Замена замка зажигания ваз: замена замка зажигания своими руками

Содержание

замена замка зажигания своими руками

Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

Замок зажигания важен в работе автомобиля, так как неисправность этого узла приведет к остановке работы. Первоначальной задачей замка зажигания являлась защита автомобиля от угона, но сегодня опытные автовладельцы могут завести автомобиль без ключа.

Основной же функцией этой детали является замыкание и размыкание определенных групп контактов. С ее поломкой вырастает возможность угона автомобиля.

Заменять замок зажигания ВАЗ 2108 требуется, если:

  • автомобиль пытались угнать, и старый замок зажигания сломан;
  • потерян ключ;
  • нарушена контактная группа.

Кроме того, причина неисправности незаводящегося автомобиля может быть в плохом контакте. Удостовериться в этом можно с помощью омметра. Для этого следует:

  1. Отключить от аккумулятора минусовую клемму;
  2. Демонтировать находящийся снизу кожух рулевой колонки;
  3. Отсоединить контакты, проверить сопротивление омметром. На исправных контактах сопротивление должно быть нулевым. Если это не так, нужно заменять контактную группу или весь замок зажигания.

Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

Как заменить личинку замка или контактной группы

Этому процессу может предшествовать плохое проворачивание ключа в замочной скважине. Для решения вопроса требуется только отвертка и молоток.

С алгоритмом замены распределительного вала можно ознакомиться в этой статье

Также ознакомьтесь

В начале работы требуется провести обесточивание замка зажигания ВАЗ 2108 (для этого нужно отключение минусовой клеммы аккумулятора). Затем проводится демонтаж кожуха рулевой колонки, после чего извлекается замок зажигания. Затем можно заменить неисправную личинку и собрать все в обратном порядке.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

2

Эта процедура дешевле предшествующей. Для того чтобы заменит контактную группу замка зажигания, потребуется снятие замка и кожуха. Контакты лучше пронумеровать, чтоб их впоследствии не перепутать. На некоторых моделях замков в контактной группе бывают стопорные кольца. Для его снятия нужно будет шило. По завершению всей работы нужно установить кольцо обратно.

В этих статьях можно прочесть об электросистемах:

Замена замка зажигания ВАЗ 2108

  1. В этой работе должны использоваться особые болты, имеющие отрывные головки, а не двадцатимиллиметровые М6 (последний вариант облегчит задачу угонщикам).
  2. Зубилом открутить или просто сбить болты.

4

  1. Прежде чем заменять замок, нужно установить ключ в положение «I». А блокирующая механизм рулевого вала защелка-фиксатор должна войти в корпус замка.
  2. Затем устанавливаем новый замок зажигания на рулевую колонку, закрепляем скобой, далее нужно затянуть конструкцию крепежными болтами.
  3. Удостовериться в то, что блокировочный механизм рулевого вала работает исправно. Если присутствуют какие-то неполадки, нужно сделать полный оборот руля и отрегулировать положение замка зажигания рулевой колонки.
  4. Затянуть болты до момента отрыва головок. Сделать это можно накидным ключом на «10».

Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

Запустить двигатель. Если никаких проблем не возникает, можно сделать вывод, что самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ 2108 произведена успешно.

Рекомендуем почитать

Как заменить замок зажигания на ВАЗ 21099

Замок зажигания, несмотря на свои размеры и незаметное расположение — играет большую роль в «жизнедеятельности» автомобиля. Выход из строя этого небольшого по размерам узла может парализовать работу вашего автомобиля. Сегодня мы рассмотрим как самостоятельно заменить замок зажигания на ВАЗ 21099.

Изначально главной задачей замка зажигания была — защита ВАЗ 21099 от угона. Но как показала практика, для того чтобы завести авто не обязательно иметь ключ, проще говоря, защита из замка зажигания вышла — «так себе». Продвинутые автоугонщики способны за считанные секунды взломать защиту самых навороченных противоугонных систем, а замок зажигания ВАЗ 21099 или другой отечественный аналог — развлечение для начинающих.

По большому счету, замок зажигания — обыкновенный прерыватель, который замыкает или размыкает определенные группы контактов. Неисправность замка зажигания — увеличит и без того большую вероятность угона вашего авто, кроме того создаст вам самим большие неприятности и, как правило, в самый неподходящий для этого момент.

Автомобиль может не заводиться по причине плохого контакта. Это несложно проверить, достаточно иметь омметр и несколько минут времени.

1. Отключите «минус» клемму аккумулятора.

2. Снимите нижний кожух на рулевой колонке.

3. Отсоедините контакты и проверьте сопротивление омметром. Исправные контакты должны иметь нулевое сопротивление, в противном случае необходима замена контактной группы или всего замка зажигания в целом.

Отметим, что на нашем сайте уже есть публикация про заена замка зажигания на ВАЗ 2101 своими руками.

Замена личинки замка на ВАЗ 21099

Необходимость производить полную замену замка зажигания ВАЗ 21099 может возникнуть лишь в случае вышеописанных проблем, если же причиной неисправности является какая-то из его деталей, то имеет смысл произвести частичный ремонт замка зажигания. К примеру, нередки случаи когда ключ зажигания начинает плохо проворачиваться в замочной скважине, устранить неисправность можно путем замены личинки замка зажигания. Для того чтобы выполнить такой ремонт, достаточно обладать минимальным набором инструментов и знаний. Из инструмента потребуется лишь отвертка и молоток.

Перед началом работы нужно обесточить замок зажигания ВАЗ 21099, для этого как всегда снимаем минусовую клемму с АКБ. Далее нужно снять кожух рулевой колонки. После, с целью облегчения процедуры замены личинки извлеките замок зажигания. Произведите замену неисправной личинки замка рабочей и соберите все в обратной последовательности. Установите замок зажигания на место.

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 21099

С финансовой точки зрения замена контактной группы — наименее затратная. Все в принципе, как и предыдущем случае с личинкой замка, придется снимать замок и кожух. Во избежание неприятностей связанных с перепутыванием контактов, рекомендую пронумеровать или как-нибудь обозначить провода куда какой был подключен, это позволит сэкономить время и нервы. Некоторые модели замков имеют стопорное кольцо в контактной группе, чтобы его снять потребуется шило. По завершению работы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.

Если же у вас все намного сложнее и замена личинки или контактной группы ни к чему не привела, вам не избежать замены замка зажигания, как это сделать.

Замена замка зажигания ВАЗ 21099 своими руками

1. Для данной работы нужно использовать специальные болты с отрывными головками, не рекомендую использовать вместо них — двадцатимиллиметровые М6, поскольку в таком случае снять ваш замок зажигания будет проще не только вам, но и угонщикам.

2. Используя зубило, нужно открутить или сбить болты.

3. Перед заменой замка поверните ключ в положение «I», чтобы защелка-фиксатор, которая блокирует механизм рулевого вала, могла войти в корпус замка.

4. Теперь, когда ничего не мешает, можете начинать установку нового замка зажигания.

5. Установите его на рулевой колонке, закрепите скобой, затем затяните конструкцию новыми крепежными болтами.

6. После установки не забудьте убедиться в правильности работы блокировочного механизма рулевого вала, если механизм не срабатывает, после полного оборота руля — нужно отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке.

7. По завершению регулировки положения и проверки работоспособности механизма блокировки, затяните болты до полного отрыва головок, для этого используйте накидной ключ на «10″.

Запустите двигатель, убедитесь в правильности работы и отсутствии проблем с запуском. Если все хорошо, значит замена замка зажигания на ВАЗ 21099 своими руками успешно завершена. Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку газовых упор капота на ВАЗ 21099.

Замена замка зажигания ВАЗ-2109 (карбюратор, инжектор): пошаговая видеоинсттрукция

Одним из главных узлов ВАЗ-2109 можно назвать замок зажигания, именно от него зависит успешный старт автомобиля и работа элементов, зависящих от электросети. Обычно он работает долго, безотказно, ломается крайне редко, но если это произошло, то замена неизбежна. Некоторые автолюбители проездили половину жизни и ни разу не столкнулись с этой проблемой, другим повезло меньше. В любом случае, чтобы уверенно ездить по дорогам, желательно знать, как самостоятельно заменить этот элемент автомобиля.

Устройство

На ВАЗ-2109 можно встретить зажигание нового, а также старого образца. У старых образцов имеются 4 положения, длинный ключ и реле. У новых есть 3 положения и короткий ключ, а реле в нем вовсе не предусмотрено. Замок зажигания у ВАЗ-2109, так же как и у других автомобилей, рассчитан на выполнение двух функций: блокировать рулевую колонку (механическую) и замыкать контакты при повороте ключа (электрическую).

Электрическая часть работает в зависимости от поворота ключа:

  • авто обесточено – 0;
  • напряжение подано на всю электросеть – 1;
  • подача тока только на стартер – 2;
  • включение аварийного освещения.

Читайте также: Что выбрать: ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114

Неисправности

Учитывая то, что замок зажигания рассчитан на выполнение двух функций, все поломки делятся на механические и электрические. К механическим неисправностям можно причислить заклинивание личинки в одном из положений, когда невозможно повернуть ключ. Контактная группа, которую пора менять, когда при повороте ключа двигатель автомобиля не заводится или же произошла деформация.

Электрические неисправности могут появиться при любом положении ключа, так как связаны с нарушением целостности электросети.

В ситуации когда контакт отсутствует – не функционируют все составляющие системы. При наличии контакта не в том месте, где требуется, произойдет короткое замыкание и перегрев, что приведет к необходимости установки нового замка.

Замена зажигания и проверка

Чтобы заменить замок зажигания, нужно все действия выполнять в определенной последовательности:

  1. Перед выполнением замены необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Снимите кожух рулевой колонки и два переключателя, расположенных под рулем.
  3. После этого нужно вставить ключ в замок зажигания и установить в нулевое положение. Это необходимо для того, чтобы произошло отключения противоугонного устройства.
  4. Далее открутите 4 болта, на которых держится замок зажигания. Если установлены болты со срезанной головкой, следует сбить их с помощью молотка и зубила.
  5. После откручивания (сбивания) болтов, достаньте их из отверстий, воспользовавшись плоскогубцами.
  6. С левой стороны уберите скобу, а потом с правой – снимайте замок зажигания.
  7. Потом разъедините колодку проводов с электрическим разъемом.
  8. Заберитесь под приборную панель, там отсоедините разъемы замка зажигания от реле.

Установка нового замка должна выполняться шаг за шагом в обратной последовательности.

Чтобы проверить контакты на колодке проводов, воспользуйтесь омметром. На приборе обязательно должен высвечиваться ноль. Если его показания другие – меняйте контактную группу.

Чтобы изменить контактную группу, нужно выполнить следующие действия:

  1. Воспользовавшись отверткой, открутите винт, на котором крепится крышка.
  2. Отогните пластиковые защелки, которые держат крышку, потом снимите ее.
  3. Снимите контактную группу.

Читайте также: Порядок затяжки болтов головки на ВАЗ-2109

Устанавливается контактная группа также в обратной последовательности.

Не во всех случаях удастся обнаружить на ВАЗ-2109 четыре болта на рулевой колонке. На некоторых моделях он может быть закреплен при помощи двух болтов и крючка.

Как заменить замок зажигания автомобиля ВАЗ-2121

Для включения и выключения электрических цепей автомобиля служит включатель зажигания или попросту замок зажигания

В замке зажигания установлено механическое противоугонное устройство, блокирующие поворот руля.

Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение «стоянка» и вынуть из замка.

После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его.

Запорный стержень утапливается, освобождая вал, при повороте ключа из положения «стоянка» в положение «выключено».

Замыкание контактов выключателя зажигания при различных положениях ключа и включаемые цепи приведены в таблице.

Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы и сигнализации дальним светом фар.

Снятие выключателя зажигания  

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем кожухи рулевой колонки.

Помечаем провода, подходящие к контактной части выключателя зажигания, и отсоединяем их.

Шлицевой отверткой отворачиваем один винт крепления выключателя зажигания к кронштейну рулевой колонки слева и второй, расположенный снизу, справа от первого.

Поставив ключ выключателя зажигания в положение «0» («выключено»), шлицевой отверткой с узким лезвием утапливаем фиксатор выключателя зажигания через отверстие в боковой стенке кронштейна рулевой колонки.

Потянув на себя, снимаем выключатель зажигания.

Для замены контактной части выключателя зажигания, поддеваем отверткой и снимаем стопорное кольцо.

Стопорное кольцо может отскочить.

Вынимаем контактную часть выключателя зажигания.

При установке новой контактной части ее вращающуюся часть поворачиваем шлицевой отверткой против часовой стрелки до упора.

Вынимаем из выключателя зажигания ключ и вставляем контактную часть в корпус так, чтобы широкий выступ контактной части совпал с широкой впадиной корпуса.

Сборку выключателя зажигания производим в обратном порядке.

Для облегчения установки стопорного кольца пассатижами отгибаем усик

Замыкание контактов выключателя зажигания

Положение

ключа

Контакты

под напряжением

Включаемые цепи

III

«30» – «INT»

(стоянка)

«30/1»

0

(выключено)

«30»

«30/1»

 

I (зажигание)

«30» – «INT»

 

«30/1» – «15»

Обмотка возбуждения генератора.

Система зажигания*.

Наружное освещение.

Освещение приборов.

Ближний и дальний свет фар.

Противотуманный свет.

Очистители ветрового стекла и стекла двери задка.

Блок управления

электромагнитным клапаном карбюратора*.

Система управления двигателем

(в том числе электробензонасос

и вентиляторы системы охлаждения двигателя)**.

Обогрев стекла двери задка. Омыватель.

Вентилятор отопителя.

Указатели поворота. Свет заднего хода.

Контрольные приборы.

II (стартер)

«30/1» – «15»

См. положение I

 

«30» – «50»

Стартер

 

«30» – «INT»

* Только для двигателя ВАЗ-21213.

** Только для двигателя ВАЗ-21214.

Стоимость замены замка зажигания с иммобилайзером или без него – замена личинки замка в «Эдельвейс» с выездом к заказчику

Выход из строя замка зажигания автомобиля, когда он стоит на парковке возле дома вещь неприятная, но не критичная. Если же поломка замка зажигания застала Вас в дороге, на парковке супермаркета или на даче, то такая ситуация может заставить понервничать даже бывалого водителя. Ведь для устранения такой поломки, надо везти машину в сервис.

Клиентам нашей компании не приходиться беспокоиться в таких случаях, ведь выездные автослесари способны осуществить замену замка зажигания, даже на авто с иммобилайзером именно там, где Вас застигла поломка автомобиля.

Чаще всего неисправность замка зажигания возникает в случае выхода из строя его механической составляющей (личинки замка), или электронной составляющей (контактной группы) – это относиться к автомобилям с механическим замком зажигания.

В случае если на автомобиле стоит электронный замок зажигания, то есть машина заводиться с помощью кнопки, неисправность чаще всего бывает вызвана повреждением микросхемы или электромотора.

Наши мастера выполняют ремонт и замену как механических, так и электронных замков зажигания.

Приехав на место поломки Вашей машины наш специалист после осмотра замка зажигания локализует проблему и предложит Вам наиболее оптимальный вариант решения данной проблемы: замена личинки замка зажигания, замена или ремонт контактной группы или в крайнем случае, замена замка зажигания целиком.

После выполнения ремонта автомобиля с помощью наших специалистов, Вы можете завершить поездку на собственном автомобиле, а не на эвакуаторе.

Позвонив нам в любое время суток и в любой день недели, Вы можете оформить выезд мастера к Вашему автомобилю, а также получить всю интересующую Вас информацию, включая стоимость замены замка зажигания.

Замена замка зажигания может быть произведена на автомобиле практически любой марки и модели .

 

Замена замка зажигания на ВАЗ 2101-2107


Замена замка зажигания ВАЗ 2101-2107 может производиться по разным причинам. Довольно часто бывает так, что замок заклинивает, и у вас нет никакой возможности транспортировать машину на СТО или автосервис. Лучший выход из такой ситуации – купить новый замок и заменить его самостоятельно (многие предусмотрительно возят новый замок с собой). Это довольно просто сделать, если придерживаться приведенной ниже инструкции. Практика показывает, что замена замка не занимает больше пятнадцати минут.

Замена замка зажигания на ВАЗ 2101-2107

Сначала необходимо отсоединить аккумулятор. Затем, вооружившись отверткой и пассатижами, открутить пять винтов, которые расположены на кожухе рулевой колонки с нижней его стороны. Вынимаем выключатель аварийки и снимаем нижнюю часть кожуха. Снимаем декоративное кольцо с замка зажигания и переходим к снятию верхней части кожуха.

Теперь нужно отсоединить жгут проводов с колодкой от замка зажигания. К рулевому валу замок зажигания крепится с помощью кронштейна, который обжимает его. Откручиваем два винта на кронштейне, после чего сквозь отверстие отжимаем защелку фиксатора и вынимаем замок. Как правило, новый замок продается с контактной группой, но бывают случаи, когда ее нет. Тогда можно использовать старую – достаточно просто вынуть ее из старого замка и установить на новый. При этом нужно проследить, чтобы она плотно вошла в посадочное место.

Сборка производится в обратном порядке – устанавливаем замок в кронштейн (фиксатор должен защелкнуться), после чего затягиваем болты крепления кронштейна. Подключаем жгут проводов с колодкой, надеваем верхнюю часть кожуха рулевой колонки, устанавливаем декоративное кольцо, надеваем нижнюю часть кожуха и закручиваем все болты. Далее устанавливаем на место кнопку отключения аварийки и подключаем аккумулятор. Работа выполнена и можно ехать!

Видео обзор замков зажигания для ВАЗ 2101-2107

Замена замка зажигания Приора: инструкция для ремонта

Чтобы не задумываться о том, сколько стоит ремонт замка зажигания в сервисном центре, разберите самостоятельный процесс обновления. Если не заводится авто, проконсультируйтесь со специалистом. Мы расскажем об особенностях замка зажигания и процессе его самостоятельной замены.

Что из себя представляет устройство

Замок зажигания представляет собой особое устройство, которое подает постоянный ток на тяговое реле стартера. Такие импульсы идут от аккумулятора и активируются при включенном замке. Без правильной работы устройства автомобиль не будет полноценно функционировать.

Особенности конструкции

В комплектацию механизма входит две основных части. В цилиндр замка помещают ключ зажигания, который приводит авто в рабочий режим и активирует сам замок. Вторая деталь – контактная группа. Она замыкается при определенной последовательности, зависимо от положения ключа в цилиндре.

Почему система может сломаться

Потребность заменить замок может возникнуть при ряде следующих причин:

  • износ отдельный деталей. Часто встречаются подгорания или процесс окисления приводов системы;
  • неправильные контакты. Нарушение таких схем приводят к сгоранию, окислению и отсутствию рабочих способностей;
  • износ цилиндра. Поломка проявляется сложностями при применении ключа;
  • потеря ключа от авто. Банальная, но весомая причина для замены.

Решение вопроса о неисправности

Замок зажигания на Приору часто выходит из строя при неправильной эксплуатации. Первый шаг перед заменой устройства – отключение аккумуляторной батареи. Для этого снимают клемму. Также не забывайте снять рулевой кожух и отключить электрические разъемы.

Замок зажигания Приора крепится на болтах на рейку руля. Открутить их отверткой или ключами не получится. Нужно применить молоток или зубило. В противном случае используют электрическую дрель, которая может выкрутить болты.

При снятии болтов они могут сломаться. Переживать по этому поводу не стоит, такая деталь легко и быстро заменяется. Для упрощения работы замены замка в дальнейшем устанавливают простые болты или шурупы. Их можно будет открутить стандартными инструментами.

Замена замка зажигания на Приоре включает проверку напряжения каждого контакта. Этот процесс предотвращает нежелательные поломки с новым замком. Чтобы не перепутать подключение контактной группы, предварительно записывают их «природную» расстановку. Так упрощают работу с заменой и обеспечивают себя подсказкой при завершающем сборе механизма.

Если замена замка зажигания Лада Приора не происходит, то могут возникнуть проблемы с его комплектующими. Замена контактной группы предусматривает следующий процесс:

  1. Снимается кожух и вытаскивается замок.
  2. Записывается правильная последовательность соединения контактов для повторного подключения.
  3. По записанному принципу подключения распределяют новую контактную группу.
  4. Помещают замок в изначальное положение, закрывая руль снятым кожухом.

Замена с иммобилайзером

Иммобилайзер используется владельцами авто для блокировки движения. Это особое противоугонное средство, которое устанавливается рядом с замком. Замена замка зажигания с иммобилайзером должна происходить крайне аккуратно, чтобы не повредить обе системы.

Как снять замок зажигания на Приоре без повреждения защитного механизма? Владелец машины должен вытянуть замок без задевания иммобилайзера. Для этого стоит отодвинуть «ненужный механизм», уделив время исключительно замку. Далее ремонт осуществляется по стандартной схеме.

Краткие выводы

Замена замка зажигания потребуется в том случае, если он подвергся неправильной эксплуатации. При работе с деталью авто обращают внимание на наличие иммобилайзера и правильную расстановку контактов. Если учесть данные нюансы, то поменять замок зажигания на Приоре не составит трудностей. Чтобы наглядно изучить вопрос самостоятельного ремонта, просмотрите видео:

Ремонт электроусилителя руля на приоре своими руками

Контактная группа замка зажигания ВАЗ 2109. Замок зажигания ВАЗ

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2109 - явление довольно распространенное. Этот элемент состоит из двух частей: механической и электрической. Из-за этой неисправности замок зажигания на ВАЗ 2109 может представлять для многих большую проблему, с которой самостоятельно не справиться. Данное издание ставит перед читателем цель ознакомить читателя со всеми известными неисправностями замка зажигания и объяснить, как их исправить.

Что такое я


Для начала приведем структуру замка. Узнаем, как это выглядит, каков принцип работы и так далее:

  • Как уже было сказано, замок зажигания - очень важный элемент автомобиля ВАЗ 2109, ведь с ним связано практически все имеющееся оборудование.

Примечание. Хотя есть компоненты, не зависящие от замка. Вот они: подсветка номерного знака, стоп-сигналы, габариты, аварийный пункт, лампочка салона и подсветка на торпеде.

  • Замки зажигания бывают разные: нового или старого образца. Первая разновидность без реле имеет три позиции и короткий ключ, вторая с реле - четыре позиции и длинный ключ.
Схема

Ниже представлена ​​типовая схема замка зажигания на «девятку».

Замок относится к системе зажигания автомобиля. Сразу отметим, что если наблюдаются проблемы, вы можете устранить их своими руками, ведь на девятку, как правило, устанавливается устаревшая система зажигания, не требующая диагностики и ремонта в расчете на СТО.

Как убедиться в неисправности

Вот совет, как убедиться, что замок зажигания действительно не работает:

  • Вставьте ключ зажигания и поверните его в определенное положение. Обязательно встречаются в этой цепи в цепочке. Смотрим по схеме: если клавиша «1», работает ли наружное освещение или приборы управления;
  • Рекомендуется проверить все позиции замка. Если наблюдаются отклонения от нормы, проблема с замком;
  • Проверить исправность замка зажигания можно и следующим способом: покрутить руль, который не должен блокироваться.Блокировка на рабочем рулевом колесе должна быть только при вторичном повороте ключа из положения «1» в положение «2»;
  • Надежно проверить, работает ли замок, можно: взять обычную переносную лампу и одним концом подключить к массе, другим - к замку. Включите зажигание - если лампочка горит нормально, замок в порядке. Если лампочка тускло или не горит - замок неисправен.
Общие неисправности

Среди них на первом месте:

  • Замок обнадеживает.Это даже наблюдается в «девятках», когда замок новый. Причина - заводской брак или то, что показано ниже.

Примечание. Стан замка может быть из-за проблем взаимодействия со стартером. В этом случае необходимо ввести внутрь замка немного силиконовой смазки и делать это каждый раз, как только замок сломается.

  • Замок со временем изнашивается, что приведет к его плохой работе;
  • Замок зажигания легко обнадеживает при неудачной попытке угона автомобиля, а также при любом неточном движении.

Ремонт и замена


Как правило, замок можно отремонтировать. Если этого не сделать, его придется полностью заменить (см. Замок зажигания ВАЗа самостоятельно). Ремонт замка в большинстве случаев сводится к замене личинки или контактной группы. Если после этого проблема не устранилась или есть возможность поменять замок целиком, то лучше сделать последнее.

Личинка и ее замена

Итак, сделайте следующее:

  • Снимите катушку рулевой колонки и отверните болты крепления, затягивая хомут замка зажигания.

Примечание. У болтов есть срезанные головки, и тогда вам придется использовать молоток и долото. Болты сначала ослабляют ударом неровностей, а потом откручивают проходом.

  • Две части зажима отделяются друг от друга и выходят из зацепления;
  • Личинка может быть изменена уже на этом этапе эксплуатации;
  • Вытаскиваю боковой штифт, который держит личинку в замке.

Совет. Личинку легко демонтировать тонкой отверткой, например, с часов.При этом нужно постучать по замку молотком.

  • Если вытащить личинку, после того, как был удален боковой штифт, ничего не получится, можно попробовать забить личинку тонким сверлом;
  • Если вам снова не удалось удалить личинку, рекомендуется окончательно снять блокировку;
  • Удалите заглушки проводов.

Примечание. Одна из заглушек (та, что с большим разъемом) находится под торпедой. Чтобы его снять, нужно прикрыть рукой панель.

  • Если замок зажигания с реле, то используйте его из-под панели;
  • Разъем разъединителя;
  • Так же снимаем массовую проволоку;
  • Снимаем крышку, нажимая на защелку, а затем контактную группу;
  • Теперь удалить личинку будет намного проще;
  • Меняем на новый;
  • Проверка работ на месте перед тем, как собрать все на место.Поверните ключ внутри замка - все процессы, описанные выше, должны работать.

Примечание. Не забудьте также проверить работу блокировки руля. Если рулевой вал не заблокирован при полном повороте балки, отрегулируйте правильное расположение замка на колонке.

  • После тщательной проверки, убедившись, что все работает правильно, затягивайте болты до тех пор, пока головка не отломится. Желательно использовать ключ на «10».
Контактная группа

Замена контактной группы замка, если выход из строя замка заключен в этом, с точки зрения денежных затрат, наиболее выгоден.Действия сводятся к снятию замка (как это сделать, написано выше). Вот несколько рекомендаций, которые необходимо соблюдать:

  • Перед отключением контактов необходимо их пронумеровать во избежание путаницы;
  • Некоторые модели замков в конструкции контактной группы имеют стопорное кольцо, которое необходимо раскрыть. Сделайте это проще всего с помощью шитья.

Неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 сможем устранить своими руками.В процессе работы будет очень полезно изучить различные фото - материалы и схемы, посмотреть тематический видеообзор. Цена ремонта или замены замка будет минимальной, так как все работы, представленные в нашей инструкции, выполняются своими силами.

МастерАваза.ру.

Замок зажигания ВАЗ 2109


Замок зажигания ВАЗ 2109 предназначен для запуска двигателя автомобиля. В статье мы рассмотрим замену замка зажигания и схему его подключения (распиновку).

Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2109


Выкрутите шесть винтов кожуха стойки.

Снимите нижнюю крышку рулевой колонки лицом к замку зажигания.

Снимите верх рулевой колонки.

Отсоединить колодку с проводами замка зажигания от жгута проводов.

Отсоединить колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «0», чтобы выключить противоугонное устройство.Откручиваем четыре крепежных болта (два болта расположены сверху колонны). Снимите кронштейн и выключатель зажигания.

Сборка и установка замка зажигания ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Замок зажигания ВАЗ 2109 Схема проводов


Замок зажигания ВАЗ 2109 Принципиальная электрическая схема и переключатель выключателя 1 - реле зажигания, 2 - Штекерный разъем замка зажигания, 3 - выключатель зажигания ВАЗ 2109.

Устройство замка зажигания ВАЗ 2109


Устройство

Снятие и установка замка зажигания, а также подключение контактной группы группы замка зажигания ВАЗ 2109 не зависит от типа панели приборов, какая высокая, какая низкая, замки зажигания одинаковые.

  1. При необходимости замены
  2. Методы поиска неисправностей
  3. Препарат
  4. Демонтаж неисправного замка
  5. Установка нового устройства
  6. Проверка силового замка

Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «пусковой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в стартере, фарах, поворотниках, стеклоподъемниках и других элементах электрических контуров. Сегодня мы поговорим о Замке зажигания ВАЗ 2114, причинах его замены, порядке демонтажа и о многом другом.

При необходимости замены


Существует несколько основных ситуаций, когда владельцу машины может потребоваться срочно заменить узел. По причинам неисправности неисправности зажигания ВАЗ 2114:

  • Механическая поломка ключей;
  • Потеря ключа;
  • Обрушение замка в результате угона;
  • Контакты индивидуального зажигания.

Методы поиска неисправностей


Есть два способа неисправности:

Визуальный метод определения неисправности или повреждения контактных элементов замка зажигания Предлагаем изучить по таблице.

Для работы потребуются мини-тестер и мультиметр в модульном режиме:

  • Выключить блок питания от замка зажигания. Для этого снимите обшивку с рулевой колонки;
  • Переключите мультиметр на омметр;
  • На замке, идущем от замка, нужно найти 7 и 4 контакта, соответствующие контактам 15 и 30;
  • Подсоедините к ним щуп-мультиметр;
  • Поверните ключ в положение зажигания;
  • На блоке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30.Также подключите мультиметр;
  • Поверните ключ во второе положение - запустите двигатель;
  • Если сервис присутствует, прибор покажет нулевое сопротивление в обоих случаях проверки.

Препарат


На этапе подготовки вам нужно будет собрать возле себя необходимый инструмент, который пригодится при демонтаже и установке нового замка зажигания. Также необходимо снять кожух рулевого управления и бесконтактные переключатели. Сделать это довольно сложно, но мы постепенно рассказываем обо всех нюансах этих подготовительных мероприятий.Так вы сами легко разберетесь, как снять замок зажигания на ВАЗ 2114.

Вам нужно из инструментов:

  • Крестообразная прочная отвертка;
  • Ключ рожковый на 10 миллиметров;
  • Долото;
  • Молоток;
  • Passatia или плоскогубцы;
  • Новый замок зажигания в сборе;
  • Крепежные винты замка (4 шт.).

Теперь переходим к корпусу и переключателям. Для более удобной работы многие советуют снять переключатели на рулевом колесе и руль.Демонтаж кожуха производится в следующей последовательности:

  1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи. Никто не отменял требования по собственной безопасности и защите от ударов;
  2. Открутите три крепежных винта двух частей кожуха. Для этого пригодится отвертка;
  3. Откручиваем винты, соединяющие корпус с разъемом рулевого колеса;
  4. Удалите два самонажима, которые удерживают нижнюю часть корпуса на рулевой колонке;
  5. Рычаг, фиксирующий подводку угловой стойки вниз;
  6. Рулевое колесо также опущено;
  7. Далее снимается нижний кожух;
  8. Блок питания от аварийного должен быть отключен;
  9. Теперь можно снимать верхний кожух;
  10. Для демонтажа переключателей на рулевом колесе нужно действовать поочередно;
  11. Одновременно нажмите на оба зажима и тем самым снимите элементы с посадочных мест;
  12. Отсоедините их от блока питания.

Демонтаж неисправного замка


На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 будет невозможна, пока вы не избавитесь от старого. Сделать это несложно, но за какое-то время придется заплатить своей машиной.

  1. Открыв себе доступ к замку зажигания, точнее, к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке с помощью четырех болтов. Проблема в том, что у них нет голов.
  2. Это явление является частью «уникальной» заводской противоугонной системы, которую выполняет АвтоВАЗ. На самом деле такая система несколько затрудняет запуск мотора преступникам, у которых нет ключа. Так что не ругайте их.
  3. Эти болты ослаблены зубилом и молотком, и их снятие производится с помощью прохода.
  4. Далее снимает скобу с колонны;
  5. Обязательно отключите блок питания. В целом схема подключения проводов на Замке зажигания ВАЗ 2114 проста, если покупать замок в сборе.Не пришлось бы ничего паять и разбираться, какой провод куда ведет. В блоке все собрано, поэтому вставлять будет только в соответствующий разъем. И это все.
  6. Выключив силовой блок, теперь можно, наконец, избавиться от выдающегося выключателя зажигания.

Установка нового устройства


Теперь можно наконец приступить непосредственно к замене сломанного или изношенного замка зажигания на вашем автомобиле ВАЗ2114.

Для этого выполните следующую последовательность действий:

  • Вставьте ключ в новый замок и поверните его в первое положение.Это позволит защелке, отвечающей за блокировку рулевого вала, спрятаться внутри конструкции кузова;
  • Вставьте замок на место, соблюдая последовательность, обратную демонтажу;
  • Затяните четыре стопорных болта и немного удерживайте их.

Проверка силового замка


Если вы не проверите работу рулевого колеса, вы можете столкнуться с определенными проблемами в будущем. Поэтому не регистрируйте время для этого события.Это вытащить ключ из замка зажигания и повернуть руль на небольшой угол.

  1. Если блокировки нет, необходимо немного отрегулировать положение замка. Убедитесь, что он вошел в паз рулевого вала.
  2. Если блокировка работает эффективно, вы останетесь, пока не перестанете затягивать четыре установленных отрывных болта. Крутите, пока головки не сломаются.

Когда настройка блокировки завершена, проверка пройдена, не забудьте подключить устройство к питанию и запустить двигатель.Если он запустился, вся системозависимая система системы работает, можно полностью приступить к обратной сборке. Следуйте инструкциям, чтобы разобрать кожух бесконтактных переключателей. Не будет лишним просто проверить состояние тех или иных узлов. Вполне возможно, одну из них тоже нужно заменить или небольшую профилактику.

Добро пожаловать! Замок зажигания ломается довольно редко, но все же бывает. После взлома замка его непременно нужно заменить на новый, но как спросить? Некоторые люди все равно отвечают на этот вопрос, а некоторые нет.Для тех, кто не знает людей, мы подготовили эту статью, в которой будет подробно описан ход замка зажигания. А в конце статьи вы найдете видеоролик, в котором будет подробно описан ход замены этого замка.

Примечание! Для замены замка зажигания понадобятся следующие инструменты: в первую очередь нужны отвертки, а также дрель, небольшой молоток, проход и обязательно нужно запастись!

Резюме:

  • Замена замка зажигания
  • Проверка контактных площадок проводов
  • Замена контактной группы
  • Важно!
  • Дополнительный видеоматериал

Когда менять замок зажигания и контактную группу? Подлежит замене при его поломке, а также при потере ключа, и даже если личинка в замке перестала вращаться и застопорилась на одном месте.Контактная группа подлежит замене при ее деформации, и даже если после поворота ключа в замке двигатель остановил машину.

Примечание! Прежде чем сразу сказать, что виновата контактная группа замка, сначала проверьте контакты его проводов колодок на работу. (Как проверить контакты контактной группы см. Ниже в заголовке: «Проверка контактов колодок проводов»)

Как заменить замок зажигания, проверить контактную группу и заменить на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?


Замена замка зажигания:


Снятие: 1) Вначале с "Акб это аккум" откручиваем гайку, которая держит "-" на батарее и потом скидываем клем.(Как скинуть минусовый клем с АКБ, смотрите в статье про "Замена АКБ на ВАЗе", в "первом" абзаце)

2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба переключателя под рулевым управлением. (Как снять кожух и оба переключателя, см. Статью: «Замена подрулевых переключателей»)

  • Далее для наглядности будет показана операция, когда рулевое колесо снято, но все же снимается замок зажигания и не снимается рулевое колесо.

3) Вставьте вставку, если замок позволяет, тогда в этом случае вставьте в нее ключ зажигания и установите положение «0».

Примечание! Ключ должен быть установлен в таком положении только для отключения противоугонного устройства!

4) Теперь открутите четыре болта, которыми крепится замок зажигания. В том случае, если эти болты у вас есть болт с обрезной головкой, то прогоните их молотком и зубилом. (Обязательно ознакомьтесь с пунктом «Важно!»)

Примечание! Если это не удается, то в этом случае попробуйте вкрутить все четыре болта, но делайте это осторожно, ничего не повредив!

5) После того, как болты ослаблены, снимаем их с помощью столбов из отверстия.

Установка нового замка производится в обратной последовательности.

Проверка контактных площадок проводов:


1) Вначале снимите замок с автомобиля, используя для этого текст выше.

Примечание! Прибор должен будет четко показывать «0», при другом обстоятельстве замените контактную группу!

Замена контактной группы:


1) Для начала при снятом замке зажигания отверткой открутите винт, фиксирующий крышку замка зажигания.

2) Затем отпустите две пластиковые защелки, фиксирующие крышку замка.

3) После этого снимаем крышку.

4) И в заключение снимаем контактную группу с замка зажигания.

Примечание! Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!

Важно! Не на всех автомобилях семейства Самара замок зажигания крепится к рулевой колонке четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится только двумя болтами, а сверху фиксируется крючком, обозначенным красным стрела!

Дополнительный видеоматериал: Ниже мы подготовили ролик, связанный с заменой замка зажигания на автомобили семейства Samara.

И выявив определенные неисправности, следует приступить к снятию и последующей замене. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и определите следующую последовательность действий:

  • В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отключив «минусовую» клемму от АКБ.
  • Далее необходимо снять пластиковый декоративный кожух рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем все винты крепления внизу.Эта крышка состоит из двух половинок, после выкручивания винтов отсоедините их и снимите.

  • Теперь можно снять блокировку замка, после чего отсоединяем от него колодку с проводами питания и колодку с проводами от реле питания.

  • Теперь можно снимать замок. Для этого вставьте ключ и поверните личинку в положение «0», тем самым приподняв противоугонную защелку. После этого крутим винты замка коряво и снимаем.Если замок не заменялся более одного раза, то винты с головкой будут срезаны, в этом случае их нужно просверлить, либо прострелить долото.

На этом ремонтные работы закончены. Замените его и замените в обратной последовательности.


С учетом того, что замок зажигания предназначен для выполнения двух функций, все поломки делятся на механические и электрические. Классифицировать механические неисправности можно по сканированию личинки в одном из положений, когда невозможно повернуть ключ.Контактная группа, которую пора менять, когда при повороте ключа двигатель не запускается или произошла деформация.

Электрические неисправности могут появиться в любом положении ключа, так как связаны с нарушением целостности электросети.

В ситуации, когда нет контакта - все компоненты системы не работают. При наличии контакта не в том месте, где он требуется, произойдет короткое замыкание и перегрев, что приведет к необходимости установки нового замка.

Замена и проверка системы зажигания


Для замены замка зажигания нужно выполнить все действия в определенной последовательности:

  1. Перед заменой необходимо снять минусовую клемму с АКБ.
  2. Снимите кожух рулевой колонки и два переключателя под колесом.
  3. После этого нужно вставить ключ в замок зажигания и поставить на ноль. Это необходимо для того, чтобы отключить противоугонное устройство.
  4. Далее откручиваем 4 болта, на которых держится замок зажигания.Если установлены болты с режущей головкой, их следует сбить молотком и зубилом.
  5. После откручивания (сбивания) болтов вытащить их из отверстий с помощью плоскогубцев.
  6. С левой стороны снимаем кронштейн, а затем с правой - снимаем замок зажигания.
  7. Затем отсоедините блок проводов с помощью электрического разъема.
  8. Сзади к панели приборов отсоединить разъемы замка зажигания от реле.

Установка нового замка должна производиться пошагово в обратном порядке.

Для проверки контактов на проводной колодке используйте омметр. На приборе должен быть отлит ноль. Если его показания другие - смените группу контактов.

Для смены группы контактов необходимо выполнить следующие действия:

  1. Воспользовавшись отверткой, открутите винт, на котором крепится крышка.
  2. Начните с пластиковых защелок, удерживающих крышку, затем снимите ее.
  3. Удалить контактную группу.

Замок зажигания во время работы передает ток от аккумуляторной батареи на реле стартера прицепа.Это важная деталь, без которой автомобиль не сможет выполнять свое предназначение. Замок зажигания не только контролирует мощность, но и предупреждает о разрядке аккумулятора в спокойном состоянии. Запуск двигателя происходит стартером от поворота ключа.


В целом схема блокировки зажигания ВАЗ-2109 представлена ​​механической и электрической частями. Механика регулирует блокировку передних колес, если ключ не вставлен в замок, то они блокируются. Электрическая часть - это подача напряжения в зависимости от положения ключа на требуемые участки электрической цепи.Он находится в панели приборов в цепи подключения проводов. В старых моделях использовалась низкая панель, в новых - высокая.

Виды замков


Рассмотрим подробнее, что такое замки зажигания. На автомобиле ВАЗ-2109 существуют замки следующих типов:

  1. Новый образец. Замок имеет три положения и короткий ключ.
  2. Старый образец. Замок включает четыре позиции, длинный ключ и реле зажигания, четвертая позиция - для габаритного света.

Извлечение ключа работает в одном положении из выключенной системы.Первая позиция включает радио. Все потребители электроэнергии запускаются во втором рабочем положении. В стартовой позиции включен один стартер, и система электропитания, потребляющая электроэнергию, отключена. Когда двигатель работает, ключ возвращается во второе положение. В состоянии покоя без ключа в замке, в нулевом положении могут продолжать работать только осветительные приборы и сигнализация.

Таким образом, изучив схему замка зажигания на ВАЗ-2109, следует отметить, что замок состоит из механиков и электриков, где расположены контактные провода, подводящие ток и движущийся таким образом автомобиль.

Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 Есть старые и новые образцы:
-Звезда имеет четыре положения, реле и длинный ключ,
-Новый без реле и с коротким ключом на три позиции.
У замка зажигания две функции:
-Электрическая: замыкание контактов в зависимости от положения ключа.
-Maeanic: блокировка руля без ключа. То есть без ключа невозможно повернуть руль, даже если электрическая часть замка будет направлять машину.Для поворота руля потребуется разобрать замок и снять механическую блокировку.
Неисправности По электрической части Замка зажигания, ВАЗ 2108 2109 21099 всего две (как и вся электрика):
1) Нет контакта в определенном ключевом положении. При этом машина может или отдельные потребители работать не будут.
2) наличие контакта там, где это не нужно. В этом случае замок начинает таять, дымиться и издавать характерный запах.
Замена
1) Снимаем катушку руля. Для этого откручиваем саморезы, скрепляющие между собой верхнюю и нижнюю его часть. Сняв защиту, сразу же получите доступ к замку зажигания и ворующим выключателям.

2) Откручиваем пластиковую накладку замка зажигания отверткой. Убери это.

3) Снимите контактную группу замка зажигания.

Подключается к остальной проводке с помощью вилки.Если замена производится на замке зажигания нового образца, то потребуется немного переделать проводку.

К этому легко подключиться, так как у них разные выбранные схемы.
4) Затем откручиваем механическую часть штуцера замка на руле.

Новый замок устанавливается в обратном порядке.
Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить на несенсорный весь замок.
Проверка правильности работы Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099:
Для проверки исправности замка в случае подозрения нужна схема, указывающая, какие контакты замыкаются между собой при разных положениях ключа в замке зажигания .

Схема представлена ​​ниже:
Пояснения к схеме (по цветам проводов контактной группы):
Красный - на стартере,
Розовый - + 12В,
Коричневый - +12В к включить реле зажигания,
Белый - включение реле зажигания,
Черный, Синий - Прочие потребители.
Положение клавиши «0»:
Ни один провод в контактной группе не должен звенеть с другими. Все провода открыты друг от друга.
Положение ключа «1»:
В этом положении реле зажигания и на синий с черным проводом запитаны от системы зажигания ВАЗ 2108 2109 21099.
Белое закрытое с коричневым, розовое с синим и черным.
Позиционный ключ «2»:
В этом положении реле зажигания снова остается включенным, на реле включения стартера подается + 12В.
Белый с коричневым, розовый с красным и черным.
Положение клавиши «3»:
В этом положении цепи замыкаются, обеспечивая подсветку авто, габаритов, сигнализацию дальним светом фар.
Коричневый закрытый с черным, энергичный с черным.
Типичный пример неисправности контактной группы: автомобиль не заводится. Крутящий стартер,. Начинаешь грешить переключателем, датчиком Холла, глючить. Но потом оказывается, что все нормально, просто система зажигания не съедена. То есть из замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 не течет по системе зажигания.

Замок зажигания ВАЗ-2106: проверка, снятие и установка

При включении зажигания на «шестерку» может возникнуть масса проблем. Это окисление проводов, заклинивание личинок и многое другое. Чтобы разобраться с этим, нужно знать, как снимать и подсоединять ключ зажигания ВАЗ-2106. В принципе, ничего сложного нет, сейчас вы убедитесь в этом сами.

Подготовительные работы

Перед тем, как приступить непосредственно к снятию выключателя зажигания, необходимо выполнить ряд действий.Первым делом нужно отключить «минусовую» батарею. Таким образом, все электрические системы будут обесточены, и можно смело приступать к работам. После этого желательно снять кожухи на рулевой колонке. Сделать это несложно - достаточно иметь отвертку и приложить немного усилий.

После демонтажа кожуха желательно очистить поверхность замка от различного рода загрязнений. Если присмотреться, можно найти обвязку обвязки.Его необходимо отключить от контактов замка зажигания ВАЗ. Все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить проводку. Что касается прибора, нам понадобится только плоская и крестовая отвертка, а также мультиметр для проверки работоспособности устройства. А теперь можно переходить непосредственно к снятию устройства.

Замок зажигания ВАЗ-2106: разборка

После всех подготовительных работ можно переходить к самой ответственной части. Для этого нам нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение «0».Далее нам нужно разблокировать руль: противоугонное устройство включено, следовательно, нужно повернуть руль влево и вправо вместе с ключом, после чего он выключится.

Берем крестовую отвертку и откручиваем крепеж к кронштейну. Есть два винта: один с одной стороны замка, другой - с другой. После того, как открутите винты, мы увидим фиксатор замка в кронштейне. Для получения устройства необходимо сбросить замок и вытащить ключ зажигания ВАЗ-2106 вручную.На этом работу можно считать завершенной. Далее нам нужно разобраться с электрической схемой, найти и исправить неисправности в проводке, ведь именно там они чаще всего возникают. Для этого воспользуемся заранее подготовленным мультиметром.

Схема и проверка замка

Прежде всего, необходимо разобраться в проводке. В принципе, ничего особенно сложного здесь нет. Когда ключ находится в первом положении, активируется контакт с именем 30-INT. Он отвечает за освещение, дворники, омыватели.Также в этом положении активирован контакт 30 / 1-15. Подогреватель, обогрев заднего стекла, повороты включаются от цепей, обмотка генератора находится под напряжением и т. Д. Клапан карбюратора и система зажигания также готовы к работе.

Что касается маркировки, то ее видно на проводке. Он также схематично изображен в замке. Для проверки контактной группы необходимо использовать омметр. Стилус устройства подключается к выводам контактов зажигания. Таким образом, коммутация проверена.Если все в порядке, то в положениях ключа 1, 2, 3 сопротивление на омметре не должно быть выше нуля. Если что-то не так, оно растет. Также стоит отметить, что при возникновении проблем необходимо заменить контактную группу. Вот схема замка зажигания ВАЗ-2106, и как уже отмечалось выше, ничего сложного здесь нет.

Замена замка зажигания ВАЗ-2106

Если неисправность скрыта в контактной группе, то ее необходимо заменить.

Это можно сделать следующим образом.В корпусе замка зажигания есть специальный паз. С помощью отвертки делаем это и вытаскиваем стопорное кольцо. После этого без каких-либо усилий мы можем извлечь контактную группу. Если на нем есть видимые дефекты, то сразу выбрасывают. Если есть загрязнения, то их можно почистить, а потом еще раз проверить работоспособность. Также есть возможность очистить контакты, которые окисляются во время работы.

Разберемся, как установить новую контактную группу. Для этого нам нужно совместить паз на корпусе замка зажигания с выступом на контактной группе.При этом совмещать бороздки и выступы на концах деталей необходимо. После этого переключатель устанавливается в кронштейн, затем подключаются провода. К клемме «15» подключается синий провод с черными полосами, к «30/1» - коричневый, «30» - розовый, INT - черный, а к «50» - соответственно красный провод.

Вывод

Разобрались, как подключить замок зажигания ВАЗ-2106. Что хочу сказать автолюбителям, так это то, что при заклинивании не обязательно сразу снимать устройство.Например, если это произошло зимой, то вполне вероятно, что причиной стала влага, задержавшаяся в личинках. Эта проблема решается с помощью жидкости ВД-40 или прогрева замка бытовым феном и др. Приборами.

В дополнительном обслуживании выключатель зажигания ВАЗ-2106 не нуждается, но периодически все же необходимо проверять состояние контактов, а также устранять загрязнения. Это поспособствует тому, что он прослужит вам долго и хорошо. Но если беда и случилась, то вы знаете, как сделать тест и поменять замок.

Наружные молдинги и отделка легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары Реснички фары фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип конструкции 1

Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Конструктивное тип 1

Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Конструкция тип 1, фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Дизайн типа 1 Головка ресничек, Изготовлены из качественного оргстекла, небьющиеся и гибкие, Реснички являются частью декора автомобиля, так что ставьте себе или на СТО, Дизайнерские брови типа - 1, Реснички накладки на фары, Фантастические оптовые цены Мудрый выбор Уникальные предметы по доступным ценам.брови ВАЗ-2108,2109,21099 Конструкция тип 1 Реснички передние фары Фары looops.net.


Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип конструкции 1

Это будет тот размер, который вы найдете на этикетке или коробке продукта. Мы рекомендуем вам проверить подробные размеры перед покупкой. 5 Обод внутренней трубы Anti Damage Puncture Splint Защитная лента для шин Коврик для спорта и активного отдыха. В коллекции SoccerStarz представлено более 700 футбольных фигурок, начиная с Барселоны Лионеля Месси.0 Прямоугольный адаптер для кабеля высокоскоростной передачи данных для подключения любого совместимого USB-аксессуара / устройства / накопителя / флэш-памяти / и по-настоящему на ходу, прочная хлопковая ткань со стильной металлической застежкой-молнией. Обычные неполяризованные линзы со 100% защитой от ультрафиолета. МЯГКИЙ И КОМФОРТНЫЙ: быстросохнущий и дышащий. Стандартный диапазон толщины дверей от 1-3 / 8 дюймов до 1-3 / 4 дюймов, Реснички головного света Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип дизайна 1 , предлагает широкий выбор свечей на день рождения, Ethnic Tribal Aztec Нарисованные от руки фольклорные значки Dreamcathcher Изображение птиц, ЭТО ЗОЛОТО 14 К, НЕ ПОКРЫТО, Пожалуйста, просмотрите все мои фотографии, поскольку они являются частью моего описания, 100% новое и высокое качество, ОСОБЕННОСТИ: Два накладных кармана на уровне талии (6 1 / 2W x 7H) РЕМЕНЬ ДЛЯ ШЕЯ Ширина 1 дюйм с пришитой пряжкой для регулируемой посадки, скидка 15% была применена к цене за метр 🙂 Цена за единицу Другие цвета, доступные в магазине Отправка письма в пузырчатом конверте Наши расходы на доставку плоские, были обнаружены мумифицированные тела с проколотыми ушами.Ювелирные изделия из необработанного хрусталя - действительно мои фавориты. Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип дизайна 1 , Этот набор для распечатки канцелярских принадлежностей на все случаи жизни. Вы найдете объяснения по вязанию моющейся подкладки из 100% хлопка Swiffer ™. * Обувь Johny Weber изготавливается строго вручную небольшой командой квалифицированных мастеров в ограниченном количестве с использованием материала и деталей из тонкой кожи теленка. позвольте нам отправить напрямую для вас и ЭКОНОМИТЬ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ, SPEYEGUARD Fixed Peephole Cover,: CHALLENGER 34 "Horse Western Saddle Roper Cinch Tan 9781-34: Спорт и отдых на открытом воздухе, Купите зарядное устройство для адаптера питания TYZEST 12 В, совместимое с клавиатурой цифрового пианино Casio Privia AD -A12150LW, Идеально подходит для использования с рядом съедобных и непищевых материалов, включая все типы сахарной пудры, цветочной пасты, помады, марципана, полимерной глины, мыла, шоколада, съедобного блеска и красок.Шляпа-ведро унисекс Шляпа рыбака Уличная шляпа от солнца Складная и сминаемая. Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип конструкции 1 , 80 × 80 × 80см: Изделие изготовлено из нержавеющей стали 304. Эти умные направляющие для нарезки торта станут прекрасным дополнением к инструментам для выпечки и украшения.


Реснички передние фары Фары брови ВАЗ-2108,2109,21099 Тип конструкции 1

для УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА 2008-2017 Lancer Evolution EVO 10 X Canards переднего бампера, Mocal Small 1.Крышка заливной горловины топливного бака из сплава 75 дюймов без фиксатора. Новое стопорное кольцо Devilbiss MBC-368 # 15. Duramax Chevy Turbo Diesel D Наклейка на окно с американским флагом. 100% НОВЫЙ СТАРТЕР ДЛЯ VW BEETLE TURBO S, С ТУРБОНАДДУВОМ, 1,8 Л * ОДИН ГОД ГАРАНТИЯ *. 89-95 Toyota Pickup 2WD 04-05 Hilux RWD Передний верхний и нижний шаровой шарнир 4 шт. Комплект крышки штифта замка двери автомобиля, подходящий для Mercedes Benz ABE CLA GLA GLC GLK Class Red, новая оригинальная OEM-часть 976970 Volvo penta O- кольцо 976970. НОВАЯ 4X Биксеноновая ксеноновая фара HID Противотуманная фара дальнего света DBK h23 h20 6000K, 455144 12 'Черный резиновый шланг воздушного тормоза DOT Внутренний диаметр 3/8 дюйма с фитингами 1/2 дюйма NPT, ползунок люка на крыше 54107198762 L + Запчасти R для BMW X5 E70 F15 F81, honda civic 92-95 твердые крепления двигателя ИЛИ Acura Integra 94-01.Для Chevy R10 1987 DynoMax 89006 Двухтрубный комплект коллектора, 1979-1980 35100-428-017 XL 500S Выключатель зажигания и ключ Honda XL500S, 2шт. Янтарная противотуманная фара, светодиодная лампа с лицевыми панелями + переключатель для 16-17 Honda Accord LH + RH.

找不到 符合 條件 的 頁面 - 真 論 社

右上角 有 個 搜索 按鈕 , 你 可以 試試

或者 隨便 點擊 上面 的 鏈接 吧 , 總會 有 你 需要 的

個人 中心

購物 車

優惠 劵

今日 簽到

有 新 私 信 私 信 列表

搜索

幸運 之 星 正在 降臨...

點擊 領取 今天 的 簽到 獎勵!

恭喜! 您 今天 獲得 了 {{mission.data.mission.credit}} 積分

今日 簽到

連續 簽到

  • 使用 時效 : 已經 過期 , 無法 使用

    使用 時效 : 永久 有效

    限制 以下 的 : 限制 以下 的 使用 : 不 限制 使用 :

    刪除 詳情

您 有 新 的 私 信

沒有 新 私 信

} #bigTriangleColor { цвет фона: # 005344}

發布 文章

發布 快訊

創建 社團

發表 話題

提交 工 單

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *