Хавал 8 цена и комплектация: Haval H8 — цена и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Хавал — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач 7 7 7
Марка топлива 4615 4615 4615
Мощность двигателя (л.с.) 150 150 190
Объем двигателя 1.5 1.5 2.0
Привод Передний Полный Полный
Тип двигателя АИ-95 АИ-95 АИ-95
Топливный бак (л) 56 56 56
Трансмиссия Робот Робот Робот
Габаритные размеры
Высота (мм) 1690 1690 1690
Колесная база (мм) 2725 2725 2725
Количество дверей 5 5 5
Количество мест 5 5 5
Объем багажника 329/1254 329/1254 329/1254
Полная масса 2115 2180 2230
Снаряженная масса 1605 1670 1720
Ширина (мм) 1845 1845 1845
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 180 180 195
Подвеска
Дорожный просвет (мм) 170 170 170
Задняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Размер колес 225/65/R17 225/65/R17 225/65/R17
Расход топлива
Городской (л/100 км) 6. 8 7 7.5
Смешанный (л/100 км) 8.2 8.4 8.8

Tiggo 8 — Официальный дилер Haval, Geely, Changan, Chery, FAW, Dongfeng

Обновленную версию кроссовера Chery Tiggo 8 (Чери Тигго 8) впервые показали публике на Шанхайском автосалоне-2019. Автомобиль, который продается в Китае с лета прошлого года, предстал в обновленном образе – именно том, в котором его планируется в дальнейшем поставлять и на российский рынок. Кроссовер изменился внешне и внутренне, обзавелся мощным инновационным двигателем. При всем этом производитель не называет данную модель новой, представляя ее именно как рестайлинг Tiggo 8.

 

Силовые характеристики

После обновления на Chery Tiggo 8 начали устанавливать двигатели Acteco третьего поколения. Двигатели этого типа разработаны при участии специалистов Bosch, Valeo, Honeywell и собираются на автоматизированной линии. В конструкции применены алюминиевые блок и головка блока цилиндров, использован турбокомпрессор и непосредственный впрыск топлива. Термический КПД держится на уровне 37%, что является высоким показателем для китайских автомобилей. Отдельный повод для гордости – высокая экологичность двигателя. Количество вредных выбросов удалось сократить почти на 90% в сравнении с версиями предшествующих поколений. В Chery Tiggo 8 применен двигатель 1.6 TGDI мощностью 197 л.с. с крутящим моментом 290 Нм. В пару ему поставлена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Автомобиль переднеприводный. Заявленный расход топлива – 7,4 литра на 100 км пути.

 

Внешний образ

 

Если Chery Tiggo 8 в первоначальном исполнении выглядел, как утверждали поклонники бренда, чересчур массивно, то обновленная версия предстала в сильно измененном облике. Автомобиль приобрел легкость и элегантность, стремительность и напор. Решетка радиатора двухсекционная, на хромированной линейке размещен логотип Chery. Добавлены компактные противотуманные фары, которые также «подтянули» «взгляд» автомобиля. Другие обращающие внимание элементы – мощный бампер, скругленные арки колес, эффектные фонари, «патрубки» в бампере – работают на то, чтобы кроссовер не остался незамеченным в городском потоке.

 

Детали интерьера

 

Внутренняя архитектура Chery Tiggo 8 решена нетривиально. Центральная консоль «украшена» экраном медиацентра диагональю 9 дюймов, которую дополняет стильный блок системы климат-контроля. Завершает образ трехспицевый мультируль и цветной дисплей на приборной панели. Для оформления салона использована кожа и качественный пластик. В целом салон оформлен в минималистическом стиле, создано ощущение простора, но при этом уюта и ощутимого комфорта. Новинка Tiggo 8 – семиместный салон. Именно такая версия, согласно исследованиям автопроизводителей, наиболее предпочтительна среди любителей кроссоверов. При этом автомобили в прежнем 5-местном исполнении с рынка по-прежнему не уходят.

 

Chery Tiggo 8 в России

Вопрос об оснащении российской версии Chery Tiggo 8 пока остается открытым. Не исключено, что производитель может предложить российскому потребителю прежний вариант двигателя 1,5 литра с 6-ступенчатой механикой или роботом. Тем не менее, интерьер едва ли претерпит существенные изменения. В базовой версии SUV для китайского авторынка установлены 4 подушки безопасности, ABS, EBD, мультимедийная система, обогрев и электропривод боковых зеркал, бесключевой доступ, электростеклоподъемники для всех дверей и множество других опций. В расширенной комплектации добавлены боковые подушки, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора, круиз-контроль, функция бесконтактного открытия багажника и др. Таким образом, даже в минимальном оснащении Chery Tiggo 8 – это современный автомобиль с высоким уровнем безопасности, адаптированный к разным условиям эксплуатации.

Поделиться в соц. сетях:

обзор китайского кроссовера :: Autonews

Интерьер Haval Jolion

А как можно было не заметить, что цифровая приборка безнадежно тусклая, а прикрывающий ее щиток бессовестно бликует на солнце? Спасибо, конечно, за красивый и информативный проекционный дисплей, который это компенсирует, но именно такие моменты заставляют думать о кораблях в бутылке.

Еще один пример — мультимедийка. Поставляет «железо» именитая кампания Harman — и, к слову, музыка в Jolion играет просто отменно для этого класса. 12-дюймовый дисплей радует сочной картинкой и быстрыми откликами, система не тормозит, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, умеет раздавать интернет со встроенной «симки» и смотреть пробки, про шикарное изображение с камер кругового обзора я уже упоминал… Но, черт возьми, кто придумал этот интерфейс?!

12-дюймовый дисплей радует сочной картинкой и быстрыми откликами.

Меню настолько запутанные и нелогичные, что лишний раз к ним обращаться просто не хочется — а надо, ведь управление всем, от двухзонного климат-контроля до настройки ездовых режимов, выведено именно в мультимедийку. До некоторых важных позиций приходится добираться в добрый десяток действий, попутно задевая сенсорные клавиши под дисплеем — будьте уверены, что случайно выключать кондиционер или включать автопарковщик вы будете регулярно. И даже когда внезапно находишь никак не обозначенную вкладку с «горячими» клавишами, которую надо вытягивать из левого края экрана, ситуацию это не спасает: там далеко не все, что нужно, а изменять набор нельзя.

Зато — представляете? — у внутреннего зеркала есть съемный резиновый кантик, дающий вам выбор: ездить с безрамочным вариантом, как у «Фольксвагенов», или с традиционным. То есть про кантик они подумали, а гигантские эргономические просчеты не заметили!

Хорошо хоть, за спинками передних сидений обошлось почти без сюрпризов. Второй ряд традиционно для «китайцев» радует королевским запасом места для ног, присутствуют обогревы, два порта USB, подлокотник с подстаканниками и дефлекторы обдува — но последние почему-то положены только версиям с «роботом».

Опять же, традиционно для «китайцев», простор для пассажиров достигнут ценой багажника, хотя он все равно неплох: паспортных цифр нет, но на глаз должно быть литров 400, плюс ровный пол при складывании спинок, органайзер и докатка в подполье, крючочки, ниши — особо не придерешься. А вот на ходу к Haval Jolion снова возникают вопросы.

Традиционно для «китайцев», простор для пассажиров достигнут ценой багажника

Ровный пол при складывании спинок, органайзер и докатка в подполье, крючочки, ниши — особо не придерешься.

Две разные машины, на которых одинаково странно ездить

Сразу оговоримся, что полноприводные версии пока не получили сертификат ОТТС, поэтому их давали пощупать на «нейтральной территории», то есть вдали от обычных дорог и только на грунтовках. Поэтому полноценные выводы делать рано, но предсерийный статус не гарантирует, что будет исправлен самый главный и необъяснимый косяк — чудовищные задержки в реакциях на акселератор. Раз за разом я пробовал и недоумевал: стоя на месте, резко жму газ в пол, а машина начинает ехать через полторы-две секунды. Причем не в каком-нибудь дурацком эко-режиме, а в «спорте». Эта безнадежная тормознутость сопровождает Jolion в абсолютном большинстве ситуаций: нажал, подождал, отчаялся и только потом поехал.

Полноприводные версии давали пощупать на «нейтральной территории», то есть вдали от обычных дорог и только на грунтовках.

Поэтому ни о каком удобстве управления тягой на внедорожном маршруте речи попросту не шло, да и внедорожным его можно назвать только ради красного словца: организаторы, не таясь, ехали следом на переднеприводном «Джолионе» без каких-либо проблем. Кстати, особых управляющих режимов, принудительной блокировки и всего такого полноприводная машина не имеет — Haldex работает сам по себе, но вроде бы адекватно.

А вот с чем китайцам повезло, так это с подвеской, которая на твердых грунтовках превосходно справляется с кочками и ямами, почти не трясет и не издает посторонних звуков. Я говорю «повезло», потому что переднеприводная машина едет совсем иначе. Она передает в салон намного больше тычков и вибраций, регулярно чем-то постукивает, словно сайлент-блоки уже несвежи, и вообще кажется довольно дряблой. Да, если набрать ход, картина станет лучше, но именно на городских скоростях этот городской кроссовер едет не слишком приятно.

Подвеска на твердых грунтовках превосходно справляется с кочками и ямами, почти не трясет и не издает посторонних звуков.

Зато настройки силового агрегата у «Джолиона» с двумя ведущими — небо и земля по сравнению с мистером «ну еще пять минуточек». Акселератор тут тоже изрядно задемпфирован, трансмиссия работает вальяжно, избегая рывков и при любой возможности уходя на высшие передачи — но это уже хоть похоже на автомобиль! По паспорту здесь 9,8 секунды до сотни, ручные замеры показали около 11,5 при старте с двух педалей — и это не бог весь что, конечно, но для обычной езды без претензий сойдет.

То же самое относится к управляемости: сойдет. На синтетическом руле нет ни тени полезной информации, в предельных режимах Jolion просто вываливается на внешнюю траекторию, и ничего похожего на удовольствие он не даст, как ни проси. Но если не пытаться гонять, то поворачивает и поворачивает, ездить можно. Только нужно ли?

Тест-драйв Nissan Qashqai 2022: бестселлер повышает класс

Думали ли в Nissan в начале двухтысячных, что планируя замену легковым Almera и Primera, они создадут настоящий бестселлер, который не только разойдется по миру огромным тиражом, но и станет основоположником целого сегмента автомобилей.

Хотя, если вспомнить 2006 год, когда модель впервые показали на Парижском автосалоне, то скептицизма было немало. А ведь в компании проделали немалую работу, нащупывая ту нишу, в которой новинка сможет проявить себя!

 

Немного истории

С одной стороны, стояла задача сделать новый автомобиль, который сможет бросить вызов классическим сегментам, с другой он должен был быть коммерчески успешным, а значит востребованным. Примерно пять лет понадобилось команде инженеров, дизайнеров, маркетологов и других специалистов Nissan (а точнее альянса Renault-Nissan), чтобы придумать, продумать и довести до серийного производства Nissan Qashqai первого поколения. В компании решили, что хотят сделать семейный хэтчбек, но с элементами от “старших” внедорожников, то есть взять самое лучшее от этих двух типов автомобилей. Да, популярность SUV росла с каждым годом, но консерватизм покупателей все еще был силен, да и многих отпугивала громоздкость и дороговизна внедорожников. В поисках идеального рецепта был создан прототип Nissan Qashqai Concept, который показали еще в 2004 году и кое-какие его мотивы можно увидеть и на серийной машине. Но конечно же, от смелых решений типа распашных дверей и отсутствия центральной стойки отказались. Над будущим серийным кроссовером трудилась интернациональная команда – экстерьер разрабатывали в японской дизайн-студии, а интерьер в Nissan Design America. Но за техническую начинку, а также за финальную доработку отвечало европейское подразделение.

Получив официальное имя Qashqai и неофициальное “городской кочевник” (согласно фирменной легенде последнее появилось раньше и уже под него “подобрали” Qashqai – в честь иранских кочевых племен кашкаев). В 2007 кроссовер уходит в продажу и очень быстро доказывает, что ниссановцы все рассчитали и продумали правильно. План продаж был превышен, а завод в Сандерленде пришлось переводить на трехсменный график, ведь спрос на модель превышал предложение! Затем была версия Qashqai+2, рестайлинговая версия, а в 2014 году в продажу пошло второе поколение модели. Конечно, к тому времени появились серьезные конкуренты, рынок трансформировался, но продажи Кашкай росли с каждым годом! До этого времени было продано свыше 5 млн. единиц модели. И вот дебютирует третье поколение – что оно нам принесет?

Цены и комплектации

Не скажу, что новый Nissan Qashqai был неожиданной премьерой, ведь машину на украинском рынке ждали еще осенью 2021 года. Но дату дебюта чуть сместили, хотя справедливости ради отмечу, что гривневые цены на новый Qashqai появились еще в декабре.

На сегодняшний день цена на новый Nissan Qashqai третьего поколения стартует с отметки 724 180 грн., что примерно 25 700 $. Это начальная, но далеко не бедная комплектация Visia и механическая коробка передач. Хотите автоматическую? Тогда готовьте минимум 846 420 грн. (около 30 000 $), причем за автомобиль 2021 года, потому как 2022 года выпуска будут стоит чуть дороже.

Более оснащенные комплектации это уже миллион гривен, а тестовая – самая оснащенная Tekna+ — потянет на 1 171 260 грн. (около 41 600 $). С одной стороны, цена кусается, особенно учитывая прайсы по которым продавали последние Кашкай прошлого поколения в 2021 году. С другой стороны, и оснащение стало богаче, и конкуренты стоят сопоставимых денег. Хотя тут тоже еще вопрос: новый Кашкай стал больше, просторнее и теперь, похоже, готов соперничать с моделями постарше. Получится ли?

 

Дизайн 

Если помнить о том, что “встречают по одежке”, то тут однозначный ответ “Да!” Смелый, стильный и современный дизайн, броская передняя оптика (полностью светодиодная во всех комплектациях)возможность двухцветной окраски (темным верхом), которая очень выгодно подчеркивает новый стиль кроссовера, гламурные 19” диски (в прошлом поколении было максимум 18”) – хорош автомобиль, привлекателен. И, пожалуй, по уровню эпатажа не уступит тем же Toyota C-HR и Hyundai Tucson. Да, это машины из разных классов, а новый Кашкай теперь между ними. Получается, опять, как и 15 лет назад (вот время бежит!) у него нет конкурентов?

В экстерьере понравилось, как граненый техно-стиль смогли сочетать с округлыми линиями и практичными решениями. Например, та же пластиковая окантовка по периметру и накладки на заднем бампере в повседневной эксплуатации будут очень кстати. А наиболее эффектно автомобиль смотрится при взгляде в ¾ спереди. 

Это незаметно в деталях, но ощутимо в общем: новый Qashqai подрос, причем по всем параметрам. Общая длина увеличилась на 35 мм (4429 мм), высота на 25 мм (1615 мм), а ширина на 32 мм (1838 мм). Подросла на 20 мм и колесная база. Такой прирост обеспечила модульная платформа CMF-C, на которой базируется новый Qashqai. Универсальность данной “тележки” заключается в том, что на ней построены различные по размерам и классам автомобили, и именно последняя буква говорит о том, к какому из них относится модель. Отмечу, что на этой же платформе созданы новый X-Trail (T33) и Mitsubishi Outlander. Что касается первого, то его мы обязательно увидим на украинском рынке уже в этом году, а вот по поводу Outlander пока такой ясности нет. И еще немного о новинках. У этой платформы есть и полностью электрическая модификация CMF-EV, на которой в скором времени появятся новые электромобили. Один из них, который, кстати, ожидается и в Украине – Nissan Ariya.

В салоне

Но вернемся к герою нашего теста! На презентации очень много говорили об улучшенном качестве, материалах и о том, что много внимания было уделено тактильным ощущениям. И это оказалось действительно так! Особенно понравилась подгонка различных элементов и внимание к мелким деталям, ведь после таких заявлений начинаешь изучать интерьер более пристально.

Новый интерьер выглядит современно, дорого и даже немного изысканно. Те же вставки выполнены не под хром, а под матовый металл, и не бросаются в глаза. Понравилась и черная лаконичная вставка перед передним пассажиром. Конечно, на такие ощущения влияет и максимальная комплектация. Кожаный салон, стеганый в ромбик, кожаные вставки на дверных картах и передней панели (хотя и мягких пластиков в передней части салона хватает), панорамная крыша, крупные цифровые экраны, аудиосистема Bose на 10 динамиков и так далее.

И если салон прошлого поколения явно нес на себе отпечатки био-дизайна, а его возраст выдавали не только часто вспоминаемые журналистами кнопки подогрева сидений, но и “кочерга” селектора коробки-вариатора, то теперь интерьер выглядит по-современному. 

Главенствующее место занял экран мультимедийной системы диагональю 9 дюймов (он идет в трех комплектациях из пяти, кроме базовой и Acenta, в ней – на 8 дюймов), а перед водителем и вовсе цифровая панель диагональю 12,3 TFT. Она тоже достанется не всем комплектациям, а топовым (стандартно для Tekna и Tekna+, опционально для N-Connecta), но в любом случае этот ансамбль стал выглядеть современнее. Комплектации попроще пусть и получат аналоговую приборную панель, но с крупным 7-дюймовым информационным экраном. Да, раньше Кашкай мог о таком только помечтать!

Что касается качества самой картинки, то она стала лучше и на дисплее мультимедиа, включая изображение с камеры кругового обзора (о да, этого ждали давно!), и цифровая приборка показывает четкую картинку. По этим параметрам мне придраться было сложно.

Над центральным тоннелем также поработали, украсив его оригинальным компактным джойстиком автоматической трансмиссии и шайбой выбора режимов движения. Здесь же нашлось место и для ниши под смартфон, конечно же, с беспроводной зарядкой. Вообще, в коммуникации с современными гаджетами Nissan Qashqai максимально универсален. Кроме упомянутой зарядки здесь есть USB type A и type C, а мультимедиа Nissan Connect можно коннектить со смартфоном посредством Android Auto и Apple CarPlay.

Блок двухзонного климат-контроля, как и многие другие элементы в интерьере, выполнен с подчеркнуто ровными линиями  и геометрически правильно. Прямоугольники, круги – больше ничего лишнего. В целом пользоваться удобно, но кнопки мелковаты и раньше в этом плане все было более эргономично.  

Водительское место порадовало выраженным профилем спинки, хорошей поддержкой и удобной посадкой за рулем в целом. Диапазонов и кресла и руля для роста 1,82 хватило для комфортной и правильной посадки даже с запасом. Регулировки в тестовой топовой комплектации электрические, а поясничный подпор можно регулировать как по силе изгиба, так и по высоте. Жаль, что данная опция досталась только максимальной комплектации.

Есть и еще одна фишка, которой раньше в Кашкае не было – это встроенный массажер! У него несколько программ и режимов интенсивности, так что настраивать его можно в соответствии с настроением. Работает он ощутимо, с эффектом, и уж точно не для галочки. Тут было бы и неплохо вентиляцию сидений добавить, но она не предлагается. И я не раз ловил себя на мысли, что начинаю оценивать новый Qashqai по меркам модели классом выше и, соответственно, выдвигая определенные запросы.

В салоне стало просторнее – это особо заметно на втором ряду по месту до передних кресел и запасу простора над головой. Ощущения подкреплены и реальными цифрами, ведь конструкторы рапортуют о том, что увеличилось не только расстояние до спинок, но ширина салона на уровне плечей (+28 мм), и высота от подушки сидения до спинки (+15 мм). Сзади действительно свободно, и это ощущаешь сразу, даже не зная точных цифр прироста. Усиливают это ощущение и двери, которые открываются на угол почти в 90 градусов. У пассажиров свои дефлекторы обдува, карманы в дверях и центральный подлокотник. Но, к сожалению, нет подогрева сидений, а вот он бы точно не помешал.

Заметно увеличился и багажник. Он был немал уже и во втором поколении, а теперь способен вместить плюс один средний чемодан. А более привычным языком цифр это +74 литра. Теперь объем багажного отделения 504 литра. Тут переставной пол из двух секций, которые можно смещать ниже или же вовсе убирать. В их верхнем положении пол со сложенным вторым рядом будет ровным, а если их вынуть, то со ступенькой. Ну а в самом низу притаилась “запаска” и сабвуфер. А Tekna и Tekna+ еще и хвастают электроприводом крышки багажника.

Драйв

Глобализация и электрификация знатно прошлись по моторной гамме, да так, что под капотом у нового Nissan Qashqai на данный момент всего один двигатель! Но сразу отмечу, что вот-вот появятся и интересные гибридные версии, с которыми мы будем знакомиться отдельно.

Ну а сейчас под капотом Кашкай, как говорят в компании, один двигатель на все случаи жизни. Это турбобензиновый двигатель 1.3 DIG-T, предлагающийся для кроссовера в двух вариантах мощности: 130 л.с. и 150 л.с. Казалось бы, новый мотор? Действительно, на прошлом поколении Qashqai, официально продаваемом в Украине, он не встречался. Но если копнуть чуть глубже, то данный силовой агрегат – это совместная разработка альянса Renault-Nissan и концерна Daimler.

Предназначен он для широкой линейки моделей, преимущественно небольших, и в зависимости от марки автомобиля имеет обозначения H5Ht (Renault), HR13DDT (Nissan), а также M282 (Mercedes-Benz). Да-да, уже несколько лет данный силовой агрегат устанавливается в том числе и на A-Class, C-Class и кроссоверы GLA и GLB. А под капотом моделей Renault его можно встретить, например, на новом Captur. Двигатель с алюминиевым блоком, алюминиевой же ГБЦ, цепным приводом ГРМ и прямым впрыском за это время (а начали его установку на машины в 2017 году) зарекомендовал себя весьма неплохо. Интернациональная разработка (а трудились над мотором как минимум японские, немецкие и французские инженеры) показала себя неприхотливым и ресурсным двигателем. А насколько хватает его новому Кашкаю?

Напомним, что у нас топовая комплектация Tekna+ и ей, как и большинству других комплектаций, положена более мощная модификация данного двигателя. По сути, 130-сильной может быть либо “база” Visia на “механике”, либо Acenta также с МКПП. Все.

 

Тестовый 150-сильный Ниссан Кашкай, да еще и с полным приводом в городе чувствовал себя как рыба в воде и такой мощности в городском потоке, на улицах и проспектах ему явно хватает. Крутящий момент здесь 250 Нм и доступен он с самых низов, причем в диапазоне с 1600 до 3750 оборотов, так что едет кроссовер уверенно. Да и вариатор Xtronic стал расторопнее, у него теперь два масляных насоса и передаточные числа он изменяет быстрее. И пусть и это еще не “преселектив”, но с былыми подвисаниями на постоянных оборотах или заунывными подвываниями здесь покончено. Хотя излишняя бодрость на старте и малых скоростях, способная подкупить и немного сбить с толку (ведь такой прыти ожидаешь и дальше) все-таки прослеживается. 

9,2 с. до первой “сотни” хороший результат, но здесь, пожалуй, важнее плавность, которую способен обеспечить вариатор. А вот выехав на трассу, если привыкли ехать быстро и динамично, двигатель придется крутить. Да и “на рывке” его может все-таки не хватить: когда хочешь резко ускориться, автомобиль отзывается, старается, но ощущается нехватка литража. Хотя здесь есть спортивный режим, он немного перенастраивает работу систем и Кашкай всегда будет в большей готовности к прыжку. Но зачем выжимать из машины все соки, когда на крейсерских трассовых режимах она идет хорошо, причем не сильно задирая вверх стрелку тахометра?

Рулевое порадовало своей живостью и отзывчивостью. Причем рулится машина очень чутко, “тонко”, совсем по-легковому и как-то подкупающе легко. Возможно, здесь нет всей полноты обратной связи и присутствует легкая “синтетика” на руле, но общего впечатления это ничуть не портит. 

Что касается подвески, то она хорошо показала себя даже на 19-х колесах. Она в меру жесткая, но в то же время хорошо проходит неровности и лежачих полицейских, да и перед легким проселком не спасует. В целом получается ощущение собранности и послушности, что особо подкупает на хороших дорогах. Учитывая, что клиренс у нового Qashqai 180 мм, можно отправиться и на легкое бездорожье, но помните, что даже во внедорожном режиме все отдано на откуп электронике, а распределением момента на заднюю ось заведует многодисковая муфта.

За время теста расход варьировался от 7 до 9 литров, и все зависело от стиля вождения и был ли под колесами асфальт трассы или города. В принципе, и первую цифру можно получить в городском трафике, если выбрать режим Эко и ехать размеренно.

Итак, новый Nissan Qashqai очень старается произвести впечатление премиального автомобиля. Он красив, оснащен, вместителен и явно амбициозен, уверенно заглядывая в класс повыше. Да, он подорожал, но цена эта во многом оправдана, да и где бывают скидки на старте продаж? Ниссановцы сейчас делают упор на другом – автомобили есть в наличии “здесь и сейчас” и для покупки не надо выстраиваться в многомесячные очереди. Ну что же, посмотрим, как наследник продолжит славное дело своего предка-первопроходца!

Новый Chery Tiggo 4 Pro сфотографировали в России

В распоряжении портала «Китайские автомобили» оказались фотографии Chery Tiggo 4 Pro, произведенного в России, хотя на нашем рынке эта модель еще не продается. Кроссовер на снимках отличается от Tiggo 5x (под таким названием в Китае известна рестайлинговая «четверка») — на корме вместо надписи Chery нанесен логотип бренда. Ранее в российском представительстве компании сообщили, что локальная премьера модели запланирована на второй квартал текущего года.

Tiggo 4 Pro получил одобрение типа автомобиля еще в 2020 году. Из документа следует, что в России кроссовер будет предлагаться с двумя силовыми установками на выбор: с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил или с « атмосферный» двигатель того же объема на 113 сил. В первом случае двигатель будет работать в паре с «роботом» 6DCT (в Китае такая коробка передач для этой модели недоступна), а во втором — пятиступенчатой ​​«механикой» или вариатором.

Китайские автомобили Вы можете видеть, что приборная панель автомобиля была демонтирована.
Китайские автомобили

По габаритам новинка сравнима со стандартным Tiggo 4: его длина достигает 4,32 метра, ширина — 1,83 метра, а высота — 1,66 метра. Расстояние между осями составляет 2610 миллиметров.

Ранее в России сфотографировали еще одну модель, которую легко спутать с Tiggo 4 Pro — это электрический Tiggo e. Отличить аккумуляторный кроссовер от обычного можно по лючку зарядки на решетке радиатора. Электромобиль видели еще весной 2021 года, но привезли его не для продажи, а для использования в маркетинговых целях.

Ранее Chery раскрыла график появления новинок в России в 2022 году. Помимо Tiggo 4 Pro был анонсирован компактный кроссовер Omoda 5 длиной 4,4 метра (поставят в третьем квартале), а российский дебют некоего электрического кроссовера ожидается в четвертом квартале, но окончательное решение еще не принято.

Китайские автомобили нас ждут в 2022 году

Похожее

Haval H9 2021 — фото и цена, комплектация в России, отзывы владельцев (все минусы)

Сколько стоит новый Hawal N9 2021 в России: по данным сайта официального дилера в Москве цена автомобиля варьируется от 2 779 000 до 3 179 000 рублей … На нашем рынке внедорожник предлагается в три комплектации: Comfort, Elite и Premium.

Линейка силовых агрегатов Haval H9 в новом кузове включает два 2,0-литровых турбомотора – бензиновый и дизельный, оба сочетаются исключительно с восьмидиапазонным автоматом, для всех версий предусмотрен полный привод.

Комплектация и цены Haval H9 2021

Оборудование Цена
2.0 (218 л.с.) Comfort AWD AT8 2 779 000
2.0D (190 л.с.) Comfort AWD AT8 2 899 000
2,0 ​​(218 фунтов) Elite AWD AT8 2 979 000
2.0D (190 фунтов) Elite AWD AT8 3 099 000
2.0 (218 л.с.) Premium AWD AT8 3 179 000

AT8 – автомат 8-ступенчатая, AWD – полный привод, D – дизель

  • В базовой комплектации Внедорожник Elite имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, ABS, ESP, адаптивные фары (биксенон), датчики света и дождя, запуск двигателя с кнопки, камеру заднего вида, климат-контроль, кожаный салон, мультимедиа система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, люком в крыше, датчиками парковки спереди и сзади, передними и задними электростеклоподъемниками, подогревом сидений и рулевого колеса

    Также в начальной версии предусмотрена аудиосистема премиум-класса, система автоматической парковки, шесть подушек безопасности, электрорегулировка зеркал с подогревом, электропривод передних сидений с памятью параметров.Плюс есть блокировка заднего и межосевого дифференциалов, понижающая передача, система помощи при трогании с места в гору и система помощи при спуске.

  • Топовая комплектация Премиум добавляет к и без того достойному уровню оснащения панорамную стеклянную крышу, передние сиденья с функциями вентиляции и массажа, систему контроля слепых зон.

Плюсы и минусы Hawal N9

+ Плюсы
  • Подвеска
  • Проходимость
  • Шумоизоляция
  • Качество сборки
  • Хорошее лакокрасочное покрытие
– Минусы
  • Динамика
  • Электроника
  • Потребление

Отзывы владельцев Haval H9 2020-2021

После покупки обклеил всю машину бронепленкой.Я увлекаюсь рыбалкой. Заодно купил колеса 20 радиуса шоссейные 265х50х20 и поехал в Астрахань на рыбалку. За день я проехал 1500 км и не чувствовал никакой усталости за все время пути. Сиденья очень удобные и хороший обзор вперед.

Ночью головной свет освещает всю дорогу и обе стороны дороги. Покраска автомобиля на твердую 5, клиренс кузова практически идеален. Все продумано и сделано для удобства вождения. Сейчас пробег около 10000 км, мое мнение машина супер.

Юрий, отзыв о Hawal N9 2.0 бензин 2020

Дизель взял именно из-за возможности реже заезжать на заправки, большей тяги и просто ради интереса. В итоге ожидания оправдались – пробег на танке увеличился на 180-200 км. Дизеля на трассе не слышно, на холостых урчит. Вибрации в салоне нет. В целом двигателя хватает, в штатном режиме обороты где-то 1700 – 1800. Если нужно немного ускориться, то ползет до двух.По трассе 130 км/ч — 2200 об/мин. На обгоне раскручивается до 4 тысяч.

На дороге поведение машины лично мне стало понятнее, колеса не заходят в буксы, двигатель тянет. Управляемость нормальная, комфортная скорость движения по хамам и не сильно нагруженным трассам 120-140 км/ч. ЛКП крепкое, после поездок по лесам Карелии есть царапина на лаке, думал будет хуже.

Обзор дизеля Hawal H9 2.0D (190 л.с.) 2019

В целом автомобиль достаточно сбалансирован. По трассе едет уверенно, лежачий можно пройти без торможения, по любой грунтовке идет на любой скорости — пока не потеряешь сцепление с дорогой. Какие были проблемы — безключевой доступ, в том числе и к двери багажника. Сенсор глючил от влаги. Мы исправили это без обслуживания.

Это моя первая рамная машина и она мне понравилась. Из рам я когда-то пробовал ездить на Паджеро Спорт. Ну не сравнивай.С точки зрения вождения, акустического и тактильного комфорта Haval H9 намного интереснее. Смешанный расход 14 литров, но много езжу по трассе и грунтовке, мало по городу. Есть система старт-стоп.

Отзыв о Hawail N9 2.0 (245 сил) автомат и полный привод 2019

В целом машиной доволен. Все 36 000 км пробега — сплошное удовольствие от ощущения комфорта и безопасности. У автомобиля есть свое лицо и свой характер.Абсолютное соответствие внедорожнику, которому по плечу грязь и бездорожье, горные серпантины и небольшие шалости на каменистых склонах.

А вот к электронике и замкам автомобиля есть вопросы: бесключевой доступ не всегда работает корректно; двигатель должен быть выключен, чтобы открыть лючок топливного бака. Нет возможности выбрать машину с количеством посадочных мест – пятью или семью (предлагается безальтернативный вариант с тремя рядами), за набором которых теряется полезный объем в багажнике.Светлая обивка стоек, потолка и ручек — не слишком практичное решение для такого автомобиля.

Отзыв о Hawal N9 2.0 дизель 2019

Машину просто дергает из стороны в сторону, если есть хоть малейшая колея, руль совсем пустой, очень неприятные ощущения, тонкий руль (лечится надеванием чехла). Создается впечатление, что рулевую рейку и все, что связано с управлением, сделали конкуренты Гавела.

Поменял резину на Мишлен, стало немного лучше, но как только сажусь в рабочий Аморок, разочарование от Haval H9 только усиливается.Двигатель на низах (бензин) еле разгоняется, такое ощущение, что его что-то сдерживает. Купил машину не прокатившись, доверился отзывам, о чем в итоге очень пожалел.

Обзор нового Haval H9 2.0 (245 л.с.) AT AWD 2020

Технические характеристики

Кузов нового Hawal H9 2021 построен на базе лонжеронной рамы. На передней оси установлена ​​независимая подвеска, а на задней — неразрезная на продольных рычагах.Стабилизаторы поперечной устойчивости используются на обеих осях автомобиля, на всех колесах установлены дисковые тормоза, спереди — вентилируемые.

В основе автомобиля лежит интеллектуальная система полного привода TOD (Torque-on-Demand). При равномерном движении по прямой без разгона и торможения он способен отбрасывать до 95% тяги, а при пробуксовке и разгоне тяга равномерно распределяется между осями. В системе есть несколько предустановок, включая режим L4 с принудительной блокировкой дифференциала.

Внедорожник Haval H9 имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 4 856
  • Ширина – 1 926
  • Высота – 1 900
  • Колесная база – 2 800
  • Дорожный просвет (клиренс) — 206

По данным автопроизводителя объем багажника семиместной версии составляет 112 литров, при этом сложив второй и третий ряды сидений можно увеличить вместимость грузового отсека до 1457 литров. Топливный бак автомобиля рассчитан на 80 литров.Снаряженная масса – 2 325 кг (независимо от выбранного двигателя).

  • Hawal H9 оснащен 2,0-литровым турбодвигателем с непосредственным впрыском топлива. Его мощность составляет 218 л.с. и 380 Нм, и работает он в паре с восьмиступенчатым автоматом. На разгон до сотни такой машине требуется около 10,0 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч.
  • В качестве альтернативы предлагается двухлитровый турбодизель с системой Common Rail. Он также имеет право на вышеупомянутый автомат, а показатели достигают 190 сил и 420 Нм крутящего момента.Дизельный внедорожник разгоняется от 0 до 100 км/ч за 14 секунд. а его максимальная скорость заявлена ​​на уровне 170 км/ч.

Вне зависимости от выбранного двигателя громоздкий Хавал Н9 2021 демонстрирует приемлемую динамику, но только в режимах «Обычный» и «Спорт», при этом за относительно бодрый характер приходится платить ощутимым расходом топлива. Если водитель готов пожертвовать динамикой в ​​пользу экономичности, то его выбор – предустановка Eco. Правда, при активации тяжелый внедорожник становится совсем сонным, и такое ощущение, что разгон после 60 км/ч занимает целую вечность.

Рулевое колесо «китайца» в меру острое, но на скорости не наполняется должной тяжестью, оставаясь пустым. Что касается подвески, то к ее работе тоже есть нарекания: одни неровности «девятки» почти безупречны, другие отчетливо передаются на кузов, тряся водителя и пассажиров в салоне.

С проходимостью нового Hawail ash 9 полный порядок – этот внедорожник можно рекомендовать любителям выездов на природу, хотя стоит учитывать, что геометрическая проходимость при больших переднем и заднем свесах все же не идеал.

Передние сиденья в салоне Haval H9 удобные, но имеют плохо развитую боковую поддержку, из-за чего при перестроении из стороны в сторону подбрасывает даже водителя, держащего руль, не говоря уже о пассажире рядом с ним .

Второй ряд просторный, а спинки установленных здесь сидений можно регулировать по углу наклона. Отдельный блок климат-контроля с кнопками обогрева сидений, ровный пол, а также спрятанные в пепельнице разъемы USB и розетка на 12 вольт призваны порадовать пассажиров.

Третий ряд не блещет ни простором, ни комфортом. Диван, расположенный в галерее, довольно низкий и даже жестковатый. Впрочем, некоторые удобства предусмотрены и там (например, персональные подстаканники и дефлекторы вентиляции).

Фото нового Hawal N9 2021

Видео тест-драйва автомобиля

отзыв, цена, фото История бренда Hawal

России посчастливилось стать первым зарубежным рынком, на котором появились китайские автомобили Hawal.Премьера российского модельного ряда автомобилей этой марки состоялась летом 2014 года в рамках Московского международного автосалона (ММАС-2014). Посетители ежегодного автосалона имели возможность своими глазами увидеть кроссоверы h3, H6 и H8, а также семиместный рамный внедорожник H9 и раллийный автомобиль Dakar. В этом же году стартовало строительство предприятия в Тульской области, которое возьмется за сборку машин Haval. Первый дилерский центр премиального бренда открылся в Москве в конце июня 2015 года.
Весь модельный ряд Haval славится высоким качеством исполнения при не самой высокой стоимости, что можно считать заслугой известных поставщиков комплектующих, таких как Borg Warner, Bosch, Continental, Valeo, Delphi и др. Благодаря сотрудничеству с ними, родились флагманы H8 и H9.

Что еще нужно знать о китайском бренде:

  • Эксклюзивный дистрибьютор компании «Хавайл Мотор Рус» в РФ работает с февраля 2014 года и активно развивает сеть официальных автосалонов.
  • Несмотря на недолгое существование, она имеет большой опыт участия в спортивных соревнованиях – в частности, в популярных ралли Дакар, Гранд Ралли Китая и Такла Макан.
  • Выпуск миллионного кроссовера H6 стал очередным этапом в его еще недолгой истории.
  • Впервые производитель из Китая представил свою продукцию на автосалоне в Пекине в 2014 году. Через год состоялась презентация в Шанхае, где были раскрыты подробности новой стратегии развития бренда, по которой модели делятся по цветам логотипа: красный логотип намекает на комфорт и престиж, а синий указывает на более агрессивный внешний вид и спортивный характер автомобиля.
  • Первым внедорожником оказался предшественник Hawaios Great Wall- Hover 2005 г. Доступная цена, схожесть с Isuzu Axiom, платформа от Toyota 4Runner и мотор японской фирмы Mitsubishi быстро сделали его востребованным в стране и за рубежом.

Дизайн и технологии Haval

Стоимость автомобилей Haval полностью окупается за счет потрясающего дизайна, набора современных технологий и настоящего удовольствия от вождения. Экстерьер и интерьер каждого автомобиля продуманы до мелочей и сопровождаются массой полезного оборудования: от подсветки перчаточного ящика до продвинутого мультимедийного комплекса с сенсорным экраном.

Яркий и запоминающийся внешний вид – хороший повод купить Хавал в Москве, но не единственный. Безопасность также играет немаловажную роль при выборе автомобиля, и в данном случае за нее отвечают различные электронные помощники и прочее:

Решив купить Haval у официального дилера, заходите к нам! Цены на Hawal в автосалоне «Центральный» приятно удивят своей демократичностью, а условия кредитования и рассрочки – лояльностью. Если средства на покупку ограничены, можно прибегнуть к кредиту с минимальной процентной ставкой, беспроцентной рассрочкой, программой Trade-in, утилизацией автомобилей с пробегом, действующими акциями и скидками.

Haval как самостоятельный бренд появился совсем недавно, в 2013 году. Руководство компании Great Wall приняло решение о переводе своих внедорожников Hover в отдельный бренд, нацеленный на завоевание европейского рынка.

Дома, на азиатском рынке, Ховер быстро завоевал популярность благодаря низкой цене и рамной конструкции. Плюс автомобиль имел привлекательную внешность, позаимствованную у Isuzu axiom , надежную ходовую часть от Toyota 4Runner и двигатель от фирмы Mitsubishi .

За выпуск этого внедорожника компания Great Wall получила награду National CCTV Car of the Year в 2005 году.

В том же году Hover был «запущен» на российский рынок и приобрел здесь неплохую популярность благодаря хорошим динамическим качествам и неприхотливости. Российский авторынок всегда был приоритетным для Great Wall, и после успеха Hover автопроизводитель стал задумываться о планах по организации здесь производства своих автомобилей.

Итак, в 2006 году внедорожники Hover начали собирать на новом заводе в подмосковном поселке Гжель.С момента появления на российском авторынке продажи Hover стремительно росли: в 2005 году, когда машина только поступала в продажу, они составляли 112 автомобилей в год, в 2006-м — 492 машины, а в 2007-м — уже 2375.

В 2011 году выпускается новое поколение внедорожника — Hover h4 . Автомобиль создавался с прицелом на европейский авторынок и поступил в продажу под именем Haval. Внешний вид автомобиля был создан с нуля итальянскими дизайнерами.

После выпуска h4 Great Wall постепенно отказывалась от бренда Hover в пользу Haval, хотя некоторое время после своего создания h4 выпускался сразу под двумя брендами.

В том же году на собственной уникальной платформе создана еще одна новинка автомобиля китайского автопроизводителя — кроссовер Hover h6 . Автомобиль получает награду China SUV 2012 года.

В марте 2013 года был продан миллионный внедорожник Haval. В 2014 году на международном автосалоне в Пекине был представлен новый городской кроссовер Haval h3 .

В этом же году руководство Great Wall прекращает разработку. Внедорожники Hover в пользу нового бренда Haval. Первым зарубежным рынком, где была официально представлена ​​новая марка, стал российский авторынок.В 2013 году на Московском международном автосалоне были представлены модели h3 , H6 , H8 , Coupe C и флагманская модель марки и одновременно ее единственный семиместный автомобиль — внедорожник . Хавал Н9 .

Часто автолюбителям из Китая задают вопросы — кто производит автомобили Haval? Кто производитель автомобилей Haval? Кто производитель автомобилей Haval? Чья машина Хавал? или чье производство машин Hawail? — Страна, в которой производятся автомобили под маркой Haval, — Китай.

Россия после подписания в 2014 году с Китаем взаимовыгодного контракта начнет производство китайского Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области.

Haval (Хавал, Хавайл) значение слова, (значок (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Haval в КНР никакого не имеет, читается только как «Хафу»… Впрочем, если поковыряться по поводу эмблемы Haval, то логотип буквально построен из «У меня есть все» в переводе (» У меня есть все «)…По-английски логотип читается как «Hawal»… А вот и произношение «Haveil» — придумано специально для покупателей из России.

автомобиля Haval, поставляемых на российский рынок, произведены компанией Great Wall. Эти автомобили относительно недорогие, и в России их часто называют «Ховер», потому что оригинальное название очень напоминает довольно грубое «Хавал», хотя и звучит как «Хавале». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные детали Haval.
Однако автомобили Haval становятся все популярнее, поэтому производитель отказался от старой марки Hover. Автомобили Haval и Hover и запчасти к ним производятся на нескольких заводах в России. Новый авто Haval, это однозначно качественный транспорт, насколько это возможно для китайских производителей. В модельном ряду компании есть как кроссоверы для города, так и полноценные внедорожники. По своим характеристикам, комфорту и технологическому уровню они значительно превосходят старые «Ховеры».

Модельный ряд китайских автомобилей Haval (Хавал, Хавал)

Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащен 217-сильным двухлитровым двигателем, хотя предлагается и турбодизель мощностью 300/313 л.с. и объемом 3 литра. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта длины 4,86 ​​или 5,09 метра.

Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как Great Wall H6. Существует также рестайлинговая версия Haval H6 Sport.Основой для этого автомобиля послужила Honda cr-v. В России продается комплектация с 1,5-литровым мотором и мощностью 143 «лошадки».

Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval h3. Он оснащен турбированным двигателем, вмещающим до 1,5 литров бензина и выдающим 150 лошадиных сил. В будущем он должен выйти на российский рынок.

Haval H8
Китайский Haval H8 впервые был показан в 2012 году в Пекине. Однако затем он носил маркировку H7, которая в следующем году сменилась на H8.Работает на мощный двигатель с непосредственным впрыском, способный развивать мощность до 218 лошадиных сил.

Haval H6 Coupe
2014 года выпуска. Авто Haval H6 оснащается либо двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., либо турбодизелем того же объема, но мощностью 163 «лошадки». На российский рынок он пока не вышел, но разработчики планируют это изменить.

Haval H6 Sport
Auto Haval H6 также имеет спортивную модификацию. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае, и в зависимости от модификации он может комплектоваться двигателями мощностью 150/163 лошадиных силы и объемом 1.5/2,4 литра.

Haval H7
Этот автомобиль Haval является одним из самых новых. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских сидений и 231-сильным двигателем объемом два литра. Он может комплектоваться шестиступенчатой ​​коробкой передач, роботизированной или механической.

Haval H5
В 2014 году он появился как автомобиль Haval H7, но со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оснащаются двухлитровыми двигателями, либо турбированными бензиновыми и мощностью 197 л.с., либо дизельными 163 л.с.

Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от него характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.

Компания Great Wall около двух лет назад объявила о появлении целой линейки автомобилей под названием Hawal. Модельный ряд обещал содержать только новинки с удивительным дизайном и привлекательными новыми технологиями… В 2015 году мы, наконец, начнем получать эти автомобили на рынок, а модельный ряд Hawal вскоре можно будет увидеть в России и можно будет опробовать это на тест-драйве.

Невероятная красота и практичность Настенный хавал отмечен довольно дорогими разработками. Сегодня мы рассмотрим те модели, которые могут появиться на рынке в ближайшие месяцы, а также дадим предварительную оценку долгожданной китайской разработки.

h2 — важное начало линейки компании

Старт продаж китайского флагмана Hawal в России уже несколько раз переносился из-за нестабильной экономической ситуации. А вот любители качественных автомобилей из Китая ждут официальной презентации этого автомобиля.Haval h2 имеет массу интересных особенностей:

  • хороший новый дизайн двигатель 1,5 литра;
  • 105 лошадей для базового силового агрегата;
  • высокая эффективность и современность всех технологий;
  • комфорт в салоне, отличная эргономика водительского места;
  • на удивление удачная компоновка корпуса и хорошие материалы.

Great Wall Haval в первой модели воплотил в себе несколько новшеств с точки зрения технологий, а пока мы можем только посмотреть на машину на фото.Вскоре на рынке появится китайское оборудование, и объявят цену, которая явно не будет меньше 650-700 тысяч рублей. Но за такой Haval h2 вполне можно отдать эту сумму.

х3 — средний внедорожник для города

Еще одна интересная новинка по относительно доступной цене — это Great Wall Haval h3. Второй представитель линейки также имеет современную внешность и предлагает неплохие технические характеристики. Цена китайского внедорожника может начинаться от 800 тысяч рублей, но информация пока не подтверждена.

Hawal h3 — новейшая разработка компании, она призвана стать основой рекламных фото всей серии, а также нести флагманскую ценность линейки. Благодаря 143-сильному двигателю объемом 1,5 литра и другим техническим преимуществам компания сделала этот кроссовер Great Wall лицом модельного ряда.

H7 — гибридный внедорожник с компактной базой

По сути, Great Wall H7 является миниатюрной копией старшего брата по модельному ряду — H8.Но это только в дизайне. Технические данные автомобиля от китайского бренда совсем другие. Пока неизвестно, появится ли этот Great Wall Hawal в России, но очень хотелось бы по следующим причинам:

  • Haval H7 — один из немногих гибридных кроссоверов с модными технологиями;
  • современная силовая установка
  • потребляет около 4 литров топлива в активном режиме;
  • техническая часть автомобиля совершенно новая, разработка китайская, но качественная;
  • новинка произвела фурор на всех автосалонах, на которых была представлена;
  • обещанная цена автомобиля вполне адекватна — несколько дороже 1 млн. руб.

Ранее жители России могли рассчитывать на осенний старт продаж Haval H7, но сегодня прогнозировать на столь длительный срок очень сложно. Если новинка все же появится в продаже, то модельный ряд Hawal сможет похвастаться весьма редким явлением гибридного кроссовера.

Самый увлекательный H8 — большой кроссовер премиум-класса

Не каждый захочет платить 2 миллиона рублей и более за автомобиль потенциального покупателя китайского кроссовера в нашей стране. Именно такая цена у новинки 2015 года — большого кроссовера или даже внедорожника, Great Wall Haval восьмой серии.Автомобиль имеет много общего с такими флагманами класса, как Volkswagen Touareg, Toyota Highlander и другими титанами. Но много в машине и таких деталей, которые созданы специально для Хавала:

  • замечательный 300-сильный двигатель в самой дорогой версии за 2 миллиона рублей станет подарком любителям мощности;
  • отличные коробки передач, вплоть до инновационного 8-ми ступенчатого автомата, также принадлежат китайским разработчикам;
  • автомобиль обладает уникальными подвесками систем, которые были изготовлены на заводе в Китае;
  • экстерьер несколько продолговатый, что выгодно выделяет автомобиль среди конкурентов и придает хорошую аэродинамику;
  • салон имеет хороший уникальный дизайн и отличные материалы были использованы для создания удобного места водителя.

Можно долго спорить о том, сможет ли серия Hawal занять лидирующие позиции на российском рынке… В Китае эта техника уже прошла боевое крещение и получила статус лидера продаж. Ни один внедорожник не выдержал конкуренции и большого кроссовера, который производился в Поднебесной и стоил не менее 1 млн рублей в эквиваленте. Но пока это не показатель того, что корпорация будет иметь успех в России.

Подведение итогов

Вернувшись на международную Московскую автомобильную выставку, корпорация смогла найти дилера и официально объявить о первых презентациях. Но пока купить Great Wall Haval достаточно сложно. Цена модели 2015 года постоянно меняется, производитель не придерживается какой-то одной стратегии развития.

Можно понять, что компания боится ошибиться с неправильным запуском автомобиля на рынок, ведь в этом случае Hawal останется всего лишь неудачным экспериментом корпорации.Именно поэтому эта линейка представлена ​​отдельным брендом и отделена от Great Wall. Интересно наблюдать за тенденцией развития этого бренда и посмотреть, что из этого выйдет.

21.03.2015 ,

Мы часто сталкиваемся с резкими высказываниями, стереотипами и громкими заявлениями. Это хорошо. У всех нас есть свои предпочтения и мнения о китайских автомобилях. Добавьте к этому полное незнание бренда. Все новое пугает, мы вас понимаем.Поэтому постараемся подробнее рассказать о марке и автомобилях. Сегодня позвольте мне ответить на 4 самых распространенных заблуждения о Haval.

1) Является ли Haval премиальным/роскошным подразделением Great Wall Motor?

Довольно часто пишут, что Haval — это премиальная марка, премиальный автомобиль… А в некоторых случаях даже «люкс». Однако Great Wall Motor не позиционирует Haval как бренд премиум-класса. Ни в Китае, ни в России. Haval создавался как профессиональный бренд кроссоверов и внедорожников.

Машины действительно выше по уровню, чем знакомая ранее Great Wall.Однако на российском рынке Haval конкурирует с японскими, корейскими и некоторыми европейскими брендами — все они относятся к массовому сегменту.

2) Чей двигатель?

Часто можно встретить информацию о том, что двигатели на автомобилях Haval какие-то японские производители. Нет. Компания уже давно имеет возможность самостоятельно разрабатывать и производить основные узлы и агрегаты для автомобилей. В результате все продаваемые в России модели, а именно h3, H6, H8 и H9, оснащены двигателями собственной разработки.

В 2015 году в Китае начал свою работу масштабный технический центр Haval, где работают профессиональные инженеры и разработчики со всего мира. Может кто-то из этих специалистов действительно из Японии)

При этом ряд комплектующих Haval действительно от известных мировых поставщиков. Так, для Haval H8 и Haval H9 АКПП трансмиссия и ГУР от ZF, система питания DELPHI, турбокомпрессор и раздаточная коробка от BorgWarner, тормоза BOSCH 9.0, подушки безопасности Autoliv и т.д.

3) Хавал это тот же Ховер?

Как вам сказать?! Да, была в свое время такая машина — Great Wall Hover (мы в России ее знаем и помним). В период с 2003 по 2013 год по всему миру было продано около миллиона кроссоверов. Вдохновленная этим успехом, компания Great Wall Motor решила серьезно заняться производством кроссоверов и внедорожников. Так родился независимый бренд Haval. Однако по выпуску автомобилей под новой маркой была проделана колоссальная работа:
— 2 завода были построены с нуля и с привлечением профессиональной команды.Закуплено современное оборудование (оно до сих пор остается самым современным в Китае), изучены и внедрены передовые технологии производства.
— К разработке новых моделей привлечены международные эксперты высокого уровня. Небезызвестный Пьер Леклерк, ранее создававший облик BMW X5, X6 и спортивные BMW M3 и M4.
— Заключены договоры о сотрудничестве с поставщиками комплектующих, лучшими в своей области.

Все автомобили разрабатываются для международного рынка, поскольку Haval стремится стать мировым брендом.

4) Китайская машина должна быть дешевой?

Психологически неудобно покупать китайский Haval H9 за 2 миллиона рублей? Дешевый «китаец» — это то, к чему мы все привыкли, можно сказать, главное конкурентное преимущество. Здесь мы оказываемся в тупиковой ситуации: с одной стороны ждем низких цен, с другой ругаем за качество. Простая истина применима к любому автомобилю, в том числе и к Haval: качество стоит денег. В автомобильном бизнесе чудес не бывает.

Как правило, покупатели Haval достаточно прагматичны в выборе автомобиля.Вот основные этапы, которые советуем пройти:
1. Изучить информацию об автомобиле (двигатель, основные узлы, комплектация).
2. Совершите тест-драйв и лично оцените автомобиль.
3. Сравните с конкурентами по соотношению цена-качество.
А дальше уже сделаете свой выбор. Как говорится, главное по любви).

Hawal h3 2021г. — лучший автомобиль мира

Хавал х3 2021.

Hawal h3 2021: новая версия бюджетного кроссовера из Поднебесной.
Продукция автомобильной марки Hawal обоснованно претендует на лидерство. Текущий 2020 год ознаменовался модернизацией компактного кроссовера серии h3.

Новая модель под торговой маркой Hawal h3 2021 сохранила черты удачного дизайна кузова, рестайлинг внес существенные изменения в интерьер салона, а также эксплуатационные характеристики силового агрегата.

Кроссовер нового поколения в кузове SUV-компакт не привлекает внимание яркими декоративными акцентами, основа внешнего облика – солидность, функциональность и некоторая доля презентабельности.

Внешний вид

На виде спереди фирменную «двойку» модели 2021 года легко узнать по пластиковым боковинам лобового стекла, функциональным рельефам наклонного короткого капота, хромированию массивного периметра и поперечным ламелям фирменной облицовки радиатора.К конструктивным и конструктивным особенностям передней части также относятся:

• многофункциональная ксеноновая оптика фар, дополненная пунктирными линиями ходовых огней;

• компактный формат вентиляционного воздухозаборника;

• встроенные в боковые ниши круглые противотуманные фары.

Комплектацию завершает малогабаритная защитная панель из пластикового обвеса. В декоре использованы декоративные свойства фирменной символики и динамичного ступенчатого рельефа.

На фото в профильной проекции новый кузов ненавязчиво демонстрирует:

• пологий скат куполообразной крыши, украшенный декоративными перилами;

• контрастность серебряной рамы и черных широких стоек оконной окантовки;

• хромированные корпуса массивных зеркал заднего вида с поворотниками.

В дизайне боковин также присутствуют элементы ступенчатого рельефа, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова, и пластиковая защитная «юбка», опоясывающая нижний периметр кузова.Окружение дополняется пятилепестковым узором из 16-дюймовых колес.

Кормовая часть нового модельного ряда выполнена в типичном кроссоверном стиле. В наличии ребристый профиль спойлерной губы и овальная конфигурация заднего стекла, рельефная фактура, украшенная декоративной планкой и серебристыми шильдиками на двери багажника.

Форма выступающего бампера, дополненного противотуманными фарами и пластиковым обвесом с двумя патрубками выхлопной системы, особых эмоций не вызывает.По мнению специалистов, отсутствие ярких декоративных акцентов на теле улучшает зрительное восприятие и делает детали делового стиля более выразительными.

Салон

Бюджетный статус кроссовера соответствует номинальному качеству комплектации, что частично компенсируется продуманной эргономикой салона, а также дополнительными возможностями технического и электронного оснащения.

Внутренние выступы многофункционального руля с двумя наборами кнопок управления обеспечивают удобный захват обода из разных положений.Верхний сектор, свободный от конструктивных деталей, обеспечивает полный обзор аналогово-цифровой панели приборов, дополненной крупными циферблатами и информативным монитором бортового вычислительного комплекса.

Передняя консоль, объединенная в один блок с технической площадкой тоннеля, включает:

• комплект дефлекторов вентиляционных горизонтальных;

• медиакомандный 8-дюймовый дисплей;

• ниша с портами для подключения цифровых гаджетов.

Удобный и мягкий подлокотник также служит герметичной крышкой для встроенного холодильного отделения.
Передние сиденья с обивкой из ткани или кожимита предлагают боковую поддержку, ряд механических регулировок и контур сидения с подогревом.

Сидячий диван, достаточно просторный и удобный для дальних поездок, снабжен функциями наклона спинки и откидного подлокотника со встроенным контейнером для мелкой поклажи.

Простое переоборудование задних сидений позволяет быстро увеличить стандартный объем багажника с 300 до 890 литров. Полноразмерная запаска и набор бортовых приборов размещены в нише пола.

Технические характеристики

Внешние размеры новой версии кроссовера, унаследованные от предшественника в пропорциональных соотношениях 4335 х 1814 и 1695 мм, соответствуют кузовным нормам класса SUV-компакт. В основе конструкции кузова лежит переднеприводная платформа с поперечным расположением двигателя.

К достоинствам шасси можно отнести длину межосевой базы 2560 мм, высоту клиренса 184 мм, полностью независимую подвеску MacPherson и многорычажной оси, наличие поперечных стабилизаторов и комплекта систем безопасности дорожного движения.

Также доступны электроусилитель руля и высокоэффективные дисковые тормоза.

• Модификация для внутреннего рынка получит безальтернативный бензиновый двигатель с параметрами 1,5 л/150 л.с./210 Нм пикового крутящего момента.

• Тяговые и другие эксплуатационные характеристики мотора реализует 6-ступенчатая механическая коробка передач или ее автоматический 8-диапазонный аналог.

Самостоятельный тест-драйв показал динамику комплекта первой «сотки» из 13.5 секунд, максимальная скорость 185 км/ч и средний расход топлива 8,6 литров на сотню пробега.

Опции и цены

Производитель анонсировал новый Hawal h3 2021 модельного года в трех модификациях. Предварительная цена модели в базовой комплектации начинается от 0,95 млн, а топовой технически продвинутой и комфортной модификации — от 1,2 млн рублей.

Конкуренты

Модернизированный Haval h3 2021 получил список самых реальных соперников от своего предшественника со значительными дополнениями.

На статус конкурентов претендуют модели других марок того же типа и разной стоимости.
Это аналоги классом не ниже таких моделей, как Mercedes-Benz GLC, Great Wall H6, Chery Tiggo 5, Nissan Terrano и Hyundai Creta.

с вашего собственного сайта.

Чье производство машин хавал. Автомобили Haval от официального дилера

Линейка автомобилей Haval объединяет под своим крылом только качественные кроссоверы, которые призваны завоевать мировой рынок.Компания китайского происхождения Great Wall планирует выйти с этой линейкой на самые конкурентные рынки и, конечно же, завоевать их. Несмотря на реальную положительную разницу между моделью Haval H6 и ее предшественником в модельном ряду Hover, пока сложно сказать, насколько активно такой кроссовер будет покупаться в мире.

Дело в том, что Hawal N6 имеет довольно специфический внешний вид, а также очень большой набор оборудования. Обычно к таким китайским разработкам покупатели автомобилей относятся очень осторожно.Но кроссовер действительно заслуживает внимания. Понимание ее превосходства приходит только после личного тест-драйва. Получается, что Hawal на самом деле сильно отличается от других предложений этого класса из Китая.

Особенности внешности — изучаем фото кроссовера

Независимо от комплектации и технического оснащения внешний вид кузова автомобиля не меняется. Сменными станут только шильдики на крышке багажника, которые обозначают положение модели в модельном ряду, предложенном производителем.Great Wall haval H6 планировался как полноценная замена Hover, но пока обе модели будут продаваться в автосалонах, ведь они получились совершенно разными. Изучая фото, можно понять следующие особенности кроссовера:

  • Китайские дизайнеры рисуют автомобили не хуже передовых европейских и американских ателье;
  • отличная компоновка кузова и плавные линии отличают Haval H6 от собратьев;
  • особенно приятное сиденье водителя, обеспечивающее максимальный комфорт и простоту управления;
  • хорошее оснащение видно сразу после посадки в машину — там много органов управления.

Машина очень приятная в управлении, удивляет своим комфортом. Пока начало продаж и официальная цена в России не объявлены, но автомобиль должен начать свой путь по СНГ не позднее конца 2015 года. В противном случае разработка несколько устаревает и пускает массу конкурентов. вперед, продолжать. Поэтому сегодня внимание к Haval H6 достаточно высокое, ожидаются официальные данные о продажах.

Техника — широкий выбор для любителей выбора

О технических характеристиках Haval H6 известно на порядок больше, чем о цене в России и прочих тонкостях.Компания представила технологию своей новой модели еще до того, как автомобиль поступил в продажу в Китае. Кроссовер имеет очень большое количество комплектаций и вариантов оснащения. Среди важных деталей для выбора китайского автомобиля следует отметить следующие характеристики:

  • базовый двигатель 1,5 литра имеет мощность 150 лошадиных сил — большой потенциал и мощность;
  • самый экономичный — 2-х литровый турбированный дизель мощностью 150 лошадиных сил;
  • коробки передач присутствуют в гамме – стандартная механика и 4-диапазонный автомат;
  • Китайский производитель предлагает полный или передний привод для кроссовера N6 для экономии денег и топлива.

Автомобиль получился очень привлекательным в любой комплектации, ведь выбор версии Haval H6 может представлять определенную сложность для покупателя. Однако подобрать подходящий вариант вам поможет цена, ведь разброс цен обещает быть очень большим. Несмотря на все маркетинговые вопросы, модель остается потенциально очень успешной.

Проблемы со стоимостью и временем запуска в продаже для россиян

В этом году сроки запуска новых моделей в России у многих производителей были сорваны экономической ситуацией.Тем не менее, экономика восстанавливается, и стремление брендов заполнить рынок до подъема спроса очень сильно. Поэтому Haval H6, скорее всего, будет представлен в конце этого года. Основные соображения по цене автомобиля следующие:

  • в самой простой версии кроссовер Hawal N6 потянет не менее чем на 750-800 тысяч рублей;
  • с турбированным бензиновым двигателем и механикой придется доплатить еще 50 000;
  • любители комфорта заплатят еще около 40 000 за автомат в любом исполнении;
  • комплектация с повышенной безопасностью и комфортом грозит потерей дополнительных 100 000 рублей;

Haval H6 явно стоит запрошенных за него денег, но не забывайте, что приведенные выше цифры являются лишь приблизительной оценкой.конкурентный рынок. Скорее всего, компания не сможет предложить свой новый продукт дороже заявленной стартовой цены. А вот от китайских производителей можно ожидать любых решений в ценообразовании.

Подведение итогов

Качественный кроссовер с великолепным дизайном и большим набором технических преимуществ скоро появится на российском рынке… Таково китайское предложение по Haval H6, которое уже более полугода обсуждается в автомобильных кругах. Однако автомобиль до сих пор остается загадкой для российского покупателя из-за ряда вопросов по стоимости и окончательным комплектациям.

Производитель радует своих поклонников обновлением Haval H6, ведь автомобиль приобрел новый дизайн, стал современным, красивым и более приемлемым для покупателя в любой стране. У автомобиля есть все шансы на успех, если компания не завысит стоимость до предела.

14.05.2015

России посчастливилось стать первым зарубежным рынком, на котором предлагаются китайские автомобили Hawal. Премьера российского модельного ряда автомобилей этой марки состоялась летом 2014 года в рамках Московского международного автосалона (ММАС-2014).Посетители ежегодного автосалона имели возможность своими глазами увидеть кроссоверы h3, H6 и H8, а также семиместный рамный внедорожник H9 и раллийный автомобиль Dakar. В этом же году стартовало строительство предприятия в Тульской области, которое возьмется за сборку машин Haval. Первый дилерский центр премиального бренда открылся в Москве в конце июня 2015 года.
Все модели серии Haval славятся высоким качеством изготовления при не самой высокой стоимости, что можно считать заслугой таких известных поставщиков комплектующих, как Borg Warner. , Бош, Континенталь, Валео, Дельфи и др.Благодаря сотрудничеству с ними на свет появились флагманы H8 и H9.

Что еще нужно знать о китайском бренде:

  • Эксклюзивный дистрибьютор компании «Хавайл Мотор Рус» в РФ работает с февраля 2014 года и активно развивает сеть официальных автосалонов.
  • Несмотря на недолгое существование, она имеет большой опыт участия в спортивных соревнованиях – в частности, в популярных ралли Дакар, Гранд Ралли Китая и Такла Макан.
  • Выпуск миллионного кроссовера H6 стал очередным этапом в его еще недолгой истории.
  • Впервые производитель из Китая представил свою продукцию на автосалоне в Пекине в 2014 году. Через год состоялась презентация в Шанхае, где были раскрыты детали новой стратегии развития бренда, согласно которой модели разделены по цветам логотипа: красный логотип намекает на комфорт и престиж, а синий указывает на более агрессивный внешний вид и спортивный характер автомобиля.
  • Предшественником Hawail был первый внедорожник Great Wall — Hover 2005 г.в. Доступная цена, схожесть с Isuzu Axiom, платформа от Toyota 4Runner и мотор японской фирмы Mitsubishi быстро сделали его востребованным в стране и за рубежом.

Дизайн и технологии Haval

Стоимость автомобилей Haval полностью окупается за счет потрясающего дизайна, набора современных технологий и настоящего удовольствия от вождения. Экстерьер и салон каждого автомобиля продуманы до мелочей и сопровождаются массой полезного оборудования: от подсветки перчаточного ящика до продвинутого мультимедийного комплекса с сенсорным экраном.

Яркий и запоминающийся внешний вид – хороший повод купить Хавал в Москве, но не единственный. Безопасность также играет немаловажную роль при выборе автомобиля, и в этом случае за нее отвечают различные электронные помощники и прочее:

Решив купить Haval у официального дилера, заходите к нам! Цены на Hawal в автосалоне «Центральный» приятно удивят своей демократичностью, а условия кредитования и рассрочки – лояльностью. Если средства на покупку ограничены, можно прибегнуть к кредиту с минимальной процентной ставкой, беспроцентной рассрочкой, программой Trade-in, утилизацией автомобилей с пробегом, действующими акциями и скидками.

Все модели Haval 2019: модельный ряд автомобиля Haveale , цены, фото, обои, характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Haval, история марки Haval, обзор моделей Haval, видео тест-драйвы, архив моделей Haval. Также здесь вы найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Haval.

Архив моделей марки Haval

История марки Haval

В России премиальный суббренд китайской компании Great Wall известен не так давно, чего нельзя сказать о Китае, где у Haval более богатая история.В 2002 году дебютировал первый внедорожник Great Wall Haval, что серьезно стимулировало развитие этого класса автомобилей в «Поднебесной». Через год модель заняла 1-й подиум по продажам в сегменте внедорожников. В 2005 году внедорожник с индексом CUV был удостоен награды «Национальный автомобиль года», раскрывая все преимущества специализации компании. Технология электронного управления подачей топлива, примененная в 2006 году впервые в Китае, перевернула стереотипы о внедорожниках, связанные с их чрезмерной прожорливостью.

В 2009 году новый Haval h4 вышел на рынок и завоевал значительную долю продаж благодаря сбалансированному 2,0-литровому двигателю. Год спустя компания выпустила H5, первый китайский внедорожник, получивший одобрение ЕС и все необходимые сертификаты. В 2011 году дебютировал современный кроссовер Haval H6, основанный на высокотехнологичных дизайнерских наработках инженеров. Этой модели удалось завоевать награду «Китайский внедорожник 2012». Кроме того, Haval H6 заслужил 5-звездочный рейтинг безопасности C-NCAP. В составе единственной китайской команды Haval удалось выиграть соревнования в Дакаре за 4-е место. раз в 2013 году, заняв почетное 6 место.

Весной 2013 года, после преодоления миллионного плана продаж, бренд Haval официально объявил о своем новом стратегическом плане «Преодолеть миллион. Отправляйтесь в новый путь. В России Hawail официально дебютировал на ММАС-2014 вместе с тремя внедорожниками: h3, H6 и H8. Марка поддерживает тесное сотрудничество с зарубежными производителями в области проектирования двигателей, трансмиссий и многих других узлов. Haval сотрудничает с фирмами ZF, Mahle, Borgwarner. , GKN, Delphi, Bosch, Continental В среднесрочной перспективе Haval планирует выйти на лидерство продаж на российском рынке в классе внедорожников.В 2015 году Hawail открывает свой первый дилерский центр в России и представляет два флагманских внедорожника —

.

Haval как самостоятельный бренд появился совсем недавно, в 2013 году. Руководство компании Great Wall приняло решение о переводе своих внедорожников Hover в отдельный бренд, нацеленный на завоевание европейского рынка.

Дома, на азиатском рынке, Hover быстро завоевал популярность благодаря невысокой цене и рамной конструкции. Плюс автомобиль имел привлекательную внешность, позаимствованную у Isuzu axiom , надежное шасси от Toyota 4Runner и двигатель от фирмы Mitsubishi .

За производство этого внедорожника компания Great Wall получила награду National CCTV Car of the Year в 2005 году.

В том же году Hover был «запущен» на российский рынок и приобрел здесь неплохую популярность благодаря хорошим динамическим качествам и неприхотливости. Российский авторынок всегда был приоритетным для Great Wall, и после успеха Hover автопроизводитель стал задумываться о планах по организации здесь производства своих автомобилей.

Итак, в 2006 году внедорожники Hover начали собирать на новом заводе в подмосковном поселке Гжель.С момента появления на российском авторынке продажи Ховера быстро росли: в 2005 году, когда машина только поступила в продажу, выпускали 112 машин в год, в 2006-м — 492 машины, а в 2007-м — уже 2375.

В 2011 году выпускается новое поколение внедорожника — Hover h4 . Автомобиль создавался с прицелом на европейский авторынок и поступил в продажу под именем Haval. Внешний вид автомобиля был создан с нуля итальянскими дизайнерами.

После выхода h4 Great Wall постепенно отказывается от брендов Hover в пользу Haval, хотя некоторое время после его появления h4 выпускался сразу под двумя брендами.

В том же году на собственной уникальной платформе создана еще одна новинка автомобиля китайского автопроизводителя — кроссовер Hover h6 . Автомобиль получает награду китайского внедорожника 2012 года.

В марте 2013 года был продан миллионный внедорожник Haval. В 2014 году на международном автосалоне в Пекине был представлен новый городской кроссовер Haval h3 .

В том же году Great Wall прекратила разработку внедорожников Hover в пользу нового бренда Haval. Первым зарубежным рынком, где была официально представлена ​​новая марка, стал российский авторынок.В 2013 году на Московском международном автосалоне были представлены модели h3 , H6 , H8 , Coupe C и флагманская модель марки и одновременно ее единственный семиместный автомобиль — внедорожник . Хавал Н9 .

Около двух лет назад компания Great Wall объявила о появлении целой линейки автомобилей под названием Hawal. Модельный ряд обещал содержать только новинки с потрясающим дизайном и привлекательными новыми технологиями… В 2015 году мы, наконец, начнем получать эти автомобили на рынок, а модельный ряд Hawal скоро можно будет увидеть в России и сможет проверить на тест-драйве.

Красота и практичность Great Wall Haval отмечена достаточно дорогой разработкой. Сегодня мы сделаем обзор тех моделей, которые могут появиться на рынке в ближайшие месяцы, а также дадим предварительную оценку долгожданной китайской разработки.

h2 — важное начало линейки компании

Старт продаж китайского флагмана Hawal в России уже несколько раз переносился из-за нестабильной экономической ситуации…А вот любители качественных автомобилей из Китая ждут официальной презентации этого автомобиля. Haval h2 имеет массу интересных особенностей:

  • хороший новый дизайн двигатель 1,5 литра;
  • 105 лошадей для базового силового агрегата;
  • высокая эффективность и современность всех технологий;
  • комфорт в салоне, отличная эргономика водительского места;
  • на удивление удачная компоновка корпуса и хорошие материалы.

Great Wall Haval в первой модели воплотил в себе несколько новшеств с точки зрения технологий, а пока мы можем только посмотреть на машину на фото.Китайское оборудование скоро появится на рынке, озвучивайте цену, которая явно будет не менее 650-700 тысяч рублей. Но за такой Haval h2 вполне можно отдать эту сумму.

х3 — средний внедорожник для города

Еще одна интересная новинка по сравнительно демократичной цене — Great Wall Haval h3. Второй представитель модельного ряда также имеет современный внешний вид и обладает неплохими техническими характеристиками. Цена китайского внедорожника может начинаться от 800 тысяч рублей, но информация пока не подтверждена.

Hawal h3 — новейшая разработка компании, она призвана стать основой рекламных фото всей серии, а также нести флагманскую ценность линейки. Благодаря 143-сильному двигателю объемом 1,5 литра и другим техническим преимуществам компания сделала этот кроссовер Great Wall лицом модельного ряда.

H7 — гибридный внедорожник с компактной базой

По сути, Great Wall H7 является уменьшенной копией старшего брата по линейке — H8.Но это только в дизайне. Технические данные автомобиля от китайского бренда совсем другие. Пока неизвестно, появится ли этот Great Wall Hawal в России, но очень хотелось бы по следующим причинам:

  • Haval H7 — один из немногих гибридных кроссоверов с модными технологиями;
  • современная силовая установка
  • потребляет около 4 литров топлива в активном режиме;
  • техническая часть автомобиля совершенно новая, разработка китайская, но качественная;
  • новинка произвела фурор на всех автосалонах, на которых была представлена;
  • обещанная цена автомобиля вполне адекватна — несколько дороже 1 млн. руб.

Ранее жители России могли рассчитывать на осенний старт продаж Haval H7, но сегодня прогнозировать на столь длительный срок очень сложно. Если новинка все же появится в продаже, то модельный ряд Hawal сможет похвастаться весьма редким явлением гибридного кроссовера.

Самый увлекательный H8 — большой кроссовер премиум-класса

Платить от 2 млн рублей за китайский кроссовер захочет далеко не каждый потенциальный покупатель автомобиля в нашей стране. Именно такая цена у новинки 2015 года — большого кроссовера или даже внедорожника, Great Wall Haval восьмой серии.Автомобиль имеет много общего с такими флагманами класса, как Volkswagen Touareg, Toyota Highlander и другими титанами. Но много в машине и таких деталей, которые созданы специально для Хавала:

  • замечательный 300-сильный двигатель в самой дорогой версии за 2 миллиона рублей станет подарком любителям мощности;
  • отличные коробки передач, вплоть до инновационного 8-ми ступенчатого автомата, также принадлежат китайским разработчикам;
  • автомобиль имеет уникальные системы подвески, которые были настроены на заводе в Китае;
  • экстерьер несколько продолговатый, что выгодно выделяет автомобиль среди конкурентов и придает хорошую аэродинамику;
  • Кабина имеет приятный уникальный дизайн, а для создания удобного водительского сиденья использованы отличные материалы.

Можно долго спорить о том, сможет ли серия Hawal завоевать лидирующие позиции на российском рынке. В Китае эта техника уже прошла боевое крещение и получила статус лидера продаж. Ни один внедорожник не выдержал конкуренции и большого кроссовера, который производился в Поднебесной и стоил не менее 1 млн рублей в эквиваленте. Но пока это не показатель того, что корпорация будет иметь успех в России.

Подведение итогов

Вернувшись на международную Московскую автомобильную выставку, корпорация смогла найти дилера и официально объявить о первых презентациях. Но пока купить Great Wall Haval достаточно сложно. Цена модели 2015 года постоянно меняется, производитель не придерживается какой-то одной стратегии развития.

Можно понять, что компания боится ошибиться с неправильным запуском автомобиля на рынок, ведь в этом случае Hawal останется всего лишь неудачным экспериментом корпорации.Именно поэтому эта линейка представлена ​​отдельным брендом и отделена от Great Wall. Интересно наблюдать за тенденцией развития этого бренда и посмотреть, что из этого выйдет.

21.03.2015 ,

История марки Haval. Китайские автомобили Haval (Хавал, Хавал) модельный ряд и цены в России Кто производит автомобиль хавал

Сделано в Китае

Это выражение в хорошем смысле применимо к марке Haval.Это очень молодой бренд, появившийся в 2013 году после прекращения развития модельного ряда автомобилей Hover, принадлежащий одной из крупнейших компаний Поднебесной — Great Wall. На самом деле новый китайский бренд — это узкая сфера, но кто знает, как будут развиваться события в будущем.

Hover ознаменовал появление нового поколения китайских автомобилей с высоким уровнем технического оснащения, относительно хорошей сборкой, экономичными двигателями и современным дизайном. Это сбалансированные по всем параметрам машины со стоимостью ниже, чем у конкурентов в классе.Стоит отметить, что автомобили Haval ориентированы на европейский рынок, и руководство Great Wall ставит своей целью его завоевание.

Поскольку китайский автомобильный бренд появился совсем недавно и еще не накопил солидного опыта в плане развития, модернизации и прочих вех развития, его предыстория будет более интересной.

Предки марки

Трансформация марки SUV в Hover стала началом пути к созданию нового автомобильного бренда.Это была первая попытка покорить Старый Свет. Но популярность китайских автомобилей больше росла в азиатском регионе. Потребителей привлекала относительно невысокая стоимость автомобиля и рамная конструкция внедорожника.

Все китайские автомобили — это «солянка» из технических достижений других марок. Внедорожники Hover не являются исключением. Дизайн первого поколения был скопирован с Isuzu Axiom, подвеска взята с Toyota 4Runner, а силовые агрегаты поставлены Mitsubishi.Электронная система подачи топлива сделала автомобили очень экономичными.

Сразу после запуска производства внедорожника в 2005 году он завоевал звание национального бренда в своей родной стране Китае. Спустя год на российском рынке появляется бренд Hover, его популярность растет в геометрической прогрессии.

Выход на арену марки Haval

Появление новой марки ознаменовалось появлением в 2011 году модернизированной версии внедорожника Hover.Это был принципиально новый автомобиль с точки зрения качества и дизайна. При этом шасси было еще от Toyota 4Runner.

В разработке индивидуального внешнего вида принимали участие

итальянских дизайнера. В результате внедорожник получил новую решетку радиатора, оптические приборы, бамперы. Кроме того, автомобиль получил улучшенное техническое оснащение, повысилось качество материалов отделки и сборки внедорожников. Это была вторая попытка завоевать европейский рынок.

Некоторое время новый китайский автомобиль выпускался под названиями Haval и Hover, но руководство компании Great Wall решило оставить первое название и развивать его.

Автомобиль новой марки Haval оснастили 2-литровым дизельным агрегатом мощностью 143 лошадиные силы. Результаты краш-теста C-NCAP стали неожиданностью. Внедорожник Haval получил 5 звезд безопасности, что свидетельствует о значительном технологическом прогрессе китайской автомобильной промышленности. Уже через 2 года после появления был продан миллионный автомобиль.

Новое поколение Haval

В 2014 году появляется 2-е поколение внедорожника Haval под обозначением h3.Он стал основой для развития модельного ряда бренда. Он стал экономичным внедорожником, ориентированным на городские условия. Он оснащался двигателями объемом 1,5 литра и мощностью 150, 105 лошадиных сил. Появление внедорожника второго поколения ознаменовало собой полный отказ от бренда Hover.

В Москве состоялась полномасштабная презентация новой линейки бренда. Здесь были представлены модификации: h3, H6, H8, H9, Coupe C. Уже в 2015 году количество моделей увеличилось до 17, были представлены 5 новых силовых агрегатов и концепт будущего гибрида, точнее его шасси.

В 2014 году Great Wall подписала контракты с Россией на строительство заводов по сборке автомобилей. Таким образом, новый автомобильный бренд родом из Китая активно развивается, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию.

В России любят Great Wall: за первые четыре месяца 2014 года китайцам удалось продать 5 595 автомобилей, что ровно на сотню больше, чем смогла продать, например, Subaru. на 120 больше, чем продал Lexus. После Вольво и Инфинити. Другое дело, что «отстающие» автомобили стоят в два, три, а некоторые и в пять раз дороже самых «навороченных» Great Wall, поэтому выручка компании от Поднебесной меньше в разы.Однако в арсенале «Великой стены» есть секретное оружие, которое, как и порох, пока недоступно европейцам и русским. Речь идет о роскошных внедорожниках Haval.

Один из трех человек

На глобальном сайте бренда Haval считается производителем номер один в Китае в сегменте внедорожников. Спортивный кроссовер компании даже принял участие в ралли-рейде «Дакар-2014» и смог подняться на первую ступень пьедестала почета в первом «этапе», обойдя MINI, Toyota, Ford и Chevrolet!

Правда, тогда машина так и не попала в тройку лидеров в своем классе.Впрочем, и «Дакар» или «Хавал» большинству россиян тоже наплевать — бренд абсолютно не раскручен, а его премиальное качество может сыграть с ним злую шутку.

В конце августа 2014 года посетители Московского автосалона смогут увидеть сразу три модели: h3, H6 Sport и H8. Первый – довольно стильный на вид компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым турбированным двигателем GW4G15B и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Бензиновый агрегат оснащен системой изменения фаз газораспределения и выдает 150 л.с.и 210 Нм тяги, а его уровень вредных выбросов соответствует стандарту Евро-4. В самом Китае модель поступит в продажу только в июле 2014 года и только в переднеприводном исполнении, хотя в будущем Haval обещает соотечественникам и другие версии.

Haval H6 Sport — более крупный кроссовер. Его длина 4 640 мм, ширина 1 825 мм и высота 1 690 мм, а расстояние между осями составляет 2 680 мм. Это размеры BMW X3 или Volvo XC60. Модель может быть как с полным, так и с передним приводом.

Выбор двигателей достаточно роскошен: 2,4-литровая атмосферная «четверка» мощностью 163 л.с. (210 Нм) могут сочетаться с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 4-ступенчатым «автоматом», а с 6-ступенчатой ​​«механикой» предлагаются 2,0-литровый 150-сильный (310 Нм) турбодизель или 1,5-литровый литровый турбированный бензиновый агрегат от Haval h3. При этом в пакет «шестерки» могут входить панорамный люк, электропривод передних сидений, шесть подушек безопасности Autoliv, система стабилизации, камера заднего вида, ксенон, система бесключевого доступа, кнопка запуска двигателя, Bluetooth, двухзонный климат-контроль и многое другое оборудование.Набор, прямо скажем, достойный корейского и японского уровня.

Остается только догадываться, какие опции предложит одна из топовых моделей Haval H8, которая уже играет в лиге автомобилей класса Volkswagen Touareg: длина 4800 мм, ширина 1938 мм, высота 1785 мм, колесная база 2915 мм. . В арсенале модели 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. (324 Нм) и 6-ступенчатой ​​АКПП, передающей тягу на все колеса.

По слухам, стоимость этого автомобиля в России будет начинаться с отметки «за миллион рублей» — такой цены не видел ни один Great Wall.Но в наличии также есть модели h4, H5, H7, H9 и даже купе-кроссовер с гибридной силовой установкой, который пока находится в стадии концепта. То есть для Haval не проблема пополнить наш рынок кроссоверами на любой вкус, а учитывая скорость появления этих автомобилей, производитель сможет придумать и предложить любую модель, которую пожелают россияне. Но захотят ли?

китайский премиум против японского

С одной стороны, россияне до сих пор мало верят в китайские бренды, как и во все китайское.Даже третий завод, который планирует построить Great Wall в Тульской области, и где китайцы могут, но не хотят собирать Haval, не в состоянии изменить ситуацию. Да, «китайцы» уже не те, что были раньше: они не пахнут внутри гуталином, не разваливаются при попадании пластиковой бутылки в капот, а такие компании, как Chery, даже обращаются за помощью к британским инженерам Lotus. для настройки своих автомобилей.

Однако автомобили, собранные как в России, так и в Китае, традиционно вызывают у большинства россиян скепсис.А китайские машины российской сборки — тем более. И хотя продажи некоторых марок медленно, но верно растут, общая картина такова, что за первые четыре месяца 2014 года доля китайских автомобилей в России упала на 3,3%.

Вторым негативным фактором для Haval является наш евро-американский менталитет: китайский, да что там говорить, корейский и любой другой южноазиатский премиум до сих пор находится за пределами понимания россиян.

Взять, к примеру, тайваньский бренд Luxgen.Единственный кроссовер этой марки, Luxgen7 SUV, продается в России в таких количествах, которые легко может сосчитать первоклассник: 62 плюс 57 — столько автомобилей было продано в 2013 году (старт продаж в сентябре) и за первые 4 месяца 2013 года. 2014. Тайваньцы вынуждены снижать цены так же, как все остальные автопроизводители их поднимают. При этом Luxgen сразу заявил о премиальном качестве, а Haval, как ни крути, будет ассоциироваться с Great Wall.

И конкурентов у Haval кроме Luxgen в России не будет.Никто не может сказать: а вместо Chery Tiggo я возьму кроссовер Hover h3… При этом Tiggo для россиянина — это устаревшая привычная Toyota RAV4, дизайн которой пошел своим путем, и никто даже видел хавал. И если стенд китайской марки на Московском автосалоне не забит полуголыми девушками, то и не увидит.

Тем не менее, упорство Haval дома заслуживает похвалы. «Китайцы» с бензиновыми турбомоторами, 6-ступенчатыми АКПП, камерами заднего вида и прочими прибамбасами выглядят гораздо современнее, чем тот же Toyota Land Cruiser Prado, который дальше пяти АКПП не продвинулся, не говоря уже о прожорливости. бензиновые V8.Но имидж Toyota сильнее американской системы ПРО в Европе. Хавал хоть и таит в себе большой потенциал, но пока у него только «кольцо», а до статуса «властелина колец» ему еще три длинных серии.

Китайский автопром продолжает завоевывать мировые рынки. Если бюджетным автомобилям или машинам среднего класса из Китая уже не приходится удивляться, то на автомобили премиум-класса из «Поднебесной» публика смотрит как-то все же настороженно. Но привлекательная цена китайских автомобилей, а также приятный внешний вид подкупают покупателей.И вот на улицах городов появляется все больше автомобилей из Китая, а теперь еще и автомобилей премиум-класса.

Туарег, Кайен или Кью 7?

Одним из флагманов китайского автопрома в сфере автомобилей премиум-класса является Haval H8. Haval — торговая марка китайской компании Great Wall, занимающейся производством внедорожников. Как и в ситуации, с которой когда-то столкнулась Toyota, когда была вынуждена создать марку Lexus для американского рынка, Great Wall пришлось создать марку Haval, чтобы подчеркнуть престиж автомобилей, выпускаемых под вновь образованной маркой.

Проще говоря, Great Wall и Haval по сути одна и та же компания. Но под первым названием есть автомобили среднего класса – повседневные рабочие лошадки, а под вторым названием – престижные автомобили или, по крайней мере, автомобили, которые позиционируются как престижные.

H8 не новинка. Впервые он был представлен на Пекинском автосалоне в 2013 году. Российские автолюбители смогли увидеть H8 годом позже, на Московском автосалоне.

Примечательно, что автомобиль, так и не успев толком выйти в серию, уже дважды успел прославиться положительно.Впервые модель Haval H8 приняла участие в съемках голливудского блокбастера «Неудержимые 3». Во-вторых, на базе H8 был создан автомобиль Haval Dakar, который принял участие в легендарной мировой гонке по бездорожью.

Во внешнем виде H8 каждый видит свое: кто-то улавливает сходство с Туарегом, кто-то замечает, что в некоторых деталях Haval похож на Cayenne, кто-то проводит аналогию с Q7 от Audi.

Дело в том, что китайские автоконструкторы до сих пор продолжают черпать вдохновение в моделях автомобилей ведущих мировых брендов.Оригинальный китайский дизайн автомобиля еще не сформировался. Но в этом нет ничего плохого. Например, российские производители автомобилей всегда работали по одной и той же схеме. Отличие только в том, что китайцы стараются не использовать полное копирование конкретных моделей, речь идет о случае с H8. Они, как и люди, составляющие коллажи, стараются выделить самые интересные элементы каждой модели и соединить лучшее.

Судя по внешнему виду N8, такой подход к делу реализован полностью.Машина получилась богатой, современной, спортивной.

Размеры H8

H8 — относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Размеры модели соответствующие. Колесная база автомобиля составляет 2915 мм, а общая длина автомобиля — 4806 мм. Правда размер средний.

Ширина автомобиля — 1975 мм. А высота на 200 мм меньше ширины. В связи с тем, что автомобиль доступен в полноприводной и заднеприводной версиях, некоторые параметры могут иметь разное значение, просто в зависимости от версии модели.

Итак, клиренс полноприводного H8 равен 210 мм. А у заднего привода 197. В любом из вариантов машина вполне подходит для сложной проселочной дороги.

Внешний вид

Внешний вид H8 достаточно серьезный. Черты лица крупные: массивная и широкая фальшрадиаторная решетка, крупный бампер с толстой арматурой. «Глаза» только на фоне всего этого величия маленькие. Но выразительный. Выразительность достигается благодаря сочетанию светодиодных полос ходовых огней с противотуманными фарами.

В целом, несмотря на то, что H8 является среднеразмерным кроссовером, большинство деталей, формирующих внешний вид, выполнены по принципу: чем массивнее, тем солиднее и качественнее. Что совершенно не портит картину.

Салон

При создании салона для H8 китайские товарищи тоже неплохо постарались. Стали делать 7-местный или 9-местный салон. Да и, учитывая размеры автомобиля, большое количество посадочных мест для пассажиров было бы неуместно.

Но для 5 человек места в салоне H8 более чем достаточно. На заднем диване легко могут разместиться очень крупные люди. Жаль, что никакой системы регулировки заднего сиденья не предусмотрено. Зато у водителя и переднего пассажира есть возможность отрегулировать положение сиденья, чтобы можно было чувствовать себя комфортно даже в дальней поездке.

Элементы приборной панели хорошо подогнаны. Обивка выполнена из высококачественной и прочной кожи.

Комплектация

Н8 предлагается потребителю в двух комплектациях.Стандартная комплектация совсем не стандартная. Он включает в себя множество функций и устройств, которыми еще долго не будут оснащаться отечественные автомобили. В частности, в базу входят: датчики света и дождя, ксенон, электрозеркала с подогревом, круиз, трехзонный климат, камера заднего вида, возможность запуска двигателя с кнопки, система слежения за водителем на усталость.

Если этого недостаточно, то можно приобрести люксовый пакет, дополняющий базовую комплектацию следующими фишками: обогрев лобового стекла, электропривод багажника, сиденья «с памятью», боковые зеркала с функцией изменения угла наклона при движении задним ходом.

Двигатель и трансмиссия

Увы, разнообразие двигателей — это не про H8. Любая комплектация этой модели оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Переключение передач осуществляется посредством 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач.

Часто автолюбителям из Китая задают вопросы — кто производит автомобили Haval? Кто производитель автомобилей Haval? Кто производитель автомобилей Haval? Чья машина Хавал? или чье производство машин Hawail? — Страна, в которой производятся автомобили под маркой Haval, — Китай.

Россия после подписания в 2014 году с Китаем взаимовыгодного контракта начнет производство китайского Haval на будущем автомобильном заводе в Тульской области.

Haval (Хавал, Хавайл) значение слова, (значок (знак), эмблема, логотип)

Значение слова Haval в КНР никакого не имеет, читается только как «Хафу»… Впрочем, если поковыряться по поводу эмблемы Haval, то логотип буквально построен из «У меня есть все» в переводе (» У меня есть все «)…По-английски логотип читается как «Hawal»… А вот и произношение «Haveil» — придумано специально для покупателей из России.

автомобиля Haval, поставляемых на российский рынок, произведены компанией Great Wall. Эти автомобили относительно недорогие, и в России их часто называют «Ховер», потому что оригинальное название очень напоминает довольно грубое «Хавал», хотя и звучит как «Хавале». Great Wall производит не только сами автомобили, но и основные детали Haval.
Однако автомобили Haval становятся все популярнее, поэтому производитель отказался от старой марки Hover. Автомобили Haval и Hover и запчасти к ним производятся на нескольких заводах в России. Новые автомобили Haval – однозначно качественный транспорт, насколько это возможно для китайских производителей. В модельном ряду компании есть как кроссоверы для города, так и полноценные внедорожники. По своим характеристикам, комфорту и технологическому уровню они значительно превосходят старые «Ховеры».

Модельный ряд китайских автомобилей Haval (Хавал, Хавал)

Haval H9
Мощный внедорожник Haval H9 оснащен 217-сильным двухлитровым двигателем, хотя предлагается и турбодизель мощностью 300/313 л.с.и объемом 3 литра. Конструкция автомобиля рамная, есть два варианта длины 4,86 ​​или 5,09 метра.

Haval H6
Выпущенный в 2013 году внедорожник Haval H6 также известен как Great Wall H6. Существует также рестайлинговая версия Haval H6 Sport. Базой для этого автомобиля послужила Honda CR-V. В России продается комплектация с 1,5-литровым мотором и мощностью 143 «лошадки».

Haval h3
В 2013 году с конвейера сошел китайский Haval h3.Он оснащен турбированным двигателем, вмещающим до 1,5 литров бензина и выдающим 150 лошадиных сил. В будущем он должен выйти на российский рынок.

Haval H8
Китайский Haval H8 впервые был показан в 2012 году в Пекине. Однако затем он носил маркировку H7, которая в следующем году сменилась на H8. Оснащен мощным двигателем с непосредственным впрыском, способным развивать мощность до 218 лошадиных сил.

Haval H6 Coupe
2014 года выпуска. Авто Haval H6 оснащается либо двухлитровым двигателем мощностью 197 л.с., либо турбодизелем того же объема, но мощностью 163 «лошадки».На российский рынок он пока не вышел, но разработчики планируют это изменить.

Haval H6 Sport
Auto Haval H6 также имеет спортивную модификацию. Этот кроссовер был продемонстрирован в 2013 году в Шанхае, и в зависимости от модификации он может комплектоваться двигателями мощностью 150/163 лошадиных силы и объемом 1,5/2,4 литра.

Haval H7
Эта машина Haval одна из самых новых. Это мощный кроссовер с двумя рядами пассажирских сидений и 231-сильным двухлитровым двигателем.Он может комплектоваться шестиступенчатой ​​коробкой передач, роботизированной или механической.

Haval H5
В 2014 году он появился как автомобиль Haval H7, но со временем название изменилось. Характеристики Haval H5 зависят от комплектации. Оснащаются двухлитровыми двигателями, либо турбированными бензиновыми и мощностью 197 л.с., либо дизельными 163 л.с.

Haval h2
Выпущен в 2014 году на базе Great Wall C20R. В любой комплектации объем двигателя составляет 1,5 литра, в зависимости от него характеристики Haval h2 могут составлять 106 или 147 лошадиных сил.

Производитель китайских внедорожников премиум-класса Haval вышел на российский рынок в июне 2015 года. Китайцы дебютировали с моделями H8 и H9, о последней мы сейчас и поговорим.

Первое знакомство с Haval H9 произошло еще в 2014 году на Пекинском автосалоне. С тех пор модель позиционируется как флагман Hawal, премиального бренда китайского концерна Great Wall.


Видео: Пекинский автосалон, 2014

По сути, по габаритам, конструкции рамы, вместимости, техническим характеристикам и оснащению Haval H9 почти в точности повторяет японский внедорожник Land Cruiser Prado, но стоит втрое. меньше.Если Prado 2015 года можно приобрести за 3 100 000 рублей, то свежий китайский H9 (2016 года выпуска) обойдется вам в 2 100 000 рублей. Согласитесь, разница существенная!

Все то же самое, но по выгодной цене – вот на чем сосредоточилась Great Wall, пытаясь доказать всему миру, что Китай – это не только дешево, но и качественно и технологично.

Претендуя на звание качественного и долговечного автомобиля, инженеры Haval решили установить на автомобили комплектующие от крупных мировых брендов, среди которых Bosch занимает особое место – H9 оснащен Bosch ABS, ESP девятого поколения, электроуправлением система и многое другое.Аккумуляторы установлены Varta. Кроме того, кроссоверы собираются в европейской части России, на собственном заводе Great Wall под Тулой.

Кузов Haval H9

Как уже было сказано, китаец во многом похож на Toyota Prado. Возьмем, к примеру, габариты: Haval H9 — 4856х1926х1900 мм при колесной базе 2800 мм, у Prado — 4780х1885х1845 мм и базе 2790 мм. Далее мы также заметим схожие моменты, играя, так сказать, на контрастах, чтобы читатель мог самостоятельно выяснить: смогли ли китайцы сделать достойную альтернативу японкам или нет?

По ряду причин нельзя утверждать, что это полноценный внедорожник, но модель имеет профессиональный дизайн, шасси внедорожника в сочетании с независимой жесткой рамой.Кроме того, по кругу установлен целый массив электронных датчиков, с помощью которых компьютер корректирует работу двигателя, коробки передач и подвески в зависимости от погодных и дорожных условий, что значительно повышает устойчивость и проходимость автомобиля. машина.

Клиренс Хавалы 20 сантиметров (у Тойоты 21 см — разница всего в один сантиметр).

Багажник на крышу Haval H9


Пятая дверь — дверь багажника, в Hawal X9 она открывается вправо, как и в Toyota Prado.Задние фонари расположены почти посередине задней стойки, еще одно сходство.

Как видно из фотографий, багажное отделение оборудовано ремнями безопасности, что, конечно, не просто так, это складной третий ряд. Разворачивая «раскладушки», автомобиль превращается из пятиместного в семиместный (на самом деле можно посадить восемь человек и даже больше, но установлено только 7 ремней). Кстати, в багажнике есть розетка на 220 вольт.

Салон Haval H9


Благодаря приятным эластичным сиденьям из натуральной кожи вылезать из внедорожника не хочется; в такой машине наверное приятно совершать дальние поездки, при этом уставая по минимуму.

Водительское сиденье регулируется в 8-ми направлениях, соседнее, штурманское, проще и регулируется только в 4-х направлениях. Все изменения обусловлены работой тихих моторов. Оба сиденья имеют электрический подогрев и активные подголовники для защиты шеи и снижения риска травм.

В просторном салоне места хватит всем, включая пассажиров заднего ряда. Можно тянуться, тянуться руками и никакой зажатости. Большое пространство и премиальная отделка создают атмосферу полного расслабления.

Второй ряд сидений оборудован отдельным блоком климат-контроля, подогревом сидений и отдельными воздуховодами. Кресла регулируются в двух направлениях, между ними есть удобный подлокотник.

Не забывайте, что машина хоть и китайская, но стоит она целых два миллиона рублей, а значит, ни о каких поблажках не может быть и речи — модель должна соответствовать своей стоимости и заявка на премиум класс.

Качество пластика и кожи на уровне, собрано аккуратно, всяких «наворотов» хоть отбавляй.

Как и h3, H9 оснащен мультифункциональным рулем с десятком кнопок, в настройках и тонкостях которых порой просто невозможно разобраться. Кстати, руль с электроподогревом, что очень удобно для зимнего использования. Приборы классические, dial-up, но между ними цветной экран с показаниями бортового компьютера.

В середине торпеды огромный, четкий и яркий дисплей многофункционального компьютера. Это одновременно и диагностический центр, и навигационный, и музыкальный центр. Интерфейс на русском языке и интуитивно понятен.

Парктроники, система помощи при парковке, ионизатор воздуха, светодиодное освещение салона, сенсорный свет — все это тоже есть!

Рычаг АКПП кожаный, в хорошем состоянии. Шайба переключения режимов движения — полный аналог «Ленд Ровер» Terrain Response.Обивка сидений, руля и ручки КПП натуральной кожей прекрасно гармонирует с классическим лаковым декором.

Подводя итоги, отметим, что по оснащению Haval опередит многих известных производителей. И все эти «радости» есть в базовой комплектации! Ведь комплектация только одна — максимальная.

Двигатель Haval H9


В Китае внедорожник можно заказать с 245-сильным вариантом «турбочетверки», 300-сильным 3.0-литровый агрегат V6, а также дизели с отдачей 190 и 313 л.с. Однако пока в Россию поставляется только одна версия двигателя, соответствующая комплектации Elite, это 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. (324 Нм), агрегатированный с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом с возможностью подключения понижающей передачи.

Кстати, еще один приятный момент по комплектации: фары ксеноновые, а вдобавок еще и поворотные.

Комплектация и цены

Комплектация, как было сказано выше, только одна — максимальная. Поэтому просто перечислим все, что в нее входит: семиместный салон из натуральной кожи, шесть подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, биксеноновые интеллектуальные фары (AFS), полный электропакет, ESP, ABS, круиз контроль, парктроник, камера заднего вида, центральный замок, мультируль, ксенон, шесть акустических динамиков, ЖК-дисплей, а также различные электронные помощники водителя и система спутниковой навигации GPS.

Отметим, сегодня цена кроссовера в России выросла. Haval H9 сегодня можно купить за 2 299 900 рублей.

Hawal H5 2021. ⋆ АВТОМОБИЛИ МИРА

Хавал H5 2021.

Новый Haval H5 2021 модельного года, предназначенный для российского рынка, уже собирается на заводе компании под Тулой, причем исключительно полноприводные модификации с наличием понижающей передачи, двухступенчатой ​​раздаточной коробки и задней блокировки дифференциала в трансмиссии сходят с конвейера этого предприятия.

Добавьте сюда дорожный просвет в 204 мм, бензиновые двигатели, потребляющие 92-й бензин, и «механику» — потенциальный бюджетный бестселлер для суровых российских дорог почти готов!

Обзор нового внедорожника

13 февраля 2020 года в городе на Неве состоялась дилерская конференция, организованная представителями китайской компании Great Wall, на которой приглашенные журналисты были проинформированы об очередном возвращении «старого доброго» рамного внедорожника.

Great Wall H5, Great Wall Hover, DW Hower — все это прежние названия модели, выпускавшейся на разных производственных площадках в 2005-2016 годах.и, как следствие, снова попал на российский рынок, на этот раз под маркой Haval.

Hawal стал дочерней компанией Great Wall в 2015 году и теперь используется для обновленного внедорожника.

По сути, новый Haval H5 2021 — это китайская версия всем известного бюджетного «проходимца» с рамной конструкцией шасси, независимой торсионной двухрычажной передней подвеской и зависимой рессорной конструкцией сзади (неразрезной мост).

Корпус

Внешность новой модели Haval H5 2021 постоянно претерпевала некоторые трансформации, связанные со сменой названия и попытками унифицировать технические характеристики внедорожника для отдельных рынков.

На этот раз в Россию попала «китайская версия» «пятого Hawail», но с передком в стиле Mazda.

Кстати, Haval H5 2018 года больше походил на Land Cruiser, а теперь внешность внедорожника будет отсылать нас к дизайну CX-7 и CX-9 2021 года.

Станет ли это плюсом для обновленного рамного «китайца» — решать его новым владельцам, но если посмотреть на второе поколение Haval H5 2021 года, которое активно проектируют в Поднебесной, то передняя часть машина похожа на Mercedes-Benz G-класса.

Салон

С интерьером нового Haval H5 2021 года инженеры решили не заморачиваться и просто взяли его от последнего Ховера, заменив лишь руль.

Данная компоновка выглядит вполне современно, поскольку включает в себя встроенный 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, панель управления «климатом» с яркой индикацией и симпатичный аналоговый прибор с небольшим монохромным экраном посередине.

Техническая начинка

Есть два 2.0-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели на выбор: 150 и 177 л.с. Оба имеют одинаковый крутящий момент в 250 Нм, и каждый имеет механическую шестиступенчатую коробку передач.

Также каждый двигатель дополнительно оснащен турбокомпрессором, а для реализации системы полного привода в трансмиссии используется электронно-управляемый модуль «Part-time».

Модификации и опции текущего поколения

Российские покупатели смогут выбирать между двумя комплектациями.В базовую, получившую название Comfort, войдут 2 подушки безопасности, климат-контроль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, кожаный руль, круиз-контроль, задний парктроник и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Более дорогая комплектация «Премиум» предоставит боковые подушки безопасности, заменит тканевую обивку сидений на кожзаменитель, добавит камеру заднего вида, электропривод водительского сиденья, датчики дождя и света, а также предложит 17-дюймовые колеса.

Hawal N5: когда в России выйдет новое поколение?

Новый Haval H5 2021 модельного года уже поступил в продажу и предлагается по цене от 1 299 000 рублей за версию со 150-сильным двигателем и комплектацией уровня Comfort.

Цены на версию Premium с более мощным двигателем начинаются от 1 499 000 рублей.

с вашего собственного сайта.

%PDF-1.5 % 595 0 объект> эндообъект внешняя ссылка 595 81 0000000016 00000 н 0000003420 00000 н 0000003814 00000 н 0000001916 00000 н 0000003857 00000 н 0000003985 00000 н 0000004140 00000 н 0000004354 00000 н 0000004460 00000 н 0000066244 00000 н 0000066410 00000 н 0000066481 00000 н 0000066556 00000 н 0000066639 00000 н 0000066731 00000 н 0000066783 00000 н 0000066878 00000 н 0000066930 00000 н 0000067021 00000 н 0000067073 00000 н 0000067167 00000 н 0000067219 00000 н 0000067304 00000 н 0000067356 00000 н 0000067448 00000 н 0000067500 00000 н 0000067626 00000 н 0000067678 00000 н 0000067806 00000 н 0000067885 00000 н 0000067981 00000 н 0000068033 00000 н 0000068211 00000 н 0000068263 00000 н 0000068356 00000 н 0000068449 00000 н 0000068617 00000 н 0000068669 00000 н 0000068757 00000 н 0000068847 00000 н 0000069004 00000 н 0000069056 00000 н 0000069145 00000 н 0000069229 00000 н 0000069388 00000 н 0000069440 00000 н 0000069543 00000 н 0000069637 00000 н 0000069733 00000 н 0000069785 00000 н 0000069912 00000 н 0000069964 00000 н 0000070075 00000 н 0000070193 00000 н 0000070280 00000 н 0000070332 00000 н 0000070420 00000 н 0000070471 00000 н 0000070522 00000 н 0000070574 00000 н 0000070626 00000 н 0000070678 00000 н 0000070730 00000 н 0000070825 00000 н 0000070877 00000 н 0000070929 00000 н 0000070981 00000 н 0000071087 00000 н 0000071139 00000 н 0000071238 00000 н 0000071290 00000 н 0000071342 00000 н 0000071394 00000 н 0000071446 00000 н 0000071498 00000 н 0000071647 00000 н 0000071699 00000 н 0000071837 00000 н 0000071889 00000 н 0000071941 00000 н 0000071993 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 598 0 объект>поток xVkpUMoj4F$,Җj]4(/[email protected] HhA»ED-Z6 3V?*(Zm-nvo3y|n

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.