Виды парковок для автомобилей: Виды парковок для автомобилей

Содержание

Виды парковок для автомобилей


Виды парковок автомобиля

Автомобиль можно оставлять только в тех местах, где это разрешено правилами дорожного движения. Кроме того, нужно соблюдать не только ПДД, но и правила самой парковки.

Понятие

Парковка – это оставление автомобиля в специальном и разрешённом для этого месте.

В таких крупных городах, как Москва и Санкт – Петербург, сейчас организовываются парковочные зоны, на которых можно оставить своё ТС на определённый срок. Такие парковки, чаще всего, платные.

Оставляя автомобиль в определённом месте, нужно ориентироваться на ПДД и на знаки, которые расположены рядом. Возможно, парковаться именно в этом месте нельзя.

Парковаться можно:

  • на специально отведённых для этого местах, обозначенных соответствующим знаком;
  • у края дороги, то есть параллельно проезжей части или с заездом на тротуар, если есть специальный дорожный знак;
  • на обочине.

Законодательство

Основы правильной парковки

Чтобы правильно припарковать свой автомобиль, нужно хорошо его «чувствовать», то есть, нужно понимать его габариты.

Самой распространенной ошибкой новичков, которая приводит к ДП, является то, что они не понимают, входит ли машина в данное парковочное места или нет.

Кроме того, также стоит ориентироваться и на способ парковки в данном конкретном месте. Если есть разметка, то оставить своё авто нужно точно по ней, а не так как хочется водителю. Поэтому чтобы правильно припарковаться свой автомобиль, нужно не только его чувствовать, но и ориентироваться на дорожные знаки и разметку.

Видео: детали

Нюансы

В зависимости от того, какая разметка есть на парковочном пространстве или же как позволяет место, необходимо выбрать правильный способ парковки.

Можно поставить машину на некоторое время следующими способами:

  • параллельно проезжей части;

    Как правило, таки образом паркуются вдоль дорог и тротуаров.

  • перпендикулярно;

    Таким способом пользуются, если есть небольшой «карман» позволяющий поставить в него машину. При перпендикулярной парковке значительно экономится место около торговых центров, магазинов и социальных объектов.

  • «ёлочкой».

    Это парковка под углом, как правило, 45° и 60° относительно рядом стоящей машины. Тоже довольно экономичный способ, если парковочное пространство ограничено.

Особое внимание нужно обращать на знаки и парковочную разметку, так как каждый владелец парковочного пространства должен выделить 10% от общего количества мест для парковки инвалидов. Места для их автотранспорта обозначаются специальным знаком.

Оставлять на них машину здоровым людям запрещено.

На некоторых машинах сейчас устанавливают помощники парковки – то системы, позволяющие максимально точно и безопасно припарковать автомобиль в ограниченном пространстве.

Задним ходом

Основная ошибка при парковке задним ходом – это ориентация в пространстве только по зеркалам заднего вида. Хотя все инструкторы по вождению просят «не вертеть головой» при парковке, иногда это просто необходимо.

Какая бы современная не была машина, зеркала имеют ограниченный просмотр. И такие нюансы, как «слепая зона» могут не позволить ровно поставить машину или, наоборот, позволят совершить ДТП.

Поэтому иногда головой крутить необходимо, но основное внимание стоит уделять именно зеркалам, так как в момент поворота головы можно пропустить что-то важное.

С партроником

Парктроник – это предвестник современных автоматических систем парковки. Это датчик, позволяющий наиболее правильно припарковать машину в ограниченном пространстве.

При приближении к препятствию в виде соседней машины, бордюра или стены, датчик передаёт звуковой сигнал в кузов машины, тем самым информируя водителя о возможном столкновении.

Ёлочкой

Такой способ парковки удобен тем, что позволяет экономить пространство. Это актуально на подземных и многоуровневых паркингах, где на минимальную площадь необходимо укомплектовать большое количество транспортных средств.

Разметка показывает, как автомобиль нужно оставить на стоянке, относительно соседних автомобилей. Как правило, под углом 45° или 60°.

Осуществить парковку можно как задним ходом, так и обычным способом.

Параллельной

Такой способ размещения автомобиля актуален, если машину нужно оставить на улице, вне парковочного пространства. Это парковка вдоль бордюра или стены здания, как правило, по ходу движения, в одну линию с другими транспортными средствами. Оставить машину можно как задним ходом, так и обычным способом.

Если пространство для временной стоянки ограничено другими авто или иными препятствиями, то парковаться лучше задним ходом. Но, расстояние между препятствиями должно быть не меньше 1,5 длины транспортного средства. Тогда парковка не будет «экстремальной».

Чтобы манёвр был удачный, необходимо:

  • необходимо поставить свой автомобиль параллельно уже припаркованным машинам;

    Нужно следить, чтобы минимальное расстояние между боковыми дверьми было не менее 50 см. Машины должны стоять «дверь в дверь».

  • вывернуть руль вправо до упора;
  • включить заднюю передачу;
  • начать движение под углом 45°, смотря в правое зеркало заднего вида до тех пор, пока в нём не появится левый задний габарит впереди стоящей машины;
  • нужно вывернуть руль так, чтобы передние колёса встали прямо и продолжить движение до тех пор, пока передний правый габарит движущейся машину не сравняется с левым задним габаритом впереди стоящей машины;
  • теперь нужно вывернуть руль влево до упора и продолжить движение задним ходом;
  • ориентироваться нужно по зеркалам, чтобы не произошло ДТП на парковке;
  • когда машина встанет параллельно бордюру, нужно заглушить мотор. Руль обратно не выворачивать.

Советы для начинающих для осуществления параллельной парковки вдоль проезжей части передним ходом:

  • перед тем, как осуществить манёвр, необходимо поставить свой автомобиль параллельно уже припаркованным авто так, чтобы в правое окно можно было увидеть передний бампер сзади стоящего ТС;
  • нужно вывернуть руль вправо и двигаться до тех пор, пока машина не встанет параллельно бордюру;
  • теперь нужно выровнять машину, включить заднюю передачу и продолжить манёвр до тех пор, пока машина не встанет ровно. Ориентироваться нужно по зеркалам.
Перпендикулярной

Такой способ парковки предполагает, что ТС будет стоять под углом 90° к бордюру или стене здания. Перед тем как осуществить манёвр необходимо убедиться в том, что расстояние между соседними ТС позволит свободно открыть пассажирские двери.

Парковкаться можно как передним, так и задним ходом. Но задним ходом парковаться намного удобнее, так как машина имеет большую манёвренность.

Чтобы поставить машину перпендикулярно бордюру, нужно:

  • машину нужно поставить перпендикулярно уже припаркованным авто на расстоянии примерно 1 м;
  • нужно условно провести линию от правой крайней точки парковочного места до левого переднего зеркала заднего вида через середину правого заднего колеса;
  • нужно проинформировать других водителей о том, что начинается манёвр. Сделать это нужно, включив правый сигнал поворота;
  • включить заднюю передачу, вывернуть руль вправо до половины и начать движение задним ходом;
  • продолжать движение до тех пор, пока условно выбранная точка не сравняется с крайней правой точкой паркового места;
  • когда машина встанет параллельно другим авто, нужно поставить передние колёса ровно.

Манёвр закончен! Можно заглушить двигатель и покинуть машину.

Для инвалидов

Люди, имеющие ограничения по здоровью 2-ой и 1-ой группы, имеют право оставлять свои авто на специальных местах, которые означены на парковке специальным знаком и дорожной разметкой.

Здоровые водители не имеют право оставлять свои ТС на местах для инвалидов. Для них это чревато штрафом и эвакуацией.

Нормы и размеры парковочных мест, зафиксированы в своде правил СП 113.13330.2012 «СНиП 21-02-99» от 29.12.2001 года. Согласно ГОСТу парковочное место для инвалида должно быть с размерами не менее 6,5 м * 3,5 м.

Если разметки нет, то нужно иметь в виде, что инвалиду необходимо минимум 70 см между рядом стоящими машинами. Инвалид может парковаться как вдоль дороги, так и перпендикулярно ей.

Виды парковочных мест

Парковочные места для автомобилей можно разделить на следующие виды и схема парковок для автомобилей:

  • парковка наземная – территория, расположенная на улице, около здания или во дворе дома. Как правило, пользоваться ею может любой водитель;
  • парковка подземная – размещение машин непосредственно под зданием;

    Такая парковка может быть одноуровневая или многоуровневая. В таких крупных городах как Москва и Санкт – Петербург планирует строительство целых подземных парковочных комплексов.

  • парковка структурная – это отдельное строение, предназначенное именно для расположения машин по назначению. Как правило, является продолжением крупного бизнес — центра;
  • ячейковая парковка – это механическое устройство, предназначенное для перемещения и хранение ТС в специальных ячейках;

    Такое парковочное пространство должно быть оборудовано специальным машиноприёмником, в который ставиться только приехавшая машина. Это устройство самостоятельно, в автоматическом режиме перемещает авто на свободное место.

  • гостевая парковка – это дополнительные машиноместа или места для велосипедов, для оставления авто рядом с торговым центром, магазином, супермаркетом и прочее. Может быть платной или бесплатной;
  • парковка перехватывающая – это места, которые сможет арендовать водитель на некоторое время для того чтобы воспользоваться общественным транспортом.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Виды парковок в 2107 году — автомобиля, какие бывают, многоуровневых, параллельной, подземных

В крупных городах существуют различные виды парковок для автомобилей в 2019 году. Водители должны разбираться в типах парковок, для того, чтобы правильно пользоваться ими.

Парковки могут быть наземными и подземными, а также многоуровневыми. В зависимости от типа парковки осуществляется ее использование. Многоуровневые здания – парковки чаще всего строят только в крупных городах или возле торговых центров.

Общие сведения

В связи с тем, что современные города активно застраиваются, резко увеличивается количество автомобилей на дорогах.

Вместе с тем возрастает и потребность в стоянках, поскольку машины необходимо ставить на подходящее, организованное для хранения место.

Многие водители предпочитают виды парковки задним ходом, поскольку из них удобнее выезжать на трассу. Под такими парковками понимаются наземные стоянки, чаще всего – одноярусные. Выехать с многоярусной стоянки можно только передней частью авто.

Согласно имеющимся характеристикам и особенностям, стоянки в городах делятся на несколько видов:

  1. Наземные.
  2. Подземные.
  3. Многоуровневые.
  4. Ячейковые.
  5. Гостевые.
  6. Перехватывающие.
  7. Параллельные.
  8. Автоматические.

Администрация крупного города всегда стремится решить проблему с парковками. Для этого предпринимаются такие действия, как увеличение мест для стоянок, переоборудование уже имеющихся.

Парковки становятся платными, но вместе с тем, повышается их комфортабельность, удобство.

Первоначальные данные

Парковки делятся на несколько основных групп по своему предназначению, допустимой продолжительности их использования и особенностям хранения транспортных средств:

Сезонные Возможно лишь временное хранение машин, в течение одного сезона – зимой или летом
Долгосрочные
На такой парковке держать автомобиль можно весь год. Они предназначены для использования гражданами, проживающими в конкретном районе, неподалеку от парковки
Дневные Стоянки данного типа располагаются в местах, открытых днем – зонах массового отдыха, в районах ТЦ, театров
Ночные Оставить свою машину на такой стоянке можно только в ночное время суток

От того, насколько качественно будет спроектирована автостоянка, на какое количество машин она рассчитана, зависит ее привлекательность и популярность. К стоянкам предъявляются очень жесткие требования, которые необходимо соблюдать.

Одна из особенностей надежной автомобильной стоянки заключаются в том, что в одном из помещений стоянки должна быть вывешена информация о правилах пользования.

Клиенты парковки должны иметь свободный доступ к следующим источникам информации:

Книга жалоб и предложений
Номера телефонов экстренных служб Полиции, скорой помощи и пожарной охраны. Также указывается номер телефона организации по защите прав потребителей
На отдельном листе Инструкции перечисляются правила хранения автомобилей. Прописываются обязанности каждой из сторон
График и порядок работы стоянки
Информация о тарифах Действующих не дань оплаты
Схематичное изображение парковки План-карта с условными обозначениями, понятными для водителей. Должно быть указано направление движения авто
План действий в случае экстренной эвакуации

При въезде на закрытую автостоянку, водитель должен не просто поставить машину в любом удобном для него месте, но и оформить соответствующие документы – на месте заполняется журнал учета ТС, в котором владелец ставит свою подпись.

Существуют различные виды парковок, как научиться выбирать подходящий вариант и правильно ставить машину – вопрос, который волнует каждого водителя.

Начинающим автолюбителям рекомендуется заезжать на наземные стоянки, чтобы легко выехать из них.

Каково ее значение

Вне зависимости от уровня вождения, каждый автолюбитель, оставляя свою машину, хочет быть уверен в том, что она будет возвращена в целостности и сохранности.

Значение парковочных зон:

  1. Разгрузка городских магистралей и улиц от машин.
  2. Охрана транспортного средства во время стоянки.
  3. Создание дополнительного источника дохода для городского бюджета – средства, полученные за стоянку, направляются на обустройство города, ремонт дорог.
  4. Возможность длительного хранения автомобиля, если водитель уехал в другой город.

В последнее время популярность набирают многоярусные парковки. Они удобны в эксплуатации и позволяют вместить в себя большое количество машин.

Действующая нормативная база

Нормативно-правовые акты, применяемые при создании мест для парковок, а также в процессе их эксплуатации:

Налоговый кодекс РФ – ФЗ № 117 «Оказание услуг по предоставлению во временное владение мест для стоянки…»
Постановление Правительства РФ № 795 «Об утверждении Правил оказания услуг автостоянок»
Постановление Правительства № 543 «О порядке создания и использования, в том числе на платной основе, парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего назначения»

Данные нормативные акты применяются во всех регионах России.

Какие бывают виды парковки

Существует несколько различных видов парковок. Основные две группы – наземная и подземная парковка. Наземные паркинги делятся на несколько типов – многоярусные, гостевые, перехватывающие.

Определенные виды парковок встречаются в конкретных городских зонах, например, возле крупных торговых центров и больниц, административных зданий.

Наземная

Под наземными стоянками подразумеваются территории, которые открыты для всеобщего доступа, но имеют ограждение по всеми периметру площадки.

Парковка предназначена для автомобилей и должна иметь, по международным стандартам, не менее двух выездов, расположенных с разных сторон, на значительной удаленности друг от друга.

Если открытая стоянка не имеет ограждений, она должна быть соответствующим образом размечена.

Стоимость открытых парковок сравнительно меньше, чем закрытых, однако транспорт, оставленный на них, не защищен от снега, дождя, града.

Основные зоны расположения наземных стоянок:

  1. Возле торговых центров.
  2. Перед больницами, медицинскими клиниками.
  3. Перед обычными магазинами.
  4. На территории кафе и ресторанов.

Другой тип наземных стоянок – закрытые. Они были усовершенствованы и имеют шлагбаумы, разметку, а также охрану. Дополнительно установлены камеры наблюдения, и приборы для учета времени.

Преимущество наземных стоянок заключается в их доступности и простоты. Имеет значение, какие авто будут храниться на стоянке – легковые, или же грузовые, имеющие более внушительные габариты.

Подземная

Строительство подземных парковок требует большого вложения капитала. Очень важно правильно рассчитать расстояние между въездами и выездами, установить оборудование для видеонаблюдения.

Преимущества подземного паркинга:

  1. Высокая степень защиты как от угона, так и от неблагоприятных погодных условий.
  2. Размещение большого количества авто.
  3. Возможность длительного хранения автомобиля.

Подземные парковки строятся на территории торговых центров, в элитных жилых комплексах, а также в районах, в которых необходимо разгрузить магистрали.

Структурная (многоуровневая)

Наиболее перспективным видом закрытой автостоянки является структурная парковка. Основные преимущества:

  1. На минимальной территории образуется достаточное количество машино-мест.
  2. Можно въехать на парковку свободно, не рискуя сбить зеркала машины.
  3. Стоянка может быть пристройкой к уже имеющемуся зданию, или быть отдельной постройкой.
  4. Возможно возведение стоянки над трассой или городской улицей с плотным движением.

Для обеспечения безопасности, парковка оборудуется мощным, современным механизированным оборудованием.

Ячейковая

Парковка ячейковая – это территория, на которой расположено специальное механическое устройство, предназначенное для подъема машин.

Транспорт поднимается на определенную высоту и погружается в ячейку. Данный тип парковки удобен только для длительного хранения.

Машина находится в закрытом виде до тех пор, пока за ней не вернется владелец. Водителю выдается магнитная карта.

Данный способ хранения авто, с точки зрения экспертов, является самым компактным. В отличие от обычной парковки, не требуется обустройство въездов и выездов, мест для совершения маневров.

Гостевая

В Постановлении Правительства города Москвы № 49 содержится такой термин, как гостевая парковка. Под ней подразумевается открытая площадка, используемая для паркинга легковых автомобилей.

Данные типы площадок размещаются на территории жилых домов. Воспользоваться стоянкой могут граждане, не проживающие в жилом комплексе.

Перехватывающая

Перехватывающие парковки строят неподалеку от путей прохождения автомобильного транспорта. Преимущественно – в зонах проживания населения и по пути их следования в центр – на работу.

Основное назначение перехватывающих парковок – уменьшение загруженности дорог, освобождение территории от значительной части личных автомобилей граждан.

Владелец авто оставляет свою машину на перехватывающей парковке, и пересаживается на общественный транспорт, следующий в деловой центр.

Дорожные знаки, обозначающие перехватывающие парковки:

Фото: дорожные знаки 8.21.1-8.21.3

Строительство парковок данного типа наиболее распространено в крупных городах России, таких, как Москва, Санкт-Петербург.

В Москве перехватывающие парковки были построены у станций метро:

  1. Пролетарская.
  2. Аннино.
  3. Выхино.
  4. Измайловская.
  5. Славянский бульвар.
  6. Красногвардейская.
  7. Бульвар Дмитрия Донского.

В Санкт-Петербурге парковки построены у следующих станций:

  1. Волковская.
  2. Гражданский проспект.
  3. Кировский завод.
  4. Купчино.
  5. Площадь Александра Невского.
  6. Парнас.

Водители быстрее добираются в центр города, оставив машину на перехватывающей стоянке, нежели въезжая на ней в утренние и вечерние пробки.

Видео: 5 гениальных идей для парковки и хранения автомобиля

Параллельная

Под параллельной парковкой понимается открытая территория, расположенная в месте плотной загруженности авто.

Для того, чтобы припарковаться на ней, необходимо поставить машину параллельно, между двумя другими ТС. При парковке на данной стоянке водитель должен применить навык «параллельной парковки».

Автоматические стоянки

Elevator, или автоматическая стоянка – сложный механизм. Подъезжая к парковке, водитель останавливается перед информационной стойкой, которую необходимо изучить для того, чтобы понять, как действовать в дальнейшем.

После нажатия кнопки появляется билет со штрих-кодом. Шлагбаум открывается, когда водитель прикладывает билет к сканеру. После въезда машины, шлагбаум сразу же закрывается.

При выезде действия повторяются, только на экране появляется сумма, необходимая к оплате за стоянку. Она начисляется, исходя из количества часов, использованных водителем.

Автолюбитель сам решает, какой тип парковки ему подходит наилучшим образом, и где оставить машину на период работы или отдыха.

Строительство парковок любого вида осуществляется в соответствие с законом и требованиями, поэтому, оставляя машину, можно быть уверенным в том, что через несколько часов она будет стоять на том же месте, в целостности и сохранности.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Виды парковок и их особенности

На сегодняшний день сложно не заметить значительное увеличение количества автотранспорта, который нуждается в соответствующих условиях хранения. По этой причине повсеместно организовывают парковки, которые располагаются в самых разнообразных местах. Главная задача каждого подобного паркинга заключается в том, чтобы обеспечить комфорт для владельцев авто, а также защиту для транспорта во время его остановки. На парковке транспортное средство располагается на период пребывания владельца дома, на работе или в магазине, что отличает ее от стоянки или гаража. Поэтому возникает необходимость в определенной классификации подобных конструкций, которые бывают наземными, многоуровневыми или механизированными.

Если вас интересует парковка все включено, то на сайте http://vko.parkline.online/tarifs/ можно узнать все подробности, касательно данной услуги. Парковка — это, прежде всего, парковка рядом с аэропортом Внуково для путешественников, которые добираются до аэропорта на своем авто. Здесь представлена информация о стоимости данного предложения, а также его отличительных чертах. Внимательное ознакомление позволяет понять, почему этот вариант является самым востребованным сегодня.

Содержание

  • 1 Наземная парковка
  • 2 Подземная парковка

Наземная парковка

Данный вариант является наиболее простым. Такие паркинги также называют плоскостными. Они отличаются одноуровневым строением, а также предполагают открытое хранение транспортного средства. Для ограничений такой парковки обычно пользуются разметками, а также знаками. Периметр объекта дополнительно ограждается с помощью забора, а места заезда и выезда находятся в различных местах. Дополнительным элементом такой парковки выступает наличие охраны и систем слежения, что повышает безопасность объекта.

Такие парковки обычно требуют довольно внушительные участки площади под свое размещение, поэтому в городах приходится искать новые решения. Одни из них является экопарковка, в которой живая природа совмещается с инновационными решениями.

Подземная парковка

Подобную разновидность чаще всего можно встретить под различными крупными центрами, включая магазины или жилые комплексы. Они отличаются тем, что имеют несколько уровней. Подобный вид паркинга дает возможность избавиться от нескольких проблем. В первую очередь, он не будет занимать лишнее место, а также загрязнять окружающее пространство. Также не редко можно видеть другой тип усовершенствованных наземных парковок, которые располагаются на верхних этажах зданий.

Поделиться:

Как правильно парковаться: советы для начинающих и бывалых водителей

«Как правильно парковаться?» — этот вопрос мучает абсолютно каждого начинающего автолюбителя. Интернет просто пестрит различными курьезными видео на тему неправильной парковки. Тысячи сбитых столбов, поцарапанных авто и многих других неприятных моментов, связанных с парковкой, заставляют отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. Мы надеемся, что представленный ниже материал поможет вам избежать всех неприятностей и стать ассом в умении осуществлять правильную парковку.

Корень зла, или главные ошибки автомобилиста-новичка при парковке

Главная беда всех начинающих автомобилистов – страх совершить неверное действие. Неправильный расчет расстояния до объекта или боязнь быть осмеянным становится самой распространенной причиной аварийной парковки. Подсознательно неуверенный в себе и своих силах автомобилист не может сосредоточиться на процессе парковки и допускает роковую ошибку. Поэтому все желающие понять, как правильно парковаться, в первую очередь должны избавится от своих страхов.

Второй по популярности причиной неправильной парковки считается погрешность в расчетах при парковке к бордюру. Не соразмерив высоту посадки своего авто с высотой бордюра, новичок одним движением напрочь сносит глушитель или ощутимо повреждает бампер.

Однако больше всего автолюбителей мучает вопрос, как парковаться задним ходом. Присутствие некоего дискомфорта на ранних порах или размытое представление о габаритах своего авто становятся частой причиной повреждения различных его частей. Как бы то ни было, основная причина всех бед – неверный расчет расстояния до близлежащего объекта.

Постоянные тренировки – залог успешной парковки

Основы знаний, как парковаться задним ходом между автомобилями, закладываются еще в стенах автошколы вместе с правилами дорожного движения. Однако одни, едва переступив ее порог, их забывают, другие не могут применить приобретенные знания на практике. Специальное время, посвященное практике умения парковаться, в автошколах сегодня является редкостью. Поэтому решившим овладеть искусством правильной парковки следует потренироваться на специально отведенной для этого территории.

Предварительно вбив стойки или небольшие колышки (предполагаемый автомобиль, выступающий в качестве помехи при парковке) на расстоянии длины паркующегося авто, автомобилист сможет отточить свое мастерство и максимально «прочувствовать» габариты своей машины.

Отличным вариантом для мечтающих о том, как научиться парковаться, станет чтение учебного пособия В.А. Молокова «Учимся вождению от А до Я». Написанное максимально простым и предельно доступным для понимания языком, красочный учебный материал позволит легко освоить теорию правильной парковки и беспрепятственно претворить ее в жизнь.

Основы параллельной парковки

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к реальности. Разместив свое авто на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки проходит следующим образом:

  1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.
  2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.
  3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.
  4. Выверните руль влево (переднее авто осталось позади).
  5. Медленно подъехав к расположенному сзади автомобилю, остановитесь.
  6. Оставив колеса в вывернутом положении влево, вы не будете испытывать проблем с выездом с парковки.

Видеоуроки правильной параллельной парковки:

Главное правило в течение всей процедуры парковки – отсутствие спешки. Если вы будете его соблюдать, успех гарантирован.

Как парковаться задним ходом – секреты ближней парковки

Достаточное частое явление с которым сталкиваются большинство автомобилистов – ограниченное парковочное пространство. Большая плотность припаркованных авто и стесненные условия заставляют искать различные оптимальные способы парковки. В данном случае идеальным решением станет ближняя парковка задним ходом. Она не только наиболее приспособлена к подобным условиям, но и является максимально удобной. Кажущаяся сложность такой парковки, на деле не вызывает сложности даже у новичка. Главное – учиться, учиться и еще раз учиться. А опыт обязательно придёт!

Этапы выполнения подобного маневра таковы:

  1. Начните движения автомобиля с максимально удобной и близкой к предполагаемому парковочному месту точки, предварительно установив колеса на линии парковки.
  2. Выверните до упора руль в правую или левую сторону  (все зависит от конкретной ситуации).
  3. Начните движение в противоположную парковке сторону под углом 45%.
  4. Разглядев в зеркале угол автомобиля, в будущем находящегося справа от вашего парковочного места, остановите движение.
  5. Прокрутите до упора руль в сторону парковки и начните медленно двигаться назад. В процессе движения следите за ситуацией посредством использования боковых зеркал.
  6. Заехав на парковочное место, остановитесь тогда, когда ваша дверь и боковые зеркала сравняются с дверью и боковыми зеркалами близстоящего автомобиля.

Как научиться правильно парковаться задним ходом рассказывается на видео:

Как научиться парковаться при передней параллельной парковке?

Опытные автомобилисты неоднократно сталкивались с ситуациями, когда задняя парковка не может быть осуществлена. Не стоит пугаться таких ситуаций, так как всегда есть возможность припарковаться передом.

Просто следуйте следующей инструкции:

  1. Остановите авто, очутившись впереди боковой машины, сравняв уровень своих плечей с передним бампером стоящей рядом машины. С учетом правостороннего движения, транспортное средство будет находиться с правой стороны от вашего автомобиля.
  2. Выверните руль в сторону парковки и неспешно продолжайте движение вперед, до момента становления авто параллельно бровке. В этом вам помогут боковые зеркала.
  3. Выровняв колеса, дайте задний ход.

Пара-тройка советов «на закуску»

Паркуясь за каким-либо автомобилем, не забывайте оставлять перед собой достаточно свободного места для беспрепятственного покидания парковки в случае, когда нет возможности выехать задним ходом. Строго следите за соблюдением интервала с близстоящими автомобилями при поперечной парковке! Самое оптимальное расстояние между соседними авто должно равняться ширине необходимой для свободного открывания водительской или пассажирской двери автомобиля. В противном случае, открывая дверь, можно повредить припаркованное по соседству авто. Будьте внимательны, подъезжая к краю тротуара. Отсутствие должного расстояния между ним и вашим автомобилем могут стать причиной задевания бордюра или иных, расположенных по близости предметов.

Надеемся, что вышепредставленный материал позволит вам более оперативно освоить мастерство правильной парковки. Отсутствие спешки и страха сослужат вам хорошую службу в этом нелегком деле и позволят легко и просто справиться с любым сложным маневром.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПАРКОВОК — NovaUm.Ru

УДК 65

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПАРКОВОК

Технические науки

Исламов Артем Эдикович (Кандидат педагогических наук)

Штенников Дмитрий Александрович


Ключевые слова: ПАРКОВКА; АВТОМОБИЛЬ; ПАРКИНГ; ЭФФЕКТИВНОСТЬ; МАШИНОМЕСТО; PARKING; CAR; PARKING; EFFICIENCY; CAR PLACE.


Аннотация: В статье рассматривается значимость парковки в «жизни» автомобиля и общей дорожной сети. Выделение основных видов, их особенностей и эффективности.

Парковка — это один из видов автомобильного сервиса. На парковке или в гараже автомобиль проводит большую часть своей «жизни». По данным французской статистики, это цифра достигает 97,2 процента, а половина всех поездок — не дальше трех километров. Компания WardsAuto провела исследование на общее количество автомобилей в мире, на момент 2010 года было подсчитано более миллиарда зарегистрированных транспортных средств. Учитывая огромное количество автомобилей и время их простоя, становится очевидным значение парковки в общей системе дорожного движения. В данной статье разберем основные виды парковок. Специалисты подразделяют парковки на следующие виды: наземные (открытые, крытые), многоуровневые (наземные, подземные и наземно-подземные), механизированные.[1]

Самый незамысловатый, наиболее распространённый и наименее эффективный с точки зрения использования территории вид — наземные парковки. Это одноуровневые площадки с разметкой и знаками. Улучшенный вариант включает в себя специальное оградительное оборудование, шлагбаум, охрану, средства учета времени и видеонаблюдение. Также наземные парковки могут быть крытыми, что обеспечивают защиту от солнечных лучей, дождя и снега. В маленьких городах это, пожалуй, единственный вид парковки.

В крупных городах наземные парковки не могут обеспечить необходимый спрос на стоянку. Автотранспорт паркуют с нарушениями правил в том числе это наезды на тротуары, парковка в запрещенных местах или загораживание проезда другим автомобилям. В этом случае применяется эвакуация. Наиболее подходящим является способ поднятия автомобиля на платформу краном-манипулятором, с помощью прикрепления ремней на колёса автомашины. Данный способ хорошо использовать в местах, которые ограничены свободными местами из-за заставленных автомашин [2]. В связи с нехваткой парковочных мест строят подземные стоянки. Подземные стоянки — это одноярусные или многоярусные площадки для хранения транспортных средств, расположенные ниже уровня земли [3]. Они заметно экономят территорию, ведь ее можно построить под зданиями. При проектировании подземной парковки, нужно позаботиться об исполнении определенных условий. К ним относятся: требования по безопасности, удобству въезда и выезда, наличие инженерных систем, отличная гидроизоляция, технологичность, контроль над обеспечением нужного микроклимата, и система тушения пожара. Подземные парковки располагаются под бизнес-центрами, жилыми комплексами и некоторыми торговыми центрами. Они могут иметь несколько уровней. Подземные парковки решают ряд экологических проблем — таких, как загрязнение окружающей среды, шум, вытеснение жилого пространства микрорайонов, не искажает ландшафт и архитектурную целостность города. Себестоимость возведения подземных уровней парковок выше, чем наземных, и повышается с каждым этажом: для первого в среднем на 10–12%, для второго на 25%, а углубление на три этажа приводит к удорожанию на 40–45%. Всего может быть не более 5 этажей.

Количество автомобилей с каждым годом растет, поэтому нужны эффективные способы решения проблемы. Разместить большое число автомобилей на небольшой территории способны многоуровневые паркинги. Они могут вмещать в себя от нескольких сотен до нескольких тысяч машин. Существует много вариаций многоуровневых паркингов. Они могут находиться в отдельно стоящем сооружении или пристроенном к глухим торцевым стенам здания. Для въезда автомобилей в них могут быть устроены прямолинейные или криволинейные рампы, полурампы, наклонные полы, лифтовые подъемники, автоматизированные подъемники и манипуляторы[4].

Для более компактного размещения автомобилей были придуманы механизированые паркинги. Водитель ставит автомобиль в специальную ячейку, которая перемещает его на место хранение в автоматическом режиме. Механизированные автомобильные стоянки бывают башенными, мозаичными, роторными.Роторные парковки решают проблему организации парковочного пространства в стесненных условиях современного города. Роторный тип паркинга самый миниатюрный из всех известных стоянок, использующихся для массового применения. Площадь, необходимая для конструкции не более 30 м2 (2 машиноместа), что позволяет успешно организовывать такие парковки во дворах. Простой способ возведения и демонтажа позволяет с минимальными усилиями перенести его на другое место. Главными достоинствами считается малое энергопотребление, небольшая цена – всё это выступает в роли положительного аргумента для частного или коммерческого использования. Механизмы работают по принципу ротора с логическим контроллером, самостоятельно выбирающем оптимальный вариант доставки машины, вращая в одну или другую сторону. Пока они существуют только в мегаполисах, но имеют огромные перспективы.

Паркинг башенного типа позволяет обеспечить низкое время затраченное на доставку автомобиля и имеет широкое инсталляционные возможности, особо ценящиеся в условиях мегаполисов. Принцип работы заключается в перемещении транспорта на скоростном подъёмнике по краям которого располагаются паллеты с машинами. Компактные размеры позволяют размещать более 100 автомобилей на площади не более 50 м2. Безопасность человека и транспорта гарантируется применением новейшей автоматизированной программы, обеспечивающей лёгкий и комфортный способ стоянки. Механизированные паркинги обладают рядом достоинств. В первую очередь — большее количество автомобилей на квадратный метр. Во-вторых, обеспечивается безопасность от злоумышленников и снижается риск мелких аварий. В- третьих, быстрое получение автомобиля, в среднем за 90 секунд. В — четвертых, низкий уровень шума, что позволяет строить системы в жилых кварталах.

В России преобладают наземные парковки, в средних и крупных городах имеются подземные ,но а механизированные типы только набирают популярность. В связи с ростом автомобилизации и нехватки мест для временного хранения автотранспорта ведется разработка все новых и новых проектов паркингов. Что касается автоматических систем, то их не так много, однако с каждым годом это число растёт. Преимущественно такие объекты строятся для населения района с возможностью выкупа с инвестированием на этапе возведения.


Список литературы

  1. Закрытая автостоянка на 300 автомобилей [Электронный ресурс]. URL: http://referat.yabotanik.ru/stroitelstvo/zakrytaya-avtostoyanka-na-300-avtomobilej/287512/273385/page1.html (дата обращения: 24.03.2018).
  2. Епанешников В.В.; Михайлов С.С. Служба эвакуации автотранспортных средств [Электронный ресурс]. URL: http://novaum.ru/public/p586 (дата обращения: 04.04.2018).
  3. Наземные парковки [Электронный ресурс]. URL: https://revolution.allbest.ru/transport/00378769_0.html#text (дата обращения: 24.03.2018).
  4. Галкина Н.Г. Исследование городских парковок [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/issledovanie-gorodskih-parkovok (дата обращения: 23.03.2018).

Вконтакте

Facebook

Twitter

Виды парковок и их особенности

На сегодняшний день сложно не заметить значительное увеличение количества автотранспорта, который нуждается в соответствующих условиях хранения. По этой причине повсеместно организовывают парковки, которые располагаются в самых разнообразных местах. Главная задача каждого подобного паркинга заключается в том, чтобы обеспечить комфорт для владельцев авто, а также защиту для транспорта во время его остановки. На парковке транспортное средство располагается на период пребывания владельца дома, на работе или в магазине, что отличает ее от стоянки или гаража. Поэтому возникает необходимость в определенной классификации подобных конструкций, которые бывают наземными, многоуровневыми или механизированными.

Если вас интересует парковка все включено, то на сайте http://vko.parkline.online/tarifs/ можно узнать все подробности, касательно данной услуги. Парковка — это, прежде всего, парковка рядом с аэропортом Внуково для путешественников, которые добираются до аэропорта на своем авто. Здесь представлена информация о стоимости данного предложения, а также его отличительных чертах. Внимательное ознакомление позволяет понять, почему этот вариант является самым востребованным сегодня.

Наземная парковка

Данный вариант является наиболее простым. Такие паркинги также называют плоскостными. Они отличаются одноуровневым строением, а также предполагают открытое хранение транспортного средства. Для ограничений такой парковки обычно пользуются разметками, а также знаками. Периметр объекта дополнительно ограждается с помощью забора, а места заезда и выезда находятся в различных местах. Дополнительным элементом такой парковки выступает наличие охраны и систем слежения, что повышает безопасность объекта.

Такие парковки обычно требуют довольно внушительные участки площади под свое размещение, поэтому в городах приходится искать новые решения. Одни из них является экопарковка, в которой живая природа совмещается с инновационными решениями.

Подземная парковка

Подобную разновидность чаще всего можно встретить под различными крупными центрами, включая магазины или жилые комплексы. Они отличаются тем, что имеют несколько уровней. Подобный вид паркинга дает возможность избавиться от нескольких проблем. В первую очередь, он не будет занимать лишнее место, а также загрязнять окружающее пространство. Также не редко можно видеть другой тип усовершенствованных наземных парковок, которые располагаются на верхних этажах зданий.

парковочные системы

Типы различных парковочных систем

Постоянный рост автотранспорта в городах и отсутствие свободных площадок заставляет различные предприятия и организации искать решение проблемы размещения машин персонала и клиентов. Существуют несколько видов парковок и паркингов, и в зависимости от своих потребностей организация проектирую паркинг нужного ей типа. В этой статье мы расскажем какие существуют виды парковок и рассмотрим оборудования для их оснащения.

Уличные плоскостные парковки Плоскостные парковки Существую несколько различных видов парковок. Основные две группы — наземные и подземные паркинги. Наземные парковки делятся на несколько типов — многоярусные, гостевые перехватывающие.

Наземные парковки
Данная парковка представляет собой одноуровневое пространство, обычно имеющее ограждение по всему периметру. Основные зоны расположения таких стоянок возле ТРК, больниц, гипермаркетов, ресторанов и т.д. Другой тип наземных стоянок — закрытые. Как правило закрытые паркинге оснащены шлагбаумами, имею разметку, а так же пункт охраны. Преимущество наземные стоянок, это их простота и доступность. На такой стоянке может храниться авто разного типа и размера.

Подземная
Строительство подземных парковок требует больших вложений, однако такие парковки обладают рядом преимуществ: Высокая степень защиты от неблагоприятных погодный условий, угона и других неприятных для автомобиля факторов. Хранения большого числа автомобилей. Возможность размещения автомобиля на длительный период. Такие парковки востребованы на территории торгово-развлекательных комплексов, в дорогих ЖК и бизнес-центрах.

Многоуровневые
Такие парковки обладают большим количеством преимуществ, и несмотря на дорогостоящее строительство являются привлекательным вариантом для желающих создать паркинг. Ключевые преимущества таких парковок: Большое количество машино-мест на небольшом пространстве. Может быть как отдельной постройкой, так и пристроена к существующему зданию. Возможность строительства стоянки над городской улицей с высоким трафиком. Безопасность стоянки.

Как наземные, так и подземные паркинги могут быть оборудованы постом охраны, видеокамерами и другой техникой. Для обеспечения максимальной эффективности и высокой пропускной способности паркинга, пользуются популярностью автоматизация паркинга и оснащение стоянки парковочной системой. Комплекс оборудования для создания автоматизированной парковки представляет собой систему специализированных устройств и ПО, обеспечивающих въезд и выезд автомобиля на парковку, удобную навигацию внутри парковочного пространства, систему видеонаблюдения, оплату парковки в автоматическом режиме. При полной автоматизации участие персонала, в обеспечении работоспособности парковки, практически не требуется.

Обычно комплекс парковочной системы включает в себя:

  • въездные и выездные терминалы
  • шлагбаумы
  • кассы автоматической оплаты
  • системы навигаци
  • программное обеспечение/li>
  • Автоматизация паркинга может быть полной и частичной, требующей участие персонала (например кассира)
  • Механизированные парковки
    В последние годы, когда дефицит парковоыного пространства стал чувствоваться особенно остро, набираю популярность механические парковки. Такие парковки представляют собой многояручное здание со специальным лифтовым оборудованием и ячейками для хранения автомобилей. В таких комплекса процесс размещения автомобиля в ячейку происходит без участия человека. Водитель ставит автомобиль в специальный лифт и специальное устройство перемещает транспортное средство в свободную для хранения ячейку. Такие парковки бывают как горизонтальные, так и вертикальные с различным механизмом размещения автомобилей в ячейку.

    Типы автостоянок — Автостоянка Wiki

    Парковка позволяет парковать автомобили. Во Франции, как и во многих других странах, существует несколько типов парковок : подземные, наземные, на первом этаже или снаружи.

    Подземные автостоянки

    Имея очень ограниченное влияние на городской ландшафт, закрытые или подземные автостоянки чаще всего располагаются под зданиями, такими как, например, аэропорты. Подземные автостоянки состоят из нескольких уровней, поддерживаемых множеством колонн.Водители перемещаются с этажа на этаж по пандусам. Припарковавшись, водители используют лестницы или лифты, чтобы выбраться на поверхность.

    Воздушная парковка

    Автостоянки очень похожи на закрытые подземные автостоянки, за исключением того, что они построены снаружи, а не в подвале. На автостоянках также есть этажи и пандусы, которые позволяют переходить с одного уровня на другой. Построенные из бетонных или металлических конструкций (или и того, и другого), открытые автостоянки также известны как стоянки для автомобилей.

    Автостоянки в хорошо вентилируемой надстройке или PSSLV

    На автостоянках в надстройке с большой вентиляцией можно заметить наличие нескольких боковых отсеков вентиляции.Воздухообмен происходит естественным образом, поскольку освещение обеспечивается естественным светом, в отличие от подземных автостоянок, для которых требуется несколько ламп и осветительных приборов.

    Парковка на одном уровне

    Расположенная на поверхности, эта парковка легкодоступна и обеспечивает чувство безопасности благодаря отсутствию столбов. Доступ к автостоянке для пешеходов намного быстрее, а маневры для выхода и въезда на парковку просты.

    Релейные автостоянки

    Финансируемые сообществами и расположенные в непосредственной близости от городов, ретрансляционные автостоянки — это стоянки, расположенные рядом с железнодорожными станциями, трамваями, метро или автобусными остановками…

    Выберите свою парковку с Onepark

    Onepark предлагает выбор из парковок предлагает около крупных аэропортов , вокзалов, стадионов и других городских зданий. Выберите место на парковке по вашему выбору (крытая, открытая, закрытая …). Забронируйте парковочное место в несколько кликов на сайте Onepark или загрузите бесплатное мобильное приложение из iTunes или Google Play.

    Автостоянка — Проектирование зданий

    Парковка — это обозначенная территория или здание, где можно временно припарковать и оставить автомобили и другие транспортные средства.В Соединенных Штатах это называется «стоянка». Парковки являются общей чертой застроенной среды и часто примыкают к торговым центрам, общественным зданиям, школам, спортивным и развлекательным объектам и т. Д.

    Существуют разные типы парковок , и дизайн будет зависеть от требуемого использования, местоположения, доступного пространства, потенциального дохода, требований безопасности и т. Д. Некоторые из наиболее распространенных типов парковки включают:

    Обычно паркингов — это участки с прочной или полустойкой поверхностью.Поскольку поверхность часто непроницаема, автостоянок могут привести к загрязнению воды из-за ограниченного количества сооружений, способных обрабатывать сточные воды, или их отсутствия.

    В зависимости от площади соответствующего здания или объекта, требующего парковки , или количества людей, может быть минимальное количество парковочных мест, требуемое разрешением на строительство.

    Размеры парковочного места зависят от планировки, например: параллельный, елочкой, рядный, но стандартные технические характеристики следующие:

    • Автомобиль: 2.4 м х 4,8 м.
    • Легкие фургоны: 2,4 м x 5,5 м.
    • Грузовые автомобили: 3,5 м x 14,0 м.
    • Сочлененные автомобили: 3,5 м x 18,5 м.
    • Вагоны (60 мест): 3,5 м x 14,0 м.

    Паркинги должны быть спроектированы с четко определенной границей, чтобы представители общественности знали, что это частное пространство. Следует использовать четкую демаркацию, то есть нарисованные линии и знаки, чтобы направлять водителей и пешеходов к обозначенным маршрутам и информировать их о любых условиях использования, таких как сборы и штрафы.

    Граничные элементы, которые могут быть включены, включают:

    Многие автостоянки используют заградительные ворота для разрешения или предотвращения доступа, которые активируются либо вручную кассиром в будке, либо водителем автомобиля, предъявляющим или взявшим билет. Более современные автостоянки могут быть оснащены технологией, которая проверяет продолжительность пребывания, позволяет определять местонахождение транспортных средств, находить пустые места и т. Д.

    Некоторые автостоянки работают по системе оплаты и отображения, в которой билет покупается в кассе или билетном автомате и отображается в переднем окне транспортного средства.Затем сотрудники правоохранительных органов проверяют соблюдение правил парковки.

    Обычно маршруты въезда и выезда на парковку расположены близко друг к другу, хотя для больших парковок может потребоваться более одной точки въезда / выезда. Ограничители высоты могут потребоваться для управления типом транспортных средств, которые используют объект. Там, где есть открытый доступ на уровне первого этажа, следует предусмотреть меры безопасности для предотвращения несанкционированного доступа.

    Транспортный поток вокруг парковки можно контролировать с помощью таких методов, как; укомплектованные персоналом пункты управления, системы видеонаблюдения, барьерный доступ, точки потока, пассивные или активные указатели и т. д.Вывески должны быть спроектированы так, чтобы они были четко видны и использовались для управления, инструктирования или предупреждения пользователей. Знаки обычно используются для обозначения маршрутов входа и выхода, направления движения с односторонним движением, расположения кассовых автоматов, туалетов, лифтов / лестниц, пунктов экстренной помощи и т. Д.

    Руководство по городскому проектированию для Виктории, опубликованное штатом Виктория (Австралия) в 2016 году, гласит: «Парковочные конструкции — это здания, используемые исключительно для парковки автомобилей или смешанные с другими видами использования, и могут обеспечивать парковку для жителей, коммерческих арендаторов, покупателей. и посетителей.Они могут быть построены как над землей, так и под землей. Конструкции автомобильной стоянки подходят как для транспортных средств, так и для пешеходов, однако от пешеходов может потребоваться разделить пути с транспортными средствами, чтобы добраться до лифта или лестничной клетки, что может представлять угрозу безопасности.

    Какие бывают 4 типа парковок? — MVOrganizing

    Какие бывают 4 типа парковок?

    Типы парковок:

    • Угловая парковка: В этом типе парковки автомобили припаркованы под углом.
    • Перпендикулярная парковка: этот тип парковки распространен на стоянках, где люди оставляют свои машины на более длительный срок.
    • Параллельная парковка:
    • Незаконная парковка:
    • Парковка:
    • Парковка у залива:
    • Между двумя автомобилями:

    Какие бывают 3 типа парковок?

    Есть разные типы парковок. Наиболее распространенные типы парковки — это угловая парковка, перпендикулярная парковка и параллельная парковка. Угловая парковка особенно распространена на автостоянках, где транспорт рассчитан на движение в одну сторону.

    Какой тип парковки самый сложный?

    34% водителей считают параллельную парковку самой сложной техникой парковки.8% водителей признаются, что при параллельной парковке сталкивались с автомобилем спереди или сзади. По словам водителей, поиск места для парковки — 15-е место в списке самых стрессовых моментов в жизни.

    Какой вид парковки самый простой?

    Во-первых, угловые парковочные места не требуют от транспортных средств резкого поворота при парковке. Это значительно упрощает въезд и выезд автомобилей с парковочных мест, снижает вероятность столкновения и в то же время упрощает для водителей оставаться в пределах своих парковочных мест.

    Где припаркованы машины называется?

    Парковка (американский английский) или автостоянка (британский английский), также известная как автомобильная стоянка, представляет собой очищенную территорию, предназначенную для парковки транспортных средств. Обычно этот термин относится к выделенной области с прочной или полустойкой поверхностью.

    Какой размер парковки?

    Минимальный размер стандартного парковочного места должен быть девять футов в ширину и восемнадцать футов в длину. Парковочные места в закрытых гаражах должны иметь внутренний размер не менее десяти футов в ширину и двадцать футов в длину.Минимальный размер компактного парковочного места должен составлять восемь футов в ширину и шестнадцать футов в длину. Б.

    Кто придумал первую парковку?

    Карл К. Маги

    Почему это называется автостоянкой?

    В «Словаре происхождения слов»

    Айто говорится, что этот термин происходит от древнефранцузского слова «парк», но в конечном итоге «восходит к доисторической германской основе», что означает «замкнутое пространство». ‘”

    Почему парковка так важна?

    В каждом городе и на каждой улице свои правила парковки.Парковочные места очень важны для городов. В городе должно быть достаточно парковочных мест, чтобы предоставить своим жителям и их гостям место для парковки автомобилей. Поскольку автомобили являются основным транспортным фактором, город должен удовлетворять потребности водителей.

    Где была первая парковка?

    Париж

    Когда была первая парковка?

    1920-е годы

    Какой самый высокий гараж?

    На высоте 615 метров это, вероятно, самый высокий гараж в мире.Бурдж-Халифа, до открытия известный как Бурдж Дубай, представляет собой небоскреб в Дубае, одном из семи эмиратов Объединенных Арабских Эмиратов, высотой 828 м (2717 футов) и является самым высоким искусственным сооружением из когда-либо построенных.

    Какая самая большая парковка в мире?

    Торговый центр Вест Эдмонтон

    Что такое парковочное место?

    Парковочное место — это место, предназначенное для парковки с твердым или грунтовым покрытием. Это может быть в гараже, на стоянке или на городской улице.Пространство может быть обозначено дорожной разметкой.

    Какой длины автомобиля должно быть параллельное парковочное место?

    Большинство параллельных парковочных мест будут иметь стандартную длину от 22 футов до 26 футов. Ширина помещения обычно составляет около 8 футов. Помещения, предназначенные для компактных автомобилей, будут иметь меньшие размеры, более 20 футов в длину и 7 футов в ширину.

    Как рассчитывается парковка?

    Теоретически потребность в количестве парковочного места может быть рассчитана с использованием метода отношения R = L / SRP.Метод соотношения основан на соотношении площади здания (L) к количеству единиц парковочного места (SRP), которое разделено на участки дороги или парковочные блоки.

    Почему правильное парковочное место важно в любом районе?

    Правильное место для парковки снижает трафик и заторы на дороге, что в конечном итоге помогает сообществу. Давайте обсудим важность услуг парковки.

    Почему исследования парковки необходимы, объясняют важность?

    Прежде чем принимать какие-либо меры по улучшению условий, необходимы данные о наличии парковочного места, степени его использования и потребности в парковке.Также необходимо оценить стоимость парковки. Обследования парковок призваны предоставить всю эту информацию.

    Каков средний квадратный фут парковочного места?

    около 180 квадратных футов

    Почему парковка важна для бизнеса?

    Хорошо спроектированная и обслуживаемая автостоянка не только улучшает внешний вид заведения, но и предполагает разумное управление. Он говорит людям, что владельцы внимательно относятся ко всем аспектам своего бизнеса и что они ответственны и заботятся о своих клиентах.

    Как мы можем решить проблемы с парковкой в ​​обществе?

    Ниже приведены некоторые конкретные стратегии увеличения количества парковочных мест.

    1. Минимальные требования к парковке.
    2. Увеличить уличную (бордюрную) парковку.
    3. Субсидировать парковку во дворе.
    4. Добавить удаленные парковочные места.
    5. Реконструкция существующих парковок.
    6. Автомобильные штабелеры и механические гаражи.
    7. Предоставляет пользователям информацию о парковке.

    Насколько важна парковка для ресторана?

    В сочетании с хорошей едой и напитками, своевременным и профессиональным обслуживанием и другими особенностями, которые выделяют ваш ресторан среди конкурентов, отличная парковка помогает оставить у ваших гостей положительное и неизгладимое впечатление, которое будет возвращать их снова и снова.

    Что такое парковка как услуга?

    Услуги парковщика — это услуга парковки, предлагаемая некоторыми ресторанами, магазинами и другими предприятиями. В отличие от «самостоятельной парковки», когда клиенты сами находят парковочное место, автомобили клиентов припарковывает для них человек, которого зовут камердинером.

    Что произойдет, если камердинер разбьет вашу машину?

    Как правило, ответственность будет нести тот, кто водил вашу машину в то время. Например, если установлено, что водитель парковщика был за рулем и причинил ущерб, страхование компании, скорее всего, возместит ущерб.

    Что означает, когда в отеле говорится о самостоятельной парковке?

    5 ответов. Рядом есть парковка (примыкает к этому же зданию). Вы подъезжаете к подъезду на машине, а они забирают ее и припарковывают для вас. Нет никаких привилегий на вход и выход.

    Что означает самостоятельная парковка при бронировании отеля?

    Ричард дал вам хороший ответ. Услуги парковщика — это просто и быстро, самостоятельная парковка осуществляется пешком. Вы можете заплатить за услугу парковщика прямо у главного входа в отель или самостоятельно припарковаться в одном из двух больших гаражей на территории отеля.

    типов парковок | Определение недвижимости

    Какие существуют

    Типы парковок ?

    Когда на продажу выставляется дом или квартира, необходимо описать парковку. Почти во всех домах есть хотя бы одно место для парковки автомобиля, но не все парковки одинаковы.

    Агент по недвижимости объяснил

    типов парковок

    От того, какой у вас тип парковки, зависит, как вы будете иметь доступ к своему автомобилю и хранить его, а также сколько транспортных средств у вас может быть.

    Совет по недвижимости Эдмонтона признает несколько различных типов парковок. Во-первых, вы можете припарковать автомобиль на улице или в стороне от нее. Это начинает различие между многими типами парковок, а затем типы вне улицы делятся дальше:

    Парковка на улице

    Парковка на улице означает, что на территории нет парковочных мест, киосков или гаражей, предназначенных для парковки собственником. Нечасто можно найти недвижимость, продаваемую только с уличной парковкой, но есть некоторые старые здания в центре города, в которых может вообще нет парковки.

    Сокращенное обозначение уличной парковки — STRET

    .
    Парковка на улице

    Парковка вне улицы — это любая парковка на территории, о которой идет речь. Большая часть парковок, связанных с недвижимостью в Эдмонтоне, находится вне улицы.

    Сокращенное обозначение парковки во дворе — OFFST

    .

    Парковка во дворе бывает разных форм:

    Breezeways

    Проходы с проходом обычно предназначены для пешеходов, но иногда под ними припарковывают автомобили.Проходы строятся между двумя строениями (иногда домом и гаражом), где крыша простирается от одного строения до другого. При таком виде парковки автомобиль может оставаться более сухим, чем парковка на улице, но у проходов нет стен, поэтому на автомобиль все равно может идти дождь или снег. Подъездные пути не являются общими парковками.

    Breezeways сокращенно обозначены в списках MLS® как BRZWY

    Навесы для автомобилей

    Навес для машины — это продолжение конструкции крыши дома, которое обычно используется для парковки.Это означает, что одна или две стены поддерживают крышу, но две или даже три стороны остаются открытыми. Вы не можете обогреть навес для машины, поэтому парковка под ним может защитить от дождя и снега, но это все. Навесы для автомобилей больше не являются обычным явлением.

    Навесы могут быть на одну или две машины и сокращенно 1CRPT или 2CPRT

    Частные гаражи

    Часто это старые дома, у которых есть отдельные гаражи (если они вообще есть). Отдельные гаражи иногда строятся после постройки дома, они бывают разных размеров, форм и могут быть расположены практически в любом месте на участке.

    Отдельно стоящие гаражи бывают разных размеров и конфигураций, но чаще всего это одно- или двухместные, а иногда трех- и даже четырехместные гаражи или более крупные гаражи. В списках MLS® они обозначаются аббревиатурой 1GDET, 2GDET, 3GDET или 4GDET для четырех и более автомобилей.

    Пристроенные гаражи

    Самый популярный вид парковок в наши дни — пристроенные гаражи. Пристроенные гаражи являются частью конструкции дома, и их легче отапливать, чем отдельно стоящие.

    Пристроенные гаражи также бывают разных размеров и могут быть рассчитаны на один, два, три, четыре или более автомобилей.В объявлениях о собственности они сокращаются до 1GATT, 2GATT, 3GATT или 4GATT для четырех или более гаражей.

    Крытая парковка

    Крытая парковка означает, что территория полностью закрыта, наземная парковка, которая не находится в гараже — гараж представляет собой меньшую конструкцию, предназначенную для нескольких автомобилей, тогда как крытая парковка предназначена для многих транспортных средств. Иногда кондоминиумы застраивают на гаражах — хотя такой формат встречается редко.

    Крытая парковка обычно предназначена только для одной или двух автомобилей и может отображаться в объявлениях как 1INDR или 2INDR

    Парковка Parkade

    Парковка Parkade не является обычным явлением в Эдмонтоне, но в некоторых зданиях есть парковки для арендаторов.Коммерческие здания в центре города иногда имеют парковку.

    Parkades отображается в объявлениях как P / ADE

    Подземный паркинг

    Подземная парковка почти всегда предназначена для многоэтажных квартирных кондоминиумов и коммерческих высотных зданий. Поскольку строительство подземного гаража в Эдмонтоне обходится дорого, они не так распространены, за исключением случаев, когда стоимость земли очень высока — например, в центре города.

    Подземная парковка сокращенно называется UNDGR, но в ней не указано конкретное количество киосков — эта информация находится в другом месте в листинге

    Уличные киоски

    Парковочные места на открытом воздухе часто отводятся жильцам кондоминиумов и квартир.Эти парковочные места не распространены вблизи центра города, потому что земля очень ценна, но вы можете увидеть парковки для многоэтажных и малоэтажных квартир во многих других районах города.

    Открытые парковочные места указаны в объявлениях как 1OTDR (для одного места) или 2OTDR (для двух мест)

    Парковочная площадка

    Уменьшенная версия стойла, площадка для парковки рассчитана всего на одну-две машины и совсем не имеет покрытия. Площадка представляет собой бетонную или асфальтовую площадку для парковки.Это наименее дорогая форма парковки во дворе.

    Парковочные колодки обозначены как PAD в списках MLS®

    Другие факторы, влияющие на парковку, — это доступ, проводка, изоляция, отопление, расположение и такие вещи, как магазин. Эти предметы иногда указываются, когда недвижимость выставляется на продажу, и, конечно же, у каждой есть аббревиатура. Вот они:

    Описание Аббревиатура
    Электропроводка 220 В 220 В
    Доступ к переднему и заднему приводу FR&RE
    Доступ к переднему приводу ПЕРЕДНЯЯ
    с подогревом ТЕПЛО
    Изолированный ИНСУЛ
    Без гаража NOGAR
    Крупногабаритный ОВСЗ
    Доступ к заднему приводу ЗАДНЯЯ
    Стоянка для автофургонов RV
    Магазин МАГАЗИН
    стойло СТОЛ

    Часто люди забывают о парковке, делая покупки для дома — для получения дополнительной информации о парковке см. Топ-5 вещей, которые не замечают покупатели жилья.

    Почему это важно?

    Парковка — чрезвычайно важный фактор для владельцев недвижимости. Очень часто домохозяйства имеют более одного автомобиля, и место, где эти автомобили будут припаркованы, может быть важным решающим фактором при покупке дома. И не забывайте о гостевой парковке и парковке для нового водителя — дети не остаются детьми навсегда! Трудно обойти Эдмонтон без машины — город такой большой, а время дорого.

    , автор: + Алан Ф. Макдональд REALTOR® | Авторское право © — gimme-shelter.com

    [50071]

    Парковочные места | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

    Обзор

    Парковка как часть общей транспортной системы — одна из актуальных проблем нашего времени. Поскольку количество автомобилей во всем мире растет в геометрической прогрессии, необходимость размещать их в непосредственной близости от пунктов назначения создает сложную проблему проектирования. Стоянка или стоянка должны в первую очередь иметь дело с функциональными / эксплуатационными аспектами — например, обеспечивать безопасный и эффективный проезд автомобиля и водителя.Это очень сложная задача, так как автомобильные, инженерные и транспортные вопросы, связанные с местоположением объекта, должны быть объединены для создания соответствующего решения. Поэтому проектирование парковки требует комплексного подхода к проектированию многих профессионалов. Парковка часто сводилась к строительству самой минимальной отдельно стоящей конструкции или стоянки без учета человеческих, эстетических или интеграционных соображений. Это сделало парковку плохим общественным мнением и часто нарушало существующую городскую структуру.Однако многие архитекторы, инженеры и проектировщики задумали и построили гораздо более сложные, эстетичные и интегрирующие конструкции. Это должно быть целью хорошего дизайна парковки.

    Комплекс Wave Mixed-Use, часть работ по реконструкции Атлантик-Сити, Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси,
    Фотография предоставлена ​​Timothy Haahs and Associates

    Строительные атрибуты

    Хотя автостоянки могут принимать различные формы как автономные или как часть структуры смешанного использования, самостоятельная парковка или услуги камердинера, а также автоматизированные в городских условиях, все парковочные места должны соответствовать следующим основным критериям:

    Планирование

    Планирование парковок — это сложное мероприятие, которое требует сотрудничества многих профессионалов для успешного результата.Планирование интеграции парковки в городскую среду необходимо в первую очередь начать с рассмотрения участка. Транзитные деревни, умный рост и стратегии нового урбанистического планирования становятся популярными и все чаще строятся в округе. Каждый из них решает вопрос о перемещении и хранении автомобилей различными способами, которые сочетают использование в жилых помещениях со многими другими типами зданий и другими видами транспорта.

    Гараж Деланси
    Michielli + Wyetzner Architects

    Функциональные требования

    Помещение должно учитывать сложные пространственные потребности водителя и автомобиля:

    • Размер, высота и радиус поворота современных автомобилей, а также прошлые и будущие тенденции размера автомобилей и статистического количества должны быть приняты во внимание. Это называется геометрией парковки.
    • Существует множество конфигураций конструкции аппарели, и для основной цели сооружения подходят разные, чтобы гарантировать, что ваше предполагаемое использование совместимо с конструкцией аппарели.
    • Улицы, окружающие объект, и их транспортный поток должны быть приняты во внимание при планировании въездов и выездов, а также при выборе конструкции пандусов.
    • Входы и выходы очень важны для бесперебойного функционирования объекта, при этом тип использования снова определяет длину от открытия и размещения входных будок, а также количество входов и выходов.
    • Тип оборудования и необходимость стенда и офиса также определяется использованием помещения.
    • Вопросы зонирования требуют количества мест для припаркованных автомобилей. Чтобы соответствовать этим требованиям, проектировщик должен работать в рамках местных норм.
    • В проектах смешанного использования была совместная парковка, в которой документировано, как разные пользователи могут поддерживать полную занятость объекта, например, посетители кино / театра, ночное использование и жилое использование в течение дня. Это можно рассчитать в пользу владельца учреждения и общества, исключив синдром пустого ночного учреждения.
    • Оптимизация потенциала участка за счет выбора участка и его отношения к прогулкам, вождению автомобиля, другим транспортным связям и хорошим возможностям дизайна.
    • Эксплуатация и техническое обслуживание объекта очень важны. Оборудование для контроля доходов и другие вопросы, связанные с бесперебойной работой гаража, должны быть приняты во внимание в процессе проектирования.
    • Обеспечьте соответствующее рабочее место для персонала, например, кассира и контрольно-измерительного оборудования.
    • Предоставьте место или комнату для хранения и обслуживания.Это место должно быть отапливаемым / кондиционированным и иметь раковину для швабры.
    • Приспособить технологические инструменты для будущих обновлений операционных систем и расширения производственных мощностей.
    • План для системы резервного питания.
    • Вентиляция является проблемой в некоторых типах и некоторых областях проектирования парковок. Новые технологии повышают эффективность проектирования и мониторинга этих проблемных областей. Естественная вентиляция всегда является хорошим методом, однако для определения ее эффективности требуется детальное изучение некоторых областей и типов проектирования парковок.
    • Освещение является важным аспектом парковки, и необходимо тщательно изучить тип, размещение и количество, чтобы обеспечить достаточное количество света для пользователей гаража и не выливаться из парковочного места, влияя на окружающую среду.

    Структурная интеграция

    Эффективная интеграция структуры имеет решающее значение для максимального функционирования объекта:

    • Парковка обычно представляет собой открытую конструкцию и должна быть спроектирована таким образом, чтобы выдерживать все аспекты условий окружающей среды.
    • Есть идеальные структурные отсеки, которые позволяют разместить максимальное количество парковочных мест и поток автомобилей в зависимости от места и структуры.
    • Для расчета конструкций можно использовать монолитный бетон, сборный бетон и конструкционную сталь.
    • Типичные строительные проблемы, такие как стихийные бедствия на месте строительства, применяются и усложняют решения при проектировании конструкции, которая полностью подвержена влиянию погодных условий и постоянному движению автомобилей.
    • Размер и длина некоторых конструкций усугубляют проблемы расширения и сжатия, которые уже имеют ключевое значение при проектировании объекта.
    • Поверхность «пола» объекта важна для предотвращения проскальзывания, поскольку необходимо всегда проектировать объект как полностью открытое здание для безопасного использования как автомобилем, так и пешеходом.
    • В очень холодном климате необходимо учитывать лед, снег, соль и другие дорожные химикаты. На некоторых объектах есть снегоуборочные желоба, по которым снег можно счищать с верхнего уровня конструкции.Как минимум, место, где можно накапливать снег, должно быть предусмотрено в конструкции или участке.
    • Дренаж и наклон пола очень важны, так как скопление воды может создать долгосрочные проблемы с обслуживанием.
    • Экспертная оценка проекта часто используется в документации объекта до начала строительства. Целевые показатели производительности, рентабельность и ввод здания в эксплуатацию — полезные инструменты.

    Глядя на 13-уровневый гараж RoboticValet ™ на 480 автомобилей в кондоминиуме Brickellhouse в Майами, Флорида.
    Фото: Майкл Дж. Пэддон / Вуди Нэш, Boomerang Systems, Inc.

    Эксплуатация и техническое обслуживание

    Одним из важных аспектов парковок является их эксплуатация и обслуживание. Постоянное использование парковок в качестве ожидаемой части нашей инфраструктуры и для получения дохода требует уникальных потребностей в техническом обслуживании и эксплуатации. Техническое обслуживание имеет решающее значение из-за его полного воздействия погодных условий.

    Техническое обслуживание требует специальной программы и контрольного списка, а также периодичности технического обслуживания (рекомендуемой и минимальной).Этот список включает уборку, двери и оборудование, электричество, лифты, HVAC, ландшафтный дизайн, покраску, оборудование для контроля парковки, водопровод, водосток и кровлю, безопасность, охрану, знаки и графику, структурные системы и гидроизоляцию.

    Особенно важно долговременное обслуживание бетона, особенно в условиях замерзания / оттаивания. Расширительные и регулирующие швы также являются важной частью этого обслуживания. Обслуживание и контроль освещения для безопасности пользователей также имеют решающее значение.

    Операций:
    • Управление автостоянкой требует взаимодействия с общественностью и множества правовых норм и правил.
    • Финансирование, доходы и затраты имеют решающее значение для его функционирования как типа здания.
    • Обучение сотрудников и надлежащие процессы аудита имеют жизненно важное значение.
    • Это больше не процесс оплаты только наличными, теперь парковка поддерживает множество форм оплаты и различные типы платежных систем, такие как оплата пешком.
    • Часто он принадлежит и управляется муниципалитетом или другим субъектом, например аэропортом, и необходимо учитывать все взаимосвязи и требования между этими типами зданий и владельцами.
    • Управление спросом на транспортировку связано с парковками, а также с транспортной техникой.

    Охрана и безопасность

    Безопасность людей, использующих объект, имеет первостепенное значение:

    • Открытые, стеклянные лестничные клетки и стеклянные лифты.
    • Устройства безопасности, такие как кнопки видео, звука и аварийного вызова, которые вызывают в будку или местный полицейский участок.
    • Удалите возможные укрытия, например, под открытой лестницей.
    • Доступность для людей с ограниченными возможностями, когда автомобили находятся рядом с ступенями и лифтами, имея прямой путь к ключевым схемам движения объекта.
    • Чтобы избежать накопления окиси углерода, воздушный поток должен быть рассчитан на механическую и / или естественную вентиляцию.
    • Поверхность пола нескользящая
    • Чистота
    • Конструкция точек пересечения между человеком и автомобилем для обеспечения адекватной безопасности движения.
    • Энергоэффективное освещение очень важно для безопасности объекта, но может вызвать проблемы с утечкой из объекта в соседние населенные пункты.Баланс между дневным освещением, внутренним освещением и внешним контролем можно найти разными способами во внешнем дизайне фасада, обеспечивая при этом адекватное внутреннее освещение. Фары должны быть вандалозащищенными и простыми в обслуживании.
    • При необходимости используйте CPTED (Предупреждение преступности с помощью экологического дизайна) вместе с технологическим оборудованием. Для получения дополнительной информации см. Ландшафтная архитектура WBSG и процесс проектирования безопасности сайта)
    • Безопасность жизнедеятельности имеет ключевое значение в любой строительной конструкции, и гараж — не исключение.

    Знаки и навигация

    • Цветовое кодирование, нумерация, визуальные подсказки, музыка и даже машины для маркировки вашего билета с указанием вашего точного местоположения, чтобы найти вашу машину для легкого поиска
    • Своевременно размещать знаки в местах, где водитель может читать.
    • Четкие, простые и прямые сообщения.
    • Может пригодиться напольное кодирование
    • Указатели должны располагать все основные внутренние пешеходные точки доступа, а также внешние основные дороги и здания.
    • Art использовалось для помощи в ориентировании, а также как способ оживить наш повседневный опыт.

    Эстетика

    Bryan Street Garage
    Фото: Carl Walker, Inc.

    Эстетика дизайна объектов стала очень важной для сообществ по всей стране:

    • В последнее время дизайн объектов стал частью архитектурного стиля окружающей архитектуры, с уважением к языку дизайна и использованием процесса проектирования.
    • Движение за сохранение исторического наследия было одним из ключевых вопросов при проектировании объектов, поскольку объекты были необходимы для оживления плотных старых городских структур без разрушения архитектурного контекста. По всей стране можно найти множество отличных примеров решения этих контекстных проблем.
    • Сама парковка теперь также является частью движения за сохранение исторического наследия, поскольку некоторые старые существующие постройки могут и должны быть выделены для сохранения.
    • Автостоянка играла важную роль в эволюции дизайна на протяжении всей своей истории, часто являясь лидером во многих важных вопросах дизайна; это действительно уникальное и важное гражданское сооружение.Пожалуй, одна из самых важных дизайнерских лабораторий 20-го века, она стала воротами в наши здания и города.
    • Поддерживайте внешний вид городских улиц, обеспечив наличие магазинов на тротуарах или обеспечение безопасных и приятных прогулок.
    • Использование озеленения и изменений в архитектурных материалах, формах и масштабах для улучшения фасада здания вдоль улицы. Используйте ландшафтный дизайн для защиты и улучшения дизайна парковок.
    • Архитектурно разрушает масштаб большого здания вдоль фасада.
    • Проектирование красивых лестниц и лифтов для улучшения жизни сообщества и пешеходных прогулок.
    • Наиболее затратное решение — «спрятать» объект, разместив его под землей.

    Комплексная и многофункциональная конструкция

    Объекты часто связаны с другими объектами и типами зданий.

    • Объект всегда представлял собой многофункциональную структуру, сочетающуюся и часто связанную со всеми другими типами зданий.
    • Спланируйте любые условия погрузки или разгрузки, необходимые для смешанного использования, чтобы не мешать движению транспорта.
    • Отдельная кровля и конструктивная система для любого человеческого пространства внутри объекта.
    • Обеспечивает простые и хорошо продуманные системы передвижения для пешеходов и автомобилей.
    • Многие объекты сочетаются практически с любыми возможными вариантами использования, такими как игровая поверхность на крыше, требующая экологически чистой архитектуры, поэтому воспользуйтесь возможностями интеграции полностью функциональной конструкции, требующей многих технологических достижений.
    • Наземные парковки могут быть спроектированы так, чтобы они стали площадями смешанного использования.
    • За свою историю объект часто был частью мультимодальной системы, связывающей различные виды транспорта.

    Проблемы окружающей среды

    Автомобиль в первые годы своего существования был спасителем окружающей среды для наших городов, уничтожая отходы животных и туши на наших улицах, что являлось одной из причин многих опасностей для здоровья и окружающей среды в начале века. Но по мере того, как их количество и использование резко возросло, они стали частью текущих экологических проблем.

    Загрязнение воздуха

    Новые источники топлива для автомобилей могут устранить опасность загрязнения воздуха, вызванную выбросами автомобилей, и производители автомобилей работают над несколькими решениями. Электромобили становятся все более доступными и популярными, не загрязняя их при вождении.

    Энергия

    Парковочные места в виде больших площадей с твердым покрытием способствуют тенденциям к потеплению в городах и могут изменить местные погодные условия. Добавление солнечных панелей, иногда одновременно служащих затеняющими устройствами или эстетической обработкой фасада, может помочь решить несколько проблем.Ветряные турбины на крыше также могут помочь в производстве энергии.

    The Bergen County Solar Parking Garage Canopy — это парковка, работающая на солнечной энергии.
    Фото: Stantec

    Вода

    Местные коды могут помочь определить количество разрешенных парковок. Мощение, которое впитало масла, топливо, дорожные соли и другие материалы, способствует проблемам со стоком и загрязнением воды. Кроме того, водонепроницаемое покрытие может стать решением на парковках.

    Парковочная конструкция

    T3 имеет прозрачность, свет от фонаря внутри и зеленую крышу как часть своей привлекательности в жилом районе.
    Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

    Green Globes, Energy Star и даже LEED признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы. Parksmart разработал особые критерии для экологичных гаражей.

    Экологичный дизайн

    Этот термин описывает набор взаимосвязанных вопросов, которые очень сложны в применении к типологии парковочных мест.Автостоянка сама по себе является лучшим выбором для землепользования в попытке создать более устойчивую застроенную среду за счет увеличения количества парковок на ограниченной территории или подключения к другим видам транспорта, уменьшая проблемы с дорожным движением и заторами. Фактическое строительство объекта может соответствовать критериям системы оценки экологичности зданий LEED (лидерство в энергетическом и экологическом проектировании), также см. Цели устойчивого проектирования WBDG. В настоящее время существуют критерии системы оценки экологичности зданий и несколько парковочных мест, сертифицированных LEED.Расширенный выбор материалов как из стали, так и из бетона может повлиять на общую оценку, в то время как чувствительность площадки также имеет решающее значение. Освещением можно управлять как с помощью пассивного дизайнерского подхода, так и с помощью технологических решений, обеспечивающих свет только тогда, когда это необходимо.

    Водосберегающие, солнцезащитные и другие пассивные устройства могут быть интегрированы в парковочные места. Солнечные и ветровые технологии также могут использоваться для удовлетворения потребностей в энергии. Кроме того, поскольку автостоянка представляет собой комплексную типологию здания, многие другие решения могут внести свой вклад в устойчивый дизайн, например, теперь обычные для подземных парковок; зеленая крыша.Благодаря своему интеграционному характеру с другими типологиями зданий, он также может помочь им в разработке экологически безопасных решений, позволяющих проектировать парковку как часть решения по выработке энергии. Парковка часто находилась в авангарде дизайнерских достижений из-за ее способности трансформироваться как внутри, так и снаружи в соответствии с меняющимися практическими потребностями. Поскольку автомобиль и наши источники энергии изменятся в течение следующего столетия, могут возникнуть симбиотические отношения между зданием, автомобилем и энергией, каждый из которых будет обеспечивать энергией и энергией друг друга, создавая полностью устойчивое решение.Гараж Sands Parking Garage представляет собой отдельно стоящее сооружение без каких-либо мест для проживания людей. Он объединяет множество экологически чистых методов, таких как: две цистерны емкостью 10 000 галлонов, собирающие дождевую воду для озеленения, навесы, в которых используются растения для создания тени на крыше, маломощные светодиодные фонари и вскоре будут установлены солнечные батареи. Вскоре в нем появятся зарядные станции для гибридных электромобилей, что является частью общей приверженности Университета плану действий по борьбе с изменением климата для всего кампуса.

    Гараж

    NREL в лаборатории Министерства энергетики США включает в себя ультрасовременную солнечную батарею.Это открытая конструкционная и архитектурная сталь, включая центральный светильник для естественного дневного света.
    Фотограф Фрэнк Оомс, предоставлено RNL Design

    Зеленые крыши

    Парковки могут решить проблемы устойчивого развития несколькими способами, одним из которых является «зеленая крыша». Гараж также может соответствовать стандартам жилого, восстановительного и адаптивного здания. Green Globes, Energy Star, LEED и Living Building Challenge признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы.Parksmart разработал особые критерии для экологичных гаражей.

    Парковочная конструкция

    T3 имеет прозрачность, свет от фонаря внутри и зеленую крышу как часть своей привлекательности в жилом районе.
    Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

    Гараж Sands Parking в Университете Дьюка
    Фото: © Винс Стреано, 2010

    Новые проблемы

    Транспорт

    Парковочные места могут играть важную роль в качестве точки перехода водителя от машины к другим видам транспорта, поскольку они обычно используются в качестве первой и последней мили в пути.Эта роль шлюза часто упускается из виду в процессе проектирования. В попытке решить сложные городские и экологические проблемы, связанные с использованием автомобиля в Соединенных Штатах, парковочное место можно рассматривать как часть решения для интеграции различных транспортных систем в качестве шлюза или точки пересадки между системами, автобусами и т. Д. поездом или воздухом. Эти решения не являются исторически новыми, но они снова появляются, поскольку движение во многих городских районах становится чрезмерным и требует очень много времени.

    Смешанное использование

    Парковочные места также могут сочетаться с другими типами зданий как многофункциональные конструкции в силу самого их функции. Эстетичный дизайн, а также использование земли, безопасность и простота использования могут быть лучше согласованы с многоцелевой структурой. Комбинации жилых помещений и больниц / помещений обычно создают самые сложные проблемы проектирования из-за проблем с правилами пожарной безопасности. Важной возникающей проблемой является рассмотрение правил пожарной безопасности в отношении смешанного использования при объединении зданий с современными удобствами.Стратегии планирования транзитных деревень, умного роста и нового урбанизма популярны и реализуются все чаще и чаще по всему округу. Каждый из них решает вопрос о перемещении и хранении автомобилей по-разному, комбинируя использование в жилых помещениях со многими другими типами зданий.

    Безопасность

    Возникающая проблема с безопасностью — оценка угроз / уязвимости в ответ на взрывы автомобилей. При выборе решений необходимо учитывать риск, стоимость и удобство. В определенных условиях смешанного использования все эти факторы следует учитывать при выборе наиболее подходящих решений.Со временем технологии могут сыграть роль в проверке транспортных средств на наличие взрывчатых веществ при въезде на стоянку.

    Доступ для пешеходов

    Несмотря на то, что безопасность пешеходов в последнее время была предметом озабоченности при проектировании парковок с надлежащим освещением и проектированием открытых лестничных пролетов и лифтов, реальное движение пешехода по территории редко принималось во внимание. Несколько объектов проектируются для создания более приятной среды с отдельными путями для пешеходов от их автомобилей к другим путям движения к определенным пунктам назначения.Вертикальные проемы, пронизывающие здание, и ландшафтные насаждения внутри сооружения также создают более открытое, безопасное и привлекательное место для прогулок. Обращаясь к пешеходам в пределах объекта, они могут стать частью общей системы городского проектирования, направленной на наше стареющее общество и важные проблемы этого типа с воротами.

    Структура парковки правительственного центра Сан-Матео
    Фото предоставлено Watry Design, Inc.

    Структура гостевой парковки Диснейленда, Анахайм, Калифорния
    Фото: © Disney

    Технологические изменения

    Развитие технологий меняет способ входа на объект и выхода из него.Технологические достижения в области платных систем и систем доступа для передвижения позволяют упростить движение пешеходов и автомобилей. Двумя из них являются AVI — системы автоматической идентификации транспортных средств и LPR — системы распознавания номерных знаков. Существуют также автоматизированные системы, которые направляют ваш автомобиль к доступным открытым пространствам, и системы с оплатой по дороге, устраняющие будку. Теперь есть мобильная связь, так что ваше время прибытия на объект ожидается, и ваша машина готова к поездке, сборы уже оплачены.Технологический прогресс также меняет то, как мы работаем и где мы работаем. Поскольку многие люди работают удаленно из дома, автостоянка может быть модернизирована, чтобы обеспечить смешанное использование небольших офисных помещений для подключения к главному офису в центре города.

    Boston Common Garage Authority находится под парком и предоставляет станции для зарядки электромобилей, совместное использование zipcar (zipcar и гибридные автомобили имеют приоритетные места), считыватели AVI и многое другое!
    Фото предоставлено: Управление конференц-центра Массачусетса

    Автоматизированные механические средства

    Summit Grand Parc
    Фото предоставлено: Space Saver Parking Company и Mid-American Elevator Company

    В Соединенных Штатах существует долгая история механических предприятий.Начиная с 1920-х и затем в 1950-х годах в этой стране строились системы механического оборудования. Гонолулу, Гавайи, построили системы в 70-х и 80-х годах. Многие автоматизированные системы были построены по всей стране, как правило, в местах с большой плотностью застройки, где проект и объект требовали автоматизированного оборудования для успеха проекта. Этот тип объекта в настоящее время имеет конкурентоспособные цены в большинстве мест, однако определенные отношения между участком и / или типом здания позволяют сделать этот тип объекта еще более экономически целесообразным.Автоматизированные объекты имеют много аспектов, которые снижают стоимость, поскольку они требуют меньше освещения и вентиляции, поскольку они минимальны для человека.

    Есть много других преимуществ, таких как большее количество автомобилей на площадь участка, отсутствие пешеходного доступа к объекту и небольшое количество обслуживающего персонала. Существует много структурных и функциональных типов автоматизированных механических систем: например, подземные системы как часть фундамента здания или над уровнем земли, где они могут соответствовать соседним зданиям по архитектурному облику. Фактические механизмы и системы движения, которые используются в автомобиле, различаются в зависимости от производителя.

    Автопогрузчики, автономные системы, часто использовались в Нью-Йорке для увеличения количества парковочных мест на стоянках. Теперь они также находятся в гаражах, чтобы увеличить вместимость стоянки. Автоматизированное оборудование растет и становится все более популярным в Соединенных Штатах.

    Каршеринг

    Одной из набирающих популярность идей является идея использования автомобиля по принципу «точка-точка». Вы бы арендовали машину из дома на работу, а ее оставили бы на объекте, чтобы арендовать тот, кто может использовать машину в течение дня.Обратный путь домой будет работать точно так же. В зависимости от доступа к этим структурам аренды стоянки может произойти много точек использования. Центр технологий добрососедства может предложить множество альтернативных подходов. Uber и Lyft теперь работают во многих частях страны, предлагая еще один вариант мобильности, который может свести к минимуму использование личного автомобиля и использование гаража в некоторых местах.

    Электромобили

    Самые первые стоянки в начале 1900-х годов были для электромобилей, и зарядные станции были спроектированы в пределах структуры объекта.В связи с текущими изменениями в конструкции транспортных средств, парковка часто позволяет использовать электромобили для личных автомобилей, а также для использования в кампусе и других транспортных средствах, необходимых для конкретных владельцев и пользователей объектов. То, как автомобиль будет приводиться в движение в будущем, решит экологические проблемы, но проблемы с дорожным движением и парковкой останутся, если мы, как культура, по-прежнему будем зависеть от автомобиля с одним человеком. Но по мере изменения источника топлива конструкция автомобиля также будет развиваться, и то, как он движется в космосе, будет меняться вместе с ним.Эти изменения в конструкции будут иметь право изменить отношения между парковкой и сообществом здания. Для архитектурного дизайна будущего это означает место для интересного изучения и возврата к идеям будущего. Новые эксперименты с альтернативными видами топлива для транспортных средств также повлияют на дизайн парковок. В настоящее время на рынок выходят городские транспортные средства меньшего размера, и наряду с проблемами городского планирования, связанными с проектированием сообществ в качестве пешеходных, интегрируя электромобили, такие как MIT CityCar, в транспортную смесь, можно создать более безопасную и доступную среду для всех.

    Движение новых форм

    По мере того, как меняется автомобиль, появляются новые технологии движения, которые позволят нам перемещаться в пространстве по-новому. Personal Rapid Transit (PRT), теперь известный как Automated Transit Networks, хотя он существует уже более 40 лет и все еще функционирует в Университете Западной Вирджинии в Моргантауне, начинает снова появляться в разных местах по всему миру. В 2011 году аэропорт Хитроу открыл для публики самую передовую версию PRT. Эти небольшие автомобили, похожие на автомобили без водителя, путешествуют из точки в точку, обеспечивая более безопасное, более доступное и быстрое передвижение непосредственно к месту назначения.Новая лифтовая система может перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали, что позволяет более эффективно использовать шахту лифта и создавать более безопасный доступ и выход, особенно в высоких зданиях. В настоящее время появляются беспилотные автомобили, которые будут влиять на парковку в том направлении, которое в настоящее время изучается.

    Эти новые технологии могут изменить способ проектирования наших городов, поселков и зданий для создания более безопасных и экологически чистых пространств и мест благодаря их масштабу и способности взаимодействовать с альтернативными устойчивыми источниками энергии, что также потенциально может изменить слой заземления.

    Велосипедные

    Интеграция велосипеда в качестве альтернативного средства передвижения находит место в конструкции парковки, так как специальные места, предназначенные для хранения и извлечения велосипеда, могут быть легко размещены в конструкции объекта. Во многих населенных пунктах по всей стране велосипеды становятся популярным средством передвижения. В то время как зоны внутри помещений предназначены для безопасного хранения велосипедов, и существует множество систем хранения, сам объект должен пространственно удовлетворять различные потребности водителя велосипеда.Меньшие масштабы и меньшая скорость велосипеда, наряду с концентрированным пешеходным движением, требуют других пространственных отношений и конструктивных соображений разделения человека и машины. Отдельные многоэтажные и автоматизированные велосипедные сооружения можно найти во многих местах по всей территории Соединенных Штатов, начиная с западного побережья и сейчас в парке Миллениум в Чикаго и на станции Юнион в Вашингтоне, округ Колумбия,

    .

    Парковка в общественном здании типа

    Парковка продуктового магазина Sherman Oaks.
    Фото предоставлено Дэвидом Фогелем: Группа по проектированию парковок

    Автостоянка стала общественным зданием, которым большинство из нас пользуется каждый день. Этот тип здания может быть спроектирован с учетом той роли, которую он играет в качестве места входа и выхода в наши города, поселки и здания. Поскольку транспортное средство продолжает меняться, тип здания получает возможность еще более органично интегрироваться в городскую ткань, открывая новые устойчивые возможности для создания общественных мест и пространств.

    Старение населения — мобильность для всех

    С возрастом населения привычки вождения американцев меняются. Чтобы удовлетворить эти меняющиеся потребности, технологии могут начать играть определенную роль, например, с автомобилями на интеллектуальных магистралях и картографическими устройствами ГИС. Помимо того, что меняющийся автомобиль, который может ездить и парковаться, открывает для многих новые возможности мобильности. Эти новые технологии могут также улучшить мобильность, вождение и парковку для всех.

    Следующие агентства и организации разработали кодексы и стандарты, влияющие на проектирование структурированных парковок.Обратите внимание, что нормы и стандарты являются минимальными требованиями, также могут применяться местные нормы. Архитекторы, инженеры и консультанты должны рассмотреть возможность превышения применимых требований, когда это возможно:

    • ICC IBC Международный строительный кодекс
    • GSA PBS-P100 Стандарты помещений для общественных зданий
    • ICC Международный строительный кодекс IBC
    • Сертификат энергоэффективности освещения при парковке (LEEP): сертификат LEEP, предлагаемый Министерством энергетики США, позволяет владельцам и менеджерам объектов воспользоваться возможностями экономии за счет высокоэффективных осветительных решений на их парковках.
    • Parksmart: Сертификация зеленых гаражей Совета по зеленой парковке — это способ для владельцев и операторов парковок еще раз проверить устойчивость структуры парковок
    • Сертификат устойчивого развития
    • УФГС 32 17 24.00 10 Разметка тротуара
    • US Access Board: Рекомендации ADA: Глава 5, Требования к доступной парковке
    • Рейтинговая система LEED Совета по экологическому строительству США

    Дополнительные ресурсы

    Организации

    Многие связанные отраслевые организации, такие как сталелитейная, бетонная, строительная, инженерная, транспортная и архитектурная, имеют свои собственные правозащитные организации и веб-сайты с информацией по вопросам парковок.

    Публикации

    Это краткий и неполный список публикаций, поскольку в последние несколько лет эта тема вызывает много исследований и интерес.Пожалуйста, свяжитесь со всеми соответствующими отраслевыми организациями для получения их самых последних публикаций по дизайнерским приложениям.

    • Эстетика парковки Т.П. Смит. Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 1988.
    • Архитектура парковки Саймона Хенли, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Thames & Hudson, Inc, 2007.
    • Автомобиль в 2035 году: планирование мобильности на ближайшее будущее Кати Рубиньи, изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Actar, 2013.
    • Размеры парковки Институт городских земель и Национальная ассоциация парковок.Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
    • Высокая стоимость бесплатной парковки Дональд Шуп, Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 2017.
    • Много парковочных мест Джона А. Джекла и Кейта а. Скал. Шарлоттсвилль, Вирджиния: University of Virginia Press, 2004.
    • Столичные парковочные конструкции: обзор архитектурных проблем и решений Д. Клозе. Нью-Йорк: F.A. Praeger, 1965.
    • .
    • Открытые стальные каркасные парковочные конструкции — вспомогательное средство проектирования Эмиля Труп, П.Э. и Джон Кросс, П. AISC, 2003.
    • .
    • Парковка Роберт Веант и Герберт С. Левинсон. Фонд транспорта Эно, 1990.
    • Парковка by G.H. Бейкер и Б. Фунаро. Нью-Йорк: Рейнхольд, 1958.
    • Парковка 101: Праймер для парковки Рональда В. Стехмана, изд. Фредериксбург, Вирджиния: Международный институт парковки, 2001.
    • Парковка: Справочник по экологическому дизайну Дж. Маккласки. Лондон: E. & F.N. Спон, 1987.
    • Парковочный гараж: дизайн и эволюция современной городской формы Шеннон С. Макдональд. Urban Land Institute, 2007.
    • .
    • Лучшие практики управления парковкой Тода Литмана. Чикаго, Иллинойс: APA Planners Press, 2006.
    • Управление парковкой — следующий уровень , Тим Хаас, изд. Фредериксбург, штат Вирджиния, Международный институт парковки.
    • Простая реформа парковки Ричард Уилсон. Вашингтон, округ Колумбия, Island Press, 2013.
    • Парковка Избранные ссылки Информационный пакет № 327 от Urban Land Institute. Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
    • Парковочные места: руководство по проектированию, реализации и использованию для архитекторов-проектировщиков и инженеров Марка Чайлдса. Нью-Йорк: Макгроу Хилл, 1999.
    • .
    • Парковочные конструкции: проектирование, строительство, техническое обслуживание и ремонт Редактор Энтони П. Крест. Издательство Springer Science & Business Media, 2001.
    • Парковка: Справочник по парковке для малых сообществ Дж. Д. Эдвардса. Вашингтон, округ Колумбия: Институт инженеров транспорта; Национальный центр главной улицы; Национальный фонд сохранения исторического наследия, 1994 г.
    • Сборные предварительно напряженные бетонные парковочные конструкции: Рекомендуемая практика для проектирования и строительства комитетом PCI по парковочным сооружениям и Комитетом PCI по маркетингу и продвижению парковок. Чикаго: Институт сборного железобетона / предварительно напряженного бетона, 1997.
    • Новое изобретение автомобиля: личная городская мобильность для 21 века Уильям Митчелл, Крис Боррони-Берд и Лоуренс Бернс, Бостон, Массачусетс: MIT Press, 2010.
    • Новое мышление: дизайн и культура парковки Эран Бен-Джозеф, Бостон, Массачусетс, MIT Press, 2012.
    • Устойчивое проектирование и управление парковочными гаражами: Справочник практикующего специалиста , Национальная ассоциация парковки и Международный институт парковки, 2014 г.

    Прочие

    • База знаний по исследованиям в строительстве (BRIK) — интерактивный портал, предлагающий онлайн-доступ к рецензируемым исследовательским проектам и тематическим исследованиям по всем аспектам строительства, от предварительного проектирования, проектирования и строительства до размещения и повторного использования.
    • Парковочная сеть
    • Архитектурные графические стандарты , 12-е издание Американского института архитекторов, Деннис Дж. Холл. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 2016.
    • Зеленые крыши для контроля ливневых стоков EPA / 600 / R-09/026 Агентством по охране окружающей среды США. Цинциннати, Огайо: EPA, февраль 2009 г.
    • Руководство по освещению парковочных конструкций, предназначенных FEMP. Федеральной программы энергоменеджмента. Вашингтон, округ Колумбия: FEMP, март 2013 г.
    • Высокоэффективное парковочное освещение на федеральных объектах Пример Кэмп Пендлтон , проведенный Министерством энергетики США.
    • Проект конструкции низкоэнергетической парковки , разработанный Национальной лабораторией возобновляемых источников энергии (NREL). Голден, Колорадо: NREL, январь 2013 г.
    • Руководство по проектированию и проектированию, Глава 05 — Парковка и погрузка по городу Сюрприз, штат Аризона.

    Безопасность и автостоянки | Croner-i

    Владельцы автостоянок и любые подрядчики, эксплуатирующие автостоянки от их имени, несут ответственность за обеспечение безопасности использования автостоянок.Майк Сопп рассматривает потенциальные опасности, влияние безопасного проектирования и использования, а также преимущества инспекции и мониторинга.

    Многие организации имеют автостоянки. Это может быть как часть общей коммерческой деятельности организации или как услуга для сотрудников.

    Автостоянки могут представлять множество опасностей. Люди, находящиеся рядом с автостоянкой, могут быть сбиты движущимися транспортными средствами или столкнуться с другими объектами транспортными средствами. Преступления также могут иметь место на стоянках, как против транспортных средств, так и против лиц, пользующихся автостоянкой, а также тех, кто может работать в таких заведениях.

    В соответствии с Законом 1974 года об охране здоровья и безопасности на рабочем месте и подзаконными актами владельцы автостоянок и любые подрядчики, эксплуатирующие автостоянки от их имени, несут ответственность за обеспечение безопасности использования автостоянок.

    Опасности на автостоянках

    Парковки, принадлежащие или используемые организацией, могут варьироваться от простых парковок на уровне первого этажа до многоэтажных или подземных комплексов.

    Какой бы ни была предоставленная конфигурация или тип, существует ряд опасностей, связанных с автостоянками, включая:

    • чрезмерная парковка и перегруженность площадки, приводящие к опасным маневрам, блокировке пешеходных маршрутов и т. Д.

    • отсутствие должным образом разделенных и / или плохо обозначенные парковки без четко обозначенных пешеходных маршрутов

    • небрежно припаркованные автомобили, которые затрудняют пешеходные маршруты и уменьшают видимость других водителей и пешеходов

    • отсутствие безопасных, сегрегированных маршрутов от парковки до места работы ( включая плохие поверхности, освещение и т. д.)

    • Проблемы безопасности, связанные с преступлениями против лиц, использующих или работающих на автостоянках, а также преступлениями, связанными с транспортными средствами

    • Плохое обслуживание оборудования и сооружений автостоянки, приводящее к отказу оборудования и несчастным случаям

    • пожара, особенно в подземных или подземных ge многоэтажные автостоянки.

    В крайних случаях неспособность управлять оборудованием автостоянки может привести к серьезным инцидентам и даже смертельному исходу. В одном примечательном случае крупная сеть супермаркетов была оштрафована на 250 000 фунтов стерлингов после того, как горизонтальный поворотный барьер пробил лобовое стекло автомобиля клиента, когда он въехал на автостоянку супермаркета, что привело к смерти водителя. Выяснилось, что шлагбаум не был закреплен и открылся.

    Безопасная конструкция и использование

    Безопасность, заложенная в конструкцию, всегда должна быть предпочтительным методом контроля рисков на стоянках автомобилей.Этого можно добиться, следуя требованиям передовой практики.

    Для сложных парковок дизайнеры будут ссылаться на руководство, такое как публикация Института инженеров-строителей Рекомендации по проектированию многоэтажных и подземных автостоянок и / или руководство Британской ассоциации парковок Руководящие принципы для новых парковок . .

    Последнее подчеркивает необходимость учитывать расположение автостоянки и потенциальную возможность несанкционированного доступа для преступных целей или даже для совершения самоубийств.

    Хотя пожары на автостоянках случаются редко, в отрасли пожарной безопасности есть опасения, что новые автомобили (включая электромобили) создают повышенный риск возгорания и / или распространение огня, как это было видно на недавнем пожаре в Ливерпуле. Поэтому важно, чтобы при проектировании автостоянки учитывались требования пожарной безопасности Утвержденного документа B.

    Для менее сложных парковок полезен HSG 136: Безопасность при транспортировке на рабочем месте — Руководство работодателя .Это дает некоторые общие принципы безопасной парковки. Он рекомендует, чтобы парковочные зоны:

    • были четко обозначены знаками, хорошо освещены и легко обнаруживались

    • обеспечивали хорошую видимость как для водителей, так и для пешеходов

    • имели твердые, устойчивые, ровные, хорошо дренированные поверхности не скользкие

    • иметь четко обозначенные стоянки с безопасными местами для прогулок.

    • быть как можно ближе к тем местам, куда нужно идти людям.

    Рекомендуется использовать физические меры предосторожности (например, болларды и барьеры) для предотвращения проезда транспортных средств в пешеходные зоны, в то время как «проезжая» парковка рекомендуется для уменьшения потребности в движении задним ходом в сочетании с системой одностороннего движения. .

    В тех случаях, когда это невозможно, в руководстве указывается, что меры должны поощрять парковку задним ходом, чтобы уменьшить количество транспортных средств, вступающих в транспортный поток задним ходом.

    Контроль за безопасным вождением и правильной парковкой транспортных средств может быть проблематичным.Однако при необходимости следует разработать правила и проинформировать персонал об этих правилах. Сюда могут входить:

    • установка ограничений скорости на территории автостоянки

    • выделение парковочных мест конкретным сотрудникам

    • разграничение парковок специально для посетителей.

    Правила и процедуры должны быть доведены до сведения всех пользователей. Этого можно достичь с помощью соответствующих указателей на стоянке (как для сотрудников, так и для посетителей) или с помощью внутренних средств связи, используемых организацией.

    Признано, что одной из основных опасностей на автостоянках является чрезмерная парковка. Необходимо четко продумать использование парковки и максимальное количество транспортных средств. Как упоминалось выше, может потребоваться тщательно контролировать количество и выделять парковочные места для определенных лиц. Это может быть достигнуто за счет использования бесконтактных считывателей, разрешающих доступ только авторизованным пользователям.

    Стоит отметить, что Управление по охране труда и технике безопасности (HSE) также рекомендует работодателю разработать «план поездок» для снижения спроса на парковку.Это может включать такие меры, как поощрение использования других транспортных средств и совместного использования автомобилей.

    Однако при этом работодатель должен учитывать безопасность, например, велосипедов, оставленных работниками на парковках.

    Личная безопасность

    Те, кто использует и работает на автостоянках (например, парковщики), могут быть уязвимы в них. Что касается последнего, сотрудники имеют юридическое обязательство учитывать безопасность любых сотрудников, работающих на автостоянке, и должны проводить оценку рисков для таких действий.Можно рассмотреть ряд опасностей, в том числе:

    • работа в одиночку и возможность нападения или ограбления

    • экстремальные погодные условия и возможность ухудшения здоровья

    • столкновение с транспортными средствами при движении по автостоянке

    • Опорожнение парковочных автоматов от наличных денег.

    Для вышеуказанного должны быть приняты соответствующие меры контроля в зависимости от уровня рисков, определенного в процессе оценки.

    Преступная деятельность является обычным явлением на некоторых стоянках автомобилей, включая преступления, связанные с кражей транспортных средств или, что более серьезно, кражами и / или нападениями на людей. В качестве способа борьбы с такими преступлениями Ассоциация старших офицеров полиции совместно с Британской парковочной ассоциацией (BPA) в 2004 году запустила «Park Mark: более безопасную схему парковки». операторы и разработчики парковок (новых и существующих) о том, как создать и поддерживать безопасную и надежную парковочную среду, и где это будет сочтено целесообразным, они могут быть награждены «Парковочным знаком».

    Две ключевые области, выделенные руководством по схеме, — это необходимость контролировать периметр зоны парковки, чтобы она действовала как сдерживающий фактор и обеспечивала четкое разграничение для пользователей.

    Второе ключевое направление — это управление автостоянкой. В рекомендациях Британской ассоциации парковок отмечается, что «операторы и владельцы должны продемонстрировать, что объекты хорошо управляются и содержатся в хорошем состоянии».

    Руководство по схеме предоставляет полезную информацию о том, как повысить безопасность на стоянках, которые может использовать организация.Это основано на ряде аспектов, включая:

    • обеспечение подходящего освещения для уменьшения темных участков

    • систем управления, которые проверяют процедуры безопасной эксплуатации

    • процедур технического обслуживания любых элементов, связанных с безопасностью (например, CCTV )

    • Организация парковок для уменьшения препятствий и облегчения наблюдения

    • Контролируемый доступ для пешеходов и транспортных средств и пути выхода

    • Хорошие и четко видимые указатели, касающиеся безопасного использования автостоянки

    • подходящие и достаточные средства наблюдения (например, видеонаблюдение, патрулирование и т. д.).

    Инспекция и мониторинг

    Для сложных автостоянок Институт инженеров-строителей рекомендует использовать план жизнеобеспечения для каждой структуры автостоянки, «чтобы обеспечить эффективный осмотр, техническое обслуживание и ремонт, чтобы обеспечить надлежащую безопасность. поддерживается экономически ».

    В HSE содержится ряд рекомендаций и предлагается проводить регулярные физические осмотры в разное время дня и при различных погодных условиях.Это необходимо для того, чтобы оценить, насколько эффективно применяются методы работы на объекте, и убедиться, что внешние условия окружающей среды не создают никаких опасностей.

    Он также рекомендует вовлекать пользователей автостоянки в процесс мониторинга для выяснения любых проблем, с которыми они сталкиваются при использовании автостоянки (которые не обязательно выявлять при физическом осмотре).

    В целом, при осмотре автостоянок, ответственные лица должны убедиться, что:

    • все маркировки и вывески четкие и в хорошем состоянии

    • ограничения по высоте / ширине в хорошем состоянии

    • по горизонтали или вертикальные барьеры (если установлены) работают правильно

    • Пользователи автостоянки правильно парковают автомобили и соблюдают правила

    • пешеходы используют маршруты надлежащим образом

    • нет проблем с избыточной парковкой.

    Общие правила ведения домашнего хозяйства также важны, потому что, если оставлены препятствия, блокирующие маршруты движения, или если дорожные или пешеходные дорожки становятся замусоренными, скользкими или слишком грязными, они могут создать значительный риск для здоровья и безопасности.

    Все вспомогательное оборудование должно подлежать соответствующим процедурам проверки и технического обслуживания. Это может включать, например, автоматические ворота или шлагбаумы, освещение, видеонаблюдение, платежные автоматы.

    Резюме

    Владельцы и / или операторы автостоянок должны обеспечить соответствие новых или существующих автостоянок всем соответствующим требованиям передовой практики.

    Оценка рисков должна быть проведена на автостоянке с учетом того, как используется территория автостоянки; требования к доступу, местонахождение, физические характеристики (сравниваемые с передовой практикой) и процедуры управления.

    Пожарная безопасность на автостоянках также должна быть предметом оценки риска в соответствии с Постановлением о реформе регулирования (пожарная безопасность) 2005 года.

    Личная безопасность пользователей автостоянки должна быть учтена и может быть включена в основную оценку риска или заполнена как отдельная оценка рисков безопасности.

    Безопасность автостоянки — это не только установка физических мер. Хорошее управление также важно для обеспечения использования соответствующих процедур как для текущего использования, так и для технического обслуживания.

    Определение и значение автостоянки

    Примеры ‘парковка’ в предложении

    парковка

    Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент. Подробнее… И поставить машину под землю.

    Times, Sunday Times (2016)

    Сегодня здесь расположены офисное здание и автостоянка.

    Times, Sunday Times (2010)

    Это оживленная местная автостоянка в этом районе.

    Times, Sunday Times (2014)

    Нервничаете по поводу темных переулков и мрачных подземных автостоянок?

    Times, Sunday Times (2008)

    На автостоянке спортивные автомобили и дорогие карбоновые дорожные велосипеды.

    Times, Sunday Times (2012)

    Доступ будет осуществляться пешком или на автобусах, которые будут курсировать с новой автомобильной стоянки на материке.

    Times, Sunday Times (2006)

    Земля прямо перед моим будущим балконом используется людьми, работающими в деревне, как автостоянка.

    Times, Sunday Times (2008)

    Это сделает их бизнес более прибыльным и, вероятно, приведет к увеличению количества камер, которые будут ловить автомобилистов на стоянках автомобилей.

    Times, Sunday Times (2012)

    Будет построено до 1000 домов с подземной автостоянкой.

    Times, Sunday Times (2013)

    Они выезжают через подземную автостоянку.

    Times, Sunday Times (2015)

    Подробнее …

    Я видел раненых около автостоянки.

    Солнце (2016)

    Я представляю себе блестящую новую спортивную машину, припаркованную на его подъездной дорожке.

    Солнце (2008)

    Его часто прячут на подземной автостоянке, поэтому вам может потребоваться терпение, чтобы найти его.

    Times, Sunday Times (2015)

    Я ехал на встречу, и инструкции направили меня к подземной автостоянке.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *