Форд фокус 3 цепь или ремень – цепь или ремень ГРМ, вой ремня ГРМ Форд Фокус

Пока основной двигатель Форд Фокус 3, это бензиновый атмосферный агрегат серии Duratec, в версии ST устанавливают мощный турбированный двигатель EcoBoost, объемом 2 литра (249 л.с.). Рестайлинговая версия Ford Focus III скорее всего в качестве базового получит мотор “Экобуст” объемом всего 1 литр и мощностью 125 лошадей.

Сегодня мы подробнее разберемся в характеристиках двигателей Форд Фокус 3. Начнем пожалуй с самого мощного турбомотора EcoBoost 2.0. Предлагаем фото данного силового агрегата для наглядности.

Двигатель Форд Фокус 3 “Экобуст” 2.0 имеет полностью алюминиевую головку блока цилиндров, сам блок цилиндров из того же металла, на 4 цилиндра приходится 16 клапанов. Это классический DOHC, с двумя распредвалами. В качестве привода ГРМ используется цепь. При 249 л.с. крутящий момент составляет 360 Нм, что позволяет разгонять Ford Focus III ST до первой сотни за 6,5 секунд. Все эти показатели достигаются благодаря прямому впрыску топлива и конечно турбонаддуву. Подробные характеристики двигателя Фокус СТ чуть ниже.

Характеристики двигателя EcoBoost 2.0 (249)

• Рабочий объем – 2.0 литра
• Мощность лошадиных сил – 249
• Мощность кВт – 184
• Степень сжатия – 9.3:1
• Крутящий момент – 360 Нм при 1750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 248 километров в час
• Разгон до первой сотни – 6.5 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра

Кстати, версия ST с этим мотором может быть не только 5 дверным хэчтем, но и универсалом.

Атмосферные двигатели Фокус 3 семейства Duratec представлены в России четырьмя вариантами мощности 85, 105, 125 и 150 лошадиных сил. При этом первые три имеют одинаковый объем 1,6 литра, последний самый мощный 2 литровый.

Характеристики двигателя Duratec 1.6 (85)

• Рабочий объем – 1.6 литра
• Мощность лошадиных сил – 85
• Мощность кВт – 63
• Крутящий момент – 141 Нм
• Максимальная скорость – 170 километров в час
• Разгон до первой сотни – 14.9 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 литра

Характеристики двигателя Duratec 1.6 (105)

• Рабочий объем – 1.6 литра
• Мощность лошадиных сил – 105
• Мощность кВт – 77
• Крутящий момент – 150 Нм
• Максимальная скорость – 187 (МКПП), 182 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 12.3 (МКПП), 13.1 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 (МКПП) 6,4 (АКПП) литра

Характеристики двигателя Duratec 1.6 (125)

• Рабочий объем – 1.6 литра
• Мощность лошадиных сил – 125
• Мощность кВт – 92
• Крутящий момент – 159 Нм
• Максимальная скорость – 196 (МКПП), 193 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 10.9 (МКПП) 11.7 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 (МКПП) 6,3(АКПП) литра

Характеристики двигателя Duratec 2.0 (150)

• Рабочий объем – 2.0 литра
• Мощность лошадиных сил – 150
• Мощность кВт – 110
• Крутящий момент – 202 Нм
• Максимальная скорость – 204 (МКПП) 200 (АКПП) километров в час
• Разгон до первой сотни – 9.2 (МКПП) 9.3 (АКПП) секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 (МКПП) 6,4 (АКПП) литра

Ну а теперь главный вопрос, цепь или ремень ГРМ в двигателе Форд Фокус 3. Давайте разбираться по порядку. У мотора рабочим объемом 2 литра мощностью 150 лошадей стоит цепь в приводе ГРМ. А вот у всей линейки двигателей Форд Фокус 3 рабочим объемом 1,6 литра стоит ремень ГРМ. Так что при постороннем шелестящем шуме из под капота лучше проверить состояние ремня, поскольку его обрыв ничего хорошего вам не сулит.

myautoblog.net

Какие двигатели на Форд Фокус с цепью а какие с ремнём?

Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма появился на серийных моделях не так давно. До этого распредвал приводился либо системой шестерён (на совсем уж допотопных моторах), либо металлической цепью. Форд Фокус второго поколения может иметь в конструкции привода ГРМ как цепь, так и ремень, это зависит от типа двигателя. Какие двигатели с цепью, а какие с ремнём, чем цепь лучше или хуже ременного привода и что по этому поводу думают владельцы Фокусов второго поколения, узнаем сегодня вместе.

Какие двигатели на Форд Фокус с цепью, какие с ремнём?

1,8 двигатель.

Цепь или ремень? Все решают конструкторы во время проектирования усилия, передаваемого с коленвала на распредвал.

Не менее важна и остаточная цена двигателя, поэтому чаще всего на фордовских моторах все же установлен ременной привод, он намного дешевле.

В последнюю очередь конструкторы и технологи думают о расходах на эксплуатацию и ремонтопригодность, эргономику выполнения ремонтных и профилактических работ.

Двигатели и тип ГРМ

Что касается нашего Форд Фокус второго поколения, то на него устанавливают моторы нескольких типов. На нашем рынке представлено шесть двигателей, не считая топовые спортивные комплектации RS и RS500:

1. Бензиновый четырехцилиндровый мотор Duratec 1,4L мощностью 80 сил с ременным приводом ГРМ.

   Бензиновые двигатели Duratec 1,4/1,6 сравнительно легкие – в них используется алюминиевый блок.

2. 16-клапанный Duratec 1,6L мощностью 100 сил, ГРМ приводился ремнём.
3. 16-клапанный Duratec TiVCT 1,6 л на 116 сил, привод ременной.

   Двигатель 16-клапанный Duratec TiVCT 1,6 л.

4. Бензиновый 1,8-литровый Duratec мощностью 125 сил. На этом моторе реализован цепной привод ГРМ
   .

   В клапанном механизме двигателя Duratec-HE-1.8 нет гидрокомпенсаторов, поэтому регулировка зазоров производится вручную.

5. Двухлитровый рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 145 лошадей с цепным приводом ГРМ.

   Под этим капотом скрывается двухлитровый двигатель.

6. Дизельный 110-сильный 2,0 L Duratorq TDCi с комбинированным приводом газораспределительного механизма: от топливного насоса до коленвала ставили цепь, а от насоса до распредвала — ремень.

   Дизельный двигатель Ford 2.0 TDCi с турбонагнетателем.

Особенности

На дорестайлинговые Фокусы с восьмиклапанными моторами семейства Zetec объёмом 1,4 и 1,6 л устанавливали цепной привод ГРМ. Для замены ремня ГРМ сегодня продают как комплекты, так и запчасти отдельно. Вместе с ремнём меняют следующие детали (их коды приведены ниже). На дорестайлинговые машины (выпуска до апреля 2005 года):

• весь оригинальный комплект имеет номер 167 21 43;
• натяжной ролик 136 18 40;
• болт М8х30 с номером 689 2143;
• сам ремень 100 42 99 или 182 33 88 (от третьего Фокуса, он дешевле).

На Форд Фокус с двигателями 1,4 и 1,6 л выпуска с 2005 по 2008 гг. подходит ремкомплект 204 53 56, в который входят:

• ремень привода — 100 42 99 или 182 33 88;
• натяжной ролик BE8Z6K254A или 137 61 64;
• болт крепления ролика М8х47 — 140 69 23.

Комплект ГРМ – 1672144.

Комплект ГРМ нового образца.

Что лучше — цепь или ремень

Конечно, однозначного ответа на этот вопрос никто не даст, но мотористы и опытные фордоводы запросто приведут аргументы как в пользу цепи, так и в пользу зубчатого ремня.

1. Ресурс. Здесь цепь однозначно выигрывает, поскольку завод даёт гарантию на цепные приводы ГРМ не менее 200 000 км. Ремень же может прожить от 50 до 100 тысяч пробега.
2. Шумность работы. Ремень почти не шумит, а цепь работает шумновато и чем старше цепь, тем сильнее она вытягивается и сильнее шумит. Насколько это актуально в условиях неплохой шумоизоляции второго Фокуса, ещё вопрос, но факт остаётся фактом.
3. Цена замены. Здесь ремень выгоднее, поскольку он втрое дешевле цепи. Но и менять его нужно чаще, а замена ремня ГРМ на Фокусе — ещё та акробатика. При этом шкивы не установлены на шпонки, а фиксируются на конус, что осложняет и замену, и настройку, и сборку двигателя.
4. Характеристики работы. Цепь в этом плане лучше, поскольку во время работы она не растягивается, поэтому углы установки фаз газораспределения всегда стабильные. Но при этом ремень эластичен и отлично гасит крутильные колебания. А они влияют на ресурс вкладышей коленвала и постели распредвалов. Зато ремень боится резких перепадов температур, не переносит масла и антифриза, быстро стареет независимо от пробега.

Выводы

Как видим, у каждого типа привода есть свои недостатки и положительные стороны, да и сами производители до конца не определились в том, что лучше — цепь или ремень привода ГРМ, а подходить к этому вопросу с точки зрения «выгода-надёжность» бесполезно.

Поэтому доверимся конструкторам и будем следить за состоянием привода газораспределительного механизма почаще. Удачи всем в дороге!

Видео об возможных последствиях обрыва ремня

Форд Фокус 3 2011 года ремень или цепь

Ford Focus 3 грм замена

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Цепь или ремень ГРМ. Что лучше и надежнее. Просто о сложном

Ford Focus 2 замена цепи !

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

Ford Focus 3. На износ. 100000км пробега.

Установка цепи ГРМ Форд Мондео 2 литровый мотор! Ford Mondeo!

Ford Focus 3. Замена Ремня ГРМ.

Ford Focus 3 замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ Форд Фокус

Также смотрите:

• Дома на Ford f150
• Мастерская к power Форд Фокус с макс
• Сборка двигателя Форд скорпио видео
• Регулировка капота Форд фьюжн
• Ford ranger лампы для фар
• Магнетолы на Форда
• Установка гбо на Форд куга 2014
• Форд эскорт купе 2000
• Отзыв о Форд Фокус 3 105 л с видео
• Двигатель Форд Scorpio
• Фара Форд C-Max линзованная
• Форд Фокус 3 то 80000км
• Теплозащита глушителя Форд Фокус 2
• Как поменять форсунку на Форд Транзит
• Передние пружины на Форд Транзит 2008

fordport.ru

Замена ремня грм 2,0 Л DURATEC TI-VCT Форд Фокус 3

Вам потребуются: специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма,торцовый ключ «на 10», накидные ключи или торцовые головки «на 8», «на 13», «на 18».

1.    Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.    Снимите крышку головки блока цилиндров

3.    Вывесите переднюю часть автомобиля и установите на надежную опору. Снимите правое переднее колесо.

4.    Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя.
 

6.    Снимите правый передний подкрылок

7.    Снимите ремень привода компрессора кондиционера

8.    Снимите ремень привода генератора и водяного насоса

Согласно рекомендациям завода-изготови-теля ремень привода компрессора кондиционера и ремень привода генератора и водяного насоса для снятия следует разрезать ножом, после чего ремень приходит в негодность. Это объясняется тем, что ремень даже после снятия без повреждения не подлежит повторному использованию, так как рассчитан только на одноразовое растягивание при надевании на шкивы (регулировка натяжения ремня не предусмотрена). Кроме того, замена ремня регламентирована определенным пробегом или сроком эксплуатации.

9.    Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

10.    Выверните болты крепления и снимите датчик частоты вращения коленчатого вала.

11.    Выверните болт крепления шкива коленчатого вала…
 

13.    Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.

14.    Выверните болт крепления…
 

17.    снимите шкив.

18.    Установите под двигатель надежную опору.

19.    Снимите правую переднюю опору подвески силового агрегата, отвернув две гайки ее крепления к кронштейну на двигателе и вывернув два болта крепления к брызговику моторного отсека.

20. Выверните двадцать три болта крепления крышки привода газораспределительного механизма…
 

22.   снимите крышку привода газораспределительного механизма.

23.    Ослабьте затяжку болтов крепления звездочек распределительных валов.
 

25.    Нажав тонкой отверткой на храповик через отверстие, разблокируйте натяжитель цепи, затем утопите шток, надавливая на башмак натяжителя…
 

27.    Выверните два болта крепления…
 

29. Снимите башмак натяжителя цепи.

30.    Выверните по одному нижнему и верхнему болту крепления…

31.    снимите успокоитель цепи.
 

33.    Выверните болт крепления и снимите башмак натяжителя цепи привода масляного насоса.

34.    Выверните болт крепления звездочки масляного насоса…

35.    снимите звездочку вместе с цепью привода.

36.    Осмотрите звездочки коленчатого и распределительных валов, состояние башмака натяжителя и успокоителя цепи. При необходимости замените дефектные детали.

37.    Установите цепь привода масляного насоса в порядке, обратном снятию.

38.    Наденьте новую цепь привода газораспределительного механизма на звездочку коленчатого вала и звездочки распределительных валов.

39.    Установите на место башмак натяжителя и успокоитель цепи.
 

41.    Очистите посадочные поверхности крышки привода газораспределительного механизма и нанесите на фланец крышки валиком диаметром 3 мм силиконовый герметик FORD WSE-M4G323-A4 или аналогичный.

42.    Установите крышку привода газораспределительного механизма.

Для обеспечения герметичности соединения крышку привода газораспределительного механизма необходимо установить не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика.

43.    Затяните болты крепления звездочек распределительных валов.

44.    Установите все детали в порядке, обратном снятию. Болт крепления шкива коленчатого вала замените новым, затяните его моментом 100 Н-м и затем доверните на 90″. После установки шкива коленчатого вала снимите стопорную планку с распределительных валов.
 

www.fordclubrus.ru

Форд Фокус 2015 ГРМ цепь или ремень

Ford Focus 3 грм замена

Цепь или ремень ГРМ. Что лучше и надежнее. Просто о сложном

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

регулировка клапанов Форд Фокус 2 1.8 замена цепи ГРМ, подточка стаканов

Автозапчасти — доступное качество. Выбор комплекта ГРМ. Комплект ГРМ DAYCO для FORD Focus 1.6 Sigma.

Надежность Цепи ГРМ — ОБМАН!

Фордовский ремень ГРМ после 140 000 км пробега

Ford Focus 2 замена цепи !

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

Также смотрите:

• Тест Форд Фокус 2 трехдверный
• Ford explorer марка автомашины
• Опель зафира турер или Форд S-Max
• Свечи зажигания моторкрафт Форд
• Сколько ест бензина Форд фиеста
• Дерганье при разгоне Ford Focus
• Новый автомобиль Форд спорт
• Форд Фокус 3 датчик света настройка
• Аналог фильтров Форд Фокус 2
• Переходная рамка Форд галакси
• Форд Мондео какое масло для двигателя
• Устройство рулевого управления Форд фьюжн
• Коврик на торпеду Ford
• Форд Fusion hybrid
• Ресницы для фар Форд Фокус 2

fordport.ru

Форд Фокус 3 1 6 с цепью или ремнем

Ford Focus 3 грм замена

Цепь или ремень ГРМ. Что лучше и надежнее. Просто о сложном

Замена ремня ГРМ Форд Фокус

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

Форд фокус 3 шутер от первого лица (про ГРМ и приводной ремень)16+

Ford Focus 2 замена цепи !

Фордовский ремень ГРМ после 140 000 км пробега

Что Убивает Цепь ГРМ В ВАШЕМ МОТОРЕ и сокращает ее ресурс

Гнет ли клапана при обрыве ремня грм?

Также смотрите:

• Замена приводного ремня Ниссан мурано
• Задние led фонари Toyota Camry v50
• Длина Пежо 308 2011 года
• Закрытие радиатора Форд Фокус 2
• Размер дисков Nissan pathfinder 2014
• Моторедуктор заслонки отопителя Киа спортейдж
• Замена линзы фары на Форд Мондео 3
• Ситроен с4 седан в наб челнах
• Что лучше Киа сид или хендай элантра
• Опель астра горит чек причины
• Опорная подушка передней стойки Lexus rx 300
• Хонда врх 400 родстер технические характеристики
• Авто Toyota Highlander 2014 года
• Мазда трибьют троит на холостых
• Замена крестовин карданного вала Нива Шевроле

avtomobilnye-aksessuary.ru

Какой двигатель на Форд Фокус 3 цепь или ремень

Ford Focus 3 грм замена

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 3

Цепь или ремень ГРМ. Что лучше и надежнее. Просто о сложном

Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном

Ford Focus 2 замена цепи !

Что Убивает Цепь ГРМ В ВАШЕМ МОТОРЕ и сокращает ее ресурс

Почему стучит двигатель Форд Фокус?

Ford Focus 3. Замена Ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2. Азбука Форд

приводные ремни / Ford Focus 3 2.0

Также смотрите:

• Мазда атенза спорт вагон 2003
• Приборная панель Шевроле Лачетти что показывает
• Задняя фара Митсубиси л200 2013
• Как снять задний дворник на Сузуки гранд витара видео
• Ситроен вилд рубис дата выхода
• Стойки задние Ниссан примера п11
• Схема климат контроля Лексус рх 300
• Масляный фильтр Сузуки бандит 600
• Сравнить Ниссан тиана и фольксваген пассат
• Форда Фокуса 2 контрактный двс
• Форд фиеста 2008г шаровая опора
• Где собирают Хендай ix35 2015 для россии
• Как заменить масло в Пежо 301
• Чистка стартера Ниссан примера р12
• Штатная ксеноновая лампа для Мерседес 210

avtosholalc8.ru