Восстановить аккумулятор: — Восстановление аккумулятора содой — akbspb.com

Восстановление аккумулятора бесперебойника — как восстановить аккумулятор ИБП

Многие владельцы источников бесперебойного питания были в ситуации, когда при малейшем скачке напряжения компьютер выключался, хоть и был подключен к ИБП. Причиной тому служит выход из строя батарей, а цена их такова, что иногда дешевле купить новый источник. У многих сразу возникают вопросы: «Как реанимировать бесперебойник? Можно ли починить батарею ИБП?». Предлагаем вам узнать, как восстановить аккумулятор от бесперебойника, в данной статье.

Причины выхода из строя аккумуляторов

Для начала рассмотрим основные виды неисправностей и причины, по который аккумулятор может прийти в негодность. Причин поломки АКБ источника может быть множество:

• систематический недозаряд аккумуляторных батарей ИБП – это наиболее часта причина, так как бюджетные источники оснащаются не очень качественными зарядными устройствами. Также причина может быть в качестве входного сетевого напряжения, из-за которого ИБП приходится часто включать режим работы от батарей;
• глубокий разряд – также возможен при плохом качестве входного напряжения;
• продолжительное нахождения батарей в разряженном состоянии – после долгой работы от аккумуляторов старайтесь оставлять ИБП включенным для того, чтобы он смог полностью зарядить свои батареи, также бывают ситуации, что сам ИБП разряжает аккумулятор, но эта проблема связана с физическими неполадками в схеме;
• снижение уровня электролита, что приводит к высыханию батареи и потере ее первоначальных качеств – это происходит из-за повышенного напряжения при зарядах;
• работа аккумулятора в повышенном температурном режиме и его хранение при температурах ниже 0.

Все вышеперечисленное отрицательно сказывается на работоспособности аккумуляторных батарей в ИБП, и они работают некачественно или совсем выходят из строя. Вышеперечисленные причины приводят к следующим поломкам АКБ:

• осыпание и оползание активной массы положительно заряженных электродов, которое связано с нарушением однородности и разрыхлением;
• слабое сцепление активной массы или плохая механическая прочность токоотводов является причиной опадания активной массы;
• коррозия электродов, которая заключается в образовании электрохимических процессов растворения и окисления в электролите, в результате чего материал токоотводов осыпается;
• сульфатация пластин, которая заключается в невозможности протекания обратимых токообразующих процессов в результате образования крупных кристаллов сульфата свинца.

Перечисленных проблем можно избежать установкой в ИБП качественного зарядного устройства, но, к сожалению, обычный человек этого сделать не может, так же, как и повлиять на производителей ИБП. Остается только покупать более качественные, но вместе с тем, и дорогие модели бесперебойников.

Как восстановить аккумулятор ИБП?

Теперь перейдем к сути статьи – оживление аккумулятора бесперебойника в домашних условиях. Стопроцентных результатов ожидать не стоит, да и методы оживления подходят лишь для некоторых видов поломок, но попробовать произвести восстановление аккумулятора бесперебойника все же стоит, так как цены на новые аккумуляторы достаточно высоки. Ниже рассмотрим несколько способов восстановления аккумуляторных батарей.

1. Оживляем бесперебойник дистиллированной водой.
Сначала нужно купить необходимые инструменты: шприц и дистиллированную воду. Дистиллированная вода продается в любом автомобильном магазине. Для восстановления аккумуляторных батарей данным способом придется сорвать верхнюю крышку батареи, которая прикрывает колпачки банок. Затем снимите колпачки, которые являются еще и клапанами для сброса избыточного давления, которое создается при нагревании батарей.

Наберите в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Проделайте так с каждой банкой. Дайте время воде впитаться (понадобится около получаса), если потребуется, то залейте еще. Пластины должны быть слегка покрыты водой, если получился избыток, то шприцом можно его удалить.

2. Длительное заряжание
Восстановление аккумуляторов ИБП данный способом позволяет восстановить его первоначальные свойства после высыхания. Изначально можно попробовать его, чтобы не разбирать аккумулятор. Если длительное заряжание не помогло, то тогда придется выполнить первый пункт. Высохший аккумулятор изначально не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр внимания не обращайте.

Перед подключением накройте аккумулятор крышкой и поставьте на нее груз, иначе колпачки разлетятся по всей комнате, так как через них будет сбрасываться избыточное давление.

Заряжать нужно напряжением не менее 15 Вольт. Причем придется долго ждать, прежде чем аккумулятор начнет оживать и брать ток. Если в течение 15 часов зарядки батарея так и не стала брать ток, то следует повысить напряжение до 20 В. В этом случае нельзя АКБ оставлять без присмотра, иначе можно испортить и батарею, и зарядное устройство.

3. Циклический заряд
Если аккумулятор не хочет оживать, то можно попробовать «раскачать» его. Следует поочередно выполнять циклы заряда/разрядки, что позволит восстановить первоначальные свойства АКБ.

Первый цикл заряда следует проводить высоким напряжением около 30 В. При последующих циклах потребуется ступенчатое снижение напряжения до 14 В, например, 30-25-20-14 В. Если циклов будет больше, то показатели напряжения будут другие. Разряжать батарею следует небольшой лампочкой на 5-10 Вт. При разряде следует следить за напряжением батареи и не допускать его просадки ниже 10,5 В.

Приведенные методы описывают, как восстановить работу ИБП, но если они не помогли, то придется идти в магазин за новым аккумулятором. Если вы решите выбросить старые батареи, то не забывайте, что в аккумуляторах содержится свинец, который относится к тяжелым металлам, и кислота. Поинтересуйтесь в Интернете или в любом сервисном центре, куда сдать батареи от ИБП в вашем городе, чтобы не нанести урон окружающей среде.

Написать письмо

По любому вопросу вы можете воспользоваться данной формой:

Как восстановить аккумулятор ноутбука — несколько способов

Пользователи высоко ценят ноутбуки именно за счёт их портативности и мобильности. Они не привязаны к розетке, а потому ими можно свободно пользоваться.

Автономность обеспечивается за счёт аккумулятора. При этом на многих компьютерах они достаточно мощные, что позволяет им длительное время обходиться без подзарядки.

Проблема лишь в том, что по мере эксплуатации АКБ начинает изнашиваться, терять свои начальные характеристики, меньше держать заряд. А потому пользователю приходится всё чаще искать розетку для зарядки. В какой-то момент аккумулятор и вовсе может перестать работать, и ноутбук будет функционировать исключительно от сети.

Аккумуляторы не могут быть вечными. Не их срок службы можно продлить. Для этого следует знать некоторые нюансы восстановления АКБ.

Почему важно следить за батареей

Тут всё предельно просто. Это отличная возможность увеличить срок службы устройства, а отсрочить необходимость покупать новый аккумулятор.

Покупка новой АКБ для ноутбука довольно дорогое удовольствие. Особенно это касается некоторых брендов и моделей портативных компьютеров.

Также нельзя забывать, что по мере появления новых моделей, старые прекращают производить, комплектующие для них не выпускают. А потому в лучшем случае это будет аналог от малоизвестного производителя. В худшем, пользователь столкнётся с продукцией крайне низкого качества, характеристики которой не будут соответствовать заявленным параметрам.

Можно не тратить лишние деньги, а просто приучить себя приглядывать за батареей, и своевременно предпринимать меры по её восстановлению.

Как контролировать состояние АКБ

Сделать это можно без программ, либо же с помощью специального стороннего программного обеспечения.

Для начала стоит обратиться к функциям встроенных средств операционных систем Windows. Здесь требуется открыть от имени администратора командную строку и ввести некоторые данные. Последовательность будет такой:

• прописать команду cmd и нажать на Enter;
• затем ввести powercfg energy;
• сновать нажать на Enter;
• дождаться появления отчёта.

На выходе появляется подробный отчёт, сообщающий о состоянии аккумуляторной батареи ноутбука.

Причём в отчёте представлена довольно важная информация. Отсюда можно узнать о том, что настройки энергопотребления работают не в оптимальном режиме, а также отображаются процессы, потребляющие большое количество ресурсов.

Самым важным является раздел «Батарея. Сведения о батарее». Тут указаны такие параметры как расчётная ёмкость, а также последняя полная зарядка.

Если первое значение намного больше, чем второе, это указывает на не самое лучшее состояние аккумуляторной батареи. Здесь отображается ёмкость, заложенная производителем, а также реальная ёмкость, которую удалось получить при последней зарядке.

При большой разнице между показателями есть только 2 возможных варианта. Это замена АКБ, либо попытка её восстановления.

Также получить информацию о состоянии батареи, используя сторонние программы. Ярким примером простой, но функциональной утилиты является Battery Care.

Она способна:

• Следить за циклами разряда аккумулятора. Если таковых окажется более 30, тогда программа выдаст сообщение о том, что нужно восстановить АКБ.
• Отслеживать заявленную и фактическую ёмкость. Опять же, если разница между ними превысит допустимое значение, появится уведомление о необходимости восстановления.
• Считать процент износа аккумулятора. Тем самым можно понять, насколько АКБ снизила свои характеристики, и вовремя принять решение о замене.

Разобраться в функционале утилиты предельно просто. Плюс она даёт массу полезной и достаточно точной информации.

Для сравнения можно использовать сразу два метода, то есть программный и безпрограммный, с помощью встроенных средств ОС Windows. После чего сопоставить полученные результаты.

Как понять, что АКБ нужно восстанавливать

Прежде чем приступать к восстановлению аккумулятора от ноутбука, необходимо понять, в каком состоянии устройство находится.

На то, что нужно заняться реанимацией источника питания, могут указывать несколько симптомов:

• ноутбук теряет автономность;
• даже при полном заряде аккумулятор держит очень мало времени;
• во время работы устройство сильно нагревается, температура превышает 40 градусов Цельсия;
• на корпусе видны следы потёков.

Наличие потёков довольно серьёзный признак. Здесь не всегда можно обойтись восстановлением. Порой единственным здравым решением в сложившейся ситуации становится полная замена устройства.

Способы восстановления

Теперь непосредственно к вопросу о том, как восстановить потерявший свои характеристики аккумулятор от ноутбука. Для этого существует сразу несколько разных способов.

Среди них и метод калибровки АКБ на ноутбуках, который довольно часто даёт отличный результат.

В зависимости от ситуации, может потребоваться только программное, либо полноценное физическое вмешательство.

ВАЖНО. Все риски пользователь берёт на себя.

Каждый способ имеет свои особенности. Потому их следует рассматривать отдельно.

Восстановление холодом

Чтобы реанимировать и раскачать севшую АКБ, можно воспользоваться методом воздействия холодом. Таким оригинальным образом возможно оживление ноутбука практически любой марки, будь то Asus или Dell Inspirion.

ВАЖНО. Этот метод подходит только для ноутбуков, где используются аккумуляторы никелевой группы.

В основном это достаточно старые модели устройств. А потому применять этот способ в отношении современных портативных компьютеров настоятельно не рекомендуется.

В случае глубокого разряда, когда требуется восстановление проблемного никелевого аккумулятора, потенциально способна помочь обычная морозильная камера. Для этого необходимо:

• отключить ноутбук от сети;
• извлечь аккумулятор;
• поставить его в морозильную камеру примерно на 12 часов;
• затем нагреть до комнатной температуры естественным путём;
• вставить обратно в аккумулятор;
• зарядить.

Удастся ли оживить АКБ, вопрос спорный. Но раньше этот метод отлично работал. Современные батареи такой способ наверняка не переживут, и ситуация лишь усугубится.

Метод полного разряда

Чтобы выполнить восстановление утраченной ёмкости аккумулятора своего ноутбука, можно воспользоваться более современным и действенным методом. Заключается он в полном разряде.

Процедура не самая сложная. Зато во многих ситуациях удаётся восстановить ёмкость и продлить жизнь аккумулятора от ноутбука на ещё достаточно приличный срок.

Если вы решили взять восстановление проблемной аккумуляторной батареи от ноутбука в свои руки, тогда выполните такую последовательность процедур:

• полностью зарядить аккумулятор, но при этом не отключать его пока от сети;
• перейти в «Панель управления», далее в раздел об электропитании;
• здесь нужно выбрать меню «Создание нового плана»;
• в списке предложенных вариантов выбрать последний, то есть «Высокая производительность»;
• в следующем окне везде выбрать значение «Никогда»;
• регуляторы яркости сдвинуть в сторону максимального значения;
• кликнуть по кнопке «Создать»;
• отключить ноутбук от сети.

Теперь компьютер необходимо просто оставить самостоятельно разряжаться. Нужно дождаться полного разряда. В этот момент ноутбук должен отключиться. Это и будет наглядным показателем того, что произошёл полный разряд.

Как только произойдёт отключение, важно максимально быстро подключить устройство к сети, и довести заряд до 100%.

Подобное восстановление потерявшего свои свойства аккумулятора от ноутбука своими руками является достаточно эффективным. Но только в том случае, если не наблюдается сильный физический износ.

Никакая программа, предназначенная для восстановления любого аккумулятора для ноутбука, не способна решить проблему физического характера. Поэтому рассчитывать на метод полного разряда, когда батарея пострадала в физическом плане, не стоит.

При этом метод глубокого разряда помогает во многих ситуациях. Плюс такое восстановление можно легко выполнить своими руками без особых рисков для аккумулятора и самого ноутбука.

Тут важно не забыть после выполненных операций вернуть настройки электропитания в нормальный режим.

Калибровка

Некоторые отдают предпочтение методу калибровки АКБ на ноутбуках, что также достаточно эффективно и действенно.

Бывают и такие ситуации, когда изменение ёмкости не соответствует действительности. То есть ёмкость на деле не так сильно отличается от номинальной, а получаемые данные ошибочные. Это происходит по причине сбоя контроллера аккумуляторной батареи.

Когда система показывает около 15% заряда, в действительности там может быть больше 50%. Но поскольку контроллер сбился, то он отправляет некорректную информацию. Перед тем как откалибровать свой аккумулятор, необходимо узнать, на ноутбуке какой марки вы работаете.

Дело всё в том, что для каждого ноутбука предусмотрена своя программа, с помощью которой выполняется калибровка. На тех же устройствах от Samsung и Lenovo эта утилита вшита в саму систему BIOS.

Потому при загрузке стоит войти в BIOS, нажав на F2 или Delete, а затем перейти в раздел «Power». Возможно, тут есть пункт под названием «Battery Calibration». Нажав на него кнопкой Enter, будет выполнена калибровка, после чего система загрузится в обычном режиме, и данные окажутся корректными. Проверьте, изменилось ли что-нибудь после калибровки. Если да, то тогда контроллер просто сбился. В этом нет ничего страшного. Периодическая калибровка считается стандартной процедурой для автономных портативных компьютеров.

Также существуют такие утилиты как Energy Manager и Phoenix BIOS.

С их помощью можно реанимировать и восстановить аккумулятор от ноутбука типа HP, Dell Inspirion, Acer и пр.

Да, путём калибровки потенциально можно восстановить аккумулятор на ноутбуке практически любой марки. Вопрос лишь в том, будет это встроенная утилита, либо отдельное специальное программное обеспечение.

Но калибровка помогает лишь в тех ситуациях, когда изменение ёмкости связано со сбоем контроллера. В остальных случаях нужно воспользоваться альтернативными методами реанимации АКБ.

Восстановление при физическом износе

Если полный разряд и калибровка никак не меняют ситуацию, тут дело в уже более серьёзной проблеме в виде физического износа.

Фактически у пользователя есть 2 варианта. Это попытаться реанимировать АКБ самостоятельно, либо обратиться к профильным специалистам.

У самостоятельного ремонта есть свои особенности и сложности:

• На многих ноутбуках разобрать корпус достаточно сложно. Вообще изначально задумано, что АКБ ноутбука — это расходный одноразовый компонент. А потому его ремонт не предусматривается.
• Старые аккумуляторы приходится извлекать. Их контакты приварены, причём зачастую намертво. А это будет сложной задачей.
• Новые элементы потребуется припаивать. И тут используется не обычная пайка, а фактически контактная сварка. Не у всех есть такие навыки.

Если вы не являетесь специалистом в этой области, тогда лучше не рисковать и доверить оживление опытным мастерам.

При самостоятельной разборке потребуется демонтировать старые элементы питания, установить новые, вручную подзарядить их, и вернуть всё на свои места. Здесь пригодится ещё и специальное зарядное устройство типа iMax.

Пошаговая инструкция

Некоторые пользователи даже не знают, что собой представляет аккумулятор от ноутбука внутри. В действительности это 3 пары аккумуляторов. Каждая из пар включает в себя 2 элемента, которые спаиваются параллельно. Внешне это напоминает обычные пальчиковые батарейки. Напряжение каждой пары около 3,7 В. При их последовательном соединении напряжение получается 11,1 В.

Если аккумулятор теряет ёмкость, это может означать, что одна из пар не обладает нужным показателем напряжения. А потому все остальные пары не могут полноценно заряжаться.

Пошагово всю процедуру можно представить в таком виде:

• Для начала потребуется вскрыть блок аккумуляторов, и проверить каждую из пар батарей. У всех в теории должно быть одинаковое напряжение.
• Если одна из пар заметно выделяется низким напряжением, когда её требуется перезарядить до 3,7 В.
• Для этого можно воспользоваться мультиметром и зарядным устройством примерно на 4-5 В. Обычно применяют зарядки от телефонов.
• Аккумулятор нужно извлечь, снять наклейку, поддеть крышку корпуса, и попытаться его разобрать. Это самый сложный этап для новичков.
• Извлеките из корпуса все 3 пары элементов, и мультиметров необходимо будет сделать замеры их напряжения. Каждая пара проверяется отдельно.
• С помощью проводов от зарядного устройства необходимо зарядить ту пару, где напряжение оказалось ниже остальных пар.
• Приложив провода зарядки на несколько минут, затем их следует убрать, подождать 10-20 секунд, и сделать повторный замер напряжения с помощью мультиметра.
• В завершении выполняется контрольная проверка всех пар аккумуляторной батареи. Если напряжение везде одинаковое, тогда проводится обратная сборка.

Замена отдельных пар достаточно сомнительная и трудоёмкая процедура. Ведь в этом случае придётся разъединять контакты, затем припаивать новую пару, последовательно соединять все компоненты.

Далеко не всегда это даёт ожидаемый результат. А потому перепаковка аккумулятора от ноутбука это всегда лотерея.

Если восстановление не помогает

Когда раскачать батарею никак не получается, воспользовавшись всеми представленными способами, вывод очевиден. Аккумулятор окончательно утратил свои свойства, и вернуть его работоспособность уже не получится.

В такой ситуации поможет только одно. Это полноценная замена аккумуляторной батареи.

Важно понимать, что АКБ также может не заряжаться из-за проблем с зарядным устройством, либо с контактами, которые должны передавать заряд от ноутбука к батарее.

Прежде чем покупать новую батарею, отправьте ноутбук на диагностику. Возможно, с аккумулятором проблем нет, а вот контакты и разъёмы придётся ремонтировать. Но это всё равно дешевле, чем новый, пусть даже и бюджетный, аккумулятор.

С какими проблемами АКБ сталкивались вы? Удалось ли их решить самостоятельно и что для этого было сделано? Какие советы из личного опыта можете дать новичкам?

Делитесь своими впечатлениями, рассказывайте интересные истории из жизни вашего ноутбука и его аккумуляторной батареи.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы!

Как восстановить аккумулятор шуруповёрта самостоятельно

Использовать аккумуляторный ручной инструмент удобнее, с ним больше мобильность. Но аккумуляторные батареи  требуют правильного обращения. И даже при соблюдении всех требований они не вечны. Рано или поздно аккумулятор начинает быстро разряжаться (не держит заряд) или заряжается не до конца. Есть выход — купить новый аккумулятор. Но он по стоимости равен половине цены на инструмент. А если учесть, что аккумуляторов два, то картинка получается невесёлая. Потому многие задумываются о том, как восстановить аккумулятор шуруповёрта, дрели или любого другого инструмента. Есть несколько вариантов реанимации аккумуляторов.

Содержание статьи

• 1 Способы ремонта аккумулятора
• 2 Устранение эффекта памяти
• 3 Замена банок полная или частичная
• 4 Как разобрать аккумулятор шуруповерта
• 5 Виды аккумуляторных банок
• 6 Устройство батареи шуруповёрта
  • 6. 1 Как проверить батарейки в аккумуляторе
  • 6.2 Как выбрать аккумуляторные банки под замену
• 7 Ток разряда АКБ шуруповёрта
  • 7.1 Количество циклов заряда/разряда
  • 7.2 С пластинами или без
• 8 Замена батарей в аккумуляторе
• 9 Методы восстановления аккумуляторных банок
  • 9.1 Никель-кадмиевые аккумуляторы
  • 9.2 Как восстановить литий-ионный аккумулятор

Способы ремонта аккумулятора

Довольно часто аккумуляторная батарея заряжается не до конца, при этом срок её эксплуатации невелик. Это может происходить не из-за неисправности батареек, а из-за того, что просели или окислились контактные пластины на батарее или зарядном устройстве.

Как оживить аккумулятор шуруповерта: для начала проверьте состояние контактных пружин на АКБ и на зарядке

В таком случае восстановить аккумулятор шуруповёрта легко. Первым делом, проверяем состояние пластин. Чистим их от налёта, грязи, оксидов, натираем до блеска. Если пластины выгнулись, возвращаем им былую форму. Аналогичные манипуляции с контактными пластинами проводим на зарядном устройстве (обязательно выключите из сети). Затем проверяем помогло или нет. Нет, движемся дальше.

Устранение эффекта памяти

Не всегда восстановление АКБ шуруповёрта требует каких-то радикальных действий. Часто восстановить ёмкость аккумулятора помогает попеременная полная зарядка (до погасшей лампочки зарядки) и полный разряд батареи. Этот метод называют ещё «раскачать аккумулятор».

Как стереть эффект памяти аккумулятора

Он связан с так называемым «эффектом памяти» и свойственен аккумуляторам шуруповёрта на основе никеля. И особенно сильно он проявляется в никель-кадмиевых. Он возникает, когда разряженный до нуля аккумулятор не полностью заряжается и начинает эксплуатироваться или наоборот. Это приводит к укрупнению кристаллов активного вещества, что уменьшает площадь его активной поверхности.

Соблюдайте рекомендации завода изготовителя для режимов заряда и разряда.

Удалить этот эффект или значительно снизить его помогает так называемая «тренировка» аккумулятора. Она заключается в повторении циклов полного заряда и разряда.

Для этого восстанавливаемую батарею полностью разряжают, используя, например, лампочку. Затем полностью заряжают и снова подвергают разрядке. Повторить процесс раз 5 и если отдельные элементы АКБ исправны, характеристики вернутся к норме или близко к ней.

Замена банок полная или частичная

Если восстановить аккумулятор шуруповёрта «слёту» не получилось, придётся менять батарейки. Любая аккумуляторная батарея шуруповёрта представляет собой цепочку из последовательно соединённых аккумуляторных банок. При таком типе соединения при «проседании» одного элемента весь аккумулятор имеет пониженный заряд и быстро разряжается. Причём характеристики ухудшаются настолько, насколько «просела» самая неисправная банка.

Как восстановить батарею шуруповерта: полная или частичная замена банок

Так что восстановить аккумулятор можно двумя способами. Первый — найти те самые «просевшие» элементы и заменить их. Второй — менять «всё скопом». Второй вариант более накладный по деньгам, но более «долгоиграющий». При первом варианте остальные, пока исправные банки, в скором времени тоже просядут. Нужно будет снова ремонтировать аккумуляторную батарею. Так что желательно выбрать второй способ.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта

Вообще, аккумуляторные батареи многих электроинструментов построены одинаково. Отличается вольтаж и токи зарядки, а само устройство аналогично. В разъёмный пластиковый корпус упакованы аккумуляторные банки. Корпус скрепляется несколькими шурупами, дополнительная фиксация — пластиковыми защёлками.

После того как выкрутили шурпы (могут потребоваться специальные формы отвёрток) аккумулятор сразу не разваливается. Он держится как раз на защёлках. Внимательно осматриваем его, определяя их расположение. Нашли защёлки, придавили слегка пластик в том месте, потянули вторую часть на себя. Никаких сверх усилий, защёлки пластиковые, хрупкие.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: что в корпусе

Некоторые корпуса шуруповёртов типа «неразъёмные», они соединены силиконом или склеенные. Его аккуратно вынимаем, после чего повторяем манипуляции с разъединением корпуса. Восстановленную батарею можно снова склеить или использовать изоленту.

Виды аккумуляторных банок

Разобрав корпус, вы увидите некоторое количество батареек, соединённых между собой металлическими пластинами. Сразу сделайте фото или зарисуйте. Вам надо будет с точностью воссоздать всю последовательность. Затем можно извлечь батареи, чтобы определить их тип и параметры. Параметры обычно указываются на корпусе, так что проблем не возникает. Типы тоже описаны. В бытовом электроинструменте ставятся никелевые или литиевые. Но они могут быть разными.

Характеристики АКБ шуруповерта разного типа

Для замены банок нужно брать аналогичные. У NiCd и NiMh взаимозаменяемость допускается. Если у вас изначально аккумулятор на литиевых банках, альтернативы нет. Комбинировать NiCd, NiMh и Li—Ion невозможно, так как разные напряжения, токи и время заряда.

Устройство батареи шуруповёрта

Количество банок в аккумуляторной батарее зависит от мощности инструмента и типа самих банок. Для бытовых шуруповёртов дрелей, шлифмашин и другой мелкой техники того же класса, обычно последовательно соединяют от 4 до 16 банок. Компактные и мощные аккумуляторные банки подороже (значительно дороже), зато занимают меньше места и легче по весу. Чем легче аккумулятор, тем проще и легче работать ручным электроинструментом.

Соединяются между собой банки контактными пластинами. Контакты с первой и последней выведены на внешнюю колодку на корпусе. Это силовые клеммы, через которые производится заряд/разряд. На этих же контактах можно замерить общий заряд аккумуляторной батареи.

Схема аккумулятора шуруповерта не нужна. Все батарейки подключены одна за другой

Вообще, контактов на разъёме, может быть, четыре или пять. Пять контактов — в технике подороже, аккумуляторы которых собраны на литиевых банках. В них надо контролировать ток заряда каждой из банок, так что требуется ещё и плата контроля, и термодатчик. И они требуют наличия более сложной зарядной станции, которая балансирует зарядные токи.

Как проверить батарейки в аккумуляторе

После полного заряда батареи берём мультиметр, и измеряем заряд на каждой. Полный заряд — до погасшей лампочки на зарядном устройстве. На мультиметре выставляем режим измерения напряжения, выбрав подходящий предел измерений. Прикладывая щупы поочерёдно к контактам каждой из банок, замеряем на них напряжение. Те, на которых оно ниже чем надо, каким-то образом обозначаем.

Уровень заряда на каждой из банок зависит от типа. Как уже говорили, на никелевых банках он должен быть 1,2 В, на литиевых — 3,6 В. Допустимая разница — 10–15%. Если показания ниже, значит, эта банка «просаживает» общий заряд аккумулятора и её стоит заменить, её и маркируем.

Для восстановления батареи шуруповёрта нужен мультиметр

Вставляем аккумулятор и работаем до тех пор, пока заметно не просядет мощность шуруповёрта. Снова разбираем корпус и повторно замеряем вольтаж. На этот раз — остаточный. На повреждённых банках падение будет больше, чем на нормальных. Таким образом, вы окончательно увидите, какие из банок надо пустить под замену.

Есть и второй способ проверить аккумуляторные батареи. Нужна будет ещё дополнительно лампочка соответствующего вольтажа. Для АКБ на 12 В, лампочка такая же. После полной зарядки АКБ шуруповёрта подключить лампу к рабочим клеммам батареи и дождаться полной разрядки. Разобрать аккумуляторную батарею и замерить остаточное напряжение на каждой банке. Те, на которых оно будет самым малым, и садят батарею. Их помечают и они идут под замену.

Как выбрать аккумуляторные банки под замену

Вообще, тип аккумуляторных банок лучше не менять. А если менять, то вместе с зарядным устройством — у никелевых и литиевых аккумуляторов зарядные токи отличаются, потому и зарядные станции имеют различные характеристики.

На корпусе банок указаны ключевые параметры

Дальше, смотрим на такие параметры аккумуляторных банок, как напряжение и количество ампер/часов, которое аккумулятор в состоянии накопить. Если выбираете под замену несколько банок, то характеристики имеет смысл брать аналогичные. Если меняете все батарейки, то мощность (количество ампер/часов) можно взять и побольше — дольше будет работать шуруповёрт на одном заряде аккумулятора.

Ток разряда АКБ шуруповёрта

Надо ещё отслеживать такой параметр, как силу тока, которую батарея может отдавать. Называется этот параметр скорость разряда или разрядный ток. Иногда (при хороших параметрах) указывается в амперах, иногда обозначается буквой «С» с цифрой за ней. Чтобы перевести маркировку в ампер/часы, цифру умножаем на ампераж батареи и получаем максимальный ток разряда батареи.

Например, у аккумуляторных батарей на 1500 мАч с С 3, максимальный ток разряда 3 * 1,5 А = 4,5 А, у батарей с С 12 будет 1,5 А * 12 = 18 А. Если запас батарей 3200 мАч, то умножать надо на 3,2 А, то есть при тех же С 3 и С12  имеем 9,6 А и 38,4 А соответственно. Принцип расчёта понятен.

Пример описания аккумуляторных батарей с одного из сайтов

На что влияет ток разряда батареи? На то, какую мощность сможет развивать ваш инструмент. Если максимальный потребляемый ток у шуруповёрта, например, 15 А, а батарея может отдать всего 5 А, то достигнуть заявленной мощности ваш инструмент просто не сможет. Так что выбирайте аккумуляторные банки с током разряда не меньше максимального потребления тока вашего шуруповёрта.

Количество циклов заряда/разряда

Ещё один из неосновных параметров, на который стоит обратить внимание — количеств зарядов и разрядов. Он указывается в циклах. Отображает «срок жизни» батареи и указывает, сколько раз банка может заряжаться/разряжаться без изменения свойств.

Литий-ионные более компактные

Понятное дело, чем больше циклов, тем лучше. Но чем больше циклов, тем дороже. В общем, в очередной раз придётся искать компромисс.

С пластинами или без

Если вы уже разобрали свою батарею, значит, видели, что банки соединяются друг с другом контактными пластинами. При разборке батареи пластины не перекусывайте, а старайтесь, чтобы они остались целыми. Их можно зачистить и повторно использовать.

Иногда можно найти аккумуляторы с уже припаянными пластинами. Тогда можно не мучиться с аккуратной разборкой. Всё бы хорошо, но если это АлиЭкспресс, то качество самих пластин и их пайки редко бывает нормальным. Часто батареи не держат заряд или плохо заряжаются именно из-за низкого качества пластин и самих батарей.

Пластины можно припаять самому

Можно попытаться припаять пластины самостоятельно. Но учитывайте, что при перегреве банки выходят из строя. Паять надо быстро, используя мощный паяльник ватт 100 и хороший припой и флюс. Предварительно зачистите контактную площадку и место пайки на пластине, обработайте флюсом, затем быстро запаяйте.

Замена батарей в аккумуляторе

В зависимости от того как вы решили восстановить АКБ шуруповёрта — полной или частичной заменой банок, процесс будет несколько отличаться. В случае частичной убираем выбракованные элементы. На их место аккуратно вставляем новые, предварительно проверив элементы на исправность. На этом реставрация аккумуляторной батареи шуруповёрта может считаться завершённой.

Надо собрать точную копию вашего блока

Дальше надо закрыть корпус, зарядить АКБ и проверить в работе. Если всё нормально, снова разобрать корпус, упаковать надёжно батарейки в блок. Теперь можно запечатывать корпус окончательно.

Если восстановить АКБ решено при помощи полной замены банок новыми, вам просто надо соорудить точную копию того блока, что у вас был в корпусе. Точно так же их расставить, точно так же расположить пластины. Запаять качественно и быстро, не перегревая электролит.

Методы восстановления аккумуляторных банок

В некоторых случаях (при заказе на АлиЭкспресс, например) новые банки ждать приходится неделями. А работать надо. В таком случае можно попытаться временно улучшить характеристики «подсевших» батареек.

Краткосрочно можно характеристики возобновить

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Ni-Cd аккумуляторы пересыхают, когда нагреваются во время работы. Есть несколько вариантов восстановления плотности/количества электролита.

Долить в электролит дистиллированную воду. Их аккуратно извлекают из блока, не повредив пластины. Дальше действия такие:

Сильно разряженная батарея может не принимать заряд.

Чтобы «стронуть» её с нуля нужно кратковременно подать мощный импульс. Конденсатор ёмкостью 7000 — 7500 мкФ, заряженный до 10 — 20 В подключают к банке. Проверяем остаточный заря на банке, он не должен быть выше 0,6 — 0,8 В. Пробуем принимает ли элемент заряд.

Как восстановить литий-ионный аккумулятор

Литий-ионные батареи от перегрева вздуваются. Повышенное давление внутри изгибает контактную пластину. Такие батарейки можно увидеть, легко заметить. Для уверенности можно проверить их заряд. Обычно он очень низкий или нулевой. Восстановить вздутый литий-ионный аккумулятор получается редко, но можно попробовать. Нужно выпустить избыток газа. Аккумулятор извлекаем из блока, не отрывая контактной пластины. Манипуляции проводим такие:

Нельзя сказать, что описанные способы восстановления аккумуляторных батареек работают всегда. Все они рискованны. Электролит в батарейках — гелеобразная едкая субстанция, которая, попав на кожу, вызывает химический ожог. Потому все работы проводим очень аккуратно. Тем не менее иногда восстановленный аккумулятор может проработать несколько месяцев без проблем, что позволяет выждать требуемое время.

Как оживить аккумулятор ибп после глубокого разряда. Как восстановить аккумулятор от бесперебойника

У всех аккумуляторов есть срок годности, с многочисленными циклами заряда-разряда и множеством проработанных часов аккумулятор теряет свою емкость и держит заряд все меньше и меньше.

Со временем емкость аккумулятора настолько падает что дальнейшая его эксплуатация стает невозможна.
Вероятно у многих уже накопились аккумуляторы от бесперебойников (UPS), систем сигнализаций и аварийного освещения.

В множестве бытовой и офисной техники находятся свинцово-кислотные аккумуляторы, и в независимости от марки аккумулятора и технологии производства, будь то обычный обслуживаемый автомобильный аккумулятор, AGM, гелевий (GEL) или маленький аккумулятор от фонарика, все они имеют свинцовые пластины и кислотный электролит.
По окончание эксплуатации такие аккумуляторы выбрасывать нельзя потому как они содержат свинец, в основном их ждет судьба утилизации где свинец извлекают и перерабатывают.
Но все же, не смотря на то что такие аккумуляторы в основном «необслужываемые», можно попытаться их восстановить вернув им прежнюю емкость и использовать еще некоторое время.

В этой статье я расскажу о том как восстановить 12вольтовый аккумулятор от UPSa на 7ah

, но способ подойдет для любого кислотного аккумулятора. Но хочу предупредить что данные меры не следует производить на полностью рабочем аккумуляторе, так как на исправном аккумуляторе добиться восстановления емкости можно всего лишь правильным способом зарядки.

Итак берем аккумулятор, в данном случае старый и разряженный, поддеваем отверткой пластмассовою крышку. Скорее всего она точечно приклеена к корпусу.

Подняв крышку видим шесть резиновых колпачков, их задача не обслуживание аккумулятора, а стравливания образующихся при зарядке и работе газов, но мы воспользуемся ними в наших целях.

Снимаем колпачки и в каждое отверстие, с помощью шприца, наливаем 3мл дистиллированной воды, следует заметить что другая вода не годится для этого. А дистиллированную воду можно легко найти в аптеке или на авторынке, в самом крайнем случае может подойти талая вода от снега или чистая дождевая.

После того как мы долили воду, ставим аккумулятор на зарядку и заряжать его будем с помощью лабораторного (регулируемого) блока питания.
Подбираем напряжения пока не появляются какие то значения зарядного тока. Если аккумулятор в плохом состояние то зарядного тока может не наблюдаться, поначалу, вообще.
Напряжения надо повышать, пока не появится зарядный ток хотя бы в 10-20мА. Добившись таких значений зарядного тока нужно быть внимательным, так как ток будет со временем расти и придется постоянно уменьшать напряжение.
Когда ток дойдет до 100мА дальше напряжения уменьшать не надо. А когда ток заряда дойдет до 200мА нужно отключить аккумулятор на 12 часов.

Дальше снова подключаем аккумулятор на зарядку, напряжение должно быть таким чтоб ток зарядки для нашего 7ah аккумулятора был в 600мА. Также, постоянно наблюдая, поддерживаем заданный ток на протяжении 4 часов. Но смотрим за тем чтоб напряжение зарядки, для 12вольтового аккумулятора, было не больше 15-16 вольт.

После зарядки, спустя примерно час, аккумулятор нужно разрядить до 11 вольт, сделать это можно с помощью любой 12вольтовой лампочки (например на 15ват).

После разрядки аккумулятор нужно снова зарядить с током в 600мА. Лучше всего проделать такую процедуру несколько раз, то есть несколько циклов заряд-разряд.

Скорее всего вернуть номинальную не получится, так как сульфатация пластин уже понизила его ресурс, а к тому же имеют место быть и другие пагубные процессы. Но аккумулятор можно будет дальше использовать в штатном режиме и емкости для этого будет достаточно.

По поводу быстрого износа аккумуляторов в бесперебойниках, было замечено следующие причины. Находясь в одном корпусе с бесперебойником, аккумулятор постоянно поддается пассивному нагреву от активных элементов (силовых транзисторов) которые кстати говоря нагреваются до 60-70 градусов! Постоянный прогрев аккумулятора ведет к быстрому испарению электролита.
В дешевых, а порой и даже некоторых дорогих моделях UPSов отсутствует термокомпенсация заряда, то есть напряжение заряда выставлено на 13,8 вольта, но это допустимо для 10-15градусов, а для 25 градусов, а в корпусе порой и намного больше, напряжение заряда должно быть максимум 13,2-13,5 вольта!
Хорошим решением будет вынести аккумулятор за пределы корпуса, если хотите продлить его срок службы.

Также сказывается «постоянный маленький под заряд» бесперебойником, 13.5 вольтами и токе в 300мА. Такая подзарядка призводит к тому что когда кончается активная губчатая масса внутри аккумулятора то начинается реакция в его электродах что призводит к тому что свинец токоотводов на (+) становится коричневым (PbO2) а на (-) стает «губчатым».
Таким образом, при постоянном пере заряде, мы получаем разрушение токоотводов и «кипение» электролита с выделением водорода и кислорода, что приводит к увеличению концентрации электролита, что опять способствует разрушению электродов. Получается такой замкнутый процесс что призводит быстрому расходу ресурса аккумулятора.
Кроме того такой заряд (пере заряд) большим напряжением и током от которого электролит «кипит» — переводит свинец токоотводов в порошковый оксид свинца который со временем осыпается и может даже замыкать пластины.

При активном использование (частом заряде), рекомендуется раз в год доливать в аккумулятор дистиллированную воду.

Доливать только на полностью заряженный аккумулятор с контролем как уровня электролита так и напряжения. Некоем случае не переливать, лучше ее не долить потому как назад отбирать ее нельзя, потому что отсасывая электролит вы лишаете аккумулятор серной кислоты и в последствие концентрация меняется. Думаю понятно что серная кислота нелетучая поэтому в процессе «кипения» во время зарядки, она вся остается внутри аккумулятора — выходит только водород и кислород.

На клеммы подключаем цифровой вольтметр и шприцем на 5мл с иглой заливаем в каждую банку по 2-3мл дистиллированной воды, одновременно светя внутрь фонариком чтобы остановиться если вода перестала впитываться — после заливки 2-3мл смотрите в банку — увидите как вода быстро впитывается, а напряжение на вольтметре падает (на доли вольта). Повторяем доливку для каждой банки с паузами на впитывание по 10-20сек(примерно) до тех пор пока не увидите что «стекломаты» уже влажные — то есть вода уже не впитывается.

После доливки осматриваем нет ли перелива в каждой банке аккумулятора, вытираем весь корпус, устанавливаем на место резиновые колпачки и приклеиваем на место крышку.
Так как аккумулятор после доливки показывают примерно 50-70% зарядки, вам надо его зарядить. Но зарядку нужно осуществлять или регулируемым блоком питания или же бесперебойником или штатным устройством, но под присмотром, то есть во время зарядки необходимо пронаблюдать за состоянием аккумулятора (нужно видеть верх аккумулятора). В случае с бесперебойником, для этого придется сделать удлинители и вывести аккумулятор за пределы корпуса UPSa.

Под аккумулятор подстелем салфетки или целлофановые мешочки, заряжаем до 100% и смотрим, не протекает из какой либо банки электролит. Если вдруг такое произошло, прекращаем зарядку и убираем салфеткой подтеки. С помощью салфетки смоченной в растворе соды — очищаем корпус, все впадины и клеммы куда попал электролит, для того чтоб нейтрализовать кислоту.
Находим банку откуда произошло «выкипание» и смотрим, если в окошке видно электролит, отсасываем излишки шприцем, а потом аккуратно и плавно заправляем этот электролит обратно внутрь волокна. Часто случается что электролит после доливки не равномерно впитался и вскипел вверх.
При повторной зарядке наблюдаем за аккумулятором как описано выше и если «проблемная» банка аккумулятора снова начнет «изливаться» при зарядке, излишки электролита придется удалить из банки.
Также под осмотром следует проделать хотя бы 2-3 полных цикла разряда-заряда, если все прошло отлично и нет никаких подтеков, аккумулятор не греется (легкий нагрев при заряде не в счет), то аккумулятор можно собирать в корпус.

Ну а теперь рассмотрим особо кардинальные способы реанимации свинцово-кислотных аккумуляторов

Из аккумулятора сливается весь электролит, а внутренности промываются сначала пару раз горячей водой, а потом уже горячим раствором соды (3ч.л соды на 100мл воды) оставив в аккумуляторе раствор на 20 минут. Процесс можно повторить несколько раз, а вконце хорошенько промыв от остатков раствора соды — заливают новый электролит.
Дальше аккумулятор сутку заряжают, а спустя, в течение 10 дней, по 6 часов вдень.
Для автомобильных аккумуляторов током до 10 ампер и напряжением 14-16 вольт.

Второй способ это обратная зарядка, для этой процедуры понадобится мощный источник напряжения, для автомобильных аккумуляторов например сварочный аппарат, рекомендуемый ток — 80ампер напряжением 20 вольт.
Делают переполюсовку, то есть плюс к минусу а минус к плюсу и на протяжение пол часа «кипятят» аккумулятор с его родным электролитом, после чего электролит сливают и промывают аккумулятор горячей водой.
Дальше заливают новый электролит и соблюдая новую полярность, на протяжение сутки заряжают током 10-15 ампер.

Но самый эффективный способ делается с помощью хим. веществ.
Из полностью заряженного аккумулятора сливают электролит и после неоднократной промывки водой, заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Происходит процесс десульфатации на протяжение 40 — 60 минут, на протяжение которого с небольшими брызгами выделяется газ. По прекращению такого газообразования можно судить о завершение процесса. При особо сильной сульфатации аммиачный раствор трилона Б следует залить снова, убрав перед этим отработавший.
Вконце процедуры внутренности аккумулятора тщательно промывают несколько раз дистиллированной водой и заливают новый электролит нужной плотности. Аккумулятор заряжают стандартным способом до номинальной емкости.
По поводу аммиачного раствора трилона Б, его можно разыскать в химических лабораториях и хранить в герметичных емкостях в темном месте.

А вообще если интересно то состав электролита которые выпускают фирмы Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt и некоторые другие, это водный раствор серной кислоты (350-450гр. на литр) с прибавлением сернокислых солей магния, алюминия, натрия, аммония. В составе электролита фирмы Gruconnin кроме того содержатся калиевые квасцы и медный купорос.

После восстановления аккумулятор можно заряжать обычным для данного типа способом (например в UPSe) и не допускать разряда ниже 11вольт.
В многих бесперебойниках присутствует функция «калибровка АКБ» с помощью которой можно осуществлять циклы разряд-заряда. Подключив на выходе бесперебойника нагрузку в 50% от максимума ИБП, запускаем эту функцию и бесперебойник разряжает АКБ до 25% а потом заряжает до 100%

Ну а на совсем примитивном примере зарядка такого аккумулятора выглядит так:
На аккумулятор подается стабилизированное напряжение 14.5 вольта, через проволочный переменный резистор большой мощности или через стабилизатор тока.
Ток заряда расчсчитывается по простой формуле: емкость аккумулятора разделяем на 10, например для аккумулятора в 7ah будет — 700мА. И на стабилизаторе тока или с помощью переменного проволочного резистора необходимо выставить ток в 700мА. Ну а в процессе зарядки ток начнет падать и нужно будет уменьшать сопротивления резистора, со временем ручка резистора придет до упора в начальное положение и сопротивление резистора будет равно нулю. Ток будет дальше постепенно уменьшатся до нуля пока напряжение на аккумуляторе не станет постоянным — 14. 5 вольта. Аккумулятор заряжен.
Дополнительную информацию по «правильной» зарядке аккумуляторов можно найти

светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация

Отдельная «банка» батарея аккумулятора подвергалась постоянному недозаряду и в результате покрыта сульфатами, ее внутреннее сопротивление росло с каждым глубоким циклом, чтоб привело к тому что, во время заряда она стала «закипать» раньше всех, из-за потери емкости и выведения электролита в нерастворимые сульфаты.
Плюсовые пластины и их решетки превратились по консистенции в порошок, в следствие постоянного подзаряда бесперебойником в режиме «стенд-бай».

Свинцово кислотные аккумуляторы кроме автомобилей, мотоциклов и разнообразной бытовой техники, где только не встречаются и в фонариках и в часах и даже в самой мелкой электронике. И если вам попал в руки такой «нерабочий» свинцово-кислотный аккумулятор без опознавательных знаков и вы не знаете какое напряжение он должен выдавать в рабочем состояние. Это легко можно узнать по количеству банок в аккумуляторе. Отыщите защитную крышку на корпусе аккумулятора и снимите ее. Вы увидите колпачки для стравливание газа. по их количеству станет понятно на сколько «банок» данный аккумулятор.
1 банка — 2вольта (полностью заряженная — 2.17 вольта), то есть если колпачка 2 значит аккумулятор на 4 вольта.
Полностью разряженная банка аккумулятора должна быть не ниже 1.8 вольта, ниже разряжать нельзя!

Ну а вконце дам небольшую идею, для тех кому не хватает средств на покупку новых аккумуляторов. Найдите в вашем городе фирмы которые занимаются компьютерной техникой и УПСами (бесперебойниками для котлов, аккумуляторами для систем сигнализаций), договоритесь с ними чтоб они не выбрасывали старые аккумуляторы от бесперебойников а отдавали вам возможно по символической цене.
Практика показывает что половина AGM (гелевых) аккумуляторов можно восстановить если не до 100% то до 80-90% точно! А это еще пару лет отличной работы аккумулятора в вашем устройстве.

Всем привет! Наверняка, у многих людей дома лежат нерабочие свинцовые аккумуляторы, например, от бесперебойного блока питания. Обычно у таких аккумуляторов напряжение в порядке, но сила тока низкая. То есть под нагрузкой сразу идёт просадка вольтажа. У меня имеется два таких аккумулятора: один на 6 вольт, другой на 12. Если у вас тоже валяются без дела такие аккумуляторы, не выбрасывайте их, ведь скорее всего, их можно восстановить.

Необходимые компоненты

Для восстановления аккумулятора, нам понадобиться:

1. Электролит (использую дистиллированную воду, так как это доступный и дешевый вариант)
2. Шприц (можно купить за копейки в любой аптеке)

Первым делом, нужно открыть крышки на верхней части аккумулятора. Обычно они приклеены клеем.

На 6-ти вольтовых аккумуляторах обычно одна крышка, которая выглядит вот так:

Когда крышки сняты, нужно снять вторые, резиновые крышки. Их снять намного легче, чем предыдущие, так как они не приклеены. При снятии этих пластиковых крышек, главное запомнить, на какое место, какая крышка, это сэкономит ваше время при сборке.

В моем случае, на 6-ти вольтовом аккумуляторе — 3 крышки.

На 12-ти вольтовом 6 крышек.

Теперь берем электролит и наливаем его в какую-нибудь емкость, куда удобно будет опустить шприц. В моем случае, это пластиковый одноразовый стаканчик.

Далее, шприцем набираем жидкость и наливаем в каждую банку аккумулятора, поочередно. Наливаем до тех пор, пока материал, который внутри аккумулятора (стекловолокно), станет влажным и перестанет впитывать влагу. У меня ушло 2 шприца на каждую банку.

После заливки электролита, аккумулятор стал заметно тяжелее, чем был.

Сборка аккумуляторов

После этого ничего особенного, просто ставим аккумулятор на зарядку на длительное время. Таким способом, успешно восстановил свои 2 аккумулятора.

Так что, этот способ реально работает. Всем удачи и если остались вопросы — !

Источники бесперебойного питания, бесспорно, необходимое дополнение любой рабочей станции, а аккумуляторная батарея является основным рабочим элементом источника бесперебойного питания.

К сожалению, срок службы аккумуляторных батарей бесперебойников крайне короток, а новые батареи весьма дорогие. Рассмотрим, как можно увеличить срок жизни аккумулятора.

Новая жизнь аккумулятора

От длительной работы рабочая жидкость аккумулятора (раствор серной кислоты) постепенно высыхает, в результате чего емкость аккумуляторной батареи стремится к нулю. Самый простой и весьма эффективный способ продлить батарее жизнь — следить за уровнем электролита в аккумуляторе.

Естественно, постоянно этого делать не будешь, но что делать, когда аккумулятор уже не заряжается?

Восстановление аккумулятора

Нам понадобятся: дистиллированная вода, шприц, стеклянная трубка диаметром примерно 5мм, зарядное устройство от 0.05-1.5А.

Дистиллированную воду можно приобрести в аптеке, автомагазине или отделе товаров для авто любого супермаркета. Шприц понадобится для дозированной подачи воды. Трубка желательно должна быть стеклянной, т.к. пластиковая трубка может вступить в реакцию с электролитом аккумулятора. В качестве зарядного устройства подойдет зарядка от старого ноутбука, если не имеется ничего более подходящего.

Самые распространенные свинцовые аккумуляторы бесперебойников имеют напряжение 12 Вольт и емкость 7 AH. 12 Вольт в бытовых условиях можно найти в зарядных устройствах от других аккумуляторных приборов, например, шуруповерта. Для заряда подойдет и блок питания 14 Вольт, если нет 12 вольтового.

Инструкция по восстановлению

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно снять пробки на верхней поверхности аккумулятора.

Широко используются аккумуляторы с двумя вариантами закрытия пробок — с общей заглушкой для всех

или с индивидуальной заглушкой для каждого контейнера.

Для начала плоской отверткой или ножом удаляем пластиковую крышку на верхней части аккумулятора.

Измерим уровень электролита

1. Снимаем резиновую пробку
2. В отверстие вставляем стеклянную трубку размером с шариковую ручку. Трубка должна упираться в дно.
3. Закрываем пальцем верхнее отверстие трубки и вытаскиваем её наружу
4. уровень электролита в трубке равен уровню в батарее (норма 13-15 мм), если выше, то стоит высосать лишний электролит шприцем, ниже — значит, пора долить дистиллированной воды.

Добавляем электролит

На этом этапе нужно добиться заполнения электролитом всех ячеек аккумулятора.

1. Набираем чистую воду в шприц и долить по 5-10 мл в ячейку аккумулятора до ее наполнения
2. Повторяем операцию для оставшихся 5 ячеек батареи

Раскачка аккумулятора

Взять специальное зарядное устройство, подключить его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное напряжение при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить заряжать. Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным — прекратить заряжать!

В работу!

Закрыть крышки. Для большей надёжности выстоять батарею примерно 12 часов. После чего начать эксплуатировать. Аккумулятор готов к работе!

В этой статье мы рассмотрим возможный вариант восстановления аккумуляторной батареи от бесперебойного источника питания. Покупка нового аккумулятора удовольствие не из дешёвых, поэтому можно попробовать восстановить её своими руками и неплохо сэкономить.

Если ваш источник бесперебойного питания для компьютера перестал держать нагрузку после отключения питания, то скорей всего у него вышла из строя аккумуляторная батарея. Это самая распространенная поломка бесперебойных источников питания. Ремонт крайне простой: заменить аккумулятор и забыть о проблеме ещё на несколько лет.

Аккумуляторы таких типов не из дешевых. Я предлагаю попробовать восстановить аккумулятор очень простым способом.

Теория

Почему батарея теряет емкость и не держит заряд? Одной из причин выхода из строя аккумуляторов такого типа является пересыхание банок. Поэтому нам необходимо будет просто долить в каждый отсек немного дистиллированной воды.

Восстановление аккумуляторной батареи

Не хочу вас ложно обнадеживать, но способ не сто процентный, так как возможно батарея потеряла емкость не из-за пересыхания. Хотя любое восстановление не имеет 100% гарантии. Поэтому мы дадим батарее только шанс, который определенно стоит использовать, так как солидных усилий от вас это не потребует, а уж если восстановление принесет результат — это сэкономить вам хорошие деньги.

Диагностика

Разбираем источник бесперебойного питания и вынимаем из него аккумулятор. Мультиметром замеряем напряжение. Если оно ниже 10 В, то шансов восстановить батарею ничтожно мало, но все же они есть.
У высохшего аккумулятора напряжение обычно колеблется в районе 13 В, а при подключении нагрузки практически сразу падает.
В моем случае все плохо — 8 В всего.

Процесс восстановления

Данные батареи не разборные и не предназначены для обслуживания. Поэтому отсеки банок заклеены пластиковой накладкой, которую необходимо поддеть острым ножом.

Немного сноровки и если пройтись острием по периметру, пластина отходит.

Под ней видно шесть резиновых колпачков, для каждого отсека. Это своеобразные клапаны.

Они просто снимаются вручную. Снимаем их все и убираем в сторону.

Так же понадобится медицинский шприц на 20 кубиков. А если нет такого, берите любой, который есть в наличии.

Теперь все просто: добавляем в каждый отсек по 15-20 мл. дистиллированной воды. Точное количество сказать сложно, поэтому наливаем в отсек и смотрим фонариком, чтобы было почти доверху.

Обходим все банки

Если немного подождать, то уровень воды постепенно уменьшиться, так как вода впитается в наполнитель, который находится между свинцовыми электродами.

Закрываем резиновыми пробками отверстия. Подключаем зарядник и пытаем зарядить. Конечно аккумулятор можно сразу установить в ИБП, но кто узнает — будет ли он там заряжаться или нет.

По прошествии часа отключаем и проверяем напряжение. Оно выросло почти до 11 В. Значит батарея восстанавливается.

Оторванную пластиковую накладку сажаем на клей, нанесенный на те же места, где и был раньше заводской.

Батарея собрана.

Продолжаем заряжать ещё 3 часа. И повторный замер показывает, что аккумулятор заряжается.

Данной батарее было порядка 5 лет. Она конечно же не сразу перестала держать заряд, а проседала постепенно. Теперь она возвращена к жизни и имеет 80% емкости от первоначальной. Думаю, без проблем протянет ещё пару лет, хотя кто знает…
Вот такой простейший метод, который поможет вернуть к жизни старый аккумулятор. Попробуйте сами, а выкинуть батарею вы всегда успеете.

Видео

Многие владельцы источников бесперебойного питания были в ситуации, когда при малейшем скачке напряжения компьютер выключался, хоть и был подключен к ИБП. Причиной тому служит выход из строя батарей, а цена их такова, что иногда дешевле купить новый источник. У многих сразу возникают вопросы: «Как реанимировать бесперебойник? Можно ли починить батарею ИБП?». Предлагаем вам узнать, как восстановить , в данной статье.

Причины выхода из строя аккумуляторов

Для начала рассмотрим основные виды неисправностей и причины, по который аккумулятор может прийти в негодность. Причин поломки АКБ источника может быть множество:

• систематический недозаряд аккумуляторных батарей ИБП – это наиболее часта причина, так как бюджетные источники оснащаются не очень качественными зарядными устройствами. Также причина может быть в качестве входного сетевого напряжения, из-за которого ИБП приходится часто включать режим работы от батарей;
• глубокий разряд – также возможен при плохом качестве входного напряжения;
• продолжительное нахождения батарей в разряженном состоянии – после долгой работы от аккумуляторов старайтесь оставлять ИБП включенным для того, чтобы он смог полностью зарядить свои батареи, также бывают ситуации, что сам ИБП разряжает аккумулятор, но эта проблема связана с физическими неполадками в схеме;
• снижение уровня электролита, что приводит к высыханию батареи и потере ее первоначальных качеств – это происходит из-за повышенного напряжения при зарядах;
• работа аккумулятора в повышенном температурном режиме и его хранение при температурах ниже 0.

Все вышеперечисленное отрицательно сказывается на работоспособности аккумуляторных батарей в ИБП, и они работают некачественно или совсем выходят из строя. Вышеперечисленные причины приводят к следующим поломкам АКБ:

• осыпание и оползание активной массы положительно заряженных электродов, которое связано с нарушением однородности и разрыхлением;
• слабое сцепление активной массы или плохая механическая прочность токоотводов является причиной опадания активной массы;
• коррозия электродов, которая заключается в образовании электрохимических процессов растворения и окисления в электролите, в результате чего материал токоотводов осыпается;
• сульфатация пластин, которая заключается в невозможности протекания обратимых токообразующих процессов в результате образования крупных кристаллов сульфата свинца.

Перечисленных проблем можно избежать установкой в ИБП качественного зарядного устройства, но, к сожалению, обычный человек этого сделать не может, так же, как и повлиять на производителей ИБП. Остается только покупать более качественные, но вместе с тем, и дорогие модели бесперебойников.

Как восстановить аккумулятор ИБП?

Теперь перейдем к сути статьи – оживление аккумулятора бесперебойника в домашних условиях. Стопроцентных результатов ожидать не стоит, да и методы оживления подходят лишь для некоторых видов поломок, но попробовать произвести восстановление аккумулятора бесперебойника все же стоит, так как цены на новые аккумуляторы достаточно высоки. Ниже рассмотрим несколько способов восстановления аккумуляторных батарей.

1. Оживляем бесперебойник дистиллированной водой.
Сначала нужно купить необходимые инструменты: шприц и дистиллированную воду. Дистиллированная вода продается в любом автомобильном магазине. Для восстановления аккумуляторных батарей данным способом придется сорвать верхнюю крышку батареи, которая прикрывает колпачки банок. Затем снимите колпачки, которые являются еще и клапанами для сброса избыточного давления, которое создается при нагревании батарей.

Наберите в шприц дистиллированную воду, не более 2 мл, и выдавите в банку. Проделайте так с каждой банкой. Дайте время воде впитаться (понадобится около получаса), если потребуется, то залейте еще. Пластины должны быть слегка покрыты водой, если получился избыток, то шприцом можно его удалить.

2. Длительное заряжание
Восстановление аккумуляторов ИБП данный способом позволяет восстановить его первоначальные свойства после высыхания. Изначально можно попробовать его, чтобы не разбирать аккумулятор. Если длительное заряжание не помогло, то тогда придется выполнить первый пункт. Высохший аккумулятор изначально не будет потреблять ток от зарядного устройства, поэтому на амперметр внимания не обращайте.

Перед подключением накройте аккумулятор крышкой и поставьте на нее груз, иначе колпачки разлетятся по всей комнате, так как через них будет сбрасываться избыточное давление.
Заряжать нужно напряжением не менее 15 Вольт. Причем придется долго ждать, прежде чем аккумулятор начнет оживать и брать ток. Если в течение 15 часов зарядки батарея так и не стала брать ток, то следует повысить напряжение до 20 В. В этом случае нельзя АКБ оставлять без присмотра, иначе можно испортить и батарею, и зарядное устройство.

3. Циклический заряд
Если аккумулятор не хочет оживать, то можно попробовать «раскачать» его. Следует поочередно выполнять циклы заряда/разрядки, что позволит восстановить первоначальные свойства АКБ.

Первый цикл заряда следует проводить высоким напряжением около 30 В. При последующих циклах потребуется ступенчатое снижение напряжения до 14 В, например, 30-25-20-14 В. Если циклов будет больше, то показатели напряжения будут другие. Разряжать батарею следует небольшой лампочкой на 5-10 Вт. При разряде следует следить за напряжением батареи и не допускать его просадки ниже 10,5 В.

Приведенные методы описывают, как восстановить работу ИБП, но если они не помогли, то придется идти в магазин за новым аккумулятором. Если вы решите выбросить старые батареи, то не забывайте, что в аккумуляторах содержится свинец, который относится к тяжелым металлам, и кислота. Поинтересуйтесь в Интернете или в любом сервисном центре, куда сдать батареи от ИБП в вашем городе, чтобы не нанести урон окружающей среде.

Восстановление и тренировка аккумуляторов

Содержание:

• Основные методы восстановления и тренировки аккумуляторных батарей
• Восстановление аккумуляторов методом длительного заряда малыми токами
• Восстановление аккумуляторов методом глубоких разрядов малыми токами
• Восстановление аккумуляторов методом заряда циклическими токами
• Восстановление аккумуляторов импульсными токами
• Восстановление аккумуляторов методом постоянного напряжения
• SKAT-UTTV — профессиональный прибор для восстановления и тренировки аккумуляторов
• Возможности прибора по восстановлению и тренировке аккумуляторов
• Методы восстановления и тренировки аккумуляторов устройства SKAT-UTTV

Основные методы восстановления и тренировки аккумуляторных батарей

Восстановление аккумуляторов методом длительного заряда малыми токами

Этот метод успешно используется при небольшой и не застарелой сульфатации аккумуляторных пластин. АКБ подключают на зарядку током нормальной величины (10 % от общей ёмкости АКБ). Зарядка производится до момента начала образования газов. После чего делается перерыв на 20 минут. На втором этапе проводят заряд АКБ, уменьшая значение тока до 1 % от ёмкости. Затем делают перерыв на 20 мин. Циклы заряда повторяет несколько раз

Восстановление аккумуляторов методом глубоких разрядов малыми токами

Для восстановления аккумулятора с признаками застарелой сульфатации используется метод заряда АКБ с перезарядом токами обычной величины и последующим длительным глубоким разрядом с малыми значениями тока. Путём осуществления нескольких циклов сильного разряда токами малых величин и обычного заряда аккумулятор может быть успешно восстановлен.

Восстановление аккумуляторов методом заряда циклическими токами

Проводится АКБ, измеряется внутреннее сопротивление батареи. В случае превышения фактического сопротивления над установленным заводским значением батарею подвергают заряду малым током, после этого делают перерыв 5 минут и начинают разряд аккумулятора. Вновь делают перерыв и повторяют циклы «заряд — перерыв — разряд — перерыв» многократно.

Восстановление аккумуляторов импульсными токами

Суть метода состоит в подаче для заряда АКБ тока импульсной формы. Амплитуда значения тока в импульсах выше обычных значений в 5 раз. Максимальные значения амплитуды кратковременно могут достигать 50 Ампер. Длительность импульса при этом мала — несколько микросекунд. При таком режиме заряда происходит расплавление кристаллов сульфата свинца и восстановление батареи

Восстановление аккумуляторов методом постоянного напряжения

Суть метода состоит в заряде АКБ током постоянного напряжения, при этом сила тока меняется (обычно уменьшается). При этом на первом этапе процесса заряда сила тока составлять 150 % от ёмкости АКБ и с течением времени постепенно снижаться до малых значений

SKAT-UTTV — профессиональный прибор для восстановления и тренировки аккумуляторов

SKAT-UTTV — это современный автоматический прибор для проведения тестирования, тренировки, восстановления, заряда и реанимации свинцово-кислотных аккумуляторных батарей различного типа (герметичных и открытого типа). Прибор даёт возможность определить, как долго может прослужить в дальнейшем АКБ, провести его заряд, восстановление аккумулятор с пониженной ёмкостью. Прибор имеет удобный пользовательский интерфейс, все режимы работы и параметры заряда и разряда выводятся на цифровой дисплей

Возможности прибора по восстановлению и тренировке аккумуляторов

• Прибор осуществляет определение остаточной ёмкости батареи способом контрольного разряда, обычный заряд батареи, ускоренный заряд батареи, восстановление аккумуляторов, имеющих сульфатирование пластин, тренировку батарей с помощью чередования циклов заряда и разряда, принудительный заряд сильно разряженной батареи.
• Прибор имеет эффективную защиту от короткого замыкания в цепи, электронную защиту от ошибочного подключения к клеммам батареи, надёжную защиту от процесса перегревания элементов прибора, понятную световую индикацию режимов работы устройства, вывод параметров батареи и режимов работы прибора.

Методы восстановления и тренировки аккумуляторов устройства SKAT-UTTV

Прибор использует следующие методы заряда, тренировки и восстановления аккумуляторов:

• заряд постоянным током значения 10 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
• заряд постоянным током значения 5 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
• заряд постоянным напряжением с автоматическим выбор значения тока;
• заряд постоянным током значения 20 % от емкости АКБ до достижения порога по напряжению;
• заряд постоянным напряжением до достижения порога по значению емкости батареи;
• заряд асимметричным током с чередованием импульсов оптимального заряда, подбираемых автоматически до достижения порога по значению напряжения батареи разряд постоянным током малого значения от 5 % от ёмкости АКБ до достижения минимального порога по напряжению.

В процессе выполнения заряда, тренировки и восстановления аккумулятора прибор выбирает автоматически программы использования всех методов на различных циклах.
Есть возможность программировать пользовательские программы заряда, тренировки и восстановления аккумуляторов путём установки следующих параметров режимов работы: выбор метода, количество циклов работы, значения электрических параметров, значения пределов срабатывания.

Прибор предназначен для профессионального восстановления аккумуляторов различных типов, в том числе автомобильных аккумуляторов и АКБ для источников бесперебойного питания. Использование устройства даёт возможность существенно увеличить сроки использования аккумуляторов в различных устройствах.

Читайте также:

• Аккумуляторы для ИБП. Классификация
  
• Как измерить ёмкость аккумулятора
  
• Особенности гелевых аккумуляторов
  

Товары из статьи:

Восстановление 4-летнего автомобильного AGM аккумулятора / Хабр

В декабре 2019 в лабораторию прибыл аккумулятор Volvo AGM V022A 70А*ч, производство 40-я неделя 2015 года, т. е. 4 года назад. Автомобиль долгое время простаивал, АКБ соответственно разрядилась, после чего был произведён обычный подзаряд, затем автомобилем пользовались.

Для отворачивания пробок можно использовать круглогубцы с изогнутой рабочей частью. Инструмент оставляет на пробке следы, но это неизбежно. Изготовитель, (скорее всего, это Варта или Бош), специально сделал труднооткрываемые пробки, чтобы AGM не путали с обычными наливными АКБ, и чтобы при обращениях по гарантии было видно, не открывались ли пробки.

Стекломаты выглядят суховатыми.

У новой Топлы они выглядят так. (видео с эндоскопа).

Пока делать что-либо с АКБ рано: её температура 10.5 градусов Цельсия. В помещении 21 градус. Подзаряд можно произвести и при такой температуре, но для восстановления нужна температура выше +15 градусов. Ждём, пока аккумулятор прогреется.

АКБ отогрелась, снимем показания тестера.

Прибор Konnwei KW600 считает АКБ неисправной и подлежащей замене.

Под нагрузочной вилкой 200 А напряжение на клеммах проседает до 10.45 В.

Доливаем дистиллированную воду (не водопроводную, дождевую или питьевую, не электролит). В каждую банку этой 70 А*ч АКБ ушло 55-60 миллилитров. Доливать следует до обильного влажного блеска стекломатов, или до зеркала по уровню матов. На фото в углублении виден блеск поверхности жидкости. Ставим пробки на место и начинаем заряд. Можно закрутить пробки не полностью, так как в процессе восстановления может потребоваться ещё добавить дистиллированной воды.

Некоторые AGM и GEL АКБ комплектуются ёмкостями не дистиллированной воды, а со слабым раствором электролита. Это делается потому, что производитель не предусматривает, что с батареей будут производиться сложные десульфатирующие мероприятия.

Если в процессе эксплуатации, когда характеристики АКБ ухудшились, просто долить слабый раствор электролита, будет скомпенсирована потеря воды и кислоты, химически связанной в сульфатах. Часть активных масс останется сульфатированной, а количество и концентрация электролита, соответственно и эксплуатационные напряжения, придут в норму, и АКБ сможет продолжить работу без тревожных сигналов со стороны автоматики контроллеров. После долива и небольшого времени на пропитку стекломатов, АКБ можно сразу вернуть на место работы.

Так можно продлить срок службы дорогой аккумуляторной батареи, и очень хорошо, что производители это предусматривают. Но ещё лучше произвести полный выравнивающий, восстановительный, десульфатирующий стационарный заряд. Так мы восстановим характеристики АКБ, (ёмкость, токоотдачу), в большей мере, и на большее время продлим её жизнь.

Сульфатация не только исключает активные массы и кислоту из полезной обратимой токообразующей реакции Гладстона-Трайба, но и ведёт к разбуханию активных масс, могущему приводить к разрыву сепараторов и коротким замыканиям. Потому правильный подход к эксплуатации свинцовых аккумуляторов — именно десульфатировать, с доливом только дистиллированной воды. Электролит следует доливать в крайних случаях, если присутствует элемент срочности и невозможно произвести десульфатирующие мероприятия.

Заряжать будем программируемым ЗУ Кулон-912. Подробная методика описана в предыдущей статье. Настройки основного заряда следующие: максимальное напряжение 14.7 В, начало снижения тока при 14.6 В. Ток установим очень низкий, 1% паспортной ёмкости. Для 70 А*ч это 700 мА. Это делается потому, что изношенным АКБ свойственен разбаланс. Малый ток позволяет его устранить, и зарядить активные массы наиболее полно.

Ток окончания заряда 50 мА, максимальное время 48 часов, (установить большее время основного заряда ЗУ не позволяет). Включаем заряд, ждём самого минимального тока, который будет достигнут, и выдержим его ещё 12 часов.

С момента начала заряда прошло почти 28 часов. Напряжение до сих пор не достигло максимума, ток не снижается.

▍ Основной заряд подходит к завершению по времени. Ток 0.34 А. Отдано 29.23 А*ч.

Запустим основной заряд снова с такими же настройками, только на этот раз установим ток 0.35 — 0.4 А.

Прошло почти 20 часов заряда, отдано почти 6 А*ч. Ток 230 мА.

▍ Прошло ещё 3 часа. Дальнейшего снижения тока пока не видно. Будем мониторить ещё 4 часа.

Выдержали ещё 4 часа. Падение тока не происходит. Желательно снижение тока до 0.1% ёмкости, для 70 А*ч это 70 мА.

Отключаем заряд, сделаем часовую паузу и посмотрим на показания тестера.

Прекрасные показатели, но их можно ещё улучшить. Приступим к дозаряду с повышенным напряжением в два этапа.

Заряжать будем током 1% номинальной ёмкости без ограничения напряжения, для чего установим максимально возможное напряжение Кулона-912 — 16.5 вольт, и ток 700 мА. Ток окончания заряда устанавливаем минимально возможный, время 48 часов.

Прошло 45 минут, напряжение дошло до 16.3 В.

▍ Прошёл ещё час, напряжение не меняется, даже чуть снизилось до 16.29 В. С этого момента начнём отсчёт двух часов.

Прошло ещё два часа, напряжение слегка колеблется в тех же пределах.

Отключаем заряд, утром проверим аккумулятор тестером.

После выравнивающего дозаряда с повышенным напряжением характеристики батареи ещё улучшились.

Теперь после часа заряда при напряжении 14.66 В ток 190 — 210 мА.

Стекломаты не потеряли влажного блеска, даже наоборот, выглядят очень мокрыми. При десульфатации из активных масс выделилась серная кислота.

Сделаем контрольный разряд до 11. 8 В током 3 А.

Аккуулятор отдал 43.58 А*ч. Это отличный результат. После разряда стекломаты не блестят. Вся вода впиталась.

Ставим на основной заряд с теми же параметрами, что и в первый раз.

▍ Спустя двое суток заряда током 0.7 А напряжение на клеммах 13.13 В. Ещё за несколько часов напряжение дошло до 14.6.

Прошло трое суток заряда, устанавливаем ток 0.4 А.

Спустя два часа, ток колеблется от 0.15 до 0.2 А.

Подходит к концу этап основного заряда. Влажный блеск стекломатов, пропавший после разряда до 11.8 В, вернулся.

Если бы после заряда наблюдалась сухость матов, потребовалось бы добавить дистиллированной воды в банки.

Плотность электролита по показаниям рефрактометра 1.28.

Прошло ещё чуть более двух часов, показания тока немного снизились. Мониторим дальше.

▍ Спустя ещё чуть более 4 часов, показания напряжения и тока остаются неизменными. Подождём ещё 4 часа, и выключаем заряд.

Время истекло, ток не меняется в течение 8 часов. Отключаем заряд.

И сразу переходим к дозаряду тем же током, но без ограничения напряжения. Выдержим максимальное напряжение 2-3 часа, либо если будет достигнут предел Кулона-912, — 16.5 вольт, — дождёмся, когда ток перестанет снижаться в течение 2-3 часов.

Прошло около часа, напряжение 16.4 В. Это уже выше 16.3, бывших при первом дозаряде.

▍ Показания не меняются на протяжении 3 часов, выключаем. Дозаряд завершён. Через 8 часов посмотрим на показания тестера.

Под нагрузкой 200 А на клеммах 10.9 В. Отличный результат!

До начала работ было 10. 45. Восстановление завершено.

Статья написана в сотрудничестве с автором экспериментов и видео — Аккумуляторщиком Виктором VECTOR.

BU-807: Как восстановить батареи на основе никеля

В 1970-е и 1980-е годы, когда производилась никель-кадмиевая промышленность, в бедах аккумуляторов обвиняли «память». Сегодня слово «память» все еще используется для рекламы новых батарей как «без памяти». Память происходит от «циклической памяти», что означает, что никель-кадмиевая батарея может помнить, сколько энергии было потреблено при предыдущих разрядах, и будет отдавать такое же количество при повторных разрядах. Если требовалось больше, напряжение резко падало, как будто в знак протеста против навязанной сверхурочной работы.

Память возникает при перезарядке NiCd аккумулятора. Эффект можно обратить вспять с помощью импульсной зарядки, но более эффективно применять полный цикл разрядки. На рис. 1 показаны анод из обычного NiCd, сформированная память и восстановленный анод.

Новый никель-кадмиевый элемент. Анод (отрицательный электрод) в свежем состоянии. Шестиугольные кристаллы гидроксида кадмия имеют поперечное сечение около 1 микрона, что обеспечивает большую площадь контакта с электролитом для достижения максимальной производительности.

Клетка с кристаллическим образованием. Кристаллы выросли до 50-100 микрон в поперечном сечении, скрывая большие части активного материала от электролита. Зазубренные края и острые углы могут пробить сепаратор, что приведет к повышенному саморазряду или короткому замыканию.

Ячейка восстановлена. После импульсного заряда кристаллы уменьшаются до 3–5 микрон: почти 100% восстановление. Упражнения или восстановление необходимы, если только импульсная зарядка не эффективна.

Рис. 1. Формирование кристаллов на никель-кадмиевом элементе
Формирование кристаллов происходит в течение нескольких месяцев, если батарея перезаряжена и не обслуживается периодическими глубокими разрядами.

Современная никель-кадмиевая батарея больше не имеет циклической памяти, но страдает от кристаллического образования . Активный кадмиевый материал наносится на отрицательную пластину, и со временем образуется кристаллическое образование, которое уменьшает площадь поверхности и снижает производительность батареи. На поздних стадиях острые края образующихся кристаллов могут проникнуть в сепаратор, вызывая сильный саморазряд, который может привести к короткому замыканию.

При появлении в начале 1990-х никель-металлогидрид (NiMH) превозносился как не имеющий памяти, но это утверждение верно лишь частично. NiMH подвержен памяти, но в меньшей степени, чем NiCd. В то время как у NiMH есть только никелевая пластина, о которой нужно беспокоиться, у NiCd также есть отрицательный электрод из кадмия, склонный к памяти. Это простое объяснение того, почему NiMH менее восприимчив к памяти, чем NiCd.

Кристаллообразование происходит, если аккумулятор на основе никеля оставить в зарядном устройстве на несколько дней или неоднократно перезаряжать без периодической полной разрядки. Поскольку большинство применений подпадает под этот пользовательский шаблон, NiCd требует периодического разряда до 1 вольта на элемент для продления срока службы. Цикл разрядки/зарядки в рамках технического обслуживания, известный как упражнение , следует выполнять каждые 1–3 месяца. Избегайте чрезмерных физических нагрузок, так как это приводит к ненужному износу батареи.

Если регулярные физические упражнения не выполняются в течение 6 месяцев или дольше, кристаллы врастают и полного восстановления с разрядом до 1 вольта на клетку может быть уже недостаточно. Восстановление часто возможно путем применения вторичного разряда, называемого восстановлением . Восстановление — это медленный разряд, который разряжает батарею примерно до 0,4 В на элемент и ниже.

Испытания, проведенные армией США, показывают, что NiCd элемент необходимо разряжать как минимум до 0,6 В, чтобы эффективно разрушить более устойчивые кристаллические образования. Во время этого корректирующего разряда ток должен поддерживаться на низком уровне, чтобы свести к минимуму реверсирование элементов, поскольку NiCd допускает лишь небольшое реверсирование элементов (см. BU-501: Основные сведения о разрядке) . На рис. 2 показано напряжение батареи во время разряда до 1 В/мин. элемент с последующим вторичным разрядом до 0,4 В/элемент.

Рисунок 2: Циклы проверки и восстановления анализатора батарей ^[1]
Восстановление восстанавливает никель-кадмиевые батареи с трудноизвлекаемой памятью. Восстановление — это медленный глубокий разряд до 0,4 В/ячейка.

Recondition наиболее эффективен для омоложения аккумуляторов, которые не подвергались нагрузкам. Анализаторы батарей автоматически применяют цикл восстановления, если заданная пользователем целевая емкость не может быть достигнута только при разрядке до 1 В на элемент. Хотя маломощные аккумуляторы часто можно полностью восстановить, высокий саморазряд делает некоторые старые аккумуляторы непригодными для обслуживания.

Большинство корабельных аккумуляторов в больших самолетах изготовлены из NiCd. Напоминая стартерную батарею большого размера в автомобиле, эти батареи обслуживаются путем полной разрядки и удержания каждой ячейки при нулевом напряжении в течение 24 часов перед перезарядкой. Затем каждый элемент проверяется на правильное напряжение и проверяется емкость с полным циклом разрядки/зарядки перед их повторной установкой в ​​самолет. Авиационные батареи соблюдают строгие графики технического обслуживания.

Краткая информация

У вас есть выбор, как продлить срок службы батареи. Каждая аккумуляторная система имеет уникальные потребности в отношении зарядки, глубины разрядки и нагрузки, которые следует учитывать. Следующие две статьи резюмируют, что нравится и что не нравится батареям.

• BU-415: Как заряжать и когда заряжать?
• BU-706: Сводка DO’S и нельзя

---

Ссылки

^[1] Предоставление CADEX

в портативном мире

. незаменимое новое 4-е издание « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым батареям для не инженеров », которое доступно для заказа через Amazon.com.

О повторной калибровке отчетов о состоянии батареи в iOS 14.5

Сведения о повторной калибровке системы отчетов о состоянии батареи на iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max.

Повторная калибровка в iOS 14.5 и более поздних версиях

iOS 14. 5 включает обновление, в котором система отчетов о состоянии батареи будет повторно калибровать максимальную емкость батареи* и возможности максимальной производительности на iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max для устранения неточных оценок батареи. отчеты о состоянии здоровья для некоторых пользователей. Признаки этой ошибки включают в себя неожиданный расход заряда батареи или, в некоторых случаях, снижение максимальной производительности. Этот неточный отчет о состоянии батареи не отражает проблему с фактическим состоянием батареи.

Во время повторной калибровки системы отчетов о состоянии батареи вы увидите сообщение в разделе «Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние батареи». Повторная калибровка максимальной емкости и максимальной производительности происходит во время регулярных циклов зарядки, и этот процесс может занять несколько недель. Отображаемый процент максимальной емкости не изменится во время повторной калибровки. Возможности пиковой производительности могут быть обновлены, но это может быть незаметно для большинства пользователей. Если отображалось предыдущее сообщение о низком уровне заряда батареи, это сообщение будет удалено после обновления до iOS 14.5.

После завершения повторной калибровки обновляются процент максимальной емкости и пиковая производительность. Сообщение о повторной калибровке также будет удалено, указывая на то, что процесс завершен.

Если повторная калибровка отчетов о состоянии батареи показывает, что состояние батареи значительно ухудшилось, появится сообщение об обслуживании батареи.

В некоторых случаях повторная калибровка может оказаться неудачной, и появится новое сообщение об обслуживании батареи. В этом случае авторизованный поставщик услуг Apple может бесплатно заменить аккумулятор, чтобы восстановить полную производительность и емкость. Это не указывает на проблему безопасности, и ваш аккумулятор все еще можно использовать.

* Максимальная емкость батареи определяется с помощью набора алгоритмов и измерений, проводимых во время использования. Со временем эти алгоритмы могут быть обновлены, чтобы обеспечить наилучшую оценку максимальной емкости аккумулятора.

Сообщения о повторной калибровке аккумулятора

После обновления до iOS 14.5 на iPhone 11, iPhone 11 Pro или iPhone 11 Pro Max вы можете увидеть одно из следующих сообщений в меню «Настройки» > «Аккумулятор» > «Состояние аккумулятора».

 

Повторная калибровка батареи

Если вы видите сообщение ниже, это означает, что система отчетности о состоянии батареи на вашем iPhone выполняет повторную калибровку.

Ваша система отчетности о состоянии батареи выполняет повторную калибровку максимальной емкости и максимальной производительности. Этот процесс может занять несколько недель. Узнать больше…

Повторная калибровка для максимальной емкости и максимальной производительности будет происходить со временем при регулярных циклах зарядки. Если процесс завершится успешно, сообщение о повторной калибровке будет удалено, а максимальный процент емкости будет обновлен.

 

Невозможно порекомендовать сервис

Если вы видите сообщение ниже, это означает, что система отчетности о состоянии батареи на вашем iPhone выполняет повторную калибровку. Во время этого процесса ваш iPhone не может рекомендовать обслуживание аккумулятора.

Ваша система отчетности о состоянии батареи выполняет повторную калибровку максимальной емкости и максимальной производительности. Этот процесс может занять несколько недель. В настоящее время невозможно рекомендовать сервис. Подробнее…

Если отображалось предыдущее сообщение о низком уровне заряда батареи, это сообщение будет удалено после обновления до iOS 14.5. Повторная калибровка для максимальной емкости и максимальной производительности будет происходить со временем при регулярных циклах зарядки. Если процесс завершится успешно, сообщение о повторной калибровке будет удалено, а максимальный процент емкости будет обновлен.

 

Повторная калибровка не удалась

 Если вы видите сообщение ниже, это означает, что повторная калибровка системы отчетности о состоянии батареи не удалась.

Повторная калибровка системы отчетности о состоянии батареи не удалась. Авторизованный поставщик услуг Apple может бесплатно заменить аккумулятор, чтобы восстановить полную производительность и емкость. Подробнее о вариантах обслуживания…

Это сообщение не указывает на проблему безопасности. Ваша батарея все еще может быть использована. Однако у вас могут возникнуть более заметные проблемы с батареей и производительностью. Авторизованный поставщик услуг Apple может бесплатно заменить аккумулятор, чтобы восстановить полную производительность и емкость. Узнайте больше о том, как получить обслуживание для вашего аккумулятора.

Обслуживание батареи

Поскольку текущие отчеты о состоянии батареи могут быть неточными, мы рекомендуем дождаться завершения процесса повторной калибровки, чтобы связаться с авторизованным поставщиком услуг Apple. Если на ваше устройство распространяется гарантия, AppleCare+ или закон о защите прав потребителей, обслуживание аккумулятора с этой проблемой будет временно продлено на период повторной калибровки. Если ваш iPhone 11, iPhone 11 Pro или iPhone 11 Pro Max рекомендует обслуживание батареи после повторной калибровки, обратитесь в службу поддержки Apple, чтобы узнать больше о вариантах обслуживания. Если на вашем iPhone 11, iPhone 11 Pro или iPhone 11 Pro Max есть какие-либо повреждения, препятствующие выполнению ремонта, например треснувший экран, эту проблему необходимо устранить до обращения в сервис. В некоторых случаях может взиматься плата за дополнительный ремонт.

Вы также можете обратиться в службу поддержки Apple, если вы ранее заплатили за обслуживание негарантийного аккумулятора для вашего iPhone 11, iPhone 11 Pro или iPhone 11 Pro Max после того, как увидели сообщение об ухудшении состояния аккумулятора или столкнулись с непредвиденным поведением аккумулятора.

Узнать больше

Дата публикации: 29 апреля 2021 г.

Как восстановить аккумулятор газонокосилки — The Lawn Mower Guru .

Эта батарея используется для подачи питания на зажигание косилки и электрическую систему. Неработающий аккумулятор газонокосилки обязательно остановит уход за газоном. Если вы пытаетесь понять, как восстановить аккумулятор газонокосилки, полезно иметь общее представление о том, что такое аккумуляторы.

В общих чертах, батареи — это устройства, которые получают химическую энергию и преобразуют ее в электричество. Они состоят из клеток, и именно в этих клетках создается/сохраняется энергия. Каждая ячейка содержит две металлические пластины (из разных материалов), погруженные в разбавленную кислоту. В каждой ячейке происходит химическая реакция, которая может производить около 2 вольт электричества. Это означает, что ваша 12-вольтовая батарея имеет 6 ячеек.

Итак, как восстановить аккумулятор газонокосилки?

Чтобы восстановить аккумулятор газонокосилки, выполните следующие действия:

1. Отсоедините и снимите аккумулятор газонокосилки
2. Снимите крышки с аккумулятора
3. Слив и очистка аккумулятора
4. Приготовьте раствор из сульфата магния (английская соль) и дистиллированной воды
5. Добавьте раствор (электролит) в элементы батареи
6. Зарядите аккумулятор и начните цикл зарядки

Почему аккумулятор газонокосилки не держит заряд

Все аккумуляторы со временем изнашиваются. Свинцово-кислотные 12-вольтовые аккумуляторы, такие как в газонокосилках, не являются исключением. Некоторые из причин, по которым аккумулятор газонокосилки не держит заряд, можно предотвратить, но некоторые просто возникают через определенное время. Давайте посмотрим, почему эти батареи деградируют.

Старый аккумулятор

Хотя срок службы большинства 12-вольтовых аккумуляторов превышает 5 лет, со временем компоненты внутри аккумулятора изнашиваются. Это приводит к тому, что элементы батареи не могут обеспечить достаточную химическую энергию для производства необходимого количества электроэнергии. Пластины в каждой ячейке могут деформироваться, а уровень кислоты со временем может снижаться. Когда это происходит, ваша батарея не может удерживать заряд так долго, как должна.

Естественное накопление сульфатов

Когда свинцово-кислотные аккумуляторы разряжаются, происходит процесс, называемый сульфатированием, когда сульфаты в растворе кислоты прилипают к пластинам аккумуляторных элементов. Когда батарея перезаряжается, сульфат возвращается в раствор, но не полностью. Часть сульфата кристаллизуется и остается прикрепленной к пластинам. Это означает, что со временем все меньше и меньше сульфата будет использоваться для химических реакций батареи. Это неизбежный процесс, но его можно ускорить:

• Неправильное хранение батарей (экстремальные температуры)
• Оставление аккумуляторов без полной зарядки
• Перезарядка

Но не все надежды потеряны! Правильный ремонт вашей батареи может очистить большую часть накопления сульфатов и увеличить емкость вашей батареи.

Чрезмерная коррозия

Когда на аккумуляторе возникает коррозия, иногда это может быть причиной того, что аккумулятор не держит заряд. Коррозия — это голубоватый налет, который вы можете обнаружить у основания клемм аккумулятора или по краям крышек элементов питания. Когда его накапливается слишком много, он действует как барьер и не дает аккумулятору полностью зарядиться.

Иногда коррозия сигнализирует об старении батареи, но также может быть результатом плохого обслуживания батареи. Очистка аккумулятора газонокосилки от коррозии является хорошей практикой и может помочь продлить срок службы аккумулятора.

Low Fluids

Жидкость в батареях представляет собой разбавленную кислоту. Со временем уровень жидкости в кислотном растворе может снизиться (выделяя водород и кислород, вызывая коррозию). Это приводит к тому, что батарея теряет способность полностью заряжаться. Это также может привести к тому, что кислота станет более концентрированной, и верхние части пластин батареи будут подвергаться воздействию кислорода воздуха и могут необратимо окисляться. Это повреждение является необратимым и снижает способность аккумулятора удерживать заряд. Хотя это происходит со временем, оно также ускоряется из-за отсутствия надлежащего ухода. Перезарядка и неправильное хранение могут привести к тому, что это произойдет быстрее, чем обычно. Часть процесса восстановления батарей включала пополнение или замену разбавленной аккумуляторной кислоты. Это помогает предотвратить необратимое повреждение и укрепляет аккумулятор.

Человеческая ошибка

Иногда это так же просто, как небольшая человеческая ошибка, смешанная со всей наукой об аккумуляторах. Будь то использование неподходящего типа зарядного устройства, недостаточное использование аккумулятора или неправильное хранение, существует множество способов, при которых неправильное использование может снизить способность аккумулятора удерживать заряд. Положительным моментом этого является то, что есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы батареи!

Разница между батареей, которую необходимо восстановить/восстановить, и разряженной батареей

Лучшее эмпирическое правило, которому следует следовать, когда вы задаетесь вопросом, разрядилась ли ваша батарея или ее просто нужно восстановить/отремонтировать, — это учитывать ее возраст и проверять на наличие повреждений. Срок службы 12-вольтовой батареи составляет около 5 лет, и если у вас возникли проблемы с батареей по прошествии этого времени, вам, вероятно, лучше заменить ее. Аккумуляторы со временем стареют, а компоненты изнашиваются. Следующее, что нужно проверить, это физические повреждения, такие как: сгоревшая проволока, вмятины или вздутие, а также расплавление корпуса. Если вы видите что-либо из этого, ваш лучший выбор — новая батарея.

Однако, если ваша батарея новее и выглядит в хорошем состоянии, возможно, она исправна и нуждается в некотором восстановлении. Зарядите аккумулятор и выполните тест мультиметра (для напряжения) и тест под нагрузкой (для силы тока), чтобы убедиться, что он по-прежнему обладает необходимой емкостью. Если тест мультиметра показывает ниже 12 вольт или если тест под нагрузкой показывает ниже 150 ампер после зарядки, восстановление, вероятно, не сработает, и вам следует заменить аккумулятор.

Пошаговое руководство по восстановлению аккумулятора газонокосилки

Этот процесс относительно прост, но чрезвычайно важно соблюдать осторожность при обращении с батареями. Сначала я перечислю оборудование, которое вам понадобится, а затем более подробно расскажу о шагах по восстановлению аккумулятора.

Что вам нужно

• Защитное оборудование (перчатки, защитные очки, длинные рукава)
• Аккумулятор газонокосилки
• Зарядное устройство
• Сульфат магния (английская соль)
• Пищевая сода
• Дистиллированная вода
• Воронка

Инструкции

1) Отсоедините и извлеките аккумулятор из газонокосилки

Убедитесь, что зажигание выключено и ключ извлечен. Затем сначала отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, а затем положительный, и извлеките аккумулятор (выполните эту операцию в обратном порядке, чтобы переустановить аккумулятор).

2) Снимите колпачки с аккумулятора.

Аккумулятор имеет колпачки, закрывающие элементы, которые необходимо снять. Эти крышки можно найти в верхней части аккумулятора. Если они застряли, вы можете использовать небольшую плоскую отвертку, чтобы поддеть их.

3) Слейте и очистите аккумуляторную батарею

Начните с проверки клемм аккумуляторной батареи на наличие коррозии. Если вы видите это голубоватое наслоение, вам понадобится очиститель от коррозии или наждачная бумага, чтобы очистить его. Затем вам нужно будет слить всю имеющуюся жидкость из аккумулятора. Воспользуйтесь пластиковым контейнером и аккуратно переверните в него аккумулятор, чтобы вся жидкость стекла.

Теперь возьмите около 10 унций пищевой соды и смешайте ее с галлоном дистиллированной воды. Этот раствор будет использоваться для очистки внутренней части батареи от накопления сульфатов. После того, как вы перемешали, используйте воронку, чтобы заполнить ячейки раствором, оставив немного места наверху. Снова наденьте колпачки и встряхните аккумулятор в течение 30 секунд или около того, прежде чем снять колпачки и снова полностью разрядить аккумулятор.

4) Приготовьте раствор из сульфата магния (английская соль) и дистиллированной воды

Смешайте около 15 унций сульфата магния (английская соль) с галлоном дистиллированной воды. Подогрев воды перед смешиванием поможет ей раствориться. Это новый раствор электролита для аккумулятора.

5) Добавьте раствор (электролит) в ячейки батареи

Используйте воронку, чтобы заполнить каждую ячейку батареи новым раствором электролита. Вы должны заметить линию заполнения для каждой ячейки на батарее. Убедитесь, что уровень жидкости находится как можно ближе к отметке.

6) Зарядите аккумулятор и начните цикл зарядки.

Подключите зарядное устройство к самому медленному режиму зарядки и дайте аккумулятору полностью зарядиться. Рекомендуется использовать 2 ампера в течение 24 часов. Убедитесь, что крышки ячеек сняты или установлены очень слабо, чтобы избежать возможного переполнения, когда раствор нагревается во время зарядки. После завершения зарядки закройте колпачки, и аккумулятор будет восстановлен и готов к повторной установке в газонокосилку!

Итог

Ремонт аккумуляторной батареи газонокосилки — отличный способ сэкономить деньги и не тратить впустую надежную деталь. При правильном оборудовании и небольшом количестве времени это не слишком сложная работа и может продлить срок службы вашей батареи на годы. Правильное техническое обслуживание батареи может помочь предотвратить необходимость в этом, но если вы обнаружите, что у вас неэффективная батарея, попробуйте восстановить ее.

Как восстановить разряженный или умирающий аккумулятор ноутбука

Если не использовать вуду на нем

Аккумуляторы для ноутбуков — дорогое оборудование, поэтому, если у вас есть старый ноутбук, который до сих пор отлично работает, кто захочет выкладывать более 100 долларов за замену аккумулятора, верно!? К счастью, есть много способов, технических, интересных и странных, которые придумали люди для восстановления умирающих аккумуляторов на ноутбуках.

В этой статье я попытаюсь перечислить все, о чем я читал, и, если я вспомню, где я это читал, я дам ссылку на первоисточник. Если вы пытались восстановить аккумулятор ноутбука самостоятельно, расскажите о своем методе в комментариях.

Содержание

Метод 1 – Метод заморозки

Однажды я видел фильм, в котором телефон одного парня вот-вот должен был разрядиться, поэтому он вынул аккумулятор и воткнул его в снег, что, видимо, продлило его жизнь! Я до сих пор не знаю, правда это или нет, но, видимо, вы можете заморозить аккумулятор ноутбука и получить от него больше сока. Вот процедура очень кратко:

Шаг 1 : Выньте аккумулятор и поместите его в запечатанный Ziploc или пластиковый пакет.

Шаг 2 : Положите пакет в морозильник и оставьте его там примерно на 12 часов. Некоторые люди предлагают оставить его на более длительный срок, но я бы не оставил его более чем на 24 часа.

Шаг 3 : После извлечения снимите пластиковый пакет и дайте аккумулятору нагреться, пока он не достигнет комнатной температуры. Не забудьте завернуть его в полотенце и вытирать конденсат по мере нагревания.

Шаг 4 : Снова вставьте аккумулятор ноутбука и полностью зарядите его.

Шаг 5 : После зарядки отключите питание и дайте батарее полностью разрядиться.

Теперь повторите шаги 4 и 5 не менее 4 раз: полностью зарядите, затем полностью разрядите. Это должно быть так! Если ваша батарея не пропускает кислоту, вы должны получить некоторое увеличение срока службы батареи.

Обратите внимание, что это следует делать только с батареями NiCD или NiMH. Если вы попробуете это на литиевой батарее, это ухудшит срок службы батареи. К сожалению, нет возможности восстановить литиевую батарею. Вам нужно будет найти характеристики вашего ноутбука, чтобы узнать, какой у вас аккумулятор. Для ионно-литиевых аккумуляторов вы не можете восстановить, но вы можете продлить срок службы аккумулятора. Метод чтения 2.

Способ 2. Охладите компьютер

Если у вас литий-ионный аккумулятор, вы можете увеличить срок его службы, убедившись, что ваш ноутбук охлаждается. Если у вас есть ноутбук, который сильно нагревается, это может привести к повреждению аккумулятора и сокращению срока службы аккумулятора. У меня есть старый ноутбук Sony VAIO, и я заметил значительное увеличение времени автономной работы ноутбука, когда купил охлаждающую подставку для ноутбука на Amazon. Такой можно купить за 20 долларов.

Вы можете подумать, что ваша батарея на последнем издыхании, но это может быть просто из-за того, что она слишком нагревается и поэтому быстрее разряжается.

Метод 3. Повторная калибровка аккумулятора

С большинством новых аккумуляторов в этом больше нет необходимости, но если аккумулятор разряжается, то, вероятно, это довольно старый аккумулятор. В этом случае вам может помочь повторная калибровка. Повторная калибровка батареи выполняется, потому что иногда операционная система не может определить, сколько заряда осталось в батарее. Это может произойти, если ноутбук всегда подключен к сети или батарея никогда не разряжалась полностью.

Вы можете сказать, нуждается ли ваша батарея в калибровке, если ваша батарея никогда не заряжается до 100% (скажем, только до 95%) или если ОС говорит, что у вас осталось 35 минут заряда батареи, но компьютер умирает либо намного раньше, либо намного позже. Многие производители выпустили инструменты калибровки для конкретных моделей ноутбуков, поэтому сначала выполните поиск в Google, указав модель своего компьютера + калибровку батареи. Вот пример инструмента от Sony.

Если вам необходимо повторно откалибровать аккумулятор вручную, процедура довольно проста:

Шаг 1 : Зарядите аккумулятор до 100% или любого максимального процента, которого он может достичь, и оставьте его там примерно на 2 часа для охлаждения. вниз.

Шаг 2 : Теперь отключите питание и дайте аккумулятору разрядиться. Кажется, есть два мнения о том, как это сделать. Вы можете либо полностью разрядить аккумулятор, пока ноутбук не разрядится, либо настроить его так, чтобы он переходил в спящий режим или переходил в спящий режим примерно на 3–5%. В любом случае, вы хотите убедиться, что дисплей остается включенным до тех пор, пока он не умрет или не перейдет в спящий режим.

Шаг 3 : Оставьте компьютер выключенным на 3-5 часов.

Шаг 4 : Включите его снова и дайте ему зарядиться до 100%.

Вот и все. Теперь компьютер должен дать вам более точные данные о фактической емкости батареи.

Способ 4. Извлечение аккумулятора при подключении к сети

Если у вас есть ноутбук со съемным аккумулятором, вы можете попробовать извлечь аккумулятор, когда он подключен к розетке. Возможно, вам придется проверить это, потому что некоторые ноутбуки не работают должным образом со снятой батареей. Однако, если ноутбук работает нормально и все время подключен к источнику питания, может помочь простое извлечение аккумулятора.

Химические реакции будут продолжать происходить в батарее независимо от того, находится она в ноутбуке или нет, но это может увеличить срок службы батареи. Поскольку аккумулятор холодный и не горячий при подключении, вы продлите срок службы аккумулятора.

Конечно, вам нужно убедиться, что вы не живете в районе, где отключается электричество, потому что ваш компьютер немедленно выйдет из строя, и вы потеряете все данные. Этот метод также отнимает много времени и раздражает, и большинство людей не будут его делать. Последний метод ниже может быть лучшим.

Способ 5. Отключение при полном заряде батареи

Последний вариант, который вы можете попробовать, — зарядить батарею до 100 %, а затем просто отключить компьютер от сети. Когда он будет близок к смерти, то есть менее 5%, включите его и дайте ему зарядиться. Однако это может сократить срок службы батареи на новых ионно-литиевых батареях, поэтому для этих батарей предлагается снизить уровень заряда батареи только до 35-45%, а затем снова зарядить ее до 75-85%. Звучит безумно, но, по-видимому, это даст вам лучшее время автономной работы, потому что он не будет использовать столько циклов зарядки и перезарядки.

Опять же, этот метод также требует некоторой работы, но его стоит попробовать, если вы действительно хотите увеличить срок службы батареи. Использовали ли вы какие-либо другие методы, не упомянутые здесь, для увеличения времени автономной работы вашего ноутбука? Если это так, дайте нам знать в комментариях. Наслаждаться!

 

‘;document.getElementsByClassName(«post-ad-top»)[0].outerHTML=»;tocEl.outerHTML=tocHTML+newHTML;}}catch(e){console.log(e)}

Основатель Online Tech Tips и главный редактор. Он начал вести блог в 2007 году и уволился с работы в 2010 году, чтобы вести блог на постоянной основе. Он имеет более чем 15-летний опыт работы в отрасли информационных технологий и имеет несколько технических сертификатов. Прочитать полную биографию Асима

Подписывайтесь на YouTube!

Вам понравился этот совет? Если это так, загляните на наш собственный канал на YouTube, где мы рассказываем о Windows, Mac, программном обеспечении и приложениях, а также предлагаем множество советов по устранению неполадок и видео с практическими рекомендациями. Нажмите на кнопку ниже, чтобы подписаться!

Подписывайся

Вы восстанавливаете литий-ионный аккумулятор в морозильной камере?

Ионно-литиевые батареи, также называемые ионно-литиевыми батареями, представляют собой гаджеты для хранения электроэнергии в течение более длительного периода времени и помогают механическим устройствам работать без подключения к внешнему источнику питания. Эти батареи сделаны с использованием ионов лития в сочетании с другими химическими веществами и обладают удивительными свойствами, позволяющими быстрее заряжаться. Эти батареи имеют более длительный срок службы и отлично работают до двух-трех лет. После этого потребуется замена батареек. Старые литиевые батареи можно заменить, потому что это съемные батареи, а новые батареи можно слишком легко вставить в старые устройства. Вы можете прочитать Как утилизировать литий-ионную батарею?

Наряду с множеством положительных сторон, эти ионно-литиевые аккумуляторы имеют и отрицательные свойства. Например, эти батареи слишком быстро нагреваются, и их нельзя держать под прямыми солнечными лучами. Мы даже не можем слишком долго держать заряженные литиевые батареи при комнатной температуре. Ну, это потому, что литий внутри батарей имеет магнитное поле, в котором постоянно движутся положительные и отрицательные ионы. Это движение ионов внутри поля заставляет батарею нагреваться даже при комнатной температуре. Когда батареи заряжены и не используются, движение ионов происходит слишком быстро, что делает их слишком горячими и может привести к повреждению батарей, отказу и даже взрыву.

Кроме того, литий-ионные аккумуляторы также не рекомендуется заряжать слишком долго. Эксперты и ученые предполагают, что литий-ионные аккумуляторы следует заряжать в течение ограниченного периода времени и отключать от источника питания непосредственно перед тем, как он достигнет максимального уровня. Мы видели случаи, когда ионно-литиевые батареи взрывались, начинали протекать или вздувались из-за слишком долгой зарядки. Эта вещь также уменьшает общий срок службы батарей.

Теперь, если вы слишком долго ставили батареи на зарядку и забыли отключить их от источника питания, пришло время немедленно охладить их. Под охлаждением я подразумеваю, что скорость движения ионов должна уменьшиться, из-за чего температура батареи увеличилась. Есть много способов охладить аккумуляторы, и один из самых известных — замораживание аккумуляторов на некоторое время.

Несмотря на то, что это известный способ поддержания температуры ионно-литиевых аккумуляторов, до сих пор люди не понимают, как работает этот способ лечения. Вот некоторые вопросы, которые возникают в умах людей:

· Вредит ли литий-ионный аккумулятор при замерзании·

· Можно ли оживить литий-ионный аккумулятор с помощью морозильной камеры·

· Как восстановить литий-ионный аккумулятор в морозильной камере·

Ну, чтобы развеять ваши опасения, мы объясним каждый вопрос отдельно:

Вредит ли ионно-литиевый аккумулятор замерзание

Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно рассмотреть процесс изготовления и изготовления ионно-литиевых аккумуляторов. По сути, ионно-литиевые батареи состоят из электродов и электролитов, а в них нет воды, поэтому температура замерзания не окажет большого влияния на их работу. Литиево-ионные аккумуляторы, хранящиеся при низких температурах, потребуют подзарядки перед следующим использованием, поскольку низкие температуры замедляют скорость ионов внутри них. Поэтому, чтобы вернуть их в движение, требуется подзарядка. Таким образом, производительность батареи увеличится, потому что холодная батарея разряжается медленно, а горячая быстрее убивает литиевые элементы батареи.

Поэтому, если вы склонны выносить свои мобильные телефоны, ноутбуки и другие устройства с литий-ионными батареями на улицу при температуре ниже 0, не забудьте перезарядить их перед использованием для обеспечения отличной работы.

Можете ли вы оживить литий-ионный аккумулятор с помощью морозильной камеры

Что ж, литий в литий-ионных аккумуляторах всегда движется и вызывает повышение его температуры. Поэтому рекомендуется также хранить ионно-литиевые батареи при температуре от нормальной до низкой. Их нельзя хранить под прямыми солнечными лучами или в подвалах с подогревом, так как это может сократить срок службы этих батарей. Если вы видите, что температура батареи повышается, немедленно отключите ее и поместите в морозильную камеру для охлаждения. При этом следите за тем, чтобы аккумулятор не намок. Достаньте его, как только он остынет, а затем зарядите его перед использованием.

Также рекомендуется продолжать заряжать литиевые батареи, даже если вы их не используете. Не заряжайте их полностью, но и не позволяйте точке зарядки падать ниже нуля, чтобы увеличить срок службы батарей.

Как восстановить ионно-литиевые батареи в морозильной камере

Если вы обнаружите, что ваши ионно-литиевые батареи полностью разряжены и не заряжаются, вы можете оживить их, оставив в морозильных камерах. Вот как вы можете использовать:

Инструменты, которые вам понадобятся для восстановления батареи: вольтметр, ножницы-крокодилы, исправная батарея, оригинальное зарядное устройство, устройство с большой нагрузкой, морозильник и, конечно же, поврежденная батарея.

Шаг 1. Извлеките разряженную батарею из устройства и отложите устройство в сторону; вам это пока не нужно.

Шаг 2. Здесь вы будете использовать вольтметр для считывания и снятия показаний зарядки разряженной и исправной батареи.

Шаг 3. Возьмите машинку для стрижки и присоедините разряженную батарею к исправной батарее, имеющей ту же температуру, на 10-15 минут.

Шаг 4. Измерьте напряжение разряженной батареи, которую необходимо восстановить еще раз.

Шаг 5. Теперь выньте зарядное устройство и зарядите разряженный аккумулятор. Убедитесь, что вы используете подлинную зарядку для зарядки.

Шаг 6. Теперь поместите заряженный аккумулятор в устройство, для работы которого требуется большая нагрузка. Таким образом, вы сможете быстрее разрядить аккумулятор.

Шаг 7. Разрядите батарею, но убедитесь, что она не разряжена, но в ней должно быть такое же напряжение.

Шаг 8. Теперь возьмите разряженную батарею и положите в морозилку на сутки и сутки. Убедитесь, что батарея помещена в пакет, который предохранит ее от намокания.

Шаг 9. Выньте батарею и оставьте на 8 часов при комнатной температуре.

Шаг 10. Зарядите его.

Мы надеемся, что все это сработает, иначе вам придется заменить его.

Общеизвестно, что литий-ионные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, который обычно составляет 300-500 раз. На самом деле срок службы литиевой батареи исчисляется с момента ее выхода с завода, а не первого использования.

С одной стороны, снижение емкости литий-ионных аккумуляторов является естественным результатом эксплуатации и старения. С другой стороны, он разгоняется из-за отсутствия технического обслуживания, тяжелых условий эксплуатации, плохой зарядки и так далее. В следующих нескольких статьях будет подробно рассказано о повседневном использовании и обслуживании литий-ионных аккумуляторов. Я считаю, что это также тема, которая очень волнует всех.

7 способов восстановить отсутствующий значок батареи на панели задач Windows 10

Значок батареи на ПК с Windows 10 должен появиться в области панели задач на панели задач рядом со временем и датой. Это поможет вам отслеживать уровень заряда батареи вашего устройства и может быть полезно, когда вы используете свой компьютер в местах, где нет электричества.

Однако вы можете обнаружить, что значок батареи отсутствует на панели задач, что затрудняет отслеживание состояния батареи вашего ПК. В этой статье мы покажем вам, как вернуть значок батареи, если он отсутствует на панели задач.

1. Убедитесь, что значок батареи отключен или нет

Если вы не видите значок батареи на панели задач, первым делом проверьте, отсутствует ли он. Значок батареи может быть доступен на вашем компьютере, но скрываться с некоторыми из ваших скрытых элементов на панели задач.

Чтобы проверить, скрыт ли значок батареи, нажмите на стрелку вверх на панели задач. Если вы найдете значок батареи, вы можете перетащить его обратно на панель задач на панели задач.

Если значок батареи не отображается в скрытых элементах на панели задач, значит, он отключен. Чтобы исправить это, примените другие методы в этой статье.

2. Включите скрытый значок батареи с помощью настроек панели задач

Если значок батареи не скрыт на панели задач, возможно, он не отображается на панели задач или отключен. Если на панели задач отсутствуют значки, а на панели задач не отображаются какие-либо элементы, вам сначала необходимо исправить панель задач. Если с вашей панелью задач все в порядке и отсутствует только значок батареи, вы можете решить эту проблему с помощью настроек панели задач.

Чтобы начать работу, щелкните правой кнопкой мыши пустую область на панели задач и выберите Параметры панели задач во всплывающем меню.

Перейдите к области уведомлений в окне настроек панели задач и нажмите Выберите, какие значки будут отображаться на панели задач .

Отсюда перейдите к Power и проверьте, включена ли его кнопка. Вы должны переключить кнопку на , чтобы значок батареи мог появиться на панели задач.

Если это не решит вашу проблему, вы можете попробовать другие методы.

3. Устранение неполадок с настройками питания

Если значок батареи по-прежнему отсутствует после включения кнопки питания в настройках панели задач, вам следует рассмотреть возможность проверки настроек питания с помощью средства устранения неполадок.

Для этого перейдите к Меню «Пуск» Windows > Параметры ПК > Обновление и безопасность > Устранение неполадок . Прокрутите вниз и выберите опцию Power . Нажмите Запустите средство устранения неполадок кнопка.

Средство устранения неполадок запустится и укажет, что устраняет проблемы. Когда он завершится, проверьте, решил ли он вашу проблему. Если проблема не устранена, попробуйте другие методы, описанные в этой статье.

4. Перезапустите или переустановите драйверы батареи

Если драйверы батареи вашего ПК не работают нормально, значок батареи не будет отображаться на панели задач. Чтобы решить эту проблему, вы должны перезапустить или переустановить драйверы батареи.

Чтобы перезапустить драйверы батареи, нажмите Клавиша Windows + X и выберите Диспетчер устройств во всплывающем меню. В диспетчере устройств дважды щелкните параметр Batteries , чтобы развернуть его. Вы увидите два варианта: адаптер переменного тока Microsoft и аккумулятор Microsoft ACPI-совместимый метод управления .

Чтобы открыть два варианта, щелкните правой кнопкой мыши каждый адаптер и выберите Отключить устройство .

После этого снова щелкните правой кнопкой мыши на каждом адаптере и выберите Включить устройство .

Перезагрузите компьютер и проверьте, появляется ли значок батареи на панели задач. Если повторное включение драйвера батареи не работает, попробуйте переустановить драйверы батареи. Для этого щелкните правой кнопкой мыши каждый адаптер и выберите Удалить устройство .

Когда вы закончите удаление драйверов, щелкните значок Сканировать аппаратные изменения в меню диспетчера устройств.

Перезагрузите компьютер, и система переустановит адаптеры батарей. Теперь значок отсутствующей батареи должен появиться на панели задач. Если он по-прежнему не появляется, попробуйте другие методы, указанные ниже.

5. Перезапустите проводник Windows

Вы можете вернуть отсутствующий значок батареи Windows 10, перезапустив проводник Windows. Это довольно простой процесс; вот как вы можете это сделать:

Щелкните правой кнопкой мыши пустую область панели задач и перейдите к диспетчеру задач . На вкладке «Процессы» панели задач прокрутите вниз и найдите процесс проводника Windows. Щелкните правой кнопкой мыши Проводник Windows и выберите параметр Перезапустить .

Перезагрузите компьютер, и проблема должна быть решена. В противном случае вы можете попробовать другие методы, описанные в этой статье.

6. Восстановить значок батареи с помощью редактора локальной групповой политики

Вы также можете использовать редактор локальной групповой политики, чтобы восстановить отсутствующий значок батареи. Эта функция доступна только в выпусках Windows 10 Pro, Education и Enterprise. Однако есть шаги, которые вы можете выполнить, чтобы открыть редактор локальной групповой политики в выпуске Windows 10 Home.

Чтобы восстановить значок батареи с помощью локальной групповой политики, выполните следующие действия:

Нажмите Windows Key + R, , затем введите «gpedit.msc» и нажмите . Введите , чтобы открыть редактор локальной групповой политики. На панели навигации слева выберите Конфигурация пользователя > Административные шаблоны . На правой боковой панели дважды щелкните «Пуск» и «Панель задач» .

Снова дважды щелкните на правой боковой панели. Удалите индикатор заряда батареи 9вариант 0006.

Появится окно. Выберите Disabled или Not Configured в параметрах всплывающего окна. Отсюда нажмите Применить , а затем нажмите OK . Перезагрузите компьютер, и значок батареи должен снова появиться на панели задач.

7. Восстановление поврежденных системных файлов путем запуска сканирования SFC

Если вы испробовали все решения, которые мы упоминали до сих пор, и проблема не устранена, попробуйте запустить средство проверки системных файлов (SFC). Сканер SFC — это встроенный инструмент для устранения неполадок, предназначенный для решения различных проблем, связанных с системой. Чтобы запустить сканирование SFC на ПК с Windows 10, выполните следующие действия:

Нажмите клавишу Windows + R . Отсюда введите «CMD» и нажмите Ctrl + Shift + Enter . Когда вы находитесь в окне контроля учетных записей, нажмите кнопку Да , чтобы запустить командную строку от имени администратора.