Вт 150: ᐅ ВТ-150 — Волгоградский тракторный завод

Благодаря встроенному ВОМ и раздельно-агрегатной гидравлической системе, трактор может использоваться в различных отраслях народного хозяйства, для проведения следующих работ: сельскохозяйственные; мелиоративные;  дорожно-транспортные; в качестве погрузчика; для транспортировки грузов до 5,5 т; сварка и т. д. 

 Гусеничный трактор ВТ-150 принадлежит к 4-му тяговому классу техники и выпускался в нескольких модификациях:

ВТ-150 Масса гусеничного трактора 7820 кг. Используется турбированная дизельная установка Д-442 (4 цилиндра), производительностью 150 л.с. Охлаждение мотора жидко-масляного типа.  

 ВТ-150Д КПП механическая, 15-ти скоростная. Встроенный ВОМ позволяет крепить к трактору активное навесное оборудование. Имеется задняя навеска, управляемая гидравлической системой. Функциональная сельскохозяйственная машина общего назначения (вес 7820 кг), агрегирующаяся с различными навесными, полунавесными и прицепными агрегатами, с участием ВОМ и гидросистемы. На трактор установлена четырехцилиндровая дизельная турбированная силовая установка Д-442ВИ производительностью 150 л.с. с жидкостно-масляным охлаждением. Гусеничная машина ВТ 150Д имеет большое тяговое усилие — до 5,5т. Подвеска гусеничного типа индивидуально-комбинированная. КПП механическая 5-ти ступенчатая, выдает 15 скоростей и реверс (учитывая повышенные и пониженные передачи + ходоуменьшитель). Кабина двухместная. Тормозная система дисковая.    

&nbsp Нашли неточность? Сообщите!

Ваш e-mail (если укажете, я смогу с Вами связаться)

Сообщение (опишите неточность)

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав ключ.

ТТХ машины

Служебная информация

Технические характеристики:

устройство, технические характеристики, фото и видео

Несмотря на огромное количество тракторов на рынке, признание получили лишь немногие модели. Так и ВТ-150, несмотря на свой 12-летний возраст, остается актуальной моделью, которая способна справится со всем современными требованиями и работать даже с новейшим оборудованием. При этом низкая цена, ремонтопригодность, хороший уровень комфорта, легкое управление, а также возможность модернизации сделали трактор по-настоящему популярным.

Содержание

• 1 Гусеничный трактор ВТ-150
• 2 Устройство
  • 2.1 Двигатель
  • 2.2 Трансмиссия
  • 2.3 Ходовая
  • 2.4 Рулевое управление
  • 2.5 Кабина
• 3 Технические характеристики

Гусеничный трактор ВТ-150

С 2003 года производство трактора началось на Волгоградском тракторном заводе, однако в настоящее время ВТ-150 снят с производства. Но благодаря тому, что предприятие является одним из крупнейших заводов в России и постоянно развивается, найти запчасти для трактора не составит никаких проблем. Также модель широко представлена на вторичном рынке, а благодаря своим высоком характеристикам способна конкурировать с более современными моделями.

Трактор относится к 4 тяговому классу и предназначен для использования в сельском хозяйстве и выполнения различных работ с навесным оборудованием. Благодаря высоким ходовым характеристикам способен работать с новейшим широкозахватным оборудованием и осуществлять тягу до 5,5 тонн.

Данная машина выделяется тем, что сконструирована на гусеничном ходу. Это повышает проходимость и уменьшает удельное давление на грунт, а благодаря одеванию специальных гусениц может и вовсе считаться болотоходной.

Модель трактора ВТЗ имеет современную и комфортабельную кабину закрытого типа. В подкапотном пространстве сохранено довольно много свободного места, что позволяет модернизировать трактор установкой более мощного двигателя зарубежного или отечественного производства. Также с завода предусмотрены различные модификации, которые расширяют скоростной диапазон, снижают удельное давление либо позволяют защищать асфальт от повреждений. Некоторые компании дополнительно предлагают устанавливать кондиционер.

Устройство

Несмотря на то что производство началось еще в 2003 году, трактор имеет отличный запас мощности, технологичности, а также может модифицироваться как официальными, так и неофициальными компонентами. Рассмотрим детально устройство данного агрегата.

Двигатель

Трактор комплектуется дизельным 4-цилиндровым двигателем с мощностью в 150 л. с., которые достигаются при 1850-1900 оборотах в минуту. Запас крутящего момента около 20%. Благодаря вместительному подкапотному пространству двигатель можно заменить на более мощный, однако и штатный позволяет использовать оборудование весом до 5,5 тонны. Стоит отметить, что двигатель довольно прожорлив и при своих 7,43 литрах объема потребляет около 19 литров за час работы.

Трансмиссия

Трансмиссия имеет принудительную смазку с помощью маслонасоса, что существенно продлевает жизнь аппарату. Коробка передач пятиступенчатая, для работы которой используются шестерни постоянного зацепления.

На выбор есть несколько улучшений:

• Дополнительная трехступенчатая бустерная коробка передач с переключением под нагрузкой, которая увеличивает количество возможных скоростей до 15;
• Реверсивный редуктор;
• Также можно заказать четырехдиапазонный уменьшитель хода.

Ходовая

При использовании штатных гусениц шириной 470 мм трактор создает удельное давление на грунт 41 кПа, однако для применения на болотистой местности можно установить специальные 100 мм гусеницы, что снизит нагрузку примерно в 1,5 раза. Чтобы не повредить асфальт при езде, используются специальные траки с резиновыми накладками.

Подвеска используется индивидуально-комбинированная, что обеспечивает отличную плавность хода с любым, даже самым тяжелым оборудованием, а также позволяет создавать меньшую нагрузку на грунт. Можно выбирать между двух режимов: это упругая балансировка, а также для крайнего или каждого катка можно установить индивидуальное подрессоривание.

В отличие от более старых моделей с ленточными тормозами, на ВТ-150 используются остановочные дисковые, что значительно повышает удобство обслуживания, а также ресурс эксплуатации.

Рулевое управление

Рулевое управление довольно простое, достаточно нажать на рычаг и сразу выключается фрикцион, а после него и тормоз. Жать на педали необходимости нет. Легкость достигается за счет использования пневмоусилитлей. В случае их отказа управлять трактором становится практически невозможно.

Кабина

Несмотря на приличный возраст, кабина довольно комфортная, хоть особым изяществом и не выделяется. Все приборы и элементы управления находятся перед водителем: это рычаги поворота, педали, переключатели и различные датчики.

Сидение подрессорено, благодаря чему намного легче ездить по неровным поверхностям. Все открывающиеся элементы оснащаются резиновыми накладками, что позволяет избежать различных стуков и скрипов, улучшает шумоизоляцию в целом, а также предотвращает попадание пыли либо влаги. По заказу кабину можно укомплектовать кондиционером, однако в народе стало популярным подключение небольших вентиляторов к штатной проводке. В комплект входит воздухоохладитель, а также отопитель с возможностью распределять воздушный поток.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ВТ-150:

Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

Обзор трактора ВТ-150. Характеристики, видео работы и отзывы

Содержание

Описание

Трактор ВТ 150 является многофункциональным помощником в сельском хозяйстве. Он приводится в движение при помощи гусеничного модуля.

ВТ 150 относится к 4 классу тяги.

Производство этой модели началось относительно недавно, в 2003 году.

Многие эксперты были уверены в этой машине, и в том, что она станет наследником знаменитого ДТ-172 «Волгарь».

На данный момент не выпускается по двум причинам: не нашла широкого применения, но, главное, это развал Волгоградского тракторного завода

Технические характеристики

Вес и габариты

Масса гусеничного трактора ВТ 150 составляет 7,820 кг. Возможна установка дополнительных утяжелителей весом 780 кг.

Габаритные размеры имеют следующие характеристики: 5400 (с навесным оборудованием)×1850×3090 мм. Межколесное расстояние составляет 183 см.

Ширина гусеницы трактора ВТ 150 – 47 см.

Двигатель

На тракторах ВТ 150 установлен турбированный четырехцилиндровый мотор, работающий на дизеле. Его мощность составляет 150 лошадиных сил.

Для возможности длительной эксплуатации машины предусмотрена масляно-воздушная система охлаждения.

Благодаря наличию улучшенного теплообмена, нет необходимости долго прогревать мотор перед началом выполнения работ в зимний период времени. В летний зной термостаты не допускают чрезмерный нагрев масла.

Стоит отметить простоту в обслуживании этих двигателей. Капот полностью откидывается и предоставляет владельцам доступ ко всем запчастям и узлам мотора.

Конструкторами специально было оставлено свободное место под капотом, чтобы была возможность заменить мотор на более мощный.

Коробка передач

Коробка передач трактора ВТ 150 имеет 5 ступеней: 4 для передвижения вперед и 1 назад.

Для более удобного применения КПП была дополнительно оборудована ходоуменьшителем, а реверс редуктором и бустерной коробкой.

Для каждой задачи предусмотрена возможность выставления необходимой скорости в диапазоне от 0,39 до 18,6 км/ч.

Ходовая и трансмиссия

Тракторы ВТ 150 имеют прямую трансмиссию, которая исключает потерю мощности во время передачи от двигателя.

Была улучшена система смазки трансмиссии, путем установки усовершенствованного насоса. Это помогает продлить срок эксплуатации всей машины.

Во время запуска машины тяговое усилие составляет 44 кН, при проведении полноценных полевых работ это число возрастает до 55 кН.

На гусеничном тракторе ВТ 150 установлено однодисковое сцепление сухого типа.

Кабина и управление

Машина оборудована двухместной кабиной с большой площадью. Она герметизирована и имеет качественную гидро- и шумоизоляцию.

Оператор может контролировать температуру в кабине при помощи вентилятора и радиаторного кондиционера.

Для удобства проведения работ в плохую погоду спереди и сзади установлены стеклоочистители.

Высоту сиденья можно регулировать под конкретный рост оператора.

Приборная панель расположена перед оператором и позволяет контролировать состояние устройства и его ход.

На дверях установлены дополнительные резиновые прокладки, которые позволяют снизить стук при закрытии и предотвратить попадание пыли и влаги.

Гидравлика и навесное оборудование

Трактора ВТ 150 оборудованы трехточечной системой крепления навесного оборудования. Они способны выполнять пахотные, посевные, мелиоративные и культивационные работы.

Трактора ВТ 150 могут использоваться для транспортировки грузов и нанесения удобрений.

Техническое обслуживание

Трактора ВТ 150 не нашли своего применения из-за того, что используют специфические запчасти, найти которые проблематично.

Многие также отмечали, что гусеницы отлично сцепляются с поверхностью, но они крайне не надежны и постоянно обрываются. Применять их на постоянной основе невозможно.

Если Вы владелец трактора ВТ 150, то для продления срока эксплуатации необходимо внимательно отнестись к обслуживанию и проведению ремонтных работ на данном устройстве.

• Для увеличения срока эксплуатации трактора, необходимо его обкатать, чтобы все детали притерлись и вошли в пазы. Данная процедура занимает около 6-8 часов, в течении которых трактор эксплуатируется на 50 % своей мощности. По завершению процедуры необходимо заменить моторное масло и топливо.
• После завершения рабочего сезона трактор необходимо законсервировать, т.е.: очистить от грязи, слить масло и бензин, отсоединить провода свечей зажигания и смазать детали чтобы не формировалась коррозия, накрыть и поставить в сухое место.
• В двигателях гусеничных тракторов ВТ 150 необходимо менять масло через каждые 100 отработанных часов. Производитель рекомендует использовать полусинтетические или минеральные моторные масла.
• В трансмиссии следует менять масло через 1 тыс. откатанных часов. Для этого узла следует применять Тап-15в или ТАД-17и.
• Гусеничные трактора ВТ 150 работают на дизеле. Топливо следует заливать чистое и свежее. Не допускает использовать горючее со сторонними примесями или содержанием воды.

Основные неисправности и ремонт

Многие владельцы жалуются на отсутствие запчастей для ВТЗ. Поэтому, многие нюансы приходится устранять самостоятельно.

Перед проведением ремонтных работ следует обязательно изучить инструкцию по эксплуатации. В ней приведены причины возникновения неполадок и пути их устранения.

Если двигатель трактора не заводится, то:

• Нехватка дизеля или моторного масла;
• В топливный или воздушный фильтр попала грязь;
• Система зажигания вышла из строя;
• Карбюратор не правильно смешивает топливо и воздух.

Вот что может привести к большой вибрации от гусеничного трактора ВТ 150:

• Некачественное топливо;
• Масло несоответствующей классификации;
• Не затянуты болтовые соединения;
• Неправильное соединение трактора и навесного оборудования;
• Проблемы с гусеницами.

Не работает стартер:

• Обрыв или плохой контакт провода;
• Слабая зарядка аккумулятора;
• Короткое замыкание;
• Плохой контакт магнитного переключателя.

Последний пункт является наиболее уязвимым местом в этой модели. Поэтому лучше раз в месяц производить осмотр гусениц на предмет разрыва или образования дыр, и проводить соответствующие ремонтные работы.

Видеообзор

Отзывы владельцев

Вот что пишут на тематических форумах владельцы ВТ 150:

Станислав:
«Использую трактор с 2006 года. Тем, кто думает его приобрести, советую брать с барабанными тормозами. Дисковые пришлось менять после 100 тысяч пробега. Да, они отработали 5 лет. А дальше что? Запчасти найти не реально. Боронование почвы идет в два следа. Впервые дни работы сразу сломались воздухозаборники. Поршневая система менялась через 2 тысячи откатанных часов. За 8 лет, три комплекта гусениц сменил.
Перед началом весенних работ следует обязательно настроить топливную систему»

Лайк?:

Сохранить себе в:

Остались вопросы?

Написать отзыв

Ваша оценка*

Рекомендовали бы друзьям?*
Да Нет

Текст отзыва*

Мы принимаем только отзывы объемом больше 80 символов, ваш отзыв: 0 символов.

Достоинства

Недостатки

* — поля, обязательные к заполнению

Russian

Adblock
detector

Трактор ВТ-150 — Устройство и технические характеристики. Топтехник.ру

Содержание:

• Сфера применения
• Устройство трактора
• Двигатель
• Трансмиссия
• Навесной механизм с гидравликой
• Рулевое и тормозное управление
• Рабочее место водителя
• Особенности модели
• Ремонт электрооборудования

«Волгоградский трактор» — сельскохозяйственный гусеничный трактор, который относят к четвертому тяговому классу. Вопреки тому, что трактор ВТ 150 относительно новая модель, его уже прекратили выпускать. Почему это произошло? Ответим на этот вопрос и рассмотрим технические характеристики модели.

Сфера применения

Т 150 предназначен для основных сельскохозяйственных работ. Также его используют и при строительстве дорог или в области мелиорации. Он полезен при проведении складских работ (погрузка и разгрузка) и транспортировке.

Высокие технические характеристики трактора ВТ 150 позволяют ему работать с широкозахватным оснащением, осуществляя тягу более пяти тонн. Трактор способен обработать такую же территорию, как и «Кировец К-700», за такой же промежуток времени, но с меньшим расходом топлива. Он показывает более 50% прироста в производительности в сравнении с традиционным «ДТ-75».

Наиболее высокую рентабельность он демонстрирует на полях площадью более пятидесяти гектар. То есть, трактор предназначен для крупномасштабных посевных площадей и серьезных крестьянских хозяйств.

Причины того, что этот мощный трактор был снят с производства, носят скорее экономический характер, нежели политический. После распада СССР осталось мало крупных хозяйств и посевных площадей, поэтому выпускать трактор стало не рентабельно.

Интересно! Машина выделяется тем, что спроектирована на гусеничном ходу. Это увеличивает проходимость и снижает удельное давление на почву. При одевании специальных гусениц трактор считается болотоходным.

Устройство трактора

Невзирая на то, что выпускать трактор начали 15 лет назад, его можно модифицировать официальными и неофициальными комплектующими, в том числе, зарубежного производства. Рассмотрим, как он устроен.

Ширина гусениц – 470 мм, а при использовании ВТ 150 на болотных почвах, на него устанавливается гусеничное полотно шириной 100 мм, в результате чего, удельное давление машины снижается в 1,5 раза.

Комбинированная схема подвески позволяет технике иметь плавный ход и увеличивает проходимость.   При необходимости на каждый гусеничный каток можно монтировать индивидуальные рессоры.

Двигатель

Машина укомплектована мощным дизельным 4-цилиндровым двигателем объемом в 7, 4 литра, который имеет масляно-жидкостную схему охлаждения. Резерв крутящего момента составляет  20%. Вместительное подкапотное пространство двигателя позволяет заменить его более мощным аналогом, но и заводской дает возможность применять оснащение, которое весит даже свыше 5 тонн. Расход топлива может доходить до 19 литров в час.

Высокая степень теплообмена и термостаты дают возможность существенно уменьшить время, необходимое для прогрева мотора перед тем, как запустить его в холодное время года. В зной они предохраняют двигатель от перегрева.

Ремонт мотора трактора не вызывает сложностей. Откидной капот дает возможность свободного доступа ко всем основным системам и блокам.

Так же можете прочитать про Трактор К-700 «Кировец» — Технические характеристики

Трансмиссия

5-ступенчатая коробка передач обеспечивает пятнадцать режимов скоростей. Чтобы улучшить маневренность машины, на нее монтируется дисковое сцепление. Тормоза также имеют дисковый вид. Такая трансмиссионная схема сильно снижает угол разворота. Управление рычажное, посредством пневмоусилителя, педали в нем не участвуют.

Срок эксплуатации трущихся комплектующих и шестеренок позволяет продлить система принудительной смазки. Предусмотрена возможность дополнения трансмиссии реверс редуктора и уменьшителем хода.

Навесной механизм с гидравликой

Этот блок оборудован рычажно-шарнирной конструкцией, которая имеет возможность парной или тройной наладки. Уровень грузоподъемности на шарнирных осях равен трестам кгс. Максимальное давление в гидравлической системе – двадцать МПа, производительность насосной помпы – девяносто литров в минуту.

Навесное оборудование дает возможность применять технику для:

• поверхностной обработки почвы;
• вспашки;
• удобрения;
• посева;
• сбора урожая;
• орошения земель.

Задний вал отбора мощности обладает двумя скоростями. Он способен воздействовать на два контрольных рычага, благодаря тому, что является частично автономным.

Рулевое и тормозное управление

Рулевое управление агрегата не отличается от традиционных машин.  Оно довольно простое. Фермер выжимает рычаг и в том же момент отключается фрикцион, а затем тормоз.

Поворот управляется посредством планетарного механизма поворота с пневмо-сервированием. Машина оснащена дисковыми остановочными тормозами, которые имеют отличия от классической гусеничной техники тормозов ленточного типа. У них увеличен эксплуатационный ресурс, и они удобны в обслуживании.

Рабочее место водителя

Просторная кабина механизатора почти не отличается от других моделей гусеничной техники этого типа. В ней установлены подрессоренные сиденья, конфигурацию которых можно трансформировать. При этом они заглушают вибрацию, могут регулироваться по высоте и выдерживают тряску. Система отопления в кабине встроенная. Ее герметичность обеспечивается прокладками из резины.

Кабина рассчитана на два места. Она имеет отличную звуко- и водоизоляцию. Дверца тоже имеет прокладки из резины, которые поглощают звук от удара. Аналогичные прокладки есть и в органах управления.  Приборная доска находится непосредственно перед водителем. Панорамное остекление рабочего места открывает механизатору отличный обзор.

На машине установлены двойные стеклопакеты, которые имеют стеклоочистители. Калориферный обогреватель и система вентилирования делают пребывание водителя в кабине комфортным.

Особенности модели

Рассматриваемый трактор имеет следующие особенности:

• • Галогенная лампа обеспечивает освещение в темноте.
  • Трансмиссия агрегата снижает потерю мощности и увеличивает надежность.
  • Принудительная смазка улучшена за счет модернизации производительного масляного насоса

Ремонт электрооборудования

На машине установлено электрооборудование постоянного тока. Оно предназначается для вращения стартера пускового мотора, заряжать аккумуляторную батарею, обеспечивать работы сигнализации, вентиляционной системы и освещения.

В электропроводке повреждаются провода, изоляция, контакты и зажимы. Места обрыва проводки выявляют с помощью контрольной лампы, а окисленные контакты – посредством вольтметра.

Технология экстренного ремонта электрооборудования трактора т150 заключается в замене неисправного диода новым. Стеклоизолятор не должен иметь сколов и трещин. Проводники диода паяют после установки панели на влажный песок или глину.

Если во время работы генератор громко шумит, проверяют натяжение приводного ремня. Если регулировка не устраняет шум, потребуется заменить подшипниковый вал в мастерской.

Техобслуживание осветительных приборов подразумевает замену ламп, очищение зеркала отражателя, настройку света фар.

Технические характеристики гусеничного трактора ВТ-150: размеры, вес

оглавление

• Справка
• Габаритные размеры
• Технические характеристики
• Двигатель
• Трансмиссия
• Гидравлика
• Тормозная система и рулевое управление
• Рабочее место тракториста
• Обслуживание техники

Сельскохозяйственный ВТ-150 трактор, технические характеристики которого мы рассмотрим, к сожалению, повторил печальную судьбу своих предшественников: «Волгарь» и «ДТ-75». Его выпуск начался в 2003 году и сегодня, техника 4-го класса, уже снята с производства. Гусеничная машина, как говорят, «не прижилась» на сельскохозяйственной ниве, хотя по оценкам специалистов это был не самый плохой вариант. В чём причины неудач и какие технические характеристики были у ВТ 150, давайте разбираться вместе.

Справка

150 машина на гусеничном ходу предназначалась для проведения сельхоз работ с навесным оборудованием. Трактор четвёртого тягового класса мог работать с навесным и/или полунавесным оборудованием. Использовать прицепные устройства и выполнять поставленные задачи, задействовав активные и/или пассивные рабочие органы. Его привлекали для мелиоративных и дорожно-строительных работ. На базе трактора, который рассматривается, планировалось создание отдельных модификаций:

1. Болотоходной техники, в том числе, способной работать на торфяниках.
2. Пропашных машин.
3. Свекловодческой модели.

Если сравнивать трактор ВТ-150 с ДТ-75, то показатели прироста производительности у первой машины выше, и составляли практически 70%. Поражает и тот факт, что машина на гусеничном ходу конкурировала с «Кировец К-700». Она могла обработать аналогичную площадь, что и К-700, при меньшем расходе солярки. Преимущество ВТ-150 становилось очевидным при работе на полях большой площади. Трактор мог задействовать тяги до 5,5 тонны.

Гусеничный трактор ВТ-150

Отсюда можно сделать определённое предположение, что техника «сошла с полей» не по экономическим показателям, не из-за слабых технических характеристик. Скорее всего, это вопрос конкуренции и политических закулисных игр. Ещё одним толчком послужившим снятию с конвейера ВТ-150 – это банкротство и полный крах ВТЗ (Волжского тракторного завода).

Габаритные размеры

В рабочем положении, вместе с навесным устройством длина гусеничного трактора составляла 5,4 метра. Ширина в пределах 1,850 метров.

Высота ВТ-150 достигала 3,090 м. Рассматривая показатели продольной базы, отметим значение в 1,830 миллиметров при стандартной колее 1,330 метра и ширине гусениц 470 мм.

Эксплуатационная база, освобождённая от балластовых грузов, составляла 7,82 тонны. Сами балласты весили всего 780 килограмм. Гусеничный трактор ВТ-150 оказывал давление на грунт 41,0 кПа. Эти данные приведены без учёта веса балластового груза.

Технические характеристики

Давайте рассмотрим технические показатели гусеничной машины, включая:

1. Силовой агрегат.
2. Трансмиссию.
3. Гидравлику.
4. Тормозную систему и рулевое управление.

Двигатель

Силовой агрегат
Показатель		Значение
1	Класс тяги	4
2	Дизель	Д-442ВИ
3	Трансмиссия	Механический вариант
4	Навесная гидравлика	Разделительно/агрегатная
	Дизель
1	Мощность	110 кВт/150 л/сил.
2	Частота вращения к/вала	1850 об/мин.
3	Цилиндры	4 шт.
4	Объём	7,43 л.
5	Расход топлива	228 г/кВт.ч. 167 г/л.с.ч.
6	Запас крутящего момента	20%

Двигатель ВТ-150

Двигатель ВТ-150 – это вариант турбированной дизельной установки, изготовленной на Барнаульском заводе под обозначением «Д-442» с системой жидко/масляного охлаждения. Применялись две марки силовых агрегатов в 150 л/сил:

1. «Д-442-24ВИ». Пуск мотором, оснащённым электрическим стартером.
2. «Д-442-25ВИ». Использовался прямой электро/стартерный пуск.

Важным аспектом работы силового агрегата стал эффективный уровень обмена тепла, который позволял без проблем запустить силовую установку зимой при отрицательной t^º, а летом, в достаточной степени, охладить мотор.

Дизельная установка выдавала 110 кВт при 20% крутящем моменте. Полезная мощность составляла 1850-1900 об/мин. Расход топлива на уровне 19 л.

Трансмиссия

Дизельная силовая установка при однодисковом сухом сцеплении агрегировала с КП на 5 ступенек с шестернями постоянного зацепления. Как опцию предполагалось использовать бустерную коробку на 3 ступени.

Трансмиссия трактора ВТ-150

Это по задумке инженеров, давало возможность расширить диапазон скоростей и довести их число до 15. Для движения вперёд необходимо 5 скоростей, для заднего хода – одна. Сельскохозяйственный ВТ 150 трактор, технические характеристики которого мы рассматриваем, обладал следующими скоростными показателями:

1. Основной передний ход: 15,5киллометров в час.
2. С уменьшителем хода: 15,5 км/час.
3. С реверс-редуктором – 15,5 км/час.
4. С бустерной коробкой – 18,6 километра в час.

В конструкции использовался масляный насос, который обеспечивал эффективную смазку трансмиссии, её надёжную работу. Трактор мог практически на месте разворачиваться. Этому способствовало установка планетарного механизма.

Гидравлика

Тормозная система и рулевое управление

С использованием определённого оборудования модель ВТ-150 использовалась для вспашки, проведения посевных работ ли мелиорационных мероприятий.

Управление простое и не отличается какими-либо особенностями. Требовалось лишь выжать рычаг, и включался фрикцион. В конструкции использовались дисковые тормоза ленточного типа. Ходовая система гусеничная. Подвеска индивидуальная, комбинированная. При самостоятельном передвижении по дорогам с твёрдым покрытием применяли гусеницы с накладками, изготовленными из резины. Для работы на протопленных участках и болотистой местности трактор «обували» в специальные гусеницы, которые были на 10 см шире установленного стандарта – это 47 сантиметров.

Рабочее место тракториста

Кабина с жёстким каркасом гусеничной машины ВТ-150 просторная, рассчитана на двух человек, с хорошей изоляцией. Для работы в зимнее время достаточно было отопителя, чтобы создать комфортные условия труда тракториста. Летом от жары спасал кондиционер.

Особыми условиями, которые можно озвучить, внутренняя начинка кабины не отличалась. Хотя, по отзывам трактористов, все рычаги управления были в прямой видимости и досягаемости. Отмечается высокая обзорность ВТ 150 трактора, технические характеристики которого мы рассматриваем. Тракторист мог свободно ориентироваться и без помех следить за рабочим процессом.

Обслуживание техники

Мелкий и средний ремонт можно было выполнять прямо в поле. Для этого достаточно было откинуть крышку капота и все «внутренности» трактора ВТ-150 как на ладони.

Плановая топливная годовая нагрузка для этой модели составляла 29 тыс. кг солярки. Первое ТО проводилось после использования 2100 кг топлива. ТО-2 выполняли специалисты сервисных центров и заводские мастера. Проблем раньше с запасными частями не наблюдалось. Их и теперь можно приобрести у официальных дилеров и в специализированных магазинах.

Заключение

Хотя ВТ-150 и «сошёл с дистанции», объявления о его продаже периодически появляются на форумах в интернете. Техника действительно заслуживает уважения и ещё долгое время будет задействована в разных отраслях хозяйствования.

Гусеничный трактор ВТ-150

Марина

Дата публикации:

Апрель 4, 2018

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Понравилась статья?

Да (4)

Нет (0)

Поделиться статьей

похожие статьи

ВТ-150, Тракторы 104

Вход Регистрация

Корзина пуста. .. +0

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSExtratechFalcon ModelsFallerFeelin_3dFigutecFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKatoKAV modelsKDWKengFaiKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKremlin Vehicle parkKuivalainenKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPolistilPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер Дровишкинмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

• Производитель Hachette
• Категория Коллекционные модели
• Тип Тракторы, комбайны
• Артикул TRC104
• Упаковка блистер
• Материал металл
• Масштаб 1:43
• Наличие

  склад магазина (в наличии) 2 шт.

  склад поставщика (поставка 2 дн.) мало

• 1,790 р. В корзину

  изменить местоположение

Рекомендуем.

ТУ（S）серия

TUE — это экономичное решение для токарной обработки, обеспечивающее высокое качество токарной обработки

• Расследование
• Каталог

Основные характеристики

Жесткость и точность основных компонентов нашей серии TUE являются залогом высокого качества.

Прочные и высококачественные чугунные детали серии TUE обеспечивают высокую жесткость и точность станка.

Настенная колонна

Увеличенная ширина опорной стороны поперечного рельса обеспечивает надежную и прочную комбинацию, включая большее поперечное сечение колонны, по сравнению с предыдущей моделью TUE

Однокорпусная поперечная рейка

Жесткость однокорпусной конструкции увеличена на 50% по сравнению с предыдущей моделью TUE.

Усилие резания, поглощаемое ползунком, эффективно передается через цельную поперечину и «уникальную» конструкцию колонны стенового типа, которая доходит до центра стола.
Эта конструкция обеспечивает высокую жесткость и высокую точность станка.

Стол, поддерживаемый двумя подшипниками, обеспечивает стабильную и высокоскоростную резку даже при обработке заготовки большого диаметра.

, встроенные в столешницу, используются для направления четырех независимых ручных кулачков и для зажима заготовки.
Станина из чугуна имеет рационально расположенные ребра для жесткой опоры стола. Задняя сторона станины соединена с колонной и содержит систему привода главной передачи.

Максимальная нагрузка на стол

Максимальная нагрузка на стол

Таблица крутящего момента (ТУЭ-150)

Таблица крутящего момента (ТУЭ-150)

Таблица крутящего момента (ТУЭ-200)

Таблица крутящего момента (ТУЭ-200)

Головка рельса для повышения производительности машины

Головка рельса располагается горизонтально (ось X), а ползун вертикально (ось Z) с помощью шарико-винтовых пар большого диаметра, каждый из которых опирается на специальные радиально-упорные шарикоподшипники. Направляющие оси X состоят из линейных направляющих качения, а направляющая оси Z состоит из неметаллических вкладышей, что обеспечивает высокую точность позиционирования, высокую подачу по оси и работу в тяжелых условиях.
Инструмент может автоматически зажиматься/разжиматься в шпинделе (конус ISO № 50) с помощью тягового штифта цангового типа, а шпиндель приводится в движение двигателем переменного тока, расположенным в верхней части ползуна.

TUE-(S), оснащенный приводным шпинделем, сокращает количество наладок для достижения более эффективного процесса.

Live Диаграмма крутящего момента шпинделя

Диаграмма силы резания (точение)

Стандартные принадлежности

(1) Установочные детали 1 комплект
(2) Специальные сервисные инструменты 1 комплект
(3) Автоматический смазочный узел 1 комплект
(4) Подъемное устройство для поперечины 1 комплект
(5) Четыре (4) независимых захвата с ручным управлением 1 комплект
(6) Стальная телескопическая крышка скольжения поперечины 1 комплект
(7) Брызговик 1 комплект
(Высота между столешницей до крышки: 1775 мм [69,9 дюйма]

Базовый пакет для токарной обработки

(1) Устройство автоматической смены инструмента (ATC)
Емкость хранения инструмента: 18 инструментов (6 инструментов для токарной обработки, 12 инструментов для фрезерования)
Общий вес инструмента: 360 кг [794 фунта]
Время смены инструмента (*Примечание 1) 30 с Примечание 1: Время смены инструмента
Тип хвостовика инструмента для токарной обработки: конус 7/24 № 50 и фланец
(двусторонний контактный тип)
для фрезерования конус 7/24 № 50 (*Примечание 1)
Тип тянущего штифта: 50PU (1-8UNC) ) (JIS B 6339-1992)
Максимальный размер инструмента: 400Ш×150Т×500Д мм
[15,7Ш×5,9Т×19,7Д дюйм]
Максимальный вес инструмента: 50 кг (110 фунтов)
Метод выбора инструмента: Мягкий инструмент адрес горшка
(2) Рабочее освещение (светодиодное): 10 Вт
(3) Лампа вызова оператора
Эта лампа установлена ​​сверху на правой стороне стрелы.
Зеленый : Горит в автоматическом режиме.
Желтый: Горит, когда выполнены M00, M01, M02, M30 или M52
.
Красный : Горит при генерировании аварийного сигнала ЧПУ или аварийного сигнала станка.
(4) Блок охлаждения смазочного масла стола
(5) Автоматическое отключение питания
(6) Транспортер стружки с баком / блоком охлаждающей жидкости
Используется для удаления стружки, собранной скребком для стружки, из станка.
Недоступно для управления вводом M-кода (только ручная кнопка).
Емкость бака охлаждающей жидкости: 400 л [105,7 галлона]
Стандартный тип: Двигатель: AC 4P, 0,2 кВт [0,27 л.с.]
(7) Скребок для стружки
Используется для удаления стружки со стола.
Доступен для управления вводом M-кода и ручным нажатием кнопки.
Приводной двигатель: AC 4P, 0,4 кВт [0,54 л.с.]
(8) Дополнительное центральное отверстие стола и отверстие под кран
Центральное отверстие стола для крепления: диам. 100 мм [3,94″]
Размер метчика: M24×шаг 3,0

Опция пользователя
9) Высокая колонна + 300 мм [11,81″]
(10) Длинная штанга + 350 мм [13,78″]
(11) Диаметр 1600 мм [63″ ] спецификация таблицы (для ТУЭ-150)
Максимальная скорость вращения ограничена 320 мин-1.
(12) Набор независимых ручных захватов высокого типа (4 шт.)
(13) Отдельный набор независимых ручных захватов с мягким покрытием (4 шт.)
(14) Раздельный независимый набор жестких ручных захватов с ручным управлением (4 шт.)
(15) Набор независимых кулачков с ручным управлением специального типа (4 шт.)
Ход кулачков: 100 мм [3,94″]
(16) Держатель инструмента (см. ниже)
(17) Обратная связь линейной шкалы по оси X
(18) ) Устройство автоматического измерения радиуса и разности шагов
(с функцией автоматической компенсации инструмента)
(19) Автоматическое устройство измерения кончика инструмента
(20) Консольный кран ATC
Консольный кран для подъема держателя инструмента TUE(S).
Максимальная грузоподъемность: 50 кг (110 фунтов)
(21) Конвейер для стружки тяжелого типа
Двигатель: AC 4P, 0,4 кВт [0,54 л.с.]
(22) Ковш для стружки
(23) Функция подачи СОЖ через шпиндель
(24) Цвет окраски, указанный заказчиком
(25) Спецификация при одновременном вращении стола и приводного шпинделя
(режим M34)
(26) Функция отображения положения поперечной рейки
(27) Дверца для замены наконечника инструмента (опция защитного кожуха)
(28) Спецификация гидравлического трехкулачкового стола

Жесткая конструкция стола для более эффективной обработки

Все основные компоненты машины изготовлены из высококачественного литья.
Стол имеет достаточную прочность и размер.
Стол обладает достаточной прочностью и размерами и опирается на упорный шарикоподшипник большого диаметра и конический роликоподшипник.
Эта конструкция обеспечивает достаточную производительность для высокоскоростной и тяжелой обработки с чрезвычайно высокой эффективностью.
Кроме того, стол оснащен 4 независимыми ручными губками и Т-образными пазами, которые точно направляют и удерживают заготовки в требуемом положении.

Независимые захваты с ручным управлением Четыре захвата со следующими характеристиками входят в комплект поставки
в качестве стандартных принадлежностей. Максимальное усилие зажима: 4 метрических тонны (8800 фунтов)
(момент зажима 441 Н·м [325 ft-lbs]) Вес (одна губка): 28 кг (61,6 фунта)

Максимальный диапазон обработки

Технические характеристики машины

Общий вид

Система ЧПУ FANUC серии Oi-TF

ЧПУ FANUC серии 0i-TF

На станке установлен самый современный контроллер ЧПУ FANUC серии 0i-TF.
Большинство функций, включая дополнительные функции по классификации Fanuc, являются стандартными.
В дополнение к обычным рабочим функциям машина снабжена такими удобными для оператора функциями, как функция справки, отображение сигналов тревоги и отображение рабочего состояния для помощи оператору.

Ручной режим

Станком серии TUE можно очень легко управлять в ручном режиме, в дополнение к автоматическому режиму.
Многие кнопки управления для использования в ручном режиме расположены на панели управления, которые представляют собой «Таблицу по часовой стрелке/против часовой стрелки», включая толчковый режим, выбор подачи переключатель для X и Z, включая толчковый режим, «переключатель блокировки скорости стола», «переключатель блокировки подачи», «кнопки выбора режима работы» и ручной генератор импульсов (MPG)».

Общий вид и компоновка станка

• Общий вид и компоновка машины (JPG/774KB)

Каталог

• Каталог (PDF/4. 3MB)

TOSHIBA МОДЕЛЬ TUE-150 ВЕРТИКАЛЬНО-РАСТОЧНЫЙ СТАНОК

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки

• Покупка нашего подержанного оборудования
• Продайте свое оборудование
• Аукционы и ликвидация
• Оценка оборудования
• АксессуарыЗапчасти и обслуживание
• О GAEC
• Контакты

Меню

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

TOSHIBA МОДЕЛЬ TUE-150 ВЕРТИКАЛЬНО-РАСТОЧНЫЙ СТАНОК

Артикул: K15165

Марка: Toshiba
Модель: TUE-150
Тип: Расточные станки, горизонтальные, настольного типа
Состояние: Б/у
Год: 7 20912

3 902

3
Крышка для стружки (высота 30 дюймов от верха стола), Автоматическое устройство смены инструмента (ATC) на 12 инструментов (только тип B), Лампа вызова оператора, Рабочее освещение, Регулятор температуры смазочного масла, Прерывание рукоятки, Пользовательский макрос B, Пользовательский макрос, общий переменная (200), фоновое редактирование, автоматическое отключение основного питания, ход поперечного рельса 41,3 дюйма, компенсация износа геометрии инструмента, общая коррекция инструмента (32 пары), система координат заготовки (G54-G59).

Технические характеристики:
ЧПУ	да
Тип ЧПУ	Управление ЧПУ Fanuc 0i-T Модель D
Диаметр стола	57 дюймов
Грузоподъемность стола	17 600 фунтов
Максимальное колебание	78,7″
Максимальная высота от верхней части стола до нижней части рамы	67,7″
Макс. высота среза	61″
Ось X (поперечное перемещение стола)	-3,94″ ~ 45,2″
Ось Y (вертикальное перемещение)	35,4 дюйма
Мощность привода стола (30 мин/продолж. )	60/50 л.с.

TOSHIBA МОДЕЛЬ TUE-150 ВЕРТИКАЛЬНО-РАСТОЧНЫЙ СТАНОК

Поделиться:

Распечатать детали

• Сделать запрос
• Получить расчет стоимости доставки
• Подать заявку на финансирование

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

Model
TUE-150

Type
Boring Mills, Horizontal, Table Type

Stock #
K15165

Condition
Used

Year
2012

Request a Quote Сегодня!

Начало работы

Оснащен

Крышка для стружки (высота 30 дюймов от верха стола), Автоматическое устройство смены инструмента (ATC) на 12 инструментов (только тип B), Лампа вызова оператора, Рабочее освещение, Регулятор температуры смазочного масла, Прерывание рукоятки, Пользовательский макрос B, Пользовательский макрос, общий переменная (200), фоновое редактирование, автоматическое отключение основного питания, ход поперечного рельса 41,3 дюйма, компенсация износа геометрии инструмента, общая коррекция инструмента (32 пары), система координат заготовки (G54-G59).

Технические характеристики
ЧПУ	да
Тип ЧПУ	Fanuc 0i-T Модель D ЧПУ
Диаметр стола	57 дюймов
Грузоподъемность стола	17 600 фунтов
Максимальное колебание	78,7″
Макс. высота от столешницы до дна рамы	67,7″
Макс. высота среза	61″
Ось X (поперечное перемещение стола)	-3,94″ ~ 45,2″
Ось Y (вертикальный ход)	35,4 дюйма
Мощность привода стола (30 мин/продолж.)	60/50 л.с.

• Сделать запрос
• Получить расчет стоимости доставки
• Подать заявку на финансирование

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google Политика конфиденциальности и Применяются Условия использования.

ПОКУПАЙТЕ с УВЕРЕННОСТЬЮ

30-дневная гарантия возврата денег : Если какая-либо машина, купленная у нас, не удовлетворяет механическим требованиям, покупатель может вернуть указанную машину с предоплатой фрахта в течение 30 дней с даты первоначальной отгрузки покупки, и мы возместим покупную цену в полном объеме. Машина должна быть возвращена в таком же хорошем состоянии, в котором она была отправлена ​​с нашего склада.

Машины, проданные «как есть», не подлежат возврату. Машины, предоставленные нами при посредничестве третьих лиц, не имеют права на возврат, если только это не предусмотрено третьей стороной. Если третья сторона является дилером MDNA, продающим товар из своего инвентаря, то, скорее всего, существует привилегия на возврат, но вам нужно спросить и быть уверенным.

Дополнительная опция : Для экономии времени и транспортных расходов в нашем районе есть несколько независимых технических специалистов и ремонтников, которые могут провести для вас независимую инспекцию примерно за 500 долларов.

Для более крупных машин : Для более крупных машин, которые необходимо разобрать и собрать, мы можем направить вас к хорошему независимому техническому специалисту, который может помочь в разборке, а затем отправиться на ваше предприятие для повторной сборки.

Каскадные инженерные технологии — VERICUT USA

Компания «Каскад Инжиниринг Технологии» сделала свое имя в области метрологии. Их лаборатория качества мирового класса с семью КИМ Zeiss. Cascade использует исследование больше, чем большинство магазинов. Еще до того, как деталь попадает в ЧПУ, Vericut проверяет все процедуры измерения. Внизу слева — Девон Эллис работает в компании с тех пор, как играл с Лего под столом своего отца. В июле прошлого года он был назначен директором по проектированию и курирует инженерный отдел, программирование, монтаж, ИТ, управление документацией, программирование КИМ, оценку и расценки. Внизу справа — магазин разделен на две рабочие ячейки. Северная ячейка заполнена вертикальными обрабатывающими центрами Haas, включая (3) 5 осей. В южной ячейке расположены более крупные 4- и 5-осевые горизонтальные фрезерные центры Makino и Matsuura, а также вертикальный токарный станок Toshiba TUE 150.

Дирк Эллис основал Cascade Engineering Technologies 30 лет назад как мастерскую по контрактной метрологии. Предприятие из Канби, штат Орегон, начало предоставлять услуги по обработке с ЧПУ на рубеже веков, но их основная компетенция по-прежнему связана с их опытом в области метрологии.

Чуть менее ста сотрудников и 70 000 кв. футов. производственных площадей Cascade Engineering Technologies (CET) настроена на дальнейший рост. Этот производитель с тихоокеанского северо-запада, возможно, начал проверять детали в других магазинах, но сегодня он является самостоятельным производителем аэрокосмической техники мирового класса. «Мой отец основал компанию еще в 80-х с одной КИМ Zeiss, — рассказывает технический директор Cascade Девон Эллис. «По мере роста бизнеса мы добавили легкое производство, чтобы поддержать наших клиентов. Сегодня у нас есть 20 обрабатывающих центров с ЧПУ, которые специализируются на обработке литья по выплавляемым моделям. Наш коммерческий посыл заключается в том, что мы именно то, что вам нужно, когда речь идет о производстве больших, сложных, монолитных, тонкостенных конструкций из-за нашей метрологии». Большое и тонкое, конечно, относительные, но с рабочей зоной 60 дюймов на их больших мельницах и 78 дюймов на токарном станке большой на самом деле довольно большой.

Северная ячейка CET состоит из вертикальных обрабатывающих центров Haas, в том числе (3) нового 5-осевого станка. В южной ячейке находятся их 4- и 5-осевые горизонтали. У них есть два станка Makino T-1, пара станков Matsuura MAM72-100H и последнее приобретение — вертикальный токарный станок Toshiba TUE 150. Современная метрологическая лаборатория поддерживает всю механическую обработку. Одна только лаборатория занимает площадь 4000 кв. футов. и вмещает семь КИМ Zeiss. Cascade является предприятием ITAR, зарегистрированным в соответствии со стандартами ISO9001 / AS9100 Rev D, и все начинается и заканчивается в их лаборатории качества.

Отливки по выплавляемым моделям — кошмар для большинства мастерских, не оснащенных инструментами и опытом, необходимыми для правильного выполнения работы. «Литье по выплавляемым моделям — это когда вы хотите изготовить деталь из металла, предварительно сделав восковую модель», — описывает Девон. «Вы строите оболочку, выжигаете воск, заливаете в него металл, проверяете и ремонтируете деталь до тех пор, пока она не будет соответствовать требованиям заказчика. Остается грубая форма, требующая чистовой обработки. Каждая отливка – снежинка, такая же, но со своей уникальностью. Чаще всего наши клиенты по сути отправляют нам очень ценный материал, который мы должны обрабатывать». «Ценность заключается во времени, которое потребовалось литейному цеху для изготовления отливки», — добавляет Трой Гринберг, менеджер по программированию станков с ЧПУ. Может пройти три месяца, прежде чем кастинг доберется до нас. Им нужен кто-то, кто сделает это правильно с первого раза. Никаких переделок нет. Если ты все испортишь, ты не сможешь просто взять с полки еще один кусок металла». В каждом литье есть нюанс, которого вы не видите при традиционной машинной обработке. Вот тут-то и появляется «наилучшая подгонка». Кастинг — это не совершенная наука; каждая отливка имеет большую дисперсию по отношению к назначенному для нее процессу обработки. «Вы получаете пять отливок одной и той же детали, сделанных из одних и тех же восковых инструментов, и они не будут одинаковыми», — продолжает Девон. «На этой грани может быть немного больше материала, или она немного повернута. У вас есть неидеальная отливка, которая должна быть идеальной, когда вы ее обрабатываете, и идеальной, когда ее отправляют в самолет. Вот где проявляется наша основная компетенция в области метрологии. Мы можем увидеть в космосе с помощью инспекционного моделирования, как оно подходит, и как оно будет соответствовать после того, как мы закончим его механическую обработку».

Компания Cascade принимает отливку и проводит ее через обширный процесс приема, который начинается с поездки на одной из их 7 КИМ Zeiss. Они осматривают кусок материала и собирают данные о нем. Оттуда они могут провести анализ и определить, даст ли это хорошую часть, и если да, то как лучше всего получить эту часть. «Мы создали методологию, которая позволяет нам проверять соответствие компонентов на этапе сырья, прежде чем стружка будет разрезана», — объясняет Девон. «Оттуда мы определяем точный путь, который приведет нас туда. Результат = никаких сюрпризов. Мы называем это «Начиная с конца». По сути, нам нужно найти статую Давида в мраморе. Мы знаем, что он там, но как физически настроить станок, чтобы он соответствовал идеальной детали внутри отливки. Именно здесь окупается наш 30-летний опыт в области метрологии».

Программисты Cascade пишут обширные процедуры измерения до, во время и после обработки детали. От начала до конца они проверяют, соответствует ли то, что они делают, предсказанной точности на основе уже собранной информации. Они проверяют все свои процедуры измерения в программном обеспечении CGTech Vericut. Они моделируют деталь в Vericut и оттуда запускают процедуры измерения. «Наша смоделированная деталь полностью исследуется и проверяется в Vericut еще до того, как она попадет на наши станки с ЧПУ», — рассказывает Трой. «Весь процесс измерения выполняется через Vericut так же, как и на обрабатывающем центре». Cascade также использует Vericut на своих более крупных 4- и 5-осевых обрабатывающих центрах. Модуль зондирования — это дополнительный модуль, доступный через Vericut, который вы не найдете в каждом магазине. «Программы, которые мы запускаем в Vericut, — наши собственные, — продолжает Трой. «Мы говорим ему, что мы хотим измерить, и он выполняет моделирование. Проверьте здесь, здесь, здесь и в других важных областях. Каждая процедура измерения проверяется на работоспособность, прежде чем мы выделяем время ЧПУ для этого процесса». Только после того, как процедура проверена, они могут с уверенностью поставить ее на ЧПУ. В Cascade верификация зондирования связана не столько со сбоями зонда (хотя они все же важны), сколько с подтверждением логики того, как они будут работать после изготовления детали. «Мы используем зондирование гораздо чаще, чем большинство магазинов», — добавляет Девон. «Некоторые магазины могут коснуться 3 точек, чтобы найти ноль, и это все, наши программы измерения очень сложны и включают сотни, если не тысячи измерений. Существует прямая передача данных о размерах между метрологической лабораторией и станками с ЧПУ. Кроме того, все наши обрабатывающие центры оснащены датчиками Renishaw, каждый раз обеспечивающими точное размещение детали».

Cascade приобрела свое первое рабочее место в Vericut в 2013 году для поддержки конкретной программы, которая, по их мнению, повысит их позиции в аэрокосмическом производстве. «Мой папа много лет присматривался к этому внешнему воздухозаборнику. Это был его белый кит. Он так сильно хотел получить эту работу», — рассказывает Девон. «Первоначально это было алюминиевое литье по выплавляемым моделям, но изменение конструкции потребовало замены детали с литья на заготовку. Мы сделали ставку и получили работу. Потом нам нужно было придумать, как его производить. В то время это была самая большая и сложная часть, которую мы когда-либо делали. Мы очень хотели, чтобы этот проект отличал нас от других производителей. И получилось именно это. Для нас это по-прежнему демонстрационная часть, которой мы очень гордимся и любим хвастаться. Трудности изготовления этого воздухозаборника, по сути, заключаются в том, чтобы вырезать жестяную банку из заготовки». Входное отверстие для воздушного потока представляет собой два куска заготовки весом 1400 фунтов. Готовая деталь в собранном виде весит всего 18 фунтов. Cascade оставляет много щепок на полу, и если бы они случайно столкнулись с проблемой и выбросили бы ее, кто-нибудь это бы заметил. «Вы должны обработать его определенным образом, чтобы уменьшить напряжения в металле», — описывает Трой. «На 60» с такими тонкими элементами, как 0,060, вы обрабатываете одну сторону, и если все не так, вы переворачиваете ее, и она может свернуться и превратиться в картофельные чипсы. Управление тонкими стенами требует большого мастерства».

Руководители Cascade знали, что от успеха этого проекта зависит многое, и хотели использовать все возможные преимущества. Они обратились к Vericut по нескольким причинам. «Это была очень привлекательная работа, и мы хотели, чтобы она была сделана правильно с первого раза», — говорит Девон. «Это дорогой материал для очень дорогой машины. Одна ошибка в программировании может стоить нам сотни тысяч долларов. Замена шпинделя стоит недешево, а упущенное время не заменишь, оно потеряно навсегда. Вы же не хотите звонить, что ваша машина вышла из строя, и заказчик не может из-за этого строить самолеты. Благодаря отсутствию ошибок и проблем в нашем процессе доверие клиентов подтверждается каждый раз, когда мы поставляем 22 красивые детали в месяц». Трой использует Vericut с начала 2000-х годов и подтверждает, что это много раз спасало его задницу. «Как программист вы гордитесь тем, что хорошо справляетесь со своей работой, но все мы делаем ошибки. Vericut гарантирует, что эти ошибки не будут дорогостоящими ошибками. Когда вы начинаете возиться с гигантскими машинами, пережевывающими большое количество металла на высокой скорости, вы хотите знать, прежде чем эта кнопка будет нажата, что все будет именно так, как вы планировали. Эта безопасность начинается с того, что руководство покупает место в Vericut, но каждый шаг процесса укрепляет доверие. Я знаю, что мои программисты сделали свою работу, и благодаря Vericut об этом знают и люди, управляющие машинами. Верикут не дешев, он бесценен. Мы благодарим Vericut каждый раз, когда он обнаруживает что-то, что мы упустили».

30-летний опыт Cascade помогает им преуспевать в критически важных условиях. Являясь поставщиком первого уровня для крупнейших компаний аэрокосмической отрасли, они гордятся теми трудностями, которые связаны с этой ответственностью и привилегиями. «Средний рабочий мельничного цеха не хочет иметь дело со сложностями обращения со снежинкой», — заключает Девон. «Здесь, в Cascade, снежинка пробуждает в нас лучшее, потому что мы начинаем с конца».

Статья опубликована в CNC West, апрель 2019 г.

вернуться к началу

Ограничения в морях № 150 и неверное толкование США «исторических прав»

В 2013 году Филиппины возбудили дело против Китая в отношении морских прав в Южно-Китайском море. Это было сделано в соответствии с Приложением VII к Конвенции ООН по морскому праву (ЮНКЛОС), которое учреждает специальный арбитражный суд для разрешения споров, касающихся международных соглашений между государствами-членами. Три года спустя, в июле 2016 года, трибунал вынес свое решение по делу «Филиппины против Китая» — знаменательное решение, которое аннулировало притязания Китая на «исторические права» на морские районы Южно-Китайского моря, очерченные «линией девяти пунктиров».

Сегодня арбитражное решение по Южно-Китайскому морю выявляет ошибочность собственного анализа морских прав США.

Трибунал постановил, что претензия Китая на «исторические права» является исключительным правом на живые и неживые ресурсы соответствующей части исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Филиппин. Это означало, что Китай стремился осуществить неделимое суверенное право исследовать, разрабатывать, сохранять и управлять природными ресурсами моря в районе, который по праву подпадает под юрисдикцию Филиппин. Поскольку не может быть двух одинаково окончательных заявлений об исключительных правах на один и тот же водный объект, суд, очевидно, был прав, решив, что требование Пекина выходит за географические и материальные пределы его прав в соответствии с конвенцией.

Сначала было не совсем ясно, правильно ли суд определил иск Китая об «исторических правах» как исключительный. Ни один из четырех доказательств, представленных Манилой в то время, не показал, что Китай фактически осуществлял эти (исключительные) права в несоответствующем морском районе. Но с тех пор правильность решения трибунала была только подтверждена, поскольку Пекин неоднократно вмешивался в исключительные права Ханоя, Джакарты и Куала-Лумпура на разработку нефтегазовых ресурсов в соответствующих секторах Южно-Китайского моря. (Китай может возразить, что он не защищает «историческое право», а скорее обеспечивает соблюдение статьи 5 Декларации о поведении сторон в Южно-Китайском море от ноября 2002 г., пока идут переговоры по Кодексу поведения.) 

Помимо дела Китая, решение трибунала по делу Филиппины против Китая также не соответствует толкованию США статуса «исторических прав» в морском праве. В проведенном в декабре 2014 года анализе «Ограничений в морях» заявлений Китая о «пунктирной линии» в исследовании Государственного департамента США отмечается, что «государство не может отступать от положений Конвенции по таким [связанным с рыболовством] вопросам, заявляя об исторических водах или исторических права согласно «общему международному праву». Государственный департамент удвоил внимание к этому моменту в своем исследовании претензий Китая в Южно-Китайском море в январе 2022 года (Limits in the Seas No. 150). Он довольно подробно отмечает, что:

морское право не допускает, чтобы права [прибрежных государств большого полузамкнутого моря] были отменены морскими притязаниями другого государства, основанными на «истории». Напротив, главная цель и достижение Конвенции состоит в том, чтобы внести ясность и единообразие в морские зоны, на которые имеют право прибрежные государства.

Помимо узкой категории положений, касающихся истории или традиционного использования моря (статьи 10, 15, 51 и 62(3)), в исследовании отмечается, что конвенция носит всеобъемлющий характер и «оставляет [ s] нет места для претензий со стороны любого государства, которые нарушают права прибрежного государства» в отношении исключительных морских зон последнего. Выход за пределы конвенции и обращение к обычному международному праву для оправдания «исторического права», которое явно отсутствует в тексте конвенции, недопустимо, заключает исследование Государственного департамента.

Это рассуждение кажется правдоподобным на первый взгляд. Но в свете прошлой и нынешней судебной практики морского права, является ли это юридически обоснованным? По обоим ключевым пунктам — может ли государство выйти за рамки текста ЮНКЛОС к общему или обычному международному праву и может ли последнее преобладать над первым — судебная практика более тонкая и, откровенно говоря, не поддерживает позицию Вашингтона.

В деле Филиппины против Китая трибунал предложил следующее определение термина «исторические права»: 

[Термин] носит общий характер и может описывать любые права, которыми может обладать государство, которые обычно не возникают в соответствии с общими нормами международного права при отсутствии исторических обстоятельств. Исторические права могут включать суверенитет, но в равной степени могут включать и более ограниченные права, такие как права на рыбную ловлю или права доступа, которые значительно уступают суверенитету. (Выделение добавлено. )

Трибунал позже отметил, что традиционные права на рыболовство, приобретенные в результате длительного использования, защищены международным правом. Такие традиционные права на рыбную ловлю «представляют собой закрепленное право, и Трибунал считает, что нормы международного права в отношении обращения с закрепленными правами иностранных граждан полностью подпадают под «другие нормы международного права», применимые в территориальном море».

Продолжая в том же духе, трибунал указал, что в отношении территориального моря «статья 2(3) [конвенции] содержит обязательство государств осуществлять свой суверенитет с учетом «других норм международного права[.]»». В результате прибрежное государство на отмели Скарборо (Китай) было юридически обязано уважать традиционные права иностранных (филиппинских) рыбаков на рыболовство в пределах своего территориального моря — обязательство, которое Пекин не выполнил. По сути, суд заявил, что государство (в данном случае Филиппины) может использовать текст конвенции для получения «исторического права» (традиционных прав на рыболовство) из свода общего или обычного международного права («другие нормы международного права»). И что эти «другие нормы международного права» могут отменять или, как минимум, сосуществовать с исключительными правами другого государства на море (права Китая на территориальное море на отмели Скарборо).

Оба эти пункта оспаривают интерпретацию США о том, что ЮНКЛОС носит всеобъемлющий характер и что государство-пользователь не может отменять права прибрежного государства с исторически обоснованным требованием, основанным на общем международном праве.

Трибунал по делу Филиппины против Китая, возможно, застал многих юристов врасплох, но его аргументация не является ни резкой, ни неожиданной. Есть предшествующий прецедент. В деле «Республика Маврикий против Соединенного Королевства» суд постановил, что «государства могут обладать определенными правами… в силу двусторонних соглашений или местных обычаев… [и] что статьи [ЮНКЛОС] не предназначены для вмешательства в такие [местные обычаи или основанные на традициях исторические] права». Многоязычные условия конвенции и история переговоров по ней подтвердили, что государства фактически несут позитивное «обязательство осуществлять свой суверенитет в соответствии с [этими] «другими нормами международного права»», к которым относятся традиционные или исторические права на рыболовство.

А ранее, в двухэтапном арбитраже по делу Государство Эритрея против Республики Йемен в конце 1990-х годов, трибунал, ссылаясь на традиционную открытость морских ресурсов южной части Красного моря для рыболовства, даже зашел так далеко, что заметил, что существуют «важные элементы, способные создать определенные «исторические права» [в морских зонах]. … [Эти] особые факторы составляют местную традицию, имеющую право на уважение и защиту закона… и по самой своей природе [эта традиционная рыбная ловля режим] не определяется морскими зонами, указанными в Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву».

Трибуналы, заседавшие один за другим после вступления в силу UNCLOS, устраняли любые разногласия по поводу того, могут или не могут сосуществовать исторические права, основанные на обычном международном праве, такие как традиционные права на рыболовство и права доступа, в исключительной морской зоне прибрежного государства. Такие права бесспорно могут. Эти права являются приобретенными правами частного характера, родственными имущественным правам, складываются в течение длительного исторического периода, наделяются своим государством и могут осуществляться не только в исключительной морской зоне прибрежного государства.

Продолжают существовать разногласия в отношении географических границ осуществления этого права, основанного на обычном праве. В деле Эритрея против Йемена суд отметил, что традиционные права на рыболовство «не ограничивались морскими зонами, указанными в Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву», и были получены в территориальном море и ИЭЗ прибрежного государства. В деле «Филиппины против Китая» суд занял противоположную позицию и ограничил такие права третьих лиц только территориальным морем прибрежного государства, отметив, что «не считал возможным, чтобы составители Конвенции предназначались для традиционного или кустарного рыболовства». право пережить введение исключительной экономической зоны».

Ясно, что законные дебаты по поводу географического охвата таких традиционных прав рыболовства в исключительных морских зонах прибрежного государства в полузамкнутом море еще предстоит провести. Статья 123 ЮНКЛОС, в конце концов, предписывает прибрежным государствам, граничащим с полузамкнутым морем, таким как Южно-Китайское море, «стремиться… координировать управление, сохранение, исследование и эксплуатацию живых ресурсов моря». А что касается Китая, если он хочет, чтобы его заявления об «исторических правах» пользовались хоть какой-то поддержкой в ​​международном сообществе, ему следует сначала четко заявить, что он стремится не более чем к неисключительно реализуемому традиционному праву на рыбную ловлю в Южно-Китайском море. Права на коммерческое рыболовство и добычу нефти и газа за пределами географического диапазона его ИЭЗ просто не могут и никогда не войдут в число охраняемых ЮНКЛОС «исторических прав».

SHOWBUZZDAILY, вторник, 27 сентября 2022 г. 150 лучших кабельных оригиналов и сетевых финалов ОБНОВЛЕНО

• Твит
• Электронная почта

• Твитнуть
• Электронная почта

 

ТРАНСЛЯЦИЯ ФИНАЛОВ

ABC: «ХОЛОСТЯК В РАЙ» премьера состоялась с рейтингом 0,65, что на 0,28 меньше, чем премьера прошлого сезона (в понедельник). Премьера «НОВИЧКА: FEDS» состоялась с рейтингом 0,34, что на 0,03 выше, чем воскресная премьера родительского сериала.

CBS: FBI упал на одну десятую до 0,54, FBI: INTERNATIONAL упал на 0,02 до 0,48, а FBI; MOST ANTED снизился с 0,04 до 0,47.

NBC: ГОЛОС потерял 0,04 до 0,69. Премьера сезона LA BREA составила 0,49, что на 0,28 меньше, чем премьера прошлой осенью, но соответствует финалу прошлого сезона.

FOX: RESIDENT упал с 0,02 до 0,33. MONARCH увеличился с 0,03 до 0,24.

CW: LEONARDO (0,4) и DEVILS (0,3) потеряли по тике.

ТЕЛЕМУНДО: После просмотра фильма на 0,15 FUEGO DEL DESTINO упал с 0,04 до 0,15 , а INFIEL снизился с 0,05 до 0,18.

UNIVISION: HERENCIA LEGADO поднялась до 0,46, а SELECCION MEXICANA — 0,77.

Рейтинговые показатели программы вещания.Час PM в 0.22. Ведущими новостями кабельного телевидения были THE FIVE от Fox News с 0,21/0,37/3,5M, ERIN BURNETT OUTFRONT от CNN с 0,14/0,18/900K и ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО MSNBC С ЛОРЕНСОМ О’ДОННЕЛЛОМ с 0,09/1,8M. WWE NXT в США поднялся до 0,16. TEEN MOM на MTV держался на отметке 0,15. На HGTV HOUSE HUNTERS вырос с 0,04 до 0,15, HOUSE HUNTERS INTL увеличился с 0,03 до 0,14, а GOOD BONES остался на уровне 0,13. В Food Network ТРОЙНАЯ УГРОЗА БОББИ была на уровне 0,12, а OUT CHEF’D — на 0,10. На TLC MY BIG FAT FABULOUS LIFE остался на уровне 0,12, а 7 LITTLE JOHNSTONS остался на уровне 0,12. САМЫЙ СМЕРТЕЛЬНЫЙ УЛОВ Discovery составил 0,12/0,10 по сравнению с 0,12/0,11 на прошлой неделе. BET’s TALES был на уровне 0,11 (плюс ноль/28 тысяч через одновременную трансляцию BET Her) по сравнению с 0,11/0,11 на прошлой неделе. BELOW DECK у Bravo упал с 0,03 до 0,09.. OWN’s QUEEN SUGAR поднялся до 0,09. THE FIRST 48 от A&E составил 0,08 по сравнению с 0,10/0,09 на прошлой неделе. По ID ОБОСНОВАННОЕ СОМНЕНИЕ держится на уровне 0,08. BLACK INK CREW Vh2 снизился с 0,02 до 0,07.

50 лучших оригинальных кабельных телепередач с демографическими данными

150 лучших оригинальных кабельных телепередач
Для поиска введите a и отобразите поле поиска.

ИСТОРИЯ

150 лучших оригинальных кабельных телепередач: вторник, 27 сентября 2022 г.					П18-49	Р2+
Ранг	Программа	Сеть	Пуск	Мин	Рейтинг	(000с)
1	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	21:00	60	0,22	1 170
2	ПЯТЬ,	КАНАЛ FOX NEWS	17:00	60	0,21	3 460
3	MLB РЕГУЛЯРНЫЙ СЕЗОН: NY YANKEES/BLUE JAYS	СЕТЬ ТБС	19:00	190	0,21	787
4	SELECCION MEXICANA 9/27: МЕКСИКА / КОЛУМБИЯ	ТУДН	21:27	153	0,21	481
5	ТАКЕР КАРЛСОН СЕГОДНЯ	КАНАЛ FOX NEWS	20:00	60	0,20	3 134
6	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	22:00	60	0,20	1 095
7	ПРОСТИТЕ ЗА ПЕРЕБОЙ	ЕСПН	17:30	30	0,19	705
8	ЦЕНТР ШТОРМА	КАНАЛ ПОГОДЫ	20:00	60	0,19	1 025
9	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	23:00	60	0,18	908
10	ХЭННИТИ	КАНАЛ FOX NEWS	21:00	60	0,18	2 772
11	ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД L: N/A	ЕСПН	10:00	120	0,17	515
12	ЦЕНТР ШТОРМА	КАНАЛ ПОГОДЫ	19:00	60	0,16	1 008
13	ГУТФЕЛЬД!	КАНАЛ FOX NEWS	23:00	60	0,16	1 937
14	WWE NXT: 1639 2022-09-27	СЕТЬ США	20:00	125	0,16	660
15	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР РАННИЙ      L	ЕСПН	18:00	60	0,15	471
16	ЦЕНТР ШТОРМА	КАНАЛ ПОГОДЫ	18:00	60	0,15	901
17	ПОДРОСТКА-МАМА: СЛЕДУЮЩАЯ ГЛАВА	МТВ	20:00	60	0,15	372
18	СПЕЦИАЛЬНЫЙ RPT С BRET BAIER	КАНАЛ FOX NEWS	18:00	60	0,15	2 546
19	ДЖЕССИ УОТТЕРС ПРАЙМ-ТАЙМ	КАНАЛ FOX NEWS	19:00	60	0,15	2 841
20	ЦЕНТР ШТОРМА	КАНАЛ ПОГОДЫ	17:00	60	0,15	1 078
21	ОХОТНИКИ ЗА ДОМОМ	ТВ ДЛЯ ДОМА И САДА	22:01	30	0,15	1 056
22	АНДЕРСОН КУПЕР 360	Си-Эн-Эн	20:00	60	0,15	984
23	УГОЛ ИНГРЭХЭМА,	КАНАЛ FOX NEWS	22:00	60	0,14	2 150
24	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	00:00	60	0,14	715
25	HOUSE HUNTERS INTL: ADV	ТВ ДЛЯ ДОМА И САДА	22:31	30	0,14	904
26	ВСТАВАЙ L: Н/Д	ЕСПН	8:00	120	0,14	408
27	ЭРИН БЕРНЕТТ СНАРУЖИ	Си-Эн-Эн	19:00	60	0,14	916
28	ВОКРУГ РОГА	ЕСПН	17:00	30	0,13	397
29	ХОРОШИЕ КОСТИ: РИСКОВАННЫЙ БИЗНЕС	ТВ ДЛЯ ДОМА И САДА	21:00	61	0,13	1 129
30	ПОГОДНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	13:00	60	0,13	935
31	ПОГОДНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	14:00	60	0,13	968
32	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР ПРАЙМ    L	ЕСПН	19:00	60	0,13	353
33	ТРОЙНАЯ УГРОЗА БОББИ	ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ СЕТЬ	21:00	60	0,12	782
34	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР 12:00 L	ЕСПН	00:00	60	0,12	327
35	ПОГОДНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	16:00	60	0,12	1 022
36	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	1:00	60	0,12	564
37	МОЯ БОЛЬШАЯ ЖИРНАЯ ПОТРЯСАЮЩАЯ ЖИЗНЬ	ТЛК	22:00	60	0,12	733
38	NFL LIVE                L	ЕСПН	16:00	60	0,12	361
39	САМЫЙ СМЕРТЕЛЬНЫЙ УЛОВ: ВИКИНГ	КАНАЛ ОТКРЫТИЯ	21:07	61	0,12	711
40	7 МАЛЕНЬКИХ ДЖОНСТОНОВ	ТЛК	21:00	60	0,12	791
41	ФОКНЕРА ФОКУС,	КАНАЛ FOX NEWS	11:00	60	0,12	1 748
42	НБА СЕГОДНЯ L	ЕСПН	15:00	60	0,11	300
43	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР 12:00 L	ЕСПН	23:00	60	0,11	335
44	ВНУТРИ MLB	СЕТЬ ТБС	22:10	42	0,11	303
45	СКАЗКИ	ЧЕРНЫЙ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ТВ	21:00	60	0,11	332
46	ПОГОДНЫЕ ПОДЗЕМНЫЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	15:00	60	0,11	995
47	,	КАНАЛ FOX NEWS	15:00	60	0,11	1 491
48	ВАШ МИР С НЕЙЛОМ КАВУТО	КАНАЛ FOX NEWS	16:00	60	0,11	1 608
49	ПРЕВОСХОДНО	КАНАЛ FOX NEWS	12:00	60	0,11	1 829
50	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ АМЕРИКИ	КАНАЛ FOX NEWS	9:00	60	0,11	1 639
51	ЛИСА И ДРУЗЬЯ	КАНАЛ FOX NEWS	8:00	60	0,11	1 630
52	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ АМЕРИКИ	КАНАЛ FOX NEWS	10:00	60	0,11	1 697
53	САМЫЙ СМЕРТЕЛЬНЫЙ УЛОВ	КАНАЛ ОТКРЫТИЯ	20:00	67	0,10	724
54	ВНУТРЕННЯЯ ПОЛИТИКА	Си-Эн-Эн	12:00	60	0,10	794
55	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР AM      L	ЕСПН	12:00	60	0,10	264
56	СИТУАЦИОННАЯ КОМНАТА	Си-Эн-Эн	18:00	60	0,10	805
57	CNN сегодня вечером	Си-Эн-Эн	21:00	60	0,10	762
58	ЕЖЕДНЕВНОЕ ШОУ	КОМЕДИЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ	23:00	30	0,10	367
59	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	12:00	60	0,10	789
60	УПАКОВКА GOOD BONES	ТВ ДЛЯ ДОМА И САДА	23:01	59	0,10	466
61	ВЫХОД	ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ СЕТЬ	22:00	30	0,10	618
62	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	9:00	60	0,09	930
63	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ CNN	Си-Эн-Эн	10:00	60	0,09	762
64	ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО С ОДОННЕЛЛОМ	МСНБК	22:00	60	0,09	1 763
65	НИЖЕ ПАЛУБЫ ПОД	БРАВО	21:00	75	0,09	537
66	ЭТО ТОЛЬКО В L	ЕСПН	14:00	60	0,09	289
67	КОРОЛЕВА САХАРА	СЕТЬ ОПРЫ УИНФРИ	20:00	60	0,09	514
68	ОТЧЕТЫ АМЕРИКИ	КАНАЛ FOX NEWS	14:00	60	0,09	1 503
69	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ CNN	Си-Эн-Эн	13:00	60	0,09	792
70	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ CNN	Си-Эн-Эн	14:00	60	0,09	790
71	ВЫХОД	ПРОДОВОЛЬСТВЕННАЯ СЕТЬ	22:30	30	0,09	531
72	ПЕРВАЯ 48	СЕТЬ ПИТАНИЯ	00:03	58	0,09	339
73	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР 1:00        L	ЕСПН	1:00	60	0,09	236
74	ДОН ЛИМОН СЕГОДНЯ	Си-Эн-Эн	22:00	60	0,09	795
75	ОТЧЕТЫ АМЕРИКИ	КАНАЛ FOX NEWS	13:00	60	0,09	1 474
76	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР AM      L	ЕСПН	7:00	60	0,09	258
77	ЛИСА И ДРУЗЬЯ	КАНАЛ FOX NEWS	7:00	60	0,09	1 435
78	В ЭТОТ ЧАС	Си-Эн-Эн	11:00	60	0,09	724
79	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	11:00	60	0,09	858
80	МЕЖДУНАРОДНЫЙ L: САУДОВСКАЯ АРАВИЯ/США	ФОКС СПОРТ 1	13:50	130	0,09	226
81	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ CNN	Си-Эн-Эн	9:00	60	0,08	669
82	ПЕРВАЯ 48	СЕТЬ ПИТАНИЯ	20:00	58	0,08	406
83	11-Й ЧАС С РУЛЕМ	МСНБК	23:00	60	0,08	1 250
84	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР УТРО    L	ЕСПН	2:00	60	0,08	195
85	ЛИСА И ДРУЗЬЯ	КАНАЛ FOX NEWS	6:00	60	0,08	1 088
86	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	8:00	60	0,08	760
87	ДОН ЛИМОН СЕГОДНЯ	Си-Эн-Эн	23:00	60	0,08	597
88	РЕЙДАУТ	МСНБК	19:00	60	0,08	1 264
89	ПРОВОД С JAKE TAPPER	Си-Эн-Эн	17:00	60	0,08	837
90	ОБОСНОВАННОЕ СОМНЕНИЕ	РАССЛЕДОВАНИЕ ОБНАРУЖЕНИЕ	22:00	60	0,08	402
91	ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ ESPN: ЯНКИ-ДОДЖЕРС: НЕГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА	ЕСПН	21:00	120	0,08	367
92	АЛЕКС ВАГНЕР СЕГОДНЯ	МСНБК	21:00	60	0,07	1 624
93	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	10:00	60	0,07	823
94	ALL IN W / КРИС ХЕЙС	МСНБК	20:00	60	0,07	1 521
95	СПОРТИВНЫЙ ЦЕНТР AM      L	ЕСПН	13:00	60	0,07	247
96	НОВОСТИ FOX НОЧЬЮ	КАНАЛ FOX NEWS	00:00	60	0,07	990
97	ОТДЕЛ НОВОСТЕЙ CNN	Си-Эн-Эн	15:00	60	0,07	772
98	ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ ФИЛЬМ ESPN	ЕСПН	20:00	60	0,07	276
99	ПРОВОД С JAKE TAPPER	Си-Эн-Эн	16:00	60	0,07	819
100	ЧЕРНЫЕ ЧЕРНИЛА CREW CHICAGO 7B	Вх2	20:00	60	0,07	210
101	КАНАЛ ПОГОДЫ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	КАНАЛ ПОГОДЫ	2:00	60	0,07	442
102	НОВЫЙ ДЕНЬ	Си-Эн-Эн	8:00	60	0,07	554
103	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	7:00	60	0,07	562
104	НЕОСПОРЕВАЕМЫЙ L: 1529	ФОКС СПОРТ 1	9:30	150	0,07	169
105	ЕЖЕДНЕВНОЕ ШОУ – SUS	КОМЕДИЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ	23:30	15	0,07	249
106	СТАДО L	ФОКС СПОРТ 1	12:00	90	0,06	180
107	ХЭЛИ ДЖЕКСОН ОТЧЕТЫ	МСНБК	15:00	60	0,06	1 068
108	НОВОСТИ CNN ПРЯМОЙ ЭФИР	Си-Эн-Эн	00:00	60	0,06	496
109	ТИТАНЫ	ТУРНЕР СЕТЕВОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ	23:00	60	0,06	270
110	NFL FANTASY LIVE	СЕТЬ НФЛ	18:00	60	0,06	196
111	НОВОСТИ CNN ПРЯМОЙ ЭФИР	Си-Эн-Эн	1:00	60	0,06	371
112	КРАЙНИЙ СРОК: БЕЛЫЙ ДОМ	МСНБК	16:00	60	0,06	1 428
113	СЕТЕВОЙ ФИЛЬМ PARAMOUNT: 22 JUMP STREET	ПАРАМУНТ	22:00	150	0,06	137
114	BEAT W/ARI MELBER	МСНБК	17:00	60	0,06	1 391
115	ЭВРИКА	ДИСНЕЙ ДЕТСКИЙ	11:00	25	0,06	200
116	КОНТАКТ ДЕПОРТИВО	ТУДН	00:00	60	0,06	131
117	BEAT W/ARI MELBER	МСНБК	18:00	60	0,06	1 369
118	НОВЫЙ ДЕНЬ	Си-Эн-Эн	7:00	60	0,05	409
119	ЗАМЕНА ЭКСПЕДИЦИОННОГО БАЙТФУТА: TEBF-3R1R07H	КАНАЛ ПУТЕШЕСТВИЙ	22:00	120	0,05	304
120	ЖИЗНЬ НИЖЕ НУЛЯ	НАЦИОНАЛЬНАЯ ГЕОГРАФИКА	20:00	60	0,05	680
121	УТРО ДЖО	МСНБК	9:00	60	0,05	1 006
122	MLB НА ПАЛУБЕ ПРЕДИГРОВОЕ ШОУ	СЕТЬ ТБС	18:30	30	0,05	219
123	УТРО АМЕРИКИ HEADQUA	КАНАЛ ПОГОДЫ	6:00	60	0,05	378
124	ДУШЕНО: МАТЬ УТВЕРЖДАЕТ	ТЛК	20:00	60	0,05	295
125	КЭТИ ТУР ОТЧЕТЫ	МСНБК	14:00	60	0,05	982
126	КРИС ДЖАНСИНГ ОТЧЕТЫ	МСНБК	13:00	60	0,05	938
127	ОТЧЕТЫ АНДРЕА МИТЧЕЛЛ	МСНБК	12:00	60	0,05	869
128	НАЦИОНАЛЬНАЯ СБОРНАЯ США PREG L	ФОКС СПОРТ 1	13:30	20	0,05	101
129	НОВОСТИ CNN ПРЯМОЙ ЭФИР	Си-Эн-Эн	2:00	60	0,05	291
130	ЗАМОК	ПОЖИЗНЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ	21:00	61	0,05	384
131	АМЕРИКАНСКАЯ ЖАДНОСТЬ	CNBC	22:00	60	0,04	213
132	ПЕРВЫЙ ВЗЯТ: Н/Д	ESPN2	12:00	120	0,04	120
133	НИЖЕ ПАЛУБЫ ПОД	БРАВО	20:00	60	0,04	303
134	ЗАМОК	ПОЖИЗНЕННОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ	20:00	58	0,04	448
135	ДЖАЛЕН И ДЖЕЙКОБИ	ESPN2	16:00	30	0,04	98
136	FUT INTL AMISTOSO: FECHA FIFA-HONDURAS VS GUATEMALA	ФОКС ДЕПОРТ	20:55	145	0,04	95
137	ПОЛНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ ИГРЫ: 2022 WK 3 KC VS. ИНД	СЕТЬ НФЛ	20:00	180	0,04	220
138	УТРО ДЖО: Н/Д	МСНБК	6:00	180	0,04	935
139	БЫСТРЫЕ ДЕНЬГИ ПОЛУПАЙМ RPRT	CNBC	12:00	60	0,04	261
140	ФУТБОЛ ЦЕНТР ВТ	ТУДН	21:00	27	0,04	99
141	НОВЫЙ ДЕНЬ	Си-Эн-Эн	6:00	60	0,04	309
142	НФЛ ЖИВАЯ	ESPN2	17:00	60	0,04	131
143	СМОТРЕТЬ, ЧТО ПРОИСХОДИТ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ	БРАВО	22:15	30	0,04	188
144	ХОСЕ ДИАС-БАЛАРТ ОТЧЕТЫ	МСНБК	10:00	60	0,04	772
145	ПЕРВИЧНЫЙ ВЫЖИВШИЙ: МОГУЩЕСТВЕННЫЙ M	НАЦИОНАЛЬНАЯ ГЕОГРАФИКА	21:00	60	0,04	379
146	ГОНОЧНАЯ СТУПИЦА НАСКАР L	ФОКС СПОРТ 1	18:00	60	0,04	156
147	КОЛЛЕДЖ ФУТБОЛ L	ESPN2	16:30	30	0,03	79
148	АМЕРИКА ГОВОРИТ	ГСН	19:30	30	0,03	257
149	ДОБРОЕ УТРО, ФУТБОЛ: Н/Д	СЕТЬ НФЛ	7:00	180	0,03	86
150	ЗАГАДКА ЛЮДЕЙ	ГСН	18:00	30	0,03	302

 

СЛЕДУЮЩАЯ СЛЕДУЮЩАЯ: Возвращайтесь в четверг днем, чтобы узнать рейтинги кабельного телевидения и вещания в среду.

 

Быстрые ссылки на предыдущий P rimetime Broadcast & Cable Nationals :

Понедельник ВТОРНИК Среда Четверг Воскресенье

30621 Другие части дня:

Новости и ночные рейтинги Спортивные рейтинги

###

Профессиональные трансляции лиги Аргентины: смотрите футбольные матчи в прямом эфире, расписание предстоящих матчей PM

Аргентина LPF • Paramount+

Estudiantes

Paramount+

Сегодня 17:50

Аргентина LPF • Paramount+

Tigre

Paramount+900

сегодня 8:20 вечера

Аргентина LPF • Paramount+

Racing Club

Paramount+

сегодня 8:20

Argentina LPF • Paramount+

Union

Paramount+

SAT, 11:503

INA

Paramount+

SAT, 11:503NINA 9003NINA

9

. • Paramount+

Platense

Paramount+

SAT, 11:50

Argentina LPF • Paramount+

Central Cordoba SDE

Paramount+

SAT, 2:20 PM

Argentina LP0017

San Lorenzo

Paramount+

Sat, 4:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Banfield

Paramount+

Sat, 7:20 PM

Argentina LPF • Paramount+

Arsenal

Paramount+

Sun , 14:20

Аргентина LPF • Paramount+

Patronato

Paramount+

Вс, 16:50

Аргентина LPF • Paramount+

0 90 9032 Boca3s Junior0002 Sun, 5:20 PM

Argentina LPF • Paramount+

Talleres de Cordoba

Paramount+

Sun, 7:25 PM

Argentina LPF • Paramount+

Argentinos Juniors

Paramount+

Mon, 6:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Rosario Central

Paramount+

Tue, 12:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Aldosivi

Paramount+

Tue, 3:20 PM

Argentina LPF • Paramount+

Godoy Cruz

Paramount+

Tue, 3:20 PM

Argentina LPF • Paramount+

Newell’s Old Boys

Paramount+

Tue, 5:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Sarmiento

Paramount+

Вт, 20:20

Аргентина LPF • Paramount+

Велес Сарсфилд

Paramount+

Ср, 15:20 PF7• 0 Paramount L Paramount 9 0003 9003 9 000002

Colon

Paramount+

Wed, 5:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Defensa y Justicia

Paramount+

Wed, 5:50 PM

Argentina LPF • Paramount+

Atletico Tucuman

Paramount+

Среда, 20:20

Аргентина LPF • Paramount+

River Plate

Paramount+

Среда, 20:20

Аргентина LPF • Paramount+

Independiente0010 Новости футбола и основные моменты

03:03

Футбол

Предварительный просмотр EPL: Арсенал против.

Тоттенхэм

01:43

Футбол

Предварительный просмотр EPL: «Манчестер Сити» против «Манчестер Сити». Манчестер Юнайтед

01:30

Футбол

EPL Предварительный просмотр: Кристал Пэлас против. Челси

05:03

Футбол

Тим Ховард присоединяется к футболу, которому мы доверяем

01:00

Футбол

13 сентября0033

04:24

SOCCER

FT

MARQUEE MATCH: MAWERN MUNICH против Барселоны

01:21

SOCCER

VERIZON: Следующий уровень — от

FOST ’26.

06:36

SOCCER

USMNT ROST и Предстоящие

Paramount+

Sat, 7:25 AM

SPFL • Paramount+

Heart of Midlothian vs. Rangers

Paramount+

Sat, 8:45 AM

Serie A • Paramount+

Napoli

-170

Paramount+

Sat, 11:00 утра

Серия A • Paramount+

Inter Milan

+102

Paramount+

SAT, 13:50

Brasileiro • Paramount+

MineiRO

Paramount+

Mineiro

0002 Сб, 13:50

Brasileiro • Paramount+

Inter

Paramount+

Sat, 13:50

Brasileiro • Paramount+

Ceará

Paramount+

SAT, 2:003

Aeará

Paramount+

SAT, 2:003

Aeará

+

SAT, 2:003

9003 2

9003 2 9003 2

.

Paramount+

Empoli

+444

Paramount+

SAT, 5:50 вечера

Brasileiro • Paramount+

GOIAS

Paramount+

SAT, 5:50 PM

BrasileIR.0002

Avaí

Paramount+

SAT, 5:50 вечера

Brasileiro • Paramount+

Athletico

Paramount+

SAT, 5:50

Brasileiro • Paramount+

FLAM3

. PM

Brasileiro • Paramount+

Коринфянам

Paramount+

Солнце, 6:15 утра

Серия A • Paramount+

Lazio

-255

Paramount+

Sun, 8:453

-255

+

Sun,

-255

.0003

Серия A • Paramount+

LECCE

+106

Paramount+

Sun, 8:45

Serie A • Paramount+

SAMPDORIA

+1303

Sampdoria

+1303

+

9003 9003 2

.

Серия A • Paramount+

Sassuolo

+102

Paramount+

Солнце, 11:45

Серия A • Paramount+

Atalanta

-104

Paramount+

Sun, 2:303

-104

+ 9003 Sun, 2:303

-104

+ 9003 Sun, 2:303

-104

+

Sun, 2:303

-104

+

Sun, 2:3039

-104

.0016 Serie A • Paramount+

Juventus

-199

Paramount+

понедельника, 2:30

Серия A • Paramount+

Verona

+211

Paramount+

Mon, 6.5011.5011.50119.50119.5016 9000.50119.5016 9000.50119.5011 9000.5013 9000.

+211

. • Paramount+

Botafogo

Paramount+

, вт, 12:30

UCL • Paramount+

Bayern Munchen

-2273

Paramount+

Tue, 12:30 PM

+

Paramount+

Tue, 12:30 PM

+ 9000 3

.0017

Olympique Marseille

+125

Paramount+

Вт, 2:00

UCL • Paramount+

Eintracht Frankfurt

+264

Paramount+

Tue

+264

+

Tue

+264

+

Tue

+264

.

Inter Milan

+324

Paramount+

вт, 14:00

UCL • Paramount+

Club Brugge

+255

Paramount+

Tue, 2:00 3

+255

+

.0017

Porto

+117

Paramount+

вт, 14:00

UCL • Paramount+

Ajax

+119

Paramount+

Tue, 2:0033 +119 +19.100113 9000.10013 9000 2

+119

.

-750

Paramount+

вт, 2:00 вечера

UCL • Paramount+

Golazo Show

Paramount+

, 8:20

Brasileiro • Paramount+

9003

.0003 Paramount+

Wed, 12:30 PM

UCL • Paramount+

Salzburg

-148

Paramount+

Wed, 12:30 PM

UCL • Paramount+

RB Leipzig

-185

Paramount+

Ср, 2:00 вечера

UCL • Paramount+

Golazo Show

Paramount+

WED, 2:00

UCL • Paramount+

СОД

UCL • Paramount+

Sevilla

+185

Paramount+

Ср, 2:00

UCL • Paramount+

Сб.

-16009

Paramount+ 9003 WED,

-16009

. • Paramount+

JUVENTUS

-340

Paramount+

WED, 14:00

UCL • Paramount+

Real Madrid

-588

Paramount+

Свадья

-588

+

Сва, 2:0039 3

-588

9000 2

.0017

Benfica

+325

Paramount+

Wed, 5:50 PM

Brasileiro • Paramount+

Atlético

Paramount+

Wed, 5:50 PM

Brasileiro • Paramount+

Bragantino

Paramount+

Ср, 18:20

Brasileiro • Paramount+

Athletico

Paramount+

Ср, 20:20

Brasileiro • Paramount+

0002 Ср, 8:20 вечера

Brasileiro • Paramount+

Santos

Paramount+

Thu, 12:00

UEL • Paramount+

Show

Paramount+ 9002 THU, 12:001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001 9001. • Paramount+

Monaco

-170

Paramount+

Thu, 12:00

UEL • Paramount+

HJK

+271

Paramount+

Thu, 12:00 3

+1.0017

Omonia Nicosia

+1136

Paramount+

Thu, 12:00

UEL • Paramount+

Zurich

+450

Paramount+

Thu, 12:0033

+450

Paramount+

Thu, 12:0039 3

+450

+

Thu, 12:0033

+450

. Crvena Zvezda

-113

Paramount+

Thu, 12:00

UEL • Paramount+

SK Sturm Graz

+384

Paramount+

Thu, 12:00 PM

6+ 384

Paramount+

Thu, 12:00 PM

6.0002

Malmo FF

+280

Paramount+

Thu, 12:00

UEL • Paramount+

Шериф

+494

Paramount+

Thu, 12:0033661616 2+ 4001 • Парамоунт+

. против FCSB

Paramount+

Thu, 12:00

UECL • Paramount+

Sivasspor против Ballkani

Paramount+

Thu, 12:00

UECL • Paramount+

2222.

0033

Paramount+

Thu, 12:00 PM

UECL • Paramount+

Anderlecht vs. West Ham

Paramount+

Thu, 12:00 PM

UECL • Paramount+

Slovacko vs. Nice

Paramount+

Thu , 12:00 вечера

UECL • Paramount+

DNIPRO-1 против VADUZ

PARAMOUNT+

THU, 12:00

UECL • Paramount+

Lech Vs. Hapoel Beer Sheva 9003 3

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

. :00 вечера

UECL • Paramount+

Molde vs. Shamrock Rovers

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UEL • Paramount+

Rennes

-205

Paramount+

THU

-205

Paramount+

THU

-205

. Paramount+

Freiburg

-165

Paramount+

Thu, 2:50

UEL • Paramount+

Sporting Braga

-122

Paramount+

Thu, 2:503

6. 0017

Fenerbahce

-265

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UEL • Paramount+

Olympiakos Piraeus

-124

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UEL • Paramount+

Roma

-122

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UEL • Paramount+

Roma

-122

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UECL • Paramount+

AZ Alkmaar vs. Аполлон Лимассол

Paramount+

Thu, 2:50 вечера

UECL • Paramount+

сердца против Fiorentina

Paramount+

Thu, 2:50 PM

UECL • Paramount+

Gent vs. DJURGEN

333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н. 2:50 вечера

UECL • Paramount+

RFS против ISTANBUL BASAKSEHIR

PARAMOUNT+

THU, 2:50 PM

UECL • Paramount+

Basel vs. Slovan Bratislava

39

.