Как обслужить и восстановить аккумулятор автомобиля
Современные автомобили комплектуются достаточно надежными АКБ со большими сроками эксплуатации.
Однако регулярное техобслуживание аккумулятора автомобиля собственными руками разрешит значительно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов.
Необходимость в проведении регламентных работ для того чтобы рода обуславливается следующими факторами:
- В ходе эксплуатации автомобиля вероятны отклонения параметров заряда из-за неполадок генератора.
- Продолжительный несложный транспортного средства с подключенным аккумулятором ведет к постепенной утрата заряда.
- Отсутствие должного ухода за батареей может позвать ее необратимые процессы и неисправность, каковые сделают неосуществимым ее предстоящее применение.
Современные автомобильные аккумуляторная батареи бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые (ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года).
Видео — как обслужить аккумулятор автомобиля:
Первый тип батарей испытывает недостаток в проведении регламентных работ в соответствии с рекомендациями, созданными производителем. Второй тип аккумуляторная батарей, несмотря на наименование, кроме этого испытывает недостаток в периодическом уходе. Отличие между ними в этом замысле пребывает в основном в количестве проводимых операций.
Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ
Свинцово-кислотные батареи хорошего качества известных производителей имеют срок работы как минимум несколько лет при условии тщательного и своевременного ухода. Достаточно квалифицированное обслуживание аккумулятора автомобиля вероятно организовать и собственными силами без обращения и привлечения специалистов на СТО.
Состав регламентных работ для каждого из видов батарей значительно различается.
Уход за необслуживаемой батареей в ходе эксплуатации
АКБ данного типа приобретают все большее распространение и пользуются в среде автомобилистов популярностью. Уход за необслуживаемым аккумулятором сводится к достаточно несложным действиям и предусматривает исполнение следующих мероприятий:
- Осмотр корпуса на предмет обнаружения течи.
- Очистка дренажных отверстий вторых подробностей батареи от загрязнений.
- Своевременное устранение течей электролита и нейтрализация кислоты при помощи соды.
- При наличии встроенного ареометра производится постоянный контроль плотность жидкости в корпусе.
- Регулярное смазывание контактов аккумулятора для предохранения от разрушения.
- Периодические испытания напряжения на клеммах аккумулятора при трудящемся двигателе.
Последняя процедура разрешает оценить уровень заряда, что снабжает генератор. В случае если напряжение находится в пределах от 12,5 до 14,5 В это указывает что агрегат исправен. Отклонения от указанных параметров говорит об износе генератора и нужно произвести диагностику и устранить неисправность.
По окончании ремонта повторить контрольные мероприятия в различных режимах работы, и в
Необслуживаемые батареи не имеют технологических отверстий с пробками для доливки электролита и контроля уровня до нужного. При критического падения уровня жидкости либо понижения плотности аккумулятор подлежит замене исправным. В случае если автомобиль в течение долгого времени не будет употребляться, то нужно отключить массу.
Данное воздействие разрешит избежать саморазряда.
Видео — как проверить аккумулятор автомобиля:
Аккумулятор, что не употребляется в течение долгого времени нужно иногда подзаряжать. Для этих целей употребляются особые устройства, каковые понижают напряжение до нужного уровня и затем переходят в режим зарядки АКБ. Современные зарядные устройства в основном автоматические и в ходе их применения не требуют контроля со стороны человека.
Уход за обслуживаемой АКБ
Устройства данного типа имеют отверстия для заливки электролита, хорошо закрытые пробками. Техобслуживание автомобильного аккумулятора данного типа производится в том же порядке что и для необслуживаемого, но наряду с этим имеет последовательность изюминок.
Иногда нужно осуществлять контроль уровень электролита в банках и определять его плотность с применением ареометра. В приборе имеется последовательность поплавков с различным удельным весом и груша для заполнения корпуса.
Видео — как проверить плотность электролита в аккумуляторе:
Техобслуживание аккумулятора автомобиля данного типа включает в себя следующие операции:
- Проверка надежности крепления батареи, при необходимости подтяжка гаек либо болтов.
- Удаление окислов между зажимами проводов и клеммами аккумулятора, их обработка консистентными смазками для исключения коррозионных процессов.
- Проверка уровня электролита визуально либо с применением особой мерной трубки. При падения уровня — в банки доливается дистиллированная вода, купить которую возможно
- Плотность электролита проверяется ареометром и по ней оценивается уровень заряда, уменьшение данного показателя на 0,01 г/см3 говорит о понижении заряда на 6 %.
- Исправность аккумулятора проверяется особым прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум 5 секунд.
Доливка электролита в банки допускается лишь при обнаружении явных показателей его утечки. В большинстве случаев в магазинах предлагаются уже заряженные аккумуляторная батареи, что разрешает сразу же применять их на автомобиле.
Видео — обслуживание аккумулятора автомобиля собственными руками:
При приобретения сухозаряженной батареи ее нужно заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см3 до установленного уровня. Не ранее, чем через 20 мин. и не позднее двух часов проводится проверка ареометром.
В случае если падение плотности не превысило 0,03 г/см3 батарею возможно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В другом случае нужно подключить зарядное устройство. Ток заряда не должен быть больше 10 % от номинального значения, процедура проводится до появления обильного выделения газов в банках.
Затем повторно контролируется уровень и плотность, при необходимости в банки доливается дистиллированная вода.
Затем снова подключается зарядное устройство на полчаса для равномерного распределения электролита по всему количеству банок.
Сейчас аккумулятор готов к применению и возможно установлен на автомобиль для эксплуатации.
Особенное внимание состоянию батареи уделяется в зимний период. Понижение температуры воздуха ведет к уровню плотности заряда и падению электролита, которого может быть не хватает для уверенного запуска двигателя.
Как вернуть аккумулятор автомобиля
Автомобильный аккумулятор, что в течение долгого времени не употреблялся, теряет заряд. Если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 В, то этого не хватает для запуска двигателя и батарею нужно заряжать.
Восстановление аккумулятора автомобиля осуществляется несколькими методами:
- Произвести зарядку малым током в течение долгого времени. В случае если по окончании процесса плотность начинает возрастать, другими словами надежда на хороший итог. При продолжении заряда вероятно его увеличение до приемлемого уровня.
- Если пластины аккумулятора в рабочем состоянии, то допускается увеличение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см3.
- Реанимация всецело разряженной батареи возможно выполнена в условиях специальной мастерской. Тут употребляются особые методики заряда в дистиллированной воде.
Видео — восстановление аккумулятора автомобиля по окончании глубокой разрядки:
Качественное восстановление аккумулятора автомобиля по окончании глубокой разрядки разрешит сэкономить не малые средства, равные цены приобретения новой АКБ. Наряду с этим
направляться не забывать, что ресурс таковой батареи незначительный и отказ может случиться в любую секунду — особенно в ходе зимней эксплуатации. Экстремально низкие температуры при малой плотности электролита смогут позвать его разрушение и замерзание пластин.Регулярный уход за батареей разрешит продолжить срок ее эксплуатации и избежать сульфатизации пластин либо их механического разрушения. Верная эксплуатация аккумулятора значительно увеличивает его ресурс, что позволяет сократить затраты на эксплуатацию автомобиля.
Как производится покраска литых дисков собственными руками определите, ознакомившись со статьей.
Многим оказывают помощь комментарии к запрещающим символам.
Про датчик положения дроссельной заслонки — http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-dpdz.html
Видео — как вернуть необслуживаемый автомобильный аккумулятор BOSCH:
В обязательном порядке к прочтению:
Как вернуть емкость и токоотдачу всецело убитого авто аккумулятора
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля
Автоаксессуары На практике практически любой автомобилист сталкивался с таковой проблемой, как разряд аккумулятора. Тут имеется лишь одно ответ – осмотр источника питания на факт неисправностей и…
Верная зарядка аккумулятора автомобиля от зарядного устройства и генератора
Все то время, пока двигатель автомобиля не работает, питание электросети автомобиля происходит от аккумулятора — эта азбучная истина не испытывает недостаток в комментариях. Но, сказать о том, что ее…
Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля
уход и Обслуживание за автомобилем Необслуживаемые аккумуляторная батареи приобретают все большее распространение – батареи хорошей конструкции остаются лишь в бюджетном сегменте, на конвейерах…
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
Современные аккумуляторная батареи – это замечательные и «долгоиграющие» изделия, каковые, в большинстве случаев, помогают от четырех до семи лет. Но непременно фактически любой автовладелец сталкивается с тем, что…
Какой аккумулятор лучше выбрать для автомобиля
Автоаксессуары Средний срок работы автомобильного аккумулятора принято вычислять равным 5 годам. Само собой разумеется, это зависит от множества факторов, и прежде всего от самого обладателя автомобиля. Но…
Восстановление и реанимация свинцово-кислотного аккумулятора
У всех аккумуляторов есть срок годности, с многочисленными циклами заряда-разряда и множеством проработанных часов аккумулятор теряет свою емкость и держит заряд все меньше и меньше.
Со временем емкость аккумулятора настолько падает что дальнейшая его эксплуатация стает невозможна.
Вероятно у многих уже накопились аккумуляторы от бесперебойников (UPS), систем сигнализаций и аварийного освещения.
В множестве бытовой и офисной техники находятся свинцово-кислотные аккумуляторы, и в независимости от марки аккумулятора и технологии производства, будь то обычный обслуживаемый автомобильный аккумулятор, AGM, гелевий (GEL) или маленький аккумулятор от фонарика, все они имеют свинцовые пластины и кислотный электролит.
Но все же, не смотря на то что такие аккумуляторы в основном «необслужываемые», можно попытаться их восстановить вернув им прежнюю емкость и использовать еще некоторое время.
В этой статье я расскажу о том как восстановить 12вольтовый аккумулятор от UPSa на 7ah, но способ подойдет для любого кислотного аккумулятора. Но хочу предупредить что данные меры не следует производить на полностью рабочем аккумуляторе, так как на исправном аккумуляторе добиться восстановления емкости можно всего лишь правильным способом зарядки.
Итак берем аккумулятор, в данном случае старый и разряженный, поддеваем отверткой пластмассовою крышку. Скорее всего она точечно приклеена к корпусу.
Подняв крышку видим шесть резиновых колпачков, их задача не обслуживание аккумулятора, а стравливания образующихся при зарядке и работе газов, но мы воспользуемся ними в наших целях.
Снимаем колпачки и в каждое отверстие, с помощью шприца, наливаем 3мл дистиллированной воды, следует заметить что другая вода не годится для этого. А дистиллированную воду можно легко найти в аптеке или на авторынке, в самом крайнем случае может подойти талая вода от снега или чистая дождевая.
После того как мы долили воду, ставим аккумулятор на зарядку и заряжать его будем с помощью лабораторного (регулируемого) блока питания.
Подбираем напряжения пока не появляются какие то значения зарядного тока. Если аккумулятор в плохом состояние то зарядного тока может не наблюдаться, поначалу, вообще.
Напряжения надо повышать, пока не появится зарядный ток хотя бы в 10-20мА. Добившись таких значений зарядного тока нужно быть внимательным, так как ток будет со временем расти и придется постоянно уменьшать напряжение.
Когда ток дойдет до 100мА дальше напряжения уменьшать не надо. А когда ток заряда дойдет до 200мА нужно отключить аккумулятор на 12 часов.
Дальше снова подключаем аккумулятор на зарядку, напряжение должно быть таким чтоб ток зарядки для нашего 7ah аккумулятора был в 600мА. Также, постоянно наблюдая, поддерживаем заданный ток на протяжении 4 часов. Но смотрим за тем чтоб напряжение зарядки, для 12вольтового аккумулятора, было не больше 15-16 вольт.
После зарядки, спустя примерно час, аккумулятор нужно разрядить до 11 вольт, сделать это можно с помощью любой 12вольтовой лампочки (например на 15ват).
После разрядки аккумулятор нужно снова зарядить с током в 600мА. Лучше всего проделать такую процедуру несколько раз, то есть несколько циклов заряд-разряд.
Скорее всего вернуть номинальную емкость аккумулятору не получится, так как сульфатация пластин уже понизила его ресурс, а к тому же имеют место быть и другие пагубные процессы. Но аккумулятор можно будет дальше использовать в штатном режиме и емкости для этого будет достаточно.
По поводу быстрого износа аккумуляторов в бесперебойниках, было замечено следующие причины. Находясь в одном корпусе с бесперебойником, аккумулятор постоянно поддается пассивному нагреву от активных элементов (силовых транзисторов) которые кстати говоря нагреваются до 60-70 градусов! Постоянный прогрев аккумулятора ведет к быстрому испарению электролита.
В дешевых, а порой и даже некоторых дорогих моделях UPSов отсутствует термокомпенсация заряда, то есть напряжение заряда выставлено на 13,8 вольта, но это допустимо для 10-15градусов, а для 25 градусов, а в корпусе порой и намного больше, напряжение заряда должно быть максимум 13,2-13,5 вольта!
Хорошим решением будет вынести аккумулятор за пределы корпуса, если хотите продлить его срок службы.
Также сказывается «постоянный маленький под заряд» бесперебойником, 13.5 вольтами и токе в 300мА. Такая подзарядка призводит к тому что когда кончается активная губчатая масса внутри аккумулятора то начинается реакция в его электродах что призводит к тому что свинец токоотводов на (+) становится коричневым (PbO2) а на (-) стает «губчатым».
Таким образом, при постоянном пере заряде, мы получаем разрушение токоотводов и «кипение» электролита с выделением водорода и кислорода, что приводит к увеличению концентрации электролита, что опять способствует разрушению электродов. Получается такой замкнутый процесс что призводит быстрому расходу ресурса аккумулятора.
Кроме того такой заряд (пере заряд) большим напряжением и током от которого электролит «кипит» — переводит свинец токоотводов в порошковый оксид свинца который со временем осыпается и может даже замыкать пластины.
При активном использование (частом заряде), рекомендуется раз в год доливать в аккумулятор дистиллированную воду.
Доливать только на полностью заряженный аккумулятор с контролем как уровня электролита так и напряжения. Некоем случае не переливать, лучше ее не долить потому как назад отбирать ее нельзя, потому что отсасывая электролит вы лишаете аккумулятор серной кислоты и в последствие концентрация меняется. Думаю понятно что серная кислота нелетучая поэтому в процессе «кипения» во время зарядки, она вся остается внутри аккумулятора — выходит только водород и кислород.
На клеммы подключаем цифровой вольтметр и шприцем на 5мл с иглой заливаем в каждую банку по 2-3мл дистиллированной воды, одновременно светя внутрь фонариком чтобы остановиться если вода перестала впитываться — после заливки 2-3мл смотрите в банку — увидите как вода быстро впитывается, а напряжение на вольтметре падает (на доли вольта). Повторяем доливку для каждой банки с паузами на впитывание по 10-20сек(примерно) до тех пор пока не увидите что «стекломаты» уже влажные — то есть вода уже не впитывается.
После доливки осматриваем нет ли перелива в каждой банке аккумулятора, вытираем весь корпус, устанавливаем на место резиновые колпачки и приклеиваем на место крышку.
Так как аккумулятор после доливки показывают примерно 50-70% зарядки, вам надо его зарядить. Но зарядку нужно осуществлять или регулируемым блоком питания или же бесперебойником или штатным устройством, но под присмотром, то есть во время зарядки необходимо пронаблюдать за состоянием аккумулятора (нужно видеть верх аккумулятора). В случае с бесперебойником, для этого придется сделать удлинители и вывести аккумулятор за пределы корпуса UPSa.
Под аккумулятор подстелем салфетки или целлофановые мешочки, заряжаем до 100% и смотрим, не протекает из какой либо банки электролит. Если вдруг такое произошло, прекращаем зарядку и убираем салфеткой подтеки. С помощью салфетки смоченной в растворе соды — очищаем корпус, все впадины и клеммы куда попал электролит, для того чтоб нейтрализовать кислоту.
Находим банку откуда произошло «выкипание» и смотрим, если в окошке видно электролит, отсасываем излишки шприцем, а потом аккуратно и плавно заправляем этот электролит обратно внутрь волокна. Часто случается что электролит после доливки не равномерно впитался и вскипел вверх.
При повторной зарядке наблюдаем за аккумулятором как описано выше и если «проблемная» банка аккумулятора снова начнет «изливаться» при зарядке, излишки электролита придется удалить из банки.
Также под осмотром следует проделать хотя бы 2-3 полных цикла разряда-заряда, если все прошло отлично и нет никаких подтеков, аккумулятор не греется (легкий нагрев при заряде не в счет), то аккумулятор можно собирать в корпус.
Ну а теперь рассмотрим особо кардинальные способы реанимации свинцово-кислотных аккумуляторов
Из аккумулятора сливается весь электролит, а внутренности промываются сначала пару раз горячей водой, а потом уже горячим раствором соды (3ч.л соды на 100мл воды) оставив в аккумуляторе раствор на 20 минут. Процесс можно повторить несколько раз, а вконце хорошенько промыв от остатков раствора соды — заливают новый электролит.
Дальше аккумулятор сутку заряжают, а спустя, в течение 10 дней, по 6 часов вдень.
Для автомобильных аккумуляторов током до 10 ампер и напряжением 14-16 вольт.
Второй способ это обратная зарядка, для этой процедуры понадобится мощный источник напряжения, для автомобильных аккумуляторов например сварочный аппарат, рекомендуемый ток — 80ампер напряжением 20 вольт.
Делают переполюсовку, то есть плюс к минусу а минус к плюсу и на протяжение пол часа «кипятят» аккумулятор с его родным электролитом, после чего электролит сливают и промывают аккумулятор горячей водой.
Дальше заливают новый электролит и соблюдая новую полярность, на протяжение сутки заряжают током 10-15 ампер.
Но самый эффективный способ делается с помощью хим. веществ.
Из полностью заряженного аккумулятора сливают электролит и после неоднократной промывки водой, заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Происходит процесс десульфатации на протяжение 40 — 60 минут, на протяжение которого с небольшими брызгами выделяется газ. По прекращению такого газообразования можно судить о завершение процесса. При особо сильной сульфатации аммиачный раствор трилона Б следует залить снова, убрав перед этим отработавший.
Вконце процедуры внутренности аккумулятора тщательно промывают несколько раз дистиллированной водой и заливают новый электролит нужной плотности. Аккумулятор заряжают стандартным способом до номинальной емкости.
По поводу аммиачного раствора трилона Б, его можно разыскать в химических лабораториях и хранить в герметичных емкостях в темном месте.
А вообще если интересно то состав электролита которые выпускают фирмы Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt и некоторые другие, это водный раствор серной кислоты (350-450гр. на литр) с прибавлением сернокислых солей магния, алюминия, натрия, аммония. В составе электролита фирмы Gruconnin кроме того содержатся калиевые квасцы и медный купорос.
После восстановления аккумулятор можно заряжать обычным для данного типа способом (например в UPSe) и не допускать разряда ниже 11вольт.
В многих бесперебойниках присутствует функция «калибровка АКБ» с помощью которой можно осуществлять циклы разряд-заряда. Подключив на выходе бесперебойника нагрузку в 50% от максимума ИБП, запускаем эту функцию и бесперебойник разряжает АКБ до 25% а потом заряжает до 100%
Ну а на совсем примитивном примере зарядка такого аккумулятора выглядит так:
На аккумулятор подается стабилизированное напряжение 14.5 вольта, через проволочный переменный резистор большой мощности или через стабилизатор тока.
Ток заряда расчсчитывается по простой формуле: емкость аккумулятора разделяем на 10, например для аккумулятора в 7ah будет — 700мА. И на стабилизаторе тока или с помощью переменного проволочного резистора необходимо выставить ток в 700мА. Ну а в процессе зарядки ток начнет падать и нужно будет уменьшать сопротивления резистора, со временем ручка резистора придет до упора в начальное положение и сопротивление резистора будет равно нулю. Ток будет дальше постепенно уменьшатся до нуля пока напряжение на аккумуляторе не станет постоянным — 14.5 вольта. Аккумулятор заряжен.
Дополнительную информацию по «правильной» зарядке аккумуляторов можно найти здесь.
Для наглядности разберем старый аккумулятор от бесперебойника
Что здесь можно увидеть. Намазка (-) пластины (она «серая» по цвету) полностью высохла от постоянного под заряда, который производится в бесперебойнике.
Светлая пластина вся в сульфате свинца, происходит такое от неравномерного использования емкости каждой банки аккумулятора и соответственно отсутствие добивки емкости.
светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация
Отдельная «банка» батарея аккумулятора подвергалась постоянному недозаряду и в результате покрыта сульфатами, ее внутреннее сопротивление росло с каждым глубоким циклом, чтоб привело к тому что, во время заряда она стала «закипать» раньше всех, из-за потери емкости и выведения электролита в нерастворимые сульфаты.
Плюсовые пластины и их решетки превратились по консистенции в порошок, в следствие постоянного подзаряда бесперебойником в режиме «стенд-бай».
Свинцово кислотные аккумуляторы кроме автомобилей, мотоциклов и разнообразной бытовой техники, где только не встречаются и в фонариках и в часах и даже в самой мелкой электронике. И если вам попал в руки такой «нерабочий» свинцово-кислотный аккумулятор без опознавательных знаков и вы не знаете какое напряжение он должен выдавать в рабочем состояние. Это легко можно узнать по количеству банок в аккумуляторе. Отыщите защитную крышку на корпусе аккумулятора и снимите ее. Вы увидите колпачки для стравливание газа. по их количеству станет понятно на сколько «банок» данный аккумулятор.
1 банка — 2вольта (полностью заряженная — 2.17 вольта), то есть если колпачка 2 значит аккумулятор на 4 вольта.
Полностью разряженная банка аккумулятора должна быть не ниже 1.8 вольта, ниже разряжать нельзя!
Ну а вконце дам небольшую идею, для тех кому не хватает средств на покупку новых аккумуляторов. Найдите в вашем городе фирмы которые занимаются компьютерной техникой и УПСами (бесперебойниками для котлов, аккумуляторами для систем сигнализаций), договоритесь с ними чтоб они не выбрасывали старые аккумуляторы от бесперебойников а отдавали вам возможно по символической цене.
Практика показывает что половина AGM (гелевых) аккумуляторов можно восстановить если не до 100% то до 80-90% точно! А это еще пару лет отличной работы аккумулятора в вашем устройстве.
Восстановление автомобильного аккумулятора Varta: увеличиваем емкость и ток
Восстановление автомобильного аккумулятора Varta: увеличиваем емкость и токМагазин автомобильных аккумуляторов AKБ-OIL: A-Mega, Bosch, Varta, Energy BOX, Virbac Classic, Ista, Westa, Rocket Киев, ул. Паисия Кайсарова, 7/9 офис 1 (098) 431 33 60, (093) 602 63 13 (viber), (066) 473 07 26 www.akb-oil.com.ua
(098) 431 33 60 (066) 473 07 26 (093) 602 63 13
16.04.2016
«АКБ-OIL сервис» сняли и выложили на ютуб показательное видео, особенно для тех, кто считает что проводить сервисное техническое обслуживание автомобильного аккумулятора не нужно. История этого ролика следующая. Нам сдали двухлетнюю Варту, которая не устроила своего владельца. А так как мы получаем немало отзывов о плохом качестве аккумуляторов Varta, решили протестировать и понять, чем акб не устроила своего владельца. И выяснить: кто виноват производитель или пользователь?
Результатом стало еще одно подтверждение, что без технического обслуживания аккумуляторы теряют свои характеристики просто катастрофически. Современные батареи особенно подвержены потере рабочей емкости. Наша Varta за год эксплуатации потеряла половину емкости и почти четверть величины тока запуска. После процедуры восстановления, ток холодной прокрутки восстановился полностью, а емкость хоть и увечилась почти в 2 раза, но до величины нового акб не дотянула. Вероятно батарею сильно разряжали, что и стало основной причиной, которая не позволила восстановить емкость полностью.
Читайте так же:
Обслуживание аккумуляторов — Valvoline®
Икс Это текст отказа от ответственности в отношении файлов cookie.
Служба замены батарей
Разряженная батарея — частая причина, по которой автомобиль не заводится.
Со временем батареи теряют способность удерживать заряд. Батареи могут не предупреждать о том, когда они выйдут из строя, и могут внезапно выйти из строя.
Преимущества услуги по замене батарей
Служба замены аккумуляторов Valvoline проверяет, начал ли ваш аккумулятор разряжаться, а затем мы можем заменить аккумулятор по мере необходимости, чтобы ваш автомобиль продолжал плавно заводиться.
Не забывайте обращаться к руководству пользователя для получения каких-либо конкретных рекомендаций производителя.
Антикоррозийное обслуживание аккумуляторных батарей
Не застревай, нуждайся в прыжке
Накопление коррозии на клеммах аккумулятора может значительно уменьшить электрический контакт, затрудняя запуск автомобиля. Отложения имеют неприглядный вид и могут привести к дополнительному ущербу.
Преимущества антикоррозийного обслуживания аккумуляторных батарей
Обслуживание антикоррозионных аккумуляторов серии Valvoline ™ Professional:
- Помощь в восстановлении и поддержании надлежащего электрического контакта
- Работы по удалению налипших коррозионных элементов с клемм
- Поместите защитную прокладку вокруг каждой стойки для защиты от коррозионных накоплений
Не забудьте обратиться к руководству пользователя для получения каких-либо конкретных рекомендаций производителя.
Не все услуги доступны во всех регионах
© 2021 ООО «Валволайн» | | | | | |
Обслуживание, продажа и ремонт автомобильных аккумуляторов в нашем представительстве в WALNUT CREEK
Каковы основные причины выхода из строя автоматической аккумуляторной батареи?Аккумуляторы со временем изнашиваются, но такие проблемы, как неправильно подключенные аксессуары, нечастый запуск, высокие температуры и высокие пусковые токи, вызванные отрицательными температурами (32 градуса по Фаренгейту или ниже), могут привести к выходу аккумулятора из строя.
Каковы признаки выхода из строя аккумуляторной батареи?
Если батарея вышла из строя, стартер, как правило, не проворачивает двигатель. В этом случае вы можете услышать щелкающий звук при нажатии кнопки запуска автомобиля или повороте ключа. Неисправность батареи также может быть отражена в напряжении батареи и информации о зарядке в Центре информации для водителя (DIC), если батарея не заряжается должным образом генератором переменного тока.
Как часто следует менять батарею?
Автомобильные аккумуляторы служат в среднем 3-5 лет в зависимости от ряда факторов, включая привычки вождения и климат.Как правило, более теплый климат сокращает срок службы батареи. Кроме того, длительные периоды времени, проведенные в разряженном состоянии, имеют тенденцию к увеличению повреждений из-за сульфатирования.
Аккумуляторы ACDelco Professional
Автомобильные аккумуляторы серии ACDelco Professional — идеальный выбор, когда требуется замена аккумулятора. Соответствуя спецификациям оригинального оборудования, профессиональные аккумуляторы ACDelco не требуют обслуживания, проходят 100-процентные испытания под давлением на предмет утечек и изготовлены с учетом устойчивости к коррозии.
PROFESSIONAL RED
Наслаждайтесь производительностью передовых технологий и 18-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
PROFESSIONAL SILVER
Надежность резервной емкости обеспечивается 30-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
PROFESSIONAL GOLD
Разработан для работы при низких температурах с нашей самой продолжительной 42-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
ACDelco ADVANTAGE
Аккумуляторы ACDelco Advantage имеют ударопрочный и ударопрочный пластиковый корпус, обеспечивающий надежность, в том числе
прочные конверты-разделители и 18-месячная ограниченная гарантия с бесплатной заменой. 1
1. Настоящая гарантия распространяется на батареи ACDelco, приобретенные клиентом, и предоставляется первоначальному розничному покупателю. Только запчасти; установка не включена. Для получения информации о конкретном покрытии обращайтесь к своему дилеру или в гарантийный сертификат.
Замена и установка автомобильных аккумуляторов в Далласе и Форт-Уэрте, Техас
Нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?
Разряженная батарея может испортить вам день. Хорошая новость заключается в том, что механикам Driver’s Edge очень легко быстро заменить аккумулятор и вернуть вас в дорогу.
Driver’s Edge гордится тем, что является аккумуляторным магазином ACDelco, где наши опытные механики предлагают полный спектр услуг по обслуживанию автомобильных аккумуляторов во всех наших офисах, в том числе:
- Мы устанавливаем новую качественную батарею ACDelco и утилизируем старую должным образом.
- Очищаем клеммы аккумулятора и наносим защитное средство от коррозии.
- Если вы считаете, что аккумулятор разряжен или у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или грузовика, мы проверим уровень заряда аккумулятора и определим, нуждается ли он в замене.
Замена аккумулятора в новом автомобиле может быть немного сложнее и затруднить его замену автовладельцу. Иногда для некоторых автовладельцев сложно просто найти аккумулятор.Раньше это было так просто, теперь аккумулятор можно положить в корпус, под сиденьем или просто спрятать на виду.
Свяжитесь с Driver’s Edge, если на вашем автомобиле есть любой из этих знаков:
- Тусклые фары
- Медленные двигатели
- Не удается запустить скачок
- Щелчок при попытке завести двигатель
- Контрольная лампа приборной панели
- Запах резины
Приведенные выше признаки могут указывать на наличие проблемы с аккумулятором или системой зарядки.Если у вас есть какие-либо вопросы о том, что ваша батарея может выйти из строя, приведите машину в любое место Driver’s Edge, и мы вас найдем.
Запись на прием
Как работает автомобильный аккумулятор
Даже несмотря на то, что ваш автомобильный аккумулятор довольно мал по сравнению с другими компонентами под капотом, он, конечно же, необходим. Однако аккумулятор вашего автомобиля не только обеспечивает электричеством, необходимым для питания всех электрических компонентов автомобиля — аккумулятор также является важным элементом систем запуска и зарядки автомобиля.Автомобильный аккумулятор выполняет две основные функции:
- Помощь в запуске автомобиля: аккумулятор быстро преобразует химическую энергию, которая хранится внутри аккумулятора, в электрическую энергию, необходимую вашему стартеру для запуска двигателя.
- Поддерживает работу двигателя: после того, как вы помогли завести автомобиль, автомобильный аккумулятор также обеспечивает стабильную подачу электрического напряжения, чтобы двигатель работал во время движения.
Проще говоря, когда вы начинаете заводить двигатель, запускается цикл, который помогает вашему автомобилю приводить в движение и поддерживать его в рабочем состоянии.Этот цикл начинается с автомобильного аккумулятора.
Для дальнейшего разрушения стартер вашего автомобиля получает электрический разряд, который затем преобразует его в механическую энергию, необходимую для запуска двигателя. Затем вращение двигателя приводит в действие генератор, который помогает перезарядить вашу батарею, возвращая эту механическую энергию обратно в батарею, где она хранится в виде химической энергии. Затем химическая энергия снова преобразуется в электрическую, чтобы продолжать питать стартер и различные аксессуары вашего автомобиля.Этот цикл продолжается, пока машина движется.
Вот почему так важно включать проверку аккумуляторной батареи в профилактическое обслуживание вашего автомобиля. Поскольку это влияет на многие другие системы, очень важно регулярно проверять аккумулятор и его соединения. Опытные специалисты Driver’s Edge помогут убедиться, что у вас лучший автомобильный аккумулятор для вашего автомобиля и что он остается в оптимальном состоянии, чтобы вы могли продолжать движение.
Запишитесь на прием прямо сейчас, чтобы проверить аккумулятор и при необходимости произвести замену автомобильного аккумулятора.
Важные факты об аккумуляторах
Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от трех до шести лет. Конечно, как и многие другие детали вашего автомобиля, срок службы батареи зависит от того, как вы с ней обращаетесь. Есть несколько важных вещей, которые нужно знать об аккумуляторах, чтобы избежать преждевременного истощения их энергии и затрат на автомобильный аккумулятор до того, как вам это понадобится.
Использование электронных компонентов без работающего двигателя
При работающем двигателе генератор перезаряжает аккумулятор, вырабатывая электроэнергию.Поэтому, когда двигатель выключен, ничто не возвращает энергию обратно в аккумулятор. Это приводит к слишком долгому использованию электронных компонентов без работающего двигателя, что является одним из самых быстрых способов разрядить аккумулятор.
Во избежание разряда автомобильного аккумулятора убедитесь, что фары выключены, а внутреннее освещение не светится, когда вы выходите из автомобиля. Если оставить зарядные устройства для сотовых телефонов, GPS или другую электронику подключенными, когда автомобиль выключен, это также может разрядить аккумулятор.
На автомобильный аккумулятор может повлиять погода
И жаркая, и холодная погода могут существенно повлиять на производительность и срок службы батареи.Это связано с тем, что большинство автомобильных аккумуляторов состоят из раствора электролита на основе железа, который удерживает заряд и подвержен воздействию экстремальных температур.
Когда на улице жарко, раствор аккумулятора может иногда начать испаряться, что ограничивает его способность удерживать заряд. Это приводит к колебаниям при запуске двигателя. Еще один признак того, что это может происходить с аккумулятором вашего автомобиля, — это запах тухлого яйца. Это из-за серы в растворе электролита. Если вы замечаете это, возможно, пришло время заменить автомобильный аккумулятор.
Кроме того, низкие температуры также влияют на аккумулятор вашего автомобиля. Когда на улице холодно, раствор электролита в батарее не может передавать полную мощность с такой же эффективностью. Вот почему иногда бывает трудно завести автомобиль зимой, если он стоит на улице.
Лучшее решение для защиты аккумулятора и увеличения его срока службы при экстремальных температурах — по возможности оставить его в гараже.
Запись на прием
С гордостью обслуживает следующие места:
Часто задаваемые вопросы
Если ваш автомобиль не заводится, чаще всего это происходит из-за того, что ваш аккумулятор не заряжен, но другие обстоятельства могут вызвать аналогичные проблемы с запуском.К ним относятся:
- Коррозия на клеммах аккумулятора: Иногда белая меловая коррозия может образовываться на каждой из клемм, расположенных на верхней части аккумулятора. Когда это происходит, это может помешать правильному прохождению электричества через подключенный к ним кабель аккумулятора. К счастью, его можно легко очистить металлической щеткой или металлической мочалкой.
- Неисправный стартер: Если стартер вашего автомобиля вышел из строя, он не может преобразовать электрическую энергию аккумулятора в механическую энергию для запуска двигателя.В этом случае вы часто будете слышать такой же щелкающий звук, когда пытаетесь завести машину, как если бы это было с разряженной батареей.
- Неисправный генератор: Если ваш генератор выйдет из строя, он не подзарядит вашу батарею при работающем двигателе. В этой ситуации, после того как вы какое-то время управляли автомобилем, а затем выключили машину, а затем пошли, чтобы завести ее снова, машина не заводится. Плохой генератор также в некоторых случаях может вызвать паразитный разряд аккумулятора, что также приведет к тому, что автомобиль не заведется.
- Забитые или изношенные компоненты топливной системы / системы зажигания: Забитые топливные форсунки или изношенные свечи зажигания могут вызвать проблемы с запуском автомобиля. В этих случаях автомобиль не может получить необходимый уровень топлива или зажигания, чтобы иметь возможность запустить и запустить двигатель.
Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, вам может потребоваться установка нового автомобильного аккумулятора, или это может быть другой проблемой. В любом случае сертифицированные специалисты ASE в любом из наших 19 офисов Driver’s Edge помогут диагностировать проблему и вернуть вас в дорогу.
Запишитесь на прием онлайн прямо сейчас в ближайшем к вам месте! Не забудьте заглянуть на нашу страницу купонов, чтобы узнать о последних предложениях, чтобы сэкономить деньги на замене автомобильного аккумулятора или других услугах по ремонту.
Для разных типов транспортных средств, стилей вождения и использования могут потребоваться разные типы аккумуляторов.Вы должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, когда речь идет о том, какой автомобильный аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Прежде всего, чтобы ответить на этот вопрос, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете поговорить с техническими специалистами в ближайшем к вам офисе Driver’s Edge. Мы будем рады помочь вам определить рекомендации производителя оригинального оборудования для вашего автомобиля.
В первую очередь нужно посмотреть на верхнюю часть корпуса аккумулятора.Вы увидите четырехзначный код на обложке или наклейке. Первые два символа этого кода указывают, когда аккумулятор был отправлен с завода дистрибьютору. Буква в начале относится к месяцу — A для января, B для февраля и т. Д. Число, которое следует за этим, относится к году. Например, 9 для 2009 г. и 1 для 2011 г.
Имейте в виду, что автомобильные аккумуляторы обычно служат от трех до шести лет. Если вы начинаете замечать вздутие аккумуляторного отсека, запах серного тухлого яйца, исходящий от аккумулятора, или колебания при запуске, возможно, пришло время заняться заменой автомобильного аккумулятора.
Ремонт автомобильных аккумуляторовв нашем представительстве в GALVESTON
Каковы основные причины выхода из строя автоматической аккумуляторной батареи?Аккумуляторы со временем изнашиваются, но такие проблемы, как неправильно подключенные аксессуары, нечастый запуск, высокие температуры и высокие пусковые токи, вызванные отрицательными температурами (32 градуса по Фаренгейту или ниже), могут привести к выходу аккумулятора из строя.
Каковы признаки выхода из строя аккумуляторной батареи?
Если батарея вышла из строя, стартер, как правило, не проворачивает двигатель. В этом случае вы можете услышать щелкающий звук при нажатии кнопки запуска автомобиля или повороте ключа. Неисправность батареи также может быть отражена в напряжении батареи и информации о зарядке в Центре информации для водителя (DIC), если батарея не заряжается должным образом генератором переменного тока.
Как часто следует менять батарею?
Автомобильные аккумуляторы служат в среднем 3-5 лет в зависимости от ряда факторов, включая привычки вождения и климат.Как правило, более теплый климат сокращает срок службы батареи. Кроме того, длительные периоды времени, проведенные в разряженном состоянии, имеют тенденцию к увеличению повреждений из-за сульфатирования.
Аккумуляторы ACDelco Professional
Автомобильные аккумуляторы серии ACDelco Professional — идеальный выбор, когда требуется замена аккумулятора. Соответствуя спецификациям оригинального оборудования, профессиональные аккумуляторы ACDelco не требуют обслуживания, проходят 100-процентные испытания под давлением на предмет утечек и изготовлены с учетом устойчивости к коррозии.
PROFESSIONAL RED
Наслаждайтесь производительностью передовых технологий и 18-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
PROFESSIONAL SILVER
Надежность резервной емкости обеспечивается 30-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
PROFESSIONAL GOLD
Разработан для работы при низких температурах с нашей самой продолжительной 42-месячной ограниченной гарантией с бесплатной заменой. 1
ACDelco ADVANTAGE
Аккумуляторы ACDelco Advantage имеют ударопрочный и ударопрочный пластиковый корпус, обеспечивающий надежность, в том числе
прочные конверты-разделители и 18-месячная ограниченная гарантия с бесплатной заменой. 1
1. Настоящая гарантия распространяется на батареи ACDelco, приобретенные клиентом, и предоставляется первоначальному розничному покупателю. Только запчасти; установка не включена. Для получения информации о конкретном покрытии обращайтесь к своему дилеру или в гарантийный сертификат.
Выбор подходящего автомобильного аккумулятора | Rad Air
Когда ваша машина отказывается заводиться, это может быть не чем иным, как разочарованием. Часто причина того, что он не запускается, заключается в том, что вам нужна новая батарея. Автомобильные аккумуляторы имеют решающее значение для работы вашего автомобиля. Автомобильный аккумулятор — это то, что обеспечивает электричеством для работы всех удобств в вашем автомобиле, включая окна, замки и освещение, в дополнение к обеспечению первоначального ускорения для запуска вашего двигателя. Излишне говорить, что если ваша батарея разряжена (или умирает), вы никуда быстро не денетесь.Убедитесь, что у вас свежий аккумулятор — лучший способ гарантировать, что ваш автомобиль заведется, когда вы этого захотите.
Если вы думаете, что вам может понадобиться новый автомобильный аккумулятор, обратите внимание на несколько вещей:
• Купить Качество. Хотя у вас может возникнуть соблазн купить самый дешевый автомобильный аккумулятор в местной автомастерской, подумайте еще раз. Недорогие автомобильные аккумуляторы могут стать печальной заменой качественной марки, которая стоит чуть дороже. Когда ваш недорогой автомобильный аккумулятор выйдет из строя, оставив вас в затруднительном положении, вы пожалеете, что потратили немного больше денег, сэкономив время и нервы.
• Подберите подходящий размер. Аккумулятор вашего автомобиля помещается в небольшой отсек где-нибудь на автомобиле. В качественном автомагазине вам подскажут, какой размер подходит для вашего автомобиля. Если вы купите слишком большой, он не подойдет, а слишком маленький может повредить вашу машину. Все характеристики аккумулятора, который можно использовать в автомобиле, можно найти в руководстве пользователя.
• Батарейки имеют срок годности. Как и другие скоропортящиеся продукты, автомобильные аккумуляторы имеют срок годности и со временем становятся менее эффективными.Автомеханики Rad Air на северо-востоке штата Огайо в целом согласны с тем, что батареи, выпущенные в течение шести месяцев после текущей даты, считаются новыми. Вы можете найти информацию о батарее прямо на отдельной батарее. Найдите штамп, на котором есть буквы, соответствующие каждому месяцу, и цифры, обозначающие последнюю цифру в году. (Другими словами, «A8» — это январь 2008 года.) Если вы не можете определить, сколько лет вашему аккумулятору, местный центр по ремонту автомобилей или автосервис может оказать вам помощь.
Не рискуйте оказаться где-нибудь с разряженной батареей. Если вы решите, что вам нужен новый автомобильный аккумулятор, убедитесь, что он качественной марки, имеет правильный размер для вашего автомобиля или грузовика и, если он старше, найдите время, чтобы заменить его.