянного тока выгодно отличается от солевых и щелочных батареек возможностью многократного заряда
Автомобильные
Во время зимы некоторые водители ставят свои машины на прикол. Всё-таки езда и эксплуатация
Автомобильные
Трудно переоценить то значение, которое имеет для нормального функционирования любого автомобиля аккумуляторная батарея. Именно
Для телефонов
В современных смартфонах устанавливаются литий-ионные АКБ. Они имеют не только ряд преимуществ перед другими
Сколько весит автомобильный аккумулятор — 55, 60, 70 А/ч и т.д.
Когда вы управляете своим автомобилем или ставите его в гараж, вас вряд ли интересует ответ на вопрос «Сколько весит автомобильный аккумулятор?». И правильно, ведь в данный момент вас это просто не интересует, самое главное, чтобы он отлично выполнял все возложенные на него функции, равно как и прочие автомобильные делали, узлы и агрегаты.
Когда вы снимаете аккумулятор и устанавливаете его вновь, именно тогда вам и может прийти идея отыскать ответ на этот самый вопрос, в особенности, если сразу после снятия вам нужно лично перенести его на очень дальнее расстояние.
Где найти информацию о весе аккумулятора?
Не секрет, что вес АКБ – это один из последних параметров, который автовладелец рассматривает в момент его выбора. Его больше интересует пусковой ток, емкость, размеры аккумулятора, полярность и другие параметры, но только не вес. Впрочем, во многих ситуациях знать, сколько весит ваш аккумулятор, будет совершенно не лишним. Например вы решите, что ваше авто нуждается в тюнинге. Не зная о том, сколько весит аккумуляторная батарея, вам будет довольно трудно рассчитать, какая нагрузка будет приходиться на различные конструкционные элементы, а также сделать верный выбор крепежа с целью их фиксации. Большинство аккумуляторов можно перенести с места на место вручную, но если расстояние не близкое, а вес АКБ существенный, вам для этого могут потребоваться специальные приспособления. Какие именно? Это можно будет определить, владея информацией о весе аккумулятора. Да и если не заходить далеко в дебри, знание этой информации будет полезной для общего развития и осведомленности.
Узнать вес аккумулятора можно несколькими способами.
Первый способ – посмотреть на наклейку.
Большинство производителей указывает вес непосредственно на аккумуляторе.
Второй способ – взвесить эту деталь авто на специальных весах. Однако стоит понимать, что масса аккумулятора будет указываться без электролита для сухозаряженной батареи.
От чего зависит вес АКБ?
Производитель и модель – вот два фактора, которые непосредственно влияют на вес аккумулятора. Чем больше емкость устройства, тем большее число пластин и большая активная масса будет нужна, а следственно, вес аккумуляторной батареи будет больше. Если приводить общие цифры, то для коммерческого транспорта и простых легковушек масса аккумулятора составит 12 – 20 кг., грузовые автомобили имеют устройства большего веса – от 20 до 45 кг. Но эти данные актуальны для свинцово-кислотных батарей. Чтобы узнать вес щелочного аккумулятора, необходимо будет узнать конкретные параметры модели.
Составляющие аккумулятора.
Масса заправленных аккумуляторов включает в себя сразу несколько компонентов, а именно корпус из пластика, свинцовый компонент, жидкий электролит.
И если вы решите измерить массу батареи в сборе, то допустите серьезную погрешность, ведь если вы решите в дальнейшем продать устройство перекупщику, вам нужно учесть, что приобретать будут чистый свинец, а его масса будет приблизительно на 20% меньше, чем весит батарея в сборе.
Теперь рассмотрим составляющие аккумулятора подробнее:
- Пластик. Даже не взвешивая аккумулятор, вы сможете примерно предположить, сколько будет весить его пластиковая часть. Если вам доводилось в своей жизни держать в руках пластик (а это, пожалуй, делали абсолютно все), то вы понимаете, что этот материал является достаточно легким, а потому не слишком влияет на общую массу аккумулятора. Даже если взять во внимание не просто пластиковый корпус, но и добавить к нему все перемычки, мы получим всего 5% или 7% от итогового веса аккумулятора. Так, батарея 55 Ампер – час обладает корпусом из пластика примерно в 750 гр. Возможно, именно по этой причине большинство перекупщиков не требуют обязательно разобрать аккумулятор, так как вес пластика настолько несущественный, что не слишком повлияет на цену устройства.
- Электролит. Электрохимическая жидкость очень важна, ведь только с ней аккумулятор сможет нормально работать, да и просто работать. Данная жидкость включает в себя серную кислоту и дистиллированную воду, и составляет, немного ни мало, от 16% до 20% массы аккумулятора (подробнее здесь). Сливать ее вам также не понадобится, да и перекупщики не станут на этом настаивать, ведь это весьма небезопасно, и в первую очередь, для окружающей среды.
- Свинцовый компонент. Если первые два компонента в сумме дают от 20% до 25% общей массы аккумулятора, вам не составит труда даже без калькулятора рассчитать, что оставшиеся 75% или даже 80% приходятся на свинцовый компонент. Впрочем, стоит сказать, что здесь мы ведем речь уже не о чистом свинце, но также и о соединениях.
Вес аккумуляторов в зависимости от их мощности.
Теперь поговорим о самом главном, о том, ради чего вы читали весь предыдущий текст, а именно приведем данные по массе аккумуляторов в зависимости от их мощности:
- 55 Ампер – час. Данные аккумуляторы в явном большинстве, ведь они установлены на 65 – 70% всех автомобилей. Их масса составляет от 13 до 16 кг.
- 60 Ампер – час. Рост емкости в 5 Ампер – час даст нам приблизительно плюс 10% к весу аккумулятора, потому здесь мы уже ведем разговор об устройствах, масса которых равна от 17 до 18 кг.
- 75 Ампер – час. В данных моделях будет еще больше электролита и свинца, а потому вес аккумулятора составит 22 – 24 кг.
- 90 Ампер – час. В большинстве своем такие устройства устанавливаются на грузовые авто и строительную технику, а их вес колеблется в промежутке от 27 до 30 кг.
- 190 Ампер – час. Самые мощные и наиболее тяжелые модели аккумуляторов, которые нередко можно встретить даже на кораблях. Вес аккумулятора – от 43 до 45 кг.
Ну и напоследок, хочу поделиться таблицей с данными, зависимость веса АКБ от емкости (с электролитом и без):
[table id=56 /]
Видео.
Рекомендую прочитать:
Сколько весит аккумулятор? — Информация
Емкость, ток холодной прокрутки, размеры, типы клемм – те параметры, которые учитываются при выборе автомобильного аккумулятора или батареи для мотоцикла. Обычно наши познания в сфере технических характеристик АКБ на этом заканчиваются. И совершенно справедливо, ведь перегружать себя ненужной информацией нецелесообразно. Так стоит ли знать массу АКБ? Зачем и кому это нужно? Ответы на эти, казалось бы, простые вопросы, неоднозначны.
Обычно перед покупкой аккумуляторной батареи мы производим подбор аккумулятора по марке автомобиля. Делается это, как правило, при помощи компьютера и интернета. Всего–то нужно: ввести необходимые данные в поля электронной формы и получить результат. В итоге программа анализирует марку авто, мощность его генератора, комплектацию и пр. То есть, сравниваются такие параметры, как тип полярности, емкость, напряжение и пр. Но при этом редко принимается во внимание вес. А ведь он тоже имеет значение. Не всегда, конечно. Масса практически не учитывается в том случае, если речь идет о комплектации серийного авто. Но и сбрасывать со счетом полностью этот параметр не стоит. Итак, когда нужно знать о том, сколько весит аккумулятор?
- Прежде всего, такая информация пригодится в тех случаях, когда предполагается доработка авто или попросту говоря, тюнинг. Если АКБ планируется перенести из подкапотного пространства, например, в багажник или под заднее сидение, для чего требуется рассчитать предельно допустимые нагрузки на силовые элементы или продумать крепление (кстати, такие изменения должны быть согласованы и сертифицированы).
- Также оценить вес будет нелишним в том случае, если аккумулятор автомобильный планируется нести в руках длительное время. Его масса в определенный момент может оказаться не очень приятным сюрпризом, и знать о ней лучше заранее.
Ниже мы представляем таблицу со значениями веса аккумуляторов автомобильных, которая показывает усредненные параметры, свойственные для свинцово-кислотных АКБ, залитых обычным, жидким электролитом. Обратите внимание, что в таблице масса указана без веса раствора серной кислоты и дистиллированной воды, то есть, для анализа брались сухозаряженные аккумуляторы.
Наименование | Масса без учета электролита, кг |
Аккумулятор 6 ст-55 | 12,1 |
Аккумулятор 6 ст-60 | 13,2 |
Аккумулятор 6 ст-66 | 14,3 |
Аккумулятор 6 ст-74 | 15,4 |
Аккумулятор 6 ст-77 | 16,2 |
Аккумулятор 6 ст-90 | 20,5 |
Аккумулятор 6 ст-100 | 19,8 |
Аккумулятор 6 ст-110 | 25,6 |
Аккумулятор 6 ст-132 | 31,4 |
Аккумулятор 6 ст-140 | 36,9 |
Аккумулятор 6 ст-190 | 47,9 |
Аккумулятор 6 ст-215 | 27,3 |
Если средние значения веса АКБ вас не устраивают, аккумулятор можно взвесить самостоятельно. Однако при этом не стоит забывать основные правила обращения со свинцово-кислотными источниками питания. Так, например, если батарея залита электролитом, избегайте его контакта с кожей, не переворачивайте АКБ, не открывайте крышки «банок». При попадании электролита на слизистую оболочку или кожу следует немедленно промыть пораженные участки большим количеством проточной воды и сразу же обратиться за квалифицированной медицинской помощью.
10.09.2012, 42668 просмотров.
Сколько весит автомобильный аккумулятор и его размеры
Когда мы задумываемся о весе автомобильного аккумулятора? Правильно, в тот момент, когда нам нужно его снять или поставить на автомобиль. А также при необходимости перенести его на определённое расстояние. А вы знаете, сколько весит автомобильный аккумулятор? Сегодня мы разберём этот вопрос. Кроме того, мы рассмотрим тему размеров аккумуляторных батарей. Этот параметр используется при выборе новой аккумуляторной батареи и поэтому важен для понимания.
Содержание статьи
По каким параметрам выбирают аккумулятор?
При выборе аккумуляторной батареи обычно учитываются такие параметры, как ёмкость, пусковой ток, размеры, полярность. Вес автомобильного аккумулятора не оказывает непосредственного влияния на выбор, но знать эту величину будет полезно в некоторых ситуациях.
К примеру, вес автомобильного аккумулятора вам может пригодиться, если вы планируете переместить аккумулятор со штатного места на какое-нибудь другое. Допустим, вы затеяли тюнинг. В этом случае полезно будет знать, сколько весит автомобильный аккумулятор для того, чтобы рассчитать нагрузку на элементы конструкции авто и подобрать крепёж для его фиксации. Масса АКБ пригодится, если вам требуется перенести батарею на приличное расстояние. Зная вес, вы сможете прикинуть, какие приспособления вам для этого потребуются.
Да и просто для общего развития будет полезно знать, сколько весит АКБ. Где же найти эту информацию?
Вернуться к содержанию
Вес автомобильных аккумуляторных батарей
В большинстве случаев вес автомобильных аккумуляторов указывается на наклейке. Вы можете проверить это значение самостоятельно, взвесив АКБ на весах. Но здесь стоит учесть, что масса в данном случае указывается для сухозаряженной аккумуляторной батареи, то есть без электролита.
Ключевое влияние на вес АКБ оказывает модель и производитель. Для моделей большей ёмкости требуется много пластин и активной массы. Соответственно, увеличивается и вес батареи.
Так, для АКБ легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта вес находится в интервале от 12 до 20 килограмм. Аккумуляторные батареи для грузовых авто имеют вес в интервале от 20 до 45 килограмм. Так дела обстоят для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов. Что касается щелочных батарей, то в их случае вес рассчитывают по специальной таблице исходя из параметров конкретной модели.
Теперь, давайте, посмотрим вес аккумуляторных батарей для моделей некоторых известных марок.
Для начала рассмотрим вес АКБ, имеющих маркировку по ГОСТ 959КБ дл2002. Подробнее о маркировке автомобильных аккумуляторов.
| Модель | Вес, кг |
|---|---|
| 6СТ-55А1 | 12 |
| 6СТ-55П | 13 |
| 6СТ-55ТМ | 14 |
| 6СТ-55 | 15 |
| 6СТ-55ЭМ | 16 |
| 6СТ55-ПМА | 13 |
| 6САМ-55 | 22 |
| 6СТ-60ЭМ | 17 |
| 6СТ-66А1 | 13 |
| 6СТ-75ЭМ | 22 |
| 6СТ-75ТМ | 21 |
| 6СТ-77А1 | 15 |
| 6СТ-90ЭМ | 27 |
| 6СТ-110А | 22 |
| 6СТ-132П | 32 |
| 6СТ-132ЭМ | 40 |
| 6СТ-140А | 30 |
| 6ТСТС-140А | 37 |
| 6СТ-182ЭМ | 55 |
| 6СТ-190А | 43 |
| 6СТ-190АП | 40 |
| 6СТ-190ТМ | 42 |
| 6МТС-9 | 2,7 |
| 6МТС-9А | 2,5 |
| 6СТ-60П | 14 |
| 6СТ-190ТМ | 42 |
| Модель | Вес, кг |
Вес АКБ Varta для автомобиля.
| Модель | Вес, кг |
|---|---|
| Varta Silver | 12 |
| Varta Blue Dynamic | 13 |
| Varta Start&Stop AGM | 15,7 |
| Varta Blue Dynamic Asia | 16 |
| Varta AGM G14 | 22,4 |
| Модель | Вес, кг |
Вес аккумуляторных батарей Bosch.
| Модель | Вес, кг |
|---|---|
| Bosch S5 110 А-ч | 22 |
| Bosch S6 AGM High Tech | 18 |
| Bosch Silver Asia | 10 |
| Модель | Вес, кг |
В заключение приводится по различным маркам АКБ.
| Модель | Вес, кг |
|---|---|
| FIAMM 12FLB300 | 27 |
| Optima RedTop 4.2L | 17 |
| Optima RedTop 3.7L | 14 |
| Medalist Premium 220 | 42 |
| Tudor Millenium 3 | 16 |
| Yuasa 130F51 | 22 |
| Daewoo Calcium MF220 | 42 |
| Magnum Supcar | 12 |
| Модель | Вес, кг |
Вернуться к содержанию
Размеры автомобильных аккумуляторов
В отличие от веса размер автомобильного аккумулятора должен обязательно быть габаритные размеры при его покупке. Размеры аккумулятора не существуют сами по себе и не берутся производителями с потолка. Во многом они определяются основными параметрами, характеризующими работу АКБ: ёмкостью и пусковым током. Чем эти показатели больше, тем больше требуется электродов и объем активной массы. Соответственно, увеличивается размер корпуса батареи. Наверняка все обращали внимание, что аккумуляторные батареи для грузовых автомобилей с большими значениями ёмкости имеют более крупные размеры, чем у легковых. Именно потому, что они содержат больше пластин в своём составе.
Самый простой вариант при покупке АКБ выбрать с такими же размерами и показателями, как и прежний аккумулятор. Но чтобы вы ориентировались, рассмотрим основные типоразмеры батарей на современном рынке.
Вернуться к содержанию
Европейский типоразмер
Размеры аккумуляторов европейского стандарта подходят для использования на автомобилях европейского и отечественного производства. По внешнему виду их сразу можно отличить по выводам, утопленных в крышке аккумулятора.
Вернуться к содержанию
Азиатский типоразмер
Размеры и внешний вид аккумулятора азиатского заметно отличаются от европейских. Выводы аккумулятора находятся вровень с плоскостью крышки, а сам корпус имеет большую высоту и меньшую длину. Обратите внимание, что на большинстве автомобилей азиатских производителей стоят именно такие АКБ. Кроме различий в размерах, эти аккумуляторы по-другому закрепляются в подкапотном пространстве. У европейского типа крепление осуществляется за выступ внизу корпуса аккумулятора, а АКБ азиатского типа прижимается планкой сверху при помощи винтовых зажимов. Поэтому нужно покупать АКБ с размерами и типом, аналогичными старому. Иначе возникнут проблемы с установкой.
Вернуться к содержанию
Американский типоразмер
Североамериканский аккумулятор близок по своим размерам к европейскому типу, но имеет другие размеры. Они расположены сбоку на длинной стороне аккумулятора. Выводы имеют внутреннюю резьбу и клеммы к ним крепятся при помощи болтов. Такая конструкция используется на автомобилях, которые поставляются на североамериканский рынок. В России аккумуляторы этого типа распространены мало.
Ниже вы можете посмотреть таблицу, где собраны вы аккумуляторов с различной ёмкостью. Возможно, она поможет вам сориентироваться при выборе АКБ.
| Длина х Ширина х Высота, мм | Типоразмер | Ёмкость, А-ч |
|---|---|---|
| 187х127х227 | Asia | 35 |
| 187х127х227 | Asia | 40 |
| 175х175х190 | Euro | 42 |
| 207х175х175 | Euro | 44 |
| 238х129х227 | Asia | 45 |
| 207х175х190 | Euro | 52 |
| 242х175х190 | Euro | 60 |
| 232х173х225 | Asia | 60 |
| 242х175х190 | Euro | 60 |
| 242х175х175 | Euro | 61 |
| 242х175х190 | Euro | 62 |
| 242х175х190 | Euro | 63 |
| 232х173х190 | Asia | 65 |
| 261х175х220 | Asia | 70 |
| 278х175х175 | Euro | 72 |
| 278х175х190 | Euro | 74 |
| 278х175х190 | Euro | 77 |
| 315х175х175 | Euro | 80 |
| 353х175х190 | Euro | 95 |
| 306х173х225 | Asia | 90 |
| 306х173х225 | Asia | 95 |
| 353х175х190 | Euro | 100 |
| 390х175х190 | Euro | 110 |
| 513х189х223 | Euro | 140 |
| 518х240х242 | Euro | 180 |
| 518х240х242 | Euro | 200 |
| 518х240х242 | Euro | 225 |
| Длина х Ширина х Высота, мм | Типоразмер | Ёмкость, А-ч |
Вернуться к содержанию
Опрос
Примите участие в опросе!
Загрузка …Теперь Вы имеет представление о весе и размерах аккумуляторных батарей. Это пригодится при выборе аккумулятора на свой автомобиль. Если масса батареи не всегда учитывается при выборе, то размеры следует взять в расчёт обязательно. Иначе могут возникнуть проблемы с установкой аккумулятора в подкапотном пространстве. Если у вас ещё остались вопросы или есть дополнения к материалу, то пишите их в комментариях.
Вернуться к содержанию
| Емкость | Средний вес аккумулятора с электролитом | Средний вес аккумулятора без электролита | Titan | Тюменский Медведь | Forse | Banner | Bost |
| 35 А/ч | 10,2 кг | 8,7 кг | |||||
| 40 А/ч | 10,6 кг | 8,8 кг | 11,2 кг | 10,5 кг | |||
| 42 А/ч | 10,7 кг | 9,1 кг | 10,7 кг | ||||
| 45 А/ч | 12,1 кг | 9,9 кг | 12,1/13,1 кг | 12,2 кг | |||
| 50 А/ч | 12,9 кг | 11,2 кг | 14 кг | 12,8 кг | 12,7/12,8 кг | ||
| 55 А/ч | 14,6 кг | 12,1 кг | 14,5/16 кг | 14,4 кг | 15,5 кг | 14,1 кг | 13,3 кг |
| 60 А/ч | 15,4 кг | 13,2 кг | 15,2 кг | 15,0 кг | 15,8 кг | 16,5 кг | 16,2 кг |
| 62 А/ч | 15,6 кг | 13,7 кг | 16,0/16,3 кг | 14,7 кг | 14,8 кг | ||
| 65 А/ч | 16,7 кг | 14,1 кг | 16,7 кг | 15,8 кг | 16,5/16,9 кг | ||
| 66 А/ч | 16,9 кг | 14,3 кг | 16,9 кг | 16,5 кг | |||
| 70 А/ч | 18,2 кг | 14,8 кг | 17,2/18,2 кг | 17,2/18,3 кг | |||
| 75 А/ч | 19,0 кг | 15,5 кг | 17,5/19,5 кг | 18,5 кг | |||
| 77 А/ч | 19,1 кг | 16,2 кг | 19,5 кг | 17,4/19 кг | |||
| 90 А/ч | 23,1 кг | 20,5 кг | 21,2 кг | 22,4 кг | |||
| 95 А/ч | 23,5 кг | 20,7 кг | 25 кг | 23,5 кг | 22,2/22,5 кг | ||
| 100 А/ч | 24,4 кг | 21,8 кг | 27,5 кг | 26,2 кг | 24,4 кг | 23,2 кг | |
| 110 А/ч | 25,9 кг | 25,6 кг | 27,5 кг | 25,9/28 кг | |||
| 135 А/ч | 37,5 кг | 33,6 кг | 39 кг | ||||
| 190 А/ч | 49,1 кг | 47,9 кг | 52 кг | 50 кг | |||
| 225 А/ч | 61,8 кг | 51,2 кг | 58 кг | 56 кг | 60,4 кг | 61,8/62,9 кг | 60,4 кг |
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| B19, B20 | 45 | 400 | 207х175х190 | 11 |
| C14, C15 | 56 | 480 | 242х175х190 | 14 |
| E9 | 70 | 640 | 278х175х190 | 16 |
| F5 | 88 | 740 | 353х175х175 | 21 |
| F6 | 90 | 720 | 353х175х190 | 21 |
Аккумуляторы VARTA Blue Dynamic для автомобилей.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| A14, A15 | 40 | 330 | 187х127х227 | 11 |
| B31, B32, B33, B34 | 45 | 330 | 238х129х227 | 13 |
| C22 | 52 | 470 | 207х175х175 | 12 |
| D24, D43, D59 | 60 | 540 | 242х175х190 | 14 |
| D47,D48 | 60 | 540 | 232х173х225 | 16 |
| E23, E24 | 70 | 630 | 261х175х220 | 17 |
| E43 | 72 | 680 | 278х175х175 | 17 |
| E11, E12 | 74 | 680 | 278х175х190 | 17 |
| F17 | 80 | 740 | 315х175х175 | 19 |
| G3 | 95 | 800 | 353х175х190 | 22 |
| G7, G8 | 95 | 830 | 306х173х225 | 22 |
Аккумуляторы VARTA Professional для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| LFS75 | 75 | 750 | 260х175х225 | 18 |
| LFS105 | 105 | 938 | 330х175х240 | 26 |
Аккумуляторы VARTA Professional Deep Cycle для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| LFD60 | 60 | 560 | 242х175х190 | 16 |
| LFD75 | 75 | 650 | 278х175х190 | 18 |
| LFD90 | 90 | 800 | 353х175х190 | 23 |
| LFD140 | 140 | 800 | 513х185х223 | 36 |
| LFD180 | 180 | 1000 | 513х223х223 | 45 |
| LFD230 | 230 | 1150 | 518х276х242 | 56 |
Аккумуляторы VARTA Professional Deep Cycle AGM для автомобилей, лодок, катеров, яхт.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| LAD24 | 24 | 160 | 165х176х125 | 8 |
| LAD60 | 60 | 370 | 265х166х188 | 20 |
| LAD70 | 70 | 450 | 260х169х232 | 23 |
| LAD85 | 85 | 510 | 260х169х232 | 25 |
| LAD115 | 115 | 600 | 328х172х234 | 32 |
| LAD150 | 150 | 900 | 484х171х241 | 45 |
| LAD260 | 260 | 1525 | 521х269х240 | 78 |
Аккумуляторы VARTA SILVER dynamic для автомобилей.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| C6 | 52 | 520 | 207х175х175 | 12 |
| C30 | 54 | 530 | 207х175х190 | 13 |
| D21 | 61 | 600 | 242х175х175 | 14 |
| D39, D15 | 63 | 610 | 242х175х190 | 15 |
| E38 | 74 | 750 | 278х175х175 | 17 |
| E44 | 77 | 780 | 278х175х190 | 18 |
| F18 | 85 | 800 | 315х175х175 | 20 |
| h4 | 100 | 830 | 353х175х190 | 23 |
| I1 | 110 | 920 | 393х175х190 | 25 |
Аккумуляторы Start Stop Plus для автомобилей.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| E39 | 70 | 760 | 278х175х190 | 20 |
| G14 | 95 | 850 | 353х175х190 | 26 |
Аккумуляторы VARTA Promotive Black для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| J10 | 135 | 1000 | 514х175х210 | 35 |
Аккумуляторы VARTA Promotive Blue для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| К8 | 140 | 800 | 513х189х223 | 37 |
Аккумуляторы VARTA Promotive Silver для грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельхозтехники.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| M18 | 180 | 1000 | 514х223х223 | 46 |
| N9 | 225 | 1150 | 518х276х242 | 53 |
Аккумуляторы FRESH PACK для скутеров, мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов, газонокосилок.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| YB4L-B | 4 | 20 | 121/71/93 | 1 |
| 12N5-3B | 5 | 30 | 121/61/131 | 1 |
| 6N6-3B-1 | 6 | 30 | 100/57/110 | 1 |
| 12N5.5A-3B | 6 | 40 | 104/91/115 | 2 |
| 12N7-3B | 7 | 40 | 136/76/134 | 2 |
| 12N7-4A | 7 | 40 | 137/76/135 | 2 |
| GM7CZ-3D | 7 | 80 | 130/90/114 | 2 |
| B49-6 | 8 | 40 | 95/85/166 | 2 |
| 12N9-4B-1 | 9 | 80 | 136/76/134 | 3 |
| 12N9-3B | 9 | 80 | 136/76/140 | 3 |
| 12N10-3A | 11 | 90 | 136/91/146 | 4 |
| 12N10-3B | 11 | 90 | 136/91/146 | 4 |
| 6N11A-3A | 12 | 80 | 122/61/135 | 2 |
| 12N12A-4A-1 | 12 | 120 | 136/82/161 | 4 |
| YB12AL-A | 12 | 120 | 136/82/161 | 4 |
| YB12A-B | 12 | 120 | 136/82/162 | 4 |
| YB14L-B2 | 14 | 140 | 136/91/168 | 4 |
| 12N14-3A | 14 | 140 | 136/91/166 | 4 |
| YB14-A2 | 14 | 140 | 136/91/168 | 4 |
| YB14-B2 | 14 | 140 | 136/91/168 | 4 |
| YB16B-A | 16 | 160 | 160/90/161 | 5 |
| YB16AL-A2 | 16 | 120 | 205/72/164 | 5 |
| YB18L-A | 18 | 180 | 181/92/164 | 5 |
| 51814 | 18 | 150 | 186/82/171 | 5 |
| YB16L-B | 19 | 190 | 176/101/156 | 6 |
| YB16-B | 19 | 190 | 176/101/156 | 6 |
| 51913 | 19 | 170 | 186/82/171 | 5 |
| YB16CL-B | 19 | 180 | 176/101/176 | 6 |
| Y50-N18L-A | 20 | 200 | 207/92/164 | 6 |
| 12N24-4 | 24 | 200 | 186/125/178 | 8 |
| 52515 | 25 | 220 | 186/130/171 | 7 |
| 53030 | 30 | 300 | 186/130/171 | 8 |
Аккумуляторы VARTA Funstart AGM для мотоциклов, квадроциклов, гидроциклов, снегоходов.
| Маркировка | Ёмкость (Ач) | Пуск. ток (А) | Размеры (ДхШхВ) | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|
| YT4L-4 | 3 | 30 | 114/71/86 | 1 |
| YT4B-4 | 3 | 40 | 114/39/86 | 1 |
| YTR4A-BS | 3 | 40 | 114/49/86 | 1 |
| YTX5L-4 | 4 | 30 | 114/71/106 | 1 |
| YTX7L-4 | 6 | 50 | 114/71/131 | 2 |
| YTX7A-4 | 6 | 50 | 151/88/94 | 2 |
| YTZ7S-4 | 7 | 110 | 113/70/105 | 2 |
| YT7B-4 | 7 | 120 | 150/66/94 | 2 |
| YTX9-4 | 8 | 80 | 152/88/106 | 3 |
| YTZ10S-4 | 8 | 150 | 150/87/93 | 3 |
| YT9B-4 | 9 | 80 | 149/70/105 | 3 |
| YTZ12S-4 | 9 | 200 | 150/87/110 | 3 |
| YTX12-4 | 10 | 90 | 152/88/131 | 4 |
| YT12A-4 | 11 | 140 | 150/88/105 | 4 |
| YTZ14S-4 | 11 | 230 | 150/87/110 | 3 |
| YTX14-4 | 12 | 100 | 152/88/147 | 4 |
| YT12B-4 | 12 | 190 | 151/70/131 | 4 |
| YT14B-4 | 12 | 130 | 152/70/150 | 6 |
| YTX16-4-1 | 14 | 220 | 150/87/161 | 5 |
| YTX16-4 | 14 | 220 | 150/87/161 | 5 |
| YTX20L-4 | 18 | 260 | 177/88/156 | 6 |
| YTX20-4 | 18 | 260 | 177/88/156 | 6 |
Случайные записи – cколько весит:
Разрешается перепечатывание и распространение материалов этого сайта с указанием прямой индексируемой ссылки.
Сколько весит автомобильный аккумулятор?
Покупая, продавая, транспортируя или утилизируя автомобильные аккумуляторы, многие даже и не знают вес автомобильных аккумуляторов. Порой это очень важно, а соответствующих весов «под рукой» нет или даже самих аккумуляторов нет чтобы их взвесить.
Вы должны понимать, что вес автомобильного аккумулятора напрямую зависит от его ёмкости. Ёмкость аккумулятора, как правило, указывается на этикетке аккумулятора. Этикетки разных производителей отличаются друг от друга дизайном, но технические характеристики такие, как ёмкость и пусковой ток должны быть указаны обязательно. Ниже на фото №1 мы приводим вам пример как на аккумуляторе указывается ёмкость. Но опять же на других аккумуляторах она будет указана может другим шрифтом или в другой цветовой гамме, но ёмкость и пусковой ток будут указаны обязательно. Если на аккумуляторе нет этикетки (сорвана или утеряна) – Вы можете определить его ёмкость исходя из его размеров.
Вряд ли у кого либо возникнут проблемы с определением ёмкости автомобильного аккумулятора. Зная емкость автомобильного аккумулятора Вы без проблем можете определить вес соответствующего аккумулятора по ссылкам представленным ниже:
Сколько весят аккумуляторы таблица
Информационный сайт о накопителях энергии
Так ли важно, сколько весит кг аккумулятор автомобиля, когда он стоит на своем месте и исправно несет службу? Но если нужно снять, установить аккуратно в гнездо или донести прибор до мастерской – вопрос становится актуальным. Вес кислотных свинцовых аккумуляторов и литиевых отличаются разительно, как и их обслуживание. Но даже один тип батарей отличается количеством банок в корпусе, следовательно, весом. От этого показателя косвенно зависят и другие характеристики источника энергии.
Вес автомобильного аккумулятора с электролитом
Вспомним устройство батареи. Масса ее зависит от размера корпуса, суммарного веса тяжелых свинцовых пластин различной толщины, залитого в банки электролита, активного вещества.
Пластик – материал легкий, но корпус может иметь разный геометрический размер, а значит емкость. Чем больше корпус, тем больше в него вмещается электролита и свинцовых пластин. Однако вес его составляет 5-7 %.
Электролит – важнейшая часть аккумулятора, представляет раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Масса электролита составляет пятую часть общего веса. Остальной вес приходится на свинцовые пластины и активную замазку на угольной решетке.
Емкость аккумулятора зависит вместимости активных элементов – пластин свинца и объема электролита. Поэтому средний вес аккумулятора автомобильного с электролитом будет:
- 55 А*ч – 13 -16 кг;
- 60 А*ч – 17 — 18 кг;
- 75 А*ч – 22 — 24 кг;
- 90 А*ч – 27 — 30 кг.
Обратите внимание – вес в диапазоне. Это значит, производитель может устанавливать более толстые свинцовые пластины, что удлиняет срок службы модели, но делает ее дороже.
Сколько весит аккумулятор легкового автомобиля
Легковые автомобили поставляются со стартерными аккумуляторами. И хотя АКБ имеет меньший срок службы, по сравнению с авто, он рассчитан на работу в паре с генератором. При замене лучше приобретать идентичный по размерам и емкости АКБ.
Знать какие аккумуляторы может предложить промышленность, сколько весит автомобильный аккумулятор 55 А*ч, и почему вместо него нельзя ставить АКБ 75 А*ч, полезно. А причина простая. Поставив аккумулятор большей емкости и не сменив генератор, вы будете всегда пользоваться недозаряженным источником энергии. Это быстро приведет к потере излишней емкости, произойдет сульфатация пластин. Вдобавок получите нагрузку в виде лишнего бесполезного веса аккумулятора, придется переделывать место установки.
Узнать, вес можно, найдя информацию на этикетке автомобильного аккумулятора. Но необходимо учесть, что представлено значение без учета электролита. Воспользовавшись таблицей, можно определить фактический вес автомобильного аккумулятора, не имея под рукой весов и таблицы.
Все аккумуляторы различаются в конфигурации по сборке. Она может быть «европейской» и «азиатской» и «американской». Они отличаются размерами, формой и способом крепления. В них по-разному расположены клеммы. Поэтому, при замене нужно ориентироваться на тип батареи, менять на подобную.
Таблица: Вес автомобильных аккумуляторов разной емкости
| Емкость А*ч | Тип батареи | Сухой вес |
кг
Из таблицы видно, сколько весит самый распространенный аккумулятор для легкового автомобиля на 55А*ч — около 15 килограммов. Его может установить на место даже малосильный автолюбитель.
Сколько весит аккумулятор автомобильный 60
Для автомобилей используются стартовые авто, которые в 2-3 раза легче, чем тяговые. Они работают по-разному. Стартовый АКБ отдаст залпом энергию на запуск мотора, а потом получит подзарядку. Тяговые батареи работают на одном заряде, равномерно теряя емкость, до следующей подзарядки от сети.
Сколько весит автомобильный аккумулятор на 60 ампер, зависит от производителя. Часто случается, заявленный вес не совпадает с фактическим. Это означает, производитель внес изменение в толщину пластин из свинца. Возьмем типоразмер автомобильных аккумуляторов емкостью 60 А*ч. Средний вес аккумулятора с электролитом должен быть 15,4 кг, сухого – 13,3. В них входит одинаковое количество жидкости – 2,2 литра, а вес моделей от разных производителей:
- Tilan- 15,2 кг;
- Тюменский Медведь – 15,0 кг;
- Forse – 15,5 кг;
- Banner – 16,5 кг;
- Bost – 16,2 кг.
За емкость аккумулятора отвечает количество активной массы на решетке и объем электролита. За прочность и способность к восстановлению емкости – толщина свинцовых пластин. Какой аккумулятор выбрать из рассмотренных – решайте сами.
Видео
Предлагаем насколько советов видео от специалиста по приобретению нового аккумулятора.
Мало кто из автомобилистов, в процессе эксплуатации машины, задумывается о том, какой вес у аккумулятора, установленного под капотом транспортного средства. Даже при покупке источника питания больше интересуют другие характеристики, напрямую влияющие на качество работы ДВС и бортового электронного оборудования. К вопросу же, сколько весит аккумулятор, приходят во время тюнинга автомобиля или при попытке сдать нерабочую АКБ в пункт приема металлолома. Самый просто способ определения массы аккумулятора – взвесить его. Но есть и другие способы. В статье мы расскажем о влиянии емкости АКБ на ее вес и дадим таблицу, с помощью которой можно без труда узнать нужную информацию.
Из чего складывается масса источника питания
Некоторые производители добросовестно указывают все параметры источника питания на его корпусе, в том числе и его тяжесть. При желании можно просто найти наклейку с этой информацией. Однако при серьезной доработке двигателя, например, можно столкнуться с трудностью. Дело в том, что на корпусной наклейке указана масса «сухой» АКБ, без электролита. Разница может доходить до 20 %, а это существенное значение при тюнинге ДВС.
Чтобы не ошибиться в расчётах, нужно знать, что конечная масса будет складываться из трех составляющих:
- корпуса;
- объема электролитической жидкости;
- размера и количества свинцовых электродов.
Так, в АКБ с емкостью 55 А-ч (если российская батарея, то 6 СТ-55), пластиковый корпус вместе с перемычками между банками весит около 800 г, а электролитический раствор – 2,5 кг.
Мало кто захочет тратить время на подсчеты, поэтому есть другой способ вычислить, сколько весит ваш аккумулятор.
Таблица соотношения емкости к весу
Как вы уже поняли, львиная доля массы батареи приходится на свинцовые пластины. В процентном соотношении – около 80 %. Чтобы добиться определенного значения емкости производитель манипулирует с количеством и размером пластин. Поэтому, зная данный параметр АКБ можно легко вычислить ее тяжесть.
Вес аккумулятора для автомобиля не маленький, и колеблется от 15 до 50 килограммов, в зависимости от емкости аккумулятора. Вес может также явлется показателем качества батареи, т. е. количество свинца, которые производитель потратил на его создание.
Для того, чтобы понять из чего складывается вес аккумулятора, необходимо разобраться в его устройстве. Он состоит из моноблока (пластиковый корпус), который весит не более 0,5 кг а 55-го аккумулятора, свинца (вес 12-13 кг, в зависимости от марки аккумулятора) и электролита, который имеет вес 2-3 кг.
Зачастую заявленный вес не совпадает с фактическим. Причин для этого может быть несколько: 1) недобросовестные производители батарей экономят на свинце, тем самым снижая общий вес самой батареи. 2) Недостаточный уровень электролита (образовался в процессе хранения или эксплуатации батареи). В таблице ниже показана зависимость веса от емкости аккумулятора и наличие электролита.
Вес АКБ
Электролит представляет собой жидкость состоящую из серной кислоты и дистиллированной воды. В некоторых ситуациях уровень электролита в аккумуляторе падает и требуется его нормализовать.
Емкость автомобильного аккумулятора – это способность батареи хранить определенное количество энергии. За емкость аккумулятора отвечает количество активной массы на электродах аккумуляторной батареи. Емкость аккумулятора определяется количество активной м
Напряжение аккумулятора – это физическая величина электрической цепи, которая определяется потенциалов между положительным выводом и отрицательным. Напряжение в теории физики тесно связано с ЭДС и многие автомобилисты путают их, поэтому для начала нужно
Сегодня современный автомобиль – это не просто кусок металла с колесами. Современные автомобили буквально напичканы электроникой, о которой еще 10 лет назад могли только мечтать инженеры.
Какой аккумулятор Ач глубокого разряда? — База знаний BatteryGuy.com
Аккумуляторы глубокого разряда (также часто называемые аккумуляторами Leisure или Marine) предназначены для обеспечения постоянного тока в течение нескольких часов по сравнению со стартерными аккумуляторами, которые обеспечивают высокую мощность в течение нескольких секунд.
Некоторые типы батарей, например литий-ионные, предназначены только для глубокого разряда и поэтому не имеют соответствующей маркировки. Это свинцово-кислотные аккумуляторы, которые могут быть «проворачиваемыми» (предназначены для выдачи коротких импульсов высокой энергии) или глубокого цикла.Это верно для свинцово-кислотных и герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Отличие в конструкции. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые свинцовые пластины, чтобы выдерживать длительную и интенсивную разрядку. Некоторые модели даже имеют совершенно другой дизайн пластин, чтобы добавить еще большей прочности. Тонкие пластины (используемые в стартерных аккумуляторах) изгибаются в этих условиях, вызывая короткое замыкание аккумулятора или ограничивая его способность к перезарядке.
Существует множество недоразумений, связанных с аккумуляторными батареями глубокого разряда, что часто приводит к дополнительным расходам, поскольку покупатели следуют ложной экономии.Здесь мы расскажем, как подобрать аккумулятор, который вам нужен.
В этой статье рассматриваются в основном свинцово-кислотные батареи и делается ссылка на внутреннюю конструкцию — вы можете узнать больше об этом в статье Что такое свинцово-кислотные батареи?
(Видео о том, чем отличается батарея глубокого разряда с расшифровкой)
ШАГ ПЕРВЫЙ: Убедитесь, что это действительно батарея глубокого разряда
Рынок аккумуляторов глубокого разряда практически не регулируется, не говоря уже о мониторинге.Это позволило некоторым менее уважаемым производителям маркировать стартерные батареи как аккумуляторы глубокого разряда, особенно в области свинцово-кислотных аккумуляторов. В стартерных батареях используется меньше свинца (основная часть затрат в производственном процессе), поскольку пластины в элементе тоньше.
Сначала вы можете не заметить разницы, но после нескольких зарядов и разрядок тонкие пластины внутри начнут коробиться. Активная паста, нанесенная на пластины, также будет смещаться с большей скоростью, поскольку она не предназначена для снижения уровня заряда ниже 50%.
В аккумуляторе может произойти короткое замыкание, или он просто прослужит все более и более короткие периоды, требуя покупки замены задолго до того, как это станет необходимо.
К сожалению, невозможно вскрыть батареи и измерить толщину пластины, но есть два бесплатных подарка:
- Вес — свинец тяжелый, если разница в весе между двумя батареями одинакового номинала, более легкая, вероятно, экономит на свинце.
- Цена — если это слишком хорошо, чтобы быть правдой, вероятно, это не более толстая пластина!
Когда дело доходит до покупки батареи глубокого разряда, это один из тех случаев, когда покупка хорошо известного бренда стоит немного более высокой стоимости.
ШАГ ВТОРОЙ: Понимание номинальной мощности в ампер-часах
Таким образом, батарея на 100 Ач должна питать прибор на 100 А в течение одного часа…. верно? Неправильный! Номинальная мощность в ампер-часах обычно указывается в так называемой «20-часовой норме», поэтому батарея на 100 Ач может питать прибор на 5 ампер в течение 20 часов (5 ампер x 20 часов = 100).
При подключении к прибору на 100 А одна и та же батарея может работать всего несколько минут. Чем выше скорость разряда, тем выше внутреннее сопротивление внутри ячеек и тем больше энергии расходуется на тепло.И наоборот, чем меньше расход, тем эффективнее батарея.
Из-за этой характеристики вы должны внимательно следить за недобросовестными производителями, которые могут попытаться заткнуть вам глаза. Вместо общепринятого «20-часового тарифа» они основывают свою емкость на чем-то более высоком, например, «100-часовом тарифе» — батарея способна питать прибор на 1 ампер в течение 100 часов.
Эта батарея SigmasTek четко отображает на корпусе различные значения ампер-часов в зависимости от скорости разряда.Не все производители так однозначны.Этот сдвиг руки может сильно повлиять на то, как долго батарея может питать различные устройства. Мы можем убедиться в этом, используя формулу, известную как закон Пейкерта:
| Мощность прибора | Время разряда для батареи емкостью 100 Ач при 20-часовом режиме работы | Время разряда для батареи емкостью 100 Ач при 100-часовом режиме работы |
|---|---|---|
| 1 ампер | 190 часов | 100 часов |
| 5 ампер | 20 часов | 10.5 часов |
| 10 ампер | 7,6 часов | 4 часа |
| 20 ампер | 2,9 часа | 1,5 часа |
Вы можете решить свои собственные задачи с помощью нашего онлайн-калькулятора закона Пойкерта.
Как видите, две батареи емкостью 100 Ач могут работать по-разному. Знание скорости разряда, используемой производителем, так же важно, как и сама емкость ампер-часов. Все известные производители включат это в свою техническую документацию, которая должна быть в свободном доступе.
ШАГ ТРЕТИЙ: Понимание глубины циклов разряда
Вы можете подумать: «У меня есть прибор на 5 А, который мне нужно питать в течение 20 часов, поэтому мне нужна батарея на 100 Ач, которая была определена как таковая с 20-часовым тарифом». Не совсем.
Несмотря на то, что эти батареи называются «глубокими циклами», они не любят полных циклов разрядки-перезарядки, и их регулярная работа полностью разряжена, что приведет к внутреннему повреждению, которое сократит срок их службы.
Чтобы иметь что-то более долговечное, оставьте щедрую долю дополнительного времени.В приведенном выше примере рейтинг 120 Ач будет означать, что батарея редко разряжается полностью, поэтому вы получите гораздо больше циклов после покупки.
Всегда помните, чем меньше уровень заряда и разряда, тем дольше прослужит ваша батарея. Если вы инвестируете на длительный срок и хотите, чтобы ваша батарея максимально использовала вашу покупку, то аккумулятор с рейтингом Ач, вдвое превышающим тот, который вам действительно нужен, обеспечит вам гораздо больший срок службы и фактически представляет собой экономию средств.Однако для целей этой статьи мы будем использовать 120 Ач.
ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Рабочая среда
Единственная проблема, которую закон Пейкертса (см. Выше) не принимает во внимание, — это температура, она предполагает, что температура будет около 77 ° F (25 ° C). К сожалению, производительность батареи значительно снижается в более холодных условиях. В приложениях для отдыха это часто неизбежно — например, на яхте может быть холодно, особенно ночью, когда он находится далеко от берега, и именно в это время требуется аккумулятор.
При 0 ° C (32 ° F) время в ампер-часах снижается на 20%, при -22 ° F (-27 ° C) — на 50%. И наоборот, до определенного момента они будут работать лучше в гораздо более теплых условиях. При 122 ° F (50 ° C) производительность увеличивается на 12%.
Если ваша батарея глубокого разряда будет работать в более холодных условиях, лучше увеличить емкость, чтобы достичь ожидаемой производительности. Итак, если закон Пойкертса говорит, что вам нужна батарея на 100 Ач при 20-часовой скорости разряда, и вы увеличили ее до 120 Ач, чтобы не разряжать ее полностью каждый раз, увеличьте ее снова, чтобы учесть температуру.
Вот два рабочих примера с использованием нашей батареи 100 Ач, указанной выше (которую мы увеличили до 120 Ач, чтобы уменьшить износ от очень глубоких циклов)
- , когда окружающая температура регулярно приближается к точке замерзания, производительность падает на 20%, поэтому батарея на 120 Ач фактически является батареей на 95 Ач (120 Ач x 80%). Чтобы найти правильный, нам нужно знать, какая батарея будет обеспечивать 120 Ач при замерзании: (120 Ач / 80) * 100 = 150 Ач.
- при регулярной работе при температуре около 122 ° F (50 ° C) мы можем уменьшить необходимую нам емкость Ач на 12%, поэтому все устройства с номиналом выше 106 Ач подойдут для наших нужд.
Сводка
На протяжении всей статьи мы обсуждали, какая батарея нам понадобится для питания устройства на 5 А в течение 20 часов. Вот краткое содержание:
- Мы научились распознавать настоящую батарею глубокого разряда, а не неправильно маркированную стартерную батарею
- Мы проверили мощность разряда, используемую производителем, чтобы определить их номинальную мощность в ампер-часах, где мы определили, что батарея на 100 ампер-час (при 20-часовом номинале) будет обеспечивать питание нашего 5-амперного прибора в течение требуемых 20 часов.
- Чтобы продлить срок службы, мы увеличили его до 120 ампер-часов, чтобы он не разряжался полностью в каждом цикле.
- Наконец, мы внесли соответствующие изменения в зависимости от температуры окружающей среды, в которой, вероятно, будет работать аккумулятор.
Покупка бывшего в употреблении аккумулятора глубокого разряда
Стоит знать, что емкость всех аккумуляторных батарей с возрастом уменьшается, и блоки глубокого разряда не являются исключением. Они будут постепенно сокращаться при каждой разрядке.
Нет жесткого правила для этого снижения, так как многое будет зависеть от того, как батарея использовалась с момента появления новой.Если он регулярно полностью разряжается, он будет в гораздо худшем состоянии, чем тот, который, например, никогда не был заряжен ниже 30%. Если он не использовался в течение длительного времени, на пластинах вполне может быть сульфатирование, что повлияет на его способность как к разряду, так и к перезарядке.
Вы мало что можете сделать, чтобы проверить эти проблемы, поэтому покупка подержанных автомобилей может быть рискованной.
Номинальные характеристики аккумуляторов | Аккумуляторы и системы питания
Поскольку батареи создают ток в цепи, обмениваясь электронами в ионно-химических реакциях, а в любой заряженной батарее, доступной для реакции, существует ограниченное количество молекул, должен быть ограниченный общий заряд, который любая батарея может стимулировать через цепь. прежде, чем его энергетические запасы будут исчерпаны.Емкость батареи можно измерить по общему количеству электронов, но это будет огромное количество. Мы могли бы использовать единицу кулон (равную 6,25 x 10 18 электронов, или 6,250,000,000,000,000,000 электронов), чтобы сделать количество более практичным для работы, но вместо этого была изготовлена новая единица, ампер-час . для этого. Поскольку 1 ампер на самом деле представляет собой расход 1 кулон электронов в секунду, а в часе 3600 секунд, мы можем установить прямую пропорцию между кулонами и ампер-часами: 1 ампер-час = 3600 кулонов.Зачем создавать новую единицу, если старая подойдет? Конечно, чтобы усложнить вам жизнь студентов и техников!
Приложение для измерения емкости аккумулятора в ампер-часах
Батарея емкостью 1 ампер-час должна обеспечивать непрерывную подачу тока 1 ампер на нагрузку ровно 1 час, или 2 ампера в течение 1/2 часа, или 1/3 ампер в течение 3 часов и т. Д., прежде чем полностью разрядиться. В идеальном аккумуляторе соотношение между непрерывным током и временем разряда является стабильным и абсолютным, но настоящие аккумуляторы не ведут себя в точности так, как указывает эта простая линейная формула.Следовательно, когда для батареи указывается емкость в ампер-часах, она указывается либо при заданном токе, в данное время, либо предполагается, что она рассчитана на период времени 8 часов (если не указан ограничивающий фактор).
Например, средняя автомобильная батарея может иметь емкость около 70 ампер-часов при силе тока 3,5 ампера. Это означает, что время, в течение которого эта батарея может непрерывно подавать ток 3,5 А на нагрузку, составит 20 часов (70 А-часов / 3,5 А). Но предположим, что к этой батарее была подключена нагрузка с более низким сопротивлением, непрерывно потребляющая 70 ампер.Наше уравнение в ампер-часах говорит нам, что батарея должна продержаться ровно 1 час (70 ампер-часов / 70 ампер), но в реальной жизни это может быть не так. При более высоких токах батарея будет рассеивать больше тепла через свое внутреннее сопротивление, что приведет к изменению химических реакций, происходящих внутри. Скорее всего, аккумулятор полностью разрядится за время до расчетного времени 1 час при этой большей нагрузке.
И наоборот, если бы к батарее была подключена очень легкая нагрузка (1 мА), наше уравнение сообщило бы нам, что батарея должна обеспечивать питание в течение 70000 часов или чуть менее 8 лет (70 ампер-часов / 1 миллиампер), но есть вероятность, что большая часть химической энергии в реальной батарее была бы истощена из-за других факторов (испарение электролита, износ электродов, ток утечки внутри батареи) задолго до того, как истекут 8 лет.Следовательно, мы должны принять соотношение ампер-часов как идеальное приближение к сроку службы батареи, а рейтинг ампер-часов, которому можно доверять, соответствует только указанному току или промежутку времени, указанному производителем. Некоторые производители предоставляют коэффициенты снижения номинальных характеристик в ампер-часах, определяющие снижение общей емкости при различных уровнях тока и / или температуры.
Для вторичных ячеек номинальная мощность в ампер-часах определяет необходимое время зарядки при любом заданном уровне зарядного тока. Например, автомобильному аккумулятору на 70 ампер-час в предыдущем примере потребуется 10 часов для зарядки из полностью разряженного состояния при постоянном зарядном токе 7 ампер (70 ампер-часов / 7 ампер).
Приблизительная емкость некоторых распространенных аккумуляторов приведена здесь:
- Типичный автомобильный аккумулятор: 70 А · ч при 3,5 А (вторичный элемент)
- Угольно-цинковая батарея типоразмера D: 4,5 А · ч при 100 мА (первичный элемент)
- Угольно-цинковая батарея 9 В: 400 мА · ч при 8 мА (первичный элемент)
Как проверить состояние аккумулятора — с нагрузкой и без нее?
По мере того, как батарея разряжается, она не только уменьшает свой внутренний запас энергии, но и ее внутреннее сопротивление также увеличивается (поскольку электролит становится все менее и менее проводящим), а напряжение в ячейке разомкнутой цепи уменьшается (поскольку химикатов становится все больше и больше. разбавить).Самое обманчивое изменение, которое демонстрирует разряжающийся аккумулятор, — это повышенное сопротивление. Лучшая проверка состояния батареи — это измерение напряжения под нагрузкой , когда батарея обеспечивает значительный ток через цепь. В противном случае простая проверка вольтметром на клеммах может ошибочно указать на исправную батарею (соответствующее напряжение), даже если внутреннее сопротивление значительно увеличилось. Что представляет собой «значительный ток», определяется конструктивными параметрами батареи.Проверка вольтметром, чтобы выявить слишком низкое напряжение, конечно же, положительно укажет на разряженную батарею:
Полностью заряженный аккумулятор:
Вот если аккум разрядился немного. . .
. . . и разряжается немного дальше. . .
. . . и еще немного, пока он не мертв.
Обратите внимание, насколько лучше выявляется истинное состояние батареи, когда ее напряжение проверяется под нагрузкой, а не без нагрузки.Значит ли это, что проверять батарею только вольтметром (без нагрузки) бессмысленно? Ну нет. Если простая проверка вольтметром показывает только 7,5 вольт для 13,2-вольтовой батареи, то вы без сомнения знаете, что она разряжена. Однако, если вольтметр покажет 12,5 вольт, он может быть почти полностью заряжен или несколько разряжен — вы не сможете этого сказать без проверки нагрузки. Помните также, что сопротивление, используемое для помещения батареи под нагрузку, должно быть рассчитано на величину ожидаемой рассеиваемой мощности. Для проверки больших аккумуляторов, таких как автомобильные (номинальное напряжение 12 В) свинцово-кислотные аккумуляторы, это может означать резистор с номинальной мощностью в несколько сотен ватт.
ОБЗОР:
- ампер-час — это единица энергетической емкости батареи, равная величине непрерывного тока, умноженной на время разряда, которую батарея может подавать до того, как исчерпает свой внутренний запас химической энергии.
- Номинал батареи в ампер-часах является лишь приблизительной величиной емкости заряда батареи и заслуживает доверия только при текущем уровне или времени, указанном производителем. Такой рейтинг нельзя экстраполировать на очень высокие токи или очень большие времена с какой-либо точностью.
- Разряженные батареи теряют напряжение и повышается сопротивление. Лучшая проверка разряженного аккумулятора — это проверка напряжения под нагрузкой.
СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ЛИСТЫ:
Информация о зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов — Battery University
Узнайте, как оптимизировать условия зарядки, чтобы продлить срок службы.
В свинцово-кислотных аккумуляторах используется метод заряда постоянного тока и постоянного напряжения (CCCV). Регулируемый ток увеличивает напряжение на клеммах до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения заряда, после чего ток падает из-за насыщения.Время зарядки составляет 12–16 часов и до 36–48 часов для больших стационарных аккумуляторов. Благодаря более высоким токам заряда и многоступенчатым методам зарядки время зарядки может быть сокращено до 8–10 часов; однако без полной дозаправки. Свинцово-кислотный аккумулятор работает медленно и не может заряжаться так же быстро, как другие аккумуляторные системы. (См. BU-202: Новые свинцово-кислотные системы.)
При использовании метода CCCV свинцово-кислотные батареи заряжаются в три этапа: [1] заряд постоянным током, [2] доливающий заряд и [3] плавающий заряд.Заряд постоянным током составляет основную часть заряда и занимает примерно половину необходимого времени зарядки; дополнительный заряд продолжается при более низком токе заряда и обеспечивает насыщение, а плавающий заряд компенсирует потери, вызванные саморазрядом.
Во время зарядки постоянным током аккумулятор заряжается примерно до 70 процентов за 5–8 часов; оставшиеся 30 процентов заполняются более медленным доливающим зарядом, который длится еще 7–10 часов. Подзарядка важна для благополучия аккумулятора и может быть сравнена с небольшим отдыхом после хорошей еды.При постоянном отключении аккумулятор в конечном итоге потеряет способность принимать полный заряд, и производительность снизится из-за сульфатации. Плавающий заряд на третьем этапе поддерживает полную зарядку аккумулятора. Рисунок 1 иллюстрирует эти три этапа.
| Рисунок 1: Этапы зарядки свинцово-кислотной батареи. Аккумулятор полностью заряжен, когда ток падает до установленного низкого уровня. Напряжение холостого хода снижено. Плавающий заряд компенсирует саморазряд, который наблюдается у всех батарей. Предоставлено Cadex |
Переключение со ступени 1 на 2 происходит плавно и происходит, когда аккумулятор достигает установленного предельного напряжения. Ток начинает падать, когда батарея начинает насыщаться; полный заряд достигается, когда ток снижается до 3–5 процентов от номинального значения Ач. Батарея с высокой утечкой может никогда не достичь этого низкого тока насыщения, и таймер плато берет на себя, чтобы закончить заряд.
Правильная установка предела напряжения заряда имеет решающее значение и колеблется от 2.От 30 В до 2,45 В на ячейку. Установка порога напряжения — это компромисс, и специалисты по аккумуляторным батареям называют это «танцами на булавочной головке». С одной стороны, аккумулятор должен быть полностью заряжен, чтобы получить максимальную емкость и избежать сульфатации на отрицательной пластине; с другой стороны, перенасыщение из-за отсутствия переключения на плавающий заряд вызывает коррозию сетки на положительной пластине. Это также приводит к выделению газов и потере воды.
Температура изменяет напряжение, что затрудняет «пляску на булавочной головке».Для более теплой окружающей среды требуется немного более низкий порог напряжения, а для более низкой температуры предпочтительнее более высокое значение. Зарядные устройства, подверженные колебаниям температуры, включают датчики температуры для регулировки напряжения заряда для оптимальной эффективности заряда. (См. BU-410: Зарядка при высоких и низких температурах)
Температурный коэффициент заряда свинцово-кислотного аккумулятора составляет –3 мВ / ° C. Установив 25 ° C (77 ° F) в качестве средней точки, напряжение заряда должно быть уменьшено на 3 мВ на элемент для каждого градуса выше 25 ° C и увеличено на 3 мВ на элемент для каждого градуса ниже 25 ° C.Если это невозможно, из соображений безопасности лучше выбрать более низкое напряжение. В таблице 2 сравниваются преимущества и ограничения различных настроек пикового напряжения.
от 2,30 В до 2,35 В / элемент | от 2,40 В до 2,45 В / элемент | |
|---|---|---|
Преимущества | Максимальный срок службы; аккумулятор остается холодным; температура заряда может превышать 30 ° C (86 ° F). | Более высокие и стабильные показания емкости; меньше сульфатирования. |
Ограничения | Медленное время зарядки; Показания емкости могут быть непоследовательными и уменьшаться с каждым циклом. Сульфатирование может происходить без выравнивающего заряда. | Подвержен коррозии и газообразованию. Требуется доливка воды. Не подходит для зарядки при высоких комнатных температурах, вызывая сильную перезарядку. |
Таблица 2: Влияние зарядного напряжения на небольшую свинцово-кислотную батарею.
Цилиндрические свинцово-кислотные элементы имеют более высокое напряжение, чем VRLA и стартерные батареи.
После полной зарядки в результате насыщения аккумулятор не должен оставаться на пиковом напряжении более 48 часов и должен быть понижен до уровня плавающего напряжения. Это особенно важно для герметичных систем, поскольку они менее устойчивы к перезарядке, чем затопленные системы.При зарядке сверх указанных пределов избыточная энергия превращается в тепло, и аккумулятор начинает газовать.
Рекомендуемое напряжение холостого хода для большинства свинцово-кислотных аккумуляторных батарей составляет от 2,25 до 2,27 В на элемент. Большие стационарные батареи при температуре 25 ° C (77 ° F) обычно имеют напряжение 2,25 В на элемент. Производители рекомендуют снижать уровень поплавкового заряда, когда температура окружающей среды поднимается выше 29 ° C (85 ° F).
На рисунке 3 показан срок службы свинцово-кислотной батареи, которая поддерживается при напряжении холостого хода от 2,25 В до 2,30 В / элемент и при температуре от 20 ° C до 25 ° C (от 60 ° F до 77 ° F).После 4 лет эксплуатации становятся видимыми постоянные потери мощности, превышающие 80%. Эти потери больше, если аккумулятор требует периодических глубоких разрядов. Повышенный нагрев также сокращает срок службы батареи. (См. Также BU-806a: Как нагрев и нагрузка влияют на срок службы батареи.)
Рисунок 3: Потеря емкости в режиме ожидания.
Постоянную потерю емкости можно свести к минимуму, если работать при умеренной комнатной температуре и напряжении холостого хода 2,25–2,30 В / элемент.
Источник: Power-Sonic
Не все зарядные устройства имеют плавающий заряд, и очень немногие дорожные транспортные средства имеют это положение.Если зарядное устройство остается на максимальном заряде и не опускается ниже 2,30 В на элемент, снимите заряд через 48 часов зарядки. Подзаряжайте каждые 6 месяцев при хранении; Ежегодное общее собрание акционеров каждые 6–12 месяцев.
Эти описанные настройки напряжения применимы к затопленным элементам и батареям с предохранительным клапаном примерно на 34 кПа (5 фунтов на кв. Дюйм). Цилиндрический герметичный свинцово-кислотный элемент, такой как элемент Hawker Cyclon, требует более высоких настроек напряжения, а пределы должны устанавливаться в соответствии со спецификациями производителя. Несоблюдение рекомендованного напряжения приведет к постепенному снижению емкости из-за сульфатации.Ячейка Hawker Cyclon имеет настройку сброса давления 345 кПа (50 фунтов на кв. Дюйм). Это позволяет некоторую рекомбинацию газов, образующихся во время заряда.
Старение аккумуляторов представляет проблему при установке напряжения плавающего заряда, поскольку каждая ячейка имеет свое уникальное состояние. Подключенные в цепочку, все ячейки получают одинаковый зарядный ток, и управлять напряжением отдельных ячеек, когда каждая из них достигает полной емкости, практически невозможно. Слабые клетки могут перезаряжаться, в то время как сильные клетки остаются в голодном состоянии.Плавающий ток, который слишком велик для выцветшего элемента, может сульфатировать сильного соседа из-за недостаточного заряда. Доступны устройства балансировки ячеек, которые компенсируют разницу в напряжениях, вызванную дисбалансом ячеек.
Пульсации напряжения также вызывают проблемы с большими стационарными батареями. Пик напряжения представляет собой избыточный заряд, вызывающий выделение водорода, в то время как впадина вызывает кратковременный разряд, который создает состояние голодания, приводящее к истощению электролита. Производители ограничивают колебания напряжения заряда до 5 процентов.
Многое было сказано об импульсной зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов для уменьшения сульфатирования. Результаты неубедительны, и производители, и специалисты по обслуживанию разделены между преимуществами. Если бы можно было измерить сульфатирование и применить правильное количество пульсаций, то лекарство могло бы принести пользу; однако лечение без знания основных побочных эффектов может нанести вред батарее.
Большинство стационарных аккумуляторов постоянно заряжаются, и это работает достаточно хорошо.Другой метод — это гистерезисный заряд , который отключает плавающий ток, когда аккумулятор переходит в режим ожидания. Батарея по существу помещается в хранилище и время от времени «заимствуется» только для подзарядки, чтобы восполнить потерю энергии из-за саморазряда или при приложении нагрузки. Этот режим хорошо подходит для инсталляций, которые не потребляют нагрузку в режиме ожидания.
Свинцово-кислотные батареи всегда должны храниться в заряженном состоянии. Подзарядку следует производить каждые 6 месяцев, чтобы напряжение не упало ниже 2.05 В / элемент и вызывает сульфатирование аккумулятора. С помощью AGM эти требования можно смягчить.
Измерение напряжения холостого хода (OCV) при хранении обеспечивает надежную индикацию состояния заряда аккумулятора. Напряжение ячейки 2,10 В при комнатной температуре показывает заряд около 90 процентов. Такая батарея находится в хорошем состоянии и требует лишь кратковременной полной зарядки перед использованием. (См. Также BU-903: Как измерить состояние заряда.)
При измерении напряжения холостого хода соблюдайте температуру хранения.Холодный аккумулятор немного снижает напряжение, а теплый его увеличивает. Использование OCV для оценки состояния заряда лучше всего работает, когда аккумулятор отдыхал в течение нескольких часов, потому что заряд или разряд приводит в движение аккумулятор и искажает напряжение.
Некоторые покупатели не принимают поставки новых батарей, если OCV при входящем контроле ниже 2,10 В на элемент. Низкое напряжение предполагает частичный заряд из-за длительного хранения или высокий саморазряд, вызванный коротким замыканием. Пользователи аккумуляторов обнаружили, что блоки с более низким напряжением, чем указано, имеют более высокую частоту отказов, чем блоки с более высоким напряжением.Хотя внутреннее обслуживание часто позволяет вывести такие батареи на полную мощность, время и необходимое оборудование увеличивают эксплуатационные расходы. (Обратите внимание, что порог приемлемости 2,10 В / элемент не применяется ко всем типам свинцово-кислотных аккумуляторов в равной степени.)
При правильной температуре и достаточном токе заряда свинцово-кислотные аккумуляторы эффективно обеспечивают высокий заряд. Исключением является зарядка при 40 ° C (104 ° F) и слабом токе, как показано на Рисунке 4. Что касается высокой эффективности, свинцово-кислотная кислота разделяет это прекрасное свойство с литий-ионным, которое составляет около 99%.См. BU-409: Зарядка литий-ионных аккумуляторов и BU-808b: Почему литий-ионные аккумуляторы умирают?
Рисунок 4: Эффективность заряда свинцово-кислотной батареи.
Свинцово-кислотный свинцово-кислотный аккумулятор обеспечивает высокую эффективность заряда при правильной температуре и достаточном токе заряда.
Источник: Power-Sonic
Аргумент про Быструю зарядку
Производители рекомендуют заряд C-rate 0,3C, но свинцово-кислотный может заряжаться с более высокой скоростью до 80% состояния заряда (SoC), не создавая кислородного и водного истощения.Кислород образуется только при перезарядке аккумулятора. Трехступенчатое зарядное устройство CCCV предотвращает это, ограничивая напряжение заряда до 2,40 В / элемент (14,40 В для 6 элементов), а затем понижая до плавающего заряда около 2,30 В / элемент (13,8 В для 6 элементов) при полной зарядке. . Это напряжения ниже стадии газовыделения.
Испытания показывают, что свинцово-кислотная аккумуляторная батарея может заряжаться при температуре до 1,5 ° C до тех пор, пока ток снижается до полного заряда, когда аккумулятор достигает примерно 2,3 В / элемент (14.0В с 6 ячейками). Приемлемость заряда наиболее высока при низком уровне SoC и уменьшается по мере заполнения батареи. Состояние аккумулятора и температура также играют важную роль при быстрой зарядке. Убедитесь, что аккумулятор не «закипает» и не нагревается во время зарядки. Следите за аккумулятором при зарядке сверх рекомендованной производителем скорости C.
Полив
Полив — самый важный шаг в обслуживании затопленной свинцово-кислотной батареи; требование, которым слишком часто пренебрегают.Частота полива зависит от использования, способа зарядки и рабочей температуры. Чрезмерная зарядка также приводит к расходу воды.
Новую батарею следует проверять каждые несколько недель, чтобы оценить потребность в поливе. Это гарантирует, что верхняя часть пластин никогда не будет открыта. Открытая плита получит необратимые повреждения из-за окисления, что приведет к снижению емкости и снижению производительности.
При низком уровне электролита немедленно залейте в аккумулятор дистиллированную или деионизированную воду.В некоторых регионах разрешается использовать водопроводную воду. Не доливайте до правильного уровня перед зарядкой, так как это может вызвать переполнение во время зарядки. После зарядки всегда доливайте до желаемого уровня. Никогда не добавляйте электролит, так как это может снизить удельный вес и вызвать коррозию. Системы полива устраняют низкий уровень электролита за счет автоматического добавления нужного количества воды.
Простые инструкции по зарядке свинцово-кислотных аккумуляторов
- Заряжайте в хорошо вентилируемом месте.Газообразный водород, образующийся во время зарядки, взрывоопасен. (См. BU-703: Проблемы со здоровьем при использовании батарей)
- Выберите подходящую программу зарядки для залитых, гелевых и AGM аккумуляторов. Рекомендуемые пороговые значения напряжения см. В технических характеристиках производителя.
- Заряжайте свинцово-кислотные батареи после каждого использования, чтобы предотвратить сульфатацию. Не храните при низком заряде.
- Пластины залитых аккумуляторов всегда должны быть полностью погружены в электролит. Заполните аккумулятор дистиллированной или деионизированной водой, чтобы покрыть пластины, если они разряжаются.Никогда не добавляйте электролит.
- Залейте воду до назначенного уровня после зарядки . Переполнение при низком заряде аккумулятора может вызвать утечку кислоты во время зарядки.
- Образование пузырьков газа в заливной свинцово-кислотной среде указывает на то, что аккумулятор полностью заряжен. (Водород появляется на отрицательной пластине, а кислород — на положительной пластине).
- • Уменьшите напряжение плавающего заряда, если температура окружающей среды выше 29 ° C (85 ° F).
- Не допускайте замерзания свинцовой кислоты.Разряженный аккумулятор замерзает раньше, чем полностью заряженный. Никогда не заряжайте замерзший аккумулятор.
- Избегайте зарядки при температуре выше 49 ° C (120 ° F).
Последнее обновление 21.11.2019
*** Пожалуйста, прочтите комментарии ***
Комментарии предназначены для «комментирования», открытого обсуждения среди посетителей сайта. Battery University отслеживает комментарии и понимает важность выражения точек зрения и мнений на общем форуме.Однако при общении необходимо использовать соответствующий язык, избегая спама и дискриминации.
Если у вас есть предложение или вы хотите сообщить об ошибке, воспользуйтесь формой «свяжитесь с нами» или напишите нам по адресу: [email protected]. Нам нравится получать от вас известия, но мы не можем ответить на все запросы. Мы рекомендуем размещать свой вопрос в разделах комментариев для Battery University Group (BUG).
Предыдущий урок Следующий урокИли перейти к другой артикуле
Батареи как источник питанияОбщие сведения о ампер-часах аккумулятора
Когда дело доходит до оценки времени автономной работы, одним из наиболее полезных инструментов, которые мы можем использовать, является оценка емкости аккумулятора в ампер-часах.Однако, хотя ампер-часы могут сказать нам о емкости аккумулятора, они работают не совсем так, как вы ожидаете. Как и в случае с большинством других вещей, вычисления, которые проводятся при построении батарей, являются более сложными, чем средний человек думает знать. К счастью, у нас есть быстрое и простое руководство, которое поможет вам понять, что на самом деле означают ампер-часы и как их читать, когда вы покупаете аккумуляторы.
Определение мощности усилителя в часах
Прежде чем вы сможете сравнивать батареи, вам сначала нужно знать, где искать ампер-часы на вашей батарее.Если вы смотрите на аккумуляторы глубокого разряда, номинальное значение ампер-часов будет четко отображаться на аккумуляторе или в соответствующей информации о продажах. Если вы не можете найти номинальную мощность в ампер-часах для исследуемой батареи, вероятно, это потому, что вы ищете пусковую батарею, которая не предназначена для обеспечения непрерывной мощности в ампер-часах. Убедитесь, что вы выбираете аккумулятор правильного типа.
Что такое ампер-часы?
ампер-час — это показатель, используемый для того, чтобы сообщить потребителям, сколько силы тока батарея может обеспечить ровно в течение одного часа.В небольших батареях, таких как те, которые используются в персональных испарителях, или в стандартных батареях размера AA, номинальное значение ампер-часов обычно указывается в миллиампер-часах или (мАч). Для больших батарей номинал сокращенно обозначается как Ач. Большинство аккумуляторов глубокого разряда покажут вам рейтинг в ампер-часах при нескольких значениях C. Рейтинг C показывает, сколько ампер-часов батарея может обеспечить за очень определенный период времени. Например, на C / 5 батарея может безопасно обеспечивать 26,8 ампер-часов. Это означает, что он подает 26,8 ампер в течение 5 часов без отключения.Между тем, та же самая батарея может безопасно обеспечивать 36 ампер-часов в течение 100 часов. В зависимости от того, сколько времени вы собираетесь использовать от батареи (ежедневно или время от времени), вам нужно будет сравнить ампер-часы для разных оценок C. Однако, если вы не уверены, какой рейтинг C использовать, лучше всего выбрать C / 20, потому что он является компромиссом и даст вам общее представление о производительности аккумулятора.
Почему больше ампер-часов для более длинных C-рейтингов?
Вы можете спросить, почему батарея обеспечивает большую мощность, когда она работает дольше, а не меньшую мощность.Было бы естественно подумать, что батарея, работающая в течение 100 часов, должна обеспечивать меньше ампер-часов, чем батарея, которая работает только пять, потому что батарея должна сохранять энергию, чтобы работать. Дело в том, что быстро разряжающиеся батареи выделяют много тепла. Это тепло отрицательно сказывается на эффективности батареи. Таким образом, когда вы быстро разряжаете аккумулятор с рейтингом C-5, вы теряете часть доступной мощности только из-за того, что аккумулятор нагревается. Между тем, аккумулятор C-100 разряжается гораздо медленнее и будет намного эффективнее.
Знание того, сколько ампер-часов обеспечивает ваша батарея, является ключом к получению батареи, которая будет поддерживать вас в повседневной жизни. Вы же не хотите покупать батарею с недостаточной емкостью. Для получения дополнительной информации свяжитесь с экспертами по аккумуляторным батареям MK Battery сегодня.
Сколько весит автомобильный аккумулятор? (Таблица и конкретные формы)
Почему именно вес автомобильного аккумулятора имеет значение? Если вы ищете автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, очень важно учитывать вес автомобильного аккумулятора.Чем больше весит автомобильный аккумулятор, тем больше он будет весить в целом. Следовательно, он не будет таким быстрым и прочным.
Для своего автомобиля вы можете встретить аккумуляторы разного веса. Очень важно знать об этих весах, чтобы вы могли выбрать лучший из множества доступных вариантов. Итак, если вам интересно, , сколько весит автомобильный аккумулятор , ответы на ваши вопросы здесь.
Классификация веса автомобильных аккумуляторов
Существует три классификации веса автомобильных аккумуляторов, а именно: легкие аккумуляторы, стандартные аккумуляторы и пустые аккумуляторы.
1. Легкие батареи
Легкие батареи очень подходят для небольших транспортных средств, которые стремятся лучше функционировать. Тем не менее, вам нужно быть очень осторожным при выборе веса аккумулятора, который, по крайней мере, будет обеспечивать энергией ваш автомобиль. Вы можете ошибочно купить что-то слишком маленькое. Тем не менее, легкие батареи имеют диапазон от 10 до 20 фунтов. Универсальный аккумулятор и линейка Hawker Genesis — отличные модели для легких аккумуляторов.
2.Стандартные батареи
Большинство стандартных батарей имеют вес от 40 до 60 фунтов. Применимая версия аккумулятора, которую вы можете использовать, зависит от модели вашего автомобиля. Крепкий орешек, Ever Start, True Start, Equalizer и Duralast — вот некоторые из популярных брендов, доступных на рынке. Другие могут не подходить для вашего автомобиля, поэтому перед покупкой продукта необходимо дважды проверить спецификации.
3. Разряженные батареи
Если вам нужно перенести пустой автомобильный аккумулятор, его вес составит около 15 фунтов.Однако это все еще зависит от того, насколько он тяжелый с самого начала. Более легкие модели могут варьироваться от 6 до 7 фунтов.
Стандартные размеры
При покупке нового автомобильного аккумулятора необходимо учитывать общие размеры автомобильного аккумулятора. Размер автомобильного аккумулятора зависит от его основных характеристик: пускового тока и емкости . Чем больше значения этих характеристик, тем требуются электроды большего размера и требуется больший объем электродов.Обратите внимание, что грузовые автомобили имеют большую емкость аккумуляторных батарей по сравнению с легковыми автомобилями.
Самый простой способ приобрести необходимый аккумулятор — это выбрать аккумулятор с такими же характеристиками и размером, что и использованный ранее аккумулятор. Чтобы вы лучше знали размеры автомобильных аккумуляторов, вот подробности об аккумуляторах, доступных на рынке.
Европейский стандартный размер
В автомобилях европейского производства можно использовать аккумуляторы такого размера.Легко определить, соответствует ли аккумулятор европейскому стандартному размеру, учитывая, что провода находятся в крышке автомобильного аккумулятора.
Азиатский стандартный размер
Этот тип батареи имеет другой внешний вид по сравнению с батареями европейского стандартного размера. Кроме того, ключевое различие между ними — размер. Выводы этой батареи расположены на одном уровне с крышкой. Раковина чуть выше, но не такая длинная. Кроме того, эти аккумуляторы своеобразным образом закреплены под капотом автомобиля.
Американский стандартный размер
Размер такой батареи примерно такой же, как у европейских батарей. Однако разница все же есть. Его выводы — это боковые выводы, которые расположены на самой длинной стороне аккумуляторной батареи автомобиля.
Таблица веса автомобильного аккумулятора
В приведенной ниже таблице показано, что вес автомобильного аккумулятора зависит от емкости и доступности электролита.
Где указаны характеристики и вес автомобильного аккумулятора?
В большинстве случаев вес аккумулятора указан на наклейке.Если вы хотите проверить правильность напечатанного количества, вы можете взвесить его самостоятельно с помощью весов. Вы также должны принять во внимание, что вес, напечатанный на наклейке, относится к сухозаряженному аккумулятору. Электролиты не включены. Что касается веса, то ключевую роль играет производитель и модель автомобильного аккумулятора. Для моделей с большей емкостью требуются пластины и электролиты большего размера.
Сравнение популярных моделей автомобилей Вес аккумулятора
Разобравшись с типами аккумуляторов с точки зрения веса, давайте теперь взглянем на требуемые стандартные аккумуляторы для различных моделей автомобилей.
Где купить лучшие автомобильные аккумуляторы
Автомобильные аккумуляторы — это иногда товар, о котором люди даже не думают, если они больше не работают. В большинстве случаев это случается в самых несвоевременных ситуациях; например, когда вы собираетесь поехать на работу или в отпуск. Любой, кто сталкивался с разряженной батареей, знает, что ее замена в кратчайшие сроки является приоритетом. Когда это происходит, нужно понять, куда обращаться при поиске замены.
В будущем, когда вы столкнетесь с автомобилем, который не заводится из-за неисправного автомобиля, загляните в любой из этих магазинов, где вы сможете приобрести замену для аккумулятора.
Amazon
Это основной онлайн-продавец, у которого есть практически все, что вам нужно. Это идеальное место для выбора, если вам необходимо заменить аккумулятор в автомобиле. Что делает Amazon выгодным, так это количество. Вы можете выбирать из различных марок и размеров, где есть отзывы покупателей.Быстрая доставка также включена в Amazon Prime.
Walmart
Как универсальный магазин, где подавляющее большинство людей живет рядом, Walmart — лучшая альтернатива в случае, если вам нужно купить что-то поблизости, когда это абсолютно необходимо. Хотя магазин предлагает покупки через Интернет и самовывоз из магазина, многие люди полагаются на обслуживание клиентов. Эта помощь подразумевает, что вы можете быстро найти нужный аккумулятор, не проводя много экспериментов. езжайте, когда у вас возникли проблемы с автомобилем.Хотя их знания о покупках в Интернете более ограничены, чем у крупных интернет-магазинов, Pep Boys превосходит ожидания в отношении обслуживания клиентов в магазине. Это упрощает поиск и установку правильного автомобильного аккумулятора, не отрывая пальца.
NAPA Auto Parts
NAPA Auto Parts — поставщик автомобильных запчастей, у которого есть все настройки в Интернете и офлайн-сервисах. У них нет такого же количества физических магазинов по всей стране, как у их конкурентов, но их опыт покупок в Интернете действительно выдающийся, чтобы найти правильный аккумулятор для вашего автомобиля.
Магазин даже предлагает собственную линейку автомобильных аккумуляторов, не считая других именитых брендов. Таким образом, вы можете обнаружить, вероятно, самые длительные периоды включения гарантии (около четырех лет) на тот случай, если вам нужно будет обезопасить себя до следующей замены батареи.
Заключение
Надеюсь, что благодаря этой публикации вы получили больше информации о , среднем весе автомобильного аккумулятора . Это понимание будет полезно при выборе нового аккумулятора для вашего автомобиля.Выбирая аккумулятор, не забывайте о весе автомобильного аккумулятора. Кроме того, следует учитывать размер батареи.
Если вы не вспомнили об этом, у вас могут возникнуть проблемы при установке аккумулятора под капотом вашего автомобиля. Если вы хотите гарантировать, что получите лучший тип аккумулятора для вашего автомобиля, важно знать размеры групп автомобильных аккумуляторов, данные диаграммы и любые другие детали.
Судовые зарядные устройства | Третья фаза серии | 24 В и 32 В постоянного тока | 8 — 95 Ампер | Морской | Ньюмар
Объявление о жизненном цикле продукта: Из-за устаревания компонентов производство модели PT 32-25W, 32-вольтового зарядного устройства прекращается.Свяжитесь с заводом-изготовителем для получения информации о наличии.
«Умная» технология зарядки морских аккумуляторов для систем на 24 и 32 В на борту, рабочих лодках, военных судах, коммерческих судах и прогулочных судах. Эти зарядные устройства взаимодействуют с аккумуляторами, обеспечивая оптимальный трехступенчатый процесс зарядки для быстрого восстановления и кондиционирования, максимального повышения производительности и увеличения срока службы аккумулятора.
Селекторный переключатель регулирует выходное напряжение для адаптации к типам гелевых / заливных свинцово-кислотных / AGM аккумуляторов.Дополнительный датчик температурной компенсации также регулирует выходное напряжение для достижения идеального напряжения в зависимости от изменений окружающей температуры аккумуляторных батарей. Все модели заключены в прочный корпус из нержавеющей стали с прочным белым порошковым покрытием, а внутренние схемы имеют полиуретановое покрытие для максимальной коррозионной стойкости.
Характеристики
- «Умная» схема обеспечивает трехступенчатую зарядку — объемную, абсорбционную, плавающую.
- Переключатель типа гелевых / свинцово-кислотных / AGM аккумуляторов выбирает оптимальное напряжение заряда / холостого хода
- Несколько изолированных выходных банков; амперметр показывает общий выходной ток
- Дополнительный датчик регулирует выходное напряжение в зависимости от температуры батареи
- Ограничение тока — предотвращает повреждение от перегрузки
- Использование в качестве источника питания; может питать нагрузки без батареи в линии
- Надежная конструкция — прочный корпус из нержавеющей стали с прочным белым порошковым покрытием с дополнительным каплезащитным экраном и внутренними схемами из маринованного материала
- Защита: ограничение тока, тепловая защита, принудительное воздушное охлаждение, защита от капель
- Устанавливается вместе с PT-MCU для дополнительного управления и контроля
- Сертификат типа ABS для зарядки аккумуляторов и источников питания
Технические характеристики
| Модели на 24 В | 32 В Модель | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПТ-24-8W | ПТ-24-13В | ПТ-24-20У | ПТ-24-45У | ПТ-24-60Вт | ПТ-24-95У | ПТ-32-25Вт | |
| Вход VAC (50-60 Гц.) | 85–264 | 90–132 180–264 | 85–135 170–270 | 90–264 | 207–253 | 90–264 | 104-126 |
| Входные усилители @ F.L. при 115/230 В переменного тока | 2,8 / 1,4 | 6,5 / 4 | 6,8 / 4,3 | 12/7 | NA / 13 | 26/14 | 15 / NA |
| Коэффициент мощности | [адрес электронной почты] [адрес электронной почты] | .7 | ,7 | [адрес электронной почты] [адрес электронной почты] | ,7 | [адрес электронной почты] [адрес электронной почты] | ,7 |
| Максимальный выходной ток | 8 | 13 | 20 | 45 | 60 | 95 | 25 |
| Выходные банки | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Емкость аккумулятора (ампер-часы) | 16–80 | 26–130 | 40–200 | 90–450 | 120–600 | 180–950 | 50–250 |
| Рабочая температура.Ref. | Т-1 | Т-2 | Т-3 | Т-5 | Т-4 | Т-5 | Т-4 |
| Размер корпуса | А-1 | А-1 | А-2 | А-4 | А-5 | А-5 | А-3 |
| Вес: фунты / кг. | 8/4 | 8/4 | 12/6 | 12/6 | 24,1 / 11 | 24,5 / 11 | 12,2 / 6 |
| Модель сенсора | ТКС-12/24 | ТКС-12/24 | ТКС-12/24 | ТКС-12/24 | TP | ТКС-12/24 | TP |
| Удаленная панель | RP | RP | НЕТ | RP | NA | RP | НЕТ |
| Соответствие Ref. | CG, CE, ABS | CG, АБС | CG, АБС | EN, CE, ABS | EN, CE, ABS | EN, CE, ABS | EN, CE |
Ссылки на номинальные температуры
| Температура | Линейное снижение мощности с | |
|---|---|---|
| Т-1 | от -10 В до + 60 ° С | 100% при 40 ° C до 60% при 60 ° C |
| Т-2 | от -10 ° C до + 60 ° C | 100% при 50 ° C до 60% при 60 ° C |
| Т-3 | от -20 ° C до + 60 ° C | при 50 ° — 60% при 60 ° C |
| Т-4 | от -20 ° C до + 50 ° C | Полная мощность |
| Т-5 | от -20 ° C до + 70 ° C | 100% при 50 ° C до 50% при 70 ° C |
Размер корпуса Каталожный номер
| Ссылка | дюймов | Сантиметра | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| H * | Вт | Д * | В * | Вт | Д * | |
| А-1 | 11.2А | 7,7 | 4,75A | 28,4А | 19,6 | 12.1A |
| А-2 | 13,85B | 9,5 | 4.8B | 35.2B | 24,1 | 12,2Б |
| А-3 | 13,8C | 9,8 | 5C | 35C | 24,9 | 12,7C |
| А-4 | 14.8D | 9,6 | 5.6D | 37.6D | 24.4 | 14.2D |
| А-5 | 17.5E | 12 | 7.2E | 44,5E | 30,5 | 18.3E |
| * С установленным каплеуловителем A Добавьте 1,1 дюйма (2,8 см) к высоте и 0,92 дюйма (2,3 см) к глубине B Добавьте 0,75 дюйма (1,9 см) к высоте и 1,35 дюйма (3,4 см) к глубина C Добавьте 1,27 дюйма (3,2 см) к высоте и 1,1 дюйма (2,8 см) к глубине D Добавьте 1 дюйм; (2,54 см) до высоты и 0,5 дюйма (1,27 см) до глубины E Добавьте 2 дюйма (5.08 см) до высоты и 1 ″ (2,54 см) до глубины | ||||||
Ссылки на соответствие
UL: UL 1950 (согласно отчету DNB)
CG: USCG CFR 183.410 (защита от воспламенения)
EN: EN 60335-1
CE: Имеет знак CE
ABS: Соответствует серии PT SVR 2009 4-8-3 / 5.9, Under 90 м Rules 2006 4-6-4 / 7.19, и HSNC 2007 4-8-3 / 5.13.
Номинальное выходное напряжение при настройках гелевого / затопленного переключателя
(без температурной компенсации)
| Настройка | Заряд | Поплавок |
|---|---|---|
| Модели на 24 В | при нагрузке 50% | @.Нагрузка 5 А |
| Гелевый элемент | 28,0 В постоянного тока | 27,2 В постоянного тока |
| Затопленный / AGM | 28,4 В постоянного тока | 26,8 В постоянного тока |
| Модель 32 В | при нагрузке 50% | при нагрузке 0,5 А |
| Гелевый элемент | 37,3 В постоянного тока | 36,2 В постоянного тока |
| Затопленный / AGM | 37,8 В постоянного тока | 35,7 В постоянного тока |
Опции
Удаленная панель, модель RP, для использования со всеми моделями, кроме PT-24-20U, PT-24-60 и PT-32-25
Светодиоды указывают на выходной каскад зарядного устройства.Ручная повторная инициализация трехступенчатого цикла зарядки. С кабелем длиной 25 футов. Размеры панели: 3 ″ В x 4,75 ″ Ш. [/ Cs_text] [/ cs_column] [/ cs_row] [/ cs_section] [/ cs_content]
Расчет размера вашей батареи
На сколько хватит батареи моего дома на колесах?
Если у вас есть трейлер Camper, Caravan или другой дом на колесах и вы любите проводить время вдали от источника питания 240 вольт, эта статья даст вам некоторые ответы, которых избегают продавцы. Это позволит вам оценить размер и количество батарей, которые подойдут для вашего кемпинга.
Как всегда, требуется небольшое пояснение, чтобы убедиться, что мы находимся в одной отправной точке. Цель не в том, чтобы усложнить это, а в том, чтобы объяснить, чтобы это имело смысл.
Пустую таблицу расчетов можно скачать в конце этой статьи, однако мы рекомендуем вам потратить несколько минут на то, чтобы узнать, почему и как это работает.
См. Также статью по теме: «Все, что вам нужно знать об установке солнечных панелей».
Как мы будем измерять мощность?
Количество электроэнергии, используемой для работы устройства или прибора, может быть определено в ваттах или амперах.Если вы знаете одно, вы можете рассчитать другой, если знаете напряжение.
Мы хотим иметь дело с амперами, так как именно так рассчитываются батареи Deep Cycle. На данном этапе широко распространено мнение, что батареи Deep Cycle — лучший вариант для использования в доме на колесах. Мы рекомендуем стиль AGM (Absorbed Glass Mat) как лучший для любого транспортного средства для отдыха, но вы можете изучить его подробнее, если хотите.
Батарея 100ач должна обеспечивать 1 ампер на 100 часов, 2 ампера на 50 часов, 3 ампера на 33 часа и т. Д.Было бы неплохо, если бы это уравнение сохранялось вплоть до 100 ампер в течение 1 часа, но есть некоторые ограничения на максимальную скорость потребляемого тока и то, сколько из этих 100 ампер вы можете фактически использовать, не разрушая батарею. Мы перейдем к ним после того, как вы поймете еще несколько вещей, а пока мы хотим знать, сколько усилителей используется.
Ниже: простой пример, но интенсивный пользователь энергии — это фен для волос на 12 вольт и номинальный ток 10 ампер. Батарея на 100 Ач должна дать вам (100/10 = 10) 10 часов использования .
Если вы используете его в течение 5 минут в день, его хватит на 120 дней. Счастливая жена — счастливая жизнь.
Если в спецификации устройства не указаны усилители, но указаны ватты, вам понадобится следующая формула:
Ватт / Вольт = Ампер в час
Ниже: пример, в котором нам нужно рассчитать усилители. Очень маленький пользователь энергии — это светодиодный светильник мощностью 1,2 Вт, работающий от источника питания 12 В. 1,2 Вт / 12 В = 0,1 ампер. Следовательно, батареи на 100ач (ампер-час) хватит на 1000 часов.
Немного другой пример — холодильник на 60 Вт, работающий от источника питания 12 вольт, потребляет 60/12 = 5 ампер, но только при работающем двигателе.
Холодильник 60 Вт …. разделить на …. аккумулятор 12 В …. потребляет 5 ампер электроэнергии (в рабочем состоянии)
Но …. мотор холодильника не обязательно должен работать все время, на самом деле эта модель показывает, что ему нужно работать только около 15% времени. 5 ампер на 15% = 0,75ач / ч.Этот холодильник может проработать 133 часа или 5,5 дней при соблюдении требований **.
** Нормы могут быть превышены или не достигнуты. Например, этот сундук-холодильник, используемый в Тредбо зимой, может прослужить 300 часов, а в Дарвине летом всего 72 часа, если вы продолжаете обменивать пиво!
Сколько ампер-часов вы действительно получаете от 100ач батареи?
ампер-часов (ач) — это рейтинг, используемый производителями батарей Deep Cycle для сравнения батарей, но мы не можем просто измерить, сколько ампер-часов осталось в батарее.Мы можем использовать вольтметр, чтобы получить напряжение, и это можно использовать для получения хорошего приближения. Сначала вам нужно знать несколько вещей.
1) Отключение при низком напряжении
Во-первых, вы не можете использовать 100% батареи ни для чего полезного. Чтобы понять это, посмотрите на следующую таблицу, в которой сравнивается обычная батарея Wet Cell и батарея AGM, где показания напряжения показывают приблизительный оставшийся заряд.
Рисунок 1: Напряжение, указывающее на оставшийся заряд.
Если у вас есть аккумуляторная система на 12 В, то одним из самых полезных предметов, которые вы можете иметь, является вольтметр.Ниже показан эффективный, который мы продаем. Он подключается к гнезду прикуривателя и показывает напряжение ваших батареек. Если у вас уже есть мультиметр, он тоже подойдет.
Когда вы закончите зарядку аккумулятора, вы можете получить показание более 13 вольт, однако это будет поверхностный заряд и установится на реальное значение около 13 вольт для батареи AGM или 12,6 вольт для батареи Wet Cell. Если у вас небольшая нагрузка на батарею, скажем, пара лампочек, показания вольтметра по сравнению с таблицей или диаграммой выше покажут приблизительно оставшийся заряд батареи.Умеренная или большая нагрузка будет давать искаженные показания до тех пор, пока батареи не разрядятся и заряд не выровняется.
Глядя на рисунок 1 выше, вы заметите, что 12,1 вольт AGM или 12,1 вольт для мокрого элемента указывает на то, что вы использовали 50% емкости аккумулятора, у вас должно остаться 50% заряда.
Однако, как только вы достигнете примерно 30% оставшегося напряжения, напряжение будет недостаточным для большинства приборов, вы можете включить свет, но ваш водяной насос будет работать не очень хорошо.Использование батареи ниже этих уровней также значительно сократит количество циклов перезарядки батареи.
Зарядные устройства, такие как SETEC (есть и другие), управляют потребляемым током от аккумулятора, а также заряжают аккумуляторы. Это предотвратит потребление тока от батарей, когда напряжение упадет ниже идеального минимального уровня.
Большинство производителей аккумуляторов указывают на то, что вы продлите срок службы аккумулятора только при его разряде на 50%.Это, возможно, идеальный случай, но в доме на колесах, когда вам нужно купить дополнительную батарею, найти место для хранения и заплатить за топливо для автомобиля, чтобы тележке дополнительные батареи, которые весят около 30 кг каждая, я считаю, что нереально разрешить разрядку до 40%. или даже 30% при длительном пребывании или когда другие варианты зарядки не работают. Да, возможно, вам придется заменить батарею годом ранее, но вы сэкономили на этом. Всего за одну ночь вдали от стоянки для трейлеров вы сэкономите 30 долларов плюс дополнительный вес на каждый километр пути.
Опять же, важно отметить, что показанное напряжение будет точным только при наличии хотя бы некоторой нагрузки, но определенно не нагрузки, превышающей 5% емкости батареи. Если аккумулятор только что был заряжен или сильно разряжен, перед снятием показаний необходимо дать время для выравнивания напряжения.
На примере воды представьте 6 резервуаров с водой (например, 6 ячеек в батарее), каждый из которых соединен соломинкой. Если вы заполните один конец резервуара с помощью садового шланга или слейте воду с другого конца с помощью садового шланга, потребуется некоторое время, чтобы все резервуары (или ячейки) были на одинаковом уровне.
Время, необходимое для выравнивания, — это то, к чему вы привыкнете, вы, конечно же, не паникуете, если ваше напряжение упадет, пока вы используете микроволновую печь в течение нескольких минут (инверторы могут потреблять довольно много энергии в использовать). Низкая нагрузка, которая потребляет энергию не быстрее, чем батарея может уравновесить, даст разумное значение для оставшегося заряда путем считывания напряжения.
Также имейте в виду, что батарея без нагрузки может показывать 12 В, но у нее мало или совсем нет ампер-часов.
Есть несколько расширенных датчиков, которые рассчитают вашу емкость на основе фактического недавнего использования, но их стоимость все еще выше, чем у большинства рекреационных пользователей. Они больше похожи на мини-компьютер, который собирает и записывает образцы данных и делает прогнозы оставшейся емкости и того, как долго она прослужит, если вы продолжите использовать ее с нынешней скоростью. См. ниже:
Здесь показаны другие более экономичные вольтметры:
2) Тип батареи
Как видно на Рисунке 1, тип батареи e.грамм. Wet Cell, Gel или AGM могут давать разные показания напряжения для процента оставшегося заряда. Хотя вольты указывают на то, сколько энергии осталось, это не похоже на указатель уровня топлива. Бензин, оставшийся в топливном баке, будет отображаться в виде прямой линии от 13 до нуля на диаграмме выше.
График батареи AGM Deep Cycle ближе к прямому, чем у батареи Wet Cell. Они заряжаются легче и быстрее, чем аккумуляторы с жидким электролитом. Они могут лучше восстанавливаться после меньших выделений. Да, они стоят дороже, чем аккумуляторы Wet Cell, но при правильном использовании могут прослужить вдвое дольше.
Не все выиграют от использования батарей глубокого разряда. Если ваше прогнозируемое использование намного ниже, чем было бы обеспечено этими более крупными батареями AGM Deep Cycle, может быть более дешевым вариантом использовать батарею Wet Cell. Если вы оставляете 240 В только на один или два дня за раз, и вы используете только светодиодные лампы и, скажем, водяной насос, вы должны вполне справиться с более дешевой батареей Wet Cell.
Caravans Plus не продает аккумуляторы Wet Cell, так как их сложнее доставить, и они легко доступны в большинстве мест.Батареи Wet Cell должны быть вертикальными и располагаться в проветриваемом помещении, а не в жилом помещении. Аккумуляторы AGM полностью герметичны и могут использоваться под любым углом. Их можно без риска разместить под кроватью.
3) Чрезмерная скорость отрисовки
Емкость аккумулятора уменьшается с увеличением скорости разряда. Батареи (скажем, 100ач батарея) были протестированы при заданной скорости разряда 20 часов.
Это означает постоянное использование 5 ампер в час в течение 20 часов (5 x 20 = 100).Это должно быть указано в спецификациях.
Плохая новость заключается в том, что если вы превысите указанную скорость разряда, вы увидите значительное падение емкости. Если вам нужно больше 5 ампер в час, вам следует подумать о двух или даже более батареях.
Хорошая новость заключается в том, что если вы используете менее 5 ампер в час, вы можете получить больше, чем указанные 100ач.
Рисунок 2: Емкость аккумулятора уменьшается с увеличением скорости разряда.
4) Получение менее полной зарядки
При зарядке аккумуляторов от хорошего зарядного устройства в течение нескольких дней вы можете получить 100% заряд.Однако автомобильный генератор переменного тока сможет достичь только около 70%. Кроме того, если вы заряжаете аккумулятор от солнечных панелей, вам необходимо убедиться, что ваш солнечный регулятор подходит для работы.
Падение напряжения — одна из самых больших проблем при полной зарядке аккумулятора вашего автоприцепа или автоприцепа от генератора переменного тока. Вы никогда не можете заряжать аккумулятор больше, чем напряжение, которое достигает его через медные кабели. Чем длиннее кабель, тем больше падает напряжение. Это можно до некоторой степени компенсировать, увеличив x-сечение кабеля, но даже это имеет ограничения.
С помощью надежного вольтметра вы можете проверить, какое напряжение вырабатывает генератор, запустив двигатель и подключив вольтметр к клеммам аккумулятора. Убедитесь, что электрические аксессуары НЕ включены. Это должно быть от 13,8 до 14,8 В.
Рисунок 3: Уменьшение заряда из-за падения напряжения
Затем проверьте напряжение в задней части автомобиля при еще работающем двигателе. Это может быть штекер Андерсона или вспомогательный провод в разъеме прицепа.Запишите это напряжение и отметьте любое падение напряжения. В моем автомобиле есть сверхмощные кабели, и падение напряжения составляет всего 0,1 вольт.
Затем снимите показания, где вспомогательный кабель идет к батарее RV (или зарядному устройству). У моего каравана более легкая проводка, и потеря напряжения составила еще 0,4 вольта. Общее падение напряжения составило 0,5 вольт. Когда вы снова посмотрите на рисунок 1, вы увидите, что уменьшение на 0,5 вольта при подаче заряда в батарею жилого автофургона может значительно снизить общий полезный ток, пока вы снова не зарядите его.
Есть два решения этой проблемы. Сначала вы можете увеличить размер медных проводов, чтобы падение напряжения было меньше. Во-вторых, вы можете добавить усилитель напряжения, который повысит напряжение для компенсации потерь. Он должен быть размещен между генератором или аккумулятором транспортного средства и аккумулятором вашего жилого дома, чтобы входящий ток достигал аккумулятора с более высоким напряжением и, таким образом, увеличивал скорость зарядки и увеличивал количество ампер-часов в этой аккумуляторной батарее.
Рисунок 4: Увеличение ампер-часов, сохраненных с помощью бустера
Если принять во внимание все вышеперечисленное, при зарядке от генератора вы получите только около 70% емкости аккумулятора в качестве полезной энергии.
В сочетании с рекомендациями производителя по продлению срока службы батареи за счет регулярной разрядки примерно до 50%, как правило, вам потребуется в два раза больше ампер-часов, чем вы рассчитываете в следующий раз. Это эмпирическое правило допускает большую разрядку в некоторых случаях, например, более низкое потребление солнечной энергии или более длительное пребывание, чем обычно, или большее использование приборов на 12 В. Если вам не нужен этот буфер, то 70% использования будет максимальным значением, которое вы можете использовать, а любое его превышение значительно сократит время автономной работы и не будет работать со всеми типами устройств.
Расчет ампер-часов
Изучите следующую таблицу, чтобы рассчитать количество и размер батарей, которые вам понадобятся. Вы можете загрузить пустую форму расчета и ввести размер своей батареи, чтобы определить, на сколько она прослужит.
Пояснения к примечаниям:
1) Водяной насос имеет номинал 5,2 ампера, по моим оценкам, он работает около 12 полных минут в день. 12 минут — это 1/5 или 0,2 часа.
Доступно три варианта холодильника, выберите один.
2) В газовом холодильнике есть вентилятор на 12 В, который включается, когда это необходимо, примерно 6 часов в день, выбранное здесь.
3) Холодильник с вертикальным компрессором имеет количество 0 (ноль), поэтому оно не используется в этом расчете. Он потребляет слишком много энергии.
4) Комодный холодильник может быть подходящим холодильником для автоприцепа, но не выбран для этих расчетов.
5 и 6) Будет необязательным при понижении мощности.
7) Мы не используем телевизор во время кемпинга, но некоторые люди могут его использовать.Они используют больше, чем вы думаете.
8, 9 и 10) Все светодиоды и очень экономичны. Характеристики светодиодов указаны в ваттах, поэтому они делятся на 12 В для получения ампер / ч.
21) Просто включение инвертора требует энергии. Выключайте, когда не требуется.
22-25) Вся необходимая бытовая техника на 240 В для некоторых софт. Чтобы получить количество ампер / ч, необходимое для наших расчетов, необходимо разделить ватты на 240 В.
Когда складывается количество ампер / ч для всех устройств, мы обнаруживаем, что используем около 13.5 ампер-часов в день.
Все, что в столбце ампер превышает 5 ампер, приведет к очень быстрому разряду вашей батареи, поэтому я решил пойти на две батареи.
Это дает мне достаточно возможностей. Лишь изощренность инвертора заставила меня переборщить, поэтому для многих людей будет достаточно одной батареи AGM от 100 до 120 Ач, если у вас нет вертикального холодильника на 12 В или если вам не нужен телевизор, когда он отключен от источника питания.