Замена болта ступицы переднего колеса: Замена болта ступицы переднего колеса | Трансмиссия

Содержание

Снятие и установка ступицы переднего колеса | Ходовая часть

Снятие и установка ступицы переднего колеса УАЗ 31519

Вам потребуются: ключ «на 14», специальный трубчатый ключ «на 55», вороток, отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило, монтажная лопатка.


Полезный совет

Ступицу переднего колеса можно снять в сборе с тормозным диском или без него. В случае замены ступицы предпочтительней второй способ, так как в запасные части ступицу поставляют без диска.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упоры под задние колеса автомобиля. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры, снимите колесо.

2. Снимите тормозной диск (см. «Замена тормозного диска»).

3. Выверните три винта крепления колпака муфты отключения колес…

4. …и снимите его.

5. Удерживая ступицу колеса от проворачивания монтажной лопаткой, выверните шесть болтов крепления муфты отключения колеса…

6. …и снимите муфту.

7. Зубилом отогните лепесток замочной шайбы…

8. …и отверните контргайку ступицы.

9. Поддев отверткой, извлеките замочную шайбу.

10. Отверните гайку ступицы.

11. Снимите стопорную шайбу…

12. …и ступицу в сборе с подшипниками.


Полезный совет

В случае очень сильной посадки внутренних обойм подшипников ступицы (ступицу не удается снять) воспользуйтесь съемником.

13. Внимательно осмотрите все детали ступицы, оцените состояние подшипников на цапфе (см. «Замена подшипников ступицы переднего колеса») и болты крепления колеса, при необходимости замените подшипники и болты.

14. Для замены болта ступицы зафиксируйте ступицу в тисках и выпрессуйте болты. Запрессуйте новый болт легкими ударами молотка по его головке.

15. Установите детали в порядке, обратном снятию.

16. Отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы (см. «Регулировка зазора в подшипниках ступиц передних колес»).


Примечание

При стопорении гаек подшипников ступицы загибайте лепестки замочной шайбы на грани обеих гаек.

Видео про «Снятие и установка ступицы переднего колеса» для УАЗ 31519

Замена подшипников и манжеты (сальника) ступицы УАЗ

Как самому заменить сальник ступицы на УАЗе

Замена сальника ступицы УАЗ

Как поменять шпильку на переднем колесе тойота

У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.

Снятие колеса с Тойоты

Особенности крепления

В отличие от болтов, которые тоже применяются для крепления колёс во многих марках машин, шпильки осуществляют наиболее жёсткое крепление. Они могут ломаться, но замена шпильки переднего колеса (как и заднего), может понадобиться и по другой причине.

Размеры шпилек

На всех Тойотах, за исключением некоторых внедорожников, диаметр колёсного крепежа (в данном случае гаек) составляет 12 мм, с шагом резьбы 1,5 мм. Длина шпильки, фиксирующей литьё – 52 мм. На железный диск ставится более короткий вариант 42 мм. Но есть и удлинённые до 65 мм шпильки, которые могут понадобиться при использовании проставок для увеличения вылета колёс.

Размеры шпильки для Тойоты

Так что, если вместо заводских железных дисков вы соберётесь поставить литьё, весь крепёж – и не только шпильки, но и гайки, у которых отличается и высота самого изделия, и форма конусной части, придётся менять.

Примечание: Главная задача шпилек заключается в правильной центровке колеса, в которой конус гайки играет немаловажную роль.

Процесс замены

При закручивании гайки к ней прикладывается определённое усилие, которое регламентируется производителем и указывается в паспорте автомобиля. На шиномонтажках часто используют гайковерт, и резьба перетягивается. В результате гайка практически прикипает к шпильке и её не представляется возможным открутить, не сломав. Так или иначе, приходится негодный крепёж на новый, поэтому советуем всегда иметь при себе запас шпилек – причем, желательно оригинальных.

Вот как производится замена шпильки на ступице переднего колеса Тойота:

Шаги, фотоОписание работ
Шаг 1 – съём колеса 

 

Машина поддомкрачивается, и с помощью балонного ключа или гайковёрта отворачивается крепёж. Колесо снимается со ступицы.

Шаг 2 – съём тормозного цилиндраПосле съёма колеса перед вами предстанет ступица колеса в сборе с тормозным диском и придерживающим его цилиндром. Замена шпилек переднего колеса Тойота может быть произведена только после того, как они будут демонтированы.

Сначала снимается цилиндр. Для этого нужно открутить гайку, фиксирующую тормозную трубку и, отсоединив, заглушить её. Затем, отвинтив два болтика, снимаете и сам цилиндр.

Шаг 3 —  съём тормозного диска 

Перед съёмом тормозной диск желательно очистить от налёта, для чего его нужно сбрызнуть WD-40. Отворачиваете два направляющих штифта и снимаете диск со ступицы.

Шаг 4 – укорачивание шпильки 

Если шпилька, которую нужно заменить, слишком длинная, то при выбивании из гнезда она будет упираться в поворотный кулак. Чтобы её можно было вынуть, необходимо произвести подрезку стержня, отступив от ступицы порядка 5 мм.

Шаг 5 – выбивание шпильки 

 

Подложив медную оправку или другое подручное приспособление, шпилька выбивается из гнезда ударами молотка.

Шаг 6 – примерка новой шпильки 

Попробуйте установить в гнездо новую шпильку. Какая бы ни была у вас машина — Тойота Камри или РАВ, прохождению шпильки, скорее всего, будет мешать поворотный кулак.

Шаг 7 – подрезка шляпки на шпильке 

 

Чтобы не производить масштабной разборки ступичного узла, необходимо всего лишь срезать сегмент у шляпки шпильки.

Шаг 8 – установка новой шпильки в гнездо 

 

Повернув шпильку срезанной стороной шляпки в сторону поворотного кулака, вставляете её в посадочное гнездо.

Шаг 9 – запрессовка шпильки 

Чтобы новая шпилька села в отверстие плотно, её нужно туда забивать через ту же оправку, которой и выбивали старую. Но с той стороны делать это неудобно – гораздо проще запрессовать соединение с помощью гаек, как это показано на фото.

Шаг 10 – затяжка гаек 

Сначала гайки просто наживляются вручную, а затем их нужно затянуть динамометрическим ключом. Убедившись, что шпилька плотно сего на своё законное место, эти гайки нужно отвернуть.

Всё, на этом замена передней шпильки колеса закончена. Остаётся только произвести обратную сборку – и можно ехать.

5 Способов Легко Открутить Ступичную Гайку

Многие согласятся с тем, что откручивание ступичной гайки относится к таким занятиям, которыми можно наказывать в судебном порядке, слишком уж это неудобно, тяжело даже физически сильному человеку со всем необходимым набором инструментов. Тем не менее, раз не всегда есть возможность выбрать наиболее легкий (вариант Первый, он же Главный!) — отправка авто на СТО, где не только открутят её но и произведут последующий ремонт. Тогда придется самостоятельно разобраться с поставленной задачей, причем применив как можно более легкий и результативный способ.

Содержание:

В какую сторону откручивается ступичная гайка

Да, очень может быть, что вы один из счастливчиков, которые не будут нуждаться в дополнительных усилиях, так как проблема с откручиванием гайки ступицы может заключаться просто в выборе неправильного направления.

Итак, берем вороток и, когда ваше авто далеко не новое, попробуйте, если гайка не контрится, на левом колесе — откручивать гайку против часовой стрелки, а на правом, — по часовой стрелке. В современных марках обычно и слева, и справа надо откручивать ступицу против часовой стрелки.

Прежде чем приступать к откручиванию гайки ступицы, не забывайте, что она срывается, когда машина стоит на колесах, а под ними размещены упоры. На стороне с которой будет откручиваться гайка, надежно устанавливается упор.

Хотя если гайка расположена глубоко, а тормозной диск вентилируемый, то можно пытаться откручивать (зафиксировав мощной отверткой) и так, только так же убедившись, что машина надежно подстрахована. Помните и о личной технике безопасности: защищайте глаза, не усердствуйте излишне, ведь в кураже-задоре можно случайно пораниться или испортить кузов автомобиля.

К сожалению, в большинстве случаев недостаточно применить вороток с большим рычагом, приходится использовать дополнительные инструменты, специальные смеси. Рассмотрим остальные варианты.

Самый легкий способ открутить/сорвать гайку ступицы

Наиболее легким способом можно считать следующий, но он предполагает полную замену гайки. Не переживайте, любой метод не гарантирует сохранность этой детали. Чтобы легко открутить либо сорвать гайку ступицы с места (вариант для всех марок — от ВАЗ до иномарок, где на валу есть канавка), нужно взять:

Откручивание ступичной гайки ВАЗ с помощью сверла

  • Новую гайку.
  • Дрель или шуруповерт.
  • Сверло до 3 мм.
  • Зубило.
  • Молоток.

Процесс.

  1. Сверлить гайку нужно вдоль канавки для расконтрирования.
  2. С помощью зубила и молотка просто разбиваем гайку и снимаем ее с последующей заменой.
  3. Если выбрасывать гайку не представляется возможным, тогда придется попотеть — и в прямом смысле слова тоже.

Но такой метод стоит применять только в крайнем случае, сначала попробуйте применить более-менее простые и гуманные методы.

Как отвернуть ступичную гайку — деликатный способ

Что нужно:

  • Трубчатый торцевой гаечный ключ — «вороток». Инструмент должен быть изготовлен из высокопрочной стали.
  • Мощная отвертка.
  • Железная труба.
  • WD-40.
  • Металлическая щетка.

Процесс.

  1. Очищаем резьбу от загрязнений, используя щетку с металлической щетиной. Теперь следует пропитать ступичную гайку проникающей смазкой. Например, WD-40.
  2. Пропитываем проникающей смесью ступицу. На 10-15 минут можно передохнуть, а затем следует надеть на гайку головку от ключа и несколько раз ударяем по ней молотком, постепенно повышая силу удара. Только не переусердствуйте: смысл данного действия в том, чтобы произвести небольшую деформацию гайки, за счет этого снять ее будет легче. И сразу после ударов следует попытаться открутить ступичную гайку на ВАЗ или машине другой марки.

Снять гайку с авто: силовой способ

Что нужно:

  • Рычаг из трубы (длина не менее полутора метров).
  • Мощный торцевой ключ (450 мм.).
  • Головка соответствующего размера.

Процесс.

Насаживаем головку ключа на гайку ступицы, вставляем вороток и насаживаем трубу на ручку. Понемногу увеличивая прилагаемые усилия, отворачиваем деталь.

Как говорят опытные мастера-автолюбители, мало какая ступичная гайка сможет долго сопротивляться, если вы используете «зиловский» балонник!

Как открутить сорванный болт

Что делать, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в двигателе или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта
Подробнее

 

Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2111

Чтобы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на «30», ключи на «10» и «15», молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага.

Наглядно смотрите нюансы
Подробнее

 

Ступица

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части машины
Подробнее

 

Откручивание ступичной гайки на ВАЗ: «жги, бей и крути!»

Теперь рассмотрим способы, которые могут быть единственно эффективными в вашем случае, но от этого они не менее радикальные, даже варварские.

Сильные удары молотом

Бьешь по ступице — бьешь по подшипнику! Если будете осуществлять замену, тогда — вперед! Если же дорожите подшипником, избегайте этого способа.

Прогрев ступичной гайки горелкой. Не рекомендуется!

Использование горелки

Гарантированно сработает закон физики, и тело (читай: гайка ступицы) будет расширяться. А это существенно облегчит снятие упрямой детали. Есть одно «но»: разогревается не только эта одна деталь, но и все остальное, в области действия горелки. Например, подшипник. А этого лучше не допускать. В качестве более щадящего варианта можем предложить использовать паяльник и… терпение. Оно вам понадобится.

Прыжки на рычаге

Сорвать гайку ступицы поможет зубило

«Метод» таит в себе опасность неожиданного срыва граней гайки, поломки ключа и так далее. Просто не делайте так.

Берете зубило, делаете зарубки на гранях

Увеличение диаметра, конечно, делает ступичную гайку непригодной для дальнейшей эксплуатации, зато ее легко будет отвернуть.

Химичим

Сейчас рассмотрим способы для тех, кто не полагается на помощь физики, а хочет решить проблему с помощью химии. В вашей лаборатории должно быть: керосин, уайт-спирит, подкисленная серная кислота, цинк, пластилин, молоток, вода, наждачная бумага, гаечный ключ, зубило.

Атрибуты химспособа откручивания гайки

Процесс.

Керосином (бывалые рекомендуют сделать смесь из Уайт-Спирита и керосина) смачиваем гайку и болт, прикладывая к ним тампон, без разницы, ватный или марлевый. Спустя некоторое время — от часа до суток, и при повторных попытках, вы можете обнаружить, что ступичную гайку удается легко открутить. Но и тут без силы не обойтись: как минимум, вам наверняка придется поработать наждачной бумагой, чтобы очистить детали от ржавчины. Если же и после этого дело не идет, следует помочь молотком: постучите им по граням гайки ступицы.

Если же и в этом случае вы не добились успеха, сделайте небольшую емкость из пластилина, закрепите сверху ступичной гайки, налейте туда воды с серной кислотой, положите в емкость цинк. Начинается химическая реакция, которая очень хорошо справляется с ржавчиной. Обычно хватает суток, чтобы даже запущенная коррозия отпустила деталь. Довершите дело гаечным ключом. Но такой метод справедлив лишь в том случае, когда причина того, что гайка намертво прикипела и/или приржавела, а если же элементарно её перетянули, пренебрегая требуемым моментом затяжки (дабы «наверняка»), то нужно лишь курочить её.

Каков итог..

Как видите, откручивание ступичной гайки — дело непростое, но вполне решаемое. Обратите внимание на то, что для начала стоит попытаться сохранить ступичную гайку, применяя проникающие жидкости типа вэдешки. Физические усилия по скручиванию ступицы должны быть умеренными. И, конечно, стоит воздержаться от сильных ударов и раскаления горелкой, как способов, способных привести в негодность не только гайку, но и подшипник.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Замена передней ступицы ВАЗ 2110. Фото инструкция как поменять переднюю ступицу на ВАЗ 2110.

Замена ступицы процедура не регламентируемая, требуется лишь после проверки ее состояния. Чаще приходится менять именно сам подшипник, ресурс которого может достигать 100 000 км. Оригинальные подшипники меняют каждые 60 000 км. Замена переднего ступичного подшипника подразумевает снять ступицу согласно инструкции. Сложность этой процедуры заключается в том, что для замены подшипника либо всей ступицы приходится демонтировать полностью поворотный кулак дабы выпрессовать деталь.

Однако зная пару нюансов есть и более легкий способ замены ступицы ВАЗ 2110-12 и ее подшипника. Подробная информация об этих способах есть данной статье.

Содержание

Причины и признаки поломки ступицы ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 замена передней ступицы может быть проведена из-за появления сильного шума или стуков во время езды. Также во многих случаях неисправность ступицы характеризуется откручиванием колеса, из-за этого автомобиль на дороге может «скакать», неровно двигаться или уводить в сторону.

При появлении первых симптомов неисправности замена передней ступицы ВАЗ 2110 должна быть проведена либо полностью, либо ее подшипника, причем незамедлительно.

Вывести из строя ступицу можно так же при неправильной замене колеса или в процессе ремонта ходовой. Пример поломки – срыв резьбы при чрезмерном усилии закручивания болтов. Перед тем, как заменить подшипник передней ступицы Ваз 2110, нужно обратить внимание на саму ступицу. Если после снятия старого подшипника новый образец будет запрессовываться очень легко, то такую ступицу надо заменить новой. Если оставить ее с большим износом, то будет люфт подшипника, это может привести к выходу его из строя. В результате, из-за износа ступицы колесо будет болтаться даже на новом ступичном подшипнике Ваз 2110. Замену лучше не откладывать.

Сколько стоит замена подшипника ступицы Ваз 2110

На СТО услуги по замене ступичного подшипника будут стоить от 1000 до 1500 р. В среднем, такая работа будет выполнена инженерами за 40-50 минут. Если потребуется замена ступицы, то на сервисе возьмут за это порядка 3500 р.

Цена ступицы и подшипника на ВАЗ 2110

Заводская ступица производства “АвтоВаз” (21100-3104014-00) стоит от 1300 до 1600 р. Это наиболее надежный вариант. Аналоги:

  • Riginal (RG21083103012) — 950 р.
  • ВолгаАвтоПром (21080-310301200) — 650 р.

Проверенным вариантом переднего ступичного подшипника является оригинальный элемент “АвтоВаз” (21083103020). Его стоимость около 470 р.

Есть несколько вариантов аналогов подшипников:

  • FAG (713691010) — 1330-1500 р.
  • SKF (VKBA 1306) — 1640-2000 р.
  • HOLA (NB721) — 545-680 р.
  • HOFER (HF301046) — 380 р.
  • KRAFT (KT100505) — 590 р.
  • FEBEST (DAC34640037) — 680 р.

Немецкая фирма “FAG” и шведская “SKF” предлагают самые надежные подшипники передней ступицы на Ваз 2110. Эти подшипники отличаются от остальных высоким качеством и продлевают срок службы самой ступицы. А вот худшим вариантом, по мнению автовладельцев, является — HOFER.

Как заменить подшипник передней ступицы Ваз 2110 без демонтажа поворотного кулака

Для того чтобы быстро снять ступичный подшипник не снимая саму ступицу и весь поворотный кулак нужно хорошо зафиксировать и поставить машину на ручник, снять колесо (открутив предварительно ступичную гайку ключом на “30”).

После этого необходимо выполнить все действия, как и во время замены тормозного диска: снять суппорт и сам тормозной диск. Чтобы демонтировать ступицу понадобятся 2 болта крепления головки блока и тормозной диск. Вкручиваем шпильки (болты) равномерно в ступицу через отверстия тормозного диска. Далее следует резкими рывками постепенно сдергивать ступицу. Либо с помощью молотка через диск выбивать.

В результате ступица выйдет с поворотного кулака, на ней остается внутренняя часть подшипника, а внешняя в поворотном кулаке (цапфе).

Чтобы выпрессовать подшипник, выполняем следующие действия:

Выпрессовка подшипника съемником

  1. Снимаем стопорное кольцо (удобнее всего с помощью съемника для колец).
  2. Головкой на “17” откручиваем шаровую опору.
  3. Смещаем тягу и рычаг вниз, отводим поворотный кулак и вытаскиваем гранату.
  4. Для выпрессовки подшипника нужно использовать специальный съемник (артикул 77722), который состоит из болта, опорной шайбы, стакана, большой, средней, малой шайб и гайки.
  5. Перед установкой съемника необходимо демонтировать второе стопорное кольцо с внутренней стороны поворотного кулака.
  6. С этой же стороны устанавливаем стакан съемника, а с наружной шайбу и накручиваем гайку на болт.
  7. Постепенно утягивая гайку, получится выпрессовать подшипник.
  8. После снятия старого подшипника, нужно установить на место стопорное кольцо из внутренней стороны кулака (оно будет опорой для нового подшипника).
  9. Затем запрессовываем новое изделие при помощи того же съемника, перевернув его в обратном направлении.

В конце устанавливаем ступицу, тормозной диск и суппорт в обратном порядке.

Проверка состояния ступицы

Проверяется состояние ступицы на наличие механических повреждений, трещин и износа. Если обнаруживаются дефекты, то ступицу придется менять.

Есть 2 основных способа проверки ступицы после которых стоит решить нужно ли ее менять либо достаточно сменить сам подшипник:

  • Проверка плоскостей. Устанавливаем Ваз 2110 на ровном участке дороги, беремся за верх колеса и сильными рывками раскачиваем его. Если слышны металлические щелчки, то проблемы в подшипнике.
  • Проверка на биение. Нужно снять колесо, взять отвертку и вороток с головкой. Жало отвертки опираем на скобу суппорта, а воротком крутим ступицу. Если жало оставляет на тормозном диске 2 царапины дугой — то необходимо менять ступицу.

В автомобилях ВАЗ 2110 с антиблокировочной системой проверяется состояние зубчатого ротора датчика.

Порядок установки новой ступицы ВАЗ 2110

При замене ступицы переднего колеса Ваз 2110, наждачной бумагой изделие очищается от смазки и грязи, на нем зашлифовываются заусенцы. Процесс установки:

  1. Сначала на заднюю часть уплотнительного кольца ступицы наносится тонкий слой смазки, и ступица устанавливается на цапфу поворотного кулака.
  2. Устанавливается упорная шайба и навинчивается гайка, которая фиксирует ступицу.
  3. Закручивается гайка фиксации ступицы, запрессовываются внутренние кольцо подшипника на цапфу поворотного кулака.
  4. Как только ступица будет установлена, регулируется осевой люфт подшипника ступицы.
  5. После завершения регулировки затягивается зажимной болт, который фиксирует гайку крепления от отвинчивания.
  6. Затем устанавливается тормозной диск и, если имеется антиблокировочная система, устанавливается датчик.

Далее приведена пошаговая фото-инструкция по самостоятельной замене передней ступицы на ВАЗ 2110.

Замена ступицы и подшипника переднего колеса ВАЗ 2110-12

Для работы нам понадобится:

  • два гаечных ключа «на 17»; ключ «на 19» и «на 12»;
  • универсальный ключ, предназначенный для снятия колеса «на 30»;
  • съемник шаровых опор;
  • съёмник для выпрессовки рулевого наконечника;
  • домкрат;
  • кусок провода или верёвки;
  • молоток и плоскогубцы.

1

Поддомкрачивываем автомобиль. Затягиваем ручной тормоз, включаем первую передачу и подставляем под колеса башмаки.

2

Снимаем колпак ступицы. Узким зубилом расправляем вмятый буртик гайки подшипника ступицы в двух местах. Головкой «на 30» ослабляем гайку подшипника ступицы. Гайка затянута большим моментом, поэтому головка и вороток должны быть достаточно прочными, чтобы передать необходимое усилие.

3

Ослабляем болты крепления колеса.

4

Снимаем колесо.

6

И один внизу.

7

Берём плоскую отвёртку и разводим тормозные колодки.

8

Снимаем тормозной суппорт вместе с установочной скобой.

9

Подвязываем суппорт так, чтобы он не висел на тормозном шланге.

10

Ключом «на 12» откручиваем и снимаем тормозной диск.

12

Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу.

13

Ключом «на 17» откручиваем два болта шаровой опоры.

14

Ключом «на 19» откручиваем гайку рулевого наконечника.

15

Устанавливаем съёмник для выпрессовки рулевого наконечника с поворотного рычага

16

И выпрессовываем рулевой наконечник.

18

Отворачиваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку и выводим ШРУС из отверстия подшипника.

19

Пробуем выбить ступицу с помощью головки «на 19».

20

Для «безопасности», от попаданий по пальцам лучше использовать пробоец, вставив его в головку для выбивания ступицы.

21

И выбиваем ступицу из поворотного кулака.

22

Поддеваем отверткой и снимаем грязезащитное кольцо.

23

Практически всегда при выпрессовке ступичного подшипника на ступице остается кольцо, которое трудно снять из-за плотной посадки. Можно воспользоваться съемником, вставив его лапы в две небольшие проточки на ступице.

24

Устанавливаем грязезащитное кольцо и закерниваем его на новой ступице.

25

Устанавливаем ступицу, собираем все детали в обратной последовательности.

устройство, замена и 3 способа ремонта

Содержание статьи

Ступица переднего колеса — это узел ходовой части автомобиля, который выполняет несколько функций. Водителю нужно знать не только, как заменить лампочку ближнего света, но также как устранить неполадки в подобной ступице. Если данная деталь выйдет из строя, транспортное средство не сможет передвигаться.

Чтобы предотвратить это, водитель обязательно должен проводить регулярную проверку состояния ступиц, организовывать техническое обслуживание авто, а также своевременно обращаться в специальный сервис для устранения даже самых незначительных поломок детали. Чтобы самостоятельно проверить работу ступицы, необходимо знать особенности устройства и функциональное назначение элемента.

Назначение ступицы переднего колеса

Чтобы понять, что такое ступица, стоит разобраться с её основным функциональным назначением. Для этого совершенно не обязательно иметь специальные познания в общем устройстве транспортных средств.

Ступица представляет собой особую деталь, которая обеспечивает возможность вращения колеса. Для этого оно должно быть максимально надёжно закреплено на полуоси. На ступицу прикручивается диск, а в конструкции её самой есть пара вращающихся подшипников. Функций у данного конструкционного элемента существует достаточно много. Вот самые основные из них.

  1. Основная задача ступицы – подвижное и одновременно надёжное соединение диска колеса на оси поворотного кулака.
  2. Обеспечение качественного торможения и надежности всей тормозной системы в целом. Причина в том, что тормозной диск также закреплён на ступице.
  3. В переднеприводных автомобилях ступица передаёт колесам вращательное движение по направлению от полуоси. Для этой цели предназначено специальное внутреннее отверстие со шлицами внутри, куда в процессе передвижения входит один конец полуоси. Это позволяет автомобилю свободно перемещаться по трассе.

Как открутить ступичную гайку — 5 проверенных способов

Ни для кого не секрет, что откручиваение гайки ступицы – это не самое легкое занятие, очень неудобно и тяжело даже для физически сильного человека. Конечно же, самый удобный способ – это поехать в техцентр ближайший и отдать мастерам. Но мы не рассмастриваем данный вариант и рассмотрим самостоятельное откручивание ступичной гайки.

Коротко и ясно

1. В какую сторону откручивать гайку ступицы?

На левом колесе – против часовой стрелки.
На правом колесе – по часовой стрелке.

На современных автомобилях чаще всего откручивание ступичной гайки происходит против часовой стрелки.

2. Пять способов открутить гайку ступицы авто

1. Зубилом

Данный способ предполагает замену ступичной гайки, придется купить новую. Необходимо просверлить гайку вдоль канавки для того, чтобы ее расконтрить, а затем зубилом и молотком разбить ее. Для этого вам потребуется дрель, сверло, зубило и молоток.

 

2. Гуманный способ 

Необходимо обработать ступичную гайку проникающей смазкой Вэдэшкой (WD-40), немного подождать, чтобы ржавчина размочилась. Далее необходимо установить головку ключа на гайку и сделать несколько ударов. После этого попробуйте открутить гайку. Для этого способа вам понадобится молоток, мощная отвертка, ВД-40 и мощный трубчатый торцевой гаечный ключ.

 

3. Способ “Применим силу” 

Устанавливаем ключ нужного размера на гайку, а на сам ключ – длинную трубу. Силой срываем конструкцию и тянем за трубу вниз и постепенно увеличиваем давление на трубу. Для этого способа вам потребуется мощный и качественный торцевой ключ и длинная труба.

4. Способ с нагреванием 

Этот способ очень опасный для подшипника и ступицы. Необходима будет горелка. Важно понимать, что если после откручивания гайки менять ступицу не будете, то этот способ не применим для вас. Т.е. после применения этого варианта нужно будет менять ступицу. При нагреве гайки происходит расширение металла и соответственно гайку лучше будет поддаваться откручиванию.

 

5. Химический способ 

Для этого способа потребуется керосин,  молоток и уйт-спирит.  Смысл данного способа заключается в том, чтобы закисшая гайка немного отмокла и откисла от 8 до 12 часов.  Нужно намочить в керосине тампон и приложить к гайке. После того, как гайка немного отмокнет, ваша ступичная гайка должна немного расшевелиться и открутиться. Второй вариант химического способа – это вместо растворителя нужно взять воду, серную кислоту, цинк, пластилин (чтобы зафиксировать тампон к гайке). Нужно подождать сутки, чтобы химическая реакция дала результат. Нужно понимать, что химический способ применим только тогда, когда гайка намертво прикипела и не откручивается.

 

Руководство по замене ступицы ступицы колеса в сборе — General Motors Pontiac Grand Prix GTP

GM колесо Руководство по замене втулки подшипника в сборе
Иллюстрированные инструкции для замена ступичного подшипника в сборе на General Motors Pontiac Grand Prix GTP.

Это руководство по обслуживанию автомобилей было написано специально для замена ступичного узла переднего ступичного подшипника на 6 поколение (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003) General Motors Pontiac Grand Prix GTP FWD (передний привод) четырехдверный седан.

Также может пригодиться владельцам другие марки GM, такие как Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Cadillac, GMC, Холден, Опель, Хаммер и Сатурн.

Определенные автомобили или грузовики, которые могут иметь та же основная процедура замены ступичного подшипника в сборе включают Regal GS, Grand Am, Monte Carlo, Impala, Lumina, Intrigue, Cutlass Supreme, Eldorado, Riviera, Century, Monaro, GTO, G6, Bonneville, Firebird Trans Am и Fiero.



Практически любые владелец автомобиля GM, грузовика или внедорожника с передним приводом в кузове E-Body или W-Body Семейство шасси должно найти это руководство полезным. Обратите внимание — это руководство не должно использоваться в качестве замены профессионального механика образование и помощь. Создатель руководства и этот сайт принимают абсолютно не несем ответственности за любые повреждения или травмы автомобиля.Взять уход.

Несколько совместимых сменных передних колес подшипниковые ступицы в сборе с номерами деталей: ACDelco FW293 , Prime Choice Автозапчасти HB613123PR , Детройт Ось 513121 , ГМБ 730-0003 , Timken 513179 , Дура Международный 29513179, Precision Automotive 513121, Каллахан C513179 и Raybestos 713179.

Пожалуйста, проверьте правильность замены номер детали для вашего автомобиля, используя Веб-сайт Amazon Part Finder . Правильная деталь может отличаться в зависимости от года выпуска, уровня отделки салона. и есть ли у него тормозная система ABS (антиблокировочная) или нет.


Колесо Pontiac Torque Star

Первый шаг — снять колесо

Мы с братом ранее заменил ступичный узел переднего ступичного подшипника на моем Понтиаке Гран-при GTP около года назад.

Мы использовали DynaPak «Сделано в Китае». фирменный хаб, который сразу вызвал громкий хлопающий звук при низком скоростные маневры на парковке.

Недавно другая OEM ступица колеса GM начала изнашиваются и вызывают громкое гудение внутри автомобиля от трения изношенный металлический подшипник.

Звук ступичного подшипника, который необходимо заменены аналогично дорожному шуму, создаваемому шинами низкого качества, но намного громче.

Мы исследовали различные марки ступичных подшипников в Интернете. и читайте отзывы потребителей. Казалось, что большинству людей не нравится Запасные части китайцы сделали в силу их более низкого качества.


Снятая центральная крышка Pontiac

Автомобильный домкрат и хранилище запасных шин
ср сняты оба передних колеса Torque Star на моем Pontiac Grand Prix 2001 года ГТП и запаску тоже достал из багажника.

Снятие передка Для гайки оси на автомобилях GM E-Body и W-Body требуется Головка 36мм .

Гайка оси гнездо не проходило через отверстие в моем колесе, где центр «Понтиак» крышка выскакивает, поэтому нам пришлось использовать запасное колесо.

Опускание запасного колеса соприкасаясь с полом гаража, колесо не вращалось при снятии гайку оси с помощью отбойного стержня.

Если у вас есть электрический или пневматический ударный гаечный ключ, он значительно упрощает эту часть процедуры.


Головка для гайки оси E-Body, 36 мм,

Две гайки на запасной части

Также можно удалить гайку оси без использования запаски и опускания автомобиля.

Можно разместить большая отвертка в одной из лопаток тормозного ротора, и она будет удерживать ступица колеса на месте напротив суппорта тормоза, пока вы снимаете гайку оси.


Использование отбойной планки для гайки оси

Гайка оси переднего колеса, 36 мм,
Пока используя отбойный молоток, чтобы ослабить гайку оси, будьте осторожны, чтобы не поцарапать покрасить.

Во время вращения вверх штанга очень близко подошла к контакту с безупречной краской Galaxy Silver Metallic на моем любимом Grand Prix GTP.


Осевая гайка снята

Установлено запасное колесо

Суппорт, ротор и ступица

Снятие тормозного суппорта

Снятие тормозного ротора

Тормозной суппорт с упором
После сняв осевую гайку, можно переходить к снятию тормозного суппорта и тормозной ротор.

Передний тормозной суппорт держится двумя болтами 15 мм, которые для ослабления может потребоваться небольшой разрывной стержень.

Уперли тормозной суппорт на амортизатор автомобиля, чтобы он не свисал и не давил на тормозные магистрали.

Следующий шаг — снять тормозной ротор и вытащить его. пути.


Зажим и провод датчика ABS

1 из 3 13-миллиметровых болтов ступицы колеса

Штанга для выключения болтов

Потом мы разобрали АБС (антиблокировочная тормозная система) разъем провода, который крепится к колесу подшипник ступицы в сборе.

Затем три 13-мм болта на задней части ступицы могут быть удаленным, опять же с помощью небольшой перемычки.




Удаление старого концентратора

Мы арендовали съемник осей из магазина автозапчастей, но в этом не было необходимости, так как старая ступица оторвалась легко без особых усилий.

Ступица с другой стороны автомобиля просто потребовался небольшой метчик с обычным молотком, чтобы освободить его от шпинделя.


Приводной вал и ступичный шпиндель

Ступица колеса GM OEM

Удерживающий металлический кронштейн
Один раз старый узел ступицы ступичного подшипника снимается с приводного вала и шпиндель, вы увидите тонкий металлический кронштейн.

Старая втулка OEM GM, изображенная на ряд выше и ниже прошел около 73000 миль, прежде чем он начал шум.

Рекомендую покупать OEM General Motors ACDelco FW293 подшипник ступичный передний концентраторы, так как у них отличные отзывы на Amazon и, кажется, время.


Квитанция о гарантии CarQuest

Автомобиль Quest Марка Деталь

Новый подшипник ступицы колеса
Теперь мы были сняты оба передних ступичных подшипника в сборе и были готовы к работе верните неисправную ступицу DynaPak и приобретите детали более высокого качества.

I Выше упоминалось, что хаб DynaPak китайского производства стал причиной громкого стук, лязг, хлопок или стук в передней части моей машины во время низкого скорость поворота, например, на стоянке.


Сделано в Корее Hub

Смазка шпинделя оси
С моему хабу DynaPak было меньше года, мы смогли вернуть его в AutoZone, но, к сожалению, у них не было замены американского производства запчасти в наличии.

Мы посетили несколько магазинов запчастей, прежде чем, наконец, купили два ступицы колес от CarQuest, которые были собраны в Корее, но содержали американские сделал подшипники.

Узлы корейского бренда CarQuest оказались качество выше, чем у бренда DynaPak, но не лучше, чем у General Запчасти от производителя оригинального оборудования для двигателей.

Итого на двоих сборки стоили чуть меньше 400 долларов с заменой только через год гарантия.


Ступица колеса крупным планом

Красный фиксатор резьбы на болте

Новая ступица на шпинделе
я распаковал новые ступичные узлы ступичного подшипника из ящиков CarQuest, пока мой брат поместил немного белой литиевой смазки на шпиндели автомобиля.

Мы руководили провод датчика ABS через ось и надвинул ступицу на шпиндель.

Убедитесь, что вы не забыли повторно подключить антиблокировочный тормоз. система на данный момент.

Также убедитесь, что ступица была установлена ​​с АБС. провод в нижней части сборки, чтобы он не натирал пыльник оси.

Чтобы болты не раскачивались, нанесите небольшое количество высокопрочного Loctite Red фиксатор резьбы .


Гайка оси ударного ключа

Белая литиевая смазка и Loctite

Тогда вы можете выровнять металл кронштейн, снова прикрепите три 13-миллиметровых болта ступицы колеса, наденьте тормозной суппорт двумя болтами 15 мм, замените тормозной ротор и затяните гайку оси динамометрическим ключом.

Я прочитал на доске сообщений, что настройки крутящего момента для болты суппорта и ступицы были около 100 футов фунтов. Наконец, колеса могут Вернись. Используйте динамометрический ключ для затяните гайки с усилием примерно 100 фунт-футов.

Это Это! Надеюсь, вы нашли это руководство полезным для сборки ступицы подшипника ступицы колеса. замена.

Если вам также необходимо заменить Электродвигатель стеклоподъемника GM & регулятор или выполнить Нагнетатель Eaton M90 замена масла , переходите по предыдущим ссылкам.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь со всеми моими Pontiac Grand Prix DIY Repair & Maintenance Guides .

БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ

  • СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  • СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (с АБС)


    1. Выверните 2 болта и отсоедините датчик скорости от поворотного кулака.

  • СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Снимите 2 болта и отсоедините тормозной суппорт в сборе.

      Примечание

      Используйте трос или аналог, чтобы тормозной суппорт не свисал за гибкий шланг.

  • СНИМИТЕ КОНЦЕВОЙ ТЯГ В СБОРЕ


    1. Снимите шплинт и корончатую гайку.

    2. Используя SST, отделите конец рулевой тяги от поворотного кулака.

      нержавеющая сталь
      09628-00011

      Примечание


      • Не повредить пыльник шаровой опоры.

      • Не повредить пыльник тормозной системы.

      • Убедитесь, что шнур SST надежно привязан к автомобилю.

  • СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ


    1. Снимите 4 болта, 4 гайки и снимите передний мост с нижнего рычага передней подвески.

    2. Снимите шплинт и корончатую гайку.

    3. С помощью SST снимите передний мост в сборе с верхнего рычага передней подвески.

      нержавеющая сталь
      09628-62011

      Примечание


      • Не повредить пыльник шаровой опоры.

      • Перед использованием нанесите смазку на резьбу и кончик центрального болта из нержавеющей стали.

      • Убедитесь, что шнур SST надежно привязан к автомобилю.

  • СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРНИК В СБОРЕ


    1. Закрепите поворотный кулак в тисках с помощью алюминиевых пластин.

      Примечание

      Не повредить поворотный кулак.

    2. Снимите шплинт.

    3. Ослабьте гайку.

    4. С помощью SST отделите передний нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.

      нержавеющая сталь
      09628-00011
    5. Снимите гайку и снимите передний нижний шаровой шарнир в сборе.

  • СНИМИТЕ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ СМАЗКИ СМАЗКИ (с крышкой)


    1. С помощью долота проделайте отверстие в центре внешнего колпачка для смазки сустава, чтобы вставить латунный стержень.

    2. Используя латунный стержень, снимите внутренний колпачок смазки поворотного кулака с поворотного кулака, как показано на рисунке.

  • СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ КРЫШКУ СМАЗКИ КОЛЕСА (с крышкой)


    1. Используя SST, снимите внешний колпачок держателя консистентной смазки кулака.

      нержавеющая сталь
      09950-60010 ( 09951-00300 )
      09950-70010 ( 09951-07200 )
  • СНИМИТЕ РУЛЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ


    1. Снимите 4 болта.

    2. Используя SST, снимите поворотный кулак, пылезащитный кожух тормозной системы со ступицы переднего моста в сборе.

      нержавеющая сталь
      09950-40011 ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04010, 09958-04011 )
      09950-60010 ( 09951-00470 )
      09955-04140
      09958-04030

      Примечание


      • Перед использованием нанесите смазку на резьбу и кончик центрального болта из нержавеющей стали (09953-04010).

      • Убедитесь, что скользящий рычаг (09952-04010) находится под углом 90 ° к подвеске 200 (09951-04020) при использовании SST.

      • Убедитесь, что кулачок № 14 (09955-04140) надежно прикреплен к поворотному кулаку.

      Технические советы

      Для болта A используйте болт держателя (09958-04011).

  • СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК


    1. Снимите 6 болтов.

    2. Снимите передний диск, как показано на рисунке.

  • СНИМИТЕ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ


    1. Удерживайте узел ступицы переднего моста в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Примечание

      Не перетягивайте тиски.

    2. Временно установите 2 гайки и 2 шайбы на болты ступицы переднего моста, как показано на рисунке.

    3. С помощью SST и отвертки или аналогичного средства удерживая узел ступицы переднего моста, снимите болт ступицы переднего моста.

      нержавеющая сталь
      09650-17011
  • УСТАНОВИТЕ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ


    1. Удерживайте узел ступицы переднего моста в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Примечание

      Не перетягивайте тиски.

    2. Установите шайбу и гайку на новый болт ступицы переднего моста, как показано на рисунке.

    3. Используя отвертку или аналогичный для удержания узла ступицы переднего моста, установите новый болт ступицы переднего моста, затянув гайку.

  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК


    1. Установите передний диск, как показано на рисунке.

    2. Установите передний диск с помощью 6 болтов.

      Крутящий момент:
      62 Н * м { 632 кгс * см, 46 фут.* фунт-сила }
  • УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЮЮ КРЫШКУ СМАЗКИ СМАЗКИ (с крышкой)


    1. Используя SST, поместите поворотный кулак на пресс, как показано на рисунке.

      нержавеющая сталь
      09527-30010
    2. Временно установите на поворотный кулак новый внутренний колпачок для консистентной смазки, как показано на рисунке.

      Примечание

      Совместите центр выреза во внутреннем колпачке для смазки кулака и канавку поворотного кулака.

    3. Используя SST и пресс, вдавите колпачок, удерживающий консистентную смазку внутреннего кулака, в поворотный кулак до тех пор, пока расстояние (A) на рисунке не будет соответствовать стандартному значению.

      нержавеющая сталь
      09950-70010 ( 09951-07100 )
      09951-00900
      Расстояние (A)
      26 +/- 0,5 мм (1,02 +/- 0,0196 дюйма)

      Примечание

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние (A) в 3 точках, указанных на рисунке стрелками, при нажатии.

  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ


    1. Закрепите поворотный кулак в тисках с помощью алюминиевых пластин.

      Примечание

      Не повредить поворотный кулак.

    2. Установите передний нижний шаровой шарнир в сборе на поворотный кулак с помощью гайки.

      Крутящий момент:
      170 Н * м { 1730 кгс * см, 125 фут.* фунт-сила }
    3. Установите новый шплинт на передний нижний шаровой шарнир в сборе.

      Примечание

      Затем затяните гайку до 60 °, если отверстия для шплинта не совпадают.

  • УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЙ КУЛАК


    1. Установите поворотный кулак и пыльник тормозной системы на узел ступицы переднего моста с помощью 4 болтов.

      Крутящий момент:
      88 Н * м { 897 кгс * см, 65 фут * фунт-сила }
  • УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ КРЫШКУ СМАЗКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ (с крышкой)


    1. Используя SST, установите новый колпачок для консистентной смазки внешнего кулака.

      нержавеющая сталь
      09950-60010 ( 09951-00420 )
      09950-70010 ( 09951-07150 )
  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНУЮ ОСЬ В СБОРЕ


    1. Временно установите передний мост в сборе на верхний рычаг передней подвески и нижний рычаг передней подвески.

    2. Полностью затяните нижний рычаг передней подвески 4 болтами и 4 гайками.

      Крутящий момент:
      Гайка (A)
      90 Н * м { 918 кгс * см, 66 фунт-футов }
      Гайка (B)
      52 Н * м { 530 кгс * см, 38 фут * фунт-сила }
    3. Полностью затяните верхний рычаг передней подвески гайкой.

      Крутящий момент:
      113 Н * м { 1147 кгс * см, 83 фут. * Фунт-силы }

      Примечание

      Не повредить пыльник нижнего шарового шарнира.

    4. Установить новый шплинт на верхний рычаг передней подвески.

      Примечание

      Затем затяните корончатую гайку до 60 °, если отверстия для шплинта не совпадают.

  • УСТАНОВИТЕ УЗЕЛ КОНЦЕВОЙ ТЯГИ


    1. Установите узел конца рулевой тяги на поворотный кулак с помощью корончатой ​​гайки.

      Крутящий момент:
      50 Н * м { 510 кгс * см, 37 фут * фунт-сила }

      Примечание

      Не повредить пыльник нижнего шарового шарнира.

    2. Установите новый шплинт на узел конца рулевой тяги.

      Примечание

      Затем затяните корончатую гайку до 60 °, если отверстия для шплинта не совпадают.

  • УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Установите тормозной суппорт в сборе на поворотный кулак с помощью 2 болтов.

      Крутящий момент:
      123 Н * м { 1250 кгс * см, 91 фут * фунт-сила }
  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (с АБС)


    1. Установите датчик скорости на поворотный кулак с помощью 2 болтов.

      Крутящий момент:
      8,5 Н * м { 87 кгс * см, 75 дюймов * фунт-сила }

      Примечание


      • Не допускайте попадания посторонних предметов на датчик скорости.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости.

      • Не перекручивайте провод датчика при установке датчика скорости.

  • УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Крутящий момент:
    100 Н * м { 1020 кгс * см, 74 фут * фунт-сила }
  • ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС

    Нажмите здесь

  • ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (с АБС)


    • с VSC: Нажмите здесь

    • без VSC: Нажмите здесь

  • Ступицы передних колес по выгодной цене — Выгодные предложения на ступицы передних колес от мировых продавцов ступиц передних колес

    Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для ступиц передних колес.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти ступицы передних колес должны в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ступицы передних колес на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в ступицах передних колес и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ступицы передних колес по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Лучшая передняя ступица колеса — Выгодные предложения на переднюю ступицу колеса от мировых продавцов ступиц колес

    Отличные новости !!! Для передней ступицы вы находитесь в нужном месте.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта передняя ступица верхнего колеса вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели переднюю ступицу колеса на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не знаете, что такое ступица переднего колеса и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести передняя ступица колеса по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Ступица переднего колеса по выгодной цене — Выгодные предложения на ступицу переднего колеса от мировых продавцов ступиц переднего колеса

    Отличные новости !!! Ступица переднего колеса попала в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя ступица переднего колеса вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ступицу переднего колеса на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в ступице переднего колеса и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести ступица переднего колеса по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Берт Роу-Мерседес-Бенц ‘A’-класс информация. Замена / ремонт, поворотные рычаги / задняя подвеска и замена подшипника ступицы заднего колеса,

    Замена / ремонт поворотных рычагов / задней подвески.
    и заменить подшипник ступицы заднего колеса.


    Я хотел бы поблагодарить Эда Хокинса за его вклад и некоторые фотографии на этой странице.Благодаря его вкладу я создал эту страницу. Обратите внимание, что мне еще не приходилось проводить эту процедуру на собственном автомобиле.
    Для информации Автомобиль Эда — это модель A160 размером X с 38000 миль на часах, очень маленький пробег для автомобиля того года, и все же он все еще сталкивался с проблемами с втулками качающегося рычага.
    Предусмотрительность со стороны DaimlerChrysler по установке смазочного ниппеля во время производства, как в случае с Austin / BMC Mini, продлила бы срок службы подшипников, хотя даже у Mini возникали проблемы с поворотными рычагами, если они не содержались в хорошем состоянии обслуживается.
    Поскольку процедуры обслуживания этих стрелок одинаковы для всех моделей класса «А», я размещаю их на своем сайте.

    Профилактика лучше лечения.
    Зная, что более ранний класс «А» страдал от этой проблемы, я регулярно опрыскиваю днище моей машины, включая поворотные рычаги и подрамник, маслом для утки, приобретенным в магазинах Halfords, это можно легко сделать, пока поддон под полом работает занижены, это действие предотвратило образование ржавчины на любых компонентах под автомобилем и стоит очень мало.Я применяю это с помощью спрея, прикрепленного к небольшому компрессору, но это можно сделать и с помощью спрея для сада, не забудьте надеть маску и проводить процедуру на открытом воздухе.

    НИКОГДА НЕ РАБОТАЕТ И НЕ РАЗРЕШАЕТ ДРУГИХ РАБОТАТЬ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ БЕЗ НАДЛЕЖАЩЕЙ ПОДДЕРЖКИ. Домкрат предназначен для подъема и опускание транспортного средства, ПОДПОРКА Неправильно установлена ​​аналогичная поддержка EQUIPEMENT должна быть использована.
    Пожалуйста, не забудьте выполнить ВСЕ процедуры безопасности , как описано на моей странице.5. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ на вашем автомобиле.
    Поскольку для выполнения этого ремонта вам потребуется отпустить ручной тормоз, убедитесь, что оба передних колеса заблокированы передним и задним колесами.

    Признаки повреждения / износа подшипников и валов качающихся рычагов .
    Признаки и симптомы можно встретить следующим образом: — * Клокочущий шум сзади: — при движении с круговым движением, Неровная поверхность дороги, лежачие полицейские
    * Автомобиль блуждает / выезжает на поворотах и ​​дорогах с плохим развалом.
    * Неравномерный износ шин

    Но до спешу с выводами о причине испытываемых симптомов: —

    Проверить пружины на поломку. Это очень распространенная проблема, которая может вызвать такие же, если не те же проблемы, что и подшипники продольного рычага. К настоящему времени было обнаружено несколько случаев поломки обеих пружин. Автомобиль одного владельца недавно не прошел ТО, потому что при осмотре были обнаружены сломанные обе пружины. При подготовке к проверке рычагов очень легко проверить пружины.

    Проверьте ступичные подшипники
    * Изношенные ступичные подшипники также могут вызвать неравномерный износ шин
    * Поднимите заднее колесо на той стороне, с которой вы работаете, пока оно не оторвется от земли
    * Лицом к колесу возьмитесь за верхнюю часть колеса и низ, и попытайтесь раскачать колесо вверх, вниз (назад и вперед). Не применяйте чрезмерную силу.
    * Если есть люфт (движение), то это другая проблема, и ее не следует путать с подшипниками качающегося рычага.
    * Если люфт не обнаружен, перейдите к: —
    Проверка подшипников продольного рычага

    Проверка подшипника рычага на износ (люфт) на износ * Поместите автомобиль на ровную высоту
    * Убедитесь, что оба передних колеса надежно заблокированы передним и задним
    * Ослабьте гайки колеса на той стороне, с которой вы работаете
    * Поднимите автомобиль, пока заднее колесо не выйдет земля
    * Снимите колесо
    * Убедитесь, что стояночный тормоз находится в положении ВЫКЛ.
    * Используя ступицу колеса и рычаг в качестве рычага, попробуйте переместить рычаг горизонтально из стороны в сторону, не прилагайте чрезмерных усилий, люфт в подшипниках отсутствует. , будет находиться в точке B
    * Рычаг прикреплен к заднему подрамнику болтом Torx (звездообразный привод) A

    * Если подшипники качающегося рычага исправны, вы не сможете обнаружить его сбоку движение в любом направлении более чем на 0,1 миллиметра (1 мм) (что является очень малой величиной движения). Перемещение, превышающее этот допуск, сопровождающееся необычным износом шин заднего колеса, требует дальнейшего изучения.
    * В тяжелых случаях может быть слышен треск / щелчок подшипника при перемещении рычага из стороны в сторону.

    Варианты ремонта
    Если вы собираетесь выполнять эту работу самостоятельно, имейте в виду, что вам потребуется широкий набор инструментов, в том числе Шестигранная головка 30 мм для задней гайки ступицы и головка E20 Torx , а также биты Torx (Star Drive)

    ПРИМЕЧАНИЕ для профессионального выполнения этой работы вам понадобится динамометрический ключ, запомните это опасно затягивать болты, гайки и т. д. слишком сильно, так как затягивать недостаточно.
    Получив или получив необходимые инструменты, теперь у вас есть два варианта выполнения задачи: —

    Вариант 1
    * Купите новые рычаги в сборе с предварительно установленными подшипниками,
    * Обратите внимание, что новые болты (рычаги к подрамнику) не входят в состав новых рычагов.
    * Хотя этот вариант будет стоить дороже, он, на мой взгляд, является лучшим вариантом, так как снятие старого подшипника с существующих рычагов может быть проблематичным, установка нового подшипника и уплотнений требует специальных инструментов, если работа должна выполняться правильно.

    Эд выбрал первый вариант и полностью заменил свои рычаги, посчитав состояние существующих рычагов мудрым выбором, поскольку я уверен, что он не хотел бы тратить время на очистку и опрыскивание старых элементов.

    Детали, необходимые для Замена рычагов .
    вариант 1
    * Левый рычаг номер детали A 168350 3506 3406
    * Правый рычаг Номер детали A168 350 3606 3404
    * Гайки задней ступицы X 2 номер детали A210 357 0172
    * Моментные болты для управления рычаг к подрамнику X 2 Номер детали A168 357 0771
    * Loc-tite
    * Тормозная жидкость для доливки бачка (, если вы отсоединяете гидравлическую тормозную магистраль.) , спецификации см. На стр.28.
    * Если вы решите заменить винтовые пружины, когда они сняты с автомобиля, действует Номер детали A168 320 0408.
    * Доступны пружины новой формы, однако отверстие в чугунном рычаге, центральное относительно основания пружины, необходимо закрыть с помощью резиновой втулки , номер детали A168 997 0686 (Более подробную информацию см. На моей странице 25.)

    * Чистая ткань или салфетки под рукой

    Для тех из нас, кто, возможно, желает ограничить стоимость ремонта этих устройств и уже имеет необходимые инструменты, вы можете отремонтировать свои собственные поворотные рычаги с помощью ремонтных комплектов, доступных через запчасти MB.

    Вариант 2 Восстановить существующие рычаги По одному комплекту для каждой стороны.

    * Примечание. Каждый ремонтный комплект включает в себя 2 подшипника и 2 уплотнения, а также динамометрический болт, которым рычаг крепится к подрамнику). Пластиковые и металлические втулки не входят в комплект и должны быть приобретены дополнительно. Для установки могут потребоваться специальные инструменты.

    (Удаление рычагов при ремонте оригинальных рычагов, ступицы не нужно снимать.)
    Детали, необходимые для опции 2 * Стандартный ремонтный комплект A160 981 0518
    * 1 номер детали пластмассовой втулки A168 357 0148
    * 1 номер детали металлической втулки A160 357 0248

    Это письмо было получено от Клайва, его совладельца с некоторыми советуем использовать «ремонтный комплект» для замены подшипников качающегося рычага. w

    Hi Lofty, Просто чтобы поблагодарить вас за создание этого прекрасного ресурса и добавить несколько советов, которые другие владельцы могут найти полезными при замене подшипников заднего качающегося рычага:

    Я только что выполнил эту работу и пошел по маршруту набора подшипников.
    Советы, которые я бы предложил:
    1. При установке нового комплекта подшипников сначала вставьте пластиковую втулку, так как она должна находиться внутри гребня. Это можно сделать после установки одного из уплотнений и колец подшипников, но это немного неудобно.

    2. Если вам удастся вытащить подшипники из пластикового держателя, будьте осторожны, вставляя их обратно, поскольку они НЕ прямоугольные.
    Фактически, они имеют очень небольшую конусность и заходят узким концом в сторону узкого конца внутреннего кольца.
    У меня были некоторые неправильной формы, и, конечно, подшипник не садился должным образом и при повороте чувствовал себя очень грубым и неровным.
    Всего пара советов, которые помогут избавить от головной боли.

    Продолжайте в том же духе.
    С уважением
    Клайв

    Спасибо, Клайв, очень полезная информация.


    Вам также необходимо знать, что в комплект сменных подшипников были внесены изменения, обратите внимание на повторную сборку подшипника и уплотнения внутри рычагов.

    Краткое описание процедуры
    * Удалить ходовое колесо
    * Снимите центральную смазочный колпачок 3
    * Заверните ходовое колесо, (не крутящий момент гайки)
    * снизить до автомобиля на землю

    * С помощью подходящего инструмента, разблокировка стопорный язычок гайки ступицы T
    * Ослабьте 30-миллиметровую гайку задней ступицы , не снимайте на этом этапе
    * Поднимите автомобиль, пока колесо не коснется земли

    * Вы сочтете необходимым отпустить среднюю и заднюю части под панелями пола, чтобы получить ось под поперечиной подрамника. 14
    * Обязательно примите все меры предосторожности, чтобы обеспечить устойчивость и безопасность автомобиля. , прежде чем пытаться работать под автомобилем.
    * Снимите колесо
    * Удалите установочный винт в тормозном барабане 2 Бита T30
    * Убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен
    * Снимите тормозной барабан 1 (постучите по барабану молотком, при этом вращайте барабан это поможет при снятии.)
    * Если тормозной барабан не отрывается, может потребоваться ослабить автоматический регулятор ручного тормоза, он расположен внутри барабана и доступен через любое из отверстий для болтов, которые выровнены. с регулятором при вращении тормозного барабана.
    * Сняв барабан , будьте очень осторожны, чтобы не загрязнить тормозные колодки.

    * Снимите ослабленную гайку ступицы 7

    Снимите ступицу с поворотной оси. 8 (
    Если окажется, что он затянут и не оторвется.
    * Используя запасное стальное колесо, установите колесо на фланец ступицы, используя болты, прилагаемые к стальному колесу, закрепите колесо на фланце, равномерно вкрутите все 5 колесных болтов во фланец, но не затягивайте колесо, теперь это можно использовать как импровизированный съемник, чтобы ударить фланец, чтобы он отошел от цапфы оси. В крайних случаях может потребоваться съемник)

    * Снимите 4 болта 9 , удерживающих заднюю пластину на рычаге


    * Снимите заднюю пластину в сборе с тормозными колодками и оставленным тросом стояночного тормоза 11 не допускайте перегибов и перегибов тормозного троса или внешнего кожуха, это может привести к повреждению.

    ** Дополнительно
    Эд удалось снять заднюю пластину в комплекте с датчиком скорости , тормозной трубкой и тросом стояночного тормоза прикреплен слева, IF вы решите это сделать Будьте особенно осторожны с , чтобы не повредить , не погнуть тормозную трубку или не выдернуть провода из разъема ABS / ESP. Во всех трех случаях достаточно кабеля и т. Д., Когда сняты зажим и стяжки, но требует особой осторожности .
    Со своей стороны, я бы следовал указаниям MB, оставляю вас самому принимать решение! Удаление датчика скорости и тормозной магистрали создает больше работы, но компоненты с меньшей вероятностью будут повреждены во время работы и снятия продольного рычага.


    **
    * Снимите ESP / ABS (бит T30 ‘Torx’) (датчик скорости), сняв фиксирующий болт. Закрепите датчик скорости и кабель так, чтобы они были защищены от повреждений. 10

    *** Снимите колпачок главного цилиндра (тормозной бачок) Поместите тонкий кусок полиэтилена на отверстие, снова установите колпачок и плотно затяните.(это действие с вашей стороны уменьшит / остановит поток тормозной жидкости из тормозной магистрали при ее снятии с колесного цилиндра)


    *** Снимите муфту тормозной трубки с колесного цилиндра 12 , расположенного в верхняя и задняя части задней панели. 11 мм * Делайте это с осторожностью. Убедитесь, что хомут / гайка вращается на трубе при ее повороте и что сама труба не перекручивается вместе с хомутом / гайкой. При необходимости распылите WD40 перед удалением.
    Если труба перекручивается с манжетой, трубу необходимо заменить.
    * Будьте осторожны, чтобы не повредить выпускной клапан, расположенный выше. 13

    * Если возможно, установите заглушку с внутренней резьбой на металлическую тормозную трубку, чтобы еще больше снизить потери тормозной жидкости.
    12
    * Возможно, вам потребуется ослабить крепление пластикового подкрылка колеса, это даст вам больше возможностей при установке различных болтов и т. Д.
    * Снимите нижний болт амортизатора, который также фиксирует нижний конец торсиона.( 18 мм x 2 ) 5
    * Снимите тормозной шланг, датчик скорости с любых фиксаторов.
    * Вручную опустите рычаг управления, чтобы снять цилиндрическую пружину. 4
    * Если установлены оригинальные пружины, снимите резиновый колпачок и металлический колпачок с качающегося рычага
    * Снимите болт стабилизатора поперечной устойчивости 15 16 мм (соблюдайте положение тормозной трубки, узла и проставки (если имеется) используйте цифровую камеру, чтобы записать местоположение, расположение различных кабелей, шлангов и труб.Они могут быть неоценимы при повторной сборке) или, конечно, вы можете использовать фотографии с этого сайта в качестве справки)

    * Снимите болт крепления продольного рычага, E20 6 Торксовое гнездо (звездообразный привод), удерживающее рычаг к заднему подрамнику поддерживает рычаг при этом , в противном случае могут быть повреждены окружающие компоненты.
    * Удерживайте внешний конец болта накидным гаечным ключом 16 мм . (Головка болта имеет звездообразный привод, но кольцо диаметром 16 мм вполне подходит.)
    * Осторожно снимите качающийся рычаг, внимательно следите за тормозными трубками и т. Д.
    * Сравните снятый старый рычаг с новым рычагом. Обратите внимание, что на старом рычаге была установлена ​​прокладка. ЭТО НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ НОВОГО рычага.
    * Переустановите новый рычаг, вам может потребоваться помощь помощника или второго домкрата, чтобы установить и выровнять рычаг, чтобы можно было установить болт.
    * Замените все компоненты в обратном порядке.
    * При использовании старых болтов очистите весь старый Loc-tite, нанесите свежий перед повторной установкой
    * Используйте Loc-tite на всех резьбах установите колесные болты и гайку ступицы колеса
    * Затяните все гайки и болты, как указано.
    * При установке модифицированных винтовых пружин резиновый и металлический колпачки, которые находятся на вершине поворотного рычага, повторно не устанавливаются / не требуются.
    Однако отверстие в качающемся рычаге, в центре основания пружины, должно быть снабжено резиновой втулкой. номер детали A168 997 0686
    Если эти втулки надежно закреплены на месте, влага не попадет в продольный рычаг, это может помочь в поддержание подшипников продольного рычага в исправном состоянии.
    * При установке оригинальных пружин с резиновыми и металлическими колпачками убедитесь, что все они в хорошем состоянии
    * Установите датчик скорости на место
    * Установите на место тормозную трубку
    * Прокачайте цилиндр тормозного колеса, используя спускной клапан 13 подсоедините трубку к выпускному клапану, убедившись, что конец находится ниже жидкости в сосуде.(Подробнее см. Моя страница 28
    * Удалите полиэтилен с верхней части бачка главного тормозного цилиндра.
    * Откройте выпускной клапан и попросите помощника нажать на педаль тормоза пару раз или пока пузырьки воздуха не перестанут выходить. Плотно закройте спускной клапан, не перетягивайте. замените защитную крышку на спускном клапане.
    * Установите колесо и болты
    * Опустите кабину
    * Затяните гайку ступицы. Очень важно использовать динамометрический ключ добиться правильной степени герметичности.
    * С помощью подходящего инструмента зафиксируйте язычок T на гайках ступицы поворотного кулака после завершения
    (MB заблокировал только один язычок на каждой из гаек ступицы моей машины, то, что достаточно для них во время производства, достаточно для me.
    Это также означает, что ступица колеса может быть снята и повторно использована во второй раз без замены гайки, так как можно использовать неиспользованный выступ) Если оба выступа уже использовались ранее, установите новые гайки.
    * Снимите колесо
    * Замените колпачок для смазки на ступице. Убедитесь, что он находится под прямым углом к ​​ступице, постучите по ободу колпака, убедившись, что колпачок плотно прилегает к ступице, если он был поврежден во время снятия, он должен быть заменены.
    * Повторно установите колесо (Небольшое количество смазки на резьбе колесных болтов обеспечит их равномерное затягивание
    * Затяните колесные болты
    * После выполнения задачи, проверка ручного тормоза, ножного тормоза, если удовлетворительно, дорожное испытание
    * Введите запись о выполненных работах в файл истории обслуживания

    Ремонт существующих рычагов
    Если вы используете метод ремонта, ступицу колеса можно оставить в собранном виде. Однако ABS / ESP (датчик скорости) вместе с Трубку тормозной жидкости все равно нужно будет отсоединить и снять зажимы.
    * Кроме того, перед отпусканием рычага необходимо отсоединить трос левого или правого стояночного тормоза.
    * Лучше всего это делать в точке, где левый и правый тросы присоединяются к тросу основного ручного тормоза, то есть вперед к поперечине подрамника.

    * После снятия рычага со ступицей подшипники и уплотнения могут быть сняты и заменены на верстаке в мастерской.
    * На схеме показано, что MB использует выколотку для установки внешних уплотнений в рычаг. Я обнаружил, что задняя часть гнезда подходящего размера будет выполнять ту же работу, однако очень важно получить квадратное уплотнение с выемкой в ​​рычаге, прежде чем плотно вставлять за корпус подшипника.
    * Помните, что это уплотнение останавливает попадание воды и влаги в камеру подшипника. Для этого он должен быть правильно установлен и не иметь повреждений.
    * Убедитесь, что трос стояночного тормоза или внешний кожух не повреждены во время работы с подшипниками. * Соблюдайте все другие особенности, упомянутые в предыдущем разделе.

    Настройки крутящего момента .
    * Рычаг подвески к подрамнику 110 Нм 90 градусов

    я.е. затянув болт до правильного положения 110 Нм Затяните еще на четверть оборота. ( + 1 поворот на 1/4 угла )

    * Торсион к продольному рычагу и амортизатору 1-я ступень 80 Нм
    * Торсион к продольному рычагу 70 Нм
    * болты крепления нижнего амортизатора 80 Нм
    * Гайка задней ступицы 150 Нм .
    * Болт датчика скорости 8 Нм
    * Тормозная трубка к колесному цилиндру 14 Нм
    * Задняя пластина к продольному рычагу 35 Нм
    * Колесные болты 110 Нм

    Замена подшипника ступицы
    Проблемы с подшипником ступицы обычно обнаруживаются с помощью низкий грохот при медленном вращении колеса или что-нибудь, вплоть до свистка на высокой скорости.Как и в случае с подшипниками продольного рычага, в тяжелых случаях можно услышать треск подшипника в ступице при вращении колеса. Сильно изношенные подшипники влияют на износ протектора шины, чаще всего вызывая износ внутренней кромки шины.

    * Чтобы заменить подшипник, выполните все процедуры до снятия ступицы колеса, указанные в тексте выше. (Замена / ремонт продольных рычагов) * Подшипник расположен внутри ступицы / фланца. 2

    * Во время работы с фланцем соблюдайте меры предосторожности, чтобы не повредить шлиц на внешней стороне фланца, это механизм, который предоставляет информацию датчика скорости ESP / ABS.
    * Сняв фланец, если возможно, зажать его в тисках, защитить шлиц.
    * При наложении фланца на диск фланца снимите проставку и удерживающий зажим.
    * Выдавите внутреннюю часть подшипника с помощью подходящей отвертки.
    * Выдавите внешнее кольцо подшипника со стороны фланца с помощью подходящей выколотки.
    * В мастерских Mercedes-Benz будет использоваться специальная выколотка для изменения положения нового подшипника и уплотнения.
    * В сфере «сделай сам» нормально использовать плоскую площадку для гнезда подходящего размера, чтобы подшипник вошел в квадрат фланца с выемкой для подшипника до упора.
    * Примечание При работе с фланцем / ступицей колеса помните, что вы работаете с чугуном, при установке уплотнений подшипников на место и т. Д. Убедитесь, что фланец всегда полностью поддерживается.
    * ПРИМЕЧАНИЕ Если длина втулки продольного поперечного рычага составляет 62,5 мм, измеренная от переднего конца контактной поверхности втулки X (на диаграмме выше), прокладка размером прибл. Необходимо использовать размер 4 мм.
    * Замените регулировочную шайбу и новый зажим «C»
    * После замены подшипника и компонентов выполните все процедуры повторной установки, как для продольного рычага.
    * Обратите внимание, что это еще одна работа, которую мне посчастливилось не выполнять. Все, что я могу сказать, это то, что они, как правило, несложны и вполне доступны среднему мастеру-мастеру.
    * Номер детали для комплекта подшипников на специально описанной модели: A168 350 0435
    Однако имейте в виду, что есть два комплекта, , поэтому при заказе / покупке запасных частей обязательно указывайте Vin-номер вашего автомобиля, таким образом вы можете быть уверены в том, что получите правильные запчасти
    * Я со своей стороны всегда буду покупать запчасти DaimlerChrysler Mercedes-Benz, по моему опыту они не намного дороже, и вы можете быть уверены, что это подходящие запчасти для вашего автомобиля.

    Если ваш автомобиль оснащен дисковыми тормозами сзади, обратитесь к этому документу для получения подробной информации о том, как снять этот диск суппорта и ступицу / фланец.
    Эта информация и фотографии были предоставлены другим владельцем, спасибо Петру

    Снимите колесо
    Рычаг от крышки гайки ступицы. Помните, что вы собираетесь заменить этот элемент, медленно и равномерно снимайте его с ступицы.
    Ослабьте стопорную лапку на гайке ступицы, если использовались обе лапки, необходимо установить новую гайку.
    Снимите гайку ступицы (торцевая головка 30 мм)
    Снимите установочный винт (Torx 30)
    Выключите ручной тормоз.
    Теперь действуйте следующим образом: —

    Ослабьте нижний болт направляющего пальца

    Поверните центральную часть тормозного узла вверх

    Снимите ближайшую к вам тормозную колодку, повернув ее на себя. (Возможно, вам не понадобится это делать, если ваши диски не изношены)
    Другая колодка может оставаться на месте, так как теперь у нас достаточно места для отодвиньте суппорт от диска.

    Подготовьте кусок проволоки для поддержки суппортов

    Отверните болты суппорта и подвесьте суппорт на тросе.
    Теперь мы подошли к неудобной части!: —
    Внутри диска находится барабан, удерживающий колодки ручного тормоза.

    Подушечки могут быть слишком плотно прилегающими к барабану, чтобы их можно было легко снять без предварительного ослабления регулятора.

    Это можно сделать через одно из отверстий под колесный болт. Чтобы вы знали, что вы пытаетесь сделать, вот изображение ручного тормоза в сборе на левом колесе

    Поверните колесо так, чтобы отверстие оказалось в положении на 2 часа, левое колесо (10 часов, правое колесо)
    Найдите регулировочное колесо и поверните его с помощью отвертки.

    Чтобы ослабить тормозные колодки, переместите их следующим образом: —

    Для левого колеса переместите зубья из передней части автомобиля в заднюю часть автомобиля.
    Для правого колеса переместите зубья регулировочного колеса из задней части автомобиля в переднюю.

    Осторожно постучите по тормозному диску в сборе во время вращения, затем снимите
    Диск оторвется, и вы можете снять ступицу, иначе они могут оторваться вместе.

    Передатчик ESP / ABS (шлиц) хорошо очищается>

    Соберите в обратном порядке, не забывая повторно отрегулировать регулятор ручного тормоза, НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ЗАТЯЖКИ.
    При выключенном ручном тормозе вы, , должны иметь возможность вращать диск вручную.

    При полностью включенном ручном тормозе вы не сможете повернуть диск, даже если колесо установлено на место.

    Далее.
    Вернуться к индексу,
    Купить DVD.
    Сделайте пожертвование.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *