описание, диагностика и ремонт, инструкции с фото и видео
Ходовая часть автомобиля — это комплекс различных механизмов и узлов, которые позволяют машине не только передвигаться по поверхности, но и делают это передвижение максимально комфортным и безопасным для водителя. Заднеприводная «семёрка» имеет несложную конструкцию ходовой, однако в случае повреждений и дефектов может потребоваться помощь специалиста.
Содержание
Ходовая часть ВАЗ 2107
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Как проверить ходовую на «семёрке»
Видео: диагностика ходовой
Ходовая часть ВАЗ 2107
Ходовая часть ВАЗ 2107 состоит из двух подвесок: на передней и задней осях. То есть на каждой оси машины имеется свой комплекс механизмов. На передней оси монтируется подвеска независимого типа, на задней — зависимая, так как автомобиль оснащён задним приводом.
Работа этих узлов призвана обеспечивать ровный и мягкий ход автомобиля.
К тому же именно подвеска отвечает за целостность кузова во время езды по неровным дорогам. Поэтому работоспособность любого элемента очень важна — ведь малейшая неточность в функции какой-либо детали может привести к серьёзным поломкам.
Передняя подвеска
Передняя подвеска на «семёрке» — полностью независимая. В её состав включаются:
- рычаг верхнего положения;
- рычаг нижнего положения;
- стабилизаторная установка, отвечающая за устойчивость машины;
- мелкие вспомогательные детали.
Подробнее о нижнем рычаге передней подвески: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
Грубо говоря, именно рычажные элементы и стабилизатор являются соединительным проходом между колесом и корпусом кузова. Каждое из колёс передней пары монтируется на ступицу, которая легко и без трений крутится на подшипниках. Для того, чтобы ступица надёжно держалась, с наружной стороны колеса надевается колпак.
Однако такое оснащение позволяет колесу вращаться только в двух направлениях — вперёд и назад. Поэтому передняя подвеска обязательно включает в свой состав и шаровую опору, и поворотный кулак, которые помогают колесу поворачивать в стороны.
Без опоры невозможны повороты колеса влево-вправо
Шаровая опора в конструкции ВАЗ 2107 отвечает не только за повороты, но и за минимизацию вибрации от дороги. Именно шаровая принимает на себя все удары от попадания колеса в яму или при наезде на дорожное препятствие.
Узнайте больше о передней балке ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html
Чтобы величина дорожного просвета не сокращалась во время движения, подвеска оснащается амортизатором. Для адаптации «семёрки» к российским дорогам амортизатор дополнительно комплектуется пружиной. Пружина «вьётся» вокруг амортизатора, создавая с ним единое целое. Механизм устанавливается строго вертикально, чтобы обеспечить максимальный клиренс в любых условиях движения.
Такой механизм отлично выдерживает все дорожные передряги, при этом кузов не испытывает сильной вибрации и толчков.
Комплексная работа амортизатора и пружины помогает достичь ровного хода машины
В составе передней части ходовой также имеется и поперечина. Именно эта деталь соединяет между собой все элементы подвески и выводит их на работу с рулевой колонкой.
Поперечина является соединительным звеном между ходовой и рулевой частями авто
Передняя подвеска принимает на себя вес двигателя, а потому испытывает повышенные нагрузки. В связи с этим её конструкция и дополнена более мощными пружинами и весомыми поворотными элементами.
1 — пружина, 2 — амортизатор, 3 — стабилизатор устойчивости
Задняя подвеска
Все элементы задней подвески на ВАЗ 2107 монтируются к задней оси автомобиля. Так же, как и передняя ось, она соединяет пару колёс и обеспечивает их вращение и повороты.
Колёса задней пары насаживаются на ступицы. Однако существенным отличием от конструкции передней подвески является отсутствие поворотных вращательных механизмов (кулачок и опора).
Задние колёса на автомобиле — ведомые и полностью повторяют движения передних колёс.
Ступицы не являются частью подвески, но также выполняют роль соединительного узла между колесом и балкой
С обратной стороны каждой ступицы к колесу подведён тросик тормоза. Именно через трос можно заблокировать (остановить) задние колёса, просто подняв ручник в салоне на себя.
Блокировка задних колёс производится водителем из салона
Для защиты от ударов с дороги задняя подвеска оснащена амортизаторами и отдельными пружинами. При этом амортизаторы стоят не прямо вертикально, как на передней части ходовой, а немного наклонены в сторону редуктора вращения. Однако пружины имеют строго вертикальное расположение.
Положение амортизаторов с наклоном обусловлено наличием редуктора в задней части авто
Сразу же под пружинами с внутренней стороны оси есть крепёж продольной штанги. Там размещается редуктор, который обеспечивает передачу вращения от коробки передач до задних колёс.
1 — пружина, 2 — амортизатор, 3 — поперечная штанга, 4 — балка, 5 и 6 — продольные штанги
На моделях ВАЗ 2107, выпущенных после 2000 г. вместо амортизаторов устанавливаются специальные амортизационные системы. Такая система включает в себя пружины, чашки и гидравлические амортизаторы. Разумеется, современное оснащение делает ход «семёрки» более плавным даже на самых убитых дорогах.
Улучшенная конструкция ходовой делает «семёрку» более комфортной в эксплуатации
Узнайте, как поменять втулки на заднем стабилизаторе: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
Как проверить ходовую на «семёрке»
Самостоятельная проверка ходовой части ВАЗ — процедура сравнительно простая и быстрая.
Проверка ходовой подразумевает визуальный осмотр, поэтому нужно будет позаботиться о хорошем качестве освещения. В ходе осмотра необходимо тщательно обследовать все узлы подвесок, особое внимание уделить:
- состоянию всех резиновых элементов — они не должны быть сухими и потрескавшимися;
- состоянию амортизаторов — не должно быть следов подтекания масла;
- целостности пружин и рычагов;
- наличию/отсутствию люфта в шаровых опорах.
Любые подтекания масла и трещины свидетельствуют о том, что скоро элемент выйдет из строя
Этой проверки вполне достаточно, чтобы найти проблемную деталь в составе ходовой части автомобиля.
Видео: диагностика ходовой
Ходовая часть на ВАЗ 2107 имеет довольно простое строение.
Важным фактом можно считать возможности для самостоятельного выявления неисправностей ходовой и простоту диагностики.
- Автор: Екатерина Ларина
- Распечатать
Копирайтер, рукодельница, путешественник
Оцените статью:
(6 голосов, среднее: 3.8 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Ходовая на ВАЗ 2107: диагностика, неисправности, устройство
Главная » Устройство
Последняя люксовая версия ВАЗовской «классики» до сих пор пользуется популярностью у наших сограждан. ВАЗ 2107 несложен в обслуживании, а многие операции по восстановлению ходовой части могут быть выполнены своими руками. передняя и задняя подвеска автомобиля достаточно надежны, а запасные части к автомобилю можно приобрести в любом магазине или на рынке.
Техническое обслуживание и ремонт машины не будут сложной задачей, если владелец хорошо знает материальную часть. Передняя подвеска автомобиля состоит из следующих элементов:
- верхний и нижний рычаг;
- шаровые опоры;
- поворотная цапфа;
- ступица с подшипником;
- амортизатор;
- витая пружина.
В конструкцию задней подвески входят:
- комплект из четырех продольных тяг;
- задний мост с редуктором и ступицами;
- поперечная тяга Панара;
- амортизаторы;
- пружины.
Многолетняя практика эксплуатации модели показывает, что возможен ее тюнинг путем установки газонаполненных амортизаторов с улучшенными характеристиками.
Основные неисправности передней подвески
В ходовой части модели ВАЗ 2107 на некоторые узлы приходятся значительные нагрузки, что приводит к их выходу из строя. Чаще все ломаются следующие детали:
- шаровые опоры особенно нижние;
- сайлент-блоки;
- втулки тяги поперечной устойчивости;
- уплотнительные элементы амортизаторов.
Ремонт при подобных поломках обычно сводиться к замене изношенных деталей. В процессе восстановления работоспособности можно произвести тюнинг передней подвески. С целью снижения затрат на ремонт собственного автомобиля демонтаж и замену деталей можно произвести своими руками. Если же планируется тюнинг машины, то при покупке деталей необходимо подобрать запчасти с соответствующими характеристиками.
Диагностика задней подвески
Ходовая часть модели ВАЗ 2107 при интенсивной эксплуатации на дорогах с некачественным покрытием подвергается значительному износу. Прежде, нежели выполнить ремонт той или иной неисправности автомобиля необходимо произвести диагностику. Наибольшая вероятность выхода из строя таких деталей:
- резиновых втулок поперечных и продольных тяг;
- выработка в клапанных механизмах амортизаторов;
- разрушение крепежных элементов на кузове или мосту.
Восстановление работоспособности задней подвески ВАЗ 2107 вполне можно выполнить своими руками без привлечения специалистов.
Производя тюнинг машины, не следует увлекаться такими модными тенденциями, как увеличение или уменьшение клиренса, это может сказаться отрицательно на ее управляемости.
27 845 views Задняя подвеска Передняя подвеска
Похожие материалы
Медленный бег полезнее, чем постоянно бежать.
Иллюстрация Пита Райана Это второй выпуск Good Fit , колонки о физических упражнениях. В какой-то момент прошлой осенью, когда я готовился к марафону, алгоритм отправил меня к Ким Кларк.
У нее милые наряды и хвостик до талии. Ее волосы подпрыгивают позади нее, когда она бежит. Она публикует много видеороликов о том, как она бежит, в своем Instagram, где она идет под ником @trackclubbabe.
Кларк также быстр, чем она хвастается: ее квалификационное время на Бостонском марафоне указано прямо в ее биографии, где она также рекламирует серию планов тренировок под названием «Быстрое падение», «Быстрый марафон» и так далее. И, как и многие влиятельные лица в области фитнеса и бега, Кларк публикует фрагменты своих собственных тренировок.
Вы можете подумать, что эти временные промежутки будут быстрыми — цели, которые вы должны практиковать каждый день, чтобы пробежать свой быстрый марафон в своем быстром падении. Вы были бы неправы. Это время определенно не быстрое, 12 или 13 минут на милю.
(Сегодня Кларк совершает пробежки, толкая коляску, что замедляет ее, но она понимает, что это недалеко от типичного для нее темпа бега.) Вот как Runner’s World описал 12-минутную милю в 2018 году: «примерно с той же скоростью, с которой Терри Фокс пробежал Канаду на одной здоровой ноге и на одном протезе за 19 лет.80». Это подло! Но проще говоря: Кларк большую часть времени бегает очень медленно.
Она тоже не одна. Чем больше я смотрел, тем чаще я видел, как другие тренеры советуют спортсменам снизить темп — при необходимости заклеить циферблат лентой, и особенно перестать смотреть на шпагаты других людей в социальных сетях. Эта директива не направлена на создание более инклюзивного бегового сообщества; это просто побочный эффект. Многие тренеры, такие как Кларк, утверждают, что целенаправленное замедление основной части ваших тренировок само по себе является путем к более быстрому результату на гоночной трассе и, в конечном итоге, к победе над конкурентами.
Уильямс впервые работала с тренером в 2017 году, а затем прошла сертификацию, чтобы сама тренировать других. В дополнение к медленным дням это означало добавление к ее тренировочному режиму сфокусированных скоростных тренировок. «Что я начала понимать, так это то, что когда вы делаете действительно тяжелую работу 1-2 дня в неделю, вы не можете выйти и сделать довольно быструю «легкую» пробежку», — объясняет она.
Интуитивно понятно: больше отдыхайте, имейте волю и энтузиазм, чтобы очень усердно работать небольшую часть времени.
В этом и заключается идея преодоления большого количества миль в медленном темпе: это позволяет вам по-настоящему ускорить темп в «тяжелые» дни, а также увеличить недельный километраж, чем вы могли бы, если бы каждый раз пытались бежать быстро. вы зашнуровываете, что имеет решающее значение для таких дистанций, как марафон или даже 10 км. Это имеет интуитивно понятный смысл: больше отдыхайте, имейте волю и энтузиазм, чтобы очень усердно работать небольшую часть времени. Сторонники медленного бега также утверждают, что он имеет ряд конкретных физиологических преимуществ, таких как увеличение количества митохондрий или клеточных «электростанций» в вашем теле. Изучение того, как различные виды тренировок влияют на митохондрии, продолжается, как объясняют авторы статьи 2021 года о том, как форель отреагировала на упражнения HIIT.
(Такая работа требует биопсии мышц, что затрудняет ее выполнение у людей — отсюда и рыба). В любом случае, сочетание быстрых и медленных тренировок все чаще кажется лучшим способом сделать вас лучшим бегуном, которым вы можете быть, особенно с учетом того, что многие из нас зашнуровывают шнурки, как раньше Уильямс, с ошибочной идеей, что бег, как правило, включать некоторое «пыхтение и пыхтение».
Что касается того, какой должна быть эта смесь, многие инфлюенсеры, которые начали появляться в моей ленте, специально ссылаются на парадигму под названием «поляризованная тренировка», в которой 80 процентов тренировок выполняются в медленном темпе (таком, в котором вы можете разговор комфортный), и 20 процентов в довольно жестком темпе.
В конце концов, это то, чем занимаются многие великие.
Эта концепция принадлежит Стивену Зайлеру, специалисту по физическим упражнениям из Агдерского университета в Норвегии. В обзорной статье 2010 года Зайлер рассмотрел описательные исследования тренировочных привычек спортсменов, соревнующихся в выносливости, от бегунов до гребцов и лыжников. С технической точки зрения он обнаружил, что «преобладание низкоинтенсивных длительных тренировок в сочетании с меньшим количеством высокоинтенсивных подходов может дополнять друг друга с точки зрения оптимизации адаптивной сигнализации и технического мастерства при приемлемом уровне стресса». объясняя, что то, что он наблюдал конкретно, изучая исследования элитных спортсменов, было разделением 80/20.
Я связался с Зайлером, чтобы поговорить с ним по этому поводу: относится ли это к спортсменам, не участвующим в соревнованиях? Бегуны-любители? Были ли люди в Instagram правы? Почему мои тренеры в старшей школе никогда не учили меня замедляться? Оказалось, что его тренеры тоже.
«Меня учили в этой атмосфере «нет боли — нет выгоды», — объясняет Зайлер, глядя на Room Rater — готового перед стеной с книгами и говоря со мной через Zoom через что-то похожее на профессиональный микрофон. Он вспоминает, как его вырвало в автобусе после тренировки на беговой дорожке. Он жил в Арканзасе и Техасе, прежде чем переехать в Норвегию в 1995, где он наблюдал за местными элитными спортсменами и понял, что «многие их тренировки не были болезненными», что побудило его в конечном итоге опубликовать анализ тренировочных привычек норвежских гребцов, соревнующихся на международном уровне в 2006 году, а затем его более широкий обзор по видам спорта.
Зайлер продолжил свою работу над элитными спортсменами на выносливость, взглянув на то, какую пользу от разделения 80/20 может извлечь больше обычных людей.
Результаты неоднозначны. В статье 2014 года (на которую я впервые увидел ссылку в заголовке ролика, где еще?) он вместе с исследователями из Европейского университета Мадрида случайным образом распределил 30 бегунов-любителей по одному из двух планов тренировок: времени со средней интенсивностью, и тот, который был поляризованным. Через 10 недель участники пробежали 10 км.
Обе группы продемонстрировали улучшение темпов на 10 км, а среднее время бегунов в поляризованном плане улучшилось еще на полминуты. Однако этот результат не был статистически значимым (исследование было довольно небольшим). Зайлер и его соавторы объяснили это тем фактом, что некоторые бегуны не придерживались строго предписанных графиков бега, утверждая, что если вы посмотрите на бегунов, которые действительно тренировались поляризованно, они явно показали лучшие результаты. (Проблема в том, кто придерживается графика тренировок?)
com/_components/slate-paragraph/instances/clc9nspik000o3f6qi80fsmbk@published»> В другом исследовании, опубликованном в 2020 году исследователями из Италии, 38 бегунов были разделены на две тренировочные группы, одна из которых следовала поляризованному плану, а другая следовала плану «целенаправленной тренировки на выносливость», где большая часть работы выполнялась на среднем уровне. или высокой интенсивности. Исследователи заставили их пройти 2-километровый пробег в конце программы (которая, конечно, относительно короткая), а также некоторые другие тесты. Они обнаружили, что основное различие между двумя группами заключалось в том, сколько времени они тратили на тренировки: группа, которая тратила больше времени на быстрый бег, сэкономила кучу времени. Опять же, это было довольно небольшое исследование. «Исследования, изучающие поляризованный подход к спортсменам-любителям, были ограничены, потому что на самом деле оказалось трудно заставить спортсменов-любителей выполнять легкие пробежки или заезды», — поясняется в статье на Fast Talk Labs, центре научно обоснованной информации о тренировках для тренеров, с которым сотрудничает Зайлер.
с.«Мы должны дружить сами с собой и находить баланс». — Стивен Зайлер, Университет Агдера
Когда я разговариваю с Зайлером, который консультирует спортивные команды, а также занимается исследованиями, становится ясно, что его предложение широкой публике не связано с принятием строго определенного режима тренировки. , а скорее то, что мы должны считать более неторопливые тренировки такими же хорошими и необходимыми, как и тяжелые. Он ученый, но он стал немного гуру упражнений, и дух его совета остается верным независимо от того, пытаетесь ли вы побить свое время в гонке или начинаете новую программу бега просто для развлечения и снятия стресса. «Мы должны дружить сами с собой и находить баланс», — объясняет он. «Я получаю так много писем, в которых говорится: «Я действительно снова наслаждаюсь процессом».
com/_components/slate-paragraph/instances/clc9nspl2000q3f6qqhki3u6c@published»> И что примечательно, так это то, что во всех тренировочных планах в вышеупомянутых исследованиях — даже в том, что включает много высокоинтенсивной работы — значительная часть тренировок, по крайней мере 40 процентов, выполняется на легком уровне усилий, так как измеряется по частоте сердечных сокращений. Ученые могут спорить о точном соотношении низкоинтенсивных и высокоинтенсивных тренировок. Сообщение для остальных из нас должно быть проще: около половины, а может быть, и больше, наших тренировок должны быть расслабленными, особенно если вы готовитесь к событию или деятельности, которая потребует от вас стоять на ногах (или в лодке). или привязанный к лыжам) на некоторое время. (А затем идет гораздо меньший отрезок времени — может быть, даже немного болезненный.) Когда дело доходит до темпов сверхдлинных забегов до 20 миль на марафонских тренировках, «насколько я понимаю, не существует такой вещи, как «слишком медленно», — пишет Хэл Хигдон, автор, среди прочего, Марафон: полное руководство по тренировкам.
Это может показаться очевидным: вы не можете просто выполнять спринтерские тренировки, чтобы подготовиться к забегу на длинные дистанции; движение в расслабленном темпе позволяет вам попрактиковаться в преодолении большого расстояния, не сжигая при этом свое тело и мозг. Но идея двигаться медленно — это не , а , борющийся с каким-то врожденным или американским инстинктом быстро вырваться из двери. Борьба с технологиями и социальными сетями усложняет жизнь бегунам всех уровней подготовки до 9 лет.0003 не зацикливаться на темпе.
В 2003 году, когда Зайлер наблюдал за привычками норвежских спортсменов, Garmin выпустила первые носимые «часы» для спортсменов, Forerunner 101, прямоугольное устройство, показывающее расстояние, время и вычисление, полученное путем деления единицы на другое: темп.
Один рецензент вспоминает, что он напоминал «маленький мобильный телефон, привязанный к запястью». Runner’s World опубликовал обзор под строкой «Слишком много информации? Невозможно», объясняя это тем, что в нем используется та же технология GPS, которая «становится все более распространенной в моторизованной навигации». В 2009, незадолго до того, как Зайлер опубликовал обширный обзорный документ, был запущен сервис под названием Strava, который позволял спортсменам загружать свои тренировки Garmin в социальную сеть, где все могли видеть, как далеко и как быстро они проехали. Соучредитель Strava Майкл Хорват однажды объяснил, что хотел воссоздать дух товарищества, который он чувствовал в своей команде по гребле в колледже. «То, что мотивирует вас, — это ваши товарищи по команде и люди вокруг вас, которые заставляют вас расширять свои возможности», — сказал он в разделе вопросов и ответов на веб-сайте CyclingTips.
Технология GPS сделала так, что у нас всегда есть наготове небольшая числовая оценка наших пробежек.
Это милая идея сообщества, но Strava также может стать источником боли: «Я общался со многими спортсменами, которые стеснялись загружать свои медленные пробежки в Strava, чтобы все могли их увидеть», — говорит Мэтью. Фитцджеральд, автор книги «Бег 80/20: бегай сильнее и быстрее, тренируясь медленнее », которая основана на принципах исследования Зайлера. Чтобы смягчить чувство соперничества, которое может возникнуть во время медленного бега, у Фитцджеральда есть слоган: «Среда медленного бега, день быстрого бега». Это трудно сделать: я обнаружил, что меня активно преследуют сплиты, я видел, как друзья и семья загружали данные в различные социальные сети Meta; на моих собственных пробежках я удивляюсь, почему, если я трачу так много времени на бег, я не так «квалифицирован», как они в этом виде спорта. Отчасти это банальная зависть, отчасти это резюмируется афоризмом «социальные сети — это яркая ситуация в ролике», но в основном это связано с тем, что технология GPS сделала так, что у нас всегда есть небольшая числовая информация.
оценка наших пробегов наготове.
Конечно, появление GPS и социальных сетей — не единственные факторы, которые делают медленный бег таким трудным. Среди других виновников — произвести впечатление на беговую группу в реальной жизни, обгонять парня перед собой в парке — давнее заблуждение, что упражнения должно быть всегда больно, но они не помогают. Мой собственный Garmin уже несколько недель сидит с разряженным аккумулятором на куче книг. Вместо этого я измерял пройденное расстояние с помощью приложения для здоровья на моем iPhone — только приблизительно точный способ измерения расстояния, в чем и заключается смысл — и вместо этого сосредоточился на возвращении с пробежек с запасом энергии для новых пробежек.
В своем Instagram Ким Кларк часто призывает бегунов перестать заботиться о том, что другие люди думают об их темпе, и использовать беговые часы в первую очередь для измерения частоты сердечных сокращений, чтобы убедиться, что они остаются в самой низкой зоне, когда они должны иметь легкий день.
(Кларк иногда рекламирует в своем аккаунте часовую марку Coros). Эту стратегию стоит использовать, даже если вы не стремитесь к быстрой гонке или вообще к любой гонке. Прислушиваться к своему телу, двигаться легко, избегать чрезмерного сравнения себя с другими — вот что делает бег устойчивой практикой.
- Абсолютный минимум, который вы можете сделать, чтобы защитить себя в Интернете сейчас
- Единственные, кто прямо сейчас развлекается криптовалютой
- Общественные защитники находятся на грани срыва
- Чему Илон Маск учит нас о миллиардерах
Медленная работа может быть затруднена.
Если вы привыкли бегать в определенном темпе, может потребоваться терпение, чтобы переключиться на более расслабленный бег, говорит Тэмми Уайт, тренер из Чикаго, которая также рекламирует свой опыт в Instagram. (Недавно она подчеркнула важность медленного бега, танцуя под ремикс «Oops!… I Did It Again».) Уайт объясняет, что если вы делаете медленный бег правильно, некоторые дни медленного бега будут даже медленнее, чем другие, если: например, вы недавно сделали тяжелую тренировку или всю ночь не спали с больным ребенком. Она использует данные беговых часов своих спортсменов, чтобы наблюдать, действительно ли они обращают внимание на уровень своих усилий, а не пытаются уложиться в определенное время, даже если оно медленное. «Я должна видеть разные темпы для ваших легких пробежек в зависимости от самочувствия вашего тела», — объясняет она.
Талантливые бегуны, говорит Зайлер, «знают, для чего они хороши, — они не поддаются влиянию того, что кто-то пробегает мимо них в их легкий день».
Когда дело доходит до темпов во время тренировок, «они прикрывают свое эго».
- Исследовательская работа
- Бег
Rorstrand Уникальная ваза в стиле модерн с бегущей глазурью от Нильса Эмиля Лундстрема для продажи на 1stDibs
Товары, похожие на Rorstrand Уникальная ваза в стиле модерн с бегущей глазурью от Nils Emil Lundström
Ваза в стиле модерн Rorstrand от Nils Emil Lundström
Прекрасная ваза в стиле модерн — Rörstrand — Nils-Emil Lundström Unique Veauvor Nouvor
9 90 Karl Lundstrom
Ваза Rorstrand в стиле модерн от Karl Lundstrøm
Большая уникальная ваза в стиле модерн Rörstrand Nils Emil Lundström Фарфоровая ваза
Ваза Rorstrand в стиле модерн Кристаллическая глазурь Светло-зеленый
1 из 6
1 033,29 $
О
Rorstrand Уникальная ваза в стиле модерн с бегущей глазурью работы Нильса Эмиля Лундстрема примерно 1900 года.
Размеры 22см. Есть ремонт по нижнему краю.
Подробная информация
Создатель
Rörstrand (производитель), Nils Emil Lundsström (Designer)
Размеры
Высота: 8,67 в (22 CM). см)
Style
Art Nouveau (Of the Period)
Materials and Techniques
Porcelain
Period
20th Century
Date of Manufacture
1900
Condition
Wear consistent with Возраст и использование.
Местонахождение продавца
Копенгаген, Дания
Справочный номер
1stDibs: LU1601228132782
Посмотреть счет
Доставка и возврат
Гарантия защиты покупателя 1stDibs
Если ваш товар не соответствует описанию, мы будем работать с вами и продавцом, чтобы исправить это. Узнать больше
О продавце
Расположен в Копенгагене, Дания
Платиновый продавец
Эти проверенные экспертами продавцы являются самыми опытными продавцами 1stDibs и имеют самые высокие оценки наших клиентов.
Основана в 1999 г.
Первый продавец Dibs с 2015 г.
567 Продажи на 1STDIBS
Типичное время отклика: 2 часа
Подробнее от этого Sellerview All
Rorstrand Art Nouveau Vase от Nils Emil Lundsström
от Nils Emil Lunström, Rörstrand
99999999999999999999999999999999999999999929009.9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002 9002.. Ваза Rorstrand в стиле модерн от Нильса Эмиля Лундстрема. Размер 27см, ремонт на ободе.
Категория
Вазы XX века в стиле модерн
Материалы
Фарфор
Ваза Rorstrand Art Nouveau от Nils Emil Lundström
Rorstrand Art Nouveau Unique Тарелка Nils Emil Lundstrøm
By Rörstrand
Расположен в Копенгагене, DK
Nostrand.
Размер 23 см, в хорошем состоянии.Категория
Посуда 20-го века в стиле модерн
Материалы
Фарфор
Rorstrand Art Nouveau Unique Nils Emil Lundstrøm Тарелка
Уникальная тарелка Rorstrand Art Nouveau от Нильса Эмиля Лундстрема
By Rörstrand
Находится в Копенгагене, Дания. Размеры 22,5 см, в идеальном состоянии.
Категория
Посуда 20-го века в стиле модерн
Материалы
Фарфор
Rorstrand Уникальная тарелка в стиле модерн, Нильс Эмиль Лундстрем0009
By Rörstrand
Находится в Копенгагене, DK
Rorstrand Ваза в стиле модерн Уникальная работа Карла Лундстрема. Размер 13,5 см, в хорошем состоянии.
Category
20th Century Art Nouveau Vases
Materials
Porcelain
Rorstrand Art Nouveau Vase Unique by Karl Lundstrom
Rorstrand Art Nouveau Vase by Karl Lundstrøm
By Rörstrand
Located in Copenhagen, DK
Ваза Rorstrand в стиле модерн работы Карла Лундстрема.
Размер 13,5 см, в хорошем состоянии.Категория
20 -го века. Rorstrand Art Nouveau Vase Кристаллическая глазурь светло-зеленая. Размеры 14,5см.
Категория
начало 20 -го века. -Emil Lundström
By Rörstrand, Nils Emil Lundström
Находится в Стокгольме, SE
Прекрасная ваза в стиле модерн, спроектированная Нильсом Эмилем Лундстремом в Рёрстранде в начале 20-го века, ваза высотой 20 см (8 дюймов). в отличном состоянии, за исключением небольшого скола…
Категория
Середине 20 -го века шведский скандийский скандинавский скандинавский скандинавский
Находится в Копенгагене, DK
Большая уникальная фарфоровая ваза в стиле модерн Рорстранд Нильс Эмиль Лундстрем (1865-1960). Украшен рыбаками. 38 см высота. Красивая ваза высокого качества. Подпись Ro¨rstrand и N…
Категория
начало 20 -го века Шведское искусство ньюво вазы
Большое искусство модерн.
Нильс Эмиль Лундстрем (1865–1960) для Рёрстранда. Старинный кувшин с крышкой из глазурованной керамики. Красивая оранжевая глазурь и золотой цветок на крышке, начало 20 века.
Размеры: 17 х 14 см….Category
Early 20th Century Swedish Art Nouveau Jars
Materials
Ceramic
Nils Emil Lundström for Rörstrand, Antique Lidded Jar, Early 20th Century
Karl Lindström and Nils Emil Lundström for Rörstrand, Lidded Porcelain Jar
Расположен в Копенгагене, DK
Карл Линдстрем и Нильс Эмиль Лундстрем для Rörstrand. Фарфоровый кувшин с крышкой, украшенный золотыми виноградными лозами на красивом темно-синем основании. Японизм, около 1920. В очень хорошем кондиционере …
Категория
Винтажные 1920 -х годов шведские банки японизма
Материалы
Фарфор
Karl Lindström и Nils Emil Lundsström для Rörstrand, Lidddest Popcelain
9008- , ,,
- ,
- ,
- ,
- ,
- ,
- , 9008 , 9008,
- , 9008,
- , 9008,
- , 9008,
- . Фарфоровая банка с крышкой
Находится в Копенгагене, DK
Карл Линдстрем и Нильс Эмиль Лундстрем для Rörstrand. Фарфоровый кувшин с крышкой, украшенный золотыми виноградными лозами, на красивом темно-синем основании. Японизм, около 1920. In very good condi…
Category
Vintage 1920s Swedish Japonisme Porcelain
Materials
Porcelain
Karl Lindström and Nils Emil Lundström for Rörstrand, Lidded Porcelain Jar
Art Nouveau Vase Rörstrand Alf Wallander
By Alf Wallander, Rörstrand
Расположен в Langserud, SE
Красиво застекленная ваза в стиле модерн, разработанная Альфом Валландером для Rörstrand Sweden. Глазурь имеет прекрасный красно-оранжевый блеск. На вазе есть следы старения.
Category
Antique Early 1900s Swedish Art Nouveau Ceramics
Materials
Ceramic
Art Nouveau Vase Rörstrand Alf Wallander
$1,577
Размер 23 см, в хорошем состоянии.
Размер 13,5 см, в хорошем состоянии.
Нильс Эмиль Лундстрем (1865–1960) для Рёрстранда. Старинный кувшин с крышкой из глазурованной керамики. Красивая оранжевая глазурь и золотой цветок на крышке, начало 20 века.
Размеры: 17 х 14 см….
Фарфоровая банка с крышкойFeatured in Rare Finds: Shop our best valuesView All
Edwardian Black Silk Платье в сеточку с цветочной вышивкой и бисером и кружевом с рюшами, цвет
Расположено в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк.
0009Категория
Ранние 1800 -х годы автомобильных слоев
Эдвардианская черная шелковая сеть с цветочной вышитой и бисером с буялькой с рюша
Коричневый шерстяной двубортный пиджак Chanel из осенней коллекции 1998 года. Длинный рукав, вырез на воротнике и латунные пуговицы с логотипом CC. Центральный и боковые швы с тонкой отстрочкой в тон…
Категория
1990S French Coats
Осень 1998 Шанель коричневая шерсть с двойной грудкой. NY
1960S PIERRE CARDIN Зеленая шерстяная мини-юбка Kelly Iconic Mod с хромированными пуговицами на подкладке из искусственного шелка
Категория
Юбки-трапеции 1960-х годов
1960S PIERRE CARDIN Мини-юбка Kelly Green Wool Iconic Mod с хромированными пуговицами
Черно-белый юбочный костюм John Galliano, весна-лето 2000
By John Galliano
Расположен в Лондоне, Великобритания.
разрез ноги.
Весна-Лето 2000Категория
Французские костюмы, наряды и ансамбли 1990-х
John Galliano черно-белый костюм с юбкой, весна-лето 2000
0009
By Yves Saint Laurent
Расположен в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк
Yves Saint Laurent Кокосово-коричневое облегающее платье из джерси на подкладке с круглым вырезом и кромкой платка как на подоле платья, так и на манжете расклешенного рукава. Подробнее…
Категория
Итальянские балетки 1990-х годов
Коричневое облегающее платье из джерси Yves Saint Laurent Coco на подкладке
0009
разрез ноги.
Весна-Лето 2000Недавно просмотренные
Просмотреть еще 9011 Promise 9stDibs0111Узнайте больше
Оскорое проверяемые продавцов
Доверие при оформлении
Гарантия составления цен
Исключительная поддержка
Защита покупателя
Blenko Holiday
More Ways To Browse
Blenko Arange
.
