Замер утечки тока в автомобиле мультиметром: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Как измерить силу тока мультиметром

Для монтажа электролиний применяют проводники разного сечения. Если кабель несет нагрузку выше допустимой — он перегревается, что приводит к повреждению изоляции и короткому замыканию. Нагрузку характеризует сила тока, измеряют ее в амперах. Вычисления проводят по формуле: R (сопротивление или толщина сечения) = V (напряжение) : I (сила тока).

Сила тока — это поток электронов через поперечное сечение провода за единицу времени. В сетях постоянного напряжения определить силу тока мультиметром не составит труда даже новичку.

Как устроен мультиметр?

Мультиметр — универсальный электроизмерительный прибор, предназначенный для определения напряжения, силы тока и сопротивления. Замеры помогают определиться с сечением провода при монтаже электросистемы, чтобы обеспечить безопасность и длительную эксплуатацию электротехники.

Также определяют силу тока для диагностики оборудования и бытовых электроприборов (нагревателей, лампочек, блоков питания, зарядных устройств и т. д.). Замеры силы тока в автомобиле позволяют выявить неисправности электросистемы.

Компактный корпус универсального измерительного прибора включает:

1. Экран для вывода значений (в аналоговых приборах — экран со стрелкой и шкалой, в современных цифровых — жидкокристаллический).
2. Позиционный переключатель, с помощью которого выбирают тестируемую величину (силу тока, сопротивление или напряжение) и диапазоны. Как правило, представлен ручкой с поворотным механизмом, иногда — кнопками.
3. Гнезда для присоединения измерительных щупов. Любая модель универсального устройства имеет два варианта выхода: общий (маркировка черным) обозначение com или «—» и потенциальный выход для измерений (маркировка красным). Потенциальный выход может включать несколько гнезд. Для каждого параметра цепи (напряжение, сила тока, сопротивление) м. б. свое гнездо с маркировкой (соответственно, вольты, амперы, омы).

Рынок электроприборов предлагает модели с двумя гнездами для определения силы тока. Одно маркировано mA. Оно защищено предохранителем и предназначено для измерения малых токов (200 mA). Второе маркировано А либо 10 А, без предохранителя, для замеров больших потоков. При работе с большой силой тока время измерения рекомендуют сократить до 10–20 секунд.

В комплект мультиметра, как правило, входят два кабеля (щупа) с наконечниками в виде штекера и вилки.

Аналоговые и цифровые модели

Рынок электроприборов предлагает аналоговые и цифровые приборы. На экране аналогового мультиметра расположена шкала с делениями, по которой определяют показатели электрических величин, и стрелка-указатель.

Подобные устройства недорого стоят, надежны, просты в применении, но имеют ощутимую погрешность измерений. Поэтому при необходимости высокоточных показателей лучше выбрать цифровой аналог.

На экране цифрового аппарата результаты измерений выводятся в цифровом формате. Старые модели оборудованы светодиодным дисплеем, новые — жидкокристаллическим. Цифровые тестеры дороже аналоговых ампервольтметров в разы.

Что важно знать при замере силы тока?

При работе с электросетями обязательно соблюдайте правила техники безопасности: перед замерами обесточьте сеть, осмотрите изоляцию кабеля (при нарушении целостности возможно поражение электротоком), наденьте резиновые перчатки, не работайте при высокой влажности (вода — отличный проводник), после измерения восстановите разрыв цепи, предварительно обесточив сеть.

Каждая модель мультиметра имеет свой максимальный предел. Сопоставьте силу тока в цепи с пределом прибора. Если ток сети 180 А, не используйте прибор, рассчитанный на 20 А, так как он выйдет из строя. Максимально допустимое для измерения значение указано в паспорте устройства или на корпусе.

Для определения потока электронов включайте мультиметр в разрыв электроцепи. Разорвать тестируемую цепь можно несколькими способами:

• отсоединить один из выводов радиоэлемента с помощью паяльника;
• перекусить провода пассатижами;
• для определения силы тока батарейки или аккумулятора собрать цепь, включив в нее мультиметр.

При сборке электроцепи включите в цепочку ограничительное сопротивление (резистор или обычную электрическую лампочку), чтобы мультиметр не сгорел под воздействием потока электронов.

Замер проводите быстро (особенно при малой мощности источника питания) — щуп не должен контактировать с кабелем более 1–2 секунд. Если при измерении силы тока батарейки щуп длительно удерживать на кабеле — батарея разрядится.

Если прибор не показывает результата — вы неверно установили предел, уменьшите значение на одну позицию, при необходимости далее пошагово уменьшайте предел до получения цифры на экране.

Как измерить силу тока?

Для включения прибора поверните ручку переключения режимов в любое положение, отличное от OFF, для выключения — в позицию OFF. Некоторые модели имеют функцию автоматического отключения питания. Если тестер не востребован в течение десяти минут — прибор автоматически отключается.

Настройте мультиметр для работы с силой тока

Для настройки прибора нужно знать, с какой цепью будете работать: переменной или постоянной. Цепь переменного тока обозначают значком волны, переменного — прямой чертой под ней или просто чертой. В розетках 220 вольт течет переменный ток, в аккумуляторе — постоянный.

В некоторых устройствах тип цепи выбирают кнопкой (АС/DC), в остальных для каждого параметра есть диапазоны в постоянном и переменном токах.

Вставьте штекеры щупов в гнезда

Важно правильно расположить щупы прибора в нужное гнездо. Для подключения черного щупа используйте гнездо COM. Положение противощупа (красного) зависит от измеряемого параметра. Рядом с гнездами есть маркирующие надписи: 200 mA — (для работы с малыми токами), 10 А — для работы с большими токами.

Рекомендуемые товары

Ошибка получения цены товара «Балансировочный стенд B-823 для легковых а/м (AE&T)»

Вилки щупов присоедините в разрыв цепи: красный — к плюсу, черный — к минусу.

Установите правильный диапазон измерения

Какой диапазон использовать? У прибора есть функция превышения. Если выбран маленький диапазон, то на экране высвечивается цифра 1 или ol, обозначающие, что значение силы тока превышает выбранный диапазон. При увеличении до нужного диапазона вместо цифры 1 на экране появится реальное значение силы тока. При выборе слишком большого диапазона на экране высвечивается 0.

Чтобы не испортить прибор при измерении силы тока, установите максимальный диапазон значений, затем постепенно убавляйте и повторяйте измерения до получения результата.

Вилки щупов присоедините в разрыв цепи

Для измерения силы тока неизолированные концы щупов расположите в разрыв цепи между соседними элементами. Затем включите питание цепи и зафиксируйте показания. При необходимости корректируйте предел и повторяйте измерения. После получения результата отсоедините питание цепи и отсоедините прибор.

В паспорте бытовых устройств, как правило, указан номинальный ток. Проверить элементы питания или протестировать утечку сети автомобиля можете без опыта в домашних условиях.

А под сетевым напряжением устраивать разрыв цепи опасно, и делать это должны только профессиональные электрики. Специалисты собирают испытательный стенд, затем вставляют щупы прибора в одну розетку, а нагрузку подключают к другой.

Как с помощью амперметра проверить элементы питания?

Проверку элементов питания с помощью измерения силы тока применяют для оценки состояния новых батареек.

Установите на приборе положение сила тока (постоянный). Выберите максимальный предел. Присоедините щупы к гнездам измерительного прибора: черный — на выход COM, красный — 200 mA. Приложите щупы прибора к контактам элемента питания и удерживайте до прекращения роста показаний прибора.

Оценка полученный измерений:

• 4–6 ампер — нормальный показатель силы тока новой батареи;
• 3–3,9 А — ресурс элемента питания снижен, но можно использовать в портативной аппаратуре;
• 1,3–2,9 А — в обычных бытовых приборах лучше не использовать, допустимо применение в пультах дистанционного управления;
• 0,7–1,1 А — батарея способна работать только в приборах с минимальным энергопотреблением, снижая при этом качество работы аппаратуры.

Последние результаты свидетельствуют о непригодности элемента питания. Допустимо использование в пультах дистанционного управления при отсутствии альтернативы.

Проверка утечки электросети автомобиля

Определенная утечка тока в автомобиле всегда присутствует. Но если батарея быстро разряжается — утечка больше допустимой. Главные причины быстрой разрядки аккумуляторной батареи — дополнительные потребители или короткое замыкание. Потери тока возможны из-за старой или некачественной проводки, испорченной изоляции, неправильного подключения электрооборудования (аудиосистемы, мультимедиа, навигатора), грязных либо окисленных контактов.

Допустимую утечку можно вычислить, сложив потребления каждого прибора бортовой сети. Реальный объем потребления можно измерить с помощью мультиметра. Если в процессе замеров уровень потребления выше допустимого — ищите неполадку сети. В автомобильной сети ток постоянный.

Пошаговый алгоритм действий

Шаг первый. Включите прибор в режим измерения силы тока. Для этого позиционный переключатель установите в положение постоянный ток, максимальный предел — 10 ампер.

Шаг второй. Вставьте штекеры щупов в гнезда. Черный в гнездо с маркировкой COM, красный в гнездо с надписью 10 А.

Шаг третий. Подключите прибор к бортовой сети (безопаснее отключить электроприборы). Мультиметр включите в разрыв цепи. Для этого с плюсовой клеммы (можно и с минусовой) аккумуляторной батареи снимите провод. Один контакт мультиметра подключите к полюсу аккумулятора, второй — к снятому проводу.

Не подключайте измерительный прибор к плюсу и минусу аккумуляторной батареи — получите короткое замыкание (в мультиметре сгорит предохранитель).

Шаг четвертый. При верном подключении на экране увидите показание тока, которой потребляют постоянно включенные электроприборы. Если результат больше допустимой утечки — нужно искать причину.

Мультиметр цифровой ДТ 838 РЕСАНТА

https://www. smsm.ru/product/multimetr-tsifrovoy-dt838-resanta/

Модель мультиметр цифровой ДТ 838 РЕСАНТА представляет российскую марку электротехнического оборудования. Это универсальный прибор для измерения напряжения, силы тока, сопротивления, емкости. Можно использовать для проверки диодов, транзисторов, сделать прозвон.

Оснащен 3,5 разрядным кристаллическим дисплеем с автоматическим определением полярности и единиц измерения. Переключатель режимов и пределов включает 20 позиций.

Автоматическая индикация перегрузки. Защита пределов от перегрузок. В комплекте щупы, инструкция и коробка.

Мультиметр — удобный, компактный и многофункциональный электроизмерительный прибор, позволяющий измерять силу тока, напряжение, сопротивление и т. д. С его помощью определяют состояние электросетей, источников питания, выявляют пробои, лишние контакты, диагностируют короткое замыкание. В домашних условиях рекомендован к использованию в сетях постоянного тока. Безопасен, прост в применении.

признаки, причины и диагностика проблемы

Любая неисправность аккумуляторной батареи приводит как минимум к снижению энергетической ёмкости. Поэтому за ней необходимо тщательно ухаживать и следить за состоянием. Утечка тока — это одна из самых опасных неполадок, которая связана с аккумулятором.

Что такое утечка тока в автомобиле

Утечка тока — это внеплановое прохождение «левой» электроэнергии. В системе транспорта он может вызываться двумя проблемами.

1. Неполадки в работе потребителей и их проводки. Иногда неисправность скрывается в слишком большом количестве потребителей. Или когда один из них имеет какие-то неисправности в системе. К данной проблеме можно отнести перегорание или перетирание каких-либо проводов. В результате чего они выдают сильное напряжение, а также требуют дополнительной электроэнергии.
2. Неправильная настройка при монтаже проводки потребителей. Данная разновидность является распространённой проблемой среди «неумелых» автовладельцев. Обычно, это молодые парни, которые устанавливают в автомобиль новую аудиосистему. В результате производится неправильный или некачественный монтаж. Аудиосистема в спящем режиме потребляют кучу электроэнергии. Поэтому нужно быть максимально внимательным, иначе подключив новую систему, потом придётся заново её перебирать, ну или же постоянно менять АКБ.

Как проявляется неисправность

При первых парах, визуально неполадка может даже не обнаружиться. Электрический ток в новой аккумуляторной батарее поступает очень быстро, но при неполадке, он и расходуется с такой же скоростью. В результате новая АКБ, быстро превратится в старую. Спустя некоторое время проблема обнаружится. Аккумулятор начнёт быстро разряжаться, хотя был совсем недавно заряжен. Не с первых попыток происходит запуск автомобиля. Свет автомобиля скачет из-за плохого распределения напряжения. При обнаружении всех этих признаков, нужно незамедлительно принимать меры по устранению неисправности. Если самостоятельно не получается этого сделать, то нужно обратиться в сервисный центр.

Какой нормальный ток утечки в автомобиле

Нормальным током утечки в обычном автомобиле со стандартным набором потребителей считается 50 мА. Такой показатель выдают авто без лишних затрат энергии. Если в автомобиле установлены дополнительные энергопотребители такие как: мощная аудиосистема, дисплейный навигатор, внутреннее вспомогательное освещение, вентилятор охлаждения, подключённое устройство для подзарядки через прикуриватель. В таком случае нормальное состояние тока может находиться в пределах 80 мА. Также после небольшой стоянки, за счёт своих особенностей, ток утечки падает.

Основные причины повышенной утечки

Для того чтобы понять причины утечки, необходимо разобраться, что это такое и откуда берётся.

Электрический ток в автомобиле делится на два типа: ток разряда и ток заряда. Каждый из них выполняет свою функциональную особенность.

Ток разряда выполняет роль поступления энергии в аккумуляторную батарею, то есть он проводит важные процессы. А ток разряда «сливает» остатки ненужной электроэнергии. Именно поэтому если будет слишком много разряда, то заряд просто будет не успевать пополняться и быстро расходоваться. Следовательно, мощность аккумулятора и автомобиля будет падать или не запускаться совсем. Специалисты разделяют

утечку электричества на две разновидности:

• слишком низкое количество тока заряда. Это означает, что в системе недостаток электрического тока и произошла утечка;
• слишком большой ток разрядки. Это говорит о том, что в системе идёт слишком сильный расход электроэнергии.

Чтобы найти более понятную причину неисправности, понадобится глубже разобраться в ситуации. Утечка может произойти по разным причинам.

АКБ не успевает заряжаться

Аккумуляторная батарея будет заряжаться гораздо быстрее, если не будет утечки. При сильной утечке электрического тока, зарядка не успевает поступать из-за того, что происходит быстрый разряд. Самым важным элементом электропитания всего автомобиля и электрической системы является генератор. Благодаря ему автомобиль передвигается, а аккумуляторная батарея не разряжается. За счёт сохранения и преобразования энергии, генератор удерживает ток внутри, что позволяет не расходоваться АКБ.

Поэтому источник питания нужен только для того, чтобы запустить автомобиль. Дальше всю ответственность берёт на себя генератор. АКБ расходует заряд при слишком большом количестве подключённых элементов. Например, свет, аудиосистема, зарядка для телефона и другие. При сильных оборотах двигателя возникает повышенное напряжение на систему, а при холостом ходе наоборот заниженное напряжение. Поэтому идеальная поездка должна быть равномерной без резких торможений и ускорений. Конечно, в городских условиях это невозможно.

При движении в городе рекомендуется отключать все лишние потребители. Больше всего расходует заряд питание смартфонов или гаджетов. Некоторые водители отключают мотор, когда стоят в большой пробке иди на железнодорожной полосе. Объясняют они это тем, что экономится топливо. Да, небольшая экономия в этом есть, но когда двигатель автомобиля нагретый, то при запуске может вырабатываться огромная сила тока. При частом таком способе заглушения, расход заряда аккумуляторной батареи увеличится. Если вкратце, то разряд будет превышать заряд, и АКБ не успеет набраться электроэнергии.

Неисправная проводка или генератор

Иногда неисправность может скрываться в самом генераторе. Он выдаёт недостаточное количество напряжения, и этого не хватает для нормальной зарядки аккумуляторной батареи. Неисправности делятся на два вида:

• поломка в регуляторе напряжения;
• перегорел диод в выпрямителе.

В таком виде распознать поломку не составит особого труда если автовладелец разбирается в устройстве автомобиля. Необходимо провести тестирование с помощью дополнительных инструментов. После вычисления поломки, неисправную деталь потребуется заменить. При покупке обращать внимание на технические характеристики некоторых элементов.

Иногда происходят и другие неприятности. Например, полное заклинивание подшипника энергии. Определить такую поломку можно на слух. При передвижении автомобиля будет слышаться звук, похожий на свист из капота. Это означает, что ремень привода генератора проскальзывает. Если есть уже какие-то вопросы к работе аккумулятора, то нужно проверить напряжение на клеммах автомобильного генератора.

Ещё одна неполадка может заключаться в возникновении окисления контактов. Этот процесс значительно затрудняет проход электрического тока по всей системе аккумуляторной батареи. Больше всего данной неисправности подвержены клеммы генератора, они оказывают самый большой негативный эффект на весь автомобиль. Напряжение снизится и как следствие АКБ начнёт быстрее терять заряд.

Ошибки при подключении различных приборов

Ошибки заключаются в следующем.

1. Любой гаджет или другое устройство подключается при слишком неравномерном движении. Напряжение и так скачет при постоянной остановке автомобиля, а тут ещё зарядку потребляет устройство.
2. Слишком много включено потребителей. В их число входят: свет, заряжаемый прибор, аудиосистема, внутреннее освещение в автомобиле.
3. Также не рекомендуется подключать слишком энергоёмкие приборы, если аккумуляторная батарея по ощущениям слабая. Это моментально высосет остаток энергии и после поездки автомобиль не заведётся без подзарядки.

Большое потребление при выключенном зажигании

Часто многие автовладельцы оставляют включенный свет, а машину глушат. Происходит это по случайности, когда просто забыл. Это приводит к тому, что энергия высасывается из аккумуляторной батареи, так как генератор не работает.

Иногда ошибка может заключаться в неправильном подключении аудиосистемы. Питание расходуется в большом количестве. Также аудиосистема может высосать всю энергию из старого аккумулятора, и он после непродолжительного прослушивания не сможет завести автомобиль.

Поэтому чтобы не убить новую аккумуляторную батарею, лучше всего не забывать о том, что надо выключить свет и другие сильно требовательные приборы

Чем опасен большой ток утечки в автомобиле

Может случиться выход из строя источника питания или даже автомобиля. Всё зависит от количества утечки. Помимо этого может возникнуть короткое замыкание и произойти возгорание транспорта.

Вы пробовали разобрать автомобильный аккумулятор?

Разбирал Не приходилось

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Провести тестирование сможет любой автовладелец. Совсем не нужно ехать в сервисный центр, чтобы за то ещё взяли деньги. Уйдёт больше времени и денег, а результат будет одинаковым.

Чтобы провести диагностику на наличие количества напряжения, понадобится два инструмента: мультиметр и гаечный ключ на 10.

Мультиметр можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Не рекомендуется покупать слишком дешёвые варианты, они быстро износятся и могут показывать слишком большую погрешность. Прибор должен способен измерять электрический ток силой не меньше 3 Ампер.

Измерение общего тока

Для того чтобы выполнить измерения энергии, потребуется выполнить несколько простых и несложных комбинаций. Все проверки должна проводиться при отключённом зажигании. Также потребуется отключить все лишние энергетические потребители, это свет, аудиосистема, вентиляторы, внутреннее освещение. Рекомендуется отключить систему безопасности или оставить одно окно открытым, чтобы в случае срабатывания сигнализации можно было открыть автомобиль изнутри.

Перед началом мероприятий понадобится произвести правильную настройку параметров мультиметра. Необходимо поставить устройство в режим замера постоянного электрического тока, это не только правильно покажет всю необходимую информацию, а ещё и сохранит устройство от возникновения неисправности. Предел его измерения нужно выставить максимально возможным. После этого производится отключение любой клеммы аккумуляторной батареи.

В электрическую цепь между клеммой и проводом устанавливается уже подготовленный мультиметр. В комплекте некоторых новых мультиметров есть специальные зажимчики, которые называются «крокодилами». Они предназначены для того, чтобы человеку не пришлось держать щупы в руках. Ни в коем случае нельзя после подключения тестера включать какой-либо потребитель электроэнергии в автомобиле. Это приведёт к тому, что тестер поймает перенапряжение и сгорит.

Для наглядности какая может быть максимальная утечка тока в аккумуляторной батарее, специалисты вывели значения, которые могут допускаться в пределах нормы:

• если автомобиль имеет стандартные энергетические потребители, то нормальное состояние не должно превышать более 50 мА;
• если автомобиль оснащён дополнительными функциями, такими как: навигатор, улучшенная аудиосистема, сигнализация, то электрическому току можно доходить до 80 мА.

Когда процедура тестирования проведена, необходимо оставить все как есть на 10 минут. Дело в том, что электрическая система автомобилей имеет некоторые функциональные особенности. Так чем дольше отключён двигатель, тем меньше он потребляет энергии. Через 10 минут нужно будет снова проверить состояние напряжения электроэнергии. Если она не изменилась, то скорее всего произошла утечка и это нужно восстанавливать.

Проверка утечки тока на автомобиле, методом поэтапного отключения приборов

Прежде чем разносить весь автомобиль, необходимо проверить оборудование, которое было изготовлено самостоятельно или при помощи других лиц. Следует поэтапно отключить каждое устройство и провести тестирование на количество тока. Проверка начинается всегда с нештатных единиц, так как в 80 процентах случаев проблема кроется именно в них. А если дело не в них, то значит можно перейти к стандартному оборудованию. Скорее всего из-за своего возраста какие-то провода стёрлись или проплавились.

Дополнительная диагностика и устранение утечки

При неудачных попытках найти утечку можно воспользоваться ещё парой способов, которые помогут решить неприятную проблему.

• провести тестирование на саморазряд аккумуляторной батареи;
• тест на поломку генератора.

Для начала понадобится извлечь аккумулятор из автомобиля протереть его чистой тряпкой. Если АКБ обслуживаемая, то нужно открутить крышки банок и провести замеры плотности электролита. При необслуживаемой АКБ нужно для начала проделать специальные отверстия. После окончания процедуры нужно загерметизировать все банки.

Цифровой мультиметр PCE-LCT 1 | PCE Instruments

• Описание / Основные характеристики
• Спецификация
• Объем поставки
• загрузок

Цифровой мультиметр для проверки тока утечки / измерения среднеквадратичного значения / 

Проверка целостности и сопротивления / Измерение напряжения до 600 В 100 А. Цифровой мультиметр может измерять токи утечки, возникающие при протекании тока по электрическим проводникам, не предназначенным для тока проводимости. Цифровой мультиметр может обнаруживать токи утечки и отображать их на дисплее. С помощью цифрового мультиметра вы можете определить нарушение изоляции в местах, где машины не могут быть отключены, однако изоляция должна быть проверена, например, в соответствии со стандартом VDE 701/702. Цифровой мультиметр измеряет ток, напряжение до 600 В, сопротивление и непрерывность. Цифровой мультиметр — идеальный инструмент для электриков в соответствии со стандартом VDE. Цифровой мультиметр имеет компактный дизайн, который позволяет разместить его в любом кармане. Резиновая защита защищает прибор от падений, поэтому он идеально подходит для проверки электрических характеристик и в мастерских.

— Измерение тока утечки
— Измерение тока до 100 А
— Измерение напряжения до 600 В
— Проверка целостности цепи
— Измерение сопротивления до 400 Ом
— Цифровая гистограмма
— Высокое разрешение
/мин — Макс. . значения отображаются на дисплее
  — Резиновый протектор
  Диапазоны измерения Разрешение Точность 50/60 Гц 400 Гц … 1 кГц 40 мА 10 мкА ± (1% + 0,5 мА) ± (4,5% + 0,5 мА) 400 мА 100 мкА ± (3% + 5 мА) ± (3% + 5 мА) 4 А 1 мА ± (4% + 0,1 мА) ± (4% + 0,1 А) 40 А10 мА ± (4% + 1 А) ± (4% + 1 А) 80 А 10 мА ± (2,5% + 1 А) ± (3% + 1 А) 80 А — 100 А 100 мА ± (5% + 1 А) ± (5% + 1 А) Напряжение (перем. ток, В) Диапазоны измерения Разрешение Точность 50/60 Гц 400 Гц … 1 кГц 400 В 1 В ± (1,5 % + 2 цифры) ± (2 % + 4 цифры) Сопротивление Диапазоны измерения Разрешение Точность Аварийный сигнал 400 Ом 0,1 Ом ± (1% + 2 цифры) Значение измерения <38 Ом Общие технические характеристики Дисплей 3 3/4 Измеренные электрические свойства AC V, AC A, сопротивление Стандарты безопасности КАТ. III 300 В / КАТ. II 600 В Диаметр зажима 30 мм Входное сопротивление 10 МОм Скорость регистрации 2 Гц (числовые значения), 20 Гц (гистограмма) Рабочая температура -10 . .. 50 ºC / 14 … 122 ºF Рабочая влажность <85% Ч.с. Температура хранения -20…60ºC / -4…140ºF Автоматическое отключение Через 30 минут Мощность Батарея 9 В Входной ток 10 мА Вес 200 г / < 1 фунта Размеры 210 x 62 x 35,6 мм / 8,2 x 2,4 x 1,4 дюйма

Цифровой мультиметр, 1 шт.
1 батарея 9 В
2 тестовых кабеля
1 х Чемодан
1 x Руководство пользователя

Мультиметр с токоизмерительными клещами Pro95I True Advanced RMS

Увеличить

Пожалуйста, сделайте выбор продуктов.

Кол-во:

Количество

• Измеряет линейный ток переменного тока в миллиамперах
• Измеряет переменное или постоянное напряжение, переменный ток и сопротивление
• Истинное среднеквадратичное значение
• Автоматическое измерение диапазона
• Цифровой экран с подсветкой
• Компактная прочная конструкция
• Номер предыдущей детали: PRO95

Об этом продукте

Усовершенствованный мультиметр с токоизмерительными клещами Pro95 идеально подходит для поиска и устранения неисправностей в 2-проводной схеме. Pro95 позволяет диагностировать неисправности кабелей и оборудования в 2-проводных системах без вскрытия соединений.