Ввти: Dual VVT-i с системой VVT-iW

Содержание

Что такое Двигателя VVT-i

Эта система обеспечивает оптимальный момент впуска в каждом цилиндре для данных конкретных условий работы двигателя. VVT-i практически устраняет традиционный компромисс между большим крутящим моментом на низких оборотах и большой мощностью на высоких. Также VVT-i обеспечивает большую экономию топлива и настолько эффективно снижает выбросы вредных продуктов сгорания, что отпадает необходимость в системе рециркуляции выхлопных газов.

Двигатели VVT-i устанавливаются на всех современных автомобилях Toyota. Аналогичные системы разрабатываются и применяются рядом других производителей (например, система VTEC от Honda Motors). Система VVT-i разработки Toyota заменяет предыдущую систему VVT (2-ступенчатая система управления с гидравлическим приводом), используемую с 1991 г. на 20-клапанных двигателях 4A-GE. VVT-i используется с 1996 г. и управляет моментом открытия и закрытия впускных клапанов путем изменения передачи между приводом распредвала (ремнем, шестерней или цепью) и собственно распредвалом.

Для управления положением распредвала используется гидравлический привод (двигательное масло под давлением).

В 1998 г. появился Dual («двойной») VVT-i, управляющий и впускными, и выпускными клапанами (впервые устанавливался на двигателе 3S-GE на RS200 Altezza). Также двойной VVT-i используется на новых V-образных двигателях Toyota, например, на 3,5-литровом V6 2GR-FE. Такой двигатель устанавливается на Avalon, RAV4 и Camry в Европе и Америке, на Aurion в Австралии и на различных моделях в Японии, в т. ч. Estima. Двойной VVT-i будет использоваться в будущих двигателях Toyota, в том числе новом 4-цилиндровом двигателе для нового поколения Corolla. Кроме того, двойной VVT-i используется в двигателе D-4S 2GR-FSE на Lexus GS450h.

За счет изменения момента открытия клапанов пуск и стоп двигателя практически незаметны, т. к. компрессия минимальна, а катализатор очень быстро нагревается до рабочей температуры, что резко снижает вредные выбросы в атмосферу. VVTL-i (расшифровывается как Variable Valve Timing and Lift with intelligence) Основанная на VVT-i, система VVTL-i использует распредвал, обеспечивающий также регулирование величины открытия каждого клапана при работе двигателя на высоких оборотах.

Это позволяет обеспечить не только более высокие обороты и большую мощность двигателя, но и оптимальный момент открытия каждого клапана, что приводит к экономии топлива.

Система разработана при сотрудничестве с компанией Yamaha. Двигатели VVTL-i устанавливаются на современных спортивных автомобилях Toyota, таких как Celica 190 (GTS). В 1998 г. Toyota начала предлагать новую технологию VVTL-i для двухраспредвального 16-клапанного двигателя 2ZZ-GE (один распредвал управляет впускными, а другой выпускными клапанами). На каждом распредвале имеется по два кулачка на цилиндр: один для низких оборотов, а другой для высоких (с большим открытием). На каждом цилиндре – два впускных и два выпускных клапана, и каждая пара клапанов приводится в движение одним качающимся рычагом, на который воздействует кулачок распредвала. На каждом рычаге есть подпружиненный скользящий толкатель (пружина позволяет толкателю свободно скользить по «высокооборотному» кулачку, не воздействуя при этом на клапаны).

Когда частота вращения вала двигателя ниже 6000 об./м, на качающийся рычаг воздействует «низкооборотный кулачок» через обычный роликовый толкатель (см. рис.). Когда же частота превышает 6000 об./м, компьютер управления двигателем открывает клапан, и давление масла сдвигает шпильку под каждым скользящим толкателем. Шпилька подпирает скользящий толкатель, в результате чего он уже не движется свободно на своей пружине, а начинает передавать качающемуся рычагу воздействие от «высокооборотного» кулачка, и клапаны открываются больше и на большее время.

Технические характеристики автомобиля Toyota Corolla 1.6 VVT-i ((EU)E12)

Технические характеристики Toyota Corolla 1.6 VVT-i

Toyota Corolla 1.6 VVT-i

Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.
6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10

Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.
6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10
Фотографии Toyota Corolla 1.6 VVT-i из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Главная премьера 2001 года на европейском рынке – новое, девятое по счету, поколение знаменитой модели Corolla класса С, дебютировавшей осенью во Франкфурте.

Дизайн новой Corolla почти революционный: высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально крулые колесные арки. Характерная черта всех модификаций Corolla – элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора. Конструктивные отличия шасси новой Corolla: усиленный кузов и новая задняя подвеска на сдвоенных продольных рычагах, обеспечивающая лучшие параметры управляемости.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Toyota Corolla 1.6 VVT-i.

Продажа подержанных автомобилей Toyota Corolla

Отзывы владельцев автомобиля Toyota Corolla

27.02.2009

Торопов Александр Михайлович

Оценка автора

Объективность

В списке коробок-роботов нет. Естественно, 5 авт. — это робот. Машине около полутора лет, пробег достаточный, чтобы судить о качестве. У меня это не первая иномарка, поэтому сужу, исходя из качеств настоящего автомобиля, а не имитаций. Речь идет о Sol MMT. В целом хорошие 4+ по всем показателям. Нравится салон, особенно нравится сидеть сзади, хорошо. Сиденья на 4, скамейка, но отличная, но скамейка. Рулится на 4, бывает, на скорости при резком дважении руля тянет зад, может занести, но это более 90 км/ч(ни разу не заносило). Торпедо просто отличное, ящиков много, и они полн…
подробнее
13.06.2008

бузыкаев камиль радикович

Оценка автора

Объективность

тьфу тьфу езжу каждый день и помногу но проблем вообще никаких. злые языки утверждают что мол робот дерганый- враки все это. шумахеры чтоли кругом одни или журналюги у нас зажрались совсем. нормальная коробка- езди как нормальные люди и не дергайся сам. дизайн хорош- уж не тиида во всяком случае. выглядит дороже чем стоит по деньгам. аппетит в норме. арки немного шумят- я на это не в претензии, бывали у меня машины пошумней. если есть возможность- надо брать и не оглядываться. шибко зауважал я тойоту однако в прошлый год. повизгиваю до сих пор
подробнее
24.06.2008

Ситыч_24062008

Оценка автора

Объективность

8 месяцев выбирал из этой ценовой политики, если сравнивать критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО, то это ЛУЧШЕЕ (до этого тоже ездил не на ведрах). Она у меня 3 месяца и я ОЧЕНЬ доволен. То, что говорят про коробку очень преувеличено. Расход-сказка. Комплектация выше, чем у других конкурентов.
подробнее

Клапан VVT-i — Сайт витцеобразный

Клапан VVT-I (ВиВиТи-Ай) служит для снижения расхода топлива примерно на 6%, увеличения мощности более чем на 10%, количество выхлопных газов снижается на 40%. При его неисправности соответственно мощность падает, расход возрастает.

Фазы газораспределения.

Время открытия и закрытия клапанов называется фазами газораспределения. На обычном двигателе клапана открываются не в момент достижения поршня вмт или нмт, Есть т.н. запаздывание впуска. На низких оборотах: — запаздывание впуска минимальное, таким образом нет необходимости открывать и закрывать впускной клапан до ВМТ и НМТ. Если впускной клапан открывается до ВМТ — это может вызвать засасывание выхлопных газов во впускной коллектор или обратный выпуск воздушно топливной смеси.

На больших оборотах: — сопротивление впуску возрастает, т.е. впуск топливно-воздушной смеси в цилиндр не успевает за движением поршня, вызывая большое запаздывание впуска. Чтобы разрешить эту проблему, на больших оборотах, впускной клапан должен открываться раньше — перед ВМТ. И закрываться позже после НМТ. Эту проблему решает механизм газораспределения с изменяемыми фазами VVN-I.

Устройство и работа VVT-I.

Работа двигателя VVT-I на холостом ходу. На хх нет необходимости развивать большую мощность. Нет необходимости открывать впускные клапаны — раньше,

т.к. дроссельная заслонка закрыта, — количество втс (воздушно-топливной смеси) во впускном коллекторе минимально. Соответственно давление во впускном коллекторе низкое, т.е. разряжение во впускном коллекторе — высокое. Состояние, при котором впускной и выпускной клапан открыты — называется перекрытием клапанов. В этом состоянии выхлопные газы находящиеся под высоким давлением поступают во впускной коллектор, находящийся под низким давлением.

Когда это происходит, процесс горения становится не стабильным, вызывая неустойчивую работу двигателя. В обычных двигателях, чтобы стабилизировать его работу, слегка повышают обороты. В ДВС с VVT-I — задерживает время открытия впускных клапанов, чтобы избежать — перекрытия клапанов. Расход топлива уменьшается пропорционально уменьшению оборотов хх.

Работа двигателя VVT-I в нормальном режиме. Нормальный режим — педаль акселератора выжата не более 1/2 хода. Работа ДВС под незначительно нагрузкой, движение с постоянной скоростью, обычные ускорения, движение по холмистой местности — также можно отнести к нормальному режиму. В таких условиях VVT-I сдвигает фазы в сторону опережения чтобы увеличить перекрытие клапанов. Перекрытие клапанов теперь используется эффективно, несмотря на то, что оно оказывает отрицательное влияние на хх. Т.к. в нормальном режиме обороты достаточно высоки, создается большой запас мощности, ДВС работает стабильно. Сопротивление движению поршня на такте впуска — движение вверх — уменьшается из за перекрытия клапанов.

Что приводит к снижению расхода топлива. Проникновение выхлопных газов во впускной коллектор делает выхлоп чище. Не сгоревшие топливо, которое присутствует в выхлопных газах, — заново поступает в камеру сгорания. Температура в камере сгорания уменьшается из-за дожигания выхлопных газов — что положительно сказывается на ДВС.

Работа двигателя VVT-I при нагрузке. Педаль акселератора выжата до конца. Движение на высокой скорости, движении по горным дорогам. В этом случае требуется максимальная мощность двигателя. Работа фаз газораспределения VVT-I аналогична работе при нормальном режиме. Но! Когда водитель полностью выжимает педаль акселератора, в начальный момент, скорость вращения двигателя все еще мала. В этом случае — втс выталкивается обратно во впускной коллектор. В результате количество втс в цилиндре уменьшается. Поэтому, чтобы увеличить наполняемость цилиндров, впускные клапаны должны закрываться как можно раньше. Увеличивается время перекрытия клапанов. Т.к. дроссельная заслонка открыта широко, давление во впускном коллекторе близко к атмосферному, — разряжение во впускном клапане минимально.

Поэтому количество отработанных газов, перетекающих во впускной коллектор меньше, чем при нормальном режиме или их совсем нет. Когда педаль акселератора выжата полностью в цилиндры поступает такое количество ТВС — которое ограничено лишь возможностями двигателя.

Устройство VVT-I. Механизм VVT-i управляется электроникой. Датчик положения коленвала, и датчик положения распредвала определяют положение поршня. Чтобы определить нагрузку на двигатель используется расходомер воздуха и датчик положения дроссельной заслонки.Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости определяет температурные условия работы двигателя.Информация от этих датчиков поступает на электронный блок управления, который вычисляет оптимальное время открытия впускных клапанов. Затем компьютер посылает сигнал на масляный клапан управления VVT-i. Клапан управления VVT-i переключает подачу масла под давлением к рабочим полостям шестерен впускных распредвалов. Шестерни не имеют жесткой связи с распредвалом. Фазы газораспределения изменяются гидравлическим давлением масла.

ЭБУ использует три типа сигнала: Начальный этап, когда дроссельная заслонка полностью открыта, фиксированный — когда ДВС набрал мощность. И когда заслонка полностью закрыта, при этом масло подается по разным каналам направление подачи меняется на противоположное.

Обслуживание VVT-I. Механизм VVT-i имеет функцию самодиагностики. Если есть неисправность всегда загорается индикатор Check Engine «Чек Энджин» дословно переводится, как — «проверьте мотор». Если нет джеки чана — компьютер все равно запоминает все неисправности VVT-i в виде диагностического кода. (Код 59).

Проверка VVT-i:

Проверяем фазы ГРМ. Устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия. Затем проверяем совмещаются ли установочные метки распредвалов. Если метки не совмещаются необходимо отрегулировать фазы ГРМ. Если метки совмещаются переходим к пункту 2.
Проверка клапана управления VVT-i. Заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Подключаем тестер TOYOTA, меняем фазы ГРМ — отмечаем при этом обороты двигателя. Если двигатель работает нормально, когда клапан выключен, а хх становится нестабильным, или двигатель глохнет когда клапан управления включен — то механизм VVT-i работает нормально. Нужно искать причину неисправности в другом месте. Если клапан управления VVT-i функционирует неправильно вы должны проверит компьютер двигателя. Подсоединяем осциллограф к контактам OCV + OCV — компьютера. Увеличиваем обороты двигателя, продолжительность сигналов должна увеличиваться с ростом оборотов. Если форма управляющих сигналов ненормальная — необходимо проверить или заменить ЭБУ. Процедура проверки без тестера приведены в руководствах соответствующих моделей. Если форма сигналов нормальная переходим к п.3
Проверяем масляные каналы клапана VVT-i. Вынимаем клапан — промываем каналы от шестерни до клапана и сам клапан.

Что происходит когда обрыв или короткое замыкание цепи управления, или выдавливает масло из под клапан. В этом случая клапан выключен. Фазы газораспределения фиксируются в наиболее позднем положении. В этом случае будет наблюдаться падение мощности если вы до конца нажимаете педаль акселератора. Кроме того фазы газораспределения фиксируются в наиболее позднем положении после выключения двигателя и в момент его запуска. Облегчается запуск двигателя.

ВНИМАНИЕ: шестерни VVT-i должны заменяться в сборе.

Каталожный номер клапана: 15330-21011

Диагностика VVT-I 1NZ-FE:

— при 20°С сопротивление от 6.9 — 7.9 Ом ( мой выдал 8.4 Ом)

Примечание: Max сопротивление обмотки при 20С равно 7,9 Ом.

при 30С 7,9*[1+0,004(30-20)]=7,9*1,04=8,22 Ом

при 80С 7,9*[1+0,004(80-20)]=7,9*1,24=9,80 Ом

— при отключении исправного клапана обороты холостого хода должны быть нестабильными, или машина должна заглохнуть.

— если клапан исправен, а машина работает неправильно — проверяем компьютер.

— если компьютер выдает сигналы нормально, — проверяем масляные каналы клапана VVTi

Если промывка клапана ничем не помогла. Нужна замена клапана на новый. Промывка помогает лишь в случае очень плохого масла, что бывает редко, если менять масло хотя бы каждые 15 тысяч км. Шток может перемещаться на холодную, но на горячую клинить.

WWTY Значение в правительственной и военной терминологии

Значение для WWTY — это код WaterWaY, а другие значения расположены внизу, которые имеют место в правительственной и военной терминологии, а WWTY имеет одно значение. Все значения, которые принадлежат аббревиатуре WWTY, используются только в рамках правительственной и военной терминологии, и другие значения не обнаруживаются. Если вы хотите увидеть другие значения, нажмите ссылку «Значение WWTY».Таким образом, вы будете перенаправлены на страницу, на которой указаны все значения слова WWTY.
Если внизу не указано 1 аббревиатура WWTY с разными значениями, выполните поиск еще раз, введя такие структуры вопросов, как «что означает WWTY в правительственном и военном секторе, значение WWTY в правительственном и военном секторе». Кроме того, вы можете выполнить поиск, набрав WWTY в поле поиска, которое находится на нашем веб-сайте.

Значение астрологических запросов

WWTY Значение в правительстве и вооруженных силах

Код WaterWaY

В других источниках также можно найти значение WWTY для правительства и военных.

Что означает WWTY для правительства и военных?

Мы собрали запросы аббревиатуры WWTY в Governmental & Military в поисковых системах. Были отобраны и размещены на сайте наиболее часто задаваемые вопросы по сокращению WWTY для Governmental & Military.

Мы думали, что вы задали аналогичный вопрос WWTY (для правительственных и военных) поисковой системе, чтобы найти значение полной формы WWTY в правительственных и военных, и мы уверены, что следующий список запросов WWTY для государственных и военных организаций уловит вашу внимание.

Что означает WWTY для правительства и военных?
WWTY означает код WaterWaY.
Что означает аббревиатура WWTY в правительственном и военном секторе?
Аббревиатура WWTY означает «Код WaterWaY» в правительственном и военном секторе.
Что такое определение WWTY? Определение
WWTY — «Код WaterWaY».
Что означает WWTY в правительстве и военном деле?
WWTY означает «Кодекс WaterWaY» для правительственных и военных служб.
Что такое аббревиатура WWTY? Акроним
WWTY — «Код WaterWaY».
Что такое сокращение от кода WaterWaY?
Сокращенное обозначение «Код WaterWaY» — WWTY.
Каково определение аббревиатуры WWTY в «Governmental & Military»?
Определения WWTY сокращенно — «Код WaterWaY».
Какова полная форма сокращения WWTY?
Полная форма аббревиатуры WWTY — «Код WaterWaY».
Каково полное значение слова WWTY в правительственной и военной сфере?
Полное значение WWTY — это «код WaterWaY».
Какое объяснение WWTY в правительственных и военных?
Пояснение к WWTY — «Код WaterWaY».

Что означает аббревиатура WWTY в астрологии?

Сайт не только включает значения аббревиатуры WWTY в правительственных и военных целях. Да, мы знаем, что ваша основная цель — объяснить аббревиатуру WWTY в правительственных и военных. Однако мы подумали, что помимо значения определений WWTY в правительственных и военных, вы можете рассмотреть астрологическую информацию аббревиатуры WWTY в астрологии.Поэтому также включено астрологическое объяснение каждого слова в каждой аббревиатуре WWTY.

WWTY Аббревиатура в астрологии

WWTY (буква W)
Вы очень горды, полны решимости и отказываетесь принимать ответ «нет» в поисках любви. На карту поставлено ваше эго. Вы романтичны, идеалисты и часто влюблены в саму любовь, а не видите своего партнера таким, какой он есть на самом деле. Вы глубоко чувствуете и отдаете себя отношениям. Для твоего любовника нет ничего слишком хорошего.Вам нравится играть в любовные игры.
WWTY (буква T)
Вы очень чувствительны, скрытны и сексуально пассивны; вам нравится партнер, который берет на себя инициативу. Музыка, мягкий свет и романтические мысли заводят вас. Вы фантазируете, но не можете легко влюбиться и разлюбить. В любви вы романтичны, идеалистичны, мягки и чрезвычайно сильны. Вам нравится, когда ваши чувства и чувства стимулируются, возбуждаются и дразнят. Ты отличный флирт. Вы можете привести свои отношения в соответствие с вашей мечтой, зачастую все это происходит в вашей голове.
WWTY (буква Y)
Вы сексуальны, чувственны и очень независимы. Если у вас не получится, вы все забудете. Вы хотите контролировать свои отношения, а это не всегда получается. Вы реагируете на физическую стимуляцию, наслаждаетесь шейками и часами просто касаетесь, чувствуете и исследуете. Однако, если вы можете тратить свое время на зарабатывание денег, вы на мгновение откажетесь от плотских удовольствий. Вам нужно доказать себе и своему партнеру, какой вы прекрасный любовник.Вам нужна обратная связь о вашей работе. Вы ручка, стимулирующая, романтичная.

f-wwty / fwwty фото авиации на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое обновляется автоматически по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

Это раскрывающееся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Специальные схемы окраски», «Фотографии с полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо сопоставить свое ключевое слово со всеми полями базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Where Wine Takes You — Подкаст Paso Wine на Apple Podcasts

В этом выпуске WWTY мы отмечаем День ветеранов, а также службу и сердце мужчин и женщин, которые служили в наших Вооруженных Силах.

Чем больше я копался в количестве продюсеров Пасо, которые служили, было поучительно, мягко говоря, и потребовалось бы очень много шоу, чтобы охватить их всех.

При этом у нас есть трое ветеранов в этом эпизоде, которые имели дело с гораздо более смелыми и тревожными сценариями, чем, скажем, застрявшее брожение.

Пилот ВМС США Шерм Смут, винодельня Белла Луна, управлял истребителями F4. Он был отправлен во Вьетнам после того, как предыдущая группа его братьев была сбита.

Пилот ВМС США Хэл Шмидт, Волатус Вайн, был пилотом истребителя F18 Super Hornet, направленным в Ирак и другие страны в 1999 и 2003 годах.

ВМС США E.O.D. Техник Леон Такитт, семейные виноградники Такитт, работал в отделе по обезвреживанию взрывоопасных предметов. Они знатоки взрывчатки, ныряния, прыжков с парашютом, а также владеют тактическими навыками боевого истребителя.Если вы смотрели фильм «Hurt Locker», получивший премию Оскар, вы имеете представление о мужестве и отваге, стоящих за этими специальными операциями ВМФ.

Слушать всех троих этих джентльменов разного возраста, с разным опытом, связанными этой особой нитью не только их благородного служения нашей нации, но и всех их симбиотических путей к тому месту, где «вино привело их», было определенно особенным.

Все трое из этих джентльменов рассказывают, как их прошлое сформировало их как виноделов и как они продолжают возвращать свои вина и бренды своим общинам Вооруженных сил.

Чтобы узнать больше о Bella Luna Wine, посетите www.BellaLunaWine.com

Чтобы узнать больше о Volatus Wine, посетите www.Volatus.Wine

Для получения дополнительной информации о Tackitt Family Wines посетите сайт www.TackittFamilyVineyards.com

Наши туристические пассажиры рассказали о музее Estrella Warbirds. Подробнее www.eWarbirds.org

Оригинальная музыка на WWTY, «Хорошая компания» в исполнении Moonshiner Collective.

Не забудьте посетить сайт www.pasowine.com, чтобы узнать обо всем, что касается Paso, перед следующей поездкой и следите за Paso Wine в Instagram. @PasoWine

Where Wine Takes You — исполнительный продюсер Джоэла Петерсона и Paso Wine.Ассоциированный продюсер — Джен Браво.

WWTY записан, отредактирован, произведен и размещен Адамом Монтиелем. Следуйте за Адамом в Instagram @AdamOnTheAir

В следующий раз, когда вы будете путешествовать по центральному побережью, вы можете настроить Адама на свое радио. Его утреннее шоу «Up & Adam in the Morning», по утрам в будние дни на побережье 104.5, а также радиостанции винного кантри, The Cork Dorks и другие. Все права защищены

Безредукторная тяговая машина / тяговый двигатель лифта, WWTY от китайского производителя, завода, завода и поставщика ECVV.com

Экспортные рынки:	Южная Америка, Восточная Европа, Юго-Восточная Азия, Средний Восток, Восточная Азия, Западная Европа

Краткие сведения

Тип: Детали лифта
Номер модели: WWTY
Название бренда: Xinda

Технические характеристики

Передаточное отношение: 2: 1

Номинальная грузоподъемность: 400,630,800,1000,1350,1600 кг

Номинальная скорость лифта: 0. 63,1,1,6,1,75 м / с

Максимум. нагрузка на вал: 5000 кг

Применимый преобразователь: 3 фазы 400 В

Напряжение тормоза: 200 В постоянного тока для размыкания тормоза и 100 В постоянного тока для удержания тормоза.

Количество полюсов двигателя: 32 полюса

Синхронная безредукторная машина с постоянным магнитом для лифтов (серия WWTY)

* Лидер в материковом Китае *
* Более тридцати лет в производстве запасных частей для лифтов *
Мы имеем 20-летний опыт экспорта и готовы обслуживать ваши рынок.
Сегодня свяжитесь с нами для долгосрочного и дружеского сотрудничества или посетите наша компания, чтобы узнать больше.
===== Технические данные =====
Передаточное число: 2: 1
Максимальная высота подъема: 80 м
Диаметр тягового шкива: 400 ~ 1150 кг: 400 мм; 1350 ~ 1600 кг: 410 мм
Максимальная нагрузка на ось: 5000 кг
Расстояние между канавками: 400 ~ 1150 кг: 12 мм; 1350 ~ 1600 кг: 14 мм
Преобразователь частоты: 3 фазы, уровень 400 В
Напряжение торможения: DC200V / 100
Количество полюсов: 32
Скорость: 0,63 м / с ~ 1,75 м / с
Нагрузка: 400 ~ 1600 кг и

Метки продукта:

Синхронная безредукторная машина с постоянным магнитом для лифтов (серия WWTY) Изображения

China Ningbo Xinda Group Co., ООО

При годовом объеме продаж 200 миллионов долларов США у нас есть 20 лет экспортный опыт и готовы обслуживать ваш рынок. Сегодня, обращайтесь к нам для долгосрочного и дружеского сотрудничества.
* Обзор компании *
Имея многоотраслевые и самостоятельные права на импорт и экспорт, China Ningbo Xinda Group Co., Ltd. — одна из крупнейших производители и экспортеры механических ключей для лифтов компоненты в мире. Наш глобальный годовой объем продаж достиг 200 миллионов долларов США в 2009 году.Мы предоставляем клиентам по всему миру полный линейка надежных продуктов:
1. Ключевые компоненты лифта
(такие как тяговая машина с редуктором, безредукторная тяговая машина, подъемник двигатели, кабина лифта, дверной оператор, посадочная дверь, превышение скорости Губернатор, Масляный буфер, Защитное снаряжение, Тросовый захват, Эксплуатация автомобиля Панель, телефонная доска и т. Д.)
2. Полные лифты, эскалаторы, бегущие дорожки
(например, пассажирские лифты, грузовые лифты, коммерческие лифты, жилой лифт, лифты MRL, служебный лифт, Кровать лифт, обзорный лифт, закрытый или открытый эскалатор, пассажирские конвейеры и др.)
3. Винтовые воздушные компрессоры
(например, двухвинтовые компрессоры, стационарные винтовые компрессоры, винтовой компрессор с воздушным охлаждением, винтовой компрессор с водяным охлаждением, маслозаполненный компрессор, винтовой компрессор переменной частоты, портативный винтовой компрессор и т. д.)
4. Машины глубокой печати
(например, комбинированный пресс для глубокой печати, машина для сухого ламинирования, ротогравюрная печать и машина для нанесения покрытий, ротогравюрная печать & продольной резки и т. д.)
* Более 99 производственных линий для ваших крупных заказов *
С 1972 года мы поставляем продукцию для различных областей применения.Мы можем предоставить до 99 производственных линий для ваших крупных заказы.
* Разнообразные экспортные услуги *
Мы гарантируем первоклассные услуги. Мы предоставляем различные услуги предложение, проверка качества, страхование, таможенная декларация, отгрузка, обработка / оформление экспортных документов и др. услуги в соответствии с вашими потребностями. У нас более 599 дистрибьюторы в мире соответственно. Это означает, что тебе никогда не понадобится позвонить материковому Китаю, чтобы проверить ваши заказы или обсудить импорт имеет значение.
* Продукция мирового класса *
При поддержке современного производства, по последнему слову техники технологии, независимая научная собственность, отличное послепродажное обслуживание сервис, опытные инженеры, система управления локалью 5S, 6 Программа обеспечения качества Sigma, сертификация CCC, сертификат CE, Сертификат ISO 9001 и сертификат ISO14001, мы предлагаем вам продукты мирового класса с расширенными функциями, конкурентоспособной ценой, надежное качество и своевременная доставка.
* Свяжитесь с нами *
Обсудите с нами свои идеи.Напишите нам по электронной почте или факсу сегодня, чтобы узнать, что мы может обеспечить.

AirAsia Group (45 A320neos, 4 A321neos)

Spotterxfw
в эксплуатации — 2 года

Родной город XFW

Сообщений: 3,667

Сообщение spotterxfw от

AirAsia A320neos (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 6419 F-WNEW 9M-AGS (испытательная рама Airbus) [доставлена 30 декабря 2017 г.] (# 15) (# 21)
MSN 6642 D-AVVB 9M-AGO (испытательная рама Airbus) [доставлена 12 декабря 2017 г. 01] (# 11) (# 16)
MSN 7150 F-WWBN 9M-AGA [доставлено 29 сентября 2016 г.] (# 2) (# 2)
MSN 7236 D-AXAA 9M-NEO [доставлено 9 сентября 2016 г.] 07] (# 1) (# 1)
MSN 7390 D-AXAG 9M-AGB [доставлено 03.11.2016] (# 3) (# 4)
MSN 7612 F-WWBI 9M-AGD [доставлено 06.06.2017 15] (# 4) (# 8)
MSN 7677 F-WWIX 9M-AGE [доставлено 03.08.2017] (# 6) (# 10)
MSN 7719 F-WWRT 9M-AGF [доставлено 2017-08- 01] (# 5) (# 9)
MSN 7778 F-WWDR 9M-AGG [доставлено 12 августа 2017 г.] (# 7) (# 11)
MSN 7794 D-AVVF 9M-AGH [доставлено 9 сентября 2017 г. 16] (# 8) (# 12)
MSN 7803 B-000A 9M-AGK [доставлено 26.10.2017] (# 9) (# 13)
MSN 7860 B-000C 9M-AGL [доставлено 2017-11- 22] (# 10) (# 15)
MSN 7944 F-WWIP 9M-AGI [доставлено 09.12.2017] (# 13) (# 18)
MSN 7950 F-WWDN 9M-AGJ [доставлено 2017-12- 02] (№ 12) (№ 17)
MSN 7984 F-WWDF 9M-AGN [доставлено 22 декабря 2017 г.] (№ 14) (№ 19)
MSN 8017 F-WWDM 9M-AGV [доставлено 14 февраля 2018 г.] (№ 18) (№ 26)
MSN 8025 F-WWIS 9M-AGQ [доставлено 30 декабря 2017 г.] (№ 16) (№ 22)
MSN 8039 B-000G 9M-AGW [доставлено 03.03.2018] (# 19) (# 27)
MSN 8050 F-WWIG 9M-AGR [доставлено 02.02.2018] (# 17) (# 24)
MSN 8137 B-000R 9M-AGX [доставлено 24 апреля 2018 г.] (№ 20) (№ 29)
MSN 8262 B-000C 9M-RAB [доставлено 29 июня 2018 г.] (№ 21) (№ 30)
MSN 8514 F-WWDK 9M-RAH [доставлено 01.12.2018] (№ 23) (№ 34)
MSN 8520 D-AXAL 9M-RAK [доставлено 29 ноября 2018 г.] (№ 22) (№ 33)
MSN 8623 B-000G 9M-RAJ [доставлено 28 декабря 2018 г.] (№ 24) (№ 35)
MSN 8707 D-AUBQ 9M-RAL [доставлено 09 февраля 2019 г.] (№ 25) (№ 36)
MSN 8795 F-WWIR 9M-RAM [доставлено 07.03.2019] (# 26) (# 37)
MSN 8874 F-WWIX 9M-RAP [доставлено 17.04.2019] (# 27) (# 38)
MSN 8991 F-WWDM 9M-RAQ [доставлено 30 мая 2019 г.] (№ 28) (№ 39)
MSN 9034 F-WWBZ 9M-RAR [доставлено 22 июня 2019 г.] (№ 29) (№ 40)

AirAsia A321neoACFs (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 9139 D-AYAT 9M-VAA [доставлено 20-11-2019] (# 1) (# 1)
MSN 9248 D-AVXV 9M-VAB [доставлено 14-12-2019] (# 2) (# 2)

Thai AirAsia A320neos (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 7195 F-WWIM HS-BBX [доставлено 30 октября 2016 г.] (№ 1) (№ 3)
MSN 7417 F-WWDC HS-BBY [доставлено 30 декабря 2016 г.] (№ 2) (№ 5)
MSN 7508 F-WWBX HS-BBZ [доставлено 16 марта 2017 г.] (№ 3) (№ 6)
MSN 7591 F-WWDC HS-CBB [доставлено 26 мая 2017 г.] (№ 4) (№ 7)
MSN 7837 B-000N HS-CBC [доставлено 21.11.2017] (# 5) (# 14)
MSN 7921 B-000Q HS-CBE [доставлено 26-12-2017] (# 6) (# 20)
MSN 7949 B-000T HS-CBF [доставлено 01.09.2018] (# 7) (# 23)
MSN 8016 B-000C HS-CBG [доставлено 06-02-2018] (# 8) (# 25)
MSN 8052 B-000H HS-CBH [доставлено 15-03-2018] (# 9) (# 28)
MSN 8487 F-WWBZ HS-CBK [доставлено 14-11-2018] (# 11) (# 32)
MSN 8513 D-AXAE HS-CBJ [доставлено 30-10-2018] (№ 10) (№ 31)
MSN 9516 D-AUBW HS NTU, для Sky Express

Thai AirAsia A321neoACF (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 9217 D-AVXP HS-EAA [доставлено 01.06.2020] (# 2) (# 4)
MSN 9284 D-AVYZ HS-EAB [доставлено 02-01-2020] (# 1) (# 3)

AirAsia Japan A320neos (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 9566 F-WWDU JA04DJ NTU, в Sky Express

AirAsia India A320neos (двигатели CFM-Leap)
.
MSN 9525 D-AXAQ VT-ATE [доставлено 26-11-2020] (# 2) (# 42)
MSN 10037 F-WWIM VT-ATD [доставлено 20-10-2020] (# 1) (# 41)
MSN 10156 F-WWBQ VT-ATG [доставлено 12.09.2020] (# 3) (# 43)
MSN 10415 F-WWBN VT-ATH [доставлено 30-04-2021] (# 4) (# 44)
MSN 10520 F-WWTY VT-ATJ [доставлено 08-10-2021] (# 5) (# 45)

——————— ————————————————— ——-

MSN7236 A320neo AirAsia 9M- от XFW-Spotter, на Flickr

кто-то
в эксплуатации — 1 год

Сообщений: 2,735

Сообщение от кого-то на

17 августа 2016 г. 8:33:29 GMT 1 Вопрос >>>
Из авиалайнеров.net Я вижу, что MSN7195 предназначен для Thai AirAsia.
В чем разница между AirAsia и Thai AirAisa?

Спасибо

Thai AirAsia — их дочерняя компания в Таиланде, выполняющая рейсы в соответствии с тайским AOC и базирующаяся в Таиланде. Также есть AirAsia Airlines в Индии, Индонезии, Японии, Филиппинах, плюс 3 AirAsiaX’es

XWB
в эксплуатации — 11 лет

Сообщений: 16,115

Сообщение XWB от

31 августа 2016 г. 9:02:05 GMT 1 Thai AirAsia A320neos (двигатели CFM-Leap)
…………………………………
MSN 7195 F-WWIM HS-BBX [доставлено в 2016 г. -10-30] (# 1)
MSN 7417 F-WWDC HS-BBY [доставлено 30 декабря 2016 г.] (# 2)
MSN 7508 F-WWBX HS-BBZ [доставлено 16 марта 2017 г.] (# 3 )
MSN 7591 F-WWDC HS-CBB [доставлено 26 мая 2017 г.] (№ 4)
MSN 7837 B-000N HS-CBC [доставлено 21 ноября 2017 г.] (№ 5)
MSN 7921 B-000Q HS -CBE [доставлено 26-12-2017] (# 6)
MSN 7949 B-000T HS-CBF [доставлено 01.09.2018] (# 7)
MSN 8016 B-000C HS-CBG [доставлено 06-02- 2018] (# 8)
MSN 8052 B-000H HS-CBH [доставлено 15-03-2018] (# 9)
MSN 8487 F-WWBZ HS-CBK [доставлено 14-11-2018] (# 11)
MSN 8513 D-AXAE HS-CBJ [доставлено 30-10-2018] (№ 10)

—————————— —————————————————

A320-251N, Thai Air Asia, D-AYAA, HS-BBX (MSN 7236), Матиас Дюбер, на Flickr