Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе по новым правилам
Главная » ПДД
Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 335 Опубликовано
С пешеходными переходами ведутся вечные споры. И это объяснимо. Законы в том плане меняются. Но, кажется, про изменения многие водители не слышали. Есть масса нарушителей, которые идут на обгон на пешеходном переходе, когда явно есть большое количество пешеходов. Объяснять, что это грубое нарушение, полагаю, смысла особого нет. А если пешеходов нет?
Ранее правила позволяли идти на обгон, если переход находится на нерегулируемом перекрестке, а дорогу никто переходить не планирует. Но! Довольно быстро стало ясно, что закон слишком мягкий. До сих пор на пешеходных переходах регулярно происходят ДТП.
Поэтому сегодня в ПДД черным по белому написано, что ни при каких обстоятельствах водитель не имеет права идти на обгон. Не имеет значения, где расположен пешеходный переход, установлены ли светофоры и так далее.
Если установлен светофор, водитель дожидается сигнала, дающего законное право продолжить движение. Однако, это не значит, что он может сразу же давить на педаль газа. Водителю следует дождаться, когда пешеходы покинут переход.
Требуется от водителя не только снижение скорости, но и остановка в целях пропуска пешеходов. Так как обгон под запретом, водители в ряду должны притормаживать после снижения скорости машины, едущей впереди.
Предлагаю вам ознакомиться с интересным видео. Действия развивались недалеко от Минска.
источник
Это обычная двухполосная трасса. Предусмотрены линии разметки. После пропуска встречного транспорта водитель принял решение идти на обгон. На видео можно заметить, что линия разметки прерывистая.
История для водителя закончилась серьезным штрафом.
В чем суть? Манёвр обгона был начат на линии 1.11. После этого водитель проезжает линию 1.6. В ПДД сказано, что обе линии разрешают совершение данного маневра. Но водитель получил штраф за то, что линия 1.6 привела к пешеходному переходу. А в законе написано, что обгон в радиусе 50 метров от переходов запрещен. Ситуация кажется спорной. Потому что подобная разметка практически подталкивает водителя на нарушение.
ГАИ в результате посчитали, что действительно был совершен обгон на переходе. Водитель получит штраф в 10 базовых величин. Разбираться виновник в ситуации не стал (оспаривать ее). Ибо это отнимает немало времени. По вашему мнению, действительно имел место быть обгон, или же разметка является абсурдом, в котором не разберется даже опытный водитель?
( Пока оценок нет )
Поделиться с друзьями
Правила дорожного движения. Обгон.
14.
1
Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только слева.
* (Примечание: пункт 14.1 удален из Правил дорожного движения постановлением КМ №111 от 11.02.2013)
14.2
Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
a) | ни один из водителей транспортных средств, которые движутся за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона; Если водитель серого автомобиля намерен выполнить обгон, он должен сначала посмотреть в зеркала заднего вида. Поскольку водитель зеленого автомобиля уже начал обгон, водитель серого автомобиля должен дождаться пока зеленый автомобиль закончит выполнение обгона и не создавать ему в этом препятствий. |
б) | водитель транспортного средства, которое двигается впереди по той самой полосе, не подал сигнал о намерении поворота (перестраивание) налево; Поскольку водитель зеленого автомобиля включил указатель левого поворота, водителю красного автомобиля запрещается начинать обгон в этой ситуации. |
| в) | полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии; В следующей ситуации водитель черного автомобиля должен воздержаться от обгона, поскольку расстояние до встречного автомобиля недостаточно для безопасного выполнения этого маневра. |
г) | после обгона сможет, не создавая препятствий обгоняемому им транспортному средству, вернуться на занимаемую полосу. Полоса встречного движения хорошо просматривается и является свободной на достаточном для обгона расстоянии. При возвращении на полосу попутного движения водитель черного автомобиля должен посмотреть в зеркала заднего вида и убедиться в том, что синий автомобиль находится на достаточном расстоянии позади, чтобы при возвращении на правую полосу движения ему не создать аварийную ситуацию. |
14.3
Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.
Водители черного и желтого автомобилей не должны увеличивать скорость или маневрировать, поскольку это будет препятствовать водителю белого автомобиля завершить обгон.
14.
4
Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не позволяет осуществить обгон сельскохозяйственной техники, ширина которой превышает 2,6 м, тихоходного или крупно-габаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться как можно правее, а при необходимости — остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, движущиеся за ним.
14.5
Водитель транспортного средства, выполняющий обгон, может остаться на полосе встречного движения, если после возвращении на ранее занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, движущимся за ним с более высокой скоростью.
14.6
Обгон запрещен:
a) | на перекрестке; Водителю автомобиля запрещается выполнить обгон мотоцикла на перекрестке. |
б) | на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; Водитель белого автомобиля находится ближе чем за 100 м. до железнодорожного переезда, поэтому выполнить обгон ему запрещается. Выполнить обгон после проезда железнодорожного переезда не запрещается. |
в) | ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта; Водителю белого BMW запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода осталось 50 метров, а обгон должен быть завершен не менее чем за 50 метров в населенном пункте. В следующей ситуации водителю белого BMW, также запрещается выполнить обгон, поскольку до пешеходного перехода, расположенного вне населенного пункта осталось менее 100 метров. |
г) | в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; Водителю синего автомобиля запрещается выполнить обгон белого автомобиля, поскольку видимость в конце подъема ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для безопасного обгона расстоянии. Поскольку транспортные средства движутся по мосту, выполнить обгон запрещается. Водителю черного автомобиля запрещается выполнить обгон на этом участке дороги, поскольку в зоне крутого поворота обзорность дороги ограничена и он не видит свободна ли полоса встречного движения на достаточном для обгона расстоянии. |
ґ) | транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд; Водитель зеленого автомобиля не должен пытаться выполнить обгон белого автомобиля, который осуществляет обгон трактора. |
| д) | в тоннелях; Поскольку транспортные средства движутся в тоннеле, водителю белого автомобиля запрещается выполнить обгон грузовика. |
е) | на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении; Поскольку данная дорога имеет две полосы для движения в одном направлении, водителю желтого автомобиля запрещается выполнить обгон красного автомобиля. |
є) | колонны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого). Выполняя обгон колонны транспортных средств, которую замыкает автомобиль с включенными проблесковыми маячками синего и зеленого цвета, водитель белого автомобиля нарушает Правила. Выполнить обгон грузового и сопровождающего его автомобиля с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета не запрещается. При этом, водитель желтого автомобиля должен убедиться в том, что полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии. |
Когда и где запрещен обгон?
При движении многие маневры выполняются в условиях плохой видимости, что может привести к опасным ситуациям для других участников дорожного движения. Во избежание происшествий и опасных ситуаций на дорогах напоминаем, в каких ситуациях обгон запрещен .
Обгон является одним из маневров, который приводит к наибольшему количеству аварий и поэтому запрещен в местах с плохой видимостью. Кривая, изменение уклона без видимости, железнодорожные переезды и перекрестки особенно опасны. Ниже мы объясним каждую из ситуаций, когда вам не следует обгонять, поскольку это запрещено в соответствии со статьей 7 Королевского законодательного указа 6/2015.
1. Кривые и изменения уклона
Изгибы и изменения уклона с ограниченной видимостью мешают вам видеть встречный автомобиль. По этой причине они отмечены сплошной линией и запрещающим знаком для всех транспортных средств, движущихся по дороге.
Есть только одно исключение: обгон мотоцикла, но при условии, что вы не выезжаете на другую полосу встречного движения, начиная с места расположения знака и до конца запретной зоны. Другими словами, вы можете совершать обгон до тех пор, пока не перестроитесь на другую полосу.
2. Тоннели и подземные переходы с одной полосой движения
Независимо от того, освещены они или нет, при проезде через туннель или подземный переход только с одной полосой движения в каждом направлении вы не можете проехать. Однако это разрешено, когда в вашем направлении более одной полосы.
3. Железнодорожные переезды
Железнодорожные переезды и прилегающая к ним территория являются местами, где вы должны проявлять особую осторожность и никогда не обгонять другие транспортные средства.
В идеале следует постепенно снижать скорость, останавливать транспортное средство и подчиняться как звуковым, так и визуальным сигналам. Как только вам будет разрешено снова начать движение, вы должны безопасно пересечь железнодорожные пути.
4. Велосипедные дорожки
Вблизи велосипедной дорожки обгоны категорически запрещены из-за высокого риска наезда на велосипедистов, едущих параллельно дороге. Кроме того, велосипедные дорожки обычно имеют зоны пересечения с улицами общего пользования, где обгон также запрещен.
5. Перекрестки
Перекрестки являются местами повышенной опасности, где обгон запрещен. Велика вероятность, что поблизости вы найдете другое транспортное средство, дорожку для велосипедистов или пешеходов. Обгонять можно только в 4 случаях:
- Если можно обгонять справа.
- Преимущество на дороге перекрестка, на котором находится транспортное средство, при условии, что он обозначен знаком.
- Вы можете обгонять только двухколесные транспортные средства.
- Когда это кольцевая развязка или кольцевая развязка.
Вы должны знать о каждом из этих обстоятельств, когда садитесь за руль. Хотя вы должны знать, что существует исключение для обгона транспортных средств в каждой из этих ситуаций: когда обездвиженное транспортное средство блокирует всю или часть дороги в том же направлении, в котором вы едете, его могут обогнать. Это разрешено, если вы предварительно убедитесь, что выполнение маневра не опасно. В этих же условиях можно обгонять велосипеды.
NRS 484B.283 — Полоса отчуждения на пешеходном переходе; препятствование способности водителя уступать дорогу запрещенному; обгон транспортного средства на пешеходном переходе; подчинение сигналам и другим устройствам управления движением; дополнительный штраф, если водитель является непосредственной причиной наезда на пешехода. :: Пересмотренный статут штата Невада 2014 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia
Посмотреть пересмотренный статут штата Невада 2021 г.
|
Посмотреть предыдущие версии пересмотренных Уставов штата Невада
NV Rev Stat § 484B.283 (2014) Что это?
1. Если иное не предусмотрено в NRS 484B.287, 484B.290 и 484B.350:
право преимущественного проезда, замедление или остановка, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, пересекающему шоссе в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине шоссе, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается к ней близко от противоположной половины шоссе, чтобы быть в опасности.
(b) Пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или бежать по пути транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(c) Всякий раз, когда транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и обгонять остановившееся транспортное средство до тех пор, пока водитель не определит, что транспортное средство обгон не был остановлен с целью дать пешеходу возможность перейти дорогу.
(d) Всякий раз, когда установлены сигналы со словами «Иди» или «Не иди», такие сигналы обозначаются следующим образом: сигнал и должны быть предоставлены водители всех транспортных средств преимущественное право проезда.
(2) Когда индикатор «Не идти» горит постоянно или мигает, пешеход не должен начинать переход дороги в направлении сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход во время индикатора «Ходьба», должен продолжать движение. на тротуар или в зону безопасности, если она предусмотрена.
(3) Всякий раз, когда в сигнале все еще появляется слово Ждать, индикация имеет такое же значение, какое присвоено в этом разделе индикации Не ходить.
(4) Всякий раз, когда сигнальная система обеспечивает сигнальную фазу для остановки всего движения транспортных средств и исключительного движения пешеходов, а указатели «Иди» и «Не иди» контролируют движение пешеходов, пешеходы могут переходить в любом направлении между углами перекрестка, предлагая кратчайший маршрут в пределах перекрестка, когда выставлена индикация «Ходьба» и когда сигналы и другие официальные устройства управления движением направляют движение пешеходов в порядке, предусмотренном в этом разделе и в NRS 484B.