Виды ремонтной документации: Ремонтная документация в Санкт-Петербурге

Содержание

Разработка эксплуатационной и ремонтной документации — Иторум

Одним из базовых компонентов любой системы интегрированной логической поддержки изделия является различная эксплуатационная и ремонтная документация. Наличие эксплуатационных и ремонтных документов, степень их качества, проработки и детализации играет решающую роль в эффективности процессов использования, обслуживания, хранения, транспортировки, модернизации и ремонта любого изделия.

Стандарты разработки документации

Разрабатывая эксплуатационную и ремонтную документацию мы руководствуемся требованиями заказчика, российскими и межгосударственными стандартами.

Российские и межгосударственные стандарты:

ГОСТ Р 2.601 «ЕСКД. Эксплуатационные документы»;
ГОСТ Р 2.610 «ЕСКД. Правила выполнения эксплуатационных документов»;
ГОСТ РВ 0002-601-2008 «ЕСКД. Военная техника. Эксплуатационные документы»;
ГОСТ РВ 0002-602-2008 ЕСКД. «ЕСКД. Военная техника. Ремонтные документы»;
ГОСТ 18675-2012 «Документация эксплуатационная и ремонтная на авиационную технику и покупные изделия для нее».

Международные спецификации:

ASD S1000D «International specification for technical publications using a common source database»;
ATA iSpec 2200 «Information Standards for Aviation Maintenance».

Виды разрабатываемых нами документов

Продуктовый портфель компании Иторум отвечает принципу — все продукты рынка инжиниринговых услуг в одном месте, с учетом самых лучших практик из различных отраслей промышленности. Поэтому у нас вы сможете заказать разработку различных видов эксплуатационной и ремонтной документации, каталоги изделий, а также учебно-технические плакаты, исполняемые как в классическом «бумажном» виде, так и в электронной форме.

Каталог изделия – это специальная документация, которая составляется на изделия, для которых в течение всего срока эксплуатации предусмотрены неоднократный ремонт, модернизация, замена составных частей и других деталей. В каталог изделия включаются перечни всех составных частей изделия, а также иллюстрации, на которых подробно указано взаимное расположение составных частей изделия, их внешний вид.

Руководство по эксплуатации – в руководство по эксплуатации вносятся подробные сведения о конструкции или изделии, принципе его работы, характеристиках и свойствах изделия, его составных частях и указаниях, которые необходимы для правильной и безопасной эксплуатации изделия. В руководстве по эксплуатации находится вся необходимая информация для использования изделия по назначению, его технического обслуживания и ремонта, хранения и транспортировки. Помимо этого, в обязательно порядке вносится информация по правилам утилизации изделия и его составных частей.

Руководство по ремонту – это документация, которая содержит полный спектр сведений, необходимых для восстановления работоспособного или исправного состояния изделия. Как правило, руководство по ремонту содержит общие указания, способы и параметры диагностирования поломок, детальные технологические карты выполнения необходимых ремонтных работ изделия. В такие технологические карты могут быть внесены описания процесса монтажа-демонтажа, замены и восстановления составных частей изделия или конструкции.

Руководство по поиску и устранению отказов и повреждений – в данный вид эксплуатационной и ремонтной документации вносятся все необходимые сведения для успешного поиска и устранения возможных отказов и повреждений изделия. Также в руководстве по поиску и устранению отказов и повреждений можно найти технологические указания и процедуры, регламентирующие устранение различных неполадок, ошибок и повреждений изделия. Данные руководства могут производиться в форме ИЭТР – интерактивных электронных технических руководств. ИЭТР, как правило, состоят из наборов интерактивных диагностических алгоритмов по поиску и устранению возможных отказов и повреждений.

Нормы расхода материалов – данная документация схожа по своему назначению с предыдущим пунктом. В ней указываются данные по материалам и их количеству, которые расходуются на нормируемое количество изделий на срок службы одного изделия, исчисляемый наработкой (в часах, циклах, километрах, календарном времени и т. п.).

Ведомость комплекта запасных частей, инструмента и принадлежностей – это документация, специальная ведомость, в которой указывается совокупность всех запасных частей, инструментов и принадлежностей, а также содержится подробная номенклатура по назначению, количеству и местам укладки запасных частей, инструментов, принадлежностей и материалов, расходуемых за полный эксплуатационный срок изделия.

Инструкции – являются специальным видом эксплуатационных документов, в которых содержится подробный список отдельных требований, относящихся к использованию изделия по назначению, его техническому обслуживанию, особенностям текущего ремонта, хранения, транспортировки и утилизации.

Формуляр (паспорт) – в формулярах содержатся сведения, которые удостоверяют гарантии изготовителя. Также там указываются значения основных параметров, свойств и характеристик готового изделия. В паспорте изделия хранятся сведения, отражающие его техническое состояние, полные сведения о сертификации и правилах утилизации изделия. Помимо этого, в формуляры вносятся данные, полученные в ходе эксплуатации изделия, такие как: длительность и условия работы, сведения о проводимом техническом обслуживании и ремонте, а также другие необходимые сведения.

Учебно-технические плакаты – это особый вид эксплуатационной и ремонтной документации, который содержит в упрощенной и обобщенной форме различные сведения о конструкции изделия, принципах его действия, основных приемах использования. В учебно-технических плакатах можно найти данные о техническом обслуживании, правилах эксплуатации изделия, а также краткий список его основных характеристик и параметров. Учебно-технические плакаты также могут нести технические знания различных областей и сопровождаться необходимым иллюстративным материалом. Помимо этого, мы изготавливаем учебно-технические плакаты в электронном виде, что позволят создать ещё более подробный и качественный источник информации о любом изделии или конструкции.

Используемые нами средства разработки

Мы подбираем наиболее оптимальный набор средств разработки и сопровождения эксплуатационной и ремонтной документации индивидуально для каждого заказчика. Нами используется множество программ, что позволяет выполнить любые цели, поставленные заказчиком.

Technical Guide Builder

Разработка, сопровождение и публикация эксплуатационной и ремонтной документации в бумажной и интерактивной электронной форме;

Seamatica

Разработка и представление различных видов эксплуатационной и ремонтной документации в интерактивном электронном виде;

Servigistics Arbortext Editor

Автоматизированная генерация и сопровождение динамически изменяемой технической документации;

FS Pro 2020

Создание структурированных документов при помощи эффективных средств форматирования размещения информации;

CorelDRAW Technical Suite

Пакет для создания технических иллюстраций, в том числе на основе 3D моделей;

XVL Studio

Создание технической 2D и 3D графики, включая анимации на основе 3D моделей, разработанных в САПР;

Servigistics Arbortext IsoDraw

Решение для изготовления технических иллюстраций;

Cortona3D RapidAuthor

Пакет для разработки интерактивных 3D/2D каталогов деталей, руководств по обслуживанию и ремонту;

Компания «Иторум» оказывает данную услугу в рамках услуг «Интегрированная логистическая поддержка», «Разработка каталога изделий», «Разработка руководства по эксплуатации», «Разработка руководства по ремонту».

Техническая документация на ремонт машин

Техническая документация на ремонт машин

Для обеспечения высокого качества ремонта машин, правильной организации производственного и технологического процессов на предприятии, выбора необходимого оборудования и решения других вопросов, связанных с восстановлением отдельных деталей и машин в целом, разрабатывается определенная ремонтная документация.

Для всех отраслей народного хозяйства устанавливаются комплектность и правила составления ремонтных документов на машины.

Ремонтные документы — это рабочие конструкторские документы, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машины после ремонта. Такие документы должны быть разработаны на все виды машин, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характеристик, изменяющихся в процессе эксплуатации.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

В зависимости от видов ремонта документация составляется раздельно на текущий и капитальный ремонт машин. При производстве текущих ремонтов, как правило, используется эксплуатационная документация.

Составление ремонтной документации необходимо проводить с учетом взаимозаменяемости деталей и узлов и подбирать такие способы ремонта, которые обеспечили бы в наибольшей степени восстановление первоначальных размеров деталей. Рекомендуемые способы ремонта, технические требования к отремонтированным машинам, параметры, определяющие эксплуатационные характе* ристики машин после ремонта, нормы расхода запасных частей и материалов и другие показатели, включенные в ремонтные документы, должны быть предварительно технически обоснованы и экспериментально проверены.

Под комплектом документов для ремонта понимают совокупность документов (рабочих, эксплуатационных, ремонтных), необходимых для технически правильного восстановления машин и обеспечения возможности их дальнейшего использования по назначению в течение определенного (межремонтного) периода.

Согласно стандартам установлена следующая номенклатура ремонтных документов: общее руководство по ремонту; руководство по капитальному (среднему) ремонту; технические условия на капитальный (средний) ремонт; каталог деталей и сборочных единиц; нормы расхода запасных частей; нормы расхода материалов; ведомость документов для ремонта.

Общее руководство по ремонту составляется в тех случаях, если общие указания по организации и технологии ремонта, а также общие технические требования к ремонту машин данного типа (например, стреловых кранов на автомобильном ходу) целесообразно изложить в отдельном документе, исключив указанные выше сведения из руководств по ремонту машин конкретного наименования. Руководства по капитальному ремонту конкретных машин содержат более расширенные и уточненные материалы согласно системе ремонта, принятой в определенных условиях эксплуатации.

В соответствии с требованиями стандарта общее руководство по ремонту или руководство по капитальному ремонту должно состоять из введения, в котором излагается назначение и порядок пользования руководством, дается краткая характеристика объекта ремонта и приводятся специальные указания по организации его ремонта. Помимо этого, указываются конструктивные варианты машины, ремонтируемые согласно руководству и сведения об используемых технических документах и правила пользования чертежами, схемами, таблицами и другими вспомогательными материалами.

Сведения по организации ремонта включают схему типового технологического процесса, перечень и общую характеристику необходимых технологических участков,общие требования к производственным помещениям, особенности организации типовых рабочих мест. Здесь же приводятся сведения о подъемно-транспортных средствах, требования к энергосиловому обеспечению ремонта, а также формулируются общие требования мер безопасности и противопожарной техники.

Значительное внимание в руководствах по ремонту уделяется процессу разборки машин, организации дефектации, правилам ремонта типовых деталей, соединений и сборочных единиц. При сборке машин должны учитываться требования и указания по сборке, регулированию, Настройке и отладке составных Частей машин, типовые правила по выполнению сборочных работ, проверок, регулировок, настроек и стендовых испытаний отдельных узлов или агрегатов до их установки на машины.

Заключительные разделы руководства по ремонту включают правила проведения стендовых и других видов испытаний машин, сведения по защитным покрытиям, консервации, маркировке, упаковке, транспортированию и хранению. При необходимости руководство снабжается приложением, в котором помещаются инструкции по выполнению отдельных и специфических работ и обобщенные сведения по замене материалов.

Технические условия (ТУ) на капитальный ремонт являются документом, требования которого распространяются на ремонт машин только конкретного наименования. В ТУ содержатся только специальные требования, относящиеся к машине данного наименования. По содержанию ТУ обычно аналогичны разделам руководств по ремонту, в которых излагаются технические требования к ремонту машины и ее отдельных деталей. Технические условия на конкретную машину содержат требования, располагаемые в такой последовательности: общие технические требования к машине и специальные требования к ее деталям, требования по модернизации к собранной машине. Далее в ТУ излагаются требования относительно контрольных испытаний, покрытий и смазки, комплектации. Заключительная часть ТУ включает требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению.

Каталог деталей и сборочных единиц предназначен для составления заявок на запасные части, необходимые при техническом обслуживании и ремонте машин. В каталоге приводятся перечень и иллюстрации всех деталей и сборочных единиц, сведения о расположении деталей и сборочных единиц на машине. По каждой детали и сборочной единице приводятся данные об их количестве на машине, материале, из которого они изготовлены, и о взаимозаменяемости и конструктивных особенностях.

Нормы расхода запасных частей или материалов составляются в форме ведомости, содержащей сведения о расходах запасных частей или материалов на ремонт одной, десяти или ста машин. Если для машин предусмотрен средний ремонт, то согласно стандарту нормы расхода необходимо оформлять отдельно на средний и капитальный ремонт.

В ведомости расхода запасных частей по каждой детали обязательно указываются: обозначения или номер стандарта, наименование, количество на машине, нормы расхода и примечание, которое содержит дополнительные сведения и указания, например сведения о поставке запасных частей ремонтному предприятию или о необходимости их изготовления на месте.

Ведомость документов включает ремонтные документы, полный или неполный комплект рабочих конструкторских документов, эксплуатационные документы, конструкторские документы на нестандартизированное специальное оборудование, стенды, приспособления и инструмент. Ведомость документов составляется раздельно для среднего и капитального ремонта машины.

—-

В дорожных механических мастерских для обеспечения высокого качества ремонта машин, правильной организации производственного и технологического процессов и доведения их до исполнителей, выбора необходимого оборудования и решения вопросов, связанных с восстановлением отдельных деталей, существует определенная техническая документация.

Государственный стандарт предусматривает комплектность и правила составления технической документации. К ней относятся ремонтные, технологические и организационные документы.

Ремонтные документы — это документы наиболее общего характера, регламентированы единой системой конструкторской документации (ЕСКД) и представляют собой конструкторскую документацию, предназначенную для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машин после ремонта. Такая документация составляется на сложные виды ремонтов — капитальные и средние. Текущие ремонты предусматриваются эксплуатационной документацией. Составляет ремонтные документы, как правило, организация, которая выпускает машины данного типа. Однако в ряде случаев оказывается, что эксплуатирующие организации располагают большим опытом ремонта машин данного типа, и поэтому они сами разрабатывают и составляют ремонтные документы.

Согласно стандартам установлена следующая номенклатура обязательных ремонтных документов: руководство по капитальному (среднему) ремонту, нормы расхода запасных частей, нормы расхода материалов. Руководство по капитальному ремонту, кроме общих организационно-технических разделов, содержит технические требования (условия) на дефектацию и ремонт машины. В них даются перечень возможных дефектов и способов их выявления по каждой детали и неразъемным соединениям; признаки неисправимых дефектов; размеры, параметры и технические характеристики деталей и сборочных единиц по рабочей документации, при которых ремонт не выполняется, изделие разрешается выпускать из ремонта и с которыми изделие может быть допущено к эксплуатации без ремонта; чертежи деталей и сопряжений с указанием зон измерений возможных дефектов. Нормы расхода материалов и запасных частей составляются в виде ведомости на основании нормативов, расчетов, рабочей конструкторской и ремонтной документации. Большое значение при этом играет опыт эксплуатации и ремонта машин данного типа.

Эксплуатационные документы включают техническое описание, инструкцию по эксплуатации, инструкцию по техническому обслуживанию, инструкцию по монтажу, пуску, регулированию, обкатке изделия на месте его применения, формуляр, паспорт, этикетку, ведомость ЗИП. При этом заказчик, т. е. организация, эксплуатирующая машину, может исходя из своих конкретных условий и полноты их охвата составлять любой из перечисленных документов своими силами.

Важнейшей группой документов в дорожных механических мастерских являются технологические документы, состав и содержание которых определяются Единой системой технологической документации (ЕСТД). Технологические документы разрабатываются специализированными конструкторско-технологическими группами на основании ремонтных документов и технологического уровня подготовки дорожных механических мастерских.

В полный комплект технологической документации входят титульный лист, маршрутная карта, карта технологического процесса, ведомость оснастки, комплектовочная карта, карта технологической информации, ведомость операций, операционная карта, карта эскизов, технологическая инструкция. Этот комплект в зависимости от типа производства разбивается на основной и дополнительный, а также на обязательные и технологические документы, применяемые по усмотрению разработчиков.

В зависимости от типа производства, к которому относятся дорожные механические мастерские, предусмотрено шесть вариантов комплектов технологических документов. Два из них являются маршрутным описанием процесса, а четыре — маршрутно-опера-ционным. В каждом из этих вариантов в качестве основного документа принята маршрутная карта (в пяти случаях) или карта технологического процесса (в одном случае). В четырех случаях маршрутная карта дополняется одним из следующих документов: картой технологической информации, ведомостью операций, операционной картой. Маршрутная карта содержит описание технологического процесса, состоящего из операций, выполняемых без применения технологических режимов, например слесарные, слесарно-сборочные работы.

В случаях когда необходимо операционное описание некоторых технологических процессов, используется в дополнение к маршрутной карте карта технологического процесса, либо ведомость операций, либо карта технологической информации. В случае когда необходимо обязательное операционное описание технологического процесса, применяют в дополнение к маршрутной карте операционную. Такие варианты обращаемых в дорожных механических мастерских технологических документов наряду с ремонтными обеспечивают требуемый уровень качества ремонта машин.

Кроме того, в дорожных механических мастерских разрабатываются и обращаются стандарты предприятий (СТП), отражающие различные функции. Стандарты предприятий устанавливают нормы, правила, требования, методы, применяемые только на данном предприятии. Перечень стандартов в каждой мастерской устанавливается в соответствии с потребностью и рекомендациями комплексной системы управления качеством продукции. В них должны быть отражены все основные функции работы дорожных мастерских. Такая система СТП эффективна также и в механизированных дистанциях применительно к текущему содержанию машин на станциях.

Каждый стандарт предприятия по оформлению и содержанию должен соответствовать государственным стандартам. При установлении комплекса стандартов на определенный объект стандартизации первым, основополагающим является стандарт, устанавливающий цель и назначение данного комплекса стандартов, область их распространения и содержащий при необходимости определение основных понятий, относящихся ко всему комплексу стандартов. Готовит стандарты специальная комиссия, возглавляемая главным инженером мастерских. Утверждает стандарт начальник мастерских, а на линейных предприятиях — начальник механизированной дистанции.

Документация по техническому обслуживанию: определения, типы и преимущества

Документация по техническому обслуживанию — это любая запись, содержащая информацию, которая может понадобиться для выполнения задач технического обслуживания и проверок. Он рассказывает вам, что у вас есть, показывает, как поддерживать это, и содержит записи обо всей вашей прошлой работе.

Конечно, есть старая поговорка о том, что «никогда не класть все яйца в одну корзину», но если вам нужна точная и доступная документация по обслуживанию, это именно то, что вам нужно делать.

Вам просто нужно убедиться, что вы выбрали правильную корзину.

Что такое эксплуатационная документация?

Прежде чем решить, где его хранить, стоит уделить больше времени изучению того, что это такое.

Вы можете думать об этом как о своей коллекции ответов на важные вопросы о вашей деятельности: Что у нас есть? Как мы за ним ухаживаем? Какую работу мы уже проделали и каковы результаты этой работы?

Например, оператор оборудования может отправить запрос на техническое обслуживание, связанный с прессом, который издает новый и странный звук. Запрос рассматривается руководителем технического обслуживания, который затем использует его для создания рабочего задания с инструкциями и контрольными списками. Оттуда они расставляют приоритеты и назначают его техническому специалисту. Как только техника получает его, они ищут руководство для прессы вместе с некоторыми из последних закрытых заказов на работу. Оказавшись на месте, они замечают утечку в секции трубопровода. Он протекает, но при этом выглядит новым, поэтому техник проверяет гарантию, чтобы убедиться, что производитель обязан ее покрывать. К сожалению, это не так, поэтому техник обращается к инвентарю и получает необходимые детали и материалы. Как только они завершат свою работу, они закрывают заказ на работу, заполнив описание того, что они сделали.

В этой ситуации документация по техническому обслуживанию включает:

Запрос на техническое обслуживание
Назначенный заказ на работу
Руководство по оборудованию
Гарантия на оборудование
Завершенный рабочий заказ

Каждый элемент документации играет важную роль в процессе. Без него руководитель техобслуживания не знал бы, что возникла проблема, техник не знал бы, как ее исправить, а позже никто не знает, что сделал техник.

Какие существуют типы документации по техническому обслуживанию?

Хотя существует много типов, все они, как правило, попадают в одну из трех широких категорий: что у вас есть, что вы делаете и как вы это делаете, и что вы сделали.

Что у вас есть

Сюда вы можете включить документы, описывающие ваши активы и оборудование, в том числе:

Серийные номера
Файлы CAD и BIM
Схемы
изображений
Гарантии
Страховые полисы

Вы также можете включить сюда все документы, в которых указано, кто у вас есть в команде технического обслуживания, включая сертификаты об обучении и профессиональные печати.

Сбор всей этой информации и преобразование ее во что-то полезное может быть сложной задачей, но это необходимо, если вы пытаетесь перейти от оперативного обслуживания к профилактическому обслуживанию. Хорошей новостью является то, что вы можете найти помощь в проведении аудита вашего объекта.

Что вы делаете, как вы это делаете

Здесь у вас есть все документы, объясняющие, как заботиться о ваших активах, в том числе:

Руководства производителя оригинального оборудования (OEM)
Контрольные списки для проверок
Пошаговые инструкции
Стандартные операционные процедуры (СОП)
Общие правила и процедуры
Графики профилактического обслуживания
Поскольку безопасность очень важна, она может быть отдельной подкатегорией и включать:
Политики и процедуры безопасности
Политики блокировки/пометки
Информационная система по опасным материалам на рабочем месте (WHIMIS)
Документация OSHA

В зависимости от вашего местоположения вы также можете добавить документы о компенсации работникам.

Общей проблемой многих отделов является то, что вся эта информация крутится в головах их старших техников. Вместо того, чтобы держать его там, где он безопасен и доступен, его запирают. И как только эти старшие технические специалисты уходят за дверь либо потому, что они переходят в новую компанию, либо уходят на пенсию, вы теряете все эти важные ноу-хау по обслуживанию.

Что вы сделали

А здесь все документы, связанные с работой, выполненной ремонтной бригадой, а также любыми сторонними поставщиками. Вы можете включить:

Запросы на техническое обслуживание
Заказы на работу
Показатели обслуживания
Ключевые показатели эффективности
Отчеты

Рабочие задания содержат множество документов, включая заметки и изображения, созданные техническим специалистом.

Почему важна документация по техническому обслуживанию?

Прохождение аудита часто зависит от того, насколько хорошо вы можете ответить на следующие вопросы:

У вас есть процесс?
Следила ли команда за вашими процессами?
Если они следовали за ними, то когда они выполняли работу?
Если у вас есть СОП и команда им следует, когда вы в последний раз их обновляли?

Теперь, когда мы знаем, что это такое и почему это важно, мы можем ответить на следующий вопрос: как лучше всего обеспечить его безопасность и доступность?

Почему CMMS — самая большая в мире корзина для яиц?

Вернемся к яйцам и их корзине, нашей хрупкой метафоре. Идея относительно яиц и всего остального, что вы хотите сохранить в безопасности, заключается в том, что вы не должны хранить их все в одном месте. А вот с эксплуатационными документами все наоборот.

Вам просто нужно убедиться, что у вас есть правильный тип корзины, современная компьютеризированная система управления техническим обслуживанием (CMMS).

Используя традиционные ручные методы, вы боретесь с грудами документов и случайными файлами электронных таблиц. И каждый раз, когда вам нужно соединить два документа, велика вероятность, что это два разных формата. График PM может быть в виде электронной таблицы, но соответствующие гарантии все бумажные. Заказ на работу, который вы только что назначили, находится на бумаге, но все схемы актива представляют собой PDF-файлы.

В современной CMMS все ваши документы попадают в одну центральную базу данных, где все они безопасны, доступны и доступны для подключения. Поставщик CMMS берет на себя весь ИТ-бремя с ваших плеч, и он отвечает за обеспечение резервного копирования ваших данных, когда они вам нужны. Кроме того, они следят за тем, чтобы ваши данные были везде, где они вам нужны, и доступны каждому члену команды через их устройства, подключенные к Интернету.

Когда вам нужно создать и назначить заказ на работу, все делается в одном месте, внутри программного обеспечения. Когда технический специалист использует свое мобильное устройство для доступа к информации в режиме реального времени, он также может получить соответствующие изображения и СОП, необходимые им для умной и безопасной работы.

Дальнейшие действия

Мы здесь, чтобы помочь вам найти решение, которое лучше всего подходит для вас, от ответов на ваши вопросы обо всем, что связано с обслуживанием, до помощи в организации демонстрации программного обеспечения в реальном времени.

Резюме

Документация по техобслуживанию – это набор записей, помогающих выполнять работы по техобслуживанию. Это то, как вы узнаете, что у вас есть, как об этом заботиться и какую работу вы уже выполнили. Таким образом, первая категория может включать серийные номера активов, изображения, файлы CAD и BIM, гарантии, страховые полисы и информацию о вашей команде технического обслуживания, включая сертификаты и торговые печати. Во-вторых, у вас есть СОПы, графики профилактического обслуживания, контрольные списки и руководства. В третьем есть закрытые рабочие задания, отчеты и ключевые показатели эффективности. Вся эта информация жизненно важна для вашей деятельности, и вы можете рассматривать ее как карту, показывающую, где вы были, где находитесь сейчас и как достичь своих целей. Чтобы ваши документы были безопасными и доступными, вам необходимо современное решение CMMS. Поскольку все хранится в центральной базе данных, а ваш провайдер позаботится обо всех резервных копиях и обновлениях, вам никогда не придется беспокоиться о потере или потере доступа к документации по обслуживанию.

Управление документооборотом для технического обслуживания и ремонта

Для занятых специалистов по техническому обслуживанию и ремонту электронный документооборот является обязательным. Это поможет вам сэкономить время, уменьшить количество ошибок и обеспечить удовлетворенность ваших клиентов.

Заполнение форм стало проще

Сбор информации имеет решающее значение для компаний, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом, однако ручные процессы усложняют эту задачу. С помощью правильного решения для управления документами вы сможете быстро, точно и в цифровом виде собирать информацию о клиентах. Вместо того, чтобы заполнять и подписывать различные бумажные документы, клиент просто заполняет веб-форму на планшете, ПК или мобильном устройстве и подписывает прямо через устройство. Это устраняет необходимость ручного ввода данных, экономя ваше время и упрощая сбор информации.

Точный расчет — несмотря ни на что

Самой большой проблемой при ручном вводе данных является риск ошибки. Информация может быть легко изменена неправильно. Совсем другая история с решением для управления документами. Поскольку данные вводятся в цифровом виде и немедленно синхронизируются с вашим бизнесом, вам не нужно беспокоиться об ошибках. Вы можете проверить информацию о клиенте на месте и убедиться, что только точная информация возвращается в ваши системы. В результате вы можете быть уверены, что счета за техническое обслуживание и ремонт полностью точны.

Автоматизация вместо ручных процессов

Ручные процессы означают, что вашей компании требуется больше времени для предоставления услуг и выставления счетов за них. Управление документами помогает автоматизировать процессы. Вместо того, чтобы ждать, пока информация будет обработана и введена в серверную систему, ваши данные будут автоматически заполняться в необходимых областях. Затем эта информация сразу становится доступной для создания счетов и других документов для клиентов. Кроме того, если документ необходимо утвердить перед отправкой, процесс маршрутизации и утверждения также можно автоматизировать.

Безбумажное делопроизводство и экономия времени

Автоматизация процессов и оцифровка документов обеспечивают как «жесткую», так и «мягкую» окупаемость инвестиций (ROI).