Зарядка генератора: Перезаряд аккумулятора от генератора, причины и способы их устранения

Содержание

Как проверить зарядку аккумулятора от генератора: пошаговая инструкция

Аккумулятор – основной источник энергии в автомобиле. Исправная, находящаяся в постоянно заряженном состоянии аккумуляторная батарея обеспечит беспроблемный запуск вашего авто в любой период года. Стоит отметить, что для новейших «железных коней» это единственный способ осуществить пуск двигателя самостоятельно без привлечения посторонней помощи. А откуда же сама АКБ получает зарядку или, другими словами, что заряжает аккумулятор в машине?

Зарядка аккумулятора от генератора

Во время движения автомобиля установка для генерации электроэнергии вырабатывает зарядное напряжение, оно и является главным ресурсом для подзарядки аккумулирующего блока. Процесс зарядки аккумулятора от двигателя осуществляется в щадящем режиме, полностью исключая возможность закипания электролита в банках.

Какая зарядка должна идти с генератора на аккумулятор?

Какая должна быть зарядка аккумулятора от генератора для обеспечения его полноценной работы? Принято считать, что для полноценного восполнения энергетических затрат аккумулятора достаточно будет генерирующего устройства, объём зарядного тока которого составляет не менее 10 % ёмкости самого накопителя.

Другими словами, для АКБ в 70 ампер/часов система генерации обязана выдавать не менее 7 ампер зарядного тока, что и будет являться нормальной зарядкой аккумулятора от генератора. Мощность аккумулирующего источника должна соответствовать рекомендациям завода-производителя автотранспортного средства.

В случае использования более мощного аккумулирующего блока, токовой величины, генерируемой при работе автодвигателя, может быть недостаточно для полноценного восстановления энергетического расхода. Это в дальнейшем способно привести к разрядке батареи и возникновению проблем с запуском двигателя. Кроме того, следует помнить и о нагрузке от всех электроприборов, которыми оснащена машина, – с ней генерирующий источник тоже обязан справляться.

А как обычный автолюбитель может проверить наличие зарядки аккумулятора от генератора?

Как самостоятельно проверить, заряжает ли генератор аккумулятор?

Автотранспортные средства XXI века оборудованы бортовыми электронными системами, контролирующими работу всех механизмов, а также позволяющими осуществлять проверку зарядки аккумулятора от генератора.

В случае потери заряда батареей на панели приборов загорится красным её значок. Помимо того, с помощью современных электронных приборов можно отслеживать значение напряжения в сети.

А как быть тем, у кого машина старого образца, без наворотов? Есть так называемые «шоферские» способы, позволяющие проверить, заряжает ли генератор аккумулятор:

  • Снятие клеммы с АКБ – при неисправности генератора двигатель тут же заглохнет (подходит только для систем с механическим зажиганием).
  • Замыкание плюсовой клеммы кратковременно на массу – проверка на искру.

Приведённые способы запрещено использовать при диагностике современных авто – мгновенно выйдут из строя блок управления, предохранители или диодный мост.

Как проверить зарядку генератора прибором мультиметром?

Контролировать работу генераторной установки, проводить диагностику значения силы тока, напряжения, сопротивления следует в течение года не реже двух раз.

Как проверить, идёт ли зарядка на аккумулятор? Диагностику разности потенциалов возможно осуществить двумя методами:

  1. Напрямую на генераторной обмотке.
  2. Через аккумуляторный блок, с которым источник генерации энергии неразрывно связан проводом большого сечения напрямую.

Подключим провода прибора в любом порядке к клеммам АКБ и определим сетевое напряжение, величина которого не должна быть ниже 12 В. На холостом же ходу мотора при полностью отключенной нагрузке допустимое напряжение определяется диапазоном от 13,5 до 14 В. При этом возможны отклонения не более 0,2 В в сторону уменьшения или увеличения.

Сколько времени заряжается аккумулятор от генератора?

При работающем движке генератор, вырабатывая энергию, пополняет её запас в аккумуляторной батарее. Продолжительность зарядки зависит от нескольких критериев:

  • температура окружающего воздуха;
  • остаточный заряд батареи;
  • продолжительность срока её службы;
  • величина зарядного тока генерирующего источника.

Сколько времени нужно проехать на машине, чтобы зарядить аккумулятор? Для полного заряда батареи автомобиль должен находиться в непрерывном движении не менее трёх часов.

Аккумулирующие источники тех авто, что регулярно перемещаются на значительные расстояния, не будут нуждаться в подзарядке от внешних сетевых приспособлений.

Нередко у автовладельцев возникает вопрос: а происходит ли подзарядка аккумулятора, если движок запущен, а транспортное средство не движется? При правильном функционировании всех систем автомобиля энергия аккумулятора доступна для пуска двигателя или для обеспечения работы электроприборов при заглушенном двигателе. Следовательно, когда движок работает, независимо, находится машина в движении или нет, накопитель начинает подзаряжаться, восстанавливая энергетический запас. Единственное отличие – подзарядка на холостом ходу, как и при поездке на малой скорости с постоянными остановками в городском цикле, происходит медленнее, чем на движущемся продолжительное время автомобиле.

Следовательно, на вопрос «Как увеличить зарядку генератора» ответ прост: регулярно эксплуатировать «железного коня», передвигаясь на большие расстояния.

Электросхема подключения генератора

Генератор – это основной элемент конструкции, который служит для преобразования механической энергии в электрическую. Шкив, расположенный на его валу, получает вращение от коленчатого вала двигателя. Электросхема зарядки генератором аккумулятора включает в себя следующие элементы:

  • АКБ;
  • генерирующее устройство;
  • блок предохранителей;
  • ключ зажигания;
  • приборная панель;
  • блок выпрямителей;
  • диоды.

Принцип действия: при включении зажигания «плюс» «отправляется в путь», минуя предохранители и диодный мост, поступает на «минус». Далее положительный заряд перемещается на обмотку генератора, при этом шкив вращается, как и якорь, – благодаря явлению электромагнитной индукции образуется ток.

Возможные проблемы

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора, хотя машина используется регулярно? Поводов для этого немало.

Рассмотрим подробнее те из них, с которыми наиболее часто сталкиваются автомобилисты.

Генератор работает, но не заряжает аккумулятор

Значок аккумулятора, светящийся красным цветом на приборной доске при движении автомобиля, сигнализирует о том, что из-за стечения каких-то обстоятельств АКБ перестала получать энергию от генерирующего устройства. То есть генератор работает, но почему-то не заряжает аккумулятор. Первопричина может прятаться как в самом генерирующем устройстве, так и в АКБ. Изначально следует определить повод для утечки тока, а вдобавок измерить напряжение на клеммах, проверить уровень и плотность электролита, что в большинстве своём позволит установить виновника неисправности. Обычно причина заключается в следующем:

  1. Сгоревший предохранитель. Когда это происходит в цепи АКБ, то зарядка не пойдёт непосредственно на батарею, остальные электропотребители авто будут действовать в штатном режиме. Кроме того, вольтметр покажет наличие напряжения в бортовой сети.
  2. Обрыв ремня генератора или ослабление его натяжки. В такой ситуации под нагрузкой генерирующее устройство будет «пробуксовывать»: ремень проскальзывает на шкиве, издавая свистящие звуки. При включении фар индикатор на панели, сигнализирующий о разряде аккумулятора, будет гореть. Устраняют причину неисправности заменой ремня, отрегулировав его натяжку.
  3. Повреждение контактов или проводки. Окислившиеся контактные клеммы АКБ способствуют утечке тока и не позволяют принимать заряд от генератора. Состояние контактов следует проверить не только на самой батарее, но и на генерирующем устройстве, а также на массе автомобиля. Окись удаляют путём чистки или специальным смазывающим составом. Генератор связан с аккумулятором напрямую толстым проводом. При его повреждении или наличии заводских дефектов заряд на батарею поступать не будет.

«Прыгает» зарядка

Иногда величина тока зарядки генератора может колебаться в широком диапазоне. Это отражается не только на полноценном поступлении энергии к АКБ, но и на других потребителях: тусклый свет фар, мигает лампочка освещения салона, магнитола работает с перебоями. Основные причины нестабильности величины поступающей зарядки:

  1. Регулятор генератора неисправен. Прибор, представляющий собой реле, должен обеспечить величину напряжения бортовой сети в допустимых пределах независимо от нагрузки, температурного режима, частоты вращения вала. Устройство датчика – это не что иное, как обычная электронная схема, имеющая выходы к графитным щеткам. Причиной неисправности оборудования может послужить:
    • слабый контакт между проводами или обрыв в электрической цепи;
    • некорректная регулировка;
    • замыкание между контактами;
    • спекание контактов, поломка пружины якоря.
      Повреждения прибора обычно проявляются в регулярном недостатке заряда аккумулятора или, наоборот, его переизбытке. Проверить устройство на работоспособность можно, используя тестер, переведённый в режим вольтметра.
  2. Выход из строя диодного моста. Конструктивный элемент генератора выполняет функции коллектора, придя ему на смену. Мостовая схема необходима для выравнивания пульсаций переменного тока и преобразования его в постоянный.
    Основные факторы, приводящие к поломке:
    • неполадки с АКБ – низкая плотность электролита или замыкание между собой его банок;
    • неверно выполненное «прикуривание» от другого авто;
    • грязь или влага, проникшие внутрь корпуса генератора.

Признаки неисправности:

  • мгновенная разрядка полностью заряженного аккумулятора;
  • появление свистящих звуков из-под капота при запуске двигателя или во время движения;
  • на табло высвечивается неисправность рулевого управления, перестаёт действовать усилитель руля;
  • быстро тускнеют фары при движении;
  • выключаются автомагнитола и кондиционер.

Кроме того, есть несколько ситуаций, когда АКБ будет разряжаться интенсивно, но это не связано с неисправностями в системе генератор – аккумулятор:

  1. Срок эксплуатации батареи, установленный заводом-изготовителем, подходит к концу.
  2. Редкие поездки на небольшие расстояния при полной электронагрузке – включено максимальное количество потребителей: фары, магнитола, кондиционер и так далее.
  3. Простаивание в многочасовых пробках при работающем двигателе.

Зарядка аккумулятора на машине от генератора. Причины того, что аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Что нельзя делать

Правильно функционирующая батарея обеспечит легкий запуск двигателя даже в самую холодную погоду. Стабильная работа АКБ и всей автомобильной электросистемы, безусловно, зависит от качества аккумулятора. Напряжением аккумуляторную батарею обеспечивает в процессе работы мотора, генератор. По этой причине будет полезно знать, как проверить зарядку генератора.

Неправильная зарядка является основной причиной повреждения батареек с глубоким циклом, но их можно легко избежать, выполнив простые процедуры и рекомендации по технике безопасности. Удержание батареи при правильном заряде улучшает срок службы, а также снижает риск выхода из строя вдали от дома.

Зарядка также является важным фактором при хранении аккумулятора. Батареи с глубоким циклом будут саморазряжаться, если оставить их без нагрузки в течение длительного периода времени, а хранение в незаряженном состоянии может привести к сульфатированию и повреждению.

Генератор и аккумулятор

Итак, ген – это чуть ли не основное устройство в машине. Если он не будет работать, то и автомобиль будет невозможно сдвинуть с места.

Поломки генератора могут быть разными, и не всегда причина кроется в самом агрегате. Так, на ген может банально не поступать энергии от ДВС.

Что касается аккумулятора, то на современных автомобилях класса ТОП установлен специальный БУ, контролирующий основные параметры процесса зарядки. А вот на бюджетных моделях авто, такие блоки отсутствуют по понятной причине. Владельцам этих машин (в том числе и отечественных) приходится следить и контролировать зарядку самостоятельно.

Время зарядки - это время, необходимое для восстановления активных химических веществ батареи, в то время как температура ячейки поддерживается на безопасном уровне. Этот процесс прекращается, когда напряжение окончания достигнуто во избежание перезарядки.

Как проверить напряжение генератора на аккумуляторе

Время зарядки аккумуляторов с глубоким циклом зависит от количества часов, которые он хранит. Разделите номинал часов вашего усилителя на рейтинг усилителя зарядного устройства, и вы получите оценку времени, необходимого для полной зарядки. Например, батарея на 100 ампер-часов при 50% -ной зарядке займет приблизительно пять часов, чтобы зарядить зарядное устройство на десять ампер.

Ток заряда и емкость АКБ

Ток заряда является первостепенным моментом в ходе зарядки батареи. Другими словами, именно от его величины зависят все основные параметры.

Как правило, принято говорить о 10-процентном токе заряда емкости АКБ. Это минимальное значение, которое способно обеспечить нормальный заряд батареи. К примеру, если емкость аккумулятора составляет 50 А, то заряд должен составлять 5 А. При таком значение заряда полностью разряженная батарея будет набирать свою емкость до стандартных параметров за 10 часов.

Важно избегать перезарядки, поскольку это может привести к коррозии сетки и значительно сократить срок службы батареи. Чрезмерное нагревание, которое это создает, также может привести к тому, что пластины внутри ячеек застегиваются и теряют свой активный материал. Использование интеллектуального зарядного устройства может помочь избежать про

Не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии. Аккумулятор используется для запуска двигателя и для подпитки систем автомобиля, если генератор не справляется с нагрузкой. Роль генератора заключается в обеспечении питанием потребителей тока в бортовой сети при работающем двигателе и подзарядка аккумулятора. Вот эта последняя его функция и будет нас интересовать. При эксплуатации не редкость ситуации, когда аккумулятор не заряжается во время поездки или получает недостаточный заряд. Давайте разберёмся с причинами этого.


 

Содержание статьи

Причины, по которым не заряжается аккумулятор автомобиля

Ниже будут рассмотрены причины, по которым может не заряжаться аккумулятор. Диагностировать отсутствие зарядки не составит труда, поскольку это сразу отразится на состоянии аккумулятора. Если во время поездки генератор не заряжает АКБ, то заряженная батарея будет полностью садиться. Если генератор заряжает аккумуляторную батарею, но недостаточно, сразу понять это будет сложнее. Просто аккумулятор будет садиться быстрее, чем обычно. Но на большинстве автомобилей есть индикатор заряда аккумулятора. На приборной панели есть индикатор, который загорается, если возникли проблемы с зарядкой АКБ. Если горит индикатор, то это значит, что ток от генератора не поступает и питание потребителей в автомобильной сети идёт от батареи.


Если это ваш случай, то переходим к причинам отсутствия зарядки от генератора. Можете также прочитать о причинах перезаряда аккумулятора. Нужно также исключить проблемы с самой аккумуляторной батареей. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, читайте в статье по ссылке.

Вернуться к содержанию
 

Сгорел предохранитель

Для начала стоит проверить, а не врёт ли сам индикатор заряда аккумулятора на панели приборов. Иначе вы будете искать причину там, где её нет.

Для начала стоит проверить предохранитель



Найдите в руководстве к своему автомобилю соответствующий предохранитель. Эта информация, как правило, содержится в разделе по электрической части. Находите предохранитель, смотрите его состояние и заменяете при необходимости. Запускаете двигатель и, если индикатор погас, то с генератором все нормально и никакой ремонт не требуется.
Вернуться к содержанию
 

Оборван ремень генератора

Это, наверное, одна из самых распространенных причин отсутствия зарядки от генератора. Ремень генератора, какой бы качественный он не был, изнашивается и периодически нуждается в замене.

Лучше проводить плановые замены ремня генератора

Лучше менять ремень после определённого пробега, как указано в руководстве к авто, а не дожидаться, пока он порвётся где-нибудь в пути.


Вернуться к содержанию
 

Ослабло натяжение ремня генератора

Ещё одна причина, по которой может отсутствовать полноценная зарядка АКБ от генератора. Даже если ремень генератора находится в хорошем состоянии, его натяжение может просто ослабнуть, и генератор будет вырабатывать напряжение, недостаточное для заряда аккумуляторной батареи. Это может стать причиной того, что быстро садится аккумулятор на машине во время стоянки.

Регулировка натяжения ремня генератора не займет много времени



В этом случае аккумулятор, не получая достаточного заряда во время поездки, будет садиться гораздо быстрее. Поэтому нужно с периодичностью, указанной в руководстве к авто, проверять натяжение ремня генератора. Также советуем проверить натяжение через некоторое время после установки нового ремня. Он поработает, растянется и надо будет подтянуть. Необходимость регулировки натяжения вы можете понять по характерному свисту в момент нажатия газа на низких передачах.

В принципе, в регулировке натяжения нет ничего особо сложного и вы сможете сделать её самостоятельно, не обращаясь в сервис. В большинстве случаев требуется гаечный ключ и монтировка.
Вернуться к содержанию
 

Повреждена проводка или контакты

Ещё одна распространённая причина отсутствия зарядки АКБ от генератора заключается в проводке между ними. Поэтому следует проверить состояние провода, который идёт от положительной клеммы батареи к генератору. Провод должен быть целый, без повреждений изоляции, а контакты без окисления. Если наблюдаются проблемы, то устранить. Если устранить не получается, то заменить.


Вернуться к содержанию
 

Неисправен регулятор напряжения генератора

Эта проблема уже серьёзнее и встречается реже. С её устранением справятся только опытные автолюбители. Поскольку частота вращения коленчатого вала постоянно меняется, то и напряжение вырабатываемое генератором «плавает».

Регулятор напряжения постоянно в автоматическом режиме меняет силу тока возбуждения генератора. В результате напряжение, выдаваемое генератором в бортовую сеть, поддерживается в определённых пределах. Если регулятор выходит из строя, то аккумулятор начинает испытывать проблемы либо от пониженного, либо повышенного напряжения в сети.

С неисправным регулятором напряжения авто эксплуатировать нельзя



Как проверить регулятор напряжения генератора на работоспособность и провести его замену для конкретной модели авто, нужно читать в соответствующем руководстве. Если у вас нет необходимых навыков, то обратитесь в автосервис. Можете дополнительно прочитать о причинах разрядки аккумулятора на автомобиле.
Вернуться к содержанию
 

Вышел из строя диодный мост генератора

Ещё одной проблемой в генераторе может стать выход из строя диодов. Как эту неисправность диагностировать самостоятельно? Тут потребуется мультиметр или вольтметр. Заводите двигатель, щупы мультиметра накидываете на выводы АКБ и замеряете напряжение. Затем немного выжимаете газ и наблюдаете за напряжением. При исправном генераторе оно будет расти. Если оно падает, то с большой долей вероятности можно утверждать, что диодный мост вышел из строя. Причиной выхода из строя диодов чаще всего является короткое замыкание.

Неисправный диодный мост требует ремонта у автоэлектрика



В этом случае нужно снимать генератор и «прозванивать» диоды. Но без соответствующих навыков эту работу вам выполнить будет сложно. Здесь уже лучше обратиться к автоэлектрику. Заодно можно проверить щётки и состояние генератора в целом. Некоторые автолюбители, если позволяют средства, просто заменяют весь генератор целиком.
Те, кто разбираются в автоэлектрике, самостоятельно подбирают диоды взамен сгоревших и проводят ремонт своими руками.
Вернуться к содержанию
 

О чём нужно помнить?

Мы рассмотрели основные причины отсутствия зарядки аккумуляторной батареи от генератора. По статистике большинство автолюбителей при таких проблемах обращаются в сервис. Это нормально, но информация вам пригодиться, чтобы на месте понять причину поломки. К тому же, если вы в курсе ситуации, ушлым сотрудникам автосервиса будет сложно вытянуть с вас лишние деньги за ремонт.

Одно дело, когда вы говорите мастеру «мне нужно подтянуть ремень генератора», и совсем другое «там у меня сломалось что-то». Вот вам за это что-то и насчитают в два раза больше.

И напоследок, о чём нужно помнить при эксплуатации аккумулятора.

Периодически при заведённом двигателе проверяйте напряжение на выводах АКБ. На разных авто это значение может отличаться, но должно укладываться в интервал 13─14,4 вольта. Если напряжение будет больше, то в батарее будет активно идти процесс гидролиза воды с выделением водорода. Если значение меньше, то аккумулятор не будет нормально заряжаться при поездке.


В обоих случаях нужно обратиться к специалисту для устранения проблемы.

Проверяйте показания индикатора заряда аккумулятора и заряжайте АКБ при необходимости. Кроме того, иногда визуально проверяйте состояние ремня генератора на предмет износа. Ближе к концу его срока службы заменяйте. Не ждите, пока он порвётся. Заодно проверяйте натяжение ремня и при необходимости подтягивайте. Если у вас все исправно по части генератора и проводки, но аккумулятор все равно не заряжается, ищите причину в нём. Для этого можете прочитать статью про ремонт аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...
Вот и всё по этому вопросу. Желаем удачи на дорогах! И ждём от вас комментариев к статье!
Вернуться к содержанию

причины. Почему генератор не дает зарядку на аккумулятор?

В статье вы узнаете про случаи, когда автомобильный генератор не дает зарядки на аккумуляторную батарею. Поломка не из приятных, но ее можно достаточно быстро устранить. Для этого достаточно иметь в своем арсенале стандартный набор из отверток и ключей, а также мультиметр – прибор для измерения электрических величин (сопротивления, напряжения, силы тока). Конечно, в случае некоторых определенных поломок можно и вовсе ограничиться визуальной диагностикой. Но обо всем будет рассказано немного ниже. А теперь настало время узнать о том, как производится демонтаж генератора автомобиля. После этого будет рассмотрена его разборка и диагностика всех узлов.

Что делать, если нет зарядки?

Итак, вы обнаружили что на автомобиле генератор не дает зарядки. Сразу же необходимо искать первопричину этой поломки, ведь можно дойти до того, что двигатель попросту откажется работать, так как электрической энергии ему не будет хватать. Следовательно, уменьшается емкость аккумуляторной батареи, отсюда возникает невозможность прокрутить стартер во время запуска двигателя. Обратите внимание на то, что, в случае если генератор у вас полностью исправен и работает в идеальном режиме, аккумуляторную батарею практически не нужно заряжать. Даже в холодную погоду, невзирая на то что емкость у большинства батарей может упасть, исправный генератор позволяет добиться того, чтобы уровень заряда всегда был выше 60 %. Но теперь нужно разобраться с тем, почему генератор не дает зарядку и садится аккумулятор.

Основные неисправности

В том случае, когда начинают проявляться неисправности генератора, необходимо в первую очередь обращать внимание на всю бортовую сеть. Вполне возможно, что нарушена проводка, которая записывает обмотку возбуждения генератора на установке. Обратите внимание на то, что генератор мало дает зарядку в том случае, если его мощность намного ниже суммарной всех потребителей. Случается это тогда, когда вы установили на свой автомобиль, например, очень мощную акустическую систему, освещение, а также иные гаджеты, не предусмотренные в стандартной комплектации. Это приводит к тому, что при работе двигателя внутреннего сгорания питание всей бортовой сети происходит не только от генератора, но и от аккумулятора. При этом аккумуляторная батарея активно отдает свой заряд. Но сама в это время не подзаряжается. Поэтому при проведении тюнинга отечественных автомобилей обязательно обращайте внимание на генераторную установку. Желательно, чтобы имелся запас мощности. Только в этом случае вы обеспечите наиболее полную зарядку аккумуляторной батареи, а также идеальную работу всех потребителей.

Алгоритм поиска поломок

Итак, теперь более детально о том, как выполняется поиск всех неисправностей генератора. Ведь вам важна главная причина. Генератор не дает зарядку – это только лишь симптом. В том случае, если комплектация автомобиля стандартная, лишних потребителей электрической энергии у вас нет, можно смело начинать диагностику самого генератора. В том же случае, если у вас имеются дополнительные потребители электроэнергии, их необходимо на некоторое время отключить. Причём нужно отключать непосредственно от бортовой сети, а не только кнопкой. Сначала произведите замер отдачи потока на заглушенном двигателе. Вам важно узнать, потребляется ли электроэнергия во время стоянки автомобиля. Обратите внимание на то, что сигнализация должна быть в это время отключена. К сожалению, на большинстве отечественных автомобилей имеется небольшая утечка тока. Правда, она не способна посадить аккумуляторную батарею даже за несколько недель стоянки. После этого необходимо все потребители электроэнергии подключить. Аналогично проверяете утечку при подключенных потребителях. В том случае, если ток утечки очень большой, ищите причину поломки не в генераторе или аккумуляторной батарее, а именно в каком-либо устройстве, подключенном к бортовой сети автомобиля. Сделать это можно методом исключения.

Если нет утечки тока в режиме покоя

Намного хуже, если утечка тока на заглушенном двигателе отсутствует, но аккумулятор разряжается. Для этого необходимо более тщательно обследовать генератор. Причин поломки у него может быть очень много. Зачастую отсутствует контакт либо он очень слабый, в щеточном узле. При этом, конечно же, генератор не дает зарядку на аккумулятор. Случается это тогда, когда щетки практически полностью износились. Может присутствовать разрушение обмотки возбуждения. Также не исключено, что появляется в этой обмотке замыкание между витками. На роторе обмотка может быть замкнута на корпус. Аналогичные неисправности иногда присутствуют и в статоре. У него имеются три обмотки, которые также могут иметь обрывы, замыкание на корпус или между витками. В том случае, если выпрямительный блок содержит один или несколько неисправных полупроводниковых диодов, генератор не будет выдавать на своем выходе напряжение. И конечно же, разнообразные механические воздействия способны оказывать свое влияние. Например, растяжение ремня привода. Стоит поговорить про все эти поломки более подробно.

Недостаточный контакт

Обратите внимание на то, что в том случае, если происходит замасливание или загрязнение щеток, а также колец на роторе, может пропадать кратковременно или постоянно контакт. Не исключено, что в щеткодержателе испортились пружины. С их помощью щетки придавливаются к кольцам на роторе. Следовательно, повышается сопротивление общее обмотки возбуждения, либо же полностью разрывается электрическая цепь. При этом генератор дает слабую зарядку либо вообще перестает работать. Чтобы избавиться от этой неисправности, иногда можно просто протереть щетки безворсовой тряпкой. Желательно смочить ее в растворителе или бензине. Конечно же, если щетки сильно износились, их нужно заменить. В том случае, если произошло окисление колец, необходимо произвести очистку при помощи стеклянной шкурки.

Разрушение обмоток

Не очень приятно, если вдруг произошло разрушение обмотки возбуждения. Если присутствует такая неисправность, то генератор полностью не будет работать, так как отсутствует магнитное поле. Дело в том, что в основе принципа работы любого генератора лежит наличие движущегося магнитного поля. Определить эту неисправность можно очень просто. Во-первых, если во время работы потрогать корпус генератора, он окажется чересчур горячим. Во-вторых, на приборной панели обязательно загорится лампочка с нарисованным на ней аккумулятором. Она сигнализирует о том, что отсутствует зарядка на АКБ. Также можно использовать мультиметр в режиме измерения сопротивления. Для этого необходимо измерить значение сопротивления между кольцами. Но это не все причины, по которым плохо дает зарядку генератор.

Замыкание между витками

Возникает в том случае, если разрушается внешняя изоляция провода, которым намотана обмотка. Обратите внимание на то, что при наличии межвиткового замыкания происходит чрезмерный нагрев обмотки. При этом ток, потребляемый обмоткой возбуждения, многократно увеличивается. Для точной диагностики необходимо разбирать полностью генератор, после чего при помощи мультиметра измерять сопротивление катушки. Если оно отличается от эталонного, можно сделать вывод о том, что имеется замыкание между витками обмотки.

Замыкание обмоток на корпус

В том случае, если имеется замыкание обмотки именно на корпус, перестает работать генераторная установка. Чаще всего происходит замыкание в том месте, где находятся выводы концов. Это те места, в которых обмотка припаивается к контактным кольцам. Чтобы произвести проверку роторной обмотки, необходимо взять лампу с рабочим напряжением 220 вольт. Обратите внимание, что необходимо соблюдать все меры безопасности. Вам потребуется один вывод от лампы соединить с питанием. Второй вывод подключить к контактному кольцу. Второй провод питания нужно соединить с корпусом ротора. В том случае, если имеется замыкание роторной обмотки на корпус, лампочка будет обязательно гореть. Если замыкания нет, то лампа не загорится. А если есть, то вы смогли понять причину, почему генератор не дает зарядку на аккумулятор.

Проблемы в статоре

Аналогичные проблемы могут возникнуть и в статорных обмотках. В частности, если имеется межвитковое замыкание, будет отсутствовать зарядка аккумулятора. Конечно, генератор может работать, но в аварийном режиме. Во-первых, его мощность намного упадет. Во-вторых, зарядка аккумуляторов происходить не будет. В-третьих, происходит чрезмерный нагрев корпуса генератора. Также обмотка может замыкать на корпус. Чрезмерный нагрев, гудение, снижение мощности – все те признаки, которые присущи поломкам роторной обмотки. Проверка производится таким же образом, как и в случае с роторной обмоткой. Чтобы произвести ремонт, необходимо заменить все неисправные катушки. Бывает даже такое, что в генераторах плюсовой вывод замыкается с корпусом. Следовательно, между выводами аккумуляторной батареи также происходит короткое замыкание. Это чревато тем, что может произойти пожар. Само собой, генератор не дает зарядки в этом случае.

Как снять генератор?

Вам потребуется следующий набор инструментов:

  1. Монтажная лопатка.
  2. Два ключа на 17, один на 10 и 13.
  3. Проникающая смазка типа WD-40.

Последняя крайне необходима в том случае, если генератор давно не снимался, а на резьбе имеется много ржавчины и грязи. Если это так, то обязательно за час до начала работ обработайте проникающей смазкой все соединения. Это позволит облегчить проводимые работы. Заодно обратите внимание на состояние ремня, на нем не должно быть порезов и иных повреждений. Если таковые имеются, то обязательно при сборке установите новый. Вполне возможно, что генератор не дает зарядки именно по причине слабого натяжения ремня или же его обрыва.

Отключите от аккумулятора клемму «–», после чего можно приступать к дальнейшим работам. Выкрутите гайку, которая крепит провод «+» к выводу 31 генератора. С подключением разобрались, продвигаетесь дальше. Ключом на 17 выкручиваете гайку с верхнего крепления и отодвигаете генератор в сторону двигателя. При этом натяжение ремня становится слабее, и его можно быстро снять. Затем выкручиваете на нижнем креплении гайку, придерживая болт вторым ключом на 17.

Как проверить зарядку генератора на батарею тестером и другими способами

Как проверить зарядку генератора и аккумулятора

Правильно функционирующая батарея обеспечит легкий запуск двигателя даже в самую холодную погоду. Стабильная работа АКБ и всей автомобильной электросистемы, безусловно, зависит от качества аккумулятора. Напряжением аккумуляторную батарею обеспечивает в процессе работы мотора, генератор. По этой причине будет полезно знать, как проверить зарядку генератора.

Генератор и аккумулятор

Итак, ген – это чуть ли не основное устройство в машине. Если он не будет работать, то и автомобиль будет невозможно сдвинуть с места.

Поломки генератора могут быть разными, и не всегда причина кроется в самом агрегате. Так, на ген может банально не поступать энергии от ДВС.

Что касается аккумулятора, то на современных автомобилях класса ТОП установлен специальный БУ, контролирующий основные параметры процесса зарядки. А вот на бюджетных моделях авто, такие блоки отсутствуют по понятной причине. Владельцам этих машин (в том числе и отечественных) приходится следить и контролировать зарядку самостоятельно.

Ток заряда и емкость АКБ

Ток заряда

Ток заряда является первостепенным моментом в ходе зарядки батареи. Другими словами, именно от его величины зависят все основные параметры.

Как правило, принято говорить о 10-процентном токе заряда емкости АКБ. Это минимальное значение, которое способно обеспечить нормальный заряд батареи. К примеру, если емкость аккумулятора составляет 50 А, то заряд должен составлять 5 А. При таком значение заряда полностью разряженная батарея будет набирать свою емкость до стандартных параметров за 10 часов.

А теперь представим такую ситуацию. Автомобиль заглох по причине разряженного АКБ на дороге, и это произошло зимой. Способом прикуривания автомобиль удалось завести от другой машины. И вот, для того чтобы аккумулятор полностью зарядился, придется ездить без остановки 10 часов. Это примерно около 500 километров.

Хотя для минимального восполнения заряда батареи достаточно будет проехать и 30 км в нормальном режиме, а в условиях городских заторов – даже вдвое меньше. Получается, что если ездить все время на дальние расстояния (более 15-30 км), то беспокоиться о дозаряде аккумулятора не стоит.

Как проверить заряд и емкость

Но что делать тем автовладельцам, которые ездят меньше? Емкость аккумулятора полностью затрачивается в процессе завода машины зимой, автомобилист доезжает до пункта назначения, глушит машину. Допустим, остается еще немного заряда, машина заводится, автомобилист едет домой. На следующий день автомобиль невозможно тронуть с места. Причина – сдох аккумулятор.

Внимание. Крайне важно, особенно тем автомобилистам, которые ездят на короткие расстояния, прогревать двигатель машины. Это делается для того, чтобы аккумуляторная батарея успевала получать заряд от генератора.

Проблемы с геном

Опять генератор? Да. И страшно даже представить себе, что он не подзаряжает аккумулятор. В этом случае даже 1000 километровый пробег автомобиля ничего не даст для зарядки.

Ген, по сути, имеет строение несложное. Представляет он собой обычный электродвигатель, но изготовленный с учетом большей генерации напряжения. Представить лучше принцип работы гена можно так: к обычному электродвигателю подсоединить светодиод. Как только мотор задействуется, светодиод начнет гореть. Это и есть элементарная работа генератора тока.

Состоит ген из 4-х основных частей, не считая корпуса. Это статор, ротор, щетки и реле. В современных агрегатах реле и щетки созданы вместе, объединены в регуляторный блок. Статор является неподвижной частью гена, ротор – подвижной.

Составляющие и устройство гена

Генератор может выходить из строя, соответственно, не давая заряд АКБ, по нескольким причинам. Рассмотрим самые известные.

  • Проблема с подшипниками. Довольно распространенная проблема, особенно когда ген порядком истрепан. Как известно, ротор или подвижная часть гена вращается на подшипниках. Последние со временем изнашиваются, забиваются грязью и клинят. Последствия такие – перестает вращаться шток. Но определить такую проблему извне крайне сложно, и владелец эксплуатирует ген с полетевшими подшипниками еще некоторое время, пока не обрывается ремень привода.
  • Обмотка статора. Она просто сгорает, что происходит тоже из-за проникновения грязи или влаги внутрь гена. От этого происходит замыкание, и бах… обмотка перегорает. Соответственно, прекращается зарядка током батареи.

Замыкание обмотки статора

  • Щеточный узел. Проблемы с ним происходят довольно часто по причине того, что щетки графитовые и постоянно ходят по дорожкам статора. С прохождением определенного времени они, естественно, изнашиваются.
  • Таблетка, реле. Она выходит из строя, ген больше не способен давать зарядку. Точнее сказать, реле-регулятор более не способен контролировать силу и напряжение тока, и во всей электросистеме автомобиля происходит хаос.

Это и есть основные 4 распространенных причины выхода из строя гена. Агрегат периодически следует проверять, чтобы избежать различных проблем, включая обеспечение постоянным током аккумулятора.

Проверка зарядки

Осуществляется диагностика различными методами. Основные из них: визуальная проверка, компьютерная диагностика и тестирование с помощью физизмерений.

Визуальный осмотр гена и аккумулятора заботливый владелец обязан проводить хотя бы раз в 7 дней.

Кроме того, в летнее время нужно проводить контролирование ступеней электролита АКБ. Это делается через предусмотренное окошечко батареи либо на просвет.

Выкипел электролит

Электролит может выкипать из аккумулятора не только из-за сильной жары, но и по причине перезаряда. Т.е, ген бывает неисправен, выдает больше тока, чем необходимо. Очевидно, что итог такой ситуации ни к чему хорошему не приведет – увеличится концентрация кислоты, пластины разъедаются, ток еще больше увеличивается.

Определить выкипание электролита от неисправного гена несложно. Такой процесс априори приведет к уничтожению АКБ. На корпусе батареи будут заметен чужеродный налет, преобразование слоя краски и т.д. На аккумуляторах с контрольным окошечком индикатор будет светиться не зеленым, а красным светом.

Видео: как проверить аккумулятор и всю электроцепь автомобиля Рено

Умная машина даст более точные данные. Именно она позволит увидеть полную картину работы гена и блока управления зарядом. Однако, как и говорилось выше, не все модели автомобилей дают такую возможность проверки. Но на бюджетных моделях авто проверку удастся осуществить и с помощью обычного мультиметра.

Не только мультиметр, а также и другие диагностические приборы дадут возможность осуществить проверку. Это нагрузочная вилка, ареометр и т.д.

Ареометр

Ареометр предназначен для замера плотности электролита. Как известно, нормальная плотность должна быть равна 1,23-1,28 г/см.куб. Чем ниже температура, тем выше должна быть плотность батареи.

Нагрузочная вилка помогает определить «подгулявшую» банку аккумулятора.

Таким образом, диагностика сводится к следующему:

  1. Ген неисправен, идет перезарядка аккумулятора – либо неисправен регулятор, либо мост, либо коротит обмотка.
  2. Потеряна емкость батареи, что вызвано старением, выкипанием электролита и т.д.

Проверить зарядку генератора можно также обычным тестером. Главное – своевременно проводить диагностику, осуществлять периодический осмотр, испытывать зарядку АКБ.

недозарядка и схема правильной работы, как проверить что имеется низкое напряжение

Если по утрам разряжается аккумулятор, на ходу тускнеет свет фар, с трудом начинают работать дворники — надо обратить внимание на исправность генератора и всей электрической сети. При наличии свободного времени и желания со многими неисправностями можно разобраться своими силами. По возможности лучше обратиться в специализированную мастерскую, так как исправление серьезных поломок требует опыта и наличия специального оборудования.

Причины разрядки аккумулятора, почему автомобиль не выдает полное напряжение

Повернув ключ зажигания, автолюбитель ожидает услышать бодрый звук работы стартера. Если аккумулятор разряжен, энергии стартеру не хватает — автомобиль не заведется. Причины разрядки:

  1. Сам аккумулятор. Низкий уровень электролита, сульфатация пластин, короткое замыкание, длительное стояние без подзарядки. Аккумулятор нужно зарядить и проверить нагрузочной вилкой.
  2. Постоянный пассивный разряд. В автомобиле есть потребитель, который потребляет энергию даже при выключенном зажигании. Это чаще всего неправильно установленная магнитола, сигнализация либо плохо отремонтированные заводские детали — вентиляторы, фонари. Перетершаяся в местах сгиба проводка также может разрядить аккумулятор.
  3. Недозарядка аккумулятора при движении. Это бывает при частых коротких поездках или при неисправном генераторе.

Основные неисправности

Чтобы определить неисправность, нужно провести общую диагностику электрической системы автомобиля.

Она проводится по порядку исключения возможных причин от легко исправляемых и дешевых к сложным и дорогим. Вот примерный алгоритм того, как проверить электрическую систему автомобиля.

Частые короткие поездки

Аккумулятор при каждой заводке двигателя должен восполниться. В городском режиме с короткими поездками энергии расходуется больше, чем восполняется. Аккумулятор стоит периодически подзаряжать зарядным устройством. Просто проследите за временем своих поездок, особенно в зимнее время, и почаще проверяйте состояние своего АКБ.

Утечка тока

Если автомобиль расходует электроэнергии больше, чем восполняет, аккумулятор будет разряжен. Неисправная проводка, «пробои» обмоток электродвигателей, закоротившие дорожки электросхем — источник постоянного расхода электроэнергии. Короткое замыкание «выпивает» энергию аккумулятора, который за пару часов может разрядиться полностью.

Утечка тока проверяется двумя способами:

  • При выключенном зажигании снимаем клемму с аккумулятора, и медленно одеваем назад.  Если при подключении клемма «искрит», есть повод проверять дальше.

Важно! не применяйте этот метод для проверки автомобилей с электронным блоком управления — от перепадов напряжения могут сгореть конденсаторы ЭБУ.

  • Проверка амперметром. Амперметр с амплитудой измерений до 20 ампер устанавливается в разрыв между минусовой клеммой аккумулятора и клеммой «массы». Включается зажигание, если утечка выше 0.1 — 0.3 ампер, нужно найти несанкционированный расход тока.

Поиск причины утечки тока

  1. Отключаем по порядку цепи электровентилятора охлаждения, генератор и стартер. Они работают, как правило, без предохранителей.
  2. По порядку отключаем при включенном зажигании предохранители. Если стрелка на амперметре упала — ищем короткое замыкание или испорченный потребитель в цепи этого предохранителя.
  3. Цепь «прозванивается» на наличие короткого замыкания по порядку — от предохранителя до потребителя.

Неисправности генератора

Если утечки тока нет, и поездки довольно длительные, значит аккумулятор недозаряжается. Важно знать какую зарядку должен давать исправный генератор. При заведенном двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах аккумулятора.

Без включения дополнительных электроприборов, вольтметр должен показывать значения в 13.5 — 14 вольт, именно такой заряд должен выдавать исправный генератор. Если на вольтметре низкое напряжение (меньше 13 вольт), то следует приступить к выявлению причин, почему система не выдает полную зарядку.

Схема зарядки аккумулятора от генератора проста, зачастую он напрямую подключён к главному выходу генератора, посредством толстого кабеля, а иногда даже двух.

Современный генератор — долговечное устройство, все «детские болезни» давно решены. Однако, без своевременного обслуживания и замены расходных деталей, он может сломаться.

При наличии должных знаний, выявить неисправности генератора несложно, для этого потребуется минимум инструментов. Проверку лучше проводить всё по тому же принципу исключения возможных причин от простых и дешевых к сложным и дорогим.

Натяжка ремня

Если приводной ремень порвался или растянулся со временем, генератор будет «пробуксовывать» под нагрузкой. О необходимости подтяжки свидетельствует свист, исчезающий при прогазовке. Решение — натянуть ремень, в зависимости от конструкции крепления генератора эта процедура может отличаться. Есть три вида натяжителя: пружинный самозатягивающийся, с червячным натяжителем, натяжка при помощи рычага. Без должной натяжки ремня всё чаще будет повторяться ситуация, когда автомобиль работает но не заряжает аккумулятор.

Подшипники

Ротор генератора крутится на подшипниках. Если они заклинили или рассыпались, генератор работать не будет. При замене или натяжке ремня стоит раскрутить и пошатать шкив, люфтов, заеданий и посторонних стуков или гула быть не должно.

Для замены подшипников генератор придется полностью разобрать, потребуется слесарный инструмент, тиски и сьемники.

Если подшипник рассыпался, якорь задевает за обмотки статора, и получается короткое замыкание. Как правило, такой генератор подлежит замене.

Проверка возбуждения

В большинстве автомобилей для начала выработки электрического тока к генератору приходит отдельный провод под напряжением.

Это называется «возбуждение». Чтобы прибор не сгорел и не потреблял электричество при выключенном зажигании, ток подается через сопротивление — лампочку на приборной панели. Если при включении зажигания лампочка не горит, то ток на аккумулятор не подается.

Порядок диагностики:

  1. При включенном зажигании контрольной лампочкой проверяем, есть ли напряжение на клемме «30» генератора. Как правило, к нему подходит синий провод небольшого сечения.
  2. Если напряжения нет, проверяем предохранители.
  3. Предохранители в порядке, проверяем лампочку на приборной панели.
  4. Если лампочка в порядке, проверяем электрическую цепь: предохранители — замок зажигания — приборная панель — генератор. Устраняем обрыв или перетертость изоляции провода.

Щетки генератора

Угольные токосъемники со временем изнашиваются.

Снимаем регулятор напряжения (в обиходе автолюбителей называется «шоколадка»), проверяем длину угольных щеток. Короткие или застрявшие в корпусе щетки могут не прилегать плотно. Они перепаиваются или заменяются вместе с регулятором.

При замене щеток стоит оценить состояние токосьемных медных дорожек ротора. В случае, если щетки прогрызли глубокие канавки, потребуется разборка и замена дорожек. Эта операция возможна только в специализированной мастерской — дорожки привариваются или припаиваются, напрессовываются на вал «на горячую».

Диодный мост

В темное время суток может наблюдаться следующий эффект: фары горят ярче при повышении оборотов двигателя. Это свидетельствует о повреждении регулятора или диодного моста. Что может служить причиной, почему генератор не дает зарядку.

Регулятор можно заменить на заведомо исправный, и если дефект не исправился — нужно проверить диоды. Они служат для выпрямления колебаний тока. Обмоток на статоре генератора три, они по очереди вырабатывают электрический ток. Каждая обмотка выдает ток «всплеском», напряжение растет и падает. Диод нужен, чтобы отрегулировать напряжение, в итоге получается постоянный ток без скачков напряжения.

Диоды проверяются при помощи мультиметра или осциллографа. Диод пропускает электрический ток в одну сторону, во вторую — нет.

Диоды с оплавлениями или механическими повреждениями лучше заменить. Проще и эффективнее заказать целый диодный мост, он похож видом на подкову.

Пробой обмоток.

Если между корпусом и обмотками статора или ротора возникает короткое замыкание, генератор работать не будет. В некоторых случаях дефект внешне не заметен, но возможно дымление или проскакивание искры.

Пробой можно диагностировать при помощи контрольной лампочки на 3 вольта или мультиметра.

  1. На контакты снятого с автомобиля генератора подается напряжение, на корпус подключается масса.
  2. Один провод контрольной лампочки присоединяем к массе аккумулятора, второй — к корпусу.
  3. Медленно вращаем шкив.
  4. Если лампочка загорелась — есть короткое замыкание.
  5. Обмотки статора или ротора придется перематывать или заменить весь прибор целиком.

Полезное видео

Краткая видеоинструкция по проверке автомобильного генератора:

 

Как выбрать генератор для замены

При покупке нового генератора с гарантией этот пункт будет излишним. Но чаще всего дешевле и практичнее будет приобрести деталь с разборки, бывшую в употреблении. При покупке генератора с рук есть риск получить неисправную деталь.

При покупке нужно проверить генератор по следующему алгоритму:

  1. Визуальный осмотр. вмятины, трещины на корпусе, разбитые посадочные места и заломанный крепеж — причина торговаться или отказаться от покупки.
  2. Вращение шкива. Вал не должен подклинивать и вращаться бесшумно, радиальный и осевой люфт недопустим.
  3. Осмотр таблички. Лучше выбрать генератор, полностью идентичный штатному по напряжению и оборотам.
  4. Осмотр токосьемных колец и щеток. Если на медных дорожках ротора глубокие бороздки от щеток, значит генератор служил долго.
  5. Проверка работоспособности генератора. Потребуется аккумулятор и лампочка-контролька на 3 вольта. Подключаем минус аккумулятора к корпусу детали, плюс — на клемму возбуждения, обозначенную цифрой «30». Один провод лампочки присоединяем к массе, второй — к клемме «+» генератора. Резко крутим рукой шкив генератора. Если он исправен, трехвольтовая лампочка будет вспыхивать ярким светом.
  6. Проверка генератора на пробой обмоток. Технология описана выше.

Как избежать серьезных поломок

Чтобы риск выхода из строя генератора и проводки был минимальным, следует вовремя проводить плановые технические обслуживания.

  • Замена щеток генератора.
  • Своевременная натяжка ремня.
  • Контроль подшипников и их замена.
  • Осторожность при проведении ремонтных работ.
  • Качественная изоляция контактов, скруток.
  • Применение обжимных концевиков и клеммных контактов при ремонте проводки.

Для проведения регламентных работ желательно обращаться в специализированный сервис, который сможет проверить состояние электропроводки и оперативно провести обслуживание.

Неисправности генератора или электропроводки способны доставить много неприятных минут автовладельцу. Сложности с заводкой, тусклые фары, медленные щетки дворников… Бензиновые двигатели без генератора далеко уехать вообще не могут — требуется много энергии для образования искры на свечках. При первых признаках неисправностей лучше провести полную диагностику и обслуживание электросистем автомобиля.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Как зарядить аккумуляторную батарею с помощью генератора на ископаемом топливе

Не могли бы вы оказать нам огромную услугу, поделившись?

Будет много раз, когда не светит солнце, не дует ветер и ваши батареи разряжены. Единственный выбор, который у вас может быть, - это зарядить батареи с помощью генератора, работающего на ископаемом топливе.

Как вы, возможно, уже знаете, нет более дорогостоящего метода зарядки аккумулятора, чем использование генератора переменного тока, работающего на ископаемом топливе, на 120/240 В, 60 Гц (230 В, 50 Гц).

Существует 3 способа зарядки аккумуляторной батареи, и они перечислены ниже в порядке от наилучшего к худшему (от наиболее эффективного до наименее эффективного) методов зарядки аккумуляторной батареи. Самый эффективный означает, что вы получаете больше кВтч на каждый потраченный доллар (или литр израсходованного ископаемого топлива) .

    1. В идеале у вас должно быть достаточно солнечной, ветровой или микрогидроэнергии (но это может быть практически невозможно в некоторых климатических условиях).
    1. Вторым лучшим вариантом был бы генератор постоянного тока , сделанный из двигателя, работающего на ископаемом топливе, и трехфазного генератора переменного тока, который выпрямлен до постоянного тока .
  1. Использование стандартного или промышленного генератора на 120/240 В, 60 Гц (или 230 В, 50 Гц), работающем на ископаемом топливе.

Почему генератор на 120/240 вольт 60 Гц (230 вольт 50 Гц), работающий на ископаемом топливе, не лучший выбор для зарядки аккумуляторных батарей?

Но есть способы получить больше кВтч от стандартного или промышленного генератора переменного тока на 120/240 В переменного тока.

Выработка собственного электричества с помощью газового, пропанового или дизельного генератора может стоить от 2 долларов.От 50 до 5 долларов за киловатт-час по сравнению с ценой от 0,05 до 0,60 доллара за киловатт-час, взимаемой большинством коммунальных услуг. Это ужасно дорого и опасно для окружающей среды. Большинство генераторов, работающих на топливе, не имеют или очень мало контролируют выбросы и изнашиваются в течение нескольких месяцев при использовании для зарядки батарей в автономной энергосистеме. Узнайте больше о недостатках использования генератора переменного тока на 120/240 вольт для зарядки аккумуляторной батареи.

Ниже приведены шаги по зарядке аккумуляторов с помощью генератора при минимальном использовании топлива:

ШАГ 1: Массовая зарядка на 10% от емкости батареи C20

Первый шаг в настройке вашей системы для эффективной зарядки аккумуляторов - это запрограммировать инвертор / зарядное устройство для зарядки на уровне 10% от номинала C20 AH аккумуляторной батареи.

Звучит сложно, но это не так. Что такое рейтинг C20 ампер-час?

Обратитесь к документации производителя батареи, чтобы узнать номинальную мощность C20 ампер-час (Ач).

Например:

L16 троянца

имеют номинальную мощность C20 в ампер-часах 370 Ач при 6 вольт.

Если вы возьмете четыре из этих L16 и разместите их последовательно, у вас будет 24-вольтовый аккумуляторный блок, рассчитанный на 370 ампер-часов.

Просто возьмите рейтинг C20 AH и умножьте на 10% или.10. Это текущая настройка вашей основной зарядки.

В приведенном выше примере вы должны попытаться подать 37 ампер (370, умноженное на 10%) при 24 вольт в аккумуляторную батарею. Для этого потребуется от 880 до 1110 Вт в зависимости от фактического напряжения батареи.

Хотя некоторые производители допускают до 15%, они обычно ссылаются на рейтинг C3 AH. В чем разница между C3 и C20?

Чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, постарайтесь достичь 10% рейтинга AH банка.Очевидно, будут моменты, когда это будет невозможно, например, слишком маленький генератор или слишком маленькое зарядное устройство. Вы можете заряжать меньшим током, просто это будет не так эффективно.

Если вы заряжаете более 10% C20, вы рискуете повредить батареи из-за перегрева и выделения газов.

Давайте попробуем другой пример:

На этот раз у нас есть шестнадцать троянцев T105 (225 Ач при 6 вольт), соединенных последовательно и параллельно, чтобы получить батарею на 48 вольт.Есть два блока из восьми батарей, которые подключены параллельно, чтобы обеспечить 450 ампер-часов (C20) при 48 вольт. Это довольно распространенный аккумуляторный блок, он показан на рисунке ниже…

В этом примере лучше всего настроить инвертор / зарядное устройство на объемную зарядку на 45 ампер (450 ампер-часов, умноженных на 10%). Сорок пять ампер - это примерно от 2160 до 2700 Вт, в зависимости от реального напряжения аккумуляторной батареи.

Даже если у вас гораздо более мощное зарядное устройство / генератор, 45 А - это целевой уровень заряда для этого конкретного блока аккумуляторов.Меньшее значение приведет к увеличению времени работы генератора и расходу топлива, большее - к повреждению ваших аккумуляторов.

ШАГ 2: Запрограммируйте правильное объемное напряжение в инверторе / зарядном устройстве

Проконсультируйтесь с производителем аккумулятора для правильной настройки объемного напряжения. Затем изучите руководство к инвертору / зарядному устройству, чтобы узнать, как программировать объемное напряжение.

Здесь нужно быть осторожным, так как некоторые производители перечисляют:

  • объемное напряжение на ячейку
  • объемное напряжение на батарею
  • напряжение поглощения (то же, что и объемное напряжение)
  • Напряжение нарастания / поглощения (то же, что и нарастающее напряжение)
  • объемное напряжение как диапазон (т.е. 2,35-2,45 В на элемент)
  • ежедневное напряжение заряда (то же, что и объемное напряжение)

Все вышеперечисленные термины, такие как поглощение, ежедневный заряд и объемное напряжение, относятся к настройке объемного напряжения.

Если ваше объемное напряжение указано для каждой ячейки, представьте, что каждая ячейка имеет два вольта.

  • Аккумулятор на 6 В или трехэлементный блок
  • батарея на 8 В или батарея из четырех ячеек
  • 12-вольтовая батарея или батарейный блок из шести ячеек
  • батарея 24 В или блок батарей из двенадцати ячеек
  • 48-вольтовая батарея или аккумуляторная батарея из двадцати четырех элементов

Как только вы узнаете, сколько ячеек у вас есть, просто умножьте вольты на ячейку на количество ячеек, которые у вас есть.Если ваша батарея на 48 вольт, вы знаете, что она состоит из 24 ячеек.

В нашем первом примере у нас есть 4 троянца L16. Троянец указывает напряжение пачки / поглощения как 2,45 В на ячейку.

Поскольку у нас есть аккумуляторная батарея на 24 В, мы просто умножаем 2,45 на 12, чтобы получить объемное напряжение 29,4 В .

Давайте попробуем наш другой пример:

В этом блоке батарей у нас есть шестнадцать троянцев T105 (225 Ач при 6 вольт), соединенных последовательно и параллельно, чтобы образовать блок батарей на 48 вольт.Есть два блока по восемь батарей, которые подключены параллельно, чтобы обеспечить 48 вольт при 450 ампер-часах (C20). Согласно Trojan, наилучшее объемное напряжение составляет 58,8 вольт, как показано ниже…

На приведенной выше диаграмме мы знаем, что рекомендуемое объемное напряжение составляет 2,45 В на элемент.

Поскольку это аккумуляторная батарея на 48 В, мы просто умножаем напряжение элемента на 24, чтобы получить 58,8 В.

Что такое массовая оплата?
Массовая зарядка - это когда вы прикладываете заданное количество тока (10% от C20) к вашим батареям, пока не будет достигнуто определенное напряжение.Это конкретное напряжение известно как объемное напряжение. Если ваш аккумуляторный блок разряжен, вся емкость заряда (амперы) уйдет на аккумуляторы. Когда батареи начнут заряжаться, напряжение будет расти, пока не будет достигнуто максимальное напряжение.

Как только достигается объемное напряжение, начинается заряд поглощения. Абсорбционный заряд постепенно снижает ток, поддерживая постоянное объемное напряжение до полного заряда батарей. Как только батареи будут полностью заряжены, их можно будет заряжать на плаву.

Если вы используете солнечную, ветровую или микрогидравлическую зарядку для своих аккумуляторов, трехступенчатая зарядка отлично подходит, но , если вы используете свой генератор, СЛЕДУЕТ выполнять только объемную зарядку.

Помните, что наша цель - зарядить наши батареи, но при этом использовать как можно меньше топлива. Используйте генератор, чтобы батареи не разрядились, и используйте солнечную, ветровую или гидроэнергетическую энергию, чтобы пополнить батареи позже.

ШАГ 3: Запрограммируйте настройку времени абсорбционной зарядки на инверторе / зарядном устройстве

Хотя в этом шаге нет необходимости, мы должны его обсудить.Обычно мы используем абсорбционный заряд, чтобы добавить дополнительные 20% к вашему аккумулятору, но для экономии топлива мы этого не делаем.
Но для большинства инверторов / зарядных устройств требуется установка времени для программы объемной зарядки. Стандартная настройка - 4 часа. «Это хорошая резервная копия на случай, если ваш автоматический генератор (после ШАГА 4) откажет. Чтобы полностью зарядить ваш банк после достижения объемного напряжения, потребуется около 4 часов (при использовании 10% C20).

ШАГ 4: Разработайте систему, которая отключит генератор при достижении объемного напряжения.

Объемная зарядка (если все сделано правильно, как показано выше) доведет ваш аккумулятор до 80% состояния заряда (SOC). Использование вашего генератора для чего-либо, кроме большой зарядки, очень неэффективно, тратя впустую топливо. Очевидно, вы можете завершить абсорбционную зарядку и удерживать заряд, если хотите добавить дополнительные 20% к своим батареям, но это пустая трата топлива.

Было бы лучше использовать ваш генератор в качестве зарядного устройства, а также солнечную, ветровую или микрогидравлическую батарею, чтобы довести батареи до 100% SOC.

Большинство высокопроизводительных инверторов / зарядных устройств или контроллеров заряда имеют программируемые релейные драйверы, которые могут остановить ваш генератор при достижении основного напряжения. Обратитесь к руководствам пользователя инвертора / зарядного устройства, контроллера заряда и генератора, чтобы узнать, как это настроить.


Если вы выполните описанные выше шаги, вы сможете получить больше энергии при минимальном количестве топлива.

Вот еще несколько советов при использовании генераторной установки в качестве резервного зарядного устройства.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ВАШЕМ ИНВЕРТОРЕ / ЗАРЯДНОМ УСТРОЙСТВЕ ИМЕЕТСЯ ДИСТАНЦИОННЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА

Это очень важно.При изменении температуры батареи изменяется и напряжение, необходимое для ее зарядки. Холодным батареям требуется более высокое напряжение, а теплым - более низкое. Вы не можете присматривать за своими аккумуляторами и зарядным устройством, чтобы вносить изменения при колебаниях температуры. Температура внутри батареи меняется много раз в день в зависимости от температуры окружающей среды, мощности батареи и количества потребляемых или выходящих ампер. Установите датчик температуры ниже уровня электролита и на одну из батарей в середине банка.

Не покупайте портативный генератор в Home Depot, Walmart и т. Д.

Недорогие генераторы, которые можно купить в вашем местном крупном магазине, отлично подходят для энтузиастов кемпинга, плотников, домов на колесах, но они - ужасная трата денег и топлива для домоседов, не подключенных к сети. Мы все совершили эту ошибку.

Вместо этого потратьте деньги и купите промышленный генератор с водяным охлаждением и низкой частотой вращения (1800 об / мин, 1200 об / мин, 900 об / мин), такой как Kubota, Onan, John Deere и т. Д. Они стоят намного дороже, но прослужат вам всю жизнь, если по сравнению с периодом от 6 месяцев до пары лет с дешевой генераторной установкой с воздушным охлаждением на 3600 об / мин.

Всегда выполняйте техническое обслуживание генератора самостоятельно.

Генераторы высокого качества стоят дорого. Ремонт и запчасти тоже очень дороги. Самостоятельное техническое обслуживание всегда предпочтительнее, чем отправить генератор на ремонт или заплатить кому-нибудь за ремонт на месте. Если вы сможете произвести мелкий ремонт и выполнить базовое техническое обслуживание самостоятельно, вы сможете выявить проблемы до того, как они станут большой проблемой, и убедиться, что ремонт выполнен правильно.

Теперь вы живете в мечте о независимости, и пришло время стать максимально самодостаточным .

Производитель вашего генератора порекомендует, какое обслуживание необходимо проводить и как часто. Однако они и представить себе не могли, что вы будете злоупотреблять их генератором, как вы. В «реальном мире» генератор просто бездействует, ожидая, пока кто-нибудь запустит электроинструмент, свет или обогреватель.

В вашем мире ваш генератор работает как собака и часто вырабатывает столько энергии, на которую рассчитан, в течение нескольких часов без перерыва. Если вы злоупотребляете своей генераторной установкой, вам НЕОБХОДИМО проводить техническое обслуживание даже больше, чем рекомендуют производители.Если вы держите масло в чистоте и воздушный фильтр в чистоте, генераторная установка прослужит дольше и будет потреблять меньше топлива. Моторное масло стоит недорого по сравнению с дополнительными расходами на топливо, дополнительным ремонтом и стоимостью замены генераторной установки.

  • ПОМНИТЕ, ЕСЛИ ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ОДНОФАЗНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 120/240 В В ДОПОЛНЕНИЕ СВОЕЙ ВОЗОБНОВЛЯЕМОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ПОТРАТИТЕ ДЕНЬГИ ВПЕРВЫЕ И ПОКУПАЙТЕ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ГЕНЕРАТОР.

НЕ ДУМАЙТЕ, КАК 99% НАС, ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВОЙ ПОРТАТИВНЫЙ ГЕНЕРАТОР ТИПА WALMART, HOME DEPOT.

ВЫ ВСЕГДА ЖЕЛАЕТЕ ОБ ЭТОМ, ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ НУЖНО МЕНЬШЕ 20 ЧАСОВ В ГОД.

Достаточно сказать.

Зарядный генератор

| Статья о зарядном генераторе от The Free Dictionary

Конструкция Pinner Easy, сочетающая в себе статическую зарядную планку и генератор зарядки, обеспечивает компактную систему для многих приложений, включая этикетирование в форме, укладку каталогов, вставку карт, перенос рулона на рулон и изготовление пакетов. синхронного генератора находится на должном уровне, затем сигнал передается на электронный зарядный генератор, и конденсатор C1 постепенно заряжается до необходимого напряжения.* Новый компактный и легкий электростатический зарядный генератор Simco-Ion MCM-30 подает высокое напряжение для различных зарядных планок и зарядных аппликаторов, используемых для электростатического связывания различных типов материалов. Новый мощный зарядный генератор 7305 и зарядная планка 7430 идеально подходят для скрепления лент в печатном цехе и скрепления штабелей для компенсации укладчиков в переплетном цехе. 7305 Charging Generator, микропроцессорный источник питания постоянного тока, обеспечивает универсальность работы в трех версиях выхода: отрицательной, положительной или двойной полярности.Компания MKS, Ion Industrial, Виндзор Локс, штат Коннектикут, США, расширила свою линейку продукции для промышленных электростатических применений с помощью зарядного генератора DC-25 30 кВ / 3 мА, зарядных стержней RC-типа с электродами из нержавеющей стали и вольфрама и мини-аппликатором заряда. По словам Блитштейна, «Зарядный генератор может быть установлен на раме пресса, а загрузочный аппликатор должен быть установлен точно в том месте, где заплатка впервые регистрируется на несущей ленте. Хотя эта форма ядерно-электрического генератора возникла в 1913 году. В прошлом было найдено несколько применений для чрезвычайно низких токов и неудобно высоких напряжений, обеспечиваемых генераторами с прямой зарядкой.Для снижения напряжения используются системы осциллятор / трансформатор, затем выпрямители используются для преобразования мощности переменного тока обратно в постоянный ток. Вытяжка оборудования для электростатической зарядки для маркировки и декорирования в пресс-форме (IML / IMD), включая небольшие легкие зарядные устройства и зарядку генераторы. Демонстрация интеллектуальных статических нейтрализаторов Virtual AC для нейтрализации на большие расстояния без использования воздуха. Все большее число дилеров теперь взимают плату с генераторов за услуги по вывозу контейнеров, а не выдают чеки на заключенный лом.Они также сообщают, что взимание с генераторов предельной цены за услуги по сбору мусора, близкой к предельным социальным издержкам захоронения мусора на свалках, приводит к значительному повышению эффективности. Включает небольшие легкие устройства для внесения заряда и генераторы для зарядки. Также показаны интеллектуальные статические нейтрализаторы Virtual AC для нейтрализации на больших расстояниях.

Battery Charge Generator - Англо-французский словарь

en Аккумуляторы Зарядные генераторы Dories и гребные лодки

Giga-fren fr Les établissements assujettis à la конституция обязательных обязательных требований в статье №.# des statuts du SEBC Peuvent Avoir accès aux elegés permanentes et Participer aux opérations d'openmarket par voie d'appels d'offres normaux ainsi que d'opérations ferme

en Эксплуатация, текущее обслуживание и экстренный мелкий ремонт оборудования, например электрического двигатели, генераторы зарядки аккумуляторов, противопожарное оборудование, тягачи, лебедки, подвесные моторы и снегоходы.

Giga-fren fr Alors, c 'est moi qui tyre, ou c' est toi?

ru Четвертый режим работы предотвращает зарядку аккумулятора, когда генератор находится в состоянии перегрузки.

Patents-WIPO FR Et, d 'après mes sources, l' Aviation U. S. a lâché une ou plusieurs bombes sur Neak Luong

en Источник батареи, заряжаемый генератором, обеспечивает питание электрического нагревателя.

Patents-WIPO FR 3.3 Y a-t-il d’autres подходит к нашим технологиям, которые позволяют добиться высокой эффективности и эффективности для достижения предварительных результатов?

en Интеллектуальная система зарядки аккумуляторов для электрогенератора

патент-wipo fr Oui, à plus tard, Brian

en Название Общая программа безопасности - Информация по оказанию первой помощи для магазинов по зарядке аккумуляторов и транспортных средств Сфера применения Справочник по первой помощи

Giga-fren fr [Основная страница | Précédente | Table des matières]

en Блок управления зарядкой используется в системе, которая включает в себя двигатель, генератор и аккумулятор, заряжаемый энергией, вырабатываемой генератором, причем система обеспечивает управление подвеской для предотвращения перезапуска двигателя во время состояние подвески двигателя.

патент-wipo fr Non, il est là depuis des années

en Структура зарядки аккумулятора имплантируемого генератора импульсов, с помощью которой аккумулятор имплантируемого генератора может заряжаться, чтобы имплантируемый генератор импульсов мог использоваться постоянно без замены имплантируемого генератора импульсов.

патент-wipo от Il crée jusqu'à # emplois permanents de grande qualité chaque année au Canada

en Третий режим работы снижает ток, подаваемый генератором для зарядки батарей, когда генератор находится в состоянии перегрузки до тех пор, пока состояние перегрузки заканчивается.

патент-wipo fr C 'est quoi, ça ... des produits d' entretien?

en Конструкция зарядки аккумулятора имплантируемого генератора импульсов и кардиостимулятора с использованием одного и того же

патентов-wipo fr Des migraines

en Чтобы предотвратить избыточное тепловыделение во время зарядки аккумулятора, режим зарядки аккумулятора изменяется с обычного режима, когда подсистема теплогенерации активна.

патент-wipo от J 'y jouais quand j' étais gamin

en Транспортное средство с аккумуляторным питанием и система обслуживания аккумулятора транспортного средства, которая включает зарядное устройство, которое отслеживает данные о потреблении энергии от аккумулятора транспортного средства для генерации инструкций по зарядке для зарядное устройство.

патент-wipo от RÉPARTITION RÉGIONALE Projets Devis Contribution (в миллионах долларов)% Heures%

и Устройство может включать аккумулятор (120), соединенный с корпусом портативного электронного устройства, и генератор (130), соединенный с аккумулятор, где можно настроить генератор для зарядки аккумулятора.

патент-wipo fr Aux toilettes

en Система управления зарядкой аккумулятора содержит генератор переменного тока, генерирующее напряжение которого может быть изменено, и множество аккумуляторов, имеющих разные зарядные напряжения.

Patents-WIPO FR ◦ à la structure de gouvernance, avec la responsabilisation, les rôles et lesponsabilités;

ru В некоторых аспектах приложение зарядки может выдавать пользователю предложения по улучшению зарядки аккумулятора.

патентов-wipo fr Briséis, viens!

ru Система включает дизельные двигатели, генераторы и аккумуляторы, которые можно заряжать с помощью энергии, подаваемой генераторами, береговой энергии или регенерированной энергии.

патент-wipo fr Ils vous ont échappé?

en Способ и устройство для зарядки аккумулятора с одновременным снижением тепловыделения в портативном устройстве

патент-wipo fr Oui...On pensait Aller chasser

ru Sexton II Ящики, добавленные на заднюю часть палубы для перевозки аккумуляторов и вспомогательного генератора для их зарядки.

WikiMatrix fr La Commission peut accept desctions au Cours de chacune des deux phase de la procédure

и Эта антенна дополнительно включает дополнительную вторичную катушку (24) для индукционной зарядки батареи в генераторе импульсов.

патентных документов-wipo от Et qu 'ensuite, il emprisonne le seul témoin... de l 'impation de M.Clarion ... dans ce complot

en Подводное оборудование, реализующее этот метод, включает: бортовой генератор электроэнергии, подключенный к электрической нагрузке, такой как аккумуляторная батарея, для зарядки батареи, когда генератор приводится в действие; и вращающийся соединительный элемент, который вращается внешним приводом для приведения в действие генератора.

патент-wipo fr Ca vient du jardin de ma mère

en Система включает в себя схему зарядного устройства батареи, имеющую вход для приема входного напряжения от зарядного устройства батареи, чувствительный резистор, через который протекает ток быстрой зарядки от батареи формируется входное напряжение зарядного устройства, переключатель заряда подключен к измерительному резистору, который принимает входной сигнал схемы зарядного устройства, резистор постоянного тока, подключенный параллельно переключателю заряда, через который генерируется медленный зарядный ток от входного напряжения зарядного устройства, при этом быстрый зарядный ток генерируется, когда переключатель заряда замкнут, и ток непрерывной зарядки генерируется, когда переключатель заряда разомкнут, и выход для подачи генерируемого зарядного тока в батарею.

Patents-Wipo FR T 'es né dans UNEABLE?

ru Аккумуляторная батарея включает в себя элемент выработки энергии, сконфигурированный для выполнения зарядки и разрядки, электролит и корпус аккумулятора.

патент-wipo fr Je devais savoir ce que j 'avais fait

en Батарея заряжается генератором, или электричество, накопленное в батарее, разряжается во внутренний или наружный блок в соответствии с рабочими характеристиками каждый из внутреннего и наружного блоков.

патентов-wipo от Le # septembre #, le sous-signé, agent de sécurité, a mené une enquźte sur la mort de Dean Miller à la riviére Kitimat, sur un leu de travail related du ministére des Pches et des Océans, qui est un worker assujetti au Code canadien du travail

en Система зарядки, способная заряжать аккумулятор в полностью заряженном или почти полностью заряженном состоянии, предотвращая снижение производительности аккумулятора из-за тепловыделения, вызванного зарядкой.

патентов-wipo от Тип продукта (приложение II

en ) Предназначен для зарядки аккумуляторных батарей и выработки электроэнергии выпрямленным напряжением для подвижных и неподвижных транспортных средств и / или объектов.

патентов-wipo от La конвенция Marpol # / # est mise en oeuvre différemment d'un Étatmbre à l'autre, de sorte qu'une Harmony est nécessaire au niveau communautaire; в частности, les pratiques des États members обеспокоены наложением санкций для Вещества, загрязняющие окружающую среду, par les navires обычной техники.Смотрите наши 180 видео на Youtube для примеров. Студенты по всей стране также использовали эти наборы, чтобы выигрывать научные ярмарки, сбивая с толку своих учителей и восхищая своих сверстников, выходя за рамки своего обучения. Многие из комплектов, продаваемых Renaissance, также являются зарядными устройствами, которые работают аналогично нашим коммерческим зарядным устройствам. Они могут помочь восстановить батареи и позволят вам сохранить батареи. При длительном использовании мы часто наблюдали эффект роста аккумуляторов, который приводит к увеличению емкости.Время покажет, каковы пределы.

Клиентам было предложено изучить основы этой технологии на DVD-дисках, в книгах и на форумах по электронной почте, где волонтеры помогли тысячам людей во всем мире воспроизвести эти устройства.

В следующей статье описываются проблемы с импульсным режимом индуктивности постоянного тока http://www.eao.com/global/en/Downloads/technical_articles/EAO_TA_Inductive-Loads.pdf Ранее мы добавляли дополнительную батарею или конденсатор последовательно с обратным ходом диод (параллельно катушке индуктивности) в качестве фильтра, чтобы предотвратить разрушительный выброс от разрушения схемы двигателя.Мы исследовали другие варианты, такие как трансформаторы и другие резистивные элементы, такие как лампы, для достижения той же фильтрации и повышения эффективности.

Мощность этих систем зависела от размера, напряжения и состояния используемых батарей на стороне зарядки. Он так сильно разнился, что это единственный краткий ответ, который можно дать. Мы видели, как люди получали от 50% восстановления до многократно большего восстановления в зависимости от этих трех фактов (в сочетании с настройкой правильно). Мы никогда не могли обещать никаких результатов из-за этих переменных.Мы предоставили комплекты деталей большего размера с предположение, что люди уже видели результаты в меньшем масштабе с предоставленными нами инструкциями.

Во всех этих системах используется уникальный процесс, который создает реверсивный процесс в самих батареях, где зарядные батареи обычно постоянно подключаются последовательно к первичному блоку питания, где обычно понимается, что такой первичный блок батарей не может заряжать вторичные батареи. . Это еще больше удивляет наблюдателя, когда вторичные батареи могут в 10 раз превышать напряжение первичных батарей.

Мы рекомендуем клиентам изучить основы этой технологии и доказать себе то, что они хотят доказать в малом масштабе, прежде чем они забегут вперед и попытаются построить более крупную систему. В настоящее время мы не можем предоставлять клиентам персональный инструктаж, поскольку мы потратили годы на отправку тысяч электронных писем и предоставили множество видео, чтобы помочь в этом. Мы делаем это на наших конгрессах. Наши комплекты поставляются с инструкциями по сборке, но мы не затрагиваем прикладные темы.На Конвенции о свободной энергии 29-31 июля 2011 года мы попытались ответить на многие вопросы, которые возникают у людей в этом направлении, и продемонстрировали, что многие системы работают. На июльском съезде мы представили гоночную газонокосилку эпохи Возрождения, Porsche эпохи Возрождения и лодку эпохи Возрождения. Мы продолжаем проводить съезды в течение года.

Использование велосипедного генератора для подзарядки аккумуляторной батареи (энергетический форум в Перми)

Это интересная тема. Серьезные велосипедисты / триатлонисты иногда покупают устройства, которые измеряют количество механической энергии, передаваемой трансмиссии, либо путем измерения энергии, которая заставляет шатун изгибаться (т.е. Quarq), или путем измерения ускорения / крутящего момента реальной оси ступицы колеса (например, марки Powertap). Так что имейте в виду, что когда вы проводите интернет-исследования, большинство значений мощности при циклической работе выражаются в показателях механической энергии «на кривошипе» и, вероятно, не учитывают потери в зубчатой ​​передаче / трансмиссии или преобразование в электрическую энергию.

Должен быть процитирован фактический текст статьи в Википедии "Сила человека". Обратите внимание, что эти числа являются «произведенной механической энергией», то есть будут измеряться «на рукоятке», как я обсуждал выше, а не мерой произведенной полезной электрической энергии.

Обученный велосипедист может производить около 400 Вт механической энергии в течение часа или более, но взрослые люди с хорошей средней физической подготовкой в ​​среднем составляют от 50 до 150 Вт за час энергичных упражнений. Здоровый, упитанный рабочий в течение 8-часовой рабочей смены может выдерживать в среднем около 75 ватт [1]. Выход электроэнергии снижается из-за недостаточного КПД генератора, приводимого в движение человеком, ни один известный генератор не имеет 100% КПД.

Основываясь на моем опыте велосипедиста / триатлета-любителя, у которого на самом деле есть одно из упомянутых выше устройств (купленных подержанных и довольно старых), я бы сказал, что любой, кто может производить в диапазоне 175-200 Вт (измеряется на приводе) тренироваться) непрерывно, в течение 4-6 часов подряд следует серьезно задуматься о тренировках, чтобы стать профессиональным спортсменом.Постоянное производство такого количества механической энергии - серьезная утечка, и вы не должны рассматривать ее как легкую задачу, которую можно запустить за несколько часов, а затем сразу перейти к дополнительным 8 часам тяжелого сельскохозяйственного труда.

Остальные сообщения верны, если вы собираетесь ехать по велосипедному маршруту, сосредоточьтесь на прямом механическом преобразовании энергии для краткосрочных высокоэнергетических задач, таких как работа молотилки, прядильщика одежды ... возможно, много вещей, Я уверен, что идей в этом пространстве очень много.

Я только что купил в Интернете солнечную панель мощностью 80 Вт менее чем за 100 канадских долларов. Если бы я весь день работал на велосипеде, я мог бы (вероятно) соответствовать результатам этой панели в течение нескольких дней ... после этого усталость, работа по дому, работа и, вероятно, травмы от перенапряжения оттеснили бы меня на второй план, и производительность панелей стала бы превосходить то, что я мог бы сделать в цикле, всего примерно за неделю. Амортизируйте это в течение срока службы панели и примите во внимание, что пока панель вырабатывает мощность, вы можете делать другие вещи (говорить о функциях стекирования), а панель на 80 Вт просто улетает, тратя время на циклическое отключение ватт на часы, дни, недели , и месяцами подряд.

Портативное оборудование и питание для всего дома 2020

По мере развития технологий доступ к зеленой и возобновляемой энергии, такой как солнечная энергия, быстро набирает популярность. Это связано с тем, что зеленая энергия более надежна и чище, чем большинство других доступных источников энергии. Это делает его экологически чистым и позволяет сэкономить деньги. Обычно солнечный генератор преобразует солнечную энергию, захваченную солнечными панелями, в электрическую энергию, а затем сохраняет ее в батарее.Сохраненная мощность позже может быть использована через инвертор.

Решение о покупке портативного солнечного генератора - дело благородное. Однако выбор лучшего солнечного генератора для автофургона - это никогда не прогулка по парку. Это потому, что на рынке вы найдете различные разновидности портативных солнечных генераторов. Чтобы выбрать лучшее, вам нужно будет определить свои потребности в энергии.

Поскольку вы имеете в виду диапазон цен, подумайте о выборе солнечного генератора с функциями, которые делают его более эффективным, а не более дорогим.

Не заставляя вас ждать, вот обзоры солнечных генераторов, которые вы можете использовать, чтобы найти надежный солнечный генератор.

Сравните наши 7 лучших солнечных генераторов 2020 года

№1. Портативная электростанция Goal Zero Yeti 400

Goal Zero - один из самых популярных брендов, производящих портативные солнечные панели, генераторы и аксессуары. Портативная литиевая электростанция Yeti 400 - один из мощных и надежных солнечных генераторов.

Он оснащен свинцово-кислотным аккумулятором на 396 Втч, который может одновременно питать до семи устройств по 33 Ач при 12 Вольт. Более того, его универсальный набор выходных мощностей, таких как переменный ток, 12 В и USB, делает его более удобным. Он оснащен информативным ЖК-дисплеем, который позволяет вам узнать входную и выходную мощность, оценить время работы и правильно расположить панели.

Goal Zero имеет оригинальную интегрированную конструкцию, которая обеспечивает последовательное соединение с другими свинцово-кислотными аккумуляторами емкостью 33 Ач для обеспечения длительного срока службы.Таким образом, вам не нужно беспокоиться о частой подзарядке. Это делает Goal Zero 400 безупречным альтернативным источником энергии для людей, которые не хотят иметь дело с дымом, шумом и проблемами обслуживания бензинового генератора.

Лучшие характеристики

  • Возможность соединения с другими свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Легко перезаряжаемый - 5 часов
  • Портативный
  • 396 Втч
  • Прочная конструкция

.

Плюсы Минусы
  • Удобно с большей выходной мощностью, например, переменного тока, USB и 12 В
  • Может использоваться с другими свинцово-кислотными аккумуляторами
  • Удобство переноски
  • Быстро изнашивается, несмотря на правильную зарядку и хранение
  • Низкий уровень заряда аккумулятора, его 33 Ач не могут питать устройство, требующее 3.3 ампера более 10 часов
  • Батарея недолговечна, перестает держать заряд через 7 месяцев


Вопросы и ответы клиентов

В: Есть ли у вас кабель для зарядки Yeti 400 от сетевой розетки и автомобильного прикуривателя?

A: Он поставляется только с настенным зарядным устройством, но вы можете приобрести шнур для зажигалки по более низкой цене отдельно.

В: Могу ли я использовать солнечную панель мощностью 180 или 200 Вт для зарядки этой батареи?

A: Yeti 400 может потреблять только до 120 Вт.Избыточная мощность панели будет потрачена зря.

В: Сколько зарядов до замены батареи?

A: Батарея такая же, как у автомобиля, 5-8 лет.

Вердикт

Несмотря на то, что Goal Zero очень удобен с различными выходами и входами, он в первую очередь предназначен для питания небольших домашних устройств и бытовой техники. Его можно увеличить вдвое, подключив дополнительные совместимые батареи для создания системы емкостью до 100 Ач. Этот портативный солнечный генератор идеально подходит для людей, которым нужна небольшая бытовая электроника.

№2. Kalisaya KP401 Портативный солнечный генератор KaliPAK мощностью 384 Вт · ч

KaliPAK 401 - один из легких, но мощных солнечных генераторов от Kalisaya. Эта модель улучшит качество автономного питания благодаря надежной солнечной панели и аккумулятору, позволяющим заряжать iPhone до 64 раз.

Он поставляется с мини-комплектом Powerkit, который включает настенное зарядное устройство постоянного или переменного тока, адаптер для автомобильного прикуривателя, а также солнечную панель мощностью 40 Вт.Литий-ионные элементы высокой емкости класса A рассчитаны на длительный срок службы. Кроме того, он оснащен удаленной системой, которая позволяет контролировать и управлять через приложение для смартфона Android и iOS.

Он также совместим со всеми аксессуарами Kalisaya, сохраняя при этом свою универсальность в одном удобном для переноски устройстве.

Лучшие характеристики

  • Облегченный
  • 4X солнечные панели
  • Разъем для гирляндной цепи
  • Водонепроницаемый

.

Плюсы Минусы
  • Легкий и удобный для переноски - вес 13 фунтов
  • Простота установки даже в экстренных случаях
  • Универсальность с различными портами вывода
  • 84 Вт часов недостаточно для дополнительных аксессуаров
  • Встроенный аккумулятор, поэтому заменить нельзя


Вопросы и ответы клиентов

В: Если бы он был полностью заряжен, сколько времени он мог бы питать 60-ваттный ноутбук?

A: это 384 ватт-часа, разделенные на 60.Таким образом, он может питать ноутбук около 6 часов

Q: Есть ли адаптер розетки для питания домашних устройств, когда или если электричество отключено?

A: Нет.

В: Можно ли заменить батарею пользователем?

A: Батарея встроенная.

Вердикт

В KaliPAK 40 все портативно. Все аксессуары можно разместить в одном комплекте и легко носить с собой. Солнечный генератор легкий, компактный, но очень мощный, чтобы удовлетворить потребности ваших устройств в зарядке даже зимой.

№3. Портативная литиевая электростанция Goal Zero Yeti 1400

Goal Zero Yeti 1400 Lithium - это электростанция сверхвысокой мощности с батарейным питанием. Он обеспечивает портативное питание по требованию простым нажатием кнопки. Литиевая электростанция мощностью 1425 Втч способна одновременно питать до 10 устройств. Устройства можно подключать к гибким мощным выходам USB, переменного тока, USB-C, 12 В и USB-PD.

Благодаря генератору с батарейным питанием сверхвысокой емкости, он может управлять вашими мощными устройствами, такими как отстойники, холодильники и электроинструменты.Он весит менее 44 фунтов, поэтому портативный; Вы можете взять его с собой на вечеринку в кемпинге и бесшумно запускать телевизоры и звуковые системы.

Вы можете по-новому определить свои возможности с помощью умного и простого в использовании приложения Goal Yeti. Это приложение также может позволить вам безупречно контролировать и управлять этим солнечным генератором с помощью вашего WiFi-роутера, чтобы получить незабываемые впечатления. Вы можете проверить уровень заряда батареи, выходную мощность, потребляемую мощность, а также включить / выключить порты на ладони.

Литиевый аккумулятор

Goal Zero Yeti 1400 защищен водонепроницаемым корпусом, который защищает его от попадания воды, что делает его долговечным.Кроме того, он оснащен технологически продвинутой системой охлаждения для регулирования температуры.

Лучшие характеристики

  • Водонепроницаемый
  • Goal Zero Yeti App с возможностью подключения к Wi-Fi
  • Мощность 1425 Вт / ч

.

Плюсы Минусы
  • Легко перезаряжаемый
  • Источник питания сверхвысокой мощности
  • Простота настройки - поставляется с руководством пользователя
  • Нет блока расширения аккумуляторной батареи, поэтому можно подключить цепочку
  • При перегрузке розеток необходимо сбросить


Вопросы и ответы клиентов

В: Можно ли быстрее зарядить это устройство, подключив его к цепи 30A или 50A?

A: Он не будет заряжаться быстрее, так как он потребляет только 60 Вт, независимо от емкости цепи

Q: Можно ли подключить солнечные панели на 24 В к 1400?

A: его можно подключать, если они соединены параллельно

В: В комплект входит автомобильное зарядное устройство или только AC?

A: В комплект не входит автомобильное зарядное устройство на 12 В, только переменный ток.Можно купить 12В отдельно

Вердикт

Это отличный продукт от Yeti, который может питать как маленькие, так и большие устройства в вашем доме. Он также портативен, что позволяет легко транспортировать его, чтобы служить вам, пока еды хватит во время вашего кемпинга. Его легко настроить, поэтому его можно рекомендовать тем, кто отправляется в длительные походы.

№4. Suaoki Portable солнечный генератор

Модель Suaoki - лучший солнечный генератор, который имеет отличную стоимость и прост в настройке.Он имеет три способа зарядки, что позволяет легко заряжать его на улице с помощью солнечной панели Suaoki 60 Вт или любой совместимой солнечной панели, у вас дома с вилками переменного тока или в машине с входом постоянного тока.

Этот портативный солнечный генератор с аккумулятором емкостью 444 Втч представляет собой небольшую электростанцию. Он весит чуть более 12 фунтов и может обеспечить вас электроэнергией в кемпингах, на ферме, на рыбалке и охоте, а также на ваших рабочих местах.

Лучшие характеристики

  • Цифровой ЖК-дисплей
  • USB-порты мощностью до 300 Вт
  • Система управления батареями для предотвращения перегрузки по току, перенапряжения и перегрева
  • Трехсторонняя зарядка

.

Плюсы Минусы
  • Легкий, 12,35 фунта, поэтому портативный
  • Инвертор 110 В для эффективной защиты от перегрузок
  • ЖК-дисплей для отображения хода зарядки и выдачи
  • Невозможно заряжать и использовать одновременно
  • Завышена стоимость мощности


Вопросы и ответы клиентов

В: Можно ли использовать розетку 12 В при зарядке одновременно?

A: Вы можете заряжать его и одновременно заряжать другие электронные устройства от гнезда для сигарет.Однако для продления срока службы батареи не заряжайте во время зарядки других устройств.

Q: Сколько времени потребуется на зарядку прикуривателя?

A: Зарядка может занять 5-6 часов.

В: Состоит ли он из какого-либо контроллера заряда от солнечной батареи для защиты аккумулятора от перезарядки от солнечной энергии и эффективного заряда от солнечной энергии?

A: не состоит из контроллера заряда солнечной батареи; однако для этой цели он поставляется с системой управления батареями.

Вердикт

Хотя невыгодно не использовать портативный солнечный генератор Suaoki при подзарядке, это впечатляет. Его легко установить, он легкий и имеет ручку, позволяющую легко переносить его в любое место, где вы хотите разбить лагерь.

№ 5. Wagan (EL2547) Солнечный электронный блок питания 1500 Plus

Портативный солнечный генератор Solar e Power Cube Plus от Wagan Tech - безусловно, идеальный портативный источник энергии. Он оснащен универсальным возобновляемым портативным солнечным генератором, который готов, как только он вынимается из упаковочной коробки.Он исключительно удобен в использовании и не требует подключения.

Он чрезвычайно адаптируем и удобен, так как можно подключить дополнительные солнечные панели и батареи для увеличения мощности. Для этого у него есть еще два терминала для расширения солнечной энергии, если это необходимо. Он также обеспечивает мгновенный доступ к источнику переменного тока.

Лучшие характеристики

  • Инвертор мощности 1500 Вт
  • Две розетки 115 В переменного тока
  • Автономный блок
  • 20A Солнечный контроллер
  • Аккумулятор 100Ач

.

Плюсы Минусы
  • Простота использования, так как не требуются соединения
  • Содержит два терминала для расширения солнечной панели
  • Двухлетняя гарантия
  • Довольно тяжелый - 155 фунтов
  • Пластиковый корпус не прочный


Вопросы и ответы клиентов

В: Могу ли я использовать это устройство для одновременного подключения стиральной машины, сушилки, холодильника и микроволновой печи в аварийной ситуации?

A: Нет, он работает только на 1500 Вт

В: Водонепроницаемость?

A: это не

В: Можно ли расширить?

A: Да, Wagan поставляется с инструкцией по использованию и подключению дополнительных солнечных батарей

Вердикт

Когда дело доходит до портативных солнечных генераторов, это устройство может похвастаться удобством и портативностью благодаря колесам повышенной проходимости и прочной рукоятке.Он также прост в эксплуатации, поскольку он представляет собой единое целое и может раскатываться с любой стороны.

№6. PAXCESS 100-ваттная портативная генераторная электростанция

Портативная генераторная электростанция PAXCESS мощностью 100 Вт - это удобный, универсальный и большой блок питания, предназначенный для чрезвычайных ситуаций, кемпинга, путешествий и всякий раз, когда вам требуется срочное питание. Он оснащен адаптируемыми выходами, которые могут заряжать до 18 устройств, таких как небольшие ноутбуки и телефоны, среди других устройств.

Легко заряжать от розетки переменного тока дома максимум за 8 часов, от солнечной панели до 8 часов в зависимости от размера и условий солнечной батареи или до 13 часов от розетки 12 В. При весе всего 3,3 фунта его можно легко переносить, потому что он идеально помещается на заднем сиденье.

Лучшие характеристики

  • Трехсторонняя система зарядки
  • Предупреждающий светодиодный фонарик
  • 18 розеток
  • Система управления батареями

.

Плюсы Минусы
  • Простота использования и переноски, вес составляет 3,3 фунта
  • Многоцелевой
  • BMS для предотвращения перезарядки и перегрева
  • Не долговечен из-за низкого качества
  • Долго не держит заряд - 100Wh

Вопросы и ответы клиентов

Q: Требуется ли дополнительное оборудование для работы от солнечной энергии?

A: Да, в комплекте нет солнечной панели

Q: В комплекте идет или надо покупать отдельно?

A: Нет дела

Q: Что такое кратковременный скачок напряжения?

A: выдерживает 150 импульсных ватт в течение 2 секунд

Вердикт

PAXCESS 100 Вт - лучший солнечный генератор, который нельзя пропустить в долгую поездку на выходные.Несмотря на то, что он не является водонепроницаемым, он относительно небольшой и легкий, обладает большой мощностью и работает очень тихо. Он может быть источником питания для многих электронных устройств, таких как смартфоны, ноутбуки и планшеты.

№ 7. Peppermint Energy Forty2 Max Универсальный портативный солнечный генератор

Peppermint Energy Forty2 - лучший портативный солнечный генератор за свои деньги. Это универсальная система со встроенными элементами для тяжелых условий эксплуатации.Все его компоненты находятся в одном чемодане. Его лучшая в отрасли батарея емкостью 2000 ватт-часов может работать до шести месяцев.

Обладая мощностью 2000 Вт импульсной мощности и 1000 Вт непрерывной энергии синусоидальной волны, этот портативный солнечный генератор может питать ваши важные устройства во время перебоев в подаче электроэнергии, такие как ноутбук, телевизор и холодильник. Фактически, он может соперничать с мощностью генератора, работающего на топливе.

Лучшие характеристики

  • Встраиваемые солнечные панели
  • Нет настройки
  • 2000 Ватт-часов

.

Плюсы Минусы
  • Это источник питания с длительным сроком службы 2000 Вт / ч
  • Высококачественный дизайн
  • Автономный, настройка не требуется
  • Без руководства
  • Только от солнца

Вопросы и ответы клиентов

Q: Будет ли это устройство заряжать мои устройства в холодные зимние дни, если солнце отсутствует?

A: Forty2 Max предназначен для работы как в холодные, так и в жаркие дни

В: Можно ли заменять батареи?

A: Батареи прослужат много лет при нормальной работе, после чего они могут быть заменены на заводе новейшей версией.

В: Является ли инвертор чистой синусоидой?

A: Стандартный инвертор - модифицированная синусоида

Q: Можно ли заряжать 100% только на солнце?

A: Да, можно. Фактически, он предназначен для работы от солнца.

Вердикт

При весе 85 фунтов и отсутствии колес его может быть немного тяжеловато носить с собой в походе. Тем не менее, Peppermint Energy Forty2 Max - наиболее практичный генератор с многолетним сроком службы без признаков выцветания.Он автономен, качество, которое позволяет носить его с собой, как портфель, поскольку в нем нет отдельных солнечных батарей. Это лучший солнечный генератор для жилого дома.

Заключение

Инициатива по покупке лучшего портативного солнечного генератора для домашнего использования или кемпинга является важным, но непростым делом. При наличии на рынке множества торговых марок и опций и противоречивых функций, которыми они обладают, трудно принять обоснованное решение о продукте, который вы хотели бы иметь.Однако приведенные выше обзоры солнечных генераторов могут облегчить вашу покупку. Ознакомьтесь с ними и выберите продукт, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Руководство покупателя портативных солнечных генераторов

Когда свет гаснет, портативный генератор может удовлетворить критические потребности домашнего хозяйства в энергии. Модель с газовым двигателем - вариант, но он громкий, грязный, и когда у вас заканчивается бензин, вам не повезло.

Солнечные генераторы используют энергию солнца для производства электричества. Они чистые, простые в использовании и не требуют использования ископаемого топлива.Если вы рассматриваете один в качестве резервного источника питания, но находите эту технологию устрашающей, продолжайте читать, чтобы узнать больше о том, как они работают и как выбрать лучший портативный солнечный генератор для себя и своей семьи.

Как работают солнечные генераторы?

Технология солнечных генераторов не нова, но идея размещения компактных компонентов в портативном устройстве является новой. Эти модели аналогичны по конструкции большим системам, но достаточно малы, чтобы брать их с собой в дорогу или просто иметь под рукой на случай чрезвычайных ситуаций, когда дорогой резервный источник питания не подходит.

Каждый солнечный генератор имеет следующие основные компоненты:

  • Солнечные панели, преобразующие солнечный свет в электричество
  • Аккумулятор для хранения энергии
  • Контроллер заряда для управления протеканием тока к аккумулятору
  • Инвертор, преобразующий энергию батареи в ток, необходимый для питания бытовой техники.

Как выбрать лучший солнечный генератор для дома или дома на колесах

Чтобы сделать лучший выбор, нужно больше, чем просто сравнение цен и чтение обзоров солнечных генераторов.Поскольку потребности

у всех разные, это все равно, что сравнивать яблоки с апельсинами. Первый шаг к выбору лучшего портативного солнечного генератора - это определить, сколько энергии вам нужно для работы важных для вас устройств в случае отключения электричества.

Средний американский дом потребляет около 25 000 Вт энергии ежедневно или 1000 Вт каждый час. Большинство солнечных генераторов могут производить от 900 до 5000 ватт электроэнергии в час, что делает их способными управлять всем, от морозильной камеры до бассейна, но в отличие от газовых генераторов, которые производят стабильную подачу электроэнергии, пока бак полон, солнечная энергия генераторы не могут производить энергию так быстро.Они работают на энергии, хранящейся в батареях, которые необходимо перезаряжать между использованиями.

Ключ к выбору лучшего генератора - это выяснить, сколько энергии вам нужно, что вы можете себе позволить и какие функции являются наиболее важными.

На что обращать внимание на солнечный генератор

Солнечные системы для всего дома с несколькими панелями на крыше и большими аккумуляторными батареями позволяют без проблем работать в доме. Панели для начала собирают больше энергии, и, поскольку некоторые из многих батарей разряжены, другие заряжаются, обеспечивая постоянный источник питания, который может обеспечить все, что нужно домашнему хозяйству - по цене.

Ни один портативный генератор не может реально накапливать достаточно электроэнергии для работы всех приборов в вашем доме, но портативные солнечные генераторы для работы в дороге или в чрезвычайных ситуациях недороги, их легко хранить и они могут удовлетворить по крайней мере ваши самые основные потребности.

Какой размер солнечного генератора мне нужен?

Солнечные генераторы имеют два критических значения мощности - непрерывную мощность и импульсную мощность. Непрерывная мощность - это мощность, которую генератор может стабильно производить. Чтобы выяснить, сколько ватт непрерывной энергии необходимо вашему генератору для удовлетворения ваших потребностей, добавьте общее количество ватт в час, которое используют ваши основные устройства, и умножьте его на количество часов или долей часов, которые вам нужно использовать ежедневно .Рассмотрим несколько примеров, используя диаграмму среднего потребления энергии устройствами.

Полноразмерный холодильник потребляет около 500 Вт энергии в день. Если ваш генератор вырабатывает 1000 ватт ежедневно, поддержание холодного состояния обойдется вам в половину вашего резервного источника питания за 24 часа. Кофеварка ежедневно потребляет примерно 1500 Вт мощности, но для использования в течение десяти минут (1/6 часа) каждое утро потребуются жалкие 10 Вт.

Номинальная мощность импульсного перенапряжения, однако, отражает то, как ваш генератор может справиться с высоким начальным всплеском мощности, необходимым для запуска электродвигателей.Всплеск длится менее секунды, но если тот же холодильник, который использует 500 Вт непрерывной мощности, требует для запуска 2000 Вт мощности, вам понадобится солнечный генератор с номинальной мощностью всплеска не менее 2000 Вт, чтобы перезапустить его при отключении. .

На самом деле, большинству портативных солнечных генераторов будет сложно работать с такими мощными приборами, как кондиционеры, колодезные насосы и сушилки для одежды, но, управляя потребностями в электроэнергии и используя компактные энергосберегающие устройства, их достаточно для питания основных устройств без топлива.

На что следует обратить внимание при выборе солнечной системы

Панели солнечных батарей

Производство энергии солнечными панелями также измеряется в ваттах. Рейтинг ватт на панели, умноженный на количество часов пребывания на солнце, которое она получает ежедневно, дает вам общее количество ватт, которое она может производить каждый день. Например, 100-ваттная солнечная панель, которая получает 6 часов солнечного света, вырабатывает 600 ватт энергии в этот день, но с солнцем никогда не бывает так просто. Ежедневные и сезонные изменения солнечного света значительны, и даже лучшие солнечные панели вырабатывают лишь ограниченную мощность в пасмурные дни.

Есть три типа обычных солнечных панелей, и их эффективность определяет, сколько ватт они производят для своего размера.

1. Монокристаллические панели являются наиболее распространенными. Изготовленные из пластин монокристаллического кремния, они несколько более эффективны, чем их поликристаллические аналоги, но немного дороже.

2. Поликристаллические солнечные элементы изготовлены из расплавленных фрагментов кремния. Поскольку электроны менее свободно перемещаются между фрагментами, эти панели имеют хороший, но немного менее эффективный рейтинг.Для большинства систем разница между моно- и поликристаллическими панелями статистически не значима.

3. Тонкопленочные или аморфные кристаллические панели используют относительно новую технологию. Они легкие, тонкие, гибкие, дешевые и долговечные, но вдвое менее эффективны, чем монокристаллические панели, и требуют вдвое большей площади для производства того же количества энергии, что делает их менее полезными для небольших портативных генераторов.

Емкость аккумулятора и номинальная мощность

Емкость - это общее количество электричества, которое может хранить солнечная батарея, но оно не отражает, сколько энергии она может обеспечить в данный момент.Для этого вам нужно будет проверить номинальную мощность аккумулятора.

Как правило, аккумулятор с большой емкостью и малой мощностью будет вырабатывать меньше электроэнергии, но в течение более длительного периода, и наоборот.

Помните , что солнечные генераторы работают на накопленной энергии. В системе может быть достаточно панелей, чтобы вырабатывать тысячу ватт энергии, но если батарея хранит только 500 ватт, это максимальная мощность, которая у вас будет без увеличения емкости.

Важно отметить , что только лучшие портативные солнечные генераторы имеют батареи, которые можно одновременно заряжать во время использования.Это называется непрерывной зарядкой, и если у вас нет нескольких аккумуляторов для покрытия ваших потребностей в электроэнергии в течение нескольких дней, это важная функция.

Если вашей батарее требуется менее восьми часов для подзарядки, средний портативный генератор с функцией непрерывной зарядки должен обеспечивать постоянную мощность, восполняя себя только за счет солнечной энергии. Без функции непрерывной подзарядки у вас не будет электричества столько, сколько потребуется для зарядки аккумулятора.

Большинство компонентов портативных генераторов рассчитаны на максимальную мощность каждого ради эффективности.Расширение одного компонента обычно означает, что вам придется обновить другие, но важная часть состоит в том, что лучшие системы могут быть расширены для удовлетворения меняющихся потребностей.

Тип батареи

Батареи

бывают разных стилей, но наиболее распространенными являются свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные батареи , как и те, которые используются в автомобилях, являются наиболее распространенными и наименее дорогими. Они имеют более короткий срок службы, но являются экономичным выбором для домашнего использования. В некоторых стилях используется специальный гель, чтобы продлить срок их службы и повысить безопасность, но мощность аналогична.Аккумуляторы глубокого разряда, которые могут выдерживать повторяющиеся сильные разряды, служат дольше и в большинстве условий стоят дополнительных затрат.

Литий-ионные аккумуляторы , которые используются в большинстве аккумуляторных инструментов, легкие, компактные и имеют более длительный срок службы, чем свинцово-кислотные аккумуляторы. Они становятся все более популярными в портативных солнечных генераторах из-за своего размера и веса, несмотря на более высокую цену.

Номинал инвертора мощности

Инверторы

преобразуют постоянный электрический ток (DC), который выходит из ваших солнечных панелей, в переменный ток (AC), который нужен вашим приборам.Это тот же тип электричества, который подается из розетки.

Инверторы

имеют номинальное значение в ваттах, чтобы показать максимальную мощность, с которой они могут работать, и всегда должно быть не меньше максимального количества энергии, которое может генерировать система.
Чистые синусоидальные инверторы дороги, но более эффективны и вызывают меньший износ некоторых устройств, включая микроволновые печи, телевизоры и аппараты CPAP, но при удвоенной стоимости модифицированных синусоидальных инверторов могут быть неэффективными для периодического использования.

Контроллеры заряда

Контроллер заряда регулирует ток от солнечных батарей, чтобы батареи не перезарядились.

Самые простые контроллеры просто разрывают соединение между батареей и панелью при достижении максимального напряжения. Они надежны, но не особенно эффективны. Модели, в которых используется трехступенчатое отслеживание точки максимальной мощности (MPPT), более эффективно обрабатывают ток и могут выжать из вашей системы больше энергии.

Для оптимальной производительности ищите контроллеры, которые являются водонепроницаемыми и оснащены светодиодным дисплеем, который дает основную информацию об эффективности вашей системы. По мере того, как вы узнаете больше о солнечной энергии, это поможет вам максимально эффективно использовать свой генератор.

Вес

Вес портативного солнечного генератора колеблется от 20 до 200 фунтов и зависит в основном от панелей и батареи. Вес панели трудно значительно изменить без выбора легких рам и других компонентов, которые снижают долговечность, а литий-ионные батареи намного легче свинцово-кислотных, но стоят дорого.

Ключ к портативности чаще всего лежит в способе распределения веса, а не в отдельных компонентах.Детали, уложенные слоями в прочный ящик на колесиках, легче управлять, чем отдельные части. Солнечные панели, которые складываются, как чемоданы, уменьшают массу, что упрощает обращение с ними при том же весе.

Если ваша система будет оставаться достаточно стационарной, вес всегда важен, но не является проблемой. Если вы будете перемещать его ежедневно, легкие системы сохранят вашу спину и уменьшат риск повреждения во время движения.

Функции удобства

Генератор не должен быть трудным или трудоемким в использовании.Если вы хотите создать настоящий солнечный генератор, работающий по принципу plug-and-play, обратите внимание на следующие удобные функции:

  • Несколько розеток переменного тока
  • Встроенные порты USB и выход 12 В
  • Энергоэффективные аксессуары для максимальной экономии энергии
  • Расширяемость системы и адаптеры, упрощающие подключение нескольких панелей и батарей
  • Сменные батареи
  • Светодиодные панели с задней подсветкой, позволяющие контролировать работу вашей системы в темноте.
  • Панели с ручками и рамками для облегчения перемещения

Чего следует избегать при выборе генератора на солнечной энергии

Ранние портативные солнечные генераторы производились в основном с запатентованными компонентами, которые не позволяли расширять или модернизировать систему за счет готовых компонентов.Даже сегодня в некоторых системах используются батареи, которые невозможно заменить, и если какая-либо деталь будет повреждена, вам придется покупать замену непосредственно у производителя - не совсем то, что большинство людей хотят от аварийного оборудования. Проприетарные системы могут быть отличным вариантом, но всегда следует четко взвешивать их риск и преимущества.

Избегайте этих вещей при покупке портативного солнечного генератора:

  • Неполные комплекты, требующие приобретения дорогостоящих дополнительных компонентов
  • Собственные системы, для которых больше не производятся запасные части
  • Электронные компоненты, которые не являются полностью водонепроницаемыми
  • Генераторы с минимальными гарантиями или произведенные компаниями без солидного присутствия в отрасли

Наши последние мысли:

Выбор лучшего солнечного генератора не только удобен при отключениях электроэнергии, но и может спасти вашу жизнь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *