Зимнее масло зик: Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы

Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок  ГСМ «зашли» несколько новых марок и брендов моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными продуктами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Хаdo, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZIC и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция данного производителя, а также стоит ли использовать масло для двигателя Зик в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Содержание статьи

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году.

Компания занимается разносторонней деятельностью, однако что касается моторных масел, производитель специализируется как на добыче нефти, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZIC с 1995 г.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, однако далее корейцами была создана и запатентована собственная технология получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти, которая представляет собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать базовую основу масла с высоким индексом вязкости. Если просто, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие производители присадок для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок для обеспечения наилучших эксплуатационных качества масел ZIC в течение длительного срока.

Как проявили себя масла ZIC на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и гидрокрекинговым маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетикой, однако на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Отметим, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно таким же путем, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя в реальности это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного более доступен по цене по сравнению с «чистой» синтетикой,  однако автолюбителям все же следует отдельно учитывать некоторые особенности такой технологии. Главное отличие — срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в таких же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Еще отметим, что в списке продуктов данного бренда также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные промывочные масла ZIC для очистки системы смазки.

• Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукты  для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д.  Другими словами, масла Zic можно смело использовать в любом моторе.

• Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

Данное масло представляет собой всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет сохраняться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это значит, что смазка подойдет для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Что касается высокотемпературной вязкости, гарантируется создание необходимой масляной пленки, стойкой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит в своем составе пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т.д.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски  и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и т.д.), наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и негативно.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

• cнижение шума во время работы двигателя;
• cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
• данное масло не особенно быстро чернеет;
• детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
• на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
• масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

• завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
• моющие свойства недостаточные;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZIC никак нельзя считать плохим продуктом, однако ошибочно будет полагать, что оно окажется лучше дорогих аналогов от именитых Shell, Mobil или Liqui Moly. Другими словами,  как показывает практика, такой продукт смело можно оценить на твердую четверку, но не более того.

При этом важно понимать, что речь идет исключительно о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этого бренда на мировой рынок многие водители начали активно использовать данное масло, в результате чего рост популярности бренда привел к появлению огромного количества подделок.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продажи. Еще было замечено, что очень много контрафакта и неоригинальной продукции реализуется именно на рынках мелкими партиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше залить в двигатель летом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора смазки на летний период с поправкой на высокие температуры и растущие нагрузки на мотор.

При этом неоригинальное масло обычно попадается в пластиковой таре, тогда как среди ZIC в жестяной банке фальсификат также встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.

Читайте также

Лучшее зимнее моторное масло. Какое масло лучше заливать в двигатель зимой. Видео о масле ZIC XQ LS

В 30-х годах прошлого века производитель моторных жидкостей Мобил декларировал лёгкий старт любому авто и уверенную . Их реклама масел Арктик пестрела на улицах Штатов: «Гарантируем полную защиту двигателя даже при минус 400 градусов по шкале Фаренгейта (-200 по Цельсию)». Такая жидкость была приспособлена лишь для одного сезона, по прошествии которого его следовало заменять. Ключевыми преимуществами Арктик Мобил была защита даже разогретого двигателя в жёстких зимних условиях.

Выбор моторного масла следует делать с учётом текущего сезона

Среди некоторых автовладельцев до сих пор есть мнение, что масло в двигателе авто необходимо менять сезонно. Действительно, понятие зимние/летние жидкости есть, но в основном сейчас все покупают универсальные всесезонные аналоги, которые подходят и для езды в лютый мороз, и в зной. Поэтому такие жидкости на 1 период — это уже из раздела анахронизма. Только представьте себе, что творилось бы возле автосервисов, если с наступлением первых холодов сотни автовладельцев приезжали бы не только заменить шины на зимние, но и залить нужное масло?

Но как бы там ни было, большое влияние на рабочие характеристики машины зимой имеет именно моторное масло. Следовательно, если вы решили залить техническую жидкость именно перед наступлением холодов, стоит выбирать синтетические варианты, которые очень выигрывают, если сравнивать с полусинтетическими и минеральными.

Поэтому если в машине залит второй или третий вариант, то замена масла на синтетическое перед зимой будет самым верным вариантом. Если вы предпочтёте именно этот вариант, то масло будет медленнее окисляться и не так сильно подвергаться влиянию перепада температур, а вследствие этого — дольше сохранит свои качества.

Зимой рекомендуется использование синтетических масел

Какие жидкости заливают на зиму?

Итак, мы определились, что на сегодняшний момент в основном заливают всесезонное масло в мотор для смазки. Но если вы заменяете его перед наступлением холодов, обратите внимание на класс его вязкости. Маркировка зимнего масла, то есть того, которое идеально подойдёт в морозный период, — это образцы, обозначенные буквой W (с англ. winter — зима), а также числом перед ней: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. В условиях умеренных широт рекомендуют использовать масла с коэффициентами от 10 до 25, а вот тем, кто живёт в Сибири или на Дальнем Востоке страны, лучше приобрести варианты с цифрами 0 или 5.

Всесезонные же варианты обозначены, например, как 5W-40 — два числа, разделённые буквой W. Нужно обозначить, что на работу двигателя влияет лишь 1-е число, стоящее перед буквенным символом.

Выбор масляных жидкостей для автомобиля на зимний период необходимо начать со следующего. Если вы видите, что аккумулятор и стартёр машины в нормальном состоянии, а низкотемпературная вязкость залитого масла соответствует погодным условиям региона, где вы живёте, то используйте то масло, которое и раньше. Высокотемпературная вязкость никоим образом не повлияет на эксплуатационные характеристики мотора, ведь и в зной, и в холод рабочая температура сердца машины одинаковая.

Бывают ситуации, когда владелец не совсем уверен в надёжности стартёра и аккумулятора, а также в тех погодных условиях, которые ожидаются. В таком случае можете попробовать залить моторную жидкость, у которой коэффициент температурной вязкости ниже, например, с 25W-40 перейти на 20W-40. Но при этом не забывайте о таких аспектах:

1. Если меняете марку моторных жидкостей, помните, что любая замена — это ещё один дополнительный стресс для авто, ровно так же, как и приход морозов. Поэтому до наступления холодов рекомендуется поменять такую жидкость хотя бы ещё один раз.
2. Зимнее дизельное масло, если вы решили его поменять, лучше выбирать одного и того же производителя. Это объясняется тем, что они будут абсолютно совместимы.
3. Техническая жидкость, которую вы выбрали, обязательно должна отвечать рекомендациям и требованиям производителя авто. В противном случае вас может ожидать дорогостоящий ремонт машины.

Если производитель указывает, что необходимо применять не очень вязкие масла, стоит прислушаться к его советам. Ведь вязкие аналоги при высоких температурах не смогут смазывать все детали двигателя. В результате ГСМ будет использоваться в большом количестве, а мотор изнашиваться быстро. И, наоборот, при использовании более текучего масла все детали будут хорошо смазываться, а смазывающая жидкость, в свою очередь, может подтекать и вытекать в зазоры.

Иногда бывают ситуации, когда сам производитель называет, именно какое зимнее масло нужно использовать для той или иной . Так, Дженерал Моторс рекомендует GM 6094M, а Форд — WSE-M2C 9. Если ваше авто находится на гарантии, лучше найти и купить этот вид технической жидкости у официального дилера. В случае окончания гарантийного срока, можете смело заливать другое масло, которое подойдёт по всем характеристикам.

Синтетическое против минерального

Среди автовладельцев не затихают батлы по поводу того, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель — минеральное или синтетическое?

Минеральные масла производят из нефтепродуктов с помощью дистилляции и очищения, поэтому в продажу поступают нефтяные и парафиновые минеральные масла. В их составе много присадок, вследствие чего свойства масел быстро теряются. Их классифицируют по строению углеводов. Самыми пригодными являются базовые парафиновые масла, потому что у них лучше вязкость и температурный режим.

Синтетические же масла — это синтез конкретных химических соединений. Такому продукту можно придавать любые эксплуатационные свойства и улучшать их вязкость и температурный режим.

Для зимы подходит именно синтетика, ведь она обладает целым списком преимуществ перед полусинтетикой и минералкой:

1. Имеет достаточно хорошую текучесть, которая уменьшает трение деталей мотора. За счёт этого снизится расход топлива, повысится мощность ДВС.
2. Двигатель авто будет работать при достаточно низких температурах без перегрузок, ведь масло имеет низкую температуру прокачки.
3. Не чувствительно к перегреванию, что объясняется высокой температурой испарения.
4. Стабильность химического состава синтетического масла одинакова на протяжении всего срока применения, оно меньше подвержено окислению и парафинированию, нежели минеральное.

Конечно же, все эти достоинства масла отражаются в его не очень низкой цене. Поэтому ученые придумали некий компромисс — полусинтетическое моторное масло, которое является продуктом смешивания минерального, а также синтетического масел и обладает всеми плюсами последних.

Выбираем масло правильно

При выборе моторных жидкостей стоит не только опираться на рекомендации производителя, но и внимательно читать информацию на этикетке канистры. Ведь бывают ситуации, когда найти заводское масло не представляется возможным. В таком случае можно подобрать качественный аналог, но при этом изучить все сведения о нём.

Классификация SAE

Значение SAE определяет вязкость жидкости, которая является одной из основных характеристик. Именно от вязкости будет зависеть, как легко вы заведёте двигатель в мороз. Такая классификация — это международный стандарт, принятый во всех цивилизованных странах мира:

• W — зимнее масло. Бывают варианты 25 W, 20 W, 15 W и так до 0 W. Индекс означает при какой температуре заведётся без проблем;
• летнее масло — SAE 60, 50, 40, 30, 20;
• всесезонные масла — это комбинирование зимних и летних типов, например, SAE 10W40.

Классификация за эксплуатационными свойствами

Такая градация представлена американским и европейским (более строгий) вариантами. По ним определяют область использования маслянистых жидкостей. С помощью экспериментов и испытаний масло тестируют на износ, стойкость к коррозии, окислению и по другим параметрам. Следует заметить, что в Европе зимние масла проверяют в основном в Финляндии, где иногда температура снижается до -50 градусов по Цельсию. Поэтому если вы видите, что марка зимнего масла произведена в Финляндии, можете не беспокоиться о его качестве.

Классификация API

Эта классификация разработана Американским институтом нефти и имеет две категории: C (коммерция) и S (сервис). Первый вариант предназначен для машин на бензине, второй для тех, которые ездят на дизельном топливе.

Обязательно в обозначении масляных жидкостей будет присутствовать и другая буква алфавита, и чем она дальше от начала, тем масло будет лучше по качеству, например, SG, SH, SJ, SL, SM.

Если на этикетке канистры масла есть две маркировки, это означает, что масло может применяться и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Поэтому, если вы ещё не знаете, какую зимнюю жидкость для дизельного двигателя можно применить, покупайте или универсальное, или вариант с отметкой C.

Также подобная классификация существует и в Европейской ассоциации производителей автомобилей. Здесь специальные жидкости для бензиновых двигателей обозначаются буквой A, а для дизельных — B и E. Также приставляется цифровое значение.

Где покупать?

Конечно же, этот вопрос встаёт перед многими автовладельцами в момент, когда нужно . Лучше всего купить такие жидкости у проверенных продавцов, на надёжных автозаправках или автосервисах. Если ваше авто всё ещё на гарантийном обслуживании, не ленитесь, загляните к официальному дилеру авто и приобретите масло там. Так вы убережёте свою машину от поломки, а себя — от неприятностей и дополнительных расходов.

Можно купить продукцию известных мировых фирм, таких как Лукойл, ТНК, Шелл, но читайте внимательно этикетку и осмотрите канистру — очень много умников может подделывать достойные бренды. Если есть хоть какие-то сомнения по поводу качества, лучше приобретите его в другом месте.

Таким образом, лучшее зимнее моторное масло — это то, которое на 100% подойдёт именно вашей машине. Выбирайте такую жидкость правильно, обращая внимание на её тип, изготовителя, характеристики, классификацию, и тогда ваш автомобиль будет ездить без поломок, а зимним морозным утром легко и быстро заведётся.

Чтобы мотор заводился без проблем в мороз, необходимо иметь правильное представление какое масло лить в дизель зимой .

Зима приходит неожиданно, и как правило, дизельный автомобиль завести сложнее. Этому может поспособствовать множество факторов, но одна из главных причин плохого пуска силового агрегата в мороз, при полностью исправном автомобиле, это конечно же замерзание моторного масла.

При отрицательной температуре запустить мотор намного сложнее. Пусть даже будет новый аккумулятор, качественное дизельное топливо, все хорошо с мотором, но масло может замерзнуть на столько сильно, что придется ехать на другом транспорте.

Да и к тому же, замерзшее масло значительно сокращает ресурс агрегата и повышается расход топлива именно на прогреве, из-за того, что тратится больше энергии на прокачку и перемешивание густого масла. При холодном старте сильно напрягаются рабочие узлы. Чтобы двигателю было легче прокрутить коленвал, необходимо знать, какое масло лить в дизель зимой.

Первым делом, выбирая моторное масло для авто с дизельным двигателем, следует прислушаться к рекомендациям автопроизводителя. Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить в дизель зимой и летом в данную модель автомобиля.

В случает, если ее нет, то нужно выбирать масло в зависимости от параметров автомобиля и допусков .

Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у Вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для Вашего может оказаться губительным.

Моторные масла значительно отличаются по характеристикам, в зависимости от способа производства, присадок и используемого сырья. Важнейший параметр, который рассматривается в данной статье – это способность работать при низких температурах .

Самое лучшее масло для дизельного двигателя выбрать не просто, т. к. рынок предлагает большое количество разнообразных масел, имеющих свои уникальные свойства.

Выделяют следующие типы масел:

1. Минеральное;
2. Синтетика;
3. Полусинтетика.

Минеральное масло

Название говорит само за себя, т.е. такое масло производится из натуральных продуктов.

Зимы в России холодные, и температура зачастую опускается ниже 10 градусов по Цельсию. А в таких условиях, при такой температуре минеральное масло попросту замерзнет в моторе Вашего автомобиля. Такое масло точно не стоит лить в дизель зимой.

Синтетика

Какое масло лить в дизель зимой, если у Вас новый автомобиль? Ответ прост – синтетика . Синтетика для дизеля является наилучшим выбором.

Синтетика обладает высокой текучестью, благодаря чему создается минимальное сопротивление, и происходит уменьшение трения деталей. К тому же такая жидкость рассчитана на разные температуры, и не теряет свои свойства.

Полусинтетика

По химическом составу такое масло имеет большое количество натуральных компонентов , однако и искусственные присадки тоже присутствуют. Такая жидкость обладает повышенной вязкостью и рекомендуется использовать в следующих случаях:

• В первую очередь в старых авто;
• В двигателях с большим ресурсом работы;
• В авто, которые рассчитанные на жесткие условия использования;
• В низкофорсированных дизельных авто.

Из-за этих преимуществ полусинтетика так популярна в России и странах СНГ, где в основной массе автомобили старше 10-15 лет. Поэтому такое масло часто льют в дизельный двигатель с большим пробегом.

Вязкость

Вязкость – важная и основная характеристика. При выборе того, какое масло лить в дизель зимой, необходимо смотреть именно на то, какой оно вязкости. В частности, когда авто часто эксплуатируется при отрицательных температурах .

Внутренние узлы мотора трутся друг о друга, причем с огромной скоростью. Наличие масляной пленки дает защиту деталей от быстрого износа, уменьшая трение и нагрев. Густое масло имеет высокую вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей, изнашивая металл.

Таким образом, зимой масло в дизеле должно быть в меру жидким, гарантируя быстрый пуск мотора, но и достаточно густым для обеспечения необходимой смазки деталей.

Индекс вязкости для разных типов масел:

1. 140-170 для синтетики;
2. 130-150 для полусинтетики;
3. 110-135 для минерального.

Чем выше индекс, тем медленнее масло становится жидким. Т.е. поддерживается оптимальная смазка узлов.

Чем ниже индекс, тем быстрее становится жидким. Пленка становится тонкой и соответственно ускоряется износ мотора.

Какое масло заливать на зиму в двигатель?

Сейчас на рынке представлено огромное количество и разнообразие марок масел для автомобилей на салярке.

Стандарт SAE

От вязкости зависит легкость прокачки и смазка деталей. На канистрах Вы можете увидеть такие маркировки как: 10w-40, 5w-40 и т.д. «W» — говорит о том, что масло предназначено для эксплуатации при низких температурах.

Чем больше число , тем более оно густое. 5W рассчитано на температуру до -25 градусов, когда 15w – до минус 15 градусов.

• SAE 20W-40 – от -10 до +45;
• SAE 15W-40 – от -15 до +45;
• SAE 10W-40 – от -20 до +35;
• SAE 10W-30 – от -20 до +30;
• SAE 5W-40 – от -25 до +35;
• SAE 5W-30 – от -25 до +20;
• SAE 0W-40 – от -30 до +35;
• SAE 0W-30 – от -30 до +20

Поэтому, для России, расположенной в умеренных широтах, отличным выбором масла для дизеля зимой будет 5W-40. Такое допускается применять круглый год. Поэтому при выборе учитывайте региональные особенности и перепады температур.

Американский стандарт, который выделил свою классификацию. Он разделяет жидкость на 2 категории:

1. S – для бензиновых авто;
2. С – для дизельных авто.

Касаемо двигателей на салярке, то лучшим вариантом будет масло относящееся к классу CF . Оно также отлично годиться для дизеля с турбиной.

Хорошее масло в дизеле зимой – легкий пуск с первых оборотов

Планируете поменять моторное масло к морозам, но не знаете, какое залить? Подберем оптимальное масло для Вашей машины с идеальной вязкостью для мороза.

Предназначение такой моторной жидкости в том, чтобы экономить салярку. К тому же, такое масло повышает экологичность двигателя. Уменьшение расхода топливо происходит за счет уменьшения трения деталей.

Обычное масло при высокой температуре, около 150 градусов, достаточно вязкое, обеспечивая надежную масляную пленку. Снижение вязкости в таких условиях приводит к тому, что снижается трение при работе, соответственно нагрузка и уменьшение потребления топлива.

С ростом температуры двигателя уменьшается толщина масленой пленки, мотор легче работает, но и становится хуже защита деталей.

Стоит знать, что энергосберегающее масло не стоит использовать в автомобилях, не рекомендованных производителем. Мотор должен конструктивно приспособлен к этому. К том же, у старых дизельных авто, однозначно не стоит .

Как всем известно, при отрицательных температурах двигатель очень привередлив к качеству и составу масла. Чем меньше вязкость, тем лучше. Именно зимой многие моторы авто подвержены масляному голоданию.

При запуске густое масло не успевает прокачаться по мотору, в результате чего он работает практически в сухую. В результате чего происходит нагрузка не только на двигатель, но АКБ. Именно зимой АКБ быстро теряют свою емкость.

Дизельное масло часто разделяют на зимнее, летнее и всесезонное . Зимнее моторное масло более жидкое, что позволяет без проблем запустить мотор на холодную. Летнее же имеет более вязкий состав, обеспечивая необходимую смазку внутренних деталей. Всесезонное более широко используется, так как более универсально.

Если часто эксплуатируете автомобиль, и за год проезжаете больше 20 тыс. км, то можете воспользоваться сезонной заменой. Перед зимой заливать зимнее масло, а по весне — летнее.

Если у Вас новый авто? В таком случае, если он на гарантийном обслуживании, лейте то, что реализуется в дилерских СТО. Если Вы хотите подобрать самостоятельно, то выбирайте то, что максимально соответствует стандартам API и SAE.

Также стоит учесть, что обращайте на пройденные километры после замены масла. Несвоевременная замена масла может погубить мотор.

В заключение

Прочитав данную статью Вы уже имеет представление какое масло лить в дизель зимой. Напомним, что обязательно обращайте на то, какую вязкость имеет жидкость. Первая цифра перед «w» не должна превышать 10 (по классификации по SAE). Также не лейте минеральное масло , так Вы рискуете не завезти авто зимой.

К тому же, выбирая марку масла для дизельного двигателя, смотрите в сторону известных брендов – Zic, Shell, Liqui Moly. И остерегайтесь подделок!

4.7 (93.33%) 9 голос(ов)

Всем привет! С приходом холодов, становится актуальным вопрос, как правильно выбрать зимнее масло для двигателя. С одной стороны это просто, а с другой – есть некоторые нюансы. Если залить первую попавшуюся жидкость или бездумно последовать совету соседа – можно причинить вред мотору. Почему так? Давайте разбираться.

Нужно ли менять масло в зиму

При минусовых температурах, двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска – тем лучше. Как раз в зимнее время наблюдается эффект масляного голодания двигателя. Что это такое?

Как известно, при запуске, масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Т.к. некоторое время, мотору приходится работать практически на сухую. А когда, внутри двигателя металл трется об металл – ничего хорошего не будет.

Естественно, чем гуще моторные масла – тем тяжелее им растечься по всем деталям. Кроме того, увеличивается нагрузка и на АКБ. Не зря, большинство отказов аккумуляторных батарей приходится именно на зиму. Мало того, что она сама по себе теряет до 40% емкости при сильном морозе, так еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазочной жидкости.

Чтобы с этим бороться, нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильна при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холодов. Даже если до плановой замены осталось еще несколько тысяч – это будет оправданным. Особенно, если под капотом залита жидкость с малой низкотемпературной вязкостью.

Что такое вязкость масла

– это его основная характеристика. Она определяет максимальные допустимые температуры, при которых смазочная жидкость сохраняет свои свойства. Если автомобиль эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате – можно не обращать особого внимания на вязкость. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

Но, когда машина используется при экстремально низких или высоких температурах – вязкости нужно уделить особое внимание.

Что такое вязкость? Фактически, это способность масла создавать смазочную пленку между деталями двигателя. Здесь наблюдается простая зависимость:

• высокая вязкость – пленка толще;
• низкая вязкость – пленка тоньше.

Основные требования к вязкости:

• она не должна быть слишком высокой – слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигателю будет тяжелее работать – как следствие повышенный расход топлива;
• на не должна быть низкой – слой смазочной пленки получится тонким – как следствие возможно притирание деталей двигателя и его быстрый износ.

Поэтому вязкость масла должна быть оптимальной. При этом нужно понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет своим.

Индекс вязкости

Очень интересный и самое главное важный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с ним подробнее.

Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Т.е. оно разжижается. Зависимость скорости разжижения масла и есть индекс его вязкости.

Отсюда можно получить такую зависимость:

• чем выше индекс , тем масло теряет густоту медленнее, а соответственно детали двигателя лучше смазаны;
• чем ниже индекс , тем оно разжижается быстрее. В этом случае, смазочная пленка становится тоньше и увеличивается износ двигателя.

В каком-то смысле, этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Т.е. определяет, насколько качественно оно работает при крайних температурах. Для выбора зимнего масла, это означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче пройдет холодный пуск двигателя.

К сожалению, производители не указывают на канистре это значения. Но, не лишним будет знать их средние характеристики для разных видов масел:

1. Синтетическое – 140-170.
2. Полусинтетическое – 130-150.
3. Минеральное – 110-135.

Как видно, у минералки этот показатель самый низкий. Что, не удивительно – ни для кого не секрет, что эти смазки превращаются в кисель на морозе.

Самый высокий показатель у синтетики, но к сожалению, ее можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо ее переносят.

Классификация моторных масел по SAE

На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE. Например:

• 10w40;
• 15w40;
• 5w30 и т.д.

Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

Всего существует 3 типа смазочной жидкости:

1. Летние.
2. Зимние.
3. Всесезонные.

Стоит сразу сказать, что всесезонные жидкости, практически вытеснили летнее и зимнее масло. Все-таки неудобно зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето. Тем более, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком температурном диапазоне.

Справедливости ради, стоит отметить, что существует:

• 5 летних марок – 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 зимних – 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонные жидкости маркируются так: 10w40, 5w30 и т.д.Цифра перед буквой w (winter) обозначает нижнюю температурную границу, при которой обеспечивается смазка двигателя при холодном запуске. Цифра после – относится к работе при плюсовых температурах.

Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны крайним температурам работы масла. Все немного сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

Температурные режимы

Давайте разберемся, что значат маркировки SAE, и в каких температурных режимах их можно использовать. Для наглядности, возьмем несколько марок масла:

• Мобил Супер 5w30 – обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
• Лукойл Genezis Polar Special 0w30 – настоящий экстрим, жидкость способна выдержать температуру в -40 градусов;
• Зик А+ 10w30 – универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температурах до -25 градусов
• Mobil Ultra 10w40 – жидкость с более высоким значением высокотемпературной вязкости лучше использовать в теплых регионах;
• Кастрол GTX 15w40 – для холодных зим уже не подойдет, температура холодного пуска до -15 градусов.

Таким образом, можно без проблем определить, какое моторное масло на зиму подойдет лучше.

Критерии выбора масла

Чтобы определить, что за масло заливать в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

• рекомендации производителя автомобиля;
• пробег авто;
• условия эксплуатации;
• манера езды;
• спецификации жидкости по API ACEA, а также допуски.

Чтобы не лезть в технические дебри, можно использовать подбор масла по марке автомобиля. Не будем на этом останавливаться. Достаточно знать, что в интернете есть куча сервисов, на которых можно сделать такой подбор.

Мотор мотору рознь. Все агрегаты отличаются своим устройством и нюансами работы. Поэтому в первую очередь, нужно обратить внимание на рекомендации завода – производитель лучше всех знает, какое масло лить в автомобиль. Ну и на допуски, если они есть, конечно.

Например, рекомендуемое для автомобиля масло – 10w40. Если вы зальете 15w40 – насосу будет сложнее прокачивать жидкость в морозы. Если же поменять на 0w20 – мотор начнет работать на износ, т.к. слишком текучая смазка не в состоянии обеспечить хорошую смазку мотора.

Пробег и состояние мотора

Как известно, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому чтобы определить, какое масло лучше подойдет для мотора, нужно учесть его состояние.

С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Выражаясь простым языком – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

Но, здесь палка о двух концах. Слишком густая смазка убьет движок в морозы. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

Если прислушаться к специалистам, то они советуют:

• при пробеге машины больше 100 тысяч, всесезонно использовать 5w40, а зимой 5w30 и 10w30;
• при пробеге более 250 тысяч, всесезонно использовать 5W50, а конкретно для зимы – 5w40 и 10w40.

Но, опять же, даже при больших пробегах двигатель может быть в очень хорошем состоянии, равно как и быть убитым после 50 тысяч. Поэтому пробег нужно рассматривать лишь вкупе с общим состоянием мотора.

Стандарты API, ACEA и допуски

Здесь все просто – что бы понять, какое масло заливать, нужно проверить допуск. Если у жидкости он есть – значит машине она подходит. Если вы не знаете, что такое допуск, тогда объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах.

Что касается стандартов API и ACEA, здесь тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость мотора с маркой смазки. Итак, по API (Американский стандарт):

1. Маркировка «C» — для дизельного двигателя.
2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
3. «S\C» — универсальная жидкость.

Например, маркировка SL/CI-4 – указывает на универсальное масло, подходящее как дизельным, так и бензиновым моторам. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация – а значит и жидкость лучше.

ACEA – европейский стандарт. В нем все практически точно так же. Только буквы другие:

• «A» – бензин;
• «B» – дизель;
• «E» – грузовики;
• «C» – универсальный класс (аналог «S\C»)

Вместо второй буквы, для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше – тем лучше. Например, В5-2002 указывает на жидкость для смазки легковых дизелей, а спецификация принята в 2002 году.

Итак, какое масло на зиму подойдет лучше всего? Естественно, более текучее. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем при сильных морозах. При этом, стоит учитывать и другие критерии, описанные в статье. Все-таки от правильного выбора масла напрямую зависит работа автомобиля.

На этом все, оставляйте свои комментарии и читайте другие статьи блога.

Лет 30 назад моторные масла действительно делились на летние и зимние. Первые чаще всего изготавливались в странах бывшего СССР, на старом оборудовании, на основе дешёвых в производстве минеральных масел. Качественная зимняя смазка хлынула в Россию из-за границы после открытия «свободной торговли». Что же происходит на рынке автохимии сейчас?

Ни для кого не секрет, что если залить первое попавшееся масло или бездумно последовать совету соседа, то можно причинить серьёзный вред мотору. Поэтому к выбору надо отнестись ответственно. К летним маслам, эксплуатируемым в теплое время, требований предъявляется значительно меньше. Зато зимой, в лютые морозы, двигатель наиболее разборчив к качеству смазки.

При запуске масло должно прокачаться по двигателю. Чем быстрее это произойдет, тем лучше – ведь некоторое время мотору приходится работать практически на сухую. А когда внутри двигателя металл трется об металл, ничего хорошего ждать не приходится. Поэтому чем меньше вязкость смазки во время холодного пуска, тем лучше. Но тут важно соблюдать баланс, так как слишком густому моторному маслу будет тяжелее растечься по всем деталям. Впрочем, обо всём по порядку.

«Минералка» vs «синтетика»

Главные свойства моторного масла зависят от его «базы». Это основа, в которую также добавляется пакет специальных присадок. Указанное базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим.

Минеральное (сделанное непосредственно из нефти) считается наиболее доступным вариантом по цене, однако при этом период сохранения полезных свойств в процессе эксплуатации, а также ряд других характеристик находится на самом низком уровне. В частности, этот вид смазки на морозе превращается в «кисель», так что на зиму оно категорически не подходит. Из плюсов: минеральное масло очищает двигатель от нагара и осадка медленно и постепенно, отслаивая «мусор» небольшими частями. Затем при замене он просто выводится с отработкой.

Вслед за минеральными моторными маслами на рынок автомобильной химии пришли более совершенные – синтетические , основанные на продуктах переработки нефти и улучшенные за счёт добавления различного рода присадок. Синтетика рассчитана на разные температуры и не теряет своих рабочих свойств при нагреве или охлаждении двигателя. Но если ранее в двигателе использовалась некачественная или неподходящая смазочная химия, и он изнутри покрыт затвердевшим осадком и нагаром, то при переходе на синтетику высокого качества может произойти быстрое отслоение «мусора», вследствие этого масляные каналы и фильтр будут забиты. А после вообще придётся отдавать двигатель в ремонт… Поэтому если не известно, что заливалось раньше и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала залить в мотор очищающую жидкость, а уж потом новое масло, и несколько последующих циклов совершать замену чаще, чем рекомендуется производителем.

Третий вид масел – полусинтетические . Они являются промежуточным звеном между доступной «минералкой» и дорогой «синтетикой». Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений. Полусинтетика обладает большей устойчивостью к смене температур, но это масло в двигатель на зиму тоже не подходит, так как порог низких температур находится слишком высоко, если смотреть по столбику термометра.

Летнее vs зимнее

Итак, с видами масел определились, теперь поговорим о не менее важной характеристике – вязкости. При работе двигателя его внутренние узлы трутся друг о друга с огромной скоростью, что влияет на их нагрев и износ. Чтобы этого не случилось, важно наличие специальной защитной прослойки в виде масляной смеси. Также она играет роль герметика в цилиндрах. Густое масло имеет повышенную вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А достаточно жидкое попросту будет стекать, увеличивая трение деталей и изнашивая металл.

С учетом того, что любое масло густеет при отрицательных температурах и разжижается при нагреве, Американское сообщество автомобильных инженеров разделило все масла по вязкости на летние и зимние. Согласно классификации SAE, летнее моторное масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение отображает вязкость. Чем большей оказывается цифра, тем более вязким является летнее масло. Соответственно, чем выше температура воздуха летом в данном регионе, тем с большим показателем нужно было покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тягучим в жару.

К группе зимних смазочных материалов принято относить продукты по SAE от 0W до 20W. Буква W является сокращением от английского слова winter – зима. А цифра также, как и с летними маслами, указывает на их вязкость, и говорит покупателю о том, какую самую низкую температуру сможет выдержать масло, не нанеся вреда силовому агрегату (20W – не ниже -10°С, самое морозостойкое 0W – не ниже -30°С).

Сегодня четкое деление на масло для лета и зимы отошло на задний план. Другими словами, исчезла необходимость менять смазку с учетом теплого или холодного сезона. Это стало возможным благодаря так называемому всесезонному моторному маслу . В результате отдельные продукты только для лета или для зимы сейчас практически не встречаются в свободной продаже. Всесезонное масло имеет обозначение типа SAE 0W-30, являясь своеобразным симбиозом обозначений летнего и зимнего масла. В таком обозначении имеются два числа, определяющие вязкость. Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая на вязкость при высоких.

Как выбрать самое лучшее моторное масло

Первым делом, выбирая моторное масло для автомобиля, следует прислушаться к рекомендациям производителя . Найти информацию по разрешенному маслу можно в сервисной книге, которая предоставляется к каждой машине. В ней автопроизводитель устанавливает, какое масло лить зимой и летом в данную модель автомобиля.

Если же сервисная книжка по каким-то причинам отсутствует, либо информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не производятся), жидкость придётся выбирать, основываясь на параметрах автомобиля и допусках. Не стоит опираться на советы знакомых и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазине нельзя быть уверенным. А у вашего приятеля может быть другая машина. Для его автомобиля масло подходит, а для вашего может оказаться губительным.

Чтобы самостоятельно определить, какое масло лучше подойдет именно вашей модели автомобиля, нужно учесть состояние мотора и пробег . С увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. Иными словами, в изношенные моторы, лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей. Кроме того, когда автомобиль переходит отметку в 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора.

Ещё одной важной характеристикой в подборе смазочной жидкости является допуск . Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию у производителя автомобиля и разрешено им для использования в моторах. Стоит отметить, что сертификации API и ACEA не являются обязательными для прохождения перед попаданием материала на полки магазина, но обычно качественные смазочные вещества хотя бы одну из них всегда проходят, чем и отличаются от остальных.

Согласно американскому стандарту (API), масла с маркировкой «C» подходят для дизельных двигателей, с маркировкой «S» – для бензиновых, «S/C» – универсальная жидкость. Вторые буквы на маркировке, говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация, а значит и жидкость лучше. Идеальный вариант – SM или CI классы.

ACEA – это аналог API, только европейский. В нём всё практически точно так же. Только буквы другие: «A» – бензин; «B» – дизель; «C» – универсальный класс; «E» – масла для грузовиков. Вместо второй буквы для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше, тем позднее принята, а значит лучше.

Подобрать правильное моторное масло – задача довольно сложная. К ней нужно подходить максимально осторожно и тщательно. Важно помнить, что лучше подольше повыбирать, нежели потом менять смазочное вещество или же делать ремонт машины, так как, работая на некачественном или неподходящем материале, она быстро выйдет из строя.

Зимой, особенно при сильных морозах, завести двигатель автомобиля бывает проблематично. Особенно это касается дизелей. Прокрутка вала в такую погоду зависит от масла, которое залито в двигатель. Мы постараемся разобраться, какое масло лучше подойдет для вашего «железного коня».

В руководстве по эксплуатации, в сервисной книжке, в инструкции можно найти, какое масло зимой лить в движок вашего авто. Но есть нюанс, производитель не всегда может предположить, в каких климатических условиях будет проходить эксплуатация машины.

Если такой информации нет, что бывает у старых и уже не выпускаемых авто, то придется самостоятельно определить, какую смазку заливать в двигатель. Для этого надо знать характеристики и допуски различного вида смазок. А их сейчас огромное количество. Знания о том, какое масло на зиму залить, точно не помешают. Пользоваться советами знакомых или продавцов лучше не стоит, так как у знакомого может быть абсолютно другая модель и другая смазка. Да и продавцы или не всегда компетентны в этом вопросе, или просто хотят продать более дорогой товар. Поэтому лучше самому тщательно изучить этот вопрос и выбрать наиболее подходящую смазку.

Химический состав моторных масел

Каждый вид обладает своими плюсами и минусами. Минеральное масло хоть и замерзает быстро (уже при -10), но оно отлично очищает детали движка от нагара и осадков, делая это постепенно. Весь этот «мусор» при замене смазки сливается вместе с отработкой.

Полусинтетика замерзает при более низких температурах, но, учитывая наш климат, это тоже может случиться. Поэтому зимой его лучше не применять.

Синтетика способна обеспечивать нормальную смазку в большом диапазоне температур, но, если в движке есть нагар и осадок, отслоение его произойдет слишком быстро, масляный фильтр и каналы будет забиты. Смазка деталей прекратится и, как следствие, дорогой ремонт двигателя. Если вы не в курсе, какое масло использовалось до замены, проведите чистку движка, залив в него специальную жидкость, а лишь затем новое масло. И пару раз заливать его несколько чаще, чем рекомендуют производители.

Характеристики и параметры масел

Вязкость смазки

Это самое главное, на что вы должны обратить свое внимание. Смысл в том, что в движке авто много деталей, которые трутся друг о друга с огромной скоростью. Без смазки перегрев и износ их быстро наступит. Масло е обволакивает эти детали, предотвращая излишний нагрев и износ. Кроме того, пленка, образуемая смазкой, создает герметичность, что особенно важно в поршневых цилиндрах. Если зимой на морозе масло станет очень вязким, на мотор будет идти дополнительная нагрузка, которая приведет к более низкому КПД движка. Жидкая смазка будет стекать по деталям, не обеспечивая герметичность и предохранение от излишнего трения.

Сложность подбора смазки зимой в том, что диапазон температур движка очень широк. Он может быть от -30 (то есть температура окружающей среды), если двигатель не работает, и до +80-90 градусов при полном прогреве в движении. Масло становится то вязким от холода, то жидким при нагреве. Надо залить такую смазку, которая при холоде будет достаточно жидким, при нагреве достаточно густым.

Классификация SАЕ

Раньше масло меняли и заливали новое на каждый сезон. Производители выпускали летний и зимний вид масел, обозначая зимнее буквой W (winter), число перед ней обозначало допустимую отрицательную температуру (0,10,30), летнее же имело только число допустимой плюсовой температуры (например, 10, 30, 40). Сейчас автомобилисты пользуются исключительно внесезонной смазкой. Оно гораздо проще в употреблении, не надо менять его каждый сезон, в то же время при низких температурах оно достаточно текучее, а при высоких – вязкое. Каждый сорт масла имеет свой диапазон температур. Например, SАЕ 15W-40 подходит для -15 — +40 градусов, SАЕ 0W-40 – для -30 — +35. Для нашего климата наиболее подходит 5W-40, что соответствует -25 — +35 градусов. Оно обеспечит нормальную работу всех узлов движка круглый год. Ну а жителям северных регионов при понижении температуры ниже 25 градусов стоит периодически прогревать авто, чтобы не иметь проблем с запуском движка или лить в движок моторное масло с меньшей вязкостью. При выборе моторного масла не надо забывать, что рабочая температура движка одинакова, что и зимой. Поэтому особое внимание надо обратить на первое число в маркировке.

Система АРI (разработана в США)

Ее учитывать при подборе смазки тоже необходимо. Производители масел не обязаны проходить проверку по этому параметру и указывать информацию на своей продукции. Но вы можете быть уверены, если проверка по АРI пройдена, то смазка качественная. Некачественные масла не смогут пройти этот контроль. Система имеет два буквенных обозначения. Если указана буква S, то моторное масло подходит только на бензиновый движок. Буква С — только дизели. На некоторых маслах можно встретить и сочетание этих обозначений: S/С – бензиновый, но допускается применять и в дизелях. С/S – наоборот.

Но все-таки лучше подбирать не такую универсальную смазку, а именно ту, которая подойдет вашему авто. Система имеет дополнительные параметры, которые также имеют буквенное обозначение. Об устаревших классах говорить не будем, а из современных моторных масел стоит обратить внимание на SL. Оно предназначено для турбо и многоклаппанных движков от 2000 года и младше. SМ – для авто от 2004 года, оно подходит и для всех более старых авто. По сути, это самое лучшее масло на сегодня.

Для дизелей самым современным считается масло с маркировкой СI. Цифра 2 и 4 укажет, для двух или четырехтактных движков оно подходит. Такое мало подойдет как, машинам старше 2002 года, так и более «молодым». Оно обладает повышенной текучестью и очищающими присадками. Его и надо заливать в дизель на зиму.

Система АСЕА (европейский аналог АРI)

На упаковках моно встретить обозначения обеих систем или каждой в отдельности.

G обозначает только применение в бензиновых движках, РD- моторное масло только для легковых дизельных авто, а D – в дизельных грузовиках. После этих обозначений ставятся цифры, которые обозначают качество смазки.

Пред зимним сезоном надо привести автомобиль в готовность. В первую очередь проверить генератор и зарядку аккумулятора. Если эти агрегаты в хорошем рабочем состоянии, то можно заливать то моторное масло, которое использовали раньше. Если есть проблемы, то можно подобрать смазку с более низкой вязкостью.

Сейчас рынок автохимии заполонен моторными маслами различных производителей. Совет начинающим автомобилистам – выбирать в первую очередь смазку не по имени производителя, а по характеристикам и параметрам, наиболее соответствующим для двигателя вашей «ласточки» и условиям эксплуатации.

А пока лучшим моторным маслом для бензинового мотора в наших условиях можно считать продукт с характеристиками 5W-40 SМ (всесезонка, синтетика). Правильно определив, какое масло лить в двигатель, вы можете быть уверены, что машина не подведет вас в зимний период.

Моторное масло зик подделка. Масло ZIC в пластиковой канистре. Оригинал или подделка ЗИК. Как отличить оригинальное масло от подделки

Про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно. Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.

К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.

Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три. На правильной банке 5 стрелок.

На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants , но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.

Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.

Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.

Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире.

В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).

Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.

Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.

Также обновили упаковку и ZIC X9.

Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

1. Наименование продукта.
2. Символы топливной экономичности.
3. Вязкость масла.
4. Состав базового масла.
5. Основные спецификации.
6. Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Заливка в картер двигателя поддельного масла нанесёт мотору непоправимый ущерб в виде ускоренного износа трущихся деталей, задиров цилиндров и вкладышей. В худшем случае двигатель может заклинить, и его базовые детали придут в негодность. При малейшем подозрении нужно обязательно выяснить, что за продукт вы купили. Главные признаки подделки — это различия в упаковке смазочной продукции. Каждый производитель тратит немалые деньги на создание нескольких степеней защиты у своей пластмассовой тары. И всё же отличить моторное масло-оригинал от контрафакта сможет не каждый автолюбитель.

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Моторная смазка в исправной и долговечной работе двигателя играет огромную роль. Причём современное масло — это конечный итог труда многих людей. Оно создаётся в лабораторных условиях, с использованием передовых технологий на молекулярном уровне. В двигателе смазывающая жидкость не только образует плёнку на трущихся деталях, но и отбирает излишки тепла, защищает внутренние поверхности от коррозии и окисления, поглощает образовавшиеся продукты сгорания топлива, пары воды, пыль и различные загрязнения. Работа происходит в исключительно тяжёлых условиях. Оно непрерывно циркулирует по магистралям и полостям мотора, обеспечивая движку тепловой баланс. Поддельную моторную смазку изготавливают в кустарных условиях. В её основе лежит смесь минерального и индустриального масел. Применение такой опасной мешанины способно привести к печальным последствиям:

• давление масла в системе может упасть, но водитель этого не заметит, так как контрольная лампочка не загорится;
• детали двигателя будут подвергаться повышенному износу и коррозии, потому что в некачественном индустриальная основа не предназначена для эксплуатации автомобильных моторов;
• в зимнее время из-за низкой вязкости движок может не завестись.

Частая замена стимулирует подделку

Уникальные свойства маслу придаёт база, состоящая из минеральной, полусинтетической или синтетической основы и набора специальных присадок. Роль моторной смазки настолько велика, что для каждого вида двигателя выпускается свой сорт, который учитывает и условия эксплуатации силового агрегата, степень его форсированности, наличие турбины, температуру окружающего воздуха и другие важные характеристики.

Масло — это расходный материал, который подлежит периодической замене согласно техническому регламенту автомобиля. Качественное моторное масло не может быть дешёвым, так его изготовление технологически сложное, затратное, ответственное дело. В мире существует не так много компаний, которые ведут постоянные разработки новых сортов, их испытания, запуск в производство. Все сорта давно сертифицированы международными стандартами. В России, на сей счёт, разработаны специальные ГОСТы.

С другой стороны, высококачественный продукт легко подделать. На зуб никто его не пробует. Оценивается лишь цвет, вязкость и бренд тары предприятия-изготовителя. Эти характеристики фальсифицировать не так сложно, поэтому на рынке много суррогатов. Затраты на приготовление подделок небольшие, а продаются они с хорошей прибылью. Их привлекательность заключается в том, что цена фальсификатов устанавливается несколько ниже, чем на оригинальное качественное масло.

Как отличить подделку от настоящего моторного масла: признаки качества

Для правильной, неизменной и долгой эксплуатации двигателя важно качество всех жидкостей, которые используются для его работы. Это касается дизельного топлива и бензина, тосола и антифриза, и, конечно же, моторного масла. В двигателе современного автомобиля контроль работы масляной системы ведут несколько датчиков, которые в постоянном режиме измеряют давление и температуру. Эти приборы чутко реагируют на отклонения показателей от нормы. А характеристики оригинального и фальсифицированного масел сильно отличаются между собой. Когда приобретается некачественный поддельный суррогат? Тогда, когда требуется его замена. Если автомобиль постоянно обслуживается на СТО официального дилера — опасаться применения неоригинальной смазки не стоит.

Мошенники рассчитывают обмануть доверчивого автовладельца тогда, когда он самостоятельно приобретает канистру с маслом, чтобы поменять его самому или в первом попавшемся сервисе. Производство фальсификата в России широко практикуется по следующим причинам: большая часть населения считает каждую копейку, оттого готова экономить на всём, покупая дешёвые товары. У нас нестабильный курс рубля, поэтому цены на автомасла зарубежного производства постоянно растут и становятся недоступными для некоторых категорий автовладельцев. Опасность заключается и в том, что поддельное масло продаётся не только около автомагистралей, на автомобильных рынках, но и у некоторых официальных дилеров, заключивших выгодную для себя сделку с недобросовестными производителями.

Видео: как определить подлинность масла

Фальшивка раньше

Ещё совсем недавно суррогат можно было распознать на расстоянии по топорно сделанной канистре, её прозрачности, однослойной этикетке. Крышка откручивалась вместе со стопорным кольцом, защитная фольга была приклеена плохо. На канистрах не было надписи «не для пищевых продуктов». Одним словом, даже не очень внимательному человеку признаки поддельного масла по чисто внешнему виду тары были настолько очевидны, что казалось, никто его не будет брать. Ничего подобного, покупали и ещё как.

Подделка в наше время

Сегодня обстановка другая. Поддельное масло разливается в такую тару, которую от настоящей канистры может отличить только очень наблюдательный человек. С первого взгляда трудно увидеть разницу непрозрачной пластмассы, двухслойной оригинальной этикетки между материалом поддельной канистры и наклейки на ней. Крышка тоже приобрела нормальные формы, стала откручиваться без заедания. Литьё пластмассы фальсификата и бренда практически не различимо. Даже голограммы и те научились подделывать. Мошенники пока испытывают трудности с имитацией batch-code или номера партии. Состоящая из ряда букв, цифр и штрихкодов эта маркировка наносится на нижнюю часть тары. На поддельных канистрах символы не всегда бывают чёткими, отличается и длина от оригинала.

Пока можно предположить одно. Производство поддельной моторной смазки вышло на новый уровень. Понятно, что качественное изготовление тары требует технологий, оборудования, специалистов, которых в кустарных условиях просто быть не может. Пока никакой борьбы правоохранительными органами на российском рынке с масляным суррогатом не ведётся. Поэтому его доля в общей реализации составляет приличный процент. Всем автовладельцам можно дать лишь несколько простых советов:

1. Не гонитесь за дешевизной, которая обязательно вылезет боком.
2. Если моторное масло приобретается в канистре, нужно иметь представление обо всех степенях защиты тары компании-производителя.
3. Если покупать в рознице, то исключительно у официальных партнёров, заключивших договора с распространителями брендовых производителей масла. В интернете на этот счёт информация есть.
4. Требовать сертификат на продукцию, который выдаёт официальный представитель компании в России своему розничному продавцу.
5. Покупать оригинальную смазку в сетях супермаркетов известных ритейлеров, работающих на федеральном уровне. Риск, что они торгуют фальсификатом, намного ниже.
6. Проводить техническое обслуживание на СТО, которые дорожат своей репутацией.

Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Что делать, если вы всё-таки купили подозрительную смазку для двигателя? Как проверить её подлинность? Главное, не нужно торопиться заливать её в картер мотора. Есть интернет, поэтому легко можно найти оригинальную упаковку фирмы производителя и сравнить с той, что вы купили. Если выявить серьёзных отличий не удалось, нужно провести тест этого масла на профессиональную пригодность. Для этого необходимо сравнить его с тем образцом, что сохранился после последней замены смазки. Остаться может в канистре, если вы техническое обслуживание двигателя делали сами. На СТО в картер тоже выливается не весь объём упаковки. Автосервисы всегда отдают владельцам неиспользованный расходный материал.

Капельный способ проверки подлинности масла

В первую очередь сравнивается прозрачность содержимого канистры и его текучесть. Для этого налить смазку в чистую стеклянную посуду и поставить на один час в тёмное место. После этого в масле не должно быть расслоений, осадка, чёрных вкраплений. Можно капнуть купленным материалом на впитывающую бумагу: салфетку, бумажное полотенце, промокашку. Подождать пока высохнет, и внимательно изучить цвет, структуру и размер отпечатка. Потом сравнить пятно с рисунком. Если оно соответствует параметрам капельных проб с баллами:

• 1, 2 — хорошая продукция;
• 3, 4, 5 — масло нормальное;
• 6, 7 — моторная смазка с неудовлетворительным качеством;
• 8, 9 — плохое качество, присущее отработанному материалу или подделке.

При малейших сомнениях не стоит рисковать. Не нужно заливать подозрительную смазку в картер двигателя.

Видео: Тест моторного масла (метод капельной пробы)

Приборы для обследования оригинальности масла

Подлинность масла проверяется специальным устройством — октанометром. С его помощью выясняют:

• компанию производителя;
• наличие H 2 O в масле.

В крупных автосервисах есть специальное лабораторное устройство, которое может дать подробный анализ моторной смазки по одной капле.

Признаки подделки масла Shell

1. Компания раз в два года меняет дизайн упаковочной продукции. Если на упаковочной таре старого образца стоит недавнее число, это должно вызвать подозрение. Скорее всего — это контрафакт.
2. Крышка канистры изготовляется из такой же пластмассы, что и сама тара. Она не должна различаться по материалу и цвету.
3. Полиграфия маркировочных надписей выделяется высоким качеством. Если на этикетку или поверхность ёмкости нанесены плохо читаемые цифры, буквы, логотип, рисунки — с большой долей вероятности, можно утверждать, что это суррогат.
4. Канистры компании Shell всегда изготавливаются из качественного пластика с использованием безупречной технологии. Применяется комбинация только 4 цветов: жёлтого, серого, красного и синего. Если на упаковочной таре встречаются другие цвета — это подделка.

Особенности продукции Castrol

1. На поверхности колпачка отверстия канистры чётко видна штамповка логотипа компании.
2. На стопорное кольцо пробки нанесена эмблема компании.
3. Под крышкой на заливном входе закреплена защитная плёнка из фольги.
4. На заднюю часть канистры помещён водяной знак.
5. На этикетке нарисован уникальный код.
6. Наклейка разработана по оригинальному дизайну.

Как отличить от подделки масло Motul

1. Упаковка сделана из качественного чёрного пластика. Отливка ровная.
2. На ручку канистры нанесена хорошо различимая надпись MOTUL.
3. Таре придана специфическая форма.
4. Этикетка качественная, чёткая, ровная. Многослойная. Под плёночной основой описание и применение масла на нескольких языках, в том числе на русском.
5. На дне канистры есть дата её изготовления, а на лицевой стороне день месяц и год заливки масла.
6. Крышка крепко закупорена, оснащена защитой от несанкционированного откручивания.
7. На всякой таре обязательно есть акцизная марка.
8. Каждому официальному продавцу выдаётся сертификат MOTUL, который гарантирует соответствие продукции мировым стандартам.

Отличительные черты масла Mobil

1. Крышка графитного цвета сделана по сложной технологии с использованием специального оборудования. Она открывается в определённой последовательности, которая указана стрелками. Крышка запломбирована серебристой пластиковой лентой.
2. Адрес компании на наклейке пишется полностью.
3. Все надписи чёткие, разборчивые, хорошо пропечатанные.
4. Этикетки приклеены намертво, без морщин и вздутий.
5. Даты на этикетке и на дне канистры должны быть одинаковыми.
6. В пластик тары впаяна голограмма.
7. Поверхность пластика упаковки — гладкая, без грубых швов и заусенцев.

Способы защиты масла ZIC

Видео: моторное масло ZIC.Подделка? Как отличить?

1. Особый способ нанесения защитной фольги под пробкой.
2. Крышка запечатана в полиэтилен с нарисованным логотипом.
3. На лицевой стороне канистры в пластик впаяна голограмма.
4. На дне тары проштампован официальный знак компании.
5. Пластик для упаковки используется разной фактуры.
6. Обязательное присутствие идентификационного кода.

Если владелец автомобиля сам покупает моторное масло для замены — он должен быть бдительным, недоверчивым, внимательным. Цена ошибки крайне велика. Лучший вариант — заливать новое масло у авторизованных дилеров, на крупных станциях технического обслуживания, в проверенных автосервисах. Если уж в дороге пришлось срочно закупать масло для пополнения до необходимого уровня, нужно начинать с внимательного осмотра канистры, пробки, надписей. Отсутствие логотипа, голограммы, неровности, шероховатости дают повод подозревать подделку.

Моторное масло ЗИК 5w40 наделало много шума. Его испытывали и тестили, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло гробит движки и тому подобное. На самом деле, стоит обратиться к фактам.

Производитель линейки моторных масел ZIC показал отличные результаты на тестировании журналом «За Рулем», немного странные результаты на тридцатке газеты «АвтоРевю» и достаточно хорошие показатели на независимых экспертизах изготовителей силовых агрегатов. Как итог, напрашивается вывод, либо население не умеет читать и льет не то масло, либо кругом один контрафакт и подделка, собственно об этом и пойдем речь.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе — это один из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом среди автолюбителей, а значит вызывает повышенное внимание не чистых на руку производителей поддельных масел, потому как зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый довод в защиту того, что ЗИКовские масла отличного качества. Как бы предусмотрев подобный шаг на контрафактную продукцию, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для того, чтобы выявить подделку масла ЗИК 5w40, необходимо обратить внимание на следующее:

• Оригинальное масло ZIC 5w40 разлито в канистры емкостью 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
• Все синтетическое масло ZIC разливает именно в металл, при чем канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлито в золотистую канистру с горчичным оттенком, прочие масла по SAE в красный и зеленый металл.
• Этикетка на подлинных маслах ЗИК отсутствует полностью, вся информация о продукте печатается сразу на металл, поэтому если вы видите на канистре прозрачную этикетку и вам говорят, что производитель изменил упаковку, то это говорит только о том, что налитая в канистру жидкость является самопальной подделкой.
• Эргономика канистры от производителя ZIC 5w40 и прочих металлических емкостей выполнена в качестве лейки, т.е. когда открывается крышка, внутри масло не выливается через дырку полностью, а льется через носик.
• Кстати по поводу крышки, все оригинальное синтетическое масло ЗИК, скрыто фирменными пробками с пломбиратором, о чем говорят торчащие небольшие усики. Если таковые на таре отсутствует, то это не более чем контрафакт от дяди Вани.
• Более того, под каждой из крышечек стоит защита из металлизированной бумаги, на которой так же нанесен фирменный знак масла.
• На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс по API, в данном случае SN, остальную информацию вам придется рассматривать на обратной стороне канистры.
• Особое внимание следует уделить производителю, так как на подделках обязательно будет изменена хотя бы одна буковка, что обезопасит нечистого продавца от дальнейших претензий в свой адрес.
• Опять же у продавца стоит поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т.п. говорят о том, что продукция продается поддельная.
• В качестве сравнения не плохо бы иметь с собой канистру от хорошего масла, которое вам уже хорошо отслужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочется сказать, что не смотря на все предосторожности, на контрафакт все же можно нарваться. Почему? Потому что предприимчивый производитель паленого моторного масла научился скупать родные канистры от ЗИКа и не только, не особо утруждая себя производством хороших копий тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке выявить подделку не получилось и она абсолютно соответствует оригинальной, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, которые позволяют определить контрафактную подделку:

1. Цена ЗИК. Моторное синтетическое масло ZIC 5w40 нельзя отнести уж к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается хотя бы на треть вниз, это должно насторожить.
2. Цвет масла ЗИК. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 золотистый, светло — желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у ЗИКа практически нет, для подлинной синтетики свойственна мягкая отдушка, едва ощутимая для носа.
3. Провести тест. Тест на морозильник можно провести и с ZIC 5w40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальный ZIC 5w40 мороза в -18 не заметит, а при -32 может немножко помутнеть, но сохранит свою текучесть благодаря сбалансированным присадкам. Но не низкие температуры страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заведется и придется мыть после слива масла мотор. Основная проблема с контрафактом ZIC 5w40 будет при высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непонятного происхождения, стекающая, как вода по всему силовому агрегату.
4. Проверить на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, можно так сказать на ощупь. Встряхните запакованную тару вверх вниз, покрутите ее, если вы услышите бодрый плеск, то масло поддельное, родное ZIC 5w40 так плюхать не будет, оно нежно перетекает внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что компания ЗИК позаботилась и внедрила несколько степеней защиты упаковки масла от подделок, на рынке существует большое число контрафакта. Пользуясь данными советами, можно со значительной долей вероятности узнать, какое все-таки масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Подбирая масло для своего транспортного средства, останавливали ли вы свой выбор на масле Zic? Если да, то вы, наверняка, убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла Зик, с которой двигатель без проблем запускается в лютый мороз, борется с многолетними отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если же вы ранее не сталкивались с этим брендом, то пришло время познакомиться с ним поближе.

Первым делом рассмотрим актуальные на сегодняшний день “масляные линейки” компании, затем определим, как подобрать продукцию для своего транспортного средства, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

• Ассортимент моторных масел ZIC

  Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

  ZIC X5

  Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей. Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

  Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

  Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

  Он позволяет образовывать на элементах силовой конструкции прочную пленку, устойчивую к любому воздействию и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

  Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.
  

  Масла серии X5	Допуски и спецификации
  5W-30
  10W-40	API SN
  Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
  Diesel 10W-40
  LPG 10W-40	API SN

  
  

  ZIC X7

  Моторные масла серии, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

  Вся продукция Зик в своем составе имеет уникальный пакет присадок, который позволяет очищать въевшийся нагар и копоть, а также выводить из рабочей зоны попавшие в нее частицы грязи. Помимо этого, автомасла ZIC препятствуют образованию шлама, что позволяет сохранять чистоту двигателя в течение всего межзаменного интервала.

  В серию Х7 входят еще два вида масел – FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

  Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

  Более детально ознакомиться с допусками в зависимости от вида технической жидкости можно в следующей таблице.

  Масла серии X7	Допуски и спецификации
  5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
  FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
  LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
  LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
  Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

  
  

  ZIC X9

  Моторное масло Зик X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ – жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Благодаря такой базе, Зик облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самые лютые морозы.

  Отличительная особенность этого масла – это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал.

  В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает требуемый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси и устраняет из рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, с залитым внутрь маслом, будет работать как часы – без поломок и сбоев.

  Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

  Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.
  

  Масла серии Х9	Допуски и спецификации
  5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
  5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
  FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
  LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
  LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

  
  

  ZIC TOP

  Продукция серии ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы.

  При производстве ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри себя сажевые отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не позволяет им повторно оседать в течение всего эксплуатационного срока. В результате, благодаря действию сбалансированного пакета присадок, внутри конструкции поддерживается требуемый уровень чистоты.

  Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

  Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопов – каталитических нейтрализаторов в двс, работающих от бензина, и сажевых фильтров, устанавливающихся в дизели.

  Масло ZIC этой серии производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

  
  

  Подбор масла по марке автомобиля

  Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

  До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось осуществлять подбор масла, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это легко, если мануал под рукой, но когда он потерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то здесь приходилось опираться лишь на собственные знания и подсказки продавцов. С развитием сети Интернет подобная проблема решается очень просто: достаточно лишь посетить официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

  Примечательно то, что при помощи онлайн-подбора, пользователь получает информацию о допустимых к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

  Также указывается требуемый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определить необходимый перечень товаров для проведения качественного ТО машины.
  

  Как отличить подделку?

  К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, которые стремятся внедрить в продажу фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряд с оригинальным товаром стоит подделка. Как же ее распознать?

  Существует несколько основных правил:

  Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

  Зачастую даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификата. Важно учесть, что моторное масло известного бренда ЗИК реализуется по весьма доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снижать стоимость моторных масел в разумных пределах – на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за полцены указывает на фальсифицированный товар. Если вам дорога машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.
  

  Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

  Поддельное моторное масло ZIC от оригинала отличается, прежде всего, качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы спайки? Отложите товар. Т.к. мошенники производят работы по разливке лжемасла в целях получения максимальновозможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинального. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завода SK. Попав внутрь силовой установки, фальсификат может нанести непоправимый вред автомобилю.

  Также стоит внимательно относиться к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто изменяет внешний вид упаковок как раз для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

  Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Зик действительно соответствует дизайну производителя, достаточно лишь сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

  Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Зик на крышке имеют специальную защитную термопленку.

  Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

  Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в случаях, когда автомагазин не представляет вам такой документ, приобретать там смазку не нужно. Лучше затратить больше времени на поиск настоящего Zic, чем заливать в автомобиль жидкость сомнительного качества.

  Правило 4. Проверяйте срок годности масла

  Товары данного бренда, как правило, на витринах не залеживаются, однако, не стоит исключать из внимания просрочку. Полусинтетический материал должен храниться в течение 3-х лет, синтетический – 5. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным не было масло, после истечения срока годности оно не сможет обеспечивать двигатель даже минимальным уровнем защиты. Если дату разлива найти не удалось – значит, в ваших руках поддельный товар.
  

  И напоследок

  Компания SK, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией уже много лет. В Россию первые поставки начались в далеком 1998 году. С тех пор, все больше и больше автолюбителей отдают предпочтения высококачественным товарам SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными качествами: они защищают цилиндры, поршневую группу и прочие элементы установки от разрушений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют экономить сбережения владельца транспортного средства за счет размеренного расхода топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

  Если вы ищете стабильную, устойчивую к температурным перепадам и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Зик – это идеальный вариант для вашего автомобиля!

Как часто приходится менять масляный фильтр, при использовании моторного масла ЗИК 10В40?

Как часто приходится менять масляный фильтр, при использовании моторного масла ЗИК 10В40? Главная>Как часто приходится менять масляный фильтр, при использовании моторного масла ЗИК 10В40? Масляный фильтр, несмотря на свою кажущуюся простоту, выполняет жизненно важную функцию в двигателе. Если проводить аналоги с человеческим организмом, то данное устройство – это своеобразная «печень», очищающая моторное и трансмиссионное масло от посторонних частиц, которые могут оказать как незначительный негативный эффект на работу двигателя, так и привести его в полную неисправность. Но это бывает только в крайне запущенных случаях, когда, к примеру, клапан фильтра заклинивает намертво, что приводит к повреждению его корпуса. В результате двигатель может попросту остаться без масла. Подобные случаи зачастую возникают в зимнее время года, при сильных морозах (от -30оС).

Когда нужно менять масляный фильтр?

Этим вопросом в большинстве случаев задаются начинающие автомобилисты. Ответ на него крайне простой: масляный фильтр необходимо менять при замене моторного масла. К сожалению, некоторые владельцы автомобилей пренебрегают этим правилом, что чаще всего заканчивается неприятными последствиями в виде несвоевременного отказа двигателя и внеплановых финансовых трат на ремонт и покупку новых деталей взамен вышедших из строя. Проехав достаточно большое расстояние (к примеру, 20000 км), двигатель автомобиля, в котором давно не производилась замена масляного фильтра, начнет постепенно загрязняться. На деталях образуется слой из посторонних частиц. В результате повысится трение между ними, которое постепенно приведет к перегреванию двигателя со всеми вытекающими последствиями.

Сколько можно проехать без замены масляного фильтра?

Стандартный километраж, который рекомендуется производителями, равен примерно 10 – 15 тысячам км. Но, как показывает практика, для поддержания двигателя в оптимальном состоянии эту величину лучше поделить на два. Меняя моторное масло и масляный фильтр раз на 6-8 тысяч км пробега, вы сможете довольно значительно продлить срок эксплуатации вашего автомобиля и снизить риск возникновения различных неполадок. Но нужно отметить тот факт, что данная величина имеет прямую зависимость от марки применяемого масла. При использовании низкокачественно продукции замену масляного фильтра и другие сопутствующие операции следует производить намного чаще.

Насколько хватит моторного масла ЗИК 10В40?

Использование качественных моторных масел (к которым принадлежит данная марка) дает владельцам автомобилей возможность более длительной эксплуатации до замены масла и масляного фильтра. ЗИК 10В40 позволяет увеличить межсервисный промежуток вплоть до 15000 км (но, как упоминалось ранее, для поддержания оптимального рабочего режима двигателя и состояния его деталей рекомендуется проводить замену масляного фильтра и моторного масла примерно раз на 8-10 тысяч км). Этого удалось достичь благодаря следующему:

• Повышенному показателю вязкости. Двигатель на моторном масле ЗИК 10В40 будет хорошо работать как в сильные морозы (автомобиль заведется даже при -30оС), так и при сильной жаре.
• Повышенная концентрация магния в присадках. Эта особенность крайне положительно сказывается на работе двигателей автомобилей, которые ранее были в эксплуатации.

Используя моторное масло ЗИК 10В40, меняйте масляный фильтр 1 раз на 10000 км. Но для поддержания оптимального рабочего состояния двигателя регулярно обращайтесь в специализированные сервисы и проводите диагностику вашего автомобиля.

Трансмиссионное масло SAE 75W-85: выбор масла для автомобиля

Особенности выбора трансмиссионных масел

В первую очередь используйте только те масла, которые рекомендуются производителем автомобиля или трансмиссии. Обычно это указывается в инструкции к транспортному средству.

Выберите базовую основу

• Минеральное масло. Самое распространенное и недорогое на сегодняшний день, производится из нефтепродуктов. Оно формирует устойчивую и плотную пленку на деталях и неплохо защищает их от износа. Кроме того, минеральные масла отличаются высокой растворимостью присадок в собственном объеме. Но их применение ограничено такими недостатками, как сильная зависимость от температуры и быстрая потеря первоначальных свойств. При низких температурах минеральная продукция начинает густеть.
• Синтетика. Производится из синтезированного сырья. Вязкость такого масла стабильна как при низких, так и при высоких температурах. Минус – сложность производства, которая увеличивает стоимость продукции. Еще один недостаток – низкая растворимость присадок.
• Полусинтетика. Оптимальный вариант по цене и качеству, золотая середина. Такое масло способно сохранять низкую вязкость при отрицательных температурах. Срок службы достаточно продолжительный, хотя и меньше по сравнению с «чистой» синтетикой. Полусинтетическая продукция считается универсальной, так как подходит для большинства механизмов.

Определитесь с классом масла по API

• GL-1. Базовая основа без присадок. Предназначается для использования в легких условиях, подходит для механических коробок передач, не имеющих синхронизатора.
• GL-2. Базовое минеральное масло с противозадирными присадками. Подходит для среднего уровня нагрузки, широко применяется для смазывания трансмиссии сельскохозяйственных машин и тракторов.
• GL-3. Кроме базового масла в состав также включены присадки, защищающие детали КПП от износа. Такая трансмиссионная жидкость подходит для конусных передач грузовиков при работе в условиях средней тяжести.
• GL-4. Универсальное масло для любых нагрузок. Также в состав входит противозадирная присадка. Такой тип масла широко используется в системах КПП без синхронизаторов и ведущих мостах.
• GL-5. Специальный продукт, созданный для самых загруженных передач, которые функционируют в суровых условиях. В состав входят эффективные противозадирные и другие многофункциональные присадки. Такое масло используется для гипоидных передач, которые имеют существенное смещение осей, или в качестве универсального смазывающего материала для систем механической трансмиссии, кроме КПП.
• GL-6. Создавалось с учетом повышения рабочих свойств и с большой долей влияния экологических стандартов. Такое масло применяется в гипоидных зацеплениях. Отлично справляется с экстремальными нагрузками и при этом имеет увеличенный ресурс.
• МТ-1. В целом является аналогом GL-5, но с большей стойкостью к термическим нагрузкам. Разработано для высоконагруженных механизмов. Используется в несинхронизированных механических коробках передач тягачей и автобусов.

Есть еще 2 дополнительные категории, которые были предложены API совместно с SAE и ASTM. Особое внимание в обоих классах было уделено высокотемпературным свойствам:

• PG-1. Продукт для МКПП тяжелых грузовых авто и автобусов.
• PG-2 (часто обозначают как GL-7). Продукт для ведущих мостов грузовых авто и автобусов.

В легковых автомобилях с механической коробкой передач чаще всего используется GL-4, а наиболее распространенное масло для АКПП – GL-5.

Учитывайте условия эксплуатации

Классификация по SAE определяет, в каких условиях можно использовать масло.

• Зимние составы: SAE 70W, 75W, 80W, 85W (буква W расшифровывается как winter – «зима»).
• Летние: SAE 80, 85, 90, 140, 250.

Какое-то время назад такая классификация была типичной, однако сейчас все больше трансмиссионных масел пригодны для круглогодичного использования. В маркировке всесезонных составов Вы увидите сразу два показателя, например, SAE 75W-85. Их эксплуатационные характеристики одинаковы и в летнее, и в зимнее время.

Технические характеристики 75W-85

Состав предназначен для смазки ведущих мостов и механической коробки передач. Чаще всего трансмиссионные масла с такой маркировкой делаются на синтетической или полусинтетической основе с добавлением присадок, улучшающих свойства заливки.

Первое число в маркировке. Число, которое стоит перед W, обозначает класс вязкости масла в условиях минусовой температуры. Чем оно меньше, тем более текучей будет оставаться жидкость в зимнее время. В частности, трансмиссионное масло 75W-85 сохраняет первоначальные свойства при температуре до -40 °C.

Второе число. Обозначает максимальную плюсовую температуру. Данная цифра также не отображает фактическое значение. Согласно инструкции, порог равен +35 °С. Таким образом, чем меньше первая цифра и чем больше вторая, тем более универсально трансмиссионное масло.

Преимущества трансмиссионных масел 75W-85

• Высокие эксплуатационные показатели при критических температурах;
• возможность полноценного холодного запуска;
• существенное уменьшение воздействия на уплотнители;
• исключение шума и вибрации во время работы системы;
• минимальное количество осадка.

Есть ли разница между вязкостью 75W-85 и 75W-90

Существенных различий между этими смазывающими материалами нет. Они имеют идентичную низкотемпературную вязкость, но отличаются кинематической вязкостью при 100 ⁰С, что с одной стороны говорит о более высокой эффективности масляного клина у 75W-90 и об экономии энергии на переключение передач на 75–85 из-за преодоления внутреннего сопротивления в масляной пленке. Из-за большой разницы в кинематической вязкости при 100 ⁰С рекомендуется строго следовать инструкции производителя трансмиссии. Нарушение правил эксплуатации может повлечь серьезные последствия вплоть до полного выхода из строя.

Можно ли смешивать масла 75W-85 и 75W-90

Возможно ли смешивание в целом

Большинство специалистов сходятся в том, что смешивание масел может привести к поломке или значительному снижению ресурса системы. Лучший вариант – использование только чистых материалов, рекомендованных производителем. В случае крайней необходимости можно смешать жидкости с одинаковым составом или из одинаковых классификационных групп. К ним относится и пара 75W-85, 75W-90. Но не стоит забывать, что при этом у Вас получится своеобразная промежуточная продукция с измененными характеристиками.

Последствия неаккуратного смешивания

• Смешивание смазочных материалов разного химического состава часто заканчивается появлением осадка в виде белесых хлопьев, который приводит к повышенному износу поверхностей, подверженных трению. Особенно ощутимыми будут вредные последствия для АКПП. Кроме того, осадок может забить всю трансмиссионную систему автомобиля.
• Особенно не рекомендуется смешивание масел на разной основе. Например, при соединении минерального и синтетического продукта Вы не получите полусинтетику. С большой долей вероятности полученная жидкость будет пениться, а ее способности к теплоотводу, смазыванию, защите от коррозии будут значительно снижены.

Поэтому лучше масла, конечно, не смешивать. Тем не менее в экстренном случае лучше долить любое масло до нужного уровня, чем продолжать движение при его отсутствии или недостаточном количестве. Но при первой же возможности такую смесь нужно заменить и промыть систему.

Трансмиссионное масло ROLF Transmission 75W-85 GL-4

Продукт производится на полусинтетической основе. Его применение способствует более плавному переключению передач, а стойкость к окислению и термическая стабильность позволяют поддерживать чистоту деталей КПП.

ROLF Transmission 75W-85 GL-4

ROLF Transmission 75W-85 GL-4 не пенится и имеет высокие показатели защиты механизмов от коррозии и преждевременного износа. Благодаря сохранению первоначальных свойств на протяжении длительного времени это масло можно использовать с увеличенными интервалами замены.

Масло

ZIK (ZIC) в двигателе: что нужно знать. Подбор масла zic на автомобиль: Советы и рекомендации специалистов Zic XQ Ls

За последние годы на российском рынке появилось много различных марок, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел Мобил, Shell, Liqui Moly. На полках автомагазинов, таких как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие, появились на полках.

В этой статье мы поговорим о масле зик. Отзывы о них раскроют множество достоинств и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего его использовать.Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, эксплуатируемых в России.

Origin

Начнем с того, что масла ZiC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит SK Corporation, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов — с 1995 года она будет реализовываться под брендом ZIC. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним эффективные присадки.На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом поговорим отдельно.

Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга был получен продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах.Поэтому моторы с аналогичными маслами плавно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В ZiC Oil Reviews пользователи определяют синтетические масла, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга.Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток — меньший срок службы. Примерно 20-30% масел гидрокрекинга быстрее теряют эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

Следует отметить, что в ассортименте продукции этой марки еще есть полусинтетические, минеральные масла, системы очистки системы и даже трансмиссионные масла ZiC.Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительно, в чем вы можете убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Вы можете использовать продукт в сочетании с любым типом двигателей — бензиновым, дизельным, турбо или атмосферным. Смазка подходит для немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic. Отзывы при этом остаются положительными, хотя имеют место и отрицательные.

Характеристики производительности

А насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей.Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко качает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может давать прочную пленку, стойкую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений.Кроме того, смазочные материалы «ziq» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы сводят к минимуму потери на трение и продлевают срок эксплуатации двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике Zic. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что дает возможность применять смазку в двигателях марок автомобилей.

Zic Motor Oil: Отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств.Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масла zic

Об этом можно сказать. Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет в авгар». Следует отметить, что в некоторых автомобилях Ухо действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью отработки колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Что ж, моющих средств синтетических масел недостаточно. По крайней мере, такие отзывы тоже есть. Zic имеет преимущества, о которых мы также узнаем из обзоров.

Положительные качества

1. Снижение уровня шума при работе.
2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
3. На нормальном двигателе Расход масла, однако, не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно тянется. В этом случае недостаточно моющих средств масла, потому что мазут в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства, по сравнению с другими подобными смазками.

Отметим, что масло ZiC (полусинтетическое) отзывы более положительное.Блоки драйверов жалуются на сегрегацию продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот про синтетику говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она обычно используется на практике и подходит для прокатки по автомобилям, а не для длительного использования.

Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства. Жалобы на авгар масла. После того, как его заменят более дешевыми продуктами, авгар прекращается. Однако это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не заливать.

Масла для коробки передач

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. O Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их ужасно нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к получению более дорогих смазочных материалов, таких как Liqui Moly или Shell. Если оценить смазку «зик» по 5-балльной шкале, то ее можно поставить на твердую четверку, но в пятерку она явно не попадает.

Подделка

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и сложных по дублированию тары с фальшивой защитой, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

Приобретайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: фальсификацию чаще всего продают в пластиковых смолах. В железных канистрах неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы идут в авгар и снижает динамику машины, а с небольшой отрицательной температурой густо. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит подойти к очень тщательному выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Всем известно, что двигатель — это сердце автомобиля, и правильно подобранное масло обеспечит этому механизму долгую жизнь. Моторное масло напрямую влияет на мощность и приемистость при движении, а также на расход топлива автомобилем. Основная задача масла — снизить уровень трения и вымыть из мотора мелкие загрязнения.

При выборе масла необходимо обращаться в техническую документацию на Ваш автомобиль. В нем прописаны требуемые допуски и стандарты качества, в которых должно быть масло.Исходя из этого, вы можете очертить круг производителей, выпускающих масло, соответствующее требованиям производителя авто, и выбрать масло из них исходя из предпочтений вашего бренда, отзывов и цен. Ниже представлены услуги самых известных производителей масел, в которых вы можете осуществить подбор автомобильного масла Online, а также узнать необходимые объемы масла для замены.

Подборка моторных масел На автомобиле.

Удобный инструмент для подбора смазочных материалов Mobil поможет вам получить рекомендации для вашего автомобиля.Разработчики постарались упростить процесс подбора масла для вашего автомобиля. Просто выберите производителя и модель вашего автомобиля, используя параметры поиска или раскрывающееся меню.

Масло селекционное Castrol. На машине.

Достаточно хороший сервис Для подбора масла Castrol на официальном сайте. Дает рекомендации не только по моторному маслу, но и по другим техническим жидкостям, используемым в вашем автомобиле (трансмиссионное масло, масло дифференциала и дифференциала, жидкость гур, антифриз).

Подборочное масло Шелл. На машине.

Онлайн сервис по подбору технических жидкостей Shell. Вы можете сделать подборку масел для легковых автомобилей, мотоциклов, а также сельхозтехники.

Масло селекционное ELF. На машине.

Подбор масла Тотал на авто.

Масла Total рекомендованы к применению Авто Концерном Пежо / Ситроен, также могут применяться в автомобилях других производителей. На официальном сайте, заполнив поле формы, вы получите список товаров, соответствующих требованиям автопроизводителя к вашему автомобилю.

Подбор масла zic на машину.

Масло южнокорейской марки ZIC производится на заводе в Ульсане, который является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в мире. Масла ЗиС используются в качестве заводской заливки автомобилей Hyundai / KIA, в том числе в России. На официальном сайте выберите свою модель в списке и узнайте, какие масла ZiC можно использовать в вашем автомобиле.

Подборка масел motul На машине.

Еще один французский производитель масел. Самая рубленная продукция Motul Мотоциклисты и владельцы автомобилей Subaru.Масла также популярны среди моторных салазок. Благодаря широкому ассортименту технических жидкостей каждый автомобилист сможет найти масла для своей машины. На сайте Motul вы можете сделать подбор масла по марке автомобиля.

Zic 0W — масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло. С улучшенными эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей. Все типы, в том числе с турбонаддувом и инжекторной подачей топлива.

Zic XQ Ls — синтетическое моторное масло

Полностью синтетическое моторное масло высшего качества производится по технологии Low SAPS (пониженная сульфатная зола, фосфор и сера. Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, соответствующих стандартам Euro IV и оборудован каталитическими нейтрализаторами (CAT) и суммарными фильтрами (DPF).

Zic XQ5000 — синтетическое моторное масло

Высококачественные моторные масла для дизельных двигателей большого объема, изготовленные на основе 100% синтетического базового масла.

Zic 5000 — моторное масло полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе с турбонаддувом и двигателей новейших разработок.

Zic RV — масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.

ZiC SD5000 — Минеральное моторное масло

Первоклассное минеральное моторное масло для дизельных двигателей средних и больших объемов всех типов, в том числе двигателей новейших конструкций, оснащенных системами турбонаддува.

2T — Моторное масло 2T

Высококачественное полусинтетическое масло Для 2-тактных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.

4T — Моторное масло 4T

Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

Zic G-5 — масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, предназначенное для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в режимах высоких нагрузок.

Zic G-F-TOP — Трансмиссионное масло синтетическое

Синтетическое трансмиссионное масло, используемое в механических коробках передач и ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями.

Zic G-F — масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для механических коробок передач Трансмиссия переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.

ZIC ATF MULTI VEHICLE — масло трансмиссионное полусинтетическое

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Соответствует требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.

ZIC ATF III — Синтетическое трансмиссионное масло

Zic Dexron VI — Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий.Продукты серии Dexron IIIH превосходят по экономии топлива, продолжительности сохранения вязких свойств, снижению вибрации, снижению трения, противодействию окислению и пенообразованию.

ZIC Flush — Масло для стирки

Высокоэффективное моющее масло С отличным набором моющих присадок, эффективно очищающих двигатель от шлама и отложений.

Zic Super A — охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, применяемый в системах охлаждения автомобильных двигателей.

Zic Dot 4 — Тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость класса DOT 4, обеспечивающая надежную и безопасную работу автомобильных тормозных систем. Тормозная жидкость Super Brake Fluid состоит из чистых основных компонентов.

Zic Vega — масло гидравлическое

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) предназначено для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Supervis — гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) разработано для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Crown Grease Gold — Пластиковая смазка

Универсальная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных присадок, предотвращающих окисление и образование ржавчины

Машинное масло SK — Машинное масло

Изготовлено из депарафинизированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую точку водоотдачи, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода.Подходит для любых режимов работы машины и относится к изделиям длительного использования.

Zic Crown Grease — Универсальная смазка

Пластичная смазка Zic Crown Grease — это многоцелевая смазка на основе минерального базового масла, загущенная литиевым мылом и улучшенная присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
Пластиковая смазка имеет широкое промышленное применение и применяется в автомобильных узлах, не предъявляющих особых требований к нагрузкам.

SK TERM — индустриальное масло SK Super Term

Применяется в теплообменных котлах текстильного производства, в машинах по производству бумаги и в оборудовании химических предприятий.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 ° C до +310 ° C

SK Промывочное масло — Промывочное масло

Поверхность смазываемого оборудования циркуляционных систем покрыта антикоррозийной пленкой, предотвращающей образование ржавчины при транспортировке, до момента монтажа системы.Однако в составе антикоррозионного состава присутствуют металлические присадки (цинк, сульфанат), которые, вступая в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и антипидными присадками в машинное масло, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

Zic Super Gear Ep — Трансмиссионное масло

Масла серии

Zic Super Gear Ep подходят для использования там, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для использования при высоких рабочих температурах. Масла этой серии применяются для смазывания трансмиссий интегрированного типа, работающих с большими нагрузками, в том числе трансмиссий промышленного типа для червячных и гипоидных типов, обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SuperFreeze — охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой устойчивостью к окислению и малыми потерями потока.
Применяется в промышленных системах, где рекомендуется использовать охлаждающие масла, произведенные на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK Compressor Oil P — масло для поршневых компрессоров

Применяется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK Spin — шпиндельное масло

Исключительная способность к поверхностному натяжению Масла SK Super Way прочно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа. Масла SK Super Way повышают точность металлорежущих станков и облегчают их работу, делая ее комфортной, не допуская вибрации оборудования.

Super Oil — Трансформаторное масло

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и других типах электрооборудования.Основное применение этого масла — трансформаторы, также используется в качестве электроизоляционных масел, которые по свойствам аналогичны трансформаторным маслам.

SK CONING OIL — Смазка

SK CONING OIL — смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном. Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

Zic Turbine Oil — Турбинное масло

ZiC Turbine Oil Oils — высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей окислительной стабильностью.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгирующая способность, препятствие процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 — Масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температуре до — 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы техники.

Super Way — Индустриальное масло

Масло SK Super Way 32 предназначено для небольших машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем.SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих при очень больших нагрузках.

Zic PSF-4 — Жидкость рулевого управления PSF-4

SK Phazol Oil — белое масло

Минеральное масло высокой чистоты со сверхвысоким индексом вязкости без пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что исключает наличие специфического запаха.

SK Super Freeze S — Масло для холодильных компрессоров

Масло для холодильных компрессоров предназначено для смешивания с хладагентами и изготовлено на основе синтетического алкилбензола (алкилбензола), что позволяет маслу иметь низкую температуру замерзания и низкую текучесть хлопьев, а также исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и паровых компрессоров с условным давлением ненасыщенного пара не более 1х10-6 МПа. Масло изготовлено по базе минеральных высокоочищенных с добавлением пакета стабилизирующих присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZiC Compressor RS — масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров обычного и высокого давления (RS-Rotary System Compressors).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, антиоксидантных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными диапазонами температур. Работает, а также в компрессорах, работающих в помещениях с повышенная химическая активность.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZiC и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторного масла ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло для двигателя ZIC в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp.Корпорация, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые с 1995 года реализуются под торговой маркой ZiC.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания освоила самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после нагрева в ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие).Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и сливочным стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг.Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Отметим также, что в перечне товаров эта марка также присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальная смазка для очистки.

• Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ЗЭК, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля возможно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели Тс.

Компания предлагает продукцию для немецких двигателей BMW, Audi или Porshe, корейских Hyundai и Kia, японских Toyota., Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

• Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Например, возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.)), наличие которой позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

• снижение шума при работе двигателя;
• фиксатор работает более «нежно» и эластично;
• это масло не особо;
• деталей и каналов двигателя хорошо хедто;
• при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
• масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

• завышенная стоимость, хотя на самом деле продукция оказывается среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях;
• моющие свойства недостаточны;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

Важно понимать, что это тот случай, когда в двигатель заливается 100%. оригинальное масло Zic. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

Как выбрать моторное масло для старого двигателя или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что обратить внимание, полезные советы.

В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC. Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно. Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants.Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня компания SK Lubicands производит смазочные материалы в очень широком спектре. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

Х7.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

Х9.

100% синтетика. Изготовлено на улучшенном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

Верх.

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы.В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC на марку автомобиля

Разнообразие смазочных материалов SK Lubicants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько.Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

1. Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим подробнее оба варианта.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега. Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

В первую очередь, с самостоятельным выбором моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC. Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать.Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Классификация API

Отклонено API, ILSAC и ACEA может быть уменьшено только в сторону увеличения технологической смазки. Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen Это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий индекс, это дает дополнительную гарантию того, что оно подойдет.

Использование автоматизированных услуг

Услуга автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростила процедуру поиска подходящей смазки. На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система.Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

Так выглядит окошко выбора масла zic

• Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
• Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню. Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель.Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых машин в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбираем масло Zi из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZIC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные). Левым будет предложено все возможное использовать масло ZeK.

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла Zek от производителя — Видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

• отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
• хорошие смазочно-защитные качества для масел из средней ценовой категории;
• высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

• наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
• Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет наличия повреждений уплотнительного кольца, размытости печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-изготовителя — видео

Масло моторное «ЗИК»: описание, отзывы

Моторные масла ЗИК производятся южнокорейской компанией SK Lubricant.Его продукция отличается достойным качеством и доступной ценой. Смазочные материалы обладают оптимальным набором положительных эксплуатационных возможностей, направленных на поток двигателя внутреннего сгорания. Масло подходит для всех видов автомобильного транспорта: от легковых до многотоннажных грузовиков. Все смазочные материалы компания производит на основе собственных базовых масел с использованием запатентованных технологий.

Обзор продукции

Частые отзывы о моторном масле ЗИК характеризуют его как надежный продукт для защиты системы двигателя от преждевременного выхода из строя деталей.Смазочные материалы доступны в двух вариантах: синтетические и полусинтетические. Жидкости используются для смазки двигателей, работающих на бензине или дизельном топливе.

Некоторые группы масел отличаются экономичным расходом при эксплуатации. Это выражается в минимальном коэффициенте испарения, который обеспечивается высокой термической стабильностью масляной консистенции. Изделие при больших перегрузках не теряет вязкости, сохраняя заполненный объем. Соответственно, при определенном пробеге нет необходимости покупать масло и доливать его в двигатель.

Сам производитель подразделяет моторные масла ЗИК на смазочные материалы для грузовых автомобилей и легковых автомобилей.

«ЗИК» для тяжеловесов

Ассортимент продукции с вязкостью 10W-40 представлен тремя позициями, в которые входят две синтетические марки и одна полусинтетика. Синтетика включает масла X9000 и X7000 AR. Эти смазочные материалы соответствуют международным требованиям, а также классифицируются как CI-4 по классификации Американского института нефти.Продукция отличается увеличенным сроком службы. Он предназначен для грузовиков дальнего следования, которые преодолевают десятки тысяч километров за короткий промежуток времени. Для них жизненно важно, чтобы смазочная жидкость использовалась как можно дольше и без потери качества.

Масла моторные синтетические «ЗИК» предназначены для дизельных двигателей, которыми могут оснащаться большегрузные автомобили и автобусы. Силовые агрегаты могут быть оснащены дополнительной системой нейтрализации картерных газов и системами снижения токсичности.В состав смазочных материалов введены присадки с низкой зольностью сульфатов, серы и фосфора.

Полусинтетический вид смазки представлен маркой X5000. Масло предназначено для взаимодействия с дизельными электростанциями, оснащенными турбонаддувом, а также применимо для тяжеловесной грузовой и строительной техники. Смазка создана на основе собственного синтетического базового масла Yubase с добавлением уникального набора присадок.

ЗИК

Продукты с классом вязкости 10W-40 для легковых и легких коммерческих автомобилей представлены ассортиментом из двух синтетических и трех полусинтетических смазочных материалов.

Масла моторные синтетические «ЗИК» — линейка X7 с маркировкой LS и Diesel. Они одобрены для использования автомобильными концернами Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault и Nissan. Представленная группа смазочных материалов соответствует техническим требованиям Американского института нефти и Европейского сообщества автопроизводителей.

Масло LS может использоваться в двигателях любого типа, включая системы турбонаддува и фильтрации выхлопных газов. Характеризуется малозольным веществом.Обладает отличными очищающими способностями, полностью удаляет загрязнения и предотвращает новообразования.

Дизельная серия, соответственно, подходит только для дизельных двигателей. Он обеспечивает надежную защиту, равномерно смазывая все детали и образуя прочную масляную пленку, препятствующую процессу износа.

Semisynthetics — это линейка X5 с оригинальной маркой дизельного топлива и сжиженного нефтяного газа. Оригинальные составы этой категории работают в паре с двигателями, работающими на бензиновой смеси.Дизель в представлении не нуждается. Но LPG несколько необычен для потребителей. Он предназначен для защиты двигателя, работающего на газе — метане или пропан-бутане.

Реализация продукции

Производственный концерн этого масла производит до 150 тысяч тонн смазочной продукции в год. Производство и продажа фирменных масел осуществляется непосредственно SK Lubricants, подразделением SK Energy.

Основное распространение продукции южнокорейской компании в России и странах бывшего Советского Союза осуществляется через официальную торговую сеть.Цена на моторное масло «ЗИК» формируется с учетом объема реализованной тары и марки смазочного материала. Стоимость на онлайн-рынке намного ниже, чем у представителей традиционной торговли.

Отзывы

Несмотря на небольшую популярность молодого бренда из Южной Кореи, продукция успела обзавестись своими поклонниками. Это связано с тем, что на дорогах России появилось много недорогих автомобилей азиатского происхождения. А следуя отзывам о моторном масле ZIK 10w-40, можно сделать вывод, что лучше корейского автомобиля, заправленного корейским маслом, нет ничего.Многие профессиональные водители используют эту смазку много лет, отмечая доступную цену, удобную упаковку и в целом приемлемое качество смазки.

Моторное масло ЗИК подбор масла по марке авто, ассортимент масел, как отличить подделку. ZIC официальный партнер Mega-Oil Zik онлайн-подбор масла

В начале 21 века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC.Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла ZIC для автомобиля сегодня на некоторых интернет-сайтах очень удобен. Нет необходимости, как раньше, сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткие характеристики

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и продажей смазочных материалов ZIC за пределами страны, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants. Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня SK Lubricants производит очень широкий ассортимент смазочных материалов. Выбрать масло ЗИК по марке автомобиля не составит труда не только для азиатского автопрома, но и для американского и европейского.

Сегодня на рынке представлено несколько линеек моторных масел ЗИК. Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, работающих в умеренных условиях.
Есть масла с достаточно высокими допусками. Например, смазка ZIC X5 5W-30 имеет допуск API SN, а также ILSAC GF-5. Производится на высокотехнологичной базе собственного производства YUBASE с добавлением современных присадок.

Х7

Синтетика высокого качества.В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC являются самыми высокими или наиболее близкими к ним.

Х9

100% синтетика. Производится на улучшенном базовом масле YUBASE + с добавлением технологических присадок.

Эти масла продаются как Low Saps, что означает, что они имеют низкое содержание веществ, отрицательно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

ТОП

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZIC TOP производятся на основе ПАО, что определяет стабильность и долговечность основы. В этих смазках используются одни из лучших составов присадок. Масла TOP одобрены многими ведущими мировыми производителями автомобилей.

Есть несколько менее распространенных масел с относительно узкими областями применения. Они не входят в число популярных линий, а выделены в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC по марке

Разнообразие смазочных материалов от SK Lubricants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Более того, часто есть несколько одинаково подходящих вариантов. Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

1. Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техническом паспорте автомобиля.
2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки автомобиля и установленного двигателя.

Рассмотрим оба варианта подробнее.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор масла для автомобиля с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено повышение вязкости смазки на один пункт после определенного пробега.Это связано с развитием и увеличением зазоров в товарищах. Сервисы автоматического подбора автомобиля всегда дают результат, номинально рекомендованный производителем.

В первую очередь, выбирая моторное масло самостоятельно, необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно он содержит список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для закупки продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основной характеристикой является класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC.Обычно допуск указывается согласно одной из спецификаций. Но их может быть несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать. Здесь необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и двигателей с большим пробегом можно использовать более густое масло.

В холодные зимы с сильными морозами не лишним будет выбрать вариант с зимней вязкостью, подходящей для климата.

Классификация API

Отклонение по API, ILSAC и ACEA возможно только в сторону повышения технологичности смазочного материала.Например, если класс ACEA требует A3 / B3, не будет ошибкой залить масло A3 / B4.

Кроме того, может быть указан такой параметр, как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет индекс, совпадающий с сервисной книжкой, это дает дополнительную гарантию, что оно подойдет.

Использование автоматизированных сервисов

Автоматизированные сервисы подбора масел ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру подбора подходящей смазки.Некоторые сайты имеют простую и интуитивно понятную систему. Вы можете пойти по одному из двух предложенных путей.

Так выглядит окно выбора масла ZIC

• Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках написано рядом с маркой, это важно). Далее выбирается модель. Последнее поле указывает двигатель.
• Выбор через строку поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню.Вы можете сразу ввести все данные об автомобиле: указать марку, модель и двигатель. Однако здесь необходимо соблюдать точность. В отличие от поисковых систем в Интернете, программа остановится даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбор масла ZIC из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов, подходящих для вашего автомобильного масла ZIC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные).Слева будет предложено все возможное для использования масла «ЗИК».

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать смазочные материалы ЗИК в своих автомобилях, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла ЗИК от производителя — видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

• отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
• хорошие смазочно-защитные качества для масел средней ценовой категории;
• высокая стабильность базы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости раннего обслуживания;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;

У смазочных материалов ЗИК тоже есть недостатки:

• наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
• Отсутствие всего ассортимента смазочных материалов в некоторых малых городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет повреждений уплотнительного кольца, размытой печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу ЗИК от официального дилера завода производителя — видео

Автомобильное масло — важный компонент, обеспечивающий долгую работу двигателя. Чтобы правильно его выбрать, нужно учитывать тип двигателя, рекомендации производителя, а также опыт предыдущего владельца, если вы брали машину «в руки».

Виды моторных масел.

По типу моторные масла делятся на:

• Минеральная вода, известная как «минеральная вода», производится путем переработки нефти;
• Синтетические или «синтетические» производятся из синтез-газов;
• Полусинтетические масла — это смесь первых двух масел в различных пропорциях, которые называются «полусинтетиками».

У каждого из представленных масел есть свои плюсы и минусы, например, минеральное масло отличается невысокой стоимостью по сравнению с двумя другими.Но с другой стороны, менять его приходится часто, так как он быстро выгорает в двигателе, заливать его рекомендуется в автомобилях, которые не эксплуатируются в суровых условиях. Он очень вязкий и значительно снижает риск замены сальников и прокладок. Чаще всего его применяют в отечественных автомобилях, а также автомобилях с карбюраторным двигателем.

Синтетическое масло — это продукт, который надежно покрывает двигатель и его детали пленкой, обеспечивая дополнительную защиту, а его состав позволяет легко заводить автомобиль даже в холодную погоду, а также не перегревает двигатель в жару.Это масло часто используется в спортивных автомобилях, а также в автомобилях, работающих при низких / высоких температурах. Обратной стороной для некоторых автомобилистов может стать цена синтетического масла.

Полусинтетика — масло, сочетающее в себе приемлемую стоимость минеральной воды и надежность синтетики. Для многих автомобилистов полусинтетика считается той самой золотой серединой, сочетающей баланс цены и качества.

Как выбрать масло?

Чтобы правильно выбрать масло, нужно заглянуть в техническую документацию и узнать, какой допуск указан для автомобиля.Для получения дополнительной информации об одобрении моторного масла см. Также стоит учесть такой параметр, как вязкость — международный стандарт SAE. Именно от вязкости зависит текучесть масла и его способность легко заводить автомобиль в холодное время года. Масла, рекомендуемые для использования в зимнее время года, имеют в своем названии букву W (от английского «winter» — «зима»), и чем меньше цифра перед буквой, тем более устойчивы к холоду. Например, диапазон температур масла от 0 Вт до -45 градусов, от 5 Вт до -35 и т. Д.

Обязательно учитывайте погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль: выбирайте маловязкие масла для холодного климата, а высоковязкие — для жаркого. Если двигатель автомобиля старый и / или изношенный, то заливать дорогую синтетику не стоит, так как сальники и прокладки будут просто несовместимы и могут только навредить двигателю. В технических характеристиках обычно указано использовать только оригинальное масло, например Toyota или BMW. Если машина на гарантии, стоит заливать только оригинальные масла.Если гарантийный срок машины истек, то можно использовать любое другое масло с аналогичными характеристиками. Стоит помнить, что ни в коем случае нельзя допускать смешивания разных видов масла от разных производителей.

На сегодняшний день СК предлагает автомобилистам более 20 наименований масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей катеров, мотоблоков и газонокосилок. Кроме того, компания «Мега-Ойл» предлагает трансмиссионное масло «Zic» .

Все масла ZIC идеально подходят для российского климата. Он может обеспечить легкий запуск при температуре до -40 ° C, не оказывая отрицательного воздействия на ваш автомобиль. Также среди достоинств этой марки моторного масла можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому потребность в частой замене резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторного масла ZIC является моторное масло «Zic 5w40 synthetics» … Его характерные особенности — оно отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее.Моторное масло «Zic 5w40 синтетика» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; специальные присадки для улучшения моющих свойств и увеличения интервала замены масла. Цена тоже вас приятно удивит, так как она сопоставима со своими конкурентами, не менее известными брендами, она намного ниже, но на качестве товара это никак не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: Синтетика

Вязкость: 5w40

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK LUBRICANTS

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

Спецификация OEM: MB 229.5 / VW 502

Как уже было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), эксплуатируемого в условиях большой нагрузки. Он устойчив к окислению и сохраняет свои свойства при экстремальных давлениях и перепадах температур.

Заслуживает особого внимания трансмиссионное масло «ZIC 75w90 полусинтетика» … «Zic 75w90 полусинтетика» — это отличная защита агрегатов трансмиссии, полное отсутствие дисфункций, вибраций и шума, а также высокий уровень нагрева. стойкость и стойкость к окислению.

ZIC 0W — Масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для всех типов бензиновых двигателей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и впрыска топлива.

ZIC XQ LS — Масло моторное синтетическое

Полностью синтетическое моторное масло высочайшего качества, произведенное по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы).Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, включая новейшие разработки, соответствующие стандартам Euro IV и оборудованные каталитическими преобразователями (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF).

ZIC XQ5000 — Масло моторное синтетическое

Высококачественные масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, созданные на основе 100% синтетического базового масла.

ZIC 5000 — Полусинтетическое моторное масло

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для всех типов дизельных двигателей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и двигателей новейших разработок.

ZIC RV — Полусинтетическое моторное масло

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего рабочего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.

ZIC SD5000 — Минеральное моторное масло

Минеральное моторное масло премиум-класса для всех типов средних и больших дизельных двигателей, включая новейшие двигатели с турбонаддувом.

2Т — Масло моторное для двигателей 2Т

Высококачественное полусинтетическое масло для двухтактных бездымных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.

4T — Моторное масло для двигателей 4T

Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

ZIC G-5 — Масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, разработано для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в условиях высоких нагрузок.

ZIC G-F-TOP — Масло трансмиссионное синтетическое

Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач и ведущих мостов, совместимое с синхронизированными трансмиссиями.

ZIC G-F — Масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, разработанное для механических коробок передач переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.

ZIC ATF MULTI VEHICLE — Полусинтетическое трансмиссионное масло

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Отвечает требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.

ZIC ATF III — Трансмиссионное масло синтетическое

ZIC Dexron VI — полностью синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий.Превосходит продукты серии Dexron IIIH с точки зрения экономии топлива, сохранения вязкости, снижения вибрации, трения, окисления и устойчивости к пенообразованию.

ZIC FLUSH — Промывочное масло

Высокоэффективное промывочное масло с отличным набором моющих присадок, эффективно удаляющих шлам и отложения с двигателя.

ZIC SUPER A — охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля для систем охлаждения автомобильных двигателей.

ZIC DOT 4 — Тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость DOT 4 для надежной и безопасной работы автомобильных тормозных систем. Super Brake Fluid состоит из чистейших базовых ингредиентов.

ZIC VEGA — Масло гидравлическое

Противоизносное гидравлическое масло высшего качества (AW) для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиокислительными свойствами.

ZIC SUPERVIS — Гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW), разработанное для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозионными и антиоксидантными свойствами.

ZIC CROWN GREASE GOLD — Смазка

Многоцелевая консистентная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных антиокислительных и антикоррозионных присадок

SK MACHINE OIL — машинное масло

Произведено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую температуру застывания, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода.Подходит для всех режимов работы машин и относится к изделиям с увеличенным сроком службы.

ZIC CROWN GREASE — универсальная смазка

ZIC CROWN GREASE — это многоцелевая консистентная смазка, созданная на основе минерального базового масла, загущенного литиевым мылом и усиленного присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
Смазка имеет широкое промышленное применение и используется в автомобильных агрегатах, не требующих особых нагрузок.

SK TERM — индустриальное масло SK SUPER TERM

Используется в теплообменных котлах в текстильной промышленности, в бумагоделательных машинах и в оборудовании для химических заводов.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 o C до +310 o C

SK FLUSHING OIL — промывочное масло

Смазываемые поверхности оборудования циркуляционной системы покрыты антикоррозийной пленкой для предотвращения образования ржавчины во время транспортировки, пока система не будет установлена. Однако антикоррозионный состав содержит металлические присадки (цинк, сульфонат), которые вступают в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и противопенными присадками в моторном масле, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

ZIC SUPER GEAR EP — масло трансмиссионное

Масла серии

ZIC Super Gear EP подходят для использования везде, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для применения при высоких рабочих температурах. Масла этой серии используются для смазки рядных трансмиссий, работающих в условиях высоких нагрузок, в том числе промышленных трансмиссий червячного и гипоидного типов, а также обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SUPERFREEZE — охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой стойкостью к окислению и низкой температурой застывания.
Используется в промышленных системах, где рекомендуется использовать холодильные масла на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK COMPRESSOR OIL P — масло компрессорное поршневое

Используется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK SPIN — шпиндельное масло

Исключительные свойства поверхностного натяжения масел SK Super Way надежно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа.Масла SK Super Way повышают точность станков и упрощают их эксплуатацию, делая их удобными и не подверженными вибрации.

SUPER OIL — масло трансформаторное

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и другом типе электрооборудования. Основное применение этого масла — трансформаторы, оно также используется в качестве электроизоляционных масел, аналогичных по свойствам трансформаторным маслам.

SK CONING OIL — смазочное масло

SK Coning Oil — смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном.Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

ZIC TURBINE OIL — турбинное масло

Масла серии

ZIC TURBINE OIL — это высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей устойчивостью к окислению.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгируемость, устойчивость к процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 — масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температурах до — 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы оборудования.

SUPER WAY — индустриальное масло

SK Super Way 32 предназначен для небольших деталей машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем. SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих с очень большими нагрузками.

ZIC PSF-4 — Жидкость гидроусилителя PSF-4

SK PHAZOL OIL — белое масло

Минеральное масло глубокой очистки со сверхвысоким индексом вязкости без какого-либо пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что устраняет наличие специфического запаха.

SK SUPER FREEZE S — масло холодильное компрессорное

Компрессорное масло с хладагентом разработано для смешивания с хладагентами и создано на основе синтетического алкилбензола, что позволяет маслу иметь низкую температуру застывания, низкую температуру флокуляции и исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и пароструйных компрессоров с противодавлением ненасыщенных паров не более 1X10-6 МПа.Масло изготовлено на высокоочищенной минеральной основе с добавлением стабилизирующего пакета присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZIC COMPRESSOR RS — масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров нормального и высокого давления (компрессоры RS-роторной системы).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, противопенных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными рабочими температурами, а также в компрессорах, работающих в помещениях с высоким содержанием химикатов. деятельность.

В последние годы на российском рынке появилось много различных марок моторных масел. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел «Mobil», Shell, Liqui Moly на прилавках автомагазинов появились такие как «Лукойл», «Xado», Ravenol, ZIC и другие.

В этой статье мы поговорим о маслах ZIC. Отзывы о них откроют нам множество преимуществ и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего работать.Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли вообще использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, работающих в России.

Происхождение

Начнем с того, что масла ZIC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной в 1962 году. Компания специализируется на производстве масел, но также занимается производством смазочных материалов — они продаются под маркой ZIC с 1995 года. Из-за наличия большого количества сырья. base, производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним пакеты эффективных присадок.На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZIC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если можно купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

Благодаря внедрению в производство технологии глубокого каталитического гидрокрекинга удалось получить продукт высокого качества.В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при высоких отрицательных и положительных температурах. Поэтому моторы с такими маслами запускаются плавно и быстро даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В обзорах масла ZIC определяются пользователями как синтетические, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако грань между синтетикой и гидрокрекингом стирается самими производителями.И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле его производят по технологии гидрокрекинга. Масла, подвергнутые гидрокрекингу, дешевле, но при этом имеют те же характеристики, что и синтетические масла. Единственный их недостаток — меньший срок службы. Масла гидрокрекинга теряют свои эксплуатационные свойства примерно на 20-30% быстрее, поэтому менять их рекомендуется через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров).

Отметим, что в ассортименте продукции этой марки по-прежнему присутствуют полусинтетические, минеральные масла, средства для очистки системы и даже трансмиссионные масла ZIC. Отзывы о большинстве товаров в ассортименте собирают положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Продукт может использоваться в сочетании с любым типом двигателя — бензиновым, дизельным, турбонаддувом или атмосферным. Смазка подходит для немецких, корейских, японских и европейских автомобилей. Некоторые автовладельцы успешно применяют масло ZIC в российских автомобилях.При этом отзывы остаются положительными, хотя бывают и отрицательные.

Тактико-технические характеристики

А как же качество, на которое указывает сам производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей. Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазочного материала, поэтому масляный насос легко прокачивает смазочный материал по системе, и в результате двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то и здесь масло может давать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу двигателя и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений. Кроме того, смазки ЗИК энергосберегающие, поэтому в процессе эксплуатации минимизируют потери на трение и продлевают срок службы двигателей. Дело не только в том, что синтетика ZIC собирает положительные отзывы.Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет использовать его в двигателях автомобилей мировых брендов.

Масло моторное ZIC: отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его использования во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств. Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масел ZIC

Об этом нам могут рассказать отзывы.Цена на нефть завышена, что выгодно отличается от низких цен на другие продукты. В среднем за канистру объемом 4 литра придется заплатить 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных моторов пишут в своих отзывах: «Масло ZIC 10W-40 пропадает». Учтите, что на некоторых автомобилях выгорание все же происходит, однако чаще всего снижение уровня масла при работе двигателя связано с низким качеством самого двигателя и неэффективностью маслосъемных колец. Некоторые автовладельцы выделяют быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России.Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России можно разбавлять, а это влияет на эффективность масла. Что ж, моющие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть такие отзывы. У ZIC тоже есть плюсы, о которых мы тоже узнаем из обзоров.

Положительные характеристики

1. Снижение уровня шума при работе.
2. Более мягкая и эластичная работа мотора.
3. На нормальном двигателе расход масла есть, но он не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
4. Продукт медленно становится черным. Именно здесь сказываются недостаточные очищающие способности масла, потому что мазут в первую очередь говорит об очистке масляной системы от нагара.
5. При длительной эксплуатации масло теряет свои свойства медленнее, чем другие аналогичные смазочные материалы.

Отметим, что отзывы о масле ZIC (полусинтетика) более положительные. Немногие водители жалуются на расточительность продукта, но остальная публика автофорумов довольна.А вот про синтетику говорят лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение синтетическим маслам. Что касается смазки на минеральной основе, то она, как правило, мало используется на практике и подходит только для работы в автомобилях, а не для длительного использования.

Одним из самых популярных продуктов в России является масло ZIC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше. Владельцы автомобилей отечественного производства жалуются на масляные пары.После замены на более дешевую продукцию отходы прекращаются. Однако это актуально и для автомобилей ВАЗ — их лучше не заливать ZIC XQ.

Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене отработанного масла в коробке (менять нужно через 50-60 тысяч км пробега) передачи на автомобиле включаются более плавно.Кроме того, средство удаляет из коробки металлическую пыль, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, ZIC 5W40 и другие вязкости — не самые лучшие масла, но плохими их точно не назовешь. Ошибочно думать, что эти продукты станут лучше благодаря более дорогим смазочным материалам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку ЗИК по 5-балльной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но она явно не дотягивает до пяти.

Подделки

Важно отметить, что все характеристики, особенности и отзывы, описанные выше, применимы только к оригинальному маслу. Но на рынке тоже есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и трудно дублируемых емкостей с защитой от подделок, они все же встречаются довольно часто. Вероятность покупки поддельного масла ZIC достаточно высока, поэтому при выборе продукта следует в первую очередь обращать внимание на упаковку и ее защитные знаки.

Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек. И еще: контрафактная продукция чаще всего продается в пластиковой таре. Неоригинальная смазка в железных банках встречается крайне редко. В целом отзывы лучше всего говорят о часто встречающихся подделках 5W30. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы используют для расточительства и снижения динамики автомобиля, а при небольшой отрицательной температуре он загустевает.Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать именно эти масла. Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

Отличия оригинального масла ZIC от подделки. Защита от подделки масла ZIC Как отличить оригинал ZIC от подделки

В жестяной таре. И вот в 2016 году многие сторонники этой действительно хорошей нефти не смогли ее получить.Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, покупатели вместо давно знакомой тары увидели масло ЗИК в пластиковых банках. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И в чем причина такого преображения. В этой статье мы ответим на эти вопросы и раскроем все секреты новой упаковки ZIC.

Видеообзор новой упаковки ZIC . Оригинал или подделка?

В конце 2015 года руководством концерна SK Lubricants было принято решение о ребрендинге упаковки своей продукции.По словам руководителя отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE + .

Новая пластиковая канистра, пришедшая на смену жестяной упаковке, имеет две ручки — одну сверху, другую сбоку. Теперь заливать масло стало намного удобнее. С торца емкость обзавелась мерной шкалой. В разных частях канистры мы видим пластик разной фактуры.

Для защиты нашей продукции от подделки были разработаны следующие элементы:

		Защитная пленка с нанесенным логотипом ZIK предотвращает проливание масла при переворачивании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
		Горлышко канистры запаяно термопленкой с логотипом SK.
		Запатентованная SK Lubricants система маркировки голограмм. Если вы наклоните баллончик под определенным углом, вы увидите голографический логотип смазочных материалов SK на желтой полосе, которая обычно не видна. Также голографический логотип SK размещен на буквах бренда ZIC.
		ZIC выгравирован на дне канистры.

Элементы этикетки ZIC содержат следующую важную информацию:

		Наименование товара
		Символы топливной экономичности
		Вязкость масла, состав базового масла
		Основные характеристики и область применения

Также применяется идентификационный код.

Также внесены изменения в цвет упаковки: теперь для канистр ЗИК используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская линейка продуктов ZIC имеет знак TOP … Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. Масло содержит улучшенный пакет присадок.

Масло моторное ZIC TOP 5W-30

X9 — линейка синтетических масел на основе гидрокрекированного базового масла YUBASE + с добавлением улучшенного пакета присадок.

X7 — моторные масла синтетические на основе гидрокрекированного базового масла YUBASE + со стандартным пакетом присадок.

X5 — полусинтетические масла — изготовлено на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.

X3 — линейка минеральных моторных масел … ZIC X3 в Украину не поставляется. Это масло специально производится для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, ЗИК оптимизировал ассортимент моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри, но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZIC теперь разливаются в пластиковые канистры. Они больше не будут поставляться в железных контейнерах, за исключением масел для коммерческого транспорта в 20-литровой упаковке, которые продолжают разливать в канистры.Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в будущем при покупке масел ЗИК обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

И последнее, но не менее важное: покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя. Он обеспечивает долговечность, плавность работы и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет для своего автомобиля достойный продукт известной марки. Недобросовестные продавцы пользуются авторитетной репутацией многих компаний и подделывают их продукцию.Как отличить подделки известных фирм, таких как Shell, Zeke, Castrol, Motul или Mobile, а также других производителей, рассказывается ниже.

Чем опасно использование поддельного моторного масла

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо разбираться в технологическом процессе получения жидкости. На предприятиях крупных брендов в изначально качественное моторное масло добавляют различные присадки для улучшения его исходных характеристик. Конечно, они увеличивают стоимость процесса, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешево.

В случае поддельного масла ситуация обратная. Самая дешевая база берется за основу, смешивается с промышленной и отправляется в канистры. Себестоимость продукции в несколько раз ниже, а отпускная цена всего 10-15 процентов.

Специалист компании «Митасу» говорит:

Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься. Дело в том, что покупать товары со скидкой могут только крупные торговые точки.Например, скидка 2% может быть предоставлена ​​при покупке 3 тонн масла в месяц и более. Маленькие магазины не могут себе этого позволить. Поэтому, если в небольшом ларьке стоимость моторного масла существенно ниже среднерыночной, то совершать покупку не стоит.

Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

• Падение давления в масляной системе. Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им необходимо;
• Коррозия деталей двигателя из-за некачественных комплектующих и использования производственной базы, не предназначенной для автомобильных двигателей;
• Температурный диапазон эксплуатации сокращен — в холодное время года машина может просто не заводиться.

Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, так как «минеральная вода» не имеет высокой стоимости.

Проверка подлинности: как отличить подделку от оригинала

Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

• Упаковка и этикетка. Ремесленные производители используют дешевый клей и не тратятся на достойную печать — этикетка на их изделиях быстро отслаивается и выглядит не очень презентабельно.Также на оригинальном масле наклейка не может быть наклеена криво. Обратите внимание на крышку и форму канистры;
• Вид и запах жидкости. Внимательно осмотрите двигатель, прежде чем заливать масло в двигатель. В поддельном масле можно обнаружить осадок, следы расслоения, а его цвет может разительно отличаться от прозрачного янтаря. Если масло черное как смоль, это подделка;
• Специальные символы. Многие производители добавляют на свою продукцию водяные знаки, голограммы, гравюры.Осмотрите канистру для подобного предмета;
• Уникальные коды. Если на канистре есть код на прилавке, посмотрите на товар рядом с ним. Если код на всех соседних упаковках одинаковый, это поддельные товары.

Это были общие черты … У отдельных производителей могут быть свои.

Признаки поддельного Shell (с видео)

Признаки поддельного масла Shell:

• Упаковка. Производитель часто меняет дизайн этикетки, поэтому, если у старой версии есть недавняя дата производства, скорее всего, это подделка.Проверить актуальную версию этикетки в Интернете;
• Крышка. Должен быть сделан из хорошего пластика, не отличающегося по цвету от канистры;
• Качественная печать. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки плохого качества, скорее всего, это подделка;
• Канистра. Должен быть изготовлен из такого же качественного пластика, как и крышка. Не должно быть дефектов, изъянов литья;
• Банки Shell бывают всего четырех цветов: желтого, синего, серого и красного. Во всех остальных случаях это подделка.

Castrol: как узнать качество купленного товара

Оригинальные товары этой марки должны иметь:

• Логотип Castrol выгравирован на крышке канистры;
• Эмблема производителя на кольце крепления крышки;
• Под крышкой должна быть защитная пленка;
• Водяной знак на обратной стороне контейнера;
• Уникальный код товара;
• Современный дизайн этикеток.

Motul: как не нарваться на подделку

Признаки оригинального «Motul»:

• Особая форма канистры;
• Канистра должна иметь специальную систему контроля открывания — кольцо под крышкой должно быть ровным и не смещаться;
• Маркировка «Сделано в Италии» или «Сделано во Франции»;
• У некоторых масел на крышках есть наклейки.Например, Bubble Tag — это небольшой прозрачный квадрат с пузырьками внутри.

Mobil: признаем некачественную покупку (с видеогидом)

Оригинальные товары этого производителя имеют следующие особенности:

• Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
• Защитное кольцо под крышкой не повреждено и присутствует;
• Канистра серебряная или графитовая;
• Сборка ровная, дефектов литья нет;
• Четкая печать этикеток;
• На дне канистры есть код, обозначающий партию (начинается с буквы N или G).

Zic: признаки плохого товара

Оригинальные товары имеют следующие характеристики:

• Крышка — не должно быть следов клея или пайки;
• Качественная печать этикеток, насыщенные цвета;
• На дне срок годности, сертификаты, обозначение «непродовольственный товар»;
• Специальный водяной знак на дне передней части канистры.

Как определить качество масла методом масляных пятен

Чтобы проверить масло таким способом, вам необходимо:

1. Нанесите масло на чистый лист бумаги;
2. Осторожно положить лист бумаги с каплей в теплое место;
3. Подождите два часа, чтобы масло высохло;
4. Проверьте перепад в соответствии с рисунком ниже: от одного до трех баллов — масло хорошее, от трех до четырех — нормально, от пяти до семи — неудовлетворительное, от семи до девяти или от девяти до десяти — плохо.

Приборы диагностические

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одно из таких устройств — октанометр. Это поможет определить следующие факторы:

• производитель моторного масла;
• Наличие воды в нефтяном веществе.

Также используются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких устройств.

Использовать все эти устройства достаточно просто: нужно просто включить устройство и капнуть масло в специальное окошко на нем.Главный минус — они недоступны рядовому автовладельцу и чаще всего доступны в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего питомца. Внимательно проверяйте приобретенный товар!

Вокруг масла ZIC 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка может разрушить двигатель автомобиля, и производитель не заслужил доверия. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, и также не исключено, что были частые случаи покупки не оригинального ZIC 5W40, а подделки, как это часто бывает с новинками.Поэтому следует обратиться к фактам.

Множество смазочных материалов ставят перед потребителем трудный выбор. Ведь каждый производитель уверяет, что его автомобильное масло для двигателя самое лучшее, и оно легко может защитить двигатель внутреннего сгорания от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате проведенных исследований производитель ряда машинных масел ZIK показал отличные результаты в независимых исследованиях и тестах. Итак, всякая обида — пыль.

Кому подходит

Масло моторное ZIC cars 5W40 полностью синтетический элемент. Согласно заявлению производителя, эталоном качества считается пригодный для использования:

• В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
• Дизельные типы легковых автомобилей;
• Силовые агрегаты для внедорожников и городских кроссоверов;
• В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазка ЗИК противопоказана к применению в двигателях грузовых автомобилей и в двигателях двух- четырехтактного типа, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Оригинальное и поддельное ZIC 5W40

Подделку определить несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло ZIK 5W40 от производителя разливается в небольшие емкости — 4 литра. Этот показатель определяет определенный стандарт, характерный для большинства энергоблоков.

Канистры не пластиковые

Все синтетическое масло ЗИК выпускается производителем только в металлических канистрах. Каждая модель моторного масла имеет разную цветовую схему.Например, 5W40 разливается в бутылки с золотистым блеском, а другие — с красными и зелеными.

Отсутствие этикетки

На оригинальных баллонах масел ЗИК полностью отсутствует бумажная информационная составляющая (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическое основание канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Изготовитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей. ZIC 5W40 выполнена в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки масло не вытекает полной струей, а постепенно выливается через носик.

Пломба

Оригинальная продукция ЗИК скрыта под специальной фирменной защитой с герметиком.

Фольга

Металлизированная бумага с названием бренда скрыта под крышкой.

Информационные данные

На лицевой стороне металлического баллона указано название смазочной жидкости и классификация, в нашем случае — SN. Вся остальная информация напечатана на обратной стороне.

Стоит отметить, что нарваться на подделку все же возможно, даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности.Возникает естественный вопрос, почему? Ответ прост, производитель некачественного товара научился закупать канистры самостоятельно.

Дополнительные возможности обнаружения подделки ZIC 5W40

Существует несколько косвенных показателей выявления некачественного товара:

1. Цена. Смазочная жидкость ZIK 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
2. Цветовой компонент.Исходное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки более темный, это подделка.
3. Диагностика на морозостойкость. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и подержать некоторое время. Оригинал начинает мутнеть ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло замерзает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
4. Проверка упакованной тары. Чтобы определить подлинность смазки, необходимо сначала встряхнуть и перевернуть баллончик.Если потребитель услышал всплеск, значит такая смазка фальсифицирована. ZIC 5W40 никогда не проиграет оригиналу из-за его синтетической природы.

Производитель ZIK много работал над степенью защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафакт — это два шага вперед до капитального ремонта двигателя автомобиля.

Качественное моторное масло — основа долгой и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, сегодня рынок заполнен контрафактными моторными маслами.В основном это касается известных брендов, пользующихся наибольшим спросом. Поэтому вопрос приобретения качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить оригинальное масло от подделки

Ведущие производители моторных масел постоянно совершенствуют способы защиты своей продукции от подделки. Неудивительно. Существует негласная статистика, согласно которой около 40% всех проданных моторных масел производится на российских рынках — контрафактная продукция.

Это не обязательно будет масло, которое абсолютно непригодно для использования. Часто дешевые бренды разливают в канистры минерального масла известных брендов с простейшим набором присадок, далеким от свойств оригинала, но тоже подойдет. Но иногда вместо масла попадается вещество, способное на короткое время вывести двигатель из строя.

Рассмотрим несколько защитных приемов, применяемых ведущими производителями, а также расскажем, как проверить моторное масло на подлинность.

Как проверить качество моторного масла

На сегодняшний день не существует надежного способа проверки качества нового моторного масла. Даже не все лаборатории могут дать исчерпывающий вывод о свойствах и долговечности образца, взятого для исследования.

Но есть ряд методов, которые могут косвенно указывать на качество используемого моторного масла.

1. Консистенция масла на щупе. На горячем двигателе выньте щуп из картера и поместите его вертикально.Качественное масло будет скапливаться на конце щупа в виде капли до определенного объема, только после этого оно отделится и упадет. Некачественное просто потечет.
2. Вам нужно капнуть одну каплю масла с масляного щупа на бумажное полотенце. Пятно указывает на состояние моторного масла. Если капля растекается в виде однородного жирного пятна с легким затемнением в центре, масло все еще годно для использования. Если масло не растекается, а остается в форме капли или пятно имеет явное расслоение, масло непригодно.

Среди автовладельцев существует множество методов проверки качества моторного масла. Согласно рассмотренным методам, о качестве масла можно судить, сравнивая пройденное расстояние и результаты пробы капли. Нормальное масло должно стабильно работать порядка 10 тысяч километров. Если признаки разложения масла появляются раньше, скорее всего, масло низкого качества.

Хорошее моторное масло сегодня выбрать намного сложнее, чем любое механическое устройство (например, детское кресло в автомобиле ), так как без тщательного исследования в лабораторных условиях все методы проверки дают весьма условные результаты.

На сайте нашего интернет-магазина продаются только оригинальные масла, что подтверждается сертификатами качества и наличием всех элементов защиты от производителей.

Профессиональный продукт корейского происхождения в основном всегда был хорош, так как не было подделок. Теперь ЗИК перешел на пластик, раньше бидоны делали из железа. Это связано с тем, что в Евросоюзе любой банк должен быть ликвидирован. Переработка железа обходится дороже. Железные банки изготавливались методом печати на железе. Сама технология производства железной банки достаточно сложна для подделки.То есть нужно сделать саму баночку, правильно нанести краску — сложно. Поэтому поддельных железных банок не было, чего сейчас не скажешь. Подделать пластиковую тару проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно найти подделку, и от этого жалобы на качество смазки.

Производитель неплохо подошел к пластику с точки зрения защиты от подделок. Зная, что все это сфальсифицировано в России, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых, тисненая сама банка, то есть различные точки, выпуклости, края, неровности и так далее. Сделать форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, лицевые наклейки производит компания — аналог нашего Гознака, компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же эти наклейки делает.

Отличительные особенности поддельного ZIC

Соответственно перед нами две банки, справа подделка, слева — оригинал.На что стоит обратить внимание. Если поставить их рядом, то можно увидеть, что оригинальная банка синего цвета, а поддельная имеет зеленоватый оттенок, немного темнее. Производитель заявляет, что банка изготовлена ​​по единым стандартам и здесь не может быть никаких оттенков синего.

Следующее, на что стоит обратить внимание, — это верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, заклеенном у горловины.Он состоит из четырех частей: крыло-корпус-корпус-крыло и между ними короткое расстояние, то есть четыре отдельные части плюс буквы SK. Нет теней. На подделке бабочка кажется цельным узором, то есть цельной и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелки на полиэтилене. На контрафактных товарах они толстые и их три. На правильном берегу есть 5 стрелок.

На лицевой стороне банки, на наклейке, буквами ZIC и на желтой полосе — логотип SK Lubricants, , но на правильном берегу он виден только под определенным углом. На подделке этот логотип видно под любым углом.

Следующее отличие, на правильном банке надпись 10W40, буквы выпуклые, тисненые, и на подделке — плоские.

Оборотная сторона такая же, темная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полосок обрамление, а рельефа не наблюдается.

Средняя измерительная планка на оригинальной упаковке тонкая, , а на подделке намного шире.

В целом, покупая масло ЗИК, всегда обращайте внимание на эти 6 основных отличий, специально сделанных для того, чтобы уберечь покупателя от подделки и двигатель автомобиля от повреждений. Также, конечно, посмотрите на шрифты и качество печати и наклеивание этикетки на бутылку — подделки от этого очень часто «опаляются». А если вы открывали крышку с моторным маслом, то убедитесь, что под ней есть пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Масло моторное

Zik. Моторные масла ZIC

Выбирая масло для автомобиля, вы выбрали масло Zic? Если да, то вы наверняка убедитесь в высоких характеристиках моторного масла Zeke, с которым двигатель без проблем заводится в сильный мороз, борется с длительными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля.Если вы раньше не сталкивались с этой маркой, то пора познакомиться с ней поближе.

В первую очередь мы рассмотрим текущие «маслосборники» компании, затем определимся с выбором продукции для нашего автомобиля и, наконец, научимся отличать фальшивую продукцию от качественной оригинала.

• Линейка моторных масел ZIC

  Моторное масло

  Zic представлено четырьмя основными линейками: X5, X7, X9 и TOP. Поговорим о них подробнее.

  ZIC X5

  Масло предназначено для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и обеспечивает должный уровень защиты элементов конструкции на протяжении всего срока службы. Масла ZIK X5 имеют широкий спектр применения, поскольку соответствуют многим международным стандартам и остаются стабильными в широком диапазоне температур.

  Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В них содержится небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

  Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

  Позволяет образовывать прочную пленку на элементах несущей конструкции, стойкую к любым ударам и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

  Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — Zic X5 LPG; Также есть отдельная категория для дизелей — Zic X5 Diesel.
  

  Масла серии X5	Допуски и спецификации
  5W-30
  10W-40	API SN
  Дизель 5W-30	MB 228.3, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4
  Дизель 10W-40
  СНГ 10W-40	API SN

  
  

  ЗИК Х7

  Моторные масла серии

  , в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве основы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. Х7 круглый год защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по элементам конструкции.

  Вся продукция Zeke имеет в своем составе уникальный пакет присадок, позволяющий очищать стойкую сажу и сажу, а также удалять частицы грязи с рабочей зоны. Кроме того, автомобильные масла ZIC предотвращают образование отложений, что позволяет поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего интервала замены.

  В серию Х7 входят еще два типа масел — FE и LS. Индекс FE показывает способность масла очень эффективно снижать расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) указывает на то, что в масле снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благотворно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии дополнительные средства для очистки выхлопных газов автомобилей.

  Масла Zeke с синтетическим составом подходят для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

  Подробнее о допусках в зависимости от типа технической жидкости см. В следующей таблице.

  Масла серии X7	Допуски и характеристики
  5W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEA C3
  FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ACEAC3
  LS 10W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ACEAC3
  LS 10W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ACEAC3
  Дизель 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  Дизель 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4

  
  

  ZIC X9

  Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Базовым маслом является Yubase + — жидкость со стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением по внутренним компонентам структуры. Благодаря такой базе Zeke облегчает запуск холодного двигателя и защищает силовые агрегаты даже в самые сильные морозы.

  Отличительной особенностью этого масла является низкая летучесть, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на заправку материала.

  В течение всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси, удаляет остатки нагара, шлама и сажи из рабочей зоны. Таким образом, механизм, залитый внутрь маслом, будет работать как часы — без поломок и сбоев.

  Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

  В ассортимент входят малозольные (LS) и экономичные (FE) масла.
  

  Масла серии X9	Допуски и спецификации
  5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4
  5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700 / 0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
  FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
  LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF
  LS Дизель 5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, ACEA C3, API SN / CF

  
  

  ZIC TOP

  Продукты серии

  TOP представляют собой синтетические полиальфаолефины на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также продукт содержит специальные присадки, которые борются с долговременными отложениями и обеспечивают надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

  При производстве ТОП инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет в себе отложения сажи, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

  Само масло экологически чистое: в нем минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

  Это, в свою очередь, повышает защиту дополнительных систем очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в двигателях внутреннего сгорания, работающих на бензине, и сажевых фильтрах, установленных в дизельных двигателях.

  Масло ZIC данной серии предназначено для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях, предполагающих сильную перегрузку двигателя.

  
  

  Подбор масла по марке

  Вязкость моторных масел при температуре минус 20 градусов

  До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями производителя автомобилей.Сделать это несложно, если инструкция есть под рукой, но когда она утеряна или вы просто забыли взять ее с собой, собираясь в магазин за смазкой, то здесь приходилось полагаться только на собственные знания и советы от продавцы. С развитием Интернета эта проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. На официальном сайте ZIC можно легко подобрать масло по автомобилю. Здесь вы найдете практически все автомобили, востребованные на российском рынке, поэтому, выбрав из списка автопроизводителя модель автомобиля и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

  Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о приемлемых для использования двигателе, трансмиссионных маслах, тормозах и охлаждающих жидкостях.

  Также указан необходимый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определять необходимый перечень товаров для качественного обслуживания машины.
  

  Как отличить подделку?

  К сожалению, разнообразный рынок моторных масел со стабильным спросом активно привлекает мошенников, которые стремятся выставить в продажу контрафактную продукцию.И не редкость, когда на прилавках автосалонов можно встретить подделку в ряд с оригинальным товаром. Как узнать это?

  Есть несколько основных правил:

  Правило 1. Покупайте моторное масло только в специализированных автосалонах

  Часто даже в универсальных торговых центрах можно стать владельцем контрафактного товара. Важно учитывать, что моторное масло известной марки ЗИК продается по очень доступным ценам, и если вам посчастливилось увидеть привлекательную скидку в 50 процентов, обходите ее стороной.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за половину цены указывает на поддельный продукт. Если автомобиль вам дорог, не пытайтесь сэкономить на его содержании.
  

  Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой продается масло ЗИК

  Поддельное моторное масло ZIC отличается от оригинала, прежде всего, качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и видимые следы склеивания? Отложите предмет в сторону. Поскольку Мошенники проводят работы по розливу фальшивого масла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют необходимой яркости и четкости, это означает, что техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попав внутрь силовой установки, контрафактный продукт может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

  Также следует обратить пристальное внимание на дизайн самой этикетки и цвет канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

  Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Zeke действительно соответствует дизайну производителя, достаточно сравнить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

  Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Zik на крышке имеют специальную защитную термопленку.

  Правило 3. Требовать у продавца сертификат качества

  Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предъявляет вам такой документ, вам не нужно покупать там смазку. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего Зика, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

  Правило 4. Проверить срок годности масла

  Продукция этой марки, как правило, не задерживается на витринах, однако не стоит исключать задержки.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5 лет. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива установить не удалось, значит, у вас в руках поддельный товар.
  

  И наконец

  SK, производящая эти моторные масла, уже много лет обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией.Первые поставки в Россию начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автолюбителей выбирают высококачественную продукцию SK. Моторные масла каждой серии обладают прекрасными эксплуатационными свойствами: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы агрегата от повреждений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных отложений. Кроме того, они экономят средства владельца транспортного средства за счет дозированного расхода топливной смеси и низкой летучести. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла для автомобиля.

  Если вы ищете стабильное моторное масло, устойчивое к перепадам температуры и постоянным перегрузкам, то моторное масло Zeke — идеальный вариант для вашего автомобиля!

Преимущества: эффективное и надежное средство

Дефекты: №

С моторными маслами нужно быть осторожнее. Купил свою «десятку» (ВАЗ2110 2003 г.) из рук и забыл спросить у предыдущего хозяина, какое масло заливал. Пришлось вылить все масло (должно было быть, темнее темного).

Теперь всегда заливаю масло ЗИГ. Почему?

Разрешите пояснить, дело в том, что нет смысла менять масло, если масла другие? Различные масла по-разному влияют на работу двигателя, но одно и то же масло очень хорошо промывает двигатель.

Я лично использую две бутылки масла Zic за сезон. Масло полусинтетическое, удобно носить за ручку; при заливке выдвигается пластиковая трубка. В процессе эксплуатации это масло не сильно горит, но одну канистру постоянно ношу с собой для доливки.

Флакон очень удобный, металлический, быстро темнеет, что тоже хорошо. Значит, в нем нет различных вредных веществ.

Надежное и вредное вещество от меня.

Общее впечатление: Ну так себе

Лью масло в ВАЗ2110 2003 года выпуска — масло ЗИГ 10-40А +. Масло уходит или точнее горит, оборотов на 3 об / мин не любит, горит тысячи! Вонь уже в салоне, но мотор хорошо моет! Здесь пишут, что хорошо, а я пишу как есть! Сразу напишу, что заливал впервые и такой поп, наверное перейду на другой, не подходит для моего движения, только не пишите, что пора менять маслосъемные кольца и со всеми вещи есть это масло.без дозаправки менял каждые 5000 км

Преимущества:

на лето +

Дефекты:

не для зимы

Комментарий:

Тойота 22ТД. Вырос. Журнал Za Rulem протестировал популярные марки масел по соотношению цена-качество и zic занял 1-е место, обогнав все известные бренды, поэтому я решил взять это чудо-масло. Первое впечатление о моторе густое, с утра при пуске лампочка давления начала гаснуть с задержкой 3 секунды ~ 4.Матор трескается и малотит 10 сек, затем начинает работать в обычном режиме, шум и тряска исчезают, подогретый мат работает плавно и плавно. До этого был ЧЕМПИОН с пуском, все было нормально, но после 7000 км мотор стал работать шумнее.

не для наших широт

Всем привет !!!))))))))))) масло зик на твердую четверку !!! Меньше всего левшей гонят в жестяных банках, чего, конечно, нельзя сказать о пластиковой упаковке, тоже очень рекомендую bp oil, желательно покупать bp там на заправках bp, правда дороже, но точно не левый

Интересный факт: масло ЗИК ненавидят те, кто на нем не ездил.С уверенностью скажу, что оно конкретно конкурирует с другими маслами и сбивает цены на дорогие виды масел, которые на самом деле чаще всего подделывают на 50 процентов. Понимать! Я ни за кого не агитирую. Выше я привел пример из реальной жизни и логично понимаю работу тех, кому не разрешено вести бизнес на поддельных брендах и их последующей продаже.

стоит своих денег

лью третий год в 2Д, нареканий не было .. уровень не падал, моющая способность супер, поменял прокладку клапанной крышки — асфальт не нашел.светочувствительность очень зависит от фильтра, с тумбочкой вопросов не было, сакура горела 3 секунды. Подкупила упаковка, гарантия оригинальности на лицо. Но зимой заметил, что это дубляж. поэтому я решил попробовать что-то другое … рекомендую только для летнего сезона !!!

плюс : Моющая способность

Минусы : На морозе противно. Двигатель шумнее. Цена не самая низкая.

Многие российские автомобилисты знакомы с синтетическими и полусинтетическими моторными маслами южнокорейского концерна SK. Официальное представительство этой компании работает в Москве более 10 лет. Например, полностью синтетический продукт производителя — оригинальное масло ZIC XQ — получил лестные отзывы автовладельцев. Серия XQ доступна в 5 сортах масла, каждый со своими характеристиками. Таким образом, вы можете выбрать моторную жидкость, наиболее подходящую для двигателя вашего автомобиля.

Краткая экскурсия

Подразделение SK Group, SK Lubricants, производит более 50% всех масел Группы III (API), производимых во всем мире. Составы базовых масел имеют высокий индекс вязкости. Индекс вязкости характеризует стабильность текучести смазочного материала в широком диапазоне температурных значений. Например, чем выше этот показатель, тем легче будет запустить двигатель в сильный мороз. Это свидетельствует о том, что смазка не теряет текучести. А если двигатель (ДВС) очень горячий, масляный состав сохраняет вязкость, не разжижаясь.Это позволяет поддерживать стабильную прочную масляную пленку в области трущихся поверхностей деталей.

Базовое масло производится из сырой нефти с использованием усовершенствованного процесса каталитического гидрокрекинга. Технологический процесс гидроизомеризации парафинов позволяет снизить их содержание до минимума. По своим основным показателям жидкость близка к синтетическим составам. Южнокорейский производитель запатентовал технологию производства под названием VHVI Technology. Базовый фреймворк для полусинтетики называется YUBASE.Для синтетических масел выпускается базовый состав с улучшенными характеристиками — YUBASE +. Кроме того, настоящая синтетика также производится путем синтеза из полиальфаолефинов (ПАО).

В конце 2015 года SK Lubricants провела ребрендинг своей продукции. Масла ZIC теперь доступны в пластиковых канистрах. Чтобы максимально затруднить возможность подделки, в производстве пластиковой тары используется несколько нововведений. Поэтому отличить подделку от оригинала несложно.

Смазки синтетические с улучшенным пакетом присадок

Полностью синтетические масла ZIC XQ обладают лучшими свойствами и характеристиками из всего ассортимента продукции. Доступно несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои уникальные свойства. В 2015 году, помимо новой тары, серия моторных масел получила новые названия. ZIC XQ теперь называется ZIC X9. Всего выпускается 3 серии смазок — Х9, Х7, Х5. До истечения срока годности моторных масел в продаже есть старые и новые серии, в жестяной и пластиковой таре.

ТОП 5W-30

Это высококачественная всесезонная синтетическая моторная жидкость. Основание получено методом синтеза из ПАО. Изготовлен с набором свойств, наиболее подходящих для двигателей немецкого концерна Volkswagen AG. Помимо этого производителя, одобрения на свои автомобили дали такие компании, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz. Такие разрешения говорят о высоком качестве товара.

Синтетика имеет низкое содержание фосфора, серы и сульфатной золы.Относится к группе масел, производимых по технологии Low SAPS. Продлевает срок службы систем доочистки выхлопных газов — сажевых фильтров и 3-х компонентных катализаторов. Соответствует экологическим требованиям Euro 4, Euro 5. По европейскому стандарту ACEA моторная жидкость соответствует классам C3, A3 / B3, A3 / B4.

X9 LS

Моторное масло Zeke новой серии X9, как и предыдущая ZIC XQ LS, имеет вязкость 5W30 и 5W40 Diesel. Продукция синтетическая, но изготовлена ​​на основе состава YUBASE + по технологии VHVI.В производственном процессе используется технология Low SAPS. Это позволяет защитить все современные системы очистки выхлопных газов от преждевременного износа.

Масла универсальные, подходят для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и многоклапанных. Согласно спецификации API продукту с пластичностью 5W-30 присвоены высшие категории — SN / CF. Масло ZIC 5W40 ориентировано на дизельные двигатели. У него немного другая спецификация — SM / CF. ACEA присвоил обеим маркам одинаковые классы — C3, A3 / B3, A3 / B4.Продукция имеет одобрения производителей автомобилей следующих производителей автомобилей:

• Mercedes-Benz;
• Volkswagen;
• BMW;
• General Motors (только 5W30).

FE 5W-30

Масляный состав данной марки относится к серии ZIC X9. Более ранняя версия — XQ FE. Его основа наделена низкими динамическими вязкостными характеристиками, что позволяет реально экономить топливо.База также синтетическая, сделана из масла — YUBASE +. Смазочная жидкость имеет хорошие качества:

Моторная жидкость получила класс ACEA A1 / B1, A5 / B5. Смазка официально разрешена для обслуживания автомобилей Ford.

Смазки синтетические со стандартными присадками

Моторные масла серии X7 содержат составы на синтетической основе YUBASE. Относительно невысокая стоимость этих продуктов обусловлена ​​добавлением в основу стандартных пакетов присадок, а также их несколько меньшим содержанием.

X7 LS

Моторное масло

ZIC X7 LS доступно в трех вариантах вязкости — 5W30, 10W30, 10W40. В основу добавлен сбалансированный набор присадок, обеспечивающих работу двигателя эфирными маслами. Аббревиатура LS (Low SAPS) означает, что смазка содержит минимальное количество серы, фосфора и сульфата золы.

Классы, присвоенные маслу, API — SN / CF, ACEA — C3, позволяют утверждать, что смазочный состав имеет хорошее качество. Официальные допуски от лучших производителей автомобилей добавляют уверенности:

• Mercedes Benz;
• General Motors;
• Volkswagen;
• BMW.

X7 FE

В этой линейке смазочных материалов пока также есть две модели с вязкостью 0W20 и 0W30. В качестве основы инженеры использовали качественный материал — YUBASE +. Пакет присадок, содержащий энергосберегающие присадки, позволяет экономить более 2% топлива. Это связано с пониженным уровнем динамической высокотемпературной вязкости. Все остальные свойства масляной жидкости также находятся на уровне, соответствующем классу SN, определенному стандартом API, а также категории GF5 азиатско-американского ILSAC.Масло предназначено только для бензиновых двигателей.

Сводка

Смеси синтетических масел, предлагаемые на российском рынке компанией ZIC, заслуживают пристального внимания автолюбителей. Имея относительно невысокую стоимость, они по своим качествам опережают конкурентов. Разрешения ведущих производителей автомобилей, а также технические характеристики указывают на то, что данные расходные материалы могут использоваться в двигателях последних модификаций.

Автомобильные масла ZIC корейского производителя SK Lubricants в настоящее время занимают 4-е место по объему продаж на российском рынке смазочных материалов.Вся продукция ZIC протестирована и одобрена многими производителями автомобилей. А на автозаводах Hyundai и KIA автомобильные масла ZIC используются в качестве базовых масел.

Производство, свойства и особенности автомобильного масла ZIC

SK Corporation использует специальные технологические процессы, благодаря которым осуществляется максимальная очистка масляных фракций и их переработка методом каталитического гидрокрекинга. Благодаря использованию этой технологии (называемой VHVI) структура и качественные характеристики базового масла полностью изменяются на молекулярном уровне.Масло ZIC считается синтетическим, но правильнее было бы отнести его к маслу гидрокрекинга. Свойства этого автомобильного масла идентичны свойствам полностью синтезированных углеводов (ПАО), но при гораздо более низкой стоимости.

Технология VHVI полностью разработана и запатентована инженерами SK. По нему переработка нефти осуществляется следующим образом: нефтепродукт проходит несколько стадий переработки, в полученный состав добавляются присадки, а на выходе получается базовое масло III группы.

Основные преимущества моторного масла ZIC:

• использование современного пакета присадок;
• химическая чистота на высшем уровне;
• за счет использования этого масла увеличивается ресурс двигателя;
• низкая залежь и залежь;
• снижение шума двигателя.

До недавнего времени отличительной чертой автомобильного масла ZIC была металлическая тара. Но сегодня было решено поменять упаковку. По заявлению производителя, новая упаковка полностью эргономична, у нее удобный и функциональный дизайн, продуманное отверстие для заливки, при ее изготовлении используется только качественный пластик.Кроме того, обозначения на информационной этикетке остаются прежними. Также предусмотрена цветовая и цифровая классификация упаковки для более удобного выбора покупателем.

Типы автомобильных масел

Продукция ZIC включает следующие категории:

• автомобильное моторное масло для легковых автомобилей;
• смазочные материалы для коммерческого транспорта;
• смазочные материалы для сельхозтехники;
• масла моторные для мотоциклов;
• масла индустриальные;
• масла трансмиссионные;
• жидкости специальные;
• жидкости гидравлические;
• смазки.

По мнению российских потребителей моторное масло ZIC вполне доступно, подходит для многих марок автомобилей. Среди всех отзывов покупателей можно выделить только один серьезный минус — наличие на рынке подделок. Поэтому при выборе масла обязательно обращайте пристальное внимание на упаковку и этикетку. Кроме того, лучше совершать покупки в проверенных торговых точках, специализирующихся на продаже автомобилей или смазочных материалов. Или даже покупать напрямую у дистрибьюторов корпорации.

Масло Zeke производится южнокорейской компанией SK Corporation. Эта компания ведет свою историю с 1960 года. Тогда впервые была представлена ​​собственная эксклюзивная технология производства базового масла. Сегодня компания динамично развивается, предлагая различные, в производстве которых используется современная технология переработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг.

1 Преимущества и характеристики моторного масла ZIC

Корпорация SK вышла на внутренний рынок в 1995 году, представив новую марку моторного масла ZIC 5w40, полусинтетику, быстро завоевавшую симпатию автолюбителей.Масло отличается высокими эксплуатационными характеристиками за счет использования современного пакета присадок. Моторные масла ZIK имеют международный индекс VHVI, который указывает на оптимальный уровень вязкости для эксплуатации. Еще одна «визитная карточка» корейской компании — оригинальная упаковка в виде банок с фирменным логотипом и характеристиками продукции.

Самым популярным маслом этого корейского производителя на нашем рынке по-прежнему остается масло 5w40. Подходит для различных типов бензиновых и дизельных двигателей, включая самые современные двигатели внутреннего сгорания.

В своем составе ZIC 5w40 содержит антикоррозионные, антиоксидантные и моющие присадки, которые способствуют высокой степени чистоты и экологичности.

Как следует из различных тестов, проведенных независимыми экспертами из различных автомобильных изданий, моторное масло под торговой маркой ZIC XQ 5w40 может значительно облегчить запуск двигателя в условиях низких температур, а из-за высокого уровня вязкости практически не испаряется. и не образует нагара на внутренних стенках цилиндра.поршневая группа двигателя. Как и масла многих других известных производителей, Zeke 5w40 содержит специальный модификатор антифрикции. С его помощью значительно снижаются процессы трения в двигателе, кроме того, такое масло полностью совместимо с резиновыми и полимерными деталями в системе двигателя.

Среди автомобилистов ZIC 5w40 считается чем-то вроде золотой середины. Оно обладает всеми необходимыми качествами для обеспечения нормальной работы двигателя, однако, по мнению некоторых специалистов и автовладельцев, уступает по качеству некоторым конкурентам, в частности маслам Castrol и Bardahl с таким же высоким индексом вязкости.

При выборе масла в первую очередь следует обращать внимание на рекомендации производителя автомобиля и интервал замены. Зик 5w40 нужно менять каждые 10 тысяч километров. Это моторное масло рекомендуется такими производителями, как Huyndai и Kia Motors, которые используют его в качестве заводской заливки в новых двигателях. Испытания показали, что это масло подходит для самых разных моделей автомобилей, включая Volkswagen, Skoda, Mercedes и др. Кроме того, синтетическая версия масла ZIC XQ FE была специально разработана для бензиновых агрегатов Ford.

2 Обзор некоторых марок моторного масла ZIC

ZIC XQ LS 5w30 имеет пониженное содержание серы и компонентов сульфатной золы. Масло рекомендовано как для дизельного, так и для бензинового двигателей и имеет высокую степень соответствия экологическим нормам Евро-4. Характеристики позволяют использовать его всесезонно, кроме того, некоторые автолюбители отмечают снижение уровня.

ZIC 0WD — моторное масло, специально разработанное для условий домашнего климата.Применяется в основном для бензиновых агрегатов с установленным турбонаддувом, изготавливается на базовой основе с добавлением сбалансированного пакета специальных присадок, что позволяет использовать его при особо низких температурах.

ZIC Hiflo 10w30 — полусинтетика, которая предназначена для заправки бензиновых двигателей различных модификаций. Обладает высоким качеством и высокой вязкостью, оптимальным температурным режимом. Но оно дороже масел других производителей с аналогичными эксплуатационными характеристиками, например Mobil Super S.По некоторым данным, он имеет высокую температуру застывания и высокий уровень «старения» присадочного материала.

ZIC SD 5000 — моторное масло высокого качества, изготовленное на основе базовой смеси с высокой вязкостью и применением современных технологических присадок. В основном он используется для дизельных двигателей большого объема и мощности, например, строительной техники производства Komatsu (экскаваторы, бульдозеры, грузовики и т. Д.).

Советы и рекомендации специалистов Подбор масла ZIC по марке автомобиля онлайн

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел.В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными товарами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly. Были такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Вольф, Равенол, Зик и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и было ли оно Масло моторное масло целесообразно использовать на бензиновых и дизельных электростанциях, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp. Corporation, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются в рамках ZiC. торговая марка с 1995 года.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок.На раннем этапе компания освоила самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева HRS.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и сливочным стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов.Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Отметим также, что в перечне товаров эта марка также присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальная смазка для очистки.

• Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ЗЭК, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние.Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля возможно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели Тс.

Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейского Hyundai. и японские kia Toyota., Nissan или Mazda, европейские Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

• Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Например, возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и т. Д.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы двигателя. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.), Наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

• снижение шума при работе двигателя;
• фиксатор работает более «нежно» и эластично;
• это масло не особо;
• деталей и каналов двигателя хорошо хедто;
• при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
• масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

• завышенная стоимость, хотя на самом деле продукция оказывается среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях;
• моющие свойства недостаточны;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

При этом важно понимать, что это часть тех случаев, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZiC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

Как выбрать моторное масло для старого двигателя или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что обратить внимание, полезные советы.

На сегодняшний день СК предлагает автомобилистам более 20 видов масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей моторных лодок, мотоблоков и газонокосилок. Кроме того, Mega-Oil предлагает трансмиссионное масло zIC .

Все масла марки ZIC идеально подходят для российского климата.Он может обеспечить легкий запуск при температуре даже до -40 ° C без негативных последствий для вашего автомобиля. Также среди достоинств моторного масла этой марки можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому необходимость частой замены резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторных масел марки ZIC является моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» . Его характерные особенности заключаются в том, что он отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее.Моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; Специальные присадки для облегчения использования моющих средств и увеличения интервала замены масла. Приятно удивит и цена, так как она сопоставима с конкурентами, не менее известными брендами, она существенно ниже, но на качестве товара не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: синтетика

Вязкость: 5W40.

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK Lubicants

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

OEM Спецификация: MB 229.5 / VW 502

Как было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), работающих в режиме больших нагрузок. Он устойчив к окислению и не теряет своих качеств при экстремальном давлении и экстремальных температурах.

Особого внимания заслуживает трансмиссионное масло «zic 75w90 полусинтетическое» . «Полусинтетический Zic 75W90» — это отличная защита узлов трансмиссии, полное отсутствие сбоев в работе, вибрации и шума, а также высокий уровень термостойкости и стойкости к окислению.

Автомобильное масло — важный компонент, обеспечивающий длительную работу двигателя. Чтобы его правильно подобрать, необходимо учитывать тип двигателя, рекомендации производителя, а также опыт предыдущего владельца, если вы брали машину «с рук».

Виды моторных масел.

По типу моторные масла делятся на:

• Минеральная вода, известная как «минеральная вода», производится путем обработки и очистки масла;
• Синтетика или «синтетика» получают в результате синтеза газа;
• Полусинтетическое масло представляет собой смесь первых двух масел в различных пропорциях и называется «полусинтетическое».

У каждого из представленных масел есть свои плюсы и минусы, например, минеральное масло отличается незначительной стоимостью, по сравнению с двумя другими. Но его чаще меняют, так как он быстро переходит в двигатель, рекомендуется заливать автомобили, не эксплуатируемые в тяжелых условиях. Он отличается повышенной вязкостью и значительно снижает риск замены сальников и прокладок. Чаще всего его применяют в отечественных автомобилях, а также автомобилях с карбюраторным двигателем.

Синтетическое масло — продукт, который надежно покрывает двигатель и его детали пленкой, обеспечивая дополнительную защиту, а его состав позволяет легко заводить автомобиль даже на морозе, а также не перегревает двигатель в жару.Такое масло часто используется в спортивных автомобилях, а также в машинах, работающих при низких / высоких температурах. Минусом, для некоторых автолюбителей цена на синтетическое масло может стать.

Полусинтетика — масло, сочетающее приемлемую стоимость минеральной воды и надежность синтетики. Для многих автолюбителей — полусинтетика считается той самой золотой серединой, сочетающей баланс цены и качества.

Как выбрать масло?

Чтобы правильно выбрать масло, необходимо заглянуть в техническую документацию и узнать, какой допуск указан для автомобиля.Более подробную информацию о толерантности моторного масла можно найти здесь. Также стоит учесть такой параметр, как вязкость — международный стандарт SAE. Именно от вязкости зависит текучесть масла и его способность легко заводить автомобиль в холодный период. Масла, рекомендованные к использованию в зимнее время. Год в названии имеет букву W (от англ. «Winter» — «Зима»), и чем меньше цифра перед буквой, тем более устойчиво масло к холоду. Например, температурный режим Oil от 0W до -45 градусов, от 5W до -35 и т. Д.

Необходимо учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль: для холодного климата подбирайте масла низкой вязкости, а для горячего — с повышенной вязкостью. Если двигатель старый и / или изношенный, то выливать дорогую синтетику не стоит, так как сальники и прокладки будут просто несовместимы и могут только навредить мотору. В спецификациях Обычно указывается использование только оригинального масла, например Toyota или BMW. Если машина на гарантии, стоит заливать только оригинальные масла.Если гарантийный срок машины истек, можно использовать любое другое масло с аналогичными характеристиками. Стоит помнить, что смешивать разные виды масел от разных производителей нельзя.

В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC. Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно. Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants.Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня SK Lubricants производит смазочные материалы очень широкого спектра. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

Х7.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

Х9.

100% синтетика. Выполнено на усиленном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

Верх.

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы.В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC на марку автомобиля

Разнообразие смазочных материалов SK Lubicants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько.Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

1. Подобрать подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим подробнее оба варианта.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировать входные параметры и отклоняться от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега. Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

Прежде всего, при самостоятельном выборе моторного масла, необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC. Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать. Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Классификация API

Отклонено API, ILSAC и ACEA может быть уменьшено только в сторону увеличения технологической смазки. Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen Это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий индекс, это дает дополнительную гарантию того, что оно подойдет.

Использование автоматизированных услуг

Сервисы автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру подбора подходящей смазки. На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система. Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

Так выглядит окошко выбора масла zic

• Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно).Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
• Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню. Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель. Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых машин в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбираем масло Zi из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZIC.Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные). Левым будет предложено все возможное использовать масло ZeK.

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных признаках Масло Цик от производителя — Видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

• отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
• хорошие смазочно-защитные качества для масел из средней ценовой категории;
• высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

• наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
• Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет повреждений уплотнительного кольца, размытия печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу Zeke от официального дилера Завод-производитель — Видео

Выбирая масло для своего автомобиля, вы выбрали масло ZIC? Если так, то вы наверняка убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла ZeK, с которым двигатель без проблем заводится на морозе, борется с длительными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля.Если вы раньше не сталкивались с этим брендом, самое время познакомиться с ним поближе.

Прежде всего, рассмотрим нынешнюю «линейку масел» компании, затем определимся, как выбрать продукцию для вашего автомобиля, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

• Ассортимент моторных масел Zic

  Моторное масло

  ZiC представлено четырьмя основными правилами: х5, х7, х9 и тор. Поговорим о них подробнее.

  Зик Х5

  Смазка предназначена для современных бензиновых двигателей.Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивные элементы за счет должного уровня защиты. Масла Zeke X5 имеют широкую сферу применения, т.к. соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком диапазоне температур.

  Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов конкурентов, а также увеличивает срок эксплуатации.

  Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

  Позволяет образовывать прочную пленку, стойкую к любым воздействиям и обеспечивающую на элементах силовой структуры. надежная защита от силы трения.

  Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — zic x5 lpg; Для дизельных двигателей также есть отдельная категория — ZiC X5 Diesel.
  

  Масла серии X5	Допуски и спецификации
  5W-30
  10W-40	API SN.
  Дизель 5W-30	MB 228.3, APICI-4 / SL, ASEA E7, A3 / B3, A3 / B4
  Дизель 10W-40
  LPG 10W-40	API SN.

  
  

  Zic X7.

  Моторные масла серии

  , в отличие от ZiC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве основы разработана техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления.Х7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий пуск в очень холодную погоду и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

  Все продукты ЗЕК в своем составе имеют уникальный пакет присадок, который позволяет очищать от наги и копоти, а также удалять частички грязи из рабочей зоны. Кроме того, автомобиль ZiC предотвращает образование шлама, что позволяет поддерживать чистоту двигателя на протяжении всего межсезонья.

  В серию X7 входят еще два типа масел — Fe и Ls. Индекс FE указывает на способность масла значительно экономить расход топлива. Приставка LS (Low Saps) говорит о том, что в масле снижается содержание вредных примесей (соединения золы, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопные газы автомобиля.

  Масло Zeke с синтетическим составом, подходящее для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

  Более подробно ознакомиться с допусками в зависимости от типа технической жидкости Вы можете в следующей таблице.

  Масла серии X7	Допуски и характеристики
  5W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-Nissanrn 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ASEA C3
  Fe 0W-20	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  Fe 0W-30	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM Dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ASEAS3
  LS 10W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ASEAS3
  LS 10W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ASEAS3
  Дизель 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, RENAULT-NISSAN RN 0710, OPEL GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  Дизель 10W-40	MB 228.3, Джасод-1, APICI-4 / SL, ASEA E7, A3 / B3, A3 / B4

  
  

  Zic X9.

  Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Yubase + — это жидкость, которая обладает стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением за счет внутреннего дизайна структуры. Благодаря этой базе данных ZEK облегчает запуск холодного двигателя и защиты силовых агрегатов даже в самый сильный мороз.

  Отличительной особенностью этого масла является низкая испаряемость, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на нанесенный материал.

  В течение всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливных смесей и удаляет остатки нагара, шлама, сажи из рабочей зоны. Таким образом, механизм с маслянистым маслом будет работать как часы — без поломок и сбоев.

  Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

  Линейка обеспечивает низкое (LS) и экономичное (Fe) масло.
  

  Масла серии X9	Допуски и спецификации
  5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, RENAULT-NISSAN RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ASEA A3 / B3, A3 / B4
  5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, RENAULT RN0700 / 0710, PSA B71 2296, PORSCHE A-40
  Fe 5W-30	Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover Stjlr 03.5003, ASEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
  LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF
  LS Дизель 5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF

  
  

  Zic Top.

  Продукция серии TOR — это синтетика на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также в состав продукта входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающие надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

  При изготовлении ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри шалфейные отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

  Само масло экологически чистое: оно содержит минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

  Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в ДВС, работающих от бензина, и фильтров картера, установленных в дизельных двигателях.

  Масло ZiC этой серии предназначено для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях с сильной перегрузкой двигателя.

  
  

  Подборка автомобильного масла

  Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

  До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями автопроизводителя.Упростить, если инструкция есть под рукой, но когда он потеряется или вы просто забыли взять его с собой, когда походите в магазин за смазочным материалом, здесь мне пришлось полагаться только на ваши знания и советы продавцов. С развитием Интернета эта проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт ZIC и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC упрощает выбор на машине. Здесь будут представлены практически все востребованные на российском рынке автомобили, поэтому, выбрав из списка автопроизводителя, модель автомобиля и тип его топливной системы, Вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

  Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о разрешенных к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

  Также указывается необходимый объем и фото оригинальной канистры. Сервис очень удобен для определения необходимого перечня товаров для качественного автомобиля.
  

  Как отличить подделку?

  К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, пользующийся стабильным спросом, активно привлекает мошенников, стремящихся реализовать в продаже фальсифицированную продукцию.И не редко на прилавках автомагазинов подряд с оригиналом товар оказывается подделкой. Как это распознать?

  Есть несколько основных правил:

  Правило 1. Моторное масло приобретайте только в специализированных автомагазинах

  Часто даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификации. Важно учитывать, что моторное масло известной марки ZEK реализуется по вполне доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную скидку в 50 процентов, обходите ее.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание наивысшего качества За половину цены указывает фальсифицированный продукт. Если вы дорожная машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.
  

  Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло Zek

  Моторное масло

  Fake ZiC от оригинала отличается прежде всего качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и заметные следы от шипов? Отложите товар. Поскольку Мошенники производят работы по отливке лжемасла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерт или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, это означает, что техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попадание внутрь силовой установки Фальсификация может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

  Также стоит внимательно отнестись к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки лишь для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

  Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла ZEK действительно соответствует дизайну производителя, достаточно просто сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

  Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости на крышке имеют специальную защитную термопленку.

  Правило 3. Требовать сертификат качества от продавца

  Оригинальное моторное масло Zeke имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предоставляет вам такой документ, приобретать смазку там не нужно. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего ZIC, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

  Правило 4. Проверить срок хранения масла

  Продукция этой марки, как правило, не разводится на витринах магазинов, однако исключать задержку не стоит.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5. Посмотрев на канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива найти не удалось — значит, у вас в руках поддельный товар.
  

  И наконец

  Компания СК, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, на протяжении многих лет обеспечивает мировой рынок высококачественной нефтехимической продукцией.В Россию первые поставки начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автомобилистов отдают предпочтение качественной продукции SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу И другие элементы установки от разрушения, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют сэкономить владельцу транспортного средства за счет размера топливной смеси и низкого испарения. А удобный сайт ZIC упрощает выбор масла на машине.

  Если вы ищете стабильную, стойкую к перепадам температур и постоянным перегрузкам моторную смазку, моторное масло TIC — идеальный вариант для вашего автомобиля!

Отзывы автовладельцев Подбор масла zek по марке автомобиля на сайте

Автомобильное масло — важный компонент, обеспечивающий длительную работу двигателя. Чтобы его правильно подобрать, необходимо учитывать тип двигателя, рекомендации производителя, а также опыт предыдущего владельца, если вы брали машину «с рук».

Виды моторных масел.

По типу моторные масла делятся на:

• Минеральная вода, известная как «минеральная вода», производится путем обработки и очистки масла;
• Синтетика или «синтетика» получают в результате синтеза газа;
• Полусинтетическое масло представляет собой смесь первых двух масел в различных пропорциях и называется «полусинтетическое».

У каждого из представленных масел есть свои плюсы и минусы, например, минеральное масло отличается невысокой стоимостью, по сравнению с двумя другими.Но его чаще меняют, так как он быстро переходит в двигатель, рекомендуется заливать автомобили, не эксплуатируемые в тяжелых условиях. Он отличается повышенной вязкостью и значительно снижает риск замены сальников и прокладок. Чаще всего его используют в отечественных автомобилях, а также автомобилях с карбюраторным двигателем.

Синтетическое масло — это продукт, который надежно покрывает двигатель и его детали пленкой, обеспечивая дополнительную защиту, а его состав позволяет легко заводить автомобиль даже в мороз, а также не перегревает двигатель в жару.Такое масло часто используют в спортивных автомобилях, а также в машинах, работающих при низких / высоких температурах. Минусом, для некоторых автолюбителей цена на синтетическое масло может стать.

Полусинтетика — масло, сочетающее приемлемую стоимость минеральной воды и надежность синтетики. Для многих автолюбителей — полусинтетика считается той самой золотой серединой, сочетающей баланс цены и качества.

Как выбрать масло?

Чтобы правильно выбрать масло, необходимо заглянуть в техническую документацию и узнать, какой допуск указан для автомобиля.Более подробную информацию о толерантности моторного масла можно найти здесь. Также стоит учесть такой параметр, как вязкость — международный стандарт SAE. Именно от вязкости зависит текучесть масла и его способность легко заводить автомобиль в холодный период. Масла, которые рекомендуется использовать в зимнее время, в названии имеют букву W (от англ. «Winter» — «Зима»), и чем меньше цифра перед буквой, тем более устойчиво масло к холоду. Например, температурный режим масла 0W до -45 градусов, 5W до -35 и т. Д.

Необходимо учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль: для холодного климата подбирайте масла низкой вязкости, а для горячего — с повышенной вязкостью. Если двигатель старый и / или изношенный, то выливать дорогую синтетику не стоит, так как сальники и прокладки будут просто несовместимы и могут только навредить мотору. В технических характеристиках обычно указывается только оригинальное масло, например Тойота или БМВ. Если машина на гарантии, стоит заливать только оригинальные масла.Если гарантийный срок машины истек, можно использовать любое другое масло с аналогичными характеристиками. Стоит помнить, что ни в коем случае нельзя допускать смешивания разных видов масла от разных производителей.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZiC и др.

В этой статье мы расскажем о том, какими особенностями обладает моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масляное моторное масло в бензиновых и дизельных электростанциях, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зика

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp.Корпорация, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые с 1995 года реализуются под торговой маркой ZiC.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии переработки нефти в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию производства базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева HRS.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие).Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и сливочным стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг.Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Также отметим, что в перечне продукции этой марки также присутствуют полусинтетические масла и минеральные масла zek, а также специальные системы смазки.

• Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ЗЭК, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля возможно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели Тс.

Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

• Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Например, возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.)), наличие которой позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

• снижение шума при работе двигателя;
• фиксатор работает более «нежно» и эластично;
• это масло особо не;
• деталей и каналов двигателя хорошо хедто;
• при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
• масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

• завышенная стоимость, хотя на самом деле продукция оказывается среднего качества;
• на некоторых форсированных двигателях;
• моющие свойства недостаточны;
• происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

При этом важно понимать, что это часть тех случаев, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZiC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

Как выбрать моторное масло для старого двигателя или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что обратить внимание, полезные советы.

Всем известно, что двигатель — это сердце автомобиля, и правильно подобранное масло обеспечит этому механизму долгую жизнь. Моторное масло напрямую влияет на мощность и приемистость при движении, а также на расход топлива автомобилем. Основная задача масла — снизить уровень трения и вымыть из мотора мелкие загрязнения.

При выборе масла необходимо руководствоваться технической документацией на свой автомобиль. В нем прописаны требуемые допуски и стандарты качества, в которых должно быть масло. Исходя из этого, вы можете очертить круг производителей, выпускающих масло, соответствующее требованиям производителя авто, и выбрать масло из них исходя из предпочтений вашего бренда, отзывов и цен. Ниже представлены услуги самых известных производителей масел, в которых вы можете осуществить подбор автомобильного масла Online, а также узнать необходимые объемы масла для замены.

Подбор масла Mobil на автомобиле.

Удобный инструмент для подбора смазочных материалов Mobil поможет вам получить рекомендации для вашего автомобиля. Разработчики постарались упростить процесс подбора масла для вашего автомобиля. Просто выберите производителя и модель вашего автомобиля, используя параметры поиска или раскрывающееся меню.

Подбор масла Castrol на автомобиль.

Достаточно неплохой сервис по подбору масла Castrol на официальном сайте.Дает рекомендации не только по моторному маслу, но и по другим техническим жидкостям, используемым в вашем автомобиле (трансмиссионное масло, масло дифференциала и распределительное, жидкий гур, антифриз).

Подбор масла Shell на авто.

Онлайн-сервис по подбору технических жидкостей Shell. Вы можете произвести подбор масел для легковых, грузовых автомобилей, мотоциклов, а также для сельхозтехники.

Подбор масла ELF на авто.

Подбор масла Тотал на авто.

Масла Total рекомендованы к применению Авто Концерном Пежо / Ситроен, также могут применяться в автомобилях других производителей. На официальном сайте, заполнив поле формы, вы получите список товаров, соответствующих требованиям автопроизводителя к вашему автомобилю.

Подбор масла zic на машину.

Масло южнокорейской марки ZIC производится на заводе в Ульсане, который является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в мире. Масла ЗиС используются в качестве заводской заливки автомобилей Hyundai / KIA, в том числе в России.На официальном сайте выберите свою модель в списке и узнайте, какие масла ZiC можно использовать в вашем автомобиле.

Подбор масла Motul на автомобиле.

Еще один французский производитель масел. Самая рубленная продукция Motul Мотоциклисты и владельцы автомобилей Subaru. Масла также популярны среди моторных салазок. Благодаря широкому ассортименту технических жидкостей каждый автомобилист сможет найти масла для своей машины. На сайте Motul вы можете сделать подбор масла по марке автомобиля.

В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов.Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC. Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно. Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants. Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

Сегодня SK Lubricants производит смазочные материалы очень широкого спектра. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

Х5

Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

Х7.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

Х9.

100% синтетика. Выполнено на усиленном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

Верх.

Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы. В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

Немного реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC на марку автомобиля

Разнообразие смазочных материалов SK Lubricants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько. Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При выборе масла можно пойти двумя путями:

1. Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим подробнее оба варианта.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега.Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

В первую очередь при самостоятельном выборе моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно в нем указывается список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC.Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

Кроме того, допуск SAE можно регулировать. Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Классификация API

Отклонено API, ILSAC и ACEA может быть уменьшено только в сторону увеличения технологической смазки.Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen это могут быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло совпадает с индексом сервисной книжки — это дает дополнительную гарантию, что оно подойдет.

Использование автоматизированных услуг

Сервисы автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру подбора подходящей смазки.На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система. Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

Так выглядит окошко выбора масла zic

• Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
• Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню.Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель. Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых машин в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

Выбираем масло Zi из списка

После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZiC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные).Левым будет предложено все возможное использовать масло ZeK.

Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла Zek от производителя — Видео

К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

• отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
• хорошие смазочно-защитные качества для масел из средней ценовой категории;
• высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

• наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
• Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет повреждений уплотнительного кольца, размытия печати на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-изготовителя — видео

На сегодняшний день СК предлагает автомобилистам более 20 видов масел для бензиновых и дизельных двигателей, бензопил, двухтактных двигателей катеров, мотоблоков и газонокосилок.Кроме того, Mega-Oil предлагает трансмиссионное масло zIC .

Все масла марки ZIC идеально подходят для российского климата. Он может обеспечить легкий запуск при температуре даже до -40 ° C без негативных последствий для вашего автомобиля. Также среди достоинств моторного масла этой марки можно выделить то, что в нем мало фосфора и серы, поэтому потребность в частой замене резко снижается.

Одной из самых продаваемых марок моторных масел марки ZIC является моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» .Его характерные особенности в том, что он отвечает всем современным требованиям и подходит для использования в различных типах двигателей: бензиновых, дизельных, с турбиной или без нее. Моторное масло «Zic 5W40 Synthetic» имеет специальную присадку для снижения трения, износа деталей, расхода топлива; Специальные присадки для облегчения использования моющих средств и увеличения интервала замены масла. Приятно удивит и цена, так как она сопоставима с конкурентами, не менее известными брендами, она существенно ниже, но на качестве товара не сказывается.

Упаковка: канистра

Состав: синтетика

Вязкость: 5W40.

Объем (л): 4

Спецификация API: SM / CF

Производитель: SK Lubicants

Спецификация ACEA: A3 / B3 / B4

OEM Спецификация: MB 229.5 / VW 502

Как было сказано выше, ZIC — это не только моторные масла, но и качественные трансмиссионные масла, которые предназначены для трансмиссий абсолютно любого вида транспорта, как легкового, так и коммерческого (автобусы, грузовики), работающих с большими нагрузками.