W223 mercedes фото: Фото Mercedes-Benz S-Class — фотографии, фото салона Mercedes-Benz S-Class, W223 поколение

Множество рядных шестерок и даже гибридных рядных четверок составят остальную часть линейки двигателей, как в бензиновых, так и в дизельных версиях, при этом в какой-то момент станет доступна подключаемая гибридная версия. Две версии V8 в умеренно-гибридной форме завершат линейку более высокого класса.Впрочем, о полностью электрическом S-классе не может быть и речи, потому что эту роль будет играть EQS, который будет построен на специальной платформе EV под названием EVA (Архитектура электромобилей).

К сожалению, большая часть нынешнего модельного ряда S-класса исчезнет по разным причинам, наиболее важными из которых являются отсутствие стабильных продаж и резкое снижение затрат, к которому Daimler стремится в краткосрочной перспективе. Это означает, что W223 больше не будет производить купе или кабриолет, по крайней мере, какое-то время.Однако еще не все потеряно, так как часть затрат на разработку, которые были бы связаны с заменой этих двух моделей, будут использованы для следующего SL-класса, который призван вернуть былую славу паспортной таблички с помощью Mercedes- AMG.

S-класс с короткой колесной базой также пойдет по пути Dodo, при этом LWB и Mercedes-Maybach будут единственными двумя версиями, входящими в предстоящую линейку W223, по крайней мере до 2023 года, когда все может измениться, и Daimler может получить больше инвестиций наличными за самый дорогой седан.

Ожидайте, что автомобиль будет официально представлен в конце 2020 года, незадолго до того, как его младший брат, C-Class W206, также станет официальным.

Первое официальное фото нового Mercedes S-Class W223

Представляем вам первую официальную фотографию нового Mercedes S-Class W223 и новые подробности об эргономике нового поколения Mercedes S-Class W223, который имеет в центре приборной панели гигантский экран с диагональю почти 50 см.

Первое официальное фото нового Mercedes S-Class W223 немного отличается от просочившегося

Немецкий журнал Auto Bild представил первое официальное фото с новым Mercedes S-Class W223.Передняя часть представляет собой адаптацию морды хищника с более тонкими фарами, спускающимися к решетке радиатора с тремя горизонтальными полосами. Логотип Mercedes размещен на капоте и не встроен в решетку радиатора. Вероятно, это стандартная версия, и мы ожидаем, что версия AMG будет иметь логотип, встроенный в решетку радиатора.

Удивительно, но по сравнению с фотографией из интернета нижний воздухозаборник простирается на всю ширину автомобиля и не разделен на три сегмента.Также на первом официальном фото вы можете увидеть новые многоспицевые диски.

Эргономика 100% новая

Органы управления электрической регулировкой сидений по-прежнему размещены на двери, но эргономика и графика полностью обновлены. Окружающее освещение тоже новинка. Управление освещением осуществляется поворотной ручкой, расположенной на внутренней ручке двери, а не на приборной панели. Между внутренней стороной двери и панелью приборов имеется плавный переход.

И руль полностью новый, с двойными боковыми рычагами. Качество изображений и пленки оставляет желать лучшего, но мы видим тактильную поверхность для громкости аудиосистемы в правом нижнем углу и еще одну тактильную поверхность для навигации по меню мультимедийной системы в правом верхнем углу.

Дисплей комбинации приборов цифровой, и судя по изображениям, он имеет такой же размер 12,3 дюйма, как у текущего поколения. Но на новом Mercedes S-Class W223 дисплей комбинации приборов как бы не прикреплен к приборной панели, а прикреплен к рулевой колонке и перемещается вместе с ней.Справа от рулевого колеса на приборной панели находится кнопка запуска двигателя с хромированными краями.

Мультимедийная система оснащена огромным экраном с диагональю около 50 см (20 дюймов), который занимает всю центральную консоль. В его основании расположены физические кнопки: громкости аудиосистемы, аварийной сигнализации и выключения системы. Символ автомобиля появляется рядом с кнопкой опасности, что, вероятно, является ярлыком для режимов движения.

На изображениях видно, что огромный экран также служит дисплеем для системы кондиционирования воздуха.Сенсорные элементы управления кондиционером находятся внизу, а радиостанции — вверху.
Экран мультимедийной системы установлен под углом и расширен центральным туннелем, который кажется выше, чем у нынешнего поколения. Автоматическая трансмиссия по-прежнему управляется рычагом привода, установленным с правой стороны рулевой колонки.

Над экраном мультимедийной системы мы видим четыре прямоугольных дефлектора, совершенно отличных от круглых у нынешнего поколения.Сбоку форточки длинные и тонкие.

Mercedes S-Class — это вектор технологий, поэтому он должен был предложить инновации в интерьере. Еще неизвестно, насколько функциональным будет новый планшет, который включает в себя не только элементы управления мультимедийной системой, но также системой кондиционирования воздуха и другими функциями.

Новый Mercedes S-Class W223 будет представлен во второй половине 2020 года, а продажи начнутся позже в этом году. Mercedes S-Class W223 будет производиться вместе с электрической моделью Mercedes EQS, которая дебютирует в 2021 году на новом заводе в Зиндельфингене (Factory 56).

шпионских снимков: прототип Mercedes-Benz S-класса W223 2020 года начинает зимние испытания

Дорожные испытания сначала начались с различных мулов на базе нынешнего W222, с той лишь разницей, что гусеница была явно более широкой.

Тем не менее, первый предсерийный прототип Mercedes-Benz S-Class W223 2020 года начал свою карьеру испытаний, отправившись в Северную Швецию в середине зимы.По словам наших шпионских фотографов и некоторых сделанных ими снимков, его конкуренты BMW и Audi также были на месте, вероятно, для целей сравнительного анализа.

Поскольку на данный момент автомобиль полностью покрыт камуфляжем, было бы бесполезно обсуждать его язык дизайна, но есть некоторые детали, которые могут подразумеваться из-под камуфляжа.

Во-первых, хотя общие пропорции будут такими же, как у нынешней модели, W223 будет намного шире и будет располагаться чуть выше для улучшения пассажирского пространства и комфорта.Во-вторых, если вы внимательно посмотрите на прикрепленные к тесту задние фонари, вы поймете, что автомобиль будет переключаться с вертикальных на горизонтальные задние фонари, которые намного тоньше.

Не удивляйтесь, если задние фонари будут сочетать в себе задние фонари нового седана A-класса и поляризационного CLS III. Также точно известно, что общая форма автомобиля потеряет большую часть своих характерных линий и складок, основывая свой дизайн на пропорциях, а не на деталях.

С технологической точки зрения ожидается, что седьмое поколение S-класса станет первым полностью автономным Mercedes-Benz для широких масс, с возможностями самоуправления 4 и 5 уровня, на которые намекает Mercedes-Benz.

Еще не подтверждено, но давно работающий V12 в текущем поколении может пойти по пути додо без замены. Тем не менее, версия Mercedes-Maybach нового S-класса все еще может предлагаться с ним.

Остальная часть линейки будет состоять из рядных шестерок и V8, основанных на архитектуре 48 В, с возможностями мягкого гибрида. Подключаемый гибрид и даже полностью электрическая версия также находятся в разработке, чтобы справиться с предстоящей заменой Jaguar XJ на электрическую.

Новый Mercedes-Benz S-класса W223: первый взгляд

Под самый конец непростого 2020 года состоялась, возможно, самая престижная и громкая презентация сезона – Новый Mercedes-Benz S-класса W223. Можно лежать на диване и ничего не делать, но при этом долго рассуждать о том, что данный автомобиль создан лишь для небольшой прослойки населения Украины. А можно взглянуть на новый S-класса W223 как образец технологий и «задел на будущее». Ведь часто Mercedes-Benz S-класса становится флагманом не только для компании, но и для автомобильного мира в целом. Что нас ждет?

Спорный дизайн, безупречная техника

Сколько споров о дизайне – не счесть. И сказать бы, что вживую автомобиль выглядит по-другому, чем на фото. Но нет: вживую все равно видишь примерно тоже, что и на многочисленных изображениях. Однако живой, личный контакт все равно очень важен.

Во-первых, только глядя на автомобиль перед собой, понимаешь – насколько он огромен и массивен. Тогда нюансы дизайна отходят на второй план: новый Mercedes-Benz S-класса W223 все равно выглядит солидно, внушительно, цельно. Дорого. Во-вторых, только вживую можно прикоснуться к салону, чтобы ощутить уровень качества отделки. Тактильные ощущения важны. Особенно в случае нового S-класса, который припрятал несколько уникальных решений как раз в салоне. Но пока – говорим о внешности и конструкции.

Новинка Mercedes—Benz S-класса W223 – лучший новогодний подарок? Статус модели обязывал провести мощную презентацию, даже невзирая на все проблемы 2020 года. Тем более, что рассказать действительно было о чем: история Mercedes—Benz S-класса официально начинается с кузова W116 1972 года, а предков семейства можно отыскать даже в начале 1950-х годов. Как водится, при смене поколений новый Mercedes—Benz S-класса стал больше: версия со стандартным кузовом растянулась на 5,18 м (колесная база 3,11 м), а удлиненный кузов и вовсе достиг отметки 5,29 м (колесная база почти 3,22 м). В последнее время 9 из 10 клиентов заказывают long-версию.

Как маневрировать с такими габаритами? Радикальное решение для компании Mercedes-Benz – установка на S-класса W223 поворотной задней оси. Причем угол отклонения задних колес (в зависимости от версии автомобили и размера колес) может достигать 10 градусов: тянет на рекорд в сегменте? Хотя главная суть не в градусах, а в сокращении диаметра разворота на 1,9 метра – до 10,9 метра, словно у модели на несколько классов ниже.

Еще одним новшеством стало дальнейшее развитие шасси E-ACTIVE BODY CONTROL: пневматическая подвеска, индивидуальный контроль каждого колеса, считывание дороги и корректирование настроек 1 000 раз в секунду. Вот только нечто подобное было и в прошлом поколении Mercedes-Benz S-класса W223. А вот что появилось кардинально нового – так это возможность подвески приподнимать кузова на 8 см в случае бокового удара. Таким образом, усилие от удара приходится не в двери и центральную стойку, а в более крепкий и массивный порог кузова. Плюс ждем систему Drive Pilot (самоуправление третьего уровня) и автоматическую парковку (переход к четвертому уровню).

Автомобиль построен на следующей вариации шасси MRA: задний или полный привод, пневматическая подвеска с настройкой амортизаторов 1000 раз в секунду, функция поднимания кузова при боковом ДТП, поворотные задние колеса, развитие возможностей самоуправления. Вот только… все это мы уже видели на прямых и косвенных конкурентах. Что кардинально нового принес Mercedes—Benz S-класса W223?

Инновации – на службе комфорта и безопасности

Пожалуй, именно при знакомстве с интерьером и его особенностями, в итоге понимаешь огромный объем работы, которые проделали специалисты Mercedes-Benz. На первый взгляд – пара дисплеев (12,3-дюймовый на приборной панели и 12,8-дюймовый на центральной консоли), «огибающий» дизайн и щедрое использование дерева (хотя может быть и другая отделка), необычный руль с возвратом к классическим тонким спицам. Но главное – в деталях.

К примеру, в новом комплексе MBUX II: система стала еще более интуитивной, расширены возможности голосового управления с функцией самообучения. Вам не нужно давать команды напрямую – вы можете вести диалог как с обычным человеком. Также расширен функционал контурного освещения салона. При смене температуры – побегут красные или синие полосы-указатели. К примеру, при поиске упавших вещей на полу около переднего пассажирского сиденья – система сделает свет более ярким в данной зоне. Мало того: автомобиль умеет считывать данные с носимого устройства, вроде фитнес-браслета, и подбирать подходящий тип массажа сидений: расслабляющий, тонизирующий, или любой другой. Сами сиденья тоже претендуют на статус шедевра. Ведь кроме электроприводов настроек, подогрева и вентиляции, множества программ массажа, теперь через сиденья реализуется даже звук. Да-да, компания заявляет 4D-звук: в том смысле, что через сидение будет передаваться низкочастотный звук-бас. Наконец, являясь автомобилем, во многом созданным под заднего пассажира, новый Mercedes-Benz S-класса W223 получил фронтальные подушки безопасности для второго ряда сидений. Вот вам пример: инновации – на службе комфорта и безопасности.

Новый салон – это не только «больше подсветки, больше экраны», но также и больше заботы о комфорте и уюте человека: вот чем Mercedes—Benz S-класса W223 задает новые стандарты в автомобильном мире! Практически все системы включены в концепцию Energizing Comfort: массажные сидения, изменение подсветки, работа «климата». А еще Mercedes—Benz S-класса (в который раз для семейства) задает новый уровень безопасности: встречайте фронтальные подушки безопасности объемом 16 литров для задних пассажиров. И если уж говорить об инновациях в деталях, то вот вам еще парочка. Система проекции данных на лобовое стекло работает, как дополненная реальность – к примеру, рисует виртуальные стрелки-указатели навигации прямо на полосах реальной дороги. Или, к примеру, фары Digital Light: каждая включает в себя более 1,3 млн мелких зеркал-отражателей, которые могут не только управлять потоком света (для лучшей подсветки пешеходов, против ослепления других водителей), но также рисовать на дороге иконки-предупреждения.

Новый Mercedes-Benz S-класса W223: что дальше?

Дальше – старт продаж еще более эксклюзивных и дорогих версий. Так, с начала продаж в Украине предложены автомобили Mercedes-Benz S-класса W223 с 6-цилиндровыми моторами: бензин или дизель, разные версия и уровень мощности (286-435 л.с.), можно выбрать задний/полный привод и стандартный/удлиненный кузов. Цены стартуют от 94-118 тыс. евро в зависимости от модификации. Но заказ всевозможных опций может увеличить итоговый прайс до отметки в 150 тыс. евро. Если хотите – то это «центровые игроки», которые выбирают многие покупатели. В 2021 году гамма Mercedes-Benz S-класса W223 в Украине будет существенно расширена за счет появления новых уникальный версий. Прежде всего, ждем «заряженные» модификации AMG, автомобили с мотором V8, исполнение Maybach, подзаряжаемый гибрид с запасом хода порядка 100 км на электротяге. А еще ждем EQS: это как Mercedes-Benz S-класса, только электромобиль.

Две грядущие новинки уже известны – подзаряжаемый гибрид и роскошная модификация Maybach. С учетом вышеозначенных ценников на самые ходовые модификации, можно ожидать, что редкие и эксклюзивные версии достигнут или даже превысят ценовую отметку в 200 тыс. евро. Но думаете, это остановит покупателей?

Возможно, для кого-то прозвучит шокирующим, но в данном классе автомобиль практически не выбирают – здесь очень высока лояльность клиента. Так, в случае Mercedes-Benz S-класса порядка 70-80% (в зависимости от страны) владельцев автомобилей прошлого поколения придут за новым. Поэтому можно не сомневаться, что уже совсем скоро мы увидим новые Mercedes-Benz S-класса на дорогах Украины.

Mercedes-Benz рассекретил новый S-Class — Новости – Коммерсантъ

Mercedes-Benz S-Class. Фото: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Class. Фото: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Class. Фото: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Class. Фото: Mercedes-Benz

Автомобиль получил дизайн в стилистике современных моделей немецкого автопроизводителя, причем в качестве опции для седана впервые доступны выдвижные ручки дверей. S-Class поколения W223 стал длиннее, шире и выше своего предшественника. В качестве опции доступны фары Digital Light, каждая из которых содержит 1,3 млн подвижных микрозеркал и может проецировать на дорогу различные символы и предупреждения.

У модели полностью поменялся интерьер, который включает в себя теперь несколько сенсорных дисплеев. Новинка отличается улучшенной отделкой и более технологичным оснащением. Во второй половине 2021 года обещано появление трассового полуавтопилота Drive Pilot.

В основу S-Class (W223) легла новая платформа, что позволило реализовать ряд технологических новинок, включая полноуправляемое шасси и адаптивную подвеску с новыми функциями. В оснащение также вошли инновационные фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров.

Линейка моторов нового седана будет включать в себя рядные 6-цилиндровые агрегаты, дизельные (286-сильная S350d с 2,9-литровым мотором и S400d с 330-сильным вариантом этого же двигателя) и бензиновые (367-сильный S450 с 3-литровым мотором, S500 с 435-сильной модификацией двигателя, причем оба мотора дополнены 22-сильным электрогенератором EQ Boost). Все моторы сочетаются с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом (задний доступен только для базового дизельного варианта).

Позднее появятся модификации с подзаряжаемыми гибридными силовыми установками, позволяющими проезжать дистанцию до 100 км на электротяге, а также в гамму агрегатов войдут двигатели V8 и мотор V12. Подтверждено создание «заряженной» модификации AMG S63 с гибридным мотором, флагманского исполнения Maybach и бронированного варианта Guard.

Продажи нового Mercedes-Benz S-Class в Германии начнутся до конца 2020 года. На других рынках, включая Россию, модель появится в 2021 году.

Масштабная модель Mercedes-Benz S-class 2021 AMG-line W223 черный металлик лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Mercedes-Benz. Масштаб модели 1/18. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Norev. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/18 составляет около 22-28 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Mercedes-Benz S-class 2021 AMG-line W223 черный металлик в масштабе 1/18 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Оформите и оплатите заказ любым удобным способом и мы доставим его вам в кратчайшие сроки. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Mercedes-Benz S-class 2021 AMG-line W223 черный металлик

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Раскрыт новый Mercedes-Benz S-Class — Рамблер/авто

Компания Mercedes-Benz представила седан S-Class нового поколения (W223). Модель получила полностью новый кузов и интерьер, полноуправляемое шасси и широкий набор электронных систем, которые следят за жестами, взглядом и поворотом головы водителя.

Фото: MercedesMercedes

Габаритная длина базовой модели составляет 5179 миллиметров (+54 миллиметра по сравнению с предшественником), ширина — 1954 миллиметра (+55 миллиметров), высота — 1503 миллиметра (+10 миллиметров), а размер колесной базы достигает 3106 миллиметров (+71 миллиметр).

Длиннобазный вариант больше на 76 миллиметров по сравнению с обычным седаном и на 34 миллиметра по сравнению с предшественником — 5255 миллиметров. Размер колесной базы этой версии достигает 3216 миллиметров (+51 миллиметр).

В салоне установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с трехмерным отображением информации и вертикальный планшет мультимедийной системы MBUX второго поколения. Она понимает голосовые команды, следит за взглядом, жестами и положением водителя. Например, для открытия панорамной крыши достаточно будет взмахнуть рукой, а при движении назад электроника заметит поворот головы и автоматически опустит солнцезащитную шторку на заднем стекле.

В оснащение седана входит проекционный дисплей с дополненной реальностью, 4D-аудиосистема Burmester с 30 динамиками, фронтальная подушка безопасности для задних пассажиров, гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, «умные» сиденья второго ряда с подогреваемыми подушками подголовников, светодиодные фары, которые могут проецировать на дорогу различную информацию и символы, а также система, позволяющая дистанционного припарковать машину, не находясь в салоне.

Первоначально S-Class будет предлагаться с пятью силовыми установками: двумя бензиновыми и тремя дизельными, выдающими от 286 до 435 сил. Позднее появится восьмицилиндровый агрегат, а в 2021 году — подключаемый гибрид.

В Германии новый S-Class появится в продаже в середине сентября.

Первое официальное фото нового Mercedes S-Class W223

Представляем первое официальное фото нового Mercedes S-Class W223 и новые подробности об эргономике нового поколения Mercedes S-Class W223, который имеет в центре приборной панели гигантский экран с диагональю почти 50 см.

Первое официальное фото нового Mercedes S-Class W223 немного отличается от просочившегося

Немецкий журнал Auto Bild представил первое официальное фото с новым Mercedes S-Class W223.Передняя часть представляет собой адаптацию морды хищника с более тонкими фарами, спускающимися к решетке радиатора с тремя горизонтальными полосами. Логотип Mercedes размещен на капоте, а не в решетке радиатора. Вероятно, это стандартная версия, и мы ожидаем, что версия AMG будет иметь логотип, встроенный в решетку радиатора.

Удивительно, но по сравнению с фотографией, сбежавшей из Интернета, нижний воздухозаборник простирается по всей ширине автомобиля и не разделен на три сегмента.Также на первом официальном фото вы можете увидеть новые многоспицевые диски.

Эргономика 100% новая

Органы управления электрической регулировкой сидений по-прежнему размещены на двери, но эргономика и графика совершенно новые. Окружающее освещение тоже новинка. Управление освещением осуществляется поворотной ручкой, расположенной на внутренней ручке двери, а не на приборной панели. Между внутренней стороной двери и приборной панелью имеется плавный переход.

И руль совершенно новый, с двойными боковыми рычагами. Качество изображений и пленки оставляет желать лучшего, но мы можем видеть тактильную поверхность для громкости аудиосистемы в правом нижнем плече и еще одну тактильную поверхность для навигации по меню мультимедийной системы в верхнем правом плече.

Дисплей комбинации приборов цифровой, и судя по изображениям, он имеет такой же размер 12,3 дюйма, что и у текущего поколения. Но на новом Mercedes S-Class W223 дисплей комбинации приборов кажется не прикрепленным к приборной панели, а прикреплен к рулевой колонке и перемещается вместе с ней.Справа от руля на приборной панели находится кнопка запуска двигателя с хромированными краями.

Мультимедийная система оснащена огромным экраном с диагональю около 50 см (20 дюймов), занимающим всю центральную консоль. В его основании расположены физические кнопки: громкости аудиосистемы, аварийной световой сигнализации и выключения системы. Символ автомобиля появляется рядом с кнопкой опасности, что, вероятно, является ярлыком для режимов движения.

На изображениях видно, что огромный экран также служит дисплеем для системы кондиционирования воздуха.Сенсорные элементы управления кондиционером отображаются внизу, а радиостанции — вверху.
Экран мультимедийной системы установлен под углом и расширен центральным туннелем, который кажется выше, чем у нынешнего поколения. Автоматическая трансмиссия по-прежнему управляется рычагом привода, установленным с правой стороны рулевой колонки.

Над экраном мультимедийной системы мы видим четыре прямоугольных дефлектора, совершенно отличных от круглых у нынешнего поколения.Сбоку форточки длинные и тонкие.

Mercedes S-Class — это вектор технологий, поэтому он должен был предложить инновации в интерьере. Еще неизвестно, насколько функциональным будет новый планшет, который включает в себя не только элементы управления мультимедийной системой, но также системой кондиционирования воздуха и другими функциями.

Новый Mercedes S-Class W223 будет представлен во второй половине 2020 года, а продажи начнутся позже в этом году. Mercedes S-Class W223 будет производиться вместе с электрической моделью Mercedes EQS, которая дебютирует в 2021 году на новом заводе в Зиндельфингене (Factory 56).

первых изображений Mercedes S-Class 2021 года указывают на элегантное продолжение роскошной иконы

Со времен «Sonderklasse» флагманская модель Mercedes является вершиной немецкой инженерии в плане достижений в области комфорта и технологий. Сегодня мы получаем новое поколение W223 S-класса, и вот как он выглядит.

Хотя фотографии, любезно предоставленные AutoExpress, не в таком высоком разрешении, как мы надеялись, их все же достаточно, чтобы мы могли точно сказать, как выглядит новый S-Класс.

Big Benz был «чувственно очищен» с головы до пят, что в Mercedes называют своей последней философией дизайна. Весь кузов стал более гладким, чем раньше, профиль менее загружен, передняя часть имеет менее громоздкие фары, а задняя часть имеет горизонтальные задние фонари — чего не было со времен моделей первого и второго поколения. Тем из вас, кто любил предыдущую модель, определенно придется привыкнуть.

Чтение: электрифицированный Mercedes-AMG S63e будет иметь более 800 л.с. и разгоняться до 62 миль в час менее чем за 3 секунды.5 секунд

Как и раньше, вы, вероятно, захотите, чтобы ваш S-Класс был стилизован под комплект AMG, так как это делает его более внушительным, особенно если смотреть спереди.

Тем временем интерьер стал менее загадочным благодаря тому, что Mercedes в прошлом месяце разместил различные изображения и тизеры. Конечно, сам автомобиль — настоящий технический праздник, но визуально приборная панель намного более минималистична, чем у модели W222.

Mercedes утверждают, что дизайн интерьера был вдохновлен миром роскошных яхт, что привело к созданию атмосферы, напоминающей салон.Вы также получаете в общей сложности пять цифровых экранов, основным из которых является большой 12,8-дюймовый портретно-ориентированный сенсорный экран, опирающийся на центральную консоль.

Среди других особенностей интерьера — новейшие системы помощи водителю, обширная декоративная подсветка и усовершенствованная система «Energizing Coach», направленная на снижение утомляемости и уровня стресса водителя.

С механической точки зрения новый S-Класс будет использовать инновационную систему подвески, получившую название E-Active Body Control, с адаптивными амортизаторами, пятью многоядерными процессорами, камерой и в общей сложности 20 датчиков, которые будут следить за дорогой и стилем вождения. около 1000 раз в секунду, выполняя корректировки на ходу.

Другие датчики даже распознают неизбежный боковой удар, сообщая подвеске о необходимости поднять автомобиль на расстояние до 8 см (3,15 дюйма), чтобы направить силу удара на более прочную часть шасси.

Также есть новая система рулевого управления задними колесами, которая, как утверждает Mercedes, сократит радиус поворота S-класса 2021 года на два метра (6,56 фута) по сравнению с предыдущей моделью. Вы сможете получить эту систему с задним углом поворота до 10 градусов или до 4,5 градусов.

Что касается линейки двигателей, то в предстоящем пресс-релизе должно быть указано, какие именно версии появятся в ближайшем к вам автосалоне. Тем не менее, вы можете ожидать широкий выбор моделей с бензиновыми и дизельными двигателями, а также гибридов. Некоторые отчеты предполагают, что флагманский вариант S63e AMG будет иметь мощность более 800 л.с. благодаря 4,0-литровому V8 с двойным турбонаддувом, соединенному с электродвигателем мощностью 201 л.с., приводящим в действие задние колеса.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии …

2022 Mercedes-Benz W223 S-Class подсмотрели с небольшим камуфляжем

Обновление: Еще одно видео Mercedes-Benz S-класса появилось на странице Coche Spias в Instagram.Это видео, на котором изображены дверные кнопки, рулевое колесо и информационно-развлекательный экран. Автомобиль включен, поэтому вы можете видеть его освещенным, в отличие от предыдущих фотографий, на которых машина была выключена. Как мы и подозревали, на экране запущена последняя версия MBUX. Рулевое колесо с двумя горизонтальными спицами завораживает, а конструкция вентиляционных отверстий также довольно уникальна. Посмотрите последнее видео ниже.

Mercedes-Benz еще не завершил тестирование S-класса следующего поколения, но серия шпионских снимков, опубликованных в Instagram, показала, что седан задолго до графика.Его внешний вид соответствует текущему языку дизайна компании, а его интерьер, по-видимому, предлагает несколько новых технологий.

Испания Coche Spias опубликовала изображения в своем официальном аккаунте в Instagram. Мы не знаем, куда они были доставлены, мы замечаем тревожно большие груды автомобильных запчастей на заднем плане, но они выглядят как настоящие. Они показывают предсерийную версию следующего S-класса (который внутри называется W223) с небольшими полосками камуфляжа, покрывающими эмблемы на обоих концах и часть его капота.С самого начала изменения носят скорее эволюционный, чем революционный характер, чего мы и ожидаем от флагманской модели. Решетка стала более вертикальной, а фары меньше. Это другая история, когда горизонтальные фонари треугольной формы, соединенные полосой хромированной отделки, заменяют вертикальные блоки нынешнего автомобиля. Это стиль, подчеркивающий просторную ширину седана.

Более ранние шпионские снимки подтверждают, что его общий силуэт существенно не изменился.Он хорошо носит свои габариты. Mercedes снова откажется от вариантов с короткой и длинной колесной базой, хотя последний может появиться только в Соединенных Штатах.

Интерьер выглядит как значительный шаг вперед, особенно если говорить о технологиях. Водитель сидит за обновленным рулевым колесом с тонкими спицами и широким экраном с высоким разрешением, заменяющим комбинацию приборов. Он установлен непосредственно на рулевой колонке, а не в нактоуз. Справа на центральной консоли преобладает более крупный сенсорный экран, похожий на планшет, который будет отображать последнюю эволюцию информационно-развлекательной системы MBUX.Три группы хромированных вентиляционных отверстий придают изысканный вид дизайну.

Модель, показанная на шпионских снимках, оснащена развлекательной системой на задних сиденьях, которая будет предлагаться за дополнительную плату. Изображения ничего не говорят о том, что находится под капотом, или об электронных средствах управления автомобилем, которые Mercedes сделает доступными. Мы знаем, что S-класс не будет автономным, но он может получить технологии третьего уровня. Мы также знаем, что он не будет полностью электрическим, хотя несколько вариантов электрификации (включая подключаемый гибридный силовой агрегат) находятся в стадии разработки.

Мы узнаем больше о S-классе следующего поколения за несколько месяцев до его официального дебюта, который ориентировочно запланирован на конец 2020 года. Он, скорее всего, поступит в американские автосалоны в начале 2021 года, что означает, что он может быть назван 2022 годом. модель. К нему присоединится серийная версия концепции электрического EQS, представленная в 2019 году, и модельный ряд снова пополнится моделями Maybach и AMG. Однако в непроверенном отчете утверждается, что варианты купе и кабриолета текущего S-класса не будут заменены.

Mercedes S-Class (W223) 2020 — характеристики, цена, фото

Описание Mercedes S-Class (W223) 2020

Mercedes E-Class T-Modell (S213) 2020. Mercedes S-Class (W223) 2020. Премиальный седан класса «F1» с передним или полным приводом. Седьмое поколение автомобиля было анонсировано 2 сентября 2020 года.

РАЗМЕРЫ

Впереди автомобиль претерпел незначительные, но легко узнаваемые изменения по сравнению с предыдущей версией «ешки». Оборотная сторона была перерисована с модели CLS.Несмотря на все это, внешний вид автомобиля получился особенным, а габариты автомобиля не сходятся ни с одной моделью линейки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

С простейшим 3-литровым дизельным двигателем, передним приводом и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic , которыми оснащены все двигатели этой модели, автомобиль проходит первую сотню из 6.4 секунды. Для любителей активного вождения есть 3-литровый бензиновый мотор на 435 лошадей, разгоняющийся с 0 до 100 менее чем за 5 секунд.

ОБОРУДОВАНИЕ

Автомобиль по своему классу оснащен множеством современных систем и призван подарить незабываемое ощущение комфорта от езды на нем. Качественные материалы, внимательное отношение ко всем деталям и настоящая немецкая душа не оставят равнодушным ни одного посетившего его.

Фотоколлекция Mercedes S-Class (W223) 2020

На фото ниже представлена ​​новая модель Mercedes S-Class (W223) 2020 года, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у Mercedes S-Class (W223) 2020?
Максимальная скорость в Mercedes S-Class (W223) 2020 — 250 км / ч

✔️ Какая мощность двигателя у Mercedes S-Class (W223) 2020?
Мощность двигателя в Mercedes S-Class (W223) 2020 составляет 286- 435 л.с. из. (в зависимости от комплектации)

✔️ Какой расход топлива у Mercedes S-Class (W223) 2020?
Средний расход топлива на 100 км в Mercedes S-Class (W223) 2020 — Средний 6.3-8,4 л. на 100 км. (в зависимости от конфигурации)

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Mercedes S-Class (W223) 2020

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-136655095.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-136655095 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-136655095 .rt-detail i , # rt-tpg-container-136655095 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-136655095 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg -контейнер-136655095.layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-136655095 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-136655095 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-136655095 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-136655095 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-136655095 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-136655095 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-136655095 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-136655095 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-136655095.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор Mercedes S-Class (W223) 2020

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками Mercedes Модель S-Class (W223) 2020 года и внешние изменения.

Представлен Mercedes S-Class 2021 года, который переосмыслил современную роскошь

• Mercedes-Benz S-class 2021 года, топовый роскошный седан Mercedes, поступит в США в виде S500 и S580, оба с полным приводом 4Matic.
• Новая модель предлагает длинный список технологических улучшений, безопасности и роскоши, и это новое поколение также представляет собой явный стилистический шаг вперед для культового S-класса.
• Новый Mercedes S-класса ожидается в США в середине 2021 года.

Когда выпускается новый автомобиль, автопроизводители любят рассказывать несколько лакомых кусочков прошлого и настоящего, и новый Mercedes-Benz S-класса не исключение. Вот один из них: 80 процентов всех покупателей S-класса придерживаются марки Mercedes при следующей покупке автомобиля.Что еще более удивительно, эта тенденция сохраняется и на рынке США, где покупатели, как правило, гораздо менее лояльны к бренду. Здесь цифра составляет замечательные 70 процентов.


Конечно, после перехода на S-класс список автомобилей того же уровня роскоши становится короче. Конечно, на рынке есть и более дорогие автомобили: подумайте о Bentley или Rolls-Royce. Но есть ли много вариантов, при которых стоит сменить бренд? В прошлом ответ часто был отрицательным, и с этим новым поколением W223 Mercedes намерен гарантировать, что S-класс останется на вершине автомобильной иерархии технологий, роскоши и инноваций.

Покупатели из США получат на выбор две модели и двигатели. S500 4Matic будет поставляться с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут крутящего момента, а S580 4Matic будет иметь 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут. . Оба, как указывает название 4Matic, будут иметь полный привод. Мощность будет передаваться на колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость будет ограничена электроникой до 130 миль в час.

В Европе S-класс запускается с задним и полным приводом, а также с рядными шестицилиндровыми дизельными и бензиновыми двигателями, последние из которых оснащены 48-вольтовой гибридной системой, которая может обеспечить дополнительный наддув.Daimler обещает V-8, и будет гибридный плагин, основанный на бензиновой модели с рядным шестицилиндровым двигателем, с запасом хода более 60 миль. Модели AMG получат высокопроизводительную версию 4,0-литрового двигателя V-8. В США не будет дизельного топлива, но в конечном итоге мы получим большинство других вариантов трансмиссии.


Мы уже провели время в новом S-классе, хотя и на пассажирском сиденье, и были впечатлены безмятежностью вождения и передовым пользовательским интерфейсом. Теперь мы впервые видим машину без камуфляжа.И хотя это все еще безошибочно первоклассный Mercedes-Benz, новая модель явно представляет собой стилистический шаг вперед.

Передняя часть украшена новой интерпретацией традиционной решетки радиатора Mercedes-Benz, похожей на обновленную E-class, но большего размера. Каждая из грядущих версий Maybach и AMG получит свои уникальные решетки радиатора. Фары выглядят тонкими и немного агрессивными, передний капот достаточно длинный, чтобы проглотить что угодно, от рядной шестерки до V-12, а оранжерея и вид сбоку очищены и заострены.В задней части нового S-класса, как и у всех других новых седанов Mercedes, появилось несколько изящных складок и горизонтальные задние фонари. Это современный и сдержанный вид, который будет очень конкурентоспособным в своем сегменте. Несмотря на свои габариты, новый S-класс выглядит более гладким, чем Audi A8 и BMW 7-й серии, с которыми ему предстоит столкнуться.


Интерьер совершает гораздо больший скачок, заменяя роскошные округлые линии предшественника холодным футуристическим стилем, который можно смягчить с помощью гибких цветов и вариантов отделки.Хартмут Синквиц, руководитель отдела дизайна интерьеров, говорит о «революционном опыте» в новом S-классе благодаря сочетанию «цифровой и аналоговой роскоши».

Основные формы — горизонтальные и ультрачистые, подчеркнутые множеством дополнительных или усовершенствованных технологий. Эти опции могут сделать новый S-класс похожим на футуристический космический корабль, и именно они сделают этот автомобиль чем-то большим, чем комфортабельный крейсер для дальних путешествий. В интерьере может быть до пяти экранов, OLED-дисплеев и 3D-дисплеев с отслеживанием взгляда в реальном времени.Эффект 3D просто потрясающий, как и сверхбольшой проекционный дисплей, один из двух доступных. Он настолько большой, что предлагает ощущение дополненной реальности с большими стрелками, проецируемыми прямо на лобовое стекло.

Говоря о проекции, есть также дополнительная система освещения, которая проецирует информацию на улицу. А еще есть системы безопасности: при неминуемом боковом ударе кузов резко приподнимается. Окружение автомобиля постоянно контролируется, как и водитель.Глава Mercedes по автоматизированному вождению Майкл Хафнер сказал, что внутренний рынок получит автономию 3-го уровня в качестве следующего шага к автономному вождению, что позволит S-классу ездить в «условно автоматизированном режиме» на скоростях до 37 миль в час. -плотное движение на автостраде, позволяющее «второстепенные действия, такие как офис в автомобиле».

Другой вариант — выбор из двух систем полного рулевого управления, которые дополнительно добавляют возможности персонализировать S-класс по вкусу. Функция верхнего уровня может поворачивать задние колеса на угол до 10 градусов, сокращая радиус поворота автомобиля более чем на шесть футов.Это сюрреалистический опыт, как мы обнаружили во время поездки на прототипе, и он должен сделать S-класс более маневренным даже в тесных европейских городах.

Список роскошных опций включает стереосистему Burmester высшего уровня с 22 динамиками и звуком «4D», что означает, что сиденья вибрируют для улучшения слухового восприятия. Система внешнего освещения включает до 250 светодиодных источников света. Есть дополнительные откидывающиеся задние сиденья, а для пользовательского интерфейса можно указать различные размеры экрана.Дверные ручки заподлицо в стиле Tesla не являются обязательными.

Mercedes-Benz предложит несколько систем шасси; система верхнего уровня сканирует дорожное покрытие и регулирует подвеску 1000 раз в секунду. Он также может наклоняться в углы, как лодка или мотоцикл. Размеры колес варьируются от 19 до 21 дюйма, а модель AMG обязательно прибавит еще один дюйм.

Несмотря на то, что 90 процентов покупателей в прошлом выбирали версию с длинной колесной базой, Европа по-прежнему получает короткий S-класс. Но U.S. придерживается более крупной версии, которая в конечном итоге будет дополнена еще более длинным Mercedes-Maybach S-класса, который будет предлагаться — как единственный оставшийся S-класс — с восхитительным 6,0-литровым V-12.

Низкий коэффициент лобового сопротивления автомобиля — всего 0,22 — гарантирует, что он будет использоваться наиболее эффективно. Кстати: полностью электрического S-класса не будет. Такой подход является предметом грядущего EQS, совершенно другого и даже более футуристического предложения в сегменте роскоши. Но EQS значительно меньше и не такой роскошный, как S-класс.Daimler сохранил иерархию.

«S-класс — это центральный элемент нашего бренда, — говорит Беттина Фетцер, директор по маркетингу Mercedes-Benz. С философской точки зрения это убедительное заявление: новый S-класс показывает все, на что способен бренд. И одновременно он устанавливает новый, более высокий стандарт. Как и многие его предшественники, он имеет репутацию лучшего автомобиля, с которым сложно поспорить. И мы постараемся в ближайшее время подтвердить это предварительное суждение за рулем.

Этот контент импортирован из {embed-name}.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2021 Mercedes-Benz S-Class Wallpapers — WSupercars

Загрузите автомобильные обои Mercedes-Benz S-Class в формате 4K для рабочего стола, телефона или планшета.Все изображения принадлежат их соответствующим владельцам и бесплатны только для личного использования.

Обои

Сверхширокие обои

Загрузить обои Загрузить обои Загрузить обои Загрузить обои

Обои для телефона

Описание

Новый Mercedes S-Class, как технологический лидер, предвещает будущее линейки компании -вверх. На момент запуска доступны бензиновые и дизельные 6-цилиндровые двигатели в двух разных вариантах мощности: V8 и подключаемый гибридный двигатель появятся где-то в 2021 году.Для тех, кто ищет двигатель большего размера, версия Maybach с длинной колесной базой будет оснащена большим двигателем V12 и еще больше усилит фактор роскоши.

В этом седьмом поколении S-Класса Mercedes осторожно подошел к стилю с элегантным дизайном, который должен понравиться большинству без какого-либо риска. Внутри произошли большие изменения: интерьер был полностью переработан, в центре внимания оказалась большая центральная сенсорная панель. Дисплей водителя за рулем имеет функцию трехмерного изображения, которая фактически отслеживает глаза водителя, чтобы соответствующим образом настроить 3D-эффект.

Ключом к новой технологии является включение функции автономного вождения 3-го уровня, которая на данный момент может быть недоступна, но в новом S-классе есть все необходимые детали для активации после того, как она будет разрешена. Фактически, S-Класс является первым в отрасли датчиком LiDAR, установленным на передней части автомобиля для точного картирования окрестностей. Также предусмотрены автономная система парковки автомобилей служащим и автономная система вождения на автомагистралях.

авто технические характеристики

• Двигатель: 3.0L Inline 6
• Вес: —
• Мощность: 320 кВт / 429 л.с. / 435 л. Максимальная скорость: —

Видео

Mercedes-Benz S-Class 2021 Изображения [HD]: 2021 Mercedes-Benz S-Class Интерьер и экстерьер Фотогалерея

1/31

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / фотографии / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881/

2/31

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881 / # photos-1

3/31

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881 / # photos-2

31 апреля

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881 / # photos-3

31 мая

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881 / # photos-4

6/31

Mercedes-Benz S-Class 2021 года. Изображения [HD]: Mercedes-Benz S-Class 2021 года: интерьер и экстерьер Фотогалерея — DriveSpark / photos / 2021-mercedes-benz-s-class-images-1881 / # photos-5

.